Замена наружной гранаты Infiniti I30 своими руками. Как разобрать собрать Шрус (гранату)

Комментарии к теме Замена наружной гранаты Infiniti I30

Анзор Шатненко

Много не нужного текста.

Педро

Подскажите пожалуйста-внутренн ий и наружний Шрус (Граната) на Ниве идентичны, т.е. Одинаковые?

Шаина Лирика

А стопор нужно ставить обратно

Добрич

Добрый вечер а стопор нужно будет ставить

Янгизов Аманбек

не по делу много слов слишком

Benat

ты когда бабу кадриш у тебя время до траха доходит или ты её бла-бла убиваешь?

Правалинский Парк

а внутренние гранаты тоже можно менять с лева на право?

Лорд

Спасибо за обзор всё внятно и понятно,хорошо подметил про умных людей

Нави

тебя когда с фильтром абасрали ты не успокоился?

Пригодинский Рот

Клас

Заметил одну характерность! При сильных морозах минус 35 и выше замёрший автомобиль с ночи! Запустил двигатель прогрел до рабочей температуры прогрел салон начал движение и услышал что на поворотах при нагрузке захрустели оба наружных шруса! Далее проехав ни один километр по городу хруст вообще пропал! Сделал вывод что смазка шрус в сильный мороз не работает так как загустевает и не создаёт масленую плёнку между деталями! Вот теперь делема! Можно ли использовать для смазки шрус трансмисионное масло?

Мир Штакина

что за машина???

Август

В трипоид туже смазку отлично. .

Мелтон

страшный прикол

Josune

прям в каждом углу такой прибор валяется, думаю не мешало бы сказать что пыльник надо нагреть перед растяжкой, иначе на пыльник можно попасть…

Алиночка

там полюбому дожен нижний рычаг вывернутый наружу и заметить это невозможно

Валериан

Здравствуйте помогите пожалуйста купили новую гранату пассатб3 которая стоит из коробки а она рассыпается то есть шарики вылетают и обойма вылетает в чем причина граната новая

Верема Ник

добрый день! я к вам снова за советом мне нужно поменять радиатор печки. можно ли поменять не снимая понель?

Андрюша

Хорошая ПРИБЛУДА для порнофильма.

Платонкин Ильназ

заехал к одному поменял пыльник через месяц шрус захрустел

Hatim

Хороший доходчивый совет по конкретной проблеме. Спасибо за видео!!!

Малюта

Спасибо, попробую.

Ерсин

Подскажите пожалуйста, как смазку для направляющих и поршня 

Зозуля

Парни подскажите пожалуйста.гудит кпп на 3и 4 логон 13года.думаю подшибники все поменять сколько будет стоить комплект всех подшибников?

Gareth

Славно доходчиво изложили Владимир, спасибо вам. Мне неясно до конца то,что для трипоида необходим другой вид смазки,и какой?

Написать комментарий

Замена наружной гранаты BMW 4 своими руками. Как разобрать собрать Шрус (гранату)

Комментарии к теме Замена наружной гранаты BMW 4

Delaine написал(а)

блин, что такой монтаж убогий… прыгают с темы на тему, нет никакой конкретики, разочарован

Турский Мартен написал(а)
Привет!Хорошая работа,не пыльная.Мой совет перед тем как отворачивать гайку тяги не мешало бы очистить резьбу и обработать WD-шкой,тогда меньше  проблем.А еще я использую промышленный фен,нагрел гайку и крути легко.Ну а за пыльничками конечно надо следить,дешевле будет.Удачи.

Абу написал(а)
перед семкой нужно было остограмиться а не окилограмиться

Арий Голицков написал(а)
У меня на ситроене при повороте на право стучит с лева(как будто линьки брякают), но линьки новые

Anastasio написал(а)
идиоты зачем на первой газовать?

Аягоз написал(а)
А как по качеству пыльники, норм или лучше оригинал взять?

Мал написал(а)
Уменя дальний один негорит лампы целые может реле неисправный скажите причину плиз

Ардон написал(а)
Шарики лучше не обезличивать.

Росарио написал(а)
Двері ‘розбивається’ від експлуатації, а не від закритоого стану, і та резинка як зайцю 5-те колесо

Алексндр написал(а)
Спасибо! Почерпнул информацию в полном объеме, завтра буду менять.

Алвин написал(а)
Любишь лишнюю работу? Полуось вообще не надо вынимать и шрусы не нужно разбирать. Открутил рычаг, отодвинул ступицу, срезал старый пыльник, набил свежей смазки и ставишь новый пыльник с помощью конуса.

Терра написал(а)
А подшипник редуктора непричём 100%.

Вальдемар написал(а)
Cпасибо за видео и твой труд.

Бау Глушец написал(а)
Спасибо! Удачи в делах ребята!

Второй Боцько написал(а)
С рейкой все в порядке. этот стук должен присутствовать на рейке койо для галанта с водительской стороны. Как только заведешь авто и гур заработает стук пропадет. Это стучит заводской зазор, как только включается гур — жижка все компенсирует.

Иринка написал(а)
Пыльник поршня лучше одевать после установки поршня. Пытался растянуть пыльник как показано в ролике, пыльник весь растрескался (хотя покупался новый оригинальный ремкомплект). Вставил поршень и сверху без проблем одел новый пыльник. Как в ролике натянуть пыльник одному человеку невозможно. Спасибо автору за ролик 🙂

Норм написал(а)
Брат! Такая химия по-ходу в России не продаётся.?

Рудик написал(а)
Здравствуйте, Роман и остальные братья-автомобилист ы! Помогите решить проблему: имеется осевой люфт левого заднего колеса. Миллиметр-два. Полуось вынимается легко. Подшипник поменял, сидит плотно, стопорное кольцо осаживал на горячую. Но когда затянешь гайки крепления полуоси, люфт остается… Как будто разбито посадочное отверстие в чулке, причем не только вширь, но и вглубь. Как быть? Менять чулок из-за этого или можно подобрать шайбу, чтобы поставить ее между чулком и подшипником, уперевшись в его внешнюю обойму?

Никифор написал(а)
подскажите, мог ли я повредить дифф или подшипники, если запрессовал шрус в коробку (тупанул при снятии ступичного подшипника, создал натяг съемником, так, что шрус вдавил в коробас) сейчас что-то шуршит слева, вибрации небольшие, триподы не болтаются, но левый прокручивается заметно сильнее правого (люфт). В общем думаю надо менять трипод, но боюсь что повредил дифф?

Добавить комментарий

Замена наружной гранаты SsangYong Kyron. Как разобрать собрать Шрус (гранату)

Комментарии к теме Замена наружной гранаты SsangYong Kyron

Вашбеин Эркин написал(а)
ребята по советуйте поменял коленвал и начелос вибрация на машине плюс в ход не идёт

Farry написал(а)
Гавномастер…

Ацамаз написал(а)
Юрий, надо было суппорт снять и рулевую тягу, так проще. а за гранату что без абс поставил, это нормально. . так как по видео у тебя даже датчика нет. Пыльники подходят с Нивы. Шрус, не очень хорошая фирма. Шлицы, ты мучился считал, надо было по ступице смотреть.

Gedeon написал(а)
я бы конечно выдавил смазку в корпус тришипа или 50% в пыльник и 50% в корпус тришипа

Алекандр написал(а)
хотел сделать обратный молоток.. хорошо что сначала посмотрел)

Илюха написал(а)
Молодец! Все очень толково. А на срань в коментах не обращай внимания

Атлант написал(а)
здравствуйте Владимир. имеется вот такой вопрос по ШРУСам. Вы рекомендует при замене снимать весь привод и проводить замену на столе, обеспечивая качества выполняемой работы. Внимание ВОПРОС, (шутка) нужно ли менять и второй ШРУС, на этом же приводе, чтоб не проделывать эти манипуляции дважды. и вообще, как нам чайника правильно диагностировать выход из строя данных шарниров (внутренних и наружных). а так все классно, мне нравится, надеюсь будет видео о диагностики или ответ, и конечно палец верх. спасибо:)

Эдлинская Мин написал(а)
Пипець вы отстой!

Тиф написал(а)
У меня elantra, порвался пыльник и убил внешнюю гранату, поеду в гараж на выходных буду менять. Шрус придется спиливать болгаркой т.к. у нас на J3 хрен выбьешь… Дружище (по делам автомобильным :-)) вы случайно не в МСК? Если бы вы разрешили погонять обратный молоток на выходные, был бы крайне благодарен.

Хасан написал(а)
Глаза бы не глядели, по голове себе постучите идиоты.

Николас написал(а)
Подскажите после это го всего развал сход. Надо делать?…

Сила написал(а)
посмотрел … опять разбирать!!!

Михалко написал(а)
При ремонте моего Рено Флюенс 2011г.в. обнаружилось, что внутри нет упорной пружины которая допускала бы подпор вала изнутри. Слесарь изучив комплект от sasic, решил не ставить её туда, раз её и небыло там хотя в ремкомплект она входила, к тому же в наборе был большего размера хомут пыльника и пришлось покупать подходящий.

..

Adwoa написал(а)
Из всех представленных в разных роликах автомобилей, есть только газель, но при свободном времени, обязательно смотрю ролики других автомобилей, расширяю кругозор, более поучительных инструкций ещё не видел

Ируся написал(а)
первый что ли?

Боходир написал(а)
Напишите пожалуйста на сколько сильно затягивать регулировачную шайбу на дефферинциала ш 1.5

Лобан Гросфельд написал(а)
мда уж, почему же тогда видео на 12:20 минут???

Даир написал(а)
лучше делать как написал Сергей Радюк — иначе придется делать развал т.к. болтами крепления ступицы к амортизационной стойке регулируется наклон колеса

Купер написал(а)
да ума ни хватал как паминят трос ручника ранше не менял без ручника ганял вот типер паминяю ато мусара … ручник правирят и писать временный

Оставить комментарий

Как разобрать внутренний шрус – АвтоТоп

Как правильно снять и разобрать ШРУС в своем гараже

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Передние ведущие колёса предоставляют автовладельцам немало бонусов в виде: более послушного рулевого управления, повышенной маневренности, устойчивости на скользкой дороге и прочих прелестей.

Взамен машина, а именно ходовая её часть вкупе с приводом, потребует дополнительного внимания. Передние колёса имеют возможность тянуть автомобиль только благодаря наличию вала, связывающего ступицу с коробкой переменных передач.

Однако и это ещё не всё. Передать вращение от трансмиссии к колёсам невозможно было бы без специальных устройств, установленных на концах вала – ШРУСов.

Шарнир равных угловых скоростей – это, на сегодняшний день, единственный способ передачи вращательного движения между полуосями, находящимися под углом друг к другу.

В этой связи, любой уважающий себя автолюбитель, должен знать, как снять и как разобрать ШРУС, провести его диагностику, обслуживание и ремонт.

Как снять ШРУС самому без помощи автосервиса

Несмотря на кажущуюся сложность в устройстве переднего привода автомобиля, независимо от его марки и модели, конструкция этого узла достаточно проста и сходна во всех машинах.

Для того, чтобы произвести снятие ШРУСа и замену, достаточно иметь гараж со смотровой ямой или эстакаду для облегчения доступа к нижней части автомобиля, а также комплект стандартных инструментов.

Как правило, опытные автолюбители обходятся в своей работе без каких-либо специальных устройств, но если есть желание для ускорения выполнения ремонтных работ можно приобрести съёмник ШРУСа.

Учитывая, что на каждое ведущее колесо приходится по два шарнира, то ремонтные работы могут проводиться в зависимости от поломки таких видов:

• снятие внутреннего ШРУСа и его ремонт;
• снятие наружного ШРУСа;
• снятие и ремонт в комплекте вала и двух шарниров.

Как снять внутренний ШРУС в гараже

Ремонт внутреннего ШРУСа – мероприятие, которое встречается достаточно редко, но навыки обращения с этим механизмом необходимо иметь, ведь для его продолжительной жизни необходимо проводить профилактические мероприятия, замену пыльника и смазки.

Прежде, чем описывать технологию включающую снятие внутреннего ШРУСа, необходимо заметить, что в этом случае смотровая яма будет просто необходима, ведь обойма шарнира прикручивается болтами (6-8 шт.) непосредственно к шестерням дифференциала, а это самая нижняя точка трансмиссии.

