Как помыть мотофару изнутри, не разбирая ее (на примере R1150RT).

В нете много советов про «помыть фару изнутри»:
1). Для себя отсёк совет про «нарезать кубиками губку, запихать внутрь, налить воды с фэйри и трясти».
Ибо: губке свойственно крошиться (мучайся, вымывай потом ее куски изнутри) и ее кубики могут застрять между рефлекторами ламп и зеркалом фары. «Трясти» мне также не подходит, т.к. внутри фары проходит проводка, которую не демонтировать, ну и очень не хочется ее мочить.

2). Остановился на тряпке из микрофибры: не царапает, не разволокняется, прекрасно моет;

3). К микрофибре привязал шнурок, который останется снаружи фары и позволит вытягиванием извлечь тряпку из фары наружу. В качестве шнурка использовал толстую капроновую нить (спасибо за презент мастеру из обувного ремонта у дома).
(Во избежание зацепления и разволокнения микрофибры при вытягивании, засовывал ее в фару не через установочные гильзы ламп (с острыми краями), а через отверстие для лампы габарита с ровными краями.

Как-то так:

4). Не стал использовать агрессивную химию (читал советы про силит и подобное), фэйри — бесценная для автомобилиста и мотоциклиста вещь! ;

5). В связи с тем, что у меня не было задачи мыть рефлекторы ламп, а была задача исключительно отмыть изнутри стекло фары и вымыть мусор из нее, я не стал бултыхать воду с фэйри внутри фары (ибо пена — зло: она осядет на рефлекторах, зеркале фары, замучаешься ее потом вымывать. Риски разводов внутри фары повышаются многократно. Но если стоит задача отмывать и рефлекторы, фару нужно будет болтать).
Воду брал отфильтрованную из фильтра-кувшина, пара капель фэйри, чуть побултыхал с целью перемешивания, но без пены («Смешать, но не взбалтывать», Д.Бонд).
1-2 капли фэйри на 0,5 литра воды.

6). Для чего нужна дистиллированная вода?
Даже отфильтрованная водопроводная вода, высохнув, оставит на поверхности кальциевые разводы. После промывки фары водопроводной водой, необходимо несколько последних циклов промывания сделать дистиллированной водой, не оставляющей следов после себя при высыхании.

В итоге, моя технология:
* Фара — стеклом вниз.
* Внутрь — микрофибра на шнурке, шнурок — наружу.
* Внутрь фары через отверстие габарита — ~200 мл отфильтрованной воды с фэйри (объем воды, с учетом погруженной в нее тряпки, желательно подобрать так, чтобы она не доставала до рефлекторов ламп и не попадала на них).
* Качаю фару право-влево и вперед-назад в позиции «стеклом ровно вниз», чтобы микрофибра в мыльной воде обтирала всю внутреннюю поверхность стекла, а вода не попадала на внутренние зеркальные поверхности рефлекторов ламп.
Сорри за нерезкую фотку:

* Покачал, тряпку достал, воду слил. Тряпку промыл под проточной водой, вновь заунули внутрь фары, налил вновь мыльной воды, вновь качаю. Потом — просто водой из фильтра. В концовке — дистиллированной водой (у меня ушло около 0,7 литров).

необходимые инструменты для чистки линзы, полировка в домашних условиях

Фары — неотъемлемая часть автомобиля, которая со временем загрязняется от попадания пыли, дорожной грязи, летящих навстречу насекомых и прочих внешних факторов. Причём засоряться они могут не только внешне, но и внутри. Из-за загрязнения освещение теряет нужную яркость и может привести к опасным ситуациям на дорогах. Поэтому необходимо периодически проводить чистку фар как изнутри, так и снаружи.

Методы мытья и необходимые инструменты

От некоторых загрязнений невозможно избавиться с помощью обычной мойки. Для максимально эффективного очищения линзу лучше снять и вычистить, используя нужные инструменты. Для работы понадобятся:

• Чистящее средство.
• Микрофибра или другая мягкая ткань. Важно, чтобы она не оставляла волокна.
• Зубная паста.
• Отвёртки.
• Фен.
• Изолированная лента.
• Лента клейкая.
• Проволока и леска.
• Магниты — 2 шт.
• Ножницы и нож, лучше канцелярский.

Нужно понимать, что не каждое чистящее средство подойдёт для очистки. Чтобы не повредить напыление на отражателе и тем самым не испортить оптику, не стоит применять жидкости, которые содержат спирт. Смесь дистиллированной воды со средством для мытья посуды будет более надёжной. Очистка будет проходить медленнее, но безопаснее и не менее качественно. Кроме того, можно использовать обычный очиститель для стекла.

Гораздо проще почистить линзы, сняв их. Но к сожалению, на многих современных автомобилях устанавливаются неразборные фары.

Что же делать в этом случае? Есть несколько способов, как промыть фару изнутри не разбирая.

Мойка стекла

Перед процессом очистки фары придётся снять с авто даже при нежелании их разбирать. Для этого нелишним будет заглянуть в руководство по эксплуатации. Особенно если линзы снимаются впервые. Дальнейшие действия после демонтирования фар:

• Снимаются лампы дальнего и ближнего света, габариты и поворотники.
• В фару заливается немного средства, выбранного для чистки.
• Залепить отверстие, через которое заливалась жидкость, клейкой лентой. Линзу хорошо потрясти, но не слишком сильно. Если жидкость стала грязного жёлтого света, чистка действительно необходима.
• Слить воду.
• Повторять эти действия до момента, пока вода не станет чистой.
• В завершение фару ополоснуть дистиллированной водой.
• Изнутри линзу высушить с помощью бытового фена.
• Вставить лампы.

При небольшом загрязнении для чистки фары изнутри можно использовать два магнита небольших размеров. Они оборачиваются мягкой тканью, которая смачивается на одном магните средством для чистки. К одному прикрепляется леска и через отверстие для лампы он помещается в корпус фары. Второй магнит нужен для управления находящимся внутри. Очищать стекло до получения желаемого результата, затем вынуть магнит, потянув за леску.

Удаление загрязнений с отражателя

Отражатель — это часть автомобиля, предназначенная для освещения определённого участка дороги, собирая свет отдельных лучей в единый световой пучок. Из-за постоянного воздействия света со временем он может помутнеть. Для очистки отражателя необходимо:

• Снять фару с авто.
• Убрать лампы дальнего и ближнего света.
• Отрезок жёсткой проволоки (приблизительно 15 см) до середины обмотать изолирующей лентой, на которую намотать ткань, не оставляющую ворсинки, смочить средством для чистки стекла.
• Очищать отражатель нужно очень аккуратно, не используя силы, чтобы не нарушить защитный слой.
• Высушить феном.
• Вставить лампы.
• Установить линзу на авто.

Очистка с помощью поролона

Для этого способа очистки нужно нарезать поролон мелкими кубиками. И также вынимаются все лампы, в фару заливается чистая дистиллированная вода. Затем внутрь засыпаются кубики поролона. В течение нескольких минут фару необходимо поворачивать и трясти.

Трясти нужно не слишком интенсивно, чтобы не повредить хромированное напыление отражателя.

Поворачивать фару до тех пор, пока кубики не протрут как можно больше мест. Если загрязнение сильное, слить воду, кубики промыть и повторить то же действие. Достигнув желаемого результата, фару высушить феном.

Устранение налёта с поверхности фар

Временами на наружной стороне фары появляется налёт жёлтого цвета, из-за которого свет становится тусклым. Среди огромного ассортимента косметики для автомобилей есть немалое количество средств, предназначенных для борьбы с этим налётом. Но самое доступное из них и отлично действующее — это обычная зубная паста. Для чистки нужно нанести немного пасты на зубную щётку или полотенце и отполировать участок с желтизной круговыми движениями. В конце фару ополоснуть чистой водой. При сильном загрязнении процедуру повторить.

Снять налёт можно и другим способом. Для этого понадобится абразивная полироль и поролоновая губка. Не рекомендуется использовать губку яркого цвета, чтобы избежать нежелательных следов на поверхности линзы. Фары очистить и насухо вытереть. На губку нанести полироль. Поверхность полировать лёгкими движениями вдоль и поперёк. Круговые движения делать не нужно. Как только с поверхности исчезнет мутный налёт, убрать остатки полироли с помощью влажной ткани.

Отполировать фары можно средством для полировки. Нанести небольшое количество на сухую губку и лёгкими круговыми движениями натирать линзу.

Как только она заблестит, протереть микрофиброй. Полировка придаст фарам приятный блеск и защитит от воздействия внешней среды.

Зная как очистить фары, можно сэкономить на услугах СТО. А для любителей повозиться с машиной это ещё и станет приятным времяпрепровождением. Если же всё-таки избавиться от загрязнения не удаётся, следует обратиться к опытным специалистам в автомастерскую.

Чем помыть отражатель фары

В процессе эксплуатации машины часто выходят из строя отражатели фары. Это одни из наиболее уязвимых элементов оптики. С течением времени они тускнеют и выгорают. Существует множество видов рефлекторов для автомобиля. Они различаются строением и формой, но выполняют одну и ту же функцию. Они создают единый поток света из лучей, образованных лампой.

Рефлекторы любого производства подвергаются одинаковому воздействию среды – нагреванию. Соответственно, и работы по восстановлению для всех типов – едины. Рассмотрим, как отремонтировать отражатель на примере оптики отечественных автомобилей ВАЗ.

Демонтаж фары и подготовка к ремонту

Для начала нужно добраться до испорченного отражателя. Демонтируем и разбираем оптику автомобиля. Работать придется филигранно, так как фары начинены большим количеством мелких деталей. Для Лады модели 2114 делаем это следующим образом.

1. Снимаем накладку над радиатором.
2. Откручиваем болты со стороны бампера и радиатора.
3. Отсоединяем штекеры, фару и гидрокорректор.
4. Вынимаем корректор из гнезда.
5. Откручиваем болты в задней части фары ВАЗ.
6. Извлекаем фару и снимаем с общего крепления.

Осматриваем снятый источник света. Насколько сильно повреждение? Часто случается, что оптика модели 2114 уже не подлежит восстановлению. В этом случае единственно верным решением может быть покупка нового осветительного элемента. Штатными фарами для автомобилей ВАЗ прошлых поколений являются:

• фары фирмы Bosch;
• фары фирмы «Киржач».

Их несложно найти в продаже в интернете. При этом до сих пор бушуют споры на тему, какие линзы лучше для модели 2114? Плюсы и минусы есть у продукции и того, и другого производителя.

Фары фирмы Bosch для ВАЗ имеют более яркий и насыщенный свет. Их цена чуть ниже, чем у конкурента. Но фары производства «Киржач» гораздо легче поддаются тюнингу и модернизации.

Для поколения 2114 можно найти и неоригинальную оптику. Это фары тайваньского и китайского производства. Они дешевые и симпатичные на вид, но уступают в качестве штатным экземплярам.

Если характер повреждения рефлектора невелик, можно улучшить состояние оптики своими руками. Для этого демонтированную фару разбирают и действуют одним из проверенных способов.

С помощью этого способа осуществить восстановление отражающих способностей рефлектора несложно. Метод дешевый и испытанный народными умельцами. Основа технологии – металлизированный скотч. Прежде чем приступить к работе, фару полностью разбираем и чистим. Тут могут возникнуть сложности. Герметик надежно скрепляет элементы оптики ВАЗ даже после длительной эксплуатации.

Чтобы герметик потерял свои свойства, и все элементы легко отделились, фару от Лады 2114 нужно хорошо прогреть. Для этого подойдет бытовая духовка или строительный фен. В первом случае деталь помещаем в духовку на 15-20 минут при температуре 75 градусов. После нагревания элементы будут легко отделяться от фары.

Сам рефлектор можно аккуратно подковырнуть отверткой или ножом. Затем фару надо помыть, почистить и просушить. Следующий шаг – приобретение зеркального скотча в магазине. Материал обладает нужными нам свойствами. Он устойчив к колебаниям температуры, надежно держится и просто клеится на поверхность.

Отмеряем необходимые куски скотча по форме рефлектора. Отрезаем. Обезжириваем днище фары и своими руками приклеиваем на изделие. На этом восстановление рефлектора первым способом завершено. Можно собирать деталь и устанавливать на место. Такой отражатель служит довольно долго.

Способ второй – фольга и клей

Этот способ является наиболее надежным и долговечным решением. Фольга и эпоксидный клей обладают хорошими износостойкими и термостойкими характеристиками. Выполнив работу корректно, вы получите прекрасный результат: световые приборы вашей Лады 2114 прослужат еще много лет.

Недостаток такого способа – долгий процесс высыхания смолы. После покрытия поверхности отражателя новым слоем, ждем минимум сутки. Иначе отражатель может быть испорчен окончательно и бесповоротно.

Если вы готовы потратить время на качественный ремонт рефлектора, запаситесь терпением. Работа тонкая и скрупулезная. Но результат может превзойти все ваши ожидания.

Закупаем фольгу и эпоксидный клей. Перед нанесением покрытия предварительно разобранную фару чистим и обезжириваем. Приступаем к подготовке выкроек из бумаги. Здесь нужно быть внимательным. Прикладываем бумагу на внутреннюю часть фары вашего ВАЗа и тщательно размечаем заготовки перед обрезкой. Вырезаем нужные полоски фольги по форме.

Промазываем детали клеем, накладываем и разравниваем фольгу. После покрытия выжидаем максимально возможное время до начала сборки фары. Когда смола высохнет, работа по восстановлению отражателя завершена.

Способ третий – зеркальная пленка

Этот способ похож на реставрацию отражающего покрытия фары с помощью металлизированного скотча. Разница в том, что мы используем уже более профессиональный материал. Это зеркальная пленка. Выбор пленок на рынке не мал. Восстановление можно провести любым материалом. Наиболее подходящим считается продукция фирмы Oracal (номер 351 или 352).

У покрытия отражателя зеркальной пленкой есть большое преимущество. Материал изготавливается на основе полиэстера, является гибким, долго не подвергается износу и деформации. Он легко клеится на любые поверхности.

Он же обладает прекрасными отражающими свойствами. Это значит, что после ремонта фара ВАЗ будет светить практически так же, как новая. Материал долго не отклеится. Для восстановления рассматриваемой фары ВАЗ таким способом необходимо:

• снять и разобрать фару;
• почистить и обезжирить поверхность рефлектора;
• с помощью строительного скотча подготовить макеты для выкройки;
• расчертить и нарезать пленку по макету;
• наклеить на отражатель полоски пленки, одновременно подогревая ее феном;
• разгладить и натянуть материал, тонкой иголкой удалить пузырьки.

Для рифленых деталей лучше использовать хром. Их можно аккуратно подкрасить хромированной краской из баллончика. Даем рефлектору просохнуть, и готово!

