Как отрегулировать ближний свет фар: Как отрегулировать фары самостоятельно и когда требуется проводить их настройку?

Содержание

Как отрегулировать фары Рено Логан

Неполадки возникают даже при использовании качественного оборудования, в том числе и при эксплуатации автомобиля Рено Логан. Чаще всего требуется вновь настраивать фары. Многие автомобилисты в такой ситуации обращаются за помощью к механикам, но можно сэкономить, откорректировав работу фар самостоятельно.

Инструкция по стабилизации фар

Перед проведением непосредственной настройки фар на Рено Логан требуется промыть лампы и протереть их. Это позволит избежать размытого светового пятна.

После этого проводится регулировка. Чтобы настройка прошла быстро и без негативных последствий, надо действовать согласно инструкции, представленной ниже.

Нормализовать давление шин и отрегулировать подвески транспортного средства.
Автомобиль необходимо установить на ровной горизонтальной поверхности. Приблизительное расстояние от стены до машины должно составлять 3 метра.
В случае, если автомобилист занимается регулировкой фар транспортного средства в одиночку, то ему нужно на водительское сиденье установить груз массой 80 килограммов.
На стене, перед которой установлен Рено Логан, начертить экран. Нижняя линия должна располагаться на высоте равной высоте фар, боковые стороны фигуры требуется расположить на расстоянии 1170 мм.
Переключить регулятор света фар на значение, которое соответствует нагрузке автомобиля с водителем.
Подключить ближний свет.
Открыть капот и отрегулировать каждый элемент отдельно. При проведении стабилизации одной фары рекомендуется вторую прикрыть материалом, который не пропускает световые лучи.
В результате верхние границы левых частей световых пятен должны совпадать с центром начерченного на стене экрана.

После регулировки ближнего света при необходимости проводятся стабилизация дальнего света.

Если у Вас возникли какие-то трудности, Вы всегда можете обратиться к специалистам нашего техцентра для диагностики автомобиля или за помощью в регулировке фар.

Авто зона — Ремонт Fiat Albea — Электрооборудование — Освещение, световая и звуковая сигнализация

Рис. 10.6. Регулировка света фар
*В скобках указан размер для регулировки ближнего света фар.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием или шестигранный ключ «на 6».
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг Разметьте на стене экран, как показано на рис. 10.6. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране.
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

5. Включите ближний свет.
6. Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по горизонтали…

8. …и вертикали, если расположение световых пятен не соответствует рисунку.
9. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте. Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.

Регулировка фар и противотуманок — Ford Focus 3

На самом деле свет фар не всегда одинаков.

И если быть совсем пунктуальным то существует ряд факторов, влияющих на положение фар: давление в шинах, состояние цилиндрических пружин передней подвески, разность усилий пружин передней и задней подвесок. Все эти факторы переменные, поэтому фары постоянно должны проверяться и при необходимости регулироваться. Даже количество пассажиров и загруженный багажник меняет высоту света.
Вот один из способов самостоятельной регулировки:
Проверка и регулировка света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом)

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами по вертикали или горизонтали соответственно.

8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис.), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Как отрегулировать фары на Камри

Одним из недостатков автомобиля Камри в поздних версиях кузовов является низкое качество работы фар головного света. Отчасти это проявляется в направленном вниз световом потоке, не позволяющем в сумерках разглядеть дорожное покрытие на большом расстоянии. Способы, как отрегулировать фары на Камри v40 или других версиях кузова не отличаются сложностью, и эти работы вполне могут быть проведены автовладельцами самостоятельно.

В каких случаях необходимо регулировать фары на Камри

Неправильно настроенный свет фар авто служит серьёзной помехой как для самого водителя, так и для других участников дорожного движения. Неотрегулированные фары становятся причиной следующих проблем:

ослепляют водителей встречного автотранспорта. Причём это происходит даже при выключенном дальнем свете фар;
плохо освещают дорожное полотно и обочины дорог, что в тёмное время суток может спровоцировать столкновение с другими авто либо пешеходами.

В каких случаях необходимо регулировать фары на Камри

Во избежание возникновения аварийной ситуации на дороге и повышения комфорта при управлении авто в тёмное время суток требуется правильная настройка направления светового потока фар. Выполнена она может быть в условиях гаража самостоятельно. Автовладельцу главное понимать основные моменты, как отрегулировать фары на Камри 40, чтобы выполнить эту процедуру самому.
Ручная корректировка фар должна выполняться в следующих случаях:

При замене пружин на более низкие/высокие.
При замене стандартных лампочек на галогеновые, светодиодные или ксеноновые лампы.
При замене линз, установке новых фар.

Встроенный автокорректор не в состоянии эффективно выставить требуемую высоту светового потока для ближнего света фар, что вынуждает автовладельцев делать это вручную.

Подготовка к настройке

Перед тем как отрегулировать фары на Тойота Камри 40, нужно провести ряд подготовительных работ.

Стоит отметить, что эта процедура аналогична на авто в 40, 30 и 40 кузовах, ввиду схожести конструкции блока головного света.

Перед началом работ необходимо проверить исправность автоматического корректора. Он представляет собой электропривод, регулирующий свет фар в зависимости от наклона автомобиля. На относительно новых авто (моложе 5–6 лет) с его работой проблем обычно не возникает. На более старых моделях его работоспособность обычно вызывает множество нареканий, и перед началом ручной корректировки необходимо установить новый привод автокорректора.

Подготовка к настройке

Затем следует выбрать относительно ровную площадку со следующими характеристиками:

на ней не должны присутствовать ямы и бугры, затрудняющие установку автомобиля в ровное горизонтальное положение;
протяжённость площадки должны быть не меньше 10 метров, что нужно для правильной регулировки пучка по высоте;
в дальней части площадки должна быть оборудована вертикальная поверхность (щит или стена), с помощью которой будет проводиться оценка настройки фар.

Перед тем как отрегулировать фары у Тойоты Камри, необходимо вооружиться инструментом. Список требуемого инструмента небольшой и состоит из одного ключа на 8. Для удобства работы можно также взять несколько головок различной длины и воротки разной конфигурации.

Порядок настройки света фар

Для ручной корректировки работы головного света необходимо придерживаться следующего порядка работ:

Сперва нужно измерить расстояние, в пределах которого автокорректором осуществляется регулировка света фар.
Затем необходимо отметить уровень, при котором корректировка увеличивается в 2 раза больше максимума.
Затем нужно открыть капот автомобиля, и на обратной стороне фары найти пластиковые заглушки. Под ними находятся болты для ручной регулировки направления светового пучка фар.
Следующим шагом станет разметка стены или щита. Для этого автомобиль нужно установить в пяти метрах от конструкции таким образом, что фары светили непосредственно в её центральную часть. Машина должна быть установлена строго горизонтально.
Затем включается ближний свет фар. Перед тем как отрегулировать фары на Тойота Камри v40, следует освободить салон и багажник от лишнего груза, бензобак авто должен быть заполнен топливом примерно на половину.
Через центр светового пучка от каждой фары необходимо провести вертикальную линию.
Затем наносятся 2 горизонтальных линии, пересекающих их. Первая линия рисуется строго на высоте фар авто, вторая — на 5 см ниже.

Порядок настройки света фар

Порядок, как отрегулировать фары на Камри 30, 40 или 50 с использованием данной разметки следующий:

Поочерёдно закрывается каждая фара. Это необходимо для проверки уровня из света — различий в горизонтальной плоскости быть не должно, то есть одна фара не должна светить ниже другой.
При правильной настройке света от каждой фары должен быть расположен на уровне нижней горизонтальной черты. В вертикальной плоскости световой пучок не должен выходить за пределы линии, проведённой по центру соседней фары.

При обнаружении несоответствия регулировка светового потока осуществляется при помощи расположенных под пластиковой заглушкой болтов.

Важно знать, что шаг ручной регулировки светового пучка минимальный, и для получения видимого результата болты придётся крутить довольно долго.

Как отрегулировать фары на Камри 30, 40 или 50

Рекомендуется сперва установить нормальное боковое направление света фар, а уже затем приступать к их подъёму. Поднимать фары необходимо до того момента, когда станет возможной их регулировка из салона, позволяющая установить свет как выше, так и ниже стандартного уровня.

После проведения ручной коррекции света следует дождаться тёмного времени суток и проверить качество освещения на трассе. Ближний свет должен освещать край обочины и середину противоположной полосы движения, световой поток не должен быть выше крышки капота движущейся впереди машины.

Зная, как отрегулировать галогеновые фары на Камри 40, можно быстро и без затрат улучшить качество освещения дорожного полотна самостоятельно.

Как отрегулировать ближний свет фар

Езда в ночное время небезопасна, об этом известно всем, кто водит машину. В темноте значительно возрастает количество факторов, которые могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому водителю необходимо принять все меры для того, чтобы обеспечить полноценный обзор дороги. Это поможет избежать неприятных ситуаций во время движения.

