Как отполировать машину в домашних условиях: Как отполировать машину в домашних условиях: видео о полировке

Содержание

Как отполировать машину в домашних условиях. Доступно о полировке автомобиля своими руками

Красота кузова вашего автомобиля — это важный момент эксплуатации. Этот фактор определяет, насколько привлекательно выглядит машина в контексте других транспортных средств. Но состояние кузова и лакокрасочного покрытия имеет не только визуальные функции и эстетические задачи. Важным аспектом нормального состояния кузовных деталей является отсутствие ржавчины, которую можно упустить и не заметить. Часто при постоянно загрязненных порогах владелец машины не замечает, как небольшой скол превращается в сквозную коррозию, которая лечится исключительно профессиональной сваркой.

Уход за кузовом включает в себя не только мойку, но и такой процесс, как полировка краски. С помощью правильно выполненной полировки можно обеспечить красивый внешний вид и убрать старые царапины, которые создавали ощущение потертости и заезженности автомобиля. Для выполнения качественной полировки нужно знать, чем полировать машину и какие лучше средства для этого выбрать. Сегодня мы опишем особенности подбора материалов и кратко напомним суть выполнения этого процесса.

Выбор полироли для вашего автомобиля — особенности и отличия материалов

Современные типы полироли для автомобилей можно условно разделить на абразивные, синтетические и восковые. Начнем с восковых типов материала для придания вашей машине красивого блеска. Действительно, после обработки такой полиролью авто обретет отличный блеск, станут менее заметны царапины и мелкие сколы. Но уже после первой мойки или после пяти дней эксплуатации авто вернет прежнюю внешность. Также на восковые полировки прекрасно липнет пыль.

Синтетические виды полировки делят на несколько подвидов. Есть химические, восстановительные, защитные, полимерные и прочие виды полироли. Рекомендуем из всего огромного ассортимента обратить внимание на защитные материалы для полировки. Они предназначены для закрепления результатов полировки кузова, что позволяет на длительное время сохранить полученный эффект. Абразивные полироли имеют следующие особенности:

наличие в составе твердых мелких частиц, с помощью которых снимается верхний поврежденный слой краски;

обработка такой полиролью допускается не чаще раза в два года, иначе краска придет в негодность;
за всю жизнь машины лучше не использовать такую полироль больше 6-8 раз, это может полностью стереть защитный слой краски;
после обработки абразивной полиролью необходимо защитить кузов дополнительными материалами;
работа с абразивными типами полировальной пасты должна выполняться качественно и профессионально;
для получения максимального эффекта необходимо использовать специальные материалы при выполнении полировочных работ.

Нужно заметить, что некачественная работа с такой полиролью или использование неподходящих инструментов может полностью вывести из строя лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Абразивные полировальные пасты бывают различных видов, крайне не рекомендуется создавать такую пасту самостоятельно. Лучше отдать предпочтение дорогому материалу с хорошим составом и обеспечить качественную работу над красотой своей машины.

Химические и полимерные средства для полировки использовать не стоит. Химия снимает верхний слой краски, но при неправильном нанесении может разъесть покрытие до самого металла. Также химические полировки опасны для автомобилей, которые красились не на заводах. Даже если выполнялось подкрашивание определенных участков машины, возможно сильное повреждение покрытия. Полимерные же полировальные пасты создают защитный слой, который быстро теряет свой внешний вид.

Как правильно полировать машину — выбираем материалы и способы работы

Для проведения качественной полировки необходим полировальный аппарат. Это специальная машина с регулировкой оборотов в низком диапазоне, которой достаточно удобно выполнять работы по полировке кузова. Для качественного выполнения данных работ часто достаточно обычной мягкой тряпки. Если у вас нет возможности пользоваться полировальной машиной, ни в коем случае не заменяйте ее на дрель или болгарку. Высокие обороты могут полностью сжечь лакокрасочное покрытие и принести вам не красоту кузова, а разрушения автомобиля.

Выбирать насадки для полировальной машины или тряпки для выполнения полировочных работ необходимо в соответствии с выбранным типом полировочной пасты. Типов пасты лучше использовать два, если речь идет о восстановительной полировке и борьбе с царапинами. В таком случае необходимо приобрести абразивную и защитную полировальные пасты, чтобы выполнить процесс качественно. Стадии полировки выглядят следующим образом:

полностью очистите кузов с помощью бесконтактной мойки, дайте автомобилю высохнуть;
нанесите абразивную полировальную пасту на одну деталь кузова и разотрите ее несколькими движениями;
через минуту можно приступать к полировке с помощью мягкой тряпки или насадки на специальную машину;
неиспользованные остатки полироли необходимо протереть с детали с помощью салфетки или тряпки;
процесс нужно повторить для каждой детали кузова, наносить полировку сразу на большую площадь не стоит;

после этого нанесите на деталь защитную полировку и разотрите ее насадкой или тряпкой с меньшим нажимом;
дайте полировочному слою просохнуть и оцените полученные результаты вашей самостоятельной работы.

Многие выполняют мойку машины сразу после полировочных работ. На самом деле, такие аспекты далеко не всегда хороши. Особенно вредит мойка после нанесения защитной полировки, ведь паста может частично смыться и не выполнить своих важных задач. Потому мойку лучше отложить до того времени, когда появится необходимость мыть машину.

Если вы выполнили качественные работы, мелкие царапины исчезнут с кузова, небольшие потертости станут историей, а разница в цвете подкрасов также ощутимо нивелируется. Тем не менее, это не волшебная палочка, она не сможет предоставить максимально качественный внешний вид вашего автомобиля. Полировка явно не сможет вернуть заводское впечатление от кузова, и тем более не способна сгладить все проблемы на поверхности металла. Предлагаем вам посмотреть видео с качественно выполненной правильной полировкой автомобиля после покраски:

Подводим итоги

Одним из важных качеств современного автомобиля является внешний вид. Если краска выглядит тусклой, слишком быстро мажется, стоит выполнить полировочные работы. Выбор пасты и других материалов для полировки — это важный момент, который определит качество и уровень выполнения процесса. Важно учесть, что тряпки и насадки для выполнения полировочных работ также имеют большое значение. Их лучше приобрести в специализированном магазине.

Если вы решили выполнить самостоятельную полировку, не следует готовить своими руками пасту для выполнения этого процесса. Гораздо проще и дешевле купить готовый раствор для этой сложной и комплексной задачи. С помощью довольно простых материалов и технологий сегодня вы можете получить качественный внешний вид машины и отличные возможности выполнения восстановительных работ. Выполняли ли вы когда-нибудь самостоятельную полировку кузова абразивной пастой?

Изначально кузов новой машины покрыт специальным слоем защитного лака, который называется лакокрасочным покрытием (ЛКП). С течением времени он начинает терять свой блеск, становясь все более мутным. Кроме того, на поверхности кузова появляются царапины и следы воздействия внешних факторов, количество которых постоянно увеличивается. Чтобы кузов приобрел былой вид, нужно прибегнуть к полировке автомобиля, стоимость которой вполне доступна для многих владельцев машин, главное – правильно и грамотно ее выполнить.

Что такое полировка

Под таким процессом, как полировка авто, подразумевается придание транспортному средству изначального внешнего вида с устранением всех мелких повреждений, царапин и удалением мельчайших неровностей ЛКП. Кроме того, новый слой призван защитить поверхность машины от воздействия внешних факторов. Используемые для этой цели автополироли бывают абразивными, восковыми, синтетическими. Выбор конкретного варианта зависит от состояния окрашенной поверхности.

Для чего нужна

Автополировка необходима не только для придания поверхности авто былого блеска и эстетичности, но и удаления любых видимых дефектов. Такая процедура является необходимостью, т.к. через микротрещины в верхнем слое, на металл попадают разные агрессивные вещества. Их воздействие на материал приводит к процессу коррозии. Очаги постепенно увеличиваются, и когда автовладелец заметит образовавшиеся дефекты, то ему придется сильно потратиться на локализацию коррозионного процесса. Выходит, что полировка машины нужна и в качестве профилактики.

Виды полировки автомобиля

Прежде чем заполировать поверхность кузова, чтобы вернуть ему глянец, ознакомьтесь с вариантами полировки. В зависимости от предназначения она может быть очищающей, мягкой, восстановительной, защитной. Что касается полировальной пасты, то она подбирается в соответствии с состоянием лакокрасочного покрытия. К примеру, если транспортное средство практически новое и его корпус помутнел только слегка, то оптимальным выбором станет полироль для кузова автомобиля в домашних условиях с низким содержанием абразивных частиц или вообще без них.

Очищающая

Избавить кузов транспортного средства от потертостей, голограмм от некачественной полировки, паутинки, мелких царапин поможет очищающая полировка автомобиля. Ее обязательно проводят перед тем, как нанести любое сложное защитное покрытие, к примеру, керамическое, кварцевое или жидкое стекло. Этот вариант идеально подходит для новых автомобилей или машин, находящихся в хорошем состоянии. Подробнее об особенностях:

В каких случаях используется: для очистки от всех видов загрязнений, мелких царапин, голограмм.
Особенности: для проведения процедуры используются безабразивные и мелкоабразивные пасты.
Преимущества: не влияет на толщину ЛКП, выполняется в среднем за сутки.
Недостатки: используется исключительно для авто, находящихся в хорошем состоянии или с очень мягким лаком.

Мягкая

Решив заказать детейлинг, т.е. чистку и восстановления автомобиля, обратите внимание на мягкую полировку, которая повсеместно выполняется в автосервисах. Данная разновидность полировки считается самой бережной. При этом она обходится несколько дешевле по сравнению с нанесением абразивного состава, но проникает в ЛКП неглубоко. Часто применяется владельцами машин японского производства, для которых характерно нанесение тонкого и не слишком прочного слоя лака. Характеристики:

В каких случаях используется: для транспортных средств с едва заметными несовершенствами ЛКП, малым пробегом.
Особенности: представляет собой переходной вариант между абразивной и базовой восстановительной полировками.
Преимущества: верхний слой лака не истончается.
Недостатки: применима только для машин с более-менее хорошим состоянием кузова.

Восстановительная

Под данными видом полировки подразумевается снятие части защитного лака, чтобы избавить поверхность кузова от мелких царапин, паутинок, которые образуются от пескоструйного эффекта. Кроме того, ее широко применяют для придания машине первоначального блеска. Для этой цели применяют различные варианты абразивных паст и полировочные круги с разной степенью ворсистости. После восстановительной полировки рекомендуется сделать защитную, чтобы эффект блеска сохранился на более длительный период времени. Подробнее о технологии:

В каких случаях используется: для устранения всех видов грязи, глубоких царапин.

Особенности: для проведения могут использоваться средства, как с мелкой, так и средней зернистостью.
Преимущества: влияние на толщину ЛКП минимальное, подходит для старых машин.

Защитная

Чтобы придать капоту и остальным элементам кузова качественный и эстетичный вид, необходимо прибегнуть к выполнению полной защитной полировке. При профессиональном подходе и наличии необходимых инструментов, такая технология позволяет придать транспортному средству блеск и лоск, и надежно защитить его кузов от воздействия окружающей среды. Это способствует увеличению эксплуатации машины. Наносится такая полировка вручную:

В каких случаях используется: для защиты машины от негативного воздействия внешних факторов.
Особенности: для выполнения применяют безабразивные полироли на основе синтетических материалов или восков.
Преимущества: защита от ультрафиолета, стойкость к появлению голограммы, окислению, к большинству химических соединений.

Недостатки: высокая стоимость.

Как отполировать машину

Процесс полировки может быть механическим или ручным. Кроме того, есть бесконтактный метод, применение которого предполагает наличие специальной микроэмульсии, внедренной в производство сравнительно недавно. Перед тем, как отполировать машину своими руками, подготовьте подходящее средство. Это может быть автовоск, гель, паста и т.д. Выполняйте процедуру в помещении с вентиляционной вытяжкой и интенсивными источниками света на стенках и потолке. Далее выполните следующие действия:

Вымойте машину, просушите, после чего удалите следы от антикора или насекомых и несмываемые битумные пятна при помощи специального средства, к примеру, уайт-спирита. Убедившись, что машина чистая, обезжирьте поверхность антисиликоновым средством.
Возьмите шкурку, бутылку с водой и понемногу, не нажимая приступите к затирке обрабатываемой поверхности до матового состояния. Шлифовальную бумагу возьмите как можно более тонкую – не грубее P1500 и P1200. Перед работой замочите ее на 5-10 минут.
Выполнив шлифовку, не забудьте очистить рабочую поверхность от пыли.
Возьмите шлифовальную машинку круг жесткий (белый) или средней жесткости (оранжевый) и среднезернистую пасту. Не забудьте смочить круг.
Нанесите пасту на полируемую область, используя специальные салфетки из микрофибры.
Приступите к полированию, начиная процесс с более низких оборотов, постепенно увеличив их до 1-1,5 тысяч.
После завершения процедуры, проверьте результат выполненной работы. Затем вам остается помыть поверхность с мылом или смочить ее обезжиривателем.

Средство для полировки авто

Для полировки автомобиля черного, красного, белого и прочих цветов очень важно подобрать оптимальное средство. Один из секретов успешного результата будет заключаться в том, насколько грамотным окажется сделанный вами выбор. В этом вам поможет приведенный ниже рейтинг, включающий в себя одни из самых лучших полиролей для кузова машины:

Полировка автомобиля – важный процесс для подержания внешнего вида транспортного средства в хорошем состоянии. За свой жизненный период каждое авто поддается этой процедуре неоднократно. Поэтому многие водители предпочитают экономить на ней, совершая полировку не в салоне, а собственноручно в гараже. Ведь действительно, намного выгоднее однажды потратиться на покупку оборудования, чем постоянно платить в автосервисе. Этот материал поможет вам узнать о необходимом инструменте и материалах для осуществления полировки в домашних условиях, а также, обеспечит вас информацией о технологии осуществления данного процесса.

Необходимая периодичность полировки

Конечно же, каждый владелец авто сам выбирает когда и как часто он хочет полировать свою машину. Поверхность кузова – это не рулевой механизм, сами по себе царапины на качестве передвижения ни как не сказываются. Но вот испортить дорогостоящее лакокрасочное покрытие, дело нехитрое. Поэтому следить за кузовом и время от времени устранять его дефекты просто необходимо. Нормальный период проведения процедуры полировки для поддержания автомобиля в хорошем состоянии – один раз в полгода. Речь идет о подготовке машины к новому сезону, летнему или зимнему. В холодное время года влажность сильно увеличивается, на дороге появляется грязь, соль, что негативно сказывается на лакокрасочном покрытии. Летняя сухость и высокие температуры, также, плохо влияют на состоянии поверхности кузова и могут сильно усугубить мелкие трещины и царапины.

Выбираем инструмент и материалы для полировки в ручную

Перед началом полировки нужно определиться с инструментом. Здесь существует два основных варианта:

Второй вариант имеет свои преимущества и недостатки. Среди преимуществ выделим качество полировки, которое значительно выше, и гораздо меньшие временные затраты. А вот среди недостатков отметим повышение затрат на покупку инструмента и необходимость предельной аккуратности во время работы, так как можно повредить лакокрасочный слой. В любом случае, большинство автовладельцев склоняются к полировке в ручную с помощью губки.

Что следует знать о полироли

Следующим этапом предварительной подготовки является покупка полироли. При ее выборе стоит, в первую очередь, следует руководствоваться выбранным ранее способом полировки. Так как от этого в некоторой степени зависит необходимый состав средства.

Главные действующие вещества в ее составе: микроабразив для очистки поверхности и воск для придания водоотталкивающих свойств. Рекомендуется использовать полироли 3м с абразивом. Размер зерен должен находиться в диапазоне 0,5 – 1 мкм.

Кроме классических полиролей существуют специальные синтетические. Они устойчивы к большим перепадам температуры, разным химическим веществам, ультрафиолетовому излучению и т.д.

Поэтапная инструкция полировки автомобиля в домашних условиях

Первый этап полировки состоит в тщательной очистке кузова от загрязнений. Он предполагает обязательное применение специальных автомобильных шампуней. После мытья кузов необходимо проверить на наличие загрязнений, коррозии и битумных пятен.

Второй этап заключается в сушке кузова. До начала полировке на поверхности автомобиля не должно быть никаких следов воды и других очистных жидкостей.

Еще до начала процесса полировки необходимо позаботиться о качестве освещения. Прямые солнечные лучи могут скрыть кузовные дефекты. Кроме того, они способны перегреть и тем самым повредить лакокрасочную поверхность. Поэтому работы следует начинать либо в тени, либо при тусклом свете.

