Работа адвоката при административном расследовании ст. 12.24 КоАП РФ (в частности, при наезде на пешехода)
Жалко мне бывает потерпевших по делам о ДТП… Я сейчас даже не о серьезном вреде для здоровья (хотя в человеческом организме всё может обернуться неприятными последствиями), а о легкой степени вреда, либо вообще, если «не дотянули до 21-го дня нахождения на больничном, имеют ссадины, царапины и т.д., без вреда для здоровья… Трепетать, казалось бы, должен тот, кто совершил наезд, а приходится потерпевшему, так как он жаждет справедливого возмездия, т.е. привлечения к ответственности и компенсации, как в моем деле, где я помогаю отстоять право на справедливое административное расследование.
На женщину совершен наезд на нерегулируемом пешеходном переезде. Сильное потрясение, сотрясение головного мозга, множественные ушибы правого предплечья и туловища.
Главное для потерпевшего что? При первичном осмотре следить, чтобы в медсправку врачом были сделаны полные адекватные записи (жалуйтесь, жалуйтесь!), лечение рекомендовано реальное, и может, помещение в стационар на обследование.
Хорошо бы вызвать срочно при фиксации всего этого еще в больницу, а лучше раньше, на место ДТП, своего адвоката. А совершившему наезд, конечно, важно обратное, отразить всего по минимуму.., способы есть, знаем…
Так произошло в моем деле… Пьяного водителя, сбившего женщину, оформили протоколом за употребление спиртного уже после ДТП (((. Понятно, ответственность будет соразмерная как если бы в момент вождения, но все же, все же…
Административное расследование затягивает ОГИБДД, вот в чем дело! То судмедэкспертизу никак не могут назначить, формы справок им не нравятся, то переносят необоснованно запись этой самой экспертизы… Потом приходится еще узнавать об ее готовности и постоянно звонить инспектору, чтобы соизволил сходить в морг (туда зачастую направляют живых лиц на экспертизу) забрать заключение. А у меня, говорит 6 мес. расследования для этого есть.
Очень много дел по ст. 12.24 КоАП РФ за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, прекращают за истечением срока давности привлечения к административной ответственности.
В случаях явной волокиты и сомнительного «растягивания» процесса, я пишу и требую контроля и оперативности. Адвокату, представляющему интересы потерпевшего в этом деле, по-моему, даже сложнее совладать бывает с административной машиной, чем адвокату-защитнику лица в отношении которого возбуждено производство.. И тех и других представляла, защищала, знаю.
Вот вчера написала такую жалобу руководству инспектора ГИБДД и прокурору, она сразу побежала за заключением. Уже знаю, что в нем – вред здоровью. Хоть так, а то вообще бы дело прекратила за отсутствием состава правонарушения. Тогда необходимые действия по обжалованию и независимую экспертизу проходить бы пришлось и т.д. и т.п.
«В производстве ОГИБДД МУ МВД России «Мытищинское» находится административный материал по факту дорожно-транспортного происшествия, имевшего место _____2019 года с участием водителя__________ который совершил наезд на пешехода ________Административное расследование возбуждено _______2019.
Вследствие явной волокиты должностных лиц, ответственных за сбор доказательств, ________2019 я обратилась в ОГИБДД с заявлением на необходимость и важность соблюдения процессуальных сроков расследования.
Однако в настоящее время упор на это не сделан, контроль вышестоящим начальством не проведен.
Так, судебно-медицинская экспертиза вреда здоровью _______назначена необоснованно поздно, несмотря на своевременное приобщение к делу всех медицинских документов: первоначально, на _______2019, а затем по неизвестным причинам, и вовсе перенесена на _______2019.
В настоящее время заключение судмедэксперта готово, но должностное лицо, производящее расследование, затягивает его получение, несмотря на настойчивую просьбу забрать его оперативно и предоставить на ознакомление потерпевшей.
Прошло уже около 5 месяцев с даты возбуждения административного расследования. Однако отсутствие должной работоспособности должностных лиц и необходимого контроля за их работой, может отразиться на принятии процессуального решения, когда фактически виновное в наезде на беззащитного пешехода лицо, будет освобождено от административной ответственности по формальным признакам, из-за истечения срока давности.
Ведь несмотря на то, что в соответствии с п. 1 ст. 4.5 КоАП РФ данный срок составляет 1 год с момента совершения правонарушения, при безосновательном и явном затягивании расследовании органами полиции, его истечение в рамках судопроизводства, неизбежно.
И в совокупности с тем, что должностное лицо заявило, что Пупкина-то еще найти надо…», складывается впечатление, что всё к этому и идет…
На основании вышеизложенного, руководствуясь ч. 5 ст. 25.2, ч. 5 ст. 25.5 КоАП РФ, ст. ст. ст. 2, 5, 7, 10 ФЗ от 02.05.2006 «О порядке рассмотрения обращений граждан РФ», ФЗ «О Прокуратуре РФ», прошу:
1. Незамедлительно приобщить к материалам дела судебно-медицинское заключение о вреде здоровья ____________(кого), ознакомить с ним потерпевшую.
2. Взять на контроль административное расследование в части процессуальных сроков и решений.
