24Мар

Как вытянуть заднюю часть машины своими руками: как вытянуть заднюю часть машины своими руками подручными средствами

Содержание

Вытяжка авто своими руками видео

…или тянем потянем вытянуть не можем.

Честно говоря, в процессе разбора передка я был сильно огорчён. Геометрия ушла сильно и это факт. Первое время даже руки опускались, не знал с чего начать. Подумал, что придется отдавать кругленькую сумму за стапельные работы. Немного приуныл и пошёл домой. Ради банального интереса решил посмотреть на ютюбе как вытягивают машины профессионалы и как именно они зарабатывают на хлеб. Открытием стало обилие видео, описывающих вытяжку кузова в условиях гаража.

Первым видео стало это:

В принципе всё довольно просто. Но вот использование сварки меня несколько смутило, неужели обязательно делать это так?

Далее я наткнулся на второе видео этого же автора. На нём морда замята куда сильнее моей, передок ушёл куда то вниз. Но при этом легко встал на место. После просмотра я загорелся идеей 🙂

И вот, на очередных выходных работа пошла!

Была найдена старая лебёдка на стальном тросе. В полу гаража насверлил дырок и приступил. Сначала упёрся бревном в основание пистолета и стенку гаража, чтобы не погнуть та где не надо. Дальше закрепил лебедку тросом за лонжерон и начал тянуть. Главный момент это постукивание молоточком по складкам, чтобы снять напряжение с металла. Буквально на глазах чашка встала на место. Удивительно!))

Далее начал доставать телевизор, замятый внутрь автомобиля. В принципе тоже без проблем.

Радиатор встал на место, освободилось место для зажатой ранее крыльчатки.

Пистолеты ещё немного кривые. Не успел закончить, начало садиться солнце.
В целом, если сравнить с фото до вытяжки — прогресс на лицо.

#Стапель своими руками. Дёшево и просто.

Приспособление для вытягивания кузова своими руками

Закладные дюбеля для вытяжки авто, своими руками. (dowels for body repair without stand)

как вытянуть заднюю часть машины своими руками подручными средствами

ланос. повреждения. вытяжка.

BMW 4 серии РЕМОНТ КУЗОВА ПОСЛЕ АВАРИИ Body repair, work with metal !

Ремонт АУДИ после ДТП часть 1. Audi repair after an accident Part 1

Этот простой инструмент устранит вмятину на автомобиле!

Вытяжка кузова на напольном стапеле )) Рихтовка 80 лвл !

замял порог об бордюр, ремонт своими руками.

Вытяжка кузова является весьма сложным процессом, который обычно выполняется после ДТП, когда все искажения геометрии кузова автомобиля устраняются при помощи оказания противоположного усилия полученному во время аварии.

Что нужно для вытягивания повреждений?

Для исправления повреждений такого характера всегда используются специальные инструменты, которые могут вернуть в прежнее состояние любую часть автомобиля, это гидравлические и винтовые домкраты, которые можно применять на:

  • проемах дверей,
  • капоте и крышке багажника,
  • проемах лобового и заднего стекла.

То, сколько стоит вытяжка кузова всегда зависит от метода работы, но иногда отремонтировать машину после незначительного столкновения, например, неудачной парковки, можно и своими руками.

Чтобы выполнить рихтовку своими руками методом нагрева , нужно вооружиться:

  • резиновые или металлические молотки разного веса;
  • средства для защиты – перчатки, очки;
  • источник тепла – горелка или фен.

Вытягивание кузова

Как это работает?

Выравнивание формы кузова при помощи домкратов должно происходить в несколько этапов:

  1. Демонтаж всех деталей, которые каким-либо образом мешают проведению ремонта и доступу к местам повреждений.
  2. Установка кузова автомобиля на специальные опоры.
  3. Установка гидравлического домкрата и определение угла воздействия.
  4. Запуск вытяжки. Во время проведения процесса вытягивания всегда очень важно выполнять замеры специальной кузовной линейкой и сравнивать показатели по контрольным точкам первичного чертежа корпуса.
  5. Во время вытягивания механики также «постукивают» молотком по всем перекосам и сгибам металла, что помогает придать корпусу первичную форму.
  6. В случаях, когда с первого раза так и не удалось вытянуть детали в прежнее положение, производится повторное вытягивание с передавливанием, в таком положении все оставляют на сутки для «привыкания» металла. Если повреждения очень масштабные, то вмятину могут вытягивать сразу два или три домкрата.

Такой метод может подразумевать использование вакуума в тех случаях, когда вогнутая часть сохранила целостность лакокрасочного слоя, он позволит избежать необходимости делать «косметику». Он может обойтись дороже, но учитывая, сколько стоит покраска машины, такая вытяжка все же дешевле.

Места для установки оборудования для вытягивания кузова

Не исключено и использование обратного молотка, но здесь покраски не избежать. Метод работает так:

  1. К погнутому участку приваривается зацепной крючок из толстой проволоки.
  2. К крючку цепляется обратный молоток, которые ударами будет вытягивать металл в изначальное положение.
  3. Когда процесс успешно завершен, зацепки срезаются, а кузов проходит шлифовку и покраску.

Иногда для установки обратного молотка может просверливаться отверстие для зацепки, в которое продевается гайка с шайбой. После завершения отверстие обрабатывают шпатлевкой или заваривают.

Еще одним способом ремонта корпуса является вытягивание с применением газовой горелки, в основном его используют для осадки вытянувшегося металла и разравнивания складок. Здесь работать нужно очень осторожно, держа горелку на расстоянии, иначе есть риск прожигания корпуса.

Обратите внимание, что вытяжка должна быть своевременно закончена. Это означает, что все работы вы должны завершить одновременно с полным остыванием поверхности, иначе он может вернуться в неправильное положение.

Стенд для рихтовки автомобиля

Самым популярным же среди приспособлений для устранения деформаций автомобильного корпуса является специальный стенд:

  1. На него устанавливается кузов и закрепляется струбцинами в четырех точках для надежной фиксации – в точках соединения пола автомобиля с порогами.
  2. Подбираются подходящие захваты исходя из локации повреждений. Затем они крепятся на автомобиль, и устанавливается правильный угол вытягивания.
  3. Запускаются гидравлические домкраты, которые выполняют предварительную вытяжку корпуса. После этого производятся контрольные замеры, при необходимости процесс повторяют.
  4. Далее выполняется рихтовка корпуса.

Также заслуживает внимания и самый простой способ ремонта деформаций – демонтаж испорченной детали с применением усилителя, который 6-миллиметровым сверлом пройдет по периметру сварочного шва и отделит часть корпуса от корпуса. Его рихтуют и приваривают на место.

Если ремонту подвергается весь кузов, то нужно предотвратить проседание дверей путем подставки под передние и центральные стойки специальных козелков в том количестве, сколько потребуется для надежной опоры.

Для каждого вида деформации могут применяться различные методы вытяжки и рихтовки, при этом все они направлены на сокращение масштабов вмешательства в целостность кузова. Поэтому предпочитаемым способом вытяжки считается работа с корпусом автомобиля на стенде или использование домкратов. Маленькие же вмятины порой можно ликвидировать своими руками бытовым феном, используя нагревание.

вытяжка крыла автомобиля машины видео рихтовка

Всем привет. В этой статье я расскажу Вам, как можно вытянуть заднее крыло автомобиля.

На самом деле, при повреждении задней части авто, часто бывает так, что удар приходится не в базовые конструкции автомобиля, а в детали, которые находятся вокруг лонжеронов и заднего усилителя, закреплённого на торцах лонжеронов.

Казалось бы, это упрощает задачу правки задней части кузова авто. Но, это не всегда так. Всё зависит не только от степени повреждений всех этих накладных и навесных элементов кузова, но и от конфигурации конструкций кузова, доступа в зону ремонта, а также, от толщины и пластичности металла, используемого производителем, для изготовления этих элементом.

С навесными элементами всё проще.

Задний бампер и крышку багажника, всегда можно заменить. Но, часто приходится вытянуть заднее крыло, которое вварено в кузов. Ибо, оно, само по себе, частенько, стоит довольно дорого, а также, работа по его замене часто превышает затраты по времени ( или равна этим затратам), на его восстановление.

Поэтому, перед тем как приступить к подобному ремонту, нужно внимательно осмотреть конструкцию повреждённых частей задней части авто, на предмет хорошего доступа в зону ремонта и т.д., чтобы правильно сориентироваться, и принять решение, заменить данное крыло, или же поработать над его восстановлением.

Основная сложность процесса ремонта подобных повреждений, заключается в том, что в момент удара, местом приложения нагрузки служит вся задняя часть крыла, а так же, вся задняя стенка багажного отсека. Но, когда мы начинаем вытягивать крыло, то не можем одновременно закрепиться за всю зону места приложения удара. При этом, в процессе вытягивания, существует опасность попросту оторвать от кузова тот фрагмент накладного элемента, за который мы закрепились.

Поэтому, нужно всегда попытаться закрепляться за вытягиваемый элемент, по площади, как можно более сопоставимой с той, которая была местом приложения нагрузки, в момент аварии. Всё осложняется ещё больше, если Вы имеете дело с японским, корейским или китайским авто, особенно малого или среднего класса. Ибо металл в этих тачках достаточно тонкий и не пластичный.

В фильме, размещённом ниже, я продемонстрирую Вам некоторые мои наработки, в области ремонта задней части авто. А именно, как можно вытянуть заднее крыло авто, не искалечив при этом его лицевую панель, с целью его дальнейшей чистовой рихтовки.

Всем удачи в работе.

Вытяжка авто своими руками видео

…или тянем потянем вытянуть не можем.

Честно говоря, в процессе разбора передка я был сильно огорчён. Геометрия ушла сильно и это факт. Первое время даже руки опускались, не знал с чего начать. Подумал, что придется отдавать кругленькую сумму за стапельные работы. Немного приуныл и пошёл домой. Ради банального интереса решил посмотреть на ютюбе как вытягивают машины профессионалы и как именно они зарабатывают на хлеб. Открытием стало обилие видео, описывающих вытяжку кузова в условиях гаража.

Первым видео стало это:

В принципе всё довольно просто. Но вот использование сварки меня несколько смутило, неужели обязательно делать это так?

Далее я наткнулся на второе видео этого же автора. На нём морда замята куда сильнее моей, передок ушёл куда то вниз. Но при этом легко встал на место. После просмотра я загорелся идеей 🙂

И вот, на очередных выходных работа пошла!

Была найдена старая лебёдка на стальном тросе. В полу гаража насверлил дырок и приступил. Сначала упёрся бревном в основание пистолета и стенку гаража, чтобы не погнуть та где не надо. Дальше закрепил лебедку тросом за лонжерон и начал тянуть. Главный момент это постукивание молоточком по складкам, чтобы снять напряжение с металла. Буквально на глазах чашка встала на место. Удивительно!))

Далее начал доставать телевизор, замятый внутрь автомобиля. В принципе тоже без проблем.

Радиатор встал на место, освободилось место для зажатой ранее крыльчатки.

Пистолеты ещё немного кривые. Не успел закончить, начало садиться солнце.
В целом, если сравнить с фото до вытяжки — прогресс на лицо.

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

Эта ста­тья будет инте­рес­на нович­кам в кузов­ном ремон­те, инте­ре­су­ю­щим­ся про­цес­сом вытя­ги­ва­ния кузо­ва авто­мо­би­ля после ава­рии.

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Мы рас­смот­рим неко­то­рые момен­ты, извест­ные для про­фес­си­о­на­лов, но непо­нят­ные для нович­ков.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Итак, перед ремон­том повре­ждён­но­го кузо­ва авто­мо­би­ля, важ­но вни­ма­тель­но осмот­реть и понять логи­ку повре­жде­ний. Что и куда сме­сти­лось, что мож­но отре­мон­ти­ро­вать, а что нуж­но менять. Нуж­но опре­де­лить, изме­не­ны ли гео­мет­ри­че­ские пара­мет­ры кузо­ва. При уда­ре в перед­нюю или в зад­нюю часть авто­мо­би­ля, могут быть повре­жде­ны соот­вет­ствен­но перед­ние или зад­ние лон­же­ро­ны. При боко­вых уда­рах может сме­стить­ся боко­вая стой­ка кузо­ва, а так­же порог и пол. Пол­ная кар­ти­на будет вид­на, после раз­бо­ра кузо­ва, сня­тия повре­ждён­ных пане­лей, ради­а­то­ров, фар и пр.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Ремонт начи­на­ет­ся с поста­нов­ки «на место» всех сило­вых эле­мен­тов, вли­я­ю­щих на гео­мет­ри­че­ские пара­мет­ры кузо­ва. Даже если какие-то из сило­вых эле­мен­тов тре­бу­ют заме­ны, их, всё рав­но, нуж­но вытя­нуть и, насколь­ко воз­мож­но, вер­нуть «гео­мет­рию» кузо­ва до нуж­ных раз­ме­ров. Это вер­нёт точ­ки креп­ле­ний эле­мен­тов, тре­бу­ю­щих заме­ны на свои места.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Измерение «геометрии» кузова

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Для пони­ма­ния того, куда и насколь­ко сме­сти­лись сило­вые эле­мен­ты кузо­ва, для изме­ре­ния гео­мет­ри­че­ских пара­мет­ров при­ме­ня­ют­ся раз­лич­ные изме­ри­тель­ные систе­мы.

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Чаще все­го, в усло­ви­ях гараж­ных мастер­ских и неболь­ших авто­сер­ви­сах при­ме­ня­ют линей­ки для изме­ре­ния гео­мет­рии кузо­ва, а так­же про­стые рулет­ки.

p, blockquote 8,0,1,0,0 -->

Рулет­кой не все­гда удоб­но поль­зо­вать­ся, так как на пути двух точек, меж­ду кото­ры­ми нуж­но изме­рить рас­сто­я­ние, могут быть раз­лич­ные пре­гра­ды (осо­бен­но в мотор­ном отсе­ке). Изме­ри­тель­ная линей­ка поз­во­ля­ет сде­лать заме­ры доста­точ­но лег­ко (см. ста­тью о изме­ре­нии гео­мет­рии кузо­ва).

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Важ­но про­ве­рить диа­го­на­ли чашек амор­ти­за­то­ров и мест креп­ле­ния под­вес­ки к кузо­ву. Эти пара­мет­ры вли­я­ют на выстав­ле­ние раз­ва­ла-схож­де­ния колёс.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Стапель для вытягивания кузова автомобиля

Для того что­бы вытя­ги­вать сило­вые эле­мен­ты кузо­ва, а так­же, в целом, про­из­во­дить вытя­ги­ва­ю­щие опе­ра­ции, кузов­щи­ки при­ме­ня­ют ста­пель. Ста­пель пред­на­зна­чен для жёст­ко­го креп­ле­ния кузо­ва и после­ду­ю­ще­го вытя­ги­ва­ния его повре­ждён­ных эле­мен­тов. Креп­ле­ние обыч­но про­из­во­дит­ся за отбор­тов­ки поро­гов. Это нуж­но, что­бы авто­мо­биль не дви­гал­ся вме­сте с вытя­ги­ва­е­мым эле­мен­том.

