Шиномонтаж своими руками: ручной шиномонтажный станок | Автосервис Восток-Авто

Смена сезонов требует от автовладельцев приобретения двух комплектов резины. Межсезонная резина не обеспечивает устойчивость на обледеневшей дороге и комфортную езду в зной. Оптимальным решением становится приобретение зимних и летних покрышек. Чтобы сэкономить на оплате услуг, можно использовать ручной шиномонтаж, когда менять резину потребуется между сезонами.

Страховые компании требуют своевременной замены шин. Это обеспечивает безопасность при передвижении при смене погодных условий. В договоре КАСКО отдельным пунктом прописано, когда менять резину на зимнюю и обратно. Обеспечить качественный шиномонтаж и соблюсти требования соглашения можно попробовать собственными силами.

Сроки для смены покрышек

Водителям важно разграничить теплый и холодный сезоны, чтобы понимать, когда менять резину на летнюю или подготовить транспортное средство для эксплуатации зимой. Специалисты советуют опираться на погодные данные, использовать самодельный шиномонтаж при таких температурных режимах:

• +5…+7 – для смены покрышек на зимние. Шиномонтаж своими руками необходим, поскольку в темное время температура опускается часто до минусовых отметок. Летние шины не способны обеспечить надежное сцепление с обледеневшей дорогой.
• +10 и выше – для езды днем при такой температуре уже не подходят зимние покрышки, поскольку транспорт плохо поддается управлению.

Чтобы обеспечить безопасность во время передвижения, важно своевременно заменить резину. Использую специальный инструмент и понятное видео о шиномонтаже своими руками, можно постараться справиться с работой самостоятельно.

Для проведения шиномонтажа своими руками потребуется специальный станок, который обеспечит экономию:

• Средств. Использовать устройство можно не только для смены колес на своем транспортном средстве. Большие очереди в мастерские помогут найти клиентов-автомобилистов.
• Времени. Водителю не нужно заранее записываться и ждать очереди для смены резины. Безопасность можно обеспечить своими руками.

Как собрать станок?

Решив сделать шиномонтаж своими руками, ручной шиномонтажный станок собирают первым. В магазинах можно найти подходящие модели, однако собрать их можно самостоятельно при использовании доступных материалов.

Чтобы выполнить шиномонтаж своими руками, чертежи изучают, а после приобретают все необходимое. Собирать можно различные типы устройств. Рекомендовано обратить внимание на функциональные и удобные модели, которые состоят из нескольких узлов:

• Остов. Это рама устройства. Выполняется из профильной трубы или двух элементов прямоугольного сечения.
• Вертикальная стойка. Фиксируется на основании, используется в качестве площадки для дисков и крепления рычага для снятия покрышек.
• Рычаг. Выполнен из трубы, используется для снятия колеса.

Рекомендовано выбирать качественный металлопрокат для изготовления конструкции. Элементы должны выдерживать повышенные нагрузки. Конструкция должна оставаться целой, не нести угрозы для мастера. Решив сделать шиномонтаж своими руками, чертежи для ручного шиномонтажного станка используют как на картинке ниже.

Особенности рабочего процесса

Для выполнения шиномонтажа своими руками ручной инструмент собирают поэтапно:

• Выбирают качественный остов- крепкие металлические конструкции, способные выдержать повышенные нагрузки, не деформируясь.
• Соблюдают определенное расстояние между металлоконструкцией – от 700 мм. Это обеспечивает устойчивость станка во время работы.

• Для усиления конструкции и обеспечения устойчивости, целостности трубы располагают параллельно.
• Устанавливают регулируемые ножки или ролики, колесики. Последние позволяют легко перемещать и транспортировать изделие.
• Создают остов с последующей установкой трубы диаметром 20–30 мм.
• Монтируют фланец перед сварочные трубами на высоте 40–60 см.
• Фиксируют стальную платину-крепеж, используемой для дальнейшей фиксации рычага.

Последним устанавливают рычаг, который состоит из лапы и плеча. Первый элемент потребуется для снятия покрышки. Собрав конструкцию, можно понять, как сделать шиномонтаж своими руками. Для этого используют видеоруководство ниже, фотографии и пояснения мастеров.

Использование ручного станка

При отсутствии специального станка практически невозможно самостоятельно провести демонтаж или установку резины. После сборки устройства можно приступать к смене покрышек, для чего следует узнать, как сделать шиномонтаж. Выполняют процесс в несколько этапов:

• На основание под рычаг устанавливают колесо, с которого предстоит снимать резину. Работать можно только с неподвижным изделием.
• Направляют лапу так, чтобы она попала встык диска с резиной.
• Нажимают на рычаг с силой так, чтобы покрышка отошла от диска. Процесс повторяется несколько раз – с нескольких сторон, чтобы шина отошла от диска полностью.

Далее работать можно при помощи простой монтировки большой длины (элементы с приваренной ручкой), чтобы полностью избавить диск от резины. Для этого необходимо ввести монтировку узкой частью под резину, чтобы вывести ее за пределы обода.

Полезные советы

Фиксировать колеса после установки его на самодельный станок следует при помощи специального хомута.

• Не стоит прилагать чрезмерные усилий при работе с монтировкой. В противном случае можно повредить края обода. В этом случае установить новые покрышки сложно.
• Перед работой рекомендовано смазать солидолом края колеса. Состав позволяет сохранить целостность изделия. После обработки резина становится мягкой и податливой.
• Мыльный раствор, используемый для смазки обода, позволяет легко и быстро установить резину.
• После монтажа новой покрышки нужно проверить изделие на наличие зазоров, деформации, неплотного прилегания к диску.
• Для работы рекомендовано заранее подготовить комплект инструментов. В составе набора уплотнительные жгуты, монтировка. Все это необходимо для самостоятельной работы.

Следует понимать, что процесс смены резины достаточно кропотливый и сложный. Предстоит не только своими руками собрать станок, но и правильно его использовать, помогая себе дополнительными инструментами. Не всегда удается выполнить такую работу, потому предстоит искать качественный шиномонтаж.

Как найти профессионалов

Решая, как выбрать шиномонтаж, рекомендовано уделить внимание нескольким моментам:

• Стоимость. Часто даже в одном районе располагается несколько СТО, потому у клиента есть возможность выбирать.
• Внешний вид. Не стоит ради экономии выбирать неизвестную контору, расположенную в ближайшем «павильоне».
• Оснащенность. Все необходимые для работы инструменты и оборудование должно быть в распоряжении мастеров. Аппараты должны быть исправными, надежными. В хороших автомастерских балансировочное устройство монтируют на бетонном основании.

Качественный шиномонтаж в Москве на самом деле не так уж и просто найти. Компания Восток-Авто предлагает Вам воспользоваться услугами специалистов. В нашем распоряжении находится только профессиональное оборудование и высококвалифицированный персонал.

Мы даём гарантию на наши услуги и предоставим высокое качество проводимых работ. Это касается не только шиномонтажа, но и других услуг, проводимых в нашем автосервисе.

Дорогие читатели, если Вам понравился данный материал, подписывайтесь на наш канал и будьте в курсе появления новых статей в блоге СТО «Восток-Авто»

Узнаем как делать шиномонтаж своими руками?

Как известно, сегодня автомобиль – это совсем не роскошь, а настоящая необходимость, причем порой довольно острая. При этом современные транспортные средства с каждым годом претерпевают все более ощутимые изменения, совершенствуясь в своей комплектации и получая все новые и новые возможности. Однако, несмотря на многочисленные инновации, автолюбителям периодически все же приходится выполнять вручную некоторые процедуры, справиться с которыми не сможет ни один бортовой компьютер. Одно из подобных мероприятий – шиномонтаж. Своими руками выполнять данную работу отважится не каждый владелец автомобиля, многие предпочитают доверить свое транспортное средство в руки сотрудников СТО. Но для того чтобы без труда заменить летнюю резину на зимнюю или, к примеру, быстро снять колесо в непредвиденной ситуации, нет необходимости платить большие деньги. Гораздо правильнее будет научиться выполнять самодельный шиномонтаж своими руками, чтобы быть готовым к любой поломке и сохранить значительную часть финансовых средств.

Но для начала следует рассмотреть то, какие задачи возлагаются на колеса автомобиля с технической точки зрения.

Основное назначение автомобильных шин

Конструкцию этих структурных частей транспортного средства составляет покрышка, баллон и резина. При этом во время движения автомобиля шины выполняют целый ряд важных функций:

— они уменьшают, а иногда и полностью поглощают колебания и толчки машины, вызванные ездой по неровным дорогам, что особенно важно для жителей, проживающих в сельской местности;

— сила распределяется равномерно, что способствует комфортной езде водителя и пассажиров;

— благодаря шинам автомобиль сцепляется с дорожным полотном гораздо более надежно;

— машина не качается из стороны в сторону, а движется ровно.

Прежде чем подробно рассматривать особенности выполнения такой работы, как шиномонтаж своими руками, следует изучить все разновидности покрышек для автомобилей. Кроме того, отличаются эти элементы еще и структурно, что также важно упомянуть.

Особенности конструкции и типы шин

Не только профессиональные водители, но и рядовые автолюбители знают, что выбор колес – занятие очень ответственное. Исходя структурных особенностей шин, принято выделять следующие образцы:

1. Камерные. Внутри покрышек таких колес имеются специальные резиновые элементы. Кроме того, в конструкцию входят также и такие детали, как основной каркас, протектор, а также борта.
2. Бескамерные, то есть имеющие между ободом и покрышкой пустое пространство.

Если говорить о сезонных типах, то шины принято разделять на следующие виды:

• летние образцы, которые следует эксплуатировать в сухую и теплую погоду;
• зимние шины, оборудованные особым протектором, улучшающим сцепление колеса с дорогой, что крайне необходимо в условиях низких температур и при обледенении дорожного полотна;
• всесезонные образцы, эксплуатировать которые можно при любых погодных условиях.

Зачем контролировать давление в шинах?

Как известно, шиномонтаж колес своими руками включает в себя не только ремонтные мероприятия. Сюда также относится процедура, которую следует выполнять регулярно – это проверка атмосферного давления внутри покрышек. От частоты ее проведения напрямую зависит безопасность водителя и его пассажиров, поскольку воздух из колес постепенно уходит, а это может стать причиной аварийной ситуации.

В конструкцию современных электрических насосов обычно входит манометр – специальный прибор, помогающий контролировать давление в шинах. Кроме того, важно отметить, что эта короткая процедура позволит не только обезопасить процесс вождения, но и сохранить часть топлива, так как из-за плохо накачанных шин горючего автомобилем потребляется больше, чем требуется.

Когда возникает необходимость замены шин?

Если говорить о том, в какое время года нужно снимать так называемую летнюю резину, то здесь все зависит исключительно от погоды за окном. Важно помнить, что городской климат в некоторой степени отличается от сельского, поэтому на оживленных дорогах оборудовать колеса зимними шинами можно и непосредственно перед появлением холодов. Приблизительные температурные показатели, сигнализирующие о необходимости «переобувания» – 5 – 6 °C.

В свою очередь, менять зимние шины на летние нужно не сразу после наступления календарной весны. Важно, чтобы температура около 9 – 10 °C продержалась на протяжении нескольких дней. Но ездить на шипованной резине слишком долго также не стоит: это чревато преждевременным износом покрышек и может быть опасным в случае экстренного торможения.

Материалы для шиномонтажных работ

Безусловно, у каждого автомобилиста при себе всегда должен иметься минимальный набор инструментов наподобие гаечного ключа, головок разных размеров и пр. Но если говорить о процедуре смены колес, то такого понятия, как главное приспособление для шиномонтажа своими руками не существует, здесь необходимо иметь несколько инструментов:

• домкрат, требуемый для подъема транспортного средства;
• ключ баллонного типа, необходимый для снятия болтов с колеса;
• манометр, с помощью которого нужно контролировать давление;
• насос (как вариант – компрессор), чтобы наполнить баллон;
• монтажные лопатки, именуемые монтировками. Этот инструмент позволяет снять покрышку с колеса без каких-либо проблем.

Кроме того, облегчить всю процедуру позволит применение мыльного раствора (некоторые автовладельцы предпочитают применять силиконовую смазку).

Демонтаж поврежденного колеса

Прежде чем выполнять ремонтные работы, шину необходимо снять с автомобиля вместе с каркасом. Для такого меропритятия крайне важно иметь в наличии такие инструменты, как домкрат и балонник. Выполнять всю работу рекомендуется исключительно на ровном месте, а если имеется некоторый уклон, то под колесо нужно подложить какую-нибудь опору.

Далее ту сторону, на которой находится поврежденная покрышка, следует приподнять при помощи домкрата. Добиваться большой высоты не нужно, достаточно, чтобы шина находилась в 3-4 см от поверхности земли. После этого при помощи балонника можно открутить гайки и снять колесо.

Все это мероприятие также относится к такой процедуре, как шиномонтаж. Своими руками чертежи всего процесса работы рядовому автолюбителю составить весьма проблематично, поэтому для того, чтобы ремонтное мероприятие прошло быстро и правильно, следует руководствоваться нижеописанными рекомендациями.

