Доказано, что современные автомобили с тонким металлом на самом деле лучше старых

Вы помните первую модель Лада ВАЗ-2101 , которая была сделана на базе 124-го Фиата ? Или старые 21-е Волги? Или возьмем более поздние модели ГАЗ-24. В том числе вспомните старые американские автомобили 70-х, 80-х годов. Все эти автомобили объединяет одно: у всех них кузов был сделан из толстого металла. Современные же автомобили заметно «похудели», приобретя кузова с тонкой (порой почти как фольга) толщиной металла. Куда же движется мировая автопромышленность?

 

Неужели к бумажным транспортным средствам? И как толщина кузова современных автомобилей может быть безопасной? Как тогда современные автомобили успешно проходят краш-тесты , получая высшие оценки? Оказывается, действительно все современные авто намного безопаснее своих тяжелых предшественников, большинство из которых были сделаны реально из толстого металла . Но как такое возможно?

 

Вот вам пример типичной аварии старого и современного автомобиля.

 

Обратите внимание на характер повреждений современного автомобиля и старого. Невооруженным взглядом видно, что даже при таком сильном ударе в боковую часть старой машине хоть бы хны, тогда как современный автомобиль получил довольно-таки серьезные повреждения. И как тогда современные авто могут быть намного безопаснее старых? Как может автомобиль с толстой сталью кузова быть менее безопасным?

 

Смотрите также

Пять самых популярных краш-тестов автомобилей

 

Оказывается, именно характер повреждений в подобных авариях и смущает автолюбителей, что и становится распространением мифа о небезопасности современных авто. Ведь действительно на первый взгляд кажется, что хорошо выдержавший удар старый американский автомобиль надежней современного. Но не все так просто. Так что – современные автомобили действительно хуже старых, и тонкие кузова новых автомобилей – это явный признак краха капитализма? На самом деле нет.  

 

Знаете ли вы, что прогресс не стоит на месте не только в мире электроники и гаджетов. Он также постоянно продолжается и в автопромышленности. В том числе в области безопасности, которая за последние 20-30 лет существенно возросла. Да-да, современные авто намного безопаснее старых.

 

И дело здесь не только в большом количестве подушек безопасности и различных электронных системах помощи водителю. В первую очередь безопасность стала лучше за счет улучшений в конструкции кузова автомобилей . И этот прогресс продолжается. Все автомобильные компании вкладывают большие инвестиции в исследование и разработку новых технологий в конструкции кузовов. 

 

Например, вот видео, где вы можете посмотреть краш-тест с участием двух автомобилей: современного и старого.

Имейте в виду, что у старого автомобиля толщина металла кузова в разы больше, чем у современной машины. Но по результату краш-теста старый автомобиль получил ужасные оценки безопасности, тогда как современное авто показало приемлемые результаты.  

 

Или вот еще один ролик, где специалист пресс-центра компании АвтоВаз в передаче «В самом деле» развеивает миф о небезопасности современных автомобилей Лада, убеждая нас в том, что, несмотря на то, что современные Лады имеют кузова с тонким металлом, они намного безопасней своих старых предшественников, которые имели толстый метал в конструкции кузова.

По словам представителя АвтоВаза, тонкий металл в современной промышленности используется не только для того, чтобы снизить вес автомобиля с целью сокращения расхода топлива, но и для того, чтобы улучшить безопасность пешеходов. Чем тоньше металл, тем больше деформация кузова, что меньше, естественно, травмирует пешехода, если его собьет автомобиль. 

 

Смотрите также

Главный минус старых автомобилей: Безопасность

 

А как насчет водителя и пассажиров? Разве сильная деформация кузовных элементов, сделанных из тонкого металла, в современных автомобилях не угрожает тем, кто находится внутри салона? Оказывается, нет.

Тут нужно вспомнить физику, из которой следует, что чем больше происходит деформация кузова, тем больше энергии, вызванной столкновением, рассеивается. В итоге лишь небольшая часть этой опасной энергии поступает в салон, где сидят водитель и пассажиры. В случае же со старыми машинами , которые намного меньше подвергались деформации кузова, практически вся энергия удара при ДТП попадала в салон, принося тем, кто там сидел, тяжелые травмы. 

 

Именно поэтому, несмотря на толстый металл кузовов старых машин, их безопасность, по современным меркам, оценивается, как правило, в ноль баллов или в ноль звезд. 

