3Июл

Категория на снегоход: какие нужны, как получить? — ATVARMOR

Содержание

Водитель внедорожных мототранспортных средств — категория «А1»

Снегоходы используются как в рабочих, так и в личных целях. Но даже несмотря на то, что они считаются легкими внедорожными мототранспортными средствами, для управления вам потребуются права на снегоход.

Пройти обучение вы можете в нашем центре подготовки и аттестации. Такой вариант намного лучше, чем купить права на снегоход, так как вы получите все необходимые знания. Курс длится всего две недели, после чего вам предстоит сдать экзамен в присутствии инспектора Гостехнадзора. Но благодаря нашей программе, составленной в соответствии со всеми требованиями, экзамен сдается легко и без каких-либо проблем. 

Так как квадроцикл и снегоход относятся к одной категории ТС, экзамен на права на снегоход можно сдавать на квадроцикле.

Кто он — тракторист машинист с категорией А1

Как проходит обучение на квадроцикле на нашей площадке и почему к нам идут все: молодежь с 16 лет (смотрите видео), взрослые люди разных профессий и даже многодетные матери, мы рассказываем в роликах на нашем Youtube-канале. Зачем? Домохозяйка Елена в интервью объяснила, почему многодетной маме просто необходимы права на квадроцикл наравне  с умением вести хозяйство.

Какие документы вам потребуются для получения

прав на снегоход?

Только стандартный пакет: удостоверение личности (паспорт), фотография 3х4 (которую вы можете сделать прямо в нашем учебном центре перед подачей заявления), водительские права, если есть, и оплата госпошлины.

Цена обучения на снегоход, и что вы получите за эту стоимость?

За достаточно лояльную и доступную цену обучения на снегоход вы получите большую теоретическую базу, практические занятия с лучшими инструкторами в удобное для вас время. Мы также предоставляем полное сопровождение на всех этапах обучения. С момента начала прохождения курса и до момента успешной сдачи экзамена мы всегда будем готовы вам помочь, подсказать и ответить на любые вопросы.

После сдачи экзамена у вас будет свидетельство и удостоверение тракториста-машиниста с открытой категорией А1, позволяющей управлять снегоходами.

Управлять самоходной техникой категории А1 и получить права с 16 лет можно как на снегоход, так и на квадроцикл.

Одновременно с этими курсами вы можете пройти обучение для получения прав на багги или любое другое ТС.

 

 

ПРАВА НА СНЕГОХОД, КВАДРОЦИКЛ И МОТОВЕЗДЕХОД

Пройдите обучение прямо сейчас
– и получите удостоверение тракториста-машиниста!
  

категория «A»— автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее.

«АI» — внедорожные мототранспортные средства (открывается в удостоверении тракториста-машиниста и дает право управлять квадроциклами и снегоходами)

 

    

Программа профессиональной подготовки по профессии рабочего водитель мототранспортных средств (программа разработана на основе профессионального стандарта «Водитель внедорожных автомототранспортных средств», приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 2 ноября 2015 г. N 833н)


Профессия рабочего:

водитель мототранспортного средства
Квалификационный разряд: 3 (третий)
Цель обучения: дать обучающимся знания, умения и навыки в формировании компетенции для выполнения трудовой деятельности и выполнения трудовых функций по безопасной перевозке грузов и людей внедорожными мототранспортными средствами категории AI (мотовездеходом, снегоходом) при различных дорожных и метеорологических условиях.
Продолжительность обучения: 5 дней
Объем программы: 20 часов.
Язык обучения: русский
Возраст: с 16 лет
Ограничения по уровню образования: отсутствуют
Место обучения: вы можете пройти обучение и получить документ о квалификации независимо от места вашего проживания.
Форма обучения: заочная (очно-заочная) с применением электронного обучения и дистанционных образовательных технологий.
Вид образования: профессиональное обучение
Вид программы: профессиональная подготовка по профессиям рабочих и служащих

Ключевые слова: курсы на квадроцикл, курсы на снегоход, обучение на квадроцикл, обучение на снегоход, права на квадроцикл, права на снегоход, учеба на снегоход, учеба на квадроцикл, права на Буран, курсы на Буран, обучение на буран


Автор программы:

      

+ =

Программа состоит
из 5 курсов

Заполните анкету (заявление). Пройдите курсы (5) в предложенном порядке.


Промежуточная и итоговая аттестация 

Выполните онлайн-зачет, онлайн-экзамен в виде теста.


Свидетельство 

Получите документ о квалификации. Документ дает право на допуск к экзамену в инспекцию Гостехнадзора.

Перейдите на портал электронного обучения   ►


Наличие  категории AI (А1), в удостоверении тракториста-машиниста, дает право управлять такими самоходными машинами, как снегоход, мотовездеход, снегоболотоход, болотоход, специальное транспортное средство, и т.п. мототранспортные средства > 4 кВт 

Код программы Образовательные программы Объем
(час.)
Форма обучения
заочная*

очно-заочная**

ОСНОВНАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ (ОППО)
ВВАС-AI  Водитель внедорожных мототранспортных
 средств категории AI 
20 3000 5000
**

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ

АI-driving  Защитное вождение внедорожного
 мототранспортного средства категории AI
5 2500 2900
AI-winter
driving

 Зимнее вождение внедорожного
 мототранспортного средства категории AI
5 2500 2900

* Заочная форма обучения — для граждан любого субъекта РФ (обучение с применением электронного обучения и дистанционных образовательных технологий).

** Очно-заочная форма обучения — для граждан проживающих на территории г. Ярославля и Ярославской области + организованная сдача экзамена в инспекции гостехнадзора на площадке и квадроцикле учебного центра. 


 


 ДОКУМЕНТ О КВАЛИФИКАЦИИ (СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРОФЕССИИ) — ОБРАЗЕЦ


 

ДОКУМЕНТ ПОДТВЕРЖДАЮЩИЙ ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ САМОХОДНЫМИ МАШИНАМИ

Документ подтверждающий право управления самоходными машинами категории  А1

К сдаче экзаменов на право управления самоходными машинами, допускаются лица прошедшие профессиональное обучение по программам, связанным с управлением самоходными машинами установленных категорий

(абзац в) пункт 11 Постановления Правительства РФ от 12 июля 1999 г. № 796 «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)»). Программа профессиональной подготовки по профессии водитель вездехода.

Коллектив учебного центра «Хистори оф Пипл» желает Вам успешной сдачи экзаменов и безопасного вождения!

Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Телефоны: +7 (4852) 26-65-08; 26-09-90
Факс: +7 (4852) 26-09-90

Руководитель учебного центра: Алексеева Дина Анатольевна


получить права на снегоход в 2021 году

Обучение вождению снегохода в СПб

Изначально снегоходы воспринимались как внедорожная техника, предназначенная для активного отдыха. Однако явные преимущества вездеходов в условиях нашего тотального бездорожья и невысокая (в сравнении с автомобилями) стоимость способствовали широкому распространению снегоходов. В результате этот вид техники обрел социальную значимость, и были введены документы, подтверждающие права на управление снегохода.

Преимущества прохождения обучения управлению снегохода в ЧОУ «МАРСТАР»:

  • Один из крупнейших обучающих центров Северо-Западного региона.
  • 15 лет подготовки специалистов в области транспорта.
  • Большой опыт тренажерной подготовки.
  • Высокая квалификация преподавательского состава.
  • Хорошая техническая база
Код Программа обучения Срок обучения Теоретическая часть Практическая часть Заказ
Часы Дни Цена, Цена,
PG1-01 Водитель мототранспортных средств категория АI (включая практические занятия)

Подготовка

160 20 9 600
PG1-02 Водитель мототранспортных средств категория АI (включая практические занятия)

Переподготовка

80 10 9 600

Особо лихим наездникам кажется, что обучение езде на квадроцикле – это лишнее, и можно просто купить права на квадроцикл. Ведь на первый взгляд он устойчивее мотоцикла и явно проще машины, но на самом деле освоить езду на такой специфической технике гораздо сложнее, чем может показаться. Нужно научиться преодолевать препятствия с помощью газа, а при поворотах – точно распределять вес, удерживая нужный темп и траекторию, при этом не забывая следить за трассой. Все эти навыки приобретаются путем отработки под руководством опытного инструктора.

Пройдя обучение в нашем центре вы получите не только заслуженное удостоверение на снегоход, но и все необходимые для управления им навыки. Тем более что, законно получая права на снегоход, цена которых складывается из стоимости обучения и госпошлины, вы всегда будете чувствовать себя уверенно и в лесу, и на дороге.

Учебный центр «МАРСТАР» основан в 1998 году. С момента открытия стал одним из самых крупных центров подготовки, переподготовки и повышения квалификации в Северо – Западном регионе. Коллектив учебного центра «МАРСТАР» состоит из специалистов, имеющих большой опыт подготовки. Учебный процесс производится квалифицированными преподавателями, инструкторами, мастерами производственного обучения.

Учебный центр «МАРСТАР» выражает глубокую признательность за доверие, которое Вы оказываете нам и предлагает Вам пройти обучение по программе: «Права на снегоход. Подготовка водителей внедорожных мототранспортных средств.»

На нашем сайте представлена учебная программа, формы документов, необходимых для оформления, и образцы выдаваемых документов об обучении.

Для прохождения обучения по программе: «Права на снегоход. Подготовка водителей внедорожных мототранспортных средств.»

Вы можете по своему выбору:

— оформить заказ в личном кабинете через наш сайт;

— направить запрос на электронный адрес [email protected]

— связаться с нами по телефону: 8 (812) 415-15-15.

Водительские права на снегоход — Категория прав на снегоходы

Водительские права на снегоход и квадроцикл

В нашем центре вы сможете пройти курсы, которые позволят оформлять водительские права на снегоход, квадроцикл и другие типы спецтранспорта. На базе учебного учреждения предоставляются современные аудитории, где водители посещают лекции, а также оборудованные полигоны для оттачивания навыков управления техникой.

Водительские права на снегоход

Мы выполняем комплексное обучение на снегоход людей, которые смогут грамотно водить транспорт в соответствии с требованиями. Профессиональные инструкторы максимально понятно предоставляют материал, поясняют особенности эксплуатации оборудования в условиях полигонов.

Обучение на категорию А1

Для управления спецтехникой требуются удостоверения тракториста на вождение снегоходов, квадроциклов, а также других классов транспорта в зависимости от их технических параметров, конструкций, мощностей. Проходить обучение вождению снегохода нужно в центре по подготовке трактористов-машинистов, где предусмотрены специализированные программы по вождению машин разных типов.

 ДистанционноОчное
Водитель внедорожных мототранспортных средств категории «АI»4 00010 000
Водитель внедорожных автотранспортных средств категории «АII»4 00012 500

Хотя техника данного класса не применяется в условиях автомобильных магистралей, дорог, водителям требуется открытие соответствующей категории прав на квадроцикл. Для снегоходов, квадроциклов предусматривается категория A1, которая обеспечивает возможность эксплуатации.

На базе учебного центра вы сможете подобрать необходимые программы курсов на снегоход, позволяющие получить разрешительную документацию на вождение транспорта разных типов. Лекции построены в соответствии с современными требованиями, позволяют изучить навыки по вождению, обслуживанию оборудования.

Права на снегоход для водителей

Сегодня оформить свидетельство на управление снегоходами, мотовездеходами можно посредством прохождения курсов, экзаменационных мероприятий в учебном центре. После посещения лекций, уроков по вождению вы сможете обратиться в Гостехнадзор для открытия категорий на управление транспортом, получения водительского удостоверения.

Оформление водительских прав на снегоход

Порядок получения водительского удостоверения, открытия категории A1 для управления спецтехникой предусматривает прохождение курсов, экзаменационных мероприятий в центре по обучению трактористов-машинистов. Обратитесь к менеджеру сайта учебного учреждения, чтобы записаться на курсы, позволяющие оформить водительские права на снегоход, квадроцикл в Москве.

Водитель мототранспортных средств категории «A I»: квадроцикл, снегоход

Наличие удостоверения тракториста категории  АI  дает право управлять мотовездеходом, снегоходом, болотоходом, мотосаняи и т.д. К управлению допускаются лица с 16 лет

    

Извлечения из Правил допуска к управлению самоходными машинами

Стоимость обучения на квадроцикл

 

в/у – водительское удостоверение

Квадроцикл сегодня – довольно востребованный вид транспорта. Обусловлена его популярность высокой проходимостью и возможностью использования там, где другое транспортное средство пройти не сможет. Поэтому обучение на квадроцикл проводится во многих автошколах. При этом у поступающих на курсы имеется немало вопросов.

Категория водительских прав при обучении на квадроцикле

Квадроцикл – достаточно необычный вид транспорта. Он считается внедорожным транспортом, а значит, не должен использоваться на трассах, по которым передвигаются легковые и грузовые авто. Однако для того чтобы без опаски и на полном основании водить это транспортное средство, требуется получить права на квадроцикл, обучение для этого пройти необходимо. Вам придется отправиться в автошколу.

Сложности могут возникнуть с определением категории. Ведь мало традиционного обучения на квадроцикле – если остановит инспектор ГИБДД, нужно предъявить права. В нашей стране квадроцикл подходит под категорию А (АI). Если у вас уже есть удостоверение В, вам будет проще получить удостоверение на вождение. Учеба и получение документа бесплатным не является, и узнать о стоимости за обучение на квадроцикле можно в той же автошколе.

Как получить права на квадроцикл после обучения?

Садиться на руль квадроцикла можно с 16 лет при условии, что у вас есть соответствующее удостоверение. Курсанту понадобится изучить теорию и пройти практику. При этом практические занятия много времени не занимают – буквально несколько часов. Если вы уже водите автомобиль, то срок занятий еще сокращается.

После того как закончено обучение, права на квадроцикл будут выданы в результате успешной сдачи экзамена. Вопросов здесь немного. Вы должны знать лишь:

  • правила эксплуатации квадроцикла, снегохода;
  • требования безопасности;
  • комплектацию транспорта;
  • оказание первой помощи;
  • обязанности водителя этого ТС.

