Как покрасить диски не снимая резину: Как покрасить диски, не снимая резину — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Как покрасить штампы не снимая резину?

Как грамотно покрасить стальные колесные диски самостоятельно?

Почему-то некоторые автовладельцы считают, что штатные стальные диски имеют неприглядный дизайн, и не способны приукрасить внешний вид машины. Выходом из ситуации они видят применение колпаков, совсем упуская из вида доступный, и не менее уникальный вариант – окраску. Вариант экономичен, вдохновляет на эксперименты, и что самое главное – весь процесс вполне реализуем в гаражных условиях без какого-либо специального оборудования.

Чем красят стальные изделия?

Канули в лету времена, когда покраска штампованных дисков своими руками превращалась в сущее испытание, потому что достать нитроэмаль было практически невозможно. Совсем другое положение сложилось у современных автомобилистов – им доступны не только традиционные краски, но и альтернативные технологичные варианты:

Порошковые краски – создают надежный тип лакокрасочного покрытия, однако технология его нанесения не так проста, как кажется на первый взгляд. Для полимеризации поверхности ЛКП необходима термокамера, способная поднять температуру до 200°C.

Жидкая резина – пользуется растущей популярностью, материал представляет собой каучукосодержащую мастику с определенным красителем. Удобство покрытия состоит в том, что его в любой момент можно удалить.
Акриловые эмали – самый простой вариант, к которому прибегают автолюбители при покраске авто из баллончика в несколько слоев. Качественно уложенная эмаль способна выстоять два-три года без потерь.
Алкидно-меламиновые краски – имеют большой цветовой ассортимент, покраска стоковых штампованных дисков своими руками осуществляется по большей части с помощью краскопульта. Слой краски быстро сохнет, а поверхность обладает высокой атмосферостойкостью и светостойкостью.

Подготовительные мероприятия

Большая часть автовладельцев предпочла бы окрасить колесо без снятия резины, а то и вовсе не снимая его с машины. Но не стоит идти на поводу у лени – только полностью разобрав колесо, получится полностью защитить его от коррозии и осмотреть на предмет повреждений. Качество покрытия процентов на 60-70 зависит от уровня подготовительных мероприятий, поэтому к ним нужно подходить со всей ответственностью.

Подготовка диска

Рационально приурочить окраску диска, например, к ремонту порезов шин или к покраске суппорта тормозной системы. После демонтажа покрышки его тщательно моют с использованием обычных моющих смесей, а сложные загрязнения устраняются химическими средствами. Дальнейшие мероприятия включают следующие пункты:

Осмотреть деталь на предмет отсутствия повреждений. Глубокие царапины нуждаются в шлифовке с помощью напильника, а вмятины следует выпрямить.
Очаги коррозии устраняются шлифовкой или химическими методами.

Последний пункт нуждается в более детальном рассмотрении. Для борьбы с ржавчиной понадобятся следующие материалы:

Наждачная бумага Р60 – Р120, необходимая зернистость должна соответствовать глубине поражения металла.

Преобразователь ржавчины и растворитель.
Ветошь.

Обработка начинается со шлифовки, которая может выполняться как в ручном режиме, так и с применением электродрели с насадками в виде металлической щетки. Первый этап очистки заканчивается, когда поверхность становится абсолютно ровной. После этого деталь обрабатывается обезжиривающим составом.

Если перед покраской своими руками штатных штампованных дисков на них остались следы коррозии, то придется применить преобразователь коррозии. Для полной очистки обработанную деталь нужно оставить на сутки, только так можно избавиться от глубокой коррозии. На финальном этапе деталь промывается водой, обезжиривается и высушивается.

Необходимые материалы и оборудование

Электродрель и специальные насадки для шлифования.
Краскопульт и компрессорная установка.
Краска или аэрозольный баллончик.
Спецодежда и защитная маска.
Грунтовка и растворитель.
Малярная лента и ветошь.
Наждачная бумага.

Совсем нелишним был бы пескоструйный аппарат для удаления коррозии, но вполне можно обойтись и без него.

Как выполняется покраска своими руками штампованных стальных дисков для автомобиля?

Методика очистки детали от ржавчины и грязи описана выше. Следующим этапом идет грунтование, без которого качество лакокрасочного покрытия не будет удовлетворять элементарным нормам и через 5-6 месяцев отвалится. Грунт наносится в два-три слоя с промежутками для высыхания 15-20 минут. Последний слой обязательно обрабатывается мелкозернистой наждачной бумагой для лучшей адгезии ЛКП.

Использовать кисточку, как при окрашивании суппорта , здесь нет возможности, потому что конструкция имеет довольно сложную структуру, и покрытие не будет равномерным. Как уже отмечалось, для покраски штампованных стальных дисков своими руками отлично подходят краскопульт или аэрозольный баллончик. Распыляющий узел должен быть на расстоянии 200-250 мм до окрашиваемой плоскости.

Краска, как и грунтовка, наносится в два-три слоя, каждый из которых должен окончательно высохнуть. В целях ускорения процесса допускается использование строительного фена. На некоторых видео можно увидеть демонстрацию оригинального метода, когда диск подвешивается или устанавливается непосредственно на авто, и впоследствии окрашивается при вращении.

Окончательная стадия заключается в лакировании поверхности. Технология полностью повторяет этап покраски, важно не допускать потеков, так как лак прозрачен, что затрудняет контроль. В случае, когда покрышки не демонтированы, то их обязательно нужно защитить от попадания краски при помощи малярной ленты и старых газет. Время просушки должно соответствовать рекомендациям производителя лакокрасочной продукции.

Как самому покрасить штампованные диски? Все не так сложно как кажется

Поиски рекомендаций на тему, как самому покрасить штампованные диски, иногда застигают врасплох владельцев не слишком новых машин с ограниченным семейным бюджетом. Покупать новую штамповку не интересно – слишком скоро она ничем не будет отличаться от старой. На литые легкосплавные диски еще денег много подсобрать надо, а ездить на б/ушных, ржавеющих и погнутых, не только неприятно, но и рисково – забудешь о состоянии колесных дисков, можешь и вовсе без колес остаться.

Тратится на покраску в СТО довольно нелогично и дорого: дело-то довольно несложное, большого ума не требует, а автомеханики заломят за малярные работы столько, что, глядишь, на один новенький литой диск хватит. Так что самостоятельная покраска штамповок является со всех сторон выгодным и удобным вариантом.

Как самому покрасить штампованные диски: инструкция предлагается подробная, с уточнениями всех возможных моментов и с предложением разных вариантов.

Содержание

Подготовка

Для начала, нужно тщательно проверить состояние окрашиваемого диска. Согласитесь, будет предельно обидно, если окажется, что выглядящий как новенький диск не держит геометрию. То есть едем на СТО и прокатываем штамповки, если они в этом нуждаются. Обнаруженные небольшие отверстия (если диски в отвратительном состоянии) подвариваются. Но лучше до этого не допускать, а дырявый диск и вовсе – не восстанавливать (только при самой крайней необходимости).

Что колеса снимаются с автомобиля – не вопрос. Снимать ли резину, каждый решает сам. Есть энтузиасты полного демонтажа, однако большинство автомобильных маляров-любителей сходятся на том, что это лишнее, разве что вы подозреваете под скатом ржавчину – тогда резину придется снимать в обязательном порядке. Если же скат не демонтируется, его нужно чуть-чуть спустить, чтобы было проще работать. Резина со всех сторон закрывается полиэтиленом, его края прячутся по диск и фиксируются малярным скотчем. Можно полностью оклеить кусками малярного скотча.

Обработка диска

Сначала он, естественно, отмывается от дорожных напластований и просушивается. Затем счищаются все пятнышки ржавчины и выравниваются сварные швы. Для ускорения процесса либо покупается, либо берется взаймы у соседей по гаражам электродрель с соответствующими насадками.

Труднодоступные изгибы шкурятся вручную, наждачкой. Периодически нужно смывать образующуюся пыль, чтобы она не закрывала необработанные места, а впоследствии не попала под грунт или краску. Если где-то коррозия въелась слишком глубоко, придется прибегнуть к ее преобразователю.

После зачистки, удостоверившись, что нигде ничего не пропущено, диск окончательно отмывается, высушивается (для быстроты можно использовать строительный фен, если есть, где взять), и диск обезжиривается – хотя бы все тем же неизменным уайт-спиритом. Сколы, глубокие трещины и ямы от ржавчины выравниваются шпатлевкой. После ее высыхания диск придется обезжирить снова.

Непосредственно покраска

На главном этапе есть тонкость: обрабатывать нужно и с лицевой стороны, и с той, которая обращена под днище. Люди подходят к решению вопроса по-разному. Одни полностью заканчивают первую сторону (грунтуют, красят, сушат), и лишь потом переходят ко второй. Другие сначала проводят со всех сторон грунтовку, после приступают к покраске, опять же всех боков. Как вам удобнее – решайте сами. В любом случае необрабатываемая сторона на время ожидания прикрывается пленкой, чтобы после не пришлось ее заново мыть. А вот обезжирить перед непосредственными действиями лучше повторно.

Полностью подготовленный диск грунтуется. Делается это хотя бы в два слоя, а лучше расщедриться на 3-4, с перерывами между подходами для высыхания предыдущего нанесения. Когда грунт просохнет полностью, можно зашкурить поверхность самой мелкой наждачкой, чтоб была идеально гладкой. Однако этот этап не обязателен, многие его опускают.

Следующий шаг – собственно покраска. Наиболее подходящая краска – акриловая. Ровнее, экономнее и быстрее ее наносить краскопультом с присоединенным компрессором, но можно обойтись и баллончиками. Акрил ядовит, поэтому соблюдаем правила безопасности:

помещение должно быть хорошо проветриваемым, в противном случае лучше проделывать работы на улице, но при отсутствии сильного ветра и дождя;
отсутствие сквозняков обязательно. На дворе придется ждать безветренной погоды или отыскать тихий угол, куда ветер не залетает;
маска на лицо. В идеале – респиратор, но хоть маской-то не пренебрегайте.

Краска наносится из баллончика с расстояния сантиметров в 35-50 (у разных производителей требования отличаются, так что не забудьте заглянуть в инструкцию). Ее слоев тоже должно быть 2-3. Время просыхания сверьте по той же инструкции, но учтите: во-первых, в сырости и прохладе он несколько затягивается; во-вторых, каждый последующий слой сохнет несколько дольше. Желающие сократить ожидание могут вспомнить про строительный фен.

Еще одно уточнение: распылять надо быстро, уверенными движениями, чтобы не образовывались некрасивые потеки при продолжительном нахождении руки в одном положении. Окончательное высыхание может занять и несколько суток, но уж никак не меньше одних.

При желании можно сверху диск покрыть и колесным лаком. Так краска будет более устойчива к истиранию и царапинам, а сами диски приобретут красивый блеск.

Не стоит сомневаться в своих способностях, так как самому покрасить штампованные диски отнюдь не сложно. Приступайте к выполнению смело – в обработанном виде они послужат вам еще несколько лет.

Покраска штампованных дисков? Своими руками легко!

Автомобильные штампованные диски со временем теряют свой первозданный вид, а это оказывает негативное влияние на общий облик автомобиля. Вот тут и возникает дилемма: красить самому или ехать в сервис. Но услуги сервиса не всегда по карману, да и времени придётся затратить немало. Поэтому приступаем к покраске своими руками.

Инструмент и расходные материалы

Для работы нам понадобятся:

электрическая дрель и набор шлифовальных насадок, устанавливаемых в неё;
аэрозольный баллончик или краска;
в последнем случае также придётся обзавестись краскопультом, а также компрессорной установкой;

Для покраски дисков краской необходимы краскопульт и компрессорная установка

Чем можно покрасить штамповку на авто

Уже почти никто не помнить те времена, когда необходимость покраски штампованных дисков была практически непреодолимой проблемой. Сегодня, помимо традиционных, для покраски дисков есть самые разные варианты. Сделать это можно с помощью:

Порошковых красок. Они позволяют создать надёжное лакокрасочное покрытие. Краску при этом необходимо наносить при температуре не ниже 200°C. А для этого нужно обязательно использовать специальную термическую камеру.
Жидкой резины. Спрос на жидкую резину постоянно растёт. По сути, это мастика, содержащая каучук, в которую добавлен определённый краситель. Удобство этого варианта в том, что жидкую резину можно удалить в любой момент.
Акриловой эмали. Этот вариант является самым простым, так как краска находится в баллончиках. Именно с их помощью чаще всего выполняется покраска штампованных дисков. Благодаря тому, что краска накладывается в несколько слоёв на подготовленную поверхность, покрытие может сохранять свой вид на протяжении двух, а то и трёх лет.
Алкидно-меламиновых красок. Плюсом этого варианта является наличие большого ассортимента цветов. Наносится краска с использованием краскопульта в несколько слоёв. Слои просыхают очень быстро. Отличительные черты покрашенной этим методом поверхности — высокий показатель устойчивости к воздействию атмосферных явлений и отличная светостойкость.

Для покраски штампованных дисков есть самые разные материалы и инструменты

Подготовительный этап

Некоторые умельцы утверждают, что покраску дисков можно выполнить, не снимая колеса с машины. Однако не стоит идти на поводу у лени — ведь только после полной разборки колеса можно произвести осмотр и выявить возможные повреждения. Да и полная защита от коррозии возможна только в этом случае.

Не стоит при этом забывать, что до 70% качества конечного результата зависит от того, насколько качественно были выполнены подготовительные работы. Именно по этой причине относиться к подготовительному этапу необходимо очень ответственно.

Подготовка штампованных дисков для покраски своими руками

Диск после снятия с него покрышки должен быть тщательно вымыт. Для этой цели могут быть использованы обычные моющие средства. Если же имеются места, имеющие сложные загрязнения, то для их очистки используются химические средства. Дальше необходимо предпринять следующие шаги:

Произвести тщательный осмотр на предмет обнаружения повреждений. При обнаружении глубоких трещин они обрабатываются с использованием напильника. Обнаруженные вмятины рихтуются.
Если в результате осмотра были найдены очаги коррозии, то их следует устранить. Для этого может использоваться метод шлифовки либо химической обработки.

На последнем пункте целесообразно остановиться подробнее. Чтобы борьба со ржавчиной была успешной, необходимо приготовить следующие материалы:

Набор наждачной бумаги от Р60 до Р120. Номер используемой наждачки зависит от глубины повреждения поверхности металла.
Химическое средство для преобразования ржавчины, а также некоторое количество растворителя.
Много ветоши.

Начинать обработку следует с выполнения шлифовальных работ.

Для шлифовки можно использовать дрель с насадкой в виде металлической щётки

Шлифовать можно наждачкой как руками, так и с использованием насадки для электродрели. Выглядит она как металлическая щётка. Цель этого этапа — сделать всю поверхность дисков абсолютно ровной.

