Китайские автомобили марки эмблемы фото: Эмблемы и названия китайских автомобилей

Содержание

Эмблемы китайских автомобилей « Авто журнал

Эмблемы китайских автомобилей

Не так давно автомобильная продукция Китая пришла на российский рынок и вызвала неподдельный интерес у автолюбителей. Всему виной «сладкая цена» на машины, которые, в общем, не являются конструкторским великолепием.

Впрочем, этот пост не о качестве и достоинствах или недостатках китайских автомобилей, а написан с целью помочь немного разобраться в моделях китайских машин. Наверное все встречали автомобили, совершено не похожие на отечественных, часто выглядящие как BMW, Toyota и другие, известные марки машин, с совершено неизвестной эмблемой на капоте.

И, безусловно, многим хотелось бы узнать, а что это за машины, да и вообще, какие марки китайских автомобилей существуют? Специально для этого, мы подготовили материал о самых известных марках китайских автомобилей, а точнее — их эмблемах.

Эмблемы китайских автомобилей

Baojun	BAW	Brilliance	BYD	Changan	Chang-Feng
Chery	CNHTC	DADI	Derways	DongFeng	FAW
Hong Qi	Foton	Fuqi	Geely	Gonow	Great Wall
Great Wall	GROZ	Hafei	Haima	JAC	Jiangnan
Jincheng	King Long	Land Wind	Lifan	Mahindra	Merry
Geely	Rely	Riich	Shuang Huan	SMA	SOUEAST
Tianma	Xiali	Xinkai	ZX-auto

Так же, посмотрите:

Эмблемы китайских | Assa59.ru

Эмблемы китайских машин

Китайских автомобилей каждый год становится все больше и больше. И если раньше говорилось о каких-то неудачных попытках создать китайскими специалистами автомобиль, то в последнее время ситуация изменяется. И будет меняться, ведь китайский рынок автомобилей — самый большой в мире и обгоняет даже рынок США. Для сравнения в Китае за 2018 год было продано около 23,5 млн. автомобилей, на рынке США лишь 17,3 млн. В третьей по количеству проданных автомобилей Японии продали за тот же 2018 год лишь немногим менее 4,4 млн. автомобилей. Разница колоссальная. Само собой, китайские автомобили востребованы в первую очередь в родной стране, где и стоят недорого и людей, как известно, очень много. Всего насчитывается не менее 32 автомобильных марок, родом из Китая. Для сравнения — японский марок автомобилей лишь 21. Конечно, не все автомобильные марки известны, но сам факт наличия такого большого автомобильного разнообразия говорит о востребованности и серьезном развитии автомобилей из Китая.

Кроме того, многие известные компании имеют в Китае свои заводы или же работают с местными автомобильными компаниями. Например, речь идет о таких объединениях как: FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen, Changan PSA Automobile (Peugout Citroen), BMW Brilliance.

Также следует учитывать, что китайские производители владеют некоторыми известными не китайскими автомобильными брендами. Так компания Geely владеет такими автомобильными брендами, как Volvo и Lotus.

Кроме того, китайские автомобильные производители стремятся выйти на мировые рынки, чтобы создать конкуренцию ведущим автоконцернам и автомобильным брендам.

Достаточно большое количество автомобильных компаний из Китая занимается тем, что меняют эмблемы своих автомобилей. Можно предположить, что это связано с тем, что китайские автомобили выходят на качественно новый уровень, поэтому и заинтересовать потенциальных покупателей нужно новыми брендами с новыми логотипами. Кроме того, некоторые логотипы представляют собой китайские иероглифы, которые просто не запомнят в других странах. Хотя для некоторых брендов видна определенная приемственность в эмблемах старых и новых поколений.

Рассмотрим более подробно эмблемы наиболее известных марок китайских автомобилей.

Geely

Geely (официально Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd) — один из самых крупных китайский производителей автомобилей. С китайского Geely означает «благоприятный» или «счастливый». Компания основана в 1986 году. Несмотря на то, что компания является еще достаточно молодой, но в настоящее время уже владеет такими известными брендами как Volvo и Lotus. Логотип компании в настоящее время представляет собой щит, состоящий из 6 секций (два ряда по три секции в каждом), расположенных в шахматном порядке — сочетание цветов черный и синий.

Такой логотип появился у компании недавно — в 2014 году. До этого (c 2003 по 2014 года) компания Geely имела другую эмблему.

В круглой рамке синего цвета (внешнее кольцо) было изображено название копании. Внутри кольца находится круг небесного цвета с изображением металлического треугольника, который напоминает гору с изображением полосок. Треугольник представляет собой рельеф гор Китая, где располагается компания, а также напоминает гребень, который указывает на высокоэффективные автомобили.

Крупный китайский производитель автомобилей. FAW сотрудничает с концернами Volkswagen, Toyota, Mazda, GM и имеет с этими компаниями совместные предприятия.

FAW расшифровывается как First Automotive Works (автомобильный завод №1) — является государственным предприятиям. Компания основана в 1953 году. Помощь в создании предприятия осуществлял СССР, копии автомобилей которого и производились на заводе.

Компания входит в «Большую четверку» китайских производителей автомобилей (вместе с Chang’an Motors, Dongfeng Motor и SAIC Motor)

На эмблеме китайской FAW изображена цифра 1 на синем фоне с изображением крыльев орла. То есть логотип компании представляет собой парящую единицу, что соответствует названию компании (первый автомобильный завод). Эмблема была представлена в 1964 году и с тех пор не существенно не изменялся.

Changan

Changan — один из старейших автомобильных брендов из Китая. Компания была основана еще в 1862 году. Компания является государственной, входит в «Большую четверку», имеет совместные предприятия с Ford (Changan Ford), PSA (Changan PSA), Mazda (Changan Mazda) и Suzuki (Changaz Suzuki).

Эмблема китайского производителя Changan менялась достаточно часто и последнее изменение произошло в 2010 году.

На логотипе компании изображен символ в форме буквы «V», напоминающий крылья птицы. Отметим, что автомобили с эмблемой крыльев достаточно популярны среди автопроизводителей. Буква «V» может быть объяснена как Victory (победа) или Value (ценность).

Интересно, что на некоторых автомобилях логотип в передней части автомобиля отсутствует, а вместо него написано название марки заглавными буквам «CHANGAN».

Предыдущей эмблемой компании был щит и копье.

Dongfeng

Dongfeng Motor Corporation — крупный китайский автопроизводитель. Компания также является государственной и основана в 1969 году. Ранее компания была известна, как второй автомобильный завод Китая (FAW — первый).

Эмблема компании достаточно сложна для объяснения и называется «двойной воробей».

Компания входит также в «Большую четверку» китайских производителей автомобилей.

SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) — китайский производитель автомобилей. Корпорация основана в 2011, однако история компании идет с 1955 года (Shanghai Internal Combustion Engine Components Company).

Компания имеет совместное предприятие с такими корпорациями как Volkswagen и General Motors. Кроме того, компания владеет известным английским производителем автомобилей MG. Также владеет китайским брендом люксовых автомобилей Roewe, предназначенных для внутреннего рынка Китая. Компания также является государственной, входит в «большую китайскую четверку» автопроизводителей. Сам производитель продает автомобили под другими известными брендами, входящими в концерн. Это Maxus, MG, Roewe и Yuejin. Продукция, выпускаемая на совместных предприятиях, продается под брендами Baojun, Buick, Chevrolet, Iveco, Škoda, Volkswagen и Wuling.

На автомобили компания SAIC свой логотип не ставит, так как под собственным брендом автомобили не продает.

Brilliance

Brilliance — (дословно переводится как блеск) компания основана в 1992 году, однако уже достаточно популярна и представлена во многих странах мира. В Китае компания имеет совместное производство с BMW (с 2003 года) и выпускает автомобили под маркой BMW. Однако и автомобили под собственной маркой китайская компания Brilliance тоже выпускает. Эмблема марки Brilliance продается в Китае как 中华 (Zhōnghuá). Первый символ иероглифа (только в определенном шрифте) и изображен на логотипе компании и означает «В» (в значении предлога).

Great Wall

Great Wall — дословно переводится как Великая Стена. Компания основана в 1984 году, однако достаточно сильно развита и представлена во многих странах. Основной вид автомобилей, которые создает компания — это SUV (кроссоверы). Некоторые модели используют обозначение Haval, избегая названия Great Wall.

Логотип Great Wall существовал в двух версиях (старая и новая). Современная версия это стилизованное изображение Башни маяка Великой Китайской Стены.

Старая версия логотипа — также была выполнена в похожем стиле, но в виде лишь части Великой Китайской Стены, а не в виде Башни маяка.

Haval

Haval — это бренд, под которым выпускаются автомобили SUV (кроссоверы) с 2013 года. Бренд принадлежит компании Great Wall. В качестве эмблемы используется стилизованное название бренда «HAVAL».

Chery

Chery — китайская государственная компания, занимающаяся выпуском легковых автомобилей, минивэенов и кроссоверов (SUV). Под маркой Chery продаются обычные автомобили (пассажирские), а под маркой Karry коммерческие автомобили. Основана в 1997 году. Производство автомобилей началось в 1999 году, а экспорт из Китая в 2001. В 2003 году компания Chery была крупнейшим китайским экспортером автомобилей. В 2011 экспорт составил 25% от общего объема. Также существует совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover по производству автомобилей Jaguar и Land Rover в Китае

«Chery» происходит от английского слова «cheery», что означает веселый или радостный. Логотип Chery имеет несколько значений. Эмблема была разработана исходя из названия компания Chery Automobile Corporation — CAC. Кроме того, буква «А» в центре похожа на китайскую букву люди (人), что говорит о том, что компания ориентирована на людей. А две буквы «С» окружают букву «А» и в некотором виде являются крыльями, на которых парит буква «А». Буквы «С» символизируют силу и единство.

Qoros

Qoros — выдуманное слово, олицетворяющее качество. Полное же название созвучно с «khoros» — хор многих голосов — отражает многонациональный характер компании. Компания Qoros была основана в 2007 году.

Гуань Чжи — это китайское название марки. «Гуань» означает обучение, наблюдение и адаптацию к изменяющемуся миру; «Чжи» означает совершенство и стремление быть лучшим.

На логотипе компании изображена стилизованная буква Q

BYD — китайская компания, которая занимается выпуском автомобилей и аккумуляторов (соответственно BYD Automobile и BYD Electronic). Компания основана в 1995 году. BYD — это аббревиатура от фразы «Build Your Dreams» («построй свои мечты»). Неправда ли похоже на хондовское «The Power of Dreams»?

Изначально логотип BYD выглядел как черный-голубой-овал с небольшой надписью BYD в нижней частью.

Однако уже с 2007 года в компании новый логотип, где фирменным шрифтом написаны буквы BYD. Наиболее похож данный логотип на эмблему другого известного бренда (но уже корейского) — KIA: тоже 3 буквы. тоже овал.

Lifan

Lifan — эта китайская компания существует с 1992 года, однако эмблема автомобилей не изменялась и представляет из себя три буквы L разного размера, напоминающие парус (или даже чем-то ВАЗовскую ладью).

Продукция Lifan включает в себя легковые автомобили, микроавтобусы, мотоциклетные мотоциклы, мопеды и коммерческие грузовики. Также компания занимается производством спортивной обуви и изготовлением вина.

Ниже представлены эмблемы всех китайских автомобилей

Эмблемы / значки китайских автомобилей

Современный Китай уверенно набирает экономическую мощь, в том числе на автомобильном рынке. При этом жители страны верны своим древним традициям, языку и культуре. Такое сочетание противоречивых явлений отражено в названиях автомобильных марок. Фирменное имя подчас трудно перевести, однако качество самих машин сопоставимо с известными брендами.

Названия и марки

На сегодняшний день китайский автопром на отечественном рынке представлен следующими брендами:

力帆 – Лифан;
宝骏 – Баоджун;
长安 – Чанган;
大迪 – Дади;
奇瑞 – Чери;
吉利 – Джили;
心开 – Хинкай;
榮威 – Роеве;
ФАВ и Грейт Уолл.

Логотипы компаний

Значки китайских производителей не всегда однозначны и просты для прочтения, но в любом случае несут смысловую нагрузку.

Первая автомобильная корпорация Китая

В самом названии (английская аббревиатура FAW) отражено первенство этой компании среди других в Китае. Сегодня это государственное предприятие выпускает легковые и грузовые автомобили на 35 заводах.

Фирма основана в 1953 году. Орнамент в виде крыльев показывает моду тех лет на птичье оперение.

Роеве

Дизайн эмблемы этой марки иначе как силу, мощь или честь трактовать довольно трудно – два льва указывают на силу, а меч на благородство крови и аристократическое происхождение.

Аналогия логотипа Roewe с Rover объясняется просто: китайский автопроизводитель Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC) долгое время вел сборку английских автомобилей.

Завод по выпуску люксовых авто Roewe основан в 2006 году в Шанхае, а рождение его напрямую связано с невозможностью выкупить права на марку Rover.

Машины этого бренда относятся к представительскому классу.

Чанган

Первые автомобили Changan – внедорожники для армии Китая, выпущенные в 1958 году. Сейчас бренд находится на третьем месте по объемам выпускаемой продукции внутри страны.

Бывшая машиностроительная фабрика сегодня производит автомобили, название которых можно перевести как “вечное спокойствие” или “длительный мир”. На синем фоне, символе планеты Земля, расположен латинский знак V, указывающий, вероятно, на победу продукции Чанган на мировом рынке.

Джили

Как автопроизводитель Geely появился в 1997 году. Четыре года спустя компания стала первой частной фирмой, выпускающей легковые автомобили.

Иероглифы названия означают “счастье”, “благополучие”, “удачу”. Авторы эмблемы пытались отразить безмятежность жизни, которую получает абсолютно удачливый человек или, как в данном случае, автомобильная компания, ведь для художников Поднебесной подняться выше гор и есть благополучный исход начинания.

Chery, появившаяся в конце прошлого века, теперь является одной из сильнейших в Китае. Среди продукции под этой маркой встречаются легковые автомобили, гибридные и электромобили.

В названии компании, созвучном английской “вишне”, на самом деле присутствуют иероглифы “необыкновенный” и “чудесный” или “благостный”. В логотипе же отражены первые буквы названия фирмы и провинции Аньхой, в которой и была основана Chery Automobile.

Грейт Уолл

Английское наименование Great Wall означает не что иное, как “Великая стена”. На верхнем полукруге изображена смотровая башня, а стены не имеют замкнутого кольца – они уходят за горизонт.

Сегодня фирма является первой в Китае по объему выпуска внедорожников, также производя и грузовые автомобили. Рынок сбыта приходится на более чем 60 стран.

Лифан

Под маркой Lifan выпускается разнообразная техника: легковые авто, мотоциклы, автобусы, скутеры. Фирма основана в 1992 году и сегодня входит в ТОП 5 на внутреннем рынке.

Китайское написание состоит из двух иероглифов “ли” – мощь и “фань” – парус. Перевод названия: “идти под парусами”, что наглядно отражено на символе.

Хинкай

Являясь изначально частным иностранным предприятием, Xinkai с года своего основания (1984) работает под девизом «Качество – это жизнь». В год с конвейера фирмы сходит около 50 000 легковых и грузовых машин.

Два иероглифа в переводе означают: “обрести новый взгляд” или, по-русски: “прозреть душой”. Авторы не мудрили с дизайном и вложили в красный овал английскую аббревиатуру компании – XIC.

В 1988 году бывшее оборонное предприятие стало выпускать гражданские внедорожники под маркой DADI. Масштабы производства невелики, тем не менее производятся также пикапы и в последнее время налажен выпуск грузовых автомобилей.

Название фирмы, означающее долгое, мощное движение вперед к прогрессу: “следовать первыми среди всех”, говорит само за себя. Колесо, изображенное на эмблеме, прекрасно поясняет девиз.

Баоджун

В этом слове, состоящем из иероглифов “бао” и “цзюнь” (“роскошный/дивный” и “быстроногий скакун”), правильнее произносить на конце мягкий звук. Смысл значка очевиден: машины этой марки резвы, как лошади.

Компания, основанная в 2010 году, предлагает легковые автомобили и минивэны.

Несмотря на сложность прочтения некоторых логотипов, общая концепция их авторов ясна. Китайские автомобили должны полностью завоевать мировой авторынок и вполне возможно, что им это удастся.

Занимательный факт: эмблемы автомобилей использовались однажды в презентации “методики раннего развития и ускоренного обучения детей” профессора Макато Шичиды. Интересующиеся могут посмотреть промо-ролик и отыскать вышеперечисленные значки.

Марки, значки китайских автопроизводителей

До недавних пор китайские машины представляли собой весьма сомнительное приобретение, которое не выдерживало никакой критики. Такие автомобили не идут в сравнении с теми бюджетными моделями, которые предлагают другие известные марки, конкуренцию они составляют им очень слабую. Но сейчас китайские производители меняют качество своих товаров в лучшую сторону. Связано это с активной работой с европейскими и японскими концернами, производство и монтаж уже проверенных временем узлов и агрегатов. Ввиду такого повышения популярности китайских машин, актуально рассмотреть марки китайских автомобилей со значками и названиями, уделить внимание известным моделям от различных китайских брендов. Отдельно рассмотрим различные эмблемы, краткую историю брендов и интересные факты.

Рассматривая эти марки в целом, можно сказать, что китайские авто на данный момент стоят своих денег. Да, придется смириться с некоторыми недостатками этих машин, зато сейчас за вполне бюджетные средства можно купить приятный автомобиль с хорошей комплектацией. Несмотря на то что все косо смотрят на эмблемы китайских машин, качество здесь уже вполне на уровне.

