Лобовое стекло ВАЗ 2107, его размеры, замена, установка. Как заменить заднее и боковые стекла, способы замены

Главная » Ремонт

С заменой стекол на ВАЗ-2107 можно справиться самостоятельно – это достаточно простая работа, которая поможет лучше ознакомиться с устройством автомобиля.

К тому же, в этом деле есть своя специфика, ведь окна крепятся к кузову не за счет клеевой основы, а за счет крепких резиновых уплотнителей.

Для надежности можно позвать помощника – он поможет удержать стекло на весу при демонтаже и установке.

Так гораздо легче поставить новую деталь точно в пазы и не бояться о том, что она выпадет из рук. Поскольку стекло достаточно большое, удержать его самостоятельно довольно непросто.

Содержание

1. Что потребуется для проведения работ
2. Какой производитель стекол лучше
3. Лобовое стекло
4. Размеры лобового стекла
5. Как снять стекло
6. Как установить стекло
7. Видео замена лобового стекла на ВАЗ 2107
8. Заднее стекло
9. Размеры заднего стекла
10. Замена заднего стекла, алгоритм действий
11. Обогрев заднего стекла
12. Решетка на заднее стекло
13. Частые поломки
14. Видео ремонт обогрева заднего стекла
15. Боковое стекло передней двери
16. Как снять стекло
17. Уплотнитель стекла двери
18. Установка стекла передней двери
19. Боковое стекло задней двери
20. Как снять стекло задней двери
21. Установка стекла задней двери

Что потребуется для проведения работ

Прежде чем менять лобовое или заднее стекло на ВАЗ 2107, необходимо подготовиться. Во-первых, понадобится найти плотное одеяло, соответствующее стеклу по размерам. Во-вторых, придется приготовить:

• Крестообразная и плоская отвертка;
• Шнур или шпагат общей длиной 5 метров и диаметром около 4 мм;
• Средство для обезжиривания и очистки;
• Чистая ткань;
• Набор рожковых ключей;
• Молдинг.

Какой производитель стекол лучше

Для того чтобы выбрать заднее или лобовое стекло ваз 2107, следует ознакомиться со всеми предложениями крупных производителей. Новый кузовной элемент должен быть крепким и надежным, чтобы прослужить владельцу авто несколько лет. Кроме того, качественное стекло от надежного производителя будет точно повторять форму заводской детали и отлично встанет на место.

На выбор владельцам ВАЗ 2107 есть стекла от популярных и надежных производителей:

БОР – это стекольный завод в городе Бор. Он является частью большого концерна Asahi Glass Company. Этот производитель известен тем, что он является поставщиком автомобильных деталей для заводов УАЗ, ПАЗ, ГАЗ, КамАЗ, ВАЗ и Ford;

Benson – это китайский производитель, который получил специальное разрешение для продажи кузовных элементов на территории РФ. При покупке этих товаров владельцы ВАЗ 2107 получат сертификаты качества, которые подтверждают безопасность готового стекла;

КМК – еще один хороший производитель стекольных элементов для автомобилей;

Olimpia – британский производитель, который изготавливает не только автостекла, но и стекла для строительства зданий и сооружений. На производстве применяются современные технологии, которые позволяют поддерживать высокое качество стеклянных изделий. Более того, применяется специальное оборудование, которое минимизирует вероятность возникновения ошибок из-за человеческого фактора.

При выборе автостекол необходимо уделить внимание не только их стоимости, но и документам, которые подтверждают качество продукции. Что касается «Жигулей», в большинстве своем в качестве замены заводского автостекла владельцы ВАЗ-2107 отдают предпочтение заводу БОР. При покупке необходимо тщательно проверить стеклянный элемент и документы, которые к нему прилагаются.

Лобовое стекло

Это кузовной элемент, установленный в передней части автомобиля. Он не допускает попадания в салон снега, капель дождя, листвы и грязи. При этом он защищает людей, находящихся в салоне, от грязи и сильного потока ветра при движении на высокой скорости.

Размеры лобового стекла

Автостекло для «Жигулей» имеет вогнутую и обтекаемую форму. Длина лобового стекла при этом равна 144 см, а ширина стекла – 53,6 см.

Как снять стекло

Для того чтобы произвести замену лобового стекла на ВАЗ 2107, необходимо сначала снять старую деталь, а затем установить новое лобовое ваз 2107. Демонтаж выполняется в несколько шагов:

1. Снимаем дворники с ветрового стекла;
2. Откручиваем саморезы с боковых накладок передних стоек кузова;
3. Убираем накладки со стоек и с потолка;
4. Накрываем стекло одеялом с внутренней стороны, поддеваем отверткой уплотнитель и аккуратно выдавливаем стеклянный элемент наружу.

Следует сначала надавить сверху, а затем по бокам.

Как установить стекло

Для того чтобы поставить лобовое стекло на ВАЗ 2107, потребуется сделать несколько шагов. Однако перед этим проверьте, остался ли уплотнитель целым. Если это так, его можно использовать еще раз. Если же есть трещины и другие дефекты, придется купить новый уплотнитель, а иначе в салон и кузов подвергнутся протечкам воды.

Произвести установку ветрового автостекла следует по инструкции:

1. Снимаем окантовку и уплотнитель со старой детали;
2. С помощью специального средства очищаем пространство внутри, чтобы не оставить грязи на месте установки новой детали;
3. На капоте расстилаем одеяло. На него же кладем стекло той стороной, которой будем устанавливать.
4. Надеваем уплотнитель и хорошо растягиваем его по периметру.
5. Заправляем окантовку под резиновый уплотнитель. Место стыка закрываем металлическим замком.
6. Шнур (или шпагат) помещаем в наружный разрез уплотнителя, чтобы в нижней части автостекла его концы соединились;
7. Стекло прикладываем к проему и выравниваем, чтобы оно находилось прямо над кузовом;
8. Постепенно надавливая на стекло, необходимо пошагово вынимать шнур, сидя в салоне. Это быстрее делается с помощником.Так уплотнитель точно займет свое положение;
9. После того, как автостекло установлено, следует слегка продавить его по периметру, чтобы убедиться, что оно посажено верно;
10. Установить накладки на передние стойки и потолок.

Видео замена лобового стекла на ВАЗ 2107

Для того чтобы увидеть весь процесс и уточнить некоторые детали, посмотрите видео с заменой ветрового автостекла «Жигулей»:

 

Заднее стекло

В автомобилях «Жигули» заднее автостекло также имеет вогнутую форму. Оно защищает салон от попадания грязи и влаги. Герметичность внутреннего пространства поддерживается до тех пор, пока уплотнители не испортятся или же сам кузовной элемент не разобьется.

Размеры заднего стекла

Заднее стекло «Жигулей» также является достаточно массивным. Его размеры – 136 см в длину и 51,2 см в высоту. Габариты указывают на то, что демонтаж и установку также следует выполнить с помощником.

