Клыки на бампер своими руками
Содержание
- Тюнинг бампера с помощью подручных строительных материалов
- Тюнинг бампера своими руками
- Бампер из пенопласта
- Бампер из монтажной пены
- Бампер из стекловолокна
- Технология изготовления силового бампера
- Подведём итоги
- Какую функцию выполняет губа?
- Изготавливаем своими руками
- Несколько советов
- Видео “Как прикрепить губу на бампер автомобиля”
- Что понадобится для тунинга бампера?
- Как сделать тюнинг бампера своими руками
Каждого автовладельца волнует внешний вид своего транспортного средства. Чаще всего повреждениям и коррозиям подвергаются бампера автомобилей, что провоцирует автомобилистов к покупке нового агрегата или поиску способа решения вопроса менее радикальным методом.
На сегодня одним из таких альтернативных вариантов является тюнинг бампера своими руками или создание нового изделия с помощью подручных средств. Такой метод позволяет одновременно сэкономить финансы на покупку нового агрегата, с одной стороны, и получить уникальный тюнинговый обвес для своей машины с другой. Эксклюзивный бампер сможет преобразить любое транспортное средство до неузнаваемости. Попробуем дальше разобраться, как сделать тюнинг бампера своими руками.
Тюнинг бампера с помощью подручных строительных материалов
Перед тем как приступить к работе, необходимо определиться с методом выполнения задания. Для получения уникального обвеса можно тюнинговать заводской бампер автомобиля или же сделать новое изделие с нуля.
Первый вариант решения вопроса является более простым в исполнении, так как здесь все основные стыковые и крепёжные элементы обвеса остаются родные. Второй вариант является более сложным, требует от исполнителя точности, терпения и много свободного времени.
Рассмотрим поэтапно каждый из вариантов тюнинга и изготовления изделий.
Тюнинг бампера своими руками
Перед началом тюнинга обвес необходимо снять с автомобиля, очистить его от грязи и пыли. Технология тюнинга заднего и переднего бампера идентична. В тех местах, где планируется видоизменить изделие, необходимо проклеить куски пенопласта, центральную часть надо заклеить малярным скотчем, по краям закрепить картон, который предотвратит растекание монтажной пены.
Дальше изделие заполняется монтажной пеной с учётом того, что при высыхании она увеличивается в объёме. После её полного высыхания надо придать новую форму обвесу с помощью ножа и наждачной бумаги. Дальше его обрабатывают стекловолокном и эпоксидной смолой, наносят шпаклёвку и ещё раз шкурят наждачной бумагой.
Заключительным этапом тюнинга будет грунтовка и покраска полученного изделия.
Более сложной задачей является создания обвеса с нуля. Рассмотрим дальше, как сделать бампер своими руками из подручных строительных материалов.
Бампер из пенопласта
Самым простым материалом для обработки является пенопласт. Монтажная пена более сложный материал для обработки, по мнению специалистов.
youtube.com/embed/NQu3Q3cFNSs?feature=oembed»>Прежде чем приступить к работе, нарисуйте эскиз изделия, которое желаете получить в результате или же найдите готовый чертёж в интернете. Имея перед глазами наглядное пособие, проще будет справиться с заданием и не испортить материал.
Склейте с помощью жидких гвоздей от 6 до 8 листов пенопласта. Сделайте разметку маркером согласно вашему эскизу, с помощью ножа уберите лишнее. Здесь очень важно выдержать симметричность.
Готовое изделие необходимо покрыть техническим пластилином или несколькими слоями шпаклёвки и обработать наждачной бумагой. Следующим слоем наносится смола и стекловолокно. После высыхания можно переходить к грунтовке и покраске бампера.
Хотя пенопласт и является хрупким материалом, он обладает значительными амортизирующими свойствами. Потому в итоге вы получите неповторимый бампер с хорошими техническими характеристиками.
Бампер из монтажной пены
Работа над бампером из монтажной пены фактически аналогична работе с пенопластом. Перед заливкой монтажной пены сделайте каркас из подручных материалов в форме ящика, чтобы монтажная пена не растекалась. Не забывайте, что при застывании она значительно увеличивается в размерах, не переусердствуйте. Дождитесь полного засыхания монтажного материала и приступайте к разметке и вырезанию изделия. При формировании модели особое внимание уделите креплениям бампера и автомобиля, они должны совпадать. Последующая работа выполняется аналогично предыдущему методу: обработка наждачной бумагой, смолой, стекловолокном. После просыхания можно перейти к грунтовке и покраске изделия.
Бампер из стекловолокна
Изготовление бампера из стекловолокна своими руками более трудоёмкое задание. Начинать работу необходимо из создания матрицы для будущего обвеса. Для этого можно использовать свой старый бампер. С помощью болгарки удалите из него все повреждённые элементы и срежьте отверстия для фар и противотуманок, очистите его с помощью щётки и обезжирьте.
Обклейте скотчем заготовку и вотрите в неё тёплый технический пластилин. Дальше с помощью шпателя распределите основную массу пластилина по поверхности таким образом, чтобы матрица была симметричной и отсутствовали острые углы. В результате мы имеем готовую матрицу.
Следующим шагом будет покрытие её тефлоновой полиролью, которая защитит стекловолокно от прилипания к пластилину. Сверху наносится тонкий слой стекловолокна и после полного высыхания изделие необходимо снять с матрицы.
Обработайте ещё раз внутреннюю сторону обвеса тефлоновой полиролью. Дальше выкладывается два или три слоя стекловолокна, смешанного с алюминиевой пудрой. Каждый слой необходимо делать чуть толще предыдущего. Полученному изделию даём просохнуть несколько дней, предварительно прикрепив к нему несколько досок, которые необходимы для избегания деформации бампера за время просыхания.
Заключительным этапом производства будет сверление отверстий для крепления, фар, противотуманок и шлифовка изделия. Остатки тефлона и пластилина необходимо удалить с формы.
Теперь остаётся только покрасить бампер и поставить его на автомобиль.
Как видим, в изготовлении обвеса из стекловолокна нет ничего страшного, главное, очень чётко соблюдать технологический процесс. Будьте готовы, что изготовление такого обвеса может растянуться по времени на неделю, а то и больше. Обязательно соблюдайте промежутки времени для высыхания слоёв.
Технология изготовления силового бампера
Предыдущие модели обвесов для автомобилей смогут выделить ваше авто из общего потока машин своим внешним видом и индивидуальным дизайном. Однако более практичными и функциональными являются силовые бамперы, которые пригодны для езды по бездорожью и по нашим дорогам. Оказывается, сделать силовой бампер своими руками также возможно, необходимы лишь умение пользоваться болгаркой и сварочным аппаратом, а также немного желания и терпения.
Для работы вам понадобятся листовой металл толщиной около трёх миллиметров и картон. Из картона перед началом работы необходимо сделать макет изделия в полную величину готового обвеса. Макет из картона необходимо приложить к машине, чтобы увидеть нестыковки или несоответствия и исправить их на этом этапе работы.
Если заготовка отвечает вашим требованиям и подходит к транспортному средству, то её можно перенести на металл. Дальше готовым кускам металла необходимо придать форму, согнув их. Отдельные части соединяются с помощью сварки.
Вопросы могут возникнуть при изготовлении заднего силового обвеса, если вы желаете сделать его из цельного куска металла. Не все металлобазы занимаются сбытом листового металла больших размеров. Ещё один проблемный момент — согнуть большой лист металла под правильным углом очень сложно. Потребуется специальный силовой агрегат, которому это под силу. Если у вас нет возможности его достать, можно изготавливать бампер из кусков методом сварки. А также для повышения защиты автомобиля и улучшения его внешнего вида аналогичным методом можно приварить сделанный собственными руками кенгурятник. Для него используют как круглые трубы, так и обычные профильные. Всё зависит от полёта вашей фантазии и наличия материалов.
Завершающим этапом работы будет затирка швов и покраска готового изделия.
Подведём итоги
Как видим, бампер, тюнингованный своими руками — это не фантастика. Для получения уникального изделия необходимо желание, терпение и немного материалов, которые могут быть в наличии у любого владельца машины в гараже. Сделав бампер самостоятельно, вы получите действительно эксклюзивный экземпляр, который сделает ваш автомобиль уникальным и неповторимым.
Какую функцию выполняет губа?
Это очень интересный вопрос. Если подходить строго к её назначению, то на спортивных автомобилях она в обязательном порядке устанавливается, как на передний, так и на задний бамперы автомобиля, и служит для уменьшения аэродинамического сопротивления машины. Другими словами, губа переднего бампера улучшает аэродинамику гоночного болида. В дополнение такие авто также комплектуются спойлерами, улучшающими сцепление колес с дорожным покрытием за счет создания дополнительной прижимной аэродинамической силы.
Для движения в городе, где скорость ограничена правилами дорожного движения, такие обвесы несут уже не столько практический, сколько сугубо декоративный характер. В этом случае автомобиль получает, во-первых, неповторимый индивидуальный вид, во-вторых, приобретает спортивно – агрессивный характер, а, в-третьих, его владелец получает удовольствие от всего этого. Это если говорить об эстетической стороне этого вопроса. Существует также практическая.
Губа является хорошей защитой для бампера автомобиля во время его движения по неровной дороге, принимая на себя все возможные повреждения от камней или «лежащих полицейских».
Ведь если на автомобиле установлен дорогой и эксклюзивный бампер, то его повреждение и последующий ремонт могут обойтись в круглую сумму. Пригодится губа на бампер и водителям, старающимся припарковаться как можно ближе к бордюру. Она надежно защитит бампер от столкновения с преградой.
Выполняется губа обычно из легких и прочных материалов, таких как пластик или стеклопластик. В продаже также предлагается универсальная резиновая губа на бампер, которую без особого труда можно достаточно просто установить на любую модель авто. Мы же рассмотрим возможность самостоятельного изготовления губы, где основными материалами служат доступный каждому пенопласт или монтажная пена.
Изготавливаем своими руками
Если ранее вам уже приходилось иметь дело с эпоксидным клеем и технологией его применения, то самостоятельное изготовление губы переднего бампера не составит для вас большого труда.
Для удобства работы рекомендую снять бампер с машины. Это позволит качественно и комфортно выполнить все необходимые операции. Губа выполняется из обычной монтажной пены или пенопласта с последующей оклейкой стеклотканью в несколько слоев (обычно 2 – 3 слоя). Для надежного крепления губы к бамперу рекомендую тщательно зашкурить те места на бампере, где они будут крепиться друг к другу.
В случае использования пенопласта, отдельные его листы можно скреплять с помощью «жидких гвоздей». А в случае применения монтажной пены просто необходимо запастись нужным количеством баллончиков.
После создания основной болванки из указанных выше материалов, берем в руки эскиз нашего изделия, острый нож (скальпель, бритву или что-то другое острое и режущее) и приступает, как скульпторы, к отсечению всего лишнего. Процесс этот достаточно кропотливый и требует терпения и внимания. Но рано или поздно он будет завершен, и тогда можно будет приступить к оклейке болванки стеклотканью.
Если использовалась монтажная пена, то оклейку можно производить сразу на неё. В случае применения пенопласта, его необходимо сначала покрыть техническим пластилином или шпатлевкой, так как эпоксидный клей негативно на него влияет.
После нанесения первого слоя стеклоткани необходимо дождаться его полной полимеризации. В зависимости от того какая внешняя температура, сколько отвердителя было добавлено в смолу, это процесс может занять от 12 до 24 часов. После этого устраняем мелкие огрехи оклейки с помощью шкурки или другим доступным способом и наклеиваем последующие слои ткани. Наклеив не менее двух, а лучше трех слоев, мы получим достаточно прочную губу, готовую противостоять внешним воздействиям. Остается только произвести заключительные работы.
К этим работам относится зашкуривание сначала крупной, а затем мелкой шкуркой с целью придания гладкой поверхности. При необходимости поверхность можно пошпатлевать и пошкурить.
Заключительным этапом является окраска в нужный цвет. Этот цвет может быть в тон основному цвету машины или же контрастным. Проводить эту операцию удобнее всего с помощью баллончика с автоэмалью.