Управляя квадроциклом (снегоходом), на практическом экзамене надо безошибочно выполнять фигуры. В случае если ошибок не было допущено, вы незамедлительно получите права.

Многих привлекает невысокая стоимость обучения, квадроцикл – это не авто, поэтому и на теорию, и на практику отводится меньше времени. Соответственно, и оплата за обучение будет небольшой. Но это не означает, что вы становитесь каким-то исключением из правил – водитель подобного ТС обязан соблюдать ПДД и вежливо вести себя на дороге по отношению к прочим участникам дорожного движения.

УЧЕБНЫЙ ПЛАН

 

 №

п/п

            Н а и м е н о в а н и е      т е м    з а н я т и й       

  Кол-во

   часов

1.

 

2.

3.

4.

Теоретическое обучение

Устройство, техническое обслуживание и ремонт мототранспортных средств.

Правила дорожного движения.

Основы управления и безопасность движения.

Оказание первой медицинской помощи.

84

30

 

36

10

8

 

 

Производственное обучение

 

16

Производственная практика

52

IV

Экзамен (квалификационный)

 

4

По окончании обучения выдается свидетельство о профессиональной подготовке

 

Можно ли управлять снегоходом имея водительское удостоверение с категорией А? | просто о сложном

Можно ли управлять снегоходом имея водительское удостоверение с категорией А? Ответ на данный вопрос до 2000 года однозначно, Да! Потому, что только начиная с 01 января 2000 года было введено удостоверение тракториста -машиниста (тракториста) с категорией А — внедорожные мотосредства.

удостоверение тракториста образца 2000 г.

удостоверение тракториста образца 2000 г.

Хотя в тоже время на территории российской федерации и действовал Федеральный Закон «о безопасности дорожного движения» в редакции Редакция № 2 от 02.03.1999, в данное время недействующая. Начало действия редакции — 04.03.1999 г. Предоставляющий возможность получения право на управление транспортными средствами: мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами (категория «А») — лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста. И данная формулировка действовала вплоть до редакции № 22 от 23.07.2013, ныне недействующая. Начало действия редакции — 05.11.2013 г. устанавливающей категории транспортных средств: категория «A» — мотоциклы.

обратная сторона водительского удостоверения образца 1995 г.

обратная сторона водительского удостоверения образца 1995 г.

но в самом водительском удостоверении не указывали возможность управления другими мототранспортными средствами …

Инструкции о порядке применения Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) (далее Инструкция), гласит «Лицам, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «А», выданное до 1 января 2000 г., в удостоверении тракториста-машиниста (тракториста) проставляется разрешающая отметка в графе «А» без сдачи экзаменов». Пункт 39 Инструкции не предусматривает выдачу удостоверения тракториста-машиниста, а лишь внесение разрешающей записи в графе «А» без сдачи экзаменов.

Таким образом единственным возможным вариантом открытия категории А (АI), в удостоверении тракториста-машиниста (тракториста) предусмотренный п. 39 Инструкции является внесение разрешительной записи в действующее удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) получаемого после сдачи экзамена или при обмене ранее выданных удостоверений в рамках правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) не поднадзорных подразделениям Госавтоинспекции.

Если у Вас нет удостоверения тракториста и водительского удостоверения с открытой категорией «А» до 2000 г. то придётся пройти программу подготовки водителей внедорожных мототранспортных средств в объёме 121 ч. и сдать экзамены на право управления в инспекции гостехнадзора. Экзамен включает в себя проверку теоретических знаний по безопасной эксплуатации транспортных средств относящихся к категории «АI» (ранее А) состоящий из 5-ти вопросов (допускается одна ошибка), проверку знаний правил дорожного движения 20 вопросов (допускается две ошибки), проверку навыков вождения (выполняются три упражнения, змейка, габаритный полукруг, разгон-торможение) здесь важно не набрать пять и более штрафных баллов.

если учебное заведение предлагает пройти подготовку за более скромное количество часов, то стоит задуматься … или обратить внимание прокуратуры на данные манипуляции в области подготовки водителей.

по сколько а нашей стране разработана и действует примерная программа подготовки водителей внедорожных транспортных средств утверждённая Минобразования России 24.09.2001 г. Примерный учебный план устанавливает на федеральном уровне перечень предметов и объем часов. Указанные в нем перечень предметов, общее количество часов, отводимое на изучение каждого предмета, а также предметы, выносимые на экзамены и зачеты, не могут быть изменены.

Снегоходы | Encyclopedia.com

Промышленные коды

NAIC: 33-6999 Транспортное оборудование Производство, не классифицировано

SIC: 3799 Транспортное оборудование, не классифицировано

Коды продуктов на основе NAICS: 33-69995414

ОБЗОР ПРОДУКТА

Снегоход – это моторизованное гусеничное транспортное средство, предназначенное для движения по снегу. Вес райдера поддерживается широкой гусеницей, обычно сделанной из кевлара, синтетической ткани.Двух- или четырехтактный двигатель под капотом передней части машины заставляет гусеницу вращаться, толкая снегоход вперед или назад, если модель имеет соответствующую передачу для заднего хода. Двигатель и редуктор смонтированы под декоративным кожухом, поддерживаемым парой лыж, которые также служат для управления снегоходом с помощью рулей, подобных тем, которые используются на мотоциклах. Поскольку снегоходы имеют ведущие комплекты лыж, их называют санями, хотя с функциональной точки зрения они представляют собой тягачи с лыжным управлением.Типичный снегоход имеет одну широкую гусеницу. Один производитель, Alpina, предлагает снегоходы со сдвоенными гусеницами, подходящие для перевозки больших грузов.

Категории использования

Снегоходы различаются в основном по: (1) типу местности, на которой предполагается их использование, (2) выполняемой деятельности и (3) относительному комфорту, который требуется пользователю. Каждый из четырех основных производителей предлагает сани по категориям. Например, Bombardier группирует свои снегоходы по категориям: высокопроизводительные, роскошные, трейловые, спортивные/полезные, горные и фристайловые.Polaris использует категории «производительность», «кроссовер», «глубокий снег», «трейл», «двухместный тур» и «роскошь/спорт». Arctic Cat называет свои сегменты Performance, Touring, Mountain и Hybrid. Yamaha, наконец, распределяет свои предложения по пересеченной местности, подготовленной трассе, универсальной трассе, горам, туризму и работе.

Такие категории, как фристайл, кроссовер, гибрид и универсальный, обозначают снегоходы, предназначенные для работы с разумными характеристиками на общественных трассах, а также на местности, на которой не подготовлены дорожки, включая лесные массивы или замерзшие озера.Категории, которые относятся к трейлам или турингу, указывают на машины среднего уровня производительности и ценового диапазона, предназначенные для наименее предприимчивых водителей снегоходов — как сами пользователи называют; само занятие известно как катание на снегоходах. Категория производительности обычно относится к продуктам высокого класса со значительной мощностью; роскошь имеет тот же оттенок, но также свидетельствует о комфорте, обеспечиваемом превосходными пружинами и специальными сиденьями. Производители используют спортивную категорию для обозначения гоночных саней; они обладают наибольшей мощностью, достигают очень высоких скоростей и стоят больше всего.Категории «Глубокий снег» и «Гора» указывают на снегоходы самой прочной конструкции, достаточно мощные, чтобы преодолевать очень глубокий снег и преодолевать очень крутые уклоны, сохраняя при этом максимальную устойчивость. Рабочие или служебные снегоходы предназначены для повседневного использования в климате, где большую часть года лежит снег. Это просто зимние транспортные средства, и они отличаются от снегоходов для отдыха тем, что имеют достаточную мощность, чтобы тянуть тяжелые грузы, конструктивные особенности, позволяющие выдерживать больший вес, и место для хранения навесного оборудования.Универсальные снегоходы также используются смотрителями парков и силами безопасности.

Большинство снегоходов созданы для отдыха. В большинстве регионов, где снег является обычным явлением и держится большую часть зимы, частные и государственные учреждения, например клубы, ассоциации и окружные власти, поддерживают подготовленные трассы для снегоходчиков. Эти маршруты змеятся по открытой местности и лесным массивам, а иногда и через озера; иногда они могут идти параллельно дорогам, не мешая движению транспорта; тропы также часто проходят рядом с тем, что поклонники называют водопоями, то есть ресторанами, тавернами и отелями для ночлега.Здесь снегоходчики могут остановиться, чтобы перекусить, выпить или переночевать по пути. Ограниченное количество снегоходов рассчитано на двух человек; это самые длинные и имеют специальные сиденья; Таким образом, пары могут кататься на снегоходах на одних санях. Маленькие сани для молодежи также доступны и представляют собой нижнюю часть ценового диапазона. Около 80 процентов снегоходов используются для трейловых и туристических поездок. Люди, которые живут в районах, где ухоженные трассы встречаются редко, как правило, покупают кроссоверы / гибридные машины, чтобы дать им больше возможностей для преодоления пересеченной местности.

Технические отличия

Большинство снегоходов имеют ширину 4 фута и длину от 9 до 10 футов. Молодежные модели имеют ширину 3 фута и длину 6 футов. Вес колеблется от 145 фунтов для молодежной модели до более чем 670 фунтов для двухместных снегоходов высокого класса. Большинство машин весят около 500 фунтов. Мощность может составлять всего 8 л.с. для молодежного автомобиля и до 150 л.с. для высокопроизводительного снегохода.

Снегоходы классифицируются по объему двигателя, измеряемому в кубических сантиметрах. Большое смещение означает, что при каждом взрыве доступно больше топлива, и, следовательно, на гусеницу передается больше силы: чем больше число, тем выше мощность.Для гонок установлены классы 400, 500, 600, 700, 800 и 1000 куб.см. Двигатель с рабочим объемом 599 куб. см будет классифицироваться как класс 600, двигатель объемом 750 куб. см — как 800, двигатель объемом 998 куб. см — как класс 1000 и так далее. Рабочий объем иногда включается в название модели, чтобы привлечь знающего покупателя. Примерами могут служить модели Arctic Cat T 500 и Polaris 600 HO (для высокой производительности). Преданные снегоходчики, как правило, конкурентоспособны и покупают машины, которые даже в своем названии заявляют о механических мышцах, выпирающих под их гладкими капотами.Молодому человеку со 121-кубовым снегоходом для новичков есть к чему стремиться.

Двигатели бывают двух- и четырехтактными, обычно с двумя цилиндрами. Плюсы и минусы этих двигателей всегда были предметом горячих дискуссий в лодочном спорте, в транспортных средствах для отдыха и даже в кругах по уходу за газоном. Основное различие между двумя типами машин заключается в том, что двухтактные двигатели обеспечивают большую мощность на единицу веса, они легче и дешевле. Для работы им требуется смесь бензина и масла. Раньше пользователю приходилось смешивать нефть и газ.Современные машины поставляются с так называемой технологией полупрямого впрыска, при которой двигатели всасывают масло из отдельного бака во время работы. С другой стороны, двухтактные двигатели более прожорливы, грязнее и громче. Они используют больше газа, больше дымят и оставляют вонючий след. Споры также окружают полупрямой впрыск; некоторые поклонники сомневаются в его преимуществах. Четырехтактные двигатели чище, они производят меньше дыма, более эффективно расходуют топливо и работают тише. С другой стороны, эти двигатели значительно дороже, тяжелее и медленнее реагируют.Они также нуждаются в регулярной замене масла. Самые мощные снегоходы оснащены четырехтактными двигателями.

Ценообразование

Согласно данным, опубликованным Международной ассоциацией производителей снегоходов (ISMA), средняя рекомендуемая розничная цена снегохода в 2007 году составляла 8700 долларов США. 2007 год в этом контексте относится к зиме 2006 и 2007 годов. Производители в отрасли обычно предлагают сани, даже в рамках конкретной модели, в трех или четырех ценовых категориях. В сезоне 2007 года они варьировались от 5 200 до 6 200 долларов в нижней части, от 7 000 до 8 000 долларов в середине и от 9 000 до 10 000 долларов в верхней части.Эти уровни были для случайных, тяжелых, а также для спортивных и служебных пользователей соответственно. Высокопроизводительные снегоходы были доступны для гонщиков, с одной стороны, и для профессионалов — с другой по цене от 11 000 до 12 000 долларов. В самом низком сегменте были сани для начинающих стоимостью 2200 долларов, при этом не предлагался продукт в диапазоне от 2200 до 5000 долларов.

У покупателя, который ищет снегоход, есть очень большой выбор между машинами. Bombardier предлагает сорок моделей в одиннадцати категориях, Arctic Cat тридцать восемь, разделенных на четыре группы, Polaris тридцать три, разделенных на пять линеек, а Yamaha предлагает двадцать одну модель в шести категориях.В век Интернета покупатель снегоходов имеет превосходные ресурсы для просмотра и сравнения моделей. Все производители демонстрируют свои товары в Интернете, предлагая фотографии, презентации и подробные спецификации. Даются ссылки на дилерские центры, чтобы покупатель, вооружившись распечатками, точно знал, куда идти.

Характеристики отрасли

Наиболее важной особенностью отрасли является ее сезонность и высокая зависимость от будущих погодных условий. Снегоходы производятся летом, доставляются в конце лета и осенью, а продаются осенью и зимой.Производители должны определиться с размером и точным составом того, что известно как сборка. Сборка — это количество саней, которое должно быть изготовлено по модели. При большом количестве моделей процесс принятия решения усложняется. Производители также должны принять решение о сборке задолго до того, как появятся какие-либо признаки того, какая зима может быть впереди. Они изучают истории продаж и интенсивно консультируются с каналом сбыта. Большинство производимых снегоходов изготавливаются по заказу или по твердому обязательству дистрибьюторов, будь то сторонние или полностью принадлежащие филиалам.Дистрибьюторы, в свою очередь, опрашивают своих дилеров, чтобы определить, сколько и каких видов саней они купят.

