какие стоят, замена ближнего света, какие стоят в ходовых огнях

Рано или поздно в любом автомобиле перегорают источники света. И лампы Рено Логан 2 не исключение. В зависимости от наличия навыков каждый водитель может выехать на заправку или исправить ситуацию самостоятельно. В данной статье речь пойдет о том, как заменить лампочки Рено Логан 2 самостоятельно.

Содержание

1. Лампы применяемые на Рено Логан 2 поколения
2. Замена ламп в передней блок фаре Logan 2
3. Смена лампочек ближнего света
4. Дальний свет
5. Указатель поворота и габарит
6. Смена источников света ПТФ
7. Указатель поворота на переднем крыле
8. Замена лампочек фонаря Логан 2
9. Стоп-сигнал, поворотник
10. Лампа подсветка номера
11. Освещение багажника
12. Смена источников света в салоне

Лампы применяемые на Рено Логан 2 поколения

Лампа		Тип	Энергия
Перед оптика	Лампа закрыть свет	H7	55
далекий свет	Н1	55
указатель превращение	ПИ21В	21
размер дневной бег огни	W21/5W	21/5
СФП	h26LL	девятнадцать
Сторона лампа указатель превращение	W5W	5
Лампа (задний блок фар)	габаритный фонарь знак СТОП	P21/5Вт	21/5
СФП	P21W	21
лампочка задний переехать	P21W	21
сигнал поворота	ПИ21В	21
Дополнительный знак торможение	W16W	шестнадцать
Включение числа	W5W	5
Лампы гостиная и хобот	включение хобот	W5W	5
потолочный светильник	W5W	5
физическое лицо включение	W5W	5
лампа бардачок	W5W	5

Замена ламп в передней блок фаре Logan 2

Не прикасайтесь к лампам при замене ламп Рено Логан 2, так как они подвергаются воздействию высоких температур. И любая грязь, которая соприкасается со стеклом, оставит черные следы.

В результате это закончится сначала локальным повышением температуры колбы, а затем ее разрушением. Во время работы колбу нужно придерживать чистыми перчатками или безворсовыми салфетками. При случайном попадании следы необходимо немедленно очистить микрофиброй.

Фары Рено Логан 2 (ссылка)

Смена лампочек ближнего света

Заменить ближний свет на автомобиле Рено Логан 2 своими силами не так уж и сложно.

Для этого вам нужно:

1. Откройте капот и отсоедините жгут проводов от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Снимите «минусовую» клемму с аккумулятора.
2. Снимите резиновый кожух с фары. Снимите крышку корпуса фары
3. С небольшим усилием снимите источник света с рефлектора. Потянув, отсоедините тросовую колодку.
4. Снимите лампу с клеммной колодки. Снимите лампочку фары
5. Вставьте новый и закрепите его на рефлекторе и подключите колодку проводки. Устанавливаем новую деталь отформованной вверх и нажимая фиксируем ее в блоке фары

Дальний свет

Заменить лампочку на Рено Логан 2 поколения тоже несложно.

Нужно:

1. Снимите резиновый кожух с фары. Снимите крышку корпуса фары
2. Отсоедините клеммную колодку от лампы, а вместе с ней и пружинный зажим. Потянув, отсоедините тросовую колодку. Нажимаем на держатель троса и перемещаем его вниз, отцепляя от упоров.
3. Затем снимите с отражателя сгоревший элемент и замените его новым, закрепив пружинным зажимом. Устанавливаем новый в обратном порядке

Указатель поворота и габарит

Чтобы заменить лампочки в поворотниках Логан 2, нужно сделать следующее:

• Поверните патрон лампы против часовой стрелки и извлеките его из корпуса фары. Поворачивайте против часовой стрелки, пока скобы не будут освобождены
• Затем с небольшим усилием вдавите деталь в патрон, также поверните ее в направлении «против часовой стрелки» и извлеките из патрона. Снимите держатель лампы фары
• Затем выполните все действия в обратном порядке: вставьте новую лампу в патрон и вставьте ее обратно в фару. Установить в обратном порядке

По поводу замены габаритов Логана 2:

• Нужно снять резиновую заглушку с фары. Снимите крышку корпуса фары
• Вытащите картридж с осветителем из корпуса, а затем приложите небольшое усилие, чтобы вытащить осветитель, независимо от прочности креплений. Поворачиваем против часовой стрелки до освобождения опор и снимаем патрон лампы с фары.
• Как и в случае с поворотниками, закончите, вернув все обратно в порядке, обратном снятию. Установите лампочку в обратном порядке.

Смена источников света ПТФ

ПТФ это противотуманные фары. А чтобы заменить в них источники освещения, в случае с Рено Логан второго поколения, потребуется выполнить следующую последовательность действий:

• Открыв фару, поверните лампу только на треть по направлению «против часовой стрелки» и освободите ее от отражателя. 1. Поверните лампу на одну треть оборота против часовой стрелки и снимите ее с рефлектора. 2. Отожмите фиксатор крепления опоры оплетки проводов, отсоедините блок от противотуманной фары и снимите источник света.
• Освободите фиксатор жгута.
• Отделите блок ламп противотуманных фар и снимите его.
• Установите новый элемент освещения в обратном порядке.

Указатель поворота на переднем крыле

Операция по замене передних поворотников на Логане 2 поколения выглядит так:

Перемещайте указатель вперед до тех пор, пока упор не будет отпущен

1. Аккуратно сдвиньте лампу вперед и извлеките ее из отверстия, в котором она находится. Вынимаем из крыла.
2. Патрон следует повернуть под прямым углом против часовой стрелки, а затем извлечь деталь из корпуса. Поворачиваем патрон против часовой стрелки и извлекаем его вместе с лампой из корпуса указателя.
3. Отпустите источник света и повторите все шаги в обратном порядке. Извлекаем из патрона. Устанавливаем все в обратном порядке.https://autonissancar.ru/renault/logan/reglament-to-reno-logan

Замена лампочек фонаря Логан 2

Следует отметить, что для замены источников света на заднем фонаре Рено Логан 2 не требуется никаких специальных инструментов, но снимать фонарь необходимо. Все, что тебе нужно:

1. Отсоедините кабель от «минусовой» клеммы аккумулятора, а затем откройте багажник.
2. Поверните так называемый «болт-барашек», который крепит фонарь к кузову Логана 2-го поколения, и переместите источник света на длину прикрепленного жгута проводов. Отвинтите барашковый болт А, крепящий задний фонарь к кузову, и отодвиньте задний фонарь от кузова на длину прикрепленного жгута проводов, вынув фиксатор В из отверстия в кузове.
3. После извлечения защелки из отверстия в кузове Рено.
4. Отделите кронштейн корпуса фонаря от кронштейна корпуса. Отсоедините кронштейн на корпусе фонаря от кронштейна на корпусе и блоке жгута проводов, нажав на его фиксатор, и снимите фонарь.
5. Затем отделите блок жгута задних фонарей, нажав на его замок.
6. Теперь можно удалить источник света.

Монтаж этого элемента, как и во всех остальных случаях, осуществляется в обратном порядке.

Стоп-сигнал, поворотник

Для замены лампы в этом случае необходимо:

1. Отделяем «минусовую» проводку от аккумулятора Рено Логан 2 и снимаем задний фонарь.
2. После нажатия на несколько защелок снимите заднюю крышку вместе с картриджами. Освобождаем пять опор и снимаем заднюю крышку фонаря
3. Определив неисправную лампочку, нужно приложить небольшое усилие, слегка нажать на нее, повернуть в направлении «против часовой стрелки», вынуть и заменить на исправную. Нажав, поверните против часовой стрелки и удалите неисправный

При установке нового важно следить за тем, чтобы он был зафиксирован в картридже до упора.

Лампа подсветка номера

Для замены лампочки освещения номерного знака Рено Логан второго поколения необходимо вооружиться плоской отверткой.

Манипуляции следующие:

1. Аккуратно подденьте отверткой край корпуса фонаря и извлеките источник света из патрона. С помощью тонкой плоской отвертки отожмите защелку и снимите фонарь освещения номерного знака с бампера.
2. Осторожно снимите держатель лампы, а затем снимите лампу без цоколя. Поворачиваем патрон против часовой стрелки до освобождения защелок и отсоединяем его от фонаря.
3. Устанавливаем новый и делаем все в обратном порядке. Потянув, извлекаем лампу из патрона. Установите новую лампу в обратном порядке.

Освещение багажника

Чтобы заменить его, вам понадобится плоская отвертка и небольшой пластиковый шпатель.

Алгоритм выполнения следующий:

1. Подденьте край крышки Логан 2, расположенной на усилителе задней полки, и снимите ее с плинтуса. Поменяли потолок, отключив упор
2. Отделите блок от жгута проводов.
3. Аккуратно подденьте отверткой фиксатор диффузора и снимите заменяемую деталь с крышки.
4. Удалите неисправную лампу и замените ее новой.
5. Выполните манипуляции в порядке, обратном снятию.

Смена источников света в салоне

Для проведения этой операции на Рено Логан 2 понадобится, как и в предыдущем случае, плоская отвертка и пластиковый шпатель.

Нужно:

1. Аккуратно подденьте край рассеивателя от лампы.
2. Затем приложите небольшое усилие, чтобы снять заменяемую деталь.
3. Замените неисправную деталь на исправную и верните диффузор на место.

Как вы поняли из данной инструкции, замена ламп Рено Логан 2 в любой части автомобиля занимает считанные минуты. И все манипуляции не сложно сделать своими руками.

Как заменить лампочку стоп сигнала на Рено Логан — автомобильный портал

Не горит одна из лампочек в заднем фонаре Рено Логан 2? Можно поехать на СТО, чтобы замену выполнили специалисты. В этой статье вы узнаете, как сделать это самостоятельно.

Содержание

1. Выбор лампы
2. Как правильно заменить
3. На Логане в новом кузове
4. Замена лампы дополнительного стоп-сигнала
5. В кузове универсал
6. Не работает стоп-сигнал – какие еще могут быть причины
7. Где и какие лампочки стоят
8. Замена ламп
9. Замена лампы повторителя стоп-сигнала
10. Типовые неисправности

Выбор лампы

Ремонт начинается с похода в магазин за деталями: тебе нужно купить лампочку. Но прежде чем идти в магазин автозапчастей за новой, нужно определить какие лампочки стоят в стоп-сигналах на твоём Рено Логан. Там установлена двухнитевая лампа накаливания, её название – Osram 7528 P21/5W. На её цоколе расположено два штифта друг напротив друга, обрати на это внимание при покупке – есть модели, где штифты стоят не на одной оси. Выглядит она следующим образом.

Но на Рено Логан есть и третий, дополнительный стоп-сигнал: в салоне под задним стеклом. В нём стоит лампочка накаливания с одной нитью, она называется Osram 7506 P21W. Выглядит почти так же, за исключением того, что на её цоколе расположен лишь один контакт и одна спираль в колбе.

Чтобы задние фонари ярче светили, можешь поставить светодиодные лампы P21W и P21/5W. Их на рынке великое множество, и в этом случае, как ни странно, почти всегда работает правило «чем дороже, тем лучше». Не покупай откровенное “палево” за копейки, хорошие светодиоды стоят дорого. Также обращай внимание на направленность свечения лампы. Оно должно быть всенаправленным, а не ориентированным куда-то конкретно.

Как правильно заменить

Теперь, когда ты уже купил новые лампы и готов к работе, давай разберемся, как поменять лампу в стоп-сигналах на Логане первого поколения (иногда говорят, первой фазы). Для простоты и наглядности прочти пошаговую инструкцию:

• открываем багажник;
• осматриваем место крепления фар. Оно закрыто обшивкой, но через вырезы выступают два пластиковых барашка крепления фары. Можно отогнуть обшивку, тогда ты сможешь снять клеммную колодку с фары до её демонтажа;
• откручиваем барашки против часовой стрелки и тянем заднюю фару на себя. Тяни осторожно, не оборви провода, которыми она подключена к бортовой сети автомобиля. Если ты, конечно, изначально не снял клеммную колодку с фары;
• после этого нужно снять прокладку и, отогнув защелки, снять плату с лампами. Нас интересует верхняя;
• немного надавливаем на колбу и поворачиваем на 90 градусов против часовой стрелки. Лампа выйдет из пазов, и ты сможешь её извлечь;
• устанавливаем и поворачиваем до упора по часовой стрелке новую лампочку.

У Dacia и Renault Logan фары незначительно отличаются, но процесс замены ламп в них аналогичен.

На Логане в новом кузове

А вот со снятием фары на новом Renault Logan второго поколения у автомобилистов возникают проблемы — они не могут снять фару, хоть её и держит всего один барашек. Давайте рассмотрим отличия. Начнём с того, что в Рено Логан 2 нет обшивки багажника в районе задних фонарей.

Фару удерживает 1 пластиковый барашек, направляющая из пластика и «пистон», который фиксируется в кузове автомобиля. Дело в том, что после откручивания барашка фара не снимается. Специалисты советуют поступить следующим образом: откручиваем барашек не до конца, после чего давим на него ладонью из багажника. Снаружи нужно плотно ладонью прижать угол фары, который расположен ближе к задней двери, и тянуть фару назад. Ладонь должна быть чистой и не скользить, а как бы прилипнуть к фаре. Тогда фара поддастся. В особо запущенных в зазор между кузовом и фонарем снимают с помощью клина.

Давай разбираться, что делать, если не горит лампа дополнительного фонаря стоп-сигнала. А он на Renault Logan находится в салоне, но как поменять его правильно, ведь нет доступа сверху? Дело в том, что лампа в нём меняется из багажника. Для этого предусмотрено технологическое отверстие, через которое нужно засунуть руку и провернуть лампу против часовой стрелки на пол-оборота.

У тебя в руке окажется лампа P21W с клеммой на проводе. После этого извлеки лампочку из патрона, также с поворотом, и установи новую.

В кузове универсал

Renault Logan MCV или, как его еще называют, Логан универсал в России выпускается под названием Lada Largus. Сейчас разберемся, как заменить лампу стоп-сигнала на Рено Логан Универсал. Здесь также используются двухнитевые лампы P21/5W, а фонари держатся на двух пластиковых гайках, расположенных по вертикали у краёв. Их нужно открутить против часовой стрелки.

Извлеките фару, но не порви провода. После отсоединения клеммной колодки нужно нажать на защелку и снять панель с лампами. Как видишь, процесс замены аналогичен вышеописанным.

Кроме перегоревших ламп, есть и другие возможные причины, почему не горят “стопы”:

1. Проблемы с проводкой — обрыв проводов или короткое замыкание.
2. Перегорел предохранитель.
3. Проблема с концевиком тормозов.

Блок предохранителей находится в салоне со стороны водительской двери. За стоп-сигнал отвечает предохранитель номер 3. Его номинал 10А, хотя в некоторых источниках указывают 20А. На рисунке ниже он выделен зеленым кругом.