Способ четвертый – окраска хромом

Последний вариант – это хромирование. Он гораздо проще прочих рассмотренных. Вам потребуется лишь купить баллончик с краской. Хромированная краска продается в любом автомагазине. Это состав, который нужно распылить на предварительно обезжиренную поверхность рефлектора. Просто и быстро, но не очень долговечно.

«Жидкий хром» не способен долго выдерживать температуру свыше 60 градусов. Материал нестабилен. Легко стирается пальцами. Более надежный вариант, чем хром – термостойкое покрытие. Оно способно выдерживать нагрев от 120 до 300 градусов по Цельсию. Практически не изнашивается.

Хорошо себя проявила и акриловая или алкидная краска с повышенной устойчивостью к температурам. При желании на рынке можно найти и специальную краску для окрашивания отражателей фар. Она дороже, но избавит вас от головной боли с выбором материала.

У красок есть один минус. После того как покраска завершена, вы заметите, что отреставрированная фара светит не так ярко, как соседняя. Это объясняется тем, что краски обладают низкими характеристиками светоотражения. С другой стороны, изо всех существующих способов, этот – самый простой.

Почистить, окрасить, просушить. После завершения работ рефлектор будет блестеть, как новый. Пожалуй, это все, что можно сделать с фарой самостоятельно. Если вы не обладаете опытом, лучше обратиться к специалистам. Но только к проверенным.

Часто можно увидеть рекламу с гарантией 100% восстановления стекла отражателей. Это обман. Для таких работ требуются очень дорогие оптические покрытия. Сделать это можно с помощью алюминия или серебра. Серебро, в силу дороговизны, применяется только в лазерной технике.

Алюминий требует особой технологии магнитного распыления в вакуумной установке. Ясно, что такая установка есть не во всех мастерских. Да и стоимость работ превысит стоимость новой фары для такого транспортного средства, как Лада 2114.

Вывод: восстановить отражатель для бюджетного авто выгоднее самостоятельно. Мы рассмотрели, как это осуществить на примере модели 2114.

Если вы владелец дорогостоящей машины, не поскупитесь на покупку новой фары. Она будет светить лучше и прослужит дольше.

После приобретения не совсем чистых изнутри фар от Audi S4 я первым делом решил их помыть изнутри.

Признаюсь, что осенью 2010 года я мыл свои заводские моноксеноновые фары (начитавшись как это делать на форуме Ауди Клуба), когда увидел сколько жёлтого налёта осело внутри фар после торфяных пожаров в подмосковье.
Тогда я был откровенно удивлён, насколько стали светить лучше фары после мойки (перед мойкой я заменил лампы)!

С моноксеноновыми фарами есть нюансы при мойке изнутри (так же как и с любыми другими, на которых есть хромированная декоративная пластиковая деталька под стеклом фары). После мойки у меня немного облез хром с этой детальки. По статистике отписавшихся в теме на АК, у кого-то после этой процедуры облезает хром, а у кого-то нет. Видимо разные партии фар имеют более или менее качественное хром-покрытие.

Ну так вот, в этот раз я тоже решил помыть купленные фары, предполагая, что проблема с облезанием хрома мне не грозит, т.к. в ЭСОЧной фаре эта деталь окрашена с завода в серый матовый цвет.

Так выглядели фары изнутри до мойки

Для операции мойки фар изнутри мне потребовалось:

Мистер-мускул со спиртом для мытья окон (2 бутылки)

10 литров дистилированной воды

и в дальнейшем мне ещё понадобился бытовой фен для сушки волос… (об этом позже)

Сначала снял с фар линзы, и вынул все лампы…
Затем разбавил в пропорции где-то 60% мистер-мускула + 40% холодной воды из под крана…

затем залил один такой объём через отверстие от линзы в одну фару, затем намешал ещё такой же объём и залил в другую

Положил обе фары таким образом, что-бы жидкость равномерно накрыла всю площадь стекла изнутри и оставил отмокать минут на 10-15

Вернувшись, начал полоскать фары, сначала вдоль стекла, а в конце встряхивал несколько раз, чтобы омыть отражатель дальнего света и поворотника.

Затем слил грязную воду через угол, где расположен поворотник, в этом углу есть трубочка вентиляции, через неё можно слить воду почти до конца.

После слива моющего средства наблюдаем вот такую картину

После этого я совершил стратегическую ошибку, я разлил одну 5-ти литровую бутылку дистилированной воды на 2 фары в надежде, что таким объёмом воды смогу вымыть остатки пены и моющего средства, в итоге одна бутылка была истрачена зря.
Для полного вымывания остатков моющего средства из фары, мне пришлось пролить через каждую фару сначала по 20 литров воды из под крана и уже в конце я разлил ещё одну 5-ти литровую бутылку дистилированной воды на 2 фары и промыл ей, что-бы минимизировать при высыхании капель воды белых солевых пятен на внутриенних поверхностях фар.

После финишной промывки я долго и упорно старался слить как можно больше воды из фар, используя вентиляционные отверстия.

Затем отнёс фары в дом и начал их сушить.

Для сушки применял маленький бытовой фен для сушки волос.
Вставлял его в фару и дул туда минут по 20 в каждую фару поочерёдно.

Время от времени делал паузы и клал фары стеклом вниз, что-бы дать возможность горячему влажному воздуху выветриться из фары.

Полный цикл сушки 2-х фар длился примерно часа 2.

На следующий день я положил фары на несколько часов под солнцем на окне, они опять нагрелись и ещё подсохли.

Результат вроде ничего так:

С мойкой фар покончено, они чистые изнутри, правда в фарах было немного песка и этот песок попал между стеклом и серой накладкой, но я не сильно парюсь об этом, т.к. что-бы его увидеть нужно смотреть на фару вплотную.

Так выглядит стекло фары с наружней стороны

Следующим этапом в программе запланировано восстановление стёкол фар снаружи методом полирования и нанесения специального защитного лака Delta Kits

и последующим бронированием стёкол фар с помощью плёнки 3M VENTURESHIELD

При длительной эксплуатации автомобиля фары загрязняются точно так же, как и любая другая деталь. Причём загрязнения могут быть не только внешними, оставшимися, например, после поездки по бездорожью, но и внутренними. Если пыль попала внутрь фары, велика вероятность, что её корпус негерметичен. Возможно, при установке новых ламп вы недостаточно прочно приклеили стекло. А иногда такое происходит ещё на заводе. Как бы то ни было, оптический прибор требует тщательной очистки со всех сторон, в том числе и изнутри. Конечно, проще всего это сделать, разобрав фару полностью. Но если фара изначально неразъёмная, или вы боитесь повредить её внутренности, воспользуйтесь нашими рекомендациями, чтобы помыть и почистить её не разбирая.

Материалы и инструменты

Для того чтобы максимально очистить свои фары от пыли, капель воды и грязи как снаружи, так и изнутри, подготовьте следующий набор инструментов:

• средство для очистки;
• зубная паста;
• мягкая тряпочка из микрофибры или другой ткани, не оставляющей волокна;
• бытовой фен.
• набор отвёрток;
• изолента;
• клейкая лента;
• жёсткая проволока;
• два небольших магнита;
• леска;
• канцелярский нож и ножницы.

Стоит подробнее остановиться на средстве для очистки фар. Далеко не каждая жидкость подойдёт для этих целей, особенно при очистке линз и отражателей изнутри. Бытует мнение, что лучше всего загрязнения устраняет спирт или водка. Это действительно так. Однако, спирт может разъесть напыление на отражателе и испортить оптику навсегда. Поэтому не стоит пускать в ход тяжёлую артиллерию. Дистиллированная вода со средством для мытья посуды очистит фару чуть медленнее, но не менее качественно. Некоторые применяют для этих целей обычный стеклоочиститель.

Ещё один интересный метод — использовать косметическую мицеллярную воду для снятия макияжа. Она продаётся во всех магазинах с косметикой. Не стоит выбирать дорогой вариант, главное, убедитесь, что в составе отсутствует спирт.

для удаления грязи попробуйте воспользоваться средством для снятия макияжа

Как почистить фару изнутри не разбирая

Процедура очистки фар будет гораздо легче, если вы сможете снять стекло и разобрать их по частям. К сожалению, на многие современные модели автомобилей, устанавливаются неразборные линзы. Но даже они время от времени требуют очистки.

фары необходимо чистить не только снаружи, но и изнутри

За годы эксплуатации на оптических элементах собирается внушительный слой пыли и грязи. Это негативным образом сказывается на качестве освещения: свет фар становится более тусклым и рассеянным.

Видео: почему необходимо мыть фары изнутри

Очистка стекла

Даже если вы не хотите разбирать фары полностью, демонтировать с автомобиля их всё-таки придётся. Для разных автомобилей этот процесс будет отличаться: в некоторых случаях нужно снять решётку радиатора, в других — бампер. Скорее всего, вы и сами знаете, как правильно демонтировать фары со своей машины, но если нет — загляните в руководство по эксплуатации.

1. После того как вы снимете фару, необходимо убрать с неё все лампы ближнего, дальнего света, поворотники, габариты.
2. В образовавшиеся отверстия залейте небольшое количество выбранного очищающего средства.
3. Теперь нужно временно залепить отверстия клейкой лентой и как следует потрясти ей. Обычно после этих манипуляций, жидкость приобретает грязно-жёлтый цвет. Это значит, что вы не зря затеяли чистку.
4. Откройте отверстия и слейте воду.
5. Повторяйте пункты 2 и 3 до тех пор, пока вода не станет чистой.
6. Если вы заливали внутрь фары мыльный раствор, в конце ополосните её чистой дистиллированной водой.
7. Бытовым феном просушите фару изнутри. Не стоит устанавливать слишком высокую температуру, чтобы не повредить оптику. Вы должны избавиться от всех мелких капелек.
8. Убедитесь, что фара изнутри абсолютно сухая, и вставьте лампы обратно.

При работе с галогенными и ксеноновыми лампами не касайтесь самой колбы! Из-за высокой внутренней температуры на ней останутся следы жира с ваших пальцев, даже если руки идеально чистые. Это значительно уменьшит срок её службы. Старайтесь держать лампы только за цоколь. Если это невозможно, наденьте медицинские перчатки.

чтобы смыть загрязнения с внутренней части фары, залейте очищающий раствор в корпус и встряхните его

Есть ещё один необычный способ очистить стекло изнутри. Он не подходит для серьёзных загрязнений, но может помочь, если вам нужно быстро удалить небольшое пятно.

Вам понадобятся два небольших магнита, которые нужно обернуть мягкой тканью. Ткань одного из магнитов слегка смочите в очищающем средстве, закрепите на леске и поместите в корпус фары через отверстие для лампы. С помощью второго магнита управляйте внутренним и очищайте стекло в нужных местах. Когда результат вас устроит, просто потяните за леску и выньте магнит из корпуса.

Видео: очищение фары изнутри с помощью магнитов

Очистка отражателя

Отражатель внутри фары собирает свет от лампы в единый пучок. Постоянное воздействие источника света может привести к его помутнению. Если вы заметили, что свет стал более тусклым и рассеянным, проблема может быть вызвана именно отражателем.

Чтобы очистить эту деталь изнутри, не разбирая фару полностью, воспользуйтесь следующим способом.

1. Демонтируйте фару автомобиля.
2. Снимите лампы ближнего и дальнего света.
3. Возьмите прочный кусок проволоки длиной около 15 см и обмотайте его до середины изолентой или скотчем.
4. Поверх изоленты примотайте мягкую ткань, которая не оставляет ворс.
5. Слегка смочите ткань стеклоочистителем.
6. Изогните проволоку таким образом, чтобы ей можно было дотянуться до отражателя через отверстие для лампы.
7. Аккуратно очищайте тканью отражатель. Не делайте резких движений и не прикладывайте силу! При неправильном воздействии защитный слой на детали может отслоиться.
8. Если после окончания работы на отражателе остались капли влаги, просушите их обычным феном.
9. Верните на место лампы и установите фару на автомобиль

с помощью такого устройства можно очистить отражатель через отверстие для лампы

Ни в коем случае не применяйте для очистки отражателя спирт! Под его воздействием отражатель расслоится, и вам придётся приобретать новую оптическую систему.

Очистка фары снаружи

Многие водители при самостоятельной мойке своего автомобиля забывают уделить должное внимание фарам. Однако их чистота куда важнее, чем чистота бампера или дверцы машины, ведь от качества освещения зависит безопасность.

Видео: очищение фар от грязи

От желтизны и налёта

Иногда на внешней стороне фар образуется некрасивый жёлтый налёт. Он не только портит внешний вид автомобиля, но и делает свет фар тусклым.

удалить жёлтый налёт с поверхности фары поможет обычная зубная паста

Сегодня на рынке автомобильной косметики присутствует большое количество средств, призванных бороться с этим налётом. Однако самое действенное из них уже есть у вас дома — это обычная зубная паста. Ведь если средство способно удалить налёт с зубов и не разъесть их, то и с пластиком оно справится ничуть не хуже.

нанесите небольшое количество пасты на фару и отполируйте её

Чтобы очистить фару с её помощью, нанесите небольшое количество пасты на полотенце или зубную щётку, а затем круговыми движениями отполируйте пожелтевший участок. Закончив, ополосните фару и оцените результат. Если налёт очень сильный, проведите процедуру повторно.

после полировки зубной пастой налёт исчезает

Видео: как очистить налёт с помощью зубной пасты

От герметика, клея или лака

После неаккуратной проклейки фар на пластике может остаться небольшое количество герметика. Он не влияет на работу устройства, но портит внешний вид автомобиля. Чтобы удалить герметик, его необходимо предварительно размягчить.

А вот чем именно его размягчать — большой вопрос. Дело в том, что разные составы удаляются с помощью различных веществ. К сожалению, вы вряд ли знаете, какой именно тип герметика использовали на заводе. В этом случае вам придётся поочерёдно перепробовать все эти средства.

Очень часто остатки вещества можно растворить с помощью обычного уксуса. Если уксус не сработает, воспользуйтесь средством White Spirit. В некоторых случаях помогает обработка бензином, спиртом, маслом и даже очень горячей водой.

Если ни одно из средств не даёт нужного эффекта, прогрейте загрязнённый участок обычным феном. Под воздействием тепла герметик станет чуть мягче, а значит будет легче отходить.

В некоторых случаях фару можно очистить с помощью специального средства для удаления силиконового герметика. Приобрести его можно практически в любом магазине с автомобильной косметикой. Однако это средство не универсально и подходит, как несложно догадаться, именно для силиконовых составов.

Когда вам удастся размягчить герметик, возьмите прямую отвёртку и оберните её тканью, смоченной в размягчающем составе. Сантиметр за сантиметром очистьте нужный участок. Затем протрите фару чистой салфеткой и наслаждайтесь её внешним видом.

