9Дек

Камри 2018 года фото: Toyota Camry б/у 2018 года: купить Тойота Камри 2018 года с пробегом в Москве

Содержание

Toyota Camry — цены, комплектации и характеристики, кредит

1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

3 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

4 Toyota Camry признана лидером в сегменте STANDART (D) (1 место в 2021 году, 2 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

5 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Парнас, Тойота Центр Приморский, Тойота Центр Волхонский осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете

здесь.

6 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

7 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Новый Тойота Камри 2018 года фото, видео, характеристики Toyota Camry в новом кузове V70 (цена в США)

Новый Тойота Камри 2018 года решили сделать общей для всех рынков. Если раньше в США выпускали свою версию, в Японии свою, а в Европе третий вариант седана, то теперь производитель решил объединить все модификации модели под общим индексом V70. Напомним, что сейчас в России выпускают Тойота Камри в кузове V50.


До конца 2017 года запуск производства Камри в новом кузове намечен в Японии, Таиланде и Китае. В США Camry V70 начали выпускать еще летом. Скорее всего до России новинка дойдет в 2018, а может и в 2019 году. В основе машины совершенно новая модульная платформа TNGA (Toyota New Global Architecture), точнее её среднеразмерная версия GA-K. Большой объем применения высокопрочной стали позволил увеличить жесткость кузова, при этом снизить его вес. Модель получила совершенно новую заднюю многорычажную подвеску.

Что касается экстерьера Камри 2018, то на каждом рынке конечно модели будут иметь небольшие особенности в оптике, форме бамперов, но в принципе дизайн стал глобальным для всех стран. Сразу скажем модель будут выпускать с двумя разновидностями передка — обычные и «заряженные» версии экстерьера. Разницу можно посмотреть на наших фотографиях далее.

Фото Тойота Камри 2018

Салон Камри нового поколения пережил просто революционные изменения. Дизайнеры решили с нуля создать совершенно оригинальный интерьер, который даже и не снился конкурентам. Центральная консоль вообще является неповторимым по компоновке элементом салона. Сочетания светлого пластика, дерева и полированного алюминия с асимметричными формами позволяет взглянуть на функционал модели с иной стороны. Описывать это бесполезно, нужно смотреть фотографии. Что касается совершенно новых кресел, то они получили очень удобную форму и чрезвычайно комфортны. Кстати из-за этого внутренний объем салона немного уменьшился, хотя колесная база увеличилась.

Фото салона Тойота Камри 2018

Несмотря на увеличение габаритов объем багажного отделения седана снизился правда всего на 10 литров. Задние кресла естественно складываются для перевозки длинномерных вещей. Фотография багажного отсека новой Камри прилагается.

Фото багажника Камри 2018

Технические характеристики Toyota Camry 2018

При создании нового поколения седана инженеры решили сделать машину более спортивной и провели серьезную работу над подвеской, ходовой частью рулевым управлением. Новая силовая структура кузова позволила снизить центр тяжести машины, даже сиденья в салоне установили ниже. При этом пострадал дорожный просвет. Так на американских машинах клиренс уменьшился с 155 до 145 мм, что будет с российской версией пока не понятно.

Популярный 2.5 литровый бензиновый мотор серии 2AR-FE отправили на покой, вместо него на Камри будут ставить новейший 4-цилиндровый 16-клапанный A25A-FKS того же объема. Новый мотор получил электрические фазовращатели на обоих распределительных валах, степень сжатия в цилиндрах увеличена до 13:1, появился комбинированный впрыск (во впускной коллектор и в цилиндры), кроме того система управления двигателя может перестраивать его работу на экономичный цикл Аткинсона. В итоге средний расход топлива уменьшили, а мощность атмосферника подняли до 209 л.с. при 252 Нм крутящего момента.

Топовый 6-цилиндровый атмосферник так же пережил серьезную модернизацию. Теперь V6 объемом 3.5 литра получил индекс 2GR-FKS и развивает 305 л.с. при 362 Нм. В результате увеличения степени сжатия, применении новых фазовращателей с увеличенным углом отклонения фаз газораспределения удалось сократить средний расход топлива.

Естественно появится и гибридная модификация седана с дефорсированным 2.5 литровым мотором и литий-ионным аккумулятор емкостью 1,04 кВт/ч. Скорее всего до нашей страны гибрид доедет не скоро.

Что касается трансмиссии, то как и прежде Камри имеет передний привод с поперечным расположением силового агрегата. Вместо 6-диапазонного гидромеханического автомата отныне будет устанавливаться новейшая 8-ступенчатая АКПП.

Размеры, масса, объемы, клиренс Camry V70

  • Длина — 4859 мм
  • Ширина — 1839 мм
  • Высота — 1450 мм
  • Снаряженная масса — от 1510 кг
  • Полная масса — 2050 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2824 мм
  • Объем багажника — 428 литров по стандарту EPA
  • Объем топливного бака — 72 литра
  • Размер шин — 215/60 R16, 215/55 R17… до 19 дюймов
  • Дорожный просвет — 145 мм

Видео новой Toyota Camry V70

Подробный видео обзор и тест-драйв новой Камри на русском языке.

Цены и комплектации Тойота Камри 2018

Цены пока обнародованы только для американского рынка. Базовая версия с 2.5 литровым движком в Северной Америке подорожала всего на 425 долларов. Минимальная цена новинки составляет 23 495 долларов. Гибридная модификация обойдется минимум в 27 800 долларов, а топовая версия с мощным двигателем V6 продается за 34 400 долларов. О ценах и комплектациях для России пока говорить рано.

Toyota Camry 75 | Toyota Kazakhstan

Непревзойденные возможности с новой силой: Camry 75 получила новые мощные и экономичные двигатели, современное оснащение и специальную серию GR Sport

● Восьмое поколение признанного лидера бизнес-класса, которое отличается идеальным балансом комфорта и управляемости, получило долгожданные технические изменения и новое оснащение в ответ на пожелания клиентов.
● Автомобиль получил два новых атмосферных бензиновых двигателя серии Dynamic Force объемом 2,0 и 2,5 литра, первый работает в паре с высокотехнологичным вариатором Direct Shift CVT, второй — с 8-ступенчатой АКПП.
● Обновление двигателей и трансмиссий обеспечило седану прирост крутящего момента и мощности, улучшилась динамика, выросла топливная экономичность.
● Элегантный облик автомобиля дополнен обновленным дизайном переднего бампера, нижней решетки радиатора и колесных дисков, добавились новые яркие цвета кузова: синий и красный «металлик».
● Интерьер седана отличается расположением нового дисплея мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay® и Android Auto® и центральных воздуховодов, появились стильные декоративные вставки.

● Обновленный бизнес-седан оснащен Toyota Safety Sense — самым современным пакетом систем активной безопасности в сегменте с расширенным функционалом системы предотвращения столкновений (PCS) и динамического радарного круиз-контроля (iDRCC), а также функцией удержания автомобиля в центре полосы (LTA).
● Camry 75 теперь доступна в абсолютно новой специальной серии GR Sport с эксклюзивным экстерьером, двухцветным окрасом кузова и оригинальными элементами, а также интерьером с красной прострочкой на деталях отделки и сиденьях.
● Цены на обновленную модель начинаются от 11 790 000 тенге.

15 апреля 2021 года официально стартуют продажи обновленного бестселлера — Camry 75.

С момента появления в Казахстане бизнес-седан является безусловным лидером своего сегмента с долей рынка 70% — он максимально отвечает всем желаниям и потребностям клиентов и сохраняет высокую остаточную стоимость. Результаты продаж сообщают, что с 2018 года в Казахстане и Кыргызстане было реализовано 16 211 новых автомобилей Toyota Camry восьмого поколения (Camry 70).

Миллионы поклонников бизнес-седана выбирают Toyota Camry — они ценят выдающийся баланс комфорта и управляемости, технологичность и безопасность модели. Автовладельцы всегда отмечают качество, надежность и долговечность автомобилей Toyota — эти традиционные преимущества марки гарантируют высокую остаточную стоимость. По данным за 2018 год, при продаже на вторичном рынке Toyota Camry только прибавляет в цене .

И в 2021 году, обновившись, бессменный лидер продолжает задавать стандарты в своем сегменте. Теперь престижный бизнес-седан стал мощнее и динамичнее. Camry 75 отличается улучшенной динамикой с долгожданными новыми двигателями и трансмиссиями, статусной внешностью и деталями интерьера, он получил обновленный пакет высокотехнологичных систем безопасности Toyota Safety Sense следующего поколения. Впервые в истории модели автомобиль будет доступен в специальной серии GR Sport с эксклюзивным дизайном экстерьера и интерьера.

Новый уровень мощности и динамики

Camry 75 оснащается бензиновыми атмосферными двигателями серии Dynamic Force с увеличенной степенью сжатия, системой изменения фаз газораспределения VVT-iE и системой комбинированного впрыска топлива D-4S. Благодаря новой конструкции цилиндров ДВС быстрее достигают рабочей температуры, что способствует топливной экономичности. Примененная ранее в конструкции восьмого поколения Camry передняя гидроопора двигателя минимизирует вибрации на холостых оборотах и обеспечивает устойчивость автомобиля при маневрировании.

Новый двухлитровый двигатель отличается увеличенным на 14 Нм крутящим моментом (он достиг 206 Нм), улучшенной на 1,5 секунды динамикой разгона и уменьшенным на 1,1 литра расходом топлива в смешанном цикле. Он работает в паре с бесступенчатой автоматической трансмиссией Direct Shift CVT, совмещающей преимущества вариатора и механической трансмиссии. Коробка передач снабжена механическими первой и задней передачами, что обеспечивает интенсивный старт без потери крутящего момента и гарантирует ресурс агрегата.

