Как полировать авто правильно. Вся необходимая информация в блоге от Кraska.net.ua

Кузов автомобиля — пожалуй, наиболее дорогостоящая его часть. И важную роль в ее сохранности играет целостное лакокрасочное покрытие (ЛКП). Блестящая краска не только придает лоска автомобилю, но и защищает кузов от появления ржавчины и процессов гниения. Но а если вы захотите продать свою машину, ухоженную “ласточку” купят гораздо охотнее и подороже. Но как отполировать авто, вернув ему былой блеск? Давайте разберемся.

Какой бывает полировка?

Специалисты различают два вида полировки:

• Абразивная. Придает блеск и делает цвет более глубоким.
• Консервирующая или защитная. Обеспечивает защиту кузова от химических реагентов, дорожной пыли и воздействия солнечных лучей. Хотя цвет при этом немного потускнеет.

Распространенные ошибки

К сожалению, очень часто новички мало исследуют, как полировать авто правильно. Именно поэтому они допускают ряд ошибок.

Первая ошибка. Полировка на улице

Некоторые, думая, как полировать машину и где это делать, отдают предпочтение уличным условиям. В гараже тусклый свет, да и места тоже не очень много. А вот при дневном свете работать гораздо легче.

Почему это опасно? На улице на автомобиль быстро оседает пыль. Она содержит очень твердые частицы кварца и кремния. Они гораздо тверже абразивов, используемых при полировании авто после покраски, поэтому быстро повреждают поверхность кузова, сводя все усилия на нет.

Еще одна причина кроется в нестабильной температуре и влажности воздуха. Если кузов нагрелся под солнечными лучами, полировочная паста будет очень быстро высыхать, что нарушит весь технологический процесс. Работы следует проводить только в отапливаемом, сухом и чистом помещении, при температуре не выше 35-40 градусов.

Вторая ошибка. Недостаточная подготовка машины

После мойки на поверхности кузова все же остаются мелкие частицы песка и сажи. При финишной обработке они проявят себя, вылившись в мелкие царапины. Непосредственно перед полировкой, очищайте машину от подобных частиц и жира.

Как правильно полировать полиролем

В работе стоит применять только микрофибру. Ветошь и прочие салфетки оставляют на поверхности риски. В процессе работы важно следить, чтобы шов салфетки не царапал поверхность.

Также вам понадобится малярный скотч. Он нужен для того, чтобы отделить обрабатываемую поверхность от декоративных накладок, молдингов и прочих элементов.

Обезжиривание

Перед обработкой важно обезжирить поверхность, очистив ее от битума, маслянистых отложений и жира. Это можно сделать Уайт-спиритом или бензином “Калоша”. Жидкость можно залить в емкость с триггером, а затем аккуратно распылить ее по по поверхности. Состав, разъевший жирные пятна, нужно вытереть микрофиброй. Особо приставшие пятна жира можно размочить и снять ногтем или пластиковой карточкой.

Устранение загрязнений из царапин

Устранить оставшиеся загрязнения, забившиеся в царапины, поможет абразивная глина. Несмотря на такое название, она не наносит кузову никаких повреждений. Перед использованием глины, кузов стоит намочить обычной водой. После обработки составом, поверхность становится гладкой.

Нанесение полироля

Далее стоит вытереть поверхность насухо. Полироль наносится поролоновой губкой. Состав равномерно ложится на обрабатываемую область. После его подсыхания, важно натереть поверхность до появления желаемого блеска.

Если кузов сильно поцарапан

Если у вас под рукой нет специальной машинки, можно воспользоваться наждачной бумагой. Зачастую берется шкурка зернистостью 1500, 2000 или 3000.

Для начала автомобиль следует хорошо помыть. По влажной поверхности делайте движения шкуркой “крест-на-крест”. Ни в коем случае, не имитируйте круговые движения, так как после полировки от них остается соответствующий узор. Далее вытрите машину насухо и приступайте к нанесению полироля.

Какие составы применять

Для полировки можно использовать:

• Спрей для детеринга. Вещество эффективно удаляет соли и воду с обрабатываемой поверхности, придает блеск, образовывает тонкую защитную пленку с гидрофобным эффектом.
• Защиту блеска на основе воска. Такой состав не отличается долговечностью, но выдержит до 2 месяцев активного мытья автомобиля. Воск наносится вискозной или специальной салфеткой для полировочных работ, а после подсыхания, располировуется микрофиброй. Как результат, автовладелец получает полное заполнение царапин и глубокий цвет кузова.
• Состав 3 в 1 (паста для повышения блеска+удаления микроцарапин+создания воскового покрытия).
• Специальный состав для блестящих металлических элементов (декоративные накладки).
• Большинство европейских и американских автомобилей покрыты 10-12 слоями краски. Поэтому можно смело полировать машину, не боясь протереть дыры до металла. Применение специализированной полировальной машинки, превращает этот процесс в шлифовку. Зачастую, таким занимаются специалисты, ведь таким инструментом нужно уметь обращаться!

Как правильно и чем отполировать кузов автомобиля своими руками

Вернуть первоначальный блеск лакокрасочного покрытия (ЛКП) возможно с помощью этого несложного способа. Расскажем: как отполировать кузов автомобиля, рассмотрим виды полировок и полиролей, какие инструменты следует приготовить для этого процесса. Также опишем ход работ самостоятельного полирования кузовных деталей авто, ответим на часто встречающиеся вопросы об этой процедуре.

Содержание:

1. Виды полировки кузова автомобиля
   — Защитная полировка авто
   — Восстановительная полировка
2. Виды полиролей для кузова автомобиля
   
   — Восковые полироли
   — Синтетическая автохимия
   — Абразивные полировочные материалы
3. Основные этапы полирования автомобиля
   — Подготовка
   — Шлифовка
   — Финишная полировка
4. Инструменты и материалы для самостоятельной полировки
   — Подготовительный этап
   — Шлифовачный этап
   — Полировачный этап
5. Полировка кузова автомобиля своими руками
   — Условия при которых лучше всего производить полировку автомобиля
   — С чего стоит начать полировку автомобиля
   — Технология полировки кузова автомобиля
   — Как правильно обезжиривать
   — Как полировать машину руками
   — Как правильно работать полировочной машинкой
   — На сколько хватает полировки
6. Профессиональная полировка автомобиля
7. Часто задаваемые вопросы о полировке кузова автомобиля

Виды полировки кузова автомобиля

Автомобиль, увы, теряет свой естественный блеск в силу старения ЛКП, под воздействием окружающей среды, агрессивных сред.

Проходит немного времени и внешний вид новенькой машины заметно отличается от вида салонного авто. Это становится причиной ухудшения настроения его хозяина, лелеющего своего «железного коня».

Однако есть несложный способ, помогающий возвратить глянец кузовных деталей – полировка автомобиля. Он – эффективен, такую процедуру возможно выполнить в профессиональном автосервисе или, при желании и наличии материалов, инструментов, своими руками.

Существует два вида полировки кузова машины: защитный и восстанавливающий. Рассмотрим их особенности.

Защитная полировка авто

Такую операцию можно проводить на ЛКП новых автомобилей, купленных в автосалоне два – три года назад, а также на недавно окрашенных машинах.

Процедура не отличается сложностью, доступна для самостоятельного выполнения. С её помощью можно одновременно возвратить изначальный блеск покрытия кузова, а также защитить ЛКП от негативного внешнего воздействия.

Подобную операцию можно проводить несколько раз в год исходя из интенсивности использования транспортного средства, условий его хранения: в гараже или под открытым небом.

Восстановительная полировка

Этот способ отличается большей трудоёмкостью, его рекомендуется проводить на станциях технического обслуживания машин.

Однако при большом желании, определённом навыке можно попробовать отполировать кузов самому.

В составе применяемых полиролей при проведении работ используют абразивные составляющие. Такие компоненты постепенно «съедают» ЛКП, уменьшая его толщину.

Поэтому мастера сервисных центров не советуют полировать одно лакокрасочное покрытие больше трёх раз.

Такой способ используют для обработки кузова машин с серьёзным пробегом, чья поверхность усеяна сетью мелких царапин, потёртостью, потерявших внешний лоск.

Чтобы выполнить любой из видов полировки кузова следует подобрать для работы нужные полироли.

Виды полиролей для кузова автомобиля

Качество полировки деталей кузова машины, её долговечность зависит от вида полиролей.

В настоящее время промышленность производит три разновидности таких средств:

1. Восковые.
2. Синтетические (полимерные).
3. Абразивные полироли.

Каждая из видов имеет свои особенности, срок службы. Расскажем вкратце о каждой из них.

Восковые полироли

Популярный вид, часто используемый при самостоятельной обработке лакокрасочной поверхности автомобильных деталей.

Среди достоинств этих полиролей можно отметить высокое качество покрытия, несложный процесс выполнения работ, доступную стоимость этой автохимической продукции.

Однако оговоримся, что все плюсы от использования восковых материалов автовладелец получает при условии применения качественных полиролей.

Также отметим, что подобный товар компаний, хорошо зарекомендовавший себя на рынке, может сохранить качество покрытия на длительное время – до 1,5 лет.

Автохимия для полирования малоизвестных фирм-производителей может «смыться» в прямом и переносном значении через две – три мойки машины после её нанесения.

 

Синтетическая автохимия

Этот вид в свою очередь разделяется на три подвида: восстановительные, полимерные и силиконовые полироли.

Восстановительный. Предназначен для обновления сочности и яркости глянца ЛКП, оживления прежнего покрытия.

Полимерные полироли. Материалы также восстанавливают блеск кузовных деталей, а также защищают поверхность от незначительных механических контактов: соприкосновений с ветками деревьев, следов встречи с мелкими летающими насекомыми и т. д.

Силиконовые полироли. Дублируют функции полимерных средств, однако они обладают большим сроком службы, лучшей защитой.

 

Абразивные полировочные материалы

Именно этот вид полиролей используют для ликвидации мелких царапин, потёртостей, других подобных изъянов лакокрасочного покрытия авто.

Подобный эффект можно получить благодаря наличию в средстве таких составляющих как мел, мраморная пудра, глина.

Такая полироль не накладывает новый слой автохимии на детали кузова, а наоборот, снимает повреждённые фрагменты ЛКП.

Исходя из этого подобными полиролями нужно пользоваться как можно реже, чтобы полностью не удалить покрытие.

Ещё раз хочется напомнить: приобретать следует средства автомобильной косметики хорошего качества.

Дешёвая продукция привлекает покупателей низкой ценой, однако подобная экономия может выйти владельцу автомобиля боком.

Машину придётся полировать по-новому, так как желаемого глянца и сочности цвета автовладелец может не увидеть.

 

Основные этапы полирования автомобиля

Полирование кузова может производиться ручным и машинным способом.

Независимо от способа проведения работ весь процесс полировки автомобиля разделяется на три этапа:

1. Подготовка.
2. Шлифовка.
3. Полировка.

Рассмотрим особенности каждого из них.

Подготовка

Выполняется одинаково при полировке кузова авто вручную или при помощи шлифовальной машинки.

Основная задача этой стадии – тщательная очистка кузовных деталей от загрязнений, жировых наслоений.

Идеально очищенный автомобиль – гарантирует качественное выполнение операции.

Шлифовка

На этом этапе производится снятие утратившего блеск, повреждённого слоя лакокрасочного покрытия.

В ходе его выполнения используются абразивные средства. Поэтому процедуру шлифовки следует проводить аккуратно.