Идеальный сезон — это сезон, когда производится ровно столько саней, сколько нужно для будущих снежных условий. Вся сборка проходит через конвейер, оставляя дилеров распроданными в конце сезона. Учитывая непредсказуемость жизни, типичным результатом, скорее всего, будет слишком много или слишком мало. Когда сборка слишком велика, а спрос низок из-за провала снега, конвейер останется переполненным.С другой стороны, великая зима вызывает всплеск спроса, который невозможно удовлетворить из-за отсутствия товара. Во-первых, запасы высоки и должны быть проданы в следующем году со скидкой. Во втором дистрибьюторы и дилеры оставляют деньги на столе.

Сезонный характер бизнеса побудил производителей снегоходов сбалансировать свои зимние продажи линейкой транспортных средств для отдыха и водных игрушек, которые будут продаваться весной, летом и осенью. Портфолио, которое включает как снегоходы, так и транспортные средства для отдыха, дает производителям что-то, что можно продать зимой, если состояние снега плохое.Однако правильная сборка снегохода остается важнейшим условием успеха в отрасли.

РЫНОК

Данные по производству снегоходов включены Бюро переписи населения США в категорию, которую Бюро называет «Все прочее разное транспортное оборудование, включая вездеходы». Бюро переписи скрывает все данные о снегоходах, потому что отчетные данные раскрывают продажи двух местных компаний. Официальные федеральные данные вообще отсутствуют.Однако отраслевая торговая ассоциация, Международная ассоциация производителей снегоходов со штаб-квартирой в Хаслетте, штат Мичиган, активно занимается сбором данных и предоставляет превосходную информацию об отрасли. Все данные, представленные здесь, были получены от ISMA. Основываясь на этих данных, рынок снегоходов в Северной Америке в 2007 году составлял 125 300 снегоходов на сумму 1,07 миллиарда долларов, при этом на долю США приходилось 64 процента, а на Канаду — 36 процентов от общего объема. Мировой рынок был несколько больше: было продано 160 300 единиц.35 000 снегоходов, достигших остального мира, в основном использовались в Европе, некоторые экспортировались американскими компаниями, канадской Bombardier, японской Yamaha и производились Alpina Snowmobiles, ведущим производителем в Европе. Информация от Alpina указывает на то, что в этом бизнесе участвуют и другие компании, в том числе как минимум одна российская фирма.

В то время как первая снегоуборочная машина, совсем не похожая на современную продукцию, была построена в 1922 году Жозефом-Армандом Бомбардье в Канаде, современная промышленность зародилась в середине 1950-х годов.С тех пор отрасль продемонстрировала интересный и интересно циклический характер с периодическими всплесками интереса, сменяющимися периодами спада. На рис. 195 представлена ​​история североамериканского сегмента этой отрасли в период 1971–2007 гг.; рынок Северной Америки до 1980-х годов был практически эквивалентен мировой промышленности.

В начале рассматриваемого периода, в 1971 году, промышленность произвела 495 000 снегоходов и получила 503,9 миллиона долларов розничных продаж, что эквивалентно средней цене снегохода 1020 долларов.Четверть века спустя, в 2007 году, промышленность произвела 125 300 единиц, а розничные продажи составили 1,07 миллиарда долларов, при этом средняя стоимость саней составляет 8 549 долларов.

Мы можем сделать эти сравнения более реалистичными, убрав влияние инфляции и выразив эти числа в постоянных долларах 2006 года; Доллары 2006 года будут включать зиму 2006–2007 годов. Используя неявный дефлятор цен, опубликованный Бюро экономического анализа, подразделением Министерства торговли США, мы можем скорректировать данные за 1971 год, чтобы показать, что в постоянных долларах 2006 года рынок в этом году стоил 861 доллар.3 миллиарда, а средняя цена за сани 1744 доллара. За четверть века рынок увеличился на 24 процента, цены на снегоходы выросли на 390 процентов, а объем продаж упал на 75 процентов.

1971 год стал пиком, а 2007 год, скорее всего, стал дном или почти дном в очень цикличном снегоходном бизнесе. Если мы сравним данные в неизменных долларах между 1971 и 1997 годами, сравнивая, таким образом, пики, изменение между этими двумя годами будет означать увеличение рынка с 861 миллиона долларов до 1 доллара.14 миллиардов (32% за период), рост цены с 1744 до 4751 долларов (рост на 172%) и снижение количества проданных единиц с 495 000 до 239 000 (снижение на 52%).

Повышение цен было неизменной величиной в период 1971–2007 гг., частично отражая техническое усовершенствование продукта с течением времени, частично в ответ на сокращение рынка в единицах. Эта закономерность показана на рис. 196. Средняя цена саней, указанная в долларах с поправкой на инфляцию, увеличивалась практически каждый год в этот период, несмотря на сильные колебания объема продаж.Самый резкий рост начался в 2002 году. Очевидно, отрасль нашла и начала концентрироваться на своих лучших клиентах, перейдя от обслуживания общего рынка к обслуживанию специализированного ядра снегоходчиков, готовых платить большие деньги за участие в этой деятельности.

Снег и экономика

Производство снегоходов — относительно молодая отрасль с примерно сорокалетней историей. В этот период на рынок повлияло множество факторов, связанных с ростом, включая эволюцию продукта и публичные эксперименты с новым продуктом.Однако два фактора, которые явно влияют на покупку снегохода, — это состояние снега и экономичность. Хорошие снежные годы создают стимулы для покупки нового продукта или замены старого оборудования, а также для использования продукта. Состояние экономики не менее важно, поскольку участие в этой рекреационной деятельности обходится дорого. Большинству клиентов необходимо выехать на некоторое расстояние за город, чтобы воспользоваться снегоходами. Помимо саней, дополнительные расходы связаны с прицепами, одеждой, топливом и ночевкой.

Выпадение снега

Сеть исторической климатологии США (USHCN) ведет базу данных о погодных явлениях, полученных от 1062 станций; из них 276 расположены в географических регионах, где преобладает реальная зимняя погода и данные достаточно непрерывны. Сбор и анализ таких данных, т. е. числа снежных дней и зарегистрированного количества снега, является обычным подходом для получения широкого представления о тенденциях. Такое исследование, проведенное Дейлом Кайзером и Э.Л. Содерстромом за период 1948–2005 гг., показало значительное уменьшение количества снегопадов в этот период на северо-западе Тихого океана, при этом как количество снежных дней, так и количество снега уменьшались.Снег также уменьшился на Среднем Западе, потому что количество снежных дней в среднем сократилось, хотя количество снега, выпавшего каждый раз, оставалось неизменным в течение всего периода. Выпадение снега увеличилось в самой северной части страны от северной части Северной Дакоты на восток до штата Нью-Йорк. Это косвенно предполагает, что в Канаде также было больше снега. Снегопад также увеличился в регионе, простирающемся от северного Нью-Мексико до Оклахомы, хотя этот регион обычно находится за пределами снегоходного пояса, образованного северным уровнем штатов, при этом наибольшая активность приходится на Верхний Средний Запад.

Пример более поздней и более локализованной истории снегопада взят из Исследовательского центра Keweenaw при Технологическом институте штата Мичиган. Центр располагает ежегодными отчетами о количестве снегопадов, начиная с 1890 года для округа Хоутон, расположенного на Верхнем полуострове Мичигана, где обычно катаются на снегоходах. Эти записи показывают, что годовой снегопад в среднем составлял 197 дюймов в 1960-х, 252 дюйма в 1970-х, 234 дюйма в 1980-х, 172 дюйма в 1990-х и 219 дюймов в период 2001–2006 годов. Статистически проанализированные ежегодные данные указывают на тенденцию к снижению, хотя и не такую ​​крутую, как у продаж снегоходов.Однако обе линии тренда направлены вниз. Годовые карты снегопадов для Соединенных Штатов в целом, опубликованные Национальным центром климатических данных и доступные с 1997 по 2004 год, в целом подтверждают наблюдения, сделанные Технологическим институтом штата Мичиган.

ВВП

Экономическая погода контролируется валовым внутренним продуктом. За рассматриваемый период (1971–2007 гг.) экономика прошла через четыре рецессионных периода в 1980, 1981–1982, 1990 и 2001–2002 гг. Объемы продаж в единицах продукции не коррелируют точно с экономическими спадами, но показывают их последствия.В начале этого периода штучные продажи резко упали в 1975 г., возможно, из-за того, что рынок был насыщен в начале 1970-х годов, например, единичные продажи увеличились с 85 000 в 1968 г. до 255 000 в 1969 г. и до 494 000 в 1971 г. Рост возобновился в 1977 г. но резко упал в период 1980–1983 гг., а затем восстановился. Единичные продажи росли до 1997 года, а затем начали падать, частично из-за рецессии 2001–2002 годов.

Соединенные Штаты и Канада

На рис. 197 показан рынок снегоходов за более поздний период 1987–2007 гг. в фактических долларах США и Канады.В 1987 году продажи в США составили 177 миллионов долларов, а продажи в Канаде — 122 миллиона долларов (в валюте США), при этом Соединенным Штатам принадлежало 59 процентов рынка Северной Америки. В 2007 году продажи в США составили 686 миллионов долларов, в Канаде — 386 миллионов долларов, на долю США сейчас приходится 64 процента рынка. В период 1987–2007 годов промышленность США росла 7% в год, канадская — 5,9%. В более поздний период 1997–2007 годов продажи в США снизились на 3,8 процента, тогда как продажи в Канаде продолжали расти, но на номинальном уровне 0.6 процентов годовых.

ОСНОВНЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ/ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Bombardier

Ведущим производителем снегоходов в конце первого десятилетия двадцать первого века была компания Bombardier Recreational Products (BRP). До декабря 2003 года BRP входила в состав Bombardier Inc., канадского производителя аэрокосмических и железнодорожных транспортных средств. В 2003 году BRP была выделена и с тех пор работает как частная корпорация, в собственности которой находятся Bain Investments (50%), семья Бомбардье (35%) и канадская Caisse de depot et Placement du Quebec (15%).Как отмечалось ранее, компания Joseph-Armand Bombardier тесно связана со снегоходами, производя оригинальный продукт.

Это был автомобильный двигатель Ford, установленный на задней части большой конструкции саней, которая двигала транспортное средство вперед, вращая огромный пропеллер. Шел 1922 год, и продукту еще предстояло пройти долгий путь. Название культового бренда BRP, Ski-doo, имеет забавную историю. Согласно архивам Canadian Broadcasting System, Bombardier намеревался назвать снегоход лыжной собакой.Рекламное агентство, нанятое для производства самых первых рекламных материалов, неправильно прочитало свои инструкции и, думая, что Bombardier имел в виду использовать фразу «болтаться на лыжах», чтобы начать работу, представило торговую марку в соответствии. Bombardier увидел изменения, и они им понравились. Компания использует двигатели производства дочерней компании Rotax. Rotax, основанная в Дрездене, Германия, в 1920 году, позже переехавшая в Австрию, была приобретена Bombardier Inc. в 1970 году и продана как часть рекреационного подразделения компании BRP. Продажи BRP, о которых сообщалось в январе 2005 года, составили 2 канадских доллара.47 миллиардов (1,99 миллиарда долларов по оценке США). Продукция компании — снегоходы Ski-doo и Lynx, гидроциклы Sea-doo, моторы Johnson и Evinrude, вездеходы Can-Am. По оценкам, в 2005 году доля BRP на рынке снегоходов составляла 32 процента.

Polaris

Выручка Polaris Industries Inc. в 2006 году составила 1,66 миллиарда долларов, из которых 166 миллионов долларов приходится на продажи снегоходов. Компания со штаб-квартирой в Медине, штат Миннесота, была основана в Розо, штат Миннесота, недалеко от канадской границы, как Heteen Hoist and Derrick, производитель сельскохозяйственного инвентаря.Компания является соучредителем этой категории, поскольку три владельца Heteen Hoist и Derrick, Дэвид Джонсон, Эдгар Хетин и Аллан Хетин разработали свой собственный снегоход в 1950-х годах. Они назвали свой продукт в честь Полярной звезды. Кроме того, Эдгар Хетин основал компанию Arctic Enterprises, которая в последние годы первого десятилетия 2000-х стала ведущим фактором в этой категории. Textron приобрела компанию в 1968 году, незадолго до феноменального расширения в этой категории, и продала Polaris обратно руководству в 1981 году, мрачном году для снегоходов.Polaris стала публичной компанией в 1994 году. Доходы Polaris от снегоходов снижались в процентах от продаж компании, поскольку Polaris вышла на рынки вездеходов (ATV), а затем и на рынки мотоциклов. В 1996 году на снегоходы приходилось 42 процента от общей выручки (414 миллионов долларов), в 2006 году — 10 процентов (166 миллионов долларов). Polaris использует двигатели от Fuji Heavy Industries (FHI) и является совладельцем (40%) компании FHI Robin Manufacturing USA, Inc., производящей двигатели в Гудзоне, штат Висконсин.Polaris производит несколько собственных двигателей для снегоходов на своем моторном заводе в Оцеоле, штат Висконсин.

Arctic Cat Inc.

Arctic Cat начала свою деятельность как Artic Enterprises в 1960 году в Тиф-Ривер-Фолс, штат Миннесота, до сих пор являясь ее штаб-квартирой, основанной Эдгаром Хетином, одним из отцов-основателей снегоходов. Это первоначальное воплощение компании прекратило свою деятельность в 1982 году, когда Artic Enterprises объявила о банкротстве, но в то время, когда сам снегоход Artic Cat стал одним из самых популярных. Почти крах рынка в 1980-х вывел компанию за пределы ее возможностей.Четыре года спустя местные инвесторы перезапустили компанию под названием Artco, отчасти для того, чтобы удовлетворить покупательский спрос на Cat. В 1996 году Artic Cat переименовала себя в честь своего самого известного бренда. В 2007 финансовом году (заканчивающемся в марте) выручка компании от продаж составила 782,4 миллиона долларов, из которых на снегоходы пришлось 32 процента, или 250 миллионов долларов. Как и Polaris и BRP, Arctic Cat также диверсифицировала свою деятельность, и в 2007 году 55 процентов ее доходов приходилось на продажи квадроциклов. Arctic использует двигатели производства Suzuki.

