Как правильно заводить машину?

Прежде чем запустить мотор автомобиля, автоинструкторы советуют убедиться, что стояночный тормоз включен, сцепление, наоборот, выключено, рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Далее следует выжать сцепление и включить зажигание. Через 3-4 секунды работы стартера, будут слышны характерные звуки заработавшего двигателя. 

Заводим двигатель

После того как машина завелась, контрольные индикаторы на панели разряда аккумулятора и давления масла должны погаснуть. Затем стартер выключается, а мотор продолжает работать. Следующим шагом станет перевод рычага переключения передач в положение I или II, стояночный тормоз опускается.

В это время водитель должен посмотреть в левое зеркало бокового вида и убедиться, что слева нет помех в виде других автомобилей.

Если таковых нет, можно включать левый сигнал поворота, плавно отпустить педаль сцепления вместе со стояночным тормозом и нажать на газ.

Пуск холодного мотора

Машина зимой, как и человек, тоже мерзнет, а если она к тому же не новая, то при отрицательных температурах вам придется очень постараться, чтобы завести двигатель. В холодное время года у карбюраторного двигателя нужно обязательно прикрывать воздушную заслонку.

Чем ниже температура, тем больше.

Еще один нюанс: не рекомендуется включать стартер более чем на 10 секунд, особенно в зимний период. После каждой попытки советуем сделать небольшой перерыв (одной минуты будет достаточно).

Этого времени хватит для того, чтобы аккумуляторная батарея восстановилась и пришла вновь в нормальное рабочее состояние.

Если вы сделали уже три-четыре попытки, а двигатель так и не заработал, значит нужно искать причины. Иногда при пуске происходят одиночные вспышки в цилиндрах, и кажется, что мотор вот-вот начнет функционировать. Водитель не торопится выключать стартер, а время идет, и двигатель не запускается. Такие продолжающиеся попытки недопустимы, так как очень негативно сказываются на аккумуляторе, он может разрядиться.

Посмотрите видео-урок «Как завести двигатель»:

Двигатель завелся

Если вы все-таки завели автомобиль, следует на слух проконтролировать работу двигателя и на необходимом уровне поддерживать частоту вращения коленчатого вала так, чтобы машина снова не заглохла. Делается это при помощи воздушной заслонки или педали газа.

Автомобиль может заглохнуть или от того, что заслонка слишком сильно открыта, или от того, что сильно закрыта.

Водитель должен научиться чувствовать колебания шума двигателя и вовремя корректировать воздушную заслонку.

Итак, малые обороты опасны тем, что двигатель может встать. Но и большие обороты пользы не приносят. После предыдущей работы всех составляющих мотора горячее масло со всех трущихся поверхностей стекло в поддон, в том числе и с цилиндров. Смазка не нормализуется сразу после запуска холодного двигателя, масляный туман, смазывающий поршни и цилиндры, образуется не очень скоро. Это и есть причина быстрого износа холодного двигателя.

Как долго нужно прогревать машину?

Если вы решили разогреть авто на месте, следует помнить, что это займет больше времени, да и количество выхлопов в атмосфере увеличится, а вот износ мотора будет минимальным.

Если прогревать двигатель в движении, на это уйдет меньше времени. Однако износ задействованных в разогреве агрегатов увеличится, особенно при эксплуатации на высоких оборотах.

Есть еще один способ — частичный прогрев двигателя, при котором времени уходит не так много, двигатель работает нормально, да и износ невелик. Расход топлива здесь умеренный. Каждый выбирает свой вариант. Если автолюбитель не спешит, он обычно разогревает мотор на месте, если лишнего времени просто нет — последний способ.

Чаще всего водители используют первый вариант: включают зажигание, заводят автомобиль и, например, очищают машину от снега.

Удачного вам прогрева и будьте аккуратны!

В статье использовано изображение с сайта www.otvetim.info

4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете! — журнал За рулем

Гидрометцентр, конечно, предупреждает о грядущих катаклизмах, но иногда говорит о погоде на вчера. А сегодня тысячи автомобилистов вынуждены плясать с бубном и народными словами вокруг машины в надеждах завести ее.

Прикурить не найдется?

Большинство проблем с запуском автомобилей в холода связано с тем, что банально разряжается аккумулятор. Причин этого может быть масса: от забытых включенных габаритов до износа батареи. Чтобы избежать неприятностей, достаточно осенью измерить остаточную емкость аккумулятора — обычно это можно сделать в АКБ-центрах, где продают новые батареи.

Если батарея не новая, на всякий случай стоит прикупить пару «крокодилов»: утром могут сэкономить не только минуты и часы, но и нервные клетки. Главное — найти человека, который будет готов прикурить ваш мертвый аккумулятор.

Как правильно прикурить.

Материалы по теме

Подгоните донора поближе к капоту вашего автомобиля и заглушите его двигатель. Возьмите крокодилы и подключите один конец к плюсовой клемме донора, а затем к плюсовой клемме пациента. Затем подключите второй крокодил к минусовой клемме донора, а второй конец к массе (любой неокрашенной металлической части автомобиля). После этого можно попробовать запустить двигатель автомобиля с севшей АКБ. Если он не запустился, заводим донора, ждем 10–15 минут и повторяем действия снова.

Главное, чтобы оба автомобиля не работали одновременно — это может убить генератор донора.

А если нет соседей?

В морозные ночи заносите аккумулятор домой.

Одна проблема решится точно — он не разрядится. Но появляется другая: аккумулятор не стоит оставлять в помещении, где постоянно находятся люди, потому что он испаряет некоторое количество кислоты. Да и утром не получится просто сесть в машину и поехать — сначала отморозите пальцы, подключая аккумулятор обратно. Зато можно поупражняться в перетаскивании тяжестей.

Купить пусковое устройство.

Его также называют джамп-стартер или бустер — это пауэрбанк для автомобильного аккумулятора, который может выдавать необходимые пусковые токи. Это, конечно, не полноценный донор, но на несколько зарядок его хватит. Он оснащен «крокодилами» для подключения к клеммам. Многие современные модели также оснащены usb-портами для зарядки в том числе и таких устройств. Более дорогие версии могут сохранить емкость, даже находясь долгое время при отрицательных температурах.

Стартер крутит, но двигатель не пускается. Что делать?

Часто бывает, что ключ повернули, стартер мощно тарахтит, но запустить двигатель не может. Главное в этой ситуации — не паниковать и не насиловать стартер, 2–3 попыток для диагностики проблемы будет достаточно, иначе аккумулятор разрядится очень быстро.

Первый шаг — определить, что могло пойти не так. Вариантов масса: от топлива, которое кончилось или просто некачественное, до моторного масла, которое может быть неподходящей вязкости. Проблемы разные, но быстрое решение в большинстве случаев одно — аэрозоли для быстрого старта.

Материалы по теме

Это смесь эфиров — высоколетучих, но с низкой температурой возгорания — и смазывающих веществ, которые исключают сухое трение в момент запуска. В качестве примера можно привести «Быстрый старт» ASTROhim — он снижает нагрузку на стартер и бережет свечи от чрезмерной нагрузки.

Если у двигателя есть прямой доступ к дроссельной заслонке, нужно распылять средство прямо туда. Если доступа нет, лучше распылять эфир в патрубок воздушного фильтра. После распыления нужно покрутить стартером, и двигатель должен запуститься. Если при запуске вы чувствуете, что двигатель вот-вот запустится, то можно еще добавить эфира, но не переусердствуйте.

А если ничего нет?

Тогда старый добрый пуск «с толкача». Но у вас должны быть: бензиновый двигатель, механическая коробка передач, пара человек и/или пригорок.

Просто напомним, как это делать. Снять стояночный тормоз, включить зажигание и поставить повышенную передачу (обычно третью или четвертую). Разогнавшись до 20–30 км/ч, нужно плавно, но быстро отпустить сцепление и следить за мотором. Если все хорошо, стоит включить «нейтраль» и разгазовать двигатель, чтобы выяснить, откликается ли он на педаль газа. После этого даем поработать на холостых оборотах, чтобы аккумулятор получил заряд.

Иногда проще закинуть в багажник пусковое устройство или банку с автохимией. Второй вариант — экономичнее.

4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете!

Гидрометцентр, конечно, предупреждает о грядущих катаклизмах, но иногда говорит о погоде на вчера. А сегодня тысячи автомобилистов вынуждены плясать с бубном и народными словами вокруг машины в надеждах завести ее.

4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете!

Инструкция: как завести автомобиль, когда на улице минус тридцать

Москву накрыли сильные морозы, резко сократив количество автомобилей на улицах, и без того свободных в праздники, — машины либо просто не заводятся, либо глохнут. По прогнозам синоптиков, москвичей ожидает еще не одна холодная ночь, когда столбик термометра будет опускаться до -30°C. «Газета.Ru» вспоминает советы, которые помогут завести машину и не превратиться из автомобилиста в пешехода.

Рождественская ночь в Москве стала самой холодной не только с начала зимы, но и за последние 125 лет. Так, по данным Гидрометцентра, в ночь на 7 января в столице температура воздуха опустилась до -30°C, а в Московской области была еще ниже. Такие морозы в Рождество были в последний раз в Москве в 1891 году, когда воздух остыл до -34,8°C.

В ближайшие дни в столице холода продолжатся. По крайней мере, в ближайшие две ночи температура воздуха, по прогнозам синоптиков, составит до -29°C, а небольшое потепление, до -19°C, произойдет только во вторник, 10 января.

Конечно, в такую погоду у многих столичных автомобилистов возникли проблемы с эксплуатацией личного транспорта — машины замерзают, не заводятся, глохнут.

Многие эксперты отмечают, что современные европейские автомобили едва ли приспособлены к работе в таких температурных условиях, и

даже те модели, которые якобы прошли адаптацию к суровым климатическим условиям, на деле оснащены лишь вспомогательными опциями,

вроде обогревателя лобового стекла, увеличенного по объему бачка с омывающей жидкостью и т.д. Таким образом, даже владельцы новых иномарок рискуют оказаться во время морозов без «колес».

Что делать с аккумулятором

Пожалуй, самый слабый агрегат в автомобиле, страдающий от сильного холода, — аккумуляторная батарея. Прежде чем заводить автомобиль в сильный мороз, нужно разогреть аккумулятор, заряда которого из-за воздействия низких температур часто не хватает для старта двигателя. Привести аккумулятор в чувство достаточно просто — нужно на несколько секунд включить один из источников потребления электричества, например магнитолу, или несколько раз моргнуть дальним светом фар.

Если аккумулятор давно не менялся да еще и разряжался ранее, то имеет смысл снять его с автомобиля на ночь и отнести в тепло.

Помочь батарее пережить холодную ночь можно, хорошо прогрев автомобиль вечером — поездить полчаса, не выключая двигатель и не используя мощные электроприборы — обогрев заднего стекла и сидений и т.д.

Не заводится

В мороз не стоит пренебрегать проводами для «прикуривания» — в багажнике много места они не занимают, а севший аккумулятор реанимировать помогут.

Если проводов нет или «прикурить» не у кого, остается пытаться завести машину с толкача. Однако этот фокус можно проделывать только с автомобилем на «механике».

Помимо самой очевидной причины, по которой машина не заводится, — севшего аккумулятора — в мороз двигатель может начать капризничать из-за нагара на свечах зажигания. В этом случае потребуются определенные навыки — надо выкрутить свечи и прокалить их (например, над газовой конфоркой), а затем вернуть на место.