Малейшая невнимательность, излишнее усердие может привести к удалению ЛКП в какой-либо зоне кузова, вся работа пойдёт насмарку.

Финишная полировка

Заключительная стадия работ. Основная задача этого этапа – убрать недочёты шлифовки, сделать равномерным покрытие.

Именно на финишной обработке ему придаётся требуемый глянец. Наличие блеска на ЛКП указывает на то, что работа выполнена правильно, кузов получил нужную защиту, которая способна отразить негативное воздействие солнечных лучей, атмосферных осадков, грязи.

Инструменты и материалы для самостоятельной полировки

Для автолюбителей, решившихся на самостоятельную процедуру полировки, подскажем, какие инструменты и материалы нужно подготовить для выполнения работ.

В ходе каждого этапа нужны свои инструменты и материалы. В приведённых ниже таблицах указаны весь необходимый инструмент и сподручные материалы для подобных операций.

Подготовительный этап

На этом этапе применяются одни и те же инструменты, материалы при ручной и машинной обработке.

Инструментарий

Губка пеноуретановая (поролон)

Шампунь для мойки автомобилей

Растворитель

Чистая, сухая ветошь

Очиститель от битумных пятен

Скотч малярный

Чистая вода

Компрессор

 

Шлифовачный этап

Инструментарий (ручная работа)	Инструментарий (машинная работа)
Ракель для шлифования	Углошлифовальная машинка
Шлифовальная бумага (абразивность 2500 – 3000 грит)	Шлифовальная бумага (3000 грит)
Губка	Оправка к полировальным кругам
Полироль с абразивной составляющей	Круг шлифовальный поролоновый (жёсткость выше среднего)
Чистые тряпки, ветошь (микрофибра, хлопок)	Мягкая чистая ветошь без ворса
	Абразивная паста
	Щётка жёсткая синтетическая

 

Полировачный этап

Инструментарий (ручная работа)	Инструментарий (машинная работа)
Мягкая чистая ветошь без ворса	Углошлифовальная машинка
Хлопковая или микрофибровая салфетка	Оправка к полировальным кругам
Финишная полироль	Мягкий полировальный круг
	Финишная полироль
	Щётка жёсткая синтетическая

Для машинной работы следует подбирать УШМ с небольшим количеством оборотов, не больше 3000 об/мин. , чтобы не нанести повреждений лакокрасочному покрытию.

Также нужно позаботиться о собственном здоровье.

В ходе операции в зоне обработки появляется много вредной пыли, фрагментарных частиц снимаемой с поверхности кузова краски. Поэтому подобная процедура должна проходить в защитных очках и перчатках.

 

Полировка кузова автомобиля своими руками

Как мы уже отмечали в статье, работа по полировке кузова машины не отличается особой сложностью.

Условия при которых лучше всего производить полировку автомобиля

Необходимо тщательно подготовиться, и строго соблюдать следующие рекомендации:

Условия для работы. Все этапы следует производить в чистом и сухом помещении без повышенной влажности при комнатной температуре.

Нельзя проводить данную процедуру под прямыми солнечными лучами. Полироли содержат химические вещества, которые под воздействием ультрафиолета солнечных лучей могут оставить пятна на кузовных деталях авто.

Удалить их невозможно, придётся заново перекрашивать автомобиль.

Излишки влаги в пространстве окажут негативное влияние на адгезионные свойства полиролей.

Они будут плохо взаимодействовать с поверхностью кузова, что приведёт к некачественному созданию защитного слоя.

Пыль, песчинки в помещении, на кузовных деталях могут абразивно воздействовать на покрытие, оставить на нём заметны следы. В результате операцию полировки придётся выполнять заново.

Грязевые наслоения, жирные пятна также оказывают отрицательное влияние на ЛКП. Их следует удалить при помощи средств автомобильной косметики, растворителей.

Однако нужно помнить, нельзя использовать в этих целях препараты с агрессивными химическими веществами. Они могут повредить само покрытие.

Только чистая машина гарантирует успешное проведение полировки.

Машину нужно хорошо просушить после мойки перед полировкой. Для этого следует задействовать компрессор со сжатым воздухом. После этого необходимо протереть автомобиль насухо.

Все накладные элементы кузова: молдинги, «дворники», накладки, а также автостёкла следует закрыть малярным скотчем. Это поможет предотвратить их загрязнение, которое будет трудно отчистить.

Приступая к работе, автовладелец должен снять с рук кольца, часы, цепочки. Они могут случайно повредить поверхность детали кузова.

С чего стоит начать полировку автомобиля

Автовладельцам, которые решили выполнить операцию полировки своими силами, дадим следующие советы.

Совет №1. Изначально следует оценить фронт работ. Изучить поверхность, которую предстоит обрабатывать.

Это поможет выбрать нужную процедуру. Если повреждён верхний, лаковый слой ЛКП, то можно ограничиться финишной полиролью.

Среди компонентов этого средства есть мельчайшие абразивные составляющие, которым по силам убрать подобные повреждения.

Совет №2. Полировать можно только лаковое покрытие. В случае обнаружения серьёзных повреждений, затрагивающих автомобильную краску, следует закрасить дефектное место эмалью и отлакировать его.

Общую полировку поверхности следует выполнять после окончательной просушки краски.

Совет №3. Если будущую площадь обработки портят одна – другая, не больше, глубоких царапин, необязательно ради них выполнять шлифовку всей кузовной детали.

Повреждённые места можно залить бесцветным лаком, а после его высыхания выполнить полировку финишным средством.

Это позволит сэкономить время, материалы, а дефектное место будет выглядеть значительно лучше. Да и толщина лакокрасочного покрытия пострадает меньше.

Совет №4. Не всегда можно точно определить глубину повреждения ЛКП. В любом случае начинать полировочные работы лучше с менее грубых методов.

Рекомендуется пройтись вначале по поверхности более «деликатным» способом. Если же дефекты остались, тогда можно использовать обработку с применением большего по параметрам абразивного материала.

Поможет при выполнении полировочных работ использование толщиномера. Известно, что доля лакового слоя в общем лакокрасочном покрытии составляет около пятидесяти процентов.

Исходя из этих данных инструментом можно контролировать слой нанесения полировки, делая его равномерным по всей поверхности.

 

Технология полировки кузова автомобиля

Напомним, из чего состоит лакокрасочное покрытие.

На металл кузовной детали накладывается:

1. Защитная фосфатная плёнка.
2. Грунт.
3. Слои краски.
4. Лаковое покрытие.

Несмотря на такое обилие покрывных материалов в ЛКП есть поры, через которые атмосферные осадки, соль, реагенты оказывают негативное влияние на металл, портят само покрытие.

Защитить их от подобных неприятностей может полировка автомобиля.

Воздействие царапин на покрытие кузова автомобиля.

Рассмотрим технологию выполнения работ:

1. Удаление повреждений, «переплывов», шагрени при помощи грубой шлифовальной бумаги, например, 1500 грит. Острые углы, окантовка осторожно обрабатывается наждачкой 2000 – 2500 грит.
2. Снятие лака «наждачкой» 2000 грит. На этом этапе убираются следы работы боле грубым материалом.
3. Промывка наждачной бумагой 2500 грит. Необходимо этой процедуре уделить больше внимания, чтобы получить в дальнейшем качественную глянцевую поверхность кузова.

Зону полировки, к примеру, дверь или капот, рекомендуется разделить на несколько небольших площадей.

Полировку следует выполнять сверху – вниз, справа – налево. Это даёт возможность равномерно отполировать весь участок.

При выполнении операции нужно периодически очищать поверхность полировочного круга от засохшей полироли, которая может повредить поверхность.

Как правильно обезжиривать

Чтобы полироль имела прочную связь с ЛКП, покрытие необходимо обезжирить.

Эту операцию нужно проводить при помощи средства для глубокой очистки поверхности кузова.

Алгоритм действий такой в этом случае:

1. Флакончик с веществом нужно хорошо встряхнуть.
2. Нанести обезжириватель на зону обработки.
3. Очистку производить при помощи чистой ветоши из фланели.

И в этом случае обезжиривание нужно проводить также, как и полировку, предварительно мысленно разделить кузовную деталь на несколько частей.

 

Как полировать машину руками

Рассмотрим ход полировки авто в ручную:

1. Шлифовальный лист замачивается на 25 – 30 мин.
2. Затем она фиксируется на ракеле.
3. Во время обработки инструмент, а также кузовная деталь должна быть влажной.
   
4. По окончании работы осмотреть результат – не должно быть следов повреждений.
5. Полиролью, нанесённой на аппликатор, обработать деталь с небольшим нажимом.
6. Снять остатки полироли с детали чистой ветошью без ворса.
7. Осмотреть зону обработки – не должно быть следов шлифовки, матовых зон.
   
8. Обработать поверхность финишной полиролью, нанесённой на чистую ветошь круговыми движениями с умеренным нажимом.
9. Снять остатки финишной полироли микрофибровой салфеткой.

После работы следует внимательно осмотреть деталь на наличие пропущенных зон.

Как правильно работать полировочной машинкой

Принцип обработки кузова углошлифовальной машинкой во многом схож с полировкой вручную.

Рассмотрим алгоритм действий:

1. Снять верхний слой лакового покрытия шлифовальным кругом, включив УШМ на малых (1500) оборотах. Обработку выполнять с малым прижимом. Поверхность диска должна во время шлифовки располагаться параллельно поверхности кузова.
   
2. На всех этапах работы очищать периодически установленные круги от накопившейся пыли, загрязнений.
3. Поставить на машинку пеноуретановый диск повышенной или средней жёсткости с нанесённой на него абразивной пастой. Также нужно слегка нанести пасту на деталь кузова.
4. Обработать поверхность аккуратно, без излишнего нажима до момента, когда исчезнут риски, оставшиеся от «наждачки».
5. Убрать остатки полироли ветошью, осмотреть качество работы, при необходимости устранить недостатки.
6. Установить мягкий круг, нанести на него финишную полироль, обработать на скорости до 1200 – 1500 об/мин.
   
7. Чистой тряпкой очистить поверхность от остатков полироли.

Мастера автосервисов рекомендуют чередовать ручную обработку с машинной. Начинать полирование можно в ручную, финишную полировку – выполнить с помощи УШМ.

На сколько хватает полировки

Как бы не был отлажен процесс полировки машины, какими бы качественными не были материалы, срок службы защитного полировочного слоя рано или поздно подойдёт к концу.

Он зависит от:

1. Условий эксплуатации автомобиля.
2. Интенсивности использования транспортного средства.
3. Количества моек.
4. Качества выполнения предыдущей полировки.
5. Типов используемых полиролей.

Профессиональная полировка автомобиля

Полировка машины в профессиональном сервисе имеет очевидные достоинства:

1. Оперативность выполнения.
2. Качество полировки.
3. Наличие профессиональных средств автохимии.

Время обработки конкретной машины зависит от её состояния, габаритов авто, вида полировки.

Однако не все автовладельцы обращаются на СТО для выполнения этой услуги. Большинство из них отпугивает цена оказания услуги.

К примеру, она может быть равна 130 – 160 долларов. Плюс к этому, стоимость полиролей – около 50 $. В итоге набегает приличная сумма, которую не все автолюбители могут себе позволить потратить.

Ответы на часто задаваемые вопросы о полировке кузова автомобиля

У автовладельцев возникает много вопросов по полировке своих автомобилей. Ответим на наиболее популярные из них.

Зачем полировать машину?