Yamaha

Корпорация Yamaha, известный производитель музыкальных инструментов и электроники, стала производителем мотоциклов в 1950-х годах, главным образом для того, чтобы использовать простаивающее оборудование.После развития своего мотоциклетного бизнеса Yamaha учредила Yamaha Motor Corporation, намереваясь стать центром всей моторизованной продукции Yamaha и отделить эту деятельность от музыкальных инструментов и электроники. Ведущей личностью, стоящей за этой интересной диверсификацией, был Геничи Каваками, первый президент Yamaha Motor; Каваками начал думать о мотоциклах, еще управляя фабрикой по производству пианино. Компания вышла на рынок снегоходов в 1984 году, представив свою до сих пор самую известную модель Phazer.Выручка Yamaha Motors в 2006 году составила 13,3 миллиарда долларов, из которых 2,1 миллиарда долларов были получены в сегменте энергетических продуктов. Этот сегмент включает квадроциклы, снегоходы, автомобили для гольфа, генераторы и снегоуборочные машины. Компания не распределяет выручку за пределами сегмента, поэтому ее общий объем продаж снегоходов недоступен. В 2005 году отраслевые обозреватели, как сообщается в Market Share Reporter , оценили долю Yamaha на рынке снегоходов в 16 процентов, что выше, чем в предыдущие годы.

Alpina

Крупнейшая в Европе компания по производству снегоходов — Alpina Snowmobiles, расположенная в Виченце, Италия.Компания производит универсальные снегоходы. Его самый известный бренд — Sherpa, оснащенный двигателем Peugeot. Компания является дочерней компанией Alpina srl, издательской, консалтинговой и информационной компании, специализирующейся на регионе Пьемонт на севере Италии. К концу первого десятилетия двадцать первого века Alpina была единственным производителем, предлагающим двухгусеничные снегоходы, идеально подходящие для работы в горах. Как частная организация, Alpina Snowmobiles не публикует данные о доходах или сегментах, позволяющие определить ее продажи.

Помимо этих ведущих компаний, в бизнесе участвуют еще несколько компаний с очень скромной долей рынка. Среди них Crazy Mountain Motorsports Inc., выпускающая мощные горные снегоходы, но очень мало, всего шесть штук одновременно. Компания расположена в Клайд-Парке, штат Монтана. Другая компания — Snow Hawk. Он производит то, что можно было бы назвать мотоциклом для снега, управляемым гусеницей и управляемым одной лыжей. Snow Hawk принадлежит компании AD Boivin Design Inc., расположенной в Леви, Квебек, Канада.Компания Blade Snowmobiles, расположенная в Эвелете, штат Миннесота, принадлежит Fast, Inc., компании, основанной в 1985 году и занимающейся производством высокопроизводительных гоночных снегоходов. На рынке подержанных снегоходов доступны сани, которые когда-то производились John Deere, Kawasaki и Redline Snowmobiles (теперь производитель квадроциклов).

МАТЕРИАЛЫ И ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК

Двигатели представляют собой самую большую статью расходов на снегоходы, и это одна из причин, по которой мы упомянули имена производителей двигателей при обсуждении ведущих компаний.Потребляемые металлические изделия и пластмассы в виде листов и стержней включают другие основные компоненты. Производители снегоходов расположены в северной части США или Канады и поэтому оптимизированы для доставки готовой продукции на кратчайшие расстояния. Они закупают свои материалы и сырье в ближайших крупных промышленных районах, как правило, в районе Великих озер.

КАНАЛ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Снегоходы попадают к покупателям через дилерские центры, которые обычно также продают и обслуживают другое моторизованное оборудование, включая квадроциклы, мотоциклы, оборудование для газонов и садов, а также оборудование для уборки снега.ISMA сообщила о 1680 дилерах в США, 897 в Канаде и 450 в скандинавских странах в 2007 году. Производители продают дилерам либо напрямую, используя филиалы, либо через независимых дистрибьюторов.

ОСНОВНЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ

Судя по регистрационным данным снегоходов, основные пользователи сосредоточены в штатах северного уровня. Четырьмя крупнейшими штатами по регистрации в 2007 году были Мичиган, Миннесота, Висконсин и Нью-Йорк, на долю которых приходилось более 60 процентов всех владельцев снегоходов.На провинции Онтарио и Квебек приходилось 66 процентов регистраций в Канаде. На основе опросов ISMA на составном снимке снегоходчика изображен женатый человек 41 года, пара с ребенком, проживающая дома. Владелец имеет доход в размере 70 000 долларов в год и тратит 4 000 долларов на отдых, связанный со снегоходом, включая поездки в места катания на снегоходах и обратно, ночевки и другие расходы, помимо оборудования, одежды и топлива. Те, кому за шестьдесят, составляют 17 процентов водителей снегоходов; половина старше пятидесяти.

БЛИЖНИЕ РЫНКИ

Снегоходы сразу предполагают три важных смежных рынка: (1) продажа прицепов для перевозки саней в зоны отдыха, (2) продажа запчастей, одежды и аксессуаров и (3) туризм в зимних зонах отдыха. ISMA сообщает, что 65 процентов водителей снегоходов владеют прицепами, на которых они перевозят свои снегоходы из своих домов в регионы, где они их используют. Пользователи на стадии реализации, по данным ISMA, проводят в среднем 7,2 ночи в отелях и мотелях.Запчасти, одежда и аксессуары составляют значительную часть продаж производителей снегоходов; в 2007 году Arctic Cat заработала 13 процентов своих доходов от этой категории, Polaris — 16 процентов.

ИССЛЕДОВАНИЯ И РАЗРАБОТКИ

Конкуренция между двух- и четырехтактными двигателями отчасти закладывает основу для развития снегоходной промышленности. Производители сосредоточены на выпуске более чистых и тихих автомобилей, чего можно достичь, заменив двухтактные двигатели четырехтактными.Последние сжигают больше топлива в поршне, по своей природе тише, а также обеспечивают лучшую топливную экономичность, что является еще одной целью отрасли. Недостатком является более высокая первоначальная стоимость четырехтактных двигателей и более высокие затраты на техническое обслуживание. Работы по совершенствованию двухтактных двигателей за счет полупрямого впрыска масла, позволяющего избежать необходимости смешивания масла и бензина, ведутся с целью усовершенствования этой технологии, впервые появившейся в начале 2000-х годов, без повышения стоимости двигателей при этом. .Работа над улучшенными карбюраторами и электронными системами зажигания направлена ​​на повышение эффективности использования топлива в эпоху стремительного роста цен на топливо. Работа по созданию более совершенных глушителей и улучшению звукопоглощения под капотом направлена ​​на снижение рева моторов в нетронутой заснеженной местности, хотя сам шум доставляет удовольствие тем, кто занимается этим видом деятельности на более спортивных гоночных площадках.

ТЕКУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ

Если сравнить два периода в этой отрасли друг с другом, то есть период с 1987–1989 по 2005–2007 годы, наиболее поразительной тенденцией является массовый рост вездеходов.В промежутке между этими двумя периодами квадроциклы стали доминирующим продуктом производителей снегоходов, причем снегоходы представляли весьма небольшой или меньший сегмент их общего рынка во втором периоде. Еще одной тенденцией, которую трудно игнорировать, стал резкий рост стоимости снегоходов в постоянных долларах. Тенденции продаж в единицах продукции между этими двумя периодами были почти неизменными, слегка повышаясь, но в последний период снижаясь. Модели, взятые в совокупности и рассматриваемые в контексте все еще спорного, но очень вероятного явления глобального потепления, позволяют предположить, что снегоходы становятся занятием достаточно состоятельной группы людей, тогда как квадроциклы становятся основным средством передвижения для более широкой публики.Квадроциклы только появились в 1980-х годах. Большинство из них по-прежнему были трехколесными, хотя Honda, ведущая борьбу, представила более стабильный четырехколесный автомобиль, который является стандартным в конце первого десятилетия 2000-х годов. С уменьшением количества снегопадов и более теплыми зимами эти автомобили хорошо подходят для использования зимой, как и в другие сезоны.

Поскольку снегоходы развивают очень высокую скорость и часто передвигаются по пересеченной местности, они представляют реальную опасность для плохо подготовленных и безрассудных участников и прохожих, особенно если водители находятся в состоянии алкогольного опьянения.Элементы общественности выступают против снегоходов, которые они считают шумными и загрязняющими окружающую среду транспортными средствами. Старой и сохраняющейся тенденцией в отрасли являются агрессивные действия, хорошо организованные учебные курсы и постоянная бдительность со стороны отрасли, ее ассоциаций и ее организаций, чтобы свести к минимуму эти негативные явления, чтобы предотвратить травмы и избежать государственных ограничений спорта.

ЦЕЛЕВЫЕ РЫНКИ И СЕГМЕНТАЦИЯ

Рынок снегоходов четко делится на рынок для отдыха и рынок коммунальных услуг, то есть на рынок для игр и работы.Хотя рабочие сани могут использоваться для отдыха, а спортивные сани — для время от времени работы в поле, 80 процентов саней используются для отдыха, а 20 процентов — для транспорта или других подсобных работ. В сфере отдыха рыночным сегментом являются перечисленные выше, например, автомобили, предназначенные для езды по пересеченной местности, катания на снегоходах по бездорожью, высокопроизводительные, включая гонки, и специальные виды использования, такие как катание по горам и глубокому снегу. Последние два и категория полезности пересекаются.

По схеме, очень похожей на автомобильный бизнес, производители получают максимальную прибыль от роскошных и высококлассных снегоходов.Поэтому их маркетинговый акцент заключается в том, чтобы продать как можно больше из них. Основным покупателем снегоходов является мужчина в семье. Таким образом, маркетинговые сообщения обращаются к силе, производительности и достижениям. Производители знают, что привлечение покупателей в молодом возрасте — лучший способ обеспечить будущих покупателей дорогими моделями, в результате чего снегоходы для начинающих имеют очень привлекательную цену, чтобы привлечь к участию более молодое поколение.

РОДСТВЕННЫЕ АССОЦИАЦИИ И ОРГАНИЗАЦИИ

Американский совет ассоциаций снегоходов, http: //www.snowmobilers.org

American Trails, http://www.americantrails.org

Американский клуб старинных снегоходов, http://www.ascoa.org

Канадский совет снегоходных организаций, http://www.ccso- ccom.ca

Международная ассоциация производителей снегоходов, http://www.snowmobile.org/index.asp

Национальная ассоциация гонок на снегоходах, http://www.nsraracing.org/home.htm

БИБЛИОГРАФИЯ

«Bombardier Подразделение товаров для отдыха для семей, покупающих у Bombardier Inc.«Новости Канадской радиовещательной корпорации». 4 декабря 2003 г. Доступно по адресу 〈http://www.cbc.ca/money/story/2003/08/27/bombardier_030827.html〉.

«Входная информация: Подразделения». Национальные гонки на снегоходах. Ассоциация.Доступно по адресу 〈http://www.nsraracing.org/Entry%20Information.htm〉.

«Исторические месячные и сезонные карты снегопадов». Национальный центр климатических данных. Доступно по адресу 〈http://lwf.ncdc.noaa. .gov/oa/climate/research/snow/historical.html〉.

«Ежегодные отчеты округа Хоутон о снегопаде за 1890–2007 гг.Michgan Tech. Доступно по адресу 〈http://www.admin.mtu.edu/alumni/snowfall/#prior〉.

«Just For the Fun of It». CBC Archives, Canadian Broadcasting Company. 15 марта 1962 г. Доступно из 〈http://archives.cbc.ca/400d.asp?id=1-73-362-1988&wm6=1〉.

Кайзер, Дейл и Э.Л. Содерстром. «Тенденции снегопадов в США: 1948–2005». Окриджская национальная лаборатория, 16 января 2007 г.

Лазич, Роберт С. Market Share Reporter 2007 . Thomson Gale, 2007.

«Прокладывание пути к Yamaha Motor Corporation, США.» Yamaha Motor Corporation, США. Доступно по адресу 〈http://www.yamaha-motor.com/sport/company/historyhome/home.aspx〉.

«Что такое ISMA?» Международная ассоциация производителей снегоходов. Доступно по адресу 〈http ://www.snowmobile.org/aboutisma.asp〉

см. также Лодки, мотоциклы

8 основных типов снегоходов [сравнительная таблица] – PowerSportsGuide

Какие существуют типы снегоходов? – этот вопрос мы получаем чаще, чем любой другой.Без лишних слов, восемь основных категорий снегоходов выглядят следующим образом:

  1. Молодежная
  2. среднего
  3. Trail
  4. Производительность
  5. Mountain
  6. Кроссовер
  7. Touring
  8. Utility

Вы можете узнать подробнее об этих категориях по ссылкам выше!

Но если вы ищете краткое описание каждого из них и хотите сравнить их на одной диаграмме, продолжайте читать.

Мы в PowerSportsGuide сравнили эти основные категории снегоходов по номерам!

Сколько существует типов снегоходов?

Хотя снегоходы известны как спортивные транспортные средства, специально предназначенные для использования в рекреационных целях, менее известен тот факт, что изначально они предназначались для транспортных средств общего назначения.

Основная идея создания снегоходов заключалась в том, чтобы построить машину, которая могла бы добраться до заснеженных мест, куда не смог бы добраться ни один другой вид транспорта.

За прошедшие годы снегоходы претерпели значительные изменения, поскольку производители начали разрабатывать различные типы саней для различных целей.

Таким образом, постепенно появилось много новых категорий снегоходов от популярных горных до менее известных снегоходов среднего размера.

Вам интересно, сколько существует типов снегоходов?

Хотя существует восемь основных типов снегоходов, некоторые из них можно разделить на дополнительные подкатегории.Как вы могли предположить, это приводит к путанице на рынке! Более того, некоторые из этих основных категорий часто классифицируются вместе, поэтому производители распределяют все свои продукты только по 4-6 категориям.

Например, Yamaha классифицирует свои универсальные и туристические модели вместе, а снегоходы Yamaha среднего размера также относятся к их категории для бездорожья. В отличие от них, Ski-Doo предлагает снегоходы для трейлов, производительности и туристические снегоходы одной категории.