Замена заднего стекла, алгоритм действий

Для того чтобы произвести замену заднего автостекла ВАЗ 2107, придется повторить те действия, которые требуются для замены ветрового кузовного элемента за исключением некоторых нюансов:

1. Поддеваем окантовку в нижней части с помощью плоской отвертки;
2. Снимаем металлический угловой элемент и достаем окантовку;
3. Аккуратно выталкивая стекло, достаем его. Начать следует с нижней стороны.
   Поменять старое автостекло на новое можно по той же инструкции.

Обогрев заднего стекла

ВАЗ 2107 оснащалась обогревом еще с завода – эта опция очень полезна в тех случаях, когда зимой все может запотеть, и круговой обзор водителя будет ограничен. При установке нового стекла необходимо убедиться в том, что обогрев подключен и работает нормально.

Решетка на заднее стекло

Нередко решетка на заднее стекло устанавливается в качестве дополнения. Она украшает внешний вид автомобиля и помогает затемнить салон, защищая его от проникновения солнечных лучей. В жаркие дни она помогает сохранять нормальную температуру в салоне.

Частые поломки

В зимнее время может получиться так, что обогрев будет работать, но запотевание не пройдет. Это явление нельзя назвать поломкой, потому что оно возникает только при повышенной влажности. Если вы заметили подобный эффект, беспокоиться о ремонте не нужно.

Но если влажность умеренная, а обогрев не работает, действительно придется приступить к ремонту. Для этого придется проверить всю цепь пошагово:

• Предохранитель F5;
• Клеммы обогревателя и масса;
• Проверить мультиметром нити накала.

Видео ремонт обогрева заднего стекла

Подробно процесс ремонта обогрева показан в видео:

Боковое стекло передней двери

Работы по замене бокового стекла осложняются тем, что оно закреплено иным образом и является подвижным. Для того чтобы провести любую ремонтную работу, потребуется разобрать дверную карту.

Как снять стекло

Для того чтобы снять боковое автостекло, необходимо выполнить следующие шаги:

1. Вынимаем пластмассовые заглушки из подлокотника, для удобства поддев их с помощью отвертки;
2. Снимаем подлокотник, открутив крепеж;
3. Отодвигаем розетку, а затем сдвигаем облицовку, прижимая ее к двери. Снимаем розетку;
4. Плоской отверткой поддеваем облицовку ручки, чтобы затем аккуратно снять ее.
5. Вставляем отвертку в щель между дверью и ее облицовкой, аккуратно отщелкивая клипсы.
6. Снимаем уплотнители.
7. Ключом отворачиваем винт крепежа в переднем желобе;
8. Вынимаем направляющую;
9. Откручиваем крепеж троса, параллельно опуская стекло вниз до конца;
10. С помощью отвертки достаем элементы облицовки;
11. Аккуратно достаем стекло.

Уплотнитель стекла двери

Бархотки выполняют роль уплотнителя. Однако со временем, когда они деформируются, а слой бархата стирается, они совсем плохо выполняют свою функцию. Появляются щели, в которые забиваются песчинки, мелкая грязь и влага. При движении стекла царапаются, и на них появляются достаточно неприятные следы. В этом случае уплотнитель необходимо поменять перед установкой нового кузовного элемента.

Установка стекла передней двери

Процесс установки не представляет из себя ничего сложного: все действия необходимо провести в обратной последовательности. Однако само стекло необходимо аккуратно и внимательно поставить на место, чтобы оно не стояло криво.

Боковое стекло задней двери

Сзади с каждой стороны «Жигулей» установлено два стекла – подвижное и неподвижное. Первое «утапливается» не до конца, а второе представляет собой вид форточки.

Как снять стекло задней двери

Для того чтобы снять боковое автостекло «Жигулей» сзади, потребуется сделать несколько шагов:

• Поднимите стекло полностью;
• Снимите дверную карту;
• Отсоедините тягу привода от направляющей;
• Открутите ее крепление;
• Опустите его вниз и выведите из-под стойки;
• Сдвиньте стекло вниз на несколько сантиметров и открутите крепеж троса;
  Опустите стекло вниз полностью;
• Ослабьте трос;
• Снимите трос с ролика, а затем закрепите его на двери.
• Снимите стекло.
• Уберите уплотнитель и открутите крепление маленькой стойки.
• Слегка наклоните его вперед вместе с неподвижным стеклом. Попутно уберите хромированные окантовки с обеих сторон.

Полезное видео:

Установка стекла задней двери

Монтаж нового кузовного элемента можно выполнить самостоятельно, и здесь даже не понадобится помощник. Для этого выполните все перечисленные рекомендации по демонтажу в обратном порядке.

Полезное видео:

1 523 views

Похожие материалы

Порядок замены лобового стекла на ВАЗ 2107

Содержание

1. Назначение ветрового и заднего стекла
2. Что потребуется для проведения работ
3. Демонтаж лобовухи
4. Самостоятельный монтаж
5. Замена бокового стекла
6. Замена заднего стекла
7. Виды стекол

Лобовое стекло ВАЗ 2107 установлено под углом почти в 90°, поэтому при эксплуатации оно подвергается ударам всевозможных камней, песчинок, шипов. Это частая причина сколов и трещин, которые мешают обзору и влияют на безопасность движения по дорогам общего пользования.

Назначение ветрового и заднего стекла

Стекло — это прозрачный щиток, который монтируется перед салоном автомобиля и защищает пассажиров от потока воздуха во время езды. Дополнительно этот элемент влияет на аэродинамику и конечный коэффициент лобового сопротивления.

Переднее и заднее стекла увеличивают жесткость кузова к кручениям и удерживает тепло в салоне.

Щиток с несколькими слоями называется триплексом и устанавливается в переднюю часть автомобиля. Между слоями детали вклеена прозрачная пленка, которая прочно удерживает крупные частицы в случае ДТП или попадания крупного объекта. Многослойный щиток обеспечивает безопасность пассажиров и водителя, исключая серьезные травмы от осколков.

Закаленная деталь состоит из одного слоя. Она используется для бокового обустройства и заднего щитка. Температурное воздействие повышает прочность детали и препятствует образованию крупных осколков при ДТП. После закаливания качественные детали разбиваются на мелкие частицы с закругленными гранями, которые не способны нанести травмы. Укрепить задний щиток можно с помощью тонировочной пленки, которая удержит осколки при полном растрескивании.

Ровность и прозрачность стеклянной поверхности обеспечивают безопасность водителя во время движения, а модели с защитой от ультрафиолетовых лучей препятствуют быстрому нагреву салона в странах с жарким климатом.

Что потребуется для проведения работ

Для замены дефектного элемента на ВАЗ 2017 своими руками нужно приготовить инструменты:

• средство для обезжиривания и очистки;
• чистую ткань;
• шнур с сечением 4-5 миллиметров и длиной не менее 5 метров;
• помощник, поскольку некоторые операции выполняются только вдвоем;
• новая уплотнительная резинка;
• молдинг.

Нужно тщательно отмыть и обезжирить новое изделие, прежде чем приступать к работе. Это предотвратит случайное выскальзывание из рук, а также обеспечит плотное удерживание в резиновом пазу.

Все работы следует проводить в теплом безветренном месте, соблюдая технику безопасности при использовании обезжиривающих химических средств.

Демонтаж лобовухи

Замена лобового стекла на ВАЗ 2107 потребует демонтажа внутренних декоративных накладок, а также зеркала заднего вида.

