Как очистить колесные диски от ржавчины – обработка литых, кованых и штампованных дисков

Содержание

Уход за шинами и дисками автомобиля

УХОД ЗА ШИНАМИ И ДИСКАМИ АВТОМОБИЛЯ

«Тот не джентльмен, кто не ухаживает за свой обувью», – гласит мудрая английская пословица. Действительно, появиться на людях в грязных ботинках – не есть признак хорошего тона или, что называется, не комильфо.

И стоит ли говорить, что сегодня справедливость этой нехитрой истины в полной мере распространяется также на обувь вашего автомобиля – шины и колесные диски, которые, выполняя как функциональную, так и декоративную функцию, нуждаются в уходе ничуть не менее, чем стильные туфли или полусапожки.

В настоящее время товарная номенклатура всех известных производителей автокосметики включает в себя широкий ассортимент средств по уходу за колесами и поддержанию их в идеальном технико-эстетическом состоянии – так называемых чернителей шин и очистителей колесных дисков. Об образцах каждого из видов данной продукции будет рассказано в данной статье.

Чернитель шин 

Ни для кого не секрет, что автопокрышки со временем утрачивают рабочие функции и внешнее изящество. Наличие микротрещин, потускнение, потеря эластичных характеристик – эти и другие негативные проявления при длительной эксплуатации шин без надлежащего ухода никак не способствуют сохранности их рабочих свойств и внешней привлекательности. Все возникающие под влиянием неблагоприятных атмосферных и дорожных факторов микродефекты покрышек поможет предотвратить и устранить вот этот чернитель шин RW-64 от популярной на отечественном рынке торговой марки ReinWell.

К основным преимуществам средства можно причислить:

   1. быстроту и эффективность действия;

   2. восстановление внешнего вида поверхностей до состояния новых;

   3. придание глубокого черного цвета с «влажным» матовым блеском;

   4. образование прочной защитной пленки, препятствующей пылегрязевому воздействию и последующему растрескиванию;

   5. умягчение и сохранение эластичности, профилактика старения;

   6. защита от УФ-лучей и разъедающих реагентов дорожного покрытия;

   7. зашита от морозного растрескивания в зимний сезон.

Чернитель шин RW-64 выпускается в аэрозольной упаковке по 500 мл: этого количества вполне достаточно для разовой обработки как всех колес, так и других нуждающихся в этом деталей автомобиля. Средство наносят на сухую обрабатываемую поверхность путем распыления и втирают в нее посредством микрофибровой ткани до получения желаемого эффекта. Отличная защита шин обеспечена!

При этом весьма значимым и полезным обстоятельством является то, что с применением данного средства можно ухаживать не только за шинами, но также за прочими резиносодержащими и пластиковыми комплектующими: бамперами, молдингами, облицовкой радиатора, брызговиками, ковриками, уплотнителями, кожухами наружных зеркал заднего вида, шлангами и т.д.

Чистка колесных дисков очистителем

Большинство современных легковых автомобилей не только престижных, но и бюджетных марок автопроизводители сегодня оснащает литыми или коваными колесными дисками, для изготовления которых применяют легированную нержавеющую сталь или легкие алюминиевые сплавы. Такие диски пользуются повышенным спросом также в автомагазинах в силу внешней привлекательности и наличия множества полезных технических характеристик. При этом подобные изделия, являясь весьма материалоемкими и производимыми с использованием высоких технологий, стоят совсем не дешево.

В то же время колесные диски, входя в разряд наиболее контактирующих с дорожной поверхностью автокомплектующих, подвергаются интенсивному абразивному и химическому воздействию, вследствие чего нуждаются в регулярной очистке и постоянном профилактичесом уходе.

Между тем, многие автовладельцы либо вовсе игнорируют это требование, либо пытаются его соблюдать, используя для очистки подручные материалы. То, что эффект от этого получается обратный ожидаемому, вполне очевидно и в комментариях не нуждается.

Сохранить колесные диски в идеальном технико-эстетическом состоянии можно лишь с применением специальных косметических средств, не содержащих абразивов и едких веществ кислото-щелочного генеза, разрушающих лаковое покрытие и сам металл.

Одну из ведущих позиций в рыночном рейтинге соответствующего товарного сегмента занимает очиститель колесных дисков Felgen-Reiniger Spezial.

Не оказывая разрушительного воздействия на материал изделий, этот высокотехнологичный продукт легко устраняет налет грязи с обрабатываемой поверхности и удаляет ржавчину с колесных дисков, изготовленных методом штамповки. По истечении определенного времени продукт распадается естественно-биологическим путем, а его остатки удаляют струей воды, подаваемой под слабым напором.

Автомобиль с отполированным кузовом и ухоженными колесами не только будет радовать взоры вас и окружающих своим аристократизмом, но и прослужит значительно дольше срока, гарантированного заводом-производителем.

www.moly-shop.ru

Очистка штампованных дисков от ржавчины и покраска

 Многим автовладельцам знакома ситуация, при которой ранее приобретенные качественные колесные диски приходят в негодность.


Чаще всего геометрия ободов остаётся неизменной, а портится внешний вид. Виной этому воздействие дорожных реагентов, пыли и мелких камней.

 Если нет желания расставаться с недешевым элементом авто, то можно прибегнуть к процедуре восстановления, которая включает в себя чистку и окрашивание. К тому же такой метод позволяет относительно экономно преобразить экстерьер любимого автомобиля. Избавиться от въевшихся загрязнений, старого лакокрасочного покрытия и очагов коррозии можно при помощи разных средств, но только правильный пескоструй – оптимальное средство.
 