Нанесение слоя грунтовочного покрытия необходимо для того, чтобы краска ложилась равномерно и имела хорошее сцепление с окрашиваемой поверхностью. Если эту операцию не проводить, то покраски не хватит больше чем на полгода. Нанесение грунта выполняется двумя или тремя слоями, каждый из которых должен хорошо просыхать.

Поверхность последнего слоя в обязательном порядке обрабатывается. Для этого используется мелкозернистая наждачка. Это необходимо для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия.

Не рекомендуется для выполнения этой операции пользоваться кисточками — структура у окрашиваемой конструкции весьма сложная, а потому добиться равномерного покрытия вряд ли получится. Лучше это делать краскопультом или аэрозольным баллончиком. При этом от распыляющего угла до поверхности расстояние должно быть от 200 до 250 мм.

Покраска штампов

К покраске можно приступать только после того, как полностью просохнет грунтовочный слой. Чтобы краска ложилась равномерно, окрашиваемую поверхность рекомендуется прогреть строительным феном. Для лучшего качества надо нанести несколько слоёв краски, и каждому из них нужно определённое время для полного высыхания.

Наносим краску на штампованный диск

На завершающей стадии выполняется покрытие окрашенной поверхности лаком.Его также следует наносить в несколько слоёв — их число не должно быть меньше двух. Необходимое для полного высыхания лака время, как правило, указано на его упаковке.

Процесс нанесения краски на штампованные диски автомобиля: видео

Техника безопасности при проведении работ

У человека, производящую покраску, на всех этапах не должно быть открытых участков тела. Благодаря этому удастся исключить попадания химических элементов на кожу.
При очистке диска металлической щёткой, установленной в дрель, обязательно следует надевать защитные очки.
На всех этапах работать рекомендуется в респираторе или любой другой защитной маске. Это позволит предотвратить попадания в лёгкие и на слизистую оболочку носа механических и химических элементов.

Произвести окраску штампованных дисков собственными руками под силу практически каждому. А возможность продемонстрировать друзьям и знакомым красивую деталь автомобиля, изготовленную самостоятельно — невысокая плата за некоторые неудобства при выполнении этой работы.

Покраска штампованных дисков своими руками

Регулярная езда на автомобиле приводит не только к износу внутренних деталей, но и к потере внешнего облика штампованных дисков. В этом случае владелец авто задумается о том, выполнять ли самостоятельно окраску дисков или довериться опытным профессионалам. Однако сервисные услуги могут значительно ударить по карману, поэтому более детально рассмотрим процесс самостоятельной покраски штампованных дисков.

Подготовительные работы

В самом начале следует проверить общее состояние штампованного изделия. Поскольку будет обидно, если красивый окрашенный диск не соответствует геометрическим показателям. Соответственно, предварительно следует проехать на СТО и пройти балансировку. Выявленные дефекты или небольшие отверстия моментально устраняются и подвариваются. Однако лучше не доводить штамповки до такого состояния, так как деформированное изделие достаточно сложно восстанавливать и придавать ему красивый облик.

После этого надо выбрать, снимать ли колесо и покрышку для выполнения покрасочных работ. Некоторые энтузиасты выполняют этот процесс, однако при этом затрачивается лишнее время. Опытные специалисты рекомендуют использовать обычный малярный скотч и бумагу для закрытия колеса от попадания краски. В основном покрышку необходимо снимать, когда на металле наблюдаются очаги ржавчины. Непосредственно для окрашивания резина накрывается полиэтиленом, который приклеивается малярным скотчем.

Процесс обработки штамповки

Штампованный диск необходимо тщательно отмыть от посторонних загрязнений и просушить. На следующем этапе выполняется очистка ржавчины и выравнивание сварных швов, если таковые имеются. Для ускорения этой процедуры можно воспользоваться электродрелью со специальными насадками.

Труднодоступные места шкурятся самостоятельно с помощью наждачной бумаги. Накапливаемую пыль необходимо периодически смывать для очищения необработанных зон. Кроме того, непосредственно перед грунтованием и покраской надо тщательно выдуть пыль. Иначе она испортит поверхность штампованного диска после окраски. Если ржавчина въелась глубоко, придется воспользоваться специальным преобразователем.

Окончательные работы по зачистке включают в себя промывку и высушивание. Для выравнивания глубоких трещин, сколов и других изъянов используется шпатлевка. После нанесения и очищения шпатлевки поверхность следует обработать уайт-спиритом.

Покрасочные работы

В момент покраски особое внимание следует уделить не только лицевой стороне, но и днищу штампа. Каждый водитель имеет личное мнение и по-разному выполняет этот процесс. Одни предпочитают сначала закрашивать штампованные диски с внешней стороны, а только затем переходить к внутренним частям. Другие грунтуют их со всех сторон, а только потом начинают окрашивать. В принципе, особой разницы нет.

В любом случае необрабатываемые зоны диска покрываются специальной пленкой или бумагой для надежной защиты от попадания грунта и краски. Кроме того, не стоит забывать о регулярном обезжиривании поверхности. После каждого слоя нанесения желательно обезжиривать штамповки.

Дальше подготовленное изделие необходимо загрунтовать. Этот процесс выполняется в несколько слоев для эффективного покрытия краской. Оптимальным вариантом станет нанесение 3-4 тонких слоев с небольшими перерывами до 15 минут. После окончательного высыхания грунта можно использовать мелкую наждачную бумагу с зернистостью 600, чтобы аккуратно очистить поверхность (с использованием воды). Хотя для покраски диска это процедура необязательна.

Непосредственно после высыхания грунтового слоя нужно выполнить небольшую «проявку» краски. То есть следует нанести тонкий слой красящего состава, чтобы потом устранить возможные неровности или шероховатости. По окончанию этого процесса можно наглядно увидеть погрешности, которые были допущены при обработке диска. Для устранения дефектов используем наждачную бумагу и тщательно затираем поверхность. В результате получается идеальная и ровная поверхность для окраски.

Окрашивание

На следующем этапе приступаем к непосредственной покраске штампованных дисков. В качестве оптимального варианта для штампов используем акриловую краску. Для равномерного и экономичного нанесения можно использовать краскопульт, если такой имеется в наличии, или же применить обычный баллончик. Акриловые краски имеют в составе ядовитые вещества, поэтому соблюдаем грамотные рекомендации:

Покрасочные работы выполняются в помещении с высоким уровнем вентиляции или же на улице, при хороших погодных условиях.
В помещении не должно быть сквозняков. Если процесс выполняется на улице, то погода должна быть безветренной.
Специальный респиратор на лицо. Нельзя выполнять покрасочные работы без маски, поскольку ядовитые вещества проникают в организм и наносят вред здоровью человека.

Краску следует наносить на расстоянии не менее 35 сантиметров. Разные производители указывают на баллончиках инструкцию по применению. Поэтому и расстояния могут незначительно изменяться. Для эффективного покрытия лучше всего нанести 2-3 слоя, а временной интервал межу ними должен составлять не менее 15-20 минут.

Для быстрого нанесения слоев можно воспользоваться строительным феном. Также не стоит забывать, что краска должна наноситься равномерно и быстро по всему контуру. Тогда на штампованном диске не будут появляться лишние потеки.

На завершающем этапе наносим лакокрасочное покрытие. Если нанести несколько слоев лака, то это позволит обезопасить краску от формирования сколов и придать ей дополнительный блеск.

Если решено окрасить штампы в несколько цветов, то после нанесения грунтовки необработанную часть поверхности закрываем специальной пленкой или бумагой. Только после окончательного высыхания краски снимаем бумагу и наносим лак.

Полное высыхание штампованных дисков может занять от 1 до 3 дней, в зависимости от температурных условий в помещении. В качестве дополнительной защиты можно использовать колесный лак. После его применения диск будет намного устойчивей к появлению царапин и мелких сколов, а также красивей благодаря блеску.

Порошковая покраска дисков

Порошковая окраска выполняется пескоструйной установкой. Подобная обработка представляет собой бомбардировку краски на готовое изделие. Если автовладелец имеет подобную установку, то он может с легкостью выполнить очистку дисков от старых покрытий и ржавчин. Благодаря высокому давлению воздуха установка быстро удаляет остатки и приводит штампы в чистый вид.

Главное достоинство этого метода окраски заключается в том, что поверхность намного лучше подготавливается для нанесения лакокрасочного слоя. В результате краска сможет прослужить гораздо больший срок. Кром того, в процессе окрашивания может быть применена технология покрытия фосфором. Это позволяет создавать дополнительную антикоррозийную защиту с общей толщиной в несколько микрон.

Фосфорная покраска штампованных дисков

Особенной популярностью в последнее время стало пользоваться фосфорное покрытие на штампованных дисках. Такой рестайлинг автомобиля появился относительно недавно и предполагает использование светящихся красящих составов.

Специальная люминесцентная краска имеет беловатый оттенок в светлое время дня, а ночью начинает светиться зеленым, голубоватым и другими цветовыми тонами. Как правило, свечение «работает» около 12 часов и напрямую зависит от длительности воздействия основного источника освещения.

Подобный автотюнинг штампованных дисков можно выполнить самостоятельно без посторонней помощи. Для этого необходимо приобрести фосфорную краску и аккуратно нанести на штампы. Предварительно необходимо зачистить поверхность и обезжирить. Кроме того, подобную краску можно использовать без нанесения грунта. По завершению окрасочных работ для полноценной защиты можно нанести глянцевый слой. Фосфорная краска придает красивый внешний облик в ночное время суток.

Если старые штамповки уже изрядно поднадоели, то можно использовать матовую краску или обычную эмаль для придания эстетичности. Чтобы диски прослужили длительный период времени, необходимо соблюдать основные рекомендации по их окраске. В качестве альтернативного варианта можно использовать подсветки на светодиодах и глянцевую краску. Соблюдение основных рекомендаций и грамотный выбор ЛКМ позволит создать уникальный внешний вид и надежную защиту штампованного диска.

в какой цвет и чем, иснтрукции + видео » АвтоНоватор

Инструмент и расходные материалы

Для работы нам понадобятся:

электрическая дрель и набор шлифовальных насадок, устанавливаемых в неё;
аэрозольный баллончик или краска;
в последнем случае также придётся обзавестись краскопультом, а также компрессорной установкой;
Для покраски дисков краской необходимы краскопульт и компрессорная установка
грунтовочное покрытие и растворитель;
защитная одежда и респиратор;
строительный фен;
наждачная бумага;
ветошь.

Чем можно покрасить штамповку на авто

Порошковых красок. Они позволяют создать надёжное лакокрасочное покрытие. Краску при этом необходимо наносить при температуре не ниже 200°C. А для этого нужно обязательно использовать специальную термическую камеру.
Жидкой резины. Спрос на жидкую резину постоянно растёт. По сути, это мастика, содержащая каучук, в которую добавлен определённый краситель. Удобство этого варианта в том, что жидкую резину можно удалить в любой момент.
Акриловой эмали. Этот вариант является самым простым, так как краска находится в баллончиках. Именно с их помощью чаще всего выполняется покраска штампованных дисков. Благодаря тому, что краска накладывается в несколько слоёв на подготовленную поверхность, покрытие может сохранять свой вид на протяжении двух, а то и трёх лет.
Алкидно-меламиновых красок. Плюсом этого варианта является наличие большого ассортимента цветов. Наносится краска с использованием краскопульта в несколько слоёв. Слои просыхают очень быстро. Отличительные черты покрашенной этим методом поверхности — высокий показатель устойчивости к воздействию атмосферных явлений и отличная светостойкость.

Для покраски штампованных дисков есть самые разные материалы и инструменты

Подготовительный этап

Подготовка штампованных дисков для покраски своими руками

Произвести тщательный осмотр на предмет обнаружения повреждений. При обнаружении глубоких трещин они обрабатываются с использованием напильника. Обнаруженные вмятины рихтуются.
Если в результате осмотра были найдены очаги коррозии, то их следует устранить. Для этого может использоваться метод шлифовки либо химической обработки.

Набор наждачной бумаги от Р60 до Р120. Номер используемой наждачки зависит от глубины повреждения поверхности металла.
Химическое средство для преобразования ржавчины, а также некоторое количество растворителя.
Много ветоши.

Начинать обработку следует с выполнения шлифовальных работ.

Для шлифовки можно использовать дрель с насадкой в виде металлической щётки

Грунтовка

Покраска штампов

Наносим краску на штампованный диск

Процесс нанесения краски на штампованные диски автомобиля: видео

Техника безопасности при проведении работ

У человека, производящую покраску, на всех этапах не должно быть открытых участков тела. Благодаря этому удастся исключить попадания химических элементов на кожу.
При очистке диска металлической щёткой, установленной в дрель, обязательно следует надевать защитные очки.
На всех этапах работать рекомендуется в респираторе или любой другой защитной маске. Это позволит предотвратить попадания в лёгкие и на слизистую оболочку носа механических и химических элементов.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как покрасить литые и штампованные диски своими руками

Содержание:

Почему нужно красить диски?
Какие материалы нужны для покраски?
Этапы покраски
Много идей для креативной покраски дисков
В какой цвет покрасить диски на серебристой машине?
В какой цвет покрасить диски на синей машине?
В какой цвет покрасить диски на черной машине?

Автомобиль с блестящими или необычно окрашенными колесными дисками всегда радует глаз. Однако эти изящные элементы дизайна требуют неустанного внимания. И даже регулярная тщательная очистка не спасет диски от потемнения и потускнения спустя некоторое время. Почему автовладельцам приходится задумываться о реставрации дисков, можно ли осуществить данную процедуру самостоятельно и как покрасить правильно – эти и другие вопросы мы рассмотрим в нашем материале.

Причины для покраски дисков

Если вы часто используете свой автомобиль, сохранить превосходный внешний вид дисков надолго практически невозможно. Ведь в процессе езды они подвергаются атаке мелкого щебня, грязи или химических реагентов, которыми посыпают дороги в зимнее время. Кроме того, на покрытие воздействуют перепады температур. Да и неаккуратная парковка, в результате которой вы, казалось бы, немного «притерли» диски, может привести к серьезным повреждениям их поверхности. В результате на них появляются царапины и сколы, которые становятся причиной разрастания очагов коррозии. В итоге спустя определенное время у вас появляется проблема – тусклые диски с царапинами и следами ржавчины. Однако зная, как покрасить колесные диски, вы сможете справиться с этим самостоятельно, без привлечения дорогостоящих специалистов.

Как покрасить диски, не снимая резины

Первым делом вам стоит определить тип ваших дисков. Ведь вопрос, как покрасить штампованные диски, решается проще: покрывать их грунтом перед покраской не обязательно. Литые же требуют предварительного нанесения специальной грунтовки. В остальном технология окраски не различается.

Что понадобится для покраски дисков

Прежде чем приступить к реставрации, нужно подготовить необходимые материалы:

Перчатки для защиты рук.
Наждачная бумага различной зернистости – от самой грубой до самой мелкой.
Маскировочная бумага или пленка, а также малярный скотч.
Мягкая ветошь.
Обезжириватель.
Стандартный акриловый грунт Motip.
Эмаль для дисков Motip.
Бесцветный акриловый лак Motip.