Мощность нового двигателя объемом 2,5 литра выросла до 199 лошадиных сил, а крутящий момент увеличился на 12 Нм — до 243 Нм. Время разгона до 100 км/ч уменьшилось на 1,2 секунды и теперь составляет 8,7 секунд, а расход топлива — на 1,2 литра и составляет всего 6,8 литра в смешанном цикле. Двигатель сочетается с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией с расширенным диапазоном блокировки гидротрансформатора, благодаря чему динамика набора скорости выросла, а переключение передач стало более плавным.

Топовые версии Camry 75 по-прежнему доступны со статусным двигателем V6 объемом 3,5 литра, не имеющим аналогов в сегменте — впечатляющий рабочий объем и мощность 249 л.с.

Эталонная внешность для бизнес-класса

Стремительный, динамичный облик сделал Toyota Camry эталонным современным бизнес-седаном — это обеспечило дизайну модели актуальность на годы вперед. Поэтому внешность Camry 75 претерпела точечные изменения, они коснулись переднего бампера и большой трапециевидной решетки радиатора — появились новые декоративные накладки. Визуальные изменения подчёркивают статус автомобиля и его выдающиеся возможности. Выразительности Camry 75 добавляют и новые цвета кузова: синий и красный «металлик».

Передовые технологии и традиционный комфорт

Элегантный дизайн и продуманная эргономика — интерьер Camry 75 отличает иное расположение центрального дисплея и воздуховодов. Новый цветной экран (в зависимости от комплектации) имеет размер 7 или 9 дюймов, он позволяет эффективно управлять настройками автомобиля и мультимедийной системы, которая поддерживает интерфейс Apple CarPlay® и Android Auto®. Место под воздуховодами занял интуитивно понятный блок регулировок климат-контроля. Доступны два цвета салона: черный и бежевый, есть три варианта отделки сидений — черная ткань для версий Стандарт, Классик и Комфорт, черная или бежевая кожа для остальных комплектаций.

Безопасность на максимум

Camry 75 получила самый функциональный в своем классе пакет систем активной безопасности Toyota Safety Sense. В него входит система предотвращения столкновений (PCS), предупреждающая водителя об угрозе и способная производить экстренное торможение. В дневное время суток она может распознавать автомобили и велосипедистов, а также пешеходов в ночное время. С 2021 года PCS дополнена системой помощи при повороте направо или налево на перекрестке и системой аварийного рулевого управления (ESA), обеспечивающей выполнение маневра объезда при сохранении курсовой устойчивости.

Также в пакет входят динамический радарный круиз-контроль (DRCC) и система помощи при выезде с парковки задним ходом с функцией визуального и звукового оповещения (RCTA). Во время движения система мониторинга слепых зон с функцией визуального оповещения (BSM) отслеживает присутствие попутных автомобилей вне зоны видимости боковых зеркал. Система оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки (LDA) работает совместно с системой удержания в центре полосы движения (LTA). Дополняют пакет активной безопасности система контроля и информирования об усталости водителя (SWS) и система переключения дальнего света на ближний (AHB).

Специальная серия GR Sport — эксклюзивность и восторг

Для желающих всегда быть в центре внимания предназначена специальная серия GR Sport с эксклюзивным дизайном и двумя вариантами двухцветной отделки: белым или красным кузовом с черной крышей и акцентами. Броский внешний вид автомобиля выделяется при помощи многочисленных черных деталей: боковых зеркал, планок и боковых окантовок решетки радиатора, заднего спойлера, корпусов зеркал, задней эмблемы на черном фоне, прозрачных корпусов задних фонарей. Дополняют образ эмблема серии на крышке багажника и ручки дверей, окрашенные в цвет кузова.

GR Sport может быть оснащен двигателями объемом 2,5 или 3,5 литра — это отражается и на облике автомобиля. У версии с ДВС меньшего объема 18-дюймовые колесные диски будут двухцветными, а окантовка боковых стекол — хромированной, версия 3,5 будет отличаться полностью черными колесными дисками, молдингами боковых дверей и окантовками стекол, выполненными в черном цвете, а также черными боковыми элементами задних фонарей. Рядом с рукояткой трансмиссии в интерьере добавляются кнопки выбора режимов движения ECO / NORMAL / SPORT.

В интерьере Camry 75 GR Sport есть красная прострочка на руле, селекторе коробки передач и центральном подлокотнике, на передней панели, дверных картах, а также на передних и задних сиденьях, отделанных черной кожей со вставками красного цвета. Статус версии подчеркивают эксклюзивный дизайн декоративных вставок и логотип GR на кнопке запуска двигателя и обратной стороне ключа зажигания.

Цены на новую Toyota Camry 75 начинаются от 11 790 000 тенге. На модель с популярным и абсолютно новым двигателем 2,5 л цены начинаются от 13 540 000 тенге.

Спешите приобрести автомобиль по программе Trade-in в официальной дилерской сети Toyota Kazakhstan, также вы можете воспользоваться кредитованием с выгодными условиями от Toyota Finance.

Узнайте об эмоциональном вождении больше — оцените возможности нового бизнес-седана Camry 75, записавшись на тест-драйв в одном из официальных дилерских центров Toyota.

За дополнительной информацией обращайтесь в Департамент маркетинга ТОО «Тойота Мотор Казахстан» по электронному адресу: [email protected]yota-motor.kz

Смотрите также

New premium: Toyota Camry 2018 в новом кузове – фото и техданные

Важным представителям госучреждений и просто любителям премиального комфорта компания Toyota приготовила вкусный экземпляр – новое поколение модели Camry. Свежий седан является не только по-настоящему инновационным триумфом дизайнерской мысли. Прежде всего – это сочетание новых крупных и мелких высокотехнологичных решений, по-прежнему поддерживающих автомобиль в бизнес-сегменте.

Новые веяния на фото японской машины Тойота Камри – интерьер и экстерьер

 



Известная своим покладистым характером новая модель решила одеться в модный костюм мужского покроя. А он-то по хищному приталенный! Таким образом, японцы решили немного разбавить деловую аудиторию и привлечь амбициозную молодежь. Ну что же, у них это наверняка получится, поскольку дизайн экстерьера хоть и приобрел в спортивности, но не потерял, а наоборот прибавил нотки солидности.

Внешние черты

Пятнадцать лет лидерства в сегменте заставляют действовать аккуратно, сохраняя преемственность между поколениями. Так, на фото машины Тойота Камри спереди сразу же узнается острая радиаторная пасть, появившаяся еще в седьмой генерации.

Геометрию задней оптики немного прищурили (как и немцы на VW Arteon), хромированную планку «покрасили» в цвет, а вот со световыми элементами намудрили. В начальных комплектациях часть фонарей оснащается обычными нитевыми лампочками. Премиальный уровень исполнения отличает задняя оптика, полностью выстроенная на LED-элементах.

Интерьерные моменты

Знакомство с салоном стоит начать с места руководителя. По заверениям экспертов, места перед коленками немного прибавилось, впрочем, его и в предыдущих моделях было вдоволь. Что нельзя не отметить, так это полностью сенсорный ассистент для задних пассажиров, расположенный в подлокотнике, который умеет:

  • включать подогревы кресел;
  • управлять третьей климатической зоной;
  • регулировать угол наклона задних спинок сидения;
  • разбираться со шторкой заднего стекла;
  • вносить коррективы в блок аудиосистемы.

Переместившись на место драйвера, взгляд сразу же прилипает к новой приборной панели. Она сдержана и выполнена на манер европейских конкурентов. 7-дюймовый дисплей между двумя колодцами – прерогатива топовой версии. Бюджетные исполнения идут с 4,2-дюймовым экраном.

 



Диаметр руля Toyota Camry 2018 в новом кузове уменьшился на 1 см. На правую спицу теперь переехало управление адаптивным круиз-контролем, а на левой – все по-прежнему: клавиши настройки «бортовика» и аудио. В исполнении с 3,5-литровым мотором и новым 8-диапазонным автоматом сзади руля можно отыскать «лепестки». И да, они на Кэмри впервые.

Отдельного внимания заслуживает глянцевый многогранник, за которым спрятался 8-дюймовый сенсорный монитор девятиканальной стереосистемы JBL. Однако в младших комплектациях простые динамики в количестве 6 шт. и дисплей-«семерка». И там, и там основные элементы управления вынесены на аналоговые кнопки и «ламповые» крутилки.

Педаль «ручника» не видно. Да и нет ее на самом деле, ведь на тоннеле теперь красуется рычажок с графической надписью «P». Рядом с ним – объемная клавиша HOLD, позволяющая придерживать авто на склоне. Оба элемента посылают импульс на электрические соленоиды стояночного тормоза.

Деревянные вставки на самом деле пластмассовые. Впрочем, Touch-эффект у любого салонного пластика замечательный. Кожа на дверях и панели тоже не натуральная, чего не скажешь про кресла. Они здесь полностью новые. Широкая плечевая зона и ненавязчивые подушки боковой поддержки – здесь Вам и домашний комфорт, и любительский спорт соединены воедино.

Японский стиль: новый кузов и шасси Toyota Camry 2018 года

Кузовная часть

Сравнивая изображения предшественницы и современницы, едва заметен шаг нового флагмана в сторону улучшения аэродинамических свойств. Выражается он в уменьшении высоты (до 1 445 мм) и снижении капотной линии. При этом переживать за обзорность не стоит – кресла в салоне тоже «занизили».

Нельзя не заметить, что кузов Тойота Камри 2018 и технические характеристики его элементов обновлены. И все это благодаря глобальной архитектуре TNGA (Toyota New Global Architecture), которая позволила дополнительно получить:

  • свежую управляемость, ввиду применения заново разработанной модульной платформы GA-K;
  • увеличенную на 60% жесткость кузова;
  • лучшую пассивную безопасность.

Визуально седан смотрится спортивнее рестайлинговой машины седьмого поколения. А ведь костюмчик-то другого размера:

  • длина – 4 885 мм;
  • ширина – 1 840 мм;
  • колесная база – 2 825 мм.