Процесс обнаружения дефектом является основополагающим. Перед началом полировки необходимо определить все места повреждения кузова.

Далее мы переходим непосредственно к устранению дефектов. Глубокие царапины лучше устранять с помощью специального карандаша. Это не сможет полностью удалить повреждение, но сделает его практически невидимым.

Зоны с дефектами лучше обрабатывать по отдельности. Это вызвано тем, что полироль высыхает слишком быстро. Вещество наносится на поверхность кузова и затем аккуратно растирается круговыми движениями. Следует помнить, что слишком давить на губку не стоит, так как можно повредить ЛКМ.

На последнем этапе, необходимо протереть обработанные участки с помощью салфетки из микрофибры. Это очень мягкий материал и он не может повредить ЛКМ.

На протяжении всего процесса следует тщательно контролировать состояние лакокрасочного покрытия.

Как правильно полировать машину после полной покраски

Основная разница между полировкой сразу после полной покраски авто и простой заключается в том, что при обычной полировке требуется лишь освежить внешний вид лкп, придать ему былой лоск и блеск. Таким образом пользоваться наждачной бумагой необходимо крайне осторожно (особенно, если это уже не первое подобное мероприятие), так как лак постепенно стирается – увеличивается шанс протереть пятно, стереть лкп с торцов или просто сделать деталь «лысой» (исчезает шагрень). После покраски же необходимо выровнять шагрень лака, следовательно, зачистке уделяется гораздо больше внимания.

Полировка в этом случае проводится исключительно машинкой.

Как правильно полировать машину при подкрасах

Если часть детали подкрашивается, то используется так называемый растворитель для перехода, который размывает края подкраса, чтобы они не выделялись. Полировка же сводится к тому, чтобы освежить лкп детали (вероятно, придется сделать это и на соседних элементах, если подкрас большой), дабы сравнять шагрень и сделать деталь визуально однородной. В обоих случаях необходимо дать покрытию основательно просохнуть перед работой, иначе лак просто будет сорван.

Секреты правильной полировки авто при помощи машинки

При работе следует помнить о следующих аспектах:

Как правильно полировать машину: видеоинструкции

Для того чтобы лучше понять и представить процесс самостоятельной полировки машины мы подобрали и сделали рейтинг наиболее популярных видео по теме в интернете.

На третьем месте — репортаж от телепередачи Автодвижение. Описание, как обычно у журналистов, достаточно поверхностное, без нюансов, но общее представление составить можно:

На втором месте — видеолекция от Юрия Герладжи. Все довольно неплохо, но: он читает по бумажке, а также действие происходит в мастерской, так что больше подойдет тем, у кого есть хорошо оборудованный гараж:

Ну, и лучшее видео о правильной полировке авто, на наш взгляд — от профессионального маляра Яна Али. «Пациент» — Шкода Октавия, место действия — улица, полировка производится машинкой:

Остались вопросы по полировке? Читайте по этому вопросу: там мы рассмотрим необходимое оборудование и расходники, технологии полировки от царапин, полировку стекол.

Большинство автолюбителей стремится провести такую операцию, как полировка кузова автомобиля в условиях автосервиса. Однако процедура эта не настолько сложна, при желании с ней может справиться практически любой человек.

Виды полировки кузова автомобиля

Существует два вида полировки кузова в зависимости от состояния покрытия и применяемых средств:

Защитная полировка, применяемая для предохранения покрытия автомашины от негативного воздействия окружающей среды. В зависимости от пробега автомобиля проводится раз в полгода или год – для новых машин, раз в три-четыре месяца – для машин, прошедших 50 тысяч км. Частота проведения полировки зависит и от вида применяемого средства: существуют полироли, действие которых более длительное.
Восстановительная полировка, применяется для машин имеющих , мелких рисок с помощью абразивных средств. Проводится 2-3 раза за всю жизнь машины. Восстановительная полировка кузова своими руками более сложна в исполнении, требует некоторого навыка и специального оборудования, но при желании, наличии терпения вполне можно справиться самостоятельно.

Лакокрасочное покрытие автомобиля состоит из нескольких слоев: защитной фосфатной пленки, грунта и нескольких слоев краски и лака. В ходе эксплуатации машины из-за воздействия осадков, соли, реагентов, проникающих вглубь краски, начинается химическая реакция. Если не проводить мер в виде защитной полировки – возникновение коррозии неизбежно.

Полироли для защитной полировки

Защитная полировка выполняется, если на кузове нет видимых повреждений, но цвет покрытия изменился, потемнел. Для осуществления такой полировки необходимы безабразивные полировальные средства. Защитная полироль для авто может быть разных видов:

Восковая полироль – одна из самых неустойчивых и дешевых, смывается после нескольких моек.
Тефлоновая полироль – содержит синтетические полимеры, создает покрытие с водоотталкивающими свойствами. Цвет покрытия становится более глубоким, с блеском. Такая полироль прекрасно защищает от ультрафиолетовых лучей, коррозии металла и окисления, выдерживает до восьми моек.
Эпоксидная полироль, содержит эпоксидные смолы. Хорошо защищает от воздействия воды и грязи. Действие длится от полугода до девяти месяцев.
Лак-консервант используется для жестких условий эксплуатации машины. Защитная пленка, создаваемая при покрытии, успешно противостоит воде, агрессивным веществам и механическим воздействиям. Держится год-два в зависимости от условий эксплуатации.

Защитная полировка авто предусматривает применение перечисленных полиролей для ручной обработки. Возможно применение дрели с насадками для шлифовки.

Для восстановительной полировки используют другие средства:

Очистительно-восстановительные, содержащие химические соединения и мелкие абразивные вещества. Используют такие полироли, чтобы убрать мелкие царапины и придать покрытию свежий вид. После применения таких полиролей обязательно необходимо обработать покрытие защитной полиролью.
Абразивные полироли, применяют для первоначальной обработки сильно поврежденного лакокрасочного покрытия. Их можно условно разделить на:

сильно абразивные полироли – наносятся в направлении царапин, не используют для всего покрытия автомобиля;
среднеабразивные – можно использовать для обработки всего кузова и не бояться снять большой слой лакокрасочного покрытия, действуют в качестве очистителей;
универсальные – чистят, заполняют царапины, а также накладывают слой полимеров для защиты машины.

Какую полироль для кузова выбрать зависит от состояния качества покрытия автомашины, наличия потертостей, царапин, пятен загрязнения.

Защитное полирование кузова своими руками

Прежде чем приступить к полировке, автомобиль необходимо помыть автошампунью и высушить, тщательно протерев покрытие салфетками. Затем стоит обезжирить лакокрасочное покрытие, используя средства для глубокой очистки. Обезжиривание проводят при помощи куска мягкой фланелевой ткани, частями, разделив визуально багажник на две части или крышу – на четыре.

Процедура обезжиривания очень важна при полировке: она помогает убрать остатки старой полироли, гудрона, следы насекомых.

Полировка авто своими руками не сложный процесс, но требующий аккуратности. Полироль из флакона наносится на небольшие участки размером 50*50 см при помощи губки равномерно, круговыми движениями. Нанеся на участок средство, нужно подождать две минуты для подсыхания полироли.

Затем поверхность располировывается специальными салфетками до получения блестящей пленки. Делать это необходимо тщательно, не давая веществу высохнуть окончательно. В противном случае слой полироли будет неравномерным и работа усложнится.

Так, небольшими участками обрабатывается вся поверхность машины. Полностью защитное средство впитывается в течение 24 часов. Необходимо заметить, что сам процесс полировки лучше проводить в помещении, чтобы не допустить попадания пыли или песка. Кроме того, наносимое покрытие стоит беречь от солнца и холодной погоды.

Как видно полировка автомобиля своими руками в части нанесения защитной полироли не составит проблем.

Восстановительная полировка

Как и при защитной полировке, автомобиль нужно вымыть, высушить и обработать обезжиривающим средством. Если после обезжиривания остались загрязненные участки, стоит очистить их поверхность специальной глиной в последовательности:

увлажнить покрытие очистителем;
нанести глину на участок 60*60;
после очищения, вытереть чистой салфеткой;
еще раз обезжирить и повторить операцию.

Для работы с лакокрасочной поверхностью необходимо приобрести следующие материалы и оборудование:

Полировальные пасты: абразивные, среднеабразивные и безабразивные.
Полировальная машина для авто.
Наждачная бумага.
Полировальные круги.
Резиновый скребок.
Салфетки, которые не оставляют на поверхности ворса.
Разбрызгиватель воды.

Сначала выводятся глубокие и средние царапины, для этого применяется наждачная бумага Р1500. Ее режут на кусочки и замачивают на 15-20 минут в воде, бумага станет эластичной и не будет оставлять грубых рисок.

Шлифовка или матование поверхности происходит, зажимая уголок абразивной шкурки между мизинцем и безымянным пальцами и придерживая большим. Увлажняем участок опрыскивателем, скребком периодически сносим воду и отчищенный материал. Подобным образом шлифуем всю поверхность машины, исключая пластиковые бампера.

Завершив матование, нужно протереть кузов влажной тряпкой, после высыхания поверхность должна стать однородно матовой.

На следующем этапе необходимо оклеить маскирующей лентой резиновые уплотнители, пластиковые детали, ручки дверей, чтобы при работе с машинкой не повредить эти детали. Оклеиваются и щели на кузове автомобиля.

На этом заканчивается предварительный этап такого процесса, как полировка кузова автомобиля своими руками и начинается основной, с помощью полировальной машины.

Восстановительное полирование включает в себя обработку тремя пастами: грубой, средней и мелкой абразивности. Для каждой из паст существуют специально подобранные по жесткости абразивные круги, которые различаются по цвету:

черный меховой – наиболее агрессивный, предназначен для грубой пасты;
желтый поролоновый – для грубой полировки, но не так агрессивен, используется со средней пастой;
голубой поролоновый – применяется для среднеабразивной полироли, также с грубой при устранении дефектов покраски;
оранжевый поролоновый – для мелкоабразивной полироли, для нанесения защитного слоя.

Вообще же, вопрос использования подложки применительно к пасте, зависит от состояния лакокрасочного покрытия автомашины.

С чего начать?

Полировка машины начинается с нанесения на обрабатываемую поверхность воды. Затем берется самый грубый круг, на него наносится абразивная паста и, не включая машину, уголком, равномерно распределяется по нужной поверхности. Необходимо делать это именно уголком, а не всей поверхностью круга, ведь подложка, вращаясь, сама распределяет на себе пасту. Таким образом, достигается равномерное распределение полироли.

Затем полировальная машина включается на малые обороты, участки обработки проходят всей плоскостью круга. Скорость постепенно увеличивается, абразивная полировка продолжается. При этом нужно следить, чтобы поверхность кузова не нагревалась слишком сильно. Чтобы избежать этого, не следует слишком долго работать на одном месте.

Необходимо также следить, чтобы полировочный круг не становился сухим, периодически увлажняя его. Пасту следует наносить не больше, чем необходимо, чтобы она не разбрызгивалась.

При длительной эксплуатации автомобиля на некоторых деталях, например, под дверными ручками появляется множество мелких царапин, которые портят внешний вид машины. Их можно легко удалить. Для этого берем неотработанную шкурку Р2000, которая осталась после матования поверхности, и шлифуем испорченное покрытие. Затем обрабатываем грубой пастой с овчинным кругом. Такая полировка царапин на машине достаточно эффективна, после нее больше не нужно предпринимать никаких мер.

Обработка абразивом используется только с применением специальных паст, выбор которых зависит от характера обрабатываемой лакокрасочной поверхности. Крупнозернистые полироли для автомобиля эффективно сглаживают царапины, среднезернистые – удаляют мелкие царапины и стирают границу между новой и старой краской.

Среди предлагаемых на рынке полиролей, выделяются полимерные пасты, обеспечивающие надежную защиту от всех внешних воздействий. Имеются новейшие разработки, такие как нанополироль, которые удаляя окисленный слой, практически не разрушают окрашенную поверхность.

Если автомашине уже приходилось ловить камешки с дороги и в результате появились трещины и царапины, стоит подобрать средства для их удаления. По форме выпуска такие пасты бывают:

жидкие;
твердые;
в форме крема.

Жидкие полироли растекаются, их приходится использовать чаще, ведь толстым слоем такое вещество нанести не удастся.

Твердая полироль от царапин на авто достаточно удобна, позволяет создать качественный слой, но применение ее достаточно сложно, особенно для глубоких царапин.

Самым доступным и оптимальным вариантом является пастообразная полироль от царапин. Она легко наносится, эффективна и доступна по цене.

Для предохранения кузова от воздействия окружающей среды также удобно использовать кремообразные полироли.

Способность полироли защищать кузов от грязи и влаги производят согласно углу скольжения и углу смачивания.

Показатель угла смачивания характеризует возможность создаваемой защитной пленки собирать в капли грязь и воду – при минимальной площади соприкосновения. Угол скольжения характеризует способность отталкивания капель защитной пленкой. Защитную пленку создают практически все полироли, вопрос только состоит в ее долговечности. Наиболее качественными является полироль для кузова автомобиля, в основе которой содержатся высокополимерные силиконы. Молекулы силиконов прочно соединяются в защитной пленке и удерживаются на протяжении 7-10 моек.

В ходе работ по восстановительной полировке лучше всего зарекомендовала себя абразивная полироль из линейки паст, произведенных в США компанией ЗМ, известной в качестве ведущего производителя средств по уходу за автомобилем. При выборе паст стоит обратить внимание на продукцию компаний R-M, Meguiars, SIA, Sonax. При этом лучше всего использовать полироли и подобранные к ним круги одной фирмы.

Возникает вопрос: чем полировать автомобиль, какие пасты лучше подходят, той же фирмы ЗМ?

На этапе абразивной полировки, при наличии мелких рисок и для стирания границы покраски хорошо использовать с кругом из плотного поролона пасту ЗМ 09374 или 09375. Для удаления следов работы абразивной пасты в виде разводов и создания зеркального блеска можно воспользоваться мягкими кругами и неабразивной полировальной пастой ЗМ 09376. Прекрасна в использовании для устранения голограмм антиголограммная паста Ультрафина. На заключительном этапе подойдет паста ЗМ для защиты блеска PerfectitIII.

Что касается выбора инструментов, такого, как полировальные машины для авто, тут надо руководствоваться следующими критериями как:

наличие регулировки оборотов;
плавный пуск, чтобы не разбрызгивать полироль;
кнопка фиксатор;
оптимальный вес.

Кроме того, желательно, чтобы , то есть угловая. Удобство использования именно такой машины связано с низким расположением центра тяжести и большим плечом. Тогда кисть одной руки располагается на большом расстоянии от выходного вала. В общем, это должна быть машина с тысячеваттным двигателем (можно и больше), регулируемыми оборотами от 600 до 3000 в минуту. Дешевые машины очень быстро перегреваются, буквально за 10-15 минут.

Таким образом, если хочется иметь отличное качество работы, не стоит скупиться на инструмент, тем более – он еще не раз пригодится.

Полировка автомобиля своими руками это придание покрытию новизны, а также профилактика машины от воздействия агрессивной внешней среды, устранение царапин, старого слоя краски. Правильно проведенный процесс придаст автомобилю первоначальный глубокий цвет и завораживающий первоначальный блеск.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

. Вы уже пробовали его использовать?
. Делаем сами.
. Для покраски.

Полировка машины в автосервисе дорогое удовольствие. Выгоднее будет купить один раз специальный инструмент и материалы для полировки и заняться этим процессом самому. О том, какие материалы выбрать, в какой последовательности осуществлять действия, и пойдет речь.

Подготовительные процедуры и меры предосторожности

Перед тем как приступить к самой полировке огласим список инвентаря, который вам может понадобиться.

Список необходимых материалов

Шампунь для мойки машины.
Жесткая салфетка или губка.
Уайт — Спирит.
Полировочная машинка.
Полировочные пасты.

