Как скрутить пробег автомобиля и как проверить скручен ли он?

Пробег – это такая цифра, которая имеет решающее значение при продаже автомобиля. Ведь чем выше пробег автомобиля, тем меньше будет его стоимость. Пробег показывает, какой путь прошел автомобиль за весь период его эксплуатации. Именно поэтому многие водители, желающие подороже и быстрее продать автомобиль, прибегают к обману в виде скручивания пробега до минимальной отметки. В этой статье мы расскажем, как скрутить пробег автомобиля и как определить, что пробег автомобиля скручен.

Одометр как «страж» пробега

Информацию о пробеге автомобиля, выносит на панель приборов специальное устройство, которое называется одометр. Все одометры работают в комбинации со спидометром и имеют с ним жесткую связь. Показания одометра рассчитаны таким образом, чтобы считывать информацию о скорости и вычислять приблизительный путь, пройденный автомобилем.

Всего в автомобилестроении принято выделять три вида одометра: электронный, электромеханический и механический. Первый прибор является частью бортового компьютера автомобиля, где показания считываются и отображаются видимыми цифрами на панели приборов. Второй прибор считывает вращение специального колеса и преобразует его в электронные сигналы, которые в дальнейшем появляются на экране. Последний имеет механическую связь со спидометром и основан на работе большого количества передач.

Так, или иначе, они все выполняют единую функцию – считывают пробег автомобиля. Единственным различием, касаемо изменения километража, можно считать только способ его скручивания.

Как смотать пробег на ВАЗ 2107

Итак, скрутить пробег можно простыми способами. Вначале рассмотрим этот процесс для механического одометра на примере автомобиля ВАЗ 2107.

• Для этого вначале снимают щиток приборов, отсоединяют трос спидометра и все штекерные разъемы (предварительно необходимо отсоединить клемму аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания). После этого, щиток вынимается.
• Далее необходимо отсоединить трос спидометра и начать вращать его в обратном направлении. Делать это руками довольно сложно и долго, поэтому есть специальный способ, которым пользуется большое количество автолюбителей.
• Умельцы автосервиса делают это следующим образом: изготавливают для дрели специальную насадку и насаживают ее на трос спидометра. После этого дрель вращают в соответствующую сторону до получения нужного результата. Таким образом, можно быстро выставить необходимый пробег, не прибегая к разборке и трудоемкой сборке узла.

Скрутить пробег на электромеханическом одометре довольно проблематично. Дело в том, что для его вращения необходимо, чтобы на нем было питание, поэтому позаботьтесь заранее о его подключении к бортовой сети. После этого, колесики вращают точно так же, как и в механическом одометре.

Совсем по-другому обстоит дело на электронных одометрах, работа которых полностью основана на тесной связи с бортовым компьютером. Чтобы скрутить здесь пробег, необходима помощь специального мастера, который разбирается в контроллерах и электронных блоках управления. Информация о километраже машины содержится в памяти ЭБУ. Для того, чтобы скрутить пробег, необходимо установить новое программное обеспечение, в котором содержится уже другой километраж. Делать это нужно только при наличии соответствующих умений, иначе есть риск сбить программу и тогда мотор будет работать совершенно неправильно. Сделать все это можно благодаря тому, что информация о пробеге автомобиля содержится в самом процессоре, а не в отдельном для этих целей чипе.

Видео — Как «скручивают» пробег на подержанных авто

Как проверить скручен ли пробег?

Теперь самое главное – как не ошибиться при покупке. Скрученный пробег обнаружить довольно сложно, но возможно, поэтому от вас потребуется максимум внимания и знание специальных признаков скрученного пробега.

• В механических одометрах цифры расположены на отдельных колесиках, которые при вращении в правильную сторону всегда защелкиваются и становятся ровно относительно друг друга. При вращении в обратную сторону, перещелка начинает работать неправильно, и тогда барабаны встают неровно. Таким образом, кривые цифры – первый признак скрученного пробега.
• Что касается электронных одометров, то тут все гораздо сложнее, поэтому вам понадобится помощь специалиста официального дилера. При данной проверке они выявляют: снималась ли панель приборов из своего места и обнаружены ли какие-либо следы на электронной плате. На заводе-изготовителе данные полупроводниковые элементы покрываются специальным лаком. Если таковой отсутствует – значит, схема перепаивалась. Кроме того, наличие отдельных чипов или отсутствие иных также может быть признаком скрученного пробега.

Если же информация о пробеге менялась на уровне программного обеспечения, то эти следы взлома тоже можно легко обнаружить. Достаточно вызвать соответствующего специалиста, который проверит всю прошивку контроллера и выявит все присутствующие изменения.

• Помимо прямых признаков скрученного пробега существуют и косвенные, которые не укажут вам точных чисел, но при их наличии вы можете с уверенностью заявлять, что автомобиль эксплуатировался достаточно давно и часто.

В первую очередь, обратите внимание на детали салона. Самые первые признаки – это перетертое до блеска рулевое колесо или стертые пластиковые или резиновые накладки на педалях. Далее осмотрите сиденье водителя: чаще всего, при длительном и частом его использовании оно продавливается, а это тоже кое-что расскажет о довольно большом пробеге автомобиля. Кроме того, «выдать» продавца могут и стертые картинки на различных кнопках управления.

Не обойдите стороной и лобовое стекло  автомобиля. Если вся маркировка, которая имеется на нем, соответствует году выпуска автомобиля, то при большом пробеге на нем сто процентов будут различные сколы и царапины после дворников, а сама маркировка буде затерта.

Специалисты автосервиса могут определить скрученный пробег и при износе многих деталей под капотом. Так, например, износ ремня ГРМ может не соответствовать пробегу автомобиля, о чем довольно часто забывают продавцы автомобилей.

О пробеге автомобиля можно также узнать по специальным наклейкам или биркам, где указывается пробег во время последнего технического обслуживания. При наличии сервисной книжки можно обратиться в сервис и по номеру VIN узнать о том, когда в последний раз автомобиль проходил ТО и какой его пробег был на данный момент времени.

Вот, пожалуй, и все признаки скрученного пробега. Если вы плохо разбираетесь в автомобилях, то лучше всего, при покупке брать с собой хорошего знакомого или друга, который прекрасно разбирается в них и сможет точно определить, скручен ли пробег на одометре или нет. 

Скрутить пробег (спидометр) авто в Москве

Если вас интересует корректировка пробега и настройка спидометра, звоните или оставляйте заявку на нашем сайте, и мы подробнее расскажем о процедуре!

Низкая цена на корректировку спидометра и предельно грамотный подход:

• при изменении пробега не возникает никаких поломок в электронике транспортного средства;
• не остается признаков, проведенных сервисных работ по коррекции показаний спидометра;
• исключается возможность получения информации об уменьшении пробега из любых источников.

Как мы работаем

Обратившись к нам, потребуется минимум времени, чтобы изменить пробег автомобиля. Независимо от марки авто, работа будет выполнена недорого.

Коррекция спидометра состоит всего их двух этапов:

1. Вызов мастера. Наш специалист приезжает в предварительно согласованное время и место. Так услуга скрутить пробег автомобиля оказывается на выезде. Если вам удобнее самостоятельно снять и привезти приборную панель – мы не возражаем. Более того, это позволит вам сэкономить!
2. Наши мастера обладают уникальным опытом работы с автомобильными запчастями. Они аккуратно демонтируют панель или другие блоки без признаков вмешательства на облицовке ТС. В среднем, коррекция спидометра производится за 5-10 минут через диагностический разъем.

Почему корректировку пробега стоит предоставить именно нам

Компаний, предлагающих смотать пробег в Москве по низкой цене много, но предлагаемые нами услуги имеют ряд преимуществ:

• Многолетний стаж успешной работы. Мы знаем как скрутить пробег любых современных моделей автомобилей!
• Режим работы – 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Приезжаем вовремя на любой объект по Москве и Московской области.
• Все произведенные нами работы по скрутке спидометра, сопровождаются стандартной тридцатидневной гарантией.
• У нас гибкая система ценообразования. Для постоянных клиентов мы подготовили специальные условия.

Профессиональный подход – надежный результат коррекции

Успех и качество сервисных операций зависят не только от применяемых методов и технологий, но и от того, какой используется инструмент, а также от того, насколько эффективно им пользуется персонал. В нашей компании для вас работают настоящие профи, поэтому вы останетесь довольны сотрудничеством:

• Корректировка пробега проводится с помощью высокотехнологичного оборудования.
• Над выполнением задачи трудятся специалисты, которые лично заинтересованы в качественном исполнении.
• Наши мастера посвящены во все тонкости процесса, знают каждый электронный компонент автомобиля.

Цены на смотку пробега в Москве

Ответы на часто задаваемые вопросы

Не нарушает ли закон корректировка спидометра?

Смотка пробега, как таковая, абсолютно законна. При некоторых обстоятельствах она неизбежна и необходима. Так происходит при ремонте аппаратуры, работе с приборной панелью, замене двигателя или установке колес другого диаметра. Все эти операции требуют смотать пробег на авто. Поэтому изменение показаний одометра находится вне административной и уголовной ответственности.

Есть ли возможность отследить изменения по скрутке пробега автомобиля?

Многие современные транспортные средства дублируют информацию о пробеге в специальных блоках памяти. Последние делятся на активные и пассивные. В первых – скрутить пробег недорого. Вторые – более сложные. Для работы с ними требуется специальное оборудование. Остается информация о пробеге и в сервисном журнале бортового компьютера. По запросу клиента и наличию соответствующей возможности мы скручиваем не только пробег автомобиля, но удаляем и эти резервные данные. Журнал ошибок, в котором также сохраняются сведения о пробеге, мы сможем изменить бесплатно.

На что распространяется гарантия при коррекции?

Наша главная задача – скрутить пробег автомобиля, не причинив вреда сопряженной аппаратуре и, в целом, электронной компонентной базе и ее функционированию. Благодаря использованию оригинального оборудования, мы можем обеспечить безопасность смотки, успех и надежность получаемого результата.

На всех ли авто возможна скрутка пробега?

На большинстве транспортных средств скрутить пробег – штатная задача. С редкими моделями возникают быстро устранимые затруднения. И лишь для единиц еще не придуманы алгоритмы решения. Лишь для этого исчезающе малого количества машин смотать пробег в Москве будет затруднительно.

Как долго выполняется процедура корректировки пробега в Москве?

Ответ на вопрос, сколько времени займет скрутить спидометр в Москве, зависит от бренда и марки транспортного средства. Для большинства автомобилей понадобится от пяти минут до нескольких часов. На длительность влияют конструктивные особенности приборной панели и других блоков, содержащих интересующую информацию. Но в любом случае мы сможем скрутить пробег по самой доступной цене в Москве.

В каких ситуациях обязательно требуется скрутить спидометр?

Задача по изменению показаний одометра возникает, когда отсутствует совпадение с реальным пробегом автомобиля. Помимо уже названных выше причин могут встретиться и такие, как:

1. транспортное средство куплено в фирме, где водителями уже практиковались скрутки показаний;
2. данные были изменены недобросовестным продавцом;
3. некорректные результаты являются следствием поломки оборудования (неисправность проводки, проблемы с аккумулятором, брак или поломки приборной панели).

Существуют и другие веские аргументы в пользу того, чтобы смотать пробег. Например, повышенный расход бензина, не совпадающий с урезанными нормативами топливного регламента. В таких случаях профессиональная корректировка пробега по цене оказывается значительно дешевле последствий «разбора полетов» в организации.

Как сделать заказ на смотку

Для того чтобы скрутить пробег в Москве или области в сервисе или с выездом, обращайтесь в компанию «NewProbeg»! Вас ждут доступные расценки, современный сервис и гарантия надежности результата. Чтобы уточнить любые интересующие детали и договориться о встрече с выездным мастером, звоните или оставляйте заявку на нашем сайте!

Наши филиалы по всей Московской области

Отзывы наших клиентов

Внимание! Нам требуются корректировщики пробега! Звоните!

Скрутить пробег БМВ (BMW) без разбора, следов и с 100% гарантией

Нужно быстро скрутить пробег БМВ? Грамотная коррекция спидометра БМВ только у профессионалов. Обращайтесь! Ждем вас!

В каких случаях может потребоваться изменить показатели спидометра? К примеру, у вашего автомобиля большой пробег. Сама машина находится в хорошем техническом состоянии, но покупатели отказываются приезжать на осмотр из-за показаний спидометра в 300 000.

Подкорректировав цифры, вы не сделаете ничего плохого, ведь нужно смотреть на общее физическое состояние транспортного средства, а не данные одометра. Или наоборот – пробег BMW – минимален. Покупатели видят объявление с 10 тысячами пробега за 3 года и не верят, что это реально, а машина стояла в гараже. В таком случае нужно не скрутить спидометр на БМВ, а наоборот увеличить цифры, чтобы продать автомобиль.

На автомобилях, выпущенных до середины двухтысячных годов, скрутка показаний одометра производилась посредством замены микросхемы или ее перепрограммирования. Данная процедура была технически сложной и заметной – профессиональный диагност сразу же замечал, что приборная панель снималась, а к чипу проводилось подключение.

Теперь же автомобиль БМВ оснащен диагностическим разъемом OBDII, к нему можно подсоединить специальный программатор и бесследно заменить показания. Но скрутить пробег на BMW непросто: эта машина очень «умная» и технически сложная. Данные о пробеге хранятся не только в спидометре, а и в 3-4 дублирующих блоках. Поэтому цифры необходимо менять везде, иначе диагностика сразу же выявит обман.

Как скрутить пробег БМВ?

Чтобы провести правильную корректировку, необходимо обладать техническими знаниями и глубоким пониманием процесса. Поэтому не рискуйте и обращайтесь напрямую к нам – наши специалисты квалифицированные, грамотные и подкованные в данных вопросах. Мы имеем огромный опыт, используем современное оборудование и профильное программное обеспечение, благодаря чему можно смотать пробег на BMW, не оставив никаких следов.

После данной операции вы можете смело ехать к официальному дилеру на ремонт или техническое обслуживание – даже его сертифицированные специалисты не обнаружат замену данных. Мы не только меняем цифры в одометре и контрольных местах, но и подтираем за собой логи и любые следы вмешательства. Это очень важно, поскольку корректировка пробега на БМВ может отображаться в бортовом компьютере (он запоминает все подключения к диагностическому разъему).

Смотать пробег в Краснодаре

Для чего мотают пробег на авто?

Километраж – это наверное первое, на что люди смотрят при покупке авто. Дальше уже идет стояние, комплектация, количество хозяев по ПТС и тд. Наверное, для каждого авто есть своя психологическая отметка пробега, выше которого его не станут брать. Но как показывает практика, многое зависит от хозяина: как часто и какого качества расходники использовались при обслуживании, стиль езды, прогревы перед поездкой и тд. Поэтому у бережливого хозяина авто с пробегом более 200 000 км может быть в состоянии получше, чем у плохого хозяина в 100 000км. Поэтому многие поправляют пробег, чтобы авто входил в психологический пробег, при котором его готовы купить.

Бывает и так, что вам нужно поменять приборную панель (старая вышла из строя или еще что), а в купленной пробег не соответствует вашему авто. На помощь в Краснодаре придёт компания Chip23. Или вы проходите все ТО у дилера и у вас большой перепробег – нужно поправить показания пробега для прохождения ТО. Не секрет так же, что можно намотать пробег на авто, например, вы списываете ГСМ по пробегу, но случайно вписали не те данные и вам нужно, чтобы пробег соответствовал указанному.

Почему нужно доверять профессионалам при корректировке пробега?

Раньше смотать пробег на одометре не составляло никакой сложности (покрутил шестеренки и все). Сейчас, когда все контролируется электроникой, стало намного защищённые и сложнее. Не стоит так же забывать, что пробег, на некоторых авто, хранится и в блоках управления, так называемые дубли. Например: Пежо, Ситроен, Опель – у этих авто есть дублирующийся пробег в блоках управления, но поправить там пробег дорого, да и не все проверяют так глубоко, так что смотать пробег в приборной панели вполне достаточно для достижения ваших целей.

Не имея профессиональных навыков и оборудования можно вывести из строя панель приборов, блоки управления или даже автомобиль (например у Фольксваген при поломке панели приборов авто может не завестись!). Иногда при корректировке пробега у панели нужно снимать стрелки, а это очень сложное занятие и неопытные мастера могут их сломать. Сломанные крепления приборки, не отмытые следы пайки, неработающая панель приборов и многое другое можно получить просто сэкономив при выборе исполнителя.

Мастера в Чип23 имеют большой опыт, профессиональное оборудование и дают гарантию на проведенные работы.

Популярные запросы клиентов:

Смотать пробег Bmw (Бмв) Смотать пробег Kia (Киа) Смотать пробег Audi (Ауди) Смотать пробег Volkswagen (Фольксваген) Смотать пробег Toyota (Тойота)

Объявления / авто объявления / Коррекция пробега Смотать,намотать спидометр Краснодар/Краснодар

Текст объявления Встретив понятие «скрутить пробег», у многих сразу ассоциируется это с чем-то противозаконным. Однако корректировка спидометра нужна в случае предоставления определенных ремонтных работ автомобиля. К примеру, это требуется при поломке какого либо комплекта приборов. Еще обычно при обмене приборов панели следует скрутить спидометр, чтобы уравновесить показания в соответствии с теми, что были на время установки. Часто корректировка спидометра необходима тогда, когда нужен обмен обыкновенных скатов на необыкновенные. Диаметр ската в обязательном порядке отражается на оборотах. Существуют случаи, когда нужно скрутить спидометр для иных случаев. При проделывании корректировке, важно не расстроить параметры иных приборов. Коррекция спидометра – достаточно сложное действие, которая также состоит в работе с разными датчиками, которые хранит цифры о пройденных расстояниях.Как скрутить пробег,где смотать спидометр в Краснодаре,смотать одометр цена,отмотать пробег на ваз,сколько стоит коррекция спидометра ,отмотка спидометров в Краснодаре,смотать пробег на форд фокус,отмотка спидометра,смотка спидометра на бмв,смотка пробега Краснодар,корректировка спидометра дёшево,отмотка пробега,скрутить спидометр,намотка спидометров,смотать пробег в Краснодаре,скрутка пробега,отмотать спидометр на ауди,скрутить спидометр фольксваген,смотка пробега на мерседес,отмотка одометра в Краснодаре,перемотка пробега,смотать счетчик спидометра,скрутить пробег на опель,смотать электронный спидометр в Краснодаре,скрутка спидометра,скрутить одометр,намотать пробег,отмотать механический одометр,смотка электронного спидометра,смотать пробег,смотать спидометр в Краснодаре,как перемотать спидометр,сбросить пробег,редактировать пробег в Краснодаре,накрутка спидометра Контактный телефон 8-918-3366049, 8-900-268-90-88 Теле 2.