Процесс замены шин

Одна из основных сложностей, которая возникает в процессе шиномонтажа, связана с отделением обода от покрышки. Для этого следует применить специальную лопатку, используя ее широкую сторону. Чтобы вся процедура проходила проще, обод рекомендуется предварительно смочить раствором на основе мыла или силиконовой смазкой, чтобы детали лучше скользили.

Шиномонтаж своими руками – мероприятие довольно утомительное, а иногда и длительное. Как правило, скорость работы зависит в первую очередь от навыков и терпения исполнителя.

Сняв старую шину, новое изделие следует надеть на обод по тому же принципу, не торопясь и при помощи двух монтажных лопаток.

Установка колеса с новой шиной

После оборудования обода новой покрышкой всю конструкцию требуется установить на прежнее место и тщательно закрутить все болты. Выполняя шиномонтаж своими руками, к закреплению всех деталей следует подойти очень серьезно, так как от этого зависит безопасность дальнейшей езды. Начинать закручивать болты лучше всего сверху и дальше двигаться по диагонали. Подобный способ крепежа позволит максимально точно выполнить центровку колеса.

Завершать процедуру нужно только тогда, когда машина полностью стоит на земле. Все болты нужно закрутить максимально плотно.

Таким образом, можно сказать, что, разбираясь с тем, как сделать шиномонтаж своими руками, требуется четко следовать всем рекомендациям, и тогда результат работы однозначно будет положительным, а определить, что вся процедура была выполнена автолюбителем самостоятельно, будет тяжело даже самым требовательным сотрудникам станций технического обслуживания.

Как сделать шиномонтаж своими руками :: SYL.ru

На трассе автомобилисты сталкиваются с различными неприятностями и поломками, одной из которых является пробитое колесо. Заменить его можно при наличии запаски, которая всегда должна быть в багажнике автомобиля, и набора необходимых инструментов. Произвести шиномонтаж своими руками иногда более выгодно, чем обращаться за подобной услугой на СТО. Помощь специалистов в таком вопросе нередко обходится в довольно кругленькую сумму, не говоря уже о сезонной замене резины, которая всегда сопровождается огромными очередями водителей, решивших сменить колёса в последний момент. Как сделать шиномонтаж своими руками, расскажем в этой статье.

Признаки пробитого колеса

Повреждение колеса автомобиля всегда сопровождается такими признаками, как:

• Резкое снижение скорости движения.
• Появление сторонних звуков.
• Заносы и рывки автомобиля на ровных участках трассы.

Пробитие колеса требует от водителя немедленной остановки автомобиля на обочине и проверки состояния шины. При её повреждении проводятся следующие действия:

1. Выставляется первая передача и стояночный тормоз. Если автомобиль находится под уклоном, то одно колесо страхуется упором — камнем, бревном или «башмаком».
2. Включить аварийный сигнал.
3. Выставить предупреждающие знаки.
4. Начать ручной шиномонтаж своими руками.

Меры предосторожности

Домашний шиномонтаж своими руками в основном проводится в гараже. Разбортировать и забортировать шину можно при помощи специальных инструментов — монтировок. Нередко шиномонтаж своими руками проводится с помощью стамесок. Использовать более тяжёлые инструменты нельзя — они могут повредить резину, камеру, обода и покрышки. Помимо обычных инструментов, можно использовать специальный станок для шиномонтажа, своими руками выполняемого.

Выполнять процедуру по замене колеса желательно на расстоянии от автомобиля, поскольку можно нанести повреждения кузову в случае срыва монтировки. Водитель также должен соблюдать меры предосторожности, чтобы не получить травму в случае спружинивания инструментов.

Разбортировка колеса

Шиномонтаж своими руками начинается с разбортировки колеса.

1. С обода колеса снимается один борт шины. Край резины аккуратно поддевается монтажкой и поддерживается отвёрткой во избежание соскальзывания обратно, после чего выводится за обод. Прежде чем приступать к работе, желательно смочить обод мыльной водой — это облегчит процесс снятия резины.
2. На расстоянии 15–20 см вводится вторая монтировка и продвигается в сторону до полного снятия борта.
3. Аналогичным образом снимается вторая сторона покрышки.
4. Вытянутую резину снимают руками.

Установка новой шины

Шиномонтаж своими руками осуществляется после разбортировки колеса следующим образом:

1. За борт заводится одна сторона обода.
2. Между колесом и покрышкой размещается монтажная лопатка, при помощи которой за край колеса заводится часть борта.
3. На расстоянии 10–15 см второй лопаткой вводится за закраину следующий участок покрышки.
4. Первая лопатка устанавливается за второй и аналогичным образом проделывается весь процесс.
5. Второй борт покрышки размещается в ободе аналогичным образом.
6. Установленная шина в конце работ обязательно подкачивается.

Использование сырой резины или специальной клеевой заплатки позволяет осуществить ремонт шины после того, как будет проведён шиномонтаж своими руками. Ручной шиномонтажный станок значительно упрощает и ускоряет весь процесс замены резины. Шины не восстанавливают в том случае, если величина прокола превышает 12 мм.

Инструменты для шиномонтажа

Шиномонтаж своими руками можно проводить при помощи специального оборудования, оно продаётся в автомагазинах. Кроме того, можно самостоятельно изготовить нужный станок: в интернете представлено большое количество чертежей. Оборудование для шиномонтажа представляет собой оснащённую двумя рычагами конструкцию: один из них оснащён «собачкой» и стопором, а второй — неподвижный. Нажатие рычага позволяет легко и быстро снять резину с обода колеса.

Снимается резина при помощи диска со специальной шестерней. Её приводят во вращение баллонным ключом, что позволяет снять наброшенную на диск резину. Чтобы одеть резину, её необходим заправить под ролик. Весь процесс шиномонтажа редко занимает более 10 минут.

Создание шиномонтажного комплекта

Такой комплект состоит из двух частей: устройства отбивки борта и шиномонтажного станка. Нижняя рама выполняется из стальной трубы в виде буквы Н размерами 90 х 60 см. На расстоянии 30 см от края к перемычке приваривается под прямым углом труба диаметром 2 дюйма длиной порядка полутора метров. Сварной шов можно усилить прямоугольными треугольниками-косынками. Для крепления колеса на трубу надевается и приваривается старая ступица. Её высоту подбирают таким образом, чтобы колесо, положенное на неё, находилось на уровне пояса человека. Над баллоном труба должна возвышаться не более чем на 30 см и при этом не мешать работе. На небольшом расстоянии от ступицы приваривается кронштейн, которым будет крепиться устройство отбивки борта — его делают из стального листа толщиной 4–5 мм, в котором просверливается отверстие под болт.

На фото выше представлено устройство для отбивки борта колеса. Для его изготовления берут трубу большего диаметра, чтобы в неё можно было вставить длинный рычаг.

Для рычага используют стальную трубу длиной полтора метра, его наконечник изготавливают из стального прута диаметром 20 мм. Длина рычага может быть разнообразной и зависит от свободного места в гараже и силы рук. Наконечники для рычага делают либо при помощи болгарки с зачистным и лепестковым кругами, либо на токарном станке.

Полезные советы

Чем меньше угол, под которым к рычагу приваривается наконечник для забортовки, тем легче будет надеваться на диск резина колеса. Однако его не стоит делать слишком маленьким. Во время забортовки рычаг может поцарапать диск колеса, поэтому необходимо найти оптимальную величину угла.

Поскольку готовый станок для шиномонтажа отличается небольшим весом, его необходимо крепить к полу гаража. Сделать это можно при помощи саморезов, если полы деревянные, или же анкерных болтов, установленных в отверстия и залитых бетоном, если пол в гараже бетонный.

Для облегчения работы и снижения риска нанесения повреждений резине и дискам наконечники рычага и борт шины смазываются мыльным раствором. С аналогичной целью все колёса перед шиномонтажем тщательно моются и очищаются от грязи.

Переходники со шпильками позволяют работать с колёсами, которые отличаются от родных расстоянием и количеством отверстий для крепежей. Такие переходники можно сделать самостоятельно из металла толщиной в один сантиметр.

Осуществить шиномонтаж своими руками несложно, главное — иметь необходимые материалы и инструменты.

Шиномонтаж своими руками — что можно сделать самому?

Человеческий прогресс в автомобильной природе является очень важным для всех автомобилистов всего мира. Со временем мы привыкаем ко всем тем благам цивилизации, которые имеют свое место в ремонте транспортных средств и их техническом обслуживании, что есть бесспорным плюсом для автомобилистов. Тем не менее существует и большой минус, так как при выходе транспортного средства за пределы городского цикла, при какой-нибудь неисправности в автомобильной системе водитель теряется и ищет помощи у ближайших проезжих.

В большей степени данный тезис касается владельцев автомобилей, которые не прошли суровую обучающую школу обучения на машинах отечественного производителя. Вообще, не всегда информация о различного рода нюансах в эксплуатации транспортного средства может пригодится на деле в применении практическом. Тем не менее, для большей безопасности, для возможного ремонта или технического обслуживания данные знания будут необходимы.

Одной из самых распространенных проблем, которая возникает у автомобилистов, является пробитие колеса. Именно поэтому в багажнике на всякий случай всегда должно находится запасное колесо. К огромному сожалению, прогресс в автомобильном деле не был идентичен прогрессу по восстановлению дорог.

Следовательно, такое неблагополучное дорожное состояние не предостерегает и не уберегает от второго, а также третьего прокола шины. В таких случаях, необходимо предпринимать все возможные меры для восстановления полного благополучного хода транспортного средства, чтобы хотя бы как-то добраться до самой ближайшей СТО.

И тем не менее, что же поделать, если транспортное средство располагается на ночной пустынной трассе, где автомобили проезжают крайне редко, а ближайшая станция технического обслуживания находится крайне далеко? Вызвать и дождаться эвакуатора? Это займет намного больше времени, чем попробовать собственноручно решить возникшую проблему. Важно: при езде автомобиля на любые дистанции необходимо в багажнике иметь запасное колесо.

Помимо проблем с шинами, связанных с их пробоем, может возникнуть иная нужда в проведении шиномонтажных работ – смена поры года, следовательно, переход на летнюю или зимнюю резину. Естественно, лучше всего отправить свой автомобиль на СТО, где находится нужное оборудование для данных работ и высокопрофессиональные специалисты.

Тем не менее, у этого решения проблемы есть свои минусы, так как помимо высоких расходов из семейного бюджета за проводимые работы можно потерять достаточно большое количество времени, так как зачастую возникают огромные очереди на сезонную смену шин. В некоторых случаях вышеуказанные аспекты являются довольно весомыми моментами, чтобы самому приступить к проведению таких процедур шиномонтажа: и время сэкономите, и деньги не потеряете.

О том, что колесо вышло из строя (было пробито) автолюбитель может судить по нескольким причинам: возникают нехарактерные звуки при непосредственном движении транспортного средства; резкий спад скорости на дороге; занос транспортного средства при поездке по ровному участку дороги.

1. Автомобильная шина: её роль и задачи

Роль автомобильной шины проста: именно с помощью компонента транспортное средство способно плавно и мягко передвигаться по дороге. Таким образом, автомобильная шина является одним из важнейших элементов колеса. Шина являет собою упругую металло-резино-тканевую оболочку, которая устанавливается на дисковый обод. Предназначение шины заключается в обеспечении непосредственного контакта с дорожным полотном транспортного средства, которое сопутствуется поглощением незначительных колебаний, которые вызываются несовершенством дорожного покрытия. Также шины компенсируют погрешности в траекториях колес, реализации и восприятии сил.

Первоначально, чтобы узнать состояние своих шин необходимо проверить давление. Данная процедура должна войти в привычку у любящего свое транспортное средство автомобилиста. Почему именно давление? Потому что именно давление оказывает непосредственное влияние на поведение транспортного средства на дороге. В это входит как возможность безопасно войти в поворот, исправность элементов подвески автомобиля, так и устойчивость его на больших скоростях.

Все процедуры, которые связаны с проблемами в колесах, шинах, должны начинаться с измерения давления. Саму же проверку давления, как и систематическую подкачку, можно спокойно проводить в домашних условиях самостоятельно. Сам процесс проверки займет менее пяти минут, но потребуется современный электронасос, так как он снабжен манометром. Впрочем, можно просто найти манометр и измерять давление в шинах. Важно заметить, что самостоятельная проверка состояния шин приводит к определенной экономии.

Это объясняется тем, что само давление в шинах имеет непосредственное влияние на расход топлива транспортного средства. Если давление в норме, то расход топлива остается при заводских параметрах. Если же давление в шинах ниже нормы, то расход топлива повышается. Для каждой марки и модели автомобиля нормальный уровень давления указывается самим производителем. Эти указания можно найти в руководстве по эксплуатации транспортным средством.

2. Самостоятельная смена колес

Навыки в самостоятельной смене колес могут потребоваться в нескольких случаях: при повреждении непосредственно шины; при межсезонной смене колес; при ремонте элементов подвески. Таким образом основные элементы подвески, при ремонте которых необходима смена колес, это: замена тормозных колодок или тормозных дисков; полная замена или ремонт амортизаторов; диагностика подвески.

