Рубрика про шины и диски автомобиля
по Евгений
Перед наступлением зимнего периода автовладельцы «переобувают» свои транспортные средства соответственно погодным условиям. На такой случай в гараже припасены шины с шипами. Они помогают удерживать автомобиль … читать далее
Categories Шины и дискиОставить комментарийпо Евгений
Производители автошин стремятся создать максимально практичные и безопасные модели. Одной из прогрессивных разработок является технология Runflat, что это такое, объясним далее. Некоторые русскоязычные источники называют … читать далее
Categories Шины и дискиОставить комментарийВ ближайшем времени ожидаются осадки в виде снега, поэтому рекомендуем занять очередь в шиномонтаж, чтобы вовремя переобуться. Менять летнюю резину на зимнюю рекомендуется не с … читать далее
Categories Шины и диски1 комментарийпо Евгений
Владелец автомобиля всегда стремится сохранить внешность своего четырехколесного любимца в безупречном состоянии. Кроме эстетического наслаждения, это во многом помогает уберечь целостность транспортного средства и продлить … читать далее
Categories Шины и дискиОставить комментарийпо Евгений
Каждый автомобилист стремится придать своему четырехколесному другу неповторимый вид. В модификации внешности обязательно уделяется много внимания колесам и колесным дискам. Однако, за счет использования производителями … читать далее
Categories Шины и дискиОставить комментарийпо Евгений
Высокая проходимость автомобилей востребована для районов, где не предусмотрено асфальтовое покрытие. В этом случае применяются специализированные машины. Чаще всего такой транспорт практически незаменим в поездках … читать далее
по Евгений
Полная подготовка автомобиля к зимним условиям эксплуатации включает в себя замену резины.
Наиболее часто для этого используются колеса с вмонтированными шипами, обеспечивающие повышенную устойчивость и … читать далее
по Евгений
Колеса автомобиля обязаны выдерживать существенные статические и динамические нагрузки. При этом они подвергаются значительному негативному воздействию внешних факторов, часто на них появляются царапины, сколы или … читать далее
Categories Шины и дискиОставить комментарийпо Евгений
Прокол шины практически любой водитель сможет устранить самостоятельно. Особенно это актуально в случае с проблемной запаской или одновременными несколькими проколами колес.
В собственном гараже для … читать далее
по Евгений
Достаточное количество небольших автомастерских, расположенных в черте города или другого населенного пункта, способны предоставить посетителям большое количество услуг. В их список входит и замена шин … читать далее
+ Еще записи
Как выбрать резину на скутер?
Скутер — это альтернативное название мотороллера. Мототехника этого класса отличается удобной посадкой, наличием площадки для ног водителя, развитым оперением. Малокубатурный двигатель располагается под сиденьем водителя. Такой компактный мото способен развивать скорость до 30–90 км/ч в зависимости от модели.Одним из самых значимых расходных материалов для мотороллеров считаются мотошины, хотя их приходится не так часто менять.
Но от качества шин зависит управляемость, маневренность мотороллера, надежность сцепления с дорожным покрытием, а значит, безопасность водителя.
Сегодня популярностью пользуются покрышки на скутер, изготовленные китайскими и тайваньскими производителями. Азиатская продукция отличается более низкими ценами по сравнению с европейскими аналогами. При этом среди брендов из Европы и Японии можно найти бюджетные шины очень высокого качества для любого сезона, марки и модели мопеда.
Покрышки для мототехники делятся на два вида:
Камерные — В шинах используется камера, которую накачивают воздухом. Плюсы камерных покрышек: отличная естественная амортизация, ремонтопригодность. На что обратить внимание: резина склонна к проколам.Бескамерные — В конструкции не предусмотрена камера. Такие шины устойчивы к проколам, и в случае аварии позволяют без труда добраться до ближайшего сервисного центра. Кроме того, незначительный прокол можно устранить самому, используя специальный ремкомплект.
Также бескамерная моторезина устанавливается только на специальные диски, которые исключают разбортировку во время движения.На заметку! Существует миф, что в любую бескамерную покрышку можно поставить камеру. Это ложное мнение. Установка камеры в поврежденную бескамерную моторезину допускается, но только при наличии в самой резине специального внутреннего протектора, который обеспечивает максимальное сцепление с камерой. В остальных случаях поставить камеру нельзя.
