9Фев

Как правильно водить машину на механике: женщинам и мужчинам, механику и автомат

9 Фев 1991 alexxlab Комментировать

Содержание

Как научиться водить машину механика

Статьи

Как научиться водить машину механика

Как водить машину на механике – важный вопрос для всех новичков. И хотя сейчас машины с автоматической коробкой передач набирают большую популярность, многие начинающие водители предпочитают учиться именно на моделях с механикой. Есть и те, кто принципиально выбирает такой вид трансмиссии. Но, чтобы справиться с ней, необходимо запомнить несколько простых правил и приёмов.

Особенности механической коробки передач

Механическая коробка переключения передач (МКПП)  относиться к разновидности трансмиссии, где переключение скоростей и изменение передаточного числа возможно только вручную. Водитель самостоятельно принимает решения, в какой момент включать нужную скорость с помощью рычага, отвечающего за переключение передач.

Изучить коробку передач

Если говорить проще, автомобилист во время езды постоянно регулирует скорость и выбирает направление. Делается это за счёт выбора нужной ступеней передач, с последующим плавным переключением. Это действие обусловлено оценкой текущей ситуации на дороге. Механика имеет 4-7 режимов скорости. Коробка оснащена задней и нейтральной ступенью. У многих автомобилей 5-6 ступенчатые коробки передач. Особенность транспорта с МКПП – это наличие третьей педали. Она отвечает за сцепление. Менять ступени допустимо только при её нажатии. Преимущества механики:
  • лёгкое обслуживание;
  • относительно недорогой ремонт;
  • большой диапазон вариантов скоростных режимов;
  • допустимо буксировать транспорт на любое расстояние;
  • машину можно запустить с «толчка»;
  • хорошая проходимость в сложных условиях;
  • высокий показатель динамики и коэффициента полезного действия (КПД).
Однако новичок столкнётся с определёнными сложностями во время смены передач. Если переключение осуществляется неграмотно, то есть риск поломки механизма. К тому же, у водителей отмечается повышенная утомляемость, если поездка занимает длительное время, добавляются пробки. Двигатель испытывает большие нагрузки, когда машина едет на слишком маленьких/больших оборотах. А это значит, что сокращается его эксплуатационный срок, как итог – капитальный ремонт.

Какие педали есть в машине с механикой

Все автомобили, которые оснащены механической коробкой передач, имеют три педали:
  • газ;
  • тормоз;
  • сцепление.
Во всех моделях они расположены одинаково. Такие педали, как газ и тормоз, нужно нажимать правой ногой. Левая нога должна находиться на педали сцепления.

Педали на механике:

Педаль газа самая крайняя с правой стороны. Чем сильнее автомобилист будет надавливать на неё, тем больше будет открываться дроссельная заслонка. При этом увеличится количество оборотов, подача топливной смеси в двигатель. Следовательно, машина поедет быстрее. Когда ослабевает сила нажатия, дроссельная заслонка слегка закрывается, поступление топлива уменьшается, обороты падают, а транспорт начинает ехать медленно. Педаль, отвечающая за тормоз, размещена посередине. Когда водитель надавливает на неё, происходит торможение автомобиля. Этому способствуют тормозные колонки, которые прижимаются к колёсным дискам. Чем выше интенсивность нажатия на неё, тем плотнее прижимаются колодки к дискам, и автомобиль останавливается. Педаль сцепления находится с левой стороны. При её нажатии, крутящий момент передаётся от двигателя к колёсам. Её всегда нужно удерживать, когда есть необходимость в смене ступеней.  Она обеспечит разрыв связи между мотором и колёсами.

Расположение ног на педалях

Правая нога ответственная за педали газа и тормоза. Выбор зависит от ситуации на дороге. За сцепление – левая нога. Его нужно выжимать в пол, а отпускать плавно. Нажатая педаль сцепления часто приравнивается к нейтральной ступне. Чтобы разобраться, как правильно водить механику, нужно запомнить, куда и какую ногу следует ставить.

Передачи в механической коробке

Использование каждой ступени связано с определёнными условиями, которые возникают во время движения. И хотя машины могут отличаться по мощности, иметь разные динамические характеристики, все они работают по общему принципу выбора ступеней. При переходе на любую ступень, важно поддерживать обороты мотора в пределах 2500-3000 об/мин. Этот показатель характерен для спокойной и равномерной езды. При разгоне или динамических нагрузках, они должны составлять 3500-4500 об/мин. Передачи для спокойного движения на трассе можно охарактеризовать следующим образом:
  • Задняя. Используется для осуществления некоторых манёвров, предусматривающих езду задом: парковка, выезд со стоянки, объезд препятствий, другое. Передвигаться можно только на не выжатом до конца сцеплении для безопасной езды.
  • Нейтральная. Рукоятка располагается в свободном положении посередине. Чтобы её проверить, нужно раскачать её вправо/влево.
  • Первая. Включается, чтобы начать движение. Максимальная скорость передвижения – 50-70 км/час. Рекомендовано переходить на следующую передачу, когда автомобиль начнёт ехать со скоростью 15-25 км/час.
  • Вторая. Скоростной диапазон – 20-50 км/час. Переходят на неё при достижении 40-50 км/час.
  • Третья. Подходящий режим – 40-70 км/час. Переход осуществляется при 60-80 км/час.
  • Четвёртая. Скоростной интервал – 60-90 км/час. Для перехода на пятую ступень – 90-100 км/час. Может применяться на трассах, где нет каких-либо преград.
  • Пятая. Подходит для равномерного вождения по шоссе, на магистралях, при условии соблюдения стабильной скорости в 90 км/час.
Мощность двигателя напрямую влияет на скорость, при которой происходит переход между ступенями: чем она больше, тем выше скоростной режим.

Варианты расположения скоростей на рычаге МКПП

Самые распространённые вариант расположения скоростей на рычаге механической коробки передач:
  1. Задняя ступень размещена параллельно относительно первой. Если на ней не установлена специальная защита в виде кнопки на рукоятке, новичок может перепутать их. Это приведёт к тому, что движение начнётся не в ту сторону.
  2. Задняя ступень находится напротив пятой. Это защитит от старта не в том направлении.
Вождение транспортных средств с МКПП связано с большим количеством нюансов, которые необходимо всегда учитывать. После их полного освоения, начинающий водитель поймёт, как водить механику в любых условиях.

Как заводить машину на механике

Чтобы завести авто, следует проверить положение рукоятки. Важно, чтобы она находилась в нейтральном положении. Если транспорт стоит на какой-то скорости, то прежде, чем запустить мотор, нужно переключить его на нейтральную ступень. При запуске машины, у которой включена передача, появятся резкие рывки. Это может спровоцировать аварию на дороге.

Как завести машину на нейтральной передаче

Инструкция, помогающая завести автомобиль с механической коробкой, достаточно простая. Главное, делать всё последовательно:
  1. Переключить/включить нейтральную передачу.
  2. Левую ногу поставить на сцепление, выжать его до конца и удерживать.
  3. Повернуть ключ до момента, пока не включится стартер.
  4. Оставить ключ.
  5. Плавно и постепенно отпустить педаль.
Модели, которые оснащены исправными моторами и новыми аккумуляторами, заводятся очень быстро.

Как трогаться на механике

Для ученика, который пытается разобраться, как научиться водить машину на механике, самое сложное – это тронутся с места. Однако не стоит сильно зацикливаться на этом или переживать. Это намного проще, чем кажется. После получения определённых навыков, процедура станет обыденной.

Переключение на первую скорость

Чтобы начать двигаться по ровной поверхности, следует выполнить такие действия:
  1. Мягко выжать в пол педаль сцепления.
  2. Выбрать первую скорость и включить её.
  3. Левой ногой постепенно ослабить силу натиска на педаль. Одновременно с этим слегка нажать правой ногой на газ. Авто начнёт плавно и медленно двигаться.
  4. Ровно отпустить сцепление, нажимая с малой силой на газ.
Вот и всё! Машина трогается с места, и продолжает путь на первой передаче.