Нужный предохранитель – 10АПеречень и номиналы некоторых предохранителей

Концевой выключатель находится под тормозной педалью, его каталожный номер – Renault 77 00 414 986. Нужно залезть под руль, нащупать рукой концевой выключатель и извлечь его так, как мы извлекали из патронов лампочки.

 

Где и какие лампочки стоят

Перед началом этой операции необходимо определить, какие лампочки надо приготовить для замены. Все необходимые сведения приведены в таблице:

Место установки	Название	Марка	Характеристики	Внешний вид
Стоп-сигнал и габаритные огни	Двухконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем. При покупке обратите внимание, что усики должны быть расположены в одном ряду (без угла между ними), но на разной высоте.	P21/5W	12V 21/5W
Задние указатели поворота	Одноконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем	PY21W	12V 21W
Свет заднего хода	Одноконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем	P21W	12V 21W
Фонарь противотуманный задний	Одноконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем	P21W	12V 21W

Подобрав расходные материалы, можно приступать к замене, которая начинается с демонтажа заднего фонаря.

Замена ламп

Теперь займемся заменой ламп в задних фонарях. На Рено Логан для этого, увы, этот самый фонарь придется снять. Благо, сделать это несложно.

Этот световой прибор, как мы определили выше, находится в салоне за задним стеклом, но лампочка меняется из багажника. Открываем крышку, попадаем рукой в глубь багажника и нащупываем круглое технологическое отверстие в кузове (не в крышке, а глубже). Примерное его местонахождение на фото отмечено стрелкой.

Нахождение технологического отверстия для замены лампы повторителя стоп-сигнала

Просовываем руку в отверстие и нащупываем патрон с проводом. Отворачиваем его против часовой стрелки и вынимаем из фонаря вместе с лампой.

Снятый патрон лампочки повторителя стоп-сигнала (лампа уже снята)

Снимаем сгоревшую лампочку, повернув ее против часовой стрелки, и меняем на новую. Ставим патрон на место и фиксируем поворотом по часовой стрелке.

Типовые неисправности

Предлагаем рассмотреть наиболее распространенные неисправности задних фонарей Рено Логан 1.

Плата. Несмотря на то что автомобиль предполагался как бюджетный, к надежности платы фар конструкторы подошли исключительно серьезно. Питание ламп выполнено не тонюсенькими дорожками или даже проводами, а буквально шинами, которые сжечь нереально, даже вставив вместо предохранителя лом и замкнув их накоротко.

Чтобы сжечь такие шины, надо очень постараться

Единственная неприятность, которая может случиться, – окисление или подгорание контактов патронов. Снимаем лампочку, осматриваем контакты, при необходимости чистим. С патроном может быть еще одна проблема – проседание нижнего контакта, который одновременно является поджимающей пружиной. Если правильно установленная лампа «болтается», то этот контакт нужно немого выгнуть наружу шилом или отверткой.

Важно! Прежде чем лезть в патрон отверткой, обязательно сбрасываем одну клемму с аккумуляторной батареи.

В патроне лампы габарит/стоп-сигнал таких пружинных контактов 2

Разъем. Достаточно распространенная проблема – подгорание контактов. Обычно подгорание происходит при плохом электрическом контакте между колодкой и ее ответной частью на плате осветительного прибора. Если проблема вовремя замечена, то контакты колодки можно привести в порядок – почистить, поджать, смазать.

Замена лампочки ближнего света Рено Логан 1 и 2 поколения

На чтение 7 мин Просмотров 25 Опубликовано 15.09.2022 Обновлено 16.09.2022

Содержание

1. Отличия устройства передних фар разных поколений
2. Советы по выбору автолампочек
3. Типы и маркировка ламп подходящих в фары Рено Логан 1, 2
4. Процесс замены лампочки ближнего света
5. Нужна ли регулировка фар после замены ламп

Автомобиль Renault Logan является популярной недорогой моделью. Как и все автомашины, он требует периодического обслуживания и мелкого ремонта, большую часть которых во многих случаях владелец может сделать самостоятельно. К таким операциям относится замена лампочки ближнего света автомобиля Рено Логан.

Отличия устройства передних фар разных поколений

Автомобиль Renault Logan имеет две разновидности. До 2012 года выпускалась модель 1 поколения. На парижском автошоу была представлена новая модель второго поколения. Она подверглась серьезной модернизации и изменениям в конструкции. Переработка коснулась и передних фар.

Внешние отличия передней оптики автомобилей Логан первого (слева) и второго поколений

Осветительный прибор головного света рассчитан на применение ламп с различными цоколями. Для первого поколения применяются двухнитевые светоизлучатели с цоколем h5. У них в одной стеклянной колбе расположены две нити, и коммутируются они в зависимости от выбора режима освещения. По этой причине лампу придется заменить, даже если вышла из строя только спираль ближнего света.

Двухнитевая лампочка дальнего/ближнего света

В фарах Рено Логан 2 применяются раздельные лампы для ближнего и дальнего света, соответственно, конструкцией осветительного прибора предусмотрено два отдельных патрона для установки сменных элементов. Если вышла из строя лампа ближнего света, то придется менять только ее. Для ближнего света подойдет светоизлучающий прибор с цоколем H7.

Советы по выбору автолампочек

В фарах автомобилей Renault Logan применяются два типа ламп:

• обычные лампы накаливания;
• галогеновые элементы.

Вторые стоят несколько дороже, но следует иметь в виду, что и срок службы у них более продолжительный. Если же учесть, что галогеновые лампы имеют большую энергоэффективность (повышенную светоотдачу при равной потребляемой мощности), то у обычных лампочек накаливания преимуществ практически нет.

Мнение эксперта

Панков Алексей

Инженер-электрик.

Специальность: Проектирование и монтаж изделий электротехники.

Задать вопрос

В продаже имеются и светодиодные лампочки с цоколем h5 или H7. Велик соблазн установить их в фары своего автомобиля. На самом деле этого делать нельзя – отражатель и линза фары не рассчитаны на направленность излучения LED-элементов, световой пучок сформируется неправильно, это может привести к ослеплению водителей, движущихся во встречном направлении.

Типы и маркировка ламп подходящих в фары Рено Логан 1, 2

При выборе элементов на замену в фары Рено Логан любой модификации надо обращать внимание, в первую очередь, на тип цоколя. Выше указывалось, что для ближнего света подойдут комбинированные элементы h5 или раздельные H7. Мощность ламп, рекомендованная изготовителем – 55 ватт. Если установить элемент меньшей мощности, световой поток упадет. Если большей – это может привести к перегреву и оплавлению пластиковых элементов фары.

При выборе можно обратить внимание и на производителя. Известные бренды (Osram, Bosch и другие) служат дольше, гарантируют заявленные параметры, но и стоят дороже.

Читайте также

Какие лампы лучше поставить в фары

 

Процесс замены лампочки ближнего света

Если следовать инструкции завода-изготовителя по замене ламп ближнего света, придется выполнить большой объем работы по частичной разборке автомобиля. Последовательность действий, предлагаемая французским предприятием, включает в себя:

1. Снятие бампера.
2. Отключение разъема от фары и полный ее демонтаж.
3. Другие излишние действия.

На самом деле, чтобы добраться до правой лампы, максимум, что придется сделать – это снять аккумулятор.

Возможно, не потребуется и эта операция, если размеры кисти владельца автомобиля позволят подлезть к лючку фары без снятия АКБ.

Фиксатор лючка лампы ближнего света

У автомобиля Renault Logan первого поколения лампочка, как сказано выше, одна. Добравшись до задней поверхности фары, надо найти расположение защитной пластиковой крышки (лючка), прикрывающей место установки патрона под лампу. Для его снятия надо отжать фиксатор, который находится сверху. После удаления лючка становится доступным разъем подключения лампочки.

Блок-фара со снятым защитным лючком

Разъем надо снять. Потом потребуется снять и резиновый уплотнитель, который находится за разъемом.

Демонтаж разъема питания и резинового уплотнителя

Таким путем откроется доступ к лампочке. Для ее демонтажа потребуется отжать еще один фиксатор — металлический.

Расположение пружинного фиксатора лампочки

После этого светоизлучающий элемент легко снимается. Если он перегорел, его можно утилизировать.

Демонтированный светоизлучающий элемент

Установка нового элемента производится в обратном порядке:

1. Взять лампу с соблюдением мер предосторожности и установить на штатное место.
2. Прижать ее пружинным фиксатором.
3. Установить резиновое уплотнение.
4. Подключить разъем питания.
5. Закрыть лючок, защелкнув пластиковый фиксатор.

На этом замена завершена, можно включать фару и проверить, все ли верно сделано. Замена левой лампочки немного сложнее – аккумулятора с ее стороны нет, придется добираться до лючка на ощупь. В крайнем случае, можно позвать помощника с тонкой рукой.

Чтобы поменять лампочку ближнего света в машине второго поколения, надо знать ее расположение. Посадочное место для нее показано стрелкой на фото.

Место расположения патрона лампы ближнего света в фаре Logan 2

Нащупав крышку отсека патрона ближнего света, надо удалить его крышку. Она сделана из резины, и ее надо просто снять, ухватив за лепесток. Сняв разъем питания, можно получить доступ к цоколю светоизлучающего элемента. Он крепится тремя защелками, которые надо отжать отверткой подходящего размера.

Последовательность демонтажа лампы с блок-фары автомобиля Рено Логан второго поколения

После извлечения старой лампы надо установить новую в обратном порядке с соблюдением мер безопасности. После подключения разъема и установки на место защитной крышки можно опробовать работу системы головного света.

Для наглядности видео.

Нужна ли регулировка фар после замены ламп

После замены любой лампочки крайне желательно проверить настройку фар. У конструкций разных производителей спираль может быть расположена различным способом, и система формирования пучка будет фокусировать световое излучение по-другому. Это может привести к ослеплению встречных водителей в темное время суток. Особенно важно проверить правильность формирования светового пучка после установки излучателей повышенной светоотдачи.

Схема проверки настройки светового пучка

Для проверки надо установить машину на расстоянии 3 метров от вертикальной стены на ровной горизонтальной поверхности. Перед началом теста надо:

• заправить машину полностью;
• довести давление в шинах до нормального;
• на место водителя посадить пассажира или груз, имитирующий вес водителя.

Далее надо сравнить световое пятно с образцом, приведенным в инструкции по эксплуатации автомобиля. Если обнаружатся отклонения, надо настроить положение фары по вертикали и горизонтали.

В целом же замена лампочек не только ближнего, но и дальнего света, а также в других осветительных приборах (поворотниках, фонарях заднего хода и т.п.) несложна. Эта процедура вполне доступна мастеру средней квалификации. Главное – все делать аккуратно, соблюдая меры безопасности.

Renault Megane II Снятие и установка фары головного света с галогенной лампой Ремонт своими руками, фото и видео инструкции, советы

Как отрегулировать фары на Renault Megane 2

На высоте n, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 75 мм линию 2 центров световых пятен. Установите ручку гидрокорректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля одним водителем.

Если на автомобиле отсутствует гидрокорректор фар, то поверните установочные винты см.

Вид на блок-фару из моторного отсека вставленные в блок-фары вместо рабочих цилиндров гидрокорректора в крайнее левое положение. Включите ближний свет фар.

Последовательно, сначала для правой фары левая закрывается куском картона или темной материи или отключаетсяа затем для левой правая закрыта отрегулируйте винтами 1 и 5 световые пучки фар. У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 см.

Замена фары. Как снять фару.

Максимальная ширина 93 мм, а минимальный размер 81 мм; Высота составляет мм. Как сделать своими руками Руководствуясь этими размерами можно подобрать линзу, которая спокойно встанет в фару Рено Меган 2. Единственное, что скорее всего, не совпадут крепежи.

Но отчаиваться не стоит, достаточно сделать переходную пластину под крепежи и её можно спокойно устанавливать. Для изготовления пластины понадобится: Снять оптику с фары, открутив 3 крепёжных винта, разобрать и сделать оттиск по крепежным разъемам к корпусу и размерам.

Такая же участь постигнет оптику, которую нужно установить, с неё снимают оттиски разъёмов для крепежа держателя. Полученные размеры с бумаги следует перенести на металл, лучше всего алюминиевый лист толщиной не более 1 мм. Вырезать заготовку по размерам. Прорезать в ней соответствующие технологические отверстия.

Изготовив пластину, можно приступать к подготовительному этапу установки линзы.

Люди добрые, кто расскажет мне как снять фару головного света ситроен джампи г. Собираем изделие, установив переходную пластину между держателем и отражателем. Теперь оптика готова к инсталляции. Чтобы удобнее было работать при установке новой оптики и подключении её к проводке, потребуется снять бампер. Процедура требует от владельца аккуратности, потому что крепежи очень хрупкие.

После чего выводим бампер из зацепления по бокам и сверху.

Если требуется полный демонтаж бампера то открутить и нижние заклёпки, а если передний бампер снимается для снятия фары головного света и замены в ней лампочек, то такого будет достаточно дабы подобраться к репящим болтам фары.

Снятие бампера и передней фары Renault Megane 2

Пробег 31 тыс. Сегодня выдалось свободное время, не спеша за час все сделал.

После осмотра дисков обнаружил что износ меньше чем задних. Колодки изн Как Снять Магнитолу Тойота Авенсис Снятие магнитолы тойота авенсис.

как поменять фару на рено меган 2

Как снять магнитолу Toyota Avensis. Как снять магнитолу Toyota AvensisЗаказывал здесь?

Похожие рамки Немного отвлечемся от основного направления. Подбор изделия. Какие параметры нужно учитывать Подбирая линзы, следует для начала уточнить, какая оптика установлена на определенном Меган 2.

И так чтобы снять передний бампер Renault Megane 2 нужно начать со снятия верхних клипс накладки крепления бампера к кузову откручиваются плоской отверткой, немного провернув против часовой стрелки. Затем окрутить крепления бампера по бокам из колесных арок.

Как снять переднюю фару на рено меган 2

После чего выводим бампер из зацепления по бокам и сверху. Меняя лампу, у меня развалилась клемма оной.

Сразу мысль, что из за плохого контакта в фаре, могло подгореть и на другом конце палки Фару конечно же снимал. В колесных арках по 2 шурупа — откручиваем и выдергиваем бампер, сверху он еще на своих защелках… Каждая фара на 3х шурупах.

Всюду «звездочка». Фоткал на отвертку. Тут в глубине, не очень удобно крутить, но терпимо.

Сняв фару, зачистил контакты, проверил саму клемму фары — все было в полном порядке, чисто без гари и окиси. Достаем мозги-блок, отсоединив все фишки.