Фары на автомобиле – один из важнейших факторов, влияющих на качество видимости, от них ночью зависит очень многое. Поэтому каждый владелец автомобиля должен следить за исправностью сигнальных фонарей и регулярно проводить проверки, чтобы убедиться в том, что они в порядке. При этом следует обращать внимание на исправность каждой из ламп, на чистоту и прозрачность оптики, а также на такую немаловажную деталь, как правильная настройка света фар.

Если фары автомобиля настроены неправильно, то это создает проблемы и для самого водителя и для встречных машин

Если вы имеете даже небольшой водительский стаж, очевидно, знаете, что источникам освещения на машине необходима корректировка, так как сами по себе они не обеспечивают правильное формирование луча. Чтобы освещение дороги в близком и дальнем режиме осуществлялось корректно, необходима регулировка ближнего света и регулировка дальнего света фар. Кроме того, нужно настроить фары противотуманного освещения, если они есть на автомобиле. Настройка фар может быть выполнена на станции техобслуживания автомобилей или самостоятельно владельцем машины.

В этой статье мы разберём, как правильно отрегулировать фары – эта информация будет полезна тем, кто предпочитает заботиться об авто без посторонней помощи или желающим избежать лишних финансовых расходов.

Виды источников освещения на транспортном средстве

Перед началом разговора о том, как осуществляется регулировка фар, стоит разобраться, какие фонари устанавливаются на машине. Различают три вида источников освещения:

близкое;
дальнее;
противотуманное.

Назначение фар ближнего света – освещать дорогу перед машиной на расстоянии 30 – 40 метров.

При этом настраивание ближнего света фар осуществляется таким образом, чтобы они не слепили водителей, которые находятся за рулём встречного транспорта. Ближний свет используется чаще других, поскольку в пределах населённых пунктов использование дальнего освещения не допускается правилами дорожного движения.

Дальнее освещение используется водителями для того, чтобы обеспечить видимость объектов на расстоянии 130–150 метров. Как правило, оно применяется, чтобы рассмотреть издалека дорожные знаки и разметку. Учитывая повышенную яркость этого вида освещения, оно запрещено к использованию в населённых пунктах и тогда, когда водитель замечает появление встречного транспорта. Ослепление дальним светом часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий.

От того, как правильно или нет настроены Ваши фары, будет зависеть, степень ослепления встречного автотранспорта и эфективность работы фар

Противотуманные огни используются для того, чтобы обеспечить видимость в темноте во время дождя или тумана. Обычное освещение здесь помогает мало – луч отражается от частичек влаги, взвешенных в воздухе, и слепит того, кто за рулём. Поэтому используются фонари, расположенные ниже границы тумана и луч которых находится в жёлтой части спектра. Установка фар противотуманного типа даёт возможность обеспечить полноценный обзор дороги в непогоду.

Сколько Метров Светит Ближний Свет Фар

как далеко должно светить близко фара

Apg. Ру ЗАЯВЛЕНИЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ МАШИНА. 1. Освещение автомобильные устройства: 1. 1.

Фары дальнего и дальнего света. Фары дальнего света освещают дорогу на расстоянии 130. 150 метры. Светоотражающие объекты (дорожные знаки, разметочные линии, отражатели на обувь. в дальний луч в полная темнота, даже на расстоянии 300 и более метры

. Но далеко свет очень ослепительно встречен, поэтому его использование строго ограничено.

1. 2. Летнее время ходовые огни. Эти огни автоматически загорается при запуске двигателя, поэтому сборка драйвер не включается ближний свет в течение дня. Но для многих К сожалению, нет никаких марок и модификаций автомобилей этих фонарей. 1.

3. Передние и задние противотуманки фары. Фронт «противотуманные фары» расположен ниже ближнего или дальнего света и в туман освещает поверхность дороги, не создавая густого белого цвета завеса уровня глаз водителя. Задние противотуманные фонари красного цвета. Они есть очень яркий и в нормальных погодных условиях (без тумана) очень ослепительный двигаясь сзади, поэтому их использование также строго ограничено.

1. 4. Передние и задние габаритные фонари. Подавать, чтобы указать общую ширину машины на ночь.

При движении фар, задние фонари особенно важны, что ваши водители догонят. Фронт в в основном нужно, когда ты остановился ночью. 1.

5. Фары, задний фонарь освещения номерного знака подписать. Это два белый невидимый фонарик Номерной знак, чей свет обеспечивает читабельность символа Номерной знак ночью. 1.

Инструктор по вождению на ближних и дальних лучах.

Ускоренное обучение вождению для начинающих водителей: регистрация на уроки.

Ксенон, линзы, которые должны быть легкими. Огни Часть 2 (Не Дураки)

Предупреждение! Дураки не выглядят! Продолжая тему автомобильного света фара

. Правильно
сияние
. Ссылка на первое.

2. Ночью в туннеле: — близко или Дальний свет — габаритные огни — освещение огней Номерной знак

. 2,3.

В условиях плохой видимости: — близко или ближний свет, или передние противотуманные фары — габаритные огни — освещение огней Номерной знак. П. ПРИМЕЧАНИЕ: на трейлере ночью, в тоннель в условиях индикаторы низкой видимости не включаются. 3. Фары дальнего света перейти к близко: 3. 1. В деревне, где не хватает улицы и равномерно освещенный

3. 2. Не ближе 150 метры

перед прилавком на машине. Встречная машина начинает ослеплять вас за 150
метры.
вы перейти к близко свет, который должен сделать водитель встреча. Водитель счетчика перешел на близко свет больше на расстоянии чем 150 метры

. Вы должны сделать то же самое. 3. 3. Когда вы можете ослепить других водителей насквозь зеркала вид сзади или движется по перекрестку.

4. В темноте или в плохая видимость на автомобиле, остановленном на дороге должна включать в себя: 4. 1. Везде и всегда боковые фонари также включены прицепы; 4.

Этап подготовки

Перед тем как отрегулировать сигнальные фонари на машине, нужно позаботиться о том, чтобы подготовиться к работе должным образом. Настройка света фар должна обеспечить требуемую точность, в противном случае эта процедура не будет иметь никакого смысла, вы только зря потратите время и силы.

Чтобы отрегулировать сигнальные фонари на машине, вам понадобится найти горизонтальную площадку длиной около 10 метров, она должна примыкать к чистой вертикальной стене. Убедитесь, что на поверхности площадки отсутствуют впадины и выступы – из-за них настройка света может оказаться недостаточно точной.

Чтобы отрегулировать свет фар, вам придётся делать на стене пометки и чертить линии. Для этого запаситесь кусочком мела или скотчем, хотя мел в данной ситуации будет предпочтительней.

Для качественной регулировки фар необходимо найти ровную горизонтальную площадку

Перед тем как отрегулировать фары, убедитесь, что они расположены на рабочей высоте.

Уровень давления воздуха в колёсах;
Равномерность давления воздуха в колёсах;
Исправность подвески;
Распределение всей нагрузки на колёса должно быть равномерным;
До отказа заправьте бак горючим.

На этом подготовительная фаза завершается и может начинаться настройка света фонарей. Это процедура, которая для всех марок автомобилей одинакова, и неважно, что имеется в виду – регулировка фар Форд Фокус 2 или регулировка фар ВАЗ 2110.

Есть машины, в которых ближний свет фар совмещён с дальним, и есть марки, где эти системы разделены. Разница заключается только в том, что в машинах с раздельной системой придётся каждый фонарь настраивать отдельно, в то время, как в совмещённой системе достаточно настроить ближний свет, дальний – автоматически становится на своё место.

Корректировка световых источников может осуществляться двумя способами. Их мы рассмотрим по порядку. Вы можете для решения своих задач выбрать тот метод, который покажется вам проще и удобнее.

Когда нужна регулировка?

Некоторые автомобилисты скажут, что никогда не настраивали фары, и в этом нет никакой необходимости. Это так, если машина не подвергалась серьезным изменениям. В частности, это касается доработки подвески и замены колес. Из-за этого фары могут слепить «встречку» даже без дальнего света. Яркий тому пример – усиление подвески «ГАЗели». С завода спереди монтируется по два листа рессор. Но с установкой третьего фары начинают светить выше положенного. И корректор не справляется со своей задачей, даже если его опустить по максимуму. Выход только один – самостоятельно отрегулировать ближний свет фар. Как это сделать, мы расскажем ниже.

Кстати, повторная регулировка необходима при установке ламп иного типа. К примеру, если на автомобиль были установлены светодиодные или ксеноновые лампы. В таком случае регулировка является обязательной.

