Своими руками можно изготовить ременной и цепной съемники масленого фильтра. Изделия рассчитаны на определенный диапазон диаметров — абсолютно универсального приспособления нет. Поэтому при покупке необходимо быть внимательным. Нужно учитывать, что проблема может быть не только в соответствии размеров, но и в доступности фильтра на машине — на каждой марке и модели лучше работать съёмниками тех или иных типов.

Узкоспециализированный съемник, приспособление, предназначенное для масляных устройств одного диаметра, называется «чашка». Профессионалы приобретают наборы таких изделий, так как они самые долговечные и удобные в работе. Но для частного использования лучше покупать универсальные инструменты — работать ими придется не часто. Зато, если поменяется машина, не нужно будет приобретать новое изделие.

Изготавливаем ременной съемник

Для работы понадобятся:

1. Отрезать от шестигранника прут такой длины, чтобы с его помощью было удобно добираться до места установки очистителя масла.
2. Сделать пропил шириной 5-6 мм и длиной чуть больше ширины ремня вдоль шестигранника, через противоположные углы его сечения.
3. Снять с полученной заготовки острые грани, заусенцы с помощью наждака.
4. Сделать отрезок ремня длиной 500 мм. Можно подобрать размер самостоятельно. Чем длиннее взят отрезок, тем универсальнее будет полученный инструмент, но тем неудобнее с ним работать.
5. Вставить отрезок в прорезь подготовленного шестигранника так, чтобы его середина совпадала с центром шестигранника.
6. Сделать три равноудаленные друг от друга отметки под сверление. Извлечь ремень.
7. Сделать три отверстия диаметром 5,5 мм.
8. С одной из сторон расширить отверстия до 6,5 мм.
9. В отверстиях диаметром 5,5 мм нарезать резьбу.
10. Оплавить концы ремня зажигалкой, сложить их вместе и вставить в заготовку так, чтобы они выступали примерно на 10 мм. Должна получиться петля.
11. Прожечь нагретым гвоздем или стальным прутом отверстия в ремне, поочередно протягивая прут через отверстия шестигранника.
12. Аккуратно, чтобы не сместить отверстия, положить заготовку на наковальню и зажать ремень в прорези.
13. Вкрутить в отверстия болты.

Ременной съемник используется следующим образом: петля накидывается на фильтр, после чего наматывается на шестигранник. Когда ремень намотан, на прут накидывается ключ, с помощью которого снимается деталь.

Цепной съемник: когда ременной не подходит

Цепной съемник фильтров делается из велосипедной цепи и отрезка полудюймовой трубы с резьбой на одном конце (можно нарезать самостоятельно). Стенки трубы должны быть целыми, без ржавчины

В работе понадобятся:

• заглушка для подобранной трубы, которая подойдет к её резьбе;
• дрель, сверла по металлу;
• напильник;
• сварочный аппарат или «холодная сварка» (не обязательно).

1. В центре заглушки просверлить отверстие диаметром 9 мм и придать ему квадратную форму с помощью напильника. Полученное отверстие должно подходить под концевик ключа-трещотки. Необходимо, чтобы он заходил плотно, без зазоров.
2. Накрутить заглушку на трубу и сильно затянуть. Идеально, если получится прикрепить деталь сваркой в нескольких точках.
3. Сделать на трубе разметку под сверление двух отверстий для цепи. Этого будет достаточно, но можно сделать и третье отверстие. Тогда инструмент будет более универсальным, так как станет регулируемым по высоте фильтра.
4. Продеть сквозь одно из отверстий цепь и накинуть её на фильтры автомобиля, чтобы понять, какой отрезок понадобится. Необходимо выбрать длину так, чтобы в разжатом состоянии съемник легко надевался на фильтр. Слишком длинный отрезок лучше не брать — изделие станет менее удобным в работе, хотя и подойдет для очистителей большего диаметра.
5. Отрезать необходимый кусок цепи — для этого в установленных местах выдавливаются штифты.
6. Продеть полученные отрезки через отверстия трубы, соединить их концы, запрессовав штифты звеньев.

Снятие масляного фильтра с помощью изготовленного инструмента происходит следующим образом: на очиститель накидываются петли (если они слишком длинные, можно провернуть трубу против часовой стрелки), в заглушку вставляется ключ-трещотка и с его помощью выполняется демонтаж.

Цепной съемник для масляного фильтра достаточно прост в изготовлении и более надежен, чем ременной. Поэтому, если под рукой есть подходящие материалы, лучше отдать предпочтение инструменту этого типа.

Съемник масляного фильтра своими руками из цепи. Как и с помощью чего можно открутить масляный фильтр своими руками

Большинство автолюбителей считают, что съемник масляного фильтра – бесполезный инструмент, который если и должен быть у кого-то, так только у работников автосервиса. Водители, уже столкнувшиеся при самостоятельной замене масла двигателя с проблемой, когда фильтр вручную невозможно открутить, уже обзавелись подходящим съемником. Подобрать этот инструмент не так-то просто: на рынке предлагается много модификаций, но далеко не все из них окажутся пригодными для обслуживания конкретной модели автомобиля.

Виды съемников, изготавливаемых промышленным способом

В зависимости от конструктивных особенностей и размеров фильтра, для его откручивания используют съемники того или иного вида. Их корпус или основание, как правило, производятся из стали, они защищены матовым или серебристым хромовым покрытием. У ряда изделий, если это предусмотрено конструкцией, на ручках имеются пластиковые накладки, что существенно упрощает работу с подобным инструментом.

Практически все съемники позволяют откручивать как маслоочистители (далее очистители), так и масляные стаканы – кожухи фильтров со сменной вставкой. Все съемники в первую очередь можно разделить на универсальные и предназначенные для откручивания фильтров только какого-то одного диаметра или типа.

Среди первых различают следующие основные виды:

• краб;
• ременные;
• цепные;
• ленточные;
• серповидные и в виде клещей;
• с 2-мя регулируемыми захватами.

Их универсальность относительна – ими можно открутить далеко не всякий фильтр. Во-первых, потому что они рассчитаны на некоторый диапазон диаметров очистителей, причем у одних съемников он достаточно широк, а у других не очень, а во-вторых, из-за собственных конструктивных особенностей и размеров. Ведь место размещения, а также доступность фильтра на разных автомобилях отличаются, и поэтому каким-либо инструментом в одном моторном отсеке будет работать легко и просто, а в другом, быть может, вообще невозможно.

К узко профильным относят только один тип инструментов – съемники масляного фильтра «чашка». Такое название они получили за свой внешний вид, напоминающий одноименный кухонный прибор.

Конструкция и способ применения съемника «чашка»

Этот тип съемников выпускают под фильтры всех размеров, но каждый отдельный очистителей только какого-то одного диаметра. Поэтому при покупке чашки надо быть особенно внимательным. Этот ключ должен идеально подходить к устанавливаемым на двигателе автомобиля фильтрам. Даже разница в несколько миллиметров превратит чашку в бесполезный аксессуар.

Владельцы автомастерских приобретают сразу целые наборы этих съемников, включающие в себя до 30 ключей для фильтров различных диаметров. Такие комплекты поставляются вместе с чемоданчиком, в котором чашки удобно разложены по номерам типоразмеров.

Съемники «чашка» в своем «донце» имеют квадратное отверстие под наконечник торцевого ключа. Некоторые производители дополнительно изготавливают «донце» шестигранным – под накидной инструмент. Многие съемники, в первую очередь их наборы, поставляются с наконечником под отверстие «чашки», на который одевается ключ, а некоторые – в комплекте со всем необходимым инструментом, включая накидной и торцевой.

Съемник «чашку» одевают на ребристый верх фильтра широкой открытой частью, на внутренней окружности которой есть грани. Они по количеству и размерам должны совпадать с имеющимися на очистителе. В противном случае съемник сядет неплотно, и откручивание фильтра будет затруднено или станет невозможным. «Чашка» считается наиболее удобным инструментом. Она сама по себе компактна и с ней, как правило, легче «подлезть» к фильтру. Причем правильно подобранная «чашка» никогда не проскальзывает относительно окружности корпуса фильтра, что иногда случается с некоторыми другими видами съемников.

Подробно об универсальном «крабе»

Съемник «краб» состоит из двух пластин, являющихся корпусом, и установленных между ними 3 захватов. На рабочей поверхности лап нанесены насечки, препятствующие их проскальзыванию по поверхности фильтра. Управление захватами производится посредством зажимного механизма, расположенного посередине корпуса краба и между поворотными креплениями лап.

Сам механизм, как и съемник в целом, приводится в действие специальным прилагаемым ключом – это одна из разновидностей конструкции – либо торцевым или накидным инструментом, под которые предусмотрен соответствующий наконечник, выходящий из корпуса. Схема работы с «крабом» идентична процессу откручивания фильтра съемником «чашка». Надо его сначала нацепить на торец очистителя. Именно в этой части работы «краб» принципиально отличается от чашки, что его и делает универсальным. В исходном положении лапы у него раздвинуты и способны охватить фильтр максимально допустимого для его конструкции диаметра.

После накидывания захватов на очиститель меньших размеров, приводят в действе зажимной механизм. В этом случае «краб» сможет захватить фильтр, диаметр которого соответствует минимально допустимому для конструкции съемника. После того, как лапы захватят очиститель, надо продолжать работать ключом, надетым на привод зажимного механизма. При этом будет происходить откручивание фильтра. Причем чем сильнее прикладываемое усилие, тем надежнее будет захват лап «краба» – проскальзывание исключено.

В зависимости от модели «краба», с его помощью можно снимать и устанавливать фильтры, имеющие диаметр в пределах 60–125 мм. Этот съемник, как и «чашка», весьма хорош при работах в узком и ограниченном пространстве.

Что нужно знать об остальных съемниках?

Цепной съемник масляного фильтра в зависимости от конструктивного исполнения позволяет откручивать и затягивать фильтры с диаметрами, величина которых в пределах 60–140 мм. Он представляет собой рукоять и закрепленную к ней одним концом цепь, которая и выполняет роль регулируемого захвата. Большинство съемников оснащены однорядной цепью, но встречаются модели и с двухрядной. Второй конец захвата в зависимости от конструкции может быть свободным либо пропущен через специальный паз, расположенный в рукояти и имеющий фиксатор.

При первом исполнении съемника перед откручиванием фильтра цепь в натяг наматывают на его корпус, почти до конца. Оставшийся отрезок захвата цепляют к крюку на рукояти. После этого съемником упираются в фильтр и действуют, как рычагом. У второго варианта инструмента уже готова петля из цепи, которая имеет регулируемые размеры и сразу набрасывается на фильтр. После этого, потянув за пропущенный через паз конец захвата, затягивают петлю и давят на рукоять инструмента в нужном направлении. При этом фиксатор паза надежно удерживает цепь, не позволяя ей ослабить захват.

У ременных съемников рабочий диапазон диаметров в пределах 25–160 мм. В них для захвата фильтра установлен специальный ремень, образующий петлю. Он может быть обоими концами закреплен в квадратном стальном пруте. На него наматывают ремень после набрасывания петли на фильтр. Затем на прут накидывают подходящий ключ и откручивают очиститель. Другая разновидность съемников по конструкции и использованию аналогична второму типу цепного инструмента.