Как переключать передачи на механике

Для получения любого навыка необходима постоянная практика. Уже после нескольких первых уроков управлять транспортом с МКПП станет намного легче. Главное правило, которое нужно запомнить при переключении передач, – выжимать сцепление. Левая нога, находящаяся на педали, и правая рука, которая двигает рычаг, должны действовать одновременно и вместе. Как только рука коснётся рукоятки, отвечающей за переключение, нога сразу же перемещается на сцепление. Ещё одно правило: за сцепление отвечает только левая нога. Нажимать его нужно достаточно мягко до упора или в зависимости от марки авто. Передача переключается только после этого. Как только нужная передача включится, нога медленно отпускает педаль и возвращается на площадку для отдыха. Не нужно держать её постоянно на сцеплении. Вначале обучения всегда сложно привыкнуть к расположению скоростей, поэтому рекомендовано сначала смотреть на них, а уже потом переключать. Не стоит делать это интуитивно. Таким образом, удастся запомнить их положение, чтобы во время движения осуществлять все в автоматическом режиме. Тренироваться можно даже на стоянке с выключенным мотором. Рекомендовано хорошенько отработать этот навык, ведь смотреть на рычаг будет получаться не всегда. В дальнейшем, вождение на высоких скоростях с таким подглядыванием, особенно в городской черте, может привести к аварии.

Как определить, что пора переключать передачу

Для этого нужно обратить внимание на следующие факторы:
  • Значение скорости на спидометре. Для каждой передачи предусмотрен свой скоростной диапазон. Его рекомендовано придерживаться. Если он высокий, то нужно переходить на повышенную передачу. Если низкий – на пониженную.
  • Количество оборотов. Они указаны на тахометре. Во время спокойной езды мотор работает в пределах 2000-2500 об/мин. Как только они повышаются, двигатель начинает реветь. В таком случае, необходимо выбирать более высокую передачу. Когда обороты падают, работа транспорта становится нестабильной. Он запросто может заглохнуть.
  • Звук двигателя. Это самый надёжный способ, указывающий на необходимость смены передачи. Подходит для новичков.
Каждый автовладелец обращает внимание на собственные факторы, так как начинают «чувствовать» машину. Начинающему водителю можно ориентироваться на скорость. Это самый простой способ, позволяющий своевременно принять правильное решение.

Как тормозить на механической коробке передач

Процесс торможения таких машин обладает своими особенностями:
  1. отпустить педаль газа;
  2. нажать на тормоз;
  3. выжать сцепление;
  4. если скорость невысокая, рычаг следует переместить в нейтральное положение, продолжая остановку нажатием на тормоз.
Когда возникает необходимость в экстренной остановке, то нажимают только педаль тормоза.

Как тормозить двигателем

Суть остановки транспорта с помощью двигателя заключается в том, чтобы понизить ступени для достижения оборотов, которые характерны для холостого хода. Изменять в меньшую сторону ступени допустимо с любой высокой на любую низкую, за исключением первой, задней. Для этого снижается скоростной режим до нужного значения, и осуществляется переключение.

Как тормозить ручником

Ручной тормоз нужен для того, чтобы удерживать автомобиль в положении стоя. При торможении ручником на высоких скоростях, как правило, блокируются задние колёса. В большинстве случаев, это приводит к заносам или полной потере контроля над управлением. Есть много печальных примеров с летальным исходом, когда водители использовали именно такой способ остановки транспорта. Тормозить ручником можно только в том случае, если педаль тормоза или другие механизмы вышли из строя.

Как ездить задним ходом

Все автомобили имеют только одну заднюю передачу. Они легко и быстро разгоняются при переходе на неё. По этой причине следует внимательно следить за машиной, когда она двигается задом. Задняя передача на разных моделях машин не всегда включается одинаково. Прежде, чем начать движение, обязательно смотрят на то, как она активируется с помощью рычага. Обычно, чтобы перейти на заднюю езду, нажимают колечко или кнопку, которая находится на рычаге коробки передач. Перед тем, как поехать задом, автомобиль останавливают. Иначе коробка может сломаться. С помощью простой инструкции можно понять, как водить машину на механике пошагово при включении заднего хода:
  1. Заведённую машину перевести на нейтральную скорость. Поставить её на ручник, чтобы она не укатилась. Иногда, вместо ручника нажимают на тормоз.
  2. Выжать сцепление.
  3. Включить заднюю передачу.
  4. Опустить ручник/тормоз.
  5. Плавно убрать ногу со сцепления.
Как только водитель убирает ногу с педали сцепления, авто начинает плавно катиться назад. Даже если он не нажмёт на газ, оно все равно будет продолжать движение. Когда необходимо ехать быстрее или же в гору, то можно дополнительно нажать на газ.

Использование ручника на подъёме

Очень часто приходится делать остановку на подъёме, например, на светофоре, в пробке. Поэтому, чтобы машина не покатилась назад, используют ручной тормоз. Порядок действий:
  1. Выжать сцепление.
  2. Перейти на первую передачу.
  3. Нажать на газ, довести двигатель до 1500-2000 об/час.
  4. Опустить ручник.
  5. Отпустить сцепление.

Как парковаться на механической КПП

Припарковать автомобиль с механической коробкой не намного сложнее, чем с автоматом. Здесь важно удостовериться, что транспорт не начнёт откатываться назад. Для этого следует выполнить:
  1. Выбрать парковочное место и подъехать к нему.
  2. Сцепление выжимают, нажимают на тормоз.
  3. Рычаг переводят в нейтральное положение.
  4. Постепенно отпускают сцепление.
  5. Мотор глушится.
  6. Снова нажимают на сцепление, переключают рычаг на первую передачу, отпускают педаль.
  7. Ручной тормоз подымается вверх.
  8. Нога убирается с тормоза.
Инструкторы не советуют в зимнее время ставить машину на ручной тормоз. Лучше оставить её на первой передаче. Есть риск, что механизм ручника примёрзнет, блокируя задние колёса.

Что нельзя делать на механике

Многие новички делают типичные ошибки, которые приводят к негативным последствиям:
  • Не до конца жмут на сцепление.
  • Долго держат педаль сцепления, даже при включённой скорости.
  • Держат левую ногу на педали сцепления, не нажимая её.
  • По привычке кладут правую руку на рычаг.
  • Переходят на заднюю передачу при движении вперёд.
  • Водят на высокой передаче, когда обороты удерживаются на низком уровне.
  • Меняют передачи, не нажимая на сцепление.
  • Резко бросают педаль сцепления.
Все эти действия могут привести к серьёзной поломке тех или иных механизмов, и стать причиной аварий. Если соблюдать правила и осторожность, то управление автомобилем с МКПП не вызовет сложностей. Каждая женщина научится водить машину на механике с нуля, если будет постоянно практиковаться. Это относится и к представителям мужского пола.  

Случайные публикации в блоге

За что грозит лишение водительских прав

Можно ли оплатить автошколу материнским капиталом?

Перпендикулярная парковка на автомобиле: как сделать всё правильно

Как научиться водить машину женщине с нуля

Стереотипы о женщинах за рулём давно пора отправить на свалку истории. По данным статистики, виновниками большинства ДТП являются мужчины, а вот девушки водят гораздо аккуратнее и осмотрительнее. Женщинам не стоит ставить крест на своих водительских способностях. А вот как быстро научиться водить машину с нуля, мы расскажем в этой статье.

Редакция сайта

Теги:

Автомобили

Обучение

Shutterstock

Как научиться водить машину на механике женщине

Наибольшее число страхов связано именно с вождением автомобиля, оснащённого механической коробкой передач.

Несмотря на «замороченность», у механической трансмисии есть свои поклонники. Некоторые утверждают, что именно такой автомобиль даёт ни с чем не сравнимое удовольствие при вождении (речь, конечно, идёт преимущественно об элитном автопроме). Желание водить авто с МКПП – это фактор, который вам, безусловно, поможет в процессе обучения.

Если же такого желания нет, вы можете обучиться сразу на АКПП – к счастью, в 2020-м закон предусматривает такую возможность.

Если же вы твёрдо нацелены освоить механику, главное – преодолеть страх и отработать навыки вождения, как говорится, до автоматизма. В машинах с механической коробкой передач основную сложность, как правило, представляет сцепление, которое важно научиться правильно выжимать и отпускать. Хитрый трюк, которым нужно овладеть, – плавно отпускать сцепление, одновременно нажимая на газ.

