Карданные валы для сельскохозяйственной техники

Технический каталог — ОАО «Белкард»

0196-5040У-00-100196-5040У-00-200196-5040У-00А100Д-2201010101-2205010-10101-2205010-20101-2205010-50101-2205010-701025-2203010103-2205010-80104-2205010-30105-2205010-10105-2205010-5011.425001011.4250010-1011.4250010-2011.4250010-3011.4250010-401101-49-11101-49-1-011101-49-1-021101-49-1-03111.4250010112-220301012.342201012.3422010-10120-2201011-06121-2202011-А131-2201011-01131-2203011-01131-2205011-03131Д-2202011131Н-2205011-01131НС-2205011-01133-2201011-01133В5-2202011133В5-2205011133ВЯ-2202011-01133ВЯ-2205011-01133Г5-2202011133ГЯ-2202011-01133ГЯ-2205011-01133ГЯС-220201114.220101114Тр-2201010151-2201010-101521-22030101522-42090151522-4209015-01157К-2201011-02157КД-2202011-02157КД-2203011-02157КД-2204011-02157КД-2205011-0217.30.00.031-022-22433420-220100020-2201000-1020-2201000-2020-2201000-3020-2201000-4020-2201000-50200-2201010-07200М-2201010-04205-2201010-16210-2201010-17210-2204010-072102-4209015210Г-2204010-17210Т-2201010-17210Т-2204010-072121-2201012-042121-2203012-04214-2203010-18214-2204010-0722050102205010-20022180102218010-1002218010-2002256010-4239000-012256010-4239000-1224-2201010-01241.17.04.00.000241.17.05.00.0002522-4209005255Б-2204010-07257-2202010-172765015-220900029-2201010-013151-2203010-013206-2201010-113206-2202010-113206-2203010-11320Р-23020203322Б-2201010352-2102010-Б3354М-220110037-220101037-2201010-1037413-2201010-01375-2201010-04375-2202010-02375-2203010-05375-2203011375-2205010-04375Д-4502010-01375Д-4502011-01375Д-4502012375К-2201010-04375К-2202010-01375К-2203010-05375К-2205010-024016-22010114046-2201010-024065-2201008-024075-2201008-0240818-220100841735-4201010-104202-2201010-0142022-220101042022-2201010-104207-220101043-42500104310-2202011-024310-22030114310-2205011-0343114-2202011-0143114-220301143114-220501143118-2203011-3043118-2203011-314320-2201010-034320-22020114320-22030104320-22030114320-2205010-01432001-2201010-03432001-2205010-0143206-2201010-0143206-220101143206Х-22010114320Г-2205014320Х-45020114320Х-45020124320Я2-4502011-014320Я2-4502015-014322-2205010-014322-4502011-014325-22010114326-2201011432720-2201011433104-2201011433114-2202011433124-2202011433364-2201011433480-220301144201-2227010-0144201-2227011-014425-2201011-11451Д-2201010-15452-2203010-044529-22030114540-2201010-024540-2203010-024570-2201010457040-2201010469-2201010-02469-2203010-02469Б-2201010-02469Б-2203010-024901-22010104925-2201011500-2201010-15500А-2201010-02500А-2201010-06500А-2201010-10501-2201010-07501-2202010-07501-2203010-07501Б-2218010-04503-2201010-05503А-2201010-02509-2201010-02509-2201010-10509-2203010-04509П-2203010-02522А ХЛ-2201010-11522А-2201010-11522А-2202010-11525-06.05.0000525-06.07.000052523-2201010-015256-22010105256-2201010-105256-2201010-205256-2201010-305256-2201010-505256-2201010-605256-2201010-705256-2201010-805256-2201010-9052565-220101052565-2201010-1052569-22010105270.02-22010105270.02-2201010-01529Г-2202010-02529ГТ-2202010-02529И-2201010-02529ИТ-2201010-02531-2201010-03531-2208010-11531-2208010-12531605-22180105320-2201011-015320-2205011-035320-2205011-335320-2205011-4053205-2201011-1053205-2205011-1053205-2205011-2053212-2205011-0253212-2205011-1153212-2205011-9453213-2205011-0153215-2205011-1053216-220501153228-2205011-205323-2205010-015323-4502010-015323-4502012532301-2202010532301-4502010532301-450201253236Р-220501053236Р-220501153236Х-220501053236Х-45020125323РХ-22020105323РХ-22050105323РХ-22050115323Я-22020105323Я-220501053254-2201011-0153361-2201010-0153361-2201010-10533703-2201010533703-2218010533730-2201010534008-22010105343ОБ-22010115350-2203011-1054-2201010-105410-2205011-0354105-220501154105-2205011-1054112-2205011-015425-2201011-015432-2201010-035432-2201010-1054321-2201010-0154321-2201010-11543224-220101054325-2201010-0154325-2201010-1054326-2201010-02543265-2201010543265-2201010-030543265-2201010-032543265-2201010-040543265-2201010-042543268-220101054328-2201010-0154328-2201010-10543303-2201010543303-2201010-0105434-2203010-025434-2203010-105434-4502010-20543405-2218010543405-2218010-01054341-2201010-0154341-2201010-105440-220101054401-220101054401-2201010-01054401-2201010-02054401-2201010-03054402-2201010544021-2201010544022-22010105444-2201010-105460-2201011-015460-2201011-05546П-2201010-02546П-2202010-02546ПТ-2201010-02546ПТ-2202010-025470-2201011-01547А-2202010-02547А-2205010-03548А-2201010-04549-4250010-01549-4250010-02549Б-2119010-01549В-4250010-02549В-4250010-03549В-4250010-04549В-4250010-1055.17.