Как отполировать фары пластиковые самому видео: Как отполировать пластиковые фары своими руками + Видео

Содержание

Полировка задних фонарей в Санкт-Петербурге: Цены, фото, видео

Полировка задних фонарей

Замена фонарей обойдется гораздо дороже, чем их полировка

Официальные представители Ceramic PRO в России

Мастера с опытом работы строго от 10 лет

Быстрое и профессиональное исполнение

Рассчитать онлайн

Посмотреть цены

Оставьте заявку и получите бонус!

ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%!

Заполните форму, и мы обязательно вам перезвоним!

РАССЧИТАЙТЕ СТОИМОСТЬ РАБОТ НА ВАШ АВТОМОБИЛЬ И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%

Заполните форму, и мы обязательно вам перезвоним!

В большинстве случаев, когда возникает проблема с освещением дороги, водители пытаются заменить лампочки в фарах, а в некоторых случаях даже заменить отражатели. На самом деле, основной причиной плохого освещения дороги является ухудшение внешнего слоя фар. Песок, пыль и камни из-под колес встречных и попутных машин стирают блестящую поверхность фар, делая их бесформенными. В результате пучок света освещает дорогу неравномерно, фары светят тускло, а освещаемая площадь значительно уменьшается.

Проблему мутного и поврежденного стекла можно решить с помощью полировки фонарей полировальным кругом в Санкт-Петербурге. В большинстве случаев даже сильно помутневшее стекло можно отремонтировать.

Полировка фар затрагивает только современные автомобили, поскольку новые технологии и требования, предъявляемые к производству автомобилей, заставили автопроизводителей использовать для фар пластиковые стекла, а не стеклянные, как это было раньше. Это имеет как технические преимущества, так и недостатки, вызванные течением времени. Внешний слой этого стекла царапается, тускнеет и покрывается слоем дорожной грязи, да и дорожные условия играют свою роль под воздействием регулярного нагрева ламп — постоянный штурм мелкого мусора не остается незамеченным на поверхности фар. Светопропускание такого стекла значительно снижается, а внешний вид очень неудовлетворительный.

Однако не стоит расстраиваться и бежать в магазин, чтобы купить новые фары. Поликарбонатное стекло фары легко восстанавливается до прежнего вида и после процесса полировки становится как новое.

Методы восстановления прозрачности фар включают градуированную влажную шлифовку шлифовальным кругом для достижения равномерной и гладкой поверхности и, в случае царапин, фактическую полировку для достижения полной прозрачности оптики. А когда поверхность покрывается защитным лаком, как это делается на заводе, она становится как новая, и вам не придется повторять процедуру через год.

Смотрите нас на youtube

Причины помутнения фонарей

Чтобы уменьшить необходимость в полировке, важно знать основные причины помутнения фар. Обычно это механические повреждения, т.е. мелкие частицы пыли, царапающие оптику, или обломки, вызванные камешками.

Другой распространенной причиной является неправильное обращение со стороны владельца.

Например, когда владелец использует сухую тряпку, чтобы вытереть пыль с дороги. К сожалению, это неизбежно приводит к помутнению.

Когда нужно полировать фары?

Со временем фонари мутнеют — на них появляются мелкие царапины, вызванные пескоструйной обработкой и мелкими камешками, вылетающими из-под колес стоящего перед ними автомобиля. Тусклые стекла могут привести к ухудшению качества света фар и противотуманных фар, что напрямую влияет на комфорт и безопасность вождения в ночное время; если светопропускание через стекла снижено, решением проблемы является полировка фар.

Если фары вашего автомобиля лишь слегка помутнели, то подойдет полировка поверхности, которая занимает около 15 минут. Мы сначала очищаем фары, а затем полируем их специальным роликом с раствором 3M, который эффективно удаляет износ и даже мелкие царапины.

Если стекла фар находятся в очень плохом состоянии — очень грязные и сильно поцарапанные — стекла можно обработать дробеструйной очисткой, что означает, что фары придется снять с автомобиля.

Затем фары шлифуются, чтобы удалить старый лак. Следующий шаг — полировка фар несколькими валиками разного диаметра с использованием нескольких типов растворов, в том числе тех, которые полимеризуются в новый лак после использования.

В процессе полировки задних фонарей решаются три важные задачи:

Устраняются мелкие дефекты и потертости на поверхности обтекателя.
Потускнение защитного стекла или пластика исключено.
Восстановлены первоначальные характеристики фары.