Нижний обвес автомобиля очень часто выполняется резиновым. И является самым простым, удобным и дешёвым решением. Губа переднего бампера, как и заднего, образуется за счет подклейки (или другого способа крепления) специального универсального материала особенной формы. В продаже имеется ленты различной длины и разного качества. Эти ленты являются универсальными (ещё их называют сплиттерами). Перед покупной таких лент необходимо с помощью рулетки померить длину всех обвесов автомобиля, чтобы приобрести нужное количество ленты. Крепится резиновая губа на бампер обычно с помощью двустороннего скотча. Благодаря этому передний обвес вашего авто будет выглядеть стильно.
Несколько советов
- При самостоятельном изготовлении губы рекомендую готовить эпоксидный клей небольшими порциями, так как он может быстро терять свою вязкость.
- Наносить эпоксидный клей удобнее всего кистью, шпатель менее подходит для него. И не забудьте надеть резиновые перчатки.
- Резиновая губа на бампер не всегда надежно крепится с помощью скотча и во время движения может отвалиться. Рекомендую дополнительно прихватить её саморезами. Это универсальный и надежный способ крепления.
- При покупке универсальной губы обращайте внимание на качество материала. Резина должна быть достаточно твердой и упругой. А при деформации возвращать свою исходную форму.
Видео “Как прикрепить губу на бампер автомобиля”
На записи показано, как установить губу на передний бампер иномарки “Honda Airwave”.
Да и потом, стоимость бампера, украшенного своими руками существенно ниже, чем стоимость предложений на рынке.
Для реализации своей мечты особых, сверхъестественных материалов не понадобится. Для создания уникального образа нужны: наждачная бумага, стеклоткань или стеклополотно, монтажная пена и эпоксидная смола.
Как сделать тюнинг бампера своими руками
Прежде чем приступить непосредственно к созданию шедевра, необходимо определиться с изменениями, которые планируются вноситься в прежнюю форму бампера. После этой процедуры можно приступать к следующим мероприятиям, которые неизменно приведут к новому модифицированному образу:
1. Для начала необходимо снять имеющийся бампер, идеально его вымыть с помощью kohler или любым другим доступным способом. Главное, чтобы все поверхности были идеально чистыми и с внешней стороны, и с внутренней. После этой операции проводится всестороннее обезжиривание.
2. Далее проводится установка чистого бампера любым доступным способом с учетом пропорций и углов, соблюдая симметрию. Именно от этой процедуры зависит конечный результат.
3. Бампер по всем контурам заливается монтажной пеной. Рекомендуется к этому процессу относиться крайне осторожно и проводить его постепенно. Так как толстый слой монтажной пены может просыхать в течение трех суток. В некоторых случаях, когда по задумке получается слишком толстый слой пены, необходимо провести некоторое армирование, чтобы результат оказался не одноразовым и был прочным и крепким. То есть необходимо сделать каркас из проволоки, соответствующий формам будущего бампера, и его постепенно залить монтажной пеной.
4. После того, как произошло полное высыхание пены, при помощи канцелярского ножа придаются необходимые формы, которые впоследствии дополнительно обрабатываются наждачной бумагой. Для обеспечения симметрии и соблюдения пропорций рекомендуется использовать лекала.
5. Сформированный бампер оклеивают толстой бумагой. Именно бумагой, а не картоном. После того, как бумага просохнет, можно приступать к оклеиванию полученных форм стеклотканью. Для этого в качестве клеящего средства используется эпоксидная смола. На последний слой нужно нанести алюминиевую пудру. Она придаст полученной поверхности идеальную ровность и облегчит дальнейшую обработку. Просыхать в этом состоянии бампер должен не менее одних суток. Места сгибов и округлостей следует обклеивать несколькими слоями стеклоткани. Так как именно на этих местах могут образовываться различные сколы и микро трещины.
6. После полного высыхания производится шлифовка при помощи наждачной бумаги с зернистостью 80. На финише рекомендуется обработка шкуркой с зернистостью на 320 или 220. К данной процедуре нужно относиться особенно ответственно, так как от качества ее исполнения зависит результат нанесения краски, и конечный вид самого изделия.
7. Последний этап тюнинга бампера своими руками – это покраска этой детали кузова. Покраска производится всеми доступными вам способами. Окрашивать можно как в один тон с кузовом, так и в контрастные цвета, в зависимости от личного желания.
“>
как снять, чем заменить, инструкции с фото и видео
ВАЗ 2106 является своеобразным продолжением традиций отечественного автомобилестроения — потомком модели ВАЗ 2103.
Содержание
Бампер ВАЗ 2106
Какие бамперы устанавливаются на «шестёрку»
Фотогалерея: типы бамперов
Какой бампер можно поставить на ВАЗ 2106
Видео: обзор буферов «шестёрки»
Можно ли поставить самодельный бампер
Как снять передний бампер
Видео: алгоритм работы на «классике»
Как снять задний бампер
Видео: порядок работы
Что такое клыки бампера
Бампер ВАЗ 2106
Бампер — это обязательный элемент оснащения любого транспортного средства. На автомобилях ВАЗ 2106 устанавливаются как передний, так и задний бампера, чтобы придать кузову завершённый внешний вид и защитить авто от механических ударов.
Таким образом, бампер (или буфер) необходим как из эстетических соображений, так и в целях безопасности водителя и его пассажиров. При столкновениях с любыми видами препятствий на дорогах именно бампер принимает на себя львиную долю кинетической энергии, что позволяет уменьшить повреждения салона и сократить риск для находящихся в нём людей. К тому же не стоит забывать, что именно буфер принимает на себя все «неловкие моменты» движения — тем самым лакокрасочное покрытие кузова будет защищено от царапин и вмятин.
Соответственно, из-за своего расположения и функций, именно на долю переднего и заднего бампера приходится главный риск повреждений. Поэтому владельцы автомобилей должны знать, каким образом можно снять повреждённый буфер с машины и заменить его на новый.
Заводской бампер — залог узнаваемости модели и защиты кузова от разных внешних воздействий
Какие бамперы устанавливаются на «шестёрку»
ВАЗ 2106 выпускался с 1976 по 2006 годы. Разумеется, за всё это время конструкция автомобиля неоднократно дорабатывалась и переоснащалась. Модернизация коснулась и бамперов.
На «шестёрке» традиционно устанавливались всего два вида буферов:
- бампер из алюминия, имеющий продольную декоративную накладку и боковые детали из пластика;
- пластиковые бамперы, вылитые единым элементом.
Фотогалерея: типы бамперов
- Одна из развновидностей ВАЗ 2106 выпускалась с алюминиевыми бамперами
- Заводское оснащение ВАЗ 2106 типовым стандартным бампером из пластика
- Тюнинг бампера позволяет придать автомобилю более современный и благородный вид
Независимо от вида и материала, все бамперы на ВАЗ 2106 (как передние, так и задние) можно считать простыми элементами кузова.
Размеры бамперов «шестёрки» практически идентичны с габаритами буферов на других моделях ВАЗ
Какой бампер можно поставить на ВАЗ 2106
Конструктивные особенности «шестёрки» позволяют прикрутить к кузову практически любой буфер ВАЗ — как от более ранних моделей, так и от современных «Лада». При этом потребуется немного доработать крепёжные элементы, так как бамперы от родственных моделей всё же имеют свои особенности фиксации к кузову.
Видео: обзор буферов «шестёрки»
Стоит учитывать не только внешний вид и стоимость буфера, но и материал его изготовления:
Если автовладелец заинтересован в бампере от иномарки, то наименьших переделок можно достигнуть только при установке буфера от разных моделей Fiat. Разумеется, можно установить на машину бампер от любой иномарки, только потребуется потратить много времени для доработки. При этом стоит подчеркнуть, что изменённый внешний вид кузова не будет гарантировать безопасной езды — ведь только заводской или аналогичный ему бампер сочетает в себе как эстетику, так и защиту.
Иномарочный буфер смотрится на ВАЗ 2106 вполне органично — засчёт близости моделей ВАЗ и Fiat
Можно ли поставить самодельный бампер
Этот вопрос волнует многих водителей. Ведь для умельцев гораздо проще и дешевле сварить свой буфер для машины, чем покупать новый на рынке. Однако установка самодельного элемента на кузов — это риск попасть под часть 1 КоАП 12.5. В частности, данная часть повествует о том, что эксплуатация транспортного средства с незарегистрированными изменениями кузова запрещена и влечёт за собой штраф от 500 р:
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Однако в перечне вносимых изменений не включён параметр «бампер». То есть закон не предусматривает каких-либо санкций против водителей, которые сами сделали и установили бампер на свою машину. Однако несмотря на это, стоит иметь ввиду, что к яркому и нестандартному бамперу будет приковано внимание каждого встречного инспектора ГИБДД — и в конечном итоге от штрафов не отвертеться.
Если ставить на ВАЗ 2106 самодельный бампер, то необходимо проследить, чтобы он имел типовые размеры завода
Как снять передний бампер
Демонтаж переднего бампера на ВАЗ 2106 выполняется при помощи простых инструментов:
- плоская отвёртка;
- гаечные ключи на 10 и на 13.
Сама процедура занимает 10–15 минут и не требует какой-либо подготовки:
- Поддеть отвёрткой пластиковую накладку на бампере.
- Удалить накладку.
- Ключом выкрутить болты сначала с одного кронштейна (за бампером), потом с другого.
- Аккуратно снять бампер с кронштейна.
Бампер крепится на кронштейнах и болтовых соединениях
Видео: алгоритм работы на «классике»
Соответственно, новый бампер устанавливается на автомобиль в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Для демонтажа заднего буфера с ВАЗ 2106 понадобятся те же инструменты: отвёртка и гаечные ключи. Сама процедура снятия идентична схеме работы с передним бампером, однако на ряде моделей «шестёрки» может существенно отличаться:
- Накладка на заднем бампере крепится винтами.
- Выкрутить винты накладки и снять её.
- Далее выкрутить болты на кронштейнах.
- Снять буфер.
Видео: порядок работы
Задний бампер можно снять с кузова без удаления накладки (винты нередко ржавеют и трудно поддаются выкручиванию). Для демонтажа достаточно выкрутить два болтовых соединения, которые удерживают кронштейны в кузове, и просто потянуть бампер на себя. В этом случае он будет демонтирован вместе с кронштейнами.
Задний буфер так же, как и передний, фиксируется на двух элементах и болтах
Что такое клыки бампера
Клыки бампера — это пластиковые или резиновые элементы, на которых, собственно, бампер и держится (помимо поддержки кронштейна). Несмотря на идентичность внешнего вида, клыки для переднего и заднего бамперов имеют некоторые отличия и путать их не рекомендуется, так как посадка бампера будет неточной.
Задача клыков — не просто поддержка буфера, но и дополнительная защита кузова.
Каждый клык крепится к кронштейну шпилькой и гайкой, а также стопорной шайбой, чтобы избежать раскачивания и люфта. То есть в составе клыка уже есть шпилька, которую необходимо вставить в отверстие кронштейна и закрутить гайкой и шайбой.
Таким образом, самостоятельная замена бампера на ВАЗ 2106 — это простая процедура, которая не требует опыта или специальных навыков работы. Однако при выборе нового буфера рекомендуется устанавливать тот, который был бы аналогом заводского бампера — только так можно достичь гармоничного внешнего вида машины и её безопасности.
