Ремонт сидений автомобиля своими руками: советы и рекомендации

Содержание

В результате длительного использования легкового автомобиля ухудшается не только физическое состояние мотора, колёс и кузова — салон, обивка сидений автомобиля тоже со временем не становятся лучше. Порванная обивка или потёртость автомобильного сидения – это сниженное ощущение комфорта для водителя и находящихся в салоне пассажиров, а также в некоторых случаях – определённый риск при езде. Можно ли справиться с починкой автомобильного кресла самостоятельно?

Когда необходимо задуматься о починке

Причины для ремонта автомобильных кресел могут быть разными. Реставрация может потребоваться после аварии, или же обивка кресла просто со временем порвётся или станет чересчур потёртой.

Как только сидеть в автомобиле становится некомфортно, пора готовиться к ремонту сидений. Не стоит сбрасывать со счетов тот факт, что дорога в испорченном кресле не только может вызвать нежелательную нагрузку на поясницу и позвоночник, но и привести к аварии, если водитель будет вместо слежения за дорогой уделять слишком много внимания попыткам удобнее устроиться на сидении.

Основные виды повреждений и дефектов

Наиболее часто с автомобильными креслами случаются следующие повреждения:

• потёртое состояние обивки, как правило — подлокотников;
• поломки в основании конструкции;
• деформация внутренних пружин сидения;
• просаживается подушечная прокладка;
• обшивка трескается;
• механические повреждения, разрывы, порезы, прожоги, прочие результаты неаккуратного обращения;
• поломки в результате повреждений, полученных от срабатывания подушек безопасности или преднатяжителя ремня безопасности.

Какой ремонт следует проводить, зависит от того, какие повреждения следует устранить. Соответственно подбирается и необходимый инструмент, а также материалы для починки.

Косметический ремонт: устраняем порезы и разрывы обивки

Разрывы и порезы можно устранить при помощи тканевой заплатки. Здесь большую роль играет правильный подбор ткани. Хорошо, если в запасе есть фрагмент ткани, использованной при оформлении сидений.

Восстановление швов

Если на сидении разошёлся выполненный на заводе шов, остаётся только сшить заново распоротый фрагмент. Для этого сидение придётся демонтировать, чтобы снять обивку и увидеть изнанку шва. По краям разрыва следует вытянуть старые нити, чтобы укрепить их узлами и таким образом не допустить дальнейшего распарывания. Прореху шва надо сшить новыми нитками в тон старых.

Необходимые инструменты и материалы для замены обивки и наполнителя

Обшивка сидений в салоне может быть изготовлена из ткани, алькантары (искусственного материала под замшу) или кожзаменителя. Работа с кожаной обивкой будет описана ниже.

Кроме нового обивочного материала и подкладочного поролона, могут потребоваться:

• мел или маркер для выполнения раскроя;
• монтажный (канцелярский) нож, острые ножницы;
• набор игл для ручного шитья;
• шило;
• катушка прочных шёлковых («парашютных») ниток;
• плоскогубцы;
• отвёртки;
• портативный (автомобильный) пылесос;
• ножовка;
• молоток;
• клеевой пистолет.

При подборе нового материала для обивки очень важную роль играет грамотный подбор оттенка, а также строгое соблюдение направления ворса для ворсистых тканей при раскрое.

Порядок выполнения работы

Рассмотрим наиболее полный цикл работ, необходимых для восстановления повреждённого кресла. В случае, если речь идёт о мелком косметическом ремонте треснувшей или распоротой обивки, полный демонтаж кресла проводить не следует.

Демонтаж и разборка сидения

Кресло следует извлечь из салона и полностью разобрать. Выполнять работу удобнее всего на столе, чтобы была возможность разложить все детали и не запутаться потом при сборке.

Под рукой должен быть портативный пылесос, поскольку внутри сидения, как правило, накапливается много пыли. Работу лучше проводить в защитном противопылевом респираторе или в обычной марлевой повязке.

Конечной целью разборки кресла является снятие подушки и спинки с каркаса. Сначала убираются все наружные крепления, а затем удаляется обивка.

Обивка снимается при помощи острых ножниц или монтажного (канцелярского) ножа, которым распарываются швы. В процессе снимания обивки следует помнить, что в некоторых местах она может быть приклеена, поэтому снимать её следует осторожно.
Приклеенные участки можно размочить при помощи растворителя или обычного бензина.

При демонтаже лучше подписать разобранные детали, чтобы не возникало заминок и ошибок в ходе сборки кресла после завершения ремонта.

Раскройка новых деталей

Для того, чтобы раскроить новые детали из припасённой ткани, удобно воспользоваться старыми деталями снятой обшивки. Их нужно положить сверху на приготовленную к раскрою ткань и максимально точно обвести тонкой меловой или маркерной линией.
На данном этапе максимально важна точность линий, а также совпадение направлений ворса новой и старой детали.

Также следует обратить внимание на то, насколько сильно сыпется край ткани при разрезе. Разрезать ткань следует максимально острыми ножницами, а лучше всего – электроножом, который при разрезе одновременно прижигает край.

Если электроножа нет, свежий срез сыпучей ткани можно аккуратно прижечь при помощи зажигалки, стараясь не допустить излишнего воспламенения.

Соединение деталей нового чехла

Выкроенные детали сшивают нитками или скрепляют при помощи клеевого пистолета. Можно совместить два способа, сначала соединив детали склеиванием, а затем прошить поверх клеевого соединения нитками.

При использовании клеевого пистолета нужно внимательно изучить инструкцию и выяснить, допустимо ли его использование на конкретном виде обивочного материала. Лучше всего заранее проверить на кусочке ткани, насколько крепко склеивает клей, а также убедиться, что он не повреждает структуру ткани.

Соединять детали нужно таким образом, чтобы их края оказались на изнаночной стороне обивки. Перекосы, складки при соединении недопустимы.

Каждый прошитый шов в новой обивке следует отбить при помощи молотка на мягкой поролоновой основе, чтобы швы не топорщились.

Замена поролоновых прокладок

При замене наполнителя в подушке сидения следует с особым вниманием следить за тем, чтобы все пустоты были заполнены. Если после окончания работы в сидении остаются незаполненные углы, такое кресло очень быстро деформируется, станет неудобным, и всю работу придётся выполнять заново.

Для этой работы подойдёт поролон, имеющий на одной из сторон основу из тканого материала. Лучше отдавать предпочтение материалам тех марок, которые отличаются устойчивостью к сжатию и служат долго. Некоторые автолюбители предпочитают в качестве наполнителя для подушки сидения использовать пенополиуретан.

Детали новой обивки сидения сажаются на поролон. При этом применяют не кисть, которая проклеит внутренность поролона, а специальный клеевой спрей, который распределится только по поверхности материала и склеит его с тканью, но не испортит сам поролон.

Сборка кресла

Собирать кресло следует в порядке, обратном его разборке. Сначала следует соединить шарниры сидения, собрать подушку и натянуть на неё выкроенную и сшитую обивку. Сидение и подушка также соединяются шарнирами и крепятся винтами.

Собранное кресло устанавливается на своё место. Теперь остаётся отпарить новую обивку, чтобы она приобрела окончательный ухоженный вид. На этом ремонт сидения завершён.

Реставрация порезов на кожаных сидениях

В случае, если кресла в салоне машины кожаные, с их ремонтом также можно справиться, не прибегая к дорогостоящим услугам мастерской.

Кожаные кресла отлично сохраняются при температурных перепадах и повышенной влажности, при хорошем уходе служат долго, но имеют, пожалуй, только один существенный минус — они обзаводятся разрывами и трещинами при воздействии прямых солнечных лучей.

Учитывая дороговизну материала, полная замена чехлов в этом случае нецелесообразна, а вот образовавшиеся разрывы вполне можно залатать.

Для ремонта могут потребоваться:

• состав «жидкая кожа»;
• краска, совпадающая по тону с обивкой кресел;
• обезжиривающее средство;
• сетка из пластика для латания небольших дырок и трещин;
• термический порошок;
• мелкая наждачная бумага;
• небольшой утюг.

Порядок действий:

1. Выровнять края отверстия, чтобы удалить возможные дефекты по периметру.
2. Обезжирить поверхность, захватывая неповреждённую кожу обивки.
3. Края дыры обработать мелкой наждачкой.
4. Вырезать из пластиковой сетки и установить заплатку нужного размера, больше дыры на 1-1,5 см.
5. Нанести на сетку термический порошок и нагреть поверхность утюгом.
6. Выровнять поверхность наждачкой.
7. Нанести на сетку несколько слоёв жидкой кожи, каждый раз дожидаясь полного высыхания.

Перед началом реставрационных работ лучше потренироваться на старом клочке кожи, например, на старой кожаной куртке. Если требуется залатать несколько разрезов, начинать следует с тех, которые минимально заметны, а потом переходить к остальным.

Ремонт чехлов с системой подогрева

Если пришла в негодность система подогрева, вмонтированного в чехол для сидения, её также можно исправить самостоятельно.

Первое, что нужно сделать – при помощи тестера точно локализовать место разрыва проводов.  Далее следует соединить разорванные провода и при помощи тестера проверить, проходит ли импульс. Исправленный чехол устанавливают обратно на сидение и проверяют работоспособность системы.

Для того, чтобы вернуть презентабельный вид сидениям в салоне автомобиля, нужны терпение и аккуратность. В этом случае вполне можно обойтись без больших расходов в автомастерской.

Ремонт сидений автомобиля своими руками: советы и рекомендации

Содержание

В результате длительного использования легкового автомобиля ухудшается не только физическое состояние мотора, колёс и кузова — салон, обивка сидений автомобиля тоже со временем не становятся лучше. Порванная обивка или потёртость автомобильного сидения – это сниженное ощущение комфорта для водителя и находящихся в салоне пассажиров, а также в некоторых случаях – определённый риск при езде. Можно ли справиться с починкой автомобильного кресла самостоятельно?

Когда необходимо задуматься о починке

Причины для ремонта автомобильных кресел могут быть разными. Реставрация может потребоваться после аварии, или же обивка кресла просто со временем порвётся или станет чересчур потёртой.

Как только сидеть в автомобиле становится некомфортно, пора готовиться к ремонту сидений. Не стоит сбрасывать со счетов тот факт, что дорога в испорченном кресле не только может вызвать нежелательную нагрузку на поясницу и позвоночник, но и привести к аварии, если водитель будет вместо слежения за дорогой уделять слишком много внимания попыткам удобнее устроиться на сидении.

Основные виды повреждений и дефектов

Наиболее часто с автомобильными креслами случаются следующие повреждения:

• потёртое состояние обивки, как правило — подлокотников;
• поломки в основании конструкции;
• деформация внутренних пружин сидения;
• просаживается подушечная прокладка;
• обшивка трескается;
• механические повреждения, разрывы, порезы, прожоги, прочие результаты неаккуратного обращения;
• поломки в результате повреждений, полученных от срабатывания подушек безопасности или преднатяжителя ремня безопасности.

Какой ремонт следует проводить, зависит от того, какие повреждения следует устранить. Соответственно подбирается и необходимый инструмент, а также материалы для починки.

Косметический ремонт: устраняем порезы и разрывы обивки

Разрывы и порезы можно устранить при помощи тканевой заплатки. Здесь большую роль играет правильный подбор ткани. Хорошо, если в запасе есть фрагмент ткани, использованной при оформлении сидений.

Восстановление швов

Если на сидении разошёлся выполненный на заводе шов, остаётся только сшить заново распоротый фрагмент. Для этого сидение придётся демонтировать, чтобы снять обивку и увидеть изнанку шва. По краям разрыва следует вытянуть старые нити, чтобы укрепить их узлами и таким образом не допустить дальнейшего распарывания. Прореху шва надо сшить новыми нитками в тон старых.

Необходимые инструменты и материалы для замены обивки и наполнителя

Обшивка сидений в салоне может быть изготовлена из ткани, алькантары (искусственного материала под замшу) или кожзаменителя. Работа с кожаной обивкой будет описана ниже.

Кроме нового обивочного материала и подкладочного поролона, могут потребоваться:

• мел или маркер для выполнения раскроя;
• монтажный (канцелярский) нож, острые ножницы;
• набор игл для ручного шитья;
• шило;
• катушка прочных шёлковых («парашютных») ниток;
• плоскогубцы;
• отвёртки;
• портативный (автомобильный) пылесос;
• ножовка;
• молоток;
• клеевой пистолет.

При подборе нового материала для обивки очень важную роль играет грамотный подбор оттенка, а также строгое соблюдение направления ворса для ворсистых тканей при раскрое.