Этапы покраски дисков

Теперь давайте разберемся, как покрасить колесные диски своими руками:

1. Тщательно очищаем и зачищаем поверхность дисков.

Прежде всего нам надо избавиться от загрязнений. Для этого тщательно моем диски специальным очищающим средством с использованием щетки. Затем снимаем с дисков остатки старого лакокрасочного покрытия, зачищая их с помощью наждачной бумаги. Используем зернистость с номерами от 200 до 600. Время от времени промываем поверхность водой. Ошкуривание уберет с дисков все неровности, а также следы коррозии.

2. Обезжириваем поверхность.

Перед нанесением грунта диски обязательно нужно обезжирить. Ведь на чистой и обезжиренной поверхности краска продержится значительно дольше. Это позволит нам качественно покрасить диски, не снимая резины.

3. Укрываем шину.

Теперь с помощью маскировочной бумаги или пленки, а также малярного скотча аккуратно укрываем шину, чтобы на нее не попала краска.

4. Наносим грунтовку.

Грунтование – один из важнейших этапов реставрационных работ, поэтому для него важно подобрать высококачественное средство. Стандартный акриловый грунт Motip обладает отличной адгезией и позволяет создать идеальную основу для дальнейшего нанесения краски. Благодаря наличию антикоррозионных компонентов данный состав защитит поверхность от появления ржавчины. Наносить грунт следует с внутренней стороны диска, распыляя состав с расстояния около 25 см и время от времени встряхивая баллон. Нам нужно нанести 2–3 слоя грунта, дав каждому из них время просохнуть. Теперь надо разобраться, как покрасить колесные диски своими руками с помощью краски в аэрозольном баллоне.

5. Красим автомобильные диски.

Для этой цели используем Эмаль для дисков Motip. Она характеризуется отличной адгезией и укрывистостью, а также содержит антикоррозионные компоненты. После нанесения образуется прочное гладкое покрытие, устойчивое к воздействию агрессивных внешних факторов. Интенсивно встряхиваем баллон в течение двух минут, после чего с расстояния 25 см производим распыление краски. Здесь главное не переусердствовать – лучше нанести несколько тонких слоев вместо одного толстого. Эмаль для дисков Motip отличается коротким временем сушки, поэтому каждый новый слой можно наносить уже спустя 2–3 минуты!

6. Лакируем покрытие.

Заключительным этапом станет лакировка окрашенной поверхности – используем Бесцветный акриловый лак Motip. Он усилит защитные свойства покрытия, а также придаст дискам долгожданный сияющий блеск! Наносим несколько слоев состава с расстояния около 25–30 см, дожидаясь высыхания каждого из них. После завершения реставрационных работ любуемся полученным результатом!

Мы узнали, как покрасить колесные диски своими руками, сэкономив средства, и добиться их сияющего блеска!

Вдохновляющие идеи покраски

1. Как покрасить литой диск.

Чаще всего диски окрашивают в стальной цвет, или же вы можете покрасить диски в черный цвет. Однако простор для вашей фантазии безграничен! Эмаль для дисков Motip позволяет выбрать любой оттенок – от белого до золотистого или серебристого. При покраске литых дисков не обязательно ограничиваться только одним цветом. Комбинируйте контрастные оттенки, добиваясь эффектных сочетаний!

2. Как покрасить штампованные диски.

На штампованных дисках красиво смотрится контрастная окантовка. Для этого вначале надо нанести первый оттенок краски и дать ему высохнуть. Затем укрыть середину маскировочной бумагой и нанести второй цвет. Дождаться его просыхания, после чего снять бумагу и насладиться результатом!

3. Каким цветом покрасить диски на серебристой машине.

На фоне серебристого кузова отлично выглядят салатовые или фиолетовые диски! При этом вы можете выбрать как глянцевый, так и матовый оттенок.

4. Каким цветом покрасить диски на синей машине.

Вы можете применить креативный ход и покрасить диски на колесах синего автомобиля в желтый, салатовый или даже розовый цвет. Классикой станет окраска в белый или черный оттенок. Ну а добиться эффектного вида дисков можно, покрасив их в два цвета: внешнюю часть – светло-синим оттенком, а внутреннюю – синим в цвет кузова!

5. Каким цветом покрасить диски на черной машине.

Черный кузов отлично подчеркнут диски, окрашенные в любой яркий цвет – от белого до желтого или золотистого! Интересным вариантом также станет окраска дисков во флуоресцентные оттенки, или же вы можете покрасить диски в цвет машины! Смело экспериментируйте, а наградой вам и вашему автомобилю станут восхищенные взгляды!

Покраска литых и штампованных дисков своими руками

Со временем автомобильные диски теряют свой внешний вид и требуют ремонта. Это связано с тем, что на них попадает много пыли, грязи, других твердых частиц, которые царапают поверхность. Необходимость покраски дисков особенно остро проявляется после зимнего сезона, за который они успевают пострадать от песка и реагентов, используемых коммунальными службами против гололеда.

После такого испытания придется проводить покраску дисков своими руками или воспользоваться услугами специалистов автосервиса. Навыки покраски также будут полезными, если вы приобрели подержанные автомобильные диски, внешний вид которых необходимо обновить. Важно отметить, что покраска колесных дисков нужна не только для улучшения внешнего вида, а и в профилактических целях – такая процедура необходима для их защиты от образования ржавчины.

Покраска литых дисков в домашних условиях

Со временем любые диски могут потерять внешний вид

При соблюдении правил покраски, использовании всех необходимых материалов и инструментов, вы обеспечите долгую жизнь своим дискам, а покраска будет эффективной и не потребует дополнительных вмешательств еще длительное время.

Для успешного проведения покраски литых дисков своими руками вам понадобятся:

Краска. Аэрозольная в баллонах. Если у вас есть малярный пистолет, можно купить краску в банке. Специализированной краски для автомобильных дисков на рынке предостаточно.
Растворитель (обезжириватель).
Дрель со специальной насадкой в виде щетки.
Грунтовка и лак.
Наждачная бумага с разной степенью жесткости (от мелкой до крупной).
Шпатлевка.
Фен. Чтобы высушить свежую грунтовку быстрее желательно использовать строительный фен, но можно обойтись и обычным феном для волос.
Респиратор или маска, перчатки и другие средства защиты от паров и капель.
Проволока или леска для развешивания дисков, ветошь, тряпки.

Обеспечив себя этим незатейливым набором принадлежностей, можно приступать к делу. Рассмотрим, как покрасить диски, не заезжая в автосервис.

Порядок проведения работ

Наиболее качественный результат окрашивания можно получить используя компрессор и специальный малярный пистолет

Первое действие – подготовка поверхности под покраску. Необходимо отмыть грязь, пыль и следы битума от поверхности. Также необходимо снять заглушки и покрышки.

Устраняем царапины, сколы и неровности на дисках. Для избавления от мелких царапин будет достаточно поработать наждачной бумагой, а для более серьезных, глубоких – используйте подготовленную шпатлевку. Наждачку используем в порядке уменьшения жесткости – от грубой до мелкой. После того, как поверхность зачищена, проводим обезжиривание по всей площади диска.

Когда поверхность подготовлена, непосредственно переходим к окраске.

Грунтовка. Для хорошего результата, необходимо нанести 2-3 равномерные слоя грунтовки. При этом каждый предыдущий должен успеть высохнуть до нанесения следующего. Допускается шлифовка мелкой наждачной бумагой перед грунтованием последнего слоя.

Покраска. Как и грунтовку, краску наносим в 2-3 слоя. Каждый слой должен высохнуть, перед нанесением следующего. Рекомендуется проводить напыление на расстоянии от 35 см до полуметра. Могут возникнуть сложности с труднодоступными и угловатыми местами. Им следует уделить особое внимание и работать оперативно, пока не высохла краска.

Нанесения лакового покрытия похоже на предыдущие действия, проводится также в 2-3 этапа.

В общей сложности, на один комплект дисков вам понадобятся:

— литровая банка грунтовки;

— 3-4 баллона краски и лака.

Желательно свежеокрашенным деталям дать высохнуть двое-трое суток.

Диск можно покрасить не снимая покрышки, просто нужно защитить резину малярным скотчем, старыми газетами или ветощью

Как покрасить штампованные диски

Хорошего результата покраски штампованных дисков своими руками можно добиться и в условиях собственного гаража. Для этого необязательно пользоваться услугами автомобильного сервиса. Достаточно соблюдать некоторые условия и обращать внимание на детали. Результат должен оправдать себя.

Этапы покраски штампованных дисков мало отличаются от вышеописанной технологии:

подготовка оборудования, инструментов и материалов;
подготовка поверхности под покраску;
сам процесс окрашивания.

Задача может стать значительно проще, если у вас есть возможность использовать компрессор или краскопульт. Работа с такими инструментами отнимает меньше времени, а эффективность выше, чем при работе с аэрозольными баллонами. За неимением рекомендуемого оборудования, надо запастись баллонами аэрозольной акриловой краски. Исходим из расчета 2-3 баллона на один диск. Также понадобятся лак и грунтовка.

Набор инструментов и материалов необходимых для покраски дисков

Для очистки и подготовки окрашиваемой детали желательно иметь в наличии электродрель со специальной металлической насадкой в виде щетки, наждачную бумагу различной жесткости. Необходимо осмотреть поверхность: выясняем состояние детали, наличие трещин, деформаций. Если имеются серьезные повреждения, следует заехать на шиномонтаж и провести «отцентровку» и прокатку диска, заваривать трещины. Можно не выполнят демонтаж резины, но оставить её в спущенном состоянии. Таким образом, будет легче провести покраску.

Диск следует очистить от царапин, ржавчины и следов другой грязи и пыли, если нужно, выровнять швы. На ровной поверхности будет удобно работать электродрелью со щеткой, а в тех местах, где это затруднительно – наждачной бумагой. Стоит периодически ополаскивать диск проточной водой, а в конце — тщательно отмыть и оттереть. После этого можно переходить к грунтованию.

Покраска диска. Для этого в вашем распоряжении должны быть: растворитель, чтобы обезжирить деталь, малярная лента для защиты покрышек от попадания краски, тряпки, респиратор или маска, которая защитит от вредных испарений акриловой краски.

Нанесите 2-3 слоя грунтовочного материала. После этого аккуратно зачищаем поверхность наждачной бумагой мелкой зернистости.
Переходим к покраске. Производитель указывает на упаковке инструкцию по нанесению, которая может помочь в процессе. Перед использованием необходимо хорошо встряхнуть баллон с жидкостью. Расстояние от баллона до детали должно быть не менее 35 см и не более 50 см. Рекомендуется нанесение 2-3 слоев в хорошо закрытом и не продуваемом помещении.
Лак наносим аналогично краске – до трёх равномерных слоев. Лаку надо предоставить достаточно времени, чтобы высохнуть.

Зачищать поверхность лучше всего электродрелью с металлической насадкой-щеткой

Порошковая технология

В силу особенностей технологического процесса, порошковая покраска дисков будет затруднительной в бытовых условиях. Такой метод вряд ли впишется в условия стандартного гаража.

Для этого способа покраски предъявляются повышенные требования к процессу и состоянию поверхности. На диске, который вы собираетесь обновить, должны отсутствовать прожоги, трещины, сварочные швы и кромки с радиусом закругления больше 0,3 мм. Подготовка к покраске проходит в несколько этапов. Первый – пескоструйная, абразивная обработка. Второй – обезжиривание поверхности. Его можно проводить как специализированными промышленными обезжиривателями, так и обычным Уайт Спиритом.

Перед тем как обезжирить диск, необходимо провести его диагностику на исправность и целостность. Для обезжиривания цветных металлов используют специальные составы, которые называются концентратами. После выполнения обезжиривания в обязательном порядке проводят полную сушку.

Сжатый воздух для порошковой краски

Порошковый материал не нуждается в предварительной подготовке, если срок его годности не вышел, а также соблюдены правила хранения. Его необходимо проверить на наличие дефектов, которые могли появиться вследствие неправильного хранения. Такие дефекты проявляются в появлении комков, повышенной влажности, изменении агрегатного состояние порошка. Порошок с нарушенными свойствами непригоден для использования.

На заключительным этапе порошковой покраски диски подвергают воздействию высоких температур после чего отправляют охлаждаться

Воздушный компонент тоже нуждается в проверке и подготовке. Необходимо устранить влагу и масляные капли из сжатого воздуха. Выполняется это посредством пропускания воздушной массы через специальный фильтр – маслоуловитель, потом через установку осушки. В последней воздух очищается с помощью сорбирующих фильтров, которые устраняют влагу в воздушной массе.

Какое оборудование необходимо

Необходимое оборудование при таком методе покраски отличаются от того, которое используется при покраске автомобильных дисков традиционным способом.

В специализированных сервисах обычно используется установка ручного напыления. Она выглядит как специальный пистолет с распылителем. Чаще всего используют метод нанесения электростатически заряженной порошковой краски. Такой выбор связан с тем, что пистолет трибозаряда имеет производительность ниже, применяется при работе с изделиями сложной формы. Процесс нанесения порошкового вещества проводится в камере напыления. После проведенной операции, диски переходят в печь для термической обработки.

В печи с дисками происходит следующее: достигнув определенной температуры, порошок оплавляется. Чтоб определить нужную температуру в печи, учитывают материал, из которого изготовлен диск и вид порошкового покрытия. После оплавления покрытие полимеризируется, формируется внешний и внутренний слои. На этом шаге вырабатываются характеристики: структура покрытия, прочность, адгезия и другие. На последнем этапе происходит охлаждение детали. Такой сложный способ покраски автомобильного диска на выходе обеспечивает сохранение цвета и хорошего состояния поверхности на долгое время.

Выбор способа обновления колесного диска зависит от ваших предпочтений и возможностей. Успехов!

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как покрасить диски авто своими руками: подробная инструкция

Покраска дисков, относительно несложный процесс, который позволит быстро освежить автомобиль

Как говорил Генри Форд, диски автомобиля – это 80% его внешнего вида. Именно поэтому многие хозяева решаются на то, чтобы покрасить свои диски и тем самым немного освежить автомобиль.

Читай также: Устранение “сверчков“ в салоне авто: антискрип своими руками

Как правило, покраска дисков своими руками нужна тогда, когда диски потеряли былой лоск, покрылись царапинами и начали ржаветь. Покраска дисков своими руками из балончика помогает не только сделать диски более привлекательными с эстетической стороны, но и защитить их от коррозии и вредных реагентов на дороге.

Покраска колесных дисков

Авто24

При выборе материалов стоит быть очень внимательным, ведь на современном рынке существует немало разнообразных вариантов. Речь идет как об акриловой и порошковой покраске дисков своими руками, так и о покраске дисков своими руками жидкой резиной.

Читай также: Что делать, чтобы машина не била током: практичные советы

Долговечный материал, которым обычно красят диски на заводе изготовителе. В гаражных условиях применяется редко, так как требует особого инструмента.