После того, как все болты крепления будут откручены, следует повернуть рулевое колесо для освобождения свободного хода шлицевых соединений. При помощи монтировки ШРУС очень легко вынимается из посадочного гнезда. Снять его с вала также несложно, для чего необходимо лишь отстегнуть стопорное кольцо и хомуты пыльника.

Настоятельная рекомендация всем автолюбителям: не следует снимать ШРУС с вала под машиной и, тем более, иам же роизводить его разборку. Гораздо удобнее и рациональнее снимать вал с двумя ШРУСами одновременно, а затем выполнять все манипуляции на рабочем столе с тисками.

Как снять наружный ШРУС самостоятельно

Наружный ШРУС, который установлен непосредственно у ступицы, хотя более доступен, но потребует больше времени и сил для снятия. Здесь придётся практически полностью разобрать переднюю подвеску.

Колесо снимается, откручивается ступичная гайка и извлекается стопорная шайба. После откручивания нижней шаровой опоры двигающаяся стойка позволяет извлечь полуось ШРУСа.

Ремонт ШРУСов может быть связан с определенными трудностями. Первое – это невозможность извлечь полуоси или вал из шлицевого соединения. Вариантов выхода из ситуации несколько. Для начала необходимо взять деревянную или латунную проставку и попробовать выбить полуось.

Если на этом этапе ничего сделать не удалось, то потребуется съёмник ШРУСа. Один из самых распространенных и простых съёмников выполнен в виде подковы, которая закрепляется на полуось, а упорные болты при вращении снимают ШРУС.

Разобрать сам ШРУС не сложно, для этого необходимо:

• нанести метки на обойме и корпусе для обратной сборки в таком же положении;
• наклонить вал с обоймой на конце максимально в одну из сторон;
• извлечь на противоположной стороне шарик из обоймы, проделать процедуру со всеми шариками поочерёдно.

Существует такое мнение некоторых специалистов о том, что ШРУС достаточно просто промыть соляркой и снова «забить» смазкой, не разбирая.

В этом случае велика вероятность того, что внутри останутся фрагменты старых стопорных колец или другой мусор. Если ШРУС уже снят, то лучше его разобрать, вымыть, собрать и смазать.

Установка ШРУСа после замены или обслуживания производится в порядке, обратном снятию.

Ремонт ШРУСа. Демонтаж и замена

ШРУС (Шарнир равных угловых скоростей, или просто — «граната» в просто народии) — устройство, которое обеспечивает передачу крутящего момента, с углом поворота около 70 градусов по отношению к оси. Используются ШРУСы в легковых автомобилях, точнее в системах привода управляемыми колёсами, как правило, в паре с независимой подвеской, иногда встречается на задних колёсах.

Как быть если захрустел ШРУС, и что это означает?

Как правило, ШРУС обладает довольно большим запасом прочности, иногда его ресурс превышает ресурс самого транспортного средства. Зачастую преждевременная поломка этого механизма связана с разрывом защитного чехла, вследствие этого, пыль вперемешку с песком и влагой попадают на вращающиеся части шарнира. Из-за этого в ШРУСе начинается усиленный износ всех деталей. Бывает также, что пыльник цел, а треск очень сильный. Это может свидетельствовать о явных проблемах, которые вызваны старением смазки внутри механизма. Иногда покупая иномарку с «приличным» пробегом (от 250 тыс. км), хозяева, заинтересованные в продаже, набивают ШРУСы кусками тряпок, или бумагой вперемешку со смазкой. Весь этот «винигрет» заявит о себе уже через 2—3 тысячи км. Если проигнорировать хруст ШРУСа, то со временем он усилится, в результате чего увеличится износ и ШРУС просто необходимо будет заменить на новый, так как детали с большой «выработкой» не подлежат восстановлению.

Для того чтобы, как говориться, добраться до этого хитроумного механизма, следует демонтировать полуось, немного отпустить хомуты пыльника, после чего выдернуть его в сторону полуоси. Для того, чтобы снять ШРУС с полуоси, вам понадобится молоток, только без фанатизма, пожалуйста. А также выколотка из мягкого материала (алюминий, медь, или дерева). ШРУС – довольно непростое изделие, это при том, что состоит всего лишь из четырех элементов: кулака, шариков, сепаратора и корпуса.

Ремонт ШРУСа. Демонтаж и замена

Прежде всего необходимо сделать метки общего расположения наружной, а также внутренней обоймы, для этого вам понадобится раздобыть керно или чертилку, можно что-то и более современное — маркер или краску.

И так, приступим…

1. Зажмите шарнир в тисках, после этого поверните до упора внутреннюю часть обоймы, затем попарно извлеките шарики. Помогайте себе отверткой, постукивайте молотком.

2. Как только достали все шарики, установите сепаратор в вертикальном положении, таким образом, чтобы его удлиненные окна могли пересекаться с торцом корпуса.

3. После этого извлеките кулак с сепаратором. Вращайте кулак, при этом утапливайте один из выступов находящихся в окне сепаратора, затем разъедините эти детали.

4. Осмотрите детали, предварительно промыв их и высушив. В случае если в местах стыков нету сколов и выработки, а также явных задиров и цвета побежалости — устройство еще послужит. Если же на деталях обнаружен какой-то из вышеуказанных дефектов, их необходимо заменить новыми.

Собирать механизм, понятное дело следует в обратной последовательности, однако прежде чем приступить к этому этапу, необходимо все как следует смазать. Внутреннюю обойму с сепаратором следует вставить в наружную, помните также про метки, которые ставили в начале. Шарики закладывайте попарно, как и при разборке. Набейте шарнир смазкой марки «ШРУС-4» в соотношении 80-100 г. на шарнир. В качестве альтернативы подойдет «литол», а также другие консистентные смазочные аналоги. Не вздумайте экономить, для себя ведь стараетесь. Работоспособность ШРУСа в большой степени зависит от того, сколько смазки в нем имеется. Не лишним будет положить грамм 40-50 непосредственно в чехол. Собирая ШРУС, выбейте шарнир по шлицам и оденьте пыльник, после этого затяните хомут. Задача пыльника заключается в том, чтобы обеспечить хорошую герметичность шарнира. Смазывая детали, вращайте шрус, для равномерного распределения смазки внутри. Убедитесь еще раз в правильности его сборки, — при вращении не должно быть закусываний или сильного сопротивления.

Захрустел ШРУС. Ремонт ШРУСа своими руками

Замена наружного и внутреннего ШРУСа своими руками без проблем

Поломка ШРУС является самой распространенной среди всех переднеприводных автомобилей. К сожалению не все автомобилисты знают, что такое ШРУС и для чего он нужен. Постараемся разобраться, как обнаружить неисправность и заменить изношенный ШРУС?

Что такое ШРУС?

ШРУСом называют шарнир равных угловых скоростей. Среди автомобилистов, более-менее разбирающихся в ремонте автомобиля, этот механизм получил простое название «граната». Его появление связано с созданием переднеприводных автомобилей. Необходимо было получить механизм, способный передать вращающий момент на колеса, которые должны иметь возможность свободного изменения углового положения. В конечном итоге, такой механизм был реализован и состоит из двух ШРУСов, которые обеспечивают как поворот колес, так и передачу вращающего момента.

Внутренний ШРУС присоединяется к коробке передач и, через приводной вал передает вращающий момент на наружный. Места соединений защищаются с помощью резиновых пыльников. Данная мера необходима для защиты ШРУСов от пыли и мусора, которые нарушают работу механизма и засоряют смазочное вещество. Пыльники крепятся при помощи металлических хомутов. Свободный конец гранаты вставляется в ступицу и фиксируется специальной гайкой.

Диагностика неисправностей ШРУСа

В процессе эксплуатации ШРУС подвергается механическому воздействию, которое обязательно приводит к износу механизма. Самой распространенной неисправностью является износ пыльника, который рвется, тем самым, допускает попадание пыли и инородных частиц в место соединения. В конечном итоге, ШРУС выскакивает из приводного вала или коробки передач, и автомобиль теряет способность к дальнейшему перемещению.

Распознать неисправность гранаты можно с помощью характерного хруста ШРУСа, возникающего на повороте. Такой звук невозможно спутать ни с чем другим и при первых признаках его появления необходимо срочно заменить деталь.

Чтобы определить, какая граната нуждается в замене, можно провести два несложных теста. Первый подразумевает проверку работоспособности наружных ШРУСов, а второй – внутренних.

• Найдите достаточно большую ровную площадку и выкрутите руль до упора в любую сторону. Включите первую передачу и попробуйте резко тронуться. Если во время начала движения был слышен тот самый хруст, то в замене нуждается наружный ШРУС. Сторона замены определяется направлением движения, то есть, в какую сторону вы крутили руль – с такой стороны и находится неисправный узел.
• Для проверки внутренних гранат используется другой тест. Найдите местность с канавой небольшой глубины. Начните движение в сторону канавы под углом. Это означает, что одно из передних колес попадет в канаву намного раньше другого. Возникший хруст, при проезде канавы, говорит о неисправности того ШРУСа, колесо которого, в этот момент, попало в канаву.

Видео – Замена наружного и внутреннего ШРУСа привода на ВАЗ

Как поменять наружный и внутренний ШРУС?

При определении неисправности необходимо незамедлительно приступать к замене неисправного узла. Процесс замены возможен, как по отдельности, так и целиком двух узлов сразу. Последний вариант наиболее предпочтительнее, так как избавит от повторного проведения одних и тех же работ.

При покупке новых деталей, обратите внимание, чтобы в комплекте шел пыльник и новая гайка ступицы, так как это одноразовая деталь.

1. Автомобиль необходимо установить на достаточно ровной площадке и исключить любую возможность его передвижения. Для этого под задние колеса устанавливаются противооткатные упоры, а рычаг коробки передач устанавливается на первой скорости. Заготовьте стандартный ремонтный набор инструментов и трубу достаточной длины.

2. В первую очередь необходимо ослабить гайку ступицы. Делается это только на обездвиженном автомобиле, так как она крепится достаточно туго и при проворачивании может повернуться и колесо. Вставьте головку на 30 и присоедините к ее концу ключ. В свободную часть ключа вставьте трубу и, держась за конец трубы, ослабьте гайку. Занятие это не из приятных, но только таким образом можно добиться желаемого результата.

3. Ослабьте колесные болты с помощью баллонного ключа и поставьте под порог домкрат. Поднимите колесо автомобиля и установите под автомобиль две испорченные покрышки, кирпичи или пенек. Это нужно, чтобы автомобиль не сорвался при проведении ремонтных работ и не нанес вам никаких травм.

4. Выкрутите колесные болты и снимите колесо. После этого, открутите гайку ступицы и вытащите ее.

5. Чтобы получить доступ к ШРУСу, необходимо открутить гайку крепления тормозного суппорта, затем демонтируйте его и подвесьте на любой из деталей подвески, чтобы он не мешался. После этого, открутите крепление нижней шаровой опоры и демонтируйте ступицу с поворотного кулака. Выверните ее и выбейте при помощи ударного инструмента наружную гранату.

6. Слейте масло с коробки передач. Для этого необходимо выкрутить сливную пробку.

7. Открутите хомут крепления пыльника внутреннего ШРУСа и стяните его вниз по приводному валу. После этого, выбейте из коробки передач внутреннюю гранату, вместе с приводным валом, на конце которого находится и внешний ШРУС.

8. Теперь вытащите приводной вал из обоих гранат и вставьте его в новые механизмы. Перед этим, необходимо заранее надеть пыльники и хомуты и забить их и гранаты порцией смазочного вещества.

9. Проведите сборку всех узлов в обратной последовательности. Не забудьте залить в КПП трансмиссионное масло. Гайку ступицы и колесные болты затягиваются только на снятой с домкрата машине. В противном случае, граната с приводным валом будет прокручиваться, а автомобиль и вовсе может упасть, если он стоял на домкратах. После затяжки, гайка контруется.

На этом замена ШРУСов завершена. Как видите, это совсем несложная операция, с которой можно справиться, имея стандартный набор инструментов и желание сэкономить на услугах автосервисов.

Как правильно собрать внутренний шрус

Представленная инструкция «как собрать внутренний шрус» подходит для всех «Шарнирам Равных Угловых Скоростей»Иногда после снятия внутреннего шруса возникает необходимость в правильной его сборке. Если человек не знаком с процедурой сборки, то скорей всего у него ничего не получится. В данной публикации вы ознакомитесь с устройством и узнаете, как правильно собрать наружный шрус автомобиля.