Наши мастера

Александр

Андрей

Денис

Генеральный директор

Дмитрий

Управляющий директор

Евгений

Кирилл

Михаил

Администратор

Никита

Финансовый директор

Преимущества полировки задних фонарей

Восстановление. Эти процедуры предназначены для устранения любых повреждений или убытков, вызванных использованием автомобиля в плохих погодных условиях или на дорогах низкого качества.
Защита. При выполнении такой работы, как полировка фар в Санкт-Петербурге, важно не только использовать специальные инструменты, но и применять уникальное защитное средство для предотвращения потертостей и царапин.
Декоративность. Процедуры, выполняемые опытными специалистами с минимальными затратами времени и средств, они придают фарам идеальный, блестящий вид, обновляют внешний вид автомобиля.

Особенности полировки задних фонарей

Полировка фары занимает от 10 до 15 минут. Перед операцией оптику заклеивают малярным скотчем, чтобы не повредить лак на прилегающих частях тела.

Дальнейший процесс зависит от используемой пасты. В большинстве случаев используются высококачественные, проверенные продукты от 3M и Wurth. На первом этапе техник использует более грубую пасту и подходящий полировальный круг. Скорость вращения полировальной машины обычно устанавливается на 1500-2000 об/мин.

Техник использует полировальную пасту и более мягкий полировальный круг. Скорость вращения полировальной машины не должна превышать 3000-3500 об/мин, иначе пластик может перегреться и сжечь защитное покрытие. При перегреве он расширяется, а при охлаждении трескается. В этом случае вам придется снять ее и покрыть фару лаком — если, конечно, ваш нерадивый мастер не расплавит при этом пластик.

Альтернативой полировке фар является использование универсальной пасты. Эта паста сочетает в себе свойства базовой и финишной полироли и требует только полировального круга.

Некоторые владельцы соглашаются после полировки нанести дополнительный защитный слой, известный как керамика. Он является аналогом жидкого стекла и специально разработан для фар. Срок его действия составляет около 18 месяцев. Он гидрофобен: отталкивает воду и пыль.

Полировка скрывает довольно глубокие царапины на пластиковых фарах. Мастер специально увеличил число оборотов полировальной машины для контролируемого нагрева пластика. Края царапин более гладкие, поэтому их можно скрыть. При правильном выполнении этот процесс не повреждает защитное покрытие фар. Нагрев и охлаждение пластика чередуются. Иногда для этой цели используется даже вода, если время работы очень ограничено.

Для полного устранения царапин необходимо полностью удалить защитное покрытие с фары, отполировать повреждения и покрыть оптику лаком.

Как мы полируем фары

Почти каждый автодилер предлагает услугу полировки фар. Наша мастерская специализируется на автомобильной оптике, и наш подход к полировке фар — это высокое качество и максимальный профессионализм. Мы используем только современное полировочное оборудование и высококачественные материалы. Это гарантирует, что срок службы полированных фар не сократится.

Общие этапы полировки фар в нашей мастерской:

Фонарь очищается, обезжиривается и высушивается. Для этого используются специальные моющие средства, которые удаляют поверхность фары и обезжиривают ее, не причиняя никакого вреда.
В местах соприкосновения со стеклом корпус заклеевается малярным скотчем.
Выбор твердости полировального круга, оптимальной скорости полировальной машины и абразивности полировальной пасты.
Обработка абразивной пастой для удаления глубоких царапин, трещин и снятия поврежденных слоев пластика.

Обработка второй, более мелкозернистой пастой, для создания гладкой поверхности.
Финишная паста для придания окончательного глянца и блеска, а также для защиты поверхности.

При неправильном выполнении стекло может быть повреждено или с него могут быть удалены большие участки защитного покрытия, что сократит срок службы.

Сертификаты

Советы автовладельцам

Для тех, кто ищет ответы на вопрос, как отполировать фары своими руками, полезно знать общие правила проведения этой работы и особенности контакта определенных типов фар с определенными веществами и материалами. В зависимости от этого достигается определенный эффект полировки.

Перед полировкой фар первое, что необходимо сделать, — это защитить окружающие детали автомобиля от этого процесса.

Если капот, крылья или бамперы не закреплены, они часто повреждаются. Полировка удаляет как верхний слой лака, так и хромированное покрытие.

Если вы не можете снять фары с автомобиля, лучше всего наклеить вокруг них малярный скотч. Для дополнительной безопасности можно использовать несколько слоев этого материала.