Первый метод

Все работы по корректировке освещения, независимо от способа, начинаем с настройки ближнего света. Пошагово этот процесс выглядит следующим образом:

Устанавливаем машину на горизонтальной площадке, где мы решили осуществить процедуру корректировки фонарей.
Подъезжаем вплотную к стене и останавливаем авто прямо возле неё.
Мелом на стене отмечаем места, которые соответствуют центру машины и фонарей.
Отмечаем расстояние от пола до каждого фонаря.
Отмечаем расстояние от каждого фонаря до центра автомобиля.
Проводим ниже на 5 сантиметров ещё одну линию.
Отъезжаем на машине от стены, чтобы расстояние составляло 7,5 м.
На стене проводим черту, которая соединит центры обоих световых источников.
Через них вертикально проводим две прямые.
Через центральную точку авто чертим горизонтальную прямую.
После того как мы закончили с разметкой, начинается регулировка ближнего света – включаем его.
Угол наклона фонарей будет соответствовать горизонтальной черте. А начало подъёма световой границы будет там, где пересекаются начерченные линии.
Настройка выполняется при помощи двух винтов – они находятся под капотом на задней части каждого фонаря. Луч располагаем таким образом, чтобы он был чуть ниже метки центра светового источника на стене.
Дальний луч настраивается, чтобы центр луча попадал в центр начерченной на стене разметки.

Расположение регулировочных винтов вы можете увидеть на рисунке 1.

Рис. 1 Задняя панель и регулировочные винты

Как отрегулировать ближний свет фар на «Матизе»?

Процедура настройки отличается лишь расположением регулировочных винтов. По аналогичной схеме закрывается соседняя фара, и делаются метки на стене. Далее при помощи крестообразной отвертки нужно найти винт, отвечающий за вертикальное положение лампы. Он находится ближе к аккумуляторной батарее. Закручивая его, мы поднимаем пучок света вверх. Затем приступаем к настройке горизонтального положения.

Этот винт находится ближе к боковому крылу. Вращать его нужно до тех пор, пока пучок света не будет заходить за заданные границы линий. На этом вопрос, «Как отрегулировать ближний свет фар на авто своими руками?» можно считать закрытым. Но помните, что любой автомобиль должен быть подготовлен по вышеперечисленным пунктам еще до настройки.

Второй метод

Настройка ближнего света вторым методом происходит на такой же горизонтальной площадке, упирающейся в вертикальную стену. Перед тем как отрегулировать ближний луч, убедитесь в том, что высота фонаря соответствует среднему положению. Для этого проверьте следующие факторы:

Одинаковое давление воздуха в шинах;
Состояние подвески;
Равномерность распределения нагрузки;
Полную заправку бака горючим.

Следующий процесс настройки можно изобразить в виде отдельных шагов, чтобы было понятней:

Отмечаем на стене точки, которые будут отвечать центрам лампочек.
Через них проводим горизонтальную ось.
На 12 сантиметров ниже оси проводим параллельную ей прямую.
На 22 сантиметра выше оси проводим вторую параллельную прямую.
Регулятор освещения устанавливаем на нулевое положение.
Оперируя регулировочными винтами, добиваемся такого положения, чтобы луч верхней границей касался нижней горизонтальной линии.
Боковая часть светового пучка идёт из точки пересечения нижней линии и вертикальной оси лампы. Если это не так, корректируем положение при помощи регулировочного винта.
Для дальнего освещения также отмечаем центры фонарей и проводим через них вертикальные прямые, которые пересекутся с линией на 5 см выше. Луч корректируем под начерченную на стене разметку.

Проверка авто

Итак, как отрегулировать ближний свет фар на «Кашкае» и других авто? Первоначально нужно проверить саму машину по следующим пунктам:

Давление в шинах. При несоответствии нормы возможна значительная погрешность.
Загруженность. Стоит убрать все лишнее из багажника, поскольку это создает перекос, наличие которого не приветствуется при настройке.
Подвеску. Она должна быть без дефектов – недопустимо, чтобы машина была наклонена более в одну или другую сторону.

Некоторые мастера советуют делать регулировку на полупустом баке. Также отметим, что процесс настройки может отличаться в зависимости от типа установленных в блоке ламп. Есть фары, где ближний и дальний свет совмещен. Но на некоторых авто (например, «ГАЗель») он раздельный. В таком случае дальний свет придется настраивать отдельно. На лампах с цоколем Н4 (такие установлены на «Нексии») достаточно правильно выставить ближний свет. Здесь дальний совмещен, поэтому процедура делается немного проще.

Настройка ПТФ

Противотуманки регулируются похожим образом. Предварительно машину следует нагрузить до 70 кг и до отказа заправить бак горючим. Устанавливаем машину на расстоянии 5 – 10 метров от стены.

Проводим на стене горизонтальную прямую, которая по высоте соответствует положению противотуманок. Выше неё чертим ещё одну, её высота будет в два раза большей.

Отмечаем точкой центр автомобиля и от него указываем расстояние до центров противотуманок. Дальше при помощи регулировочных винтов устанавливаем луч каждого светового источника в положение, указанное на рисунке 2.

Рис. 2 Корректировка луча ПТФ

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
При подготовке к прохождению регламентного ТО.
Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Recommendations

Comments 13

Ниссан даже немного страхуется и рекомендует еще ниже опускать свет

Простой вариант — ставите машину легковую впереди на 30 метров, граница должна освещать ее номер. Если освещает в зеркала заднего вида — ээээ ну таких пид433сов я вчера вечером видел штук 5. Еще у них фишка ехать в 10м за моей машиной. Чтоб лучше мне крышу салона освещать изнутри. Ган5443ны. Сколько их развелось. Спасибо что хоть вы фары регулируете

Регулировка света фар Рено Симбол

Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не были ослеплены светом фар ближнего света.

Рис.

8.20. Винты регулировки пучка света фары: А – в вертикальной плоскости; В – в горизонтальной плоскости

Фары регулируются вращением винтов А и В (см. Рис. 8.20), которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.

Ненагруженный автомобиль установите на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 м от гладкой стены или экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана убедитесь, что давление воздуха в шинах нормальное, затем качните автомобиль впереди и сзади, чтобы установились пружины подвесок.

Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от земли. Это будет расстояние h на экране.

Рис. 8.60. Схема регулировки света фар:

С – расстояние между оптическими центрами фар

Начертите на экране, как показано на Рис. 8.60, вертикальные линии – осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля.

На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 120 мм линию 2 центров световых пятен.

Включите ближний свет фар. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами А (см. Рис. 8.20) и В световые пучки фар. У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. Рис. 8.60), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков пятен – с линиями А и В.

Регулировка фар

Регулировка фар представляет собой обязательную процедуру по обслуживанию автомобиля. Неправильно отрегулированный ближний или дальний свет является причиной возникновения многих аварийных ситуаций. Он ослепляет встречных водителей, но при этом не освещает нужные участки дороги. В результате можно своевременно не заметить препятствие или совершить наезд на пешехода. Кроме того, из-за плохой регулировки встречные водители будут постоянно мигать вам дальним светом, что не только вызывает дискомфорт, но и повышает опасность движения.

Новые автомобили продаются в салонах с отрегулированными фарами. Но со временем, вследствие различных причин, регулировка нарушается. Произойти это может после замены ламп, ремонтных работ, связанных с демонтажем оптики, а также под воздействием естественных причин. Отрегулировать фары можно самостоятельно, но делать это не рекомендуется. Дело в том, что ручная регулировка не обеспечивает необходимой точности настройки светового пучка. Кроме того, данная процедура длительная и трудоемкая.

Цены на регулировку фар

Регулировка света фар	от 500 руб
Регулировка света фар с полировкой	от 1500 руб

Оптимальным вариантом является регулировка фар в условиях автосервиса. В этом случае реализуется комплексный подход и учитываются даже незначительные нюансы, которые влияют на направление и распределение светового потока. Порядок работ следующий:

Автомобиль подготавливается к регулировке (заправляется топливный бак, выравнивается давление в шинах, проверяется подвеска, корректор фар устанавливается в нейтральное положение и пр.).
На специальном стенде проверяется световой поток.
С помощью регулировочных винтов световой поток корректируется до соответствия требуемым показателям.

Автосервис PowerAuto выполняет профессиональную регулировку фар. Мы используем специализированное оборудование, которое обеспечивает высокую точность результата, отвечающую требованиям законодательных норм и правил.

Как отрегулировать диаграмму направленности фар

Если вы в отпуске, а задняя часть автомобиля загружена охотничьими и рыболовными снастями, возможно, даже большой улов, а также другой «груз, удерживающий дорогу», это, вероятно, причина проблемы с фарами. То же самое происходит, если вы тянете прицеп, когда ваш грузовик заставляет переднюю часть автомобиля подниматься в воздух, как односторонняя качелька … Этот дополнительный вес толкает заднюю часть настолько, что наклоняется вверх передняя часть и балки. Если вы периодически переносите тяжелые грузы сзади, как часть вашего образа жизни, единственное реальное лекарство — это пара воздушных амортизаторов для выравнивания нагрузки.