Подготовительный этап

Полировку лучше всего проводить в гараже или на улице в безветренную, не солнечную погоду, чтобы избежать попадания пыли и прямых солнечных лучей на кузов. Полироли нельзя использовать на солнце и при высоких температурах.
Осмотрите кузов на наличие битума, смолы или грязи. Тщательно . Всё что не отмылось водой, очистите на второй раз с помощью Уайт-Спирита. Дождитесь, пока покрытие полностью высохнет.
Полировки в холодное время года (если процесс происходит на улице) тоже следует избегать.
Детали, не нуждающиеся в полировке необходимо заклеить скотчем или малярной бумагой, т.к. при попадании на них полироли образуются пятна.
Обеспечьте хорошую освещенность пространства, в котором будет находиться полируемый объект.
Полировку производите в дали от других машина, если вы не хотите потом оттирать пятна от краски на близлежащих видах транспорта.
Если поверхность автомобиля недавно подвергалась окраске по всей площади или точечно, то не стоит его полировать. Полироль будет препятствовать скорейшему высыханию краски, лакокрасочное покрытие останется мягким и вскоре постареет. Подождите 2 месяца.

Процесс полировки кузова

Полировку можно выполнять как вручную, так и механическим способом при помощи полировочной машинки. Рассмотрим оба способа.

Полировка вручную.

Хорошенько взболтайте тюбик с полирующим веществом перед использованием.
Нанесите на жесткую салфетку полировочную пасту. Подождите 10 секунд для того, чтобы состав подсох и впитался. Круговыми движениями растирайте по кузову. При этом не переусердствуйте с толщиной слоя полировочного вещества.
Полировку лучше всего производить маленькими островками, не захватывая огромные площади. Т.к. полироль быстро высыхает и может неравномерно располироваться.
Полируйте до того момента пока поверхность не приобретет блеск. На каждый участок требуется как минимум 15 повторяющихся круговых движений.
Обработав две, три поверхности промойте губку водой, если используете полировочные салфетки, то чаще меняйте их.

Механическая полировка

Полировка вручную достаточно трудоемкая деятельность и требует усердия и быстроты действий. Более облегченный вариант – это полировать кузов полировочной машинкой. Такой вид полировки применяется при .

На машинку для полирования надеваем круг для грубой полировки.
Начинайте полировку пастой с грубым абразивом.
Нанести 20 грамм пасты сразу на поверхность. Размазывать пасту следует по всей площади.
Включите машинку на маленькую скорость и приступите к полировке. Движения должны быть крестообразные (сначала горизонтальное, затем вертикальное). Круг машинки при этом должен располагаться параллельно обрабатываемой площади.
Повторите процедуру два раза, а затем повысьте скорость и проделайте то же самое до достижения блеска.
Вытрете специальной салфеткой или тряпкой из микрофибры остатки пасты.
Повторите всю процедуру уже на другом участке полирования.
Обработав весь кузов пастой с грубым абразивом, приступите к такой же обработке пастой с мелким абразивом.
Не забываете промывать полировочную насадку теплой водой.
В труднодоступных местах рекомендуется производить полирование вручную.
Последним штрихом будет полировка кузова пастой без абразива.
В дополнении ко всему можно нанести два раза специальную защитную полироль. Она препятствует коррозии и обеспечит долговечность блеска. Защитную полировку, как правило, проводят два раза в год, чаще зимой и весной.
Облейте машину водой, если вода собирается в большие лужицы и стекает с кузова, значит, процесс полирования прошел успешно. Полное высыхание наступит через сутки, но ездить на машине можно по истечении трех часов.

Мнение эксперта:

Полировка кузова авто от царапин. Полироль, воск, паста.

Вопреки справедливо сформировавшемуся мнению о прерогативе профессионального ухода за лакокрасочным покрытием кузовных деталей, можно с твердой уверенностью отметить что полировка авто своими руками тоже имеет ряд определенных преимуществ.

Содержание этой статьи

При определенных условиях минимальный перечень достоинств включает следующие позиции:

Банальная экономия бюджета.
Уникальная возможность тщательного осмотра внешних элементов кузова.
Бесценный опыт самостоятельного ухода за внешним видом автомобиля.

При этом абсолютно не имеют значения возраст и статус автолюбителя. Хотя бы потому что всесторонне развитый гражданин, по умолчанию обладает внушительным психофизическим потенциалом.

По данной теме есть похожая статья — Полировка фар своими руками в домашних условиях.

Под определенными условиями, однозначно определяющими стоит ли делать полировку кузова автомобиля, необходимо понимать:

обязательное наличие полноценного лакокрасочного слоя;
отсутствие глубоких (до металла) царапин или пробивающихся из-под краски очагов ржавчины;
обязательную возможность тщательной подготовки предполагаемой к полированию поверхности;
наличие чистого закрытого помещения с достаточным уровнем освещения.

Использование специнструмента, безусловно, ускорит работу. Но обязательным не является – потому что полировка автомобиля своими руками, по примерной классификации, относится все же к мягкой полировке.

А вот, восстановление цвета или обработка слоев после окрашивания, без шлифмашинки, запросто отобьют охоту к самостоятельным работам у кого угодно.

Также следует помнить – несоблюдение комплекса указанных требований повлечет за собой ряд проблем, требующих профессионального вмешательства в осуществление дальнейшего обслуживания.

Как правильно работать с покрытием?

Что касается компаний, специализирующихся на кузовных работах (актуально для долгожителей рынка), то заведомо высокая стоимость услуг обусловлена многими факторами. Среди прочих очевидных

цвет и особенности лакокрасочного покрытия;
знание специфики устройства кузова;
использование дорогостоящих профессиональных составов и создание необходимых для работы условий;
выполнение откровенно сложных для гаражного маляра задач – от полного комплекса с покраской, до покрытия кузова «нанокерамикой»;
немаловажное значение имеет и региональная привязка.

Поэтому однозначного ответа на вопрос, сколько стоит полировка кузова авто, кроме как «дорого», в принципе быть не может.

Однако если речь идет о незнакомой компании, достойным показателем к сотрудничеству будет очевидная квалификация специалистов. Реальный пример: зная, что в мойке подкапотного пространства, равно и в химчистке салона, нет необходимости, процесс полировки преподносится как детейлинг (в реквизитах же четко указано – детейлинг центр). Очевидно – на потенциального клиента хотят произвести впечатление посредством использования профессиональной терминологии.

Откровенно невысокая стоимость в некоторых случаях как бы подсказывает: лучше пару раз обратиться в «выгодный» сервис, чем полировать машину в домашних условиях.

Но, учитывая продолжительность комплексной полировки (не менее четырех часов), не составляет труда рассчитать приблизительную стоимость рабочего часа специалиста и сравнить полученный результат со средним показателем по городу. И только потом, на основании проведенного анализа, принять правильное решение.

Отзывы ранее обслуживавшихся автовладельцев тоже помогут определиться с выбором, но зачастую решающее значение играет возможность видеть весь процесс самостоятельно.

Иногда, в качестве бонуса, клиенту могут предложить даже фотосерию процесса.

Полировка авто своими руками, видео:

А такая ли это насущная необходимость – полировка машины?

Не углубляясь в изучение химико-физических свойств материалов, из которых создан кузов авто, можно с уверенностью утверждать о непрекращающемся процессе разрушения полимерного покрытия и металлической основы под ним.

А защитная полировка кузова автомобиля, хоть и не надолго, но помогает существенно снизить скорость протекания деструктивных процессов.

Все возможные разногласия, по поводу необходимости полировки автомобиля, исчезают по мере вдумчивого ознакомления с заявленными свойствами автокосметики. Ведь сколь бы не было прочным и устойчивым «родное» лакокрасочное покрытие, атмосферное воздействие с течением времени становится первопричиной потери блеска и глубины цвета.

Прочие агрессивные факторы способны спровоцировать нарушение целостности защитного слоя. А с этого момента относительно недорогая полировка уже не будет столь эффективной, как до появления определенных проблем покрытия.

Посему, вердикт однозначен – полировать авто необходимо. И если отсутствуют очевидные противопоказания, лучше всего начать самому. С мягких неабразивных растворов.

Необходимый инструмент

Минимальная комплектация гаражного инструментария подразумевает наличие следующих позиций:

1. Специальная угловая шлифовальная машинка – для полировки авто. Собственно, столь узкая специализация обусловлена особенностями технологии. Поэтому возможность плавного пуска и регулирование скорости вращения, в диапазоне от шестисот до двух с половиной тысяч оборотов – есть очевидный показатель принадлежности к искомому оборудованию.

Для сравнения: обычная бытовая ушм с реостатом, без существенного увеличения крутящего момента, меняет обороты с нуля до двух с половиной тысяч. Необходимая мощность оборудования (чтобы как минимум не останавливалась под собственным весом) возможна только на более высоких оборотах. Но тогда, задействовав составы с абразивом, можно распрощаться с лакокрасочным покрытием.

Спасти ситуацию, без существенных вложений, поможет насадка на дрель для полировки (она же тарелка с «липучкой»). И в некоторых случаях легкий и небольшой вертикальный инструмент, очевидно, выигрывает у громоздких ушм.

2. Для составов с разным абразивным наполнением понадобится комплект полировальников на жесткой основе. Допускается к работе и насадка для полировки авто на болгарку (с «липучкой»), позволяющая оперативно менять полировальные круги.

Такой метод удобен не только для «поднятия» цвета, с последующей финишной обработкой. И полировка бампера, обильно покрытого насекомыми, и эксклюзивная полировка дисков, даже самостоятельная полировка фар – каждый из указанных процессов потребует как минимум два разных полировальника.

3. Салфетки с микрофиброй – для бесследного удаления легкого налета после использования пасты. Незаменимая вещь при наличии труднодоступных мест и, особенно на последнем этапе работы с защитными составами.

4. Пара абразивных листов (в диапазоне 1500 – 3000) на водостойкой основе – на случай если стартовая полироль для авто от царапин окажется бессильна против имеющихся повреждений.

Полировка авто белого цвета, видео:

Самостоятельная полировка

Первичная подготовка авто

Изначально, перед тем как самому отполировать машину, есть смысл ее самому же и вымыть. Только чистый и просушенный кузов можно подвергать обработке полировальными составами. Мойка высокого давления и компрессор позволяют существенно сократить сроки такой подготовки.

Ну а принципиальных особенностей выбора автокосметики на этом этапе нет. Тем более что даже активный бесконтактный шампунь не сможет очистить кузовные детали от налипшего ассортимента продуктов нефтепереработки. Почти всегда технологические изыскания дорожников придется оттирать уайт-спиритом или же после использовать полировочную глину.

Определение фронта работ

Как правило, изучение поверхности кузова на предмет нарушения покрытия занимает не очень много времени. Так как большинство проблем обнаруживается уже в процессе мойки. И только начальная реставрация глубоких повреждений может несколько отсрочить начало полировки.

Конкретно этот этап крайне важен для примерного определения типа необходимой косметики. Какую пасту приобретать, какой воск для автомобиля лучше, однозначно можно будет сказать, лишь изучив характер повреждения.

Как выбрать охлаждающую жидкость для авто? — здесь больше полезной информации.

Маскировка деталей, не подлежащих предстоящей обработке

Даже наличие некоторого опыта работы с полировочными пастами не позволяет ограничиться только оклеиванием резино-пластиковых элементов, легко повреждаемых абразивными смесями. Скорее наоборот – единожды очистив заляпанное подсохшей пастой стекло, или черный пластик, впитавший цветную пасту, доморощенный полировщик будет стремиться уберечь себя от повторного совершения таких ошибок.

Вас заинтересует эта статья — Полировка фар своими руками в домашних условиях.

Пожалуй, только полировка лака после покраски авто может выполняться без тщательной маскировки. Да и то, лишь по причине уже выполненной предпокрасочной подготовки.

Собственно, сам процесс

Те загрязнения, с которыми не справился растворитель, можно убрать при помощи полировочной глины. При этом обязательно надо смачивать обрабатываемую поверхность водой.
Абразивной пастой (на соответствующем полировальнике) равномерно заматовывается обрабатываемая поверхность. Количество заходов индивидуально для каждого повреждения. Главное – не давать нерасполированному составу высыхать на лакокрасочном покрытии. Именно поэтому покрытие каждой детали осуществляется частями (чрезвычайно актуально для больших поверхностей) и с обязательным нахлестом обрабатываемых площадей. В большинстве случаев, для работы пастой с крупнозернистым абразивом требуется периодическое смачивание, предупреждающее чрезмерный перегрев.
Финишная и защитная обработка подразумевают использование не только соответствующих материалов, но и обязательно рекомендуемых полировальников.

Распространенные ошибки при самостоятельной полировке

Зачастую в промежутке после ремонтного окрашивания кузовной детали и до выполировывания лака, неподготовленный гражданин способен весьма неадекватно отреагировать на видимую шероховатость поверхности. Что и объясняет возникновение непреодолимого желания натереть все до состояния идеально ровного зеркала. Но до того как убрать шагрень после покраски авто, следует внимательно присмотреться к участкам кузова с заводским покрытием. Возможно, это станет открытием, но изучаемая поверхность не будет идеально ровной. До аналогичного состояния заполировывается и новая «апельсиновая корка».
Единовременное нанесение полировочной пасты на всю поверхность детали приведет к тому, что до окончания обработки часть состава высохнет (актуально для окружающей температуры выше 20ºС) и дальнейшая работа будет весьма затруднительной.
Минимальное количество внешнего пластика не должно стать причиной отказа от приобретения специализированного полировального состава. Во-первых: можно полноценно использовать эту полироль для пластика в салоне автомобиля. Во-вторых: химсостав обычной защитной полировки отличается от косметики для пластика. Вследствие чего, неправильно обработанная деталь будет иметь неоднородную цветовую гамму.
Игнорирование пунктов инструкции к полиролям может привести к весьма неожиданному результату. Так, обработка поверхности под прямыми солнечными лучами, даже с неабразивными спреями, уверенно обеспечивает потерю блеска. Работа с абразивами, в аналогичных условиях, может привести к абсолютно не предсказуемому результату.
Следует избегать и чрезмерного нажима на полировальник. Объемные пятисантиметровые круги для полировки авто, при добавлении усилия (к весу шлифмашинки), довольно быстро повышают температуру обрабатываемой поверхности. Даже в комфортных условиях закрытого помещения.
Использование электроинструмента с постоянным высоким числом оборотов, наверняка, приведет к разрушению полировальника. Скорость более трех тысяч оборотов в минуту отрицательно скажется и на обрабатываемой поверхности.
Отсутствие специального костюма для полировки должно быть компенсировано любой цельносшитой одеждой. На крайний случай подойдет рабочий халат, одетый задом на перед. Априори затянутые плотно рукава и отсутствие открытой бижутерии.

Безусловно, это далеко не полный перечень возможных тонкостей процесса. И каждый автолюбитель может дополнить его пунктами, опробованными на собственном кузове. Но как бы там ни было, самостоятельная полировка своего автомобиля – процесс интересный и познавательный. Особенно после достижения первого положительного результата.

Как отполировать автомобиль своими руками в домашних условиях: полезные советы

Кузов автомобиля без должного ухода теряет желанные внешние характеристики. Лакокрасочное покрытие портится из-за сколов. Качественный уход обеспечит защиту кузова от внешних факторов. В него входит: периодическая мойка и полировка.

Содержание статьи:

Для чего нужна полировка авто: общие советы автолюбителям

Полировкой обычно заканчиваются уходовые процедуры для автомобиля. После тщательного очищения, наносится слой воска или полироли для образования защитного слоя ЛКП.

Функции полирования:

Очищение дефектов на лакокрасочном слое. Полироль эффективно устраняет незначительные сколы и царапины;
Поддержка и усиление привлекательности кузова автомобиля с помощью придания блеска, будто авто только из автосалона.

Важно проводить полировку на чистую и сухую поверхность. Отдельно полировать автомобиль невозможно, осевшая пыль помешает сцеплению.

Средства для полировки в домашних условиях

Полировка бывает защитная и абразивная. В первом варианте используют полироли для появления блеска поверхности. Абразивная применяют для устранения сколов, потертостей. Процесс более трудоемкий и требует больше времени, навыков. Чтобы всё выполнить правильно, нужно изучить ряд ключевых советов и быть предельно аккуратными.

Качественные и эффективные защитные составы:

Дешёвым средство являются восковые полироли. Высокое качество от них не ожидайте, но до 4 моек выдержит. Затем просто обработайте снова;
Тефлоновые составы придают блеск, насыщенную глубину цвета и сохраняют эти свойства уже до 8 автомоек. Также тефлон создает защитный слой от коррозии, снижает воздействие ультрафиолета;
Дорогие составы – эпоксидные. К тому же с ними тяжелее работать. Зато итоговый результат превосходит остальных. Эпоксидные смолы – защитники от внешних факторов окружающей среды: пыль, грязь и дождевая вода;
Лаки-консерванты. Лак отталкивает воду, держится на кузове до 2 лет и защищает от химических и механических воздействий.