Полировка авто защищает его от коррозионных образований, придаёт машине первоначальный глянец и блеск, нивелирует повреждения, потёртости на кузове.

Чем лучше полировать автомобиль?

Машину рекомендуется полировать средствами автохимии компаний, хорошо зарекомендовавших себя на рынке. Информацию о таких фирмах можно найти в интернете, изучив отзывы владельцев машин.

Что дает полировка кузова автомобиля?

Такая операция помимо создания защиты от негативных воздействий окружающей среды значительно улучшает внешний вид автомобиля, восстанавливает первоначальный глянец, повышает цену в случае его продажи.

Может ли полировка испортить краску автомобиля?

Качественная полировка, выполненная согласно технологии, не может повредить ЛКП машины, а наоборот, защищает её.

Правильная полировка кузова автомобиля: средства и последовательность действий.

Поиск по сайту: Главная страница О Фирме Продукция Меховые круги Войлочные круги Поролоновые круги Прайс-лист Доставка и оплата Фотографии продукции Контакты Свяжитесь с нами Схема проезда Новости сайта Полезные статьи

&nbsp Внешний вид автомобиля волнует владельца не меньше, чем его техническое состояние, поэтому полировать кузов автомобиля многие предпочитают регулярно. Это не только делает его эффектнее, но также помогает защитить лакокрасочное покрытие от преждевременного разрушения, что в свою очередь ускоряет процессы коррозии кузова. &nbsp Чтобы правильно отполировать кузов авто, нелишним будет пересмотреть несколько видео по данной теме. Виды полировок. &nbsp Прежде всего, следует разобраться в разнообразии полировок, которые условно можно разбить на три типа: &nbsp • глубокая полировка авто; &nbsp • поверхностная полировка; &nbsp • защитная полировка. &nbsp Защитная полировка предусматривает нанесение на кузов автомобиля средства, содержащего восковые наполнители. Если такую процедуру проводить регулярно и правильно, то на поверхности лакокрасочного покрытия будет постоянно находиться защитный слой воска, который выступает преградой для влаги и слабых механических воздействий. &nbspЭтот вид полирования авто простой, и для его освоения достаточно просмотреть видео мастеров. Поверхностная полировка проводится с использованием абразивных паст, состав которых позволяет снять микроскопический слой лака. &nbsp Таким способом резонно полировать кузов автомобиля, на котором имеются мелкие царапины, не достигшие базового слоя краски. Удаляя слой лака, такая обработка устраняет царапины и придает покрытию эффект новизны. Самый сложный тип обработки – глубокая полировка. В этом случае можно удалить более серьезные царапины и даже мелкие сколы на поверхности автомобиля. Для такой полировки используется последовательно несколько разных средств. Чтобы правильно отполировать кузов авто этим методом, необходимо четко следовать определенной инструкции, которая вкратце изложена ниже. Инструменты и материалы для полировки. &nbsp Первое что нужно сделать, так это как следует подготовиться, чтобы не прерывать процесс для поездок в автомобильный магазин. Для глубокой полировки понадобятся такие инструменты и принадлежности: &nbsp • шлифовальная машинка; &nbsp • полировальные круги для машинки; &nbsp • полировальная паста с абразивом; &nbsp • моющие средства; &nbsp • салфетки и тряпки без ворса; &nbsp • полироль на основании воска. &nbsp Шлифовальная машинка для полировки кузова авто должна иметь регулятор скорости вращения шпинделя. Если такового нет, то следует убедиться в том, что скорость вращения находится в пределах 1200-1700 оборотов в минуту. Если скорость значительно больше этого параметра, то есть риск серьезно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, или попросту сжечь его. &nbsp Насадки приобретаются в виде кругов из овчины , которые крепятся на липучке к машинке. Также могут понадобиться поролоновые насадки для завершающей полировки. В соответствии с выбранными кругами подбирается паста для полирования и здесь предпочтение следует отдавать маркам, которые имеют положительные отзывы потребителей. &nbsp Особое внимание следует уделить случаям с автомобилями, которые покрашены металликом или перламутром – для таких покрытий существуют специальные абразивные пасты. &nbsp Моющие средства также являются обязательными, и чтобы полировать кузов авто правильно и качественно, его нужно вымыть перед началом работы, а затем еще раз после процедур. В качестве моющих средств желательно использовать проверенные шампуни или другие жидкости, предназначенные именно для лакокрасочного покрытия автомобиля. &nbsp Салфетки и тряпки необходимы для растирания нанесенной пасты и для удаления ее излишков, а также для работы с восковыми полиролями. Они должны быть мягкими и обязательно не оставляющими разводов и ворса. &nbsp Восковые полироли понадобятся для нанесения защитного слоя на кузов авто на последнем этапе полирования, при этом следует уделять внимание качеству средства. Такие полироли обычно жидкие и расфасованы в аэрозольные баллончики. Подготовка машины к полировке. &nbsp Перед тем как начинать полировать машину, ее нужно как следует вымыть, после мытья поверхность должна быть высушена и охлаждена до нормальной температуры. Саму полировку автомобиля лучше проводить в прохладном помещении. Часто основной враг качественной полировки – это летающая пыль, поэтому обязательна влажная уборка. &nbsp Крайне не рекомендуется проводить эту процедуру под открытым небом. Во-первых, на улице слишком много пыли, которая выступает источником новых царапин, а во-вторых – на кузов попадают солнечные лучи, которые нагревают лакокрасочное покрытие, что негативно сказывается на действии абразивной пасты – она пересыхает. Последовательность действий. &nbsp Весь кузов условно разделяется на отдельные элементы, например, крыша, капот, двери и так далее. Обработку следует проводить поэтапно с каждым элементом по отдельности. Не стоит наносить абразивную пасту на всю поверхность автомобиля, так как она быстро засохнет и работать с ней будет невозможно. Более того, засохшая паста может стать причиной возникновения новых дефектов на лакокрасочном покрытии. Сама полировка авто проводится в такой последовательности: &nbsp • Начать лучше всего с крыши – на всю ее поверхность равномерным слоем наносится выбранная абразивная паста. Сделать это желательно вручную, то есть без использования шлифовальной машинки. Можно взять поролоновую насадку и растереть пасту с ее помощью. &nbsp • Далее нанесенный состав оставляется на некоторое время в покое. Количество времени, необходимое для вступления в реакцию с лакокрасочным покрытием, обычно указывается изготовителем полироли на упаковке. С виду готовая к полировке нанесенная паста должна побелеть и превратиться в слегка отвердевший налет. &nbsp • Когда паста подсохла, можно приступать к работе со шлифовальной машинкой, предварительно выставив скорость вращения шпинделя в диапазоне от 1200 до 1700 оборотов в минуту. Нанесенный состав равномерно обрабатывается поролоновой насадкой соответствующей жесткости. Процедуру следует проводить до тех пор, пока весь нанесенный состав не превратится в пыль, а поверхность не станет глянцевой. &nbsp Аналогично вышеописанной последовательности обрабатываются и все остальные элементы кузова машины. При этом перед началом работы со следующей деталью экстерьера следует удалить мягкой тряпочкой пыль, которая образовалась от предыдущей полировки. После обработки всего кузова полируются мелкие детали – зеркала заднего вида, эмблемы и прочие украшательства, если они имеются на машине. &nbsp При полировке абразивными пастами особое внимание следует уделять местам, которые имеют резкие закругления или углы – здесь легко перестараться и снять не только слой лака, но и добраться до грунтовки, что приведет к дорогостоящему кузовному ремонту. &nbsp И еще одна мелочь, которая учитывается при работе со шлифовальной машинкой – это степень износа насадки. Нужно помнить о том, что края насадки вращаются намного быстрее, чем ее середина, поэтому и износ там будет намного интенсивнее. Кроме того, только наружной частью насадки обычно удается отполировать труднодоступные места и мелкие детали, что также ускоряет износ поролона. Статья по материалам сайта autokuz.ru

Руководство для начинающих по детализации автомобиля как профессионал

Последнее обновление: 29 декабря 2018 г. , Тим Тротт. Впервые опубликовано в 2005 году.

Руководство по детализации автомобиля от начала до конца, включая несколько советов, которые действительно помогут добиться наилучшего результата и придать блеск.

Содержание

1. Зачем детализировать свой автомобиль?
2. Когда детализировать автомобиль
3. Какие материалы использовать для деталировки автомобиля
4. Как детализировать автомобиль — процесс деталировки автомобиля
5. Детализация вашего автомобиля
6. • Глиняная обрешетка
7. • Как отполировать ваш автомобиль
8. • Как покрыть воском ваш автомобиль
9. Окончательные штрихи
10. Руководство по детализации салона автомобиля (обслуживание)

Я бы никогда не заплатил за свою машину профессионально детализированный кем-то другим, он портит удовольствие, и после нескольких часов работы над ним вы можете с гордостью отступить и сказать: «Вау! Я сделал это».

Никогда не используйте «автоматические» или «автоматические» автомойки для мойки автомобиля, даже те, которые заявлены как бесщеточные. Автоматические мойки имеют тенденцию накапливать мусор в своих щетках, которые могут поцарапать поверхность вашего автомобиля. Даже бесщеточные автомойки используют сильные растворители в воде в сочетании с водой под очень высоким давлением. Мойки высокого давления повредят лакокрасочное покрытие, а пескоструйная обработка поцарапает прозрачное покрытие. Если на поверхности есть какие-либо незначительные дефекты, давление может повредить их и испортить отделку. Если вы любите свою машину, избегайте этого!

Как правильно детализировать свой автомобиль

Зачем детализировать свой автомобиль?

Мойка и детализация вашего автомобиля приучают вас осматривать свой автомобиль и замечать что-то новое — вмятины, царапины, ржавчину, дефекты шин и другие вещи, которые вам, возможно, придется отремонтировать до того, как будет нанесен серьезный ущерб.

Когда детализировать ваш автомобиль

Не мойте и не полируйте автомобиль, если он находится под прямыми солнечными лучами — холодная вода на горячей краске может повредить ее, а мыло и вода высохнут, оставив белый налет. Это особенно важно, если ваш автомобиль окрашен в темный цвет. Никогда не полируйте пол под прямыми солнечными лучами, так как от высокой температуры лак пригорит, и его будет очень трудно удалить. Также никогда не полируйте, когда слишком холодно — если на краске образуется конденсат, он смешается с лаком и превратится в маслянистую массу. В идеале вам нужен солнечный день, работа в тени.

Какие материалы для деталей автомобиля

Используйте только качественные моющие средства, предназначенные для мытья автомобилей. Жидкости для мытья посуды слишком агрессивны для отделки автомобиля и могут повредить поверхность. Попробуйте использовать натуральную губку, а не синтетическую. Используйте несколько проходов вместо одного жесткого скребка и работайте плавными круговыми движениями с легким нажимом.

В идеале вы должны также использовать мягкую полироль и воск хорошего качества для завершения процесса. Для каждого из них потребуется две ткани хорошего качества — одна для нанесения, а другая для полировки.

Вам также понадобится качественная замшевая ткань для сушки.

По желанию можно использовать глиняные бруски, пену для шин, спрей для очистки колес, черный силикон, средство для полировки кабины и полироль для металла.

