Как шиповать резину
A A A A Автор Тема: Как шиповать резину (Прочитано 27453 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
CampeR
Покурил форум… так и не нашел как грамотно зашиповать резину самому.
Думаю можно сделать отдельную тему про шиповку в этом разделе… Расти если что поправишь или удалишь.
И так интересует что требуется для шиповки : Покрышка, …
Ну и тут собсна сообщение позже подправлю и допишу как и че делать из коментов которые напишут.
Записан
CampeR
шипы )
Ну… хотелось бы по подробнее… где то про дюбеля какие то слышал…
Записан
vagniy
не тупи,шипы есть в продаже разные!
Записан
слав
нужны тиски,упор(дерево или аллюм.
болванка)сверло по резине,оправка под шип,клей,БАЛЬШОЙ МАЛАТОК-у меня 1,5 кг,сосед по гаражу или товарищ(одному никак) и шипов куча, а также жуткое терпение(это если молотком по….) 2 дня не спеша или часа 3 в спешке-1 колесо
Записан
слав
1 колесо
вчера посчитал-у меня 240 шипов на заднюю выходит-опять с Важным во время ошиповки налопаемся
Записан
слав
налопаемся
шутка
ЗаписанCampeR
не тупи,шипы есть в продаже разные!
Где че почем? Я не в курсах…
Записан
ДЕСЯТЫЙ
2 дня не спеша или часа 3 в спешке-1 колесо
И одна нормальная тренька с попадосом на замёрзшую глину и шипов в покрышке нет )))))))))
Записан
В мотокроссе 3 пути:
1)Понял фишку и замутил свой бизнес основанный на мото теме.
(таких 20%)
2)Проф.спортсмен на болтах в скелете в итоге может быть тренер.(10%)
3)Бросил,надоело,больно убрался=покинули тему + любитель «дрочер»- стоит на одном месте без особого риска и развития (таких 70%)
слав
Покурил форум
не шмаляй на форуме
Записан
Michelin — как делают ошиповку на зимних шинах: russos — LiveJournal
А вы никогда не задумывались как делают зимние шипованные шины? Покупая их от известной марки вы уже уверены в качестве? За шину — да, безусловно. А вот за шипы?Дело в том, что совсем недавно, некоторые бренды производили только сами шины, а ошиповку же делали торгующие шинами организации. Что там вам нашиповали в гараже — не известно никому, включая того, кто и шиповал вашу резину. В целях экономии очень часто это делалось в ара-сервисах подручным методом из тех шипов, которые аллах послал.
Теперь же закон призывает организации, занимающиеся ошиповкой шин, соблюдать рекомендации производителя по типу шипа, его расположению и т.п. Но если для Европы такие рекомендации — закон, то у нас, зачастую, это остается на совести… Поэтому-то многие шинные бренды, которое обустроились в России, позаботились об открытии собственных производств по ошиповке шин. И это правильно, ведь нам нужен качественный товар и не как не хотелось бы разбираться в том, кто шиповал эту шину, кто ее дела, а то прям как в
монологе Райкина про костюм:…«К пуговицам вопросы есть?»
Решил разобраться с вопросом ошиповки по глубже и обратился за помощью к шинникам у которых есть свое производство. И недавно мне устроили экскурсию по шинному производству компании Мишлен. Увы, снимать его нельзя, кроме участка ошиповки. Дело в том, что многие станки являются собственной разработкой компанией и она очень сильно охраняет свою коммерческую тайну. На заводе были случаи, когда ловили шпионов конкурентов, которые приходили устраиваться на работу и вели себя потом подозрительно.
Настоящие шпионские войны 🙂
Michelin подошел так — раз уж они делают качественные шины, то за качество надо отвечать на всех этапах. Раз на покрышке написано «Michelin», значит и за качество отвечает компания в целом. Поэтому в 2005 году на заводе в Давыдово был открыт цех по ошиповке. Теперь все шипы, их технология изготовления и ошиповка полностью отвечает стандартам компании. Здесь, кстати, производятся все шипованные шины, которые идут на российский и скандинавский рынок.
1. Для ошиповки выделен небольшой цех.
2. На каждом этапе производства шины, поставки шипа существует строжайший контроль качества и параметров производства.