Скрутить пробег в СПб недорого

Способы корректировки спидометра

Способы откорректировать спидометр (одометр) зависят от его типа:

МЕХАНИЧЕСКИЙ

Механические типы одометров можно встретить на устаревших моделях автомобилей и на некоторых отечественных. Их показания корректируются проще, однако требуется механическое вмешательство, сборка/разборка и такая «скрутка пробега» может занять немало времени.

ЭЛЕКТРОННЫЙ

Электронные и электромеханические приборы устанавливаются на современных авто, действия по изменению их показаний требуют выполнения более сложных действий. Иногда для этого требуется разбрать панель приборов. В других случаях понадобится оборудование, найти которое можно только в специализированных сервисах и знания опытного мастера.

Способы скрутить пробег электронного одометра авто зависят от его модели и марки и могут быть следующими:

1. изменение показаний со снятием панели, разборкой электронного блока и использованием программатора – такой способ скрутить пробег применяют для корейских и японских машин;
2. снятие узла и подключение специального компьютера – эта корректировка пробега одометра не требует разбирать приборную панель и часто применяется для моделей марок Ford и Nissan;
3. не требующая снятия панели корректировка пробега путём использования сервисного разъёма OBD 2, к которому подключают диагностический прибор;
4. скрутить пробег автомобиля можно с помощью впаивания дополнительной микросхемы – вариант, позволяющий устанавливать любые значения на электронных моделях спидометров.

Корректирование показателей электронных одометров должно сопровождаться изменением информации в других блоках электроники. Сброс значений только на основном приборе приведёт к появлению через некоторое время старых данных. Поэтому работу следует доверить опытным мастерам, осведомлённым обо всех нюансах корректировки.

Скрутить пробег в СПб

с гарантией по низким ценам

Вызвать мастера

Для любого современного автомобиля коррекция спидометра является ответственной и кропотливой работой. От исполнителя требуется сохранить информацию других электронных систем (например, иммобилайзера) и исправить сведения во всех местах, где они записаны. Обращение к дилетантам не принесет положительных результатов, к тому же может испортить работу других систем.

Смотка одометра и коррекция пробега на мотоциклах Yamaha

Компания Yamaha была основана еще в 1897 году. История концерна была сильно насыщенной, так как он выпускал в свет немалое количество продукции, среди которой также оказались и мотоциклы. Именно они приглянулись публике, которая отметила в них высокое качество и надежность. Сегодня мототехника Ямаха распространена по всему миру и каждый уважающий себя техцентр предоставляет полный список ремонтных услуг для этих мотоциклов. Самой популярной услугой является корректировка одометра Yamaha, посредством которой мотоциклисты имеют возможность манипулировать данными прибора в любую сторону. На сегодняшний момент возможно как смотать пробег, так и намотать его. Для одних коррекция спидометра является простой необходимостью (установка нового двигателя), для других – получение выгоды, для третьих – омоложение мотоцикла. Но для чего бы не производилась смотка одометра, ее выполнением должен заниматься только профессионал.

Процесс коррекции спидометра Ямаха заключается в том, чтобы изменить показания прибора в большую или меньшую сторону. Для более старых моделей мотоциклов корректировка одометра представляется собой комплекс несложных процедур, которые подразумевают смотку роликов, отсчитывающих пройденный километраж. Чтобы получить требуемый результат, достаточно снять устройство с транспортного средства, разобрать его, скрутить пробег и правильно собрать прибор. Для опытного специалиста это мероприятие не составит никакого труда, но у рядового мотоциклиста здесь могут возникнуть некоторые сложности. К примеру, большинство ошибок неопытные мастера допускают при сборке одометра после коррекции пробега. Такое положение вещей может негативно отразиться на работоспособности агрегата, а на его восстановление уйдет немало времени и средств. Чтобы избежать такой участи, лучше сразу доверить скрутку спидометра опытному специалисту, который сделает все в лучшем виде.

Что касается современных одометров, устанавливаемых на новых моделях мотоциклов, то с ними работать достаточно сложно. Чтобы смотать пробег на нынешних моделях Yamaha, необходимо иметь в своем распоряжении профессиональное оборудование, которое подключается к диагностическому порту мототехники. Такой комплекс позволяет легко считать нужную информацию с любого устройства, работающего под управлением главного процессора. Для скручивания одометра на новых мотоциклах необходимо произвести несколько манипуляций, направленных на изменение ячеек памяти устройства и центрального блока управления. На этапе скрутки спидометра стоит действовать предельно внимательно, так как изменение сторонних ячеек приведет к полному отказу электроники, восстановить работоспособность которой удастся не каждому. Избежать всевозможных проблем при корректировке пробега можно двумя путями – либо обладать обширными знаниями в области работ с современными системами мотоциклов, либо обратиться за помощью к профессионалу.

В свою очередь, наши специалисты предлагают свои услуги в области выполнения скручивания спидометров Ямаха. Мы готовы смотать или намотать пробег на любой модели мотоцикла на профессиональном уровне. Для осуществления всех мероприятий мы используем только проверенные технологии, которые предполагают использование современного оборудования и программного обеспечения. Особый упор при коррекции спидометра мы делаем на качественном выполнении всех манипуляций, что дает возможность предоставлять клиентам именно тот результат, который им необходим. Мы работаем и со спецтехникой и готовы скрутить одометр Bomag для любых целей. Даже если вы хотите продлить гарантию или получить талон ТО, наши специалисты обеспечат требуемую скрытность, что позволит вам оставить все переживания по поводу обнаружения факта изменения показаний прибора сторонними мастерами. Каждое выполненное мероприятие мы сопровождаем своей фирменной гарантией, которая является не только доказательством высокого профессионализма наших работников, но и документов, подтверждающим дальнейшую бесперебойную работу всех систем и узлов мотоцикла.

Помимо качественного скручивания спидометра Yamaha мы также предлагаем всем мотоциклистам огромный список ремонтных мероприятий, которые не ограничиваются заменой вышедших из строя агрегатов. Мы готовы осуществить ремонт любой сложности, а также провести диагностические процедуры, которые помогут выявить все возможные причины появления неисправности. Если вам нужно не только смотать одометр на своем мотоцикле, но и восстановить какой-либо агрегат, мы всегда предложим свою профессиональную помощь и предоставим вам качественный результат. Особых успехов мы добились в области работ с электронными системами мототехники. К нам нередко обращаются за помощью после некачественной смотки пробега, из-за которой все электронные элементы начинают давать сбои. Для восстановительных работ наши специалисты используют современное оборудование, которым оснащен каждый наш технологический отдел. Такое «обмундирование» позволяет мастерам справляться с любой проблемой в самые сжатые сроки. Благодаря нашему сервису вы не только можете выполнить корректировку пробега, но и стать владельцем надежного мотоцикла, который будет отдавать потенциал без единой поломки многие годы.

Марки обслуживаемых ТС:

Советы и рекомендации. Как намотать пробег на электронном спидометре, который на одометре

крутит километр

По статистике каждая машина проезжает около 17 000 км в год. А на вторичном рынке большое количество подержанных пятилетних автомобилей с пробегом около 50 000 км. В таких случаях потенциальные покупатели имеют представление о своей удаче, что происходит с приобретением железного коня с такими показателями километра. Но на самом деле половина владельцев машин, скорее всего, задалась вопросом, как крутить пробег на электронном спидометре.А перед продажей многие просто так и поступили.

Как это работает?

Сам счетчик километров называется одометром. Он установлен в панели измерителя скорости.

В электронном спидометре нет редукторов, тросов, роликов, как у его механического предшественника. Часто вал наружной КПП оснащается просто оптическим или магнитным датчиком (редко устанавливается на колесо), фиксирующим обороты. Затем полученные данные передаются в электронный механизм управления и оттуда уже на дисплее.Информация о пробеге может быть дополнительно сохранена в нескольких блоках памяти, как на новых флагманах BMW, Audi, Toyota. Как покрутить пробег на электронном спидометре, у которого есть резервные точки хранения? Эти модели довольно сложны по значениям смачивания, имеют до 7-8 точек хранения на пройденном пути.

Как установить желаемые значения километров?

Автомобили бюджетной ценовой категории Достаточно снять панель-панель электронного счетчика и подключить к выходу для диагностики.Другой конец кабеля подключается к компьютеру с предварительно установленным программным обеспечением.

После этого можно будет применить новые индикаторы пробега. Причем выявить такие вмешательства очень сложно, только если владелец аккуратно открутил крышку панели и оставил механические повреждения. В этом случае вероятно скручивание значений, но владелец может сообщить о диагностике или замене элементов освещения.

Если имеется несколько блоков памяти, этот процесс несколько сложен, но не принципиально.Как покрутить пробег на электронном спидометре при наличии 6-8 резервных точек хранения? Здесь нужно подключиться к автомобильному компьютеру и с помощью специальных программ поработать со всеми блоками — пропустить нельзя. В противном случае на дисплее могут появиться предыдущие индикаторы. В редких случаях перепрошивал либо впаивал новую микросхему в блок управления.

Как самому покрутить пробег на электронном спидометре? Также потребуется хорошее знание электронных систем.О специализированных сервисах Данная манипуляция не займет много времени (до 2 часов).

Есть машины, где крутить нельзя?

На данный момент нет автомобилей, не позволяющих скорректировать величину пройденных километров. У производителей нет причин закрывать этот бизнес, тратить деньги. Пожелания покупателей подержанных автомобилей не волнуют. Поэтому при покупке следует быть внимательным и ожидать удачи или честного продавца.

Сколько стоит проведение таких работ?

Очередь по показаниям представителей бюджетного сектора авто будет стоить от 1000 до 1500 рублей.

Спидометры новинок зарубежного автопрома обойдутся в 3000-4000 рублей. Цена может зависеть от ваших знаний и личной фантазии мастера.

Как выявить склад километров?

Определение вмешательства имеет невысокие шансы, но автомобилистам необходимо знать, как элементы салона выглядят на конкретном пробеге. Сиденья водителя и переднего пассажира могут быть слишком плотно закрыты, ручки изношены и будут иметь потертости, несопоставимые с показаниями заявленного километража.Но хозяева могут немного подлатать салон. Накрыть сиденья и заменить ручки не так уж дорого.

Диагностика с помощью компьютера результата не даст. В большинстве случаев при прохождении сервиса Сотрудники наклеивают бирки с величиной пройденного расстояния, чтобы владельцы автомобилей знали о времени следующей замены масла. Когда на бирке будет непонятно количество км и появится хозяин в скручивании. Также обязательно потребуйте книгу сервисных осмотров.Если его нет, то велика вероятность вмешательства.

Немного разобрались с вопросом как крутить пробег на электронном спидометре, прояснилась ситуация и стали известны общие понятия. При выборе используемого средства передвижения больше внимания следует уделять его состоянию, водители по-разному следят за техникой.

Регулировка номиналов отечественной «Газели»

В зависимости от вида классов автолюбители могут перейти на авто отечественного производства.

Высоко шасси Для грузоперевозок стоит «Газель». Они также устанавливают электронные системы для фиксации пройденного расстояния. Как покрутить пробег на электронном спидометре (Газель Бизнес Дизель)? Для этого вам также потребуется подключиться к системе электроники и с помощью компьютера со специальной программой выставить требуемые показатели. Подключение осуществляется через диагностический порт. При подключении программа покажет текущее значение на экране, после чего вы сможете ввести желаемое.Что касается накрутки, то это можно сделать через программатор.

Спидометр электронный поворотный ВАЗ2114

Здесь с 2001 года налажено несколько вариантов комбинаций электронных устройств:

• Панель АП (производства Владимирского противостроительного завода, оснащена микрочипом Pic12C519). Были случаи выхода из строя этой микросхемы. Причина — заводской брак. Переустановить и прошить можно с помощью программатора через 5. Стоимость настройки в мастерских — 1100 руб.
• Электронная система ШЕТМАШ. 1600 рублей попросят за работу с ним в сервисах.
• Электронное устройство типа ВДО. Мастер попросит за работу 1500 руб.

Для работы своими руками потребуются знания электроники и соответствующего оборудования (компьютер с установленной программой). Подключение к электронике автомобиля осуществляется, манипуляции проводятся с индикатором километров.

Как покрутить пробег по электронному спидометру? В Рязани имеется достаточное количество сервисов и электропоров для выполнения подобных операций.Также здесь можно приобрести техподдержку, если вы желаете все сделать своими руками.

Вот общие понятия и алгоритм действий. Абсолютно понятно, не каждый любитель техники поймет. На обучение азам-электронике нужно время. Для тех, кого беспокоит, как покрутить спидометр и пробег авто, даны действия по разборке и подключению оборудования.

Как подключить

Порядок подключения:

1. Отвинтите и снимите заднюю крышку панели приборов.
2. Обеспечивают надежный монтаж соединительных проводов к местам контакта.
3. Подсоедините шнур питания и включите его. После этого должно появиться текущее значение.
4. Произвести операцию по подключению переходника к LPT разъему компьютера.
5. Инициировать запуск программы.
6. При нажатии клавиши «F6» будет прочитано показание километра, «F7» — можно ввести желаемое значение. Затем вам нужно нажать «Enter» и вы можете закрыть программу.
7. Отключить питание и собрать все обратно.Теперь при запуске машины на спидометре будут новые значения пробега.

Причины перекручивания спидометров

Количество автомобилей, пройденных километрами, является одним из основных критериев отбора. Поэтому возникает вопрос, как крутить спидометр и что делать. С первого тайма все ясно. Но почему? Все заключается в том, что продавцы просто хотят больше заработать на продаже.

Люди, продающие иномарки, воспринимают это как прибыльный бизнес.За границей машина становится лучше и дороги там хорошие, поэтому большой пробег визуально не определить. Продавцы подбирают его стоимость под покупателя и получают хорошие деньги. Также часто возможен сбой системы учета километров и некорректное отображение этого значения. Причиной этого может быть прерывание работы аккумулятора. В этом случае также может потребоваться изменить величину километра.

Автомобили, выпускаемые в последнее время, все больше «застревают» в электронных устройствах. Представить себе машину без сегодняшнего дня практически невозможно, ведь современные системы обслуживает только робот.С одной стороны, это очень удобно, потому что водителю не нужно ничего делать, кроме как следовать по дороге. С другой стороны, у хозяина встает новая проблема, как покрутить показания спидометра, когда это необходимо?

Что это за

«А когда надо спидометр крутить и зачем он вообще?» — обязательно спрашивает мужчина. Спидометр — это своего рода визитная карточка, его коммерческое лицо. Покупатель, который видит, сколько проехала та или иная машина, соответственно судит об этом.И если машина будет продаваться с достаточным пробегом, то говорить о том, что вы практически не ездили на этой модели, не получится. На спидометре все будет четко и ясно видно, если, конечно, его не перекрутить.
Итак, представим ниже список причин, по которым водитель решил покрутить спидометр на вашем автомобиле.

• Как уже было сказано выше, первая и основная причина — «омоложение» автомобиля. Эта процедура выполняется всегда перед продажей, чтобы уменьшить пробег по эйдаку.О потенциальном покупателе об этом, естественно, ничего не говорится.
• Вторая причина не менее популярна. Оказывается, смена спидометра должна понадобиться в том случае, если на автомобиле используются колеса нестандартных размеров.
• Есть автомобили (в основном модели из дорогого контингента), в которых показания спидометра связаны с графиком технического обслуживания. Робот, следящий за нормальным функционированием автомобиля, начинает посылать постоянное напоминание о том, что необходимо посетить сотню после определенных отрезков пройденного пути.Многих владельцев это раздражает, ведь не каждый может позволить себе такую ​​роскошь посещения специализированных сервисных центров. Иностранцу, конечно, и в голову не приходит, что компьютер можно обмануть. Они при нордическом сопротивлении продолжали терпеть мораль умного киборга, или уже давно побывали на сотне, хорошие деньги за это у жителей стран Евросоюза всегда найдутся, а машины с большим пробегом стараются не держать. , но «запал» здесь к нам. Итак, мы не будем углубляться в Debres of Quality of Life, а просто отметим, что у вас должен быть принудительный спидометр, вынужденный крутить надоедливый звук, чтобы как-то заглушить надоедливый звук сбоку бортового компьютера, который байк из вдруг с быстрой машиной придется делать сразу.«Йа, йа» — он скажет «Гуд» и сразу перестанет возиться с его советами!
• Третья причина регулировки электронного спидометра связана с поправкой, связанной с тем, что на некоторых моделях «оттуда» подсчет пройденных отрезков идет в милях, а у нашего человека должны быть километры.
• Наконец, у электронного спидометра могут быть проблемы, связанные с неисправностью АКБ или. Бывает так, что автомобилю со стажем требуется полная замена приборной панели.Естественно, после этой манипуляции показания спидометра приходится настраивать на нормальные значения.