Нормальному запуску двигателя мешает в мороз и загустевшее масло, в особенности в том случае, если оно давно не менялось. Эксперты отмечают, что завести двигатель, в котором залито минеральное масло, в сильные морозы возможно едва ли, и рекомендуют использовать синтетическое.

Как заводить двигатель в мороз

Непосредственно перед запуском мотора необходимо выключить все электроприборы автомобиля — это снизит нагрузку на аккумуляторную батарею. Также рекомендуется, включив зажигание, подождать несколько секунд — за это время бензонасос подкачает топливо в двигатель.

Если двигатель не заводится с пол-оборота, эксперты не советуют крутить стартер более 10 секунд — агрегат может выйти из строя. Предприняв три-четыре попытки, надо дать стартеру отдохнуть в течение минуты, а затем продолжать, соблюдая то же правило.

Если у машины механическая коробка передач, крутить стартер лучше, выжав сцепление, и после, когда двигатель заведется, не отпускать педаль еще пару минут — такие манипуляции облегчают пуск силовой установки и увеличивают срок службы трансмиссии.

Греть или не греть

В 30-градусные морозы вопрос о том, греть двигатель перед началом движения или не греть, становится более принципиальным.

Одни автомобилисты уверены, что греть надо, иначе загустевшее масло будет плохо смазывать детали и ресурс двигателя исчерпается быстрее. Другие убеждены, что современные модели не нуждаются в прогреве — ссылаются на соответствующие рекомендации автопроизводителей.

Единого мнения на этот счет нет, однако большинство экспертов рекомендуют все же выждать минуту, пока стрелка тахометра не опустится до обычных оборотов холостого хода, и уже потом трогаться с места.

Мнение эксперта

«Проблемы с запуском двигателя в такие морозы, как сейчас в Москве, есть и у дизельных машин, и у бензиновых, — рассказывает «Газете.Ru» автоэксперт Петр Шкуматов. —

Дизельное топливо замерзает. Нужно либо заливать зимнее дизельное топливо на проверенных заправках, либо использовать присадки.

В случае с бензиновыми двигателями самая частая проблема связана не с топливом, а с аккумулятором. Батарея запросто может при -30°C сесть за ночь. Поэтому вечером надо завести машину и дать ей поработать хотя бы 15 минут».

По мнению Шкуматова, в такие морозы не всем российским автомобилистам хватает подземных отапливаемых паркингов.
«Сегодня ездил по городу и видел машины без снега на кузове — это те автомобилисты, у кого ночью машина была в гараже или на крытой отапливаемой парковке», — сказал эксперт.

Как завести автомобиль, ночующий на улице в морозы

Тепловые пушки и одеяла стали пользоваться у новосибирских владельцев автомобилей повышенным спросом в лютые морозы. Чтобы отогреть своих «железных коней», автолюбители идут на любые хитрости: разбавляют моторное масло бензином и упаковывают машины в картонные коробки. Корреспонденты «Новосибирских новостей» выяснили, из-за чего авто не заводится в морозы и как быстро можно вывести его из «спячки».

Наталия Лавриченко

09:27, 10 января 2021

1

Срок службы аккумулятора в наших погодных условиях — не более трёх лет. Чем старше аккумуляторная батарея, тем она хуже держит заряд. При зарядке менее 30% автомобиль в морозы может не завестись.

Что делать:

• Если автомобиль на механике, попробовать завести его «с толкача».

• «Прикурить» от другого автомобиля.

• Применить тепловую пушку.

• Отнести домой и отогреть.

• Провести диагностику аккумулятора. Если он ещё «живой», специалисты смогут его подзарядить.

Совет:

«Установите систему „автозапуска“. Она будет отслеживать температуру в двигателе и автоматически заводить автомобиль в нужное время. Перед тем, как выйти из машины, всегда выключайте автомагнитолу, а печку ставьте на самый минимальный режим. Иначе при очередном автозапуске аккумулятор не будет успевать заряжаться», — прокомментировал «НН» электромастер по установке сигнализаций Алексей Белоненко.

2

При многократной и безуспешной попытке «завестись» бензин, попадая в камеры сгорания, «заливает» свечи. Из выхлопной трубы может появиться сильный запах бензина.

Что делать:

• Попытаться надавить на педаль газа до упора при запуске стартера примерно в течение десяти секунд. Таким образом, подача топлива перекрывается, и свечи продуваются воздухом.

• Исключить многократный завод. Нужно дать время бензину «стечь».

• Выкрутить свечи и при необходимости зачистить их от нагара, просушить феном или прокалить над газовой плитой.

Совет:

«Регулярно проверяйте свечи на внешний вид. Хотя бы раз в месяц „катайте“ свою машину на хорошей скорости на большие расстояния либо раз в два дня в течение десяти секунд давайте двигателю нагрузку 4500-5000 оборотов. Это нужно для того, чтобы происходила самоочистка от нагара и отложений», — уверен руководитель клуба автовладельцев Григорий Машук.

Фото: Мария Козлова, nsknews.info

3

Когда температура снижается, масло в двигателе может загустеть. Увидеть это можно, вытащив щуп. Замёрзшее масло выглядит как густое желе. «Скукожиться» масло может из-за плохого качества или отслужив свой срок.

Что делать:

• Загустевшей массе нужно дать время оттаять.

• Старый «дедовский» способ — капнуть в масло немного бензина (100 мл). Топливо разжижает масло и не даёт ему замерзнуть. Но злоупотреблять такой процедурой не стоит. Особенно нежелательно «разбавление» для современных двигателей.

Совет:

«Используйте вместе с маслами смазывающие, очищающие и антиокислительные присадки. Выбирать масло нужно в соответствии с температурными условиями. Масла для зимнего времени года маркируются буквой W. Для подержанных машин, особенно с большим пробегом, лучше выбирать полусинтетику. На изношенных двигателях синтетические масла расходуются быстрее, чем на новых», — подсказал читателям «НН» специалист по подбору автомасел Максим Овчинников.

4

В зимнее время лучше всего не скупиться и заправлять машину хорошим бензином на проверенных АЗС. Некачественное топливо загрязняет детали автомобиля и сказывается на езде. Разбавленный водой бензин обязательно выдаст на морозе конденсат, который может нарушить работу всей топливной системы. Подозрение должен вызвать сильный запах из выхлопной трубы или вообще отсутствие каких-либо испарений.

Что делать:

• Попробовать применить «осушитель бензина».

• Ждать потепления или отбуксировать авто в тёплое место.

• Слить плохой бензин и просушить все элементы топливной системы.

Совет:

«Если есть подозрения о качестве топлива, то лучше использовать присадки, связывающие воду в гель. Делать это нужно при каждой заправке. Ещё есть специальные очистительные фильтры, которые способны собирать лишнюю воду», — обращает внимание менеджер по продажам автохимии Виталий Ворогушин.

5

Иногда причиной того, что автомобиль не заводится, может стать ледяная пробка, образовавшаяся в выхлопной трубе. Обледенение происходит из-за скопившегося в выхлопной системе водяного конденсата. Такое случается, если двигатель долгое время работал на холостых оборотах. Чаще всего, когда машина продолжительное время стоит на автозапуске.

Что делать:

• Чаще заводить машину «с ключа», нажимая педаль газа.

• Перед долгой стоянкой поставить машину капотом в горку, чтобы не скапливался конденсат, а лишняя вода выливалась. При большом уклоне лучше подложить упоры. Стараться не оставлять автомобиль на «ручнике», так как тормозные колодки могут примёрзнуть к дискам, и машина не поедет.

• Прочистить трубу вручную или использовать горелку.

Совет:

«Чтобы не допустить обледенения выхлопной трубы при автозапуске, ставьте таймер прогрева двигателя на оптимальное время — не более десяти минут. За такой срок водяной конденсат не успеет образоваться, даже если машина работает на холостых оборотах», — комментирует пользователь форума на сайте «Дром.ру» Владимир Балабкин.

#Авто #Полезный город #Инструкция #Город в движении #Погода

Как завести автомобиль с толкача или буксира

Иногда внезапно разрядившийся аккумулятор или проблемы со стартером могут превратить движимое имущество в недвижимое: автомобиль не заводится. Самый очевидный выход в этой ситуации – попытаться завести его «с толкача» при помощи мускульной силы или же с помощью буксировки другой машиной. Процедура эта простая, но редко встречающаяся, так что даже водитель с некоторым опытом иногда может допустить ошибку, а уж новичок и подавно. Давайте вспомним правильную последовательность действий для такого пуска и укажем на простые, но полезные нюансы.

Любой ли автомобиль можно завести с толкача?

Сразу оговоримся: метод запуска мотора с толкача или буксира пригоден только для машин с механической (вернее, ручной) коробкой передач. Для автомобилей с автоматом процедура неприемлема: для нормальной работы классической гидротрансформаторной АКП нужно давление масла, которого не будет без работающего мотора.

Если вести речь об автоматических трансмиссиях, то с оговорками методика приемлема разве что для роботизированных коробок с одним сцеплением: они фактически представляют собой обычную механику с автоматизированным управлением приводами сцепления и механизма выбора передач. Так что некоторые производители даже допускают для таких коробок возможность запуска с буксировки. Однако в целом две педали в салоне – повод искать другой аккумулятор для запуска или эвакуатор для доставки машины в сервис.

Еще одно условие касается состояния и наличия аккумулятора, а также общей механической исправности автомобиля. Машину без аккумулятора завести не выйдет (оставим за бортом рассуждения о старых дизелях с механическим ТНВД) – это правило понятное. Но и глубоко разряженный аккумулятор, скорее всего, не даст возможности запустить мотор. Аккумулятор должен иметь остатки заряда: пусть его тока и не хватит для работы стартера, но питать бортовую электронику, свечи зажигания, бензонасос и прочее он будет способен. Ну а сам автомобиль, включая двигатель, должен быть механически исправен: попытки завести заклинивший мотор или толкать заднеприводную машину без кардана ни к чему не приведут.

В чем суть запуска с толкача?

Пытаясь завести машину с толкача, лучше понимать базовую суть этой процедуры. В нормальных условиях мотор запускается стартером: тот через маховик раскручивает коленчатый вал мотора, приводя в движение поршни, и параллельно с этим начинают работать системы подачи топлива и зажигания. Но если аккумулятор или стартер не в порядке, коленвал при повороте ключа в салоне крутить некому. В этом случае запуск с толкача позволяет коленвалу получить «помощь извне»: обычно мотор через трансмиссию передает мощность на колеса, а в нашем случае – наоборот, коленвал через трансмиссию будет раскручиваться от крутящихся колес.

Как завести машину с буксировки?

В целом принцип запуска двигателя не зависит от того, будете ли вы двигать неисправную машину другой машиной или руками – отличаются лишь сопутствующие нюансы. Но прицепить ее тросом к другой машине все же проще – давайте начнем с этого варианта.

Если вы пытаетесь завести старую машину с карбюратором и механическим бензонасосом, перед запуском стоит подкачать топливо в систему рычажком на бензонасосе. Это рекомендуемая, но не обязательная процедура, ну а на «инжекторных» машинах такой необходимости вовсе нет. Для запуска по возможности выберите ровный и прямой участок дороги: помните, что на незаведенном автомобиле не работают усилители руля и тормозов. Заранее договоритесь с водителем буксира об условных сигналах для начала движения, остановки и так далее. Условьтесь, что сигналы о начале движения и остановке будет подавать водитель буксируемой машины – во-первых, у него до запуска двигателя нет все тех же усилителей руля и тормозов, а во-вторых, только он понимает, запустился ли мотор. Затем можно прицепить неисправную машину тросом к буксиру и садиться за руль.

