ПЕРЕЗАРЯД LI-ION аккумулятора телефона: чем опасен и вреден

Перезаряд аккумулятора Li-ion или Li-Polymer в телефоне — это когда при максимальном напряжении 4,2 В на ячейку вы пытаетесь зарядить её до 4,35 В, например. Это опасно и вредно для батареи и электронного устройства. Но насколько точно?

Вот, как выглядит перезаряд Li-ion/Li-Polymer

Вы заряжаете смартфон, ион Li+ разряжается на поверхности анода. В случае смартфона анод графитовый — его структура в виде кристаллической решётки. При зарядке ион становится нейтральным атомом лития, который легко проникает в слои графита (процесс поглощения). На поверхности образуется графитид лития.

Ток заряда ближе к концу зарядки приближается к пределам возможности поглощения графитом лития. Запускается процесс образования металлического лития на аноде (металлическая фаза). В результате графит теряет активную поверхность. При полной зарядке ток заряда должен быть отключён электрической схемой.

Если продолжить непрерывный капельный заряд, то дальнейшее образование металлического лития на аноде поставит под угрозу безопасность. Чтобы свести к минимуму нагрузку, инженер должен разработать схему, при которой литий-ионный аккумулятор на максимальном значении напряжения будет находиться как можно меньше.

Исправные телефоны, смартфоны, плееры, планшеты, ноутбуки и другие электронные устройства с литий-ионным аккумулятором (и литий-полимерным) можно оставлять на зарядке столько, сколько хотите, и даже заряжать ночью.

ВАЖНО! Главное не оставляйте на зарядке без присмотра мобильные устройства, которые подключены к дешёвым или низкокачественным (непроверенным) адаптерам питания или с плохим кабелем питания — много случаев перегрева из-за брака в электронных модулях.

Используйте оригинальные зарядные устройства или одобренные производителем аналоги, чтобы не беспокоиться о перегреве, браке и пожароопасности процесса.

Перезаряд для смартфона не грозит, если:

1. 1. Оригинальный зарядник исправен, он качественный, не греется сам и не греет смартфон (какая должна быть температура).
2. 2. Качественный аналог оригинального зарядника одобрен производителем или о нём хорошие отзывы, имеет идентичные характеристики, он также исправен и не греет смартфон.
3. 3. Смартфон исправен — контроллер полного заряда батареи работает, сам гаджет не повреждён, не намокал, не замерзал и не оставался долго на солнцепёке.
4. 4. Нет нагрева (более +45°С) — литий-ионным аккумуляторам свойственно нагреваться во время зарядки, особенно от беспроводной или быстрой зарядки.
5. 5. Нет переохлаждения (ниже 0°C) — при замерзании (в процессе зарядки) аккумулятор перестаёт «брать» заряд, сокращается ёмкость, растёт внутреннее сопротивление, образуется литий на аноде.

Нормальное напряжение для зарядных устройств в мобильных телефонах составляет 5 В, а в ноутбуках — 20-25 В.

Что говорят о перезаряде телефона профессионалы и инженеры?

Апурв Шалиграм — бывший руководитель группы Ather Energy (2015-2017) подробно описал эту проблему и то, каким способом сегодня она решена.

Процесс зарядки аккумулятора состоит из двух частей:

• • зарядка постоянным током;
• • зарядка постоянным напряжением.

Когда аккумулятор находится в режиме зарядки постоянным током, напряжение постепенно увеличивается до максимального значения (от 4,2В на ячейку и выше в зависимости от инженерного решения в батарее) в пределах допусков схемы зарядного устройства/устройства (обычно не более 4,35-4,4В, но есть исключения). Ток при этом поддерживается постоянным (смотреть на значение выходного тока, записанное на зарядном устройстве).

Как только элемент достигает максимального напряжения (отсечки), зарядное устройство удерживает это значение. Напряжение начинает уменьшаться только в момент, когда поляризация через ячейку начинает уменьшаться.

Это также называется потоковой зарядкой (простыми словами, капельной дозарядкой).

Контроль заряда

Чтобы не допустить перезаряда телефона (и любого Li-ion-аккумулятора), контроллер должен уметь определять момент неудачи. То есть момент, когда способность удержания ёмкости ячейки падает ниже 80% от номинального значения.

Обычно «неудача» — это постепенная потеря мощности. Но, кроме того, должны быть учтены и внезапные аварийные отказы (возможные причины), чтобы всё работало безопасно для здоровья пользователя и его имущества.

Повреждения возможны в плохо сконструированных ячейках или из-за скачков зарядного тока, которые цепь не может выдержать.

Перезаряд телефона невозможен, если вы просто оставляете его подключенным к зарядному устройству. Внутри аккумулятора не происходит ничего плохого, за исключением вероятного ускорения износа из-за микроциклов.

Негативное воздействие микроциклов зависит от материалов, используемых для создания ячейки, а также от уже израсходованных циклов (отработанного срока службы самой ячейки). Иногда обывательски называют это «перезарядом Li-ion». Но микроциклы не вызывают повреждений аккумулятора — просто формируют условия для ускорения износа и старения.

Что будет, если отключить контроль и просто заряжать?

Если процесс зарядки никак не контролировать, то происходит деградация материалов. При перезаряде Li-ion-аккумулятора из-за превышения напряжения в конце зарядки химические реакции вызывают его опасное разложение.

Благодаря контроллеру аккумулятор не проводит слишком много времени в зоне высокого напряжения, поэтому доля паразитической реакции очень мала.

Хорошие зарядные устройства всегда используют полевой транзистор MOSFET. Он призван ограничить величину финального этапа подзарядки. Но всё зависит от качества адаптера и честных намерений производителя.

6 фактов про Li-ion

Вам знакома ситуация, когда телефон получил перезаряд и вышел из строя? Напишите о вашем случае в комментарии или отправьте сообщение нам ВКонтакте @NeovoltRu, чтобы об этом узнало как можно больше людей.

Подпишитесь в группе на новости из мира гаджетов, узнайте об улучшении их автономности и прогрессе в научных исследованиях аккумуляторов. Подключайтесь к нам в Facebook и Twitter. Мы также ведём насыщенный блог в «Дзене» и на Medium — заходите посмотреть.

Продление срока службы аккумуляторов | Советы Tigercat по обслуживанию

– Рик Рутлифф, отдел обслуживания клиентов

На протяжении многих лет было принято проводить регулярное обслуживание аккумуляторов машин для поддержания оптимального рабочего состояния. В настоящее время продавцы батарей утверждают, что они не требуют технического обслуживания, но действительно ли это так? Несмотря на то, что аккумуляторы на сегодняшний день не требуют столько трудоемкого обслуживания, как ранее, существует несколько нюансов, которые могут помочь вам продлить их срок службы и облегчит вам жизнь.

Поверхность аккумулятора всегда должна быть чистой и сухой. Различные лесосечные отходы, которые могут скопиться на верхней поверхности вашего аккумулятора, могут оказаться электропроводными. Это может послужить причиной наличия тока. В этом случае, батарея может разрядиться. Влага, появляющаяся в основном из-за конденсации, может усилить эту проблему.

Батарейные клеммы должны быть чистыми и туго затянуты. Грязные или ослабленные соединения не проводят электричество и могут затруднить запуск двигателя и разрядить батареи. Коррозия на клеммах аккумулятора часто является признаком потери электролита из-за чрезмерного вентилирования, что, скорее всего, является результатом перезарядки.

В машинах Tigercat, работающих на напряжении 24 В, используются два последовательно соединенных аккумулятора. При замене необходимо сменить оба аккумулятора. Они должны быть полностью заряжены и иметь примерно одинаковое напряжение с разницей не выше 0,3 В. Это позволит максимально продлить их срок службы.

Жидкостные аккумуляторы или AGM

В машинах Tigercat могут использовать два вида батарей в зависимости от области применения оборудования, модели и конструкции машины: затопленные свинцово-кислотные (жидкостные) аккумуляторы или батареи с пропитанным стекловатным заполнителем (AGM). Для надлежащего обслуживания и зарядки батарей необходимо знать, какой именно тип установлен на вашей машине. Затопленные батареи часто имеют съемные крышки, хотя это не всегда так. Убедитесь в виде аккумулятора, прочитав информацию на его этикетке, или удостоверьтесь в его типе, сверив номер модели в интернете.

Электролитные свинцово-кислотные батареи содержат смесь серной кислоты и воды, называемую электролитом. Электролит выступает в качестве химической среды, которая позволяет течь току между положительной и отрицательной пластинами в батарее. Во время нормальной работы часть воды в электролите может быть потеряна при вентиляции. По этой причине раньше, как правило, добавляли дистиллированную или деминерализованную воду к элементам батареи для пополнения электролита. В настоящее время батареи производят с избытком электролита, что исключает необходимость в их пополнении.

Однако дополнительное количество электролита может быть потеряно из-за того, что уплотнители аккумулятора не герметичны, либо по причине продолжительного срока службы или перезарядки батарей. Это может привести к высушиванию части пластин. Сухие пластины не проводят ток. Это невозможно исправить и приводит к понижению емкости аккумулятора.

Когда аккумуляторный элемент в свинцово-кислотной батарее разряжается, происходит химическая реакция между свинцом пластин и электролитом. Продуктом реакции является сульфат свинца и вода. Сульфат свинца накапливается на аккумуляторных пластинах. Пока что сульфат еще мягкий. Надлежащая зарядка аккумулятора вызовет обратную химическую реакцию, и сульфат свинца и вода превратятся обратно в свинец и кислоту. Однако проблемы могут начаться, если батарея остается в разряженном состоянии в течение продолжительного времени, или если батарея была перезаряжена во время подзарядки.

Когда аккумулятор остается разряженным на протяжении определенного времени или недостаточно заряжен во время нормальной работы, сульфат свинца постепенно затвердевает и формирует кристаллы на пластинах. Затвердевшие кристаллы сульфата будут мешать при зарядке батареи, и по мере того, как они будут увеличиваться в размере, они способны деформировать или образовать трещины на пластинах, что приводит к порче батарей. Считается, что постоянная сульфатация возникает, когда батарея остается разряженной в течение нескольких недель или месяцев, поэтому рекомендуется заряжать разряженные аккумуляторы как можно скорее.

С другой стороны, перезарядка батареи заставляет воду в электролите разделяться на водород и кислород. Этот процесс часто называют газообразованием, и эти газы будут выходить из батареи через вентиляционные отверстия, имеющиеся в каждом аккумуляторном элементе. Водород чрезвычайно взрывоопасен. По этой причине зарядка всегда должна выполняться в хорошо вентилируемых местах, чтобы газы могли рассеиваться.

Правильная зарядка аккумулятора

Зарядка аккумулятора – это процесс пополнения использованной энергии. Он должен быть осуществлен как можно скорее для предотвращения образования твердого сульфата, который, в свою очередь, приводит к снижению мощности и сокращению срока службы батарей.

Генератор переменного тока исправно работает, поддерживая рабочее состояние батарей, за исключением случаев, когда аккумулятор сильно разряжен, поскольку в этой ситуации генератор переменного тока имеет тенденцию к перезарядке. Перезарядка и сульфатация являются основными причинами сокращения срока службы аккумуляторов.

Перезарядка батареи заставляет воду в электролите разделяться на водород и кислород. Этот процесс часто называют газообразованием, и эти газы будут выходить из батареи через вентиляционные отверстия, имеющиеся в каждом аккумуляторном элементе. Водород чрезвычайно взрывоопасен. По этой причине зарядка всегда должна выполняться в хорошо вентилируемых местах, чтобы газы могли рассеиваться.

Следует отметить, что средний пусковой аккумулятор рассчитан не более, чем на приблизительно десять циклов глубокой разрядки в случае, если он заряжается при помощи генератора автомобиля. Таким образом, зарядка сильно разряженной батареи в идеале должна выполняться с использованием заданного трехступенчатого процесса, который длится от четырнадцати до шестнадцати часов в случае корректного выполнения:

1. Заряд током при постоянном напряжении (CC/CV), также называемый интенсивной зарядкой. До 70-80% емкости аккумулятора заряжается в первые пять-восемь часов при максимальном токе и максимальном напряжении зарядного устройства.
2. Абсорбционная зарядка или «дозарядка». Остальные 20-30% заряжаются намного дольше, чем при интенсивной зарядке, а именно от семи до десяти часов. Абсорбционная зарядка начинается при достижении напряжения 14,4 В на аккумуляторе. На этой стадии при зарядке удерживается постоянное напряжение 14,4 В, а ток от зарядного устройства уменьшается до момента достижения 98% емкости аккумулятора.
3. Поддерживающая зарядка. Поддерживающая зарядка начинается сразу после завершения абсорбционной зарядки. На этом последнем этапе зарядки напряжение снижается до 13,4 В, а ток снижается до 1 ампера или менее. Это позволяет достичь 100%-й зарядки аккумулятора и поддерживать аккумулятор в полностью заряженном состоянии.