сб1-355.17.сб2-35511-2205011-035511-2205011-1255111-220501155111-2205011-1055111-2205011-955516-2205010-015516-2205010-105516-2205010-205516-2205010-305516-2205010-805516-2205010-90551603-2205010551639-2205010551654-22050105551-2201010-025551-2201010-10555130-221801055514-2201010-0155514-2201010-1055571П-220201055571П-220301055571П-220301156-22280105920-2201010-015920-2203010-015920-2218010-01605.09.65.000-01608-2201012-046301-22030106301-2205010-016301-2205010-106303-2201010-02630305-221801063031-2205010-0263031-2205010-1063031-2205010-30630368-2205010630368-2205010-01631208-22050106317-2203010-016317-2203010-106317-2205010-016317-2205010-106317-4502010-20631705-2203010631705-220501063171-2205010-0163171-2205010-1063171-2205010-20636106-4502010636106-4502011636106-450201263615-22050106361ЯХ-22010106361ЯХ-22020106361ЯХ-22030106361ЯХ-22050106361ЯХ-22050116361ЯХ-220501263645-22050106401-2201010-026401-2202010-01640107-2201010-026411-2202010-016411-2202010-026411-2208010-016411-2208010-026422-2205010-026422-2205010-106422-2205010-30642208-2205010 выпускаемый аналог 64221-2205010-23642208-2205010-01064221-220101064221-2205010-0264221-2205010-1264221-2205010-2064221-2205010-3064221-2205010-9964226-2201010-0264226-2205010-02642268-2205010-010642268-2205010-012642269-2205010-010642269-2205010-01264229-2205010-0164229-2205010-10642505-2218010642508-221801064255-220501064255-2218010642550-22050106430-2201010643008-2205010643008-2205010-01064301-220501064302-2205010643068-2205010650108-2205010650108-2205010-0106510-2204010-026520Г-2205011-016520Г-2205011-086520Г-2205011-106520Г-2205011-146520Г-2205011-156520Г-2205011-186520Г-2205011-196520Г-2205011-216520Г-2205011-3265224-2205011-0106540-2205011-03066-2201010-0366-2202010-0369-2201010-0669-2203010-066908-2201010-106908-2202010-10690801-2201010-1069081-2201010-1069081-2202010-10690811-2201010-1069084-2202010-1069085-220201069085-2202010-106923-2201010-0169237-2202010-11695Е-2201010-40695Н-2201010-10695Н-2201010-30699Н-2201010-21699РД-2201010700А.22.08.000-2700А.22.08.000-3700А.42.38.000-01700А.42.38.000-03700А.42.39.000-03700А.42.39.000-05702.22.09.000-272-2203010-A274-220101074-220301074-220501074-2205010-107405-220101074067-2202010-2074211-2208010-0174211-2208010-027503-22020107505-2203010750501-220301075051-22020107509-4250010-0175122-425001075122-4250010-0175211-2119010-0175211-4250010-0175214-4250010-0175214-4250010-027522-2201010-027523-2201010-1275231-2201010-027529-22020107540-2201010-037545-220101075473-22010107548-22080147548-2208014-0175482-2208014-0275482-2208014-0375491-21190107555-22010107555-220201075552-22010107555А-22010107555В-22020107555Е-220201077.020-00.17.10077.020-00.17.100.0177.020-00.17.100.0277.020-00.17.100.0377.020-00.22.00077.020-00.23.0007820-2208010-0179.001-90.40.00079.001-92.00.50079.36.030-027911-2205010-027911-2206010-0279191-2204010-0179271-42500108004-220201081-425001081-4250010-1081-4250010-2081-4250010-3081-4250010-4081-4250010-5081-4250010-6081-4250010-7082-425001082-4250010-1082-4250010-2082.6-4715200А86-2203010-Б862-2224010-01862-2224010-1191-425001091-4250010-10952-22030109Тр-2201010E.17.060-09АГД-2201010АК375Д-4502010БР 241.17.05.00.000В160-2202010Д-565.3540-00-03ДЗ 95А-0115.000ДЗ-122.109.02.000Е.17.060-08Е.17.060-09ЖД-2208010-10ЖД1-4250010-06ЗТМ 227-03.04.000И255-2201010И256-2201010И260-2201010-01И260.18-2201010КИЛ 0113070КИС 0104040-20КИС 0104040-30КИС 0104040БКИС 0104040Б-01КИС 0104040Б-02КИС 0106860-04КИС-0106090В-02КПР 9120100КПТ 0100010ВКПТ 0100010В-02КПТ 0100020ВКПТ 0100020В-01КПТ 0100020В-02ЛМ-68М-2201010М62-4201010МЛ131-2201150ОТЗ-2201010Т3-2205010-01Т4.36.003-3Т4.36.023-2ТДТ-55-2201010-12ТДТ-55-2201010-13ТДТ-55-2201010-14ТДТ-55-2201010-15ТМ120-2203010УЭС 0105000-01Ш353М-2201010ЯСУ-500.1027200