- Автор: Екатерина Ларина
- Распечатать
Копирайтер, рукодельница, путешественник
Оцените статью:
(2 голоса, среднее: 3 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Данный товар поставляется под заказ. Заказывайте, привезем в срок от 7 дн. (возможно быстрее). Возможность поставки без предоплаты менеджер уточнит после оформления заказа. Видео Характеристики Артикул: NML-006700 Поверхность: глянец(под покраску) Покрытие: нет Вес: 500 гр Размер в упаковке: 400x300x200 мм Тип упаковки: Полиэтилен Комплектация: Деталь (АБС-пластик)-2 шт., уплотнительный профиль с двухсторонним скотчем 3М, крепёжные элементы, праймер Описание По-настоящему броский и агрессивный вид вашему автомобилю смогут придать только клыки на lancer x. Они воссоздают образ серии evolution, который точно не останется незамеченным в общем потоке. Близкие к оригиналу изделия могут быть окрашены в любой цвет на ваше усмотрение. В зависимости от цветовой вариации вы сможете как сделать гармоничное слияние вашего авто и тюнинг-клыков, так и выделить их, акцентируя внимание на эту область. Такая тюнинг-деталь как клыки, спроектированная специально для вашего автомобиля, легко устанавливается при помощи крепежных элементов и уплотнительного профиля с двухсторонним скотчем 3М. И все это уже прилагается в комплекте. Клыки на lancer разработаны исключительно для улучшения эстетических качеств автомобиля. И с этой функцией они справляются на все 100%. Клыки на митсубиси лансер 10 призваны создать вашему автомобилю образ гоночного болида! Только представьте, насколько круто способен изменить экстерьер автомобиля один комплект тюнинг-клыков! Комплект содержит в себе все необходимые для качественного монтажа изделия. Поэтому приступить к установке тюнинг-деталей вы сможете даже в день покупки! Пластик ABS, используемый как исходный материал тюнинг-изделия, является износостойким, прочным и долговечным. Благодаря этому такие тюнинг-аксессуары прослужат вашему автомобилю долгие годы. Совершенство во внешнем облике, доступная цена, простота в монтаже – что может быть лучше для одного небольшого, но значительного преображения? Сделайте заказ прямо сейчас и превратите свой Mitsubishi Lanser X в настоящего гоночного зверя! Наличие и качествоОплатаДоставка Установка Наличие Наименование: Накладка на передний бампер клыки Mitsubishi Lancer X 2007-2010 Применяемость Всегда на нашем складе в Москве Качество Где еще найти похожие товары Оплата Оплата наличными Банковский перевод Наложенный платеж, Почта РФ Яндекс Деньги Доставка Вы можете купить товар «Накладка на передний бампер клыки Mitsubishi Lancer X 2007-2010» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Накладка на передний бампер клыки Mitsubishi Lancer X 2007-2010» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении! Доставка по Москве 500р Доставка по РФ от 600р Самовывоз со склада г.Москва Установка и сервис Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей Отзывы к товару Накладка на передний бампер клыки Mitsubishi Lancer X 2007-2010: Добавить комментарийУведомлять меня о новых комментариях по E-mail |
Какие бампера подходят на ваз 2106
Можно ли ездить на автомобиле без бампера. В случае остановки сотрудниками ГИБДД водитель может получить штраф или быть лишен прав на срок до трёх месяцев. Допускается езда без бампера в случае ДТП и наличия соответствующей справки
Содержание
Езда без переднего бампера – будет ли штраф?
Водитель машины без переднего бампера скорее всего привлечет внимание инспектора, особенно если номера на автомобиле отсутствуют или установлены не там где нужно.
Водитель машины без переднего бампера скорее всего привлечет внимание инспектора, особенно если номера на автомобиле отсутствуют или установлены не там где нужно.
Ответить на этот вопрос смог сотрудник ДПС, который понятно объяснил всю суть претензий. Наверняка вы все видели, как ГИБДД останавливает водителей без переднего бампера. Но причина не в его отсутствии. Вернее в отсутствии, но не бампера, а номеров. Бывает, что водители пренебрегают КоАП 12.2 ч.2, в котором сказано, что эксплуатация машины с номерами, которые расположены не на предусмотренных для этого местах, запрещена. То есть основное место крепления гос.знаков у большинства машин это передний бампер. Многие ездят без него, а номер цепляют куда угодно – под стекло или на капот. По правилам это запрещено, поэтому инспектор в праве останавливать таких водителей.
Другая причина, по которой ДПС может заинтересоваться вами это изменение конструкции. Если при снятии бампера вам пришлось снимать дополнительное оборудование или иные конструкции предусмотренные заводом изготовителем. Об этом гласит пункт 7.18 ПДД. Подразумевается, что вы внесли изменения в конструкцию автомобиля без разрешения ГИБДД. Конечно, если едете на покраску и везете с собой запчасти вряд ли инспектор будет строг с вами. Это касается тех людей, которые позволяют себе такую езду на постоянной основе. Именно так прокомментировал вопрос ДПСник а также рассказал по поводу заднего бампера.
Ямаха диверсия 600 отзывы
Плюсы Отличная эргономика. Приемлемая разгонная динамика. Хорошие тормоза. Великолепная управляемость на всех скоростях. Небольшая цена. Минусы Шумная работа сцепления. Мотоцикл производился только для европейского и…
ВАЗ 2106 является своеобразным продолжением традиций отечественного автомобилестроения — потомком модели ВАЗ 2103. При этом конструкторы АвтоВАЗа мало что изменили в дизайне нового автомобиля — разве что сделали экстерьер более современным и аэродинамичным. Но главным отличием новой «шестёрки» стали бампера с Г-образными окончаниями.
Бампер ВАЗ 2106
Бампер — это обязательный элемент оснащения любого транспортного средства. На автомобилях ВАЗ 2106 устанавливаются как передний, так и задний бампера, чтобы придать кузову завершённый внешний вид и защитить авто от механических ударов.
Таким образом, бампер (или буфер) необходим как из эстетических соображений, так и в целях безопасности водителя и его пассажиров. При столкновениях с любыми видами препятствий на дорогах именно бампер принимает на себя львиную долю кинетической энергии, что позволяет уменьшить повреждения салона и сократить риск для находящихся в нём людей. К тому же не стоит забывать, что именно буфер принимает на себя все «неловкие моменты» движения — тем самым лакокрасочное покрытие кузова будет защищено от царапин и вмятин.
Соответственно, из-за своего расположения и функций, именно на долю переднего и заднего бампера приходится главный риск повреждений. Поэтому владельцы автомобилей должны знать, каким образом можно снять повреждённый буфер с машины и заменить его на новый.
Какие бамперы устанавливаются на «шестёрку»
ВАЗ 2106 выпускался с 1976 по 2006 годы. Разумеется, за всё это время конструкция автомобиля неоднократно дорабатывалась и переоснащалась. Модернизация коснулась и бамперов.
Создаем бампер ВАЗ 2107 своими руками
На рынке предлагаются различные варианты обвесов. Их немного, но выбор есть. К примеру, «Снайпер» можно отнести к аэродинамическим. Хотя автовладельцы сомневаются в том, что кузов ВАЗ 2107 вообще поддается хоть какому-то аэродинамическому тюнингу. В комплект включены передний и задний бамперы, спойлер, накладки для колесных арок и порогов. Установку всех деталей из набора вы можете провести самостоятельно. Для этого вам не потребуется обращаться к специалистам. Еще один вариант, который можно встретить в продаже – ЛСД. Он отличается большим объемам и квадратными формами. В комплект входят оба бампера и широкие пороги. По своей стоимости, этот пакет несколько дешевле «Снайпера». После установки, все детали окрашиваются в цвет кузова.
Но если ни один из вариантов вам не подходит, вы можете создать свой собственный бампер из стекломата. Для этого необходимо иметь определенные навыки в трехмерном моделировании, а также запастись пенопластом и фанерой. Один из вариантов – создание основы на самой машине из пластилина. После того, как вы сделаете это, необходимо нанести стекломат и скрепить его специальной полиэфирной смолой. Для работы вам потребуется защитный комплект с максой и фильтром. Важная информация! Подобные работы сопряжены с целым рядом опасностей, поэтому рекомендуется тщательно соблюдать все меры предосторожности. Вы можете одеть сразу несколько пар перчаток на случай, если одни порвутся.
Необходимый инструмент
Снять буфер с 2107 можно практически при помощи двух ключей (хотя желательно иметь и другие инструменты). Если кому то так удобней, то можно поднять авто на домкрат. Так подобраться к креплениям будет проще.
Полный список необходимых инструментов состоит из:
- Ключа на 8, 12, 22;
- Плоской отвертки;
- Крестовой отвертки.
Отвертка нужна для того чтобы снять резиновые уплотнители.
Как снять передний бампер
Демонтаж переднего бампера на ВАЗ 2106 выполняется при помощи простых инструментов:
- плоская отвёртка;
- гаечные ключи на 10 и на 13.
Сама процедура занимает 10–15 минут и не требует какой-либо подготовки:
- Поддеть отвёрткой пластиковую накладку на бампере.
- Удалить накладку.
- Ключом выкрутить болты сначала с одного кронштейна (за бампером), потом с другого.
- Аккуратно снять бампер с кронштейна.
Видео: алгори
Соответственно, новый бампер устанавливается на автомобиль в обратном порядке.
Крепление бампера ВАЗ 2107
- гайка М14×1.5
- кронштейн бампера (пер. прав. к лонжерону)
- кронштейн правый
- гайка М8
- стопорная шайба
- болт крепления бампера боковой М8×20
- кронштейн
- болт М8×20 бампера 2101 (с зуб. буртиком)
- бампер ВАЗ 2107
- шайба стопорная эластичная с внутренними зубьями
- болт М8×20
- винт с цилиндрической головкой и крестообразным шлицем (диаметр M6, длина 16 мм. )
- шайба стопорная
- гайка М6
- уплотнитель кронштейна бампера передний
- шайба пружинная (гровер)
- болт М14×70 бампера 2105
- болт крепления бампера 2107 большой М8×26,5
- кронштейн левый
- кронштейн бампера (пер. лев. к лонжерону)
- накладка бампера 2107 переднего (никель)
- стопорная шайба
- гайка М5
Перед сборкой бампера желательно смазать все резьбовые соединенения смазкой «Литол» или аналогичной ей по составу. Для облегчения процесса установки кронштейнов смажьте резиновые уплотнители мыльным раствором. Цены на бампера в различных магазинах могут сильно отличаться друг от друга и поэтому заказ бампера в интернет-магазине позволит Вам существенно сэкономить.
Как снять задний и передний бампер ВАЗ
Бампера защищают кузов автомобиля от столкновения с различными препятствиями, а также украшают машину, придавая ей законченный вид. Стальные бампера классических «Жигулей» обеспечивают более эффективную защиту, чем пластиковые, которые начали устанавливать на остальных моделях АвтоВАЗ. Бампера снимают для ремонта, замены или тюнинга. Технология съема и установки во многом аналогична, разница только в точках крепления, размере и количестве болтов.
Что такое клыки бампера
Клыки бампера — это пластиковые или резиновые элементы, на которых, собственно, бампер и держится (помимо поддержки кронштейна). Несмотря на идентичность внешнего вида, клыки для переднего и заднего бамперов имеют некоторые отличия и путать их не рекомендуется, так как посадка бампера будет неточной.
Задача клыков — не просто поддержка буфера, но и дополнительная защита кузова.
…в плане защиты на самом деле помогают очень,в дерево в гололёд стукнулся и попал клыком,все что случилось это помялось крепление самого бампера,а если бы стукнулся бампером то он бы в узел завязался и хром бы весь поотлетал.советую поставить их на место,если они уже не товарного вида(т.е. некрасивые и выцвесшие)они продаются новые отдельно
Миха84
Функции бамперов на автомобиле – какие задачи они выполняют?
На современных авто бампер в сборе служит для нескольких целей одновременно. В первую очередь, эта деталь является неотъемлемым элементом стиля авто, и без данного предмета машина будет смотреть незавершенной и разобранной. Также есть определенные защитные функции, о которых также не стоит забывать. Элемент влияет и на безопасность автомобиля в небольших столкновениях.
Вот перечень главных функций переднего и заднего бампера:
- сохранение пропорционального и правильного внешнего вида машины, довершение ее стиля и дизайна;
- скрытие определенных функциональных деталей, таких как бачок омывателя фар, деталей кондиционера и так далее;
- защита навесного оборудования двигателя, а также радиатора охлаждения от повреждения на высокой скорости;
- увеличение пассивной безопасности машины за счет улучшения поведения деталей кузова во время столкновения;
- удержание различных дополнительных средств оснащения, таких как подкрылки или задние брызговики.
Как видите, это не только декоративная деталь. Во многих авто с установленным на заводе ксеноном также присутствует специальное устройство омывателя фар. Если вы демонтируете этот кузовной элемент, то не сможете промыть защитное стекло оптики от грязи и будете слепить встречных водителей. В вопросе, можно ли ездить без переднего бампера, есть множество важных нюансов, которые стоит обсудить подробнее.