Масса брутто колеблется в пределах 1 500 – 1 700 кг. И это не смотря на то, что материалы одежды – лоскутки из более легких и прочных высоколегированных сталей.

 

Подвеска и рулевое управление

Новая идеология проектирования автомашины повлекла за собой переработку шасси. Спереди и сзади свежие амортизаторы. Однако во фронтальной части архитектура их крепления прежняя (Мак-Ферсон). В тылу же стоит вновь сконструированная многорычажная конструкция.

2 с лишним оборота – именно столько оборотов делает «баранка» от упора до упора. Свидетельство тому – новая рулевая рейка с интегрированным усилителем на электротяге.

Тест-ассистентами отмечено, что машина интересна и здорово рулится. Обратная связь прозрачна, но при этом рулевое колесо не перегружено информацией. Подвеска стала более упругой и плотной, но отнюдь не потеряла семейной реликвии – превосходной плавности хода. Раскачки кузова на асфальтовых волнах теперь нет. В общем, все так, как и заявляли японцы – плановые мероприятия нацелены на обеспечение лучшей устойчивости и управляемости.

Шумоизоляция

Седан сделал уверенный шаг в сторону драйверских ценностей. Но упор на водительские амбиции ни в коем случае не повлиял на фирменный «кэмривский» уровень комфорта. Впрочем, и над последним японцы тоже поработали. Теперь он на новом уровне.

Если говорить предметно, то Toyota Camry 2018 не шумит в новом кузове XV70, и это заключительный вердикт всех экспертов. К примеру, мотора вовсе не слышно до 4 000 об/мин. А вина тому – пятислойный мат на перегородке между салоном и агрегатной частью. В целом, вибраций и «шлепков» шин о неровности дорожного полотна не ощущается как телом, так и ушами.

Коротко говоря, Кэмри предлагает сугубо домашнюю расслабляющую атмосферу. Передвигаться в такой, попутно решая деловые вопросы – одно удовольствие.

О цифрах или технические характеристики моторов Тойота Камри 2018 года

Японские маркетологи полностью стерли границы: теперь седан глобальный. Если точнее, то в восьмом поколении конфигурация едина как для Америки, так и для Японии и России.

 


Гамма моторов не изменилась. На выбор предлагаются бензиновые агрегаты:
  1. Рядная атмосферная «четверка» 2,0 л.
  2. Атмосферник с четырьмя цилиндрами 2,5 л.
  3. V-образная «шестерка» с атмосферной тягой 3,5 л.

Из всех силовых установок доработан только последний. V6 2GR-FE с впускным коллектором переменной длины и фазовращателями на обоих валах прибавил в тяге 10Нм (347 Нм). Мощность та же – 249 л.с. Агрегатируется двигатель новой 8-ступенчатой АКПП. Первую «сотку» связка достигает за 7,0 секунд, а «кушает» он в среднем 9,5 л/100 км.

Бензиновый мотор 2AR-FE суммарным объемом 2,5 л, дебютировал в седьмой генерации (2011 год). В 2014 году на Кэмри уже ставились силовые установки, которые отличали:

  • роликовые коромысла клапанов;
  • поршневые кольца с уменьшенным коэффициентом трения;
  • синтетика 0W-30.

Эти мероприятия были направлены на снижение среднего аппетита двигателя – до 7,8 л/100 км. Мощность прежняя – 181 л.с., пара тоже – шестиступенчатая «гидромеханика». Предыдущая версия седана выстреливала с ним до сотни за 9,7 секунд. Согласно техническим характеристикам новой Тойота Камри 2018 масса не изменилась, а посему динамический показатель тот же.

150-сильный мотор 6AR-FSE объемом 2,0 литра впервые появился на рестайлинговом автомобиле седьмого поколения. Комбинированный впрыск бензина с инжекторами как в коллекторе, так и в камере сгорания позволяет работать силовому агрегату по циклам Аткинсона или Отто. Выбор подходящего режима работы определяется нагрузками на двигатель. Динамика диктует спокойный режим езды – 10,5 секунд до первой «сотни» в связке с 6-диапазонным автоматом. Аппетит замечательный – в среднем 7,2 л/100 км.

Вердикт

Восьмое по счету поколение Toyota Camry созд

Тойота Камри Люкс Safety 2.5л Бензин

Основные данные

Начало производства:

2021

Окончание производства:

Производится

Кузов:

4дв. седан

Подвеска

Передняя:

Независимая, МакФерсон

Задняя:

Независимая, на двойных поперечных рычагах

Тормоза

Передние:

Дисковые вентилируемые

Задние:

Дисковые

Привод

Тип привода:

Передний

Коробка передач

Коробка передач:

АКПП

Количество ступеней:

6

Двигатель

Тип двигателя:

Бензин

Марка топлива:

АИ-95

Объем двигателя, куб. см.:

2494

Клапанов на цилиндр:

4

Мощность, л.с.:

181 л.с.

Достигается при об. в мин.:

н.д.

Крутящий момент, Нм/об. в мин.:

231

Максимальная скорость, км/ч:

210

Время разгона до 100 км/ч, сек.:

9.9

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:

8.3

Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:

6.4

Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:

11.5

Система питания:

Инжектор

Габариты

Колесная база, мм:

2825

Колея колес спереди, мм:

1575

Колея колес сзади, мм:

1565

Клиренс, мм:

155

Прочее

Количество мест:

5

Размер шин:

235/45 R18

Снаряженная масса, кг:

2030

Объем багажника, л:

493

Диаметр разворота, м:

н.д.

Toyota Camry 2018 для США: фото, цена, характеристики Camry

Компания Toyota представила на автосалоне в Детройте американскую версию седана Camry 2018 модельного года.

В начале января 2017 года на автомобильной выставке в Детройте состоялась премьера новой Toyota Camry 2017–2018, предназначенной для рынка США. Когда дебютирует европейская версия седана, неизвестно.

О российской версии модели можно узнать здесь https://autompv.ru/new-auto/39148-toyota-camry-2018-v-rossii.html
.

Автомобиль создан на базе новой глобальной модульной платформы Toyota New Global Architecture (TNGA), которая уже используется у кроссовера C-HR и гибрида «Приус». Габаритные размеры новой Тойота Камри 2017–2018 составляют: длина — 4 859 мм (+ 9 мм), ширина – 1 839 мм (+ 19 мм), высота — 1 440 мм (-30 мм), а величина колесной базы — 2 824 мм (+ 49 мм).

Фото Toyota Camry LE 2017–2018 для рынка США. https://autompv.ru/

В США седан будет доступен в нескольких вариантах оформления: обычном LE, гибридном XLE, Sport SE и XSE. Спортивные версии Sport SE и XSE отличаются другим оформлением передней части, задним бампером с диффузором, спойлером в задней части и 19-дюймовыми колесными дисками (только в версии XSE).

фото топовой модификацииКамри в новом кузове

Технические характеристики Тойота Камри 2017–2018

На североамериканском рынке автомобиль будет предлагаться с бензиновыми модернизированными моторами: 3,5-литровым V6 или 2,5-литровой «четверкой», а также с гибриднымй агрегатом, построенным на основе мотора объемом 2,5 литра. Динамические характеристики силовых агрегатов пока не объявлены.

ДВС будут агрегатироваться вместе с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для гибридной версии предусмотрен вариатор.

фото салона

В салоне новой Тойота Камри 2017-2018 появилась новая центральная консоль с 8,0-дюймовым экраном мультимедийной системы Toyota Entune 3.0, аудиосистема JBL (опция), иное рулевое колесо, новые эргономичные кресла, панель приборов с большим 7,0-дюймовым экраном, а также доступный за дополнительную плату 10-дюймовый проекционный дисплей на лобовом стекле.

Видео

Презентация седана в США (видео):

Топовая версия XSE:

Гибридная версия (видео):

Комплектации и цены

В США продажи новой Toyota Camry 2018 начнутся летом 2017 года. Комплектации и цены седана станут известны позже.

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен десятью подушками безопасности, функцией предупреждения о столкновении спереди с возможностью распознавания пешеходов, системой слежения за мертвыми зонами боковых зеркал, функцией автоматического переключения с дальнего на ближний свет, адаптивным круиз-контролем, системой слежения за рядностью движения и функцией предупреждения о приближающихся автомобилях при движении задним ходом.

характеристики, фото, описание, цена, видео

Toyota Camry – один из самых популярных автомобилей в мире. Пользуется высоким спросом японский седан и в Украине. В частности, «Камри» входит в топ-20 бестселлеров страны.

Прежде всего, этот автомобиль ценят за надежность. И, как следствие, — высокую цену при перепродаже. Еще один явный плюс машины – нет проблем с установкой газобаллонного оборудования (ГБО). А значит, можно экономить на топливе.

Однако и объективной критики в адрес «японца» хватает. Camry нельзя назвать высокотехнологичным автомобилем. Он лишен многих современных модных «фишек». К тому же Toyota упорно отказывается комплектовать авто для украинского рынка новыми моторами и трансмиссией. Местным поклонникам модели приходится довольствоваться старыми агрегатами.

Ну, а про дизайн даже вспоминать не будем. Его не пинал только ленивый.

Для вашего удобства мы разделили обзор на следующие разделы:

Характеристики и цена Toyota Camry 2018

Мотор
Топливо бензин
Объем, л. 2.5
Мощность, л.с. 181
Крутящий момент, Нм 231
Динамика
Макс. скорость, км/ч 210
От 0 до 100 км/ч, с. 9.7
Расход топлива, л/100 км.
город 11.5
трасса 6.4
средний 8.3
Цена, от
Comfort 28 500
Elegance 31 650
Prestige 33 750
Premium 38 700

Украинским покупателям Toyota не оставила выбора. Как и прежде, новое поколение Camry официально предлагается исключительно с 2,5-литровым атмосферным бензиновым мотором, который выдает всего 181 лошадиную силу.