Короче, причин, по которым все это нужно, очень много. И они недоумевают, как нашему человеку удается обмануть счетчик не стоит, ведь еще со времен СССР это наш автомобилист привык. Достаточно вспомнить старые советские автомобили, выпускавшиеся на огромных заводах по старинке. Уже после каких-то 100 тыс. Км пробега «Жигули», «Москвичи» и небеса попросили оставить их в покое или отправить на капремонт.Что оставалось делать советскому автомобилисту, как не избавиться от такой машины? А кто купил эти «Колымаги», если видел, сколько они проехали? Вот и пришлось отправиться в приключение к предприимчивому хозяину. Покрутить спидометр автомобиля, произведенного в СССР, было несложно. Это был полностью механический элемент с примитивной системой, которую любой студент технического факультета открывал как кансон.

Со временем производители стали замечать недостатки механических спидометров и постепенно заменили их на более сложные, напичканные электроникой.У этих новых образцов уже было много чего со своими предшественниками, да и спидометры их назвали уже язык не повернул. Но, как говорится, «писай — научишься». И над этой электронной версией были умельцы. Наша «Кулибина» не загнетает ни одного хода в угол. Оказалось, что несмотря на непростую начинку этой, подкрутить ее вполне можно.

Прежде чем мы перейдем к подробному алгоритму действий, позволяющему крутить счетчик, хотелось бы привести общие сведения о современных спидометрах.Типы автомобильных счетчиков пройденных километров показаны ниже.

• Механический Тип — используется еще «со времен Ноя». В последнее время модернизируется и вращается под воздействием привода и троса.
• Электромеханический вариант — Здесь вращение спидометра осуществляется с помощью электродвигателя.
• Электроника типа — уже прогресс. Количество километров в таком спидометре происходит по данным, которые получаются с датчика.Вся информация отображается на электронном дисплее.

Итак, если раньше для того, чтобы крутить счетчик, достаточно было отвертки и элементарного понятия системы, то сегодня этого мало и электронный счетчик не так прост, а иногда приходится помогать продвинутый программатор, который разбирается во всех лабиринтах схемы.

Как это сделать

Покрутить современный спидометр с электронной начинкой можно несколькими способами.В одном случае нужен хороший автоэлектрик, в другом — наличие специализированного оборудования.

• Если автомобиль корейский или японский, то для изменения показаний счетчика потребуется разобрать приборную панель и эл. После этого подключите программатор к блоку.
• Если это Форд или Ниссан, то приборную панель можно и не разбирать, а ограничиться снятием узла. После этого необходимо будет подключить компьютер к разъему и произвести нужную регулировку.
• В большинстве современных автомобилей устанавливается OBD 2. Итак, диагностическое оборудование подключается именно сюда, что исключает разборку панели или эл.
• Некоторые умельцы рекомендуют просто иметь дополнительную микросхему. Таким образом, можно будет установить любые показания счетчика с помощью кнопки сброса суточного пробега. И производить скрутки в этом случае можно будет много раз.

Пробег менять, желательно в специализированных мастерских. Как правило, при правильном проведении работы обнаружить вмешательство в заводские настройки было бы практически невозможно.Хотя в некоторых моделях автомобилей при повороте счетчика дублирование пройденного расстояния в электронной микросхеме ключа зажигания или данные передаются на бортовой компьютер. Кроме того, по ряду косвенных признаков, представленных ниже, можно выделить резкое «омоложение» автомобиля.

• Если указанное не соответствует реальному состоянию машины. Рекомендуется обратить внимание на тормозные диски.
• Также обращаем внимание на колеса и диски, где «лысая» резина и вмятины все говорят сами за себя.
• Вал руля, старые кресла, стертые надписи на кнопках — все это тоже может свидетельствовать о скрытом периоде.
• Еще надо обратить внимание на кузов, лонжероны и тд.

Научившись крутить электронный спидометр, можно менять показания счетчика. Но это не означает пользы от такой процедуры, ведь она очень дорогая. Конечно, если мы говорим о моделях отечественного автопрома, здесь такая манипуляция актуальна всегда.Пока наш производитель не думает о модернизации всей конструкции автомобиля, крутить счетчики придется всем. Здесь зарубежные конкуренты создают по-настоящему прочные автомобили, на которые, соответственно, ставят более совершенные одометры.

Стоимость машины на вторичном рынке напрямую зависит от ее пробега. Чем ближе машина к капремонту ДВС, тем ниже цена. Такая ситуация не устраивает многих продавцов, стремящихся извлечь максимальную выгоду при продаже автомобилей. Дабы выглядеть в глазах покупателя дороже, он меняет показания одометра, мол иначе, скручивает пробег.

В РФ Наказания за продажу автомобиля с измененными показателями одометра отсутствуют, тогда как в некоторых странах она предусмотрена. Во многом только ленивый пробег не крутит, и, по разным оценкам, на вторичном рынке расположено от 30 до 60 процентов машин с измененными данными одометра.

Потенциальный покупатель машины на вторичном рынке должен знать основные параметры, свидетельствующие о том, что пробег машины не соответствует действительности.При осмотре для определения перекрученного пробега следует обратить внимание на признаки, о которых мы пойдем ниже.

Определение крученного пробега по одометру

Автопроизводители не хотят создавать своей марке дурную репутацию в глазах водителей, приобретающих автомобили с закрученными пробегами, и решают, что поломки связаны с качеством деталей, не прошедших проложенный километр. Компании, которые занимаются выпуском автомобилей, всячески стараются усложнить работу специалистам, снижающим показатели одометра.

В первую очередь, осматривая машину на вторичном рынке, обратите внимание на одометр. Если указание пробега электронное, необходимо изучить показания на предмет наличия рядом с ними лонжеронов. Многие автопроизводители устанавливают специальный «секрет», и при вмешательстве в работу одометра на экране загорается звездочка, которая сигнализирует покупателю об уменьшении реального пробега.

General Motors Corporation в своих машинах обеспечивала защиту от скрученного пробега, который проявляется в виде серебристо-серых полос между цифрами, которые остаются черными, если не было вмешательства в работу одометра.

Чековая книжка

Эксплуатация автомобиля предусматривает регулярное техническое обслуживание и ремонт. Информация об этом внесена в сервисную книжку, которая может быть помощником при определении перекрученного пробега на машине.

Внимательно изучите сервисную книжку и сопоставьте в ней номера пробега, указанные на одометре. Также учтите, что пробег в карточке указан четко, без помарок и потертостей, возможно, продавец подделал результаты.

Уточняйте у продавца информацию по эксплуатации станка

Некоторые продавцы, сами того не зная, могут выдать информацию о реальном пробеге автомобиля, рассказав историю его эксплуатации.По статистике, в России каждый владелец автомобиля проезжает за год около 15-20 тысяч километров, если говорить о повседневной эксплуатации автомобиля в городе.

Спросите водителя, как он использовал машину. Если продавец говорит, что машина его ни разу не подвела, и на работу ходит каждый день, то сравните образцовые цифры с показателями одометра. Например, при повседневной стандартной городской эксплуатации машины 5 лет ее пробег должен приближаться к 100 тысячам километров. Когда на одометре цифра 30-40 тысяч километров, то следует его выровнять и спросить у продавца комментарии по данной теме, на основании которых делаются соответствующие выводы.

Проверка креплений приборной панели

Перед тем, как отправиться на осмотр автомобиля, рекомендуется изучить в интернете вопрос, как покрутить одометр для конкретной модели авто. Получив необходимые знания, их нужно применить при осмотре автомобиля. Внимательно прочтите крепеж панели приборов, если она снята, необходимо покрутить автомобиль проверяемого автомобиля. Обнаружив пробелы, попросите продавца прокомментировать ситуацию, в которой они появились.

Также можно самостоятельно снять заглушки, закрывающие доступ к крепежным винтам, закручивание которых требуется для смены показателей одометра. Осмотрите винты на предмет сколов и наличия царапин. Если они откручены, возможно, это было сделано для изменения показателей одометра.

Экспертиза износа автомобилей

Не только одометр является индикатором пробега автомобиля, существует ряд других индикаторов, которые однозначно указывают на то, что автомобиль эксплуатируется долгое время. При осмотре салона автомобиля читать:

Примечание: Многие продавцы, меняющие индикаторы одометра, пытаются устранить дефекты внутри салона. Например, на руль можно надеть чехол — его нужно снять и проверить оплетку на наличие дефектов. Также в цехе упаковки обязательно должны быть новые коврики, вряд ли продавец решил сделать такой подарок будущему владельцу авто.

Осмотр автомобиля специалистами

Самый верный способ Избегайте покупки автомобиля с накрученным пробегом — это показать его специалистам сервисного центра.Лучше перед тем, как отправиться на осмотр машины, договориться со специалистами и продавцом о том, что машина будет осмотрена. После таких слов многие продавцы отказываются встречаться или говорят, что им некогда ездить по сервисным центрам.

Специалисты сервисного центра могут провести быструю диагностику машины, осмотрели некоторые ключевые узлы. Например, если деталь выходит из строя на 80-90 тысячах километров, а заменяется на 30-40 тысячах километров на одометре, скорее всего, пробег скручен.

Два спидометра теперь не проблема и эту операцию под слегка измененным названием «Коррекция показаний одометра» открыто предлагают многие фирмы с современным электронным оборудованием. В этой статье мы разберемся, почему нас взяли крутить реальные показания пробега автомобиля, или наоборот, как это сделать на разных спидометрах и как определить машину с небольшим пробегом.

Скручивание спидометра не является нарушением закона и довольно распространено в странах бывшего союза.Причем регулировка спидометров выполняется вовсе не для скручивания пробега, а например, если меняли колеса на чуть больший диаметр (или шестерни с другим количеством зубьев в КП или в задней оси). При этом максимальная скорость может измениться, и если спидометр не может быть скорректирован, он будет давать неверные показания.

А некоторые автомобили, оснащенные бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости уже после первых сотен тысяч км. И перед продажей машины многие автовладельцы не хотят этого делать и сознательно занижают пробег, они дешевле.На американских машинах требуется регулировка, привезенные в нашу страну для перевода миль в обычные. Ну и довольно часто приходится настраивать электронные спидометры, если проблемы с аккумулятором (или с генератором), отключено бортовое питание и сбиты все настройки.

Но все же основная причина выкручивания спидометров — это экономия денег на продаже машины, которая при меньшем пробеге будет стоить существенно дороже. Даже у большинства иномарок в автосалонах пробеги принудительно занижены, а что уж говорить об автомобилях, продаваемых на авторынке или по рекламе.

А бывают случаи, что показания одометра не только занижены, но и наоборот немного завышены. Это делается, если на одометре машины продано 90 — 95 тысяч, а на большинстве машин это нужно делать через 100 тысяч. И чтобы не тратить деньги перед продажей, на содержание машины хозяину дешевле немного поднять пробег (дешевле, но не для новейших машин, об этом позже), перейдя за 100 тыс., Скинуть на колёса новые колодки убрать глазки и можно при продаже хвалить машину, ссылаясь на доделанную потом.

Ну и занижение пробега понятно — это банальная надежда, что чем меньше пробег машины, тем проще ее продать. Ведь если узнать реальный пробег автомобиля, его цена может упасть почти вдвое. О том, как определить реальный пробег автомобиля, не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и советую прочитать ее подробно. А запомнив там информацию, можно будет не обращать внимание на цифры одометра при покупке подержанной машины.

И большинство «чайников» (новичков) на базаре в первую очередь смотрят на год выпуска машины и на показания одометра, а при этом многие покупатели даже не удивляются тому, что якобы правдивый пробег данной машины машина никак не сходится с годом ее выпуска.

Ведь ежику понятно, что средний пробег городской машины составляет примерно 30 тыс. Км в год (исключения конечно бывают, но не часто), а у тех, кто живет за городом и ходит на работу каждый день, иногда прохождение больше.А что уж говорить об автомобилях, которые уже несколько лет используют в частном такси. И большинство машин достигает 100-тысячной отметки на одометре всего за какие-то 3 — 3,5 года, а то и раньше.

Но часто на рынке кряду бесшумно стоят дешевые полированные авто с плетением на спидометре, и мало кто из покупателей удивляется, что машине уже 10 лет, при 100 тысячах пробега !? Вот и первокласснику понятно, что пробег занижен в два, а то и в три раза, и удивительно, что есть виноватые водители, которые не замечают этого доказательства.

И при попытках разобраться в реальности, задав продавцу вполне законный и адекватный вопрос, начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине пенсионере, который на машине ездил только по выходным (за городом) или праздникам. Или просто машина стояла в гараже и он нашел в ней чудо. Верить таким сказкам, конечно, не стоит, ведь таких машин очень мало, и все ищут и не могут найти.

Как крутить спидометры разных типов И что они бывают.

Спидометры бывают трех основных типов, каждый из которых может поворачиваться определенным образом.

Спидометр механический. Такие спидометры служат верой и правдой с самых первых самоуверенных бригад и некоторые автомобили выпускались с ними до 2000 года, а некоторые автопроизводители (в том числе и наши отечественные) устанавливали их до конца 2007 года. Это самый простой, достаточно точный и надежный механизм. Одометр такого прибора достаточно простой.

Необходимо его разобрать, отсоединить одометр и подключить его привод к какому-то мотору, который будет вращать его в обратном направлении, чтобы уменьшить пробег, и вперед, чтобы увеличить его.Но здесь следует быть осторожным и иметь представление о правильной сборке, иначе цифры на барабане будут отображаться не в одной строке.

Кроме того, необходимо учитывать, что все кожухи спидометра имеют на винтах сальник и разобрать спидометр, не потревожив сальник, не удастся. А особо привередливый покупатель может не полениться и проверить уплотнители, так как на некоторых машинах снять приборную панель и добраться до спидометра довольно просто.

Хотя некоторые модели спидометров позволяют крутить их без разборки, достаточно снять приводной трос с КПП и закрепив его на валу мотора, повернуть в нужную сторону, подключив мотор с нужной полярностью.

Но на некоторых серийных авто не самых свежих годов выпуска, крутить электронный спидометр можно даже приборку не разбирая, а только подключив ЭБУ к диагностическому разъему. И на большинстве машин вам все равно придется разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра.Хотя на большинстве машин приборку можно разобрать буквально за несколько минут.

На плате установлена ​​небольшая микросхема (всего 8 ножек, см. Фото фото) с объемом памяти всего 1 килобайт, чего достаточно для сохранения информационных параметров приборной панели. Для стирания (скручивания) действующих лиц фактического прогона следует уронить микросхему и, подключив ее к компьютеру, изменить показания. Но чтобы уронить микросхему, придется разобрать приборку, чтобы добраться до обратной стороны платы.

При желании можно разобрать приборку купленного автомобиля и увидеть следы непаянной пайки (см. Фото слева).Однако, как я уже сказал, смотреть на одометр при покупке подержанной машины даже в автосалоне бесполезно. Он в 99 случаях из 100 крутил. Реальный пробег можно определить при осмотре машины по характеристикам, описанным в подробной статье (ссылка на статью в тексте выше).

А некоторые умельцы меняют параметры пробега даже не роняя микросхему, при подключении ювелирных контактов сверху к микросхеме (как на видео под статьей), которые контактируют с ножками микросхемы, а не замыкают соседние .Также есть «Кулибины», которые могут иметь дополнительную микросхему и дополнительную кнопку, при которой показания одометра можно изменить в любой момент.

Но, разумеется, эта кнопка на приборке только подтвердит, что реальный пробег на этой машине ни на что не скручен, и распознает это только при осмотре агрегатов автомобиля, правда, как и на большинстве бывших в употреблении машин.

Надеюсь, эта статья и видео под ней докажут начинающим водителям, что на большинстве машин крутить спидометр несложно, а вот смотреть на одометр при покупке машины бесполезно, все удачно.

Пробег — это такая цифра, которая имеет решающее значение при продаже машины. Ведь чем больше у автомобиля пробег, тем меньше будет его стоимость. Пробег показывает, какой путь прошла машина за весь период эксплуатации. Именно поэтому многие водители хотят прибегнуть к обману в виде скручивания пробега до минимальной отметки. В этой статье мы расскажем, как покрутить пробег автомобиля и как определить, что пробег автомобиля скрученный.

Одометр как «сторожевой» пробег

Информация о пробеге автомобиля выводится специальным прибором на панели приборов, который называется одометром.Все одометры работают и имеют с этим жесткую связь. Показания одометра рассчитываются таким образом, чтобы считывать информацию о скорости и рассчитывать приблизительный путь, пройденный автомобилем.

Всего в автомобилестроении принято выделять три типа одометров: электронный , электромеханический и механический . Первый прибор является частью бортового компьютера автомобиля, где считываются показания и отображаются видимые числа на панели приборов.Второе устройство считывает вращение специального колеса и преобразует его в электронные сигналы, которые далее появляются на экране. Последний имеет механическую связь со спидометром и основан на работе большого количества передач.

Так или иначе, все они выполняют одну функцию — считывают пробег автомобиля. Единственное отличие, касающееся изменения километра, можно считать только методом скручивания.

Как намотать пробег на ВАЗ 2107

Итак, покрутить пробег можно простыми способами.Сначала рассмотрим этот процесс для механического одометра на примере автомобиля ВАЗ 2107.

Покрутить пробег на электромеханическом одометре довольно проблематично. Дело в том, что он необходим для его вращения, чтобы в нем было питание, поэтому заранее позаботьтесь о его подключении к бортовой сети. После этого колеса вращаются так же, как в механическом одометре.