Видео: как удалить герметик с помощью подсолнечного масла

Чтобы удалить с фары остатки клея или лака, воспользуйтесь средством WD-40. С большой вероятностью оно сможет справиться с вашей проблемой. А также для удаления клея подойдёт жидкость для снятия лака с ногтей без ацетона.

Не используйте ацетон, если ваши фары сделаны из пластика! Он разъест внешний слой, и помочь вам сможет только полировка фар в специализированных салонах.

Умелыми руками можно удалить любую грязь, вплоть до остатков битума. Главное, при очистке фар своими руками изнутри и снаружи, соблюдать основные правила: не использовать спирт для отражателя и ацетон для пластика. Если вы перепробовали все средства, а загрязнение всё равно осталось, попробуйте обратиться с этой проблемой в автомастерскую. Опытные специалисты сделают всю работу, а заодно подскажут эффективный метод очищения, который вы сможете успешно использовать в будущем самостоятельно.

Как почистить фары от желтизны

Как очистить фары от желтизны

Владельцы автомобилей сталкиваются с общей проблемой – пожелтение пластика на фарах. В большинстве автомобилей передняя часть фары изготовлена из поликарбонатного пластика, довольно прочного материала.

Тем не менее, они могут со временем стать мутными и фара приобретет желтизну.

Это происходит из-за постоянного воздействия вредных ультрафиолетовых (УФ) солнечных лучей, а также скопившейся грязи. В такой ситуации фары уменьшают количество света, который исходит от них, что может сделать вождение ночью трудным и даже опасным.

Простая автомойка не решит проблему. Вы можете купить набор для восстановления фар, но это скорее всего будет дорогой покупкой. Есть много доступных и эффективных методов очистки, которые вы можете легко сделать самостоятельно.

Есть два способа восстановить четкость фар вашего автомобиля:

Как очистить фары от желтизны пищевой содой и уксусом

• ШАГ 1. Сначала удалите сухую пыль с фар, используя чистую ткань.
• ШАГ 2. Вылейте немного жидкого мыла в миску и разбавьте его, добавив немного воды. Хорошо перемешайте, чтобы получить мыльный раствор. Опустите салфетку из микрофибры в разбавленное мыло и используйте ее для очистки фар. Попробуйте очистить как можно больше грязи, прежде чем переходить к следующему шагу.

• ШАГ 3. Для сильно грязных фар, оставьте мыльный раствор на поверхности фар на некоторое время. Это облегчит очистку от стойкой старой грязи.
• ШАГ 4. Смыть остатки мыла водой из пульверизатора. Теперь протрите фару полотенцем.
• ШАГ 5. Возьмите другую миску и положите в нее 1-2 столовые ложки пищевой соды. Добавьте белый уксус, чтобы сформировать густую пасту. Химическая реакция вызовет образование шипения. Используйте чистую ткань, чтобы черпать пасту из миски и размазывать ее по пластику.

• ШАГ 6. Теперь аккуратно протрите фару тканью. Если необходимо, брызните немного воды на фару, чтобы смыть пасту, затем снова нанесите и снова потрите. Делайте это, пока вся грязь не исчезнет, и вы не будете удовлетворены своей работой. Затем протрите фару тканью, пока она полностью не очиститься от уксусной пасты.
• ШАГ 7. Используя аэрозольную бутылку, аккуратно распылите воду на фару. Это поможет удалить остатки чистящего средства.
• ШАГ 8. Наконец, вытрите фару бумажным полотенцем, чтобы избежать появления разводов. Фара вашего автомобиля превратилась из мутной в прозрачную, менее чем 30 минут работы.

Как очистить фары авто зубной пастой

• ШАГ 1.Используйте чистую тряпку, чтобы стереть сухую пыль с фар. Это важно для облегчения работы по дальнейшей чистке. Когда сухая пыль вступает в контакт с какой-либо жидкостью, она становится липкой и ее трудно убрать.

• ШАГ 2. Выдавите немного зубной пасты на мягкую зубную щетку. Зубная паста — это хороший, нежный абразивный материал, который может помочь удалить помутнение и желтизну с фар вашего авто. Любая обычная белая зубная паста будет одинаково хорошо работать, однако, избегайте использования зубной пасты с охлаждающими кристаллами или пасту в форме геля.

• ШАГ 3. Затем смочите фару, разбрызгивая на нее воду. Вам просто нужно намочить поверхность фар.
• ШАГ 4. Теперь равномерно распределите зубную пасту по фарам. Как только зубная паста нанесена, используйте ту же самую зубную щетку и аккуратно обработайте ее все поверхность фары. Вы увидите, как быстро отрывается грязь! Убедитесь, что покрыли всю поверхность.
• ШАГ 5. Затем промойте фару небольшим количеством воды, чтобы полностью удалить остатки зубной пасты.
• ШАГ 6. Наконец, используйте бумажное полотенце, чтобы высушить фару.

Вечером возьмите свою машину на прогулку, и вы увидите, насколько лучше ваши фары освещают дорогу. А в дневное время они выглядят сверкающими и пластик фары не имеет желтого оттенка.

Дополнительные советы:

• Чистите фары не реже одного раза в месяц, чтобы улучшить видимость и не допускать желтизны пластика.
• При необходимости повторите любой из способов, чтобы получить лучшие результаты.

Как помыть фару снаружи и изнутри не разбирая, как почистить отражатель

При длительной эксплуатации автомобиля фары загрязняются точно так же, как и любая другая деталь. Причём загрязнения могут быть не только внешними, оставшимися, например, после поездки по бездорожью, но и внутренними. Если пыль попала внутрь фары, велика вероятность, что её корпус негерметичен. Возможно, при установке новых ламп вы недостаточно прочно приклеили стекло. А иногда такое происходит ещё на заводе. Как бы то ни было, оптический прибор требует тщательной очистки со всех сторон, в том числе и изнутри. Конечно, проще всего это сделать, разобрав фару полностью. Но если фара изначально неразъёмная, или вы боитесь повредить её внутренности, воспользуйтесь нашими рекомендациями, чтобы помыть и почистить её не разбирая.

Материалы и инструменты

Для того чтобы максимально очистить свои фары от пыли, капель воды и грязи как снаружи, так и изнутри, подготовьте следующий набор инструментов:

• средство для очистки;
• зубная паста;
• мягкая тряпочка из микрофибры или другой ткани, не оставляющей волокна;
• бытовой фен.
• набор отвёрток;
• изолента;
• клейкая лента;
• жёсткая проволока;
• два небольших магнита;
• леска;
• канцелярский нож и ножницы.

Стоит подробнее остановиться на средстве для очистки фар. Далеко не каждая жидкость подойдёт для этих целей, особенно при очистке линз и отражателей изнутри. Бытует мнение, что лучше всего загрязнения устраняет спирт или водка. Это действительно так. Однако, спирт может разъесть напыление на отражателе и испортить оптику навсегда. Поэтому не стоит пускать в ход тяжёлую артиллерию. Дистиллированная вода со средством для мытья посуды очистит фару чуть медленнее, но не менее качественно. Некоторые применяют для этих целей обычный стеклоочиститель.

Ещё один интересный метод — использовать косметическую мицеллярную воду для снятия макияжа. Она продаётся во всех магазинах с косметикой. Не стоит выбирать дорогой вариант, главное, убедитесь, что в составе отсутствует спирт.

для удаления грязи попробуйте воспользоваться средством для снятия макияжа

Как почистить фару изнутри не разбирая

Процедура очистки фар будет гораздо легче, если вы сможете снять стекло и разобрать их по частям. К сожалению, на многие современные модели автомобилей, устанавливаются неразборные линзы. Но даже они время от времени требуют очистки.

фары необходимо чистить не только снаружи, но и изнутри

За годы эксплуатации на оптических элементах собирается внушительный слой пыли и грязи. Это негативным образом сказывается на качестве освещения: свет фар становится более тусклым и рассеянным.

Видео: почему необходимо мыть фары изнутри

Очистка стекла

Даже если вы не хотите разбирать фары полностью, демонтировать с автомобиля их всё-таки придётся. Для разных автомобилей этот процесс будет отличаться: в некоторых случаях нужно снять решётку радиатора, в других — бампер. Скорее всего, вы и сами знаете, как правильно демонтировать фары со своей машины, но если нет — загляните в руководство по эксплуатации.

1. После того как вы снимете фару, необходимо убрать с неё все лампы ближнего, дальнего света, поворотники, габариты.
2. В образовавшиеся отверстия залейте небольшое количество выбранного очищающего средства.
3. Теперь нужно временно залепить отверстия клейкой лентой и как следует потрясти ей. Обычно после этих манипуляций, жидкость приобретает грязно-жёлтый цвет. Это значит, что вы не зря затеяли чистку.
4. Откройте отверстия и слейте воду.
5. Повторяйте пункты 2 и 3 до тех пор, пока вода не станет чистой.
6. Если вы заливали внутрь фары мыльный раствор, в конце ополосните её чистой дистиллированной водой.
7. Бытовым феном просушите фару изнутри. Не стоит устанавливать слишком высокую температуру, чтобы не повредить оптику. Вы должны избавиться от всех мелких капелек.
8. Убедитесь, что фара изнутри абсолютно сухая, и вставьте лампы обратно.

При работе с галогенными и ксеноновыми лампами не касайтесь самой колбы! Из-за высокой внутренней температуры на ней останутся следы жира с ваших пальцев, даже если руки идеально чистые. Это значительно уменьшит срок её службы. Старайтесь держать лампы только за цоколь. Если это невозможно, наденьте медицинские перчатки.

чтобы смыть загрязнения с внутренней части фары, залейте очищающий раствор в корпус и встряхните его

Есть ещё один необычный способ очистить стекло изнутри. Он не подходит для серьёзных загрязнений, но может помочь, если вам нужно быстро удалить небольшое пятно.

Вам понадобятся два небольших магнита, которые нужно обернуть мягкой тканью. Ткань одного из магнитов слегка смочите в очищающем средстве, закрепите на леске и поместите в корпус фары через отверстие для лампы. С помощью второго магнита управляйте внутренним и очищайте стекло в нужных местах. Когда результат вас устроит, просто потяните за леску и выньте магнит из корпуса.

Видео: очищение фары изнутри с помощью магнитов

Очистка отражателя

Отражатель внутри фары собирает свет от лампы в единый пучок. Постоянное воздействие источника света может привести к его помутнению. Если вы заметили, что свет стал более тусклым и рассеянным, проблема может быть вызвана именно отражателем.

Чтобы очистить эту деталь изнутри, не разбирая фару полностью, воспользуйтесь следующим способом.

1. Демонтируйте фару автомобиля.
2. Снимите лампы ближнего и дальнего света.
3. Возьмите прочный кусок проволоки длиной около 15 см и обмотайте его до середины изолентой или скотчем.
4. Поверх изоленты примотайте мягкую ткань, которая не оставляет ворс.
5. Слегка смочите ткань стеклоочистителем.
6. Изогните проволоку таким образом, чтобы ей можно было дотянуться до отражателя через отверстие для лампы.
7. Аккуратно очищайте тканью отражатель. Не делайте резких движений и не прикладывайте силу! При неправильном воздействии защитный слой на детали может отслоиться.
8. Если после окончания работы на отражателе остались капли влаги, просушите их обычным феном.
9. Верните на место лампы и установите фару на автомобиль

с помощью такого устройства можно очистить отражатель через отверстие для лампы

Ни в коем случае не применяйте для очистки отражателя спирт! Под его воздействием отражатель расслоится, и вам придётся приобретать новую оптическую систему.

Многие водители при самостоятельной мойке своего автомобиля забывают уделить должное внимание фарам. Однако их чистота куда важнее, чем чистота бампера или дверцы машины, ведь от качества освещения зависит безопасность.

Видео: очищение фар от грязи

От желтизны и налёта

Иногда на внешней стороне фар образуется некрасивый жёлтый налёт. Он не только портит внешний вид автомобиля, но и делает свет фар тусклым.

удалить жёлтый налёт с поверхности фары поможет обычная зубная паста

Сегодня на рынке автомобильной косметики присутствует большое количество средств, призванных бороться с этим налётом. Однако самое действенное из них уже есть у вас дома — это обычная зубная паста. Ведь если средство способно удалить налёт с зубов и не разъесть их, то и с пластиком оно справится ничуть не хуже.

нанесите небольшое количество пасты на фару и отполируйте её

Чтобы очистить фару с её помощью, нанесите небольшое количество пасты на полотенце или зубную щётку, а затем круговыми движениями отполируйте пожелтевший участок. Закончив, ополосните фару и оцените результат. Если налёт очень сильный, проведите процедуру повторно.

после полировки зубной пастой налёт исчезает

Видео: как очистить налёт с помощью зубной пасты

От герметика, клея или лака

После неаккуратной проклейки фар на пластике может остаться небольшое количество герметика. Он не влияет на работу устройства, но портит внешний вид автомобиля. Чтобы удалить герметик, его необходимо предварительно размягчить.

А вот чем именно его размягчать — большой вопрос. Дело в том, что разные составы удаляются с помощью различных веществ. К сожалению, вы вряд ли знаете, какой именно тип герметика использовали на заводе. В этом случае вам придётся поочерёдно перепробовать все эти средства.

Очень часто остатки вещества можно растворить с помощью обычного уксуса. Если уксус не сработает, воспользуйтесь средством White Spirit. В некоторых случаях помогает обработка бензином, спиртом, маслом и даже очень горячей водой.

Если ни одно из средств не даёт нужного эффекта, прогрейте загрязнённый участок обычным феном. Под воздействием тепла герметик станет чуть мягче, а значит будет легче отходить.

В некоторых случаях фару можно очистить с помощью специального средства для удаления силиконового герметика. Приобрести его можно практически в любом магазине с автомобильной косметикой. Однако это средство не универсально и подходит, как несложно догадаться, именно для силиконовых составов.

Когда вам удастся размягчить герметик, возьмите прямую отвёртку и оберните её тканью, смоченной в размягчающем составе. Сантиметр за сантиметром очистьте нужный участок. Затем протрите фару чистой салфеткой и наслаждайтесь её внешним видом.

Видео: как удалить герметик с помощью подсолнечного масла

Чтобы удалить с фары остатки клея или лака, воспользуйтесь средством WD-40. С большой вероятностью оно сможет справиться с вашей проблемой. А также для удаления клея подойдёт жидкость для снятия лака с ногтей без ацетона.

Не используйте ацетон, если ваши фары сделаны из пластика! Он разъест внешний слой, и помочь вам сможет только полировка фар в специализированных салонах.