Как детализировать автомобиль — Процесс детализации автомобиля

Начните с поднятия щеток стеклоочистителя, затем опустите машину. Это удалит большие отложения соли, песка, грязи или песка. Это важно, чтобы они не попали на губку, которая затем поцарапает краску. Как только он будет полностью смыт из шланга, вымойте крышу. Смойте, а затем вымойте окна, снова промойте и перейдите к капоту и багажнику, снова промойте и перейдите к дверям и панелям. Всегда мойте сверху автомобиля, сначала двигаясь вниз. Это позволяет избежать: а) перетаскивания грязи снизу вверх автомобиля и б) загрязнения уже вымытых участков. После того, как вымоете каждую область, промойте всю машину. Это предотвратит сильное высыхание мыла на краске и предотвратит высыхание воды и образование водяных пятен.

Как правильно детализировать свой автомобильКак правильно детализировать свой автомобиль

Не забудьте промыть внутреннюю сторону зеркал, линии между панелями, где будет собираться грязь, и вокруг отделки салона. Вспомни, как хлопает дверь. В зависимости от типа двери, вы можете намылить область, закрыть дверь и смыть из шланга, но я обнаружил, что в моем Civic резина слишком хорошо справляется со своей задачей. Вместо этого я использую мягкую влажную ткань и протираю хлопки и верхнюю часть подоконников.

Вымойте шины, затем колеса и выхлопную трубу, затем протрите под порогами и в последнюю очередь внутреннюю кромку колесной арки.

Пришло время распылить любой очиститель для легкосплавных дисков или пену для шин. Я использую Meguiars Hot Rims, которые распыляю и оставляю на полминуты, затем смываю из шланга и перехожу к следующему колесу. Если вы используете аэрозольный очиститель для шин, сейчас самое время использовать его, так как избыточное распыление будет удалено при повторном промывании из шланга.

Еще раз промойте машину и промойте замшу, она должна быть очень мягкой. Я использую только 100% натуральную кожу, синтетика может поцарапать краску и не так эффективна. Прозвонить и просушить тело, опять же сверху вниз. Обратите внимание на складки вдоль панелей, где может скапливаться вода, особенно на задних боковых окнах Civic.

Детализация вашего автомобиля

После того, как автомобиль полностью высохнет, вы можете начать процесс детализации. Некоторые люди используют малярную ленту для покрытия пластиковой отделки, чтобы на нее не попала полировка или воск. Лично я этого не делаю, но решать вам.

Если на вашем лакокрасочном покрытии все еще есть крошечные черные точки, прилипшие к нему, это, как правило, пятна смолы с дорожного покрытия, кусочки резины или запекшиеся насекомые. Их лучше всего удалить с помощью глиняного бруска. Блокировка глины включает распыление смазки и протирание области кусочком мелкой глины. Идея состоит в том, что детали будут сняты и приклеены к глине, не царапая краску. Мы вернемся к глиняной преграде через минуту.

Электроинструмент и чистовая отделка, на мой взгляд, несовместимы. Нет ничего, что мог бы сделать орбитальный буфер, чего вы не могли бы сделать вручную. Преимущество силы в скорости. Это также относится к попаданию в неприятности. Края панелей вашего кузова и выпуклые/смятые участки листового металла имеют самый тонкий слой краски. Когда кузов окрашен, жидкая краска будет стекать с этих выступов. Орбитальный буфер сосредоточит свою энергию на тонкой краске этих высоких точек. Это еще один способ поприветствовать ваш праймер или, как говорят профессионалы, «прожечь острие».

Чтобы определить, какой тип детализации вам нужен, определите состояние лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Проведите рукой по кузову автомобиля и нащупайте неровности. Ищите царапины. Ищите фишки. Если ваша машина не гладкая, как стекло, то вам нужно детализировать глиной. Если на вашем автомобиле есть глубокие царапины, их следует отремонтировать перед полировкой и вощением.

Если вы не склонны к навязчивым идеям и в течение последнего месяца только что натерли свою машину воском, возможно, вам удастся обойтись простой мойкой и сушкой. Если сегодня вечером вы идете на очень жаркое свидание и действительно хотите произвести впечатление, сэкономьте целый день и выполните все три шага.

Глиняные ограждения

Начните с глиняных ограждений всей машины. Изделие очень простое, кусок глины и немного смазки. На только что вымытую машину распылите смазку и аккуратно проведите пластилином по поверхности. Он собирает большую часть поверхностных загрязнений, таких как остатки краски, смола, жуки и древесная смола. Эти вещи препятствуют тому, чтобы поверхность была гладкой, как стекло. Как было сказано ранее, начните с самой чистой части автомобиля и закончите самой грязной (верхняя и задняя часть автомобиля обычно чище, чем нижняя и передняя).

Как полировать машину

Как правильно детализировать машину

Закончив с глиной, пришло время полировать, а затем воска. Полироль обычно представляет собой неабразивный продукт на основе питательной масляной матрицы и может содержать или не содержать химический очиститель в составе упаковки. В большинстве полиролей используются наполнители, помогающие скрыть следы от завитков. Воск — это не что иное, как прозрачное защитное средство, которое не удаляет и не скрывает царапины или разводы. Он запечатывает масла и полироль, которые обычно со временем испаряются.

Убедитесь, что ваша машина сухая. Вода, вытекающая из стыка или окна, затруднит полировку воска. Вода на полотенце для полировки значительно усложнит полировку автомобиля. Часто меняйте тряпки при полировке, так как они забиваются остатками воска и теряют способность удалять воск и полироли. Встряхивание и выдергивание ткани может помочь. Немедленно удалите воск, который случайно попал на пластиковую накладку, с помощью мягкой ткани.

Всегда двигайтесь сверху вниз и пытайтесь разбить машину на панели. Используйте поролоновый аппликатор, чтобы нанести лак на поверхность краски, и протрите трикотаж из 100% хлопка (я использую 100 г хлопка Mr Moggs), чтобы отполировать лак. Полирую — то одну панель, то другую. Полируем первую, полируем третью, полируем вторую, полируем четвертую и так далее, так что у меня есть одна панель с полировкой, а я полирую другую. Всегда наносите и полируйте плавными круговыми движениями.

Как покрыть воском автомобиль

После полировки сделайте то же самое с воском. Нанесите воск с помощью аппликатора и дайте ему высохнуть, так же, как мы делали это с лаком. Удалите воск чистой трикотажной салфеткой, а затем отполируйте до блеска. Вы можете нанести столько слоев воска, сколько захотите. Синтетические воски, как правило, дольше карнаубских восков.

Завершающие штрихи

Очистите все наружные стекла с помощью средства для чистки стекол и ткани для стекол. Отполируйте колеса, следя за тем, чтобы не повредить окрашенные поверхности, а затем выхлоп, антенну и любой другой открытый или видимый металл. Покройте шины средством для блеска шин, если хотите. Прокатите автомобиль вперед или назад на пару футов, чтобы вы могли покрыть область, которая находилась на нижней части шины. Завершите детализацию, пройдясь по машине и отполировав полировку или воск, которые вы могли пропустить.

Как правильно украсить свой автомобиль

Руководство по детализации салона автомобиля (обслуживание)

В салоне не должно быть столько нарушений, сколько в экстерьере. Может быть хорошей идеей сначала почистить машину внутри, чтобы она оставалась сухой (вода может капнуть или попасть на обувь после мойки)

Тщательно пропылесосьте салон, чтобы удалить грязь и пыль, гравий, камни, листья и т. д. Точечно обработайте все, что может в этом нуждаться. Пароочиститель также является хорошей идеей для подержанных автомобилей. Протрите влажной тканью весь твердый пластик внутри и т. д. Если вы выбрали, вы можете слегка покрыть свой внутренний пластик внутренним защитным средством. Armor All оставляет след, который со временем сделает поверхность матовой. Если вы используете защитное средство, распылите его на ткань, а затем протрите тканью поверхность. Это уменьшит брызги и брызги на стекле и других частях интерьера. Постарайтесь ограничить частоту мытья окон изнутри. Имеет склонность к размазыванию. Удаление смолы от курения потребует немного тяжелой работы. После мытья выйдите из машины и убедитесь, что они чистые и без разводов.

Для тех, у кого есть подержанный автомобиль или автомобиль возрастом несколько лет, используйте смоченную мягкую зубную щетку для чистки внутри автомобиля. Вы можете очистить кнопку «НАЖМИТЕ» на застежках ремня безопасности и ручку переключения передач. Однако не используйте зубную щетку на краске вашего автомобиля. Его щетина сделана из нейлона, и он царапает вашу краску.

Теперь откиньтесь на спинку кресла, выпейте пива и поздравьте себя с отлично выполненной работой!

Если вам понравилось читать эту статью или она вам как-то помогла, все, что я прошу в ответ, это оставить комментарий ниже или поделиться этой страницей со своими друзьями. Спасибо.

Автодетейлинг: как правильно детализировать свой автомобиль

Мы все сталкивались с этим, ваша машина грязная, краска выглядит немного тусклой, и сколько бы раз вы ни ездили на автомойке, это не совсем то, что нужно. Чаще всего это означает, что пришло время детализировать свой автомобиль. Если у вас есть свободный день, найдите время, чтобы уделить своему автомобилю время и внимание, которых он заслуживает. Чтобы помочь вам избежать повреждений и сохранить автомобиль в первозданном виде, мы составили руководство по детализации экстерьера автомобиля своими руками. Проверьте это ниже, и мы гарантируем, что вы никогда не вернетесь к простому мытью!

1. Соберите свои инструменты

Детализация вашего автомобиля может показаться сложной задачей, но для правильной работы требуется всего несколько простых инструментов. Вот что вам понадобится:

• 2 ведра
• Плюшевые полотенца из микрофибры
• Рукавица из овечьей шерсти
• Воск
• Автомобильное мыло
• Шланг А
• польский
• Клей для краски
• Гель для шин
• Аппликатор воска или полировщик двойного действия

 

2. Подготовьтесь к оптимальному успеху

Дождитесь ясного дня и припаркуйте машину в тени. Во-первых, проверьте, какая температура у вашей автомобильной краски. Вы должны избегать детализации, когда она теплая или горячая, потому что это может привести к быстрому испарению, оставляя после себя нежелательные загрязнения.

Возьмите два ведра и наполните одно водой, а другое водой с мылом. Не используйте моющие средства или средства для мытья посуды для мытья автомобиля, так как они могут повредить краску и удалить воск. Правильное соотношение мыла и воды можно найти на этикетке бутылки с мылом.

 

1. Начать процесс стирки

Когда вы будете готовы начать, обрызгайте автомобиль водой из шланга, чтобы избавиться от крупного мусора, грязи, пыли и грязи. Как только вы закончите мыть машину, смочите перчатку из овечьей шерсти мыльной смесью и начните мыть первую панель прямолинейными движениями. Когда вы закончите этот раздел, распылите его из шланга и повторите.

 

Не забывайте: после каждого использования полощите варежку в ведре только с водой и удаляйте всю грязь. После мытья всего автомобиля снова ополосните его и вытрите насухо тканью из микрофибры.

 

2. Придать блеск

Процесс полировки и обработки воском вашего автомобиля может показаться утомительным, но в конечном итоге он того стоит. Первый шаг — провести рукой по краске, чтобы увидеть, не остались ли какие-либо загрязнения на вашем автомобиле. Если найдёте, возьмите кусочек пластилина, расплющите его в диск, побрызгайте его и участок на машине воском и проведите прямолинейными движениями.

 

Совет: НИКОГДА не используйте кусок глины, упавший на землю. Он собирает частицы и потенциально может повредить автомобиль.