3. На заводе помешаны на безопасности. Для современного производства это сейчас норма. Но я все равно удивляюсь, когда все сотрудники проходят именно через эту калитку, а не сбоку.
4. На заводе процесс ошиповки полностью автоматизирован, что минимизирует человеческий фактор.
5. Шипы. Я, пока их рассматривал, уронил один шип на пол.
Тут же двое сотрудников мне сказали, что обратно в бункер его класть нельзя, только в утиль теперь. И проконтролировали, куда я его положил. Невероятно. А казалось бы — какой-то один шип.
6. Автоматическая линия обеспечивает высокую стабильность процесса.
7. Компьютер с помощью датчиков находит гнездо каждого шипа и сажает его точно на свое место.
8. Контролируя при этом выступ шипа из протектора и силу вдавливания.
9. Головка крупным планом.
Сам процесс лучше посмотреть на видео, которое предоставила пресс-служба компании.
10. После ошиповки каждая шина проходит визуальный и тактильный контроль. На заводе вообще каждый этап контролируется и абсолютно все шины проходят контроль качества.
11. Скоро на зимних дорогах страны.
12. Невероятные тактиильные ощущения, когда погружаешь в шипы руку. 🙂
13. И традиционный вопрос — на чем ездите вы зимой? Я уже много лет езжу на так называемой «липучке».
14. Можно сказать, что музейный экспонат. Станок для ручной ошиповки шин. Используется для опытного производства и единичных экземпляров.
15. Компания использует традиционные круглые шипы. Как показала практика, все другие формы становятся со временем круглыми или поворачиваются под произвольным углом.
16. Кстати, с первого января 2016 года вступает в строй новый Техрегламент в России. Теперь максимальное количество шипов на погонный метр протектора равно 60.
Спецификации промежутка
Français
Информация об обслуживании продуктов PSD1018E
Спецификация шпильки
Длина и модели шпильки для нашей зимней линии шин
| Convinental 4×41118 | ||
| Convinental 4×4 icecontact | ||
| . | 11 мм | Шпилька B |
| Continental Vanco C | 12 мм | Шпилька Н |
| Гиславед НордФрост 5 | 10,5 мм | Шпилька A |
| Gislaved NordFrost 100 | 11 мм | Шпилька B |
| Gislaved NordFrost 200 | 10,5 мм | Eco Tri-Start |
| Общий граббер AT² | 12 мм | Шпилька Н |
| General Grabber A/T X | 12 мм | Шпилька Н |
| Общий номер Altimax Arctic Passenger | 11 мм | Шпилька D |
| Общий Altimax Arctic LT | 12 мм | Шпилька D |
| Общий Altimax Arctic 12 | 11 мм | Шпилька D |
| General Grabber Arctic | 11 мм | Шпилька D |
| General Grabber Arctic LT | 12 мм | Шпилька D |
| Барум Норполярис | 11 мм | Шпилька D |
| IceContact XTRM | 11 мм | Шпилька D |
Характеристики шпилек
Приведенные выше характеристики шипов установлены на нашем заводе Continental Tire. |
Новые легкие шипы (A Brilliant и B Oval) имеют овальную форму основания, что позволяет быть более устойчивым в шине и уменьшить потери шипов. Они также имеют прямоугольную головку (сердечник), что обеспечивает улучшенное торможение на льду по сравнению со стандартным шипом. Например, производительность шипа Brilliant на 11-15% выше, чем у стандартного круглого шипа. Эти шпильки доступны на европейском рынке.Ref.www.brunowessel.com
- Continental не рекомендует использовать шипы TSMI из-за законодательства о весе 1,1 г в некоторых провинциях/странах.
- Continental рекомендует использовать легкие шпильки из-за воздействия окружающей среды (пыль в воздухе) и дорожного износа.
- Continental рекомендует использовать конструкции с несколькими фланцами по сравнению с конструкциями с одним фланцем (TSMI) из-за ледовых характеристик; особенно для легких шипов улучшаются характеристики на льду.
- Конструкция шипов TSMI может использоваться в наших шинах, если в наших шинах будут использоваться шипы правильной длины, если будут использоваться шипы правильной длины.
Если рекомендуемый размер шипа составляет 10,5 мм, более длинный шип может со временем повредить каркас шины, т. е. каркас шины со временем.