AGM

Аккумуляторы AGM также являются свинцово-кислотными. Электролит в батареях AGM содержится в специальном стекловатном наполнителе. Благодаря этому батареи AGM являются герметичными, и выделение газа не представляет собой существенную проблему. Батареи AGM имеют несколько преимуществ по сравнению с жидкостными аккумуляторами:

• Аккумуляторы AGM, как правило, более мощные, чем жидкостные батареи со схожими физическими размерами.
• Батареи AGM имеют более низкое внутреннее сопротивление, чем батареи с жидким электролитом. Более низкое внутреннее сопротивление делает аккумуляторы более чувствительными к электрической нагрузке.
• Более низкое внутреннее сопротивление позволяет батареям AGM заряжаться в пять раз быстрее, чем жидкостные батареи.
• Повышенная стойкость к вибрации благодаря наличию заполнителя.
• Стекловатный наполнитель, насыщенный кислотой, исключает возможность протечек.
• Батареи AGM более стойкие к низким температурам.

Аккумуляторы AGM менее подвержены сульфатации при разрядке. Несмотря на это, батареи AGM также имеют некоторые недостатки по сравнению с затопленными батареями. Их производство является более дорогим, и они более чувствительны к перезарядке.

Зарядка аккумуляторов AGM

Аккумуляторы AGM необходимо заряжать, используя специально предназначенное для них зарядное устройство, либо зарядное устройство с режимом зарядки аккумуляторов AGM. Зарядка осуществляется при помощи аналогичного процесса, как и при батареях с жидким электролитом, но процесс должен тщательно контролироваться, поскольку AGM имеет гораздо более жесткие допуски, чем аккумуляторы с жидким электролитом, и они чувствительны к перезарядке. Аккумуляторы AGM нельзя вскрывать ни при каких обстоятельствах, иначе они будут непригодны для использования.

1. Интенсивная зарядка. До 80% емкости аккумулятора заряжается во время интенсивной зарядки при максимальном токе и максимальном напряжении зарядного устройства. На этом этапе аккумулятор нельзя отсоединять от зарядного устройства.
2. Абсорбционная зарядка. По достижении 80% емкости аккумулятора, наступает стадия абсорбционной зарядки. На этой стадии используется максимальное напряжение заряда 14,7 В.
3. Постоянная поддерживающая зарядка. После того, как ток упадет до 100 мА или после четырех часов абсорбционной зарядки следует перейти к режиму поддерживающей зарядки. Это позволяет достичь 100%-й зарядки аккумулятора и поддерживать аккумулятор в полностью заряженном состоянии.

Для получения более подробной информации по зарядке и уходу за батареями обратитесь к инструкции производителя аккумуляторов и зарядного устройства.

Каким током заряжать автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор служит источником энергии бортовой системы транспортного средства. АКБ подпитывает авто на стоянке и обеспечивает самое главное — пуск двигателя. В идеальных условиях аккумуляторная батарея должна восстанавливать потерянный заряд до 100% в процессе движения машины от генератора, но на практике этого достичь не получается, поэтому периодически утраченный заряд необходимо пополнять. Это касается не только эксплуатируемых аккумуляторов, но и новых АКБ, которые продаются с зарядом около 80%.

В этой статье ответим на вопрос, каким током заряжать автомобильный аккумулятор, и как это сделать правильно.

Когда следует заряжать АКБ

Необходимость зарядки аккумулятора определяют, анализируя показатель напряжения на клеммах (например, электронным мультиметром).

• Нормальное значение: 12,5–12,7 В.
• Требуется подзарядка (некритичный уровень): 12,2–12,4 В.
• Желательно зарядить как можно быстрее: 11,9–12,2 В.
• Нельзя эксплуатировать авто без подзарядки: ниже 11,9 В.

Кроме указанных интервалов по напряжению, требуется восполнить заряд ещё в трёх случаях:

• Перед постановкой машины на продолжительную стоянку (предполагается, что автомобиль не будет ездить месяц и больше). В этом случае дозарядка АКБ позволяет предотвратить эффект сульфатации пластин.
• После длительной стоянки также необходимо пополнить заряд, для того чтобы вернуть аккумулятор в рабочее состояние.
• С наступлением холодов ёмкость аккумуляторной батареи снижается, поэтому важно держать заряд на нормальном уровне, чтобы стартер мог запускать двигатель.
  

Обратите внимание! В разряженном аккумуляторе возрастает влияние эффекта сульфатации пластин, что выводит АКБ из строя ускоренными темпами.

В обслуживаемых аккумуляторах о необходимости зарядки можно узнать, измерив плотность электролита ареометром. Нормальный показатель соответствует 1,27 г/см3. Меньшие значения показывают, что АКБ нужно подзарядить. В необслуживаемых показатели контролируются через окошко, где отображаются 3 уровня плотности. Ещё одно указание на разрядку АКБ — проблемы с запуском двигателя, одновременно могут наблюдаться и другие сбои в системах энергопотребления.

Есть три метода восстановления заряда:

• Постоянным током.
• Постоянным напряжением.
• Комбинированным способом.

Рассмотрим каждый отдельно.

Особенности зарядки обслуживаемого аккумулятора постоянным током

В процессе восполнения заряда ток удерживается на одном уровне, а напряжение меняется. Для того чтобы не уменьшать ресурс АКБ, важно понимать, каким током зарядить автомобильный аккумулятор.

На регулируемом ЗУ устанавливают параметр по току на уровне 10% от номинальной ёмкости АКБ, то есть если значение равно 75 А·ч, необходимо взять 7,5 Ампер. Напряжение устанавливают в интервале 13,8–14,4 В.

Способ позволяет полноценно заряжать аккумулятор, однако не избавляет от необходимости периодического контроля параметров. В среднем один раз в два часа нужно посмотреть, на каком токе ведётся зарядка и при необходимости отрегулировать значение.

Во время пополнения заряда обслуживаемых аккумуляторных батарей происходит выделение газа. Чем ближе значение к 100%, тем интенсивнее будет газообразование — по этому признаку можно сделать вывод о том, как идёт процесс.

По мере зарядки аккумулятора значение напряжения будет расти. После того как показатель доберётся до 14,4 В, ток следует уменьшить вдвое (в нашем случае 7,5 Ампер нужно убавить до 4 Ампер). На этом уровне продолжают заряжать аккумулятор до начала интенсивного выделения газов. Напряжение также будет расти, и его нужно отслеживать. Как только показатель достигнет 15 В, ток необходимо снизить ещё вдвое (в приведённом примере до 2 Ампер).

На таких настройках процесс ведут до тех пор, пока напряжение не стабилизируется на одном уровне. Если показатель не меняется на протяжении двух часов, заряд аккумулятора полностью восстановлен.

Обратите внимание! Обслуживаемые АКБ не допускается заряжать дома, поскольку в процессе пополнения заряда происходит образование токсичных газов. Кроме того, соединения, выделяемые электролитом, характеризуются как взрывоопасные. Необслуживаемые аккумуляторы во время стандартного процесса вредных веществ не выделяют, поэтому их можно ставить на зарядку в жилых помещениях.

Восстановление АКБ в режиме постоянного напряжения

Полнота зарядки зависит от подаваемого напряжения. При восстановлении аккумулятора с напряжением 12 В, используя зарядное устройство, в течение суток удастся достичь следующих показателей:

• Подаваемое напряжение 14,4 В: полнота восстановления составит от 75 до 85%.
• 15 В: от 85 до 90%.
• 16 В: от 95 до 97%.
• 16,3–16,4 В: 100%.

Процесс требует контроля силы тока, поскольку в самом начале зарядки аккумулятора показатель может достигать 50 Ампер и более. Для того чтобы не вывести из строя АКБ, следует выставлять значение в диапазоне 20–25 Ампер.

В ходе пополнения заряда напряжение постепенно приходит в соответствие с показаниями ЗУ, при этом сила тока уменьшается до тех пор, пока не приблизится к нулю. Когда напряжение на клеммах достигнет уровня 14,3–14,5 В, пополнение заряда можно считать законченным.

Комбинированный способ

Вариант с контролем обоих параметров оказывается наиболее щадящим для АКБ. Для того чтобы зарядить аккумулятор, необходимо выставить напряжение на уровне 12,5 В, после чего снижать силу тока каждые четыре часа вполовину, одновременно повышая напряжение до рекомендованного уровня. После того как аккумулятор полностью зарядится, значение по току опускается практически до нуля.

Какое устройство для подзарядки понадобится

Для восстановления заряда аккумуляторов любого типа нужно выбрать ЗУ с возможностью регулировки параметров по току и напряжению. Необходимо, чтобы прибор мог поднимать напряжение до 16,5 В, иначе не получится полностью зарядить АКБ необслуживаемого типа.

Обратите внимание! Заряд аккумулятора следует проверять не реже раза в месяц. В холодное время и для эксплуатируемых более года АКБ замеры можно делать и чаще.

Как зарядить аккумулятор на автомобиле

АКБ допускается подзаряжать на своём посадочном месте с обязательным отсоединением клемм. Снимать желательно обе, хотя часто можно встретить рекомендации с отсоединением только минуса. Клеммы необходимо скинуть, поскольку даже в условиях с заглушенным мотором ток переходит с аккумулятора к бортовой энергосистеме. Чем это грозит?

Чем больше электроники на борту, тем выше вероятность повреждения устройств, поэтому самое простое — скинуть обе клеммы, после чего подсоединить ЗУ.

Как восстановить заряд необслуживаемой АКБ

Аккумулятор необслуживаемого типа заряжается практически так же, как и обслуживаемый. Для работы удобно использовать автоматические зарядные устройства, регулирующие процесс в рекомендованном режиме. После того как загорится зелёный индикатор, зарядка завершена. Применение механических устройств требует предварительной оценки времени. Для этого нужно замерить напряжение.

• 12,7 В соответствует 100%.
• 11,7 говорит о глубокой разрядке (принимается равным 0%).
• Промежуточные данные показывают определённую долю остаточного заряда (12,2 В — 50%, 12,3 В — 60% и т.д.).

Ток зарядки аккумулятора берут на уровне 10% от ёмкости. Если номинальный параметр АКБ составляет 60 А·ч, а заряд равен 12,3 В (или 60%), то требуется подать 20 А·ч до полного восстановления. Значение по току составит 6 А (10%). Для того чтобы узнать время, следует поделить 20 А·ч на 6 А. В результате получится 3,3 часа. К полученному значению добавляют 10%, которые расходуются на производство тепловой энергии.

Обратите внимание! Нельзя подавать ток более 10% от ёмкости аккумулятора, поскольку восстановление заряда в экстренном режиме убивает АКБ.

Помимо недозарядки для аккумуляторных батарей опасна и перезарядка. Предположим, вы оценили время в 5 часов (напоминаем, это теоретическое значение), но оставили аккумулятор на 8 часов. В таком режиме вы не увеличите ёмкость АКБ более 100%, но спровоцируете процесс закипания электролита. В обслуживаемую модель вы сможете долить воду и довести плотность до номинального уровня, необслуживаемая АКБ на это не рассчитана. Давление, а вместе с ним и часть кипящего электролита, будет сбрасываться через предохранительные клапаны. Сам блок не взорвётся — защита для этого и предусмотрена — но ресурс снизится ощутимо.

Для необслуживаемых типов аккумуляторов допускается перезарядка не более 30 минут, но желательно и этого не допускать.

Особенности зарядки различных типов необслуживаемых АКБ

Для кальциевых аккумуляторных батарей используют ЗУ, способные выдавать напряжение до 16,5 В, при этом подзарядка ведётся примерно раз в месяц. Первоначально устанавливают 16,1 В и 10% по току от ёмкости. Зарядку ведут в двух переменных режимах по типу качелей:

• На 16,1 В и 3 А.
• На 13,2 В и 0 А.

После выставления 3 А, напряжение поднимается до 16,1 В, вслед за чем показатель по току падает до 0 (напряжение опускается до 13,2 В). Сначала процесс подъёма напряжения будет продолжительным (несколько десятков минут), а падения быстрым. Операцию повторяют до тех пор, пока ситуация не поменяется кардинально, то есть подъём напряжения станет быстрым, а падение замедлится. Как только возрастание напряжение будет занимать меньше минуты, кальциевая аккумуляторная батарея полностью зарядится.

