23Фев

Контраварийная подготовка водителей: Контраварийное вождение и подготовка водителей

23 Фев 1997 alexxlab Комментировать

Содержание

Контраварийное вождение и подготовка водителей

Круглогодичные мероприятия

  • Курс «Начальные навыки контраварийной подготовки»
  • Курс «Контраварийная подготовка»
  • Курс «Спортивный»
  • Персональная тренировка
  • ПОДАРОЧНЫЙ СЕРТИФИКАТПодарите незабываемые эмоции!

Сезонные программы

  • Audi quattro Ice Drive 2023ПОКОРИТЕ ЗИМНИЕ ПРОСТОРЫ

Организация автомобильных мероприятий

  • Тест драйвы под ключОрганизация мероприятий
  • Тренинги по продуктуДля автомобильных компаний
  • Корпоративные мероприятияОт идеи до успешной реализации!

Эксклюзивные программы

  • Ice Drive 2023ПОКОРИТЕ ЗИМНИЕ ПРОСТОРЫ

Предлагаем всем водителям, независимо от стажа и опыта пройти контраварийную подготовку на наших курсах в Москве и Подмосковье.

Что такое контраварийное вождение?

В процессе дорожного движения время от времени могут возникать ситуации, когда избежать аварии очень трудно или даже невозможно. Это может быть скользкая дорога. Причём не только обледенелая, но и мокрая или покрытая жидкой грязью или песком. Даже на сухом асфальте автомобиль может пойти юзом, если он «обут» в шины, несоответствующие сезону или же водитель значительно превысил скорость.

Бывает ситуация, когда ничто не предвещает аварии: дорога сухая, шины соответствуют погоде, скорость — в пределах допустимой, видимость отличная. Но вдруг другой водитель совершает неожиданный манёвр, и обстановка стремительно меняется. Избежать столкновения можно, но для этого необходимо быстро принять решение и чётко выполнить необходимые действия по управлению автомобилем.

Почему происходит авария?

В состоянии стресса и отсутствия времени на размышление даже опытный водитель может растеряться и допустить роковую ошибку. Потом, в спокойной обстановке анализируя аварию можно увидеть свой просчёт, понять, как надо было действовать. Но изучение и анализ не гарантируют адекватных действий в сходной ситуации в следующий раз.

Обстановка может повториться, но времени на размышления опять не будет, в стрессовой ситуации не удастся вспомнить и выполнить то, что тщательно разбирали в прошлый раз. В быстро меняющихся обстоятельствах не будет времени рассчитывать и анализировать множество факторов: движение своего и чужих автомобилей, скорости, массы, трение, ускорения и торможения.

Для чего нужна контраварийная подготовка водителей?

Вспомните, как мы оцениваем дорожную обстановку, определяем очерёдность проезда или порядок движения на перекрёстке. Не начинаем копаться в памяти, вспоминая пункты правил, которые старательно изучали перед экзаменом на получение прав. Мы даже не помним формулировки, изложенные в них, но, тем не менее, почти всегда действуем в полном соответствии с предписанным порядком. Эти навыки выработались в течение длительного времени, отложились в подсознании, и мы даже не задумываемся, как поступить в той или иной ситуации. Решение принимается на уровне рефлекса.

Так же надо действовать и в аварийной ситуации — не задумываясь, практически рефлекторно. В этом назначение контраварийной подготовки — научить водителя правильно действовать в экстренных обстоятельствах.

Как этого достичь?

Чтобы научиться адекватному поведению в нештатной дорожной обстановке недостаточно теоретических занятий. Полученные знания необходимо закрепить на практике, до автоматизма отрабатывая приёмы на уроках контраварийного вождения. Очень важно научиться чувствовать поведение машины и мгновенно на него реагировать. Контраварийная подготовка — это практическое умение адекватно управлять автомобилем, когда он пытается выйти из-под контроля.