Опытный автолюбитель знает, что для межсезонной смены резины необходимо в своем гараже иметь запасной комплект колес, который соответствует необходимой поре года. Смена колес происходит достаточно в быстром темпе, не занимает много времени и освобождает владельца транспортного средства от суеты с бронированием времени и поиском места для замены на СТО. А проблема с битвой за шиномонтаж возникает сама собой, так как зима приходит достаточно неожиданно, а все автомобилисты в тот же час рвутся сменить свои колеса в автомобильных сервисах.

Сама процедура замены колес не является особой проблемой, хотя потребуется определенное оборудование. Так, для того чтобы свободно заменить колеса на нужные понадобятся два инструмента: балонник и домкрат. Изначально, автолюбителю предстоит выбрать достаточно безопасное место.

Если замена будет производится возле гаража то нужно знать, что площадка расположения транспортного средства должна быть ровной. Если возникают определенные отклонения и уклоны автомобиля, то нужно подложить под колеса самодельный упор, который обезопасит дальнейшую процедуру.

Если же колесо было пробито в дороге, то необходимо максимально приблизиться к обочине дороги и обязательно выставить

«Знак аварийной остановки» на расстоянии от 10 метров. Автомобиль желательно поставить на стояночный ручной тормоз и на первую передачу.

Новое колесо нужно положить рядом, чтобы сразу же его поставить на новое законное место. Сначала нужно сорвать все гайки. После этого нужно приступить к поднятию кузова домкратом. После того, как колесо поднимется от земли на 4-5 сантиметров, нужно открутить все гайки, снять само колесо, а на его место поставить приготовленную рядом лежащую «запаску».

Затягивать гайки рекомендуется в диагональной последовательности и с верхней гайки. Необходимо такая условность для центровки колеса. Полную и окончательную затяжку всех гаек необходимо проводить уже после того, как транспортное средство было опущено на землю. При окончательной затяжке гаек нужно приложить максимум своих усилий. Все, колесо готово к эксплуатации. Инструмент нужно вернуть на место, колесо положить в багажник.

Кроме того, нужно обязательно произвести проверку давления в шине после ее замены и, в случае позитивного полученного результата, ехать прямо на шиномонтаж, с целью заделывания запаски. Не стоит оставлять это на потом, так как при игнорировании этого можно очень серьезно пострадать в своих следующих путешествиях.

3. Самостоятельный шиномонтаж

Большой проблемой является шиномонтаж своими руками. Самое страшное возникает тогда, когда нужно заменить колесо, а необходимого для этого специального оборудования просто нет. Тем не менее, следует все же знать о том, как произвести замену колеса, так как знания еще никогда не бывали лишними. Для того, чтобы произвести такого рода ремонтную работу – шиномонтаж – самостоятельно, нужно будет иметь в своем арсенале мыльный раствор (воду) и две монтажные лопатки.

Главная задача данного процесса будет заключаться в том, чтобы произвести снятие шины с обода с помощью широкого конца подготовленной монтажной лопатки. После того, как был отжат обод, нужно с помощью тех самых двух монтажных лопаток снять с посадочного места. Хотя данную процедуру можно описать буквально в двух словах, повторить все так же быстро на деле не выйдет, так как это достаточно долгий процесс.

После того, как неисправная покрышка была снята с диска, нужно тем же самым образом надеть сменную покрышку. Нужно постепенно проходить ее по периметру и надевать на диск с помощью лопаток. Очень важно не забывать и о безопасности. Бывает так, что при проведении данной процедуры сама монтажная лопатка может отскочить от упругости покрышки, вследствие чего автовладелец получит нежелательные травмы.

После того, как покрышка будет полностью натянута и одета на свое посадочное место расположенное на диске колеса, нужно подкачать колеса и проверить давление. Все, после этого можно легко и непринуждённо рваться к ближайшей СТО и ремонтировать в прошлом неисправную старую покрышку, чтобы избежать потенциальных форс-мажоров на дороге.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Самодельный шиномонтажный станок своими руками чертежи

Главная » Станок » Самодельный шиномонтажный станок своими руками чертежи

Самодельный шиномонтажный станок своими руками

Сколько неприятностей начинающим (и не только) автолюбителям доставляет операция по демонтажу и монтажу покрышек колес легковых автомобилей! Погнутые диски, разорванные борта шин, закусанные монтировкой камеры и даже пораненные пальцы рук — частые спутники этой работы. Поэтому многие владельцы автомобилей предпочитают ездить в автосервис и поручать ее специалистам, что имеет свои известные отрицательные стороны.

К тому же, как кем-то было тонко подмечено: проколы шин случаются тем чаще, чем дальше от автосервиса находишься. Взяв во внимание все вышеперечисленное, я поставил перед собой задачу: разработать простое и малогабаритное устройство, работающее в паре с домкратом (имеющимся в комплекте любого автомобиля) и облегчающее разбортовку и забортовку шин. По отзывам друзей-автолюбителей, которым довелось пользоваться этим изготовленным устройством, и на основании личного опыта могу сказать, что задача решена довольно успешно.

Приспособление состоит из трех деталей (сборочных единиц), имеющих очень простую конструкцию. Они могут быть изготовлены самодельщиком-автолюбителем, имеющим элементарные слесарные навыки. Устройство и принцип действия приспособления понятны из фотографий и чертежей. Планка — стальная пластина размерами 140x36x4 мм. К ней, перпендикулярно ее плоскости, приварены три резьбовых (М8) штыря: один в середине и два по концам.

Крайние крепежные штыри одинаковые — простые стержни с резьбой. Расстояние между ними на планке соответствует диаметру окружности, по которой расположены центры крепежных отверстий диска колеса автомобиля (для «Жигулей» — 100 мм). Центральный штырь — ступенчатый: внизу его—буртик-пятка, выше — утолщенная часть, вверху — стержень-ось с резьбой на конце.

Буртик служит для лучшей устойчивости, утолщенная часть— для поддержания штанги на высоте обода колеса, стержень-ось — для фиксации одного из концов штанги на стержне. Крепление штырей на пластине — любым доступным способом: на резьбе с контргайками, расклепкой в квадратных отверстиях и т.п., лишь бы штыри не вылетали и не проворачивались.

У меня эти детали вставлены в круглые отверстия диаметром 8 мм в пластине и снизу приварены к ней. С целью ускорения монтажа приспособления на колесе для штырей подобраны соответствующие барашковые гайки (если же таковых нет, то можно обойтись и обычными). Штанга изготовлена из стального прутка диаметром 16 мм. Один его конец заточен по профилю монтажной лопатки и хорошо отшлифован. Рядом, за профильной поверхностью и в ее плоскости, в штанге просверлено отверстие диаметром 9 мм.

Другой конец загнут в нагретом состоянии крючком и здесь, недалеко от торца, тоже просверлено такое же отверстие, только его ось перпендикулярна оси отверстия на другом конце штанги. Трос — стальной. Его диаметр подобран таким, чтобы он «вдвойне» легко проходил через нижнее отверстие в опоре-пятке и в продольном пазу стойки домкрата, в которые он вставляется для работы. Трос связывается в кольцо.

При работе же место связки лучше оставлять за пределами зоны «протяжки» — накидывать его на опору (баллонный ключ) или на кронштейн домкрата. Приспособление при демонтаже покрышки действует следующим образом. Сначала на диске колеса с помощью крайних штырей и барашковых гаек закрепляется планка. Затем прямой конец штанги заводится под борт шины (как монтажная лопатка), а ее загнутый конец надевается на центральный штырь планки и закрепляется барашковой гайкой.

Далее, в одно из ближайших от штанги окон в диске колеса вводится «баллонный» ключ (головкой вверх) и на него накидывается нижний выпуск — петля тросового кольца. Другой его выпуск, предварительно пропущенный под штангой и в отверстие пятки, накладывается на кронштейн домкрата. После этого домкрат устанавливается на штангу, и его ручка вращается «на подъем», т.е. по часовой стрелке.

Трос при этом «выбирается» и перемещает штангу с домкратом к месту крепления нижней петли троса (к головке баллонного ключа), а прямой конец штанги выводит борт покрышки на обод колеса. Затем баллонный ключ переставляется в другое окно и операция продолжается. При замене покрышки второй ее борт выводится аналогичным образом на ту же сторону диска.

Усилие на ручке домкрата при выполнении этой работы примерно такое же, как при подъеме автомашины. Для монтажа покрышки на колесе меняется положение штанги. Теперь ее загнутый конец вводится между ободом и бортом покрышки, а прямой конец крепится на центральном стержне планки. Положения ключа, троса и домкрата остаются такими же, как и при демонтаже шины.

Приспособление разработано для домкрата автомобилей типа «Жигули», но при корректировке некоторых размеров деталей может быть изготовлено и для других домкратов различных марок автомобилей. Использование устройства особенно эффективно при монтаже-демонтаже покрышек с жесткими бортами.

Но самое главное — при этом остаются в сохранности не только колеса и покрышки, но и руки. Надежность приспособления обеспечена простотой его конструкции. Масса устройства (без штатного оборудования) — чуть больше полукилограмма; и умещается оно в инструментальной сумке вместе с комплектом инструментов.

Чертеж самодельного шиномонтажного станка

Видео по теме

v-mireauto.ru

Как сделать шиномонтажный станок своими руками?

Удобнее всего, быстрее и надёжнее производить замену покрышек в специализированной шиномонтажной мастерской. Но обратиться туда получается не всегда и на то может быть масса причин, одна из которых – это стоимость замены. Вот поэтому некоторые автомобилисты и пытаются всё сделать самостоятельно. Только для этого потребуется определённое оборудование. О том, как сделать простой шиномонтажный станок у себя в гараже, мы и расскажем далее.

Нужен ли станок для бортировки колес в гараже?

По сути, если взглянуть со стороны, то процедура замены покрышек не покажется таким уж и сложным занятием. Нужно просто снять старую шину и одеть на диск новую. Но как только вы взялись за демонтаж, возникает одна проблема – банально не хватает физической силы.

Можно приобрести специальный дорожный набор, который облегчит задачу. В него входит набор различных монтировок и специальные клинья. Но если покрышка использовалась долго, тогда для её отслоения от края диска нужно приложить недюжинные усилия.

Вот именно в таких случаях разбортовка колеса может потребовать некоторые самодельные приспособления, что будут сконструированы именно под вашу ситуацию. Одно из таких – это шиномонтажный станок.

Особенности конструкции шиномонтажного станка

Устройство шиномонтажного станка очень простое и схожее с конструкцией реечного домкрата. Он состоит из: рамы, вертикального стояка и трубы с рукоятью.

Рама представляет собой две параллельные трубы из прямоугольного профиля. Они соединятся между собой стальным уголком.

Вертикальный стояк крепится к раме и выполняет ряд задач: крепление рычага и площадка, для фиксирования колёсного диска.

Труба с рукоятью будет работать, как рычаг при снятии покрышки.

Важно! Конструируя все перечисленные выше компоненты, нужно запастись качественным металлопрокатом, ведь при выполнении шиномонтажа станок будет претерпевать большие нагрузки.

Плюсы самодельной конструкции

Станок для разбортовки автомобильных колес, сконструированный своими руками, имеет много преимуществ:

• Небольшая цена расходных материалов и производства. Запчасти для таких станков вполне дешёвые, а в некоторых ситуациях их можно сделать и из переработанного сырья.
• Всегда можно будет провести замену покрышек в своём гараже, плюс появляется возможность дополнительного заработка.
• В силу своей универсальности он может быть адаптирован под любые колёса, даже от грузовых автомобилей.
• В силу своей компактности приспособление для шиномонтажа может храниться в любом удобном месте.
• В силу простоты деталей и элементов креплений конструкция собирается за несколько часов. Экономия в ремонте автомобилей. Правильное используя такой станок, вы сможете бортировать колёса даже грузовых автомобилей.

Важно! При правильном использовании такого станка колёса не будут повреждены.

Когда вы решили соорудить самодельный шиномонтажный станок своими руками, рекомендуем поискать подходящие схемы и чертежи конструкции в интернете.

• Возьмите две крепкие профильные трубы, расположите их параллельно относительно друг друга на расстоянии не менее 70 сантиметров. Так конструкция будет устойчивее.
• Соедините их между собой уголком или меньшей трубой. Дополнительно можно установить ножки, которые будут регулироваться.
• Далее приварите трубу сечением 20 или 30 миллиметров к перекладине. Предварительно на высоте приблизительно 50 сантиметров приварите фланец.
• Приварите крепёжный элемент к вертикальной части. Им послужит стальная пластина. С её помощью будет установлен рычаг, который потребуется для снятия покрышки с диска колеса. Рычаг будет состоять из двух частей: плеча и лапки.

Советы по бортировке колес

Теперь, когда у вас уже есть станок для шиномонтажа, изготовленный своими руками, вы можете приступать разбортировке колеса. Вам понадобиться также длинная монтировка из дорожного набора. К ней можно приварить ручку.

• Установите колесо на фланец и зафиксируйте хомутом.
• Узким торцом монтировки выведите край резины за наружную часть колёсного диска. Переверните колесо и полностью демонтируйте покрышку.