Китайские автомобили

Перед тем как рассматривать марки и эмблемы восточных автомобилей, стоит упомянуть, что производятся они достаточно давно. А учитывая дешевую рабочую силу, в Поднебесной еще и самое большое количество автомобильных заводов в мире – аж 145 штук. В целом у квалифицированных китайских рабочих получается собирать отличные автомобили многих именитых марок, сборка своих бюджетных машин там, видимо, происходит по несколько иному принципу. Поэтому сравнивать эти машины с другими марками бессмысленно. Зато цена на авто здесь гораздо ниже, пусть и логотипы с китайскими иероглифами.

Итак, наиболее широко в мире продаются машины, на которых можно увидеть такие эмблемы:

Теперь нам остается лишь рассмотреть эти авто подробнее, заглянем в историю, посмотрим на значки и рассмотрим некоторые популярные модели.

Lifan

Первые китайские машины, эмблемы которых потом можно было увидеть в разных уголках мира, начали создавать еще в 1992 году. Причем это были исключительно грузовые автомобили, разработкой мотоциклов и легковых машин фирма занялась потом. Первой машиной была достаточно известная Lifan 520. Авто получилось достаточно хорошим, так как разрабатывалась в сотрудничестве с компанией Mazda. Экспортная версия этого автомобиля называлась Lifan Breeze.

После этого компания стремительно набирала обороты и даже решила начать выпускать компактные кроссоверы. На первых презентациях машин они покорили людей своей приятной ценой и хорошими характеристиками. И, хотя на тот момент китайские логотипы еще смущали людей, поклонники у марки все равно нашлись.

Geely

Geely Automobile Holdings – еще один производитель китайских автомобилей. Названия моделей компании можно увидеть среди наиболее продаваемых машин как в Китае, так и в ближайших регионах. Как и многие другие марки авто, компания Geely также начинала не с производства машин, сперва они делали холодильники. Позже при участии компании Хонда эмблемы Geely впервые стали появляться на автомобилях.

Также важно отметить, что пересмотрев все марки машин в Китае, вы обнаружите немного компаний, которые бы обладали правом выступать на международных выставках и представлять свою продукцию там, но Geely — одна из таких. Сейчас популярнейшими являются такие модели авто от этой компании:

«Gleagle» – минивэн, семейный автомобиль.
«Emgrand» – машины представительского класса, красивое и элегантное исполнение.
«Shanghai Englon» — автомобили классического среднего сегмента, среднеразмерные седаны.

Отдельного разговора стоят автомобили премиальной серии Emgrand и СК.

Geely Emgrand

Эта серия автомобилей относится к представительскому сегменту. Здесь встречаются переднеприводные седаны и полноприводные кроссоверы. Классические седаны Emgrand 7 и 8 помимо своих богатых комплектаций обладают еще лучшими в своем ценовом сегменте показателями по безопасности. Базовые модели оснащаются достаточно мощными для своего кузова 1.5 и 1.8 литровыми моторами, в зависимости от комплектации встречается как механическая, так и автоматическая вариаторная коробка передач.

Поклонникам этой марки также доступен переднеприводный хэтчбек Emgrand EC7, который с этого года серийно выпускается уже в рестайлинговой версии. Не принципиально, но все же изменился внешний вид. Обновились: передняя оптика, решетка радиатора, бампера, изменился и салон в машине. Претерпела изменений и комплектация, теперь здесь и новые диски, отлично подходящие для этих автомобилей. Нужно отметить, что машины марки Geely в большом количестве комплектуются надежными запчастями от иностранных производителей. Здесь импортные фары Valeo, приборная панель от Visteon, ABS от Bosch.

Chery Automobile

Рассматривая китайские марки машин, нельзя минуть Cherry. Это достаточно молодая компания, основанная в 1997 году. Долгое время эмблемы этого автомобиля нельзя было увидеть даже по всему Китаю, так как на это у компании не было лицензии. В первые года своего существования значками Cherry даже машины не комплектовались – здесь производили только двигатели, которые потом ставили на другие модели машин. Машины начали производиться позже, когда в 2001 года фирма SAIC купила 20% акций Cherry.

Стоит отметить заслуги Cherry, так как авто этой марки первыми пытались внедриться на европейский и американский рынки. Да, там эти машины прижились совсем не сразу, так как люди не обращали на китайские названия внимания, ввиду их низкого качества. Сейчас машины удачно продаются в более чем 30 стран мира, а собираются в России, Иране и Китае.

Chery QQ

Взглянув на фото этого автомобиля сразу заметно сходство с не менее знаменитым Daewoo Matiz. Его выпуск начался в 2003 году и в своем компактном сегменте это авто до сих пор имеет популярность. Низкая цена и достаточно богатая комплектация сделали свое дело, и машина покорила рынки многих стран, где компактных и дешевых авто не хватало.

Chery Tiggo

Эмблемы Chery также ассоциируются еще и с небольшим кроссовером Tiggo, который выпускается с 2008 года. Фото этой машины ненавязчиво намекает на схожесть с Suzuki Grand Vitara, хотя общие черты этих машин заметны лишь внешне. Из недостатков машины отмечается низкое качество элементов салона, плохая шумоизоляция. Зато широкие колеса обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, а салон авто с комфортом располагает не только людей, но и грузы. Существует даже отечественный аналог местной сборки – называется Vortex Tingo.

В заключение об этой компании стоить сказать, что эмблемы Cherry носят, в принципе, неплохие автомобили. Фирма постепенно осваивает новые технологии, авто становятся современными и могут конкурировать с другими компаниями.

BYD Auto

Еще одни автомобили, которые не так давно появились на нашем рынке – это машины от BYD Auto. Впервые на рынке машины с такими названиями появились в 1995 году. Сперва транспортные средства были ориентированы на запросы простых людей. Сама компания позиционирует себя в соответствии со своим названием — Build Your Dreams. В приоритете у компании самостоятельная разработка машин, проектирование и создание своих уникальных автомобилей.

Сейчас в модельном ряду преобладают достаточно небольшие седаны и хэтчбеки, с недавнего времени появился еще и кроссовер BYD S6. Но с экономической точки зрения, наиболее успешной у компании получилась модель BYD F3, именно она дала толчок развитию компании. Сейчас BYD даже взялись за разработку электрических машин, которые становятся достаточно модными. Электрические автомобили компания разрабатывает совместно с болгарской компанией Bulmineral, сейчас основной упор делается на электрические автобусы. Даже Евросоюз согласился подписать с производителем контракт на продажу электрических автомобилей на своей территории.

BYD F3

BYD F3 выпускается до сих пор. Машина пережила рестайлинг, хотя и отличается от прошлой генерации не сильно. В зависимости от комплектации, 1.5 литровый двигатель может оснащаться турбиной либо быть атмосферным. При этом атмосферный двигатель имеет 108 л/с, а турбированный 153 л/с, что ощутимо сказывается на динамике машины. Соответственно, вместе с атмосферным мотором идет механическая коробка передач, а с турбированным достаточно качественный 6-ступенчатый автомат.

Great Wall Motors

Эта компания является одним из крупнейших автомобильных производителей Китая, специализируется на полноприводных машинах. С 2005 года она является крупнейшим производителем пикапов в Китае и не уступает никому своих позиций. На территории страны находится 4 завода, а еще 20 дочерних небольших предприятий занимаются производством деталей.

Конвейеры Great Wall выпускают не только небольшие пикапы, но еще и небольшие легковушки, минивэны, микроавтобусы и даже лимузины. Но все же приоритетными для себя они считают именно кроссоверы и внедорожники. Качество автомобилей с такими названиями достаточно высокое, автомобили просты и надежны. Плюс этих машин в том, что детали от них унифицированы с другими китайскими машинами – это серьезно упрощает их ремонт. В скором времени машины также собираются выпускать и на территории Российской Федерации, планируется постройка завода.

Great Wall Voleex C30

Достаточно популярная модель оснащается 1.5 литровым мотором, под капотом 105 л/с, расход составляет 7 литров на сто километров. Такие характеристики подарили модели высокий уровень популярности. Есть даже три комплектации, которые можно выбрать по своим финансам: Standard, Luxury и Elite. В зависимости от комплектации вас может ждать 5-ти ступенчатая механика либо вариатор на 6 передач. Машина является одним из наиболее безопасных вариантов, среди всех авто, выпускаемых в Китае.

Значение эмблем китайских автомобилей

Каждый производитель определенно вкладывает некоторый смысл в свою эмблему: ведь она обычно создается «навека» и призвана добавить узнаваемости и символичности бренду.

Наши корреспонденты разведали, откуда растут ноги у эмблем китайских автомобилей, и скрыта ли в них какая-то восточная мудрость.

Эмблема Porsche

Порой истинный смысл скрыт: например, эмблема Porsche c конем – это не символ стремительности автомобилей, а лишь напоминание о том, что авто собраны в Штутгарте, где расположен конный завод герцога Людольфа.

Эмблема Baojung

Конь на эмблеме компании-производителя бюджетных Baojung аналогично не указывает на мощный двигатель. Дело в том, что Baojung переводится как драгоценная лошадь.

Многие автопроизводители посчитали, что интеллектуальная собственность ничто, а имидж – всё и подрисовали логотипы эскиза под дизайн известных марок.

Эмблема Changan

Changan, наоборот, очень серьезно подошел к вопросу создания логотипа. Синий цвет эмблемы и внутренний круг означает, что компания заботится о нашей планете и использует безопасные экологичные материалы и технологии. Символ планеты обведен кругом побольше, что говорит о том, что Changan неустанно движется вперед. Перевернутый символ V – начало английских слов девиза компании: Victory и Value (победа и ценности).

Эмблема Chery

Известный в Беларуси логотип Chery расшифровывается просто: заглавные буквы названия Chery Automobile Corporation. Просматриваемая буква А – означает, что автомобили Chery – машины первого класса. Дополнительные линии могут трактоваться как очертания рук клиентов, поддерживающих марку.

Эмблема Great Wall

Китайский бренд Great Wall донельзя патриотичен: логотип являет собой зубец Великой Китайской стены, вписанный в окружность.

Читайте также: Geely Atlas — новый флагман среди кроссоверов от Geely

Эмблема Geely

Эмблема Geely, по мнению создателей, это не что иное, как белое крыло птицы на фоне неба.

Эмблема DongFeng

А вот китайский производитель Dongfeng не стесняется китайского происхождения эмблемы: символы напоминают инь-янь.

Эмблема Haima

Под маркой Haima выпускаются автомобили-клоны Mazda, поэтому неискушенный в восточных премудростях автолюбитель может решить, что и логотип полностью скопирован. Отчасти, это правда, но китайцы утверждают, что всмотревшись можно обнаружить силуэт Ахура Мазда – Бога, олицетворявшего мудрость и свет.

Эмблема Hafei

Еще один достаточно «замороченный» китайский бренд в нашем списке– Hafei. Центральный элемент логотипа– древнекитайский щит со стилизованными волнами. Причем волны не какого-нибудь теплого моря, а реки Сунгари, протекающую через древний город Харбин, где зародился Hafei.

ЗА БАРАНКОЙ

Последние комментарии

5 китайских подделок логотипов

Сегодня я решил посвятить пост китайским логотипам. Точнее пять логотипов которые китайцы слизали у других авто производителей, уж они это могут. Поехали……..

5 китайских брендов, которые слизали логотипы

1) Первым идет логотип китайской марки Lifan – это китайский авто производитель который был основан на частные деньги в 1992 году, расположен в городе Чунцин в Китае.

Лично мне кажется очень похоже, может быть китайский бренд Lifan и не рисовался с Buick, но вдохновение дизайнер точно украл у американцев.

2) Вторыми идут почти близнецы. Это Mazda и Haima – китайский бренд, который стартовал с автомобиля Haima 3, основан в 1988 году как часть компании FAW. В 1992 году становится стратегическим партнером Mazda, а так как завод Mazda стоял в городе Hainan, то китайский бренд Haima родился из первых слогов слов “Hai” – от названия города Hainan, а “ma” – от бренда MAZDA, в итоге “Haima”. Логотипы автомобилей Mazda и Haima очень и очень похожи, из далека сложно разобрать кто есть кто. Смотрите сами.

3) Следующий китайский логотип, это логотип BYD – китайский бренд, был основан в 1995 году однако делал только аккумуляторы для сотовых телефонов и ноутбуков. Но уже в 2003 году, компания выкупила обанкротившегося мелкого китайского производителя «Qingchuan» (Цинчуань), вместе с заводом и линией. И с этого времени началось производство автомобилей BYD. Логотип BYD не один в один конечно, но очень похож на логотип BMW. Опять же сравнение внизу. Смотрим.

4) Пункт номер четыре, занимают Infiniti и Chery. Их логотипы также очень схоже. Chery – китайский бренд, который основан в 1997 году и базируется в городе Уху, провинция Аньхой, Китай. Надо заметить один из качественных брендов китая. Российский потребитель более менее ему доверяет в отличии от остальных. Логотип китайского производителя Chery очень похож на INFINITI, отличия некоторые лишние линии, доработка китайских дизайнеров! Смотрим.

Infiniti и Сhery

5) Последнее сравнение будет из элитных производителей. Китайцы замахнулись на святое автопрома соединенного королевства, на Bentley. Совсем недавно появился относительно молодой китайский бренд, который практически полностью копирует логотип Bentley. Пока не по проверенным данным этот бренд имеет прямое отношение к Chery motors. Riich, как видно не вооруженным взглядом будет автомобилем для обеспеченных, в английское слово Rich, добавлена всего одна дополнительная буква “i”. Автомобили под маркой Riich будут выпускать элитные китайские модели, которые будут иметь дорогую отделку салона (элитная кожа и дерево и еще много чего), также минимальный двигатель для таких моделей будет V6 объемом 3,7 литра. Сравниваем последние бренды.

20 марок китайских автомобилей со значками и названиями

Китайская автопромышленность не отстает от производства других товаров в стране – сегодня на рынке китайские автомобили занимают огромный сектор продаж, более того, уже свыше десятка лет китайцы являются крупнейшими производителями авто.

Сравнительные показатели говорят сами за себя, китайцы производят больше автомобилей, чем все страны Европейского Союза, опережая при этом американцев и японцев вместе взятых. В целом китайские автомобили являются недорогими, не стопроцентно безопасными и во многом использующими разработки европейских и американских автомобильных компаний. Об их конкурентоспособности на мировом рынке говорить пока рано, но нельзя не отметить быстро растущие качественные показатели.

Geely

Эмблема Geely (с 2014 года)

Логотип Geely (2003 — 2014)

Самые популярные машины в Китае

Статистика указывает на то, что в Китае не только производится, но и реализуется самое большое количество автомобилей в мире. Лидерами по количеству продаж за первые 2 квартала 2021 года стали:

Volkswagen Lavida. В Китае этот автомобиль продаётся с 2008 года. Но несмотря на это долго не сдаёт своих позиций. За первые 6 месяцев 2021 было продано 250 252 авто. Стоимость седана составляет 109 900 юаней.
Nissan Bluebird Sylphy. Прототипом машины стала Сентра. В Поднебесной продают модель с безнаддувными двигателями, объёмом 1,6 л с четырьмя цилиндрами. Мощность авто — 130 лошадиных сил. По состоянию на июль 2021 с начала года было продано 212 317 машин. Средняя стоимость Sylphy — 168 800 юаней.
Haval H6. Уникальность этой машины в том, что она создана и произведена китайцами для китайцев. Её дизайн похож на Ауди. В автомобиле полный привод и 2 двигателя (дизель и бензиновый). Количество проданных за полгода авто — 182 513. Её стоимость начинается от 139 800 юаней.
WuLing Hongguang. Семиместный минивен с 1,5-литровым двигателем и пятиступенчатой коробкой передач был продан 179 408 раз за 6 месяцев 2021 года. Его стоимость около 50 000 юаней.
Toyota Corolla. Проста в управлении и компактна. Мощность — 132 лошадиные силы. С начала года было продано 177 815 авто этой марки. Её стоимость составила 107 800 юаней.

Новые поколения авто, сделанных в Китае, уже могут смело конкурировать по качеству с иностранными компаниями. Поэтому многие конкуренты небезосновательно опасаются, что скоро на мировом автомобильном рынке может появиться новый лидер.

Комментарии

Автор: lmarina1
Распечатать

Оцените статью:

(0 голосов, среднее: 0 из 5)
Поделитесь с друзьями!

FAW

китайских производителей автомобилей (вместе с Chang’an Motors, Dongfeng Motor и SAIC Motor)

Эмблема FAW

Changan

Эмблема китайского производителя Changan менялась достаточно часто и последнее изменение произошло в 2010 году.

Эмблема Changan (с 2010 года)

На логотипе компании изображен символ в форме буквы «V», напоминающий крылья птицы. Отметим, что автомобили с эмблемой крыльев достаточно популярны среди авто может быть объяснена как Victory (победа) или Value (ценность).

Предыдущей эмблемой компании был щит и копье.

Эмблема Changan (2006 — 2010)

SAIC

На автомобили компания SAIC свой логотип не ставит, так как под собственным брендом автомобили не продает.

Эмблема SAIC

История китайских марок машин

История китайских производителей автомобилей насчитывает немногим более 50 лет. За это время производители сделали стремительный рывок вперед, заняв лидирующее место в мировых рейтингах.

Попытки производить собственную автотехнику были предприняты китайскими инженерами еще в 1928 году, но в промышленных масштабах предприятия начали работать только с 1953. Спустя 5 лет миру был представлен первый китайский грузовик, конструировать который помогали коллеги из Советского Союза. Они же подарили друзьям из Поднебесной технологии по производству легковых автомобилей. Несмотря на широкий спектр возможностей, правительство отклонило данный проект и отрасль автомобилестроения не получила должного развития.

Начиная с середины 90-х, автопром КНР пережил второе рождение. Примечательно, что многие китайские производители автомобилей не выдерживали конкуренции и уходили с рынка, но на их место приходило несколько новых. В 2008 страна официально вышла на более высокий уровень, начав экспорт машин под маркой Lifan в Европу.

