Полировка фар своими руками в домашних условиях.

Полировка фар своими руками эффективное и экономное решение проблемы плохого освещения дороги фарами. Некогда четкие лучи света, пронизывавшие тьму на внушительное расстояние и четко освещавшие дорогу, превратились в мутные пятна, которые создают видимость только на 3–4 метра перед автомобилем. Причина не в освещающих элементах, и не в сбившейся регулировке фар, необходимо отполировать поверхность фар.

Не нужно тратить время и деньги на замену лампочек и настройку лучей света – это ненамного улучшит ситуацию, единственным выходом в этой ситуации является полировка .

Почему фары со временем светят хуже?

Как и любая часть автомобиля – оптические приборы подвержены износу. Это выражается в потускнении стекла или пластика. Свету в этом случае труднее проникать через тусклый налет, меняется его преломление.

Что же к этому приводит?

Многие считают, что регулярная мойка автомобиля – это страховка от мутных фар, но дело не совсем в чистоте.

Во время движения о поверхность фары бьются мелкие и не очень частицы. В результате ударов образуются небольшие повреждения, которые становятся заметными со временем.

Устранить их при помощи обычного мытья водой или химией не получится. Единственным выходом из ситуации станет покупка новых фар или их полировка. Второй вариант намного экономичней, при этом улучшает работу оптических приборов минимум на 40% .

Почему нужно полировать фары? Видео:

Почему полировка фар в домашних условиях выгодна?

Прежде всего, самостоятельное осуществление этого процесса позволит сэкономить значительную сумму. Второй довод – это качество. Сам автовладелец сделает полировку фар с максимальным старанием, будет соблюдать технологию, чтобы не повредить поверхность и достичь идеального результата.

Такой гарантии не дает обращение на СТО. Здесь процедуру могут произвести частично, что приведет к быстрому помутнению фар.

Бытует мнение, что стеклянные фары обязательно нужно полировать у профессионалов, в то время как пластиковые можно восстанавливать самостоятельно.

Это ошибочное мнение , при четком соблюдении технологии полировки материал из которого изготовлен оптический прибор не имеет значения также как стоимость автомобиля. Каждый может провести эту процедуру и получить результат не хуже, чем на СТО. Исключением являются случаи, когда не хватает времени или не жалко денег.

Чтобы наглядно показать экономическую выгоду самостоятельного восстановления поверхности оптических приборов нужно узнать,

сколько стоит полировка фар .

Средняя цена в зависимости от региона варьируется в пределах от 20 до 40 долларов . При этом стоит помнить, что цена в большинстве случаев обуславливает качество.

Набор для полировки фар стоит всего 20 долларов , его в среднем хватает на 3 процедуры. С учетом, что восстанавливать блеск и прозрачность оптических приборов автомобиля при интенсивной его эксплуатации нужно не реже, чем 1 раз в год, получается минимум тройная экономия.

Как отполировать фары своими руками?

Существует несколько способов полировки фар в домашних условиях . В части применения оборудования их всего 2:

1. Механическая полировка.
2. Ручная.

В части применения материалов и приспособлений их значительно больше:

Следует отметить, что технологический процесс для всех способов и средств одинаковый, за исключением случаев использования обжига и бритвы.

При механической полировке используются шлифмашинки и другой электроинструмент. Так, что на вопрос: «Чем полировать пластиковые фары? » достаточно много ответов, но не все они одинаково эффективны.

Простой способ полировки фар, видео:

Технологический процесс

Полировка фар своими руками в домашних условиях наиболее эффективно осуществлять при помощи специальных наборов . По сравнению с остальными способами, этот дает максимально возможный результат, который держится в течение длительного времени.

Итак, что нужно для полировки:

Наборы для механической и ручной полировки фар отличаются комплектацией. Механические включают в себя :

• Специальная паста
• Активатор.
• Лак для фар после полировки.
• Комплект полировальных кругов различной зернистости.
• Переходники для установки кругов на электроинструмент.
• Защитная лента для оклейки фар.

Наборы для ручной полировки состоят из:

• Активатор.
• Полироль для фар и прозрачного пластика.
• Средство для финишной обработки фары – лак.
• Наждачная бумага – 400, 1000, 2000 (примерные значения зернистости, могут быть и другие ).
• Салфетки.
• Виниловая перчатка.