На этом этапе важно внимательно отнестись к таким моментам:

• Нельзя допустить деформации края обода, так как это затруднит монтаж новой покрышки. Чтобы сохранить бортируемую покрышку и не повредить резину, узкий край монтировки смажьте солидолом.
• Одевая новую резину, используйте мыльную пену.
• Следите, чтобы не было щелей между ободом и одеваемой резиной.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?

auto.today

Cамодельный шиномонтаж

22Май

Зачастую пробитое колесо или прорезанная покрышка автомобиля в особенности в удаленных от городов селениях, вызывает у автовладельца желание изготовить самодельный станок для шиномонтажа. Для такого решение есть весомые факты

1. Всегда доступен
2. Не нужно никуда ехать
3. Экономия времени
4. Экономия средств
5. Материалы изготовления можно найти повсюду
6. Чертежи устройства, по сути, не нужны
7. Простота изготовления

Для изготовления такого устройства для обслуживания колес вашего автомобиля нам понадобятся такие материалы

• Швеллеры и уголки
• Болгарка
• Сварочный аппарат
• Старый ненужный обычный металлический диск от колеса машины
• Несколько болтиков и гаечек

Приступаем к работе

Станок можно сделать как передвижной, так и стационарный, отличие, по сути, только в наличии самих колесиков.

Вот собственно и все

Процесс разбортировки колеса на самодельном станке для шиномонтажа

1. Сначала ложу колесо на пол и отжимаю лапкой
2. Затем кладу колесо на станину
3. Фиксирую болтами от вращения
4. Поддеваю покрышку и всовываю туда рычаг
5. Опирая рычаг о трубу иду вмести с ним вокруг колеса тем самым снимая шину с диска

Так как словами это довольно сложно объяснить и тем более представить, то мы воспользуемся народной мудростью, которая гласит, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать

Поэтому рекомендую вам посмотреть видео самодельный шиномонтаж, и тогда общая картина у вас в голове сложится правильно, и вы наверняка даже придумаете иной свой способ изготовления устройства подобного типа

Если вам это удалось, можете в комментариях описать свою работу или даже поделиться ссылкой на фото вашего самодельного станка для разбортировки колес.

Разбортировать колесо в дороге

Если возникла потребность произвести разбортировку колеса в дорожных условиях, тогда поступите следующим образом

• Снимите колесо с машины
• Полностью выпустите из него весь воздух
• Проденьте буксировочный трос или крепкий канат через отверстие в диске
• Установите домкрат на покрышку как можно ближе к ободу
• Оденьте трос на домкрат, предварительно связав его так чтоб он создавал плотное кольцо обхвата между шиной и домкратом
• Подымайте ваш домкрат – тем самым вы будете воздействовать на покрышку, и произведет её отделение от диска, при этом лучше своим весом давить на противоположную часть колеса от домкрата

Фото ниже наглядно вам даст понять весь смысл этого процесса

Взрывная накачка бескамерного колеса автомобиля

Если после этого вам нужно быстро накачать колесо и при этом оно у вас бескамерное, то даже машинный электрический насос вам тут не поможет, ибо воздух через неплотные отверстия будет выходить быстрее, чем насос будет качать.

Как же быть в этой ситуации, просто возьмите что-то очень сильно горючее, обычно можно добыть бензин из бака или из топливной шлангочки в моторном отсеке.

• Нам понадобиться порядка 50грамм бензина
• Влейте его в покрышку, можно в месте соединения шины с диском и бросьте в это место спичку или подожгите чем ни будь на удлинителе – например горящей бумагой, одетой на палку, так как при воспламенении бензина произойдет резкий хлопок и колесо может даже подпрыгнуть, а чтоб вас не травмировало тут то и требуется подручный удлинитель для воспламенения
• После хлопка в вашей шине будет примерно от 0.5-2 атмосфер, тут же подсоедините ваш электрический, ножной или ручной насос и произведите докачку колеса до нужного давления пока оно не спустило. Видео ниже наглядно демонстрирует такой взрывной процесс накачки автомобильных шин

Собственно, все теперь вы знаете как сделать самодельный станок для шиномонтажа и как забортировать и разбортировать колесо в дороге, если есть чем поделиться пишите будем рады услышать, можете присылать целые истории из вашей автомобильной жизни, мы обязательно их опубликуем на нашем сайте.

santavod.ru

Шиномонтаж своими руками: ручной шиномонтажный станок

Список неприятностей, которые поджидают водителей в пути, уверенно возглавляет пробитое колесо. И в этой ситуации перед автолюбителем становиться дилемма, выполнить шиномонтаж своими руками или же обратиться в техцентр, где есть весь необходимый инструмент и опытные мастера.

В первом случае владелец транспортного средства может сэкономить. Да и ближайшее СТО может располагаться достаточно далеко или же принимать клиентов только по предварительной записи. Однако, чтобы правильно выполнить шиномонтаж самому необходимо иметь определенные навыки и инструмент.

Самостоятельное решение проблемы

Пробитое колесо не вызывает серьезных сложностей если имеется «запаска. В случае отсутствия таковой решить задачу помогут специальные лопатки, позволяющее сорвать автопокрышку с диска. Процедуру могут заметно упростить обычный буксировочный трос и автомобильный домкрат.

Пробило колесо в дороге?

Приготовив указанный инструментарий, последовательно выполняем следующие действия.

1. Демонтируем колесо и очищаем его от грязи.
2. Размешаем его ниппелем вверх и спускаем воздух.
3. Ставим домкрат максимально близко к ободу колеса.
4. Пропускаем трос сквозь отверстие диска.
5. Накинув трос на кронштейн домкрата, соединяем его концы.
6. Вращаем рукоять домкрата, контролируя, чтобы посадочное кольцо перемещалось вниз, а трос тянул вверх.
7. Вынимаем камеру, приподняв боковину автопокрышки.
8. Меняем камеру и размещаем её на своем месте, вставив штуцер в соответствующее отверстие изнутри.
9. Выполняем забортовку, немного подкачав камеру.
10. Устанавливаем колесо на автомобиль и накачиваем шину.

Шиномонтаж колеса с помощью домкрата и буксировочного троса
На бумаге все эти действия выглядят простыми. Но выполнить их весьма сложно, особенно если все происходит в полевых условиях, да еще и при плохой погоде. Качество же самодельного шиномонтажа всегда оставляет желать лучшего, и к этому нужно быть готовым.

Разбортировка наездом на колесо

Главная сложность работы заключается в том, что для отделения покрышки от диска даже веса человека недостаточно. На это влияет также снижение эластичности резины со временем. Водители иногда используют наезд автомобилем на дефектное колесо, когда другой возможности ремонта нет.

Чтобы нагрузка распределялась более равномерно, можно использовать отрезок широкой доски длиной не менее 1 метра. Такой способ хорош тем, что отсутствуют ударные нагрузки, однако часто резина приходит в негодность. Эту работу рекомендуется выполнять с помощником, чтобы регулировать скорость наезда и создаваемое усилие.

Ручной шиномонтажный станок: инструкция по сборке

Устройство для быстрого бортирования колес называется станком. Схемы и чертежи подобных механизмов для шиномонтажа своими руками нетрудно отыскать в интернете. Там же можно найти подробное описание процесса их изготовления в кустарных условиях. Но стоит ли тратить на это время?

Чертеж ручного шиномонтажного станка

Ручной станок собственного производства является аналогом оборудования, применяемого в автосервисах. При таком равенстве функций он имеет свои преимущества, в числе которых, помимо экономии финансов, можно отметить:

• простоту конструкции и компактность;
• долговечность и ремонтопригодность;
• наличие ручного привода;
• легкую и быструю разборку механизма;
• отсутствие специальных условий обслуживания и хранения.
• независимость от автомастерской;
• оперативность ремонта даже в полевых условиях.

Необходимо упомянуть, что большинство чертежей станка для шиномонтажа, доступных в сети, предусмотрены для легковых транспортных средств. Однако для владельцев коммерческого автотранспорта в интернете также найдутся рекомендации, схемы и видео инструкции по изготовлению более мощных механизмов.

Советы бывалых

Конструкция шиномонтажного станка.

Как правильно сделать станок своими руками:

• Угол между наконечником для забортовки и рычагом нужно сделать острым: чем он меньше, тем лучше резина будет надеваться на диск. Но и слишком острым этот угол делать нельзя, в этом случае рычаг будет царапать диск при забортовке. Нужно найти оптимальные градусы угла.
• Самодельный шиномонтажный станок своими руками лучше делать с чертежами. Подготовить их вам вполне по силам.
• Продумайте крепление к полу. Сам станок легкий, поэтому крепиться он должен надежно. Если пол бетонный, крепите станок анкерными болтами. Если полы деревянные, используйте саморезы.
• Для снижения вреда для дисков и колес наконечники и колесный диск смазывайте густым мыльным раствором. И не забывайте вымыть колесо перед работой.
• Иногда колеса могут различаться по числу отверстий для креплений и расстояниям между ними. Для таких случаев делаем из металла переходники со шпильками с толщина 1 см.

Конструктивные особенности

Ручной шиномонтажный станок в сборе
Рассматриваемый станок имеет множество вариантов исполнения. Мы же рассмотрим конструкцию классического механизма для шиномонтажа, которая состоит из следующих узлов и деталей.

1. Рама. Конструктивный элемент, являющийся основой для всего механизма, формируется из прямоугольного стального профиля, части которого соединяются посредством сварки. Специалисты советуют размещать металлические трубы параллельно, и укреплять конструкцию при помощи металлических уголков. Увеличить срок службы станка позволяет использование нержавеющей стали, или же, как минимум, окрашивание деталей рамы.
2. Труба. Этот элемент станка необходим для последующего присоединения рукоятки. А потому он должен отличаться прочностью, поскольку будет выполнять роль рычага в процессе выполнения мероприятий по демонтажу автопокрышек.
3. Стояк. Деталь конструкции, монтируемая на раме станка. Этот элемент необходим для установки колесного диска. Он также должен отличаться прочностью, поскольку будет воспринимать значительные нагрузки.

Большие усилия и нагрузки, которые будут воздействовать на конструктивные элементы шиномонтажного станка, требуют использование прочных и надежных материалов. По этой же причине настоятельно рекомендуется усилить все соединения винтовым крепежом.

Разбортировка кувалдой

Наиболее распространенным способом разбортовки колес стал ударный. В нем применяется металлический уголок, кувалда или большой молоток. Таким методом пользовались слесари шиномонтажных мастерских и водители, когда не было специальных приспособлений.

Внимание! Уголок не должен иметь острых кромок, чтобы не повредить резину.

Сборка устройства

Собирается ручной станок для бортирования автомобильных колес согласно чертежу. Весь процесс включает следующие процедуры.

1. Подбираются прочные и качественные профильные трубы для основания. Расстояние между перемычками каркаса должно быть не менее 70 сантиметров. Также следует соблюдать их параллельное расположение относительно друг друга. Выполнение этих условий обеспечит всей конструкции устойчивость в любых условиях эксплуатации.
2. Элементы рамы соединяются при помощи сварочного аппарата. Во всех важных узловых точках необходимо использовать стальные уголки, что существенно усилит всю конструкцию.
3. Если в этом есть необходимость, рама снабжается ножками, которые позволяют регулировать её высоту и/или положение на неровной поверхности. Мобильности устройству добавят роликовые колеса, которые должны оснащаться стопорами.
4. Крепление трубы осуществляется после окончательного формирования каркаса. Рекомендованный диаметр этого металлического элемента равен 30 мм. Перед сваркой необходимо установить фланец, который располагается на высоте 50-60 см.
5. Завершающим этапом является монтаж рычага станка, который требует предварительного крепления специальной пластины, выполняющей роль его основы. Сам рычаг является отдельным узлом, состоящим из лапы и плеча.

Очевидно, что без использования сварочного аппарата упомянутые работы провести невозможно. Также отметим, что после сборки механизма, всю конструкцию следует загрунтовать и окрасить для защиты от коррозии.

Cамодельный шиномонтаж

Зачастую пробитое колесо или прорезанная покрышка автомобиля в особенности в удаленных от городов селениях, вызывает у автовладельца желание изготовить самодельный станок для шиномонтажа. Для такого решение есть весомые факты

1. Всегда доступен
2. Не нужно никуда ехать
3. Экономия времени
4. Экономия средств
5. Материалы изготовления можно найти повсюду
6. Чертежи устройства, по сути, не нужны
7. Простота изготовления

Для изготовления такого устройства для обслуживания колес вашего автомобиля нам понадобятся такие материалы

• Швеллеры и уголки
• Болгарка
• Сварочный аппарат
• Старый ненужный обычный металлический диск от колеса машины
• Несколько болтиков и гаечек

Приступаем к работе

Станок можно сделать как передвижной, так и стационарный, отличие, по сути, только в наличии самих колесиков.

Вот собственно и все

Процесс разбортировки колеса на самодельном станке для шиномонтажа

1. Сначала ложу колесо на пол и отжимаю лапкой
2. Затем кладу колесо на станину
3. Фиксирую болтами от вращения
4. Поддеваю покрышку и всовываю туда рычаг
5. Опирая рычаг о трубу иду вмести с ним вокруг колеса тем самым снимая шину с диска

Так как словами это довольно сложно объяснить и тем более представить, то мы воспользуемся народной мудростью, которая гласит, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать

Поэтому рекомендую вам посмотреть видео самодельный шиномонтаж, и тогда общая картина у вас в голове сложится правильно, и вы наверняка даже придумаете иной свой способ изготовления устройства подобного типа

Если вам это удалось, можете в комментариях описать свою работу или даже поделиться ссылкой на фото вашего самодельного станка для разбортировки колес.

