18Мар

Как пользоваться преобразователем ржавчины видео: инструкция по применению, как правильно наносить средство перед покраской

Содержание

«Как пользоваться преобразователем ржавчины?» — Яндекс Кью

Популярное

Сообщества

Химические вещества

Анонимный вопрос

  ·

119,7 K

ОтветитьУточнить

Евгений З.

28,0 K

Aequĭtas sequĭtur legem  · 18 июн 2018

Обработали преобразователем. Далее смыли водой, обезжирили и загрунтовали.

Если обезжиривали обезжиривателем то он не уберёт полностью воду которая осталась в микропорах метала и которая уже незаметно для не вооружённого глаза зародила ржавчину.

В итоге после нанесения грунта и краски могут возникнуть проблемы в виде подрыва ЛКП и грех падёт на преобразователь.

А вот если обезжиривали растворителями. То воды не будет. Потому что растворители очень хорошо высушивают поверхность. И ржавчины не будет. Растворитель не ускоряет образование ржавчины даже наоборот он её замедляет так как обезвоживает. И при таком варианте всё может закончиться хорошо.

24,4 K

Сергей К.

3 сентября 2019

Всегда, после обработки ортофосфорной кислотой, смывал содовым раствором, что бы остановить реакцию, потом… Читать дальше

Комментировать ответ…Комментировать…

Автохимия и автокосметика KERRY

436

Технический эксперт по автохимии и автокосметике KERRY  · 18 июн 2018  · kerry.ru

Для достижения наилучших результатов преобразователь ржавчины рекомендуется применять при температуре окружающей среды не ниже + 10°С. 1) Очистить обрабатываемую поверхность от рыхлой ржавчины с помощью металлической щетки. 2) Хорошо встряхнуть флакон. 3) Нанести состав на обрабатываемую сухую поверхность.

4) Выдержать в течение 30-40 минут. 5) При необходимости… Читать далее

71,8 K

Комментировать ответ…Комментировать…

Первый

Фб Трэйдинг

4

FORCH ǀ Автохимия. Инструменты. Крепеж. Абразив. Метизы. Электрика. Более 100 000…  · 20 мая  · foerch.by

Отвечает

Святослав Подшибякин

Удалите с обрабатываемых деталей рыхлую ржавчину, остатки краски, масла или воска металлической щеткой или аналогичным средством. Смойте любые соли, которые могут присутствовать. Нанесите преобразователь ржавчины кистью, распылением или валиком (слоем прибл. 12-15 мкм).

Комментировать ответ…Комментировать…

Вы знаете ответ на этот вопрос?

Поделитесь своим опытом и знаниями

Войти и ответить на вопрос

Как пользоваться преобразователем ржавчины для авто? Самостоятельно для своего авто

Для некоторых автовладельцев преобразователь ржавчины вызывает вопросы, а его применение – тем более. Нужно сразу отметить, что состав этой жидкости практически не отличается, не зависимо от производителя.

Более раскрученные бренды могут немного расширить его, чтобы привлечь внимание самого искушенного покупателя не совсем понятными и эффективными компонентами.

В некоторые преобразователи добавляют цинк, уверяя, что после использования такого состава металл будет оцинкованным. Такое утверждение, впрочем, больше похоже на миф, чем на правду.

Содержание

  1. Стоимость преобразователя ржавчины
  2. Использование преобразователя
  3. Случаи неэффективности преобразователя ржавчины для авто

Стоимость преобразователя ржавчины

Состав можно приобрести по достаточно низкой цене. Но есть и другой вариант. Он менее дорогой. В магазине химии можно купить ортофосфорную кислоту в чистом виде – основную составляющую преобразователя ржавчины.

Стоить она будет меньше, чем преобразователь. Далее нужно разбавить кислоту водой, – и получится первоклассный преобразователь, причем в большом объеме. Конечно, в нем не будет «чудо-цинка», который, скорее всего только завлекает покупателей, но не помогает сделать процесс более эффективным.

Бывают разные преобразователи ржавчины/Yandex Collections

Использование преобразователя

Следуя одному из двух вышеперечисленных вариантов, получаем на руки необходимый состав. Теперь нужно понять, как пользоваться преобразователем ржавчины для авто.

Для начала нужно избавиться от рыхлой ржавой прослойки, и с помощью кисти нанести состав на проблемные места. После того, как все подсохнет, нужно удалить щеткой избыточный состав и нанести следующий слой.

Через полчаса проделываем ту же самую процедуру и со вторым слоем. В итоге ржавые места превращаются в белые.

Следующий этап, прописанный в инструкции, предполагает обезжиривание, нанесение грунтов и покраску. Не лишним будет прибегнуть к использованию средства, подавляющего коррозию. Это может быть, например, антикоррозийная мастика.

Случаи неэффективности преобразователя ржавчины для авто

Некоторые автолюбители жалуются на темные пятна, проявляющиеся после нанесения состава на ржавчину. Это те места, где преобразователь не справился со своей задачей, и под ним ржавчина никуда не делась.

Опытные водители нашли решение этой задачи. Они все делают по инструкции, но ровно столько, сколько понадобится для появления снежно-белой поверхности. Иными словами, процесс нанесения состава и зачистки этого места после высыхания в некоторых случаях может затянуться.

Важно правильно наносить преобразователь, чтобы убрать ржавчину/Yandex Collections

Иногда такое тщательное предотвращение проблемы требует много времени и сил, но результат того стоит. Лишь после того, как все будет идеально, можно начинать обезжиривать и красить.

В противном случае, ржавчину удастся лишь скрыть от глаз, но внутри она никуда не исчезнет, и есть риск превратить автомобиль в рыхлую развалину, даже несмотря на, казалось бы, правильное применение преобразователя ржавчины.