Основному процессу предшествует подготовительный этап. Фару необходимо тщательно вымыть водой и насухо вытереть.

Также очищаются резиновые прокладки между кузовом и фарой. Это делается при помощи уксуса, растворенного в воде или специальных химических средств, предназначенных для ухода за автомобилем.

Использование других средств может повредить структуру уплотнителей, привести к их расслоению.

После этого фара оклеивается малярным скотчем или изолентой, желательно в 2–3 слоя. Это необходимо для предотвращения повреждений краски кузова при механической обработке поверхности оптического прибора.

Теперь можно приступать к основным работам. Сначала на поверхность фары распыляется активатор (как правило, надписи на упаковке сделаны на английском языке, но для большего удобства на них нанесены цифры, обозначающие последовательность применения веществ ). После этого необходимо подождать 20–30 минут.

По прошествии времени можно приступать к

механической обработке поверхности фары . Это делается наждачкой или шлифовальным кругом с самой большой зернистостью, в данном случае это 400.

Обработка осуществляется круговыми движениями в течение 5–10 минут. Края фар необходимо тщательно зачистить продольными движениями.

Многие источники советуют перед началом полировки тщательно исследовать поверхность оптического прибора на предмет глубоких повреждений – царапин . Если они есть, удалить с помощью шлифовального круга без применения специальных веществ (активатора ). При этом толщина слоя, который может быть снят, указывается в диапазоне от 1 до 10 мм , что является абсурдом .

После окончания первого этапа полировки фары тщательно моются водой и вытираются. Также осуществляются еще 2 операции с применением оставшейся наждачной бумаги и кругов. В данном случае, это сначала 1000 и 2000. В результате после 3-х этапов механической обработки должна получиться гладкая, мутная поверхность .

Теперь можно начинать полировку фар. Для этого на шлифовальный круг, а в случае ручного процесса на салфетку из набора наносится полировочная паста . После чего она втирается в поверхность фары, что занимает в среднем 5 минут. Когда этот процесс завершен, остатки пасты смываются водой и поверхность оптического прибора тщательно, насухо вытирается.

Следующим этапом становится повторная обработка фар активатором. Необходимо подождать 2–3 минуты и повторить операцию со смывкой и вытиранием. Завершающей операцией полировки является покрытие фар средством защиты – лаком .

Он наносится на салфетку и продольными движениями равномерным слоем накладывается на поверхность фары. Покрытие защитным средством является обязательным, это позволяет сохранить прозрачность фары в течение длительного времени.

Все, оптические приборы снова светят как новые.

Желательно экономно расходовать материалы из набора, чтобы их хватило на несколько полировок. Это касается в основном специальных средств: активатора, полироли, лака . Все остальные расходники: наждачную, бумагу, защитную ленту, перчатки можно купить дополнительно, их стоимость невелика. В среднем одного набора хватает на 3 полировки.

При работе с лаком необходимо надевать виниловые или резиновые перчатки , они могут быть в наборе или их можно купить. Это агрессивное химическое вещество при попадании на кожу может вызвать раздражение, и даже ожог.

Полируем фары своими руками, видео:

Нюанс механического способа полировки

Использовать электроинструмент необходимо очень аккуратно. Большие обороты и сильный нажим могут привести к повреждениям поверхности фар. Они могут быть тепловыми или механическими. Поэтому рекомендуется осуществлять полировку с небольшим усилием на средних оборотах . Обработка вручную в этой части несколько проще.

Полировка фар зубной пастой

Отполировать оптику автомобиля можно при помощи обычной зубной пасты. Это менее сложный технологический процесс, чем было выше описано, но, как правило, он малоэффективен, восстанавливает прозрачность не полностью и на весьма непродолжительное время.

Необходимо предварительно вымыть фару, после чего на нее наносится зубная паста и растирается в течение 5 минут до сухого состояния. В качестве растирочного материала желательно использовать войлок .

После механической обработки пастой нужно оставить ее на 15 минут. По истечении времени можно ее смывать. Поверхность фары стала прозрачной и гладкой, но желтизна местами осталась .

Полировка пастой гои

Для этого необходима сама паста, мягкий шлифовальный круг и болгарка (угловая шлифмашинка ). Паста равномерно наносится на поверхность круга, путем его запуска на небольших оборотах и поднесения к нему кусочка пасты. Все теперь можно приступать к полировке.