Перед тем как начать буксировку, надо обязательно включить зажигание, выключить стояночный тормоз (ручник), а затем выжать сцепление и включить повышенную передачу – обычно третью или четвертую. После этого можно начинать движение. Разогнавшись до 20-30 км/ч, нужно плавно, но быстро отпустить сцепление и следить за моментом запуска мотора, после которого стоит нажать на газ. Услышав, что мотор запустился, можно убедиться в стабильности его работы, выключив передачу и несколько раз нажав на газ – тахометр и слух подскажут, отзывается ли двигатель на педаль. Поняв, что мотор работает, можно подавать буксиру сигнал об остановке.

Помните, что после запуска стоит дать мотору поработать на холостых, а также не глушить его до места назначения. Ведь для следующего пуска нужно будет либо найти и устранить причину проблем с запуском, либо снова искать буксир.

Как завести машину с толкача?

Общий принцип здесь тот же: садимся за руль, включаем зажигание и подаем сигнал о старте помощникам, толкающим машину. Нюансы касаются организации: например, стоит заранее попросить помогающих найти крепкие точки опоры на кузове, чтобы не тратиться помимо нового аккумулятора еще и на удаление вмятин. Люди не смогут разогнать машину до 25-30 км/ч, так что оптимальной передачей для запуска мотора будет третья (хотя при неудаче можно попробовать и четвертую, и вторую). Толкать машину лучше по прямой: сдвинуть с места автомобиль с повернутыми колесами гораздо сложнее. Ну а если на местности есть уклон, лучше при необходимости развернуть машину для движения вперед по склону: во-первых, задняя передача плохо подходит по передаточному отношению, а во-вторых, толкать автомобиль задом банально опасно.

Когда еще может пригодиться навык запуска машины с толкача?

Ключевые указания, описанные выше, справедливы для ситуации, когда автомобиль заглох прямо во время движения – например, из-за проблем с холостым ходом при переключении передач. На ходу лучше не пытаться поворачивать ключ в зажигании (в самом неудачном случае это может вызвать блокировку руля при маневрировании), да и необходимости ждать полной остановки для перезапуска мотора тоже нет. Можно попытаться перезапустить мотор на ходу, включив третью или четвертую передачу и отпустив сцепление – так же, будто вы движетесь за буксиром.

Автоэксперт рассказал, как завести машину в сильный мороз – Москва 24, 08.02.2021

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Автоэксперт Андрей Ломанов рассказал Москве 24, в каких машинах могут возникнуть проблемы с запуском из-за сильных морозов. Он также дал несколько советов о том, как подготовить авто к аномально низким температурам.

Ранее Гидрометцентр России объявил оранжевый уровень погодной опасности в столичном регионе с вечера воскресенья, 7 февраля. Согласно прогнозам синоптиков, по 20:00 вторника, 9 февраля, в городе будет аномально холодная погода.

Пик морозов придется на ночь с 8 на 9 февраля – столбик термометра опустится до минус 27 градусов в столице и до минус 30 градусов в Подмосковье.

«У многих иномарок и наших новых отечественных авто запуск двигателя гарантирован до -25. Дальше электроника может просто не позволить запустить авто. Как показывает практика, до -30, если машина исправна, все заводится», – отметил Ломанов и добавил, что, когда столбики термометров опускаются ниже 30 градусов мороза, проблемы могут возникнуть у абсолютно любого автомобиля.

Самая распространенная причина отказа двигателя работать – севшая аккумуляторная батарея, считает эксперт. «Как правило, проблема – это старый аккумулятор, который быстро на морозе теряет свою емкость. Ну или люди забывают выключить свет в машине, или еще что-то. Без аккумулятора, естественно, запуск невозможен», – объяснил Ломанов.

Он также поделился лайфхаками, как быстро справиться с проблемой на морозе.

В любом магазине можно купить небольшое пусковое устройство для аккумулятора. Или на крайний случай можно попросить соседа дать прикурить автомобилю. Ну и самый дедовский способ для автомобилей на механике – завести с толкача.

Андрей Ломанов

автоэксперт

Чтобы снизить риск возникновения проблемы, автоэксперт посоветовал при крайне низких температурах вообще отказаться от поездок, если есть такая возможность.

Если машина все-таки нужна, Ломанов советует вечером перед поездкой хорошо прогреть двигатель, не включая при этом радио и световые приборы. «Это нужно для того, чтобы мотор плавно остывал и не доходил до каких-то критических значений», – пояснил специалист.

Кроме того, в суровые морозы автоэксперт рекомендует не оставлять машину с пустым баком, а также тщательно следить за состоянием аккумуляторной батареи.

Ранее автоэксперт и ведущий программы «Вечерняя передача» на «Москве FM» Максим Ракитин рассказал о сложностях, с которыми столкнутся водители после вступления в силу изменений в правила тюнинга машин.

По словам Ракитина, для водителей новые правила несут следующие неудобства. Во-первых, придется найти лабораторию, в которой можно будет внести все изменения в авто в единый реестр. Их мало, есть они далеко не во всех населенных пунктах России. Второе – из-за количества лабораторий в каждой из них возможны большие очереди.

Автоэксперт рассказал, почему Кутузовский проспект называют трассой смерти

Читайте также

Эксперты дали советы москвичам, как завести автомобиль в сильные морозы

Жителей России на этой неделе ожидают аномальные морозы. В частности, в Москве столбики термометров могут опуститься ниже минус 20 градусов. Для автолюбителей такие холодные дни предвещают только одно: необходимость встать пораньше, чтобы прогреть свою машину. Рассказываем, какие еще тонкости следует учесть водителям в сильные морозы, чтобы избежать поломок.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Проверить аккумулятор

Автоэксперт Андрей Ломанов рассказал Москве 24, что температура воздуха на улице в пределах от минус 15 до минус 25 градусов является вполне рабочей для современных автомобилей. Критические значения начинаются от минус 25 градусов. В сильные морозы эксперт советует в первую очередь проверить работу аккумуляторной батареи, так как от нее по большей части зависит запуск двигателя.

«Срок службы аккумулятора – от трех до семи лет. Если аккумулятор старенький, то лучше его заменить сразу и не мучиться. Он не любит долгих простоев, а у многих автомобили простояли без движения все новогодние праздники – это существенный минус. Обычно заряд тратится на работу охранных систем и всевозможных электронных блоков. В таких случаях машину лучше периодически заводить, если вы даже никуда не едете», – подчеркнул Ломанов.

Кроме того, существует «шоферский прием» для раскачки аккумулятора: для этого нужно включить дальний свет перед запуском двигателя, чтобы аккумулятор заработал и мотор легче завелся. Но, по мнению автоэксперта, на практике такой метод не всегда работает. Чтобы с его помощью привести авто в рабочее состояние при 25 градусах мороза, надо долго сидеть с дальним светом, но за это время аккумулятор может просто сесть.

Залить полный бак и прогреть мотор

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Также автоэксперт советует при низких температурах заправляться до полного бака. По словам Ломанова, в оставшемся пространстве могут образоваться испарения, которые будут замерзать в мороз. «Если автомобиль позволяет, то лучше заправляться 92-м бензином, так как считается, что у него меньше испарений», – отметил он.

Кроме того, перед началом поездки автомобиль следует прогреть. У некоторых моделей есть специальный индикатор на приборной панели, который указывает необходимую температуру для начала движения. Другие марки имеют специальное обозначение в виде снежинки, гаснущей при прогреве. Однако, по мнению специалиста, даже на непрогретой машине можно ездить, если двигаться плавно, не надрывая мотор.

«Современные технологии позволяют в принципе не прогревать мотор, но все равно желательно 2-3 минуты постоять, чтобы он перешел более-менее в рабочий диапазон температур и масло приобрело оптимальные характеристики», – пояснил специалист.

Не лить кипяток

Автоэксперт также рассказал, что в сильный мороз бывают случаи, когда при резком перепаде температур на лобовом стекле автомобиля могут появиться трещины. По словам Ломанова, часто это бывает, если водители спешат и пытаются растопить лед на стекле с помощью кипятка или горячего воздуха из кондиционера.

«Как правило, трещины просто так не появляются, вероятно, существуют на лобовом стекле микротрещины или сколы, которые могут из-за резкого перепада температуры проявиться», – добавил он.

Как выбрать незамерзайку

Фото: depositphotos/arturnyk1

Необходимым атрибутом поездки в зимнее время является незамерзающая жидкость для омывателя стекол. Как правило, главным компонентом любой незамерзайки является изопропиловый спирт. При этом использовать в составе метиловый спирт в нашей стране запрещено.

«То, что вы покупаете где-то на обочине дороги или в магазине, по большому счету там действующее вещество одно, – изопропиловый спирт. Все зависит от того, насколько он разбавлен водой, сколько отдушек и моющих присадок используется и при какой температуре жидкость начнет замерзать», – пояснил Ломанов.

Чем дороже жидкость, тем она качественнее сделана. Здесь та же ситуация, как если бы вы выбирали между дешевым и дорогим одеколоном: где-то вы платите за бренд и отдушки, но в целом все жидкости одинаковы. Если на ней написано минус 40, то московские морозы ей не страшны.

Андрей Ломанов

автоэксперт

В свою очередь, другой автоэксперт, ведущий программы «Вечерняя передача» на «Москве FM» Максим Ракитин пояснил, что незамерзающие жидкости, которые продаются на заправках, часто выигрывают в качестве, но и стоят недешево.

Фото: Москва 24/Игорь Иванко

«Производители дорогих жидкостей вкладываются в технический прогресс, разрабатывают специальные составы с хорошими отдушками и не используют метиловый спирт. Они стараются, чтобы заданные характеристики соблюдались, то есть если написано использовать до минус 30, то они при такой температуре работают. Но, к сожалению, сейчас все экономят и выбирают то, что подешевле», – посетовал он.

По словам Ракитина, те незамерзайки, которые продаются на обочинах дорог, тоже иногда бывают качественными, но если попадется плохая, то последствия могут быть плачевными. Если испарения от «незамерзайки из подполья» проникнут в салон через систему вентиляции, то они способны пагубно повлиять на здоровье человека. Поэтому эксперт советует покупать в магазинах концентрат жидкости и самостоятельно разбавлять его в нужной пропорции.

Если вам дорого покупать фирменные незамерзайки, но боитесь за качество тех, что продают на обочине, то золотой серединой станет концентрат. Вы точно будете знать, что все сработает.

Максим Ракитин

автоэксперт, ведущий программы «Вечерняя передача» на «Москве FM»

Также эксперты советуют обращать внимание и на внешний вид канистры. Она не должна быть деформированной, этикетка – порванной и сильно мятой, а крышка – плохо прикрученной к бутылке. Кроме того, лучше приобретать жидкость в проверенных местах или по совету знакомых – так шанс нарваться на подделку будет сведен к минимуму.

Читайте также

Как завести автомобиль без перемычек

Когда вы находитесь в городе, в окружении большого количества людей и транспортных средств, и ваша батарея разряжена, ее легко включить с помощью соединительных кабелей или попросить кого-нибудь о помощи — вам может даже не понадобиться механик. Но что, если вы один в дороге и не знаете , как завести машину без соединительных кабелей ? Допустим, вы путешествуете по стране, и ваша машина внезапно останавливается посреди ниоткуда.Эти кабели могли бы стать бесполезными, если бы поблизости не было других машин. У компании, занимающейся доставкой автомобилей, есть несколько советов по каждому вопросу, связанному с автомобилем, и этот вопрос ничем не отличается.