Как поменять элементы освещения на Меган 3

Для замены ламп в автомобиле Рено Меган 3 необходимо соблюдать такие пункты:

• кабель массы требуется отсоединить от аккумуляторной батареи;
• не выкручивать их сразу после выключения света, так как они в таком случае могут быть горячими;
• необходимо обязательно проверить металлические контакты между прибором освещения и его держателем. Между лампой, проводом и землей должен быть хороший контакт. Прежде чем установить новый осветительный прибор, необходимо убрать с контактов грязь, пыль и возможную коррозию;
• новый прибор для светового сигнала должен иметь соответствующую номинальную мощность.

Какие лампы установлены в фары Рено Меган 2

• Лампа ближнего света H7 12v/55w либо D1S в максимальной комплектации
• Лампа дальнего света h2 12v/55W
• Лампа габаритного огня W5W 12v
• Лампа указателя поворота PY21W 12V

Лампы для ближнего света

• PHILIPS H7-12-55 +30% Vision P-12972PR Vision
• PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 лампа с увеличенным сроком службы
• BOSCH H7-12-55 Pure Light 1987302071
• KOITO H7-12- 55 Вт Other Brand 0701
• NARVA H7-12-55 N-48328
• OSRAM H7-12-55 O-64210

Любая из указанных выше ламп подойдет для установки в ближний свет Рено Меган 2. Отличие этих ламп друг от друга в яркости и сроках службы. Если вы хотите, чтобы лампы максимально долго служили, советуем выбирать лампы с увеличенным сроком службы — Philips Long Life или Osram Ultra Life. Такие лампы будут служить дольше обычных, к тому же они устанавливаются с завода производителем.

Где находится защитный блок с предохранителями

Блок предохранителей (БП) является неотъемлемой составляющей электронной системы современного транспортного средства. Предохранители, которые установлены в блоке, выполняют роль защиты электрических цепей и электрооборудования от дополнительных нагрузок. От того, как они эффективно работают, зависит срок эксплуатации электронного прибора.

В автомобиле Рено Меган 3 используют электрическую систему с установкой двух монтажных блоков, один из которых вмонтирован в панель приборов в салоне автомобиля, а второй – под капотом в моторном отсеке.

Меган имеет два вида электроники:

Внутренняя.

Работу этой части системы обеспечивает предохранительный блок, который располагается внизу торпеды салона авто, слева от рулевой колонки. В районе левой ноги водителя есть небольшая ниша. В ней и находится БП, прикрытый надежно пластмассовой крышкой при помощи фиксаторов.

Расшифровка установленных плавких вставок.

Согласно схеме, в этом блоке установлена именно та часть предохранителей, которая отвечает за работу всей внутренней системы автомобиля. В БП нет плавких устройств, контролирующих защиту двигателя, КПП и зажигания. Каждый элемент имеет свою силу тока и предназначен для конкретной системы, например, стоп-сигнала заднего стекла, указателей поворота, стеклоподъемников дверей, люка в крыше авто, аудиосистемы и прикуривателя. Это только часть плавких вставок, а всего их 42.

Двигателя.

В подкапотном пространстве есть еще один блок предохранителей для электронных систем двигателя авто. Он отвечает за работу системы зажигания, трансмиссии, стартера, обогрева заднего стекла, ближнего и дальнего света фар. Чтобы его найти, необходимо снять щиток в правой стороне автомобиля возле АКБ.

Сняв несколько винтов крепления, снимают крышку и достают блок предохранителей.

Наиболее важным в блоке считается ячейка F30, где установлен плавкий элемент, следящий за работой стартера. Если при повороте ключа зажигания машина не подает никаких признаков жизни, значит, необходимо исследовать именно этот предохранитель. F20 отвечает за топливный модуль и катушку зажигания.

Особое внимание в блоке уделяется работе всего освещения автомобиля: начиная с внутренних ламп салона, приборов на панели и заканчивая ближним и дальним светом передних фар, а также лампами противотуманных фонарей (F1, 4, 5, 6). Отдельно нужно отметить ячейку F7, которая контролирует эффективность обогрева заднего стекла универсала и хэтчбека

F16 берет на себя ответственность за слежением правильной работы стоп-сигналов и усилителя рулевой колонки. F21 выполняет защиту одновременно бензонасоса, катушки зажигания и подачу сжиженного газа.

Если посмотреть дальше, то под основным блоком установлена плата расширения, которая также наделена несколькими элементами защиты.

Есть еще дополнительный БП, который монтируется за аккумуляторной батареей Меган 3.

Возле дополнительного блока небольшой модуль, назначение которого заключается в своевременном отключении батареи в случае возникновения слишком высоких нагрузок. Он содержит защитные устройства для стартера и генератора емкостью 190А для бензинового двигателя и 300А – дизель. Если модуль накроется, то его надо менять на новый.

Настройка фар меган 2

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ НА СТОЯЩЕМ АВТОМОБИЛЕ (СОПРОВОДИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ)

В зависимости от модификации автомобили оснащены системой автоматического включения ближнего света фар (при неработающем двигателе) для освещения пространства перед автомобилем.

Данная функция осуществляется только при выключенном зажигании, при нейтральном положении переключателя наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света выключенных габаритных огнях и в течение 30-секундных промежутков времени (не более двух минут).

Включение функции осуществляется рычагом переключателя указателей поворота, наружного освещения и противотуманного света:

– переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение;

– включите кратковременно дальний свет фар, переместив рычаг переключателя;

– ближний свет фар включается на 30 с. При каждом выключении сигнализации дальним светом фар продолжительность включения ближнего света увеличивается на 30 с (в общей сложности не более чем две минуты). Эта функция отключается при включении габаритных огней или зажигания.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ

Включение или выключении этой функции осуществляется переключателем наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света, если ЦЭБКС правильно конфигурирован.

При остановленном двигателе или на стоящем автомобиле с работающим двигателем, нажмите и удерживайте в нажатом положении выключатель «Auto» на торце рычага переключателя наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света.

При смене состояния щиток приборов выдает звуковой сигнал и появляется соответствующее сообщение. С этого момента система работает в автоматическом режиме. Для возвращения в ручной режим управления выполните те же действия.

Регулировка света фар головного света с галогенной лампой

Регулируем с помощью этого способа только с галогенными лампами, с газоразрядными лампами нужно регулировать с помощью оптического стенда.

Проверяем давление воздуха в шинах.

Устанавливаем автомобиль перпендикулярно гладкой стене на расстоянии трех метров. На сиденье водителя должен быть помощник или груз массой 75 кг.

Размечаем экран на стене, как показано на рисунке. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.

Расстояние «А» между линиями 1 и 2 должно быть равно расстоянию между центрами ламп ближнего света. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

Измеряем на вашем автомобиле высоту центров фар от земли. Это будет расстояние «h» на экране.

Устанавливаем регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

Регулируем направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару прикрываем.

Открываем капот и, вращая регулировочные винты, регулируем положение светового пятна для каждой фары по горизонтали, а потом по вертикали.

Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Для доступа к регулировочному винту в горизонтальной плоскости используйте угловой шестигранный ключ на 6 мм, вводя его через люк в колесной арке

источник

Как Снять Фару На Рено Меган 2

Если такое произошло по неосторожности, следует протереть стеклянную часть спиртом и сухой тряпочкой, перед установкой патрона в фару. Аналогично производится замена элемента ближнего света в правой головной блок-фаре

Только рулевое колесо следует вывернуть уже до упора вправо, чтобы открыть доступ к лючку на правом подкрылке

Аналогично производится замена элемента ближнего света в правой головной блок-фаре. Только рулевое колесо следует вывернуть уже до упора вправо, чтобы открыть доступ к лючку на правом подкрылке.

Даже при выходе из строя одной лампочки дневного света, замене подлежат оба элемента в левой и правой фаре. Это необходимо для обеспечения равномерности светового потока.

Что делать? Несколько вариантов на выбор. Бывалые автомобилисты по-разному решают данную делему. Некоторые образцы разбирают фару и чистят.

как поменять фару на рено меган 2

Другие подменяют. А 3-я категория, относящаяся к рукастой и головастой категории людей, меняют оптику. Проделывать эту операцию очень тяжело, так как оригинальность оптики Меган 3.

Подобрать по разъёму и размерам изделие почти невозможно. Однако высококачественное освещение требуется для неопасного вождения, а с течением времени сила светового пучка, излучаемого фонарями Рено Меган 2.

Зависимо от действий, которые нужно сделать с фарой, разборка осуществляется несколькими способами: Срезать часть корпуса для смены как еще его называют помывки. Отделение корпуса от стекла посредством промышленного фена и плоской отвёртки для тюнинга оптики.

Порядок замены элемента ближнего света через моторный отсек

Более удобно заменить галогенки Н7 ближнего света на автомобиле «Рено Меган 2» можно через моторный отсек. Правда, в этом случае трудоёмкость работ будет немного большей, а порядок выполнения их следующий:

Открыть крышку капота.

Открываем капот и снимаем клеммы с аккумулятора

• Для замены лампы в левой фаре потребуется демонтировать аккумулятор. Нужно ключом на 10 отсоединить клеммы, а с помощью головки на 13 – держатель аккумулятора. Извлечь АКБ из моторного отсека.
• Доступ к пластиковой крышке на задней стороне головной фары открыт. Поворотом против часовой стрелки, нужно снять крышку.
• Отсоединить колодку подключения от контактов лампы.
• Извлечь старую или перегоревшую лампочку и установить на её место новую.
• Произвести сборку в обратной последовательности.
• Для замены лампы в правой фаре нужно вывести из посадочного места заправочную горловину системы охлаждения, и отвести её, вместе с трубкой, в сторону, чтобы обеспечить доступ к головной оптике авто.
• Снять крышку фары, и произвести замену галогенки ближнего света аналогично тому, как это делалось с левой стороны.
• После того как лампа установлена, и крышка поставлена на место, вернуть назад заправочную горловину.

https://youtube.com/watch?v=BeLiSFEuCmE

По окончании работ, когда уже будут поменяны лампы и произведена установка АКБ, штатная магнитола вашего авто затребует ввести код разблокировки. Он представляет собой комбинацию из 4 цифр. Если вы его не знаете, вам поможет в этом генератор кода на сайте производителя, где нужно зарегистрироваться, и ввести PRE-code, который можно легко найти на стикере вашей магнитолы. Узнать PRE-code можно также, нажав на включенной магнитоле одновременно кнопки 1 и 6, и удерживая их 4–5 секунд.

Идеи для тюнинга

Если вы решили произвести тюнинг оптики, то у вас есть несколько вариантов для реализации этой задумки:

1. Самый простой вариант — установить новые лампочки. Это могут быть галогенные источники освещения, светодиодные лампы либо ксеноновые. Если вы выбираете ксенон, то учтите, что для его работы также нужно будет ставить блок розжига.
2. Установка тюнингованных штатных фонарей, считается одним из самых дорогих вариантов.
3. Можно установить реснички на фонари. Реснички покупаются в магазине или делаются самостоятельно.
4. Тонировка. Тонировка фонарей может быть произведена с помощью лака или пленки. Е сли производить тонировку, то нужно очень легкую, чтобы участники движения могли видеть ваши стопы.

Какие лампы подходят для оптики ближнего света Рено Меган 2

Прежде чем поменять перегоревшую лампочку для ближнего света в Рено Меган 2 на новую, необходимо удостовериться, что подбираемые экземпляры подойдут. Штатно в автомобиле устанавливается лампа типа h7 мощностью на 55 Вт. Наибольшей надежностью из предлагаемых на рынке являются изделиям производителей Osram, Philips и некоторых других:

• PHILIPS H7-12-55 +30% Vision P-12972PR Vision,
• OSRAM H7-12-55 O-64210,
• PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 (отличаются максимальной долговечностью),
• NARVA H7-12-55 N-48328,
• BOSCH H7-12-55 Pure Light 1987302071,
• KOITO H7-12- 55 Вт Other Brand 0701.

По типу светоисточника лампы для ближнего света на Renault Megane 2 разделяются на – светодиодные, галогенные и ксеноновые. Каждая из модификаций имеет свои эксплуатационные характеристики:

Параметры	Лед	Ксенон	Галоген
Яркость, люмен	2000	3350	1500
Мощность, ватт	40	35	55-130
Температура цвета, К	4000-7000	4000-8500	3300
Срок службы, часы	50 тыс.	Не более 3 тыс.	Около 1,5 тыс.
Стоимость, $	От 10	40-50	30-180

Исходя из представленных характеристик видно, что светодиодные лампы при замене предпочтительнее, ввиду большой долговечности, а ксенон отличается максимальной яркостью и средней стоимостью. Однако галогенки создают более проникающее свечение, что всегда актуально во время дождя, тумана и снегопада. Кроме того, последние легче установить на Рено Мега-2 – не требуется ни перепрошивки блока электроники, ни монтажа модуля розжига (как для газоразрядных аналогов) и специальной системы отражателей (что необходимо для лед-кристаллов).

Если лампа не работает после замены

Если вы установили новую лампу, но она не работает, первым делом следует проверить предохранитель. На каждую фару он идет свой. Поэтому вполне возможно, что он перегорел.

Монтажный блок с предохранителями находится в салоне и под капотом. Предохранители отвечающие за ближний свет расположены под капотом, а чтобы добраться до них потребуется снять аккумулятор и его подставку.

Итак, снимаем аккумулятор

Теперь необходимо открутить три болтика указанные красными стрелками, а так же снять крышку блока предохранителей

Откручиваем гайку ключом на 10 и снимаем хомут с проводкой

Вытаскиваем сам блок и переворачиваем его, ищем нужный предохранитель и производим его замену.

Система внешнего освещения автомобилей Рено Меган постепенно совершенствовалась с каждым новым выпуском этой модели. Если на производитель устанавливал лампы одного типа, то на последующих, рестайлинговых моделях второго и третьего поколения, уже им на замену пришел ксенон или улучшенный галоген. Соответственно незначительно менялась сама конфигурация и система подключения элементов наружного освещения к бортовой сети.

Как Снять Фару На Рено Меган 2

Если такое произошло по неосторожности, следует протереть стеклянную часть спиртом и сухой тряпочкой, перед установкой патрона в фару. Аналогично производится замена элемента ближнего света в правой головной блок-фаре

Только рулевое колесо следует вывернуть уже до упора вправо, чтобы открыть доступ к лючку на правом подкрылке

Аналогично производится замена элемента ближнего света в правой головной блок-фаре. Только рулевое колесо следует вывернуть уже до упора вправо, чтобы открыть доступ к лючку на правом подкрылке.

Даже при выходе из строя одной лампочки дневного света, замене подлежат оба элемента в левой и правой фаре. Это необходимо для обеспечения равномерности светового потока.

Что делать? Несколько вариантов на выбор. Бывалые автомобилисты по-разному решают данную делему. Некоторые образцы разбирают фару и чистят.

как поменять фару на рено меган 2

Другие подменяют. А 3-я категория, относящаяся к рукастой и головастой категории людей, меняют оптику. Проделывать эту операцию очень тяжело, так как оригинальность оптики Меган 3.

