Локальная покраска бампера своими руками, технология частичной покраски

Локальная покраска бампера – частичный ремонт, который предполагает устранение разных дефектов, полученных из-за неаккуратной езды, небольших аварий или длительного срока эксплуатации автомобиля. Поскольку не требуется демонтаж детали, нужные мероприятия реально выполнить самостоятельно. Начинаются ремонтные работы с подготовки.

Содержание

1. Инструменты и материалы для окрашивания
2. Подготовительные работы
3. Шлифуем
4. Наносим шпатлёвку
5. Матование
6. Грунтуем
7. Красим

Инструменты и материалы для окрашивания

1. Орбитально-шлифовальная машина – полирование поверхности. Альтернатива – электрическая дрель + специальные насадки.

   Моем бампер перед локальной покраской.

2. Паяльник высокой мощности – сварка трещин бампера (актуально для пластика).
3. Растворитель краски. Допускается применять уайт-спирит.
4. Грунтовка – акриловая, двухкомпонентного типа.
5. Шпатлёвка.
6. Краска – акрил, так как скрывает неровности. Особенно при использовании «нитро эмалей», когда обработка поверхности имеет большое значение.
7. Лак.
8. Наждачка разной зернистости.
9. Маска для защиты дыхательных путей.
10. Антисиликон.
11. Инфракрасный обогреватель (опционально).

Подготовительные работы

Начинайте локальную покраску с мойки бампера. Затем удалите смолы. Пользуйтесь обычной водой или автомобильной химией. Смоляные частицы убирайте либо уайт-спиритом, либо растворителем.

Потом берите острый инструмент и своими руками снимайте куски, которые отслаиваются от поверхности. Подготовка окончена.

Шлифуем

Орбитально-шлифовальной машиной зачистите поверхность детали. Загладьте уголки и сколы. Места куда не достаёт инструмент, придётся обработать своими руками. Нужна грубая наждачка Р120. Вычистив поверхность, тщательно обдуйте и проведите визуально-тактильный осмотр.

Найденные трещины запаяйте паяльником, если частичная покраска выполняется для бампера из пластика. Здесь потребуется мощный паяльник.

Наносим шпатлёвку

Неровности бампера обрабатываются шпатлёвкой, которая содержит стеклянные волокна. После нанесения дожидайтесь затвердевания материала. Для шлифовки применяйте ту же наждачку Р120. Незначительные изъяны следует затянуть финишным шпатлёвочным слоем.

Окончательную прослойку не надо тереть жёсткой шкуркой. Берите Р120-Р180. Работайте, пока поверхность не станет идеальной по гладкости.

Матование

Оно же обработка после создания шпатлёвочного слоя для успешной покраски. Матование необходимо для грунтования, которое производится на следующем этапе. Наждачка – Р220. Проход следует делать по всей поверхности бампера.

Цель – матовое основание с локальным удалением повреждений из-за грубого абразивного материала. Сделав описанное, продуйте бампер воздухом, который находится под давлением.

Переходите к обезжириванию. В самом конце произведите обработку антисиликоном.

Грунтуем

Далее частичная покраска бампера предполагает нанесение двухкомпонентной акриловой грунтовочной смеси. Слой распределяется по детали. Следите за объёмом материала. Если возьмёте много, вероятна локальная течь.

Красим бампер из аэрозольного баллончика.

Грунтовка кладётся в пару слоёв. Обращайте внимание на проблемные участки. Следующая прослойка наносится на бампер только после матования уложенной ранее. Сушка длится 24 часа. Для ускорения процесса пользуются обогревателем инфракрасного типа. Ждать придётся не больше 3 часов.

Грунтовочный слой бампера высох, переходите к шлифовке. Перед началом мероприятия воспользуйтесь проявочным порошком, что позволит быстро найти оставшиеся дефекты. Наждачка – Р320-Р400. После шлифовки создайте ещё 1 или 2 прослойки. Процедура аналогична. Единственное что, абразив должен быть Р400-Р500.

Красим

Переходим к покраске нужной части автомобиля. Для начала обдуйте бампер воздухом и удалите жир. Беритесь за нанесение пигмента. Снова требуется 2-3 прослойки. Сушка составляет 10-15 минут. Вслед за краской необходимо сделать два лаковых слоя. Не забывайте о сушке в промежутках между работами. Лак высох, бампер готов.

Используем полировочную пасту для последующей полировки.