Умелыми руками можно удалить любую грязь, вплоть до остатков битума. Главное, при очистке фар своими руками изнутри и снаружи, соблюдать основные правила: не использовать спирт для отражателя и ацетон для пластика. Если вы перепробовали все средства, а загрязнение всё равно осталось, попробуйте обратиться с этой проблемой в автомастерскую. Опытные специалисты сделают всю работу, а заодно подскажут эффективный метод очищения, который вы сможете успешно использовать в будущем самостоятельно.

Совет на миллион! Кто бы мог подумать, что именно ТАК можно обновить фары на машине…

Помутневшие и пожелтевшие фары не только выглядят неприглядно, но и могут быт опасными. Ведь сквозь помутневшее стекло проходит намного меньше света и дорога хуже освещается. А это может даже создать аварийную ситуацию.

К счастью, существует очень бюджетный и простой способ очистить и обновить фары, и «Так Просто!» поделится с тобой этим гениальнейшим автомобильным лайфхаком!

Как обновить фары

• зубная паста с абразивными компонентами
• зубная щетка
• вода
• воск

Нанеси тонким слоем зубную пасту на поверхность фар. Затем с помощью зубной щетки почисть поверхность. После этого смой пасту и покрой фары тонким слоем воска, чтобы они дольше оставались чистыми. Хорошенько разотри воск.

В этом видео ты можешь посмотреть весь процесс обновления фар.

Этот трюк обязательно тебе пригодится, ведь рано или поздно фары на каждой машине мутнеют и желтеют. Помоги своим друзьям обновить фары, поделись с ними этим советом, как правильно ухаживать за автомобилем!

Как полировать фары? | Как удалить помутнения и желтизну

Где и как хранить автомобильные шины с дисками и без.

Полировка фар своими руками – это очень важная и интересная тема.  Для начала давайте разберём что такое автомобильные фары, из чего они сделаны и как правильно за ними ухаживать? В чём, собственно сложность данного вопроса? Ведь для большинства автолюбителей фары выполнены из одного материала  — так называемый «пластик». Однако это не так. Вопрос намного сложнее и глубже, чем казалось бы.

Для того, чтобы правильно ухаживать за тем или иным изделием нужно понять, как и из чего оно сделано. Изначально отражатель  был защищён силикатным стеклом, которое у нас есть в окнах домов и так далее. С ходом технологий тяжёлый и сложный в обработке материал, как силикатное стекло был заменён на материал более простой, а именно – акрил. По-другому его ещё называют «плекси-глаз». Преимущество этого материала в том, что он довольно прост в производстве, очень хорошо формуется, он довольно тонкий, при этом довольно прочный. Но основное преимущество «плекси-глаз» в том, что он пропускает ультрафиолетовый свет, минуя его воздействие. То есть, независимо от возраста, фары, выполненные из акрила  сохраняют свои прозрачность и блеск.

Но возникла одна сложность. Как оказалось, акрил не выдерживает высоких температур. То есть с ростом температуры свечения лампочки, плекси-глаз попросту начал сгорать. Поэтому со временем производители  перешли на более жаропрочный материал – поликарбонат. Именно из этого материала выполнено большинство современных фар. Материал тоже простой в производстве, может быть практически любой толщины. Как правило, в фарах он очень тонкий, при этом сохраняет высокую прочность и держит практически любую температуру.  Как ксеноновых, так и галогеновых.

Единственная проблема материала поликарбонат в том, что он не пропускает ультрафиолет, задерживая его в себе. Не защищённые поликарбонатовые фары полностью могут быть разрушены ультрафиолетом в течение года. Поэтому производители поступили хитро и закрывают все, выпускаемые на заводах фары из поликарбоната прозрачным защитным лаком.

В процессе эксплуатации фары подвержены износу. Появляются со временем царапины и сколы. Они возникают именно на лаковом слое. Слой лака, как правило, довольно толстый, он прекрасно полируется, то есть какие-то незначительные дефекты с него можно удалить посредством абразивной полировки. Недостаток в том, что лак не бесконечный, то есть при едино кратном удалении на каком-либо участке слоя лака, фара в этом месте начнёт быстро поражаться ультрафиолетом, желтеть и мутнеть.

Изначально не верно понимание людей о том, как устроены фары. Все думают, что она пластиковая. Пластик имеет толщину около трёх миллиметров, и пока не сточишь, его можно  бесконечное количество раз восстанавливать. На самом же деле фары можно восстанавливать до истончения защитного лака. То есть однажды полностью стерев полностью защитный лак, фара просто начинает мутнеть, желтеть, поликарбонат разрушается. Чтобы этого не было, нужно ухаживать за фарами правильно, бережно и внимательно.

Соответственно, хотелось бы рассказать о том, как можно ухаживать за автомобильной оптикой самостоятельно, выполнить коррекцию лака для того, чтобы удалить на нём царапины. Для этого используется абразивные материалы и полировальные круги.

Внимание! Не следует использовать какие-то универсальные средства, которые продаются в мультибрэндовых магазинах, то есть всякие полироли для пластика, восстановитель оптики. Да, как правило, все эти средства содержат в себе крупный абразив, но при этом содержат и силиконы, которые не удаляют повреждения на поверхности, а просто скрывают. Восстановление  не произойдет, а просто данный материал скроет от вас дефект, который есть на фаре, пока этот силикон  не смоется. Поэтому единственный верный способ восстановить фары, вернуть им прозрачность и ухоженный внешний вид – это отполировать поверхность лака, который есть на поликарбонате.

Какие материалы понадобятся для полировки фар?

• Полировальная паста. Это абразивная паста, которая используется при полировке лакокрасочного покрытия автомобиля. Удобно будет купить маленький пробник. У многих производителей полировальных паст есть фасовка по 150 миллилитров. Таких бутылочек вам хватит на всю жизнь, чтобы полировать самостоятельно.
• Полировальный круг. У большинства производителей есть маленькие «подошвы», то есть полировальные тарелки, к которым присоединяется сам полировальник. Полировальник нужен поролоновый средней жёсткости. Их у разных производителей так же огромное количество.
• Полировальная машинка. К ней крепится полировальник. Кстати, полировальную машинку специально покупать не обязательно. Для полировки фар можно использовать шуруповёрт. Только не используйте дрель или балгарку. Они имеют высокие обороты, тем самым можно только навредить. А шуруповёрт имеет регулировку оборотов и это очень удобно. Но к нему нужно отдельно купить крепление (насадку) для полировального круга. Это крепление зажимается шуруповёртом, как обычное сверло, и уже на эту насадку уже накручивается подошва с прикреплённым к ней полировальником.
• Малярный скотч. Важным этапом будет – защитить лакокрасочное покрытие кузова вокруг фар от нежелательного повреждения путём оклеивания температуростойким скотчем. Тем, кто ни разу не сталкивался с подобного рода работами, рекомендуется оклеивать в два слоя. Потому что как только вы прикоснётесь вращающимся полировальником к поверхности, сразу почувствуете, что контролируете его довольно сложно. Не покупайте скотч в строительных магазинах. Эффективность у них гораздо хуже и можно попортить лакокрасочное покрытие.
• Наждачная бумага водостойкая. Для не глубоких поверхностных царапин используется наждачная бумага сначала с номером 1000, затем 1500, 2000 и 2500.

Как полировать фары самому?

Полировка фар должна производиться только в закрытом помещении, чтобы не попадали прямые солнечные лучи и пыль.

1. Предварительно машина должна быть помыта.
2. Оклеивается кузов малярным скотчем. Скотч клеится на металл по контуру фары.
3. Далее мочим поверхность чистой водой
4. Теперь тысячной наждачкой счищаем верхний слой лака, предварительно её смачив. Кусочек наждачки должен быть немного меньше ладони. И сильно не надавливая, полной площадью работаем наждачкой в разных направлениях. Затем переходим на номер 1500, потом 2000 и финишная 2500. Не забывайте периодически смачивать поверхность фары.
5. Перед работой фару нужно подсушить, включив дальний или ближний свет.
6. Полировальная паста наносится на полировальник. Губку предварительно нужно слегка смочить. Рекомендуем использовать пасту фирмы 3М, номер абразива 17(зелёный колпачок).
7. В начале процесса обороты полировальной машинки должны быть минимальными. И втирая пасту, полируем всю поверхность фары.
8. Постепенно повышаем обороты и полируем до идеального блеска и чистоты.
9. Когда полировка будет завершена, нужно быстро удалить попавшую на кузов пасту.
10. В завершении отклеиваем малярный скотч.

В результате фары стали прозрачные, без помутнений, без желтизны.

Воздействие абразива пасты также поддерживается воздействием тепловым. Это ускоряет и упрощает процесс, но не стоит с этим переигрывать. При длительном тепловом контакте, под лаком сам поликарбонат может начать перегреваться, он расплавится и ни к чему хорошему это не приведёт. Поэтому не стоит полировальник держать долго на одном месте.

Важный нюанс в том, что все-таки на фаре лак не бесконечный. В процессе эксплуатации стоит избегать протирание оптики на сухую и просто тереть, смывая грязь. Грязь – это тоже абразив, и когда вы трете грязь, вы попросту удаляете лак. В результате, со временем фары мутнеют и возникает такая проблема, как недостаточность освещения дороги. Лучше пользоваться бесконтактной мойкой.  Вообще, для сохранении фар самым лучшим решением будет защитить их полиуретановой плёнкой. Полиуретан полностью прозрачный, отлично пропускает свет и при этом держит практически любые удары. Если, допустим, фара повреждена настолько, что на ней не осталось практически никакого лакового слоя, то есть она мутнеет, то выход у вас один – фару восстановить полностью. Убрать остатки лака с помощью абразивной бумаги, а уже после выполнить полировку самого поликарбоната до прозрачности и сверху забронировать полиуретановой плёнкой. Процесс технологически довольно сложный. Проще обратиться в специализированный центр.

Помните: не слушайте советы «бывалых» и не полируйте фары зубной пастой и пастогоем. Конечно, вы немного улучшите внешний вид, но светопропускаемость будет далека от идеала, а это значит, что освещением дороги в ночное время вы довольны не останетесь. А помутнение вскоре вновь появится. Как известно, скупой платит дважды. Лучше один раз отполировать фары качественно и надолго.

Как очистить фары и восстановить их

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-то по этой ссылке. Прочтите нашу информацию о доходах, чтобы узнать больше.

Ищете руководство по самостоятельной очистке фар и их восстановлению?

Вы попали в нужное место!

В какой-то момент вы сделаете шаг назад, восхищаетесь своими усилиями по детализации и поймете, что что-то не так.Такого качества выставочного зала почти нет, но фары кажутся тусклыми, может быть, даже слегка желтыми. Им нужно внимание.

Признаки износа и старения не должны вызывать удивления, они находятся в передней части автомобиля, указывая путь сквозь всю эту дорожную грязь, жуков, древесный сок, снег и лед, соль, гальку, грязь, пыль и все остальное. встреча в дороге. И они подвергаются воздействию солнца, а точнее тепла и ультрафиолетового света.

Почему следует чистить, восстанавливать и защищать фары

К нашим фарам предъявляются высокие требования, и они заслуживают некоторой любви.

Конечно, мы хотим, чтобы эти кожухи для света выглядели великолепно, но мы также хотим, чтобы эти фары работали правильно. Пожелтевшие, туманные, мутные линзы рассеивают свет вместо того, чтобы направлять узкий луч перед автомобилем, как задумано. Проще говоря, мы лучше видим при чистом, ясном свете.

Объектив

Plus, который рассеивает свет, а не фокусирует его, более устойчив к встречным потокам. Оптимальная форма фар делает поездку на дороге более безопасной для вас и других автомобилей.

Национальная администрация безопасности дорожного движения даже написала документ о рисках, связанных с ухудшением характеристик фар и производимым ими ослеплением.

Итак, имея несколько причин, по которым наши фары должны быть чистыми и чистыми, давайте рассмотрим некоторые методы и продукты, используемые для решения этой уникальной задачи.

Очистка фар, восстановление и обслуживание

Чтобы понять, какие средства и методы мы можем использовать, чтобы наши фары оставались чистыми и ясными, нам нужно немного разобраться в конструкции линз.

Хотя некоторые из них по-прежнему сделаны из стекла (если у вас есть стеклянные линзы, перейдите к концу этой статьи), большинство корпусов фар сегодня сделано из поликарбоната (то есть из прозрачного пластика).

Дизайнерам нравится свобода, которую они получают с пластиковыми кожухами для освещения. Они могут создать эффектные линии и сделать акцент на конкретной модели с помощью фар. Эта свобода дизайна сделала корпуса из поликарбоната привлекательными, и теперь они используются в большинстве современных автомобилей.

Поликарбонат легкий, ударопрочный и прозрачный, поэтому он также дает некоторые преимущества по сравнению со стеклом.Но он подвержен царапинам и разрушению под воздействием ультрафиолета, поэтому для использования в качестве автомобильной фары его необходимо герметично закрыть. Да, на ваши «пластиковые» фары нанесено покрытие.

Когда это прозрачное покрытие разрушается (например, разрушается под воздействием УФ-излучения или стирается), УФ-свет «атакует» открытую пластиковую поверхность и образует тонкий мутный слой, который может даже казаться желтым. Итак, проблема не в грязи, которую нужно счистить, а в тонком слое «внутри» линз, и ваше защитное покрытие исчезло.Это уникальная проблема детализации, требующая особых методов восстановления.

Во-первых, следует отметить, что плановое обслуживание продлит защитное покрытие на ваших фарах. После очистки нанесите на фары слой пасты воска, чтобы обеспечить дополнительную защиту линз с покрытием. Я видел несколько сообщений, в которых люди утверждали, что их поликарбонатные линзы прослужили более десяти лет при регулярной чистке и вощении.

Во-вторых, когда линзы из поликарбоната становятся мутными и желтыми, у вас есть несколько вариантов.Проще всего разделить их на «сделай сам», имеющиеся в продаже наборы и продукты, а также на влажное шлифование / лак.

Как чистить фары

Для меня чистка фар отличается от восстановления фар. Чистка — это просто мытье их таким же способом, как и любую другую часть вашего автомобиля. Вы используете качественную салфетку из микрофибры с качественным автомобильным шампунем и протираете их. Если у вас застряли насекомые, смола или какие-либо другие вещества, используйте качественное средство для удаления насекомых, деготь и сок, например Stoners Tarminator или McKee’s 37 Road Kill Bug Remover.

Связано: [Обзор] McKee’s 37 Road Kill Bug Remover

Если вы пытаетесь удалить облачность, вы больше не чистите фары, а восстанавливаете их, и вам следует искать лучший метод восстановления фар, а не то, как чистить окисленные фары.

Средство для восстановления фар автомобиля Home Remedy

Хотя я предпочитаю чистить и восстанавливать фары более профессионально, есть несколько домашних средств и самодельных средств, которые можно использовать для некоторого эффекта.