Порядок выполнения работы

Рассмотрим наиболее полный цикл работ, необходимых для восстановления повреждённого кресла. В случае, если речь идёт о мелком косметическом ремонте треснувшей или распоротой обивки, полный демонтаж кресла проводить не следует.

Демонтаж и разборка сидения

Кресло следует извлечь из салона и полностью разобрать.  Выполнять работу удобнее всего на столе, чтобы была возможность разложить все детали и не запутаться потом при сборке.

Под рукой должен быть портативный пылесос, поскольку внутри сидения, как правило, накапливается много пыли. Работу лучше проводить в защитном противопылевом респираторе или в обычной марлевой повязке.

Конечной целью разборки кресла является снятие подушки и спинки с каркаса. Сначала убираются все наружные крепления, а затем удаляется обивка.

Обивка снимается при помощи острых ножниц или монтажного (канцелярского) ножа, которым распарываются швы. В процессе снимания обивки следует помнить, что в некоторых местах она может быть приклеена, поэтому снимать её следует осторожно.
Приклеенные участки можно размочить при помощи растворителя или обычного бензина.

При демонтаже лучше подписать разобранные детали, чтобы не возникало заминок и ошибок в ходе сборки кресла после завершения ремонта.

Раскройка новых деталей

Для того, чтобы раскроить новые детали из припасённой ткани, удобно воспользоваться старыми деталями снятой обшивки. Их нужно положить сверху на приготовленную к раскрою ткань и максимально точно обвести тонкой меловой или маркерной линией.
На данном этапе максимально важна точность линий, а также совпадение направлений ворса новой и старой детали.

Также следует обратить внимание на то, насколько сильно сыпется край ткани при разрезе. Разрезать ткань следует максимально острыми ножницами, а лучше всего – электроножом, который при разрезе одновременно прижигает край.

Если электроножа нет, свежий срез сыпучей ткани можно аккуратно прижечь при помощи зажигалки, стараясь не допустить излишнего воспламенения.

Соединение деталей нового чехла

Выкроенные детали сшивают нитками или скрепляют при помощи клеевого пистолета. Можно совместить два способа, сначала соединив детали склеиванием, а затем прошить поверх клеевого соединения нитками.

При использовании клеевого пистолета нужно внимательно изучить инструкцию и выяснить, допустимо ли его использование на конкретном виде обивочного материала. Лучше всего заранее проверить на кусочке ткани, насколько крепко склеивает клей, а также убедиться, что он не повреждает структуру ткани.

Соединять детали нужно таким образом, чтобы их края оказались на изнаночной стороне обивки. Перекосы, складки при соединении недопустимы.

Каждый прошитый шов в новой обивке следует отбить при помощи молотка на мягкой поролоновой основе, чтобы швы не топорщились.

Замена поролоновых прокладок

При замене наполнителя в подушке сидения следует с особым вниманием следить за тем, чтобы все пустоты были заполнены. Если после окончания работы в сидении остаются незаполненные углы, такое кресло очень быстро деформируется, станет неудобным, и всю работу придётся выполнять заново.

Для этой работы подойдёт поролон, имеющий на одной из сторон основу из тканого материала. Лучше отдавать предпочтение материалам тех марок, которые отличаются устойчивостью к сжатию и служат долго. Некоторые автолюбители предпочитают в качестве наполнителя для подушки сидения использовать пенополиуретан.

Детали новой обивки сидения сажаются на поролон. При этом применяют не кисть, которая проклеит внутренность поролона, а специальный клеевой спрей, который распределится только по поверхности материала и склеит его с тканью, но не испортит сам поролон.

Сборка кресла

Собирать кресло следует в порядке, обратном его разборке. Сначала следует соединить шарниры сидения, собрать подушку и натянуть на неё выкроенную и сшитую обивку. Сидение и подушка также соединяются шарнирами и крепятся винтами.

Собранное кресло устанавливается на своё место. Теперь остаётся отпарить новую обивку, чтобы она приобрела окончательный ухоженный вид. На этом ремонт сидения завершён.

Реставрация порезов на кожаных сидениях

В случае, если кресла в салоне машины кожаные, с их ремонтом также можно справиться, не прибегая к дорогостоящим услугам мастерской.

Кожаные кресла отлично сохраняются при температурных перепадах и повышенной влажности, при хорошем уходе служат долго, но имеют, пожалуй, только один существенный минус — они обзаводятся разрывами и трещинами при воздействии прямых солнечных лучей.

Учитывая дороговизну материала, полная замена чехлов в этом случае нецелесообразна, а вот образовавшиеся разрывы вполне можно залатать.

Для ремонта могут потребоваться:

• состав «жидкая кожа»;
• краска, совпадающая по тону с обивкой кресел;
• обезжиривающее средство;
• сетка из пластика для латания небольших дырок и трещин;
• термический порошок;
• мелкая наждачная бумага;
• небольшой утюг.

Порядок действий:

1. Выровнять края отверстия, чтобы удалить возможные дефекты по периметру.
2. Обезжирить поверхность, захватывая неповреждённую кожу обивки.
3. Края дыры обработать мелкой наждачкой.
4. Вырезать из пластиковой сетки и установить заплатку нужного размера, больше дыры на 1-1,5 см.
5. Нанести на сетку термический порошок и нагреть поверхность утюгом.
6. Выровнять поверхность наждачкой.
7. Нанести на сетку несколько слоёв жидкой кожи, каждый раз дожидаясь полного высыхания.

Перед началом реставрационных работ лучше потренироваться на старом клочке кожи, например, на старой кожаной куртке. Если требуется залатать несколько разрезов, начинать следует с тех, которые минимально заметны, а потом переходить к остальным.

Ремонт чехлов с системой подогрева

Если пришла в негодность система подогрева, вмонтированного в чехол для сидения, её также можно исправить самостоятельно.

Первое, что нужно сделать – при помощи тестера точно локализовать место разрыва проводов. Далее следует соединить разорванные провода и при помощи тестера проверить, проходит ли импульс. Исправленный чехол устанавливают обратно на сидение и проверяют работоспособность системы.

Для того, чтобы вернуть презентабельный вид сидениям в салоне автомобиля, нужны терпение и аккуратность. В этом случае вполне можно обойтись без больших расходов в автомастерской.

Ремонт сидений автомобиля своими руками: советы и рекомендации

Содержание

В результате длительного использования легкового автомобиля ухудшается не только физическое состояние мотора, колёс и кузова — салон, обивка сидений автомобиля тоже со временем не становятся лучше. Порванная обивка или потёртость автомобильного сидения – это сниженное ощущение комфорта для водителя и находящихся в салоне пассажиров, а также в некоторых случаях – определённый риск при езде. Можно ли справиться с починкой автомобильного кресла самостоятельно?

Когда необходимо задуматься о починке

Причины для ремонта автомобильных кресел могут быть разными. Реставрация может потребоваться после аварии, или же обивка кресла просто со временем порвётся или станет чересчур потёртой.

Как только сидеть в автомобиле становится некомфортно, пора готовиться к ремонту сидений. Не стоит сбрасывать со счетов тот факт, что дорога в испорченном кресле не только может вызвать нежелательную нагрузку на поясницу и позвоночник, но и привести к аварии, если водитель будет вместо слежения за дорогой уделять слишком много внимания попыткам удобнее устроиться на сидении.

Основные виды повреждений и дефектов

Наиболее часто с автомобильными креслами случаются следующие повреждения:

• потёртое состояние обивки, как правило — подлокотников;
• поломки в основании конструкции;
• деформация внутренних пружин сидения;
• просаживается подушечная прокладка;
• обшивка трескается;
• механические повреждения, разрывы, порезы, прожоги, прочие результаты неаккуратного обращения;
• поломки в результате повреждений, полученных от срабатывания подушек безопасности или преднатяжителя ремня безопасности.

Какой ремонт следует проводить, зависит от того, какие повреждения следует устранить. Соответственно подбирается и необходимый инструмент, а также материалы для починки.

Косметический ремонт: устраняем порезы и разрывы обивки

Разрывы и порезы можно устранить при помощи тканевой заплатки. Здесь большую роль играет правильный подбор ткани. Хорошо, если в запасе есть фрагмент ткани, использованной при оформлении сидений.

Восстановление швов

Если на сидении разошёлся выполненный на заводе шов, остаётся только сшить заново распоротый фрагмент. Для этого сидение придётся демонтировать, чтобы снять обивку и увидеть изнанку шва. По краям разрыва следует вытянуть старые нити, чтобы укрепить их узлами и таким образом не допустить дальнейшего распарывания. Прореху шва надо сшить новыми нитками в тон старых.

Необходимые инструменты и материалы для замены обивки и наполнителя

Обшивка сидений в салоне может быть изготовлена из ткани, алькантары (искусственного материала под замшу) или кожзаменителя. Работа с кожаной обивкой будет описана ниже.

Кроме нового обивочного материала и подкладочного поролона, могут потребоваться:

• мел или маркер для выполнения раскроя;
• монтажный (канцелярский) нож, острые ножницы;
• набор игл для ручного шитья;
• шило;
• катушка прочных шёлковых («парашютных») ниток;
• плоскогубцы;
• отвёртки;
• портативный (автомобильный) пылесос;
• ножовка;
• молоток;
• клеевой пистолет.

При подборе нового материала для обивки очень важную роль играет грамотный подбор оттенка, а также строгое соблюдение направления ворса для ворсистых тканей при раскрое.

Порядок выполнения работы

Рассмотрим наиболее полный цикл работ, необходимых для восстановления повреждённого кресла. В случае, если речь идёт о мелком косметическом ремонте треснувшей или распоротой обивки, полный демонтаж кресла проводить не следует.

Демонтаж и разборка сидения

Кресло следует извлечь из салона и полностью разобрать.  Выполнять работу удобнее всего на столе, чтобы была возможность разложить все детали и не запутаться потом при сборке.

Под рукой должен быть портативный пылесос, поскольку внутри сидения, как правило, накапливается много пыли. Работу лучше проводить в защитном противопылевом респираторе или в обычной марлевой повязке.

Конечной целью разборки кресла является снятие подушки и спинки с каркаса. Сначала убираются все наружные крепления, а затем удаляется обивка.

Обивка снимается при помощи острых ножниц или монтажного (канцелярского) ножа, которым распарываются швы. В процессе снимания обивки следует помнить, что в некоторых местах она может быть приклеена, поэтому снимать её следует осторожно.
Приклеенные участки можно размочить при помощи растворителя или обычного бензина.

При демонтаже лучше подписать разобранные детали, чтобы не возникало заминок и ошибок в ходе сборки кресла после завершения ремонта.

Раскройка новых деталей

Для того, чтобы раскроить новые детали из припасённой ткани, удобно воспользоваться старыми деталями снятой обшивки. Их нужно положить сверху на приготовленную к раскрою ткань и максимально точно обвести тонкой меловой или маркерной линией.
На данном этапе максимально важна точность линий, а также совпадение направлений ворса новой и старой детали.

Также следует обратить внимание на то, насколько сильно сыпется край ткани при разрезе. Разрезать ткань следует максимально острыми ножницами, а лучше всего – электроножом, который при разрезе одновременно прижигает край.

Если электроножа нет, свежий срез сыпучей ткани можно аккуратно прижечь при помощи зажигалки, стараясь не допустить излишнего воспламенения.

Соединение деталей нового чехла

Выкроенные детали сшивают нитками или скрепляют при помощи клеевого пистолета. Можно совместить два способа, сначала соединив детали склеиванием, а затем прошить поверх клеевого соединения нитками.

При использовании клеевого пистолета нужно внимательно изучить инструкцию и выяснить, допустимо ли его использование на конкретном виде обивочного материала. Лучше всего заранее проверить на кусочке ткани, насколько крепко склеивает клей, а также убедиться, что он не повреждает структуру ткани.

Соединять детали нужно таким образом, чтобы их края оказались на изнаночной стороне обивки. Перекосы, складки при соединении недопустимы.

Каждый прошитый шов в новой обивке следует отбить при помощи молотка на мягкой поролоновой основе, чтобы швы не топорщились.

Замена поролоновых прокладок

При замене наполнителя в подушке сидения следует с особым вниманием следить за тем, чтобы все пустоты были заполнены. Если после окончания работы в сидении остаются незаполненные углы, такое кресло очень быстро деформируется, станет неудобным, и всю работу придётся выполнять заново.