Для демонтажа детали с ВАЗа:

1. Отмыть автомобиль на мойке и загнать его в теплый гараж.
2. Отогнуть щетки очистителя.
3. Отверткой подцепить замок лобового стекла, который находится в нижней рамке.
4. Удалить клиновидный молдинг по всему периметру стекла.
5. Аккуратным нажатием на углы со стороны салона выдавить щиток, придерживая его снаружи.
6. При демонтаже нужно нажимать отверткой на уплотнитель, выдавливая его.
7. При снятии важно соблюдать осторожность и не тропиться, вытаскивая деталь из паза. Не следует нажимать на щиток, это может привести к растрескиванию детали и повреждению рук.

Негодный расходник от ВАЗа следует положить на мягкую ткань или резиновый коврик. Это предотвратит возникновение сколов в углах и появление выбоин, которые могут порезать ладони при последующей транспортировке.

Самостоятельный монтаж

Установка лобового стекла – не сложный, но ответственный процесс. Перед началом работ нужно выполнить действия:

1. Отмыть поверхность рамок и осмотреть на предмет сколов, ржавчины, потертостей.
2. Обезжирить поверхность.
3. Уложить шнур в новую резинку. Концы веревки располагаются по нижней кромке в месте, где находится замок.
4. Приготовить новую деталь.

При обнаружении очагов коррозии следует зачистить участок наждачной бумагой, нанести грунтовку и закрасить эмалью. Наличие ржавчины в месте прилегания недопустимо: это снижает прочность крепежа, из-за чего возможно попадание воды в салон ВАЗа.

Перед началом работ по монтажу снимаются боковые накладки с рамок и зеркало заднего вида. Это облегчит вытягивание веревки.

1. Надеть резиновый уплотнитель.
2. Уложить веревку.
3. Аккуратно приложить деталь к рамке.
4. Один человек регулирует расположение с наружной части ВАЗа, а второй аккуратно выдергивает веревку в салон. Начинать лучше с нижней кромки.
5. При выдергивании веревки помощник подправляет деталь и немного надавливает в сторону уплотнителя.

После того как уплотнитель встанет на место, щиток займет свое положение. Рамка лобового стекла на ВАЗ 2107 устанавливается в обратном порядке. Здесь пригодится плоская отвертка с большой ручкой.

При прохождении нижних углов следует соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать шнуром панель. После установки уплотнителя на стекло можно вернуть на место стекло заднего вида и декоративные накладки стоек.

Чтобы самостоятельно заменить лобовое стекло на ВАЗ, потребуется один помощник, минимальное количество инструментов и 2-4 часа свободного времени.

Замена бокового стекла

Замена стекла передней двери потребует демонтажа обшивки, ручки и молдинга.

Для проведения работ потребуются инструменты:

• отвертка с плоским и крестовым наконечником;
• гаечный ключ на 8;
• чистая ткань.

Для снятия старого и монтажа нового стекла на передней и задней двери ВАЗ нужно последовательно выполнить шаги:

1. Демонтировать ручку и обшивку.
2. Открутить крепления подъемника с помощью крестовой отвертки.
3. Ключом на 8 отвернуть гайку и демонтировать переднюю направляющую.
4. Опустить стекло вниз.
5. Снять молдинг с верхней планки двери.
6. Аккуратно вынуть стекло.

Замена заднего бокового стекла не отличается от переднего. Для сборки нужно выполнить шаги в обратном порядке.

Замена заднего стекла

Заднее стекло ВАЗ 2107 бывает с подогревом и без него. Конструктивно детали одинаковые, за исключением контактов, которые отключаются перед снятием.

Размеры и форма совпадают.

1. Отверткой демонтировать замки, которые установлены в нижних углах.
2. Снять клиновидную накладку.
3. Выдавить стекло изнутри.
4. Снимите старый щиток со стоек.

Если щиток плотно стоит на месте и не выдавливается изнутри, следует отверткой размять молдинг по контуру и снова повторить демонтаж. Снятие производится резинкой, это защитит руки от повреждений.

Установка задней детали:

1. Очистить и обезжирить поверхность рамок.
2. Установить новые замки и уплотнитель на стекло.
3. Веревка всовывается по контуру резинки и перехлестывается внизу.
4. Стекло прикладывается к рамке и придавливается.
5. Аккуратно вытаскивается веревка, которую необходимо вложить в резиновую окантовку.

После монтажа отверткой защелкиваются замки и монтируется молдинг. Все резинки и удерживающие фиксаторы меняются полностью: это повысит прочность крепления.

Виды стекол

В продаже встречаются следующие типы:

• классические, без затемнений;
• с шелкографией;
• с напылением.

Заводское напыление позволяет не клеить тонировочную пленку на заднее и боковые стекла, при этом защищает салон от солнечных лучей и улучшает внешний вид автомобиля.

Шелкография по контуру щитка или в верхней его части улучшает не только внешний вид, но и используется в качестве козырька от яркого солнца. В продаже существуют варианты с изображениями или надписями, которые нанесены на деталь с помощью напыления.

Меняем лобовое стекло ВАЗ 2107

Плохое покрытие – это не только те дороги, на которых есть выбоины, но и те, на которых есть мелкая галька. Опытные автомобилисты знают, насколько опасным может быть даже самый мелкий камешек, вылетающий из-под колес встречного автомобиля. Небольшой камешек, упавший на лобовое стекло, образует скол или небольшую трещину, а более крупный может привести к растрескиванию большей части стекла.

Эксплуатировать автомобиль с треснувшим или разбитым стеклом не только невозможно, но и просто невозможно. Трещины постоянно отвлекают водителя от дороги, что может привести к аварии. Даже небольшая трещина на лобовом стекле автомобиля, как правило, со временем превращается в крупную, проходящую через всю поверхность стекла.

ВАЗ-2107 имеет небольшой угол наклона лобового стекла, из-за чего вылетающие из-под колес встречных автомобилей камешки наносят серьезные повреждения. Менее подвержены этому явлению автомобили с большим наклоном лобового стекла типа ВАЗ 2109. Замена лобового стекла на ВАЗ 2107 обычно проводится на СТО или на авторынке. Но в целях экономии можно заменить стекло самостоятельно, тем более, что этот процесс вполне реально выполнить своими руками в домашних условиях. Как его поменять во всех семерках, а также основные особенности процесса замены, узнаем подробнее.

Содержание

1. Что потребуется для проведения работ
2. Снятие изделие
3. Особенности монтажа лобового стекла

Если вы решили заменить лобовое стекло на ВАЗ 2107, то в первую очередь вам необходимо приобрести новое изделие. Кроме того, вам нужно будет запастись таким инструментом и материалом:

• отвертки;
• одежда;
• шнур диаметром около 4 мм и длиной 5 м.

Заменить лобовое стекло на ВАЗ 2107 самостоятельно практически невозможно, поэтому потребуется помощник. Вы можете попросить друга или одного из членов семьи. Давайте узнаем, с чего начать дальше.