К 2010 году китайские производители автомобилей заняли лидерские позиции. В совокупности, годовое количество продукции китайских марок авто составляет более 20 миллионов единиц. Это превышает общий показатель всех машин, выпущенных в странах Евросоюза, а также крупнейших автоконцернов США и Японии вместе взятых.

Brilliance

Эмблема Brilliance

Китайские автомобили

Итак, наиболее широко в мире продаются машины, на которых можно увидеть такие эмблемы:

Lifan.
Geely.
Chery.
Great Wall.
Changan.

Great Wall

Башня маяка Великой Китайской Стены

Эмблема Great Wall (c 2007 года)

Эмблема Great Wall (до 2007 года)

Haval

Эмблема Haval

Chery

Эмблема Chery (с 2013 года)

Эмблема Chery (до 2013 года)

ТОП-10 марок китайских автомобилей со значками и названиями

Китайские автомобилестроители постепенно расширяют экспорт, и сегодня объем продаваемых за границами державы машин весьма значителен. Такой рывок был совершен за последние 25-30 лет, и к нынешнему периоду количество производства и экспорта уже исчисляется миллионами единиц. Что же предлагает автопром Поднебесной?

Автомобиль Geely

Весьма известное название в постсоветских странах, очень благоприятное для автомобиля, поскольку буквально именно так «счастливо» и переводится. Везение, благоприятствование, удача заложены в девизе ). Легкость, с которой несутся по жизни обладатели марки автомобиля «Geely», заложена и в подходе к выпускаемой продукции. Автопроизводитель Geely разрабатывает и выпускает как скутеры и мотоциклы, так и легковушки.
Среди последних — машины, относящиеся к таким брендам, как «Volvo», «PROTON» или «Lotus», выпуск машин, которые снуют лондонскими улицами под маркой «Englon». Кроме того, компания является собственником австралийского завода, производящего DSI — автоматические коробки передач.
Сегодня Geely – в десятке передовых компаний страны. Вот уже более 30 лет китайский рынок наполнен продукцией этого производителя, который стартовал с выпуска обычных холодильников, немного позже добавив к ним мопеды. Наращивая производство, Geely уделяет особое внимание инновационным методам и подходам, в результате чего уже завоеваны рынки Европы, Азии, Америки, африканских стран, а в России, в частности, именно Geely наиболее узнаваемая китайская марка машины. Предприятие представляет собой концерн, в который входят 18 заводов, а специалистов для них готовят «собственные» колледжи и вузы.

Значок

Модели

Варианты

Разновидности марки

Гибриды и хэтчбеки

4 модели

Автомобиль BYD

Название представляет собой аббревиатуру, которая образована начальными буквами слогана «Build Your Dreams» (в буквальном переводе – строить свою мечту). Кстати, помимо автомобилей, название относится и к производству аккумуляторных батарей, а выпускающие компании так и именуются: BYD автомобиль и BYD электроника.
Десять лет назад BYD вошли в первую десятку компаний-инвесторов, занимая в ней восьмую строчку по версии авторитетного американского делового журнала «Business Week». Причем, компания сумела обогнать таких безусловных корифеев, как BMW, Ford и Volkswagen. В ассортименте выпускаемой продукции – малолитражки и большие автобусы, есть электромобили и гибридные модели. При этом продажа машин производится преимущественно в самом Китае, а экспортируется небольшая часть продукции, да и то в основном в развивающихся странах.
Тогда же, более десяти лет тому назад, одним из акционеров компании стал знаменитый Уоррен Баффет, инвестор, чье состояние исчисляется миллиардами. Это говорит о том, что данная модель автопроизводителей из Китая привлекательна в инвестиционном плане.

Модели

Седаны

Китайские авто

Brilliance Auto

Один из «долгожителей» китайского автопрома, начавший свою деятельность в середине прошлого века. Также находится в десятке наиболее стабильных и крупных предприятий автомобильной промышленности страны. Насчитывает порядка ста филиалов, в корпорацию входят также заводы, выпускающие запчасти, а новинки разрабатываются и исследуются в двух соответствующих лабораториях. Партнерские (и притом очень тесные) связи с корифеем автомобильной промышленности BMW помогают концерну в стратегических линиях относительно процессов развития и руководства продукцией всех торговых марок, выпускаемых Brilliance.
Сегодня они представлены микроавтобусами Granse, JinBei, а также легковушками Zhonghua, Zunchi. Надежность, маневренность и другие качества машин по достоинству оценены китайскими полицейскими, бригадами скорой помощи и многими другими специализированными службами, которые охотно закупают их для выполнения своих профессиональных обязанностей. Также существует линия, производимая в сотрудничестве с концерном BMW, которая предлагает китайскому потребителю поистине европейские образцы автомобильной роскоши.

Селан

Седаны и хэтчбеки

Яркие модели

Современный дизайн

Автомобиль SAIC

Первые марки китайских автомобилей, представлявшие собой преимущественно сельскохозяйственную технику и автобусы, сошли с линии еще в 40-х годах прошлого века. Это было государственное предприятие, которое позже стало выпускать модель седана под названием «Shanghai SH760» для партийных бонз. Основой стал мерседес последней на то время модели.
В нынешнее время компания расширилась до огромного (свыше 50-ти) числа заводов, на которых выпускаются различные бренды автомобилей и комплектующие к ним. Корпорация является владельцем «Maxus», «Roewe» и «MG Rover», и, кроме того, сотрудничает с другими производителями, что позволяет собирать на линиях SAIC китайские варианты всемирно известных марок «Chevrolet», «Buick», «Volkswagen», «Škoda», «Iveco» непосредственно для жителей Китая.
Поставки продукции корпорации в зарубежные страны начались более десяти лет назад, и за это время открыты представительства компании на всех континентах.

Выпускает современные авто

Автомобиль Foton

Компания специализируется на том, что разрабатывает и соответственно выпускает тяжелые грузовые авто, автобусы и автофургоны, а также различную сельскохозяйственную технику. Является одной из компаний, входящих в холдинг BAIC Group. Эмблемой марки является стилизованный бриллиант, который сочетает в себе принципы, исповедуемые компанией Foton и заключающиеся во внедрении технологических инноваций, гармоничности и заботе о людях.
Компания сотрудничает с мировым «тяжеловесом» Daimler AG, выпуская грузовую технику среднего и тяжелого класса, а легкую грузовую технику разрабатывает совместно с итальянской компанией Piaggio. Foton завоевал рынки многих стран, открыв собственные представительства в таких странах, как Бразилия, Индия, Монголия, Колумбия и Россия.

Выпуск грузовых авто

А также внедорожники и пикапы

Автомобиль FAW

Компания выпускает широкий ассортимент марок китайских автомобилей – от легковушек до автобусов и коммерческого транспорта, не говоря уже о запчастях. Старт производства состоялся в начале 50-х годов прошлого века, чему способствовало сотрудничество с советскими автомобилестроителями, заключавшееся как в поставках оборудования, так и в обучении специалистов.
Основой первого грузовика, сошедшего с конвейера, стал советский ЗИС, а еще через два года, в 1958-м году, и легковой вариант – «Hong Qi», представляющий собой седан. Его выпуск продолжался на протяжении 30-ти лет, при этом каких-либо существенных модификаций не было.
Перевод названия говорит о первенстве автомобильной корпорации, и недаром в логотипе используется единица, орлиные крылья которой подчеркивают стремление покорить мир. Корпорация FAW также входит в число постоянных партнеров таких известных автопроизводителей, как «Volkswagen», а позже – и с «General Motors», «Toyota». Продукция имеет рынки сбыта по всему миру (машины закупаются более чем 80 странами), а в Российской Федерации начала продаваться 3 года назад.

Модели

Яркие представители

Из Китая

Паркетники и кроссоверы

Просторные

И внушительные

Автомобиль Changan

Этой корпорации уже более 150-ти лет, и ее логотип с символическим изображением Земли в круге своей синевой подчеркивает заботу о состоянии экологии планеты и использование для этих целей все новых и новых технологий. Об этом же говорит и буква «V» — виктория, победа, отстаивающая вечные ценности.
Сегодня компания – в двадцатке лидеров автомобилестроения Китая, занимая почетное третье место во внутреннем рейтинге. Конец 50-х – начало 60-х годов прошлого века ознаменовались выпуском продукции, направленной на потребности армии.
Марка китайских автомобилей Changan известна своими компактными внедорожниками, производство которых было ограничено, а в 80-х годах 20-го века корпорация слилась с таким известным японским брендом, как Suzuki. Позже частью акций завладела компания Ford Motor, что привело к тому, что сегодня Changan известна как производитель добротных и славящихся качеством седанов, кроссоверов и легковушек.

Седаны

И не только

Автомобиль Great Wall

Дословный перевод – Великая стена, которая, как известно, является одним из символов Китая. Одна из относительно молодых компаний, основанная в середине 80-х годов прошлого века. Первоначальная ее продукция – грузовики-пикапы, занимавшие все это время лидирующие позиции на китайском рынке.
Но с 2013 года безусловным фаворитом стал внедорожник «Great Wall Hover», который с успехом заявил о себе не только на родине, но и в других странах – его стали закупать Италия, Россия, Южная Африка.
Сегодня, несмотря на весьма неспешные разработки технологических новшеств, концерн является наиболее крупным производителем тяжелых и мощных машин, выпуская пикапы и внедорожники. Его логотип, как и название, связан с изображением Великой китайской стены, которую символизирует кольцо.

Известная марка китайских автомобилей

Как китайская стена

Стильная Яркие модели

Классика

Легко покоряет бездорожье

Автомобиль Lifan

Кей-кары, легковушки и мотоциклы, грузовики, плюс к этому еще и производство спортивной обуви, и как вишенка на тортик – винодельческая сфера. Таков спектр деятельности компании Lifan. Если говорить об автомобилестроении, то наибольшей популярностью в мире пользуются именно минивэны и легковые автомобили.
Относительно молодая марка китайских автомобилей, появившаяся на рынке в начале 90-х годов прошлого века. Начиналось производство с небольшой мастерской с таким же небольшим штатом — изначально в ней было всего 9 мастеров, которые успешно ремонтировали мотоциклы. Не прошло и 20-ти лет, как Lifan уже вошел в пятерку самых крупных компаний Китая, выпускающих мотоциклы. Производство автомобилей началось позже, начиная с 2005-го года, когда с линий сошли минивэны и пикапы. Моделей постепенно становится все больше, а их технические характеристики – все совершеннее.
Сегодня концерн имеет собственные линии на заводах не только Китая, но и Ирана, Уругвая, Азербайджана и Египта. Кроме того, около 350 патентов получено, благодаря работе научно-исследовательского центра, что говорит о значительных достижениях Lifan в сфере, направленной именно на развитие и усовершенствование области автомобилестроения. Число автомобилей, которые идут на экспорт, сравнимо разве что с количеством, поставляемым концерном Chery. Очень большой рынок автомобилей этой марки в России, к тому же, Черкесск стал одним из городов, где выпускается модель Lifan Breez, которая на сегодняшний день относится к наиболее пользующимся спросом в Российской Федерации.

Вместительные авто

Компактные

Для большой семьи

Яркие седаны и минивэны

Объемные авто

Новые

Автомобиль Chery

Сегодня концерн, основанный чуть более 20 лет назад, является крупнейшим экспортером машин китайского производства. Первоначально предприятие специализировалось на выпуске двигателей для автомобилей, а первые машины сошли с конвейера в самом конце прошлого века, в 1999 году. Вот уже около 10 лет свыше четверти всей продукции корпорации Chery является экспортным вариантом, который продается за рубежом. Стабильно держится в десятке самых мощных производителей автомобильной техники Поднебесной.
Специализируется на выпуске кроссоверов, минивэнов и, конечно, легковушек. Постоянно модернизирует варианты авто, внедряя современные технологии, обновляя дизайн, придавая ему оригинальность, не забывая о соответствии последним требованиям технических характеристик, равно как и ходовых качеств.
Сотрудничество с «монстрами» автомобилестроения приносит свои плоды: над характеристиками тормозной системы работа ведется с участием специалистов Bosch, безопасностью занимаются, помимо китайских конструкторов, инженеры такой известной фирмы, как Autoliv, славящейся своими системами безопасности. Такое сотрудничество и приводит не только к тому, что концерн Chery выходит на мировой рынок, но и открывает для жителей Китая зарубежные марки автомобилей.

Известная марка китайских авто

Яркая

Вместительные

Производящий впечатления

Qoros

На логотипе компании изображена стилизованная буква Q

Эмблема Qoros

BYD

Изначально логотип BYD выглядел как черный-голубой-овал с небольшой надписью BYD в нижней частью.

Эмблема BYD (1995-2007)

Эмблема BYD (с 2007 года)

Lifan

Эмблема Lifan

Ниже представлены эмблемы всех китайских автомобилей

Эмблемы всех китайских автомобилей

Другие популярные марки китайских автомобилей со значками и названиями

Также существуют следующие, менее известные марки китайских автомобилей:

Dongfeng

GAC «Trumpchi»

Haval

Джип

Модели, которые имеют хорошие комплектующие

4 варианты

Hafei

Haima

Hawtai

Qoros

Landwind

ZX Auto

Zotye

Также мы расскажем вам:

Как крепить детское кресло, автокресло, автолюльку, треугольник
Что взять из еды в дорогу на автомобиле, автобусе летом, зимой
Что такое класс экологической безопасности автомобиля
Страховка на автомобиль за границу Зеленая карта — что это
Как называется путешествие на автомобиле

Китайский автопром марки автомобилей фото

Модельный ряд всех марок легковых авто Китая (новинки 2019-2020 года): цены на новые в России и характеристики, отзывы владельцев, обзоры и фотографии.

Китайский автопром развивается «стремительными темпами» – производители из Поднебесной не просто постепенно отходят от «банального клонирования» известных моделей (склоняясь к официальному партнерству с ведущими мировыми компаниями), но и «вливают» в разработку собственных новых технологий огромные деньги. А по общему количеству автомобильных брендов Китай сейчас уступает разве что только всем европейским странам вместе взятым…

начале 00-х годов.

Ещё несколько десятков лет назад не только обыватели, но и экспертное автомобильное сообщество были далеки от мысли, что за весьма непродолжительный срок на территории Поднебесной разовьется мощная автомобильная промышленность, которая займет прочные позиции на мировой арене. А ведь история китайской автоиндустрии насчитывает немногим более полувека, за которые она успела пережить не только невероятные подъёмы, но и ощутимые падения.

Насколько самобытна и необычна культура Китая, настолько неповторим и путь развития его автопрома – официальной «годом рождения» которого считается 1956-й (именно тогда в Поднебесной начал свою работу завод FAW («First Automobile Works»), построенный при непосредственном участии советских специалистов).

В первые несколько лет это предприятие выпускало грузовые автомобили, однако уже в 1958 году создало свою первую «легковушку» (ставшую также первой китайской машиной подобного формата) – шестиметровый лимузин под названием «Hongqi» (предназначенный для высших лиц государства).
Но «запала» у китайских автомобилестроителей тогда хватило ненадолго – в 1965 году правительство Мао Дзэдуна решило аннулировать обязательства Советского Союза по оказанию технической помощи в строительстве промышленных предприятий, внедрив политику «Большого скачка» (в результате чего выпуск легковых автомобилей практически «сошел на нет»).

«Второе дыхание» производство легковушек в Поднебесной обрело к середине 1980-х годов – в этот раз оно, во-первых, основывалось на «лицензионных отношениях» с европейскими и японскими компаниями, а во-вторых, опиралось на создании совместных предприятий китайских автоконцернов с, всё теми же, иностранными партнерами.
Подобное сотрудничество поспособствовало высоким темпам развития автомобильной промышленности Китая, а также появлению множества собственных марок. Но даже при таком подходе китайцы не удержались от заимствований дизайнерских и технологических решений (вопреки желаниям правообладателей) – такие «приемы» они активно использовали во второй половине 1990-х

первой половине 2000-х годов (а некоторые из компаний продолжают следовать им до сих пор)…

К середине 2000-х в КНР насчитывалось свыше сотни крупных и небольших производителей легковых автомобилей, однако большинство из них не уделяли должного внимания качеству и надёжности своей продукции – отчего за ней закрепилось звание «китайского ширпотреба». Дабы побороть сложившиеся тенденции, правительство Поднебесной ужесточило требования к машиностроителям – в результате было заметно повышено качество местных «железных коней»…

Продолжая развитие стремительными темпами, уже в 2009 году Китай стал не просто крупнейшим в мире рынком для легковых автомобилей, но и ведущим автопроизводителем (ежегодно выпускающим больше машин, чем все европейские страны вместе взятые). Сегодня автопром КНР постепенно отходит от «банального клонирования» (моделей известных автомобильных брендов) к официальному партнерству с мировыми автоконцернами (попутно вкладывая огромные деньги в разработку собственных технологий).
И это дает видимый результат: в 2010-х годах китайцы не просто развивают «бешеными скачками» выпуск «традиционных» автомобилей всех «форматов» (от миниатюрных моделей до представительских седанов и огромных внедорожников), но также делают ошеломляющие успехи в создании электромобилей (правда, подобные наработки пока что носят лишь «локальный характер»).

Ну а если автопром Поднебесной продолжит заданный курс, то, вероятно, уже в недалёком будущем выбьется в лидеры не только по продажам и выпуску легковушек, но и в плане создания передовых технологий в автомобилестроении.

В рубрике размещён список китайских автомобильных марок (каталог автопроизводителей), где представлены обзоры (с фотографиями и отзывами владельцев) всех моделей (включая новинки 2019-2020 года). Указаны их технические характеристики, оснащение и цены на новые/актуальные модели (весь модельный ряд в России).