Особенности процедуры чистки

 В независимости от того, будет производиться окрашивание самостоятельно или в профессиональном малярном цехе, требуется выполнение правильной подготовки. Операция потребуется для того, чтобы выбранные ЛКМ прочно закрепились на поверхности. К тому же, нередко при удалении всех слоев обнаруживаются мелкие повреждения, которые необходимо исправить, дабы избежать дальнейшего разрушения.


Специалисты для выполнения такой процедуры прибегают к разнообразным средствам: обработке химикатами, ручной зачистке, пескострую.

 Однако химия может испортить поверхность и значительно ослабить прочность столь важной для любого транспорта конструкции, а использование ручных инструментов занимает слишком много времени. Соответственно, мастера останавливаются на работе с песко-воздушной смесью, подаваемой специальным аппаратом.

 Пескоструйная металлообработка выполняется следующим образом: заранее подготовленные абразивы в приборе смешиваются с воздухом, подаваемым под большим давлением. Мелкие частицы песка или иного вещества стремительно разбивают грязь, старую краску и очаги коррозии. Таким образом за считанные минуты можно добиться зеркально гладкой или шероховатой поверхности, которая после обезжиривания будет готова к дальнейшим действиям. Пескоструй https://pisok.ru/peskostruj-diskov-deshevo/ – верное решение, в случаях, когда нужна обработка дисков с сохранением их надежности.

 Итого мы можем определить ряд выгод, которые получает автолюбитель, передавая элементы на пескоструйку:

 • минимальная трата времени – всего 15-20 минут на один обод;

 • полная обработка даже технически сложных элементов с множеством труднодоступных мест;

 • экономия финансов за счет дешевизны расходников;

 • операцию не обязательно проводить в специально подготовленных помещениях – существуют компактные аппараты, работать с которыми можно без привязки к цеху.

 

Нюансы окрашивания

 Существуют определенные правила нанесения лакокрасочных материалов после грубого взаимодействия с песчаными смесями. В частности, это касается сплава металла, из которого произведены детали. К примеру, если речь идет о чугуне, то у специалистов есть всего пару часов на то, чтобы выполнить правильное обезжиривание и грунтование.

 Для иных сплавов такая срочность не обязательна – нормальное схватывание и высыхание краски получится даже спустя 4-5 часов после чистки. Главное – исключить эксплуатацию дисков в промежутке между процедурами. Это чревато образованием очагов коррозии, которые не только сделают ранее проделанные работы бесполезными, но и приведут к постепенному разрушению металла.

 Чаще всего для придания должного вида дискам применяется порошковое красящее вещество. Оно переносится на плоскости специальным прибором и изначально держится за счет намагничивания. Дальнейшее закрепление происходит в камере полимеризации и подразумевает воздействие температурой свыше 170 градусов, но исключает прямое попадание огня. Не менее востребованной считается эмаль, наносимая аэрозольным путем.

 Многие автовладельцы дополнительно покрывают все части специальными бесцветными лаками. Бывают они матовые и глянцевые, роль их заключается в придании дополнительной защиты от воздействия вредной уличной грязи, вызывающей ржавчину. Примечательно, что работать с эмалями и лаками можно самостоятельно в гаражных условиях при соблюдении должного температурного режима.

Элемент 501665 не найден.

carsweek.ru

Как очистить колёсный диск своими руками?


Здесь можно узнать как выбрать шины. . Каталог шипованной автомобильной резины — большой выбор. . Купить летние шины в наличии — ПИН Авто.

Диски автомобиля принимают на себя большую часть загрязнений в процессе эксплуатации автомобиля. Ведь они максимально приближены к дороге. Здесь есть и нагрев и гарь и самое главное – тормозная пыль. Проще всего отправиться на автомойку, где мастера своего дела качественно отмоют колёса от любых загрязнений даже в труднодоступных местах. Это, конечно, хорошо, но стоит не дёшево. За дисками автомобиля нужен регулярный уход, поэтому частые посещения автомойки для качественной очистки дисков обойдутся в хорошую копеечку. Не все автовладельцы могут себе это позволить. Можно очистить колёсные диски своими руками быстро и при этом сэкономить.

Как правильно очистить колёсные диски?

Для очистки загрязнений с литых дисков вам понадобятся следующие материалы:

 

  • Ёршик, как профессиональный, так и его заменитель. Так же полезной может быть специализированная кисть с жёстким ворсом.
  • Ведро
  • Вода
  • Мягкая губка
  • Мелкая наждачная бумага (желательно на ручке)
  • Моечный аппарат высокого давления. Если такового нет, подойдёт просто шланг или ведро с чистой водой
  • Лимонная кислота
  • Яблочный уксус
  • Специальный колёсный воск. Его можно приобрести в любом автомагазине.