Одна из самых популярных видов краски, для изменения внешнего вида дисков своими руками. Для распыления можно использовать как обычный балончик, так и краскопульт. Акриловые краски имеют самую широкую палитру цветов.

Жидкая резина

Читай также: Как убрать царапины в салоне авто: 4 действенных способа

Достаточно специфический вид покрытия, который стал набирать популярность в последнее время. Особая любовь к такому покрытию наблюдается у владельцев матовых машин.

В продаже также можно найти специальную люминесцентную (светящуюся краску)

Оборудование и инструменты для покраски дисков своими руками

Авто24

Для покраски потребуется определенное оборудование

Дрель с металлической насадкой для быстрой очистки диска
Краскопульт (данное оборудование недешёвое, и если вам нужно покрасить диски один раз, то его лучше взять в оренду)

Если говорить о материалах и инструментах, то тут список будет следующий:

респиратор;
резиновые перчатки;
чистая тряпка;
растворитель;
мелкозернистая наждачная бумага;
лак;
обезжириватель;
грунтовка по металлу;
краска.

Как покрасить диски своими руками

Авто24

Покраска штампованных дисков своими руками, точно так же, как и покраска легкосплавных дисков осуществляется в несколько этапов:

Покраска штамповок акрилом

Шаг 1. Полностью очистите диск при помощи электродрели со специальной насадкой. Зачищать нужно тщательно и до голого металла.

Шаг 2. Протрите колесо сухой тряпкой, чтобы снять всю пыль и грязь, которая могла остаться после очистки.

Шаг 3. Обезжирьте поверхность диска.

Читай также: Шпатлевка автомобиля своими руками: советы опытных мастеров

Шаг 4. Если вы красите диск не снимая шин, защитите их от попадания краски при помощи малярного скотча.

Шаг 5. Загрунтуйте диск. Если вы делаете это при помощи баллончика, то его необходимо держать на расстоянии 25-30 см от диска.

Шаг 6. Если вы проводите полную реставрацию диска, то загрунтуйте его и с внутренней стороны, предварительно ее очистив.

depositphotos

Читай также: Грунтовка авто своими руками: что нужно знать

Шаг 7. Покраску нужно начинать с внутренней стороны диска, так как часть краски может затем попасть на наружную сторону.

Шаг 8. Устранив подтеки краски с внутренней стороны, окрасьте наружную сторону.

Шаг 9. Нанесите следующий слой акриловой краски. Количество слоев и время их засыхания указаны на упаковке.

Шаг 10. Дайте дискам полностью высохнуть.

Покраска литых дисков из баллончика

Читай также: Покраска авто своими руками: пошаговая инструкция

Процесс покраски литых дисков абсолютно идентичен покраске штамповок своими руками. Единственная сложность, которая может возникнуть при покраске, это необычные изгибы диска, куда сложно достать обычной краской из балончика. Также, помимо простой покраски, чтобы защитить диски от влияния окружающей среды, их можно покрыть слоем лака.

Ранее мы писали о том, как покрасить автомобиль своими руками.

как подобрать цвет под авто Темно серые диски на белой машине

Перед тем как ответить на вопрос, в какой цвет покрасить диски, необходимо понимать, для чего это делают и какие цели преследуют покраской оригинальных и неоригинальных дисков. В большинстве случаев такую процедуру выполняют для того, чтобы отреставрировать колеса. Бывает так, что состояние дисков удовлетворительное, а их внешний вид оставляет желать лучшего.

С одной стороны выбросить такие обода жалко, при этом придется покупать новые, которые стоят очень недешево. А с другой стороны внешний вид изделий настолько удручающий, что владелец авто не знает, что с ними можно сделать. Еще одной причиной, которая может повлечь за собой покраску дисков – это желание преобразить внешний вид машины. Казалось бы, все устраивает, но при этом остается какая-то недосказанность в экстерьере.

Многие автовладельцы стремятся использовать достаточно яркие и необычные цветовые решения для тюнинга. Если в классическом варианте красный автомобиль может иметь обычные хромированные или белые диски, то для любителя нестандартных решений в тюнинге могут использоваться синие, зеленые, фиолетовые оттенки. Также достаточно интересно смотрятся светящиеся варианты краски.

В какой цвет покрасить диски –если машина черная? Таких вопросов на автомобильных форумах очень много, и каждый участник старается внести свою лепту в формирования настоящего чувства стиля человека, задавшего вопрос. В случае с черным автомобилем вариантом может быть огромное количество. Это любые цветные оттенки, которые будут соответствовать цвету салона.

Если же стекла тонированы, то можно выбирать практически любой вариант, какой нравится. Но даже не это главное. Очень важно то, чем окрашивать диски. Если водитель определился, в какой цвет покрасить литые диски, то следующей задачей станет то, каким способом покраски и типом краски он будет это делать.

Варианты покраски

Сегодня существует два варианта покраски. Это порошковая и акриловая краска. При этом каждый вариант обладает своими преимуществами и недостатками, о которых должен знать каждый автовладелец, решившийся на покраску. Порошковые варианты материалов не бояться влаги и даже могут выдержать значительные механические нагрузки и воздействия. Соли, кислоты, коррозия – все это не страшно для порошкового покрытия.

Но существенным недостатком такого покрытия является его стоимость. в домашних условиях покупать такое оборудование и даже брать его в аренду нецелесообразно. А вот в автомастерской подобные работы проведут на достойном уровне, хотя и придется выложить немалую сумму.

Альтернативой может стать акриловое покрытие. Работать с такими красками намного проще, если необходимо выполнить работы в домашних условиях. Кроме того, палитра цветов и оттенков профессиональных красок на основе акрила настолько разнообразна, что подобрать наиболее подходящий вариант не составит особого труда.

Каким цветом покрасить диски на серой машине?

Это могут быть совершенно разные цвета, но особенно красиво смотрятся матовые или глянцевые варианты синих, фиолетовых и салатных оттенков. Достаточно интересно смотрятся диски, которые выкрашены в неоновые или светящиеся цвета. В ночное время они особенно привлекательны и заметны для всех участников дорожного движения.

В какой цвет покрасить штампованные диски?

Штампованные обода для колес рано или поздно придется красить однозначно, так как штампованная сталь со временем покрывается коррозией, и с этим ничего нельзя сделать. Чтобы скрыть такие следы обветшалости ветхости дисков, необходимо время от времени подвергать их покраске.

В какой цвет покрасить штампованные диски? Здесь в большинстве случаев используют стандартные варианты покраски. Это может быть черный, белый или серебристый цвет. Это классические цвета, которые обычно подходят для автомобиля любого цвета. В тоже время использовать более яркие и насыщенные тона некоторые водители опасаются, так как боятся испортить экстерьер авто.

Но здесь ничего страшного нет. Достаточно уметь пользоваться каким-нибудь фоторедактором, чтобы быстро прикинуть наиболее выгодный в цветовом решении вариант для своей машины. Помимо порошковой окраски можно использовать и другие варианты.

Например, достаточно популярными в последнее время стали такие методы, как жидкая резина и акриловая краска. В первом случае при помощи специального оборудования наносится жидкая резина, которая вместе с добавлением модификаторов приобретает совершенно разный цвет.

Не менее интересный вариант – это акриловая краска, которая может наносится даже в домашних условиях специальным пульверизатором. Сегодня в автомагазинах такая краска стоит относительно недорого, а в условиях самостоятельного выполнения работ стоимость работ будет совершенно небольшой.

В любом случае, какой бы цвет краски не был выбран, необходимо помнить, что штампованные диски с новым покрытием прослужат намного дольше. А если оставить видными тормозные элементы, сделать их частью дизайна колеса, то прохожие и другие водители просто не смогут оторвать глаз от подобного тюнинга.

Если для Вас автомобиль не просто средство передвижения, а важная составляющая имиджа или вообще страсть в жизни, тогда наверняка Вы захотите, чтобы в нем было все прекрасно, чтобы каждая деталь гармонировала с остальными элементами и выделяла Вашего четырехколесного друга из потока машин.

Это относится ко всем элементам внешнего вида, в том числе к дискам. О них мы подробно поговорим. Профессиональная позволит придать им именно тот вид, который пожелает владелец авто. Но как определиться с цветом дисков?

Какие диски подойдут Вашему автомобилю?

Важно подумать о сочетании дисков с окрасом кузова автомобиля, иначе авто может приобрести несуразный вид. Так, если четырехколесный друг выполнен в белом цвете, тогда ему подойдут такие же либо серебристые комплектующие. Также можно постараться сыграть на контрасте и выбрать матовый однотонный диск черного цвета, отдельные элементы изделия могут иметь проточку.

Хорошим решением для серебристого автомобиля станут диски того же окраса с фрезерной проточкой. Для машин темно-красного и темно-синего подойдут изделия с декоративной полоской вдоль обода, цвет которой будет соответствовать краске авто. Если же Вы ищете универсальный вариант, тогда стоит обратить внимание на серебристые диски, которые подойдут практически под каждый автомобиль.

Владельцам черных автомобилей повезло больше всех – на них будут хорошо выглядеть диски практически любого цвета, только вот белые изделия лучше не устанавливать. Качественная поможет не только получить изделие желаемого окраса, но и обеспечит великолепный их внешний вид на протяжении всего срока службы.

Другие важные моменты при выборе дисков

Цвет – это не единственный параметр, по которому следует выбирать диски для авто. Среди специалистов бытует такое нехитрое правило: с увеличением высоты шины, которая используется в колесе, возрастает толщина спицы. В этом случае можно добиться удивительной гармонии диска и шины, а также всего изделия и автомобиля. С другой стороны, со снижением профиля шины лучше отдавать предпочтение тонким спицам.

Многоспицевые диски с тонкими спицами станут идеальным решением для тех, кто хочет подчеркнуть спортивность своего четырехколесного друга. А вот любителям классики подойдут диски с количеством спиц от пяти до семи.

Украшение автомобиля может стать настоящим искусством. А Ваш четырехколесный любимец станет не просто средством передвижения, но и сможет привлечь восторженные взгляды прохожих и водителей.

Причины для покраски дисков

Как покрасить диски, не снимая резины

Что понадобится для покраски дисков

Прежде чем приступить к реставрации, нужно подготовить необходимые материалы:

Перчатки для защиты рук.
Наждачная бумага различной зернистости – от самой грубой до самой мелкой.
Маскировочная бумага или пленка, а также малярный скотч.
Мягкая ветошь.
Обезжириватель.
Стандартный акриловый грунт Motip.
Эмаль для дисков Motip.
Бесцветный акриловый лак Motip.

Этапы покраски дисков

Теперь давайте разберемся, как покрасить колесные диски своими руками:

1. Тщательно очищаем и зачищаем поверхность дисков.

2. Обезжириваем поверхность.

3. Укрываем шину.

4. Наносим грунтовку.

5. Красим автомобильные диски.

6. Лакируем покрытие.

Мы узнали, как покрасить колесные диски своими руками, сэкономив средства, и добиться их сияющего блеска!

Вдохновляющие идеи покраски

1. Как покрасить литой диск.

2. Как покрасить штампованные диски.

3. Каким цветом покрасить диски на серебристой машине.

4. Каким цветом покрасить диски на синей машине.

инструкция по нанесению жидкой резины и порошковой окраске своими руками

Ни для кого не секрет, что колесные диски имеют крайне неприятное свойство изнашиваться, «обрастать» царапинами, терять свой цвет и внешний лоск. Но, так как эти аксессуары являются не только функциональным элементом конструкции, а также имеют нагрузку в виде стилистического дополнения внешнего вида колеса и автомобиля в целом, то их дизайн все же должен интересовать владельца.

Цена качественных литых дисков не позволяет менять их каждый сезон и заставляет задуматься об альтернативных способах восстановления их визуальной привлекательности. И наиболее эффективным методом является повторная покраска.

«Нет» мифам о сложности окраски колес своими руками

Технология покраски дисков – это словосочетание звучит сложно и вызывает в сознании картины задокументированного процесса с точным измерением объема расходуемого на покраску материала, людей в специальных костюмах, их аккуратные, размеренные движения – и все это на суперсовременном оборудовании.

На самом деле все не так сложно, как может показаться, и для качественного окрашивания достаточно просто следовать правилам и не спешить в процессе.

Есть еще одна популярная технология – порошковая покраска дисков, которая применяется большинством из производителей данных аксессуаров. Объясняется такая повальная популярность преимуществами, которые свойственны данному методу:

Экономичность. Этот способ не слишком сложен при условии, что выполняется с использованием профессионального оборудования. В процессе работы расходуется малое количество лакокрасочных материалов, что в конечном итоге позволяет добиться гораздо меньшей стоимости готового продукта.
Устойчивость и долговечность. Краска, нанесенная таким способом, становится более устойчивой к механическим и химическим повреждениям, дольше сохраняет свой цвет и фактуру.
Богатство палитры. Нанесение краски таким методом позволяет создавать покрытие для дисков любого цвета.

Полезное! Но порошковой технологией покраски не ограничивается перечень технологий для восстановления декоративного покрытия кузова. Альтернатива – окраска дисков акриловыми красками.

Но чаще всего применяется этот метод не для глобальных работ по «реабилитации», а для локального устранения повреждений окрашенной поверхности, потому что путем смешивания акриловых красок можно достичь любого оттенка.

Особенности порошковой окраски литых и штампованных колес

Обычно с помощью порошковой краски аксессуары восстанавливают в автосервисах, что подразумевает наличие специального оборудования, так как профессиональная технология покраски литых дисков именуется полимерной и реализуется посредством специального пистолета с электростатическим эффектом.

Обработанные диски помещаются в камеру, где поддерживается температура +200 градусов по Цельсию. Под воздействием жара происходит полимеризация краски, она становится более однородной. До того, как на диск будет нанесен декорирующий слой, его поверхность тщательно очищается, затем грунтуется.

После этапа полимеризации слой краски покрывают лаком для закрепления результата и повышения стойкости поверхности, определяющей внешний вид данного элемента конструкции колеса.

Полезное! Когда окрашивание производится в гаражных условиях своими руками, этот способ не применяется, но последовательность этапов сохраняется.

Окраска своими руками: пошаговая инструкция

Разнородность технологий покраски в гаражных условиях и на автосервисе не значит, что результат будет хуже, потому самостоятельное окрашивание дисков – это не только способ сэкономить, но и возможность самому повысить «навык» автовладельца.

Несмотря на очевидное преимущество порошковых красок, в процессе самостоятельных работ по восстановлению придется использовать акриловые аналоги, отчего алгоритм действий не меняется, меняются только инструменты. Но все автомобилисты сходятся в том, что технология покраски автомобильных дисков порошковыми красками не оправдывает себя при попытке осуществления в гаражных условиях.

Материалы

Для покраски понадобится не так много материалов – грунтовка, краска( акрил, металлик, порошковая) и лак. Все эти компоненты должны быть от одного производителя, и не стоит приобретать расходные материалы «впритык» по площади обрабатываемой поверхности. На подготовительном этапе нужно будет снять старое покрытие – вместо традиционно используемого пескоструя подойдет дрель с насадками, а также наждачная бумага с разным размером зерна.