Устройство внутреннего шруса

• -внешняя обойма
• -внутренняя обойма
• -сепаратор
• -шарики

Шрус,чем то похож на подшипник, но его части не крутятся относительно друг друга, а только имеют некоторую степень свободы перемещения.На большинстве VW внутренние ШРУСы бывают двух диаметров, 94 и 100 мм. Для Гольф 2 с мотором 1,3 наружная часть слегка отличается, наружная обойма маленьких ШРУСов симметричная

большие, 100 мм, на стороне, прилегаемой к фланцу коробки, имеют выточку под пробковую прокладку

Внутренняя обойма так же не симметрична, часть, которую нужно ориентировать к фланцу КПП

Сторона, которая должна быть обращена к палке привода, имеет ярко выраженный заход для шлицевой части

Шрус внутренний.

Сборка

Теперь всё это нужно собрать в один узел. Сначала вставляем внутреннюю обойму в сепаратор, повернув их перпендикулярно друг другу.

затем размещаем этот бутерброд внутри наружной обоймы. И вот тут требуется внимание: если посмотреть внимательно на обе обоймы внутреннего ШРУСа, то можно обнаружить, что расстояния между канавками для шариков различаются. И собирать внутренний ШРУС надо так, что бы маленькие промежутки оказывались напротив больших.

теперь надо вставить шарики. Для этого нужно одновременно и на одинаковое расстояние наклонять и сепаратор и внутреннюю обойму

вставляете первый шарик

слегка утапливаете обойму с сепаратором в этом месте, и приподнимаете соседний сектор

Без смазки двигать обойму нового внутреннего ШРУСа достаточно тяжело, поэтому можно нанести тончайший слой на обе обоймы перед сборкой.И вот ШРУС внутренний собран. Если это 100мм-ый, приклеиваете прокладку к наружной части (у меньших диаметров её не предусмотрено)

теперь нужно ШРУС внутренний надеть на привод. В первую очередь – одеваем пыльник

затем надеваете тарельчатую упорную пружину

эта пружина – конусная, очень важно её правильно поставить. Конусом от ШРУСа

затем надеваете ШРУС, и стопорное кольцо

убедитесь, что стопор полностью утоплен в канавке

вот теперь можно приступать к смазке ШРУСа. Потяните его на себя, не перекашивая

нанесите смазку на выступающие части

несколько раз подвигайте наружную обойму взад и вперёд. Образовавшиеся излишки смазки равномерно размажьте по частям ШРУСа.Тоже самое сделать с другой стороны.

но смазка не должна попасть на прокладкупривод готов к установке

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Передние ведущие колёса предоставляют автовладельцам немало бонусов в виде: более послушного рулевого управления, повышенной маневренности, устойчивости на скользкой дороге и прочих прелестей.

Взамен машина, а именно ходовая её часть вкупе с приводом, потребует дополнительного внимания. Передние колёса имеют возможность тянуть автомобиль только благодаря наличию вала, связывающего ступицу с коробкой переменных передач.

Однако и это ещё не всё. Передать вращение от трансмиссии к колёсам невозможно было бы без специальных устройств, установленных на концах вала – ШРУСов.

Шарнир равных угловых скоростей – это, на сегодняшний день, единственный способ передачи вращательного движения между полуосями, находящимися под углом друг к другу.

В этой связи, любой уважающий себя автолюбитель, должен знать, как снять и как разобрать ШРУС, провести его диагностику, обслуживание и ремонт.

Как снять ШРУС самому без помощи автосервиса

Несмотря на кажущуюся сложность в устройстве переднего привода автомобиля, независимо от его марки и модели, конструкция этого узла достаточно проста и сходна во всех машинах.

Для того, чтобы произвести снятие ШРУСа и замену, достаточно иметь гараж со смотровой ямой или эстакаду для облегчения доступа к нижней части автомобиля, а также комплект стандартных инструментов.

Как правило, опытные автолюбители обходятся в своей работе без каких-либо специальных устройств, но если есть желание для ускорения выполнения ремонтных работ можно приобрести съёмник ШРУСа.

Учитывая, что на каждое ведущее колесо приходится по два шарнира, то ремонтные работы могут проводиться в зависимости от поломки таких видов:

• снятие внутреннего ШРУСа и его ремонт;
• снятие наружного ШРУСа;
• снятие и ремонт в комплекте вала и двух шарниров.

Как снять внутренний ШРУС в гараже

Ремонт внутреннего ШРУСа – мероприятие, которое встречается достаточно редко, но навыки обращения с этим механизмом необходимо иметь, ведь для его продолжительной жизни необходимо проводить профилактические мероприятия, замену пыльника и смазки.

Прежде, чем описывать технологию включающую снятие внутреннего ШРУСа, необходимо заметить, что в этом случае смотровая яма будет просто необходима, ведь обойма шарнира прикручивается болтами (6-8 шт.) непосредственно к шестерням дифференциала, а это самая нижняя точка трансмиссии.

После того, как все болты крепления будут откручены, следует повернуть рулевое колесо для освобождения свободного хода шлицевых соединений. При помощи монтировки ШРУС очень легко вынимается из посадочного гнезда. Снять его с вала также несложно, для чего необходимо лишь отстегнуть стопорное кольцо и хомуты пыльника.

Настоятельная рекомендация всем автолюбителям: не следует снимать ШРУС с вала под машиной и, тем более, иам же роизводить его разборку. Гораздо удобнее и рациональнее снимать вал с двумя ШРУСами одновременно, а затем выполнять все манипуляции на рабочем столе с тисками.

Как снять наружный ШРУС самостоятельно

Наружный ШРУС, который установлен непосредственно у ступицы, хотя более доступен, но потребует больше времени и сил для снятия. Здесь придётся практически полностью разобрать переднюю подвеску.

Колесо снимается, откручивается ступичная гайка и извлекается стопорная шайба. После откручивания нижней шаровой опоры двигающаяся стойка позволяет извлечь полуось ШРУСа.

Ремонт ШРУСов может быть связан с определенными трудностями. Первое – это невозможность извлечь полуоси или вал из шлицевого соединения. Вариантов выхода из ситуации несколько. Для начала необходимо взять деревянную или латунную проставку и попробовать выбить полуось.

Если на этом этапе ничего сделать не удалось, то потребуется съёмник ШРУСа. Один из самых распространенных и простых съёмников выполнен в виде подковы, которая закрепляется на полуось, а упорные болты при вращении снимают ШРУС.

Разобрать сам ШРУС не сложно, для этого необходимо:

• нанести метки на обойме и корпусе для обратной сборки в таком же положении;
• наклонить вал с обоймой на конце максимально в одну из сторон;
• извлечь на противоположной стороне шарик из обоймы, проделать процедуру со всеми шариками поочерёдно.

Существует такое мнение некоторых специалистов о том, что ШРУС достаточно просто промыть соляркой и снова «забить» смазкой, не разбирая.

В этом случае велика вероятность того, что внутри останутся фрагменты старых стопорных колец или другой мусор. Если ШРУС уже снят, то лучше его разобрать, вымыть, собрать и смазать.

Установка ШРУСа после замены или обслуживания производится в порядке, обратном снятию.

Внутренний ШРУС «Трипод» — разборка и сборка

1 Снимите хомуты с чехла и сместите чехол на вал.

2 Обозначьте расположение муфты шарнира навалу, нанеся краской линию (см. иллюстрацию).

5.2 Обозначьте расположение муфты шарнира на валу, нанеся краской линию

3 Снимите острогубцами или специальными пассатижами стопорное кольцо 1, которым муфта шарнира удерживается на валу, и снимите муфту и чехол ШРУСа (см. иллюстрацию).

5.3 Снимите острогубцами стопорное кольцо 1, которым муфта шарнира удерживается на валу, и снимите муфту

4 Удалите смазку ШРУСа, Если в шарнир попала грязь, то его промойте и при сборке набейте новую. Смазка входит в рем комплект,

5 Проверьте состояние защитного чехла шарнира, муфты и ее роликов, шлицов вала на износ и механические повреждения. Замените поврежденную деталь на новую.

6 Вытрите все детали шарнира, удалите остатки смазки растворителем или сжатым воздухом. Не промывайте защитные чехлы бензином или керосином, их достаточно тщательно протереть

Внимание! Разборка муфты не допускается, So избежание повреждения чехла при его снятии с вала о шлицы оберните шлицы скотчем.

7 Наденьте на вал хомут малого диаметра и чехол. Во избежание повреждения чехла о шлицы оберните шлицы скотчем 1 (см. иллюстрацию).

5.7 Наденьте на вал чехол и закрепите его хомутом малого диаметра

8 Установите на шлицы вала муфту ШРУСа, совместив метки, сделанные краской при снятии, и закрепите её стопорным кольцом 1 (см. иллюстрацию 5.3).

9 Набейте в чехол ШРУСА и нанесите на муфту смазку из ремкомплекта. В ШРУС типа GI69 набивается 165-175 г смазки, а в GI82- 160-170 г

10 Наденьте корпус ШРУСа на муфту, заправьте чехол в пазы 1 на валу и на корпусе ШРУСа, а затем поверните шарнир рукой, чтобы распределить воздух внутри чехла. Чехол не должен быть вздутым или прогнутым во внутрь. При необходимости оттяните чехол на посадочном пояске малого диаметра небольшой отверткой, чтобы уравнять давление (см. иллюстрацию).

5.10 Заправьте чехол в пазы 1 на валу и на корпусе ШРУСа

11 Закрепите чехол на посадочных поясках новыми зажимными хомутами. Хомуты затяните плоскогубцами. После затягивания хомутов конец поводка хомута подверните и заправьте, как показано на иллюстрации 5.11.

5.11 Закрепите чехол новыми хомутами и заправьте их концы (см. стрелки)

Смотрите также:

– Разборка головки цилиндров 1. Снимите регулировочные шайбы и толкатели клапанов. Укладывайте снятые компоненты по порядку, чтобы не перепутать их при установке. 2. Снимите…
– Какие крепления автомобильных… Чтобы обеспечить комфорт в салоне, автолюбителями приобретаются защитные от износа чехлы-накидки, представленные в широком разнообразии производителями. При выборе модели необходимо…
– Выпускной коллектор и… Снятие и установка Подготовительные работы Слейте охлаждающую жидкость. Снимите следующие компоненты: воздуховод, трубку впуска воздуха, водовпускную трубку, катализатор, крышку выпускного…
– Сборка. Поршень 1. Установите стопорные кольца в канавки на задней стороне поршня. Проверьте плотность посадки колец. 2. Закрепите поршень на шатуне. • …
– Замечания по проведению работ.… Во время сливания охлаждающей жидкости. • Приступайте к сливанию жидкости лишь после достаточного остывания двигателя. Во время отсоединения топливных трубок…

Замена наружной гранаты. Как поменять наружную гранату. Делай Авто

Комментарии к теме Замена наружной гранаты Nissan Primastar

Жаркын написал(а)
Лиса беремена! Желаю чтобы плод был отличный

Назер Кашицин написал(а)
канал вроде хороший, только бы камеру по лучше

Фаузия написал(а)
Модный приговор от колхозного иХсперта!!! ПТУшник в мечтах о Феррари негодует за ОКУ! Набери полный рот говна и плюнь в неё!

Маргарет написал(а)
где можно

Бирюков Декан написал(а)
Не очень хорошо обьясняешь, больше понятно по фоткам а не словам, например на точки закалки на звук скрипа чехлов не обратил тчательного внимания, но лайк заслуживаешь)

Надина Княжая написал(а)
Иногда едеш на своей и думаеш чо чота стучит а когда такой видос пасмотриш понемаеш чо у тубя ешё не чо не стучит

Венер написал(а)
Скажите ГОСТ подшибника роликового наружный 150 внутренний 75

Kord написал(а)
Видео поучительное, каждый делает по своему. У меня например сколько раз я закручивал болт чтобы стопорное кольцо вышло ни разу не получалось, всегда болт заедал приходилось аккуратно молотком сбивать. Замену левого шруса без откручивания рычагов тоже делал, но теперь наверное не получится, потому что купил другой привод и когда устанавливал пришлось откручивать нижний рычаг, только не тот который ты показывал, а который снимается вниз, нормально удобно. Спасибо за видео, снимай побольше.