Такие полироли наносят вручную, не используя машинку для шлифовки: С помощью ткани без ворса натираются все элементы кузова чистой машины.

Как отполировать машину самостоятельно: основы самостоятельной полировки

Не смотря на разницу в основе материалов, применяемых для полировки кузова автомобиля, схема работы и правила едины.

Изучение материалов для проведения ручной работы по полированию кузова. Прочитайте инструкцию на упаковке, состав и предназначение полироля. Одни средства справляются с серьёзными дефектами, а другие не подходят для придания свежего вида и блеска;
Выбирайте темное и сухое помещение с вентиляцией, чтобы средство взаимодействовало с кузовом. Не забывайте, что освещение также важно;
Контролируйте температуру нагрева кузова, когда работаете наждачкой или шлифовальной машинкой. Перегрев вредит и разрушает лакокрасочный слой.
Займитесь подготовкой кузова. Удалите загрязнения, особенно песок, если он попадет возможно появление новых царапин.
Пасты полироля нельзя наносить на абразивные круги. И перемещайтесь по кузову, не трите одну и ту же зону долго;
Не используйте бензин или растворитель для полировки;
Начинайте полировку сверху, двигаясь к нижней части авто.

Выполняя работу самостоятельно нужно помнить о средствах индивидуальной защиты. Элементарные очки, перчатки и респиратор – основные помощники.

Полировка с целью устранения мелких сколов

Восстановительная полировка кузова проводится сложнее. Ее задача выровнять поверхность перед нанесением полироли.

Общая инструкция по самостоятельной полировке с устранением мелких сколов и царапин автомобиля:

Начало схоже с защитной полировкой: подготовьте помещения, выберите смесь, настройте освещение и помойте автомобиль.
Затем оградите участки, которые не будете трогать с помощью скотча.
Обработайте наждачкой с индексом 1500, если царапины крупные, для мелких сколов – 2500 индекс. Используйте воду для размягчения. Обрабатывайте вращательными движениями и крест-накрест. После использования бумаги с 1500 индексом, проходите 2500. Не перестарайтесь с зачисткой, иначе придется красить.
Остаётся разобраться с машинкой. Начинайте работу с самого плотного шлифовального круга и переходите к мягким.
После этого небольшими порциями нанесите пасту на участок и отполируйте. В завершение протрите сухой тряпкой без ворса.

При проведении работ помните, что восстановительная полировка требует особых навыков владения шлифовальным кругом.

Как отполировать машину, чтобы она выглядела как новая? — Рамблер/авто

Для того, чтобы обеспечить поддержание отличного внешнего вида машины, не обязательно запасаться инструментами, которые стоят баснословных денег.

Фото: car.rucar.ru

Произвести полировку машины можно в домашних условиях возможно и при помощи средств, имеющихся в данный момент под рукой. На самом деле, ухаживать за машиной несложно, но это требует определенной регулярности. В том случае, если машина не предназначена для участия в ралли либо сафари, а используется только для поездок по улицам города, то полировку покрытия ее кузова можно выполнять раз в год, с использованием особого инструмента и полиролей с восстанавливающим действием.

Все остальное время, для поддержания состояния покрытия можно применять составы, основой для которых служит воск или силикон, а для натирания использовать ветошь, или же купить предназначенные для этого салфетки и полотенца. При проведении данной процедуры один раз в два-три месяца, можно быть уверенным, что кузов будет находиться в отличном состоянии.

Использование полировальной машинки. Применение подобного устройства, без сомнения, делает процесс намного быстрее, и стоит она не так и много, так что приобретение ее имеет смысл. В этом случае, полировка автомобиля своими руками не вызовет особых затруднений. В сети интернет имеется достаточно количество видеороликов о том, как можно сделать такую процедуру правильно.

Преимуществами ее применения можно назвать:
Уменьшение времени выполнения работ в несколько раз;
Значительное улучшение качества работы;
Возможность применения достаточно густых составов для полировки, которые хорошо удерживаются на поверхности;
Упрощение самой процедуры.
Проведение работ. Вне зависимости от того, имеется ли такой инструмент в доме, либо же процедура будет выполняться старым способом, машина перед ее проведением должна быть тщательно вымыта, а в самом помещении проведена тщательная влажная уборка. Дело в том, что лакокрасочное покрытие кузова машины становится достаточно чувствительным к попаданию даже наиболее мелких частиц, так что даже небольшая песчинка, при попадании на кузов во время проведения работ, может привести к возникновению царапины. Особенную осторожность стоит проявить во время полировки автомобиля черного цвета.
Во время работы с такой машиной, следует также внимательным образом осмотреть используемые тряпки или ветошь, проверить отсутствие на ней следов старой краски или других загрязнений. Оптимальным вариантом будет применение наиболее мягких вариантов тряпок, салфеток или дисков. Светлые машины не являются такими привередливыми к качеству обтирочного материала, но все же применять жесткую ветошь тоже не стоит.
При использовании полировочной машинки происходит нагрев поверхности кузова, что дает возможность полиролю заполнить все микротрещины. Результатом становится сияние полированного кузова машины, как нового. Но полностью увидеть это можно будет только после проведения повторной мойки машины, что даст возможность смыть все имеющиеся разводы, скрывающие красоту свежеотполированного кузова.
Обработка вручную. Имеется немало жидкостей и аэрозолей, которые позволяют выполнить полировку кузова без применения шлифовальной машинки, исключительно салфеткой или ветошью. Единственным недостатком подобного способа становится недолговечность покрытия и необходимость частого его обновления. Кроме того, можно использовать для ручной полировки и жидкое стекло. Единственным ограничением для него станет высокая стоимость.
Итог. Полировка лакокрасочного покрытия машины является необходимой процедурой для тех автомобилей, чьи водители хотят, чтобы они выглядели как новые. Большое разнообразие способов и средств даст возможность приобретения машиной замечательного внешнего вида.
пошаговая инструкция • DRIVER’S TALK
Содержание статьи:
Со временем, старое лакокрасочное покрытие теряет блеск, и для предания кузову автомобиля нового, обновленного вида необходима полировка. Рассмотрим подробнее как же полируется авто своими руками.
Бытует такое мнение, что полировка автомобиля затратное по деньгам процедура и не нужно дело. Однако же, полировка автомобиля – улучшение внешнего вида кузова, и выведение царапин, трещин, а также защита кузова авто.
В дефекты кузова забивается грязь, песок, которые под воздействием влаги вызывают коррозию.
Виды полировки кузова авто
2 класса полировки:
Защитная полировка.
Абразивная полировка.
Защитная полировка авто своими руками
Наносится полировальная паста на поверхность автомобиля, с целью дополнительной защиты от окружающей среды.
Защитные полировочные пасты приобретаются в магазине на основе воска, тефлона.
Перед полировкой:
Авто должно быть чистым, сухим. С поверхности удалите следы загрязнений.
Не работайте под прямыми солнечными лучами. Лучше для этого подходит гараж, но освещение необходимо хорошее, чтобы при полировке не упустить царапины.
Не полируйте, если кузов недавно окрашен. Полимеризация краски занимает время, а полировкой только нарушите процесс.
Правила нанесения защитной полироли на кузов:
Наносится полироль на поверхность кузова авто вручную, так и с помощью ветоши, либо используя полировальную машину. Предварительно нанеся на круг полироль.
Не наносите полироль под прямыми солнечными лучами – быстро высохнет на нагретом металле.
Наносите полировальную пасту на поверхность детали кузова и приступайте к полировке. Втирая круговыми движениями, используя ветошь. Наличие полировальной машины, конечно, ускорит процесс.
Защитная полировка имеет свои особенности. Полировочная паста не долговечна, смывается со временем во время мойки авто.
Абразивная полировка авто своими руками
Абразивная полировка необходима для обновления вида кузова автомобиля, если речь идет о старом лакокрасочном покрытии, либо для устранения царапин, погрешностей покраски автомобиля.
Последнее случается, когда после покраски автомобиля на поверхности кузова присутствует «мусорность», шагрень – это отшлифовывается и полируется.
Технология делится на этапы:
Шлифование мелкообразивной шкуркой.
Полировка с помощью полировальной пасты.
Полировка кузова авто
Перед тем как полировать свежеокрашенную машину или старое лакокрасочное покрытие, сперва удалите либо «мусорность», либо старый окислившейся слой.
Для этого применяется абразивная шкурка зернистостью Р2000, но можно и более финишную Р2500.
Абразивную шкурку перед использованием можно предварительно замочить, делается это чтобы продлить срок использование шкурки и для предания дополнительной эластичности.
Шлифовка ведется вплоть до получения матовой поверхности и отсутствия видимых царапин и повреждений на поверхности. Шлифуется в два направления.
Сначала в одну сторону, затем в другую. После того, как участок отшлифован, приступаете к полировке.
Полируется кузов с помощью полировальной машины и специальной полировочной абразивной пастой.
Виды абразивной пасты:
Для мягких материалов – G3
Для твердых материалов – G4
Для старых лакокрасочных покрытий – G6
После отшлифовки берется полировальная паста и наносится на необходимый участок. Растирается в ручную салфеткой, либо полировальной машиной.
Затем машинкой, на малых оборотах равномерное полируется поверхность, после чего обороты увеличиваются. Делается это, чтобы «не раскидать» пасту по кузову.
Следите за тем, чтобы поверхность не перегревалась. В случае, если тереть на одном месте, то поверхность нагреется до высокой температуры, и лакокрасочное покрытие повредится.
Важно не задерживаться на одном участке и не прижимать круг слишком сильно. Приведет к повреждению покрытия кузова. Из-за чего придется заново красить кузов.
Полировка авто своими руками продолжается до предания блеска кузова.
Защитная полировка кузова авто – это только временное решение, играет защитную роль, не снимает лакокрасочный слой, а вот абразивная полировка продержится, в зависимости от условий эксплуатации, до 3 лет, однако уменьшает слой краски. Поэтому такую полировку делают максимум 3-5 раз.