Подобрать по разъёму и размерам изделие почти невозможно. Однако высококачественное освещение требуется для неопасного вождения, а с течением времени сила светового пучка, излучаемого фонарями Рено Меган 2.

Зависимо от действий, которые нужно сделать с фарой, разборка осуществляется несколькими способами: Срезать часть корпуса для смены как еще его называют помывки. Отделение корпуса от стекла посредством промышленного фена и плоской отвёртки для тюнинга оптики.

Какая лампа подойдёт для Логана первого поколения?

Подходящие годы выпуска автомобиля: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.

На заводе устанавливают лампы 55/60 h5:

• 55/60 — это мощность ближнего (55) и дальнего (60) света в ваттах,
• h5 — тип цоколя.

Одна и та же лампочка используется для ближнего и дальнего света.

Быстрое сравнение: лучшие лампы ближнего и дальнего света для Renaul Logan I

Модель	Особенности	Рейтинг	Ссылка
Philips LongLife EcoVision	недорогие, увеличенный срок службы	★★★★✩	Купить
Philips X-treme Vision	ну, очень яркие	★★★★★	Купить
Bosch Xenon Blue	яркий свет бело-голубого оттенка	★★★★✩	Купить
Philips WhiteVision	яркий белый свет	★★★★✩	Купить

Philips LongLife EcoVision

Особенности, заявленные производителем:

• кварцевое стекло высокой прочности,
• устойчивы к перепадам температуры и вибрации,
• высокое внутреннее давление обеспечивает более мощный свет,
• предохраняют фары от вредного ультрафиолетового излучения.

Технические характеристики: — технология — галогеновая, — срок службы — 3000 часов.

Страна производства — Германия.

Что нам больше всего нравится: работать должны гораздо дольше обычных ламп.

Узнать цены и наличие.

Philips X-treme Vision — самые яркие лампочки ближнего света на Logan 1

Особенности, заявленные производителем:

• до 130 % более яркий белый свет,
• увеличивают зону освещения перед автомобилем на 45 м,
• высококачественное кварцевое стекло,
• запатентованная технология обеспечивает более мощный световой поток.

Технические характеристики: — световой поток — 1650 ±15 % и 1000 ±15 % лм, — цветовая температура — 3500 К, — срок службы — 450 часов.

Страна производства — Польша.

Что нам больше всего нравится: белый и очень яркий свет.

Результаты тестов

Хорошая оценка ADAC, итоги:

• очень хорошее освещение дороги,
• небольшой срок службы,
• относительно дорогие (зато каждая лампа проходит контроль на заводе).

Победитель теста Auto Express. По результатам измерений граница яркого светового пятна — в 75 метрах от автомобиля.

Узнать цены и наличие.

Bosch Xenon Blue

Особенности, заявленные производителем:

• до 50% больше света,
• бело-голубой оттенок.

Страна производства — Германия, Венгрия.

Что нам больше всего нравится: яркий бело-голубой свет, и это же Бош!

Узнать цены и наличие.

Philips WhiteVision

Особенности, заявленные производителем:

• видимость лучше на 60%,
• высококачественное кварцевое стекло,
• запатентованная технология обеспечивает по-настоящему белый свет и является шедевром эволюции.

Технические характеристики: — цветовая температура — 3700 К, — срок службы — 450 часов.

Страна производства — Германия.

Что нам больше всего нравится: яркий, очень белый свет.

Узнать цены и наличие.

Есть ли смысл ставить светодиоды в лампы?

фото: vintagecarleds. com

Светодиоды при правильном размещении и правильной регулировке (в теории) могут преобразовывать минимальную потребляемую мощность в большое количество света, что в целом делает эту технологию привлекательной.

При прочих равных похоже, что замена энергоемких разрядных ламп на более яркие светодиоды с меньшим потреблением энергии убивает сразу двух зайцев. Плюс к этому у LED присутствует эффект «мгновенного включения» и визуальная четкость света (что на практике утомляет водителей в длинных поездках больше из-за резкого перехода от яркого света к темноте, чем мягкий градиент обычных газоразрядных ламп и даже ксенона), что заставляет экспериментаторов ставить их на свои автомобили. А еще, и это один из главных плюсов, светодиоды могут придать старым автомобилям современный стиль.

Проще говоря, светодиодные фары — это легкоустанавливаемые и легкодоступные «игрушки» с флером безопасности и технологичности, благодаря которым автомобили выглядят круче.

Какие лампы установлены в фары Рено Меган 2

• Лампа ближнего света H7 12v/55w либо D1S в максимальной комплектации
• Лампа дальнего света h2 12v/55W
• Лампа габаритного огня W5W 12v
• Лампа указателя поворота PY21W 12V

Лампы для ближнего света

• PHILIPS H7-12-55 +30% Vision P-12972PR Vision
• PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 лампа с увеличенным сроком службы
• BOSCH H7-12-55 Pure Light 1987302071
• KOITO H7-12- 55 Вт Other Brand 0701
• NARVA H7-12-55 N-48328
• OSRAM H7-12-55 O-64210

Любая из указанных выше ламп подойдет для установки в ближний свет Рено Меган 2. Отличие этих ламп друг от друга в яркости и сроках службы. Если вы хотите, чтобы лампы максимально долго служили, советуем выбирать лампы с увеличенным сроком службы — Philips Long Life или Osram Ultra Life. Такие лампы будут служить дольше обычных, к тому же они устанавливаются с завода производителем.

Где находится защитный блок с предохранителями

Блок предохранителей (БП) является неотъемлемой составляющей электронной системы современного транспортного средства. Предохранители, которые установлены в блоке, выполняют роль защиты электрических цепей и электрооборудования от дополнительных нагрузок. От того, как они эффективно работают, зависит срок эксплуатации электронного прибора.

В автомобиле Рено Меган 3 используют электрическую систему с установкой двух монтажных блоков, один из которых вмонтирован в панель приборов в салоне автомобиля, а второй – под капотом в моторном отсеке.

Меган имеет два вида электроники:

Внутренняя.

Работу этой части системы обеспечивает предохранительный блок, который располагается внизу торпеды салона авто, слева от рулевой колонки. В районе левой ноги водителя есть небольшая ниша. В ней и находится БП, прикрытый надежно пластмассовой крышкой при помощи фиксаторов.

Расшифровка установленных плавких вставок.

Согласно схеме, в этом блоке установлена именно та часть предохранителей, которая отвечает за работу всей внутренней системы автомобиля. В БП нет плавких устройств, контролирующих защиту двигателя, КПП и зажигания. Каждый элемент имеет свою силу тока и предназначен для конкретной системы, например, стоп-сигнала заднего стекла, указателей поворота, стеклоподъемников дверей, люка в крыше авто, аудиосистемы и прикуривателя. Это только часть плавких вставок, а всего их 42.

Двигателя.

В подкапотном пространстве есть еще один блок предохранителей для электронных систем двигателя авто. Он отвечает за работу системы зажигания, трансмиссии, стартера, обогрева заднего стекла, ближнего и дальнего света фар. Чтобы его найти, необходимо снять щиток в правой стороне автомобиля возле АКБ.

Сняв несколько винтов крепления, снимают крышку и достают блок предохранителей.

Наиболее важным в блоке считается ячейка F30, где установлен плавкий элемент, следящий за работой стартера. Если при повороте ключа зажигания машина не подает никаких признаков жизни, значит, необходимо исследовать именно этот предохранитель. F20 отвечает за топливный модуль и катушку зажигания.

Особое внимание в блоке уделяется работе всего освещения автомобиля: начиная с внутренних ламп салона, приборов на панели и заканчивая ближним и дальним светом передних фар, а также лампами противотуманных фонарей (F1, 4, 5, 6). Отдельно нужно отметить ячейку F7, которая контролирует эффективность обогрева заднего стекла универсала и хэтчбека. F16 берет на себя ответственность за слежением правильной работы стоп-сигналов и усилителя рулевой колонки

F21 выполняет защиту одновременно бензонасоса, катушки зажигания и подачу сжиженного газа

F16 берет на себя ответственность за слежением правильной работы стоп-сигналов и усилителя рулевой колонки. F21 выполняет защиту одновременно бензонасоса, катушки зажигания и подачу сжиженного газа.

Если посмотреть дальше, то под основным блоком установлена плата расширения, которая также наделена несколькими элементами защиты.

Есть еще дополнительный БП, который монтируется за аккумуляторной батареей Меган 3.

Возле дополнительного блока небольшой модуль, назначение которого заключается в своевременном отключении батареи в случае возникновения слишком высоких нагрузок. Он содержит защитные устройства для стартера и генератора емкостью 190А для бензинового двигателя и 300А – дизель. Если модуль накроется, то его надо менять на новый.

Замена оптики своими руками

Как снять фару головного света на Мегане своими руками? Процедура замены подразумевает демонтаж переднего бампера, поскольку в противном случае вы не получите доступ к креплениям фонарей.

Вкратце о замене в гаражных условиях:

1. В первую очередь демонтируется передний бампер. Для этого откройте капот и извлеките шесть пистонов, как отмечено на фото ниже.
2. Затем выкрутите руль в крайнее положение, чтобы получить доступ к винтам, которые фиксируют бампер. В подкрылках имеются по два самореза, их нужно выкрутить с помощью ключа-звездочки.
3. После того, как бампер будет демонтирован, можно приступать к снятию фонарей. Они фиксируются на двух винтах снизу, и одном сверху. Все винты также следует выкрутить с помощью ключа-звездочки.
4. Затем производится демонтаж оптики, но перед этим не забудьте отключить подключенную к ней проводку. Разъемы без проблем отсоединяются.
5. Извлеките старую фару и произведите ее замену на новую, сборка осуществляется в обратной последовательности.
6. Когда новые фонари будут установлены, вмонтируйте в них лампочки и произведите регулировку потока света. Процедура регулировки осуществляется с помощью соответствующего регулятора в салоне авто.

Схема работы

Схема работы на примере передней правой фары.

Первое, что необходимо сделать, это демонтировать передний бампер. Подробно о процессе демонтажа бампера можно узнать, пройдя по статье ниже.

После снятия переднего бампера у нас руки пролезут ко всем местам крепления фары. Корпус оптики имеет три точки крепления. Одна находится снизу, мастер начинает демонтаж именно с нижней точки. Для удобства используется ключ-трещотка. Следующий болт находится справа от фары, и 3 крепёж расположен сверху.

Крепления отданы и перед тем, как вытаскивать фару, необходимо отсоединить трос корректора. Первым снимается защитный резиновый колпачок, затем поднимаем трос корректора вверх, и он выходит из своей ниши корпуса.

Затем вынимаем фару на себя и теперь ко всем разъёмам есть отличный доступ. Отдаём фишки поворотника, габарита (снять можно вместе с цоколем), а также разъём на ближний свет.

Для наглядности мастера ещё раз показали процедуру снятия корректора, на снятой фаре. Весь ход работы хорошо и понятно показано мастерами на видео:

Повторим:

Снимаем резиновый колпачок и сдвигаем его вниз.

Для снятия троса вытягиваем его на себя, чтобы рубашка вышла из фиксатора.

• Поднимаем трос вверх, выводим из зацепления кромку и вынимаем его.
• При установке троса на место, заводим кромку в паз, оттягиваем немного рубашку на себя и защёлкиваем её в фиксаторе.
• Ставим защитный колпачок на место.

Был задан на эту тему вопрос,- зависит ли сам процесс снятия от года выпуска Рено Логан? Со слов мастера процедура снятие на всех моделях одинаково и даже места крепления аналогичны.

Как выполнены все операции со снятой оптикой, например, поменяли стёкла, затем устанавливаем фишки питания ламп в обратном порядке. При установке фары необходимо правильно направить направляющие, имеющиеся на её корпусе. Направляющие должны попасть на свои места.

Если кузов не подвергался ударам и панели передней части не были деформированы, то каких-либо регулировок с фарой не потребуется. Она «сядет» на своё штатное гнездо, после чего надавив на корпус фары, ставим на место и затягиваем все 3 болта её крепления.

Устанавливаем трос корректора, защиту и на этом замена передней фары своими руками заканчивается.

Порядок замены через полости в подкрыльной области

Метод предполагает, что мастер должен иметь опыт проведения авторемонтных работ в неудобных местах машины, так как большая часть процедуры проходит наощупь и состоит из следующих последовательных шагов:

1. Повернуть руль до упора для разворота колеса в соответствующую сторону (для левого влево, для правого – вправо).
2. Демонтировать крышку-заглушку со специального отверстия (для этого ее нужно повернуть против часовой стрелки примерно на тридцать градусов).
3. Засунув руку в отверстие, найти еще одну заглушку. Проделать с ней аналогичную процедуру.
4. Вынуть лампу, вытянув ее за основание, одновременно передвигая пружинное зажимное устройство к блоку мотора.
5. Вынуть лампочку и поставить ее замену.
6. Выполнить сборку компонентов в обратном порядке.

При замене галогенной лампы на фарах ближнего света в Рено Меган 2 нельзя касаться ее колбы руками. Загрязненное стекло снизит срок и качество ее службы.

Снятие бампера и передней фары Renault Megane 2

Пробег 31 тыс. Сегодня выдалось свободное время, не спеша за час все сделал.

После осмотра дисков обнаружил что износ меньше чем задних. Колодки изн Как Снять Магнитолу Тойота Авенсис Снятие магнитолы тойота авенсис.

как поменять фару на рено меган 2

Как снять магнитолу Toyota Avensis. Как снять магнитолу Toyota AvensisЗаказывал здесь?

Похожие рамки Немного отвлечемся от основного направления. Подбор изделия. Какие параметры нужно учитывать Подбирая линзы, следует для начала уточнить, какая оптика установлена на определенном Меган 2.

И так чтобы снять передний бампер Renault Megane 2 нужно начать со снятия верхних клипс накладки крепления бампера к кузову откручиваются плоской отверткой, немного провернув против часовой стрелки. Затем окрутить крепления бампера по бокам из колесных арок.

Как снять переднюю фару на рено меган 2

После чего выводим бампер из зацепления по бокам и сверху. Меняя лампу, у меня развалилась клемма оной.

Сразу мысль, что из за плохого контакта в фаре, могло подгореть и на другом конце палки Фару конечно же снимал. В колесных арках по 2 шурупа — откручиваем и выдергиваем бампер, сверху он еще на своих защелках… Каждая фара на 3х шурупах.

Всюду «звездочка». Фоткал на отвертку. Тут в глубине, не очень удобно крутить, но терпимо.

Сняв фару, зачистил контакты, проверил саму клемму фары — все было в полном порядке, чисто без гари и окиси. Достаем мозги-блок, отсоединив все фишки.

Hyundai Solaris нового поколения показался на свежих фото

• Главная
• Новости
• Hyundai Solaris нового поколения показался на свежих фото

Автор: Андрей Говоров Фото: blog.naver.com/chch3020 и Hyundai

«Четырехдверка» радикально преобразится снаружи, в салоне же, скорее всего, появятся крупные экраны. Насчет техники информации по-прежнему нет.