Как снять покрышку с диска

Порядок работы по демонтажу покрышки:

1. Очистить колесо от грязи.
2. Выкрутить ниппель.
3. Подложить резиновый коврик, куда будет ставиться колесо, чтобы не царапать диск.
4. Поднять лапу отбойника шин и приложить его основание на резину, не задевая диск.
5. Мыльным раствором необходимо смазать посадочное место резины.
6. Вставить рычаг (усилитель) в трубу отбойника.
7. Теперь надо надавливать на рычаг. Пройтись по периметру колеса.
8. Затем переворачиваем колесо и также отделяем диск от шины.
9. После этого, надо надеть колесо на трубу и наживить болтами к ступице.
10. Монтажкой приподнимаем посадочное место покрышки и вставляем под него прямой наконечник рычага.
11. Мыльным раствором смазываем наконечник рычага, обод и посадочный борт.
12. Далее, упереться рычагом в трубу над колесом и тянем на себя. Борт шины при таком действии будет демонтироваться.
13. Вытащить камеру из покрышки.
14. Просунуть монтажку под второй корд и вытянуть вторую сторону на себя. Покрышка снята.

Полезные рекомендации

При выполнении шиномонтажных работ следует учитывать нижеприведенные рекомендации:

1. Крайняя часть обводки не должна подвергаться серьезному механическому воздействию. Это связано с тем, что допустив ошибку можно создать для себя в дальнейшем серьезные проблемы с установкой резины. Больше всего трудностей возникает при установке бескамерной резины.
2. Солидолом смазываются края для того, чтобы исключить вероятность повреждения резины. Стоит учитывать, что смазывать покрышку следует при каждой ее установке. За счет применения смазывающего вещества вероятность появления разрыва на резине существенно снижается.
3. На момент установки рекомендуется использовать мыльный состав или иной другой, обладающий смазывающими свойствами. За счет их применения процесс монтажа существенно упрощается.
4. При установке резины на диск нужно следить за тем, чтобы между ними не образовывалось зазора. Это может привести к тому, что колесо начнет спускать или крайняя часть резины повредиться.
5. В продаже можно встретить довольно много различных специальных наборов для установки покрышек. Их применение позволяет существенно упростить работу. Специальные наборы представлены уплотнительными жгутами и монтировками различного размера.

Шиномонтаж своими руками

В эксплуатации автомобиля шины имеют важное значение. Они предназначены для комфорта, во время передвижения они нужны для безопасности автомобиля, во время непогоды держит сцепление с дорожным покрытием.

Автомобилисты в наше время привыкли обращаться в сервис, но часть из них все-таки предпочитает выполнять шиномонтаж самостоятельно. Во-первых, это выгодно. Во-вторых, такой водитель считается более высокого уровня.

Главное, о чем должен беспокоиться любой водитель — это контроль давления в шинах. Уровень давления показывает, что колесо готово к безопасной эксплуатации. Если уровень пониженный, значит, будет повышенный расход топлива, и в непредвиденных ситуациях может подвести в управлении и устойчивости автомобиля.

Существует две категории шин с индивидуальными характеристиками:

 — камерные — с камерой внутри шины. В конструкции покрышки присутствует корд (каждый с оригинальным рисунком)

 — бескамерные — воздух заполняется между шиной и ободом с уплотнителями.

Кроме этого покрышки делятся на два вида. Летние, она более жесткая, но при высоких температурах становится эластичной. Это благоприятно для сцепления с дорожным покрытием.

Зимняя должна быть мягкой, бывает нескольких видов предназначений:

— для глубокого снега

— для укатанного снега

— для гололеда (с шипами)

Используется в условиях низких температур.

Для водителя, умеющего снять и устанавливать колесо это большой плюс. При сезонной замене, при нестандартной ситуации в дороге. Для этого в автомобиле всегда должен находиться домкрат и баллонный ключ необходимого размера.

В начале, нужно зафиксировать авто на месте, затянуть ручной тормоз, поставить на первую передачу, под колеса установить специальные «башмаки». Далее, баллонным ключом отпустить гайки, но полностью не откручивать.

В области, где переустанавливается колесо, при помощи домкрата приподнять автомобиль, отвинтить все гайки, снять колесо, подготовленную запаску надеть на ось, гайки завинчивают не полностью, начинать сверху, далее в диагональной последовательности для нормальной центровки колеса. Снять автомобиль с домкрата, завинтить гайки. Проверить показатели давления в шинах.

Замена колеса — это временный ремонт. Иногда, необходимы кардинальные действия — замена покрышки.

Этот процесс требует физической и моральной выдержки. Для разбортировки необходимо иметь монтировку или специальные лопатки. Отвертки с плоским наконечником лучше не использовать, можно повредить камеру или покрышку. Установив монтировку или лопатки между резиной и ободом, осторожно освободить покрышку, предварительно смазав мыльным раствором или маслом.

В процессе разбортировки двигаться медленно, продвигаясь по краю обода. Если нет специального оборудования под рукой, то на всю процедуру уйдет около часа. Монтаж производится в обратном порядке. Если вся процедура получилась удачно, и все остались в хорошем настроении, то имеет смысл поставить в своем гараже шиномонтажный станок.

zen.yandex.ru/media/your_auto_portal

Как сделать самостоятельно шиномонтаж?

Поговорим о том, как самостоятельно монтировать покрышку на колесный диск. Первый вопрос зачем? Ведь даже в глухой местности можно отыскать относительно поблизости шиномонтажную. Тем более в случае прокола всегда есть запасное колесо, у ответственных автолюбителей.

Не забывайте работать в световозвращающем жилете.

У современных автомобилей и вовсе ремкомплекты позволяющие устранить прокол не снимая колеса! Приведу изображение для примера:

Набор для герметизации прокола шины. Пользовался таким методом, действительно держит давление, воздух не спускает.

Но что делать если например боковой порез шины, или нужно заменить воздушный клапан (ниппель)? Часто еще в условиях бездорожья массивные покрышки “слазят” с посадочных мест на диске. В этих случаях необходимо процедура разборки и сборки колеса. Как это сделать оказавшись в условиях ограничений, будет описано далее.

На таком покрытии дороги запросто “разуешь” колеса.

Этап сборки колеса. Для начала оденьте резину на диск, поможет любая арматура, используйте свой собственный вес, чтобы осадить покрышку.

Шина осажена на диск с двух сторон, но вы никогда ее не накачаете воздухом. Он будет просачиваться, так как шина не плотно одета на обода диска.

Чтобы шина “села” на колесный диск, необходимо края покрышки обработать легковоспламеняющейся жидкостью, подойдет очиститель карбюратора, средство для легкого запуска двигателя в мороз, бензин. Не наносите много жидкости – это опасно!

Осторожно! Проделайте процедуру поджога колеса, вдали от автомобиля!

В результате физических процессов, шина плотно сядет на диск, далее накачайте нужное давление, возможно даже и не придется подкачивать воздух. Если с первого раза не получилось, не отчаивайтесь, повторите процедуру.

Как проверить шиномонтаж сделан правильно или нет?

От шиномонтажных мастерских разбегаются глаза. И перед каждым из нас встаёт такой вопрос: какой же шиномонтаж выбрать и как проверить, правильно ли сделана работа? Ведь от того, насколько правильно и качественно произведут замену резины, напрямую зависит наша безопасность.

Представляю вашему вниманию 10 признаков правильного шиномонтажа.

1. Подъём автомобиля осуществляется за строго определённые места. ( их месторасположение можно посмотреть в инструкции к авто). Дело в том что эти места гораздо жёстче и рассчитаны на нагрузку. В противном случае существует риск погнутых порогов, треснутых накладок порога, а то и вовсе дыры с салоне автомобиля.

2. Перед разбортовкой колесо обязательно моют. Это необходимо для последующей качественной балансировкой колеса.

Если колесо не помыли, о качественной балансировке забудьте.

3. Перед разбортовкой обязательно должны снять старые груза. Иначе может быть такое (касается стальных дисков), что при разбортовке просто напросто поцарапается диск.

4. Обратите внимание есть ли на разбортовочном станке пластиковые и силиконовые накладки. Если их нет, то вам стоит уже насторожиться, так как эти накладки придуманы не просто так, они защищают ваши драгоценные диски от царапин. См. фото ниже.

Если накладок нет, остаётся надеяться только на мастерство шиномонтажника.

5. Давление в шинах качают в соответствии с указанными рекомендациями в паспорте вашего автомобиля. Советую вам знать эти цифры,так как у каждого автомобиля они могут различаться ( зависти от веса автомобиля, профиля и размера шин и т.д.)

Обычно вас спрашивают какое давление в шинах накачать. Знайте, что “двоечка” не всем автомобилям подходит.

Важно! Колесо закручиваю только вручную, динамометрическим ключом. В силу экономии времени, шиномонтажники часто затягивают болты с помощью гайковерта, это грубое нарушение. Велика вероятность сорвать резьбу.

zen.yandex.ru/media/avto_moto_remont/

Стоит ли делать это самостоятельно (сделай сам)?

Самостоятельные (DIY) проекты могут быть отличным способом сэкономить деньги. Интернет делает проекты любого типа и сложности доступными благодаря, казалось бы, бесконечному выбору обучающих видео и сообщений в блогах. Все, от изготовления изголовья с тафтингом до сборки колоды, кажется простым, дешевым и выполнимым.

Согласно Inc., хотя люди занимались самоделкой с самого начала человечества, в последние годы это явление резко возросло, во многом благодаря распространению информации в социальных сетях.Так почему бы не сделать DIY?

Дело в том, что проекты «сделай сам» не всегда просты или дешевы, и они могут включать техническую работу, которую лучше доверить профессионалам. (Мы предлагаем использовать HomeAdvisor , чтобы найти надежных подрядчиков в вашем районе.) Хотя более 200 миллионов человек ежемесячно посещают Pinterest в поисках вдохновения для самостоятельной работы, есть причина, по которой термин «сбой Pinterest» стал популярным для обозначения неудачных проектов. Интернет может сделать проект недорогим и простым, но это не всегда означает, что это так.

Хотя нет ничего лучше, чем гордость от того, что вы смогли продемонстрировать то, что вы сделали сами, или удовлетворение от осознания того, что вы, возможно, сэкономили значительную сумму по сравнению с розничной торговлей, есть некоторые факторы, которые следует учитывать, прежде чем принять решение сделать это самостоятельно.

Когда дважды подумать о DIY

Если какой-либо из перечисленных ниже факторов применим к вашему потенциальному DIY-проекту, вам, вероятно, лучше купить что-то готовое или нанять профессионала.

1. Качество товара, купленного в магазине, невозможно повторить

Иногда изготовление чего-либо самому позволяет сэкономить деньги, а также произвести что-то гораздо более высокое качество, чем вы можете найти в магазине.Отличный пример — относительно простая в сборке мебель, такая как обеденные столы, журнальные столики или тумбочки. С помощью всего нескольких простых вещей — столешницы, ножек и опорной рамы — вы можете создать отличный предмет мебели из настоящего дерева менее чем за 100 долларов.

Товар аналогичного качества в магазине может стоить несколько сотен или даже тысяч долларов. Если вы решите сэкономить и купите мебель за 100 долларов или меньше, вы, скорее всего, получите что-то некачественное, которое вам в любом случае придется собрать самостоятельно — и в большинстве случаев оно не будет сделано из настоящего дерева. .Иногда вы получаете то, за что платите.

С другой стороны, не все домашнее бывает качественнее; Иногда лучше покупать магазинную версию. Отличный пример — домашние моющие средства, которые редко бывают столь же эффективными, как все, что можно купить в магазине. Pinterest полон рецептов приготовления таблеток для домашних блюд и стирального порошка. Я являюсь наркоманом Pinterest и мне надоело тратить 15 долларов за раз на тазики с вкладками для блюд, я решил попробовать самодельную версию.

В большинстве этих рецептов используется комбинация пищевой соды и лимонной кислоты, которая при попадании в воду вызывает реакцию шипения. Рецепты казались простыми и дешевыми, и, конечно же, таблетки для блюд, которые я сделал, вызвали впечатляющую реакцию вспенивания, которая убедила меня, что они работают, хотя пищевая сода обычно оставляла мутный осадок на моих блюдах.

К сожалению, хотя мои вкладки для посуды «сделай сам» были значительно дешевле, чем у любой магазинной марки, после некоторого онлайн-исследования я быстро обнаружил, что выбрасываю свои деньги.Любая моющая сила, которая могла исходить от моей посудомоечной машины, была обусловлена ​​исключительно моющей силой ее водяных струй, а не моими неэффективными вкладками для посуды.

Впечатляющая реакция шипения заставила таких мастеров, как я, поверить в то, что происходит какая-то уборка. Но из-за химической природы двух основных ингредиентов — пищевая сода — это основа, а лимонная кислота — кислота, — они нейтрализуют друг друга. Это вызывает шипучую реакцию, но их взаимное устранение делает их очистку не более эффективными, чем обычная вода.