Если ваш грузовик выглядит так, при буксировке прицепа вам понадобится грузовик побольше или пневмоударники… Неправильное направление фары — наименьшая из ваших проблем!

Однако в большинстве случаев цель фары погасла, и ее просто необходимо отрегулировать. Почему? Замена передней фары в сборе, безусловно, могла бы сделать это — увеличение производственных допусков могло повлиять на расположение узла в сборе. Причиной может быть даже новая галогенная лампа, хотя это менее вероятно.Такие вещи, как багаж в багажнике, количество топлива в вашем бензобаке, давление в шинах и настройка подвески — все это может вызвать проблемы в отделе наведения фар.

А прицел фары не длится вечно, особенно если узел расшатывается и смещается, или если подвеска автомобиля проседает.

Многие модели (особенно Hondas и Acuras) имеют пузырьковый уровень в блоке фары для проверки вертикальной наводки. Это действительно упрощает диагностику нежелательного наклона. Просто убедитесь, что давление в шинах соответствует норме, и автомобиль стоит на ровной поверхности (проверьте у плотника пузырьковый уровень на ровной поверхности).Заполните топливный бак наполовину и пусть кто-нибудь будет сидеть на сиденье водителя. При необходимости переставьте автомобиль, чтобы получить ровное место. Подергайте каждую сторону передней части автомобиля вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску. Измерьте расстояние от любой удобной фиксированной точки на каждой из фар до земли; размеры должны быть в пределах 1/2 дюйма, что указывает на то, что подвеска не провисает слишком сильно с обеих сторон. Затем найдите вертикальный регулятор и поверните его, чтобы центрировать пузырек.

Даже если в ваших фарах есть пузырьковый уровень, это строго для вертикального наведения.Реже, но все же возможно, чтобы фара была выключена горизонтально. Левая фара может быть направлена на встречные машины, а не прямо или немного вправо, и это одинаково раздражает. Но, возможно, вам повезет. Некоторые автомобили с пузырьковым уровнем для вертикального прицеливания также имеют индикатор выравнивания для горизонтального прицеливания (здесь снова Honda и Acura). Достаточно повернуть регулятор, чтобы обнулить индикатор.

На большинстве автомобилей, однако, не все так просто, потому что нет пузырькового уровня или индикатора горизонтального выравнивания.Все, что у вас есть, это регуляторы, а в некоторых машинах только для вертикального прицеливания. Если горизонтальное прицеливание отключено и нет горизонтального регулятора, проблема заключается в механическом выравнивании корпуса на переднем конце, и все, что вы можете для этого сделать, это установить регулировочную прокладку с одной стороны корпуса — это простая операция — до тех пор, пока выравнивание луча не станет приемлемым.

Без индикаторов в корпусе или профессионального приспособления для регулировки положения фар вы должны посмотреть, как лучи попадают на вертикальную плоскую поверхность, и, если они погашены, внести коррективы.

Правильно направить фары на самом деле сложнее, чем вы думаете — это совершенно научно! Если вы никогда не измеряли свой луч правильно, скорее всего, они не нацелены правильно и не выровнены.

Правильная ориентация фар имеет решающее значение. Проверяйте цель с водителем в машине и с полным баком бензина. Отсечка ближнего света (a) должна быть немного ниже центра линзы (b), чтобы не допустить попадания бликов на встречный транспорт и уменьшить отражение света, возникающее в дождливую или снежную погоду.Для той же цели изгиб на срезе должен быть немного правее центра полосы. Это осветит дорожное покрытие перед автомобилем, а также бордюр справа.

Существует стандартная процедура, когда используется ровный и ровный подъезд к серой или тускло-белой стене, свободный от каких-либо источников периферийного света (например, задняя стена вашего гаража, внутреннее освещение выключено). Открытое пространство на стене должно быть не меньше ширины транспортного средства плюс дополнительные 2 фута.с каждой стороны. Проверьте давление в шинах — оно должно быть правильным.

Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, используя хороший столярный уровень сбоку от автомобиля — на внедорожнике попробуйте крышу, а на большинстве автомобилей — дверную раму. Припаркуйте машину так, чтобы расстояние от стены до фары составляло ровно 25 футов — не оценивайте. Некоторые исключения включают Toyota, которая указывает 10 футов, Pontiac GTO на 15 футов и Chrysler, которая указывает 33 футов на некоторых моделях. Однако 25-фут. Процедура должна дать удовлетворительные результаты для большинства транспортных средств.В любом случае используйте рулетку.
Проверьте дорожный просвет подвески из стороны в сторону, чтобы убедиться в отсутствии чрезмерного прогиба подвески.
Теперь нужно провести очень тщательные измерения. Во-первых, определите физический центр каждой фары ближнего света — с сегодняшними многоламповыми кожухами фактически включайте лампы, чтобы убедиться, что у вас правильная лампа. В центре некоторых фар есть маленькая точка или кружок. Сделайте перекрестную ленту по центру каждой лампы и вертикальную ленту по центру лобового стекла.С помощью рулетки сделайте на стене соответствующие отметки совмещения.
Что касается этой детали, вы можете измерить у стены с нуля, но проще (и хорошо для перепроверки) подвести автомобиль очень близко к стене. Затем снова скотчем перенесите места на стену (возможно, используя пузырьковый уровень, чтобы перекрыть зазор между автомобилем и стеной, чтобы обеспечить точный перенос). На стене сделайте линии ленты очень широкими — в основном, одну горизонтальную линию для обеих осевых линий фар и вертикальную линию ленты для средней линии автомобиля — и достаточно длинными, чтобы было легко выровнять автомобиль и линии, чтобы сформировать крест.Сделайте на стене ленты с вертикальным пересечением осевой линии самих фар длиной около 2 футов. Точность любой настройки зависит от контрольных точек. На самом деле, неплохо положить полоски ленты на землю по центрам задних колес, чтобы при движении назад на указанное расстояние от стены вы могли быть уверены, что сохранили общее выравнивание колес. автомобиль к стене. Лента на лобовом стекле и на средней линии стены также должны быть полезными наглядными пособиями.
Затем найдите регуляторы фар. Если вы ветеран субботнего механика, это может звучать как «вы шутите?», Но мы серьезно настроены. Раньше регуляторы находились на внешнем ободе узлов фары с герметичным светом. Но с переходом на кварцевые галогенные лампы они находятся на задней части фары. Некоторые производители просто закопали или удалили горизонтальные регуляторы. Так что узнайте, что у вас есть и где это.
Мы видели ряд «обычных» автомобилей (да, включая General Motors) с вертикальными регуляторами в нижней части корпуса.Это не проблема, если на пути регулятора ничего нет, но мы видели аккумулятор, бачок охлаждающей жидкости, даже привод антиблокировочной системы тормозов за ним. Возможно, вам придется удалить то, что находится за корпусом, чтобы подтвердить расположение регуляторов, или даже чтобы можно было надеть инструмент на регулятор.
Как только вы найдете регуляторы, верните автомобиль назад на 25 футов. отметьте и включите ближний свет — делайте это темной ночью. Посадите пассажира на сиденье водителя. Заблокируйте свет от одной фары, но не закрывая блок фары (она может стать достаточно горячей, чтобы расплавить пластиковую линзу).Кухонный стул с курткой, накинутой на спинку в паре футов от бампера, подойдет.
Посмотрите на светлый узор на стене. Вертикальное прицеливание: верхняя часть наиболее интенсивной части луча должна находиться на уровне или ниже средней линии горизонтальной ленты фары. Горизонтальное прицеливание: большая часть интенсивной части луча должна находиться справа от вертикальной средней линии фары в сборе.

Технические характеристики различаются, и если ваша государственная инспекционная система проверяет цель фары, она может иметь свои собственные характеристики, которые, конечно, вам следует использовать.В противном случае соблюдайте спецификации производителя (в разделах по освещению в руководствах по обслуживанию), если таковые имеются. С сегодняшними более яркими фарами вы хотите быть максимально дружелюбными по отношению к встречным машинам, не влияя на вашу способность видеть впереди.

Некоторые примеры заводских спецификаций типичных автомобилей (измеренные ниже горизонтальной средней линии фары): нулевое расстояние для General Motors, менее 1/2 дюйма для Toyota (на расстоянии 10 футов), менее 1 дюйма .. до чуть более 3-1 / 2 дюйма.на автомобилях Nissan и от 2 до 6 дюймов на автомобилях Chrysler Group. Если у вас нет спецификаций (или пузырькового уровня в сборке), допускается, по крайней мере, от 2 до 4 дюймов ниже центральной линии на высоте 25 футов, хотя немного более точно устранит любые жалобы от встречных транспортных средств. Определить середину наиболее интенсивной части луча может быть несколько сложно, но верхний край всего луча должен находиться очень мало над горизонтальной линией. «Подъем» — это часть рисунка, в которой свет проецируется выше нормального отсечения.Это сделано для освещения объектов справа, таких как дорожные знаки или пешеходов, не ослепляя встречный транспорт.