Рабочий диапазон ленточных один из самых узких – разница между минимально и максимально допустимыми диаметрами фильтра может достигать всего 30 мм. В них используется лента из стали или пластика, закрепленная обоими концами на рукояти и образующая петлю, у которой в некоторых конструкциях можно незначительно регулировать размер. После накидывания захвата к рукояти прикладывают усилие и действуют ей, как рычагом. Плотность охвата фильтра достигается в некоторых конструкциях винтом на рукояти, а в остальных – за счет естественного натяга при откручивании. Большинство съемников этого вида чаще всего не справляются со слишком сильно затянутыми фильтрами.

Инструменты серповидные и в виде клещей имеют 2 рабочие изогнутые губки с насечками и 1 или 2 ручки. Их рабочий диапазон захвата тоже невелик, в некоторых конструкциях регулируется. Работают с этими съемниками, как с обычными плоскогубцами – захватывают фильтр, сжимают и отворачивают.

Съемник с 2 регулируемыми захватами состоит из толстой узкой пластины-основания, винта и лап с насечками на рабочей части. Концы захватов, имеющие резьбу, перемещают в продольных прорезях основания и фиксируют в нужном положении гайкой. При закручивании винта, проходящего по резьбе отверстия в центре пластины, после того, как он плотно прижмется к фильтру, происходит откручивание последнего.

Ременной съемник своими руками – нет ничего проще

Для изготовления этого ключа своими руками понадобится стальной шестигранник. Типоразмер его может быть 19 или 17 – под соответствующий ключ, кому как удобней. Отрезаем от прута шестигранника заготовку длиной примерно 150 мм или другого размера. Это надо определить, примерившись в моторном отсеке собственного автомобиля, чтобы изготовленным съемником было максимально удобно откручивать фильтр.

Затем вдоль шестигранника посередине делаем болгаркой пропил длиной 55–60 мм и шириной 5–6 мм, который должен проходить через противоположные углы сечения и параллельно боковым граням прутка. После этого обрабатываем заготовку на наждаке – снимаем острые грани и заусенцы. Взяв старый, но неповрежденный автомобильный ремень безопасности, отрезаем от него кусок нужной длины, зависящей от диаметра установленного фильтра. Чем длиннее будет отрезок ремня, тем более универсальным получится съемник, но и работать с ним станет менее удобно при откручивании маленьких очистителей. В общем случае достаточно куска в 500–550 мм.

Вставляем ремень в прорезь заготовки, выравниваем и центруем в ней. Затем на шестиграннике напротив ремня делаем на равных расстояниях друг от друга разметку под сверловку 3 отверстий. Извлекаем ремень из пропила. Просверливаем сквозные отверстия диаметром 5,5 мм. После этого с одной из сторон расширяем отверстия до 6,5 мм. Рассверливание выполняем только до прорези. В отверстиях диаметром 5,5 мм с помощью метчика нарезаем резьбу М6.

Оплавляем у ремня зажигалкой оба конца, чтобы они не распускались, а затем складываем их вместе и продеваем в пропил шестигранной заготовки напротив отверстий. Получилась петля. Концы ремня напротив нее должны выступать из прорези примерно на 10 мм. Берем гвоздь, а лучше стальной прут 6 мм в диаметре, хорошо нагреваем и, проталкивая поочередно через 3 проема шестигранника, прожигаем им в ленте отверстия. Следует именно прожечь, а не продырявить, чтобы ремень в этих местах не расслаивался и не пушился.

Аккуратно, чтобы не сместить петлю, кладем будущий съемник на наковальню и с помощью молотка зажимаем ремень в прорези. Затем вкручиваем в отверстия шестигранника 3 болта. Они должны быть с резьбой М6. Ременной съемник масляного фильтра, собранный своими руками, готов к использованию. Порядок работы таким ключом следующий. Одеваем петлю на фильтр, а затем начинаем наматывать ремень на шестигранник. Для откручивания это следует делать против часовой стрелки. Когда ремень будет полностью намотан, надо взять ключ (на 17 или 19), накинуть его на шестигранник и отвернуть фильтр.

Если ременной вариант себя не оправдал – делаем цепной

Для изготовления своими руками цепного съемника понадобится отрезок полудюймовой или дюймовой б/у трубы с непроржавевшими, неповрежденными стенками и резьбой на одном конце. Длина куска должна быть не меньше высоты фильтра. Подбираем подходящую заглушку для трубы, чтобы накручивалась на ее резьбу. Еще понадобится велосипедная цепь.

Просверливаем по центру заглушки отверстие диаметром 9 мм. С помощью треугольного напильника придаем ему своими руками квадратную форму. Обработку проводим до тех пор, пока размеры отверстия не станут подходить под ключ-трещотку, а точнее – под его концевик. Последний должен входить в полученный проем заглушки достаточно плотно, почти без люфта. Накручиваем заглушку на конец трубы и очень плотно затягиваем. Чтобы она при использовании съемника не открутилась, ее рекомендуется прихватить к трубе с помощью сварки.

В крайнем случае можно попробовать смять металл в конце резьбы, используя тупое зубило и молоток, но только аккуратно, чтобы не деформировать трубу. Делаем на трубе разметку для сверления отверстий под цепь. Для надежного обхватывания фильтра достаточно 2 ее отрезков, установленных на съемнике напротив противоположных концов очистителя. Но можно сделать и 3-е отверстие, между 2-мя крайними, под еще 1-у цепь. В этом случае съемник станет более универсальным, так как позволит откручивать фильтры с различными размерами по высоте.

Продев сквозь одно из просверленных отверстий трубы цепь, накидываем ее вокруг фильтра петлей, примеряясь, какой длины отрезки понадобятся. Отмеряем столько, чтобы съемник в разжатом состоянии свободно одевался на очиститель. Можно даже сделать некоторый запас цепи по длине под фильтры, диаметр которых больше, чем у установленного на автомобиле. Но надо учитывать, что с таким съемником будет менее удобно работать. По отмеренной длине разбираем цепь на отдельные фрагменты – выдавливаем штифты и разъединяем в этом месте звенья.

Продев полученные отрезки через отверстия в трубе, делаем из них петли – соединяем звенья концов и запрессовываем штифты. Чтобы открутить фильтр, накидываем на него петли съемника и, при необходимости, когда цепи оказываются длинноваты, вручную поворачиваем трубу против часовой стрелки, выбирая тем самым слабину. Затем вставляем в заглушку ключ-трещотку и уже с его помощью начинаем демонтировать очиститель.

Большая часть водители полностью уверены, что съемник масляного фильтра – это абсолютно бесполезный и ненужный инструмент, который должен быть только у автомобильных слесарей. Другая же часть, уже вероятно столкнулась с проблемой, когда фильтр с помощью рук открутить невозможно. Выбор данного съемника ограничивается только моделью автомобиля, ведь не все фильтра изготавливаются под единый стандарт, поэтому подбирать его следует в соответствии с моделью автомобиля.

Основные виды съемников масляного фильтра

Практически все съемники имеют одно и то же конструктивное сходство – это матовая рукоятка, как правило, изготовленная из пластической массы и хромированное основание. Среди различий можно отметить то, что съемники могут быть универсальными или теми, которые в состоянии открутить только какой-то конкретный размер фильтра, чаще всего, круглой формы.

Основная масса съемников позволяет демонтировать фильтрующие элементы с двигателей внутреннего сгорания или же корпуса фильтрующих элементов, со сменной вставкой. Исходя из вышеперечисленных особенностей, можно выделить следующие основные виды и типы съемников:

• Ременный
• Ленточный
• Со специальными регулируемыми захватами
• Цепной
• Клещевой или серповидный

Если производить сравнение, то напрашивается вывод, что съемник с регулируемым захватом будет самым лучшим и рациональным. На самом деле, это не так. Дело в том, что такой съемник рассчитан на определенный диапазон размеров, к которому фильтр другого автомобиля попросту не подходит, во-вторых, из-за большого количества регулировочных приспособлений для него, подобраться из-за которых удается не всегда. Ведь подкапотное пространство очень узкое и не всегда позволяет установить на элементы длинные инструменты.

Как пользоваться съемником типа чашка?

Масляный фильтр в виде «чашки» получил более широкое распространение. Такое название они носят из-за своей формы, которая напоминает самую обыкновенную чашку.

Выбирать такой съемник нужно предельно внимательно. Дело в том, что он изготавливается к конкретному размеру фильтра и, имея разницу хотя бы в пару миллиметров, запросто может стать самым бесполезным инструментом в гараже. Самым грамотным решением будет приобретение набора таких съемников, тогда вы точно не ошибетесь. «Чашки» в таких наборах располагаются в специальном футляре в виде небольшого чемодана, что позволяет повысить удобство хранения и транспортировки.

Многие съемники в виде «чашки» имеют с обратной стороны специальные квадратные отверстия под ключ, или же выпуклость под накидной ключ. Такая особенность конструкции позволяет справиться с демонтажем практически без проблем, прилагая наименьшее усилие на инструмент. Если такое не предусмотрено конструкцией, то водители дорабатывают такие детали самостоятельно. Со многими наборами может идти дополнительный инструмент под чашку.

Чтобы снять фильтр, необходимо надеть чашку той стороной, с которой на ней расположены грани. Они должны точно соответствовать граням, расположенным на корпусе фильтра, в противном случае, вы рискуете получить проскальзывание, которое не поможет открутить вам фильтр. Такой инструмент довольно долгое время считается самым удобным. Благодаря своим граням, он исключает любое проскальзывание, а его компактные размеры позволяют провести работу внутри любого подкапотного пространства. Однако, чтобы добиться такого результата, нужно подбирать инструмент с высокой точностью по размеру.

Съемник в виде краба

Такой съемник имеет необходимый диапазон настроек под различные размеры масляных фильтров. Он состоит из двух металлических пластин, круглой формы, между которыми заключено 3 зажима с лапками. На рабочей части лапок нанесен шершавый рисунок, чтобы исключить возможность проскальзывания и обеспечить максимальное зацепление с корпусом фильтра. Фиксация и зажим лапок осуществляется специальными регулировочными болтами.

Вначале, лапки съемника подгоняются под диаметр фильтра, и краб надевается на него. Напоминаем, что для достижения лучшего зацепления, стяните зажимы как можно туже. После этого, установите в квадратный паз устройства специальный ключ и открутите краб вместе с фильтром.

Процесс выворачивания фильтра полностью идентичен откручиванию фильтра при помощи съемника «чашка».

Главным недостатком краба является узкий диапазон регулирования. Это означает, что он имеет ограничения по большому и малому размеру масляных фильтров. Поэтому покупка такого съемника должна в будущем соответствовать размерам применяемых фильтров.

Тем не менее, есть и определенное достоинство съемника – это такая же возможность работы в узких пространствах, которые сильно ограничены элементами подкапотного отсека.

Другие виды съемников фильтра

Цепной вид съемника представляет собой однорядную или двухрядную цепь, которая пропущена в специальный паз и имеет в нем фиксатор. Она растягивается в соответствии с диаметром окружности фильтра, затягивается и фиксируется. Таким образом, из остальной части цепи и фиксатора складывается рукоятка, воздействуя на которую, можно открутить масляный фильтр.