Карданные валы для сельхозтехники | Агроимпорт

Фильтр товаров

Сортировать по:

Компания ООО «АГРОИМПОРТ» предлагает купить карданный вал для сельхозтехники. У нас доступные цены, есть возможность доставки карданных валов по Краснодарскому краю. 

Назначение, конструкция

Карданная передача – это механизм для передачи крутящего момента от коробки переменных передач или раздаточной коробки к ведущим колесам заднего моста. 

Карданный вал трактора или другой сельскохозяйственной техники имеет достаточно простую конструкцию с минимальным числом составляющих элементов. Кардан включает:

• вал в виде полой трубы;
• скользящую вилку;
• две крестовины;
• две фланцевые вилки;
• уплотнители;
• детали крепления.

Благодаря несложной конструкции, карданные валы для сельхозтехники могут выдерживать большие рабочие нагрузки, воздействующие на конструкционные элементы трансмиссии во время работы спецтехники в поле.

Когда нужно менять кардан?

Поскольку карданная передача сельхозтехники постоянно находится в условиях повышенных нагрузок, ее элементы со временем изнашиваются и выходят из строя. В таком случае выполняется ремонт спецтехники, для которого нужно купить карданный вал. О том, что пора ремонтировать или заменить кардан свидетельствуют следующие факторы:

• удары и дерганье при включении передачи;
• вибрации при повышении оборотов двигателя;
• скрип, гул, свист карданного вала, нарастающий с ростом оборотов;
• звон в трубе кардана;
• посторонние шумы со стороны кардана;
• потеки масла в месте крепления кардана к коробке передач.

Наличие хотя бы одного из перечисленных факторов свидетельствует о проблемах с карданом и необходимости технического обслуживания сельхозтехники. Заказать карданы для сельскохозяйственной техники, диски для бороны, запчасти для сеялки или культиватора можно в ООО «АГРОИМПОРТ». На все реализуемые детали есть гарантия производителя.

Карданные валы в странах Восточной Европы

Мы предлагаем

Высокий уровень качества продукции Weasler, инновационный подход к разработке новых продуктов, множество патентов на различные инженерные решения делают работу Вашей техники еще более надежной, эффективной и безопасной.

AW серия карданных валов Weasler разработана в немецком стиле, а именно профиль трубы кардана — лимон и звезда. Валы Веслер для сельскохозяйственных машин соответствуют требованиям качества ISO 9001:2008, а их типоразмеры совпадают с типоразмерами немецкого производителя карданов WALTERSCHEID.

AB серия карданных валов Weasler разработана в итальянском стиле, а именно профиль трубы кардана — трехгранник. Валы Веслер для сельскохозяйственных машин соответствуют требованиям качества ISO 9001:2008, а их типоразмеры совпадают с типоразмерами такими производителей, как BONDIOLI & PAVESI, BINACHI, BENZI, AMA, COMER.

Вы можете приобрести крестовины , вилки, муфты , профильные трубы кардана всех популярных серий , а также запчасти для широкоугольных шарниров Веслер в полном ассортименте любых серий.

Подобрать необходимый кардан или запасную часть для Вашей техники можно самостоятельно, воспользовавшись каталогом и зная основные параметры необходимого карданного вала.

По индивидуальному запросу скомплектуем необходимый карданный вал

Также мы поможем Вам подобрать карданный вал и запасную часть, если Вы знаете его (ее) заводской номер в каталоге техники. Достаточно позвонить нам на телефон, Skype , Viber , WhatsApp или написать нам, и мы с Вами свяжемся.

Карданный вал

Карданные валы (КВ) наряду с карданными шарнирами, промежуточными опорами и соединительными устройствами являются элементами трансмиссии автомобиля.

Новички иногда путают понятие «карданный вал» и «карданная передача». Чтобы этого не происходило, важно усвоить следующие вещи:

1. Карданный вал имеет две точки опоры, никаких промежуточных опор у него не существует.
2. Карданная передача может иметь несколько опор и включает в себя несколько карданных валов.

Карданные валы легко встретить на легковом транспорте (полноприводные и заднеприводные авто), малотоннажных грузовиках, автобусах, самосвалах, фурах, автокранах, погрузчиках, тракторах, квадроциклах. А вот у переднеприводных авто карданные валы непопулярны. Сложно добиться синхронного вращения валов. Исключение – транспорт с КВ со ШРУСом.