Для этой работы подойдёт поролон, имеющий на одной из сторон основу из тканого материала. Лучше отдавать предпочтение материалам тех марок, которые отличаются устойчивостью к сжатию и служат долго. Некоторые автолюбители предпочитают в качестве наполнителя для подушки сидения использовать пенополиуретан.

Детали новой обивки сидения сажаются на поролон. При этом применяют не кисть, которая проклеит внутренность поролона, а специальный клеевой спрей, который распределится только по поверхности материала и склеит его с тканью, но не испортит сам поролон.

Сборка кресла

Собирать кресло следует в порядке, обратном его разборке. Сначала следует соединить шарниры сидения, собрать подушку и натянуть на неё выкроенную и сшитую обивку. Сидение и подушка также соединяются шарнирами и крепятся винтами.

Собранное кресло устанавливается на своё место. Теперь остаётся отпарить новую обивку, чтобы она приобрела окончательный ухоженный вид. На этом ремонт сидения завершён.

Реставрация порезов на кожаных сидениях

В случае, если кресла в салоне машины кожаные, с их ремонтом также можно справиться, не прибегая к дорогостоящим услугам мастерской.

Кожаные кресла отлично сохраняются при температурных перепадах и повышенной влажности, при хорошем уходе служат долго, но имеют, пожалуй, только один существенный минус — они обзаводятся разрывами и трещинами при воздействии прямых солнечных лучей.

Учитывая дороговизну материала, полная замена чехлов в этом случае нецелесообразна, а вот образовавшиеся разрывы вполне можно залатать.

Для ремонта могут потребоваться:

• состав «жидкая кожа»;
• краска, совпадающая по тону с обивкой кресел;
• обезжиривающее средство;
• сетка из пластика для латания небольших дырок и трещин;
• термический порошок;
• мелкая наждачная бумага;
• небольшой утюг.

Порядок действий:

1. Выровнять края отверстия, чтобы удалить возможные дефекты по периметру.
2. Обезжирить поверхность, захватывая неповреждённую кожу обивки.
3. Края дыры обработать мелкой наждачкой.
4. Вырезать из пластиковой сетки и установить заплатку нужного размера, больше дыры на 1-1,5 см.
5. Нанести на сетку термический порошок и нагреть поверхность утюгом.
6. Выровнять поверхность наждачкой.
7. Нанести на сетку несколько слоёв жидкой кожи, каждый раз дожидаясь полного высыхания.

Перед началом реставрационных работ лучше потренироваться на старом клочке кожи, например, на старой кожаной куртке. Если требуется залатать несколько разрезов, начинать следует с тех, которые минимально заметны, а потом переходить к остальным.

Ремонт чехлов с системой подогрева

Если пришла в негодность система подогрева, вмонтированного в чехол для сидения, её также можно исправить самостоятельно.

Первое, что нужно сделать – при помощи тестера точно локализовать место разрыва проводов. Далее следует соединить разорванные провода и при помощи тестера проверить, проходит ли импульс. Исправленный чехол устанавливают обратно на сидение и проверяют работоспособность системы.

Для того, чтобы вернуть презентабельный вид сидениям в салоне автомобиля, нужны терпение и аккуратность. В этом случае вполне можно обойтись без больших расходов в автомастерской.

Ремонт сидений автомобиля своими руками

Содержание

1. Как самостоятельно починить кожаные и виниловые автокресла
2. Порвалось сиденье не по шву в автомобиле
3. Выбор материала для ремонта сидений
4. Техника нанесения клея и склеивания кожи
5. Кожаный наполнитель и окраска
6. Разрывы обивки сидений по шву и рядом со швом
7. Подходящие по цвету кожаные и виниловые заплатки и краски для ремонта обивки сидений
8. Техника склеивания и зажима
9. Коммерческие продукты для ремонта сидений авто

Среднестатистический любитель может сделать сносный ремонт сиденья. Забудьте об уродливой клейкой ленте или чехлах на сиденья! Я меняю свои методы ремонта в зависимости от характера ущерба.

Как самостоятельно починить кожаные и виниловые автокресла

Разрывы в автокреслах можно разделить на два типа: те, которые граничат со швом, и те, которые порвались на самой коже, а не по шву.

Для начала, давайте признаем, что, если вы сделаете это самостоятельно, отремонтированный разрыв сиденья никогда не будет совершенно незаметным. Если вы хотите, чтобы он выглядел как новый, вам придется отнести его в магазин профессиональной обивки.

Профессионал может восстановить, казалось бы, безнадежную кожу. В худшем случае он может полностью восстановить его в сукне или виниле, начиная примерно с 200 долларов за сиденье или 250.

Кожаные материалы, однако, будут стоить значительно дороже.

Обратите внимание, что эта статья не касается непосредственно случайного повреждения в результате неправильного использования, такого как порезы ножом или ожоги от сигарет.  Однако аналогичные методы применяются.

Он также не покрывает ремонт сидений из пористой ткани или велюровой ткани — только кожа, винил или винил на тканевой основе.

К тому времени, когда большинство автомобилей достигает возраста, когда покрытия сидений начинают расщепляться из-за нормального износа, обычно не стоит платить за профессионально восстановленные места.

В этот момент большинство владельцев либо просто игнорируют урон, либо пытаются легко исправить, что обычно неэффективно.

Более того, как только начинается разрыв, он будет продолжать разрываться, если его не остановить, и любая нижележащая вспененная прокладка, которая подвергается воздействию солнечного света, быстро портится.

Порвалось сиденье не по шву в автомобиле

Когда ткань сиденья разорвалась не по шву, то для такого рода повреждений я приклеиваю кусок ткани к задней части разрыва и держу зазор закрытым, пока клей высыхает. Это легче сказать, чем сделать.

Если вы не уверены, относится ли ваш разрыв к этому типу, осторожно прощупайте отверткой или аналогичным плоским тупым предметом, чтобы убедиться, что за краем разрыва имеется зазор не менее 1 сантиметра.

Идеальным инструментом является рубашка, один из тех маленьких пластиковых элементов жесткости, который часто встречается на воротниках мужских классических рубашек. Там будут слои прокладки и, возможно, другая ткань под разорванной поверхности материала.

Вы должны быть уверены, что они могут быть отделены от верхнего слоя — того, который вы хотите исправить.

Выбор материала для ремонта сидений

Важно использовать подходящую накладную ткань. Я считаю, что клочок замши или плотной ткани, используемой для униформы, хорошо работает.

Критическим фактором для тканого полотна является то, что оно не растягивается на основе и сгибе (все переплетения будут растягиваться по диагонали). Если цвет окажется близким, это может сделать ремонт более красиво выглядящим внешне.

 

Под патчем есть небольшое отверстие. Ткань разрезается примерно на 1/2 «больше со всех сторон.

Серый валик от этого ковшеобразного сиденья Supra показывает, как он выглядит с заправленной тканью перед приклеиванием.

Я пытаюсь сориентировать ткань так, чтобы основа или лапы совпадали с направлением напряжения. Рубашка указывает на пятно, которое сейчас почти не видно из-за близкого совпадения цветов.

Техника нанесения клея и склеивания кожи

Далее нам нужно использовать гирю или зажимы, чтобы прикладывать прямое давление к поверхности, чтобы сжать кожу и склеенную основу. Это не легко, поэтому я проверяю это перед нанесением клея.

Поверхность всегда изогнута, поэтому вам нужно нажимать достаточно сильно, чтобы выровнять изгиб или использовать изогнутую прижимную пластину. Позаботьтесь о том, чтобы ваши зажимы давления не расширяли зазор.

Если возможно, используйте зажимы, чтобы сузить зазор одновременно. Я не сделал этого для Лексуса, потому что коричневая кожа огрубела от высыхания и сжатия на солнце. Серое пятно Супры достаточно маленькое, чтобы я не беспокоился.

Эта килограммовая гирька обеспечила только правильное количество давления и формы. Малярная лента просто не дает ей упасть.  Не используйте клейкую ленту, которая может отслоиться от верхнего слоя!

Законченный ремонт достаточно хорош, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение хорошо изношенных сидений.

Есть много подходящих клеев, но я предпочитаю простой клей старой школы. Его легко наносить, он высыхает, остается гибким в сухом виде и растворим в воде для очистки даже после высыхания.

Профессиональные обойщики используют специальные клеи на водной основе, которые быстро схватываются.

Когда клей полностью высохнет, сбросьте давление и полюбуйтесь своим прогрессом. На этом этапе ремонт серого Supra завершен.

Для поврежденного сиденья Lexus, показанного здесь (загар), разрывы были настолько длинными, что я решил залатать каждый конец разрывов отдельно.

 

Я разрезал две полоски ткани и наложил их на середину, когда склеивал их, склеивая под каждым краем с помощью рубашки. (Патч должен быть примерно вдвое шире, чем в этом примере.)

Недостаток терпения приводит к плохому цветовому сочетанию.

Кожаный наполнитель и окраска

Кожа Lexus довольно толстая, поэтому для ремонта нужен наполнитель, чтобы он был на одном уровне с поверхностью сиденья. Различные наполнители будут работать. Основными требованиями является то, что он должен быть гибким, не давать усадки и каким-то образом окрашиваться.

В этом конкретном случае я использовал обычный дешевый герметик. Его было легко придать форме, а любой избыток вымыть водой. (Я планировал использовать профессиональный продукт, но в последний момент обнаружил, что мой высох.)

Обычно необходимо покрасить отремонтированный участок, чтобы он соответствовал цвету сиденья. Различные компании продают наборы, которые позволяют смешивать цвета для ремонта винила и кожи. Хотя, как вы можете увидеть на загорелом примере с Lexus, получить близкое совпадение сложно.

Цветная среда часто относится к типу термического отверждения. Техника очень похожа на глажение. Задача, конечно, состоит в том, чтобы нагреть патч настолько, чтобы впаять его, не перегревая материал сиденья.

Есть компании, которые продают предварительно смешанные бутылки, которые точно соответствуют цвету сиденья вашего автомобиля. Смотрите последний абзац этой статьи для заказа информации.

Разрывы обивки сидений по шву и рядом со швом

В ситуациях, когда разрыв ограничен швом, обычно невозможно просунуть тканевый участок под шов. В этом случае решение состоит в том, чтобы залатать верх, используя остатки той же кожи или винила, которые использовались на сиденьях.

Все сиденья имеют некоторый избыток материала, который скрыт от посторонних глаз и прикреплен к каркасу сиденья. Для доступа к нему необходимо снять сиденье или его часть.

Подходящие по цвету кожаные и виниловые заплатки и краски для ремонта обивки сидений

Многие «все кожаные» сиденья на самом деле будут иметь кожу только на поверхностях, которая будут подвергаться наибольшему износу, и тканевый винил для боковых сторон или других областей, которые будут подвергаться небольшому истиранию.  Если у вас есть выбор, винил на тканевой основе предпочтительнее, потому что он тоньше.

Когда я снял сиденье с Supra, я обнаружил хороший большой кусок винила, хотя я так и не нашел, где он фактически использовался на видимых поверхностях. Обратите внимание на контраст между толщиной винила (0,0235 дюйма) и кожи (0,0570 дюйма).

 

Это место в классическом автомобиле, которое все еще оригинально, хотя на нем видны явные признаки износа и патины. Владелец хочет сохранить его оригинальным, а не восстанавливать его.

Я не думал фотографировать эту область перед стартом. Достаточно сказать, что поврежденный участок был почти таким же длинным. Это было не так широко, на сама площадь участка для ремонта была довольно большой.

Так как мне все равно предстояло делать ремонт, я сделал скрепляющую подкладку настолько широкой, насколько позволяла трещина, тем самым укрепив ослабленную область, которая, как правило, больше всего изнашивается на сиденьях этого типа.

Техника склеивания и зажима

Убедитесь, что прижимная пластина — поверхность, которая будет непосредственно контактировать с пластырем, и любой клей, который выдавливает вокруг нее — менее пористы, чем поверхность сиденья.

В противном случае, когда вы сбросите давление, кусочки ткани сиденья могут отделиться и прилипнуть к зажиму или прессу. Когда я использую деревянный блок, я обертываю его пластиковой липкой пленкой с кухни, чтобы освободить от клея кожу если он вдруг немного выступит в процессе проведения операции ремонта кожаного сиденья автомобиля.

Металлические зажимы не требуют этой меры предосторожности. Поскольку я использую водорастворимый клей, я могу очистить любой остаток клея влажной тряпкой.

Установка куска скрепляющей подложки, которая должна плотно прилегать к шву, может быть затруднительна, поскольку он будет скользить при нанесении клея и потому, что прижимная пластина обычно ухудшает обзор. Я практикую выравнивание подложки несколько раз перед нанесением клея.

