5Авг

Как проверить аккумулятор при покупке: на что обратить внимание, внешний осмотр и измерение напряжения, уровень электролита и другие характеристики

Содержание

Как проверить аккумулятор вольтметром? — журнал За рулем

Выясняем, что должен показывать вольтметр при проверке состояния аккумулятора.

В былые времена аккумуляторы были настолько дефицитным товаром, что автовладельцы буквально тряслись над ними, всеми силами стараясь прислушаться к их самочувствию. У самых опытных была припасена не только дистиллированная вода, но и кислота. Ареометр считался обязательным прибором, а зарядные устройства внушали уважение одними только массогабаритными показателями. Честно говоря, принципиальных изменений с тех пор батареи не претерпели. Но вот владельцы пообленились: самым сложным прибором для проверки состояния батареи для них теперь является разве что вольтметр.

Не секрет, что за вольтметром мы лезем обычно тогда, когда батарея уже приказала долго жить или находится на грани.

проверка аккумулятора вольтметром

Что такое 1,84 В? Это приговор, в общем-то. Тут уже неважно, подсоединены во время замера клеммы или нет. Такое бывает, если не подходить к машине месяца три, а то и дольше.

Что такое 1,84 В? Это приговор, в общем-то. Тут уже неважно, подсоединены во время замера клеммы или нет. Такое бывает, если не подходить к машине месяца три, а то и дольше.

проверка аккумулятора вольтметром

Все, что выше 12,5 В, — это нормально.

Все, что выше 12,5 В, — это нормально.

Каким же должно быть напряжение на клеммах аккумулятора и как его правильно мерить?

Вообще говоря, надо контролировать так называемое напряжение разомкнутой цепи (НРЦ). Его проверяют на холодном двигателе при снятой клемме — иначе откуда взяться разомкнутой цепи? Но на практике часто халтурят: проводят замеры не снимая клемму. Грешат этим даже бывалые электрики. Если же проводить измерения правильно, то НРЦ должно составлять не менее 12,5 В для батареи любого типа. При этом напряжение чаще всего окажется чуть выше.

проверка аккумулятора вольтметром

12,64 В — это другое дело. Снятая клемма мгновенно накинула к показаниям 0,1 В.

12,64 В — это другое дело. Снятая клемма мгновенно накинула к показаниям 0,1 В.

А если напряжение ниже? Извольте подзарядить! После зарядки и выдержки отключенной от зарядного устройства батареи в течение 10–15 ч НРЦ должно составлять 12,6–12,8 В. Иногда бывает и чуть больше.

Что еще можно померить? Конечно, напряжение при работающем двигателе: сразу будет ясно, идет зарядка от генератора или нет.

проверка аккумулятора вольтметром

По показаниям вольтметра видно, что мотор работает и генератор жив. 14,53 В — полет нормальный. Если же напряжение после пуска двигателя стало даже меньше, чем до того, как мотор заработал, то генератор, увы, не работает. Вообще, напряжение, выдаваемое генератором, должно находиться в диапазоне 14,0–14,5 В. Только после пуска двигателя «прикуриванием» или буксировкой напряжение может быть чуть меньше, потому что генератор просто не вытягивает должные параметры.

По показаниям вольтметра видно, что мотор работает и генератор жив. 14,53 В — полет нормальный. Если же напряжение после пуска двигателя стало даже меньше, чем до того, как мотор заработал, то генератор, увы, не работает. Вообще, напряжение, выдаваемое генератором, должно находиться в диапазоне 14,0–14,5 В. Только после пуска двигателя «прикуриванием» или буксировкой напряжение может быть чуть меньше, потому что генератор просто не вытягивает должные параметры.

Кстати о подзарядке. Напряжение на клеммах после ее окончания будет меняться. Например, в конце заряда (вскоре после отключения зарядного устройства) оно может составлять 13,5 В, а через сутки — допустим, 12,6 В. Это нормальное явление.

Аккумулятор

А вот это — ненормально. Беднягу, замерзшую и покинутую, раздуло так, что пить боржоми уже, надо полагать, поздно…

А вот это — ненормально. Беднягу, замерзшую и покинутую, раздуло так, что пить боржоми уже, надо полагать, поздно…

Материалы по теме

При взгляде на форму батареи, с которой мы начали разговор про напряжение, сразу становится ясно: тут вольтметр уже не нужен. Раздуло корпус вследствие замерзания электролита. И хотя корпус выдержал, но структура пластин аккумулятора безвозвратно повреждена ледяными кристаллами. Придется покупать новый аккумулятор. А всего-то нужно было либо периодически подзаряжать батарею от сетевого зарядного устройства, либо периодически пускать двигатель. Во втором случае пускать двигатель приходится на довольно продолжительное время, примерно 20–30 минут после прогрева, чтобы мотор поработал на повышенных оборотах. В противном случае энергия, потраченная на работу стартера, не будет восполнена.

Ну, а идеальный вариант длительного хранения аккумулятора зимой выработали еще наши деды. Снять с машины, подзарядить, хранить в прохладном помещении и иногда проверять плотность, в крайнем случае напряжение. И как все живое — ждем весны!

Покупка б/у аккумулятора

   Давайте затронем такую тему, как покупка б/у аккумулятора. Иногда в силу некоторых ситуаций, когда бывает ограниченное количество средств. Когда денег мало, либо машина идет на продажу, некоторые автовладельцы не заморачиваются и берут б/у батареи.

В наше время все покупается и все продается, и я не вижу ничего плохого в покупке поддержанного АКБ. Но опять же, нужно рассчитывать что это не новый источник питания и конец ему может прийти в любой момент. Даже если Вы его полностью проверили и он абсолютно идеальный, то АКБ может через неделю, может через месяц, может через два года умереть. Поэтому несколько важных моментов расскажу. Я постараюсь точнее определить на что обратить внимание при покупке и как не наткнуться на плохие аккумуляторы.

Осмотр корпуса аккумулятора

Первым делом нужно тщательно осмотреть корпус батареи на предмет повреждений, сколов, царапин, трещин и каких-то вздутий и т.д.  Обязательно нужно посмотреть на углы, как правило эти места страдают первыми. Если аккумулятор был плохо закреплен в автомобиле, он мог съехать, мог попасть на лопасти вентилятора, например. Много всяких различных повреждений припадает на углы корпуса.

В следствии этого отламуются  кусочки от корпуса АКБ. И там, не то что льется электролит из банки, он может подкапывать одной капелькой в несколько минут и образовывать некое пятнышко. Но электролит будет уходить по не многу и это может привести аккумулятор в негодность.

Далее следует посмотреть на месте стыковки верхней крышки с цельным корпусом на предмет потеков.

 

Лучше всего это делать, когда аккумулятор не отмытый. Конечно приятно если он красивый и чистый, когда его перед продажей помыли. Но с другой стороны, с точки зрения просмотра течи из под крышки, немножко не практично. Когда он грязный, то видны следы от течи, если они есть. И если видны какие-то потеки, то это очень плохо. Это  значит дефект корпуса АКБ или небрежная эксплуатация. Конечно, это все лечится на специализированном сервисе аккумуляторных батарей. Но зачем Вам эти лишние проблемы? Разве что, на этом дефекте Вы можете получить солидную скидку.

Еще по внешнему виду. Смотрим клеммы, они не должны быть кривые, заломанные или потресканные. Возможно есть следы того, что они были обжаты и мелкие царапины, так как батарея не новая и это в принципе нормально.  Также может быть небольшое окисление, но ничего страшного. Это все дело можно  просто зачистить. Про проблемы, которые возникают с клеммами АКБ можно почитать тут.После того как внешний вид осмотрели, все вроде устраивает, можно переходить уже к дате производства.

Дата выпуска аккумулятора

Нужно обязательно поинтересоваться датой выпуска аккумуляторной батареи. Но, у каждого производителя АКБ разная маркировка даты на корпусе. Хотя, основные все маркировки выложены в интернете, процесс определения возраста аккумулятора довольно муторный. Можно, спросить продавца, о том сколько лет аккуму.

Не рекомендую покупать аккумуляторы, у которых пошел 4 год от выпуска. 2-3 год можно, но нужно тщательно все проверить, обычно они ещё довольно «живые».  Почему 4-рех летний нет? Ну, по моим наблюдениям, аккумулятор «умирает» примерно на 5-6 годах эксплуатации на автомобиле. А происходит это потому, что мало кто следит за батареей как следует.

Работоспособность аккумулятора

Когда Вы разобрались с возрастом покупки, то следует проверить работоспособность источника питания авто. Можете, в принципе, отвезти его в сервис, там обычно бесплатная диагностика, и все-таки скажут Вам по приборам о состоянии б/у АКБ. Сейчас это очень распространено. А если у Вас нет такой возможности, то проведем визуальную, хотя бы диагностику.

Итак, если есть пробки, откручиваем их. Во-первых, нужно посмотреть уровень электролита, он должен быть нормальный. При условии, что у нас нет никаких приборов (ареометра), к сожалению, только уровень можно посмотреть.

Но, есть ещё кое-что.  Обратите внимание есть ли налет на пробке и каков он. Если налет черного цвета – это не к добру. Скорее всего в таком аккумуляторе уже частично произошло осыпание пластин.

 

Мощный черный налет говорит о очень уставшем АКБ. У него может быть безупречный внешний вид, но налет на пробках перечеркнет это все. Если Вы покупаете батарею, не проверяя работоспособность приборами этот показатель очень важен для Вас, не попадитесь на мошенников. Отказывайтесь сразу от таких б/у аккумуляторов.

Условия эксплуатации АКБ

Далее, нужно поинтересоваться у продавца, каковы были условия эксплуатации АКБ. Установлено ли на авто, на котором он стоял  дополнительное электрооборудование: «Вебасто», «Гидроник»,  прочие водонагреватели,  также куча освещения или сабвуфер. Если стоят, то сразу нет. Батарея скорее всего, ушатанная, она наверняка подвергалась глубоким разрядам. Про глубокие разряды нужно обязательно спросить.

Следующее, что нужно спросить, так это где хранилась машина, на которой стоял аккумулятор. То есть, в отапливаемом гараже или просто на улице. Запуски двигателя были в суровый мороз или нет? Выбираете для себя более щадящий режим эксплуатации батареи.

Проверка аккумулятора на автомобиле

Так как, специального оборудования нет, то лучше всего проверить аккумулятор на своей машине. Если Вы уверены что у Вас электрооборудование, генератор, стартер нормальные, и прошлый АКБ у Вас реально «сдох», то поставьте б/у аккумулятор на свою машину. Заводите раз  5 где-то. Завели, сразу заглушили, то есть, не даете  генератору «взбодрить» батарею. Как только машина завелась, сразу глушите. И так вот раз 5 завести и посмотреть, в принципе, на его способность к восстановлению. И прикинуть немного емкость аккумулятора. Вообще, если грубо, то емкость – это сколько раз может покрутить стартер. А пусковой ток - это с какой силой крутит стартер. Если у Вас автомобиль «бодро» крутит, это нормальный пусковой ток у аккумулятора.

Вот таким простым способом можно проверить Значит, если у Вас таким способом она завелась 5-6 раз, то в принципе такой б/у аккумулятор можна покупать.

Собственно говоря, больше смотреть не на что, если нет приборов. Если есть нагрузочная вилка, то посмотрите сколько он держит напряжения под нагрузкой. Ареометром желательно проверить плотность электролита во всех секциях аккумулятора ну и т. д. Об этом нужно писать отдельную статью.