Помните, что на разных моделях автомобилях педаль сцепления работает несколько по-разному, поэтому при смене машины нужно время, чтобы привыкнуть к новым ощущениям.

Конечно же, нужно точно запомнить расположение педалей, чтобы в стрессовой ситуации их не перепутать. Кроме того, в памяти должна запечатлеться чёткая схема включения поворотников, использования ближнего и дальнего света. Чем больше практики, тем увереннее вы будете себя чувствовать за рулём. Быть водителем-теоретиком ещё никому не удавалось.

И, конечно, никто не отменял знание правил дорожного движения, которое, во-первых, даст вам представление о том, как действовать на дороге, а во-вторых, обеспечит безопасность за рулём.

Обучаться вождению лучше под руководством опытного инструктора и следовать его указаниям. Если инструктор ведёт себя нервно и раздражённо, неадекватно реагирует на ваши ошибки, его лучше как можно скорее сменить, чтобы надолго не приобрести стойкое отвращение к езде на автомобиле.

Перед выездом в город убедитесь, что вы взяли с собой водительское удостоверение, свидетельство о регистрации СТС и полис ОСАГО. Именно эти документы просят для проверки сотрудники ГИБДД.

Также следует проверить следующие детали:

  • уровень масла и охлаждающей жидкости;
  • наличие достаточного количества стеклоомывающей жидкости;
  • исправность фар;
  • состояние автомобиля в настройках на мониторе;
  • давление в шинах;
  • отсутствие посторонних звуков при работающем двигателе.

Как правильно переключать передачи

Отрабатывать переключение передач можно по следующей инструкции:

  1. Заведите двигатель, плавно троньтесь с места, продвиньтесь на несколько метров.
  2. Быстро и плавно нажмите на педаль сцепления, одновременно приподняв ногу на педали газа.
  3. Не отпуская педали сцепления, включите вторую передачу.
  4. Плавно отпустите сцепление.
  5. Немного нажмите на педаль газа.

Как двигаться задним ходом

Чтобы безопасно начать движение задним ходом, нужно:

  1. Выжать сцепление, запустить двигатель.
  2. Включить заднюю передачу, не бросая педали сцепления, опустить рычаг стояночного тормоза.
  3. Несильно нажать на педаль газа, плавно и постепенно отпустить сцепление. В результате автомобиль начнет движение назад.

Как парковаться

Парковку на автомобиле с МКПП осложняет то, что он может случайно откатиться.

Чтобы этого избежать, действуйте следующим образом:

  1. Выберите безопасное место для стоянки. Машина не должна мешать другим транспортным средствам и пешеходам.
  2. Нажмите на педаль сцепления, а затем на педаль тормоза.
  3. Переведите рычаг КПП в нейтральное положение, отпустите сцепление.
  4. Заглушите двигатель, поставьте машину на стояночный тормоз.
  5. Уберите ногу с педали тормоза.

Как научиться водить машину-автомат женщине

Водить автомобиль с автоматической трансмиссией проще, чем «механику». В этом случае вам нужно лишь выучить положения селектора: N – нейтральное, P –паркинг), R – движение назад, D – движение вперёд. Конечно, важно также отточить свои действия до автоматизма, чтобы езда давалась легко и уверенно.

Машина с АКПП даёт вам массу преимуществ, избавляя от проблем со сцеплением и переключением передач.

Вот несколько советов, которые помогут вам быстрее освоиться во время первых самостоятельных поездок:

  1. Не спешите и не суетитесь. Ездите спокойно, отслеживая поведение автомобиля, не пытайтесь лихачить.
  2. Перед поездкой постарайтесь узнать как можно больше о своём автомобиле и его особенностях. Прочтите инструкцию, почитайте форумы, расспросите опытных водителей.
  3. По возможности во время первой поездки не выбирайте загруженные транспортом дороги.
  4. В жилой зоне тоже лучше не ездить: дороги узкие, много препятствий, часто ходят пешеходы.
  5. Всегда смотрите в зеркала перед совершением любого манёвра.
  6. В первый день за рулём лучше не включать громко музыку – она может вас отвлекать.
  7. Отправляйтесь в первую поездку по маршруту, который вам хорошо знаком, чтобы вы могли сосредоточиться на отработке навыков вождения.
  8. Паркуйтесь так, чтобы можно было легко выехать, избегайте рискованных мест, где велика вероятность задеть соседние машины.

Как не бояться водить машину женщине

Знания – сила. Чем лучше вы осведомлены об устройстве автомобиля и правилах дорожного движения, тем меньше вы будете бояться.

Старайтесь обуздать свой перфекционизм и не воспринимать свои ошибки слишком трагично. Уверенность за рулём обязательно придёт с опытом.

Кроме стресса, связанного с неопытностью, на женщин также давят многочисленные народные шутки и анекдоты об «обезьяне с гранатой», «блондинке за рулём» и так далее. Эти стереотипы не добавляют уверенности. Но оглянитесь вокруг – женщин-водительниц сегодня не меньше, чем мужчин, и многие из них водят просто виртуозно! Наверняка вы сможете вспомнить немало опытных автолюбительниц и в своём ближайшем окружении.

Что ещё может вам помочь в преодолении страха?

Есть универсальное упражнение, которое поможет расслабиться в автокресле. Сядьте за руль, глубоко дышите, почувствуйте, какие мышцы напряжены и попытайтесь их расслабить. Сделать это можно, намеренно напрягая эти зоны до предела, а затем отпуская напряжение. Если вы чувствуете зажим в области шеи и плеч, сделайте несколько вращений головой. Убрать напряжением важно, чтобы на дороге вы были более собранной и сосредоточенной, но при этом не нервной.

Не пренебрегайте регулярным посещением занятий в автошколе. Это вырабатывает привычку и закрепляет навыки вождения, что бесценно для ощущения себя уверенным водителем.

Не стоит накручивать себя просмотром видео о ДТП или других негативных ситуациях, связанных с дорожным движением.

Если преодолеть страх никак не удаётся, возможно, его причины лежат глубже – и тогда стоит обратиться к психологу, чтобы разработать грамотную тактику по обузданию своей тревожности.

советы по вождению для женщин и мужчин, механика и автомат

Для тех, кто хочет узнать, как научиться водить машину с нуля самостоятельно, наш материал будет полезен к ознакомлению. Сев за руль впервые — вы совершите серьезный шаг, открывающий перед вами огромный увлекательный мир. Не говоря уже о практической выгоде умения водить авто. И ни в коем случае не надо бояться вождения — научиться управлять машиной может практически каждый! Не верите? Что ж, постараемся вас убедить.

Оглавление

  1. Последствия неумения водить автомобиль
  2. Что должен знать будущий водитель
  3. Не надо бояться
  4. Разница при вождении автомата и механики
  5. МКП: особенности переключения передач
  6. Габариты авто: как начать их чувствовать
  7. Тормозим правильно
  8. Задний ход
  9. Правила парковки

Последствия неумения водить автомобиль

Отсутствие необходимых знаний и практики часто приводят к негативному опыту вождения. Незнание ПДД может стать причиной дорожно-транспортного происшествия разной степени тяжести. Если человек не разбирается в азах ремонта автомобиля, то выявление даже малейшей поломки может затянуться на часы. Это порождает неуверенность и может отбить охоту у начинающего водителя к управлению машиной в будущем.

Что должен знать будущий водитель

Перед тем, как сесть за руль, нужно понимать, вождение — серьезный опыт, от которого зависит жизнь и здоровье всех участников дорожного движения.

Внимательность и готовность принимать нужные, порой оперативные, меры — важны для безопасного вождения. Чтобы подавить чувство страха и уверенно чувствовать себя на трассе, начинающий водитель должен изучить:

  • правила дорожного движения;
  • базовые требования к безопасному управлению машиной;
  • технические характеристики авто;
  • расположение и назначение механизмов транспортного средства;
  • методы ремонта простых неполадок.

Получить все эти навыки поможет хорошая автошкола с опытными учителями, инструкторами. Серьезное отношение к урокам, регулярное совмещение теоретических знаний и практического опыта научит вас водить автомобиль даже в большом городе.