Для обезжиривания поверхности понадобится специальный раствор, который можно найти в специализированном магазине, и ветошь для того, чтобы их хорошенько вымыть. Важно не забить и о средствах индивидуальной защиты – перчатках и очках.

Подготовка к окраске своими руками

Это самый важный этап, от которого будет зависеть положительный результат общей покраски. Сначала диски нужно помыть с абразивным чистящим средством или порошком, затем высушить и приступить к обработке наждачной бумагой трех видов – с размером зерна 240, 400 и 600.

Шлифуется поверхность дрелью с попеременным использованием шкурки, начиная с самого крупного размера зерна, для обработки труднодоступных мест придется действовать вручную. Периодически рабочую область нужно сбрызгивать водой, а самые педантичные автомобилисты могут обработать ее автомобильной шпатлевкой на случай, если остались глубокие царапины, которые не были удалены в процессе ошкуривания.

Грунтование

Когда поверхность диска высохнет, ее нужно обработать специальным раствором для обезжиривания, найти такой растворитель можно в автомобильном магазине. В крайнем случае, его можно попытаться заменить техническим спиртом.

Приступают к нанесению грунтовки с расстояния в 25-30 см. Первой обрабатывается внутренняя поверхность диска, средство наносится в три слоя, предварительно просушивая каждый предыдущий. После укладки третьего ряда диск подвергается окончательной просушке, для чего будут полезными подручные материалы – фен, вентилятор, обогреватель.

Окраска авто и мото колес

На этом этапе проще всего будет работать с аэрозольными красками для корпуса авто, но можно использовать тот вариант покрытия, который подходит в конкретном случае. Наносить средство следует с того же расстояния, что и грунтовку из пистолета либо баллончика.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Начинайте с внутренней поверхности диска и обязательно дождитесь полного высыхания предыдущего слоя.

Для ускорения сушки можно воспользоваться подручными средствами – вентилятором и феном.

Нужно постараться максимально хорошо просушить каждый слой, а после нанесения второго покрытия техническую паузу желательно увеличить вдвое. Для равномерного распыления не забывайте периодически встряхивать баллончик.

Чтобы не тратить время и деньги на шиномонтаж – можно производить покраску дисков не снимая резины!
Покраска дисков жидкой резиной:

Лакировка

Нанесение лака – самый простой этап в покраске дисков. Наносите его после высыхания предварительного слоя, руководствуясь инструкцией на упаковке. Лаковое покрытие наносится два раза – второе покрытие только после полного высыхания первого.

В общем-то, лакирование является обязательным этапом процесса покраски, хотя многие автомобилисты считают, что обойтись можно и без него, но при этом срок службы декорирующего покрытия существенно снижается.

Иными словами, без этого защитного слоя все агрессивные среды будут воздействовать непосредственно на краску. И после окончательной лакировки диски должны высохнуть в нормальных условиях 2-3 дня. Данные технологии можно с успехом применять не только для окраски литы, штампованных автомобильных или мотоциклетных, но и велосипедных дисков, а также и для покраски своими руками колпаков колес машин.

Как снять и удалить старый хром с литых колес для последующей окраски?

Реставрация автомобильных дисков требует предварительного удаления изношенного слоя хрома. Эту операцию выполняют постепенно с помощью машинки для шлифовки.

Справка! Для качественного результата обработку вначале производят наждачками с крупным зерном, снижая с каждым этапом их номер, на момент окончания зачистки используют насадки из войлока.

После получения идеально гладкой поверхности, выполняют обезжиривание, посредством одной из следующих смесей:

керосин;
уайт-спирит;
бензин.

С изделий устраняют грязь, остатки окалины и коррозии. При крайне тяжелом загрязнении диски помещают в ванну, наполненную бензиновой или керосиновой жидкостью. После обработки обезжиривающими составами осуществляют тщательную промывку проточной водой.

Восстановление хрома на колесах

Процедура восстановления хромированной поверхности, выполняемая самостоятельно, не требует применения специального оборудования и наличия определенных навыков. Главное строго придерживаться основных правил конкретного способа обработки. Существует две технологии хромирования дисков в домашних условиях:

Гальванизация в емкости со специальным раствором, содержащим: хромовый ангидрид CrO3 (250 г/л), дистиллированную воду, серную кислоту (2,4 г/л), листовой свинец, соляную кислоту, ацетон.
Создание покрытия из хрома методом напыления с помощью распылителя или гальванической кисти. В этом случае расход материала будет достаточно велик.

Также распространена порошковая краска, придающая поверхности зеркальный эффект. Ее используют в качестве альтернативы хромированию. Процесс покраски включает несколько этапов:

укладка черной подложки;
полировка поверхности;
нанесение слоя краски;
покрытие лаком.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Применение краски под хром – наиболее простой способ, не требующих существенных материальных затрат.

Как правильно окрашивать и о чем нельзя забывать

О технике безопасности. Мастера автосервисов, занимающиеся восстановлением дисков, надевают очки и перчатки, так почему же и вам не сделать то же? Если используете аэрозольные баллончики, держите их подальше от огня и не курите во время их распыления. Работайте на открытой площадке или в хорошо проветриваемом помещении.

О качестве расходных материалов. Выбирайте хорошую краску, грунтовку и лак, если не хотите вновь заниматься восстановлением дисков через пару месяцев, потому что если один из этих компонентов окажется недостаточно качественным, вы не будете довольны конечным результатом.

И главное – технология покраски колесных дисков требует строгого следования выверенному алгоритму работ.

Полезное видео

Посмотрите как осуществляется самостоятельная покраска дисков баллончиком:

Диски и фары4 способа восстановления зеркального покрытия отражателя фары своими руками

Как легко удалить Plasti Dip® с ваших дисков по вашему желанию

Вы устали смотреть на свой обод с Plast Dip? Или вам не хватает натурального хрома ваших дисков? Некоторым автовладельцам действительно нужно изменить цвет своих дисков просто для удовольствия, но другие хотят иметь красочную изоляцию на своих дисках, чтобы защитить их от резкого воздействия элементов. В любом случае, вам не о чем беспокоиться, потому что Plasti Dip можно удалить легким движением пальцев.

Но удаление этого резинового покрытия, хотя и легкое, не похоже на волшебство.Фактически, эта прочная резиновая краска отслаивается и может быть удалена, не повреждая и не царапая основную поверхность. Вам просто нужны некоторые методы и подходящие инструменты, чтобы сделать это безупречно.

В связи с этим мы хотели бы показать вам несколько проверенных способов быстрого и легкого удаления Plasti Dip с ваших дисков.

Что такое Plasti Dip?

Plasti Dip — это марка многоцелевого специального резинового покрытия воздушной сушки. Этот синтетический, отслаивающийся, гибкий, нескользящий, изолирующий и прочный продукт.Эту подобную краске жидкость можно наносить окунанием, распылением или кистью на предназначенную поверхность.

Plasti Dip доступен в более чем 50 цветах, которые подходят для индивидуализации автомобилей и улучшения дома. Этот раствор для покрытия обычно используется для защиты поверхностей с покрытием от влаги, коррозии, кислот, скольжения и скольжения, истирания и обеспечивает удобство захвата, а также обеспечивает красочный внешний вид покрываемых предметов.

Кроме того, у Plasti Dip есть и другие характеристики, которые заставляют некоторых автолюбителей восхищаться его полезными свойствами, вот они:

Легко наносится, не требует смешивания.
Доказана способность выдерживать экстремальные температуры от -30F (-34,4C) до 200F (93,3C).
Применимо к большинству поверхностей, таких как металлы, пластмассы и окрашенные поверхности.

Не трескается и не становится хрупким при любой погоде.
Всегда оставаться гибкими и эластичными даже по прошествии длительного времени.
Можно очистить и удалить с любой поверхности.

Подготовьте эти инструменты перед удалением Plasti Dip

Поверхностно безопасное средство для удаления клея (например, средство для удаления клея Duckamp в аэрозольном баллончике).
Универсальная смазка (например, WD-40) — необязательно.
Бумажное полотенце.
Салфетка из микрофибры.
Защитные перчатки.
Пластиковая бритва или нож для чистки

Что делать при удалении Plasti Dip с колесных дисков

Plasti Dip®, как и любую другую краску, можно наносить тонкими или толстыми слоями. Если вы удаляете более толстый слой, это будет намного сложнее, чем при удалении тонкого. Когда вы сами наносите Plasti Dip на диски, вы будете знать, насколько толстым или тонким будет ваше нанесение.

A- Вот что вы будете делать, если у вас есть густой раствор для покрытия, растекающийся по ободам

1. Использование универсальной смазки

Легче и быстрее работать с вашими ободами, если вы снимаете шины с машины. Универсальная смазка (а также средство для безопасного удаления клея), такое как WD-40, хорошо работает, когда шины лежат на земле, поэтому смазочное масло может растекаться из дисков.Вы можете сделать так, чтобы раствор работал через углубление равномерно, когда они лежали на полу, по сравнению с тем, когда шины удерживаются вертикально оттянутыми от валов вашего автомобиля.

Когда шины находятся на автомобиле, смазка просто стекает вниз под действием силы тяжести, так что вы просто будете растекать смазочное масло снова и снова, что отнимает больше времени.

2. Дайте смазке отстояться.

При использовании WD-40 для удаления толстого Plasti Dip на ободах может потребоваться больше времени, чем при более тонком слое.Итак, дайте смазке постоять более 8 часов, затем выполните следующие шаги, кроме номера

B- Когда обода покрыты толстым слоем Plasti Dip

1. Использование Duckamp Adhesive Remover

Уход за моими автомобилями | Распылите жидкость

Если у вас есть тонкий слой впадины на колесах, вы можете использовать средство для удаления клея Duckamp, распылив его по колесам. Надевайте защитные перчатки, чтобы на руках не было загрязнений.Равномерно распылите жидкость на пораженные участки, поочередно используя бумажное полотенце, чтобы распределить раствор на участках, недоступных для спрея. Дайте клею постоять более 15 минут.

2. Соскоб и вытирание окунания

Пластиковая бритва | Care my cars

После того, как средство для удаления клея немного постоит, возьмите пластиковую бритву. Бритва этого типа не наносит вреда металлу и гладкой поверхности ваших дисков и не повредит окраску, даже если вы используете ее для внешней отделки автомобиля.Не прилагайте чрезмерных усилий при удалении провала, так как он будет достаточно мягким, чтобы поцарапать его.

Чтобы удалить Plasti Dip с ваших дисков, вам потребуется лишь минимальное усилие и давление. Когда вы закончите соскребать оставшееся резиновое покрытие, возьмите салфетку из микрофибры и вытрите остатки покрытия, пока обода полностью не выйдут из раствора.

Вы можете использовать пластиковую бритву марки Mini Scraper. Эта пластиковая бритва достаточно острая, чтобы соскрести нежелательный Plasti Dip, не повредив очищаемую поверхность.Это дешевое безопасное скребковое лезвие с двойным лезвием поставляется в количестве 25 штук и легко доступно на Amazon.

3. Использование мыла и воды

Мыло и вода для очистки

Очистив диски от пыли (небольшие остатки высохшего раствора покрытия) и соскоблив Plasti Dip, пора тщательно очистить диски. с мылом или моющим средством. Потрите диски старой зубной щеткой с мылом и водой, чтобы удалить остатки провала. Пройдите зубной щеткой через щели и труднодоступные участки обода и поочередно протрите их чистой тканью из микрофибры.

4. Промывка и сушка водой

Когда вся грязь и мусор будут полностью удалены, возьмите водяной шланг и тщательно промойте диски проточной водой, пока они не будут очищены. Убедитесь, что вся грязь полностью удалена и никаких следов Plasti Dip не видно. Когда диски будут полностью чистыми, высушите их чистой тряпкой.

5. Нанесите полироли для хрома / полироль для шин и придание им отделки.

Когда диски высохнут, вы можете нанести полироли для хрома на обод, если они сделаны из этого материала.Чтобы вы могли сэкономить время и позволить своим колесам выглядеть блестящими и совершенно новыми, в конце концов, вы уже разобрали свои колеса. Ознакомьтесь с нашими предыдущими статьями о выборе лучших полиролей для хрома здесь.

Перед тем, как переустановить колеса, вы также можете хорошо отполировать шины и починить их после того, как вы обработаете их великолепными полиролями для хрома. Вы можете выбрать лучший блеск и износостойкость шин на Amazon Prime (с бесплатной доставкой)

Мы уверены, что вам понравилось наше сегодняшнее руководство.Есть действительно несколько простых способов удалить Plastic Dip с ваших дисков, когда вы снова увидите их в их естественном виде. В Интернете, безусловно, есть дешевые инструменты, и их нетрудно найти, наши рекомендуемые продукты являются одними из самых простых и дешевых в использовании и могут быть у вас на пороге в кратчайшие сроки, если вы сделаете заказ через Amazon Prime.

Вы можете присылать нам свои комментарии по поводу этой статьи и делиться этой статьей с другими, если она вам понравилась.

Как покрасить раму мотоцикла, не снимая двигатель

Первые несколько восстановленных мною мотоциклов Я подумал, что для тщательной работы мне нужно полностью вытащить двигатель и полностью разобрать каждую деталь мотоцикла.

Оглядываясь назад, это была ошибка. Для мотоцикла с ежедневным водителем вполне приемлемо оставлять двигатель на месте и большую часть мотоцикла в собранном виде, чтобы хорошо покрасить раму.

Так как же покрасить раму мотоцикла, не снимая двигатель? Осторожно скотчем все алюминиевые детали двигателя, головки болтов и все, что вам не нужно, при распылении. Отшлифуйте все неровности на раме, протрите всю раму воском и средством для удаления жира, затем аккуратно нанесите на раму легкие слои грунтовки и краски.

Я всегда крашу рамы мотоциклов в черный цвет, потому что мне нравится внешний вид. Черный действительно легко сделать, так как почти все кадры изначально были черными, поэтому смешивать просто.

Это простая работа, и ее может выполнить человек с небольшим опытом рисования. Не расстраивайтесь из-за ошибок, но в то же время будьте осторожны и не торопитесь.

Не должно быть целью как можно быстрее завершить работу над мотоциклом. Сделайте это немного медленнее, чем вы планировали, и убедитесь, что вы делаете работу правильно с первого раза, потому что, если вы перестанете брызгать на двигатель, будет практически невозможно снять его.

Препарат

Самая важная часть любой малярной работы — это подготовка . Я расскажу вам, как правильно подготовиться, чтобы ваша оправа выглядела великолепно на долгие десятилетия.

1. Снимите бензобак. Каждый бак отличается, поэтому убедитесь, что вы знаете, где расположены все болты бака. Обычно между основанием бака и самой передней частью сиденья находится один большой болт. У некоторых танков есть несколько болтов, но у многих — только один.