Такие простые рецепты я Вам рекомендую при выборе поддержанной батареи. Вообще я считаю, что покупка б/у аккумулятора имеет право на жизнь, при грамотном подходе. Вторичный рынок аккумуляторов, по моим наблюдениям, с каждым годом растет.

Также на эту тему:

Как проверить аккумулятор нагрузочной вилкой при покупке, видео

Аккумуляторная батарея (АКБ) обеспечивает питанием электрические системы и приборы транспортного средства. Если своевременно не проводить техническое обслуживание батареи, ее долговечность может значительно сократиться. В регламент технического обслуживания входит периодическая проверка состояния аккумулятора нагрузочной вилкой. Вилка позволяет проверить степень заряда АКБ, т.е. полноту заряда или глубину разряда. Нагрузочные вилки отличаются разнообразием конструкций, но все они позволяют проверить работоспособность и состояние АКБ.

Нагрузочная вилка и ее конструкция

Нагрузочная вилка по праву считается просто необходимым для водителей устройством, и приобрести ее можно в любом магазине для автолюбителей. Обычные модели нагрузочных вилок рассчитаны на проверку аккумуляторов напряжением 12 В, хотя есть и универсальные устройства, с проверкой батарей напряжением 24 В.

Обычно нагрузочная вилка состоит из стрелочного или цифрового вольтметра, мощного нагрузочного резистора (сопротивления), кабеля и штыря. Вольтметр встроен в металлический корпус, туда же встроены одно или два нагрузочных резистора сопротивлением порядка 0,1 Ом в форме спиралей.

К плюсовому выводу нагрузочной вилки подсоединен кабель значительного сечения с клеммой, а отрицательный вывод подключен к металлическому штырю (щупу) на задней стенке нагрузочной вилки.

Аккумуляторы малой емкости проверяют одной нагрузочной спиралью, при большой емкости подключают вторую спираль. Обычно нагрузочная вилка подобной конструкции рассчитана на аккумуляторы емкостью до 190 Ач и обеспечивает ток нагрузки порядка 100-200 ампер (редко 250 А), что имитирует нагрузку АКБ стартером при пуске двигателя. Нагрузочные вилки подобной конструкции наиболее простые, но и они позволяют проверить степень заряда батареи. Более сложные устройства снабжены амперметром, что позволяет измерить множество характеристик электрической цепи транспортного средства.

Нагрузочная вилка рассчитана на работу в диапазоне температур среды от +1 °С до +35 °С (есть и модели для работы при температурах от -30 °С до +60 °С). При эксплуатации нагрузочной вилки необходимо придерживаться инструкции по работе с вилкой и соблюдать правила техники безопасности. При проверке батареи с применением нагрузки спирали вилки и металлический штырь нагреваются до опасной температуры.

Проверка состояния заряда АКБ нагрузочной вилкой

Проверка осуществляется в 2 этапа. Первый этап – проверка без нагрузки, второй – под нагрузкой.

Проверка АКБ без нагрузки

Перед замером необходимо полностью отключить АКБ от зарядного устройства или автомобиля. С момента последней работы двигателя должно пройти не менее 7 часов. Лучше всего проверять батарею после ночного простоя. В батарее должен быть нормальный уровень электролита, при недостаточном уровне следует восполнить потери дистиллированной водой.

Нагрузочная вилка переносное устройство, ею можно пользоваться, не снимая батареи с автомобиля, под капотом. Но не следует проверять холодную батарею, оптимальная температура при проверке не ниже 20 °С. При более низкой температуре батарею для проверки следует снять и занести в теплое помещение.

При проверке батареи все пробки на батарее должны быть ввернуты. Кабель с клеммой нагрузочной вилки (положительный вывод) подключается к положительному полюсу АКБ, а металлическим штырем (отрицательный вывод) касаются отрицательного полюса АКБ. На табло вольтметра появляется значение напряжения батареи, которое характеризует степень заряда батареи. В таблице приведены значения напряжений аккумулятора на холостом ходу и соответствующий им уровень заряда батареи.

Показания вольтметра без нагрузки, В Уровень заряда аккумулятора, %
12,6-12,9 100
12,3-12,6 75
12,1-12,3 50
11,8-12,1 25
11,5-11,8 0

К следующему этапу проверки – проверке под нагрузкой, следует прибегать только при заряде АКБ на 100%.

Проверка АКБ под нагрузкой

Под нагрузкой батарея проверяется только при условии стопроцентного ее заряда (показания вольтметра находятся в пределах от 12,6 до 12,9 В).

Прежде всего, подключите нагрузку, согласно инструкции по эксплуатации нагрузочной вилки. Далее подключите нагрузочную вилку так, как это делалось при проверке батареи без нагрузки. Следует иметь в виду, что при касании штырем нагрузочной вилки отрицательного полюса батареи появится искрение – через место контакта протекает большой ток.

И еще одно обстоятельство – если при измерении напряжения без нагрузки время подключения вилки к АКБ большого значения не имеет (аккумулятор работает вхолостую), то при измерении под нагрузкой показания необходимо снимать только на пятой секунде подключения, и немедленно после этого вилку отключить. Допускать подключения нагрузки на более чем 5 секунд не следует.

При измерении напряжения АКБ под нагрузкой на табло нагрузочной вилки высветится это напряжение, оно при полностью исправном и заряженном больше чем на половину аккумуляторе должно составлять 9 В или более. При меньшем напряжении следует зарядить батарею и измерить напряжение под нагрузкой еще раз. Если и в подобном случае добиться удовлетворительного показания не удастся, батарея неисправна и подлежит утилизации.

Если АКБ не полностью заряжена, по показаниям вольтметра устройства под нагрузкой можно по таблице оценить процент заряженности батареи.

Показания вольтметра под нагрузкой, В Уровень заряда аккумулятора, %
>10,2 100
9,6 75
9,0 50
8,4 25
<7,8 0

Если после проверки батареи под нагрузкой проверить напряжение без нагрузки, и оно не восстановится до 12,4-12,7 В, возможна проблема с одной из банок АКБ.

Часто измерять напряжение аккумулятора под нагрузкой не следует, поскольку частый разряд большим током может привести к ухудшению его состояния. При проведении измерения не следует касаться руками металлического штыря, поскольку он сильно нагревается при протекании по нему нагрузочного тока. Между отдельными измерениями следует делать перерыв в 3-5 минут, чтобы штырь успевал остыть.

Нагрузочную вилку можно приобрести в автомобильном магазине либо сделать самостоятельно, поскольку это достаточно простое устройство. При этом это устройство настолько важно, что обойтись без него в процессе эксплуатации транспортного средства и батареи невозможно.

Видео: как проверить аккумулятор

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

» Как проверить новый аккумулятор перед покупкой

Старый аккумулятор не соответствует требованиям, и вы решили заменить его на новый? Но как не ошибиться в выборе и купить качественный продукт?

Старый аккумулятор не соответствует требованиям, и вы решили заменить его на новый? Но как не ошибиться в выборе и купить качественный продукт?

При покупке необходимо быть бдительным и обращать внимание на мельчайшие детали. Нужно проверить батарею и другие составляющие перед приобретением.

Внешний осмотр

Тщательно осмотрите поверхность товара. При неправильной транспортировке поверхность материала деформируется. Это может привести к протечке электролита. Даже маленькая незаметная трещина при эксплуатации аккумулятора будет пропускать жидкость.

Осуществить возврат товара с видимыми механическими повреждениями вы сможете по предъявлению гарантийного талона или чека. Внимательно осмотрите поверхность на сколы, трещины, царапины и другие повреждения, этим вы сэкономите собственное время и силы.

Большую роль при покупке играет дата изготовления. Важно чтобы срок хранения товара на складе не превышал шести месяцев. Если срок превышен, то вероятность стопроцентного заряда минимальна. Батарея частично исчерпала свой ресурс и ее необходимо заряжать. В таком случае вы можете рассчитывать на скидку от продавца.

Осмотр токовыводов

Клеммы оснащены защитными крышками. Колпачки обычно устанавливаются на «плюс» или на все выводы. Если их нет в комплекте, товар эксплуатировался ранее.

Клеммы должны быть строго вертикальны и перпендикулярно расположены относительно крышки батареи. Если токовывод согнут или наклонен – аккумулятор уже использовался. Чаще всего так происходит, если сильно затягивать клемму ключом, при этом повреждается его целостность.

Деформированный отвод отслоится от пластин, и будет не пригоден к эксплуатации и возврату.

Главные признаки бывших в использовании батарей по токовыводам:

  • Сколы.
  • Неровности на поверхности.
  • Видимый отпечаток клеммы.

Рекомендуем посетить интернет-магазин ПАК. Аккумуляторы только высшего качества напрямую от производителя. Вам честно расскажут о товаре, помогут выбрать и приобрести новую качественную продукцию по доступным ценам.

Интернет-магазин аккумуляторов предоставляет свои услуги по таким городам Белоруссии: Гомель, Брест, Могилев, Гродно, Минск.

Проверка специализированными устройствами

Перед покупкой обязательно требуйте у продавца проверить АКБ мультиметром и нагрузочной вилкой.

Чтобы собрать показания мультиметром необходимо правильно выставить контакты. Заряд определяется по показателю напряжения:

  • 12,5–13,2 В — норма для нового аккумулятора.
  • 12,1–12,4 В — половинный заряд.
  • 11,7 В — АКБ разряжен.

При проверке с помощью, вилки она создает нагрузку как при работе. Именно этим методом лучше всего проверять изношенность и уровень заряда. В норме показатели, не опускающиеся ниже 9 вольт.

На аккумулятор влияют следующие условия:

  • Влажность воздуха.
  • Температура.
  • Запыленность складского помещения.

Важно! Поинтересуйтесь об этих характеристиках у продавца. Зачастую соблюдается только температурный режим. Из-за этого в первые двамесяца хранения саморазряд может достигать 20-30%.

Наш канал в Telegram

Как проверить шуруповерт при покупке — на что обратить внимание, что нужно знать

Строительство и ремонт невозможно представить без применения такого устройства, как шуруповерт. Разберемся, как проверить прибор еще в магазине, чтобы в будущем не возникало неприятных ситуаций, и владелец не разочаровался в приобретенной модели.

Что проверить?

При покупке шуруповерта нужно обратить внимание на ряд полезных характеристик. В таблице приведены самые основные:

Емкость аккумулятора
  • От количества циклов заряда-разряда зависит, сколько в целом будет служить инструмент, а также время использования прибора без подзарядки.
  • Шуруповерт для домашнего разового применения должен обладать емкостью 1.2 — 1.5 А/ч.
  • Лучше всего выбирать устройства, в комплекте которых есть два аккумулятора. Это косвенно увеличивает скорость выполнения работ.
Напряжение
  • Эффективность прибора в работе с крепежами большого диаметра увеличивается прямо пропорционально высоте его напряжения.
  • Выбор инструмента зависит от типа производимых работ.
  • В домашней практике часто встречаются шуруповерты с напряжением 12-14 В.
Количество оборотов в минуту
  • Параметр влияет на скорость вращения патрона. Достаточно двух скоростей.
Крутящий момент
  • От этого показателя зависит мощность, а от нее способность устройства работать с наиболее твердыми поверхностями.
Специфика устройства патрона
  • Чем проще, тем лучше. Это гарантия отсутствия быстрых поломок. Обычный патрон с одной муфтой — этого достаточно.
Список опций и дополнительных средств
  • Если у шуруповерта есть дополнительные опции или комплектующие, то это плюс. Сюда относятся, например, дополнительные аккумуляторы, биты, специальные режимы работы, угловые насадки.