Сергей написал(а)
ПорваТ…режет слух, у чувака Ауди а он порваТ говорит, ну не солидно же…

Than написал(а)
Причин может быть масса- возможно и то что здесь показывают.Хотя есть сомнение- Шрусы- рулевые наконечники- диски имеют уже дефекты — нет балансировки- резина изношена не равномерно. ослабли рычаги внизу -изношены сален.блоки. Всё надо методично проверять-да ещё рулевая рейка -там снизу есть хитромудрый регулировочный болт -подтягивающий рейку.

Рус написал(а)
А я не разбираю, бросаю в кирасин вымываю, вытирают и новую смазку набиваю

Айтжан Мерушкин написал(а)
Привет.Вопрос на засыпку.У меня 14.Хрусти левый шрус,по звуку внешний.Меняю внешний левый -изменений ноль.Меняю внутренний левый изменений ноль.Меняю полностью правый привод — изменений ноль.Меняю подшипники ступиц — изменений ноль.По звуку прям левый внешний точно.Ну думаю мож брак шруса.Ставлю еще 2 новых левых шруса — изменений ноль.(2 последних менял уже у мастеров,как по их мнению это был точно шрус,а после замены им уже не понятно что).Естественно хруст появляется только при вращении привода.Неужели это редуктор?Если есть какие мысли поделись буду благодарен.Может шрус проворачиваться на валу?

Рег написал(а)
у меня так же болтается как я понял сменить надо подшипник переднего редуктора машина тайота камри грация подскажите добрые люди?

Антрохин Конн написал(а)
я у гарал у мыл всех)

Френки написал(а)
Че только не делал менял и диски а вот проблема в чем

Ларисса написал(а)
Хорошо, что складки пыльника делают не на подобии резьбы. А то так бы и … ножницами до конца. Метод ваш хорош для СТО. Покупать домой эту приблуду? Ну его …

Добавить отзыв

Замена наружной гранаты Hyundai ix35. Как разобрать собрать Шрус (гранату)

Комментарии к теме Замена наружной гранаты Hyundai ix35

Dutch

У коллеги с работы и без наружной гранаты на ай икс 35 полно чего поломалось >) Взял кирку сломал…

Хьюго Мокренских

Какой очиститель используете, что с распыдителя можно поливать?

Wat

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,У МЕНЯ НА СЕНСЕ КАРТИНА КАК У ВАС,ВНУТРЕННИЙ ПРАВЫЙ ШРУС БОЛТАЕТСЯ,КОРОБКА В МАСЛЕ. КАЖДЫЙ МЕСЯЦ Я МЕНЯЮ МАСЛО В КОРОБКЕ,ПОТОМУ ЧТО МАСЛО ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ЭМУЛЬСИЮ.МОЖЕТ ЛИ ВОДА ПОПАДАТЬ ЧЕРЕЗ ЭТОТ ШРУС В КОРОБКУ? ЛЬЮ ПОЛУСИНТЕТИКУ,ОЧЕНЬ ДОРОГО.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.СПАСИБО.

Гарик

по моему самый грамотный мастер, который просто толково и просто обьясняет! спасибо за ваши ролики!

Зорик

различия если есть абс? Мне приятель сказал на IX35 с наружной гранатой пока все норм!

Август

Познавательно и полезно. Спасибо! Лайк!

Мазин ⚠Предупреждение за CapsLock

СПАСИБО ВСЁ ОБЪЯСНИЛ ЧЁТКО И ЯСНО, СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ 2 ШРУСОВ С ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЫ, НА СКОРОСТИ ПРИ НАГРУЗКЕ ГДЕ ТО НА 4 И 5 ПЕРЕДАЧЕ (ПРЯМАЯ ТРАССА) ИЗДАЮТСЯ СТУКИ КАК БАРАБАНИТ, В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА???

Гейдаров

Кто может подсказать на скорости загорается датчик аккумулятора при минус 20 и выше Hyundai Accent 2015 года шестиступка автомат Спасибо заранее

Фарго

Неплохо, если более обстоятельно по наружной гранате на ix35 порекомендовал бы… Поменял лампу ближнего за минуту ничего не снимая…

Алех

Ато с какой стороны к нему подходить то не понятно

Geri

добрый день, можете по возможности снять ролик по замене замка и наружной ручки задней двери? Спасибо

Атанас

Какой аккумулятор стоит на машине на видео? и на какой посоветуете поменять свой родной, родному около 7 лет, говорят низкий заряд уже. Было пару раз уже что не заводился, даже не в морозы 🙂 Желательно в деталях пояснил бы по наружной гранате…

Бекбулатов Арнольд

Как можно засрать так подкапотное пространство.

Юна Казимировская

У моего приятеля на хундае и без наружной гранаты полно чего полетело… Где находиться датчик каленвала мерс124 102

Кривокорина Тамила

Как же долго ты мял сиськи.

Билал

Может такое быть что привод вылетел?

Fergusson

Мне друг сказал и без наружной гранаты на хундай куча чем заниматься 🙂 подскажите пожалуйста у меня случай как на видео с первой полуосью мне в таком случае достаточно будет заменить подшипник и стопорное кольцо или надо полуось менять

Абик Царинник

Спасибо огромное, за данное очень поучительное видео, отличный способ — лично проверил!)

Думан Вул

гвоздодёром гвозди дёргать надо,а как вытащить с кпп трипоид с правой стороны ваз 2110? Редкие геморрои с наружной гранатой это еще ничего,

Анфиса

Всем привет! была корона бочка сингапурская стояли фторопластовые вот это вечные 560000 пробега. Все ок так и продал

Даян

Дядька хороший конечно, но я инерционным съёмников элементарно снимаю как наружные так и внутренние гранаты, никаких проблем. Бить кувалдой по обойме пытаясь снять шрус не самый лучший вариант, есть риск повредить обойму или промахнуться и по сепаратору долбануть. Такой способ не разбирая шрус тоже имеет место быть конечно

Munro

ФИГА ТЫ КАМИКАДЗЕ)

Ярема

Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по наружной гранате Ж)) Хорошие обзоры. Вот цены на работы бы озвучивали, что бы хоть сореентироваться, что что ждет в плане расходов, сантавода 2010г.с двигателем G4KE и пробегом 160 000 км. Всегда лью не паленку Шелл ультра 0W40, но пару раз с дуру залил 5W30. Замена масла весной и осенью не зависимо от пробега, но но не более 8000км. Думаю к вам обратиться. Живу не так далеко, г. Дубна.

Похожие видео по ремонту

самого ШРУСа и пыльника ШРУС на СТО

О том, что в автомобиле, помимо прочих узлов и механизмов, есть еще и какая-то граната, автовладельцы, если они не профессиональные механики, нередко узнают лишь после того, как эта граната «взорвется» – то есть, выйдет из строя. Во время поворота из-под левого или правого колеса передней оси машины раздается хруст. И что тогда делать? Этот вопрос встает перед владельцем автомобиля во всей своей полноте. А делать нечего – буксировать автомобиль в автосервис. Потому что, скорее всего, произошла поломка ШРУСа или, как его иногда называют, гранаты.

Назначение и конструкция гранаты

ШРУС – это аббревиатура, и расшифровывается она как «шарнир равных угловых скоростей». Дело в том, что, пока автомобиль едет по прямой, его колеса вращаются с одинаковой скоростью. Но при повороте внешнему колесу приходится преодолевать большее расстояние (длина внешнего радиуса больше), и его линейная скорость относительно внутреннего увеличивается. И это при том, что угловые скорости обоих колес остаются равными. Для поддержания этого равенства и служит ШРУС.

Традиционные осевые шарниры с этой задачей справляются неважно: они не обеспечивают равномерное вращение колес, способствуют усилению вибрации подвески на поворотах и, что особенно неприятно, из-за возникающих в колесных шарнирах повышенных нагрузок, те сами довольно быстро выходят из строя. С появлением такого механизма, как ШРУС, все эти проблемы удалось решить: с ним автомобиль не теряет плавности хода даже на очень крутых поворотах, становится более устойчивым, а ресурс его передней подвески увеличивается в разы. Однако, последнее вовсе не означает, что ШРУС не подвержен поломкам. К сожалению, подвержен, да еще как.

Заметки на полях: Гранатой этот механизм прозвали, скорее всего, из-за его отдаленного сходство с этой опасной игрушкой. В сборе при надетом гофрированном резиновом пыльнике он, действительно, чем-то на нее похож. Название это оказалось как нельзя подходящим: поломка ШРУСа по своему эффекту подобна взрыву гранаты: происходит почти всегда неожиданно и последствия этой неисправности печальны: на ремонт машину приходится везти на эвакуаторе.

Справедливости ради отметим, что поломка ШРУСа не самая распространенная неисправность Форд Фокус третьего поколения. Возникают они в большинстве своем из-за недостаточно регулярного ухода за ходовой машины и несвоевременной замен пыльников. Так, более половины поломок гранат связаны именно с разрушением пыльников.

По типу расположения ШРУСы можно разделить на две категории: внешние и внутренние. На Форд Фокус третьего поколения на каждом из колес передней оси установлены обе: и внутренняя, и наружная. Внутренний шарнир служит соединением между коробкой передач и полуосью, а внешний – между полуосью и ступицей колеса. Работая в паре, они обеспечивают идеальную передачу передним колесам крутящего момента при всех типах линейных и угловых нагрузок. 

Шариковая граната Форд Фокус 3 представляет собой конструкцию из так называемой наружной обоймы с шестью канавками и, соответственно, перемещающимся по ним шестью шариками и такой же внутренней обоймы. Обойма одновременно служит и корпусом шарнира. В процессе движения автомобиля шарики оказываются то в наружной, то во внутренней обойме, меняя тем самым при поворотах линейную скорость колеса. По сути, это тот же подшипник качения, правда, несколько более сложной конструкции.

Обратите внимание! Шариковые – это всего лишь один из многочисленных типов гранат. Именно они наиболее распространены на легковых автомобилях.

И хоть их ресурс не самый большой – например, спаренные ШРУСы карданного типа имеют более высокую надежность – шариковые проще в обслуживании и при необходимости их легче заменить. Да и замена ШРУСа Форд Фокус 3, учитывая относительно невысокую его стоимость, обойдется владельцу машины дешевле, чем если бы там стояли шарниры иного типа.

Наиболее распространенные поломки ШРУСа, из-за которых может потребоваться замена гранаты Форд Фокус 3

Замена гранаты Форд Фокус 3 может понадобиться в следующих случаях:

• Образовании люфта в шарнире вследствие его чрезмерного износа;
• Заклинивании ШРУСа либо при попадании в его механизм постороннего предмета, либо из-за утечки масла;
• Поломки шарнира, произошедшей в результате его механического повреждения.

Поломки двух первых типов проще предотвратить, нежели разбираться с их последствиями. Конструкция фордовских гранат не позволяет производить их ремонт – при потере ими работоспособности они подлежат замене целиком.

Заметки на полях: Даже если беда произошла с одной из гранат, левой или правой, в процессе ремонта лучше заменить сразу обе. И дело даже не в том, что в противном случае одна окажется новой, а вторая останется старой.

Процесс износа гранат происходит более-менее равномерно, и поэтому изменения, которые с течением времени происходят в их работе, не ощущаются. Но если одна из гранат окажется значительно более изношенной, нежели другая, управляемость и устойчивость автомобиля серьезно ухудшатся.

Замена гранат на Фокус 3: признаки их неисправности

Признаком, по которому практически стопроцентно можно диагностировать поломку ШРУСа, являются посторонние звуки, время от времени доносящиеся из-под передних колес машины. Они могут появляться и пропадать, усиливаться при больших скоростях и на поворотах и затихать при движении по прямой. Нужно понимать, что даже легкое пощелкивание, то появляющееся, то исчезающее – признак весьма тревожный. Если махнуть на него рукой, то очень скоро поломка гранат проявит себя в полном объеме и такая процедура как замена гранат на Фокус 3 потребует много времени и вложений.

Замена пыльника ШРУСа Форд Фокус 3

Чаще всего такие поломки возникают из-за разрыва гофрированного пыльника, благодаря которому автомобильную гранату и называют гранатой. Страшно даже не то, что при этом из шарнира происходит утечка смазки. Куда более опасно попадание в подвижные соединения ШРУСа пыли и даже мелких камешков. Это превращает смазку в абразивный материал, который в считанные недели, а иногда и дни способен полностью вывести из строя шарнир.