Все современные автомобили, в том числе и отечественные Лады, имеют особую конструкцию кузова. Так, под тонкими кузовными деталями кузова, как правило, спрятан прочный каркас из различных крепких сплавов. Именно этот каркас и защищает водителя и пассажира при аварии. Кстати, в любой современной машине конструкторы еще во время проектирования транспортного средства создают зоны с так называемой запланированной деформацией. Это такие кузовные элементы, которые должны максимально деформироваться при ударе, чтобы максимально погасить энергию, возникшую во время ДТП. 

 

Смотрите также

Краш-тест двух Фольксваген Гольф с разницей в 30 лет

 

Да, облегчение кузова автомобиля за счет применения более тонкого металла имеет, конечно, и минусы. Куда без них. Ведь в мире нет ничего идеального. В том числе в мире автомобилей. За тонкий металл кузова автовладельцы расплачиваются, как правило, рублем. Во-первых, чем меньше толщина металла кузова, тем тоньше лакокрасочное покрытие автомобиля, что приводит к быстрому образованию сколов и другим повреждением кузова. Во-вторых, из-за того, что многие современные авто стали как фольга, приходится расплачиваться своим кошельком даже при небольшом ударе.

 

Так, даже при мелкой аварии современный автомобиль может быть существенно поврежден из-за сильной деформации того или иного кузовного компонента. Естественно, это расстраивает многих автовладельцев. Особенно тех, кто раньше владел старыми автомобилями, которые даже при сильном ударе внешне могли выглядеть после ДТП практически не поврежденными. 

Именно это и заставляет многих автовладельцев ругать современные авто за их хлипкость, ненадежность и т. п., с добром вспоминая старые неубиваемые автомобили. Но, как видите, современные стандарты безопасности диктуют свои правила при проектировании и производстве автомобилей. Так как любое транспортное средство – это повышенный источник опасности для человека, то вопросы безопасности, конечно же, превыше всего и важнее искореженной кузовной детали.

 

Да, может быть, в чем-то современные автомобили стали хуже (качество, надежность, ремонтопригодность, стоимость обслуживания и т. д.), но что касаемо безопасности , то тут однозначно современные авто заметно выигрывают у старых машин. 

вред, допустимые нормы, как снизить уровень железа в воде

Артезианские скважины не всегда могут иметь чистую воду, пригодную для питья и использования. Часто Анализ химического состава воды, фиксируется повышенное содержание железа в воде. При превышении допустимой предельной концентрации, человек самостоятельно легко определяет увеличение показателя — меняется оттенок на рыжий, мутный с металлическим вкусом и запахом. В зависимости от формы, элемент может нанести существенный вред для организма, особенно детям.

Для снижения риска и заботы о здоровье, применяются специальные установки для очистки от железосодержащих смесей. Компания “Экология сервиса” предлагает купить недорогие модели с установкой и монтажем. Они также популярны на производствах, в ресторанах или отелях. Так чем же опасна повышенная концентрация Fe?

Вред железа в воде

Существуют определенные нормативы, безопасные для эксплуатации. Избыточность негативно сказывается, а последствия устранить сложно. Если в воде много железа она не только наносит ущерб человеку, но и растениям, дому. Отрицательное влияние заключается в следующем:

• Ускоренная коррозия. Это касается труб, отопления, нагревательных элементов. Начинают зарождаться колиформные бактерии, вызывающие агрессивный рост повреждения металла изнутри, появлению трещин в трубах. Они вызывают утечки, рост плесени. Попадая в питьевую воду, может вызвать интоксикацию
• Боли в суставах, нарушение метаболизма, гемохроматоз. Если не принять мер по очищению, организм перенасыщается, вызывая мутирование клеток. Развитие рака, опухолей мозга и проблем с сердцем — последствия пользования. Вода с повышенным содержанием железа,ф часто развивается сахарный диабет, за счет нагрузки на печень и отсутствие возможности высвобождать глюкозу
• Появление пятен на одежде. При стирке, полоскание не может удалить ржавчину, которая проникает в ткани и окрашивает ее. В итоге — испорченная вещь и ржавый налет на всех элементах внутри стиральной машины.

Отсутствие хлорирования в некоторых районах, еще сильнее усубляют ситуацию.

Откуда в воде берется железо

При залегании грунтовых вод под влиянием разрушения горных пород в почву, высвобождаются соединения железа. Нормальная химическая реакция, которая не наносит ущерб организму. Опасны его соединения, возникающие при повышенной кислотности почв, наличия близкого расположения очистных сооружений, сброса. Бактерии и другие химические элементы преобразуют чистый металл в коллоидные формы, оксиды и появление бактериальной слизи. Проходя через трубы, накапливающие микроорганизмы и отслаивающиеся пласты изнутри, токсичность возрастает. Вред железа в воде без применения фильтрующих обезжелезивателей наносит ущерб человеку, технике, экосистеме.