Существуют самостоятельные методы удаления мутного слоя. Но результаты варьируются от нормальных до почти неэффективных. Кроме того, есть несколько методов, которых следует избегать любой ценой.

Давайте рассмотрим некоторые из популярных средств очистки фар с помощью предметов домашнего обихода, которых следует избегать и убрать их с дороги:

• Как очистить фары с помощью волшебных ластиков,
• Как очистить фары с помощью WD-40
• Как очистить фары спреем от насекомых (ДЭТА).

Волшебные ластики на самом деле абразивны и могут задеть линзу. Химические вещества, такие как WD-40 и спрей от насекомых, расплавляют линзу, что возвращает некоторую прозрачность, делая ее мягкой и липкой, так что грязь теперь прилипает к поверхности.

Это мифы, которые ходят в Интернете, которые приносят больше вреда, чем пользы, с очень недолговечными положительными эффектами, поэтому вам следует избегать их. Кроме того, они могут повредить краску вашего автомобиля — еще одна веская причина даже не рассматривать эти варианты.

Как чистить фары зубной пастой

Для начала, не ждите, что зубная паста вернет фары, похожие на кувшин для молока. Этот метод лучше всего подходит для источников света, которые только начинают проявлять признаки УФ-деградации.

Убедитесь, что вы используете пасту, а не гель. Лучше всего зубная паста с пищевой содой. Если в вашей зубной пасте нет пищевой соды, вы можете просто добавить в пасту немного пищевой соды. Также вам понадобится микрофибра или махровая ткань.

Как и во многих других случаях, прежде чем мы сможем перейти к серьезным деталям, вам нужно сначала очистить грязь.Объектив должен быть чистым, без всякой грязи и мусора, которые могут поцарапать объектив. Последнее, что вам нужно, — это добавить на фару больше царапин.

Убедившись, что ваша фара чистая, нанесите обильное покрытие зубной пасты. Затем, используя кисть, агрессивно потрите линзу круговыми движениями. По завершении тщательно промойте линзу теплой водой и повторяйте процедуру по мере необходимости. Почти всегда требуется нанесение нескольких слоев, и требуется немного смазки для локтей, чтобы получить желаемый внешний вид.

Когда вы будете довольны результатом, хорошо промойте линзу и дайте ей вытереться насухо.

Все, что на самом деле делает зубная паста, — это заменяет коммерческую краску и полироль для пластика и действует как абразив. На самом деле, вы могли бы использовать качественный полироль, такой как Ultimate Compound от Meguair.

Наконец, нанесите слой пасты из воска или герметика, дайте ему высохнуть и отполируйте линзу до окончательного вида.

Воск будет действовать как степень защиты фары, но эта обработка недолговечна.Слой воска необходимо поддерживать, иначе мутный желтый цвет скоро вернется.

Как чистить фары уксусом и пищевой содой

Это еще одна техника, похожая на зубную пасту, но с уксусом и пищевой содой. Некоторые предпочитают только уксус, некоторые используют только пищевую соду, а третьи — их комбинацию. Вам нужно экспериментально найти то, что лучше всего подходит для ваших фар.

После точной настройки чистящего средства нанесите его на линзы и протрите чистой тканью из микрофибры.Промыть и повторить столько раз, сколько необходимо. (Примечание: этот метод не восстановит фары, если они выглядят очень слабо.)

После достижения желаемого результата нанесите слой воска или герметика и дайте ему высохнуть. Затем отполируйте до готового вида.

Как уже говорилось о технике нанесения зубной пасты, воск необходимо поддерживать в хорошем состоянии, и он недолговечен.

Лучший коммерчески доступный комплект для восстановления фар

Наборы и продукты для восстановления фар, которые вы можете приобрести, различаются, равно как и результаты.

Проведя небольшое исследование, вы можете найти достойный комплект, такой как Sylvania Headlight Restoration Kit, и добиться хороших результатов.

Использование комплекта, включающего защитное покрытие, следует рассматривать как «временное решение», и вам, вероятно, придется повторять этот процесс один или два раза в год, в зависимости от того, где вы живете и находится ли ваш автомобиль в гараже.

Как правило, большинство наборов содержат абразив, обычно наждачную бумагу или шлифовальную подушку. Некоторые включают другие вещи, такие как «активатор» или полировальные составы для использования в сочетании с мокрым шлифованием.Лучшие комплекты также включают в себя защитное покрытие от ультрафиолета, которое наносится в конце.

Процесс набора включает в себя обмотку уже очищенной фары и влажную шлифовку для удаления тонкого мутного желтого слоя пластика. Эти наборы действительно различаются в зависимости от того, какие химические вещества использовать и когда, поэтому следуйте инструкциям производителя.

Если в вашем комплекте нет покрытия для защиты от ультрафиолета, после завершения процесса шлифования и полировки дайте фаре высохнуть и вы можете нанести слой пасты воска или лакокрасочного герметика, дать ему высохнуть, а затем отполировать до окончательного внешнего вида.

Как и в случае с методами DIY, воск представляет собой временное защитное покрытие, и за ним следует регулярно ухаживать, иначе линзы быстро вернутся к молочному виду.

Несколько заключительных мыслей об этих наборах для восстановления, которые следует учитывать:

• Наборы с наждачной бумагой нескольких сортов, которые достигают очень мелкого размера (например, зернистость 2000 и выше), работают лучше всего.
• Для некоторых комплектов требуется сверло для шлифования, а для некоторых — нет. Итак, убедитесь, что комплект, который вы покупаете, подходит для вашей ситуации.
• Наконец, обратите внимание на комплекты, которые включают протираемое защитное покрытие от ультрафиолета. Ультрафиолетовые покрытия, которые они предоставляют, не так хороши, как нанесенный распылением двухкомпонентный прозрачный лак или керамическое покрытие (подробнее об этих покрытиях в конце этой статьи). Тем не менее, свет будет оставаться ясным дольше, чем при использовании простого слоя воска. (И да, вам следует регулярно наносить воск на «фару с покрытием», чтобы продлить срок службы защитного покрытия, иначе вам придется снова восстанавливать фары.)

Очиститель фар

Следует отметить еще одну группу товаров.На самом деле они не являются техникой восстановления, они предназначены для очистки и защиты за одно применение, например, Turtle Wax Headlight Cleaner и Sealant. На самом деле это скорее очиститель с полировальной пастой, предназначенный для использования в фарах.

Такие продукты очистят и, возможно, добавят дополнительную защиту. Но, попросту говоря, это прославленные уборщики. Они не снимут поврежденный слой лака или пластика и не восстановят ваши фары.

Кроме того, вы должны регулярно очищать фары при использовании подобного продукта.Таким образом, они лучше всего подходят для очистки и ухода за фарами в хорошем состоянии.

Как восстановить фары с помощью мокрой шлифовки и прозрачного покрытия

Самый лучший метод восстановления изношенных фар также является наиболее сложным. К сожалению, это один из тех случаев, когда быстрого пути нет.

Если вы хотите по-настоящему восстановить свои фары (а не просто очистить фары), для этого потребуются некоторые ноу-хау и смазка для локтей.

Итак, первый вопрос должен заключаться в том, могу ли я это сделать?

Если вы не можете намочить шлифовку, не повредив краску, или не можете нанести спрей для нанесения прозрачного покрытия, у вас есть два варианта:

1. Купить и установить новые фары.Да, это не самый дешевый вариант, но в наши дни их можно найти по разумной цене, и установка новых линз — гораздо лучший вариант, чем испортить вам покраску. Я рекомендую фары марки Depo, сертифицированные CAPA. Я использовал их на многих автомобилях, и они всегда подходят для заводов по отличной цене.
2. Обратитесь в профессиональную мастерскую за ремонт ваших фар. Почти каждый может выписать чек. (Кто-нибудь уже выписывает чеки, кроме кассы супермаркета? В любом случае, вы поняли.)

Реставрация фар своими руками

Теперь для тех, кто хочет взяться за проект, вам понадобится несколько вещей.

• Малярный скотч и пластиковая оклейка.
• Бутыль с распылителем, наполненная теплой водой или раковиной.
• Мокрая наждачная бумага (различной зернистости, например, 400, 600, 800).
• Ткань для липкости (опция)
• Усилитель адгезии (опция)
• Прозрачное покрытие 2K, такое как Spraymax 2K
• Одноразовый респиратор
• Восковая паста, лакокрасочный герметик или керамическое покрытие.
• Множественная чистка, мягкая одежда (хлопковая махровая ткань или микрофибра).

Прозрачный слой Spraymax 2K Clear Coat можно найти здесь.

Подготовить фару

Зоны вокруг фары должны быть защищены. Вы можете добиться этого, используя две разные стратегии:

1. Снимите кожухи фар и проведите реставрацию вдали от автомобиля. (рекомендуется)
2. Заклейте и / или заклейте прилегающие участки, а затем обработайте линзы на автомобиле.

Вы будете использовать наждачную бумагу и химикаты для чистки линз, и вы не хотите поцарапать или повредить окружающие поверхности, такие как хромированные лицевые панели, пластиковые рамки и окрашенные поверхности.

Снятие кожухов для осветительных приборов — это немного сложнее, но это обеспечивает полный доступ к линзе, и вам не нужно беспокоиться о повреждении окружающих поверхностей.

Если вы решите работать с линзой на месте, замаскируйте больше, чем вы думаете, что вам нужно. Я рекомендую купить несколько дешевых упаковок пластиковой тряпки и накрыть всю машину.Вероятность чрезмерного распыления прозрачного покрытия вполне реальна. Другими словами, не экономит на этом шаге .

Минуты, потраченные на защиту этих прилегающих поверхностей, стоят потраченного времени и позволят вам работать по мере необходимости, чтобы эти фары стали сияющими и новыми на вид.

Если вы решите снять линзу, я рекомендую замаскировать заднюю часть фары в сборе, чтобы вы не покрыли прозрачным слоем пластик сзади и не попали внутрь корпуса во время шлифования.

Фара для мокрого песка

После того, как вы защитили все окружающие поверхности, тщательно намочите линзу. Начните шлифование горизонтально, с очень легким прикосновением, используя грубую бумагу (то есть бумагу с наименьшим номером, обычно около 400). 400 Grit — хорошая начальная зернистость.

Следите за тем, чтобы линзы были влажными и не давили сильно. Сильное давление оставит тяжелые царапины. Вы закончили с первой зернистостью, когда линза имеет однородный молочно-белый цвет, а не желтый, с которого вы начали.

Смойте теплой водой молочный раствор, образовавшийся в результате шлифовки.

Повторите влажное шлифование, но на этот раз с более тонкой бумагой (т. Е. С большим числом, чем на предыдущей бумаге). Я рекомендую за зернистостью 400 перейти к зернистости 600.

Используйте легкое или умеренное давление (немного больше, чем при использовании грубой бумаги) вертикально, перпендикулярно штрихам, которые вы сделали на грубой бумаге. При изменении направления легче увидеть, когда вы удалили следы шлифовки.

Следите за тем, чтобы линзы были влажными и обильно намочили все время во время шлифования. Когда вы обработаете всю поверхность, закончите легкой вертикальной шлифовкой.

Тщательно смойте молочную грязную воду чистой теплой водой.

Прекратите шлифовать здесь, если вы собираетесь очистить фару прозрачным слоем. Шлифовка до более мелкой текстуры поверхности, чем зернистость 600, затруднит прилипание прозрачного покрытия и его прилипание в течение длительного времени (он расслоится через год или два, если поверхность будет слишком гладкой).

Дополнительно — Как полировать фару вместо прозрачного покрытия:

Если вы не хотите покрывать линзу прозрачным лаком после шлифовки, вы можете продолжить шлифование более мелких зерен и отполировать линзу. В результате у вас останется прозрачная линза, но потребуется постоянный уход с помощью воска или герметика, чтобы она не пожелтела сразу, что все равно будет происходить очень быстро.

Я не рекомендую полировать вместо прозрачного покрытия, но это вариант, очень трудоемкий и бесплодный.Если вы хотите это сделать:

Постепенно смачивайте песок через более тонкую бумагу (например, от 800 до 1000 до 1500 до 2000 до 2500). Продолжайте менять направление по мере изменения зернистости (т.е. каждое последующее шлифование должно быть перпендикулярно предыдущему). После того, как закончите, хорошо промойте, затем протрите фару чистой тканью.

После завершения мокрой шлифовки линза будет выглядеть слегка мутной. Это нормально, не паникуйте.

Затем нанесите состав для полировки фар и отполируйте до чистого, прозрачного вида.Используйте роторный полировщик, чтобы ускорить и при необходимости облегчить процесс. Полируйте линзу до тех пор, пока она не станет прозрачной и без дефектов.

Смойте теплой водой и вытрите насухо чистой тканью.

Нанесите защитное средство, например воск, лак или керамическое покрытие, чтобы защитить линзы от повторного пожелтения.

Как очистить фары, чтобы защитить их

Если вы решили пропустить полировку, чтобы получить прозрачное покрытие линз, похлопайте себя по спине. Вы приняли правильное решение.

Обычно это делается с помощью двухкомпонентного (также известного как «2K») прозрачного лака. Двухкомпонентные лаки имеют активатор, который отверждает лаковое покрытие до твердого состояния. Более дешевое однокомпонентное (1K) лаковое покрытие высыхает за счет испарения растворителя и становится менее твердым и долговечным после высыхания. Клир 2K будет длиться несколько лет, тогда как клин 1K, скорее всего, потерпит неудачу менее чем через год.

Большинство прозрачных покрытий 2K наносятся с помощью распылителя высокого давления, малого объема (HPLV) или низкого давления, низкого объема (LVLP). Однако теперь вы можете найти эти покрытия в готовых к использованию аэрозольных баллончиках, таких как SprayMax 2K Aerosol Clear, что является моей абсолютной рекомендацией.

Большая осторожность при использовании 2K прозрачных пленок заключается в том, что они содержат изоцианаты, которые вредят вашим легким. Вы определенно захотите надеть хотя бы одноразовый респиратор при распылении лака. Их можно забрать всего за 15 долларов онлайн или в местном отделении грузовых перевозок.

Перед нанесением лака я рекомендую протереть линзы фары липкой тканью, чтобы удалить пыль, а затем распылить усилитель адгезии, который поможет лаку приклеиться к пластику. Оба эти шага необязательны, но могут помочь добиться более качественного результата.

При нанесении прозрачного покрытия 2K начните распыление с линзы, затем двигайтесь по поверхности медленными, последовательными горизонтальными движениями. Продолжайте перемещаться по световому кожуху и выходить за его пределы. Всегда начинайте и заканчивайте распыление линзы, иначе вы получите брызги, которые изменят текстуру готового лака.