Включение и работа на холостых оборотах

Делается с целью выяснить, все ли работает корректно. Следует отнестись внимательно к посторонним шумам, возможному запаху гари. Проверить работу индикаторов и стопоров, фиксирующих инструмент на определенных оборотах.

Отсутствие повреждений

На корпусе прибора не должно быть никаких сколов и трещин. Резиновые элементы в качественных моделях прикреплены очень прочно.

Если прибор лежит в руке неудобно, пластик корпуса дешевый и хрупкий, а краска нанесена неравномерно, то, скорее всего, модель фальсифицирована.

Комплект поставки

Все элементы комплекта должны быть в наличии и соответствовать описанию.

Важно! При выборе шуруповерта этим пунктом нельзя пренебрегать. Бывает, что поиск недостающей детали становится неразрешимой проблемой. Приходится обменивать инструмент на новый.

Соответствие признакам подлинности

Бывают такие хорошие подделки, что установить их, не обладая опытом, невозможно. В любом случае необходимо проверить целостность упаковки, наличие талонов гарантии, полноту комплектации, оценить качество материала корпуса, посмотреть имеет ли шуруповерт серийный номер.

Признаки предыдущего использования и возврата

Часто в магазинах можно приобрести технику, которой уже кто-то пользовался, а затем просто вернул обратно. Но известен ряд черт, по которым можно определить, что устройством уже пользовались:

  • Наличие сколов, трещин, царапин и потертостей.
  • Строительная пыль на деталях механизма.
  • Нарушение целостности упаковки и полноты комплектации.
  • Наличие сломанных элементов.
  • Непривлекательный товарный вид.

На еще что обратить внимание?

Обязательно следует сверить номер в гарантийном талоне и на самом устройстве. Они должны совпадать. Все печати должны быть на своих местах, в том числе и на отрывных корешках гарантийного талона. Печати четкие, не смазанные, не залитые водой.

Материал корпуса

Это очень важный параметр, влияющий на срок службы устройства. Обязательно должен быть применен прочный пластик, выдерживающий вибрации. Желательно, чтобы в его составе были определенные химические добавки, добавляющие прочности. Таким инструментом можно работать даже на морозе и в жару. Корпус останется цел.

Тип и качество аккумулятора

На зарядных устройствах должна быть защита от перегрева. Иначе снижение скорости и качества заряда даст о себе знать уже через пару месяцев после первого использования.

Важно! Аккумуляторы лучше выбирать литиевые и литий-ионные. Они самые долговечные.

Сколько гарантия?

От одного до трех лет. Фирма-производитель сама устанавливает срок.

Таковы рекомендации к проверке шуруповерта. Также стоит помнить, что дешевый инструмент вряд ли получится отремонтировать, стоимость работ будет приблизительно равна цене заводского устройства, поэтому лучше приобрести новый.

Полезные статьи, новости и обзоры на нашем канале Яндекс Дзен

Перейти

Как проверить аккумулятор на работоспособность без приборов

Здравствуйте, наши дорогие читатели! Поскольку большинство из вас автомобилисты, то вы наверняка сталкивались с вопросами обслуживания и ремонта АКБ. Потому темой для обсуждения станет то, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность, не имея при этом никаких специальных инструментов и приспособлений.

Некоторые скажут, что дома, да еще и без приборов сделать это невозможно. Понадобится воспользоваться тестером, мультиметром или нагрузочной вилкой.

Да, все эти устройства действительно хорошо помогают в вопросах проверки и обслуживания аккумулятора. Но есть несколько действий, которые можно выполнить дома фактически голыми руками.

Некоторые из приведенных ниже правил нужно соблюдать еще при покупке. Но они также помогут проверить текущее состояние АКБ и оценить ее работоспособность.

Визуальная проверка состояния

Тут сразу стоит понять, что какие-то цифры и результаты измерений, как в случае с использованием тестеров и мультиметров, получить не удастся. Но это нам и не нужно.

Уже во многом по внешнему состоянию батареи можно определить, хорошая она или плохая, как долго прослужит и может ли вообще еще выполнять свои функции.

Рекомендую проводить такие процедуры перед покупкой новой АКБ, а также при приобретении подержанного автомобиля.

  • Корпус. Никаких повреждений и дефектов не допускается. Иначе при нарушении конструкции АКБ может спровоцировать короткое замыкание, отказать в самый неподходящий момент и просто не запустить двигатель;
  • Пыль и грязь. Их наличие не является критичным, но лучше, когда батарея остается в чистом состоянии. Следите за этим;
  • Клеммы. Она должны также быть чистыми. Но тут крайне важно посмотреть, нет ли на клеммах налета белого или зеленоватого цвета. Если есть, это признак окислительных процессов. Батарея плохая;
  • Влаги и следы подтеков. Если течет электролит, визуально заметить это не сложно. Следы влаги также указывают на то, что аккумулятору постепенно приходит конец;
  • Крепление и прилегание. Обязательно проверьте, насколько плотно стоят клеммы и как сильно затянуты крепления, удерживающие на своем законном месте автомобильную аккумуляторную батарею в подкапотном пространстве. Если все держится на соплях, это плохо.

Если влага и грязь будут накапливаться на АКБ, это провоцирует ускоренный саморазряд. Когда клеммы стоят недостаточно плотно, увеличивается сопротивление на участках соединения. Пусковой ток снизится, стартеру будет сложнее запускать двигатель.

Перегрев клемм также ничего хорошего не сулит автовладельцу. Потому допускать такого явления нельзя.

Чтобы аккумулятор работал хорошо и долго, за ним требуется соответствующий уход. Ведь нет абсолютно ничего сложного в том, чтобы периодически удалять все загрязнения и протереть корпус сухой ветошью. Можете подсветить себе лампочкой, чтобы детальнее изучить состояние оборудования.

Еще один момент относительно ухода при появлении следов электролита или образования налета на клеммах. Выкидывать батарею не обязательно. Но при обнаружении потеков нужно правильно удалить электролит. Для этого сделайте слабый щелочной раствор. Готовится он просто. Берется 100 миллилитров воды, и туда добавляется чайная ложка соды. Все тщательно перемешивается, и губкой протирается поверхность. Затем насухо вытрите все тряпками.

При окислении клемм возьмите мелкозернистую наждачку. Предварительно обесточьте АКБ. Далее не лишним будет обработать очищенные клеммы с помощью технического вазелина. Либо просто возьмите немного масла со щупа, и смажьте их. Масло также достойно защищает от закисления.

Проверка без приборов и инструментов

Оставшись без мультиметра и без нагрузочной вилки, работоспособность АКБ все равно можно проверить. Даже в полевых условиях.

В сети существует огромное число тематических видео, на которых бывалые и не очень автомобилисты дают полезные советы по обслуживанию аккумуляторных батарей. Но проблема везде одна. Практически каждый такой ролик начинается со слов вроде «возьмите тестер» или «с помощью мультиметра». А что делать человеку, у которого их нет? Да еще и аккумулятор оказался необслуживаемый. Я скажу так. Нельзя опускать руки. А вот кое-что делать можно. И даже нужно.

Начнем с того, что многие современные автомобили комплектуются с завода и оснащаются самими автовладельцами так называемыми необслуживаемыми аккумуляторными батареями. Но этот факт вовсе не должен останавливать вас на пути к его диагностике.

Производители заранее предусмотрели возможность пользователя (водителя) следить за такими АКБ и их работоспособностью. Для этого предусмотрены соответствующие встроенные индикаторы, а также системы для самодиагностики.

Чтобы определить, в каком состоянии находятся подобные батареи, нужно просто заглянуть в инструкцию по эксплуатации. Вот и все.

А если вы хотите проверить АКБ на предмет исправности, но никаких специальных приборов у вас нет, есть прекрасный способ. Вам нужно сделать следующее:

  • Посмотрите на внешнее состояние аккумулятора. Все те процедуры, о которых мы говорили выше;
  • Если есть загрязнения, избавьтесь от них;
  • Также нужно зажать все клеммы, если они ослаблены, и подкрутить крепежи;
  • Не запускайте двигатель;
  • При этом включите весь свет, который доступен в авто;
  • Подождите 5 минут;
  • Если интенсивность свечения не изменилась, с АКБ все хорошо.

Вы сами можете наглядно видеть, что ничего сложного в этой процедуре нет. И никакие специальные измерительные приборы нам не понадобились.

Не спорю, что это условные данные, по которым не можно полноценно оценить работоспособность аккумулятора на автомобиле. Но иногда достаточно и таких мер. Так вы хоть знаете, что на машине можно ехать, и фары посреди ночи в пути не выключатся.

Сама машина обычно дает знать, что с АКБ возникли проблемы. Сначала симптомы едва заметные, но постепенно ситуация лишь ухудшается. Если вы видите, что двигатель с трудом заводится, есть высокая доля вероятности вины аккумулятора. Они неисправен, либо сильно разрядился.

Аккумуляторная батарея является крайне важной составляющей практически любого транспортного средства. Потому следить за ее работоспособностью — это святая обязанность каждого автомобилиста.

А вы знаете какие-то нестандартные методы проверки АКБ без использования разных тестеров и специального оборудования? Если да, обязательно пишите о них в комментариях. Обсудим все вместе.

На сегодня у меня все. Надеюсь, вам было интересно и даже местами весело.

Спасибо всем, кто с нами! Подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность

Аккумуляторная батарея (АКБ) играет очень важную роль в составе автомобиля, поэтому АКБ необходимо поддерживать в хорошем состоянии. С плохим аккумулятором возникают проблемы с запуском двигателя, становится невозможным включение дополнительной нагрузки (фары, прикуриватель, магнитола и т.д.).

Машину приходится постоянно толкать, брать на буксир, «прикуривать» с помощью проводов и другого автомобиля. Одним словом, не жизнь, а мучение.

Общие сведения об аккумуляторной батарее

По напряжению АКБ делятся на три типа: 6 Вольт, 12 Вольт и 24 Вольта. Шестивольтовые аккумуляторы ставились на автомобилях в довоенное время, сейчас они нашли применение в мототехнике. АКБ с рабочим напряжением 12 Вольта используются в основном на легковых автомобилях, на грузовых авто и в электротранспорте наибольшее распространение получили аккумуляторы на 24 Вольта.

Аккумуляторная батарея для легковых автомобилей состоит из шести аккумуляторных банок, последовательно соединенных в одну цепь. Напряжение одной банки составляет 2,2 Вольта.

Наибольшее распространение получили свинцово-кислотные аккумуляторы. Также АКБ различаются по габаритам, полярности, диаметру клемм, типу обслуживания и типу крепления.

Наиболее габаритные аккумуляторные батареи применяются на грузовых авто. Они обладают большей емкостью и рассчитаны на большие объемы двигателя, дольше держат нагрузку. Недостатком является то, что их нужно дольше заряжать.

Полярность АКБ бывает прямая и обратная. Прямая полярность – это когда минусовая клемма находится слева (если клеммы ближе к смотрящему). Более крупные клеммы применимы на аккумуляторах европейского типа, для азиатских типов предусмотрены маленькие клеммы.

Крепление аккумуляторной батареи может быть верхнее и нижнее. Для нижнего крепления должен быть предусмотрен специальный вид корпуса, верхнее крепление более универсально – с помощью верхней рамки и двух шпилек можно закрепить практически любой аккумулятор.