Если рекомендуемый размер шипа составляет 10,5 мм, более длинный шип может со временем повредить каркас шины, т. е. каркас шины со временем.Рекомендации по использованию шипов
1- Использование неутвержденных шипов: Continental не принимает претензии (ослабление шипа, повреждение шины или другие потери), возникшие в результате использования неутвержденных шипов.
2- Период обкатки: Continental рекомендует «обкатать» новые шипованные шины для установки шипов. Избегайте резких ускорений, резкого торможения и ограничьте скорость до 100 км/ч в течение первых 500 км.
3- Перестановка: Continental рекомендует менять шипованные шины каждые 7500–10 000 км (4500–6200 миль) или после каждого зимнего сезона (в зависимости от того, что наступит раньше), стараясь сохранять одно и то же направление качения, чтобы обеспечить оптимальную зимнюю производительность шин и самый долгий срок службы.
4- Использование без шипов: Continental рекомендует использовать шипуемые шины только с утвержденными шипами.
Жалобы на неравномерный износ в результате использования без шипов никогда не принимаются.
5- Внешняя ошиповка: Continental рекомендует не ошиповывать или повторно ошиповывать использованные шины из-за риска серьезного повреждения шин из-за неправильной длины шипа или нераспознанных застрявших камней или грязи в отверстии для шипа.
6- Неправильное использование: характеристики шипованных шин (износ шипов, выступ, ослабление шипов и т. д.) зависят от условий эксплуатации и давления воздуха. Continental не принимает жалобы на выпадение шпилек из-за жесткого вождения, низкого давления воздуха и т. д. (неправильное использование — летнее использование)
7- Направление качения: Continental рекомендует никогда не менять направление качения бывшей в употреблении шипованной шины
8- Специальное обслуживание (гравийные дороги): Continental не рекомендует использовать шипованные шины в основном на гравийных дорогах. Сообщил клиенту, что он/она должен принять большое количество потерянных шипов и потерянных штифтов на свой страх и риск из-за экстремальных нагрузок на шипы и высокой степени абразивности гравийных камней.
| Ограничения по разведению в зависимости от штата/провинции | ||
| Алабама | Шипованные шины всегда разрешены с резиновыми шипами. | |
| Аляска | Разрешены шипованные шины, но с резиновыми шипами и только в следующих местах и в следующие часы: с 16 сентября по 30 апреля к северу от 60° северной широты; 1 октября – 14 апреля, южнее 60° с.ш. | |
| Альберта | Разрешены шипованные шины. | |
| Аризона | Использование шипованных шин разрешено с 1 октября по 1 мая. | |
| Арканзас | Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 15 апреля. | |
| Британская Колумбия | Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля. | |
| Калифорния | Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 30 апреля, а снятые — с 1 мая по 31 октября. | |
| Колорадо | Разрешены шипованные шины. | |
| Коннектикут | Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 30 апреля. | |
| Делавэр | Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля. | |
| округ Колумбия | Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 марта. | |
| Флорида | Разрешены шипованные шины, но только с резиновыми шипами. | |
| Грузия | Использование шипованных шин не допускается, за исключением условий движения по снегу и льду. | |
| Гавайи | Шипованные шины не допускаются. | |
| Айдахо | Использование шипованных шин разрешено с 1 октября по 30 апреля. Исключение составляют пожарные части и службы пожаротушения. Другие исключения могут быть предоставлены Транспортным советом Айдахо. | |
| Иллинойс | Использование шипованных шин запрещено для большинства водителей. Сельские почтальоны и инвалиды, проживающие в некорпоративных районах, могут пользоваться ими с 15 ноября по 1 апреля. | |
| Индиана | Шипованные шины разрешены с 1 октября по 1 мая, а снятые — со 2 мая по 30 сентября. | |
| Айова | Использование шипованных шин разрешено с 1 ноября по 1 апреля. | |
| Канзас | Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля. | |
| Кентукки | Разрешены шипованные шины. | |
| Луизиана | Разрешены шипованные шины, но только с резиновыми шипами. | |
| Мэн | Шипованные шины разрешены со 2 октября по 30 апреля, а снятые — с 1 мая по 1 октября. | |
| Манитоба | Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля. | |
| Мэриленд | Использование шипованных шин запрещено, за исключением округов Аллегани, Кэрролл, Фредерик, Гарретт и Вашингтон с 1 ноября по 31 марта. | |