Устройство карданного вала

• Центральный вал (карданная труба, ось). Полая труба из металла. Цельнотянутая деталь. Конструктивный элемент, на который крепятся другие детали.
• Крестовина. Важна для реализации функции контроля углов переменного наклона и, соответственно, вращающихся элементов. Корректный диапазон углов переменного наклона — от 0 до 20 градусов. Это важно для того, чтобы вал не прерывал вращения. Качественные крестовины изготавливаются из легированной стали путём горячей штамповки.
• Приварная вилка. Соединительный элемент между промежуточным и основным валом. Играет роль компенсатора расстояния по высоте между валами. Значение приварной вилки особенно легко оценить на бездорожье. При подборе вилки для КВ (например, в случае замены) важно учитывать величину крестовины, посадочный диаметр трубы, максимальный угол шарнира и тип крепления.
• Фланец-вилка шарнира (фланец кардана). Фланец-вилка монтирована в области крепления вала к мосту. Состоит из фланца (плоского диска) и двух рогов, в которых сделаны отверстия под крестовину, для болтов. Вилка крепится к ответному фланцу на ведущих мостах или коробке передач. Наиболее перспективные — вилки–фланцы с 4-мя шлицевыми «пятками» в зонах установки болтов и шлицами на ответных фланцах. Такие решения — гарант качественного соединения узлов. При выборе фланца при замене детали важно учитывать диаметр отверстий и их количество, диаметр самого фланца.
• Шлицевое соединение. Ответственно за трансформацию рабочей длины при движении. Одна точка шлицевого соединения фиксируется на коробке передач, другая — на редукторе. Когда транспортное средство вынуждено преодолевать ухабы, ямы, то интервал между точками опоры возрастает, и благодаря шлицевому соединению кардан «растягивается».

Обе вилки, крестовина и шлицевое соединение образуют так называемый шарнирный узел. Его основная задача — передача крутящего момента с изменяющимся углом.

Исключение! На некоторых внедорожниках вместо крестовины можно встретить карданы с ШРУС. В этом случае шлицевое соединение отсутствует.

Устройство ряда КВ включает эластичную муфту. Она помогает сгладить колебания крутящего момента и компенсировать осевые, угловые отклонения.

Подшипники

Именно подвесной подшипник принимает на себя нагрузку (осевую, радиальную), обеспечивает вращение, качение. Это один из наиболее нагруженных элементов трансмиссии, поэтому требует регулярного технического обслуживания.

Промежуточный подшипник выполняет функцию поддержки основного вала, обеспечивает ему возможность вращаться в необходимом направлении. Наиболее лучшими демпфирующими свойствами обладают подшипники в виде кольца, сделанного из эластомера.

Какую функцию выполняет карданный вал?

1. Базовая. Передача крутящего момента от КП или же раздаточной коробки автомобиля к задним колесам. Кардан позволяет мягко передать момент с трансмиссии на колеса, погасить вибрацию на бездорожье, обеспечить ходу плавность.
2. Дополнительная. Играет роль звена между рулевой колонкой и рейкой. То есть это уже часть рулевого механизма. КВ помогает улучшить чувствительность руля.

Виды карданных валов

• По типу карданной передачи: открытый и закрытый КВ. Открытый кардан – отдельный элемент транспортного средства, закрытый – интегрированный в другой узел. Распространённый вариант закрытых КВ – их включённость в картер ведущей оси.
• По конструкции: жесткий кардан, шариковый кардан и кардан кулачкового типа равных угловых скоростей. Передача моментов вращения с вилки у жёстких карданов – неравномерная. Поэтому также решение непопулярно. Его можно встретить только у некоторых легковых авто. У коммерческого транспорта чаще можно встретить шариковые карданы (наиболее популярный вариант) и карданы кулачкового типа. Огромный плюс шариковых карданов – делительные канавки, обеспечивающие оптимальное положение шариков в плоскости. Функционально, практично.
• По материалу. Базовый материал всех КВ – металл. Наиболее популярный вариант в наше время – сталь. Несколько реже встречаются чугунные и алюминиевые КВ.
• По способности выполнить компенсацию. Решения, позволяющие обеспечить компенсации между центрами карданов весомых осевых перемещений, относят к универсальным. Если же такой возможности нет, то пред нами – простые КВ.
• По кинематическим свойствам. Асинхронные и синхронные. Асинхронные конструкции – это популярные решения с крестовиной и вилкой (стоит на транспорте с задним приводом). Синхронные – решения со ШРУСОМ (стоят на переднеприводном транспорте, некоторых моделях полноприводного транспорта). Асинхронная передача по сравнению с синхронной более шумная, но при этом более дешёвая в производстве и простая в обслуживании.
• По количеству опор. На большинстве транспортных средств стоят трехопорные карданы с одним подшипником, выполняющим функцию соединителя между основным и промежуточным валом. Несколько реже встречаются двухопорные конструкции (в основном, они монтируются на грузовики, ряд полноприводных авто). И ещё реже можно встретить трёхопорные конструкции. Это решение, как правило, присуще Chrysler, Lexus.
• По количеству секций. Односекционные (на деле – это труба, в конце которой – крестовины и наконечники) и многосекционные.