Не надо бояться

Испуг перед вождением — частое явление, которое сопровождает неопытных водителей. Страх может проявляться в период обучения, во время самостоятельных поездок. Чаще всего новички волнуются о:

  • возможной потере контроля над автомобилем;
  • непредвиденных происшествиях на трассе;
  • ошибках в действиях пешеходов, других водителей.

Но страх — это то чувство, которое нужно искоренить. Ведь именно из-за него водитель может растеряться или запаниковать в ответственный момент, допустив ошибку. А подобные ошибки будут и дальше питать чувство страха, убеждая человека в обоснованности его предубеждений. Вследствие чего человек с водительскими правами может благополучно отправить их в шкафчик и ездить на общественном транспорте. Позвольте дать вам подсказку, как управлять машиной без лишних волнений. Отметим, что небольшой страх может быть полезным. Да, именно он сможет заставить вас сконцентрироваться на дороге, ее отдельных элементах, пешеходах, других автомобилях. Чтобы исключить панические атаки, надо:

  • ответственно посещать занятия в автошколе. Все волнения уходят, когда имеется опыт езды. И не нужно, ломая голову, вспоминать что значит определенный дорожный знак;
  • выбирать опытного, внимательного инструктора. Наставник-грубиян, преподаватель-неврастеник надолго отобьют желание водить машину. Грамотный подход хорошего педагога научит любить автомобиль, быть предельно внимательным в поездке;
  • не нужно постоянно ждать неадекватного шага со стороны других водителей. На дороге чаще встретишь обычных водителей, которые чаще помогут, чем постараются вовлечь вас в непредвиденную ситуацию;
  • меньше смотрите видеоролики, в которых демонстрируются последствия дорожно-транспортных происшествий, моменты столкновений автомобилей. Никакого негатива по “дорожной” теме;
  • если страх не уходит, обратитесь к психологу, который в ходе бесед с вами поможет найти решение проблемы, а вы сможете лучше разобраться в причинах своего состояния.

И, конечно же, помните, что опыт — средство против всех волнений. Используйте свободное время, чтобы спокойно, на небольшой скорости, освоить азы вождения, поворотов на тихих и спокойных улицах города, где практически не машин и пешеходов. Если заметите, что уверенность возрастает, можете выезжать на более оживленные трассы! Главное не затягивать, чтобы не выработать привычку постоянно ездить только на первой передаче по пустым улицам.

Испытываете проблемы при вождении автомобиля?
Посмотрите наши программы
И выберите подходящую вам
Контраварийная подготовка
Восстановление навыков вождения
Парковка

Разница при вождении автомата и механики

Сколько людей — столько и мнений. Однозначного ответа на вопрос, какой тип трансмиссии, а, следовательно, и управления — нет. Впрочем, мы постараемся ответить на него с позиции водителя-новичка.

Для опытного владельца транспортного средства, большую часть своего времени проводящего в поездках, разница между механикой и автоматом невысокая. А новичок сразу ее заметит — ему непросто освоить МКП (механическую коробку передач): плавно работать педалью сцепной муфты получается не сразу, как и быстро переключать передачи, что приводит к частым поломкам. К тому же, в городе нередко приходится передвигаться с невысокой скоростью, стоять в пробках. В таких условиях автомат удобнее: не нужно постоянно переключаться, переживать о состоянии трансмиссии. Да и устает водитель меньше — многократные переключения требуют большой сосредоточенности и внимания.

МКП: особенности переключения передач

Это совсем не трудно. Опыт постепенно приведет к пониманию, когда оптимально произвести переключение. К тому же, визуальная подсказка всегда присутствует на рукоятке рычага. Переключение производится с обязательно зажатым сцеплением. Несоблюдение данного правила может вызвать поломку транспортного средства. На первой передаче авто двигается с места, поэтому водитель может практически мгновенно перейти на вторую. Совершенствуйте навыки переключения, используя последовательность:

  • заведите мотор, проедьте пару-тройку метров;
  • легко жмите на сцепление, параллельно отпуская педаль газа;
  • не отпуская сцепления переходите на вторую передачу, после медленно снимите ногу с педали;
  • жмите на газ.

Описанным методом легко разогнать машину до необходимой скорости.

Габариты авто: как начать их чувствовать

Новичкам, только севшим за руль, нелегко чувствовать габариты авто. Они испытывают затруднения с парковкой передним ходом, не выдерживают правильный боковой интервал. Неопытные водители часто вытягивают шею в стремлении выглянуть за капот, крылья транспортного средства. Мы дадим некоторые советы, которые помогут новичкам:

  • настройте зеркала бокового вида, чтобы они демонстрировали часть заднего колеса и трассу, для облегчения парковки. Но следите за ситуацией с помощью центрового зеркала заднего вида;
  • как вариант — воткните в землю палку и подъезжайте к ней передним (задним) бампером, стараясь не врезаться в ориентир.

Все это будет способствовать оттачиванию навыков вождения, развивать понимание истинных размеров машины.

Тормозим правильно

Педаль тормоза — крайне чувствительный элемент во многих авто. Чтобы тормозить правильно, необходимо:

  • жать сцепление до упора;
  • поставить ногу на педаль тормоза, медленно усиливая нажим;
  • после остановки транспортного средства перевести рычаг КП в нейтральное положение;
  • убрать ногу с сцепления, поднять рукоять “ручника”;
  • отпустить тормоз.

Оттачивать навыки торможения лучше всего в тихой и безлюдной локации. В качестве ориентира можно использовать, камни дерево или какой-либо знак, стараясь в ходе упражнений остановиться рядом.

Задний ход

Чтобы использовать — включите заднюю передачу. Запускается она по-разному (в зависимости от производителя, марки авто), поэтому это лучше узнать заранее. Для заднего хода используется одна передача. Благодаря ей авто можно оперативно разогнать до высокой скорости, поэтому ехать нужно осторожно. Оттачивайте навыки движения задним ходом согласно инструкции:

  • выжимайте сцепление, запускайте мотор;
  • включайте заднюю передачу, не отпуская сцепления, опустите рычаг стояночного тормоза;
  • немного нажмите на газ, медленно отпуская сцепление.

В результате этих действий машина начнет двигаться назад. На ровном участке можно помалу отпускать сцепную муфту без добавления оборотов. При подъеме вверх, прибавьте газ. Контролировать  движение можно с помощью зеркал или же обернувшись назад. Оптимально будет освоить оба метода.

Правила парковки

Например, по окончании урока в автошколе вам необходимо припарковать машину. Сделать это несложно, но новички могут допустить промах — не учитывать возможность отката авто. Следуйте простым правилам::

  • выберете парковочное место. Автомобиль не должен быть помехой для других машин, пешеходов;
  • надавите на сцепление, потом тормоз;
  • переводите рычаг КП в нейтральное положение, отпускайте сцепление;
  • остановите двигатель, поставьте авто на “ручник“;
  • отпустите педаль тормоза.

Зимой авто рекомендуется ставить на первую скорость, чтобы исключить возможность отката машины и промерзания тормозного механизма. Если паркуетесь на возвышении, нужно вывернуть колеса, чтобы при открытии они упирались в бордюр, а при его отсутствии — уводили машину на обочину. Это исключит возможное дорожно-транспортное происшествие.

Как научиться ездить на машине с нуля? Надеемся, что наш материал дал ответ на самые простые и базовые вопросы. Сев за руль, вы начнете смотреть на жизнь под другим углом. Все что нужно — это преодолеть неуверенность, чувство страха и записаться учиться в автошколу. У вас получится!

9 необычных рекомендаций по обучению вождению с механической коробкой передач

Хотите освоить Stick Shift? Нажмите здесь, чтобы найти инструктора рядом с вами.

Когда наши клиенты выражают беспокойство по поводу урока вождения с переключением передач, они обычно представляют себе ужасные вещи, которые, ну, на самом деле никогда не случаются. Поскольку они никогда не делали этого раньше, они не знают, что самое худшее может случиться. Помогая более 1000 человек научиться водить автомобиль с механической коробкой передач, мы увидели «худшее», и это не так плохо, как можно было бы ожидать. Мой лучший совет по изучению переключения передач на самом деле больше связан с эмоциями, чем с вашими ногами и руками. Независимо от того, учитесь ли вы с нами, другом или инструктором в автошколе, вот несколько советов, которые помогут вам научиться управлять переключением передач правой ногой.