АКБ могут быть обслуживаемого и необслуживаемого типа. Несмотря на то, что в необслуживаемых аккумуляторах нет возможности проводить профилактику, за ними необходим контроль ¬– нужно проверять уровень электролита по меткам на корпусе и смотреть за состоянием встроенного ареометра. Если индикатор сменил зеленый цвет на красный – батарея требует замены.

Как проверить аккумулятор на работоспособность

Существует несколько способов проверки аккумулятора на работоспособность. В первую очередь, нужно открыть капот автомобиля и осмотреть АКБ. На аккумуляторной батарее не должно быть грязи, грязь способствует утечке тока и потере емкости. Вокруг клемм также не может быть наличия окислов и ржавчины. Необходимо проверить, хорошо ли закреплены провода на клеммах. Клеммы должны быть чистыми и с внешней стороны, и в местах крепления проводов, а снаружи их необходимо обработать литиевой смазкой. В местах соединения смазки быть не должно. Нужно осмотреть корпус на наличие трещин. Если трещины есть, аккумулятор необходимо менять.

Если электролит в банках (или в одной из них) приобрел бурый оттенок, значит, происходит сульфатация (разрушение пластин) в аккумуляторе. АКБ подлежит замене.

Еще проверяют уровень электролита в батарее. При открученных пробках в банках можно определить, нужно ли доливать электролит. Уровень электролита должен быть выше свинцовых пластин на несколько миллиметров, то есть, пластины должны быть полностью покрыты раствором. Но переливать электролит тоже нельзя – раствор будет вытекать через отверстие в пробке, а банка – кипеть.

С помощью ареометра проверяют плотность электролита в банках АКБ. В зависимости от времени года плотность может быть разной. В зимнее время плотность электролита должна быть выше, а летом ниже. В любом случае, она находится в пределах 1,23-1,31 г/см³.

Можно вольтметром проверить напряжение АКБ без нагрузки. Чтобы показания были точными, замер следует проводить при комнатной температуре (20ºC) при отключенных клеммах. Напряжение хорошего заряженного аккумулятора равно не менее 12,6 вольт. Напряжение 12-12,4 вольт говорит об удовлетворительном состоянии зарядки АКБ, при меньшем значении нужно срочно заряжать аккумуляторную батарею.

Эффективна проверка АКБ с помощью нагрузочной вилки. Но здесь все зависит от срока эксплуатации аккумулятора, от степени его заряженности. В любом случае, напряжение под нагрузкой не должно падать ниже 10,2 Вольт.

Советы по обслуживанию аккумуляторной батареи

Несколько полезных советов, которые помогут уберечь аккумулятор от преждевременного разрушения:

  • нельзя допускать полной разрядки АКБ – это ведет к преждевременному разрушению свинцовых пластин;
  • необходимо следить за уровнем электролита и плотностью обслуживаемых аккумуляторов;
  • АКБ необходимо держать в чистоте, недопустим плохой контакт между клеммами и клеммными проводами;
  • Недопустимо из холода аккумулятор ставить в горячую воду.

Неисправный аккумулятор доставляет много хлопот владельцу автомобиля, потому его лучше вовремя менять и не забывать обслуживать.


Как проверить аккумулятор мультиметром?

автомеханик проверяет напряжение автомобильного аккумулятора с помощью вольтметра-мультиметра на СТО

Заявление об ограничении ответственности | Эта статья может содержать партнерские ссылки, это означает, что мы можем получить небольшую комиссию за соответствующие покупки бесплатно для вас.

Поскольку в доме так много устройств с батарейным питанием, мультиметры стали потребностью в наши дни.

Сегодня мы здесь, чтобы рассказать вам, как правильно его использовать.От телевизоров и пультов переменного тока до фонарей с батарейным питанием - существует множество продуктов, которым для работы требуются правильно работающие элементы. Даже наши машины не могут работать без клеток.

С мультиметрами, доступными в Интернете и в магазинах, проще купить один и позаботиться обо всех батареях дома. Таким образом, вам не нужно будет посещать механика в гараже.

Но если вы не знаете, как покупать мультиметр, потому что не знаете, как им пользоваться, вот руководство, которое предоставит подробности.Прочтите, чтобы узнать, как измерить уровни напряжения для различных типов ячеек. Также мы расскажем, как понять, когда покупать новые батареи, потому что они разряжены.

Включим зажигание и приступим!

Как проверить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра

Сначала возьмите мультиметр и положите его на стол. Также внесите батарею, которую хотите проверить. Мы объясним процесс с 9-вольтовой батареей в этом руководстве.Чтобы правильно измерить напряжение, поверните шкалу переключателя в положение измерения постоянного напряжения.

Это необходимо сделать, потому что батарея вырабатывает постоянный ток, а это значит, что вам нужно будет измерить ее с помощью той же единицы. Поэтому очень важно знать максимальное напряжение аккумулятора. Установите циферблат на 20 вольт, что является максимальным диапазоном.

Подключите щупы к ячейке так, чтобы черный провод совпадал с минусом. Красный провод должен встретиться с плюсом, а затем проверьте его отображение. Если вы получите число выше 7 для 9-вольтовой батареи, ее можно будет использовать, и элемент прослужит еще некоторое время.

С другой стороны, если это разряженная батарея, результат будет ниже 1. Если это так, пора покупать новую. Чаще всего достаточно просто проверить напряжение, чтобы получить четкое представление о батарее.

Но если вам нужно убедиться, что он может подавать достаточный ток на нагрузку, вам нужно будет измерить силу тока в миллиампер-часах (мАч). Об этом мы поговорим в следующей части.

Как измерить ток батареи с помощью мультиметра

Итак, здесь мы поговорим о том, как получить точные измерения тока батареи.Средняя емкость аккумулятора будет где-то около 100 мАч. Поэтому перед измерением поверните циферблат в положение постоянного тока и установите значение 200 мАч.

Снова подключите измерительные щупы аналогичным образом, где черный провод встречается с минусом. Красный должен подключаться к плюсу. После того, как вы закончите, проверьте показания на дисплее.

Если он колеблется где-то около 100 мАч, он работает нормально и будет эффективно работать с любым небольшим устройством. Мы протестировали его на батарее пульта ДУ от телевизора, и у нас получилось 98.3 на нашем дисплее, что было удовлетворительным результатом.

Во время тестирования батареи, если вы обнаружите, что число ниже половины уровня напряжения любой ячейки, пора заменить ее. Это связано с тем, что, как только батарея достигает своей средней точки, она начинает быстро разряжаться.

Если у вас нет цифрового мультиметра, вы также можете попробовать использовать простой вольтметр или аналоговый мультиметр. Они не оснащены цифровым дисплеем, но позволят вам проводить точные измерения с возможностью считывать их непосредственно со шкалы.

Цифровой вариант проще в использовании и всегда будет предпочтительным выбором, но, опять же, это не единственный способ выполнить работу. Сегодня на рынке доступен ряд мультиметров, имитирующих нагрузку для проверки батареи. Эти устройства могут стать отличным дополнением к вашей коллекции инструментов.

Как использовать мультиметр для проверки аккумулятора автомобиля

Если автомобильный аккумулятор вызывает проблемы или у вас проблемы с тусклым светом фар или задержкой зажигания, на помощь может прийти мультиметр.Этот продукт также можно использовать для проверки работоспособности автомобильных аккумуляторов или генераторов для тяжелых условий эксплуатации.

Хотя вы уже можете видеть уровень заряда батареи на дисплее приборной панели, может случиться так, что батарея полностью разрядится. В таком случае вам придется открыть капот, чтобы получить доступ к батарее, и тогда вам понадобится мультиметр.

Процесс такой же, как указано выше. Вам нужно будет подключить щупы к клеммам аккумулятора. Затем переходите к проверке показаний на дисплее мультиметра.

Номинальные параметры батареи сильно различаются от машины к машине, но выбрать 15-20 Вольт вполне достаточно. Мы выбрали 20V, прежде чем приступить к измерению уровня. Позвольте нам дать вам совет - вы должны оставить фары включенными в течение нескольких минут, прежде чем проверять аккумулятор. Это истощит оставшийся заряд.

Если ваше измерение превышает минимальное значение, которое обычно составляет 12 вольт, батарея имеет хороший заряд и ее хватит. Однако это не единственный способ судить о том, в идеальном ли состоянии аккумулятор.Также необходимо проверить, может ли автомобиль успешно потреблять энергию.

Быстрый способ сделать вывод - проверить ток холодного пуска (CCA), запускающий зажигание. Большинство автомобильных аккумуляторов, как правило, нормально функционируют в течение 3-4 лет, прежде чем испортятся.

Как проверить ток холодного пуска (CCA) автомобильного аккумулятора

Чтобы проверить ток холодного пуска, держите мультиметр подключенным к клеммам аккумулятора, а затем включите зажигание автомобиля. Это работа для двух человек, где один должен контролировать зажигание, а другой проверяет колебания при запуске двигателя.

Идеальная ситуация была бы, если показание упадет до 10 В, но затем вернется к более высокому значению около 12 В. Если показание останется постоянным после падения начального значения, тогда вы будете знать, что ваша батарея в идеальном состоянии. Двигатель должен работать на протяжении всего процесса.

Если начальное показание составляет около 5 В, но не ниже, вы должны знать, что батарея медленно разряжается и не будет работать долго. Кроме того, если показание ниже 5 В, то пора заменить ячейку.

Убедитесь, что вы не пытаетесь сделать все самостоятельно. Обратитесь за помощью к другому человеку, потому что, если вы попытаетесь управлять как двигателем, так и измерением, вы можете получить неверные показания.

Заключение

Теперь вы знаете, как использовать мультиметр для проверки батарей. Это довольно просто, если вы хорошо разбираетесь в процессе.

Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем вам потренироваться на разных ячейках, чтобы освоиться.Может быть, подумайте о том, чтобы попрактиковаться с различными батареями, используемыми в бытовых предметах, таких как пульт дистанционного управления, видеоигры, фонарик и даже батарейка от лампы. Чем больше вы играете с разными ячейками, тем лучше понимаете различные позиции заряда.

Мы надеемся, что это руководство помогло вам объяснить, как проверить батарею с помощью мультиметра. Если у вас по-прежнему возникают проблемы, сообщите нам об этом в разделе комментариев ниже.

До следующего раза!

Статьи по теме

9 Лучший мультиметр для любителей электроники и начинающих

9 лучших блоков переменного тока с батарейным питанием | Справочник покупателя

Как проверить аккумулятор мультиметром?

13 лучших мультиметров для электронщиков

13 лучших мультиметров

13 лучших ударных инструментов прямо сейчас

13 лучших ударных инструментов - обзоры и руководство покупателя

6 лучших присосок для припоя для электроники

Три вещи, которые следует учитывать при покупке автомобильного аккумулятора | от DIY Автозапчасти | Как самостоятельно обслуживать автомобиль

Аккумулятор нередко умирает из-за износа, теплового воздействия или многократной разрядки.Но утро, когда двигатель не заводится, - не лучшее время для покупки нового автомобильного аккумулятора. Однако именно в это время большинство водителей покупают аккумуляторы.

Возможно, вам понадобится заменить аккумулятор в какой-то момент в течение срока службы вашего автомобиля, поэтому полезно регулярно контролировать состояние аккумулятора и вкладывать средства в замену при первых признаках возникновения проблем.

Каждая модель отличается и имеет разные характеристики. Таким образом, для каждого автомобиля требуется отдельный тип автомобильного аккумулятора.

Это три основных момента, которые следует учитывать при покупке автомобильного аккумулятора.