Для лучшего понимания мы собрали различные категории каждого производителя:

Категории снегоходов Ski-Doo

  • Trail (MXZ-X, Grand Touring)
  • Кроссовер (Renegade, Backcountry)
  • Глубокий снег (Summit, Freeride)
  • Sport Utility (Expedition, Skandic, Tundra)

Категории 90 Снегоход Polaris

  • Mountain (RMK)
  • Crossover (Switchback)
  • Trail (INDY)
  • Utility Crossover (Titan)
  • Rec./Utility (Voyageur)
  • Молодежный (EVO, Polaris Indy 120)

Категории снегоходов Yamaha

  • Молодежный
  • Трейловый
  • Кроссовер
  • Горный
  • 2-UP Touring & Utility

Категории снегоходов Arctic Cat

  • Молодежный
  • Среднеразмерный
  • Трейловый
  • Кроссовер
  • Горный
  • Универсальный

Прежде чем купить снегоход, вы можете узнать разницу между каждым типом.Давайте перейдем к мельчайшим деталям и подробнее рассмотрим каждую из этих категорий одну за другой!

Какие существуют типы снегоходов?

За исключением подкатегорий, восемь различных типов снегоходов следующие:

  1. Молодежь
  2. среднего
  3. Trail
  4. Производительность
  5. Mountain
  6. Кроссовер
  7. Touring
  8. Utility

молодежи

Молодежные снегоходы, также известные как детские снегоходы, предназначены для детей 6-12 лет.

Самыми маленькими молодежными снегоходами являются сани 120, которые имеют длину около 73–75 дюймов и ширину 30–36 дюймов. Помимо своих небольших размеров, они также являются самыми легкими снегоходами на рынке, так как весят всего 150-170 фунтов.

Эти снегоходы оснащены четырехтактными двигателями объемом 120 куб. см, мощность которых ограничивается регулятором скорости. Благодаря этой функции безопасности они предлагают ограниченную максимальную скорость 8 миль в час.

Самые популярные 120 снегоходов:

Все об этих моделях вы можете узнать по ссылкам выше!

Мы также должны упомянуть культовую винтажную модель Arctic Cat Kitty Cat, которая производилась почти три десятилетия!

Более крупные дети в возрасте 8-12 лет могут воспользоваться большим шасси и более мощным двигателем снегоходов класса 200.

Эти снегоходы оснащены 200-кубовыми 4-тактными двигателями мощностью около 9 л.с. Как и их меньшие братья, производительность этих снегоходов также ограничена, поэтому их максимальная скорость ограничена 30 милями в час.

Самыми известными снегоходами серии 200 являются Yamaha SnoScoot и его брат-близнец Arctic Cat ZR 200.

Недостатки?

Хотя эти санки очень популярны среди детей, они могут очень быстро перерасти эти крошечные машинки.

Средний

Снегоходы среднего размера представляют собой связующее звено между 200-кубовыми молодежными и полноразмерными снегоходами. Обычно они строятся на шасси полноразмерных трейловых снегоходов, но имеют уникальный руль, сиденье и подвески, которые занижают посадку.

Снегоходы среднего размера обычно оснащаются двухтактными двигателями объемом 400–550 куб. см и мощностью 55–65 л.с.

Как и у любых детских санок, производительность этих машин также обычно ограничена, так что они могут развивать скорость до 50-65 миль в час.

Поскольку они в первую очередь предназначены для подростков, снегоходы среднего размера часто считаются молодежными снегоходами, хотя некоторые производители классифицируют их как трейловые снегоходы.

Но, благодаря своим небольшим размерам и простоте в обращении, они могут стать отличным выбором для невысоких райдеров и женщин.

Самыми популярными снегоходами среднего размера являются Arctic Cat Blast, Yamaha SXVenom и Polaris Indy EVO. В середине 2000-х Bombardier также предлагала отличный Ski-Doo среднего размера — 300-кубовый Freestyle.С тех пор канадский производитель придерживается полноразмерных моделей.

Недостатки?

Одним из самых больших недостатков саней среднего размера является их ограниченный запас. Они также известны своими маломощными двигателями и отсутствием удобных функций.

Тропа

Можно с уверенностью сказать, что трейловые снегоходы — самые простые снегоходы. Они предназначены для начинающих и райдеров, которые не пытаются быть самыми быстрыми на трассах.

Снегоходы

Trail легки и просты в управлении даже новичками. Они оснащены 2-тактными двигателями объемом 550–850 куб. См или 4-тактными двигателями объемом 600–1050 куб. См, которые обеспечивают достаточную мощность для среднего гонщика.

Несмотря на отличные характеристики, трейловые сани удивительно доступны по сравнению с другими сегментами.

Недостатки?

Единственным недостатком этих саней является то, что их можно использовать только на укатанных трассах, так как их короткая гусеница не обеспечивает достаточной проходимости в глубоком снегу.

Производительность

Как следует из названия, мощные снегоходы спроектированы так, чтобы обеспечивать наилучшие характеристики на трассах.

Они оснащены двухтактными двигателями большого объема объемом 600–850 куб. см или 4-тактными двигателями объемом 900–1000 куб. см, а некоторые из них оснащены турбонаддувом. Эти силовые агрегаты выдают не менее 90-200+ л.с. и разгоняют сани до 100-120 миль в час!

Помимо двигателей, гусеницы, редуктор, шасси и подвески этих саней также настроены на максимальное ускорение и максимальную скорость.Благодаря отличной управляемости они быстрее всех проходят повороты, а их более широкая стойка обеспечивает баланс.

Приятно знать, что езда на спортивных санях требует большого мастерства и значительной мышечной силы, поэтому они определенно не рекомендуются новичкам.

Вместо этого они предназначены для опытных райдеров и профессиональных гонщиков, которые могут получить максимум удовольствия от этих замечательных снегоходов.

Недостатки?

Снегоходы

Performance — это не только самые дорогие модели, но они также известны своими высокими эксплуатационными расходами и низкой долговечностью.

Кроме того, как и любой снегоход, предназначенный для езды по бездорожью, он предназначен исключительно для езды по подготовленным трассам.

Гора

Горные снегоходы существуют с начала 90-х годов. Это специальные снегоходы, специально разработанные для горной местности и условий глубокого снега.

Для наилучшего соотношения мощности и веса они построены на легком шасси и оснащены высокопроизводительными (120-170 л.с.) 2-тактными двигателями.Эти электрические мельницы предназначены для работы в условиях разреженного воздуха и больших перепадов высот.

Длинные гусеницы горных саней обеспечивают достаточную плавучесть и сцепление в рыхлом снегу, а более узкая стойка лыж обеспечивает лучшую маневренность.

Сегодня все внедорожные снегоходы обычно называют «горными санями», но это не совсем так. Это связано с тем, что, кроме горного класса, некоторые производители предлагают специальные внедорожные сани, предназначенные для катания по равнине.

Таким образом, можно с уверенностью сказать, что все горные сани — внедорожные, но не все внедорожные — горные.

Как правило, в горных моделях используются самые длинные гусеницы и самые мощные двигатели в классе внедорожников, а их характеристики предназначены для агрессивного подъема в гору и игры в паудре.

Недостатки?

Горные снегоходы не предназначены для высоких скоростей, поэтому они значительно медленнее, чем сани других сегментов.

Они также не рекомендуются для катания по тропам, так как их гусеницы могут легко разорвать подготовленные тропы.Более того, твердые поверхности также могут повредить длинные грунтозацепы гусеницы.

Также приятно знать, что горные снегоходы являются одними из самых дорогих моделей на рынке.

Кроссовер Снегоходы-кроссоверы

— это своего рода машины «на все руки». Эти универсальные снегоходы спроектированы так, чтобы хорошо работать как в глубоком снегу, так и на бездорожье.

Они оснащены двухтактными и четырехтактными двигателями мощностью до 200 л.с.

Ключевой особенностью саней-кроссоверов является их гусеница среднего размера, длина которой обычно составляет 128–132 дюйма. Напротив, длина гусениц для горных снегоходов может достигать колоссальных 175 дюймов.

Эти гибридные гусеницы обеспечивают достаточную плавучесть в рыхлом снегу, а также превосходную управляемость на подготовленных трассах.

Недостатки?

Кроссоверы не так хороши в рыхлом снегу, как горные сани, и не так хороши на трейлах, как их трейловые собратья.

Универсал Снегоходы Touring

предназначены для поездок на большие расстояния даже с пассажиром.Так как они производятся с пассажирским сиденьем в стандартной комплектации, они также известны как «снегоходы 2-UP».

Прочное шасси и высокоэффективная подвеска туристических снегоходов рассчитаны на вес двух водителей и большого количества снаряжения.

Стандартные функции

обычно включают в себя комфортные сиденья с подогревом и пассажирской спинкой, электростартер, задний ход, подогрев ручек, большое ветровое стекло, GPS, аудиосистему и систему связи, а также задний багажник.

Благодаря своим бесчисленным функциям комфорта модели Touring, возможно, являются самыми удобными снегоходами на рынке.

Если вы хотите преодолевать большие расстояния даже с пассажиром или просто ищете роскошный снегоход, вы не ошибетесь, выбрав туристический снегоход!

Недостатки?

По сравнению с другими типами снегоходов туристические модели значительно тяжелее и имеют более низкую производительность. Не говоря уже об их высоких ценниках!

Коммунальные услуги

Снегоходы предназначены не только для отдыха. Существуют специально построенные «рабочие снегоходы», которые также называют служебными санями.

Они используют усиленное шасси и подвеску, чтобы справиться с большой рабочей нагрузкой. Еще одним преимуществом этих снегоходов является их очень широкая 20-дюймовая гусеница, необходимая для правильного сцепления при буксировке.

Эти специальные гусеницы обеспечивают отличную проходимость, поэтому, несмотря на большой вес, универсальные сани могут использоваться даже в глубоком снегу, несмотря на их большой вес.

Универсальные и туристические снегоходы часто имеют одно и то же шасси и многие функции; вот почему они обычно классифицируются вместе.

От легендарного Yamaha VK 540 с воздушным охлаждением до современных 4-тактных Ski-Doo, варианты двигателей универсальных снегоходов сильно различаются, но большинство из них имеют 2-тактный двигатель объемом 540-850 куб.см или 4-тактный двигатель объемом 600-1050 куб.см. источник.

Универсальные снегоходы обычно используются для буксировки, перевозки тяжелых грузов, расчистки небольших троп и поездок в отдаленные места. Более того, их можно использовать в экспедициях, поисково-спасательных целях и даже на подледной рыбалке.

Обычно они оснащены лебедкой, сцепкой, задним ходом и задней стойкой.Также сани всегда являются отличным дополнением к этим машинам.

Недостатки?

Служебные модели — самые тяжелые из снегоходов, а их более широкое шасси и гусеница делают их менее маневренными. Кроме того, они предлагают только умеренную максимальную скорость 50-70 миль в час.

Сравнительная таблица снегоходов

Для лучшего сравнения мы собрали характеристики различных типов снегоходов в одну таблицу:

CC, Вывод

Можно с уверенностью сказать, что на рынке представлено восемь различных типов снегоходов.Краткое описание каждого выглядит следующим образом:

  • Молодежь: Для детей 6-12 лет.
  • Среднеразмерный: Для подростков и водителей небольшого роста/женщин.
  • Трейл: Средние снегоходы для трейлового катания. Они могут стать отличным выбором для новичков.
  • Performance: Мощные модели для опытных гонщиков и гонщиков.
  • Mountain: Специально сконструированные сани для горной местности и глубокого снега.
  • Кроссовер: Сочетание трейловых и горных снегоходов. На них можно ездить по трассе и вне ее.
  • Touring: Самые удобные снегоходы для поездок на большие расстояния даже с пассажиром.
  • Полезность: Специальные снегоходы большой грузоподъемности для рабочих целей.

Это наша краткая подборка основных типов снегоходов. Мы надеемся, что вы найдете это полезным!

Каталожные номера:

Snowmobiles.org

Майвестшор.ком

Все типы снегоходов и какой из них подходит именно вам — Войска на открытом воздухе

Если вы и трое ваших приятелей катаетесь на снегоходах, скорее всего, у вас нет снегохода того же типа. Нет, речь идет не обязательно о марке и модели, а скорее о стиле самого снегохода. Какие существуют типы снегоходов?

7 типов снегоходов:
  • Trail снегоходы
  • Спорт след снегоход
  • Производительности снегоходы
  • Touring снегоходы
  • горы снегоходы
  • Crossover снегоходы
  • Utility снегоходы

В сегодняшней информативной статье , мы углубимся в каждый из этих 7 типов снегоходов, обсудив различные особенности, которые отличают один снегоход от другого.Мы также расскажем о плюсах и минусах каждого типа снегохода и обсудим, как правильно выбрать снегоход. Вы не захотите пропустить это.

7 различных типов снегоходов с плюсами и минусами

Трейловый снегоход

Первый снегоход в списке — самый удобный для новичков. Снегоходы Trail сочетают в себе элементы туристических и спортивных снегоходов, что делает их эффективным выбором.

На трейловых снегоходах не всегда можно проехать столько же километров, как на некоторых других типах, которые мы вскоре обсудим.Тем не менее, если вас пугают размеры и вес обычных снегоходов, то дорожный снегоход вас успокоит. Эти автомобили имеют более легкую раму, что позволяет им легко передвигаться по снегу. Неудивительно, что трейловые снегоходы так рекомендуют новичкам.

Если вы в конце концов почувствуете себя комфортно при агрессивной езде, снегоход для трасс справится с этим. Этим саням также не потребуется много времени, чтобы разогнаться до желаемой скорости. Некоторые модели даже имеют спортивную подвеску, поэтому они могут взбираться на холмы или ездить по пересеченной местности, но в большинстве случаев эти функции не гарантируются снегоходом для бездорожья.В основном это связано с мощностью двигателя этого типа саней, которая достигает примерно 70 лошадиных сил.

Возможно, вы сможете купить снегоход для бездорожья с электростартером, чтобы завести снегоход не составило труда.