Не имеет значения, сколько денег вы сэкономите, если деньги, которые вы в конечном итоге потратите, для вас ничего не дадут.

Между прочим, такая же проблема при смешивании пищевой соды и уксуса. Это обычные ингредиенты в чистящих средствах, сделанных своими руками, потому что пищевая сода прекрасно действует как чистящее средство, а уксус отлично справляется с грязью. Но, хотя оба могут хорошо работать по отдельности, при смешивании они нейтрализуют друг друга, потому что уксус также является кислотой.

Полезно знать, что работает, а что нет; некоторые комбинации просто опасны.Для получения дополнительной информации о том, что не следует смешивать, когда дело доходит до бытовых чистящих средств, сделанных своими руками, ознакомьтесь с этим списком на сайте Good Housekeeping.

2. Материалы и оборудование стоят дороже, чем покупка готового изделия

Однажды я столкнулся с одной мамой, которая отказалась от детского костюма на Хэллоуин и пообещала сделать свою собственную версию того же костюма, чтобы сэкономить деньги. Хотя эта тактика иногда может сработать, особенно если вы заядлый сторож и у вас есть запас припасов, из которого можно достать, или если костюм относительно прост, я не был уверен, что она действительно понимала, что ее ждало.

В зависимости от типа ткани, которую вам нужно купить, не говоря уже о других необходимых материалах — нитках, пуговицах, молниях, украшениях и т. Д. — она, скорее всего, в конечном итоге сэкономит не больше денег, чем купит что-то готовое. из большого коробочного магазина или, еще лучше, товарной партии. В этом году я купила костюм сына на Хэллоуин на распродаже за 8 долларов.

Если вы подумываете о самостоятельном проекте, для которого требуются инструменты, которых у вас нет, вы должны учитывать их в стоимости. Например, вы могли бы сделать удивительный обеденный стол в фермерском доме менее чем за 100 долларов по цене дерева, но это будет не так дешево, если учесть стоимость инструментов, необходимых для его сборки, таких как дрель и циркулярная пила.

Однажды я решил обновить внешний вид нашего дома, установив в коридоре каркас для картин. Готовые столярные изделия, как известно, дорого обходятся, и после изучения множества видеороликов я убедился, что смогу сделать это сам без особых затрат и проблем.

Однако как только я начал, я быстро обнаружил, что, хотя на одном веб-сайте мне сказали, что можно забивать крошечные гвозди вручную, попытка сделать это с гипсовыми стенами в нашем старом доме была не только трудоемкой, но и простой. не сработало.Так что я бросился за пневматическим пистолетом для гвоздей. Я купил недорогую бытовую версию, но даже эта «дешевая» модель добавила к общей стоимости проекта еще 100 долларов.

Кроме того, для резки лепнины потребовалось выполнение угловых надрезов под несколькими градусами, так как я хотел продолжить узор из коридора на нижнем этаже вверх по лестнице и через коридор второго этажа. Хотя для изготовления простых коробок в коридорах наверху и внизу требовались только углы под углом 90 градусов, что можно было сделать с помощью ручной пилы и углового бокса за 10 долларов, для коробок лестницы требовались углы, которые можно было разрезать только с помощью настоящей торцовочной пилы.Когда я понял, что торцовочная пила будет стоить мне от 200 до 400 долларов, я отказался от работы по лестнице.

Когда я закончил, я был в восторге от лепки для фоторамки, которую я создал; это оказался относительно простой проект с драматическим воздействием, и я действительно испытывал огромную гордость за свои достижения. Однако, в конце концов, чтобы получить законченный вид, который я действительно хотел, включая лепнину, ведущую вверх по лестнице, было бы более разумным с финансовой точки зрения просто нанять плотника.

Если вы хотите взяться за подобный проект самостоятельно, оно того стоит, только если у вас уже есть необходимые инструменты, или вы можете арендовать их по разумной цене или бесплатно одолжить.

3. Потребуется слишком много времени, чтобы окупить затраты

Многие домашние мастера не учитывают свое время, рассматривая сумму денег, которую может сэкономить проект «сделай сам». Но время — это тоже деньги, и его следует учитывать в уравнении.

Это особенно верно, если вы работаете на себя или получаете почасовую оплату, а время, необходимое для конкретного проекта DIY, потенциально может привести к потере заработной платы.Например, если вы консультант и зарабатываете 100 долларов в час, каждый час, потраченный на ваш проект DIY, представляет собой 100 долларов потерянного дохода. Следовательно, даже если вы можете потратить меньше денег на что-то самостоятельно, в конечном итоге вы можете потерять больше денег, чем сэкономите.

Даже если своим проектом «сделай сам» вы будете заниматься в нерабочее время, все равно стоит подумать, сколько времени он может занять и стоит ли потратить время. Хотя вы, возможно, не сможете перевести доллары в часы, есть и другие вещи, которые вы потенциально можете упустить и которые представляют собой альтернативные издержки.

Например, на первый день рождения моего сына я знала, что хочу устроить большую вечеринку. Деньги были проблемой, поскольку в то время я оставался дома, и мы жили на один доход, поэтому я решил сделать все сам, чтобы сэкономить деньги — все приглашения, украшения, еда, торты и вечеринки.

Хотя это действительно сэкономило деньги, я сильно недооценил количество времени, которое потребуется, и обнаружил, что часами готовлю еду и украшения для вечеринок вместо того, чтобы проводить время со своим сыном, который и был единственной причиной, по которой я взял отпуск.

Итак, в следующем году, когда ему исполнилось два года, я купил тарелки Бэтмена, салфетки и скатерть в большом коробочном магазине и подал на гриле дешевые гамбургеры и хот-доги. Его второй день рождения был далеко не по размеру первого, но он был в восторге от недорогих бумажных изделий о Бэтмене и более чем счастлив съесть хот-доги. Более того, у меня была возможность проводить много времени с именинником.

4. Это вызовет у вас слишком много стресса

У меня долгая история с проектами DIY, и все же я, как известно, по-прежнему недооцениваю количество времени и работы, что заставляет моего мужа закатывать глаза каждый раз, когда я упоминаю о начале очередного проекта.

Помимо времени, проекты DIY тоже могут потребовать много работы. Они могут физически утомлять и расстраивать, когда в конечном итоге не так, как вы хотите. Они также могут казаться еще одной рутиной в вашем, казалось бы, бесконечном списке дел.

Хотя вы можете взяться за проект, чтобы сэкономить деньги, если проект в конечном итоге заставит вас слишком сильно напрячься, потенциальная экономия может не окупиться. Если у вас есть свободные средства, чтобы нанять профессионала или купить что-то готовое без возникновения долгов, и если вы составляете бюджет, экономите и иным образом делаете все правильно со своими деньгами, нет причин, по которым вы не можете использовать немного из ваших с трудом заработанных денег, чтобы заплатить кому-то другому за работу.

Обычно я берусь за проекты «сделай сам», потому что они мне искренне нравятся, но даже все же я перебарщиваю. Например, однажды я провел целое лето, расписывая весь интерьер нашего дома. Живопись — это один из тех проектов DIY, который почти каждый может взять на себя, поскольку он, как правило, не требует высоких технических навыков и стоит всего лишь несколько галлонов краски, несколько малярных валиков и немного ленты.

Раньше я красил множество комнат, и хотя рисование никогда не было одним из моих любимых дел, я также никогда не возражал против этого.В нашем старом доме, однако, была окрашенная лепнина, и, помимо покраски стен, что само по себе могло быть относительно простым делом, мне также нужно было переделать всю лепнину.

Я не только сильно недооценил количество времени, затрачиваемое на покраску стольких комнат одновременно, но также недооценил физические потери и эмоциональное выгорание, которые может вызвать проект. Я повредил спину и плечо из-за того, что так много сгибался и перекатывался, и я был так измучен всем этим испытанием, что поклялся никогда больше не рисовать.(Пока что сдержал обещание.)

С этого момента для меня стало оправданным нанимать профессиональных маляров, и хотя это может стоить дороже, я вижу в этом положительное использование своих денег, потому что это избавляет меня от всех стрессов. Если самодельный проект может аналогичным образом утомить вас, утомить или даже вызвать травму, лучше потратить деньги на найм профессионала.

5. Это то, что действительно должно делать Pro

Иногда стоит нанять профессионала, чтобы сэкономить время и сохранить душевное спокойствие.Есть также некоторые проекты, которые просто никогда не следует предпринимать никому, кто не обучен этой работе. К ним относятся любые проекты DIY, требующие высоких технических навыков, которых у вас нет, или которые могут быть опасными.

Работа, которая может буквально убить вас, например, электромонтажные работы или кровля, никогда не должна выполняться самостоятельно. Если, например, электромонтажные работы будут выполнены неправильно, вы можете получить удар электрическим током или вызвать пожар. Это лучше всего доверить обученному профессионалу.

Другие работы, требующие высоких технических навыков, такие как слесарное дело, которое потенциально может разрушить ваш дом, если сделать это неправильно, также, как правило, следует доверить профессионалам.Хотя это правда, что некоторые небольшие сантехнические работы, такие как ремонт протекающего крана, можно выполнить самостоятельно, вам никогда не следует предпринимать какие-либо серьезные сантехнические работы, поскольку последствия могут быть катастрофическими.

Еще одна важная причина доверить некоторые типы проектов по благоустройству дома профессионалам — это стоимость вашего дома при перепродаже.

У меня есть друг, который, чтобы сократить расходы, купил дом без предварительного осмотра. К сожалению, она быстро узнала, что после продажи и переезда, большая часть электропроводки в ее доме была сделана самим предыдущим владельцем дома, который не был электриком.В результате нанятому ею электрику пришлось провести серьезную уборку. Если бы она пришла на осмотр, инспектор мог бы заметить низкую работу, и она, возможно, никогда не купила бы дом.

Покупатели жилья платят инспекторам за выявление всех потенциальных недостатков в вашем доме, которые могут в конечном итоге стоить им денег. Итак, вы хотите убедиться, что вы максимально сохраняете стоимость своего дома при перепродаже, оставив любой крупный проект или ремонт профессионалам.

---

Когда есть смысл делать DIY

Несмотря на то, что есть подводные камни, на которые следует обратить внимание при принятии решения о самостоятельном проекте, есть также несколько веских причин сделать это самостоятельно.Вот три.

1. Это действительно экономит деньги

Хотя таблетки для посуды с пищевой содой и лимонной кислотой могут быть не самым эффективным чистящим средством, многие домашние чистящие средства работают так же или даже лучше, чем купленные в магазине чистящие средства, и могут в конечном итоге сэкономить вам много денег. деньги, а также лучше для вашего здоровья и планеты.

Например, уксус, когда он используется сам по себе, является мощным очистителем, который одновременно дезинфицирует и удаляет грязь. Я регулярно использую его, чтобы смывать мыльную пену с ванны, дезинфицировать белье и удалять накопления в стиральной машине, посудомоечной машине и даже в кофеварке.А за кувшин размером чуть более 2 долларов это также выгодная сделка по уборке.

Обдумывая, стоит ли вам заниматься самодельной работой, убедитесь, что вы оцениваете стоимость материалов и свое время, и сравните их со стоимостью покупки или найма. Если вы действительно экономите деньги и не теряете их на том, что будет неэффективным или некачественным, сделайте это своими руками.

2. Проект выполнимый и понравится

Если ваш DIY-проект не будет вызывать у вас стресса или будет стоить слишком много денег или времени, нет особых причин, чтобы отказаться от него, особенно если у вас уже есть необходимые навыки, и это то, что вам нужно. наслаждаться.

У меня, например, есть навыки шитья, есть швейная машина и готовый запас тканей, ниток и других мелочей, таких как молнии, пуговицы и кнопки. Еще мне нравится создавать что-то из ничего. Итак, в первые несколько лет жизни моего сына я проектировала и шила все его костюмы на Хэллоуин. Мне нравилось это делать, и я был искренне взволнован конечными продуктами, которые всегда были чем-то нестандартным.

Иногда проект может быть достаточно простым, и даже если у вас нет необходимых навыков, вы можете изучить их, просматривая видео, размещенные в блогах DIY, или посещая такие сайты, как DIY Network, Better Homes and Gardens или This Old House.Так я научился лепить рамы для картин, что, несмотря на то, что у меня раньше не было столярных навыков, оказалось очень выполнимым после просмотра нескольких видеороликов и изучения некоторых методов.

Кроме того, если вам действительно понравится процесс, и он не будет вас беспокоить, это может быть еще одной хорошей причиной для этого. Многие, как и я, не обязательно тянутся к проектам «сделай сам», чтобы сэкономить деньги, а просто из-за любви к творчеству.

Как сообщает Inc., тенденция DIY использовала человеческую потребность в творчестве, и это, вероятно, является такой же движущей силой его популярности, как и бережливость.Джилл Миллер, предприниматель, обслуживающий домашних мастеров, рассказала The Week, что, по ее мнению, люди, которых привлекают проекты DIY, — это те, кто весь день застрял за столом и жаждет сделать что-то своими руками. Кроме того, Scientific American сообщает, что творчество — необходимый компонент благополучия и осмысленной жизни.