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Мно­гие гараж­ные масте­ра кузов­но­го ремон­та обхо­дят­ся без при­ме­не­ния ста­пе­ля. Для это­го в гара­жах исполь­зу­ют забе­то­ни­ро­ван­ные пет­ли, кото­рые рас­по­ла­га­ют­ся по пери­мет­ру гараж­но­го пола. Они слу­жат как для вытя­ги­ва­ния кузо­ва (к ним цеп­ля­ет­ся лебёд­ка или гид­рав­ли­че­ская стяж­ка), так и для фик­са­ции авто­мо­би­ля цепя­ми с обрат­ной сто­ро­ны вытя­ги­ва­ю­ще­го уси­лия. Если вытя­ги­ва­ет­ся перед, то при­вя­зы­ва­ет­ся цепя­ми к пет­лям зад авто­мо­би­ля, если вытя­ги­ва­ет­ся зад, то при­вя­зы­ва­ет­ся, соот­вет­ствен­но, перед­няя часть. Так­же, исполь­зу­ют упо­ры, при при­ме­не­нии боко­во­го вытя­ги­ва­ю­ще­го уси­лия.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Чаще, всё же, при­ме­ня­ет­ся ста­пель. Гараж­ные масте­ра кузов­но­го ремон­та при­об­ре­та­ют ста­пе­ли, при­год­ные для при­ме­не­ния в неболь­ших мастер­ских, а так­же копи­ру­ют и изго­тав­ли­ва­ют кон­струк­ции завод­ских ста­пе­лей, а так­же соби­ра­ют само­дель­ные ста­пе­ли, при­ду­ман­ные само­сто­я­тель­но. В круп­ных авто­сер­ви­сах при­ме­ня­ют­ся ста­пе­ли плат­фор­мен­но­го типа.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Правила вытягивания кузова автомобиля

Так­же може­те про­чи­тать ста­тью о вырав­ни­ва­нии кузо­ва авто­мо­би­ля, где подроб­но рас­смат­ри­ва­ют­ся тех­но­ло­гии ремон­та кузо­ва.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Гидравлическая растяжка

p, blockquote 16,1,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Гид­рав­ли­че­ская рас­тяж­ка при­ме­ня­ет­ся в кузов­ном ремон­те для вытя­ги­ва­ния мето­дом выдав­ли­ва­ния. Суще­ству­ют раз­лич­ные гид­рав­ли­че­ские рас­тяж­ки, даю­щие раз­лич­ное уси­лие от 4‑х тонн и выше. При­ме­ром при­ме­не­ния это­го при­спо­соб­ле­ния мож­но назвать вытя­ги­ва­ние боко­вых сто­ек кузо­ва, выдав­ли­ва­ни­ем изнут­ри сало­на. Мож­но выправ­лять сме­щён­ные в сто­ро­ну лон­же­ро­ны. А так­же, выправ­ле­ние дефор­ми­ро­ван­ных двер­ных про­ёмов и про­ёмов лобо­во­го и зад­не­го стё­кол. Обыч­но масте­ра-кузов­щи­ки при­об­ре­та­ют набор, вклю­ча­ю­щий в себя несколь­ко видов удли­ни­те­лей раз­ной дли­ны, насад­ки, саму рас­тяж­ку и гид­рав­ли­че­ский насос, но мож­но купить каж­дый эле­мент отдель­но.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Гидравлическая стяжка

Гид­рав­ли­че­ская стяж­ка дей­ству­ет как преды­ду­щий девайс, но наобо­рот, стя­ги­ва­ет. Может при­ме­нять­ся для вытя­ги­ва­ния, как аль­тер­на­ти­ва лебёд­ки.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Кузовные захваты

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Для непо­сред­ствен­но­го креп­ле­ния цепи от вытя­ги­ва­ю­ще­го устрой­ства (лебёд­ки или стяж­ки) к повре­ждён­но­му эле­мен­ту при­ме­ня­ют­ся раз­лич­ные кузов­ные захва­ты.

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Ино­гда при­ва­ри­ва­ют метал­ли­че­ские пет­ли и пла­сти­ны с пет­ля­ми в местах, где невоз­мож­но при­ме­нить кузов­ной захват, либо при отсут­ствии спе­ци­аль­ных захва­тов.

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Неко­то­рые совре­мен­ные кузов­ные захва­ты име­ют само­за­жим­ную кон­струк­цию. При добав­ле­нии вытя­ги­ва­ю­ще­го уси­лия, захват сжи­ма­ет­ся силь­нее, что предот­вра­ща­ет его выскаль­зы­ва­ние.

p, blockquote 24,0,0,1,0 -->

Вытягивание чашек амортизаторов

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Как было ска­за­но выше, при изме­ре­нии «гео­мет­рии» кузо­ва важ­но про­ве­рить рас­по­ло­же­ние чашек амор­ти­за­то­ров. Изме­ря­ют­ся диа­го­на­ли отрез­ков от цен­тров верх­них бол­тов креп­ле­ния сто­ек к бол­там креп­ле­ния крон­штей­нов капо­та к кузо­ву. Так­же, про­ве­ря­ют­ся диа­го­на­ли рас­сто­я­ний меж­ду цен­тра­ми бол­тов обе­их чашек кузо­ва.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

При сме­ще­нии чашек амор­ти­за­то­ров при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ное при­спо­соб­ле­ние. Оно поз­во­ля­ет вытя­ги­вать чаш­ку в любом направ­ле­нии.

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Зазоры

После вытя­ги­ва­ния всех сило­вых эле­мен­тов и заме­ны повре­ждён­ных дета­лей кузо­ва, не под­ле­жа­щих вос­ста­нов­ле­нию, при­ме­ря­ют­ся лице­вые пане­ли кузо­ва. Если все сило­вые эле­мен­ты вытя­ну­ты пра­виль­но и все места креп­ле­ний вста­ли на свои места, то все зазо­ры лице­вых пане­лей кузо­ва долж­ны быть ров­ны­ми и оди­на­ко­вы­ми с обе­их сто­рон авто­мо­би­ля.

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Все две­ри, капот и крыш­ка багаж­ни­ка долж­ны закры­вать­ся без зна­чи­тель­ных уси­лий и не заде­вать за сосед­ние пане­ли кузо­ва. О том как отре­гу­ли­ро­вать зазо­ры на авто­мо­би­ле може­те про­чи­тать здесь.

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Нерав­но­мер­ность зазо­ров может пока­зать, что и куда недо­тя­ну­то или пере­тя­ну­то. Зазо­ры, таким обра­зом, дают инфор­ма­цию о том, пра­виль­но ли вытя­нут кузов.

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Под­во­дя итог мож­но ска­зать, что при нали­чии необ­хо­ди­мых, не самых доро­го­сто­я­щих инстру­мен­тов и устройств, а так­же зна­ний и опы­та мож­но вытя­ги­вать слож­ные повре­жде­ния кузо­ва авто­мо­би­ля даже в усло­ви­ях гараж­ной мастер­ской. Опыт, конеч­но же, име­ет нема­ло­важ­ное зна­че­ние. При недо­ста­точ­ном опы­те луч­ше начи­нать вытя­ги­вать ава­рий­ные кузо­ва, име­ю­щие неболь­шие сме­ще­ния сило­вых эле­мен­тов.

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Не менее высо­ко­го мастер­ства тре­бу­ет рих­то­ва­ние повре­ждён­ных пане­лей кузо­ва. Овла­дев базо­вы­ми при­ё­ма­ми рих­то­ва­ния, мож­но выправ­лять доста­точ­но слож­ные повре­жде­ния. О спо­со­бе рих­то­ва­ния вмя­тин при помо­щи рих­то­воч­но­го молот­ка, под­держ­ки и кузов­ной гла­дил­ки читай­те в дру­гой ста­тье.

p, blockquote 32,0,0,0,0 --> p, blockquote 33,0,0,0,1 -->

Вытяжка кузова является весьма сложным процессом, который обычно выполняется после ДТП, когда все искажения геометрии кузова автомобиля устраняются при помощи оказания противоположного усилия полученному во время аварии.

Что нужно для вытягивания повреждений?

Для исправления повреждений такого характера всегда используются специальные инструменты, которые могут вернуть в прежнее состояние любую часть автомобиля, это гидравлические и винтовые домкраты, которые можно применять на:

  • проемах дверей,
  • капоте и крышке багажника,
  • проемах лобового и заднего стекла.

То, сколько стоит вытяжка кузова всегда зависит от метода работы, но иногда отремонтировать машину после незначительного столкновения, например, неудачной парковки, можно и своими руками.

Чтобы выполнить рихтовку своими руками методом нагрева , нужно вооружиться:

  • резиновые или металлические молотки разного веса;
  • средства для защиты – перчатки, очки;
  • источник тепла – горелка или фен.

Вытягивание кузова

Как это работает?

Выравнивание формы кузова при помощи домкратов должно происходить в несколько этапов:

  1. Демонтаж всех деталей, которые каким-либо образом мешают проведению ремонта и доступу к местам повреждений.
  2. Установка кузова автомобиля на специальные опоры.
  3. Установка гидравлического домкрата и определение угла воздействия.
  4. Запуск вытяжки. Во время проведения процесса вытягивания всегда очень важно выполнять замеры специальной кузовной линейкой и сравнивать показатели по контрольным точкам первичного чертежа корпуса.
  5. Во время вытягивания механики также «постукивают» молотком по всем перекосам и сгибам металла, что помогает придать корпусу первичную форму.
  6. В случаях, когда с первого раза так и не удалось вытянуть детали в прежнее положение, производится повторное вытягивание с передавливанием, в таком положении все оставляют на сутки для «привыкания» металла. Если повреждения очень масштабные, то вмятину могут вытягивать сразу два или три домкрата.

Такой метод может подразумевать использование вакуума в тех случаях, когда вогнутая часть сохранила целостность лакокрасочного слоя, он позволит избежать необходимости делать «косметику». Он может обойтись дороже, но учитывая, сколько стоит покраска машины, такая вытяжка все же дешевле.

Места для установки оборудования для вытягивания кузова

Не исключено и использование обратного молотка, но здесь покраски не избежать. Метод работает так:

  1. К погнутому участку приваривается зацепной крючок из толстой проволоки.
  2. К крючку цепляется обратный молоток, которые ударами будет вытягивать металл в изначальное положение.
  3. Когда процесс успешно завершен, зацепки срезаются, а кузов проходит шлифовку и покраску.

Иногда для установки обратного молотка может просверливаться отверстие для зацепки, в которое продевается гайка с шайбой. После завершения отверстие обрабатывают шпатлевкой или заваривают.

Еще одним способом ремонта корпуса является вытягивание с применением газовой горелки, в основном его используют для осадки вытянувшегося металла и разравнивания складок. Здесь работать нужно очень осторожно, держа горелку на расстоянии, иначе есть риск прожигания корпуса.

Обратите внимание, что вытяжка должна быть своевременно закончена. Это означает, что все работы вы должны завершить одновременно с полным остыванием поверхности, иначе он может вернуться в неправильное положение.

Стенд для рихтовки автомобиля

Самым популярным же среди приспособлений для устранения деформаций автомобильного корпуса является специальный стенд:

  1. На него устанавливается кузов и закрепляется струбцинами в четырех точках для надежной фиксации – в точках соединения пола автомобиля с порогами.
  2. Подбираются подходящие захваты исходя из локации повреждений. Затем они крепятся на автомобиль, и устанавливается правильный угол вытягивания.
  3. Запускаются гидравлические домкраты, которые выполняют предварительную вытяжку корпуса. После этого производятся контрольные замеры, при необходимости процесс повторяют.
  4. Далее выполняется рихтовка корпуса.

Также заслуживает внимания и самый простой способ ремонта деформаций – демонтаж испорченной детали с применением усилителя, который 6-миллиметровым сверлом пройдет по периметру сварочного шва и отделит часть корпуса от корпуса. Его рихтуют и приваривают на место.

Если ремонту подвергается весь кузов, то нужно предотвратить проседание дверей путем подставки под передние и центральные стойки специальных козелков в том количестве, сколько потребуется для надежной опоры.

Для каждого вида деформации могут применяться различные методы вытяжки и рихтовки, при этом все они направлены на сокращение масштабов вмешательства в целостность кузова. Поэтому предпочитаемым способом вытяжки считается работа с корпусом автомобиля на стенде или использование домкратов. Маленькие же вмятины порой можно ликвидировать своими руками бытовым феном, используя нагревание.

Из практики "костоправа" — журнал За рулем

КЛУБ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ

Жестянка

ИЗ ПРАКТИКИ «КОСТОПРАВА»

Кузов автомобиля при авариях страдает первым.

Что надо иметь в виду, решая вопрос о ремонте?

Михаил КОВРИГИН

«ГЛАВНАЯ ДЕТАЛЬ»

Кузов, как известно, самая трудоемкая в изготовлении и дорогая часть автомобиля. Именно он прежде всего страдает при авариях машины, даже, на первый взгляд, незначительных, вынуждая владельца затрачивать большие суммы на ее восстановление. Заметим: даже мастерски владея приемами вождения, никто из нас от этих бед не застрахован. Поэтому каждому полезно знать, что происходит с кузовом в результате аварии, на что следует обращать особое внимание и т. д. Это поможет выйти из трудной житейской ситуации с минимальными потерями.

Несущий (чаще всего — цельнометаллический) кузов объединяет в себе и силовые функции рамы, и защитные — собственно кузова. Основной его материал — стальной лист толщиной 0,6–2 мм. Несущие элементы — стойки, лонжероны, поперечины, пороги и другие — коробчатой конструкции. Вместе с наружными и внутренними панелями они-то и обеспечивают необходимую жесткость.

При всем многообразии марок автомобилей в строении их кузовов немало общего: различные крылья, лонжероны, стойки, брызговики и т. д. вполне традиционны, как и их назначение. На рис. 1 показана принципиальная схема расположения силовых элементов, а в таблице — важнейшие контрольные параметры деталей кузовов ВАЗов.

Кузов деформируется не только при аварии. Губят его и энергичная езда по неровной дороге, для которой автомобиль, строго говоря, не предназначен, а также перегрузка машины, коррозия, усталость материала силовых деталей и панелей.

Это справедливо и для зарубежных автомобилей, не говоря о наших. И здесь в «передовиках» продукция от АЗЛК, хотя и другим заводам следует отдать должное! Как «гниют» машины ВАЗа, особенно VAZ 2101...2107, давно известно. Но появление в свое время «сорок первого» лишило их сомнительной пальмы первенства. По моим, жестянщика, наблюдениям, кузов этой машины сочетает в себе низкую прочность и жесткость с плохой окраской, никудышными антикоррозионной обработкой и антигравийной защитой днища и арок колес. К нам в ремонт постоянно приходят машины с одними и теми же дефектами. Это усталостные трещины в зоне передней подвески и заваливание упорных чашек передних стоек внутрь.

Конструкция кузовов переднеприводных ВАЗов (о «десятой» серии говорить пока рано) имеет свои особенности. Передок у них — это хорошо известно и бывавшим в авариях автовладельцам — прочный и жесткий. Но... слабоват салон! Даже двухдверная «восьмерка» не исключение. Вот почему превышать паспортную грузоподъемность этих машин — 425 кг — очень опасно.

СЛУЧИЛОСЬ ГРУСТНОЕ?

...Итак — авария. Мы, ремонтники, делим их на три категории: погнута лишь одна деталь; деформировано несколько деталей, но значительного перекоса кузова нет; сильно перекошен весь кузов.

Сами деформации зависят от множества факторов: скорости и направления движения каждого из участников ДТП, модели автомобиля, его нагрузки, состояния и т. д. Доверьте ее осмотр специалисту. Но будьте начеку: недобросовестный мастер может умышленно завысить сложность работ. Бывает, настолько, что его провокационное предложение выкупить машину за бесценок вы воспримете как спасение! Полезно показать машину нескольким жестянщикам и сравнить их заключения.

Каким частям автомобиля в ДТП достается больше всего, свидетельствует рис. 2. Все логично: чаще всего бьют передок и корму. Реже — левый борт: водитель себя бережет, да и ощущение габарита здесь лучше (опрокидывание и некоторые другие последствия аварий тут не рассматриваются).

Чтобы оценить степень повреждения кузова, жестянщики применяют простые, но надежные приемы, о которых полезно знать и автолюбителю.

Прежде всего — обстоятельный, вдумчивый осмотр. По величине и равномерности зазоров между деталями можно сделать предварительные выводы о том, что пережил кузов. Скажем, изменение зазоров переднего крыла «Жигулей» предполагает его смещение и возможную деформацию. Но крыло связано с другими деталями — передней панелью с капотом, брызговиком лонжерона, стойкой передней двери, которые при ударе тоже могли погнуться. К тому же металл, даже покореженный, по-прежнему упруг, вследствие чего детали «натянуты». (Если при ремонте разрезать связи между ними, то детали сместятся относительно друг друга.)

При ударе в переднюю или заднюю часть автомобиля, как правило, перекашиваются проемы дверей, а то и складка на крыше появляется — возле средней стойки: «лишнему» металлу нужно куда-то деться. В таких случаях лучше всего ремонтировать машину на специальном стенде для правки кузовов.

Если изменились зазоры между деталями оперения, не подвергшимися непосредственному удару, значит, погнуты или сдвинуты внутренние силовые элементы, к которым эти детали крепятся. Здесь потребуются точные измерения геометрии кузова.

Как правило, сильный удар сопровождается местными складками, вспучиваниями, «заломами» силовых элементов, расслоениями сварных швов. Даже не зная о существовании такой науки, как «сопромат», опытный мастер-жестянщик точно укажет, где следует искать наибольшую деформацию — в местах изгибов лонжерона. Разумеется, сваренные с ним плоские детали в этих местах тоже погнутся.

О геометрии кузова после аварии говорит положение ветрового и заднего стекол в проемах. Если между резинкой и кузовом появились щели, а тем паче стекло одним краем выскочило из посадочного места, перекос очевиден.

Признаки деформации обнаруживаются не только вблизи места удара. В отличие от многих иномарок, где в угоду пассивной безопасности предусмотрены зоны поглощения энергии удара, оберегающие салон, лонжероны наших автомобилей запросто прогибают моторный щит, переднюю часть пола, перекашивают стойку передней двери и крышу, корежа в конечном счете весь кузов. При ударе передний лонжерон обычно поднимается, тем самым вызывая продольную закрутку кузова. Поэтому при осмотре битой машины углубленно изучают и состояние удаленных от места удара уголков, а при малейших сомнениях даже демонтируют обшивку салона в зоне возможных деформаций.

Иначе выглядят последствия удара сбоку. Боковые зоны кузова весьма податливы и последствия таких аварий крайне опасны. Силовая схема похожа здесь на перевернутое «Т» (см. рис. 1) — продольный лонжерон пола (порог) соединен с центральной стойкой крыши. Удар бампера другой машины в эту зону приходится выше порога, отчего стойка прогибается и смещается внутрь кузова. Верхняя ее точка опускается — и так как жесткость полотна крыши невелика, стойка, связанная с порогом, тянет крышу вниз — в средней части появляется характерный провал.