Будьте готовы к ошибкам.

Было много мудрых пророков. Платон, Сократ, Чувак и другие. Но когда дело доходит до обучения вождению с механической коробкой передач, было бы неплохо изучить мудрость ребенка в мультфильме. В частности, Кальвин из Кальвина и Гоббса.

Подобно тому, как Кальвин занизил ожидания тех, кто его знал, я предлагаю вам сделать то же самое, когда вы берете уроки вождения с механической коробкой передач. Хотя это не будет катастрофой, это также не будет прогулкой в ​​​​парке. Вероятно, вы будете испытывать стресс. Ты задержишься. Через несколько часов вы почувствуете, что вроде как в основном «знаете», как управлять переключением передач, но вы не будете чувствовать себя уверенно. Это может показаться пораженческим, но моя точка зрения такова, что лучше установить реалистичные ожидания и оправдать их, чем обманывать вас и подводить. Чем больше вы сможете принять себя и свои ошибки как часть нормального процесса обучения вождению с механической коробкой передач, тем мягче будет ваш опыт. Это, в свою очередь, на самом деле поможет вам быстрее освоить переключение стиков, потому что вы сможете легче приходить в себя. Вы просто будете принимать удары по мере их поступления и продолжать практиковаться вместо того, чтобы бросать полотенце… э… ключи. Как говорится, «важно не то, сколько раз вас сбили с ног, а то, сколько раз вы поднялись». берет. Они более расслаблены, быстрее пробуют снова и в целом более восприимчивы к отзывам и инструкциям.

Сколько времени потребуется, чтобы освоить Stick Shift?

Говоря об ожиданиях, сколько времени, по вашему мнению, все это займет? Как скоро вы почувствуете уверенность во всем этом? В целом мы обнаружили, что для подавляющего большинства клиентов справедлива следующая временная шкала.

В основном компетентен, вероятно, неудобен — около 1 дня и 2–3 часов практики. Обучение тому, как включить передачу: от 30 до 60 минут часов. Хотите верьте, хотите нет, но подавляющему большинству людей требуется всего от 30 до 60 минут. Обычно мы рекомендуем клиентам заставить автомобиль двигаться на первой передаче от полной остановки примерно 10–20 раз, прежде чем переходить на что-либо другое, чтобы они укрепили свою мышечную память. Теперь вы все еще, вероятно, все время будете чувствовать себя немного некомфортно и нервничать, но это совершенно нормально, когда вы учитесь водить машину с ручным переключением передач.

Повышение и понижение передачи — 1-2 часа. Именно здесь большинство людей спотыкаются, потому что им приходится сочетать несколько маневров (отпускание сцепления, снижение оборотов примерно до 1500, переключение передач, включение сцепления). Первоначально мы рекомендуем вам дать себе длинный участок парковки и выполнять каждое действие по одному, делая короткие паузы между каждым действием. Нет нужды спешить. Как только вы освоитесь, продолжайте тренироваться. В конце первого дня практики вы, вероятно, почувствуете себя немного энергичным или измотанным, или сочетанием того и другого. Обычно мы рекомендуем людям, которые осваивают ручное переключение передач, стараться не садиться за руль своей машины с ручным переключением передач до конца дня, хотя вождение с автоматической коробкой передач вполне допустимо. Это как когда моя Нана Роуз готовит красный соус или моя мама готовит куриный суп. По какой-то причине на все это нужен день. Хороший ночной сон поможет вам усвоить все, чему вы научились, и позволит вам проснуться свежим и полным сил, готовым завести машину.

Чувствовать себя в основном комфортно, но все еще внимательно — 1 неделя Если предположить, что вы сможете практиковаться от 5 до 8 часов в первую неделю, вы должны ожидать, что почувствуете себя достаточно компетентным во время вождения по большинству дорог примерно через неделю. Вы по-прежнему будете испытывать легкое нервное возбуждение каждый раз, когда нажимаете сцепление, и, вероятно, захотите не слушать радио, чтобы полностью сосредоточиться на текущей задаче. Единственный раз, когда мы слышим, что клиенты говорят о том, что они испытывают больше, чем легкое нервное возбуждение, это в ситуациях, когда их следующий опыт вождения с переключением передач приходится на международную поездку. У нас много людей, которые учатся, чтобы сэкономить деньги на аренде автомобиля за границей. Сочетание пребывания в другой стране с другими дорогами, знаками и манерой вождения добавляет им эмоций.

Чувство уверенности и отсутствие необходимости думать о переключении передач — 2-4 недели Если вы тренируетесь около 5-8 часов в неделю, вы должны начать чувствовать, что переключение передач — это вторая натура примерно через две-четыре недели. К этому моменту вы должны чувствовать себя так же комфортно в автомобиле с механической коробкой передач, как и в автомобиле с автоматической коробкой передач. Управление механической коробкой передач будет почти таким же плавным, как и управление автоматической коробкой передач. Переключение на более низкую передачу, поиск точки зацепа и переключение автомобиля на крутых склонах станут легкими и плавными. Вы, вероятно, не будете много думать о нажатии на сцепление, а переключение передач будет для вас второй натурой. Не волнуйтесь, если вы время от времени останавливаетесь. Это совершенно нормально. Вы и ваша машина будете в полном порядке.

Включите аварийную сигнализацию Начинающие водители с ручным переключением передач часто беспокоятся о том, что другие автомобили вокруг них могут расстроиться из-за них. Они не хотят вызывать чью-либо дорожную ярость, и я их не виню. Моя лучшая рекомендация — предупреждать других на дороге, включив аварийную сигнализацию, пока вы впервые осваиваетесь на дороге. Если другие водители увидят ваши мигалки и табличку на задней части автомобиля, указывающую на то, что вы новый водитель с ручным переключением передач, они, вероятно, сделают вам поблажку. Если они увидят ваши огни и ваш знак и все равно набросятся на вас, что ж, это их проблема. Вы сделали все, что могли.

Сделайте знак для своей машины.

Хорошо, я знаю, это звучит банально, но это работает. Распечатайте баннер для заднего окна с надписью «Learning Stick Shift» и прикрепите его к нижней части окна с внутренней стороны. Любой, кто увидит это, поймет, что нужно дать вам немного места, особенно если они позади вас на крутых холмах. Вождение автомобиля с механической коробкой передач в гору отличается от вождения автомобиля с автоматической коробкой передач. Изучение управления сцеплением и балансировка использования экстренного тормоза может быть сложной задачей, и вы, вероятно, откатитесь назад. Наличие этого дополнительного пространства поможет снизить вероятность несчастного случая. Но даже более того, самая большая польза для вас заключается в том, что вы знаете, что другие люди вокруг вас будут делать все возможное, чтобы избегать вас и давать вам пространство. Вы почувствуете себя более непринужденно, зная, что у вас есть возможность двигаться медленно, делать ошибки и разбираться в своем собственном темпе.

Практика на парковках.

Мы настоятельно рекомендуем изучить основы переключения передач на больших парковках, особенно когда вы только начинаете. Ниже приведены некоторые из общих типов областей, которые мы рекомендуем в зависимости от того, когда вы идете на урок. Мы рекомендуем узнать расписание занятий в этих учреждениях, чтобы вы могли быть уверены, что собираетесь заниматься, когда вокруг мало людей.

Будни: Церкви и места отдыха В большинстве церквей службы проводятся по выходным и в некоторые дни по вечерам, так что это отличное место, чтобы научиться вахте, когда никого нет рядом. Удобства для отдыха, такие как общественные парки, ледовые катки и стадионы, в будние дни представляют собой относительно малолюдные места для тренировок вахтовым методом. Единственным исключением могут быть катки, на которые мы рекомендуем ходить немного позже утром, после того, как все детские и любительские команды закончили тренировку.