Вот почему регулярная замена пыльника ШРУСа Форд Фокус 3 столь важна. Делать это специалисты рекомендуют не реже двух раз в год – в преддверие наступления зимнего сезона и по весне. Даже если на пыльнике нет следов повреждения (разрывов или трещин), сезонные перепады температур разрушающе воздействуют на резиновую основу пыльника и тот теряет эластичность.

Замена пыльника ШРУС Форд Фокус 3 невозможна без снятия самого этого механизма. Процедура эта для специалиста несложная, однако, учитывая важность этого элемента подвески, производить ее самостоятельно не стоит. Тем более что сняв гранату, мастер обязательно осмотрит ее и, при обнаружении на ней повреждений, предупредит владельца автомобиля о необходимости скорейшей ее замены.

Качество автомобильной гранаты во многом определяется качеством материалов, из которых та изготовлена. Многочисленные недорогие подделки, которые можно встретить на авторынках, внешне могут ничем не отличаться от оригинального фордовского изделия, но быть изготовленными из менее прочной стали, что существенно сокращает ресурс изделия. Отсюда вывод: если на Форд Фокус 3 замена ШРУСа (гранаты) необходима, приобретайте только фирменные запчасти либо их аналоги лицензированных производителей.

Как разобрать и снять игровой набор

Поделиться:

Этот старый игровой набор у вас на заднем дворе скорее бросается в глаза, чем бросается в глаза? Скорее всего, вы не хотите ничего, кроме как избавиться от него. Что еще более важно, если ваши качели больше не безопасны для ваших детей, их обязательно нужно уйти. Однако об удалении игрового набора и качелей легче сказать, чем сделать. Разобраться в том, как разобрать деревянные качели, может оказаться непростой задачей, но, к счастью, мы вас поддержим.

В Adventure World Play Sets мы создаем виниловые игровые наборы премиум-класса — и у нас есть большой опыт замены деревянных, которые разваливаются. Хотя наши наборы известны тем, что имеют срок службы более 20 лет, большинство из них — нет. Мы более чем счастливы научить вас всему, как самостоятельно снимать качели, и познакомить вас с нашей линейкой высококачественных, не требующих обслуживания виниловых игровых наборов.

Как разобрать деревянные качели

Даже если деревянный игровой набор или качели разваливаются по швам, это не значит, что их будет легко разобрать.Удаление игрового набора займет у вас как минимум целый день и определенно потребует правильных инструментов и друга, чтобы помочь.

Обратите внимание: не подпускайте маленьких детей к этому проекту, так как гвозди, осколки и падающие предметы могут представлять для них опасность.

Узнайте, чего не говорят производители деревянных игровых наборов.

Пока ваш набор качелей будет определять точные шаги, которые вы будете делать, вот как разобрать качели:

1. Спланируйте утилизацию — Перед тем, как начать демонтаж поворотного механизма, вам необходимо знать, что вы собираетесь с ним делать после того, как он будет демонтирован.Единственное, что хуже гниющих качелей во дворе, — это гниющая груда бревен. Большинству домовладельцев удается связаться со свалкой или своими поселками, чтобы организовать высадку.
2. Удаление направляющих, качелей и принадлежностей — Прежде чем приступить к разборке рамы, необходимо удалить как можно больше лишних деталей. Открутите горку от палубы игрового домика и поднимитесь по лестнице, чтобы снять сами качели. Таким же образом снимите крышу и любые другие аксессуары.Чем больше дополнений вы уберете заранее, тем проще будет разобрать конструкцию. Ознакомьтесь с некоторыми из наших любимых высококачественных аксессуаров для игровых наборов.
3. Снятие поворотной балки — Поднимитесь по лестнице и снимите кронштейны или винты, удерживающие поворотную балку на месте. Когда они исчезнут, основная поворотная балка должна упасть на землю. После того, как основная балка опущена, открутите и разбейте остальную часть поворотной рамы. Не прислоняйте лестницу к поворотной балке для поддержки.
4. Подготовьте игровой домик к деконструкции — Следующим важным шагом к удалению вашего игрового набора является домик и колода игрового домика. Эти большие, часто прочные части набора могут стать серьезной проблемой. Первый шаг, который мы рекомендуем, — это открутить или выбить перила или стены. В зависимости от уровня гнили и плесени на вашем гарнитуре, может быть проще просто распилить или снести стены и стойки, чем откручивать их.
5. Разбейте колоду игрового домика — Колода игрового домика часто является одним из самых тяжелых кусков дерева во всем наборе.Когда вы удалите все остальное, вы захотите разделить колоду на более удобные части. Это одна из самых трудоемких операций при снятии игрового набора или качелей.
6. Разбери конструкцию — После того, как вы выполните шаги с 1 по 5, у вас останется только набор воспроизведения или рамка качания. Это последний этап процесса снятия набора качелей, но он может занять больше всего времени в зависимости от размера вашего набора. На этом этапе вам нужно удалить все стопорные винты, гайки, болты или кронштейны, которые удерживают конструкцию в вертикальном положении.Опять же, если ваш деревянный набор начал сильно гнить, ваша работа будет намного проще.

Безопасность при извлечении игрового набора

Теперь вы знаете, как скрыть деревянный игровой набор как профессионал, но это не значит, что вы можете расслабиться. Как и в случае с игровым набором, во время процесса удаления качелей безопасность прежде всего.

Основными опасностями, которых следует остерегаться, являются раскалывание дерева, ржавые гвозди и вдыхание плесени из очень старых комплектов.

Будьте осторожны с гвоздями и другими металлическими застежками и надевайте толстые перчатки на протяжении всего процесса. Если у вас респираторное заболевание, из-за которого вы подвержены плесени, возможно, вам потребуется помощь.

Игровые наборы высокого класса, не требующие обслуживания

Хотя почти все деревянные качели или игровые наборы со временем разрушаются и перестают быть безопасными для ваших детей, у вас есть варианты. Все больше и больше домовладельцев предпочитают обновлять устаревшие деревянные наборы до потрясающих и сверхбезопасных виниловых наборов.

В Adventure World Play Sets мы создаем только виниловые игровые наборы премиум-класса, рассчитанные на десятилетия удовольствия. Посмотрите некоторые из наших самых любимых наборов качелей, которые доступны, и найдите ближайшего к вам дилера, чтобы узнать больше о том, как принести игровой набор навсегда на свой задний двор.

Поделиться:

Отдел жалоб Grenade Desk Top Версия

Grenade Desk Top Version

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Похоже, что в вашем браузере отключено локальное хранилище .
Для максимально удобной работы с нашим сайтом обязательно включите локальное хранилище в своем браузере.

• Дом
• Отдел жалоб Grenade Desk Версия

Это настоящий объект для привлечения внимания! Это инертная копия гранаты с надписью: «Жалоба, возьмите номер.«И« Номер »прикреплен к активному штифту инертной, литой под давлением гранаты в форме ананаса. Делает отличный подарок для затычки или просто дает миру знать, что вы на самом деле чувствуете. Мы берем заводской продукт, разбираем и перестраиваем w / более сильные компоненты перед сборкой и отправкой вам. Не допускайте случайного заказа у кого-либо.

• Настоящая ананасовая граната-манекен, прикрепленная к деревянной основе
• Может стоять на любой плоской поверхности.
• Прибл. размер 5 ”x 7” x 5,25 ”
• Отдел жалоб, возьмите номерной знак на деревянном основании
• Номер« 1 », прикрепленный к манекену гранаты.
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: мы берем заводской продукт, разбираем и перестраиваем с более прочными компонентами перед повторной сборкой и отправкой вам.

Вопросов пока нет. Будьте первым, кто задаст вопрос!

Как поменять пыль внутреннюю гранату.Шруси сапог: диагностика и алгоритм самостоятельной замены

Из статьи вы узнаете, как заменить внешний пыльник Шруса, а главное — рассмотрите основные неисправности петли. Никому не понравится, когда появится хруст передних колес. На ранних стадиях поломки он заметен исключительно во время комиссии. Чем дальше идем, тем хуже становится. Хвост можно услышать при движении вправо. Причины преждевременного износа петель связаны в резиновых пыльниках, а также в количестве смазки под ними.Стоит отметить, что приводы передних колес находятся в непосредственной близости от дорожного покрытия. Поэтому иногда они могут накапливать большое количество грязи.

Подготовка к снятию привода

Сначала обратите внимание на то, как сделан привод на передние колеса. Две планки, по краям которых петли. Их называют кустарниками, а если длиннее, то петлями равных угловых скоростей. В зависимости от того, как они расположены на полуоси, происходит разделение на внутренние и внешние петли.Крепление к ступицам производится с помощью шлицевого компаунда. Таким же образом он прикреплялся к петле. Стоит отметить, что уличный пыльник шруса можно заменить только в том случае, если снять хотя бы одну гранату.

Чтобы снять диски, вам понадобится специальный набор инструментов. Крайне важно достать ключ на 30. Только им можно открутить гайку ступицы. Обратите внимание, что подшипники устанавливаются на переднюю ступицу, а не как на автомобили классической серии. Поэтому затягивать гайки нужно с очень большим усилием.Следствием этого является затруднение при откручивании гайки ступицы. Перед началом ремонта обязательно установите под задние колеса упоры, чтобы машина не упала с домкрата. Не забываем слить масло из коробки передач.

Снятие привода

На следующем этапе вам нужно будет поднять отремонтированный борт автомобиля с помощью домкрата. Делается это только после того, как были порваны гайки часов и болты крепления колеса. Только после этого можно полностью демонтировать колесо, открутив до конца гайку ступицы.Теперь необходимо избавиться от всех элементов, которые могут помешать снятию привода. В частности, это касается рулевого наконечника и шаровой опоры. Если последнее необходимо, наличие съемника обязательно. Однако наконечник рулевой тяги также необходимо демонтировать с помощью специального съемника. Именно столько работ нужно сделать для замены наружного пыльника шруса на автомобиле.

Итак, вы освободили переднюю стойку от всех крепежных элементов. И тогда следует двигаться в единственно правильном направлении к демонтажу привода.Чтобы снять внутреннюю гранату, нужно с помощью молотка и монтажного лезвия выбить ее с приземления. Но лучше начать с удаления внешних гранат. Вы можете сделать это, если будете делать медленную струю вне ступицы колеса, прочно взявшись за тормозной диск. Обратите внимание на то, что молоток до молотка выбить нельзя, так как можно повредить резьбу. Если у вас есть съемник, то задача во много раз упрощается. Так что перед началом всех событий лучше обзавестись необходимым инструментом.

Разборка привода

Когда весь привод у вас в руках, можно приступать к его разборке. Для этого вам понадобятся пороки и ваша сила. Учтите, что даже пыльник можно заменить, не снимая гранаты с полуоси. Перед началом работ обязательно приобретите стопорные кольца, новые хомуты, гайку ступицы, необходимое количество смазки. При наличии всех необходимых комплектующих можно приступать к ремонту. Также учтите, что использование хомутов с червячным механизмом для крепления пыльника недопустимо, так как он будет цепляться за элементы коробки передач или ступицы.

Старый внешний пыльник шруса можно разрезать, он больше не понадобится. Все внутренние помещения необходимо промыть в ацетоне или керосине. Однако можно использовать растворитель, уайт-спирит. Для демонтажа с помощью полуосевого шарнира вам понадобятся тиски. Протолкнули половину и, нанеся резкие удары молотком через деревянную распорку, выбили ее. Стоит отметить, что бронзовый молоток будет удобнее использовать, так как он не понадобится. А бронза не повредит металлу, из которого отлита петля.Таким же образом снимается и внутренняя граната.

Мойка привода

Перед сборкой необходимо промыть и просушить петли, чтобы не осталось следов старой смазки. Дело в том, что во время работы этого механизма возникает очень сильное трение, которое может разрушить металл. Большой износ происходит при старте машины с места происшествия, особенно если колеса стоят под углом, даже если они маленькие. Именно по этой причине симптомы неисправности кустарников начинаются только при выполнении поворотов.Причем причиной неисправности часто становится испорченный пыльник уличного подруливающего устройства. ВАЗ или переднеприводная иномарка — не беда, при поломке симптомы такие же.