Возможен такой удар, когда и порог прогибается внутрь, собирая пол в складки. Передняя и задняя части автомобиля стягиваются навстречу друг другу, и битая сторона оказывается короче небитой. Наконец, удар может быть такой силы, что деформация пола и крыши доходит до противоположной стороны, отчего внешняя стойка выпирает наружу. Восстановление такого кузова — самая сложная и дорогостоящая работа.

Отдельный разговор о фаркопе! Говорят, что он защищает задок от удара сзади. Увы, все гораздо сложнее. Во многих случаях, когда можно было обойтись «малой кровью», заменив лишь заднюю панель, сцепные устройства сыграли с владельцами злую шутку, передав удар аж в зону тоннеля заднего моста! Стоимость ремонта кузова после этого резко возрастает. В моей практике был случай, когда «девятку» с фаркопом ударила сзади другая такая же, но без фаркопа, а той досталось от наехавшей «Волги». Сильней всего пострадала первая — «спасибо» сцепному устройству!

РУЛЕТКОЙ ПРОВЕРЯЯ ГЛАЗ

Изучая деформацию кузова, важно тщательно измерить проемы. Кстати, обычная рулетка дает приемлемую точность. Измеряем моторный отсек и багажник — на уровне капота и крышки багажника, как показано на рис. 3, а проемы дверей — по рис. 4. Если есть пятая дверь, ее проем контролируем по четырем направлениям (рис. 5). Требуемые размеры и допуски приведены в таблице. Кстати, если для вашей машины найти такие данные не удалось, не огорчайтесь: размеры можно снять с другой такой же, желательно новой и не побывавшей в аварии.

Не менее важен контроль базовых точек кузова — по расстояниям между колесами. Чтобы исключить ошибки, следует помнить о возможной деформации колесных дисков или рычагов подвески. В то же время нельзя забывать и о другом: если для правильной установки передних колес штатных способов регулировки не хватает, это может быть признаком серьезных перекосов.

В РЕМОНТ!

Теперь кое-что о самом ремонте. Допустим, восстанавливать кузов нет смысла — и вы решили купить новый. Имейте в виду: в магазины иной раз попадают экземпляры, изготовленные кустарно, из ремонтных деталей. Выдают их сварочные точки. Характерный след заводской контактной сварки — круглая, хорошо знакомая вмятинка. А полуавтомат кустаря в месте сварки оставляет шишечку. «Самодельный» кузов по всем показателям хуже заводского.

Если направление деформации в момент удара точно определено, то часто форму детали можно восстановить, вытягивая ее в направлении, противоположном удару. Однако достичь приемлемой жесткости детали удается, только полностью убрав складки. Добиться этого в коробчатых конструкциях непросто, а нагревать силовую деталь до пластичного состояния порядочный мастер не станет, чтобы ее не ослабить, а посему заменит новой. Обходные пути в виде различных накладок, вставок и т. п. пусть и обеспечивают жесткость, но утяжеляют машину, да и для сохранения антикоррозионной стойкости не всегда приемлемы.

Независимо от способа ремонта жестянщик должен вернуть кузову первоначальную геометрию, одновременно разгрузив те силовые элементы, которые поглощали энергию удара, и восстановив несущую способность кузова. К сожалению, качество штамповки деталей, попадающих в магазины, часто такое, что устранить некоторые дефекты и «золотому» мастеру-жестянщику не под силу.

В заключение несколько слов о крыше. Говорят, при ее деформации кузов для восстановления непригоден. Это не так. Крыша — всего лишь деталь. Никто же не выбрасывает кузов из-за деформированного порога или лонжерона. Их меняют. Между тем ошибка при установке лонжерона сказывается на устойчивости и управляемости машины, а не очень тщательно отремонтированная крыша чаще всего ни на что, кроме внешнего вида (реже — плотности прилегания дверей и т. п.), не влияет.

По-настоящему оценить качество ремонта битого кузова можно, лишь сев за руль, хотя не исключен скрытый брак, который проявится нескоро. Поэтому, если случится беда, обращайтесь только к мастерам-жестянщикам, в квалификации которых вы вполне уверены.

Как вытянуть кузов автомобиля своими руками


Вытягивание кузова автомобиля

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

Эта ста­тья будет инте­рес­на нович­кам в кузов­ном ремон­те, инте­ре­су­ю­щим­ся про­цес­сом вытя­ги­ва­ния кузо­ва авто­мо­би­ля после ава­рии.

Мы рас­смот­рим неко­то­рые момен­ты, извест­ные для про­фес­си­о­на­лов, но непо­нят­ные для нович­ков.

Итак, перед ремон­том повре­ждён­но­го кузо­ва авто­мо­би­ля, важ­но вни­ма­тель­но осмот­реть и понять логи­ку повре­жде­ний. Что и куда сме­сти­лось, что мож­но отре­мон­ти­ро­вать, а что нуж­но менять. Нуж­но опре­де­лить, изме­не­ны ли гео­мет­ри­че­ские пара­мет­ры кузо­ва. При уда­ре в перед­нюю или в зад­нюю часть авто­мо­би­ля, могут быть повре­жде­ны соот­вет­ствен­но перед­ние или зад­ние лон­же­ро­ны. При боко­вых уда­рах может сме­стить­ся боко­вая стой­ка кузо­ва, а так­же порог и пол. Пол­ная кар­ти­на будет вид­на, после раз­бо­ра кузо­ва, сня­тия повре­ждён­ных пане­лей, ради­а­то­ров, фар и пр.

Ремонт начи­на­ет­ся с поста­нов­ки «на место» всех сило­вых эле­мен­тов, вли­я­ю­щих на гео­мет­ри­че­ские пара­мет­ры кузо­ва. Даже если какие-то из сило­вых эле­мен­тов тре­бу­ют заме­ны, их, всё рав­но, нуж­но вытя­нуть и, насколь­ко воз­мож­но, вер­нуть «гео­мет­рию» кузо­ва до нуж­ных раз­ме­ров. Это вер­нёт точ­ки креп­ле­ний эле­мен­тов, тре­бу­ю­щих заме­ны на свои места.

Измерение «геометрии» кузова

Для пони­ма­ния того, куда и насколь­ко сме­сти­лись сило­вые эле­мен­ты кузо­ва, для изме­ре­ния гео­мет­ри­че­ских пара­мет­ров при­ме­ня­ют­ся раз­лич­ные изме­ри­тель­ные систе­мы.

Чаще все­го, в усло­ви­ях гараж­ных мастер­ских и неболь­ших авто­сер­ви­сах при­ме­ня­ют линей­ки для изме­ре­ния гео­мет­рии кузо­ва, а так­же про­стые рулет­ки.

Рулет­кой не все­гда удоб­но поль­зо­вать­ся, так как на пути двух точек, меж­ду кото­ры­ми нуж­но изме­рить рас­сто­я­ние, могут быть раз­лич­ные пре­гра­ды (осо­бен­но в мотор­ном отсе­ке). Изме­ри­тель­ная линей­ка поз­во­ля­ет сде­лать заме­ры доста­точ­но лег­ко (см. ста­тью о изме­ре­нии гео­мет­рии кузо­ва).

Важ­но про­ве­рить диа­го­на­ли чашек амор­ти­за­то­ров и мест креп­ле­ния под­вес­ки к кузо­ву. Эти пара­мет­ры вли­я­ют на выстав­ле­ние раз­ва­ла-схож­де­ния колёс.

Стапель для вытягивания кузова автомобиля

Для того что­бы вытя­ги­вать сило­вые эле­мен­ты кузо­ва, а так­же, в целом, про­из­во­дить вытя­ги­ва­ю­щие опе­ра­ции, кузов­щи­ки при­ме­ня­ют ста­пель. Ста­пель пред­на­зна­чен для жёст­ко­го креп­ле­ния кузо­ва и после­ду­ю­ще­го вытя­ги­ва­ния его повре­ждён­ных эле­мен­тов. Креп­ле­ние обыч­но про­из­во­дит­ся за отбор­тов­ки поро­гов. Это нуж­но, что­бы авто­мо­биль не дви­гал­ся вме­сте с вытя­ги­ва­е­мым эле­мен­том.

Мно­гие гараж­ные масте­ра кузов­но­го ремон­та обхо­дят­ся без при­ме­не­ния ста­пе­ля. Для это­го в гара­жах исполь­зу­ют забе­то­ни­ро­ван­ные пет­ли, кото­рые рас­по­ла­га­ют­ся по пери­мет­ру гараж­но­го пола. Они слу­жат как для вытя­ги­ва­ния кузо­ва (к ним цеп­ля­ет­ся лебёд­ка или гид­рав­ли­че­ская стяж­ка), так и для фик­са­ции авто­мо­би­ля цепя­ми с обрат­ной  сто­ро­ны вытя­ги­ва­ю­ще­го уси­лия. Если вытя­ги­ва­ет­ся перед, то при­вя­зы­ва­ет­ся цепя­ми к пет­лям зад авто­мо­би­ля, если вытя­ги­ва­ет­ся зад, то при­вя­зы­ва­ет­ся, соот­вет­ствен­но, перед­няя часть. Так­же, исполь­зу­ют упо­ры, при при­ме­не­нии боко­во­го вытя­ги­ва­ю­ще­го уси­лия.

Чаще, всё же, при­ме­ня­ет­ся ста­пель. Гараж­ные масте­ра кузов­но­го ремон­та при­об­ре­та­ют ста­пе­ли, при­год­ные для при­ме­не­ния в неболь­ших мастер­ских, а так­же копи­ру­ют и изго­тав­ли­ва­ют кон­струк­ции завод­ских ста­пе­лей, а так­же соби­ра­ют само­дель­ные ста­пе­ли, при­ду­ман­ные само­сто­я­тель­но. В круп­ных авто­сер­ви­сах при­ме­ня­ют­ся ста­пе­ли плат­фор­мен­но­го типа.

Правила вытягивания кузова автомобиля

  • Прин­цип вытя­ги­ва­ния повре­ждён­но­го эле­мен­та в том, что­бы при­ло­жить уси­лие в направ­ле­нии, про­ти­во­по­лож­ном силе уда­ра при ава­рии.
  • В про­цес­се вытя­ги­ва­ния необ­хо­ди­мо про­сту­ки­вать склад­ки на метал­ле, обра­зо­ван­ные при дефор­ма­ции. Реа­ли­зу­ет­ся это сле­ду­ю­щим обра­зом: вытя­ги­ва­ю­щее уси­лие вырав­ни­ва­ет эле­мент и потом про­цесс как бы при­оста­нав­ли­ва­ет­ся, после про­сту­ки­ва­ния, вытя­ги­ва­ние воз­об­нов­ля­ет­ся, и склад­ка метал­ла раз­рав­ни­ва­ет­ся.
  • Суще­ству­ет такое поня­тие, как «пере­тяж­ка». Смысл в том, что­бы пере­тя­нуть повре­ждён­ный эле­мент немно­го боль­ше, чем нуж­но, так как он всё рав­но немно­го вер­нёт­ся.
  • Отштам­по­ван­ный металл, мож­но ска­зать, име­ет «память». То есть, все дефор­ми­ро­ван­ные дета­ли кузо­ва нахо­дят­ся в напря­же­нии. Зада­ча кузов­щи­ка сни­мать эти напря­же­ния, вырав­ни­вая повре­ждён­ные эле­мен­ты и «помо­гать» метал­лу вер­нуть­ся в исход­ное состо­я­ние.
  • Ино­гда, при вытя­ги­ва­нии сило­вых эле­мен­тов кузо­ва, при­ме­ня­ют нагрев . Это помо­га­ет вытя­нуть непо­дат­ли­вые участ­ки. Не реко­мен­ду­ет­ся делать на высо­ко­проч­ной ста­ли сило­вых эле­мен­тов, так как это зна­чи­тель­но её ослаб­ля­ет.
  • Так­же, ино­гда, при­хо­дит­ся делать над­ре­зы, что­бы осла­бить непо­дат­ли­вые склад­ка.

Так­же може­те про­чи­тать ста­тью о вырав­ни­ва­нии кузо­ва авто­мо­би­ля, где подроб­но рас­смат­ри­ва­ют­ся тех­но­ло­гии ремон­та кузо­ва.

Гидравлическая растяжка

Гид­рав­ли­че­ская рас­тяж­ка при­ме­ня­ет­ся в кузов­ном ремон­те для вытя­ги­ва­ния мето­дом выдав­ли­ва­ния. Суще­ству­ют раз­лич­ные гид­рав­ли­че­ские рас­тяж­ки, даю­щие раз­лич­ное уси­лие от 4‑х тонн и выше. При­ме­ром при­ме­не­ния это­го при­спо­соб­ле­ния мож­но назвать вытя­ги­ва­ние боко­вых сто­ек кузо­ва, выдав­ли­ва­ни­ем изнут­ри сало­на. Мож­но выправ­лять сме­щён­ные в сто­ро­ну лон­же­ро­ны. А так­же, выправ­ле­ние дефор­ми­ро­ван­ных двер­ных про­ёмов и про­ёмов лобо­во­го и зад­не­го стё­кол. Обыч­но масте­ра-кузов­щи­ки при­об­ре­та­ют набор, вклю­ча­ю­щий в себя несколь­ко видов удли­ни­те­лей раз­ной дли­ны, насад­ки, саму рас­тяж­ку и гид­рав­ли­че­ский насос, но мож­но купить каж­дый эле­мент отдель­но.

Гидравлическая стяжка

Гид­рав­ли­че­ская стяж­ка дей­ству­ет как преды­ду­щий девайс, но наобо­рот, стя­ги­ва­ет. Может при­ме­нять­ся для вытя­ги­ва­ния, как аль­тер­на­ти­ва лебёд­ки.

Кузовные захваты

Для непо­сред­ствен­но­го креп­ле­ния цепи от вытя­ги­ва­ю­ще­го устрой­ства (лебёд­ки или стяж­ки) к повре­ждён­но­му эле­мен­ту при­ме­ня­ют­ся раз­лич­ные кузов­ные захва­ты.

Ино­гда при­ва­ри­ва­ют метал­ли­че­ские пет­ли и пла­сти­ны с пет­ля­ми в местах, где невоз­мож­но при­ме­нить кузов­ной захват, либо при отсут­ствии спе­ци­аль­ных захва­тов.

Неко­то­рые совре­мен­ные кузов­ные захва­ты име­ют само­за­жим­ную кон­струк­цию. При добав­ле­нии вытя­ги­ва­ю­ще­го уси­лия, захват сжи­ма­ет­ся силь­нее, что предот­вра­ща­ет его выскаль­зы­ва­ние.

Вытягивание чашек амортизаторов

Как было ска­за­но выше, при изме­ре­нии «гео­мет­рии» кузо­ва важ­но про­ве­рить рас­по­ло­же­ние чашек амор­ти­за­то­ров. Изме­ря­ют­ся диа­го­на­ли отрез­ков от цен­тров верх­них бол­тов креп­ле­ния сто­ек к бол­там креп­ле­ния крон­штей­нов капо­та к кузо­ву. Так­же, про­ве­ря­ют­ся диа­го­на­ли рас­сто­я­ний меж­ду цен­тра­ми бол­тов обе­их чашек кузо­ва.

При сме­ще­нии чашек амор­ти­за­то­ров при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ное при­спо­соб­ле­ние. Оно поз­во­ля­ет вытя­ги­вать чаш­ку в любом направ­ле­нии.

Зазоры

После вытя­ги­ва­ния всех сило­вых эле­мен­тов и заме­ны повре­ждён­ных дета­лей кузо­ва, не под­ле­жа­щих вос­ста­нов­ле­нию, при­ме­ря­ют­ся лице­вые пане­ли кузо­ва. Если все сило­вые эле­мен­ты вытя­ну­ты пра­виль­но и все места креп­ле­ний вста­ли на свои места, то все зазо­ры лице­вых пане­лей кузо­ва долж­ны быть ров­ны­ми и оди­на­ко­вы­ми с обе­их сто­рон авто­мо­би­ля.

Все две­ри, капот и крыш­ка багаж­ни­ка долж­ны закры­вать­ся без зна­чи­тель­ных уси­лий и не заде­вать за сосед­ние пане­ли кузо­ва. О том как отре­гу­ли­ро­вать зазо­ры на авто­мо­би­ле може­те про­чи­тать здесь.

Нерав­но­мер­ность зазо­ров может пока­зать, что и куда недо­тя­ну­то или пере­тя­ну­то. Зазо­ры, таким обра­зом, дают инфор­ма­цию о том, пра­виль­но ли вытя­нут кузов.