Это быстрый способ, он более эффективен в части результата, чем вариант с пастой, но его длительность также невелика.

Метод полировки при помощи бритвы и обжига рассматривать не стоит. Это наиболее устаревшие и неэффективные технологии к тому же опасные для здоровья, их использование может привести к травмам.

Как отполировать фару изнутри?

Что делать, если после полировки, свет фар остается тусклым и рассеянным? Не нужно поддаваться панике и покупать новые оптические приборы. Необходимо просто очистить фару изнутри .

Несмотря на относительную герметичность, в блок проникает загрязнение, оно приводит к помутнению стекла или пластика, хотя наносит меньше механических повреждений, чем на внешней стороне.

Полировка фар изнутри связана с определенными технологическими трудностями, так как нужно снимать фару и разбирать ее. Без соответствующих навыков не рекомендуется это делать, лучше обратиться к специалистам. В противном случае можно остаться с нерабочей, но отполированной изнутри фарой.

Собственно технологический процесс мало чем отличается от обработки внешней стороны. Для проникновения в изгибы необходимо применять различные конусные поролоновые насадки . Их устанавливать можно на дрель или шуруповерт. Все остальные операции проводятся в той же последовательности.

Существует действенный способ очитки фары от загрязнения изнутри без применения значительных физических усилий, электроинструмента и специальных веществ. Нужно взять мягкую тряпочку, жидкое моющее средство для посуды и обычную воду.

Она наливается внутрь пластикового или стеклянного блока, сверху кладется тряпка и добавляется моющее средство. После этого раскачивающими движениями из стороны в сторону перемещать тряпку с водой по внутренней поверхности снятой фары в течение 30–40 минут.

После этого остается чистая, прозрачная, блестящая поверхность. Этот способ является действенным в случае, когда внутренняя плоскость фары загрязнена без механических повреждений. Он позволяет сохранить структуру без снятия слоя пластики или стекла.

Можно ли отполировать внутреннюю поверхность фары не разбирая ее?

Да это можно сделать. Существует несколько способов, один позволяет, вообще, не демонтировать фару. Сразу рассмотрим вариант, позволяющий не снимать стекло фары, разбирать ее.

1. Через технологическое отверстие внутрь помещаются поролоновые кусочки. После этого при помощи потока воздуха они гоняются внутри блока и деликатно удаляют загрязнение. Правда, придется потрудиться при извлечении поролона из фары.

2. Второй способ не предусматривает демонтажа. Через технологическое отверстие (зачастую это место расположения лампы ближнего света ) внутрь фары помещается небольшой магнит , завернутый в мягкую ткань, привязанный к прочной нитке или проволоке (необходимо, чтобы извлечь его из фары ).

С внешней стороны подносится магнит, также завернутый в ткань, он притягивает внутренний, после чего круговыми движениями осуществляется очистка внутренней стороны фары. Данный метод не эффективен, если нет желтизны и помутнения.

Это, пожалуй, наиболее полный ответ на вопрос: «Как отполировать пластиковые фары самому?» . Применение, вышеизложенной информации позволит сэкономить день, а может и заработать, полируя фары другим.

Полировка фар: за и против

Все автомобили, выпущенные после 2000 года, имеют пластиковые фары. Со временем пластик тускнеет. Соответственно, фары начинают светить хуже. Автомобилисту приходится напрягать зрение, чтобы лучше видеть дорогу в темноте.

Если вы заметили это по отношению к своему автомобилю, то настала пора задуматься об улучшении пропускной способности фар. И здесь у вас 2 варианта – купить новые (или только крышку, если в вашей модели автомобиля это возможно) или произвести полировку.

В отношении полировки фар среди автомобилистов не утихают жаркие споры. Одни поддерживают ее так как сами оценили эффект. Другие категорически против. И мотивируют это они тем, что от полировка не дает результата. А еще, что если произвести ее один раз, то придется делать постоянно.

Так ли это разберем в этой статье.