Качественная полировка кузова своими руками в домашних условиях
Всем привет! Думаю, полировка кузова своими руками не такая уж и сложная задача, если подойти к ее выполнению ответственно и со знанием дела.
Полировка необходима как средство для обеспечения защиты кузова от старения. Ошибочно полагать, что такая процедура лишь наносит внешний лоск. Помимо блеска, авто защищается от загрязнений, образования потертостей, царапин, ранней коррозии и пр. Чем тщательнее вы ухаживаете за машиной, тем дольше она служит и красивее выглядит, даже спустя много лет после покупки.
Кузов окружает целый ряд агрессивных факторов, начиная от выхлопа и дорожной пыли, заканчивая падающими на него ягодами с деревьев и продуктами жизнедеятельности птиц. Причем опасность последних очень высока.
Сегодня расскажу, что я знаю о полировке и какие советы могу дать вам. Недавно обсуждали полировку лобового стекла, а теперь добрались до кузова. Вы же можете оставлять собственные отзывы, делиться мнением, опытом и задавать актуальные вопросы.
Виды полировки
Кто-то скажет, что полировка отличается в зависимости от того, как она выполняется. То есть бывает без машинки или же просто ручная.
Это частично правильно. Но отсутствие или наличие таких приспособлений как дрель, шуруповерт или болгарка не играют ключевую роль. Хотя с ними выполнять процедуру быстрее. Выделяют 2 основные категории обработки:
Абразивная или же глубокая. Рассчитана на обработку кузовных поверхностей от царапин, потертостей, пятен и даже небольших сколов. Также может считаться как восстановительная. Проводится по мере необходимости. Но обычно не чаще одного раза в год. Тут уже нужно исходить из конкретной ситуации. Если на кузове есть видимые пятна и повреждения, тогда выполняется глубокая полировка;
Защитная. Название во многом объясняет ее суть. Служит в качестве временной защиты от негативного воздействия со стороны внешних факторов. Тут также не стоит злоупотреблять, поскольку после такой обработки эффект сохраняется в течение месяца минимум, если использовались качественные средства.
Будете вы работать болгаркой, шуруповертом, шлифмашинкой или просто тряпкой, вопрос скорее второстепенный. Если в домашних условиях ничего кроме ветоши, губок и ведра с водой нет, ничего страшного. Задачу все равно можно выполнить.
Как поступать не стоит
На том же Drive2 и различных тематических форумах неоднократно встречал от автомобилистов целые пошаговые инструкции с фото и видео, как они полировали кузов.
Порой, давая советы, они рекомендуют откровенно неправильные вещи, или показывают то, чего делать не стоит. Это скорее исключение, но такие горе-советчики встречаются. Потому очень важно не просто узнать, как проводится защитная и абразивная самостоятельная полировка, но и запомнить ряд правил, нарушать которые потенциально очень опасно. Иначе вы попросту рискуете испортить кузов своей черной машины, которая только после покраски или требует хорошего восстановления. Тут как раз советую прочитать про антикор для авто, который защищает машину от появления ржавчины.
Не принципиально важно, какой у вас в распоряжении автомобиль. Это может быть недорогой ВАЗ 2107, 2114, либо какая-нибудь дорогая иномарка. Везде кузов нужно периодически полировать.
Правильная технология предусматривает соблюдение определенной последовательности. И результат во многом зависит от того, совершите вы ошибку или нет.
Ошибки же бывают разные. Полируя кузов своего автомобиля, помните о таких правилах:
Нельзя полировать авто в местах, где наблюдается сильный ветер и поднимается пыль. Это абразив, который будет попадать на кузов и просто незаметно (а иногда и очень заметно) уничтожать лакокрасочное покрытие;
Избегайте нахождения машина под прямыми лучами солнца;
Не допускайте нагрев корпуса автомобиля;
Ни в коем случае не наносите полироли на горячий кузов. Дождитесь, пока авто остынет;
Не держите сами полироли под солнцем, иначе он испортится, начнутся опасные химические процессы и средство утратит свою эффективность. Порой даже может оказать обратный эффект;
Не злоупотребляйте такой обработкой. Полируя кузов жидким стеклом или гидрофобным средством, эффект должен сохраняться минимум месяц. Иногда и дольше. Полировать авто уже через неделю не нужно. Достаточно обычной мойки.
Полировка бывает полная и частичная. Это ваш выбор. Отталкивайтесь просто от состояния кузовных элементов.
Если машину приходится эксплуатировать в довольно сложных условиях, тогда рекомендуется подумать над обеспечением защиты кузова от сколов и царапин. Есть целый ряд средств, включая жидкое стекло.
Глубокая и защитная полировка
Глубокая или восстановительная обработка нужна тогда, когда на кузове появились царапины и сколы. Суть процедуры заключается в том, чтобы удалить микрослой лакокрасочного покрытия, а затем нанести новую защиту. Цена за такую услугу на автомойке внушительная. Плюс некоторым просто интересно попробовать сделать ее своими руками.
Процесс можно разбить на несколько этапов. Выглядит это следующим образом:
Сначала кузов тщательно отмывается. Тут важно использовать качественный автошампунь для ручного вида мойки;
Затем все поверхности полностью просушиваются. Влага нам не нужна;
Следующим этапом будет покрытие малярным скотчем резиновых и пластиковых деталей. Также стоит прикрыть все щели, чтобы в них не попал полироль;
Разделите авто на несколько зон. А именно на крышу, двери и капот. Каждый из участков делится еще на несколько зон. Это упростит последовательность обработки;
Наносится специальный абразивный полироль. Ориентируйтесь на инструкцию производителя;
Далее выполняется обработка. Избегайте наплывов между зонами обработки. Старайтесь полировать параллельно;
Двигайтесь продольно и поперечно. Круговые движения совершать не стоит;
Если есть шлифмашинка, болгарка или шуруповерт, закрепив на ней полировочный диск можно быстрее обработать весь кузов;
Работая электроинструментом, старайтесь прикладывать одинаковое усилие, иначе можно испортить покрытие;
С помощью полировочной микрофибры удалите все остатки абразивного средства;
Затем воспользуйтесь полиролью с воском, чтобы создать новый защитный слой.
Это выглядит довольно просто. Но на практике важно соблюдать предельную аккуратность и быть последовательным в своих действиях. А еще задумайтесь о защите кузова от царапин и сколов.
Что же касается защитной полировки, то тут все намного проще. Сначала автомобиль тщательно вымывается автошампунем и высушивается. Далее на кузов наносится соответствующий тип полировочного средства по инструкции, и растирается по поверхности микрофиброй или салфетками. Тут можно легко обойтись без электроинструментов.
В полировке автомобиля главное не спешить. Не пытайтесь за час справиться со всем кузовом. Иначе ошибок не избежать.
Качественно отполировать машину можно даже в домашних условиях. Но для этого придется купить необходимую автохимию, запастись терпением, временем и потратить довольно много сил. Из-за этого многие предпочитают пользоваться услугами автомоек.
А вы сами полируете автомобили или просто отдаете машину специалистам?
Спасибо за внимание! Подписывайтесь, задавайте вопросы и оставляйте комментарии!
Как отполировать машину своими руками в домашних условиях
Автор admin На чтение 4 мин Просмотров 300 Опубликовано 01.02.2021
Полированное покрытие дольше сохраняет свои защитные свойства. Начищенный авто выглядит дороже, эстетичней, полировка – это вариант освежить ЛКП.
Но не всегда есть возможность обратиться в профессиональный сервис по уходу. Возможно ли отполировать автомобиль в домашних условиях также качественно, как и в премиум салоне? Да, возможно, если приложить некоторые усилия и соблюсти ряд условий.
Как отполировать машину своими руками
Чтобы самому отполировать машину нужно предварительно подготовиться. Самая распространенная и эффективная полировка – абразивная или восстановительная. Она сглаживает мелкие неровности и дает возможность качественной адгезии для будущего покрытия. Для полировки понадобится:
чистое сухое помещение
температура в диапазоне +6/+25
отсутствие солнечного света, в крайнем случае, хорошо защищенный от солнца, участок на улице (но улица – это не правильно, лучше отказаться от полировки вне помещения)
чистый, сухой, очищенный от грубых загрязнений и обезжиренный кузов автомобиля, с оклеенными малярным скотчем резиновыми, стеклянными, пластиковыми элементами
несколько хлопчатобумажный и/или микрофибровых полотенца
наждачная бумага
поролон
лопаточка специальная из дерева или каучука (хотя можно наносить пасту любым удобным способом/инструментом).
В процессе абразивной обработки важно не перестараться, чтобы не повлечь последующую покраску, очищенных до металла, элементов кузова.
Абразивные пасты есть у разных производителей, а внутри линейки могут включать разнодисперсные разновидности. Чем ниже степень абразивности, тем меньше вероятность нанести значительные повреждения. Аккуратное использование, с плавным нажатием и равномерными движениями, позволят достичь желаемого результата.
Как правило, производители предлагают три видоразмера абразивных паст. Самые крупные частицы в пасте способствуют устранению крупных загрязнений, например битумных пятен и сглаживанию значительных неровностей.
Вторая, среднеабразивная паста устраняется более мелкие дефекты, царапины, а самая мелкая – финишная, применяется опционально, там, где остались следы после двух первых обработок. Отполировать царапины на машине своими руками можно и при помощи наждачной бумаги, после чего зашлифовать мелкодисперсной полиролью.
При самостоятельной полировке, чтобы освежить ЛКП, автолюбители чаще используют только мелкую пасту и восковый финальный блеск.
Мелкоабразивную пасту еще называют антигалограмной, так как она удаляет круговые следы от предыдущих полировок, которые переливаются при определенном освещении.
Процесс полировки
Ручная полировка кузова осуществляется в такой последовательности:
Обработка поверхности абразивной глиной (не путать с абразивной пастой)
Обезжиривание специальной химией или уайт-спиритом
Нанесение пасты (поверхность делится на равные части и каждый участок отшлифовывается отдельно, только после завершения одного участка переходят к другому)
Растирка абразивной пасты машинкой или вручную поролоном/микрофиброй
Мойка кузова
Финальная полировка неабразивной полиролью
Как отполировать машину после покраски
Принцип действий одинаковый. Разница в том, что если освежить ЛКП после зимы можно двумя составами (мелкоабразивной полиролью и восковым/тефлоновым составом), то после покраски необходимо использовать разнодисперстные составы, от крупного к мелкому. Если применяется машинка, стоит учитывать, что полировка свежевыкрашенной машины производится при оборотах не более 1000.
Перед применением абразивов важно определить толщину ЛКП. Этот момент позволит избежать возможной перекраски авто, так как при каждой полировке снимается до 7 микрон лака и в определенный момент есть вероятность добраться до основы.
Полироли можно приобретать в готовых наборах или по отдельности, в зависимости от требуемого результата. Производятся полироли по различным технологиям, а следовательно и способ их применения может отличаться.
Некоторые составы лучше ложатся и полируют предварительно смоченную мыльным раствором поверхность, в то время как другие наносятся исключительно на сухой кузов. Но почти все они быстро высыхают, что требует определенной сноровки.
После нанесения абразивных слоев и полировки ими, каждый этап следует оканчивать мойкой, т.е. смывать состав. Финишное покрытие в составе чаще содержит воск или тефлон, который смывать не нужно.
Восковые полироли выдерживают до 4-6 моек, тефлоновые сохраняют защиту до 20 душевых процедур.
Полировка фар
Чтобы отполировать фары на машине важно определить материал, из которого они изготовлены. Так, для поликарбоната и хрусталя будут разные технологии и составы. Поликарбонат мягче и эластичней по структуре, для таких фар полировка предусматривает использование мягких абразивов. Чтобы сточить стекло до необходимого уровня, как жесткость абразивов, так и степень механического воздействия возрастает.
Для полировки фар используют наждачку разной зернистости (чем более тусклая/желтая фара, тем крупнее абразив используется на старте, но завершается всегда 1500 или 2000 зерном), специальные составы, универсальные составы, а некоторые умельцы даже зубной порошок и пасту. Технология полирования не отличается от приведения в порядок кузова. Для фар, после обработки необходим специальный закрепительный лак.
Полировка стекла
Когда необходимо отполировать стекло на машине, осуществляют стандартный подготовительный процесс. Укрывают кузов авто пленкой и проклеивают детали бумажным скотчем. Для стекла используются мелкоабразивные пасты.
Если шлифовка осуществляется при помощи машинки, следует контролировать температуру нагрева поверхности и периодически сбрызгивать водой во избежание нагрева. Вода поможет и не загустеть быстро пасте. Нагрев может спровоцировать трещину в месте скола, поэтому лучше проблемные участки предварительно отремонтировать.
Осветите свой автомобиль с помощью этих 5 товаров для дома
Все мы любим чистую, пахнущую свежестью поездку, но многие из этих средств по уходу за автомобилем дороги. Почему бы не использовать предметы, которые есть у вас дома? Некоторые продукты, такие как пищевая сода, уксус и кукурузный крахмал, вероятно, уже находятся под вашей раковиной, и вы можете использовать их для очистки автомобиля внутри и снаружи. Придайте блеск своей любимой поездке с помощью этих пяти товаров для дома.
Пищевая сода
А, пищевая сода.Пищевая сода способна на многое — от приготовления печенья до освежения холодильника. В машине посыпьте им коврики, чтобы получить натуральный дезодорант. Сделайте пасту, добавив воду в пищевую соду, чтобы получить менее абразивный очиститель. Он отлично работает с грязными ремнями безопасности.
Нанесите пасту на пояс, аккуратно потрите, сполосните и высушите на воздухе. Пищевая сода никогда не ослабит целостность ткани, как другие продукты.
Белый уксус
Уксус — одно из таких удобных предметов домашнего обихода.Как и пищевая сода, с белым уксусом можно многое сделать. Во-первых, очистите им лобовое стекло.
Уксус также помогает защитить ваш стакан от мороза зимой, не повредив его. Чтобы получить базовый раствор для чистки обивки, смешайте три части воды с одной частью уксуса в пульверизаторе и нанесите обильно, а затем хорошо протрите.
Зубная паста
Все мы когда-нибудь в жизни страдаем синдромом затуманенного света фар. Знаете ли вы, что тот же продукт, который сохраняет ваши зубы жемчужно-белыми, удалит эти неприятные наросты на ваших фарах?
Просто нанесите зубную пасту на прозрачный пластик фары и хорошо потрите щеткой с мягкой щетиной.Сотрите лишнее, и вуаля! Кристально чистые линзы.
Кукурузный крахмал
После пищевой соды кукурузный крахмал, вероятно, является лучшим бытовым чистящим средством для ухода за автомобилем. Используйте его для мытья окон автомобиля, смешав ½ стакана кукурузного крахмала с четырьмя стаканами воды. Распылите на стекло, а затем протрите чистым полотенцем из микрофибры, не содержащим красителей, для получения блестящих результатов.
Кукурузный крахмал также является натуральным дезодорантом для обивки и отлично удаляет жирные пятна с сидений, половиц и ковриков.Посыпьте им мягкие поверхности, оставьте на 30 минут, затем тщательно пропылесосьте.
Медицинский спирт
У большинства из нас в аптечке уже есть банка со спиртом. Знаете ли вы, что он отлично удаляет пятна? Вылейте немного спирта на чистую ткань, не содержащую красителей, и аккуратно промокните пятно. Не тереть. Он удаляет с вашей обивки даже самые невероятные дефекты, такие как чернила и моторная смазка.
Приготовьте раствор, используя ¼ стакана медицинского спирта и одну литр воды, чтобы этой зимой на лобовом стекле не накапливался иней.Распылите смесь прямо на стекло и наблюдайте, как лед тает.
Поддержание свежести и чистоты автомобиля помогает сохранить его ценность в течение длительного времени. Если вы можете получить двойную нагрузку от одной и той же бутылки — и для дома, и для использования в автомобиле, — вы сэкономите много и получите блестящую чистую поездку. Освежите машину этими ингредиентами, которые, вероятно, уже есть у вас дома.
Изображение Ника Харриса1 под лицензией CC BY-ND 2.0
Теги: Интересные факты о Nissan, советы и хитрости
Опубликовано в Интересные факты о Клинтоне, автомобили Nissan | Нет комментариев »
Руководство по полировке автомобилей для начинающих — Как удалить вихревые следы!
Как знают некоторые постоянные читатели моего блога, я недавно купил новую (для меня) машину.Если нет, вы можете прочитать об этом в предыдущем посте здесь.
Это была машина моей мечты, которую я нашел именно в той спецификации, которую искал (хотя я долго ждал, чтобы найти идеальный вариант). Этот автомобиль был подержанным у одного предыдущего хозяина. Как и у любого подержанного автомобиля, лакокрасочное покрытие не всегда находится в идеальном состоянии на 100%. Это может быть связано с тем, что предыдущие владельцы не использовали правильные методы мытья и сушки при обслуживании своего автомобиля.
Я ОЧЕНЬ разборчиво относился к лакокрасочному покрытию моей машины, и для меня настало время потратить некоторое время, чтобы вернуть окраску моей машины к тому стандарту, которым я доволен.Обычному человеку и неподготовленному глазу краска выглядит в отличном состоянии, и в условиях естественного освещения действительно трудно сказать, что есть какие-либо проблемы.
Основная проблема, с которой я сталкиваюсь с лакокрасочным покрытием TTRS, — это легкие завихрения, покрывающие автомобиль.
Вот, например, одно и то же место (заднее крыло) автомобиля при разном освещении.
Удивительно, какое правильное освещение отражается на лакокрасочном покрытии автомобиля.Похоже машина совершенно другая / цвет.
Вот еще один пример завихрения и мелких царапин на крыше автомобиля. Противно, правда? Если ваша машина выглядит так, и вы хотите вернуть ей супер-отполированную поверхность без завихрений, вы можете следовать моему руководству для начинающих по удалению завихрений ниже .
Процесс удаления вихревых следов с лакокрасочного покрытия автомобиля на самом деле довольно простая работа, и я считаю, что любой может сделать это, независимо от того, сколько у вас опыта в детализации.Это также очень полезно, и вы чувствуете чувство выполненного долга после завершения.
Вы можете гордиться тем, что несете единоличную ответственность за то, чтобы ваша машина выглядела так же хорошо, как после того, как закончите.
Процесс полировки автомобиля для новичка в разбивке на основные этапы выглядит следующим образом
1.Глубокая очистка и удаление загрязнений с поверхности автомобиля
Прежде чем подойти к машине и покрасить ее полиром, необходимо убедиться, что на ее поверхности нет никаких загрязнений, таких как смола или дорожная грязь.Я расскажу об этом шаге более подробно ниже, но вам понадобятся следующие продукты
2. Удалите завихрения и дефекты с помощью компаунда / полироли
3.Защитите автомобиль с помощью воска, герметика или покрытия по вашему выбору
Выберите герметик / воск / покрытие хорошего качества, чтобы защитить отделку без завихрений
Некоторые профессиональные специалисты по деталям могут сказать, что вам нужно еще несколько шагов или продуктов для выполнения работы (например, обработка снегом пеной в машине на этапе подготовки). Хотя это больше «Приятно иметь», они не на 100% необходимы, как вы после этого собираюсь выполнить шаг полировки.На мой взгляд, чем больше времени вы проведете с полировальной машиной, тем лучше будут результаты. Как бы я ни хотел сказать вам, что это быстрый процесс, к сожалению, это не так. В зависимости от размера вашего автомобиля вы можете посвятить 1-2 полных дня, чтобы полностью завершить процесс удаления завихрений, в зависимости от серьезности завихрений в краске вашего автомобиля.
Хорошо, у вас есть необходимые продукты? Давайте подробно рассмотрим этапы удаления завихрений и полировки.
Шаг 1 — Подготовка машины к полировке
Самый первый шаг, который вы должны выполнить перед тем, как приступить к машинной полировке вашего автомобиля, — это полная мойка и обеззараживание лакокрасочного покрытия.Этот шаг чрезвычайно важен, так как ваш автомобиль должен быть очищен от всех загрязнений, прежде чем вы начнете.
Обязательно тщательно очистите автомобиль, чтобы удалить грязь, мусор, насекомых, листья и т. Д. Все это мешает полировке, и если на поверхности останется грязь или мусор, они могут попасть в подушку. во время полировки, и вы рискуете нанести больше вреда, чем пользы.
1,1 Начните с ополаскивания автомобиля водой. Затем вы должны обойти машину с помощью качественного средства для удаления железа, такого как Iron X или Iron Out , и распылить его на любые участки, которые, по вашему мнению, нуждаются в обработке — это поможет удалить все осадки с вашего тела. лакокрасочное покрытие автомобилей.
Вы увидите, как это работает, поскольку продукт вступает в реакцию с частицами железа и начинает «стечь». Затем вам следует снова промыть автомобиль, прежде чем переходить к следующему шагу.
1,2 Пришло время перейти к следующему этапу обеззараживания краски, а именно к нанесению глины . Это удалит любые загрязнения с лакокрасочного покрытия. Детализирующая глина специально разработана для легкого скольжения по поверхности вашей машины, краски и захвата всего, что выступает из поверхности.Частицы, которые он скользит, прилипают к глиняному бруску, а затем удаляются из вашего автомобиля. При простой стирке эти частицы не удаляются с лакокрасочного покрытия. Если вы не знаете, как покрыть свою машину глиной, можете перейти к моему руководству здесь
1,3 После того, как вы завершили этапы удаления осадков и глины, вы должны перейти к полной ручной мойке автомобиля с использованием автомобильного шампуня хорошего качества. Я рекомендую людям G-Wash от Gtechniq, так как я считаю, что он отлично смазывает лакокрасочное покрытие автомобиля во время мойки.
Будьте внимательны при мойке автомобиля и убедитесь, что вы удалили всю грязь с поверхности. После того, как вы обошли машину с перчаткой , вы можете ополоснуть ее в последний раз.
1,4 После завершения этапа стирки приступайте к сушке автомобиля, используя полотенце из микрофибры хорошего качества . Вы хотите, чтобы средство полностью высохло перед началом полировки.
Шаг 2 — Полировка автомобиля, удаление завихрений и дефектов
Есть несколько различных подходов, которые вы можете использовать, пытаясь удалить вихревые следы с вашего автомобиля.Как правило, для слабых или умеренных завихрений вы можете выбрать одно или двухшаговую коррекцию. (В зависимости от степени дефекта)
В чем разница между 1-ступенчатой и 2-ступенчатой коррекцией?
1 Шаг = Использование только 1 полироли / компаунда и 1 типа подушечки.
2 Шаг = Использование 1 более тяжелого режущего состава + подушечка для начальной коррекции краски, а затем второй шаг очистки с помощью полировальной и полировальной подушек.(Обычно это позволяет добиться лучших результатов, но это может занять намного больше времени)
Иногда вы можете добиться желаемых результатов коррекции с помощью одного шага полировки, но в большинстве случаев для более серьезных исправлений требуется два шага. Это одна из тех вещей, в которых вы не можете быть уверены, пока не сделаете это.
Если вы не уверены, какой тип колодки использовать для полировки вашего автомобиля, я написал полное руководство по колодкам Hex-Logic ЗДЕСЬ
Из-за того, что краска моего TTRS находится в не слишком плохом состоянии, я решил сделать одностадийную коррекцию с использованием шестигранной логической колодки среднего (оранжевого) цвета в сочетании с составом Menzerna 400 (ранее — Fast Gloss).Красота Menzerna 400 заключается в том, что он сочетает в себе режущую способность тяжелого компаунда, но при этом имеет очень высокий уровень глянца при отделке. На мой взгляд, это одна из лучших одношаговых комбинаций, на которые вы можете пойти, и это определенно то, что я бы порекомендовал большинству людей, предпринимающих легкое или умеренное удаление завихрений, которые хотят сделать это за достаточно короткий промежуток времени.
2,1 Первое, что я обычно делаю перед тем, как начать полировать автомобиль, — это взять малярный скотч и заклеить все участки, на которых не должны оставаться остатки полироли, такие как кусочки пластика или окантовка стекла.Белый налет — это головная боль, которую нужно удалить после этого, так что лучше прикрыть их перед тем, как начать! Поверьте, потом вы меня поблагодарите!
2.2 При первом использовании полировальной подушечки я обычно наношу немного дополнительной полировки на подушку, чтобы загрунтовать подушку. Мне не нравится идея с сухой подушечкой, вращающейся на лакокрасочном покрытии, поэтому я стараюсь использовать немного больше перед тем, как вступить в контакт с краской в течение первых двух проходов. Прежде чем я даже подумаю о включении полировальной машины, я всегда сначала распределяю ее по лакокрасочному покрытию, это сведет к минимуму разбрызгивание и слипание лака.
ПРИМЕЧАНИЕ! : НИКОГДА не включайте полировальную машинку, если на подушке есть полироль и вы не контактируете с краской. Это верный способ покрыть лаком себя и прилегающую территорию !!!
2.3 Поместите полироль на краску, установите скорость 1 и начните распределять полироль по области, над которой вы собираетесь работать. Я обычно работаю на площади 2 х 2 фута за раз. Большинство неопытных людей стараются работать одновременно в очень больших областях, что не дает больших результатов.
Вам нужно дать компаунду / полироли сделать свое дело, поэтому вы должны работать очень медленно и делать несколько проходов по одной и той же области краски. Чтобы добиться наилучшего результата, я обычно устанавливаю скорость полировальной машины на 3 из 4, так как это, как правило, лучшая скорость для исправления (не делайте ошибку, поворачивая ее так высоко, как она сразу пойдет, больше скорости не означает лучших результатов)
Еще одна ошибка, которую, как я видел, люди совершают, — это слишком сильно давить на полировальную машинку снизу.Для достижения наилучших результатов коррекции полировальная машина должна свободно вращаться на краске, поэтому требуется лишь очень небольшое давление. (На таких участках, как капот или крыша, я обычно оставляю полировку под собственным весом)