Для гелевых АКБ важно не превысить выставляемое напряжение и не уйти в перезарядку, поскольку в этих условиях начинает плавиться гель. Рекомендованный интервал 14,5–15,0 В, лучше использовать ЗУ в автоматическом режиме пополнения заряда.

Для гибридных берут напряжение 13,8–14,2 В со значениями по току на уровне 10% или чуть меньше, чтобы полностью исключить риск закипания электролита.

Для AGM установлен интервал 14,2–14,8 В и стандартными 10% от ёмкости по току.

Восстановление заряда аккумулятора до номинального с соблюдением рекомендаций по току и напряжению обеспечивает нормальный режим работы и продолжительный ресурс эксплуатации АКБ.

Как заряжать необслуживаемый аккумулятор: обзор двух способов

Автомобилисты все больше склоняются к использованию необслуживаемых АКБ. По заверению производителей подобные батареи не требуют повышенного внимания и при этом работают лучше обслуживаемых аналогов.  Но автомобильные батареи вне зависимости от типа требуют периодической зарядки, чтобы сохранить работоспособность.  Чтобы сделать это правильно, необходимо знать, как заряжать необслуживаемый аккумулятор, максимально сохранив емкость, качество.

Как заряжать необслуживаемый АКБ

Зарядка необслуживаемого аккумулятора производится двумя способами:

• Постоянным током.

В этом случае начальный ток не меняется, нужно изменять подачу напряжения. Например, постоянный ток 2А, напряжение в начале 15В, а к концу заряда 14.3 В.

• Постоянным напряжением.

В этом методе начальное напряжение не подвергается изменениям, достаточно менять показатели тока. Например, в начале процесса необходимо выставить напряжение 14.4В, а ток 10А. К концу ток может снизиться до 0.2А.

Инструкция зарядки выглядит следующим образом:

1. Установить АКБ на ровную поверхность или оставить внутри авто.
2. Подключить крокодилы от зарядника к АКБ согласно полярности.
3. Оценить выдаваемое напряжение батарей. Если параметр меньше 11 вольт, значит батарея перенесла глубокий разряд и полностью восстановить ее емкость не получится.
4. Примерно оценить время заряда батареи, используя выдаваемое напряжение.
5. Подавать напряжение 12.6В, понаблюдать за устройством 30 минут. Если не произошел разогрев батареи, повысить до 14.4В.
6. Следить за снижением параметров на амперметре. По достижению нижних пределов 0.5-1А, заряд прекратить.

Рекомендуется производить зарядку внутри теплого помещения. Если подзарядка необслуживаемого аккумулятора происходит в гараже, то можно не вынимать батарею. Главное отключить возможные источники потребления питания, чтобы качественно зарядить аккумулятор.

Когда может возникнуть необходимость

Даже когда производители необслуживаемых аккумуляторов утверждают, что подобный тип батареи полностью автономен, самостоятелен, не все получается настолько идеально. Можно перестать беспокоиться о состоянии закрытого автомобильного аккумулятора, если генератор автомобиля работает корректно также, как регулятор тока. В подобном случае батарея получает необходимое количество заряда, чтобы восполнить потери. Это обеспечивает необслуживаемым аккумуляторам долгий срок жизни.

Но в реальных условиях такие аккумуляторы сохраняют свою работоспособность около 2-3 лет. Это происходит по следующим причинам:

1. По городу величина пробега, которая нужна, чтобы восстановить заряд АКБ, не совсем равна количеству запусков двигателя. Получается, чтобы зарядить на полную аккумулятор, требуется проехать без остановок около 100 км и более. Но в городе запуск двигателя и остановки происходят с периодичностью 30-35 км и меньше. В таких условиях эксплуатации аккумулятор недополучает половину требуемого заряда.
2. За подачу корректного стабильного напряжения от генератора авто с переменным током отвечают реле, специальный регулятор. Но при случае неправильной работы этих элементов или полной поломке, элемент питания вовсе не получает заряд. Необслуживаемый АКБ разряжается, часто без возможности восстановления.
3. В холодное время года емкость батареи подвержена снижению. С остальными факторами падение емкости может достигать 20% от общего объема.

Нельзя полностью следить за каждым аспектом работы машины, быть точно уверенным в правильной работе каждого элемента. Использование необслуживаемого аккумулятора при суровых условиях значительно сокращает его срок работы.

Важно! Необходимо тщательно следить за зарядом необслуживаемого аккумулятора. Дело в том, что данный тип батарей негативно переносит глубокий разряд. Из-за «необслуживаемости» его уже не получится восстановить.

Из-за того, что необслуживаемый аккумулятор закрыт, отсутствует доступ к банкам электролита, нет возможности восполнить плотность токопроводящей жидкости. А при большом токе электролит выкипает, что существенно снижает емкость батареи.

Получается, что необслуживаемый элемент питания требует еще более тщательного обслуживания по сравнению со своим аналогом. Его нужно заряжать в домашних условиях, чтобы поддерживать оптимальный уровень заряда, который помогает оставаться батарее рабочей, эффективной при использовании.

Как рассчитать время заряда

Чтобы точно рассчитать, на протяжении какого времени нужно производить восполнение заряда в необслуживаемом аккумуляторе, требуется точно знать его степень разряда.  В этом вопросе может помочь вычисление емкости.

Например, всем известно, что у полностью заряженной батареи напряжение равно 12.6-12.7 Вольт. У разряженного элемента этот параметр равен 11.6-11.7 Вольт. Любой аккумулятор можно разрядить еще ниже, примерно до 10-11 Вольт, но это уже будет глубокий разряд, который нежелателен для любого вида АКБ, а особенно для необслуживаемого.

При грубом подсчете разница между напряжением заряженного и разряженного аккумулятора равно 1 В. Это будет величина полного разряда, т.е. 100%. Соответственно 0.1В это 10% от общего разряда. 50% разряду будет соответствовать напряжение 12.1-12.2 Вольт.

Теперь необходимо включить в расчёты емкость. Именно от ее значения зависит время заряда необслуживаемого аккумулятора. Например, при емкости 60А*ч 50% разряда означает растрату 30А. Для восполнения растраченной энергии необходимо подать определенное количество тока, который зарядит батарею. Важно понимать, что при подаче тока равным полной потере емкости можно повредить или полностью вывести из строя батарею.

Рекомендуется заряжать необслуживаемый аккумулятор током равным 10% от емкости. Например, при емкости 60А*ч ток заряда будет составлять 6А. Для восполнения утраченных 30А потребуется заряжать батарею не менее 5 часов.

Достаточно простой расчёт применим к любым АКБ. Главное грамотно, правильно рассчитать степень разряда батареи, что гарантирует правильность зарядки автомобильного аккумулятора.

Автоматические зарядные станции

Автоматические зарядные устройства для необслуживаемых аккумуляторов хороши тем, что такие станции делают все самостоятельно. Нет необходимости следить за током подачи, производить регулировку напряжения. Устройство само заряжает АКБ, периодически меняя все параметры.

Как правило, автоматический зарядник подает в первый час зарядки батареи максимальное значение тока, на втором часу работы снижает этот показатель в 2-3 раза, после 5 часов выставляет минимальное значение. При использовании зарядного устройства с автоматикой батарея не только правильно зарядится, но и не закипит, сколько бы она не была подключена. Некоторые модели полностью отключаются, когда батарея зарядится.

Что будет, если перезарядить

Многие думают, что при перезаряде необслуживаемого аккумулятора, батарея может просто взорваться. Это ошибочное мнение. Да, электролит в любой батарее при перезарядке вскипает. В обслуживаемом аккумуляторе банки открыты, этот процесс ничем не опасен, так как можно восполнить его плотность. При зарядке необслуживаемого такая возможность отсутствует и при закипании токопроводящей жидкости в батарее открывается клапан для сброса лишнего давления.

Совет! Необслуживаемую батарею рекомендуется заряжать только необходимое минимальное время для восполнения заряда. Лучше немного недозарядить, чем испортить АКБ безвозвратно.

Это помогает устранить опасность взрыва, порчи корпуса. Но в данном случае батарея потеряет часть своей емкости или даже выйдет из строя. Часть воды из раствора электролита выкипит, его плотность уже не будет соответствовать оптимальному режиму накопления и отдачи заряда. А произвести корректировку электролита не получится, так как у АКБ нет пробок.

Можно ли заряжать дома

Необслуживаемый тип аккумуляторов можно заряжать дома без опасений. Многие не рекомендуют заряжать автомобильные аккумуляторы в жилых помещениях, так как при закипании электролита в воздух выделяются вредные для здоровья вещества.

Но в необслуживаемом подобного не происходит, даже если есть вероятность перезаряда. Корпус батареи полностью герметичен. А если исключить возможность перезаряда, то вариант зарядки в домашних условиях безвреден.

Также существуют необслуживаемые АКБ с индикаторами заряда. Его нужно снять с зарядки, как окошко индикатора окрасится зеленым.

Заключение

Необслуживаемые аккумуляторы корректно работают, не требуют тщательного обслуживания, если автомобиль полностью исправен. Но не стоит забывать об автомобильном аккумуляторе, его подзарядке.

Не взорви АКБ! Правила зарядки автомобильного аккумулятора. — Информация

Как объяснить, что идентичный АКБ в одном автомобиле работает без нареканий даже 8 лет, а в другом — на второй сезон проявляет недостатки? Чаще всего это связано из-за дефектов кабеля или клемм, а батарея больше всего ненавидит хронический недозаряд. Конечно, существует ряд и других немаловажных причин плохой работы и преждевременного износа автомобильного аккумулятора.

Зарядка аккумулятора. Где нужно быть внимательным.

 

АКБ чаще всего теряет заряд в зимнее время, когда температура окружающей среды ниже нуля. В этом случае принято подзаряжать аккумулятор с помощью зарядных устройств. И это правильно, ведь как вы знаете, что хронический недозаряд негативно влияет на срок жизни АКБ. Подзарядить батарею — простая задача. Подключите зарядное устройство к аккумулятору согласно инструкции, вставьте вилку в розетку и дождитесь окончания зарядки. Однако за невнимательность придется расплачиваться – АКБ может выйти из строя и даже взорваться. Нужно быть предельно внимательным именно тем автовладельцам, которые используют зарядные устройства без защитной электроники.

 

 

Такие неприятные ситуации редко происходят, но все-таки они случаются в основном среди начинающих автовладельцев и малоопытных механиков. Опасность заключается в том, что батарея генерирует взрывоопасный водород во время зарядки. Ничего не произойдет до тех пор, пока не мы не спровоцируем взрыв, огнем, искрой. Например, если наклониться над батареей с сигаретой, она может взорваться.

Другие, менее опасные, но не маловажные проблемы

 

1. Нужно ли откручивать пробки при заряде АКБ? Не всегда.
2. Сколько времени должен длиться заряд батареи? Это зависит от зарядного устройства.
3. Нужно ли отсоединять клеммы от АКБ при зарядке? Лучше будет отсоединить, но если не отсоединить, то маловероятно, что что-то пойдет не так.
4. Вредно ли «прикуривать»? Вредно, но батарея не выйдет из строя с первого раза.

Зарядка аккумулятора. Зарядное устройство.

Какой зарядкой лучше всего заряжать автомобильный аккумулятор? В аварийной ситуации пригодится пуско-зарядное устройство (ПЗУ), предназначенное для 12-вольтовых батарей. ПЗУ поможет вашей машине завестись и поехать. Тем не менее, хорошее зарядное устройство — это такое, которое не просто заряжает АКБ равным напряжением, но и делает это предельно грамотно, продлевая срок эксплуатации на максимально возможный.

 

 

• Важна защита: минимум — это предохранитель, расположенный снаружи корпуса, оптимально – электронная умная защита. Хорошо, если у зарядного устройства есть индикатор заряда аккумулятора, очень хорошо, если после зарядки он полностью выключается или переключается в состояние поддержания напряжения. То есть в идеале приобрести зарядное устройство (ЗУ) с эффективной защитой. На витринах магазинов сегодня представлены преимущественно зарядные устройства с защитой, но с разного класса. Дешевые модели – минимум защитных свойств, дорогие – максимум.
• Проверьте какое напряжение в конце зарядки выдает ЗУ. 14-14,5В недостаточно, которого хватит для подзарядки, но полная зарядка будет длиться очень долго. А вот напряжение на выходе 15,5-16,5В позволит полностью зарядить аккумулятор и это пойдет ему на пользу — он будет служить дольше.
• Снимать ли клеммы при зарядке и зачем? Некоторые зарядные устройства имеют защитные электронные схемы, которые отключают подачу напряжения по мере заряженности АКБ. Поскольку автомобиль потребляет электроэнергию, необходимую для поддержания некоторых устройств, например, автомобильной сигнализации, это может сигнализировать зарядному устройству о том, что зарядка аккумулятора еще не закончена. В свою очередь это может привести к перезарядке батареи. Это не опасно для вас лично, но это может спровоцировать повреждение электроники. Поэтому в процессе зарядки клеммы лучше отсоединять.