Чем является бампер на машине
Название абзаца несколько отрешенное, но именно так будет наиболее правильно, обратится к вопросу цели бампера на машине. Оказывается в те времена, когда многих из наших читателей еще не было, за них уже обо всем подумали! Так в 1947 году была создана Европейская экономическая комиссия ООН, занимающаяся вопросами экономического сотрудничества между странами. Между прочим СССР вошел в состав данной комиссии все в том же далеком 1947 году. Так вот, ЕЭК ООН выпустила уже довольно много Правил, на 2020 год порядка 131, которые регламентируют требования к элементам и конструкциям на автомобильном транспорте. На основании этих правил выпускаются внутренние стандарты в стране, то есть ГОСТы. Одним из таких ГОСТов является ГОСТ Р 41. 42-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении устанавливаемых на них передних и задних защитных устройств (бамперы) и т.д.». По сути это стандарт созданный на основании Правил ЕЭК ООН N 42. В этом же стандарте есть и глава 2. «Цель»
2.1 Внешняя защита обеспечивается с помощью устройств, состоящих главным образом из элементов, которые расположены спереди и сзади транспортных средств и конструкция которых обеспечивает незначительные повреждения в случае соприкосновения и несильных ударов. |
Вот такие цели достигались путем установки защитных устройств, бамперов в далеком 1980 году. Заметьте, что про пешеходов ни слова. Видимо тогда о них еще толком не думали… Так вот, к чему мы вам это все рассказали? Здесь мы плавно подошли к тому, что защитными устройствами на машине являются защитные устройства (бампера), при этом уже не из пустой болтовни и вымыслов, а из определения международного документа! Эти правила по факту предписывают требования к производству и устанавливаемым защитным устройствам.
Однако есть и еще формулировка…
3.7. Требования к задним и боковым защитным устройствам 3.7.1. На транспортных средствах категорий N2, N3 (за исключением седельных тягачей), О3 и О4 устанавливаются задние и боковые защитные устройства, позволяющие исключить попадание легкового автомобиля под транспортное средство в случае дорожно-транспортного происшествия. |
Дорогие наши читатели, это выдержка из «Технического регламент таможенного союза». По сути этот документ создавался на основании Правил ЕЭК ООН, в нем даже есть такие строки…
Требования настоящего технического регламента гармонизированы с требованиями Правил Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (Правила ЕЭК ООН)… |
Однако видимо наши законодатели или их переводчики так и не донесли всю суть документа. Так как мы видимо неоднозначность. В Правилах нет разделений между бамперами и защитными устройствами, какие и куда должны ставиться. А вот в Техническом регламенте таможенного союза появились дополнительные требования к установке задних и боковых защитных устройств. Быть может это вполне допустимо, так как Правила отвечают за требования к защитным устройствам, а вот Технический регламент таможенного союза диктует требований к их установке.
Какие бамперы лучше для Mitsubishi Lancer? TYG, SAILING, API
0 | 0 | |||||||
0 | ||||||||
0 | 0 | |||||||
0 | 0 | |||||||
0 | 0 |
- Визуальный эффект:
Оценка 5″>3.5
У меня стоит китайский передний бампер Atek. Подгонка понадобилась. Проблем с ним особых нет, но мне кажется, что он немного кривоват, как будто с одной стороны в области крыла выпирает больше чем с другой. Видно это только при очень детальном рассмотрении. Возможно, это после подгонки так получилось. Также, после установки этого бампера нижние уголки передних фар стали немного выпирать вперед. Стоит этот бампер уже около 6-ти лет.
Авто: Mitsubishi Lancer IX
Комментировать
Отзыв полезен?
источник SAILING › Бампер bo13erОценка 3. 5
После малярки восстановил шильдики) Артикул передней эмблемы — 7415A603. В комплекте с бампером Sailing ее нет. Эмблема раллиарта в решетки эти нормально не становиться, крепиться на шайбу и саморез.
Авто: Mitsubishi Lancer X
Комментировать
Отзыв полезен?
источник SAILING › Бампер CTEKk36- Визуальный эффект:
- Стойкость:
Оценка 2.0
Ставил SAILING, сами по себе отвалились центральные крепления от бампера, это где по центру такие два хвостика крепятся, и как то его повело где подсветка номера, пластик куда то вовнутрь сам по себе вогнулся.
Авто: Mitsubishi Lancer
Комментировать
Отзыв полезен?
источник API › Бампер bartnez- Визуальный эффект:
Оценка 2.0
API подделывают сейчас, привозят обычно фирму технопласт (это Россия), кривые до ужаса, лучше уж тогда Gordon, это тот же TYC.
Авто: Mitsubishi Lancer
Комментировать
Отзыв полезен?
источник API › Бампер l10nmskОценка 5. 0
Бампер api и клыки sailing. Сели как и оригинал, никакой подгонки, уже 2 года стоят :).
Авто: Mitsubishi Lancer X
Комментировать
Отзыв полезен?
источник TYG › Бампер KexelEw- Зазоры:
Оценка 4.5
Поставил взамен оригинального — китайский бампер (TYG) встал везде хорошо, всё на штатные крепления, клипсы и т.д., без доработок напильником. Единственный косяк — это под фарами остался зазор немного больше чем в оригинале.
Со стороны обычный обыватель ничего не замечает, бампер как бампер.
Авто: Mitsubishi Lancer X
Комментировать
Отзыв полезен?
источник SAILING › Бампер verydobroОценка 5.0
Sailing в идеал встал, под брызговики по 1-му отверстию с каждой стороны не хватило.
Авто: Mitsubishi Lancer X
Комментировать
Отзыв полезен?
источник SAILING › Бампер plpogodaОценка 4. 0
На перед купил бампер Evolution фирмы Sailing который встал на дорест кранштейны без проблем.
Авто: Mitsubishi Lancer X
Комментировать
Отзыв полезен?
источник API › Бампер Slevel- Зазоры:
Оценка 5.0
API — отличный вариант, покупал новым, бью каждую зиму о сугробы на ледовом треке в мороз, оригинальные клыки размолотило, а бамперу пофигу. Смог разломать бампер только об другую машину этой зимой!
Встаёт как оригинал, идеально. За такие деньги — идеальный вариант бампера для людей, которые понимают, что это расходник, а не квартира в ипотеку на 20 лет.
Авто: Mitsubishi Lancer
Комментировать
Отзыв полезен?
источник SAILING › Бампер denchik32rus- Зазоры:
- Стойкость:
Оценка 4.0
Sailing по пластику очень хороший аналог даже зазоры сошлись все только на морозе хрупким оказался. Я с ним 3 года откатался. Осенью того года даже форсунки ставил. При первых сильных морозах разбил бампер.
Авто: Mitsubishi Lancer
Комментировать
Отзыв полезен?
источникНапишите свой отзыв о бамперах
Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
У крышки трамблера JP Group появился первый отзыв!
У прокладки клапанной крышки PEKAR появился первый отзыв!
У регуляторов холостого хода PEKAR только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У масла МКПП Divinol появился первый отзыв!
У роликов натяжителя ремня ГРМ Optimal только 15 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У радаров-детекторов Super Cat только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У рычага Partra только 20 голосов! Рекомендуете?
У видеорегистратора Redpower только 25 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге порогов для Nissan X-Trail участвует уже 5 производителей!
У фаркопа BOSAL только 50 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге видеорегистраторов для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 20 производителей!
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
В рейтинге лучшие топливные фильтры учавствует уже 20 производителей!
На предпусковые подогреватели Альянс написанно уже 25 отзывов.
В рейтинге лучшие лобовые стёкла учавствует уже 13 производителей!
В авторейтинге шаровых опор для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 5 производителей!
На радары-детекторы SUBINI написанно уже 25 отзывов.
В рейтинге лучшие расширительные бачки учавствует уже 4 производителей!
На салонные фильтры MASUMA написанно уже 25 отзывов.
У шин Firestone уже 100 голосов!
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится …
Подшипник ступицы MARSHALL
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом …
Стартер Krauf
У салонного фильтра SAKURA уже 100 голосов!
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с …
Моторное масло Wolf
У фар Depo уже 500 голосов!
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. …
Топливный насос Kortex
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? …
Рычаг MASUMA
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания …
Термостат PartReview
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
Как запаять бампер своими руками… Как самому покрасить бампер… Ремонт пластикового бампера…- Тормозные колодки
- Моторное масло
- Шины
- Амортизаторы
- Свечи зажигания
- Тормозные диски
- Аккумулятор
- Щетки стеклоочистителя
- Видеорегистратор
- Набор инструментов
- Автолампы
- Шаровая опора
- Очистители
- Стойки стабилизатора
- ШРУС
- Сайлентблоки
- Антифриз
- Комплект сцепления
- Помпа
- Полироли
- Магнитола
- Пружины подвески
- Салонный фильтр
- Стойки амортизатора
- Подшипник ступицы
- Лобовое стекло
- Радар-детектор
- Радиатор охлаждения
- Масляный фильтр
- Ступица
- Рычаг
- Подушка двигателя
- Рулевые наконечники
- Присадки в масло
- Масло МКПП
- Высоковольтные провода
- Топливный насос
- Ремень ГРМ
- Антидождь
- Воздушный фильтр
- Герметики
- Глушитель
- Катушка зажигания
- Топливный фильтр
- Пыльник ШРУС
- Предпусковой подогреватель
- Фары
- Ароматизатор
- Опора амортизатора
- Раскоксовка двигателя
- Стартер
- Подкрылки
- Литые диски
- Автомобильный компрессор
- Противотуманки (ПТФ)
- Рулевые тяги
- Рулевая рейка
- Тормозная жидкость
- Втулки стабилизатора
- Автоодеяло
- Генератор
- Автошампунь
- Насос ГУР
- Рейлинги
- Радиатор кондиционера
- Чернители
- Бампер
- Ремкомплект суппорта
- Мотор отопителя
- Накладки
- Жидкая резина
- Пламегаситель
- Опорный подшипник
- Антирадар
- Поршневые кольца
- Набор головок
- Подрулевой шлейф
- Трещотки
- Тормозной суппорт
- Автосабвуфер
- Пыльник амортизатора
ТОП производителей бамперов для Mitsubishi Lancer
Данную запчасть для автомобилей Mitsubishi Lancer делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях бамперов из таких стран как: Тайвань, Китай, Южная Корея .
В апреле 2022 года в рейтинге бамперов для Mitsubishi Lancer на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 24 отзыва и 75 голосов.
Какие бамперы выбрать для Mitsubishi Lancer?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение TYG. 24% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались бамперы SAILING — 20%.
Замыкает тройку фирма API с результатом в 12% голосов.
В общем рейтинге бамперов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- TYG получили 1 место, оценка PR — 85. Учитываются данные из 67 отзывов и 213 голосов.
- SAILING заняли 4 место, с оценкой PR — 79. На основе из 67 отзывов и 43 голоса.
- API — 5 место, а оценка PR составила 82. Учитываются данные из 11 отзывов и 34 голоса.
Другие запчасти для Mitsubishi Lancer
Выяснив, какие бамперы предпочитают ставить владельцы Mitsubishi Lancer, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
- #1 Свечи зажигания Denso — 30% голосов.
- #1 Амортизаторы ZEKKERT — 15% голосов.
- #1 Тормозные колодки Nisshinbo — 6% голосов.
- #1 Моторное масло Eneos — 3% голосов.
- #1 Шины Nokian Tyres — 5% голосов.
Также можно узнать, что выбирали владельцы Mitsubishi Lancer среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Катушка зажигания, и других.
Тюнинг бампера своими руками, видео как сделать бампер
Все больше и больше автовладельцев хотят выделиться на дороге, имея уникальный дизайн своего автомобиля. Например, вы можете сделать уникальный тюнинг бампера своими руками.
Создав самостоятельно бампер для автомобиля, например, из пенопласта и стекловолокна, – вы сможете придать вашему транспортному средству эксклюзивный стиль, собирать восхищенные взгляды друзей и других автовладельцев.
Обращаясь за переделкой автомобиля в специальные салоны, помните, что тюнинг машины – удовольствие дорогое. Многие детали, например, кузова, изготавливаются на заказ. Отсюда и высокая цена на элементы декора и работы по их изготовлению, а также установке. Тюнинг бампера своими руками – хорошая возможность проявить себя, создать оригинальные элементы кузова и при этом сэкономить деньги.