Снятие изделие

Прежде чем приступить к разборке треснувшего изделия, требуется тщательный осмотр нового. Конечно, это надо было сделать в магазине, но повторная проверка никогда не помешает. Теперь вы можете начать процесс разборки изделия:

• Изначально требуется снять замок с распорного клина, расположенного посередине стакана снизу. Процесс осуществляется плоской отверткой.
• После этого необходимо снять клиновидную резиновую вставку. Сделать это несложно, чтобы снять его, придется обойти весь периметр.
• Поместите ткань на капюшон. Чем мягче ткань, тем лучше.
• После этого необходимо выдавить стекло салона. Необходимо надавить на верхние углы изделия. Помощник должен придерживать стекло в задней части салона так, чтобы после затяжки оно не упало на капот. При этом не забудьте снять дворники, чтобы не повредить их.
• После снятия изделия необходимо снять резиновый уплотнитель и очистить установочный паз на кузове автомобиля. Для очистки можно использовать обезжириватель. Наличие ржавчины недопустимо, поэтому при необходимости места коррозии следует зачистить и покрасить.

Таким способом снимается лобовое стекло с ВАЗ 2107. После разборки изделия необходимо снять накладку. Теперь можно переходить к установке продукта.

Особенности монтажа лобового стекла

Уплотнение, которое было удалено из канавки, необходимо очистить и поместить в новое устройство. Начинать рекомендуется с углов. После того, как уплотнитель будет полностью размещен на стекле, необходимо будет закрыть его навесным замком в месте стыка, предварительно закрепив клиновидную вставку.

Установка лобового стекла продолжается тем, что требуется использование шнура или веревки, которую нужно вставить в наружный срез уплотнителя. Веревка вставляется по периметру всего уплотнения, а соединение должно быть выполнено в нижней части. В этом случае требуется перекрыть концы веревки, а затем закрепить ее, как показано на фото ниже.

После этого вместе с помощником нужно поставить стекло на машину, подогнав его расположение. Как только вы совместите расположение изделия, приступайте к установке. Для этого один человек сидит в зале, а второй регулирует расположение снаружи. Затем нажмите на низ изделия, а второй медленно протягивает кабель в салон. Все процедуры нужно делать медленно, соблюдая симметрию. Как только нижняя часть стекла будет установлена, можно продолжать установку боковых и верхней частей, при этом постепенно натягивая тетиву.

При установке необходимо нажимать на стекло снаружи и постепенно вынимать провод изнутри. Буртик позволяет разместить уплотнение как можно глубже к фланцу.

В процессе установки ничего не нужно сваривать или клеить, по завершению работ не забудьте установить вагонку на потолок и по бокам, если они есть.

Это важно знать! Уплотнитель подлежит замене на новый, если на старом имеются явные дефекты: царапины, сколы, повреждения и т.п..

Замена стекла на ВАЗ «классика» особых сложностей не представляет, поэтому, поставив перед собой такую ​​цель, нужно приступать к ее выполнению. Во время монтажных работ не торопитесь, а при необходимости можно воспользоваться отверткой. Подводя итог, следует отметить, что его работа будет зависеть от качества установки лобового стекла.

Как заменить автомобильное окно

Команда разработчиков медиа-платформ

У вас возникает довольно неприятный комок в животе , когда вы обнаруживаете, что боковое окно вашего автомобиля разбито, а салон разграблен — спросите меня, откуда я знаю. Вдобавок ко всему, что было украдено, есть дополнительная травма от ремонта машины. Между временем, которое требуется для подачи претензии в страховую компанию, и неудобствами, связанными с доставкой автомобиля в магазин, самостоятельная установка окна иногда может избавить от многих головных болей. Профессиональный ремонт стекла, включая замену стекла и рабочую силу, имеет разочаровывающую тенденцию стоить ровно на несколько долларов меньше, чем страховая франшиза, поэтому, делая это самостоятельно, можно сэкономить кучу денег. С помощью нескольких советов и грамотного поиска деталей эту незащищенную дыру в двери можно исправить в кратчайшие сроки.

Очистка

В отличие от листового стекла, автомобильное стекло подвергается закалке или термообработке, поэтому оно очень твердое, но при нагрузке, превышающей предел прочности, разрушается равномерно и катастрофически. В результате остаются мелкие осколки, которые не причинят серьезного вреда пассажирам, но мусор попадет повсюду и приведет к крошечным раздражающим порезам. Возьмите мощный пылесос и почистите сиденья, двери, приборную панель, ковер и центральную консоль. Делайте весь интерьер, даже если это не кажется нужным; стекло будет в местах, которые не имеют никакого смысла. Защитные очки и хорошие рабочие перчатки обязательны.

Получение запасных частей

Если вы водите роскошный автомобиль со звукоизоляционными стеклами и специальными покрытиями, новое стекло безумно дорого и его трудно найти. Автомобили массового производства имеют более доступные и легкодоступные детали. Большинство автодилеров направят вас к специалисту по стеклу за совершенно новыми деталями, но если вы сможете найти бывшее в употреблении стекло, экономия может быть значительной. Побродите по близлежащим свалкам, чтобы найти запчасти для обычных автомобилей с большими скидками. Для моего Ford F-150 2001 года, показанного здесь, использованное стекло стоило 11 процентов от стоимости нового стекла — 18 долларов на местном дворе против 160 долларов у розничного продавца.

[youtube]http://www.youtube.com/v/NfVDI9cpMiY?version=3&hl=en_US&rel=0[/youtube]

За дверью № 1

Основные шаги по замене дверного стекла являются общими. , но дьявол кроется в деталях. Внутренняя дверная панель снимается, крепежные детали, удерживающие осколки, должны быть извлечены, а новое стекло должно быть установлено на место; потом надо все обратно скрутить. Мой пикап очень простой — ничего не нужно с поднимающимися окнами, — но по мере того, как машины становятся все сложнее, внутренние дверные панели становятся все более изощренными в дизайне. Возьмите руководство по обслуживанию для вашего автомобиля, чтобы сделать процесс более понятным. Эта дверная панель на моем F-150 представляет собой один большой кусок пластика, подвешенный на фиксирующих крючках и скрепленный несколькими винтами, спрятанными за обивкой. Ваш ремонт определенно будет сложнее, с многослойными компонентами и привередливыми клипсами. Если у вас есть электрические стеклоподъемники, а они есть в большинстве автомобилей последних моделей, вам нужно будет отсоединить быстроразъемную вилку, которая подает питание на стеклоподъемники, установленные на внутренней дверной панели, и от них.

Снятие и замена

Сняв внутреннюю дверную панель, осторожно отогните пластиковый пароизоляционный лист, так как позже вам потребуется установить его снова. Вы должны быть в состоянии видеть внутренности двери. Поднимите или опустите механизм регулятора высоты окна в рабочее положение — на высоту, при которой болты или винты, крепящие остатки стекла к регулятору, совмещаются с отверстиями для доступа, выбитыми в стали. Кривошипные окна делают это легко; на электрических стеклоподъемниках: подключите выключатели на незакрепленной внутренней панели двери и включите зажигание в положение «включено»; открывайте окно до тех пор, пока болты не совпадут с отверстиями для доступа. Пропылесосьте битое стекло из полости двери; проводя дополнительное время здесь и сейчас, вы избегаете погремушек позже.