2.4 После того, как вы сделали несколько проходов по одной и той же области, используя настройку скорости 3 или 4, вы можете начать увеличивать скорость полировальной машины. Я считаю, что это помогает на этапе очистки одноэтапной процедуры до полного разложения соединения.Когда вы будете довольны тем, что полироль выполнил свою работу, вы можете отполировать остаток полотенцем из микрофибры или тряпкой для полировки. Это удалит любые остатки краски с автомобиля.
Если, как и я, у вас нет модной студии детализации, вы можете использовать что-то вроде светодиодного фонарика, чтобы проверить, как выглядит краска после того, как вы закончили секцию. Это поможет вам отчасти определить любые оставшиеся завитки или пятна, которые вы, возможно, пропустили. Это определенно удобный инструмент, который можно носить с собой, когда вы путешествуете по машине.
Обходя машину, я заметил довольно большую царапину, которую не видел раньше, и был шокирован. Как я мог этого не заметить! Однако я полностью доверял Menzerna 400 и Orange Pad, и я знал, что это не составит большой проблемы для комбо. Две картинки ниже дадут вам представление о том, насколько хороша может быть одностадийная полировка. Пару проходов и царапина стала почти незаметной.
Довольно впечатляет, правда? Вот снимок того, когда я закончил заднюю панель, дверь водителя и половину крыши.Сразу видно, что на лакокрасочном покрытии автомобиля заметно более глубокий блеск. Любой кусочек света или отражения просто появляется. Неплохо для быстрой работы с 1 полировкой и 1 блокнотом, а?
2,5 Продолжайте обходить автомобиль на участках 2 х 2 фута, регулярно проверяя свою работу с помощью светодиодного фонарика, чтобы проверить, удалили ли вы завихрения с лакокрасочного покрытия. (Всегда удаляйте остатки лака с участка, над которым вы работаете, чтобы вы могли четко видеть краску) Я считаю, что лучше работать в перекрывающихся движениях, как показано на диаграмме ниже, это поможет убедиться, что вы не пропустите ни одного места.
Когда я работал с автомобилем, я определенно заметил заметное улучшение блеска автомобиля и количество «лопнувшей» краски. При осмотре при свете тоже было намного лучше.
Вот как он выглядел при прямом освещении.
Пока все хорошо! По мере приближения Тьмы я закончил процесс полировки и приготовился применить некоторую защиту.
Шаг 3 — Защитите автомобиль с помощью воска, герметика или покрытия по вашему выбору
Проведя столько времени с машинным полировщиком, удаляя завихрения, вы захотите защитить свою тяжелую работу с помощью качественного герметика, воска или покрытия.Это поможет вам сохранить блестящую поверхность, а также защитит лакокрасочное покрытие от непогоды.
Я планирую нанести на эту машину какое-нибудь керамическое покрытие, когда я буду на 100% доволен состоянием краски. А пока я собираюсь использовать что-то более краткосрочное, так как у меня не осталось много времени на выходных после этого удаления завихрения.
Для этого случая я решил попробовать новый (для меня) продукт от Gyeon Quartz под названием Wet Coat. Это супергидрофобное покрытие, которое должно отталкивать воду и обеспечивать дополнительную защиту на срок до 3 месяцев. Одна из причин, по которой я выбрал это в этом приложении, заключалась в том, насколько быстро я смог применить его к машине. Я смог добавить этот слой защиты за 15 минут, что было идеально.
Я скоро опубликую полный обзор этого продукта, хотя сначала я очень впечатлен результатами!
В общем, выходные прошли хорошо. Для тех, кто задается вопросом, сколько времени потребовалось, чтобы удалить большую часть завихрения с моей машины, я бы оценил, что мне потребовалось от 10-12 часов Split за 2 дня выходных.(Это включало все подготовительные работы и дезактивацию).
Для меня это стоило каждой минуты, так как я гораздо больше доволен отделкой автомобилей, как сейчас. Это не 100%, но это значительное улучшение по сравнению с предыдущим состоянием.
Теперь я могу получать еще больше удовольствия от машины и не беспокоиться о том, что буду видеть ее при плохих условиях освещения! Я думаю, что общий блеск автомобиля также значительно улучшился.
Вот несколько фотографий, когда удаление завихрений было полностью завершено и краска была защищена.
Шаг 4 (Бонусный шаг) — Не допускайте завихрений в автомобиле
Теперь, когда вы предприняли усилия по устранению этих дефектов с вашего лакокрасочного покрытия, вы должны постараться защитить свой автомобиль от ужасных вихревых следов в будущем.
Несколько советов по достижению этой цели
Вот и все, вот основные шаги, которые вам нужно знать, чтобы удалить завитки с краски вашего автомобиля и не допустить завихрения. Если у вас есть какие-либо вопросы, напишите мне в комментариях или по электронной почте, и я постараюсь ответить на них за вас.В заключение — вот несколько основных советов по полировке вашего автомобиля
.
Советы по полировке автомобилей для начинающих
Сначала нанесите полироль, нанеся достаточное количество на подушку, а затем распределив ее по отделке автомобиля перед включением полировальной машины. Включение буфера с помощью большого количества полироли на подушке отправит полироль в полет (я усвоил это на собственном горьком опыте)
Работа в небольших секциях 2 фута X 2 фута.
Заклейте чувствительные участки липкой лентой, чтобы не покрыть их остатками лака
Следите за своей работой, используя светодиодный источник света (подойдет фонарик или аналогичный)
Убедитесь, что вы держите подушку ровно, чтобы обеспечить равномерное давление (не используйте слишком большое давление, так как это не даст вам оптимальных результатов)
Отшлифуйте полированный участок до тех пор, пока он не станет прозрачным, но остановитесь, пока полироль не высохнет.
Перекиньте шнур амортизатора через плечо, чтобы он не касался отделки автомобиля — вы не захотите царапать машину, когда ремонтируете другую секцию.
Во время работы буфера удерживайте его в контакте с поверхностью автомобиля и выключите его, прежде чем поднимать вверх
Никогда не позволяйте подушке касаться земли. Даже одна крупинка грязи, оставшаяся на подушке, может оставить царапины на отделке вашего автомобиля. Если подушка все же касается земли, замените ее или тщательно вымойте, какой бы чистой она ни казалась.
Очистите колодки между панелями, так как они начнут собираться с остатками полироли. Это снизит эффективность прокладки, поэтому для достижения наилучших результатов важно содержать ее в чистоте.
До следующего раза,
Удачной детализации!
Об авторе — Даррен О Хара
Даррен является основателем блога DriveDetailed и большим энтузиастом подробностей, живущим на дождливом юге Ирландии.Когда он не чистит свою машину, он всегда ищет способы улучшить свои методы и с удовольствием тестирует новые продукты.
Даррен в настоящее время ездит на Audi TTRS и является большим поклонником мощных автомобилей.
Вы можете следить за Дарреном в Instagram @darrenoharacork
Иди домой
Нравится:
Нравится Загрузка …
Связанные
бытовых товаров для очистки и полировки приборной панели автомобиля дома
Если вы каждый день водите свой автомобиль, вы, вероятно, обращаете больше внимания на то, есть ли у вас в баке бензин, чем на то, как выглядит ваша машина.Но поверьте мне, вы не хотите пренебрегать своей каютой. Если вы не хотите убирать его для пассажиров, сделайте это хотя бы для себя . Чтобы облегчить начало работы с кабиной, я составил список лучших бытовых товаров для чистки и полировки приборной панели .
Скорее всего, у вас в кладовой есть все необходимое, чтобы ваша поездка выглядела как новая. Я уже рассказывал вам о домашних средствах для удаления остатков насекомых с поверхности вашего автомобиля.Сегодня я действительно собираюсь сосредоточиться на центральной консоли — так что давайте посмотрим, что вам нужно сделать, чтобы получить чистую и блестящую приборную панель.
Как очистить и отполировать вашу приборную панель
Прежде чем я раскрою все свои секреты, я хочу немного поговорить о чистке приборной панели в целом. Я сам довольно аккуратный человек, поэтому мне нравится, чтобы в моей машине не было беспорядка. Однако, если вы, как и многие другие, бросаете весь свой мусор на заднее сиденье, на пол или на приборную панель, сейчас самое время исправиться.
Итак, снимите все обертки от еды и бутылки с водой , которые вы держите справа от приборной панели. Если что-то важное, положите в бардачок или заберите домой. Выбросьте все остальное в корзину.
На этом этапе вы можете проверить наличие каких-либо закономерностей в том, как пыль осела на вашей приборной панели . Если вы видите какие-либо полосы, это может быть:
После того, как вы определитесь с проблемой утечки, вы можете удалить пыль, очистить и отполировать свою приборную панель . Скорее всего, вам не нужно будет использовать много продуктов для этих целей:
Бутыль с распылителем всегда полезна для нанесения самодельных растворов
У вас должно быть как минимум две или три чистых тряпки под рукой
Вы также можете получить ручной пылесос , если на вашей приборной панели много пыли и грязи
Помимо этих вещей, вы также можете купить очиститель приборной панели или использовать некоторые из продуктов из следующего списка.
Лучшие хозяйственные товары для чистки и полировки приборной панели автомобиля
Как я уже упоминал, чистка приборной панели начинается с вытирания пыли, поэтому первые несколько товаров для дома в моем списке справятся с этой задачей. Следующие несколько вещей будут связаны с очисткой пятен, и я закрою их продуктами, которые добавляют полироль и борются с запахом. Без лишних слов, давайте посмотрим, над чем мы работаем.
1. Детские влажные салфетки
Детские влажные салфетки хороши по многим причинам, не последней из которых является их способность избавляться от слоя пыли, оседающей на приборной панели.Я люблю держать пачку в бардачке . Если я когда-нибудь замечаю, что пренебрегаю своей машиной, я быстро провожу по приборной панели, просто чтобы опрокинуть меня, пока я не смогу ее как следует вычистить.
Несмотря на то, что детские влажные салфетки, на мой взгляд, являются отличным дополнением к любому автомобилю, они определенно являются быстрым решением. Точно так же вы также можете приобрести специальных салфеток для автомобилей , которые поставляются в канистрах по 90 штук .
Но , если вы не торопитесь, то можете взять чистую влажную ткань и стереть пыль этим .В отличие от детских салфеток, ткань не оставляет следов на центральной консоли. Но тогда даже влажное тканевое полотенце может оставить полосы, если на приборной панели много пыли.
2. Простыни для сушки кондиционера для белья
Если вы просто хотите, чтобы стряхнул пыль и позволил ей упасть на пол — например, когда вы планируете мыть пол после — я рекомендую использовать сушилки. Они явно сухие, поэтому на них вообще не останется полос . Они также должны улавливать пыль, чтобы вы могли собрать ее, когда подойдете к краю консоли.
Ранее я рекомендовал использовать салфетки для сушки для улучшения запаха автомобиля. Поэтому, если у вас возникли проблемы с запахом в передней части салона, вы также можете положить простыню для сушки на пол . Вы также можете подумать, что было бы неплохо оставить простыню для сушки на самой приборной панели, но я бы не стал этого пробовать.
Даже при том, что вам действительно следует ограничить воздействие солнечных лучей на автомобиль , факт остается фактом: в какой-то момент ваш автомобиль обязательно подвергнется воздействию солнечных лучей. Когда вы путешествуете на солнце, из-за высокой температуры лист сушилки выделяет некоторые химические вещества, которыми он был обработан, что может испачкать приборную панель.Поверьте, вы больше не хотите быть причиной пятен на приборной панели.
3. Уксус
, однако, если у вас остались пятна, есть несколько способов избавиться от них . Одна из самых простых смесей, которую вы можете смешать, состоит из 3 частей уксуса и 1 части воды . Вот где вам пригодится аэрозольный баллончик — вы можете наливать жидкости прямо внутрь и наносить их на приборную панель.
Затем вы можете просто протереть очиститель мягкой и чистой тряпкой .Вы также можете добавить уксус к любому другому очистителю, который вы делаете , используя остальные ингредиенты из моего списка. Как я объяснял в своей статье о домашних средствах для чистки ковров, белый уксус поможет удалить любые пятна, а также удалить запахи . Например, это будет идеальное средство, если вы оставили ядро яблока на панели управления на несколько дней или недель.
4. Мыло для посуды
Если вы хотите поднять уксус или у вас есть жирное пятно на приборной панели, вы всегда можете использовать средство для мытья посуды .На самом деле, я упоминал этот ингредиент в своей статье о чистке ковров. Качественное мыло для посуды поможет очистить автомобиль изнутри.
И снова вы можете использовать свой верный распылитель, чтобы начать работу. Налейте немного теплой воды и добавьте несколько капель средства для мытья посуды . Добавьте уксус, если считаете, что он вам понадобится, и встряхните бутылку перед распылением на центральную консоль.
Вы можете использовать на пластике и даже на стекле за рулем .И, конечно же, независимо от того, какие ингредиенты вы в конечном итоге используете, не забудьте также очистить перчаточный ящик.
5. Windex
Однако очевидно, что Windex , вероятно, будет работать лучше, чем мыло и уксус для стекла . Однако вы также можете использовать на остальной панели инструментов . Просто распылите и вытрите чистой тряпкой , как всегда.
Однако я должен вас предупредить: серьезные пятна, вероятно, не исчезнут с Windex.Вместо этого вы можете использовать следующие два ингредиента.
6. Зубная паста
Если вы провели достаточно времени в Интернете, вы, вероятно, знаете, что использование зубной пасты в любой ситуации всегда является забавным лайфхаком. Вы можете натереть им фары, если хотите, чтобы они были кристально чистыми , и вы даже можете использовать его на зеркалах заднего вида или зеркалах заднего вида .
Но мы здесь, чтобы иметь дело с неприятной панелью инструментов. Зубная паста действительно поможет удалить пятна даже с кожи и винила.Тем не менее, с вы должны быть осторожны, имея дело со всем, что может удалить пятно. Сначала проверьте его на небольшом участке , чтобы убедиться, что впоследствии он не вызовет нежелательного изменения цвета.
7. Медицинский спирт
Теперь, если зубная паста не помогает удалить пятно, которое вы пытаетесь удалить, можно также использовать немного медицинского спирта. Еще раз, вам нужно сделать небольшой тест патча , прежде чем вы его сделаете. Если вы уверены, что ваша тире не будет плохо реагировать на алкоголь, вам нужно, чтобы пропитал кусок чистой тряпки без красителей и прижал ее к области .
Что бы вы ни делали, не протирайте пятно тряпкой, смоченной спиртом. Это только вызовет новые проблемы. Вместо этого, промокните область и промойте ее водой с мылом еще раз для хорошей меры.
Можно также использовать спирт в растворе . Просто смешайте в бутылке с распылителем равные части медицинского спирта и теплой воды. Затем нанесите его на приборную панель и вытрите салфеткой для сушки или чистой тряпкой.
8. Эфирные масла
Итак, что мы можем сделать с запахом вашей приборной панели? Не волнуйтесь — вы не первый и не последний, кто дошел до этой точки на своей машине.Если вы сомневаетесь, эфирные масла — идеальный способ избавить машину от запаха .
Если у вас есть набор эфирных масел для ароматерапии , вы можете смешивать и сочетать свои любимые ароматы. Пока вы чистите приборную панель, вы можете очистить вентиляционные отверстия с помощью салфетки для сушки или кисти для рисования из пеноматериала . Затем вы можете прикрепить кусок пробки к вентиляционному отверстию и нанести на него несколько ваших любимых эфирных масел. В следующий раз, когда вы включите кондиционер, ваша машина быстро начнет пахнуть небесами.
Тем не менее, если вы не хотите искать зажим и кусок пробки , вы также можете добавить несколько капель прямо на приборную панель . Ваш мотор нагреет его, рассеивая по кабине.
Вы также можете использовать в равных частях льняного масла и уксуса, чтобы удалить грязь и оставить запах свежести в автомобиле . Льняное масло также увлажнит консоль и сделает ее красивой и сияющей.
9. Пищевая сода
Как я уже упоминал ранее в своих статьях по устранению пятен от молока и разливов бензина , пищевая сода является отличной защитой от неприятных запахов .Если посыпать им источник запаха и дать ему посидеть, он впитает эти запахи.
В этом случае вы можете положить его в пепельницу после того, как опорожните ее . Пусть пищевая сода впитает весь этот запах. И не забывайте время от времени выключать его.
10. Оливковое масло
Как и льняное масло, оливковое масло может добавить блеска вашей приборной панели . Если вы очистили его всеми ингредиентами, о которых я упоминал выше, вы можете сначала провести выборочную пробу.
Если хотите, можете использовать оливковое масло отдельно. Однако, , вы также можете добавить в смесь немного лимонного сока . Затем вам обязательно нужно выполнить тест , так как цитрусовые могут осветлить цвет вашей приборной панели . Убедившись, что панель управления не отреагирует плохо на ваше домашнее решение, вы можете применить его.
Смочите чистую тряпку небольшим количеством оливкового масла и разложите по центральной консоли. Просто не надевайте его на все, что вам нужно, так как это может быть немного скользко.Если не переборщить, получится красивая глянцевая и чистая консоль.
Подробнее об использовании бытовых товаров для очистки приборной панели
Как вы уже знаете, я большой поклонник импровизации, когда дело касается очистки автомобиля. В конце концов, зачем вам покупать дополнительные продукты, если у вас, скорее всего, есть все, что вам нужно, прямо на кухне или в ванной?
Обязательно узнайте, почему вы используете каждый из пунктов, о которых я вам рассказывал, . Как только вы это сделаете, вы сможете взять эти знания и использовать их в других местах.Так что помните:
Сначала очистите от грязи
Удалите пыль с помощью детских салфеток, салфеток или влажной тряпки
Очистите с помощью уксуса, средства для мытья посуды, Windex или собственной смеси
Удалите пятна зубной пастой или медицинским спиртом
Удалите запах с помощью пищевой соды и эфирных масел.
Добавьте блеск с помощью небольшого количества оливкового масла.
А теперь приведите приборную панель в порядок.
СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:
Как отполировать автомобиль
Как отполировать машину
Сделать автомобиль как новый можно дома.За дорогое оборудование не нужно платить кучу денег! Регулярная полировка автомобиля может продлить срок службы кузова вашего автомобиля.
Один метод полировки можно выполнить вручную, а другой требует полировальной машины. Следуйте этому руководству, чтобы получить все, что вам нужно знать. Но не забудьте оставить более глубокие царапины и потертости профессионалам!
Мойте машину
Перед тем, как приступить к полировке, вы должны тщательно обработать свой автомобиль. Поднимите машину с помощью шланга.После этого нанесите средство для мытья автомобиля на губку и удалите всю грязь и сажу. Наконец, смойте оставшееся мыло и вытрите машину салфеткой из микрофибры.
Ручная полировка
Если вы решили отполировать свой автомобиль вручную, убедитесь, что вы нанесли легкий абразивный полироль с новой губкой.
Во время этого процесса нужно наносить полироль небольшими участками. Нанесите полироль на машину круговыми движениями. Знайте, что этот метод потребует времени. Тем не менее, этот тип полировки имеет преимущество перед машинной полировкой.Вручную вы сможете отполировать участки, недоступные для машины. Как только на вашем автомобиле будет слой полироли, используйте другую подушечку, чтобы отполировать оставшиеся остатки.
Машинная полировка
Чтобы отполировать свой автомобиль станком, вам необходимо купить или арендовать оборудование. Полировальные машины могут повредить краску на вашем автомобиле, если вы установите слишком высокую настройку. Мы рекомендуем доверить их профессионалам.
Если вы решите использовать машину, убедитесь, что вы полностью прочитали и поняли инструкции, прежде чем пытаться ее использовать.
Перед включением буфера нанесите хорошее количество полироли на подушечку и нанесите ее на автомобиль. Затем поместите подушку обратно в буфер. Вы должны держать подушку ровно, чтобы обеспечить равномерное давление. Включите буфер и отполируйте полированный участок, пока он не станет прозрачным. Вы должны работать небольшими участками и двигаться медленно.
Наконец, одно важное замечание: никогда не позволяйте подушке касаться земли. Независимо от того, насколько он чист, одно пятнышко грязи, оставленное на подушке, может поцарапать краску вашего автомобиля.Если прокладка ударилась о землю, замените ее новой или тщательно промойте перед повторным использованием.
Не забудьте про лобовое стекло!
Теперь, когда кузов автомобиля выглядит великолепно, вы также захотите отполировать лобовое стекло. Для этого вам понадобится набор для полировки лобового стекла, если вы действительно хотите удалить царапины. Смыв грязь, следуйте инструкциям к набору для полировки, чтобы добиться наилучших результатов.
Этот пост написала Адриенн Эрин, писатель-фрилансер и дизайнер, которая любит создавать и продвигать инфографику для CJ Pony Parts, продавца запчастей Mustang в Пенсильвании, США.Она выросла в семье поклонников классических автомобилей в городе, известном своими национальными автомобильными шоу.
Как отполировать машину | Get Set Clean
Полировка автомобиля — важная часть ухода за вашим автомобилем. Это помогает предотвратить экологический износ, а с хорошей полировкой автомобиля вы действительно сможете придать своему автомобилю свежий и новый вид.
Однако для новичка полировка автомобиля может показаться немного сложной, и есть некоторые особенности, о которых вам нужно знать с самого начала, чтобы не повредить свой автомобиль.
Прочтите полезные советы по уходу за автомобилем!
Когда дело доходит до того, чтобы ваша машина блестела во всем, есть несколько приемов, которые вы можете использовать, чтобы придать ей яркий блеск. Полностью избавьтесь от полос на окнах, заменив обычную салфетку на обрывок газеты: просто нанесите спринт на выбранный вами продукт и отполируйте его бумагой. Вы также можете оптимизировать свои усилия по полировке, используя старомодную замшу. Эта совершенно неабразивная впитывающая ткань отлично подходит для сушки автомобиля, не повреждая краску.
Как отполировать автомобиль
Во-первых, вам нужно убедиться, какие части вашего автомобиля пластиковые или металлические. Многие современные автомобили имеют элементы, которые выглядят как полированный металл, но представляют собой либо хромированный пластик, либо металл, который был окрашен и затем покрыт «прозрачным слоем», чтобы уменьшить вероятность появления ржавчины или царапин. Как только вы это сделаете, вы можете собрать свои чистящие средства и начать:
Шаг 1:
Проверьте, какие части вашего автомобиля металлические. Если вы не уверены, является ли какая-то часть вашего автомобиля металлической или имеет прозрачное покрытие, нанесите немного политуры для металла на губку или ткань и слегка нанесите его на участок, который нужно отполировать.
Шаг 2:
Осмотрите губку или ткань. Если поверхность на самом деле представляет собой полированный металл, вы увидите характерный темно-серый след. В противном случае вы имеете дело с прозрачным покрытием. Не используйте полироль для металла на прозрачном слое. Это приведет к его разрушению, что впоследствии вызовет проблемы.
Шаг 3:
Нанесите полироль. Как только вы выясните, какие части вашего автомобиля на самом деле металлические, воспользуйтесь электрическим полировальным устройством (вы можете найти его в специализированных магазинах по уходу за автомобилем или в Интернете) или старомодной смазкой для локтей, чтобы распределить полироль.
Шаг 4:
Тщательно отполируйте фары и индикаторы с помощью полироли для пластика. Удаляет слой грязи, который часто оседает на фарах после продолжительного использования.
Шаг 5:
Не забудьте замаскировать близлежащие участки при полировке фар. Это предотвратит повреждение лаком или удаление лакокрасочного покрытия.
Шаг 6:
Отполируйте колпаки колес, либо специальным очистителем для колес, либо, если вы знаете, что поверхность настоящего металла (используя описанный выше трюк), настоящей полировкой металла.
Ключевые шаги:
Вам понадобятся следующие материалы:
Полировальная губка или мягкая ткань
Полироль для автомобилей для металла и полироль для пластмассовых автомобилей (или продукт, который подходит для обоих).
(Необязательно) дополнительные инструменты для полировки
Как полировать автомобиль, Руководство для начинающих (Часть 1)
Кажется, что мы много обсуждали полировку в разделе «За деталями», но я Думаю, это нормально, так как процесс полировки — это наиболее часто неверно истолкованный предмет в уходе за автомобилем. Как новичок, первое, что вам нужно знать, это то, что полировка «исправляет» недостатки с помощью абразивов и тепла. Что именно это означает? Вот для чего предназначена статья…
Коррекция лакокрасочного покрытия
В области ухода за лакокрасочными покрытиями есть два различных метода, с которыми вы должны ознакомиться: сохранение лакокрасочного покрытия и корректировка лакокрасочного покрытия.Их классификаторы говорят сами за себя, причем последние четко описывают своего рода «исправление» несовершенной отделки. Это «исправление», конечно же, полировка. Итак, давайте перейдем к коррекции лакокрасочного покрытия, чтобы вы могли лучше понять это.
Дефекты, такие как царапины или завитки, торчат, как больной палец… но почему? Проще говоря, дефекты — это недостаток на идеально отражающей поверхности (то есть на глянцевых автомобилях). Это видно человеческому глазу, потому что свет рассеивается (или преломляется) при попадании на царапину.
Теперь, когда дело доходит до полировки, это закругление краев глубоких царапин и / или их полное стирание путем удаления достаточного количества прозрачного покрытия, чтобы попасть под самую нижнюю точку царапины (или завихрения, или голограммы). Все, что находится глубже, затем покрывается и разглаживается наполнителями, которые есть как в полиролях, так и в глазури. Чтобы лучше понять, я настоятельно рекомендую прочитать эту статью: Наука о поверхности: автомобильные царапины. Вы узнаете, что некоторые царапины невозможно удалить вообще из-за попадания в пигментный слой или из-за того, что они находятся настолько глубоко в прозрачном слое, что вы рискуете сжечь краску, чтобы удалить их.
Хотя идея коррекции лакокрасочного покрытия прекрасна и, безусловно, необходима, она ошибочна.
Независимо от продукта, когда вы полируете с помощью машины (будь то ротационная, орбитальная или полировальная машинка DA), вы становитесь абразивными — это вопрос трения. Из-за этого вы, по сути, удаляете микроны прозрачного лака со своего автомобиля, а вместе с ним и ценную защиту от ультрафиолета. Это переросло в эпидемию, которую часто называют чрезмерной полировкой. Буфер в неподготовленных руках может нанести больше вреда, чем пользы, и в большинстве случаев является основной причиной образования вихревых следов.Поэтому, прежде чем вы возьмете один и положите его в машину, я предлагаю пройти какое-то вводное обучение.
Ручная полировка
Замечательно мало используемая альтернатива машинной полировке — ручная полировка. Индустрия детализации сделала Machine «всем и всем», поскольку многие энтузиасты думают, что ничего не добиваются, если только что-то не крутится. Это не правильно. Как бы просто это ни звучало, если вы правильно ухаживаете за отделкой, вам редко придется использовать машинную полировальную машинку.
Если вы ориентируетесь на ручную полировку, вы находитесь на первых этапах консервации лакокрасочного покрытия (идея о том, что надлежащий уход требует менее агрессивной очистки). Ручная полировка менее абразивна и, следовательно, менее разрушительна для вашего лакокрасочного покрытия, а это означает, что ваша отделка прослужит намного дольше, чем полировка машины 1-2 раза в год. На мой взгляд, это кажется логичным выбором, но проблема в том, что большинство людей рассматривают это как дополнительную работу. На самом деле, это не обязательно … и если да, то оно того стоит.
Консервация лакокрасочного покрытия
Консервация начинается с продуктов, которые вы выбираете. Все, от автомобильного мыла до автомобильного воска, может сыграть роль в продлении срока службы вашей отделки. Лучше всего начать со сбалансированных по pH формул, так как они не повреждают герметик и не сушат поверхность. Обратите внимание на детализацию продуктов, которые вы покупаете, и определите для себя, были ли они созданы для «быстрого исправления» или для длительного результата (обычно это видно на бутылке).
Следующим и, вероятно, самым главным в этой идее сохранения является защита.Вы должны регулярно защищать свою краску, чтобы полировать машину только вручную, и вы должны делать это, используя достижения в технологии поли-герметиков. Я пытаюсь сказать, что восков уже недостаточно, а на самом деле их никогда не было. Идея воска на основе карнаубы — это высокий блеск, который, если вы хотите заглянуть внутрь химического состава этих продуктов, находится в прямом противоречии с их долговечностью и сроком службы. Вот почему результаты воска не продержатся даже два или три месяца.Что вам нужно, так это герметик для краски, и хороший. Доступны поли-герметики, которые мгновенно склеиваются (экономят массу времени), дают отличный блеск и служат более полугода — вы были бы безумны, если бы не использовали это. А еще лучше, если вам нужен дополнительный глоток, вы можете нанести воск поверх герметика карнаубским лаком для большей глубины и четкости.
Наконец, ваш подход к полировке должен отличаться от подхода большинства. Скорее всего, если вы последуете двум вышеупомянутым советам, ваша отделка уже будет меньше повреждена, чем была бы, если бы вы этого не сделали.Поэтому, когда дело доходит до устранения мелких царапин или потертостей на лакокрасочном покрытии в рамках этой концепции, ваши руки могут взять на себя большую часть работы. Иногда все, что вам нужно, это глазурь, но по большей части лучше всего начать с легкого разглаживающего лака. Затем при необходимости вы переходите к более тяжелому корректирующему политу. Всегда следите и заполняйте глазурью, а затем покрывайте поверхность свежим слоем герметика. Если вы никогда раньше не полировали вручную, я гарантирую, что вы увидите результаты, не уступающие любой машине.
Что теперь?
Если я переверну тебя с ног на голову, я как бы рада. Цель здесь — направить вас на более полезный путь, поскольку он связан с поддержанием идеальной отделки. Если вы только начинаете или недавно приобрели новую машину, я призываю вас серьезно подумать о том, чтобы сразу же принять идею «консервации». Мы годами практиковались в этом на наших автомашинах, и я бы поставил на кон свое имя, чтобы сказать вам, что это действительно работает. Вы не поверите, но у нас есть 20-летний Land Cruiser FJ62 и почти 40-летний FJ40, оба с оригинальной окраской.Их редко полируют, и ключом к их безупречной окраске является то, что они никогда не будут закрыты хотя бы одним слоем защиты. Так что поверьте мне, идея сохранения лакокрасочного покрытия работает.
В следующий раз мы рассмотрим процесс полировки от начала до конца. Предварительный просмотр: есть дерево решений, и это очень важно.
Есть вопросы по полировке? Дайте нам знать об этом в комментариях!
Как полировать детали автомобиля — Полировка автомобиля для начинающих Детализация автомобиля и исправление краски!
Обращение к эксперту по автомобильным деталям о полировке автомобилей своими руками с деталировкой и коррекцией окраски.Очень высоки шансы, что вы получите разные предложения. Однако коррекция лакокрасочного покрытия с последующей полировкой автомобиля — задача не из легких.
Удаление пятен автомобильной краски на гладкой поверхности требует усилий, самоотверженности, дополнительных инструментов и метода планирования и организации, который конкурирует с квалифицированными индивидуальными лакокрасочными работами. Однако, если вы потратите время, начните прилагать усилия, пожертвуйте немного пота, крови и слез; испытать готовый результат может быть очень полезно.
Что вы имеете в виду, говоря об автомобиле?
Детализация автомобиля обычно означает завершение «точной» очистки или обновление автомобиля для придания превосходного блеска. Детализация также призвана защитить краску, в том числе другие автомобильные компоненты, от повреждения ультрафиолетовым излучением и токсичными веществами.
Детализация автомобилей и ее общие рекомендации
Если вы хотите выполнять детализацию ухода за собой дома, то вы должны правильно работать с каждым шагом.Мы рекомендуем вам включить все рекомендации для достижения наилучших результатов.
Экстерьер автомобиля и его детализация
Очистка кузова автомобиля — это первый и важный этап детализации каждого автомобиля. Убедитесь, что на нем нет грязи, гравия, мусора, копоти и других предметов. В большинстве случаев автомобильные держатели используют ткани из микрофибры хорошего качества для мытья машин. Использование качественной ткани сводит к минимуму риск нежелательных царапин.
Как все мы знаем, мойка машины — важный этап избавления от грязи и мусора. Кроме того, детализация включает в себя ступени защиты лакокрасочного покрытия автомобиля и другие внешние детали и компоненты. Часто пользователи предпочитают автомобильный воск, цветные клеи или керамические полимеры.
Некоторые внешние части, например, шины, были улучшены за счет стилизации шин. Многие люди даже используют мойщик для дезинфекции окон автомобиля. Приготовление автомобильной краски с помощью куска глины обычно является самой первой мерой по защите поверхности.
Когда внешняя детализация автомобиля будет достигнута, некоторые владельцы транспортных средств могут переключиться на дезинфекцию внутренней части. В некоторых случаях внутренняя очистка включает в себя уборку пылесосом, очистку мусора и удаление загрязняющих веществ с тканей, резины или синтетических материалов.
Детали внутренних компонентов часто могут отличаться в зависимости от покупателя каждого автомобиля. Практически все время потребитель будет покупать товары для обслуживания, разработанные для уникальных компонентов, которые улучшают внешний вид и защищают автомобиль от повреждений.
Вы можете выполнить детализацию автомобиля самостоятельно, используя любой набор для полировки и детализации автомобиля хорошего качества или обычные чистящие средства. Детализация не зависит от чистки вашего автомобиля; вместо этого он требует упорного труда и преданности делу с использованием совершенных методов очистки.
Процесс полировки автомобилей для начинающих
Мойка автомобилей — это не очень сложная или сложная работа, но иногда, даже если вы просто очистите ее, вы потенциально нанесете больше вреда, чем пользы, если будете применять неправильные методы и использовать неподходящие материалы.
Итак, прежде чем начать, вы должны рассмотреть эти правила для достижения лучших результатов:
Никогда не мойте машину под прямыми солнечными лучами
Было обнаружено, что большинство детализированных продуктов не обеспечивают наилучших характеристик под прямыми солнечными лучами или на горячей поверхности. Температура даже ускоряет высыхание шампуня и жидкости. Поэтому советуем мыть машину в тени или в помещении.
Не допускайте перекрестного заражения
Перекрестное загрязнение автомобильной мойки происходит из-за использования идентичных продуктов во всех операциях очистки.Не включайте одинаковые вещи (полотенца, одежду, миски, воду и т. Д.) Для разных применений или областей.
Вы никогда не захотите переносить загрязнители из одного места в другое. Это особенно важно для запыленных деталей автомобиля, таких как стальные колеса, вкладыши обода и днище.
Всегда стирайте сверху вниз.
Было бесспорно, что никто не хочет проливать всю грязь и грязь на участки, которые вы уже очистили ранее.Так что мы всегда рекомендуем мыть машину от крыши до колес. Да, колеса и шины действительно требуют больших усилий по очистке, поскольку они являются самой грязной частью транспортного средства.
Необходимо использовать соответствующие смазочные материалы
Мыть машину без надлежащей смазки не рекомендуется, поскольку прикосновение к краске голыми руками может повредить блеск краски. Поэтому никогда не стирайте, не трите и не прикасайтесь к краске сухой тканью. Всегда замачивайте полотенца для стирки подходящей смазкой.
Используйте полотенца и материалы хорошего качества
Как мы уже упоминали ранее, не рекомендуется использовать грязную старую одежду и салфетки. Иногда старые чистящие полотенца оставляют крахмал на краске автомобиля.
Мы всегда советуем нашим читателям покупать качественные и мягкие чистящие полотенца из микрофибры. Это также помогает более эффективно сушить поверхность автомобиля и снижает риск появления царапин.
После надлежащей детализации автомобиля вам нужно начать процесс коррекции окраски.
Как правильно мыть машину
Не всегда нужно мыть машину каждые выходные. Более тщательная стирка может привести к ухудшению блеска и полироли вашего автомобиля.
Как удалить окисление с автомобиля?
Итак, вам нужно быть достаточно осторожным, прежде чем приступить к полной мойке автомобиля.
Будьте готовы к правильной настройке
Разместите все необходимое рядом с автомобилем.Удостоверьтесь, что у вас есть два ведра (одно для чистки, другое для полоскания), пара салфеток из микрофибры, две-четыре рукавицы для мытья рук и даже инструмент для чистки, если вы собираетесь чистить шины.
Это быстро и просто; просто протрите автомобиль насадкой или осторожно. Это эффективно обеспечивает машину душем, прежде чем вы начнете ее по-настоящему очистить!
Иногда его игнорируют, когда почти каждый бежит, чтобы очистить свой автомобиль (обычно с помощью этих желтых губок), что приводит к еще большему ухудшению качества покрытия, просто протирая всю грязь и загрязнения на автомобиль.
Предварительная стирка очень важна, потому что она помогает уменьшить завихрения и пятна, которые могут появиться от полотенца или рукавицы уже на следующем этапе очистки. Вы также можете включить пистолет для пены во время этого процесса, который, помимо того, что он удивительно реалистичен, действительно дает большой опыт использования.