 

Мы уже видели замаскированный бюджетный седан Hyundai нового поколения на шпионских фото. И вот свежая порция: эти кадры были сделаны в Корее, их выложили в местном блоге Naver, причем на родине марки модель давно не продают – там ее лишь обкатывают. Напомним, «четырехдверка» Хёндэ актуальной генерации дебютировала в 2016 в Китае, где она носит имя Verna. В остальных странах такой седан появился в 2017-м: у нас он зовется Solaris, а кое-где это Accent. Полноценный рестайлинг модель пережила в 2019-2020 гг. (зависит от рынка). Ну а в новом поколении у седана будет более смелый облик.

Следующий Солярис получит необычную головную оптику: фары разместят почти у нижней кромки бампера, плюс не исключено, что у модели появятся отдельные секции ходовых огней – как у седана Hyundai Mistra или у грядущего нового Grandeur. Кроме того, у Solaris/Verna/Accent будет довольно массивная радиаторная решетка, а заднее стекло и багажник сделают более покатыми.

Судя по всему, «четырехдверка» окажется крупнее предыдущей модели, но размеры еще неизвестны. Длина нашего актуального Соляриса равна 4405 мм (у индийской версии, например, этот показатель составляет 4440 мм), колесная база – 2600 мм.

В салоне установят новые центральный тоннель, селектор коробки и кресла. Переднюю панель шпионам снять не удалось, но и ее, очевидно, заменят. Скорее всего, согласно нынешней моде, у седана будут полностью виртуальная «приборка» и более крупный экран мультимедийной системы, вопрос в том, как все это оформят – оставят отдельные дисплеи или объединят в табло.

О технике информации все еще нет. В России актуальный Hyundai Solaris представлен с бензиновыми «атмосферниками» 1.4 MPI и 1.6 MPI мощностью 100 и 123 л.с. соответственно. Оба мотора сочетаются с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом». На некоторых рынках модель можно купить с бензиновой «турботройкой» 1.0 и даже с дизелем 1.5.

Предполагается, что премьеру новый Солярис справит в конце этого – начале следующего года. Но вот где именно состоится мировой дебют – неизвестно. Россия, по понятным причинам, исключается, на Китай мы бы ставку делать не стали, так как там модель растеряла покупателей и не исключено, что «четырехдверка» и вовсе покинет эту страну.

Актуальный Hyundai Solaris для России

1 / 3

Актуальный Hyundai Solaris для России

2 / 3

Актуальный Hyundai Solaris для России

3 / 3

Между тем ранее дизайнер Kolesa.ru представил свое видение того, каким может получиться Hyundai Solaris следующего поколения.

седан авторынок шпионские фото новинки Hyundai Hyundai Solaris

 

Новые статьи

Статьи / Владимир Шмаков, Chery: в ценообразовании важна не только разница курсов валют По итогам прошлого года марка Chery оказалась в лидерах по продажам среди китайских брендов. В этом году в Chery намерены повторить успех, а суббренд Exeed продолжает набирать обороты. Но це… 574 1 0 25.09.2022

Статьи / Практика Снижаем октан: действительно ли можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го В Сети можно найти немало случаев, когда «серьёзный технический эксперт» утверждает, что нет ничего страшного в том, чтобы в целях экономии ездить на бензине, октановое число которого чуть н… 4015 0 1 23.09.2022

Статьи / Популярные вопросы Как оформить ДТП по европротоколу через Госуслуги Мы уже рассказывали о том, как оформить ДТП по европротоколу, а также о том, что с 2019 года стало возможным оформить европротокол даже при наличии разногласий о причинах и виновнике у уча. .. 607 0 6 21.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 18477 13 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 11476 7 100 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 10393 10 41 13.08.2022

Замена ВСЕХ ламп на Рено Логан2

Тип лампы (h5)

В первую очередь, что необходимо знать – это то, что тип лампы, который устанавливается в автомобили Renault Logan имеет тип h5.

И предназначены они как для ближнего, так и дальнего света, так как они имеют две нити накаливания. Такой тип лампы удобен тем, что для полной ревизии головного света в автомобиле достаточно поменять всего 2 лампы. А вот самый существенный недостаток кроется в цене: такая лампа дороже «отдельных» h2 и H7.

Выбираем производителя лампы

Самые популярные и надёжные на сегодняшний день считаются лампы h5 фирмы Philips, Osram и Narva, но они также являются и самыми дорогими! На нашем портале накопилось немалое количество положительных отзывов об этих производителях, поэтому каждый автолюбитель должен самостоятельно для себя определить и отдать предпочтение тому или иному производителю исходя из своих материальных возможностей и технических потребностей.

Narva HALOGEN h5

Philips HALOGEN h5

OSRAM HALOGEN h5 Belux (штатная лампа на Хёндай Солярис)

Однако, стоит отметить лишь тот момент, что несмотря на абсолютно идентичную мощность в 55/60 Вт на лампах, некоторые производители в упаковке указывают обозначение + 30\50%. Это значит, что данный продукт оснащен усиленным световым потоком, при котором потребуется наиболее точная настройка самой фары, чтобы не слепить водителей во встречном автомобильном потоке.

Как заменить ближний свет на Логане

Итак, подобрав подходящие ламы, можно переходить к снятию старых лампочек и установке новых. Что касается замены ламп, важно знать в случае с Рено Логан, как поменять лампочку ближнего света. Сразу отметим, замена на данной машине не является сложной, однако нужно учитывать некоторые особенности. Далее замена лампы ближнего света Рено Логан будет рассмотрена на левой фаре данного авто в качестве примера. Кстати, с правой стороны лампа меняется аналогичным образом.

• Первое, для замены потребуется снятие АКБ. Чтобы это сделать, потребуется подготовить два ключа (ключ на 10 и ключ на 8). При помощи этих ключей снимаются клеммы с аккумулятора. Еще нужна торцевая головка на 13, при помощи которой снимается крепление аккумулятора.

Замена лампы ближнего света

Итак, мы разобрались какие лампы вам необходимы, далее следует непосредственно процесс её замены. Менять лампочку мы будем на примере левой фары, так как замена сопряжена со снятием аккумулятора. На правой фаре лампочка меняется аналогично.

1. В первую очередь нам будет необходимо снять аккумулятор, для этого потребуется два ключа на 10 и на 8, чтобы снять клеммы с “+” и массы, а также торцевая головка на 13, чтобы демонтировать крепление самого аккумулятора (если оно имеется). Особое внимание при этом стоит уделить тому, что сначала провода снимаются с массы “-”, а потом только с “+”.

   Аккумулятор будет мешать, но, если у Вас «точные руки и пальцы», можете попробовать без снятия

2. После того как АКБ была убрана со своего места мы видим соответственно саму блок фару, по центру которой установлена пластиковая крышка, с фиксатором сверху. Чтобы убрать это крышку и добраться непосредственно к лампочке надо надавить большим пальцем одной руки на своеобразную лапку (фиксатор), и одновременно снизу вытянуть крышку на себя. Так как пластик достаточно податливый, никаких сложностей в этом процессе возникнуть не должно.

   Снятие пластиковой заглушки

3. Когда мы удалили пластиковую крышку, мы видим резиновый уплотнитель и колодку с проводами, которая подключена к лампочке. Сначала следует аккуратно вынуть колодку, держать при этом её необходимо только за корпус, а затем и сам уплотнительный чехол.

   Необходимо снять колодку питания лампы

4. Остался финальный штрих. Перед нами пружинный фиксатор, который фиксирует галогенную лампу, надёжно держа её в своих цепких лапах. Однако, этого не стоит пугаться! Снять фиксатор можно так же легко, как и поставить на место, надо только вывести его из «зацепа» с крючком отражателя, нажав пальцем на его верхнюю часть.

5. Далее, вынимаем саму лампу из блок-фары, удерживая его за металлические ножки и, меняем на новую лампу, устанавливая в обратной, аналогичной снятию последовательности.

Замена габаритов или указателя поворота

Если у вас возникнет потребность в замене переднего указателя поворота или замене лампы габаритных огней, то стоит сказать, что их замена происходит куда более проще. Патрон лампы, которой требуется замена необходимо просто повернуть против часовой стрелки и вынуть сгоревший источник света.

Полезные советы

Как правило, на разных авто (в том числе и на Рено Логан) замена лампы ближнего света сопровождается заменой габаритов, ламп повротников и т. д. Так вот, на Логане замена переднего указателя поворота или габаритных огней выполняется проще, чем ламп ближнего света.

Это происходит по причине того, что галогеновые лампы сами по себе очень горячие во время работы. Так вот, в том месте, где колбы касались пальцами, быстро появляется характерный нагар. Со временем этот нагар становится темнее, при этом нагрев колбы по причине его возникновения сильно увеличен.

В дальнейшем колба попросту разрушается, лампа выходит из строя. Чтобы этого не происходило, установку всех ламп нужно проводить в перчатках или, как минимум, не трогать колбу руками.

Напоследок отметим, что важно всегда снимать клеммы с АКБ, чтобы избежать замыканий, поломок электрооборудования и т.п. Даже такая простая операция, как замена лампы в фарах, все равно требует соблюдения всех правил, в том числе и по технике безопасности.

Отличия фары Рено Логан в новом кузове

Блок-фара под нового Рено Логан под капотом (фото редакционного автомобиля)

Блок-фара спереди (фото редакционного автомобиля)

Левая блок-фара (фото редакции)

Renault Logan серый 1,4 › Бортжурнал › ЛОГАН — замена лампочки ближнего света

Давно собирался написать про замену лампочек в моем логаше. В целом ничего сложного нет. Примерно вот так: Поднимем капот. Скидываем клеемму «-» с аккумулятора (если есть желание и «+» можно отцепить). Снимаем пласстмассовую крышку и резиновую прокладку с нужной фары со стороны моторного отсека. Если меняем лампочку с левой, водительской стороны, то лучше снять аккумулятор полностью, т.к. рука не пройдет в нужное пространство. Если же меняем с правой стороны, то там ничего не мешает. После окрытия доступа к фаре, вытаскиваем колодку проводов с разъема фары, отгибаем металлические скобки-защелки и аккуратно вытаскиваем сгоревшую лампочку. Далее аккуратно вставляем новую лампу, не касаясь ее стеклянной части. И собираем все в обратной последовательности. Смотрите видео, за качество не ругайте, снимать приходится на простой смартфон да еще кверх ногами, т.к. лампа под капотом:)

На заметку!

Лампы ближнего и дальнего света, которые установлены в автомобиль – галогеновые. Это говорит о том, что трогать их колбы перед монтажом и эксплуатацией категорически не рекомендуется.

У вас возникнет резонный вопрос: А почему?! И мы Вам ответим! Жировые пятна, которые пальцы оставляют на всём к чему прикасаются, а в нашем случае на галогеновой лампе, очень неблагоприятно сказываются на сроке службы этой самой лампы. Всем известно, что подобные световые устройства имеют очень высокую температуру во время работы, поэтому если вы случайно задели свою лампочку руками, то можете не сомневаться, что на месте этого соприкосновения, появится черный нагар, который в последствии будет еще больше тускнеть и чернеть нагревая саму колбу, что впоследствии может привести к её вздутию и разрушению.

Поэтому, работы по монтажу стоит проводить в перчатках, а если такой возможности нет, то перед установкой лампы убедитесь в её чистоте.

Теперь вы сами знаете, что в таком деле, как замена лампочки, нет ничего сложного и весь процесс от начала и до завершения всех работ составил в пределах 15-20 минут, что позволяет проводить их просто на стоянке у своего дома.

Замена лампы ближний/дальний, поворота, габарита Рено Логан (2008-2010)

Начнем с лампы ближнего/дальнего света.

1. Нажимаем на язычок и снимаем заглушку.

2. Отключаем разъем просто сдернув на себя.

3. Снимаем резиновый пыльник. Он бывает плотно сидит потому что одевается на лампочку.

4. Нажимаем на пружинный фиксатор с двух сторон и отводим к центру. Место куда нажимать отмечено ниже.

5. Извлекаем лампу.

6. Устанавливаем новую лампу. Устанавливается она только в одном положении за счет трех направляющих усиков.

7. Защелкиваем пружинный фиксатор лампы.

8. Одеваем резиновый пыльник. Смотрите чтобы он хорошо сел по краям и на лампу.

9. Одеваем разъем питания.

Рекомендую перед тем как одеть посмотреть на состояние разъема. Бывает контакты внутри подгорают и разъем рассыпается в руках. В таком случае его обязательно нужно заменить.

10. Одеваем и защелкиваем заглушку. Смотрите чтобы провода от разъема питания лампы попали в паз снизу заглушки.

Лампа поворота

1. Разъем питания от лампы можно не отключать.

2. Поворачиваем цоколь против часовой стрелки и вытаскиваем.

3. Прижимаем лампу, поворачиваем против часовой стрелки и вытаскиваем.

4. Новую лампу вставляем и поворачиваем за часовой стрелкой.

5. Вставляем цоколь и проворачиваем за часовой стрелкой.

Лампа габарита

1. Поворачиваем цоколь против часовой стрелки на 90 градусов и извлекаем.

2. Вынимаем лампочку из цоколя и вставляем новую. Лампочка просто выдергивается вверх.

Еще посмотрите чтобы на цоколе была уплотнительная резинка, в нашем случае ее нет.

3. Вставляем цоколь с лампой в фару и поворачиваем за часовой стрелкой.

Рено Логан после 10 лет эксплуатации. Слабые стороны и основные недостатки Рено Логан с пробегом

Большой багажник, просторный салон, мягкая подвеска. Но и недостатков хватает. При этом большинство из них являются оборотной стороной достоинств: производитель так старался удешевить модель, что пожертвовал комфортом.

Сильные стороны

Простая и надежная конструкция

Renault Logan выбирают не за комфорт и динамику. Главное преимущество «француза» в том, что он (практически) не ломается. Поэтому он так понравился всем таксистам страны: а эти ребята знают толк в миллионных пробегах.

Весь секрет надежности Логана заключается в простой и понятной конструкции, позволяющей проехать не одну сотню тысяч километров, просто меняя расходники и выполняя плановые ТО. Масло, фильтры, колодки, лампочки в фарах — вот и все ежегодные расходы типичного владельца Renault Logan. И это в равной степени относится как к старому, так и к новому Логану.

И даже если в Рено Логан что-то сломается, большой выбор запчастей и ремонтопригодность этой модели гарантируют, что проблем с восстановлением не возникнет.

Большой багажник

Объем багажника Renault Logan является образцовым в своем классе. Только вдумайтесь: 510 литров. Больше — только Ravon R4.

Правда, полезный объем скрывают не очень удачные петли крышки при закрывании. А еще владельцы жалуются на отсутствие обшивки багажника.