До «сотни» такой агрегат разгоняет автомобиль почти за 10 секунд. Средний расход топлива по паспорту – 8,3 литра на 100 километров. В общем, показатели, мягко говоря, не самые выдающиеся в классе.

Что касается трансмиссии, то здесь тоже без вариантов – старый добрый 6-ступенчатый «автомат». Хотя в арсенале «Камри» на других рынках есть и 8-ступенчатая коробка. Да и выбор моторов богаче.

Например, в США седан можно взять с 3,5-литровым мотором, который выдает более 300 лошадей. Почему этот двигатель недоступен в Украине – неизвестно.

В целом, с точки зрения выбора силовых агрегатов Toyota Camry вчистую проигрывает своим конкурентам, таким, как Volkswagen Passat и Skoda Superb.

Оснащение

Мультимедиа Toyota Camry 2018

Toyota Camry построена на абсолютно новой платформе. Автомобиль стал прочнее и безопаснее. Также центр тяжести стал ниже, а клиренс уменьшился примерно на пять миллиметров.

Салон новой Camry существенно отличается от интерьера предшественника. Автомобиль стал выглядеть современнее. Но его по-прежнему нельзя назвать высокотехнологичным.

Например, даже в топовой комплектации вы не получите цифровую приборную панель. Не балует «Тойота» покупателей Camry и такой удобной опцией, как беспроводная зарядка смартфона.

Хотите подогрев руля? Не в этом поколении.

В список базового оборудования Camry 2018 модельного года входит:

  • датчик освещения;
  • автоматический дальний свет;
  • автоматическое выключение фар;
  • датчик дождя;
  • электропривод багажника;
  • круиз-контроль;
  • задний и передний датчики парковки;
  • двузонный климат-контроль;
  • подогрев передних сидений.

Даже самые дешевые модификации оснащаются информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном, который, кстати, на центральной консоли выглядит как-то не органично.

Тачскрин в «Камри» нельзя назвать самым большим и продвинутым среди конкурентов. В том же «Пассате» можно заказать экран на 9,2 дюйма. Да и выглядит у немцев это все привлекательнее.

В версиях подороже круиз-контроль будет адаптивным. Это значит, что он умеет подстраиваться под скорость впереди идущего транспорта.

В топе вы получите полностью светодиодную оптику, 18-дюймовые легкосплавные диски, раздельный климат для передних и задних пассажиров, электропривод спинок сидений, навигацию, 8-дюймовый сенсорный экран мультимедиа и акустическую систему JBL с девятью динамиками.

Задний подлокотник Toyota Camry в комплектации Premium

Также топовая комплектация оснащается многофункциональным задним подлокотником, который позволяет регулировать температуру, угол наклона спинки заднего ряда сидений и поднимать-опускать шторку на заднем стекле.

Помимо этого в подлокотнике есть два подстаканника.

В список систем безопасности входят:

  • антиблокировочная тормозная система;
  • система курсовой устойчивости;
  • система помощи при старте на подъем;
  • система контроля полосы движения;
  • система распознания дорожных знаков.

Вместительность

Объем багажника «Тойота Камри» — 493 литра

Toyota Camry имеет множество настроек как передних, так и задних сидений. Однако рослым пассажирам не хватает запаса пространства над головой.

Объем багажника – 493 литра (в топой комплектации – 469 литров). Это на литр больше, чем у Honda Accord (492 л.), и значительно меньше, чем у «Пассата», багажное отделение которого вмещает 586 литров. Проигрывает «Камри» по вместительности и «Супербу» (584 л.).

Организацию багажного пространства седана также нельзя назвать самой удачной. Спинки задних сидений складываются в пропорции 60 на 40. Но они не образуют ровный пол. И, несмотря на то, что в автомобиле есть задний подлокотник, люка в багажник нет. Так что, перевозить компактно лыжи не получится. Придется опускать целое сидение.

Габариты Toyota Camry

Длина, мм 4 885
Ширина, мм 1 840
Высота, мм 1 455
Колесная база, мм 2 852
Клиренс, мм 155
Багажник, л. 493
Бак, л. 60

Безопасность

В Европе новая Toyota Camry испытания на безопасность не проходила. Причина очень проста – в ЕС эту модель не продают. Краш-тест новинки организовал Американский институт дорожной безопасности (IIHS).

«Камри» для рынков США и Украины имеют разные кузовы: у американцев – 60-й, у нас – 70-й. Однако с точки зрения конструкции в целом автомобили фактически идентичны. Так что, американские испытания вполне релевантны и для нашей страны.

По результатам краш-тестов Toyota Camry 2018 модельного года получила высший балл за безопасность.

Видеообзор

Тойота Камри 2018: 152 фото экстерьера

Угловой фронт. 1 из 152

Угловой задний. 2 из 152

Вид сбоку. 3 из 152

Передний план. 4 из 152

Вид сзади. 5 из 152

Сундук.6 из 152

Двигатель. 7 из 152

Решетка. 8 из 152

Фара. 9 из 152

Двери. 10 из 152

Дверная ручка. 11 из 152

Зеркало.12 из 152

Задний свет. 13 из 152

Колпак колеса. 14 из 152

Угловой фронт. 15 из 152

Угловой задний. 16 из 152

Вид сбоку. 17 из 152

Передний план.18 из 152

Вид сзади. 19 из 152

Сундук. 20 из 152

Двигатель. 21 из 152

Решетка. 22 из 152

Фара. 23 из 152

Двери.24 из 152

Дверная ручка. 25 из 152

Зеркало. 26 из 152

Задний свет. 27 из 152

Колпак колеса. 28 из 152

Toyota Camry 2018 1. Продажи Toyota Motor, U.S.A., Inc. 29 из 152

Toyota Camry 2018 г. 2. Toyota Motor Sales, США, Inc. 30 из 152

Toyota Camry 2018 3. Продажи Toyota Motor, США, Inc. 31 из 152

Toyota Camry 77, 2018 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 32 из 152

Тойота Камри 78 2018 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 33 из 152

Toyota Camry 2018 79. Продажи Toyota Motor, США, Inc. Картинка 34 из 152

Toyota Camry 80, 2018 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 35 из 152

Toyota Camry 2018 81. Toyota Motor Sales, США, Inc. 36 из 152

Тойота Камри 82.Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 37 из 152

Toyota Camry 2018 83. Продажи Toyota Motor, США, Inc. Картинка 38 из 152

Toyota Camry 85, 2018 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 39 из 152

Toyota Camry 86, 2018 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 40 из 152

Toyota Camry 87 2018 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 41 из 152

Toyota Camry 88 2018 года. Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 42 из 152

Toyota Camry 2018 89. Продажи Toyota Motor, США, Inc. Картинка 43 из 152

Toyota Camry 90 2018 года. Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 44 из 152

Тойота Камри 91 2018 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 45 из 152

Toyota Camry 92, 2018 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 46 из 152

Toyota Camry 93, 2018 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 47 из 152

Toyota Camry 94, 2018 г. Фото 48 из 152

Toyota Camry 95 2018 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 49 из 152

Toyota Camry 96, 2018 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 50 из 152

Toyota Camry 97, 2018 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 51 из 152

Toyota Camry 98, 2018 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 52 из 152

Тойота Камри 99 2018 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 53 из 152

Toyota Camry 100, 2018 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 54 из 152

Toyota Camry 101 2018 года. Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 55 из 152