Подготовив всё необходимое, можно смело приступать к делу:

  1. Рекомендуется чистить литые диски в съёмном виде, то есть колесо нужно с автомобиля снять.
  2. Сняв колесо, первым делом необходимо избавиться от загрязнений, которые легко смываются напором воды.
  3. Далее удаляем грязь со всего диска губкой.
  4. Затем чистим оставшееся загрязнение зубной щёткой. Если загрязнение сильное и щётка не справляется, можно применить мелкую наждачную бумагу, при этом смачивая её водой, дабы не зацарапать поверхность.
  5. Тормозная пыль так просто не отмоется. Её нужно удалять лимонной кислотой. Но надёжнее всего купить специальную авто химию. Средства очистки дисков относительно не дорогие. Самые продвинутые средства, очищающие и защищающие колёсные диски, имеют ещё и, так называемый, «шоу эффект». Средство, как бы проявляет загрязнения, окрашивая их в малиновый цвет. Так легче работать.
  6. Мягкий раствор лимонной кислоты нанести на загрязнённую поверхность, оставить на 3 минуты, затем тщательно смыть.  Если отмылось не всё – повторить процедуру.
  7. Если масло не отмылось, яблочный уксус справится с этим.
  8. После применения растворов, всю поверхность диска хорошо промыть водой и вытереть чистой тряпкой насухо. Рекомендуется применять резиновую тряпку или из микрофибры.
  9. Логичным завершением очистки колёсных дисков будет нанесение защитных покрытий. Их тоже существует множество разнообразий. Самым простым в для простых автовладельцев будет нанесение защитного силента, так как это не требует дополнительных подготовок и можно использовать подручными средствами. Такие защитные средства изготовлены в виде пасты и продаются в небольших баночках.

Внимание: Раствор лимонной кислоты должен быть очень слабым, так как сильный раствор разрушает лак на литом диске. К тому же, избегайте попадания раствора на покрышку.

Наиболее удобным инструментом для нанесения защитного средства на диск является губка. Нанесение предельно простое:

Небольшое количество средства нанести на сухую поверхность диска, дождаться его полного высыхания, образования лёгкого налёта, а дальше располировать микрофибровой тряпочкой. Важным аспектом является то, что поверхность должна быть сухая. Лаковое или нежное хромированное покрытие литых колёсных дисков от агрессивного воздействия кислот и щелочей защитит  тончайшая плёнка., полученная с применением нано-технологий. Она не заметна глазу и имеет заметный защитный и грязеотталкивающий эффект. Применение защитных средств для колёсных дисков обеспечит меньшее вгорание тормозной пыли и в дальнейшем более лёгкую очистку. Также придаст поверхности глянец и ухоженный вид.

Как очистить литые диски не снимая колес?

Первым делом нужно смыть основную часть грязи без контактным шампунем.

Далее мокрые диски обрабатываем  специализированным очистителем для дисков. Через несколько минут после нанесения очищающего средства на диски происходит реакция по расщеплению загрязнений. Средство окрашивается в красный цвет, что свидетельствует о том, что происходит реакция по удалению металлической пыли. Так же присутствует характерный жёлтый окрас стекающей грязи, что говорит о некоем нефтяном происхождении загрязнения. Дешёвые средства зачастую не имеют такой функции.

Чтобы улучшить процесс работы, необходимо применить щётку и жёсткую кисть. Ёршик очень удобен в применении тем, что он способен достать труднодоступные места, такие как внутренняя сторона дисков. Кистью же легко чистить лицевую сторону.

При использовании очистителя, не стоит забывать о сроках выдержки, не стоит затягивать с очисткой. Особенно это касается кислотных очистителей, у них рекомендованная выдержка не больше одной минуты. Так же не стоит допускать высыхания составов. Это может привести к повреждению лакокрасочному покрытию дисков.

На данном этапе очистка колёсных дисков завершена. Покрытие литых дисков очень чувствительно к химии. Не правильное использование химических средств приведёт к разрушению лакового покрытия.  Поэтому если вы решили применять авто химию из магазина, внимательно прочтите инструкцию по применению и точно выдерживайте допустимое время нахождения химии на поверхности диска.

Какие существуют очистители колесных дисков?

Все очистители  колёсных дисков делятся на 2 типа:

  1. кислотные;
  2. бескислотные.

Термин говорит сам за себя, кислотные основаны на кислотах, а не кислотные на магии. Из не кислотных очистителей дисков более распространён  Koch Chemie Mehr Zweck Reiniger, на самом деле это не единственное средство, которое существует, их довольно много и они есть практически у всех именитых брендов. Наверное самый доступный очиститель колёсных дисков, который продаётся в супермаркетах – это Sonex.

Бескислотный очиститель дисков

Бескислотные очистители безопасные для любых колёсных дисков, а так же для лакокрасочного покрытия. Расщепляют практически все загрязнения, включая металлический осадок, при этом моющее средство окрашивается в красный цвет, показывая места о обилие загрязнений. Основной недостаток таких очистителей – это цена. Средство довольно дорогостоящее, но при этом эффективное и экономичное в нанесении. Все средства имеют резкий запах, поэтому очистку колёсных дисков следует проводить в проветриваемом помещении. Так же не забываем о резиновых перчатках.

Кислотный очиститель дисков

Очистители на основе кислот применяются редко, когда колёсные диски загрязнены настолько, что бескислотный очиститель их очистить не в силе. Разводятся они с водой в довольно большой пропорции – 1:5 или 1:10. Дешёвые очистители на основе кислот продаются уже готовые к применению, но применять при очистке дисков их следует аккуратно, так как это может привести к определённым повреждениям.

Зачем нужно снимать колёса для чистки дисков?

Дело в том, что все химические растворы, как самостоятельно разведённые, так и авто химия, оказывают пагубное воздействие на патрубки и тормозные колодки и диски. Если наносить химию на установленное на автомобиле колесо, она обязательно нанесёт вред, так как смыть её в труднодоступных местах крайне сложно.

Как ухаживать за автомобильными дисками?

  • Нагретые диски мыть очистителями нельзя, так как на поверхности останутся пятна от средства;
  • Рекомендуется хотя бы раз в неделю протирать диски губкой или мягкой тканью. Так легко удалять загрязнения при полной чистке.
  • Полную чистку колёсных дисков рекомендуется производить раз в две недели.
  • Полная чистка подразумевает и снаружи и с внутренней стороны, поэтому перед работой рекомендуется снять колёса.
  • Многие колёсные диски легко царапаются, поэтому при чистке, работать нужно мягкими ёршиками и губками.
  • Литые диски не должны подвергаться высоким температурам и парам, так как они теряют от этого блеск.