Существует множество веществ, используемых для полировки, наиболее популярными из которых являются:

Абразивная паста.
Защитный спрей.
Салфетка из микрофибры.
Различные сорта наждачной бумаги.
Обычная зубная паста.
Алмазная паста.
Шлифовальная машина и т.д.

Перед началом работ следует также оценить степень повреждения фар. Это напрямую повлияет на выбор метода реставрации. Царапины, помутнения, разводы и сколы можно отремонтировать различными способами, каждый из которых наиболее эффективен только в определенных обстоятельствах. На вопрос о том, как полировать все типы фар, нельзя ответить однозначно, поскольку пластик, например, сильно отличается от стекла.

Для стеклянных фар лучше всего использовать дрель-штукатурку, а пластмассы хорошо полируются наждачной бумагой и альтернативными веществами. Стекло также можно полировать наждачной бумагой, но при этом следует соблюдать особую осторожность.

Абразивная полировка

Распространенным методом восстановления поверхности фары является ее полировка абразивной пастой. На рынке представлены различные варианты этого материала, с разными составами и способами применения. Крупнозернистые полироли подходят для удаления глубоких царапин, среднезернистые полироли удаляют мелкие дефекты и восстанавливают первоначальный блеск, а мелкозернистые полироли используются для профилактики. Выбрав подходящий материал, снимите верхний слой, сгладьте все неровности и царапины, нанесите пасту и через несколько минут смойте остатки средства.

Полировка фар зубной пастой

Если глубокая очистка поверхности фары не требуется, достаточно использовать зубную пасту в качестве полировочного материала. Это идеальный способ быстрого удаления пятен и въевшейся грязи. Помимо зубной пасты, вам понадобится вода и тряпка для протирания поверхности. Этот метод можно использовать как для пластиковых, так и для стеклянных фар.

Процесс состоит из следующих этапов:

Поверхность очищается от грязи и пыли.
Средство наносится круговыми движениями с легким нажимом.
Удаляются остатки.
Использование полировочных составов для восстановления блеска.

Полировка с помощью пасты ГОИ

Одним из очистителей фар является паста гои на основе хрома. Для этого требуется дополнительная смазка, войлок, полироль, фланель или другая мягкая ткань. Перед выполнением основной работы на войлочный круг наносится паста, смешанная с жиром, чтобы придать первоначальному белому цвету зеленоватый оттенок. Паста наносится на корпус фары и шлифуется шлифовальной машинкой на низкой скорости. По мере высыхания паста гои теряет свой зеленый оттенок, и когда она полностью обесцвечивается, требуется 15-20 секундная полировка полировальным кругом для восстановления кузова.

Крупноабразивная полировка

Вы можете самостоятельно восстановить светопропускание и внешний вид фар вашего автомобиля, удалив верхний слой покрытия. Для этого потребуется грубая абразивная ткань, полировочный состав и протирка. Перечисленные материалы стоят дороже, чем другие методы, но на практике их достаточно для полировки детали несколько раз. Устранение глубоких царапин и трещин также является преимуществом.

Процедура грубой абразивной очистки состоит из следующих этапов:

Увлажнение абразивного диска, чтобы уменьшить количество пыли.
Обработка очищенной поверхности фары дисками разной зернистости. Повторяйте процесс до тех пор, пока не будет достигнута чистота.
Окончательная полировка производится с помощью подходящего средства.

При восстановлении фар вручную лучше всего использовать шлифовальную машинку со средней скоростью вращения. В противном случае стекло корпуса может разбиться, а поликарбонат расплавиться под воздействием высокой температуры. Если вы полируете фары в домашних условиях и не можете использовать электроинструменты, подойдет наждачная бумага зернистостью от 600 до 2000. Сначала его следует замочить в воде. Если на поверхности видны только легкие царапины, достаточно наждачной бумаги с зернистостью 1000. Для глубоких царапин подходит наждачная бумага с зернистостью 600. После завершения работы постепенно уменьшайте зернистость, а затем очистите и отполируйте фары снаружи.

3 простых способа полировки фар автомобиля своими руками, видеоинструкция » Авто центр ру

Как известно, только благодаря оптике водитель может безопасно управлять транспортным средством в темное время суток. Повреждения фар или их загрязнение значительно снижают безопасность управления машиной. Поэтому водителем должна проводиться не только регулярная очистка оптики автомобиля, но и полировка фар. Подробнее об этом процессе мы расскажем ниже.