Автомобильная промышленность в Китае, по оценке Международной организации производителей автомобилей (OICA), является самой крупной в мире уже на протяжении 10 лет. С 2009 г. количество автомобилей, произведенных в этой стране, стабильно превышает объемы производства машин во всех странах Евросоюза вместе взятых. Даже если сложить все автомобили, сошедшие с конвейеров в США, и прибавить к ним количество автомобилей из Японии, все равно Поднебесная останется на лидирующих позициях.

Хотя большая часть автомобилей продается на местном китайском рынке, с 2011 г. наблюдается стабильный рост объема экспорта авто. Китайские производители нацелены на завоевание зарубежных автолюбителей путем построения конкурентоспособных заводов и выпуска более привлекательной и надежной техники.

Китайский автопром имеет крепкие советские корни. Многие заводы, а также дизайн некоторых автомобилей были внедрены еще в 50-е гг. прошлого века при активной поддержке СССР. Вплоть до последней четверти 20 в. производство и продажи подобной техники были небольшими и едва достигали 200 тыс. единиц в год.

Однако в 1990-е гг. автомобилестроение в КНР рвануло вперед, и к началу 2000-х ежегодно поставляла на рынок до 2 млн автомобилей. Вступление Китая во Всемирную торговую организацию (ВТО) вывело данный сектор экономики на новый уровень. С 2002 по 2007 гг. показатели производства машин росли в среднем на 21% ежегодно.

В показательном 2009 г. Китай произвел порядка 13 млн автомобилей, 8 млн из которых были легковыми, а 3,4 млн – автобусы и грузовики. В этом же году страна потеснила с пьедестала США, бывшего ранее крупнейшим автопроизводителем в мире. В 2017 г. на китайских заводах было произведено более 29 млн различных видов автомобилей, что составило 30% от общего мирового объема автопроизводства. К концу 2009 г. количество официально зарегистрированных легковушек, автобусов и грузовиков на дорогах Поднебесной достигло 62 млн единиц, а к 2020 г. прогнозируется их рост до 200 млн.

Брендов китайской автомобильной техники огромное множество, однако, россиянам известны немногие из них.

BYD – китайский производитель автомобилей и аккумуляторных батарей, которые выпускают два подразделения компании: BYD Automobile и BYD Electronic. Название образовано первыми буквами слов из фразы «Build Your Dreams», что на русский язык переводится как «Построй свои мечты».

В 2010 г. ведущий деловой журнал США BusinessWeek отдал BYD 8-е место среди самых инновационных компаний в мире. Позади остались даже такие несомненные лидеры автомобилестроения как Ford, BMW и Volkswagen. BYD гордится большим разнообразием моделей своих автомобилей: от малолитражек до автобусов, от электромобилей до гибридов. Несмотря на широкий модельный ряд, машины концерна продаются по большей части в КНР, и лишь ограниченное количество товара идет на экспорт в развивающиеся страны.

Электрический кроссовер BYD E6

В 2008 г. известный американский предприниматель У.Баффетт приобрел долю в компании BYD, что позволяет судить о привлекательности китайских автопроизводителей для инвесторов даже с другого конца света.

История SAIC берет своё начало в 1940-х гг., когда была создана небольшая государственная компания по производству автобусов и сельскохозяйственных машин. В период с 1958 по 1991 гг. она выпускала седан Shanghai SH760, на котором разъезжали партийные чины КНР, не дотягивающие по рангу до FAW Hong Qi. За основу SH760 был взят Mercedes-Benz 220S 1950-х гг. выпуска.

Легендарный Shanghai SH760

Сегодня на территории страны насчитывается порядка 50 предприятий, которыми владеет SAIC Motor. Компания продаёт автомобильную технику под различными брендами, а также комплектующие к ней. Maxus, MG Rover и Roewe принадлежат непосредственно этой китайской корпорации, однако сотрудничество с иностранными автомобильными производителями делает возможным сборку на заводах SAIC таких марок как Buick, Chevrolet, Iveco, Škoda и Volkswagen для китайских потребителей. Поставлять свою продукцию за рубеж SAIC начала сравнительно недавно, в 2007 г., но уже имеет представительства в США, Великобритании, Австралии, Тайланде, Индии, ОАЭ и Германии.

Седан представительского класса Roewe 950

FAW

Товарными направлениями корпорации FAW являются легковые автомобили, автобусы, коммерческий транспорт различных категорий и автозапчасти. Холдинг производит автомобили 10 различных брендов, включая свой собственный FAW. Первый завод FAW был открыт в 1953 г. при поддержке СССР. Советский Союз обеспечил производство инструментами, станками и другим сопутствующим оборудованием. За несколько месяцев до открытия 39 работников FAW прошли стажировку на заводе по производству грузовых автомобилей им.Сталина. Первый грузовик, четырехтонный Jie Fang CA-10 на базе советского ЗИС-150, сошёл с конвейера только в 1956 г. Легковушки FAW начал выпускать с 1958 г. Их первый седан Hong Qi стал также первым легковым автомобилем, выпущенным китайским производителем. Hong Qi так понравился партийной элите, что его без особых конструктивных изменений выпускали в течение последующих 30 лет.

Представительский седан Hong Qi СА72 (1959)

FAW стал вторым китайским производителем, установившим крепкие связи с зарубежным автомобильным концерном — с Volkswagen. Вскоре за VW было налажено сотрудничество с Toyota и General Motors. Несмотря на то, что изначально продукция FAW была ориентирована на местный рынок, начиная с 1957 г. тысячи машин этой компании поставляются в более чем 80 стран мира: в Египет, Пакистан, Россию, Иран, Уругвай, Ирак, Иорданию, Мексику, Мьянму и в страны Африки.

FAW Besturn X 80 с 2017 г. продается в России

Great Wall

Этот бренд стал популярен в 2013 г. после всплеска продаж его легендарного внедорожника Great Wall Hover в Китае. Основанная в 1984 г., эта компания занималась производством исключительно грузовых автомобилей вплоть до 2010 г. Все это время она торговала пикапами, став наиболее успешным продавцом в данном сегменте в своей стране в 1998 г. Однако триумф Great Wall Hover в 2013 г. подтолкнул концерн к завоеванию зарубежных рынков. Данная модель покорила автолюбителей в Южной Африке, России, Италии и еще во многих развивающихся странах мира.

Легендарный Great Wall Hover H5 Extreme Edition

И хотя в самом Китае концерн Great Wall периодически критикуют за медленное введение новейших технических разработок и возможное переоцененное позиционирование своей продукции на рынке, ничто не помешало этой компании стать крупнейшим китайским производителей внедорожников и пикапов.

Название Great Wall позаимствовали у главной достопримечательности своей страны – Великой китайской стены. Если вглядеться, то на логотипе бренда можно увидеть совмещенные заглавные буквы G и W, образующие стилизованное изображение сторожевой башни, и кольца, символизирующего Великую китайскую стену.

Geely

Название этого производителя с китайского языка переводится как «благоприятный» или «везучий», а девиз звучит так: Sweet life, Geely drive – «Сладкая жизнь, счастливое вождение». Geely – это международная компания, которая занимается разработкой и выпуском мотоциклов и скутеров Geely, легковых автомобилей под брендами Geely, PROTON, Volvo, Lotus, автомобилей для лондонских такси марки Englon и владеет австралийским заводом по производству автоматических коробок передач DSI. Сегодня Geely входит в ТОП-500 крупнейших компаний Китая и в десятку ведущих автопроизводителей в своей стране. Основанная в 1986 г. Geely изначально выпускала холодильники и мопеды, но со временем превратилась в автомобильного гиганта, получившего звание «самого инновационного китайского производителя». Продукция 18 заводов этой компании поставляется не только на местный рынок, но и в Саудовскую Аравию, Австралию, Бразилию, Чили, Венесуэлу, Россию, Южную Африку. По опросам российских автолюбителей бренд Geely является самым узнаваемым среди всех китайских марок автомобилей в России. Концерн заботится о подготовке квалифицированных кадров для автомобилестроения, и поэтому создал на территории своей страны несколько автомобильных колледжей и технологический институт.

Geely Engrand EC7

Chery

На сегодняшний день это самый крупный экспортер китайских автомобилей за рубеж. Концерн был основан в 1997 г. и сначала выпускал исключительно автомобильные двигатели. В 1999 г. с конвейера завода Chery сошел первый автомобиль, а с 2011 г. более 25 % всех произведенных компанией машин отправляется за рубеж. Chery входит в ТОП-10 крупнейших автопроизводителей Китая и выпускает минивэны, кроссоверы и легковые автомобили. Компания по праву завоевала хорошую репутацию на мировом рынке за счет внедрения современных технологий и выпуска автомобилей нового поколения. Автолюбители выбирают продукцию Chery за ее оригинальный дизайн, отличные технические характеристики и ходовые качества. Внешний вид и внутренний интерьер автомобилей этой марки создают впечатление, будто над ними потрудились инженеры и дизайнеры ведущих зарубежных автомобильных брендов. И это действительно так: тормозная система разрабатывается совместно со специалистами из корпорации Bosch, а конструктивные особенности автомобилей, обеспечивающие их пассивную безопасность – вместе с мировым лидером по производству систем безопасности для транспортных средств Autoliv. Постепенно концерн Chery открывает свои заводы за пределами Китая, а также налаживает связи с иностранными лидерами автомобилестроения для того, чтобы продвигать собственную продукцию на мировом рынке, а также способствовать распространению в Китае зарубежных марок авто.

Chery Tiggo вошел в ТОП-10 самых продаваемых китайских машин в 2017 г.

Brilliance Auto

Основанная в далеком 1949 г., компания Brilliance Auto интенсивно развивалась в течение почти 70 лет. Сегодня она занимает 7-е место среди крупнейших автопроизводств в КНР, имея около сотни филиалов, 2 исследовательские лаборатории и несколько заводов по производству запчастей. Brilliance Auto – единственная компания в КНР, тесно сотрудничающая с гигантом мирового автопрома BMW. Немецкий концерн помогает разрабатывать стратегии развития и управления торговыми марками, которыми владеет Brilliance: микроватобусы JinBei и Granse, легковые автомобили Zunchi и Zhonghua. Надежные JinBei активно используются китайской полицией, скорой помощью и другими специальными службами, а легковые машины под бредом Brilliance, созданные совместно с BMW, являются одними из немногих по-европейски роскошных автомобилей на рынке Поднебесной.

Микроавтобус JinBei на службе у полиции

Lifan

Lifan – китайский производитель легковых автомобилей, кей-каров, мотоциклов класса эндуро и грузовиков. Компания также занимается деятельностью, далекой от автомобилестроения: выпуском спортивной обуви и виноделием. За пределами Китая Lifan больше известен своими компактными легковушками и минивэнами, завоевавшими рынки многих развивающихся стран.

Эта марка была основана в 1992 г. и представляла собой в то время небольшую мастерскую по ремонту мотоциклов, в которой трудились всего 9 человек. Но уже в 2009 г. Lifan занял 5 место среди крупнейших производителей мотоциклов в Китае. В 2005 г. были выпущены первые автомобили этого бренда – минивэн LF6361 и пикап LF1010. С тех пор модельный ряд Lifan значительно расширился, включая легендарные Lifan 320 или Smily, Lifan 520 или Breez, Lifan 620 или Solano и Lifan X60. Концерну принадлежат заводы в Китае, Уругвае, Иране, Египте и Азербайджане, а также научно-исследовательский центр, владеющий 346 патентами в области развития автомобилестроения. По количеству автомобилей, экспортируемых в зарубежные страны, Lifan конкурирует только с Chery. Покорение российского авторынка компания начала в 2007 г. с производства Lifan Breez в г.Черкесске, и через 5 лет стала одной из самых продаваемых в России китайских марок автомобилей.

Lifan Solano производится в г. Черкесске

Foton

Специализация данной китайской корпорации состоит в разработке и производстве автофургонов, тяжелых грузовиков, автобусов и сельскохозяйственной техники. Наряду с производителем легковых автомобилей BAIC Motor и производителем военной техники BAW, Foton входит в холдинг BAIC Group.

Изображение стилизованного бриллианта на эмблеме данной марки символизирует три принципа Foton: технологические инновации, заботу о людских ресурсах и гармонию красоты. Совместно с концерном Daimler AG эта компания наладила в Китае производство средней и тяжелой грузовой техники, а с 2019 г. планируется выпуск легких грузовиков в сотрудничестве с итальянским брендом Piaggio. Foton активно занимается продвижением соей продукции за рубежом, имея представительства в России, Монголии, Бразилии, Колумбии и Индии.

Foton BJ1069 2018 г.

Китайцы вообще симпатизируют всему европейскому, и поэтому на рынке часто появляются более дешевые копии брендовых авто, созданные трудолюбивыми инженерами из Китая. Периодически автомобильные компании КНР обвиняются в нелицензионном копировании автомобилей других производителей. Выиграть подобное дело в местном суде иностранным производителям достаточно сложно, но существуют примеры, когда китайские компании были наказаны за выпуск плагиата. Так, например, были запрещены поставки в Германию кроссовера Shuanghuan CEO, являющегося копией BMW X5. А компания Great Wall выплатила огромный штраф после выпуска на рынок своей Peri, скопированной с итальянского Fiat Panda.

Китайцы постоянно удивляют выпуском товаров различной категории с отличным качеством. Марки китайских автомобилей перестали вызывать недоверие, благодаря безупречной сборке и демократичной стоимости. Автомобильная промышленность в стране развита давно. Только одних заводов насчитываются около 150 единиц, среди которых именитые автоконцерны.

Марки китайских автомобилей: список с эмблемами

Китайцы ежегодно выпускают несколько десятков миллионов машин. Большая часть производится на экспорт, в том числе и на территорию Российской Федерации. Автопром развивался не без помощи Советского Союза, когда китайцы сначала стали выпускать грузовики и комплектующие к ним, постепенно вытесняя марки грузовых машин других автопроизводителей.

Справка: Первым легковым автомобилем стал лимузин длиною в 6 метров, предназначенный для транспортировки высокопоставленных чиновников.

Среди представленных китайских марок машин встречаются и те, кого знают не понаслышке. Условно все модели можно поделить на две категории:

Автомобили, чья сборка находится под контролем известных брендов;
Модели, направленные на внутренний рынок.

FAW – старейший создатель автомобилей. Первым, в 1953 году представившим свету грузовик, китайского происхождения. Через пару лет линейка пополнилась легковыми авто. В истории компании успех пришелся на середину 60-70-х годов прошлого столетия. В 2000-х годах FAW заняла свое место в десятке лучших производителей авто и чуть позже подписало договор о сотрудничестве с TOYOTA.

Название компании в переводе звучит, как «Первая автомобильная корпорация Китая». На логотипе нарисована цифра «1» со схематичными крыльями – олицетворение орла, покоряющего мир.

Changan – корпорация с мировым именем была основана в 1862 году. Логотипы компании узнаваемы за счет своей простоты и качества машин. На эмблеме символично изображена Земля, заключенная в круг. Это говорит о том, что развитие компании не остановилось и движется вперед. Синий цвет символизирует бережное отношение к экологии и применение новых технологий. Литера «V», как символ победы и наличие ценностей у компании.

Китайские логотипы нередко копируют европейские бренды с некоторыми отступлениями. Значками с изображением лошади маркирует свои авто Baojung, название которой значит «драгоценная лошадь». В действительности, компания выпускает бюджетные модели машин.

Lifan – компания, созданная в 1992 году, специализировалась на выпуске мотоциклов, грузовиков и автобусов. К разработке первого легкового авто Lifan приступил лишь в 2005 году, сотрудничая в тандеме с Mazda. Знаки с изображением трех парусников можно встретить во всем мире. Особенность — хорошее сочетание цены и качества.

Справка: В 2008 году совместно с компанией Derways (российский производитель внедорожников) создали общую компанию.

Brilliance практически является дочерней компании концерна BMW. Внешний облик машин близок к экстерьеру BMW. Копии производятся на законных основаниях. Автомобили немецкого качества по доступной цене. Линейка узнаваема по логотипу с изображением двух переплетающихся серебряных иероглифов.

Сила и единение – таков посул значка относительно молодой компании Chery. На ней переплетены первые заглавные буквы компании A и две С (Chery Automobile Corporation). Она одна из первых, кто решил интегрировать свою продукцию в страны Европы и Америки. Машины собираются на территории России, Ирана, Китая. Первые модели были «сырыми» и не особо отличались качеством. Сейчас ситуация выглядит совсем по-другому.

Geely. В этой компании находятся сразу несколько брендов. Название можно интерпретировать по-разному. Само же руководство Geely переводит его, как «счастье». Не однозначно изображение на эмблеме. Одинаково верно мнение и о вершине горы, и о направленном вверх, белом крыле птицы.

Geely – наиболее конкурентноспособная марка. Популярность бренда в грамотно разработанной политике. Правильный подход привел к тому, что китайский бренд выкупил Volvo. Теперь китайские автомобили будут производиться в самой Европе.

Great Wall или «Великая стена» — название, говорящее о высоком патриотизме. На лого изображен фрагмент (зубец) Китайской стены, помещенный в окружность. Это крупнейший автомобилестроитель в Поднебесной. Он лидирует по производству пикапов для местного рынка. Компании принадлежат 4 полноценных завода по сборке машин, 20 предприятий по производству запчастей.

«Построй свою мечту» — BYD, следующий китайский бренд, знаменитый своим открытым плагиатом на эмблемы других марок машин. Потому лого постоянно видоизменялось, пока не приобрело упрощенный вариант из трех букв. Сейчас компания выпускает около 200000 машин в год. В список входят седаны, хэтчбэки различного уровня.

BAIC знают не только на территории России, но и во всем мире. Это масштабный китайский автопром.

Знаки JAC говорят о китайской марке, как о перспективном производстве с продукцией высокого качества.