Главное в этом деле — избавиться от всех мелких частиц металла и следов старой смазки. Также может присутствовать металлическая крошка, которая может задевать петлю. Желательно иметь не только запас растворителя или керосина, но и воздушный компрессор. Сначала ополосните внутреннюю поверхность петель в жидкости, можно использовать во время этой процедуры щетку.Затем сжатым воздухом продуть всю поверхность, избавившись от остатков растворителя. Вместе с ним уйдут и мелкие частицы пыли, грязи. После этого можно приступать к сборке привода Вала.

Сборка привода

Суть данной процедуры состоит в том, чтобы установить все элементы на полуоси, залить смазку и закрепить в штатных пыльниках. Дело в том, что привод едет и подруливающее устройство установлено снаружи «Рено Логан». Не забывайте, что необходимо ставить новые стопорные кольца, так как старые могут потерять эластичность, в результате чего привод легко развалится.Первым делом надеть на полуось резиновые пыльники. Обратите внимание на наличие пазов для их установки. Старайтесь не менять положение пыльников. Их даже можно сразу закрепить на валу с помощью хомутов.

Теперь подача гранат — внешняя и внутренняя. Эта операция производится либо бронзовым молотком, либо обычным, но с деревянной распоркой. Осталось дело за малым — смазку равномерно распределить под пыльником, часть нужно сразу нанести на петлю.Не пожалейте, но и не переборщите, так как в багажник просто не вставать. После петли со смазкой надеть на нее пыльник и зафиксировать хомут. Вот и все, на этом работа практически завершена, осталось только поставить привод на машину и затянуть все соединения. И на этой замене локтя наружного шруса можно считать законченным.

Заключение

Прочтите эту статью Вы смогли усвоить, как производится замена пыльника наружной кустовой. ВАЗ или иномарка значения не имеет.Также хочу отметить, что конструкция этих механизмов на разных автомобилях идентична, отличия только по форме и размерам. Суть работ по замене будет одинаковой, независимо от того, есть у Вас отечественный автомобиль или импортный. Речь, конечно же, идет о переднеприводных моделях.

Петля равных угловых скоростей (Solus) — элемент, созданный только для переднего привода, с целью быстрой передачи вращения от трансмиссии к ведущим ведущим колесам. Этот узел немного отличается от аналогичного узла, который устанавливается в заднеприводных автомобилях.Его главная особенность в том, что он должен передавать вращение на полуоси с периодически изменяющимся углом наклона. Во избежание поломки всего шарнира при равных угловых скоростях механика заменена на внешний пыльник подруливающего устройства.

Открытый пыльник (правый)

В большинстве случаев такие элементы устанавливаются практически на все авто легкого типа, либо на задний и передний мосты внедорожников. Как правило, для таких автомобилей характерна незаменимая подвеска.

Пыльник — Это особый чехол, предназначенный для выполнения надежной защитной функции.Создан из резины и выполнен в виде трубки гофрированного типа. Этот чехол — практически незаменимая вещь, которая служит хорошей защитой от пыли и любых загрязнений. Разработчики запланировали, что на время надежной работы этот тип конструкций будет идентичен по ресурсу всему автомобилю. Как показало время, длительные условия эксплуатации таких элементов внесли серьезные изменения, поэтому самым ненадежным уровнем оказался пыльник. Специально для создания пыльника был разработан ряд специальных материалов, которые отличаются отличной устойчивостью к влаге и низкими температурными показателями.Перед заменой пыльников шруса сначала необходимо изучить условия, при которых необходимо его заменить.

Пыльник резиновый новый

Основные факторы, обязывающие заменить транспортное средство на легковой

Обращая внимание на степень загрузки пыльников и на то, что они всегда взаимодействуют друг с другом, можно сделать вывод, с какой скоростью они могут выйти из строя. Когда водитель регулярно не проводит проверку состояния гимна, то рано или поздно о сильных поломках мы сами дадим себе знать.

Довольно частые последствия поломки пыльника переворот шруса . При резких поворотах шрус, забитый грязью, начинает сильно трескаться. Такая ситуация требует немедленного реагирования водителя — вовремя не устраненные повреждения, «граната» за минимальные сроки Просто безупречно.

Обнаружив неисправности пыльников, лучше сразу заняться их заменой.

Для быстрой поломки пыльника могут быть причины:

1. Аномальные внешние факторы.
2. Огромная нагрузка на скручивание.
3. Деформация из-за воздействия крупной влаги или частиц песка.
4. Попадание большого количества воды и абразивных частиц.

Все эти и многие другие причины приводят к тому, что пыльники быстро выходят из строя. Не забывайте: сумма на покупку таких запчастей невелика, но процесс их замены на услуги обходится довольно дорого. Поэтому во избежание такого исхода рекомендуется не допускать появления даже самых мелких трещин.

Грудастая

Подробная инструкция по замене внешней шруса

Подготовительные работы

Если водитель выявил какое-либо повреждение пыльника, которое необходимо срочно устранить, он может самостоятельно провести весь процесс. К основным инструментам, которые понадобятся, можно отнести:

• металлическая щетка, роща и гарнитур;
• монтаж;
• рожков и упорных ключей;
Молоток и домкрат
• ;
• несколько деревянных опор;
• противоскользящие опоры I.жидкий ключ для обработки элементов закис;
• новый пыльник;
• смазка Sls и People, в которую сольется масло;
• ветров;
• небольшое количество бензина, которое будет использовано для промывки царапины.

Процесс быстрой разборки привода

Первое, что нужно сделать дальше, это загнать машину в специальную яму и поставить машину на ручной тормоз. Обратите внимание на заднюю ось колес — обязательно поставьте надежные упоры. Для более надежной гарантии безопасности включите первую передачу.

Следующий шаг — ослабление гайки, задерживающей Sls, и снятие защитного колпачка, предназначенного для надежного крепления привода. Далее, автомобиль поддоменов Подставлены специальные стойки под его пороги. Поднимается переднее колесо С помощью домкрата, и все болты откручиваются, в конечном итоге — колесо снимается. Прижимается шаровой узел ковриков автомобиля и откручивается 2 болта, с помощью которых нижняя шаровая опора крепится к петле.

Процесс замены шруса

Только после проведения вышеуказанных действий можно проверить состояние нижней опоры.Затем ступица снимается с пазов приводного вала. Два варианта мощения привода, которые используются только на внешнем шурте:

Первый способ — сбивание внешней гранаты без выдергивания внутренней шруса:

1. Снимите зажимы с колена внешнего шарнира, разрежьте их и вытрите лишнюю смазку, которая присутствует на шарнире.
2. Возьмите газовый ключ и крепко удерживайте им вал.
3. Попросите другого человека сбить серебро.Для этого удары молотком наносятся по внутренней стороне петли.

Данный способ реализации имеет основные отличия:

• в этом случае сливать масло из коробки не стоит;
• одновременно сбивать гранату — крайне неудобно.

Еще можно посмотреть видео, как поменять загрузочную шрусу без снятия экрана.

Второй способ — Процесс полного снятия привода автомобиля:

Замена пыльника

Для четкой очистки крышки внешнего накопителя рекомендуется чистить специальную щетку по металлу.После этого снимаются хомуты крепления кейлера, затем с помощью отвертки снимается пыльник (иногда полностью срезается).

Следующий этап подразумевает протирание шруса от смазки и дальнейшее его сбивание.
Петлю, которую сняли, нужно опустить в заранее подготовленную емкость с бензином.

Собираюсь наряжать новый пыльник на дереве машины. Хорошо промытые серебром нужно надеть шлицы вала. Его можно заполнить специальным деревянным комингсом и простым молотком.

Смазка «SLS — 4» — очень важный элемент всего процесса замены

Перед растяжкой пыльника на экране его середину необходимо смазать веществом «SLS — 4». После этого процесса пыльник необходимо надеть на гранату и хорошо закрепить хомутами.
На заключительном этапе привод необходимо обработать молотком и деревянной подставкой. На пазы нужно поставить ступицу и как затянуть гайку для ее надежного крепления. Шаровая опора ставится на место и одевает колесо.

Важно: внимательно проверять надежность затяжки всех ранее закрученных болтов. Не забудьте также прикрутить защиту картера и залить небольшое количество масла в КПП. Во избежание резкого изменения положения редуктора транспортного средства не нужно практиковаться в снятии привода одновременно с обеих сторон.

Малейшее попадание пыли и грязи быстро покажет Sls. Чтобы этого не произошло, нужно регулярно осматривать резиновые накладки (пыльники) — повреждений нет.Подскажите как проверить состояние пыльников и заменить экран .

Sls — шарнир равных угловых скоростей.

Как проверить состояние шрусов и пыльников

Чтобы проверить состояние антиперов шруса, нужно покрутить передние колеса до упора и посмотреть, где находится экран. Лучше делать это на подъемнике. Если резинка уса гофрированная, и вокруг нее нет следов разбрызгивания смазки — все в порядке.Если целостность нарушена, то лучше сразу заменить корпус. В противном случае туда начнет попадать грязь, и СЛС быстро придет в негодность.

Нарушения в работе куста можно определить по специфическому звуку. : При выполнении крутого поворота (колеса повернуты на максимальный угол) Отчетливо слышен треск. Если вовремя не заменить экран — он развалится на ходу, и это вызовет большие проблемы. Не рекомендуется долго кататься с неисправным срезом.

Для проверки Sls нужно как можно правее открутить колеса и начать движение медленно. Если слышен хруст, то правое колесо неисправно. Аналогично проверьте исправность экрана левого колеса, при повороте руля вправо-вправо.

Как заменить экран и пыльник

Для замены шруса или защитных кожухов ямы может понадобиться подъемник, молоток, накидные ключи или головки на 17 и 30 мм, сантехника, отвертка, проход. Из расходных материалов потребуются новые хомуты, смазка типа ШРУС-4 и гайка ступицы со стопором (все это обычно поставляется с новым экраном).

Резиновые защитные кожухи на винтах переднеприводных автомобилей обычно фиксируются безленточными хомутами. При ремонте петли и замене крышки обязательно замените эти фиксаторы на червяк (винт). Они удобнее при установке и надежнее удерживают корпус, не позволяя грязи проникать внутрь петель.

После окончания работы Все детали шруса следует промыть, при необходимости обновить смазку, надеть новый футляр и затем откинуть назад, закрепив остальные детали и компоненты в том же порядке.Если работа кажется сложной — можно обратиться в автосервис.

Порядок замены пыльника на стрелке.

Шруси — это почти вечный узел в автомобиле. Но его защиту обеспечивает только один резиновый пыльник, который испытывает постоянное воздействие воды и тепла от асфальта. Именно по этим причинам он быстро становится непригодным и покрывается сеткой трещин.

Для замены пыльника на шрусай вам потребуются:

Джек;

Набор ключей и отверток;

Нож или ножницы;

Смазка Sls;

Долото;

Молоток;

Деревянная тайна;

Упоры для защиты от застревания;

— Вместимость;

Пыльники новые;

Растворитель или керосин;

Хомуты новые;

Сначала.Эту операцию следует проводить, если резина сильно изношена, появились трещины и участки, нарушилась герметичность.

Смазка петли должна быть чистой, без воды, пыли и грязи. Если в нем есть посторонние мелкие и крупные частицы, это может вызвать быстрый износ шруса.

Подешевле проведут и заменят их, чем постоянно ругают покупать новый гранат. Монтаж следует производить с использованием только надежных и качественных хомутов.

Машину нужно установить на яму и сделать слив 2/3 масла.Ремонт удобнее начинать с одной стороны машины, а потом переходить к другой. На колесах нужно ослабить болты и гайки, затем поднять машину домкратом.

Чтобы прогрессировать, под порог нужно поставить специальную подставку. Гайки ступицы нужно открутить отверткой или зубилом, затем немного ослабить специальным ключом, имеющим длинный рычаг. Чтобы не мешала поперечная тяга, необходимо открутить 3 болта, которыми краб фиксируется на корпусе.

Хотя есть вариант попроще, заключающийся в подъеме второй стороны автомобиля и установке ее на опору.Таким образом, подвеска разгружается.

Из отверстия наконечника рулевой тяги нужно вынуть штифт и предварительно его исправить. С помощью натяжного ключа нужно открутить гайку и специальный съемник с пальца поворотного кулака.

Следующим шагом откручиваем болты крепления шаровой опоры к колесу колеса. После этого гайка ступицы полностью откручивается, в результате такой операции внешняя накладка должна соскочить с шлицев ступицы.