Зачем нужна полировка?

Зачем полировать фары автомобиля? Очищенные фонари оптики в первую очередь придают привлекательный вид транспортному средству, делая его более привлекательным. Но как бы вы не уделяли внимание уходу за оптику, на ней все равно рано или поздно начнут появляться небольшие царапины и повреждения. Они образуются в результате воздействий на фонарь песком, попадающим на него во время эксплуатации авто.

Автомобильная оптика до и после полировки

Как правило, если водитель замечает, что оптика стала работать хуже, в первую очередь ему в голову приходит мысль о замене лампочек, но с этим спешить не нужно. Для начала следует оценить состояние стекол на фарах в своем авто. При воздействии на оптику песка и мелких камней при передвижении на высокой скорости на ней в любом случае останутся следы.

Соответственно, оптика начинает излучать не направленный световой пучок, а простое пятно света, которое, разумеется, не сможет нормально освещать дорогу. Если вы двигаетесь в ночное время суток, то эти повреждения будут преломлять пучок света и ухудшать в целом обзор дороги. Если речь идет о повреждениях небольшой глубины, то от них можно избавиться. Полировка фар автомобиля позволит вернуть оптике первостепенный вид.

Руководство по полировке

Под полировкой фар автомобиля своими руками подразумевается демонтаж защитного стекла или пластика с конструкции оптики. Как известно, защитный слой позволяет увеличить ресурс эксплуатации фары в целом, благодаря ему она не мутнеет. Так что когда вы сможете отполировать и произвести шлифовку стеклянного слоя, его также можно будет обработать бесцветным лаком для защиты. Это вещество позволит защитить слой от воздействий песка и камней.

Полировка фонаря с помощью шлифмашинки

Если говорить о лаке, то для этой цели оптимальной использовать прозрачный акрил, который необходимо наносить на фонарь двойным слоем. Следует остановиться на технологии обработки лаком, поскольку здесь есть свои нюансы — лак наносится только аккуратными движениями верху вниз, при этом потеков допустить нельзя. Наносить лак необходимо медленно и без остановок, чтобы вещество не высыхало. В конечном итоге такой подход позволит увеличить ресурс эксплуатации оптики в целом.

Разумеется, в ходе нанесения лака нужно придерживаться чистоты, поскольку на лакированную поверхность могут попасть пыль или мусор. Процедура лакировки вполне может осуществляться в домашних условиях.

Подготовительные работы

Перед тем, как полировать оптику, в первую очередь ее нужно хорошо отмыть и вытереть ветошью. После этого следует наклеить скотч на прилегающие участки кузова транспортного средства, чтобы не допустить повреждения лакокрасочного покрытия. Полировка задних фонарей или передней оптики осуществляется без снятия фонарей с автомобиля. Демонтаж проводится только в том случае, если нужно произвести внутреннюю обработку защитного слоя.

Необходимо отметить, что перед тем, как правильно полировать фары, необходимо защитить уплотнительные резинки, поскольку они поддаются разрушению в результате воздействия на них абразива, а также вещества для полировки. Если имеются загрязнения, их нужно удалить с применением специальных чистящих средств. Если вы будете использовать уксус, то его можно просто растворить в воде. Как известно, современные транспортные средства оборудуются пластиковыми стеклами на оптике.

Специальное и дорогостоящее средство для полировки фар с алмазной пылью в этом случае не потребуется, для проведения процедуры можно воспользоваться и народными способами:

обработать лезвием бритвы;
использовать зубную пасту или пасту ГОИ;
попробовать обжечь пламенем или обработать маслом (автор видео — RomadriverTV).

Но такие варианты являются морально устаревшими, поэтому использовать их мы не будем. На сегодняшний день технология полировки фар может быть проведена за несколько минут. Процедура будет осуществляться своими руками с помощью дрели или шлифовальной машинки.

Способ 1

Полировка пластиковых фар может осуществляться с помощью Абралона — специальных кругов с абразивным слоем на плотной ткани. Эти круги, которые могут иметь разную зернистость, предназначены для использования на шлифовальной машинке. После обработки Абралоном можно применять любое полировочное средством, идентичное 3М. Помимо этого, вам понадобится мягкая ветошь, а также скотч для того, чтобы защитить элементы и детали вокруг самой оптики.