Зарядка аккумулятора — как отсоединить аккумулятор?

 

Главный совет — отключать клеммы АКБ не создавая искрения. При подключении и отключении батареи — это касается как соединительных кабелей (клемм), так и кабелей ЗУ — могут возникнуть искры. Давайте удостоверимся, что рядом нет каких-либо взрывоопасных предметов (канистр с топливом, растворителей и т.п.).  Рекомендуется также одевать резиновые перчатки для защиты от случайного удара током, а также пролива электролита на руки. Первой снимается минусовая клемма. Плюс всегда красного цвета. Минус может быть разного цвета, например синий или черный. При снятии АКБ, снимать его нужно аккуратно, не переворачивая и поставить в таком же горизонтальном положении. Более подробно о том как заряжать АКБ не нимая его — ссылка

 

Когда дело доходит до зарядки аккумулятора с помощью ЗУ, правильно будет сначала отключить зарядное устройство от сети, а затем подсоединить зажимы (крокодилы) к аккумулятору. Откручивайте пробки тогда, когда в этом есть необходимость. Обычно пробки рекомендуется открывать, если батарея сильно разряжена. В новых АКБ пробки не откручивают в большинстве типичных случаев. Открытие пробок нужно для того, чтобы АКБ не накапливал в банках взрывоопасный газ. В некоторых, более технически продвинутых батареях нет необходимости снимать пробки, потому что они имеют специальную вентиляционную систему.

 

Как понять, нужно ли открывать пробки на АКБ? Если они легко доступны и «подталкивают» к откручиванию, тогда снимите их. Если они покрыты наклейкой или вы четко видите, что производитель отговаривает нас от их демонтажа, можете забыть о них и не снимать пробки. Во многих батареях возможность (слегка затруднительного) открытия пробок была оставлена в качестве аварийного варианта в случае, например, испарения электролита из-за чрезмерной зарядки. В целом аварийной ситуацией можно считать сильно разряженный АКБ вплоть до нуля.

Более развернутую статью о правильном снятии АКБ можно прочитать здесь

Зарядка аккумулятора – берегись быстрой зарядки!

Можно повредить АКБ и даже машину при быстрой зарядке аккумулятора с закрытыми пробками. Аккумулятор, особенно, когда он почти полностью разряжен — выделяет большое количество газа. Во время такой зарядки пробки должны быть открыты, чтобы газ выходил свободно и не взорвал АКБ. Однако это не относится к батареям, имеющим специальную вентиляционную систему (заглушки защищены от отвинчивания или снятия). Исключение, если зарядное устройство подает низкое зарядное напряжение. При функции быстрой зарядки обязательно открывать пробки.

Зарядка аккумулятора — держись подальше от огня

 

Газ, выделяемый зарядной батареей, является легковоспламеняющимся и взрывоопасным. Он высвобождается как при зарядке аккумулятора зарядным устройством, так и при зарядке аккумулятора при работающем двигателе от генератора. Если мы наклонимся над открытым капотом с сигаретой или попытаемся заглянуть в аккумулятор с помощью прикуривателя, аккумулятор взорвется, и нас зальет кислотный электролит!

 

Перезаряд вреден и для самого АКБ из-за кипения электролита. Это может случиться, когда мы используем ЗУ без электронной защиты от перезаряда и забываем вовремя отключать его от сети, а также в случае повреждения регулятора напряжения в автомобиле.

 

 

• Симптомы перезарядки аккумулятора: следы испарения электролита из  аккумулятора, низкая производительность батареи.
• Короткое замыкание и неправильна полярность. Во время короткого замыкания ток в проводах настолько высок, что кабели и изоляция могут расплавиться за короткое время.

 

После зарядки АКБ, проветривайте помещение. Перед тем как зайти в гараж, старайтесь не включать свет, особенно лампы накаливания, пока не проветрите.

Зарядка аккумулятора — короткое замыкание может привести к пожару

 

При неправильном подключении зарядного устройства может перегореть его предохранитель или повредиться ЗУ, это зависит от класса электронной защиты устройства. А даже, через длительное время это может привести к смене полярности в батарее (переполюсовка) — там, где «плюс», появляется «минус». Если произошла смена полярности в АКБ, то в лучшем случае в машине сгорит главный предохранитель, в худшем — диодный мост.

Хронический недозаряд батареи

 

Ничто не вредит аккумулятору больше, чем частая и продолжительная разрядка, недозарядка или перезарядка. Причиной тому может быть слишком низкое или слишком высокое зарядное напряжение. Это легко проверить, а также легко исправить. Чем быстрее заметили косяк — тем меньше будет проблем в будущем.

 

Срок службы аккумулятора зависит в первую очередь от состояния электрической системы автомобиля и установленной в автомобиле электроники. Слишком высокое энергопотребление в состоянии покоя приведет к быстрому износу даже самого емкого АКБ из премиум линейки.

 

Срок службы батареи будет быстро сокращаться, если она часто и полностью разряжается. Если такое произойдет, полностью зарядите аккумулятор как можно скорее. Если оставить аккумулятор разряженным в течение длительного времени, это приведет к сульфатированию пластин АКБ. Зарядить разряженный АКБ, вы можете «позаимствовав электричество» у другого автомобиля, другими словами «прикурить» и затем батарея начнет заряжаться от генератора; но самая полезная вещь для батареи — это медленная зарядка АКБ с помощью качественного зарядного устройства.

 

Если аккумулятор показывает признаки износа после непродолжительного использования, перед покупкой нового обязательно проверьте работу системы питания автомобиля и электроники. Часто причиной преждевременного износа АКБ могут быть: ржавый заземляющий кабель, а также кабель, ведущий от аккумулятора к массе автомобиля, или высокое энергопотребление электроники в состоянии покоя, утечки тока и т.п.

 

Хорошие акумы работают в благоприятных условиях даже в течение 6-8 лет. При работающем двигателе и генераторе проверьте напряжение на клеммах аккумулятора, и только когда оно слишком низкое, стоит измерять его на клеммах генератора, чтобы проверить генератор. Исправно работающий генератор не гарантирует, что электричество дойдет до батареи. Энергия на пути к АКБ может потеряться из-за поврежденных или грязных соединений кабелей.

 

Если аккумулятор полностью заряжен, а проблемы со стартером повторяются, сначала проверьте все соединения. Потери энергии вызывают разрядку аккумулятора из-за загрязненных электрических клемм, коррозии и повреждения соединительных кабелей.

4 причины неисправности автомобильного аккумулятора

Экстремальные температуры, нерегулярное использование, короткие поездки и возраст автомобиля – главные причины, влияющие на пусковую мощность аккумуляторной батареи. Какие меры стоит предпринять, чтобы предотвратить выход АКБ из строя?

• Факторы, влияющие на пусковую мощность АКБ;
• Как продлить срок службы автомобильного аккумулятора;
• Советы по выбору правильной АКБ для авто.

Вы знаете, в каком состоянии аккумуляторная батарея вашего автомобиля? Большинство водителей вспоминают об аккумуляторе только, когда двигатель отказывается заводиться, а случается это чаще всего в холодное зимнее время. Однако летняя жара – не менее опасный фактор для АКБ.

 

1. Экстремальные температуры.

Летняя жара с экстремально высокими температурами может привести к потере заряда аккумулятора. К сожалению, проблему часто невозможно обнаружить, пока не станет слишком поздно.

Как предотвратить проблему?

• По возможности избегайте парковки автомобиля на солнце;
• Регулярно проверяйте степень зарядки АКБ и в случае необходимости подзаряжайте. Рабочее напряжение в аккумуляторе составляет 13,8–14,5 В; минимальный показатель должен быть не ниже 12,5 В, а в идеале – 12,7В;
• Периодически осматривайте состояние клемм – они должны быть не окисленными;
• Держите под контролем состояние генератора;
• При поездках на большие расстояния не допускайте перезарядки батареи. Для этого, например, можно ехать с включёнными фарами, во время стоянки включать максимальное количество приборов, которые потребляют электроэнергию.

Если батарея все-таки нуждается в замене, установку новой лучше доверить профессионалам. Ведь аккумулятор тесно связан с другими электронными компонентами в автомобиле. Если электрическая цепь между АКБ и компьютерной системой автомобиля нарушена, данные в блоках управления и информационно-развлекательных системах могут быть потеряны. Электронные компоненты, такие как радиоприемники и окна, возможно, потребуется перепрограммировать.

 

2. Нерегулярное использование.

Многие водители думают, что при выключенном двигателе энергия аккумулятора не расходуется. Это неверно. Некоторым системам, таким как сигнализация и замки, функции бесключевого доступа и навигации, требуется электричество, даже когда автомобиль припаркован. Именно поэтому после простоя в гараже в течение нескольких недель автомобиль может не завестись. Чаще подобная неприятность случается в холодную погоду или если батарея старая.

Как предотвратить проблему?

• Если автомобилем долго не пользовались, аккумулятор нужно проверить и зарядить при необходимости с помощью специального зарядного устройства (лучше всего — в условиях СТО и под контролем специалистов. За помощью стоит обращаться в заслуживающие доверия сервисы — например, Бош Авто Сервис).
• Вождение автомобиля один раз в неделю в течение как минимум сорока минут может помочь предотвратить проблемы с запуском.

 

3. Частые короткие поездки.

При вождении в условиях «дом-работа-магазин», когда автовладелец проезжает только короткие расстояния, аккумулятор не может полностью перезарядиться. Даже качественный и емкий аккумулятор в таких условиях может преждевременно выйти из строя.

Как предотвратить проблему?

• Хотя бы раз в месяц отправляйтесь в дальние поездки на автомобиле, чтобы подзарядить аккумулятор через генератор.

 

4. Возраст автомобиля.

С увеличением возраста автомобиля мощность аккумулятора может снижаться из-за коррозии и сульфатации, которые могут препятствовать правильной зарядке.

Как предотвратить проблему?

• Регулярно проверяйте аккумулятор, чтобы гарантировать надлежащий уровень заряда и работоспособность АКБ.

 

Как правильно подобрать новый аккумулятор?

Важно подбирать ту модель, которая в состоянии покрыть все потребности автомобиля в энергии. Не стоит покупать дорогую модель АКБ, если у вас относительно простой автомобиль. Потенциал батареи не будет использоваться полностью, а вы переплатите там, где можно было бы сэкономить. Производители учитывают этот фактор. Например, более бюджетная линейка аккумуляторов S4 от Bosch подойдет для авто с небольшим количеством потребителей. В ней заложены ряд технологических преимуществ, обеспечивающих эффективную работу АКБ. Решетка Power Frame обеспечивает лучшую проводимость, оптимальное прохождение тока и уменьшение вероятности коррозии. Это гарантирует высокий пусковой ток и быстрый заряд аккумулятора. Поэтому на автомобилях с небольшим уровнем энергопотребления батареи серии Bosch S4 будут обеспечивать надежное и продолжительное энергоснабжение.

Для авто премиального класса с высоким уровнем энергопотребления оптимальный выбор – АКБ линейки S4E c улучшенной технологией EFB (Enhanced Flooded Battery). Они специально разработаны для легковых автомобилей с системой «старт-стоп». Благодаря повышенной устойчивости к циклическим нагрузкам они обеспечивают уверенный пуск двигателя даже в том случае, если во время остановки аккумулятор питает большое число потребителей электроэнергии.

---

Можно ли оставлять iPhone подключенным к зарядке на ночь, или как правильно заряжать смартфон

На сегодняшний день смартфоны являются неотъемлемой частью нашей жизни. Мы так часто ими пользуемся, что заряжать аккумуляторы мобильных устройств приходится практически каждый день, а иногда и чаще. В связи с тем, что мы оставляем смартфоны в покое только ночью, именно в это время суток и происходит процесс зарядки. Но стоит ли оставлять гаджет подключенным к сети на всю ночь, ведь изначально производители настаивали на том, что слишком длительная зарядка приводит к износу батареи?

♥ ПО ТЕМЕ: Быстрая зарядка для iPhone: какие модели поддерживаются и какое зарядное нужно купить.