Ременный съемник обладает схожей конструкцией с цепным. Разница заключается лишь в материале изготовления захватного устройства. Для такого съемника применяется специальный ремень, который затягивается и фиксируется на корпусе фильтра, также образуя специальную рукоять. Благодаря этой рукоятке, можно беспрепятственно открутить масляный фильтр.

Наверное, самым неудачным съемником можно считать ленточный съемник. В его состав входит специальная металлическая лента, которая и обеспечивается захват фильтра. Эта конструкция имеет один серьезный недостаток – слишком малый диапазон регулирования захвата. Разница между максимальным и минимальным диаметром составляет всего лишь 30 миллиметров. Второй недостаток – это слабая фиксация захвата. Многие съемники такой конструкции попросту не могут выкрутить слишком туго затянутый масляный фильтр.

Видео — Как легко открутить любой масляный фильтр

Как изготовить ременный съемник своими руками?

Основанием для будущего съемника будет шестигранник. Подберите его размер в соответствии с вашим предпочтением (подумайте, каким ключом планируете производить откручивание) и отрежьте необходимую длину. Будьте внимательны, слишком большая длина основания будет совсем не эффективной и серьезно ограничит место в подкапотном пространстве.

Возьмите автомобильный ремень безопасности и в соответствии с его шириной сделайте необходимый пропил в торце шестигранника. Вставьте ремень туда, проведите центровку и зафиксируйте при помощи болтов и гаек. Отверстия в ремне следует прожигать, но ни в коем случае не сверлить, иначе со временем, он начнет пушиться и выйдет из своего места.

Конец ремня должен выпирать из шестигранника хотя бы на 10 миллиметров и должен быть обожжен, чтобы исключить возможность его роспуска. Второй конец ремня должен иметь такие же параметры.

После подгона съемника под размер часто используемого масляного фильтра, затяните петлю на конце шестигранника и можете смело использовать новое приспособление.

Как сделать цепной съемник масляного фильтра + Видео

Для изготовления и дальнейшего применения цепного съемника, вам понадобится стальная труба дюймового размера, велосипедная цепь и металлическая заглушка, которая легко вкрутиться на резьбу трубы.

В заглушке просверливается отверстие диаметров 9 миллиметров, и с помощью любого треугольного напильника обработайте ее поверхность до тех пор, пока отверстие не станет подходящим для квадратного сечения любой трещотки. Металлическая заглушка до упора накручивается на резьбовой конец трубы и плотно затягивается. Чтобы исключить дальнейшее перемещение, рекомендуется неразъемно закрепить ее при помощи обычной сварки.

Сделайте отверстия в заглушке, в котором будет фиксироваться конец цепи. Поставьте туда цепь и проденьте любую шпильку, которую нужно зафиксировать с двух сторон любым удобным способом. Оденьте цепь на съемник и затяните. Выполните регулировку для заглушки в зажатом состоянии и разжатом. Таким образом, съемник будет иметь два положения: одно дает возможность надеть его на фильтр, а второе – произвести захват и выкрутить фильтрующий элемент.

Замена топливных и масляных фильтров необходима довольно часто. Топливные очистители меняют примерно каждые 25 тысяч километров пробега, масляные моторные — при каждой смене масла.

Чтобы демонтировать детали, необходимо использовать специальный инструмент — съемник. Многие не приобретают его, так как изделие является узкоспециализированным, подходит только для снятия устройства. А некоторые инструменты — только для демонтажа фильтрующего элемента определенного вида. Чтобы не тратить деньги, можно сделать съемник масляного фильтра своими руками.

Можно подобрать уже готовый инструмент — на рынке предлагается множество товаров различных типов. При выборе важно учитывать конструктивные особенности автомобиля и примерно знать, фильтр какого диаметра необходимо демонтировать.

Типы съемников

Съемники делят на универсальные и предназначенные для фильтров определенного диаметра или вида. Первые, в свою очередь, разделяют на:

• съемники масляного фильтра типа краб;
• ременные;
• цепные;
• ленточные;
• серповидные;
• с двумя регулируемыми захватами.

Своими руками можно изготовить ременной и цепной съемники масленого фильтра. Изделия рассчитаны на определенный диапазон диаметров — абсолютно универсального приспособления нет. Поэтому при покупке необходимо быть внимательным. Нужно учитывать, что проблема может быть не только в соответствии размеров, но и в доступности фильтра на машине — на каждой марке и модели лучше работать съёмниками тех или иных типов.

Узкоспециализированный съемник, приспособление, предназначенное для масляных устройств одного диаметра, называется «чашка». Профессионалы приобретают наборы таких изделий, так как они самые долговечные и удобные в работе. Но для частного использования лучше покупать универсальные инструменты — работать ими придется не часто. Зато, если поменяется машина, не нужно будет приобретать новое изделие.

Изготавливаем ременной съемник

Для работы понадобятся:

1. Отрезать от шестигранника прут такой длины, чтобы с его помощью было удобно добираться до места установки очистителя масла.
2. Сделать пропил шириной 5-6 мм и длиной чуть больше ширины ремня вдоль шестигранника, через противоположные углы его сечения.
3. Снять с полученной заготовки острые грани, заусенцы с помощью наждака.
4. Сделать отрезок ремня длиной 500 мм. Можно подобрать размер самостоятельно. Чем длиннее взят отрезок, тем универсальнее будет полученный инструмент, но тем неудобнее с ним работать.
5. Вставить отрезок в прорезь подготовленного шестигранника так, чтобы его середина совпадала с центром шестигранника.
6. Сделать три равноудаленные друг от друга отметки под сверление. Извлечь ремень.
7. Сделать три отверстия диаметром 5,5 мм.
8. С одной из сторон расширить отверстия до 6,5 мм.
9. В отверстиях диаметром 5,5 мм нарезать резьбу.
10. Оплавить концы ремня зажигалкой, сложить их вместе и вставить в заготовку так, чтобы они выступали примерно на 10 мм. Должна получиться петля.
11. Прожечь нагретым гвоздем или стальным прутом отверстия в ремне, поочередно протягивая прут через отверстия шестигранника.
12. Аккуратно, чтобы не сместить отверстия, положить заготовку на наковальню и зажать ремень в прорези.
13. Вкрутить в отверстия болты.

Ременной съемник используется следующим образом: петля накидывается на фильтр, после чего наматывается на шестигранник. Когда ремень намотан, на прут накидывается ключ, с помощью которого снимается деталь.

Цепной съемник: когда ременной не подходит

Цепной съемник фильтров делается из велосипедной цепи и отрезка полудюймовой трубы с резьбой на одном конце (можно нарезать самостоятельно). Стенки трубы должны быть целыми, без ржавчины

В работе понадобятся:

Порядок работы:

1. В центре заглушки просверлить отверстие диаметром 9 мм и придать ему квадратную форму с помощью напильника. Полученное отверстие должно подходить под концевик ключа-трещотки. Необходимо, чтобы он заходил плотно, без зазоров.
2. Накрутить заглушку на трубу и сильно затянуть. Идеально, если получится прикрепить деталь сваркой в нескольких точках.
3. Сделать на трубе разметку под сверление двух отверстий для цепи. Этого будет достаточно, но можно сделать и третье отверстие. Тогда инструмент будет более универсальным, так как станет регулируемым по высоте фильтра.
4. Продеть сквозь одно из отверстий цепь и накинуть её на фильтры автомобиля, чтобы понять, какой отрезок понадобится. Необходимо выбрать длину так, чтобы в разжатом состоянии съемник легко надевался на фильтр. Слишком длинный отрезок лучше не брать — изделие станет менее удобным в работе, хотя и подойдет для очистителей большего диаметра.
5. Отрезать необходимый кусок цепи — для этого в установленных местах выдавливаются штифты.
6. Продеть полученные отрезки через отверстия трубы, соединить их концы, запрессовав штифты звеньев.

Снятие масляного фильтра с помощью изготовленного инструмента происходит следующим образом: на очиститель накидываются петли (если они слишком длинные, можно провернуть трубу против часовой стрелки), в заглушку вставляется ключ-трещотка и с его помощью выполняется демонтаж.

Цепной съемник для масляного фильтра достаточно прост в изготовлении и более надежен, чем ременной. Поэтому, если под рукой есть подходящие материалы, лучше отдать предпочтение инструменту этого типа.

С необходимостью демонтажа масляного фильтра сталкивается каждый автолюбитель, решивший самостоятельно заменить моторную жидкость. При выполнении этой задачи могут возникнуть сложности, поскольку устройство прикипает, и снять его проблематично. О том, как открутить масляный фильтр и какие есть способы, расскажем ниже.

[ Скрыть ]

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Заменяется масло в двигателе автомобиля каждые 10-15 тысяч км пробега или раз в год. При использовании транспортного средства в сложных условиях интервал замены расходного материала будет меньше. Срок службы масла зависит от конкретной марки жидкости и от автомобиля. Менять масляный фильтр надо обязательно при смене расходного материала.

Мотор — основной агрегат машины, который в процессе эксплуатации подвержен быстрому износу, поскольку работает в условиях высоких нагрузок. В смазочном материале со временем начинают появляться инородные вещества, негативно влияющие на функциональность ДВС. Чтобы предотвратить их воздействие на силовой агрегат, используется масляный фильтр. Чем выше износ устройства, тем ниже качество масла, а это рано или поздно повлияет на работу ДВС.

Причем определить пригодность фильтрующего элемента визуально не получится, как и сделать выводы о необходимости замены по одному только пробегу. Устройство для очистки смазки работает всегда, в том числе и при функционировании двигателя на холостых оборотах. Его износ определяется не пробегом авто, а количеством отработанных моточасов. И неважно, будь то ВАЗ 2109, 2110 или иномарка.

Как и чем это можно сделать?

Предлагаем ознакомиться с основными способами, которые позволят демонтировать фильтрующее устройство своими руками.

Пользователь Андрей Флорида в своем видео рассказал, как заменять масляный фильтр и какие есть варианты его демонтажа.

Можно ли выкрутить руками?

Для демонтажа фильтрующего устройства есть специальные приспособления. Но открутить его можно также и своими руками. Если прикипание устройства сильное, для демонтажа потребуется инструмент или подручные приспособления.

В какую сторону откручивать?

Демонтаж фильтра осуществляется путем проворачивания его корпуса против часовой стрелки.

Специальный ключ

Для откручивания можно использовать спецключ. Это действенный способ, но для его реализации потребуется приобрести инструмент. В продаже найдете несколько вариантов ключей:

• цепной;
• зажимной инструмент;
• ленточный;
• винтовой съемник.

Как правильно пользоваться?

Для откручивания цепным или другим спецключом зацепите фильтрующее устройство инструментом, надежно зафиксируйте его и демонтируйте путем проворачивания против часовой стрелки.