Как мы все знаем, даже лучшие автомобили для езды по городу и самые дорогие автомобили в мире иногда выходят из строя. Когда автомобильный аккумулятор разряжен из-за того, что вы оставили включенными фары или радио, есть множество способов зарядить его в нормальных условиях.Если у вас нет кабелей или они есть, но поблизости нет исправных машин, самое время узнать, как стать вашим собственным героем в этой истории. Мы покажем вам два способа сделать это в зависимости от того, используете ли вы автомобиль с автоматической или механической коробкой передач. Давайте посмотрим , как включить автомобиль с разряженным аккумулятором и , как запустить автомобиль без соединительных кабелей , прежде чем звонить и платить за услуги буксировки, но не забывайте пробовать эти советы только в случае крайней необходимости.

Первый шаг — убедиться, что аккумулятор разряжен

Если вы едете не в Нью-Йорке, а на отдельных участках знаменитых маршрутов США и ваша машина останавливается, не паникуйте — всегда есть решение. Первое, что вам следует сделать, это проверить, что заставило машину остановиться. Если вы все еще учитесь водить автомобиль для новичков, возьмите руководство пользователя и начните исследование.Если вы опытный водитель, для вас это не должно быть проблемой. Помните, что эта статья не для вас, если проблема не в батарее.

Что следует проверить перед стартом

Прежде чем приступить к делу и запустить автомобиль, необходимо обратить внимание на несколько деталей:

• Первое, что вам следует сделать, это проверить, тусклые или яркие фары после поворота ключа для запуска автомобиля.Тусклые цвета означают, что возникла проблема с аккумулятором, а яркие — что вам следует продолжить поиск.
• Попробуйте завести машину и посмотрите, медленно ли она заводится. Если да, то вы на правильном пути.
• Вставьте ключ в замок зажигания и проверьте свет на приборной панели и магнитоле — там должны быть какие-то признаки жизни. В противном случае проблема может быть в зажигании.
• Двери должны разблокироваться при нажатии кнопки на брелоке.

Еще одна важная вещь — проверить, не повреждена ли батарея из-за того, что она может взорваться. Использование защитных перчаток во время осмотра защитит вас от электричества, и вы узнаете , как завести автомобиль с разряженным аккумулятором в кратчайшие сроки.

Убедитесь, что вы знаете источник проблемы

Как завести автомобиль без перемычек, если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач?

Как завести мертвую машину без перемычек ? Если вы ведете механическую коробку передач — это должно быть легко.Несмотря на то, что подобные ситуации могут вызывать у вас беспокойство или стресс, очень важно сохранять спокойствие. Ваша машина не сможет работать, если вы просто сидите и злитесь и ничего не делаете, так что посмотрите на светлую сторону — если вы ведете автомобиль с механической или стандартной коробкой передач, шансы снова запустить его с помощью этого метода действительно очень высоки. высокая.

Что я могу использовать, если у меня нет перемычек для запуска автомобиля? Вам понадобится только небольшой холм или возвышенность

Это то, чего вы, вероятно, не увидите в лучших телешоу об автомобилях, но это очень полезно.Идеальный сценарий будет, если вы окажетесь на небольшом холме или другом склоне. Попробуйте толкать машину сверху — если вы один, поставьте машину на нейтраль, откройте дверь водителя, чтобы вы могли держаться за руль, и толкайте машину плечом. Если вам есть кому помочь, то один человек должен сидеть на сиденье водителя и управлять рулем, а другие могут подтолкнуть к уклону. Причина этого — импульс: как только вы спускаетесь под гору, сила позволит вашей машине набрать обороты, необходимые для движения.

Когда вы окажетесь там, самое время узнать, как запустить машину без кабелей . Вам нужно сесть в машину, нажать на сцепление и включить вторую передачу. Затем вставьте ключ в замок зажигания, но не пытайтесь завести двигатель. Он должен быть в так называемой позиции два, всего на один шаг вправо. Выйдите из машины и толкните машину под уклон, затем быстро вернитесь на место водителя (как в боевике, верно?) И удерживайте сцепление, пока машина не разгонится до пяти миль в час.Затем быстро отпустите его, и он должен включить двигатель.

Если поблизости нет холмов, вам потребуются свободные руки. Пока один толкает машину, другой должен вставить ключ в зажигание и переключиться на вторую передачу. Удерживайте сцепление, пока машина не наберет обороты, а затем быстро отпустите сцепление. Если не работает, попробуйте нажимать сцепление снова и снова. Чем больше у вас помощи, тем лучше, поскольку при движении автомобиля по ровной дороге сложнее набрать обороты.

Спуск автомобиля под гору на второй передаче — отличный способ завести машину без соединительных кабелей.

Как запустить автомобиль с автоматической коробкой передач без кабелей?

Возможно, вы знаете, как пользоваться комплектом для ремонта шин, но знаете ли вы , как завести автомобиль без соединительных кабелей , если это автоматический? Сдвинуть его вниз может не сработать, поэтому самый безопасный ответ на вопрос, как починить разряженный автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей, — это иметь зарядное устройство.Это намного проще, но без этого вы окажетесь в тупике. Каждый водитель автомобилей с автоматической коробкой передач должен знать, что ему всегда нужно простое портативное зарядное устройство. Он должен быть в вашем наборе инструментов для чрезвычайных ситуаций для подобных ситуаций.

Остается только один шаг — подключить зарядное устройство к прикуривателю . На подзарядку может уйти от десяти до двадцати минут, и вы уже в пути. Солнечное зарядное устройство — это ответ на вопрос, как зарядить автомобильный аккумулятор без перемычек.Поместите солнечную панель в любое место в машине, где на нее будет попадать достаточно солнечного света, и подключите ее к прикуривателю, когда она заполнится. Этого будет достаточно для решения задачи как зарядить автомобильный аккумулятор без перемычек на автомобилях с АКПП.

Если у вас есть перемычка, для запуска аккумулятора потребуется только проложить кабели на столбах

Как завести машину с помощью соединительных кабелей? Если у вас есть прыжковая коробка (или стартер), мы осмелились бы сказать, что здесь нет никаких проблем.Эти коробки на самом деле представляют собой маленькие батарейки, и они намного безопаснее, чем соединительные кабели. Они не дорогие и легкодоступные, поэтому наличие одного в чемодане может спасти вас от стресса.

Не будет ни толкающих машин, ни поиска холмов, ни беспокойства, если у вас есть зарядное устройство, ни ожидания зарядки — только заряженная перемычка. Большинство из них имеют встроенные кабели, поэтому нет необходимости в отдельных. Вот способ, как заставить двигатель снова заработать:

• Убедитесь, что в автомобиле все выключено.
• Убедитесь, что ваш прыжковый бокс полностью заряжен. Если нет, то это не очень поможет.
• Проверьте, нет ли на кабелях трещин или порезов.
• Откройте капот и найдите автомобильный аккумулятор. Он также может быть в багажнике, но обычно он находится спереди справа или слева под капотом. Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству.
• Затем найдите клеммы или штыри на батарее .
• Красный зажим от пускового устройства должен быть подсоединен к плюсовому выводу, а черный зажим должен быть подсоединен к неокрашенной металлической поверхности на раме автомобиля.
• Включите стартер и подождите пару минут.
• Теперь вы можете заводить машину.

Если это сработало, то все готово, просто выключите стартер и отсоедините кабели в обратном порядке — сначала черный, а затем красный. Если не помогло, подождите еще несколько минут и повторите попытку. Это истощит мощность стартера, поэтому не забудьте зарядить его снова, как только окажетесь в том месте, куда собираетесь.

Наличие в багажнике нужного оборудования — всегда спаситель.

Можно ли запустить автомобиль без аккумулятора?

Это может показаться не по теме, но на самом деле это не так.Речь идет по-прежнему о запуске автомобиля от внешнего источника, но, в отличие от предыдущих случаев, в этом нет батареи. Если у вас есть машина, которая какое-то время стоит в гараже и в ней нет аккумулятора, вы можете спросить себя, можно ли вернуть ее в рабочее состояние, запустив ее от внешнего источника. Ответ — нет. В основном потому, что это небезопасно. Лучше сходить к местному авторазборщику и купить себе использованный аккумулятор, чем пытаться обмануть автомобиль, в котором есть аккумулятор. Он может загореться и взорваться, особенно если у вас модель новее 1975 года.Новый аккумулятор также является хорошей инвестицией, если вы планируете продавать и отправлять автомобиль по пересеченной местности.

Не рискуйте нанести ущерб — доверьте это профессиональным службам

Поезжайте к ближайшему механику или позвоните в службу безопасности, чтобы помочь вам

Если вы воспользовались этими советами и смогли снова включить автомобиль, следующим шагом должно быть посещение ближайшего механика и выяснение, что вызвало проблему.Возможно, вы героически победили разряженную батарею, но гораздо важнее оставаться в безопасности. Эти методы следует использовать только в крайних случаях, когда нет другого способа переместиться с места, в котором вы находитесь. В любом другом случае вам следует позвонить в буксирную компанию, чтобы отбуксировать вас и спасти вас от травм или повреждения автомобиля.

Движение без помощи на дороге может быть невозможно

Представьте, что вы не получаете услуги auto transport , будь то в открытом или закрытом трейлере, но перемещаетесь по пересеченной местности в вашей машине, и весь этот беспорядок с разряженной батареей происходит во время вождения.Если у вас нет такого количества помощников на дороге, поездка может испортить вам день, неделю или даже целый месяц. На всякий случай сохраните их номер в памяти телефона или найдите его в своей страховой карточке и не забудьте дать чаевые специалисту по обслуживанию.

Советы по запуску заглохшего автомобиля

Вы вставляете ключ в замок зажигания, и ничего не происходит.Твоя машина не заводится. Вам нужно вернуться в путь и вернуться к месту назначения. Вы знаете, как диагностировать проблему и завести заглохшую машину? Вот четыре метода, которые помогут вам снова завести заглохший автомобиль.

Определите, почему автомобиль не заводится

Первый шаг к тому, чтобы завести заглохший автомобиль, — это определить, в чем заключается проблема. Есть две основные причины, по которым автомобиль не заводится: либо разрядился аккумулятор, либо вышел из строя стартер. Существует несколько причин, по которым ваш аккумулятор мог разрядиться: от того, что свет или радио остается включенным слишком долго, до неисправного или поврежденного генератора переменного тока, который не заряжает его должным образом.

Включите машину и слушайте . Чтобы определить, аккумулятор это или стартер, поверните ключ в положение запуска или нажмите кнопку запуска на автомобиле, если таковой имеется, и прислушайтесь.

Если двигатель «проворачивается» и издает звук «р-р-р-р», проблема не в аккумуляторной батарее или стартере. Если двигатель молчит, скорее всего, у вас плохой стартер. Если вы слышите щелчки, но машина не заводится, вероятно, разрядился аккумулятор.

Проверить фары . Еще один способ определить, связана ли проблема с аккумулятором или стартером, — это проверить фары.

Если вы попытаетесь завести автомобиль, но не услышите ни звука и не загорятся фары, возможно, у вас проблема с аккумулятором. Если при повороте автомобиля погаснут фары, возможно, аккумулятор заряжен не полностью или в стартере произошло короткое замыкание. Если фары не мигают, не выключаются и не реагируют на запуск двигателя, скорее всего, проблема в электрической схеме.