Итак, независимо от того, экономит ли DIY-проект деньги, его реализация ради творчества может быть достаточной причиной, чтобы сделать это самостоятельно.

3. Вы хотите чего-то индивидуального или задушевного

Иногда стоимость самодельного проекта не сэкономит вам денег и даже может стоить дороже, чем покупка готового изделия.Тем не менее, возможно, стоит это сделать, если то, что вы хотите создать, нельзя купить в магазине.

Например, для детского душа подруги я сделал ее дочерям-близнецам набор розовых нагрудников, одеял и пеленального столика из «Звездных войн». Зная, что она и ее муж — фанаты «Звездных войн», я хотела подарить им что-нибудь, связанное со «Звездными войнами», но тогда мне было трудно найти детские вещи из «Звездных войн», которые не были созданы для мальчиков. Итак, я сделал свои собственные «девчачьи» детские вещи из «Звездных войн».

К тому времени, когда я купила разные ткани, ленты и нашивки, я потратила гораздо больше, чем на готовые детские товары. Но меня это вполне устраивало, потому что я делал это для того, чтобы сделать что-то индивидуальное, а не для экономии денег.

Точно так же, если то, что делает предмет особенным для вас или его предполагаемого получателя, заключается в том, что он самодельный, то это также может быть веской причиной для покупки DIY. Например, все, что делает для меня мой сын, — гораздо более трогательный подарок, чем то, что куплено в магазине.

---

Заключительное слово

В конце концов, при принятии решения о самостоятельном проекте нужно учитывать гораздо больше факторов, чем то, может ли это сэкономить вам деньги. Деньги, безусловно, являются важным фактором, но не менее важным может быть ваше время, удовольствие и уровень навыков. В следующий раз, когда вы подумываете о самостоятельном проекте, обязательно взвесьте все за и против.

Вы любитель дома? Какие проекты вы реализовали или планируете? Есть ли какие-то проекты, о которых вы пожалели?

Лучшие практики DIY — что нужно знать, прежде чем делать это самостоятельно

1.Прочитайте инструкции. Дважды. Вы бы не приготовили рецепт, не прочитав инструкцию. (А если бы вы? Не делайте этого тоже!) Не начинайте проект DIY, не сделав того же. Заблаговременное прочтение полных инструкций укажет вам на сложные и трудоемкие шаги, а также даст вам знать, если вам нужно что-то подготовить заранее.

2. Не переоценивайте свой уровень мастерства. Не поймите нас неправильно: мы ВСЕ для амбиций. Но есть огромная разница между амбициозностью и безрассудством.Если для проекта требуются навыки и знания, которыми вы еще не обладаете, найдите время, чтобы изучить их — или, по крайней мере, посмотрите несколько информационных видео на Youtube. В противном случае вы рискуете получить неаккуратный проект. (Или вообще загубить!)

ПОДРОБНЕЕ: Крис Барретт об украшении своего маленького бунгало в Калифорнии

3. Не сдавайтесь, даже если это сложно. Сделай сам — это тяжелая работа, поэтому не расстраивайтесь, если вы в стрессе! Если сложный проект захлестывает вас, смело делайте перерыв — прогуляйтесь, выпейте бокал вина, посмотрите серию Empire .Все, что заставляет вас расслабиться. Но садись на эту лошадь, как только успокоишься. Вы никогда не научитесь, если не будете продолжать настаивать.

4. Не делайте замен (если вы не знаете, что делаете). Если вы давний читатель Pinterest Fail (а если нет, начните прямо сейчас!), Вы знаете, что самое важное в проектах DIY с благими намерениями: подстановки. Возьмем, к примеру, провал с «тайм-аутом», когда она узнала, что большие хлопья блесток не действуют как маленькие хлопья блесток.То же самое касается таких вещей, как аэрозольная краска — некоторые из них предназначены для определенных целей, например, для ткани, и их замена может привести к катастрофе.

ПОДРОБНЕЕ: Внутри очаровательного бунгало площадью 1050 квадратных футов в Лос-Анджелесе

5. Не торопитесь. Замедлять. Особенно если вы новичок, выделите как минимум вдвое больше времени, которого, по вашему мнению, должен затратить проект. На удивительные вещи уходит много времени — возможно, вам придется дважды отшлифовать свой проект или нанести дополнительный слой краски.Или, может быть, вы поймете, что на полпути ручное шитье занимает много времени . Независимо от того, что вы узнаете, вы не хотите, чтобы у вас было мало времени. Готовые проекты никогда не выглядят так великолепно, как выполненные с осторожностью и точностью!

6. Читайте отзывы других. Миру отчаянно нужен веб-сайт, на котором ремесленники могли бы делать обзоры самодельных работ, но пока этого не произошло, найдите время, чтобы найти других, кто реализовал те же проекты. У большинства суперпопулярных пинов есть множество сообщений в блогах, объясняющих, как прошел проект, а также предложения по улучшениям.Зная, какие подводные камни могут подстерегать вас, вы упростите весь процесс.

ПОДРОБНЕЕ: Взгляните на дома номинантов на премию Оскар в этом году

7. Не унывайте. Итак, ваша сделка не удалась — и что? Ошибки случаются. Дела идут не так, как вы могли надеяться. Но это не значит, что вы чему-то не научились. Возьмите то маленькое , чему вы научились, в свой следующий проект, а потом и в следующий. Со временем вы сможете преодолеть любое препятствие.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что значит «сделай сам»? — Определение DIY и его значение

Катаржина БялашевичGetty Images

Вы видите и слышите аббревиатуру «сделай сам» повсюду и, вероятно, уже знаете, что она означает: «сделай сам».«Это довольно прямолинейно звучащая концепция. Но« сделай сам »может вызывать в воображении совершенно разные образы для разных людей, потому что на самом деле он может касаться очень многих вещей.

По сути,« сделай сам »означает, что вместо того, чтобы нанимать профессионала для выполнения конкретную задачу — или вместо того, чтобы покупать товары в магазине или у ремесленника, вы решаете выполнить эту задачу или создать эти продукты самостоятельно без прямой помощи эксперта. Это не означает, что вы не можете обратиться к ресурсам для помощь — если вы используете учебник YouTube, книгу или сообщение в блоге, чтобы найти направление или направить свой проект в нужное русло, это все равно считается выполнением самостоятельно.«Сделай сам» — это поиск знаний и развитие навыков, необходимых для того, чтобы делать то, за что вы обычно платите кому-то другому.

Понятно, что этикетка «Сделай сам» добавляется ко многим проектам, и в основном все, от заделки дыры в стене самостоятельно до изготовления собственных бомб для ванн (или даже детской слизи!), Считается проектом «сделай сам». И DIY выходит за рамки этого, так как его также можно применять для таких вещей, как стрижка собственных волос, шитье собственной одежды, украшение торта, управление собственными инвестициями и многое другое.

Прокрутите хэштег #DIY в Instagram, и вы увидите практически все, что только можете себе представить. Поскольку практически все может подпадать под действие принципа «сделай сам», логично, что это означает разные вещи для разных людей, даже если в целом определение на самом деле не меняется.

Лично я, когда думаю о проектах «сделай сам», я думаю о задачах по благоустройству дома. Такие вещи, как покраска, установка ковров, сборка мебели, установка полок, ремонт вещей, нуждающихся в обслуживании, — вот куда направляется мой мозг.Но я также заядлый ремесленник. Для меня декоративно-прикладное искусство, безусловно, относится к категории «сделай сам», но я думаю об этом как о «крафтинге» — по крайней мере, это слово заставляет меня думать о проектах, над которыми я работаю. Эти два определения слова «сделай сам» кажутся наиболее распространенными, так что теперь ваша очередь поделиться тем, что, по вашему мнению, это означает:

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Подписывайтесь на House Beautiful в Instagram.

Бриттни Морган Редактор рынка, House Beautiful Бриттни Морган — известная наземная русалка и Дева, склонная к ремеслам, красной помаде и покупающей слишком много декоративных подушек.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

своими руками | Определение «Сделай сам» от Merriam-Webster

сделай сам | \ ˌDü-i-chər-ˈself , ˌDü-it-yər- \

: деятельность по изготовлению или изготовлению чего-либо (например, деревообработка или ремонт дома) без профессиональной подготовки или помощи широко : деятельность, в которой человек что-то делает сам или по собственной инициативе.

Самостоятельная демократия: подъем индустрии взаимодействия с общественностью: 9780199987269: Ли, Кэролайн В.: Книги

«Ли сосредотачивается на диалогах, обсуждениях и других организованных личных беседах по общественным проблемам. Она поднимает важные вопросы о чистом влиянии сотен небольших, безопасных обсуждений на общественную жизнь. Ее критические наблюдения проницательны, острый и часто юмористический «. —
Питер Левин, Университет Тафтса

«Книга поднимает вопросы, с которыми должна столкнуться отрасль и, в этом отношении, исследователи демократического мышления». — Журнал общественного обсуждения
«В то время, когда паралич поражает профессиональную политику, эта увлекательная книга переносит нас глубоко в параллельную вселенную.Здесь под бдительным взором профессиональных менеджеров по обсуждению граждане ведут переговоры друг с другом, чтобы сделать трудный выбор, от которого их избранные представители так часто отказываются. Эта книга
напоминает нам, что, когда правительства терпят поражение, граждане будут искать демократию в другом месте — и что, несмотря на всю риторику о расширении прав и возможностей «сделай сам», нет никакой гарантии, что они ее найдут. Завораживающее и, в конечном счете, устрашающее чтение ». — Фред Тернер, автор книги Демократическое окружение

« На протяжении десятилетий я был вовлечен в область, которую Кэролайн Ли проницательно описывает и критикует в этой замечательной книге.Хотя я узнаю себя в некоторых из его сатирических отрывков, я считаю, что это важное чтение для всех, кому небезразлична совещательная демократия, а также общественные работы, вовлечение молодежи
и другие гражданские практики. Мы не можем двигаться вперед, не обращая внимания на недостатки, которые исследует Ли ».

— Перспективы политики

« В Do-It-Yourself Democracy Кэролайн Ли убедительно демонстрирует часто неожиданные последствия практики сознательного принятия решений.Этот богатый и сложный анализ, убедительно аргументированный и элегантно представленный, вносит важный вклад в наше понимание развития новых форм политического участия
, а также в фундаментальные дебаты о демократическом характере современного американского государства. Освещая, как совместные практики действуют одновременно как методы сдерживания инакомыслия и выработки согласия, Кэролайн Ли предлагает поучительную историю
для настоящего момента », — Элизабет С.Клеменс, Чикагский университет,
«Свежий и захватывающий взгляд на партиципативную демократию сегодня. Как показывает Кэролайн Ли, мы прошли долгий путь с 1960-х годов. Теперь администрация Обамы поддерживает эти усилия, гражданские лидеры поддерживают их, а корпорации поддерживают Их. Ли доходит до сути вопроса, сосредотачиваясь на волшебниках
за демократическим занавесом — профессионалах, которые организуют совместные мероприятия. Демократия «сделай сам» элегантно написано, скептически, мудро и настоятельно рекомендуется.«
— Джеймс А. Морон, автор книги Дьяволы, которых мы знаем,