Цепной тип инструмента для демонтажа Спецключ с зажимом для снятия фильтра

Веревка (ремень) и отвертка

Для снятия устройства при отсутствии инструмента воспользуйтесь ремнем либо веревкой с отверткой:

1. Отверткой пробивается корпус фильтрующего устройства, в результате чего инструмент используется в качестве рычага. При использовании отвертки пробивать элемент надо насквозь, так крутить будет более эффективно.
2. При использовании ремня или веревки метод демонтажа имитирует применение спецключа. Ремешок должен быть широким и выполнен из кожи либо кожзама. Делается петля, после чего она затягивается на самом устройстве против часовой стрелки. Для быстрого демонтажа резко дерните веревку или ремень. Процесс удаления может вызвать сложности из-за проскальзывания ремешка. Тогда в саму петлю вставьте кусочек наждачки и выполните описанные действия еще раз.

Молоток и длинная отвертка

Этот способ отвернуть деталь аналогичен методу с отверткой. Его реализация актуальна, если вы проткнули фильтр, но не смогли сдвинуть его с места. Тогда демонтаж устройства возможен путем воздействия усилия от ударов молотком на ручку отвертки.

Молоток и зубило

Если эти методы демонтажа не помогли либо корпус фильтрующего устройства поврежден, то вместо отвертки воспользуйтесь зубилом. На детали сделайте небольшую насечку, в которую упрется зубило. По инструменту начинаем бить молотком. Обычно это помогает быстро открутить фильтр.

Самодельный инструмент

Поменять фильтр и демонтировать устройство можно самодельным съемником. Принцип работы такого инструмента идентичен спецключу.

О самостоятельном изготовлении инструмента для демонтажа узнаете из видео. Материал снят и обнародован каналом kv3st.

Такой девайс надо соорудить самостоятельно:

1. Потребуется велосипедная цепь, вернее, ее отрезок. При демонтаже фильтра в автомобилях отечественного производства ВАЗ оптимальный размер цепи составляет 30 звеньев.
2. Цепь соединяется в кольцо, для фиксации применяется замок либо клепка.
3. Понадобится ненужная головка от торцевого ключа на 19 либо 22. Надо сделать в ней пропил, соответствующий размерам велосипедной цепи.
4. Установите в присоединительное квадратное отверстие на головке удлинитель. Используйте шило либо ключ трещотку. Для надежной фиксации диаметр удлинителя должен быть равен размеру отверстия.
5. Открутите фильтрующее устройство вращением против часовой стрелки.

Газовый ключ

Применение этого метода актуально при наличии свободного пространства вокруг устройства. Зацепите инструментом корпус масляного фильтра и воспользуйтесь его ручками как рычагом. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить другие компоненты силового агрегата. Будьте осторожны, поскольку при демонтаже из фильтра выйдет немного масла.

Что делать, если фильтр прикипел?

Если устройство прикипело, воспользуйтесь одним из описанных выше способов. Прикипевший фильтр обычно не откручивается руками, то один из рассмотренных вариантов всегда помогает. Если не помог какой-либо определенный метод, воспользуйтесь сразу несколькими.

Обзор масляных ключей для демонтажа фильтров представлен на видео, которое отснято и опубликовано каналом «Левша».

Что делать дальше?

Прежде чем закрутить новое устройство, место монтажа следует протереть ветошью. Иначе в моторную жидкость попадет грязь либо инородные компоненты, которые повлияют на ее качество.

Закручиваем новый фильтр без ключа

Процесс монтажа выполняется так:

1. Очищается посадочное место устройства от загрязнений.
2. В масляный фильтр наливается около 150 грамм моторной жидкости. Это делается для смазки прорезиненой прокладки на устройстве, а также предотвращения прикипания фильтрующего элемента в будущем.
3. Устанавливается новый фильтр. Его надо аккуратно надеть на резьбу, чтобы не повредить.
4. Устройство закручивается без прикладывания усилий. Съемником при монтаже пользоваться не нужно, иначе демонтаж при следующей замене вызовет сложности.
5. После установки заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Оцените состояние фильтрующего устройства и убедитесь, что из-под детали не выходит масло. Утечки жидкости связаны с неисправностью фильтра или некачественной установкой. В первом случае деталь подлежит замене, во втором — ее надо подтянуть.

Этот сменный элемент приходиться менять на двигателе автомобиля через каждые 7-15 тысяч км пробега вместе с очередной заменой моторного масла. Обычно он крепится к двигателю в его нижней части, и к нему не так-то просто подобраться, а вывернуть еще труднее, поскольку ухватиться двумя руками не удается.

К тому же, за время от замены до замены корпус фильтра покрывается пылью, грязью, различными маслянистыми отложениями, и руки не находя нужного сцепления, скользят по поверхности детали.
Что же делать, если одними руками это сменное изделие вывернуть не удалось?

1. Съемник в виде металлической ленты и болта с гайкой

2. Съемник типа «Краб»

3. Цепной съемник

4. Разводной ключ

5. Мощная отвертка

Замечание в заключении

Универсальный съемник масляного фильтра на ДВС

.

.

И такой инструмент, как съемник масляного фильтра многие автолюбители не считают должным тратиться на его приобретение, и прилагают все усилие на изготовление съемника своими руками. Скажем более, что это возможно и многие добиваются в этом успеха. Но, несмотря на опасения мы делаем покупки инструмента такого класса на рынке страны, попробуем изложить свои знания о промышленных съемниках в нашей статье. Все съемники можно разделить на два типа, это изделие для откручивания конкретного фильтра с определенными параметрами размера и универсальный съемник. Съемник масляного фильтра чашка, так называется инструмент под конкретный тип фильтра, он не универсален, выпускается под конкретный диаметр масляного фильтра.

.

.

Приобретая такой инструмент, нужно знать, что он должен подходить идеально к фильтру на Ваш автомобиль, каждый не правильно подобранный размер до миллиметра может превратить «чашку» в обычный ненужный аксессуар. Существуют наборы с «чашками», где ключи такого плана в разных размерах, но такой чемоданчик в составе нескольких съемников используют в основном автосервисы. Если такого вида съемник подобран правильно по размеру, то фильтр снимается с легкостью без препятствий, это его огромный плюс перед всеми остальными съемниками. Другой ключ «краб» это уже универсальный съемник.

Для чего нужен съемник масляного фильтра

Важным элементом хорошей работы машины является смена масла в двигателе. Во время замены жидкости возникает проблема — снятие масляного фильтра. При его установке, таких проблем не возникает — главное очень плотно прикрутить, чтобы избежать вытекания масла или проникновения посторонних жидкостей внутрь механизма. Именно из-за того, что крышку фильтра обязательно устанавливают очень плотно — и нужно при раскручивании использовать дополнительное оборудование.

Съемники масляного фильтра применяются при установке и замене масляных фильтров автомашин. Их используют в ремонтных СТО и в автосервисах. Автомобилисты любители так же могут и самостоятельно сделать такие операции при выполнении профилактических и ремонтных работ со своими приватными автомобилями.

Обязательно имейте в виду, что делается это очень осторожно, следуйте всем правилам. Следите за последовательностью, чтобы не навредить как отдельным частям вашей машины, так и всему организму авто.

Важно следить за своевременной заменой масла и тогда же заменять фильтр. Частота замены зависит от качества масла, условий эксплуатации автомобиля и степени изношенности двигателя. Рассчитайте потребность своего автомобиля и обязательно следуйте этим указаниям.

Для того чтобы правильно поменять фильтр, используют специальные съемники. Они упрощают данную операцию и потому вызывают неоспоримый спрос у владельцев автомашин.

Их место в гараже и в автомобиле

Дальновидные владельцы личных грузовых и легковых автомобилей имеют набор съемников масляных фильтров. И правильно поступают. В нужный момент пригодятся для конкретного дела. Держат приспособления в гаражах, в специальных отсеках транспортных средств.

Когда меняем масло в автомобиле, обязательно меняем и масляной фильтр, но чтобы его открутить нужно изготовить простой ключ своими руками, который с лёгкостью бы откручивал его. Можно конечно не замарачиваться, а просто пойти в магазин и купить, но это не наше направление, мы будем делать конечно сами.

Итак рассмотрим три способа изготовления этого ключа.

1 способ: Делаем из цепи ДВС Ваз 2106

Описывать особо тут нечего я думаю, что и так понятно из фотографий. Отрезаем кусок цепи размером чуть больше фильтра и привариваем его к круглой или другой болванки. Я приваривал к круглой, потом приварил ещё гайку, чтобы вкручивать рычаг. И ещё на всякий случай обточил на конце грани, сделав её под ключ. То есть теперь можно откручивать двумя способами, какой будет удобней. И закручивать тоже.

2 способ;

К кольцу привариваем гайку с болтом насквозь и ручку. Одеваем кольцо на фильтр, закручиваем болт и откручиваем спокойно масляной фильтр. Просто и удобно.

3 способ;

Ну и последний, немного трудоёмкий по сравнению к верхним способам, но может кто именно этот способ посчитает для себя самым лучшим. Итак;

Находим болванку или шестигранник, он как раз подходит под ключ на 17 или 19. Отрезаем сантиметров 15, потом посередине болгаркой делаем прорез (сантиметров 5-6)

Сверлим два-три отверстия, диаметр 5.5 сантиметра, чтобы потом нарезать в них резьбу М6

Потом берём какой-либо ремень, в моём случаи я брал от ремня безопасности, отрезаем кусок длинной 50-55 сантиметров. Складываем его в двойку и вставляем в прорезь заготовки.

Затем нагреваем гвоздь или шило и прожигаем в ремне отверстия совмещённые с отверстиями в заготовке. Потом берём молоток и немного сплющиваем заготовку, тем самым зажимая ремень. Вкручиваем три болта и ключ готов.

Накидываем ремень на масляной фильтр и наматываем ремень на шестигранник, потом берём ключ и докручиваем ключом, пока фильтр не открутиться. Также всё делаем и при затяжки фильтра, только наматывать ремень надо в другую сторону.

Доброй всем дороги.

Популярное;

Решив самостоятельно поменять масло в своем автомобиле, многие автовладельцы сталкиваются с неожиданным препятствием — масляный фильтр никак не хочет откручиваться от руки.

Все усложняет круглая форма корпуса фильтрующего элемента, за которую невозможно нормально ухватиться. Хорошо, если поблизости есть автомагазин, где продаются специальные съемники разных видов (они бывают цепные, винтовые, торцевые, ременные и т.п.), но как быть, если возможности приобрести ключ нет, а снять фильтр нужно позарез?

На самом деле все гораздо проще, чем может показаться на первый взгляд: существует несколько простых способов снять масляный фильтр без ключа

. О них мы подробно расскажем в данной статье.

Какие существуют виды съемников?

В зависимости от размеров и конструкции масляного фильтра используют съемники различных видов. Как правило, они изготовляются из стали и имеют матовое хромовое покрытие, а некоторые, если этого требует конструкция, пластиковые накладки на ручки, что намного упрощает работу с такими инструментами.

Различают четыре вида:

1. цепные;
2. ременные;
3. краб;
4. серповидные.

Следует рассмотреть каждый вид по отдельности, какие характеристики и возможности имеются у каждого вида, и для чего использовать тот или иной прибор. В каких вариантах нужно использовать съемник масляного фильтра цепной, а в каких вариантах использовать краб.