Для того, чтобы эффективно очистить колёсный диск, нужно понять откуда и как эти загрязнения образуются, а так же из чего они сделаны?

Существует несколько типов загрязнения на дисках автомобиля:

Тормозная пыль

  • Тормозная пыль. Она оказывает самое пагубное воздействие. Ни для кого не секрет, что в процессе торможения тормозные колодки изнашиваются, образуя металлическую стружку и превращаясь в пыль. Всё это довольно горячее, а в процессе резкого торможения особенно. Соответственно, раскалённые частицы отлично соединяются с лакокрасочным покрытием, вгорает в него и, как следствие, могут нанести определённый вред. При несвоевременном уходе за колёсными дисками, происходит процесс окисления, что вызывает пожелтение на местах скопления этой тормозной пыли.
  • Дорожный битум и прочая грязь. После зимнего сезона если заглянуть во внутреннюю сторону колёсного диска, можно заметить, что он покрыт огромным количеством грязи. Уже не говоря об эстетики, это может вызывать определённый дисбаланс. Например, если часть грязи отлетела, теряется балансировка колеса. Чтобы этого избежать, а так же избежать быстрого загрязнения лицевой стороны дисков, стоит наносить защитные покрытия, о которых мы расскажем в конце.

uhodavtosam.ru

Как обработать тормозные диски автомобиля от ржавчины, выбор средств, советы

Содержание статьи:

Диски в тормозах автомобиля быстро ржавеют. Коррозия затрудняет работу тормозной системы и переносится на другие элементы машины. Удалить ржавчину на тормозных дисках необходимо с их рабочей поверхности и с нерабочих частей. Для этого нужно знать, почему она образуется и какими средствами ее можно вывести.

Почему появляется ржавчина и чем она вредна для авто

Ржавчина на дисках затрудняет работу тормозной системы

Диски в тормозной системе автомобиля изготавливаются из материалов, подверженных коррозии. Поэтому процесс окисления начинается на них сразу после попадания влаги. Нержавеющие сплавы не годятся для этой детали – у них низкий коэффициент трения.

Рабочие поверхности при постоянной езде очищаются тормозными колодками. Но на остальных частях ржавчина остается и нарастает. Если автомобиль долго стоит без движения, коррозионный слой появляется и на рабочих поверхностях. После длительного перерыва торможение на загрязненных дисках ухудшается. Обильная ржавчина с нерабочих частей попадает на другие металлические детали ходовой части – суппорт, ступицу, колесный диск.

Во время торможения мелкие частицы влаги и ржавчины разлетаются во все стороны, достигая даже автомобильного днища. Это приводит к тому, что со временем приходится удалять ржавчину с металла других деталей авто.

Когда нужно чистить тормозной диск

Угроза возникновения коррозии, распространяющейся с дисков на другие части автомобиля, побуждает к ее удалению при любой возможности. Если приходится снимать колесо, стоит потратить немного времени и почистить тормозной элемент – снять накопившиеся отложения металлической щеткой, обработать средством для выведения ржавчины.

Есть случаи, при которых очищать заржавевший диск просто необходимо:

  • Длительная стоянка машины на улице. Из-за постоянного действия влаги деталь может буквально «зарасти» бурыми наростами. Нужно будет удалять их со всех поверхностей. Тормоза на таком диске надежно работать не будут, колодкам потребуется время на стирание коррозионного слоя.
  • Нарастание глубокого слоя ржавчины на нерабочих частях детали. Можно периодически убирать ее подручными средствами. Но лучше провести полное удаление с последующим нанесением защитных составов.
  • Уменьшение сечения каналов у вентилируемых дисков из-за коррозии внутренних полостей. Это приводит к ухудшению охлаждения детали. Удаление ржавых наростов восстановит прохождение воздуха.

Средства очистки деталей тормозной системы

Обработать машину от ржавчины можно разными способами – от простого оттирания до применения электрохимического воздействия. Преимуществом при зачистке тормозных дисков является то, что не нужно опасаться повредить его. Это просто железная деталь, которую в работе энергично трут колодки. Дополнительные царапины ей не повредят. Надо только не допускать образования глубоких борозд и или выщербин. Основное условие: рабочая поверхность не должна обрабатываться средством, которое уменьшает коэффициент трения детали.

Механические способы

Это любые инструменты и действия, с помощью которых ржавчина удаляется физическими усилиями, без применения химии.

  • Ручные металлические щетки. Нужны для начального удаления больших наростов и для чистки в труднодоступных местах.
  • Насадка типа корщетки. Электродрелью с этим инструментом можно чистить любую часть диска.
  • Наждачная бумага разной зернистости. Применяется для очистки ржавчины на ровной поверхности.
  • Электродрель со сверлом. Используется для удаления наростов внутри дисковых вентиляционных каналов. Диаметр сверла должен быть чуть меньше входного сечения каналов.
  • Болгарка со шлифовальным кругом. Им можно удалять глубоко въевшийся слой. Но этот способ требует навыка работы, иначе можно повредить дисковые поверхности.
  • Пескоструйный аппарат. Позволяет провести обработку всей детали. При этом удаляет ржавчину любой толщины так, что деталь выглядит как новая.
Электродрель со сверлом
Ппескоструйный аппарат
Электродрель с корщеткой

Механическое устранение коррозионных отложений обязательно проводится перед обработкой другими средствами.

