Как называется машина с открытым верхом: 20 лучших машин с открытым верхом — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Какие они бывают: автомобили с открытым верхом

«Каждое промышленное изделие определенным образом связано с человеком», – писал 40 лет назад Януш Павловский. Ох, и умный дядька, этот польский профессор! Недаром же его книги об автомобильных кузовах в самой Англии издавали и инженеров по ним учили. Достаточно было взглянуть на генерала армии Шойгу, принимавшего парад на Красной площади в открытом черном ЗИЛе – величественный дорожный линкор, безусловно, наложил отпечаток на стоявшего в нем человека. А помните, как старушка-божий одуванчик Марья Иванна за рулем инвалидки С-3А в лютую метель тянула на буксире незадачливую троицу из Труса, Балбеса и Бывалого в ближайшее отделение милиции? Совсем же другое дело, правда? Но, между прочим, и элегантный, как Дворец съездов, ЗИЛ-41044, и серпуховская мотоколяска с 8-сильным моторчиком оснащены одинаковым кузовом. Нет, не кабриолет, а если точно – фаэтон.

Cadillac V16 452 Convertible Coupe

В чем же разница? Если по большому счету, то разницы-то и… нет! В разных странах автомобильные кузова величают по-разному – один «седан» чего стоит: названный в честь французского города, в самой Франции он получил имя города немецкого – «берлина».

А нынешние придумки, все эти хэтчбеки, нотчбеки, лифтбеки и фастбеки по сути те же седаны, только с разной по форме филейной частью. Тут самое время снова вспомнить Павловского: «Классификация автомобильных кузовов характеризуется разнообразием, неопределенностью и нередко несоответствием реальной действительности». И нужно сказать, что в семействе открытых автомобильных кузовов упомянутые неопределенность и несоответствие действительности, пожалуй, покруче, чем в любом другом.

Заказные кузова строили

десятки фирм, зачастую давая им имена собственные – «Роллс-Ройс Трувиль Таун Кар» от английской «Брюстер» 1932 года

Кузов виз-а-ви

был весьма популярен в XIX веке. Водитель этого ФИАТа 1899 года сидел сзади, а пассажиры – спереди, спиной вперед

Началось же все в конце XIX века – изобретатели первых самобеглых повозок были настолько воодушевлены их механической начинкой, что почти не думали о форме, то есть кузове. Поначалу седоков рассаживали на открытой платформе с мотором лицом к лицу («виз-а-ви» по-французски) или спиной к спине («дос-а-до»). Или же приспосабливали двигатель к уже имевшемуся на конном дворе экипажу.

И первым из них стал фаэтон – 2-местная коляска. Очень скоро, уже в начале ХХ века моторизованному фаэтону добавили открытый всем ветрам задний диванчик, к нему приспособили дверки, потом появились и передние двери. Получившийся кузов во Франции и Германии назвали дубль-фаэтон, а в Штатах – туринг.

И пошло-поехало! Двухместный фаэтон окрестили фаэтон-спорт – или родстер (дорожный), или спидстер (скоростной), или ранэбаут (прогулочный), или по-простому ту-ситер, то есть «2-местный». Но очень скоро позади основных сидений возникло дополнительное «тещино место» – англичане назвали его кловер-лиф, «лист клевера». От фаэтона отпочковался тонно («бочка» по-французски) – без боковых дверей, выходить из него можно было сзади.

Именно через заднюю поворотную дверку-сиденье выпал из «Антилопы-Гну» Шура Балаганов, когда персонажи «Золотого теленка» удирали от обманутых жителей славного города Лучанска.

Даже когда во второе десятилетие ХХ века стало понятно, что закрытый кузов гораздо комфортабельнее, ибо надежно защищает седоков от дождя и снега, пыли и нескромных взглядов, хорошим спросом пользовались многочисленные полуоткрытые кузова – ландоле (и все его разновидности) с мягким верхом над задними сиденьями, купе де виль и брогэм – эти, наоборот, открыты были спереди.

Кабриолеты

французских кузовщиков на шасси «Делаэ-MS135» отличались необыкновенным изяществом: Letourmeur & Marchand 1947-го, Figoni et Falaschi 1938 года

Именно тогда родился и кабриолет. Но вот ведь что любопытно: в отличие от современного представлении о кабриолете, это был 4-дверный кузов, съемный верх прикрывал только задние сиденья, а водитель находился на свежем воздухе постоянно. И только кондуит-кабриолет (или купе-кабриолет в Англии) был привычным нам 2-дверным автомобилем.

Интересно, что французское слово «conduite» применительно к автомобильному кузову означает, как писали у нас лет 30-40 назад, «с внутренним управлением», а еще точнее – предназначенный для водителя, а не для езды с наемным шофером.

«Классификация автомобильных кузовов характеризуется разнообразием, неопределенностью и нередко несоответствием реальной действительности» Януш Павловский, 1974 г.

Но во времена Великой депрессии все это разнообразие довольно быстро сошло на нет. Дело в том, что закрытый кузов для автомобиля подходит куда лучше, причем с любой практически точки зрения. Он прочнее и жестче, а значит, обладает большей живучестью и надежностью, обеспечивает лучшую управляемость.