Toyota Camry 2018 102. Продажи Toyota Motor, США, Inc. Картинка 56 из 152

Тойота Камри 1 2018 года.Новости США и мировой отчет 57 из 152

Toyota Camry 2018 15. Новости США и мировой отчет Картинка 58 из 152

Toyota Camry 41 2018 года. Новости США и мировой отчет Картинка 59 из 152

Toyota Camry 47 2018 года. Новости США и мировой отчет Картинка 60 из 152

Toyota Camry 48 2018 года.Новости США и мировой отчет Фото 61 из 152

Toyota Camry 49 2018 года. Новости США и мировой отчет 62 из 152

Toyota Camry 50 2018 года. Новости США и мировой отчет Картинка 63 из 152

Toyota Camry 51 2018 года. Новости США и мировой отчет Картинка 64 из 152

Toyota Camry 52 2018 года.Новости США и мировой отчет Картинка 65 из 152

Toyota Camry 53 2018 года. Новости США и мировой отчет Картинка 66 из 152

Toyota Camry 54 2018 года. Новости США и мировой отчет Фото 67 из 152

Toyota Camry 55 2018 года. Новости США и мировой отчет Картинка 68 из 152

Тойота Камри 56 2018 года.Новости США и мировой отчет Картинка 69 из 152

Toyota Camry 57 2018 года. Новости США и мировой отчет Фото 70 из 152

Toyota Camry 58 2018 года. Новости США и мировой отчет 71 из 152

Toyota Camry 59, 2018 г. Картинка 72 из 152

Тойота Камри 103 2018 года.USN & WR Картинка 73 из 152

Toyota Camry 104 2018 года. USN & WR Картинка 74 из 152

Toyota Camry 105 2018 года. USN & WR 75 из 152

Toyota Camry 106 2018 года. USN & WR 76 из 152

Toyota Camry 107 2018 года. USN & WR 77 из 152

Тойота Камри 108.USN & WR 78 из 152

Toyota Camry 109 2018 года. USN & WR 79 из 152

Toyota Camry 110 2018 года. USN & WR Картинка 80 из 152

Toyota Camry 111 2018 года. USN & WR 81 из 152

Toyota Camry 112 2018 года. USN & WR 82 из 152

Тойота Камри 113.USN & WR Фото 83 из 152

Toyota Camry 114 2018 года. USN & WR Фото 84 из 152

Toyota Camry 130 2018 года. USN & WR 85 из 152

Тойота Камри 131. USN & WR 2018 года. Картинка 86 из 152

Тойота Камри 132 2018 года. USN & WR Фото 87 из 152

Тойота Камри 133 2018 года.USN & WR Фото 88 из 152

Toyota Camry 134 2018 года. USN & WR Картинка 89 из 152

Тойота Камри 135 2018 года. USN & WR 90 из 152

Тойота Камри 136. USN & WR 2018 г. Фото 91 из 152

Toyota Camry 137 2018 года. USN & WR 92 из 152

Тойота Камри 138 2018 г.USN & WR Картинка 93 из 152

Toyota Camry 139 2018 года. USN & WR Картинка 94 из 152

Toyota Camry 140 2018 года. USN & WR 95 из 152

Тойота Камри 141. USN & WR 2018 г. 96 из 152

Toyota Camry 150 2018 года. USN & WR 97 из 152

Тойота Камри 151 2018 года.USN & WR 98 из 152

Toyota Camry 152 2018 года. 99 из 152

Toyota Camry 153 2018 года. 100 из 152

Toyota Camry 154 2018 года. USN & WR 101 из 152

Toyota Camry 155 2018 года. USN & WR 102 из 152

Тойота Камри 156 2018 года.USN & WR 103 из 152

Тойота Камри 157 2018 года. Картинка 104 из 152

Toyota Camry 158 2018 года. 105 из 152

Тойота Камри 159 2018 года. 106 из 152

Toyota Camry 160 2018 года. USN & WR 107 из 152

Тойота Камри 161 2018 года.USN & WR 108 из 152

Toyota Camry 165 2018 года. USN & WR Картинка 109 из 152

Тойота Камри 166. USN & WR 2018 г. Картинка 110 из 152

Тойота Камри 167. USN & WR 2018 г. Картинка 111 из 152

Тойота Камри 168. USN & WR 2018 г. 112 из 152

Тойота Камри 169 2018 года.USN & WR 113 из 152

Toyota Camry 175 2018. Джон Винсент / U.S. News & World Report 114 из 152

2018 Toyota Camry 176. Джон Винсент / U.S. News & World Report 115 из 152

2018 Toyota Camry 177. Джон Винсент / U.S. News & World Report 116 из 152

Тойота Камри 178 2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 117 из 152

Toyota Camry 179 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Картинка 118 из 152

Toyota Camry 180 2018. Джон Винсент / U.S. News & World Report Картинка 119 из 152

Toyota Camry 181 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 120 из 152

Тойота Камри 182 2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 121 из 152

Toyota Camry 183 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 122 из 152

Toyota Camry 184 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 123 из 152

Toyota Camry 185 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 124 из 152

Тойота Камри 186.Джон Винсент / U.S. News & World Report 125 из 152

Toyota Camry 187 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Картинка 126 из 152

Toyota Camry 188 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 127 из 152

Toyota Camry 189 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Картинка 128 из 152

Тойота Камри 190 2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Картинка 129 из 152

2018 Toyota Camry 191. Джон Винсент / U.S. News & World Report Картинка 130 из 152

Toyota Camry 192 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 131 из 152

Toyota Camry 193 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 132 из 152

Тойота Камри 194 года выпуска.Джон Винсент / U.S. News & World Report 133 из 152

Toyota Camry 195 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 134 из 152

2018 Toyota Camry 196. Джон Винсент / U.S. News & World Report Картинка 135 из 152

Toyota Camry 197 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 136 из 152

Тойота Камри 198.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 137 из 152

2018 Toyota Camry 199. Джон Винсент / U.S. News & World Report 138 из 152

Toyota Camry 200 2018. Джон Винсент / U.S. News & World Report 139 из 152

Toyota Camry 201 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 140 из 152

Тойота Камри 202 2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 141 из 152

Toyota Camry 203 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 142 из 152

Toyota Camry 2018 236. Новости США и мировой отчет 143 из 152

Toyota Camry 2018 237. Новости США и мировой отчет 144 из 152

Тойота Камри 238 2018 года.Новости США и мировой отчет 145 из 152

Toyota Camry 2018 239. Новости США и мировой отчет 146 из 152

Toyota Camry 240 2018 года. Новости США и мировой отчет 147 из 152

Toyota Camry 241, 2018 г. 148 из 152

Тойота Камри 242 2018 года.Новости США и мировой отчет 149 из 152

Toyota Camry 243 2018 года. 150 из 152

Toyota Camry 244 2018 года. Новости США и мировой отчет 151 из 152

Toyota Camry 245 2018 года. Новости США и мировой отчет 152 из 152

2018 Toyota Camry Фотографии и информация — Новости — Автомобиль и водитель

Нетрудно представить, что команде, создающей Toyota Camry 2018 года, только что представленной на автосалоне в Детройте в 2017 году и направлявшейся в автосалоны этим летом, пришлось столкнуться с серьезным беспокойством по поводу производительности.Они столкнулись со свободой, предоставляемой новой платформой Toyota New Global Architecture (TNGA), с признаками того, что американцы продолжают отказываться от седанов среднего размера, и с реальностью того, что нынешняя безобидная ваша Camry на самом деле хорошо продается, несмотря на тенденции в отрасли.

Команда, к счастью, никогда не собиралась довольствоваться легкими прикосновениями и поправками; Генеральный директор Акио Тойода потребовал более смелых и разнообразных дизайнерских решений по всем направлениям, что является частью его цели — вычистить скучные автомобили из модельного ряда Toyota Motor Corporation.

«Ни для кого не секрет, что мне нравится участвовать в процессе проектирования», — сказал Тойода, который сам провел презентацию новой Camry. «Моя команда могла бы назвать это как-нибудь иначе».

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Вот и появилась эта обезумевшая Camry с несколько более приглушенной версией, казалось бы, вдохновленной научной фантастикой, которая делает стиль нынешнего Prius столь поляризующим, а также некоторые скульптурные элементы, которые заставляют задуматься над двойным взглядом. грядущий кроссовер C-HR.Camry 2018 находится в пределах дюйма от модели 2017 года по длине и ширине, но Toyota не уступила толпе кроссоверов, сделав новую Camry выше или более вертикальной. На самом деле все пошло другим путем; капот на 1,6 дюйма ниже, а линия крыши ниже на 1,2 дюйма. Это позволило автопроизводителю снизить высоту сидения пассажиров на дюйм спереди и на 1,2 дюйма сзади. Передние сиденья были переработаны, а капот, поясная линия и приборная панель были опущены, что сделало салон более открытым.

Новая приборная панель Camry избавляется от прежней сегментированной Т-образной формы в пользу более широкого дизайна, черпая вдохновение в домашней обстановке, стремясь к более скульптурному интерьеру в сочетании с более теплыми деталями. Смешанные оттенки и тона в интерьере отходят от былой монотонности.

Помимо внешнего вида, Toyota называет платформу TNGA, лежащую в основе этой Camry, «движением структурной реформы для всей компании, которое приведет к созданию автомобилей, которые станут более динамичными, спортивными и увлекательными в управлении.В нем также утверждается, что с новыми строительными блоками «водители заметят кардинальные улучшения в течение первых нескольких секунд вождения». Учитывая, что предыдущие поколения Camry развивались так тонко, это смелое заявление. Но, судя по уровню улучшений, которые мы наблюдали в последнем Prius четвертого поколения — единственной модели с такой платформой, которая до сих пор дожила до серийного производства, — мы отнесемся к этому серьезно.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

В дополнение к новой конструкции он может похвастаться более низким центром тяжести.Toyota выводит Camry на новую территорию настройки шасси, отказавшись от распорок в задней части для установки многорычажной подвески, в то время как четырехточечная система крепления двигателя должна помочь сделать салон более плавным и тихим.

Возможно, самым большим сюрпризом для руководителей является то, что Toyota до сих пор не убила двигатель V-6. Toyota установила последнюю версию 3,5-литрового двигателя с прямым впрыском для своих флагманских автомобилей Camry. Базовый 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Dynamic Force имеет более высокую степень сжатия, регулируемую систему охлаждения, непосредственные форсунки с несколькими отверстиями и регулируемые фазы газораспределения, и Toyota заявляет, что у него будут более высокие номинальные мощность и крутящий момент, хотя это еще не указано. эти цифры.Он также заявляет о более высокой топливной эффективности, чем предыдущий двигатель того же рабочего объема, и феноменальном 40-процентном тепловом КПД. Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с более быстрым и четким переключением передач должна сделать версии с шестицилиндровым двигателем и четырехцилиндровыми двигателями более приятными.

Гибридные модели Camry также получат версию нового четырехцилиндрового двигателя, и они должны иметь улучшенную управляемость трансмиссии с их бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, запрограммированной на имитацию шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач, с лепестковыми переключателями, включенными в модель SE.Возможно, также может быть несколько настроек батареи, как в случае с Prius.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Toyota заявляет об улучшенной эргономике и трех взаимосвязанных экранах дисплея следующего поколения. На некоторых моделях он будет включать 10,0-дюймовый цветной проекционный дисплей, 7,0-дюймовый мультиинформационный дисплей и 8,0-дюймовый дисплей для аудио, навигации и климат-контроля, который находится заподлицо с центральной консолью и имеет смартфоноподобный интерфейс.Это происходит через новую систему Entune 3.0, которая предлагает встроенный Wi-Fi на базе 4G LTE для пяти мобильных устройств, а также новые функции удаленного подключения и набор приложений для всех уровней отделки салона. Улучшенная аудиосистема премиум-класса JBL с девятью динамиками, настроенная для материалов салона Camry, теперь включает 10,1-дюймовый сабвуфер и технологию Clari-Fi для сжатой музыки — это практически любая музыка, которую вы, возможно, слушаете в настоящее время.

Система Toyota Safety Sense включает в себя предварительное предупреждение о столкновении с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления и автоматический дальний свет, а также адаптивный круиз-контроль и резервную камеру.Он будет стандартным для всех Camrys 2018 года; На некоторых моделях доступны мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении.