Признаки большой концентрации железа в воде

Без лабораторных исследований, видна вода, содержащая много железа. Характерными чертами являются:

• Привкус металла у воды, кисловатый запах
• Коричневый оттенок ржавчины
• Бурый осадок, оседающий без кипячения
• Отсутствие прозрачности с помутнением
• Рыжий осадок при кипячении воды
• Появление пятен после стирки одежды

Признаки проявляются при большом увеличении уровня ПДК, небольшие отклонения человеку не заметны. Но, при постоянном употреблении внутрь наносит удар по здоровью. Орошая комнатные растения, огород, происходит угнетение и гибель ростка. При подтекании крана, по направлению струи, появляется ржавый налет с большим количеством бактерий.

Допустимая норма железа в питьевой воде

Предельно допустимая концентрация железа в питьевой воде из артезианских скважин варьируется от 0,5- 20 мг/л. Это средний показатель для домашнего пользования. Общественные заведения, детсады, школы, больницы, рестораны должны пользоваться водой с показателем 0,3 мг/л. Легко можно определить увеличение, если в развлекательном заведении вам принесут чай или кофе — напиток приобретет кислый запах и металлических привкус. Несмотря на аромат кофе, если в воде много железа — химический элемент отчетливо ощущается с последующей изжогой в желудке.

Как снизить содержание железа в воде

Для того, чтобы пользоваться повсеместно безопасной водой — пить, стирать, содержать в чистоте сантехнику и поливать огород, предусмотрены фильтры-обезжелезиватели воды.

Они представляют агрегаты различного объема, которые методом простого окисления, аэрации и превращения опасного ॥-валентного металла, окисляет его в 3-х валентное. Получившийся осадок оседает, а при автоматической промывки фильтра удаляется из системы. Превышение железа в питьевой воде больше не станет проблемой для дома. Причем установки автоматические и не требуют ручного контроля набора из скважины. Это удобно и безопасно. В нашей компании “Экология сервиса” вы можете приобрести удобную систему очистки по стоимости от производителя.

• Анализ воды

• Подбор системы

• Монтаж

• Обслуживание

Подобрать оборудование

Фильтры для воды с большим содержанием железа

Как снизить содержание железа? С помощью автоматической эффективной очист ки. В зависимости от среднесуточного потребления специалистами подбирается обезжелезиватель.

Перед приобретением обратитесь к нам, чтобы определить избыток железа в питьевой воде. Кроме основного действия, фильтрует другие примеси и бактерии.

Для частного дома популярна модель обезжелезивателя Runxin 1054  с сорбентом АС/МС, пропускающая 0,8 куб.м за час. При установке в общественных заведениях или учреждениях необходима более производительная система, например, с гранулированным фильтром HFI-1865 278FA/742 Logix с мощностью до 4 м³/ч. В производственных целях, квартирных домах используют высоко аэрационныемодели с безреагентной системой очистки. Купите любой вариант на нашем сайте с установкой. Несмотря на высокую производительность, системы не потребляют много электроэнергии, очищая воду и помогая снизить содержание железа в воде. Будьте здоровы и содержите дом без бактерий, ущерба себе и экосистеме.

Amazon.com: Галлон Адама для удаления железа — Iron Out Спрей для удаления ржавчины Fallout для автомобильной детализации | Удаление частиц железа из автомобильной краски, мотоциклов, жилых домов и лодок

4,5 из 5 звезд 10 264 рейтинга

Amazon’s Choice выделяет товары с высокими оценками и выгодными ценами, доступные для немедленной отправки.

Выбор Amazon для «железного декона»

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и будет ли этот товар снова в наличии.

Размер: 128 жидких унций (упаковка из 1 шт.)

Подходит для вашего .