В случаях, когда в машине недостаточно места под капотом идеально подойдет цепной. Также диаметр фильтра должен быть 120 мм, тогда с помощью такого устройства вы сможете довольно быстро сделать установку. Они считаются самими популярными и удобными. Захват обеспечивается специальной цепью, которую можно подобрать по размеру и нужной ширине к именно вашему автомобилю.

Если фильтр меньшего диаметра, чем предыдущий, можно брать съемник фильтра краб. Какие плюсы для такого выбора? На удерживающих сегментах у съемника фильтра краб есть три захвата, которые препятствуют соскальзыванию. Захват съемника краб происходит с помощью зажимного механизма. Они обеспечат быстрое и безопасное снятие и даже установку корпусных устройств диаметром от 60 мм. Хорошо использовать его при узком и маленьком пространстве, поскольку много места для работы с ним не требуется.

При помощи специального ремня работает ременной прибор. Основной его элемент может иметь разную ширину, которую подбирает отдельно каждый автомобилист. Они считаются удобными, и цены на них дешевле других.

Используют и устройство в форме чашки. Его так и называют чашка. Они бывают разных размеров и видов, что помогает подобрать такой съемник именно под любой диаметр. Продаются они в наборах с несколькими вариантами. Они приводятся в действие квадратным приводом 1/2 . Чашка кладется на крышку с большим удобством, нежели другие виды.

Набор съемников масляных фильтров используют на СТО, поскольку они работают с массой автомобилей и должны подобрать вариант практически к любой машине. Это существенно сэкономит деньги на покупку съемников для таких предприятий. Такие наборы составляют именно из разновидностей съемников чашек.

Серповидные конструкции можно найти на любом СТО, но автолюбители их не очень часто используют, поскольку они менее универсальны и не всегда подойдут под все типы.

Выбирайте, какой прибор лучше, руководствуясь только личными для автомобиля параметрами.

Демонтаж фильтра без съемника

Вам будет интересно:»Гранта» или «Логан»: технические характеристики, советы по выбору, плюсы и минусы

При нарушении технологии установки масляный фильтр можно демонтировать без использования специальных инструментов:

• Ободок маслофильтра обстукивается вкруговую со стороны уплотнительного кольца для обеспечения его подвижности и отлива посадочной поверхности.
• Резиновое уплотнение пробивается узкой отверткой для его отделения со стороны отлива.

В остальных ситуациях применяются специальные инструменты. В связи с тем, что доступ к маслофильтрам значительно затруднен из-за ограниченного пространства моторного отсека, а сами очистители различаются по диаметру в зависимости от конкретной марки и модели автомобиля, то весьма сложно определить, какой из съемников лучше:

• Существуют модели съемников с отдельными рукоятками, под головку или ключ.
• Многие инструменты узкопрофильные и изготавливаются под фильтры конкретного диаметра.
• Некоторые модели съемников оснащаются переставляемыми захватами разных размеров.
• Универсальные съемники подходят для демонтажа любых маслофильтров.

Вам будет интересно:Логотипы автомобильных марок с названиями. История эмблем

Как выбрать съемник?

Какой лучше приобрести съемник? Заменяя масло в двигателе, автомобилист может столкнуться с массой проблем: смена расположения, нагрев или сильная фиксация. Такие приспособления, как съемники вы найдете в каждом автомобильном магазине. Ведь они на порядок упрощают работу с двигателем.

Выбирать нужно очень внимательно, поскольку он может оказаться бесполезным, просто не подойти для вашего двигателя. У каждого съемника тоже есть свои размеры. Можно остановиться на дешевом варианте или повестись на дорогой и с виду красивый, но который может совсем не подойти к вашему случаю.

Обязательно обратите внимание перед покупкой на нужный размер, поскольку вы можете приобрести дорогой и хороший съемник, но он не будет умещаться в маленькие просветы, куда и руку с трудом можно уместить. Лучше покупать «свой» специальный прибор. В этом выборе вы не разочаруетесь никогда. Для того чтобы убедиться в этом, можете для интереса перечитать форумы и отзывы автомобилистов, большинство из них именно за такой выбор.

Варварскими методами откручивания прикипевшей крышки вы ничего хорошего не сделаете, а можете даже серьезно навредить. Хотя много автолюбителей пробуют сделать съемник масляного фильтра своими руками — этого нужно избегать.

Неопытные представители автолюбителей пробуют пробивать крышку насквозь острым штырем и крутить его до того времени, пока не получится рычаг. Вместо рычага используют и острый конец напильника. Проделывая такую операцию, они создают много неудобств. При этом все, что находится рядом, запачкается маслом, а вымывать находящиеся возле двигателя компоненты очень тяжело и принесет немало хлопот.

Для замены можно использовать ремень, сделав специальную петлю для фиксации. Особенность в том, что чем сильнее тянешь — тем лучше затягивается петля. Его очень сложно снять, что помогает хорошему результату. Но и с использованием ремня масло может разлиться и запачкать все вокруг. Очень неудобно и совсем не хочется после работы с машиной отмывать руки целый вечер от масла.

Самостоятельное изготовление съемников для фильтров

Создать съемник своими руками несложно: достаточно сымитировать конструкцию промышленных вариантов инструмента. При сборке съемника своими руками необходимо учитывать несколько нюансов:

• Изготовление комплектующих к съемникам типа краб и чашка обойдется дороже, чем их приобретение в магазине.
• Инструменты чаще всего создаются из подручных материалов — крепежей, ремней расходников, б/у лент от буксировочного троса, отходов металлопроката.
• Готовый инструмент должен быть удобен в эксплуатации, что гарантирует быстрое снятие фильтра.
• Весь линейный ряд съемников копировать необязательно, поскольку на конкретный двигатель устанавливается фильтр одного типоразмера.

Назначение съемника

Согласно руководству по эксплуатации авто, проблем, как открутить масляный фильтр самостоятельно, не может возникнуть в принципе:

1. при замене масла устанавливается новый фильтр;
2. уплотнительную резину нужно смазать литолом;
3. закрутить расходный элемент от руки;
4. затянуть на 1/3 оборота с небольшим усилием.

В этом случае резиновое уплотнительное кольцо не прикипает к отливу корпуса ДВС, демонтируется фильтр без съемника руками. В случае сильного загрязнения корпуса используется кусок наждачной бумаги – рука не проскальзывает, абразивный материал обеспечивает надежное сцепление ладони с корпусом фильтра.

Указанные требования часто нарушаются самими пользователями:

• отсутствует смазка резинового кольца, при высоком давлении и температуре оно теряет эластичность, прилипает к корпусу фильтра и посадочной поверхности двигателя;
• непонятно для каких целей автовладелец затягивает резьбу двумя руками, перетягивая ее и расплющивая резиновое уплотнение.

Даже в этом случае можно попробовать обойтись без съемника:

1. обстучать ободок по кругу со стороны уплотнительного кольца, чтобы обеспечить его подвижность относительно корпуса фильтра или отлива проточки посадочной поверхности;
2. пробить резиновое уплотнение узкой отверткой, отделив его со стороны отлива.

Во всех остальных случаях приходится использовать специальные приспособления для скручивания этого расходного элемента. Поскольку доступ к фильтру затруднен, а его наружный размер отличается на разных машинах, вопрос, какой из съемников лучше, в принципе не имеет смысла по следующим причинам:

• существуют съемники «под ключ» или головку и с собственными рукоятками;
• некоторые инструменты изготовлены под конкретный диаметр фильтра;
• другие съемники имеют переставляемые захватные устройства нескольких типоразмеров;
• универсальные раздвижные приспособления подходят для любых фильтров легковых авто.

Для покупки или самостоятельного изготовления конкретной модели съемника следует ознакомиться с конструкцией каждого из них.

Как сделать цепной съёмник своими руками

Вам понадобится следующий инструментарий для изготовления цепного съёмника своими руками:

• водопроводная труба с резьбой;
• заглушка;
• старая велосипедная цепь.

Итак, приступаем собственно к процессу изготовления. Этот процесс трудоёмкий, требующий некоторых знаний и умений, но достаточно быстро выполнимый, а главное — эффективный.

1. Берём заглушку и высверливаем отверстие с диаметром 9мм.
2. Теперь нам нужно сделать это отверстие квадратным. Делается это с помощью напильника (размер должен быть равен концу ключа трещотки).
3. Накручиваем заглушку на конец трубы. Закрепите её сваркой.
4. Далее делаем разметку на детали и просверливаем отверстия, через которые будет проходить цепь (можно использовать 2 или даже 3 цепи).
5. Примерьте размеры цепей для наиболее часто использующихся фильтров, чтобы съёмник был почт универсальным (примерять необходимо так, чтобы в свободном состоянии цепь легко надевалась на фильтр).
6. Теперь берём цепь, выдавливаем штифты (для выдавливания можно использовать любые инструменты, которые найдете под рукой).
7. Укорачиваем длину цепи и вставляем штифты обратно.

Готово, цепное устройство своими руками успешно изготовлено. Такая вещь всегда пригодится и с лёгкостью справится с трудностями

. Сразу же положите её в набор автолюбителя и всегда держите его под рукой.

Цепной съемник

Для его сооружения потребуются определенные усилия и сварочный аппарат. Зато устройство получится вполне долговечным и надежным, удобным в эксплуатации (даже получше некоторых заводских вариантов китайского или сомнительного происхождения).

В гаражных недрах разыскивается кусок трубы на полдюйма в диаметре. Подойдет даже старая (но не проржавевшая), от монтировавшегося водопровода. Плюс понадобится обрывок велосипедной цепи, тоже не обязательно новой.

• В центре заглушки сверлится дырка с сечением в 9 мм.;
• Отверстие растачивается напильником с приданием ему квадратной формы. Сторона квадрата должна по размерности совпадать с концевиком трещотки по размерности;
• Концевик вставляется в дырку; он должен сидеть в ней плотно, без малейшего люфта;
• Заглушка наворачивается на окончание трубы и прихватывается к ней сваркой. В ее отсутствие можно обойтись и без последней, но тогда конструкция будет менее надежной: детали могут прокручиваться относительно друг друга;
• По трубе делается разметка под цепь. Если вы собираетесь пользоваться съемником только на одной машине, будет довольно и одного обрывка; если в семье 2 машины или вы дружите с соседями по гаражу, делайте 2-3 отверстия;
• Кусок цепи отмеряется такой длины, чтобы в отпущенном состоянии устройство легко надевалось на маслофильтр;
• Штифты выдавливаются, цепь соответствующим образом укорачиваются, крепеж запрессовывается назад.

Дешевый и надежный съемник готов! Убираем его в чемоданчик с инструментами до тех пор, пока не придет время менять фильтр.

Как быстро и легко сделать гаечный ключ для масляного фильтра? Обновление 2017 г.

Хотите самостоятельно снять масляный фильтр автомобиля? Вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы самому сделать ключ для масляного фильтра? Масляные фильтры являются неотъемлемой частью системы двигателя вашего автомобиля. Их функция больше похожа на легкие человека.

Если говорить о крови автомобиля, то это лучшее дизельное моторное масло или масло, добавляемое в компрессор кондиционера, или смазочное масло для ухода за деталями кузова вашего автомобиля, а масляные фильтры помогают очистить все виды масел, которые используются в вашем автомобиле.