Если до этого никогда не занимались покраской бампера, на поверхности детали могут образоваться локальные лаковые подтёки. Проблема устраняется путём полного разравнивания нужного участка. Используется наждачка Р2000, которая обладает стойкостью к влаге. В процессе работы важно не стереть лаковую прослойку до основания. В конце используется полироль.

Делая покраску детали, изготовленной в Китае или другой азиатской стране, внимательно отнеситесь к обезжириванию. Обычно пресс-формы, в которых на заводах отливаются бамперы, обрабатываются силиконом. Не лучший вариант для удержания лака и окрасочного состава в течение длительного времени. Обезжиривание решит вопрос. Специальные аэрозоли существенно ускоряют покраску. Несмотря на простоту нанесения материала, локальные подготовительные работы с бампером никуда не исчезают. Надо также найти грунт и другие составляющие покрытия именно для аэрозольных составов. Выбирайте способ, который более удобен.

Как покрасить бампер своими руками, чтобы он стал, как новый?

Содержание

1. Как правильно покрасить бампер и зачем это нужно?
2. Как самостоятельно покрасить бампер – подготовимся серьезно
3. Как покрасить бампер своими руками – приступаем к операции

Наверняка владельцы старых автомобилей не понаслышке знают, как покрасить бампер своими руками. Однако с этой проблемой могут столкнуться не только водители, чьи гаражи далеки от новых автомобилей. Итак, поговорим о косметическом преображении наших автомобилей.

Как правильно покрасить бампер и зачем это нужно?

Так зачем красим бампер? Со старыми автомобилями все ясно — обновить внешний вид. К сожалению, такая необходимость может возникнуть даже в случае новенького автомобиля, только что купленного в автосалоне, потому что никто не застрахован от различных аварий, царапин и других повреждений, особенно если водитель еще совсем неопытен. Итак, информацию о том, как правильно покрасить новый пластиковый бампер, можно узнать сразу, как только вы купите «железного коня».

К тому же довольно часто можно встретить то, что даже на новой машине начинает шелушиться лакокрасочное покрытие. Поэтому, если в гараже окажется дешевый «китаец», удивляться не стоит. В настоящее время выбрать лакокрасочные материалы для автомобилей не составляет особого труда, например, очень популярна аэрозольная краска для бамперов.

Однако, отправляясь в специализированные магазины, не забывайте о золотом правиле, что скупой платит дважды, поэтому отдавайте предпочтение надежным производителям и не поддавайтесь соблазну покупать слишком дешевые товары. Кроме того, помните, что ремонтировать можно только те детали, которые имеют незначительные повреждения, например, потрескавшуюся краску на бампере из-за гравия или слегка поцарапанную поверхность.

В случае серьезного аварийного повреждения, скорее всего, потребуется полная замена деталей, поскольку простого ремонта в этом случае вряд ли хватит.

Как самостоятельно покрасить бампер – подготовимся серьезно

Конечно, вы можете пойти в ремонтную мастерскую, и они быстро сделают бампер похожим на новый после того, как он потеряет свой первоначальный вид. Но эта процедура стоит недешево, и если ваше финансовое положение не позволяет кидать деньги налево и направо, то нужно научиться красить бампер, причем делать это в домашних условиях. Более того, не лишним будет посидеть на форумах и изучить, какой полироль для автомобиля лучше всего подходит для окраски.

Вообще в этой процедуре самое сложное — правильно выбрать цвет краски: сначала провести пробу и нанести ее на металлическую поверхность. Таким образом можно определить расстояние, на которое следует распылить спрей, и интенсивность окраски. Кстати, именно этот последний параметр определит, сколько краски понадобится на бампер. Также запаситесь вспомогательными средствами, например, растворителем и достаточным количеством тряпок, защитных перчаток и очков.

Как покрасить бампер своими руками – приступаем к операции

Теперь перейдем непосредственно к описанию процесса, как самому покрасить новый бампер. Сначала деталь необходимо демонтировать с автомобиля, а затем тщательно обработать поврежденные участки, для этого нужно знать, как удалить краску с бампера. В принципе, этот этап не представляет никаких сложностей, достаточно просто обработать деталь шлифовальной тряпкой. Теперь тщательно вымойте поверхность и хорошо просушите. После высыхания не забудьте обработать антисиликоном.

Для того, чтобы выровнять сколы, воспользуйтесь специальной шпатлевкой для пластика, в крайнем случае подойдет обычная машина. Затем обработайте место шпаклевки (после тщательного высыхания, конечно) наждачной бумагой. Для идеального результата лучше использовать полировальную машинку. В этом случае особое внимание следует уделить соединениям нового и старого покрытия.

