Как правильно пользоваться печкой в автомобиле зимой

В зимнее время года после ночной стоянки садиться в автомобиль не очень комфортно: заиндевевшие стекла, холодные сиденья и ледяной руль отнюдь не повышают настроения. Ежедневно огромное количество автовладельцев вынуждено тратить время на то, чтобы прогреть салон автомобиля зимой, и у каждого есть свой излюбленный способ сделать это, который, к сожалению, не всегда является правильным.

Ошибки каждого водителя

Существуют распространенные типичные заблуждения, передаваемые чуть ли не из поколения в поколения.

Одно из них – сразу же включить печку на полную мощность после запуска мотора. Данная мера практически бесполезна, ведь авто долгое время стояло на сильном морозе, что привело к охлаждению антифриза. В такой ситуации двигатель станет прогреваться куда медленнее, чем в теплое время года, поскольку тепло сразу же будет расходоваться на прогрев воздуха внутри авто.

Еще одна довольно часто встречаемая ошибка

заключается в направлении потоков воздуха на ветровое стекло на полной мощности, что может привести к появлению трещин из-за резкого перепада температуры. Чтобы избежать подобной неприятности, исправление которой потребует финансовых затрат, стекло надо отогревать равномерно: наледь растает сама, когда воздух в салоне прогреется.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой

Как же правильно прогреть салон, чтобы находиться в нем было комфортно?

Всех проще владельцам автомобилей с климат-контролем: при правильной настройке система в автоматическом режиме прогреет салон без вмешательства водителя. Как правило, сначала она запускается на небольшой скорости, потом перенаправляет чуть теплый воздух на лобовое стекло, и уже в самую последнюю очередь – в ноги.

Можно ли включать печку на холодный двигатель? Да, но скорость вентилятора должна быть минимальной, увеличивать её необходимо по мере повышения температуры воздуха внутри машины. Не стоит выкручивать переключатель скорости потока воздуха на максимум, когда стрелка только оторвется от нулевой отметки.

Как согреться в машине без печки? В таком случае может помочь система обогрева руля, сидений и заднего стекла, являющиеся весьма ощутимым источником тепла.

Автономный отопитель салона

Куда более эффективным способом, позволяющим быстрее всего прогреть воздух в салоне, является установка отопителя, способного работать без участия двигателя.

Автономные отопители востребованы, в первую очередь, среди водителей, которым часто приходится ночевать в салоне авто (дальнобойщикам, туристам, путешественникам), ибо сон при работающем моторе, особенно, если он дизельный, — занятие небезопасное. Основная функция подобных устройств – обогрев салона, который может осуществляться как до запуска силового агрегата, так и непосредственно во время движения.

Автономный отопитель поможет не только быстрее прогреть салон, но и сэкономить при этом топливо и не расходовать заряд аккумулятора. В среднем современные отопители потребляют 200 мл горючего в час, то есть за целую ночь непрерывной работы расход не превысит 2 литров (к примеру, работая на холостом ходу, дизельный 3,0-литровый двигатель сожжет за то же самое время около 9 литров). Обладая компактным размером, такой прибор располагается прямо в салоне, не занимая много места.

Дополнительный отопитель салона

Если штатная печка не вырабатывает достаточного количества тепла, можно прибегнуть к помощи дополнительного отопителя, работающего на тосоле.

Такой нагреватель, по сути, является дублером основной отопительной системы транспортного средства: вентилятор и теплообменник устройства встраиваются в охлаждающую систему авто. Нагреватели выпускаются разных размеров и мощности, благодаря чему подобрать агрегат получится для любого автомобиля.

При использовании аппарата необходимо учитывать, что отсутствие притока воздуха снаружи может привести к запотеванию стекол.

Этот вопрос задают себе многие автомобилисты, особенно не обладающие большим опытом. Кому захочется садиться в холодный промерзший салон? Разберем, как правильно пользоваться отопителем зимой.

К чему приведет неправильное использование?

Некоторые водители уверяют, что при неправильном использовании печки может даже лобовик треснуть. Возможно, вы встречали трещины у дефлекторов на приборной панели. В чем причина появления дефектов? Неправильно выбран режим работы отопителя. Также это может привести не только к неравномерному прогреву салона, но и к возникновению проблем с самим отопителем.

Поэтому лучше до этого не доводить и придерживаться определенных правил включения печки зимой.

Включаем печку правильно

Если вы запускаете мотор, а печка была уже включена, это может привести к следующим проблемам. Такое часто происходит, если водитель поставил себе в машину автозапуск. Приятное дело — выйти из дома и сразу сесть в теплую нагретую машину. Но в конце концов запуск мотора с включенной печкой может привести к поломке. Вот и представьте, что вы зимой остались без нормально работающего отопителя и попали на ремонт.

Не включайте также отопитель сразу после того, как завели мотор, особенно если на улице жесткий минус. Обогрев происходит от того, что антифриз, находящийся в системе охлаждения, отдает тепло. Как только вы завели двигатель, он холодный, и воздух в салон будет дуть холодный. Поэтому какой смысл включать печку, чтобы наполнить салон холодным воздухом? Смысла включать печку, пока не нагреется движок, просто нет. Так что дайте мотору разработаться и уж потом уже включайте обогреватель. И тогда вы нагреете салон гораздо быстрее. Двигатель должен набрать рабочую температуру.

Выбираем режим правильно

Многие водители у нас торопыги. Чтобы быстро нагреть салон, они не только торопятся печку включить, но и выбирают сразу самый жаркий режим. Только при этом условии у вас часть салона будет огненной, а часть холодной. Будете ли вы себя чувствовать комфортно при таких перепадах? Вряд ли — телу будет жарко, а ногам холодно. Как бы не простыть.

Правильно пользуйтесь дефлекторами. Лучший вариант — сначала пустите тепло в ноги. Погрелись пару минут, затем направляйте часть воздуха в ноги, часть в лобовик. Так вы точно сможете избежать трещин на лобовом стекле.

Также учитывайте такой момент, как сила обдува. Не нужно сразу на холодной печке включать максимальный режим. Все должно происходить постепенно. Начните с первой скорости, как на коробке.

А как быть с климат-контролем?

Если на вашей машине стоит эта прекрасная современная опция, давайте разберем, как работает климат-контроль зимой. Выберите на дисплее температуру, которая будет для вас оптимальной. Если у вас навороченная климат-система, например, трехзонный климат-контроль, тогда можно выбрать подходящую температуру и для водителя с передним пассажиром, и для тех, кто едет на заднем диване.

Если нажать кнопку «рециркуляция в салоне», тогда вы ускорите обогрев салона. Климат-контроль должен нагреть автоматически до нужной вам температуры и поддерживать ее в течение всей поездки. Если этого не происходит, значит с системой что-то нет.

Что вам подогреть?

Современные водители очень любят комфорт, поэтому они устанавливают на свои машины допопции, например, подогрев сидений, лобовика и др. Даже в холодном салоне подогрев сидений позволяет сразу чувствовать себя комфортно. Его включают сразу после того, как запустили мотор.

Если одной печки недостаточно, особенно в больших машинах, ставят дополнительный обогреватель для пассажиров. Часто ставят в микроавтобусы, а также водители такси и шоферы на большегрузах.

Все-таки печка — крайне важный элемент в машине зимой. Без нормально работающего отопителя передвигаться на машине нельзя. Это и залог вашего здоровь, и вашей безопасности.

Довольно часто люди задаются вопросом, как правильно включать печку в машине зимой. Ведь при отрицательных температурах в непрогретом салоне очень не комфортно, а при определенных условиях это может привести к возникновению проблем со здоровьем. При неправильном использовании отопителя можно получить совершенно другие проблемы, что тоже не очень хорошо.

Обратите внимание, что прогрев салона нужно рассматривать только в комплексе с остальными действиями по приведению автомобиля в рабочее состояние. Используя печку правильно, вы повысите уровень комфорта в салоне.

Как правильно включать печку в машине зимой? Знание ответа на этот вопрос позволит вам не допустить многих проблем. Чаще всего, при неправильном включении печки трескается лобовое стекло. Наверно все видели длинные трещины вдоль дефлекторов на торпеде, причина этого в неправильно выбранном режиме работы. Также среди последствий неправильного включения отопителя можно назвать неравномерный прогрев салона. Иногда, может возникнуть проблема с работоспособностью печки. Поэтому, имеет смысл изучить все основные нюансы.

Содержание

Как включать?

Первая ошибка, которую допускают водители, это запуск двигателя со включенной печкой. Это может привести сразу к двум проблемам:

• Часто подобным грешат автовладельцы, которые пользуются автозапуском. Им нравится приходить сразу в теплый салон, но возможные минусы перевешивают все положительные моменты. Не стоит производить запуск двигателя со включенной печкой, если вы не хотите попасть на ее ремонт, что зимой не слишком приятно.
• Следующим моментом, который тоже является ошибкой – считается включение печки сразу после запуска мотора. Особенно, если на улице серьезный минус. Причин считать такие действия просто бесполезными несколько:
• Только запущенный двигатель еще не набрал обороты, и неспособен поддерживать работу мощных потребителей энергии. Поэтому, часто можно наблюдать, что при включении печки в течении первых 10 секунд после запуска, мотор начинает чахнуть;
• Обогрев происходит путем теплоотдачи от антифриза, находящегося в системе охлаждения. Сразу после запуска мотора он холодный, поэтому толк от обогрева нулевой. Также не стоит забывать, что первое время охлаждающую жидкость гоняет по малому кругу, то есть по двигателю. В результате печка, включенная до момента нагрева мотора до рабочей температуры, просто бесполезна.

Никогда не торопитесь с включением печки. Дайте мотору прогреться, после этого вы сможете значительно быстрее получить оптимальный результат. Также не забывайте, что аккумулятор во время запуска разряжается, поэтому дайте ему восстановить свою емкость.

Другой ошибкой можно назвать неправильное использование режимов работы. Часто водители, чтобы ускорить прогрев салона, сразу включают максимально возможный режим. Вот тут и возникает проблема. Слишком быстрая подача воздуха не ускоряет прогрев салона, а за счет неравномерности распределения тепла возникают некомфортные зоны. Это чревато риском заболеть, ведь ноги и голова у вас будут мерзнуть, а корпус наоборот будет находиться в жаре.

Важно правильно использовать систему дефлекторов. Наиболее оптимальным вариантом будет сначала

направить тепло в ноги. Подождав пару минут, нужно распределить теплый воздух между ногами и лобовым стеклом. Это даст наилучший результат, и позволит избежать возникновения трещин на лобовом стекле. Другой момент, который следует учитывать, это скорость работы печки. Не стоит сразу после запуска холодной печки включать максимальный режим. Начните с первой скорости, и постепенно увеличивайте скорость работы.

Особенности климат-контроля

Сейчас, все больше машин имеют такую опцию. Поэтому, давайте посмотрим, как это работает в зимний период. Обязательно настройте климат-контроль. Иначе толку от него не будет. Выберите оптимальную температуру, которая вас будет полностью устраивать. Как правило, этот элемент имеет дополнительные клавиши управления механическими компонентами. Нас интересует кнопка «рециркуляция в салоне», иногда она может называться по-другому, но смысл ее остается в перекрытии доступа в салон наружного воздуха. Так вы значительно ускорите процесс прогрева внутри. Если автомобиль работает исправно, то процесс спокойно пройдет в автоматическом режиме. Обратите внимание на его работу. Интенсивность работы отопителя постоянно увеличивается, это нужно учитывать при прогреве салона в ручном режиме.

Дополнительные приборы

Для достижения большего комфорта на многих машинах устанавливают подогрев сидений. Это позволяет не примерзать к сидению даже в непрогретом салоне. Включать его можно сразу после запуска мотора. Так удастся обеспечить достаточный уровень комфорта. Иногда, водители ставят в салон дополнительную печку. Она может работать как от небольшого двигателя, установленного в моторном отсеке, так и от электросети. Устанавливать такой прибор имеет смысл при необходимости длительных стоянок зимой с нахождением водителя в салоне. Часто такими решениями пользуются таксисты, а также дальнобойщики.

Заключение. Печка в автомобиле является важным элементом, который позволяет безопасно и с комфортом пользоваться транспортным средством. Поэтому вопрос, как правильно включать печку в машине зимой, имеет место быть. Ведь в этом, казалось бы, простом вопросе имеется большое число нюансов. Только тщательное их соблюдение позволит избежать проблем, а также сохранить здоровье водителя и пассажиров в порядке.

Лучший ответ: Как правильно пользоваться печкой в машине зимой?

Наиболее оптимальным вариантом будет сначала направить тепло в ноги. Подождав пару минут, нужно распределить теплый воздух между ногами и лобовым стеклом. Это даст наилучший результат, и позволит избежать возникновения трещин на лобовом стекле. Другой момент, который следует учитывать, это скорость работы печки.

Можно ли включать печку при автозапуске?

5. Также печку следует выключать при использовании функции периодического автозапуска по таймеру или по температуре двигателя. Выключенная печка позволит лучше прогреть двигатель за отведённые 15 минут, что в свою очередь позволит запускать его реже, либо запускать менее холодным.

Когда можно включить печку в машине?

Лучше всего включать отопитель тогда, когда двигатель прогрет до рабочей температуры. При этом, не стоит сразу же направлять горячий воздух на лобовое стекло. Это может стать причиной его растрескивания.

Нужно ли выключать печку в машине?

Бывалые водители советуют отключать печку незадолго до остановки, даже если на улице сильный мороз. Всё дело в избыточном количестве тепла, от которого желательно избавиться отключением обогрева салона. Если этого не сделать, то тёплый воздух осядет на холодных стёклах в виде конденсата, что приведёт к обмерзанию окон.

Можно ли включать печку когда машина холодная?

Не стоит ставить обдув «печки» на максимум

Все дело в том, что охлаждающая жидкость в двигателе должна прогреться хотя бы до минимальных 50 градусов — тогда в салон начинает поступать слегка подогретый воздух.

Зачем включать печку при перегреве?

Перегрев двигателя чреват прижиганием масла. Повреждаются стенки цилиндров. Чтобы охладить мотор, водители включают печку на максимум: лишнее тепло от антифриза идет в салон. Если смотреть при этом на приборную панель, то можно видеть, как стрелка двигается, к примеру, от 120 градусов к 90, пишет aif.ru.

Почему из печки дует холодный воздух?

Чаще всего причиной того, что печка в машине дует холодным воздухом, является поломка термостата или переключателя. … Если после прогрева двигателя шланг не нагревается, а печка дует холодным воздухом, то можно сделать вывод о выходе термостата из строя и необходимости его замены. Помпа.

Для чего включают печку в машине летом?

Печка летом — это быстрое решение для охлаждения двигателя, а тепло от антифриза и печки идет в салон, тем самым снижая температуру. Более того, так можно избавиться от запотевания стекол в авто, а потому водителям следует не пренебрегать такими методами.

Почему перестала греть печка в машине?

Одна из самых распространенных причин — неисправность вентилятора, в результате чего теплый воздух не поступает в салон. Чаще всего ломаются подшипники либо графитовые щетки, и в этом случае вентилятор следует заменить на новый. Иногда он отказывается работать из-за перегоревшего предохранителя.

Как пользоваться печью?

Как правильно растопить и топить печь

Положить на колосник растопку (щипа, лучины и т. д.), прикрыть поддувало и разжечь растопку. После возгорания растопки уложить дрова горизонтальными рядами, желательно одной породы. После чего закрыть дверцу и полностью открыть поддувало до полного возгорания дров.

Можно ли ездить зимой без печки?

Зимой без печки ездить на короткие расстояния можно только ,если одется потеплее. И то нужно иметь с собой в сильный мороз размораживатель стёкол,чтоб переодически брызгать на лобовое и счищать лёд. Лучше спечкой! Это без кондея можно обойтись,так как жар костей не ломит.)

Нужно ли выключать кондиционер когда Глушишь машину?

Кондиционер можно включать и выключать в любое время, хоть вместе с двигателем, хоть отдельно. Хотя перед тем, как глушить мотор, можно иногда отключать компрессор кондиционера, чтобы позволить ему просохнуть, оставив при этом включенным вентилятор.

Как правильно включать печку в машине чтоб не потели окна?

Для более быстрого избавления от запотевших окон необходимо включать печку автомобиля одновременно с вентиляционной системой. То есть нужно не “гонять” теплый воздух по кругу внутри салона, а включить его забор с улицы.

Как пользоваться климат контролем в зимнее время?

Пользоваться климат-контролем зимой в автомобиле нужно так же, как и летом — без ограничений. Логически бессмысленное включение кондиционера для охлаждения салона зимой, когда за бортом отрицательная температура, будет невозможным из-за срабатывания защиты.

Как работает система отопления в машине?

Как работает печка авто? Вентилятор печки втягивает воздух с улицы либо внутри салона и прогоняет его сквозь соты радиатора печки, где он нагревается. … Само нагревание воздуха происходит когда по радиатору циркулирует горячая охлаждающая жидкость системы охлаждения двигателя.

Нужно ли греть машину в сильный мороз?

Когда на улице сильный мороз (20–30 градусов и ниже), мотор лучше прогреть подольше — до тех пор, пока стрелка температуры охлаждающей жидкости не начнёт подниматься (обычно это 50–60 градусов). Однако «греться» долго тоже не имеет смысла.

Как включить печку в машине

Этот вопрос задают себе многие автомобилисты, особенно не обладающие большим опытом. Кому захочется садиться в холодный промерзший салон? Разберем, как правильно пользоваться отопителем зимой.

К чему приведет неправильное использование?

Некоторые водители уверяют, что при неправильном использовании печки может даже лобовик треснуть. Возможно, вы встречали трещины у дефлекторов на приборной панели. В чем причина появления дефектов? Неправильно выбран режим работы отопителя. Также это может привести не только к неравномерному прогреву салона, но и к возникновению проблем с самим отопителем.

Поэтому лучше до этого не доводить и придерживаться определенных правил включения печки зимой.

Включаем печку правильно

Если вы запускаете мотор, а печка была уже включена, это может привести к следующим проблемам. Такое часто происходит, если водитель поставил себе в машину автозапуск. Приятное дело — выйти из дома и сразу сесть в теплую нагретую машину. Но в конце концов запуск мотора с включенной печкой может привести к поломке. Вот и представьте, что вы зимой остались без нормально работающего отопителя и попали на ремонт.

Не включайте также отопитель сразу после того, как завели мотор, особенно если на улице жесткий минус. Обогрев происходит от того, что антифриз, находящийся в системе охлаждения, отдает тепло. Как только вы завели двигатель, он холодный, и воздух в салон будет дуть холодный. Поэтому какой смысл включать печку, чтобы наполнить салон холодным воздухом? Смысла включать печку, пока не нагреется движок, просто нет. Так что дайте мотору разработаться и уж потом уже включайте обогреватель. И тогда вы нагреете салон гораздо быстрее. Двигатель должен набрать рабочую температуру.

Выбираем режим правильно

Многие водители у нас торопыги. Чтобы быстро нагреть салон, они не только торопятся печку включить, но и выбирают сразу самый жаркий режим. Только при этом условии у вас часть салона будет огненной, а часть холодной. Будете ли вы себя чувствовать комфортно при таких перепадах? Вряд ли — телу будет жарко, а ногам холодно. Как бы не простыть.

Правильно пользуйтесь дефлекторами. Лучший вариант — сначала пустите тепло в ноги. Погрелись пару минут, затем направляйте часть воздуха в ноги, часть в лобовик. Так вы точно сможете избежать трещин на лобовом стекле.

Также учитывайте такой момент, как сила обдува. Не нужно сразу на холодной печке включать максимальный режим. Все должно происходить постепенно. Начните с первой скорости, как на коробке.

А как быть с климат-контролем?

Если на вашей машине стоит эта прекрасная современная опция, давайте разберем, как работает климат-контроль зимой. Выберите на дисплее температуру, которая будет для вас оптимальной. Если у вас навороченная климат-система, например, трехзонный климат-контроль, тогда можно выбрать подходящую температуру и для водителя с передним пассажиром, и для тех, кто едет на заднем диване.

Если нажать кнопку «рециркуляция в салоне», тогда вы ускорите обогрев салона. Климат-контроль должен нагреть автоматически до нужной вам температуры и поддерживать ее в течение всей поездки. Если этого не происходит, значит с системой что-то нет.

Что вам подогреть?

Современные водители очень любят комфорт, поэтому они устанавливают на свои машины допопции, например, подогрев сидений, лобовика и др. Даже в холодном салоне подогрев сидений позволяет сразу чувствовать себя комфортно. Его включают сразу после того, как запустили мотор.

