Как хромировать металл в домашних условиях своими руками

Блестящий слой хрома на металлических детях и инструментах делает их красивыми, к тому же надежно защищает от коррозии. Его нанесение возможно не только на производстве, но и в домашних условиях с применением доступного оборудования. Покрытие, сделанное в мастерской подобным способом, обладает высокой стойкостью к истиранию, поэтому его целесообразно наносить даже на поверхности, которые поддаются интенсивной эксплуатации.

Что потребуется:

• Нержавейка;
• уксус столовый 9%;
• пищевая соль;
• порошковое чистящее средство;
• источник постоянного тока.

Процесс хромирования деталей в домашних условиях

Для выполнения хромирования потребуется изготовить 2 электрода из нержавеющей стали (точнее из ферритно-хромистой нержавеющей стали, а то не всем будет понятно откуда взялся хром), которая не притягивается магнитом. В ней присутствует достаточно высокое количество хрома, чтобы извлечь его и применить для покрытия. Идеально для этого подходят старые ложки. В данном случае была найдена одна такая ложка (в ней как раз и применяется недорогая ферритно-хромистая нержавеющая сталь), а для второго электрода вырезана полоска из листа нержавейки.

Для удобства подключения проводов в электродах просверливаются отверстия.

В стеклянную емкость наливается уксус в таком объеме, чтобы полностью покрыть деталь для хромирования. Сверху засыпается пищевая соль в расчете горсть на 0,5 л уксусной кислоты.

В емкость опускаются электроды с подсоединенными проводами от источника постоянного тока. Это может быть повербанк, трансформатор, зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Для предотвращения замыкания, между электродами помещается разделительная диэлектрическая вставка, типа обрезка пластикового пищевого контейнера или бутылки.

Включаем питание и ждем, пока электролит не насытиться, приобретя черный цвет.

После этого его нужно отфильтровать через вату.

Деталь для хромирования перед обработкой следует зачистить. Любые царапины и прочие дефекты на ней будут видны сквозь слой хрома, поэтому если требуется, то ее нужно буквально отполировать.

Затем заготовка тщательно вымывается в растворе порошкового чистящего средства. Оно обезжирит поверхность, и позволит присоединять к ней хром.

Электролит в стеклянной емкости необходимо разогреть до температуры 60-95 градусов Цельсия, к примеру, поставив электрическую плиту. Затем в него окунается электрод из нержавейки более высокого качества, в данном случае ложка, и деталь для хромирования. На электрод подключается минус от источника питания, а на заготовку плюс. Скорость хромирования зависит от мощности применяемого трансформатора или зарядного.

В итоге получаем стойкое блестящее покрытие. Особенно хорошо оно ложится на латунь и омедненную поверхность. Если деталь из стали, и в дальнейшем она будет использоваться в сложных условиях, тогда лучше сначала провести ее омеднение, а потом хромирование.

Смотрите видео

Оцинковка стали в домашних условиях — https://sdelaysam-svoimirukami. ru/7523-ocinkovka-stali-v-domashnih-uslovijah.html

Хромирование своими руками

Для владельцев автомобиля или мотоцикла внешний вид транспортного средства играет большую роль. Чем больше блестящих элементов в тюнинге, тем лучше. Чтобы сделать хромирование деталей автомобиля своими руками, следует знать некоторые тонкости этой работы.

Подготовка к проведению хромирования

Хромирование пластика или металла следует начинать с выбора места. Сделать качественно работу можно только в хорошо проветриваемом помещении, так как сам процесс требует взаимодействия с вредными веществами, которые при испарении могут повредить здоровью. Лучшим вариантом будет гараж или крытая пристройка во дворе. В домашних условиях можно проводить хромирование на балконе, если там достаточно места.

Для «экипировки» потребуется фартук, респиратор, защитные очки и перчатки, резиновые или прорезиненные.

Следующее, о чем следует позаботиться, это емкость, в которой будет проводиться хромирование элементов автомобиля своими руками. Для мелких деталей вполне подойдут такие материалы:

• Трехлитровая банка.
• Пластмассовое ведро или тазик, куда банка будет ставиться.
• Деревянный ящик, который нужно обить своими руками стеклотканью и утеплить песком или минеральной ватой, чтобы создать своеобразный «термос».
• В качестве нагревательного элемента подойдет обычный ТЭН.
• Термометр с показателями от 0 до 100 градусов.
• Деревянный или фанерный лист небольшого размера, чтобы сделать герметическую крышку.
• Зажим по типу «крокодил» в качестве катода для присоединения к “–“, а анод может быть, как стержневым, так и пластинчатым для погружения его в банку “+”.
• Кронштейн для деталей, чтобы они «висели» в банке и хромирование получилось всестороннее.