Существует весьма большое количество теорий и сомнительных предположений по этому поводу. Проведя немного времени в интернете в поисках дельного совета, вы найдете целую кучу постов, которые являются, скорее, выражением собственного мнения, нежели подлинными фактами. Как же найти правду? Журналисты издания DigitalTrends пообщались с сооснователем Farbe Technik, компании по производству зарядных устройств, Шейном Броуски. Его слова подтверждаются компанией Apple, которая начиная с iOS 13 внедрила оптимизированную зарядку аккумулятора. Итак…

 

Видео

 

Оставлять iPhone на зарядке всю ночь можно, если срок службы батареи для вас не является главным фактором

«Оставить телефон подключенным к сети на ночь можно, это не слишком навредит вашему устройству в целом, – отметил Броуски. – Ваш телефон очень умный, и как только он полностью зарядится, он заблокирует поступающий заряд для того, чтобы защититься от перезарядки и перегрева».

С другой стороны, если iPhone для вас является всего лишь телефоном, который вы в любом случае будете менять на новый через год или два, то беспокоится о ресурсе батареи особого смысла нет.

♥ ПО ТЕМЕ: Автомобильная зарядка для iPhone и гаджетов на Android: как выбрать + 10 лучших вариантов.

 

Почему срок службы батареи iPhone уменьшается при постоянной ночной зарядке

Постоянная «ночная зарядка» будет постепенно сокращать срок работы аккумулятора.

«Когда вы оставляете iPhone на зарядке на целую ночь, емкость батареи падает со 100% до 95-98%, а потом подзаряжается снова. В течение ночи такой цикл будет повторяться несколько раз. В результате большое количество циклов зарядки  будет расходоваться впустую, даже не пользуясь телефоном активно.

Кроме того, литий-ионные батареи могут отрицательно реагировать на условия повышенной температуры, что также приводит к сокращению срока службы аккумулятора, – объясняет Шейн. – Если смартфон находится в чехле, который не позволяет теплу выходить, оно увеличит температуру батареи и спровоцирует клеточное окисление, что и приведет к сокращению емкости и износу батареи».

То есть, иногда для того чтобы предотвратить повреждение аккумулятора, ставя смартфон на зарядку на ночь, стоит снять чехол.

Но есть и хорошие новости. Начиная с iOS 13 Apple внедрила новый алгоритм, который получил название Оптимизированная зарядка аккумулятора. Благодаря этому режиму iPhone будет держать уровень заряда батареи около отметки 80% на протяжении ночи, иногда полностью отключая ее. Алгоритм iOS определит, когда пользователь обычно просыпается и начинает своей день и к этому моменту перезапустит зарядку, чтобы к началу дня в руках оказался смартфон с заполненной на 100% батареей.

Другими словами, функция Оптимизированная зарядка аккумулятора позаботится о том, чтобы iPhone не использовал впустую циклы зарядки в течение ночи. Программа обеспечит 100% заряда батареи к началу активного дня.

♥ ПО ТЕМЕ: Как добавить голосовое оповещение об окончании зарядки iPhone или iPad.

 

Где посмотреть состояние батареи iPhone

iOS обладает необходимыми инструментами для анализа работы аккумулятора по пути Настройки → Аккумулятор. Там же, в разделе Состояние аккумулятора можно увидеть текущее процентное значение емкости аккумулятора iPhone относительно нового устройства.

 

Состояние батареи iPhone 11 через 2 месяца использования:

 

Состояние батареи iPhone 8 через 1,5 года использования:

♥ ПО ТЕМЕ: Чехол-зарядка для iPhone: подборка лучших вариантов в соотношении цена / качество.

 

Как правильно заряжать смартфон

«Золотая середина для литий-ионных батарей – держать их заряженными на 20-80%. Благодаря этому заряженные ионы смогут продолжать работать и защищать батарею, – уверяет Шейн. – Заряжая устройство понемногу на протяжении всего дня, вы сможете обеспечить эти ионы достаточным количеством энергии для того, чтобы они продолжали работать».

Таким образом, частые подзарядки являются гораздо более полезными для аккумулятора смартфона. Это не слишком удобно, однако наиболее оптимально, если вы хотите, чтобы смартфон работал максимально долго.

♥ ПО ТЕМЕ: Спасибо, хозяин! Как научить iPhone говорить при подключении к зарядке?

 

Чего нужно стараться избегать при зарядке iPhone

Как утверждает Броуски, главной угрозой для батареи можно смело назвать циклы зарядки – когда батарея заряжается с полностью или практически нулевого уровня до 100%. Дело в том, что у каждого аккумулятора есть собственный предел таких циклов, превысив который, смартфон перестанет работать.

Максимально допустимое количество циклов может быть довольно высоким, однако по его исходу батарея начнет работать все меньше и меньше. В конечном итоге, аккумулятор и вовсе не сможет включать устройство.

Для того чтобы избежать подобного исхода, достаточно не допускать постоянной полной зарядки и разрядки батареи.

♥ ПО ТЕМЕ: Как в iPhone блокировать все звонки от неизвестных и скрытых номеров: 2 способа.

 

Используйте качественные аксессуары

Несмотря на все перечисленные факторы, одним из наиболее важных в данном вопросе является качество используемого зарядного устройства. Лучше всего, конечно, отдавать предпочтение поставляемым вместе со смартфоном аксессуарам. Если же их применение невозможно, стоит приобрести оригинальную зарядку или кабель.

Подобные аксессуары обычно весьма дорогие. Для того чтобы выбрать наиболее подходящее зарядное устройство, потратьте немого времени, читая отзывы о производителях. При этом будет лучше, если вы отдадите предпочтение более известным маркам.

Не менее важным фактором также являются параметры зарядки или кабеля. Для этого необходимо сверить показатели ампер и ватт у аксессуаров и смартфона.

Не используйте дешевые аналоги, поскольку их производят, зачастую не придерживаясь всех стандартов. Некачественная зарядка может привести к более быстрому износу аккумулятора и выходу из строя устройства.

♥ ПО ТЕМЕ: Что такое «серый» iPhone, и стоит ли покупать такое устройство.

 

Итог

Оставив смартфон подключенным к сети на всю ночь, вы, в первую очередь, навредите батарее. Кроме этого, стоит всегда помнить следующее:

• Всегда используйте оригинальные зарядные устройства и кабели, либо же сертифицированные альтернативы от марок и ритейлеров с хорошей репутацией.
• Не давайте смартфону слишком сильно нагреваться. Перед тем, как оставить смартфон подключенным к сети на всю ночь, снимите чехол.
• Для того чтобы батарея работала максимально долго, ее заряд должен составлять 20-80%.
• Избегайте полной разрядки аккумулятора и не заряжайте от 0% до 100% слишком часто.

Смотрите также:

Можно ли заряжать телефон на ночь? Советы по продлению батареи

(Pocket-lint) — Современные смартфоны, планшеты и ноутбуки с литий-ионными аккумуляторами требуют большой зарядки. Но когда лучше? Ночью слишком много? Не повреждает ли аккумулятор?

Мы попытались развеять мифы и прояснить, как работают аккумуляторы вашего телефона, планшета и ноутбука, чтобы вы могли продлить срок их службы изо дня в день и в долгосрочной перспективе.

Ночная зарядка

Миф о перезарядке телефона — распространенный миф. Количество заряда, поступающего в ваше устройство, не должно быть проблемой, так как большинство из них достаточно умны, чтобы перестать заряжаться после полной зарядки, просто пополняя ее по мере необходимости, чтобы оставаться на уровне 100 процентов.

Проблемы возникают при перегреве аккумулятора, что может привести к его повреждению. Во избежание этого лучше всего снимать чехол с телефона при зарядке в течение ночи. Также лучше оставить телефон на плоской твердой поверхности, чтобы тепло могло легко рассеиваться.

Так что заряжать телефон на ночь совершенно безопасно, просто убедитесь, что он не перегревается. Тем не менее, вы будете удивлены, насколько быстро телефоны могут заряжаться сегодня, поэтому вам действительно не нужно оставлять его заряжаться на 8 часов. Одним из способов замедлить зарядку является использование беспроводного зарядного устройства. Это избавит вас от необходимости возиться с подключением и означает, что вы не используете для этого столько энергии.

Зарядка в очень горячем или очень холодном состоянии

Большинство устройств предназначены для работы в широком диапазоне температур, скажем, от 16 до 22 градусов Цельсия, но воздействие на устройство высоких температур, обычно превышающих 35 градусов, может привести к его повреждению.

Apple, например, временно выключит ваше устройство, если оно станет слишком горячим. Компания предполагает, что «зарядка устройства при высоких температурах окружающей среды может привести к его дальнейшему повреждению».

К счастью, это не то же самое для низких температур, и батареи гораздо более приспособлены к холоду. Вы, вероятно, заметите, что производительность вашей батареи снизилась — камеры особенно склонны к этому во время лыжных походов, однако плохая производительность обычно носит временный характер, и вы должны увидеть обычное время автономной работы, как только вернетесь в более теплые условия.

Батарейная память

Батарейная память — довольно старая концепция, которая больше применялась к старым никель-кадмиевым батареям, а не к современным литий-ионным батареям. Итак, если раньше вы думали, что лучше всего дать батарее полностью разрядиться перед зарядкой, теперь вам нужно сделать наоборот.

Литий-ионную батарею лучше всего держать заряженной от 50 до 80 процентов, чтобы использовать заряженные ионы и продлить срок службы батареи. Таким образом, зарядка короткими сериями в течение дня, вероятно, лучший способ сохранить ваш телефон работоспособным как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.

С беспроводной зарядкой это намного проще. И Android, и iOS позволяют использовать режимы низкого энергопотребления, чтобы продлить срок службы батареи в течение дня, что позволяет еще больше сохранить ее.

Палка с официальными зарядными устройствами

Хотя вы можете использовать любое зарядное устройство для многих телефонов, например для устройств Android, лучше всего использовать официальное зарядное устройство.

Зарядные устройства от крупных торговых марок были проверены, проверены и перепроверены до совершенства, чтобы обеспечить оптимальную и, что более важно, стабильную зарядку.Начав использовать зарядные устройства сторонних производителей, вы попадаете на опасную территорию, где можете повредить аккумулятор, даже не осознавая этого.

Циклы зарядки

Там, где в прошлом зарядка от нуля до полной могла быть хорошей, мы должны повторить, что сейчас все наоборот. Ваша литий-ионная батарея имеет ограниченное количество циклов зарядки, поэтому лучше не использовать их.

Вместо того, чтобы позволить вашему ноутбуку, телефону или планшету полностью умереть, а затем заряжать его с нуля, вам лучше поддерживать зарядку аккумулятора большим количеством небольших зарядок, чем полный цикл.Если вы используете полные циклы зарядки, вы обнаружите, что батарея внезапно перестает брать столько заряда и теряет ее все быстрее и быстрее, поскольку она выходит из строя.

Пользователи Apple iPhone, например, имеют функцию в iOS, которая сообщит вам о состоянии вашей батареи и о том, нужно ли ее заменить. Вы можете найти проверку в Настройки, Батарея, Состояние батареи.

Оставляйте его наполовину заряженным при хранении

Многие компании, в том числе Apple, считают, что вы должны хранить свои гаджеты примерно с 50-процентным зарядом, а не с полной или нулевой зарядкой:

«Не заряжайте или не разряжайте аккумулятор вашего устройства полностью. , — поясняет Apple.»зарядите его примерно до 50 процентов. Если вы храните устройство, когда его аккумулятор полностью разряжен, аккумулятор может перейти в состояние глубокого разряда, что сделает его неспособным удерживать заряд. И наоборот, если вы храните его полностью заряженным в течение в течение длительного периода времени аккумулятор может потерять некоторую емкость, что приведет к сокращению срока службы аккумулятора «.

Также рекомендуется выключить его, если вы знаете, что не собираетесь использовать его какое-то время, вместо того, чтобы позволить ему медленно разряжаться, пока он находится на полке и не используется.

Лучший смартфон 2021 года: мы тестируем, оцениваем и оцениваем лучшие мобильные телефоны, доступные для покупки Крис Холл · 10 ноября 2021

Почему бы не проверить наши аккумуляторы Future, которые скоро появятся: зарядка за секунды, последние месяцы и функция питания по воздуху, чтобы увидеть, как мы будем питать наши устройства в будущем.

Написано Стюартом Майлзом. Редакция Алекса Аллегро. Первоначально опубликовано 2 февраля 2015 г. .