 

Полироль всегда предшествует воску. Его работа заключается в удалении небольших слоев прозрачного покрытия путем полировки состава в краску. После этого мелкие царапины и полосы исчезнут. Вы можете нанести его вручную или использовать полир двойного действия. После нанесения протрите полотенцем из микрофибры. К сожалению, если вы обнаружите более глубокие царапины, не затронутые полировкой, вам придется заделывать их краской.

 

3. Нанесение воска, удаление воска

Следующим шагом является защита вашего автомобиля от повреждений. Со временем ультрафиолетовые лучи солнца могут вызвать выцветание, а мусор, такой как птичий помет и сок, может повредить краску. Потратив время на натирание автомобиля воском, вы остановите эти вредные элементы на их пути.

Что касается типов воска, у вас есть выбор: синтетический или натуральный. Известно, что синтетический воск служит дольше, чем другие варианты, но он не такой блестящий, как натуральный. Карнаубский натуральный воск придает глубокий теплый блеск и хорошо справляется со своей задачей. Какой бы вариант вы ни выбрали, нанесите его на свету, даже позже, по две-три панели за раз и протрите полотенцем из микрофибры до полного высыхания. Кроме того, придерживайтесь любых рекомендаций по отверждению, чтобы обеспечить максимальную защиту.

 

1. Да будет зрение!

Всегда важно следить за дорогой, но мутные окна могут сделать это невозможным. Используйте средство для мытья стекол, специально предназначенное для автомобилей, чтобы протереть их. Стеклянный раствор, такой как Windex, может выполнить свою работу, но в конечном итоге он повредит оттенок ваших окон. Нанесите чистящее средство, затем протрите дважды, чтобы избавиться от всех остатков.

 

2. Приготовьтесь к работе

Как и в любой другой части автомобиля, вы можете использовать растворитель для шин, специально предназначенный для колес. Существуют формулы для разных типов колес, но если вы не уверены, какую из них выбрать, выберите наименее мощную из доступных (это должен быть бескислотный очиститель для алюминиевых колес со сбалансированным pH). Существуют различные составы чистящих средств для колес, но наиболее популярными являются гели. Нанесите его и подождите три-пять минут, прежде чем разрыхлить грязь щеткой и смыть водой. Чтобы завершить процесс, протрите его тканью из микрофибры, убедившись, что на колесе не осталось чистящего средства.

Вот и все! Есть только семь простых шагов для детализации вашего автомобиля. Чтобы автомобиль выглядел как новый, следует помнить о нескольких других вещах:

 

• Держите в автомобильном комплекте спрей для детейлинга и чистую салфетку из микрофибры, чтобы сразу же удалить нежелательную пыль, грязь или капли.
• Недостаточно помыть свой автомобиль, потратив время на его детализацию, вы продлите его жизнь и сохраните его ценность.
• Вы должны мыть свой автомобиль каждый месяц или около того, наносить на него воском один раз в сезон и полировать его один или два раза в год (в зависимости от вашей ситуации с парковкой).
• Храните все в одном месте и маркируйте свои полотенца, чтобы вы знали назначение каждого из них в следующий раз.

 

Если у вас нет времени заниматься детейлингом автомобиля своими руками или это нереально из-за текущего сезона, доверьте это профессионалам.

Мы в Nutley Auto Kia хотим помочь вам поддерживать ваш автомобиль в отличной форме круглый год. Позвоните нам сегодня, чтобы запланировать детализацию вашего следующего автомобиля!

Источники:

• Как мыть машину профессионально: http://bit.ly/1vCRmdz
• Подарите своему автомобилю ту любовь, которую он заслуживает: детализация своими руками за 9 шагов: http://bit.ly/2xa8kTx

На платформе Bookmarkify™

Опубликовано в Автомобильные советы | Комментарии к записи «Внешние детали автомобиля: поломка»

​Уход за краской автомобиля — пусть ваш автомобиль будет выглядеть как новый

Поддержание чистоты и блеска вашего автомобиля может показаться занятием одержимых или тех, кто все еще находится в первых нескольких месяцах головокружения. владения новым автомобилем. Тем не менее, приложив некоторые усилия для ухода за покраской вашего автомобиля, вы получите дивиденды в будущем, когда придет время продавать.

Хорошо сохранившаяся краска не только сыграет свою роль в предотвращении коррозии автомобиля, но и привлечет больше покупателей, что, в свою очередь, позволит получить более высокую стоимость при перепродаже. Трата больших долларов на механическую реконструкцию сверху вниз ничего не значила бы, если покупателей в первую очередь отталкивает его старый и обветренный внешний вид. А когда дело доходит до купли-продажи, первое впечатление всегда имеет большое значение.

При этом поддержание краски в хорошем состоянии не должно быть рутиной, если вы придерживаетесь нескольких основных советов и рекомендаций по мойке автомобилей. Чтобы углубиться в тему ухода за автомобильной краской, мы поговорили с Дэном Боуденом, владельцем и самопровозглашенным «главным уборщиком автомобилей» австралийского бренда по уходу за автомобилями премиум-класса Bowden’s Own.

Профилактическое обслуживание автомобильной краски сводится к одному важному практическому правилу: максимально уменьшить воздействие на нее элементов. Ультрафиолетовые солнечные лучи и кислотные дожди могут повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, в результате чего оно со временем потеряет свой блеск.

Мойка — один из важнейших этапов ухода за лакокрасочным покрытием автомобиля.

«Если краска автомобиля подвергается воздействию солнца или часто попадает под дождь, рекомендуется чаще мыть и натирать воском автомобиль, чтобы защитить его от суровых условий здесь, в Австралии», — объясняет Боуден. «Там, откуда я родом, в Южном Квинсленде, отказ прозрачного покрытия — довольно обычное явление из-за воздействия элементов и пренебрежения».

С другой стороны, если вы планируете парковать машину на длительное время, лучше всего поместить ее в тени, желательно под навесом, гаражом или подземной автостоянкой. Хотя деревья могут обеспечить много тени, они также являются приютом для насекомых, которые оставляют липкие остатки, и, что хуже всего, служат насестом для птиц, которые неизбежно оставят свой помет на вашей гордости и радости.

Птичий помет не только непригляден и негигиеничен, но и очень кислый. Под интенсивным солнечным светом, который может смягчить прозрачный слой краски, кислотный состав помета может растворить краску, необратимо повредив ее, если оставить ее без присмотра слишком долго.

Боуден говорит, что мойка является одним из самых важных шагов в уходе за краской вашего автомобиля, так как она не дает грязи, каплям или инородным остаткам оседать и прилипать к краске.

«Не оставляйте грязь и грязь на окрашенной поверхности слишком долго, так как со временем они начнут сцепляться с краской», — советует Боуден. «Это сделает лакокрасочное покрытие шероховатым на ощупь, что потребует большой работы с глиняным стержнем (материал, похожий на blu-tac, который может безопасно удалить стойкий мусор и загрязнения, при использовании со смазкой, которые не могут быть удалены). путем мытья и полировки) исправить».

Для правильного ухода за краской автомобиля требуется больше, чем просто мыло и вода. По словам Боудена, поддержание вашей краски в отличной форме зависит от сочетания техники, инструментов и правильного продукта. Стремление использовать лучшие продукты для автомойки было руководящим принципом компании при разработке продуктов, пригодных для использования в бесценной семейной коллекции знаменитых австралийских гоночных автомобилей с целью долгосрочной защиты.

Автоматические мойки повреждают краску? Может ли автомойка повредить краску? Вредны ли автоматические мойки?

У вас может возникнуть искушение выбрать автоматическую машинную стирку, хотя Боуден категорически не советует этого делать. Он говорит, что опасения относительно того, являются ли автоматические мойки плохими и повреждают краску, действительны. Щетки, используемые в таких машинах, могут быть слишком грубыми и жесткими на поверхности краски. Хотя бесконтактные водоструйные машины в этом отношении легче очищают поверхность краски, все эти установки используют агрессивные чистящие средства с «серой водой», которая содержит много соли, которая удаляет защитный воск и герметики с краски.

Если вы действительно хотите позаботиться о краске своего автомобиля, машинная мойка — это просто большое «нет».

Соберите эти элементы вместе, и автоматические автомойки могут оставить типичные для автомойки повреждения лакокрасочного покрытия в виде мелких следов или царапин. Потребуется изрядное количество работы с полиролью, чтобы отполировать такие царапины после автомойки.

«Абразивный фактор автоматических автомоек очевиден. Я легко могу определить машину, которая побывала в такой мойке», — говорит Боуден. «Если вы действительно хотите позаботиться о краске своего автомобиля, машинная мойка — это просто большое «нет». Вместо этого Боуден рекомендует проводить традиционную ручную мойку автомобиля, которая при правильном выполнении с меньшей вероятностью повредит лакокрасочное покрытие.

Что делать, если автомойка поцарапала мою машину? Боуден говорит, что обычный потребитель на самом деле мало что может сделать, кроме как доставить машину к профессиональному дилеру, чтобы он «поправил» краску и удалил царапины от автомойки, и принял тщательные меры, чтобы гарантировать, что это не так. не случится снова.

Советы по автомойке по уходу за краской

Машинная мойка — не единственная распространенная практика мойки автомобилей, которую опровергает Боуден. Другой — использование дешевых губок в магазине. «Губка может легко накапливать грязь в своих порах. Эти скопления грязи могут оставлять после себя вихревые следы и крошечные царапины на поверхности краски», — отмечает Боуден. «Микрофибра — это материал, который вы хотите использовать для покраски автомобиля, так как он собирает грязь, но не задерживает ее и легко смывается».

Средство для мытья посуды содержит высокую концентрацию соли и сильнодействующих химикатов, которые в долгосрочной перспективе вредны для краски, резины и пластиковой отделки.

Что касается моющего средства, Боуден говорит, что лучшие продукты для автомойки — это средства со сбалансированным pH, которые бережно воздействуют на краску, не содержат сильнодействующих химикатов, со слоем смазки и хорошим мыльным раствором, удерживающим грязь во взвешенном состоянии и удаляющей ее. от царапин на краске. По его мнению, моющие средства хорошего качества служат двойной цели: уменьшают ущерб от элементов и добавляют защитный слой на поверхность краски.

Однако Боуден также предупреждает владельцев, что им не следует прибегать к использованию других видов моющих средств, когда дело доходит до мытья автомобилей. «Моющее средство для мытья посуды содержит более высокую концентрацию соли и сильных химикатов, которые в долгосрочной перспективе вредны для краски, резины и пластиковой отделки», — добавляет он. «Несмотря на то, что в последнее время технология покраски продвинулась вперед, краска автомобиля по-прежнему довольно нежная, и ее легко маркировать».

На вопрос, как часто нужно мыть машину, и можете ли вы мыть машину слишком часто, рискуя повредить ее? Боуден уверяет, что если заранее провести надлежащую подготовку и выполнить правильные шаги, не должно быть никакого риска повреждения краски от многократных стирок.

• cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_thumbnail/v1/editorial/car-paint-maintenance-snow-foaming.jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/car-paint-maintenance-snow-foaming.jpg» data-caption=»Snow foam should be left to sit for three to four minutes to break down any grime that can scratch the paint surface during the wash.» data-title-text=»Snow foam should be left to sit for three to four minutes to break down any grime that can scratch the paint surface during the wash.»> Снежную пену следует оставить на три-четыре минуты, чтобы разрушить всю грязь, которая может поцарапать поверхность краски во время мытья.
• jpg» data-caption=»Rinsing snow foam.» data-title-text=»Rinsing snow foam.»> Смывание снежной пены.
• Кисть очень помогает для мелких деталей.
• » data-title-text=»It's important to rinse thoroughly before moving onto the next stage. «> Важно тщательно промыть перед переходом к следующему этапу.