Под­во­дя итог мож­но ска­зать, что при нали­чии необ­хо­ди­мых, не самых доро­го­сто­я­щих инстру­мен­тов и устройств, а так­же зна­ний и опы­та мож­но вытя­ги­вать слож­ные повре­жде­ния кузо­ва авто­мо­би­ля даже в усло­ви­ях гараж­ной мастер­ской. Опыт, конеч­но же, име­ет нема­ло­важ­ное зна­че­ние. При недо­ста­точ­ном опы­те луч­ше начи­нать вытя­ги­вать ава­рий­ные кузо­ва, име­ю­щие неболь­шие сме­ще­ния сило­вых эле­мен­тов.

Не менее высо­ко­го мастер­ства тре­бу­ет рих­то­ва­ние повре­ждён­ных пане­лей кузо­ва. Овла­дев базо­вы­ми при­ё­ма­ми рих­то­ва­ния, мож­но выправ­лять доста­точ­но слож­ные повре­жде­ния. О спо­со­бе рих­то­ва­ния вмя­тин при помо­щи рих­то­воч­но­го молот­ка, под­держ­ки и кузов­ной гла­дил­ки читай­те в дру­гой ста­тье.

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

10 растяжек, чтобы помочь вашим запястьям и рукам

Ежедневно ваши руки выполняют множество задач, от захвата рулевого колеса до набора текста на клавиатуре. Эти повторяющиеся движения могут создать слабость и жесткость в ваших запястьях и пальцах.

Выполнение простых упражнений может помочь предотвратить травмы. Упражнения могут укрепить ваши запястья и сохранить гибкость рук и пальцев.

Упражнения для запястья увеличивают гибкость и помогают снизить риск получения травмы. Растяжки рекомендуются в качестве профилактической меры или для облегчения небольшой боли.Однако они не должны использоваться людьми с воспалением или серьезным повреждением суставов, если это не рекомендовано медицинским работником. Это потому, что в этих случаях физические упражнения могут нанести больший вред вашим запястьям или рукам.

Всегда говорите с врачом, прежде чем пытаться новые растяжки или лечения. Важно сначала определить точную причину боли в запястье.

Подробнее: Что вызывает боль в запястье? »

Есть несколько легких растяжек для запястья, которые вы можете делать за столом на работе.

Растягивается молитвенное положение
  • Стоя, сложите ладони в молитвенном положении. Ваши локти касаются друг друга. Ваши руки должны быть перед вашим лицом. Ваши руки должны касаться друг друга от кончиков пальцев до локтей.
  • Сжав ладони, медленно раздвиньте локти. Делайте это, опуская руки до высоты талии. Остановитесь, когда ваши руки окажутся перед пупком или вы почувствуете растяжение.
  • Удерживайте растяжку от 10 до 30 секунд, затем повторите.
  • Вытяните одну руку перед собой на уровне плеч.
  • Держите ладонь вниз, лицом к полу.
  • Отпустите запястье так, чтобы пальцы были направлены вниз.
  • Свободной рукой аккуратно возьмите пальцы и потяните их назад к себе.
  • Держите от 10 до 30 секунд.
Удлиненный рычаг

Чтобы растянуть в противоположном направлении:

  • Вытяните руку ладонью вверх к потолку.
  • Свободной рукой осторожно прижмите пальцы к полу.
  • Осторожно потяните пальцы назад к телу.
  • Держите от 10 до 30 секунд.

Повторите оба растяжения с другой рукой. Вы должны циклически проходить через два или три раза с каждой рукой.

Сжатые кулаки
  • Сидя, положите руки на бедра ладонями вверх.
  • Медленно сожмите руки в кулаки. Не сжимайте слишком сильно.
  • Прикасаясь предплечьями к ногам, поднимите кулаки с ног и обратно к телу, сгибаясь в запястье.
  • Держать 10 секунд.
  • Опустите кулаки и медленно раздвиньте пальцы.
  • Повторите 10 раз.

Повышение прочности запястья также может помочь вам избежать травм. Есть несколько упражнений, которые вы можете использовать для наращивания силы - дома ли вы или в офисе.

Настольный пресс
  • Сидя, положите ладони под стол или стол.
  • Нажмите вверх к нижней части стола.
  • Держать от 5 до 10 секунд.

Это упражнение укрепляет мышцы, которые бегут от запястий к внутренним локтям.

Сжатие теннисного мяча
  • Сильно сжимать теннисный мяч или ударный мяч в течение 5–10 секунд.

Это не должно быть больно. Тем не менее, это должно позволить вам укрепить запястья.

Хотите попробовать? Магазин для стрессовых шаров.

Упражнение для большого пальца

Упражнение для толчка:

  • Сожмите руку в кулак и поднимите палец вверх, как будто вы показываете палец вверх.
  • Создайте сопротивление большим пальцем и мышцами рук, чтобы ваш палец не двигался.
  • Осторожно потяните большой палец свободной рукой.
  • Держи и повторяй.

Упражнение на растяжение:

  • Сожмите кулак и поднимите большой палец вверх.
  • Создайте сопротивление большим пальцем и мышцами рук, чтобы ваш палец был направлен вверх к потолку.
  • Свободной рукой осторожно толкните большой палец вперед.
  • Держи и повторяй.

Йога - это отличный способ укрепить запястья и кисти рук. Несколько вдохновленных йогой упражнений для кисти и запястья перечислены ниже.

Рисунок восьмерки
  • Переплетите пальцы перед собой.
  • Удерживая локти по бокам, двигайте сложенными руками в восьмерке.
  • Позвольте вашим запястьям полностью вращаться, так что каждая рука поочередно лежит поверх другой.
  • Выполните это упражнение в течение 10-15 секунд.
  • Отдых, а затем повторить.
  • Сидя, поднимите руки над головой и сложите пальцы ладонями вместе.
  • С переплетением пальцев, поднимите ладони вверх, пока они не повернутся к потолку. Вы можете держать руки слегка согнутыми или выпрямлять их.
  • Держи натяжку.
  • Опустите руки вниз, а затем повторите.
Вылет над головой

Это упражнение растягивает мышцы предплечий и кистей рук. Это также увеличивает гибкость и повышает циркуляцию.

Орлиное оружие

Это упражнение адаптировано из позы Орла.

  • Вытяните руки вперед, параллельно полу.
  • Скрестите правую руку над левой, с правой рукой сверху.
  • Согните локти.
  • Поместите правый локоть в изгиб левого. Тыльная сторона ваших рук должна касаться друг друга.
  • Переместите правую руку вправо и левую руку влево. Большой палец правой руки должен пройти мимо мизинца левой.Ваши ладони должны быть лицом друг к другу.
  • Сожмите ладони вместе, поднимите локти и вытяните пальцы. Они должны быть направлены к потолку.
  • Не поддавайтесь желанию поднять плечи, поднимая руки.
  • Задержитесь на 15-30 секунд.
  • Повторите с другой стороны.

Подробнее: растяжки на работе каждый день »

Вы можете уменьшить или даже избежать боли в руках с помощью нескольких простых растяжений. Сначала спросите своего врача, безопасны ли эти растяжки, особенно если у вас травма.После того как вы получили разрешение, не стесняйтесь каждый день уделять время для выполнения этих упражнений, особенно если у вас есть работа, требующая нескольких часов печати на клавиатуре. Ваши руки будут вам благодарны!

Q: Какие типы условий могут быть улучшены с помощью этих участков?

A: Некоторыми распространенными состояниями, влияющими на запястье и руку, являются синдром запястного канала, синдром локтевого канала и растяжения / тендинит мышц, которые сгибают и расширяют запястье, пальцы и большой палец.Ежедневные растяжки могут помочь предотвратить возникновение этих проблем.

- Грегори Миннис, DPT

Ответы отражают мнение наших медицинских экспертов. Весь контент носит исключительно информационный характер и не должен рассматриваться как медицинский совет.

.

Как растянуть после пробега

Выполнение упражнений на растяжку после пробежки поможет вам постепенно остыть и улучшит вашу гибкость.

Эти растяжки лучше всего делать после тренировок, когда ваши мышцы более теплые и эластичные.

Дышите глубоко и регулярно во время отрезков. Старайтесь растягиваться до ощущения стеснения или легкого дискомфорта.

Вы не должны чувствовать никакой боли при выполнении этих упражнений.Если вы это сделаете, остановитесь и обратитесь за медицинской помощью.

Сгибатель бедра растянуть - удерживать в течение 15 секунд

Сделайте шаг левой ногой вперед, держа обе ноги прямо вперед. Держа заднюю ногу прямой и избегая выпячивания ягодиц и выпрямления спины, медленно сгибайте переднюю ногу и толкайте правую ягодицу вперед, пока не почувствуете растяжение поперек передней части правого тазобедренного сустава. Повторите с другой ногой.

Бедро растянуть - удерживать в течение 15 секунд

Возьмитесь за верхнюю часть левой ступни позади себя и осторожно потяните пятку к левой ягодице, чтобы растянуть переднюю часть бедра, не сгибая колени. Избегайте наклонов вперед или в сторону. Повторите с другой ногой.

Совет: положите руку на стену или скамью для равновесия.

Растяжение подколенного сухожилия - удерживайте 15 секунд

Встаньте правой ногой прямо перед другой и положите руки на бедра. Держа правую ногу прямо, пальцы ног направлены вверх, согните левую ногу. Наклонитесь к правой ноге, сохраняя спину прямой. Повторите с другой ногой.

Растяжение подвздошной кости (ITB) - удерживать в течение 15 секунд

Чтобы вытянуть правый ITB, скрестите правую ногу за левой ногой. Держа обе ноги на земле, наклонитесь к левой стороне и вытяните правое бедро наружу. Не наклоняйтесь вперед и не высовывайте ягодицы. Повторите с другой ногой.

Подсказка: вы должны чувствовать растяжение вдоль правого бедра и бедра.

Теленок растянуть - подержать 15 секунд

Сделайте правую ногу вперед. Согните переднюю ногу и держите заднюю ногу прямо. Обе ноги должны указывать вперед. Толкните левую пятку в землю, сохраняя прямую левую ногу.Повторите с другой ногой.

Подсказка: Вы должны чувствовать растяжение сзади левой ноги, ниже колена.

Растяжка нижней части спины - удерживайте 15 секунд

Лягте на спину с плоскими ногами. Подтяните правое колено к груди, пока не почувствуете растяжение нижней части спины. Задержитесь на 15 секунд и повторите с левой ногой. Затем подтяните оба колена к груди и удерживайте в течение 15 секунд.

Натяжение ягодиц - удерживайте 15 секунд

Лягте на спину, согнув колени и положив обе ноги на пол.Скрестите правую ногу за левое бедро. Возьмитесь обеими руками за заднюю часть левого бедра и вытяните левую ногу к груди. Повторите с другой ногой.

Диван на 5К работает план

Впервые на бегу? Couch to 5K снимает вас с дивана и работает всего за девять недель.

Приложение One You Couch to 5K предоставляет вам выбор тренеров и помогает отслеживать ваши успехи.

Помимо Лоры, которая показывает на подкастах NHS Couch to 5K, вас также могут тренировать знаменитости Джо Вайи, Сара Милликан, Санджив Кохли или Майкл Джонсон.

Последняя проверка страницы: 22 ноября 2017 года
Срок следующей проверки: 22 ноября 2020 года

, Как начать, Советы по безопасности и многое другое

У регулярного растяжения есть много преимуществ. Растяжка может не только повысить гибкость, что является важным фактором фитнеса, но и улучшить осанку, уменьшить стресс и боль в теле и многое другое.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о преимуществах растяжения, а также о том, как начать растяжку.

1. Повышение вашей гибкости

Регулярные растяжки могут помочь повысить вашу гибкость, что крайне важно для вашего общего состояния здоровья.Повышенная гибкость может не только помочь вам выполнять повседневные действия с относительной легкостью, но также может помочь отсрочить снижение подвижности, которое может возникнуть в результате старения.

2. Увеличивает ваш диапазон движения

Возможность перемещать сустав через весь диапазон движения дает вам больше свободы передвижения. Регулярное растяжение может помочь увеличить диапазон движения.

Одно исследование показало, что как статическое, так и динамическое растяжение эффективны, когда дело доходит до увеличения диапазона движений, хотя растяжение проприоцептивного нейромышечного облегчения (PNF), когда вы растягиваете мышцу до предела, может быть более эффективным для немедленного увеличения.

3. Повышение производительности при физических нагрузках

Показано, что выполнение динамических растяжений перед физической нагрузкой помогает подготовить мышцы к занятиям. Это также может помочь улучшить ваши результаты в спортивных мероприятиях или упражнениях.

4. Увеличивает приток крови к мышцам

Регулярные упражнения на растяжку могут улучшить ваше кровообращение. Улучшение кровообращения увеличивает приток крови к мышцам, что может сократить время восстановления и уменьшить болезненность мышц (также называемую болезненностью мышц с замедленным началом или DOMS).

5. Улучшение осанки

Дисбаланс мышц является распространенным явлением и может привести к ухудшению осанки. Одно исследование показало, что сочетание укрепления и растяжения определенных групп мышц может уменьшить мышечно-скелетную боль и способствовать правильному выравниванию. Это, в свою очередь, может помочь улучшить вашу осанку.

6. Помогает излечить и предотвратить боль в спине.

Плотные мышцы могут привести к уменьшению диапазона движений. Когда это происходит, вы увеличиваете вероятность напряжения мышц спины.Растяжение может помочь излечить существующую травму спины, растягивая мышцы.

Регулярные упражнения на растяжку могут также помочь предотвратить будущие боли в спине, укрепляя мышцы спины и снижая риск возникновения мышечного напряжения.

7. Отлично подходит для снятия стресса

Когда вы испытываете стресс, вполне вероятно, что ваши мышцы напряжены. Это потому, что ваши мышцы имеют тенденцию напрягаться в ответ на физический и эмоциональный стресс. Сосредоточьтесь на тех участках своего тела, где вы склонны держать стресс, таких как шея, плечи и верхняя часть спины.

8. Может успокоить ваш ум

Участие в регулярной программе растяжки не только помогает повысить вашу гибкость, но и может успокоить ваш разум. Пока вы потягиваетесь, сосредоточьтесь на осознанности и медитативных упражнениях, которые дают вашему разуму психологический перерыв.

9. Помогает уменьшить головную боль от напряжения

Головная боль от напряжения и стресса может помешать вашей повседневной жизни. В дополнение к правильному питанию, достаточному увлажнению и большому отдыху, растяжение может помочь уменьшить напряжение, которое вы чувствуете от головных болей.

Существует несколько типов методов растяжения, в том числе:

Наиболее распространенные формы растяжений являются статическими и динамическими:

  • Статические растяжки предполагают удержание растяжения в удобном положении в течение периода времени, обычно от 10 до 30 секунд. Эта форма растяжения наиболее полезна после тренировки.
  • Динамические растяжки - это активные движения, которые заставляют ваши мышцы растягиваться, но растяжение не удерживается в конечном положении.Эти упражнения обычно выполняются перед тренировкой, чтобы подготовить мышцы к движению.
Советы
  • Перед тренировкой используйте динамические растяжки для подготовки мышц.
  • Используйте статические растяжки после тренировки, чтобы снизить риск получения травмы.

Если вы новичок в обычной процедуре растяжки, делайте это медленно. Как и другим формам физической активности, вашему телу нужно время, чтобы привыкнуть к растяжкам, которые вы выполняете.

Вам также нужно твердое понимание правильной формы и техники.В противном случае вы рискуете получить травму.

Вы можете растягиваться в любое время в течение дня. В дни, когда вы занимаетесь спортом:

  • стремитесь к 5-10 минутам динамического растяжения перед тренировкой
  • делайте еще 5-10 минут статического или PNF-растяжения после тренировки

В дни, когда вы не тренируетесь, по-прежнему Запланируйте как минимум 5-10 минут для растяжки. Это может помочь улучшить гибкость и уменьшить мышечную напряженность и боль.

При растяжке сосредоточьтесь на основных частях тела, которые помогают с подвижностью, таких как икры, подколенные сухожилия, сгибатели бедер и четырехглавые мышцы.Для облегчения верхней части тела, попробуйте движения, которые растягивают плечи, шею и поясницу.

Держите каждый отрезок в течение 30 секунд и избегайте подпрыгивания.

Вы можете растягиваться после каждой тренировки или спортивного события, или ежедневно после того, как ваши мышцы разогреваются. Попробуйте эту 5-минутную ежедневную растяжку, чтобы начать.

Растяжение не всегда может быть безопасным:

  • Если у вас острая или существующая травма , выполняйте только растяжки, рекомендованные вашим врачом.
  • Если у вас хроническая или ноющая травма , подумайте о том, чтобы поговорить со специалистом по спортивной медицине или физиотерапевтом, чтобы разработать протокол растяжения, который соответствует вашим потребностям.
  • Если у вас есть какие-либо физические ограничения, которые мешают вам правильно выполнять упражнение на растяжку , обратитесь к врачу для альтернативных упражнений, которые могут помочь повысить вашу гибкость.