Нужно внести коррективы? Сначала потрясите переднюю часть с каждой стороны, чтобы стабилизировать подвеску, затем поверните регулятор на четверть оборота и посмотрите. Горизонтальная направленность наиболее интенсивной части луча может быть указана в спецификации производителя. В противном случае удобная настройка для встречных автомобилей — от 2 до 4 дюймов справа от вертикального центра фары в сборе.Ультра-дружественная настройка General Motors заключается в том, чтобы левый край интенсивной части каждого луча находился заподлицо с физическими вертикальными осевыми линиями узлов фары и чуть ниже горизонтальной осевой линии. Повторите процедуру для другой фары, стараясь получить наиболее интенсивную часть луча как можно ближе к настройке первой фары.

Авто Q&A: Регулировка ближнего света фар

Брэд Бергхольдт , Служба новостей Tribune

15 марта 2020

Q: У нас есть Nissan Altima 2017 года, и мы пытаемся понять, как отрегулировать ближний свет. Мы заменили всю фару на нашем Toyota Highlander 2007 года выпуска и смогли отрегулировать луч без специального инструмента. Однако все поиски Nissan в Интернете показывают, что автомобиль необходимо доставить в автосалон для регулировки. Вы можете помочь с инструкциями, как это можно сделать дома?

— Стив и Синди

A: Регулировка корпусов фар для надлежащего выравнивания возможна дома, если вы можете найти длинную, действительно ровную площадку с вертикальным экраном, например, гаражные ворота.(Примечание: трудно найти действительно ровное покрытие!)

Вот рекомендации Nissan перед выполнением любой проверки / регулировки:

Убрать любой груз; убедитесь, что запасное колесо и домкрат правильно уложены; заправить топливный бак; установить давление в шинах на заданное значение; подбросьте переднюю и заднюю часть автомобиля, чтобы установить его; поставьте передние колеса прямо; добавить 150 фунтов. драйвер или аналог.

Затем измерьте расстояние от земли до центра каждой лампы ближнего света и перенесите эту высоту на экран с помощью горизонтальной полосы малярной ленты. Добавьте две дополнительные горизонтальные линии ленты на 1 дюйм и 2 дюйма ниже высоты фары.

Более общий метод — подъехать как можно ближе к экрану и отметить горизонтальную и вертикальную линию малярной лентой там, где центр луча ближнего света попадает на экран (проще и, возможно, точнее). Затем Altima отодвигается на 33 фута от экрана (это расстояние зависит от марки автомобиля). Поочередно перекройте одну фару картоном или полотенцем и наблюдайте, где оставшийся луч падает на экран.Наиболее интенсивное проецируемое пятно должно находиться между двумя нижними отметками (очень немного ниже уровня).

Вертикальная регулировка возможна с помощью винта, расположенного на низком уровне на задней стороне корпуса, примерно по центру между двумя патронами лампы (отвертка опускается вертикально вниз, чтобы соответствовать винту). Горизонтальная регулировка невозможна.

Я должен упомянуть, что в штатах могут быть разные характеристики регулировки, а некоторые корпуса фар содержат пузырьковый уровень, который обычно центрируется, когда автомобиль припаркован на ровной поверхности.

Q: Иногда я слышу рев двигателя грузовика при подъеме на длинный крутой холм в теплую погоду. Что это такое?

— Колин

A: Скорее всего, вы слышите срабатывание термостатической муфты вентилятора. Транспортные средства с продольными двигателями и механическим вентилятором обычно оснащены муфтой вентилятора, позволяющей лопастям вентилятора двигаться с пониженной скоростью вращения во время нормального движения. Это снижает нагрузку на двигатель и экономит топливо (большому / агрессивному вентилятору может потребоваться до 30 лошадиных сил, чтобы вращать его на высокой скорости при прямом соединении).

При подъеме или резком движении, когда температура двигателя повышается до 220 F, муфта вентилятора включается, предотвращая проскальзывание лопастей вентилятора. Рев, который вы слышите, — это фанат, который действительно заботится о своем деле! Когда температура упадет, муфта выключится, и вентилятор вернется в нормальный режим.

При первых признаках раскачивания рулевого колеса зафиксировать демпфер

Боб Вебер, Chicago Tribune

Q: Я купил подержанный пикап Ford 2019 года с пробегом 11000 миль.Когда я ехал по I-80 со скоростью 70 миль в час, внезапно передняя часть автомобиля начала вибрировать. Я смог остановиться. На следующий день, когда я ехал со скоростью 55 миль в час по двухполосному шоссе, грузовик начал так сильно вибрировать, что руль вылетел из моих рук. Следующее, что я понял, я оказался на другом переулке; к счастью, никто не пришел. До дома оставалось еще 50 миль, поэтому я ехал со скоростью 35 миль в час.

Я позвонил дилеру, и они сказали, что Ford знал об этом, но не отозвал товар.Это рулевой демпфер, и у них не будет запасной части примерно два-три месяца. Дилер должен был поставить запасную часть.

— Р.Ю., Варна, ил.

A: Колебание рулевого управления восходит к 1965 году, когда Ford представил переднюю подвеску с двойной двутавровой балкой, а рулевые амортизаторы (стабилизаторы), вероятно, ушли еще дальше. Как и амортизатор, амортизатор может износиться или получить повреждения. Я слышал слухи о коллективном иске по проблеме колебания.Я призываю читателей заменить рулевой демпфер при первых признаках раскачивания.

Q: Я использую инструмент с вертлюгом на лобовом стекле моей машины, чтобы очистить его. Это действительно работает, но мне еще предстоит найти продукт, который удалит пленку с внутренней стороны лобового стекла. Вы можете помочь? Я перепробовал все стандартные продукты.

— Аддисон, Иллинойс

A: Эта коварная пленка получена при дегазации. Большая часть этого идет с винила на приборной панели, но есть много внешних источников.Чем новее машина, тем быстрее возвращается пленка. Я предпочитаю использовать средства для чистки автомобильных стекол, такие как Invisible Glass, Meguiar’s или другие. После ремонта скола «яблочко» на моем лобовом стекле технический специалист Safelite дал мне банку чистящего средства компании, которое также хорошо поработало. Бытовые чистящие средства тоже не работают.

Совет: после очистки стекла протрите его сухой салфеткой из микрофибры или скомканной газетой. Однако не пытайтесь проделать то же самое с электронной газетой.

Q: У меня есть Jaguar XF Sportbrake 2018 года выпуска (универсал).Во время моего последнего обслуживания в декабре 2019 года, когда на одометре было 20 538 миль, менеджер по обслуживанию порекомендовал мне в ближайшее время потребовать задние тормоза. У меня никогда не было машины, на которой нужно было менять тормоза (задние или передние) до тех пор, пока не прошло более 50 000 миль. На самом деле Mercedes CLK 350 моей жены пробегает 70 000 миль и все еще имеет оригинальные тормоза.

Менеджер по обслуживанию сказал, что автомобили Jaguar очень часто нуждаются в новых тормозах на расстоянии 20 000-25 000 миль. Он просто пытается быстро заработать на мне деньги (900 долларов — это стоимость) или в этом есть доля правды, и почему задние тормоза? Обычно мне сначала приходилось заменять передние тормоза.

— F.H., Аллентаун, Пенсильвания.

A: Большую часть торможения выполняют передние тормоза, особенно на переднеприводных автомобилях. Итак, вы правы, подозревая, что что-то звучит подозрительно. Отнесите свой автомобиль в другую мастерскую, возможно, в независимую ремонтную мастерскую, и попросите провести техосмотр. Вы можете обнаружить, что это небольшие деньги на диагностику, потраченные не зря.

Как навести фары ближнего света

Направить фары ближнего света на 4Runner2018-02-032019-10-17https: // trail4runner.com / wp-content / uploads / 2017/08 / Trail_4R_Logo-4.pngTrail4R.com — 5-е поколение 4Runner Mods Нижняя часть 5-го поколения 4Runner

Как нацелить фары ближнего света на Toyota 4Runner 5-го поколения

После установки набора HID вам может потребоваться отрегулировать корпус ближнего света. Если вы замените заводские галогены на светодиодные лампы ближнего света, все будет в порядке, в зависимости от того, в каком штате вы живете. Некоторые штаты более строги, чем другие, когда дело касается фар и противотуманных фар.

Однако, по данным dmv.org, законы в отношении фар мало различаются по всей стране. Таким образом, вам, вероятно, нужно будет направить фары вниз, только если вы установите HID лампы в корпус галогенного проектора ближнего света.

Сначала мы установили комплект светодиодов Xenon Depot (XD) Xtreme в корпусы дальнего и ближнего света. После того, как эти фары поменяли местами, встречный транспорт ни разу не осветил нас.Затем мы перешли на BD Squadron-R Pro в корпусе противотуманных фар.