Да сколько туда можно положить: от чемоданов на пару семей и рассады на дачу до детской коляски. При небольших размерах самой машины — отличный показатель!

Хорошая подвеска и проходимость

Нет, она не такая «неубиваемая», как о ней говорят. А определенные действия водителя приведут Логан на СТО так же быстро, как и любой другой автомобиль.

• Обычно от наплевательского отношения к ямам и лежачим полицейским первыми сдаются стойки стабилизатора и шаровые опоры. Последние меняются в сборе вместе с рычагами.
• Если владелец не внял просьбам автомобиля о пощаде, амортизаторам будет приказано жить долго.
• Если не следить за наличием смазки в ступичных подшипниках, отходят всего 30 тыс. км.
• А вот задняя подвеска довольно надежная.

Хорошая репутация подвески Логана не в бесконечном ресурсе, а в комфорте. Высокая энергоемкость усыпляет внимание гонщика: кажется, что раз подвеска хорошо гасит неровности дороги, то их и нет.

После рестайлинга 2014 года подвеска стала более жесткой и «собранной», что расстраивает некоторых владельцев. Но зато такие настройки позволили производителю сбалансировать крены кузова в повороте.

Что касается проходимости Логана, то она неплохая, клиренс в 155мм под нагрузкой делает его достаточно комфортным для грунтовых дорог.

Аккуратнее нужно быть только с передним бампером: он висит достаточно низко, есть риск «посадить» его на высокий бордюр при парковке в городе.

Дизайн автомобиля «не такси»

В начале своего пути Логан, прямо скажем, не отличался выдающимися внешними качествами. А к моменту рестайлинга в 2014 году стал прочно ассоциироваться с «таксимобилем».

Смена поколений пошла «французу» на пользу. Среди современных «бюджетников» он не слишком элегантен, но изменения в дизайне экстерьера хотя бы позволили увидеть в Renault Logan обычный «гражданский» автомобиль, причем достаточно привлекательный. Скромно, но со вкусом.

А новый Logan Stepway с клиренсом 195 мм в специальном обвесе вообще загляденье — .

Слабые места

Тонкий металл, тонкая краска

Этот момент отмечают многие владельцы, и действительно — сколы краски на капоте появляются даже на новом автомобиле достаточно быстро. Тут совпало два фактора — плохие дороги, все-таки Логан создавался как машина для города. И, наверное, желание производителя сэкономить на слоях краски.

Металл корпуса настолько тонкий, что это сказывается не только на комфорте (шумоизоляция), но и на безопасности. Отдельные владельцы сообщают, как они выравнивают крылья после мелких аварий без помощи техники – просто руками.

Неудобный салон

• Рено Логан в стандартной комплектации имеет маленькие боковые зеркала.
• Владельцы жалуются на наличие больших «слепых» зон, отсутствие нормального обзора назад.
• Система вентиляции кое-как продумана, из-за чего окна сильно запотевают зимой и в сырую погоду.
• Щетки стеклоочистителей быстро выходят из строя и отвратительно скрипят, а еще они расположены так, что вода, попадающая на стекло, вытирается лишь частично.
• После езды по плохим дорогам трескается верхнее крепление фар, а от вибрации выпадают передние противотуманные фары.

• Материалы отделки оставляют желать лучшего даже по сравнению с одноклассниками.
• Шумоизоляция — боль владельцев. Многие решают это сами, в гараже.
• Владельцев раздражает имитация дверных ручек и невозможность сложить задние сиденья — они прикручены.
• Сиденья мягкие и неудобные без поясничной и боковой поддержки. Усталость от длительных поездок в неудобном кресле даже не мешает плавному ходу автомобиля.
• Расположение кнопок в салоне подчинено только логике производителя. Например, задние электростеклоподъемники придется искать в районе ног пассажира.
• Бардачок маленький Торпедо закруглено и не предназначено для хранения каких-то подручных вещей.
• Выступ в багажнике, многочисленные петли, заглушки и провода накладывают отпечаток на возможность перевозки грузов: надо следить, чтобы ничего не задели и не поцарапали.

Да, Логан — недорогой автомобиль, и владельцы готовы терпеть зависания мультимедийной системы, электронные глюки и ошибки штатного навигатора.

А вот слабая шумоизоляция (плюс шумный двигатель и родная резина), неудобные кнопки и «табуретная» посадка на передних сиденьях способны вывести из себя даже самого терпеливого.

Недолговечная рулевая рейка

Специалисты, которые занимаются ремонтом «Логанов» на постоянной основе, утверждают, что действительно слабым местом модели является рулевая рейка.

Часто она просит замены уже к 80 тыс. км. А до этого владельцы в среднем два раза меняют рулевые наконечники.

Слабый 8-клапанный двигатель

После рестайлинга в 2014 году производитель отказался от младшего 1,4-литрового 75-сильного мотора.

• Остальные 1,6-литровые варианты не радуют своей динамикой: 82 л.с. для 8-клапанного и 102 л.с. для 16-клапанного двигателя.
• 102-сильный K4M сочетается с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что плохо сказывается на расходе топлива, но повышает производительность.

Владельцы 8-клапанной версии по-прежнему недовольны динамикой и жалуются, что двигатель шумит, но «не едет».

Хотя для любителей более шустрой езды производители ввели в модельный ряд 113-сильный х5МК, который также можно встретить на Renault Duster и Kaptur, Nissan Sentra и Juke.

Шумная коробка передач с короткими передачами

Механическая коробка передач Логана хрустит при включении задней передачи, и это не признак поломки, а конструктивная особенность — отсутствие соответствующего синхронизатора.

Пятиступенчатая коробка JH достаточно надежна, но многие владельцы не привыкли к коротким передачам. Но их назначение — придать динамику не очень производительным моторам. Но в результате при разгоне водитель постоянно держит руку на «ручке», а трогается через раз со второй передачи. При включенной пятой передаче и на скорости около 100-110 км/ч воет и двигатель, и коробка, огорчая владельцев.

Итого

Рено Логан — простой бюджетный автомобиль, настоящая рабочая лошадка. Низкий комфорт салона, плохая шумоизоляция и тонкий металл легко компенсируются невысокой ценой, простотой и надежностью конструкции автомобиля, мягкой подвеской и хорошей проходимостью.

Любят и выбирают Рено Логан не за что-то, а в целом — простой, понятный и «не мучающий» автомобиль.

• Вы найдете полный обзор модели Renault Logan.

Что производят на АВТОВАЗе в Тольятти с весны 2014 года?

На самом деле разница между машинами не так уж и велика. Оно, безусловно, есть, и мы будем оговариваться об этом каждый раз, когда возникнет необходимость, но оно не столь существенно, как в случае с двумя действительно разными поколениями модели. В данном случае Логан был «новым» только в плане дизайна, нескольких новых функций и маркетинга — ведь смены платформы не было, а значит, строго говоря, смены поколений тоже не было. И если это утверждение можно аргументировать в комментариях, приведя еще с десяток честных примеров, когда автомобиль назвали «новым», получив лишь рестайлинг кузова, то тем, что водительские повадки и львиная доля обеих сильных сторон Логана а слабые места остались прежними, спорить, увы, бессмысленно.

Ненависть #5: Слабое лакокрасочное покрытие

Плохое лакокрасочное покрытие Логана было отмечено многими владельцами, и действительно, сколы на переднем капоте появляются на новых седанах с разочаровывающей скоростью. Впрочем, технологии покраски производителей недорогих марок мало чем отличаются, и если одну часть проблемы списать на не очень уместную (но, простите за грустный каламбур, почти повсеместную) «покрасочную» экономию, то другая лежит на российской дороги: редкому автомобилю удается ездить по РФ без пресловутых трещин. Один из первых автопроизводителей должен решиться и предложить комплектации с «рапторским» цветом — и это точно будет трендом… Короче, вина Renault в «слабом лакокрасочном покрытии» чуть больше, чем у других брендов.

Рено Логан» 2004–09	Рено Логан «2013–н.в.

Любовь №5: Дизайн, который «стал лучше»

То, что в начале «нулевых» было лишь скромной внешностью, к началу «десятых» превратилось в сплошную полезность — Логан просто перестал восприниматься иначе, чем как машина такси. В новой версии он стал намного презентабельнее (преимущественно в передней части, как обычно во время рестайлинга), и об этом с удовольствием говорят многие владельцы. Особенно тем, кто ранее владел «первым» Логаном. Но с конкурентами по сегменту нынешний Логан сравнивают редко, ведь практически все бюджетные бренды научились делать достаточно броский дизайн. Если позволите спортивную аналогию, то в дизайне Логан побил личный рекорд, но до мировых рекордов ему довольно далеко.

Рено Логан» 2004–09	Рено Логан «2014–н.в.

Ненависть №3: Дорогой кузов

Этот повод для ненависти занимает лишь четвертую строчку в нашем рейтинге, потому что с ней сталкивались только те, кто имел несчастье попасть в ДТП и отремонтироваться за свой счет. К тому же цены на оригинальные кузовные детали выглядят внушительно только в сравнении с отечественными брендами. Так, в Москве вы можете найти некрашеное переднее крыло для вашего Логана за 3500-4000 рублей, но если вы предпочитаете оригинал, цена подскочит до 5500-6000 рублей. Крыло для Калины стоит примерно столько же или даже чуть дешевле, но… уже покрашенное. А вот цены на аналогичную деталь от Фольксваген Поло – примерно такие же, как у Логана.

Любовь #4 достойная проходимость

У Логана хороший дорожный просвет — 155 мм под нагрузкой (то есть при полной массе). У ВАЗ Калина, например, чуть больше паспортное значение, 160 мм. Но есть мнение, что пробираться по разбитой грунтовке на Логане даже удобнее, чем на продукции АвтоВАЗа, а если иметь в виду свойства подвески, то это вполне справедливо. И если бы не довольно низко висящая «губа» бампера при не самом маленьком переднем свесе, Логан и вовсе был бы королем грунтовок и бордюров.

Ненависть #4: Короткие пониженные передачи

Пятиступенчатая коробка передач серии JH, вечная, как и сам Логан, имеет ряд преимуществ, за счет которых, собственно, и получилась такая длинноходная печень. Однако, как и у любого недорогого продукта, у него есть недостатки. Одна из них — короткие передачи, призванные обеспечить сносную динамику с двигателями с не самыми выдающимися характеристиками, а также, опять же, проходимость, если иметь в виду в первую очередь ультракороткую. На практике это нередко оборачивается тем, что водитель при разгоне нередко вынужден использовать «миксер», да еще и трогаться со второй передачи. На пятом Логане (особенно с 8-клапанным мотором) отчаянно ревет мотор уже на 110 км/ч. Но кто-то видит в этом характере преимущество — прием «включил третью и едешь как автомат» в городе используется довольно часто. Здесь, конечно, заслуга не только коробки, но и моторов. Впрочем, о них позже…

Любовь №3: Хорошая подвеска

Прежде всего развенчаем миф: подвеска Логана вовсе не «неубиваемая». При желании и необходимой степени небрежности к ней и дорожным условиям она убивается на ура, причем список пострадавших обычно такой же, как и у остальных, нормально «убитых» подвесок других марок: стойки стабилизатора, шаровые опоры (менять вместе с рычагами), амортизаторы… Подвеска конечно надежная, но точно не вечная. Да и ходовые качества создали ему хорошую репутацию – энергоемкость высокая, что создает ощущение вседозволенности на не слишком хорошем покрытии. В рестайлинговом Логане подвеска стала немного жестче, на что жалуются некоторые владельцы, но положительных качеств она не потеряла, а крены в поворотах стали заметно меньше.

Ненависть №2. Слабый 8-клапанный двигатель

С моторами ситуация тоже изменилась. Во-первых, при старте «нового поколения» произошел отказ от самого «младшего» двигателя — 1,4-литрового 75-сильного. Остальные 1,6-литровые моторы хоть и в целом удовлетворили большинство пользователей, но особой динамикой порадовать не смогли – динамические показатели составили 11,9 и 10,7 секунды до сотни соответственно для 8- и 16-клапанника в сочетании с механическая коробка передач; первый мотор развивал 82 л.с., второй – 102 л.с. И так для тех, кто хочет большего, «старший» двигатель с индексом К4М заменен на 113-сильный х5МК, знакомый по Renault Duster и Kaptur, Nissan Sentra и Juke. При этом в линейке остался и 102-сильный двигатель — он сочетается с 4-диапазонной автоматической коробкой передач, что делает Логан довольно прожорливым, хотя и несколько более удобным автомобилем. Но те, кто выбирает 8-клапанную версию, по-прежнему остаются недовольны динамикой автомобиля. Стремление производителя вписать этот заслуженный агрегат в современные экологические нормы оборачивается явными недостатками — вернее, шумом вместо разгона. Возможно, ему пора отдохнуть.

Под капот Рено Логан «2004-09

На фото: Под капотом Renault Logan «2013–н.в.

Любовь #2: большой объем багажника

Мало кто может превзойти Логана по объему багажника — у него 510 литров, а больше только у Ravon R4 (он же Chevrolet Cobalt). Есть и те, кому не нравится багажник Логана — но не объемом, конечно, а скудной, практически отсутствующей отделкой, а также тем, что петли крышки съедают изрядный объем при закрытии, а это имеет учитывать при упаковке груза. В салоне — примерно тот же набор компромиссов: просторно, но не слишком богато и комфортно.

На фото: Багажник Renault Logan «2013–н.в. щитка приборов в лобовом стекле, зависание мультимедийной системы или ее периодическое нежелание читать флешки, с ошибками в штатном навигаторе, с электрическими и электронными глюками, считающимися чуть ли не фамильными чертами «французов»… А вот с плохой шумоизоляцией, шумной штатной резиной, по-прежнему неудобно расположенными кнопками стеклоподъемников, «дешевым» хлопающим звуком при закрытии дверей, неудобными (хоть и улучшенными по сравнению с предыдущими) передними сиденьями такие же люди мириться не готовы. Но они мирятся.

На фото: Торпедо Renault Logan «2014–н.в.

Любовь №1: простота и надежность конструкции

Ставили потому что Логан в целом очень удачная машина. И главным образом этот успех основан на относительной простоте и выдающейся надежности конструкции. Многие проезжают на этом автомобиле сто-двести тысяч километров, эксплуатируя машину в хвост и в гриву (и старый, и новый Логан действительно очень любят таксисты) и меняя только расходники — масло, фильтры, колодки и лампы для фар, классифицированные в этой категории, оптика.

***

Кстати, есть те, кто ругает новый Логан за слабый головной свет — извините, не слишком понятно по сравнению с тем, чем он так плох. Или за плохую видимость. Или некачественная сборка. С последним все более-менее понятно — ведь качество сборки у нас часто становится «плохим», стоит только узнать, что сборка ведется на АВТОВАЗе. .. А если отбросить все эти маленькие вещи, которые есть у всех в той или иной пропорции недорогой машины, вот что осталось.