Плюсы:

  • Снегоходы Trail удобны для новичков, желающих заняться спортом.
  • Легкая рама делает вождение и маневрирование менее сложными, когда вы привыкаете к снегоходу.
  • Скорость приемлема для новичков, которые еще только осваивают веревки.

Минусы:

  • Вы не получите много подвески или агрессии от трейлового снегохода, что может ограничить ваши возможности на одном из этих снегоходов.
  • Вы можете обнаружить, что если вы ездите на снегоходе достаточно часто, то быстро перерастаете трейловый снегоход.

Снегоход Sport Trail

Если ваш первый снегоход — это снегоход, то через год или меньше вы можете перейти на спортивный снегоход.Они обладают гораздо более спортивными характеристиками по сравнению с трейловыми снегоходами, более точно соблюдают грань между спортивными и туристическими снегоходами, чем их собратья начального уровня.

Вы по-прежнему получаете легкую раму, которая делает трейловые снегоходы столь популярными среди новичков, но теперь у вас есть усиленная подвеска. Езда по пересеченной местности доставит гораздо меньше проблем, чем если бы у вас был трейловый снегоход, так что вы можете свободно кататься со своими друзьями, куда бы вы ни решили, что тропа приведет вас.

Агрессивная езда на спортивном снегоходе кажется более естественной, и вы можете легче разгоняться. Кроме того, снегоходы для спортивных трасс быстрее, но они по-прежнему поставляются с несколько небольшим двигателем, поэтому ваша мощность не будет чрезмерно высокой, может быть около 80 л.с. для некоторых моделей.

Если вы считаете себя более средним или полуопытным новичком, то снегоход для спортивных трасс будет наиболее подходящим для вашего уровня навыков.

Плюсы:

  • Спортивные трейловые снегоходы обладают всеми спортивными характеристиками, которых нет у трейловых снегоходов.
  • Вы не жертвуете легкой рамой трейлового снегохода, поэтому новички, пересаживающиеся на спортивные трейловые снегоходы, по-прежнему будут чувствовать себя комфортно.
  • Вы получаете всю агрессию и подвеску, которые вы хотели, с трейловым снегоходом, теперь еще более спортивным.

Минусы:

  • Недостаток скорости по-прежнему является проблемой, даже если спортивный снегоход быстрее, чем снегоход.
  • Более опытным райдерам даже спортивные снегоходы могут показаться слишком любительскими.

Высокопроизводительный снегоход

Еще один тип саней, на который стоит обратить внимание, — это снегоходы. Как следует из названия, в снегоходе с высокими характеристиками приоритет отдается плавности хода, скорости и агрессивности. Если вы жаждали мощности даже со спортивным снегоходом, то вы, наконец, почувствуете эту удивительную мощь, протекающую через ваш снегоход. Этот малыш создан для верховой езды.

По сравнению с трейловыми снегоходами и спортивными трейловыми снегоходами снегоходы с высокими характеристиками имеют более громоздкую раму.Вы должны убедиться, что у вас есть все основы катания на санях, прежде чем садиться на такой снегоход.

Базовая скорость мощного снегохода составляет 85 л.с., но некоторые модели могут двигаться даже быстрее. Входящая в комплект подвеска предназначена для тяжелых условий эксплуатации практически на любой местности, с которой вы столкнетесь, без каких-либо жертв в плане производительности.

С электрической передачей заднего хода и электрическим стартером запуск и запуск мощного снегохода не составит большой проблемы.Вы также обнаружите, что маневренность проста, поэтому даже если вам придется делать резкие повороты или останавливаться, этот снегоход сделает это вместе с вами.

Профи

  • Высокоскоростные и адреналиновые ощущения от снегохода с высокими эксплуатационными характеристиками являются важными преимуществами.
  • Этот снегоход может преодолевать заснеженную и обледенелую местность благодаря надежной системе подвески.
  • Маневрирование намного проще по сравнению с трейловыми снегоходами.

Минусы

  • Этот тип снегохода предназначен не для новичков, а для более опытных саночников.
  • Хотя некоторые мощные снегоходы могут развивать скорость до 100 миль в час, это не обязательно относится ко всем саням этой категории.

Туристический снегоход

Теперь поговорим о туристических снегоходах. Если вы относитесь к тому типу саночников, которые любят часами кататься по тропам, то туристический снегоход идеально подходит для вас. Эти сани могут преодолевать мили, даже сотни миль, не утомляя вас. Вам нужна только выносливость, чтобы не отставать!

Рама туристического снегохода больше, чем у других снегоходов, которые мы рассмотрели, поэтому вы можете взять с собой напарника или нескольких в свои приключения на снегоходах.В противном случае вы можете использовать дополнительное пространство для хранения груза или снаряжения.

Поскольку вы проведете так много времени за рулем туристического снегохода, в этом снегоходе есть множество удобств для более комфортной поездки. К ним относятся подвеска, гладкая, как лед, подогрев сидений, спинок и система связи, которая позволяет включать музыку, чтобы вы могли напевать любимые песни во время езды.

Вы также получаете различные двигатели с туристическим снегоходом, поэтому вы можете выбрать более медленный снегоход, если вас не волнует скорость, или более быстрый, если вы демон скорости.Тем не менее, если вам нравится разгоняться, вы обнаружите, что не можете сделать это с туристическим снегоходом из-за его длины и габаритов.

Плюсы:

  • Туристический снегоход, безусловно, самый роскошный тип снегоходов, созданный для вашего комфорта. Вы не получите этого на спортивном или трейловом снегоходе.
  • Переменная скорость означает, что вы можете оснастить свой туристический снегоход двигателем нужного вам типа.
  • Вам не нужно ехать одному на туристическом снегоходе, так как вы можете взять с собой друзей или членов семьи.

Минусы:

  • Недостаточная маневренность может стать проблемой для некоторых снегоходов, особенно если вы привыкли быстро поворачивать, вращаться и останавливаться на своем старом снегоходе.
  • К большей длине гусеницы туристического снегохода также может потребоваться некоторое время для привыкания.

Горный снегоход

Как вы уже догадались из названия, горный снегоход предназначен для тех снегоходчиков, которые хотят покорить зимние высоты на своих санях.Чтобы достичь этих головокружительных вершин, горный снегоход не такой тяжелый, как спортивный снегоход, но у него есть длина гусеницы, как у туристического снегохода. Эта дорожка, называемая гусеничной дорожкой, несколько короче и намного уже.

По мере того, как снежный покров на тропе становится все более густым, ваш горный снегоход продолжает двигаться. То же самое верно, если тропа переходит от твердого грунта к еще более сложной гористой местности, что дает вам надежность и долговечность в поездках на снегоходах.Однако при обычном снеге вам может быть сложнее ориентироваться на горном снегоходе.

Мощность горного снегохода выше среднего, поэтому теоретически вы можете мчаться по нему. Тем не менее, по мере того, как ваша высота поднимается, мощность обычно уменьшается, поэтому вы можете не получить такого прироста скорости, как ожидали. Вам не нужно беспокоиться о том, достаточно ли быстр горный снегоход для ваших нужд, в чем мы уверены.

Плюсы:

  • Горные снегоходы выглядят спортивно, часто красочно и являются единственным выбором для катания по горам на снегоходе.
  • Легкая рама горного снегохода покажется вам знакомой, если вы начинали с трейлового снегохода.
  • Вы можете прокатиться по совершенно новой местности, которая ранее была для вас недоступна, если у вас есть горный снегоход.

Минусы

  • Несмотря на скорость горного снегохода, на более высоких трассах потеря скорости означает, что горный снегоход не будет чувствовать себя намного быстрее, чем туристический или спортивный снегоход.
  • На горном снегоходе нельзя просто так прокатиться по любой трассе. Это должна быть только горная местность, иначе снегоход не будет работать или управляться хорошо.

Снегоход-кроссовер

Если вам нужна большая универсальность в ваших условиях катания, чем та, которую предлагает горный снегоход, вам может подойти снегоход-кроссовер. В названии этого снегохода есть слово «кроссовер», потому что он может справиться с рыхлым снегом и бездорожьем так же хорошо, как и со всем, что между ними.

Длинная гусеница кроссовера позволяет ему уверенно ездить по рыхлому снегу, не застревая. Если вашим приятелям часто приходится искать альтернативный маршрут, потому что их сани не могут справиться со всем этим рыхлым снегом, вы можете проехать прямо на своем кроссовере. что довольно круто.

Снегоход-кроссовер не будет трястись на неровной местности, поэтому, если вы предпочитаете ехать по проторенной тропе, например, по лесу, этот снегоход для вас. Усиленная система подвески также готова к любым вашим желаниям.

Вы получаете достаточную маневренность и агрессию для преодоления сложных участков, а также скорость, подходящую для езды по бездорожью.

Плюсы:

  • Снегоходы-кроссоверы — снегоходы мечты для внедорожников.
  • Гусеницы кроссовера справятся с рыхлым снегом, в то время как другие особенности этого снегохода облегчают катание по пересеченной местности, предоставляя вам ту универсальность, которую вы хотели бы видеть в каждом снегоходе.
  • Вы также можете вести себя агрессивно и с легкостью маневрировать, если ситуация требует этого при езде на кроссовере.

Минусы:

  • Если вы не любите бездорожье, то снегоход-кроссовер точно не для вас.
  • Более длинная гусеница этого и некоторых других типов снегоходов потребует от вас некоторой адаптации.

Универсальный снегоход

Последний тип саней, который мы хотим обсудить, — это универсальный снегоход. Универсальные снегоходы, названные в честь их утилитарного использования, предназначены для выполнения тяжелых работ. Из всех снегоходов в этом списке вы получаете наибольшую мощность двигателя, поэтому вам не составит труда буксировать и перевозить тяжелые грузы на универсальном снегоходе.

Широкая форма универсального снегохода делает его легко узнаваемым, как и его тяжесть и длинный корпус. Эти снегоходы не настолько громоздки, чтобы езда на них превратилась в рутину, но вы не сможете добиться таких же результатов, как на более легком снегоходе.

Садитесь на свой универсальный снегоход в особо сложных условиях, например, при сильном снегопаде. Вы можете так же легко переключиться на езду по пересеченной местности на универсальном снегоходе. Электрический реверс и электростартер несколько помогают с маневренностью, но этой области явно не хватает.

Если вам когда-нибудь понадобится тянуть сани, рабочие санки или даже снегоход друга, который сломался, вы будете счастливы иметь универсальный снегоход.

Плюсы:

  • Этот сверхмощный снегоход может буксировать или перевозить на санях все, что вам нужно, будь то еще один снегоход или груз и снаряжение на целый день.
  • Мощность двигателя универсального снегохода невероятно хороша для увеличения тяговой силы.
  • Электрический стартер позволяет легко разогнать ваш универсальный снегоход и подготовить его к работе.

Минусы:

  • Вы не получаете такой свободы маневренности, как на других, более легких типах снегоходов.
  • Вы также заметите значительное снижение производительности универсальных снегоходов, потому что это не та область, в которой эти снегоходы должны преуспеть.

Как правильно выбрать тип снегохода

Мы только что выделили 7 потрясающих типов снегоходов. Если вы сомневаетесь, хотите ли вы снегоход общего назначения или туристический снегоход, позвольте нам помочь сделать ваше решение немного проще.Вот некоторые факторы, которые вы обязательно должны иметь в виду, сужая свой выбор.

Стоимость

Сколько денег вы можете позволить себе купить снегоход прямо сейчас? А через несколько месяцев? Снегоходы Trail будут одними из самых дешевых, поскольку они созданы для начинающих. Тем не менее, производитель снегоходов, которого вы выберете, также сильно повлияет на то, сколько вы заплатите.

Изучите различные марки и модели снегоходов, которые вы хотите приобрести.Затем установите свой бюджет и найдите сани, которые укладываются в этот бюджет. Не бойтесь использовать б/у, если это проще для вас в финансовом плане, но примите гораздо больше мер предосторожности при покупке б/у по сравнению с новым.

Простота использования

Другим фактором, который вы должны учитывать, является то, насколько легко (или нет) пользоваться вашим снегоходом. Многие из снегоходов, о которых мы говорили, имеют электростартер, так что вам не составит труда завести снегоход. Тем не менее, более крупные и громоздкие снегоходы, такие как универсальные снегоходы, не совсем удобны для поворотов, равно как и горные снегоходы или туристические снегоходы.

Если вы хотите иметь возможность поворачивать, останавливаться и даже выполнять трюки, вам понадобится что-то вроде трейлового, спортивного трейла или спортивного снегохода, так как они больше подходят для вашей скорости.

Как часто вы планируете ездить

Вы из тех, кто проводит каждый хороший день на своем снегоходе? Возможно, вы ездите редко. В обоих случаях нет ничего плохого, но вы точно не захотите тратить деньги на туринговый снегоход, когда катаетесь пять раз в год.Это просто не имеет смысла.

Где вы планируете кататься

Вы также должны подумать о своем любимом типе местности для катания на снегоходах, когда выбираете идеальный тип саней. Если вы все время остаетесь на трассе, вы можете использовать туристический, трейловый, спортивный трейл, производительный или даже универсальный снегоход. Если вы любите бездорожье, то вам идеально подойдет горный снегоход или кроссовер.

Скорость и производительность

Скорость — это не обязательно все, но она важна.В списке типов снегоходов, которые мы обсуждали, максимальная скорость соответствует назначению снегохода. Например, универсальному снегоходу требуется больше мощности, чем скорости, чтобы буксировать тяжелый груз. Однако горный снегоход должен двигаться быстрее, так как его скорость начнет падать с увеличением высоты.

Если вам нужна производительность, пропустите служебный снегоход. Горные снегоходы, вероятно, тоже не будут работать так, как вам хотелось бы, если, конечно, вы не ездите исключительно по гористой местности.

Заключительные мысли

Вы можете выбрать один из 7 типов снегоходов: трейловый, трейловый спортивный, туристический, производительный, горный, кроссовер и универсальный. Каждый из этих снегоходов имеет свое уникальное предназначение, например, туристические снегоходы для дальних поездок, горные снегоходы для горной местности и кроссоверы для бездорожья.