Где можно взять уроки контраварийного вождения?

Как уже говорилось, чтобы научиться безопасно ездить, нужна практика. Но где её получить, не жертвуя собственным автомобилем и не подвергая опасности свои жизнь и здоровье?

Для правильного и безопасного обучения водителей вести себя в аварийной ситуации существует школа контраварийного вождения Vasin Driving School. Она оборудована отгороженными от дорог общего пользования автодромами, на которых можно оттачивать навыки, не рискуя попасть в ДТП. Школа имеет в распоряжении новейшние автомобили Audi с полным приводом quattro.

Все инструкторы-водители имеют высшее педагогическое образование, большой спортивный и педагогический стаж и сертифицированы по международной программе Audi driving experience. Они прекрасно владеют приёмами обучения Вас своему мастерству.

Для участников разработаны два круглогодичных курса — «Контраварийная подготовка» и Контраварийная подготовка. Уровень 2..

  • Курс «Контраварийная подготовка.» предназначен для всех желающих.

Обращайтесь к нам в Vasin Driving School! Стоимость обучение доступна, и надо понимать, что она не идёт ни в какое сравнение с финансовым, физическим и моральным ущербом, который несёт любая, даже самая незначительная авария.

Пройдя курс в нашей школе, Вы научитесь без потерь выходить из аварийных ситуаций, сохраняя в неприкосновенности имущество, здоровье и жизнь свою и своих близких.

Записаться на курсы

Обратный звонок

Представьтесь, мы вам перезвоним

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

зачем они нужны? — журнал За рулем

Чувствуете, что способны за рулем на большее, но негде реализовать свой драйверский потенциал? Не на дорогах же общего пользования этим заниматься… Правильно, куда безопаснее для вас и окружающих тренироваться на закрытой площадке. А еще полезнее, если свои навыки вы будете отрабатывать под присмотром профессионального инструктора.

курсы контраварийного вождения

Курсы контраварийного вождения включают и начальную спортивную подготовку. За дополнительную плату ученик сможет гораздо глубже познать поведение и возможности автомобиля.

Курсы контраварийного вождения включают и начальную спортивную подготовку. За дополнительную плату ученик сможет гораздо глубже познать поведение и возможности автомобиля.

Материалы по теме

Курсы ФСО: cо спецсигналами по встречке

Полноценная контраварийная подготовка — удовольствие не из дешевых. Однако все полученные навыки и уроки не только обязательно придут вам на помощь в экстренных ситуациях, но и помогут получать большее удовольствие и комфорт при езде.

Грамотный инструктор по контраварийного подготовке — универсальный педагог. Кроме непосредственной тренировки навыков управления автомобилем он заставит вспомнить законы физики, элементы физиологии человека и проведет психотерапию. Да, ученику придется напрягать извилины, переступать через самые естественные и укоренившиеся психологические барьеры, но вся эта работа позволит ему совершенно по-другому воспринимать банальное перемещение на машине из пункта А в пункт Б. 

Фэншуй

Физиология человека очень важна в деле управления машиной. Первым делом инструктор заставит ученика правильно усесться в водительском кресле. Практически вертикальное положение туловища и малое расстояние до руля — такова гоночная посадка. Однако на поверку в этом нет ничего спартанского.

№1. Вестибулярный аппарат человека работает идеально именно при вертикальном положении туловища. Благодаря этому водитель может своевременно ощутить начало потери стабильного движения автомобиля (зародыши сноса из заноса). Обратная сторона медали — к примеру, у меня проблемы со спиной и она болела около недели, привыкая к своему новому положению. Зато после тренинга спина заметно реже устает и беспокоит. Даже поездка на автомобиле с откровенно неудобными сиденьями уже не доставляет столько дискомфорта, как прежде.

Правильная посадка за рулем

Правильная посадка за рулем, скорее всего, вызовет ощутимый дискомфорт у новичка, но спустя недельку к этому можно привыкнуть и получать дивиденды.