Яркий пример

«тещиного места» представляет собой этот «Плейбой Родстер» на шасси «Роллс-Ройс Фантом» 1927 года

Но главное, он гораздо дешевле в производстве.

Когда в 1928 г. американская фирма «Бадд» применила патент на цельнометаллический кузов из крупных штампованных деталей, содержащих оконные и дверные проемы, всевозможная экзотика, все эти ландоле, кабрио-лимузины, купе де виль и берлина-трансформабль были обречены – для массового производства они не годились.

До наших дней дожили единицы. Это 2-местный родстер (американцы называют его еще и спайдер), 4-местный 2-дверный кабриолет, 4-дверный фаэтон. Впрочем, если вы называете парадный ЗИЛ фаэтоном, никакой ошибки в этом нет. Конечно, говорить (а тем более писать!) «автомобиль со съемным верхом» долго и нудно, куда проще использовать красивое иностранное слово. Такое, к примеру, как конвертибл – «открывающийся».

Кабриолет — тип кузова

История кузова кабриолет

Изначально слово «Кабриолет» означало одноосную повозку на лошадиной тяге. Конструкция имела небольшой вес и была оснащена складывающейся крышей.

Со временем значение этого слова изменилось, и теперь кабриолет – это легковая машина с откидным верхом.

BMW E46

Впервые кабриолеты появились в начале 1980-х годов во Франции. Очень быстро компактные и легкие повозки вытеснили более крупногабаритный транспорт. Наибольшей популярностью кабриолеты того времени пользовались в Лондоне, Париже и прочих крупных городах.

Конструкция кузова кабриолет

В целом, конструкции всех кабриолетов весьма схожи, однако верхняя часть может различаться. Крыши выполняются из мягкого (полотна либо винила) или из жесткого материала. Как правило, в основе современных кабриолетов лежат стандартные хэтчбэки, седаны или купе. Большинство автомобилей с откидывающейся крышей имеют две двери.

От прочих типов кузовов кабриолет отличает четырехместность. Второстепенным, но не менее важным признаком, является возможность опускания стекол. Ввиду того, что автомобиль рассчитан как минимум на четырех человек, он должен быть достаточно большим (не меньше машины гольф-класса).

Подвиды кузова кабриолет

Известны два вида кабриолетов — купе и седан. Для первого типа характерна двухдверная конструкция. Кабриолет-седан отличается от купе наличием четырех дверей.

Автомобили с кузовом кабриолет в разных странах

В континентальной Европе этот тип кузова называют различными производными от французского «Cabriolet». Британцы изначально называли такие машины «Drop-head coupé» (переводится как «купе с откидывающимся верхом»). Сегодня в англоязычных странах, особенно в Австралии и США, распространено слово «Convertible», что означает «трансформируемый».

Родственные типы кузова

Кабриолет является наиболее распространенным автомобилем с открытым верхом, однако существуют кузовы со сходным строением. К ним относятся тарга, фаэтон, спидстер и родстер.

Кузов тарга был разработан с целью соответствия высоким требованиям к безопасности. Конструкция предназначена для минимизации полученных травм в случае опрокидывания машины. Главным отличием от кабриолета является наличие заднего стекла и дуги безопасности. Впервые тип кузова тарга появился в 1961 году, когда была представлена модель Triumph TR4. Позже производством автомобилей данного типа стали заниматься многие американские и европейские страны.

Спидстер представляет собой одно- или двухместный спортивный вариант. Для этого вида характерен кузов типа купе и низкое лобовое стекло.

Разновидностью кабриолета является фаэтон. Главным отличием является возможность снятия боковых стекол вручную. Представителем автомобилей с кузовом данного типа является УАЗ-31512. Аналогом купе с открытым верхом является родстер.

Современные кабриолеты

Наибольшей популярностью, особенно среди молодежи, пользуются кабриолеты гольф-класса. Ярким представителем данной группы является Volkswagen Golf IV Cabrio. Более дорогие машины обычно создаются на базе массовых купе, например, BMW третьей серии. Такие автомобили менее распространены. Но реже всего на улицах можно встретить кабриолеты представительских классов. Как правило, на них ездят высокопоставленные лица, королевские персоны и т.д.

Автомобили с кузовом кабриолет в России

В целом, кабриолеты рассчитаны на теплый и мягкий климат и хорошее дорожное покрытие. Несмотря на то, что в России эти условия наблюдаются не всегда, в летнее время года на дорогах можно встретить автомобили с открытым верхом. Безусловно, дорогие кабриолеты премиум-класса приобретают лишь единицы, зато бюджетные аналоги завоевывают все большую популярность.

Наиболее дешевые кабриолеты на территорию России поставляют такие производители, как Citroen и Peugeot.

Кабриолет, созданный на базе Peugeout 207, выглядит элегантно и женственно. Прокатиться «с ветерком» на этом автомобиле будет довольно проблематично. Это объясняется специфической геометрией и аэродинамикой ветрового стекла. Несмотря на небольшой объем мотора (1,6 л) и дополнительный механизм для крыши, Peugeout 207 CC едет уверенно и легко. Сейчас компания обновляет кабриолет Peugeout 307, который после модернизации станет больше похожа на модель Peugeout 308.