Проверка состояния карданного вала

Очень уязвимо и шлицевое соединение. Прежде всего, потому что это движущийся механизм, который постоянно встречается с динамическими нагрузками.

Проверку деталей рекомендуется проводить в следующем порядке:

• Соединительные элементы (гайки, шайбы) подшипников, муфт, фланцевых вилок. Важно, чтобы не только все соединения были на месте, но и моменты затяжки соответствовали требованиям условий эксплуатации.
• Муфты в момент кручения вала. Недопустимо присутствие на муфтах трещин, а тем более разрывов. Если такая проблема есть, менять деталь нужно в срочном порядке.
• Шлицевое соединение в момент вращения вала. Здесь важно понять, нет ли люфтов. Чтобы оценка состояния шлицевого состояния была максимально достоверной, вращение производить целесообразно в обе стороны.
• Шарниры. Здесь недостаточно просто визуального осмотра. Нужно разместить между вилками отвертку и основательно прокачать. Неприятный момент – это опять-таки нахождение люфта. В этом случае придётся ставить новую крестовину.
• Подшипники. Принципиальное значение имеет, как происходит проверка. Важны навыки. Для того, чтобы не упустить люфт, одной рукой нужно держать КВ, другой дёргают его в разные стороны.

Обслуживание карданного вала

• Проверка состояния вала (см. выше).
• Замена неисправных деталей (именно замена, восстановление при наличии люфтов и трещин – неграмотное решение проблемы).
• Смазка шлицевого соединения. При подборе смазки обращайте внимание на нагрузку сваривания (ответственная за противозадирные свойства). Дорогостоящие продукты ориентированы на нагрузку сваривания до 3920 Ньютонов. Для шлицев на КВ на тяжёлом грузовом транспорте их применение только приветствуется. Для легковых же автомобилей достаточно смазки для низконагруженных шлицев. Переплата за продукт здесь нецелесообразна.

Неисправности карданных валов

• Поломка приварной вилки. Возникает из-за изначального неправильного монтажа крестовины, повреждения посадочных отверстий под эту деталь, разрушения вилки.
• Поломка фланец-вилки. Возникает из-за износа, появления сколов, трещин или повреждения болтов крепления.
• Выход из строя подшипника. Чаще – из-за естественного износа, ошибках монтажа, постоянного соприкосновения подшипника с пылью, стиля вождения, основанного на постоянном жестком переключении передач.
• Деформация, погнутость КВ. На основании осмотра мастер принимает решение, можно решить проблему сугубо механическим восстановлением или требуется замена ряда элементов.
• Вибрация карданного вала. Чаще всего это «ответная реакция» на некорректную центровку деталей, увеличение зазоров между деталями при эксплуатации транспортного средства в тяжелых условиях эксплуатации, некорректного ремонта (непрофессионально выполненных сварочных работ).
• Кардан начинает «звенеть». Причины могут быть разные. Если повреждена опора, лучший вариант – заменить кардан, если расслабился защитный пыльник  – достаточно провести ремонт методом сварки. Самый простой вариант: проблема с крышкой шлицов – достаточно просто заменить на новую.

Снятие и установка карданного вала

• Открутите болты и гайки отвести фланец кардана от редуктора.
• Опустите фланец вниз.
• Открутите болты крепления.
• Отведите кардан от КПП.
• Открутите болты крепления подшипника.

  При установке КВ процедуры выполняйте в обратном порядке. Соблюдение этой схемы позволит избежать ошибок.

Дополнительную информацию вы можете посмотреть в модулях LCMS ELECTUDE — платформе для обучения автомехаников, автомехатроников, автодиагностов. 

Виды карданных валов:с крестовинами, со шрусами, с подвесными подшипниками и без них, компания КарданБаланс отремонтирует и изготовит любой из них в Москве.| КарданБаланс

Типы карданных валов различаются не только от производителя к производителю, но и зачастую от одной модели автомобиля к другой.

Исходя из наличия подвесных подшипников, выделяют следующие виды карданных валов:

•карданные валы без подвесного подшипника (двухопорные), •трехопорные карданные валы (с одним подвесным подшипником), •четырехопорные карданные валы (с двумя подшипниками). На большинстве автомобилей применяются трехопорные карданные валы. Четырехопорные обычно ставят на некоторые внедорожники, например Lexus, Chrysler.