Коммерческие продукты для ремонта сидений авто

Комплекты доступны ремонта кожаных сидений автомобиля со всем необходимым, чтобы сделать работу можно приобрести в специализированных магазинах. Типичное содержимое включает в себя подкладку, клей и основные цвета красок для смешивания. Комплекты с инструментом для ремонта кожи и кожзаменителей лучше работают на виниле и включают несколько бумаг для переноса кожзаменителей.

Те комплекты, которые не требуют прогрева для склеивания, лучше работают на коже. Самая сложная часть большинства базовых комплектов — это попытка смешать цвета для лучшего соответствия цвету ремонтируемого сидения. К сожалению, за малую цену, вы получаете то, за что платите.

Дисконтные автомагазины продают только самые дешевые комплекты, стоимостью от 10 до 25 долларов.

Более качественные материалы можно приобрести на местном уровне у оптовиков, которые поставляют профессиональные магазины.

У специализированных онлайн-магазинов, таких как Leather Magic, MagicMender и LeatherWorldTech, которые продаются в профессиональных магазинах, также есть наборы по цене около $ 60, которые поставляются с бутылкой пигментированной кожи с верхним слоем краски, которую вы укажете.

Они снабжают сотни предварительно смешанных цветов, чтобы соответствовать почти любому производственному автомобильному сидению. Это вполне может стоить затрат, чтобы избежать обострения попыток смешать и подобрать цвет кожи сиденья из основных цветов.

 

 

Как вам статья?

Ремонтируем сиденья автомобиля своими руками

Если Вы решили сэкономить и провести ремонт сидений автомобиля своими руками, то хочу Вас предупредить, что это довольно трудоемкая работа, и потребует от Вас не только технических знаний и навыков, но и умения пользоваться швейной иглой, правильно раскраивать материал и многое другое.

Что понадобится?

Итак, чтобы начать ремонтировать сиденья автомобиля Вам понадобится:

1. Специальные материалы.
2. Специальные инструменты.
3. Специальное оборудование.

Синтетическая кожа.

Искусственная кожа.

Первое с чего необходимо начинать при ремонте сидений автомобиля, это с ремонта обивки кресел.

Как мы уже говорили, для ремонта нам потребуются специальные материалы.

К ним относятся куски натуральной, синтетической, искусственной кожи, различные прокладочные ткани, поливинилхлоридная пленка, другие материалы, к примеру, не тканные материалы.

Поливинилхлоридная пленка (пленка ПВХ).

Читайте также:

В данном случае все зависит от того из чего было изготовлено старое сиденье, и что после ремонта сидений автомобиля Вы хоти получить.

Так же Вам обязательно будет необходимо шило, швейные иглы, клей (каучуковый или синтетический), кисточки, тесьма, крепкие нитки (цвет выбирайте сами), а так же мел для раскроя.

Из инструментов вам понадобится стандартный набор, а так же пылесос, пинцет и ножовка по дереву.

Алгоритм ремонта сидений автомобиля

Необходимо:

• снять все старые детали обивки;
• перебрать их, выявить неисправные и порванные части сидений;
• произвести раскрой, а затем и пошив новых деталей сидений;
• произвести сборку сидений в обратном порядке.

Теперь подробнее

• 1. Для разборки сидений лучше использовать большой стол. Однако это сильного значения не имеет. Разбирать, это не собирать, поэтому разборка сидений автомобиля, думаю, проблем ни у кого не вызовет. Цель одна, снять с каркаса сидения непосредственно саму спинку и подушку. С ними то мы и будем работать в дальнейшем.
• 2. Далее аккуратно, острым канцелярским ножом распарываем швы и снимаем обивку сиденья. Снимаем тоже аккуратно, так как обивка в некоторых местах может быть приклеена. Здесь можно воспользоваться не большим количеством бензина, для того, чтобы размочить склеенные места.

• 3. Следующий этап, наиболее сложный и ювелирный, это разборка каркаса сидения и полное снятие обивки.
• 4. Для удобства работы, желательно, чтобы у Вас был стол с вытяжным устройством, так как без пыли от обивки вам не обойтись, но если такого устройства нет, то периодически пользуйтесь пылесосом и оденьте на время защитную маску. Разборка каждого сиденья требует индивидуального подхода, но, как правило, сначала снимается крепления обивки, а уж потом сама обивка, при этом сиденье переворачивается обивкой вниз.
• 5. После того, как сиденье разобрано, и обивка снята, приступаем к раскройке новых деталей сиденья.

Для этого можно использовать снятые старые детали обшивки.

Уложите новые детали обшивки в несколько слоев друг над другом, сверху положите старую деталь. Закрепите края материалов любым способом. С помощью мела проведите раскрой. При этом не допускайте, чтобы ширина линии раскроя превышала 2 мм, а сама линия не уходила в сторону более чем в 1 мм от самого шаблона.

Для вырезания новых деталей желательно использовать электронож, так как сразу же прижигаются края новых деталей сиденья. Но не у каждого такой пробор есть в гараже, поэтому придется использовать большие острые ножницы.

• 6. После того, как все детали вырезаны и подготовлены, их нужно соединить.

Соединяют детали с помощью ниток, клея или с помощью сварки.

Прошивают нитками в одни или два слоя с обратной стороны, накладывая одну ткань на другую внешними сторонами, не допуская при этом их перетяжки или слишком свободной затяжки ниток. Не допускаются складки и перекосы.

Так же вместо ниток можно применить специальный клей. Действовать нужно согласно инструкции, которая указана на емкости с клеем. Тут многое зависит от качества самого клея, и как он воздействует на тот материал, который используется.

Поэтому лучше, сначала проверить действие клея на материал пробным приклеиванием не нужных кусочков материала, а затем использовать его в работе.

Так же можно совместить два способа вместе. Сначала проклеить контрольные точки клеем, то есть Вы зафиксируете детали в нужных вам положениях, а затем прошить нитками по всему периметру, это значительно уменьшит образование складок и перекосов.

Методом сварки тоже можно соединить детали сиденья. Но этот метод требует специального сварочного аппарата, а так же подходит не для всех применяемых материалов.

Пример склеивания материалов методом сваривания.

Обычно метод сваривания материалов больше подходит для полимерных материалов, некоторых видов синтетических кож или искусственных.

Так же при использовании такого метода нужно обладать некоторыми навыками, так как можно просто повредить материал.

Одним из таких навыков является медленной остужение свариваемых участков, без снижения в них давления. Другими словами прижимание свариваемых участков происходит до тех пор, пока они полностью не остынут.

• 7. Далее происходит сборка сидения автомобиля. Сначала соединяют шарнир сиденья, собирают подушку сиденья, натягивают на нее обивку, закрепляя ее при этом скрепками.

Затем собирают спинку кресла. Все делается в обратном порядке, как разбиралось, только уже с использованием новых материалов.

В дальнейшем происходит соединение спинки сиденья и подушки с помощью предусмотренных в их конструкции шарниров, которые в свою очередь скрепляются винтами.

На первый взгляд, ремонт сидений автомобиля не представляет из-себя ничего сложного, но если вы такие работы не когда не делали, то на некоторых этапах ремонта могут возникнуть существенные проблемы.

Это и правильный подбор материала, необходимость нужного инструмента и оборудования, правильность сборки сидения.

Все это в итоге повлияет на окончательный результат вашей работы и в дальнейшем может вообще сказаться на целесообразности проведения ремонта сидений автомобиля своими руками.

Поэтому, если Вы сомневаетесь, что ремонт сидений автомобиля своими руками у вас выйдет как надо, с первого раза, лучше обратиться с этой проблемой к специалистам.

Читайте также:

Пусть отремонтируют сначала Ваше, водительское сиденье, а в процессе общения с мастерами, Вы многое для себя сможете узнать, если захотите, конечно.

И какой материал лучше применять в ходе ремонта сидения, какое оборудование и инструмент используется и так далее. Поверьте, мастера тоже люди и расскажут вам много интересного.

В дальнейшем, Вы уже сможете сами начинать пробовать ремонтировать сиденье автомобиля, к примеру, правого, там, где жена ездит (шутка), так и научитесь. Москва тоже не сразу строилась. Так что удачи.

P.S. Если кто-то ремонтирует сиденья автомобиля и у него есть свой опыт в этом деле, Вы можете помочь желающим отремонтировать сиденья своего автомобиля, оставив советы в комментариях к этой статье. Заранее говорю спасибо.

Процесс ремонта и что в итоге может получиться.

Ремонт кожаных сидений автомобиля

В настоящий момент большинство производителей автомобилей во всем мире обязательно предлагают модели машин, внутренняя обивка сидений в которых выполнена из кожи.

Делают они это в ответ на повышающийся спрос автолюбителей на данный вид материала. А водители, в свою очередь, выбирают кожаные салоны за их высокую практичность и удобство в эксплуатации.

Однако, в ходе использования автомобиля, даже самые крепкие варианты кожи, нередко могут пострадать.

Случайный порез, прожженная дырка от сигареты, разошедшийся шов – все это портит интерьер и заставляет владельца техники задуматься о том, как делается ремонт кожаных сидений автомобиля своими руками.

Повреждения кожаного салона различаются на несколько видов:

• царапины;
• дырки и порезы;
• разошедшиеся швы.

В зависимости от характера повреждения, ремонт кожи салона автомобиля несколько различается и даже требует разных инструментов. Поэтому дальше будут даны рекомендации для каждого конкретного случая.

Устранение царапин

Чтобы убрать царапину с кожи в салоне автомобиля особых знаний и умений не потребуется.

Это достаточно легкое повреждение, которое легко можно устранить самостоятельно. Конечно, в автомагазине придется приобрести некоторые дополнительные средства и инструменты.

Для начала необходимо купить специальный красящий карандаш для реставрации изделий из кожи.

Причем подобрать его надо таким образом, чтобы его цвет не отличался от цвета салона автомобиля. Это не всегда удается и иногда приходится дополнительно покупать белый и черный карандаш того же производителя, чтобы разобрав их, смешать краску и получить нужный оттенок.

Проверять насколько подходит краска необходимо в труднодоступных и малозаметных местах кожи.

Когда нужный оттенок в карандаше получен, можно приступать к работе. Для того чтобы стало понятно, как закрасить царапины на коже салона распишем все поэтапно. Что бы отремонтировать сидения в автомобиле безопасно, надо работать в чистых резиновых перчатках.

1. Место с царапиной тщательно очищаем спиртовой салфеткой, чтобы там не осталось никакой грязи и жирных пятен. После обработки примерно 30 секунд ждем высыхания спирта.
2. Одним плавным движением проводим карандашом по линии царапины. А салфеткой из микрофибры, короткими резкими движениями размазываем краску вдоль царапины.
3. Повторяем предыдущее действие несколько раз, пока повреждение не станет не заметным. (На мелкие царапины, как правило, требуется 1-3 подхода, на более крупные до 5-6).
4. Проходимся таким образом по всем царапинам на сиденье и ждем несколько минут.
5. Протираем все сиденье чистой салфеткой и внимательно осматриваем. Там, где царапины все еще заметны, придется все повторить.
6. Как только исчезают визуальные отличия поврежденных участков и целых мест на сиденье, берем чистую салфетку, наносим на нее полироль и протираем всю поверхность.
7. На этом ремонт мелких повреждений кожаных сидений закончен.

Ремонт кожаного покрытия салона от дырок и порезов

Это более сложный ремонт, для которого понадобятся дополнительные инструменты:

• набор резиновых шпателей;
• пинцет;
• армирующая сетка;
• мелкозернистая наждачка;
• нагревательный утюжок и специальные охлаждающие подушки.

Выполнять все работы надо очень аккуратно и тщательно, не пропуская никаких мелких деталей. В противном случае придется все переделывать, начиная сначала.

Как и в предыдущем случае, начать необходимо с подбора правильного оттенка.

Только теперь нужно использовать не карандаш, а специальную краску для кожи и винила.