Автомобильные удалители ржавчины

Производятся на основе кислот, реагирующих с окислами железа. Выпускаются в виде спреев, жидкостей и гелей.

  • Спреи неэффективны против больших загрязнений. Ими легко отчищать начинающие ржаветь детали. Достаточно распылить вещество на поврежденную поверхность, а потом протереть ветошью. Хорошо себя зарекомендовали Liqui Moly или Forch P321 .
  • Жидкости хорошо применять в сочетании с механическим способом. Если средством, вроде Formula 1 Wheel Gold, полить зараженный участок, то через некоторое время удалить ржавчину будет легче. Есть жидкости, предназначенные для длительного воздействия. Деталь на несколько часов погружают в емкость со средством. Большинство окислов растворяется в нем.
  • Преобразователи ржавчины называются так потому, что они не удаляют ее, а трансформируют в другие химические соединения. После завершения их работы соли, образовавшиеся вместо окислов железа, удаляются кистью или ветошью. Для авто подходят Felix, Цинкарь или Antiruster.

Применять очиститель для рабочих частей тормозного диска можно только после ознакомления с его составом. Современные средства удаляют коррозию и образуют на обработанной поверхности защитную пленку. Некоторые разновидности пленок ухудшают коэффициент трения поверхности.

Выбирать нужно только средства, специально предназначенные для деталей тормозной системы. Применять их в соответствии с инструкцией.

Применение народных средств от коррозии

Можно очистить ржавчину, воспользовавшись домашними химикатами и веществами. Продаются они в хозяйственных и продуктовых магазинах. Чтобы вывести ржавчину с их помощью, нужно время. Для применения некоторых из них потребуется большая емкость, в которую полностью помещается коррозионная деталь.

Лимонная кислота

Обрабатывать ею загрязнения нужно так:

  1. Взять порошок лимонной кислоты из расчета 10 грамм на литр воды.
  2. Порошок растворить в теплой воде.
  3. Ржавый диск полностью залить полученным раствором.
  4. Подождать сутки, пока загрязнения будут удаляться.
  5. После извлечения диск вытереть, а затем промыть содовым раствором для предотвращения окисления.

Отдельные участки поверхности можно протирать соком, выжатым из лимона.

Уксус

Вывести ржавчину способен пищевой уксус. Его нужно налить в емкость так, чтобы очищаемый диск был полностью в жидкости. Выдержать деталь не менее 12 часов. Затем промыть содовым раствором и высушить.

Смесь уксуса и лимонной кислоты

Оба раствора смешать в равной пропорции. Готовую смесь нанести на небольшие ржавые отложения. Выждать 1 – 2 часа, затем протереть насухо.

Пищевая сода

Развести ее водой до кашеобразного состояния. Полученную кашицу выложить на заржавевший участок. Подождать полчаса и протереть ветошью. Для больших загрязнений повторить несколько раз.

Ортофосфорная кислота

Входит в состав многих средств для удаления ржавчины, но в строительных магазинах ее можно найти в чистом виде. Применять нужно так:

  1. Нанести кистью или поролоновым валиком на ржавый диск.
  2. После появления пены подождать не более 30 секунд.
  3. Образовавшуюся белую пленку смыть водой, протирая щеткой или тряпкой.
  4. Вытереть деталь насухо.

Не рекомендуется применять сильные кислоты – соляную или серную. Под их действием могут удалиться и неповрежденные участки металла.

Электрохимический способ

Это метод анодной очистки, который способен бороться с мощными заржавленными пластами. Применяется в промышленности, но с его помощью можно убрать ржавчину на деталях машины своими руками. С первого раза может не получиться, так как придется подбирать концентрацию раствора и силу тока.

Необходимые приборы и химикаты:

  • Источник постоянного тока 12 – 36 В и до 1 А. Можно взять блок питания от компьютера или автомобильный аккумулятор.
  • Кальцинированная сода. Примерная концентрация при разведении – чайная ложка на литр воды.
  • Пластмассовая емкость, в которую поместится очищаемая деталь.
  • Кусок нержавеющей стали. Можно взять кошачью посуду из зоомагазина.
  • Соединительные провода, зажимы. Желательно включить в цепь регулятор тока, чтобы не перегружать источник питания.

Дальнейшие действия:

  1. Кальцинированную соду растворить в требуемом количестве воды. Для лучшего растворения воду подогреть.
  2. Положить очищаемую деталь в емкость, подсоединив ее с помощью зажима и провода к «+» клемме источника питания.
  3. В ту же емкость поместить предмет из нержавеющей стали, соединенный с «–» клеммой источника. Детали в емкости не должны соприкасаться между собой.
  4. Залить раствор соды в емкость так, чтобы он полностью закрыл поврежденную деталь.
  5. Включить источник питания и убедиться в начале процесса: появится пена, а от заржавевшей детали будут отходить пузыри воздуха.
  6. Убедиться, что коррозионный слой отделяется от поверхности и уходит в раствор, который становится грязно-бурым.
  7. Выждать несколько часов, чтобы добиться полного очищения детали. Время зависит от степени коррозии детали.

По мощности и качеству очистки этот способ не уступает пескоструйной обработке. Но при нем удаление окислов происходит без повреждения поверхностей.

Профилактика появления ржавчины на тормозных дисках

Для профилактики коррозии на диски наносят проникающую защитную смазку

При эксплуатации автомобиля рабочие поверхности ничем не защищают. Для них лучшая профилактика – постоянная езда.