Наиболее известные автомобил с кузовом кабриолет

Поистине стильной и редкой машиной считается Ford Focus CC. В отличие от традиционной модели, кабриолет имеет небольшой багажник и откидную крышу. Отличается Ford Focus CC и высокой ценой, которая начинается от 27,5 тысяч долларов.

Для хороших дорог и сухого климата прекрасным вариантом является Opel Astra TwinTop. Для этого кабриолета характерна довольно жесткая подвеска и значительный расход топлива. Двигатель объемом 2,0 л на 100 км расходует, в среднем, 14 литров топлива.

Крыша откидывается при нажатии кнопки, расположенной на потолке. Отличительной особенностью является то, что функция открывания или закрывания крыши доступна только на скорости менее 30 км/ч.

Компактные и юркие машины марки MINI уже давно пользуются мировой популярностью. Появление кабриолета среди традиционной линейки автомобилей произвело настоящий фурор. Тканевая крыша снижает уровень шумов в салоне, однако водителю придется привыкнуть к фоновому гулу, который усиливается при движении на скорости более 100 км/ч. Довольно аскетичный салон с лихвой компенсируется незаурядным сочетанием приборов и оригинальной формой регулировок.

Любителям агрессивных авто, наверняка, придется по вкусу кабриолет Mazda MX-5. Длинный капот, отличная управляемость, круглая кабина – эта машина обладает характеристиками настоящего спорткара. Из-за низкого клиренса и двухместного салона автомобиль является довольно непрактичным.

машина с откидным верхом — Перевод на английский — примеры русский

На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать грубую лексику.

На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать разговорную лексику.

Пятое, у меня будет машина с откидным… красная машина с откидным верхом.

Нэнси также может свободно путешествовать по Соединенным Штатам в своем автомобиле, который в большинстве книг описывается как голубая легковая машина с откидным верхом.

Nancy is also able to travel freely about the United States, thanks in part to her car, which is a blue roadster in the original series and a blue convertible in the later books.
Предложить пример
Не вздумай потребовать машину с откидным верхом.
Там будет серфинг, солнце, машины с откидным верхом. ..
В машине с откидным верхом и системой климат-контроль
Теперь, насколько нам известно, однажды человек преодолевает возраст в 28 лет может и нет, в зависимости от обстоятельств, ехать через застроенную площадку с опущенной крышей в его машине с откидным верхом. но у меня нет крыши.
Now, as we know, once a man is past the age of 28, he may not, under any circumstances, drive through a built-up area with the roof down on his convertible car, but I have no roof.
Я выбираю машину Малибу Стейси с откидным верхом.
Это полноприводная амфибия с откидным верхом.
А так же проверьте, не парковался ли на окрестных улицах Мерседес с откидным верхом.
And for any sighting of a Mercedes convertible parked a couple of streets away.
Его видели на красном БМВ с откидным верхом на автостраде 60.
The murder suspect is white, male, last seen driving a red BMW convertible, along interstate 60.
Неподходящая ночь для езды с откидным верхом.
Cadillac произвёл 566 таких специальных автомобилей с откидным верхом.
Cadillac produced 566 of these special pace car convertibles.
Женщина: Если бы Дэн был брендом, он мог бы быть классическим Мерседесом с откидным верхом.
Woman: If Dan were a brand, he might be a classic convertible Mercedes Benz.
У него старый автомобиль с откидным верхом в магазине в Бруклине.
Он хочет подарить мне «Мерседес» с откидным верхом.
Я бы хотела «Астон Мартин» или старинный «Мерседес» с откидным верхом.
I want an Aston Martin, or one of those vintage convertible Mercedes.
Будет добавлен нормативный текст, предусматривающий дополнительное изъятие применительно к автомобилям с откидным верхом.
Рабочую группу просили также рассмотреть вопрос об автомобилях с откидным верхом, поскольку он убирается.
It was also requested that the working group consider convertible roofs as they are retracted.
и в автомобиле с откидным верхом я просто влечу в здание.
And a convertible would just make me fling myself off a building.
Я бы хотел Ягуар, с откидным верхом, который ты ведешь в воскресный день, чтобы впечатлить милую девушку.
I’m partial to Jaguars myself, convertibles, the kind you take on a Sunday drive to impress a pretty girl.
Машины с откидным верхом