Другое дело электронные одометры, работа которых полностью основана на тесной связи с бортовым компьютером.Чтобы тут покрутить, нужен пробег, помощь специального мастера, который разобрал в контроллерах и. Информация о километре машины содержится в памяти ЭБУ. Для того, чтобы крутить пробег, нужно установить новое программное обеспечение, в котором содержится еще один километр. Делать это нужно только при наличии соответствующих навыков, иначе есть риск сбить программу и тогда мотор будет работать совершенно некорректно. Все это возможно за счет того, что информация о пробеге автомобиля содержится в самом процессоре, а не в отдельном чипе для этих целей.

Видео — как «покрутить» пробег на подержанных машинах

Как проверить, не скручен ли пробег?

Теперь самое главное, как не ошибиться при покупке. Закрученный пробег обнаружить довольно сложно, но, возможно, поэтому вам потребуется максимум внимания и знание особых признаков витого пробега.

• В механических одометрах числа расположены на отдельных колесах, которые при вращении в правую сторону всегда щелкают и становятся точно относительно друг друга.При вращении в обратном направлении рейка начинает работать некорректно, а затем барабаны поднимаются неравномерно. Таким образом, кривые — это числа — первый признак витого ряда .
• Что касается электронных одометров, здесь все намного сложнее, поэтому вам понадобится помощь специалиста. официальный дилер. При такой проверке они определяют: снята ли панель приборов со своего места и были ли обнаружены следы на электронной плате. На заводе эти полупроводниковые элементы покрываются специальным лаком.Если никого нет — значит схема получилась. Кроме того, наличие отдельных стружек или отсутствие других также может быть признаком скрученного хода.

Если информация о пробеге изменилась на программном уровне, то эти следы взлома тоже можно легко обнаружить. Достаточно вызвать соответствующего специалиста, который проверит всю прошивку контроллера и выявит все присутствующие изменения.

• Помимо прямых признаков перекрученного пробега, есть еще косвенные, в которых не будут указаны точные цифры, но если они будут представлены, можно с уверенностью заявить, что машина эксплуатировалась давно и часто.

В первую очередь обратите внимание на детали салона. Самые первые признаки украдены, чтобы светить. руль или стертые пластиковые или резиновые накладки на педали. Далее осмотрите водительское сиденье: чаще всего при длительном и частом использовании оно давит, и это тоже кое-что говорит о довольно большом пробеге автомобиля. Кроме того, в «выдаче» продавца можно стирать картинки на различных кнопках управления.

Не объезжайте партию и лобовое стекло автомобиля. Если вся имеющаяся на нем маркировка соответствует году выпуска машины, то при большом пробеге на ней стопроцентно после дворников будут различные сколы и царапины, а сама маркировка потеряется.

Специалисты автосервиса могут определить перекрученный пробег и износ многих деталей под капотом. Например, износ ремня ГРМ может не соответствовать грузоподъемности автомобиля, о чем часто забывают продавцы автомобилей.

Также узнать о пробеге автомобиля можно на специальных наклейках или бирках, где пробег указан при последнем техобслуживании. Если есть сервисная книжка, вы можете связаться с сервисом и узнать, когда в последний раз проезжала машина и в какое время она была в тот момент, когда была в данный момент.

Вот, пожалуй, все признаки витого пробега. Если вы плохо разбираетесь в автомобилях, лучше всего при покупке взять хорошего друга или друга, который прекрасно их понимает и может точно определить, скручен ли пробег на одометре или нет.

Как определить скрученный пробег на машине. Как узнать, не скручен ли пробег на машине? Как узнать реальный пробег автомобиля

› 15 признаков «перекрученного» пробега.

Эх, как же было еще лет сто назад с выбором средств передвижения. Утром встала, поехала на ярмарку, пошла по строю, посмотрела на зубы, раздели по цене и все, можно торговаться и возвращаться домой на новой лошади.

Если кому непонятно, зачем смотрели в зубы, поясню: одним из единственных и надежных признаков возраста лошади были зубы.
Лошадь могла хорошо выглядеть, но чем он был старше, тем сильнее слышались зубы.
Потому что зубные кони молчат траву, и со временем они шагают.
Внешний блеск на холме или на тяжелом грузовике можно было привезти для чистки кожи, расчесывания гривы, для хорошей чистки, а с зубами ничего нельзя было поделать.

А теперь?
Приходи в любой салон, торгую с подержанными авто: Все машины жульничества, изучены, обрызганы, сбрызнуты приятным дезодорантом в салоне, все как на подбор!
Так где же «видеть в зубах»?
Если бы все было просто, я бы сказал — посмотрите на показания одометра — он покажет, сколько на самом деле проехала эта «лошадь».«
Но, я не знаю, стали ли кони сейчас« винирами »на зубах, но я узнал Железные виды« Зубов ». Достаточно только разместить объявление о продаже машин, как будет смс посыпано предложением «покрутить пробег вашего автомобиля».

Так что же это?
Коррекция пробега автомобиля, производится вмешательством специального инструмента или оборудования в узлы автомобиля для изменения показаний приборной панели или в бортовом компьютере

Если раньше, когда счетчики пробега были механическими, то методы коррекции были механическими — анализировался узел одометра и цифры просто менялись на диски, или более деликатно, провод одометра надевался на электрический корочка и «закручена» до нужного пробега.
Сейчас, когда почти все автомобильные узлы стали электронными, то и пробег корректируется электронным способом. Спецтехника подключается к диагностическому разъему автомобиля и «перепрошивает» новые цифры пробега автомобиля.
Буквально пять минут работы специалиста и ваша машина может превратиться из ежедневных рабочих в дедовскую машину, въезжающую в церковь по выходным.
Как определить истинный пробег автомобиля?
Попробуем указать основные признаки, по которым можно, если не знать реального пробега, но угадайте, на что он был настроен.

1. Нарушение между одометром и данными о работе в других электронных блоках автомобиля.

В настоящее время производители регистрируют пробег автомобиля электронным способом во многих различных электронных блоках управления автомобилем.
Часто пробег можно корректировать только в одном (на одометре), а в других блоках, например, в блоке АБС или АКПП, забывают поправить пробег и там останутся реальные цифры Run.
Вы часто забываете прошить ключ зажигания, в чем у большинства современных автомобилей также есть показания пробега автомобиля.
Также, если исправлением не занимались неспециалисты, в системе могут остаться ошибки, которые будут говорить о постороннем вмешательстве для исправления пробега.
К сожалению, этот метод можно использовать только при наличии специального оборудования, которое можно найти только на станциях техобслуживания.

2.3. Распределение данных по одометру и истории технического обслуживания автомобилей от официальных дилеров.

Начну с жизненного случая — осмотр машины, на спидометре 50 с малой тысячи километров.
Открываю капот, вижу бирку о последней замене масла. Прочитал внимательно, там написано, что масло заменили на 120 000 км пробега.
Ищу продавца — внимательно перечитываю. Продавец краснеет и через минуту признает, что сосед по гаражу посоветовал скорректировать пробег, чтобы продать на 50 000 рублей дороже.
Это, конечно, слишком просто и очевидно.
Но вы можете найти такие следы несоответствий в сервисной книжке, чтобы извлечь заказ-наряды, если они сохранились.
И лучше всего обратиться к официальному дилеру и запросить историю автосервиса.

4.5. Состояние водительского сиденья, ремни безопасности

Ткань или кожа водительского сиденья — это не цифра, которую можно легко изменить.
Поэтому внимательно следите за износом, трещинами, нарушением покрытия кресла. Переведите спинку сиденья обратно.
Например, поломки или дыры сзади появляются только не ранее 200000 км.
Машины часто продают с натянутыми чехлами на стулья, не поленитесь, загляните под чехлы, и пытается ли продавец скрыть сильный износ кресла новыми красивыми чехлами.
Посмотрите внимательно на соседние стулья, а не на стул в новой обшивке, если да, подумайте, почему, задайте вопросы продавцу.
Посмотрите, как отобран и / есть ли поврежденный или недосматриваемый ремень безопасности.
Например, посмотрите на это фото, владелец машины заявил, что истинный пробег составляет 150 000 км.

6,78. Состояние рулевого управления, ручки переключения скоростей, подлокотник на водительской двери.

Материал современного рулевого управления автомобиля состоит из материалов, которые также разрушаются от времени или механического воздействия.В более дорогих авто вытаскивает кожу.
Водители водителя выделяют пот, а он уезжает с характерными признаками времени Как часто эксплуатируется авто. Пластик начинает крошиться, кожа мелируется, скорбит, рвется.
Женские длинные ноготки срезают кожу, повреждают покрытие пуговиц.
Посмотрите внимательно на нижнюю часть рулевого колеса, она часто сидит около ног водителя.
Истинное состояние рулевого управления иногда пытаются скрыть под декоративной тесьмой на руле.
Часто дилеры идут на определенные инвестиции, покупают новое рулевое колесо и ручки или покупают на разборке, чтобы восполнить этот недостаток на своей машине.

9. Состояние педали

Нога водителя почти всегда находится на крайней правой педали, и если вы видите, что она отполирована до зеркального блеска, а продавец заявляет вам, что ездил только летом, причина думать о его честности.
также обратите внимание на состояние коврика под пяткой водителя.При больших пробегах отверстие формируется вплоть до металла.

10. Состояние тормозных дисков.

Износ автомобильных тормозных дисков зависит от многих факторов, таких как манера вождения, качество самого тормозного диска, тормозных колодок и других факторов, но, тем не менее, можно смело утверждать, что на большинстве автомобилей, средний ресурс тормозного диска 50 000 -80 000 км.
Посмотрите внимательно, если вы видите, что тормозные диски уже заменены, соответствует ли это цифрам на одометре?

11.Состояние автомобильных шин

Также нужно учитывать, что в среднем рисунок протектора шины автомобиля прошивается на 50 000 км пробега.
Конечно, нужно учитывать износостойкость той или иной модели шины.
Назовите эту информацию с учетом доступности. зимние диски, проанализируйте и сделайте приблизительный вывод о реальном пробеге.

12. Состояние ремня ГРМ

Ремни ГРМ требуют замены от 60 000 до 100 000 км.Его состояние легко заглянуть под капот, посмотреть на его целостность и проанализировать, что говорит продавец.
При этом не забудьте посмотреть в истории обслуживания, а менялось ли раньше.
На некоторых моделях автомобилей он скрыт под защитным кожухом. Тогда легче будет смотреть на поясной ремень, он меняется в основном также каждые 60-100 TCM.

13. Квадрат на капоте, переднем бампере, лобовом стекле, кромке крыши, фарах.

Как ни пытались скрыть пробег, но механические повреждения возникающие при пробеге 100% ни разу не кудрявые.
Если капот весь завален мелкими цыплятами, к тому же уже перекрашен, лобовое стекло уже дважды заменено, стекла фар мутные от ударов гальки и песка, никогда не поверю, что машина проехала всего 50 000 км.

14. Лифт двери водителя

Откройте дверь водителя. Попытайтесь показать ей вверх и вниз. Со временем петля водительской двери забивается и появляется некий люфт. бесплатный проезд, чего никогда не бывает на новых машинах.
Не забудьте проверить у одной двери с пассажирской стороной, если наоборот, водительская дверь Не имеет люфта, а пассажирская люфтит, дает повод задуматься, а использовалась ли машина в качестве такси?

15. Следы вскрытия и демонтажа приборной панели.

Эту функцию можно частично считать устаревшей, но я не могу ее назвать.
Если одометр механического типа, необходимо открыть приборную панель для его корректировки и произвести определенные манипуляции.
На современных автомобилях таким способом уже практически не используется или применяется очень редко.

Результат. Если вы берете подкрепленную машину, советую брать товарища, не заинтересованного в покупке машины вам. Так как машины можно приходить смотреть, либо ты «доделываешь», либо ты, так влюбляешься в машину, что глазом не увидишь все косяки машины (часто к сожалению это так). Загляните под резинки всех вмятин, на жесткости. Если машина клянчила, скорее всего не по резине, которая не починила, а если не заметили, значит хорошо отреставрировали или она действительно «жесть» на дороге не видела)
И залог.Если оставляете залог, то всегда делайте квитанцию. Такая-то столько заплатила + паспортные данные, что столько приняла за машину и не имеет права перепродавать машину + паспортные данные. 2 копии вам и продавцу. Даже в автосалоне это вообще отдельная тема.
В автосалоне всегда нужна такая бумага. С печатью и всеми подписями ответственных лиц о том, что вы оставили залог за машину, винный код которой Skjldf45fgn34, в комплектации 2.000 турбо, автомат мощностью 100500 л.с., с резиновыми ковриками В салоне и установленными вебастерами, сумма автомобиля 200р 00 копеек, оформляется в размере 100 рублей 00 копеек.
И все, печать автосалона, покраска Манагры, и вы упакованы в случае Кидалова. Такого человека уже боятся)) (часто бывает, что применяется другой экземпляр автомобиля)
В общем удачи в выборе машины!))

2 года

Выбирая подержанный автомобиль, будущий автовладелец обязательно смотрит на пробег. Иногда это даже становится решающим фактором при принятии решения о покупке. А вот цифры на одометре давно ничего не значат — каждый продавец может подкрутить пробег.Так можно ли как-то определить, соответствует ли пробег на одометре пробегу? Попробуем разобраться.

Грамотная первичная проверка разъясняет процент 80 франков «розн». Достаточно знать, где искать и на что обращать внимание.

Важным показателем состояния машины и ее остаточного ресурса является пробег. Зная это, бессознательные продавцы ставят нужные вам цифры, скручивая пробег. Услуга популярная — за 1,5-2 тысячи рублей вас покрутят на пробеге по колодцу.

Определить однозначно скрученный, нереальный ли пробег. Кроме этого правила, современные автомобили, где показания дублируются еще и в электронном чип-ключе. Если в купленном автомобиле такого нет, то грамотный специалист скроет следы вмешательства в показаниях одометра. Но если цифры оказались недостаточно компетентными «хозяевами», то они оставят некоторые свидетельства после своей работы. Выбирая машину, ищем их, а если не нашли — обращаем внимание на ряд косвенных признаков.

Крутящий механический показания одометра

В таком приборе пробег скручивают либо при помощи электродрели, который подключается к кабелю одометра, либо при помощи разборки самого прибора.

С помощью электродрели или мотора время на выполнение процедуры занимает несколько часов, что неудобно. Именно поэтому сам блок разбираем и переставляем числа на заданные значения.

Внимательно осматриваем машину на подъемнике или на яме — ищем гайку крепления привода спидометра (она находится на КПП).Если это обнаружилось недавно, это видно невооруженным глазом — орех чистый, со следами механического воздействия. Вопрос — Почему это было сделано?

Второй косвенный признак крутки механического одометра — неравномерное расположение цифр относительно друг друга. Это происходит после разборки устройства, а также указывает на «Крирукцию» мастера, который это сделал.

Как покрутить электронный одометр?

Регулировка электронного одометра Следы за собой уходит.Процедура проводится с помощью специального соединения. электрическое устройство. На недорогих автомобилях Для этого откручиваем панели панели. Обратите внимание на крепежные винты — нет ли царапин?

Видео: Как определить прокуренный пробег в машине? Накрутка при покупке — перекрученный пробег.

Узнать, что такое электронное устройство, можно только на специализированной СТО. На станции специалист диагностирует показания в чип-ключе, компьютере автомобиля и сверяет их по номерам на приборной панели.Но, если километр намотал грамотный техник, то везде будут одинаковые значения. С помощью подключенного компьютера пробег можно просверлить без проблем. В самых сложных случаях припаивается даже новая микросхема, что позволяет регулировать пробег. Ключ зажигания грамотно обслуживает и легко мигает. Помните — нет ни одной машины, которая не корректировалась бы по пробегу.

При осмотре автомобиля электронным одометром обращаем внимание на «косвенные улики».«

Обратите внимание на педали

А точнее — на их подкладке. Если заявленный пробег автомобиля составляет 50-60 тысяч км, а накладка уже стерта до дыр, сквозь которые смотрит металл, то пробег этой машины приближается к 100 тысячам км. А если есть еще практически новые накладки, где гарантия, что это не второй комплект?

Сиденье водителя

Осмотрите туннель водителя. Состояние пластика и ковролина по бокам и на полу о многом расскажет.Это самое изнашиваемое место в машине. Грязная обувь, пропитанная реагентами для снега, песок — не лучший способ испортить ковер. Поменять напольное покрытие только в одном месте невозможно, придется это делать по всей машине, а это уже серьезные расходы, которые уместны только при продаже машины премиум-класса.

Слишком чистый ковер на водительском сиденье — плохо; Кованые, с трещинами на пластике и грязью — тоже. Серьезно убить это место в салоне за 60-100 тыс км нереально, а за 200 — легко.

Однозначно откажитесь от покупки автомобиля с «улучшенным» салоном. Тут либо пробег скрученный, либо автовладелец за машиной не следил.

Руль

Далее посмотрим на руль. Хорошо, если это кожаный, так как его замена — занятие дорогое и неподходящее. Распевать кожу и попасть в цвет — нереально, потому что салон постепенно тускнеет и натирается. Новый скин существенно выделен, к тому же нет скина от поставщика до конвейера.Есть близкие по цвету.

Осмотрите кнопки на руле — изображения, нанесенные на них на старой машине, будут стерты. В случае с автомобилем премиум-класса руль легко заменится на новый.

Сиденье

Осматриваем их обивку. Да, если салон не кожаный, то до 50-70 тысяч км ткань все равно смотрится достойно. Опять же — осмотрите водительское сиденье, ведь оно больше всего изнашивается. Помните — состояние руля соответствует состоянию водительского сиденья.

Если была выполнена предпродажная подготовка салона (что в случае уныния наиболее вероятно), то вы увидите, есть ли различия в степени рубиновости руля и обивки сиденья. Если разница есть, то логично задать вопрос: «Зачем менять руль (или тряпку на сиденье) на таком небольшом, как заявлено, пробеге?».

Примерно через 100 тыс. Км ткань потеряет внешний вид — намотается и размотается.Химчистка салона удалит загрязнения, но не вернет ткани в первоначальное состояние.