Защита нужна при постановке машины на длительное время. Перед таким простоем рекомендуется обрабатывать рабочую часть аэрозолем для защиты тормозных дисков Р321. Он предотвращает коррозию чистых поверхностей, а с началом эксплуатации удаляется колодками.

Нерабочие части для профилактики красят. Краски должны выдерживать температуру свыше 400 °С. Чтобы избежать попадания краски на рабочие части – их заклеивают бумагой или скотчем.

Диски нужно регулярно проверять. Из-за мелких повреждений поверхности грязь и влага попадают на них быстрее, вызывая появление коррозии.

Навсегда забыть о ржавчине на дисках не удастся. Но если заботиться о машине правильно, можно уменьшить риск появления бурых пятен на тормозной системе.

kliningovyj-raj.ru

чем можно очистить ржавщину с автомобильных дисков так чтоб не снимать шину?

необходимо купить металлическую щетку и наждачную бумагу. Ну и затем вперед! Всё пятно коррозии и пару сантиметров вокруг необходимо зачистить щеткой, а затем наждачкой до того состояния, пока это место будет практически идеально гладкое, и металл будет блестеть. Контролировать качество зачистки можно рукой.
На втором этапе, который еще более ответственный: тщательно зачищенное место необходимо обработать преобразователем ржавчины, который можно приобрести даже в хозяйственных магазинах, только нужно смотреть, что бы товар был надлежащего качества и Вам не подсунули подделку. На этом этапе Вы должны быть предельно осторожными. Кислота – вот главный компонент всех преобразователей ржавчины. Поэтому лучше всего предварительно проверить купленный препарат на заранее подготовленном кусочке металла, а уж потом применять его непосредственно на автомобиле. Перед применением хорошо ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации и последовательно соблюдайте все, что там написано. После обработки преобразователем ржавчины необходимо обезжирить поверхность и прогрунтовать.

Преобразователь ржавчины можно изготовить и своими руками. Для этого берем 1,5-2 литров обычной воды и добавляем в нее чуть больше лимонной или щавелевой кислоты — получится насыщенный раствор. Затем добавляем туда пятнадцать грамм соды. На следующем этапе смачиваем в нем хлопчатобумажную ветошь и прикладываем ее на зачищенные места, выдерживая там 10-15 минут. Этот самодельный раствор, хорош не только в качестве «ремонтного» вещества и подходит и как материал для профилактики коррозионных «заболеваний» .

Профилактику, конечно же, лучше делать спецсредствами, которые продаются в магазине, но их стоимость довольно высока. Известны случаи, когда автолюбители обрабатывали таким способом кузов своего авто один раз в год. Жалоб с их стороны не было, несмотря на то, что их машины постоянно стоят на улице. Желательно применять подобный раствор нужно с первого года эксплуатации нового автомобиля, для того, что бы уничтожать в корне все начатки ржавчины, но при этом не трогал краску и металл. Профилактику проводить необходимо следующим образом: ветошь, смоченную в растворе, поочередно накладывают на поверхность всего кузова, и оставляют на 10-15 минут на каждом месте. Бампера и колесные диски так же могут обрабатываться подобным образом. По истечению указанного времени, нужно убрать ветошь, а остатки раствора тщательно промыть водой, а в еще лучше – жидкостью для мытья посуды, например «Ферри».

химией и руками))

хорошо помыть на мойке а потом воспользоватся преобразователем ржавчины по инструкции

надо купить преобразователь ржавчины

Наждачкой абразивом P120-P80

Я свои мажу отработкой и кладу до следующего сезона. Отработка синтетика. Ржой и не пахнет.

Удалить ржавчину легко и со всех поверхностей пескоструйкой <a rel=»nofollow» href=»http://peskostruika.su/» target=»_blank»>http://peskostruika.su/</a>
<img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/242559220_1acd9ffd64776171f1881bac0b2f8e2d_800.jpg» data-big=»1″ data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/242559220_1acd9ffd64776171f1881bac0b2f8e2d_120x120.jpg»>

touch.otvet.mail.ru

Как очистить колесный диск от ржавчины. Обработка коррозии на разных типах дисков: литых, кованых и штампованных

Если колесные диски вашего автомобиля покрылись ржавчиной и потеряли товарный вид, их можно достаточно просто восстановить. Для этого даже не обязательно разбортировать колесо.

Шаг 1. Для начала, снимите диски вместе с резиной с автомобиля. Разбортировать колёса не обязательно, но если вы хотите обновить диски полностью, лучше это сделать. Главное помнить, что снимать резину с дисков гораздо проще, чем её одевать. Если у вас нет опыта шиномонтажа — лучше воспользоваться услугами мастерской соответствующего профиля.

Шаг 2. Если у вас в центре диска установлен декоративный колпак, его нужно снять. Если вы не собираетесь разбортировать колесо, теперь нужно защитить резину. Для этого обклеиваем её малярным скотчем с обеих сторон. Также стоит заклеить скотчем марку машины/колеса, если такая есть (как надпись Jeep на фото), и ниппель.