6 распространенных мифов о батареях, которым вы, вероятно, поверите

Мы в Android Authority получаем много отзывов об устройствах, работающих под управлением нашей любимой операционной системы. Однако самые негативные комментарии обычно связаны с временем автономной работы.И в этом есть смысл: нет ничего более разочаровывающего, чем внезапная смерть этого волшебного центра микротехнологий в 17:00, как раз в тот момент, когда вы пытались составить план на ужин.

Читать дальше: Лучшие телефоны с долговечными батареями | Как работает быстрая зарядка?

Поскольку буквально каждый, у кого есть смартфон, сталкивался с этой проблемой, неудивительно, что люди начали искать и раздавать всевозможные маленькие советы и рекомендации, чтобы сделать свои батареи более здоровыми и долговечными.Тем не менее, сложно отличить научно обоснованные советы от множества абсолютных заблуждений. Фигня. Poppycock. Балдердаш. На самом деле, вы, вероятно, действительно верите в один из многих распространенных мифов о батареях, но теперь настало время для Android Authority развенчать мифы.

При 100-процентной зарядке этот телефон все еще потребляет 200 мА для поддержания заряда аккумулятора.

Миф: если оставить телефон на зарядном устройстве на всю ночь, аккумулятор будет перезаряжен

Это один из самых распространенных слухов, с которым мы сталкиваемся, но он совершенно неверен, по крайней мере, это связано с завышением цены.Это сложно, так как оставлять аккумулятор включенным на всю ночь, конечно, не опасно, но может немного ускорить срок его службы.

«Завышенная цена» — это термин, который часто используют в данном случае. Идея заключается в том, что если вы оставите свой телефон на зарядном устройстве на некоторое время после того, как он достигнет 100 процентов, он будет продолжать накачивать ток, что уменьшит емкость аккумулятора или даже приведет к его возгоранию.

У этого мифа вполне законное происхождение, поэтому неудивительно, что он так долго сохраняется.Раньше литий-ионные аккумуляторы перегревались, если вы оставляли их заряжаться слишком долго. Фактически это привело к повреждению аккумулятора и снижению производительности. Черт, это даже привело к тому, что некоторые взорвались.

Привычки к зарядке для продления срока службы батареи

Современные устройства намного умнее управляют питанием и постепенно уменьшают количество тока по мере заполнения телефона. Тем не менее, в проблеме пониженной емкости есть доля правды, поскольку как тепло, так и высокое напряжение зарядки действительно вызывают более быстрое старение литий-ионных аккумуляторов.Зарядка от 80 до 100 процентов немного хуже для вашей батареи, чем остановка до этого.

Если у вас плохо спроектированный чехол, который не позволяет отводить тепло, или если вы засовываете телефон под подушку на ночь, выделение тепла определенно вредно для аккумулятора. Но то же самое применимо, если вы оставите свой телефон заряжающимся на горячей приборной панели.

Миф: перед зарядкой необходимо полностью разрядить аккумулятор

Да, всякий, кто увлекается этой старой женской сказкой, думает совсем о другом виде батареи.Эти люди говорят о никель-кадмиевых или никель-металлогидридных батареях, но в смартфонах используются литий-ионные батареи.

И снова миф имеет разумное происхождение. Совершенно верно, что старые никель-центрические батареи «забудут» свою полную емкость, если вы не разрядите их полностью перед повторной зарядкой. Но литий-ионный — это совсем другое дело, он не забывает и может сохранять рабочий заряд на всей батарее. Есть некоторые предположения, что периодическая полная зарядка может быть полезна для калибровки емкости аккумулятора с помощью программного обеспечения, но на самом деле это ни к чему.

Это правда, что литий-ионные аккумуляторы уменьшаются в емкости с каждым циклом зарядки, но этот эффект невелик. Большинство аккумуляторов смартфонов сохраняют от 70 до 80 процентов своей первоначальной емкости даже через пару лет. Поскольку большинство пользователей меняют батареи или телефоны примерно в одно и то же время, нет причин для беспокойства.

5 лучших приложений для экономии заряда аккумулятора для Android и других способов

Миф: всегда используйте официальное фирменное зарядное устройство для своего телефона

Ох уж этот.У этого есть свои корни в том, что по сути является маркетингом. Всякий раз, когда вы получаете свой блестящий новый телефон от определенного производителя, очень высока вероятность, что в руководстве вам будет предложено всегда покупать зарядные устройства от компании, которая сделала ваше устройство.

Это 2021 год, а USB-C по-прежнему беспорядок

Конечно, они хотят, чтобы вы купили их аксессуары, да! Но это не для здоровья вашего телефона, а для получения прибыли. Любое уважаемое зарядное устройство стороннего производителя должно подойти. Есть некоторые исключения, особенно в случае кабелей USB-C, и некоторые неофициальные зарядные устройства могут не обеспечивать такую ​​же скорость быстрой зарядки или использование проприетарного стандарта.Но в большинстве случаев качественное зарядное устройство стороннего производителя должно подойти вашему устройству.

На самом деле единственное, на что вам нужно обратить внимание, — это супер дешевые зарядные устройства за 5 долларов, которые вы найдете на заправочной станции или в магазине. Большинство из них даже хороши, но время от времени вы можете столкнуться с некоторыми плохими яйцами, которые могут доставить вашему телефону проблемы.

Миф: никогда не пользуйтесь телефоном во время зарядки

Этого очень часто бросают озабоченные мамы и полувековые дедушки.Это своего рода миф о страхе, неуверенности и сомнении, который остается живым не из-за каких-либо фактических доказательств, а из-за последствий уровня городских легенд, которые, как говорят, следуют за таким якобы неразумным использованием вашего смартфона.

Некоторые люди говорят, что использование телефона во время зарядки может привести к взрыву, возгоранию или поражению электрическим током. Хотя это не совсем соответствует корейской концепции смерти фанатов, это все же довольно надуманная пряжа.

Есть доля правды в разговорах о «мини-циклах», которые возникают, когда батарея разряжается одновременно с зарядкой.В течение очень длительного периода времени это может привести к тому, что части батареи прошли больше циклов, чем другие части, а это означает, что она не изнашивается равномерно. Батареи в любом случае стареют, но если вы действительно хотите максимально продлить срок их службы, возможно, лучше избегать очень интенсивного использования телефона во время зарядки, например, в играх, но все остальное в порядке.

В любом случае, играть с устройством во время зарядки абсолютно безопасно. Получите это.

Лучшие портативные зарядные устройства USB Type-C

Миф: экономьте заряд аккумулятора, убивая приложения или используя программу-убийцу

Ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааацу ценность! Прекрати! Прекратите это делать; хватит распространять эту ложь.Убийцы приложений и их сторонники — гомеопаты и антиваксы в мире Android: они на самом деле не помогают и могут усугубить ситуацию.

Читать дальше: Как остановить работу приложений Android в фоновом режиме

Было несколько месяцев назад, например, в 2009 году, когда убийцы приложений фактически сделали работу Android более плавной. Затем Android стал намного умнее в том, как управлять своими ресурсами, и все, что делают убийцы приложений, это поглощают ресурсы, которые, как они утверждают, защищают.Они стали ненужными еще до того, как стали популярными.

Даже если вы случайно убиваете приложения, которые кажутся работающими в фоновом режиме, принудительно останавливая их или удаляя их из меню недавних приложений, вы часто разряжаете больше батареи, чем экономите. Во-первых, многие приложения оживают сразу после того, как вы их убиваете, а это означает, что вы просто потратили больше ресурсов, чем если бы вы просто оставили их в покое. С другой стороны, самый большой аккумуляторный отсек — это ваш дисплей. Если вы тратите экранное время, не говоря уже о секундах своей конечной человеческой жизни, напрасно убивая приложения, значит, вы играете в игру «Ударь крота», которая только напрасно тратит ваше время и батарею вашего смартфона.

Множество Android-приложений, которые должны экономить электроэнергию, убивают заряд батареи, как показывают исследования

Миф: отключение таких служб, как Bluetooth и службы определения местоположения, значительно увеличивает время автономной работы

Это еще один из тех слухов, которые все еще ходят, потому что на самом деле это был хороший совет. Wi-Fi и Bluetooth раньше фиксировали время автономной работы вашего смартфона, как летучая мышь-вампир, но сегодня они далеко не такие кровожадные. А услуги по определению местоположения еще более компактны.

Это правда, что отключение всего этого или переход в режим полета сэкономит заряд батареи. Тем не менее, мы говорим об очень крошечной полоске — например, полчаса в течение всего дня, так что прибыль, вероятно, не стоит затраченных усилий. Оставьте службы, которыми вы пользуетесь, постоянно, как хотите. Ваше устройство предназначено для этого.

Как продлить время автономной работы вашего телефона Android

Мысли?

Это шесть наших любимых мифов об аккумуляторах, и именно их мы постоянно видим на форумах, даже технически подкованными людьми.Однако этот список ни в коем случае не является исчерпывающим. Какой плохой совет вы постоянно видите в отношении смартфонов или времени автономной работы? Поделитесь своими любимыми мифами в комментариях!

самых распространенных ошибок свинцово-кислотных аккумуляторов

Каждый раз, когда вы совершаете покупку, лучше всего понимать все тонкости вашего нового продукта . Но давайте будем честными — сидеть и читать руководство или проводить исследования — не всегда главное в вашем списке дел.Итак, мы сузили круг того, что вам нужно знать здесь. Если вы новичок в использовании свинцово-кислотных аккумуляторов или просто ищете более эффективные способы поддержания их рабочих характеристик, помните об этих четырех простых вещах.

1.

Недозаряд

Недозаряд происходит, когда аккумулятор не может полностью зарядиться после того, как он был использован. Достаточно просто, правда? Но если вы будете делать это постоянно или даже просто храните аккумулятор с частичным зарядом, это может вызвать сульфатирование.(Спойлер: сульфатирование — это плохо.)

Сульфатирование — это образование сульфата свинца на пластинах аккумулятора, которое снижает производительность аккумулятора. Сульфатирование также может привести к преждевременному выходу из строя батареи.

Советы профессионалов:

• Лучший способ предотвратить это — полностью зарядить аккумулятор после использования и перед хранением.
• Также следует подзаряжать аккумулятор каждые несколько недель, если аккумулятор будет храниться в течение длительного периода времени.

2. Перезарядка

Хотя вы, конечно, не хотите держать аккумулятор в недостаточно заряженном состоянии, перезарядка так же плохо. Емкость для непрерывной зарядки:

• вызывает коррозию положительных пластин аккумуляторной батареи
• вызывает повышенное потребление воды
• даже допускает чрезмерные температуры, вызывающие повреждение внутри батареи.

Этот непрерывный нагрев от перезарядки может вывести аккумулятор из строя всего за несколько коротких часов .

Профессиональный совет: Хорошее практическое правило, которое поможет избежать ловушки перезарядки, — заряжать аккумулятор после каждой разрядки на 50% от его общей емкости.

Если аккумулятор будет храниться в течение месяца или более, вы должны полностью зарядить его перед хранением, а затем заряжать в течение всего времени хранения. Каждые несколько недель должно быть хорошо. Вы также можете рассмотреть возможность использования постоянного зарядного устройства.

Непрерывное зарядное устройство предназначено для медленной зарядки аккумулятора в течение определенного периода времени, а не для его перезарядки. .Некоторые зарядные устройства можно безопасно подключать к батарее на несколько дней, в то время как другие рассчитаны на то, чтобы оставаться подключенными в течение нескольких месяцев.

3. Подводный

Поскольку вода теряется во время процесса зарядки, может произойти повреждение, если эта вода не пополнится.

Если уровень электролита упадет ниже верха пластин, повреждение может быть непоправимым. Вам следует часто проверять уровень воды в батареях и при необходимости доливать в батареи дистиллированную воду.При поливе аккумулятор может вызвать необратимую сульфатацию.

Совет для профессионалов: лучший способ избежать этого — воздержаться от перезарядки и проверять уровень воды. Чем больше используется и перезаряжается аккумулятор, тем чаще вам нужно будет проверять уровень электролита.

Имейте в виду, что более жаркий климат также приведет к истощению запасов воды. Перед добавлением воды в элементы убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

4.Полив

В вашей батарее может быть не только слишком мало воды для нормальной работы, но и ее может быть слишком много. Избыточный полив может привести к разбавлению электролитов, что приведет к снижению производительности аккумулятора.

Наконечник Pro: нормальный уровень жидкости примерно на ½ дюйма выше верха пластин или чуть ниже низа вентиляционного отверстия. Если вы проверяете уровень жидкости, и уровень воды достаточен, не доливайте.

Давайте быстро развенчаем мифы: существует распространенное мнение, что снижение напряжения заряда до 13 вольт или ниже уменьшит потребность в более частой проверке уровня воды.