Отодвинуть водительское сиденье назад и заглянуть под него — обычно чистка там. Отогните нижний край его обивки — и вы увидите разницу между оригиналом (фабричным сукном) и тем, что с ним произошло.

Кожаные сиденья хоть и не спорят до дыр на пробеге 100-120 тыс км, но краска и блеск терять начнут. Сравните подушки правой стороны водителя с левой.Слева износ посильнее. Если их состояние такое же, значит, со стулом что-то случилось.

Обивочная ткань стрейч. Если ткань крашенная, это заметно.

Пластиковые элементы интерьера

Осматриваем ручки и кнопки на дверях и щитках приборов. Смотрим на целостность нанесенных на них изображений. Краска медленно стирает даже самого внимательного автовладельца. Увидев новые кнопки, а тем более неоригинальные, стоит уточнить у продавца причину их появления, к тому же это повод торговаться.

Селектор КПП и рычаг стояночного тормоза

Осмотрите рычаг коробки передач и его «юбку». Оцените внешний вид ручного тормоза. Ручка КПП постоянно трогается рукой, не всегда чистая. Новая ручка установлена, чтобы скрыть старую потертую «до сна».

Попробуйте завести машину — если замок зажигания проседает, то это свидетельствует о большом пробеге.

Стоит понимать, что интерьер у нового продавца менять не будет, так как это неуместно. Особенно если машину перепродают — так он точно уедет в минусе.

Видео: Проверка и диагностика автомобиля — закручено на 400.000км!

Если салон машины с пробегом нереален, вам предлагается конструктор. В этом случае эти расходы будут учтены с лихвой.

Если заявленный пробег и внутреннее состояние машины соответствуют друг другу, то продолжайте проверку.

Официальный дилер

Посетите автосалон, который вы предлагаете. Если автомобиль был куплен в РФ, то вам будет предоставлена ​​история его обслуживания с подтверждением пробега.За небольшое вознаграждение менеджер спросит историю импортной машины и из Европы.

Там же можно провести диагностику. Во многих современных автомобилях пробег записывается в ЭБУ, а порядок перекручивания на сотню меняет только цифры на одометре.

Если автомобиль оценен из США, то с помощью сервисов AutoCheck и Carfax (оба платных) можно посмотреть историю автомобиля перед отправкой в ​​Россию.

Изучив несколько машин, вы приобретете опыт в подобных делах.После пяти-семи осмотров вы потратите гораздо меньше времени на изучение автомобиля.

Выбирая машину с пробегом, запаситесь терпением — вам предстоит осмотреть 10-20 машин, и это не предел. Не спешите с покупкой первого понравившегося варианта. Не последняя машина Рано или поздно вы найдете свой экземпляр.

Как узнать не скручивается ли пробег при покупке? Если вы сомневаетесь в надежности пробега исследуемой машины, обратите внимание на ряд изложенных в статье факторов, совокупность которых приведет вас к примерно реальной грузоподъемности автомобиля.

1. Перед относительной встречей с продавцом попросите его подготовить все документы по истории проданной услуги. Сервисные книжки, чеки, акты выполненных работ;
2. Придя на просмотр, не надевать сразу комбинезон, не лезть под машину, не пытаться колоть и выносить на чистую воду. Не пытайтесь подсказать вам уловки, как крутить пробег автомобиля;
3. Внимательно посмотрите покраску автомобиля, царапины и сколы, визуально проверьте на предмет ДТП. Определите состояние салона.Ваша цель — понять общее состояние автомобиля. Может быть, эта машина вам сразу просто не подойдет, и вы не будете тратить время на то, как проверить пробег скрученной машины или нет;
4. Если все хорошо, и вы готовы идти дальше, обратите внимание на заготовку и дверные проемы, здесь же можно найти наклейки сервисных центров, которые обслуживали данную машину и оставили дату проезда с указанием пробега. Если пробег на наклейках больше, чем на спидометре, то полную уверенность сделаете вывод — продавец успел покрутить.Может, сам нашел наклейку и сам написал желаемую цифру, бывает, посмотрите внимательно, сможете ли разобраться;
5. Если в сервисной книжке все красиво, даты совмещены, вполне возможно, что никому не пришло в голову перекрутить пробег. Но реальность такова, что они все фальшивые, даже паспорта, а сервисная книжка уже замалчивается, можно сделать безупречно. В этом случае включите интуицию и жизненный опыт (у кого есть). Проверьте все предоставленные документы, почерк, били, печать, штампы и сравните все факты.Если есть несоответствия, делайте выводы;
6. Обязательно проверьте госномер на всех актах и ​​в сервисной книжке.

Как проверить не скручен ли пробег автомобиля по деталям интерьера

Субъективные факторы

Конечно, сразу стоит обратить внимание на руль, рычаг переключения передач, пластиковые детали Отделка. Но этот метод очень неточный. Отделочные материалы У. разных производителей Разное качество и износ.

Обычно немецкие автомобили Там качественные материалы отделки салона лучше и служат в разы дольше, чем, скажем, корейские и даже японские.Даже после 250 тысяч километров пробега как новая. Имейте это в виду.

Руль может быстро изнашиваться из-за того, что человек просто сильно потеет или у него твердая древесина и ладонь. Также его можно быстро поцарапать кольцами и кольцами. Руль в хлам, да и пробег не большой. Так что здесь все индивидуально.

Так же по кнопкам управления на руле видно, кто и как ими пользовался. То же касается и рычага переключения передач.

А в итоге и руль и рычаг можно заменить. Руль и рычаг как новые, машина внутри в хлам, да и пробег не большой. Будь осторожен.

Объективные внутренние факторы

Сиденье водителя. Его износ зависит от веса водителя, если вес большой, естественно и износ боковой опоры будет в разы быстрее. Зависит от частоты входов и выходов от автомобиля.

Как правило, на 100000 км.Пробег начинает прославлять ткань, а к 200000 начинает расползаться. Но опять же все индивидуально.

Еще можно обратить внимание на подлокотники, если они есть, педали.

Опять же, если продавец конкурентно подошел к продаже и чувствует, что его действия окупятся, то все эти вышеописанные детали можно купить на разборке и поменять. Отдайте и перетащите сиденья, замените или закрасьте утраченные элементы интерьера.

Он будет знать, что каждый покупатель будет ходить с мыслью: «Как узнать, не скручен ли пробег на машине?» И приложите все усилия, чтобы вас запутать.

И вообще, можно определить, что в салоне родное, что меняли и обновляли. Все равно визуально что-то выпадает из общего состояния салона. Смотрите внимательно, все это относится к витой пробежке.

Факторы внешнего объективного износа

Skoli. лакокрасочное покрытие. Тормозные диски.

Если машина много ездила по трассе, то сколов будет больше, а тормозные диски будут в хорошем состоянии.

Городское использование будет наоборот, диски продлены до 50 000 км.Беги, но тело будет свежее.

Резина. Для тех, кто покупает машину посвежее. Родная резина, с которой продается автомобиль, имеет маркировку с указанием года выпуска этого автомобиля или на год старше. Если вы смотрите машину с пробегом 40 000 км., На ней не родная резина, то этот фактор списывают на копилку скрученного пробега. Возникли вопросы по этой теме, причины могут быть простые, шумная резина, угон дисков …

Редкий метод, к которому прибегают люди.Сервисная книжка на руках с указанием адреса СТО, где обслуживалась машина. Стоит приехать и узнать все об этой машине, которая там обслуживалась, узнать историю ее жизни.

Неужели там обслуживается, сервисную книжку не забыл. Спросите, как узнать, скручен ли пробег на машине или нет, и даже узнайте, на всякий случай, чтобы скрутить пробег, может понадобиться сначала получить опыт.

Метод более чем объективный.Узнайте больше, чем у продавца.

Поездка в сервис, где массово обслуживается машина этой марки

Сходите на СТО на диагностику, которая обслуживает те марки машин, которые вы хотите купить.

Там квалифицированные мастера, ежедневно имеющие дело с такими автомобилями, знают все слабые стороны таких автомобилей и, соответственно, изучат и дадут все ответы на ваши вопросы, в том числе вопрос о скрученном пробеге.

Сделайте там компьютерную диагностику В памяти компьютера вы найдете много интересного.Все прошлые ошибки в системе, бывшие неисправности и, возможно, выявление пробега.

Делаем выводы

Сейчас мы задаемся вопросом, как узнать, не закручен ли пробег на автомобиле примерно, и на основании полученной информации делаем выводы.

Собираем все найденные несоответствия, все найденные косяки, скрытые и скрытые слабые места по техническому состоянию.

Сделайте факты в отношении извилистого бега и реальных. Определите степень надежности машины, стоит она своих денег или нет.

Если вы понимаете, что вам нужен этот автомобиль, без ограничений исходя из выявленных недостатков и скрученного пробега.

Отдать лишние деньги непросто, трудом невыносимо.

Желаю Вам выбрать достойную машину, по хорошей цене, с нескрученным пробегом!

Как известно, при покупке или продаже подержанного автомобиля возникает конфликт интересов. Интерес продавца — дороже продать свою машину, несмотря на то, что «железный конь» может оказаться далеко не молодым, а прикосновением к жизни.Интерес покупателя состоит в том, чтобы заявить о достоверной оценке состояния транспортного средства, и это не маловероятно, чтобы определить пробег.

Определить год выпуска машины, количество владельцев можно и по документам. Также сегодня большой популярностью пользуются различные проверки автомобилей на наличие ограничений. регистрационные действия и определения аварийного автомобиля, чего нельзя сказать о ходовом.

К сожалению, в наше время все сложнее доверять показаниям на панели приборов рассматриваемого автомобиля, так как регулировать, а попросту говоря, крутить пробег стало изнашивающейся мелочью для несложной центровки.Это стало возможным, прежде всего, благодаря отсутствию в нашем законодательстве наказания за эту деятельность и широкому развитию. компьютерное оборудование. Печальным остается тот факт, что доказать недостоверность показаний одометра без специальных инструментов практически невозможно. Так сколько же как определить, не скручен ли пробег на машине?

Проверка механического спидометра

В более ранних автомобилях использовался одометр механического типа, конечно, этот прибор не исправляли.большой сложности по сравнению с электронным. Как узнать перекрученный пробег по нескольким признакам:

• Если у вас есть возможность осмотреть автомобиль на подъемнике, нужно обратить внимание на крепежный элемент (гайку) в месте сочленения троса спидометра с приводом, идущим от коробки передач. Наличие потерь в месте сочленения может косвенно указывать на вмешательство в этот узел;
• Следующая особенность того, что пробег автомобиля не соответствует действительности, — это наличие помех в панели приборов.К ним относятся сломанные фиксаторы и защелки, царапины на пластике, оторванные болты;
• Еще один фактор скрученного пробега — это не совсем стоящие (танцующие) числа на одометре прибора.

Проверка электронного спидометра

Как проверить не скручен ли пробег электронный спидометр Намного сложнее механический. Электронные одометры более совершенны и сложны по сравнению с механическими и предназначены для повышения защиты от вмешательства извне.Одна из особенностей защиты заключается в том, что пробег записывается не только в щитке приборов, но и во всех микросхемах электронных блоков автомобиля. Процедура регулировки пробега электронного одометра осуществляется более чисто и деликатно, с применением «высоких технологий». Но в этом случае необходимо быть очень внимательным и соблюдать ряд рекомендаций:

• Обычно для доступа к электронной микросхеме «специалисты по темным делам» прибегают к механическому воздействию на панель приборов.Поэтому, как и в случае с механическим одометром, необходимо обращать особое внимание на сломанные фиксаторы и защелки, царапины на пластике, оторванные болты и потертости вокруг них. Наличие следов вмешательства должно вас насторожить;
• Так как процедура корректировки показаний реального пробега достаточно затратная, часто владелец меняет только панели приборов, не мешая остальной электронике автомобиля. Определить копченый пробег можно по несоответствию на приборной панели значению в различных электронных блоках автомобиля.Этот метод подразумевает наличие специального оборудования (сканера) и определенных знаний в области диагностики автомобилей.

Однако стоит понимать, что целесообразность регулировки пробега во всех электронных блоках автомобиля возможна, если это например премиальная Марка. Авто или обратная стоимость при продаже превысит стоимость сокрытия следов. Таким образом, не стоит слепо доверять электронным или механическим системам учета километража. Поэтому, как узнать, не скручен ли пробег при покупке подержанной машины, можно, прибегнув к проверке состояния автомобиля по косвенным признакам, о которых и пойдет речь ниже.

Внешний вид и ходовая часть

Как проверить пробег скрученного автомобиля, находясь от него на расстоянии до метра, он будет ниже. В первую очередь, что бросается в глаза, так это внешний вид машины, солидный пробег может придать кузову. За что стоит заплатить:

• Для выдачи прочного пройденного пути автомобиля обязательно будет наличие сколов на кузове, трещин на стеклах и помутнения оптики;
• Состояние тормозных дисков также указывает на пробег.Если пробег не большой, и их уже поменяли — стоит задуматься;
• Пробег можно определить по дате резины. Замена родного комплекта колес свидетельствует о не менее 50 тысячном пробеге легковой машины;
• Опытные военнослужащие могут определить пройденный километр по подвеске автомобиля. Я бы не помешал, просто назову сотню при выборе «железного коня».

Двигатель и сервисная книжка

Как определить, не перекручен ли пробег при проверке двигателя, довольно сложно.Двигатель, пожалуй, единственный агрегат в машине, который мало что может рассказать о своем прошлом, однако здесь можно перечислить ряд нюансов:

• При проверке открытого пространства необходимо в первую очередь обращать пристальное внимание на наличие утечек технологических жидкостей или масел. В относительно свежей машине быть не должно;
• Обладая неплохим слухом, можно косвенно определить пробег по состоянию двигателя, его работе и наличию посторонних шумов. Лучше всего это сделать, если двигатель не заводится до осмотра, то есть слушать «холодный».На холостом ходу Двигатель не должен слышать свистов, стуков, предупреждений. Как правило, вмешательство в двигатель требуется на дальности пробега на 100 тыс. Км;
• Состояние ремня ГРМ, также косвенно может указывать на пробег;
• Особое внимание необходимо уделить турбине и ее форсункам. Этот узел очень дорогой и капризный. Турбина прямо не указывает на солидный пробег;
• Имея на руках сервисную книжку, определить пробег автомобиля несложно.Например, на последнем ТО машина прошла пробег 60 тыс. Км, было сделано год назад, а за время продажи машина не прокатила и 5 тыс. Км. В этом случае будьте уверены, что вас точно обманули;
• Отсутствие сервисной книжки у продавца, скорее всего факт сокрытия реального пробега.

Детали салона и интерьера автомобиля

В отличие от двигателя, салон автомобиля может многое рассказать о своем прошлом. Здесь наиболее тесный контакт водителя и автомобиля и «уликой» здесь является злоупотребление:

• В первую очередь, на что нужно обратить внимание, так это на потерю руля и ручки КПП.Обычно до 100 тыс. Км руль выглядит как руль, да и коробка передач изрядно изношена. Наличие свежей оплетки на руле также свидетельствует о сокрытии «улик»;
• Внешний вид различных кнопок на приборной панели, рулевом колесе и музыкальной системе, также указывающих пробег автомобиля;
• Особое внимание следует обращать на состояние водительского сиденья. В относительно свежей машине будет без значительных потерь и сквозных дырок. Наличие свежих чехлов в салоне — есть повод задуматься;
• Состояние педалей очень хорошее, соответствует пробегу автомобиля.Примерно на 100 тыс. Км они имеют значительные следы эксплуатации в виде износа резиновых накладок. Наличие новых накладок на педали или тюнингованных, непременно свидетельствует о скрученном пробеге.

Стоит ли покупать?

Если при покупке подержанной машины вы обнаружили хотя бы один из вышеперечисленных признаков перекрученного спидометра, стоит насторожить или отложить сомнительную покупку. Необходимо учитывать, что при покупке автомобиля российского производства вы можете воспользоваться услугой официального дилера, проверив «прошлое» автомобиля, тем самым снизив риск нарваться на покупку «кота в мешке».«

Как распознать витую пробежку?

По статистике в Германии каждая третья проданная машина имеет следы манипуляции с одометром. Остается только догадываться, сколько из этих автомобилей, а также прибывающий «новый импорт» из Италии и других европейских стран имеют точные показания. Но «мастера» всегда оставляют свой след.

Ситуация похожа на игру в кошки-мышки. Производители постоянно совершенствуют программное обеспечение своих автомобилей, что должно защитить их от взлома.Но мошенники находят лазейки всего за несколько дней. По мнению экспертов, покупатели находятся в невыгодном положении, потому что мошенничество трудно выявить.

Способы проверки

Накрученный пробег сложно доказать технически, но хорошая диагностика и тщательный осмотр автомобиля помогают найти скрытый пробег.

Редактирование документов

Каждый автомобиль должен иметь актуальную документацию по техническому обслуживанию. На момент осмотра пробег тоже записывается в книжку. Таким образом, на основе старых записей можно восстановить пройденное расстояние.Обычно счета за ремонт также содержат информацию о пробеге.

Некоторые поставщики услуг записывают данные об автомобиле и вводят номер шасси в свою базу данных. В этом случае нужно быть готовым подать необходимые документы, а также заплатить определенную сумму. Если продавец категорически отказывается от такой проверки, отменяйте транзакцию.

Внимательно осмотрите свой автомобиль. Заглянув под капот, можно увидеть, когда производилась последняя замена масла. Обычно где-то в подкапотном пространстве есть отметка о том, когда и на каком пробеге было залито новое масло.Эти данные должны соответствовать другим документам.