Надлежащие методы мойки автомобилей

Помимо подходящей мочалки или рукавицы из микрофибры и качественного моющего средства, Боуден рекомендует иметь наготове два ведра: одно со свежей «мягкой» водой для ополаскивания, а другое — со смесью моющих средств. Если ваши ведра позволяют, хорошо снабдить их защитой от песка, чтобы безопасно улавливать любые частицы грязи и копоти, которые смываются с автомобиля, и предотвращать их смешивание с моющими жидкостями и обратное разбрызгивание на автомобиль.

Каждая стирка должна начинаться с тщательного ополаскивания, хотя более привередливые энтузиасты, по словам Боудена, могут начать стирку с предварительной стирки с использованием формулы «снежной пены» со сбалансированным pH, такой как их Snow Job. Снежная пена распыляется на автомобиль и оставляется на три-четыре минуты, чтобы разрушить всю грязь, которая может поцарапать поверхность краски во время мойки, прежде чем ее смыть.

После того, как с кузова будет смыта любая рыхлая грязь и грязь, моющее средство для автомойки теперь можно наносить с помощью моющей рукавицы или подушечки из микрофибры, начиная сверху вниз (от самых чистых к самым грязным частям автомобиля), чтобы гарантировать, что оставшаяся грязь не смоется. не попасть на чистящие части автомобиля во время мойки.

Несмотря на то, что замша хорошо впитывает воду, могут появиться царапины, если провести ею по участкам грязи, пропущенным в процессе мытья.

«Не мойте автомобиль круговыми движениями, так как это может оставить вихревые следы, если грязь не будет полностью смыта. Вместо этого проведите мочалкой или полотенцем по кузову в поперечном направлении, чтобы стереть оставшуюся грязь», — говорится в сообщении. Боуден.

После того, как моющее средство будет полностью нанесено на любую панель кузова, его необходимо смыть, чтобы гарантировать, что возможные остатки моющего средства не прилипнут к окрашенной поверхности. После этого тело необходимо высушить, желательно мягкими и сухими полотенцами из микрофибры, чтобы избежать образования водяных знаков.

«Хотя замша эффективно впитывает воду, я видел, как появляются микроцарапины, когда ее проводят по участкам грязи, которые были пропущены в процессе мытья», — говорит Боуден. «В связи с этим мы сосредоточились на разработке больших плюшевых полотенец для сушки из микрофибры, которые безопаснее и быстрее в использовании, чем традиционная замша. Кроме того, эти полотенца лучше работают с хорошим спреем на водной основе, поскольку средство для сушки».

Боуден также рекомендует использовать электрическую воздуходувку для удаления любых скоплений воды в труднодоступных уголках и щелях, таких как корпуса боковых зеркал, которые могут содержать воду, которая может привести к образованию ржавчины. Также после мойки Боуден рекомендует совершить короткую поездку на автомобиле, чтобы удалить все оставшиеся карманы воды.

• cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_thumbnail/v1/editorial/car-paint-maintenance-blow-dry-mirrors.jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/car-paint-maintenance-blow-dry-mirrors.jpg» data-caption=»An electric blower can be used to remove any pockets of water in hard to reach nooks and crannies.» data-title-text=»An electric blower can be used to remove any pockets of water in hard to reach nooks and crannies.»> Электрический воздуходув можно использовать для удаления любых карманов воды в труднодоступных уголках и закоулках.
• jpg» data-caption=»Drying towel with spray detailer as a drying aid.» data-title-text=»Drying towel with spray detailer as a drying aid.»> Полотенце для сушки с аэрозольным распылителем в качестве вспомогательного средства для сушки.
• Большое плюшевое сушильное полотенце из микрофибры безопаснее и быстрее в использовании, чем традиционная замша.

Как добиться такой гладкой окраски?

Бывают случаи, когда хорошая стирка не может удалить въевшуюся грязь и остатки пищи. В таких случаях будет оправдано использование глиняного стержня. Обладая свойством формуемости, подобным пластилину или blu-tac, глиняные бруски идеально подходят для придания вашей краске чистой и гладкой консистенции без необходимости прибегать к машинной полировке.

Работая в тандеме со смазочным спреем для отделки, чтобы помочь ослабить грязь, для Bowden’s Own это будут их спреи Boss Gloss или Fully Slick. Достаточно легкого трения по поверхности краски, чтобы глиняный стержень собрал грязь. или остаток. Однако из-за своей природы глиняный брусок нельзя чистить, вместо этого его необходимо время от времени разминать, чтобы можно было нанести на краску новый слой, не оставляя царапин.

Как убрать царапины с автомобиля?

Заметить царапину на машине — это еще не конец пути. «В зависимости от серьезности царапины, если она не слишком широкая или слишком глубокая, вы можете удалить или сделать эту легкую царапину или вмятину на парковке менее заметной с помощью простой полироли для рук или средства для удаления царапин», — говорит Боуден.

«В большинстве случаев царапины лучше всего заполировать с помощью машинки, с чем вам сможет справиться любой хороший профессиональный специалист по чистке.  Но когда царапина проникает через базовый слой, все кончено, и вам придется заново ее покрасить.»

Как отполировать машину? Это рекомендуемый маршрут?

Распространено мнение, что любые царапины на лакокрасочном покрытии легко устраняются ручной полировкой. Хотя вопреки этому распространенному мнению, Боуден говорит, что ручная полировка современного автомобиля с прозрачным покрытием полировальным составом рискованна, так как она может легко испортить поверхность мелкими царапинами.

«Такие составы обладают абразивными свойствами, и при нанесении вручную они не будут работать так же эффективно, как при машинном нанесении, поскольку ручная полировка не создает достаточного трения, чтобы разрушить абразивы состава, в результате чего остаются микрочастицы. царапины на краске», — объясняет он.

Рекомендуется проконсультироваться с хорошим специалистом по детализации, который может посоветовать вам соответствующие шаги для восстановления вашей краски.

Вот почему Боуден считает, что в идеале полировальные работы должны выполняться с использованием хорошей машины двойного действия или орбитальной буферной машины, хотя этот путь требует приобретения соответствующего оборудования и опыта. Принимая во внимание стоимость покупки лучшего продукта и оборудования для полировки автомобилей, а также взвешивая риск повреждения собственной краски в разгар процесса обучения тому, как правильно машинно полировать свой собственный автомобиль, а также количество раз, которое вы будете выполнять работайте над своей собственной машиной — Боуден советует, что это может быть намного выгоднее, если профессиональный специалист сделает это за вас.

«Неплохо бы проконсультироваться с хорошим специалистом по детализации, который может посоветовать вам, как восстановить краску», — советует Боуден.

Это также относится к вихревым следам, поскольку Боуден объясняет, что, хотя в формулах некоторых продуктов используются наполнители — обычно неправильно называемые полировальными смолами, но более известные как глазури — для маскировки и скрытия большинства вихревых следов, это не является постоянным исправлением. .

«Эти глазури быстро смоются, и следы появятся снова», — говорит Боуден. «Опять же, единственный способ должным образом удалить эти сверхмелкие царапины — отполировать их машинной полировкой. Предпочтительно, чтобы это сделал профессиональный специалист по чистке. После этого важно использовать хорошее сочетание продуктов и методов стирки, чтобы они никогда не возвращались».

Очистка лакокрасочного покрытия

Для тех, кто хочет очистить и восстановить лакокрасочное покрытие своего автомобиля от странного пятна или легкого окисления, не прибегая к помощи профессионала, Боуден предпочитает использовать неабразивную систему ухода за автомобилем, которая почему его команда разработала продукт Paint Cleanse and Restore.

Уход за автомобилем заключается в хорошей подготовке.

Являясь безопасным неабразивным химическим очистителем, этот продукт для очистки краски не оставляет разводов и микроцарапин на краске, а также не удаляет слой прозрачного покрытия при каждом использовании. Вместо этого он глубоко очистит краску и удалит следы и другие дефекты краски, а также удалит загрязнения, до которых глиняный брусок не может добраться. Очищение от краски не только оставит прекрасный блеск, но и подготовит поверхность для прилипания карнаубского воска и других герметиков.

«Уход за автомобилем заключается в хорошей подготовке, а глиняный брусок и очиститель краски — это два лучших продукта, которые мы нашли для ручного использования», — объясняет Боуден.

Как покрыть автомобиль воском

После тщательной очистки и подготовки окрашенной поверхности Боуден рекомендует нанести на нее качественный карнаубский воск. Этот вид воска является одним из лучших автомобильных восков, так как он обеспечивает более естественную защиту краски, которая идеально подходит для суровых австралийских условий, а также придает прекрасный светящийся блеск. Чтобы воск вошел в краску, поверхность автомобиля должна быть прохладной и не подвергаться воздействию солнечных лучей в течение всего процесса.

Воск следует наносить на панель за раз. Начните с полного нанесения воска на аппликатор, а затем легкими круговыми движениями нанесите его на тело. После того, как он будет нанесен на все тело и оставлен для высыхания примерно на минуту, он образует легкую сухую дымку на поверхности краски.

• Воск лучше всего наносить подушечкой-аппликатором круговыми движениями.
• jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/car-paint-maintenance-buffing-cleanser.jpg» data-caption=»It's also best to buff the wax in a circular motion, this time using a microfibre cloth.» data-title-text=»It's also best to buff the wax in a circular motion, this time using a microfibre cloth.»> Также лучше полировать воск круговыми движениями, на этот раз используя ткань из микрофибры.
• «> После завершения полировки не должно оставаться остатков воска, и лакокрасочное покрытие будет хорошо блестеть.

Как отполировать автомобиль

Последний штрих для придания блеска краске — полировка. Чтобы отполировать краску, используйте чистую и сухую ткань из микрофибры, чтобы вытереть остатки легкой дымки. Опять же, это делается круговыми движениями салфеткой из микрофибры, пока краска не станет чистой и блестящей.

Как долго держится воск?

По словам Боудена, долговечность восковых слоев в значительной степени зависит от их ингредиентов и окружающей среды, в которой они работают. «Некоторые из более прочных и долговечных восков содержат силикон на масляной основе, которые работают хорошо, но ожидайте, что они могут сцепляться с краской. трудно удалить, прежде чем они смогут выполнить какой-либо ремонт панели», — объясняет он. «Наши воски были разработаны с учетом этого и сделаны безопасными для постоянного и многократного использования в течение длительного времени».

Как говорится, «ничто не вечно», и через некоторое время воск стирается, и грязь снова прилипает к телу.

В завершение всей процедуры очистки и ухода за краской Боуден предлагает добавить слой герметика, чтобы сохранить защитный слой воска и свечение, помогая предотвратить прилипание повседневной дорожной грязи к чистой поверхности краски.

Как говорится, «ничто не вечно», и через некоторое время воск стирается, а грязь снова прилипает к телу. По оценкам Боудена, в зависимости от использования автомобиля, автомобили, которые эксплуатируются ежедневно, должны, по крайней мере, еженедельно мыться с нанесением свежего слоя воска каждый квартал, а каждый месяц после мойки покрываться аэрозольным герметиком. Хотя в летние месяцы такие шаги следует предпринимать чаще.

За какими цветами легко ухаживать?