Camry 2018 выпускается в четырех комплектациях: LE, XLE, SE и XSE. SE и XSE получают набор обновлений спортивного внешнего вида, которые выходят за рамки отделки и отделки, а дизайнеры Toyota нацелены на различия, которые можно было бы заметить с расстояния 200 ярдов. Панели рокеров имеют более скульптурный вид, дизайн переднего и заднего бампера отличается (диффузор внизу и кромка крышки багажника вверху сзади), а лицо имеет более преувеличенный, агрессивный вид с теми же акцентами на нижнем бампере в стиле катамарана, что и Toyota использовала в других местах, но результаты были неоднозначными.Они также получат сетчатую решетку и задние комбинированные фонари дымчатого цвета с 19-дюймовыми черными алюминиевыми дисками с механической обработкой, предназначенными для Camry XSE.

Переделывать мягкий бестселлер Toyota, чтобы сделать его более выразительным, рискованно — и, возможно, даже не избавит этот седан среднего размера от происходящего большого рыночного сдвига. Но успех продаж Nissan Maxima, одного из самых смелых седанов прошлого года, может успокоить это беспокойство. Мы с нетерпением ждем возможности прокатиться на новой Camry, потому что давно думали, что самый продаваемый седан в Америке должен быть менее скучным.

Или, как сказал Тойода во время презентации: «Почему внедорожники должны получить всю славу?»

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Тойота Камри 2018 Фото интерьера

2018 Toyota Camry Панель приборов

Руль

2018 Toyota Camry

2018 Toyota Camry Группа датчиков

2018 Toyota Camry Рычаг переключения передач

2018 Центральная консоль Toyota Camry

2018 Информационно-развлекательная система Toyota Camry

2018 Toyota Camry Задние пассажирские сиденья

2018 Toyota Camry Second-Row Seats

— цена: + 0 руб.

2018 Toyota Camry Информационно-развлекательная система 1

2018 Центральная консоль Toyota Camry 1

2018 Toyota Camry Руль 1

Сиденье водителя

2018 Toyota Camry

2018 Toyota Camry Водительское сиденье 1

Toyota Camry 2018 Задние пассажирские сиденья 1

Toyota Camry 2018 задние пассажирские сиденья 2

2022 Toyota Camry Фотогалерея

LE LE Hybrid SE SE Hybrid SE Hybrid Nightshade Edition SE Nightshade Edition XLE XLE Hybrid XSE XSE Hybrid TRD XLE V6 XSE V6

(3T3) Ruby Flare Pearl [extra_cost_color]

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«год»: «2022», «серия»: «camry», «colorCode»: «3T3», «grade»: «le», «trim»: «2532», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» #FFF «,» imagePath «:» https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» type «:» сорт «,» colors «: [{ «color»: «8WW», «colorName»: «», «colorTrim»: «2549», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «» , «defaultGrade»: «trd»}, {«color»: «8X8», «colorName»: «», «colorTrim»: «2540», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xle «}, {» color «:» 3UU «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 2550 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xsev6 «}, {» color «:» 088 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 2550 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xsev6 «}, {» color «:» 1JJ «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 2548 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 3T3 «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «2554», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xlev6»}, {«color» : «218», «colorName»: «», «colorTrim»: «2536», «toolTipLabel»: «Nightshade Edition», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «Explore Nightshade», «toolTipCTALink»: » / nighthade «,» defaultGrade «:» senightshadeedition «}, {» color «:» 040 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 2546 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «se»}, {«color»: «089», «colorName»: «», «colorTrim»: «2554», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xlev6 «}, {» color «:» 1J9 «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «2532», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «le»}, {«color»: «1h2», «colorName»: «», «colorTrim»: «2561», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «sehybrid»}, {«color»: «1K6», «colorName»: «», «colorTrim»: «2532», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «le»}, {«color»: «3U5», «colorName»: «», «colorTrim»: «2546», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «se»}], «grades»: {«le»: {«trims»: [«2532», «2515»], «colors»: [{«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescriptio n «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1h2 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K6», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» lehybrid «: {» обрезки «: [» 2559 » ], «colors»: [{«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«col или «:» 1K6 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» se «: {» обрезки «: [» 2546 «,» 2516 «],» colors «: [ {«color»: «3U5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K6″, » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «sehybrid»: {«trims»: [«2561»], «colors»: [{«color»: «3U5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K6 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «, «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: » «}]},» sehybridnightshadeedition «: {» trims «: [» 2558 «],» colors «: [{» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «, «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «senightshadeedition «: {» обрезки «: [» 2536 «,» 2519 «],» цветов «: [{» цвет «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» xle «: {» обрезки «: [» 2540 «,» 2517 «],» colors «: [{» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel» : «», «орудие труда TipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» xlehybrid «: {» обрезки «: [» 2560 » ], «colors»: [{«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink» : «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xse»: { «обрезки»: [«2548», «2518»], «цвета»: [{«цвет»: «1JJ», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», » toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3U5 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 1K6 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDes cription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 088 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3UU», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, » xsehybrid «: {» trims «: [» 2557 «],» colors «: [{» color «:» 1JJ «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3U5 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»} , {«color»: «1K6», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 088 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «, «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3UU», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: » «}]},» trd «: {» обрезки «: [» 2549 «],» colors «: [{» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8WW «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«color»: «088», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xlev6»: {«обрезки»: [«2554»], «colors»: [{«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, { «цвет»: «218» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1h2 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» xsev6 «: {» обрезки «: [» 2550 «],» colors «: [{» color «:» 1JJ «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3U5 » , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K6», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «, «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «088», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: » «}, {» color «:» 3UU «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]}}}

2018 Toyota Camry Hybrid LE Обзоры, изображения и характеристики: автомобили

Какие новости:

Toyota Camry — это совершенно новая модель 2018 года, самым революционным изменением которой стал полный редизайн шасси.С новой платформой TNGA Camry получает более длинную колесную базу и более широкую колею, полностью независимую подвеску спереди и сзади, а также гибридные аккумуляторные батареи, перемещенные под заднее сиденье. В результате этих изменений значительно улучшились управляемость и стабильность.

Что горячего:
  • Превосходная управляемость с плавным и изысканным ходом
  • Красивый, четкий дизайн внутри и снаружи
  • Выдающаяся экономия топлива для гибридов, особенно в комплектации LE
  • Постоянно совершенствующаяся технология камеры и технические новинки, особенно в верхней части
Чего нет:
  • Усовершенствованный литий-ионный аккумулятор, обеспечивающий максимальную экономию топлива, доступен только в гибридной комплектации LE начального уровня.
  • Незначительные придирки, такие как крошечный шум в салоне, вызванный звуковой системой, и небольшая пробуксовка колес на мокрой дороге из-за экологически чистых шин гибрида с низким сопротивлением качению, были единственными недостатками, которые я заметил.

Модель 2018 года вполне может стать лучшей Camry на данный момент. Во-первых, он прекрасен: с его драматическими линиями кузова и блестящей решеткой в ​​виде акульей улыбки вы найдете мало общего с бежевым прибором с плиточными стенками, который помогал заполнять офисные гаражи и пригородные парковки за последние 36 лет. .Появилась Camry, ее внешняя красота говорит о том, что она превратилась в автомобиль, которым вы действительно хотите управлять, а не в тот, который вы выбираете, потому что он надежен и безобиден. Даже его гибридные варианты на голову выше ожидаемого. Поскольку производитель, вероятно, наиболее тесно связан с гибридами из-за своего давнего Prius, Toyota кое-что знает о сочетании бензина и электроэнергии, а в топовой комплектации XLE эта Camry вторгается в сегмент роскошных спортивных седанов, но при этом не уступает по цене. завидная экономия топлива, которой славятся гибриды.Есть много очень привлекательных вариантов Camry на выбор, в том числе XSE с двигателем V6 и мощностью 301 л.с. налаживается со своим главным кормильцем. Кроме того, с учетом того, что Honda Civic в 2017 году сместила Camry как самый продаваемый автомобиль в Америке впервые за более чем десятилетие, Toyota выступает против канатов, и время как нельзя лучше подходит для решающего контрудара. Кто выйдет победителем в 2018 году? Давайте посмотрим, что есть у Camry, помимо изящного внешнего вида.

На дороге эта совершенно новая Camry кажется абсолютно твердой. С его тихой, утонченной ездой и невозмутимым управлением практически не на что жаловаться в отношении его поведения на дороге. Секретный соус Toyota — это полностью переработанное шасси: новая платформа TNGA включает полностью независимую подвеску спереди и сзади, а также более длинную колесную базу и большую ширину колеи. Эти изменения улучшили управляемость и стабильность, а нижняя линия пояса и капюшон также улучшили внешний вид по сравнению с последним поколением.Также есть больше внутреннего пространства, особенно на заднем сиденье, где аккумуляторная батарея, перемещенная из-под пола багажника под задние сиденья, не только улучшает распределение веса, но и помогает разместить складывающиеся задние сиденья 60/40 и полноразмерный проход через багажник. , в отличие от прохождения почтовых ящиков, обычно наблюдаемых у гибридов.

Остальная часть салона автомобиля также довольно симпатична: широкая, асимметричная приборная панель и центральная консоль объединяют интересное сочетание текстурированных поверхностей, от глянцево-черного до стилизованного под дерево и кремового мягкого текстиля.Сиденье, напоминающее кресло, удобное и великолепное, с 8-позиционной регулировкой мощности и 3-ступенчатым обогревом спереди. Видимость с помощью камеры также вышла на новый уровень, и некоторые пакеты включают вид с высоты птичьего полета плюс аккуратное 360-градусное «сканирование по периметру», которое позволяет вам осматривать автомобиль снаружи одним нажатием кнопки. Другая известная технология включает в себя цветной дисплей на лобовом стекле и удобную подставку для беспроводной зарядки телефона, расположенную в углублении под центральной консолью — я всегда немного удивляюсь, когда новая технология, которая появляется в автомобилях, действительно работает, но последняя обнаруживает разные телефоны и заряжали их счастливо и без драматизма.7-дюймовый сенсорный дисплей приятно интуитивно понятен, а модернизированная аудиосистема JBL звучит фантастически и на самом деле настолько хороша, что вызывает небольшой хрип в салоне даже при заводских настройках — единственный недостаток, не позволяющий этой Camry попасть на территорию истинных роскошных автомобилей.