Техническое состояние

Следы износа, характерные для автомобилей, которые довольно много ездили, также могут свидетельствовать о том, что цифра на одометре не соответствует действительности. Стоит учесть, что данный фактор не дает точной информации, а является лишь косвенным свидетельством. Например, если предыдущий хозяин был аккуратным, то внутренняя изношенность будет минимальной.

Однако некоторые элементы все же предполагают интенсивное использование. Например, изношены педали, изношена заводская оплетка руля (если руль не заменен).По данным Auto Club Europa (ACE), такие трассы появляются после пробега минимум 120 тысяч километров, но не раньше.

Некоторые ремонтные мастерские хранят данные об автомобилях, которые обслуживают годами. Если у вас есть имена или другая информация от предыдущего владельца, автомобиль можно легко идентифицировать, а вместе с ним — историю обслуживания и пробег.

И наконец: в случае с механическими одометрами вмешательство будет сразу видно по неровному расположению цифр на циферблате.Если в машине есть электронный одометр, то в компьютерной диагностике всегда будут видны признаки стертых данных.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

как скрутить или свернуть своими руками Как намотать ele

Пробег — это показатель, который имеет решающее значение при продаже автомобиля. Ведь чем больше у автомобиля пробег, тем ниже будет его стоимость. Пробег показывает, как далеко проехал автомобиль за весь период эксплуатации. Именно поэтому многие водители хотят прибегнуть к обману в виде закручивания пробега до минимальной отметки.В этой статье мы покажем вам, как скрутить пробег автомобиля и как определить, не скручен ли пробег автомобиля.

Одометр как «сторож» пробега

Информация о пробеге автомобиля отображается на приборной панели с помощью специального устройства — одометра. Все одометры работают и имеют с ним плотную связь. Показания одометра предназначены для считывания информации о скорости и расчета приблизительного расстояния, пройденного автомобилем.

Всего в автомобилестроении принято выделять три типа одометров: электронный , электромеханический и механический … Первый прибор является частью бортового компьютера транспортного средства, показания которого считываются и отображаются в видимых цифрах на панели приборов. Второе устройство считывает вращение специального колеса и преобразует его в электронные сигналы, которые затем появляются на экране. Последний имеет механическую связь со спидометром и основан на работе большого количества передач.

Так или иначе, все они выполняют одну функцию — считывают пробег автомобиля.Единственным отличием касаемо изменения пробега можно считать только то, как он скручен.

Как накрутить пробег на ВАЗ 2107

Итак, покрутить пробег можно простыми способами. Сначала рассмотрим этот процесс для механического одометра на примере автомобиля ВАЗ 2107.

Покрутить пробег на электромеханическом одометре довольно проблематично. Дело в том, что для того, чтобы его вращать, он должен быть запитан, поэтому заранее позаботьтесь о подключении его к бортовой сети.После этого колеса вращаются так же, как в механическом одометре.

Совершенно иначе обстоит дело с электронными одометрами, работа которых целиком основана на тесной взаимосвязи с бортовым компьютером … Чтобы крутить здесь пробег, нужна помощь специального мастера, разбирающегося в контроллерах и. Информация о пробеге автомобиля хранится в памяти ЭБУ. Чтобы накрутить пробег, нужно установить новое программное обеспечение, которое содержит другой пробег.Делать это нужно только при наличии соответствующих навыков, иначе есть риск сбить программу и тогда мотор будет работать совершенно некорректно. Все это можно сделать за счет того, что информация о пробеге автомобиля содержится в самом процессоре, а не в отдельной микросхеме для этих целей.

Видео — Как «покрутить» пробег на подержанных машинах

Как проверить, не скручивается ли пробег?

Теперь самое главное, как не ошибиться при покупке.Обнаружить витой бег достаточно сложно, но возможно, поэтому потребуется максимальное внимание и знание особых признаков витого бега.

• В механических одометрах числа расположены на отдельных колесах, которые при повороте в правильном направлении всегда встают на место и становятся точно относительно друг друга. При вращении в обратном направлении переключатель начинает работать некорректно, а затем барабаны встают неравномерно. Итак, кривые числа — первый признак скрученного прогона .
• Что касается электронных одометров, здесь все намного сложнее, поэтому вам понадобится помощь специалиста официального дилера. При такой проверке выясняется: сняли ли панель приборов с места и не обнаружили ли следов на электронной плате. На заводе эти полупроводниковые элементы покрываются специальным лаком. Если таковой нет, значит, перепаяли схему. Кроме того, наличие отдельных сколов или отсутствие других также может быть признаком скрученного пробега.

Если информация о пробеге изменилась на программном уровне, то эти следы взлома тоже можно легко обнаружить. Достаточно вызвать соответствующего специалиста, который проверит всю прошивку контроллера и выявит все имеющиеся изменения.

• Помимо прямых признаков скрученного пробега, есть и косвенные, которые не сообщат вам точных цифр, но если они есть, вы можете с уверенностью заявить, что машина использовалась давно и часто.

В первую очередь обратите внимание на детали интерьера. Самые первые признаки — изношенный руль или изношенные пластиковые или резиновые накладки на педали. Далее осмотрите водительское сиденье: чаще всего при длительном и частом использовании оно продавливается, и это тоже кое-что скажет о довольно большом пробеге автомобиля. Кроме того, стертые картинки на различных кнопках управления тоже могут «выдать» продавцу.

Не объезжайте и лобовое стекло автомобиля. Если вся маркировка на нем соответствует году выпуска автомобиля, то при большом пробеге на нем будут стопроцентные различные сколы и царапины после дворников, а сама маркировка будет стерта.

Специалисты автосервиса могут определить перекрученный пробег и износ многих деталей под капотом. Например, износ ремня ГРМ может не соответствовать пробегу автомобиля, на что часто не обращают внимания автосалоны.

Также узнать о пробеге автомобиля можно по специальным наклейкам или биркам, на которых указан пробег во время последнего обслуживания. Если у вас есть сервисная книжка, вы можете связаться с сервисом и узнать, когда в последний раз машина проходила ТО и какой у нее был пробег в данный момент.

Это, пожалуй, все признаки извилистого пробега. Если вы плохо разбираетесь в автомобилях, то лучше всего при покупке взять с собой хорошего знакомого или друга, который хорошо в них разбирается и сможет точно определить, скручен ли пробег на одометре или нет.

Навыки коррекции показаний одометра всегда были востребованы водителями. В одних случаях необходимо было покрутить спидометр и «омолодить» выставленную на продажу машину, в других — добавить лишние километры для «экономии» служебного топлива.Двадцать лет назад можно было крутить пробег на спидометре обычной электродрелью или электродвигателем с переходником. На коробке передач трос привода спидометра был откручен, зажат в патрон дрели или адаптера, и за пару часов намотки спидометра можно было своими руками подкрутить необходимый пробег.

В используется современная техника:

• механические одометры;
• Спидометры и одометры электромеханические;
• приборы электронные для измерения скорости и пробега;
• цифровое универсальное средство записи информации о пробеге.

Иногда водители снимали приборную панель, отключив червячную передачу и шестерню, выставляли нужные цифры пробега руками или острым инструментом на колесах. Понятно, что сборка-разборка давала возможность перекрутить любой пробег, но снизила точность показаний прибора, к тому же остались следы пробития. Автомобильная промышленность перешла от механических спидометров к электромеханическим спидометрам, а затем и к электронным.

Электромеханические спидометры и одометры

С переходом на электромеханические системы стало труднее крутить спидометр. Информация о скорости движения определялась не числом оборотов троса трансмиссии, а генератором импульсов, который заменил редуктор на коробке передач. Импульсы преобразовывались шаговым двигателем во вращение вала червячной передачи и колес с номерами на информационном табло.

Теперь блок одометра часто был неразборным, и чтобы своими руками покрутить пробег автомобиля приходилось переводить цифры на колесах индикатора острым шилом, что создавало риск оставить следы вмешательства. Теперь крутить показания спидометра по старинке хлопотно.

Почему нужно занижать или переоценивать пробег автомобиля

Еще три или четыре года назад основой торговли автомобилями была продажа подержанных автомобилей.5-7-летние модели с пробегом 300-400 тыс. Км продавались под видом моделей 2-3-летней давности с пробегом 60-90 тыс. Км. …

Вскоре с рынка ушли модели с электромеханическими спидометрами, было выгоднее торговать с более новым оборудованием, у которого есть электронные одометры, которые нельзя взломать или перекрутить. Если крутить километры на образцах 10-летней давности было достаточно, то у 3-5 летних своими руками пробег изменить нельзя, теперь только специалисты смогли правильно открутить данные спидометра и одометра по приборной панели… Раньше вопрос решался довольно просто — нужно было механически покрутить пробег автомобиля. С широким распространением микрокомпьютеров любое вторжение в машинную электронику могло закончиться катастрофой. Возникла проблема как самому крутить пробег на электронном спидометре.

Искушение для водителей служебных автомобилей

Проблема, связанная с заводом спидометра своими руками, возникла одновременно с установкой в ​​служебных автомобилях устройств для фиксации пробега автомобиля.Нормы отпуска топлива основывались на расчетных данных его расхода для конкретного транспортного средства и, как правило, занижались. Чтобы оправдать перерасход газа, водителям пришлось искать решение, как завести спидометр и увеличить пробег на одометре.

Электронные процессорные системы для контроля пробега

В период 1995-2005 годов ведущие производители автомобилей начали массово использовать системы, основанные на цифровой обработке сигналов и их хранении в блоках управления транспортными средствами.Теперь в современных автомобилях пробег отображается на жидкокристаллическом дисплее приборной панели микросхемой спидометра после суммирования импульсов датчика скорости. Информация о пробеге записывается в специальную микросхему памяти. Крутить показания стало сложнее.

Появление в микрокомпьютере микросхем энергонезависимой памяти, позволяющих записывать и хранить информацию об автомобиле, параметрах и условиях эксплуатации, значительно упростило работу специалистов мастерской.

Теперь мало знать, как наматывать электронный спидометр, для работы требуются навыки перепрограммирования и, конечно же, специальное оборудование.

Поверните электронный спидометр, чтобы уменьшить пробег

В 2000-х, на заре цифровой революции в автомобильной промышленности, было широко распространено мнение, что средний автолюбитель не мог понять, как попасть в электронику автомобиля и как покрутить электронный спидометр своими руками. Защита микросхем памяти не существовала или была реализована на минимальном уровне.Появились первые схемы генератора, имитирующие работу импульсного датчика, после десятка часов работы они отображали необходимую информацию в памяти микросхемы.

Интересно! Очень часто цепь для завода спидометра вообще не использовалась; вместо этого два из трех контактов обычного вентилятора-кулера, используемого для охлаждения процессора в компьютере, были подключены к разъемам управляющей микросхемы.

При подаче питания на кулер плата, встроенная в вентилятор, генерировала прямоугольные импульсы, идентичные тем, которые дает стандартный датчик.Регулируя скорость вращения вентилятора, можно было заводить спидометр своими руками.

Сегодня автопроизводители используют программы собственных разработок и электронные схемы для управления автомобилем. Для считывания, взлома и прошивки информации в микрочипах автомобилей определенного автопроизводителя используются универсальные электронные платы. Процедура заводки спидометра заключается в подключении электронной схемы своими руками к соответствующим разъемам на приборной панели автомобиля.

Интернет наводнен предложениями покрутить одометр — от простых вариантов отечественных автомобилей до ультрасовременных на последних моделях BMW.В отечественных автомобилях большинства европейских и американских моделей, за исключением таких гигантов, как Mercedes, BMW, Peugeot, информация о пробеге была защищена достаточно слабо. Микросхемы памяти можно было легко вынуть из платы, особенно если их не паять, а вставлять в разъемы.

Японские машины оказались намного сложнее в вопросах взлома. Большинство микросхем ЭБУ были «плотно» отпечатаны на плате и не имели маркировки. Для изменения показаний пришлось менять плату на аналогичную.

Для взлома микрокомпьютера в плату, подключенную к диагностическим разъемам, заранее были внедрены необходимые алгоритмы перезаписи кодов. Для более дорогих автомобилей с мощной системой защиты для перезаписи информации используются возможности полноценного компьютера с необходимым ПО, который подключается к шине обмена данными CAN-BUS или диагностическим разъемам OBD-II, EOBD через интерфейс доска.

Современные способы скручивания показаний пробега

Существующий автопарк условно можно разделить на несколько категорий по уровню сложности внесения изменений в микросхемы памяти:

• стандартный минимальный уровень защиты;
• повышенный уровень защиты;
• Исключительные меры защиты.

Отечественные и иномарки со стандартным уровнем защиты

Практически все «отечественные» марки имеют панели программного обеспечения «Счетмаш» (Курск) или «Автоприбор» (Владимир). Пробег фиксируется в микросхеме памяти приборной панели PIC12F629. Разъем, который позволял бы перекручивать данные в памяти, конструкцией не предусмотрен, поэтому практически всегда приборную панель приходится демонтировать с автомобиля. На предыдущих версиях панелей возможны изменения с заменой чипа.

В современных иномарках информация о пробеге записывается аналогично отечественным машинам в микросхему памяти одометра или спидометра. Чтобы покрутить пробег, владельцы покупают готовое решение в виде небольшой электронной доски с запрограммированными данными для конкретной модели. Для изменения показаний прибор подключается к разъему CAN-BUS и активируется кнопкой.

К сведению! Однажды плата позволяет крутить пробег на 50 тыс. Км.После перезаписи устройства новыми данными на заводе его можно использовать повторно.

Транспортные средства с дополнительными мерами защиты данных памяти

Среди моделей с обычными системами хранения данных о пробеге в одном месте — микросхеме памяти спидометра, за последние 2-3 года автопроизводители начали использовать дублирование данных в дополнительных блоках. Например, в Citroen Berlingo обновленная информация о пробеге сохраняется в бортовом компьютере. Если крутить только информацию во флеш памяти одометра, на ЖКИ приборной панели будет отображаться ошибка.

Кроме памяти ЭБУ, дубликат пробега может храниться в микросхемах иммобилайзера или светового модуля

Чтобы «профессионально» покрутить пробег или перепрошить информацию в памяти, европейские автомобили используют универсальные инструменты, которые позволяют для работы с памятью бортового компьютера. Например, модель 912 TOOL BDM PROGRAMMER позволяет работать почти с сотней различных автомобилей, включая BMW и Mercedes.

Эксклюзивные схемы безопасности доступа

Говоря о доступе к памяти автомобильного компьютера, нельзя не упомянуть автомобили BMW и Mercedes.В большинстве моделей, особенно серии X, количество точек дублирования данных может достигать 3-4. Каждая микросхема фиксирует не только пробег, но и межсервисный интервал, ошибки двигателя и системы управления.

Изюминкой баварских автопроизводителей является использование микросхемы M35080 с повышенной защитой от перепрограммирования. Естественно, что сделать заводку электронного спидометра своими руками нереально. Чтобы накрутить пробег, используют диагностическое оборудование, но можно попробовать и авторитетную разработку — универсальный программатор iProg USB с огромным набором возможностей.

Видео как крутить спидометр:

Большинство автолюбителей предпочитают покупать машины на вторичном рынке … Так можно неплохо сэкономить и купить приличную машину за небольшие деньги. Но это не всегда возможно. Пытаясь взвинтить цену, недобросовестные продавцы намеренно скручивают пробег автомобиля. Вам нужно знать, как определить его визуально и с помощью техники. В статье мы рассмотрим, как проверить пробег авто (скрученный или нет) и на какие нюансы следует обратить внимание.

Чего следует бояться?

Показания одометра корректируются абсолютно на всех автомобилях.

Корректировке показаний подлежат автомобили даже 2-3-летнего возраста. Это делают, как правило, жадные продавцы, которые хотят скрыть все недостатки автомобиля, пытаясь «продать» его по завышенной цене. С этим часто сталкиваются неопытные водители.

Как проверить, не скручен ли пробег авто? Сделать это может любой желающий, нужно лишь внимательно осмотреть машину. Чего стоит опасаться при покупке машины с скрученным пробегом? Покупая машину с небольшим пробегом, вы рискуете получить настоящий барахло, на обслуживание которого у вас потребуются большие деньги.Так, корректировка одометра часто производится при пробеге от 90 до 110 тысяч. И это связано с тем, что в заданный промежуток времени машина проходит крупнейшее плановое ТО. Чтобы не тратиться на ремонт, недобросовестные продавцы накручивают цифры одометра и выставляют автомобиль на продажу, убеждая покупателя, что автомобиль уже прошел все необходимое обслуживание.

Определите, не скручивается ли пробег: на сколько накручивается?

Часто на четверть сокращают пробег.Таким образом, машина, которая прошла, по заявлению продавца, 200 тысяч километров, реальный пробег составляет 240 тысяч. Но есть и другие значения, потому что при регулировке можно выставить любое число, минимум 6 единиц.

Все зависит от совести продавца. Хотя на самом деле данная акция является мошенничеством и подлежит наказанию, у каждой второй машины на вторичном рынке есть скрученный счетчик. Ни в коем случае нельзя верить цифрам и словам продавца. Известная пословица гласит: «Доверяй, но проверяй.»

Электронный одометр

Бытует мнение, что такой счетчик невозможно покрутить. На самом деле корректировка возможна как на классических механических одометрах, так и на современных электронных. Конечно, лучший вариант — обратиться в авторизованный дилеру для диагностики.Но что делать, если у покупателя нет такой опции? Как проверить, не скручен ли пробег авто?

Компьютерная диагностика

Это, пожалуй, самый верный и быстрый способ проверить подлинность показаний одометра.Для этого требуется ноутбук и кабель OBD-2. Подключившись к, вы можете увидеть реальный пробег автомобиля. Будь осторожен! Некоторые продавцы вносят исправления в сброс данных в электронном блоке.