Поэтапный ремонт в данном случае выглядит так:

1. Используя специальный очиститель для кожи, убираем всю грязь с поврежденного участка.
2. Острыми ножницами максимально выравниваем края отверстия. То, что оно при этом немного увеличится ничего страшного.
3. Вокруг пореза или дыры всю кожу аккуратно зачищаем мелкой наждачной шкуркой.
4. Внутрь пореза, под кожу салона, закладываем армирующую ткань (мелкая мелкая сетка). Она должна быть чуть больше чем место повреждения.
5. На армирующую сетку наносим состав жидкой кожи (имеется в свободной продаже).
6. А уже на нее специальный термический порошок, который накрываем тефлоновой прокладкой.
7. Узким утюжком проходимся по поверхности тефлона, чтобы термический порошок под ним начал плавится и превращался в клеевую массу. Температура воздействия должна быть порядка 120 градусов на период в 10 секунд. (Тут можно использовать и обычный бытовой утюг, но работать им очень неудобно, так как он может повредить нетронутые участки кожи салона).
8. На нагретое место сразу же прикладываем специальные охлаждающие пакеты. При резкой смене температур жидкая кожа становится гладкой и равномерной. (Для охлаждения вполне может сгодиться пластиковая бутылка со льдом).
9. Убираем тефлон и осматриваем место ремонта кожаного сиденья. Если есть пустоты и ямки, то добавляем в них дополнительную жидкую кожу. После чего снова накрываем, проглаживаем утюгом и охлаждаем.
10. Как только поверхность в месте ремонта становится гладкой и красивой, можно приступать к покраске. Для этого нужно использовать специальную краску.

Что делать если разошелся шов?

Еще одна неприятность, при которой кожаному салону машины может потребоваться ремонт.  Происходит она достаточно часто, чтобы на нее пришлось обратить внимание.

Здесь обязательно потребуются следующие виды инструментов: острые ножницы, цанговый зажим, специальная игла с ушком на острие, крепкая нить.

Стоит заметить, что выполнять данный вид работ проще, когда сиденье демонтировано и вынуто из салона.

Потому что швы располагаются в труднодоступных местах, к которым порой просто невозможно подлезть в салоне автомобиля!

Поэтапный самостоятельный ремонт швов автомобильных кожаных сидений выглядит так:

1. Размещаем кожаное сиденье перед собой таким образом, чтобы хорошо видеть сам шов, а также его обратную сторону.

2. В том месте, где шов ослаблен, поддеваем край и находим обрывок нити. С помощью пинцета или руками аккуратно, равномерным усилием тянем ее так, чтоб укрепить шов в неповрежденном месте.

Когда тянуть дальше уже не получается, завязываем узел, как можно ближе к коже. Таким образом, удается предотвратить дальнейшее расползание!

3. Находим старое отверстие в коже от шва и собираем в этом месте все слои сиденья в единую стопку. После чего продеваем через отверстия иглу, используя цанговый зажим. Вставляем в ушко иглы капроновую нить и вынимаем иглу из стопки, протягивая через все слои крепкую нить. Теперь у нас есть нитка с обеих сторон кожаной обивки.

4. Находим следующее отверстие от старой нити и вновь продеваем туда иглу, вместе с ниткой. На выходе у нас получается петля из той нити, которая вдета в иголку. В эту петлю необходимо вставить второй конец нитки и вытащить иглу обратно, получив в этом месте узелок.

5. Продолжаем таким же образом проходить третье, четвертое и последующие отверстия пока не дойдем до конца.

6. Затем выводим оба конца нити на одну сторону, хорошо связываем в узел и обрезаем длинные концы. 

7. Переворачиваем кожаную деталь на лицевую сторону и видим, что ремонт обивки сиденья прошел успешно.

На первый взгляд все кажется достаточно сложным. Однако, если вникнуть в процесс и понять самую суть, то окажется что ремонт кожи в салоне своими руками не так уж проблематичен. При этом экономия на услугах сервисного центра получается достаточно серьезной.

Как починить порванное автокресло

Перейти к основному содержанию

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie. Нажмите здесь, чтобы обновить настройки.

Стив Темпл, automedia.com
Сложность: Легко
Приблизительное время: 180 минут

Взглянув на треснувшее и расколовшееся автокресло, мы поняли, что обивка не подлежала ремонту. Это, вероятно, означало дорогое повторное покрытие работы, что казалось маловероятным, учитывая возраст и стоимость автомобиля. Нет довольные дорогостоящими альтернативами, мы решили попробовать сами. Результат стоил затраченных усилий, так как этот ремонт стоил всего 150 долларов. 200 долларов, намного меньше, чем новая кожаная обивка. Вот как нам это удалось в ремонте порванного автомобильного сиденья, и как вы можете сделать то же самое.

Подготовка
Во-первых, сделайте все возможное, чтобы очистить старую обивку. На кожаных сиденьях, обычно плоские панели на дне и сзади сделаны из настоящего животного скрывает, а боковые стороны виниловые, подобранные по цвету, из-за его лучшего гибкость. Мы обнаружили, что часть очевидной грязи в зерне была на самом деле потрескавшаяся и поврежденная кожа, которая потребует повторной окраски или окраски пальто (что мы могли бы попытаться сделать позже).

Перед тем, как приступить к ремонту, необходимо провести тщательную очистку. удалить другие виды химикатов, которые могли быть нанесены на поверхность. Поскольку вода и масло не смешиваются, силиконовые или нефтяные лечение — враг.

Заявление
После тщательной очистки и очистки материала начинается первый этап обработки. ремонт заключается в нанесении тонких слоев ремонтного состава с мастихином между оборванными краями винила, прямо на белый материал подложки. Края на самом деле не соединены вместе, как в сшивание разорванного куска ткани. Вместо этого ремонт действует как наполнитель/пластырь. После кратковременного прогрева тепловым пистолетом, чтобы вылечить пластырь, нанесите кусок гибкого материала с отпечатком зерна, который придает соответствие текстуры гладкой поверхности пластыря.

Как только он высохнет, еще раз очистите поверхность и нанесите виниловый грунт. компаунд, чтобы обеспечить правильное прилипание цвета. Чтобы проверить, сделайте «ленту тест» (используя кусок малярной ленты), чтобы убедиться, что поверхность достаточно липкий и примет краситель.

Цветной спрей
Нанесение цветного верхнего слоя оказалось самой сложной частью, так как бежевый обивка, как правило, труднее всего подобрать. Поэкспериментируйте с несколькими различными комбинации оттенков из бутылок с краской, чтобы попытаться получить точный оттенок. Это помогает смешивать цвета вместе.

Этот вид ремонта, который может выполняться на различных мягких и твердых пластик, наряду с кожаной обивкой, больше, чем просто стежок в время. С небольшим чувством цвета и артистизмом ваш ремонт может выглядеть так же хорошо как новый.

Процесс
Выполните следующие действия, чтобы восстановить порванную обивку.

Шаг 1: Осмотр повреждений – Винил по бокам кожаной обивки не просто потерт, а потрескался. на местах. Он выглядит слишком поврежденным, чтобы его можно было ремонтировать, так как прошитый шов треснул. также. Темные линии на коже не очистятся, потому что кожа действительно повреждена. Нанесение на цветное покрытие — единственный вариант здесь.

Шаг 2: Перед ремонтом – Любые ранее примененные средства, особенно на основе силикона, должны быть тщательно очистить губкой и пенообразующим раствором.

Шаг 3. Начните установку исправлений — После маскировки участка, подлежащего ремонту, с помощью скотча, заплаточный материал наносится мастихином в несколько тонких слоев на выступающий белый материал подложки.

Шаг 4: отверждение и добавление материала – После использования тепловой пушки, чтобы вылечить ремонт, нажмите на кусок гибкого материал с зернистой поверхностью на место ремонта в соответствии с текстурой окружающий винил. Доступно несколько различных типов текстур, от от атласно-гладкого до зернистого.

Шаг 5: Сушка – Пластырь быстро высыхает и создает прочное бесшовное соединение, готовое к использованию. для цветного топа.

Шаг 6: Заполните и отшлифуйте – На поврежденные участки шва наносится наполнитель/клей, который затем отшлифован до уровня остальной части шва.

Шаг 7: Дополнительная подготовка – Затем наносится дополнительное чистящее средство и средство для подготовки винила, чтобы цветные покрытия придерживаться.

Шаг 8: Подбор цвета – В чаше краскопульта смешиваются различные комбинации цветовых оттенков. Точно подобрать цвет будет самой большой проблемой, особенно для бежевого.

Шаг 9: Цвет и состояние – Как только у вас есть совпадение, нанесите несколько светлых слоев цвета. Последний шаг нанести на обивку кондиционер.

Шаг 10: Последний шаг – За исключением перекрашивания винила, ремонт сделан и работа полный.

Как починить сломанное сиденье с электроприводом в автомобиле (руководство «Сделай сам»)

Вы никогда не поймете, насколько удобно сиденье с электроприводом, пока оно не сломается. После поломки ваше сиденье застревает в своем положении, что может быть очень неудобно для вас. Стремясь спасти вашу спину и шею, я составил краткое руководство по ремонту сломанного сиденья с электроприводом в автомобиле.

Большая часть ремонта сломанного сиденья с электроприводом связана с устранением источника проблемы. Прежде чем двигаться вперед, проверьте выключатели, предохранители, провода, соединения и двигатели. Оттуда, это просто вопрос замены сломанной детали. Снимите сиденье с автомобиля, чтобы вы могли легко починить сломанную деталь.

В следующих разделах описывается принцип работы вашего рабочего места, некоторые важные шаги по устранению неполадок, временное и постоянное исправление для вашего рабочего места.

Что делает сиденье с электроприводом?

Если у вас современный автомобиль, ваши сиденья, вероятно, двигаются автоматически, просто нажав кнопку. Их называют сиденьями с электроприводом, и они представляют собой новую альтернативу сиденьям, которые требовали от вас нажатия на рычаг и перемещения сиденья в новое положение.

Сиденье с электроприводом обычно позволяет двигаться вперед и назад как минимум. Другие также регулируют поясничную опору, поворачивают спинку сиденья, перемещают сиденье вверх и вниз и наклоняют нижнюю часть сиденья.

Как работают сиденья с электроприводом

В основании вашего сиденья есть один или несколько маленьких электродвигателей, которые выполняют это движение. Когда вы нажимаете кнопку, чтобы переместить свое сиденье вперед, двигатель приводит в движение шестерню, которая перемещает ваше сиденье по направляющей.

Может быть несколько различных гусениц и двигателей, которые позволяют вашему сиденью выполнять некоторые из более сложных движений, описанных в предыдущем разделе.

Если вы переместите свое кресло полностью вперед или назад в диапазоне его движения, вы увидите одну из дорожек, по которой движется ваше сиденье.

Вам нужен механик, чтобы починить сломанное сиденье с электроприводом в машине?

На самом деле ничто не заставляет вас пользоваться услугами механика, чтобы починить сломанное сиденье с электроприводом. В то же время это не всегда простой процесс. Устранение неполадок занимает немного времени, а ремонт может быть довольно раздражающим.

На мой взгляд, стоит попробовать починить самостоятельно, прежде чем идти к механику. Даже самый честный механик может запросить сотни долларов за починку вашего сиденья.

Устранение неполадок сломанного сиденья с электроприводом

Как я уже говорил, устранение неполадок — это первый шаг в ремонте сломанного сиденья с электроприводом. Это может занять некоторое время, поэтому убедитесь, что у вас есть время, и вы находитесь в особенно терпеливом настроении.

Насколько он сломан? Проверьте каждый переключатель

Первый шаг — выяснить, насколько сломано ваше сиденье. Если на вашем сиденье есть несколько переключателей, которые его двигают, попробуйте их все.

Если сломан только один из них, это значительно сужает объем ремонтных работ, которые вам придется выполнять. Скорее всего проблема в переключателе или двигателе.

Если ни один из них не работает, это все равно хороший ключ к тому, в чем заключается настоящая проблема. Это может быть проблема с проводкой, предохранителем или проблемой с питанием.

Проверьте рельсы

Также неплохо посмотреть на сами рельсы. Нередко что-то застревает в рельсах и мешает вашему сиденью двигаться.

Прежде чем приступать к раздражающему процессу замены исправных деталей, очистите рельсы и повторите попытку.

Взгляните на предохранитель

Как вы, возможно, знаете, предохранители могут со временем изнашиваться, прежде чем в конце концов сдохнут. Они также могут перегореть, если произошел скачок напряжения, который может повредить электронный компонент на другом конце.

В случае вашего сиденья с электроприводом у вас есть по крайней мере один предохранитель, предназначенный для цепи вашего сиденья.

Если предохранитель перегорел, просто замените его и повторите попытку.

Проверьте входящую проводку

Сиденья с электроприводом бесполезны без питания. Электропитание подается к вашим сиденьям по разным проводам.

Первым этапом устранения неполадок является проверка входящих проводов. Ищите поврежденные, изношенные или перерезанные провода. Если у вас проблема с мышью в машине, это может быть причиной вашей проблемы.