После этой установки мы начали получать некоторые вспышки встречного трафика, но они были очень минимальными (даже с Pros на 4900 люмен). Наконец, мы вынули светодиоды XD Xtreme и поменяли местами набор ламп HID (h21).

После установки XD HID (h21s) в корпус ближнего света у нас начались регулярные прошивки. Я бы сказал, что около 10% машин на дороге светили нам HID.Это произошло с 1% с установленными противотуманками Baja Squad и LED Xtremes. Итак, после установки HID в корпус галогенного проектора нам понадобилось решение.

Причины, по которым вам может потребоваться опустить фары

Установка дополнительных фар
Подъем или выравнивание вашего 4Runner
Большой груз в задней части багажного отделения
Буксировка прицепов и лодок

Направление ближнего света фар опустить

В соответствии со стандартами DOT (Департамент транспорта) и SAE (Общество автомобильных инженеров), вот требования для регулировки угла наклона фар.

В стандарте SAE указано, что если оптический центр фары или высота оптического центра (OCH) находится менее чем на 90 см (36 дюймов) над поверхностью проезжей части, то контрольная точка должна находиться на той же высоте, что и оптическая центр. Если оптический центр находится более чем на 90 см (36 дюймов) над поверхностью проезжей части, ориентир должен находиться на 5 см (2 дюйма) ниже оптического центра фары. Эти контрольные точки были скорректированы для большего расстояния выравнивания.

Вам необходимо, чтобы диаграмма направленности находилась на определенном расстоянии от земли с расстояния 25 футов.Некоторые говорят, что расстояние составляет 36 дюймов, некоторые — 39 дюймов, а некоторые — до 48 дюймов. Итак, какова точная высота, на которой линия отсечения вашей фары должна быть на стене? Все это зависит.

При регулировке фар играет роль множество факторов, таких как подъемник, размер шин, наличие граблей в подъемнике и т. Д. При опускании фар вы можете получить информацию из руководства пользователя, и это даст вам точный процесс для заводской высоты и стоковых фар.

Посмотрим правде в глаза, большинство из нас здесь не из-за чего-то «стокового».

Точные рекомендации Toyota 4Runner:

Если расстояние выравнивания составляет 7,62 м (25,0 футов): линия отсечки ближнего света должна находиться в пределах 79,5 мм (3,13 дюйма) выше или ниже линии H (горизонтальная линия, пересекающая плоскость). лицом), а также 79,5 мм (3,13 дюйма) слева или справа от линии V (центральной вертикальной линии).

Подготовьте кусок толстой белой бумаги (примерно 2 м (6,6 фута) (высота) x 4 м (13,1 фута) (ширина)) для использования в качестве экрана.
Проведите вертикальную линию по центру экрана (V-линия).
Совместите V-линию на экране с центром автомобиля.
Нарисуйте базовые линии (линии H, V LH и V RH) на экране.
Вы уловили суть. Если вы хотите скачать PDF-файл, проверьте его. Довольно запутанно: загрузите его здесь

Шаг № 1: Найдите регулировочный винт / шестерню (Драйвер)

Предполагается, что вы знаете, как открывать язычки на передней пластиковой крышке моторного отсека 4Runner. Эту пластиковую крышку снимать не нужно. Если вы все же снимете эту крышку, это позволит вам лучше понять, во что вы вставляете отвертку.На самом деле вы не ввинчиваете и не выкручиваете винт. Вы крутите шестерню, которая прикреплена к болту 8 мм. Вы можете использовать 8-миллиметровый болт или крестовую отвертку №2. Отвертка попроще. Вы можете просто вставить отвертку в черную дыру и начать вращать по ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ. Нет, ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.

Был кто-то на форуме, который ругался вверх и вниз, что отвертку поверните против часовой стрелки, чтобы опустить. Это неверно.

По часовой стрелке для опускания (Поворачивает шестеренку против часовой стрелки)
Против часовой стрелки, чтобы поднять (Поворачивает шестерню по часовой стрелке)

Я начал поворачивать против часовой стрелки после того, что я прочитал, и мои огни были примерно в 10 футах от земли, когда он их включил.

Шаг № 2: При необходимости отодвиньте пластиковую крышку назад

Винт регулировки ближнего света со стороны водителя / шестерня

Опять же, вам не нужно снимать крышку, но это может помочь вам немного лучше понять, кто вы смотря на. После того, как вы начнете опускать шестерню отверткой, вы можете либо опустить крышку, либо продолжать, пока не достигнете желаемой высоты.

Шаг № 3: Внимательный взгляд на шестерню

Винт / шестерня регулировки ближнего света со стороны пассажира

Это пассажирская сторона вашего 4Runner.Этот снимок был сделан до того, как мы начали работу над регулировочным винтом. На изображении выше этого изображения вы увидите, насколько агрессивно мы были с отверткой. Я думаю, нас немного раздражало неправильное направление корректировки.

Был кто-то на форуме, который ругался вверх и вниз, что отвертку поверните против часовой стрелки, чтобы опустить. Это неверно. Сторона пассажира тоже по часовой стрелке для опускания (Крутит шестеренку против часовой стрелки). Это снизит свет фар.

По часовой стрелке для опускания (Поворачивает шестерню против часовой стрелки)
Против часовой стрелки, чтобы поднять (Поворачивает шестерню по часовой стрелке)

Шаг 4: Другой вариант (8-миллиметровое гнездо)

Вариант 8-миллиметрового гнезда — это просто опция . Этот 8-миллиметровый болт невероятно труднодоступен. Я попробовал с помощью короткого рожкового ключа и удлинителя на 8 мм сзади, выходящего из-за белой металлической скобы. Металлическая скоба закрывает доступ к 8-миллиметровому болту. Я все же рекомендовал бы регулировать фары сверху (отвертка), даже не снимая пластиковую крышку.

Шаг № 5: Измерение высоты (до)

До того, как мы начали регулировать ближний свет, высота стены от земли после установки ксеноновой фары HID составляла 33 дюйма.Это было с 4Runner, припаркованным на расстоянии 25 футов от стены на ровной площадке. Линия светотеневой границы на фарах HID составляла 33 дюйма. На 33 ″ нас промелькнуло встречным движением.

Шаг № 6: Измерение высоты (после)

После регулировки ближнего света 4Runner мы приземлились на высоте 25 дюймов от земли.

Изначально у меня были другие номера. После того, как мы впервые отрегулировали свет, мы оказались на высоте 28 дюймов от земли. После того, как мы установили свет на 28 ″ от земли, по дороге домой мы все еще мигали.Это заставило меня снизить их до 25 ″, а мы еще не прошиты! Наконец-то.

Наведите ближний свет на 4Runner — окончательный обзор

Окончательное решение для наведения фар 4Runner?

Мы опустили наши примерно на 8 дюймов от светотеневой границы на HID фарах. Мы увеличили свой рост на HID с 33 ″ до 25 ″, и, похоже, это хорошо для нас работает. Но у всех будет разный результат и другое решение. Это не точное руководство по регулировке фар.Это должно послужить общим пониманием того, как настроить HID на вашем 5-м поколении.

Насколько вы оцениваете приглушенный свет фар

Я знаю, многие «эксперты 4Runner» спросят, почему мы не публикуем точные цифры или точные цифры для регулировки фар. Вы знаете, вытаскивая из руководства по эксплуатации Toyota линии H, V Line, RV Line и LV Line, чтобы определить точную высоту того места, где должна падать линия светотенения.

Лично мне кажется, что не существует идеального числа для регулировки фар 4Runner.Мой лучший совет — руководствоваться здравым смыслом. Относитесь к этому сообщению с недоверием при регулировке фар.

Все наши установки 4Runner разные.

Некоторые 4Runner имеют большие подъемные комплекты с большими шинами, и это может сделать ваш рост намного выше, что приведет к другой диаграмме направленности луча и линии отсечки. Вам нужно учитывать высоту и грабли, которые обычно намного дальше от уровня и сильно отличаются от приклада.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, это загруженный 4Runner.Если вы отправитесь в поход и положите 300 фунтов снаряжения в грузовое пространство, диаграмма направленности света ваших HID-фар начнет стрелять немного выше. Вы можете подумать, что ездить по городу — это хорошо, пока не загрузите свой 4Runner кучей дополнительного оборудования.

В конце концов, это чисто индивидуальный подход и будет зависеть от того, как вы используете свой 4Runner. Независимо от того, являетесь ли вы заядлым туристом с тяжелым грузом или уличной принцессой, все это будет отличаться.

Прокомментируйте и сообщите нам, на что вы настроили свои фары.Что вы делаете для подъема, бамперы, насколько тяжелые вы ежедневно загружаете в спину и как это влияет на ваши фары? Спасибо всем!

Mazda 3 Service Manual — Прицеливание фар

ВНИМАНИЕ:

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Направьте лучи фар на стену и убедитесь, что лучи фар как показано на рисунке.