  • Гарантия: убедитесь, что ваш новый автомобильный аккумулятор защищен гарантией возврата денег.
  • Возраст: Убедитесь, что вы покупаете автомобильный аккумулятор, который был произведен относительно недавно. Это важно, потому что батареи со временем теряют силу, даже когда они хранятся. На корпусе большинства батарей есть код доставки, чтобы вы могли узнать, когда они были произведены.
  • Размер: большинство автомобильных аккумуляторов имеют стандартные размеры, но не все. Проверьте длину, ширину и высоту вашего текущего аккумулятора, чтобы убедиться, что вы покупаете замену правильного размера. Кроме того, поищите свой номерной знак в инструменте поиска автомобилей в конце этого сообщения в блоге, чтобы найти автомобильные аккумуляторы, которые идеально подходят для вашего автомобиля.

При замене батареи не забудьте утилизировать старую батарею, чтобы безопасно избавиться от токсичного свинца и кислоты.

Перед тем, как вставить новую батарею, необходимо вынуть старую из-под кожуха.Вот наши советы по поиску автомобильного аккумулятора.

Найдите все автомобильные аккумуляторы, которые подходят вашему автомобилю, выполнив поиск по номеру ниже.

Вы также можете прочитать наши советы на:

Искать в моем номере

Все запчасти для автосервиса производятся самим проверенными и высококачественными брендами.

Знаете, что ищете? Магазин автозапчастей сейчас

Независимо от того, меняете ли вы собственные автомобильные запчасти или экономите на расходах, отправляя их в местный гараж, DIY Car Service Parts - идеальный сайт, на котором легко найти нужные вам детали.

DIY Car Service Parts - это не только доступ к автомобильным запчастям лучших производителей по самым низким ценам. Обладая более чем 35-летним опытом работы в автомобильной промышленности, мы являемся экспертами в области автомобильных запчастей. Наша команда специалистов всегда готова ответить на любые ваши вопросы и дать ценные советы, чтобы вы могли больше узнать о том, как работает ваш автомобиль, и поработать под капотом.

7 факторов, которые следует учитывать перед покупкой автомобильного аккумулятора

Это страшный момент.Вы садитесь в машину и готовы к работе. Поверните ключ и… ничего.

Если импульсный старт не поможет, пора купить новую батарею. Но если вы новичок в этом процессе, возможно, вы не знакомы со всеми факторами, которые следует учитывать перед покупкой автомобильного аккумулятора.

К счастью, мы собрали лучшие советы в один удобный для чтения список. Продолжайте читать все, что вам нужно знать!

1. Обратитесь к руководству пользователя

Покупка автомобильного аккумулятора самостоятельно, а не через дилерский центр или механика, может сэкономить вам немного денег.Но если вы купите не тот аккумулятор для своего автомобиля, это будет пустой тратой.

Вот почему вам нужно будет вытащить это удобное руководство по эксплуатации, которое прилагается к вашему автомобилю. В руководстве должен быть указан размер аккумулятора, необходимого для вашего автомобиля. Если вы приобретете батарею неподходящего размера, она не сможет правильно поместиться в батарейный отсек, что может вызвать вибрацию, которая может повредить батарею.

В руководстве по эксплуатации также указан тип аккумулятора, необходимый для вашего автомобиля.Это поможет вам выбрать тот, у которого терминалы расположены в нужном месте. Если вы не можете найти руководство по эксплуатации, вы также можете найти свой автомобиль в справочнике по установке в магазине.

2. Резервная мощность

Помимо того, что аккумулятор будет правильно вставлен в автомобиль, важно также отметить характеристики марки и модели.

Посмотрите на самые эффективные аккумуляторы за год. Он может варьироваться от года к году и от размера к размеру, поэтому убедитесь, что вы найдете марку и модель, получившие хорошую оценку.

Также можно приобрести аккумулятор с хорошей резервной емкостью. Это количество времени, в течение которого аккумулятор может работать самостоятельно без питания автомобиля. Наличие большого запаса мощности может помочь предотвратить остановку вашего автомобиля, если вы забудете выключить свет.

3. Сделайте это последним

Срок службы автомобильного аккумулятора может зависеть от условий, в которых он находится. Например, для автомобилей, расположенных в более прохладном северном климате, аккумулятор может прослужить от трех до пяти лет.Между тем, в более жарких местах автомобильного аккумулятора может хватить всего на один-два года.

Проверка аккумулятора через год в жарком климате и три года в более холодном, позволит вам понять, когда вам нужно иметь под рукой новый. Если вы живете в более холодном климате, вы можете подумать о покупке аккумулятора с усилителем холодного пуска (CCA).

Усилие проворачивания (CA) означает количество энергии, необходимое для запуска вашего автомобиля при 32 градусах по Фаренгейту. Ампер холодного пуска относится к мощности, необходимой для запуска батареи при 0 градусах Фаренгейта.Если вы живете в холодном климате, подумайте о батарее с CCA, чтобы не замерзнуть!

4. Гарантия

Еще одним фактором при покупке нового автомобильного аккумулятора является гарантия. Выберите аккумулятор с более длительной гарантией и возможностью бесплатной замены аккумулятора. Скорее всего, будет период бесплатной замены в сочетании с пропорциональным периодом.

Это позволяет получить частичное возмещение общей стоимости за определенный период времени.

5. Выберите автомобильный аккумулятор, не требующий обслуживания

Автомобильные аккумуляторы бывают двух типов. Есть батареи, не требующие особого обслуживания и не требующие обслуживания. Необслуживаемые батареи герметичны и не требуют замены жидкого электролита на протяжении всего срока службы батареи.

Аккумуляторы, не требующие особого обслуживания, требуют время от времени добавлять дистиллированную воду и имеют открытые крышки. Батареи, требующие технического обслуживания, необходимо обслуживать каждые шесть месяцев. Они могут перестать работать без регулярного обслуживания, а это значит, что вам придется покупать новую батарею.

Если вы хотите избежать дополнительной нагрузки, сделайте это просто и купите аккумулятор, не требующий обслуживания.

6. Свежая ли батарея?

По свежести аккумулятора можно определить, как долго он прослужит и насколько хорошо работает. Перед покупкой подумайте о свежести аккумулятора. Вы можете определить свежесть батареи, выполнив поиск по году и месяцу ее изготовления.

Обычно это число и буква месяца на батарее.Мы рекомендуем покупать батарею, возраст которой меньше шести месяцев. Чем новее, тем лучше!

Имейте в виду, что если у вас есть электромобиль, для замены аккумулятора потребуется профессиональная помощь.

7. Вы получаете то, за что платите

Как и в большинстве случаев, предварительная трата немного дополнительных денег может избавить вас от лишних хлопот в долгосрочной перспективе. Покупка батареи, которая длится долго и имеет более мощный ампер-час (Ач), может поддерживать вашу батарею в рабочем состоянии в долгосрочной перспективе.

Никто не хочет где-нибудь застрять без исправного аккумулятора. Для вашей же безопасности найдите аккумулятор, который хорошо рекомендуется, даже если для этого придется потратить немного больше.

Найдите лучший автомобильный аккумулятор для вас

Мы надеемся, что эти советы по поиску подходящего автомобильного аккумулятора помогут вам в покупках. Когда дело доходит до покупки автомобильного аккумулятора, обрезка углов может оставить вас в затруднительном положении.

Если вы не уверены в замене аккумулятора, обязательно обратитесь к своему механику и попросите его взглянуть на него.При замене аккумулятора ваша безопасность является приоритетом, и при этом существует опасность.

Ищете лучший аккумулятор для своего автомобиля? Ознакомьтесь с нашими качественными автомобильными аккумуляторами здесь!

Как купить автомобильный аккумулятор

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля или прошло несколько лет с момента замены источника питания автомобиля, возможно, пришло время купить новый автомобильный аккумулятор. Покупки для ремонта автомобилей могут быть пугающими, но знание того, как купить автомобильный аккумулятор, может избавить вас от догадок при принятии этого важного автомобильного решения.

Как купить автомобильный аккумулятор за пять шагов

Вашему автомобилю для работы нужен аккумулятор. Фактически, аккумулятор - это то, что приводит в действие стартер и систему зажигания автомобиля. Аккумулятор также обеспечивает питание для освещения и аксессуаров, а также обеспечивает питание электрической системы вашего автомобиля, когда система зарядки не работает.

Статьи по теме

Поскольку аккумулятор является важной частью вашего автомобиля, покупка подходящей модели на замену очень важна.

1. Определите вашу батарею

Прежде чем отправиться за покупками, вам необходимо определить тип аккумулятора, который сейчас установлен в вашем автомобиле. Самый простой способ найти эту информацию - заглянуть в руководство пользователя. Однако, если вы потеряли свое руководство, у вас есть несколько других вариантов:

  • Посетите веб-сайт производителя, чтобы узнать, есть ли у него отдел обслуживания владельцев, где вы можете загрузить электронное руководство для своих автомобилей.
  • Посетите автосалон.Даже если вы не планируете покупать там аккумулятор, вы можете узнать, какой именно аккумулятор вам нужен, у кого-нибудь в сервисной службе.
  • Проконсультируйтесь со специалистом в вашем любимом местном магазине автозапчастей. Во многих магазинах запчастей работают опытные специалисты, которые могут помочь вам определить аккумулятор вашего автомобиля.
  • Осмотрите аккумулятор самостоятельно. Для этого приподнимите капот машины. Аккумулятор представляет собой прямоугольную часть с прикрепленными к ней кабелями. Прочтите размер группы на этикетке, а также найдите такие характеристики, как «ток холодного пуска» и «резервная мощность».«

2. Понять терминологию

Теперь, когда вы знаете, что покупаете, возникает соблазн начать сравнивать цены на аккумуляторы. Однако вы не узнаете, сравниваете ли вы похожие модели, если у вас нет базового понимания терминологии, используемой с автомобильными аккумуляторами.

  • Ток холодного пуска (CCA) - это мера способности аккумулятора запускать двигатель в холодную погоду. Размер номинала CCA аккумулятора должен соответствовать или превышать частоту запуска OEM (производитель оригинального оборудования) автомобиля.
  • Резервная емкость - это количество минут, в течение которых ваш автомобиль может проработать только от аккумулятора в случае выхода из строя генератора.
  • Размер группы относится к внешним размерам и размещению силовых клемм на батарее. У марок автомобилей есть разные размеры групп, но вы всегда должны выбирать размер группы, рекомендуемый для вашего автомобиля.

3. Запишите

Покупка подходящего аккумулятора для вашего автомобиля важна из соображений безопасности, поэтому запишите все, что вы знаете о своем аккумуляторе.Это должно включать следующее:

  • Марка, модель и год автомобиля
  • Возраст аккумулятора, если он известен
  • Размер группы аккумуляторов
  • Ток холодного пуска аккумулятора
  • Резервная емкость аккумулятора

4. Начать покупки

Когда дело доходит до покупки автомобильного аккумулятора, у вас есть множество вариантов для покупок. Обязательно проконсультируйтесь с более чем одним источником, чтобы вы могли получить лучшее предложение от своей новой батареи. Вы можете обнаружить, что один продавец предлагает такую ​​же батарею по значительно более низкой цене.

На местном уровне вы можете найти автомобильные аккумуляторы в следующих магазинах:

Кроме того, автомобильные аккумуляторы можно купить онлайн на следующих сайтах:

5. Не забудьте об установке

Установка нового аккумулятора может быть опасной, поскольку автомобильные аккумуляторы содержат очень сильные кислоты и могут разряжать большое количество электричества. Если вы не обучены автомеханикам, вы можете доверить установку профессионалам.