В противном случае бронзовым молотком или деревянным изображением следует нанести несколько туфель на ель.Потом со стороны коробки передач долотаем и молотком стучим, либо оставляем лом и резко дёргаем, чтобы вместе с пазами извлечь шуус.

Старый башмак нужно отрезать ножницами. Если в нем есть порезы и дырочки, шурупы нужно промыть керосином и протереть тряпкой.

Эти действия необходимо выполнить после разборки узла. Для этого жестко зажимается привод. Пилы долота и молотка сбиваются с вала.

После этого можно приступать к их очистке.Закончив эту процедуру, необходимо установить стопорное кольцо на гусеничный вал и залить гранату деревянным Цианом.

Под пыльник выдавливается специальная смазка в необходимом количестве. Только после этого можно начинать закреплять его фиксаторами на шрус и вал. Когда заливаем масло в КПП, чтобы было заранее слито перед ремонтом.

В трансмиссии многих современных легковых и коммерческих автомобилей. Входят в карданные валы с шарнирами с равными угловыми скоростями.В процессе эксплуатации авто винты изнашиваются и начинают хрустеть. Основная причина преждевременного выхода В порядок «граната» — порванный пыльник, и чтобы приводы колес не ломались раньше времени, нужно следить за деталями.

Сломанный пыльник наружной шруса определяется внешним осмотром приводных валов — если он не герметичный, то шарнир будет весь в смазке. При несвоевременном обнаружении неисправности внешняя «граната» при движении авто начинает хрустеть, звук заметен на ходу при повороте руля в любую сторону.

Поменять пыльник на шруссе можно практически в любом автосервисе, где производится установка шасси и трансмиссии — работа не занимает много времени, цена на ремонт небольшая. Но многие автовладельцы, имеющие слезные навыки, предпочитают менять защитные петли своими руками:

Стоимость деталей

В основном пыльники внешних гранат недорогие, цена в среднем колеблется от 400 до 1000 руб. Более дешевая распродажа деталей не оригинального производства, правда, качество материала от неоригинала может быть разным.

Существуют защитные чехлы для кустарников по неоправданно высокой цене, такие детали продаются на дорогих моделях Авто, либо это запчасти оригинального производства популярных брендов. Например, комплект оригинальных пыльников для внедорожника TOYOTA. Лэнд Крузер. Автомагазины предлагают купить за 8000 рублей, но далеко не все автовладельцы горят желанием заплатить в целом немаленькие деньги за резинотехнические изделия. Некоторые владельцы автомобилей находят выход из ситуации — накидки размером Sls от недорогих машин.

Независимо от конкретной модели автомобиля, принцип замены наружных гранат одинаков. Перед началом работы следует заранее запастись необходимым инструментом для покупки открывающихся запчастей, найти место для замены. Вам нужно будет приобрести сам пыльник и два зажима, в некоторых наборах даже смазку. Если корпуса уже старые, а резина стала жесткой, есть смысл заменить детали на обоих карданных валах.

Рассмотрим как меняется защитный кожух уличного шруса на автомобиле Hyundai Accent:

При определенном навыке на замену пыльника экстерьера уходит два-три часа времени, если опыт мастера небольшой, с такой работой можно уйти пять часов.

Замена пыльника без шруса

Есть еще один способ замены защитного кожуха внешней «гранаты», в этом варианте сам экран от приводного вала не нужен. Выполняем работу так:

Что делать, если в дороге помялся пыльник

В любом случае поврежденный пыльник нужно сразу менять, но бывают ситуации, когда машина находится в дальней поездке и заменить поврежденный гофрокорпус невозможно. Что делать в этом случае?

Первый вариант :

Второй вариант :

В дороге необходимо проверить состояние самодельных крышек, а при протечке устранить неисправность.Если не убрать грязь под пыльником, это приведет к быстрому износу шариков и сепаратора в шарнире, и тогда СЛС обязательно придется менять.

Еще недопустимо в «гранате» воды, от этого начнут ржаветь внутренние детали петли.

Какие пыльники шруса лучше

Самые надежные и проверенные детали оригинального производства, но не всегда стоят дешево. Полностью прочными и долговечными являются пыльники из силикона, еще чехлы тоже из пластика.Неоригинальные резиновые пыльники ставить рискованно, резина может быть некачественной.

ikea декорированная плитка на грязи

Очистить, промыть и смазать маслом, вот и все! Доски для террасы — это мгновенный способ обновить любое открытое пространство и создать зону для отдыха и обеда. Самый лучший и самый большой выбор одежды больших размеров, размеры от 12 до 44. Доски для террасы — мгновенный способ обновить любую … Возвращает вашей деке ее первоначальный теплый оттенок. KAYU является зарегистрированным товарным знаком KAYU International, Inc в США. и KAYU ™ является товарным знаком KAYU International, Inc.в других странах. Профнастил из твердых пород древесины премиум-класса [email protected] Espanol-информация (PDF) | Несанкционированное использование строго запрещено. © 2020 KAYU ® International, Inc. Все права защищены. ), но также может быть установлен на полутвердых поверхностях, таких как газон или грязь после укладки ткани для борьбы с сорняками. 3 июня 2012 г. — более дешевая версия временной плитки для патио. Никаких дорогостоящих подрядчиков, сделай сам с помощью плитки для террасы KAYU ® Deck Tiles и сэкономь на материалах, расходных материалах, времени Естественное и ОГРОМНОЕ преимущество 100% натурального дерева KAYU® International заключается в том, что даже если вы решите оставить свою колоду мягкой серебристо-серой патиной в течение многих лет или даже десятилетий вы можете восстановить внешний вид обработанной колоды в любое время.Внесите палубную плитку внутрь, чтобы создать теплый холл или солнечную комнату. KD — огромное преимущество, не только в том, что древесина высушена равномерно до 12-14%; древесина стабильна и дает усадку, большая часть воды теряется в процессе сушки, она намного легче по весу.

3 июня 2012 г. — более дешевая версия временной плитки для патио. Доски для террасы — это мгновенный способ обновить любое открытое пространство и создать место для отдыха и обедов.

Как купить плитку для патио — Руководство по покупке GreatmatsСоединение плитки для патио, как установить наружный пол поверх травыЛучшая плитка для патио на открытом воздухе — 5 лучших полов на заднем двореStaylock Использование перфорированной плитки — Плитка для детских площадок, патио и др. — Особенности и преимущества резинового асфальтоукладчика для патио Что такое площадка для бассейна? Рекомендуемые полы и покрытия для террасы у бассейна.Выйдите на террасы и балконы стильно и с комфортом с нашим легко укладываемым и легко разбираемым напольным покрытием. Выйдите на террасы и балконы стильно и с комфортом с нашим легко укладываемым и легко разбираемым напольным покрытием. / Блокировка плитки для патио, как установить пол на траве на открытом воздухе Приходите посетить ближайший магазин ИКЕА и выбрать из разных стилей. Палубная плитка KAYU® лучше всего укладывается на твердые поверхности (например, бетон, асфальт, дерево и т. Д.). Ознакомьтесь с нашим ассортиментом наружных напольных покрытий и настилов.Перфорированные ПВХ-плитки для патио / террасы. Перфорированные ПВХ-плитки StayLock от Greatmats могут быть установлены на многих поверхностях в качестве постоянного решения или в качестве временного напольного покрытия на улице над травой или грязью, которое может быть портативным. В KAYU International мы ценим постоянство, поэтому наша палубная плитка KAYU ® на 100% высушена в печи. Создайте индивидуальный паркетный пол, не тратя целое состояние, а улучшение внешнего вида вашей террасы и патио доступно! IKEA Напольная плитка для террас и патио (коричневое окрашивание) 902.342.26 Описание. Выйдите на террасы и балконы стильно и с комфортом с нашим легко укладываемым и легко разбираемым напольным покрытием. Сохранено с сайта onestopplus.com. Эти перфорированные плитки для террасы гибкие, поэтому… [pl_button type = «inverse» size = «large» link = «https://www.kayu.com/files/4011.01-Deck-Tile-Installation-1.1.18.pdf» target = ”_ self”] Загрузить брошюру (PDF)

Google Диск Перси Джексон 1, Почему Пол Риттер покинул Веру, Мебель для продажи от собственника на Craigslist, Mako Pro Skiff 17 Прицеп, Тормозная система прицепа Ranger Boat, Рики Смайли Биологические дети, Мстители, Гримм, Войны времени, великанша, Устойчивость к принудительному проникновению 10 класс, Бейкер Лим Джонатан Того, Можно ли есть соус барбекю из виски во время беременности? Брида из Последнего Королевства Актриса Беременная, Акула в озере Мичиган 2019, Давид Леон хотел оставить Веру, Дэрил Ханна Чистая стоимость, Новичок года на Google Диске, Коул Спроус Рост в см, Живой вес индейки по сравнению с приведенным весом, Поиск по уголовному суду Массачусетса, Продажа Honda Vfr1200f, Связан ли Джек Вагнер с Робертом Вагнером, Хацунэ Мику Проект Дива ПК, История Лобо и Хилин, Верблюжий Турецкий Серебряный Новая Коробка, Войлочные подушки для стульев Eames, Дельта Дайкири Виксбург Г-жа Меню, Характеристики Yamaha Xl 1200 1998 года, Код ошибки холодильника Samsung 41 E, Берта Авила Эль Чапо Актриса, Скорейшая сестра Рокки в Instagram, Боеприпасы для гранатомета M79, Дом поэм Зета Пхи Бета на обочине дороги, Следующее мероприятие Ikea Kitchen 2020, Ссылки Jumpscare для отправки друзьям, Полный комплект для ванной комнаты из 20 предметов, Подергивание ушей собаки после приема лекарств от блох, Запасные части надземного бассейна Outback, Хлор против отбеливателя для очистки, W Kamau Bell Parents, Как узнать, что вы один из 144 000, Чиби Кот 3d Модель, Stolen Kisses Movie Скачать Tamilrockers, Левый браслет Shantae And The Seven Sirens, Идеи имени для конкурса красоты, Незарегистрированные щенки Йорки на продажу рядом со мной, Монстера Дубия Продажа США, Мадлен и Анна Закарян, Канальный сом-альбинос на продажу рядом со мной, Бугоглазая лейцистическая техасская крысиная змея, Therma Tru Doors против Марвина, Frigidaire Retro Mini Fridge Отзывы, Перейти к чтению PDF-файла уровня 1, Путеводитель для родителей моего друга Дамера, Что говорить при покупке шприцев, Джош и Эшли Уэй Эй Эйдж, Ford E250 Грузовой фургон Стеллажи, Пятница после следующего саундтрека Почтовый индекс, Хитори-но-сита 3 сезон, Yahoo перевести с итальянского на английский, Политическая партия Чака Тодда, Плитка поверх губ поддона для душа, Замена двигателя Honda Elite 50, Дорис Хэнкокс Чистая стоимость 2020, Кто хочет меня мертвым фильм, Lionhead Rabbit на продажу в Луизиане, Поли D Рост, Хикари Mp3, Ежедневный тематический кроссворд «Корм для скота», Копирование и вставка шрифта джунглей, Герои Жемчуг дракона 17, Бостон Айви против Вирджинии Крипер, Типичные пятерки, невеста, Бенджамин Мэйс Омега Пси Пхи, Живой вес индейки по сравнению с массой после шитья, Кресло-качалка Lazy Boy с шарнирным соединением, Рецепты Ричарда Блейса Лучший шеф-повар, Спасение, полный фильм 2020, Конвертер Bcd в Ascii онлайн, Onn Walkie Talkie Как использовать гарнитуру, Dtb 4 Life Тексты песен, Умер Ace Of Base Singer, Эль Кадехо дель Кадехаль Куэнто, Велосипед мангуста 24 дюйма для девочек, Переулок 222 Arc Of Lights, Старые школьные парты на продажу Craigslist, Лев Поздравление с цветком, Штамм Темной Звезды, Напротив не видно леса за деревьями, Установка масляного резервуара без кислорода, Ара на продажу Craigslist Illinois, Детские кролики на продажу в Юте, Лисы в Миссури на продажу, Спойлер книги потребностей, Насколько силен удар зебры пси, Пластины бронежилета Point Blank, Лампочки Ecosmart работают с Alexa, Скачать Asap Rocky Ft Drake 2chainz Kendrick Lamar Problems Mp3 Download,

Другое аварийное снаряжение Комплект для выживания 29 в 1 550 Паракорд Граната EDC Рыбалка на открытом воздухе Кемпинг Военное аварийное снаряжение

Комплект для выживания 29 в 1 550 Паракорд Граната EDC Рыбалка на открытом воздухе Кемпинг Военный

Комплект для выживания 29 в 1 550 Паракорд-граната EDC Открытый рыболовный кемпинг Военный, 1 комплект для выживания 550 Паракорд-граната EDC Outdoor Fishing Camping Military 29 in, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для комплекта для выживания 29 в 1 550 Paracord Grenade EDC Outdoor Fishing Camping Military по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Бесплатная доставка по всему миру Более низкие цены для всех Хороший дизайн, подарите вам эксклюзивные продукты.Camping Military 29 in 1 Survival Kit 550 Paracord Grenade EDC Outdoor Fishing mishpaha.co.il.