В общей сложности вам потребуется около 10-20 долларов, чтобы реализовать эту задачу, но этих денег хватит на полировку десятков фар. Использование шлифмашинки позволит во многом ускорить и упростить процедуру восстановления, но если такого устройства у вас нет, или площадь шлифовки минимальная, то можно воспользоваться руками. Итак, сначала производится грубая шлифовка Абралоном, при этом круги перед использованием нужно увлажнить для повышения эффективности. В конечном итоге вам необходимо добиться того, чтобы поверхность фары была ровной и равномерной, после чего она промывается водой. Затем используются менее зернистые круги Абралона для конечной обработки (автор видео — АвтоТОТЕММ).

То есть сначала используется зернистость 600, затем 1000, потом 2000 и 4000 — такая технология позволит добиться практически прозрачной плоскости. Но во время процесса не стоит слишком жать на машинку, поскольку защитный слой может просто перегреться и треснуть. Если обороты прибора будут средними и сильно жать на него вы не будете, это будет оптимальней всего. Помните о том, что круги также следует регулярно увлажнять. Если шлифмашинки у вас нет, то ее можно заменить дрелью, которая позволяет регулировать обороты. Для такой дрели необходимо будет купить дисковую насадку.

Способ 2

Второй способ заключается в использовании специального набора от 3М. В комплекте вы сможете найти диски с различной зернистостью, специальную пасту, а также устройство для монтажа кругов.

Процедура шлифовки осуществляется таким образом:

Сначала поверхность, которая прилегает к оптике, должна быть закрыта лентой, которая идет в комплекте. Таким образом вы сможете предотвратить возможные повреждения кузова.
Затем не спеша следует обработать защитный слой с помощью пасты и дисков, которые также идут в комплекте. Чтобы сделать это, вам понадобится дрель или шлифмашинка, а также обычный распылитель. В целом инструкцию вы также сможете найти в комплекте.
В общей сложности вам потребуется потратить до одного часа. Подробно расписывать эту процедуру мы не будем, поскольку она аналогична описанной выше.

Способ 3

Последний способ подразумевает использование абразивных шкурок разных зернистостей — от 600 до 2000. Их необходимо заранее закупить и положить в воду на десять минут. При наличии глубоких повреждений на оптике процедура шлифовки должна начинаться с 600-й шкурки, при этом зернистость должна понижаться. При отсутствии глубоких царапин процедура обработки может начинаться с 1000-й шкурки. Процедура обработки оптики осуществляется по описанному выше способу, только теперь вам придется действовать вручную.

Завершающим этапом будет использование шкурки зернистостью на 2000. Следует отметить, что после того, как вы поменяете шкурку, защитное стекло нужно будет обработать водой. Как и в других случаях, финальная шлифовка осуществляется с помощью мягкой ветоши, а также специальной полироли, как показано на видео. Когда процедура будет завершена, оптику необходимо натереть пастой, чтобы придать ей более блестящий внешний вид.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как правильно отшлифовать фары на автомобиле»

Наглядная инструкция по полировке оптики представлена на видео ниже (автор видео — AvesAuto).

CRC Headlight Doctor — очиститель фар

CRC Headlight Doctor — это очиститель фар, который восстанавливает прозрачность тусклых и пожелтевших линз фар. Быстро и легко очищает, придает блеск и защищает все стекла автомобиля, улучшая видимость при вождении.

Headlight Doctor восстанавливает помутневшие и тусклые фары, удаляет поверхностное окисление, обесцвечивание, пятна, легкие царапины, загрязнения и матовость. Создает водостойкое защитное покрытие, предотвращая окисление и обесцвечивание в будущем.

Подходит для очистки и восстановления большинства пластиковых поверхностей, в том числе линз фар и задних фонарей, щитков от насекомых, автомобильных и морских ветровых стекол, комбинаций приборов, козырьков шлемов, защитных очков, пластиковых трансформируемых окон.

ПРИМЕЧАНИЕ : Пригодность в каждом случае должна определяться первым тестированием на незаметном участке. Линзы с трещинами, микротрещинами, сильными ямками, запотеванием водой изнутри или сильно обветренными линзами могут не вернуться в исходное состояние.