Цены на установку сильно различаются.В некоторых местах, например в автосалонах и некоторых ремонтных мастерских, может взиматься дополнительная плата за установку. С другой стороны, согласно CostHelper.com, некоторые магазины автозапчастей фактически установят аккумулятор бесплатно, если вы купите его в этом магазине. Покупка батареи в Интернете может быть более доступной, но вам придется заплатить кому-нибудь, чтобы ее установить. Стоимость установки может быть чем-то, что нужно учитывать при сравнении вариантов.

Полезные советы

Помните об этих советах, когда будете покупать аккумулятор для нового автомобиля:

  • Если вы живете в холодном климате, лучше всего приобрести автомобильный аккумулятор с высоким рейтингом CCA.Это связано с тем, что вялый охлажденный двигатель требует большей мощности для его запуска.
  • Купите автомобильный аккумулятор с максимально возможным запасом хода, поскольку он может понадобиться в экстренных ситуациях, когда автомобиль заглох или не заводится.
  • Не покупайте автомобильный аккумулятор, находящийся на полке магазина более шести месяцев. Вы можете проверить дату, посмотрев на этикетку, напечатанную на батарее. Дата определяется двузначным кодом, состоящим из одной цифры и одной буквы. Например, "A" будет январь, "B" февраль и т. Д.Число, следующее за ним, показывает последнюю цифру года изготовления.
  • Ознакомьтесь с гарантией на аккумулятор. Независимо от того, сколько времени длится гарантия, обязательно спросите о сроке бесплатной замены. Если батарея выйдет из строя после этой даты, вы получите только пропорциональный кредит на новую батарею.

Делай домашнее задание

Теперь, когда вы знаете, как купить автомобильный аккумулятор, вы можете уверенно делать покупки. Как и в случае с любой покупкой, связанной с автомобилем, обязательно сделайте домашнюю работу и задайте много вопросов.Как образованный потребитель, у вас гораздо больше шансов получить лучшую батарею для вашего автомобиля по выгодной цене.

Часто задаваемые вопросы о батареях глубокого разряда | Westernbass.com

Предупреждение. Батареи содержат электролит серной кислоты, который очень едкий яд, выделяющий газы при перезаряжается и взрывается при воспламенении. Это причинит вам боль - ПЛОХО! Когда при работе с аккумуляторами нужно много вентиляции, снимать украшения, носить защитную одежду и очки (безопасность очки) и соблюдайте осторожность. По возможности следуйте инструкции производителя по тестированию, прыжкам, установке и зарядка. В этом разделе часто задаваемых вопросов предполагается, что батарея из шести элементов обычно используется для 12 напряжение в системе с отрицательным заземлением в большинстве развлекательных приложений. Для батарей на шесть вольт разделите напряжение на два.

В [скобках] указано техническое описание.

СОДЕРЖАНИЕ
1. ЧТО ТАКОЕ РЕЗУЛЬТАТ?
2. ПОЧЕМУ ДРУГАЯ?
3. КАК ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ГЛУБОКОГО ЦИКЛА?
4. ЧТО Я ИЩУ ПРИ ПОКУПКЕ АККУМУЛЯТОРА?
5.КАК УСТАНОВИТЬ БАТАРЕЮ?
6. КАК ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР?
7. КАК УВЕЛИЧИТЬ СРОК СЛУЖБЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ?
8. КАКОВЫ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ ОТКАЗОВ АККУМУЛЯТОРА?
9. КАКОВЫ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ МИФЫ О БАТАРЕЯХ?
10. ГДЕ МОЖНО УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О БАТАРЕЯХ?
11. Изоляторы

1. ЧТО ТАКОЕ НИЖЕ?
A. Удалите поверхностный заряд перед испытанием и проверьте конкретные гравитация в каждой ячейке (см. раздел 3)
B. Подзарядите как можно скорее после разряда.(См. Раздел 6)
C. Зарядное устройство рассчитано так, чтобы оно могло заряжаться в течение 10–12 часов. от 13,8 до 14,6 вольт (см. раздел 6)
D. Купите самую свежую и самую большую резервную емкость (или ампер-час) аккумулятор, соответствующий вашим требованиям (см. раздел 4)
E. Профилактическое обслуживание, особенно в теплую погоду, и (см. раздел 7)
F. Чем меньше средний разряд, тем дольше срок службы батареи. (См. Раздел 7).

2. ПОЧЕМУ ДРУГАЯ?
Потому что только богатые могут позволить себе дешевые батареи.....

Батарея глубокого разряда хорошего качества будет стоить от 50 до 100 долларов, а если должным образом обслуживается, даст вам не менее 200 циклов глубокой разрядки служба. Батарея глубокого разряда предназначена для обеспечения питания троллинговые моторы, освещение и другие аксессуары для дома на колесах и морские приложения. Батареи разряжены почти всегда, самое большее. неподходящие времена, например, за озером или в непогоду.

Обычно батарея «стареет» по мере того, как материал активной пластины отслаивается (или отслаивается выкл) из-за расширения и сжатия, которое происходит во время разряда и циклы перезарядки.Тепло и вибрация ускоряют этот процесс «старения». В конце концов, осадок накапливается и может привести к короткому замыканию клетки. Другой Основная причина неисправных аккумуляторов - сульфатирование. Когда хранятся батареи разряженный или более шести месяцев сульфат свинца делает пластины очень твердыми и плотный, и батарея менее способна или не может заряжаться. Когда активный материал в пластинах больше не может выдерживать разряд ток и батарея "умирает".

Большинство «бракованных» аккумуляторов, возвращаемых производителю, являются исправными.Это говорит о том, что большинство ПРОДАВЦОВ новых аккумуляторов не знают, как время, чтобы правильно проверить или зарядить батареи.

3. КАК ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ?
A. Визуально проверьте наличие очевидных проблем, например, поврежденного корпуса, корродированные клеммы или кабели, незакрепленные прижимные зажимы или кабельные наконечники, или с низким содержанием электролита.
B. Если вы только что перезарядили аккумулятор, удалите все поверхностный заряд одним из следующих способов; в противном случае перейдите к следующему шаг:
1.Оставьте аккумулятор на два-три часа,
2. Подайте нагрузку 25 А на три минуты и подождите пять минут, или же
3. С помощью тестера нагрузки аккумулятора подайте нагрузку 150 А на 10-15 секунд.
C. Воспользуйтесь следующей таблицей, чтобы определить уровень заряда аккумулятора. Лучший способ измерить заряд - это проверить конкретный гравитация в каждой ячейке с помощью ареометра. Температурная компенсация В магазине автозапчастей ареометр обойдется примерно в пять долларов.Если аккумулятор запломбирован, тогда правильная процедура его проверки заключается в измерении напряжение батареи с помощью цифрового вольтметра постоянного тока хорошего качества с точность 0,5% или лучше.

Обрыв цепи
Напряжение аккумулятора
Примерно
Состояние заряда
Средняя ячейка
Удельный вес
12,65+ 100% 1,265+
12,45 75% 1.225
12,24 50% 1,190
12,06 25% 1,155
11,89 0% 1,120

[Если температура электролита ниже 70 градусов F (21,1 градуса C), затем добавьте 0,012 вольт (12 милливольт) на градус ниже 70 градусов F к чтение.100% заряд для AGM (абсорбирующего стекломата) батарея будет примерно 12,80 В постоянного тока и 12,90 В постоянного тока для гелевого элемента.]

Проверьте удельный вес в каждой ячейке с помощью внешнего ареометра. И напряжение на клеммах аккумулятора с помощью цифрового вольтметра без работающий двигатель. Для герметичных аккумуляторов измерение напряжения аккумулятора без двигателя работать с цифровым вольтметром - единственный способ может определить состояние заряда. Некоторые батареи имеют встроенный ареометр, который измеряет состояние заряда только в ОДНОМ из шести клетки.Если индикатор прозрачный или светло-желтый, значит, аккумулятор разряжен. низкий уровень электролита, и его следует долить перед продолжением, или если запломбирован, аккумулятор следует заменить.

Если степень заряда НИЖЕ 75%, используя удельную массу или проверка напряжения или встроенный ареометр показывает "плохой" (обычно темный), то аккумулятор необходимо зарядить ПЕРЕД продолжением. Заменить аккумулятор, если возникает одно или несколько из следующих условий:

1. Если есть.050 или более разницы в конкретных чтение силы тяжести между самой высокой и самой низкой ячейкой, вы имеют слабые или мертвые клетки,
2. Если аккумулятор не заряжается до 75% и более уровень заряда или если встроенный ареометр еще не означает "хорошо" (обычно зеленый, что составляет 65% в заряженном состоянии или лучше),
3. Если цифровой вольтметр показывает 0 вольт, у вас обрыв ячейка, или
4.Если цифровой вольтметр показывает от 10,45 до 10,65 вольт, у вас закорочена ячейка. [Короткое замыкание ячейки вызвано соприкосновение пластин, накопление осадка или "трение" между тарелки.

4. ЧТО Я ИЩУ ПРИ ПОКУПКЕ НОВОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ?

A. Резервная мощность или номинальное значение в ампер-часах

Наиболее важным фактором при покупке батареи глубокого разряда является Резервная емкость (RC) или номинальный ток в ампер-часах (AH), который будет соответствовать или превышать ваши требования.RC - это количество минут, в течение которых полностью заряженная батарея 80 градусов по Фаренгейту разряжается до 25 ампер до того, как напряжение упадет ниже 10,5. вольт. Некоторые батареи глубокого разряда измеряются в ампер-часах. Преобразовать Резервная мощность до ампер-часов, кратное RC на 0,6. Например, батарея с 120-минутным RC будет иметь примерно 72 ампер-часов. Этот означает, что аккумулятор должен выдавать один ампер в течение 72 часов непрерывной использовать. Поскольку средний разряд мельче, увеличивается срок службы батареи, больше RC лучше в любом случае.

[Если требуется больше RC, можно последовательно подключить две батареи по шесть вольт или две (или более) батареи на 12 вольт могут быть подключены параллельно. В пределах Размер группы BCI, обычно батарея с большим RC будет весить больше потому что он содержит больше свинца.]

B. Тип

Автомобильные аккумуляторы специально разработаны для высоких начальных ампер пуска. (обычно в течение пяти секунд), чтобы завести машину и никаких разрядов глубокого цикла. Аккумуляторы глубокого разряда (и морские) рассчитаны на длительные разряды при меньшая сила тока.[Пластины в автомобильном аккумуляторе более пористые и тонкие чем в батарее глубокого разряда.] Батарея глубокого разряда обычно прослужит дольше от двух до четырех автомобильных аккумуляторов, используемых в приложениях глубокого цикла. «Двойной морской пехотинец» аккумулятор представляет собой компромисс между автомобилем и аккумулятором глубокого разряда и используется для запуска малых двигателей и обеспечения возможности разряда глубокого цикла.

Использование двух батарей через диодный изолятор популярно в приложения для транспортных средств для отдыха (RV). Автомобильный аккумулятор используется для запуска двигатель и аккумулятор глубокого разряда служат для подачи питания на аксессуары.При покупке изолятора убедитесь, что он соответствует вашему генератору или Система зарядки. [Батареи подключены к диодному разъединителю и оба автоматически заряжаются системой зарядки автофургона, когда двигатель бежит. Для получения дополнительной информации о приложениях с несколькими батареями, позвоните по телефону (800) 845-6269 или (503) 692-5360 и запросите бесплатную копию «Введение в батареи и зарядные системы» Ральфа Шайдлера.]