По типу крепления карданные валы подразделяются на:

Карданы с крестовиной. Крестовина представляет собой крестообразный шарнир, который отвечает за совпадение осей вращения крутящихся элементов карданного вала. В настоящее время большинство заднеприводных автомобилей оснащаются карданными валами с крестовиной, однако, среди автолюбителей (в особенности тех, кому часто приходится ездить по бездорожью) практикуется их смена на карданы с шарнирами равных угловых скоростей с целью уменьшения вибрации. Особенно это актуально в автомобилях отечественного производства. Выделяют также карданы рулевого механизма, которые оснащаются несколькими крестовинами. Карданные валы со ШРУС. Кардан с шарниром равных угловых скоростей, или ШРУС, считается наиболее удачным вариантом. Поскольку ШРУС способен перемещаться при передаче крутящего момента в любой плоскости, он исключает появление вибрации трансмиссии и предотвращает быстрый износ узлов и агрегатов. Кроме того, в карданах со ШРУС отсутствуют подвижные шлицевые соединения, которые нуждаются в регулярном обслуживании. По материалу изготовления карданные валы бывают алюминиевые, чугунные и стальные. Последние встречаются в современных автомобилях наиболее часто. На некоторых автомобилях применяются сдвоенные карданы – то есть карданные соединения, состоящие из двух или более частей. Такая конструкция позволяет избежать биения и вибрации вала на высоких скоростях. Обычные длинные межосевые карданные валы на большой скорости могут изгибаться и давать дисбаланс, на составных механизмах этой проблемы нет. Составные валы чаще всего можно встретить, опять же, на внедорожниках и других автомобилях, рассчитанных на высокие скорости. Отдельно следует выделить карданные валы с эвольвентными шлицами. Карданы со стандартным подвижным шлицевым соединением быстро изнашиваются и способствуют износу других агрегатов трансмиссии. Эвольвентные шлицы специальной формы исключают появление вибрации и продлевают срок службы кардана.

GWB (ГВБ), карданные валы GWB, крестовины GWB

K Карданные валы I-Flex, K I Transpower Private Limited

Спецификация продукта

Описание продукта

, также известные как U-образные шарниры, обеспечивают надежную передачу крутящего момента между пространственно удаленным приводом и выходными приводами.Продукция карданных валов Индия предлагает подходящие решения для механических приводов почти во всех отраслях промышленности благодаря их универсальной конструкции и высокой эффективности.

• 100% калиброванная поковка
• 100% новое производство
• Использование высококачественного материала
• Низкие эксплуатационные расходы на конечный продукт.
• Увеличенный срок службы подшипников
• С точными размерами
• Специальные размеры и исполнения доступны по запросу
• Заменяемое внутреннее кольцо подшипника по размеру и большему значению, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание крестовины.
• Возможна техническая поддержка и инжиниринговые услуги.

• Регулировка углового смещения
• Низкие эксплуатационные расходы
• Компенсация длины
• Работает с высоким крутящим моментом
• Более прочный, чем многие другие валы того же класса
• Простая установка

Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта

О компании

Год основания 2012

Правовой статус компании с ограниченной ответственностью (ООО)./Pvt.Ltd.)

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников от 26 до 50 человек

Годовой оборот 10-25 крор

Участник IndiaMART с февраля 2012 г.

GST06AAECK9603N1Z6

Код импорта и экспорта (IEC) 05140 *****

Экспорт в Замбию

Видео компании

 Объект WP_Query
(
    [query] => Массив
        (
            [post_type] => продукт
            [ignore_sticky_posts] => 1
            [no_found_rows] => 1
            [posts_per_page] => -1
            [orderby] => ранд
            [post__in] => Массив
                (
                    [0] => 916
                    [1] => 1066
                    [2] => 1091
                )

            [post__not_in] => Массив
                (
                    [0] => 1150
                )

        )

    [query_vars] => Массив
        (
            [post_type] => продукт
            [ignore_sticky_posts] => 1
            [no_found_rows] => 1
            [posts_per_page] => -1
            [orderby] => ранд
            [post__in] => Массив
                (
                    [0] => 916
                    [1] => 1066
                    [2] => 1091
                )

            [post__not_in] => Массив
                (
                    [0] => 1150
                )

            [ошибка] =>
            [m] =>
            [p] => 0
            [post_parent] =>
            [подписка] =>
            [subpost_id] =>
            [приложение] =>
            [attachment_id] => 0
            [имя] =>
            [static] =>
            [pagename] =>
            [page_id] => 0
            [второй] =>
            [минута] =>
            [час] =>
            [день] => 0
            [monthnum] => 0
            [год] => 0
            [w] => 0
            [category_name] =>
            [tag] =>
            [cat] =>
            [tag_id] =>
            [автор] =>
            [author_name] =>
            [feed] =>
            [tb] =>
            [paged] => 0
            [meta_key] =>
            [meta_value] =>
            [превью] =>
            [s] =>
            [предложение] =>
            [название] =>
            [поля] =>
            [menu_order] =>
            [вставлять] =>
            [category__in] => Массив
                (
                )

            [category__not_in] => Массив
                (
                )

            [category__and] => Массив
                (
                )

            [post_name__in] => Массив
                (
                )

            [tag__in] => Массив
                (
                )

            [tag__not_in] => Массив
                (
                )

            [tag__and] => Массив
                (
                )

            [tag_slug__in] => Массив
                (
                )

            [tag_slug__and] => Массив
                (
                )

            [post_parent__in] => Массив
                (
                )

            [post_parent__not_in] => Массив
                (
                )

            [author__in] => Массив
                (
                )