Правильная посадка за рулем, скорее всего, вызовет ощутимый дискомфорт у новичка, но спустя недельку к этому можно привыкнуть и получать дивиденды.

№2. Близкое положение к рулю — залог максимальной быстроты его вращения. Это крайне важно при экстренных маневрах, существуют даже нормативы для водителей-профессионалов специальных служб: за определенное время нужно успеть повернуть баранку от упора до упора определенное число раз. Даже с правильной посадкой придется потренироваться ради хорошего результата, а если сесть неправильно, в норматив точно не уложиться.

Правильная посадка за рулем

Правильная посадка водителя подразумевает следующее: если вытянуть руки вперед и положить их на руль сверху, кисти рук должны свободно свисать за его ободом. Так водитель сможет максимально быстро вращать баранку.

Правильная посадка водителя подразумевает следующее: если вытянуть руки вперед и положить их на руль сверху, кисти рук должны свободно свисать за его ободом. Так водитель сможет максимально быстро вращать баранку.

№3. Только при правильном положении рук на руле можно точно прокладывать траектории движения, будь то поворот или экстренный объезд препятствия. При этом водитель хорошо чувствует сцепление передних колес с дорожным покрытием. Такую обратную связь важно не терять, когда приходится поворачивать руль на большие углы. В этом случае, перехватывая руль, важно сохранить правильное положение рук.

С неправильной посадкой за рулем чувство автомобиля притупляется, а действия водителя станут недостаточно точны. Это хорошо видно, к примеру, при скоростном проезде змейки на площадке. Но, как только инструктор донесет до ученика суть проблемы и посадит его правильно, результат сразу же улучшится.

Посадка за рулем

Правильное положение рук на руле — 9 и 3 часа или 10 и 2 в зависимости от конфигурации его спиц.

Правильное положение рук на руле — 9 и 3 часа или 10 и 2 в зависимости от конфигурации его спиц.

№4. Дополнительно улучшить качество маневров водителя поможет использование площадки под левую ногу. В свое время для меня это стало откровением. При резких маневрах, особенно с сиденьями без ярко выраженной боковой поддержки и с обычными трехточечными ремнями, водитель незаметно для себя начинает держаться за руль. Соответственно, качество работы с рулем сильно падает. Однако стоит упереться левой ногой в площадку, и ту же змейку можно проезжать на гораздо большей скорости.

Левая нога водителя

Площадка для левой ноги водителя — это не просто удобная подставка, а еще и скрытый инструмент, чтобы острее работать рулем.

Площадка для левой ноги водителя — это не просто удобная подставка, а еще и скрытый инструмент, чтобы острее работать рулем.

Синдром

Психология человека очень коварна. Несколько, казалось бы, естественных и логичных инстинктов самосохранения частенько приводят к плачевным результатам. К примеру, важно даже то, куда именно устремлен взгляд водителя.

№5. Какими бы навыками ни обладал водитель, он всегда приедет туда, куда смотрит. Ни в коем случае нельзя фокусироваться на препятствии при его объезде. Загадочным образом этот психологический нюанс заставляет совершать любые действия, кроме правильных. Именно поэтому даже на просторной снежной площадке всегда можно приехать в единственный столб, целенаправленно тренируясь или просто получая удовольствие от езды боком!

Материалы по теме

Изучаем ABS: последний шанс

№6. Наверное, самый опасный психологический рефлекс — экстренно тормозить до последнего. Максимально погасить скорость, безусловно, важно. Однако также необходимо уметь отпускать тормоз, чтобы торможение не помешало правильно осуществить маневр. Этот нюанс не потерял своей актуальности даже с приходом систем курсовой устойчивости и простейшей антиблокировочной системы тормозов ABS.