Два наиболее распространенных типа батарей глубокого разряда залиты водой (a. k.a. смачивать или жидкий электролит) ячейка и регулируемый клапан (VR).

1. Затопленная ячейка
Батареи глубокого разряда с заливными элементами делятся, как и их автомобильные аккумуляторы, в низкие эксплуатационные расходы (наиболее общие) и не требуют обслуживания в зависимости от их таблички формулировка. [Аккумуляторы с низким уровнем обслуживания свинцово-сурьмяно-кальциевые (двухсплавные или гибридные) пластины; в то время как необслуживаемые батареи используют свинец-кальций / кальций.] Преимущества обслуживания бесплатные батареи меньше профилактического обслуживания, дольше жизнь, более быстрая подзарядка, большее сопротивление перезарядке, уменьшение коррозии клемм и более длительный срок хранения, но более подвержен глубокому разряду (разряженный аккумулятор), отказы из-за для увеличения отслаивания активного материала пластины и др. дорогой.

2. Клапан регулируемый Батареи
с клапанной регулировкой (VR) делятся на две группы, гелевая ячейка и абсорбирующий стеклянный мат (AGM).VR батареи водонепроницаемы, поэтому их можно использовать в закрытых области, полностью необслуживаемые и имеют более длительный срок годности. Их самый большой недостаток - высокая первоначальная стоимость (в два-три раза), но, возможно, может имеют более низкую общую стоимость из-за более длительного срока службы.

C. Размер

Международная группа Battery Council International (BCI), принятая на международном уровне число (24, 27, 31 и т. д.) зависит от физического размера корпуса, клеммы размещение и полярность клемм.Внутри группы рейтинги RC, гарантия и тип батареи будут отличаться в моделях той же марки или от от бренда к бренду. Как правило, батареи продаются по моделям, поэтому некоторые из номера групп будут отличаться по той же цене. Это означает, что для того же цена, вы потенциально можете купить физически большую батарею с большим RC чем аккумулятор, который вы заменяете. Убедитесь, что новый аккумулятор подойдут, кабели будут правильно подключены к правильной клемме, и что терминалы больше ничего трогать не будут.

Производители аккумуляторов публикуют руководства по применению, которые будут содержать Рекомендации по замене номера группы BCI, размер батареи и RC технические характеристики. Производители могут не строить или в магазине могут не продаваться все номера группы.

Производители или дистрибьюторы аккумуляторов часто используют аккумуляторы для крупных сетевых магазинов. Список крупнейших отечественных производители / дистрибьюторы аккумуляторов в Северной Америке и мое понимание некоторых из их торговых марок, торговых марок и частных марок можно найти в Автомобильный аккумулятор FAQ

Д.Свежесть

Определить "свежесть" батареи иногда бывает сложно. Никогда не покупай залитый аккумулятор, возраст которого превышает шесть месяцев. Штамп на корпусе или напечатанная на наклейке - дата изготовления. Обычно это сочетание буквенных и цифровых символов с буквами месяцев начиная с "A" для января (обычно пропускают букву "I") и цифра года, например "F5" для июня 1995 года. Как хлеб, посвежее определенно лучше.

E.Гарантия Как и в случае с гарантией на шины, гарантия на аккумулятор не обязательно является ориентировочной. качества или стоимости в течение срока службы приложения. Производители будут пропорциональные гарантии, основанные на прейскурантной цене, поэтому, если батарея вышла из строя наполовину или более в течение гарантийного срока, покупка новой замены может обойдется вам дешевле. Исключением является гарантийный срок бесплатной замены. Это представляет риск, который готов принять на себя производитель. А чем дольше срок гарантии, тем лучше.

5. КАК УСТАНОВИТЬ БАТАРЕЮ?

A. Тщательно вымойте и очистите старую батарею, клеммы батареи и ящик или лоток с водой, чтобы минимизировать проблемы, связанные с кислотой или коррозией. Сильную коррозию можно нейтрализовать смесью пищевой соды и воды. Также отметьте кабели, чтобы не забыть, какой именно при повторном подключении.

B. Сначала отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ кабель, потому что это минимизирует возможность короткого замыкания аккумулятора при отключении другого кабеля.Затем снимите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ кабель, а затем прижимную скобу или зажим. Если прижимной кронштейн сильно корродирован, замените его. Утилизируйте старый аккумулятор, заменив его при покупке нового или доставив в центр переработки. Помните, что батареи содержат большое количество вредного свинца и кислоты.

C. После извлечения старой батареи убедитесь, что лоток батареи кабельные наконечники или разъемы чистые. Магазины автозапчастей продают дешевая проволочная щетка, которая позволит вам очистить внутреннюю часть терминала зажимы и клеммы.Если клеммы, кабели или прижимные скобы сильно корродированы, замените их. Корродированные клеммы или кабели будут значительно снизить пусковую способность.

D. Нанесите тонкий слой на клеммы и клеммные зажимы термопаста или вазелин (вазелин) для предотвращения коррозии.

E. Поместите сменную батарею так, чтобы ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ кабель подключите к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ терминалу. Изменение полярности электрическая система может серьезно повредить или РАЗРУШИТЬ ее.

F. После замены прижимного кронштейна снова подсоедините кабели в в обратном порядке, т.е. сначала подключите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ кабель, а затем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ. кабель последний.

G. Перед использованием аккумулятора проверьте уровень электролита и состояние заряда. Пополняйте или пополняйте при необходимости.

6. КАК ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР?

В дополнение к предыдущим предостережениям, еще несколько слов предостережения:

A. НИКОГДА, НИКОГДА не отсоединяйте кабель аккумулятора от автомобиля с двигатель работает, потому что аккумулятор действует как фильтр для электрического система.Нефильтрованное [пульсирующее постоянное напряжение] электричество может повредить дорогой электрические компоненты, например, радио, система зарядки и т. д.

B. Проверьте уровень электролита и убедитесь, что он не замерз ПЕРЕД подзарядка.

C. НЕ добавляйте воду, если электролит покрывает верхнюю часть пластины, потому что в процессе зарядки он нагревается и расширяется. После завершения перезарядки ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ уровень.

D. Установите на место вентиляционные колпачки ПЕРЕД заправкой и заряжайте ТОЛЬКО в хорошо вентилируемые помещения.ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить, искры или открытое пламя, потому что пока аккумулятор заряжается, потому что они выделяют взрывоопасные газы.

E. Если ваша батарея типа VR или герметичного залитого типа, НЕ зарядите током ПРЕВЫШАЮЩИЙ 12% номинала RC батареи (или 20% рейтинг ампер-часов).

F. Следуйте инструкциям производителя зарядного устройства для подключения и отключение кабелей и эксплуатацию, чтобы свести к минимуму возможность взрыв, но обычно вы должны выключить зарядное устройство перед подключением или отключение кабелей от аккумулятора.

G. Если батарея нагревается, или если происходит сильное выделение газа или выброс электролита, временно выключите зарядное устройство или уменьшите скорость зарядки.

H. Убедитесь, что зарядка от внешнего зарядного устройства в автомобиле не повредить электрическую систему высоким напряжением. Если это хоть пульт возможность, затем отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи автомобиля от аккумулятор ПЕРЕД подключением зарядного устройства.

I. Если вы заряжаете батареи VR (AMG или гелевые), напряжения зарядки могут быть очень критическими, и вам могут потребоваться специальные подзарядное оборудование.В большинстве случаев стандартный автомобиль или затопленный глубокий цикл зарядные устройства использовать нельзя.

Используйте внешнее зарядное устройство постоянного тока, которое настроено на более 12% от номинального значения RC аккумулятора и следите за состоянием заряда. Для полностью разряженных батарей следующая таблица, опубликованная BCI, перечислены рекомендуемые скорость и время зарядки аккумулятора:

Резервная емкость
(RC) Рейтинг
Медленная зарядка Быстрая зарядка 80 минут или меньше 15 часов при 3 А 5 часов при 10 А от 80 до 125 минут 21 час при 4 А 7. 5 часов @ 10 ампер от 125 до 170 минут 22 часа при 5 А 10 часов при 10 А от 170 до 250 минут 23 часа при 6 А 7,5 часов при 20 А Более 250 минут 24 часа при 10 А 6 часов при 40 А

НАИЛУЧШИЙ метод - МЕДЛЕННО заряжать его с помощью внешней константы. напряжение (или зарядное устройство с конусным током), потому что у электролита больше времени пробивать пластины.Применяется «автоматическое» зарядное устройство постоянного напряжения. регулируемое напряжение примерно 14,4 вольт. Автоматическое зарядное устройство на 10 ампер будет стоить от 30 до 60 долларов США в магазине автозапчастей.

[Отличное автоматическое зарядное устройство постоянного напряжения - 15 вольт регулируемый источник питания, настроенный на 14,4 В при 80 градусах F (26,7 градусов C). Если 32 градуса F (0 градусов C), то увеличьте зарядку напряжение до 15,3 вольт. При зарядке необслуживаемого аккумулятора добавьте 0,2 вольт. ]

Если оставить без присмотра, дешевые нерегулируемые зарядные устройства для аккумуляторов могут перезарядите аккумулятор, потому что они могут «испарить» электролит.Делать НЕ используйте быстрые, высокоскоростные или повышающие зарядные устройства для сульфатированных аккумуляторов. или глубоко разряжены. Это условие требует постоянного тока от одного до двух ампер в течение от 60 до 120 часов. Электролит НИКОГДА не должен пузыриться. сильно во время зарядки, потому что высокие токи только создают тепло и избыток взрывоопасных газов. 7. МОГУ ЛИ Я УВЕЛИЧИТЬ СРОК СЛУЖБЫ АККУМУЛЯТОРА?

Медленная подзарядка и поддержание в хорошем состоянии аккумулятора - лучшее способы продлить срок службы аккумулятора.Для холодного климата полностью заряженный аккумулятор поможет. В более теплом климате и во время летом почаще проверяйте уровень электролита и добавляйте дистиллированный вода, если требуется. Никогда не добавляйте кислоту - только дистиллированную воду и не переполнение. Чем мельче средний разряд, тем дольше работает аккумулятор.

Заряжайте аккумулятор глубокого разряда как можно скорее после каждого использования. Поддержание правильного уровня электролита, ослабление прижима зажимы и клеммы, и удаление коррозии обычно является единственным профилактическое обслуживание, необходимое для аккумулятора. 8. КАКИЕ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ ОТКАЗОВ АККУМУЛЯТОРА?

A. Потеря электролита из-за нагрева или перезарядки,
Б. Сульфатирование при хранении,
С. Недозаряд напряжением менее 13,8 вольт,
D. Старость,
E. Вибрация,
F. Замораживание,
G. Использование водопроводной воды,
H. Коррозия.

9. КАКОВЫ МИФЫ О БАТАРЕЯХ?

A. Хранение аккумулятора на бетонном полу приведет к его разрядке.
Корпуса современных свинцово-кислотных аккумуляторов лучше герметичны, поэтому внешняя утечка вызвать выделения больше не проблема. [Температурная стратификация внутри больших батарей может ускорить внутреннюю "утечку" или разрядится, если аккумулятор стоит на очень холодном полу в теплом комнате или установлен на подводной лодке. ]

B. Управление автомобилем полностью зарядит аккумулятор.
Есть ряд факторов, влияющих на способность генератора заряжаться. батарея. Важнейшие факторы - это сила тока от генератора. перенаправляется на аккумулятор для зарядки, как долго доступен ток и температура.Обычно при работе двигателя на холостом ходу короткие "остановочные поездки" или в ночное время в плохую погоду не подзарядят аккумулятор.