Если одной печки недостаточно, особенно в больших машинах, ставят дополнительный обогреватель для пассажиров. Часто ставят в микроавтобусы, а также водители такси и шоферы на большегрузах.

Все-таки печка — крайне важный элемент в машине зимой. Без нормально работающего отопителя передвигаться на машине нельзя. Это и залог вашего здоровь, и вашей безопасности.

Как прогреть салон автомобиля зимой – популярная тема для обсуждения среди автомобилистов, особенно у начинающих, в зимний период. И это не с проста, ведь зимой температура воздуха нередко опускается ниже отметки -25 градусов, а ведь хочется как можно быстрее сесть в теплый автомобиль, с прогретыми сидениями.

Алгоритм действий зимой для каждого автомобилиста примерно одинаковый: в морозное утро он выходит из дома, если вышел раньше – заводит и греет салон автомобиля, если нет – заводит автомобиль и спешит на работу (по делам), в конечном итоге по прибытии в необходимое место салон согревается. Как поступить в сложившийся ситуации? Как прогреть салон автомобиля зимой не затрачивая на это кучу времени? Разберем этот вопрос в данной статье.

Как правильно прогревать салон автомобиля в зимний период

Автомобилисты прогревают свою машину не только из-за того, что беспокоятся за работу мотора и трансмиссии, но и для того, чтобы нагреть салон зимой. Мало кто захочет сидеть в замерзшей машине, особенно, когда нет отапливаемого гаража и она всю ночь простояла на улице в мороз.

Сидеть на холодных сидениях опасно для здоровья. А если у Вас большая семья, и детей необходимо отвезти в детский сад или школу? Вопрос, как прогреть салон автомобиля зимой за короткий промежуток времени, становится очень актуальным.

Можно выделить 2 способа обогрева салона автомобиля: применение стандартной системы обогрева, предусмотренной автопроизводителем (печка, климат-контроль), и применение дополнительного оборудования и систем.

Загвоздка в том, что зачастую водители при покупке автомобиля не заглядывают в руководство по эксплуатации, таким образом, просто не имеют понятия как правильно работать с печкой автомобиля. А с наступлением зимы это нужно знать. Зачастую можно видеть внизу на лобовом стекле трещины. Неправильное использование печки обычно к этому и приводит.

Как работает система отопления автомобиля

Время прогрева двигателя до рабочей температуры занимает примерно 25-30 мин, и из-за этого приходится выезжать на автомобиле, когда салон автомобиля еще не прогрет. С чем это связано? Жидкость из системы охлаждения проходит через радиатор, таким образом эти 2 системы так тесно связаны друг с другом.

При включении печки воздух проходит через радиатор отопителя и согревается. В согретом виде он поступает в салон. А если двигатель не успел согреться, соответственно охлаждающая жидкость тоже холодная, то процесс обогрева салона машины затягивается на некоторый период времени.

Нет никакой разницы какой системой отопления укомплектована машина. Основной источник тепла – это двигатель, а если быть точнее, то ОЖ, поступающая в радиатор печки авто. Вентилятор направляет воздух через радиатор, благодаря ему воздушный поток нагревается, что приводит к повышению температуры внутри салона автомобиля. Но если мотор не согрелся, то наедятся на какое-то тепло в салоне автомобиля не стоит.

Как прогреть салон автомобиля зимой не потратив на это кучу времени, читайте дальше.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой стандартной системой обогрева

Процедура обогрева салона машины зимой базовой печкой не занимает много времени, главное знать как это правильно делать. Случается, что даже автовладельцы с многолетним стажем не знают как правильно использовать печку зимой.

Проще всего владельцем автомобилей с системой климат-контроля, при грамотной настройке система самостоятельно нагреет температуру внутри машины до оптимальной температуры.

Как правильно прогревать салон автомобиля:

1. Прежде чем заводить мотор и начинать греть салон, его нужно основательно проветрить, чтобы выровнять уровень влажности внутри салона и снаружи. Достаточно открыть двери на 1-2 минуты.
2. Включить режим «рециркуляции воздуха». Таким образом закроются вентиляционные щели, что не позволит поступать ледяным воздуху с улицы. Отопительная система в таком случае не будет брать воздух снаружи, а использовать будет теплый воздух из салона, прогоняя его постоянно через радиатор и все больше и больше прогревая. Таким образом обогрев салона будет выполниться значительно быстрее. Необходимо помнить, что если в салоне будет находиться хотя бы один человек, стекла будут очень быстро запотевать. Т.к. человек выдыхает влажный воздух.
3. Включить печку примерно на 1-2 скорости. Устанавливать на полную мощность на начальном этапе нет смысла, т.к. охлаждающая жидкость не будет нагрета и радиатор тоже холодный. Увеличивать мощность надо по мере нагревания салона. Полную мощность имеет смысл устанавливать только спустя 10 минут прогрева салона.
4. Выставьте максимальную температуру воздуха.
5. При запотевании стекол необходимо выставить режим «от стекла в ноги». Стандартный режим, который предусмотрен на всех автомобилях.
6. Спустя 6-7 минут можно переключить на режим «по центру – в ноги». Примерно на 10-ой минуте, когда в салоне станет достаточно комфортно, можно начинать движение. К 15-ой минуте температура воздуха станет оптимально. Однако не забывайте переключать режимы, не допуская запотевания стекол.
7. Когда салон прогреется до оптимальной температуры нужно отключить режим «рециркуляции воздуха», и продолжить прогрев салона обычным способом.

Помните, что это общие советы и рекомендации. Как прогреть салон автомобиля зимой для конкретной модели машины можно ознакомится на специализированных сайтах, и в инструкции по эксплуатации.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой дополнительной системой обогрева

Дополнительные системы обогрева салона больше всего подходят тем, кто не желает терять много времени на обогрев салона. Как прогреть салон автомобиля зимой дополнительным оборудованием.

Топливный предпусковой обогреватель. Оборудование монтируется под капотом машины. Питание его осуществляться за счет топлива автомобиля. Включается он перед пуском мотора и позволяет нагреть мотор и салон за считанные минуты.

Зимой подогреватели для автомобиля отлично помогают решить вопросы прогрева салона и двигателя автомобиля.

Электрический предпусковой обогреватель. Данная система работает от сети 220 В. Перед пуском мотора данное оборудование подключается к электрической сети и нагревает рабочие жидкости до оптимальных температур. Устанавливается устройство в водяную рубашку либо картер. Через некоторое время его работы охлаждающая жидкость становится теплой, соответственно на подогрев салона будет потрачено значительно меньше времени.

Дистанционный запуск. Система дистанционного запуска автомобиля позволяет запустить двигатель не выходя из дома. Можно завести автомобиля за 5 минут до выхода, таким образом уже Вас будет ждать теплый салон.

Советы по прогреванию салона авто

Как прогреть салон автомобиля зимой, чтобы в нем было комфортно находится? Сложно в этом ничего нет, главное четко следовать инструкции и советам.

Если двигатель холодный, можно ли включать печку? Можно, изначально скорость вентилятора необходимо выставить на минимум, и повышать только по мере нагревания салона.

Если скорость вентилятора небольшая, то через радиатор печки воздух будет проходить медленно, соответственно быстрее он будет согреваться. Именно поэтому при прогреве салона первоначально необходимо устанавливать скорость вентилятора на 1 или 2, а не на максимум.

Чтобы при прогреве салона стекла не так сильно запотевали – опустите боковое стекло хотя бы на 1 см, таким образом начнет поступать свежий воздух с улицы, и стабилизируется влажность воздуха.

При замерзании стекол автомобиля не нужно включать на полную мощность обогрев лобового стекла горячим воздухом. Это может привести к нехорошим последствиям. Дело в том, что поверхность стекла холодная и при направлении горячего воздуха лобовое стекло может лопнуть.

Существует несколько способов как быстро разморозить лобовое стекло автомобиля зимой и/или предотвратить его замерзание.

Чтобы стекла автомобиля утром не пришлось отскребать от льда. Перед тем как оставить машину на стоянке на ночь, откройте двери автомобиля, таким образом установив внутри салона одинаковую температуру, как снаружи. Из-за разогретого состояния падающий снег тает и замерзает на стекле.

Заключение…

Теперь Вы знаете как прогреть салон автомобиля зимой, воспользовавшись этими советами на практике, времени на обогрев машины ранним зимним утром потратите значительно меньше. Согласитесь же, садится в теплый салон значительно приятнее. Берегите себя и своих пассажиров.

Автоконцерн Mazda создает одни из самых комфортных седанов. Их вождение доставляет водителю только положительные впечатления. Но есть одна проблема, с которой автолюбителям, проживающим в России, приходится сталкиваться постоянно. Это промерзание машины в зимний период. Практически при каждой необходимости куда-нибудь отправиться, авто сперва приходится довольно долго прогревать. И тут очень важно знать основные правила эксплуатации автомобильной печки.

Не торопиться с запуском

Прежде чем запускать двигатель, необходимо убедиться, что печь отключена. Многие водители не придают особого значения этому правилу. И всегда включают их одновременно. Ведь всем хочется сесть в теплую, прогретую машину. Однако это является распространенной ошибкой, которая может повлечь за собой очень неприятные последствия.

В первую очередь, стоит сказать, что это просто бесполезно. От того что обогреватель будет активирован одновременно с движком, толка особого нет. Пока мотор не наберет обороты, он все равно не сможет поддерживать достойный уровень работы печи.

Сначала должен прогреться сам двигатель. И только после этого можно рассчитывать на полноценное функционирование печки. Запущенная одновременно с мотором, она будет ему только мешать. И к тому же просто так разряжать аккумулятор.

Выбор мощности

Еще одной распространенной ошибкой автовладельцев является максимальной мощности печи при ее запуске. Водители ошибочно считают, что в этом случае автомобиль прогреется быстрее.

Максимальный режим увеличивает скорость потока прогретого воздуха, поступающего в салон. В итоге энергия распределяется неравномерно. Область напротив воздуховода резко нагревается. А остальные зоны еще долго остаются непрогретыми. Если человек при этом находится в своем авто, то он рискует заболеть. Поскольку создается очень опасный для здоровья контраст температур. Жара из печки вынуждает водителя избавиться от верхней одежды. Но вокруг него все еще очень холодные области.

Опасный контраст

Разность температур при резком, мощном прогревании машины может создать угрозу не только для человека, но и для самой машины. В этом случае горячий поток может спровоцировать образование трещин на основательно промерзших стеклах. Чтобы их не повредить, сначала нужно с помощью дефлекторов направить тепло в нижнюю часть салона. Потом в среднюю, чтобы автомобиль прогревался равномерно и постепенно — от пола к крыше.

Начать следует с самого слабого режима печки. Через несколько минут перейти на следующий. А самый мощный вариант — запускать в последнюю очередь.

Правильно пользуемся современными климат-системами — ДРАЙВ

Правильный микроклимат в салоне автомобиля ― это не только вопрос комфорта. Если температура в кокпите повышается с 25 С° до 35, время реакции водителя увеличивается примерно на 20%. Например, фирма SEAT считает, что «перегретый» водитель опасен в той же степени, что и пьяный с содержанием алкоголя в крови 0,5 промилле. Кроме того, климатические системы помогают держать чистыми окна. Всё это вопрос не только уюта, но и безопасности.

Парадокс заключается в том, что мощности отопителей и кондиционеров достигают 8–10 кВт, тогда как для поддержания комфортной температуры человеческого тела необходимо в 50–100 раз меньше. Дело в том, что основную энергию приходится тратить на нагрев или охлаждение самого автомобиля, в частности элементов интерьера. Около трети поверхности тела пассажира соприкасается с сиденьем ― именно поэтому подогрев или вентиляция (охлаждение) сидений при малых затратах энергии дают большой эффект. Но климатическая система в любом случае должна подавать в салон не менее пяти-десяти кубометров воздуха в минуту, в зависимости от размера машины.

Смотрите, как много места требуют узлы климатической системы даже в таком немаленьком автомобиле, как Mercedes-Benz S-класса (W220). В вазовской «копейке» очень эффективная по тем временам «печка» занимала объём во много раз меньший.

Считается, что в салоне наиболее комфортна температура от 18 до 22 С°. Это среднее значение, потому что ближе к полу должно быть на пять-восемь градусов теплее, чем в области головы. Такова физиология. Не зря бабушка надевала вам в детстве тёплые носки: греть надо прежде всего ноги. А охлаждать летом эффективнее всего грудь, спину и руки. Поэтому при отоплении основной поток горячего воздуха должен быть направлен вниз, а холодный напор летом ― в центральные дефлекторы. Кстати, с их помощью наиболее эффективно остывает и задняя часть салона.

На Саабе 900 образца 1979 года впервые появился «тепловой занавес» ― постоянный поток вдоль дверей, значительно улучшающий уют зимой. До эпохи климат-контролей в центральные дефлекторы на многих машинах подавался холодный забортный воздух (синие стрелки).

Цифры, задаваемые вами на автоматическом климат-контроле, ― всего лишь некий условный индекс уюта, а не точная температура в градусах Цельсия. В разных частях света у людей свои привычки и представления о комфорте, и автопроизводители это учитывают. Одна и та же фактическая температура в салоне может соответствовать 20–22 «градусам», выставленным на пульте европейского автомобиля и 22–24 «градусам» ― в машине азиатского бренда. Поэтому пересев из Фольксвагена в Nissan, не удивляйтесь, что будете замерзать при привычной цифре «22» на дисплее.

Компьютерные методы проектирования позволили сделать климатические системы эффективнее и тише в работе. Обратите внимание, как важен поток из передних дефлекторов в салоне кроссовера Skoda Kodiaq для задних пассажиров.

Ручное управление направлением обдува ― тоже в некотором роде иллюзия. Даже если речь идёт об автомобиле с прямым механическим управлением «печкой», например, перевод рукоятки в положение «в ноги» означает лишь то, что вниз пойдёт основной поток. Десять-двадцать процентов воздуха всё равно будет подаваться на лобовое и боковые стёкла, чтобы они не запотевали, а разница температур между верхними и нижними слоями не стала дискомфортной. Сейчас почти все «печки» и «кондеи» достаточно мощны, а разница между плохими и хорошими системами заключена именно в нюансах подобных тонких настроек.

Раздельный климат-контроль ― безусловный плюс. Однако под одним и тем же названием скрываются системы разной степени совершенства. В бюджетных машинах можно индивидуально менять лишь температуру. Водитель, которому нужно разморозить боковые стёкла, неизбежно заберёт тепло от ног пассажиров. Продвинутые системы позволяют позонно управлять также направлением и интенсивностью обдува. И даже тонко настраивать разницу температур по слоям.

Один из лучших блоков управления климатом среди бюджетных машин: Renault Arkana. Крупные, логичные органы управления. Индекс температуры можно выставить с точностью до 0,5 «градуса». Но индикации происходящего в режиме Auto нет.

«Лицо» климат-контроля ― его пульт управления. Мы считаем, что он должен быть организован логично и рассчитан на руки в перчатках. Хорошо, когда даже в автоматическом режиме на дисплее показывается, куда и как дует климатическая система, а не просто горит Auto ― это спасает от лишних манипуляций. Для России особенно важно, чтобы легко было на ощупь включить рециркуляцию воздуха ― вероятность «упереться» на шоссе в дымящий КамАЗ или карбюраторный пазик, не имея возможности обогнать их на протяжении нескольких километров, очень велика. Спасение от сажи и вони в салоне ― только в закрытии заслонки рециркуляции.

«Недораздельный» климат-контроль ― это когда из температуры, распределения потоков и скорости вентилятора индивидуально регулируются не все параметры.

Даже простейшие автоматические системы имеют датчик солнечной радиации, потому что когда солнечный свет попадает на кожу, наше восприятие температуры меняется. В более дорогих автомобилях таких датчиков может быть несколько. А ещё инфракрасные сенсоры запотевания стёкол (лобового и передних боковых), качества воздуха, содержания углекислого газа в салоне, информация от навигационной системы, например, о тоннелях… Продвинутые системы оценивают температуру в разных местах внутри блока HVAC. В общем, температура в салоне на самом деле постоянно меняется ― но если климат-контроль настроен классно, мы этого не замечаем.

Существенную роль играет вытяжная вентиляция через клапаны, обычно расположенные в заднем бампере. Чем она эффективнее ― тем свежее воздух в салоне.

В большинстве автомобилей климат-контроли работают адекватнее, чем среднестатистический водитель, управляющий микроклиматом вручную. Я регулярно езжу в такси, и, по моим наблюдениям, лишь единицы шофёров понимают, что и как нужно делать. Самые распространённые ошибки ― подача горячего воздуха не в ноги, а вверх и полное отключение вентилятора. Недостаток воздухообмена и неправильное распределение температуры в салоне ― прямой путь к утомлению и той самой потере адекватного времени реакции. Смысла в выключении вентилятора ― ноль: климатическая система фактически перестаёт функционировать вовсе.

Климатические системы автопроизводители традиционно заказывают у специализированных поставщиков. Таких в мире с десяток. Справа ― испаритель кондиционера со встроенными в соты теплоаккумуляторами, для машин со старт-стопом.

Поэтому самый важный совет: не мешай машине работать! Выставить комфортный индекс температуры, нажать кнопку Auto и ничего не трогать. Но сначала надо позволить автоматике работать максимально эффективно ― открыть все дефлекторы, не заслонять датчики и не открывать окна и люк. Правда, если нежарко и нет опасности запотевания стёкол, можно вручную отключить кондиционер. Многие современные компрессоры регулируются по производительности плавно и не увеличивают расход топлива так драматически, как было лет 20 назад. Однако физику не обманешь: несколько процентов роста расхода всё равно «кондей» даёт.

Система охлаждения Лады Гранты: весь малый круг (показан красным), минуя одноклапанный термостат, идёт через «печку». В салоне теплеет сразу после пуска. Подобную схему, но с возвратным краном отопителя применял всё тот же Saab 900 в конце 70-х.

Современные блоки HVAC (Heating, Ventilation, Air conditioning) ― то есть собственно «комбайны», готовящие и поставляющие воздух в салон, ― рассчитаны на постоянное использование кондиционера. Понятие «кран печки» фактически ушло в прошлое ― на большинстве машин охлаждающая жидкость циркулирует в радиаторе отопителя и зимой, и летом. Порой отопитель последовательно «врезан» в малый круг системы охлаждения, через него проходит вся жидкость, и на морозе «печка» начинает греть раньше и сильнее. Так сделано даже на вазовских машинах. Но летом раскалённый радиатор, пусть и перекрытый заслонками, тоже частично подогревает забортный воздух ― и рука тянется к кнопке A/C.

В автомобиле светлого цвета температура после стоянки всегда на 8–15% ниже, чем в чёрном. Значит, энергозатрат на кондиционирование соответственно меньше.

Вообще, отапливать автомобиль проще не становится. Чем эффективнее и экологичнее оказываются современные двигатели, тем меньше тепла они отдают. Чтобы скорее протопить салон, приходится идти на хитрости ― играть опережением зажигания, использовать частичную рециркуляцию воздуха и более дорогие паяные радиаторы. Эффективны электрические догреватели, некогда применявшиеся только с холодными дизелями, а сейчас необходимые и для экономичных малообъёмных турбомоторов.

Опосредованное управление дефлекторами через дисплей ― скорее дизайнерская фишка, чем инженерная. Но до чего ж модная!

Это вовсе не спиральные ТЭНы, как у бабушки на даче, а так называемые PTC-резисторы, где PTC переводится с английского как «позитивный температурный коэффициент». Нагревательный элемент изготавливается из легированной поликристаллической керамики на основе титаната бария, а смысл в том, что его производительность сама меняется в зависимости от температуры. Работают они при температуре около 270 С°, а КПД может превышать 90%! Обычно в легковушках применяются PTC-догреватели мощностью около одного-полутора киловатт.

Дефлекторы электрокара Porsche Taycan не имеют подвижных выходных элементов, а меняют направление и фокусировку потока воздуха благодаря заслонкам, спрятанным в глубине.

Чисто конструктивно блоки HVAC почти не меняются, но совершенствуются в мелочах. Например, работают всё тише и эффективнее ― благодаря бесщёточным электродвигателям вентилятора, установленным на мягких опорах, а также специальному покрытию дефлекторов. Системы старт-стоп вынуждают применять испарители кондиционера с термоаккумуляторами ― запаянными трубками с жидкостью, встроенными в соты: чтобы прохлада была доступна и какое-то время после выключения двигателя. Всё чаще используются дефлекторы, в которых можно менять не только направление и интенсивность потока, но и его «фокусировку».