Когда болт вынут, медленно покачивайте переднюю часть бака взад и вперед и снимите его с резиновых опор, прикрепленных к раме. Не тяните слишком сильно, это должно произойти довольно легко. Я слишком сильно тянул несколько раз, и он внезапно поддается, ударяется о зажим руля и оставляет вмятину или царапины на баке.

Не царапайте резервуар, снимая его с рамы, в конечном итоге вы просто заставите себя больше работать.

2.Снимите комбинацию приборов, руль, масляный бак (если он есть), фару и другие детали, которые вы собираетесь заменять во время сборки.

Убрать как можно больше вещей поможет облегчить покраску. Если вы планируете просто закрасить очень небольшую часть рамы, которая довольно доступна, не беспокойтесь об этом, оставьте все включенным.

3. С помощью металлической щетки / наждачной бумаги / скребка удалите куски грязи, грязи, жира и т. Д.Уберите из кадра все важные вещи. Несомненно, будут годы или даже десятилетия накопления жира и грязи. Перед покраской все это необходимо полностью очистить.

Не срезайте углы при подготовке. Снимите передние и задние колеса мотоцикла и уравновесите их. Снятие колес действительно открывает некоторые труднодоступные места, например, вокруг заднего поворотного рычага, нижней части задней части рамы (где с годами образуется много сколов), передней вилки и т. Д.

Позвольте мне вставить здесь примечание по технике безопасности. Каждый раз, когда вы шлифуете эти старые мотоциклетные рамы или баки, убедитесь, что у вас есть респиратор, а не дешевая респираторная маска из хозяйственного магазина, а настоящий респиратор. Краска многих иностранных мотоциклов содержит большое количество свинца и других вредных химикатов, поэтому защитите себя в первую очередь. Ваше здоровье дороже всего.

4. Используйте наждачную бумагу с толстым зерном, чтобы отшлифовать все пятна ржавчины на раме. Если ржавчина вообще есть и вы закрасите ее, ржавчина будет продолжать расти и распространяться под новым слоем краски.

Отшлифуйте полностью до металла и даже через небольшой слой металла, если это необходимо, просто убедитесь, что на нем нет ржавчины. Вы можете использовать наждачную бумагу с зернистостью 80 и отшлифовать вручную, насадка с проволочным кругом на дрели подойдет или шлифовальный / шлифовальный диск на угловой шлифовальной машине. Если металл проржавел на всем протяжении рамы, вам необходимо приварить новую заплату.

Не оставляйте дырок в раме, это опасно и безответственно. Я не могу подчеркнуть это настолько, чтобы исправить всю ржавчину! Как только ржавчина будет устранена, отшлифуйте металл наждачной бумагой с зернистостью 150, чтобы немного разгладить металл, затем отшлифуйте с зернистостью 300 в качестве окончательной подготовки металла перед нанесением грунтовки.

5. Если есть большие участки рамы, на которых нет дефектов и требуется лишь более яркий слой краски, просто используйте наждачную бумагу с зернистостью 300 или скотч-брайт, чтобы стереть поверхность краски.

Перед приклеиванием новой грунтовки или краски всю краску необходимо стереть, иначе новые химикаты не прилипнут должным образом, через некоторое время они отслаиваются и отслаиваются, обнажая старые участки краски. Многие думают, что рама должна быть полностью отшлифована до металла, чтобы получить хороший слой краски, что не соответствует действительности. Вам нужна хорошая гладкая основа, неважно, металлическая она или окрашенная.

6. После того, как все жировые отложения, пятна ржавчины и дефекты на предыдущей краске будут очищены и отшлифованы, налейте немного воска и средства для удаления жира на безворсовую ткань и несколько раз протрите всю раму. Первые несколько раз, когда вы протираете раму, тряпка должна стать черной.

Если он сначала не станет черным, вероятно, у вас есть дрянное средство для удаления жира, которое ничего не делает. Несколько раз тщательно протрите его и удалите с рамы все характеристики старой отшлифованной краски. После того, как вы протрите ее несколько раз, ваша тряпка должна стать чистой. Как только вы перестанете получать остаточную пыль, вы поймете, что рама готова к грунтовке.

Помните, что после того, как вы натерли всю раму воском и средством для удаления жира, не касайтесь металла голыми руками.На ваших руках есть натуральные масла, которые могут пузырить краску и вызывать проблемы.

7. Используя малярную ленту и газету, закройте все головки болтов, кронштейны двигателя, все блестящие детали, жгуты проводов и весь блок двигателя. Overspray повсюду, когда вы красите раму, поэтому закройте все на мотоцикле, что вы не хотите быть черным.

Опять же, не срезайте углы и старайтесь сэкономить время, выполняя важную работу. Сделайте это правильно с первого раза, чтобы вам не пришлось делать это снова в течение длительного времени.

Грунтовка

После завершения подготовки металла следующим обязательным этапом является грунтование. Грунтовка действует как химическое связующее между металлом и краской. Без него краска не будет правильно прилипать к металлу, и срок службы вашей покраски резко сократится. См. Праймер, который я рекомендую, в моем списке рекомендуемых обновлений мотоцикла.

Не нужно грунтовать всю раму, только участки, отшлифованные до металла.Я рекомендую использовать зеленую самопротравливающую грунтовку Dupli-Color из любого местного магазина автозапчастей.

Самопротравливающаяся грунтовка и эпоксидная грунтовка — это разные продукты, которые используются по-разному. Всякий раз, когда вы шлифуете что-либо до голого металла, вам нужно использовать самопротравливающую грунтовку, а не эпоксидную грунтовку.

Самопротравливающаяся грунтовка представляет собой химическую смесь фосфорной кислоты и цинка (и некоторых других компонентов). Я понимаю, что фосфорная кислота заставляет цинк контактировать с оголенным металлом, что помогает подавить рост ржавчины, поэтому на раме не должно быть никаких пятен от пальцев или масла перед нанесением грунтовки.Эти масла попадут между оголенным металлом и грунтовкой и вызовут проблемы.

Перед тем, как приступить к грунтованию, убедитесь, что все ранее сделанные клейкие ленты и маскировка все еще остаются на месте. Избыточное распыление грунтовки будет растекаться по всему, поэтому убедитесь, что все покрыто, иначе оно будет покрыто избыточным распылением грунтовки и пылью.

Опять же, убедитесь, что вы надели маску, когда начинаете грунтовку, пары ужасны для ваших легких.

Загрунтовывая участки с оголенным металлом, наносите только очень легкий слой для первого слоя. Первый слой не будет покрывать много, и вы все равно сможете увидеть сияющий металлический цвет. Если вы полностью закрасите все пятно зеленым, значит, вы распылили слишком много. Три легких слоя лучше, чем один толстый. Между слоями дайте слоям высохнуть в течение 10 минут.

Если вы распыляете слишком много и начинаете работать, прекратите распыление и оставьте на 30 минут. Не пытайтесь стереть его, это создаст еще больший беспорядок и принесет вам больше работы. Дайте ему высохнуть на месте, а затем отшлифуйте, когда он затвердеет.

Отшлифуйте дорожку наждачной бумагой зернистостью 150, а затем зернистостью 300, чтобы сгладить ее. Снова протрите это пятно воском и средством для удаления жира, убедитесь, что рама высохла, а затем повторно загрунтуйте.

Живопись

После того, как последний слой грунтовки высохнет в течение 20-30 минут, рама должна быть готова к покраске. Грунтовка должна быть сухой на ощупь, без мокрых пятен. Если мокрые пятна остались, подождите еще 30 минут. Следуйте инструкциям на обратной стороне банки с краской для достижения наилучших результатов.

Мне нравится использовать полуглянцевую или глянцевую черную краску Dupli-color из любого местного магазина автозапчастей или в Интернете для своих рам. Щелкните здесь, чтобы увидеть спрей Dupli-color, который я использую для всех своих оправ в моем списке рекомендуемых обновлений для мотоциклов. Мне очень нравится Dupli-color, потому что их форсунки действительно хорошего качества и остаются чистыми.

У дешевых банок плохие сопла и брызги краски, что очень неприятно после того, как вы потратили несколько часов на подготовку рамы, а затем вам нужно отшлифовать брызги и снова покрасить.

Покрасьте весь каркас в 2–3 светлых слоя. Еще раз напоминаем, что первый слой краски не должен закрывать все. Зеленая грунтовка должна быть видна сквозь первый слой краски. Слегка распылите, чтобы убедиться, что у вас нет потеков, и подождите 10-15 минут между нанесениями.

Мой Yamaha XS850 сразу после того, как я закончил покраску рамы и поставил колеса.

Весь процесс грунтования и окраски должен быть довольно быстрым и занять всего пару часов из-за времени ожидания между слоями.Настоящее чудовище этого проекта — время подготовки. Good Prep = Хорошая покраска.

Сразу после нанесения последнего слоя краски и до того, как он высохнет, удалите всю ленту и маску, которой вы все покрыли. Когда вы отклеиваете ленту, вероятность того, что она будет немного влажной, будет снижаться. Подождите несколько часов, чтобы краска полностью высохла, прежде чем пытаться переустановить какие-либо детали.

Если вам не нравится внешний вид вашей передней вилки, вы также можете покрасить их во время всего процесса, так как переднее колесо уже снято.Я проделал это на многих своих мотоциклах и подумал, что это вдохнет жизнь в старые серые передние вилки.

Выполните те же подготовительные шаги, чтобы покрасить вилы, как и раму.

Многие спрашивают меня, почему я крашу свои оправы, а не покрываю их порошковой краской. Чтобы правильно нанести порошковое покрытие на раму, вы должны снять с нее буквально все, включая смазанные подшипники в тройном зажиме, которые сложно вынуть и вставить обратно.

Порошковое покрытие рамы обычно также стоит несколько сотен долларов, и я пытаюсь научить вас, как восстановить мотоцикл с ограниченным бюджетом.Окраска выполняется быстрее, дешевле и, если все сделано правильно, выглядит так же хорошо, как и любая порошковая окраска. Порошковая покраска более долговечна, но время и работа, необходимые для ее правильного выполнения, мне не стоят.

И порошковое покрытие рамы — тоже не то, что вы можете сделать дома, вам понадобится духовка промышленного размера, чтобы в нее поместиться.

Я создал целую серию видеороликов о том, как восстановить мотоцикл от начала до конца. В эту серию входят подробные уроки о том, как покрасить раму мотоцикла, не снимая двигатель, чтобы мотоцикл выглядел совершенно новым.Также в серию включены советы и приемы восстановления, которые вы не найдете больше нигде в Интернете, а также другие сложные компоненты, такие как восстановление карбюратора и электрические. Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию, если вы заинтересованы в восстановлении или постройке мотоцикла своей мечты!

Связанные вопросы

Могу ли я покрасить колеса или нанести порошковое покрытие? Колеса мотоцикла можно покрасить или нанести порошковой краской. У обоих есть свои плюсы и минусы, в зависимости от вашего бюджета и того, какой образ вы хотите.См. Мой список «за» и «против» здесь, где обсуждаются окраска колес по сравнению с порошковым покрытием колес мотоциклов.

Где лучше всего хранить регистрацию на мотоцикле?

Под сиденьем
В боковой сумке
Внутри магнитного тайника
Внутри вашего шлема
Внутри вашей куртки
Внутри брелка для ключей
За номерным знаком
В прикрепленной канистре
Внутри чехол для телефона

Нажмите здесь, чтобы просмотреть нашу статью и узнать больше о том, как хранить важные документы на мотоцикле с ограниченным пространством.

Как чистить легкосплавные диски

Если вы покупаете новую машину, скорее всего, она будет иметь шикарный набор легкосплавных дисков в стандартной комплектации. Но эти блестящие (часто) серебряные диски могут вскоре начать выглядеть грязными, в основном из-за того, что они идеально подходят для сбора большего количества грязи, чем остальная часть автомобиля. Мало того, что легкосплавные диски должны справляться с повседневной грязью с дороги и воздуха, эти серые коричневые отложения смешиваются с пылью от тормозов и вскоре могут прикипеть к вашим колесам благодаря температуре, подобной духовке, создаваемой тормозами. и шины.

Так как же чистить колеса? Вы можете использовать тот же очиститель, которым вы моете остальную часть автомобиля, но он удалит только поверхностную грязь. Чтобы избавиться от прикипевшей грязи, вам понадобится специальный очиститель для легкосплавных дисков. У некоторых людей может возникнуть соблазн использовать бытовые продукты на основе уксуса, в то время как банка WD40 хороша для удаления твердых отложений смолы. Но специальный очиститель для колес — лучший вариант, если вы хотите по-настоящему чистые колеса, поскольку эти продукты удаляют грязь всего за одно нанесение и просто смывают, когда они готовы.

• Лучшие средства для чистки легкосплавных дисков

Если вы чистите колеса, вы, вероятно, делаете остальную часть автомобиля одновременно. Мойка высокого давления — отличный способ удалить большую часть грязи с вашего автомобиля, включая колеса, но она не унесет с собой пригоревшую тормозную пыль. Но средство для чистки легкосплавных дисков глубоко очистит колесо, проникая во все узкие щели и проникая в грязь. Они могут сделать это, не повредив лак или краску, что избавит вас от дорогостоящего ремонта в будущем.

Мы рекомендуем надевать резиновые или латексные перчатки во время чистки колес, чтобы вы не покрылись пылью или чистящим средством — некоторые из них могут вызвать раздражение кожи, а мелкие частицы пыли могут легко застрять в ваших пальцах и под вами. гвозди.

Наши любимые чистящие средства для колес просто распыляются, и вы оставляете их делать свою работу, прежде чем смыть. Лучшие чистящие средства также меняют цвет, чтобы показать вам, сколько именно грязи удаляется, в то время как ингредиенты, которые они используют, означают, что они не повреждают ваши шины, и их можно просто смыть в канализацию после завершения.

Мы рекомендуем еще раз промыть колеса после использования средства для чистки легкосплавных дисков, но снова наденьте резиновые или латексные перчатки, пока вы это делаете, потому что тормозная пыль состоит из очень мелких частиц, которые могут застрять в ваших пальцах. и под ногтями.

После безупречной очистки вы можете обработать колеса специальным воском. Это добавит защитный слой, который поможет предотвратить накопление тормозной пыли. Как только вы закончите работу с колесами, нанесите на них слой блеска, чтобы они снова стали блестящими.

Теперь ваши колеса будут хорошо выглядеть, надеюсь, надолго, а регулярная мойка поможет предотвратить пригорание тормозной пыли.

Как чистить легкосплавные диски: лучшие советы

Приобретите специальное средство для чистки легкосплавных дисков.
Удалите рыхлую грязь с помощью мойки высокого давления.
Наденьте резиновые или латексные перчатки.
Нанесите средство для чистки легкосплавных дисков в соответствии с указаниями.
Отпуск на назначенный срок.
Смойте.
Очистите колеса еще раз, чтобы удалить весь очиститель и остатки грязи.
Нанесите воск для колес, чтобы добавить дополнительный слой защиты.