• Убедитесь, что это подходит, введя номер модели.
• ✅ НОВЫЙ УЛУЧШЕННЫЙ СОСТАВ ВЫПУЩЕН В ИЮНЕ 2019 ГОДА. Adam’s Iron Remover — это специальный продукт, обладающий химической способностью удалять частицы оксида железа (III) с лакокрасочного покрытия вашего автомобиля без необходимости делать это механически. Когда Adam’s Iron Remover попадает на вашу краску, он разрыхляет эти частицы и позволяет вам легко и безопасно смыть их.
• ✅ ЗАЩИТА И УДАЛЕНИЕ ВРЕДНЫХ ВЫПАДЕНИЙ. Склеенное железо может вонзиться в поверхность и повредить хрупкую отделку вашего автомобиля. Используя глиняный брусок для очистки краски, вы удаляете только поверхностные отложения, а не последствия или подповерхностные отложения. Iron Remover нацелен на эти нежелательные предметы.
• ✅ БЕЗОПАСНО НА ВСЕХ ОКРАШЕННЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ, ВКЛЮЧАЯ КОЛЕСА. Просто промойте автомобиль и распылите средство для удаления железа Adam’s на любые окрашенные поверхности, с керамическим покрытием или без него, и наблюдайте, как ваша краска «кровоточит» фиолетовым и удаляет вредные отложения железа с вашего автомобиля. финиш. Не используйте его на отделке и металлических поверхностях.
• ✅ СЛАБЫЙ ЗАПАХ, БЕЗ КИСЛОТЫ И НАСЫЩЕННЫЙ ОРАНЖЕВЫЙ ЦВЕТ. Многие средства для очистки от железа на рынке содержат ингредиент, который может разлагаться после многократного использования, но Adam’s Iron Remover представляет собой формулу с нейтральным pH, которая безопасна для прозрачного покрытия и одноступенчатой ​​очистки. покрасить. Эта улучшенная формула быстрее активируется при контакте и не оставляет пятен на вашей отделке, как наша старая формула. Тем не менее, вам все равно необходимо свести к минимуму избыточное распыление и избегать его попадания на внешний пластик, отделку и металлические детали.
• ✅ 110% ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ И СДЕЛАНО В США. В Adam’s мы стремимся предоставить нашим клиентам ЛУЧШЕЕ средство для удаления железных отложений, комплекты для детализации, воски, герметики, керамические покрытия, автомобильные аксессуары, полотенца из микрофибры и первоклассные чистящие средства. Если вы не согласны, дайте нам знать, и мы сделаем все возможное, чтобы исправить это!

См. дополнительные сведения о продукте

---

Покупайте товары от брендов для малого бизнеса, продаваемых в магазине Amazon. Узнайте больше о малых предприятиях, сотрудничающих с Amazon, и о стремлении Amazon расширить их возможности.

---

Узнать больше

Малый бизнес

Этот продукт принадлежит малому бизнесу. Поддержка маленькая. Узнать больше

Примечание. Изделия с электрическими вилками предназначены для использования в США. Розетки и напряжение различаются в зависимости от страны, и для этого продукта может потребоваться адаптер или преобразователь для использования в вашем регионе. Пожалуйста, проверьте совместимость перед покупкой.

Как часто нужно пользоваться средством для удаления железа? Это необходимо?

Средства для удаления железа и осадков обеспечивают полезный опыт при чистке вашего автомобиля. Если вы не знакомы, вы распыляете их на поверхность, и если они вступают в контакт с каким-либо железом, они меняют цвет (обычно красный или фиолетовый), когда задерживаются и стекают. Вопрос в том, как часто мы должны их использовать?

Подобно глиняному стержню, вы должны использовать средство для удаления железа только тогда, когда это необходимо. Это не должно быть включено в ваш обычный режим стирки. Достаточно одного или двух раз в год или когда требуется интенсивная дезинфекция (например, перед нанесением керамического покрытия).

 

Когда следует использовать средство для удаления железа

То, как обрабатывается ваш автомобиль, определяет, как часто вам нужно использовать средство для удаления железа. Если он часто паркуется возле железной дороги или его тормозные колодки выбрасывают много пыли, вам нужно будет использовать его более регулярно.

Для нормального, ухоженного автомобиля не нужно очень часто делать какие-либо загрязнения (железоудаляющее средство или глиняный брусок). Регулярная мойка вашего автомобиля в первую очередь предотвратит накопление загрязняющих веществ, поэтому вам не нужно об этом беспокоиться.

Один из сценариев, когда вы захотите использовать средство для удаления железа, — перед нанесением керамического покрытия. В этом случае краска должна быть максимально чистой, что требует выполнения нескольких дополнительных действий.

Использование средства для удаления железа гарантирует, что на краске больше не останется скрытых загрязнений, даже после использования глиняного бруска. Если вы распылите его, и он не изменит цвет до того, как смоется, вы знаете, что ваша поверхность идеально чистая.