Новые подходы появляются разве что в связи с распространением электромобилей. Здесь от климатики требуется экономичность. Пяти минут работы шестикиловаттного отопителя автомобиля Tesla Model S достаточно, чтобы «украсть» примерно три километра запаса хода. Вместо традиционных систем есть смысл использовать «тепловые насосы», то есть «кондиционер наоборот».

Вместо традиционных раздельных дефлекторов у электромобиля Tesla Model 3 ― один щелевой во всю ширину панели. Чтобы перенаправить воздух от лица к стеклу (с синей стрелки на красные), открывается подача во вторую щель. Заслонки, обведённые зелёным, меняют поток вправо-влево.

Экономить начинают даже в мелочах: автоматика активнее использует режим рециркуляции, чтобы не тратить энергию на приведение «в должный вид» воздуха с улицы. Есть системы, отключающие воздухообмен в тех или иных зонах кузова, если там никто не сидит. В целом ― хорошо, когда важные системы автоматизируются и забирают у водителя часть рутины. Проблема только в том, что полностью адекватные климатические установки встречаются разве что в премиальных сегментах. И дело не только в числе датчиков или мощности РТС-догревателя ― но и в настройках, и в опыте автопроизводителя… Поэтому нажимая кнопку Auto, не теряем бдительности.

Как правильно включать печку в машине зимой? хитрые лайфхаки

Наверное, вам не раз приходилось садиться в автомобиль зимой, когда очень холодно. Стужа, метель, да и мотор вдруг застучал. Что делать? Понятно, что нужно вызвать помощь.

Но, как согреться в машине зимой – вот о чем пойдет речь в этой статье. Как правило, методов борьбы с холодом у себя в автомобиле сегодня известно множество.

Но нам удалось составить рейтинг самых действенных и лучших способов.

В рейтинг 13 самых действенных способов не замерзнуть в салоне своего автомобиля зимой вошли методы согревания дополнительной одеждой, парафиновыми свечами, самодельной грелкой и т. д.

Куртка, брюки и газеты

Если вы застряли зимой в заглохшем авто — оденьтесь потеплее

Итак. Автомобиль заглох, печка не работает и в салоне «колотун». На первом месте способ, подразумевающий согревание дополнительной одеждой.

Другими словами, с собой всегда полезно брать зимой в автомобиле дополнительную одежду: теплую куртку, ватные брюки, теплые носки. Можно утеплиться также газетами, как делают бывалые путешественники. Под рубаху и куртку запихиваем газеты.

Также и в обувь бумагу рекомендуется вставить, как стельку. Это даст такое тепло, о котором вы и не подозревали и тепло вашего тела дольше будет сохраняться.

Газетами покрывают и сам автомобиль. Да, да – не удивляйтесь. Старая и ненужная бумага, как раз то, что надо! Даже и туалетная бумага подойдет, если что.

Все окна и щели автомобиля оклеиваем газетами и бумагами так, чтобы холодный морозный воздух не проникал в салон. Проблема в том, что к мерзлой поверхности бумага не так легко крепится.

Обратите внимание

Бывалые путешественники посоветовали бы нам крепить газеты при помощи слюны, так как она затормозит процесс замерзания окон автомобиля.

Стоит отметить, что бумаг и газет нужно крепить в несколько слоев. Чем больше, тем теплее станет в салоне автомобиля.

Парафиновые свечи

Горящая свеча поможет вам согреться в заглохшем авто

Как это ни странно слышать, но несколько парафиновых свеч могут неплохо согреть салон автомобиля. Пусть и газеты сверху утепляют автомобиль, это не помешает. В данном случае не стоит слишком увлекаться и использовать не очень много свечей.

Дело в том, что в утепленном газетами салоне будет поступать мало воздуха, а зажженные свечи забирают много кислорода и дышать будет трудно. Скорее всего, 3-4 свечей будет достаточно, но опять же, все будет зависеть от размера салона автомобиля.

Автономные газовые горелки

Автономная газовая горелка

Третье место рейтинга – это способ самый лучший, но так как он подразумевает использование автономного отопителя, а нам нужны методы борьбы с холодом, так сказать, «голыми руками», он и попал на третью строчку.

Выбор автономных обогревателей для автомобилей сегодня довольно широк. Среди множества моделей можно выделить жидкостный отопитель, например, такой как Webasto.

Такие отопители не только согреют салон автомобиля, но и помогут завести двигатель автомобиля, так как являются предпусковыми подогревателями жидкости.

Только вот стоят они дорого и нужно данный обогреватель грамотно установить на автомобиль.

Теперь о полностью автономных отопителях, среди которых на первое место выходят газовые обогреватели. В качестве основного элемента в них используются горелки инфракрасного излучения.

Такой отопитель не только согреет салон, но и даст возможность вскипятить чай или подогреть пищу. Но придется кроме обогревателя возить с собой и баллон со сжиженным газом.

Так для легкового автомобиля пятилитровый баллон вполне сойдет.

На видео показано как работает автономная газовая горелка:

Один киловатт – это номинальная мощность такой горелки и этого вполне достаточно, чтобы согреться. Что касается расхода, то вряд ли газа будет уходить больше 80 грамм в час.

Это означает, что на день или даже больше обеспечить себя теплом удастся. Сама газовая горелка очень удобная, легкая и компактная.

Возить ее никаких неудобств не вызовет, только помимо баллона, в качестве дополнительного оборудования нужно не забывать захватить с собой зажигалку, шланг и редуктор.

Зажигать газовую горелку следует подальше от горючих материалов и всячески соблюдать меры пожарной безопасности. Кроме того, нужно будет периодически салон проветривать, чтобы не задохнуться в дыму. Эксперты советуют помещать газовый обогреватель в специальный короб, дабы полностью исключить контакт горелки с автомобилем. Неплохо зарекомендовали себя газовые горелки «Прометей».

Автономный компактный обогреватель

Компактный обогреватель KH-2006

Если вам не хочется возить с собой баллон с газом и дополнительное оборудование, можем посоветовать и другой автономный обогреватель, занявший четвертую строчку рейтинга. Он работает на компактном цанговом одноразовом баллоне и имеет минимальную мощность в 1,5 кВт, а масса, к примеру, корейского KH-2006 всего полтора килограмма.

Такого обогревателя хватит на три часа, но чая или кофе в автомобиле на нем уже не вскипятишь, в отличие от автономного отопителя.

Туристический мини-обогреватель

Существует еще и специальный туристический обогреватель Kovea KH 0710. Он также очень компактен и при наружной температуре в минус три градуса способен согреть салон легкового автомобиля до комнатной, всего за 12 минут.

Такой обогреватель спокойно поместится на спинке разложенного сидения автомобиля, даст направленное тепло и позволит даже высушить одежду в салоне.

Каталитический мини-обогреватель

Какие еще способы согреться в салоне автомобиля известны? К примеру, есть очень удобные мини-обогреватели, которые помогут согреть руки. Их выпускает также фирма Kovea. Они очень экономичны и безопасны и в таких каталитических горелках нагрев происходит без пламени.

Видео о том, как работает каталитический мини-обогреватель:

Неплохо зарекомендовала себя и беспламенная грелка Zippo для рук. Размером она с большую зажигалку этой же фирмы, но греет хорошо. Интересно, что ее использовали еще солдаты в первую мировую войну, чтобы не замерзнуть в окопах.

Термос – седьмое место рейтинга

Обычный термос, желательно объемный поможет неплохо согреться в салоне автомобиля. Вернее не он сам, а его содержимое. Горячий чай неплохо воздействует на кровообращение и не сужает кровеносные сосуды, как например, кофе.

А лучше всего возить  собой просто термос с горячим напитком из чабреца. Вот такой чай согреет очень быстро. Как известно, вещества, содержащиеся в этой траве, растущей в горах, очень полезны для организма человека.

Еще с древних времен обмороженных путников согревали именно таким чаем, давая его попить.

Чтобы согреться можно выпить чашку горячего чая или кофе

Англичане бы посоветовали выпить немного грогу или глинтвейна. Но кроме горячей воды тогда нужно взять с собой в дорогу бутылку полусладкого вина. В идеале вино нужно вскипятить, но в дорожных условиях его можно просто смешать с горячей водой.

Оно не только поможет согреться зимой, но и поднимет настроение. А вот алкогольными напитками, таким как водка, сидя в салоне автомобиля, лучше не увлекаться. Они согревают лишь иллюзорно, а на деле последствия могут оказаться плачевными.

«Под алкоголем» можно спокойно уснуть и замерзнуть.

Можно также смешать с горячей водой липового меда, который можно держать в бардачке вашего автомобиля. Ложка меда, смешанная с горячей водой согреет лучше всякого другого средства.

Уксус и барсучий жир – восьмое место

Натереть ступни ног уксусом или жиром, чтобы согреться

А знаете, что уксус греет тело лучше всякого другого средства. Еще наши предки использовали данное средство от обморожений. Так почему же и нам им не воспользоваться?

Нужно будет натереть уксус на голое тело. А потом снова одеться. Поможет на сто процентов и даже больше. Можно даже вспотеть. И желательно, чтобы не заболеть от резких изменений температуры тела, натереть уксусом только ступни ног.

Можно также натереться и барсучьим жиром. Им также нужно смазать ступни и локти.

Самодельная грелка

На видео показано как сделать самодельную грелку:

А вы когда-нибудь слышали про самодельную грелку? Если нет, тогда данный способ согреться в машине зимой может стать именно вашим коронным. Нужно будет взять с собой в дорогу пакет сухого спирта и пустую консервную банку. Можно взять, конечно, и полную, содержимое ее съесть, чтобы витаминов в организме больше было, и использовать банку, как грелку.

Для того чтобы приготовить самодельную грелку у консервной банки нужно срезать верхний ободок. Затем в одном месте сверху сделать несколько надрезов и согнуть их внутрь.

Далее пробиваем гвоздем или если с собою есть дрель ее, несколько отверстий в банке, для поступления кислорода. Внутри консервной банки крепим сухой спирт, а в саму емкость со стороны надрезов вставляем полую трубку.

В процессе горения спирта трубка нагреется и будет неплохо отдавать тепло.

Специальный жилет с подогревом – десятое место

Жилет с подогревом

Никогда о таком не слышали? В сам жилет встроены три грелки, которые работают от маленького аккумулятора, заряда которого хватит от 2 до 9 часов, в зависимости от температуры воздуха на улице. Предназначен такой жилет для альпинистов, но он дорогой. Если такой имеется, то не забудьте его зарядить и взять с собой в дорогу.

Движение

Побегайте чтобы согреться

Не знаете, как согреться в машине, если вышеописанные методы для вас не подходят? Помните главного героя из фильма «Ирония судьбы или с легким паром»? Тот кадр, когда он прыгает на месте и совершает пробежку, чтобы согреться. По сути, это самый действенный способ согреться, но одновременно и самый простой. Именно поэтому попал на одну из самых нижних черточек рейтинга.

Можно порекомендовать следующее: включить музыку (если достаточно зарядки в мобильном телефоне), надеть наушники и выбивать практически всеми частями тела ритм под заводную мелодию.

Также полезно периодически растирать конечности, чтобы они не немели.

Если не поможет, тогда нужно из салона выйти. И быстро пробежаться вокруг автомобиля, как можно дольше. Дышать при этом нужно медленно и равномерно. После согревания на улице оставаться не следует. Сядьте обратно в машину. Замерзнете – снова выходите.

Исконно русский способ согреться зимой на двенадцатом месте

Набросайте снег под днище автомобиля

Данный способ согреться в машине подойдет, если вокруг много снега. Вооружитесь саперной лопатой и начинайте бросать как можно больше снега под днище автомобиля, но так, чтобы потом можно было из самодельного сугроба выехать.

Это очень действенный способ, который поможет отгородить автомобиль и его днище от проникновения холодных потоков воздуха. Садимся в машину и ждем помощи в теплоте. Дополнительно можно закрыть и щели, например, в окнах бумажных скотчем, который после себя следов не оставляет.

Способ тринадцатый – ну это уж совсем для экстремалов!

Если вам приходится часто оказываться в ситуациях, когда приходится бороться с холодом в машине (например, вы путешественник), то можно с собой в дорогу брать обычную дровяную печь. Если не верите, посмотрите:

Настоящая печь в автомобиле

Ну как? Поверили? Дровами или хворостом можно запастись на халяву, к примеру, если ваша вынужденная остановка произошла в лесу или рядом со старым и полуразвалившимся зданием, в котором немало досок.

Если заглох автомобиль зимой, то не отчаивайтесь. Вооружившись каким-нибудь отопителем из вышеперечисленных и изучив все описанные советы, вы не замерзнете и выживите в суровых погодных условиях. Даже оказавшись ночью в автомобиле, один на один с холодной и суровой зимой, в салоне можно будет создать все условия, аналогичные домашнему комфорту. Так что, не вешать нос автомобилисты!

Источник: https://rating-avto.ru/raznoe/kak-sogretsya-v-mashine-zimoy.html

Как быстро прогреть салон авто зимой: 4 секрета

26 ноября 2018 Категория: Секреты автомобилей.

Зимнее утро для автовладельцев – отдельная проблема. Вначале нужно очистить машину от снега и убрать ледяную корку со стекла, затем сесть в ледяной салон и выехать из плохо почищенного двора.  И вопрос с теплом лучше решить как можно быстрее – от холода запотевают окна, да и руль крутить замерзшими руками не слишком удобно.

Одно дело, когда в автомобиле установлен автозапуск и можно дистанционно завести мотор и спустя 10 минут сесть в уже теплый салон. Но если автозапуска нет, все приходится делать самостоятельно.

Что следует помнить, приступая к обогреву салона:

• пока мотор не нагреется до рабочей температуры, из салонной печки будет дуть холодный воздух
• двигатель нагревается быстрее, если дать ему немного поработать на холостых, и лишь затем включать обдув печки
• не обязательно прогревать салон полностью, чтобы тронуться с места. Достаточно нормальной обзорности через стекла – и можно потихоньку ехать. Под нагрузкой двигатель нагреется быстрее – следовательно, и салон тоже.

Что делать, чтобы быстро прогреть салон авто

 грамотно использовать салонную печку 

Сразу после запуска печки не направляйте обдув горячим воздухом на обледеневшее стекло – оно может треснуть.

Поставьте режим умеренных оборотов, включите режим рециркуляции. Так печка будет потихоньку нагревать воздух внутри салона, не пытаясь согреть ледяной воздух с улицы. А вы пока можете отправиться чистить машину от снега, а стекло ото льда.

Как только салон более-менее прогреется, режим рециркуляции можно отключить и направить поток теплого воздуха на обдув лобового стекла – заодно и запотевание стекол устраните (в режиме рециркуляции оно выше из-за того, что печка не выводит влажность внутри салона наружу).

 помнить о системах обогрева 

Если в вашем авто предусмотрены системы обогрева руля, сидений или стекол, это тоже достаточно серьезные источники тепла – и они могут существенно повлиять на скорость обогрева салона в целом. Поэтому смело включайте обогрев сидений на максимум.

Обогрев стекол, ветрового и заднего, воздух в салоне согреть не помогут, зато предотвратят выдувание уже согретого печкой воздуха через стекла – поэтому включайте и их.  

 прикупить электронагреватель 

Можно купить портативный электронагреватель воздуха, который подключается к гнезду прикуривателя. Это карманная и доступная альтернатива серьезным предпусковым подогревателям типа «Вебасто».

Особенно кстати окажется устройство, когда придется отогревать замерзшие после чистки снега руки.

Но помните, что, включая все системы обогрева салона одновременно, и добавляя к ним еще портативный электронагреватель, вы сильно загружаете аккумуляторную батарею. Поэтому пользоваться всем и сразу стоит только при заряженном исправном аккумуляторе и с тем расчетом, чтобы длительность поездки позволила зарядить батарею от генератора во время движения.

 начинать движение 

• Нет никакого смысла стоять по 10-20 минут на стоянке, ожидая что двигатель прогреется нормально в режиме холостого хода: вы просто тратите топливо.
• В движении современные автомобили прогреваются намного быстрее: уже спустя пару сотен метров из печки начнет поступать горячий воздух.
• Главное – первые 700-900 м пути ехать максимально бережно по отношению к двигателю и трансмиссии, избегать резких маневров, не «крутить» мотор выше 2000 об/мин, переключать коробку плавно и бережно.
• Как только тронулись с места, можно потихоньку увеличивать обороты вентилятора салонной печки.
• Чтобы определить момент, когда двигатель прогрелся достаточно для начала движения, смотрите на тахометр.

Сразу после пуска мотора стрелка оборотов, вероятно, качнется чуть выше, чем штатные холостые обороты. Например, вместо 800-850 об/мин станет на отметку 1000-1200 – с разницей в 200+ единиц.

Спустя пару минут прогрева двигателя на холостых, стрелка тахометра опустится до нормативного показателя – это и будет сигнал, что мотор вышел на рабочую температуру, можно ехать.

Если не греет печка.

забит салонный фильтр

Если забыть о нормативной замене салонного фильтра, печка также может выйти из строя или работать еле-еле. Также к этому добавится проблема быстро запотевающих окон в автомобиле. Решение – замена салонного фильтра.

вентилятор салонной печки неисправен

Чаще всего выходят из строя подшипники вентилятора или графитовые щетки – в этом случае вентилятор нужно менять. Также причина может быть в сгоревшем предохранителе.

забит радиатор печки

Возможно, в радиатор салонной печки попала грязь, насекомые, листья и прочий сор. Или каналы забились осадками некачественно охлаждающей жидкости. Решение – промыть радиатор, заменить его на новый.

заклинило термостат

Термостат (клапан) системы охлаждения регулирует циркуляцию антифриза по большому или малому кругу системы охлаждения. Если его заклинивает в открытом положении, печка будет работать хуже.

Владельца должно насторожить, если после запуска двигателя и включенного обогрева проходит больше 5 минут – а из печки не поступает теплый воздух. В этом случае проблема решается заменой термостата.

низкий уровень антифриза

Когда уровень охлаждающей жидкости снижается, и она перестает поступать в радиатор в необходимом количестве, печка может выйти из строя. Решение – найти и устранить утечку, долить жидкость в бачок.

завоздушина в системе охлаждения

Если повреждается прокладка между блоком цилиндров и его головкой или каналы системы охлаждения разгерметизируются, в магистрали может попасть воздух и работа печки тоже нарушается. Нужно прокачать систему охлаждения при снятой крышке радиатора.

• О том, что сделать с машиной с вечера, чтобы утром нормально поехать, читайте здесь.

Качественные запчасти для вашего автомобиля предлагает наша разборка

Перейти к поиску 

Источник: https://retailmotors.by/secrets/kak-bystro-progret-salon-avto-zimoj-4-sekreta

Как прогреть салон автомобиля зимой

Как прогреть салон автомобиля зимой – популярная тема для обсуждения среди автомобилистов, особенно у начинающих, в зимний период. И это не с проста, ведь зимой температура воздуха нередко опускается ниже отметки -25 градусов, а ведь хочется как можно быстрее сесть в теплый автомобиль, с прогретыми сидениями.

Алгоритм действий зимой для каждого автомобилиста примерно одинаковый: в морозное утро он выходит из дома, если вышел раньше – заводит и греет салон автомобиля, если нет – заводит автомобиль и спешит на работу (по делам), в конечном итоге по прибытии в необходимое место салон согревается. Как поступить в сложившийся ситуации? Как прогреть салон автомобиля зимой не затрачивая на это кучу времени? Разберем этот вопрос в данной статье.

Как правильно прогревать салон автомобиля в зимний период

Автомобилисты прогревают свою машину не только из-за того, что беспокоятся за работу мотора и трансмиссии, но и для того, чтобы нагреть салон зимой. Мало кто захочет сидеть в замерзшей машине, особенно, когда нет отапливаемого гаража и она всю ночь простояла на улице в мороз.

Сидеть на холодных сидениях опасно для здоровья. А если у Вас большая семья, и детей необходимо отвезти в детский сад или школу? Вопрос, как прогреть салон автомобиля зимой за короткий промежуток времени, становится очень актуальным.

Можно выделить 2 способа обогрева салона автомобиля: применение стандартной системы обогрева, предусмотренной автопроизводителем (печка, климат-контроль), и применение дополнительного оборудования и систем.

Загвоздка в том, что зачастую водители при покупке автомобиля не заглядывают в руководство по эксплуатации, таким образом, просто не имеют понятия как правильно работать с печкой автомобиля. А с наступлением зимы это нужно знать. Зачастую можно видеть внизу на лобовом стекле трещины. Неправильное использование печки обычно к этому и приводит.