| Массачусетс | Использование шипованных шин разрешено со 2 ноября по 30 апреля, если иное не разрешено Регистратором. | |
| Мичиган | Разрешены шипованные шины, но только с резиновыми шипами. | |
| Миннесота | Шипованные шины не допускаются, за исключением нерезидентов, которые могут использовать их в течение 30 дней. Студентам-нерезидентам дневного отделения и нерезидентам, работающим в Миннесоте, не разрешается использовать шипованные шины независимо от регистрации транспортного средства. Сельские почтальоны могут использовать шипованные шины при определенных условиях в период с 1 ноября по 15 апреля.  | |
| Миссисипи | Шипованные шины не допускаются. | |
| Миссури | Шипованные шины разрешены со 2 ноября по 31 марта. | |
| Монтана | Шипованные шины разрешены с 1 октября по 31 мая. | |
| Небраска | Использование шипованных шин разрешено с 1 ноября по 1 апреля. | |
| Невада | Использование шипованных шин разрешено с 1 октября по 30 апреля. | |
| Нью-Брансуик | Шипованные шины разрешены с 15 октября по 1 мая. | |
| Нью-Гэмпшир | Разрешены шипованные шины. | |
| Нью-Джерси | Шипованная резина разрешена с 15 ноября по 1 апреля. | |
| Нью-Мексико | Разрешены шипованные шины. | |
| Нью-Йорк | Шипованные шины разрешены с 16 октября по 30 апреля. | |
| Ньюфаундленд и Лабрадор | Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 30 апреля. | |
| Северная Каролина | Разрешены шипованные шины. | |
| Северная Дакота | Использование шипованных шин разрешено с 15 октября по 15 апреля. Школьные автобусы могут использовать шипованные шины в любое время в течение года. | |
| Северо-Западные территории | Разрешены шипованные шины. | |
| Новая Шотландия | Шипованные шины разрешены с 15 октября по 30 апреля. | |
| Нунавут | Шипованные шины разрешены на дорогах, построенных на льду, на сезонных дорогах (дороги, которые можно использовать только часть года) или на дорогах, обслуживаемых частными лицами или компаниями. | |
| Огайо | Шипованная резина разрешена с 1 ноября по 15 апреля; С 16 апреля по 30 октября, если отозвано. | |
| Оклахома | Использование шипованных шин разрешено с 1 ноября по 1 апреля. | |
| Онтарио | Шипованные шины разрешены в северной части Онтарио только с 1 октября по 30 апреля. | |
| Орегон | Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля. | |
| Пенсильвания | Шипованные покрышки разрешены с 1 ноября по 15 апреля. | |
| Остров Принца Эдуарда | Шипованные шины разрешены с 1 октября по 31 мая. | |
| Пуэрто-Рико | Шипованные шины не допускаются. | |
| Квебек | Шипованная резина может использоваться с 15 октября по 1 мая на любом коммерческом транспорте полной массой не более 3000 кг; любое легковое транспортное средство и такси, при условии, что такое транспортное средство имеет шипованные шины на обоих концах оси, а при наличии шипованных шин на передней оси такие шины устанавливаются и на заднюю ось. | |
| Род-Айленд | Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 1 апреля. | |
| Саскачеван | Разрешены шипованные шины. | |
| Южная Каролина | Допускаются шипованные шины, если они не выступают более чем на 1/16 дюйма при сжатии. | |
| Южная Дакота | Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля. Шипованные шины разрешены с 1 мая по 30 сентября, если они убраны. В школьных автобусах и муниципальных пожарных машинах разрешено использовать шипы в любое время. | |
| Теннесси | Шипованные шины разрешены с 1 октября по 15 апреля. | |
| Техас | Разрешены шипованные шины, если шипы не повреждают шоссе и являются резиновыми. | |
| Юта | Шипованные шины разрешены с 15 октября по 31 марта. | |
| Вермонт | Разрешены шипованные шины. | |
| Вирджиния | Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля. | |
| Вашингтон | Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 31 марта. | |
| Западная Вирджиния | Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля. | |
| Висконсин | Использование шипованных шин не допускается, за исключением разрешенных автомобилей скорой помощи, транспортных средств, используемых для доставки почты, школьных автобусов с 15 ноября по 1 апреля и автомобилей с негосударственной регистрацией (только если при проезде через территорию государства на срок не более 30 дней). | |
| Вайоминг | Разрешены шипованные шины. Цепи необходимы в чрезвычайных ситуациях со снегом. | |
| Юкон | Разрешены шипованные шины. | |
Видео: руководство по шипованным шинам
Перейти к содержимому Олдман Винтер начинает просыпаться.