Логан похож на жену, с которой прожил 30 лет. Если он и ненавидел ее, то когда-то очень давно, когда плохо ее знал. И любишь не за какие-то определенные качества, а просто за то, что она такая, какая есть — милая, добрая и редко ломается.

Привет, на связи Николай. Сегодня решил показать недостатки нового Рено Логан 2 и проблемы, с которыми придется столкнуться, переделать или привыкнуть владельцу нового Рено Логан 2. Купил машину около месяца назад. До этого у меня были и Логан предыдущего поколения и Дастер и Ларгус. То есть я знаю много проблем машин платформы B0.

Начнем с самого главного — тела. С виду Логан 2 выглядит гораздо эффектнее своего предшественника, но качество покраски на АвтоВАЗе очень хромает.

У меня на машине стоит дефлектор капота — но при пробеге менее 2000 км по трассе появились довольно глубокие сколы.

Еще одним недостатком нового Рено Логан 2 является отсутствие передних молдингов колесных арок, которые прикрывали кромку крыла от пескоструйной обработки при движении по нашим дорогам. На задних арках молдингов тоже нет. Но сразу скажу, что дырки там есть и молдинги от старого логана подходят — надо самому ставить.

Штатные пластиковые брызговики и двери и задний бампер кидает грязь очень бодро. Проблема всех Логанов — открытие багажника, когда на улице грязь. При нажатии на кнопку сам багажник не поднимается и приходится пачкать руки на крышке багажника.

Недостатки багажника нового Рено Логан 2

Что касается багажника — отсутствие обшивки не удивительно, но хоть ручка есть.

Еще один недостаток нового Рено Логан – петли крепления крышки багажника съедают место для сумок.

С завода пороги и фонари не покрыты пластиком и при погрузке/разгрузке на металле будут царапины.

Из плюсов — у запаски огромный отсек и складывающаяся спинка заднего сиденья.

Инструменты — домкрат и гаечные ключи — все рядом.

Фонарики из проводов торчат и их можно случайно задеть и оторвать.

Сам багажник огромный — 510 литров.

Недостатки заднего стекла и люка бензобака нового Рено Логан 2

Заднее стекло — широкая площадка сверху не прогревается — очень печально зимой — просматриваемое пространство значительно уменьшается.

Люк газозаправочный — есть ключ для крышки, но ходить с пробкой и ключом по заправке не очень круто. Тем более, что машину нужно глушить — зимой это неудобно — сразу выключаем обогрев салона и бежим заправляться быстро, чтобы пассажиры не замерзли.

Недостатки под капотом нового Рено Логан 2

У бленды есть огромный плюс — стопор бленды. Большое спасибо дизайнерам за это. Но заглянув под капот, сразу видим недостаток — моторный отсек грязный и пришлось ставить уплотнитель капота. Трос капота барабанит при езде — пришлось завернуть в мягкую трубку.

Бачок омывателя крепится одним болтом — начинает барабанить при езде в пустом состоянии.

При замене лампочек в фарах ближнего света придется подгибать или даже снимать кучу шлангов.

Бачок ГУРа это песня — он внизу справа и вообще не понятно как посмотреть уровень.

Огромные ячейки в решетке радиатора дают прямой доступ к радиатору — нужно поставить сетку.

О двигателе нового Рено Логан 2

Двигатель у меня х5М — двигатель Ниссан 113 сил. Двигатели L7M и K4M — двигатели Renault — надежные и оборотистые, но с высоким расходом топлива — не менее 10 литров на 100 км при спокойной езде. Тем более, что на 8 клапанах машина едет только если пустая, а когда загружена — ползет.

Преимущество двигателя х5М хорошая тяга при довольно низком расходе — 5 человек плюс полный багажник — у меня проблем нет.

Недостатки салона нового Рено Логан 2

Задний ряд сидений — дверь открывается широко — сажусь сзади себя при росте 180 см.

Большая задняя полка, три Г-образных подголовника, хорошая обзорность, есть два кармана и ручки. Есть ISOFIX, и, наконец, складывающийся задний ряд.

Электростеклоподъемники, но ручка очень неудобная — пальцами трудно ухватиться — руки выскальзывают. А впереди нормальные полноценные ручки.

В салоне — есть кнопки обогрева сиденья, регулировки высоты сиденья, регулировки зеркал и парктроника, но нет кнопки отключения ESP- которая просит вилку.

У меня в машине стоит ESP — говорят душит машину — но проблем не испытывал даже зимой на горках — все зависит от резины.

У меня штатная магнитола — без изысков, играет хорошо — звук средний, но не для меломанов.

Подрулевой джойстик вещь спорная — но меня все устраивает — быстро привык.

Недостатки приборной панели нового Рено Логан 2

У меня большие претензии к приборной панели — нет датчика температуры двигателя, нет лампочки прогрева двигателя.

На старом Логане комп имел время и параметры. Нет такого — время не фиксировано. На экране еще есть место, но оно совершенно не используется.

Спидометр оцифровывается каждые 2 км/ч — почему так? Может я не люблю четные числа? Это потребует некоторого привыкания.

Недостатки электрооборудования нового Рено Логан 2

Обогрев лобового стекла сделан таким образом, что он будет работать только при включении вентилятора отопителя на максимум. При попытке уменьшить скорость вращения вентилятора отключается обогрев лобового стекла.

Кнопки управления климатом и на руле вопросов не вызывают.

Сиденья — с хорошей боковой и поясничной поддержкой, хорошо работает подогрев сидений.

Еще одним недостатком нового Рено Логан является то, что раньше в левом переключателе была сигнальная кнопка. Ее перевели на обычное место. Но сейчас сигнал очень противно звучит.

Все электрические стеклоподъемники электрические, но ни один из них не является автоматическим. Блок предохранителей — барабанит на кочках.

Зазоры на всех виденных мною машинах все разные, одна собрана так, другая эдак. В общем, АвтоВАЗ дает о себе знать.

Недостатки нового Рено Логан 2 при движении в дождь

При движении по трассе в дождливую погоду зеркала и стекла очень сильно забрызгиваются грязью. Зона обзора бокового зеркала на стекле тоже заляпана грязью от этого же зеркала, потому что стекло не правильной формы и без углублений-водоуловителей.

На многих иномарках по бокам лобового стекла сделаны дренажные системы, которые отводят грязь и воду со стекла на крышу. На новом Рено Логан — вода из дворника лезет на боковое стекло.

Особенностью автомобиля является шум или вой коробки передач — особенно на первой передаче. Также потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть.

В целом Рено Логан 2 отличная рабочая лошадка и хорошо подходит для городской жизни. На этом все — оставляйте свои вопросы и отзывы в комментариях.

Французский седан на базе Megane начал выпускаться в 2004 году в Румынии под маркой Dacia с целью удовлетворения потребностей не совсем обеспеченных слоев населения Европы и Азии. Но, несмотря на слабую комплектацию и дешевые материалы отделки, желающих купить надежный и долговечный автомобиль за относительно небольшие деньги было хоть отбавляй. Поэтому было принято решение организовать выпуск Logan в России, плюс появился хэтчбек под собственным именем Dacia, а также универсал MCV, грузовой фургон VAN и пикап, который получил название Pick-Up.

Бюджетность Рено Логан заключается еще и в том, что доступная и простая конструкция позволяет ремонтировать его в любом гараже, не тратя деньги на сервисные центры и установку дорогих противоугонных систем, так как угонщиков он абсолютно не интересует. Таксисты полюбили Логана за высокий дорожный просвет, позволяющий преодолевать бордюры и плавный ход, тем более что качество сборки оказалось на высоте. Салон очень просторный, практичный и достаточно комфортный, только скрипы всякие раздражают. Уровень практичности снижает нескладывающееся заднее сиденье и очень маркая обивка, а о комфорте и говорить не приходится, так как нет даже салонного фильтра, бюджет есть бюджет.

Работа и неисправности двигателей Рено Логан

Из двигателей на Рено Логан наиболее распространен 1,4 л K7J мощностью 75 л.с. и 1,6 л К7М в 87 л.с. Оба простые, надежные и абсолютно беспроблемные, на А-92 работают с удовольствием, а ресурс топливного насоса 200 тыс. км. Замена, правда, довольно дорогая, так как меняется только в сборе.

Более мощный К7М также достаточно тяговит и экономичен, расход топлива не превышает 7 литров по трассе и 10 литров по городу на 100 километров. Но есть у него и неприятные особенности. Во-первых, не отличается долговечностью дроссельный узел, ресурс которого редко превышает 70 тысяч километров, а во-вторых, для замены ремня ГРМ приходится вывешивать двигатель и снимать опору, что выливается в дополнительные затраты. Кроме того, свечные колодцы не защищены от грязи, а при замене свечей весь мусор норовит попасть в цилиндры. Чтобы этого избежать, настоятельно рекомендуется надеть на кончики свечей войлочные кольца. Да и при замене самих свечей нужно быть очень осторожным, так как экран коллектора весь с заусенцами и пораниться будет не сложно. К недостаткам бензиновых двигателей я бы еще отнес отсутствие на них топливного фильтра с 2008 года, исходя из качества нашего топлива, это решение довольно спорное.

Замена масла в двигателе каждые 15 тысяч километров, естественно с фильтром. Если после 40 тыс. км появился гул при холодном пуске, то скорее всего это связано с натяжением роликового поликлинового ремня, обычно с прогревом двигателя посторонний гул пропадает. Замена ремня ГРМ предусмотрена через 60 тысяч километров пробега, а через 70 тысяч километров может потечь сальник коленвала. На автомобилях, выпущенных в 2007 году, часто возникала проблема с холодным запуском, причиной которой был ЭБУ двигателя. В таких случаях помогает только перепрошивка «мозгов». Даже на Логане румынской сборки придется постоянно следить за задней подвеской двигателя, которая не очень прочна.

Проблемы с коробкой передач Рено Логан

Коробка передач на Рено Логан не оригинальная, так как коробка и сцепление взяты от, но на надежность и долговечность это не повлияло. Только нечеткое пятиступенчатое переключение передач может расстроить МКПП и дребезжание при попытке включить заднюю передачу без полной остановки автомобиля. Некоторые забывают, что на нем нет синхронизатора. Ресурс сцепления около 80 тысяч километров, что относительно хорошо.

С АКПП связываться не стоит, это очень проблематично и ненадежно. Хотя его ресурс достигает 200 тыс. км, но до этого, после пробега в 80 тыс. км, вполне вероятен выход из строя гидроблока и износ фрикционов.

Недостатки и болячки электрооборудования Рено Логан

Электрооборудование тоже не радует, в основном из-за плохой защиты жгутов, разъемов и проводки. Особое внимание следует уделить электрикам при мойке автомобиля, так как не очень удачное расположение электроприборов позволяет воде заливать электронные компоненты, датчики и катушки зажигания. В частности, блок управления отопителем и ЭБУ двигателя расположены рядом с аккумулятором, поэтому вероятность выхода из строя ЭБУ увеличивается с каждой мойкой. Многих владельцев Логана расстраивает неудобный доступ к фарам, из-за чего для замены ламп приходится снимать аккумулятор. Одометр безбожно врет, показывает 1000 км, хотя на самом деле машина проехала 925 — 930 км. Клавиши стеклоподъемников очень неудобно расположены, так как дизайнеры решили разместить их на центральной консоли, в чем тут хитрость не понятно. После 30 тысяч километров крышка блока предохранителей, расположенная на торце панели, разбалтывается и начинает скрипеть. Для устранения скрипа достаточно на штырь стальной рамы надеть дюритовый шланг. На этом же пробеге придется заменить свечи зажигания и лампы фар, у которых, как правило, перегорает ближний свет. Недолговечная катушка зажигания требует постоянного контроля, а лампа номерного знака обычно перегорает после 40 тысяч километров пробега.

Рулевое управление Рено Логан

Рулевое управление Рено Логан родом, поэтому надежное и беспроблемное, вот только рулевая колонка оказалась высоковата, а регулировок нет. Рулевые наконечники меняются через 100 тысяч километров, а вот рулевые тяги не так долговечны, их придется заменить гораздо раньше.

Неисправности в ходовой, подвеске и тормозной системе Renault Logan

V тормозная система Самыми недолговечными оказались передние тормозные колодки, ресурс которых редко превышает 30 тыс. км, задние барабанные тормозные колодки выдерживают до 100 тыс. км эксплуатации автомобиля. Тормозные диски выдерживают три замены колодок, а направляющие суппорта потребуют постоянного контроля, регулярная смазка для них просто необходима. Подвеска в целом комфортная, энергоемкая и беспроблемная, обеспечивающая плавность хода. Передняя пришла из, так что она достаточно прочная, да и задняя еще и надежная. В первую очередь после 60 тыс. км потребуют замены втулок и стоек стабилизатора, после них в районе 110 тыс. км заканчивается ресурс амортизаторов. Дольше всего отрабатывают шаровые опоры, их придется менять через 120 тысяч километров, но замена огорчит финансовым расточительством, так как они запрессованы в рычаги и меняются только вместе с ними. В ходовой части недолговечными оказались только ступичные подшипники, остальные детали без проблем.

Болячки и проблемы по кузову Рено Логан

Кузов порадует большим багажником и дешевыми кузовными деталями, но ЛКП оказалось слабым, особенно в районе рамки лобового стекла. Чаще всего вздутие краски здесь происходит на автомобилях до 2006 года выпуска; на более поздних выпусках Логана этот дефект, скорее всего, был устранен. Многим не понравятся большие петли багажника, съедающие приличный объем багажника, а также недолговечные замки крышки багажника. Коррозионная стойкость оказалась достаточно низкой, особенно у автомобилей, выпущенных до 2008 года. В первую очередь страдает крыша, верхние кромки лобового и заднего стекол, водостоки и задние колесные арки, сколы на которых моментально покрываются ржавчиной. Кроме того, лобовое стекло очень быстро изнашивается. Особое внимание следует уделить коврикам, которые из-за перепадов температур и реагентов имеют свойство давать усадку, после чего перестают прилипать к бобышкам и скользить под педальным узлом. Опасность заключается в том, что педаль акселератора начинает залипать в нажатом положении со всеми вытекающими последствиями. И, наконец, при выезде задним ходом из сугроба проверьте передние брызговики, у которых внутренние колпаки просто отламываются при таком маневрировании. Лучше всего вместо штатных поставить композитные ВАЗовские с грибком сердечника.

Замена лампы головного света Dacia Logan MCV без проблем

Позвоните нам

Получите мгновенное предложение и сэкономьте до 30%

или позвоните нам по телефону

0330 808 9527

3 9 остальные

Справедливые цены

Мы договариваемся с автосервисами о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров.

Проверенные автосервисы

Мы лично отбираем и проверяем только лучшие местные автосервисы, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работы.

Самовывоз из вашей двери

Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесконтактную службу забора и доставки с гибкими временными интервалами, которые вам подходят.