Топ-11 кабриолетов с самыми быстро складывающимися крышами — Рамблер/авто
Не секрет, что многие кабриолеты имеют разную технологию складывания/раскладывания крыши. Владельцам одних необходимо применят физическую силу, в то время как другим владельцам таких автомобилей необходимо просто нажать на кнопку.
Сегодня мы предлагаем вашему вниманию рейтинг топ-11 кабриолетов с самыми быстро складывающимися крышами. Причём в наш хит-парад вошли только те автомобили, в оснащение которых входит электрическая система складывания/раскладывания верха.
Мы уверены, что наш рейтинг более чем актуален, поскольку на дворе наконец-то долгожданное лето. Итак, ознакомьтесь со списком, чтобы узнать, какие кабриолеты с электроприводными крышами могут быстрее открываться, чтобы как можно скорее дать возможность насладиться солнцем и ветром.
11. BMW i8 Roadster (15 секунд)
После долгих лет слухов и ожиданий баварская марка наконец-то представила серийный родстер BMW i8 Roadster. Автомобиль оснащен убирающейся жесткой крышей, которая укладывается за водителем за 15 секунд.
11. Audi A5 Cabriolet (15 секунд)
Премиальная открытая модель Audi A5 Cabriolet способна вмещать до четырёх пассажиров. Её мягкая крыша убирается за 15 секунд и возвращается на место за 18 секунд.
9. Ferrari Portofino (14 секунд)
Как известно, новая спортивная модель Ferrari Portofino оснащена выдвижной жесткой крышей, которая делает машину похожим на купе. Чтобы опустить верх необходимо всего 14 секунд.
9. Aston Martin DB11 Volante (14 секунд)
Так уж получается, что места в нашем рейтинге распределяются попарно. Крыша кабриолета Aston Martin DB11 Volante, как и у модели Ferrari Portofino, открывается за 14 секунд. Время закрытия — 16 секунд.
7. Porsche 911 Cabriolet (13 секунд)
Для того чтобы опустить крышу спортивного кабриолета Porsche 911 Cabriolet необходимо всего 13 секунд. Не секрет, что немецкая компания уже разрабатывает модель следующего поколения. Ожидается, что автомобиль получит новый или модернизированный механизм, который будет складывать/раскладывать крышу ещё быстрее.
7. Mazda MX-5 RF (13 секунд)
Крыша модели Mazda MX-5 RF складывается за те же 13 секунд. По мнению экспертов, это очень впечатляющий результат, учитывая стоимость и позиционирование этого автомобиля.
5. Jaguar F-Type Convertible (12 секунд)
Премиальная британская модель Jaguar F-Type Convertible оснащена крышей, которая может подниматься или опускаться за 12 секунд на скоростях до 30 миль в час (48 километров в час).
4. Audi TT Roadster (10 секунд)
Родстер Audi TT Roadster — это автомобиль с одним из самых быстрых складных верхом на рынке: процедура занимает всего 10 секунд. Стоит лишь напомнить, что кабриолет может остаться без преемника.
3. Volkswagen Beetle Convertible (9.5 секунд)
А вот ещё одна доступная модель, крыша которой складывается за считанные секунды. Крыша кабриолета Volkswagen Beetle Convertible складывается всего за 9,5 секунд. Чтобы вернуть её на место необходимо 11 секунд.
2. Porsche 718 Boxster (9 секунд)
Модель Porsche 718 Boxster — это быстрый спортивный автомобиль. При этом он занимает одно из лидирующих мест рейтинга топ-11 кабриолетов с самыми быстро складывающимися крышами: «операция» занимает всего девять секунд.
1. Ford Mustang Convertible (7 секунд)
Лавры победителя нашего хит-парада достаются американскому кабриолету Ford Mustang Convertible. Верх автомобиля убирается всего за 7 секунд. В свою очередь, закрыть крышу можно за 9 секунд.
Видео дня. Врачам предоставят бесплатные парковочные места
Читайте также
auto.rambler.ru
Исчезающий вид: внедорожники-кабриолеты — DRIVE2
Кто следит за моим блогом, наверняка помнит материал о кабриолетах на базе советской «Нивы», которые в 80-90-х годах в небольших количествах продавались на западных рынках. Однако, то был, скорее, штучный товар и выпускались подобные 2121 мелкими партиями вдалеке от заводского конвейера. А вот полноценные серийные внедорожники-кабриолеты в те времена были в линейке практически каждого крупного автопроизводителя и считались вполне обычным явлением. Но с годами интерес публики к подобным машинам постепенно угасал и сейчас их уже практически не осталось: теперь их даже меньше, чем премиум-автомобилей на механике! Самое время — основательно изучить вопрос: что было и что есть на сегодняшний день в этом необычном сегменте рынка.
Mercedes-Benz G-Class Cabriolet (1979-2013)