Как работает система отопления автомобиля

Время прогрева двигателя до рабочей температуры занимает примерно 25-30 мин, и из-за этого приходится выезжать на автомобиле, когда салон автомобиля еще не прогрет. С чем это связано? Жидкость из системы охлаждения проходит через радиатор, таким образом эти 2 системы так тесно связаны друг с другом.

При включении печки воздух проходит через радиатор отопителя и согревается. В согретом виде он поступает в салон. А если двигатель не успел согреться, соответственно охлаждающая жидкость тоже холодная, то процесс обогрева салона машины затягивается на некоторый период времени.

Нет никакой разницы какой системой отопления укомплектована машина. Основной источник тепла – это двигатель, а если быть точнее, то ОЖ, поступающая в радиатор печки авто.

Вентилятор направляет воздух через радиатор, благодаря ему воздушный поток нагревается, что приводит к повышению температуры внутри салона автомобиля.

Но если мотор не согрелся, то наедятся на какое-то тепло в салоне автомобиля не стоит.

Как прогреть салон автомобиля зимой не потратив на это кучу времени, читайте дальше.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой стандартной системой обогрева

Процедура обогрева салона машины зимой базовой печкой не занимает много времени, главное знать как это правильно делать. Случается, что даже автовладельцы с многолетним стажем не знают как правильно использовать печку зимой.

Проще всего владельцем автомобилей с системой климат-контроля, при грамотной настройке система самостоятельно нагреет температуру внутри машины до оптимальной температуры.

Как правильно прогревать салон автомобиля:

1. Прежде чем заводить мотор и начинать греть салон, его нужно основательно проветрить, чтобы выровнять уровень влажности внутри салона и снаружи. Достаточно открыть двери на 1-2 минуты.
2. Включить режим «рециркуляции воздуха». Таким образом закроются вентиляционные щели, что не позволит поступать ледяным воздуху с улицы. Отопительная система в таком случае не будет брать воздух снаружи, а использовать будет теплый воздух из салона, прогоняя его постоянно через радиатор и все больше и больше прогревая. Таким образом обогрев салона будет выполниться значительно быстрее. Необходимо помнить, что если в салоне будет находиться хотя бы один человек, стекла будут очень быстро запотевать. Т.к. человек выдыхает влажный воздух.
3. Включить печку примерно на 1-2 скорости. Устанавливать на полную мощность на начальном этапе нет смысла, т.к. охлаждающая жидкость не будет нагрета и радиатор тоже холодный. Увеличивать мощность надо по мере нагревания салона. Полную мощность имеет смысл устанавливать только спустя 10 минут прогрева салона.
4. Выставьте максимальную температуру воздуха.
5. При запотевании стекол необходимо выставить режим «от стекла в ноги». Стандартный режим, который предусмотрен на всех автомобилях.
6. Спустя 6-7 минут можно переключить на режим «по центру – в ноги». Примерно на 10-ой минуте, когда в салоне станет достаточно комфортно, можно начинать движение. К 15-ой минуте температура воздуха станет оптимально. Однако не забывайте переключать режимы, не допуская запотевания стекол.
7. Когда салон прогреется до оптимальной температуры нужно отключить режим «рециркуляции воздуха», и продолжить прогрев салона обычным способом.

Помните, что это общие советы и рекомендации. Как прогреть салон автомобиля зимой для конкретной модели машины можно ознакомится на специализированных сайтах, и в инструкции по эксплуатации.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой дополнительной системой обогрева

Дополнительные системы обогрева салона больше всего подходят тем, кто не желает терять много времени на обогрев салона. Как прогреть салон автомобиля зимой дополнительным оборудованием.

Топливный предпусковой обогреватель. Оборудование монтируется под капотом машины. Питание его осуществляться за счет топлива автомобиля. Включается он перед пуском мотора и позволяет нагреть мотор и салон за считанные минуты.

Зимой подогреватели для автомобиля отлично помогают решить вопросы прогрева салона и двигателя автомобиля.

Электрический предпусковой обогреватель. Данная система работает от сети 220 В.

Перед пуском мотора данное оборудование подключается к электрической сети и нагревает рабочие жидкости до оптимальных температур. Устанавливается устройство в водяную рубашку либо картер.

Через некоторое время его работы охлаждающая жидкость становится теплой, соответственно на подогрев салона будет потрачено значительно меньше времени.

Дистанционный запуск. Система дистанционного запуска автомобиля позволяет запустить двигатель не выходя из дома. Можно завести автомобиля за 5 минут до выхода, таким образом уже Вас будет ждать теплый салон.

Дополнительная система обогрева салонаЖелаете установить дополнительную систему обогрева салона? Автосервис «Анкар» занимается установкой топливного, электрического и дистанционного пропускного обогревателя. Спеши подготовить свой автомобиль к зиме.

Советы по прогреванию салона авто

Как прогреть салон автомобиля зимой, чтобы в нем было комфортно находится? Сложно в этом ничего нет, главное четко следовать инструкции и советам.

Если двигатель холодный, можно ли включать печку? Можно, изначально скорость вентилятора необходимо выставить на минимум, и повышать только по мере нагревания салона.

Если скорость вентилятора небольшая, то через радиатор печки воздух будет проходить медленно, соответственно быстрее он будет согреваться. Именно поэтому при прогреве салона первоначально необходимо устанавливать скорость вентилятора на 1 или 2, а не на максимум.

Чтобы при прогреве салона стекла не так сильно запотевали – опустите боковое стекло хотя бы на 1 см, таким образом начнет поступать свежий воздух с улицы, и стабилизируется влажность воздуха.

При замерзании стекол автомобиля не нужно включать на полную мощность обогрев лобового стекла горячим воздухом. Это может привести к нехорошим последствиям. Дело в том, что поверхность стекла холодная и при направлении горячего воздуха лобовое стекло может лопнуть.

Существует несколько способов как быстро разморозить лобовое стекло автомобиля зимой и/или предотвратить его замерзание.

Чтобы стекла автомобиля утром не пришлось отскребать от льда. Перед тем как оставить машину на стоянке на ночь, откройте двери автомобиля, таким образом установив внутри салона одинаковую температуру, как снаружи. Из-за разогретого состояния падающий снег тает и замерзает на стекле.

Заключение…

Теперь Вы знаете как прогреть салон автомобиля зимой, воспользовавшись этими советами на практике, времени на обогрев машины ранним зимним утром потратите значительно меньше. Согласитесь же, садится в теплый салон значительно приятнее. Берегите себя и своих пассажиров.

Источник: http://www.Ankar.ru/kak-progret-salon-avtomobilya-zimoj

Куда направлять печку зимой?

Этот вопрос задают себе многие автомобилисты, особенно не обладающие большим опытом. Кому захочется садиться в холодный промерзший салон? Разберем, как правильно пользоваться отопителем зимой.

К чему приведет неправильное использование?

Некоторые водители уверяют, что при неправильном использовании печки может даже лобовик треснуть. Возможно, вы встречали трещины у дефлекторов на приборной панели. В чем причина появления дефектов? Неправильно выбран режим работы отопителя. Также это может привести не только к неравномерному прогреву салона, но и к возникновению проблем с самим отопителем.

Поэтому лучше до этого не доводить и придерживаться определенных правил включения печки зимой.

Включаем печку правильно

Если вы запускаете мотор, а печка была уже включена, это может привести к следующим проблемам. Такое часто происходит, если водитель поставил себе в машину автозапуск.

Приятное дело — выйти из дома и сразу сесть в теплую нагретую машину. Но в конце концов запуск мотора с включенной печкой может привести к поломке.

Вот и представьте, что вы зимой остались без нормально работающего отопителя и попали на ремонт.

Не включайте также отопитель сразу после того, как завели мотор, особенно если на улице жесткий минус. Обогрев происходит от того, что антифриз, находящийся в системе охлаждения, отдает тепло. Как только вы завели двигатель, он холодный, и воздух в салон будет дуть холодный.

Поэтому какой смысл включать печку, чтобы наполнить салон холодным воздухом? Смысла включать печку, пока не нагреется движок, просто нет. Так что дайте мотору разработаться и уж потом уже включайте обогреватель. И тогда вы нагреете салон гораздо быстрее.

Двигатель должен набрать рабочую температуру.

Выбираем режим правильно

Многие водители у нас торопыги. Чтобы быстро нагреть салон, они не только торопятся печку включить, но и выбирают сразу самый жаркий режим. Только при этом условии у вас часть салона будет огненной, а часть холодной. Будете ли вы себя чувствовать комфортно при таких перепадах? Вряд ли — телу будет жарко, а ногам холодно. Как бы не простыть.

Правильно пользуйтесь дефлекторами. Лучший вариант — сначала пустите тепло в ноги. Погрелись пару минут, затем направляйте часть воздуха в ноги, часть в лобовик. Так вы точно сможете избежать трещин на лобовом стекле.

Также учитывайте такой момент, как сила обдува. Не нужно сразу на холодной печке включать максимальный режим. Все должно происходить постепенно. Начните с первой скорости, как на коробке.

А как быть с климат-контролем?

Если на вашей машине стоит эта прекрасная современная опция, давайте разберем, как работает климат-контроль зимой. Выберите на дисплее температуру, которая будет для вас оптимальной. Если у вас навороченная климат-система, например, трехзонный климат-контроль, тогда можно выбрать подходящую температуру и для водителя с передним пассажиром, и для тех, кто едет на заднем диване.

Если нажать кнопку «рециркуляция в салоне», тогда вы ускорите обогрев салона. Климат-контроль должен нагреть автоматически до нужной вам температуры и поддерживать ее в течение всей поездки. Если этого не происходит, значит с системой что-то нет.

Что вам подогреть?

Современные водители очень любят комфорт, поэтому они устанавливают на свои машины допопции, например, подогрев сидений, лобовика и др. Даже в холодном салоне подогрев сидений позволяет сразу чувствовать себя комфортно. Его включают сразу после того, как запустили мотор.

Если одной печки недостаточно, особенно в больших машинах, ставят дополнительный обогреватель для пассажиров. Часто ставят в микроавтобусы, а также водители такси и шоферы на большегрузах.

Все-таки печка — крайне важный элемент в машине зимой. Без нормально работающего отопителя передвигаться на машине нельзя. Это и залог вашего здоровь, и вашей безопасности.

Фото с интернет-ресурсов

Источник: https://www.drivenn.ru/journal/novosti/kuda-napravlyat-pechku-zimoy-id26837

Как правильно включать печку в машине зимой?

Не торопиться с запуском

Прежде чем запускать двигатель, необходимо убедиться, что печь отключена. Многие водители не придают особого значения этому правилу. И всегда включают их одновременно. Ведь всем хочется сесть в теплую, прогретую машину. Однако это является распространенной ошибкой, которая может повлечь за собой очень неприятные последствия.

В первую очередь, стоит сказать, что это просто бесполезно. От того что обогреватель будет активирован одновременно с движком, толка особого нет. Пока мотор не наберет обороты, он все равно не сможет поддерживать достойный уровень работы печи.

Сначала должен прогреться сам двигатель. И только после этого можно рассчитывать на полноценное функционирование печки. Запущенная одновременно с мотором, она будет ему только мешать. И к тому же просто так разряжать аккумулятор.

Выбор мощности

Еще одной распространенной ошибкой автовладельцев является максимальной мощности печи при ее запуске. Водители ошибочно считают, что в этом случае автомобиль прогреется быстрее.

Максимальный режим увеличивает скорость потока прогретого воздуха, поступающего в салон. В итоге энергия распределяется неравномерно. Область напротив воздуховода резко нагревается. А остальные зоны еще долго остаются непрогретыми.

Если человек при этом находится в своем авто, то он рискует заболеть. Поскольку создается очень опасный для здоровья контраст температур. Жара из печки вынуждает водителя избавиться от верхней одежды.

Но вокруг него все еще очень холодные области.

Опасный контраст

Разность температур при резком, мощном прогревании машины может создать угрозу не только для человека, но и для самой машины.

В этом случае горячий поток может спровоцировать образование трещин на основательно промерзших стеклах. Чтобы их не повредить, сначала нужно с помощью дефлекторов направить тепло в нижнюю часть салона.

Потом в среднюю, чтобы автомобиль прогревался равномерно и постепенно — от пола к крыше.

Важно

Начать следует с самого слабого режима печки. Через несколько минут перейти на следующий. А самый мощный вариант — запускать в последнюю очередь.

Источник: http://zapchasti-mazda-tambov.ru/kak-pravilno-vklyuchat-pechku-v-mashine-zimoy.html

Действенные «зимние» лайфхаки для автовладельцев

Зима уже пришла, а вместе с ней и неудобства для автомобилистов.

Проблема запотевших стекол

• Такая, казалось бы, на первый взгляд мелочь как запотевшее стекло является опасным обстоятельством во время движения и может даже стать причиной аварии.
• Поможет быстро убрать со стекол конденсат и при этом не оставит разводов обыкновенная губка для очистки школьной доски.
• Также можно слегка приоткрыть окно и запустить в салон прохладный воздух.

Не очень известным, но при этом действенным лайфхаком является чулок с наполнителем кошачьего туалета. Оставленный в салоне автомобиля на ночь, он поглотит всю лишнюю влагу.

Еще одна полезная хитрость – намажьте внутреннюю сторону лобового стекла обыкновенным кремом для бритья, а после начисто вытрите его. От крема на стекле останется слой, который будет невидим глазу, но при этом не даст влаге оседать на поверхности.

Прежде чем поставить машину на ночь на стоянку, проветрите салон хотя бы пару минут.

Как защитить дворники

Бросьте себе в бардачок пару носков. Они не только помогут в случае чего дополнительно утеплить ноги, но и пригодятся для стеклоочистителей. Надев носки на поднятые дворники, вы убережете их от обледенения. И пусть щетки в носочках выглядит не очень привлекательно, но зато этот способ довольно действенный.

Чтобы предотвратить примерзание лопастей щеток к ветровому стеклу, следует тщательно протереть их предварительно смоченной в спирте мягкой тканью. Алкоголь не даст им примерзнуть, и они смогут исправно работать даже в самое морозное утро.

Кредитка вместо скребка

Если стекла машины покрыл иней, а скребка в багажнике не оказалось, то на помощь придут шпатель или обыкновенная пластиковая карточка.

Природный обогрев лобового стекла

Утром солнце встает на востоке и, припарковав с вечера автомобиль в восточном направлении, вам не понадобиться с утра очищать лобовое стекло от наледи, т.к. солнце согреет его естественным образом. Достаточно будет только включить стеклоочистители.

Очищаем обледенелые дверные замки, двери, ручки и боковые стекла машины

Чтобы открыть замерзшие замки, необходимо аккуратно, стараясь не обжечься, нагреть ключ зажигалкой или спичками и вставить его в замок.

Завалявшееся в сумке дезинфицирующее средство для рук на основе алкоголя также пригодится в этой ситуации. Этим средством следует протереть при необходимости ключ или дверную ручку.

Растопить лед на замке поможет и обыкновенная питьевая соломинка, при помощи которой необходимо подуть замерзший замок.

Дабы предотвратить обледенение замков, необходимо периодически обрабатывать скважину техническим аэрозолем WD-40 или др. аналогичными специальными средствами.

Уберечь ночью дверные щели и уплотнители от замерзания поможет обыкновенный кулинарный спрей, который, по сути, представляет собой распыляемое пульверизатором растительное масло. Подтаявший за день лед не задержится в щелях между дверями машины и не замерзнет там.

Уберегут от замерзания боковые зеркала предусмотрительно надетые на них полиэтиленовые пакеты с застежкой. Так вам утром не потребуется тратить время на чистку боковых зеркал ото льда, достаточно будет просто снять с них пакетик.

Грязь – это не только неэстетично, но и вредно

Коктейль из смешанного с антигололедными реагентами снега, выхлопных газов и грязи погружает ваш автомобиль в настоящую кислотную ванну. Не менее вредна и такая любимая дорожными службами смесь из песка и соли: песок является великолепным абразивом, а соль – самый страшный враг кузова и резины. А потому мыть машину зимой следует как можно чаще.

Улучшаем видимость

Специальные наборы для очищения фар стоят очень дорого, но мало кто знает, что существенно улучшить яркость фар поможет нанесенная на них зубная паста, которую после необходимо смыть теплой водой.

В дополнение к вышеуказанному способу фары можно покрыть слоем воска, который на пару недель образует защитное покрытие, отталкивающее воду и снег.

Аварийный набор из подручных средств

Если вам предстоит дальняя поездка, где часть пути пролегает вдали от «цивилизации», то не помешает на всякий случай подготовить простой аварийный набор из действительно необходимых вещей.

В такой набор необходимо включить спички и свечку (они согреют и осветят салон машины), теплый плед, телефон с полностью заряженной батареей, специальные грелки для рук и ног, фонарик, воду и энергетические батончики.

Если вы застрянете в сугробе, то выехать оттуда вам помогут передние коврики, которые следует расположить под крутящиеся колеса. Только не забудьте вновь вернуть их в салон, когда поедете.

Совет

Теперь вам под силу справиться с любым вызовом, который погода может преподнести вам этой зимой.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Источник: https://bycars.ru/journal/deystvennie-zimnie-layfhaki-dlya-avtovladeltsev_2356

Как правильно обогревать автомобиль зимой?

Одним из самых актуальных вопросов для автомобилистов в зимнее время года был и остается вопрос эффективного обогрева салона. И это не удивительно, ведь когда за окном -25 градусов, а дела, тем не менее, не ждут, то волей-неволей хочется побыстрее сесть в такой родной и теплый салон любимого авто и включить подогрев сидений.

В противном случае вы рискуете примерзнуть едва-едва только присев… Именно в такие моменты, как правило, и вспоминают теплые летние деньки, когда все легко и просто, комфортно просто до безобразия, а за окном поют птицы.

Вот тогда и трава зеленее, солнце светит ярче, да и душевный настрой позитива своими волнами греет радостное сердце.

Погрузились в атмосферу умиротворения и всеобщей гармонии? Это хорошо, но как бы этого ни хотелось, придется все-таки вернуться с небес на грешную землю и вспомнить, что на дворе — зима…

Итак, вспомним, как обстоят дела в зимний период для большинства автолюбителей: рано утром человек выходит из дома, заводит автомобиль, если вышел пораньше — греет салон, ну а если нет — выезжает, не теряя времени, ведь нужно успеть до работы еще и завести детей в детский сад или школу, в итоге, более-менее салон прогревается уже по приезду в назначенную конечную точку. Что же делать? Как быть? Что можно предпринять в данной непростой ситуации? Давайте рассуждать логически…

Системы управления отоплением в салоне автомобиля

На сегодняшний день для обогрева салона автомобиля производителями предусмотрены следующие системы управления отоплением: обычная механическая и одно-, двух-, трехзонный климат-контроль, а также программируемый электронный климат-контроль.

Проблема заключается в том, что многие наши сограждане при покупке автомобиля даже не удосуживаются заглянуть в руководство пользователя, а потому нередки случаи, когда они просто-напросто не умеют правильно пользоваться отопительной системой, отговариваясь тем, что якобы в том, что они мерзнут, виновата, исключительно, печка, которая по их словам практически не греет или греет очень слабо. Именно поэтому, так важно знать нижеприведенную информацию…

На самом деле процедура запуска системы отопления автомобиля не сложнее системы запуска самого авто, можно даже сказать, что аналогичная.

Обратите внимание

Итак, порядок следующий: владелец заводит автомобиль, затем прогревает его, что полностью зависит от установленной на борту системы отопления.

Так, например, если установлена механическая система, то выполнять роль датчика вам придется самостоятельно, то есть решать включать отопитель сразу же или через определенный промежуток времени.

Согласно статистике, прогрев двигателя занимает в среднем минут пятнадцать, а обогрев салона для оптимальной температуры — порядка 30-35 минут, из-за чего выезжать, как правило, приходится когда в салоне еще достаточно прохладно и лишь по дороге согреваться. Вы спросите: «Почему же так долго? В чем проблема?». Все просто — дело в тесной взаимосвязи системы охлаждения двигателя и радиатора печки, а потому салон автомобиля не будет греться до тех пор, пока в двигателе не появится теплая жидкость.

Происходит это следующим образом: после включения отопителя холодный воздух, проходя через радиатор печки, начинает поступать в салон уже в теплом виде, но из-за того, что жидкость еще не нагрелась, а к тому же уже и немного охладилась, то процесс прогрева салона затягивается…

В случае же наличия системы климат-контроля, после достижения рабочей температуры определенного уровня на 10-15 минут осуществляется медленная подача воздуха в салон, причем с ростом температуры интенсивность этого процесса лишь увеличивается, по достижению заданной температуры активируется режим ее поддержания. В итоге, весь цикл занимает порядка 30 минут.