Для большей безопасности проследите, чтобы выбранное место было хорошо продуваемо или снабжено вытяжкой.

Процесс хромирования

Первым делом следует своими руками сделать электролит. Для того чтобы приготовить его в домашних условиях, вам потребуется хромовый ангидрид – 250г на литр воды и h3So4 серная кислота 2,5г/л.

Приготовление электролита в домашних условиях:

• Наполнить емкость подогретой до 60 градусов дистиллированной водой.
• Засыпать и размешать хромовый ангидрид.
• Налить серную кислоту и размешать.
• Прогнать подготовленный состав в течение 2,5 – 3,5 часов через ток, пока электролит не станет темно-бордового цвета. Сила тока рассчитывается, исходя из количества жидкости, 6,5 А на 1 литр.
• Готовый электролит должен отстояться после этого сутки.

Таким образом, своими руками готовят в домашних условиях состав для хромирования деталей автомобиля.

Подготовка деталей

Для того, чтобы хромирование деталей прошло успешно, следует заново прогреть готовый электролит до 50 – 60 градусов, дать настояться часа три, а за это время подготовить детали к работе.

• Прежде всего, с использованных деталей следует полностью удалить грязь и, если есть, ржавчину и краску. Необходимо освободить их от всех инородных наслоений.
• Следующий этап – обезжиривание. Новые и очищенные детали можно протереть бензином.

После всех подготовительных работ в домашних условиях, начинается хромирование деталей, как пластиковых, так и металлических. Для этого элементы автомобиля в подвешенном состоянии опускаются в раствор, в котором температуру нужно поддерживать на уровне 50 – 53 градуса, а спустя некоторое время туда подается напряжение.

Важно помнить, что после выдержки в электролите, элементы хромирования нужно тщательно промыть водой и высушить.

Если на каком – то этапе работы была допущена ошибка, у деталей будут видны огрехи в хромировании. Их можно легко устранить, проведя весь процесс заново.

Понимание процесса хромирования никеля

Если вам необходимо хромирование для защиты или восстановления колес вашего мотоцикла, вам необходимо понять процесс, с помощью которого хромирование считается завершенным. Не каждое транспортное средство является хорошим кандидатом на хромирование, но если оно подойдет вам, вы увидите много преимуществ от этого решения. Учитывая сложность хромирования металлической детали, стоит доверить эту задачу профессионалам.

Как работает Chromium

​Chrome — это сокращение от chromium. Это металл, который наносится тонким слоем на другую поверхность, а не используется как твердый предмет. Некоторые детали, которые очень блестят, неспециалисты называют хромом, но чтобы они действительно были хромом, в них должен использоваться хром. Детали, сделанные из хрома, более отражающие и более синие. Они также более рефлексивны.

Chrome может сделать вашу поездку намного красивее и повысить ее ценность. Он разработан, чтобы быть долговечным и свести к минимуму объем технического обслуживания, которое необходимо выполнить. Хром — это металл, достаточно прочный, чтобы противостоять износу. Это может заставить старую деталь выглядеть новой за долю стоимости покупки новой детали. Это решение также лучше для окружающей среды.

Первоначальный осмотр

Хромирование начинается с осмотра детали, на которую будет нанесено покрытие. Это делается для определения процесса, который необходимо будет выполнить для достижения желаемого конечного результата. После осмотра изделия заказчик обсуждает со службой хромирования, сколько это будет стоить и сколько времени потребуется, чтобы изделие было завершено.

Варианты хромирования

Доступны два варианта хромирования: никель-хромирование и твердое хромирование. Твердое хромирование толще, чем никель-хромовое покрытие, и технические специалисты обычно наносят его на закаленную сталь. Хромирование никеля является более распространенным процессом.

Зачистка

Перед началом процесса хромирования никеля деталь должна быть зачищена до чистого металла. Это включает удаление всей грязи, жира, краски, масла, ржавчины и старого покрытия. Если деталь уже полностью зачищена, нанесение покрытия обойдется дешевле.

Полировка

Далее начинается процесс полировки. Это включает в себя удаление поверхностного металла с помощью абразивных инструментов. Благодаря использованию различных инструментов деталь будет отполирована до блеска без каких-либо ямок, царапин или других загрязнений. Это оставит его более подготовленным к процессу хромирования.