Шаг 3. Снимаем старую краску, ржавчину и грязь шлифовальной машинкой с проволочной насадкой. Этот этап займет некоторое время, но результат оправдает себя. Нанесите на очищенный диск автомобильную грунтовку. Лучше всего для этой цели воспользоваться пульверизатором, так слой краски получится ровным. При покрытии соблюдайте инструкции, приведенные на упаковке грунтовки. Лучше нанести несколько тонких слоёв. Я нанес три слоя, когда я заканчивал с нанесением одного слоя на последнее колесо, первое колесо уже было готово к нанесению следующего слоя. Очень важно, чтобы грунтовка попала во все места, это защитит диск от ржавчины и отслоения краски. У вас должно получиться нечто подобное:

Шаг 4. Это самый интересный шаг — нанесение краски. Я воспользовался краской из баллончика, она хорошо ложиться на любую поверхность, а выбор цветов поражает воображение. Правда, я остановился на классическом черном. Краску наносим тонкими слоями в соответствии с инструкцией на баллончике. Я нанес четыре слоя, перед нанесением следующего нужно дождаться, пока высохнет предыдущий. После нанесения последнего слоя нужно дать краске полностью высохнуть, на это уйдёт 24 часа. На четыре диска у меня ушло три баллончика краски.

Шаг 5. Теперь красим колпаки, используя ту же процедуру, сначала наносим грунтовку, затем краску. Если колпаки пластиковые, грунтовать их не нужно. Так же наносим 4 слоя краски и даём высохнуть в течение 24 часов.

Шаг 6. Теперь нужно защитить покрытие колёсных дисков и колпаков. Для этого я воспользовался прозрачным автомобильным лаком. Наносите лак в соответствии с инструкциями на баллончике. При нанесении постоянно перемещайте баллончик, и не подносите его близко. В противном случае могут образоваться подтеки. Я нанес 3 слоя, после которых снова отложил диски и колпаки сохнуть на 24 часа.

Шаг 7. Мы практически закончили. Снимаем малярный скотч (если вы не пожалели его и полностью заклеили колесо, он снимется легко). Затем собираем колесо в обратном порядке — надеваем колпак, если он был, и устанавливаем на автомобиль. Если ваши шины выглядят так же, как мои, лучше воспользоваться полиролем для шин.

– вовсе не последняя составляющая безопасного движения. Именно поэтому они должны находиться в надлежащем техническом состоянии. А также (наряду с техническим аспектом) колесные диски выполняют дизайнерские и декоративные функции. Колеса в каждом автомобиле являются важной его составляющей, поэтому необходимо уметь следить за косметической и технической сторонами дисков и шин.

В настоящее время существует широкий спектр средств для ухода за шинами и дисками, вот почему в этом многообразии крайне трудно разобраться, но с большего возможно. Более того, учитывая также разнообразие материалов (сталь, ковка, литье), из которых производятся диски, крайне необходимо знать минимальную информацию об их техобслуживании и процессе придания должного эстетического состояния.

Уход за колесами

Колеса требуют правильного ухода, не важно штамповка это, литье или дорогой кованый диск.

Самое главное, за чем важно следить – исправное состояние. Грязный или слегка поржавевший диск – это обычное дело, но деформированный или треснувший от удара может стать настоящей угрозой для пассажиров автомобиля.

Дело в том, что во время движения колодные диски испытывают значительную нагрузку, от которой они могут разрушиться, или, что еще хуже, шины могут начать сниматься с разрушенных дисков и привести к трагедии. Чтобы не допустить трагических последствий, следует придерживаться несложных правил по поддержанию колес в надлежащем состоянии.

Следим за геометрией

Каждые полгода при смене зимней резины на летнюю (или наоборот) необходимо проверять форму дисков на наличие отклонений от первоначальной формы. Произвести проверку геометрии можно на балансировочном станке при помощи контрольной линейки (только проверять в этом случае надо без покрышки). За неимением специального станка геометрию можно проверить «на глаз».

Таким способом проверятся окружность диска, то есть соблюдается ли ровность круга взглядом на него сбоку при вращении. Таким же способом можно проверить и отсутствие «восьмерок», т.е. проверить края по горизонтали на предмет радиального биения. Поездки на автомобиле с дисками измененной геометрии категорически запрещены. Узнать о том, возможно ли отремонтировать незначительное повреждение или о нецелесообразности ремонта, можно у специалистов по ремонту.

Устраняем сколы и вмятины

Зачастую плохое качество дорог и погодные условия приводят к появлению вмятин на стальных дисках и сколов на литых и кованых дисках. Появление данных повреждений можно выявить визуально или во время очередного шиномонтажа.

Стальные штамповки подлежат восстановлению при «прокатке» на специальном станке, а ремонт литья осуществляется на специальном оборудовании аргонно-дуговой сваркой с последующей проточкой, прокаткой и шлифовкой на станке. Ремонт кованых дисков аналогичен работам по восстановлению литых (только с подогревом до температуры 200 градусов в специальной печи).

Обрабатка от коррозии и покраска

Появление ржавчины на стальных дисках – не редкость. Ржавчина не только портит внешний вид: в первую очередь она способна нарушить целостность и ослабить конструкцию диска. Больше всего появлению очагов ржавчины подвержены штампованные диски: именно за ними должен вестись самый пристальный контроль.

Избавиться от пятен ржавчины можно с помощью антикоррозийных средств. Также эффективной является шлифовка при помощи металлической щетки с последующей грунтовкой и окраской. Более дорогой, но действенный способ ликвидации ржавчины вместе со старой краской – пескоструйная обработка. После такой обработки диски могут окрашиваться обычной эмалью для металла и порошковой краской.

Технология эмально-порошковой окраски требует специального оборудования, но получаемое в последствие покрытие является более стойким к атмосферному воздействию, а также к механическим повреждениям. Литые и кованые диски красятся, полируются и покрываются специальным лаком после ремонта.