» Ли описывает практику индустрии взаимодействия с общественностью, направленную на содействие диалогу в правительстве, корпорациях и некоммерческих организациях. Она изображает идеализм этих фасилитаторов в их убежденности в том, что общественное участие по своей сути хорошо. Читатели не могут не задаться вопросом, является ли обсуждение
, которое происходит в этих формах, более символическим, чем реальным. … чудесно сбалансированный портрет, сочетающий в себе достоинства и недостатки индустрии.»- ВЫБОР
» Самостоятельная демократия пристально рассматривает процессы общественного участия, которые можно легко рассматривать как многообещающие новые способы, с помощью которых обычные люди могут влиять на действия государства и формировать свое собственное будущее. Как размышляет Ли, нелегко занять критическую позицию по отношению к политическим явлениям, которые широко считаются подлинно демократическими и прогрессивными. То, что она способна привести такие убедительные аргументы в пользу ограничений и политических опасностей этой популярной формы гражданского обсуждения, является данью тщательному анализу Ли.Эта новаторская книга заслуживает того, чтобы ее прочитали все
исследователи социальных движений и политики ». — Mobilization
« Do-It-Yourself Democracy предлагает глубокую и деликатную критику современной головоломки между достижением индивидуальной аутентичности и коллективные социальные изменения в американском обществе ».
— Гобинь Ян, Университет Пенсильвании, Современная социология
« … эта тонкая, чуткая и блестящая книга демонстрирует в кристально чистом микрокосме революцию, которую почти никто не заметил.Автор Кэролайн
Ли с помощью красочного, иногда смехотворного повествования, нескольких точек зрения теории и старательно собранной статистики проводит нас через этот ужасающий, странный повтор отношений между политикой, духовностью, творчеством, профессионализмом и рынком. . »- Нина Элиасоф, Университет Южной Калифорнии,
« Эта тонкая, чуткая и блестящая книга демонстрирует в кристально чистом микрокосме революцию, которую почти никто не заметил. Писательница Кэролайн Ли с помощью красочных, иногда смехотворных историй, разнообразных теорий и старательно собранных статистических данных проводит нас через этот ужасающий, странный вид
отношений между политикой, духовностью, творчеством, профессионализмом и рынком. прекрасное введение в этот новый дух демократии.»
— American Journal of Sociology
» Идея о том, что партисипативная демократия может использоваться как инструмент социального контроля, а не освобождения, вряд ли нова, но подробный анализ этих процессов в действии, акцент на совещательные процессы в разных секторах и контексты, а также внимание к тому, как отдельные профессионалы (и более широкая индустрия взаимодействия с общественностью
) формируют и воспроизводят эти результаты, заслуживают изучения и хорошо изучены в документе Do-It-Yourself Democracy .«
— Роберт Дж. Часкин, Чикагский университет, Управление
» Книга Ли представляет собой вдумчивый, всесторонний анализ «индустрии взаимодействия с общественностью», основанный на многолетней тщательной этнографической работе. Книга написана четко, провокационно и увлекательно, ее необходимо прочитать всем, кто тратит время на размышления о перспективах и потенциале процессов массового вовлечения граждан. реальный опыт взаимодействия с гражданамиEL Его следует читать как глубоко, так и широко в предстоящие годы.»- The International Journal of Press / Politics
» Есть по крайней мере две основные причины, по которым любой ученый, хотя бы отдаленно интересующийся политикой, должен прочитать эту книгу «эмпирическое открытие и теоретический вызов Ли предлагает действительно важный и впечатляющий эмпирический открытие в этой книге «.
— Лин Спиллман, Университет Нотр-Дам, Траектории
« Do-It-Yourself Democracy рассказывает о бизнесе общественного участия в Америке, включая историю отрасли, влияние на граждан и подробные анекдоты из событий, которые наблюдал Ли. лично.Книга чрезвычайно ценна за ее роль в раскрытии основных моральных вопросов о том, как сегодня работают правительства, и ее интересно читать. Ли вовлекает читателя в некоторые важные дискуссии — например, по восстановлению после Катрины, — которые переносят читателя в эти сообщества. Самое главное, что книга проливает свет на эту малоизвестную отрасль, которая может вырасти и иметь далеко идущие последствия
».
— Журнал политологического образования

Кэролайн В.Ли — адъюнкт-профессор социологии в колледже Лафайет.

Сделай сам (DIY) Определение инвестирования

Что такое самостоятельное инвестирование?

Самостоятельное инвестирование (DIY) — это метод и стратегия, при которых розничные или индивидуальные инвесторы предпочитают создавать свои собственные портфели и управлять ими. Это также известно как самостоятельное инвестирование.

Инвесторы, работающие самостоятельно, обычно используют дисконтные брокеры и платформы инвестиционных счетов, в отличие от брокерских контор с полным спектром услуг или профессиональных управляющих деньгами.

ключевые выносы

• Самостоятельное инвестирование (DIY) предполагает индивидуальные инвесторы, управляющие своими собственными портфелями.
• Два явления помогли стимулировать инвестиции в DIY в последние годы; появление дисконтных брокеров и онлайн-инвестиционных инструментов и платформ.
• Самостоятельные брокерские онлайн-платформы — некоторые строго виртуальные, некоторые управляются обычными финансовыми учреждениями — сделали самостоятельное инвестирование более осуществимым и экономичным благодаря своим сниженным комиссиям и гонорарам и портфелям, управляемым роботами-консультантами.
• Инвестирование «сделай сам» предлагает людям больший контроль над своими инвестициями и может сэкономить им деньги на комиссионных, но при этом перекладывает всю ответственность на их плечи и предлагает меньшую защиту на медвежьих или волатильных рынках.

Как сделать инвестиционные работы своими руками

Хотя всегда были люди, которые управляли своими инвестициями, два явления помогли стимулировать самостоятельное инвестирование в последние годы: появление дисконтных брокеров и множество инструментов онлайн-инвестирования.Вместе они сделали более удобным для инвесторов создание и персонализацию своих собственных портфелей. Он также представил гибридные модели финансовых консультаций, которые объединяют некоторые формы бесплатных интерактивных личных финансовых консультаций.

Создавая портфель DIY, инвесторы могут использовать несколько различных подходов. Они могут выбрать полностью самостоятельно инвестировать через дисконтную брокерскую платформу, выплачивая комиссию за транзакции, или они могут выбрать полу-самостоятельный подход, который включает использование автоматизированных роботов-консультантов, которые требуют лишь минимальной комиссии.

Инструменты для самостоятельного инвестирования

Для DIY-инвесторов выбор дисконтной брокерской платформы с полным спектром услуг является ключом к созданию эффективно управляемого портфеля. Определение агрегаторов личных инвестиционных счетов также имеет решающее значение для проведения комплексной комплексной проверки и анализа портфеля.

Дисконтные брокерские платформы

Самостоятельные брокерские онлайн-платформы принимают самые разные формы. Некоторые операторы являются строго цифровыми: например, E * TRADE, TD Ameritrade, Robinhood и многие другие.Но сегодня большинство финансовых учреждений и даже многие банки предлагают своим клиентам самостоятельный онлайн-брокерский счет.

Например, Citibank и Wells Fargo предлагают инвестиционные платформы. Гигант паевых инвестиционных фондов Vanguard предоставляет одну из самых популярных самодельных платформ для инвесторов с управляемыми фондами и индивидуальными счетами для пенсионного инвестирования. Одним из главных конкурентов этой компании за деньги инвесторов является уважаемая брокерская компания Merrill Lynch, которая привлекает домашних мастеров своим Merrill Edge.

Почти 20 лет спустя в 21 веке большая часть дисконтного брокерского пространства сосредоточена в онлайн-инвестировании.

По большей части эти платформы оставляют вам право решать, какие инвестиции являются лучшими, но обычно они предлагают набор инструментов для исследования и анализа, а также рекомендации и идеи экспертов, которые помогут вам принимать обоснованные решения. Затем вы сами можете совершать сделки для создания своего портфеля через их веб-сайт или мобильное приложение.

Большинство этих платформ не взимают комиссию за торговлю акциями. Некоторые взимают от 50 до 1 доллара за опционный контракт. Они позволяют вам торговать с маржой, создавать опционные стратегии и инвестировать напрямую в паевые инвестиционные фонды, а также в отдельные акции, иностранную валюту (форекс) и биржевые фонды (ETF).

Если вы собираетесь совершать всего несколько сделок в год, вы можете заплатить немного больше за сделку, чтобы получить доступ к более качественным исследованиям и анализу.Если вы дневной трейдер, вы, вероятно, захотите рассмотреть один из многих сайтов, которые раздают бесплатные сделки своим пользователям.

Фонд семейных счетов

Семейные счета фондов — это вариант для инвесторов, которые хотят создавать портфели открытых паевых инвестиционных фондов, с которыми напрямую ведутся операции с фондовой компанией. Инвестор DIY может создать несколько семейных счетов фонда или работать с одной инвестиционной компанией для удовлетворения всех своих потребностей.

Семейные счета фонда также предоставляют привилегии обмена.Привилегии обмена позволяют инвестору обменивать средства внутри семейства фондов. Привилегии обмена обычно связаны с низкими транзакционными издержками или вообще без них. Они могут обеспечить преимущества фондовых обменов как способа управления инвестициями в различных рыночных условиях. Обменные привилегии также могут помочь DIY-инвесторам со временем перейти от агрессивных вложений к консервативным инвестициям по мере их выхода на пенсию.

Робо-советники

Робоадвизоры предлагают инвесторам возможность автоматизировать портфели с помощью стратегии, основанной на современной теории портфелей.Эти портфели обычно имеют низкую годовую комиссию за консультационные услуги. Робоадвайзеры склонны использовать современную теорию портфеля (MPT) или, в меньшей степени, технические торговые алгоритмы, чтобы диктовать свою стратегию; в то время как инвесторы могут иметь больше возможностей для всех типов потенциальных инвестиций, робоадвайзеры обычно используют недорогие индексные фонды. Услуги Roboadvisor также обычно предусматривают частую ребалансировку, которая может помочь инвестору сохранить распределение портфеля в соответствии с его целями и избежать дрейфа весов.

Агрегаторы личного кабинета

Имея так много платформ и учетных записей на выбор, многие DIY-инвесторы обращаются за помощью к агрегаторам личных счетов в качестве административного инструмента для целостного мониторинга бюджетов и инвестиций. Betterment и Quicken предлагают два из лучших, сочетающих автоматическое инвестирование с услугами и рекомендациями по финансовому планированию.

Плюсы и минусы самостоятельного инвестирования

Самостоятельное инвестирование может сэкономить инвесторам существенную экономию на комиссионных.Это также дает инвесторам независимость принимать собственные инвестиционные решения в свободное время и в соответствии со своими собственными ценностями.

Тем не менее, самостоятельному инвестированию не хватает некоторых преимуществ, связанных с профессиональным советом и консультационными услугами. Самостоятельный инвестор сам по себе, и кривая обучения может быть крутой. Хотя имеется множество исследований, которые показывают, что пассивные инвестиции, отслеживающие рыночные ориентиры (которые, например, в основном делают робоадвайзеры), работают так же или даже лучше, чем наиболее активно управляемые фонды, когда человек-менеджер хорош, они могут превзойти рынок.Кроме того, хорошее управление портфелем — это не только сообщение о прибыли, когда рынок растет, но и ограничение убытков, когда рынок падает. Это может быть сложно для любителя или робоадвайзера, отслеживающего индексы.

Кроме того, эффективные финансовые консультанты не только создают и контролируют инвестиционные портфели, но и предлагают финансовые консультации во всех сферах жизни своих клиентов и предоставляют вспомогательные услуги, такие как страхование, имущественное планирование, бухгалтерские услуги и кредитные линии, самостоятельно или через направление. сеть.

дива своими руками

Сегодня мы взяли простой кусок МДФ, вырезали из него большой круг и создали эти красивые современные часы своими руками. Мы стали партнерами Ace и использовали их высококачественную великолепную краску, чтобы придать нашим часам потрясающий вид. Посмотрите наше ВИДЕО ниже, чтобы увидеть, как мы вырезали круг из куска плиты / дерева МДФ и сделали эти часы!

НЕОБХОДИМЫЕ ПОСТАВКИ:

• Плита МДФ — наша плита изначально была толщиной 1/2 дюйма и размером 2 x 2 фута.
• Часовой механизм — Наш был разработан для часов размером до 40 дюймов.
• Стрелки часов — ищите в Интернете и найдите стиль, который вам нравится.
• Paint + Primer in One — Clark + Kensington от Ace исключительно высокого качества. Он очень толстый и прочный. Наш цвет называется Charcoal Pencil 34A-5, и он офигительно великолепен!
• Компас — Мы создали свой собственный, найдя центр доски, вкрутив винт прямо посередине, обмотав шнур вокруг винта и соединив другой конец веревки с карандашом.
Сабельная пила
• — Есть много способов вырезать круг из дерева или МДФ, и мы решили использовать сабельную пилу, следуя нашим карандашным отметкам.
• Орбитальная шлифовальная машина — для сглаживания краев
• Крепеж для настенного монтажа — Найдите прочный крючок, чтобы повесить эту красотку.
Игольчатые плоскогубцы
• и гаечный ключ с открытым зевом — Эти инструменты пригодились при надевании стрелок часов.

Перед тем, как пойти в магазин:
Я люблю делать покупки в Интернете, чтобы сэкономить время, а Ace сделал покупки красок в Интернете такими легкими и информативными. Paint Studio — это универсальный магазин, где можно найти вдохновение для рисования, полезные видеоуроки и инструменты, чтобы сузить цвет! Вы даже можете загрузить фотографию своей комнаты и «примерить» разные цвета.Если вы похожи на меня и застряли в выборе идеального цвета, вам стоит заглянуть на этот сайт, прежде чем идти в магазин.

Разве этот цвет не прекрасен? Если вы его пропустили, он называется Charcoal Pencil 34A-5. Мне нравится, как это выглядит с золотыми стрелками часов. Эта краска Clark + Kensington является эксклюзивной продукцией Ace Hardware. Не только идеальный цвет, но и эта краска очень прочная, устойчивая к пятнам, легко моется и остается гладкой.

Вот подсказка об Ace, которую вы, возможно, не знаете.Если вы что-то забыли в магазине, вы можете позвонить им, заказать по телефону, и они доставят это к вашей двери без платы за доставку! Разве это не невероятно? Я не могу сказать вам, сколько раз я ходил в магазин, возвращался домой, начинал проект и понимал, что мне нужно что-то еще, и мне приходилось бежать обратно в магазин. Ace действительно делает все возможное, чтобы сделать своих клиентов счастливыми.

Что еще мне очень нравится в Ace, так это то, что он меньше, чем у других розничных продавцов. Здесь царит атмосфера родного города с их дружелюбными и знающими сотрудниками, а в магазине легко ориентироваться, что экономит много времени покупателю.Нам просто понравилось работать с Ace над этим проектом, и мы не можем их порекомендовать. Найдите ближайший к вам магазин, закатайте рукава и творите!


.