Что касается трансмиссии, Toyota применяет и здесь высокие стандарты. Под капотом гибрид выглядит вполне нормально, центральное место занимает большой рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 л от Toyota. В сочетании с менее заметным электродвигателем вы получаете 208 л.с., передаваемых на передние колеса через исключительно качественный вариатор, который ничем не умаляет впечатлений от трансмиссии.Действительно, этот гибрид чувствует себя быстрым, с четким запуском и впечатляющим ускорением, особенно в спортивном режиме. Он казался более мощным, чем плагин Ford Fusion Energi, и на самом деле он просто обгоняет эту машину в измерении 0-60, с Camry XLE Hybrid с разгоном на 7,9 секунды по сравнению с 8,0 у Ford. Он был достаточно крутящим, чтобы довольно легко проскальзывать передними колесами в прохладную и сырую погоду, хотя в этом можно винить 18-дюймовые легкосплавные диски, обутые в экологически чистые шины с низким сопротивлением качению — отличные колеса и шины для жаркого сухого климата, хотя, может быть, не лучший вариант для холода и сырости.Но если не считать большого эко-индикатора на месте вашего тахометра, вы вряд ли поймете, что едете на гибриде.

Но вы узнаете это по заправке. И XLE, и комплектация SE второго уровня рассчитаны на солидно респектабельный город на 44 мили на галлон и 47 шоссе. Однако здесь все становится немного странно: оба гибрида Camry с топовой отделкой используют никель-металлогидридную батарею старого образца. Если вы хотите литий-ионный с соответствующей значительно лучшей экономией топлива (53 города / 51 шоссе), вам нужно перейти на гибрид Camry LE начального уровня.Почему бы вам не получить батарею более высокого класса с самыми лучшими комплектациями? Toyota утверждает, что этот шаг был рассчитан исходя из предположения, что их покупатель базовой модели «ценит более высокую топливную экономичность» больше, чем те, кто покупает более дорогие комплектации, которые могут пройти тест на запах, за исключением того, что, похоже, нет никаких заметных преимуществ для старый NiMh аккумулятор, кроме этого, существует уже миллион лет. В любом случае, LE представляет собой прекрасно оборудованный небольшой пакет, который в стандартной комплектации поставляется с тканевыми сиденьями с подогревом, тем же 7-дюймовым экраном и информационно-развлекательным интерфейсом Entune, что и у нашего тестового автомобиля, и всеми преимуществами новой платформы TNGA.В приобретении менее дорогого гибрида Camry с лучшей батареей и более высокой экономией топлива, похоже, нет особых недостатков, если только вы не можете жить без беспроводной зарядной панели. На момент публикации по крайней мере один клиент Amazon уже ознакомился с его новым LE Hybrid и выглядел более чем довольным его вместительностью, комфортом и мощностью 208 лошадиных сил.

Если говорить о вещах, которые вы получаете в каждой отделке салона, то набор технологий активной безопасности и предотвращения столкновений Toyota Safety Sense (TSS) входит в стандартную комплектацию каждой версии Camry, включая все три гибрида.К ним относятся адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, предупреждение и коррекция выезда за пределы полосы движения, а также предварительное столкновение, включая обнаружение пешеходов. Если на вашей лодке используется такая технология, приятно знать, что она включена, и отзывы клиентов Amazon надежно оценивают оборудование безопасности Toyota: вам будет трудно найти кого-то, кто не согласен с этим адаптивным круизом, в самом начале по крайней мере, приятно иметь при длительных поездках. Лично в недавнем прошлом я обнаружил, что более активные функции TSS, такие как управление полосой движения и предварительное столкновение, поочередно слишком навязчивы и слишком прерывисты, но технология в целом, кажется, действительно улучшается с каждым годом: меня, например, пощекотали благодаря способности этого 2018 года изображать заблудших пешеходов в виде маленьких пряничных человечков на экране, когда я пытался совершать сложные обратные маневры в переполненном центре города.Мне до сих пор не удалось заставить работать автоматический дальний свет, но любую функцию, которая вам не нравится, всегда можно отключить.

Во всем модельном ряду Camry 2018 года является силой, с которой приходится считаться в ее новой основе, а ее гибриды являются одними из лучших в своем жанре. Вернувшиеся покупатели Camry будут впечатлены обновленной платформой и улучшенным ощущением на каждом уровне отделки салона, а те, кто покупает гибридный сегмент, будут упущены, если не увидят три различных уровня газо-электрического двигателя Camry.XLE Hybrid абсолютно заслуживает внимания, если вы хотите, чтобы ваш топливный дозатор был дополнен роскошью, а LE — еще более выгодное предложение, несмотря на его скудную отделку, с поразительной экономией топлива и по-прежнему впечатляющим списком стандартных функций. . В продажах Camry Hybrid никогда не было такого взрывного роста, как у Prius, но этот стильный, практичный и надежный 2018 год вполне может стать Camry, которая изменит ситуацию.

Отделка протестирована — 2018 Toyota Camry Hybrid XLE

Большое улучшение, но достаточно ли этого?

Toyota Camry по-прежнему остается лидером в сегменте автомобилей среднего размера.Продажи до октября этого года уже составили 308 759 штук. Единственный другой седан, близкий к этому уровню, — это Honda Accord с ценой 277 542 за первые 10 месяцев.

Итак, когда все были в поле боя за совершенно новой Camry 2018, нам не терпелось получить некоторые из наших собственных результатов тестов, чтобы увидеть, есть ли у короля родословная, достойная сохранения короны в обозримом будущем.

Посмотреть все 183 фотографии

Camry XSE по-прежнему может похвастаться шестицилиндровым двигателем под капотом в сегменте, где другие отказываются от двигателя большего объема в пользу четырехцилиндровых с турбонаддувом, которые часто генерируют большую мощность, чем двигатели, которые они заменили.

Это путь, по которому Honda пошла с Accord, заменив свой 3,5-литровый V-6 на 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом, полученный от Civic Type R, производящий 252 лошадиных силы и 273 фунт-фут крутящего момента. Он может работать в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

3,5-литровый V-6 Camry выдает 301 л.с. и 267 фунт-фут крутящего момента в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Этого должно быть достаточно, чтобы взять клетчатый флаг, но наше тестирование показало, что V-6 разгоняет Camry от 0 до 60 миль в час за 5.8 секунд, а Accord 2.0T Touring 2018 добрался до линии за 5,7 секунды — но только тогда, когда турбо-четверка сочетается с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Когда мы тестировали Accord с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, это заняло 6,2 секунды.

А как насчет Camry XLE с атмосферным 203-сильным 2,5-литровым двигателем I-4? Чтобы завершить рывок с 0 до 100 км / ч, потребовалось 7,6 секунды.

Просмотреть все 183 фотографииПоказать все 183 фотографии

Давайте растянем пробежку, чтобы увидеть мощь двигателя V-6. Camry XSE преодолела четверть мили за 14.3 секунды — но то же самое сделал Accord с турбонаддувом с четырьмя и 10 скоростями. Хмммм.

С другой стороны, Camry XSE превзошла Sonata 2017 и Kia Optima с турбонаддувом на 0-60 и четверть мили

Chevy Malibu 2017 года с турбонаддувом и девятиступенчатой ​​коробкой передач превзошла Camry XSE, пройдя 0 -60 миль в час за 5,7 секунды быстрее, но машины идут на равных четверть мили.

Ford Fusion Sport EcoBoost 2017 года с двигателем V-6 с двойным турбонаддувом проигрывает в обоих тестах.

Но реальность такова, что покупатель Camry редко бывает гонщиком или первым, кто вовлекает соседнюю машину в гонку на следующем светофоре.

Покупатель Camry действительно заботится о безопасности, и 3665-фунтовый XSE имеет приличную, но не лучшую в своем классе тормозную способность. Он остановился на скорости 60 миль в час в 123 футах, в то время как 3492-фунтовой XLE требовалось на один фут меньше, чтобы полностью остановиться. Это сопоставимо с более легким Accord 2.0T Sport весом 3286 фунтов, который остановился на впечатляющих 109 футах, и Touring весом 3424 фунта, которому требовалось 116 футов.

Просмотреть все 183 фотографииПоказать все 183 фотографии

В целом, мы обнаружили, что Camry относительно тихая на дороге, с некоторыми ошибками в доработке: звук двигателя на холостом ходу громче и менее приятен, чем у других в этом классе.Шасси хорошо показало себя на всех покрытиях, управляемость превзошла все ожидания на извилистой дороге, чему способствовала потеря веса автомобиля. Но мы не могли заметить никакой разницы в спортивном режиме.

Camry издалека выглядит дорого, но некоторые проблемы удешевляют впечатления. Двери открываются настолько широко, что их трудно захватить из машины. И они издают металлический звук, когда вы их закрываете — удивительная оплошность. Это более выражено у протестированного нами гибрида LE. Но в целом у гибрида 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с электродвигателем больше соответствует характеру Camry, сказал редактор отдела Кристиан Сибо.

Еще один отвлекающий звук — это звук гидравлики, когда вы включаете или отпускаете стояночный тормоз.

Просмотреть все 183 фотографии

Технический редактор Фрэнк Маркус взглянул на наш тестер XSE с сиденьями из красной кожи борделло и поинтересовался, выписывает ли автомобиль чеки на спортивность, по которым нельзя платить.