Затем снимите уплотнение в нижней части окна, чтобы открыть прорезь, через которую должна пройти стеклянная панель. Наконец, освободите одну из оконных дорожек для игры вперед-назад, что облегчит установку. Эти направляющие направляют путь панели и крепятся болтами к нижней части двери.

Установить новое стекло непросто. Сначала опустите более короткую сторону под углом почти 90 градусов и попытайтесь поймать длинную сторону стекла на его пути, а затем поверните короткую сторону вверх. После нескольких попыток стекло встанет на место. Прикрепите стеклянную панель к регулятору (попросите друга о помощи) и прикрутите оконную направляющую вниз, затем подвигайте новое стекло вверх и вниз, чтобы убедиться, что движение удовлетворительное. Оставшаяся часть работы: Соберите дверь в обратном порядке. Надеюсь, вы сделали хорошие фотографии.

Команда разработчиков медиаплатформ

[ 1 ] Чтобы снять внутреннюю дверную панель, найдите гайки и болты, спрятанные за обивкой.

Команда разработчиков медиаплатформ

[ 2 ] Дверная панель обычно представляет собой одну большую деталь с такими компонентами, как подлокотники, прикрепленными болтами.

Группа разработчиков медиаплатформ

[ 3 ] Ослабьте винты на регуляторе, чтобы освободить остатки.

Группа разработчиков медиаплатформ

[ 4 ] Потяните нижний уплотнитель окна, сделав более широкий паз, чтобы вставить новую панель.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

— Дизайнеры интерьеров прилагают все усилия, чтобы скрыть винты и зажимы, скрепляющие дверь, так что загляните под и за места, которые вы бы хотели Не нормально смотреть.

— Инструменты, которые вам понадобятся, включают отвертки и набор торцевых головок, но очень поможет инструмент для снятия накладок. Это делает снятие зажимов и фиксаторов намного проще, чем с помощью отвертки.

— Поскольку мы имеем дело со стеклом, наденьте плотную рубашку с длинными рукавами, широкие брюки, закрытую обувь, перчатки и защитные очки. Закаленное стекло безопаснее листового, но все равно относятся к нему уважительно.

— Обращаясь со стеклом, будьте очень методичны и ничего не форсируйте. Если заставить что-то подогнать слишком сложно, вы делаете это неправильно. Сделайте шаг назад и снова изучите ситуацию.

— Делайте снимки по порядку, чтобы запомнить, как все сочетается. Храните снятые детали в чашке или на подносе, чтобы они не потерялись.

Как поставить стеклоподъемник на ваз 2107. Установка стеклоподъемников на ваз своими руками. По инструкции: теперь сверлим отверстия.

Если стеклоподъёмник не снимается для замены, то во избежание схода троса с направляющих пазов барабана подвязываем две ветки троса проволокой в ​​месте указанном стрелками.

Снятие стеклоподъемника передней двери на автомобиле ваз 2107
1. Подготавливаем автомобиль ВАЗ 2107 к эксплуатации (см. «Подготовка автомобиля ВАЗ 2107 к обслуживанию и ремонту»).
2. Снимите прижимные пластины троса и опустите стекло до упора (см. «Сдвижное стекло передней двери ВАЗ 2107»).
3. Торцевым ключом на 10 ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика, переместите натяжной ролик и снимите трос с ролика.

С помощью резинометаллических шарниров, вала, болтов и гаек нижний рычаг крепится к транцу передней подвески и фиксируется к продольным балкам. Верхние рычаги крепятся к несущей части корпуса с помощью аналогичных резинометаллических шарниров и вала. Винтовые пружины подвески расположены между нижними рычагами и кронштейнами крыльев. Торсионный стабилизатор поперечной устойчивости, уменьшающий боковой наклон кузова назад и малую боковую раскачку кузова, крепится к корпусу и предплечьям с помощью опор, содержащих резиновые стабилизирующие подушки.

4. Снимите трос электрического стеклоподъемника с трех других роликов.

5. С помощью торцового или накидного ключа на 8 отверните три гайки, крепящие оконный механизм.

Для начала разберемся как это работает и работает.

Гидравлические амортизаторы, расположенные внутри рессор, имеют в нижней части отверстие для крепления к нижнему рычагу, а в верхней части резьбовой стержень для крепления к кузову. Ступица переднего колеса вращается на двух подшипниках на конических колесах, закрепленных на цапфе. Подвеска задних колес состоит из двух спиральных винтовых пружин с двухсторонними телескопическими амортизаторами, четырех продольных и одной поперечной штанги, двух буферов сжатия, расположенных на концах задней оси, и одного центрального, расположенного посередине.

6. Подняв стекло, вынимаем стеклоподъемник из технологического отверстия во внутренней панели двери.

Установка стеклоподъемника передней двери на автомобиль ваз 2107
1. Смажьте тросик стеклоподъемника консистентной смазкой.
2. Установка стеклоподъемника осуществляется в обратной последовательности. Перед регулировкой натяжения троса развяжите проволоку, фиксирующую трос.
3. Переместите ролик, чтобы натянуть трос и проверить плавность хода.

Винтовые пружины с изолирующими вверху резиновыми кольцами и пластмассой опираются на верхний конец корпуса, а нижние – на приваренные чашки на балку заднего моста. Поперечные и продольные тяги крепятся к балке заднего моста и кузову с помощью конических резиновых втулок. Распорные стальные колпачки, болты, шайбы и гайки. Амортизаторы 15 задней подвески установлены от рессоры и прикреплены сверху к кузову, снизу — к концам балки заднего моста через конические резиновые втулки. Зажимы, прикрепленные к полу над резиновой балкой моста, предназначены для смягчения возможных ударов от балки заднего моста, которая может перемещаться по неудобным дорогам.

Стеклоподъемник передней двери ваз 2107
1 — ручка стеклоподъемника; 2 — обшивка с фиксатором; 3 — розетка; 4 — механизм стеклоподъемника; 5 — роликовый кронштейн;
6 — винт; 7 — пластина зажима троса; 8 — кронштейн; 9 — стакан; 10 — трос; 11 — нижний ролик; 12 — болт; 13 — натяжной ролик

Основная задача стеклоподъемника — опускание и подъем стекла, когда это необходимо водителю. В самых первых автомобилях использовался простой и надежный механизм, приводившийся в действие ручкой, которую нужно было вращать.

Основным недостатком данного технического решения было время, необходимое для открытия окна до нужного уровня. Причем ручки часто выходили из строя, из-за чего приходилось ездить с открытыми или закрытыми окнами.

Планшет над передним отверстием большого картера трансмиссии ограничивает движение картера вверх, предотвращая задевание вала, шарнирно соединенного с полом кузова. Колеса автомобильные — диски, печатные. Шины оснащены радиальными шинами с камерами. Передние колеса крепятся четырьмя болтами к фланцам ступиц, задние — к фланцам полуосей. Колеса с шинами в коллекции статически сбалансированы и динамически сбалансированы грузами. Рулевые механизмы, относящиеся к рулевому управлению и тормозам, служат для изменения направления движения, торможения автомобиля и его увода в неподвижном состоянии.