Оптимальное давление в шинах скутера
От показателя давления зависит маневренность, устойчивость, сцепление и расход топлива. Поэтому важно периодически проверять этот показатель с помощью манометра.Если шина будет перекаченной, то уменьшится пятно контакта с дорожным покрытием, а значит, ухудшаются сцепные свойства, возрастет риск аквапланирования на мокрой или скользкой дороге, снижается маневренность колеса.
Если давления в покрышке будет недостаточно, она начинает быстро изнашиваться, может зажиматься, что негативно скажется на управляемости и приведет к аварии.
Оптимальными считаются следующие показатели давления:
- Переднее колесо — 1,8 атмосферы. Для зимней резины можно спустить давление до 1,7–1,6 атм.
- Заднее колесо — 2,0 атмосферы. Для зимы этот показатель может быть ниже: 1,9 и 1,8 атм.
- Важно! Езда на спущенных или перекаченных шинах — опасна. Давление должно быть отрегулировано. Нельзя ездить и на проколотых шинах. Исключение только для бескамерных покрышек, которые позволяют доехать до мастерской или сделать самостоятельный ремонт с помощью ремкомплекта.
- Какой рисунок протектора выбрать?
- Какой рисунок протектора выбрать?
- Протекторный рисунок зависит от сезонности покрышки и условий эксплуатации
Для бездорожья выбирают более ярко выраженный протекторный рисунок. В этом случае колеса должны хорошо проходить через песок, гравийное покрытие, грязь.
Зимняя резина — Отличается глубоким протектором, который состоит из множества пронизывающих канавок и ламелей, образующих острые кромки. Такой протекторный рисунок должен эффективно справляться с отводом влаги, снежной каши, ледяной крошки от пятна контакта. Рисунок мотошин для зимы бывает в виде «елочки», волнообразный или комбинированный. В некоторых моделях покрышек применяются стальные шипы, которые позволяют ездить по обледенелым дорогам. Выбор рисунка зависит только от условий эксплуатации скутера: сухой / мокрый асфальт, грунтовые дороги, бездорожье, сезон.
Классификация резины
На скутер устанавливают следующие виды резины:Радиальная — В такой конструкции кордовые нити расположены вдоль радиуса колеса. При этом нити не пересекаются.
R-шина достаточно жесткие. Они устойчивы к деформации, подходят для езды на высокой скорости, обеспечивают отличное сцепление с дорогой, так как образуют стабильное по размеру пятно контакта с дорожным покрытием.
Установка радиальных мотошин позволяет уменьшить расход топливной смеси из-за низкого сопротивления качению.
Еще один плюс R-конструкции — большой выбор моделей шин и невысокая цена.
Радиальные покрышки ставят не только на мотороллеры, но и спортбайке, мотоциклы для кросса, круизеры.
Диагональная — В этой конструкции нити корда расположены под определенным углом. Они перекрещиваются, могут быть усилены дополнительными стальными нитями.
Резина отличается высокой прочностью, стойкостью к износу. Подходит для эксплуатации в условиях проселочных дорог с плохим покрытием, бездорожья. Диагональные шины помогают смягчить удар при наезде на выбоину или яму.
Смешанная — Сочетает в себе технические характеристики радиальной и диагональной резины.
Устанавливается только на мототехнику и спецтехнику. Отличаются особой устойчивостью к проколам, появлению грыж и качению.
Маркировка моторезины
Шины на скутере маркируются цифрами и буквенными обозначениями. Разберем маркировку на простом примере: 120/70 R12.- 120 — ширина шины, которая измеряется в миллиметрах.
- 70 — процентное соотношение высоты профиля от его ширины.
- R — радиальная конструкция покрышки. Диагональная обозначается знаком минус «–», а смешанная буквой «В».
- 12 — диаметр обода в дюймах.
- Дополнительно может указываться маркировка Front Wheel — для переднего колеса и Rear Wheel — для заднего колеса.
Популярные производители шин для мотороллеров
В рейтинге популярной моторезины достойное место занимают качественные покрышки, изготовленные как азиатскими, так и европейскими производителями:Kenda — Тайваньский бренд, который выпускает моторезину для скутеров из Азии и Европы.
Большой выбор позволяет без труда найти подходящую модель. Продукция Kenda отличается хорошим качеством, надежностью эксплуатации, невысокой ценой. Компания предлагает мотошины для лета и зимы, с протектором «елочкой» и «волной», липучки и шиповку. Также можно подобрать покрышки для грунтовки, условий бездорожья.
DURO — Китайские недорогие шины для мотороллеров разных марок и моделей. Плюсы резины DURO: надежность, долговечность. Однако покрышки этого производителя считаются очень жесткими, что не позволяет использовать их для скоростной езды.