Да и нет. Да, это самая спортивная Camry, которую мы видели, и мы аплодируем Toyota за большие улучшения.И да, сотни тысяч постоянных покупателей будут довольны. И если они никогда не проведут тест-драйв нового Accord, они никогда не узнают, чего им может не хватать. К сожалению, если посмотреть на более широкую область, ответом может быть «нет».

Подробнее о Camry 2018 здесь:

2018 г.
Toyota Camry XLE 2018 Тойота Камри XSE (V6) Toyota Camry LE гибридный 2018
БАЗОВАЯ ЦЕНА 29 345 долларов США $ 35 845 28 695 долларов США
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ 33 865 долларов США $ 38 230 31 600 долл. США
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан
ДВИГАТЕЛЬ 2.5 л / 203 л.с. / 184 фунт-фут DOHC 16-клапанный I-4 3,5 л / 301 л.с. / 267 фунт-футов DOHC, 24 клапана, V-6 2,5 л / 176 л.с. / 163 фунт-фут плюс передний электродвигатель мощностью 118 л.с. / 149 фунт-фут; 208 л.с. в смешанном цикле
ТРАНСМИССИЯ 8-ступенчатая автоматическая 8-ступенчатая автоматическая Непрерывная автоматическая
ВЕС ОСНОВАНИЯ (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) 3492 фунта (59/41%) 3665 фунтов (60/40%) 3584 фунтов (57/43%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 111.2 из 111,2 дюйма 111,2 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 192,1 x 72,4 x 56,9 дюйма 192,7 x 72,4 x 56,9 дюйма 192,1 x 72,4 x 56,9 дюйма
0-60 миль / ч 7,6 с 5,8 сек 7,4 с
ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ 15,9 с @ 90,2 миль / ч 14,3 с @ 99,6 миль / ч 15,6 сек @ 92.6 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч 122 футов 123 футов 125 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0,81 г (в среднем) 0,82 г (в среднем) 0,75 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 27,3 с при 0,62 г (сред.) 26,7 с при 0,66 г (сред.) 27,8 с при 0,62 г (сред.)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON 28/39/32 миль на галлон 22/32/26 миль на галлон 51/53/52 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе 120/86 кВт-ч / 100 миль 153/105 кВт-ч / 100 миль 66/64 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА 0.60 фунтов на милю 0,76 фунта / миля 0,37 фунта / миля
Показать всеПосмотреть все 183 фотографии

Совершенно новый обновленный дизайн Toyota Camry 2018 получает все правильно

С 1983 года, когда мы увидели первую Toyota Camry на территории США, я уверен, что никогда не использовал слова Camry и захватывающий в одном предложении . Что ж, все изменилось с появлением новой Camry 2018.

Когда я говорю «все новое», это новое с нуля. Фактически, единственное, что не изменилось, — это логотип Toyota на решетке радиатора.

Тойота Камри 2018

На 2018 год есть 3 варианта трансмиссии. Вы можете получить 4-цилиндровый двигатель мощностью чуть более 200 лошадиных сил, есть гибридную версию и, наконец, вы можете получить то, что есть у моего предсерийного тестового автомобиля, — 3,5-литровый V6. это дает 301 лошадку и 267 фунт-фут крутящего момента.

Все модели Camry 2018 поставляются с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которую можно переключать с помощью переключателя передач на центральной консоли. Исчезли вариаторы Toyota.

Новые агрессивные образы

Снаружи новая Camry длиннее, ниже и шире, что придает ей более агрессивный вид.Ветровое стекло наклонено назад под более крутым углом, а линия крыши более драматична, придавая Camry вид фастбэка сбоку. Новые 18-дюймовые колеса выглядят потрясающе. Мне больше всего нравится угол обзора сзади с круговыми фарами и двойным выхлопом.

Думаю, кого-то немного удивит вид спереди с большой угловатой решеткой. Мне лично он нравится, и поэтому я ожидаю некоторого сопротивления со стороны предыдущих владельцев Camry, но я также ожидаю, что это не будет проблемой, когда они будут управлять автомобилем. В зависимости от того, какую отделку вы выберете, есть три различных вида передних решеток.

Новая Camry выпускается в пяти комплектациях. Базовая модель — L, и ее стартовая цена составляет всего 23 495 долларов. Оттуда вы перейдете к LE, SE, суперспортивному XSE и первоклассному XLE, который я рассматриваю в новом цвете под названием Wind Chill Pearl.

Приглашающий интерьер

Когда вы открываете дверь, чтобы войти в Camry 2018, вы поражаетесь, насколько хорошо продуман и манит интерьер. Этот XLE оснащен двухцветным кожаным сиденьем.Текстура древесины и алюминий окружают приборную панель, а также прострочки на передней панели и дверных панелях.

Если вы посмотрите через рулевое колесо с элементами управления, вы увидите большой тахометр слева, спидометр справа и легко читаемый мультиинформационный центр посередине.

Информационный центр, управляемый с рулевого колеса, позволяет просматривать информацию об экономии топлива, поддержку при вождении, звуковую информацию, состояние системы безопасности и многое другое. В верхней части индикатора вы можете увидеть, какие системы безопасности включены, цифровой спидометр, температуру наружного воздуха, и он сообщит вам, в каком режиме движения вы находитесь.

Если вы посмотрите через лобовое стекло, вы увидите потрясающий дисплей. Слева от рулевой колонки вы найдете кнопки для включения системы автоматического включения дальнего света, отключения трекшн-контроля, изменения обзора камеры заднего вида, открытия багажника и открытия газовой заслонки. Под этим рядом кнопок есть удобное открытое закуток.

На центральной консоли есть пара подстаканников, переключатель передач и кнопка электронного аварийного тормоза, встроенное зарядное устройство для сотового телефона, и вы можете выбирать между режимами Eco, Normal и Sport.Кроме того, есть одна из моих любимых функций — кнопка удержания, которая позволяет снимать ногу с тормоза при остановке. Как только вы дотронетесь до педали газа, она отпускает. Чуть выше находится порт USB и розетка. Приятно прикрыть их откидными крышками.

В центре приборной панели находятся ручки для регулировки внутренней температуры и ручки для регулировки громкости и настройки радио. Они окружают суперинтуитивную систему Toyota Entune, управляемую прикосновением.

Информационно-развлекательная система

Здесь вы управляете аудиосистемой JBL с девятью динамиками, навигационной системой, Bluetooth, функцией Siri, не закрывающей глаза, и набором приложений.Приложения включают Pandora, Yelp, iHeartRadio, Slacker radio, и вы можете в реальном времени получать информацию о трафике, погоде, ценах на топливо, спортивных результатах и ​​текущих ценах на акции. В общем, это одна из лучших доступных информационно-развлекательных систем.

Высота потолка действительно хороша, даже с огромным затемненным люком с двумя стеклами, а пространство на заднем сиденье исключительное, даже для людей ростом выше 6 футов. Это очень удобный автомобиль для пяти взрослых, и вы получаете большой багажник объемом 15,1 кубических футов.

Стандартные функции и опции

Практически все, что вы видите, входит в стандартную бесплатную функцию XLE.Это включает в себя заднюю камеру, радарный круиз-контроль, вход без ключа, предупреждение о выезде с полосы движения, систему предварительного столкновения, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

У этого автомобиля есть только несколько опций. Пакет Audio включает в себя аудиосистему JBL, навигацию и беспроводное зарядное устройство. Люк с электроприводом не является обязательным, так же как и пакет Driver Assist, который дает вам проекционный дисплей и модернизированную заднюю камеру.

Динамика движения

Эта Camry 8 -го поколения прекрасно управляется, а благодаря новой подвеске на двойных поперечных рычагах ходовые качества стали намного лучше, как у роскошного автомобиля.Динамика движения автомобиля сильно меняется между тремя режимами движения, и да, я буду использовать слово захватывающее в спортивном режиме. Выхлоп камри даже неплохо звучит! Внутри тоже очень тихо.

Экономия топлива и сколько вы заплатите

Экономия топлива хороша для автомобиля мощностью 300 лошадиных сил, V6 рассчитан на 22 города, 33 шоссе и 26 вместе взятых. Вы также получаете 2 года бесплатного обслуживания.

Как знаменита Toyota, они построили совершенно новый автомобиль без огромного повышения цен.Рекомендуемая производителем розничная цена моего тестера, как вы видите, составляет 34 400 долларов, и это выдающаяся ценность.

Как автомобильный журналист, я внимательно слежу за цифрами продаж. Camry была автомобилем №1 по продажам в течение 14 лет подряд, и с этой новой Camry нет никаких сомнений в том, что 15 в кармане.

Тойота Камри XLE

2018
  • Что понравилось больше всего: Стоимость, спортивность, салон.
  • Что бы я изменил: Поистине ничего, Toyota снова прибила.
  • Рекомендуемая производителем розничная цена: Базовая цена 28 450 долларов США. В состоянии готовности 34 400 долл. США.
  • Экономия топлива: 22 город, 33 трасса, 26 смешанный.
  • Показания одометра при тестировании: 2100 миль.
  • Официальный цвет: Wind Chill Pearl .
  • Вес: 3571 фунтов.
  • Длина-ширина-высота: 192,1 дюйма в длину / 72,4 дюйма в ширину / 56,9 дюйма в высоту.
  • Емкость топливного бака: 16 галлонов с заливной горловиной со стороны водителя.
  • Буксировочная способность: НЕТ.
  • Запасная шина: Временная запасная шина.
  • Точка окончательной сборки: Джорджтаун, Кентукки.
  • Коротко о Camry 2018: Автомобиль №1 по продажам в Америке стал еще лучше.
  • Гарантия: 3 года / 36 000 миль от бампера до бампера, 6 лет / 60 000 миль гарантии на трансмиссию с помощью на дороге и 2 года / 25 000 миль бесплатного обслуживания.
  • Сайт производителя: Toyota
.