При резком торможении на автомобиле, который обделен даже простейшим электронным помощником ABS, велик риск блокировки передних колес. В этом случае бесполезно крутить руль — машина продолжит движение по прямой. ABS и система курсовой устойчивости сохраняют возможность управления автомобилем в различных условиях, но не отменяют законов физики. На передние колеса постоянно действуют продольные силы (ускорение и замедление) и поперечные (поворот). Их взаимодействие характеризует окружность Камма. К примеру, заблокированное при торможении колесо (излишняя продольная сила) уже неспособно передавать никакого поворотного усилия (поперечная сила). Поэтому даже при вмешательстве ABS нажатая в пол педаль тормоза сильно увеличивает радиус поворота. И напротив, никакие помощники не заставят автомобиль вписаться в поворот, когда скорость движения машины слишком высока.

Окружность Камма

Окружность Камма — зависимость поперечной и продольной сил, передаваемых шиной. До тех пор, пока их результирующая составляющая остается в пределах окружности, стабильность движения автомобиля гарантирована. Выход за ее пределы — потеря сцепления шины с дорогой.

Окружность Камма — зависимость поперечной и продольной сил, передаваемых шиной. До тех пор, пока их результирующая составляющая остается в пределах окружности, стабильность движения автомобиля гарантирована. Выход за ее пределы — потеря сцепления шины с дорогой.

Сложные для восприятия законы физики до ученика лучше всего доносит упражнение «переставка». Оно повторяет известный «лосиный тест», но предусматривает интенсивное торможение перед объездом препятствия. Инструктор расставляет конусы таким образом, что вписаться в искусственные рамки очень сложно. Действовать нужно точно. Если не отпустить педаль тормоза перед поворотом руля, даже при наличии электронных помощников автомобиль пойдет по более широкой дуге и снесет пару пластиковых ограничителей.

Обучение водителей аварийному реагированию (ERDT)

Обучение водителей аварийному реагированию (ERDT)
  1. СЛЕДУЮЩИЙ
  2. Безопасность здоровья и окружающей среды HSE

  3. Обучение водителей аварийному реагированию (ERDT)

Описание курса

  • Вождение в экстренных ситуациях и верховая езда требуют выдающихся навыков вождения, позволяющих безопасно управлять транспортным средством в сложных ситуациях и на высокой скорости.
  • Перед тем, как пройти обучение по реагированию на чрезвычайные ситуации, вы можете улучшить свои навыки вождения, используя курс, предлагаемый компанией, который помогает в обучении и совершенствовании навыков вождения в чрезвычайных ситуациях.

Цели курса:

  • Цель этого обучения и повышения квалификации по вождению автомобилей аварийно-спасательных служб состоит в том, чтобы предоставить водителю дополнительные навыки, знания и понимание, необходимые для управления автомобилем экстренной помощи в различных ситуациях.
  • Курс обучения водителей аварийно-спасательных служб дает учащимся возможность научиться управлять автомобилями экстренных служб, чтобы соответствовать ряду эксплуатационных требований, которые могут возникнуть.
  • Обучение включает в себя ряд чрезвычайных ситуаций и учитывает потребности ваших пассажиров, в том числе различные чрезвычайные ситуации в нефтегазовой отрасли с различной степенью зависимости от специалистов нефтегазовой отрасли.

Методика обучения:

  • Этот интерактивный учебный курс включает в себя следующие методики обучения в процентах от общего количества часов обучения:
  • 20 % Лекции
  • 80 %  Практические упражнения, тематические исследования, игры, Посещение объектов, моделирование, ролевые игры, групповые занятия, мероприятия на свежем воздухе и в помещении
  •  В маловероятном случае инструктор курса может изменить указанную выше методологию обучения до или во время курса по техническим причинам.