По вечерам в будни и по выходным: местные средние школы, колледжи, офисные парки В средних школах, как правило, есть большие парковки для студентов, которые едут в школу на машине, поэтому у вас будет больше места для обучения вождению с механической коробкой передач. Просто убедитесь, что в эту ночь не проводятся игры или другие школьные мероприятия. В колледжах ночью парковки часто пустуют, потому что большинство занятий проходят днем. Если это общественный колледж, в выходные дни у него, скорее всего, будут пустые парковки, особенно если в школе нет спортивных команд. Офисные парки, как правило, являются отличным местом для изучения смены палочек ночью в течение недели и на все выходные, потому что все ушли домой на вечер.

Намеренно заглушить машину.

Во-первых, намеренно заглушить машину. Да. Действительно. Нет, я не шучу. Почему? Простой. Важно, чтобы вы понимали, что остановка автомобиля — это не конец света. Ангелы не теряют своих крыльев. Небо не падает. Двигатель не глохнет навсегда, его просто глушат. Все, что вам нужно сделать, чтобы он снова заработал, это… подождать… повернуть ключ. Да, это оно. Автомобили гораздо более устойчивы и надежны, чем мы часто думаем. Вы далеко не первый человек, который когда-либо заглушил машину. Когда инженеры проектируют автомобили, они ожидают определенного неправильного использования. Таким образом, они проектируют двигатели так, чтобы они могли выдерживать остановку двигателя. Теперь я не рекомендую делать регулярную практику глушения двигателя каждый день, но важно, чтобы вы видели, что глохнуть на самом деле не так уж и сложно, когда вы берете уроки вождения с механической коробкой передач. Чтобы намеренно заглушить автомобиль, нажмите левой ногой до упора на педаль сцепления, нажмите правой ногой на педаль тормоза, включите зажигание, отпустите стояночный тормоз, переведите рычаг переключения передач на первую передачу, уберите правую ногу. от педали тормоза и слегка отпустите ее на педали газа, а затем быстро уберите левую ногу с педали сцепления. Как только вы заглохнете, просто потяните за ручной тормоз или нажмите на стояночный тормоз, верните рычаг переключения передач в нейтральное положение,

Быстро включить первую передачу.

Есть много вещей, которые могут вызвать стресс, когда вы хотите научиться водить автомобиль с механической коробкой передач, но есть один стресс, который почти все, кого я знаю (включая меня), испытывают при вождении автомобиля с ручным переключением передач — остановка, когда кто-то позади вас автомобиль. Его. . Худший. Находитесь ли вы на светофоре, перекрестке или даже просто на парковке, знание того, что кто-то находится позади вас и вам нужно включить передачу, может нервировать. По этой причине я настоятельно рекомендую вам научиться быстро переключаться с автомобиля на первую передачу. Знание того, как быстро перемещать рычаг переключения передач, отпускать и нажимать на каждую педаль, чтобы добраться до точки трения и без остановки, придаст вам массу уверенности в управлении Наподобие того, как аварийно-спасательные службы отрабатывают свои приемы, чтобы им не приходилось слишком много думать когда возникает ситуация, вы хотите иметь возможность быстро и автоматически (каламбур) переключаться на передачу, не задумываясь об этом. Это имеет два преимущества. Во-первых, конечно, у вас будет умение и хладнокровие, когда вам это нужно. Но во-вторых, вы почувствуете себя более уверенно и расслабленно, зная, что готовы к одной из самых нервных вещей, которые могут случиться с вами, когда вы учитесь водить механическую коробку передач.

На какой машине учиться.

Вообще говоря, как только вы научитесь водить автомобиль с механической коробкой передач, вы сможете управлять любым автомобилем с механической коробкой передач, который попадется вам в руки. Но какой тип автомобиля, на котором вы учитесь, может фактически повлиять на ваш опыт обучения вождению с переключением передач. Если у вас есть какие-то варианты для автомобиля, на котором вы либо изучаете рычаги переключения передач, либо тренируетесь после урока с механической коробкой передач, вот наши рекомендации о том, какой тип автомобиля с механической коробкой передач даст вам наилучшие впечатления.

Дизельные автомобили. Дизельные автомобили отлично подходят для практики после того, как вы научитесь водить механическую коробку передач, потому что их двигатели передают на колеса больше мощности, чем бензиновые автомобили сравнимого оснащения. Если вы думаете о тягачах с прицепами, то все они дизельные, потому что дизельное топливо дает больший крутящий момент на низких оборотах, чем бензиновые автомобили. На нетехническом языке это означает, что когда вы едете на низких скоростях или когда пытаетесь включить первую передачу, дизельный двигатель будет лучше справляться с тем, что вы уберете ногу с педали сцепления, чем сопоставимый двигатель. автомобиль с бензиновым двигателем и механической коробкой передач. В результате у вас меньше шансов заглохнуть.

Пикапы. Спросите любого из ваших друзей или членов семьи, у которых есть пикап, и они, вероятно, расскажут вам обо всех случаях, когда их просили помочь что-то перевезти. Но есть еще одно преимущество пикапа — обучение переключению передач. Обучение вождению на грузовике с механической коробкой передач может быть замечательным, потому что вам едва ли нужно нажимать на газ, чтобы передать достаточно мощности трансмиссии, чтобы заставить грузовик двигаться. Возможность сосредоточиться сначала на включении передачи, а затем на мощности поможет вам расслабиться во время урока переключения передач. Часто люди, которые научились водить механическую коробку передач на пикапе, часто находят это легче, чем люди, которые учились на машине с механической коробкой передач. Возможно, они не очень хороши в отношении расхода бензина, но они являются отличным средством для обучения вождению с механической коробкой передач.

Спортивные автомобили. Я не выступаю за обучение ручному переключению передач в Ferrari, хотя, если у вас есть кто-то, кто хочет научить вас водить механическую коробку передач в Ferrari, что ж, у вас есть замечательный друг. Но более спортивные автомобили, такие как, скажем, «Мустанг», «Камаро» или даже «Порше», могут быть выгоднее, потому что у этих автомобилей большая мощность, и они с меньшей вероятностью заглохнут, если вы отпустите сцепление слишком быстро. Единственное исключение будет, если у автомобиля модифицированная трансмиссия, двигатель или что-то еще в трансмиссии. По мере того, как автомобили получают повышение производительности своих трансмиссий, они становятся намного более чувствительными. Точка укуса, как правило, довольно высока. Если вы находитесь на начальных этапах обучения вождению с ручным переключением передач, у вас еще не будет точно настроенного педали управления для управления коробкой передач уровня 2 или выше, и, следовательно, более вероятно, заглохнуть. Следует отметить, что сиденье водителя в спортивном автомобиле часто очень низкое, что изменит угол наклона вашей ноги. Это не столько плохо, сколько просто заслуживает внимания. Ваше тело будет чувствовать себя по-другому. Еще одним преимуществом обучения в спортивном автомобиле является наличие тахометра. Это устройство сообщает вам обороты двигателя, что помогает вам знать, когда переключать передачи.

Машины, о которых вы не слишком заботитесь. Если вы водите новую или более красивую машину, вы будете слишком беспокоиться о самой машине и о том, не повредите ли вы машину, глохнув или скрежетая шестернями. . На самом деле, машина намного жестче, чем вы думаете, но старая машина вас успокоит.

Включите 1-ю передачу… 100 раз Это может показаться чрезмерным, но если вы собираетесь чувствовать себя комфортно и уверенно на дороге после урока вождения с механической коробкой передач, вам нужно попрактиковаться в включении 1-й передачи. передач не менее 100 раз. Да, действительно. Я не преувеличиваю. Цель здесь состоит в том, чтобы довести вас до того, что вы даже не думаете об этом. В мире образования это называют бессознательной компетенцией. К тому времени, когда вы включите передачу 100 раз, вы будете управлять рычагом переключения передач, как будто это вторая натура. Каждый раз, когда вы тренируетесь включать передачу, проверяйте, сможете ли вы сделать это немного быстрее. Если вы будете двигаться быстрее, это подтолкнет вас к оттачиванию навыков. Установка цели 100 также устанавливает ожидания. Если вы еще не достигли 100, у вас нет оснований ожидать, что все пройдет гладко. Заглох при попытке №43? Совершенно нормально. Чувствуете дискомфорт при попытке №58? Присоединиться к клубу. Ожидание того, что первые 100 попыток будут немного неудобными, поможет вам избежать самобичевания.