Начнем с того, что те, кто уверен в отсутствии эффекта от полировки, чаще всего пытались самостоятельно отполировать фары в домашних условиях. Но добиться хорошего результата при домашней полировке фар невозможно. Всевозможные полироли, продающиеся в автомагазинах, без применения специализированного оборудования не имеют смысла. Так как полировать нужно при равномерном сильном нажатии. Что руками сделать невозможно. Но если производители полиролей для домашнего применения напишут об этом на своей продукции –он разорятся. Покупать же оборудование – достаточно затратное дело. В этом смысле заказать по соотношению затрат времени и денег к результату, полировка фар в автосервисе гораздо выгоднее, чем полировка в домашних условиях.

Кроме того, процедура полировки требует определенных навыков. Конечно, если у вас «руки растут из нужного места» и есть запас старых фар для тренировки, то покупка оборудования оправдана. В конечном итоге, вы научитесь самостоятельно полировать фары.

Для большинства же автовладельцев, полировка в автосервисе – более прагматичный вариант.

Если говорить о сроках сохранения результата, то, действительно, повторное помутнение фары наступит быстрее, чем первое. И дело не в полировке, а в особенностях материала фары.

Отдельно стоит сказать о защите фар и продлении сроков полученного в процессе полировки результата. Для этого можно воспользоваться нанесением нанокерамического покрытия. Оно не только поможет вашим фарам дольше сохранять хорошую пропускную способность, но и защитит от царапин и сколов, которые могут образоваться при эксплуатации автомобиля на дорогах, особенно грунтовых.

Еще вариант – нанесение защитной пленки. Но здесь стоит отметить, что пленка бывает двух видов: виниловая и акриловая. Виниловая уже через год пожелтеет, поэтому, имейте это ввиду, заказывая такую услугу.

Таим образом, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль хорошо освещал дорогу в темноте, полировку вар производить нужно. И выбор рекомендуем сделать в пользу профессионалов. Сэкономит ваше время и гарантирует нужный результат.

Но полировка фар –не единоразовая процедура. Ее нужно проводить регулярно, не менее двух раз в год. И тогда фары будут радовать вас качественным светом долгое время.

В Ижевске недорого и качественно полировку фар можно заказать в нашем автосервисе Автобай. Предварительная запись сэкономит ваше время. А результат полировки –порадует.

Записаться можно по телефону +7-995-308-89-99.

Домашние средства для очистки помутневших фар

Куинн Маршалл

Памела Фоллетт/Demand Media

На фарах транспортных средств со временем образуется пленка, которую часто называют помутнением. Эта пленка приглушает свет и рассеивает его в более широком паттерне, создавая иллюзию того, что фары слабее, а также затрудняет вождение автомобиля ночью. Регулярная чистка помутневших фар – важная мера безопасности, которую должен выполнять каждый водитель. Различные химические растворы продаются в автомагазинах, но домашние средства часто столь же эффективны и, как правило, бесплатны.

Соль

Соль является абразивным веществом и легко царапает любую поверхность, на которую ее втирают. Смешивание соли с небольшим количеством воды и энергичное растирание мутной пленки на фарах приведет к тому, что мутность стравится с пластика.

Уксус

Уксус является кислотным веществом и часто используется для точечной очистки тканей, металлов и пластмасс. Чтобы удалить помутнение с фар с помощью уксуса, погрузите фару в ведро, наполненное белым уксусом, и дайте ему отдохнуть не менее 60 минут. После замачивания помутнение должно быть мягким и легко стираться мягкой абразивной тканью.

Наждачная бумага

Наждачная бумага более абразивна, чем соль, и идеально подходит для очень мутных фар, которые трудно очистить. Используя любую доступную наждачную бумагу, аккуратно потрите помутнение круговыми движениями, слегка нажимая, пока помутнение не исчезнет. Отполируйте с помощью растительного масла, автомобильного воска или полироли для пластика, чтобы удалить небольшие царапины, которые могут возникнуть при шлифовании.

Полироль для пластика

Иногда мутные фары возникают из-за небольших царапин и потертостей на фарах, а не из-за коррозионного налета. Царапины на фарах необходимо отполировать, чтобы пластик снова стал чистым и блестящим. Для полировки фар можно использовать любой воск или полироль, предназначенные для пластика. Используя мягкую ткань, например салфетки из микроткани, втирайте полироль в фары в одном направлении, пока полироль не исчезнет. Повторяйте, пока царапины не исчезнут.