Нужна помощь в принятии решения, какой очиститель для легкосплавных дисков купить? Ознакомьтесь с нашими лучшими очистителями для легкосплавных дисков здесь. Или узнайте, как проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе вашего автомобиля.

4 способа удаления пласти-налип с колес (см. Что лучше всего работает)

Последнее обновление 16 августа 2021 г.

Как мы уже писали в нашей статье -depth Plasti Dip guide, Plasti Dip — это гибкое нескользящее специальное резиновое покрытие, которое доступно в огромном разнообразии цветов.Его можно легко нанести на ручки инструментов, транспортные средства (колеса, окрашенные поверхности, отделку, значки и т. Д.) И во многих других творческих целях путем распыления, погружения или нанесения кистью.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Прелесть Plasti Dip заключается в том, что он съемный, поэтому, если вам надоест определенный цвет или вы хотите вернуть поверхность Plasti Dip обратно на склад, вы можете это сделать.

Одно из наиболее частых применений Plasti Dip — нанесение его на колеса.Из-за сложной конструкции некоторых колес или ободов удаление продукта может быть немного сложнее, чем с простой плоской поверхности.

В идеальной ситуации покрытие Plasti Dip должно быть нанесено достаточно толстым, чтобы простое снятие его вручную было бы довольно быстрым и безболезненным. Однако обычно это не так, особенно с колесами.

В этой статье мы рассмотрим четыре различных метода удаления Plasti Dip с колес, когда отделить его большими кусками вручную просто невозможно.

Почему вы хотите удалить Plasti Dip?

Plasti Dip (PD) — долговечный привлекательный продукт при правильном нанесении на автомобили и / или их колеса. Однако могут быть причины, по которым вы можете захотеть удалить его. Вот некоторые из наиболее распространенных:

Покрытие PD стареет или повреждается и начинает отслаиваться местами. Из-за этих условий он уже не выглядит так хорошо.
Вы хотите изменить цвет вашего автомобиля или колес, применив новый PD.
Вы готовите машину к перепродаже и чувствуете, что ее внешний вид понравится большему количеству покупателей.
Вы приобрели этот автомобиль с колесами с PD-покрытием и теперь хотите удалить это покрытие.

Какой бы ни была причина, удаление Plasti Dip может быть немного утомительным, но это можно сделать. Давайте рассмотрим четыре варианта, которые лучше всего подходят для такого проекта.

См. Также: порошковое покрытие колес (часто задаваемые вопросы)

Как удалить Plasti Dip с колес

Кредит

Подготовка к удалению

Запланируйте субботу утром или днем для этого проекта.Во всех описанных ниже процедурах используется какой-либо растворитель. Эти растворители будут наиболее эффективными, если вы выберете день, когда температура наружного воздуха составляет около 60 градусов по Фаренгейту или выше.

Первым шагом перед атакой колес будет снятие их с машины. Удаление Plasti Dip будет производиться по одному колесу за раз, поэтому вам не нужно поднимать домкратом всю машину. Чтобы безопасно поднять автомобиль, ознакомьтесь с этой статьей: 8 советов по безопасности при ремонте автомобилей

Удаление каждого колеса позволяет вам нанести химические вещества, растворяющие частичную пыль, только на колеса.Случайное нанесение этих продуктов на тормозные суппорты, роторы, тормозные шланги и детали подвески может привести к повреждению этих компонентов. Зачем идти на такой риск? Выполнение этой работы с отключенными колесами от автомобиля устраняет эту проблему.

Для каждой процедуры удаления частичных разрядов, описанной ниже, вы должны сначала промыть каждое колесо водой с мылом. Затем тщательно высушите . Присутствие воды на колесе разбавит или вытеснит используемый вами растворитель, что может сделать его неэффективным.

Обратите внимание, что некоторые из рекомендуемых в этой статье растворителей «технически» могут повредить пластиковые детали. По этой причине вы можете снять каждую из крышек центральной ступицы колеса, осторожно постучав изнутри наружу с помощью мягкого деревянного дюбеля и небольшого молотка. Но в худшем случае, если крышка действительно будет повреждена, замена крышки будет относительно дешевой.

Кроме того, чистящие растворители могут вызвать раздражение рук. Чтобы защитить их, во время очистки наденьте пару нитриловых перчаток механика.Ношение защитных очков также является хорошей идеей для защиты глаз при распылении этих растворителей.

При нанесении на колеса растворителей PD избегайте чрезмерного распыления на шины. Небольшое излишнее распыление будет безвредно, но избегайте замачивания шин любым из этих растворителей.

Кроме того, вы захотите выполнить процесс удаления Plasti Dip в хорошо вентилируемом гараже или на открытом воздухе. Растворяющие химические вещества могут содержать токсичные и / или дурно пахнущие пары, которые вы не захотите вдыхать.Кроме того, некоторые из этих химикатов представляют опасность пожара, поэтому при выполнении этой работы нельзя допускать курения или открытого огня.

После удаления покрытия PD снова тщательно промойте каждое колесо водой с мылом, чтобы удалить остатки растворителя.

Теперь о методах удаления Plasti Dip:

Метод № 1 — Dip Dissolver (лучший для удаления тонких слоев)

В этом методе используется собственный продукт Plasti Dip под названием Dip Dissolver. Опыт показывает, что правильно нанесенное покрытие Plasti Dip будет толстым и может отслаиваться.

Но некоторые очень тонкие средства не отслаиваются. Они просто разойдутся. Если у вас есть эта проблема, Dip Dissolver для вас.

Примечание: Dip Dissolver требует использования хорошей мойки высокого давления. Если у вас нет машины и нет желания ее покупать, можно арендовать подходящую стиральную машину по разумной цене.

1. Когда колесо лежит ровно (или все еще прикреплено к транспортному средству), нанесите обильное распыление Dip Dissolver на колесо, смочив все покрытые поверхности.
2. Дайте химическому веществу впитаться в покрытие примерно на 5 минут или пока вы не сможете легко стереть покрытие пальцем.
3. Теперь используйте мойку высокого давления, чтобы смыть размягченный Plasti Dip. На видео ниже показано, как именно можно сделать этот процесс.
4. Если на некоторых участках PD не сходит сразу, вытрите эти участки полотенцем. Затем повторно нанесите Dip Dissolver, повторяя описанный выше процесс, пока колесо не станет полностью чистым.

Метод № 2 — Керосин (быстрый и дешевый)

Керосин, который обычно используется в качестве топлива для обогревателей, также можно использовать как чистящее средство и обезжириватель.Обязательно используйте керосин со слабым запахом или без него, особенно при работе в гараже.

Необходимые предметы

Керосин со слабым запахом (например, этот; обычно продается как топливо для обогревателей)
Кисть шириной 1 дюйм (или около того)
Маленький контейнер, похожий на металлическую банку из-под кофе
Маленький скребок с пластиковыми лопастями (или небольшой кусок древесного лома)
Большой кусок картона (положить на землю под колесом, чтобы впитать керосин для утилизации)

Процесс

Налейте около 1 стакана керосина в открытый контейнер.
Используя кисть, нанесите обильное количество краски, смачивая все покрытые поверхности колеса.
Подождите 10 минут.
Начните с любого края или угла колеса и сильно надавите скребком на покрытие, чтобы освободить его. Пальцами или плоскогубцами (стараясь не поцарапать колесо) возьмитесь за покрытие и снимите его как можно больше. При необходимости повторите, чтобы полностью удалить покрытие.
На участках, где покрытие действительно стойкое, нанесите керосин еще раз и повторяйте процесс до тех пор, пока полностью не удалите Plasti Dip.

Метод № 3 — Goo Gone (медленно, но безопасно)

Необходимые предметы

Goo Gone (упаковка из 2 штук наиболее экономична)
Небольшой скребок с пластиковыми лезвиями (или небольшой кусок обрезков древесины)
Рулон бумажных полотенец

Процесс

Распылите тонкий слой Goo Gone на все колесо.
Оторвите одно бумажное полотенце. Обрызгайте его Goo Gone до полного впитывания. Нанесите его на поверхность колеса, плотно прижимая к форме колеса и во все щели.
Повторяйте этот процесс, пока все покрытые поверхности не будут покрыты бумажными полотенцами, пропитанными Goo Gone. Небольшие кусочки бумажной салфетки можно использовать для попадания растворителя в углубления гайки.
Снова нанесите на бумажные полотенца Goo Gone, чтобы убедиться, что они полностью влажные.
Подождите 5-10 минут. Уберите одно из бумажных полотенец.
Начните процесс очистки, описанный в методе № 2 выше. Если Plasti Dip отслаивается, продолжайте обрабатывать одно бумажное полотенце за раз, пока все бумажные полотенца не будут удалены.
Если PD не отслаивается, замените первое бумажное полотенце и слегка покройте все колесо Goo Gone.
Подождите 5 минут и повторите описанный выше процесс соскабливания, удаляя по одному бумажному полотенцу за раз. Небольшие участки могут нуждаться в повторной обработке, если PD не удается легко удалить.
Чтобы повторить это для последующих колес, выбросьте использованные бумажные полотенца и начните с чистых.

Метод № 4 — WD-40 или минеральные спирты (альтернативы Goo Gone)

Два других распространенных химиката можно использовать вместо Goo Gone, используя тот же процесс, что и выше.Можно использовать уайт-спирит (разновидность со слабым запахом) или WD-40. Каждый из них смягчит PD-покрытие, чтобы его можно было удалить.

Эти варианты могут быть не такими эффективными, как описанные выше методы лечения, но, тем не менее, они должны работать.

Завершение работы

Установите колеса на место и затяните гайки с крутящим моментом, применимым к вашему автомобилю. См. «Шаг № 12 — Повторная установка колес» в этой статье для краткого обсуждения затяжки гаек с проушинами.

Когда работа будет завершена, убедитесь, что вы выбрасываете любые отходы, такие как мокрые бумажные полотенца и / или влажные куски картона, экологически безопасным способом.

Как удалить аэрозольную краску с колес? Easy Guide (Обновление 2012)

Нанесение аэрозольной краски на колеса вашего автомобиля, будь то намеренно, когда вы решили распылить их все до яркого цвета, или случайно, когда вы пролили на них немного после подкраски другой части вашего автомобиля, в конечном итоге может в результате вам придется удалить указанную аэрозольную краску.

Конечно, если вы намеренно распыляли на них определенный цвет, в идеале вы захотите сохранить его таким навсегда, однако мы всего лишь люди, и наше сознание постоянно меняется, что может привести к тому, что вы захотите удалить его и вернуться к оригинальные колеса.

Если аэрозольная краска случайно попадет на колеса в результате того, что вы коснулись другой части автомобиля, это может вызвать еще большее раздражение, особенно если это яркий цвет.

Обе эти ситуации означают, что вам нужно быстрое и легкое удаление краски из распылителя. К счастью для вас, именно здесь мы и пришли.

В этой статье мы подготовили подробное пошаговое руководство о том, как удалить аэрозольную краску с ваших колес и сделать их совершенно новыми и блестящими в кратчайшие сроки.

На что следует обратить внимание

Удаление аэрозольной краски, как правило, простая работа, и ее можно выполнить с помощью средства для удаления краски или средства для удаления краски. Однако сложность возникает, когда вы понимаете, что эти абразивные съемники могут действительно повредить ваши колеса, вызывая их износ.

Это своего рода уловка-22 для владельцев автомобилей, которые хотят удалить хорошо приклеенную краску со своих колес, но не хотят, чтобы колеса оставались поврежденными и изношенными.Кроме того, методы снятия могут также привести к повреждению самих шин и колес под ними.

Наше руководство составлено таким образом, чтобы максимально эффективно выполнять работу с минимальными повреждениями. Это означает, что этот метод требует от вас немного смазки для локтей, но мы обещаем, что результаты того стоят и сэкономят вам кучу денег, поскольку вам не нужно будет покупать новые шины!

Всегда не забывайте следовать инструкциям по выбранному вами методу удаления краски (будь то растворитель для краски или средство для удаления краски) и перед использованием убедитесь, что он подходит для ваших колес и шин.

Какие инструменты и принадлежности мне нужны?

К сожалению, вы не можете просто удалить краску с колес с помощью мыла и воды, она не будет легко стираться. Вместо этого вам понадобится очень специфический набор инструментов, которые будут работать в тандеме, чтобы как можно быстрее удалить краску с пораженных участков.

В этом разделе мы подробно расскажем, что вам нужно для удаления аэрозольной краски, и зачем вам это нужно. Внимательно прочтите это и убедитесь, что у вас есть всего , прежде чем вы начнете, потому что поверьте нам, вам все это понадобится!

Старые полотенца или тряпки (убедитесь, что они чистые) — они понадобятся вам для удаления жидкости для удаления и любых излишков краски после завершения процесса удаления.Вещи могут запутаться, и вы будете рады, если вам понадобится несколько старых полотенец или тряпок, которые помогут навести порядок.
Старая чистая зубная щетка (или новая, которую вы покупаете специально для этого) — зубная щетка, как бы странно это ни звучало, поможет вам удалить краску и мусор с небольших, труднодоступных мест.
Средство для снятия краски — Хотя оно может быть очень абразивным и повредить ваш автомобиль при использовании в небольших количествах, по нашему указанию, оно может быть очень полезным. Он позволяет разрезать аэрозольную краску и быстро удалять ее.
Вода — вода является неотъемлемой частью процесса удаления краски, и поэтому вам понадобится ее совсем немного.Вы будете использовать его для обезжиривания, очистки области перед удалением и очистки области после удаления. Если вы решите перекрасить его позже, вам также понадобится вода.
Наждачная бумага — Не паникуйте, мы не будем просить вас отшлифовать все колесо! Он будет использоваться аккуратно и экономно для полировки поверхности, на которой лежит краска, что облегчит ее удаление и потребует меньше средства для снятия краски. Имейте в виду, что это вам не понадобится, если у вас алюминиевые колеса.

Или альтернативно….

Насадка для сверла и щетки — при желании вы можете использовать сверло с насадкой-щеткой вместо наждачной бумаги. Конечно, их труднее найти, чем наждачную бумагу, и они намного дороже. Однако профессионалы среди нас вполне могут предпочесть это, поскольку оно может быть более точным. Он также может быстрее отполировать поверхность и удалить немного больше, чем обычная старая наждачная бумага. Тем не менее, с помощью этого метода намного проще полировать слишком много, поэтому выбирайте с умом.Точно так же это не понадобится для алюминиевых колес.
Ваш обычный набор инструментов — Наконец, вам понадобится базовый набор инструментов, полный механических и ручных инструментов, необходимых в большинстве домашних хозяйств. Вам ни в коем случае не понадобится ничего необычного, просто держите то, что у вас есть под рукой

Легкосплавные диски против алюминиевых колес

В зависимости от того, сделаны ли ваши колеса из сплава или алюминия, вам, возможно, придется использовать немного другой спрей. методы удаления краски.

Чтобы вы точно знали, как снимать оба типа колес, мы решили дать вам пошаговое руководство для обоих типов.