Самостоятельный тюнинг
Как сделать тюнинг бампера? В этой задаче нет ничего сложного. Нужен лишь обычный набор инструментов, которые есть у вас дома или в гараже, а также некоторые навыки и свободное время. Перед тем как сделать работу самому, определите тип задачи: переделка заводской детали или создание новой.
Самостоятельное создание бампера потребует не только технических навыков в работе, но и терпения. Основная трудность в такой работе – это необходимость постоянно сверять деталь с необходимыми размерами, не допускать отклонений от плана. Тюнинг бампера своими руками также требует от вас постоянной примерки изделия на кузове машины. Это позволит вам максимально подогнать бампер под габариты машины.
Перед тем как начать делать изделие с нуля из пенопласта и стекловолокна, желательно сделать несколько зарисовок с дизайном вашего проекта. Так вы сможете наглядно определить, какой именно вариант вам нравится, чтобы затем его воплощать.
Что необходимо для тюнинга
Для того чтобы воплотить вашу фантазию в реальность и создать дизайнерскую фишку для автомобиля, нужно приобрести необходимые для работы материалы. Стоят они недорого и их легко найти в продаже. Для вашего творчества нужно иметь:
- Пенопласт. Желательно запастись этим материалом, чтобы в случае необходимости вы могли внести коррективы в работу.
- Монтажная пена. Этот продукт можно приобрести в любом строительном магазине. Запаситесь достаточным ее количеством.
- Ткань из стекловолокна, полиэфирная смола.
- Шпаклевка, грунтовочная смесь и краска нужного вам цвета.
Желательно также купить специальный технический пластилин, который следует нанести на пенопласт. Это необходимо для того, чтобы защитить материал от химической реакции со смолой. Пенопласт при контакте со смолой растворяется, и тогда все ваши труды пойдут насмарку.
Создание матрицы
- Снимаем и подготавливаем оригинальный бампер: срезаем лишние элементы, если они пришли в негодность. Например, отверстия для фар или нижнюю кромку. Сделать это можно при помощи болгарки.
- Основной материал для создания копии – это технический пластилин. Нанесите на бампер пластилин, который для удобства работы можно слегка нагреть.
- Нанесите пластилин на всю поверхность конструкции. Особенно на те места, на которых вы запланировали изменения в форме бампера.
- Следующий шаг – придание формы и размеров будущей конструкции. Нанесите на левую сторону бампера разметочные линии, по которым вы сможете вырисовывать правую сторону конструкции. Такая технология создания копии одной из стороны и ее перенос на другую позволит добиться симметрии.
- После придания основной формы, нужно свериться с размерами и формами, проверить, совпадают ли отверстия для фар. Завершающим этапом будет сточка острых углов, придание окончательных форм изделию.
Пена или пластилин
Более профессиональный способ изготовления матрицы – это создание копии из строительной пены. Основная задача – это нанесение состава на бампер и удаление лишней смеси. Важное условие – изготавливать матрицу таким способом нужно быстро. Новичкам будет сложно изготовить копию из пены, поскольку в быстром темпе работы можно срезать лишний материал, который уже нельзя будет добавить. Пластилиновая копия в этом случае – отличный вариант для изготовления матрицы.
Последующие работы
После изготовления матрицы выравниваем, подготавливаем основу бампера к последующей отделке. Следующим шагом будет нанесение смолы на изделие, наложение листов из стекловолокна. Необходимо смешать смолу с отвердителем, который будет использоваться для приклеивания листов стекловолокна. Выбирайте материал с плотностью 150 гр на полметра. Достаточно будет приклеить 3 слоя стекловолокна. После того как смола стала твердой, новый бампер можно снять с формы и дополнительно нарастить стекловолокном. Это нужно для придания большей жесткости конструкции.
После создания основы конструкции, проработки ее формы можно приступать к завершающим отделочным работам. Прошпаклюйте ваш будущий бампер, придайте окончательные очертания его форме. После этого можно приступить к шлифовке, а также окончательному выравниванию всей поверхности.
DIY: затемненные клыки.
.. — Nissan 370Z Forum02.07.2009, 05:06 | # 1 ( постоянная ссылка ) |
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: май 2009 г. Местонахождение: Дедедо, Гуам Сообщений: 6 642 Приводы: сплошной красный 370z 6 м Репутация: 403 | Сделай сам: затемненные клыки… Хорошо… извините, ребята… я очень устал… и, о боже, мои дни были такими медленными и утомительными… В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ… то, что вам нужно, чтобы сделать это, это… Черная атласная аэрозольная краска Шаг первый… Промойте область клыка…. Используйте мыло и воду и почистите область клыка, вы хотите очистить поверхность от каких-либо загрязнений, таких как жуки, древесный сок, птичье дерьмо и т. д.. в это время вы также можете начать царапать область клыка с помощью бритвенной подушечки….. так что краска будет иметь что-то, к чему можно приклеиться… будьте очень осторожны, чтобы не поцарапать области, которые вы не хотите красить, потому что это будет тускло…… Затем снова вымойте и высушите чистой тряпкой…. ШАГ 2 Маскировка… Ну, эта часть не представляет сложности, просто не торопитесь и замаскируйте все, подбородок, спойлер и убедитесь, линия, которая отделяет клыки от остальной части бампера, аккуратно приклеена скотчем…. вам нужна ровная линия, а не зубчатая линия, вы можете сказать, что вы плохо приклеили ее и покрасили. … Шаг 3 Покраска … Начинайте распылять тонкими слоями, выжидая 10 минут между слоями… а затем наносите прозрачную атласную аэрозольную краску… также ждите 10 минут между слоями… будьте очень терпеливы… не торопитесь или вы можете бегать с краской или, что еще хуже, распылять ее так густо, что она будет сохнуть целую вечность…. ХОРОШО, это конечный результат… я думаю, что этот мод действительно прост, и каждый может его сделать… просто наберитесь терпения и не торопитесь, и результаты будут фантастическими… когда я принесли мой z на встречу z, они думали, что я купил свой z вот так, лол, и они говорили, что я никогда не знал, что у нового 370z была черная фара корпуса и возможность удаления клыка? это просто заставило меня улыбнуться….. удачи, ребята… и помните, что терпение — это инструмент для создания чистых и хорошо сделанных модов… завершение модификаций — это не гонка, ребята… так что не торопитесь Последний раз редактировалось simota1; 02. 07.2009 в 05:08. |
02.07.2009, 06:30 | # 2 ( постоянная ссылка ) |
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: май 2009 г. Местоположение: Ванкувер 9Реквизит для вас там ~! | |
02. 07.2009, 06:43 | # 3 ( постоянная ссылка ) |
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: май 2009 г. Местоположение: Дедедо, Гуам 9Реквизит для вас там ~! |
я тоже собирался сделать это.. я даже получил заводскую краску… но я не хотел этого делать, потому что что, если я изменю свой цвет в будущем? =( так что я просто покрасил его в оружейный металл… так что он будет хорошо смотреться, даже если я поменяю свой цвет на что-то другое… но я не думаю, что люди заметят его оружейный металл на фотографиях…
02.07.2009, 06:45 | # 4 ( постоянная ссылка ) |
Базовый элемент Дата регистрации: март 2009 г. Местоположение: Майами Сообщений: 51 Приводы: 350z Сила репутации: 14 | Спасибо за запись, классно выглядит! |
02. 07.2009, 09:00 | # 5 ( постоянная ссылка ) |
Пожизненный премиум Дата регистрации: ноябрь 2008 г. Местоположение: Монреаль Сообщений: 22 356 Приводы: E46 M3 Сила репутации: 1762 | Вы могли бы изменить цвет Z в будущем?? |
02.07.2009, 09:25 | # 6 ( постоянная ссылка ) |
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: май 2009 г. Местоположение: Дедедо, Гуам Сообщений: 6 642 Приводы: сплошной красный 370z 6 м Репутация: 403 | я из тех людей, которым цвета быстро надоедают… и я тааак краслю машины… просто слежу за будущим… лол, в конце концов, я бы не хотел конфетно-зеленый z с красными колпаками на фарах ? не говорю, что я бы покрасил его в леденцово-зеленый, но вы, ребята, поняли идею…. |
02.07.2009, 09:30 | # 7 ( постоянная ссылка ) |
Пожизненный премиум Дата регистрации: ноябрь 2008 г. Местоположение: Монреаль Сообщений: 22 356 Приводы: E46 M3 Репутация сила: 1762 | Лол.. Рождественский мобиль. Нарисуйте размытие Z. |
02.07.2009, 09:34 | # 8 ( постоянная ссылка ) |
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: май 2009 г. Местоположение: Дедедо, Гуам Сообщений: 6 642 Приводы: сплошной красный 370z 6 м Репутация: 403 | я бы не возражал. .. чувак… не лезь мне в голову, лол, у меня руки быстро чешутся… |
02.07.2009, 09:47 | # 9 ( постоянная ссылка ) |
Пожизненный премиум Дата регистрации: ноябрь 2008 г. Местоположение: Монреаль Сообщений: 22 356 Приводы: E46 M3 Сила репутации: 1762 | Виноват. Blurple просто классный цвет |
02. 07.2009, 09:53 | # 10 ( постоянная ссылка ) | |
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: май 2009 г. Местоположение: Дедедо, Гуам Сообщений: 6 642 Приводы: сплошной красный 370z 6 м Репутация: 403 | Цитата:
это даже такой головокружительный цвет… | |
02. 07.2009, 09:54 | # 11 ( постоянная ссылка ) |
Пожизненный премиум Дата регистрации: ноябрь 2008 г. Местоположение: Монреаль Сообщений: 22 356 Приводы: E46 M3 Сила репутации: 1762 | Поставить Те37 с таким особым синим цветом?? Или слишком?? |
02.07.2009, 10:01 | # 12 ( постоянная ссылка ) | |
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: май 2009 г. Местоположение: Дедедо, Гуам Сообщений: 6 642 Приводы: сплошной красный 370z 6 м Репутация: 403 | Цитата:
я думаю, что это слишком, ИМХО… но иметь эти диски гиперсеребристого цвета и лучи с синей надписью этого цвета и синими расширенными проушинами тюнера с бесконечными тормозами чистый секс, мой друг, чистый секс…. | |
02.07.2009, 10:13 | # 13 ( постоянная ссылка ) |
Пожизненный премиум Дата регистрации: ноябрь 2008 г. Местоположение: Монреаль Сообщений: 22 356 Приводы: E46 M3 Сила репутации: 1762 | Лол…… Это круто….. Я знаю, ты этого хочешь |
02.07.2009, 10:46 | # 14 ( постоянная ссылка ) |
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: апрель 2009 г. Местоположение: CA Возраст: 36 лет Сообщений: 9 514 Диски: Scoobaroo Сила репутации: 3404 | О, чувак, я думал, ты собираешься записать это на винил! я все еще мог бы просто наклеить наклейку сверху . .. так что, если мне станет скучно, я могу снова сорвать ее кстати, эти фары? где вы взяли цветовой код для сплошного красного? Я не собираюсь менять цвета в ближайшее время, поэтому я думаю о цвете, соответствующем корпусу. , то есть, если я не зачерню все это и просто нанесу тонкую красную полоску на переднюю часть корпуса… |
02.07.2009, 10:49 | # 15 ( постоянная ссылка ) |
Пожизненный премиум Дата регистрации: ноябрь 2008 г. Местоположение: Монреаль Сообщений: 22 356 Приводы: E46 M3 Репутация сила: 1762 | Шпильки на корпусе никогда не было. … Это радикально. Возможно, мне придется украсть идею |
Планер — SynergyWiz
Должен ли я заказать короткую ручку или удлиненную ручку?
Для максимального комфорта мы рекомендуем короткую ручку для райдеров ростом до 6 футов и удлиненную рукоятку для райдеров ростом более 6 футов. Для справки: рост Джона (дизайнера Glider) составляет 5 футов 10 дюймов, и он с удобством использует короткую рукоятку. Пожалуйста, имейте в виду плюсы и минусы каждой конструкции: короткая рукоятка обеспечивает большую универсальность установки, но жертвует функцией автономности, а Ручка XL длиннее и может стоять отдельно, но требует, чтобы всадник ехал задом наперед.0016
Почему удлиненная ручка должна быть установлена на передней части Onewheel?