Вся полезная информация, содержащаяся в этой статье, поможет вам принять взвешенное решение о том, какой тип снегохода лучше всего подходит для вас.

Сопутствующее содержание снегохода

Вот и все: настал день вашего первого приключения на снегоходе. Вы ожидаете, что в будущем будет еще много таких дней, если вы сможете ориентироваться в сегодняшнем дне. Как обезопасить себя на снегоходе?

Вы застрахованы? Этот вопрос часто задают водители легковых и грузовых автомобилей, а как насчет вашего снегохода? Вы никогда не думали дважды о страховке саней, пока ваш друг не упомянул, как они получили большую скидку на свою страховку.Сколько бы вы заплатили за страховку снегохода?

Вы просыпаетесь утром, когда ваша большая поездка на снегоходе рвется вперед. Вы едите питательную еду, одеваетесь, а затем направляетесь за порошком. Все идет хорошо в течение первого часа или двух, затем вы начинаете чувствовать усталость. Это хорошая идея, чтобы остановиться для передышки? Как часто нужно делать перерывы при езде на снегоходе?

Как выбрать лучший снегоход

В этой статье мы дадим вам несколько советов, как выбрать лучший снегоход для ваших нужд.Это поможет вам получить максимальную отдачу от вашей покупки, избегая при этом некоторых распространенных ошибок, которые совершают люди при покупке моторных саней.

Типы снегоходов

Во-первых, давайте посмотрим на различные типы снегоходов, представленные на рынке. Каждый из них служит своей цели, которая, конечно же, будет основным определяющим фактором при совершении покупок.

Трейловые снегоходы

Снегоходы

Trail являются одними из самых универсальных. Они, как правило, легче, проще в управлении и менее агрессивны, что делает их одними из лучших снегоходов для начинающих.

Недостатком трейловых снегоходов является то, что часто ездящие на них люди обычно довольно быстро перерастают их, особенно если им нужен спортивный опыт вождения.

Снегоходы Sport Trail

Когда райдеры заканчивают обучение на снегоходах, они часто пересаживаются на спортивные мотосани. Это шаг к более агрессивной спортивной стороне с улучшенным ускорением и подвеской. Мощность по-прежнему будет ограничена примерно 80 лошадиными силами, но этого более чем достаточно для многих райдеров среднего уровня.

К счастью, спортивные трейловые снегоходы также сохраняют некоторые легкие характеристики лучших снегоходов для начинающих.

Высокопроизводительные снегоходы

В категории производительности вы найдете одни из лучших снегоходов для агрессивных видов спорта. Они предлагают плавную подвеску и большую мощность, как у мощных автомобилей.

Опытные водители, ищущие острых ощущений, обычно выбирают эти мощные снегоходы. Опыт важен, так как мощность и агрессивное управление снегоходом часто слишком велики для новичков.

Туристический снегоход

Снегоходы Touring

также относятся к премиум-классу, но имеют совсем другое предназначение. Это Cadillac среди снегоходов, в которых комфорт и плавность хода важнее агрессии.

Те, кто катается часами напролет, обычно выбирают туристический снегоход.

Следует отметить, что туристические снегоходы имеют тенденцию быть более громоздкими. Вы не будете поворачивать ни на йоту или иным образом маневрировать с такой легкостью, как на спортивном автомобиле.

Универсальные снегоходы

В то время как вышеупомянутые типы снегоходов можно рассматривать как идеальные для рекреационных целей, универсальные моторные сани — это бизнес. Это сверхмощные пикапы снегоходов, обладающие надежными возможностями буксировки, более прочными рамами и значительной мощностью.

В этом сегменте вы также найдете лучшие снегоходы с широкой гусеницей. Широкие гусеницы обеспечивают лучшее сцепление со снегом и ускорение на рыхлом снегу.

Если у вас нет особой потребности в универсальном снегоходе (т. е. вы часто перевозите вещи), один из других типов, вероятно, будет более подходящим. Многие из самых надежных снегоходов попадают в категорию утилитарных.

Лучшие бренды снегоходов

Далее давайте рассмотрим лучшие бренды снегоходов. Естественно, у большинства райдеров есть свои предпочтения, но следующие производители пользуются наибольшим уважением среди энтузиастов – и не зря.

Ямаха

Известно, что снегоходы Yamaha

очень надежны, и один блоггер назвал их «одними из самых универсальных существующих транспортных средств.

Yamaha производит трейловые, спортивные и универсальные снегоходы, а также предлагает пару молодежных моделей. Однако вы не найдете никаких туристических снегоходов, так как это не их специализация.

Арктическая кошка

Arctic Cat — еще один производитель спортивных снегоходов. Их хлеб с маслом, несомненно, находится в ценовом диапазоне от 13 000 долларов, что ставит их значительно выше типичной Yamaha стоимостью менее 10 000 долларов.

Таким образом, Arctic Cat обычно считается брендом для энтузиастов.

Хотя большинство людей знают Arctic Cat по спортивным снегоходам, компания также производит туристические автомобили.

Полярис

Polaris — еще один производитель спортивных снегоходов премиум-класса, стоимость большинства моделей которого превышает 15 000 долларов США. За эти деньги вы получите очень надежный и агрессивный снегоход, способный с легкостью преодолевать горные тропы.

Ски-Ду

Ski-Doo — вездесущий производитель снегоходов, и их название часто используется для обозначения всех моторных саней.

По цене Ski-Doo сопоставим с Yamaha, многие популярные модели стоят менее 10 000 долларов. Ski-Doo производит как спортивные, так и туристические автомобили.

Как выбрать лучший снегоход для ваших нужд

На данный момент вы знаете о различных типах снегоходов, а также о самых популярных брендах на рынке. Далее, давайте свяжем все вместе с некоторыми советами по выбору из различных вариантов. Когда вы покупаете снегоход, не забудьте найти лучший шлем для ваших нужд! Ознакомьтесь с этой статьей для краткого изложения самых популярных вариантов.

Установите свой бюджет, включая страховку

Если вы хотите купить свой первый совершенно новый снегоход, 10 000 долларов – это хорошая приблизительная оценка бюджета. Как упоминалось в предыдущем разделе, у двух лучших брендов снегоходов (Yamaha и Ski-Doo) есть снегоходы в этом ценовом сегменте.

Приличный подержанный снегоход обычно стоит от 2000 до 8000 долларов.

Не забудьте также заложить в бюджет страховку. Surex может помочь вам найти лучшее предложение по страхованию снегоходов.Узнайте больше здесь.

Покупая снегоход и страховку одновременно, вы получите более точную картину того, как ваша покупка повлияет на вашу прибыль из месяца в месяц.

Внимательно относитесь к своим потребностям

Нет смысла покупать спортивный снегоход, если вам действительно нужны снегоходы с мотором, которые могут возить бревна.

Вот почему предназначение вашего снегохода так же важно, как и его цена. На самом деле, в долгосрочной перспективе вы сэкономите больше, купив лучший снегоход для ваших нужд, поскольку он прослужит вам долгие годы.

К счастью, это несложно. Производители снегоходов разрабатывают сани, которые относятся к одной из нескольких категорий (см. раздел «Типы снегоходов» выше).

Читать отзывы онлайн

В сети существует огромное сообщество любителей снегоходов. На таких сайтах, как Snowmobile Forum, Hardcore Sledder и DOOTalk, ведутся обширные дискуссии о снегоходах. Если вы новичок, было бы разумно присоединиться к разговору и узнать, какие бренды и модели высоко ценятся энтузиастами.

И наоборот, вы также должны обратить внимание на то, что энтузиасты ненавидят снегоходы, поскольку для этого, вероятно, есть веская причина.

Знай ход двигателя

Двигатели

для снегоходов бывают двухтактными и четырехтактными. Разница заключается в движении поршня во время цикла двигателя.

Что лучше? На самом деле нет объективного ответа. Собственно, об этом регулярно спорят энтузиасты. Двухтактные двигатели, как правило, более мощные и легкие.Однако многие производители снегоходов переходят на более тяжелые четырехтактные двигатели, чтобы не отставать от норм эффективности (подробнее читайте здесь).

Если вы покупаете старую подержанную модель, вам обязательно нужно обратить внимание на ход двигателя.

Проверки имеют ключевое значение

Если вы покупаете подержанный снегоход, было бы разумно проверить его, особенно если вы новичок. В зависимости от того, где вы живете, найти механика, который может осмотреть сани для вас, может быть сложнее, чем, скажем, найти автомеханика.

Однако время, которое вы потратите на поиск эксперта, того стоит.

Задать вопрос

Вот несколько вопросов, которые следует задать при покупке подержанного снегохода:

  • Был ли он в затонувших кораблях?

  • Как долго он у вас есть?

  • Какое техническое обслуживание вы выполняли за время владения им?

  • У него оригинальный двигатель или он был перестроен?

  • Какое масло вы используете в двигателе?

  • Вы первый владелец? Если нет, то сколько человек владели им раньше?

  • У вас есть свидетельство о праве собственности?

Купить у продавца

Независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный, вы должны быть уверены в продавце.На новом конце покупайте у лицензированного дилера. Если вы идете по пути использования, подумайте о покупке у авторитетного участника форума, а не находите кого-то с небольшой историей или вообще без нее на сайте, таком как Kijiji.

Заключение

Мы надеемся, что эта статья помогла вам выбрать лучший снегоход для ваших нужд. Посетите наш блог, чтобы получить больше советов по транспортным средствам и страхованию. Если вы в настоящее время покупаете страховку для снегохода, посетите эту страницу, чтобы узнать больше о том, как Surex находит для вас лучшие цены.

Блог Durango Mountain Resort Категория

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о ежедневных турах на сноуфари! Туры Snowfari проводятся ежедневно!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о горном курорте Дуранго Дуранго Маунтин Резорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о турах на снегоходах Дуранго Туры на снегоходах Дуранго • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о семейном отдыхе Семейное развлечение • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новых снегоходах Новые снегоходы • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новостях Новости • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о чистилище Чистилище • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о курорте Чистилище Чистилище Курорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о туре на сномобилях Сномобильный тур • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о турах на снегоходах снегоходные туры • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о трассах для снегоходов Маршруты для снегоходов • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о двухчасовом туре Двухчасовой тур

Теперь мы проводим наши снежные туры ежедневно.Забронируйте поездку сегодня и наслаждайтесь поездкой по горам. Мы можем взять всю вашу семью в тур, который вы никогда не забудете!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о ежедневных турах на сноуфари! Подробнее »

Нажмите здесь, чтобы узнать больше об открытии новой верховой езды! Открытие нового лугового катания!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о горном курорте Дуранго Дуранго Маунтин Резорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о турах на снегоходах Дуранго Туры на снегоходах Дуранго • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о семейном отдыхе Семейное развлечение • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о курорте Чистилище Чистилище Курорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о туре на сномобилях Сномобильный тур • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о трассах для снегоходов Маршруты для снегоходов • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о двухчасовом туре Двухчасовой тур

Мы открываем новые области для катания на наших лугах в долине Эрмоса.Эти районы являются отличными зонами для фрирайда для наших гостей. Это позади горнолыжного курорта Чистилище в красивой долине Эрмоса. Вы можете насладиться фрирайдом в нашем двухчасовом туре.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше об открытии новой верховой езды! Подробнее »

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о 80-летии! 80 лет со дня рождения!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о горном курорте Дуранго Дуранго Маунтин Резорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о семейном отдыхе Семейное развлечение • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новостях Новости • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о турах на снегоходах снегоходные туры

Сегодня катался джентльмен, которому было 80 лет! Он прекрасно провел время со своими детьми, катаясь на снегоходах.Рад, что поделился сегодня с ними!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о 80-летии! Подробнее »

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о просмотрах! Оцените виды!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о горном курорте Дуранго Дуранго Маунтин Резорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о турах на снегоходах Дуранго Туры на снегоходах Дуранго • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о семейном отдыхе Семейное развлечение • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новых снегоходах Новые снегоходы • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новостях Новости • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о чистилище Чистилище • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о курорте Чистилище Чистилище Курорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о турах на снегоходах снегоходные туры

Сегодня были отличные условия для катания.Видимость на высоте 12 000 футов. бесконечен! Приезжайте кататься с нами!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о просмотрах! Подробнее »

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о празднике! Становимся праздничными!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о горном курорте Дуранго Дуранго Маунтин Резорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о турах на снегоходах Дуранго Туры на снегоходах Дуранго • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о семейном отдыхе Семейное развлечение • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новых снегоходах Новые снегоходы • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новостях Новости • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о чистилище Чистилище • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о курорте Чистилище Чистилище Курорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о туре на сномобилях Сномобильный тур • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о трассах для снегоходов Маршруты для снегоходов

Мы с нетерпением ждем праздников в Snowmobile Adventures.Приезжайте покататься на снегоходе во время отпуска. Обещаем, вы не пожалеете!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о празднике! Подробнее »

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новых знаках Новые Знаки

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о горном курорте Дуранго Дуранго Маунтин Резорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о турах на снегоходах Дуранго Туры на снегоходах Дуранго • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о семейном отдыхе Семейное развлечение • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новых снегоходах Новые снегоходы • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новостях Новости • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о чистилище Чистилище • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о курорте Чистилище Чистилище Курорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о туре на сномобилях Сномобильный тур • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о трассах для снегоходов Маршруты для снегоходов • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о двухчасовом туре Двухчасовой тур

Теперь вы не можете скучать по нам! Расположен на горнолыжном курорте Чистилище!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новых знаках Подробнее »

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о снегопаде!!! Идет снег!!!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о горном курорте Дуранго Дуранго Маунтин Резорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о турах на снегоходах Дуранго Туры на снегоходах Дуранго • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о семейном отдыхе Семейное развлечение • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новых снегоходах Новые снегоходы • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новостях Новости • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о чистилище Чистилище • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о курорте Чистилище Чистилище Курорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о туре на сномобилях Сномобильный тур • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о трассах для снегоходов Маршруты для снегоходов • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о двухчасовом туре Двухчасовой тур • Нажмите здесь, чтобы узнать больше об отчетах о погоде Отчеты о погоде