Независимо от вашего уровня физической подготовки, есть несколько стандартных советов по безопасности для растяжения, которым вы должны следовать:

  • Не прыгайте. лет назад баллистическое растяжение считалось лучшим способом повышения гибкости. Теперь эксперты предлагают вам избегать подпрыгивания, если только эти виды растяжений не были рекомендованы вам врачом или физиотерапевтом.
  • Не тяните за пределы комфорта. Хотя при растяжении мышц нормально чувствовать некоторое напряжение, вы никогда не должны чувствовать боль. Если область растяжения начинает болеть, отойдите от растяжки, пока не почувствуете дискомфорта.
  • Не переусердствуйте. Как и другие виды упражнений, растяжка создает стресс для вашего тела. Если вы растягиваете одни и те же группы мышц несколько раз в день, вы рискуете перетянуть и нанести ущерб.
  • Не простирайтесь с простудой. Холодные мышцы не так податливы, что делает растяжку намного сложнее. Лучшее время для растяжки - после тренировки, но если вы не занимаетесь перед тренировкой, подумайте о том, чтобы разогреться на 5–10 минут с легкими кардио-нагрузками, такими как ходьба или бег трусцой.

Если вы новичок в тренировках или опытный спортсмен, вы можете воспользоваться регулярными упражнениями на растяжку. Включая в свою ежедневную тренировку от 5 до 10 минут динамических и статических растяжений, вы можете увеличить диапазон движений, улучшить осанку и расслабиться.

Лонжерон автомобиля - что это такое, где находится в машине, как вытянуть, ремонт

Лонжерон автомобиля – это прямоугольная труба, проходящая через переднюю или заднюю часть кузова. Поскольку конструкции этой детали отличаются, существует несколько разновидностей силовых балок, проходящих между бамперами авто насквозь.

Конструкция

Разобраться, что такое лонжерон автомобиля, помогает понятие «силовая структура машины». Кузов имеет множество панелей и усиленных деталей. В его конструкцию включены и участки программируемой деформации, которые служат для гашения энергии удара при столкновении.

Кузов основывается на элементах повышенной жесткости, что обеспечивает автомобильному каркасу необходимую прочность. Первые кузова изготавливались на основе жесткой рамы. Технология до сих пор применима при производстве внедорожников. Однако рамные кузова обладают серьезным недостатком – автомобиль приобретает большую массу.

Лонжероны служат для облегчения транспортных средств и входят в безрамную компоновку автомобиля. Они представляют собой силовые элементы, которые находятся по бокам днища авто. Именно эти детали принимают на себя большую часть конструктивных нагрузок: от колебаний во время движения и от массы автомашины. Управляемость авто и его поведение на поворотах зависит от жесткости силовых элементов. Передний лонжерон при повреждении следует ремонтировать незамедлительно, так как малейшего смещения достаточно, чтобы двигатель работал с детонацией.

Функции

Главные функции которые выполняет лонжерон это:

  • снижение общей массы кузова;
  • увеличение жесткости на кручение, благодаря чему улучшается управляемость авто;
  • повышение безопасности кузова. Силовые балки способны к демпфированию (сопротивлению колебаниям), что позволяет им сглаживать удары при ДТП;
  • усиление днища автомобиля;
  • распределение общего веса пассажиров и массы кузова;
  • создание амортизационного эффекта.

Наличие лонжеронов в автомобиле имеет и существенный недостаток: при их повреждении меняется конструкция кузова.

Основные виды

Лонжероны устанавливают в различном положении, которое зависит от вида автомобиля:

  1. Параллельно и горизонтально.
  2. Горизонтально и под углом.
  3. Изогнутые элементы, расположенные вертикально.
  4. Изогнутые силовые балки, размещенные горизонтально.

На грузовые автомобили устанавливают горизонтальные параллельные балки, а на внедорожниках они помещены под углом, за счет чего ось поворота колес оказывается больше. Элементы, изогнутые вертикально, позволяют снизить центр тяжести авто. Лонжерон автомобиля, выгнутый горизонтально, улучшает пассивную безопасность при боковом столкновении.

Неисправности и ремонт

При деформациях силовых балок после ДТП или неправильного ремонта водитель замечает полысевшие покрышки со стороны вытянутой детали. Подобная ситуация возникает из-за неправильного расположения колес.

Основные неисправности лонжерона:

  1. Деталь лопнула. В этом случае проводят ее частичную или полную замену. Особенно в случае балок, расположенных спереди. Для замены деталь придется сначала выровнять, затем вырезать.
  2. Элемент погнулся в зоне деформации. В этом случае его исправляют на специальном стенде.

Такие неисправности силовых балок приводят к изменению положения двигателя и нарушают геометрию подвески, ухудшают рулевое управление. Важно проверять балки даже после незначительной аварии.

Исправить деформацию лонжерона автомобиля получится только на стенде-каролинере. Большую часть машины придется разобрать. Если основные элементы конструкции остались неповрежденными, можно выполнить частичную замену лонжерона при помощи газосварочных работ. Однако этим методом не восстановить заводские качества детали, так как прочность после ремонта снизится.

При наличии лестничной рамы поменять лонжерон легко, кроме случаев, когда деталь сильно ушла в несущем кузове. Важно, чтобы новый элемент обладал первоначальными габаритами деформированной балки.
Особенности частичной замены:

  1. При незначительных повреждениях зоны деформации имеют небольшую протяженность, поэтому можно ограничиться частичной заменой детали в местах сильных заломов и разрывов металла. Такую замену можно проводить только на участках, которые не принимают на себя нагрузку. Поврежденные места выпиливают болгаркой, приваривая на их место новые элементы.
  2. Полная замена. Часто ущерб оказывается настолько большим, что лонжерон уже не может выполнять свои функции. Поскольку подобные повреждения не заварить, балку вытягивают до состояния, максимально приближенного к первоначальному, а затем срезают с креплений.

Учитывая состояние кузова, выбирают различные меры восстановления.

Разборка

Для вытяжки силового элемента подготавливают несколько инструментов, поскольку работы предстоят сложные и продолжительные. Необходимое оборудование:

  • болгарка;
  • оборудование для сварки;
  • газовая горелка;
  • шлифмашинка;
  • молоток, которым будет производиться рихтовка;
  • стенд;
  • лента на основе герметика;
  • таблица ремонта кузова;
  • шпатель с грунтовкой.

Перед ремонтом снимают все детали кузова, перекрывающие доступ к поврежденному лонжерону. С ремонтируемой зоны убирают проводку и электроприборы.

Как вытянуть лонжерон своими руками

Перед работой следует проверить, в каком направлении нужно вытянуть лонжерон. В домашних условиях процедуру проводят следующим образом:

  1. Машину закрепляют цепями на стенде. Место захвата очищают и устанавливают зажим.
  2. Затем к нему крепят цепь и начинают вытяжку лонжерона.
  3. Делают плавную натяжку, попутно придавая поврежденной детали первоначальную форму.
  4. Поскольку лонжероны выполнены из качественной стали, для максимальной вытяжки сначала проводят их натягивание. Затем, оставляя деталь под натяжением, прибавляют усилие и снова удерживают.
  5. Обрезают болгаркой неремонтируемые части балки.
  6. Стараются вытянуть силовой элемент, попутно придавая ему прежние геометрические формы.

Извлечь поврежденный участок не получится до тех пор, пока лонжерон не будет вытянут. В противном случае дальнейший ремонт остальных элементов кузова будет затруднен. При значительном повреждении проводится несколько вытягиваний в разных направлениях.

Если балка вытягивается лебедкой, направление вытягивающего усилия можно менять путем подкладывания под цепь брусков.

Сварка

Для сварки лонжерона автомобиля понадобятся:

  1. сварочный аппарат;
  2. металлический шпатель;
  3. плазменный резак;
  4. шлифмашинка.

По таблице ремонта проверяют геометрические контрольные точки. Их засечки делают цветным скотчем. Затем балку тянут до отметок, совпадающих с табличными значениями. Для выравнивания поверхностей используют шлифмашинку. Проверяют, параллельно ли расположены лонжероны относительно колесных арок.

Необходимый участок новой балки отрезают плазменным резаком. По габаритам он должен совпадать с деформированной. Если сделать разрез косым, подгонять новый  элемент будет проще.

Порядок выполнения сварочных работ:

  1. Подготовка места соединения. Следы коррозии и точки сварки удаляют шлифмашинкой.
  2. Поверхности, подлежащие сварке, зачищают и наносят на них антикоррозийный состав.
  3. Фиксация элемента. Переднюю панель и колесную арку помещают на свои места. Используя зажимы, лонжерон соединяют с другими деталями кузова. Добиться точной установки можно только при использовании шаблонов.
  4. Сварка. Перед началом сварочных работ тщательно проверяют совпадение размеров всех деталей. После этого балку прихватывают в 2-3 местах. Деталь приваривают встык дуговой сваркой. Колесную арку фиксируют на передней панели и новом лонжероне точечной сваркой.

Заключительный этап ремонт лонжерона включает выравнивание и шлифовку участков, которые подверглись сварке. Для этой работы используется шлифмашинка. Места стыковки усиливающих балок с колесной аркой также обрабатывают, обстукивая молотком необходимые участки. Благодаря этой операции лонжерон будет плотнее прилегать к колесной арке.

После ремонта проверяют, не треснул ли лонжерон и не отвалился ли в месте сварки. Затем детали кузова покрывают грунтовкой, красят и собирают.

Как омолодить заднюю часть автомобиля?

Вытягивание кузова автомобиля

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

Эта ста­тья будет инте­рес­на нович­кам в кузов­ном ремон­те, инте­ре­су­ю­щим­ся про­цес­сом вытя­ги­ва­ния кузо­ва авто­мо­би­ля после ава­рии.

Мы рас­смот­рим неко­то­рые момен­ты, извест­ные для про­фес­си­о­на­лов, но непо­нят­ные для нович­ков.

Итак, перед ремон­том повре­ждён­но­го кузо­ва авто­мо­би­ля, важ­но вни­ма­тель­но осмот­реть и понять логи­ку повре­жде­ний. Что и куда сме­сти­лось, что мож­но отре­мон­ти­ро­вать, а что нуж­но менять. Нуж­но опре­де­лить, изме­не­ны ли гео­мет­ри­че­ские пара­мет­ры кузо­ва. При уда­ре в перед­нюю или в зад­нюю часть авто­мо­би­ля, могут быть повре­жде­ны соот­вет­ствен­но перед­ние или зад­ние лон­же­ро­ны. При боко­вых уда­рах может сме­стить­ся боко­вая стой­ка кузо­ва, а так­же порог и пол. Пол­ная кар­ти­на будет вид­на, после раз­бо­ра кузо­ва, сня­тия повре­ждён­ных пане­лей, ради­а­то­ров, фар и пр.

Ремонт начи­на­ет­ся с поста­нов­ки «на место» всех сило­вых эле­мен­тов, вли­я­ю­щих на гео­мет­ри­че­ские пара­мет­ры кузо­ва. Даже если какие-то из сило­вых эле­мен­тов тре­бу­ют заме­ны, их, всё рав­но, нуж­но вытя­нуть и, насколь­ко воз­мож­но, вер­нуть «гео­мет­рию» кузо­ва до нуж­ных раз­ме­ров. Это вер­нёт точ­ки креп­ле­ний эле­мен­тов, тре­бу­ю­щих заме­ны на свои места.

Измерение «геометрии» кузова

Для пони­ма­ния того, куда и насколь­ко сме­сти­лись сило­вые эле­мен­ты кузо­ва, для изме­ре­ния гео­мет­ри­че­ских пара­мет­ров при­ме­ня­ют­ся раз­лич­ные изме­ри­тель­ные систе­мы.

Чаще все­го, в усло­ви­ях гараж­ных мастер­ских и неболь­ших авто­сер­ви­сах при­ме­ня­ют линей­ки для изме­ре­ния гео­мет­рии кузо­ва, а так­же про­стые рулет­ки.

Рулет­кой не все­гда удоб­но поль­зо­вать­ся, так как на пути двух точек, меж­ду кото­ры­ми нуж­но изме­рить рас­сто­я­ние, могут быть раз­лич­ные пре­гра­ды (осо­бен­но в мотор­ном отсе­ке). Изме­ри­тель­ная линей­ка поз­во­ля­ет сде­лать заме­ры доста­точ­но лег­ко (см. ста­тью о изме­ре­нии гео­мет­рии кузо­ва).

Важ­но про­ве­рить диа­го­на­ли чашек амор­ти­за­то­ров и мест креп­ле­ния под­вес­ки к кузо­ву. Эти пара­мет­ры вли­я­ют на выстав­ле­ние раз­ва­ла-схож­де­ния колёс.

Стапель для вытягивания кузова автомобиля

Для того что­бы вытя­ги­вать сило­вые эле­мен­ты кузо­ва, а так­же, в целом, про­из­во­дить вытя­ги­ва­ю­щие опе­ра­ции, кузов­щи­ки при­ме­ня­ют ста­пель. Ста­пель пред­на­зна­чен для жёст­ко­го креп­ле­ния кузо­ва и после­ду­ю­ще­го вытя­ги­ва­ния его повре­ждён­ных эле­мен­тов. Креп­ле­ние обыч­но про­из­во­дит­ся за отбор­тов­ки поро­гов. Это нуж­но, что­бы авто­мо­биль не дви­гал­ся вме­сте с вытя­ги­ва­е­мым эле­мен­том.

Мно­гие гараж­ные масте­ра кузов­но­го ремон­та обхо­дят­ся без при­ме­не­ния ста­пе­ля. Для это­го в гара­жах исполь­зу­ют забе­то­ни­ро­ван­ные пет­ли, кото­рые рас­по­ла­га­ют­ся по пери­мет­ру гараж­но­го пола. Они слу­жат как для вытя­ги­ва­ния кузо­ва (к ним цеп­ля­ет­ся лебёд­ка или гид­рав­ли­че­ская стяж­ка), так и для фик­са­ции авто­мо­би­ля цепя­ми с обрат­ной сто­ро­ны вытя­ги­ва­ю­ще­го уси­лия. Если вытя­ги­ва­ет­ся перед, то при­вя­зы­ва­ет­ся цепя­ми к пет­лям зад авто­мо­би­ля, если вытя­ги­ва­ет­ся зад, то при­вя­зы­ва­ет­ся, соот­вет­ствен­но, перед­няя часть. Так­же, исполь­зу­ют упо­ры, при при­ме­не­нии боко­во­го вытя­ги­ва­ю­ще­го уси­лия.

Чаще, всё же, при­ме­ня­ет­ся ста­пель. Гараж­ные масте­ра кузов­но­го ремон­та при­об­ре­та­ют ста­пе­ли, при­год­ные для при­ме­не­ния в неболь­ших мастер­ских, а так­же копи­ру­ют и изго­тав­ли­ва­ют кон­струк­ции завод­ских ста­пе­лей, а так­же соби­ра­ют само­дель­ные ста­пе­ли, при­ду­ман­ные само­сто­я­тель­но. В круп­ных авто­сер­ви­сах при­ме­ня­ют­ся ста­пе­ли плат­фор­мен­но­го типа.

Правила вытягивания кузова автомобиля

  • Прин­цип вытя­ги­ва­ния повре­ждён­но­го эле­мен­та в том, что­бы при­ло­жить уси­лие в направ­ле­нии, про­ти­во­по­лож­ном силе уда­ра при ава­рии.
  • В про­цес­се вытя­ги­ва­ния необ­хо­ди­мо про­сту­ки­вать склад­ки на метал­ле, обра­зо­ван­ные при дефор­ма­ции. Реа­ли­зу­ет­ся это сле­ду­ю­щим обра­зом: вытя­ги­ва­ю­щее уси­лие вырав­ни­ва­ет эле­мент и потом про­цесс как бы при­оста­нав­ли­ва­ет­ся, после про­сту­ки­ва­ния, вытя­ги­ва­ние воз­об­нов­ля­ет­ся, и склад­ка метал­ла раз­рав­ни­ва­ет­ся.
  • Суще­ству­ет такое поня­тие, как «пере­тяж­ка». Смысл в том, что­бы пере­тя­нуть повре­ждён­ный эле­мент немно­го боль­ше, чем нуж­но, так как он всё рав­но немно­го вер­нёт­ся.
  • Отштам­по­ван­ный металл, мож­но ска­зать, име­ет «память». То есть, все дефор­ми­ро­ван­ные дета­ли кузо­ва нахо­дят­ся в напря­же­нии. Зада­ча кузов­щи­ка сни­мать эти напря­же­ния, вырав­ни­вая повре­ждён­ные эле­мен­ты и «помо­гать» метал­лу вер­нуть­ся в исход­ное состо­я­ние.
  • Ино­гда, при вытя­ги­ва­нии сило­вых эле­мен­тов кузо­ва, при­ме­ня­ют нагрев . Это помо­га­ет вытя­нуть непо­дат­ли­вые участ­ки. Не реко­мен­ду­ет­ся делать на высо­ко­проч­ной ста­ли сило­вых эле­мен­тов, так как это зна­чи­тель­но её ослаб­ля­ет.
  • Так­же, ино­гда, при­хо­дит­ся делать над­ре­зы, что­бы осла­бить непо­дат­ли­вые склад­ка.