При дальнейшем бездействии и волоките будем вынуждены обратиться в вышестоящие органы, СК РФ и в СМИ для проведения проверки необоснованного и намеренного затягивания дела.
За 6 месяцев 2022 г. сотрудниками ОГИБДД МО МВД России «Ковровский» выявлено и пресечено 8454 административных правонарушений
Наиболее частые и грубые нарушения ПДД: управление транспортными средствами в состоянии опьянения (ч. 1, 3 ст. 12.8 КоАП РФ) – 158, невыполнение водителем ТС законного требования сотрудника полиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения (ч. 1, ч. 2 ст. 12.26 КоАП РФ) – 38. Привлечено водителей к уголовной ответственности за повторное управление ТС в состоянии опьянения (ст. 264.1 УК РФ) — 25. Управление водителем, не имеющим права управления транспортными средствами (ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ) – 119. Управление водителем, лишенным права управления транспортными средствами (ч. 2 ст. 12.7 КоАП РФ) – 40. Нарушение водителями правил проезда пешеходных переходов (ст. 12.18 КоАП РФ) — 162. Нарушения ПДД пешеходами (ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ) – 995. Проезд на запрещающий сигнал светофора, невыполнение Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией (ч.
1,2 ст. 12.12 КоАП РФ) – 748. Выезд на полосу встречного движения (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ) – 52. Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он явился (ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ) – 27. Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный КоАП РФ (ст. 20.25 КоАП РФ) – 57. Нарушение Правил дорожного движения автобусами — 585
За 6 месяцев текущего года на территории обслуживания ОГИБДД МВД России «Ковровский» зарегистрировано 66 ДТП с пострадавшими, в которых 5 человек погибло, 79 получили ранения различной степени тяжести.
Аварийно опасные дни: вторник, четверг, воскресенье
Аварийно опасное время с 7.00 до 08.00
Аварийно опасные улицы: пр. Ленина (7 ДТП), ул. Комсомольская (3 ДТП), ул. Кирова (3 ДТП)
Количество ДТП с материальным ущербом (без пострадавших) — 1101
Основные виды ДТП в Коврове и Ковровском районе, в которых погибли или получили ранения люди: столкновение (36 ДТП), наезд на пешехода (15 ДТП), съезд с дороги (2 ДТП).
Основные причины ДТП в Коврове и Ковровском районе, в которых погибли или получили ранения люди: несоблюдение очередности проезда (17 ДТП), нарушение ПДД пешеходами (8 ДТП), нарушение правил проезда пешеходных переходов (7 ДТП), неправильный выбор дистанции (7 ДТП), управление ТС в состоянии опьянения (4 ДТП), выезд на полосу встречного движения (4 ДТП).
За 6 месяцев 2022 года на территории Коврова и Ковровского района зарегистрировано 18 дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков, в результате которых 19 несовершеннолетних получили ранения различной степени тяжести.
Уважаемые водители! Помните, что механические транспортные средства являются источником повышенной опасности. За нарушение ПДД предусмотрена не только административная ответственность в виде штрафов — в случае нарушения Правил дорожного движения или эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью или смерти человека предусмотрена уголовная ответственность (ст.
Помните:
— выбор скорости, не соответствующей дорожным и погодным условиям, нарушение скоростного режима является одной из наиболее частых причин ДТП, причем согласно статистике, при увеличении скорости тяжесть последствий ДТП увеличивается в геометрической прогрессии. Превышение скорости в реальных дорожных условиях не приводит к существенному выигрышу во времени, а зачастую наоборот, приводит к тому, что водители вынуждены тратить время на оформление дорожно-транспортных происшествий и лечение травм, полученных в результате ДТП;
— соблюдайте дистанцию и боковой интервал;
— алкоголь и автомобиль — вещи не совместимые. Каждое 10-ое ДТП происходит по вине пьяного водителя. Не стоит садиться за руль в состоянии усталости, в болезненном состоянии;
— во время движения не отвлекайтесь на разговоры по телефону, написание сообщений или просмотр социальных сетей, т.к. это отвлекает внимание водителя от дорожной обстановки;
— никогда не выезжайте на полосу встречного движения на тех участках дороги, где это запрещено Правилами дорожного движения.
Не увеличивайте скорость, когда другой водитель пытается вас обогнать;
— снижайте скорость при приближении к пешеходному переходу и будьте готовы предоставить преимущество пешеходам. Воздержитесь от опережения транспортных средств на переходных переходах, не допускайте на «зебре» обгона транспортных средств.
Уважаемые пешеходы!
Помните, что у вас есть не только право перейти проезжую часть по пешеходному переходу, но и обязанность убедиться в безопасности перехода. Не задерживайтесь без причины на пешеходном переходе, но и не бегите через проезжую часть, не вводите водителей в состояние замешательства неопределенными, хаотичными действиями. Осуществляйте переход по пешеходному переходу быстрым и уверенным шагом, но не бегом. Во время перехода снимайте капюшон, выключайте наушники, убирайте телефон – ничто не должно отвлекать Вас от безопасного перехода проезжей части. В темное время суток используйте световозвращающие элементы.