Консультанты на вашей стороне

Наши штатные эксперты гарантируют, что любые предложения, которые вы получаете, актуальны и справедливы по цене, так что никаких неприятных сюрпризов!

Наш экспертный взгляд на замену лампы головного света Dacia Logan MCV

Наш экспертный взгляд на замену лампы головного света Dacia Logan MCV

Что делают лампы фар?

Лампы для фар используются для освещения фар вашего автомобиля. Они обеспечивают максимальную видимость во время вождения, а также обеспечивают видимость вашего автомобиля для встречных транспортных средств, что делает их важным элементом безопасности.

Ниже приведены три основных симптома, которые могут указывать на необходимость замены лампы в фаре:

• Если одна или обе фары перестали работать
• Если свет фар тусклее, чем обычно
• Если вы заметили, что ваши фары мерцают или гаснут

Что происходит, когда мы заменяем лампу в фаре на вашем автомобиле?

Наши сертифицированные механики:

• Осмотрят держатели фар и протестируют, какие из них нуждаются в замене
• Затем они отсоединяют провода питания лампы фары
• Отвинтите старые лампы фар, которые необходимо заменить
• Установите новые лампы накаливания, убедившись, что они подходят по размеру и типу для вашей марки и модели автомобиля
• Они снова подключат провода питания и проверят, работает ли новая лампочка

Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене лампы фар Dacia Logan MCV. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, ремонтник, как часто нужно менять лампы фар?

Nav, Штатный механик Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Что делают лампы головного света?

Лампы для фар используются для освещения фар вашего автомобиля. Они обеспечивают максимальную видимость во время вождения, а также обеспечивают видимость вашего автомобиля для встречных транспортных средств, что делает их важным элементом безопасности.

Ниже приведены три основных симптома, которые могут указывать на необходимость замены лампы в фаре:

• Если одна или обе фары перестали работать
• Если свет фар тусклее, чем обычно
• Если вы заметили, что ваши фары мерцают или гаснут

Что происходит, когда мы заменяем лампу в фаре на вашем автомобиле?

Наши сертифицированные механики:

• Осмотрят держатели фар и протестируют, какие из них нуждаются в замене
• Затем они отсоединяют провода питания лампы фары
• Отвинтите старые лампы фар, которые необходимо заменить
• Установите новые лампы накаливания, убедившись, что они подходят по размеру и типу для вашей марки и модели автомобиля
• Они снова подключат провода питания и проверят, работает ли новая лампочка

Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене лампы фар Dacia Logan MCV. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, ремонтник, как часто нужно менять лампы фар?

Nav, Штатный механик Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Наши проверенные и сертифицированные мастерские

Вот что говорят наши клиенты…

• Лесли Флеминг

  из Бекенхема

  вовремя позвонили в банк вернуться пораньше, если бы они могли! Невероятная ценность, не пугайтесь низкой цены. Я порекомендовал их своей подруге, и вчера вечером она записалась на техосмотр в следующем месяце. Будет определенно использовать снова.

• Аллен Уоткин

  из Лондона

  Отличная группа людей, действительно очень полезная. Легко увидеть, где они находятся, с удобной графикой на моем телефоне. Забрали и сдали машину вовремя, никаких проблем. Определенно рекомендую 🙂

• Чарльз

  из Лондона

  Отличный эффективный сервис. Мою машину забрали точно в срок, съездили на качественное ТО и сервис и вовремя вернули. Больше не нужно утруждать себя походом в гараж!

• Крис

  из Ливерпуля

  Отличный сервис от встречи до постоянного общения и высадки. Разумные цены и никаких хлопот

• S L

  из Лондона

  Отличный сервис, вовремя, достойная цена.

• Mike J

  от Wirral

  Бесперебойное и эффективное обслуживание

Закажите следующую замену лампы фар Dacia Logan MCV менее чем за 5 минут.

Закажите следующую замену лампы фар Dacia Logan MCV менее чем за 5 минут.

Шаг 1 Выберите Сервисы
. Ваше автомобиль нуждается в

Шаг 2 Расписание вашего
КОЛИЦИЯ И ДОСТАВКА

Шаг 3 с уверенностью

.

Попробуйте Fixter сегодня

или позвоните нам по телефону

0330 808 9527

Замена лампы в фаре находится в надежных руках наших лучших механиков

Мы лично выбираем каждый местный автосервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают в себя квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично согласовывают все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, полностью проверяется.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.

Замена лампы в фаре находится в надежных руках наших высококлассных механиков

Мы лично выбираем каждый местный автосервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любая дополнительная работа будет выполнена бесплатно.

Хотите узнать больше о замене ламп в фарах Dacia Logan MCV?

Хотите узнать больше о замене ламп в фарах Dacia Logan MCV?

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Популярные места

Гаражи Dacia в Лондоне

Гаражи Dacia в Бирмингеме

Гаражи Dacia в Манчестере

Dacia Garages in Leeds

Dacia Garages in Liverpool

Dacia Garages in Edinburgh

Dacia Garages in Brighton

Dacia Garages in Swansea

Dacia Garages in Portsmouth

Dacia Garages in Southampton

Dacia Garages in Cambridge

Популярные услуги

Dacia Logan MCV ТО

Dacia Logan MCV автосервис

Dacia Logan MCV замена передних тормозных колодок

Замена тормозных колодок Dacia Logan MCV

Замена задних тормозных колодок Dacia Logan MCV

Замена передних тормозных дисков и колодок Dacia Logan MCV

Замена тормозных дисков и колодок Dacia Logan MCV

Замена задних тормозных дисков и колодок Dacia Logan MCV

Замена ремня ГРМ Dacia Logan MCV

Диагностика автомобиля Dacia Logan MCV

Замена комплекта сцепления Dacia Logan MCV

Замена и установка автомобильного аккумулятора Dacia Logan MCV

Замена водяного насоса Dacia Logan MCV

Замена водяного насоса Dacia Logan MCV

Схождение передних колес Dacia Logan MCV

Замена стартера Dacia Logan MCV

Замена клапана рециркуляции отработавших газов Dacia Logan MCV

Посмотреть все услуги

Найдите свою модель автомобиля

Dacia 1310

Dacia Dokker

Dacia Dokker Pick-Up

Dacia Duster

Dacia Express

Dacia Lodgy

Dacia Logan

Dacia Logan MCV

Dacia Logan Pick-up

Dacia Logan Van

Dacia Sandero

Нужна рука0 понимание 2009 90 Что нужно вашей машине?

Нужна помощь, чтобы понять

что нужно вашему автомобилю?

Мы здесь, чтобы помочь

Наши штатные специалисты знают автомобили, наши гаражи и наших водителей наизнанку, поэтому могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Позвоните нам    | 0330 808 9527

Мы доступны с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:30

Как включить полный свет фар на Dacia Logan

Вы не найдете, как включить полный свет фар на Dacia Logan. Будьте уверены, мы здесь, чтобы направлять вас.

Сегодня новейшие модели автомобилей имеют несколько более сложные системы, и иногда бывает трудно понять, как включить полный свет фар или обычно называемый дальним светом.

И это может быть проблематично ночью, когда дорога плохо освещена. Потому что это действительно может помешать вам предвидеть такие элементы, как животное на дороге.

В предыдущем уроке мы рассказали вам , как активировать дневные ходовые огни на вашем Dacia Logan , теперь давайте перейдем к дальнему свету.

Чтобы помочь вам, мы сначала объясним , зачем активировать полный свет фар на моем Dacia Logan . Тогда мы поможем вам узнать , как активировать и деактивировать полные фары на моем Dacia Logan? , а затем мы закончим проверять, хорошо ли фары работают в пункте . Как я узнаю, активирован ли дальний свет на моем Dacia Logan?

1- Зачем активировать полные фары на моем Dacia Logan

Для начала важно помнить, что на вашем Dacia Logan есть четыре основных типа передних фар

• Светофоры
• Габаритные огни
• Противотуманные фары
• Дальний свет

Все они имеют определенную специфику, чтобы можно было обобщить это, вот таблица ниже, потому что она просто объясняет функцию каждой фары на вашем Dacia Logan.

Understanding the different functions of the headlights on my Dacia Logan

Type of headlight on Dacia Logan	Use on your Dacia Logan	Light range from your Dacia Logan
Светофоры	Дают возможность быть видимым (не ослепляя других автомобилистов) и видеть дорогу, их можно использовать при любых обстоятельствах, на некоторых моделях Dacia Logan они даже автоматизированы. Обратите внимание, что вождение без включенных фар может привести к штрафу.	30 метров
Габаритные огни	Предназначены для того, чтобы их могли видеть другие автомобилисты при плохом естественном освещении, например, вечером. Поэтому у них нет дальности света	—
Противотуманные фары	Будут полезны только в случае суровых погодных условий, таких как снег или туман, чтобы быть видимыми. Будьте осторожны, чтобы не использовать их в других обстоятельствах, потому что они ослепляют других автомобилистов. Поэтому у них нет светового диапазона.	—
Дальний свет	Позволяет видеть дорогу на большом расстоянии, но может ослепить других автомобилистов. Поэтому во время пересечения с другим транспортным средством вы должны убрать их и заменить ближний свет.	100 метров

Таким образом, у каждого из них есть утилита для безопасной эксплуатации Dacia Logan в зависимости от условий.
Теперь вы должны знать, как обращаться с ними, особенно с полными фарами вашего Dacia Logan.

2-Как активировать и деактивировать фары на моем Dacia Logan?

Хотя некоторые фары, такие как дневные ходовые огни (см. статью «Как активировать дневные ходовые огни на моем Dacia Logan») или габаритные огни и ближний свет стали автоматическими, все они имеют ручное управление на вашем Dacia Logan.

Эта команда еще более полезна для дальнего света, который необходимо отключать на каждом перекрестке со вторым водителем.

Обычно его располагают рядом с рулевым колесом, чтобы облегчить активацию или деактивацию.

Прежде всего, мы рекомендуем вам выполнять тест на стоянке, чтобы предотвратить неисправности, вызванные невнимательностью и тем самым риск аварии с вашим Dacia Logan.

Затем, с по примечание : фары ближнего света, габаритные огни и фары дальнего света (дальний свет) не могут включаться одновременно, любое включение одной из них автоматически деактивирует предыдущую. Только противотуманные фары могут быть активированы одновременно с ближним светом.

Итак, если вы хотите иметь лучшую видимость и не встречаете других водителей на дороге, чтобы включить полный свет фар вашего Dacia Logan, вам необходимо:

1. Сначала активируйте габаритные огни, повернув переключатель рычаг, расположенный рядом с рулевым колесом. Отличить его можно с помощью рисунков, описанных в ПДД.
2. Итак, повернув рычаг один раз, повторите действие, чтобы включить ближний свет.
3. Наконец, вы можете активировать полный свет фар, потянув рычаг на себя, или для некоторых моделей вам нужно нажать на рычаг.

Когда дальний свет активирован на вашем Dacia Logan, у вас есть возможность проверить его активацию.

3- Как узнать, активирован ли дальний свет на моем Dacia Logan?

Таким образом, обычно вы автоматически видите, правильно ли ваш Dacia Logan освещает дорогу, однако для полных фар, поскольку вы обязаны отключить их, когда сталкиваетесь с другим водителем, у вас также есть специальный индикатор, который позволит вам узнать, что Тип освещения рабочий.

Действительно внутри вашей кабины, на уровне руля, у вас есть приборная панель, которая к тому же загорается при включении фар (потому что это означает, что освещение слабое, поэтому вы можете видеть горящий значок.
Этот индикатор свет будет иметь цвет, определяемый в соответствии с активированным светом:

• Ближний свет = зеленый
• Габаритные огни = зеленый
• Противотуманные фары (передние) = зеленый
• Дальний свет = синий

Теперь вы можете легко активировать и деактивировать подходящие фары на вашем Dacia Logan.

Если когда-либо, когда вам удалось включить фары на полную мощность, вы заметили, что они не отрегулированы должным образом, обратитесь к статье Как отрегулировать фары на Dacia Logan.

Чтобы продолжить обслуживание вашего Dacia Logan, мы приглашаем вас ознакомиться с другими страницами, посвященными Dacia Logan.

Схема блока предохранителей Renault/Dacia Logan (L8), 2014

28. 04.2021

Рено/Дачия Логан 2 относится к классу бюджетных автомобилей. Выпускался с кузовами универсал и седан. Год выпуска 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 и по настоящее время. За это время модель претерпела рестайлинг. В этой публикации мы покажем, где находятся блоки с предохранителями и реле Рено Логан 2 поколения, их фотографии и схемы с описанием назначения элементов, а также покажем, как заменить предохранитель прикуривателя.

Обращаем Ваше внимание на то, что количество элементов, а также их расположение в блоках зависит от комплектации и года выпуска автомобиля и может отличаться от представленной информации.

В моторном отсеке

Блок предохранителей расположен с левой стороны, рядом с аккумулятором и закрыт пластиковой крышкой.

Схема
№	Ампер / Описание
Ef1	40A Элемент обогрева правого ветрового стекла
Ef2	40А Элемент обогрева левого ветрового стекла
Ef3	50А АБС/ESP
Ef4	60A Иммобилайзер, цепь питания предохранителей салона F28-F31
Ef5	60A Питание предохранителей салона F11, F23 — F27, F34 и F39
Ef6	30А АБС/ESP
Ef7	30A Обогрев заднего стекла и зеркал
Ef8	15А Передние противотуманные фары
Ef9	15A Подогрев сидений
Ef10	15А Муфта кондиционера (комплектация с кондиционером) / 25А Первая скорость электровентилятора (комплектация без кондиционера)
Ef11	25А Предохранитель реле системы управления двигателем
Ef12	40A Электровентилятор охлаждения
Ef13	15A Система управления двигателем
Er1	35А Реле обогрева левого стекла
Er2	35А Реле обогрева правого стекла
Er3	20А Реле топливного насоса
Er4	20А Реле компрессора кондиционера или первой скорости электровентилятора (в зависимости от комплектации)
Er5	35А Реле управления двигателем

В салоне

Блок предохранителей расположен со стороны водителя за пластиковой крышкой.

Схема
№	Ампер / Описание
F1	30A электрические стеклоподъемники
F2	10А дальний свет левой фары
Ф3	10А дальний свет правой фары
F4	10А ближний свет левой фары
F5	10А дальний свет правой фары
F6	5A Габариты задние, подсветка номера, подсветка
F7	5A передние габариты
F8	30A электрические задние подъемники стекол
F9	Задний противотуманный фонарь 7,5 А
Ф10	15A звуковой сигнал
Ф11	20А центральный замок
Ф12	3А АБС/ЭСП
Ф13	10А Освещение салона, кондиционер
Ф14	5A Датчик угла поворота рулевого колеса
Ф15	15A Омыватель стекла, парковочный радар, фонарь заднего хода
Ф16	Аудиосистема 5A, обогрев стекол, ограничитель скорости
Ф17	7.