Если после диагностики ваш автомобиль заводится, но не заводится, возможно, у вас проблема с зажиганием или топливной системой.

Jumpstart the battery

Для быстрого запуска батареи вам понадобятся соединительные кабели и «вспомогательная» машина, которая в данный момент запускается и работает, чтобы помочь. Вы можете приобрести несколько разных соединительных кабелей разной длины и разной силы тока. Убедитесь, что приобретаемые вами соединительные кабели соответствуют марке и модели вашего автомобиля.

Для использования соединительных кабелей:

Шаг 1: Расставьте кабины . Припаркуйте «ускоряющуюся машину» или ту, которая будет заводиться, рядом с автомобилем с разряженным аккумулятором.Убедитесь, что автомобили не соприкасаются.

Шаг 2: Выключите автомобили . Выключите обе машины и поставьте их обе в парк.

Шаг 3: Красный на мертвом положительном . Начните с мертвой машины и закрепите красный соединительный кабель к положительной клемме аккумуляторной батареи или к клемме, отмеченной знаком +.

Шаг 4: Красный цвет на положительном доноре . Присоедините другой конец красного кабеля к положительной клемме аккумуляторной батареи автомобиля-бустера.

Шаг 5: Черный цвет на отрицательном доноре .Оставайтесь у автомобиля-бустера и подсоедините черный кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи автомобиля-бустера или к тому, который отмечен знаком -.

Шаг 6: Черный на мертвом металле . Наконец, прикрепите другой конец черного кабеля к металлической поверхности мертвой машины. Убедитесь, что эта поверхность голая, и это может быть болт или винт.

Шаг 7: Проверьте зажимы . Убедитесь, что все зажимы надежно прикреплены к аккумуляторной батарее автомобиля-ускорителя и неработающему автомобилю, и что никакие кабели не касаются частей двигателя на любом из автомобилей.

Шаг 8: Запуск автомобиля-донора . Запустите бустерную машину и дайте ей поработать на холостом ходу около трех-пяти минут.

Шаг 9: Заведите мертвую машину . Через три-пять минут оставьте бустерную машину включенной и запустите двигатель мертвой машины. Автомобиль должен запуститься, если действительно проблема была в аккумуляторной батарее.

Шаг 10: Запустите обе машины . Дайте обеим машинам поработать еще 3-5 минут, пока соединены соединительные кабели.

Шаг 11: Снимите черный кабель с мертвой машины .После того, как обе машины простаивают в течение нескольких минут, начните отсоединять соединительные кабели, начиная с черного кабеля от ранее остановившейся или мертвой машины.

Шаг 12: Снимите черный кабель с бустерной машины .

Шаг 13: Снимите красный кабель с бустерной машины .

Шаг 14: Снимите красный кабель с мертвой машины . Наконец, снимите красный кабель с ранее заглохшего автомобиля.

Шаг 15: Купите новый аккумулятор .На этом этапе вы можете поехать в местный магазин автозапчастей или в сервисный центр и приобрести и установить новый аккумулятор.

Запуск механической коробки передач

Если у вас механическая коробка передач, вам не всегда нужно использовать соединительные кабели, чтобы ваш автомобиль снова начал движение. Хотя это лучше всего работает при спуске, небольшая помощь друзей может работать на ровной поверхности. Это не сработает, если смотреть в гору.

Для запуска механической коробки передач:

Шаг 1: Включите автомобиль .Убедитесь, что автомобиль включен.

Шаг 2: Отпустите стояночный тормоз .

Шаг 3: Включите 2-ю передачу . Нажмите педаль сцепления и включите 2-ю передачу. Вы можете завести автомобиль на 1-й передаче, но это может быть сложнее, так как двигатель должен работать тяжелее.

Шаг 4: Будьте готовы к работе . Держите педаль сцепления нажатой и снимите ногу с тормоза.

Шаг 5: Позвольте машине катиться под гору или ее толкают друзья .Как только ваш автомобиль начнет движение, медленно отпустите сцепление и нажмите педаль газа / акселератора.

Ваша машина должна завестись! Отнесите его прямо в сервисный центр или в ремонтную мастерскую для полной диагностики и ремонта.

Замените стартер

Если кратковременный пуск не помогает, возможно, вам потребуется заменить стартер. Лучше доверить эту проблему профессионалам. Позвоните в службу технической поддержки на дороге, чтобы отбуксировать ваш автомобиль к местному механику или в сервисный центр, чтобы они полностью диагностировали проблему и отремонтировали необходимые детали.

Обеспечение бесперебойной и безопасной работы вашего автомобиля — главная цель каждого водителя. Никто не хочет платить за страховку автомобиля, которым нельзя управлять. Знание причин заглохшего автомобиля и того, как его завести, может удержать вас в дороге.

Как завести автомобиль? (Ручной и автоматический)

Большинство людей знают , как заводить автомобиль . Это водители-ветераны, которые большую часть своей взрослой жизни провели в дороге. Они знают все о своем автомобиле как свои пять пальцев.То есть они полностью осведомлены обо всем, что происходит под капотом.

Ваше присутствие здесь означает, что вы не один из них. Это также говорит нам о том, что вы могли бы получить некоторую помощь в настройке и эксплуатации вашего автомобиля. Не волнуйтесь, процесс не такой сложный, как некоторые люди. Это станет вашей второй натурой, если вы проделаете это несколько раз.

Перед тем, как завести автомобиль

Вот несколько шагов, которые необходимо предпринять:

Идентифицировать сцепление

Каждый автомобиль с механической трансмиссией поставляется со сцеплением.Вы можете определить его по расположению — это педаль на крайней левой стороне под рулевым управлением. Его нужно подавлять каждый раз, когда вы переключаете передачу. Также нужно нажать на сцепление, чтобы остановить машину, не заглохнув двигатель. Вот как это работает.

Муфта разрывает соединение между двигателем и колесами при каждом нажатии на нее. Это отключение не только передает мощность на трансмиссионную систему транспортного средства от двигателя. Но это также позволяет остановить машину, не заглушая двигатель.

Определите тормоз

Вот первая из двух педалей, которые являются общими для автомобилей с механической и автоматической коробкой передач. Его можно найти прямо под рулевым колесом. Водители-новички совершают ошибку, управляя им левой ногой, хотя она всегда должна быть задействована правой.

Тормоза работают за счет активации «главного цилиндра» после того, как вы их нажали. Затем цилиндр выпускает «тормозную жидкость», которая по «тормозным магистралям» направляется к суппорту.Затем эта жидкость заставляет тормозные «колодки» войти в контакт (и заблокировать) ротор, который вращает колеса, тем самым замедляя ваш автомобиль.

Определите акселератор

Педаль с правой стороны тормоза является педалью акселератора. Его особое расположение заставляет водителя нажимать на педаль акселератора правой ногой. Это принуждение — попеременное нажатие одной и той же ноги на педаль тормоза и акселератора — очень важно для вашей безопасности.

Ускоритель подключен непосредственно к двигателю вашего автомобиля.Когда вы нажимаете на акселератор, он обеспечивает дросселирование двигателя и заставляет его коленчатый вал опуститься и впустить больше воздуха. Чем сильнее вы нажимаете на эту педаль, тем больше воздуха будет всасывать коленчатый вал, и тем быстрее ваша машина будет двигаться по дороге.

Как завести машину?

Чтобы завести автомобиль, выполните следующие действия:

Запуск автомобиля с ручным управлением

Вот как вы можете запустить автомобиль с ручным управлением:

Шаг 1. Вставьте ключ в замок зажигания

Зажигание — это многофункциональный переключатель, расположенный на стороне рулевой колонки, обращенной к двери.Его положение остается неизменным независимо от того, правый или левый руль у вашего автомобиля.

Вставьте ключ в замок зажигания, но пока ничего не делайте. Поскольку сначала вам нужно сделать несколько шагов. Только тогда вы сможете завести машину.

Шаг 2. Убедитесь, что автомобиль находится на нейтрали.

Вот как вы можете убедиться, что ваш автомобиль находится на нейтрали. Транспортные средства на нейтральной передаче имеют неустойчивую передачу, что означает, что они могут легко перемещаться из стороны в сторону.

Если шестерня не может легко сдвинуться с места, нажмите на сцепление, пока оно не упадет в пол. Затем переведите шестерню в нейтральное (центральное) положение.

Шаг 3: Убедитесь, что стояночный тормоз включен.

Ручной тормоз будет расположен сразу за шестерней на пассажирской стороне сиденья водителя. Он должен быть под углом 45 градусов, прежде чем вы включите зажигание и заведете двигатель.

Если вы не уверены, включен ручной тормоз, посмотрите на приборную панель.Если стояночный тормоз включен, появится красный восклицательный знак «I».

Заключительный этап: включите зажигание

После того, как вы убедились, что автомобиль находится на нейтрали, запустите зажигание. Это запустит ваш автомобиль. Прежде чем уехать, подождите несколько секунд, чтобы двигатель разогнался.

Запуск автомобиля с автоматической коробкой передач

Вот как вы можете запустить автомобиль с автоматической коробкой передач:

Шаг 1: Вставьте ключ в замок зажигания

После того, как вы вставили ключ в переключатель, включите его в третье (включено) положение.Не делайте ничего больше, пока не выполните инструкции, данные в следующих шагах.

Шаг 2: Нажмите педаль тормоза

В отличие от автомобилей с механической коробкой передач, у которых есть три педали, у автомобилей с автоматической коробкой передач только две. У них нет сцепления, поэтому у вас есть только тормоз (в центре) и акселератор (справа). Нажмите на первое.

Шаг 3. Переключите передачу на «D»

Автомобили с автоматической коробкой передач поставляются с несколькими вариантами D, включая D, D1, D2 и D3.Вы должны переключить передачу в первое положение (D), чтобы ваша машина могла катиться.

Шаг 4: Снимите ногу с тормоза

Водители-новички могут поднять ногу, нажимая на тормоз как можно медленнее. В противном случае ваша машина взлетит с рывка, который никому не нравится.

Шаг 5: Нажмите на педаль акселератора

После того, как колеса начнут катиться и вы будете уверены, что с этого момента вы перейдете на второй план, нажмите на педаль акселератора, чтобы разогнать автомобиль до безопасной скорости — 30 км / час для новых водителей.

Заключение

Изучить , как завести автомобиль с механической коробкой передач, немного сложнее, чем с автоматической коробкой передач. Поскольку автомобили с механической коробкой передач требуют, чтобы вы выполнили несколько проверок — ослабление шестерни, включение ручного тормоза, — которые вам не нужно выполнять с их автоматическими аналогами.

Однако эти шаги будут трудно запомнить только при первых нескольких попытках. Если вы будете повторять их на регулярной основе, они станут частью вашей повседневной жизни, и вы сможете выполнять их без каких-либо подсказок.

Итак, вы думаете, что знаете, как завести автомобиль

Это случилось с вами? Арендованный автомобиль-шаттл высадит вас в дальнем углу огромной парковки с брелоком для ключей, но без инструкций, как использовать его, чтобы завести машину. Вы сидите внутри незнакомого проката и задаетесь вопросом, какая волшебная комбинация кнопок запустит двигатель.

Добро пожаловать в современный мир постоянно растущего удобства.

Физические ключи от машины постепенно выводятся из эксплуатации: только около четверти моделей 2021 года все еще используют ключ, согласно данным, предоставленным iSeeCars, веб-сайтом, который объединяет списки подержанных автомобилей.В начале 2000-х в роскошных автомобилях начали использовать дистанционный вход без ключа, а затем ключи «приближения», в которых использовался брелок для ключей, который не только открывал дверь, но и позволял заводить автомобиль нажатием кнопки.