На горнолыжном курорте Чистилище выпал свежий снег.Катание на лыжах и снегоходах было отличным. Позвоните или забронируйте онлайн сегодня, чтобы забронировать тур сегодня!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о снегопаде!!! Подробнее »

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новых снегоходах!!!! Новые снегоходы!!!!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о горном курорте Дуранго Дуранго Маунтин Резорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о турах на снегоходах Дуранго Туры на снегоходах Дуранго • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о семейном отдыхе Семейное развлечение • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новых снегоходах Новые снегоходы • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новостях Новости • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о чистилище Чистилище • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о курорте Чистилище Чистилище Курорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о туре на сномобилях Сномобильный тур • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о трассах для снегоходов Маршруты для снегоходов • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о двухчасовом туре Двухчасовой тур

У нас есть несколько отличных новых снегоходов для вас! Наш парк снегоходов становится лучше с каждым сезоном!!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новых снегоходах!!!! Подробнее »

Нажмите здесь, чтобы узнать больше об открытии завтра!! ОТКРЫТИЕ ЗАВТРА!!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о горном курорте Дуранго Дуранго Маунтин Резорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о семейном отдыхе Семейное развлечение • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о чистилище Чистилище • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о курорте Чистилище Чистилище Курорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о туре на сномобилях Сномобильный тур • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о двухчасовом туре Двухчасовой тур

Мы открываемся в ограниченное время, начиная с завтрашнего дня для экскурсий.Мы будем предлагать 2-часовые туры в 11:00. и 14:00 Пожалуйста, позвоните нам, чтобы забронировать свое приключение на снегоходе сегодня! Если у нас будет сильный шторм, мы будем работать в полную силу! Скрестим пальцы, скоро здесь будет большая свалка!!!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше об открытии завтра!! Подробнее »

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о молитве о снеге! Молитесь о снеге!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о горном курорте Дуранго Дуранго Маунтин Резорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о семейном отдыхе Семейное развлечение • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новых снегоходах Новые снегоходы • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о новостях Новости • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о чистилище Чистилище • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о курорте Чистилище Чистилище Курорт • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о туре на сномобилях Сномобильный тур • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о трассах для снегоходов Маршруты для снегоходов • Нажмите здесь, чтобы узнать больше о двухчасовом туре Двухчасовой тур • Нажмите здесь, чтобы узнать больше об отчетах о погоде Отчеты о погоде

Сейчас на вершине все выглядит хорошо, снежные условия со средней глубиной 24″.Теперь все, что нам нужно, это еще один шторм, чтобы заполнить территорию базы, и мы будем готовы к турам!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о молитве о снеге! Подробнее » Нажмите здесь, чтобы перейти к более ранним сообщениям ← Старые сообщения

Команда Университета Кларксона по электрическим снегоходам соревнуется в Мичигане

Команда электрических снегоходов Университета Кларксона, Electric Knights, недавно приняла участие в ежегодном соревновании SAE (Общества автомобильных инженеров) Clean Snowmobile Challenge, которое проводится в Мичиганском технологическом институте.Команда является частью университетской программы SPEED (Студенческие проекты для инженерного опыта и дизайна).

Целью конкурса этого года было разработать снегоход с меньшим воздействием на окружающую среду — с меньшим уровнем шума и выбросов — без ущерба для производительности, которой так жаждут энтузиасты снегоходов. Команды получили бонусные баллы за использование биотоплива, и около полудюжины — инженерные сани, работающие на этаноле E85 или биодизеле B10. Команда Кларксона разработала снегоход с нулевым уровнем выбросов, работающий от электродвигателя и аккумуляторной батареи.Команда получила четвертое место в категории Zero Emission.

Команда получила один из четырех грантов в размере 2000 долларов США от отдела полярных программ Национального научного фонда. Грант был предоставлен командам, вошедшим в категорию с нулевым уровнем выбросов, чтобы помочь им разработать снегоход для этого конкретного соревнования.

Другие школы, принявшие участие в конкурсе, включают Кеттерингский университет, Мичиганский технологический университет, Университет штата Миннесота в Манкато, Университет штата Нью-Йорк в Буффало, Университет Айдахо, Университет штата Мэн, Университет Миннесоты в Дулуте, Университет штата Висконсин в Мэдисоне и Висконсинский университет в Платтевилле.

Программа SPEED (Студенческие проекты для инженерного опыта и проектирования) является одной из отличительных инициатив Инженерной школы Уоллеса Х. Коултера, иллюстрирующей неограниченный подход Кларксона к образованию. SPEED ежегодно продвигает многопрофильные возможности обучения на основе проектов для более чем 250 студентов. Проекты включают инженерное проектирование и анализ, а также изготовление. Кроме того, студенты изучают реальные деловые навыки, такие как управление бюджетом, эффективная командная работа и навыки общения.SPEED получает свою основную финансовую поддержку от Фонда Уоллеса Х. Коултера при содействии ExxonMobil и Turner Construction Company. Программа была отмечена премией Boeing Outstanding Educator Award 2001 года и премией Corporate and Foundation Alliance Award 2002 года за исключительный вклад в улучшение высшего инженерного образования.

Подпись к фотографии: Команда Electric Knights из Университета Кларксона, специализирующаяся на электрических снегоходах, недавно приняла участие в ежегодном соревновании SAE (Общества автомобильных инженеров) Clean Snowmobile Challenge, которое проводится в Технологическом институте штата Мичиган.

WIDESCAPE ПРЕДСТАВЛЯЕТ МИРУ СОВЕРШЕННО НОВЫЙ КЛАСС СНЕГОХОДОВ

SAGUENAY, QC, 23 февраля 2022 г. /PRNewswire/ — WIDESCAPE объявляет о выпуске стоячего снегохода, представляющего собой нечто среднее между революцией и эволюцией, созданное для большего действия и эмоций. Автомобиль WIDESCAPE, столь же экстраординарный, как и самые предприимчивые любители активного отдыха, был создан, чтобы поднять опыт вождения по бездорожью на совершенно новый уровень. WIDESCAPE — это, прежде всего, история семьи и дальновидного предпринимателя из Квебека (Канада) с одной целью — сделать каждую зимнюю прогулку захватывающей и волнующей.

«У нас с отцом прекрасные воспоминания о наших первых поездках на WIDESCAPE в 1998 году и о том времени, которое мы потратили на его совместную разработку и создание. Мы прошли так далеко от нашего первого прототипа до автомобиля, представленного сегодня. горжусь», — говорит Фредерик Обют, руководитель отдела технических разработок и разработки продуктов WIDESCAPE. «Мы убеждены, что энтузиасты бездорожья первыми воспользуются WIDESCAPE, и что опыт вождения, будь то на заднем дворе или в отдаленной местности, также станет для них отличным рассказом.

«Моя первая встреча с Аленом и Фредериком Обю была решающей. Мне понравился их автомобиль с первого момента», — утверждает Феликс Готье, президент и основатель WIDESCAPE. Я сразу увидел его коммерческий потенциал, и в то время меня интересовали проекты, которые дополнили бы производственную деятельность моей компании Devinci Bikes. Сразу же Ален и наша команда исследователей и разработчиков начали работать над тем, чтобы сделать продукт более современным и доступным. WIDESCAPE теперь не больше и не меньше, чем новый способ насладиться зимой по максимуму — идеальное сочетание снегохода, мотоцикла эндуро и горного велосипеда.Мы создали его для тех, кто всегда ищет больше свободы, чтобы раздвинуть свои границы и отклониться от проторенных путей».

Узнайте всю историю WIDESCAPE здесь

WIDESCAPE: ВСТАТЬ, ПОТОМУ ЧТО ЭТО МЕНЯЕТ ВСЕ!
Меньший вес для большей маневренности. Больше реактивности для лучшего контроля. Лучшее управление для большего действия. Больше эмоций по доступной цене.

  • МАГНИТНЫЙ. Спортивный и атлетичный, он легко справляется с густым лесом, позволяя райдерам свернуть с проторенной дороги.
  • ДОСТУПНЫЙ . WIDESCAPE WS250 прост в управлении: новички могут освоить его всего за 20 минут. Кроме того, учитывая его размеры (2,2 х 0,8 х 1,3 м) и вес (90 кг), его легко транспортировать. В кузов пикапа поместится минимум два или один можно закрепить на багажнике автомобиля! Его также можно приобрести (8 149 канадских долларов, включая транспортировку и подготовку), а также использовать, и он требует минимального обслуживания.
  • ИННОВАЦИОННЫЙ . Небольшой вес делает WIDESCAPE WS250 удивительно плавучим на снегу. Он оставляет лишь небольшую дорожку, более узкую и неглубокую, чем пара снегоступов. Он тихий и остается незаметным в окружающей среде (< 80 дБ). WIDESCAPE WS250 также потребляет очень мало топлива (3 л/ч).
  • СЕЙФ . Благодаря небольшому весу и маневренности WIDESCAPE WS250 позволяет вам исследовать новые территории, не опасаясь застрять.
  • НАДЕЖНЫЙ. Благодаря прочной конструкции, тщательному отбору качественных поставщиков и многолетним испытаниям на местности WIDESCAPE WS250 рассчитан на долгий срок службы.
  • Чтобы узнать все о транспортном средстве, узнайте его технические характеристики здесь.

WIDESCAPE WS250 теперь доступен для предварительного заказа по адресу https://widescape.ca/.
Первые машины поступят в дилерские центры Северной Америки осенью 2022 года.

ПРОДУКТ МИРОВОГО КЛАССА, КОТОРЫЙ ГОРДИТСЯ

Штаб-квартира WIDESCAPE, исследовательский центр и испытательный центр, основанные в Сагене и остающиеся там навсегда. От компании, расположенной в «Алюминиевой долине», в конструкции автомобиля преобладает алюминий.

WIDESCAPE увидел свет благодаря участию около тридцати компаний Квебека, принимавших участие в разработке продукта. Производство компонентов WIDESCAPE и его сборка были поручены известным компаниям по всему миру. Более того, многие компоненты автомобиля были концептуализированы в Квебеке технической командой WIDESCAPE, которая должна была разработать их по индивидуальному заказу, чтобы удовлетворить конкретные, полностью оригинальные потребности этого нового сегмента автомобилей на рынке.

WIDESCAPE опирается на поддержку и доверие местных партнеров и партнеров из Квебека, в частности, Investissement Québec, Canada Economic Development for Quebec Regions, Desjardins Capital, Desjardins Business — Saguenay, Общества алюминиевой долины (AVS), Rio Tinto и NRC (IRAP).

«Наша команда, базирующаяся в Сагеней-Лак-Сен-Жан, рада, что внесла свой вклад в достижение этой важной вехи для Widescape», — говорит Ги ЛеБлан, президент и главный исполнительный директор Investissement Québec. «Опираться на инновации для построения будущего и устойчивого экономического развития — дело каждого, и мы гордимся тем, что поддерживаем игроков во всех секторах, которые совершают этот фундаментальный сдвиг.

«Наше правительство гордится тем, что выделило 1 158 461 доллар США в рамках программы экономического развития Канады для региона Квебек (CED) для поддержки разработки и запуска WIDESCAPE, совершенно нового инновационного транспортного средства для отдыха. Качественные рабочие места являются одним из наших основных приоритетов, поэтому мы оказываем помощь 10696056 Canada Inc., компании, стоящей за проектом WIDESCAPE, который принесет значительную экономическую выгоду региону Сагене-Лак-Сен-Жан, и для канадской экономики в целом», указывает на достопочтенного Паскаля Сент-Онжа, члена парламента от Брома-Миссискуа, министра спорта и министра, ответственного за CED.

ПРЕСС-КОМПЛЕКТ

ИСТОЧНИК Widescape

.
Категория Молодежь (120) Молодежь (200) среднего Trail Производительность Кроссовер Mountain Touring
Тип двигателя 120CC, 4-х ударов 4 2005C, 4-х ход один 300 -550CC 2-ход 9057CC 2-х ход или 600 -1050 куб.см, 4-тактный 600–850 куб.см, 2-тактный или 900–1000 куб.см, 4-тактный 600–850 куб.см, 2-тактный или 900 -1000 куб.см, 4-тактный 650–0850 куб.см, 2-тактный или 600–1050 куб.см, 4-тактный 540–850 куб.см, 2-тактный, или 600–1050 куб.см, 4-тактный
л.с. (прибл.) Na 9 9 55-70 60-170 90-200 + 90-200 + 120-170 60-200 + 60-170
Top Скорость (MPH) 8 (Limited) 30 (Limited) 50-65 65-110 100-120 90-110 80-90 60-110 70
длина (в.) 73-75 84 110-130 115-125 114-125 128-132 125-170 120-132 130-140
Ширина (дюйм.) 31-36 36 40-47 47-48 47-50 46-48 42-45 48 43-46
Высота (в. ) 30-34 36 3 9 46-51 46-49 46-52 48-49 50-55 54-56 52-60
Ski Stance (в.) 27-31 31 31 32-39 38-43 42-44 40-44 36-38 39-43 35-38
Длина гусеницы (дюймы)) 67-69 93 93 121-146 121-137 129-137 141-153 153-175 137-155 135-154
Публичная ширина (В.) 10 10 14-15 14-15 14-15 15 15 15-16 15 9 20 20
Высылка высоки (в России) 0.60 -0,80 1,0 1,0-2,0 1-1.25 1.2576 1.25-1.75 1.25-2.6 2,5-3 2,5-3 1.25-1.75 1.25-2.25
Путешествие на переднюю подвеску (в.) 3-5 6 -8 4-10 9-10 9-10 7-9 7-9 6-9 6-7 6-7
Задняя подвеска (в) 5-7 5-7 5-7 5-7 5-7 5-7 8-9 11-15 9-16 13-16 13-16 13-14 9-15 10-15 9-11 9-11
(GAL) 0.45-0.5 2 9-12 9-12 9-12 9-16 9-16 9-12 9-13 11-15
Сухой вес (lbs.) 150-170 200 370-430 450-550 450-650 450-600 450-500 470-650 500-700
70572 емкость наездника 1 1 1 1-2 1 9 1 1 1 1-2 1-2
Off-Trail Use NO