            [author__not_in] => Массив
                (
                )

            [suppress_filters] =>
            [cache_results] =>
            [update_post_term_cache] => 1
            [lazy_load_term_meta] => 1
            [update_post_meta_cache] => 1
            [nopaging] => 1
            [comments_per_page] => 50
            [заказ] =>
        )

    [tax_query] => Объект WP_Tax_Query
        (
            [запросы] => Массив
                (
                )

            [отношение] => И
            [table_aliases: protected] => Массив
                (
                )

            [queried_terms] => Массив
                (
                )

            [primary_table] => wp_10_posts
            [primary_id_column] => ID
        )

    [meta_query] => Объект WP_Meta_Query
        (
            [запросы] => Массив
                (
                )

            [отношение] =>
            [meta_table] =>
            [meta_id_column] =>
            [primary_table] =>
            [primary_id_column] =>
            [table_aliases: protected] => Массив
                (
                )

            [clauses: protected] => Массив
                (
                )

            [has_or_relation: protected] =>
        )

    [date_query] =>
    [запрос] => ВЫБРАТЬ wp_10_posts.* ОТ wp_10_posts ГДЕ 1 = 1 И wp_10_posts.ID IN (916,1066,1091) И wp_10_posts.post_type = 'product' И (wp_10_posts.post_status = 'publish') ORDER BY RAND ()
    [posts] => Массив
        (
            [0] => Объект WP_Post
                (
                    [ID] => 916
                    [post_author] => 1
                    [post_date] => 2017-04-06 18:19:18
                    [post_date_gmt] => 2017-04-06 18:19:18
                    [post_content] => Благодаря своей компактной конструкции без подшипников, не требующей обслуживания, новый фланцевый датчик крутящего момента TF от Magtrol дает множество привлекательных преимуществ для приложений измерения крутящего момента.Высокая жесткость на кручение позволяет устанавливать TF прямо на вал или фланец машины, избегая использования муфт с одной стороны. Это позволяет легко интегрировать его в тестовую систему, сокращает общую длину испытательного стенда и снижает затраты.

Телеметрическая система датчика TF, основанная на тензометрической технологии, обеспечивает высокоточную передачу сигнала. Усилитель сигнала, установленный на измерительном фланце, усиливает измерительный сигнал, модулирует его до высокой частоты и индуктивно передает (через ВЧ-передатчик) на приемник.В приемнике оцифрованный сигнал крутящего момента преобразуется в аналоговый выходной сигнал ± 10 В постоянного тока. Скорость вращения можно измерить и преобразовать в выходной сигнал TTL с помощью дополнительного датчика скорости.

Бесконтактная конструкция датчика крутящего момента с фланцем допускает зазор до 5 мм (обычно от 1 до 3 мм) между роторной антенной и ВЧ-передатчиком, что делает прием сигнала нечувствительным к любому осевому или радиальному смещению. Еще одним преимуществом этой системы измерения крутящего момента является ее невосприимчивость к помехам сигнала - в связи с тем, что, в отличие от других конструкций, антенну не нужно огибать датчик.Кроме того, рядом с датчиком может быть установлена ​​защитная крышка, которая не влияет на сигнал.




                    [post_title] => Фланцевый датчик крутящего момента серии TF
                    [post_excerpt] =>
                    [post_status] => опубликовать
                    [comment_status] => открыть
                    [ping_status] => закрыто
                    [post_password] =>
                    [post_name] => tf-series-момент-фланец-датчик
                    [to_ping] =>
                    [pinged] =>
                    [post_modified] => 2021-10-01 01:18:47
                    [post_modified_gmt] => 30.09.2021 19:48:47
                    [post_content_filtered] =>
                    [post_parent] => 0
                    [guid] => https: // www.magtrol.com/?post_type=product&p=916
                    [menu_order] => 42
                    [post_type] => продукт
                    [post_mime_type] =>
                    [comment_count] => 0
                    [фильтр] => сырой
                )

            [1] => Объект WP_Post
                (
                    [ID] => 1066
                    [post_author] => 1
                    [post_date] => 2017-04-07 16:00:19
                    [post_date_gmt] => 2017-04-07 16:00:19
                    [post_content] =>
                    [post_title] => Муфты серии KTF для фланцевых датчиков крутящего момента TF
                    [post_excerpt] =>
                    [post_status] => опубликовать
                    [comment_status] => открыть
                    [ping_status] => закрыто
                    [post_password] =>
                    [post_name] => KTF-серии-муфты-для-TF-фланцевых-датчиков крутящего момента
                    [to_ping] =>
                    [pinged] =>
                    [post_modified] => 2020-10-20 01:40:45
                    [post_modified_gmt] => 2020-10-19 20:10:45
                    [post_content_filtered] =>
                    [post_parent] => 0
                    [guid] => https: // www.magtrol.com/?post_type=product&p=1066
                    [menu_order] => 81
                    [post_type] => продукт
                    [post_mime_type] =>
                    [comment_count] => 0
                    [фильтр] => сырой
                )