Как управлять ручкой переключения передач

Новичок в игре с ручкой переключения передач? Не пугайтесь! Освоение механической коробки передач займет меньше времени, чем вы думаете, и вскоре вы будете кататься самостоятельно. Но прежде чем вы попытаетесь водить автомобиль с механической коробкой передач, необходимо выполнить шесть основных действий, которые значительно увеличат скорость вашего обучения и безопасность во время процесса:

  1. Вам понадобится кто-то, кто знает, как управлять палкой, чтобы переправить вас и машину в хорошее место для тренировок и тренировать вас с пассажирского сиденья. Выберите большую, ровную, пустую парковку для первого сеанса. Это значительно уменьшит отвлекающие факторы от транспорта или пешеходов.
  2. Когда вы сядете за руль, убедитесь, что аварийный тормоз автомобиля включен.
  3. Ознакомьтесь со схемой переключателя передач вашего автомобиля, обратившись к руководству пользователя. На большинстве напольных переключателей сетка последовательных номеров, называемая шаблоном переключения, находится на рукоятке рычага переключения передач или на лицевой стороне приборной панели. Схема переключения показывает вам расположение каждой передачи и порядок, в котором вы должны перемещать рычаг при ускорении и замедлении — первая передача является самой низкой и используется для трогания с места.
  4. Посмотрите на три педали на полу. Слева — сцепление. Центральная педаль — тормоз. А справа дроссель, или акселератор.
  5. Нажмите левой ногой на педаль сцепления, удерживайте ее и перемещайте рычаг последовательно по передачам, от самой низкой передачи к самой высокой, а затем от высшей к самой низкой. Теперь сделайте это снова, но после перевода рычага на следующую передачу отпустите сцепление. Затем выжмите сцепление и переведите автомобиль на следующую передачу, отпустите сцепление и так далее. Это движения, которые вы будете использовать, когда будете за рулем.
  6. И, наконец, нажмите на педаль сцепления и переведите рычаг в нейтральное положение. Когда переключатель находится в нейтральном положении, его можно легко покачивать влево и вправо. Когда он вставлен в каждую шестерню, он фиксируется на месте и не имеет этого движения из стороны в сторону.

Getty Images

Теперь вы готовы научиться управлять механической коробкой передач, управляя автомобилем. Вот шаги:

  • Установите переключатель в нейтральное положение. Плотно поставьте правую ногу на педаль тормоза и полностью выжмите сцепление левой ногой.
  • Поверните ключ зажигания или нажмите кнопку стартера. (Если вы не нажимаете педаль сцепления до упора, предохранительный выключатель нейтрального положения может не позволить включить стартер.)
  • При выжатом сцеплении и работающем автомобиле переведите рычаг переключения передач в положение первой передачи. в сменных воротах. Проверьте зону непосредственно перед автомобилем на наличие транспортных средств, объектов и пешеходов, затем отпустите стояночный тормоз.

Getty Images

  • Критический шаг! Очень плавно и медленно поднимите левую ногу, пока не почувствуете, что машина только начинает двигаться. В тот момент, когда автомобиль начинает медленно двигаться вперед, остановите любое движение левой ноги (сцепления). Теперь одновременно сдвиньте правую ногу с тормоза и на педаль газа (вправо), немного увеличивая обороты двигателя.
  • Почувствуйте, как автомобиль движется вперед, и при этом немного отпустите сцепление; в этот момент вы вряд ли будете его двигать.
  • Наконец, полностью отпустите педаль сцепления и медленно нажмите на педаль газа. Машина должна набирать скорость. Если он резко останавливается и двигатель глохнет, значит, вы заглохли. Верните рычаг переключения передач в нейтральное положение и начните сначала, уделяя больше внимания плавному нажатию газа и более плавному отпусканию педали сцепления. Чтобы согласовать это, может потребоваться несколько попыток. Не сдавайся!
  • Если сейчас автомобиль скользит на малой скорости, пора переключиться на вторую передачу. Поднимите ногу с дроссельной заслонки, одновременно полностью нажимая на педаль сцепления. Когда автомобиль движется накатом, переместите рычаг переключения передач из положения первой передачи в положение второй передачи. Медленно отпускайте педаль сцепления, плавно возвращаясь на педаль газа.

Getty Images

  • Как и в случае с многоскоростным велосипедом, более высокие скорости достигаются за счет последовательного переключения передач вверх. Каждый раз, когда требуется более высокая передача, сбросьте газ, нажмите на сцепление и переместите рычаг на следующую более высокую передачу. Если ускорение вашего автомобиля кажется «увязшим», вам нужно было немного дольше находиться на предыдущей передаче. Вы почувствуете, на какой передаче вы должны быть на данной скорости; Звук двигателя и величина ускорения, которое развивает автомобиль, помогут вам.
  • Для замедления или остановки плавно нажмите на педаль тормоза. Чтобы полностью остановиться, вы должны полностью выжать сцепление, когда скорость автомобиля станет ниже примерно 5 миль в час, иначе двигатель заглохнет. Во время остановки рекомендуется перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение и держать педаль тормоза включенной.
  • Для парковки вам потребуется доступ к заднему ходу. В некоторых автомобилях рычаг переключения передач необходимо нажать вниз, прежде чем вы сможете вставить его в нужное положение (чтобы отключить защитную блокировку, которая не позволяет вам включить передачу заднего хода при движении вперед). Обратитесь к руководству пользователя о том, как включить задний ход. Не пытайтесь двигаться задним ходом и парковаться, пока вы не научитесь ползти вперед на первой передаче из состояния покоя, так как вам нужно будет выполнять ту же операцию медленного ползания при движении задним ходом.
  • Когда вы закончите вождение: Чтобы безопасно припарковать автомобиль, включите первую или заднюю передачу и включите стояночный тормоз.

Getty Images

Смена приоритетов: ключом к профессиональной езде на палке является одновременное включение сцепления и плавное нажатие на педаль газа. Чтобы попрактиковаться, попробуйте прислушаться и почувствовать легкое включение сцепления на первой передаче без нажатия на педаль газа до тех пор, пока вы не научитесь распознавать включение сцепления по легкому движению автомобиля и звуку двигателя, который будет слегка снижаться.

Все, что осталось сделать, чтобы стать опытным водителем с ручным переключением передач, — это попрактиковаться в сцеплении, переключении передач, применении дроссельной заслонки и взлете в зоне с низким трафиком. Вы будете удивлены, как быстро вы сможете учиться, если сделаете домашнюю работу заранее.

Просмотреть полный пост на Youtube

Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Driver’s Ed: Как управлять рычагом переключения передач (механическая коробка передач)

Miles Branman/The Manual

Некоторые правонарушители хотят, чтобы вы поверили, что умение управлять рычагом переключения передач (механическая коробка передач) — бесполезный навык. Правда, 95 процентов автомобилей, продаваемых сегодня в Америке, оснащены либо автоматической коробкой передач, либо вариатором (бесступенчатая трансмиссия), но ряд подержанных автомобилей имеют стандартную коробку передач с возможностью переключения вручную.

Содержание

  • Освоение сцепления и переключения передач
  • Начало переключения
  • Используйте свое воображение
  • Двигайтесь (медленно)
  • Старт на холме
  • Удачи!

Есть несколько причин, по которым важно знать, как управлять одним из этих транспортных средств. От наиболее вероятного к наименее вероятному считайте, что соотношение автомобилей с механической коробкой передач к автомобилям с автоматической коробкой передач в Европе, Южной Америке или Азии обратно пропорционально нашему собственному в Америке. Если вы планируете посетить эти континенты и хотите арендовать автомобиль, вам обязательно нужно знать, как водить машину с механической коробкой передач.

Или подумайте, хотите ли вы идти домой пешком после того, как ваш друг (который поехал в бар на своей машине с коробкой передач) слишком много выпил. В экстренной ситуации, если вам нужно срочно доставить кого-то в больницу, а единственный вид транспорта имеет механическую коробку передач, вы и ваши близкие будете благодарны за ваше ловкое переключение передач.

Помимо этих примеров необходимости, мы можем заверить вас, что водить механическую коробку передач намного веселее, чем просто ездить на автомате — да, когда вы знаете, как это сделать, вы можете искать автомобиль с механической коробкой передач для повседневной езды. Итак, без лишних слов, вот пошаговое руководство по управлению палкой/механической коробкой передач.