Сначала очистите шины и колеса
Несомненно, шины были бы самой уродливой частью автомобиля, постоянно накапливая асфальтовый ил с грязью тормозной системы.В морозную погоду вы получаете дополнительное преимущество в виде поверхностной соли, которая может вызвать ржавчину.
Затем используйте подходящий автомобильный очиститель, поэтому, что бы вы ни делали, даже не используйте жидкое мыло. Средства для мытья посуды и чистящие средства для кухни кажутся невероятно жесткими для поверхности автомобиля.
В конечном итоге убедитесь, что вы следуете процессу двойного ведра; это дает больше, чем просто влияние, чем вы ожидаете. Это просто ведро, полное шампуня, и еще одно ведро простой воды, чтобы вытереть рукавицу.Держитесь подальше от недорогих желтых губок, которые легко поцарапать.
Когда вы помыли машину, не менее важно тщательно ее высушить. Вы пытаетесь предотвратить появление водяных знаков, оставляя автомобиль сухим на ветру и облегчая поиск дефектов перед фактической полировкой. Возможно, вам придется использовать несколько листов микрофибры при сушке автомобиля.
Очистите все компоненты, которые вы вымыли, чтобы избежать коррозии.Будьте осторожны, не допускайте попадания грязи на машину, вытирая ее сухим полотенцем.
Используйте для сушки гладкую ткань из микрофибры или сухую ткань, так как они меньше всего могут повредить цвет, чем кусок обычной ткани.