Теперь обезжириваем поверхность специальным средством и обрабатываем проблемный участок грунтовкой, причем дважды, между которыми даем составу хорошо просохнуть. И последний этап — это сама покраска, и как уже было сказано выше, сколько краски нужно для покраски бампера, зависит в первую очередь от интенсивности ее нанесения и, конечно же,размер детали.Итак, вы видите, что задача, как самому покрасить пластиковый бампер, не так уж и сложна.Все, что для этого нужно, — это деньги, свободное время и, конечно же, трудолюбие.

Бамперы — Hard Notched Customs — Индивидуальные бамперы и стойки для головной боли

 

БАМПЕРЫ, ВЫПОЛНЯЮЩИЕ МОЩНОСТЬ

Наши бамперы созданы специально для тяжелых условий эксплуатации, чтобы выдерживать все, что вы в них бросаете. Защитите свой грузовик и улучшите его внешний вид с помощью лебедки или низкопрофильных декоративных бамперов.

 

 

СОБСТВЕННАЯ РАЗРАБОТКА

ДЛЯ ВАШЕГО ГРУЗОВОГО ГРУЗОВИКА

Все наши бамперы полностью спроектированы и изготовлены нашей командой вручную от начала до конца, чтобы обеспечить идеальную посадку и функциональность.

 

 

КОНСТРУКЦИЯ ИЗ ЛИСТОВОЙ СТАЛИ 3/16″

Наши бамперы полностью изготовлены из тонколистовой стали толщиной 3/16″, обеспечивающей превосходную прочность и вес, сравнимый с алюминиевыми бамперами.

 

 

СВАРКА ВНУТРИ И СНАРУЖИ

ДЛЯ ПРОЧНОСТИ

Все наши изделия сварены спереди и сзади каждого шва, что обеспечивает уровень прочности, который вы не найдете больше нигде в отрасли.

 

 

ПОДБОР ПО ЗАКАЗУ

ПОРОШКОВОЕ ПОКРЫТИЕ

В дополнение к нашему стандартному черному порошковому покрытию или окраске из необработанной стали, любой бампер может быть окрашен порошковой краской в ​​любой цвет или в цвет кузова вашего грузовика.

 

Обязательная серия

Наши бамперы, готовые к работе с лебедками, имеют жесткую конструкцию, позволяющую вместить лебедки, установленные сзади, что обеспечивает аккуратный, гладкий внешний вид и более прямые углы тяги, но не мешает потоку воздуха к радиатору.

Серия Beauty

Наши бамперы для красоты сконструированы по тем же стандартам, что и бамперы для грузовых автомобилей, но обеспечивают снижение веса на 30 фунтов и более низкий профиль для тех, кому не нужна передняя лебедка.

 

ВАРИАНТЫ ЩЕТКИ

Стандартная база

Одинарный стержень

Предварительно бегунок

Cyclops 20 дюймов (включая световую панель)

Cyclops 30 дюймов (включая световую панель)

Сэндвич с лосиной рулькой

 

Опции освещения

Раунд

Квадрат

2 квадрата

Варианты отделки

Черная текстурированная порошковая краска

Необработанная сталь (необработанная)

Индивидуальные цвета подбираются на заказ, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

Пользовательский цвет

 

Создайте свой собственный

Как заменить крышки бампера

Все AllHow-TosАвтосервисАвтомобили 101Модификации автомобилей и грузовиковОчистка и детализацияПокупка автомобилейАвтомобильные технологииГазон, сад и другоеМотив Зимние игрушкиГибридные и электрические транспортные средстваКлассические автомобилиНоваторы и пионерыВнедорожные гонкиСообществоИстория автомобилейПоездкиСпонсорство

Поиск статей и событий

Выйдя из супермаркета, вы обнаруживаете, что какой-то придурок оставил вмятину на вашем бампере. Вместо того, чтобы подавать страховой иск, платить франшизу и, возможно, более высокие страховые ставки, почему бы просто не выполнить эту работу самостоятельно? Современные автомобильные покрасочные и кузовные работы — это форма искусства, но вы можете легко сделать основы самостоятельно.

Возьмите новую крышку бампера (или найдите ее на свалке) и следуйте инструкциям, пока мы покажем вам, как ее заменить.