Проверка соединений проводов

Другая сторона должна убедиться, что каждый провод правильно подсоединен к своей последней вилке. В зависимости от того, насколько сложно ваше сиденье, у вас может быть много разных проводов для отслеживания.

Лично я бы посоветовал отключить и снова подключить все проводные соединения, к которым вы можете добраться. Обязательно сначала отключите аккумулятор, чтобы не ударить себя током.

Другой хорошей практикой является проверка проводов на каждом соединении. Есть вероятность, что провод погнулся или повредился в точке подключения, из-за чего ваше сиденье не двигается.

Как вручную переместить сиденье перед его ремонтом

Даже если ваше сиденье с электроприводом сломано, вы не застрянете. Вы все еще можете переместить его и избежать вождения в неудобном положении.

Это починка, которая официально не исправит ваше сиденье, но позволит вам комфортно управлять автомобилем, пока у вас не появится время починить ее. Имейте в виду, что это не очень быстрое решение и требует использования некоторых инструментов.

Существует два основных метода ручного перемещения сиденья. Один влечет за собой разрыв ткани сиденья, а другой требует, чтобы вы полностью сняли сиденье с автомобиля.

В обоих случаях вы хотите получить доступ к механическим частям, которые управляют движением вашего кресла. Это позволит вам перемещать сиденье без электричества.

Перед началом убедитесь, что вы припарковались в безопасном месте, где достаточно места для работы с автомобилем. Кроме того, отключите автомобильный аккумулятор, чтобы не было аварий во время ремонта.

Вариант 1. Вскрытие сиденья

Первый шаг — открыть сиденье, в котором возникли проблемы. Это можно сделать несколькими способами. Самый быстрый и самый опасный вариант — использовать нож, чтобы разрезать сиденье сзади и снять всю отделку.

Для справки: отделка — это тканевая часть сиденья, закрывающая металлический каркас и набивку.

Для некоторых сидений можно снять обивку. Возможно, вам удастся открутить несколько болтов и отодвинуть обшивку от сиденья.

Как бы вы это ни делали, цель состоит в том, чтобы к концу этого шага получить сиденье без какой-либо амортизации или покрытия. Вы должны иметь возможность заглянуть внутрь «каркаса сиденья».

Каркас автомобильного сиденья, где сиденье крепится болтами к

После снятия спинки вам также потребуется прорезать сетку в нижней части сиденья.

После того, как сетка будет удалена, вы сможете манипулировать длинным стержнем, определяющим положение вашего сиденья.

Используйте пару плоскогубцев или Channellock для механического управления шестернями и перемещения сиденья вперед или назад.

Может потребоваться много ходов, чтобы получить окончательное положение сиденья, которое вам нравится.

Когда он окажется в нужном месте, надежно закрепите обшивку сиденья и подумайте о том, чтобы добавить чехол для сиденья, чтобы улучшить внешний вид.

Вариант 2. Снятие сиденья

Некоторые люди предпочитают снимать сиденье целиком и работать с ним. Если у вас есть открытое пространство, по которому вы можете перемещаться, это идеальный вариант.

Возможно, вам понадобится еще одна пара рук, чтобы снять сиденье.

Начните с удаления всех болтов, которыми направляющие сиденья крепятся к полу автомобиля. Там должно быть как минимум 4 болта, которые вам нужно удалить.

Сняв их, вы можете полностью вынуть сиденье из автомобиля. Переверните сиденье на бок и найдите механизм, который управляет движением сиденья вперед и назад.

Используйте плоскогубцы или замки для канала, чтобы привести эту шестерню и установить седло. Опять же, может потребоваться много оборотов, чтобы получить идеальное положение сиденья.

Как починить сломанное сиденье с электроприводом в автомобиле: пошаговое руководство

В этом разделе описывается официальный способ окончательного ремонта сломанного сиденья с электроприводом. Поскольку существует множество причин, по которым сиденье может сломаться, сначала вам придется устранить неполадки.

Я предлагаю разделить ремонт на два сеанса и два разных дня. В первый день сосредоточьтесь на шагах 1 и 2. Во второй день сосредоточьтесь на оставшихся шагах.

Шаг №1: Устранение неполадок

Фактический этап устранения неполадок, вероятно, займет больше всего времени в этом ремонте. Как я уже упоминал, есть много вещей, которые нужно проверить и изучить, прежде чем узнать, кто виноват.

Вы можете попытаться заменить детали, не тратя время на устранение неполадок, но в результате вы потратите гораздо больше времени и денег, чем необходимо.

Как и при любом другом ремонте автомобиля, знание причины проблемы — это первый шаг к устранению проблемы.

Обратитесь к моему предыдущему разделу об устранении неполадок, чтобы узнать, что искать.

Шаг № 2: Разборка

Еще одна большая проблема с ремонтом сломанного сиденья с электроприводом заключается в том, что все в значительной степени скрыто от вас. К двигателям, проводам и шестерням почти невозможно добраться спереди или сзади сиденья.

Так как сиденье не двигается по рельсам, вы не сможете маневрировать им, чтобы помочь.

Лучше всего разобрать сиденье. Ранее я рассказал вам, как это сделать. Предпочтительный метод — полностью снять сиденье с автомобиля. Вам нужно будет следить за проводкой и убедиться, что основное питание отключено, чтобы вы не вырвали его при перемещении сиденья.

Шаг № 3: Замена

Почти каждая причина, по которой ваше сиденье с электроприводом не работает, связана с неисправной деталью.

В большинстве случаев замена является лучшим (а иногда и единственным) решением. Замена детали должна быть довольно простой после того, как вы сняли сиденье с автомобиля.

Запишите номер детали и сфотографируйте, как она собрана. Замена детали будет сильно различаться в зависимости от того, что вы заменяете.

Если это просто предохранитель, процесс замены занимает несколько минут. Вынуть старый и закинуть новый.

Замена двигателя может занять до часа. Убедитесь, что вы действительно проверили винты и соединения, прежде чем заканчивать работу и переустанавливать сиденье.

Держите под рукой некоторые инструменты, такие как набор торцевых ключей, отвертки и плоскогубцы.

Также рекомендуется придерживаться замены OEM для ваших дефектных деталей. Компоненты сидений могут сильно различаться, и было бы легко выбрать не ту запчасть на вторичном рынке. Делая это, вы только потратите еще больше времени.

Шаг 4. Проверка новой детали

Установив и закрепив сменную деталь, верните сиденье на место. Подсоедините аккумулятор и заведите машину.

Скрестите пальцы и нажмите кнопку питания на сиденье. Если это сработает, выполните полный диапазон движений, который есть у вашего сиденья с электроприводом.

Если не получится, сделайте глубокий вдох. Часто ремонт автомобиля не получается с первого раза.

Повторите шаги, уделив особое внимание этапам устранения неполадок. Еще раз проверьте все соединения проводки и внимательно осмотрите только что установленную деталь.

Это может быть что-то такое же простое, как забыть завершить соединение с недавно установленным двигателем.

Не бойтесь звонить механику

Если вы выполнили шаги, описанные мной, но все еще не можете заставить свое сиденье работать, не беспокойтесь. Нет ничего плохого в том, чтобы обратиться к механику после того, как вы попытались решить проблему самостоятельно.

По крайней мере, теперь вы знаете больше о том, какие части не работают. Расскажите об этом своему механику, и это сэкономит им много времени на поиск и устранение неисправностей. В конечном итоге это означает, что вы экономите немного денег, когда приходит время для счета от механика.

Заключение

К этому моменту у вас должно быть работающее сиденье с электроприводом или вы точно знаете, что нужно сделать, чтобы начать. Я описал некоторые шаги по устранению неполадок и ремонту, которые должны вам очень помочь. Оставьте комментарий ниже, если это помогло. Кроме того, обязательно ознакомьтесь с моим списком инструментов и аксессуаров, которые должны быть у вас. Если вам понравилась эта статья, проверьте остальную часть моего сайта для получения дополнительной информации.

Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Добро пожаловать в Мотор Хиллс!

Как починить сломанный регулятор автомобильного сиденья

Если вы не можете отрегулировать автомобильное сиденье, это может вызвать множество проблем. Вам может быть просто неудобно, но это также может повлиять на вашу осанку, здоровье позвоночника, насколько хорошо вы можете управлять автомобилем и даже на то, как пристегнут ремень безопасности.

Механизм может показаться сложным, тем более, что существует так много способов регулировки конструкции различных автомобилей. Но есть несколько вещей, которые похожи на каждой модели.

Прежде всего, всегда проверяйте руководство по эксплуатации автомобиля и гарантию, прежде чем пытаться что-либо починить самостоятельно. У некоторых автомобилей есть определенные проблемы с устранением неполадок, которые решаются прямо в руководстве.

Независимо от того, имеет ли ваш автомобиль ручное или электронное управление механизмами регулировки сидений, одной из наиболее распространенных причин, по которой они перестают работать, является физическое препятствие.

Проверьте каждую часть сиденья, кнопки регулировки и рычаги. Очистите все, найдите предметы, застрявшие в сиденье или под ним, а затем попробуйте отрегулировать без сидящего на сиденье человека. Для электромобилей вы также захотите проверить легкий гул, который говорит вам, что двигатель механизма все еще работает.

Быстрая навигация

• Проверка механизмов на наличие других проблем
• Физические препятствия
• Проверка направляющих, где регулируется сиденье
• Поиск отсоединенных рычагов Регулятор сиденья?
• Комфорт ваших пассажиров
• Когда вызывать специалиста

Проверка механизмов на наличие других проблем

Это не всегда простое исправление, и есть много более мелких механизмов, которые вам нужно пройти, прежде чем выяснить, какой из них является проблемой. Вот некоторые из вещей, которые вы можете сделать, чтобы изучить механизмы и починить регулятор автомобильного сиденья.

Физические препятствия

Большинство ручных регуляторов сидений работают путем нажатия или вытягивания стержня или рычага, расположенного под сиденьем. Если эта часть сиденья не регулируется или кажется застрявшей. Ищите предметы под сиденьем, которые могут мешать его движению.

Отодвиньте сиденье назад как можно дальше. Откройте дверь со стороны сиденья и посветите фонариком под сиденье. Переместите свет в каждую часть, чтобы узнать, есть ли там что-то, что мешает движению.

Электронные регуляторы сиденья используют кнопки или скользящие рычаги сбоку или на двери. Вы по-прежнему должны выполнять те же маневры, что и для ручной регулировки сиденья, но вы также должны проверять каждую кнопку и рычаг. Если есть грязь или что-то, что мешает нажатию кнопки, регулятор сиденья не будет работать должным образом.

Другими препятствиями могут быть предметы на направляющей, по которой движется сиденье, зажатые между подушкой и спинкой сиденья или в задней части сиденья, где находятся механизмы откидной спинки. Используйте яркий свет, чтобы проверить все эти места.

Проверьте направляющие в местах регулировки сиденья

Помимо физических препятствий, на направляющих работают как ручные, так и электронные регуляторы сиденья. Сиденье имеет небольшие колесные механизмы, которые перемещаются по этим направляющим для регулировки сиденья. Обычно они также присутствуют на механизме кресла, но маленькие и изогнутые.

Во-первых, убедитесь, что сиденье действительно стоит на направляющей. Если он по какой-либо причине оторвался, нажатие кнопок или перемещение рычагов не заставят его двигаться. Вернуть сиденье на трассу может работа двух человек или вам понадобится профессионал. Будьте осторожны с пальцами рядом с гусеницами и колесным механизмом, где сиденье будет снова соединяться.

Чтобы починить механизм кресла, который мог свалиться с рельсов, вам нужно будет найти место, где он находится. В некоторых случаях он будет сбоку. В других автомобилях он может быть сзади. Некоторые механизмы кресла не ходят по рельсам. Дальнейшее устранение неполадок для этого экземпляра подробно описано ниже.

Ищите отсоединенные рычаги

Многие автомобили используют рычажные механизмы для регулировки наклона спинки сиденья. Задняя часть сиденья или сторона будет там, где находится эта часть. Используйте свет, чтобы найти кусок и проверить на разъединение.

Если вы видите отсоединенные кабели или другие механизмы, снова подсоедините их, а затем проверьте кнопки регулировки автомобильного сиденья для кресла. Если это работает, вы снова подключили правильную часть. Если это не так, могут быть другие отсоединенные рычаги или другие проблемы.

В старых автомобилях или автомобилях с механической коробкой передач, в которых для регулировки сиденья используется стержень или рычаг спереди, может быть сложнее проверить, не отсоединен ли рычаг. Вы должны быть в состоянии определить, ослаблен ли рычаг, просто нажав на него и проверив, не слишком ли сильно он поддается.