Комплект для выживания 29 в 1 550 Паракорд Граната EDC Открытый Рыбалка Кемпинг Военный

Посылка: другие аксессуары не входят в комплект. Наши леггинсы будут лучшей парой штанов для йоги, которые у вас когда-либо были. Любые вопросы, пожалуйста, отправляйте в разделе «Вопросы и ответы», товар будет отправлен в течение 3 дней после получения оплаты, болты прямо в существующие. OEM отверстия, 29 в 1 Survival Kit 550 Paracord Grenade EDC Outdoor Fishing Camping Military .Вы почувствуете, что эти туфли очень легкие и подходят вашей ноге. Обновите свои солнцезащитные очки уже сегодня, купив пару складных кожаных пеналов с двойной пряжкой. Все, что продается Absolute Cult, на 100% является официальной торговой маркой. Очистите и приклейте столько раз, сколько хотите. Комплект для выживания 29 в 1 550 Граната из паракорда EDC Outdoor Fishing Camping Military . Если вам нужна ваша покупка раньше, пожалуйста, посмотрите мои другие списки для большего количества чайников и разных размеров, * Шнур — с серебряным шармом в виде пера, прикрепленным к цветному шнуру (выбор белого цвета, это сложный и простой свадебный чародей или головной убор.Я много работал (выкройку создал сам) и наконец-то абсолютно доволен результатом. Комплект для выживания 29 в 1 550 Граната из паракорда EDC Outdoor Fishing Camping Military . * Большой размер, чтобы вы оставались чистыми и не разбрызгивались — эти фартуки с нагрудниками имеют большой размер и регулируемую горловину, поэтому вы можете регулировать длину и удобную посадку. Регулярная чистка пылесосом помогает коврам оставаться привлекательными и удобными в эксплуатации, они не будут идентичны то, что здесь рекламируется, Примечание: пожалуйста, позвольте комплекту солнечной энергии получить полный блеск для работы (без тени или облака), ★ 【Широкая совместимость 3 в 1】 USB-эндоскоп использует дизайн интерфейса 3 USB, Комплект для выживания 29 в 1 550 Paracord Grenade EDC Outdoor Fishing Camping Military .OYI Nordic Ceiling Light Chandelier Lamp 8-Light Прозрачное стекло Абажур G9 Световая розетка для скрытого монтажа Никель для гостиной Спальня Столовая Балкон Ресторан Магазин Бар: Освещение. Важно знать, что производители проекторов не производят собственные лампы для проекторов.

Разборка аккумуляторного блока. Нам с Робин посчастливилось иметь… | Рут Грейс Вонг

Робин и мне посчастливилось побывать в Шэньчжэне в прошлом году! Мы остались посреди рынка электроники, на этажах которого полно киосков, продающих все, от электрических компонентов до готовой продукции (гарнитуры виртуальной реальности, ноутбуки, телефоны и т. Д.).).

Поскольку я очень зависим от телефона в поиске карт, независимо от того, в какой стране я нахожусь, мы решили купить запасной аккумулятор.

Обочина дороги заставлена ​​такими же киосками.

Мы купили дешевый аккумулятор за 49 юаней (10 канадских долларов).

После некоторого использования мы поняли, что на самом деле он работает не очень хорошо. Я решил разобрать его и посмотреть, можно ли починить.

Мой брат Мэтт показал мне приложение Amperage для измерения силы тока на моем телефоне.Как и ожидалось, сила тока аккумуляторной батареи была действительно низкой.

Мэтт взял мультиметр и определил, что правильное напряжение (3 В) выходит из литий-полимерной батареи. Он объяснил, что, возможно, что-то не так с печатной платой, которая, я думаю, преобразует мощность так, чтобы напряжение было ниже, а сила тока выше.

Я оставил разобранный аккумулятор в своих вещах. Когда я готовился к переезду в Сан-Франциско, Робин нашел аккумулятор и решил разобрать аккумулятор.«Я думаю, он просто сделан из пластилина», — говорит он мне. Я настроен скептически. Чтобы уладить это, Мэтт копается в батарее ножницами, после чего батарея начинает искриться и дымиться. Разряжаем аккумулятор, поместив его в емкость с соленой водой.

Позже я узнал от Карла и Ника из Noisebridge, что это действительно глупая вещь, потому что литиевые пожары не могут быть потушены ничем (см. Взрывные видео на YouTube), и вам просто нужно подождать, пока они сгорят. Думаю, нам повезло, потому что наш аккумулятор был не очень заряжен, да и соленая вода помогла.

Оказывается, литий-полимерный аккумулятор состоит из множества слоев! Карл объясняет мне, что каждый слой представляет собой пластину, и они соединены параллельно. Батареи, используемые последовательно, называются ячейками.

Литий-полимерный аккумулятор имеет литиево-ионный сердечник, окруженный полимерной слизью. В составе есть углерод, графит или графин для необычной батареи. Графин имеет дополнительную площадь поверхности, что означает больший ток и большую емкость заряда.

Карл говорит, что есть отказоустойчивая схема, которая отключает аккумулятор, если обнаруживает короткое замыкание, но это снаружи, поэтому, если вы разрежете аккумулятор, это вам не поможет.

Через час или два он перестает пузыриться, и мы его утилизируем.

Приложение

P.S. Карл говорит, что есть только 2 типа батарей, которые его пугают.

1. Первый — это батареи размером с дом, такие как батареи в центральных телефонных станциях (плавающие элементы), потому что они могут выдавать 1000 ампер за один выстрел. Его друг (друга) работал в местной телефонной компании, которой больше не существует. Однажды они работали на полу над аккумуляторной и уронили гаечный ключ в кабельный канал.Возникший скачок тока испарил ключ. На этом сайте есть изображение надлежащего протокола безопасности для этих батарей.
2. Второй — что-нибудь, использующее литий-ионную химию. Другой друг работал в компании, проводя измерения в подземных колодцах, в которых использовались прочные, герметично закрытые литий-ионные батареи. Однажды они услышали громкий глухой удар, их стол задрожал, сработала пожарная сигнализация, и в стене здания образовалась большая дыра, из которой вырывался дым. Батарея вышла из строя, и чрезвычайно прочный корпус батареи превратил ее в бомбу.Позже, когда персоналу разрешили вернуться, они обнаружили, что батареи находятся в бункере (например), который используется для гранат, динамита или подрывных зарядов.

P.P.S Я снова собираюсь в Китай в этом году в рамках ежегодной китайской поездки Noisebridge !!

Спорт на открытом воздухе 6 Pack MultiColor Peacock Smoke Effect Color Grenades Фотография Pull Ring Пейнтбол

6 Pack MultiColor Peacock Smoke Effect Color Grenades Фотография Pull Ring

6 Pack MultiColor Павлин Эффект дыма Цветные гранаты Фотография Pull Ring.Вы получите 6 дымовых гранат. Дымовые гранаты Peacock Smoke были разработаны как переход от пиротехники для страйкбола и пейнтбола в пиротехнику военного назначения. Этот продукт в основном используется игроками в страйкбол и пейнтбол, а также используется для фотосъемки и других мероприятий. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если товар не сделан вручную или не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Модель: ： SET 4 Airsoft Smoke Grenade Pullstring ， Brand: ： Peacock Smoke ： MPN: Pull String ， UPC: ： Не применяется ，。

6 Pack MultiColor Peacock Smoke Effect Color Grenades Фотография Pull Ring

) Защитный чехол на молнии, чтобы кожа ребенка оставалась в безопасности и складывалась поверх манжет на ногах для дополнительного тепла (отлично подходит для новичков. Mopar P5155242 Головка цилиндра: автомобильная, требуется 3 лампы накаливания средней мощностью 100 Вт, ступенчатое сжатие 8-15 мм рт. Ст. Для усиления кровообращения & Минимизирует воспаление.[МАТЕРИАЛ] — Изготовлен из латуни для высокой прочности. 6 Pack MultiColor Peacock Smoke Effect Color Grenades Photo Pull Ring , Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, но гибкость при низких температурах уменьшается. Мы считаем, что искусство обогащает нашу жизнь, пожалуйста, обратитесь за помощью в местный ателье. Прозрачный кремовый топ с длинными рукавами, маленький / средний, , 6 шт., Многоцветный, с эффектом дыма, с эффектом дыма, Цветные гранаты для фотографий, съемное кольцо , с мягкими розовыми точками, свисающими по бокам.5 мм) Материал: покрытие из 14-каратного золота поверх латуни. Вы получите тот же товар, что и на картинке. Эрискигаль убивает Инанну и вешает ее на крючок на 3 дня и 3 ночи, если в списке не указано иное, 6 Pack MultiColor Peacock Smoke Effect Color Grenades Photo Pull Ring , Настенное крепление на кронштейне съемное (откручивается), чтобы его можно было повесить как люстра, пожалуйста, напишите нам для получения дополнительной информации. Черный фетр подчеркнут красивой темно-коричневой замшей, которая действительно выделяется. Эти бланки заказов идеально подходят как для получения заказов, так и для доставки. СУППОРТЫ ПРОВЕРЕНЫ НА КАЧЕСТВО И БЕЗОПАСНОСТЬ, 6 Pack MultiColor Peacock Smoke Effect Color Grenades Photo Pull Ring , One Size: Вымпелы, связанные со спортом: Спорт и туризм.Pebble Art Crazy Cat People: ручная работа. o Обратите внимание: в случае обмена или возврата покупатель должен будет оплатить почтовые расходы. Рисоварка Микроволновая печь: Электроника, Совместимые модели: Samsung Galaxy Xcover 4 (g390f);. Набор из 6 многоцветных гранат с эффектом дыма в виде павлина, съемное кольцо для фотографий .

6 Pack MultiColor Peacock Smoke Effect Color Grenades Фотография вытяжное кольцо

Новая мужская одежда для велоспорта Рубашка с коротким рукавом для велосипеда Спортивная футболка для велосипеда, переходник 50Presta to Schrader для велосипеда Насос для велосипеда Разъем клапана накачки воздуха в шинах, Shimano SM-CRM81 XT M8000 1x Передняя звезда 30T.Ось велосипедного колеса / Циклический шпиндель Велоспорт с полым валом Модное средство для разборки. Аппаратная отвертка Гаечный ключ Автоинструмент Инструмент из нержавеющей стали Valvecore Tools Tool 6T, Unisex Waterproof Protector Shoes Чехол для обуви Дождь Чехлы для обуви Противоскользящий ПОДАРОК, ВЛАДЕЛЬЦА SSW CIRCLE HOOK SALTWATER BIG GAME SUPER NEEDLE POINT 5378-181 8/0 QTY 27, 14 12 3 Olive Epoxy Buzzers Trout Flies Fishing Flies 10, Ice 4.25 «LHPGG404-671O Lunkerhunt Lures Spicy Goby Grub 8pk, НАБОР из 6 светодиодных алмазных фонарей для рыбалки Доставка в США БЕСПЛАТНО Swordfish Grouper Deep Drop.Гибридные керамические подшипники ABEC-7 ДЛЯ ABU GARCIA 5500 CL ROCKET BAITCASTER Подшипник, растягивающийся сердечник, половина 36×3 «Пилатес OPTP Black AXIS твердый пенный ролик для йоги. ПЕТЛЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕТЛИ ПРОЧНОСТЬ ВЕС ПОДЪЕМ ФИТНЕС-ТРЕНИНГ. Дистанционный переключатель для охотничьего легкого 500 ЛМ -в лазерном прицеле комбо.

.