2. Сделайте экран, как показано на рисунке, из белой бумаги двойной плотности.

3. Посадите одного человека на сиденье водителя.

4. Совместите автомобиль со стеной так, чтобы центр фары 3 м {9,8 фута}

от стены.

5. Измерьте высоту по центру фары.

ПРИМЕЧАНИЕ:

6. Совместите центр фары с центром экрана.

7.Заблокируйте свет другой фары перегородкой.

8. Запустите двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если обслуживание проводится при остановленном двигателе и светящейся фаре, это может привести к разрядке аккумулятора. Для регулировки прицеливания запустите двигателя и проводите обслуживание на холостом ходу.

9. Включите ближний свет фар.

10. Установите переключатель уровня фар в положение 0.(автомобили с фарами система выравнивания)

11. Убедитесь, что точка изгиба фары находится в указанном положении. на экране.

Инициализация системы автоматического выравнивания фар

ОСТОРОЖНОСТЬ: Если исходная настройка автоматического выравнивания фар не сохранена правильно, Система автоматического выравнивания фар может не работать нормально. Для хранения начального установка правильно, перф …

Другие материалы:

Советы по работе с WMA
WMA — это сокращение от Windows Media Audio и используется ли формат сжатия звука от Microsoft. Аудиоданные могут быть созданы и сохранены в степень сжатия выше, чем у MP3. Это устройство воспроизводит файлы с расширением (.wma) как файлы WMA. Microsoft и Windows Media являются зарегистрированные товарные знаки …

Проверка датчика положения педали акселератора (приложение) [Mzr 2.0, Mzr 2.5]
Проверка напряжения ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку датчик APP встроен в педаль акселератора, замена датчик APP включает замену педали акселератора.1. Подключите M-MDS к DLC2. 2. Включите зажигание. 3. Убедитесь, что выходное напряжение датчика APP (PID …

Снятие / установка датчика дождя
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 2. Откройте крышку датчика дождя в направлении стрелок и отсоедините. вкладки A, чтобы удалить его. 3. Отсоедините разъем датчика дождя. 4. Сдвиньте язычок датчика дождя B в направлении стрелки, показанной на рисунке. и отсоедините вкладку B….

2005 лет Chrysler Crossfire: Регулировка и регулировка фар

1, Как отрегулировать и выровнять фары:

Я обнаружил, что фары на Crossfire очень слабые, может отчасти это зависит от неправильной настройки фар?

Фара ближнего света на стороне пассажира имеет странный угол, она направлена наружу, это может быть правильно? Нет, я вижу, как луч освещает дорогу далеко вправо, должно быть, неправильно.

Если он будет направлен слишком сильно вбок, я потеряю свет там, где он мне нужен, перед машиной. Но что не так, что-то сломано или это может быть так просто, что это просто отрегулировать и выровнять под правильным горизонтальным углом.

Одна вещь, которую я заметил ранее, заменяя лампочку, — это то, что когда я вставил патрон лампочки на место, раздался звук «удара». Что-то расшаталось, и после этого проектор внутри фары направил очень вниз, луч загорелся всего в метре от машины.Я думаю, что прыгнул шарнир с шарнирной головкой. Это было очень легко исправить, я просто пальцем вернул держатель луча проектора на место, прозвучал похожий «удар», а затем он снова оказался в правильном положении. Обратите внимание, эти устройства изготовлены из пластика, не давите на него слишком сильно, он может сломаться.

Эта фотография задней стороны фары сделана со стороны водителя, с левой стороны, потому что эту фару легче сфотографировать. Вокруг него более чистое пространство. Все остальные фото со стороны пассажира, справа.

Вертикальный угол (вверх и вниз) вы регулируете с помощью белой ручки, она управляет как дальним, так и ближним светом. Обычно вы регулируете только этот вертикальный угол. Но в моем случае что-то не так с горизонтальным (левым и правым) углом. Думал, что, может быть, я что-то раньше испортил или мастерская, заменившая эту фару, сделала что-то не так.

После долгих поисков я понял, как это работает.Серые регуляторы, один слева, который скрыт, и один справа, регулируют горизонтальный угол. Левый управляет ближним светом, а правый — дальним светом. Они запечатаны или заблокированы, потому что вам не следует регулировать этот горизонтальный угол. В моем случае замок уже сняли.

Но как настроить? Следите за моими фото ниже!

Это фото от двигателя вперед. Горизонтальный регулятор невозможно увидеть под этим углом.Круглая деталь справа — это резиновая накладка дальнего света.

Это вид сверху спереди автомобиля, прохладнее справа. Вы видите провода к габаритному огню, который находится внутри фары.

Если у вас есть фонарик и он зажег, вы найдете регулятор, маленькую серую пластиковую деталь. Вам понадобится шестигранный ключ на 6 мм. (Шестигранный ключ), чтобы отрегулировать его, не используйте те, у которых закругленная верхняя часть, это разрушит пластиковый регулятор.Обратите внимание, что замок или пломба не на месте, если они есть, вы должны сначала их снять.

Регулятор сидит очень глубоко, и вам понадобится длинный инструмент. При извлечении инструмента будьте осторожны, чтобы ничего не уронить внутрь, вытащить его отсюда очень сложно. Теперь я могу примерно отрегулировать горизонтальный угол ближнего света.

Как видите, теперь угол наклона проектора более правильный, он больше не наклоняется.

Я только сейчас отрегулировал его очень грубо, в следующий раз я точно подгоню его к стене или, еще лучше, отнесу машину в мастерскую.Если я сам настрою, то воспользуюсь этим инструментом, который более практичен. В моем случае я хочу протестировать эти светодиодные лампы H7, они выглядят намного лучше. Но они не законны, по крайней мере, не в ближнем свете.

Вот инструкции по регулировке угла, делайте это только в том случае, если знаете, что делаете. Неправильно отрегулированная фара может быть опасной:

Если вы когда-нибудь окажетесь в ситуации, вам нужно заменить свет. Получить правильный свет может быть сложно.
Есть США, Европа с левым рулем, Европа с правым рулем.
Есть левый и правый фары.
Тогда есть две версии, новая имеет лучшее уплотнение и не запотевает так легко.

Toyota 4Runner: Регулировка — Фара в сборе

РЕГУЛИРОВКА

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / СОВЕТ

ПОДСКАЗКА:

Используйте ту же процедуру для правой и левой сторон.
Перечисленная ниже процедура предназначена для левой стороны.

ПРОЦЕДУРА

1. ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К РЕГУЛИРОВКЕ ФАРЫ ПРИЦЕЛЕНИЯ

(а) Подготовьте автомобиль:

Убедитесь, что нет повреждений корпуса вокруг фар.
Залить топливный бак.
Убедитесь, что масло залито до указанного уровня.
Накачать шины до подходящего давления.
Разгрузите багажник и автомобиль, убедившись, что запаска, инструменты и домкрат тоже снимаются.
Посадите на сиденье водителя человека среднего веса (68 кг, 150 фунтов).

2. ПОДГОТОВКА К НАЦЕЛЕНИЮ ФАРЫ (С помощью экрана)

(а) Подготовьте автомобиль:

Текст в иллюстрации

Установите автомобиль в достаточно темном месте, чтобы соблюдайте линию отсечения. Линия отсечения — это четкая линия ниже какой свет от фар можно наблюдать, а над которым это не может.
Установите автомобиль под углом 90 ° к стене.
Создайте расстояние 7,62 м (25,0 футов) между транспортным средством (фарами). центр лампы) и стенка.
Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.
Раскачивайте автомобиль вверх и вниз, чтобы стабилизировать подвеску.

УВЕДОМЛЕНИЕ:

Расстояние 7,62 м (25,0 футов) между транспортным средством (центральная часть лампы фары) и стена необходима для правильной настройки прицеливания.Если недоступен, защитите расстояние ровно 3 м (9,84 фута) для проверки и регулировки (цель зона будет меняться с увеличением расстояния, поэтому следуйте инструкциям на рисунке).

(b) Подготовьте кусок толстой белой бумаги примерно 2 м (6,56 фута) (высота) x 4 м (13,1 фута) (ширина) для использования в качестве экрана.

(d) Установите экран, как показано на рисунке.

ПОДСКАЗКА:

Поставьте экран перпендикулярно земле.
Совместите V-линию на экране с центром автомобиля.

(e) Нарисуйте базовые линии (линии H, V LH и V RH) на экране, как показано на иллюстрации.

Текст в иллюстрации

* а	В, левая линия
* б	В, линия
* с	В Линия правая
* д	H Линия
* e	Земля

ПОДСКАЗКА:

Базовые линии различаются для «проверки ближнего света» и «дальнего света». осмотр ».
Сделайте отметки по центру лампы фары на экране. Если центр знак не виден на фаре, используйте центр лампа фары или название производителя, нанесенное на фару как центральный знак.