Что такое ключ для масляного фильтра?

Ключ для масляных фильтров — это часть оборудования, которая используется для отсоединения навинчиваемых масляных фильтров, которые чаще всего используются в автомобильной промышленности. Навинчиваемые фильтры представляют собой масляные емкости цилиндрической формы с гладкой поверхностью. Следовательно, захват ключа для масляного фильтра должен быть эффективным, чтобы облегчить процесс снятия масляного фильтра.

Эти фильтры удаляют примеси из всех типов масел, которые используются для различных целей, таких как моторное масло, смазочное масло или трансмиссионное масло.

Типы гаечных ключей для масляных фильтров

Фото: https://www.clublexus.com/forums/is-2nd-gen-2006-2013/201983-how-to-change-your-oil-2.html

В автомобильной промышленности существует множество типов ключей для масляных фильтров. Однако по материалу, используемому в рукоятке, ключи для масляных фильтров можно классифицировать следующим образом:

1. Ключ для масляного фильтра цепного типа

Ключ для масляного фильтра цепного типа чаще всего используется для устранения навинчивания фильтров. Цепная петля используется как ручка, и ее надевают на фильтр.У этого ключа отличный захват, так как у него лучшие тяговые зубья, которые плотно сжимают канистру с маслом, не соскальзывая. Цепь начинает закрывать фильтр, когда вы начинаете вращать антиштанник по часовой стрелке.

При использовании торцевого ключа чрезмерное натяжение цепи больше, чем при повороте шины. Следовательно, материал контейнера можно эффективно сжимать без скольжения.

2. Ключ для масляного фильтра с металлической лентой

Ключ для масляного фильтра с металлической лентой состоит из двух петель, которые фиксируются на любом конце ручки.Он используется для стягивания лент, окружающих масляный фильтр. Он также поворачивает фильтр с жесткого места. Без всякого сомнения, вращательное движение ручки против часовой стрелки достаточно хорошее, чтобы обеспечить достаточное натяжение для снятия масляного фильтра.

3. Ключ для масляного фильтра с пластиковой или металлической чашкой

Профиль масляного фильтра с пластиковой или металлической чашкой больше похож на патрубок. На захват любого гаечного ключа сильно влияет накатка в нижней части фильтра.Следовательно, чашка, закрепленная на конце любого фильтра, напрямую связана с накаткой.

Удлинитель гнезда используется для снятия фильтра. В роскошных автомобилях, таких как BMW и Volkswagen, есть такие ключи для масляных фильтров.

4. Ключ для масляного фильтра с кулачком

Ключ для масляного фильтра с кулачком состоит из трех металлических ножек или кулачков и храпового ключа. Когда вы кладете гаечный ключ на фильтр и поворачиваете отвертку против часовой стрелки, металлические выступы начинают отсоединять масляный фильтр.

Эти типы ключей используются, когда фильтры крепятся в узких местах. Кроме того, он также удобен для удаления плотных фильтров.

Как сделать ключ для масляного фильтра?

Существует множество способов изготовления гаечного ключа для масляного фильтра. Что ж, если вы хотите сделать гаечный ключ, который можно использовать для многоцелевых работ, то данная процедура подойдет вам в соответствии с вашими потребностями. Выполните следующие шаги, используя необходимое оборудование, указанное ниже:

• Материал ремня безопасности
• Квадратная трубка
• Удлинители головок
• Сверло
• Сверло
• Швейное шило
• Зажигалка или устройство для зажигания
• Торцевой ключ
• Сварочный аппарат
• Краска

Ниже приведена процедура изготовления ленточного ключа для масляного фильтра:

Фото: https: // www.youtube.com/watch?v=k2nDh93-Yog

1. Возьмите материал ремня безопасности и квадратную трубку.

Материал ремня безопасности достаточно гибкий и совместимый во время затяжки и потери технологического масляного фильтра. Его хорошая эластичность и долговечность делают его подходящим вариантом для ленточного ключа для масляного фильтра. Следовательно, возьмите ремень безопасности длиной 24 дюйма. Кроме того, выбирайте квадратную трубку ½ дюйма, которая может удлиняться до 6 дюймов.

2. Сделайте надрез с обеих сторон трубки.

Чтобы сдвинуть ремень безопасности вниз, вы должны сделать надрез с обеих сторон трубки.Сделайте отметку на расстоянии двух с половиной дюймов. С помощью циркулярной пилы начните обрезать сторону трубки от средней точки любого края до отметки. Очистите оставшийся металл в конце пропила с помощью сверла.

3. Просверлите отверстие на режущей кромке трубки

Просверлите отверстие на другой стороне режущей кромки трубки, чтобы вставить отвертку с помощью сверлильного станка. Отвертка действует как ручка для поворота ключа масляного фильтра. Убедитесь, что отверстие должно быть проделано под отвертку подходящего размера.

4. Сделайте несколько петель на ремне.

Расплавьте потертые концы ремня зажигалкой или зажигалкой. Возьмите ремень и сложите его так, чтобы оба конца перекрывали друг друга. Перед тем, как вставить ремень в режущую часть, сделайте несколько петель, чтобы ремень не мог вытянуться при повороте ключа, поскольку петли обеспечивают некоторый объем.

5. Прошить петли

Фото: https://www.youtube.com/watch?v=QPVs03aZjmc

Теперь прошейте петли шилом.Следовательно, ремень будет плотно сжимать трубку, так что во время работы не будет проблемы с вытягиванием ремня.

6. Разрежьте удлинитель гнезда на две части.

Если вы хотите сделать многофункциональный ключ для масляного фильтра, идея сварки двух частей удлинителя гнезда актуальна. Разрежьте удлинитель розетки на две части. Верхняя часть удлинителя раструба приваривается к трубке на противоположной стороне от прошитой части ремешка. Нижняя часть приварена под прямым углом к ​​верхней части на вертикальной стороне трубы.

7. Зафиксируйте торцевой ключ на конце трубки.

Зафиксируйте торцевой ключ с приваренной верхней частью на конце трубки. Следовательно, верхняя приварная часть удлинителя раструба используется для поворота гаечного ключа, а нижняя приварная часть используется для удаления пробки масляной краски. Вы также можете нарядить самодельный гаечный ключ для масляного фильтра, используя краски разных цветов на трубке.

Существует много типов ключей для масляных фильтров, которые используются для различных типов фильтров.В зависимости от степени жесткости снятия масляного фильтра вам следует выбрать подходящий ключ для фильтра. Однако вы также можете выбрать другой вариант, называемый техникой самостоятельного изготовления ключа для масляного фильтра.

Прежде всего, при изготовлении ключа для фильтра необходимо учитывать материал рукоятки. Ремень ремня безопасности используется в описанной выше процедуре в качестве материала для захвата. В общем, следуйте описанной выше процедуре и почувствуйте себя привилегированным, сняв автомобильный фильтр самостоятельно.

Ваш угловой ключ: как замена масла своими руками может пойти не так масло Фото Эллиота Алдера

Содержание статьи

Ошибки делают все; в конце концов, мы всего лишь люди.Неважно, насколько сложной или простой может быть задача, насколько опытен или неквалифицирован человек, выполняющий ее, — случаются лаги. Работы по обслуживанию подъездной дороги, такие как замена моторного масла и фильтров, относятся к категории простых работ, верно? Во-первых, меня всегда удивляло, почему кто-то хочет производить замену масла самостоятельно, когда большинство городов загружены услугами быстрого обслуживания без предварительной записи по разумным ценам. Но большинство домашних мастеров делают это больше из чувства выполненного долга, чем из экономии долларов.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Предполагая, что ваш домашний сервисный центр правильно и безопасно оборудован, включая правильное оборудование для защиты окружающей среды, существует несколько распространенных ошибок, связанных с заменой масла, которые могут привести к дорогостоящим беспорядкам.

1. Инструмент для устранения неполадок: следует ли продлевать интервалы замены масла?

2. Угловой ключ: как далеко вы можете растянуть масло при замене?

Масляные фильтры с двойным уплотнением

Фильтры с навинчивающимся картриджем имеют гибкое резиновое уплотнение в месте соединения отверстия фильтра с переходником на блоке двигателя.Иногда при снятии старого фильтра этот уплотнитель остается на двигателе. Если его не удалить, а поверх него установить новый фильтр (с новым уплотнением), у вас гарантированно будет значительная утечка. Всегда проверяйте масляный фильтр и место его крепления на двигателе, чтобы убедиться, что вы не запечатали его дважды. И не забудьте провести масляным пальцем по резиновому уплотнению нового фильтра перед тем, как навинтить его.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Пробки для слива масла

Сливные пробки масляного поддона, вероятно, являются одной из самых недооцененных и игнорируемых частей любого автомобиля. Почему-то люди (от наименее опытных мастеров до самых опытных), похоже, думают, что это компоненты на весь срок службы, которые никогда не нуждаются в замене. Нет ничего более далекого от правды. Сливные пробки бывают двух основных форматов; один с собственной уплотнительной прокладкой, а другой требует отдельной прокладки. Если в ваших автомобилях используется последнее, потратите лишние 50 центов или около того и получите новую прокладку при каждой замене масла; это самая дешевая страховка от утечки, которую вы когда-либо купите.Когда на конце сливной пробки под ключ начнет проявляться какой-либо износ, замените ее. Ничто не расстроит вас больше, чем подготовка к замене масла на подъездной дорожке дома, только когда вы обнаружите, что не можете вытащить сливную пробку.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Предотвращение ужасных брызг масла

При первой замене моторного масла определенной марки и модели всегда существует большая вероятность того, что размещение сливного поддона будет неправильным.Автопроизводители известны тем, что размещают сливы своих поддонов картера в самых неудобных местах, а некоторые другие компоненты находятся прямо на пути разлива масла. Можно с уверенностью предположить, что в течение первых нескольких секунд времени слива твердые брызги масла будут выходить прямым потоком длиной около 1-2 футов, прежде чем подействует сила тяжести. Если на пути есть что-то вроде оси, используйте небольшой кусок картона, чтобы направить поток масла в сливной поддон. Для этого потребуются обе руки, и да, ваши руки могут быть покрыты, но их намного легче очистить, чем различные компоненты ходовой части, которые вы можете пропитать отработанным маслом.

Этот последний совет также является хорошим напоминанием о том, что не тяните пробку маслосливного отверстия на горячем двигателе, чтобы не обжечь кожу. Если двигатель недавно прогрелся на полную рабочую температуру, сначала дайте ему остыть в течение 30-60 минут.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Лучшие варианты гаечных ключей для масляных фильтров для вашего гаража

Фото: amazon.com

Линия производства Генри Форда сделала личное владение автомобилями фактом для миллионов людей. Вместе с владением автомобилем, конечно же, пришли и радости от обслуживания автомобиля. Замена масла, основной, но важный компонент обслуживания автомобиля, требует слива грязного масла из автомобиля, замены масляного фильтра и повторного заполнения резервуара. Изучение этого фундаментального процесса технического обслуживания может привести к экономии затрат на замену масла в тысячи долларов в течение всего срока службы автомобиля.