Хотя это правда, это также может привести к расслоению батареи, в результате чего кислота батареи отделяется от электролитов и собирается на дне батареи. Это приводит к сульфатированию, которое, как упоминалось ранее, приводит к снижению производительности батареи и сокращению срока службы.

Итак, что все это значит?

Проблемы, связанные с чрезмерным и недостаточным поливом, а также чрезмерным и недостаточным поливом, могут стать отличным поводом для прогулки. На самом деле нужно просто найти золотую середину.

Большинство производителей аккумуляторов предоставляют список рекомендаций, которые упростят уход за свинцово-кислотными аккумуляторами и их техническое обслуживание. Мы лучше, чем кто-либо, знаем, что на поддержание надлежащего заряда и надлежащего уровня электролита может влиять масса факторов. Если вы можете вспомнить только одно, помните температуру — это один из важнейших факторов.

• Чем выше температура окружающей среды, тем чаще аккумулятор требует дозаправки, а также проверки уровня воды.
• Чем охладитель окружающей среды, тем больше времени вы можете позволить пройти между заправками и доливками воды.

Ознакомьтесь с рекомендациями производителя, чтобы продлить срок службы батареи. Если вам нужны разъяснения или у вас есть вопросы, позвоните специалистам NEB; в конце концов, мы здесь, чтобы помочь.

Стоит ли на ночь подключать телефон к зарядному устройству?

Это проблема, которая преследует человечество с момента появления мобильных телефонов.Мы настолько полагаемся на наши телефоны, что они редко обходятся без электричества в течение дня. Многие из нас подключают их ночью и засыпают, зная, что просыпаемся с полностью заряженным устройством.

Но действительно ли безопасно оставлять наши телефоны подключенными к зарядному устройству, когда они полностью заряжены? Это повреждает аккумулятор или сокращает срок его службы? Как мы можем гарантировать, что батареи нашего смартфона прослужат как можно дольше? На эту тему существует множество мифов и сомнительных идей.Вы обнаружите, что Интернет наводнен мнениями, маскирующимися под факты. Что правда? Мы поговорили с некоторыми экспертами и получили для вас несколько ответов.

Как работает аккумулятор смартфона?

В смартфонах используются литий-ионные батареи. Батарейные элементы имеют два электрода, один из которых выполнен из графита, а другой из оксида лития-кобальта, а между ними находится жидкий электролит, который позволяет ионам лития перемещаться между электродами. Когда вы заряжаете, они меняются с положительного (оксид лития-кобальта) на отрицательный (графит), а когда вы разряжаете, они движутся в противоположном направлении.

Батареи

обычно рассчитываются на циклы, например, батарея iPhone должна сохранять 80% своей первоначальной емкости после 500 полных циклов. Цикл зарядки просто определяется как использование 100% емкости аккумулятора, хотя не обязательно за один раз от 100 до нуля; может случиться так, что вы используете 60% в один день, затем заряжаете телефон на ночь, а затем используете еще 40% на следующий день для завершения цикла.

Вы можете минимизировать деградацию, правильно обращаясь с аккумулятором.

Разрушение происходит с течением времени, и, в конечном итоге, батареи перестают удерживать заряд, но скорость разряда батареи зависит от нескольких факторов. Вы можете свести к минимуму деградацию, правильно обращаясь с аккумулятором.

Что влияет на срок службы батареи?

«Срок службы во многом зависит от сопротивления или увеличения импеданса внутри батареи», — сказал Digital Trends Ян Шао-Хорн, профессор энергетики Массачусетского технологического института. «Сохранение полностью заряженной батареи существенно увеличивает скорость некоторых паразитных реакций, что приводит к потенциально высокому импедансу и большему увеличению импеданса с течением времени.”

То же самое можно сказать и о полной разрядке аккумулятора. По сути, он ускоряет внутренние реакции, что ускоряет его разложение. Но полная зарядка или разрядка аккумулятора — далеко не единственное, о чем следует подумать.

«Есть много других факторов, влияющих на жизненный цикл», — сказал Шао-Хорн. «Например, если вы увеличиваете температуру, вы также увеличиваете скорость паразитических реакций».

Слишком сильный нагрев является серьезной проблемой, поскольку перегрев может вызвать разрушение жидкого электролита и ускорить его разложение.Еще один фактор, который потенциально может отрицательно повлиять на срок службы батареи, — это скорость зарядки. Сейчас существует множество различных стандартов быстрой зарядки, но за удобство быстрой зарядки может взиматься плата.

«В целом, если мы увеличим скорость зарядки и будем заряжать ее все быстрее и быстрее, это сократит срок службы батарей», — сказал Шао-Хорн.

Хотя, по ее словам, это скорее проблема для электромобилей и гибридов, которым требуется гораздо больше энергии, чем телефонам.

Стоит ли оставлять телефон подключенным к зарядному устройству на ночь?

Simon Hill / Digital Trends

Ваш смартфон способен распознавать, когда он полностью заряжен, и останавливать входящий ток, так же как он отключается при достижении нижнего предела.

«Вы не сможете перезарядить или чрезмерно разрядить элемент», — сказал Дэниел Абрахам, старший научный сотрудник Аргоннской лаборатории, в своей предыдущей статье о влиянии беспроводной зарядки на состояние аккумулятора Digital Trends.

Идея полной зарядки или разрядки аккумулятора смартфона осложняется тем, что производители устанавливают точки отсечения. Они решают, что означает полностью заряженный или пустой, и тщательно контролируют, насколько вы можете зарядить или разрядить аккумулятор.

Если оставить телефон подключенным к сети на ночь, это вряд ли нанесет серьезный вред вашей батарее, потому что он перестанет заряжаться на определенном уровне; аккумулятор снова начнет разряжаться, и когда он упадет ниже определенного порога, установленного производителем, он снова начнет заряжаться.Вы также увеличиваете время полной зарядки аккумулятора, что потенциально ускоряет его износ. Насколько велико это влияние, очень сложно определить количественно, и оно будет отличаться от телефона к телефону, потому что производители по-разному управляют питанием и используют разное оборудование.

«Качество используемых материалов имеет большое значение для срока службы батареи», — сказал Абрахам. «Вы можете в конечном итоге получить то, за что платите».

Крупные производители, такие как Apple и Samsung, предлагают различные советы по продлению срока службы аккумулятора, но ни в одном из них не говорится о том, следует ли оставлять телефон включенным и заряжаться на ночь.Мы обратились к Apple и Samsung с этим вопросом, но пока не получили ответа.

Как лучше всего заряжать телефон?

Как можно меньше заряжайте телефон, чтобы продлить срок службы аккумулятора, поэтому важно научиться максимально эффективно использовать аккумулятор смартфона.

По общему мнению, вы должны стремиться к тому, чтобы заряд батареи смартфона составлял от 20% до 80%, поэтому пара долив в течение дня, вероятно, лучше для продления срока службы батареи, чем зарядка ночью.Также может быть разумным экономно использовать быструю зарядку. Пара хороших беспроводных зарядных устройств дома и на работе может быть идеальным решением.

Чего следует избегать

По возможности старайтесь, чтобы ваш смартфон оставался прохладным, поэтому никогда не оставляйте его на приборной панели в горячей машине. Apple предлагает снимать чехол с iPhone во время зарядки, чтобы снизить риск перегрева. Samsung говорит, что лучше никогда не допускать разряда аккумулятора ниже 20%, предупреждая, что «полная разрядка аккумулятора устройства может сократить срок его службы.”

Также плохой идеей использовать телефон во время зарядки, потому что это приведет к увеличению выделяемого тепла. Если вы собираетесь заряжать аккумулятор на ночь, отключите телефон перед включением, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор.

Используйте качественные аксессуары

Есть еще один фактор, который следует учитывать при зарядке смартфона, и он касается качества используемых вами аксессуаров. Всегда лучше использовать зарядное устройство и кабель, поставляемые со смартфоном.В противном случае вы можете купить другое официальное зарядное устройство и кабель.

Иногда официальные зарядные устройства и кабели дороги. Но вы можете найти достойные альтернативы, просто убедитесь, что вы ищете безопасные аксессуары, которые полностью протестированы и сертифицированы такими компаниями, как Apple и Samsung, и соответствуют законодательству. Если вы собираетесь покупать зарядное устройство у стороннего производителя, лучше придерживаться известных торговых марок.

Также важно убедиться, что зарядное устройство и кабель, которые вы покупаете, имеют правильный номинал.Сравните мощность в усилителе или ваттах с характеристиками вашего телефона. Реальные риски находятся на дешевой стороне рынка. Дешевые подделки не создаются с учетом требований безопасности и могут быть очень опасными. Часто они не соответствуют стандартам безопасности.

На вынос

Хотя это не идеально, если вы хотите, чтобы батарея прослужила как можно дольше, вы можете оставить телефон подключенным к зарядному устройству на ночь без особого риска, при условии, что это не поддельное зарядное устройство, и вы не дадите своему телефону перегреться.Для достижения наилучших результатов при зарядке смартфона следует помнить следующее:

.

• Всегда используйте официальные зарядные устройства и кабели или сертифицированные альтернативы от известных брендов и розничных продавцов.
• Не позволяйте телефону перегреваться. Снимите чехол при зарядке на ночь.
• Для максимально возможного срока службы батареи старайтесь, чтобы уровень заряда батареи составлял от 20% до 80%.
• Не допускайте полной разрядки аккумулятора телефона.
• Если вы не можете выключить телефон во время зарядки, подумайте о режиме полета или, по крайней мере, не играйте в требовательные к графике игры, пока он подключен.
• Используйте быструю зарядку только тогда, когда это действительно необходимо.

Рекомендации редакции

Что произойдет, если аккумулятор ноутбука перезарядится?

Зарядить аккумулятор ноутбука невозможно. Если оставить компьютер включенным после полной зарядки, это не приведет к перезарядке и повреждению аккумулятора. Однако постоянно держать аккумулятор в зарядном устройстве может быть не лучшей идеей, если ваша цель — оптимизировать время автономной работы вашего ноутбука.

Томас Акоп / Getty Images

Литий-ионные батареи

В большинстве современных ноутбуков используются литий-ионные батареи, такие же, как во многих небольших потребительских устройствах, таких как часы и фонарики. Эти батареи заряжаются сотни раз, не влияя на срок их службы.

Литий-ионные батареи имеют внутреннюю цепь, которая останавливает процесс зарядки, когда батарея полностью заряжена. Схема необходима, потому что без нее литий-ионный аккумулятор может перегреться и, возможно, сгореть во время зарядки.

Литий-ионный аккумулятор не должен нагреваться, пока он находится в зарядном устройстве. Если это так, удалите его. Батарея может быть неисправной.

Никель-кадмиевые и никель-металлогидридные батареи

В старых ноутбуках используются никель-кадмиевые и никель-металлогидридные батареи. Эти батареи требуют большего обслуживания, чем литий-ионные.

Никель-кадмиевые и никель-металлогидридные батареи необходимо полностью разряжать, а затем полностью заряжать один раз в месяц для обеспечения оптимального срока службы батарей. Если оставить эти типы батарей подключенными к розетке после полной зарядки, это существенно не повлияет на срок их службы.

Аккумуляторы для ноутбуков Mac

В Apple MacBook, MacBook Air и MacBook Pro используются несменные литий-полимерные батареи, чтобы обеспечить максимальное время автономной работы в компактном пространстве.

Чтобы проверить состояние батареи, нажмите и удерживайте кнопку Option , одновременно щелкая значок батареи в строке меню. Вы увидите одно из следующих статусных сообщений:

• Нормальный : Аккумулятор работает должным образом.
• Скоро заменить : Батарея работает нормально, но держит меньше заряда, чем когда она была новой.
• Заменить сейчас : Батарея работает нормально, но держит значительно меньше заряда, чем когда она была новой. Вы по-прежнему можете использовать свой компьютер, но если его производительность снизится, обратитесь к авторизованному специалисту Apple по обслуживанию для замены аккумулятора.
• Сервисная батарея : Аккумулятор работает неправильно. Вы можете использовать Mac, когда он подключен к адаптеру питания, но вам следует как можно скорее отнести его в Apple Store или к авторизованному поставщику услуг Apple.

Экономия заряда батареи в Windows 10

Новая функция экономии заряда аккумулятора Windows 10 включается автоматически, когда система достигает 20% заряда батареи. В зависимости от ваших настроек, компьютер снизит яркость экрана. Чтобы найти его, перейдите в Настройки > Система > Battery Saver или щелкните правой кнопкой мыши значок батареи на панели задач.