333

  • ПОВЕСТКА ДНЯ
  • АУДИТОРИЯ
  • ТЕМЫ
  • ПРЕДПОСЫЛКА

День 1

  • Презентации перед оценкой
  • Цели программы
  • Введение
  • Политика HSE
  • Политика в отношении алкоголя и наркотиков
  • Цели и задачи HSE
  • Видение и задачи HSE
  • Элементы готовности к чрезвычайным ситуациям
  • Проверка режима вождения на основе поведения
  • маневрирования транспортного средства
  • Владение дорожными ситуациями (традиционная подготовка водителей)
  • Цели и условия вождения для конкретной поездки (обучение водителей и поведение)
  • 4. Человеческий фактор. The goals for life and your skills for a living (Driver Education & Behavior)
  • Case study
  • Illustrative related video
  • Workshop
  • Group discussion & Quiz

Day 2

  • Health and mind контроль фитнеса
  • Алкоголь и наркотики Полис
  • План контроля путешествия
  • Перерывы и отдых
  • Достаточное количество сна
  • Транспортные средства экстренных служб и сборы (План Б)
  • Крупные нарушения транспортных средств аварийных служб
  • Знания и навыки
  • Устройство управления транспортными средствами (VCD)
  • Факторы, повышающие риск, о которых водитель должен знать и уметь их избегать
  • Самооценка для непрерывного развития
  • Коэффициент потерянного времени (LTR)
  • Общий коэффициент несчастных случаев (TAR)
  • Коэффициент серьезности несчастных случаев (ASR)
  • Иллюстративное связанное видео
  • Семинар
  • Групповое обсуждение и викторина
  • Экзамен в конце курса
  • Закрытие занятия
  • Машины скорой помощи и парамедицинские услуги.
  • Услуги по пересадке крови и органов.
  • Пожарно-спасательные службы.
  • Полицейские машины.
  • Вооруженные силы.
  • VIP-охрана.

    • Презентации перед оценкой
    • Цели программы
    • Введение
    • Политика HSE
    • Политика в отношении алкоголя и наркотиков
    • Цели и задачи HSE
    • Видение и задачи HSE
    • Элементы готовности к чрезвычайным ситуациям
    • Проверка режима вождения на основе поведения
    • 4 уровня, которые участие во всех задачах вождения
    • Мастерство маневрирования транспортного средства
    • Мастерство управления дорожными ситуациями (Традиционное обучение водителей)
    • Цели и контекст вождения для конкретное путешествие (обучение водителей и поведение)
    • 4. Человеческий фактор. Цели на жизнь и ваши жизненные навыки (Обучение водителей и поведение)
    • Практический пример
    • Иллюстративный соответствующее видео
    • Семинар
    • Групповое обсуждение и викторина
    • Фитнес для здоровья и контроля над разумом
    • Политика в отношении алкоголя и наркотиков
    • План управления путешествием
    • Перерывы и отдых
    • Достаточное количество сна

      4 Транспортные средства и рюкзаки

      4

      4

      4 (План Б)

    • Основные автомобили скорой помощи помехи
    • Знания и навыки
    • Устройство управления транспортным средством (VCD)
    • Факторы, увеличивающие риск, о которых водитель должен знать и которые должен избегать
    • Общая аварийность (TAR)
    • Коэффициент серьезности аварий (ASR)
    • Иллюстративный соответствующее видео
    • Семинар
    • Групповое обсуждение и викторина
    • Экзамен по окончании курса
    • Закрытие занятия
    • Безопасное вождение
    • Действующие водительские права 

    В настоящее время для этого курса нет запланированных занятий.

    Нажмите ниже, чтобы получать оповещения по расписанию

    Добавить в список желаний

    Настройте свой собственный путь обучения и отслеживайте свой прогресс, когда вы начинаете использовать определенный путь обучения.

    Всего за несколько простых шагов вы можете настроить свой собственный путь обучения в интересующей вас дисциплине на основе ваших непосредственных, промежуточных и переходных целей. После этого вы можете сохранить его в NExTpert, экосистеме цифрового обучения, и отслеживать свои успехи.

    Исследовать