Что такое коррекция окраски автомобиля?
Коррекция краски — это устранение дефектов краски и обеспечение гладкой, яркой поверхности цветного покрытия. Весь его процесс направлен на восстановление наилучшего возможного цвета, отличного от его первоначального состояния.
Процесс коррекции краски своими руками
Итак, если вы трудолюбивы и достаточно преданны, чтобы самостоятельно корректировать краску для своего автомобиля, то это для вас. Просто внимательно следите за каждым шагом и правильно выполняйте каждый из них.
Приведенные ниже шаги помогут вам очистить все дефекты или следы на краске вашего автомобиля. Вот те же обязательные шаги по исправлению краски автомобиля:
Это этап 1 ^st любого процесса коррекции краски для подготовки автомобиля.Все начинается с мытья машины. Вот некоторые из общих шагов, которые вы должны включить в процесс подготовки.
Во-первых, вымойте машину высококачественным очистителем воска для лучшего удаления.
Это автомобильная щетка для удаления мелких частиц, прилипших к поверхности прозрачного цветного покрытия. Он предлагает вам чистую и свежую поверхность для работы.
Этот процесс называется фазовой коррекцией краски, которая включает выравнивание цвета. Высококачественная электрическая полировальная машинка в сочетании с различными режущими пластинами и высококачественными составами для наилучших результатов коррекции краски.
Для достижения наилучшего гладкого результата следуйте нескольким лучшим шагам выравнивания краски
Сначала нанесите смазочно-охлаждающую смесь с помощью полировальной машины для электромобилей и чистящего режущего диска из микрофибры хорошего качества.
Обязательно меняйте подушку из микрофибры после одноразового использования.
Продолжайте выполнять процесс до тех пор, пока поверхность автомобиля вас не удовлетворит. Если нет, то сосредоточьтесь на месте.
Если вы выполнили соответствующий метод выравнивания, результат будет очень скучным.И тут начинается этап полировки автомобиля.
Для полировки вам нужно выполнить несколько необходимых, но эффективных шагов, чтобы придать вашему автомобилю очаровательный вид. Так что будьте уверены, как полировать машину.
Всегда лучше начинать с полностью свежей полировальной тарелки и диска. Это гарантирует, что при полировке автомобиля чрезмерное количество режущего агента не будет растекаться.
Вы должны быть уверены, что рисунок нанесения во многом зависит от линии кузова вашего автомобиля.
Убедитесь, что вы заменили полировальные подушечки после 6 футов использования. Мы рекомендуем наносить не менее 2–3 слоев лака с равным интервалом.
Вощение и герметизация автомобиля
До этого момента вы завершили процесс подключения основной краски, но процесс полировки вашего автомобиля еще не завершен. Если вы уже выполнили все шаги, упомянутые выше, то на поверхности краски вашего автомобиля нет завитков.
Затем вам нужно защитить краску вашего автомобиля с помощью лучших средств для полировки автомобилей, и это наиболее ответственный и ответственный процесс. Приготовьтесь выполнять повторяющиеся шаги один за другим, чтобы снабдить свой автомобиль необычайной защитой от краски с новым блеском в выставочном зале. Этот процесс в основном предлагает 2 варианта.
1 ^st вариант — Вощение и полировка автомобиля
В этом варианте вам понадобится воск для полировки на водной основе.При нанесении на внешнюю поверхность автомобиля активирует гидрофобное покрытие поверх автомобильной полироли.
В следующем варианте нужно выполнить обработку герметиком с восковой полировкой. Он также доступен в виде спрея для полировки автомобилей.
Основным недостатком этого типа восковой эпиляции и полировки автомобилей является то, что они не дают долговременных результатов. Машину нужно снова обработать через месяц-два. Эти процессы требуют регулярного обслуживания и следят за тем, чтобы краска вашего автомобиля не подвергалась прямому воздействию.
2 ^nd опция — керамическое покрытие своими руками
Эта передовая технология нанесения покрытия на автополироль обеспечивает лучшие результаты в долгосрочной перспективе. Керамическое покрытие, сделанное своими руками, добавляет нанокерамический щит на верхнюю часть краски вашего автомобиля. Считается, что он дает такие же результаты, как Armor Shield IX, а также известен как лучший автомобильный полироль.
Нанокерамическое покрытие создает сверхтвердый защитный слой и обеспечивает зеркальную полировку.Он скрывает все вмятины и царапины на лакокрасочной поверхности. Но убедитесь, что вы хорошо знаете, как полировать автомобиль вручную. Это также помогает улучшить здоровье краски и продлить срок ее службы. Срок службы профессионального керамического покрытия хорошего качества составляет от 5 до 6 лет.

Как отполировать машину в домашних условиях. Доступно о полировке автомобиля своими руками

Выбор полироли для вашего автомобиля — особенности и отличия материалов

Как правильно полировать машину — выбираем материалы и способы работы

Подводим итоги

Что такое полировка

Для чего нужна

Виды полировки автомобиля

Очищающая

Мягкая

Восстановительная

Защитная

Как отполировать машину

Средство для полировки авто

Необходимая периодичность полировки

Выбираем инструмент и материалы для полировки в ручную

Что следует знать о полироли

Поэтапная инструкция полировки автомобиля в домашних условиях

Как правильно полировать машину после полной покраски

Как правильно полировать машину при подкрасах

Секреты правильной полировки авто при помощи машинки

Как правильно полировать машину: видеоинструкции

Виды полировки кузова автомобиля

Полироли для защитной полировки

Защитное полирование кузова своими руками

Восстановительная полировка

С чего начать?

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

Подготовительные процедуры и меры предосторожности

Процесс полировки кузова

Полировка кузова авто от царапин. Полироль, воск, паста.

Как правильно работать с покрытием?

Полировка авто своими руками, видео:

А такая ли это насущная необходимость – полировка машины?

Популярные средства для полировки кузова

Смотрим внимательно – выигрываем обязательно

Какие бывают полировки? Видео:

Необходимый инструмент

Полировка авто белого цвета, видео:

Самостоятельная полировка

Первичная подготовка авто

Определение фронта работ

Маскировка деталей, не подлежащих предстоящей обработке

Собственно, сам процесс

Распространенные ошибки при самостоятельной полировке

Как отполировать автомобиль своими руками в домашних условиях: полезные советы

Для чего нужна полировка авто: общие советы автолюбителям

Средства для полировки в домашних условиях

Как отполировать машину самостоятельно: основы самостоятельной полировки

Полировка с целью устранения мелких сколов

Как отполировать машину, чтобы она выглядела как новая? — Рамблер/авто

пошаговая инструкция • DRIVER’S TALK

Виды полировки кузова авто

Защитная полировка авто своими руками

Абразивная полировка авто своими руками

Полировка кузова авто

Качественная полировка кузова своими руками в домашних условиях

Виды полировки

Как поступать не стоит

Глубокая и защитная полировка

Как отполировать машину своими руками в домашних условиях

Процесс полировки

Полировка фар

Полировка стекла

Осветите свой автомобиль с помощью этих 5 товаров для дома

Руководство по полировке автомобилей для начинающих — Как удалить вихревые следы!

1.Глубокая очистка и удаление загрязнений с поверхности автомобиля

2. Удалите завихрения и дефекты с помощью компаунда / полироли

3.Защитите автомобиль с помощью воска, герметика или покрытия по вашему выбору

Шаг 1 — Подготовка машины к полировке

Шаг 2 — Полировка автомобиля, удаление завихрений и дефектов

В чем разница между 1-ступенчатой ​​и 2-ступенчатой ​​коррекцией?

Шаг 3 — Защитите автомобиль с помощью воска, герметика или покрытия по вашему выбору

Шаг 4 (Бонусный шаг) — Не допускайте завихрений в автомобиле

Советы по полировке автомобилей для начинающих

Нравится:

бытовых товаров для очистки и полировки приборной панели автомобиля дома

Как очистить и отполировать вашу приборную панель

Лучшие хозяйственные товары для чистки и полировки приборной панели автомобиля

1. Детские влажные салфетки

В чем разница между 1-ступенчатой и 2-ступенчатой коррекцией?