Прежде чем вы это узнаете, дороги во многих частях страны будут больше похожи на катки, чем на места для вождения. Хотя покупка зимних шин может показаться лучшим вариантом, все не так просто. В этом видеоролике Continental Tire Garage Studio, посвященном обзору шин, мы рассмотрим
Олдман Винтер начинает просыпаться. Прежде чем вы это узнаете, дороги во многих частях страны будут больше похожи на катки, чем на места для вождения. Хотя покупка зимних шин может показаться лучшим вариантом, все не так просто.
В этом обзоре шин Continental Tire Garage Studio мы рассмотрим некоторые тактики и подготовку, которые вам понадобятся для успешного зимнего сезона.
Читать статью полностью
Следует ли повторно использовать колесные грузы?
Представьте, что вы меняете шины клиенту. У вас в руке небольшой грузик на клипсе, который вы сняли ранее, и вы думаете: «А, вроде все в порядке, давайте просто наденем его обратно». Что ж, это может быть ошибкой.
Статьи по теме — Симпсон от Hercules Tyres: Адаптация к тенденциям в области шин для легких грузовиков [Видео] — Улучшите свой бизнес
Автор: Мадлен Винер
Улучшите свой бизнес, распознав основные этапы работы сотрудников
Нехватка техников затрагивает всех. Даже если вы наймете человека, окончившего техническую школу, нет никакой гарантии, что он будет хорошо работать или будет обладать достаточными базовыми знаниями, чтобы сразу сделать что-то полезное в цеху. Статьи по теме – Подведение итогов Johnny g & Friends: советы успешных дилеров шин
Кристиан Хинтон
Подбор лучших туристических шин для ваших клиентов
Представьте себе: вы подготовили список симптомов и вопросов, чтобы задать их врачу, но когда придет время их увидеть, они, кажется, не хотят добраться до сути ваших проблем. Вместо этого они отправляют вас домой с рецептом, о котором вы никогда раньше не слышали.
Статьи по теме – Что говорят нам данные
Кристиан Хинтон
Как туристические шины разрабатываются для удовлетворения потребностей водителей
В нашем последнем видео мы обсудили, что представляет собой сегмент туристических шин и почему их популярность продолжает расти. Несмотря на то, что это самый крупный сегмент шин в отрасли, все туристические шины не одинаковы и не будут просто «включай и работай» для любого автомобиля или его водителя. Статьи по теме – Приоритизация безопасности может дать вам
Кристиан Хинтон
Другие сообщения
10 лучших историй 2022 года
По мере того, как шинная промышленность продолжает восстанавливаться после перегрузок цепочки поставок из-за пандемии, 2022 год принес множество новых выпусков шин, а также ажиотаж вокруг новых тенденций в области шин… и тем, которые заставляют вас почесать голову.
Я думаю, вы обязательно поймете, что я имею в виду, в этом году в списке главных новостей 2022 года. Статьи по теме
Мадлен Винер
Continental Issues Программа добровольного обмена для шин PLT
программа обмена на 7 103 шины из разных продуктовых линеек. На рынке США всего 2,937 шин имеют право на участие в программе обмена, которые были проданы через бизнес по замене шин или все еще находятся в запасах шинных дилеров. Статьи по теме – Telle Tire приобретает Jerry’s Tire
Автор: Кристиан Хинтон шин, рынок зимних шин в США в последние годы практически не изменился. Несмотря на ожидания того, что это будет продолжаться, дилеры шин в таких заснеженных регионах, как север США и Канада, по-прежнему должны планировать заранее, чтобы удовлетворить потребительский спрос в
Дениз Кет
Шины для доставки «последней мили» превзойдут объемы шин для дальнемагистральных перевозок
До пандемии рынок доставки «последней мили» (LMD) переживал бум.