Колеса на автомобиль: «Колеса Даром» — интернет-магазин шин, дисков и автотоваров в Москве с бесплатной доставкой — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Как выбрать автомобильные колеса | Что нужно знать при покупке шин

Пятно контакта – это единственное, что связывает автомобиль с дорогой. Логично, что от его качества будет зависеть ход машины и безопасность передвижения.

Собственно, 4 колеса и двигатель – уже автомобиль, а остальное – так, для красоты и удобства.

И если двигатель менять уже давно нецелесообразно, то какие колеса буду вас возить – приходится решать намного чаще.

Колесо начинается с диска

Здесь перед покупателем встает только 2 вопроса и обычно в 2-х случаях: невозможно восстановить поврежденный диск или просто хочется побогаче.

1. Какие диски – штампованные, литые или кованые. Первые – неубиваемые, из стали, но скоромного дизайна, вторые – из алюминиевого сплава, красивые и статусные, но не очень надежные для неровных дорог. Кованые – и прочные, и красивые, и дорогие.

2. Размер. Чтобы купить колеса, нужно знать их размер. Его легко определить по диаметру и ширине обода старого колеса. Тех, кто выбирает диски побольше, – много. Но одно дело разница в 1-2 дюйма, другое – когда колеса уже выпирают из-под арок. Если все же решили «прокачать» свои диски, обратите внимание на крепежные отверстия. Отклонения недопустимы. Даже 1 мм несоответствия означает, что полная закрутка болта будет только в одном месте, а в остальных – смещение.

Выбираем шины

Современные бескамерные покрышки изготавливаются из очень сложных по составу резиновых сплавов. Производители работают над рецептурами смесей в строжайшей секретности и выдают на рынок колеса, цена которых растет вместе с улучшениями. Другое дело, что проверить эти улучшения до покупки вряд ли возможно. В теории оценить состав резины и рисунок протектора нереально. Поэтому идем в магазин и смотрим, какие колеса нам лучше всего подходят.

1. Марка покрышек. Учтите, не все оригинальные шины ведут себя одинаково. Уже давно мировые бренды в родной стране оставляют только штаб-квартиру, а под производство покупают площадки на других территориях. Конечно, качество контролируется, но все знают, что такое дитя без глазу. Тест-драйвы же проводятся на самых лучших покрышках в самых идеальных условиях. Так что не факт, что стоит переплатить за марку и купить колеса с громким названием.

2. Основные параметры. У шин это диаметр и ширина. Они указаны на старых покрышках автомобиля плюс в руководстве по эксплуатации. Если возможны допуски в большую сторону, там об этом также будет написано.

Любовь к большим широким колесам, не соответствующим рекомендациям производителя, – личное дело каждого. Однако, стоит помнить:

— гарантии на новый автомобиль, переобутый не по правилам, снимаются;
— эксплуатировать машину с колесами большего диаметра противозаконно;
— увеличенный размер дисков и покрышек неизменно влияет на состояние ходовой части и, возможно, управляемость в нештатных ситуациях.

3. Высота профиля. Здесь все законно, хотя и сомнительно на городских российских дорогах. Низкопрофильная резина выпускается в разных диаметрах, но существенно замедляет ход автомобилей при переезде рельсов, выбоин, ям, лежачих полицейских и прочих «изюминках» отечественных магистралей. Вам нужны экономичные колеса? Цена на низкий профиль не подойдет.

4. Срок годности. Указывается на боковине покрышки – неделя и год. Считается дурным тоном без истерик и без скидки покупать колеса старше 2-3 лет, хотя производитель дает как минимум 5 лет гарантии при правильном хранении и около 10 лет срока службы.

5. Сезонность. В России этот вопрос стоит в большинстве населенных пунктов, кроме Москвы и Санкт-Петербурга с европейской зимой. Чтобы купить колеса на зиму, нужно взять себя в руки и выбрать: липучка или шипы, скандинавский или арктический протектор, финны или японцы и еще десяток «быть или не быть».

Что делать, когда не хочется тратить время на вот это вот ЕГЭ по подбору колес? Просто посмотрите, в какой комплектации был выпущен автомобиль.

Это идеальное решение.

1. Производители ставят достаточно доступные варианты по цене (это влияет на себестоимость автомобиля).
2. Именно на этих колесах автомобиль будет работать корректно, так как должен без поломок отъездить гарантийный срок.

Устанавливаем шины и колеса на автомобиль / Автобегиннер.ру

Важнейшим и ответственным элементом автомобиля, отвечающим за безопасное передвижение, являются колеса и шины. Поэтому их нужно правильно устанавливать.

Опытный водитель справится с этой задачей без труда, а вот новичкам, которые чувствуют себя не слишком уверенно, наверняка, будет непросто. Не имея определенных умений и опыта, вы столкнетесь с множеством проблем и вопросов. Но непосредственно перед монтажом шин, необходимо разобраться с некоторыми нюансами. Прежде всего, следует обратить внимание на рисунок протектора, направление вращения, внешнюю и внутреннюю сторону покрышки.

Рисунок и направление вращения

Чаще всего можно встретить современные автомобильные шины с направленным рисунком, стрелка на их боковине указывает на направление вращения, поэтому их установка может производиться только в определенном порядке.

Остальные покрышки имеют ненаправленный рисунок, и установить их можно любой стороной.

Чтобы избежать недоразумений, лучше выяснить рисунок и направление вращения у продавца в магазине.