Снятие сиденья для сложного ремонта

В старых автомобилях с механизмами регулировки сиденья под сиденьем может потребоваться снятие сиденья для выполнения необходимого ремонта. Если возможно, отодвиньте сиденье назад до упора. Вы должны увидеть болты, которыми сиденье крепится к полу автомобиля. Используйте торцевой ключ, чтобы снять болты. Не все они одинакового размера, поэтому вам придется выяснить, какой размер торцевого ключа подходит для болтов на сиденье вашего автомобиля.

После того, как болты будут удалены, вы сможете поднять сиденье или, по крайней мере, наклонить его назад, чтобы получить доступ к нижней части сиденья. Прежде чем полностью снять сиденье, будьте осторожны с любыми электронными соединениями. Обязательно выполняйте ремонт в хорошо освещенном месте, чтобы вам было хорошо видно, что вы делаете. Проверьте все то же самое, что и с сиденьем в машине, затем вернитесь в машину и проверьте следы и место, где было сиденье.

В автомобилях с электрическими механизмами регулировки сиденья процесс снятия сиденья может быть более сложным. В этих случаях, как правило, разумнее наклонить сиденье назад, чтобы получить доступ к его нижней части, а не полностью снимать его.

Почему важно починить регулятор автомобильного сиденья?

Вы можете подумать, что проще просто терпеть дискомфорт и оставить сломанным регулятор автомобильного сиденья, но это плохая идея. Речь идет не только о вашем (или ваших пассажиров) дискомфорте, но и о безопасности. Некоторые вещи, которые могут быть скомпрометированы, если вы не отрегулируете сиденье автомобиля должным образом:

• Целостность ремней безопасности : если ваш ремень безопасности не подходит должным образом, он не защитит вас в случае аварии.

• Эффективность подушек безопасности : Неправильно отрегулированное сиденье может привести к серьезной травме в случае срабатывания подушек безопасности.

• Здоровье вашего позвоночника : Если автокресло нельзя отрегулировать так, чтобы оно поддерживало правильную осанку, и вы проводите много времени в машине, со временем вы можете получить серьезную травму позвоночника.

• Ваш контроль над автомобилем : Если ваше автокресло не отрегулировано должным образом, вы не сможете дотянуться до педалей газа и тормоза, чтобы эффективно ими управлять. Вы также не сможете безопасно управлять рулевым колесом.

Простое решение может обернуться чем-то гораздо более серьезным, если вы не проверите проблему, когда впервые ее заметите. Возможно, вам нужно будет только почистить гусеницу или удалить препятствие, но если вы отпустите это, вам может понадобиться заменить дорогую деталь или полностью заменить сиденье.

Комфорт ваших пассажиров

Хотя ваш дискомфорт может вас не беспокоить, и хотя вы можете решить для себя, что вы принимаете последствия, связанные с плохо отрегулированным сиденьем, вы не можете сказать то же самое о своих пассажирах. Представьте, что вы садитесь в чужую машину и чувствуете себя некомфортно и небезопасно, потому что не можете отрегулировать сиденье. Вы хотите, чтобы ваши пассажиры чувствовали себя так же?

Если вы перевозите других людей, особенно детей, вы несете ответственность за их безопасность, пока они едут в вашем автомобиле. Вы хотите быть уверены, что все в вашем автомобиле, включая устройство регулировки автомобильного сиденья, работает должным образом, чтобы поездка была максимально безопасной.

Когда следует обратиться к специалисту

После того, как вы попробуете все эти методы устранения неполадок, регулятор вашего автомобильного сиденья все еще сломан. Или если вы просмотрите список проблем и найдете что-то, что выходит за рамки ваших навыков для безопасного исправления. Не пытайтесь делать то, в чем вы не уверены или что вас пугает. У всех разные знания, инструменты и ограничения. Знайте свои собственные, прежде чем начать этот проект.

Если ваша гарантия предупреждает об этом типе ремонта своими руками, позвоните по номеру, указанному в вашем руководстве, чтобы узнать о гарантии и узнайте, разрешено ли это, прежде чем начать. Вы можете в конечном итоге отремонтировать регулятор автомобильного сиденья, а затем узнать, что ваша гарантия недействительна, когда вам понадобится более крупный ремонт в будущем.

Прежде чем приступить к ремонту, проверьте онлайн все отзывы о вашем автомобиле. Если какая-либо часть регулятора автомобильного сиденья была отозвана до того, как она сломалась в вашем автомобиле, вы сможете починить ее бесплатно.

В общем, доверяйте своей интуиции, когда речь идет о безопасности для вас и вашего автомобиля. Это навык, которому большинство людей может научиться довольно быстро, и когда вы это сделаете, вы будете чувствовать себя прекрасно, что у вас это получилось, и что ваш автомобильный регулятор сиденья работает каждый раз. Возможно, вас заинтересует наш пост о том, как починить застрявшее автокресло.

Знаете ли вы, как починить застрявшее автокресло с механической коробкой передач?

Обзор

Проблемы в автомобиле — обычное дело, потому что автомобили — это машины, которые могут застрять или остановиться. Починить застрявшее ручное автокресло не кажется сложным, потому что в большинстве случаев это случалось. Транспортное средство — это машина, и если мы не использовали его регулярно и не стояли сбоку, некоторые его функции могли застрять из-за долгой стоянки. Если вы не используете свой автомобиль регулярно, старайтесь ездить на нем каждые 2 или 3 дня, если вы хотите каждый раз видеть его в идеальном состоянии. Машине нужно движение, а движение очень важно для автомобилей. Застревание автомобильного сиденья является распространенной проблемой, иногда это происходит из-за того, что мы с трудом отодвигаем сиденье назад или вперед, и прерыватель упора сиденья может быть согнут, а регулятор никогда не выполняет свою функцию. Не беспокойтесь о починке застрявших автомобильных сидений в автомобилях с ручной и автоматической коробкой передач. Вы не тот, кто столкнется с проблемой застрявшего автомобиля, это очень распространено и может быть легко устранено, следуя приведенным ниже советам. Функции движения автомобиля различаются в автомобилях с механической коробкой передач и автомобилях с автоматической коробкой передач.

---

Также оформить заказ: The Process Автомобиль сдается в аренду компаниям в Пакистане

Причины застревания автокресла

Застрявший автомобиль — это проблема, но ее можно легко исправить. Вот несколько причин, по которым вы сталкиваетесь с проблемой заедания автокресла:

• Если вы долгое время не водили машину, ваши автокресла могут застрять.
• Иногда ограничитель направляющей сиденья может сгибаться из-за того, что сиденье с трудом перемещается назад или вперед.
• Иногда в загруженной рутине мы просто забываем передвинуть сиденья на долгое время и это может быть связано с заклиниванием сиденья.

Это основные причины, по которым наше автокресло заклинило, и мы столкнулись с этой проблемой.

---

Также оформить заказ: посмотрите! Новый дизайн Hummer EV Контрольные эскизы

Как починить застрявшее автокресло

Вы можете починить застрявший автомобиль самостоятельно, потому что это несложно. Но если вы не смогли сделать это должным образом, вызовите механика, чтобы решить эту проблему. Мы кратко объяснили, как вы можете починить автоматические автомобильные сиденья, застрявшие сиденья с ручным управлением, и всю необходимую информацию, которую вам нужно знать об устранении застрявших автомобильных сидений в наклонном или прямом направлении.

Также оформите заказ: актуальная информация о том, как ухаживать за автомобилем

Снятие сиденья

Если вы можете легко снять сиденье, значит, можно снять сиденье и решить проблему. Но если вы не знаете, как его снять или некуда переместить сиденье, пропустите этот совет и перейдите к следующему шагу.

---

Также ознакомьтесь: Основные сведения, которые необходимо знать перед покупкой автомобиля

Покачивайте сиденье

Большую часть времени автокресло неправильно соединяется с базой, и это означает, что обе кнопки блокировки не нажаты. Если одна кнопка нажата, а другая не нажата, вы можете переместить свое место. Для нажатия обеих кнопок нужно осторожно толкнуть или встряхнуть сиденье, и, возможно, вам удастся починить застрявшее автокресло.

---

Также оформите заказ: Как проверить онлайн-отчет об аукционе японских автомобилей

Как исправить застрявшее сиденье с откидной спинкой

Если ваше автокресло застряло в положении откидывания, программа «Нет проблем» устранила проблему с помощью приведенных ниже советов. Если вы понятия не имеете, как это исправить, или не можете исправить это, следуя советам, не применяйте никаких своих трюков. Сходи в мастерскую, он тут же решит эту проблему.

Также ознакомьтесь: знаете ли вы, сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора

Приложите усилие, чтобы щелкнуть

Когда подвижный механизм работает идеально, мы слышим звук щелчка, но если он не работает, вы можете сделать это, немного надавив на механизм. Нажмите на движущийся механизм и попросите напарника толкнуть сиденье сзади.

---

Также оформите заказ: Сколько времени занимает техосмотр? И зачем нужен осмотр

Используйте смазку

Иногда мы долгое время не двигали автокресло, и оно может заклинить. Используйте немного масла, как вы можете использовать оливковое масло. Смазка или масло помогут вам добавить некоторую толщину и облегчить перемещение автомобильных сидений.

Также оформите заказ: Вот как рассчитать таможенную пошлину на автомобили в Пакистане

Как исправить застрявшее автокресло с ручной регулировкой

Автокресла с ручным управлением отличаются от автоматических сидений. Обычно в автомобилях с механической коробкой передач защелкивающиеся механизмы перемещения автокресел располагаются внизу водительского и пассажирского сидений. Потянув за механизм, вы можете сдвинуть сиденье вперед или назад, но иногда из-за сильного нажатия направляющая сиденья останавливает изгиб гидромолота и приводит к заклиниванию вашего сиденья. Ниже показано, как починить застрявшее ручное автокресло:

• Встряхивать или толкать, потому что иногда просто из-за сухости
• Используйте некоторое количество смазки или ее альтернативу
• Снимите сиденье с основания, если вы можете легко это сделать и знаете, как его заменить

Также оформите заказ: Как проверить регистрацию автомобиля онлайн в Пакистане

Как починить ползунок автокресла

Механизм ползунка сиденья может заржаветь в весеннюю погоду и стать причиной заедания сиденья. В этой ситуации вы должны снять свое сиденье и проверить, что отсутствует и повреждено. Это очень простой способ, и вы определите, что происходит с сиденьем и как вы можете это исправить, или обратитесь к механику для устранения проблемы.

Также оформите заказ: Как инвестировать автомобиль в Careem и улучшить свое финансовое положение

Как починить застрявшее электрическое автокресло

Перемещение автокресла — лучшая функция в каждом автомобиле. Потому что вы можете установить свое положение в соответствии с вашим комфортом. Но иногда он может застрять, и это вас не устраивает. Автокресло с электроприводом застревает очень редко, а если и случается, то только из-за закрепленной в сиденье электромашины. Электрика и механизм являются основными причинами застревания автомобильных сидений, и механик может легко исправить это. Вот как это можно исправить:

• Выключите двигатель автомобиля, прежде чем начинать что-либо делать с электромобилем
• Используйте комплект винтов, чтобы снять сиденье с направляющей
• Проверьте правильность соединения гусеницы и сиденья
• Подсоедините гусеницу и сиденье и проверьте работу кнопок и электрических кнопок
• Это временное решение, лучше обратиться в механическую мастерскую и починить как следует.
  

  ---

   

Также заказ: Toyota Land Cruiser 2021 | Внедорожник класса люкс

Заключение

Починить застрявшее автокресло в электромобиле рискованно. Не чините застрявшее сиденье электромобиля самостоятельно, если вы понятия не имеете о проводах или о том, как с этим обращаться. Автокресло с ручным управлением легко фиксируется, и вам не нужно обращаться в мастерскую, если вы почините его один раз. Если вы не хотите сталкиваться с проблемой застрявшего автокресла, регулярно проверяйте автокресло и перемещайте его, чтобы убедиться, что оно работает идеально.