Освойтесь со сцеплением и переключением передач

Miles Branman/The Manual

Перед тем, как повернуть ключ в замке зажигания, лучше всего ознакомиться с педалью сцепления — дополнительной педалью, расположенной слева от тормоза, — и рычагом переключения передач, который обычно находится на центральной консоли между передними сиденья или рядом с рулевым колесом. Ваше положение на сиденье имеет решающее значение для использования этих двух функций. Убедитесь, что вы можете полностью выжать педаль сцепления, не напрягая пальцы, и удерживайте рычаг переключения передач, слегка согнув локоть.

Затем просмотрите схему переключения передач (обычно отображается в верхней части ручки переключения передач). На этой диаграмме показано, как достигается каждая передача. Как правило, числа, соответствующие каждой передаче, увеличиваются слева направо, с буквой «R» (для реверса), простирающейся под самой высокой передачей или на своем собственном пути вправо или влево от основного рисунка. На некоторых моделях задний ход доступен только путем поднятия заслонки под рукояткой переключения передач при перемещении рычага или нажатия на ручку (опять же при перемещении рычага).

Также в этой схеме переключения есть нейтральная передача «N», расположенная посередине между каждой меткой. Нейтраль — это что-то вроде «безопасной зоны», где вы можете оставить машину работающей, не выжимая сцепление. Доступ к нейтральной передаче можно получить, нажав на педаль сцепления и переместив рычаг переключения передач в положение между двумя пронумерованными передачами.

Начало переключения

Miles Branman/The Manual

Еще не время заводить машину, но вы готовы немного поработать. Всегда помните об этом, управляя механической коробкой передач: переключение начинается со сцепления, а заканчивается газом. Другими словами, нажатие на сцепление позволяет переключателю передач двигаться свободно, но для того, чтобы фактически включить передачу (заставить машину двигаться), вам нужно будет отпустить педаль сцепления, одновременно нажимая на педаль газа. Этот акт «прохода кораблей в ночи» является основополагающим для всего процесса — усовершенствуйте этот переход, и вы освоите ручное переключение передач.

Вот процедура, изложенная еще раз:

  • Шаг 1: Выжмите сцепление левой ногой.
  • Шаг 2: Переключите рычаг переключения передач правой рукой.
  • Шаг 3: Медленно нажмите педаль газа правой ногой, одновременно отпуская сцепление.

После переключения с нейтральной передачи на первую вы будете переключаться с первой на вторую (используя ту же процедуру), затем на третью и далее по мере набора скорости. При торможении или ином снижении скорости вы будете «переключаться на более низкую передачу» или понижать каждую передачу одним и тем же способом. Переключайте передачи (с тщательной практикой переключения сцепления и газа) столько раз, сколько вам нужно, чтобы чувствовать себя комфортно.

Используйте свое воображение Miles Branman/The Manual

Мы обещаем, что не дразним вас, но есть еще один шаг, прежде чем запустить двигатель и отправиться в путь: используйте свое воображение. Представьте, что вы едете на работу или выполняете поручения. В автомобиле с автоматической коробкой вы, вероятно, входите в своего рода режим автопилота (не полностью проверяя, но и не обдумывая тщательно все свои действия). С механической коробкой передач вы никогда не сможете позволить своему разуму блуждать; всегда есть чем заняться.

Каждый раз, когда вы будете разгоняться, вам нужно будет переходить на более высокие передачи. Хорошее эмпирическое правило — переключаться до того, как ваш тахометр зарегистрирует 3000 об/мин, или иначе вы почувствуете, что он перегружен. Если ваша музыка не играет слишком громко, вы сможете четко слышать, когда ваш двигатель работает слишком сильно (и вам нужна более высокая передача).

Смоделируйте свое вождение с помощью сцепления, газа и процедуры переключения передач, которую вы отрабатывали. Когда движение замедляется, вам нужно снизить передачу или две. Когда загорится красный свет или вы полностью остановитесь, вам нужно будет вернуться на первую передачу (с выжатым сцеплением) или на нейтральную, нажав педаль тормоза. Когда вы впервые учитесь водить машину с механической коробкой передач, мы рекомендуем всегда оставаться на первой передаче, кроме длительных интервальных остановок. Вы же не хотите впадать в панику, переключаться на первую передачу, когда загорается зеленый свет, и глохнуть автомобиль (подробнее об этом в следующем разделе).

Двигайся (медленно)

Miles Branman/The Manual

Настал роковой час. У вас есть разрешение включить машину! Для начала мы рекомендуем найти большую парковку или ровную площадку с низким трафиком. Возможно, вы захотите найти члена семьи или приятеля, который будет водить машину в таких условиях (и даст несколько советов или отзывов).

Чтобы завести машину, включите первую передачу и выжмите сцепление. Поверните ключ в замке зажигания (или нажмите кнопку стоп/старт) и держите ногу на сцеплении. Используя хорошо отработанную технику, начните отпускать сцепление, медленно нажимая на педаль газа. Теперь, когда вы находитесь в движении (около 15 миль в час должно быть достаточно), переключитесь на вторую передачу. Пока держите низкую скорость и потренируйтесь останавливаться, переключаться обратно на первую передачу, а затем повторять процесс ускорения/торможения. Делайте это, пока не освоитесь с первой и второй передачей.

Глохнуть бывает у всех (даже у водителей-ветеранов), так что не смущайтесь.

Во время этого процесса вы наверняка заглохнете – дышите глубоко. Глохание (глушение двигателя) происходит, когда вы слишком резко отпускаете педаль сцепления или не даете достаточного газа, тем самым не позволяя передаче должным образом включиться. Заглохнуть бывает у всех (даже у водителей-ветеранов), так что не смущайтесь. Когда это произойдет, просто нажмите сцепление, заведите машину и вернитесь к делу.

Если вы хорошо разбираетесь в первой и второй передачах, смело увеличивайте скорость и переходите на более высокие передачи. В этот момент ваша парковка может быть недостаточно большой, поэтому вам нужно будет перейти на более длинный участок дороги (надеюсь, на тот, где все еще мало трафика).

Практика, практика и еще раз практика. Представьте, что кто-то бросается перед машиной. Вам нужно будет выжать сцепление и тормоз одновременно, чтобы вы остановились, не глуша двигатель. В конце концов, вам нужно будет выехать на шоссе, что означает быстрое ускорение и более быстрое переключение передач. Потратьте день или два, привыкая к езде по ровным дорогам без движения, прежде чем вы попадете на оживленную парковку, городскую улицу или холмистую местность.

Старт на холме

Miles Branman/The Manual

Вероятно, это самая трудная часть вождения с механической коробкой передач, и она требует большого мастерства. Вы будете нервничать, но знание того, как трогаться с места на крутом склоне, необходимо для вождения с механической коробкой передач в любых условиях.

Вот как это сделать.

Метод 1: использование электронного тормоза

При остановке на склоне (на первой передаче), когда одна нога на тормозе, а другая на педали сцепления, найдите электронный тормоз — обычно это рычаг справа от бедра водителя. Если ваш электронный тормоз представляет собой кнопку или триггер, мы не рекомендуем использовать этот метод. Если у вас есть рычаг, включите электронный тормоз. Когда пришло время двигаться, выполните обычную процедуру отпускания сцепления и тормоза, одновременно нажимая на газ. Электронный тормоз не даст вам откатиться назад, но во время движения вам нужно будет отпустить электронный тормоз рукой.

Метод 2: плавный и быстрый

Во втором методе нет хитрости, но он также делает процесс более простым. В отличие от метода 1, вам не нужно забывать отпускать электронный тормоз, пока вы выполняете все остальные шаги. Тем не менее, у вас нет помощи, чтобы удержать вас от отката. Метод 2 заключается в том, чтобы просто отпустить сцепление и тормоз, а затем плавно и быстро нажать на педаль газа. Легче сказать, чем сделать, да, но если вы практикуете этот переход столько, сколько мы рекомендуем, вы на самом деле просто ускоряете тот же процесс.

Удачи!

Rome не был построен за один день, и обучение вождению с механической коробкой передач займет больше 24 часов.