Мойка и очистка

Мойка дисков – процедура больше косметическая, нежели техническая. Но здесь следует уделять особое внимание очистке не внешней части диска, а внутренней, поскольку именно в этом месте мо

mystove.ru

Как очистить автомобильные диски своими руками

Колёса автомобиля — это часть, наиболее подверженная различного рода загрязнениям. Лужи, грязь, частички битума, капли смазки на дороге — всё это приводит к тому, что после какого-то времени колёсные диски выглядят не лучшим образом. Некоторые владельцы авто не особо обращают на это внимание: что поделаешь, колёса быстро пачкаются, не мыть же их теперь каждый день.

Однако следует знать, что грязь на поверхности дисков не только портит внешний вид вашего автомобиля, но и может стать причиной серьёзных проблем.

Если их вовремя не почистить, частички загрязняющих веществ могут попадать в микроскопические трещинки и становиться очагами возникновения коррозии в литых дисках. То есть своевременная чистка не только вернет вашему авто привлекательный внешний вид, но и продлит срок службы колёс.

Очистка дисков автомобиля при помощи специальных средств

Удобнее всего, конечно, в таком случае поехать на мойку и спокойно перекусить, пока вашей машиной будут заниматься профессионалы. Однако кому-то это не по карману, да и есть много любителей заниматься своим авто самостоятельно.

Как и можно было предположить, очистка колёс машины — процесс достаточно простой. Он по силам даже женщине или подростку. Просто нужно знать некоторые тонкости, о которых пойдёт речь ниже.

Что нужно знать перед началом работы

Для начала давайте разберёмся в некоторых моментах, которые необходимо знать заранее:

  • Чистка колёс рекомендуется не реже одного раза в две недели.
  • Раз в неделю следует протирать колёса влажной губкой — тогда их будет гораздо проще отмыть впоследствии.
  • Если вы снимете колёса, вам будет намного проще очистить любые, даже самые труднодоступные участки.
  • Для того чтобы отмыть грязь, не следует выбирать средство с агрессивными компонентами. Они могут разрушать тормозные шланги, колёсные шпильки, болты и тормозные диски.
  • Нельзя мыть нагретую на солнце поверхность, иначе останутся пятна от очистителя.
  • Для работы следует выбирать мягкие материалы и губки, чтобы избежать появления царапин.

Трехфазная очистка дисков

  • Чистка необходима не только снаружи, но и с внутренней стороны.
  • Литые диски под воздействием пара перестают блестеть.
  • При нанесении моющего средства на поверхность, необходимо чётко соблюдать время, которое рекомендуемое изготовителями.
  • Перед использованием моющего средства обязательно прочтите его состав и инструкцию — это позволит избежать серьёзных ошибок.
  • После мытья необходимо смыть средство с поверхности.
  • Повреждения покрытия нужно срочно устранить, чтобы они не стали причиной возникновения коррозионных процессов.

Необходимые материалы

Вот перечень того, что вам понадобится для того, чтобы качественно отмыть литые колёсные диски вашего авто от разного рода загрязнений:

  1. Мягкая губка, хорошо впитывающая влагу.
  2. Микрофибровая ткань.
  3. Наждачная бумага на ручке.
  4. Зубная щетка.
  5. Слабый раствор лимонной кислоты.
  6. Ведро.
  7. Вода.
  8. Моющее средство для автомобиля.
  9. Домкрат.
  10. Шланг с распыляющим соплом.

Чистка литых колёсных дисков

После того как мы вооружились необходимыми знаниями и запаслись всеми материалами, которые могут понадобиться, можем приступать к работе. Пошагово эта процедура выглядит следующим образом:

  1. Как уже говорилось выше, чтобы лучше отмыть загрязнения во всех труднодоступных местах, колёса лучше снять.
  2. Далее хорошенько их обмыть водой из шланга с распылителем. Так мы избавляемся от пыли и тех видов загрязнения, которые удаляются сравнительно легко.
  3. Теперь пришло время очистки губкой – нужно хорошенько пройтись ей по всем поверхностям.
  4. После губки обработать все поверхности зубной щёткой и наждачной бумагой. Следует быть предельно осторожным, чтобы не поцарапать поверхность. Для этого обязательно смачивать её водой.
  5. Твёрдые частицы тормозной пыли удалить слабой лимонной кислотой. Сильный раствор придаст колёсам блеск, но разрушит лаковое покрытие, поэтому он должен быть мягким. Нанести на загрязнение, оставить на несколько минут, после чего — смыть.
  6. Масляные пятна можно удалить при помощи яблочного уксуса.
  7. Насухо вытереть поверхность микрофибровой тканью.
  8. Покрыть диск специальным колёсным воском — это поможет лучше уберечь поверхность.

Колеса после глубокой чистки выглядят как новые

На этом чистка может считаться завершённой — можно ставить колёса обратно на автомобиль.

Заключение

Своевременная чистка дисков — это не только способ сохранять свое привлекательным, но и возможность уберечь диски от преждевременного разрушения. Рекомендуется не реже чем раз в две недели проделывать процедуру по отмывке грязи с колёс машины — тогда вы будете уверены, что они прослужат вам долго.

Самостоятельная чистка дисков — процесс несложный, с ним может справиться практически любой человек. Никаких навыков, кроме терпения и трудолюбия вам не понадобится. Для того чтобы не наделать ошибок, необходимо внимательно прочесть инструкцию и надлежащим образом подготовиться.

В работе используйте принцип: «Не навреди». То есть делайте всё аккуратно, не используйте непроверенные чистящие растворы, старательно соблюдайте все рекомендации — и диски вашей машины засияют. Для того чтобы закрепить успех, не стесняйтесь использовать для финишного покрытия автомобильный воск — он станет дополнительным фактором защиты для колёс вашего транспортного средства.

[democracy]

[democracy]

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

okuzove.ru