Но ничто не стоит на месте. Технологии развиваются стремительно, особенно автомобильная техника. Неудивительно, что электрические стеклоподъемники сейчас устанавливаются почти на все автомобили. Механические аналоги можно найти только в самых дешевых моделях.

Электрические стеклоподъемники дают возможность водителю ощутить комфорт использования возможностей своего автомобиля на совершенно новом уровне. Они имеют множество полезных функций и работают на основе различных технологических решений, что сильно влияет на их эффективность и надежность.

Рулевое управление состоит из рулевого механизма с промежуточным шарнирным валом и рулевой тяги, обеспечивающей усилия водителя на ведущие колеса. Колесо через рулевой механизм и тягу поворачивают передние колеса, тем самым изменяя направление движения автомобиля — рулевого поезда. Это: руль; Склеивание причалов матовыми венцами, мягкими при поломке; верхняя часть вращается на двух игольчатых подшипниках в новых колпаках, специально для живых болей, а на промежуточной насыпи для карающих целей предусмотрены шарниры, допускающие взаимный перенос накладок руля.

Если говорить о самой полезной функции электростеклоподъемников, то — это, конечно же, автоматическая отделка стекол. Представьте, что вы забыли закрыть окно в машине, потому что спешили в банк, на работу или в больницу. В этом случае электростеклоподъемник позаботится о сохранности вашего имущества за вас.

Тюнинг автомобиля своими руками — устанавливаем стеклоподъемники

И, наконец, двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник в сошке руля, уменьшающий усилие на руле в задней части колес. Червячный редуктор рулевого механизма крепится изнутри моторного отсека к левому борту корпуса, со стороны, противоположной правой боковой балке, крепятся опоры маятниковых рычагов. Рулевая тяга включает в себя два рычага рулевой трапеции, маятниковую сошку и три выстрела: один половинный два конца. Вся половина выстрела имеет шарниры на концах шара для соединения с маятниковым рычагом и рулевым рычагом.

Сами очки будут в закрытом положении после включения будильника. Таким образом, доводчик защитит машину от возможных несанкционированных посягательств третьих лиц.

Электрические стеклоподъемники

Устройство

В большинстве случаев стеклоподъемники устанавливаются внутри дверей. Некоторые автопроизводители идут на эксперименты и монтируют стеклоподъемники, например, в специальные подрамники. Их также можно прикрепить непосредственно к телу.

Каждый торцевой план состоит из двух выгравированных точек, соединенных между собой разрезными регулировочными манжетами. Поворачивая их, изменяют длину бортов и регулируют схождение колес. Регулировочные рукава крепятся к тренировочным выстрелам хомутами. На каждом конце выстрелы имеют сферические шарниры на концах для соединения с кронштейнами поворотных матриц, маятниковым рычагом или рулевой сошкой. Автомобильная тормозная система служит для снижения скорости движения, остановки и скидки автомобиля на стоянке и имеет две характеристики, работающие независимо от системы.

Конструкция стандартного стеклоподъемника состоит из следующих элементов:

• блок управления стеклоподъемником,
• привод,
• подъемник.

Блок управления обычно состоит из ключа и микросхемы. Нажимая, водитель регулирует, насколько ему нужно открыть окно. Привод включает в себя несколько элементов. Первый – электродвигатель. Второй – червячные и зубчатые передачи.

Проводка подключается следующим образом

Рабочий тормоз имеет гидравлический привод к колесным механизмам Тормоз, включается при помощи педали 24 подвесного типа через вакуумный усилитель 7 и управляет всеми колесами. Тормозная и запасная тормозная система — Рычажная рукоятка рычага 20, установленная в земле между передними сиденьями, работает только с задними колесами. Ручной тормоз имеет механическую тягу троса. Передние дисковые колеса состоят из диска и скобы, к которой диск крепится на ступице колеса, и скобы, охватывающей тормозной диск, прикрепленной к скобе, установленной на прялке.

Все три структурных элемента находятся в одном блоке. Привод создает необходимое усилие, которое передается на подъемник, который, в свою очередь, опускает или поднимает стекло. Наличие червячной передачи в конструкции электростеклоподъемника предотвращает несанкционированное открывание окон.

Внимание! В червячной передаче вращение передается от червяка к колесу. Если приложить силу для осуществления противоположного действия, то блокировка включится.

Установка электрического стеклоподъемника

Внутри стенда находятся гидравлические колесные цилиндры с поршнями, которые доводят усилия до последнего фрикционными дисками. На некоторых автомобилях последнего имеются следы износа на табличках. Тормоза задние барабанные с самоуплотняющимися тяговыми формами, задний цилиндр с двумя поршнями или с механическим приводом и рычагом. Гидравлическая тормозная тяга состоит из двух независимых тормозных контуров для передних и задних колес. Поэтому в сосуде две емкости для тормозной жидкости, а в главном цилиндре две независимые полости с двумя поршнями.

Виды подъемных механизмов электростеклоподъемников

Подъемный механизм в электростеклоподъемниках поднимает и опускает стекло по желанию автовладельца.

В настоящее время выделяют три основные конструкции, наиболее часто используемые в автомобилестроении:

С гидравлическим приводом на тормоза задние колеса оснащены регулятором давления, который регулирует тормозное давление задних колес в зависимости от нагрузки на нит. Регулятор заканчивается торсионным рычагом, который одним концом крепится по наклону к задней оси, а с другой стороны крепится к поршню регулятора. Поршень регулятора ограничивает давление в системе заднего колеса, зависит от величины хода между задней частью и кузовом, что зависит от нагрузки на заднюю ось автомобиля при торможении.

Электрооборудование автомобилей соответствует кабельной схеме, при которой минусовые выводы источников и потребителей электрической энергии объединены с землей, выполняющей роль второго кабеля. Цепь низкого давления, питаемая от аккумуляторной батареи или тока генератора, включает, кроме источников тока, зажигания, конденсатор, первичную обмотку катушки зажигания и переключатель или бесконтактный режим работы в бесконтактной системе зажигания и переключатель, служащий для прерывания ток в цепи индуктора катушек зажигания с автоматическим регулированием периода накопления тока в катушке, зависит от частоты вращения коленчатого вала.

• стойка,
кабель
• ,
• рычаг.

Стоит признать, что каждый из вышеперечисленных механизмов представляет собой определенную ветвь развития автомобильного строения. Высокая конкуренция между ведущими производителями заставляет их совершенствовать каждый вид стеклоподъемника, чтобы обеспечить водителю больший комфорт при эксплуатации и повышенную безопасность.

Цепь высокого напряжения состоит из вторичной обмотки катушки зажигания, распределителя, высоковольтных кабелей и свечей зажигания. Система освещения и автомобильной световой сигнализации предназначена для ближнего и дальнего освещения дорог. Обозначение размера автомобиля световыми сигналами на остановке, освещением контрольно-измерительной аппаратуры и внутренним освещением кузова, а также световой сигнализацией о возврате автомобиля и о работе отдельных двигателей и систем автомобиля… Две прямоугольные блокирующие фары содержат дальний свет и ближний свет, габаритные огни и указатели поворотов.