В сентябре 2013-го года, после 34 лет выпуска, Mercedes-Benz окончательно свернул производство легендарного «кубика» с мягкой крышей — G-Class Cabriolet. Отметить данное событие было решено специальной финальной серией из 200 экземпляров G-Class Cabriolet Final Edition с 5,5-литровым бензиновым V8 на 388 л.с. Все они были выкрашены в черный цвет, с контрастным бежевым верхом и салоном. Ограниченный тираж распродали за считанные дни, ведь машина успела стать классикой при жизни и в будущем будет явно претендовать на роль коллекционной ценности. Таким образом, на полку истории отправился один из наиболее дорогих и роскошных открытых внедорожников в мире.
Opel Frontera Sport (1992-2003)
Если говорить о немецких брендах, то кроме «кубика» данный класс машин был представлен еще и Opel Frontera Sport. И первое и второе поколение этого внедорожника предлагалось в 3-дверном варианте со съемной пластиковой крышей. Правда, назвать машину немецкой можно только условно, ведь по-сути Frontera являлась продуктом «бейдж-инжиниринга» японской модели Isuzu Amigo. Кстати, открытый Amigo с мягкой крышей впервые начали предлагать еще в 1989-м году.
Asia Rocsta (1990-1997)
За внешнее сходство этот внедорожник часто называют «корейским Wrangler». Машина имела классическую рамную конструкцию и неразрезные мосты на рессорах. В качестве силовых агрегатов использовались лицензионные моторы Mazda: 1,8-литровый бензиновый и дизель объемом 2,2 литра. Модель предлагалась как со съемной пластиковой крышей Hard Top, так и мягким брезентовым верхом Soft Top.
Kia Sportage Convertible (1998–2002)
Открытый вариант Sportage встречается гораздо реже. Данная версия изначально делалась с прицелом на американский рынок, где подобная машина позиционировалась в качестве молодежного пляжного внедорожника. Кабриолет также продавали и в Европе. Автомобиль оснащался 2,0-литровым бензиновым мотором на 128 сил. Интересно, что базовая версия предлагалась только с приводом на задние колеса, а за трансмиссию 4х4 надо было доплачивать.
SsangYong Korando Cabrio (1996–2006)
Еще более редкий корейский внедорожник-кабриолет. Продавался в Западной Европе в ограниченных количествах. Машина была построена на укороченном рамном шасси более крупного Musso и комплектовалась лицензионными силовыми агрегатами Mercedes-Benz: 2,3- и 3,2-литровыми бензиновыми и 5-цилиндровым турбодизелем на 2,9 литра.
Daihatsu Feroza (1989-1998)
От корейцев плавно переходим к японской технике. Марка Daihatsu всегда была славна своими компактными выносливыми внедорожниками. Модель Feroza по умолчанию шла со съемным верхом: либо жестким пластиковым, либо мягким тряпичным. Для автомобиля предлагался всего один вариант мотора: 1,6-литровая бензиновая «четверка» (сперва с карбюратором, а позже с инжектором). Итальянское кузовное ателье Bertone мелкими партиями выпускало внедорожник Bertone Freeclimber II, который представлял собой слегка перелицованную Feroza со 100-сильным двигателем BMW M40.
Итальянский Bertone Freeclimber II: шасси и кузов от Daihatsu Feroza, а мотор — BMW
Isuzu Trooper Canvas Top (1983-1991)
Первая генерация популярного внедорожника Isuzu имели в линейке открытую версию Canvas Top. Машины с мягкой крышей производились как до, так и после рестайлинга 1986-го года, когда Trooper получил более современную внешность с квадратной фронтальной оптикой. В продаже подобные кабриолеты встречаются крайне редко.
Mitsubishi Pajero Cabrio (1991–2000)
Помню в 90-х годах я впервые увидел на улице открытый вариант второго поколения Pajero и очень удивился, что такие машины вообще существуют. В странах СНГ они встречаются очень редко, а вот в Европе стабильно попадаются в продаже. Вариант с мягкой брезентовой крышей предлагался с двумя моторами на выбор: 2,5-литровый турбодизель (99 л.с.) или могучий «пожиратель бензина» 3.0 V6 на 177 сил.
Nissan Murano CrossCabriolet (2011-2014)
В 2010-м году на автосалоне в Лос-Анджелесе Nissan буквально шокировал всю автомобильную публику, заявив о скорой постановке на конвейер уникального и единственном в своем роде кроссовера-кабриолета CrossCabriolet. Эта машина отличается полным отсутствием центральных стоек: японским инженерам пришлось хорошенько поработать, чтобы обеспечить приемлемую жесткость такого несущего кузова. Под капотом — 3,5-литровый бензиновый V6 серии VQ мощностью 265 л.с. Открытый Murano стал 2-дверным, а салон рассчитан на 4 ездоков. Однако, уже в апреле нынешнего года представители Nissan заявили, что из-за низкого спроса они сворачивают выпуск необычной машины и не планируют готовить наследника.
Suzuki Jimny Cabrio (2000-2009)