Кроме того, важно также понимать, что для нагревания потока входящего воздуха температура системы климат-контроля должна быть в 2-2,5 раза выше, чем за окном, разумеется включая возможные потери, ведь для начала нужно прогреть двигатель до минимальной отметки датчика. Для примера, прогрев самого автомобиля занимает около 10-15 минут, а для прогрева салона потребуется еще порядка 30 минут. Эти данные приблизительные и лучше всего соответствуют температуре воздуха -18 градусов по Цельсию.

Можно ли как-то ускорить этот процесс? И, если можно, то каким способом? Именно об этом и пойдет разговор ниже…

Как ускорить процесс прогрева автомобиля?

Заведите двигатель и начните его прогрев.

Если система отопления механическая, то потребуется нажатие кнопки «рециркуляция салона», в результате чего будет закрыт доступ холодного воздуха в салон снаружи, а также произойдет включение моторчика циркуляции воздуха внутри салона.

Откройте клапан поступления охлаждающей жидкости в радиатор печки из системы двигателя напрямую, выставив его на максимальный режим. Не пугайтесь — для этого достаточно лишь выставить температуру в положение «Максимум».

Теперь необходимо обеспечить циркуляцию воздуха по салону и его прогрев печкой, для чего осуществите принудительную циркуляцию на малых оборотах. Ускорение процесса обогрева в этом случае будет происходить за счет постоянного повышения температуры.

Через несколько минут нужно увеличить скорость вентилятора печки, а в случае запотевания стекол, поток воздуха переводится в специальный режим «от стекла в ноги».

Примерно через 7 минут можно начинать движение, не забыв перевести поток воздуха в положение «по центру — в ноги» и уже через 10 минут в салоне станет значительно теплее, а через 12-15 минут температура достигнет оптимальной отметки. Главное, не забывайте по мере необходимости грамотно переключать потоки воздуха, для избежания запотевания стекол.

После достижения оптимальной температуры остается лишь выключить «режим рециркуляции» и продолжить отопление салона обычным методом.

Источник: https://www.avtobeginner.ru/articles/43975/how-to-properly-heat-the-car-in-the-winter.html

Как правильно обогревать автомобиль зимой? / Автобегиннер.ру

Одним из самых актуальных вопросов для автомобилистов в зимнее время года был и остается вопрос эффективного обогрева салона. И это не удивительно, ведь когда за окном -25 градусов, а дела, тем не менее, не ждут, то волей-неволей хочется побыстрее сесть в такой родной и теплый салон любимого авто и включить подогрев сидений.

В противном случае вы рискуете примерзнуть едва-едва только присев… Именно в такие моменты, как правило, и вспоминают теплые летние деньки, когда все легко и просто, комфортно просто до безобразия, а за окном поют птицы. Вот тогда и трава зеленее, солнце светит ярче, да и душевный настрой позитива своими волнами греет радостное сердце. Погрузились в атмосферу умиротворения и всеобщей гармонии? Это хорошо, но как бы этого ни хотелось, придется все-таки вернуться с небес на грешную землю и вспомнить, что на дворе — зима…

Итак, вспомним, как обстоят дела в зимний период для большинства автолюбителей: рано утром человек выходит из дома, заводит автомобиль, если вышел пораньше — греет салон, ну а если нет — выезжает, не теряя времени, ведь нужно успеть до работы еще и завести детей в детский сад или школу, в итоге, более-менее салон прогревается уже по приезду в назначенную конечную точку. Что же делать? Как быть? Что можно предпринять в данной непростой ситуации? Давайте рассуждать логически…

Системы управления отоплением в салоне автомобиля

На сегодняшний день для обогрева салона автомобиля производителями предусмотрены следующие системы управления отоплением: обычная механическая и одно-, двух-, трехзонный климат-контроль, а также программируемый электронный климат-контроль.

Проблема заключается в том, что многие наши сограждане при покупке автомобиля даже не удосуживаются заглянуть в руководство пользователя, а потому нередки случаи, когда они просто-напросто не умеют правильно пользоваться отопительной системой, отговариваясь тем, что якобы в том, что они мерзнут, виновата, исключительно, печка, которая по их словам практически не греет или греет очень слабо. Именно поэтому, так важно знать нижеприведенную информацию…

На самом деле процедура запуска системы отопления автомобиля не сложнее системы запуска самого авто, можно даже сказать, что аналогичная. Итак, порядок следующий: владелец заводит автомобиль, затем прогревает его, что полностью зависит от установленной на борту системы отопления. Так, например, если установлена механическая система, то выполнять роль датчика вам придется самостоятельно, то есть решать включать отопитель сразу же или через определенный промежуток времени.

Согласно статистике, прогрев двигателя занимает в среднем минут пятнадцать, а обогрев салона для оптимальной температуры — порядка 30-35 минут, из-за чего выезжать, как правило, приходится когда в салоне еще достаточно прохладно и лишь по дороге согреваться. Вы спросите: «Почему же так долго? В чем проблема?». Все просто — дело в тесной взаимосвязи системы охлаждения двигателя и радиатора печки, а потому салон автомобиля не будет греться до тех пор, пока в двигателе не появится теплая жидкость.

Происходит это следующим образом: после включения отопителя холодный воздух, проходя через радиатор печки, начинает поступать в салон уже в теплом виде, но из-за того, что жидкость еще не нагрелась, а к тому же уже и немного охладилась, то процесс прогрева салона затягивается…

В случае же наличия системы климат-контроля, после достижения рабочей температуры определенного уровня на 10-15 минут осуществляется медленная подача воздуха в салон, причем с ростом температуры интенсивность этого процесса лишь увеличивается, по достижению заданной температуры активируется режим ее поддержания. В итоге, весь цикл занимает порядка 30 минут.

Кроме того, важно также понимать, что для нагревания потока входящего воздуха температура системы климат-контроля должна быть в 2-2,5 раза выше, чем за окном, разумеется включая возможные потери, ведь для начала нужно прогреть двигатель до минимальной отметки датчика. Для примера, прогрев самого автомобиля занимает около 10-15 минут, а для прогрева салона потребуется еще порядка 30 минут. Эти данные приблизительные и лучше всего соответствуют температуре воздуха -18 градусов по Цельсию.

Можно ли как-то ускорить этот процесс? И, если можно, то каким способом? Именно об этом и пойдет разговор ниже…

Как ускорить процесс прогрева автомобиля?

Заведите двигатель и начните его прогрев.

Если система отопления механическая, то потребуется нажатие кнопки «рециркуляция салона», в результате чего будет закрыт доступ холодного воздуха в салон снаружи, а также произойдет включение моторчика циркуляции воздуха внутри салона.

Откройте клапан поступления охлаждающей жидкости в радиатор печки из системы двигателя напрямую, выставив его на максимальный режим. Не пугайтесь — для этого достаточно лишь выставить температуру в положение «Максимум».

Теперь необходимо обеспечить циркуляцию воздуха по салону и его прогрев печкой, для чего осуществите принудительную циркуляцию на малых оборотах. Ускорение процесса обогрева в этом случае будет происходить за счет постоянного повышения температуры.

Через несколько минут нужно увеличить скорость вентилятора печки, а в случае запотевания стекол, поток воздуха переводится в специальный режим «от стекла в ноги».

Примерно через 7 минут можно начинать движение, не забыв перевести поток воздуха в положение «по центру — в ноги» и уже через 10 минут в салоне станет значительно теплее, а через 12-15 минут температура достигнет оптимальной отметки. Главное, не забывайте по мере необходимости грамотно переключать потоки воздуха, для избежания запотевания стекол.

После достижения оптимальной температуры остается лишь выключить «режим рециркуляции» и продолжить отопление салона обычным методом.

Зачем советуют в летнее время временами включать печку и обогрев стекол?

Печка подогревает салон и позволяет не замерзнуть зимой. Тем не менее, её советуют включать и в жаркое время года, но многим не понятно, зачем это нужно.

Зачем включать печку летом?

Это действие может показаться абсурдным, но имеется несколько причин, которые намекают на то, что печку всё же необходимо включать, хотя бы иногда.

1. Каждый обогреватель имеет вентилятор. При включенном состоянии он нагоняет свежий воздух извне в салон автомобиля. Это работает даже в тех машинах, в которых нет климат-контроля.
2. В летнее время года стекла автомобиля могут запотевать, из-за чего их приходится постоянно вытирать, иначе езда станет невозможной. Включенная печка хоть и нагревает салон, но также контролирует приток воздуха, а значит, стекла не будут запотевать.
3. Наиболее важный пункт — езда по грунтовке. Во время езды по пыльной дороге, частички этой самой пыли могут попадать в салон через вентиляцию или дверные проемы.

Печка позволяет усилить давление воздуха внутри автомобиля, из-за чего пыль будет выталкиваться наружу, и не будет попадать внутрь. Когда печка включается, то её воздуховоды активируются и запускают воздух в салон машины, а задние клапаны его выпускают. Таким образом, создается сильная циркуляция воздуха с высоким давлением, из-за чего пыль никогда не попадет в салон.

Если печка будет выключена, то и клапаны заднего кузова тоже, а значит, воздух заполнится «пыльным» воздухом и при долгой езде будет трудно дышать.

Внимание! Пыль может попасть в салон не только на грунтовой дороге, но и на асфальтированной. Старайтесь регулярно включать обогреватель, чтобы его вентилятор очищал воздух.

Зачем включать обогрев стекол?

Печки для стекол машины есть практически в каждом новом автомобиле. Их основная функция — улучшать обзор автомобиля в холодное время года, путем очищения поверхности стекла ото льда и снега.

Конструкция обогревателя очень проста. Она состоит из тонких нитей, которые повышают температуру поверхности стекла. На задних стеклах они более заметнее, чем на лобовых.

Есть несколько ситуаций, при которых нужно включать обогрев стекол даже летом:

• во время дождя. Капли очень быстро скапливаются на поверхности стекла и не скатываются, из-за отсутствия силы трения. Обзор начнет ухудшаться, что может привести к аварии. Обогрев позволит быстрее удалять капли жидкости с поверхности и не позволит уровню обзора снизиться;
• может спасти от запотевания при повышенной влажности воздуха. Это может быть не только дождливая погода, но и обычный пасмурный день.

Важно! Не нужно пользоваться этой подогревом регулярно, так как это может привести к его неисправности. Достаточно использовать обогрев во время дождя, а в остальное время забывать о нём

Печка и обогрев стекла ассоциируются с зимой и морозами, но, не смотря на это, они могут принести пользу даже летом. Главное, не злоупотреблять этими функциями и использовать их лишь в случае необходимости.

Как приготовить еду в машине

Топливо в бензобаке — пища для водителя: без него никуда не денешься. Полный бак и полный брюшко будут держать вещи в движении на многие мили вперед. Большинство из нас готовят на кухне или берут с собой закуски в дорогу, но знаете ли вы, что для приготовления еды можно использовать машину? Есть несколько методов и даже специальных приспособлений, чтобы приготовить еду в машине.

Метод 1 из 3: Приготовление пищи с использованием тепла двигателя

Как только вы заводите машину, двигатель начинает нагреваться.Приготовление еды на вашем двигателе, также известное как жарка на дороге или автомобильная обжарка, — это использование тепла двигателя для приготовления еды. В этом методе вы будете использовать тепло, выделяемое в процессе сгорания, для приготовления пищи в моторном отсеке.

Легенда гласит, что приготовление пищи в двигателе было изобретено дальнобойщиками, которые ставили банки с супом в горячий моторный отсек. Когда они прибыли в пункт назначения, суп был готов к употреблению.

• Предупреждение : Не рекомендуется готовить консервы, пока они еще находятся в банке, так как у большинства банок есть пластиковый вкладыш, который может плавиться и загрязнять пищу.

Необходимые материалы

• Алюминиевая фольга
• Автомобиль с работающим двигателем
• Гибкая металлическая проволока
• Еда на выбор
• Ключи
• Тарелки и посуда

Шаг 1. Приготовьте еду . Какую бы пищу вы ни выбрали, подготовьте ее к приготовлению, как и любой другой метод приготовления.

Шаг 2: Оберните пищу алюминиевой фольгой . Плотно заверните приготовленные блюда в алюминиевую фольгу.Используйте несколько слоев фольги, чтобы она не разорвалась и не пролила пищу во время вождения.

Использование нескольких слоев также предотвратит неприятный вкус пищи из-за оставшегося дыма.

Шаг 3: Поместите продукты в моторный отсек . Когда автомобиль выключен, откройте капот и найдите место, где можно плотно прилегать завернутые в фольгу продукты. Просто положить еду на двигатель не получится — вам нужно найти очень горячее место, чтобы тщательно приготовить еду.

Обычно самое горячее место в моторном отсеке находится на выпускном коллекторе или рядом с ним.

• Совет : Ваш автомобиль будет трястись и вибрировать во время движения, поэтому вам может потребоваться гибкая металлическая проволока, чтобы закрепить еду на месте.

Шаг 4: Управляйте автомобилем . Закройте капот, включите машину и катайтесь. Двигатель нагреется и приготовит пищу.

Чем дольше вы едете, тем более тщательно готовятся ингредиенты.

Шаг 5: Проверьте готовность продуктов . Приготовление в двигателе — это не совсем наука, поэтому придется немного проверить. После того, как вы какое-то время проехали, остановитесь, выключите машину, откройте капот и проверьте еду.

Двигатель и фольга будут горячими, поэтому осторожно извлеките и проверьте пищу щипцами. Если это не сделано, снова закрепите его и продолжайте движение. Повторите этот шаг столько раз, сколько необходимо.

• Предупреждение : Если вы готовите мясо или другие сырые продукты, важно ехать до тех пор, пока ингредиенты не будут полностью приготовлены.Возможно, вам придется продлить поездку, чтобы приспособиться к этому. Всегда используйте термометр для мяса, чтобы определить, прожарилось ли мясо насквозь.

Шаг 6: Съешьте пищу . Убедившись, что еда готова, извлеките ее из моторного отсека щипцами. Положите его на тарелку и наслаждайтесь горячим блюдом!

Метод 2 из 3. Готовьте пищу, используя панели кузова автомобиля

В очень жаркие и солнечные дни внешние панели кузова автомобиля могут нагреваться до более 100 F.Когда это произойдет, вы можете использовать их для приготовления пищи, как и на сковороде.

• Примечание : Метод панели корпуса работает только для таких продуктов, как яйца и очень тонкие ломтики мяса или овощей. Этот метод не разогревает большие продукты до точки, при которой они готовятся полностью.

Необходимые материалы

• Растительное масло или спрей
• Инструменты для приготовления пищи или щипцы
• Еда на выбор
• Тарелки и посуда
• Очень чистый автомобиль, припаркованный на солнечной открытой площадке

Шаг 1. Подготовьте варочную поверхность .Найдите в автомобиле ровную ровную поверхность, например капот, крышу или крышку багажника. Тщательно вымойте и высушите эту поверхность, чтобы грязь и сажа не попали в пищу.

Шаг 2: Приготовьте пищу . Нарежьте мясо или овощи как можно тоньше. Чем тоньше вы сможете нарезать продукт, тем быстрее и тщательнее он приготовится.

Шаг 3. Поместите продукт на варочную поверхность . Нанесите или распылите тонкий слой растительного масла на поверхность для приготовления пищи. С помощью кухонных инструментов или щипцов поместите приготовленные блюда на чистую поверхность для приготовления пищи.Еда сразу же начнет готовиться.

Шаг 4: Проверьте готовность продуктов . Внимательно осмотрите пищу, чтобы убедиться, что она готова.

Если вы готовите мясо, готово, когда уже не остается розового цвета. Если вы готовите яйца, то они готовы, когда белки и желтки станут твердыми, а не жидкими.

• Примечание : Панели кузова вашего автомобиля не станут настолько горячими, как сковорода на плите, поэтому приготовление пищи с помощью этого метода займет больше времени, чем если бы вы готовили на кухне.Если в течение дня недостаточно жарко, еда может вообще не приготовиться.

Шаг 5: Съешьте пищу . Когда еда будет готова, выньте ее из машины с помощью кухонных инструментов, положите на тарелку и наслаждайтесь.

Шаг 6: Очистите варочную поверхность . Рекомендуется очистить поверхность для готовки сразу после того, как закончите.

Если оставить масло слишком долго, оно может повредить краску вашего автомобиля. Постарайтесь сделать это перед едой, пока вы дадите пище остыть.

Метод 3 из 3: Приготовление пищи с использованием специальных приборов

Хотите взять кухню с собой в дорогу? Существует удивительное разнообразие специальной техники, разработанной специально для приготовления еды в автомобиле. Легко упаковать кулер, чтобы сохранить вещи холодными, но если вы собираетесь очень долгую поездку, автомобильный холодильник сохранит ингредиенты свежими. Есть плиты, сковороды, чайники с горячей водой и устройства для приготовления попкорна, которые подключаются к 12-вольтовому адаптеру питания вашего автомобиля.Существует даже концептуальный дизайн плиты для гамбургеров, которая вписывается в выхлопную трубу и использует горячие выхлопные газы для идеального приготовления гамбургера на гриле!

Когда дело доходит до еды в машине, не нужно полагаться на нездоровую пищу на заправках, чтобы оставаться довольным. Эти методы позволят вам приготовить горячую еду, используя немного больше, чем обычные функции вашего автомобиля, так что вы можете оставаться заправленным, где бы вы ни ехали.

Как использовать бутановую походную печь — Практические советы и уловки

Бутановые печи имеют ряд недостатков, включая характеристики в холодную погоду, вес, цену и доступность.

Проблемы холодной погоды

Канистры с бутаном содержат смесь жидкости и газа в равновесии. По мере использования газа жидкое топливо испаряется и производит больше газа. Но, как мы все узнали в начальной школе, жидкости могут испаряться только при достаточно высокой температуре. Для бутана, как только температура упадет ниже 0 ^o C (32 ^o F), печь перестанет работать!

Дополнительная сложность заключается в том, что по мере использования топлива канистра охлаждается.После продолжительного использования это может привести к падению внутренней температуры. Подача газа резко упадет, и печь не сможет нормально работать. Вам нужно подождать, пока канистра снова нагреется, чтобы использовать ее снова.

Итак, если вы планируете отдыхать в кемпинге в более прохладном климате, вероятно, лучше использовать альтернативное топливо, такое как изобутан или жидкое топливо.

Вес нескольких баллонов

Хотя отдельные баллоны с газом имеют небольшой вес, в зависимости от продолжительности поездки и общего времени приготовления, которое вы планируете, количество баллонов с бутаном может увеличиваться.Несколько заполненных (и пустых) газовых баллонов увеличивают общий вес вашей упаковки.

Цена за час приготовления

Газовые плиты обычно дешевле, чем печи на жидком топливе. Однако газовые баллоны значительно дороже жидкого топлива из расчета на час приготовления.

Судя по метрикам приготовления пищи с сайта MSR.com, один час приготовления с использованием газового баллона будет стоить около 6 долларов, тогда как час приготовления на уайт-газе стоит около 1,50 доллара.

Наличие

За пределами Северной Америки канистры с бутановым газом найти труднее.Жидкое топливо доступно и широко используется.

Для международных поездок настоятельно рекомендуются печи на жидком топливе, поскольку топливо (газ или жидкость) нельзя перевозить самолетом. Таким образом, по прибытии в пункт назначения вам будет проще получить доступ к источникам жидкого топлива.

Руководство по приготовлению пищи для кемпинга — Создайте идеальную кухню для лагеря

Отличная еда в кемпинге начинается с правильного оборудования на вашей лагерной кухне. В этой статье мы расскажем, что мы считаем необходимым снаряжением для приготовления пищи в загородном кемпинге.

Какое снаряжение для похода вы порекомендуете? Какое оборудование мне понадобится, чтобы приготовить по вашим рецептам? С тех пор, как мы запустили Fresh Off The Grid, люди спрашивали нас, какое кухонное оборудование им следует взять с собой.

Существует так много приспособлений и приспособлений для походной кухни, что трудно понять, что стоит того, а что нет. Итак, мы составили список необходимых вещей для приготовления пищи в лагере (а также пару вещей, которые нужно иметь!)

С этим снаряжением вы не только сможете приготовить все рецепты автомобильного кемпинга, которые мы публикуем в Fresh Off The Grid, но и значительно увеличите ваше общее удовольствие от прогулки на свежем воздухе.