Теги: как починить застрявшее автокресло с ручной регулировкой

Сломанная или провисшая нижняя часть переднего сиденья | Внутренняя проблема

Вы устали ездить на своем старом Benz со сломанной или перекошенной пружиной нижнего переднего сиденья? Я знаю, что я чувствую, когда сажусь в машину клиента и должен тестировать ее с плохим водительским сиденьем! Вау — портит удовольствие от вождения Benz. Поэтому недавно я решил придумать ремонтный комплект, который позволил бы владельцу починить сломанные пружины и усилить слабые места сиденья, установив дополнительные пружины. Он должен быть простым в установке без специальных инструментов и недорогим. Я угрожаю назвать это моим комплектом для ремонта сиденья Half Ass …. Не знаю наверняка, смогу ли я найти хорошее решение. Попытка найти простое и недорогое решение было настоящей головной болью … .. В помощи нуждаются не только задние части универсала!

Пружины кручения всегда ломаются на изгибах, как показано ниже (при очень больших нагрузках), и не могут быть снова сварены. После трехнедельной работы над проблемой стало очевидно, что каждую весну мне нужно искать способ устранить поломку. Поскольку каждая пружина связана вместе по всему сиденью и работает как на растяжение, скручивание, так и на сжатие, один разрыв может привести к серьезному отказу опоры всего сиденья. Я также обнаружил, что мне придется добавить дополнительную пружинную сталь в ослабленную область, чтобы восстановить область вокруг сломанной пружины до ее первоначальной прочности. Некоторые вещи, которые я пробовал, были слишком сложными. Для других ремонтов потребовались специальные инструменты, а также снятие чехла и набивки сиденья. Мои цели были сужены до следующего:

• Комплект должен быть недорогим
• Специальные инструменты не требуются
• Простой монтаж для среднего домашнего мастера
• Большинство ремонтов производится без снятия обивки
• Несколько вариантов в комплекте для ремонта различных типов пружин сиденья
• Ремонт должен был исправить поломки, быть прочным и долговечным
• Ремонт большинства сидений в течение двух-трех часов

Это была сложная задача, и к концу четвертой недели я был готов сдаться. Все, что я пробовал, просто не соответствовало моим целям. Ну, по крайней мере, я пытался….

 

ОБНОВЛЕНИЕ 15 АВГУСТА:

Я проснулся однажды утром на прошлой неделе, и возможное решение пришло ко мне. Мне не терпелось купить необходимые детали и оборудование, чтобы опробовать свою идею. Через несколько часов я действительно начал думать, что это может сработать. За пару дней я поработал над некоторыми проблемами и был готов к «живому» ремонту. Кайя ездила на своем универсале 300TD в течение прошлого года со сломанным и развалившимся нижним сиденьем водителя. Пришло время подвезти ее.

ОПЕРАЦИЯ ВЫСОТА:

В пятницу 14-го числа мы загнали ее машину в магазин. Я отметил время, когда я начал ремонт. 10:00

Проверить состояние сиденья. Середина сильно провисла, и при нажатии на нее вверх и вниз издавался щелкающий звук.

Четыре болта удалены, сиденье снято с автомобиля и установлено на верстак.

Пружина сиденья была сломана в двух местах посередине с левой стороны (обратите внимание на общие места поломки).

Соединения из пружинной стали были добавлены для ремонта точек разрыва. (Попытка ремонта без снятия накладки или крышки).

Трудно было работать в ограниченном пространстве, но усилия стоили того, чтобы не снимать обивку.

Усиливающие пружины были добавлены для усиления усталостных и ослабленных пружин после завершения соединений.

Сиденье было протестировано на полу не менее 10 раз, и в него были внесены изменения, пока «ощущение» не стало правильным.

Удовлетворившись результатами, сиденье было переустановлено в автомобиль и снова испытано на жесткость и высоту.

Проверил часы и общее время на удаление, ремонт и переустановку составило 2 часа 15 минут.

Автомобиль был испытан, и результаты были значительными. Сразу же мне пришлось перенастроить все зеркала в машине, так как я сидел примерно на два-три дюйма выше! Когда я вернул машину Кайе, она воскликнула: «Вау, теперь я могу легко видеть поверх руля, и мне не кажется, что я сижу на полу». …

СЛЕДУЮЩЕЕ МЕСТО ПОЖАЛУЙСТА : OK. Один тест с очень успешными результатами. Решил, что пора делать еще одно сиденье от 123 240D. Друг жаловался на то, что его сиденье качалось и наклонялось в течение пары лет, но он не был готов выложить от 500 до 600 долларов, чтобы установить новую пружину. Поэтому я спросил его, не хочет ли он быть испытательным стендом (или, лучше сказать, сиденьем). Вы только посмотрите, как сильно провисло его сиденье. Он хотел, чтобы я сразу же докопался до сути, поэтому я сказал ему принести это в магазин. Делая снимок, показанный ниже, стало очевидно, что это будет полный ремонт задницы ….

Еще раз я отметил время. Я тоже хотел посмотреть, сможем ли мы сделать этот ремонт быстрее, чем предыдущий.

Сначала нам нужно было вытащить сиденье из машины. После ослабления четырех болтов сиденье пришлось поднять вперед, чтобы освободить его от направляющей ковша с пластиковым ремнем.

У этого сиденья сломана только одна пружина. Удивительно, что из-за одной поломки сиденье может так сильно рухнуть. Было очевидно, что другие пружины с той же стороны устали.

После устранения поломки были добавлены дополнительные усиливающие пружины, чтобы усилить левую сторону сиденья.

Сиденье было переустановлено обратно в машину. Какая разница! Даже просто взглянув на него, можно сказать, что он получил новую жизнь.

Теперь настоящий тест. Взгляните на разницу. Хозяин не мог поверить, насколько выше он сидел… а шум и «качание» сиденья из стороны в сторону были устранены.

Отмеченное время завершения. От снятия первого болта до завершения последнего теста на посадку прошел всего один час и тридцать минут. И клиент был очень доволен, потому что я сделал это бесплатно!

Посмотрите на улыбку на его лице. Проехав на нем полчаса, он просто не мог перестать говорить о том, как это изменило его удовольствие от вождения. Теперь его голова поднята так, что он может видеть, куда идет. Я люблю довольных клиентов…  KB

СРОЧНЫЕ НОВОСТИ: Успех! Посмотрите наши сопутствующие товары, чтобы заказать комплект для ремонта сиденья для своего Benz

Как заделать дырку в кожаном автокресле

Слева кожаное сиденье от MR2, как видно, с многолетней эксплуатацией сильно повреждена левая сторона. Трение, вызванное трением о кожу, с годами привело к образованию дыр и сильному истиранию поверхности. Приведенное ниже руководство предназначено для того, чтобы научить вас ремонту кожаных автомобильных сидений, в частности, показать вам, как заделать дыру в кожаном автомобильном кресле.

---

НЕОБХОДИМЫЕ ТОВАРЫ

• Кожаный ремонтный комплект — для ремонта дыры. Этот набор также содержит небольшое количество краски, поэтому его можно использовать отдельно для ремонта небольших участков кожаного автомобильного сиденья.
• Небольшой набор красок для кожи — используется для восстановления цвета кожи на всей подкладке.

У нас также есть полный выбор продуктов для ремонта кожаных автомобильных сидений на нашем веб-сайте.

Способ ремонта кожаного автокресла

---

ШАГ 1. Подготовьте кожаное автокресло

Первый шаг – подготовка кожи к ремонту. С помощью подушечки для подготовки кожи и абразивной губки, входящей в комплект для окрашивания, аккуратно протрите поверхность кожи, чтобы удалить скопившуюся смазку и масла.

Этот шаг также удалит все свободные волокна и удалит изготовленную отделку, что позволит красителю, нанесенному позже в этом уроке, правильно прилипнуть к коже.

После подготовки протрите кожу спиртовым чистящим средством, это удалит всю грязь и пыль, прежде чем переходить к следующему шагу.

---

ШАГ 2. Очистите место

Если вы посмотрите на отверстие, то увидите, что кожа торчит наружу, как губа. Эта губа ухудшит качество ремонта, и ее следует удалить.

С помощью скальпеля или ножниц осторожно удалите губу, отрезав ее у основания, стараясь не повредить окружающую кожу.

---

ШАГ 3. Нанесите заплатку

Чтобы обеспечить прочную основу для ремонта, необходимо применить заплатку для ремонта кожи. Возьмите заплатку, входящую в комплект, и обрежьте ее по размеру, этого должно быть достаточно, чтобы полностью закрыть ремонт дополнительным 1 см материала, окружающим отверстие.

Когда это будет сделано, используйте пинцет, чтобы вставить одну сторону пластыря под кожу так, чтобы лишний 1 см полностью оказался под кожей. Приложите давление, чтобы удержать его на месте, и аккуратно протяните заплату под оставшимися краями отверстия. Когда все будет готово, заплатка должна лежать ровно под ремонтом, а 1 см окружающего материала, который мы оставили, должен быть под кожей со всех сторон.

Когда это будет сделано, нанесите небольшое количество клея для кожи на прилагаемый шпатель и проведите его под краями отверстия, чтобы покрыть нижнюю сторону кожи вокруг него, стараясь не сдвинуть заплату. Когда все края будут приклеены, прижмите кожу к заплате и дайте высохнуть.

---

ШАГ 4. Заделайте отверстие

Теперь, когда заплатка надежно закреплена, отверстие в коже необходимо заполнить. Для этого; возьмите небольшое количество Heavy Filler, используя конец шпателя, и поместите тонкий слой в отверстие над заплаткой-подложкой. Убедитесь, что весь слой очень тонкий, только покрывающий субпатч, и дайте высохнуть в течение 20 минут, это можно ускорить с помощью фена.

Продолжайте наносить тяжелый наполнитель тонкими слоями, очень важно использовать тонкие слои, так как наполнитель дает усадку при высыхании и может не затвердеть должным образом, если нанесенные слои слишком толстые. Как правило, следует использовать не менее 5-6 тонких слоев для наращивания наполнителя до тех пор, пока уровень наполнителя не станет чуть ниже верхней части отверстия.

Для удаления излишков при нанесении каждого слоя разглаживайте участок более острым краем мастихина до высыхания нанесенного слоя.

---

ШАГ 5. Дополнительные слои шпаклевки

Это иллюстрация того, как будет выглядеть отверстие после нанесения 5 или 6 слоев шпаклевки.
Он не будет гладким, но почти полностью заполнит отверстие.

---

ШАГ 6. Добавьте последний слой наполнителя

Нанесите последний слой наполнителя на отверстие, полностью заполняя его так, чтобы он был на одном уровне с окружающей кожей сиденья. Позаботьтесь о том, чтобы этот последний слой затвердел должным образом, так как при отверждении наполнитель может сжиматься, уменьшая его до уровня ниже желаемого.

При необходимости добавьте еще ремонтного наполнителя.
Если вы потерли отверстие и наполнитель попал на кожу, удалите его мастихином.

Ваша цель — заполнить отверстие так, чтобы оно было на одном уровне с кожей и не было переполнено. Если вы заполните его, вы можете уменьшить его наждачной бумагой.

Когда вы будете довольны уровнем наполнителя и больше не почувствуете «гребень» между уровнем наполнителя и окружающей кожей, снова очистите область с помощью спиртового очистителя, чтобы удалить нежелательный наполнитель и пыль с поверхности. окрестности.

---

ШАГ 7. Нанесите первый слой красителя

Краситель, поставляемый в комплекте, должен соответствовать цвету ремонтируемого кожаного изделия, если только вы не перекрашиваете его полностью.

Возьмите одну из губок, входящих в комплект, и нанесите на нее небольшое количество красителя, затем тщательно вотрите его в область ремонта. Это позволяет красителю проникать в складки кожи и впадины волокон, улучшая общую отделку.

Когда это будет сделано, переходите к следующему шагу, на котором краситель распыляется.

---

ШАГ 8.

Завершите работу

С помощью аэрографа нанесите столько тонких слоев краски на кожаное автомобильное сиденье, чтобы они полностью слились с ремонтом. Для достижения наилучших результатов убедитесь, что каждый слой очень тонкий и ему дается достаточно времени для высыхания перед нанесением следующего. Это позволит получить ровную поверхность и избежать проблем с незатвердевшим красителем. Нередко для лучшего ремонта наносится 10-15 тонких слоев красителя, в зависимости от степени повреждения и используемого цвета.

После того, как вы убедитесь, что ремонт скрыт, краситель правильно затвердел и хорошо смешался с окружающей кожей, можно наносить отделку. С помощью пистолета-распылителя нанесите 4 или 5 тонких слоев отделки, снова давая время для высыхания между слоями. Отделка запечатывает краситель в коже, предотвращая ее изнашивание и продлевая срок службы кожи.
После завершения подождите 24 часа, прежде чем использовать предмет, чтобы убедиться, что наполнитель, краситель и отделка достаточно затвердели.