Стороны покрышек

При асимметричном рисунке у шины бывает внешняя и внутренняя сторона. Внешняя сторона имеет обозначение Outside, а внутренняя Inside, они ставятся соответственно снаружи и внутри автомобиля по ходу движения.

Виды шин

В зависимости от типа рисунка и его направления выделяют следующие группы покрышек:

асимметричные, рисунок у которых различен с наружной и внутренней стороны, причем он может быть направленным и ненаправленным (об этом мы уже упоминали выше).
симметричные, имеющие симметричный протектор, конструкцию корда и боковин. В этом случае заморочек меньше всего, ведь они устанавливаются с любой стороны.
направленные, со строгонаправленным рисунком. Они имеют надпись «Rotation» и стрелку, обозначающую направление вращения.
левые и правые, они разрабатываются для конкретной модели авто или для группы одинаковых моделей. На них есть маркировка «Right»(правая) и «Left»(левая). В зависимости от надписи их ставят только слева или справа. Этим правилом нельзя пренебрегать, ведь от правильной установки зависит эффективность работы шин.

Если вы не нашли такой надписи на покрышках, значит, они не подразделяются на лево- и правосторонние, даже если рисунок направленный или асимметричный.

Особенности установки шин

Для установки асимметричных покрышек не нужно быть асом, достаточно запомнить некоторую особенность. Внешняя сторона шины будет иметь надпись Outside, External, This side facing outwards или Side facing outwards, это зависит от производителя. Внутренняя – Inside, Side facing inwards или This side facing inwards. Эта надпись при правильной установке впоследствии не должна быть видна, на глаза должно попадаться лишь указание внешней стороны.

С направленными шинами немного посложнее. Их нужно поставить так, чтобы при движении машины вперед вращение колеса совпало с указанием стрелки на боковине. Право- и левосторонние шины, как мы уже говорили, ставятся только на ту сторону, которая указана на покрышке. Сторона учитывается по ходу автомобиля вперед.

У симметричных шин нет ни сторон (наружных и внутренних), ни направления вращения, поэтому ставить их можно в любом положении.

Если неправильно установить асимметричные или направленные шины, то происходит резкое ухудшение показателей поведения автомобиля при езде. Они работают неправильно и, следовательно, не могут в полной мере раскрыть свои улучшенные характеристики и качества. Если всё же вы вынуждены передвигаться на машине с неправильно установленными покрышками, соблюдайте скоростной режим (не больше 80 кмчас) и будьте начеку.

Монтаж шин и колес

Итак, с особенностями установки различных типов шин мы разобрались, теперь пора перейти непосредственно к самому процессу. Чтобы правильно снять и установить колеса на свой автомобиль, перво-наперво необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации конкретной модели машины. Именно в ней можно найти конкретные советы и рекомендации, которые уж точно вам помогут. Приступаем к работе.

Сначала нужно снять старые колеса и шины, для этого отвинчиваем гайки. Но откручиваем их не до конца, а лишь немного ослабляем. Для работы лучше воспользоваться ручными инструментами, это будет безопаснее. Хотя если вы умеете обращаться с ударным гайковертом, то дерзайте. Если же нет, не экспериментируйте, а поработайте обычным или специальным автомобильным ключом.

Возьмите домкрат, чтобы поднять автомобиль. Делать это нужно на ровной поверхности, открутите гайки, снимите колеса.
Распределите шины, чтобы потом не запутаться, поставьте их рядом со старыми колесами. Будьте внимательны, учитывайте направление вращения, рисунок и стороны покрышек. Обязательно проверьте гайки. Если они с шероховатостями или плохо затягиваются это нужно исправить до установки колес. В магазине можно найти специальный набор, восстанавливающий резьбу. Он как раз вам и поможет.
Очистите тормозные диски и барабаны от грязи и ржавчины.

Проверьте, как сидят колеса на ступице. Следствием даже небольшого отклонения центра диска от центра ступицы станет биение покрышки. Это можно почувствовать по вибрации рулевого колеса, в противном случае под угрозой окажется крепление шины.
Воспользуйтесь восковым спреем или другим подходящим средством для обработки болтов от коррозии.
Если проблем не возникло, переходите к установке колеса. Наживляйте болты, слегка затяните. Опустите машину, уберите домкрат и до конца затяните гайки.
А теперь настал черед послеустановочной проверки. Убедитесь, что внешний край диска и внутренняя сторона обода не соприкасаются. Для этого достаточно лишь провести рукой по каждому колесу. Также не забудьте проверить давление в шинах.

Правильный монтаж шин является гарантией безопасности и надежности вашего транспортного средства.

И даже если вы не будете самостоятельно это делать, то не лишним будет вооружиться определенными знаниями, чтобы иметь возможность проконтролировать процесс. Ведь даже мастера в сервисах из-за своего незнания или банальной лени делают свою работу не всегда качественно.

Колеса и диски для вторичного рынка для любого автомобиля

БЕСПЛАТНАЯ установка, балансировка и доставка

При покупке комплекта колес и шин установка, балансировка и доставка включены БЕСПЛАТНО!

БЕСПЛАТНЫЙ МОНТАЖ, БАЛАНСИРОВКА И УСТАНОВКА

Приобретите комплект колес и шин, и монтаж, балансировка и установка будут включены БЕСПЛАТНО!

1–20 из 1653 стилей колес — ТЫСЯЧИ вариантов

Набор из четырех штук от

^$ 648,09

Кредит не требуется, выплаты от 28,80 долл.