Итак, если вы новичок в кемпинге или хотите обновить существующую лагерную кухню, вы попали в нужное место. Давайте начнем!

Наши незаменимые принадлежности для приготовления пищи в лагере

Походная печь

Нет ничего более фундаментального, чем походная печь. Но с десятками различных моделей найти идеальную печь может быть непросто!

За прошедшие годы мы видели множество супер «инновационных» печей, которые приходят и уходят, но мы предпочитаем использовать классическую двухконфорочную пропановую печь.Они универсальны, разрешены везде (даже во время большинства запретов на огонь), используют широко доступное топливо и работают так же, как и ваш домашний полигон.

Eureka Ignite +

Это наша любимая на сегодняшний день двухконфорочная плита. Eureka производит эту печь двух размеров: Ignite (ширина 18,5 дюйма) и Ignite Plus (ширина 23 дюйма). Мы выбрали больший Ignite Plus, чтобы лучше вместить две 10-дюймовые сковороды.

За исключением кухонного помещения, эти две версии более или менее одинаковы.Та же горелка на 10000 БТЕ, тонкий дизайн, пьезоэлектрический самовоспламенитель, регулируемые ножки и технология Jetlink (для гирляндного подключения печей вместе). Это отличная двухконфорочная печь для почти всех передовых автомобильных кемперов.

Коулман Классик

Если у вас ограниченный бюджет, обратите внимание на Coleman Classic. Это плита с 2 конфорками, с которой мы запустили Fresh Off The Grid, и она дала нам энергию в течение первого года в пути! Дизайн не менялся годами, и, хотя ему не хватает некоторых наворотов новых моделей (например, самовоспламенителя), это все же действительно прочная печь.

Шеф-повар лагеря Эверест

Если вы часто бываете в ветреной погоде, вам стоит обратить внимание на печь Camp Chef Everest 2x . Он определенно крупнее, чем вышеупомянутый Eureka, но у него две мощные горелки на 20 000 БТЕ. (Которые прочнее, чем у большинства домашних плит!) В сочетании с ветровым стеклом и утопленной конструкцией эта плита может проработать практически все.

Эврика СПРК +

Я знаю, что мы говорили, что предпочитаем двухконфорочные печи, но… плита с одной горелкой имеет свое место, если вы стремитесь готовить блюда из одной посуды или если вам нужен гибкий вариант, чтобы добавить еще одну горелку при приготовлении пищи для больших групп.

Модель Eureka SPRK + — отличный вариант для изучения. Он работает на бутане, а не на пропане, поэтому он не будет работать при температуре ниже 32 градусов по Фаренгейту. Но для летних походов он отличный (и суперкомпактный).

Охладитель для кемпинга

С момента приобретения холодильника для автомобильного кемпинга качество и свежесть наших блюд значительно улучшились. А еще холодное пиво! Кто может с этим поспорить? Хотя рынок кулеров за последние годы прошел долгий путь, правда в том, что вам не нужно тратить сотни долларов, чтобы получить продукт отличного качества.

Иглу BMX

Igloo BMX представляет собой большой шаг вперед в области технологий охлаждения и дизайна по более доступной цене. Он имеет легкую выдувную конструкцию, сверхтолстые изолированные стены и утверждает, что удерживает лед в течение 5 дней: все это примерно за 100 долларов.

Для большинства походов выходного дня этого холодильника будет БОЛЕЕ чем достаточно. Кроме того, на него распространяется трехлетняя гарантия, и он произведен в США.

Высокоэффективный охладитель на весь срок службы

Охлаждающий до 7 дней удержания льда, LifeTime High Performance Cooler — еще один недорогой кулер с высокими эксплуатационными характеристиками.Мы видели десятки видеороликов, в которых этот кулер соперничает с кулерами премиум-класса и побеждает. Удобная система защелок, встроенный открывалка для бутылок, сертифицированный медведь гризли, производство США, плюс 5-летняя гарантия! И все это за небольшую часть цены кулера премиум-класса.

Иглу TrailMate Journey

Забронировали кемпинг для пеших прогулок? Хотите принести кулер на пляж? Кулер с серьезными роликовыми колесами, вроде Igloo TrailMate, действительно может пригодиться.Теперь вы можете взять кулер с собой в проторенные дороги, не выпячиваясь за спину!

Обращение к Йети в комнате: «Эй, подожди, разве ты не рекомендовал Йети?» Да, сделали. Несколько лет назад мы купили Yeti Tundra 35. Он по-прежнему принадлежит нам, и он по-прежнему остается отличным кулером. Однако мы больше не думаем, что кулеры Yeti стоят сверхвысокой цены. Остальной рынок кулеров действительно догнал, и теперь многие недорогие альтернативы работают так же хорошо, как Yeti.Кроме того, производительность гораздо больше зависит от того, КАК вы упаковываете кулер, а не от того, какой кулер у вас есть.

Ознакомьтесь с нашим руководством по Как упаковать кулер, подобный PRO , чтобы получить максимальную производительность от любого кулера, который у вас есть!

Мы знаем, что покупка нового кемпингового снаряжения действительно может принести пользу, поэтому загляните на наши любимые веб-сайты, чтобы найти снаряжение для кемпинга со скидкой . У нас также есть много интересного для наших читателей: сэкономьте 15% на первом заказе в Backcountry.com , используя наш код «FRESHOFFTHEGRID» при оформлении заказа (за исключением случаев) .

Водохранилище

Совершенно необходимо иметь возможность хранить приличное количество воды рядом с кемпингом. Не только для питья, но и для приготовления пищи и мытья посуды. Хорошая емкость для хранения воды может значительно облегчить вашу жизнь в лагере.

Охладитель воды Igloo

У нас было бесчисленное количество дешевых кувшинов для воды, кубиков воды и канистр на протяжении многих лет, и все они потерпели неудачу.Вместо этого мы рекомендуем использовать то, что каждая строительная бригада и тренер младшей лиги использовали на протяжении десятилетий: охладитель воды Igloo .

Они прочные, не протекают, изолированы, бывают разных размеров и, что самое главное, очень доступны по цене. Если у вас есть место, это отличный вариант.

Ячейка для воды от моря до вершины X

Sea To Summit Water CellX — это надежное и гибкое решение для хранения воды, которое действительно работает.Хотя он доступен в различных размерах, мы предлагаем приобрести самую большую модель (20 литров) для кемпинга, поскольку она может складываться, когда она не используется.

Он имеет широкую заглушку для легкого наполнения, встроенные ремни, которые можно повесить, а давление воды, работающее под действием силы тяжести, может быть сброшено через кран с регулируемым потоком или насадку для подогрева душа. У нас есть этот продукт, и мы очень его рекомендуем.

Канистра под давлением Hydroblu 15 л

В то время как почти все кемпинги в Америке предлагают питьевую воду, если вы много разбросанных кемпингов в местах, где вам нужно или вы хотите фильтровать воду, канистра Hydroblu под давлением — отличный вариант для хранения воды.

Он оснащен системой очистки воды объемом 10 000 галлонов (лучше, чем система фильтрации), ручным насосом для создания давления вручную и вмещает до 15 литров. В мире очистки воды это надежное решение по очень разумной цене.

Походная посуда

Мы настоятельно рекомендуем приобрести несколько единиц специальной походной посуды. Это не только предотвратит случайное повреждение красивой домашней посуды, но и сделает приготовление пищи в кемпинге очень приятным.Хорошая новость в том, что здесь вам не нужно грабить банк. Все, что вам нужно, это несколько необходимых кастрюль и сковородок для начала.

Коттедж Чугунная сковорода

Чугунную посуду можно использовать как на походной печи, так и на костре. У них естественная антипригарная поверхность, они отлично удерживают тепло и практически не поддаются разрушению. Мы очень любим готовить на чугуне и считаем, что это необходимо для любой походной кухни!

Мы большие поклонники чугунных сковородок Lodge, потому что они хорошо сделаны и по очень разумной цене.(В конце концов, чугун — это древняя технология). 10-дюймовая сковорода идеально подходит для двух человек, а 12-дюймовая сковорода лучше подходит для 4 человек.

Кроме того, подумайте о том, чтобы подобрать чугунную крышку , чтобы она соответствовала вашей сковороде. Это позволяет удерживать тепло внутри, позволяя увянуть листовую зелень, приготовить на пару рис или завершить приготовление белков яйца, взбитого солнечной стороной! Вы также можете положить сверху древесный уголь, чтобы превратить сковороду в рудиментарную голландскую печь.

GSI Bugaboo серии

Спорный вопрос, является ли это «необходимым» оборудованием для приготовления пищи в лагере.Вы можете и без него обойтись . Но если вы готовите яичницу, блины, лосося или что-нибудь еще нежное, то хорошей сковороде с антипригарным покрытием ничто не заменит.

За эти годы мы прожгли (в некоторых случаях буквально) несколько сковородок с антипригарным покрытием, но мы были очень впечатлены долговечностью GSI Bugaboo Frypans . При использовании антипригарного покрытия используйте только силиконовую или деревянную посуду, чтобы сохранить покрытие.

Голландская печь Lodge

Голландская печь — одно из самых универсальных приспособлений для походной кухни, которым вы можете владеть.Обжарить, приготовить на пару, варить, жарить и запекать — если вы можете себе это представить, вы, вероятно, сможете приготовить это в голландской духовке. Если вы новичок в кемпинге, вы, вероятно, можете обойтись и без него, но это определенно путь к созданию действительно забавных вещей.

Есть несколько очень дорогих кемпинговых голландских печей, но если вы только начинаете, мы рекомендуем вам приобрести Lodge Camping Dutch Oven . 10 дюймов (4 кварты) отлично подходят для 2-3 человек. 12 дюймов (6 кварт) отлично подходят для 4-6 человек.Они по разумной цене и отлично справляются со своей задачей.

Заинтересованы в приготовлении голландской духовки? У нас есть целая статья о Dutch Oven 101, которая научит вас всему, что вам нужно знать, чтобы начать работу!

Omnia плита с духовкой

Духовка Omnia Stove Top Oven была одним из лучших «обновлений», которые мы когда-либо делали для нашей походной кухни. В отличие от голландской печи, для которой требуются древесные угли или древесный уголь, духовке Omnia требуется только горелка от походной печи!

Вы готовы к выпечке, просто щелкнув мышкой по плите! Возможность быстро и легко испечь булочки с корицей, свежий хлеб или поднос с начо значительно расширила наши кулинарные способности в лагере.

Если вы хотите узнать больше о духовке Omnia Stove Top Oven (как она работает и как ее использовать), у нас есть полное руководство по здесь.

Римский пирог утюг

Ладно, ладно, так что это не приготовление в лагере Essential как таковое, но это просто так весело, что нам пришлось включить его! Декадентские трехъярусные сыры на гриле, восхитительные ручные пироги и горячие карманы для домашней пиццы — это лишь некоторые из замечательных закусок у костра, которые можно приготовить с помощью утюга для пирогов.

Мы недавно купили Rome Pie Iron (они не дорогие) и получили от него массу удовольствия. Я чувствовал себя снова ребенком. Мы не знаем, почему это делает нас такими счастливыми, но это так.

Кухонная утварь, ножи и принадлежности

Есть много принадлежностей для походной кухни, которые становятся незаменимыми только после того, как вы их забыли. Вот почему мы горячо сторонники покупки специальной походной кухонной утвари, которая хранится отдельно.Перебирая ящики на кухне прямо перед поездкой, вы забываете о важнейшем консервном ноже или лопатке!

Набор ножей Vremi 5

Мы не можем не переоценить важность наличия полноразмерных ножей во время похода. Маленькие складные ножи подходят для сырных тарелок, но если вы хотите серьезно и безопасно приготовить еду, мы настоятельно рекомендуем подобрать качественные ножи для своей походной кухни.

Мы рекомендуем набор Vremi Knife по нескольким причинам: 1.) Они очень доступны по цене, поэтому подобрать комплект специально для кемпинга — не такой уж большой финансовый успех. 2.) Они изготовлены из нержавеющей стали, поэтому их можно легко затачивать. 3.) Каждый нож поставляется с собственными полностью закрытыми ножнами. Это не только защищает лезвие от затупления, когда вы бросаете его в ящик для хранения лагеря, но и сохраняет ваши пальцы в безопасности при распаковке всего.

Набор посуды

Несмотря на то, что на рынке имеется множество наборов кухонной посуды для кемпинга, мы находим, что большинство из них дешево изготовлено и включает в себя много лишних предметов.То же самое и с серебром: версии для кемпинга просто дороже и буквально делают то же самое, что и обычное серебро.

Наши предложения: подумайте о посуде, которую вы, вероятно, будете использовать, и просто купите специальный набор для кемпинга для каждого (благотворительный магазин — отличное место для поиска!) Или даже в IKEA. Вот несколько вещей, которые следует учитывать:

• Серебро (вилки, ножи, ложки)
• Щипцы (металлические и / или силиконовые)
• Шпатель (металлический и / или силиконовый)
• Ковш
• Деревянные ложки
• Открывалка для банок
• Открывалка для бутылок / вина
• Плоский Металлические шпажки
• Терка для ящиков
• Разделочная доска

Grill Armor Термостойкие перчатки

Настоятельно рекомендуем приобрести термостойкие перчатки.Теперь вы можете без страха брать чугунные сковороды, настраивать решетки костра и даже руками переставлять тлеющие поленья в костре. Если вы много готовите на костре, эти перчатки просто необходимы!

Раньше мы использовали садовые перчатки, рукавицы сварщика и горячие руки, но ни один из них не сравнится с жаропрочными перчатками Grill Armor. Они предлагают невероятную теплозащиту. Но старайтесь не намочить их — из-за этого внутри перчатки может образоваться обжигающий горячий пар.

Термометр мгновенного считывания

Если вы новичок в приготовлении пищи на открытом воздухе, может быть очень полезно знать — точно — температуру куска мяса или внутренней части вашей голландской печи. Лучше знать, пока вы не разовьете в себе чувства на ощупь.

Термометр мгновенного считывания — отличный способ решить, готов ли стейк или нет. Он довольно доступен по цене, поставляется с двумя термостойкими датчиками и имеет встроенную сигнализацию.Это термометр с мгновенным считыванием, который у нас есть и который мы регулярно используем.

Принадлежности для приготовления пищи на костре

У костра кулинария есть много кроссовера с грилем на заднем дворе. Так что, если вы много занимаетесь домашним барбекю, то некоторые из них могут быть вам знакомы. Тем не менее, есть несколько аксессуаров, которые мы считаем особенно полезными в кемпинге.

Дымоход для угля

Этот складной переносной дымоход может развести уголь за считанные минуты без использования ядовитой жидкости для зажигалок.У нас есть эта версия Campmaid, которая помещается в 12-дюймовую голландскую печь и вмещает до 45 брикетов. Если вы ищете большую емкость, рассмотрите эту версию от RedCamp.

Переносной гриль

Хотя в большинстве кемпингов есть костры с решетками, их состояние может быть не очень привлекательным. Переносной гриль можно разместить на решетке для гриля в кемпинге (со сложенными ножками) или использовать отдельно (когда он стоит отдельно). Это может быть особенно полезно при бесплатном кемпинге в общественных местах, где нет решеток для гриля, которые сопровождают костровые ямы.

Посуда

Керамические тарелки из дома, как правило, слишком хрупкие для кемпинга, поэтому мы думаем, что стоит инвестировать в специальную посуду для улицы.

Набор эмалированной посуды GSI

Вы не ошибетесь с эмалированными тарелками для кемпинга . Они очень прочные, их легко чистить, а их пятнистая отделка передает классическую атмосферу кемпинга. Эти тарелки десятилетиями использовались в кемпинге.

Обеденный сервиз Crow Canyon

Если вы хотите, чтобы ваша посуда выглядела более изысканно, как в журнале «Sunset Magazine», Crow Canyon Enamelware предлагает множество очень современных дизайнов.

Бамбуковая посуда Ekobo

Хотя нам нравится внешний вид эмалевых пластин, мы не без ума от того, насколько они горячие. Бамбуковая посуда Ekobo — прекрасная альтернатива. Они очень прочные, экологически чистые и, что самое главное, не перегреваются в руке.

100% компостируемые тарелки

Мы поняли. Вы пошли в поход не для того, чтобы половину времени мыть посуду. Простота использования одноразовых тарелок может иметь большое значение, особенно для больших групп и семей. В таком случае мы рекомендуем взять эти компостируемые тарелки , и миски.

Кофеварка Camp

Это один из наших любимых разделов! Есть ТАКОЕ много разных способов приготовить кофе во время кемпинга.Но важно то, что у вас есть способ, который работает для вас и вашей группы.

Если вам интересно узнать обо всех доступных вариантах, у нас есть полное руководство по Camp Coffee . Однако здесь мы порекомендуем наши личные любимые методы:

Кофеварка AeroPress

Это наш любимый способ приготовления кофе №1. Модель Aeropress представляет собой комбинацию разливочного устройства, френч-пресса и пневматического пресса. Это инновационный метод заваривания, позволяющий получать невероятно насыщенный и мягкий кофе.

Он сжимает площадку в небольшую шайбу, делая очистку легкой. Вот уже несколько лет мы используем Aeropress для приготовления кофе каждое утро (в лагере и дома!). Поскольку этот метод позволяет приготовить по одной чашке кофе за раз, лучше всего подходит для двух человек.

Кофемолка Porlex

Если вы собираетесь купить элитный кофе в зернах, важно, чтобы у вас был способ измельчить его в кемпинге. У нас есть ручная кофемолка Porlex, которую мы используем уже много лет.Коническая керамическая кофемолка с жерновами регулируется, что позволяет приготовить кофе по-турецки мелкого помола или крупнозернистый французский пресс. Утренняя тренировка — это что-то вроде интенсивной тренировки, но на нее можно выпить одну чашку прекрасного кофе.

Чайник

Чайник — отличная вещь в кемпинге. Он не только позволяет приготовить кофе, чай или горячий шоколад, но и может быть очень полезен при мытье посуды. Просто подогрейте немного воды и долейте по мере необходимости. К сожалению, производство нашего любимого чайника из нержавеющей стали от GSI было прекращено, но они по-прежнему производят чайник Halulite Tea Kettle (модель из твердого анодированного алюминия).Этот чайник выпускается в версии объемом 1 литр и больше на 1,8 литра.

Перколятор

По нашему мнению, лучший способ приготовить МНОГО кофе для больших групп — это использовать перколятор на плите. Он максимально использует вашу гущу, стеклянный купол сообщает вам, когда кофе готов, а кофе можно сохранить теплым, тушив его на очень слабом огне. Вы также можете подготовить все это накануне утром, поэтому все, что вам нужно сделать, это выбраться из палатки и включить горелку.

Для перколяторов большой емкости мы рекомендуем перколятор EuroLux на 12 чашек . Почти каждый перколятор на рынке имеет небольшую причуду, которая людям, кажется, не нравится, но мы думаем, что этот сводит их к минимуму, насколько это возможно. Нам также очень нравится деревянная ручка, которая не плавится и не обжигает руку, если положить ее на костер.

Изолированная кофейная кружка

Хотя это не совсем «необходимое», мы не можем представить себе кемпинг без этого.Изолированная кружка для кемпинга имеет огромное значение. Теперь мы можем неспешно потягивать кофе все утро, не обжигая руки и не торопясь выпить кофе, пока он не остынет. Это определенно доставило нам много радости.

Не слишком большой и не слишком маленький, из Hydro Flask можно сделать отличную кружку для кемпинга с вакуумной герметизацией. Они бывают разных цветов, поэтому вы действительно сможете скрасить свой утренний распорядок. У нас есть эти кружки, и мы их настоятельно рекомендуем.

Кемпинговые кухни и кухонные станции

Хотя почти в каждом кемпинге есть стол для пикника, хорошо иметь отдельную кухню.Что-то, что находится на уровне прилавка и может быть размещено в удобном месте. Также действительно приятно иметь возможность сесть за стол, чтобы поесть, когда еда будет готова, вместо того, чтобы торопливо разбирать кухню, чтобы было где присесть.

GCI Outdoor Slim-Fold открытая кухонная станция

Эта складная уличная кухонная станция складывается в сверхтонкий профиль, что упрощает транспортировку. Высота поверхности для готовки составляет 32 дюйма, что является стандартной высотой прилавка, поэтому вам не придется сутулиться.Складные боковые надставки предоставляют достаточно места для хранения готовой работы, посуды и ингредиентов.