Самый компактный открытый внедорожник в нашем обзоре. Примечательно, что Jimny с мягким верхом собирался не в Японии, а на испанском заводе Santana Motor, ведь данная модификация предназначалась как раз для европейского рынка. В Украине я встречал всего 2-3 подобных машины. В отличии от закрытого варианта, машина предлагалась только с механической коробкой передач. Кроме 1,3-литровой бензиновой «четверки» на 80-86 сил (в зависимости от года выпуска), покупатели могли также выбрать открытую версию и с экономичным 1,5-литровым турбодизелем Renault (86 л.с.).
Suzuki Grand Vitara Cabrio (1998–2005)
Наряду с Jimny, кабриолеты присутствовали и в гамме более престижной модели Grand Vitara. Правда, только до 2005 года, когда произошла смена поколений и конструкции (рама уступила место несущему кузову). Открытое авто предлагалось с бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2,0 литра.
Toyota RAV4 Convertible (1998–2000)
Всего 3 года выпускался кабриолет на базе рестайлинговой версии первого поколения японского кроссовера Toyota RAV4. Открытая модель была доступна как на европейском, так и на американском рынках. Двигатель предлагался только 2,0-литровый бензиновый на 128 сил, а вот трансмиссий две: 4-диапазонный «автомат» либо 5-ступенчатая «механика».
Toyota Land Cruiser 70 Canvas Top (c 1984)
Ну вот мі подошли к первому из внедорожников-кабриолетов, который выпускается до сих пор. «70-ка» эта машина-легенда, настоящий мужской автомобиль, предназначенные для эксплуатации в самых суровых условиях. Модель до сих пор производится исключительно в Японии, но продается в основном в Африке и странах Ближнего Востока. Поставками данных авто в Украину и Россию занимаются серые дилеры. Несмотря на простоту конструкции и аскетичную отделку, стоят подобные машины совсем немало: 50-60 тысяч долларов. Модель комплектуется проверенными и очень надежными рядными 6-цилиндровыми моторами: 4,2-литровым дизельным и 4,5-литровым бензиновым. 3-дверный вариант с мягкой крышей Canvas Top — один из наиболее редких.
UAZ Hunter (c 1972)
Еще больший долгожитель, который без особых изменений выпускается уже более 40 лет. Утилитарная машина создавалась для нужд армии, но до сих пор находится почитателей среди любителей охоты, рыбалки и внедорожных покатушек. Отметим, что представители ульяновского автозавода сделали официальное заявление о снятии с конвейера внедорожников Hunter. Производство будет прекращено в 2015 году.
Land Rover Defender 90 Soft Top (1990–2007)
Британский «фермер-аристократ» — еще одна легенда сегмента 4х4. Открытая модель с мягкой крышей выпускалась небольшими партиями. Сейчас кабриолеты серийно больше не производят, но данную нишу заняли мелкие фирмы и мастерские, которые самостоятельно переделывают в кабриолеты закрытые 3-дверные машины с короткой базой (90). Интересно, что в середине 90-х годов кабриолет Land Rover Defender даже выводили на рынок США, но не как утилитарный внедорожник, а как престижную имиджевую машину с соответствующей ценой и мотором V8. Затея провалилась, хотя и сейчас за эти машины на вторичном рынка просят какие-то нереальные суммы: 30-50 тысяч долларов!
www.drive2.ru
Как называется машина, которая откидывает вверх?
порш Всмысле на фото PORSHE кажется Porsche Carrera GT Конечно же кабриолет!
Кузов-кабриолет
кабриолет, однако.. . Но дорогущая, ужасть!
Общее название машин с откидным верхом- кабриолет. А как конкретно эта- не знаю
Все так доверчиво отвечают!
Это вообще-то родстер!! ! (Roadster, Spider) Пассажирский двухместный кузов cо складывающимся мягким тентом. Есть также: Ландо — Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над задними рядами сидений. Кабриолет — Пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и опускающимися боковыми окнами. Фаэтон — Пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и со съемными боковыми окнами. Фаэтон-универсал — Грузопассажирский кузов, предназначенный для перевозки пассажиров или грузов, с мягким складывающимся или съемным тентом и со съемными боковыми окнами (надставками дверей) . Кабриолет-хардтоп — Пассажирский кузов со съемной жесткой крышей. Брогам — Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений. Тарга — Пассажирский кузов со съемной средней частью крыши.
тип кузова-кабриолет
присоединяюсь к большинству надо пологать это все таки кабриолет
touch.otvet.mail.ru
Недостатки машин с откидным верхом
В современном мире имеется крайне большое разнообразие автомобилей, которое уже давно перечеркнуло понятие машины как средства передвижения.
Самыми популярными автомобилями с откидным верхом в последнее время стали BMW 3-ей серии и Audi A5.
За что так ценят кабриолеты