Комфорт имеет цену

• Утерян брелок. Сегодняшние измотанные водители садятся в машину и иногда бросают ключ в подстаканник, чтобы забыть, что он там есть. Это приводит ко всевозможным мелким и большим проблемам.

• Разрядились батареи. Если батарея брелока внезапно разрядится, водители не знают, как войти в машину и завести ее.

• Кража. Брелоки излучают радиочастоту, которая открывает автомобиль и заводит его. Это отличное средство защиты от кражи — если только ваш брелок не находится в подстаканнике. По данным The New York Times, все чаще мошенники ищут такую ​​легкую возможность и уезжают.

• Автомобили остались запущенными. «Функция запуска / остановки двигателя является причиной проблем с безопасностью», — говорит Келли Фанкхаузер, руководитель отдела тестирования подключенных и автоматизированных транспортных средств Consumer Reports. Если водитель заезжает в пристроенный гараж, он может забыть поставить его на стоянку или выключить машину.В некоторых случаях это приводило к заполнению гаража выхлопными газами, содержащими ядовитый угарный газ.

Хотя традиционалисты могут испытывать ностальгию по тактильному ощущению ключа, запускающего грохочущий двигатель, это помогает вспомнить, что вызвало переход к пуску с помощью кнопки.

General Motors заплатила 120 миллионов долларов для урегулирования судебных исков, связанных с неисправными выключателями зажигания, которые внезапно отключили автомобиль. В ответ GM внедрила кнопочное зажигание на своих автомобилях, согласно журналу Car and Driver, потому что «без ключа, который нужно повернуть, гораздо меньше опасности выключить автомобиль во время движения, будь то случайно или из-за неисправной детали.”

И автопроизводители начали решать проблемы, связанные с вождением без ключа.

Toyota, одна из первых внедрившая кнопочный пуск, усовершенствовала свои системы. Начиная с 2020 года, в некоторых из его моделей есть функция под названием «Автоматическое выключение». Двигатель автоматически выключается по истечении заданного периода времени, если транспортное средство не работает.

Чтобы предотвратить кражу брелков, оставленных в подстаканниках, некоторые автопроизводители, такие как Mercedes, отображают сообщение «Не забудьте свой ключ» на центральном экране.

На горизонте еще больше удобства, в том числе карта размером с кредитную карту, которая запускает автомобиль, надежно заправленная в кошелек владельца, или, все чаще, использование технологий, которые редко бывают вдали от рук владельца: смартфона.

Ваш следующий ключ, вероятно, ваш телефон

Даже экспертам иногда требуется момент. Брент Романс, старший редактор письменных материалов Эдмундса, говорит, что недавно он сел в Tesla и подумал: «Как это начать?»

Компания Tesla известна как первая компания, которая создала ключ приложения для телефона, который одновременно открывает и запускает автомобиль.

Римляне говорят, что некоторые производители, в том числе Hyundai, BMW и Lincoln, начинают предлагать аналогичный вариант, в котором вы можете запрограммировать свой телефон в качестве брелка для ключей, поскольку, по его словам, «смартфоны почти повсеместны».

Эд Баркер, владелец Tesla и педагог на пенсии, живущий в округе Ориндж, штат Калифорния, говорит, что для запуска его Model 3 требовалось обучение от дилера при получении автомобиля. Однако теперь это стало второй натурой. Баркер говорит, что, когда он видит машину с ключом, он думает: «Это кажется действительно примитивным.”

Так действительно ли это удобнее? «Да, в целом», — говорят римляне. «Моя жена ненавидит порыбачить в сумочке в поисках ключей. Как парень, я всегда кладу ключ в карман, так что это меньшая ценность «.

Основы без ключа

Если в вашем автомобиле есть удаленная система, вам следует знать две вещи заранее:

1. У вас все еще есть возможности, когда пульт не работает. Прочтите руководство пользователя, прежде чем это случится с вами темной и дождливой ночью.Многие автопроизводители могут разблокировать ваш автомобиль удаленно, но во многих брелках внутри тоже спрятан физический ключ. Оказавшись в машине, вы можете найти старый слот для ключа зажигания или специальное место для брелка, который активирует кнопку запуска.

2. Еще есть режим аксессуаров. Большинство автомобилей требуют, чтобы водитель нажимал кнопку пуска, не нажимая ногой на педаль тормоза, чтобы использовать такие аксессуары, как радио.

Также имейте в виду, что этот новый мир без ключей предлагает следующие преимущества:

• При меньшем количестве движущихся частей брелки для ключей имеют меньше шансов выйти из строя.

• Ключи, свисающие на цепи, поцарапают краску вашего автомобиля или даже могут опасно зацепиться за органы управления автомобилем.

• Вам нужно очень постараться, чтобы запереть ключи в машине.

• Зимой не нужно снимать перчатки, чтобы выудить брелок из кармана или сумочки.

Фанкхаузер из Consumer Reports говорит, что ей лично нравится отсутствие переключателей зажигания в электромобилях. «Но у нашей команды тестирования здесь, на трассе, разные мнения», — говорит она.«Я случайно оставлял ключи в подстаканнике больше раз, чем мне хотелось бы признаться».

Если вы упорно крутите ключи, то многие модели с более низкой комплектацией от крупных автопроизводителей, таких как Ford, Chevrolet, Hyundai, Subaru, Volkswagen, Toyota, Honda и Kia, по-прежнему требуют ключа для запуска, согласно iSeeCars.

Нынешний брелок для ключей — это «только ступенька к цифровой эре… и в конечном итоге он последует за традиционными металлическими ключами в область устаревания», — говорит Карл Брауэр, исполнительный аналитик iSeeCars.

Как запустить автомобиль

Если вы когда-либо были в положении, когда ваша машина не заводится, то вы уже знаете, как важно уметь заводить машину от внешнего источника. Боб Мур Auto Group собрал все, что вам нужно знать, в пространстве ниже. Узнайте, как правильно завести машину, прочитав эту статью!

Как правильно заводить автомобиль

Когда вы готовитесь к запуску автомобильного аккумулятора, вы должны найти набор соединительных кабелей и другое транспортное средство, которое можно использовать, чтобы получить толчок.Получив это оборудование, просто сделайте следующие шаги, чтобы вернуться на дороги возле Талсы или Оклахома-Сити:

• Возьмите автомобиль с исправным аккумулятором и припаркуйте его рядом с мертвым автомобилем, так, чтобы их капоты почти соприкасались. Включите оба стояночных тормоза и убедитесь, что оба автомобиля выключены, прежде чем идти дальше.
• Откройте обе крышки и найдите каждую батарею. В некоторых случаях аккумулятор может быть закрыт пластиковым кожухом.
• Найдите положительный (красный) и отрицательный (черный) клеммы на обеих батареях.Если они чистые и без следов коррозии, можно приступать к работе.
• Подключите красный зажим к положительной клемме на разряженной батарее
• Размотайте кабель аккумуляторной батареи и подсоедините другой красный зажим к положительной клемме находящегося под напряжением транспортного средства.
• Когда вы смотрите на исправную батарею, подсоедините черный конец кабеля к отрицательной клемме.
• Возвращаясь к автомобилю с разряженным аккумулятором, подсоедините последний черный зажим кабеля к плоской неокрашенной металлической поверхности на раме автомобиля.
• Установив все соединения на свои места, запустите двигатель рабочего автомобиля и дайте ему поработать несколько секунд. Это передаст заряд некогда разряженной батарее.

• Попробуйте завести машину с севшим аккумулятором. Если ваша машина не заводится от внешнего источника, возможно, вам придется позвонить в сервисную службу по запуску автомобилей, например в AAA.
• Если автомобиль заводится сразу, осторожно отсоедините кабели, соблюдая порядок их подключения. Не позволяйте концам соприкасаться, пока не будут удалены все части.
• Автомобиль, который был запущен от внешнего источника, должен проработать не менее десяти минут, чтобы аккумулятор мог подзарядиться. Другой автомобиль можно сразу выключить.

Дополнительные советы и рекомендации по использованию аккумулятора

Если ваш прыжок идет не так, как планировалось, вы можете быть по понятным причинам разочарованы. Воспользуйтесь этими советами, чтобы сузить круг возможных проблем и выяснить, как вернуться к своей жизни:

• Возможно, вы пытаетесь завести машину, но слышите только щелчок.В этих случаях с аккумулятором, вероятно, все в порядке, но стартер может работать неправильно.
• Если вам удается включить электрические системы вашего автомобиля, но двигатель по-прежнему не запускается, возможно, у вас проблема с замком зажигания, стартером или предохранителями. Также может быть неисправна полностью разряженная батарея.
• Если вам удалось завести автомобиль от внешнего источника, но аккумулятор снова разрядился вскоре после того, как вы выехали на дорогу. Возможно, вы имеете дело со слабым генератором переменного тока.

Готовы решить ваши проблемы? Запланируйте обслуживание в местном сервисном центре Bob Moore Auto Group.Найдите место рядом с вами сегодня же!

Обратитесь в автомобильную группу Боба Мура для обслуживания аккумуляторов

Если вам требуется экстренное обслуживание или вы планируете плановую замену масла, специалисты нашей команды могут вам помочь! Наши автосалоны и сервисные центры в Оклахоме доступны даже из Далласа, и вы можете легко организовать поездку через Интернет. Мы также являемся одним из лучших поставщиков аккумуляторов и автозапчастей в OKC! Свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо вопросы, например, что вам следует оставить в своем автомобиле на случай чрезвычайной ситуации, как часто менять свечи зажигания, когда заменять шины, как проверять уровень масла, или вы хотите получить информацию о наших текущих ценах. .Мы также можем помочь вам сравнить покупку с лизингом или показать вам двигатель Jeep Gladiator, прежде чем вы остановитесь!

Больше от Bob Moore Auto Group

• Какова буксирная способность Ford F-150 2021 года?

  Если вам нужен прочный пикап, способный показать большую силу на дорогах Далласа, то вы будете впечатлены новой буксирующей способностью Ford F-150. Итак, какова буксировка Ford F-150? При использовании патрона 3.5-литровый двигатель EcoBoost® V6, тяговое усилие F-150 2021 года составляет…

  единиц.

  Подробнее

• 2021 MAZDA CX-5 Технические характеристики и особенности интерьера

  Ищете новый внедорожник, который просторный и хорошо оборудованный, а также предлагает множество премиальных функций? Новая Mazda CX-5 2021 года может стать для вас идеальным внедорожником! Эта модель Mazda, как и многие новые автомобили Mazda, выставленные на продажу в Bob Moore Auto Group, в равной мере подчеркивает практичность, производительность и внутренние удобства.Узнайте больше сейчас с…

  Подробнее

• 2021 Уровни отделки зарядного устройства Dodge

  В Bob Moore Auto Group мы всегда готовы помочь вам с любыми автомобилями Dodge. Поэтому мы хотим поделиться с водителями Эдмонда истинной мощью и мускулами, которые предлагает отделка Dodge Charger. Если у вас есть вопросы или вы хотите записаться на прием, свяжитесь с нами. Свяжитесь с намиПросмотреть инвентарь Dodge Charger 2021…

  Подробнее

Как завести машину без ключа? — Приемник-механик

Одна из основных проблем, с которыми сталкиваются автовладельцы со своими автомобилями, связана с ключами от машины.Автомобильные ключи имеют очень широкий спектр форм, технологий, опций и проблем. В этой статье мы узнаем больше о типах автомобильных ключей, технологиях и эволюции. Мы также узнаем названия деталей автомобильных ключей, способы запуска автомобиля без ключа, проблемы, связанные с ключами, и способы их правильного ремонта.