GCI Outdoor Master Cook Portable Складная походная кухня

GCI Master Cook — немного более роскошная версия вышеупомянутой поварской станции. Она включает в себя значительно расширенную рабочую поверхность, крючок для верхнего фонаря и раковину из мягкой ткани со сливом. Все это складывается в удивительно тонкий профиль.

Уборка и мытье посуды

Уборка — наверное, наименее любимая часть походной еды.Что есть, то есть. Но при правильной настройке мытье посуды может быть намного лучше и быстрее для всех участников.

Всплывающая корзина для мусора

Перво-наперво, нужно прекратить вешать на дерево полиэтиленовый пакет вместо мусорного ведра. В него ничего нельзя бросить, мешок всегда рвется в самый неподходящий момент, к тому же это полевой день для желтых жилетов. Больше не надо!

Недавно мы перешли на этот всплывающий мусорный бак Coghlan (в который мы помещаем вкладыш для мусорного мешка), и он существенно изменил ситуацию.Теперь мы можем разместить мусор в удобном месте, мы можем легко сбрасывать в него мусор, а когда мы его не используем, мы закрываем крышку и не позволяем жучкам попадать внутрь. Когда мы вернемся домой, мы можем свернуть его и положить в складское хранилище нашего лагеря.

Мойка разборная UST

Если в кемпинге, в котором вы остановились, нет специальной станции для мытья посуды, ожидается, что вы моете посуду в своем кемпинге. Лучший способ добиться этого — использовать переносную складную раковину.

Мы рекомендуем эти разборные ведра для мойки от UST. Они действительно прочные, выдерживают нагрузку с водой или без нее и рушатся. Эта 4-галлонная версия идеального размера.

Стеремин

После мытья посуды добавьте одну из этих таблеток Steramine в ведро для ополаскивания для дезинфекции от бактерий и вирусов. Он более эффективен, чем устаревший отбеливатель, и гораздо бережнее воздействует на вашу кожу. 150 таблеток входят в бутылку, так что вы будете хороши в следующие пару сезонов кемпинга!

Скребок для посуды

Многие люди боятся чистить чугунную сковороду, но с тех пор, как мы взяли в руки одну из этих чугунных скребков Lodge Pan Scrapers , очистка стала легкой задачей.Просто соскребите его под теплой водой, полностью высушите и слегка смажьте маслом. Это все, что тебе нужно сделать.

Стеллаж складной для сушки

Подобно ведру для раковины, складная стойка для сушки — отличное место для сушки посуды после того, как вы ее вымыли. Он поставляется с наклонным сливным поддоном, который можно использовать для слива воды со стола.

Организация и хранение

Хранение разнообразной кухонной утвари, посуды и продуктов в кладовой должно быть одной из самых больших проблем любой лагерной кухни.Если вы потратите немного времени на настройку хорошей системы, это может действительно улучшить весь ваш отдых в кемпинге.

Экшн-пакер

Когда дело доходит до складских бункеров, ничто не сравнится с Action Packer . Они сверхпрочные, достаточно прочные, чтобы на них можно было сидеть, оснащены прочными защелками и производятся в США. У нас есть несколько Action Packers, и мы используем их для нашей лагерной кухни, еды в кладовой и разного снаряжения для кемпинга.

Они делают версии на 8, 24, 35, 48 галлонов.Самое приятное то, что они очень доступны по цене! Особенно по сравнению с другими контейнерами премиум-класса.

Регулируемый куб REI Pack Away

Это отличное решение для хранения / органайзера с мягкими стенками от REI. Внутренние перегородки можно отрегулировать для размещения посуды разного размера или ингредиентов кладовой. Его также можно накрыть сетчатым экраном на молнии, чтобы вы все еще могли видеть, что внутри, не допуская ошибок и животных.Он также обеспечивает вентиляцию на случай, если посуда не была полностью сухой.

Печатные контейнеры для пищевых продуктов Rubbermaid

Мы все время используем многоразовые контейнеры для еды tupperware и считаем, что абсолютно необходимы для походной кухни! Мы настоятельно рекомендуем эти контейнеры Rubbermaid , которые имеют воздухонепроницаемые / водонепроницаемые прокладки, герметичную систему защелок и представлены в различных размерах.

Вот лишь некоторые из множества способов, которыми эти контейнеры могут улучшить ваш опыт приготовления пищи в лагере:

1. Дома вы можете использовать их для хранения нарезанных овощей, маринования мяса, домашних соусов и соусов, а также для предварительной порции сыпучих продуктов (например, риса или муки), чтобы вам не приходилось брать с собой целую сумку.Это также отличный способ избавиться от лишней «упаковки» еды дома, вместо того, чтобы разбираться с ней в кемпинге.
2. Используйте их, чтобы упаковать свой кулер! В конечном итоге все в холодильнике намокнет, поэтому обязательно запечатайте хот-доги в водонепроницаемом контейнере!
3. Больше никаких пищевых отходов! Остатки не проблема, если у вас есть несколько закрывающихся контейнеров. Просто закройте его, положите обратно в холодильник и на следующий день разогрейте на сковороде на обед!

Пакеты ReZip

Мы стремимся сократить количество одноразового пластика везде, где это возможно, поэтому мы так счастливы, что нашли эти многоразовые пакеты с застежкой-молнией ( Re) .Они идеально подходят для хранения всех видов пищевых продуктов: походных закусок, смеси для блинов, блоков сыра и т. Д. Они имеют водонепроницаемое уплотнение, несколько размеров и, самое главное, они намного дешевле, чем некоторые из альтернативных брендов!

Держатель для яиц

Существует много подделок, граничащих с уловками кемпинговых принадлежностей, но держатель для яиц действительно того стоит. Мы потеряли много хороших яиц, прежде чем решили заполучить одно из них.

Нужна ли мне походная плита? Типы, преимущества и недостатки — Принимайте решения извне — Приключения происходят

Этот пост содержит партнерские ссылки. Мы получаем комиссию, если вы покупаете товары у розничных продавцов после перехода по ссылке с нашего сайта. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Просматривая большинство списков кемпингов в Интернете, вы почти наверняка увидите «походную печь» как один из предметов. Значит ли это, что он вам нужен? В этом посте рассказывается о преимуществах и недостатках походных печей по сравнению с приготовлением пищи на костре, а также объясняется, какие типы походных печей существуют.

Мне действительно нужна походная печь? Походные печи необходимы только в том случае, если вы не планируете приносить дрова и инструменты для разведения костра в следующих условиях:

• Вы приносите еду, которую нужно приготовить
• Вы путешествуете в отдаленное место без системы фильтрации воды
• Вам нужно вскипятить воду по какой-то другой причине
• В вашем кемпинге есть запрет на ожоги в эффект

Это причины, по которым вам понадобится походная печь, но даже если вы приносите принадлежности для костра, походная печь определенно неплохо иметь, но давайте поговорим о причинах, почему и в конце этого поста вы ‘ у меня будет достаточно информации, чтобы решить, нужна она вам или нет.

Всегда ли нужна походная плита?

Итак, если вы не приносите еду, которую нужно приготовить во время кемпинга, и если вы приносите достаточно воды или питьевая вода доступна в вашем кемпинге, , то походная плита вам не нужна.

Если вы приносите еду, которую нужно приготовить, но приносите запасы огня, опять же, вам не нужна походная печь.

Однако есть несколько соображений по поводу этих вариантов, и, честно говоря, походная печь делает многие ситуации более удобными (не говоря уже о более безопасной).Продолжайте читать, чтобы понять, что я имею в виду.

Приносить еду, не требующую готовки

Существует множество вариантов еды, не требующей приготовления. Только представьте, что вы собираетесь взять с собой на школьный обед, и это может дать общее представление о том, что вы можете взять с собой в поход, не готовя.

• Крекеры и сыр (мой личный фаворит — трискитс и чеддер)
• Мясные или даже вегетарианские бутерброды (например, сэндвич с авокадо)
• Овощи в арахисовом масле
• Обертка с овощной тортильей (болгарский перец, авокадо, немного лука, шпината)

Вы получите больше возможностей, если принесете кемпинговый холодильник.Есть много продуктов, которыми вы можете наслаждаться, не готовя их, особенно если вы отдыхаете в кемпинге всего на одну ночь.

Туристические плиты и питьевая вода

Независимо от того, собираетесь ли вы в автомобильном кемпинге или путешествуете пешком, необходимо либо взять с собой питьевую воду, либо иметь доступ к природному источнику воды. Непосредственно пить из природных источников (в большинстве мест) небезопасно из-за риска заболеваний. Чтобы пить из природных источников, вам понадобится либо соответствующая система фильтрации, либо походная печь.

Кипячение воды — верный (ba doom psh!) Способ убить вредные микробы и бактерии, делая воду безопасной для питья (конечно, после того, как она остынет). Кипячение воды может занять много времени и потребовать приличного количества топлива, поэтому будьте осторожны, полагаясь на походную печь для дезинфекции питьевой воды.

Боковое примечание: , если вы оказались в чрезвычайной ситуации, когда вы находитесь на расстоянии одного или двух дней пути от цивилизации, и у вас нет доступа к системе фильтрации или огню, и у вас нет навыков для Развести огонь без инструментов (что чрезвычайно сложно), и тогда питье из относительно чистого природного источника может быть лучшим вариантом.

Хотя смерть от обезвоживания намного важнее, чем, например, от дизентерии от лямблий (у которой есть варианты лечения). Рассмотрите возможность питья необработанной (кипяченой / стерилизованной) воды из природных источников в качестве последнего варианта, хотя и , поскольку вы можете испытать длительные эффекты от заражения болезнями, передающимися через воду.

Преимущества использования походной плиты

Итак, хотите ли вы взять с собой походную печь или нет, вот некоторые общие преимущества:

• Легко разжечь спичкой или зажигалкой даже в сырую или ветреную погоду (походные печи с самовозгоранием делают это еще проще)
• Равномерно готовит пищу
• Простая кривая обучения: приготовление пищи на походной плите похоже на приготовление с газовая плита на кухне
• Переменный нагрев: легко изменить температуру, контролируя, сколько газа вы сжигаете

Недостатки использования походной плиты

• Кемпинговая печь означает, что вам нужно носить с собой канистры с бензином, где бы вы ни находились.Канистры с бензином кончились, поэтому важно убедиться, что у вас достаточно топлива для поездки
• Большие походные печи могут быть довольно громоздкими
• Кемпинговые печи — это технология, поэтому они могут иногда ломаться или с ними трудно работать с
• Заканчивается газового топлива не приносит удовольствия и может полностью лишить вас кулинарного опыта, особенно если вы находитесь в десятках или сотнях миль от места, где продают топливо для походных печей
• Типы канистр с топливом сильно различаются, поэтому бывает сложно найти топливо на местном уровне, который подходит для вашей специализированной походной печи.
• Походные печи варьируются от 15 до более чем 200 долларов в зависимости от того, насколько необычной вы хотите свою плиту.В любом случае это дополнительная вещь.

Camping Stove vs. Campfire

Невозможно прижаться к кому-нибудь на бревне рядом с походной печью. В костре есть очарование и волшебство, которые походная печь никогда не сможет воспроизвести. Однако это не обязательно. Кемпинговые печи отлично подходят для того, для чего они созданы, а именно для приготовления пищи.

Причины использовать походную плиту вместо костра для приготовления пищи

• Топливо полностью содержится в газовом баллоне
• Кемпинговые печи не создают беспорядка во время горения и не выбрасывают пепел в ваши блины
• Даже если в вашем парке действует запрет на сжигание, во многих парках разрешено использование походных печей сделать их единственным вариантом для приготовления еды.Обратитесь к правилам вашего местного парка, чтобы определить, есть ли запрет на сжигание и есть ли ограничения для походных печей.
• Дрова не всегда легко закупить заранее (я говорю это по опыту … конец лета)
• С походной печью гораздо легче не сжечь пищу

Причины использовать костер вместо кухонной плиты

• Костры открывают разные возможности для похода еды, которые не совсем подходят для походных печей: обеды из фольги, жареные сладости, жареный зефир и т. Д.
• Если ваш кемпинг позволяет, древесный уголь — это вариант, обеспечивающий надежную готовку.
• Лично, даже если это может быть не так практично, как приготовление пищи на походной плите, это всегда весело.
• Костры приносят и другие социальные выгоды. Всегда есть что-то особенное в том, чтобы собираться у костра, болтать, петь или просто тусоваться.
• Топливо для костра гораздо легче достать в походе. Часто для автомобильного кемпинга нельзя собирать дрова, но в глубинке, скорее всего, разрешат собирать упавшие дрова.

Итак, действительно ли мне нужна походная плита?

Теперь у вас есть намного больше информации о преимуществах и недостатках походных печей, а также некоторые сравнения между приготовлением пищи на костре и походной печью. Итак, главный вопрос, нужен ли он вам? У походных плит огромный ценовой диапазон, и вы легко можете потратить на одну более 100 долларов.

Честно рекомендую походную печь . Вам не нужно брать с собой еду, которую нужно приготовить во время автомобильного кемпинга (или похода в горы, если на то пошло), но если вы это сделаете, всегда приятно иметь резервную копию на случай, если о костре не может быть и речи (например, из-за запрет на сжигание, дождь, запрет на дрова или другие обстоятельства).

Если вы новичок, вы можете купить кухонную плиту для пеших прогулок, которую вы можете найти всего за 15 долларов, с канистрой с горючим за ~ 5 долларов. Эти походные печи складываются, чтобы быть очень крошечными, но они идеально подходят для увеличения количества еды или для замены, если костра не произойдет.

Я и моя жена за последние полтора года совершили более 10 поездок в поход на машине на выходные, а у нас до сих пор остается только кухонная плита для пеших прогулок . Это определенно возможно.Однако нас всего двое, так что определенно стоит поинтересоваться, какую походную плиту вы хотите выбрать.

Если вы хотите увидеть, какую походную печь я использую, мы собрали здесь некоторые из наших любимых кухонных принадлежностей.

Типы походных печей

Чтобы помочь определиться с выбором походной печи, я опишу каждую, чтобы дать вам дополнительную информацию.

Походная плита

Никогда не планировал обнародовать это изображение.🙂

Рюкзаки обычно устанавливаются прямо на баллон с газом. Они раскладываются, чтобы поддерживать кастрюлю или сковороду (она даже поддерживает нашу 10-дюймовую чугунную сковороду без каких-либо проблем.

Печи-рюкзаки очень компактны и легко разбираются. Мой помещается в квадратный пакет размером 3 дюйма, глубиной около дюйма. С его помощью вы не сможете приготовить более одного блюда за раз.

Кроме того, эти походные печи обычно не имеют опций самоподжигания, поэтому вам понадобится спичка или зажигалка, чтобы можно было зажечь плиту.

Печь-походная Цена

Нашу походную печь я купил за 13 долларов в 2014 году, и она по-прежнему хорошо работает.

Как и все остальное, вы можете потратить намного больше денег на походные печи премиум-класса. Один из самых узнаваемых брендов походных печей — Jetboil. Для этого требуются специальные канистры с газом, и он известен своим целенаправленным нагревом, который позволяет очень быстро вскипятить воду. Эти системы могут обойтись вам примерно в 100 долларов.

Дополнительный комментарий: Однажды я отправился в поход с друзьями с их системами Jetboil.Хотя на самом деле, моей походной плите за 13 долларов потребовалось больше времени, чтобы вскипятить воду, это было дольше всего на несколько минут. Я не чувствовал, что многое упускаю.

Тип топлива

Если вы не приобретаете походную печь с запатентованным типом топлива, большинство походных печей подходят с баллонами с бутаном (или смесью бутана с пропаном), хотя вы можете найти такие, которые прикрепляются к зеленым 1-фунтовым баллонам Coleman с пропаном. Топливо для походных печей будет стоить от 8 до 20 долларов за канистру.

Печь с одинарной горелкой

Предоставлено Oaktree b
. Этот файл находится под лицензией Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International. Печи с одной горелкой

идеально подходят для автомобильного кемпинга для одного или двух человек, так как они относительно компактны и позволяют легко готовить на сковороде.

Поскольку вы не устанавливаете плиту на баллон с газом, эти плиты гораздо более устойчивы для приготовления пищи и позволяют использовать кастрюли и сковороды большего размера.

Одноконфорочная плита Цена:

Одноконфорочная печь в этом стиле обычно стоит от ~ 25 до ~ 50 долларов

Тип топлива:

Многие из этих печей с одной горелкой используют канистру с бутаном, как вы видите на картинке, вместо низкой приземистой канистры, которую вы увидите, используемой для походных печей. Многие также возьмут стандартный пропановый баллон на 1 фунт. Некоторые возьмут и то, и другое!

Двухкамерная плита

Фото Натана Шиппса на Unsplash

Если вы серьезно относитесь к приготовлению пищи на открытом воздухе и готовите еду для и более 3 человек , то в вашем будущем может быть двухконфорочная плита.Иногда они будут иметь дополнительные функции, такие как кнопочное зажигание, и часто будут иметь ветровое стекло, чтобы предотвратить любые проблемы с зажиганием вашей печи.

Двойная конфорка позволит вам иметь более горячую и менее горячую плиту одновременно, позволяя одновременно варить и готовить. Они довольно просты в использовании (иногда кнопочное зажигание бывает несовершенным, и на всякий случай лучше иметь под рукой зажигалку)

Походная плита с двойной горелкой Цена

Самая узнаваемая походная печь с двумя конфорками — это зеленая печь Coleman.У них есть несколько моделей, и их база в настоящее время стоит 50 долларов.

Модели

Nicer обладают дополнительными функциями, такими как запуск нажатием, а также повышенной прочностью. Вы можете ожидать увидеть кемпинговые печи с двойной горелкой по цене от 50 до 120 долларов.

Тип топлива

Обычно печи такого размера подключаются непосредственно к стандартному пропановому баллону на 1 фунт. Однако с помощью переходного шланга вы можете подключить эти гигантские 15-фунтовые баллоны с пропаном к своей походной плите.Адаптер стоит около 15 долларов. Это отличная идея, если вы собираетесь в поход на много дней.

Гриль для кемпинга

Некоторые походные печи на самом деле нагревают гриль, а не горелку. Излучатели газа расположены не по кругу, а по линии. Это идеально подходит для приготовления стейков, гамбургеров, овощей на гриле и т. Д. Это дает больше возможностей для приготовления пищи на угольной плите-гриле, а не на плите.

Кемпинг Гриль Цена

Дешевый гриль для кемпинга стоит от 70 долларов, но они могут доходить до 150 долларов.В более дорогих наборах иногда есть подставка, так что вы можете установить плиту без стола.

Тип топлива

Эти походные печи работают со стандартными баллонами с пропаном емкостью 1 фунт, а также могут быть прикреплены к баллонам с пропаном большего размера с помощью соответствующих приспособлений.

Многоконфорочные походные плиты

Если вы готовите для множества людей, но все же хотите портативность походной печи, то есть более дорогие варианты.Эти походные печи напоминают газовую плиту, которую вы найдете в задней части дома, но с большей портативностью.

Эти печи намного тяжелее и не совсем подходят для небольшого транспортного средства, но у них есть собственные подставки, так что вы можете использовать свою горелку без стола.

Многоконфорочная плита Цена

Вы можете найти портативные походные печи с несколькими горелками примерно за 100 долларов, но они стоят более 200 долларов.

Тип топлива

Эти большие печи больше приспособлены для подключения к большим 15-фунтовым баллонам с пропаном.

Связанные вопросы

Можно ли использовать походную печь в помещении? Дома часто используют природный газ для отопления и приготовления пищи, поэтому это возможно, но необходима особая осторожность, потому что от захваченного газа можно умереть. Кемпинговую печь можно использовать в помещении, если вы убедитесь, что у вас хорошая вентиляция и что вы никогда не оставляете газовый баллон без присмотра (в целом и особенно в помещении). Рекомендуются тамбурные палатки или другие места, защищенные от дождя, но имеющие открытый доступ к свободному воздуху.

Как долго прослужит походный баллон с пропаном? Кемпинговая печь Coleman с двумя горелками, обе горелки на высокой мощности, прожигает 1-фунтовый пропановый баллон за 1,5–2 часа.

Как использовать дровяную печь, чтобы приготовить пищу максимально эффективно в лагере

Если вы ищете альтернативу газовой баллонной печи или плите, работающей на жидком топливе, или просто хотите поэкспериментировать с несколькими способами готовить на обочине тропы или развлекать друзей, лучшие дровяные печи — очень хороший выбор. вариант.