На фото представлена эмблема еще одной компании – Dongfen. К их продукции все чаще присматриваются покупатели, ищущие качественную и недорогую иномарку. Внешне изображение на лого напоминает восточный символ инь-янь.

Сходство с символикой Адидаса имеется и у Foton. Но видимо, это совсем не волнует руководство компании, которое продолжает вести свое предприятие к вершине успеха. Несмотря на то, что это государственная компания, производит она коммерческие модели и продолжает оставаться одной из самых крупных в стране.

GAC известна своими легковыми авто «Трампчи». Она производит и реализует авто любого класса, начиная с легковушек и заканчивая автобусами, не считая коммерческой техники.

Автобренд Haima возник в результате сотрудничества Mazda и FAW. Потому не странно, что ее логотип отдаленно напоминает значок Mazda, олицетворяющий жизнь, свет и мудрость. В 2006 году машины выпускались уже под этим именем, а спустя пару лет, компания удачно стартовала на рынке экспорта.

Каталог пополняет и Hawtai, получивший первые навыки в тандеме с Hyundai Motors. За короткий срок она переросла из компании в целый концерн, занимающийся производством полного цикла автомобилей различного класса.

Символический значок у HIGER, который специализируется на выпуске автобусов различного назначения. Изображение на знаке олицетворяет рукопожатие клиента и представителя концерна.

В чем особенность китайских автомобилей

Популярность машин из КНР обусловлена их невысокой стоимостью. Многие модели обладают технической оснащенностью аналогичной именитым европейским и американским машинам. Но их цена в два раза меньше.

Продаваемые машины из Поднебесной, плюсы:

Небольшая стоимость;
Прекрасный экстерьер и интерьер даст фору любому «европейцу»;
Им не страшны российские дороги и отечественное топливо;
Модели оснащены всевозможными опциями.

Минусы у них имеются:

Большинство моделей не могут похвастать качеством сборки. Однако этот вопрос уже к той стране, где собиралось авто;
В салонах некоторых автомобилей качество отделочного материала оставляет желать лучшего;
Слабая электроника.

Отсутствие запчастей уже неактуально, так как Китай уверенно завоевывает мировой рынок.

Лучшие модели

Некоторые фирмы своей продукцией завоевали и отечественный рынок. Впереди всех лидирует тройка:

Lifan

Несколько моделей Lifan занимают главенствующие позиции сразу по нескольким параметрам, стоимости, популярности и качеству.

Lifan Solano – комфорт и безопасность при поездке. Оценка велась исходя из надежности системы, безопасности как для водителя, так и для пассажиров и долговечности. Фото показывает нам прекрасный экстерьер представительского класса. В наличии двухступенчатые подушки безопасности, усиленные стойки, дисковые тормоза и многое другое.

В 2016 году, за 6 месяцев было продано около 8 тысяч единиц Lifan X60. В этом году на российский рынок вышли новые модели Cebrium, X50, X70. Один из самых доступных кроссоверов.

Покорила пользователей китайская малолитражка Lifan Smily своим симпатичным видом. Модель проста и удобна в обслуживание.

Geely Emgrand

Каталог пополняют новые модели, отличающиеся стильным экстерьером, просторным салоном и высокотехнологичной начинкой. Emgrand — машины представительского класса Люкс. Среди них есть «спортивки» и джипы.

Передние фары у Geely Emgrand 7 с дневными ходовыми огнями на светодиодах. Решетку радиатора покрывает хромированная отделка, а передний бампер придает авто спортивный вид. Высокая степень безопасности обусловлена совместной работой с Volvo. Предусмотрено 6 подушек безопасности. Современные технологии облегчили процесс вождения и управления автомобилем.

Проверенный временем Emgrand X7 остается лидером среди доступного ценового диапазона, сохраняя хорошее качество. В зависимости от версии салон этой модели обладает оптимальным микроклиматом, неплохой стереосистемой. Основное преимущество в сочетании цены и качества.

Chery Automobile

Изначально, фирмы под этим названием специализировались на производстве двигателей и поставке машин для такси местному управлению. На территории страны она начала продавать свои модели только в 2001 году, а уже через 4 года пустила их на экспорт.

Ее модель одна из первых получило высший бал по безопасности, исходя из результатов краш-теста. Компания, следуя веянию моды, стала выпускать не только стандартные, но и гибридные авто и электромобили.

Chery QQ

Chery QQ – это серия новеньких мини доступна в двух комплектациях:

1,1 литр / 67 лошадиных сил;
0,8 литра / 51 лошадиная сила.

Оба двигателя соответствуют стандарту Euro III. Отличаются экономичным расходом топлива и симпатичным экстерьером, пригодным для прохождения сквозь городские джунгли.

Chery Tiggo

Кроссовер компактных размеров. Несмотря на то, что основное производство сосредоточено в Китае, сборкой этих моделей занимались в РФ, Египте, Уругвае и Италии. Российскому потребителю хорошо знаком Chery Tiggo 5. Его отметили за отличное качество сборки, удобство, практичность, надежность. Высокий клиренс обеспечивает хорошую проходимость в условиях внедорожья. Интерьер покоряет своими натуральными материалами (кожа) и электрической регулировкой сиденья. Кузов авто был разработан специалистами Saab и BMW.

BYD Auto

BYD Auto представлено сразу несколькими линейками кроссоверов, седанов, хэтчбэков и микроавтобусов. Изначально базой являлись старенькие «японцы», но стремление создавать китайские авто марки мирового уровня, говорит о высокоразвитом патриотизме. Возможность быстрого развития предоставила модель BYD F3.

BYD F3

Это четырехдверный седан, рассчитанный, на пять мест, с виду напоминает Toyota Corolla. Комплектуется модель 1,6 – литровым двигателем мощностью в 100 лошадиных сил. В тандеме с ним выступает 5-ступенчатая коробка передач. Основное преимущество в невысокой цене и хорошей комплектации.

Интересный факт: Разработчики заинтриговали потребителей тем, что они сделали пульт дистанционного управления мотором. При помощи пульта можно на небольшой скорости передвинуть автомобиль вперед или назад. Однако такая возможность появится у машины следующего поколения.

Great Wall Motors

В Поднебесной этот концерн занимает первую строчку рейтинга по продажам пикапов. Имеет расширенный модельный ряд. Это микроавтобусы, минивэны, внедорожники, легковые авто и многое другое. Компания изготавливает запчасти, которые используют практически во всех машинах, производимых в Поднебесной.

Great Wall Voleex C30

Можно купить самый безопасный в Китае автомобиль – Great Wall Voleex C30. Мощность его 1,8-литрового двигателя 105 лошадиных сил. Экономичный расход топлива, возможность замены 5-ступенчатой коробки передач на вариатор с ручным переключением. Выпускается в трех комплектациях: Стандарт, Люкс, Элит.

Заключение

Китайские автобренды за последние десятилетия показали свой потенциал. Среди имеющихся марок есть совсем молодые, с интересным будущим. Имеются компании, способные составить достойную конкуренцию. Широкий модельный ряд, экономичный расход, контроль на всех этапах производства, оптимальное сочетание цены и качества, в котором имеется существенный прогресс. Автопроизводители Поднебесной стараются учитывать потребности потенциального покупателя.

список легковых и грузовых авто

Разговоры о китайских машинах начались всего несколько лет назад. До этого весь автопром из Поднебесной воспринимался как какое-то недоразумение, которое стоит в одном ряду с транспортом с Кубы, из Пакистана или из Индии – устаревшими моделями, которые годились только для отрегулированного внутреннего рынка. Ещё более странной тогда казалась возможность приобретения таких машин, а тем более их сборки на территории Российской Федерации.

Промышленное чудо

В Китайской Народной Республике постепенно зарождается современный автопром с привлечением международных концернов, которые привносят свои технологии и методики, обучают специалистов. С приходом профильных концернов за ними потянулись и поставщики, и теперь уже ни у кого не вызывает недоумения, почему там собираются европейские или какие-то другие машины.

Наследование мирового опыта

В то же время ряд исконно китайских производителей не прекратил своё развитие и стал заниматься копированием наиболее технологически доступных моделей: Daewoo, Mazda, Toyota, Honda, Isuzu и многих других. Из-за отсутствия профессионалов, имеющих опыт хотя бы в крупноузловой сборке, первоначальные марки китайских автомобилей не всегда были удачными. Имело место бездумное копирование, ведь о выпуске конкурентоспособной продукции тогда никто и не помышлял. Качество, надёжность, безопасность и экологичность также оставляли желать лучшего.

Тяжбы с автоконцернами

Начальный период характеризует череда судебных тяжб со множеством японских корпораций, которые подавали иски на различные марки китайских автомобилей, стремясь защитить свои авторские права и технологии. Первоначально такая восточная экспансия была воспринята едва ли не как национальная угроза, но рыночные условия всегда играли ключевую роль, и после урегулирования спорных юридических нюансов постепенно эти машины стали появляться на улицах городов.

Расширение сферы влияния

Сначала их стали использовать в сегменте грузоперевозок, так как был достигнут разумный компромисс между ценой и надёжностью автомобилей, но уже в наши дни многие водители смогли убедиться в том, что китайская продукция соответствует международным стандартам. Возник спрос и в сфере легкового транспорта. Продукция, которая стала выпускаться в Поднебесной, обладает практически всеми требованиями, которые выдвигаются к современным машинам, – надёжностью, практичностью, манёвренностью, долговечностью, безопасностью эксплуатации и эффективностью. Время доказало, что различные марки китайских автомобилей прекрасно справляются с возложенными на них задачами при использовании в достаточно жёстких условиях российской реальности. Они допускают эксплуатацию не только на магистралях, дорогах общего использования или проспектах городов, но и на грунтовках с далеко не самым лучшим качеством покрытия. Среди наиболее популярных марок – Groz, Faw, Chery, Geely, CNHTS, Rely.

Отметим, что в настоящее время наблюдается перманентный рост спроса на разнообразные марки легковых китайских автомобилей бюджетного ценового сегмента. Срез потребителей этой продукции также весьма показателен, ведь в нем представлены практически все возрастные категории: молодые люди, семейные пары как с детьми, так и без, люди среднего возраста и так далее. Кроме того, предприятия, учреждения, организации и управленцы, которые несут ответственность за принятие решений, распространяют свой кредит доверия на различные марки китайских автомобилей, если планируется их применение для грузоперевозок, строительства, служебных нужд и прочего. Это говорит о том, что машины из Поднебесной заслужили звание «рабочих лошадок» и с успехом заняли надлежащую рыночную нишу. Ценовая доступность такой продукции, ремонтопригодность и приемлемое качество привели к тому, что практически любой житель России может позволить себе покупку модели по собственному вкусу.

Изменения в оценке потребителей

В современном обществе заметны перемены – начались разговоры про китайские автомобили. Названия марок, наиболее предпочтительных для специфических дорог нашей страны, в настоящее время известны многим. Главное, что машины из Поднебесной не боятся значительных температурных колебаний, которые характерны для бескрайних просторов России. Это очень важно, ведь функционирование техники, агрегатов и узлов где-нибудь в средней полосе с континентальным климатом кардинально отличается от условий в КНР. Что уж говорить о территориях, которые расположены за Полярным кругом?

Коммерческое и специальное применение

Ни для кого уже давно не секрет, что различные марки китайских грузовых автомобилей все активнее пользуются российскими перевозчиками. Этому способствует кризис, который все ещё чувствуется в рассматриваемой сфере. Поэтому перевозчики стараются по максимуму снижать окупаемость своего коммерческого транспорта и выбирают более дешёвые машины, что позволяет получать прибыль в короткие сроки. На рынке седельных тягачей наметились очень заметные перемены. Многие стараются приобретать новые модели из КНР, а не европейские машины с пробегом или продукцию отечественных производителей. Наиболее популярны китайские марки автомобилей, эмблемы которых вы можете видеть ниже.

Готовность к диалогу о модернизации

Производители из КНР уделяют огромное внимание специфическим условиям применения техники и пожеланиям потребителей из различных регионов. К примеру, корпорация Dong Feng, которая занимает вторую позицию по объёмам поставок грузовых авто в Российскую Федерацию, из-за обращения дилеров внесла ряд существенных изменений в конструктивную часть своей продукции. Корректировке подверглась комплектация некоторых машин (смещен центр тяжести), был организован подогрев наружных элементов кабины выхлопными газами, установлена АБС, модернизированы некоторые другие узлы и механизмы.

Всерьёз и надолго

Многие импортёры заявляют о готовности к диалогу с производителями относительно доработки автомобилей и важности тщательного контроля продукции уже в месте её применения. Такой перфекционизм и критическое отношение к себе – это огромное достоинство начинающих корпораций из Поднебесной, которые демонстрируют важность полученных рынков сбыта и дают надежду на долговременное и плодотворное сотрудничество.

Популярные марки китайских автомобилей в России, которые встречаются в широком обиходе и лидируют по объёмам продаж, представлены ниже:

• Lifan X60

Абсолютный рекордсмен на нашем рынке, ведь за 2013 год было приобретено около 28 000 машин этого производителя. В Российской Федерации удалось реализовать 57% всех автомобилей, которые сошли с конвейера.

• Chery Tiggo FL

Вместительный кроссовер, который пришёлся по душе огромному числу потребителей, ведь с начала 2014 года этому концерну из КНР удалось продать более 9500 машин, что на 14% больше, чем показатели первого квартала предыдущего года. Общая доля присутствия этих автомобилей на российском рынке увеличилась с 0,7% до 0,9%.

• Geely MK

Является одним из лидеров продаж по результатам 2013 года. На протяжении двенадцати месяцев удалось реализовать более 20 000 автомобилей, которые радуют своих обладателей. Позиции автоконцерна также значительно укрепились.

Китайские марки автомобилей — значки, фото

китайские марки автомобилей

Не следует слепо доверять рекламе, особенно если речь идет о транспортных средствах. Наиболее верным вариантом оценки качества продукции автомобилестроительных предприятий является компиляция информации: изучение рейтингов, представленных в авторитетных изданиях, ознакомление с мнениями независимых экспертов отрасли и отзывами реальных владельцев. Популярность конкретного экземпляра красноречиво свидетельствует о том, что народ доверяет автомобилям определенного производителя, отдавая в процессе выбора нового четырехколесного друга свои предпочтения именно его предложениям, с трепетом в душе ожидая появления новых более совершенных в технологическом плане продуктов.

Хотите узнать, продукция какого китайского бренда-производителя автомобилей пользуется спросом у нас в стране? Нет ничего проще! Предлагаем вам ознакомиться с своеобразным рейтингом товаров китайского автопрома.

Сегодня некоторые из китайских брендов активно занялись вопросом налаживания производства своей продукции на территории нашей страны. Этот факт способствовал возрастанию градуса доверия со стороны отечественных покупателей по отношению к китайским авто. Дабы стимулировать рост продаж многие автоконцерны сознательно снизили практически до минимума цены на свои автомобили для российских потребителей. Столь ловкий ход, по мнению экспертов в ближайшем обозримом будущем принесет производителям немалые дивиденды, выраженные в активизации спроса на продукцию, которая, конечно же, будет постепенно дорожать.

Great Wall – первый в списке популярных брендов

Great Wall

В России сегодня представлено много китайских марок, однако Great Wall среди всего этого многообразия занимает почетное место. Причина проста: автомобили, сконструированные ведущими китайскими инженерами, получаются на редкость качественными и надежными.

Great Wall

До недавних дней компания Грейт Вол предлагала российским покупателям только пикап и внедорожники. Сегодня производитель вознамерился список автомобилей пополнить весьма интересным минивэном и несколькими моделями седанов. Однако, пока грандиозные планы не реализованы, мы имеем доступ к достаточно неплохим внедорожникам по доступной цене.

Chery – старожил рынка машин из Китая

Chery

Когда Chery выпускает новые модели, покупатели из стран Восточной Европы и Азии замирают в ожидании новинки. Производитель активно движется вперед, предлагая потенциальным покупателям комфортные седаны, уютные хэтчбеки, кроссоверы с отличной проходимостью и элегантные комфортабельные минивены.

Chery

Эмблема Chery сегодня воспринимается правильно, то есть у покупателей не возникает неприятных ощущений. Новые модели этой марки закономерно оказываются представителями удачного поколения.

Lifan Motors – удачные народные автомобили

lifan motors

Интересный логотипы и фирменный значек на решетке радиатора, удачный во всех отношениях двигатель и хороший имидж Lifan сделали его машины идеальным предложением для покупателей. Безусловно, выбирая этот автомобиль в первую очередь потенциальные покупатели обращают внимание на качество сборки, которое можно смело назвать безупречным и на демократичную стоимость продукта.

lifan motors

Lifan сегодня – масса преимуществ:

действительно удачные силовые агрегаты;
стильный дизайн кузова;
демократичные цены на весь модельный ряд продукции.

Brilliance – официальный партнер BMW, родом из Поднебесной

Brilliance

Корпорация Brilliance является партнером и фактически дочерней компанией BMW, производящей немецкие автомобили в Китае. Brilliance сегодня – одна из немногих марок авто, которые активно продают свою продукцию в странах Западной Европы.

Brilliance на вполне законных основаниях откровенно копирует популярные модели BMW, однако производитель делает это, к сожалению, не очень качественно. Ввиду сомнительного исполнения купить такое авто можно лишь соблазнившись демократичной стоимостью.

Geely – самая высоко конкурентная китайская марка авто

Geely

Говоря об эмблемах и значках китайских автомобилей, которые мы чаще всего видим на дорогах России нельзя не упомянуть об эмблемме Geely. Модели этого производителя широким спектром представлены в РФ. Причина популярности бренда кроется в том, что производитель действительно активно и серьезно подошел к вопросу развития своей марки. Относительно недавно концерн выкупил шведскую компанию Volvo, так что китайские авто производятся не только в Китае, но и в самом центре Европы.