Короткий ответ: на передней стороне больше места, это облегчает буксировку Onewheel и позволяет Onewheel свободно стоять.
Длинный ответ: отзывы пользователей показали, что для Glider v1.0 наши клиенты хотели иметь более длинную ручку, чтобы было легче катить Onewheel, как багаж. Однако более длинная ручка не поместится на задней стороне Onewheel из-за места, занимаемого батареей. Спроектировав сверхдлинную ручку Glider так, чтобы она помещалась на передней стороне доски, мы смогли не только предоставить более длинную ручку, которую требовал клиент, но и функцию автономной установки. Чтобы балансировать в отдельно стоящем вертикальном положении, тяжелая сторона доски с аккумулятором должна быть ближе к земле. Поскольку доска может балансировать только на бампере с колесами (а не на бампере ручки), колеса должны быть установлены на задней части доски, чтобы использовать функцию автономности. Кроме того, тяжелая сторона доски ближе всего к земле при катании Onewheel, как багажа, что облегчает и облегчает тягу, и владельцы планеров оценили эту особенность.
Если колеса установлены сзади с удлиненной ручкой, как планер обеспечивает защиту от пикирования?
Наличие ручки XL спереди и колес сзади означает, что вам придется ездить на Onewheel «задним ходом», когда задняя часть Onewheel традиционно обращена вперед. Чтобы сделать это, вы просто начинаете с того, что задом смотрите вперед, или начинаете ехать с дурацкой ногой и меняете направление. Пожалуйста, посмотрите видео с часто задаваемыми вопросами выше, демонстрирующее, как кататься на Onewheel с ручкой XL, установленной на передней части доски.
Что делать, если я не хочу менять направление движения Onewheel, чтобы использовать удлиненную ручку?
Вам следует заказать короткую ручку! Наша короткая ручка — это укороченная версия сверхдлинной ручки, которую можно установить на задней стороне Onewheel, что позволяет устанавливать колеса спереди. Хотя короткая ручка обеспечивает возможность установки планера по обе стороны от Onewheel, она также жертвует некоторыми другими функциями планера. С установленной ручкой Shorty Handle она не будет удобной для более высоких людей (выше 6 футов), доску будет тяжелее переносить/катить с ручкой, установленной со стороны аккумулятора, и доску нельзя будет свободно стоять ( если вы не решите установить ручку спереди, а колеса сзади, как XL Handle), так как тяжелая сторона батареи должна быть расположена ближе всего к земле, когда доска стоит в вертикальном положении.
Как сделать так, чтобы Onewheel свободно стоял с планером?
Колесная часть Glider имеет плоскую поверхность, позволяющую Onewheel стоять в вертикальном положении, но с таким маленьким центром тяжести, чтобы поставить 30-фунтовую доску в вертикальное положение, требуется немного практики. Чтобы сделать это, вы сначала помещаете Onewheel вниз вертикально так, чтобы колесный планер/батарея оказались внизу. Затем вручную стабилизируйте доску, пока она не станет свободно балансировать, поворачивая ее по мере необходимости, пока не найдете ровную поверхность. Мы демонстрируем это в видео с часто задаваемыми вопросами выше. Хотя возможность свободно стоять является особенностью Glider, она не предназначена для замены стабильности и безопасности реальной стойки Onewheel. Он предназначен для того, чтобы позволить Onewheel временно балансировать в вертикальном положении, хотя он все еще будет качаться, если его толкнуть или переместить.
Могу ли я приобрести бампер только для одной стороны Onewheel?
Да! Мы предлагаем планер в виде полного бампера со стороны колес и ручек, а также одного бампера только со стороны колес ИЛИ только со стороны ручек.
Можно ли установить колесный бампер с любой стороны Onewheel?
Да. Технически только колесный бампер можно установить с любой стороны. Однако, если вы покупаете полный бампер с ручкой XL, сторона с колесами может быть установлена только сзади, и гонщик должен изменить свой стиль вождения, чтобы ехать назад с колесами вперед. Если вы покупаете полный бампер с ручкой Shorty, колесную сторону можно установить спереди ИЛИ сзади, в зависимости от ваших предпочтений.
Могу ли я ездить с колесным бампером, обращенным назад, когда я еду на Onewheel?
Из соображений безопасности НЕ рекомендуется ездить на Onewheel, когда колеса планера обращены назад. Наличие колес сзади во время езды может помешать вам быстро остановиться. Кроме того, чтобы воспользоваться защитой от пикирования, колеса планера во время движения должны быть обращены вперед. Поэтому важно отметить, что если вы покупаете полный бампер с ручкой XL и устанавливаете колеса сзади, вам следует настроить свой стиль езды на езду назад, чтобы избежать травм.
Загораживает ли конструкция бампера фары Onewheel?
Светодиодные фонари на Onewheel по-прежнему светятся с обеих сторон. Мы разработали планер с очень большими отверстиями со стороны колес, чтобы дать вам много света, когда вы смотрите вперед, а со стороны рукоятки все еще есть достаточно большое отверстие для движения позади вас, чтобы видеть вас ясно, как день.
Сколько весит Планер?
Каждый бампер весит меньше фунта, так что вы не почувствуете никакой разницы в езде.
Как сделан Планер?
Мы верим в постоянные инновации! Мы не смогли бы сделать это с традиционным производством. Итак, в настоящее время мы используем новейшие технологии аддитивного производства (3D-печать) для производства нашего инвентаря. В настоящее время мы используем атмосферостойкий и термостойкий пластик PETG.
Достаточно ли прочный пластик, используемый для изготовления Glider, чтобы выдержать износ грубых гонщиков?
Мы с гордостью используем нить PETG для Glider v2. 0, и она намного прочнее, чем материал, который мы использовали для v1.0. Каждый планер напечатан с толстыми, усиленными внешними стенками с высоким заполнением. По нашему личному опыту, он определенно достаточно прочен, чтобы выдерживать нормальный износ в результате путешествий и катания на отдыхе. Однако райдеры-экстремалы, выполняющие прыжки и трюки, могут столкнуться с ограничениями из-за метода изготовления. Мы понимаем, что это может быть неприятно, и мы лояльно придерживаемся нашей политики замены для любого клиента, который столкнулся с поврежденным или неисправным продуктом.
Рассматривали ли вы литье под давлением в качестве производственной альтернативы?
Мы тщательно изучили варианты литья под давлением. Однако на данном этапе жизненного цикла продукта это не лучший вариант ни для клиентов, ни для нас. Мы рассматриваем литье под давлением для будущего массового производства и неуклонно работаем над достижением этой цели для будущих версий Glider. В то время как литье под давлением позволит создать конечный продукт, который будет проще производить, преимущества 3D-печати на данном этапе предприятия перевешивают преимущества литья под давлением. На самом деле, без гибкости дизайна, предлагаемой 3D-печатью, Shorty Handle никогда бы не появился на свет! Мы можем легко изменить дизайн в соответствии с отзывами пользователей и постоянно улучшать продукт, чтобы в конечном итоге получить усовершенствованный дизайн, адаптированный к потребностям наших клиентов, когда мы приступим к литью под давлением.
Будет ли планер работать с другими аксессуарами Onewheel сторонних производителей?
Да, Glider работает с большинством сторонних аксессуаров, которые крепятся к вашему Onewheel, будь то дополнительные пластины, которые устанавливаются снизу, или сменные подножки, которые крепятся к верхней части доски. Glider предназначен для простой замены стандартных бамперов Onewheel. Бамперы планера имеют те же размеры, что и стандартные бамперы Onewheel (включая дополнительную пластину и защиту аккумулятора, которые поставляются с XR). В большинстве случаев, если аксессуар совместим со стандартными бамперами Onewheel, он будет совместим и с Glider. Единственным исключением, с которым мы столкнулись на сегодняшний день, является вогнутая подножка Kush от The Float Life, которая изготовлена из уретанового материала, который может быть недостаточно жестким для надежного крепления планера с нашим текущим методом производства. Однако мы ожидаем, что наша следующая модель (Glider v3.0) будет совместим с Kush Concave Footpad, когда он будет выпущен. Как всегда, если у вас возникнут проблемы, просто напишите нам по электронной почте, и мы будем работать с вами, чтобы исправить это и обеспечить ваше удовлетворение.
Не приведет ли установка планера к аннулированию моей гарантии на Onewheel?
Размеры бамперов Glider точно такие же, как у стоковых бамперов Onewheel. Установка планера не требует сверления дополнительных отверстий в вашей доске или какого-либо повреждения доски. Вы просто снимаете стандартные бамперы и устанавливаете бамперы Glider, используя те же отверстия для винтов, что и стандартные бамперы. Пока вы сохраняете стандартные бамперы и можете заменить их в случае использования гарантии, установка Glider не аннулирует вашу гарантию.
Какова ваша политика возврата?
Если у вас возникла проблема с неисправностью или поломкой вашего планера в течение первых 30 дней владения , мы будем рады выслать вам замену в соответствии с нашей политикой замены для версии 2.0. Мы также принимаем возвраты и возвращаем деньги (за вычетом стоимости доставки) за неиспользованные неповрежденные продукты, которые возвращаются в течение 30 дней . Однако в настоящее время мы не осуществляем обратную доставку. Просто напишите [email protected] с вашим запросом, и мы будем работать с вами, чтобы обеспечить ваше удовлетворение!
Fangs 2.0 Bumper Wheels Обзор для Onewheel — oneRADwheel
Резюме
Клыки НЕ предотвращают пикирование. Они просто помогают предотвратить резкую остановку носа Onewheel во время пикирования, что дает водителю достаточно времени, чтобы распознать, среагировать и оправиться от пикирования или, по крайней мере, подготовиться к падению. Они также могут быть забавными при использовании с определенными маневрами, такими как толчки бордюра и перетаскивание клыком.
Продолжайте читать мой развивающийся обзор Fangs.
Введение
Я занимаюсь ремнями и подтяжками.
Я не склонен к риску. Это довольно просто, я не участвую в деятельности, связанной с тем, что я считаю чрезмерным риском. Когда я оказываюсь в ситуации, связанной с риском, я нахожу способы уменьшить риск.
Вот несколько примеров:
Почти все мои инвестиции вложены в индексные фонды, и я редко инвестирую в отдельные акции.
Я всегда пристегиваюсь, когда еду в машине, даже если машина стоит в моем гараже с закрытой дверью.
Наконец, когда я ношу одежду, требующую подтяжек, я также ношу ремень… на всякий случай. Хорошо иметь резервную копию.
Как главный кормилец моей семьи и как отец четверых детей, от меня многое зависит. Вот почему безопасность является моей большой заботой.
Кто-то может спросить, зачем мне ездить на Onewheel, если у меня такое отвращение к риску. Мой ответ заключается в том, что, как и во всем в жизни, существуют риски, выгоды и альтернативные издержки. Onewheel приносит мне столько радости, что я готов пойти на определенный уровень риска. Конечно, есть также способы снизить риск с помощью привычек езды и защитного снаряжения, такого как шлем и защита запястий.
Поскольку безопасность является для меня таким приоритетом, я был очарован, когда впервые услышал о «клыках», которые представляют собой маленькие колеса, которые вы прикрепляете к переднему бамперу и которые «уменьшают трение носа о землю, поэтому, когда если передний бампер вашего Onewheel коснется тротуара, он не остановится мгновенно и не сбросит вас из-за внезапного замедления».
Пожалуйста, поймите, что клыки НЕ предотвращают пикирование. Они просто предотвращают резкую остановку вашей доски, когда нос вашей доски касается земли. Это дает водителю время, чтобы распознать, отреагировать и восстановиться. Дополнительное время, которое дают вам Клыки, позволяет вам правильно подготовиться к спасению и избежать серьезных травм.
Почему случаются пики?
Дизайн Onewheel с большим колесом в центре доски является одновременно благословением и проклятием доски. Любой, кто знаком с Onewheel, знает, что пикирование — один из самых страшных способов упасть с доски.
Существуют три основные причины пикирования: манера езды/условия вождения, низкий заряд батареи и неисправность оборудования. Только две из этих трех причин могут быть предотвращены гонщиком, в то время как отказ оборудования, если это произойдет, неизбежен.