Различные типы красок также требуют особого внимания и подхода. Будучи поклонником автомобилей черного цвета, Боуден признает, что за ними сложно ухаживать, так как это требует немного больше внимания, поскольку следы легко проявляются. Для сравнения, за белым легче ухаживать, даже если он не требует карнаубского воска, поскольку он не показывает никакой глубины, а просто сияет. Вместо этого владельцы могут сразу перейти к нанесению защитного герметика, так как он создаст потрясающий блеск сразу после очистки краски.

Металлические и более яркие цвета, с другой стороны, хорошо реагируют на карнаубский воск, а серебристый и желтый являются лучшими цветами автомобильной краски, так как, по его опыту, это самая простая краска в уходе, поскольку она хорошо скрывает свои недостатки.

Выберите цвет, который вам нравится, не беспокойтесь о мельчайших деталях, так как существует широкий ассортимент продукции для людей, которые любят свои автомобили в любых цветах.

Что касается матовых красок, Боуден предостерегает от использования продуктов с добавками, повышающими глянец, так как это может отрицательно сказаться на матовости. «Матовые краски представляют собой настоящую проблему в уходе, поскольку царапины на таких лакокрасочных покрытиях невозможно отполировать, и для их исправления часто требуется повторное окрашивание», — добавляет он.

В конце концов, Боуден говорит, что эти мелочи не должны влиять на ваш выбор при покупке. «Получите цвет, который вам нравится, не беспокойтесь о мельчайших деталях, поскольку мы разработали широкий ассортимент продуктов для людей, которые любят свои автомобили, и которые хорошо работают со всеми видами цветов», — уверяет он.

• Вы также можете защитить свои шины от непогоды и улучшить их внешний вид с помощью высококачественного продукта для блеска шин.
• Трудно превзойти удовольствие от вождения чистого и защищенного автомобиля.

Полезна ли защита ЛКП автомобиля?

Что касается средств защиты, таких как автомобильный бюстгальтер, у Боудена есть свои сомнения. «Если автомобильные бюстгальтеры слишком долго оставлять на капоте, в них может скапливаться грязь и пыль, что может привести к небольшим царапинам по краям или под ним во время движения», — уточняет Боуден. Прозрачная виниловая пленка может быть лучшим вариантом для защиты передних панелей, особенно если вы планируете преодолевать большие расстояния.

С другой стороны, Боудену нравятся многие качественные лакокрасочные покрытия, которые предлагаются многочисленными профессиональными автосалонами и автосалонами в качестве опции по стоимости.

«Защитные герметики для краски могут очень хорошо защитить вашу краску и могут быть отличным вариантом для тех, у кого нет времени регулярно ухаживать за краской своего автомобиля. При этом ни одно из покрытий не является потребительским. удобен для правильного применения, так как требует огромной подготовки специалистов перед его применением, поэтому это то, что лучше оставить профессионалам», — добавляет Боуден.

«Несмотря на то, что покрытия очень прочные и стойкие, они не так долговечны, как заявляют многие производители, и все равно требуют регулярного ухода, чтобы поддерживать их в лучшем виде. Таким образом, по-прежнему полезно часто мыть их и даже приводить в порядок. с помощью подходящего аэрозольного герметика».

Регулярное техническое обслуживание с использованием традиционных восков и герметиков, на мой взгляд, является лучшим вариантом, и любой автолюбитель любит это делать независимо от того.

Боуден также объясняет, что, хотя он и видит преимущества этих защитных покрытий для современных автомобилей, эксплуатируемых ежедневно, которые будут обслужены через пять лет, он лично никогда не предложил бы использовать их на классических или инвестиционных автомобилях, особенно если такие автомобили до сих пор в родной краске.

«По моему мнению, регулярное техническое обслуживание с использованием традиционных восков и герметиков является лучшим вариантом, и любой автолюбитель любит это делать», — размышляет он.

Для новичков тема ухода за лакокрасочным покрытием может показаться пугающей, но она вознаграждает как опыт владения автомобилем, который придает автомобилю блеск выставочного зала, так и когда приходит время расстаться с ним. Пункт, который резюмируется в прощальных мыслях Боудена: «Позаботьтесь о своей краске, и в конечном итоге она окупится».

​Есть какие-нибудь другие советы по уходу за краской? Поделитесь ими в комментариях ниже.

мыть и полировать машину правильно

TikTok

Загрузить

Для вас

Читать

glossitofficial

Glossit Official

Правильная мойка автомобилей может изменить внешний вид вашего автомобиля! #letsgetglossy #автомойка #полировкаавтомобиль #carcarepassion

732 лайков, 26 комментариев. Видео TikTok от Glossit Official (@glossitofficial): «Правильная мойка автомобилей может изменить внешний вид вашего автомобиля или испортить его! #letsgetglossy #carwash #polishingcar #carcarepassion». Сначала замочите колеса в нашем APC, затем вычистите и промойте колеса | Возьмите пенную пушку и обрызгайте машину шампунем для мытья и потрите варежкой | Используйте глиняный брусок для обеззараживания краски! | . … оригинальный звук.

19,6 тыс. просмотров|

оригинальный звук — Glossit Official

curbsidedetail

Curbside Detail

Единственный способ помыть машину. Все это знают. Это Губка Боб первоклассник. #autodetailing #CarCleaning #FYP #TIPS #TRICKS #CLEAN #CARWASH #CLEAN #CARWASH #CLEAN #CARWASH #CLEAN # Видео в TikTok от Curbside Detail (@curbsidedetail): «Единственный способ помыть машину. Все это знают. Это Губка Боб первого сорта. #autodetailing #carcleaning #fyp #советы #трюки #уборка #мойка #профессионал». Лоу-фай хип-хоп.

9542 просмотра|

Lo-fi hip hop — NAO-K

jostcarcare

Jost Car Care

Ceramic school is in session 🤓 #detailing #carcommunity #carhub #cartok #cartiktok #detailingcars #автомойка #керамическое покрытие

3K лайков, 57 комментариев. Видео TikTok от Jost Car Care (@jostcarcare): «Школа керамики проходит 🤓 #detailing #carcommunity #carhub #cartok #cartiktok #detailingcars #carwash #ceramiccoating». Правильный способ применения Керамическое покрытие. оригинальный звук.

56,7 тыс. просмотров|

оригинальный звук — Jost Car Care

melbourne.detailers

WASHD

Эта черная красавица нуждалась в косметическом ремонте. Вырежьте и отполируйте с правильной 3-этапной техникой. #cleaningtiktok #details #foryou #cars #business #melbourne #carwash #satisfaction #buffingtechnique

TikTok video from WASHD (@melbourne.detailers): » Эта черная красавица нуждалась в преображении. Вырежьте и отполируйте с помощью правильной трехэтапной техники. Это сила трехэтапной стрижки и полировки🔥 | Подождите, пока не увидите окончательные результаты🖤. оригинальный звук

2444 просмотра|

оригинальный звук — марка супа

ChemicalGuys

Chemical Guys

Отполируйте свой автомобиль до совершенства с помощью C4 Compound и P4 Polish! #carclub #classiccar #automotive #asmr #satisfying #autodetail #detailing #mobiledetail #cleantok #carcare #detailingworld #california #cardetailing #viral #fyp #oddlysatisfying #dirtycar #viral #clean #cars #car #pov #truck #offroad #керамическое покрытие #автомойка #интерьер

7K лайков, 50 комментариев. Видео TikTok от Chemical Guys (@chemicalguys): «Отполируйте свою поездку до совершенства с помощью C4 Compound и P4 Polish! вирусный #fyp #странноудовлетворяющий #грязнаямашина #вирусный #чистые #автомобили #машина #от первого лица #грузовик #внедорожник #керамика #мойка #интерьер». оригинальный звук.

238,9 тыс. просмотров|

оригинальный звук — Chemical Guys

детализация.101

HunterJones

Обслуживание! #fyp #detailing #cleaningtiktok #foryoupage #tiktokviral #cleantok #cartok #aesthetic #asmr #business #professional #fypシ #carlife #чистый

Видео TikTok от HunterJones (@detailing. 101): «Техническое обслуживание! Смывать! | Правильная мойка и полировка! | Колеса! | …. Исчезновение.

4495 просмотров|

Fadeaway — Official Sound Studio

detailproject

Detailproject

Вы можете поблагодарить меня позже за это 🧐 Определенно, это один из самых забавных/самых крутых инструментов, которые я использовал для детализации! Кредиты @mattsdetail #detailingtips #Detailing #Rupes #Polishing #Carwash #CLEAN #CARWASH #CLEAN #CARWASH #CLEAN #CARWASH #CLEAN . Видео TikTok от Detailproject (@detailproject): «Вы можете поблагодарить меня позже за это 🧐 Определенно один из самых забавных/самых крутых инструментов, которые я использовал в детализации! детальпроект». СОВЕТ ПО ДЕТАЛИЗАЦИИ № 21 | Получите полировщик салона, чтобы действительно подправить интерьер автомобиля и оставить клиента в шоке!😎. Вот как мы это делаем.

3,4 млн просмотров|

This Is How We Do It — Montell Jordan

perfectdetailusa

Perfect Detail USA

POV wash/polish 🧼🎥 #perfectdetailusa #autodetailing #mobiledetailing #carpro #skycarcare #obsessedgarage #theragcompany #kranzle #mtmhydro #mosmatic #foryou #fyp #fypシ #pov #asmr #satisfying #enjoy @skycarcare

18,6 тыс. лайков, 182 комментария. Видео в TikTok от Perfect Detail USA (@perfectdetailusa): «Пов мыть/полировать 🧼🎥 #perfectdetailusa #autodetailing #mobiledetailing #carpro #skycarcare #obsessedgarage #theragcompany #kranzle #mtmhydro #mosmatic #foryou #fyp #fypシ #pov #asmr # удовлетворяя #наслаждайтесь @skycarcare». оригинальный звук.

569,1 тыс. просмотров|

оригинальный звук — Perfect Detail США

meguiars

Meguiar’s

3-ступенчатая коррекция окраски стала проще! #meguiars #clean #howto #diy #detailing #cleantok #beforeandafter #transformationchallenge #cars #carsoftiktok #machinepolish #polish

2,9 тыс. лайков, 19 комментариев. Видео TikTok от Meguiar’s (@meguiars): «Три шага к коррекции окраски — это просто! Как перейти от этого | К этому | Этап 1 Жесткие завихрения удаляются с помощью окончательного соединения | …. оригинальный звук.

159,8 тыс. просмотров|

original sound — Meguiar’s

project.e91

Professional shitbox repairman

Reply to @elise199x got a littlebit better at least 💁🏻‍♂️ #fyp #bmw #cartok #bmwe90 #e90 #f30 #полировка #полировка #scratchremoval #детализация #asmr

2 лайков. Видео в TikTok от мастера по ремонту говнобоксов (@project.e9)1): «Ответ на @elise199x стал хоть немного лучше 💁🏻‍♂️ #fyp #bmw #cartok #bmwe90 #e90 #f30 #полировка #полировка #scratchremoval #детализация #asmr». Давайте сделаем все возможное, чтобы этот автомобиль выглядел немного лучше | Начните с правильной мойки автомобиля | Замочить | …. In The End — Mellen Gi Remix.

3191 просмотр|

In The End — Mellen Gi Remix — Tommee Profitt & Fleurie & Mellen Gi

Советы по чистке и уходу за полировальными дисками

автомобиль. Когда вы добры к своим подушечкам, вы должны получить от них приличную долговечность.