Geely

Changan – молодой бренд с отличными перспективами

Changan

Если компания Changan и далее продолжит производить авто с таким энтузиазмом и рьяностью, вполне возможно уже в следующем году российский рынок станет одним из главных сателлитов компании. Оригинальные фото новинок, интересные эмблемы и значки, в купе с качественной высокотехнологической начинкой – все это привлекает пристальное внимание общественности к продуктам компании.

Changan

Модели, конструируемые ведущими инженерами компании действительно интересны, однако на данный момент бренд остро нуждается в продуманной и тщательно спланированной рекламной акции. На сегодняшний день не каждый потенциальный покупатель способен правильно прочитать название компании.

JAC – любопытные предложения по доступной цене

JAC Motors

Продукция концерна отличается хорошим качеством, а это значит, что автомобили JAC имеют все шансы занять лидирующие позиции в России, с учетом лояльной ценовой политики концерна. В планах компании локализация модельного ряда для российских условий, что положительным образом повлияет на рост продаж товаров бренда у нас в стране.

JAC Motors

FAW – признанный лидер китайского автомобильного рынка

FAW Group

Компания FAW обладает внушительными техническими мощностями. Производителю действительно по плечу наводнить российский рынок транспортными средствами хорошего качества. У этого производителя с учетом наличия широкой модельной линейки есть все шансы на успех.

FAW Group

Подведем итоги

Представленные марки – далеко не полный список перспективных китайских брендов. Из массы достойных вариантов действительно можно выбрать нечто оригинальное, автомобиль, который по своим качественным показателям не будет уступать европейским аналогам, но при этом будет стоить в разы дешевле.

История автомобильной марки Сhangan (Чанган)

Модельный ряд Сhangan

Модельный ряд и цены →

Очень часто автолюбители могут интересоватся следующей информацией — чья машина Changan ? кто производит авто Чанган? производитель автомобилей Чанган? кто выпускает Чанган? или же чье производство машины Changan ? – Страна в которой производится все автомобили Changan — Китай.

В 2016 году планируется строительство нового завода на территории России

Changan значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)

Changan значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип) Значение слова Changan — с дословного перевода, город в центре Китая (ЧАНЪАНЬ — Сиань), ну все верно, город в котором собирают Changan — Чунцинь который находится в центре Китая. Знак Changan является довольно интересным по внешнему виду, однако является схожей копией с хондовской Акурой, знак просто перевернут. Сама же эмблема Changan демонстрирует в центре логотипа букву «V» (от анг. Victory) что переводится как «Победа, ценность». Т.е наверное логотип создан внушать будущим владельцам этих Changan (значёк (знак), эмблема, логотип)автомобиле что компания Changan которая всегда «одерживает победу», и «ценит своих покупателей»!

История машин Чанган с фото

История современного производителя авто Cangan, является одной из наиболее продолжительных в современной истории. И одновременно нужно отметить, что это один из наиболее успешных производителей автомобильной техники. А началось всё в 1862 году с создания в городе Чунцин, когда была образована небольшая машиностроительная фабрика. При этом предприятие не выделялось ничем примечательным среди десятков других.

История машин ЧанганВ послевоенное время, по итогам произошедшей народной революции, в 1949 году компания была национализирована, и в период до 1962 году занималась выпуском компактных армейских автомобилей повышенной проходимости. Последующее оживление в производственной деятельности было связано с сотрудничеством с японской компанией Suzuki. Китайские авто Changan строились с учётом славных традиций построения автомобильных вездеходов, но при этом учитывались и традиции легкового автомобилестроения японской компании. Итогом данного сотрудничества, и с учётом изменения в политике развития автомобильной индустрии в Китайской народной республике, стало закрепления в 1995 году за группой заводов Changan статуса технологической столицы автомобилестроения.

На следующем этапе было подписания соглашений о совместных производствах с Ford и Mazda в 2001 году, а годом позже был основан собственный центр Инноваций и Разработок в городе Чунцин. Отличительной особенностью именно китайских компаний, стало не банальное наращивание объёмов, а немедленное инновационное развитие собственных компаний. Вот и авто Changan явилась первой в мире, которая была оснащена гибридным История Changanдвигателем. Это дало компании право закрепить собственный центр – образовав Инженерный автомобильный институт. Позже, в 2006 году, институт получил признание руководства страны.
С этого момента развитие завода, который производит китайские авто Changan, получило самое стремительное развитие. Уже в 2008 году всеми заводами компании было произведено порядка 700 тысяч автомобилей, а в 2010 году – уже более 1 млн. 100 тыс. штук, при этом десятая их часть шла на экспорт. Таким образом, китайским компаниям буквально за 15-20 лет удалось не только полностью насытить собственный рынок автомобилей, но и экспортировать некоторую часть.
На первых порах, всё же, авто Changan подвергалась более тщательной работе по доведению качества сборки, используемых материалов, до самого высокого стандарта. С этим можно связывать определённую задержку с п Changan значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)оявлением данной компании на большом рынке своей северной соседки – России. Экспансия на новый рынок была отложена до 2013 года, и для этих целей были выбраны сразу несколько авто: стильный кроссовер CS35, а также два легковых седана – стильный семейный Eado и бизнесс седан Raeton.

Отличительной особенностью компании Changan является продуманная маркетинговая политика. Ведь здесь не приходится отвоёвывать нишу, сначала вбросив на рынок собранные машины, а после заниматься улучшением качества продукции, и повышением собственного имиджа, подпорченным за первые годы работы на рынке. Напротив, машины компании отличаются изначально высоким качеством сборки, отличными результатами краш-тестов, и собственным полноценным производством автомобильных моторов. При этом как мощность всех заводов, составляющая 2 млн. авто Changan, так и производство двигателей – 2 млн. штук, способны удовлетворить любые запросы. А в перспективе развития до 2020 года, компания рассчитывает подняться до уровня в 4 млн. автомобилей. Сделать это в условиях мирового всемирного кризиса, который продолжает своё присутствие на всех основных мировых рынках, будет совсем не просто. В то же время, история не раз демонстрировала, что китайские производители всегда достигают поставленных целей, при этом действуя с повышенным трудолюбием и двойной отдачей.

Необычная история третьего по объёмам производителя наглядно демонстрирует, что на мировом рынке появляется если не лидер, то один из самых влиятельных и перспективных игроков и законодателей автомобильного рынка. И как знать, какой автомобиль будет Вашим следующим?

Что такое американский автомобильный бренд? 18 Действительно сделано в США. Марки и модели

Знать, что представляет собой американская автомобильная марка или отдельная модель, не так просто, как раньше. До глобализации автомобильной промышленности можно было легко с уверенностью сказать, что любой продукт General Motors, Chrysler Corporation или Ford Motor Company был таким же американским, как бейсбол, хот-доги и яблочный пирог — фраза, которую Chevrolet на самом деле использовал с большим эффектом. в своей рекламе еще в 1970-х годах.

Сегодня есть несколько факторов, которые можно использовать, чтобы определить, является ли автомобиль чистокровным американским продуктом.Ни один из них не является полностью ясным. Если вы хотите, чтобы все было просто, вы можете перечислить производимые в настоящее время бренды, которые начали свою жизнь как американские компании: Buick; Кадиллак; Шевроле; GMC; Крайслер; Уклоняться; Джип; Баран; Форд; Линкольн; и Тесла.

10 самых американских автомобилей и грузовиков, которые вы можете купить сегодня

Сделано в Америке не значит то, что раньше

Если бы это было так просто. Chrysler, Dodge и Jeep были поглощены итальянским производителем Fiat после банкротства материнской компании Chrysler в 2009 году.(Рэм родился из линейки грузовиков Dodge.) Является ли переименованный Fiat Chrysler Automobiles и автомобили, которые он производит, американскими? Кроме того, многие модели, созданные 11 основными американскими брендами, перечисленными выше, сегодня собираются за пределами 50 штатов. С другой стороны, иностранные автопроизводители от Honda до Mercedes-Benz собирают автомобили здесь, в США, используя большинство деталей из Северной Америки и американскую рабочую силу. Итак, какие марки и модели следует считать американскими?

Данные федерального правительства рассказывают историю

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) требует, чтобы производители автомобилей отслеживали, где поставляются детали автомобиля, точки окончательной сборки, страну происхождения двигателя и трансмиссии и что страны, из которых происходят его части.Затем автопроизводители должны отображать эту информацию на наклейке на окна каждого транспортного средства.

Эти данные еще больше усложняют ситуацию. Исходное Североамериканское соглашение о свободной торговле (НАФТА) требовало, чтобы на наклейке каждого транспортного средства отражалось процентное соотношение североамериканских деталей, без разграничения того, какой вклад США и Канада вносят в эту сумму. Процент мексиканских запчастей и запчастей из других стран указан отдельно, поэтому невозможно сказать, какой процент запчастей в новом автомобиле является исключительно американским.

Как мы выбирали автомобили из этого списка

Для наших целей мы решили, что для того, чтобы соответствовать требованиям, предъявляемым к американскому автомобилю, автомобиль должен быть собран в Соединенных Штатах, и по крайней мере 50 процентов его деталей должны быть поставлены из Северной Америки.

Ниже приведен список всех легковых и легких грузовиков 2018 года выпуска, соответствующих этим критериям. Вы можете быть удивлены, узнав, какие популярные, казалось бы, полностью американские автомобили не входят в список — например, пикап Chevrolet Silverado (он содержит только 46 процентов североамериканского контента) и Jeep Compass (производится в Мексике).

Если вы не видите в списке вашу любимую марку или модель, мы не считаем ее действительно американской. И если вам интересно, где он построен или откуда берутся его части, вы можете найти эту информацию в списке Закона об американской автомобильной маркировке NHTSA, который также содержит подробную информацию о двигателях и источниках трансмиссии. Бренды, которые мы считаем американскими, и модели, которые они производят в США, следующие:

Кадиллак

Американские модели Cadillac

• ATS

• CTS

• XT5

Infiniti

Американские модели Infiniti

• QX60

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Специальный репортаж

: Как китайский магнат, управляющий Volvo, планирует бороться с Tesla

ХАНЧЖОУ, Китай, 2 сентября (Рейтер) — «Вы знаете, насколько велик Volvo?» — спросил Дон Леклер, финансовый директор Ford Motor Co. (F.N).

Это был 2008 год, и Леклер отвечал на предложение малоизвестного китайского бизнесмена о покупке шведского автомобилестроительного завода, принадлежащего Форду.

У бизнесмена Ли Шуфу была компания, на долю которой приходилось менее половины продаж Volvo, и флагманская модель King Kong, почти неизвестная за пределами Китая.По словам двух человек, присутствовавших на встрече, ему вежливо показали дверь «Стеклянного дома», знаменитой штаб-квартиры Форда недалеко от Детройта. Леклер Ford не ответил на просьбу прокомментировать эпизод.

Перенесемся в 2021 год, и компания Ли Шуфу, Zhejiang Geely Holding Group (0175.HK), является одним из крупнейших автопроизводителей на крупнейшем в мире автомобильном рынке. Он контролирует не только Volvo Cars, но и ряд мировых автомобильных брендов, а также значительную долю в немецком гиганте Daimler AG, производителе Mercedes-Benz.Эти имена теперь являются частью его планов по революции в автомобилях.

Geely готовит Volvo к листингу на фондовой бирже Nasdaq Stockholm в качестве пути к будущему транспорта: автомобили являются частью электрифицированной сети мобильных сервисов, управляющих собой, соединяющихся друг с другом и — как сотовые телефоны — генерирующих массив данных и новые возможности для бизнеса.

Это видение скорее Кремниевой долины, чем Детройта, где традиционные автопроизводители во всем мире гонятся за другим гигантом — Tesla Inc (TSLA.О).

Ли Шуфу и его советники в конце концов убедили Ford расстаться с Volvo в 2010 году за 1,8 миллиарда долларов. Это была первая из череды сделок, в которых такие бренды, как Lotus, Smart и London Electric Vehicle Company, сформировали сеть, которую он называет «большим кругом друзей» во всех отраслевых сегментах.

Ли Шуфу считает их строительными блоками, которые помогут Geely конкурировать в будущем, в котором автомобили — это не транспортные средства, а «поставщики услуг», — сказал он Reuters в своем кабинете руководства в штаб-квартире Geely в Ханчжоу на востоке Китая.

В этой бизнес-модели автомобили будут доступны по подписке и будут предлагать такие услуги, как осуществление платежей и приложения в автомобиле. Они будут обновлять свое собственное программное обеспечение и открывать новые возможности так же, как мобильные операционные системы, разработанные Apple Inc и Google.

«Мы пытаемся создать автомобильную экосистему, подобную Android», — сказал он.

Ли Шуфу, 58 лет, недавно взял себе иностранное имя — Эрик — потому что ему понравилось его звучание. Он проложил путь из отдаленной рыбацкой деревни на востоке Китая через грязные производственные цеха к центру мировой автомобильной промышленности.Его подчиненные все еще часто называют его Председателем Ли.

Этот отчет о том, как он превратился в одного из самых необычных революционеров отрасли, основан на интервью с самим Ли Шуфу, другими руководителями и советниками компании, а также с конкурентами и руководителями фирм, в которые инвестировала Geely. Они раскрывают ловкого приспособленца, который делает поток стартапов на такие предприятия, как летающие автомобили и вертолетные такси, чтобы подготовиться к новой эре автомобилей.

Помимо транспортных средств, у Geely есть датский банк, стартап, который занимается разработкой программного обеспечения для управления транспортными средствами, и Geespace, китайская фирма, получившая в этом году зеленый свет из Пекина на создание низкоорбитальных спутников, которые будут глазами в небе. для полностью автономных машин.Масштабы его инвестиций, охватывающих Европу, Юго-Восточную Азию, Китай и США, уникальны для китайских автомобильных компаний.

Отвечая на вопрос о его роли, некоторые из соперников Ли Шуфу сказали, что его статус относительного новичка в отрасли дает Geely потенциальное преимущество. Например, он не отягощен большой сетью поставщиков бензина, сказал инженер Toyota Motor Corp, пожелавший остаться неназванным: «Это облегчает ему переход в цифровую индустрию».

«Среди традиционных автопроизводителей у Geely более изощренный взгляд на будущее мобильности», — сказал Билл Руссо, глава консалтинговой компании Automobility Ltd в Шанхае и бывший руководитель Chrysler. «Они понимают, что природа этой модели переходит от чистого производителя».

Но амбиции Ли Шуфу сталкиваются с растущими проблемами. Чтобы реализовать это видение, руководители нескольких конкурентов говорят, что ему нужно улучшить восприятие своих автомобилей китайской марки.

«Самая большая проблема Geely — это ее название, отчасти из-за того, что в прошлом она была маркой недорогих автомобилей начального уровня», — сказал один из руководителей Honda Motor Co.«Каким образом Geely перейдет от этого к бренду, подобному Apple? Все унаследованные автопроизводители борются с этим, но это особенно сложная задача для Geely».

Ли Шуфу движется во все более напряженном глобальном климате.

Его стратегия создания разнообразных альянсов по всему миру стала возможной за последние 15 лет относительной открытости для обмена технологиями и маркетингового сотрудничества. Теперь соперничество сверхдержав между Соединенными Штатами и Китаем привело к ожесточенной торговой войне, и Вашингтон и его союзники блокируют экспансию крупных китайских технологических компаний.

Китайского предпринимателя это не пугает, и он говорит, что его иностранные инвестиции — это карта возможностей.

«Все дороги могут вести в Рим», — сказал Ли Шуфу. «Но вопрос в том, какая дорога правильная и какая дорога ведет в Рим быстрее всего?»

Как и многие другие предприятия в Китае, Geely, похоже, стремится идти в ногу с заявлениями президента Си Цзиньпина, который все чаще призывал к необходимости содействовать тому, что он называет «всеобщим процветанием». В июне, накануне 100-летнего юбилея правящей Коммунистической партии Китая, Geely выпустила пресс-релиз, в котором объявляла об инициативе Geely Common Prosperity Initiative, чтобы помочь сотрудникам в городе Нинбо, где у компании есть несколько предприятий.

Ли Шуфу был членом некоторых политических структур Китая. Ранее он был членом Китайской народной политической консультативной конференции, высшего политического консультативного органа. И в марте этого года он был делегатом Всекитайского собрания народных представителей, парламента Китая, который в значительной степени является штампом.

«ДИВАНЫ НА КОЛЕСАХ»

Бизнес Ли Шуфу, третьего из четырех братьев, рожденных от фермеров в рыбацкой деревне под названием Луцяо, уходит корнями в предпринимательский бум середины 1980-х годов, который был вызван экономическими реформами тогдашнего лидера Китая Дэн Сяопина. .Ли Шуфу перешел на колеса от фотографии через холодильники и начал производить автомобили еще до того, как у него были необходимые документы.

Оппортьюнити впервые постучал, когда он пошел делать фото на выпускной в старшей школе в начале 1980-х. Увидев очередь своих сверстников за пределами деревенской студии змейкой вокруг квартала, он приставал к фотографу с просьбой о подмастерье.

Затем, по словам Ли Шуфу, он занял у своего отца 120 юаней — около 70 долларов в то время, что в пять раз превышало средний ежемесячный доход в сельской местности в его провинции.Он купил китайский фотоаппарат «Чайка», прыгнул на велосипед и основал первую передвижную студию в своей деревне, взимая 0,48 юаня за портрет.

Когда деньги текли, он сказал, что экспериментировал с утилизацией бытовой техники и плавлением компонентов для извлечения металлов, начал производить компоненты для холодильников и в 1986 году, в возрасте 23 лет, зарегистрировал компанию, которая стала Geely.