Масляные фильтры продлевают срок службы моторного масла, очищая его от мельчайших металлических частиц, вызывающих износ и повреждение двигателя. Фильтры выглядят как цилиндрические металлические канистры, и доступ к ним чаще всего осуществляется через капот или из-под автомобиля. Масляные фильтры слишком велики для снятия с помощью обычных инструментов — вот тут-то и пригодится гаечный ключ для масляных фильтров. Эти специализированные инструменты разработаны специально для снятия масляных фильтров. Фильтры бывают разных размеров, типов и применений, поэтому найти подходящий гаечный ключ может быть непросто.Это руководство по лучшим ключам для масляных фильтров поможет вам найти лучший ключ для масляных фильтров для замены масла.

При выборе лучшего гаечного ключа для масляного фильтра, учитывая размер, качество, применение, универсальность и удобство, может быть разница между быстрым обслуживанием автомобиля и автомобильным кошмаром. Хотя некоторые из этих инструментов называются гаечными ключами, их также называют плоскогубцами, в зависимости от их конструкции. Читайте лучшие рекомендации по ключу для масляного фильтра, чтобы ваш любимый автомобиль работал в чистоте.

Фото: amazon.com

Попрощайтесь с хлопотами и ушибами суставов пальцев, которые возникают из-за выскальзывания гаечного ключа. Этот универсальный ключ для масляного фильтра, изготовленный из высококачественной стали, имеет трехкулачковую конструкцию, которая обеспечивает более плотный захват при приложении большего крутящего момента. Для использования требуется стандартный набор головок, но этот гаечный ключ — надежный вариант для работ, требующих большего крутящего момента. Благодаря низкопрофильной конструкции гаечный ключ легко помещается в небольших помещениях.

Фото: amazon.com

Этот недорогой гаечный ключ для масляных фильтров имеет 1-дюймовую стальную ленту, которая плотно прилегает к масляным фильтрам и затягивается при повороте.Контур обеспечивает равномерное давление вокруг фильтра, снижая риск прокола и обеспечивая большой крутящий момент для застрявших или корродированных фильтров. Тонкий профиль позволяет скользить в тесном моторном отсеке. Этот ключ подходит только для масляных фильтров диаметром от 4⅛ до 4½ дюймов, но Lisle предлагает другие ключи для фильтров другого размера.

Фото: amazon.com

Этот ключ для масляных фильтров из легированной стали выводит динамометрические технологии на новый уровень. Эта конкретная модель вмещает фильтры диаметром от 2½ до 3¼ дюйма.Он предназначен только для снятия масляных фильтров, а не для установки. Пружинная система сжимает губки гаечного ключа с сверхпрочным захватом и меньшим скольжением. Этот гаечный ключ имеет немного более высокий профиль, чем некоторые гаечные ключи плоскогубцев, но изготовлен из хромированной стали для прочности и долговечности.

Лучшие ключи для масляных фильтров (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества ключей для масляных фильтров

• Избегайте механиков. Если вы технически склонны, гораздо удобнее менять масло дома, чем записываться на прием и посещать местный гараж.С подходящими инструментами, в том числе профессиональным ключом для масляного фильтра, вы сможете справиться с этой работой самостоятельно.
• Избегайте разочарований. Одна из худших вещей, которые могут случиться при замене масла, — это обнаружение того, что масляный фильтр застрял, и у вас нет подходящего инструмента для его удаления. Лучший инструмент для снятия масляного фильтра поможет вам извлечь любой тип фильтра, давая вам надежный захват.
• Экономьте деньги. Купив комплект для снятия масляного фильтра, он будет в вашем ящике для инструментов на долгие годы.Единственные расходы, которые у вас возникнут, — это масляный фильтр и само масло. Вам больше не придется платить профессионалу за его время.
• Предотвратить повреждение. Не будьте тем человеком, который использует любой удобный инструмент для замены масляного фильтра. Правильный ключ для снятия масляного фильтра поможет с особенно жирными и забитыми фильтрами. Если вы не воспользуетесь подходящим инструментом, вы рискуете повредить свой автомобиль.

Типы ключей для масляных фильтров

Ключ-паук

Эти ключи имеют регулируемые шестерни.Они оснащены двумя зажимными ножками, двумя пластинами губок и тремя металлическими зубцами с зубчатой ​​передачей. Для снятия масляного фильтра можно использовать гаечный ключ с трещоткой на 3/8 дюйма. Есть два типа паучьих гаечных ключей, клешни и челюсти, и они захватывают фильтр немного по-разному. Гаечные ключи полезны для фильтров, спрятанных в ограниченном пространстве.

Торцевой гаечный ключ

Торцовый гаечный ключ имеет металлические или пластмассовые торцевые чашки и крепится к нижней части кожуха масляного фильтра. Обычно они имеют трещотку на 3/8 дюйма, но бывают разных размеров.Они полезны, если у вас небольшой зазор вокруг масляного фильтра или у вас есть утопленный масляный фильтр. Для некоторых моделей автомобилей требуются торцевые ключи.

Ленточный ключ

Если у вас внедорожник, пикап или другой большой транспорт, вам пригодится ленточный ключ, поскольку масляные фильтры обычно больше (до 6 дюймов в диаметре). Вам понадобится инструмент с квадратным хвостовиком 1/2 дюйма, чтобы повернуть планку, которая стягивает ремешок, прочно удерживающий фильтр. Ленточный ключ отлично подходит для удаления застрявших масляных фильтров на более крупных двигателях.

Ключи с цепной петлей и металлической лентой

Эти инструменты больше похожи на петли, чем на традиционные гаечные ключи. У них есть ручка для поворота и цепочка или металлический ремешок, который обвивает колпачок. Их уникальный дизайн делает их очень полезными для масляных фильтров, но они не предназначены для других проектов, что делает их менее практичными, чем гаечные ключи с клешнями и торцевыми головками. Металлические ленточные ключи с шарнирами на ручке отлично подходят для старых автомобилей, потому что они помогают добраться до труднодоступных мест.Ключи с цепной петлей хорошо работают с очень жирными и скользкими масляными фильтрами.

Плоскогубцы

Лучшие клещи для масляных фильтров имеют удлиненные двойные ручки, изготовлены из прочной стали и имеют ручки с пластизольным покрытием для надежного захвата. У них есть регулируемые челюсти, и они могут быть очень мощными, когда дело доходит до удаления сложных фильтров. Инструмент размером 3-5 / 8 дюймов может снимать фильтры различных размеров от 2-15 / 16 до 3-5 / 8 дюймов. Существуют также более крупные плоскогубцы для масляных фильтров большего размера.

Ведущие бренды

Craftsman

Craftsman была основана в 1927 году и производит инструменты профессионального уровня для столярных, автомобильных, электрических и сантехнических работ.Бренд принадлежал Sears, но теперь контролируется Stanley Black & Decker. Одним из лучших продуктов является набор ключей Craftsman из 2 частей с резиновым ремешком на 16 дюймов.

Channellock

Кузнец Джордж Б. ДеАрмент из Эвансбурга, штат Пенсильвания, начал ручную ковку кузнечных инструментов в 1886 году и создал компанию Champion Bolt & Clipper. Он был переименован в Channellock в 1963 году, через 30 лет после того, как он создал свои популярные многопозиционные плоскогубцы с пазом и пазом с таким же названием. Одним из лучших продуктов является CHANNELLOCK 9 «масляный фильтр и плоскогубцы для ПВХ.

Lisle

Компания Lisle была основана в 1903 году в Кларинде, штат Айова, и первоначально производила машины для бурения водяных скважин с приводом от лошади. Компания начала производить автомобильную продукцию в 1920-х годах. Сегодня он известен своими специальными автомобильными инструментами, ходовыми механизмами для механиков, а также продуктами для смазки и шин. Одним из популярных предметов является ключ для масляного фильтра Lisle 53100.

Цена на ключ для масляного фильтра

• Менее 10 долларов: В этом ценовом диапазоне вы можете найти простой, но приличный ключ для масляного фильтра.У них обычно не так много функций, но они могут очень хорошо выполнять свою работу.
• 10 долларов и выше: Дорогие ключи для масляных фильтров обычно называются торговыми марками и обладают дополнительными функциями и превосходным захватом. Обычно они стоят менее 20 долларов, и в них стоит инвестировать, потому что они прослужат долго.

Основные характеристики

Масляный фильтр Размер

Вам может потребоваться ключ для масляного фильтра для маленьких фильтров или один для больших фильтров. После того, как вы определите, какой у вас тип фильтра, вы сможете определить подходящий гаечный ключ для работы.Один из способов узнать размер вашего фильтра — это проверить руководство пользователя. Также следует проверить, где находится фильтр и в тесноте ли он.

Good Grip

Лучший гаечный ключ для масляного фильтра должен иметь зубцы с надежным захватом. С опорой вам не должно быть слишком сложно снять крышку масляного фильтра. И наоборот, если захват будет скользким, для выполнения задачи потребуется гораздо больше усилий, и это сделает вашу работу гораздо более утомительной.

Прочие соображения

• Качество: Выберите гаечный ключ, изготовленный из высококачественных материалов.Одна из худших вещей, которые могут случиться, — это сломать гаечный ключ при замене масляного фильтра. Если гаечный ключ выходит из строя при очень небольшом давлении, вероятно, он сделан из некачественных компонентов. Лучший гаечный ключ для масляного фильтра должен выдерживать силу вашей руки, а также уметь ослаблять плотный масляный фильтр.
• Простота использования: Заменить масляный фильтр несложно, если у вас есть простой в использовании гаечный ключ для масляного фильтра. Лучший съемник масляного фильтра не будет скользить и будет иметь прочный захват.Он должен иметь возможность снимать чрезвычайно плотные масляные фильтры без особых усилий. Сложные ключи для масляных фильтров усложнят работу.
• Установка и регулировка: Масляные фильтры имеют различный диаметр. Ключи для масляных фильтров многих марок можно использовать практически со всеми масляными фильтрами независимо от размера. Лучший универсальный ключ для масляных фильтров будет работать с фильтрами, большими или маленькими. Это особенно полезно, если у вас несколько автомобилей с фильтрами разных размеров.
• Размер ключа: Некоторые ключи больше других. У более крупных есть более длинные ручки и захваты, и они могут помочь вам добраться до мест, в которых масляный фильтр труднодоступен. Некоторые из них могут быть слишком большими для правильной работы, если фильтр находится в очень узком месте.
• Коррозионно-стойкая отделка: Металлические инструменты часто подвергаются коррозии или ржавчине с течением времени, особенно если они хранятся в местах, подверженных воздействию влаги, например, под навесом для машины. Гаечный ключ с анодированным покрытием или покрытием менее подвержен коррозии.Ржавый инструмент сложнее использовать, и он может работать неправильно.

Лучший гаечный ключ для масляного фильтра Обзоры и рекомендации 2021

Наконечники

• Используйте ключ для фильтра только для ослабления крышки масляного фильтра, а не для ее затяжки. Чтобы избежать необратимого повреждения корпуса, затягивайте колпачок вручную, а не гаечным ключом.
• Замена масляного фильтра может быть сложной задачей, и при этом можно случайно проколоть корпус масляного фильтра. Не оставляйте пятен на полу в гараже, кладя картон на землю, чтобы он впитал все капли.
• Для некоторых автомобилей, таких как новые BMW и MINI Coopers, требуются специальные инструменты, поскольку масляный фильтр закрыт. Однако у большинства автомобилей есть обычные винты, и их можно заменить универсальным ключом.
• В дополнение к гаечному ключу для масляного фильтра вам, вероятно, понадобится традиционный гаечный ключ или другие инструменты для снятия масляного фильтра. Перед запуском задачи убедитесь, что у вас есть все необходимые устройства.