Так­же може­те про­чи­тать ста­тью о вырав­ни­ва­нии кузо­ва авто­мо­би­ля, где подроб­но рас­смат­ри­ва­ют­ся тех­но­ло­гии ремон­та кузо­ва.

Гидравлическая растяжка

Гид­рав­ли­че­ская рас­тяж­ка при­ме­ня­ет­ся в кузов­ном ремон­те для вытя­ги­ва­ния мето­дом выдав­ли­ва­ния. Суще­ству­ют раз­лич­ные гид­рав­ли­че­ские рас­тяж­ки, даю­щие раз­лич­ное уси­лие от 4‑х тонн и выше. При­ме­ром при­ме­не­ния это­го при­спо­соб­ле­ния мож­но назвать вытя­ги­ва­ние боко­вых сто­ек кузо­ва, выдав­ли­ва­ни­ем изнут­ри сало­на. Мож­но выправ­лять сме­щён­ные в сто­ро­ну лон­же­ро­ны. А так­же, выправ­ле­ние дефор­ми­ро­ван­ных двер­ных про­ёмов и про­ёмов лобо­во­го и зад­не­го стё­кол. Обыч­но масте­ра-кузов­щи­ки при­об­ре­та­ют набор, вклю­ча­ю­щий в себя несколь­ко видов удли­ни­те­лей раз­ной дли­ны, насад­ки, саму рас­тяж­ку и гид­рав­ли­че­ский насос, но мож­но купить каж­дый эле­мент отдель­но.

Гидравлическая стяжка

Гид­рав­ли­че­ская стяж­ка дей­ству­ет как преды­ду­щий девайс, но наобо­рот, стя­ги­ва­ет. Может при­ме­нять­ся для вытя­ги­ва­ния, как аль­тер­на­ти­ва лебёд­ки.

Кузовные захваты

Для непо­сред­ствен­но­го креп­ле­ния цепи от вытя­ги­ва­ю­ще­го устрой­ства (лебёд­ки или стяж­ки) к повре­ждён­но­му эле­мен­ту при­ме­ня­ют­ся раз­лич­ные кузов­ные захва­ты.

Ино­гда при­ва­ри­ва­ют метал­ли­че­ские пет­ли и пла­сти­ны с пет­ля­ми в местах, где невоз­мож­но при­ме­нить кузов­ной захват, либо при отсут­ствии спе­ци­аль­ных захва­тов.

Неко­то­рые совре­мен­ные кузов­ные захва­ты име­ют само­за­жим­ную кон­струк­цию. При добав­ле­нии вытя­ги­ва­ю­ще­го уси­лия, захват сжи­ма­ет­ся силь­нее, что предот­вра­ща­ет его выскаль­зы­ва­ние.

Вытягивание чашек амортизаторов

Как было ска­за­но выше, при изме­ре­нии «гео­мет­рии» кузо­ва важ­но про­ве­рить рас­по­ло­же­ние чашек амор­ти­за­то­ров. Изме­ря­ют­ся диа­го­на­ли отрез­ков от цен­тров верх­них бол­тов креп­ле­ния сто­ек к бол­там креп­ле­ния крон­штей­нов капо­та к кузо­ву. Так­же, про­ве­ря­ют­ся диа­го­на­ли рас­сто­я­ний меж­ду цен­тра­ми бол­тов обе­их чашек кузо­ва.

При сме­ще­нии чашек амор­ти­за­то­ров при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ное при­спо­соб­ле­ние. Оно поз­во­ля­ет вытя­ги­вать чаш­ку в любом направ­ле­нии.

После вытя­ги­ва­ния всех сило­вых эле­мен­тов и заме­ны повре­ждён­ных дета­лей кузо­ва, не под­ле­жа­щих вос­ста­нов­ле­нию, при­ме­ря­ют­ся лице­вые пане­ли кузо­ва. Если все сило­вые эле­мен­ты вытя­ну­ты пра­виль­но и все места креп­ле­ний вста­ли на свои места, то все зазо­ры лице­вых пане­лей кузо­ва долж­ны быть ров­ны­ми и оди­на­ко­вы­ми с обе­их сто­рон авто­мо­би­ля.

Все две­ри, капот и крыш­ка багаж­ни­ка долж­ны закры­вать­ся без зна­чи­тель­ных уси­лий и не заде­вать за сосед­ние пане­ли кузо­ва. О том как отре­гу­ли­ро­вать зазо­ры на авто­мо­би­ле може­те про­чи­тать здесь.

Нерав­но­мер­ность зазо­ров может пока­зать, что и куда недо­тя­ну­то или пере­тя­ну­то. Зазо­ры, таким обра­зом, дают инфор­ма­цию о том, пра­виль­но ли вытя­нут кузов.

Под­во­дя итог мож­но ска­зать, что при нали­чии необ­хо­ди­мых, не самых доро­го­сто­я­щих инстру­мен­тов и устройств, а так­же зна­ний и опы­та мож­но вытя­ги­вать слож­ные повре­жде­ния кузо­ва авто­мо­би­ля даже в усло­ви­ях гараж­ной мастер­ской. Опыт, конеч­но же, име­ет нема­ло­важ­ное зна­че­ние. При недо­ста­точ­ном опы­те луч­ше начи­нать вытя­ги­вать ава­рий­ные кузо­ва, име­ю­щие неболь­шие сме­ще­ния сило­вых эле­мен­тов.

Не менее высо­ко­го мастер­ства тре­бу­ет рих­то­ва­ние повре­ждён­ных пане­лей кузо­ва. Овла­дев базо­вы­ми при­ё­ма­ми рих­то­ва­ния, мож­но выправ­лять доста­точ­но слож­ные повре­жде­ния. О спо­со­бе рих­то­ва­ния вмя­тин при помо­щи рих­то­воч­но­го молот­ка, под­держ­ки и кузов­ной гла­дил­ки читай­те в дру­гой ста­тье.

Эффективные методы вытягивания и ремонта вмятин на авто

В процессе эксплуатации автомобиля, на кузове появляются царапины, сколы и вмятины. Причиной их появления, могут быть как негативные факторы окружающей среды, так и неаккуратное вождение. Сколы и царапины закрашивают. Ремонт и вытягивание вмятин на машине выполняют при помощи различных методов и приспособлений позволяющих устранить замятия металла.

Типы вмятин

Перед тем как выпрями вмятину на машине своими руками нужно знать, какие типы повреждений существуют. Вмятины на автомобиле имеют разную форму и степень повреждения. Маленькие дефекты, как правило, появляются на крыше и капоте машины из-за града, и небольших камней. Средние и крупные заломы металла – прямой результат неаккуратного вождения. Такие вмятины на кузове машины могут иметь сложную форму.

Если краска на месте крупного залома покрылась трещинами, и стала отваливаться, тогда, помимо устранения вмятины потребуется восстановить лакокрасочное покрытие. В противном случае, на части кузова, где возникло повреждение, образовываются очаги коррозии.

Способы удаления простых вмятин на авто

Ремонт мелких вмятин, выполняет без перекраски поврежденного участка. Исправление дефекта выполняют при помощи технологии PDR (paintless dent repair), то есть без перекраски восстанавливаемой детали. Для выполнения работ применяют:

  • Магниты. Позволяют выровнять небольшие повреждения кузова. под приспособление подкладывают маленький кусочек ткани без ворса.
  • Клеевой аппликатор, приспособление крепится к кузову автомобиля при помощи клея. После высыхания клеящего состава, специалист слегка тянет аппликатор в свою сторону, тем самым выравнивая залом кузова.
  • Присоски, позволяют выполнить исправление простых дефектов. Вакуумный метод вытягивания убирает заломы металла, образовавшиеся после попадания в машину мелких камней, падения града и сосулек.
  • Строительный фен, с помощью инструмента устраняют дефекты, имеющие различную форму. Теплым воздухом обдувают повреждение, после, сразу обдают его холодным воздухом из баллончика.
  • Крючки. Данные приспособления полезны для вытягивания скрытых деталей. Ими достают короба, и подштамповки из скрытых участков поверхности кузова.
  • Отбойник. Имеет сигарообразную форму, и предназначен для выравнивания выгнувшегося наружу металла.
  • Резиновый молоток. С обратной стороны поврежденного участка устанавливают резиновую подложку. Аккуратными ударами выравнивают поверхность. Способ удаления вмятин на авто применим как для небольших, так и глубоких дефектов.

Также к списку необходимых инструментов относят набор для выравнивания дефектов Pops a Dent. В него входят насадки, скоба из пластика, клей. Ремонт выполняют следующим образом:

  1. Центр поврежденного участка тщательно обезжиривают.
  2. Нагревают клеящий состав. Для этого клеевой стержень вставляют в пистолет, и подключают его к электросети.
  3. Разогретый состав наносят на насадку из резины, круговыми движениями приклеивают ее к центру повреджения.
  4. Спустя 2-3 минуты к накладке присоединяют скобу.
  5. Барашком скобу накручивают на насадку до тех пор, пока дефект не будет устранен.
  6. Через 5 минут после завершения работ, приспособление снимают с кузова.

Использование специального оборудования Pops a Dent целесообразно при частом появлении вмятин на кузове машины. Если дефекты данного плана появляются редко, выгодней будет использовать другие технологии вытягивания повреждений.

Как выправить тяжелую вмятину своими руками

Чтобы устранить самому глубокую вмятину, используют ударные подложки разной формы, и молотки. В качестве подложного инструмента используют ложки. Они имеют разную форму и размер, применяются в зависимости от разновидности повреждения.

В центре повреждения металл тоньше, чем на краях. Перед выправкой, надо стянуть железо в центр дефекта. Для этого используют газовую горелку. Далее выполняют выравнивание вмятин.

После грубого выравнивания дефекта, его покрывают шпаклевкой.

Ремонт вмятин при помощи домкрата

Вытянуть вмятину кузова автомобиля своими руками, поможет домкрат. Приспособление используют для устранения глубоких повреждений на крыльях машины.

Перед проведением работы, демонтируют передний указатель поворота и фару. Со стороны вмятины домкрат упирается пяткой (под нее предварительно подкладывают резиновый брус), рычаг устройства должен упираться в противоположный край проема. Операцию прекращают после выправки дефекта, а поврежденный участок покрывают шпатлевкой.

Удаление вмятин на автомобиле при помощи обратного молотка

Выправление вмятин с помощью обратного молотка, выполняется когда у водителя осложнен доступ к месту повреждения, или восстанавливаемые детали не могут быть демонтированы. Подобный ремонт вмятин кузова обычно требует последующей покраски восстановленной детали. Чтобы выпрямить вмятину выполняют следующие действия:

  • Очистить, высушить и обезжирить восстанавливаемую поверхность. Удалить следы коррозии.
  • Один конец обратного молотка присоединяют к центру повреждения. Выполняют операцию с помощью специальной присоски, либо аппликатора.
  • Выполняют правку посредством постепенно усиливающихся ударов грузика по рукоятке молотка.
  • После завершения восстановления внешней стороны кузова, молоток отсоединяют.

Аппликатор или присоска эффективны для выпрямления кузова только в том случае, если повреждения несерьезны. При наличии глубоких и сложных дефектов, молоток приваривают к поверхности, либо цепляются за технологические отверстия с помощью специальных крючков.

Процесс, позволяющий убрать вмятину на машине, и отремонтировать локальный участок кузова называется рихтовкой. Работу, при наличии определенного опыта и времени, проводят своими руками по следующему алгоритму:

  1. Моют и сушат рабочую поверхность.
  2. Обезжиривают повреждение.
  3. Проводят ремонт кузова.

Рихтовка небольших повреждений может проводиться без последующего окрашивания поврежденного участка. С помощью обратных молотков, крючков, строительного фена, присосок и аппликаторов, резиновых молотков устраняют дефект.

Если нужно исправить глубокую вмятину на авто, сопровождающуюся заломами, отслоением лакокрасочного покрытия и разрывом металла, то используют следующий инструмент:

  1. Молоток и наковальни различных форм и размеров.
  2. Ложки.
  3. Домкрат.
  4. Напильник.
  5. Сварочный аппарат.
  6. Шлифовальное устройство.

Наковальни прикладывают к внешней стороне вмятины, и от центра аккуратными ударами проводят грубое выравнивание поверхности. Ложки выступают в роли подложки для ударного инструмента, однако их используют для устранения дефектов, появившихся в труднодоступных местах. После выравнивания, осматривают ремонтируемый участок. Если есть разрывы металла, их сваривают между собой. Напильником убирают лишние выпуклости. Далее нужно зашпаклевать кузов, для выравнивания рабочей поверхности. Обработанное место шлифуют, покрывают грунтовкой, красят и полируют.

Правильная шпаклевка

Перед тем, как шпаклевать кузов авто своими руками, нужно провести подготовку. Это поможет избежать видимых дефектов после покраски автомобиля:

  1. Отшлифовать и убрать лишние выпуклости металла.
  2. Обезжирить и очистить обработанную поверхность. В некоторых случаях, операцию выполняют несколько раз.
  3. Заделать выправленное место повреждений, нанося шпатлевку равномерно в несколько слоев.
  4. После ее высыхания поверхность шлифуют. Важно следить за тем, чтобы запшаклеванный слой был на одном уровне с остальной поверхностью автомобильного кузова.
  5. Наносят грунтовку в два слоя.
  6. Окрашивают поверхность с помощью краскопульта. Наносят лак и полируют поверхность.

Замена детали или ее части

При наличии более серьезных повреждений, устранение вмятин не поможет восстановить целостность детали. В этом случае кузовной элемент, либо его наиболее сильно поврежденную часть, меняют на новую. При замене, необходимо отыскать деталь, идентичную заменяемой. Если производится замена определенного участка, то заплатку вырезают из такого же металла. Далее ее приваривают к восстанавливаемой детали.

Мелкие повреждения кузова, сколы, царапины и вмятины на автомобиле можно самостоятельно устранить без перекраски. Восстановлению подлежат ранее не повреждавшиеся части корпуса. При появлении растрескиваний краски, разломов и перегибов, выполнить ремонт без покраски не получится.

Увеличение клиренса

Что такое клиренс?

Клиренс (или дорожный просвет) – это величина, которая характеризует расстояние от самой низкой точки автомобиля (чаще всего, порога) до дорожного покрытия. Клиренс измеряется в миллиметрах и может меняться, в зависимости от предназначения автомобиля. К примеру, на внедорожниках клиренс выше, чем у обычного легкового автомобиля. Увеличение клиренса позволяет повысить проходимость автомобиля, но при этом, снижается его устойчивость на дороге к опрокидыванию.

Внизу, в качестве примера, приведена таблица, в которой расписан клиренс модельного ряда автомобилей ВАЗ.

ВАЗ 2101 170мм ВАЗ 2108 160мм

ВАЗ 2102 175мм ВАЗ 2109 165мм

ВАЗ 2103 170мм ВАЗ 21099 170мм

ВАЗ 2104 170мм ВАЗ 2110 170мм

ВАЗ 2105 170мм ВАЗ 2111 150мм

ВАЗ 2106 175мм ВАЗ 2112 160мм

ВАЗ 2107 175мм Lada Kalina 160 мм

ВАЗ 2121 «Нива» 220мм Lada Kalina (универсал) 185 мм

Как вы заметили, клиренс различных моделей различается, причем разница заметна в модификациях автомобиля. Так, например, у «Нивы» клиренс, который составляет 220мм, что позволяет ей преодолевать высокие препятствия, а клиренс «восьмерки» позволяет ей быть более устойчивой на поворотах и развивать большую скорость, так как при уменьшении высоты автомобиля, снижается лобовое сопротивление встречного потока воздуха. Также, высокий клиренс универсалов позволяет им перевозить груз большой массы, при этом автомобиль не проседает и не «цепляет» дном неровности дорожного покрытия.

Клиренс автомобиля также является балансом между большой и малой высотой автомобиля. Ведь слишком большая высота, как было сказано ранее, снижает его скорость передвижения, за счет усиления воздушного потока, а слишком малая высота, хоть и обеспечит достаточно высокую скорость и хорошую устойчивость, но подвергает днище автомобиля повреждениям на высоких ухабах и буграх.

Как увеличить дорожный просвет (клиренс)

Увеличением дорожного просвета, чаще всего занимаются любители езды по бездорожью, охотники и прочие любители выехать за город. Дороги в городе существенно отличаются от загородных проселочных дорог. Именно поэтому увеличение клиренса для неприспособленных для этих дорог автомобилей является важной одной из самых важных процедур.

  • Первый метод. Увеличение клиренса достигается установкой колес с большим диаметром. Это особенно актуально для автомобилей с базовой комплектацией.

Среди недостатков данного метода можно отметить появление погрешности спидометра и ограничение диаметра колесными арками. Это значит, что если поставить колесо слишком большого диаметра, то оно будет задевать арки на крутых поворотах.