Его деревня теперь поглощена городом Тайчжоу. Механические мастерские в районе, простирающемся до Вэньчжоу, занимались разнообразием: от ремонта рыбацких лодок до изготовления зажигалок, пряжек для ремней и, в конечном итоге, компонентов для мотоциклов и автомобилей.

В начале 1990-х Ли Шуфу посмотрел на покореженный мотоцикл, привезенный на его завод, увидел, насколько он прост в механической части, и решил делать велосипеды, согласно его официальному биографу в Geely.

Вскоре он стал мечтать об автомобилях. Он разобрал существующие модели, чтобы посмотреть, как они работают, незаметно построил автомобильный завод и сделал несколько примитивных прототипов, сказал биограф Рейтер.

Первая модель, Geely Haoqing, была закончена в 1997 году. Это была катастрофа. Его инженеры не сделали его водонепроницаемым, и когда его проверяли на герметичность, в кабину хлынули потоки воды.

Чтобы развиваться в отрасли, жестко контролируемой государством, Ли Шуфу нуждался в поддержке коммунистической партии.

В 1999 году, когда глава Tesla Илон Маск продал свой стартап онлайн-публикации, Ли Шуфу убедил подающего надежды чиновника Коммунистической партии дать ему лицензию на официальное производство автомобилей в Китае, заявив, что их производство несложно. — На самом деле это были «два четырехколесных дивана», — сказал он.

Его фабрика ничего не будет стоить государству, вспоминает он, сказав чиновнику: «По крайней мере, дайте мне шанс потерпеть неудачу.«

Рейтер не смог проверить эту учетную запись, но к следующему году водонепроницаемые Haoqing были развернуты в больших количествах в выставочных залах.

ИЗМЕНЕНИЕ ПЛАНА

Geely вскоре продавала несколько сотен тысяч автомобилей в грубом и готовом виде в год. год — модели с бамперами, которые имели тенденцию провисать через несколько лет — но Ли Шуфу нацелился на мировой рынок.

Geely представила одну из своих моделей в холле выставочного зала Cobo в центре Детройта на автосалоне 2006 года. с целью создания завода и сети продаж в Соединенных Штатах.В марте 2007 года группа потенциальных спонсоров из США собралась в штаб-квартире Geely в Китае, чтобы обсудить, как помочь открыть завод в США.

Ли Шуфу объявил, что изменил курс.

«По сути, он сказал:« У меня новый план », — сказал один из присутствующих на условиях анонимности. «Интересно, может ли Вольво выставить на продажу?»

Повисла неловкая тишина. Ли Шуфу, отказавшийся комментировать эту версию событий, сказал инвесторам, что проектирование транспортных средств для встречи с У. займет слишком много времени.S. нормы безопасности и выбросов, сказал человек. Покупка такого бренда, как Volvo, известного своей безопасностью и надежностью, была бы более быстрым способом приобрести технологии и стать признанным именем.

Volvo изначально не продавалась — Ли Шуфу получил отпор от Дон Леклер из Ford на их встрече. Но когда мировой финансовый кризис ударил по автопроизводителям США, Ford обратился к сохранению своего основного бизнеса и расстался с Volvo. «Мы решили продать легендарный бренд новому замечательному владельцу», — сказал представитель.

К 2010 году Geely собрала средства для сделки. По заявлению компании, большинство из них было предоставлено в виде субсидированных займов под низкие проценты из китайских городов Чэнду, Дацин и района Цзядин в Шанхае. Geely продолжила строительство заводов Volvo в первых двух городах и технологического центра Volvo в третьем.

Другие автомобильные компании, в том числе Tesla и Ford, также получили помощь в виде миллиардов долларов в виде ссуд под низкие проценты в том же году в рамках Программы займов на производство автомобилей с использованием передовых технологий в США, которая стала спасением после глобального финансового кризиса.

Между тем автомобильный рынок Китая переживает бум. И Volvo, которая терпела убытки, когда к власти пришел Ли Шуфу, была в минусе. Руководители Geely и Volvo заявили, что они сделали Volvo прибыльной в основном за счет расширения своего присутствия в Китае, обмена компонентами и поставщиками и разработки общих платформ.

НЕДОСТАТКИ

В год, когда Geely купила Volvo, Tesla стала первой американской автомобильной компанией, которая продала свои акции населению после Ford в 1956. Компания Tesla, базирующаяся в Пало-Альто, владела двухместным спортивным электромобилем, который назвал Маск. «Чертов технологический велоцираптор», заявивший, что он готов произвести революцию в том, как американцы покупают и водят автомобили.

Ли Шуфу также увидел необходимость перейти на электричество. Geely и Volvo создали совместный технологический центр в Гетеборге, Швеция, в 2013 году, а несколько лет спустя создали предприятия по производству гибридных и электромобилей Lynk & Co. и Polestar. Ранее в этом году в Китае был запущен Zeekr, новый бренд электромобилей.

Но Ли Шуфу и его лейтенант Даниэль Ли, генеральный директор Geely Holding, столкнулись с другим препятствием.

Такие компании, как Tesla, при поддержке венчурного капитала, жаждущего следующего большого дела, могут иметь высокие оценки, не принося прибыли, что облегчает им привлечение капитала.По словам руководства Geely, Geely оказалась в невыгодном положении, отчасти потому, что ее инвесторская база, состоящая из пенсионных фондов и инвестиционных фондов, призвана снижать риски для достижения стабильной прибыли.

Tesla не ответила на запросы о комментариях к этой истории. В прошлом году он впервые получил годовую прибыль. Но его рыночная стоимость выросла с 34 миллиардов долларов в 2016 году до пика в 834 миллиарда долларов в январе.

С 2011 года зарегистрированный в Гонконге бизнес Geely — дочерняя компания Geely Holding Group — ежегодно отчитывается о чистой прибыли, составляющей в среднем 5.19 миллиардов юаней или 800 миллионов долларов по сегодняшнему курсу. Его рыночная стоимость составляет около 35 миллиардов долларов.

Путь вперед, решил Ли Шуфу, заключался в объединении ресурсов с традиционными производителями автомобилей, известными в отрасли как производители оригинального оборудования (OEM).

«Если бы традиционные OEM-производители … не инвестировали в новые технологии и тенденции, мы бы умерли. Но если бы каждый OEM-производитель просто делал огромные инвестиции сам по себе, мы бы тоже не выжили», — сказал Рейтер генеральный директор Geely Holding Дэниел Ли. «Мы должны делать эти инвестиции более разумным и совместным образом.«

Это мышление было основанием для еще одной авантюры Ли Шуфу.

« КРУГ ДРУЗЕЙ »

Он назвал Daimler AG, фирму, корни которой уходят корнями в первый в мире бензиновый автомобиль в 1886 году, в качестве ключевого кандидата для своего». круг друзей ». Но босс Geely знал, что, если он постучит в дверь Daimler, его не воспримут всерьез, заявили два источника Geely.

Итак, начиная с октября 2017 года Geely начала незаметно наращивать долю в Daimler, как сообщает Reuters сообщалось ранее.

Используя гонконгские подставные компании Tenaciou3, Miroku и Fujikiro, а также деривативы, банковское финансирование и тщательно структурированные опционы на акции, Geely оставалась в тени до февраля следующего года. Затем он ошеломил автомобильный мир, объявив, что является крупнейшим акционером Daimler с 9,69% акций, что стоит примерно 9 миллиардов долларов.

На вопрос, где Geely взял деньги, человек, знакомый с этим вопросом, сказал, что он купил несколько акций Daimler и использовал их в качестве залога для получения кредита, чтобы купить еще, вопрос, который Reuters не смог подтвердить.Ли Шуфу сказал в интервью, опубликованном на сайте People’s Daily в то время, что Geely использовала только «офшорные» средства для заключения сделки.

Этот шаг вызвал тревогу в Германии, где правительство настороженно относилось к интересу китайских фирм к отечественным лидерам и их технологиям. Группа руководителей Geely во главе с Ли Шуфу начала четырехдневный дипломатический тур, чтобы успокоить ситуацию.

Встретившись с высшим руководством Daimler, правительственными чиновниками и законодателями в Берлине и Штутгарте, команда Geely заявила, что стремится к синергии, а не к господству, сказал Дэниел Ли.По их словам, их интерес к Daimler не связан с экономией на масштабе, а с настоятельной необходимостью для старых автопроизводителей создавать совместные предприятия и делить затраты на разработку новых технологий.

На некоторых встречах Ли Шуфу высказал идею использования сотен патентованных мини-низкоорбитальных спутников в качестве более точной системы глобального позиционирования для беспилотных автомобилей, сказал Дэниел Ли.

Daimler и министерство экономики Германии отказались комментировать эти встречи. С тех пор Германия снизила порог для проверки покупок акций немецких фирм неевропейцами; В прошлом году он заблокировал поглощение компании, производящей спутниковые и радарные технологии, контролируемым государством китайским производителем ракет.

После поездки Daimler сначала предложил Geely сразу купить проблемный бренд крошечных городских автомобилей Smart. Ли Шуфу хотел большего.

В сентябре 2018 года на обеде в музее Mercedes-Benz с генеральным директором Дитером Цетше они договорились создать совместное предприятие 50 на 50, чтобы превратить Smart в сеть электрических городских транспортеров, сообщили два человека, знакомых с встречей. . Цетше отказался комментировать эту статью.

Geely и Daimler с тех пор договорились о нескольких новых совместных инвестициях: услуги по вызову автомобилей премиум-класса в Китае под названием StarRides; сверхэффективный бензиновый двигатель для гибридных автомобилей; и доли в немецком стартапе по производству электрических летающих такси Volocopter.Geely также делится с Daimler технологиями платформ для электромобилей, цепочками поставок и заводами, используя при этом немецкий бренд и торговую сеть для вывода на рынок новых моделей Smart.

Производство автомобилей — лишь один из источников дохода, на который ориентируется Geely. Другой вариант будет заключаться в продаже нетрадиционных автомобилей, таких как услуги по подписке на автомобили, которые позволят владельцам автомобилей зарабатывать деньги на ссуде своих автомобилей, когда они их не используют, сообщили Reuters Ли Шуфу и Даниэль Ли.

В качестве первого шага Geely уже в этом году внедряет в Европе модель подписки для своих гибридных внедорожников Lynk & Co.Добавьте сюда услуги по вызову пассажиров, зарядке и замене аккумуляторов, которые уже работают, а также продажу программного обеспечения для управления электромобилями, и Geely стремится получить множество альтернативных источников дохода.

НОВАЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ

По мере того, как Ли Шуфу вступает в эпоху беспилотных автомобилей, он также входит в более чувствительную почву. Эта область, которая все еще зарождается, является деликатной — потому что безопасность пассажиров еще не обеспечена, а также потому, что технология распространяется и на области, имеющие значение для национальной безопасности.

«Вы можете спросить, почему Volvo и Geely до сих пор не активно продвигают свои технологии самостоятельного вождения?» Ли Шуфу сказал. «Если вы хотите соблюдать традиции и стандарты безопасности Volvo, мы можем назвать это технологией автономного самостоятельного вождения только тогда, когда люди могут закрыть глаза и задремать в автономном автомобиле со стопроцентной гарантией безопасности».

Чтобы улучшить медленную, неточную связь и возможность позиционирования транспортных средств существующих автомобилей, Ли Шуфу хочет использовать низкоорбитальные спутники: он сказал, что технология должна иметь возможность определять местоположение и управлять автомобилем с погрешностью в несколько миллиметров. .

Чтобы обеспечить достаточную скорость для обеспечения безопасности, спутниковая технология должна быть дополнена другими, включая сотовые сигналы 5G, радары и цифровые камеры, сказал Уильям Малик, эксперт по кибербезопасности в Trend Micro Inc.

При разработке спутниковой технологии Geely может также столкнутся с запретом США на экспорт космических и спутниковых технологий в Китай. Соединенные Штаты ужесточают торговые ограничения для китайских технологических предприятий.

Geely заявила, что не комментирует политические вопросы.

Но Ли Шуфу считает, что глобальные компании должны идти вперед и стремиться к глобальной интеграции. «Мы можем вести бизнес вместе и максимизировать синергию внутри отрасли», — сказал он. «Вот почему я категорически против разрыва связей».

Дополнительные репортажи Кевина Яо в Пекине и Майкла Ниенабера во Франкфурте; Под редакцией Дэвида Кларка и Сары Ледвит

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

AUTOSHOW Нехватка чипов бросает тень на восстановление автомобильной промышленности Китая

ШАНХАЙ, 19 апреля (Рейтер) — Мировая нехватка полупроводников поражает производство автомобилей в Китае, подрывая надежды на то, что крупнейший в мире автомобильный рынок возглавит восстановление в этом секторе, промышленности руководители предупреждают.

Автопроизводителям по всему миру пришлось корректировать сборочные линии из-за нехватки, вызванной производственными задержками, которые некоторые производители полупроводников обвиняют в более быстром, чем ожидалось, восстановлении после пандемии коронавируса.

Volkswagen AG (VOWG_p.DE), крупнейший иностранный автопроизводитель Китая, который надеется продать более четырех миллионов автомобилей в стране, заявил, что во втором квартале ситуация не улучшилась.

Глава немецкого концерна в Китае Стефан Вёлленштейн заявил журналистам в воскресенье, что трудно оценить, сколько производства Volkswagen может потерять от недели к неделе или даже от месяца к месяцу из-за нехватки микросхем.

«Это действительно похоже на пожаротушение … В некоторых случаях мы перешли на другой чип, поэтому мы сменили поставщиков», — сказал он перед шанхайским автосалоном, который открывается в понедельник.

«Это похоже на идеальный шторм», — сказал глава BMW в Китае Йохен Голлер на выставке в Шанхае, добавив, что нехватка автомобилей оказала давление на покупку BMW. Тем не менее, он сказал, что BMW не потеряла производство из-за этой проблемы, поскольку она сделала предварительные заказы на чипы.

Уильям Ли, исполнительный директор Nio Inc (NIO.N), заявил в понедельник Рейтер, что ожидает «относительно большого влияния» нехватки микросхем на производство электромобилей во втором квартале.

Китай, где в прошлом году было продано более 25 миллионов автомобилей, стал лучом надежды для автопроизводителей, включая Volkswagen и General Motors (GM.N), после того, как мировая промышленность сильно пострадала от пандемии.

Но и в Китае в прошлом году впервые появились новости о нехватке микросхем. Проблема усугубилась пожаром на заводе по производству микросхем Renesas Electronics (6723.T) в Японии в марте.

В 2019 году на автомобильные группы приходилось примерно десятую часть рынка полупроводников стоимостью 429 миллиардов долларов, по данным McKinsey, с NXP Semiconductor (NXPI.O), немецкие Infineon (IFXGn.DE) и Renesas среди ключевых поставщиков в этом секторе.

Автопроизводители, в том числе Nissan Motor (7201.T), Ford Motor (F.N) и Nio, заявили, что сократили производство из-за нехватки чипов.

Ли Шаохуа, высокопоставленный чиновник Китайской ассоциации производителей автомобилей, сказал, что нехватка чипов ударила по автомобильному производству в Китае на 5-8% в первые два месяца этого года. Ожидается, что влияние ослабнет с третьего квартала.

В результате Ассоциация автомобильных дилеров Китая заявила, что ожидает, что запасы автомобилей в Китае продолжат сокращаться, и что поставки некоторых моделей могут не удовлетворить спрос.

Отчетность Норихико Широузу и Илей Сун Под редакцией Александры Хадсон

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

история в картинках Autocar

Yogomo S325 — Рендж Ровер Evoque

Как подражатели, этот новатор. Передняя часть и задние фонари — это миниатюрные версии Range Rover Evoque, но все остальное — высокие неуклюжие супермини. Мы не думаем, что JLR потеряет сон из-за кражи продаж Evoque.

Yogomo 330 — Киа Пиканто

Kia, с другой стороны, может быть немного недовольна этим. Yogomo 330 — один из ближайших подражателей, которые мы видели, хотя подделка супермини за 7495 фунтов стерлингов станет настоящим испытанием.

Geely Merrie 300 — Мерседес-Бенц C-класс

Сзади Geely Merrie — еще один анонимный китайский седан. Спереди это Mercedes-Benz C-Class.Здесь нет никаких небольших доработок или переделок, только передняя часть C-класса, в комплекте с эмблемой орнамента капота в стиле Benz (читай скопированной).

Zotye SR9 — Порше Макан

Корпус бестселлера Штутгарта был скопирован для производства этого, Zotye SR9. В продажу поступивший в Китае по цене около 12300 фунтов стерлингов, SR9 был запущен с 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом от Mitsubishi, развивающим 187 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента.

Weikerui V7 — Volkswagen e-Up

Последнее дополнение к клубу клонов — это Weikerui V7 или, говоря непрофессионалам, клон Volkswagen e-Up. Даже значок на передней панели похож на логотип Volkswagen, очень похожий на скопированный логотип BMW ниже.

Логотип BYD — Логотип BMW

Рондель BMW также был разграблен, хотя и в измененном виде. Хотя это более почетное упоминание, чем автомобиль-подражатель, ясно, откуда BYD черпал вдохновение для шрифта, цветовой схемы, формы и макета своего логотипа.Китайский бренд одежды также столкнулся с судебным иском со стороны BMW по поводу своего знака BMN. Но это все.

Подробнее

Jaguar Land Rover продолжает судебную тяжбу против подражателя LandWind X7

Ведущие китайские автомобильные бренды

Последнее десятилетие значительно изменило ландшафт Китая. Если раньше это было место, где преобладали велосипеды и пешеходы, то теперь автомобили стали появляться на улицах чаще, чем когда-либо. С самым большим населением в мире существует большая потребность в китайских автомобильных марках.

Многие из этих брендов существуют уже некоторое время, но теперь они прочно находятся в центре внимания как ведущие марки автомобилей, производимых в Китае. Давайте посмотрим на историю и стиль нескольких ведущих брендов. Вокруг Китая существует жесткая конкуренция со стороны других производителей, но в последние годы они начали проявлять себя.