Каждый тип подъемного механизма имеет свои преимущества и недостатки. Возьмем, к примеру, реечный электрический стеклоподъемник. Прежде всего, эта конструкция славится своей долговечностью. В ее основе лежит электродвигатель, который передает вращательное движение от электродвигателя к шестерням. В результате получается линейное движение рельсов.

Галогенные лампы, увеличившие светоотдачу и площадь освещения окна фары, улучшили освещенность дороги. Прикрепленный гидрокорректор фар позволяет смещать сиденье водителя в вертикальном направлении, лучи фар зависят от загрузки автомобиля, что обеспечивает оптимальное освещение дорожного полотна без ослепления проводников встречных транспортных средств. Блокирующие фары, питаемые от системы очистки и омывания, направляют рычаг сиденья водителя. Кроме того, конструкция переключателей поворотников улавливает автоматическое отключение световых сигналов, мигающих при выходе из поворота автомобиля.

Если сравнивать реечный электростеклоподъемник с тросовым, то первый обеспечивает гораздо более высокую скорость подъема и опускания стекол. Также следует отметить низкий уровень шума.

К сожалению, без недостатков не обошлось, несмотря на очевидные достоинства, реечные стеклоподъемники нуждаются в периодической смазке. Дело в том, что при работе на шестерни возникает слишком большая нагрузка. При отсутствии смазки они изнашиваются и выходят из строя.

Установка электростеклоподъемников

Гостиная освещается потолочным светильником, закрепленным на крыше автомобиля, который включается ручным выключателем. Также на передней стойке и задних дверях установлены дверные выключатели. Потолок крепится к любому дверному проему. В некоторых вагонах в верхней части дверных стоек установили два плафона. Ящик для белья освещается лампой со встроенным кнопочным выключателем, а прикуриватель представляет собой трубчатую лампу. Для освещения моторного отсека имеется подкапотный фонарь с кнопочным выключателем, утопленным в патрон.

Некоторые автопроизводители, желая сэкономить, делают шестерни из пластика в реечных окнах. Это напрямую влияет на срок службы устройства.

Важно! Реечные окна имеют большие размеры.

Электрические стеклоподъемники с тросовым приводом, отлично поддающиеся ремонту. Запчасти к ним есть практически в любом магазине. Тем более, что простота конструкции позволяет справиться с ремонтными работами каждому водителю.

Лампа освещения моторного отсека горит при открытии капота. На автомобили устанавливается комбинация приборов, состоящая из указателя скорости с измерителем пройденного пути, тахометра, вольтметра, указателя уровня топлива в баке с резервной лампой, указателя температуры жидкости в системе охлаждения двигателя и манометр масла с недостаточной лампой контроля давления в системе смазки. Кроме того, в комбинации приборов по-прежнему есть семь контрольных ламп.

Комбинация приборов с экономером вместо указателя давления масла отличается от схемы соединения введением в середину комбинации недостаточной контрольной лампы давления масла и контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора А по отношению к этим две лампы — противотуманной фары и уровня тормозной жидкости вынесены в отдельный тантистор. Все автомобильные электрические кабели крепятся в жгутах. Электрическое соединение передних балок, расположенных в моторном отсеке, с пучками кабелей салона автомобиля осуществляется через сборно-разборный узел.

Основной недостаток реечного стеклоподъемника заключается в быстром износе троса. Он растягивается со временем. К тому же пластиковые направляющие не очень прочные. Электродвигатель, в свою очередь, быстро перегревается.

Рычаг электростеклоподъемника при этом сохраняет высокую надежность и имеет малые габариты. Весь механизм приводится в действие компактным электродвигателем.

Электровентилятор и звуковые сигналы. Корпус кузова представляет собой сварную ферму, основными элементами которой являются стойки боковины, стрингеры и пороги пола, боковая панель крыши и различные поперечины. Эти элементы коробчатого сечения в сочетании с наружными несущими внутренними панелями и арматурой обеспечивают необходимую жесткость конструкции. К раме подвешены съемные агрегаты: двери, капот и крыша багажника. Передние двери рядом с ключом снаружи и кнопкой внутри, закрытую дверь можно открыть внутренней рукой.

Электродвигатель вращает шестерню. Она, в свою очередь, передает статистическое усилие на рычаги. Именно они создают движение, которое опускает или поднимает стекло.

Основной недостаток такого механизма заключается в неравномерности подъема и опускания стекла. Проще говоря, все происходит урывками. Сначала подъем идет быстро, к середине замедляется, а в высшей точке еле движется.

Внимание! Любое стекло, вне зависимости от типа механизма, движется по пазам. Они вписываются в оконные рамы. Внутри двери есть специальные рейлинги.

Импульсные и обычные

Электростеклоподъемники также можно разделить на два типа: импульсные и обычные. Первые работают в импульсном и обычном режимах. Разница между ними заключается в следующем: в первом варианте одно нажатие полностью опускает или полностью поднимает стекло; во втором этот процесс происходит постепенно.

Импульсные электростеклоподъемники в большинстве случаев оснащены пятипозиционными кнопками. Они позволяют выбирать положение стекла, заложены в программную оболочку оборудования. Обычно это две позиции вверху и две позиции внизу. Первый – нормальный режим, второй – импульсный.

Установка электростеклоподъемников

Если у вас остались механические стеклоподъемники, вы можете заменить их на электростеклоподъемники по более чем доступной цене. Цена монтажного комплекта во многом зависит от сложности механизма, на базе которого работает система.

Рычажно-реечные механизмы . Тросовые устройства значительно дешевле. В среднем качественный комплект можно приобрести за 2-3 тысячи рублей.

После покупки у вас будет два варианта: пойти в сервисный центр и оплатить установку или сделать все самостоятельно. Во втором случае можно сэкономить. К счастью, установка стеклоподъемников не является особо сложным техническим процессом, который под силу каждому автолюбителю.

Важно! В качестве примера установка выполняется на автомобиль ВАЗ 2109.

Демонтаж

Работа по установке стеклоподъемников начинается с демонтажа старой системы, процесс состоит из следующих этапов:

1. Отключить массу. Если такой кнопки нет, отсоедините минусовой провод от аккумулятора.
2. Снимите обшивку двери.
3. Поместите стекло в положение, обеспечивающее легкий доступ к крепежным болтам. Фиксацию можно произвести обычным скотчем.
4. Удалите винты, удерживающие стекло.
5. Отвинтить направляющую гайку. Рядом с ручкой будут еще три гайки, их тоже надо открутить.
6. Достаньте механизм из двери.

После выполнения этих действий можно приступать к установке новой системы

Установка

Главный плюс самостоятельной установки электростеклоподъемника в том, что не нужно ничего сверлить или паять. Стандартная посадочная площадка стандартного механизма вполне подходит для этой цели. Процесс состоит из следующих этапов:

1. Соберите стеклоподъемник и вставьте его внутрь через самое большое отверстие в двери.
2. В центральной части двери есть несколько отверстий. Они должны включать контакты стеклоподъемников.
3. Установите и затяните гайки шпилек.
4. Выровняйте окно и крепления для стекла.
5. Активируйте механизм, затем поднимите сиденье к стеклу.
6. Совместите монтажные отверстия шины и узла. Закрепите полученную структуру.