Часто задаваемые вопросы

В: Нужен ли мне ключ для масляного фильтра?

A: Когда вы ведете автомобиль, крышка фильтра естественным образом сжимается, поскольку она подвергается воздействию высоких и низких температур.Фильтры также загрязняются и становятся жирными, поэтому их сложно удалить. Можно проделать эту работу руками, но гораздо проще заменить масляный фильтр гаечным ключом.

Q: Какой тип гаечного ключа для масляного фильтра лучше всего?

A: Это зависит от размера фильтра, его плотности и объема вокруг него. Лучшим ключом для масляного фильтра для ограниченного пространства является торцовый или крестообразный ключ. Если пространство не является проблемой, подойдет ленточный или плоскогубцы.Чтобы найти подходящий инструмент, может потребоваться немного проб и ошибок.

Q: Как использовать гаечный ключ для масляного фильтра?

A: Метод зависит от типа используемого гаечного ключа. Во-первых, не забудьте проработать автомобиль после того, как он простоял около часа, и используйте поддон для сбора капель. Если вы используете торцевой ключ, прикрепите его к нижней части корпуса и используйте трещотку 3/8 дюйма, чтобы ослабить корпус. Затем снимите фильтр вручную. Для других типов гаечных ключей процесс отличается.

Последние мысли

Наш выбор лучшего ключа для масляных фильтров в целом — это набор ключей для масляных фильтров TuffMan Tools. В набор входят два гаечных ключа, и их можно использовать для различных целей, помимо автомобильных.

Для более дешевого варианта рассмотрите 12-дюймовые клещи для масляных фильтров TEKTON.

Toyota 4Runner Список инструментов масляного фильтра для самостоятельной замены масла с помощью Motivx Tools

Инструменты для самостоятельной замены масла 4Runner от Motivx2019-12-022019-12-02https: // trail4runner.com / wp-content / uploads / 2017/08 / Trail_4R_Logo-4.pngTrail4R.com — 5-е поколение 4Runner Modshttps: //trail4runner.com/wp-content/uploads/2019/11/20191026_190650.jpg200px200px

Список инструментов масляных фильтров для замены масла своими руками от Motivx Tools

Компания Motivx Tools, базирующаяся в Пуйаллапе, Вашингтон, является семейным производителем инструментов, который производит инструменты отличного качества для рынка самостоятельной и профессиональной замены масла.

Они предлагают различные ручные инструменты, такие как наборы головок и трещоток, глубокие / длинные / откидные ударные головки, наборы универсальных шарниров и многое другое.Кроме того, Motivx Tools создает некоторые инструменты для конкретных автомобилей, которые значительно упрощают и упрощают замену моторного масла.

Для компании Toyota, в которую входят усовершенствованная масляная воронка двигателя, полуоборотный переходник Toyota и Lexus, инструмент и шланг для слива масляного фильтра, ключ для масляного фильтра Toyota 2,0–5,7 л и универсальный гаечный ключ для масляного фильтра 2,5–3,25 дюйма.

Отдельные инструменты и связки

• Toyota 2.0L — 5.7L Гаечный ключ для масляного фильтра, сливной инструмент и связка воронки (MX2320B3)
• Воронка для моторного масла для автомобилей Toyota, Lexus и Scion с резьбовыми маслоналивными крышками (MX2301B1)
• Масляная воронка двигателя для автомобилей Toyota, Lexus и Scion с полуоборотным адаптером (MX2301B2)
• Toyota, Lexus, Scion Ключ для масляного фильтра 64 мм для 2.Двигатели 0L — 5,7L (MX2320)
• Инструмент для слива масляного фильтра для двигателей Toyota, Lexus, Scion 2.0L — 5.7L + гаечный ключ
• Универсальный ключ для масляного фильтра 2,5–3,25 дюйма (MX2330)

Если вы не уже зная, как заменить масло в вашем 5-м поколении 4Runner, ознакомьтесь со статьей Клинта о замене масла 5-го поколения 4Runner, чтобы получить полную информацию.

Снятие корпуса масляного фильтра — ключ для масляного фильтра

Помимо слива отработанного моторного масла, вам также потребуется заменить масляный фильтр, который представляет собой фильтр картриджного типа, который находится в пластиковом ( или металлический) корпус.

Для снятия и установки корпуса масляного фильтра требуется специальный ключ для фильтра. Для этого вам поможет Motivx Tools с их ключом для масляного фильтра MX2320. Он подходит для всех автомобилей Toyota, Lexus и Scion, оснащенных двигателями объемом 2,5, 3,5, 4,0, 4,6 и 5,7 л, в которых используется новая система масляного фильтра картриджного типа.

Ключ для фильтра изготовлен из кованого алюминия 6061 T5 и не трескается и не изгибается, как литые или пластиковые гаечные ключи для фильтров других производителей. Он имеет 14 канавок и фиксирующих выступов, которые надежно захватывают основание корпуса масляного фильтра и позволяют легко снимать корпус масляного фильтра с инструмента без заедания или повреждений.Гаечный ключ может работать с головкой 27 мм / 1-1 / 16 ″ (рекомендуется) или храповым механизмом 3/8 ″.

Слив из корпуса масляного фильтра — инструмент для слива масляного фильтра

Перед снятием корпуса масляного фильтра необходимо его слить во избежание беспорядка. Это можно сделать с помощью пластикового ниппеля, который входит в комплект сменных фильтров, но они не очень прочные и не позволяют сливать масло в любом другом направлении, кроме как прямо вниз.Чтобы пройти более простой / чистый путь, используйте инструмент для слива масляного фильтра Motivx Toyota (MX2341).

Инструмент для слива масляного фильтра состоит из трехкомпонентного стального корпуса / фитинга, который соединяется со сливным шлангом из ПВХ длиной три фута. Шланг можно легко обрезать, если требуется меньшая длина.

Использовать дренажный инструмент просто.

Сначала используйте трещотку или удлинитель 3/8 дюйма, чтобы снять металлический колпачок, который находится на дне канистры масляного фильтра. Затем вверните сливной инструмент в нижнюю часть канистры масляного фильтра, где раньше была крышка, проложите шланг в сливной поддон или контейнер для хранения, а затем затяните гайку с накаткой, чтобы слить масло из корпуса.Как только поток масла остановится, ослабьте гайку с накаткой и открутите сливной инструмент от дна канистры масляного фильтра.

Заправка масла — усовершенствованная воронка для моторного масла

После того, как оставшаяся часть отработанного моторного масла будет слита из картера и установлен новый фильтр, вы будете готовы добавить 6,6 литра вашего любимого 0W -20 синтетическое масло.

В этой части процесса входит мой любимый инструмент для замены масла Motivx; усовершенствованная масляная воронка двигателя (MX2301).

Верхняя часть воронки изготовлена ​​из гибкого полипропилена и соединена с нижней частью из прочного прозрачного поликарбоната, при этом две части соединены резьбой и уплотнены уплотнительным кольцом.

Воронка ввинчивается непосредственно в маслозаливное отверстие всех автомобилей Toyota, Lexus и Scion с резьбовыми крышками маслозаливной горловины. Другое уплотнительное кольцо закрывает соединение между концом воронки и отверстием для заливки масла.

Использование воронки

Для использования воронки снимите заводскую крышку маслозаливной горловины Toyota, вставьте конец воронки с резьбой в заливное отверстие и слейте.

Широкое горлышко воронки позволяет легко наливать в бутылки емкостью 1 литр или пятигаллонные кувшины. Вам даже не нужно целиться, и вы удивитесь, как быстро масло поступает в двигатель.

Другие инструменты — Полуповоротный адаптер Toyota и Lexus для усовершенствованной масляной воронки

Если у вас есть другая Toyota с полуповоротной крышкой маслозаливной горловины, Motivx Advanced Engine Oil воронка Toyota и Lexus Half-Turn Adapter (MX2301A1) можно навинтить на нижнюю часть наливной горловины, а затем прикрепить к маслозаливному отверстию на пол-оборота.

Другие инструменты — Универсальный ключ для масляного фильтра 2,5 ″ -3,25 ″

Говоря о других автомобилях Toyota, если в вашем гараже есть Toyota с металлическим навинчиваемым фильтром, Motivx Universal 2,5 ″ — 3,25 ″ Ключ для масляного фильтра (MX2330) — это билет для снятия этих фильтров.

Губки из хромистой стали и тяжелые пружины позволяют снимать фильтры с наружным диаметром от 2,5 до 3,25 дюйма, включая те, которые были перетянуты.

Motivx предупреждает, что этот инструмент предназначен только для снятия и НЕ может использоваться для установки фильтра.Используйте его только на одноразовых навинчиваемых фильтрах, а не на фильтрах картриджного типа, в которых используются металлические или пластиковые корпуса многократного использования, поскольку острые зубцы могут повредить их.

Гарантия и обслуживание клиентов

Инструменты Motivx включают годовую гарантию, которая предусматривает бесплатный ремонт или замену.

Я узнал, насколько хорошо Motivx поддерживает свою продукцию, когда столкнулся с проблемой с ключом для масляного фильтра. Я снял 3/8 ″ центр привода гаечного ключа, когда пытался снять невероятно плотный корпус масляного фильтра.

Звонок дружелюбному представителю службы поддержки клиентов Motivx Tools привел к тому, что мне посоветовали использовать торцевую головку 27 мм вместо приводной трещотки 3/8 дюйма для очень плотных корпусов фильтров, и я быстро получил бесплатную гарантийную замену. .

Вопросы или комментарии? Оставьте их внизу!

Как заменить масло и фильтр

Очередь на быстрой смазке огибает здание и почти доходит до улицы. Но стоянка магазина автозапчастей пуста — теперь у вас есть шанс показать жене, что действительно дешевле и проще менять собственное масло.Особенно после того, как понаблюдал за тем, как через дверцы отсека механик по быстрой смазке следил за тем, чтобы несколько раз заменить масло. Воздушные ключи на маслосливной пробке? Даже если вы понимаете, что автомобили изменились с тех пор, как вы отвыкли менять свои, они не сильно изменили , что .

Jack It Up

Поднятие передней части автомобиля домкратом и установка его на предохранительные стойки по-прежнему является первым шагом, а размещение сливного поддона под маслосливной пробкой — вторым.Хорошо, вы готовы открутить пробку, но она действительно тугая. Этот механик со своим пневматическим ключом, очевидно, был последним, кто затягивал его. Сливные пробки обычно имеют шайбу из мягкого металла или уплотнительную шайбу с резиновой вставкой. Используйте правильно подогнанный накидной ключ или шестигранный торцевой ключ, чтобы вынуть вилку. Будьте осторожны, не раскачивайте гнездо в сторону, так как это может повредить лыски на болте.