Аккуратнее, быстрее и эффективнее, чем разводить полный огонь только для приготовления горячей еды, дровяные печи позволяют готовить отличные блюда, подогретые пламенем, в кемпингах и других местах на открытом воздухе. Как только вы научитесь пользоваться дровяной печью, использовать ее будет гораздо интереснее, чем современные походные печи, газовые горелки для пеших прогулок и автомобильные грили для кемпинга, а топливо совершенно бесплатное.

Дровяные печи в основном предлагаются в двух товарных категориях: маленькие, компактные, легкие версии для пеших прогулок — для пеших туристов — и большие групповые печи, подходящие для кормления армии, которые пригодятся во время автомобильных походов и семейных походов. пикники.

Для обоих концепция довольно проста: вы собираете биотопливо — начиная с растопки (сухой травы, веток) и заканчивая немного более толстыми кусками дерева или сосновыми шишками — и разжигаете огонь. Потом на нем готовишь. Все просто, правда?

Да, но есть несколько вещей, которые следует учитывать при использовании дровяных печей, чтобы максимально эффективно использовать оборудование и защитить себя и окружающую среду.

Вот как пользоваться дровяной печью …

Эффективность приготовления пищи

Одним из ключевых преимуществ газовых баллонных или жидкотопливных печей является способность контролировать пламя.В большинстве дровяных печей вы все еще можете осуществлять этот контроль, но вы делаете это, отслеживая количество сжигаемого топлива. После того, как огонь разожжен и хорошо горит, добавление небольшого количества прутьев и веток будет держать содержимое кастрюль горячим — поэтому желательно иметь приличный зазор или отверстие для кормления между кастрюлей и кострищем. Для того, чтобы вскипятить одну кастрюлю с водой, отлично подойдут небольшие походные дровяные печи.

Время кипячения

Время кипячения, которое часто используется для сравнения производительности канистр или печей на жидком топливе, на самом деле не применимо к дровяным походным плитам.В самых эффективных дровяных печах вы разжигаете огонь, добавляете топливо, и кипящая вода находится всего в нескольких минутах ходьбы — Kelly Kettle — отличный пример того, как это можно сделать очень эффективно с помощью хорошо спроектированной печи. Для приготовления пищи на гриле лучше всего подходят кострища, а не кипячение воды в кастрюлях.

Одноконфорка

Дровяные печи, предназначенные для туристов, ограничиваются одной горелкой для небольшой кастрюли. Поскольку многие из лучших блюд в кемпинге начинаются с кипятка, это отлично подходит для туристов, которые не пропустят более совершенные элементы управления канистрами и плитами на жидком топливе, чтобы варить на медленном огне или использовать медленный огонь для приготовления.

Не трогай! Дровяные печи становятся очень горячими (Изображение предоставлено: Future)

Не обожгитесь

Ищете ли вы компактную походную печь или большую костровище — большинство этих дровяных печей построены из нержавеющей стали, которая очень эффективен в передаче тепла. Проще говоря, эти печи нагреваются! Очень горячо. Добавьте к своему кухонному комплекту пару металлических щипцов и кожаные перчатки, не подпускайте маленьких детей к поверхностям и напомните друзьям о том, что при приготовлении пищи необходимо соблюдать осторожность.

Ответственное использование

Кемперы по всему миру научились применять на практике принципы « Не оставлять следов, », в том числе не сжигать среду обитания, которую вы отправились исследовать. Если в месте вашего кемпинга действует запрет на разжигание костра, соблюдайте его и не используйте дровяную печь.

После использования

По окончании приготовления небольшие костры в дровяной печи сгорают дотла, превращаясь в золу, которую можно легко убрать, но будьте очень осторожны при утилизации горячей золы.В идеале подождите, пока они полностью не остынут, или надежно закопайте их в грязи подальше от всего, что может загореться.

Печи нужно чистить по-разному, в зависимости от их размера (Изображение предоставлено: Будущее)

Очистка

Маленькие дровяные печи нужно протирать чистой тканью, чтобы удалить грязь и золу, но, кроме того, маленькие печи требуют немного больше внимания — просто храните их в мешках для вещей, которые обычно идут в комплекте с покупкой.

Очистка больших дровяных костровок более сложна.При сжигании гораздо более крупных кусков дерева или угля могут образоваться слои золы и обугленного дерева. Дровяные печи большего размера необходимо дать остыть, а затем очистить от золы и несгоревших дров перед хранением в прочных сумках для снаряжения.

Можно ли использовать походные печи в помещении?

Можно ли использовать походные печи в помещении?

Походная печь практически необходима для выживания в пустыне. Он легче открытого огня, надежнее и не требует разведения большого открытого огня.Также возможно использование в помещении, при определенных условиях, где открытый огонь просто невозможен.

Мы собираемся поговорить о том, когда и как безопасно использовать походную печь в помещении, как внутри дома, так и в палатке. Это может быть опасно в самых лучших условиях, поэтому отметим очевидное: не делайте этого, если у вас нет опыта работы с походными печами и вы не знакомы с собственной печью.

Безопасность прежде всего

Прежде чем мы ответим на вопрос «можно ли использовать походную печь в помещении», давайте сначала поговорим о возможных опасностях.

Самая очевидная опасность — это пожар. Хотя сжечь дом походной печью сложно, палатки — совсем другое дело. Современные палатки обычно изготавливаются из нейлона или полиэстера, которые являются легковоспламеняющимися материалами. Если пол или стена вашей палатки загорится, она может превратиться в смертельную ловушку всего за несколько секунд.

Однако более коварный риск исходит от окиси углерода (CO). CO — это невидимый газ без запаха, который связывается с гемоглобином в крови даже лучше, чем кислород.В результате он может накапливаться в крови, выжимая кислород из организма и вызывая головокружение и спутанность сознания. Если вы остаетесь в среде, заполненной углекислым газом, вы в конечном итоге можете потерять сознание и умереть.

При сжигании углеродсодержащего топлива образуется

CO. Однако это побочный продукт неполного сгорания, а это означает, что более эффективные пожары производят меньше CO, чем более «грязные» пожары. Из-за этого некоторые печи безопасны для использования в помещении, а другие, менее эффективные, нет.

Никогда, например, ни при каких обстоятельствах нельзя использовать угольную горелку в помещении. Они производят слишком много CO. Керосиновые печи никогда не следует использовать в помещении по той же причине. С другой стороны, спиртовые, уайт-газовые и пропановые печи безопасно использовать в вентилируемом помещении. Хорошие примеры вентилируемых помещений — это под работающей вентиляционной решеткой, внутри камина или в комнате с открытыми окнами.

Наконец, печи с уайт-газом и пропаном потенциально могут протекать, что может привести к скоплению газа в замкнутом пространстве. Это может привести к возгоранию или даже к взрыву топлива.Чтобы этого не произошло, затяните все фитинги как можно надежнее, чтобы исключить утечку газа. И никогда не оставляйте работающую плиту без присмотра. Если он случайно погаснет, комната или палатка могут очень быстро заполниться газом.

Особые правила для палаток

Если вы хотите готовить в своей палатке, риск возгорания и CO значительно возрастает. В конце концов, нет достаточно веской причины, чтобы оправдать опасность эксплуатации печи в таком небольшом, легковоспламеняющемся помещении. Единственное исключение — альпинисты, которые могут буквально свисать со скалы.Но в этом случае мы говорим об очень продвинутых туристах.

Но это не значит, что вы застряли готовить под дождем. Вестибюли некоторых больших палаток — хороший компромисс. Вы можете держаться подальше от стихий и быстро сбежать, если случится худшее. А с полностью открытой заслонкой у вас будет достаточно вентиляции для безопасности.

Еще одна особая проблема — безопасное приготовление пищи в медвежьей стране. У медведей очень острый нос, и их привлечет даже остаточный запах, который сохраняется через несколько часов после того, как вы закончите готовить.Если вы готовили в своей палатке, вы можете получить очень грубое пробуждение от голодного животного, которое значительно перевешивает вас.

Esbit делает отличную маленькую алкогольную плиту с прочной латунной горелкой.

Более безопасные альтернативы пропану

Так можно ли использовать походные печи в помещении? Могут, но если вы планируете использовать походную печь в помещении, есть альтернативные типы печей, которые намного безопаснее, чем пропан или уголь. Вот несколько наиболее распространенных:

• Печи на денатурированном спирте. Эти печи горят очень чисто, а поскольку они используют жидкое топливо, нет риска утечки газа. Однако вам нужно дать плите остыть перед заправкой, что может раздражать, если у вас закончится топливо, когда вы наполовину приготовили еду. Компания Esbit делает симпатичный маленький набор из пяти предметов с латунной горелкой.
• Консервы теплые. Canned heat, часто продаваемый под торговой маркой Sterno, представляет собой конденсированный спиртовой гель, который выпускается в жестяной банке. Просто откройте крышку, зажгите спичкой или зажигалкой, и готово.Однако будьте осторожны в хорошо освещенной среде; это топливо имеет почти прозрачное пламя, которое может быть почти невидимым в солнечный день. Все, что вам нужно для этой установки, — это небольшая кухонная поверхность, подобная этой.
• Готовые блюда (MRE). MRE — это стандартные армейские пайки, которые поставляются в плотных бумажных упаковках и, как следует из названия, полностью готовы к употреблению. Они могут быть не такими приятными, как горячая еда, но их легко продолжить, и они прослужат годами в качестве предметов первой необходимости.

комментарии

походных плит: как выбрать лучшую

Когда вы путешествуете по городу, ждете ли вы приготовленной еды вечером и горячего кофе утром? Если да, принесите печь. Но какую печь взять с собой, зависит от многих факторов: насколько легкой вы хотите, чтобы она была? Насколько универсален? Вам нужна плита, которая просто быстро закипает, или вы хотите, чтобы она кипела? Для скольких людей вы готовите? Собираетесь ли вы путешествовать за границу и какой вид топлива вам будет доступен?

При принятии решения о том, как выбрать лучшую походную печь для вас, вам помогут следующие моменты принятия решения:

• Тип печи : Backpacking Печи условно классифицируются по типу используемого топлива и способу его хранения.
• Характеристики и особенности печи: Время горения, среднее время кипения, вес и удобство использования могут помочь вам сузить выбор.
• Советы по использованию печи: Понимание некоторых нюансов работы печи гарантирует, что вы примете осознанное решение, а также получите максимальную отдачу от покупки, когда вы находитесь в поле.

Магазин походных плит

Типы походных плит

Есть три основных категории походных печей:

• Канистерные печи: Эти простые в использовании печи, не требующие особого обслуживания, обычно привинчиваются к резьбовым крышкам самоуплотняющихся топливных канистр, которые содержат два предварительно сжатых газа: изобутан и пропан.
• Печи на жидком топливе: Эти универсальные печи подключаются к многоразовым топливным баллонам. Хотя большинство печей на жидком топливе работают на белом газе, у вас есть и другие варианты, которые могут быть особенно полезны, если вы путешествуете за границу.
• Печи на альтернативном топливе: В эту растущую категорию входят печи, работающие на топливных пеллетах или дровах.

Если у вас уже есть какие-то мысли о том, что вы хотите от походной печи, эта краткая таблица может помочь; но имейте в виду, что один размер может не подходить всем.Например, вам может понадобиться один тип печки для быстрого и легкого похода летом, а другой — для групповой поездки зимой. Подробнее о ваших возможностях читайте ниже.

Магазин печного топлива

Краткое руководство по рюкзакам

Подходит для:	Канистра	Интегрированная канистра	Удаленная канистра	Жидкое топливо	Дровяное	Спирт / Таблетка
Холодная погода / большая высота	X (некоторые)	X (некоторые)	№	X да	№	№
Большие группы	№	Да	Да	Да	№	№
В основном кипяток	№	Да	№	Да	Да	Да
Варка	Да	№	Да	Да	№	№
Сверхлегкий пеший туризм	Да	№	Да	№	Да	Да
Международный проезд	№	№	№	X (многотопливный)	№	№
Удобство использования	Да	Да	Да	№	№	Да

Видео: Канистра vs.Печи на жидком топливе

канистровые печи

Газовые печи

просты в использовании и не требуют особого обслуживания. Они привинчиваются к резьбовым крышкам закрытых топливных канистр, содержащих два предварительно сжатых газа: изобутан и пропан. Некоторые из этих печей невероятно маленькие, компактно складываются и весят всего несколько унций. Их можно использовать в некоторых международных направлениях, которые обслуживают американских путешественников.

Плюсы:

• Они маленькие и легкие.
• Они быстро зажигаются. Перед зажиганием баллонной печи грунтование не требуется. Просто поверните вентиль и зажгите спичкой, зажигалкой или пьезо-воспламенителем.
• Пламя легко регулируется и хорошо кипит (большинство моделей).
• Канистра самоуплотняется, когда вы откручиваете плиту, поэтому вы можете не беспокоиться о проливах и утечках.
• Некоторые печи с канистрой имеют встроенный регулятор давления, обеспечивающий постоянную тепловую мощность на протяжении всего срока службы канистры.Это также улучшает характеристики в холодную погоду и на высоте.

Минус:

• Их руки могут быть недостаточно длинными, чтобы надежно удерживать большие кастрюли.
• Трудно сказать, сколько газа осталось внутри закрытой канистры, поэтому вы можете взять с собой запасной, чтобы быть уверенным, что у вас не кончится. (Небольшая канистра на 4 унции станет хорошей подспорьем.)
• Ветровое стекло не следует использовать с баллонной печью, поскольку оно может задерживать чрезмерное тепло и привести к взрыву топлива.
• В холодную погоду канистры могут сбрасывать давление и давать слабое пламя (если в печи нет регулятора давления)
• По сравнению с печами на жидком топливе стоимость топлива выше.
• Отходы канистр: Пустые канистры необходимо утилизировать надлежащим образом; вы захотите изучить ближайшие варианты утилизации.

Интегрированные системы канистр: Эти высокопрофильные системы приготовления пищи оснащены горелкой, которая привинчивается к канистре с топливом и легко сочетается с поворотной изолированной кастрюлей и крышкой со сливными отверстиями и / или отверстием для заливки / слива.Их можно использовать с такими аксессуарами, как френч-пресс для приготовления кофе. Внутри можно разместить канистру с горючим на 4 унции (продается отдельно).

В целом они предназначены для быстрого кипячения воды, а не для приготовления и тушения продуктов (хотя некоторые модели позволяют использовать кастрюлю, отличную от той, которая идет в комплекте, а более новые версии могут быть короче и шире, и из них легче есть ). Они кипятят воду быстро и эффективно, отчасти благодаря встроенному ветровому стеклу. Некоторые из этих печей также имеют встроенный регулятор давления, который обеспечивает стабильную работу при низких температурах и на больших высотах.Однако по сравнению со стандартными канистровыми печами интегрированная система тяжелее и склонна к опрокидыванию.

Печи с выносными канистрами: Печи этого типа устанавливаются на собственном основании и имеют топливный шланг, соединяющий их с канистрой. Обычно они компактны и легки, хотя вы добавите еще несколько унций и объем по сравнению со стандартной баллонной печью.

На некоторых моделях канистру можно использовать в перевернутом положении для улучшения характеристик в холодную погоду.Эти печи могут иметь более широкие опорные кронштейны для устойчивости большой кастрюли. Ветровое стекло можно использовать с негорючими печами.

Видео: Как измерить канистру топлива

Все печи, работающие на жидком топливе, работают на уайт-газе, который подвергается высокой степени очистки, поэтому в нем мало или совсем нет примесей. Он горит горячим и чистым, хорошо работает при отрицательных температурах и, по сравнению со стоимостью канистрного топлива, намного дешевле.

Некоторые многотопливные печи также могут работать на некоторых или всех из следующих компонентов: неэтилированный автомобильный бензин, керосин, реактивное топливо или дизельное топливо.

Универсальность топлива делает многотопливные печи отличным выбором для международных путешественников, которые сталкиваются с ограниченным выбором топлива за пределами США (Примечание: за исключением чрезвычайных ситуаций, REI не рекомендует использовать неэтилированный автомобильный бензин из заправочного насоса из-за присадок к бензину, которые может повредить вашу плиту.)

У печей на жидком топливе есть два основных недостатка:

Большинство требует заливки , которая включает в себя зажигание нескольких капель топлива в чашке под горелкой, создавая небольшое пламя, которое предварительно нагревает топливопровод.Это позволяет печи преобразовывать жидкое топливо в пар. Вам также нужно будет накачать топливный баллон, чтобы увеличить давление.

Они также требуют периодического обслуживания , такого как чистка топливного шланга или замена уплотнительных колец (в плите и на топливных баллонах). Может быть много мелких деталей, за которыми нужно следить.

Эти печи могут быть хорошим выбором для походов на дальние расстояния, а также для домашних аварийных комплектов. Некоторые из них сверхлегкие; другие немного тяжелее.Есть несколько разных видов:

Дровяные печи

Поскольку эти жгуты веточки и листья вы собираете в глуши, вы не берете с собой горючего, и это хороший вариант для более длительных или легких поездок.

Печи на денатурированном спирте

Эти печи больше всего нравятся туристам-сверхлегким туристам, потому что они весят всего одну-две унции. Кроме того, вам нужно взять с собой только бутылку алкоголя, размер которой соответствует вашим потребностям в поездке.

Таблеточные печи на твердом топливе

Это также популярный выбор среди сверхлегких туристов. Некоторые модели настолько малы, что складываются и помещаются в кармане.

Характеристики и характеристики походной плиты

Stove w 8: Если вы считаете унции в длительном одиночном походе, ваш выбор будет отличаться от выбора человека, который в основном любит пешие прогулки на выходных с друзьями.

Время горения: Рассматривая свой выбор, вы можете сравнить, как долго печь горит на определенном количестве топлива.

Среднее время кипячения: Эта спецификация может помочь вам выбрать между моделями, особенно если для вас приоритетом является экономия топлива. Некоторые общие рекомендации по кипячению и кипячению:

• Интегрированные системы канистр максимально быстро вскипятят воду при минимальном расходе топлива. Варка на медленном огне возможна, но в их дизайне это второстепенная задача.
• Канистры быстро вскипятят воду, а некоторые модели хорошо или просто отлично кипятят — отлично подходит для гурманов лагеря.
• Печи на жидком топливе очень быстро вскипятят воду даже в холодную погоду. Способность закипания сильно различается в зависимости от модели.
• Печи на альтернативном топливе предназначены в первую очередь для кипячения, хотя они и медленнее, иногда на несколько минут.

Пьезо-воспламенитель: Это кнопочный генератор искры, установленный на некоторых газовых печах с канистрами.Это удобная функция, особенно если ваши спички потерялись или промокли.

Стабилизаторы: Иногда стабилизаторы продаются отдельно, их можно прикрепить к дну канистр с горючим, чтобы снизить вероятность опрокидывания вертикальных моделей.

• НЕ готовьте в палатках или закрытых помещениях. Это может вызвать отравление угарным газом и создать высокий риск пожара.
• Перед зажиганием печи проверьте все топливопроводы, клапаны и соединения на предмет утечек или повреждений.
• Используйте печь на как можно более ровной поверхности.
• Возьмите с собой многофункциональный инструмент с плоскогубцами на тот случай, если вам понадобится починить плиту в полевых условиях.
• Если не считать унций, старый автомобильный номерной знак станет отличным основанием для печки, особенно на песке.
• Если ваша печь оснащена пьезо-воспламенителем, рекомендуется всегда иметь при себе грозозащитные спички на случай, если пьезо-воспламенитель выйдет из строя.

Рекомендации по эксплуатации канистровых печей

Рекомендации по эксплуатации печей на жидком топливе:

• По возможности используйте для грунтовки спирт.Это помогает избавиться от копоти на плите.
• Не заправляйте топливный бак до краев. Оставьте место для воздуха, который вы накачиваете, чтобы нагнетать его. Кроме того, топливо расширяется при нагревании, поэтому оставление воздушного пространства предотвращает чрезмерное повышение давления.
• Слейте топливо из топливного бака перед хранением печи на несколько месяцев или более.
• Используйте лобовое стекло.
• Рассмотрите возможность использования теплообменника для холодной погоды или длительных поездок — этот металлический воротник направляет тепло в кастрюлю для более быстрого кипения и экономии топлива.
• Не проливайте топливо на голую кожу. При сильном морозе это может вызвать обморожение из-за быстрого испарения топлива.
• Известно, что белый газ со временем разлагается. Если вы используете старый уайт-газ (не рекомендуется), используйте фильтр, чтобы отфильтровать любой крошечный осадок, который может скрываться внутри и забивать вашу плиту. Если старый белый газ имеет оттенок цвета, это часто является признаком того, что его цвет уже прошел.