Hongqi

Hongqi — это компания по производству роскошных автомобилей, принадлежащая FAW Car Company, которая является торговой маркой FAW Group.Это первые автомобили отечественного производства. Компания начала в 1958 году производить автомобили исключительно для партийной элиты. Эти оригинальные модели существовали до 1981 года.

Сегодняшние модели основаны на Toyota Crown, но по-прежнему остаются линейкой автомобилей представительского класса. Имя Хунци также означает «красный флаг», который является синболом коммунистического правительства Китая. На протяжении всей истории компании существовали различные типы автомобилей, носящих эту марку.

Оригинальные модели, как упоминалось ранее, использовались для перевозки партийной элиты и сановников из других стран.Многие из этих автомобилей были созданы на основе зарубежных образцов таких компаний, как Chrysler и Toyota. Однако одной уникальной особенностью этих автомобилей является передняя решетка, которая основана на дизайне китайского вентилятора.

BYD Авто

Этот китайский производитель автомобилей базируется в Шэньчжэне, провинция Гуандун. Он принадлежит компании BYD и был основан в 2003 году. В 2013 году компания продала 506 189 автомобилей в Китае, что сделало его десятым по величине и самым продаваемым брендом в Китае.

Компания производит все, от малых до средних автомобилей. Они производят компактные автомобили, пассажирские автомобили, седаны, а также гибридные электромобили и полностью электрические модели.

Chery

Chery — производитель автомобилей из Уху, провинция Аньхуль, Китай. Компания была основана правительством Китая в 1997 году как корпорация, принадлежащая государству. Основная продукция, которую они создают, — это легковые автомобили, минивэны и внедорожники. В 2012 году компания продала 590 000 автомобилей, что позволило ей войти в десятку ведущих производителей.

Chery также является крупнейшим экспортером легковых автомобилей в Китае. Они экспортируют примерно 25% своей продукции. У компании есть несколько заводов в Китае, но их автомобили также собираются в 15 других странах с использованием полукомплектных комплектов для разборки. Городской автомобиль QQ — самая известная модель от Chery.

Джили

Официальное название Geely — Zhejiang Geely Holding Group Co.. Это китайская автомобильная компания, расположенная в районе Биньцзян, Ханчжоу, Китай.Производство автомобилей, мотоциклов, двигателей и трансмиссий. Название означает «благоприятный» или «счастливый» на китайском языке.

Компания началась в 1986 году, когда Ли Шуфу основал компанию по производству холодильников на деньги, которые он одолжил у членов семьи. Он смог направить компанию на производство автомобилей, доступных для широкой публики. В 2003 году Geely была единственной отечественной автомобильной компанией, не имевшей связей с китайским государством.

Лифан

Lifan — это частный китайский производитель автомобилей и мотоциклов.Компания базируется в Чунцине на юго-западе Китая. Компания начала свою деятельность в 1992 году, а в 2005 году приступила к созданию автомобилей с микроавтобусами и небольшими седанами. Теперь они продолжают производить эти виды транспортных средств в дополнение к легковым автомобилям, двигателям для внедорожников и мотоциклам начального уровня.

Компания известна за пределами Китая продажей своих автомобилей на развивающихся рынках. В 2013 году объем продаж компании составил 26,015 млрд долларов. Трудно поверить, что эта компания была основана Инь Миншанем как мастерская по ремонту мотоциклов.В то время количество сотрудников составляло всего девять человек.

Несмотря на то, что у Миншана была непростая история с китайским правительством, он снова в хорошей репутации. Компания быстро стала одним из крупнейших производителей мотоциклов, прежде чем перейти к производству автомобилей в 2005 году.

Грейт Уолл Моторс

Как следует из названия, Great Wall Motors — китайская автомобильная компания, названная в честь Великой Китайской стены. Она была образована в 1984 году и с 2010 года стала крупнейшим производителем внедорожников в Китае.Несмотря на снижение спроса и ухудшение ситуации на рынке алмазного сырья, эта компания продолжает подниматься в рейтинге и находится среди ведущих брендов Китая.

Изначально компания производила только грузовые автомобили. Они не производили седан до 2010 года. Они добились множества успехов в производстве пикапов. К 1998 году они занимали лидирующие позиции на рынке пикапов Китая. В 2003 году компания провела первичное публичное размещение акций на Гонконгской фондовой бирже.

Great Wall Motor была первым частным китайским производителем автомобилей, который стал публичной компанией.

Jiangling

Полное название этой компании — Jiangling Motors Corporation. Название обычно сокращается как JMC, что делает его похожим на американского производителя автомобилей GMC. Этот китайский производитель автомобилей работает в рамках совместного предприятия с Ford Motor Company с 1997 года.

История компании берет начало в мастерской по ремонту грузовиков, которая открылась в Наньчане в 1952 году.Этот цех назывался Наньчанским моторным заводом. В 1993 году компания создала совместное предприятие с Isuzu и Itochu. Это предприятие дало право компании производить отсеки кабины и другие компоненты грузовиков и транспортных средств.

Первый легковой автомобиль под брендом JMC был выпущен в 2010 году. Он называется Yusheng SUV и входит в длинный список внедорожников и пикапов в репертуаре компании.

Последние мысли

Китайские автомобильные марки прошли долгий путь за последние десять лет или около того.Многие из них существовали до этого экономического бума, но сейчас их время проявить себя. Поскольку роскошные автомобили быстро становятся популярным товаром, для этих производителей и их дочерних компаний наступил поистине золотой век.

Также не ожидается, что этот рост замедлится, многие эксперты полагают, что Китай обойдет Соединенные Штаты в качестве ведущего мирового производителя роскошных автомобилей. Время покажет, как всегда, но, похоже, это так, учитывая растущую популярность.

Страница не найдена — ScienceDirect

Пандемия COVID-19 и глобальное изменение окружающей среды: новые потребности в исследованиях

Environment International, том 146, январь 2021 г., 106272

Роберт Баруки, Манолис Кожевинас, […] Паоло Винеис

Исследование количественной оценки риска изменения климата в городском масштабе: обзор последних достижений и перспективы будущего направления

Обзоры возобновляемых и устойчивых источников энергии, Том 135, Январь 2021 г., 110415

Бинь Йеа, Цзинцзин Цзян, Чжунго Лю, И Чжэн, Нань Чжоу

Воздействие изменения климата на экосистемы водно-болотных угодий: критический обзор экспериментальных водно-болотных угодий

Журнал экологического менеджмента, Том 286, 15 мая 2021 г., 112160

Шокуфе Салими, Сухад А.A.A.N. Алмуктар, Миклас Шольц

Обзор воздействия изменения климата на общество в Китае

Достижения в исследованиях изменения климата, Том 12, выпуск 2, апрель 2021 г., страницы 210-223

Юн-Цзянь Дин, Чен-Ю Ли, […] Цзэн-Ру Ван

Общественное мнение об изменении климата и готовности к стихийным бедствиям: данные Филиппин

2020 г.

Винченцо Боллеттино, Тилли Алкайна-Стивенса, Манаси Шарма, Филип Ди, Фуонг Пхама, Патрик Винк

Воздействие бытовой техники на окружающую среду в Европе и сценарии снижения их воздействия

Журнал чистого производства, Том 267, 10 сентября 2020 г., 121952

Роланд Хишье, Франческа Реале, Валентина Кастеллани, Серенелла Сала

Влияние глобального потепления на смертность апрель 2021 г.

Раннее человеческое развитие, Том 155, апрель 2021 г., 105222

Жан Каллеха-Агиус, Кэтлин Инглэнд, Невилл Каллеха

Понимание и противодействие мотивированным корням отрицания изменения климата

Текущее мнение об экологической устойчивости, Том 42, февраль 2020 г., страницы 60-64

Габриэль Вонг-Пароди, Ирина Фейгина

Это начинается дома? Климатическая политика, нацеленная на потребление домашних хозяйств и поведенческие решения, является ключом к низкоуглеродному будущему

Энергетические исследования и социальные науки Том 52, июнь 2019, страницы 144-158

Гислен Дюбуа, Бенджамин Совакул, […] Райнер Зауэрборн

Трансформация изменения климата: определение и типология для принятия решений в городской среде

Устойчивые города и общество, Том 70, июль 2021 г., 102890

Анна К. Херлиманн, Саре Мусави, Джеффри Р. Браун

«Глобальное потепление» против «изменения климата»: повторение связи между политической самоидентификацией, формулировкой вопроса и экологическими убеждениями.

Журнал экологической психологии, Том 69, июнь 2020, 101413

Алистер Раймонд Брайс Сауттер, Рене Мыттус

Назовите три основных китайских производителя электромобилей?

Всего несколько лет назад в Китае было 450 компаний по производству электромобилей.Сегодня, после некоторой столь необходимой оптимизации, на первый план выходят три стартапа. Li , Nio и XPeng опережают по объемам продаж и все котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже.

Однако на этом сходство между этими компаниями заканчивается. У каждого из них есть свои явные и явные преимущества, которые помогли им занять то положение, которым они занимаются сегодня.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ | Электромобили: Китай нацелен на полюсную позицию

Nio, китайский Tesla

Nio, вероятно, наиболее знаком иностранным инвесторам, и его обычно называют китайской Tesla.Подобно Tesla, компания является революционером, но в очень отличных от американской компании сферах.

eT7 от Nio, китайский Tesla

По словам Клауса Паура, управляющего партнера MaLogic,

«Компания Nio была создана, чтобы бросить вызов конвенциям в автомобильной промышленности. Ключевое предложение Nio на рынке — переосмысление использования автомобиля. Вместо того, чтобы продавать товар, Nio продвигает автомобиль как часть образа жизни ».

Nio тщательно контролирует взаимодействие с потребителем, и это значительно отличается от нормы.Как и Tesla, компания не использует дилеров, а имеет собственные Nio Houses. Однако они выходят далеко за рамки демонстрационного зала, а также действуют как клуб. По словам представителя Nio,

«Nio как« пользовательское предприятие »фокусируется на достижении максимально возможного уровня удовлетворенности пользователей. Каждый аспект компании, от службы NIO House и NIO Power до динамичного сообщества приложений NIO, сосредоточен вокруг пользовательского опыта ».

Несмотря на то, что на сегодняшний день было доставлено чуть более 100 000 автомобилей, приложение Nio имеет очень высокий коэффициент использования.По словам Ле Ту, основателя и управляющего директора базирующейся в Пекине Sino Auto Insights, у него 1,6 миллиона зарегистрированных пользователей (май 2021 г.), включая 200 000 ежедневных пользователей.

«Этим цифрам может позавидовать весь сектор электромобилей, поскольку большинство других брендов развертывают свои собственные приложения для сбора данных о клиентах и налаживания взаимодействия с потенциальными покупателями. Долгая игра — использовать эти приложения для повышения осведомленности и интереса к бренду, новым продуктам и превращения пользователей в покупателей ».

В настоящее время Nio предлагает на продажу три модели, все внедорожники, а в начале 2022 года появится седан (модель ec6).

Зарядка по-прежнему остается проблемой для многих потенциальных покупателей электромобилей.Nio решила проблему уникальным способом, создав сменные аккумуляторные модули и вложив значительные средства в замену станций. Согласно отчету генерального директора о прибылях и убытках за второй квартал, в настоящее время в Китае имеется 370 заменяемых станций, а к концу 2025 года планируется установить 4000 станций по всему миру. Станция второго поколения может заменить батарею примерно за 3 минуты.

Nio в настоящее время на продажу выставлены три модели, все внедорожники, а в начале 2022 года появится седан. В соответствии с сервисным подходом компании, она фактически заключает контракты на все производство, что очень необычно для автомобильной промышленности.Нио говорит, что этот подход помог вывести на рынок первую машину всего за 38 месяцев, и Клаус Паур добавляет:

«Контрактное производство избавило Nio от огромных первоначальных капиталовложений в создание собственных производственных мощностей. Эти средства можно перенаправить на стратегию дорогостоящих услуг ».

XPeng и Smart Connected Car XPeng является зеркалом Tesla, поскольку является технологической компанией.

Хотя XPeng действительно использовала контрактное производство для своей первой модели, с тех пор все производство было перенесено на собственное производство.По сравнению с Nio на первый взгляд XPeng и Li кажутся более традиционными. XPeng является зеркалом Tesla, поскольку является технологической компанией. Паур говорит:

«XPeng — один из главных героев, продвигающих автомобиль как интеллектуальное, подключенное к сети транспортное средство. По сути, они переопределяют автомобиль как гигантское интеллектуальное мобильное устройство, а не средство передвижения, что является привлекательным предложением для нового поколения ориентированных на технологии цифровых аборигенов ».

R&D направлено на создание ориентированной на пользователя технологии.XPeng утверждает, что это лучшее в отрасли голосовое управление, способное распознавать и выполнять десять команд за 25 секунд. В автомобилях также есть система XPilot, которая, как и автопилот Tesla, предлагает определенную степень автономности. Вторая модель XPeng, P7, оснащена системой, которая может ездить по большинству шоссе в Китае.

Машины XPeng в дороге.

В отличие от Tesla, для достижения этой цели компания использует мультисенсорный набор, состоящий из камер, радаров и ультразвуковых датчиков. В будущей модели P5 от XPeng добавлен лидар (обнаружение света и дальность), позволяющий самостоятельно управлять автомобилем по городским дорогам.

Сорок процентов команды НИОКР компании — люди, не имеющие отношения к автомобилестроению. Брайан Гу, вице-президент и президент XPeng, объясняет:

«Мы хотим сосредоточиться на интеллектуальном автономном вождении. Через пять лет электромобили не будут узким местом, барьером для входа, потому что многие компании могут выпускать электрифицированные автомобили. На самом деле драйверы будут отражены в том, насколько разнообразным может быть ваш пользовательский опыт. Вот почему мы потратили много усилий на интеллект, искусственный интеллект и поведение пользователей, а также на автономное вождение.”

Li, новый В то время как у XPeng и Nio есть несколько моделей, у Li Auto есть только одна с соответствующим названием.

В то время как у XPeng и Nio есть несколько моделей, у Li Auto есть только одна с соответствующим названием. Он также отличается тем, что внедорожник — это то, что Ли называет электромобилем расширенного диапазона (EREV) — по сути, это серия PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle), в которой бензиновый двигатель действует как генератор.

Менее чем за год компания появилась из ниоткуда и в июле 2021 года стала самым продаваемым стартапом в этой области.Хотя в этом году был выпущен обновленный One, второй модели не будет до 2023 года. По словам Ле Ту, это может быть реальным преимуществом:

«Каждая из этих компаний по-прежнему будет испытывать огромные проблемы роста, поскольку объемы продаж увеличиваются, у них будут ошибки в программном обеспечении, проблемы с аккумулятором, проблемы с обслуживанием клиентов, огромная конкуренция, что угодно. Ли может быть более сосредоточен на том, чтобы сделать это прямо перед запуском их следующего продукта в 2023 году, тогда как NIO и XPeng все должны беспокоиться и готовиться к этому сейчас.”

Менее чем за год компания возникла из ниоткуда и в июле 2021 года стала самым продаваемым стартапом в этой области.

Несомненно, Ли извлек выгоду из беспокойства потребителей по поводу зарядки, но с растущим стремлением к полностью электрическим автомобилям это не является устойчивым преимуществом. В 2021 One значительно выросла автономность автомобиля. Однако есть некоторые сомнения в подходе компании. По словам Паура:

«По мере ужесточения правил Ли постепенно теряет это преимущество (имеется в виду EREV).Хотя они нацелены на то, чтобы стать лидером в области автономного вождения, можно сомневаться, что одного этого достаточно для поддержания успеха в следующие годы, в которых по-прежнему будут преобладать автомобили, управляемые людьми ».

До конца года и Ли, и XPeng, вероятно, превысят психологически важный барьер продаж в 10 000 автомобилей в месяц, и Ли будет делать это только с одной моделью, тогда как XPeng будет иметь три.

Эмблемы китайских автомобилей « Авто журнал

Так же, посмотрите:

Эмблемы китайских | Assa59.ru

Эмблемы китайских машин

Geely

Changan

Dongfeng

Brilliance

Great Wall

Haval

Chery

Qoros

Lifan

Эмблемы / значки китайских автомобилей

Названия и марки

Логотипы компаний

Первая автомобильная корпорация Китая

Роеве

Чанган

Джили

Грейт Уолл

Лифан

Хинкай

Баоджун

Марки, значки китайских автопроизводителей

Китайские автомобили

Lifan

Geely

Geely Emgrand

Chery Automobile

Chery QQ

Chery Tiggo

BYD Auto

BYD F3

Great Wall Motors

Great Wall Voleex C30

Значение эмблем китайских автомобилей

Эмблема Porsche

Эмблема Baojung

Эмблема Changan

Эмблема Chery

Эмблема Great Wall

Читайте также: Geely Atlas — новый флагман среди кроссоверов от Geely

Эмблема Geely

Эмблема DongFeng

Эмблема Haima

Эмблема Hafei

ЗА БАРАНКОЙ

Популярные публикации

Последние комментарии

5 китайских подделок логотипов

20 марок китайских автомобилей со значками и названиями

Geely

Самые популярные машины в Китае

FAW

Changan

SAIC

История китайских марок машин

Brilliance

Китайские автомобили

Great Wall

Haval

Chery

ТОП-10 марок китайских автомобилей со значками и названиями

Автомобиль Geely

Автомобиль BYD

Brilliance Auto

Автомобиль SAIC

Автомобиль Foton

Автомобиль FAW

Автомобиль Changan

Автомобиль Great Wall

Автомобиль Lifan

Автомобиль Chery

Qoros

BYD

Lifan

Другие популярные марки китайских автомобилей со значками и названиями

Dongfeng