Особенности и преимущества

Удобно – быстро и просто
Безопасность – улучшает видимость при вождении
Очищает, придает блеск и защищает
Восстанавливает прозрачность фар и большинства пластиковых поверхностей
Удаляет окисление поверхности, обесцвечивание, пятна, легкие царапины, загрязнения и матовость
Задерживает дальнейшее окисление и обесцвечивание – полимеры обеспечивают водостойкую и долговременную защиту
Сделано в Новой Зеландии

Применение

Линзы фар
Линзы задних фонарей
Защита от насекомых
Приборные панели
Автомобильные и морские ветровые стекла
Козырьки для шлема
Защитные очки
Пластиковые трансформируемые окна
Удаляет окисление поверхности, обесцвечивание, пятна, легкие царапины, загрязнения и матовость

До

После

Изображения отправлены через страницу CRC в Facebook: https://www.

facebook.com/CRCNZ/?fref=ts

Этот продукт не имеет специальных разрешительных свойств

Доставка

В настоящее время нет сведений о доставке

MSDS

Паспорт безопасности материала

TDS

Технический паспорт

CRC Headlight Doctor

Технические характеристики

CRC/штрих-код	Доступные размеры упаковки
9230 9403097092308	Бутылочка 200 мл, размер упаковки 6 17,00 см В x 6,20 см Ш x 4,60 см Г: 0,32 кг

Видео

CRC Headlight Doctor — восстанавливает линзы фар

CRC Headlight Doctor восстанавливает прозрачность тусклых и пожелтевших линз фар. Быстро и легко очищает, придает блеск и защищает все стекла автомобиля, улучшая видимость при вождении.

Брошюры по продуктам

Как восстановить помутневшие крышки автомобильных фар

Дешевый и эффективный способ заставить ваши лампы сиять

БОЛЬШИНСТВО современных фар имеют поликарбонатное пластиковое покрытие, а не стекло, для защиты хрупких лампочек и линз внутри. Их легче и дешевле формировать, они легче и жестче.

К сожалению, со временем пластик портится – и когда он становится непрозрачным, это может привести к тому, что автомобиль не пройдет техосмотр.

В таком случае замена фары будет радикальным решением. Возьмем мою старую семейную машину, Honda Accord Tourer 2006 года выпуска. Замена фар в сборе от Honda стоит более 410 фунтов стерлингов. Обратитесь к продавцу послепродажного обслуживания, такому как Euro Car Parts, и свет по-прежнему будет стоить почти 200 фунтов стерлингов.

Просмотрите НОВЫЕ или Б/У автомобили на продажу

Более того, пластик на двух фарах вряд ли будет выцветать с разной скоростью, поэтому потребуется пара фар — счет на 400 фунтов стерлингов за общие детали или более фунтов стерлингов 800р за оригинал.

Еще один вариант — обслуживать автомобили, и мы нашли компании, предлагающие эту работу за 80–90 фунтов стерлингов за пару ламп.

Вы можете избежать таких затрат, выполнив работу самостоятельно, используя комплект для восстановления фар.

Наборы для самостоятельной сборки производятся компаниями Autoglym, Meguiar’s, Philips, Turtle Wax и T-Cut и другими. Цены начинаются менее чем с 10 фунтов стерлингов и не превышают 20 фунтов стерлингов, так что это доступный подход. Но работают ли такие наборы и легко ли ими пользоваться? Мы протестировали комплект для восстановления фар Philips.

Обзор комплекта для восстановления фар Philips

Рейтинг: ★★★★☆
Цена: £23,29
Купить по адресу: Amazon
Дополнительная информация: Philips

Что вы получаете

Набор Philips для восстановления фар состоит из трех маленьких бутылочек (29 мл), содержащих чистящую жидкость, полироль и герметик, всю необходимую бумагу для нанесения, три типа наждачной бумаги (зернистостью 600, 1500 и 2000). ) и пара латексных перчаток. Достаточно почистить две фары.

Легко ли это сделать?

Любой может сделать это менее чем за час. Все, что вам нужно, это малярный скотч для автомобилей, чтобы при шлифовке пластиковых накладок вы не поцарапали лакокрасочное покрытие капота, бампера или крыла.
Сначала вы очищаете пластиковые крышки с помощью прилагаемой чистящей жидкости и бумаги. Затем вы протираете крышку наждачной бумагой с зернистостью 600, если поверхность очень неровная, затем наждачной бумагой с зернистостью 1500, а затем наждачной бумагой с зернистостью 2000.
Затем вы очищаете его и обрабатываете на водной основе, и, наконец, вы наносите жидкость для восстановления блеска, которая помогает защитить пластик от солнечного света.

До

Как видите, колпаки фар становились непрозрачными, с дымкой, закрывающей световой луч.