C. Батарея не взорвется.
При подзарядке аккумулятор выделяет газы водорода и кислорода. Если возникнет искра, может произойти взрыв. Помните «Гинденбург»?

D. Аккумулятор не теряет заряд при хранении.
Батарея имеет внутреннюю утечку электричества, которая может стать причиной ее разрядки. полностью разряжается и со временем сульфатируется.Перед тем, как поставить аккумулятор на хранение, он должен быть полностью заряжен и перезаряжен при достижении 80% состояние заряда или шесть месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

E. На сколько хватит заряда аккумулятора глубокого разряда?
Разрядка, как и зарядка, зависит от ряда факторов. Большинство важными из них являются начальный уровень заряда, емкость аккумулятора, нагрузка и температура. Для полностью заряженного аккумулятора при температуре 80 ° F номинальное значение в ампер-часах, разделенное на нагрузку в амперах, дает расчетное жизнь этого цикла.Например, аккумулятор на 72 ампер-часа с 10-амперным нагрузка должна длиться примерно 7,2 часа.

10. ГДЕ МОЖНО УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О БАТАРЕЯХ?

Можно найти дополнительные источники информации об аккумуляторах глубокого разряда. на странице ссылок.

Копии FAQ по батареям глубокого цикла
также доступны по адресу запросить их по электронной почте от Билла Дардена

Как проверить напряжение батареи

Проверка напряжения автомобильного аккумулятора может быть простым способом определить, нужна ли ему зарядка или, возможно, даже запуск от внешнего источника. Он также может сказать вам, может ли быть проблема с одним из компонентов вашего автомобиля.

Если вы скептически относитесь к тому, чтобы попробовать этот процесс самостоятельно, позвоните нам в Norm Reeves Honda Huntington Beach для обслуживания аккумуляторов в Хантингтон-Бич, Калифорния. Вы можете удобно записаться на прием онлайн.

Прежде чем приступить к работе, вам понадобится вольтметр. Это устройство измеряет, сколько напряжения проходит между двумя точками, используя положительные и отрицательные входные клеммы. В окрестностях Ньюпорт-Бич, Коста-Меса и Долины фонтанов есть несколько магазинов товаров для дома, где вы можете их купить.

Теперь вы готовы приступить к проверке батареи.

Проверка напряжения батареи: метод A

Убедившись, что автомобиль не движется, снимите крышку положительного полюса аккумуляторной батареи.

Возьмите вольтметр и подключите положительный полюс к положительной клемме аккумулятора. Положительный конец обычно обозначается красным цветом, но если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя.

Теперь подключите отрицательный конец вольтметра к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.Отрицательный конец обычно черный. После того как все будет надежно подключено, оставьте автомобиль на восемь часов.

Если вам нужна машина днем, вы можете проверить напряжение на ночь.

После того, как автомобиль простоял в течение значительного времени, проверьте вольтметр. Правильно функционирующая батарея должна выдавать от 12,4 до 12,7 вольт. Значение ниже 12,4 означает, что аккумулятор необходимо зарядить или он неисправен.

Если показания отсутствуют, возможно, вам потребуется заменить аккумулятор, но сначала убедитесь, что ваш автомобиль осмотрел специалист.

Метод B

Если вы только что зарядили аккумулятор вашего автомобиля или начали работу от рывка, вам стоит воспользоваться этим методом проверки аккумулятора.

Сначала убедитесь, что машина работает на холостом ходу. Другими словами, никто не должен увеличивать обороты двигателя. Затем подключите вольтметр таким же образом, как и для метода A.

Теперь, вместо того, чтобы ждать восемь часов, вы можете сразу проверить вольтметр. Значение должно быть где-то между 13,5 и 14.5 вольт. В зависимости от системы у вас может быть даже более высокое значение.

Однако, если вы видите значение ниже 13,5 вольт, значит, у вас проблема. Проще говоря, генератор не производит достаточного электрического тока для зарядки аккумулятора. Это могло быть результатом неисправного регулятора или даже плохого соединения.

Ремонт батареи в Хантингтон-Бич, Калифорния

Чтобы получить квалифицированное обслуживание Honda в Хантингтон-Бич, запишитесь на прием в Norm Reeves Honda Huntington Beach.Мы обслуживаем сообщества Фонтан-Вэлли, Коста-Меса и Ньюпорт-Бич профессиональными и надежными автомобильными услугами. У нас также есть большой запас аккумуляторов на тот случай, если вашему автомобилю понадобится новый.

Помимо новых аккумуляторов, наши специалисты могут зарядить, почистить или отремонтировать аккумулятор вашего автомобиля, если это необходимо.

Полезные ссылки:

7 признаков того, что пришло время для нового автомобильного аккумулятора (рекомендуется)

Ваш аккумулятор в буквальном смысле является источником жизненной силы вашего автомобиля.Не только аккумуляторная батарея для запуска двигателя, но и питает все электрические компоненты вашей поездки. Без полностью исправной батареи вы никуда не денетесь, и по радио ничего не будет.

Как работает автомобильный аккумулятор?

В то время как завести машину так же просто, как повернуть ключ или нажать кнопку, ваша батарея делает всю тяжелую работу. Запуск зажигания посылает сигнал батарее, которая запускает химическую реакцию внутри маленького черного ящика.Реакция превращается в электрическую энергию, которая запускает стартер и запускает двигатель. Если аккумулятор разряжен, фары могут мигать, но у двигателя не будет энергии для запуска.

В этом посте мы расскажем все, что вам нужно знать об аккумуляторной батарее вашего автомобиля, а также о семи признаках того, что пора установить новую.

На сколько хватает заряда нового автомобильного аккумулятора?

Срок службы аккумулятора автомобиля после замены аккумулятора зависит от того, как долго он может удерживать заряд, а также от того, как долго он может заряжаться.Как только его нельзя перезарядить, он мертв. Если вы всегда находитесь за рулем в идеальных условиях - без экстремальных температур и чрезмерной влажности - считается, что новый аккумулятор может прослужить до шести лет.

Как часто автомобилю нужен новый аккумулятор?

Хотя точный срок службы батареи зависит от автомобиля и его состояния, можно с уверенностью сказать, что большинству автомобилей требуется новая батарея в среднем каждые четыре года. Для большинства жителей Манитоби, которые полгода ездят в зимних условиях, эта продолжительность жизни может быть немного короче.По прошествии трех лет начните обращать внимание на то, как движется ваш автомобиль. Важно выявить проблему, прежде чем она еще больше повлияет на состояние вашего автомобиля.
При этом, батареи в новых автомобилях часто не сигнализируют о том, что они вот-вот выйдут из строя. Вот почему неплохо запомнить правило трех-четырех лет. Попросите своего механика проверить аккумулятор в следующий раз, когда ваш автомобиль будет проходить регулярное техническое обслуживание. И помните, все автомобильные аккумуляторные батареи потребуют замены - к сожалению, избежать замены аккумуляторной батареи невозможно.

7 признаков разряда автомобильного аккумулятора

Есть несколько основных предупреждающих знаков, которые указывают на то, что срок службы батареи подходит к концу. Первый фактор - это загорание лампочки «проверьте двигатель». Обычно это означает, что ваша батарея разряжается, хотя это также может быть связано с генератором переменного тока вашего автомобиля.
Также обратите внимание на то, как ваш автомобиль реагирует на запуск.
Это хорошая идея - следить за состоянием аккумулятора, чтобы не застрять посреди никуда с автомобилем, который не заводится.Вот семь явных признаков того, что аккумулятор вашего автомобиля умирает:

1. Медленный запуск двигателя

Со временем компоненты внутри батареи изнашиваются и становятся менее эффективными. В этом случае аккумуляторной батарее требуется больше времени, чтобы зарядить стартер, и вам придется подождать несколько дополнительных секунд, пока двигатель не перевернется. Медленный старт - это, как правило, последний вздох перед тем, как батарея вылетит из строя.

2. Тусклый свет и проблемы с электрикой

Аккумулятор питает всю электронику в вашем автомобиле, от фонарей до радио и приборной панели. Если батарея разряжается, ей будет труднее запустить эти устройства на полную мощность. Чем больше вещей вы подключаете к автомобилю во время вождения - например, зарядное устройство для телефона - тем быстрее разрядится аккумулятор.

3. Контрольная лампа двигателя горит

В большинстве автомобилей индикатор проверки двигателя может означать что угодно, и он может загореться, когда батарея разряжена. Прочтите руководство и попросите механика проверить аккумулятор, чтобы убедиться, что он работает на полную мощность.Если нет, вам следует заменить его.

4. Неприятный запах

Повреждение аккумулятора или внутреннее короткое замыкание может вызвать утечку газа из аккумулятора. Если при открытии вытяжки вы чувствуете запах тухлых яиц, это может быть причиной протекания батареи. Возьмите его, чтобы проверить как можно скорее и при необходимости замените батарею.

5. Корродированные разъемы

Заметили белое пепельно-коричневое вещество на металлических частях аккумулятора? У вас проблема с коррозией. Корродированные клеммы - положительные и отрицательные металлические контакты в верхней части аккумулятора - могут привести к проблемам с напряжением и проблемам с запуском автомобиля.

6. Неправильная форма батарейного отсека

Дикий климат прерий может серьезно сказаться на сроке службы вашей батареи. Воздействие сильной жары и холода может привести к вздутию и растрескиванию корпуса аккумулятора. Если ваша батарея не прямоугольной формы, скорее всего, она не работает должным образом.

7.Старый аккумулятор

Когда в последний раз меняли батарею? В идеальных условиях срок службы автомобильных аккумуляторов составляет 3-5 лет. Климат, требования к электронике и привычки вождения - все это влияет на срок службы вашей батареи. Рекомендуется проявлять осторожность и регулярно проверять производительность батареи, когда она приближается к трехлетней отметке.

От чего быстро умирает автомобильный аккумулятор?

Аккумулятор остается заряженным за счет повторного использования энергии, полученной при вождении. Если ваша машина стоит на подъездной дорожке в течение длительного времени, вы рискуете разрядить аккумулятор. Точно так же частые короткие поездки, не позволяющие батарее перезарядиться, могут привести к перегрузке системы. И последнее, но не менее важное: не забудьте выключить свет - мы все знаем, чем это заканчивается!

Стоимость аккумулятора вашего автомобиля будет зависеть от года выпуска, модели и того, у кого вы покупаете аккумулятор. В среднем батареи для новых автомобилей стоят от 80 до 150 долларов.Аккумуляторы премиум-класса для роскошных автомобилей могут стоить до 200 долларов. Имейте в виду, что эта стоимость не включает установку или труд вашего механика. Авторитетная мастерская, вероятно, будет взимать в среднем 70 долларов за установку.

Простой ответ на этот вопрос - нет. Когда вы покупаете новый аккумулятор для своего автомобиля, он будет полностью заряжен. Раньше батареи высыхали, и дистрибьюторам приходилось заливать их кислотой. Однако это уже не так.
Чтобы убедиться, что ваш новый аккумулятор действительно полностью заряжен, убедитесь, что он соответствует следующему контрольному списку:

  • Вы приобрели герметичную
  • Это аккумулятор на 14 В
  • Вы приобрели его у проверенного производителя или у компании.

В Birchwood Credit Solutions наши услуги бесплатны, полностью безопасны, и вы не обязаны совершать покупки. У нас есть опыт и ресурсы, чтобы помочь со всеми типами кредитных ситуаций. Узнайте больше о нашем процессе и получении финансирования от надежного бренда.

Связанные сообщения в блоге:

.