Поэтому очень важно понять, из чего сделаны ваши колеса, прежде чем начинать процесс удаления краски. Это гарантирует, что вы используете правильный процесс снятия колес, а также ограничит и предотвратит любые ненужные повреждения, которые могут возникнуть.

Сначала мы рассмотрим способ удаления краски с легкосплавных дисков.

Удаление аэрозольной краски с легкосплавных дисков

Шаг 1 — Снимаем колеса

Теперь этот шаг несущественен, но он сделает вашу жизнь намного проще и безопаснее. Мы настоятельно рекомендуем вам снять колеса, с которых необходимо удалить краску.

Вы можете делать это по одному, если хотите, или, в качестве альтернативы, вы можете снять их все сразу. Это гарантирует, что вы никоим образом не повредите кузов автомобиля.

Шаг 2 — Очистка поверхности

На этом шаге вы сосредоточитесь на очистке колес от любой грязи и мусора.Колеса автомобилей заполняются крошечными частицами камней и камней, мусора, грязи, грязи и гравия.

Перед нанесением любого вещества, предназначенного для удаления краски, убедитесь, что все это отключено. Вытрите его водой и тряпкой. Если хотите, можете использовать автомобильный шампунь для этого шага, но это не обязательно.

Шаг 3 — Распылите средство для удаления краски

Как только вы убедитесь, что на колесе нет грязи и мусора, вы можете свободно распылить небольшое количество выбранного вами средства для удаления краски.

Очень важно наносить средство для снятия краски только на те участки, где есть краска, которую необходимо удалить. Если положить его на неокрашенную поверхность, это может привести к повреждению.

Вы должны оставить средство для удаления краски на краске на как можно более короткий промежуток времени, следя за тем, чтобы он не оставался дольше 15 минут. По истечении этого времени вы увидите, как краска начнет пузыриться.

Если пузыри краски исчезнут до 15 минут, ничего страшного, вы можете просто перейти к следующему шагу, чтобы удалить краску.

Шаг 4 — Сотрите краску с колеса

Через 15 минут (или когда краска начала пузыриться) вы можете удалить краску и удалить средство. Для этого вам понадобятся старые чистые полотенца или тряпки, которые мы рекомендовали вначале.

Их можно использовать, чтобы просто протереть поверхность, на которой лежит краска. Краска должна легко сдвинуться с места. Любые оставшиеся засохшие пятна краски также должны легко отслаиваться.

Если по какой-либо причине вам пришлось поместить съемник на шины, убедитесь, что вы удалили его в первую очередь, оставив его включенным не более чем на 15 минут (даже меньше, если можете!).Съемник может очень быстро повредить шины, если оставить его слишком долго.

Если у вас небольшие труднодоступные участки, вы можете использовать зубную щетку, которую мы рекомендуем для обработки углов и щелей. Это может потребовать большей детализации и концентрации, чтобы убедиться, что вы удалили все средство для удаления. Каким бы утомительным оно ни было, жизненно важно, чтобы на любой части колеса не осталось средства для удаления краски или средства для удаления краски.

Шаг 5 — Очистка водой

Когда вы удалили как можно больше остатков краски, вам нужно будет пойти с другим чистым полотенцем или тряпкой и водой.Убедитесь, что вода свежая и чистая. Смойте остатки засохшей краски и средства для удаления.

Если у вас есть опыт в использовании, мойка высокого давления также может подойти на этом этапе. Не используйте его, если у вас никогда раньше не было, поскольку неправильное использование может фактически повредить автомобиль и покрасить.

Однако, если вы часто их используете, не стесняйтесь использовать их на низких настройках, чтобы избавиться от любых стойких участков краски.

Если у вас все еще есть стойкая засохшая краска, но под рукой нет мойки высокого давления, вы можете повторить описанный выше процесс еще раз, используя небольшое количество средства для удаления краски или средства для удаления краски и оставив его на 5–10 минут.

Шаг 6 — Усиление, усиление и снова усиление!

Вот где пригодятся наждачная бумага или дрель и кисть! Когда вы убедитесь, что вся краска и мусор удалены, а колеса снова чистые, вы можете использовать любой метод полировки и аккуратно довести колеса до полировки.

Наждачная бумага займет гораздо больше времени, однако рекомендуется, если вам нужно залезть в узкие щели. Кроме того, его проще и дешевле приобрести, чем дрель с щеточной головкой.

Имейте в виду, что если у вас алюминиевые диски, вам не следует выполнять этот шаг! Перейдите к следующему разделу, чтобы узнать, как удалить краску с алюминиевых колес и об альтернативах полировке.

Удаление аэрозольной краски с алюминиевых колес

Удаление аэрозольной краски с алюминиевых колес мало чем отличается от удаления аэрозольной краски с легкосплавных дисков. Единственная реальная разница проявляется на последнем этапе.

В отличие от сплава, алюминий нельзя полировать наждачной бумагой, сверлом и щеткой.Вместо этого вам нужно использовать немного другой метод, чтобы он выглядел полированным, и удалите всю стойкую засохшую краску.

Как вы можете видеть ниже, процесс удаления идентичен, за исключением последнего шага.

Шаг 1 — Снимите колеса

Теперь этот шаг не обязателен, но он сделает вашу жизнь намного проще и безопаснее. Мы настоятельно рекомендуем вам снять колеса, с которых необходимо удалить краску.

Вы можете делать это по одному, если хотите, или, в качестве альтернативы, вы можете снять их все сразу.Это гарантирует, что вы никоим образом не повредите кузов автомобиля.

Шаг 2 — Очистка поверхности

Удалите грязь и мусор, протерев их водой и тряпкой. Если хотите, можете использовать автомобильный шампунь для этого шага, но это не обязательно.

Шаг 3 — Распылите средство для удаления краски

Распылите небольшое количество выбранного вами средства для удаления краски. Очень важно наносить средство для снятия краски только на те участки, где есть краска, которую нужно удалить.

Размещение на неокрашенной поверхности может привести к повреждению. Оставьте на 15 минут или пока не начнет пузыриться. Если пузыри краски исчезнут до 15 минут, вы можете просто переходить к следующему шагу.

Шаг 4 — Сотрите краску с колеса

Используйте старые чистые полотенца или тряпки, которые мы рекомендовали в начале. Их можно использовать, чтобы просто протереть поверхность, на которой лежит краска. Краска должна легко сдвинуться с места.

Любые оставшиеся засохшие пятна краски также должны легко отслаиваться.Используйте зубную щетку для небольших участков и любых укромных уголков и трещин.

Шаг 5 — Очистка водой

Смойте остатки засохшей краски и средства для удаления чистой чистой водой.

Опять же, как и выше, вы можете использовать мойку высокого давления на низком уровне, если у вас есть опыт ее использования. Это не обязательно; ведро с водой и тряпка тоже подойдут.

Шаг 6 — Соскабливание излишков краски

На ваших алюминиевых колесах больше шансов, чем на легкосплавных, остаться остатки краски.Однако, поскольку вы не можете использовать наждачную бумагу или дрель в случае повреждения, единственный выход — соскрести остатки краски.

Удалите излишки засохшей краски металлической щеткой или пластиковым скребком, каждый раз тщательно промывая поверхность водой. Делайте это осторожно, чтобы не поцарапать и не повредить алюминий под ним. Повторяйте это, пока вся краска не будет удалена.

Краткое описание

Удаление аэрозольной краски утомительно, требует много времени, но часто необходимо (например, при случайном разливе или просто передумать).

Следование нашему подробному руководству может немного облегчить вашу жизнь, независимо от того, есть ли у вас легкосплавные диски или алюминиевые.

Помните, используйте подходящие инструменты и очень внимательно следуйте инструкциям на растворителе или растворителе для краски.

Вам также следует убедиться, что вы не оставляете съемник на шинах слишком долго, сначала убедитесь, что он подходит для них, и никогда не оставляйте его включенным дольше указанного времени.

Спасибо, что прочитали нашу статью, и удачи в удалении краски!

Шиномонтажные сеялки | NLI

Как я могу установить шинные сеялки на открытом воздухе?

Шиномонтажные сеялки доступны повсеместно, недороги и являются отличным дополнением к любой недорогой естественной среде обучения на открытом воздухе.

Старые покрышки + почва + растения = грядка для мгновенной посадки, буфер для дорожек или бордюр

Шины можно недорого найти практически в любой местной автомастерской или шинном магазине. Если вы складываете более одной шины, скрепите их вместе, чтобы они не раздвигались, используя болты для соединения соседних стенок шины.

Не сажайте в шины съедобные продукты, потому что по мере разрушения шин растения могут поглощать некоторые химические вещества из резины.

Сеялки с одинарными и двойными шинами, используемые для окантовки дорожек.Перед тем как засыпать почвой сеялку с двойными шинами, обязательно скрепите шины вместе. Просверлите отверстия в боковинах шин и используйте болт, две шайбы и гайку, чтобы скрепить их вместе.

Есть ли у вас какие-нибудь советы по покраске шиносеялки? В частности, какой тип краски можно использовать на шинных сеялках, чтобы она была прочной и безопасной для обучения детей младшего возраста на открытом воздухе?

Вымойте шины. Чтобы краска держалась, тщательно промойте покрышки водой с мылом.Также может потребоваться нетоксичный обезжириватель для удаления более жесткой грязи.
Заправьте шины. Как только шины высохнут, нанесите на них аэрозольную грунтовку. Это также поможет краске прилипнуть к шинам.
Выберите долговечную нетоксичную краску для наружных работ. Краску можно наносить кистью, что может быть веселее, или распылять, что проще. Мы рекомендуем краску коммерческого класса для промышленного и морского использования, но подойдет любая долговечная нетоксичная краска для наружных работ.
Выбирайте светлые тона. Черные шины поглощают больше солнечной энергии и могут нагреваться, что вредно для растений и детей. Покраска шин в светлые тона отражает свет и помогает растениям и детям оставаться в прохладе.
Пусть дети раскрашивают шины. Детям нравится красить шины и видеть свои шедевры в OLE.
Будьте изобретательны. Яркие цвета и узоры могут немного добавить OLE.

Как самостоятельно покрасить колеса с помощью цветной резиновой аэрозольной пленки

Окрашивая мою Toyota Vios, я всегда вспоминаю оригинальные колеса TRD с 3 лет назад.Вместо того, чтобы менять колеса на колеса низкого качества, произведенные в Тайване или Таиланде, это может поставить под угрозу безопасность автомобиля, так как копии колес менее жесткие по сравнению с оригинальными колесами.

TRD Колеса серые, а затем окрашенные в черный пластиком. DIP

На этот раз я расскажу вам, как я получаю свои спортивные колеса Toyota Vios, TRD, окрашенные в спортивный черный цвет с помощью цветной резиновой аэрозольной пленки.

Резиновая пленка для спрея — это спрей для краски новой технологии, при которой лакокрасочное покрытие может быть оторвано после нанесения краски, если мы не удовлетворены полученным эффектом.Так что я не волнуюсь, если эффект краски будет неприятным, я всегда могу его оторвать.

Я купил 2 банки Colorful Rubber Spray Film в магазине Mr. DIY на Тайм-сквер, Пенанг. Каждая бутылка может стоить мне всего 21 ринггит. Цена доступная 🙂

Разноцветная резиновая банка для аэрозольной пленки

Окрашивать разноцветной резиновой аэрозольной пленкой очень просто! Пользователь просто должен убедиться, что поверхность колес чистая, без смазки и других масляных загрязнений, а колесо на 100% сухое! Лучше всего использовать резиновую краску, НЕ требуется шлифование перед покраской!

Цветная резиновая пленка для спрея Описание

С тех пор как я старею и изношен 2 комплекта шин Michelin XM2, которые нужно заменить в магазине Pitstop Michelin Tyres, Пенанг.Я также получаю их руки, чтобы помочь с колесами, окрашенными с помощью цветной резиновой аэрозольной пленки. Они не взимают плату за рабочую силу для этого DIY 🙂

Шаг за шагом, чтобы покрасить колеса

Во-первых, они сняли старые шины Michelin XM2 с 4 комплектов колес от Toyota Vios и вымыли диски с мылом.
Дайте колесам высохнуть, протерев их сухими зубчиками и выставив под жарким солнцем.
Затем красочная резиновая пленка для спрея с трудом перемешивает содержимое равномерно, прежде чем мы начнем распылять цвет на колеса TRD.
На следующем этапе они распыляют краску из цветной резиновой аэрозольной пленки в 3 слоя на колеса TRD с промежутком каждые 10 минут между каждым слоем краски.
На каждое колесо TRD наносится не менее 3 слоев с 10-минутным интервалом, чтобы краска высохла перед нанесением следующего слоя. Включены высокоскоростные вентиляторы, и колеса были помещены под лучи палящего солнца, чтобы ускорить процесс высыхания краски. Распыление цветной резиновой пленки краски на колесо TRD 2

TRD Колеса, покрытые черной резиной, TRD колеса, покрытые черной резиной Краска 2

После завершения покраски мы собрали новые шины Michelin XM2 на колеса:

Черные колеса TRD. Установка обратно на Toyota Vios

. Эффект после изменения цвета серебряных колес TRD на черные колеса TRD — УДИВИТЕЛЬНЫЙ.Toyota Vios GT Street теперь имеет более спортивный вид с черными колесами TRD!

Toyota Vios GT Street и черные колеса TRD Передние черные колеса TRD с красным тормозным суппортом Задние черные колеса TRD с красным барабанным тормозомToyota Vios GT Street и черные колеса TRD, вид сбокуToyota Vios GT Street и черные колеса TRD, вид сбокуToyota Vios GT Street и черные колеса TRD, вид сбоку 2

Это это дешевый способ изменить внешний вид моей машины всего за 42 малайзийских ринггита (2 банки цветной резиновой аэрозольной краски). Черные колеса TRD оживили внешний вид Toyota Vios GT Street, сделав его более спортивным и агрессивным.

Toyota Vios GT Street с черными колесами TRD, вид спереди в ночное времяToyota Vios GT Street с черными колесами TRD Вид сзади в ночное времяToyota Vios GT Street с черными колесами TRD, вид сбоку в ночное время Колеса, каждый раз, когда я вижу свою машину, я испытываю волнение 🙂

Теперь я хочу следить за тем, как долго эта красочная резиновая пленка может продержаться на моих колесах. Не забудьте поставить мне лайк внизу сообщения и поделиться своим мнением!

Теперь я хочу посмотреть, как долго эта красочная резиновая аэрозольная пленка продержится на моих колесах — 26 января 2016 года.

Перемотка вперед на 2 года:

Обновление от сентября 2018 года:

Цвет DIP все еще присутствует на моих колесах Toyota Vios TRD через 3 года! И до сих пор выглядит великолепно!

Toyota Vios 2010 Limited Black Edition только на пароме

Не забудьте поставить мне лайк внизу сообщения и поделиться своим мнением! Если вы заметили мою машину на дороге, скажите, пожалуйста, и мне «привет»!