Полироль для металла

Стоячая вода, попадающая под фары, часто оставляет следы от воды на пластике. Для удаления обесцвеченных водяных знаков и помутнений из-за окисления пластика используйте любой очиститель для металла или серебра и протрите фары мягкой абразивной тканью. Однако не оставляйте металлическую полироль на пластике слишком долго, так как это может повредить пластик.

Полироль для ногтей

Полироль для ногтей можно использовать для полировки фар, устраняя мелкие царапины и придавая фарам блеск, как у новых. Используя небольшое количество полироли для металла или пластика, протрите буфер небольшими круговыми движениями по фарам, пока они не станут прозрачными.

Ссылки

• Советы по очистке: очистка автомобильных фар

Автор биографии

Куинн Маршалл живет в Новой Англии и начала свою писательскую карьеру в 2004 году. .»

Еще статьи

Чистка запотевших фар в домашних условиях

Важным моментом вождения зимой является чистота фар. Если у вас запотевшие фары, вам пока не нужно их заменять. Есть методы, которые вы можете использовать, чтобы попытаться вернуть их в исходное чистое и яркое состояние. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о важности чистоты фар круглый год и о том, как чистить их самостоятельно в домашних условиях.

Опасность затуманенных фар

Знаете ли вы, что исследование ААА показало, что затуманенные или пожелтевшие фары дают вам только 20% света от новых чистых фар? Это означает, что запотевание фар может привести к опасным условиям вождения в вечернее и ночное время.

Фары со временем могут тускнеть и запотевать из-за повреждения солнечным светом защитного пластикового покрытия, которое их окружает. Это повреждение солнечным светом значительно снижает способность фар обеспечивать адекватный свет, когда вы едете в темноте. Около 50 процентов аварий происходит, когда солнце садится, поэтому крайне важно проверять фары на наличие признаков потускнения и износа.

Чистка запотевших фар в домашних условиях

Если фары потускнели, это не означает, что их нужно заменить автоматически, скорее, есть способы их восстановить. Это не только сэкономит вам деньги, но и поможет обезопасить себя на дороге. Если вы хотите попробовать самостоятельно почистить фары дома, следуйте этим советам от Today: 

Используйте зубную пасту

Да, вы не ошиблись. Если ваши фары лишь немного запотели, вы можете попытаться восстановить их с помощью абразива, например, зубной пасты. Чтобы попробовать этот метод, сначала очистите фары водой с мылом. Затем, используя мягкую ткань, вотрите зубную пасту размером с монетку на влажную фару. Совет: добавьте пищевую соду в зубную пасту, чтобы усилить чистящее действие. Отсюда вычистите фары, убедившись, что поверхность остается влажной, и нанесите больше зубной пасты, если считаете нужным. Это может занять несколько минут очистки, чтобы увидеть изменения. Закончив очистку, нанесите герметик для защиты нового покрытия.

Воспользуйтесь набором для самостоятельной реставрации

Существуют наборы для реставрации, которые помогут вам вдохнуть новую жизнь в ваши фары. Выбирая набор, ищите тот, который включает наждачную бумагу, очиститель и полироль для пластика, полировальные салфетки и защитное покрытие. Важно отметить, что одного комплекта обычно достаточно для чистки двух фар. Вот несколько советов, которые следует учитывать при использовании такого комплекта:

• Следуйте инструкциям на упаковке — не импровизируйте!
• Не торопись! Не торопись. В зависимости от того, насколько запотевают ваши фары, этот процесс может занять до 20 минут на каждую фару. Вы счищаете годы окисления и оригинальное защитное покрытие, так что это потребует некоторой работы.
• Проведите руками по мокрым фарам. Когда вы почувствуете шероховатость, отшлифуйте ее до гладкости.
• Будьте осторожны, чтобы не поцарапать краску автомобиля во время шлифовки. Совет: обклейте фары лентой, чтобы помочь в этом (но имейте в виду, что на старых автомобилях лента может удалить саму краску).
• Держите фары влажными. Используйте пульверизатор, ведро с водой или шланг поблизости, чтобы фара оставалась влажной во время шлифовки.
• Доверьтесь набору. После шлифовки фары будут выглядеть мутными, но после нанесения покрытия они должны стать прозрачными.
• Перед нанесением защитного герметика убедитесь, что фара полностью высохла.
• Дайте герметику высохнуть несколько часов, лучше дать ему высохнуть в течение ночи, прежде чем снова садиться за руль.