Как проверить пробег авто (скрученный или нет)? Чтобы убедиться в достоверности пройденного автомобилем километража, смотрим на отдельные единицы. Пробег фиксируется не только в двигателе и коробке передач, но и в небольших системах (например, блоке управления светом). И чаще всего они защищены от перезаписи.Здесь мы можем поймать продавца «на крючке», указав ему правильный пробег. Но есть и другие способы узнать реальный пробег автомобиля. Давайте посмотрим на них дальше.

Как узнать, не скручивается ли пробег? Панель приборов

Обратите внимание на то, как была собрана передняя торпеда и сама панель приборов. Если на нем были следы разборки (а это царапины и места, задетые отверткой), то есть повод задуматься. Кстати, сама панель приборов с обратной стороны покрыта тонким слоем лака.Если пробег скручен, это будет видно сразу. Но для этого придется полностью снять заслонку.

Если это классический одометр барабанного типа, обратите внимание на пробелы между цифрами. Они не должны быть изогнутыми или находиться на разном расстоянии друг от друга. В противном случае есть все основания для подтверждения корректировки пробега.

Детали интерьера

Продолжаем рассказывать, как проверить пробег авто (скрученный или нет). Важная деталь при осмотре — руль.По его состоянию можно определить, насколько показания одометра соответствуют действительности. автомобиль? Руль начинает изнашиваться на 250 и более тысячах километров пробега. Причем преждевременный износ нельзя отнести к плохому качеству сборки.

Автомобиль с таким рулевым колесом, как на фото, точно не может иметь пробег ниже 100-150 тысяч километров. Также учтите, что продавцы переделывают руль, часто используя дешевые материалы. Если у него не заводская линия, значит, элемент восстановлен.

Не стоит упускать из виду и сиденья.

Изменить их будет довольно сложно. Да, вы можете это сделать, но это не окупится, когда вы его продадите. Некоторые устанавливают сиденья в разобранном виде, взятые из автомобилей с меньшим пробегом. В этом случае обратите внимание на соседние сиденья и задний ряд.

Если износ на них больше, чем на водительском, то сиденье поменяно. Некоторые продавцы, чтобы скрыть одежду, цепляются за «футболки» или чехлы. Не бойтесь заглянуть под них.Возможно, владелец таким способом пытался скрыть следы износа.

Еще одним фактором является обшивка дверей. Мало кто из продавцов занимается этой мелочью. Часто их обман заканчивается корректировкой показаний одометра и сбросом основных данных с ЭБУ. Никого не «беспокоит» состояние дверной обивки и ручек. Обратите внимание на эти детали при покупке.

Также проверьте состояние рычага и крышки стояночного тормоза. Заметные следы износа на них появляются не ранее, чем через 200 тысяч километров пробега.

Педали

Еще одна мелочь, о которой забывают продавцы, — это состояние педалей. Часто оригинальных накладок нет в наличии, поэтому автомобили продаются изношенными. Также они изнашиваются при значительном пробеге. На сто тысяч они не должны быть «лысыми».

Не обманывайтесь красивой оберткой

Чтобы автомобиль выглядел максимально привлекательно, его кузов тонирован. Однако не спешите определять честность пробега по качеству лакокрасочного покрытия.Если кузовной ремонт был выполнен качественно, определить это не может даже опытный автомобилист. Единственное, что можно сделать, это проверить толщину лакокрасочного покрытия с помощью толщиномера. Также он определяет, сколько замазки было нанесено на кузов (если машина была после ДТП). Механизм «пробивает» расстояние от верхней части лакокрасочного покрытия до металла.

Однако нет смысла смотреть на качество покраски, проверяя скрученный пробег. Ведь авария может произойти на любом расстоянии.Все зависит от того, насколько качественно был произведен ремонт. Что ж, если вы покупаете машину возрастом от 20+, проверьте скрытые места — пороги и технологические заглушки внизу. Коррозия не зависит от пробега, но ржавчина — весомый повод для удешевления.

Если машине до 3-5 лет

Как машина крутится или нет, на относительно «свежих» авто? Спросите у продавца сервисную книжку. Здесь следует указать, на каком прогоне проводилось техническое обслуживание и какие работы были выполнены.Если есть такая книга, это большой плюс. Такой продавец не имеет намерения обмануть покупателя.

Итак, мы выяснили, надеюсь, предоставленная информация поможет вам избежать обмана.

Теперь покрутить спидометр не проблема, и эту операцию под немного измененным названием «корректировка показаний одометра» открыто предлагают многие компании, имеющие современное электронное оборудование. В этой статье мы разберемся, почему у нас принято крутить реальный пробег автомобиля, или наоборот заводить, как это делается на разных спидометрах и как определять машину с заниженным пробегом .

Скручивание спидометра не является нарушением закона и довольно распространено в странах бывшего союза. Причем регулировка спидометров проводится вовсе не для скручивания пробега, а например, если колеса были заменены на несколько большего диаметра (или шестерни с другим количеством зубьев в КПП или в задней оси). В этом случае максимальная скорость может измениться, и если спидометр не откорректировать, то он будет давать неверные показания.

А некоторые автомобили, оснащенные бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости техобслуживания уже после первых ста тысяч км. И перед продажей машины многие автовладельцы не хотят заниматься обслуживанием и сознательно занижают пробег, им это дешевле. На американских автомобилях, привозимых в нашу страну, также требуется регулировка, чтобы преобразовать мили в привычные для нас километры. Что ж, довольно часто приходится настраивать электронные спидометры, если есть проблемы с аккумулятором (или с генератором), бортовое питание отключается и все настройки теряются.

Но все же основная причина крутить спидометры — это экономия на продаже машины, которая при меньшем пробеге будет стоить значительно дороже. Даже у большинства иномарок в автосалонах принудительно малый пробег, а что уж говорить об автомобилях, продаваемых на авторынках или по рекламе.

Более того, бывают случаи, когда показания одометра не только занижены, но и немного завышены. Это делается, если на одометре продаваемой машины 90 — 95 тысяч, а на большинстве машин ТО нужно проводить через 100 тысяч.И чтобы не тратить деньги перед продажей, на Сопровождение авто владельцу дешевле немного увеличить пробег (дешевле, но не для новейших машин, об этом позже), пройдя 100 тысячную отметку, скинуть новые колодки на колеса отвести взгляд, а машину можно похвалить при продаже, сославшись на пройденное ТО.

Ну и занижение пробега понятно — это банальная надежда на то, что чем меньше пробег машины, тем проще ее продать.Ведь если знать реальный пробег автомобиля, его цена может упасть почти вдвое. О том, как определить реальный пробег автомобиля, не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и советую прочитать об этом подробно. А запомнив там информацию, вы можете не обращать внимания на цифры одометра при покупке подержанной машины.

И большинство «чайников» (начинающих водителей) на базаре в первую очередь смотрят на год выпуска машины и показания одометра, и многие покупатели даже не удивляются тому, что якобы истинный пробег машина не совпадает с годом ее выпуска.

Ведь ёжик понимает, что средний пробег городской машины составляет около 30 тыс. Км в год (есть, конечно, исключения, но не часто), а тех, кто живет за городом и каждый день ходит на работу иногда проехать еще больше через год. А что уж говорить об автомобилях, которые уже несколько лет используются в частном такси. И большинство автомобилей достигают 100-тысячной отметки на одометре всего за 3–3,5 года, а то и раньше.

Но часто на рынке подряд встречаются машины, натертые дешевой полиролью с соткой на спидометре, и мало кто удивляется тому, что машине уже 10 лет, со 100-тысячным пробегом !? Здесь первокласснику ясно, что пробег занижен в два, а то и в три раза, и удивительно, что есть водители-новички, не замечающие этой очевидности.

И когда пытаешься разобраться в реальности, задаешь продавцу вполне законный и адекватный вопрос, сразу начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине, пенсионере, уехавшем на машине только в выходные (на дачу) или в праздничные дни. Или просто машина стояла в гараже и он ее чудом нашел. Конечно, не стоит верить таким сказкам, ведь таких машин очень мало, и все их ищут и не могут найти.

Как крутить разные спидометры и какие они.

Существует три основных типа спидометров, каждый из которых можно крутить определенным образом.

Механический спидометр … Такие спидометры верно служили с самых первых самоходных тележек и некоторые автомобили выпускались с ними до 2000 года, а некоторые производители автомобилей (в том числе и наши отечественные) устанавливали их вплоть до конца 2007 года. самый простой, точный и надежный механизм. Покрутить одометр такого устройства довольно просто.

Вам нужно разобрать его, отделить одометр и подключить его привод к какому-то мотору, который будет вращать его в противоположном направлении, чтобы уменьшить пробег, и вперед, чтобы увеличить его. Но здесь следует быть внимательным и иметь представление о правильной сборке, иначе цифры на барабане не будут отображаться в одной строке.

Кроме того, стоит учесть, что все корпуса спидометра имеют пломбы на винтах и ​​без нарушения пломбы разобрать спидометр не получится.А особо привередливый покупатель может не полениться проверить уплотнители, так как на некоторых автомобилях довольно легко снять приборную панель и добраться до спидометра.

Хотя некоторые модели спидометров позволяют закручивать их обратно без разборки, достаточно снять приводной трос с КПП и закрепить его на валу электродвигателя, закрутить в нужном направлении, подключив двигатель в желаемая полярность.

А вот на некоторых серийных автомобилях не самых последних лет выпуска можно крутить электронный спидометр даже не разбирая приборку, а просто подключив ЭБУ к диагностическому разъему.И на большинстве автомобилей вам все равно придется разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра. Хотя на большинстве машин приборку можно разобрать буквально за несколько минут.

На плате установлена ​​небольшая микросхема (всего 8 ножек, см. Фото слева) с объемом памяти всего 1 килобайт, которого достаточно для хранения информационных параметров приборной панели. Чтобы стереть (скрутить) показания реального пробега, следует выпарить микросхему и подключить к компьютеру, поменять показания.Но чтобы снять микросхему, придется разобрать приборку, чтобы добраться до тыльной стороны платы.

При желании можно разобрать приборку купленного автомобиля и увидеть следы не заводской пайки (см. Фото слева). Однако, как я уже сказал, смотреть на одометр при покупке подержанной машины, даже в автосалоне, бесполезно. Перекручивается в 99 случаях из 100. Реальный пробег можно определить при осмотре автомобиля по признакам, описанным в подробной статье (ссылка на статью выше по тексту).

А некоторые умельцы меняют параметры запуска, даже не паяя микросхему, а подключая ювелирные контакты к верху микросхемы (как на видео под статьей), которые соприкасаются с ножками микросхемы, не замыкая соседние. Еще есть «кулибины», на которые можно впаять дополнительную микросхему и дополнительную кнопку, при нажатии показания одометра можно изменить в любой момент.

Но, конечно, такая кнопка на приборке только подтвердит, что реальный пробег на этой машине кто-то скручивает, и узнать это можно будет, только осмотрев агрегаты машины, правда, как и на большинстве подержанных автомобилей.

Надеюсь, эта статья и видео под ней докажут начинающим водителям, что крутить спидометр на большинстве автомобилей совсем не сложно, а смотреть на одометр при покупке машины бесполезно, успех всем.

Обзор

Tata Nano Twist — особенности, цена, пространство, пробег и многое другое

Мы тестировали популярный малолитражный автомобиль Tata Nano Twist в течение примерно 3 дней в качестве основного автомобиля в различных дорожных условиях и условиях нагрузки. В этом обзоре мы говорим обо всех важных аспектах автомобилей, которые имеют значение для покупателя, включая цену, варианты, дизайн, стиль, характеристики, пробег, технические характеристики, пространство, комфорт, ходовые качества, управляемость, управляемость и качество интерьера.Предлагаем вам наш исчерпывающий обзор Tata Nano Twist. Для тех, кто ограничен во времени, ниже также представлен видеообзор машины.

Прежде чем мы углубимся в подробности, давайте поговорим немного о машине. Nano Twist — это новейший вариант Tata Nano с новыми функциями, включая гидроусилитель руля, который значительно упрощает управление этим автомобилем. Он также имеет улучшенный интерьер и некоторые дополнительные функции, которые делают Nano более привлекательным.

Цена и варианты

Tata Nano Twist предлагается только в одном варианте, а именно Nano Twist XT, который является наиболее загруженным вариантом Nano.Цена Tata Nano Twist XT в бывшем выставочном зале Дели составляет рупий. 2,31 лакха с дорожной ценой, близкой к рупий. 2,60 лакха (приблизительно).

Внешний вид и дизайн

Tata Nano Twist не сильно отличается от других вариантов Tata Nano, за исключением хромированной обработки передней и задней части автомобиля, которая также присутствует на Nano LX. Характеристики Nano Twist ближе к Nano LX в косметическом отношении.

Nano Twist выполнен в стиле высокого мальчика и выглядит визуально приятно.Передняя панель больше похожа на улыбающееся лицо, а небольшая изогнутая хромированная полоса, проходящая между фарами, придает ему богатый вид. Передний бампер большой сбоку и имеет воздушную заслонку. За ним хорошо видны радиаторы и теплообменники. Фары большие и четкие, со встроенными комбинированными указателями поворота. Также есть противотуманные фары на варианте Twist. На Nano установлен один большой дворник с шайбой, в отличие от двух, которые мы видим на большинстве автомобилей, но компактная ширина Nano делает его эффективным.

Боковой профиль тоже интересен, есть большая площадь оконного стекла, что придает кабине Nano ощущение простора. На модели Twist вы получаете бамперы в цвет кузова, наружные дверные ручки, зеркала заднего вида и т. Д. Однако литые диски, которые вы видите на этих фотографиях, нестандартны. В стандартной комплектации он получает полные колпаки, а не легкосплавные диски, которые мы получили на тестовой машине, на которой мы ездили. У Nano есть тонкие колесные арки и боковая линия кузова, которая начинается от передней двери и продолжается до группы задних фонарей.

Ближе к нижнему краю задней двери находятся воздухозаборники, аккуратно прикрытые пластиковыми решетками, что придает автомобилю спортивный и привлекательный вид. Интересно, что это не косметическая особенность, а скорее очень функциональная и необходимая передышка для двигателя, который установлен в задней части автомобиля.

Задняя часть Nano получает высокие и гладкие комбинированные задние фонари, большой бампер с решетками для заднего двигателя. Между задними фонарями в задней части Nano проходит хромированная полоса, которую, кстати, нельзя открыть.Добраться до багажного отделения можно только из салона автомобиля, откинув заднее сиденье вниз. Задняя часть Nano также получила спойлер и установленный высоко стоп-сигнал. Спойлер здесь скорее косметический элемент, так как на пиковой скорости 110 км / ч нет смысла аэродинамической прижимной силы, помогающей повороту Nano.

Подводя итоги обзора Tata Nano Twist Exteriors, его нетрадиционный дизайн может показаться многим странным, но он выполняет свою функцию практичного автомобиля с хорошим дорожным просветом.

Test Drive Обзор видео

Interiors And Space

Tata Nano Twist — неожиданный пакет, когда дело доходит до интерьера, помимо того, что Nano очень малы по внешним размерам, Nano — очень просторный автомобиль.Он очень разумно использует вертикальное пространство, а упаковка автомобиля была сделана очень грамотно, оставляя много места для пассажиров.

Передние сиденья ковшеобразные, но размер сиденья невелик. Я лично обнаружил, что это немного неудобно, так как изгибы сиденья не могли должным образом удерживать мою спину, и я чувствовал себя немного не в своем кресле. Так что, если у вас средний или тяжелый телосложение, вы можете чувствовать себя не очень комфортно на передних сиденьях. Однако высота над головой и обзор с места водителя очень хорошие.Сиденье расположено высоко и дает вам хороший обзор вашего окружения.

Конструкция приборной панели проста, но функциональна, она имеет центральную приборную консоль с цифровой аналоговой комбинированной консолью. Он дает вам большой спидометр, цифровые датчики уровня топлива и температуры, расстояние до пустого места, индикатор средней экономии топлива и другие сигнальные лампы на центральной консоли. Вентиляционные отверстия для кондиционера большие и круглые, а управление кондиционированием — простое и круглое.

Мультимедийная система на Nano Twist также довольно богата функциями, включая систему с 4 динамиками, CD, радио, USB, Aux-вход, а также управление Bluetooth для соединения с телефонами, а также воспроизведение звука с телефона через Bluetooth.

Руль очень простой, простой, черного цвета с логотипом Tata посередине. Двери отделаны двухцветной отделкой, как и накладка на приборной панели. Также есть карманы для хранения вещей вокруг двух передних сидений.

Задние сиденья также довольно просторны и удобны для двух пассажиров. Пространства для ног и головы достаточно, однако поддержки под бедром немного недостаточно.

За задним сиденьем имеется около 80 литров багажного отделения, но недостатком является то, что он находится чуть выше моторного отсека, что делает его теплым.Если вам нужно больше места, вы можете сложить заднее сиденье и освободить 420 литров дополнительного пространства, что составляет около 500 литров багажного отделения в задней части Tata Nano Twist.

Подводя итоги обзора интерьеров Tata Nano Twist, мы полагаем, что он очень просторный для 4 взрослых с комфортом. Производительность кондиционера Tata Nano twist также впечатляет.

Ходовые качества и управляемость

Комфортность езды Tata Nano примерно средняя, ​​подвеска более жесткая, что делает езду немного неудобной по плохим дорогам.Но плюс в том, что эта жесткая подвеска делает управление довольно точным. Обратная связь на рулевом колесе хорошая, радиус поворота небольшой, маневренность также впечатляет.

Tata Nano twist хорошо справляется на высоких скоростях, эффективность торможения также внушает уверенность. Я хочу сказать здесь о двух очень важных факторах — NVH и ускорении. Помимо того, что это очень недорогой автомобиль с задним расположением двигателя, NVH автомобиля очень хорошо контролируется. Шум и вибрация в кабине были очень низкими при закрытых окнах, однако шум двигателя очень высокий за пределами автомобиля.Ускорение Nano также на удивление хорошее, машина очень маневренная и быстрая, однако диапазон мощности не очень широкий, поэтому вам, возможно, придется переключиться на пониженную передачу для быстрого обгона.