Очистка

Деталь должна быть идеально очищена, прежде чем она будет готова к нанесению покрытия. Поверхность очищается с использованием мыла, воды и раствора кислоты, чтобы избежать брака. Деталь полируется до красивого блеска после медного покрытия.

Слои меди, никеля и хрома

Перед фактическим хромированием имеется несколько слоев покрытия, начиная с покрытия медью. Медь обеспечивает защиту от коррозии. Медь также может выравнивать поверхность и заполнять ямы.

После очистки детали с медным покрытием наносится тонкий слой никеля, чтобы придать детали больший блеск после нанесения последнего слоя хрома.

Последний слой хрома защищает никель от потускнения и придает детали хромированный вид. Технические специалисты всегда наносят хром гальванопокрытием. Технические специалисты никогда не наносят хром путем его плавления, распыления или нанесения.

Хромирование сделает вашу поездку как новую, а также обеспечит защиту поверхности, которая защитит ваш автомобиль даже в неблагоприятных условиях. Если вы считаете, что ваш автомобиль подходит для хромирования, свяжитесь с Платиновое покрытие поверхности. Мы можем ответить на любые дополнительные вопросы, которые могут возникнуть у вас по поводу этого процесса.

Пластиковое хромирование — вакуумная металлизация

Что такое пластиковое хромирование?

Многие ошибочно думают, что хромировать можно только металлические детали. Однако хромирование пластика позволяет придать пластиковой детали тот же блеск, что и традиционной хромированной детали.

Процесс хромирования пластика

К сожалению, хромирование пластика не так просто, как нанесение слоя хрома на деталь. Как правило, мы сначала покрываем деталь слоем меди или никеля посредством процесса, называемого гальванопокрытием. Это означает, что мы не используем электрический ток для нанесения покрытия. Нанесение этого покрытия делает деталь эластичной, что позволяет впоследствии нанести хромирование.

Думайте об этом как о грунтовке, которую вы наносите на стену перед покраской. Этот базовый слой подготавливает деталь к методам гальванического покрытия, которые мы используем для нанесения хромового покрытия. Без него мы не сможем привязать хромирование к пластиковой детали.
Как правило, весь процесс состоит из следующих шести шагов.

Шаг 1 – Травление

Погружаем деталь в емкость, содержащую смесь концентрированной серной и хромовой кислот. Во время этого процесса кислотная смесь вытравливает серьезные микроскопические отверстия вдоль поверхности пластиковой детали. Именно эти крошечные отверстия будут содержать металлическое покрытие, нанесенное в процессе гальванического покрытия.

Этап 2 – Нейтрализация

После извлечения детали из смеси кислот мы погружаем ее в смесь щелочей. Это нейтрализует кислоты, чтобы они не продолжали разъедать пластиковую деталь. Эта нейтрализация также имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы оставшиеся кислоты не нарушали процессы металлизации в дальнейшем.

Этап 3 – Катализирование и ускорение

Мы наносим каталитическую пленку на поверхность пластиковой детали, чтобы подготовить ее к процессу гальванического покрытия. Однако, прежде чем мы это сделаем, мы также должны погрузить деталь в последнюю ванну, которая удалит все химические вещества, оставшиеся после предыдущих процессов. Эта ванна также ускоряет пленку, а это значит, что она гораздо быстрее будет реагировать на металлическое покрытие, которое мы наносим на деталь.

Этап 4. Химическое покрытие

Мы используем описанную выше технику химического покрытия для нанесения на деталь очень тонкого слоя меди или никеля. Цель этого сделать деталь токопроводящей, что позволит принять хромирование.

Этап 5 – гальваническое покрытие

После завершения процесса нанесения покрытия без электроосаждения мы наносим отрицательный заряд на новое металлическое покрытие. Затем мы погружаем отрицательно заряженную часть в резервуар с положительно заряженными ионами хрома. Эти ионы притягиваются к отрицательно заряженному слою меди или никеля, что заставляет их прикрепляться к детали. После присоединения ионы возвращаются к своей нейтральной металлической форме. Это гарантирует, что слой хромированной пластины останется ровным.

По завершении процесса гальваники снимаем деталь с хрома и даем ей остыть.

Шаг 6. Проверка качества

Мы проводим тщательную проверку качества детали, чтобы убедиться, что процесс выполнен правильно. Эта проверка проверяет ровность хромового покрытия, а также гарантирует, что процесс не привел к каким-либо несоответствиям в самой детали.
Для больших производственных циклов мы используем процесс отслеживания ошибок, чтобы гарантировать исправление любых ошибок до того, как они затронут всю партию.