По сути, моторизованное устройство с 3 или 4 колесами остановится по инерции, если двигатель выйдет из строя. Представьте, что в вашей машине закончился бензин. Машина просто останавливается. Onewheel с одним колесом больше похож на вертолет высоко в небе, у которого заканчивается энергия. Если двигатель Onewheel или вертолета выйдет из строя во время работы, у обоих будет мало шансов на изящную посадку.
Onewheel нуждается в энергии только для того, чтобы поддерживать уровень доски. Если вы превысите мощность двигателя или у вас закончится мощность, доска больше не сможет удерживать уровень доски, и нос доски нырнет в землю и резко и полностью остановится, когда райдер будет брошен на землю. земля.
Для большинства гонщиков, движущихся со скоростью более 15 миль в час, это приводит к почти полному отсутствию времени на реакцию, что является одной из причин, по которой так много травм при нырянии с носом на одном колесе на высокой скорости приводят к травмам ведущего плеча и ключицы.
На высоких скоростях, когда происходит пикирование, водителю-любителю не хватает времени, чтобы согнуться и перевернуться.
Посмотрите несколько плохих видеороликов о падении Onewheel, и вы заметите это, потому что у гонщика очень мало времени, чтобы среагировать, и падение обычно приводит к удару о тротуар, а не к складыванию и перекатыванию.
Как помогают клыки?
Введите колеса бампера, такие как Fangs. Мне нравится концепция, и я хотел дать им попробовать. Клыки означают разные вещи для разных людей. Некоторые считают их тренировочными колесами и ненавидят идею добавления дополнительных колес к «одному» колесу.
Клыки не следует рассматривать как тренировочные колеса. Учебные колеса на велосипедах почти постоянно касаются земли и должны удерживать велосипед в вертикальном положении, в то время как клыки не должны касаться земли при обычном использовании (если только они не делают толчки по бордюрам или различные трюки, такие как Fang Drags).
Колесики-бамперы, такие как Fangs, следует рассматривать как защитное оборудование, которое поможет снизить риск серьезной травмы. Думайте об этом как о подушке безопасности, которая не предотвратит аварии, но Клыки потенциально могут выиграть вам несколько драгоценных секунд, чтобы либо помочь вам восстановиться, либо подготовиться к падению.
Я надеюсь, что мне никогда не придется использовать клыки в качестве меры безопасности, но меня утешает знание того, что они там, если они нам когда-нибудь понадобятся; очень похоже на надежный пояс, который я ношу вокруг талии всякий раз, когда ношу подтяжки.
Установка Клыков была легкой задачей. Полное видео об установке можно посмотреть здесь:
После того, как я установил Fangs, я столкнулся с дилеммой, как их опробовать. Я проехал сотни миль на обоих моих Onewheel, и у меня было только два «носовых пикирования», оба на очень низких скоростях, когда я поднимался в гору с разряженной батареей.
В обоих случаях я был не готов к пикированию. Я не распознал буксировку, потому что уже поднимался в гору, поэтому я подумал, что нос моей доски должен быть приподнят. В каждом случае из-за того, что я двигался с относительно небольшой скоростью 5-10 миль, меня сбрасывало с доски, но я оставался на ногах.
Мой опыт работы с клыками
Итак, как кто-то вроде меня может проверить клыки, чтобы увидеть, насколько хорошо они работают? Я мог разрядить батареи на доске, а затем резко подняться по крутому склону. Или я мог сильно ускориться, перенеся весь свой вес на переднюю часть доски, и сделать Fangs Drag.
Моя наименее любимая идея — надеть как можно больше защитного снаряжения и ездить на своем Onewheel, как на Speed Racer, борясь с отталкиванием, пока не исчерпаю способность двигателя удерживать себя в вертикальном положении и тем самым вызвать классическое пикирование носом.
Несмотря на то, что я не склонен к риску, мысль о том, чтобы стать манекеном для краш-тестов для Клыков, не привлекательна. Такое ощущение, что я пытаюсь найти ситуации, которые противоречат тому, кто я и как я катаюсь. Это все равно, что просить меня найти способ проверить подушки безопасности на новой машине.
Итак, я все еще думаю о «безопасном» способе испытать эти клыки. Если у вас есть идея, я хотел бы услышать ее. В настоящее время я планирую агрессивно подняться на несколько крутых холмов, которые я обычно просто методично взламываю.
Я скажу, что использую Клыки, чтобы взбираться на бордюры, то есть подталкивать бордюры, чего раньше никогда не делал. Кроме того, Fangs не раз спасали меня на крутых поворотах, когда край передней части моего Onewheel касался земли. Это должно было привести к падению, но из-за незаметных колес в передней части моего Onewheel я смог выскользнуть из него и продолжить движение.
Поскольку дни становятся короче, а погода приближается к снегу и холоду, я не буду так много ездить на своем Onewheel в течение следующих нескольких месяцев. Но я надеюсь получить некоторое время, когда погода и расписание позволят.
Следите за полным обзором Fangs, как только я наберусь опыта.
Чтобы узнать больше о Fangs, посетите их веб-сайт.
Недостатки стальных бамперов, сделанных своими руками
Стальные бамперы, которые можно сварить самостоятельно, становятся все более популярными. . Некоторые компании, продающие комплекты бамперов «сделай сам», решают эти проблемы, но многие — нет.
Очевидно, что мы немного предвзято относимся к комплектам стальных бамперов, которые можно сварить самостоятельно, поэтому мы считаем важным, чтобы потребители были полностью информированы, прежде чем покупать один из этих комплектов. Это отличный вариант для некоторых потребителей, но они также могут стать источником проблем через пару лет.
Вот что вам нужно знать.
Сварка – это сложно, а трещины легко
Это может показаться очевидным, но сделать хороший сварной шов сложно… и особенно сложно каждый раз делать хороший сварной шов. В TDK это наша мантра — мы гордимся тем, что имеем лучшее в отрасли качество сварки. Мы заботимся о качестве сварки, потому что хотим, чтобы наши бамперы выглядели первоклассно, а также потому, что качество сварки имеет значение в двух ключевых областях:
- Долговечность
- Ударопрочность
Без большого опыта в сварке сложно собрать бампер из сверхпрочной стали самостоятельно. Это связано с тем, что сварные швы трескаются всякий раз, когда детали плохо подходят, сварной шов загрязнен или сварщик неопытен.
С точки зрения долговечности стальные бамперы чаще всего выходят из строя в местах сварки. Это потому что некачественный сварной шов треснет , и как только образуется трещина, последует ржавчина. (Подробнее о ржавчине здесь .) Растрескивание происходит, когда детали не подходят друг к другу точно (проблема многих более дешевых комплектов), когда сварной шов остывает слишком быстро (проблема, когда сварщику не хватает опыта) и сварка загрязнение (проблема сварки в пыльной или влажной среде). Если сварщик начального уровня имеет набор плохо подогнанных деталей и сваривает их вместе в пыльном старом гараже, это формула для треснувшего сварного шва.
Качество сварки имеет значение при аварии
С точки зрения ударопрочности, точки сварки являются наиболее вероятными точками отказа. В TDK мы следим за тем, чтобы наши сварные швы были чрезвычайно прочными, потому что мы не хотим рисковать поломкой бампера. Как производитель, мы понимаем последствия плохого сварного шва при столкновении.
С другой стороны, многие производители самодельных комплектов бамперов не беспокоятся о том, что произойдет в случае аварии. Это потому, что они возлагают ответственность на плечи своих клиентов. Мы считаем, что комплект бампера, сделанный своими руками, должен быть безопасным, даже если качество сварки не является первоклассным. Хотя на рынке есть несколько подобных комплектов, многие из них разработаны без учета опыта сварщика. В результате многие из них не работают в аварии.
Сварка своими руками не экономит достаточно денег
Многие компании, продающие самодельные бамперы, рассказывают о том, как их комплект стоимостью 500 долларов позволяет сэкономить много денег по сравнению с более дорогим готовым бампером. Проблема в том, что цифра в 500 долларов (плюс доставка, конечно) не учитывает многие другие ваши расходы:
- Гибка и/или наполнение . Многие из недорогих комплектов сварных бамперов, сделанных своими руками, не подходят друг другу идеально. В результате их создание может занять несколько часов борьбы с изгибом деталей или «заполнением» зазоров. Это несколько часов рабочего времени, независимо от того, сколько, по вашему мнению, стоит ваше время.
- Контрольный фитинг . На протяжении всего процесса сборки бампера своими руками рекомендуется проверять свой прогресс, надев бампер на автомобиль, проверив, как он выглядит, как он подходит и т. д., а затем сняв его. Каждая из этих пробных подгонок требует времени, а также требует помощника — больше рабочего времени.
- Отделка . Большинство наборов для поделок нужно как-то закончить. Порошковое покрытие — хороший вариант, но оно может стоить от 200 до 400 долларов в зависимости от того, где вы живете.
- Усиление . Многие из доступных комплектов для самостоятельной сборки предполагают, что бамперы нуждаются в дополнительном стальном усилении (не входит в комплект) для тяжелых условий эксплуатации. Итак, предполагая, что бампер вашего грузовика будет использоваться не только для того, чтобы выглядеть крепким, вам нужно купить дополнительную стальную пластину, отрезать ее, а затем приварить на место. Нарисуйте еще 100-200 долларов, минимум.
Как видите, бампер за 500 долларов быстро превращается в бампер за 1000 долларов (плюс работа). Учитывая, что вы можете купить настоящий профессиональный стальной бампер еще за 500 долларов, трудно понять, как эти комплекты экономят деньги… особенно если вы цените свое свободное время.
Если вы ищете «нестандартный» бампер, ознакомьтесь с нашими бамперами, изготавливаемыми на заказ
И последнее, но не менее важное: если вам нравится идея создания уникального бампера для вашего грузовика, ознакомьтесь с нашим предложением по сборке -заказать стальные бампера. Почти каждый бампер, который мы предлагаем, настраивается, а наши новые бамперы Cyclone предлагают больше настраиваемых опций, чем что-либо еще в нашей линейке. У нас есть бамперы Cyclone для всех популярных грузовиков ( F-150 , Super Duty , RAM 1500 и RAM HD , Chevy Silverado 1500 , GMC Sierra 1500 , Chevy и GMC HD , а также грузовики Toyota ), а также наш оригинальный бампер, наши бамперы Mayhem, наши бамперы Prerunner и задние бамперы для всех одинаковых моделей.
Бампер из нашей оригинальной серии со встроенной защитной решеткой идеально подходит для использования в реальных условиях, но его также можно настроить для создания уникального внешнего вида.
Что бы вы ни решили делать, мы считаем, что большинство комплектов бамперов, сделанных своими руками, предназначены только для опытных производителей. Хотя многие из этих комплектов позиционируются как прочные и недорогие, реальность такова, что они имеют проблемы с долговечностью и стоят довольно много денег (плюс смазка локтя), когда все сказано и сделано. Как и многое другое, это звучит как хорошая идея, пока вы не сядете и не возьметесь за карандаш.