(1) H Line (фара):

Нарисуйте горизонтальную линию поперек экрана так, чтобы она проходила через отметки центра. Линия H должна быть на той же высоте, что и лампа фары. центральные метки ближнего света фар.

(2) Линия V LH, Линия V RH (Положение центральной метки слева (LH) и правой (правой) фары):

Нарисуйте две вертикальные линии так, чтобы они пересекали линию H в каждом центре. отметку (совмещенную с центром ламп ближнего света).

3. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЦЕЛЕНИЕ ФАР

(a) Закройте фару или отсоедините разъем фары на противоположной стороне. сторона, чтобы свет от непроверенной фары не влиял на наведение фары.

УВЕДОМЛЕНИЕ:

Не оставляйте фару закрытой более 3 минут. Линза фары изготовлен из синтетической смолы, которая может расплавиться или повредиться из-за чрезмерного нагрева.

ПОДСКАЗКА:

При проверке направления фары дальнего света накрыть фару ближнего света или отсоедините разъем.

(b) Запустите двигатель.

ПОДСКАЗКА:

Фары ближнего и дальнего света представляют собой единое целое. Регулировка цели на ближний свет в правильное положение должен также привести к дальнему свету регулировка правильная.
Если расстояние выравнивания составляет 7,62 м (25,0 футов): отсечка ближнего света линия должна быть в пределах 101 мм (3,98 дюйма) выше или ниже линии H. на 101 мм (3,98 дюйма) слева или справа от V-линии.
Если расстояние выравнивания составляет 3 м (9.84 фута): линия отсечки ближнего света должно быть в пределах 39,5 мм (1,56 дюйма) выше или ниже линии H, а также 39,5 мм (1,56 дюйма) слева или справа от линии V.
Если расстояние выравнивания составляет 7,62 м (25,0 футов): центр дальнего света Интенсивность должна быть в пределах 101 мм (3,98 дюйма) выше или ниже линии H. а также 101 мм (3,98 дюйма) слева или справа от линии V.
Если расстояние регулировки составляет 3,0 м (9,84 фута): центр дальнего света интенсивности должна быть в пределах 39.5 мм (1,56 дюйма) выше или ниже линии H а также 39,5 мм (1,56 дюйма) слева или справа от линии V.

4. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НАЦЕЛЕНИЕ ФАР

(a) С помощью отвертки отрегулируйте цель.

Текст в иллюстрации

* 1	Винт наведения
* 2	Отвертка

Отрегулируйте наведение каждой фары в указанном диапазоне, поворачивая наведение прикрутить отверткой.

УВЕДОМЛЕНИЕ:

Последний поворот прицельного винта следует сделать по часовой стрелке. Если винт сильно затянут, ослабьте его, а затем снова затяните. так, чтобы последний поворот винта был по часовой стрелке.

ПОДСКАЗКА:

Фары ближнего и дальнего света представляют собой единое целое. Регулировка наведение на ближний свет в правильное положение также должно привести в правильной регулировке дальнего света.
Если невозможно правильно отрегулировать цель фары, проверьте установка лампы, блока фары и отражателя блока фары.
Прицел фары перемещается вверх при повороте вертикальной наводки винт по часовой стрелке, а при повороте вертикальной наводки перемещается вниз винт против часовой стрелки. При повороте цель фары движется вправо горизонтальный прицельный винт по часовой стрелке и перемещается влево при повороте винт горизонтальной наводки против часовой стрелки.

Удаление

УДАЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / СОВЕТ НАМЕКАТЬ: Используйте ту же процедуру для правой и левой стороны. Перечисленная ниже процедура предназначена для левой стороны. ПРОЦЕДУРА 1. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА …

Повторная сборка

ПОВТОРНАЯ СБОРКА ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / СОВЕТ НАМЕКАТЬ: Используйте ту же процедуру для правой и левой сторон.

Перечисленная ниже процедура предназначена для левой стороны.ПРОЦЕДУРА 1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ LI …

Другие материалы о Toyota 4Runner:

Снятие
СНЯТИЕ ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / СОВЕТ НАМЕКАТЬ: Используйте ту же процедуру для правой и левой сторон. Перечисленная ниже процедура предназначена для левой стороны. ПРОЦЕДУРА 1. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ №. 2 СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (a) Снимите узел заднего сиденья № 2 (см. стр. ). 2. …

Цепь серводвигателя управления заслонкой впуска воздуха

(B1442)
ОПИСАНИЕ Узел сервопривода рециркуляционной заслонки посылает импульсные сигналы для информирования Нет.1 кондиционер в сборе с усилителем положения заслонки. Воздух № 1 Узел усилителя кондиционирования активирует двигатель (нормальный или реверсивный) на основе й …

Как настроить фары

Фары могут быть установлены неправильно или смещены по многим причинам. Либо они не были правильно настроены на заводе, блок фары был заменен на каком-то этапе, либо автомобиль что-то врезался.

Для правильной установки фар вам потребуется относительно чистая стена (например, гаражные ворота) и ровная площадка высотой не менее 11 метров, ведущая к стене по прямой линии.Настроить ближний свет нужно только в том случае, если фары двухкамерные — дальний свет настраивается в соответствии с регулировкой ближнего света. Эта процедура регулировки предназначена только для обычных галогенных фар.

Установите автомобиль с полным баком топлива, вес которого соответствует водителю на борту, и исправьте давление в шинах. Затем измерьте расстояние от земли до горизонтальной центральной линии фары и, используя это измерение, отметьте стену. Убедитесь, что метка находится прямо перед фарой по ее вертикальной центральной линии — проще всего сделать это, когда автомобиль стоит у стены.Затем измерьте горизонтальную ось автомобиля и отметьте эту линию на стене.

Теперь измерьте и отметьте 7,5 метров от стены, затем поверните машину задним ходом так, чтобы передняя часть находилась на отметке 7,5 метров. Следующий шаг лучше всего делать в сумерках или в темноте. Включите фары на ближний свет и посмотрите, куда попадает форма луча; Вы заметите V-образный узор на пути падения света. Нижняя часть буквы «V» должна падать примерно на 40 мм от левой отметки ленты на стене, а для правой фары — примерно на 40 мм влево, а затем на 40 мм вниз.

Чтобы отрегулировать фару, обратитесь к руководству пользователя, но обычно регулировочный винт, один для вертикальной регулировки, а другой для горизонтальной регулировки, находится за блоком фары.

1. Измерьте расстояние от земли до центральной линии фары.

2. Используя предыдущие измерения, отметьте стену или дверь гаража лентой.

3. Измерьте расстояние от осевой линии автомобиля до осевой линии фары и используйте это измерение на двери.

4. Отметьте осевую линию двери или стены лентой.

5. Отмерьте 7,5 метров от стены.

6. Отметьте точку 7,5 метра лентой.

Как отрегулировать фары Рено Логан

Инструкция по стабилизации фар

Авто зона — Ремонт Fiat Albea — Электрооборудование — Освещение, световая и звуковая сигнализация

Регулировка фар и противотуманок — Ford Focus 3

Как отрегулировать фары на Камри

В каких случаях необходимо регулировать фары на Камри

Подготовка к настройке

Порядок настройки света фар

Как отрегулировать ближний свет фар

Виды источников освещения на транспортном средстве

Сколько Метров Светит Ближний Свет Фар

You may also like

Инструктор по вождению на ближних и дальних лучах.

Ксенон, линзы, которые должны быть легкими. Огни Часть 2 (Не Дураки)

You may also like

Этап подготовки

Когда нужна регулировка?

Первый метод

Как отрегулировать ближний свет фар на «Матизе»?

Второй метод

Проверка авто

Настройка ПТФ

Когда нужно регулировать фары

Recommendations

Comments 13

Регулировка света фар Рено Симбол

Регулировка фар

Цены на регулировку фар

Как отрегулировать диаграмму направленности фар

Авто Q&A: Регулировка ближнего света фар

Как навести фары ближнего света

Как нацелить фары ближнего света на Toyota 4Runner 5-го поколения

Направление ближнего света фар опустить

Шаг № 1: Найдите регулировочный винт / шестерню (Драйвер)

Шаг № 2: При необходимости отодвиньте пластиковую крышку назад

Шаг № 3: Внимательный взгляд на шестерню

Шаг 4: Другой вариант (8-миллиметровое гнездо)

Шаг № 5: Измерение высоты (до)

Шаг № 6: Измерение высоты (после)

Наведите ближний свет на 4Runner — окончательный обзор

Окончательное решение для наведения фар 4Runner?

Mazda 3 Service Manual — Прицеливание фар

Инициализация системы автоматического выравнивания фар

Другие материалы:

2005 лет Chrysler Crossfire: Регулировка и регулировка фар

1, Как отрегулировать и выровнять фары:

Toyota 4Runner: Регулировка — Фара в сборе

Удаление

Повторная сборка

Другие материалы о Toyota 4Runner:

Как настроить фары