Типы автомобильных ключей

Автомобильные ключи были разработаны несколько раз на пути развития автомобилестроения, что сделало их более практичными и безопасными. Они также бывают разнообразными, что дает водителю свободу выбора желаемого типа ключа.Идея заблокировать автомобиль ключом возникла с изобретением автомобилей, чтобы свести к минимуму ограбление автомобиля.

1. Традиционный ключ

Все началось с традиционного ключа, который более привычен для более старых моделей. Это кусок металла с вырезом определенной формы. У них нет кодировки или шифрования. Это упрощает копирование традиционных ключей, что обеспечивает очень низкий уровень безопасности автомобиля.

2. Традиционный ключ с дистанционным управлением

После многолетнего использования традиционного способа доступа к транспортным средствам был разработан другой способ доступа людей к своим транспортным средствам путем отпирания дверей на расстоянии с помощью пульта дистанционного управления.Эти пульты дистанционного управления используют инфракрасные сигналы для включения / выключения системы сигнализации.

3. Транспондерный ключ (чип-ключ)

Начиная с 90-х годов потребность в более безопасном способе доступа к автомобилю возросла, что привело к изобретению ключей-транспондеров. Он похож на традиционный ключ, но имеет встроенный чип, излучающий сигнал, который сочетается с приемником катушки зажигания.

Эти две части, передатчик в ключе и приемник в автомобиле, имеют одинаковый код, который передается каждый раз, когда вам нужно получить доступ к машине или включить ее.Если код автомобиля совпадает с кодом ключа, ЭБУ включит автомобиль, но в противном случае автомобиль не запустится.

4. Кодовый транспондерный ключ (чип-ключ)

Это усовершенствованные ключи транспондера. Эти ключи генерируют новый код каждый раз, когда пользователь нажимает кнопку разблокировки или пытается вставить ключ в замок зажигания. Это делает автомобиль более безопасным, потому что никто не может предсказать код, который сгенерирует ключ, и, следовательно, его невозможно скопировать каким-либо образом. Вдобавок ко всему, вы не можете завести машину без чипа ключа.

5. Смарт-ключ (запуск без ключа)

В 1998 году Mercedes-Benz представил новый S-класс с функцией интеллектуального ключа, что стало прорывом в разработке автомобильных ключей. Умные ключи были призваны сделать водителя более комфортным. При использовании смарт-ключа нет необходимости вынимать его из кармана. Автомобиль разблокируется автоматически, когда обнаруживает, что поблизости есть ключ. Когда водитель подходит к машине, все, что ему нужно сделать, это нажать кнопку на дверной ручке.

Автомобиль разблокируется, и иммобилайзер отключится. Будут применены дополнительные настройки, такие как настройки кресла, активация кондиционера и многие другие параметры в зависимости от модели автомобиля. При включении автомобиля водителю не нужно вынимать ключ из кармана. Чтобы запустить автомобиль, нажмите кнопку запуска двигателя, когда ключ находится в автомобиле.

6. Цифровой ключ

В 2020 году BMW представила технологию цифровых ключей. Цифровой ключ зависит от вашего мобильного телефона для блокировки, разблокировки и запуска / остановки двигателя.Вы можете поделиться ключом со шрамом со своими доверенными лицами с помощью приложения для смартфона BMW. Эта функция основана на технологии NFC.

Какая ситуация нужна, чтобы завести машину без ключа:

Во многих ситуациях может потребоваться завести автомобиль без ключа. Производители автомобилей усложняют запуск автомобиля без оригинального ключа, чтобы ограничить ограбления автомобилей и обеспечить владельцу необходимый уровень безопасности. Однако всегда есть способ обойти систему безопасности производителя, получить доступ к автомобилю и использовать его без ключа.Мы перечислим некоторые ситуации, в которых вам может понадобиться знать, как завести машину без ключа.

Потерянный ключ

Одна из самых распространенных причин, по которой люди ищут способ завести машину без ключа, — это потеря ключей от машины. Нет ничего более неудобного, чем потерять ключи от машины, когда вы находитесь вдали от дома, и у вас нет доступа к запасному ключу. В этой ситуации вам нужно будет понять, как завести автомобиль без ключей.

Неисправный выключатель зажигания

Выключатель зажигания — это место, куда вы вставляете ключ и поворачиваете его, чтобы запустить двигатель.Это не только место для ключа, но и главный активатор электрических систем в автомобиле. Он позволяет потоку электрических импульсов, необходимых для того, чтобы стартер совершил первый оборот в двигателе.

Он также выдает необходимое электричество для систем зажигания, таких как электронный блок управления и катушка зажигания, которая подает достаточное напряжение на свечи зажигания через высоковольтный провод в правильном порядке зажигания. Все это обеспечивает идеальное время зажигания. Когда выключатель зажигания вышел из строя, электричество не будет проходить через системы вашего автомобиля, и его нельзя будет включить.

Читайте также: Лучший индикатор времени для зажигания МСД и обзоры кабелей

Как завести машину без ключа:

Как мы видели в предыдущих разделах, вы можете попасть в отчаянную ситуацию, когда захотите завести свой автомобиль, но ваши ключи либо повреждены, либо потеряны. Как завести автомобиль без ключей, почти так же, как завести машину с неисправным замком зажигания. Методы, которые мы здесь обсудим, в основном подходят для старых моделей автомобилей.Эти методы будут работать для вас временно, пока вы не получите запасной или не попросите слесаря ​​сделать вам новую пару ключей.

Метод 1

Этот шаг объясняет, как завести автомобиль с помощью отвертки и молотка. Это самый простой метод, но будьте осторожны, чтобы не повредить выключатель зажигания автомобиля. Этот метод эффективен для отключения стопорных штифтов, но он необратимо повреждает механизм автомобиля. Просверлите замочную скважину в том месте, где начинаются внутренние створки, примерно на 2/3 дюйма.

После сверления снимите сверла и снимите стопорные биты, чтобы они вернулись на место.Вы можете продолжать сверление, пока стопорные биты не встанут на место. Теперь вы можете запустить автомобиль, вставив в него головку отвертки, плоский кусок металла или любой ключ. С помощью этого простого шага вы сможете запустить свой автомобиль в обычном режиме.

Если у вас нет дрели для выполнения этого метода, сломайте стопорные штифты молотком. Вставьте отвертку в замочную скважину и продолжайте стучать. Это поможет сломать стопорные штифты в замке зажигания.

Метод 2

Hotwiring — отличный способ завести автомобиль без ключей.Это процесс обхода системы зажигания. В большинстве случаев это работает для автомобилей, выпущенных к середине 90-х годов. Подойдите к рулевой колонке и избавьтесь от пластикового кожуха. Снимая кожух рулевой колонки, убедитесь, что вы вывернули винты с обеих сторон. Это даст вам доступ к системе зажигания.

Чтобы перейти к следующему шагу, убедитесь, что на вас надеты защитные или изолированные перчатки. Найдите время, чтобы определить провода стартера и аккумулятора. В большинстве случаев красный провод — это провод аккумулятора, а коричневый и желтый провода — для зажигания.Срежьте немного изоляции проводов аккумуляторной батареи на конце. Отрежьте силовые провода, идущие от цилиндра, с помощью резака. Скрутите конец провода аккумулятора с проводами питания.

Если вы выполнили описанный выше процесс, фары, радио и зажигание автомобиля должны включиться. Следующее, что нужно сделать, это достать провод, соединяющий стартер, и слегка разрезать изоляцию. Всегда помните, что эти провода — жизнь, и вы не должны их крутить. Подсоедините его к подключенным проводам и разорвите, как только автомобиль заведется.Заклейте конец этого провода, чтобы защитить себя от удара.

Метод 3

Этот другой метод отвечает на вопрос, как завести машину без ключа или горячей проводки. Этот шаг предназначен для людей, которые знают больше о скрытых компонентах. Доберитесь до подлеска и найдите красный провод катушки. Возьмите кабель стартера и проложите его от положительной клеммы аккумулятора к красному проводу, идущему к катушке, или к положительной стороне катушки. На этом этапе приборная панель получит немного энергии.

Следующий шаг — открыть рулевое колесо и найти соленоид стартера. Подключите соленоид к плюсовой клемме автомобильного аккумулятора. Выньте провод выключателя зажигания из электромагнитного переключателя. С помощью отвертки закоротите положительный полюс соленоида на то место, где находится выключатель зажигания.

Когда вы используете эту технику, вы будете подавать 12 В непосредственно на батарею. Это активирует соленоид, заставляющий стартер провернуть двигатель. Вы можете подробнее узнать об этом процессе в нашей статье о запуске автомобиля с неисправным замком зажигания.

Читайте также: 7 лучших стартеров для дизельного двигателя Обзоры

Как завести автомобиль без ключа без ключа:

В настоящее время автомобили без ключа можно встретить повсюду, и многие водители могут столкнуться с серьезными проблемами, если их аккумулятор смарт-ключа разрядится или утерян. Давайте теперь узнаем, как обойти выключатель зажигания, чтобы завести машину, и как завести машину без брелка.

Разблокировать дверь вручную: Попытайтесь подержать смарт-ключ так, чтобы он касался дверной ручки.Батареи может быть достаточно энергии, чтобы открыть дверцу. Если это не удается, важно понимать, что каждый смарт-ключ имеет механический ключ на случай чрезвычайных ситуаций. Выньте этот механический ключ из ключевого узла и используйте его, чтобы повернуть замочную скважину в ручке дверного замка и открыть двери.

Запуск автомобиля с разряженным аккумулятором. Смарт-ключ: При разработке интеллектуальных ключей учитывались аварийные условия и способы запуска автомобиля, если брелок был поврежден или аккумулятор разрядился.Поэтому водителю предоставляются брелки с пассивным радиочастотным чипом, который не требует энергии для обнаружения цепью иммобилайзера и датчиками. Чтобы использовать ключ, поднесите его к кнопке запуска двигателя. Пусковой двигатель обнаружит пассивный радиочастотный чип, и автомобиль заведется.

Потерян ключ: Если вы потеряли смарт-ключ, вам будет сложно повернуть и запустить автомобиль. В этом случае обратитесь в ближайшее представительство, чтобы сделать новую копию смарт-ключа, используя VIN вашего автомобиля.

Как исправить проблемы с автомобильным ключом:

Разряжена батарея автомобильного ключа: В автомобильном ключе аккумулятор используется в качестве основного источника электроэнергии.Аккумулятор для включения и отправки сигналов для блокировки / разблокировки автомобиля. Если батарея разряжена, то ключ работать не будет.

Fix: Замените аккумулятор автомобильного ключа на тот же размер, что и старый.

Поврежденный передатчик ключа от машины: Ключ от машины работает по протоколу беспроводной связи с определенной скоростью и определенным каналом. Он использует этот протокол для отправки и приема сигналов в автомобиль и из автомобиля, таких как сигналы блокировки / разблокировки дверей, сигналы закрытия / открытия окон и т. Д.Когда передатчик ключа автомобиля поврежден, автомобиль не заводится, так как нет достаточной связи с автомобильным приемником.

Исправление: Посетите ближайший магазин ключей или автосалон, чтобы при необходимости отремонтировать или заменить ключ от машины.