  • Второй метод. Установка проставок под креплениями деталей подвески к кузову, например, пружин, тоже позволяет увеличить дорожный просвет. В комплекте с проставками следует приобрести удлинители амортизаторов, или новые удлиненные амортизаторы, так как при въезде в глубокую яму амортизатор может вылететь из чашки.

Недостаток данного метода заключается в том, что задние проставки намного толще передних и увеличение клиренса происходит неравномерно. В связи с этим, регулятор тормозных сил, или как его называют «колдун», получает некорректную информацию. Впрочем, «колдун» имеет возможность регулирования.

  • Третий метод. Напоминает второй метод и заключается в замене штатных пружин на пружины с большим количеством витков. Таким образом, можно получить значительное увеличение дорожного просвета. Однако, как и во втором методе, необходимо удлинить, или заменить амортизаторы по тем же причинам.

По сравнению с проставками, новые пружины прослужат намного дольше и надежнее, однако, помимо тех же недостатков, имеют высокую стоимость.

  • Четвертый метод. Усиленные пружины. Этот вариант используется для автомобилей, которые эксплуатируются с полной нагрузкой. Ими могут выступать пикапы и универсалы, в которых имеется возможность перевозки крупногабаритных грузов. Усиленные пружины не увеличивают клиренс автомобиля, однако их применение исключает «проседание» при полной нагрузке, сохраняя, при этом, нормальный дорожный просвет и защищает днище от повреждений о неровности дорожного покрытия.

Среди преимуществ данной системы можно отметить увеличение срока службы всей ходовой части, однако снижается комфортность поездки без нагрузки, так как задняя часть будет «пружинить» на небольших неровностях.

Видео — Как увеличить клиренс ВАЗ

В заключении стоит сказать, что учитывая все достоинства и недостатки разных методов, водитель сам решает как увеличить клиренс автомобиля. Кроме того, допускается комбинирование разных методов, что существенно увеличивает эффект, но не рекомендуется при данном «тюнинге» ходовой части выходить за рамки технических характеристик автомобиля, так как это может увеличить износ остальных частей подвески.

Растяжки для водителей и пассажиров для снятия боли в спине во время дорожных поездок

Автомобильные поездки могут быть большим развлечением, особенно если они заканчиваются отдыхом, вкусной едой и приятным времяпрепровождением с семьей; однако они также могут вызвать скованность и боли в спине. Потратив немного времени на выполнение нескольких упражнений на растяжку, вы сможете значительно уменьшить скованность и боль в спине. И пассажиры, и водители могут уменьшить свой дискомфорт.

Водителю особенно тяжело, так как ему приходится смотреть вперед, смотреть на дорогу и держать руки на руле.Вот несколько идей, которые можно выполнять при безопасном вождении. Самый простой - пожать плечами к ушам, а затем закатить их назад. Это расслабит мышцы шеи и верхней части спины, и при необходимости можно повторить. Еще одна хорошая растяжка - раздвинуть лопатки, держа одну руку на колесе, а другую руку растягивая поперек тела. Проведите рукой по двери правой рукой или пассажирское сиденье левой рукой, чтобы вытянуться как можно дальше. Последнее хорошее упражнение для водителей - взять одну руку, оставив другую на руле, и положить ее на лопатку той же стороны.Направьте локоть к крыше автомобиля и сделайте растяжку более глубокой, используя спинку сиденья. Повторите то же самое с другой рукой.

Регулярно тренируйтесь на растяжку, чтобы избежать необходимости в тестировании EMG / NCS

Пассажиры могут более гибко выбирать типы растяжек. Вытяните верхнюю часть спины, выпрямившись и наклонив голову вправо, затем поверните голову вперед так, чтобы подбородок почти касался груди. Затем поверните голову влево и повторите, если нужно.Вытяните всю спину, сидя вперед и вращаясь влево. Возьмитесь за дверь или подлокотник своего стула. Задержитесь на несколько секунд и повторите с другой стороны. Наслаждайтесь хорошей растяжкой бедра, поставив правую ногу на пол и подняв левую лодыжку на правое колено. Наклонитесь вперед, чтобы почувствовать растяжку, и повторите с другой стороной.

Также неплохо растянуться на каждой заправке или остановке для отдыха. Вытяните грудные мышцы, встав в дверном проеме, положив ладони под углом 90 градусов на дверной косяк и наклонившись в растяжку.Потянитесь вниз и коснитесь пальцами ног, чтобы растянуть подколенные сухожилия и тазобедренные суставы, приняв положение выпада и подтолкнув таз вперед. Повторите то же самое с другой ногой. Позаботьтесь о своем теле в дороге, и вы почувствуете себя намного лучше, когда доберетесь до места назначения.

Если вы не можете избавиться от хронической боли с помощью регулярных растяжек и других упражнений, вам следует поговорить со своим врачом о тестировании EMG / NCS. Свяжитесь с Precision Medical Group, чтобы узнать, как получить направление.

5 растяжек для облегчения боли в запястье

Возможно, это подкрадывается после долгого дня печатания за столом.Или, может быть, вы чувствуете боль после игры в теннис или доски в тренажерном зале.

Независимо от того, когда вы это чувствуете, многие из нас в тот или иной момент борются с болью в запястье.

По данным Американского колледжа ревматологии, синдром запястного канала (защемление нерва в запястье) поражает от 4 до 10 миллионов американцев. Боль в запястьях, руках или кистях также может быть признаком тендинита, который представляет собой воспаление сухожилий, соединяющих ваши мышцы с костями. Помимо таких проблем, как запястный канал и тендинит, травмы, такие как переломы и растяжения, также могут потребовать медицинской помощи.Поэтому, если вы часто чувствуете боль в запястьях или руках, стоит записаться на прием к врачу, чтобы узнать, не страдаете ли вы от одной из этих проблем.

Но многие из нас просто испытывают дискомфорт или усталость, когда сильно нагружают запястья во время определенных действий. Повторяющиеся движения являются основной причиной, будь то на работе, если вы печатаете на конвейере или печатаете на клавиатуре весь день, или из-за хобби, если вам нравится кататься на лыжах, бейсбол или даже заниматься садоводством.Имейте в виду, что повторяющиеся упражнения, такие как планка, неправильное удержание гантелей или тросов, или выполнение упражнений одной рукой, таких как боковая планка, также могут вызывать боль.

Сопутствующие

Растяжки, облегчающие боль в запястьях

Если из-за повседневной деятельности у вас болят запястья и руки, потратьте время на растяжку в течение дня, чтобы уменьшить дискомфорт.

Растяжка сгибателей запястья очень важна, если вы хотите предотвратить или лечить проблемы с запястьем, - говорит Лара Хейманн, физиотерапевт и создательница LYT Style Yoga."Поскольку мы проводим большую часть дня с запястьем в согнутом положении, например, когда мы ведем машину, держим телефон или печатаем на компьютере, мы должны противодействовать укорочению соединительных тканей (например, сухожилий). с растяжкой в ​​разгибании », - говорит она. «Растяжение предотвращает асимметричное растяжение тканей, которое вызывает растяжение - ключевой ингредиент повторяющихся стрессовых травм. Если эти растяжки выполняются постоянно, они станут профилактической мерой в борьбе с тендинитом и синдромом запястного канала."

Вот несколько мягких движений, которые вы можете выполнять ежедневно, чтобы облегчить и предотвратить боль в запястьях и руках.

Хотите больше подобных упражнений? Подпишитесь на информационный бюллетень ЛУЧШЕ, чтобы жить проще, здоровее и разумнее. доставлено в ваш почтовый ящик .

Растяжки под запястьем

Эта растяжка работает под запястьем, создавая больше места там, где тыльная сторона предплечья соприкасается с ладонью.

Стоя или сидя: поговорите с (вверх ногами) рука

Вытяните правую руку перед собой с широко раскрытой ладонью.Затем поверните ладонь вниз так, чтобы кончики пальцев тянулись к земле. Левой рукой потяните кончики пальцев правой руки, а большим пальцем потяните вниз, чтобы растянуть ладонь и нижнюю часть запястья. Задержитесь на несколько счетов, а затем поменяйте руки.

Руки и колени: растяжка запястий

Вы можете сделать то же самое на руках и коленях. Выровняйте колени под бедрами, затем положите ладони на землю под плечами. Поверните правую руку вправо так, чтобы пальцы доходили до колен, а складка на запястье - к передней части мата.Откиньтесь назад, чтобы почувствовать растяжение тыльной стороны запястья, и задержитесь на несколько вдохов. Затем переключитесь на левое запястье.

Растяжка передней части запястья

Эта растяжка втягивает верхнюю часть предплечья в руку. Эта растяжка должна быть приятной и безболезненной.

Стоя или сидя: согните запястье

Выпрямите правую руку перед собой. Согните руку так, чтобы кончики пальцев были направлены вниз. Затем левой рукой потяните верхнюю часть руки и кончики пальцев вниз, чтобы почувствовать растяжение верхней части запястья.Удерживайте на 2 счета, затем отпустите. Повторите 5 раз, затем поменяйте руки.

Руки и колени: согнутые запястья

Вы можете сделать то же самое на руках и коленях. Выровняйте колени под бедрами, а затем положите руки на землю под плечами. Переверните правую руку так, чтобы верхняя часть руки была на земле, а кончики пальцев касались ваших колен. Слегка надавите на руку, отклонившись назад, чтобы растянуть переднюю часть кисти и запястье. Задержитесь на несколько вдохов, а затем переключитесь на левую руку.

Кулак к вееру

Сожмите руки в кулак, а затем разведите их как можно шире. Разведите пальцы как можно дальше друг от друга, чтобы растянуть руки при обмахивании пальцами. Повторить 10 раз.

Касания большого пальца

На правой руке коснитесь большим пальцем правой руки мизинца, затем отпустите. Коснитесь большим пальцем безымянного пальца, затем отпустите. Повторите со средним и указательным пальцами. Проделайте то же самое левой рукой. Повторите это 10 раз, усиливая касание и отпуская каждый раз каждым пальцем.

Движущаяся молитвенная растяжка

Сожмите руки в центре груди, разведя локти в стороны. Начните со сложенных вместе указательных пальцев до уровня губ, а затем держите ладони вместе, перемещая руки вниз по центру тела к пупку. Затем отпустите руки и начните заново. Повторите это 10 раз.

Дополнительные упражнения на растяжку

Хотите еще таких советов? NBC News BETTER одержимы поиском более простых, здоровых и разумных способов жизни.Подпишитесь на нашу рассылку и следите за нами в Facebook, Twitter и Instagram

Стефани Мансур

Стефани Мансур - эксперт по здоровью и фитнесу и тренер по снижению веса для женщин. Она является сертифицированным персональным тренером, инструктором по йоге и инструктором по пилатесу, а также ведущей программы «Step It Up with Steph» на американском общественном телевидении.

упражнений, которые можно делать в машине

Можно еще провести мини-тренировку, попав в пробку.В отделении физиотерапии SGH рассказывается о типах упражнений, которые можно выполнять в автомобиле.

В пробке? Не тратьте время на то, чтобы смотреть в космос, гудеть на другие машины или обдумывать вчерашнюю презентацию работы. Вместо этого добавьте здоровый поворот в вашу поездку на работу с помощью простых упражнений в машине.

В таких городах, как Сингапур, вождение в часы пик может занять больше времени, чем ожидалось.Если вы застряли в пробке на скоростной автомагистрали, вы можете потратить время на небольшую тренировку в машине.

«Все это полезно: когда вы скручиваете и поворачиваете, тянете и растягиваетесь, вы уменьшаете боли, связанные с жесткостью суставов и напряжением мышц», - говорит Дженнифер Лиау, старший главный физиотерапевт, Отделение физиотерапии при Госпиталь общего профиля Сингапура (SGH), член Группа SingHealth.

Фактически, упражнения в машине могут быть особенно полезны для тех, кто страдает от обычных заболеваний позвоночника, таких как боли в шее или пояснице.Кроме того, длительное сидение может усугубить боль в спине, а длительное удержание руля и сосредоточенность на дороге в длительных поездках могут усилить боль в шее.

Попробуйте эти упражнения в машине

Упражнения для шеи:

  • Поверните шею на одну сторону, задержите ее на пять секунд. Повторите с другой стороны. При необходимости повторите от двух до пяти раз.
  • Сядьте прямо, посмотрите вперед и наклоните голову набок (ухо к плечу). Вы должны почувствовать растяжение на шее сбоку.Задержитесь на пять секунд. Повторите с другой стороны. При необходимости повторите от двух до пяти раз.
  • Сядьте прямо и смотрите вниз полностью (от подбородка к груди), пока не почувствуете растяжение в затылке и области шеи. Задержитесь на пять секунд. При необходимости повторите от двух до пяти раз.

Упражнения для туловища:

  • Сидя прямо, поверните туловище в сторону. Задержитесь на пять секунд. Повторите с другой стороны.

Упражнения для спины:

  • Из обычного положения сидя в машине медленно перекатите ягодицу (вперед) от сиденья так, чтобы образовалась дуга в пояснице.Задержитесь на пять секунд и медленно поверните спину к сиденью. При необходимости повторите этот процесс от двух до пяти раз. Это помогает мобилизовать спину, особенно если вы не можете сидеть длительное время из-за боли в спине или скованности.
  • Чтобы уменьшить давление на ягодицы, перенесите вес тела вправо и поднимите левую ягодицу с сиденья. Задержитесь на пять секунд и опустите левую ягодицу. Повторите с другой стороны. При необходимости повторите от двух до пяти раз.

Упражнения для рук:

  • Наклонитесь вперед и положите обе руки назад.Отведите плечи к спине и удерживайте пять секунд. При необходимости повторите от двух до пяти раз.

Безопасность прежде всего

Эти упражнения в автомобиле легки и безопасны для большинства людей. При выполнении этих упражнений можно почувствовать некоторое растяжение мышц и мягких тканей. Не перетягивайтесь и прекратите упражнение, если почувствуете боль.

Если у вас уже есть проблемы с шеей, спиной или позвоночником, или если вы сомневаетесь, сможете ли вы выполнять определенные упражнения, обратитесь к профессионалу.Помимо врача, вы также можете посоветоваться с физиотерапевтом.

Вы не должны выполнять эти упражнения во время вождения. Безопасность превыше всего. Если вы выполняете упражнения в пробке, рекомендуется задействовать стояночный тормоз. Если вы делаете перерыв для выполнения упражнений, рекомендуется выключить двигатель.

Арт. Q15

6 растяжек для минимизации болезненных ощущений при поездках

Добавлено 19 марта, 2019 Колесо новостей Избегайте болей в поездках, болей в поездках, растяжек для пассажиров, растяжек, чтобы минимизировать болезненные ощущения в дорожных поездках

Комментариев нет

Каким бы увлекательным ни было путешествие на машине, многие люди после нескольких часов в дороге испытывают скованность суставов и боли в мышцах.Это верно как для водителя, так и для пассажиров. Вот шесть простых упражнений на растяжку, которые вы можете сделать в следующей поездке, чтобы оставаться более расслабленным и комфортным как во время, так и после поездки.


Chevy против GMC: Узнайте, какой грузовик лучше всего подходит для вас


Для пассажиров

Эти три растяжки лучше всего подходят для тех, кто не является водителем, поскольку они требуют движений, отвлекающих взгляд от дороги, и использования обеих рук.

Обратные скрутки

Поверните туловище вправо, возьмитесь за спинку стула, чтобы вытянуть спину.Удерживайте несколько секунд, затем повторите с другой стороны.

Вертлюг

Сядьте прямо, затем наклоните голову влево, чтобы ухо приблизилось к плечу. Задержитесь на несколько секунд, затем осторожно поверните голову вперед, чтобы подбородок был направлен к груди. Задержитесь на несколько секунд, затем поверните голову вправо, чтобы повторить.

Растяжка бедра

Поставьте правую ногу на пол, поднимите левую лодыжку на правое колено. Наклонитесь вперед, чтобы растянуть бедра и поясницу.Повторите то же самое с другой ногой, чтобы растянуть противоположную сторону.


Для водителей

Фото: Совхоз

Эти три отрезка безопасны для водителей за рулем. Попробуйте их в следующий раз, когда проведете какую-либо часть поездки за рулем.

Растяжка плеч

Снимите левую руку с рулевого колеса и положите ее на левую лопатку, локоть направлен прямо вверх.Повторите упражнение правой рукой, чтобы растянуть правое плечо.

Перегибы плеча

Медленно несколько раз пожмите плечами. Это поможет расслабить мышцы шеи и верхней части спины.

Заправить нить в иглу

Держите левую руку на рулевом колесе, правую руку положите поперек тела под левую руку. Коснитесь боковой двери слева и проведите рукой по панели к задней части автомобиля. Удерживайте растяжку несколько минут. Повторите упражнение, держа правую руку за руль, а левую руку потяните поперек тела к правой стороне машины.