Дополнительные статьи о самодельных бамперах:
- 5 самодельных решеток радиатора, которые ОПРЕДЕЛЕННО единственные в своем роде
- Большинство чертежей и комплектов стальных бамперов DIY являются мусором
Fang Vents: подача свежего воздуха в вашу воздушную коробку от Modshack | ниссан | сделай сам
By diyauto
6 минут чтения
Вентиляционные отверстия Fang: принудительная подача свежего воздуха в вашу воздушную коробку
Комплименты Modshack @ www. the370z.com
6-28-2009
Многие из нас смотрели на блокирующие пластины у клыков и удивлялись, почему. Они представляют собой идеальную область высокого давления для охлаждения. Это несложно, требует около 75 долларов по частям и несколько часов вашего времени. Зачем подавать свежий воздух в воздушную коробку? По одной причине, чем холоднее воздух и чем ниже IAT (температура впускного воздуха, которая замеряется на MAf), тем большее опережение синхронизации позволяет блок управления двигателем, и в результате повышается производительность. Заметили, как ваша машина чувствует себя вялой, когда жарко? Это потому, что на 9В 0-градусный день, сидя на красный свет в течение нескольких минут, ваш IAT может подняться до 150 градусов или больше. Чем горячее воздух, тем выше склонность к детонации, поэтому ЭБУ регулирует ситуацию. Подача туда прохладного воздуха быстро и эффективно снижает температуру. Вот как это сделать:
Снимите передний бампер
Снимите заглушки:
Установите 1 пару 9-дюймовых отверстий: алюминиевые фланцы. 0008
Установите вторую пару фланцев на пропуск Airbox:
Вы можете увидеть мою Custom Airbox через проход через пропуск:
. Проложите шланги с обеих сторон:
Соедините фланцы со шлангом: . Соедините все болтами. Мне нужно немного привести в порядок шланги, но вы поняли!: Результаты: Я заметил, что чем жарче этим летом, тем труднее удерживать IAT на низком уровне. Обычно в это время года они нагреваются на 15-20 градусов выше, чем температура окружающей среды. С настройкой принудительной вентиляции я вижу довольно стабильные 6-10 градусов по сравнению с окружающей средой для твердого улучшения на 10 градусов. Это, вероятно, будет лучше в более прохладную погоду и будет очень близко к окружающей среде. IAT также остывает в течение нескольких секунд после того, как автомобиль начинает движение после стоянки в пробке. Я всегда поддерживал, круто это хорошо. Сегодня в среднем моя машина работала при 180 градусах воды, 195 градусов масла и 92 градуса внутреннего сгорания в 86-градусный день. Не до потертости. У меня также есть масляный радиатор, а также охладитель поддона. Она КРУТОЙ огурец… Этот мод будет особенно полезен для тех из вас, кто использует фильтр с открытым элементом (Tanabe, Nismo, Stillen G2 и т. д.), как фильтр будет купаться в принудительном наружном воздухе. Штатные воздушные камеры получат прямой выстрел, а ребята из Stillen G3 могут немного перенаправить шланги подачи, чтобы они указывали на фильтры. Кстати, я использую Scangauge для всех этих отчетов данных (подробнее об этом в моих альбомах). Здесь показаны лошадиные силы, долгосрочная корректировка топлива, температура на впуске и температура воды. Очень удобный инструмент! В альбоме вентиляции Fang есть список деталей, а также больше фотографий для тех, кто заинтересован. Бросьте мне точку репутации, если вы нашли это полезным! Дополнительные фотографии, номера деталей и источники в альбоме Fang Vent: Здесь! Это может быть немного сложно из-за зазоров при прокладке и пластика/металла на пути, но вот несколько других идей, которые подойдут для установки гусеницы с использованием тех же шлангов и фланцев и нескольких деталей для пылесоса…: Эти были установлены на моем Audi TT, но концепция была бы аналогичной.. 7-2-2009 Ну… Близко, но…… Топливо всегда корректируется независимо от температуры. Это обрабатывается нижестоящими датчиками 02, которые постоянно вносят незначительные поправки в A/F на основе измеренных данных как при отборе проб, так и информации о расходе MAF. Им все равно, каковы темпы приема, они просто заботятся о том, чтобы все было в порядке. Существуют краткосрочные корректировки (немедленные незначительные изменения, происходящие постоянно) и долгосрочные корректировки (которые создают справочную карту на основе общих условий). Нагрев и температура IAT в значительной степени влияют на карты синхронизации в большинстве современных ECU … Они уменьшают синхронизацию в качестве защитной меры. Потеря производительности, которую вы испытываете, в значительной степени связана с этой регулировкой. Топливо продолжает удерживаться на уровне или около стехиометрического (14,7: 1 A / F), пока вы находитесь в режиме замкнутого цикла (не открытый цикл WOT, который использует предварительно построенные топливные карты и игнорирует ввод 02). Вот таблица IAT и регулировки времени от Corvette 2008 года. Обратите внимание, как при температуре, превышающей всего 86 градусов, начинает реализовываться задержка синхронизации … Для справки: нередко можно увидеть, что IAT на Z превышает 150 градусов, когда он сидит в пробке. На графике Vette это средний временной откат от -6 до -8 градусов 9.0016
Прочитать статью полностью: http://www.the370z.com/diy-section-do-yourself/6081-diy-fang-vents-forced-fresh-air-your-airbox.html
Нравится эта тема?
Выберите рейтинг:
★★★★★
Как надевать резинки на брекеты
Автор: Dr. Tyler Coles – Premier Orthodontics
Содержание
попросил вас надеть резинки. Поначалу резинки с брекетами могут показаться сложными, но с помощью нескольких советов и приемов из этой статьи вы узнаете, как надевать резинки на брекеты самостоятельно и в кратчайшие сроки.
Что такое резинки для брекетов?
Ортодонтические резинки, также известные как резинки, представляют собой небольшие эластичные ленты, которые крепятся к брекетам от верхних зубов к нижним.
Обратите внимание, что ортодонтические резинки отличаются от маленьких цветных завязок (также известных как о-образные стяжки или лигатуры), надеваемых на брекеты, чтобы удерживать дугу на месте.
О-образные стяжки или ортодонтические лигатурыОртодонтические резиновые ленты похожи на резиновые ленты, которые вы можете увидеть в местном магазине канцелярских товаров, но они разработаны специально для передачи надлежащего уровня силы на ваши зубы. Другими словами, обычная резинка не должна использоваться для брекетов.
Ортодонтические резинкиОртодонтические резинки обычно изготавливаются из латекса, но они также бывают без латекса для людей с повышенной чувствительностью.
Зачем нужны резинки для брекетов?
Ваши брекеты сами по себе отлично выравнивают зубы и закрывают промежутки. Но есть определенные проблемы с прикусом, которые нельзя решить с помощью одних только брекетов. Здесь на помощь приходят ортодонтические резиновые ленты.
Фиксация прикуса с помощью резиновых лент
Одной из проблем с прикусом, требующей применения резиновых колец, является неправильный прикус (верхние зубы торчат слишком далеко).
Пример неправильного прикусаЛюдям с неправильным прикусом надевают резиновые ленты, которые крепятся к нижним зубам в задней части рта и растягивают резинку по направлению к передним зубам на верхней дуге. (См. изображения ниже, чтобы увидеть, как они выглядят)
Шаг 1 ШАГ 2 ШАГ 3 Шаг 4Наложение резинок по этой схеме помогает отодвинуть верхние зубы назад, а нижние вперед, улучшая прикус.
Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как ортодонтические резинки могут исправить неправильный прикус.
Исправление прикуса с помощью резиновых лент
Еще одна проблема с прикусом, требующая применения резиновых лент, — это неправильный прикус (нижние зубы слишком сильно торчат).
Пример неправильного прикусаЛюдям с неправильным прикусом надевают резиновые ленты, которые крепятся к верхним зубам в задней части рта и растягивают резинку по направлению к передним зубам на нижней дуге. (См. изображения ниже, чтобы увидеть, как они выглядят)
ЭТАП 1 ЭТАП 2 ЭТАП 4 ЭТАП 4Использование резиновых лент по этой схеме помогает выдвинуть верхние зубы вперед, а нижние назад.
Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как ортодонтические резинки могут исправить неправильный прикус.
Исправление открытого прикуса с помощью резинок
Еще один тип проблем с прикусом, требующий применения резинок, — это открытый прикус (верхние зубы не соприкасаются с нижними). Открытый прикус может возникать на передней или задней стороне их рот.
Пример открытого прикуса в сторонуЛюдям с открытым прикусом следует носить резиновые ленты, которые крепятся к верхним зубам и растягивают резинки по направлению к нижним зубам, обычно прямо под ними. Обычно резинку стягивают в виде треугольника. (См. изображения ниже, чтобы увидеть, как они выглядят)
ШАГ 1 ШАГ 2 ШАГ 3 ШАГ 4Наложение резинок по этой схеме помогает тянуть верхние зубы вперед, а нижние назад.
Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как треугольные эластики могут помочь исправить открытый прикус.
Действительно ли мне нужно носить резинки на брекетах?
Вы можете думать об этом так. Если вы уже потратили время и ресурсы на установку брекетов, насколько больше хлопот будет на время надеть резинки? В конечном счете, любой, у кого проблемы с прикусом, искренне благодарен за то, что решил надеть резинки на брекеты.
Как видно из приведенных выше примеров, ортодонтические резинки можно носить по разным схемам и в разных направлениях для исправления различных типов проблем с прикусом. Важно следовать конкретным инструкциям вашего ортодонта относительно того, как носить резинки на брекетах.
Обязательно попросите своего ортодонта повторить указания с резинкой, если вы не сразу освоитесь. Со временем надевание резинок на брекеты станет второй натурой.
Как часто нужно носить и менять ортодонтические резинки?
Большинству пациентов необходимо носить резиновые ленты весь день и всю ночь. Два основных исключения — когда вы едите или когда чистите зубы.
Каждый раз, когда вы снимаете резинки, обязательно заменяйте их новым набором. Если вы будете использовать одни и те же резинки слишком долго, вы заметите, что они начинают терять свою силу или могут порваться. Обычно вы можете рассчитывать носить 4-5 наборов резинок каждый день.
Думаете, можно отказаться от резинок на день или хотя бы на полдня? Тогда послушайте это!
Когда вы прикладываете силу к зубу, он начинает немного двигаться. Когда вы снимете силу с зуба, он начнет двигаться назад. Итак, если вы носите резинки всего час, а затем снимаете их на 3 часа, ваши зубы, вероятно, не меняются!
Чтобы ваши зубы постоянно двигались, вы должны прилагать постоянную силу в течение длительного времени. Чем дольше, тем лучше! Вот почему носить резинки днем и ночью (даже перед сном) очень важно.
В некоторых случаях мы можем рекомендовать пациентам носить резинки только в ночное время. Обычно это означает, что нам нравится положение ваших зубов, и мы хотим, чтобы они оставались там, где нужно. если вам сказали носить их постоянно, жизненно важно, чтобы вы это сделали.
Как надевать резинки на брекеты: полезные советы
Поначалу резинки могут показаться неудобными при надевании брекетов, но со временем вы станете профессионалом!
Посмотрите наше видео ниже, чтобы узнать, как надевать резинки.
Использование пальцев, чтобы направить ленты на место, как правило, является самым простым методом. Для этого встаньте перед зеркалом так, чтобы вы могли видеть свои зубы, а затем надежно зажмите резинку между большим и указательным пальцами. Зацепите резинку за крючок брекетов на верхних зубах и натяните резинку на крючок на нижних зубах.
Для тех, у кого длинные ногти или у кого есть проблемы с защемлением резинки пальцами, вы также можете использовать пластиковый крючок, который может помочь с размещением резинки.
В большинстве случаев эти крючки будут у вашего ортодонта под рукой, и он с радостью предоставит их вам. Однако при необходимости вы также можете найти их на Amazon здесь.
С помощью этих пластиковых крючков вы просто надеваете резиновую ленту на крючок и направляете резинку вокруг крючка вашего брекета. Наконец, натяните резинку с помощью пластикового крючка на крючок брекета на противоположной дуге.
Еще несколько советов по размещению резинок на брекетах:
- Прикусывайте и держите зубы вместе, когда надеваете резинки. Это облегчит растяжку ленты.
- Ваши резинки будут поставляться в пакете, но мы рекомендуем приобрести и второй пакет. Держите один дома и один в школе или в рюкзаке. Таким образом, вы всегда будете иметь его под рукой после обеда.
- Если у вас закончились резинки или вам нужно больше, позвоните своему ортодонту. Не пытайтесь использовать традиционные канцелярские резинки — даже в качестве временной замены. Ортодонты всегда могут договориться о том, чтобы вы зашли и забрали запасную сумку.
Помните, что бы вы ни делали, никогда не ходите слишком долго без резинок!
Чем чаще вы будете носить резинки на брекетах и следовать указаниям своего ортодонта, тем быстрее исправится прикус и тем быстрее снимутся брекеты!
Это один из самых важных способов, с помощью которых вы, как пациент, можете повлиять на качество результата лечения и на общее количество времени, которое вы проведете в брекетах.
Брекеты в Фениксе, Чендлере, Марикопе и Каса-Гранде
Компания Premier Orthodontics имеет 6 пунктов , где можно заказать брекеты и Invisalign в Фениксе, Чандлере, Гилберте, Марикопе, Каса-Гранде и Глендейле, а также в прилегающих районах.