 

Это важно, потому что керамические покрытия нуждаются в чистой и обеззараженной поверхности, чтобы правильно сцепиться с краской. Пропуск этого пункта, скорее всего, приведет к тому, что керамическое покрытие не прослужит так долго, как предполагалось, или не будет работать должным образом. Чтобы узнать больше о керамических покрытиях и о том, что делать, если они вызывают проблемы, см. прочтите этот пост:

Средство для удаления железа не должно повредить вашу краску, если вы им злоупотребляете (однако обязательно следуйте инструкциям на бутылке). Он может испортить воск или герметик, так что имейте это в виду, если вы недавно применяли его. Керамические покрытия могут выдержать воздействие средства для удаления железа гораздо дольше — на самом деле это часто отличный способ вернуть любые потерянные капли воды на автомобиле с керамическим покрытием.

Самым большим недостатком слишком частого использования средства для удаления железа является его стоимость. По сравнению с другими продуктами для детейлинга средство для удаления железа довольно дорогое. Вы также проходите через это каждый раз, когда используете его. Бутылки на 16 унций хватит вам ненадолго.

 

Необходим ли обезжелезиватель?

Средство для удаления железа и осадков необходимо, если вы хотите быть уверены, что поверхность вашей краски идеально чистая. Так что да, в ситуациях, подобных упомянутой выше, это необходимо. Однако это не требуется часто, особенно если это уже было сделано недавно.

Если вы просто хотите, чтобы ваш автомобиль был чистым и блестящим, отказ от использования средства для удаления железа — это не конец света. Если ваша машина не белая, вы, скорее всего, не увидите и не почувствуете эти загрязнения на краске.

Краска вашего автомобиля имеет поры, как и ваша кожа. Со временем металлические частицы, такие как тормозная пыль или рельсовая пыль, могут проникнуть в эти поры. Вы можете сколько угодно тереть и тереть мочалкой, но они не оторвутся. Вот почему мы используем глиняные стержни на наших автомобилях. Липкая поверхность захватывает головку загрязнения и отрывает ее от краски.

Бывают случаи, когда загрязнение проникает глубже в поры, где глиняный брусок не может его хорошо захватить. Здесь на помощь приходит средство для удаления железа. Вместо того, чтобы физически удалять загрязнения с поверхности, оно растворяет их химическим путем. Единственным способом сделать это является спрей для удаления железа.

 

Как действует средство для удаления железа?

Такие продукты, как Iron-X и Gtechniq W6 , удаляют загрязнители, содержащие железо. Для сравнения, глиняный брусок удалит загрязнители железа, за которые он может зацепиться, а также загрязнители цветных металлов, такие как остатки краски, древесная смола и смола.

Продукт распыляется на краску во время этапа промывки, выдерживается 3-5 минут, затем сбрызгивается водой. Если на краске присутствует какое-либо загрязнение железом, химическое вещество заставит ее стать красной или пурпурной в течение этого времени выдержки.

Активным ингредиентом большинства средств для удаления железа и радиоактивных осадков является тиогликолят аммония. Ускоряет процесс окисления при контакте с черными металлами. Это позволяет снять их с панели и смыть.

Тиогликолят аммония придает продукту окраску. Это также то, что заставляет все эти продукты пахнуть ужасно. Имейте в виду, что средство для удаления железа, вероятно, будет продуктом с самым неприятным запахом в вашем арсенале.

 

Связанные вопросы

Следует ли сначала использовать средство для удаления железа или глину?

Вы можете использовать эти продукты в любом порядке, хотя многие люди предпочитают сначала использовать средство для удаления железа. Причина этого в том, что средство для удаления железа может выполнять большую часть работы без необходимости прикасаться к краске или вытирать ее.

Каждый раз, когда вы можете не прикасаться к краске, у вас будет меньше шансов оставить царапины. Известно, что глиняные бруски портят поверхность, поэтому это может быть важным фактором при работе с сильно загрязненным автомобилем.

Еще одна причина использовать средство для удаления железа в первую очередь — продлить срок службы глиняного бруска. Все, что он удалит заранее, избавит глиняный брусок от необходимости выполнять эту работу.

Следует ли использовать средство для удаления железа до или после стирки?

Это зависит от личных предпочтений, но важнее всего то, что после этого вы тщательно ополоснете автомобиль. Вы не хотите, чтобы средство для удаления железа высохло на вашей краске, чтобы избежать возможных пятен.

Некоторые люди проходят весь процесс мойки, высушивают машину, а затем используют средство для удаления железа. Это связано с тем, что они не хотят, чтобы стоячая вода оставалась на поверхности и разбавляла средство для удаления железа, делая его менее эффективным.

Другие на самом деле распыляют его на полностью грязную машину перед мойкой по той же причине — чтобы избежать разбавления продукта.

Возможно, наиболее распространенным способом использования средства для удаления железа является после мойки, но перед сушкой автомобиля. Это быстрее и по-прежнему кажется эффективным в большинстве случаев.