Автомобиль легко разгоняется от 0 до 40 км / ч, разгон от 40 до 60 км / ч занимает некоторое время, но за пределами 60–70 км / ч это не очень быстро. Он развивает скорость от 90 до 100 км / ч, но не очень быстро.

Технические характеристики, характеристики, пробег и производительность

Список спецификаций

• Размеры: 3099 мм x 1495 мм x 1652 мм (ДxШxВ)
• Колесная база: 2230 мм
• Мин.радиус поворота: 4 м
• Снаряженная масса 660 кг
• 2-цилиндровый бензиновый двигатель MPFI объемом 624 куб. см
• Пиковая мощность 37 л.с. при 5500 об / мин
• Максимальный крутящий момент 51 Нм при 4000 об / мин
• Максимальная скорость 105 км / ч
• 4-ступенчатая механическая коробка передач
• Электроусилитель рулевого управления
• 180 мм Барабанные тормоза спереди и сзади
• Колеса 12 дюймов спереди и сзади
• Размер передних шин: 135/70 R12
• Задние шины: 155/65 R12

Пробег

Экономия топлива Tata Nano Twist согласно ARAI составляет около 25 км / ч, но во время нашего теста с постоянно включенным кондиционером и большим временем простоя мы получили около 16 км / час.Поскольку условия наших испытаний были намного хуже по сравнению с обычными условиями вождения, мы считаем, что Nano Twist должен обеспечивать скорость от 16 до 20 км / ч в реальных условиях.

Список функций

• Цвет кузова Бамперы
• Цвет кузова Дверные ручки
• Хромированные полосы спереди и сзади
• Отвод со стороны водителя ORVM
• Отвод со стороны пассажира ORVM
• Передние противотуманные фары
• Колесные колпаки
• Aerokit
• Тонированные стекла
• Передний дворник и омыватель
• Переднее лобовое стекло
• Облицовка крыши
• Спойлер на крыше
• Антенна на крыше
• Прозрачные линзы Фара и задний фонарь
• Двойные перчаточные ящики
• Приборная панель интегрирована с Музыкальная система Amphi Stream с CD, MP3, AUX, USB и Bluetooth
• Передние и задние динамики
• Лицевая панель вокруг динамиков
• Сиденья премиум-класса
• Задняя полка для багажа со встроенными динамиками
• Накладки на стойки A, B и C
• Electronic Trip Измеритель
• Электроусилитель рулевого управления
• Расстояние до пустого дисплея (DTE)
• Дисплей средней экономии топлива (AFE)
• Цифровые часы (светодиодный дисплей)
• Дистанционный вход без ключа
• Кондиционер
• Нагреватель
• Передние электрические стеклоподъемники
• Гнездо питания 12 В
• Подстаканники в передней консоли
• Фонарь кабины
• Держатель для журналов и монет на всех дверях
• Карман для карт, встроенный в сиденье водителя и пассажира
• Подголовники передних сидений
• Встроенные подголовники задних сидений
• Солнцезащитный козырек со стороны водителя и пассажира
• Солнцезащитный козырек для второго водителя со встроенным косметическим зеркалом
• Сиденье водителя со слайдером
• Сиденье со стороны пассажира со слайдером
• Передние вспомогательные ручки
• Задние вспомогательные ручки
• Сигнальная лампа низкого уровня топлива
• Складывающееся заднее сиденье
• Центральный замок
• Радиальные бескамерные шины
• Центральный стоп-сигнал с высокой установкой
• Тормоза с усилителем
• Ремни безопасности передние и задние
9005 7 Дополнительные усиления кузова
• Луч вторжения

Галерея изображений

Обзор Tata Nano Twist — Заключение

Обзор Tata Nano Twist завершается очень простым заявлением, это маленький чудо-автомобиль.Он может не предлагать вам слишком много роскоши или мощности, но по цене, по которой он все еще остается одним из самых дешевых 4-колесных предложений в стране, ему удается обеспечить комфортную поездку для 4 взрослых. Ему также удается обеспечить хорошую топливную экономичность, а также средства, которыми он обладает.

У него также есть некоторые недостатки, но это некоторые вещи, которые могут быть невозможны по этой цене, например, мы обнаруживаем, что автомобиль может быть слишком небезопасным в случае аварии или аварии, поскольку на нем практически нет безопасности. передний ряд кроме ремней безопасности.Но установка подушек безопасности и зон деформации может вывести этот маленький автомобиль из бюджета для целевых клиентов, которых он обслуживает. Мы также перечислили некоторые другие недостатки в разделах ниже.

Таким образом, Tata Nano twist — это хороший маленький автомобиль начального уровня с бодрым двигателем, хорошим внутренним пространством и хорошим соотношением цены и качества.

Что нам нравится?

• Малый радиус поворота
• Компактные размеры
• Эффективное кондиционирование воздуха
• Хороший пробег
• Приличное ускорение
• Хорошее внутреннее пространство
• Достойные уровни NVH
• Zippy power steeting
• Легко управлять
• Приятное управление
• Хорошо выглядит

Что могло быть лучше?

• Задняя передача не включается плавно (время от времени заедает)
• Багажник нагревается, что может быть плохо, если положить туда сумку для ноутбука
• Безопасность — это проблема (в случае аварии)
• Езда — это неудобно на плохих дорогах

Плюсы Nano Twist перевешивают минусы, и поэтому мы считаем, что он по-прежнему остается очень подходящим первым маленьким автомобилем для многих покупателей автомобилей, которые переходят с двухколесного транспорта.

[обзор]

12. Tata Nano emax / Tata Nano Twist — 17 автомобилей с пробегом более 25 км / л в Индии

Обновлено: 6 апреля 2016 г., 11:28 утра IST

1/17

17 автомобилей с пробегом более 25 км / л

Источник: indianautosblog.com

Ниже приводится список самых экономичных автомобилей, которые вы можете купить в Индии прямо сейчас.

Все перечисленные ниже автомобили обладают топливной экономичностью 25+ км / л, сертифицированной ARAI.

Гибридный спортивный автомобиль, соперник Porsche 911, показывает 47 пробег.45 км / л благодаря 1,5-литровому трехцилиндровому двигателю TwinPower Turbo с электроусилителем.

Источник: indianautosblog.com

Топливная эффективность Maruti Ciaz еще больше повысилась с добавлением микрогибридной системы SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).

Теперь он обеспечивает скорость 28,09 км / л, что делает его самым экономичным (негибридным) автомобилем в стране.

Источник: indianautosblog.com

4/17

3.Maruti Celerio diesel

Благодаря небольшому двухцилиндровому 0,8-литровому дизельному двигателю Maruti Celerio DDiS 125 достигает эффективности 27,6 км / л по рейтингу ARAI.

Источник: indianautosblog.com

5/17

4. Дизель Maruti Baleno

Дизельный двигатель Maruti Baleno с расходом 27,39 км / л является самым экономичным автомобилем в своем сегменте.

Еще одна причина, по которой за короткий промежуток времени было зарегистрировано более 100 000 бронирований.

Источник: indianautosblog.com

1,5-литровый дизельный двигатель i-DTEC в Honda Jazz расходует 27,3 км / л, что всего на 0,09 км / л меньше, чем у дизельного двигателя Maruti Baleno, одного из его основных конкурентов.

Источник: indianautosblog.com

7/17

6. Дизель Maruti Swift Dzire

1,3-литровый дизельный двигатель DDiS в Swift Dzire способен развивать скорость 26,59 км / л на компактном седане.

Теперь он также доступен с автоматической механической коробкой передач.

Источник: indianautosblog.com

Дизельный двигатель Honda City имеет показатель ARAI 26 км / л.

1,5-литровый дизельный двигатель развивает мощность 100 л.с. и 200 Нм крутящего момента на седане среднего размера.

Источник: indianautosblog.com

9/17

8,9. Ford Figo и Aspire diesel

Новые близнецы Figo развивают скорость 25,83 км / л благодаря своему скромному 100-сильному 1,5-литровому четырехцилиндровому двигателю TDCi.

Источник: indianautosblog.com

10/17

10.Honda Amaze diesel

При запуске в 2013 году Amaze был самым экономичным автомобилем в Индии — 25,8 км / л.

Хотя он, возможно, утратил лидирующие позиции из-за новых предложений, он продолжает оставаться в списке 10 самых экономичных автомобилей в стране.

Источник: indianautosblog.com

17.11

11. Дизель Chevrolet Beat

Трехцилиндровый дизель Chevrolet Beat способен развивать скорость 25,44 км / л.

Это достойное рассмотрение для тех, кто ищет доступный дизельный хэтчбек начального уровня.

Источник: indianautosblog.com

17.12

12. Tata Nano emax / Tata Nano Twist

Там, где Tata Nano emax (CNG) обеспечивает скорость 36 км / кг, обычный Tata Nano Twist (с гидроусилитель руля) возвращает 25,35 км / л, тем самым заявляя права на самый экономичный автомобиль с бензиновым двигателем в Индии.

Источник: indianautosblog.com

13/17

13. Дизельный двигатель Mahindra KUV100

При скорости 25,32 км / л компания Mahindra установила, что ее новое семейство двигателей mFalcon может соперничать с конкурентами по эффективности. обеспокоен.

Двигатель представляет собой трехцилиндровый агрегат объемом 1,2 л.

Источник: indianautosblog.com

14/17

14. Дизель Maruti Swift

Любимый хэтчбек Индии Maruti Swift расходует 25,2 км / л (дизельный вариант).

Однако, в отличие от Dzire, он идет только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Источник: indianautosblog.com

Renault Kwid расходует 25,17 км / л, опережая своих конкурентов, таких как Maruti Alto 800 и Hyundai Eon.

Источник: indianautosblog.com

Сейчас он может быть переведен на рынок автопарка, но для этого есть веская причина: дизельный двигатель Indica eV2 с его 1,4-литровым двигателем расходует 25 км / л.

Источник: indianautosblog.com

17/17

17. Maruti Alto K10 CNG

Расход топлива Maruti Alto K10 CNG составляет 32,26 км / кг, что обеспечивает низкие эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание.

Доступен только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Источник: indianautosblog.com

Tata Nano GenX XT (бензин) Цена в Индии, изображения, пробег, обзоры, поворот, на дороге, характеристики

Awesome Car

Общий рейтинг: 4,75 Отзыв от: Anindya Sengupta, 18 июня 2018 г.

Автомобиль мне понравился с того дня, как я его купил, так как он идеально подходит для городских поездок, особенно когда он курсирует по узким дорогам. Радиус поворота также меньше, поэтому он помогает мне без проблем парковаться и задним ходом в городском движении.В городе автомобиль дает 16 км / ч, а на шоссе 21 км / ч (без кондиционера) и 18,5 км / ч (с … Подробнее »

отлично для семьи

Общая оценка: 4,75 Отзыв от: venkatesh P R, 10 мая 2018 г.

ожидаю еще несколько обновлений Подробнее »

Nano genex xt

Общий рейтинг: 3.75 Отзыв от: Нараян Шанкар Кейн, 8 января 2018 г.

Общий комфорт, расположение сидений, скорость и ощущение приятные. Подробнее »

Очень эффективный Надежный Легкий в управлении умный City CAR, который также может справиться с некоторой степенью грубого стиля вождения

Общая оценка: 3.5 Отзыв от: Анкур Гупта, 22 ноября 2017 г.

Голосую за Tata Nano. Мой одо до сих пор разгонял 15000 км за последние 13 месяцев. В среднем 22-23 км / час с кондиционером при движении по городу. Эта маленькая машина поставляется с 4-летней гарантией и стоимостью менее 3 лакхов рупий за ручную отделку Genx. Два отдельных инцидента укрепляют мою уверенность в этом. А) Однажды я встретился с … Подробнее »

БОЛЬШОЙ ГОРОДСКОЙ АВТОМОБИЛЬ…ЦЕНА

Общий рейтинг: 4.75 Отзыв от: NILESH BHATT, 20 сентября 2017 г.

Это действительно хороший городской автомобиль, который я использую для ежедневных поездок по городу из дома в офис, и с таким бюджетом вы не можете ожидать ничего большего. Подробнее »

Отличная машина

Общая оценка: 5 Отзыв от: Avijit Paul, 21 июля 2017 г.

Я купил этот автомобиль из-за его дизайна. Он выглядит меньше снаружи, но внутри в нем много места, чем в других автомобилях. Вероятно, это тот автомобиль, где после сидения тазобедренный и коленный суставы находятся на одном уровне, и это создает комфорт. на большее расстояние, чем другая машина в этом… Читать дальше »

GOOD CAR

Общий рейтинг: 3.25 Отзыв от: HIREN AGRAVAT, 15 июня 2017 г.

Если эта машина сделана BMW, AUDI …., то индийской публике она понравится из-за торговой марки. Все хотят статуса, а не настоящего комфорта. Во всем NANO — отличный автомобиль, которым я пользуюсь с 2011 года. Я обмениваю один на новый NANO …. Подробнее »

Хорошая машина с низким бюджетом

Общая оценка: 3.5 Отзыв от: Удай Вир Сингх, 14 мая 2017 г.

Я уже пользовался Ford fiesta, нуждался в недорогом хэтчбеке с хорошим пробегом для ежедневных поездок на короткие расстояния. Двое моих близких родственников уже использовали нано с 4-5 лет. Так что купил его с уверенностью. Я очень разочарован звуком, который он издает …. внешний и внутренний … Подробнее »

Лучший семейный автомобиль

Общая оценка: 4.75 Отзыв от: sasikumar, 4 мая 2017 г.

Пользуюсь этой машиной последние 2 года. Интересно, как эгоизм и престиж индейцев испортили продажи этого великолепного автомобиля. Я проехал более 8000 км на своем Nano Twist. Покрытая длительная поездка до 600 км в день, холмы до 5000 футов высотой, многочасовые пробки по городским дорогам, узкие дороги и узкие парковки … Подробнее »

love my nano

Общий рейтинг: 4 Отзыв от: sujen, 13 апреля 2017 г.

Мне нравится мой нано, так грустно читать, что глупые индейцы не выбирают этот превосходный городской автомобиль… по разовой цене .. Подробнее »

Отличный автомобиль

Общий рейтинг: 3.5 Отзыв от: Акшай Раут, 02 апреля 2017 г.

Бюджетный автомобиль не ожидайте особенностей 5 Lac, если вы действительно образованный. Просто совершите тестовую поездку, и вы получите решение своих ожидаемых вещей. Я действительно доволен своим TATA Nano Genx. Подробнее »

Мне нравится эта машина

Общий рейтинг: 4.75 Отзыв от: Ratheesh, 10 февраля 2017 г.

Прощай новую машину nano genex XT.работает хорошо.но нужно убавить звук. Подробнее »

ДЕНЕЖНАЯ СТОИМОСТЬ АВТО

Общая оценка: 3.5 Отзыв от: rentaln, 13 декабря 2016 г.

должен до свидания, если для использования в городе. Купил 2-ю машину за последние 5 лет. Подробнее »

Smart car

Общий рейтинг: 3.25 Отзыв от: Govi, 18 октября 2016 г.

Хорошая машина для новичка Подробнее »

FuelEffeciency

Общий рейтинг: 3.75 Отзыв от: Аарати Дешпанде, 13 октября 2016 г.

Это удобный и компактный автомобиль. Но, пожалуйста, проверьте эффективность использования топлива. Это не должно обременять карман. Подробнее »

Лучший доступный автомобиль с современным оборудованием

Общий рейтинг: 4.75 Отзыв от: sasikumar, 5 июля 2016 г.

Итого машина на отлично.Стоимость может быть равной стоимости автомобилей конкурентов. Но со всеми характеристиками в среднем на 0,75 лака дешевле и современными потребностями. Комфортная езда, езда по городу очень хорошая. Отличный автомобиль для езды по городу. Подробнее »

OK

Общий рейтинг: 4 Отзыв от: Vasudev, 01 апреля 2016 г.

Езжу на машине по городу … управляемость хорошая … мощный кондиционер … хорошая музыкальная система … хорошая форма и внешний вид…хорошие цвета … Подробнее »

tata nano XT лучший автомобиль для небольшой семьи

Общий рейтинг: 4.25 Отзыв от: vikram pawar, 24 марта 2016 г.

Мне очень нравилось водить nano как в короткие, так и в длительные поездки. Я регулярно езжу на машине из Мумбаи в Сатару с хорошей скоростью (80 км / час) за 5 часов. Технические характеристики машины ошеломили меня, когда я водил эту машину в условиях Гхата, она абсолютно мощная с тремя сиденьями на заднем сиденье и двумя спереди… Читать дальше »

Лучший автомобиль по самой низкой цене

Общая оценка: 3 Отзыв от: Sharadha Banerjee, 3 августа 2015 г.

Мне понравился свежий дизайн, отличный пробег и отличный обзор с водительского места с мощным кондиционером. Автомобиль дает максимальный пробег около 23,9 км / ч с включенным кондиционером. Между тем, по данным Ассоциации автомобильных исследований Индии (ARAI). Двойные бардачки с обеих сторон — скамейки… Читать дальше »

Самый дешевый автомобиль Индии

Общий рейтинг: 3 Отзыв от: Jaspal singh, 01 августа 2015 г.

Tata Nano GenX имеет мощный двигатель и его объем 0,6 л, MPFi, используется двухцилиндровый двигатель, который имеет объем 624 куб. См, максимальная выходная мощность этого двигателя составляет 37,4 л.с. при 5500 об / мин и максимальный крутящий момент 51 Н · м при 4000 об / мин. Двигатель комплектуется 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Автомобиль может быть … Читать дальше »

.