Pirelli — Итальянская моторезина, рассчитанная на эксплуатацию в разных дорожных и погодных условиях. Преимущества: высокое качество, стойкость к преждевременному износу, превосходные сцепные свойства. Минус: высокая цена.
Michelin — Французские покрышки высокого качества, которые подойдут для скутеров разных производителей. Шины мягкие и эластичные, с продуманным протекторным рисунком, который превосходно справляется с поставленными задачами: обеспечивает надежное сцепление с дорогой, отводит влагу от пятна контакта.
Metzeler — Немецкая резина, которая не столь популярна среди российских скутеристов, но заслуживает внимание. Шины этого производителя оптимально подходят для эксплуатации в климатических и дорожных условиях России. Покрышки отличаются долговечностью, надежностью, высокой прочностью, стойкостью к износу.
Bridgestone и Dunlop — Японские бренды, которые привлекают покупателей высоким качеством, большим выбором типоразмеров, долгим сроком службы. При правильном техническом обслуживании и хранении японская резина способна прослужить больше 5 лет. Однако необходимо следить за остаточной высотой протектора и состоянием самой резины.
Как правильно выбирать покрышки?
При покупке обращают внимание не только на бренд и цены, необходимо учитывать следующие критерии:Наличие камеры — Для камерной шины потребуется хорошая камера, а бескамерную резину нельзя установить на обычные диски.
Тип конструкции — радиальная, диагональная, смешанная. Этот параметр зависит от условий эксплуатации мототехники.
Протектор — Если придется ездить по бездорожью или в условиях плохого дорожного покрытия, выбирают мотошины с ярко выраженным рельефным протектором, который состоит из массивных блоков и глубоких прорезей. Для городского асфальта подойдет протектор со спокойным волнообразным рисунком, задача которого обеспечить эффективное сцепление с дорогой и отвести влагу от пятна контакта.
Сезонность — Устанавливать шины необходимо строго в соответствии с сезоном. Летняя резина более жесткая. Она устойчива к повышенным температурам, воздействию нагретого асфальта. Но на морозе дубеет, поэтому не может обеспечить сцепление и короткий тормозной путь. Зимняя резина более мягкая. Она сохраняет эластичность даже в мороз. А вот при плюсовой температуре начинает «плыть» и теряет свои рабочие качества.
Выбирая покрышки на скутер, важно учитывать и их размер.
Узнать точный типоразмер можно в инструкции по эксплуатации мотороллером или по маркировке на старых шинах. Ширина мотопокрышки должна обязательно соответствовать размеру обода.
Как поменять покрышку на скутере?
Замена шины может понадобиться в случае ее повреждения, появления грыж, проколов, трещин, а также если остаточная высота протектора меньше 0,8 мм.Алгоритм замены выглядит так:
- Мопед ставят на опору и снимают колесо.
- С вентиля шины снимают защитный колпачок и откручивают золотник.
- Полностью спускают воздух с мотошины.
- Проводят разбортировку покрышки. Для этого используют тяжелые молотки с тупыми клиновидными частями, монтажные лопатки, которыми необходимо вывести обод колеса по всему радиуса.
- После того, как резина отошла от металлической поверхности, вынимают камеру. Первым извлекают воздушный вентиль, а потом саму камеру.
- Снимают шину с обода.
- Ставят новую покрышку.
Сначала одевают один борт шины на диск, затем вставляют камеру и вентиль, проводят бортировку шины. - На последнем этапе проверяют качество посадки шины.
- Бескамерную резину в домашних условиях установить сложно. Поэтому лучше обратиться к опытным специалистам, которые помогут быстро разобраться с этим вопросом и дадут гарантию, что ваша резина не пострадает.
Сначала одевают один борт шины на диск, затем вставляют камеру и вентиль, проводят бортировку шины.
Прорези шин 101: все, что вам нужно знать, и многое другое
Прорези долгое время были одним из основных элементов дизайна протектора. Различные бренды используют эту деталь шины для улучшения сцепления и долговечности своих моделей. Чтобы обеспечить более длительное использование, отличную управляемость, улучшенное торможение и лучшее сцепление с дорогой в течение всего года, в пятно контакта шин добавляются небольшие прорези и порезы.
Что такое ламели для шин?
Ламели в шинах, или, как их иногда называют, прорези, — это детали, добавляемые к протектору шины.