Накладки на бампер OEM

Накладка на бампер в стиле OEM была разработана для долговечности, аэродинамики и надежности в течение длительного времени. У них есть все необходимые места для противотуманных фар, вентиляционных отверстий, решеток, а теперь даже радара для адаптивного круиз-контроля и камер для предупреждения о выходе из полосы движения. У вас может возникнуть соблазн приобрести накладку на бампер в стиле послепродажного обслуживания, но крышка бампера OEM обеспечивает наилучшее сочетание стоимости, долговечности, гибкости и аэродинамики. Это последнее качество является ключевым, поскольку другой стиль покрытия переднего бампера может увеличить расход топлива на скоростях шоссе.

Советы по замене крышки бампера

Прежде чем мы начнем, знайте, что эта работа намного проще с помощником. Это не бамперы для большегрузных грузовиков, которые сделаны из негибкой и прочной стали. Вместо этого чехлы для бамперов представляют собой большие гибкие детали, которые, как правило, не взаимодействуют, когда с ними работает один человек. Две пары рук делают эту работу проще и быстрее. Есть много болтов и/или пластиковых фиксаторов типа нажимных штифтов, поэтому следите за тем, какие из них входят в какие отверстия. Пластик под капотом может выдержать жару и годы, поэтому он может стать хрупким и сломаться, когда вы попытаетесь его снять. Наличие дополнительных новых фиксаторов под рукой обеспечивает душевное спокойствие, если вы сломаете несколько из них. Когда вы закончите с заменой крышки бампера, отнесите автомобиль в местную автомастерскую для подготовки и покраски, чтобы обеспечить новый вид. Поскольку вы сделали часть работы за них, вы должны увидеть значительную экономию.

Автомобильная система

Внешний вид, кузов и буксировка

Уровень навыков

Новичок

Это хороший проект для новичков-любителей

Время для завершения

900 02 1 час

1. Включите стояночный тормоз и откройте капот.

   Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

2. Обратитесь к руководству по ремонту или визуально найдите болты или фиксаторы в моторном отсеке, которыми крепится крышка бампера. В зависимости от вашей модели их можно снять с помощью небольшой плоской отвертки, крестовой отвертки, торцевой головки или инструмента для снятия отделки. Не то чтобы вам, возможно, придется снимать пластиковую накладку, чтобы получить доступ к болтам крышки бампера.

Pro Tip

Поместите крепежные элементы в пластиковые пакеты и промаркируйте их для облегчения повторной сборки. «Моторный отсек» или «подкрылок» позволят вам легко определить, куда они направляются.

3. Перейдя к передней части подкрылка, снимите там крепления.

4. Затем снимите болты и фиксаторы в нижней части кожуха бампера. Если болты застряли из-за дорожной грязи или коррозии, нанесите на них WD-40, PB Blaster или пенетрант и дайте им впитаться в течение пяти минут, прежде чем пытаться снова.

5. Снимите бампер с автомобиля. Когда все болты и фиксаторы удалены, он удерживается литыми пластиковыми застежками в виде зажимов, которые можно освободить, просто потянув за бампер. Снимите кожух бампера, потянув вперед от автомобиля. Встаньте со стороны водителя и попросите помощника одновременно потянуть за сторону пассажира.

6. Когда крышка бампера снята с автомобиля, аксессуары все еще прикреплены. Опустите крышку и снимите все противотуманные фары, указатели поворота, решетки, крышки, датчики, электрические разъемы и проводку.

7. Замените все аксессуары на новый кожух бампера. Обратите внимание, что вам, вероятно, придется перенести крышку доступа к буксировочному крюку и любые небольшие болты и фиксаторы на новую крышку бампера.

8. Установите новую крышку перед автомобилем и прикрепите всю проводку, аксессуары или освещение, прежде чем зафиксировать ее на месте с помощью литых застежек.

9. Установите на место все крепления, начиная с нижних болтов и фиксаторов. Примечание. Если в вашем автомобиле есть поддон для плавного потока воздуха, убедитесь, что он прикреплен к крышке бампера, чтобы он не захватывал поток воздуха, так как это быстро повредит его.

10. Снова прикрепите крепеж к подкрылку, убедившись, что подкрылок не имеет зазоров с новым крылом. Закрепите крепления моторного отсека. Проверьте выравнивание кожуха бампера с другими панелями кузова и затяните крепления, чтобы отрегулировать их, чтобы завершить замену кожуха бампера.

Последнее обновление: 15 января 2019 г.