Весенний макияж: Придайте своей поездке свежий вид с этими современными аксессуарами


Источники новостей: Центр коррекции позвоночника в Скалистых горах

The News Wheel - это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель - предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

7 советов по облегчению боли в спине во время дорожных поездок

Когда у вас болит спина, поездка в машине в течение часа и более может стать настоящим испытанием. Примите во внимание следующий совет и посмотрите, поможет ли он в вашей следующей поездке.

Растяжка для снятия боли в спине Сохранить

Выйдите из машины и почаще потянитесь, чтобы чувствовать себя счастливее во время поездок.
См .:
Растяжка для снятия боли в спине

1.Немедленно устраивайтесь поудобнее

Найдите время, чтобы убедиться, что вы чувствуете себя комфортно с того момента, как отправляетесь в поездку. Малейший раздражитель в начале поездки может позже превратиться в бушующую боль.

  • Держите задние карманы пустыми . Если вы сядете на кошелек, телефон или что-нибудь еще, ваш позвоночник может не выровняться.
  • Сядьте прямо , колени чуть выше бедер, подбородок втянут так, чтобы голова находилась прямо над позвоночником.

    См. "Осанка для выпрямления спины"

  • Сядьте на удобном расстоянии от руля . Для обеспечения безопасности подушек безопасности Национальная администрация безопасности дорожного движения рекомендует сидеть так, чтобы грудина находилась на расстоянии не менее 10 дюймов от рулевого колеса, 1 , и держите руки на колесе в точках 9 и 3 (стороны, а не верх колеса). 2 Но и не садитесь слишком далеко, это может привести к тому, что вы слишком далеко потянетесь за руль, и окажет большую нагрузку на поясничный отдел позвоночника, шею, плечо и запястья.

    См. Офисное кресло, осанка и эргономика вождения

  • Держите спину ровно относительно спинки сиденья . Чтобы лучше поддержать контур изгиба внутрь нижней части спины, используйте небольшую подушку или сверните шарф и поместите его между поясницей и сиденьем. Кроме того, существует множество специальных подушек и подушек, которые могут помочь при боли при ишиасе и боли в пояснице.

    См. Типы поясничной опоры и эргономичные офисные кресла

Не существует единственного наилучшего варианта, и с вашей стороны могут потребоваться некоторые усилия, метод проб и ошибок, чтобы найти то, что лучше всего подходит для вас.

объявление

2. Сделайте вашу поездку максимально плавной

Неровности на дороге могут повредить позвоночник и усилить боль. Для более плавной езды рассмотрите:

  • Езда на легковом автомобиле, а не на внедорожнике или пикапе
  • Замена изношенных амортизаторов для ограничения дребезга в автомобиле
  • Замена изношенных шин для уменьшения вибрации или тряски
  • Сидение на подушке автомобильного сиденья или подушке для копчика, чтобы обеспечить большее расстояние между вами и дорогой

См. Безболезненные советы путешественникам

3.Выходи и двигайся вокруг

Сидение в одном положении в машине напрягает мышцы спины и может вызвать боль и, возможно, мышечный спазм. В идеале каждый должен делать как минимум 15-минутный перерыв на каждые 2 часа вождения. Если вы склонны к болям в спине, вы можете делать перерывы чаще, например, каждые 30-60 минут.

Посмотреть видео: О чем вам говорит спазм мышц спины?

Постарайтесь запланировать остановки заранее. Выйдите из машины, чтобы вы могли двигаться и растягиваться.Движение стимулирует кровообращение, которое доставляет питательные вещества и кислород в нижнюю часть спины.

Посмотреть видео 4 простых упражнения на растяжку при боли в пояснице

4. Периодически меняйте положение

По возможности, постарайтесь немного подвигаться на сиденье. Даже 10 секунд движения и растяжки лучше, чем сидеть на месте. Как минимум регулируйте свое сиденье и слегка меняйте положение каждые 15-20 минут. Прокачивайте лодыжки, чтобы поддерживать кровоток и слегка растягивать мышцы задней поверхности бедра.Вам поможет любое безопасное движение в машине.

5. Попробуйте холодную или тепловую терапию

Многие люди считают, что холодная или тепловая терапия - хороший способ облегчить боль во время долгой поездки.

  • Холодная терапия может помочь уменьшить воспаление и отек. Подумайте о том, чтобы взять с собой холодильник для хранения многоразовых пакетов со льдом или других пакетов для лечения холода. Вы можете купить пакеты для лечения холода в магазине или сделать их самостоятельно.
  • Тепловая терапия может помочь увеличить кровоток и расслабить мышцы.Можно купить различные виды термотерапии, например, тепловые обертывания или грелки. Вы также можете сделать свой собственный влажный теплый компресс. Некоторые люди предпочитают помещать влажный тепловой пакет в микроволновую печь, чтобы было тепло, когда они отправляются в поездку.

Рекомендуется прикладывать лед или тепло только на 15 или 20 минут за раз, а затем дать коже отдохнуть, по крайней мере, пару часов перед следующим применением.

Для водителей лучше всего применять холодную или тепловую терапию во время перерыва в вождении.Поскольку вы не можете проверить кожу во время вождения, труднее убедиться, что кожа не повреждается во время применения холодовой или тепловой терапии. В некоторых автомобилях есть сиденья с подогревом, которые обеспечивают постоянный низкий уровень тепла, что может быть хорошим вариантом во время вождения, если это удобно и обеспечивает облегчение.

объявление

6. Поддержите спину ногами

Поддержка позвоночника начинается с подъема ног снизу вверх. Ноги должны быть поставлены на твердую поверхность и на нужной высоте, чтобы не переносить нагрузку на нижнюю часть спины.Колени должны быть под прямым углом. Это означает, что если ваше сиденье слишком высоко, лучше положить ноги на подставку для ног. Если вы водитель и имеете возможность использовать круиз-контроль для более продолжительной езды, возможно, вы захотите сделать это, чтобы позволить себе держать обе ноги на полу в течение определенного периода времени.

See Good Posture помогает уменьшить боль в спине

7. Используйте отвлечения от боли

Если вы запланировали что-то, что отвлечет вас от боли, это может иметь большое значение.Даже если вы водитель, все равно есть несколько вариантов, которые помогут вам занять разум. Попробуйте новый музыкальный канал, загрузите подкаст или послушайте аудиокнигу.

У пассажиров есть много дополнительных возможностей выбора, таких как медитация, чтение, просмотр шоу, решение судоку или кроссворда или игра в электронную игру.

Бонусный совет

Если вы знаете, что длительные поездки на автомобиле вызывают у вас проблемы со спиной, возможно, вам стоит подумать о приеме безрецептурных НПВП (нестероидных противовоспалительных препаратов) прямо перед поездкой, чтобы снизить риск развития или усугубления боли в спине.Некоторые примеры НПВП включают аспирин, ибупрофен и напроксен. Просто не забудьте сначала проконсультироваться с врачом и внимательно прочитать предупреждающие надписи, чтобы снизить риск серьезных побочных эффектов или осложнений.

См. Общие НПВП при боли в спине и шее

Попробуйте эти советы и посмотрите, что вам подходит. Надеюсь, что хотя бы некоторые из этих советов помогут уменьшить боль в спине в дороге.

Подробнее:

9 быстрых советов по поводу боли в спине при поездках на самолете

Список литературы

  • 1.Подушки безопасности. Министерство транспорта США, Веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения. https://www.nhtsa.gov/equipment/air-bags. По состоянию на 29 августа 2019 г.
  • 2. Использование эффективных методов рулевого управления. Министерство транспорта США, Веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения. https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/steeringtechniques.pdf. По состоянию на 29 августа 2019 г.

Упражнения на растяжку в автомобиле для дороги и бездорожья

Современный мир - это сидячий мир, где больше транспорта, развлечений и занятий требует длительного сидения, чем когда-либо прежде.

Влияние слишком долгого сидения хорошо задокументировано, будь то осанка, недостаток упражнений или даже ваш метаболизм - в конце концов, человеческое тело просто не предназначено для того, чтобы проводить длительные периоды сидя в сидячем положении.

Растянуться

Конечно, вождение через приложение Uber может включать длительное сидение за рулем. И хотя за рулем можно сжечь немного калорий, хотя и небольшое количество, этого явно недостаточно для поддержания здорового образа жизни.

Итак, помимо 150 минут еженедельных упражнений, рекомендованных NHS, мы собрали несколько упражнений на растяжку в машине и упражнения, которые вы можете делать сидя. Они помогут вам улучшить вашу физическую форму, а также позволят вам размяться, пока вы ждете следующего пассажира.

Получая это в шею

Шея может быть особенно уязвимой для скованности - эти упражнения на растяжку в машине, повторяющие каждое движение пять раз, могут помочь мягко ее растянуть:

  • Медленный кивок Попробуйте прикоснуться подбородком к груди, прежде чем медленно повернуть шею назад, насколько это возможно.
  • Медленное встряхивание Поверните шею так, чтобы смотреть через левое плечо. Задержитесь на мгновение, а затем сделайте то же самое в другом направлении.
  • Повороты на половину шеи Откиньте голову назад, посмотрите на крышу и переместите голову от плеча к плечу. Затем положите подбородок на грудь и пять раз переверните голову с плеча на плечо.
  • Поворот плеча Сгорбленные плечи также могут вызывать боль в верхней части спины и шее. Попробуйте сесть прямо, пожать плечами как можно выше и задержать, прежде чем расслабиться - повторите пять раз.Или попробуйте несколько раз медленно повернуть плечи назад.

Для выхода из автомобиля

Вот некоторые, когда вы в перерывах между поездками или даже дома, если хотите:

  • Растяжка подколенного сухожилия стоя Поставьте одну ногу вперед и держите ногу прямо, сгибаясь на заднем колене, опираясь на нее всем весом, пока не почувствуете легкое растяжение прямой ноги. Если вы боретесь, держитесь за что-нибудь, чтобы сохранить равновесие.
  • Наружная растяжка бедра Вытянув одну ногу за другую, наклонитесь на нерастянутую ногу, толкая бедра в противоположном направлении.
  • Растяжка для икры у стены Если вы можете найти стену, встаньте лицом к ней, расставив ноги на расстоянии бедер. Упритесь подушечкой правой стопы в стену, согнув ступню пяткой на земле. Задержитесь в этом положении 15 секунд, прежде чем сменить ногу. Если вы не чувствуете растяжения, надавите на пятку и еще немного прислонитесь к стене.
  • Растяжка сгибателей бедра Встаньте на одно колено, поставив другую ногу вперед. Выпрямив спину, осторожно подтолкните бедра вперед и задержитесь на 20 секунд, прежде чем менять стороны.
  • Открывалка для груди Растягивает плечи и меняет осанку. Встаньте прямо и заложите руки за спину, сожмите ладони вместе, руки полностью вытянуты. Глубоко вдохните, посмотрите вверх и на выдохе прижмите руки и отведите плечи назад.Удерживайте, отпустите и повторите.
  • Растяните квадрицепсы Для этого почти всем нужна помощь в балансировке: поставьте ступни на расстояние бедер, перенесите вес в одну сторону и поднимите другую ногу. Согните поднятую ногу назад, схватив ее рукой и подтянув к себе. Подержите 10 секунд перед тем, как сменить ногу и повторить.

Нетрудно выполнять обычные упражнения во время вождения через приложение Uber. Ваше здоровье и безопасность - одна из самых важных вещей для нас, как на дороге, так и за ее пределами, поэтому давайте вместе работать над его защитой, будь то с помощью наших средств безопасности, страховки или просто некоторых удобных участков!

7 растяжек поясницы, которые снимают повседневную боль и напряжение

Возможно, вы не думаете, что вам нужно растягивать поясницу в повседневной жизни, но, скорее всего, так и есть. Оказывается, боли в пояснице испытывают практически все. На самом деле, по данным Американской ассоциации хиропрактиков, колоссальные * 80 процентов * людей сталкиваются с дискомфортом в тот или иной момент.

«Место, где позвоночник встречается с тазом, является своего рода местом аварии», - говорит Патрик Донован, врач-терапевт, владелец лечебного центра Heather Lane Physical Therapy в Денвере. В большинстве случаев виновато любое количество привычек 21-го века. Тратить часы на то, чтобы сгорбиться над чем угодно, от компьютера до телефона и руля, в значительной степени заставляет вашу нижнюю часть спины нервничать.

Видите ли, застревание в этом сидячем сгорбленном положении приводит к сокращению и напряжению мышц передней части тазовой области (например, сгибателей бедра). Донован объясняет, что это вытягивает таз вперед и смещает нижнюю часть спины. Это приводит к растянутым, более слабым и более болезненным мышцам спины.

Получите представление о том, что чем больше времени вы проводите сидя, тем выше вероятность возникновения боли в пояснице? Да, неудачный. Это не значит, что вы можете просто встать и перестать работать за столом или остыть за рулем машины!

К счастью, правильная осанка и регулярное вставание помогут предотвратить боль в пояснице.Тем не менее, если вы уже болеете, растяжка нижней части спины определенно может помочь.

Быстрый отказ от ответственности: если вы испытываете сильную боль или боль, которая распространяется вниз по ноге, поговорите с врачом или физиотерапевтом, прежде чем пробовать растяжки, указанные ниже, - говорит Донован. Они могут проверить, не происходит ли ничего более серьезного - например, радикулита или какой-либо травмы, - требующей особого внимания и лечения.

Если вы просто имеете дело с повседневными болями и болями, поприветствуйте следующие упражнения на растяжку поясницы.Конечно, по-прежнему важно безопасно растягиваться, поэтому никогда не заставляйте свое тело принимать какое-либо положение или растягиваться, которое кажется более чем немного неудобным, и сосредоточьтесь на длинных, медленных вдохах, чтобы помочь вам расслабиться и снять напряжение.

Нет ничего более приятного, чем обнаружить растяжку аххх - так что прыгайте на эти движения (прямо из спальни, если хотите) как можно скорее.

1 Поза ребенка

Практическое руководство: Начните с положения на коленях, поставив голени на землю, упор на пятки, колени немного шире туловища и руки на коленях.Идите руками вперед и прямо на пол, опустите живот между бедер и положите лоб на пол. Удерживайте не менее 30 секунд.

2 Поза сфинкса

Практическое руководство: Начните с положения лежа на животе с вытянутыми ногами, согнутыми локтями, прижатием рук к ребрам и опущенными руками по обе стороны от ребер. Поднимите грудь и проведите руками вперед так, чтобы предплечья лежали на полу параллельно друг другу, локти опускались ниже плеч.Прижмите предплечья и руки к полу и втяните копчик, чтобы задействовать нижнюю часть живота и поддержать позвоночник. Удлиняются от копчика через макушку головы. Удерживайте не менее 30 секунд.

3 Заправьте иглу

Практическое руководство: Старт на четвереньках. Проведите правой рукой по полу за левое запястье, пока плечо не коснется пола. Поменяйте движение и поднимите правую руку в воздух, повернувшись, чтобы смотреть вверх. Удерживайте не менее 30 секунд, затем повторите с другой стороны.

4 Поворот с низким выпадом

Как выполнять: Начните с низкого выпада с левой ногой вперед между руками и правой ногой, вытянутой прямо назад, с упором на пальцы ног. Вытяните левую руку вверх к потолку и поверните туловище от талии, чтобы смотреть вверх. Удерживайте не менее 30 секунд, затем повторите с другой стороны.

5 Кошка / Корова

Практическое руководство: Начните с рук и коленей, локти и запястья ниже плеч, колени ниже бедер и пальцы ног не приподняты. На вдохе опустите живот и выгнитесь назад, чтобы поднять копчик и грудь к потолку, и посмотрите вверх. Затем на выдохе подтяните пупок к позвоночнику и подтяните подбородок и таз к пупку, чтобы округлить спину. Повторяйте не менее 30 секунд.

Совет для профессионалов: Начните движение копчиком и позвольте позвоночнику, шее и голове следовать за ним.

6 Спинальное скручивание

Практическое руководство: Начните лежа на левом боку, ноги согнуты, обе руки прямые, правая лежит поверх левой. Удерживая левую руку на полу, колени направлены влево, правую руку разведите поперек тела. Положите его на пол с правой стороны тела на уровне плеча. Удерживайте не менее 30 секунд, затем повторите с другой стороны.

7 Скручивание позвоночника сидя

Как: Старт из положения сидя, скрестив ноги, левая нога находится сверху.Вытяните руки над головой и поверните туловище влево, поместив правый локоть напротив левого колена, а левую руку на полу позади (но близко) к спине. Посмотрите через левое плечо. На вдохе удлините позвоночник. Затем на выдохе аккуратно поверните поясницу, среднюю часть спины, а затем верхнюю часть спины влево. Удерживайте не менее 30 секунд, t затем повторите с противоположной стороны.

Алекса Такер Внештатный писатель Алекса - писатель и редактор из Денвера, освещающая все, что касается здоровья и благополучия, образа жизни, путешествий и красоты.Лорен Дель Турко, CPT Лорен - внештатный писатель и редактор, персональный тренер, сертифицированный Американским советом по физическим упражнениям, и редактор журнала Women’s Health по фитнесу и здоровью.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.