            [2] => Объект WP_Post
                (
                    [ID] => 1091
                    [post_author] => 1
                    [post_date] => 2017-04-07 16:18:37
                    [post_date_gmt] => 2017-04-07 16:18:37
                    [post_content] =>
                    [post_title] => Сильфонные муфты серии BKC-TF для датчиков крутящего момента TF с фланцем
                    [post_excerpt] =>
                    [post_status] => опубликовать
                    [comment_status] => открыть
                    [ping_status] => закрыто
                    [post_password] =>
                    [post_name] => bkc-tf-series-сильфоны-муфты-для-tf-датчиков крутящего момента с фланцем
                    [to_ping] =>
                    [pinged] =>
                    [post_modified] => 2019-10-03 20:38:37
                    [post_modified_gmt] => 2019-10-03 15:08:37
                    [post_content_filtered] =>
                    [post_parent] => 0
                    [guid] => https: // www.magtrol.com/?post_type=product&p=1091
                    [menu_order] => 80
                    [post_type] => продукт
                    [post_mime_type] =>
                    [comment_count] => 0
                    [фильтр] => сырой
                )

        )

    [post_count] => 3
    [current_post] => -1
    [in_the_loop] =>
    [post] => Объект WP_Post
        (
            [ID] => 916
            [post_author] => 1
            [post_date] => 2017-04-06 18:19:18
            [post_date_gmt] => 2017-04-06 18:19:18
            [post_content] => Благодаря своей компактной конструкции без подшипников, не требующей обслуживания, новый фланцевый датчик крутящего момента TF от Magtrol дает множество привлекательных преимуществ для приложений измерения крутящего момента.Высокая жесткость на кручение позволяет устанавливать TF прямо на вал или фланец машины, избегая использования муфт с одной стороны. Это позволяет легко интегрировать его в тестовую систему, сокращает общую длину испытательного стенда и снижает затраты.

Телеметрическая система датчика TF, основанная на тензометрической технологии, обеспечивает высокоточную передачу сигнала. Усилитель сигнала, установленный на измерительном фланце, усиливает измерительный сигнал, модулирует его до высокой частоты и индуктивно передает (через ВЧ-передатчик) на приемник.В приемнике оцифрованный сигнал крутящего момента преобразуется в аналоговый выходной сигнал ± 10 В постоянного тока. Скорость вращения можно измерить и преобразовать в выходной сигнал TTL с помощью дополнительного датчика скорости.

Бесконтактная конструкция датчика крутящего момента с фланцем допускает зазор до 5 мм (обычно от 1 до 3 мм) между роторной антенной и ВЧ-передатчиком, что делает прием сигнала нечувствительным к любому осевому или радиальному смещению. Еще одним преимуществом этой системы измерения крутящего момента является ее невосприимчивость к помехам сигнала - в связи с тем, что, в отличие от других конструкций, антенну не нужно огибать датчик.Кроме того, рядом с датчиком может быть установлена ​​защитная крышка, которая не влияет на сигнал.




            [post_title] => Фланцевый датчик крутящего момента серии TF
            [post_excerpt] =>
            [post_status] => опубликовать
            [comment_status] => открыть
            [ping_status] => закрыто
            [post_password] =>
            [post_name] => tf-series-момент-фланец-датчик
            [to_ping] =>
            [pinged] =>
            [post_modified] => 2021-10-01 01:18:47
            [post_modified_gmt] => 30.09.2021 19:48:47
            [post_content_filtered] =>
            [post_parent] => 0
            [guid] => https: // www.magtrol.com/?post_type=product&p=916
            [menu_order] => 42
            [post_type] => продукт
            [post_mime_type] =>
            [comment_count] => 0
            [фильтр] => сырой
        )

    [comment_count] => 0
    [current_comment] => -1
    [found_posts] => 0
    [max_num_pages] => 0
    [max_num_comment_pages] => 0
    [is_single] =>
    [is_preview] =>
    [is_page] =>
    [is_archive] => 1
    [is_date] =>
    [is_year] =>
    [is_month] =>
    [is_day] =>
    [is_time] =>
    [is_author] =>
    [is_category] =>
    [is_tag] =>
    [is_tax] =>
    [is_search] =>
    [is_feed] =>
    [is_comment_feed] =>
    [is_trackback] =>
    [is_home] =>
    [is_404] =>
    [is_embed] =>
    [is_paged] =>
    [is_admin] =>
    [is_attachment] =>
    [is_singular] =>
    [is_robots] =>
    [is_posts_page] =>
    [is_post_type_archive] => 1
    [query_vars_hash: WP_Query: private] => 3a36766dc0b310fa29627779f7c316ec
    [query_vars_changed: WP_Query: private] =>
    [thumbnail_cached] =>
    [стоп-слова: WP_Query: private] =>
    [compat_fields: WP_Query: private] => Массив
        (
            [0] => query_vars_hash
            [1] => query_vars_changed
        )

    [compat_methods: WP_Query: private] => Массив
        (
            [0] => init_query_flags
            [1] => parse_tax_query
        )

)