Ламели состоят из тонких прорезей, вырезанных или отформованных в блоках протектора, которые помогают улучшить сцепление в более суровых погодных условиях.
Другими словами, они улучшают сцепление шин с мокрой, заснеженной и обледенелой поверхностью, оптимизируя торможение, управляемость, общую производительность и срок службы.
Крупный план протектора шины с четко видимыми ламелями.
Поверхность шины состоит из универсальных блоков, выступов, канавок и прорезей, которые вместе увеличивают сцепление шин с дорогой. Они предотвращают проскальзывание шины и оптимизируют ее эксплуатационные характеристики.
Ламели для шин были изобретены Джоном Ф. Сайпом, который запатентовал свое изобретение в 1923 году. Однако его идея касалась подошв обуви, и изначально его патент не так хорошо работал на шинах. Позже компания Goodyear улучшила ламели, чтобы улучшить характеристики автомобиля и сцепление шин.
Работают ли ламели для шин? Да, прорези вдоль следа работают до определенного момента на снегу и льду, а также на грязных поверхностях.
Прорези, прорезанные в резине поперек протектора шины, оптимизируют сцепление шин с поверхностью и производительность, обеспечивая большее количество зацепов.
Хотя у них есть свои недостатки, они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, сопротивление накоплению тепла, оптимизированный износ и оптимизируют производительность.
Плюсы и минусы ламелей для шин
Как и со всеми вещами, эти прорези следа имеют свои собственные наборы положительных и отрицательных результатов. Давайте посмотрим, чем хороши эти особые элементы опоры, и когда они могут снизить производительность вашего автомобиля.
| Плюсы ламелей для шин | Минусы ламелей для шин |
| Увеличение тяги в более суровых условиях | Потеря сцепления с поверхностью в условиях высокой температуры |
| Модернизированное и укороченное торможение | — |
| Улучшенное сцепление с поверхностью и управляемость | — |
| Более длительный срок службы | — |
Зимние, летние и всесезонные шины Siped
Есть веская причина, по которой зимние, летние и всесезонные шины не имеют одинакового протектора.
Различные погодные условия требуют универсальных элементов пятна контакта, чтобы обеспечить лучшее сцепление шины с дорогой и безопасность вождения.
Крупный план зимних, летних и всесезонных ламелей шин.
Ламели для зимних шин
Зимние шины отличаются наибольшей плотностью прорезей. Это могут быть универсальные детали, добавляемые в зону протектора для улучшения сцепления на льду и заснеженных поверхностях. Дополнительные кромки, обеспечиваемые этими элементами, улучшают сцепление шин с поверхностью в холодную погоду.
Ламели для летних шин
Летняя резина не может похвастаться большим количеством ламелей. Это связано с тем, что в летних условиях шина создает сцепление с резиной при контакте с дорогой. Дополнительные детали следа просто помешают долговечности автомобиля и создадут большее давление между поверхностью дороги и следом шины.
Ламели для всесезонных шин
Промежуточным звеном являются всесезонные шины, на которых есть ламели, но они менее плотные, чем у зимних шин.
В этих моделях используются как дополнительные режущие кромки, так и соотношение поверхности дороги и резины, чтобы обеспечить лучшее сцепление и повысить общую управляемость.
Прорези для грязевых и вездеходных шин
Многие могут в это не поверить, но все модели местности и грязи также имеют небольшие прорези. Хотя они не очень детализированы, они все же улучшают сцепление с бездорожьем. Кроме того, некоторые модели для бездорожья и повышенной проходимости даже оснащены шипами, чтобы еще больше повысить уровень безопасности вождения при низких температурах.
Шипование шин вторичного рынка — хорошая идея?
Ламирование шин в большинстве случаев не является хорошей идеей. Хотя это улучшит тягу и производительность в зимних погодных условиях, к сожалению, у него слишком много недостатков. Это вызовет ускоренный износ, удлинит тормозной путь и снизит производительность модели.
Механическая прокачка шин.
Лампинг шин на вторичном рынке — это процесс прорезания небольших прорезей в пятне контакта с целью сокращения тормозного пути и повышения сцепления с дорогой и производительности.
Тем не менее, это имеет свои неудачи. К сожалению, производители не принимают эту услугу, и в большинстве случаев она приводит к аннулированию гарантии износа протектора, поскольку приводит к ускорению срока службы шин. Кроме того, добавление дополнительных деталей к следу может помешать использованию шины в летних погодных условиях.