Lost Programming: Ключи от машины — это сопряженные устройства, которые могут работать только с одним автомобилем. Следовательно, между определенным идентификатором ключа автомобиля и определенным пультом дистанционного управления существует некоторое программирование и шифрование. Если это программирование потеряно, ключ от машины перестанет работать.

Исправление: Отнесите свою машину в любой специализированный гараж или дилерский центр, чтобы запрограммировать ключ в системе центрального замка вашего автомобиля. Этот процесс может быть выполнен с использованием передовых машин и методов.

Крепление рулевого колеса: Рулевое колесо механически связано с цилиндром зажигания. Когда вы вытащили ключ из замочной скважины и попытались повернуть рулевое колесо, рулевое управление заблокируется, и вы не сможете вставить ключ в цилиндр зажигания.

Исправление: Поверните рулевое колесо вперед и назад и одновременно поверните ключ в цилиндре зажигания до тех пор, пока он не освободится.

Изношенный ключ / цилиндр зажигания: Цилиндр зажигания / ключ изнашиваются и перестают работать должным образом по мере старения автомобиля из-за частого использования ключей. Тогда вы можете начать испытывать проблему, например, затруднение при повороте ключа.

Fix: Лучшее решение этой проблемы — получить новый набор ключей. В комплект должны входить ключи, двери цилиндра зажигания и замки багажника.

Неисправность замка зажигания: Цилиндр зажигания соединен с замком зажигания валом рычага.Это дает вам свободу выбора необходимого положения, например, «ВЫКЛ» все закроет, «АСС» подключит радио и другие аксессуары, «РАБОТАЕТ» для подключения электричества к модулю управления двигателем и, наконец, «запуск». включить реле стартера и запустить двигатель. Со временем и использованием эти контакты, которые различают профили, изношены, и вы начинаете сталкиваться с проблемами при запуске автомобиля или переключении между этими настройками.

Fix: Убедитесь, что все другие электрические компоненты находятся в хорошем состоянии, а затем как можно скорее подумайте о замене выключателя зажигания.

Как завести машину без ключа Youtube

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

В. Можно ли управлять автомобилем без ключа?

Да, вы можете управлять автомобилем без ключа после запуска двигателя. Однако, когда он выключается, он никогда не запустится снова без ключа внутри автомобиля.

В. Нужен ли вам ключ для быстрого запуска?

Конечно, смарт-ключ должен находиться внутри автомобиля при нажатии кнопки для запуска.Система иммобилайзера начинает поиск ключа и, когда находит нужный ключ, заводит автомобиль. В некоторых случаях, когда батарея интеллектуального ключа разряжена, вам нужно будет нажать на пусковой механизм за сам ключ, используя пассивную радиочастотную технологию.

В. В чем преимущество кнопочного запуска?

Основным преимуществом кнопочного запуска является повышение комфорта водителя. Это потому, что он не ищет ключ в сумке или кармане. Как только автомобиль обнаружит смарт-ключ в этом районе, автомобиль разблокируется, когда вы нажмете кнопку на дверной ручке.Двигатель запустится сразу после нажатия кнопки запуска двигателя.

В. Что произойдет, если запуск с помощью кнопки не удастся?

Попробуйте нажать кнопку запуска двигателя смарт-ключом. Если это не помогло, вам необходимо отнести свой автомобиль к официальному дилеру, чтобы он проверил проблему.

В. Сколько стоит замена клавиши «Push to Start»?

Это зависит от марки и сложности программирования ключа. Однако, как правило, это стоит от 50 до 400 долларов

В.Можете ли вы запустить автомобиль вручную?

Да. В некоторых случаях, когда батарея смарт-ключа разряжена, вам нужно будет нажать на пусковой механизм за сам ключ, используя пассивную радиочастотную технологию.

Заключительные слова:

Для вас, как водителя, неудивительно, что вы сталкиваетесь с проблемами с ключами от машины и проблемами, связанными с брелоками, цилиндрами и переключателями зажигания. Приведенная выше информация должна помочь вам диагностировать неисправность вашего автомобиля, начиная от простой проблемы с аккумулятором, с которой вы можете справиться лично, до более сложных проблем, требующих передового оборудования и опыта.Если вы не уверены в том, как именно завести автомобиль и почему он не заводится, проконсультируйтесь с экспертом или официальным дилером, чтобы решить вашу проблему.

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором без другого автомобиля

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Итак, вы хотите знать, как завести машину с разряженным аккумулятором без другого автомобиля? Хорошо, сэр или мадам, держите лошадей.Если в вашей машине нет механической коробки передач, вы мечтаете о несбыточной мечте. Хотя заводить машину от рывка — это несложный навык, вам понадобится запасной план на тот случай, когда вы находитесь в тросе без тросов, без прыжковой коробки или другого человека / машины в поле зрения.

Некоторые MacGyvers в аудитории могут клясться, что метод «батарея на батарее» (не спрашивайте) совершенно безопасен, но если аккумулятор вашего автомобиля с автоматической коробкой передач разряжен, и у вас нет соединительных кабелей, у вас есть два варианты: возьмите портативный пусковой механизм, который уложен в машине, или вызовите эвакуатор или AAA для обслуживания аккумулятора.

Но, допустим, у вас есть стандартная смена, и вы готовы завести машину толчком. Мы покажем вам, как это сделать безопасно, и предложим другие варианты на тот случай, если проблема не в вашей батарее. Чтобы вы снова вышли на дорогу и устремились навстречу закату, команда Crack How-To The Drive готова помочь вам завести машину с первого шага без другого автомобиля, когда это вообще возможно. Надели кроссовки?

Основы

Приблизительное время: 30 минут

Уровень квалификации: Средний

Система автомобиля: Электрическая

Безопасность

Важно помнить, что никогда не следует пытаться завести автомобиль от внешнего источника с поврежденной аккумуляторной батареей, которая может загореться или даже взорваться.Вот что вам понадобится, чтобы ваша кожа оставалась безупречной, а сердце билось в такт ритмам Rhythm Nation.

Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред.)

Все, что вам понадобится

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

• Пара друзей (или полезных незнакомцев), если запускается толчком
• Стартер от прыжка
• Заряженный мобильный телефон

Вот как завести машину с разряженной батареей без другой машины

Давайте сделаем это!

Запуск нажатием кнопки

Запуск нажатием кнопки, также известный как запуск с толчков и / или ударом, представляет собой метод восстановления, при котором двигатель приводится в действие силой вместо стартера с батарейным питанием. Вам понадобится небольшая ровная улица или небольшой уклон и один или два друга, чтобы толкать вас.

Готовы?

1. Направьте своих друзей к задней части машины и пусть они приготовятся толкаться.
2. Садитесь на водительское сиденье и включите зажигание.
3. При включенном стояночном тормозе нажмите сцепление и переключитесь на вторую передачу. Не рекомендуется использовать первую передачу, поскольку это может привести к резкому перекосу автомобиля.
4. Нажмите педаль тормоза и отпустите стояночный тормоз.
5. Отпустите тормоз, и пусть ваши друзья начнут толкать.
6. На скорости около 5 миль в час резко отпустите сцепление.Двигатель может шипеть или слегка коробиться при включении двигателя.
7. Если двигатель запустится, все готово!
8. Если этого не произошло, повторите процесс на более высокой скорости.
9. Если он по-прежнему не запускается, ваша проблема не в батарее.

Использование Jump-Start Box

Jump-Box — это, по сути, небольшие портативные батареи с присоединенными соединительными кабелями. Они также используют программное обеспечение для предотвращения скачков напряжения, которые могут повредить электрическую систему вашего автомобиля, поэтому они безопаснее, чем соединительные кабели.Некоторые из них оснащены встроенными аварийными огнями, розетками переменного тока и портами USB для зарядки телефона. Они также недороги и доступны в магазинах бытовой техники, автозапчастей и в интернет-магазинах. Несмотря на все, что они могут сделать, стоит оставить один в машине на случай непредвиденных обстоятельств.

Вот как им пользоваться:

1. Убедитесь, что ваш стартер полностью заряжен.
2. Если нет, подключите его и зарядите, как указано.
3. Большинство новых пусковых устройств от внешнего источника поставляются со встроенными кабелями, но в противном случае подключите собственные кабели к соответствующим (положительным и отрицательным) выводам на пусковом устройстве от внешнего источника.
4. Подсоедините красный зажим к плюсовому полюсу (символ + или красная крышка) разряженной батареи.
5. Подсоедините черный зажим к неокрашенной заземленной металлической поверхности где-нибудь на раме автомобиля.
6. После того, как все будет подключено, включите пусковой механизм в соответствии с указаниями.
7. Через минуту или две завести машину.
8. Если двигатель не запускается, подождите несколько минут, чтобы аккумулятор зарядился, и повторите попытку.
9. Машина завелась? Фантастический.
10. Выключите сетевой выключатель стартера.
11. Снимите фиксаторы в обратном порядке; черный зажим с заземленной поверхности, красный зажим от разряженного аккумулятора.
12. Рекомендуется заряжать стартер после каждого запуска.
13. Готово, поздравляю!

Позвоните в службу технической помощи на дорогах

Помощь на дороге часто включена в план страхования вашего автомобиля или мотоцикла, хотя вам нужно будет проверить конкретное покрытие — номера телефонов службы помощи на дорогах обычно напечатаны на вашей страховой карточке.

Местные службы буксировки будут иметь пусковые устройства на случай разрядки аккумуляторной батареи.

1. Найдите номер службы буксировки на своей страховой карте или на телефоне. AAA Roadside Assistance
2. Позвоните по этому номеру.
3. Дождитесь помощи на дороге.
4. Подготовьте светскую беседу к встрече со специалистом по обслуживанию (например, погода, победа вашей любимой спортивной команды, почему вы заслуживаете повышения и т. Д.)
5. Найдите свежую 5-долларовую или даже скомканную купюру в качестве чаевых чтобы выразить свою признательность.«Всегда держи при себе несколько пятерок», — всегда говорила бабушка.
6. Они приехали? Ура, готово!

Третья безопасность!

Эти методы следует использовать только тогда, когда вы находитесь в смертельной опасности, и не заводить машину опаснее, чем пробовать эти методы (например, эвакуация из зоны боевых действий, бег от зомби, если вы боитесь мелких птиц и есть стая попугаев спускается на вас, Сайнфельд объявил о единовременном воссоединении актеров, и оно начнется через двадцать минут, или если Майк Спинелли из The Drive решил промчаться по 5-й авеню, а вы, к сожалению, в первом ряду сиденье.)

( Приносим извинения за последнюю иллюстрацию — Ред. )

MacGyver

1. Если у вас есть запасная батарея на 12 В от портативной дрели, вы можете осторожно прикрутить два больших винта к клеммы аккумулятора, а затем подсоедините соединительные кабели к аккумулятору дрели, а затем к автомобилю.
2. Не делайте этого.

The Shocker

1. https://www.youtube.com/watch?v=j2AEdhkmOKM
2. Тоже не делайте этого.

Майк Тайсон

1. https://www.youtube.com/watch?v=ADo0ejQqm_E
2. Мы действительно должны говорить «Не делай этого»?

Получите помощь в запуске вашего автомобиля от механика по JustAnswer

Drive распознает, что, хотя наши практические руководства подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду могут сорвать проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Pro Советы, чтобы завести машину без другого автомобиля

Вот советы Drive pro по запуску разряженного аккумулятора вашего автомобиля без другого автомобиля.