Ваши первые несколько слоев должны быть очень легкими и немного перекрывать друг друга при каждом проходе. Легкие покрытия создают липкую поверхность. Следуйте инструкциям на банке относительно времени перекрытия в зависимости от температуры и влажности.

Последний слой должен быть более плотным, чтобы прозрачное покрытие растекалось или выровнялось со стеклом, как если бы вы его сделали. Будьте осторожны, чтобы не набрать слишком много веса, иначе прозрачная пленка провиснет и потечет.

Дайте лаку застыть в течение времени, указанного на банке. Если в результате у вас получится неровная поверхность, похожая на «апельсиновую корку», вы можете исправить это легкой влажной шлифовкой с помощью ультратонкой (зернистостью 2000) наждачной бумаги и хорошей полировки.

Защита прозрачного покрытия на фарах

Некоторым может показаться глупым защищать лаковое покрытие, поскольку целью лака является защита.Если вы хотите, чтобы ваши фары долгое время выглядели новыми, вам необходимо также защитить прозрачный слой, как и краску кузова вашего автомобиля.

Если вы недавно нанесли прозрачное покрытие, дайте фарам полностью высохнуть, прежде чем наносить что-либо на линзы для дальнейшей защиты. Я рекомендую подождать 20-30 дней, прежде чем наносить что-либо, чтобы дать прозрачному слою закончить газообразование.

Я рекомендую для новых или недавно восстановленных фар нанести слой пасты воска (держится пару месяцев), герметика (держится несколько месяцев) или наностеклокерамических покрытий, таких как McKee’s 37 Headlight Coating (держится до пары месяцев). годы).

Другой вариант защиты фар — это лакокрасочная пленка («PPF»). Это прозрачная пленка, пленка или клейкая пленка, обеспечивающая защиту фар. Покрытие не распыляется, и для некоторых это является преимуществом. Эти продукты могут быть немного привередливыми в нанесении гладким слоем, но после установки они обеспечивают защиту, которая держится намного дольше, чем простой слой воска. Вы либо сами изготавливаете пленку для фар, используя комплекты, либо в магазине, где применяется тонировка окон, применяется PPF.

Говоря о воске (или даже о герметике для акриловой краски), некоторые предпочитают просто использовать воск или герметик для краски на восстановленных фарах.Как уже неоднократно говорилось, воск обеспечит некоторую защиту, но вы должны проявлять усердие и регулярно ухаживать за воском или герметиком. Если вы выбрали этот вариант и не используете защитный воск или герметик, ваши фары станут желтыми и мутными быстрее, чем вы можете сказать «фары».

Как очистить мутные стеклянные фары

Мы не можем забыть тех, у кого стеклянные фары. Для некоторых это может быть сюрпризом, но все еще существуют стеклянные линзы, на которых со временем появляются пятна от воды, ссадины и царапины.

Хорошая новость в том, что при восстановлении меньше шагов. Плохая новость заключается в том, что для этого может потребоваться много смазки, в зависимости от того, насколько сильно линзы были изношены и изношены. Поворотный буфер может облегчить процесс, если вы хотите много полировать.

На рынке есть полироли для стекла с оксидом церия, которые хорошо подходят для полировки стекла фар, например Carpro Ceriglass Glass Polish, и они даже продают наборы, в которые входят аппликатор и полотенце из микрофибры.

Чтобы отполировать стеклянный налобный фонарь, нанесите состав и отполируйте поверхность, чтобы удалить въевшуюся грязь, мусор, водяные пятна и легкие царапины, чтобы восстановить чистые, гладкие, прозрачные линзы.

Но вам, возможно, придется продолжать, в зависимости от того, насколько плохи ваши фонари. Орбитальная полировальная машинка — ваш лучший друг, если фары имеют грубую форму для запуска или если у вас есть какие-то дефекты, такие как небольшие царапины, которые нужно удалить. А глубокие царапины могут быть недоступны для удаления в разумных пределах. Новые лампы могут потребоваться, если такие дефекты, как царапины и истирание, серьезны.

Будьте осторожны, полироли на основе оксида церия грязные, поэтому вы можете закрыть окружающую краску и положить брезент.

В качестве альтернативы полировке некоторые люди любят использовать глиняные бруски для стеклянных линз, и, хотя они помогают удалять грязь и мусор, они не так эффективны, как полироль с оксидом церия. Но для удаления дорожной пленки и водяных пятен эффективны глиняные бруски, и это может быть все, что вам нужно.

И последнее, о чем стоит упомянуть. Некоторые любят защищать стекло герметиком, например Griot’s Garage 11033 Glass Sealant.Нет, стекло не желтеет и не мутнеет под воздействием ультрафиолета, как пластик, но оно пачкается, и пятна от воды (которые могут травить стекло) могут быть проблемой. Герметик помогает предотвратить такие проблемы, как водяные пятна, и мешает насекомым и дорожной грязи прилипать к стеклу и травить их.

Замена линзы фары

Как я уже упоминал ранее, иногда лучше заменить линзы в фарах. Если они становятся настолько поврежденными ультрафиолетом, что вы можете видеть горизонтальные линии внутри пластика, они зашли слишком далеко, чтобы восстановить их до нового состояния.Сам пластик начал выходить из строя.

Даже если свет не слишком далеко, вам нужно тщательно взвесить ценность вашего времени. Правильный ремонт фар требует часов и довольно много материалов. Это также не гарантия идеального результата или длительного решения.

Вы можете купить репродуктивные фары в сборе по цене от 70 до 150 долларов для большинства автомобилей таких компаний, как Depo, которые имеют сертификат CAPA, подходят и выглядят как новые. Я покупаю эти фары для своих личных автомобилей, потому что считаю их лучшими фарами за свои деньги.

При такой низкой цене я не могу оправдать себя потратить дюжину часов и 50 долларов на материалы для восстановления света. Я бы предпочел просто заменить фару в сборе и покончить с этим. Вдобавок ко всему, я обычно все еще могу продать старые фары за несколько долларов кому-нибудь на eBay или Craigslist, что еще больше сократит разрыв в соотношении цена / качество.

Завершение

Мы много работали над уникальной задачей по детализации: как чистить фары. Но не зря нам всем нужны чистые и ясные фары, которые напоминают украшения на наших автомобилях.Блеск и мерцание этих световых ограждений имеют важное значение для внешнего вида выставочного зала. Не говоря уже об улучшении безопасности для вас и других автомобилей на дороге.

К сожалению, для достижения желаемых результатов нет замены мокрому шлифованию с последующим нанесением качественного защитного покрытия. Проблема с корпусами из поликарбоната уникальна. Поверхностный слой, разрушенный ультрафиолетом, необходимо удалить мокрым шлифованием. Затем необходимо нанести хорошее защитное покрытие, а не просто воск, чтобы предотвратить повторное появление туманного желтого цвета до следующего платежа по ипотеке.Это немного работы, но в конечном итоге фара восстановлена ​​до почти нового состояния.

Мы представили несколько менее эффективных вариантов, таких как коммерчески доступные наборы и техники DIY. Это может сработать для вас, если фары не слишком далеко ушли. Но не ждите чудес от этих альтернативных методов; подходы не будут работать с фарами, которая сильно пострадала. Кроме того, вы должны использовать защитное покрытие невысокого качества, используемое с этими методами.

Для тех, у кого есть стеклянные фары, на рынке есть полироли, которые помогут восстановить тот четкий, резкий вид, который вы хотите.Но имейте в виду, что если у вас есть глубокие царапины или ссадины, они могут не выйти даже при агрессивной полировке. После полировки нанесите герметик на стеклянную линзу, чтобы не допустить появления пятен от воды и скопления грязи.

Наконец, для тех, у кого сильно изношенные, обветренные фары, лучшим вариантом может быть замена линз. Вы можете найти одобренные Ассоциацией сертифицированных автомобильных запчастей (CAPA) кожухи для фар по разумной цене. Они будут иметь внешний вид OEM и подходят как новые с завода.Иногда лучший способ восстановления — просто заменить изношенный компонент.

Итак, вооружившись информацией, пора вам выйти и довести эти фары до выставочного качества. Кроме того, ваши лампы будут освещать темную дорогу так, как они были задуманы. Удачной детализации!

Если вы цените то, что мы делаем в области «Искусство чистоты», вам следует принять во внимание:

1. Поделиться этим сообщением со своими друзьями, подписчиками и читателями.
2. Оставаться на связи: Pinterest | Facebook | Twitter
3. Подписка на наши обновления по электронной почте: Зарегистрируйтесь сейчас
4. Поддерживая нас: узнайте, как мы зарабатываем

Благодарим вас за постоянную поддержку!

Лучший способ удалить дымку с фар

Узнайте, как сделать так, чтобы фары оставались яркими — на всю жизнь вашей машине!

Вы знаете, когда вы едете по проселочной дороге ночью, и машина, идущая прямо за вами, оставляет включенными фары? Это случилось со мной недавно … но меня это не раздражало.Я почувствовал облегчение! Эти высоко посаженные и яркие лучи позволили легко увидеть каждый поворот на дороге.

Когда другая машина свернула на подъездную дорожку, мне пришлось смотреть правде в глаза. Дальний свет моей машины больше не светил. Виной всему была дымка фар, и мне пора было действовать.

Связано: Почему вы должны обновить старые галогенные фары до светодиодных или HID-комплектов

Почему фары становятся туманными?

Неважно, ведете ли вы старую Mazda или BMW высокого класса.Мгла от фар со временем может поразить любую машину. Этот мутный, иногда пожелтевший эффект исходит от ряда источников, в том числе:

• Окисление. Когда прозрачное защитное покрытие стирается, ваши акриловые линзы подвергаются воздействию света. УФ может их пожелтеть. Это окисление, и это отстой.
• Грязь. Даже если ваш автомобиль явно не загрязнен, на нем может образоваться тонкая пленка из почвы, дыма и загрязняющих веществ.
• Царапины. Когда вы едете, мелкая крупка может поцарапать линзы и сделать их мутными.
• Конденсация. Может быть, проблема не в фарах снаружи. Может, внутри что-то происходит. Хотя лампы ваших фар герметизированы акриловыми вставками, со временем эти уплотнения могут выйти из строя. Водяной пар может проникнуть внутрь и запотеть все вокруг.

Как сделать так, чтобы фары не погасли?

Хотите предотвратить или отсрочить появление проблем с помутнением линз? Содержите их в чистоте и незамедлительно ремонтируйте уплотнения при первых признаках конденсации.Однако, если у вас будет достаточно времени и износ, связанный с вождением, есть большая вероятность, что акриловый слой будет поврежден.

Если вы хотите, чтобы ваши фары прослужили дольше, подумайте о покупке спрея для фары и наносите его один раз в год. Это значительно продлит срок службы корпуса объектива. Я рекомендую покрытие для фар Meguiar’s

. распродажа Двухступенчатая реставрация фар Meguiar’s G2970…

• ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЯСНОСТИ ФАР: Быстро и легко восстанавливает прозрачность окисленных и пожелтевших фар
• ГОДОВАЯ ЗАЩИТА: Революционное покрытие защищает от пожелтения и повторного окисления на срок до 12 месяцев
• ТОЛЬКО ДВА ШАГА: Просто нанесите прилагаемый очищающий раствор, затем нанесите покрытие фары — сверло не требуется. Быстро и легко удаляет окисление, помутнение и пожелтение, обеспечивая при этом …

Насколько серьезна эта проблема?

Согласно AAA, вышедшие из строя фары (включая фары с дымкой) могут испускать не более 20% света, как предполагалось.Такая большая разница делает ездить ночью сложно и даже опасно. Хуже всего то, что это уменьшение света подкрадывается к вам. С годами слишком легко привыкнуть к тусклым фарам и даже не осознавать, насколько тяжелой стала ситуация.

Одним из основных факторов, способствующих возникновению этой проблемы, является то, что фары в сборе сделаны из пластика, а не из стекла. Пластик дешевле в производстве и его легче формовать, но он желтеет и мутнеет намного быстрее, чем стекло.

Так что здесь можно делать? Доступно несколько вариантов: от профессионалов до товаров для дома.

Это будет стоить дороже, но иногда вам нужно позволить профессионалам восстановить ваши фары.

Профессиональная реставрация фар

Если вы не очень удобны или предпочитаете доверить эту работу профессионалам, вы можете найти множество услуг, которые решат эту проблему за вас. В больших городах могут быть специалисты, которые только ремонтируют фары. Что касается других мест, вам может потребоваться обратиться к местному автомеханику и узнать, есть ли он в их списке услуг.

Одним из преимуществ обращения к профессионалам является то, что у них может быть доступ к инструментам и методам, которых у вас нет. Это может включать шлифовку для удаления окисления , умелое повторное закрытие корпуса , чтобы он стал водонепроницаемым, или с использованием поверхностных покрытий , которые увеличивают общую яркость ваших фар.

Сколько это будет вам стоить? Это зависит от:

• Ваша марка и модель авто
• сколько часов работы занимает работа
• нужно ли наносить новое защитное покрытие
• в случае полной замены линз

Стоимость ремонта большинства профессиональных фар составляет от 80 до 150 долларов.

Обычно вы можете убрать дымку фар с помощью доступного комплекта!

Ремонт фар своими руками

Предпочитаете закатать рукава и решать эту проблему самостоятельно? Большой! На рынке есть ряд продуктов и наборов, которые могут помочь. Для большинства из них требуются только базовые уровни навыков и обычные инструменты в гараже.

Ваш первый шаг

Начнем с самого простого решения. Возьмите чистую мягкую ткань из микрофибры и таз с мыльной водой. Приглушите фары и дайте им постоять минуту или две.Это дает воде время, чтобы избавиться от стойких отложений. Сотрите грязную пленку, переверните тряпку на чистую поверхность без песка и снова протрите. Хорошо ополоснуть.

Вы можете быть удивлены тем, насколько грязной выглядит ваша мочалка после этого. Вы регулярно отправляете машину на мойку? Даже если вы это сделаете, линзы ваших фар могут не получить тот сфокусированный TLC, который им нужен, чтобы выглядеть наилучшим образом.

Если линзы все еще нуждаются в помощи, возможно, вам понадобится набор для восстановления, например, Meguiar’s G2980 Heavy Duty.

Как использовать комплект для восстановления фар

Вы можете найти эти наборы, выпущенные рядом компаний, от Meguiar’s до Turtle Wax. Большинство комплектов следуют одной и той же общей схеме удаления старого герметика, полировки акриловых линз и повторной герметизации фар, чтобы предотвратить повреждение в будущем.