Однако, если вы хотите, чтобы ваши шины были прослоены, убедитесь, что вы ищете шинный магазин с хорошей репутацией. Дилер, которому вы отдаете свою порцию, должен правильно делать сипинг. В противном случае это может привести к повреждению области протектора, что ОПРЕДЕЛЕННО аннулирует любую гарантию, которую производители дают на конкретные модели.
Стоит ли прошивать шины самостоятельно?
Есть инструменты, которые вы можете приобрести в Интернете и использовать для прорезывания шин. Покупка такого инструмента сэкономит вам несколько долларов в долгосрочной перспективе, так как вы сможете делать это дома бесплатно. Пока вы знаете, что делаете, вы можете управлять своими шинами.
Просто убедитесь, что вы знаете о неудачах послепродажного обслуживания, и будьте осторожны во время процесса, так как вы тоже можете навредить себе.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Является ли прорезывание шин незаконным?
В большинстве штатов проклейка шин запрещена. Этот процесс изменяет контур, одобренный Министерством транспорта, что лишает его возможности использования на шоссе. Дополнительные прорези сократят срок службы и ухудшат его характеристики, даже если они увеличат тягу.
Сколько стоят шины с прорезями?
Стоимость ламинирования шин зависит от выбранного вами дилера. Грубо говоря, цены начинаются с 15 долларов и идут вверх, что составляет около 60 долларов за комплект шин. Вы можете поискать в Интернете магазины рядом с вами, которые предоставляют эту услугу.
Продлевает ли прорезь шины срок службы?
Ламели не увеличивают срок службы шин. На самом деле, это сократит его. Дополнительные прорези вызывают смещение протектора, вызывая накопление тепла.
Рисунок протектора уже оптимизирован производителем, и прорезывание пятна контакта приведет к аннулированию гарантии.
Снижают ли ламели шины шум?
Прорезывание шин не снижает уровень шума в салоне автомобиля. Шины с прорезями спроектированы производителем таким образом, чтобы свести к минимуму слышимый дорожный шум, что обеспечивается оригинальным расположением прорезей. Тем не менее, любые дополнительные детали определенно уменьшат удовольствие от вождения с более высоким уровнем звука.
iceracemn.com — Шины
Изготовленные шины для ледовых гонок,
Шины Menard по-прежнему пригодны для использования. ( Menards шины на фото ниже) мы гоняем на шинах Menards много, много лет
**** (Шины Menard больше не производятся, но они все еще продаются, не бойтесь от покупки подержанных.Отличный способ заявиться в гонках) ****
Menard Tyres
Black Rocket шины, шины Black Rocket с короткими шипами для льда, эти шины все еще находятся в производстве
…….
Вот несколько примеров фотографий самодельных шин для ледовых гонок, которые некоторые из наших команд используют в этом году. (Осторожно, многие винты и головки винтов не могут пройти через снежную пыль на трассе, чтобы соприкоснуться со льдом и получить хорошее сцепление) СОВЕТ: чем тверже состав шины, тем лучше будут оставаться винты, но убедитесь, иметь достаточно глубокий протектор, чтобы винты не проходили сквозь резиновый протектор насквозь
С помощью утвержденных винтов для листового металла #8 X ¾”, ввинчивающихся снаружи в протектор шины. Можно использовать шпильки, не допускается через шины. слишком много винтов в шину, и вы потеряете сцепление со снежной пылью/пухом, который по ходу гонок покрывает все большую и большую часть трассы. Итак, вам нужно сбалансировать количество винтов с открытыми местами, чтобы помочь очистить снег в канавках шин. Референс Шины Menards, созданные на основе инженерных разработок нескольких поколений
…….
Также ниже приведены некоторые фотографии гоночных шин Manufactured Ice, Menards (эти шины больше не производятся, но все еще можно купить новые или подержанные) и брендов Black Rocket (все еще производятся)
……. Наконец, ниже приведены некоторые образцы фотографий изготовленных шин с винтами, добавленными по мере их износа, но все же отличные гоночные шины. или позвоните на нашу горячую линию для получения помощи 507-420-8777
Самодельное
Самодельное
Самодельное
90 130 Самодельная сборка, в шине будет слишком много шипов Нам нужно ограничить размер и длину наших шипов, чтобы сохранить лед на наших трассах, чтобы выдержать оба дня гоночного уик-энда и иметь возможность использовать одну и ту же трассу неделю за неделей в течение гоночного сезона. Слишком много шипов и льда слишком быстро пережевываются, более чем 60-летний опыт работы на трассе показал, что наши правила для шин работают.