Напоследок наводим советы по зачистке подсохшего места после нанесения состава. Можно использовать наждачную бумагу, но еще лучше применить содовый раствор, который прекрасно нейтрализует кислоту.

Так же интересная статья- как правильно клеить виброизоляцию в авто.

Как использовать преобразователь ржавчины в рамках проекта по восстановлению или техническому обслуживанию автомобиля

 

Это вторая статья из серии блогов, посвященных четырем основным этапам борьбы с коррозией, которые обычно используются в проектах по восстановлению или техническому обслуживанию автомобилей. Мы уже рассмотрели удаление ржавчины , и в этом блоге мы расскажем о преобразовании ржавчины. В третьей и четвертой частях мы рассмотрим использование антикоррозийной краски и антикоррозийного воска.

 

Серьёзную гниль убрали: что дальше?

Предположим, что вы удалили серьезную коррозию химическими или механическими средствами, как описано в нашем блоге по удалению ржавчины. Там, где это необходимо, вварен новый металл. Итак, теперь пришло время разобраться с любой оставшейся поверхностной коррозией, которую можно обработать с помощью преобразователя ржавчины перед покраской.

Во-первых, давайте зададим простой вопрос: когда целесообразно использовать преобразователь ржавчины? Ответ — когда у тебя есть саунд-метал, но с поверхностная ржавчина все еще очевидна . Сам металл будет прочным, но он будет иметь оранжево-имбирный оттенок, свидетельствующий о том, что на поверхности все еще присутствует коррозия.

Если вы подвергли автомобиль пескоструйной очистке или окунанию, или если вы использовали промышленный механический инструмент, такой как MBX, для удаления ржавчины, использование преобразователя ржавчины может оказаться нецелесообразным. Как только вы дойдете до голого металла или если появятся лишь минимальные признаки коррозии, может быть недостаточно окисления для работы преобразователя.

Как выбрать преобразователь ржавчины

На рынке представлено несколько преобразователей ржавчины, и все они работают путем преобразования поверхностных оксидов из активного оксида железа в инертный таннат железа. Итак, какой из них выбрать?

Одной из основных проблем является то, что некоторые продукты имеют более высокое содержание кислоты, чем другие. Когда остаточная кислота остается в порах стали, это может ускорить коррозию. Поэтому важно нейтрализовать продукт в соответствии с инструкциями производителя.

Остаточная кислота может остаться на поверхности после нанесения, если вы нанесете продукт слишком толстым слоем или не соблюдаете инструкции по удалению излишков продукта. Остаток также может остаться, если процесс конверсии не происходит, например, если продукт наносится на участки без окисления.

Эти потенциальные проблемы с высококислотными продуктами являются причиной того, что наш собственный продукт – преобразователь ржавчины Rustbuster FE-123 – менее кислотный. В нем используется современная технология преобразования ржавчины в более экологически чистое связующее, содержащее фосфат цинка, который известен своей эффективностью в качестве ингибитора коррозии.

 

Нанесение преобразователя ржавчины

Если вы уже давно удаляли рыхлую ржавчину, стоит провести последний этап подготовки перед нанесением ФЭ-123. Должно быть достаточно смахнуть грязь или пыль, и вы также можете слегка протереть область панелью, если хотите.

Встряхните флакон с FE-123 и налейте небольшое количество в контейнер. Продукт проходит долгий путь, поэтому просто декантируйте очень небольшое количество за раз, чтобы не тратить его зря. Обратите внимание, что вы не должны выливать неиспользованный продукт обратно в бутылку.

Слегка нанесите FE-123 кистью. FE-123 не предназначен для покрытия: идея состоит в том, чтобы лечить коррозию, а не закрашивать ее. Хорошо нанесите продукт на поверхность, чтобы обеспечить полное покрытие. Его также можно наносить на проржавевшие швы и уплотнения, используя маленькую кисть для обработки щелей.

 

Помните, что FE-123 — это преобразователь ржавчины: он не предназначен для подготовки голых металлических поверхностей. Поэтому обязательно наносите только на участки с признаками коррозии.

Вы поймете, когда продукт подействовал, потому что в течение 15-60 минут поверхность превратится в черную или темно-фиолетовую твердую и стабилизированную поверхность, а через пару часов она будет готова к покраске. Нет необходимости наносить второй слой FE-123. Если вы не видите описанной реакции, обратитесь за консультацией в Rustbuster.

Нет необходимости шлифовать или протирать поверхность перед покраской (в отличие от некоторых других продуктов). Однако, если вы видите некоторые области цвета ириски, это, вероятно, FE-123, с которым не было коррозии. Это должно быть удалено с тонкой шлифовкой перед покраской.

Аналогичным образом, в холодных условиях может появиться беловатый налет. Его можно вытереть влажной тряпкой и дать высохнуть непосредственно перед покраской. Это не обязательно, но вы можете предпочесть ровный черный/фиолетовый цвет металла перед покраской.

Вот оно! Теперь вы готовы к рисованию, о котором мы скоро расскажем в третьей части этой серии.

 

Испытание FE-123

I Независимая проверка, проведенная журналом «Practical Classics», показала, что FE-123 не только преобразовывает ржавчину, но и может быть оставлен поверх основы нейтрализация. Он получил награду «Лучший в тесте», набрав десять баллов из десяти. FE-123 также был признан лучшим в тестировании журналом Classics Monthly в их долгосрочном тестировании. Чтобы узнать больше или сделать заказ, посетите наш Преобразователь ржавчины ФЭ-123 стр.

 

 

 

Обзор конвертера Project Farm Rust YouTube

Брэндон Хадсон
Вентилятор TVWBB