1. Подготовка поверхности: Вам нужно убедиться, что фара чистая (см. Выше), но иногда этого бывает недостаточно. Идея состоит в том, чтобы удалить любые остатки старого защитного герметика и приступить к сглаживанию более глубоких царапин на линзах.Некоторые комплекты поставляются с абразивной тканью, кремом или наждачной бумагой с мелким зерном. Другие посоветуют вам купить собственный продукт для подготовки. Если это так, поищите что-нибудь с наждачной бумагой зернистостью 1000.

2. Полировка линз: В вашем наборе может быть наждачная бумага или шлифовальные диски, которые можно прикрепить к электродрели или другому электроинструменту. Вы будете работать от самой грубой до самой тонкой зернистости. Каждый проход будет создавать более гладкую и четкую поверхность, позволяя пропускать больше света.

3. Герметизация фар: Эта отшлифованная и отполированная поверхность может выглядеть великолепно, но она уязвима для новых повреждений. Вот почему вы не хотите пропускать этап запечатывания. Обычно это включает в себя защитное прозрачное покрытие, которое наносят, дают застыть, а излишки стираются. Для некоторых комплектов может потребоваться повторное нанесение этого покрытия. Опять же, для достижения наилучших результатов вам необходимо внимательно прочитать инструкции.

Вы предпочитаете смотреть и следить за происходящим? Вот видео на YouTube с описанием техник.Он демонстрирует комплект Meguiar, но вы можете использовать те же действия с большинством комплектов, представленных на рынке.

Заключение

Тусклый, туманный свет фар может быть совершенно опасным при правильных (или, в данном случае, неправильных) обстоятельствах. С правильным комплектом и техникой вы можете перемотать часы и снова насладиться яркими фарами. После того, как вы удалите дымку с фар, подумайте о замене старых ламп с помощью комплекта для переоборудования светодиодных фар

.

Распылитель от насекомых на фары: это хорошая идея

Со временем неблагоприятные погодные и дорожные условия могут начать сказываться на фарах вашего автомобиля, оставляя их пожелтевшими или мутными.Мутные автомобильные фары не только раздражают глаза, но и создают серьезную опасность, поскольку они снижают освещенность и, следовательно, ухудшают видимость на дороге. Это может подвергнуть опасности вас, ваших пассажиров и пешеходов, особенно ночью или в плохие погодные условия.

Поэтому придание блеска вашим фарам должно быть главным приоритетом для любого автовладельца! Но как вернуть лампам их первоначальную славу?

Существует множество домашних средств от мутных фар, одним из самых популярных является спрей от насекомых.Просто нанесите немного жидкости на ткань, отполируйте фары и сделайте бинго — облачность исчезнет! Но действительно ли этот метод работает? И действительно ли безопасно использовать его для очистки фар вашего автомобиля? Читай дальше что бы узнать!

Что вызывает мутность фар?

Нередко можно увидеть автомобили с пожелтевшими, облачными или мутными фарами, особенно среди старых автомобилей. Дело в том, что десятки факторов окружающей среды могут снизить яркость ваших фар, что делает это неизбежным аспектом владения автомобилем для многих людей.

Большинство автомобильных фар изготовлены из твердого пластика, покрытого прозрачным защитным слоем. Это защитное покрытие, которое со временем начинает разрушаться и постепенно разъедается солнечным светом, царапинами, загрязнениями и чистящими средствами. В конце концов, пластик станет туманным, пропуская меньше света. Это не только представляет угрозу безопасности, но и ухудшает внешний вид вашего автомобиля, делая его старым и изношенным.

Как очистить фары спреем от насекомых

Очистить фары автомобиля спреем от насекомых легко и недорого. Тем не менее, это не самый лучший и безопасный способ чистки фар, почему — узнайте ниже!

Просто купите спрей (убедитесь, что вы выбрали тот, который содержит ДЭТА), нанесите немного на мягкую ткань и протрите им фары. Вы должны заметить улучшение уже через несколько секунд, так как химический ДЭТА удаляет мутный слой с ваших огней. Когда вы будете довольны результатом, не забудьте смыть остатки спрея. Это важно, поскольку химические вещества в аэрозоле могут начать разъедать пластик фар вашего автомобиля, если оставить его там на длительное время.

Но стоит ли мыть фары автомобиля спреем от насекомых?

Спрей от насекомых — популярное домашнее средство для удаления дымки с ваших фар, но стоит ли вам использовать спрей от насекомых в качестве средства для очистки фар?

Использование спрея от насекомых на фарах, безусловно, может уменьшить пожелтение и облачность, и многие люди считают это домашнее средство мгновенным решением. Многие спреи от насекомых содержат ДЭТА, сильнодействующее химическое вещество, которое может удалить этот мутный слой и оставить ваши фары сверкающими чистыми.Выключенный! Bug Spray для фар работает особенно хорошо, о чем свидетельствуют несколько Youtubers — просто нанесите немного на ткань и быстро протрите фары, чтобы восстановить их первоначальное великолепие.

Предупреждение!

Хотя использование спрея от насекомых на фарах может показаться быстрым, легким и недорогим решением проблемы облачности. Однако это не обязательно будет хорошей идеей и принесет вашей машине больше вреда, чем пользы!

Почему не следует использовать спрей от насекомых для очистки фар автомобиля

Перед тем, как нанести спрей от насекомых на фары, важно подумать о том, какое долгосрочное воздействие это средство может оказать на ваш автомобиль.Хотя это правда, что использование спрея от насекомых в качестве средства для очистки фар может дать мгновенный эффект очистки, это только временное решение. Более того, неправильное использование спрея от насекомых для фар может привести к еще большему ущербу.

Это связано с тем, что ДЭТА (химический спрей от насекомых, убивающий насекомых) является растворителем и способен плавить несколько типов пластика, красок и синтетических тканей.

Таким образом, ДЭТА фактически растворяет прозрачный защитный слой на фарах вашего автомобиля. Это мгновенно удалит любую грязь и царапины, которые могли там скопиться, но эффект не продлится долго.

Сразу после использования спрея от насекомых в качестве средства для очистки фар вы можете заметить, что ваши фары теперь кажутся «липкими» и слегка липкими на ощупь. Это связано с тем, что их защитное покрытие было удалено, но это не помешает вашим фарам снова повредиться. Уже через несколько недель вы начнете замечать, что этот мутный слой снова накапливается, поэтому использование спрея от насекомых на фарах ни в коем случае не является долгосрочным решением.

Еще одна причина, по которой не следует использовать спрей от насекомых на фарах, заключается в том, что ДЭТА также может повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.При распылении непосредственно на фары случайные капли могут попасть на окружающую резиновую окантовку и покрасить. Даже если вы используете ткань для нанесения спрея, остатки продукта могут стечь от фар на краску и бампер внизу, когда идет дождь.

ДЭТА — это растворитель, который может вызвать повреждение краски, пластика и резины на вашем автомобиле, и все это может быть дорогостоящим и трудоемким для устранения. Поэтому спрей от насекомых — далеко не идеальный выбор для очистки фар вашего автомобиля.

Есть ли ситуация, когда спрей от насекомых является хорошим выбором для очистки фар?

Из-за того, что спрей от насекомых может нанести вред вашему автомобилю, этот метод не рекомендуется в качестве долгосрочного решения для удаления дымки от фар.Однако это может быть эффективным в крайнем случае. Если ваши фары все равно нуждаются в замене, нет причин, по которым вы не должны пытаться привести их в порядок с помощью этого домашнего средства. Просто не забудьте нанести спрей тканью, чтобы не попасть на краску вашего автомобиля, и тщательно промойте эту область, а затем несколько раз, чтобы удалить любые остатки.

Заключение

Когда дело доходит до удаления запотевания фар вашего автомобиля, есть несколько домашних средств, которые, как сообщается, хорошо справляются с этой задачей. Многие люди клянутся эффективностью спреев от насекомых, содержащих ДЭТА, поскольку они могут мгновенно осветить ваши фары.Это может показаться самым простым и наиболее экономичным способом вернуть вашим фарам исходную четкость, но учтите — эффект не продлится долго! Более того, нанесение спрея от насекомых на фары вашего автомобиля может привести к неприглядному повреждению краски под фарами и вокруг них.

Чтобы избавиться от помутнения фар на более постоянной основе, попробуйте зубную пасту или пищевую соду в качестве альтернативных домашних средств, поскольку они с меньшей вероятностью повредят машину.

Как чистить фары на Форд Таурус?

Элементы освещения наших автомобилей являются неотъемлемыми элементами безопасности. Действительно, они позволяют нам видеть и быть видимыми ночью или в плохих климатических условиях. Поэтому очень важно поддерживать их в хорошем рабочем состоянии и всегда иметь идеальное освещение. В этой статье мы сосредоточимся на фарах вашего автомобиля, а точнее на , как очистить фары вашего Ford Taurus? Мы начнем эту страницу с объяснения причин, по которым может потребоваться очистка фар вашего автомобиля, а затем с того, как конкретно очистить фары вашего Ford Taurus.

Зачем чистить крышки фар вашего Ford Taurus?

Большинство из нас, вероятно, примет во внимание опорожнение автомобиля, замену перегоревшей лампы, но мы почти никогда не думаем о , глядя на чистоту фар на его Ford Taurus . Действительно, если они имеют желтый цвет , непрозрачные или грязные , необходимо проверить, способны ли ваши фары эффективно освещать дорогу. Прежде всего, вы можете проверить регулировку фар вашего Ford Taurus или его ближний свет, просмотрев два наших конкретных веб-контента.

Очистите тусклые фары вашего Ford Taurus для проверки на пригодность к эксплуатации.

Первая причина, по которой вы могли оказаться на этой странице, заключается в том, что вы прошли или прошли технический осмотр, а также возникли сложности с фарами вашего Ford Taurus. Действительно, если через некоторое время ваши фары стали непрозрачными и вы потеряли мощность освещения, вы можете не завершить технический осмотр, поэтому в таком случае может потребоваться очистить или восстановить пластиковую крышку фар вашего Ford Taurus. перед техническим осмотром или встречным осмотром.

Очистите непрозрачные фары своего Ford Taurus, чтобы улучшить видимость.

Вторая ситуация: у вас просто ощущение, что ночью плохо освещается с вашим Ford Taurus . В таком случае интересно очистить их до того, как слой грязи станет трудно удалить, мы советуем вам очистить фары вашего автомобиля несколько раз. .

Как почистить фары своего Ford Taurus?

Теперь мы перейдем к той части, которая вас больше всего интересует, , как чистить крышки фар вашего Ford Taurus? Сначала мы узнаем, как очистить фары изнутри, затем снаружи и, наконец, как отремонтировать фары Ford Taurus.

Очистите фары изнутри вашего Ford Taurus

При первой возможности вы почувствуете , что внутри ваших фар влажность или грязь . В таком случае вам придется очистить внутреннюю часть ваших фар Ford Taurus, для этого нет ничего проще:

• Откройте капот вашего автомобиля
• Снимите оптические детали с помощью винтов, поставляемых для этой цели
• Снимите внешнюю крышку фары и очистите внутреннюю часть влажной губкой и пищевой содой, посыпанной внутреннюю часть крышки.
• Высушите ее в сильносушильной сушилке перед повторной сборкой.

Очистите пластиковые крышки фары на ее внутренней стороне. Ford Taurus

Вторая возможность, оптика фар вашего Ford Taurus загрязнена, и вы хотите ее почистить, вам доступны некоторые альтернативы, вот они:

• Очистите фары вашего автомобиля влажной губкой. со столовой ложкой пищевой соды и затем промойте.
• Очистите фары вашего Ford Taurus тканью и зубной пастой .Нанесите зубную пасту на всю поверхность фар и протрите тканью круговыми движениями, затем промойте большим количеством воды.
• Очистите фары вашего автомобиля с помощью набора для чистки, который можно купить в специализированном магазине. Вам останется только придерживаться инструкции по чистке фар. Этот метод лечения эффективен, но немного дороже, чем альтернативные варианты, представленные выше.

Полировка выцветших фар Ford Taurus

Наконец, в случае, если даже после очистки фар у вас возникло ощущение, что они остаются тусклыми или выцветшими , у нас есть средство для вас.Во многих случаях это случай встречного визита технического контроля. Вот как отремонтировать фары вашего Ford Taurus / Strong:

• Кратковременно очистите фары губкой и пищевой содой
• Защитите свое тело толстой лентой вокруг фар
• Возьмите наждачную бумагу с зернистостью 400, смочите ее , и делайте деликатные круговые движения, чтобы отшлифовать поверхность вашей фары, закончить горизонтальными движениями
• Повторите обработку наждачной бумагой с зернистостью 600 после ополаскивания фары
• Наконец, сделайте это в последний раз стеклянной бумагой с зернистостью 2000, затем ополосните фары
• Наконец, нанесите защитный воск для защиты фар вашего Ford Taurus.

. Если у вас есть дополнительные вопросы о Ford Taurus, не стесняйтесь обращаться к нашей категории Ford Taurus.

Полное руководство по очистке автомобильных стекол и фар

Стеклянные окна — одна из самых сложных областей, которую нужно содержать в чистоте, но также и одна из самых важных. Стеклянные поверхности, от отпечатков пальцев и мазков до насекомых, пыли и дорожной грязи, ежедневно подвергаются всевозможным износам, что приводит к плохой видимости и раздражающему количеству очистки и обслуживания.

Хотя очистка кузова автомобиля — это больше забота о внешнем виде, есть элемент безопасности, обеспечивающий чистоту ваших окон и фар.В этой статье мы предоставим полное руководство по очистке автомобильных стекол, чтобы вы могли избежать опасного солнечного ослепления и получить полную видимость.

Как чистить автомобильные окна внутри и снаружи

Ниже мы описали, как чистить внутреннее и внешнее стекло вашего автомобиля. По возможности очищайте стекло в прохладной тени — это предотвратит быстрое испарение очистителя для стекол и появление полос.

Что вам понадобится

Во-первых, давайте посмотрим, что вам понадобится, чтобы гарантировать блеск без полос:

• Четыре чистые салфетки из микрофибры (две для очистки, две для сушки внутри и снаружи автомобиля)
• Спрей для очистки стекол
• Инструмент для вытягивания и очистки (для внутреннего ветрового и заднего стекла)

Очистка окон снаружи

1. Слегка опустите окна: Это позволяет очистить верхнюю часть стекла стекло, которое может быть покрыто масляными налетами и грязью.
2. Равномерно нанесите спрей для чистки стекол, на каждое окно за раз: Равномерное нанесение очистителя гарантирует, что вы не используете слишком много спрея и потратите его впустую. Однако не бойтесь переусердствовать, так как все излишки будут удалены во время высыхания. Не забывайте сосредотачиваться на одном окне за раз, чтобы очиститель не высыхал и не испарялся.
3. Начиная сверху, протрите окно горизонтальным движением: Очистив внешнее стекло в горизонтальном направлении, вы легко сможете определить, где остались пятна, когда закончите чистку внутреннего стекла.
4. Вытрите насухо второй салфеткой из микрофибры: Стремитесь удалить как можно больше влаги, работая в том же горизонтальном направлении.