Меня часто спрашивают: «Можно ли повторно использовать полировальные диски?».

Конечно, вы можете , если вы правильно их обслуживаете.

Когда я впервые начал учиться полировать свою машину, я очень мало заботился о колодках (честно говоря, я не знал ничего лучше), и мне приходилось менять колодки каждый раз, когда я хотел отполировать машину.

Мало того, я обнаружил, что не всегда получаю желаемые или ожидаемые результаты при попытке исправить лакокрасочное покрытие.

Довольно часто в постах различных групп детализации или на форумах можно увидеть людей, жалующихся на «выход из строя колодки», и довольно часто это происходит не из-за дефекта колодки, а в результате ошибки пользователя или неправильного ухода за колодкой .

Давайте рассмотрим несколько советов, которые помогут вам добиться наилучших результатов при полировке автомобиля.

Поддержание чистоты колодок на протяжении всего процесса полировки автомобиля — важная задача. Чем чище ваши подушечки, тем лучше будет результат. Когда вы обходите машину с помощью полировальный станок , вы шлифуете поверхность краски, и при этом происходит две вещи.

1. Вы берете краску, которую удаляете (вы можете заметить, что ваш тампон изменил цвет)
2. Накопление отработанного продукта на поверхности подушечки

Прежде чем приступить к работе с автомобилем, я всегда рекомендую иметь несколько запасных колодок одинакового размера и режущей способности. Таким образом, как только оригинальная подушечка начинает становиться неэффективной, вы просто заменяете ее новой подушечкой и продолжаете полировку.

Это гарантирует, что вы получите максимальную отдачу от всех ваших падов и наилучшие результаты от краски.

Однако даже при использовании запасных накладок вам следует очищать накладку после каждой секции или двух, чтобы удалить все остатки и пыль, которые образовались на поверхности накладки.

Следует также отметить, что пена не любит жару. При нагревании клей ослабевает, ослабевает структура подушечки и размягчается поролон. Если пена размягчается, режущая способность полировального круга снижается.

Вращая несколько разных подушечек при полировке автомобиля, вы даете подушечкам возможность остыть и отдохнуть.

Большинство людей из осведомлены об очистке накладок, но многие просто чистят поверхность накладки, промывая ее под краном с небольшим количеством теплой воды. Хотя это создает впечатление, что вы хорошо чистите их, это может быть не так.

Давайте рассмотрим некоторые из лучших способов очистки ваших прокладок.

Очистка полировальных дисков во время использования

Есть два метода, которые я чаще всего использую для очистки колодок при полировке автомобиля.

1.Использование щетки с жесткой щетиной

Как я упоминал ранее в посте, очистка подушечек во время полировки важна для поддержания режущей способности подушечки и получения хороших результатов при исправлении краски. Для этого вам просто нужно купить небольшую пластиковую щетку с довольно жесткой щетиной.

Только будьте осторожны, не покупайте ничего со слишком жесткой щетиной, так как это может привести к повреждению ваших подушечек!

Примерно так должно работать.

Щетка для ухода за подушечками Chemical Guys

Griot’s Garage 15548 Щетка для ухода за подушечками

Очистить подушечку с помощью одной из этих щеток на самом деле очень просто. Все, что вам нужно сделать, это схватить полировальную машинку, перевернуть ее и включить, слегка прижимая щетку к поверхности подушечки.

Теперь полировальный круг будет намного чище для следующей части автомобиля и по-прежнему будет давать отличные результаты до тех пор, пока он не станет слишком насыщенным и не потребует замены на новый, чистый. Теперь вы готовы нанести еще немного полировки на чистую колодку и продолжить объезд автомобиля.

2. Использование небольшого полотенца из микрофибры

Второй метод очистки полировальных подушечек можно использовать вместо или после описанного выше метода щетки. Все, что вам нужно здесь, это полотенце из микрофибры общего назначения и один или два брызга воды (не слишком много, достаточно, чтобы смягчить некоторые остатки полироли на подушечке).

После завершения полировки участка и/или после выполнения описанного выше метода очистки один или два раза слегка сбрызните подушечку водой.

Затем слегка прижмите полотенце из микрофибры к подушечке при включении полировальной машины. Полотенце из микрофибры впитает большую часть остатков внутри подушечки, а вода поможет смягчить их и смыть с поверхности подушечки.

 

Очищающие подушечки после полировки

Чрезвычайно важно очищать полировальные подушечки сразу после использования, поскольку вы не хотите, чтобы остатки осели на подушечке и затвердели. Это затрудняет их очистку и увеличивает риск повреждения прокладки.

Первым делом я обычно наполняю раковину теплой водой. (Не слишком жарко). Пока он заполняется, я обильно распыляю на каждую подушечку чистящее средство  

По прошествии 3-5 минут откройте кран и возьмите одну из подушечек. Держите подушечку обеими руками и, поддерживая ее снизу, массируйте всю поверхность подушечки большими пальцами.

Это должно занять 10-15 секунд. Когда закончите, продолжайте массировать поверхность подушечки, но поместите подушечку под кран, чтобы вода начала смывать остатки, выходящие из подушечки. Я обычно погружаю прокладку в воду в раковине время от времени, делая это.

Как только прокладка начинает выглядеть чистой, я делаю последнее полоскание и отжимаю, чтобы удалить как можно больше воды.

Как высушить полировальные диски после очистки

Здесь у вас есть несколько вариантов – вы можете ;

Позвольте подушечкам высохнуть естественным образом (воздушная сушка)

Если вы решите сушить на воздухе, положите подушечки изнаночной стороной вверх. Это гарантирует, что вода не осядет на подложке и не нарушит клей, скрепляющий подложку и пенопласт.

Чтобы ускорить этот метод сушки, я обычно выливаю воду из полировальной подушки. Просто поместите головку машины в раковину или снаружи, куда вы не будете лить воду, затем прикрепите накладку и дайте ей поработать около 20 секунд на довольно высокой скорости.

Это удалит большую часть воды из прокладки.

Поместите их в сушилку

Вы можете сушить подушечки в обычной сушилке, но не устанавливайте машину слишком высоко, так как это может повредить подушечки. Я обычно устанавливаю на сушилке минимально возможную температуру, чтобы быть в безопасности.

Когда прокладки высохнут, их снова можно будет использовать!

Надеемся, что приведенные выше советы обеспечат вам максимальную отдачу от ваших полировальных дисков и помогут добиться наилучших результатов при полировке автомобиля.

Резюме: избегайте давления, часто чистите/отдыхайте, а затем тщательно высушите.

Если у вас есть какие-либо собственные советы, пожалуйста, дайте мне знать в комментариях ниже, я буду рад их услышать.

До следующего раза,

Удачной детализации!

На главную

Об авторе — Даррен О Хара

Даррен — основатель блога DriveDetailed и большой любитель деталей, живущий на дождливом юге Ирландии. Когда он не чистит свою машину, он всегда ищет способы улучшить свои методы и любит тестировать новые продукты.

В настоящее время Даррен водит Audi TTRS и является большим поклонником мощных автомобилей.

Вы можете подписаться на Даррена в Instagram @darrenoharacork

Нравится:

Нравится Загрузка…

Коррекция автомобильной окраски — Удобный мобильный сервис для детейлинга автомобилей в Нэшвилле

Коррекция окраски — это термин, который в настоящее время широко используется как профессиональными автосервисами, так и энтузиастами чистки автомобилей во всем мире для описания процесса восстановления и омоложения лакокрасочного покрытия автомобиля, в основном путем устранения поверхностных дефектов, которые тускнеют, окисляются или мутнеют. поверхность, отражая свет в различных направлениях, тем самым отвлекая от истинного и правильного, чистого, резкого отражения. Эти недостатки включают в себя такие вещи, как вихревые следы и мелкие царапины, травление птичьего помета и травление кислотным дождем, голограммы и буферные следы, а также случайные изолированные глубокие царапины (или RIDS).

Термин «коррекция окраски» следует использовать только в том случае, если эти дефекты должным образом устранены, а не просто покрыты или скрыты продуктами на основе наполнителей. Фактический корректирующий процесс включает в себя удаление небольшого количества прозрачного покрытия или краски с поверхности с использованием абразивных полиролей, которые наносятся и обрабатываются соответствующими полировальными машинами для выравнивания поверхности.

Перед любой корректировкой окраски проводится тщательная мойка и обеззараживание автомобиля. Лакокрасочное покрытие должным образом промывается и очищается от любой рыхлой грязи и мусора. После процесса мойки автомобиль покрывается специальным автомобильным глиняным бруском, который безопасно удаляет любые прилипшие к поверхности загрязнения, такие как пятна смолы и промышленные осадки.

Важно, чтобы эти загрязнения были удалены до процесса корректировки окраски, потому что, если они сместятся и попадут в полировальную машину, они могут очень быстро повредить поверхность. Это также помогает сделать поверхность очень гладкой, что, в свою очередь, позволяет полировальному станку свободно перемещаться по поверхности, уменьшая вероятность прыжков или прилипания. Наконец, оклеивание лакокрасочного покрытия помогает вам правильно наблюдать за ходом процесса исправления, потому что вы можете видеть истинное состояние поверхности во время работы.

Полировка, как правило, представляет собой многоэтапный процесс, так как используется целый ряд различных видов полировки, начиная от более тяжелых режущих составов, которые удаляют поверхностный материал, и заканчивая более тонкими продуктами, которые затем удаляют любые следы, которые могли быть нанесены более тяжелыми продуктами, и в целом очищают финиш. В процессе коррекции окраски обычно используется глубиномер краски.

Измеряет толщину краски на металлической панели и используется до, во время и после процесса, чтобы контролировать, сколько материала удаляется, и гарантировать, что не будет удалено избыток, который может сделать краску слишком тонкой или даже вызвать необратимое повреждение. например, удар сквозь краску. Во время процесса также используются специальные галогенные или светодиодные лампы, которые имитируют воздействие прямых солнечных лучей на поверхность, чтобы проверить состояние лакокрасочного покрытия и посмотреть, насколько успешно удаляются царапины и дефекты поверхности.

Некоторые царапины или дефекты на самом деле могут быть слишком глубокими или серьезными, чтобы их можно было безопасно удалить, не рискуя удалить слишком много поверхностной краски или прозрачного покрытия, поэтому их можно свести к минимуму и уменьшить, насколько это возможно, с помощью машинной полировальной машины и средств для полировки, которые закругляют края царапин и сделать их менее заметными при прямом свете.

После исправления панели протираются изопропиловым спиртом, который удаляет все масла, которые могли остаться после полировки, и показывает истинную отделку, включая любые области, которые могли быть пропущены или требуют дополнительной обработки. После завершения полностью откорректированное лакокрасочное покрытие будет ярко сиять и давать потрясающие отражения, потому что больше нет никаких царапин и дефектов, которые рассеивали бы и отражали световые лучи в разных направлениях.

Корректировка окраски – очень трудоемкий процесс и, как правило, самая трудоемкая часть процесса детализации автомобиля. Следовательно, профессиональные специалисты по чистке автомобилей и мойщики автомобилей требуют высоких премий, и любители или энтузиасты должны пытаться исправить свою окраску только в том случае, если они полностью уверены в этом или имеют достаточный опыт для безопасного выполнения этой работы.

В заключение, коррекция окраски является процесс удаления поверхностных царапин и дефектов с лакокрасочного покрытия транспортных средств, который включает использование машинных полировальных машин и ряда различных продуктов для полировки.