Внесите изменения в экран Power Plan, чтобы продлить срок службы батареи. Планы управления питанием устанавливают количество минут бездействия, по истечении которых ноутбук погаснет или выключится.Чем меньше число, тем меньше расход заряда батареи. Экран Power Plan находится по адресу Settings > System > Power & Sleep.

Если вам какое-то время не нужен Интернет, отключите соединения Wi-Fi и Bluetooth, чтобы сэкономить заряд батареи. Самый простой способ — активировать режим полета, расположенный по адресу Настройки > Сеть и Интернет > Режим полета (или Режим полета ). Он также доступен из окна Центра поддержки.

Советы по увеличению срока службы батареи

Батареи служат значительно дольше, если вы обслуживаете их в соответствии с передовыми отраслевыми рекомендациями:

• Заряжайте новый портативный компьютер не менее 24 часов перед его использованием.
• Литий-ионные батареи служат дольше всего, если они остаются заряженными на 20–80%.
• Извлеките аккумулятор, если вы большую часть времени используете ноутбук, подключенный к розетке.
• Если вы не собираетесь использовать ноутбук в течение месяца или более, извлеките аккумулятор.Если у вас нет съемного аккумулятора, разрядите его до 50% перед тем, как положить его на хранение. Аккумулятор разрядится при хранении. Если он долго не заряжается, он может выйти из строя.
• Время от времени заряжайте аккумулятор во время длительного хранения.
• Избегайте слишком высоких или низких температур. Не оставляйте ноутбук в машине летним днем ​​или зимней метелью.
• Отрегулируйте подсветку клавиатуры, настройки сна и яркость экрана в сторону уменьшения, чтобы увеличить время автономной работы.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Как правильно зарядить аккумулятор мобильного телефона

Посмотрим правде в глаза, батареи не работают очень долго ( или вы слишком много в Twitter / Facebook ), и нам нужно заряжать наши устройства несколько раз в день. Чтобы решить эту проблему, мы создали список советов и приемов, которые помогут максимально эффективно использовать ограниченный срок службы батареи.

Факты:

• Остерегайтесь «чудо-зарядников» ; Обычно они продаются как зарядка ваших устройств от 0% до 100% за считанные секунды. Вот правда: 1. Они не продлят срок службы батареи, 2. Вы не получите этого «лишнего заряда», а 3. Слишком быстрая зарядка увеличивает нагрузку на аккумулятор.

• Лучше не заряжать полностью или полностью разряжать аккумулятор. Литий-ионные аккумуляторы не нужно заряжать полностью.Фактически, напряжение высокого напряжения может фактически истощить вашу батарею и привести к ее более быстрой разрядке. Точно так же полная разрядка аккумулятора также приводит к его старению за счет увеличения общего количества «циклов», которые проходит аккумулятор.

• Есть два этапа зарядки аккумулятора. Первая стадия, быстрая зарядка, происходит при резком повышении напряжения. Он показывает полный, но на самом деле составляет всего около 70%. Второй этап, капельный заряд, занимает гораздо больше времени. Это когда напряжение достигает пика, а оставшаяся батарея медленно заряжается с 70% до 100%.

• Литий-ионные батареи не могут поглощать перезаряд. После полной зарядки ток зарядки необходимо отключить, но не беспокойтесь, потому что зарядное устройство для мобильного телефона позаботится об этом. Это называется ИС, или интегральная схема, и есть в некоторых зарядных устройствах для телефонов.

• Никогда не разряжайте аккумулятор слишком низко. Не волнуйтесь, есть меры предосторожности, и телефон отключится до того, как батарея разрядится. При хранении аккумулятора обязательно частично заряжайте его.Даже телефон в спящем состоянии расходует аккумулятор.

• Аккумулятор вашего мобильного телефона заряжен на 40%. Следуйте инструкциям и полностью зарядите телефон перед использованием. Частично заряженный аккумулятор снижает нагрузку на элементы и допускает саморазряд во время хранения.

• Избегайте сильной жары и холода. Думайте, как аккумулятор, и храните его в удобных условиях. Прекратите пользоваться устройством, если оно начинает перегреваться. Рабочая температура должна быть от 32 до 95 градусов по Фаренгейту.Это означает, что при зарядке вынимайте его из футляра и избегайте попадания прямых солнечных лучей.

Увеличьте время автономной работы вашего телефона

• Убедитесь, что у вас установлена ​​последняя версия iOS. С каждым новым обновлением iOS Apple добавляет в iPhone новые функции, которые значительно увеличивают время автономной работы и производительность. Чтобы убедиться, что у вас установлена ​​последняя версия iOS, перейдите в «Настройки »> «Общие»> «Обновление программного обеспечения» ; ваш iPhone выполнит поиск доступных обновлений.

• Всегда имейте под рукой зарядный кабель. Сколько раз вы бывали в гостях у друга или в отеле, но оставляли зарядный кабель дома? Почему бы не купить себе зарядный кабель, который никогда не потеряетесь? ChargeTech предлагает доступный по цене кабель для зарядки, который подключается непосредственно к вашей связке ключей, так что без него вы никогда не уедете далеко. Самый простой способ зарядить телефон — на зарядной станции. Если вы когда-нибудь были на мероприятии, выставке, конференции или музыкальном фестивале, спросите организатора мероприятия, надеюсь, у них есть аренда станций для зарядки телефонов.

• Уменьшите яркость экрана и включите автоматическую яркость. Включив автоматическую яркость, ваш iPhone автоматически настроит экран в соответствии с окружающим освещением, чтобы он был достаточно ярким, чтобы четко видеть экран, не расходуя слишком много энергии аккумулятора. Чтобы включить это, перейдите в «Настройки »> «Дисплей и яркость» , и переместите переключатель «Автояркость» в положение «Вкл. ».

• Купите себе футляр для зарядки аккумулятора. Если вы собираетесь использовать чехол для защиты своего драгоценного iPhone, вы можете также приобрести чехол, который даст вам дополнительную мощность.Батарейные отсеки обеспечивают такую ​​же защиту, предлагая дополнительное время для разговоров, просмотра веб-страниц и текстовых сообщений.

Батареи — максимальная производительность

• Убедитесь, что на вашем MacBook установлена ​​последняя версия Mac OS. Обычно ваш Mac автоматически проверяет наличие обновлений программного обеспечения каждую неделю (при условии, что вы подключены к Интернету). Но вы всегда можете вручную проверить наличие обновлений, щелкнув значок «» в крайнем левом углу строки меню и выбрав «App Store». ».

• Уменьшите яркость в соответствии с окружающей средой. Естественно, чем ярче ваш экран, тем быстрее он разрядится. Уменьшение яркости экрана в соответствии с окружающим освещением того места, где вы находитесь, позволит сэкономить заряд батареи, не причиняя вреда глазам.

• Отключите все аксессуары / периферийные устройства, которые вы не используете. USB-концентраторы, внешние мониторы, дополнительные жесткие диски, микрофоны, веб-камеры — все эти периферийные устройства существенно влияют на общее время автономной работы.

• Приобретите для MacBook внешний источник питания. В 2015 году компания ChargeTech представила миру первую портативную розетку. Это устройство позволяет подключать обычное зарядное устройство MacBook к внешнему аккумулятору и использовать ноутбук в два раза дольше. ChargeTech в настоящее время разрабатывает следующее поколение этого продукта, которое, вероятно, будет выпущено в середине 2016 года.

Проблемы с зарядкой iPhone?

• Включите режим энергосбережения во время тренировки. Если вы используете Apple Watch во время тренировки и замечаете, что у них заканчивается заряд, рекомендуется перевести Apple Watch в режим энергосбережения. Вы можете сделать это, зайдя в приложение Apple Watch на своем iPhone, нажав «Тренировка» и переместив переключатель рядом с «Режимом энергосбережения». Имейте в виду, что это позволяет сэкономить электроэнергию за счет отключения пульсометра на Apple Watch.

• Купите настенное зарядное устройство Dual USB. Постоянная замена кабеля Apple Watch и кабеля iPhone или ожидание, пока один из них закончит зарядку, прежде чем вы сможете зарядить другой, становится очень неприятным; заставляет вас не заряжать Apple Watch так часто.Замена стандартного зарядного устройства Apple Watch на настенное зарядное устройство Dual USB позволяет заряжать оба устройства одновременно, а также освобождает дополнительную розетку.

• Отключить Активировать при поднятии запястья. Если вы собираетесь выполнять задание, которое заставляет вас постоянно двигать руками и руками, было бы неплохо отключить на это время функцию «Активировать при поднятии запястья». Для этого откройте приложение настроек на Apple Watch, нажмите «Общие», затем «Экран пробуждения» и проведите пальцем по переключателю рядом с «Экраном пробуждения при поднятии запястья»

Вот и все! Расскажите нам свои любимые советы по экономии заряда батареи в разделе комментариев ниже и сообщите нам, если мы что-то пропустили.Загляните в ближайшее время, чтобы получить больше полезных советов для вашего цифрового образа жизни. #Staycharged

Вот как зарядить телефон, чтобы сэкономить заряд батареи, согласно Science

Да, мы знаем. Батареи наших смартфонов плохие, потому что их хватает на день.

Но это частично наша вина, потому что мы все это время заряжали их неправильно.

Многие из нас имеют укоренившееся представление о том, что зарядка наших смартфонов небольшими порциями вызовет долговременное повреждение их аккумуляторов и что лучше заряжать их, когда они почти разряжены.

Но мы не могли ошибиться еще больше.

Фактически, сайт аккумуляторной компании Cadex под названием Battery University подробно описывает, как литий-ионные аккумуляторы в наших смартфонах чувствительны к их собственным версиям «стресса». И, как и у людей, продолжительный стресс может повредить долгий срок службы батареи вашего смартфона.

Если вы хотите поддерживать аккумулятор вашего смартфона в отличном состоянии и проводить день, не беспокоясь о времени автономной работы, вам нужно изменить несколько вещей.

Не оставляйте его включенным, когда он полностью заряжен

По данным Battery University, оставлять телефон включенным, когда он полностью заряжен, например, на ночь, плохо влияет на аккумулятор в долгосрочной перспективе.

Когда ваш смартфон достигает 100 процентов заряда, он получает «непрерывную зарядку», чтобы поддерживать его на 100 процентов при подключении к сети. Он поддерживает аккумулятор в состоянии высокого напряжения и высокого напряжения, что приводит к истощению химического состава внутри.

Battery University приводит кучу научных подробностей, объясняющих почему, но также хорошо резюмирует: «После полной зарядки извлеките аккумулятор» из зарядного устройства.«Это похоже на расслабление мышц после напряженных упражнений». Вы тоже были бы очень несчастны, если бы часами тренировались без перерыва.

На самом деле старайтесь не заряжать его до 100 процентов

По крайней мере, когда вам это не нужно.

Согласно Battery University, «литий-ионный аккумулятор не нужно заряжать полностью, да и делать это нежелательно. На самом деле, лучше не заряжать полностью, потому что высокое напряжение нагружает аккумулятор» и изнашивает его. в долгосрочной перспективе.

Это может показаться нелогичным, если вы пытаетесь держать свой смартфон заряженным весь день, но просто подключайте его в любое время дня, и все будет в порядке.

Подключайте телефон всякий раз, когда можете

Оказывается, батареи в наших смартфонах намного лучше, если вы заряжаете их время от времени в течение дня, вместо того, чтобы подключать их для длительного сеанса зарядки, когда они разряжены.

Зарядка телефона, когда он теряет 10 процентов заряда, будет лучшим сценарием, согласно Battery University.Очевидно, что для большинства людей это непрактично, поэтому просто подключайте смартфон к розетке при любой возможности. Его можно включать и выключать несколько раз в день.

Это не только продлит оптимальную работу аккумулятора вашего смартфона, но и позволит заряжать его в течение дня.

Plus, периодические пополнения счета также позволяют вам использовать функции, которые вы обычно не используете, потому что они расходуют заряд батареи, например, функции определения местоположения, которые используют антенну GPS вашего смартфона.

Сохраняйте прохладу

Батареи смартфонов настолько чувствительны к теплу, что сама Apple предлагает вам снять некоторые чехлы, которые изолируют тепло от вашего iPhone, когда вы его заряжаете.«Если вы заметили, что ваше устройство нагревается при зарядке, сначала выньте его из футляра». Если вы находитесь на жарком солнце, держите телефон закрытым. Это защитит здоровье вашего аккумулятора.

Версия этой статьи была первоначально опубликована в июле 2016 года.

Эта статья была первоначально опубликована Tech Insider.

Больше от Tech Insider:

.