Очистка внутреннего стекла

1. Нанесите очиститель для стекол непосредственно на салфетку из микроволокна: Это предотвратит попадание спрея на любые другие поверхности внутри автомобиля.
2. Протрите каждое окно в вертикальном направлении: Это поможет вам определить пятна снаружи или внутри автомобиля, поэтому вам не нужно тратить время на чистку каждого окна по очереди.
3. Для очистки лобового стекла используйте инструмент «протянуть руку и очистить»: Если у вас нет сверхдлинных рук, очистить дальние углы лобового стекла с внутренней стороны практически невозможно. Чтобы очистить эту труднодоступную область, мы рекомендуем использовать досягаемый и чистый инструмент, например этот. Благодаря мягкой чистящей салфетке и поворотной треугольной головке он идеально подходит для очистки каждого дюйма ветрового и заднего стекла, обеспечивая чистоту поверхности.
4. Вытрите поверхности насухо, и все готово.

Удаление стойких и липких веществ

Деготь, насекомые, масло и древесный сок трудно удалить с автомобильных окон с помощью обычного очистителя стекол.Для удаления таких стойких липких пятен вам понадобится более сильное чистящее средство, например Mixra Glass Cleaner.

Этот пенный очиститель гарантированно быстро удалит грязь, например, насекомых и дорожную пленку, для получения покрытия без разводов. Вы можете использовать его на лобовом стекле и использовать дворники, чтобы удалить его, и вы можете использовать его на окнах и просто протереть салфеткой.

Очистка пластиковых фар

Теперь, когда мы рассмотрели различные методы, которые вы можете использовать для очистки и ухода за стеклянными окнами вашего автомобиля, пора перейти к пластиковым фарам.

Как и ветровое стекло, содержать фары автомобиля в чистоте и не содержать пыли — это вопрос безопасности. Пластиковый чехол можно чистить во время регулярной мойки автомобиля, но его следует регулярно проверять, чтобы убедиться, что на нем нет стойких пятен или грязи, которые могут помешать их работе.

Не только это, но и пластиковые крышки со временем могут «помутнеть», как пластиковые бамперы и отделка. Чтобы удалить это и вернуть фарам их сияющий вид в демонстрационном зале, используйте немного зубной пасты и небольшое количество автомобильного воска и потрите поверхность покрытия.Через несколько минут ваши фары будут выглядеть как новые, и их будет намного безопаснее использовать в ночное время. Если на них есть насекомые или другие отложения, вы можете смыть их качественным автомобильным шампунем или специальным очистителем, например Mixra Glass Cleaner.

Дополнительные советы и рекомендации по очистке вашего автомобиля на профессиональном уровне можно найти в оставшейся части блога Simoniz . Вы также можете посетить нашу домашнюю страницу , чтобы просмотреть наш ассортимент качественных средств для чистки и очистки автомобилей.

Чистка фар изнутри ???? — Форум Toyota 4Runner

23.01.2010, 13:13 # 1 Член Дата регистрации: Dec 2009 Расположение: Нэшвилл, Теннесси Сообщений: 59 Член Дата регистрации: Dec 2009 Расположение: Нэшвилл, Теннесси Сообщений: 59 Чистка фар изнутри ???? Я делаю мод 99+ на свой 1997, потому что, честно говоря, мой ОТСТОЙ !! Итак, несколько дней назад я нашел 2 фары в отличном состоянии от 2000 года на складе по 60 долларов каждая.Они выглядят великолепно, но, кажется, имеют очень легкую пленку или дымку внутри. Я много искал на форумах и читал о том, как положить их в духовку, чтобы можно было снять крышки, но я стараюсь этого избежать. Я также читал, что кто-то сказал, чтобы положить внутрь чистящий раствор, такой как Windex или раствор аммиака и воды, и полить им .. Есть хорошие идеи по этому поводу ??? Ответьте Цитатой 23.01.2010, 14:05 # 2 Супер модератор Дата регистрации: Dec 2004 Расположение: Littleton, CO Сообщений: 7,389 Супер модератор Дата регистрации: Dec 2004 Расположение: Littleton, CO Сообщений: 7,389 определенно не разбирайте их; используйте горячую воду и промойте ее, а затем используйте медицинский спирт или виндекс и дайте им полностью высохнуть, и вы должны быть готовы к работе. __________________ 2010 Lexus RX350 ’99 4RUNNER Highlander SR5 4wd * Продано Ответьте Цитатой 23.01.2010, 16:57 # 3 Старший член Дата регистрации: янв.2005 Сообщений: 2,378 Старший член Дата регистрации: янв.2005 Сообщений: 2,378 Я бы также порекомендовал просто расплескать его и, возможно, взять фен, чтобы высушить оставшееся, чтобы избежать водяных пятен.Если ничего не помогает или вы перфекционист, вы можете испечь их, отделить стекло, очистить их и снова собрать. Ответьте Цитатой 23.01.2010, 18:36 # 4 Член Дата регистрации: Dec 2009 Расположение: Нэшвилл, Теннесси Сообщений: 59 Член Дата регистрации: Dec 2009 Расположение: Нэшвилл, Теннесси Сообщений: 59 Нет… Не перфекционист .. Просто подумал, пока они снимаются, могу ли я их почистить, чтобы это не было серьезным испытанием, сейчас самое время .. Ответьте Цитатой 01.02.2010, 14:48 # 5 Член Дата регистрации: Dec 2009 Расположение: CA Сообщений: 461 Член Дата регистрации: Dec 2009 Расположение: CA Сообщений: 461 У меня одна фара с водой / влагой.Кажется, что стекло прикреплено металлическими зажимами. Означает ли это, что я могу снять зажимы и разобрать их, чтобы почистить? Мне просто нужно вставить в него новую прокладку, чтобы восстановить водонепроницаемость? Ответьте Цитатой 01.02.2010, 16:22 # 6 Член Дата регистрации: Dec 2009 Расположение: Нэшвилл, Теннесси Сообщений: 59 Член Дата регистрации: Dec 2009 Расположение: Нэшвилл, Теннесси Сообщений: 59 Цитата: Сообщение от BTO У шахты одна фара с водой / влагой.Кажется, что стекло прикреплено металлическими зажимами. Означает ли это, что я могу снять зажимы и разобрать их, чтобы почистить? Мне просто нужно вставить в него новую прокладку, чтобы восстановить водонепроницаемость? Это то, о чем я подумал, когда впервые увидел их, но после дальнейшего расследования очевидно, что это не так. Из того, что я читал, на переднем стекле есть герметик / клей, который довольно прочен, и основной метод включает нагревание в духовке до тех пор, пока клей не станет мягким, и линзу можно будет вытащить.То же самое и с повторной сборкой. Я не хотел идти этим путем, так как больше всего беспокоился о повторной сборке, а не о 100% герметизации. Я хорошо изучил фары, и из того, что я прочитал в вашем случае, BTO одна фара с влагой также может быть связана с протекающим, неплотным, треснувшим чехлом на патроне лампы ….. Я проверил бы это прежде, чем я снял линзу, чтобы снова запечатать ее .. __________________ 1997 T4R, Limited, 4×4, Auto, электронный шкафчик, люк на крыше, 185K и считается по состоянию на январь 2010 г. Последний раз редактировалось Snwwlkr7; 01.02.2010 в 16:25. Ответьте Цитатой 01.02.2010, 17:07 # 7 Член Дата регистрации: Dec 2009 Расположение: Rosemead, CA Сообщений: 531 Это несложно сделать, но сначала я бы попробовал другие варианты.Если вы не уверены в повторном уплотнении и думаете, что в него попадет влага, сходите в хозяйственный магазин и купите универсальное уплотнение. __________________ 98 Desert Dune Metallic Toyota 4Runner limited 4×4 с задними шкафчиками Подвеска: 3 «лифт (F) OME 881- (R) OME 890 | Амортизаторы ProComp | 1» BL | 285/75/16 BFG KM2 | Палубный мод | Аудио: 7-дюймовый ресивер pioneer | 1 12-дюймовый L5 Kicker | Cobra 29 LTD Черный Хром CB | Светильники: HID Kit 6,000K | 2 Piaa 520 Xtreme Белый дальний свет ATP | Изготовленный на заказ грузовой ящик | Ответьте Цитатой 01.02.2010, 21:22 # 8 Член Дата регистрации: янв.2010 г. Местоположение: Спрингфилд, Огайо Сообщений: 30 Член Дата регистрации: янв.2010 г. Местоположение: Спрингфилд, Огайо Сообщений: 30 Я сделал восстановление фар на нескольких CRX и на моем bmw 750il.Я использовал тепловую пушку, чтобы отделить кожухи от линзы в сборе. b / cu может быть более точным с нагревом, а не запекать гуся целиком. пластик имеет тенденцию становиться хрупким после сильного нагрева по всей детали. что касается повторного запечатывания, мне нравится используйте триполимерный герметик под названием pro flex rv производства geocel. это прозрачный герметик для швов. почему герметик для RV лучше сопротивляется обесцвечиванию, чем обычные герметики. Ответьте Цитатой 01.02.2010, 22:44 # 9 Член Дата регистрации: Dec 2009 Расположение: Нэшвилл, Теннесси Сообщений: 59 Член Дата регистрации: Dec 2009 Расположение: Нэшвилл, Теннесси Сообщений: 59 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!…. Как накрутить фары на 120 долларов за 3 минуты или меньше. Для тех, кто страдает аммиаком. Итак, я выбрал раствор аммиака. Я смешал это до сильного, по-видимому. Я сделал, вероятно, 20% раствор аммиака в воде. Залил в фары и расплескал. Подождал около 15 секунд, затем начал доливать свежую теплую воду, плескаться и выливать ее .. Повторяю .. В конце концов, он съел значительную часть светоотражающей отделки внутренней части света. Это также взбудоражило его немало.. ВЫБИРАЕТСЯ !! .. Раньше я никогда особо не употреблял аммиак. Я не понимал, что это было так сильно … Да ладно … Бывает !!! Если вы используете аммиак, смешайте его ОЧЕНЬ слабым … __________________ 1997 T4R, Limited, 4×4, Auto, электронный шкафчик, люк на крыше, 185K и считается по состоянию на январь 2010 г. Последний раз редактировалось Snwwlkr7; 01.02.2010 в 23:05. Ответьте Цитатой 02.02.2010, 11:38 # 10 Супер модератор Дата регистрации: Dec 2004 Расположение: Littleton, CO Сообщений: 7,389 Супер модератор Дата регистрации: Dec 2004 Расположение: Littleton, CO Сообщений: 7,389 Я бы просто использовал разбавленную смесь Simple Green, а затем хорошо смыл холодной водой.Мне нужно очистить и проверить свой боковой фонарь со стороны пассажира, так как он немного накапливает грязь вдоль передней части, а иногда и туман. __________________ 2010 Lexus RX350 ’99 4RUNNER Highlander SR5 4wd * Продано Ответьте Цитатой 02.02.2010, 15:34 # 11 Член Дата регистрации: Oct 2009 Расположение: Уилмингтон, Северная Каролина Сообщений: 822 Член Дата регистрации: Oct 2009 Расположение: Уилмингтон, Северная Каролина Сообщений: 822 Сколько вы хотите за поврежденные фары? Чтобы разделить корпуса, запекайте лампочки в духовке в течение 10 минут при 250 градусах. Ответьте Цитатой 25.08.2013, 18:20 # 12 Член Дата регистрации: Dec 2007 Расположение: Сакраменто, Калифорния Сообщений: 320 Член Дата регистрации: Dec 2007 Расположение: Сакраменто, Калифорния Сообщений: 320 Восстановление старой нити. Мои фары 99-го года покрыты пылью и дымкой внутри. Светоотражающая «наклейка» внизу возле стекла тоже отслаивается. Я хочу снять фары и почистить их. Я думал о мыльной воде, простом зеленом или виндексе, но мне интересно, насколько хорошо он справится с работой. Я бы не хотел уничтожать фары, потому что они сейчас работают нормально, они просто грязные. Я знаю, что немного пыли и мягкая тряпка могут поцарапать отражающее покрытие на отражателе Maglight, так что кто знает, что с ними может случиться. Думаю начать с мыла и воды. Без вреда, верно? Просто ищу небольшое продолжение этой старой темы. ОП, чем ты закончил? Ответьте Цитатой 25.08.2013, 23:07 # 14 Старший член Регистрация: Jun 2013 Расположение: Флорида Сообщений: 1,749 Настоящее имя: Иван Цитата: Сообщение от 4x4mike Восстановление старой нити. Мои фары 99-го года покрыты пылью и дымкой внутри. Светоотражающая «наклейка» внизу возле стекла тоже отслаивается. Я хочу снять фары и почистить их. Я думал о мыльной воде, простом зеленом или виндексе, но мне интересно, насколько хорошо он справится с работой. Я бы не хотел уничтожать фары, потому что они сейчас работают нормально, они просто грязные. Я знаю, что немного пыли и мягкая тряпка могут поцарапать отражающее покрытие на отражателе Maglight, так что кто знает, что с ними может случиться. Думаю начать с мыла и воды. Без вреда, верно? Просто ищу небольшое продолжение этой старой темы. ОП, чем ты закончил? мои тоже шелушатся. но я не нашел подходящего набора для их замены. они тоже туманные, грязные, противные. Ответьте Цитатой 26.08.2013, 14:39 # 15 Член Дата регистрации: Dec 2007 Расположение: Сакраменто, Калифорния Сообщений: 320 Член Дата регистрации: Dec 2007 Расположение: Сакраменто, Калифорния Сообщений: 320 В конце концов, я снял фонари и окунул их в ведро на 5 галлонов натурального мыла хиппи.Он очень мягкий, и я решил начать с него. Я дал им немного посидеть, они опустошили корпуса, затем снова наполнили их и окунули. Я сделал это примерно для половины ведра для каждого источника света. Только у одного светильника светоотражающая наклейка снизу отслаивалась и выходила легко. Оба удалили большую часть грязи и пыли, и, будучи наполненным водой, я смог определить, что уплотнение с отражателем и линзой в порядке. Перед тем, как поставить их на летнее солнце, я опрыскал виндексом и полил им.Казалось, что это не так уж важно, и для полного ополаскивания требуется вода. Часть отражателей все еще покрыта дымкой, но единственное, что можно очистить, это протирка, которая, вероятно, поцарапает поверхность или сотрет ее. Ответьте Цитатой Правила публикации Вы не можете создавать новые темы Вы не можете публиковать ответы Вы не можете публиковать вложения Вы не можете редактировать свои сообщения HTML код: на

.