По окончании установки стеклоподъемника все детали необходимо тщательно смазать.

Подключаем проводку

Сначала измеряем длину от моторчика стеклоподъемника до кнопок на передней панели. Затем при помощи протяжки протяните проводку в стойку и под панель. Для этого подойдет простая проволока . Сделайте на конце петлю и с ее помощью протяните проводку по каналам.

Важно! Сечение проводов не может быть меньше одного квадратного миллиметра.

Самый простой и эффективный способ — подключить провода стеклоподъемников к прикуривателю. Некоторые автомобильные специалисты рекомендуют подключать напрямую к аккумулятору, так как это обеспечивает более стабильную работу. Но реализовать это технически сложнее.

После завершения всех работ необходимо переустановить обивку двери. Получившиеся отверстия закрывают декоративными заглушками. Клеммы аккумулятора подключаются в самом конце. Оборудование тестируется перед выходом на трассу.

Неисправности и ремонт

Условно все проблемы со стеклоподъемниками можно разделить на две группы: электрические и механические. Лучший способ начать диагностику — проверить предохранитель. Этот элемент из первой группы. Если ее целостность нарушена, то деталь нужно менять. В противном случае измерьте напряжение на клеммах. Если нет, проверьте проводку.

Важно! Поломка может крыться в реле или блоке управления.

Если после открывания стекло сразу закрывается, очистите контакты кнопки, отвечающей за открывание. При необходимости замените механизм. После проверки подачи тока можно приступать к поиску механической проблемы.

Наиболее частая причина неисправности мотора кроется в залипании и провале щеток. Чтобы проверить эту гипотезу, поверните ключ зажигания и нажмите кнопку стеклоподъемника. При этом нужно слегка постучать по двери. Если после этой манипуляции стекла поднимаются или опускаются, то причина неисправности в моторе.

Демонтируйте крышку с двигателем и снимите ротор. Далее нужно удалить нагар, появившийся в системе при работе стеклоподъемника. Для его удаления используйте наждачную бумагу.

Важно! Иногда механизм просто заедает. При этом слышно отчетливое рычание. В этом случае нужно заменить пластиковую шестерню в стеклоподъемнике.

Результат

Существует множество типов стеклоподъемников. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. К достоинствам каждой конструкции можно отнести простоту монтажа и ремонта.

Как правильно и неправильно снять ветровое стекло с Lada

Видео, Никита The Lada Project, Проекты, Флот

Михаил, Дас Админ 18 июня 2020

Когда я купил Никите свою Ладу 2101, первое, что я заметил, это сколы на лобовом стекле. Это выглядело почти как пулевое отверстие, направленное прямо в голову водителя. Он должен был уйти, и, к счастью, парень, у которого я его купил, нашел и поставил для него новое ветровое стекло! Но так как она стояла в гараже, чтобы помочь потоку воздуха, когда я нахожусь внутри этой Лады, лобовое стекло пришлось убрать. Вместе с задним стеклом.

Я делаю ошибки, чтобы вы не разбили ветровое стекло

Это видео демонстрирует как правильный, так и неправильный подход к такой работе. Я мог бы показать вам, как случайно снять ветровое стекло с помощью отвертки с плоским лезвием, и показать вам результат этого, потому что у меня было запасное ветровое стекло. Но с задним стеклом мне пришлось быть гораздо более деликатным, так как это более тонкий тип стекла, и это единственное, что у меня есть!

На мой взгляд, при снятии стекла с такой машины важно помнить две вещи. Прежде всего, не торопитесь и будьте осторожны, так как чрезмерное усилие или проскальзывание может привести к тому, что стекло, которое вы снимаете, разобьется перед вами. Второе, что нужно помнить, это быть чертовски осторожным!

Я снял ветровое стекло со своей Лады 2101/1200, чтобы улучшить поток воздуха, когда я буду внутри, счищая ржавчину!

Как тогда снять лобовое стекло с такой старой машины, как Жигули?

Когда я запустил этот веб-сайт и начал работать над этим автомобилем, у меня было полное намерение документировать процессы, которые я выполняю, чтобы люди после меня могли видеть, как я это делал. Я тоже собирался сфотографировать ступеньки, но забываю, когда так увлекся съемкой! Тем не менее, вот видео, документирующее процесс удаления.

Какое стекло в старой Ладе?

Ветровое стекло этого автомобиля многослойное. Я думаю, что это довольно примитивное ламинированное ветровое стекло по сравнению с тем, что есть в современных автомобилях. Однако главное отличие ветрового стекла этого автомобиля от современных автомобилей заключается в том, как оно крепится к машине.

На этих Ладах ветровое стекло не приклеено к автомобилю. Он держится на резине, которая крепится к машине, а также на отделке, чтобы он выглядел красиво. Эта резина образует плотное (я имею в виду плотное!) уплотнение вокруг отверстия для ветрового стекла. Вы не собираетесь выталкивать его, по крайней мере, без крайней силы.

Заднее стекло такое же, как и ветровое?

Заднее стекло крепится к машине точно так же, как и ветровое стекло. Само окно представляет собой совершенно другой тип стекла. В то время как ветровое стекло ламинировано, как обсуждалось выше, заднее стекло совсем не такое. Это закаленное стекло, но, в отличие от ветрового стекла, оно допускает некоторые изгибы.

Сейчас я не предлагаю вам пойти и попытаться согнуть его, потому что это стекло и оно разобьется. Однако это может быть более снисходительно к вам, когда дело доходит до переоснащения. Одна вещь, о которой следует помнить, когда дело доходит до переустановки окна, заключается в том, что между кромкой стекла и резиновым уплотнителем не должно быть песка или посторонних предметов. Это создаст точку силы, и она разобьет стекло.

Эти шаги применимы и к другим классическим автомобилям

Видео, которое я сделал, документируя, как снять ветровое стекло с моей старой машины, относится не только к этой машине. Любой классический автомобиль или автомобиль в целом, в котором используется резиновое уплотнение для крепления окна к машине, можно снять, как я описываю в видео. Все, что вам нужно, это терпение и острый нож! И где-то безопасно хранить. Мое заднее окно оказалось в моей гостиной раньше, чем я смог установить его на чердаке!

После того, как заднее стекло было снято и завернуто, оно какое-то время находилось в моей гостиной, прежде чем я смог поставить его на свой чердак!

К каким автомобилям применим этот метод?

С точки зрения того, чем на самом деле является этот автомобиль (модифицированный Fiat 124), существует ряд автомобилей, к которым применима эта техника. Those are, but aren’t limited to:

• Lada 1200
• Lada 1300
• Lada 1500
• Lada 2101
• Lada 2102
• Lada 2103
• Lada 2104
• Lada 2105
• Lada 2106
• Lada 2107
• Лада Нива
• Лада Рива
• FIAT 124
• FIAT 125P
• FSO 1300
• FSO 1500
• FSO 124P

Заключение

Я надеюсь, что вы найдете это написание и выписывание.