Сегодня автомобиль является показателем статуса своего обладателя, наглядным пособием его предпочтений и, конечно же, демонстрацией индивидуальности. Если говорить о последнем критерии, то именно он заставляет некоторых людей останавливать свой выбор на машине с откидным верхом, или, проще говоря, на кабриолете.
Некоторые автолюбители покупают кабриолеты из-за своеобразной романтики, которая витает вокруг данного типа машины, однако романтика и чувство свободы не должны затуманивать здравый смысл, ведь автомобили с откидным верхом имеют огромный ряд недостатков, по сравнению с крытыми машинами.
Недостатки кабриолетов

Для начала стоит отметить материальную сторону, которая говорит не в пользу кабриолета. Если посмотреть каталоги в автосалонах, то можно обратить внимание на то, что стоимость некоторых машин с откидным верхом до 30% выше, нежели цена автомобилей, на базе которых они создавались.
Покупая кабриолет, мало кто думает о возможных простудах от езды без крыши, хотя и так понятно, что даже при скорости в 50 км/ч любые щели начнут пропускать ветер. Конечно, справедливости ради стоит сказать, что этот недостаток многие производители давно решают, но, как правило, за счет дополнительных аэродинамических подходов.
Победить сквозняк вообще даже теоретически невозможно, но если вы решились на покупку кабриолета, то привыкайте закрывать бардачок и при необходимости ловить улетающие из автомобиля предметы.
В кабриолетах существует угроза пылевых ванн, в сочетании с солнечным ударом. Что касается солнечного удара, то очень многие водители, насмотревшись голливудских фильмов, путешествуют, не надев кепки или шляпы, что в любой момент может привести к потере сознания. А вот касаемо пыли, которая является неотъемлемым спутником в любой дороге, в рамках города каждый владелец кабриолета дополнительно обогатит свое лицо копотью и выхлопными газами. Как нетрудно понять, для здоровья это не очень хорошо, как и для красоты, так как вышеупомянутый коктейль запросто уничтожит даже самый продуманный макияж.
Конечно, это далеко не все минусы машин с откидным верхом, дополнительно можно отметить отсутствие багажника, низкий клиренс и более тяжелый вес автомобиля, который объясняется необходимостью усиления днища, но даже на основании вышеперечисленных нюансов становится очевидно, что покупка кабриолета – не самая лучшая идея.
www.kakprosto.ru
Легковой автомобиль с открывающимся верхом 5 букв
Похожие ответы в сканвордах
Вопрос: Поэт Сергей Михайлович …
Ответ: Ландо
Вопрос: Конный экипаж
Ответ: Ландо
Вопрос: Разновидность кареты
Ответ: Ландо
Вопрос: Тип кузова автомобиля
Ответ: Ландо
Вопрос: Конный экипаж; тип кузова автомобиля
Ответ: Ландо
Вопрос: Легковой автомобиль с открывающимся верхом, ранее такая же карета
Ответ: Ландо
Вопрос: Легковой автомобиль с открывающимся верхом
Ответ: Ландо
Вопрос: Четырехместная карета с открывающимся верхом
Ответ: Ландо
Вопрос: Карета с раскрывающимся верхом
Ответ: Ландо
Вопрос: Тип кузова легковых автомобилей с открывающимся над задними сиденьями верхом
Ответ: Ландо
Вопрос: Карета с открывающимся верхом (устарев.)
Ответ: Ландо
Вопрос: Тип автомобильного кузова
Ответ: Ландо
Вопрос: Кузов легкового автомобиля
Ответ: Ландо
Вопрос: Город в Баварии и кузов автомобиля
Ответ: Ландо
Вопрос: Один из видов автомоб. кузова
Ответ: Ландо
Вопрос: Кузов легковушки
Ответ: Ландо
Вопрос: Карета
Ответ: Ландо
Вопрос: Кузов легкового авто
Ответ: Ландо
Вопрос: Кузов автомобиля
Ответ: Ландо
Вопрос: Повозка из города Ландау
Ответ: Ландо
Вопрос: Карета с откидным верхом
Ответ: Ландо
Вопрос: Кузов кареты
Ответ: Ландо
Вопрос: Вид кареты
Ответ: Ландо
Вопрос: Тип кузова
Ответ: Ландо
Вопрос: Карета»кабриолет»
Ответ: Ландо
Вопрос: Тип кареты
Ответ: Ландо
Вопрос: Род кареты
Ответ: Ландо
Вопрос: Карета-«кабриолет»
Ответ: Ландо
Вопрос: Город в Баварии.
Ответ: Ландо
Вопрос: Карета-кабриолет.
Ответ: Ландо
Вопрос: Карета без верха
Ответ: Ландо
Вопрос: Город в США, штат Южная Каролина
Ответ: Ландо
wordparts. ru
Кабриолет — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Парадный кабриолет Aurus Senat на военном параде на Красной площади 9 мая 2019 года.
Кабриоле́т (фр. cabriolet) в изначальном значении — лёгкая одноосная конная повозка со складывающейся крышей, в которую запрягалась одна лошадь^[1]; в современном значении — легковой автомобиль с откидывающимся верхом^[2].
Первые кабриолеты появились во Франции в начале XIX века. Вскоре этот вид наёмного пассажирского транспорта вытеснил из обихода более тяжёлые повозки и стал весьма популярным в Париже, Лондоне и других городах.
Современные автомобили-кабриолеты оснащают складываемым мягким (из винила или полотна) либо жёстким верхом. Они, как правило, выполнены на базе усиленных кузовов обычных дорожных седанов, хэтчбеков и оснащены только двумя (очень редко четырьмя) дверьми.
В различных странах этот тип кузова называется по-разному. В континентальной Европе распространены производные от французского слова «Cabriolet» («кабриоле»). В Великобритании такие автомобили исторически называли «Drop-head coupé» («купе с опускающимся верхом»), а в настоящее время в английском языке, в особенности в США и Австралии, распространён термин «Convertible» («трансформируемый»).
Также, существовали и существуют близкие типы кузовов:
В начале 1960-х, в связи с увеличением требований к безопасности, производители стали выпускать кабриолеты в кузове тарга. Основное его отличие — наличие дуги безопасности и заднего стекла. Это позволило повысить безопасность в случае опрокидывания. Первой такой моделью стал Triumph TR4 1961 года выпуска, и в дальнейшем его стали использовать многие европейские и американские производители.
Это спортивный, менее практичный для каждодневной эксплуатации, вариант родстера, который бывает одно- или двухместным. Кузов — как и у родстера открытого типа, боковых дверей, как правило, две. Ветровое, заднее и/или боковые стёкла часто низкие, либо отсутствуют вовсе. У спидстера может не быть складной или жёсткой крыши, из-за низкого ветрового стекла (при наличии возможности установки, крыша устанавливается полностью вручную, как на классических моделях).
Всё это сказывается на эксплуатационных качествах машины (например, дискомфорт при зимней езде, необходимость надевать шлем при отсутствующем ветровом стекле), поэтому сегодня производители практически не выпускают подобные массовые серийные модели, хотя в первой половине XX века данный тип кузова был очень популярен. Но крупные производители иногда выпускают мелкой серией спидстеры, которые являются модификациями серийных моделей, например, Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss, официально показанный в 2008 году или Porsche 911 Speedster (997), официально показанный в 2010 году. Кроме того существует ряд мелких фирм, выпускающих автомобили с ретро-дизайном или создающие реплики классических моделей с таким типом кузова. Также данный тип кузова встречается на гоночных моделях, например, на Ле-Мановских прототипах.
ru.wikipedia.org
Какие бывают автомобили?Типы кузова.Часть 2. — DRIVE2
Поговорим об открытых типах кузова.
Кабриолет (Cabriolet)
Кабриолет

Пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и опускающимися боковыми окнами.
Вот мы и добрались до тех, «кому крышу снесло».
Первый представитель-кабриолет.Да, не все то кабриолет, что без верха. О его собратьях мы продолжим речь далее.
Преимущества открытого верха очевидны. Это идеальный кузов для того чтобы почувствовать себя свободным как ветер, ощутить путешествие каждой клеточкой тела. Кабриолет на первый взгляд может показаться не практичным, но это не так. Достаточно часто встречаются полноразмерные версии, где удобно могут разместиться 4 человека. Да и какой-никакой багажник, пусть и стесненный складным верхом, у него есть. В странах с теплым климатом, этот автомобиль можно эксплуатировать круглый год ни о чем не беспокоясь, ну а в более суровых условиях, он потребует обязательно гараж. Пожалуй, единственный существенный недостаток этого кузова-это слабая устойчивость к вандализму. Можно еще вспомнить слабую шумоизоляцию, но это, пожалуй, не уместно. Как ни крути, не для того чтобы ехать в тишине, покупают кабриолет.
Хардтоп-кабриолет. (Hardtop Cabriolet)
хардтоп-кабриолет.

Пассажирский кузов со съемной или складывающейся жесткой крышей.
Вам все еще хочется кабриолет, но пугает мягкий верх? Специально для вас придуман этот тип кузова. В современных автомобилях понятие «съемная крыша» практически полностью заменено на «складная», прогресс не стоит на месте и теперь вместо того чтобы снимать и устанавливать крышу вручную, достаточно нажать кнопку и она самостоятельно уложится в багажник. Правда придется смириться с тем, что багажника при сложенном верхе практически нет, места минимум. Но уверен, потрясающие ощущения от кабриолета того стоят, иначе этот кузов не прижился.
Родстер (Roadster)
Родстер.

Пассажирский двухместный кузов cо складывающимся мягким тентом.
Как вы поняли, это кабриолет с более выраженной спортивной составляющей.
Спайдер.(Ранэбаут)
Спайдер (Ранэбаут)

Родстер без складывающегося мягкого верха.
Изначально задуман, как спортивная модификация кузова и потому лишен всяких излишеств. Не оставили даже крышу над головой. Впрочем, на тех скоростях, на которых ездят подобные автомобили (люксовые спортивные версии Mercedes, Ferrari и т.д.), всяческие осадки отлично отбиваются ветровым стеклом, аэродинамика которого досконально просчитана и салон таким образом остается сухим.
Баркетта (Спидстер).
Баркетта (спидстер).

Еще одна вариация спортивного направления кузова родстер. Характерна очень низким или вовсе отсутствующим ветровым стеклом. Иногда могут отсутствовать даже двери! Чего только ни сделаешь ради снижения массы! Естественно, этот кузов серийным назвать нельзя. С таким кузовом обычно строят эксклюзивные мощные автомобили, ограниченной серии. Популярна такая доработка и у тюннинг-ателье.
Монопосто
Монопосто.

Тип одноместного гоночного кузова. Чаще всего открытого типа.
Удел этого кузова-гоночная трасса или же выставочный подиум. В таком кузове производят штучные экземпляры супер-автомобилей или исключительно гоночные автомобили. Цены на них начинаются с цифр с шестью нулями
Тарга
Тарга.

Пассажирский кузов со съемной средней частью крыши.
Так постепенно мы перешли к частично открытым кузовам, с имитацией ощущений кабриолета. Рассмотрим их.
Это первый представитель-тарга. Верх есть, причем чаще всего он жесткий, но его легко снять и так же легко установить обратно. Сохраняются все преимущества закрытого кузова, но тем не менее при желании его легко можно преобразовать в частично открытый и насладиться погожим летним деньком на всю катушку.
Брогам.(Таун-кар.Купе-де-вилль) (Brougham, Coupe de Ville)
Брогам.

Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений.
В вашем автомобиле люк слишком мал ? Значит вам нужен брогам! Кузов этот весьма редкий. По всей видимости тем, кому люка мало, предпочитают сразу уж избавиться от крыши, не мелочась. Так что придется потрудиться чтобы найти такой автомобиль. Зато эксклюзив!
Ландо.(Ландолетт) (Landaulet, Landaulette)
Ландо.(Ландолетт)

Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над задними рядами сидений.
Еще один эксклюзивный вид кузова. Если хочется ездить с открытым верхом, с комфортом лимузина, это ваш выбор. Правда сам выбор невелик и сводится скорее к набору опций и цвету кузова для вашего Maybach.
Фаэтон. (Phaeton, Convertible)
Фаэтон.

Пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и со съемными боковыми окнами.
Такой автомобиль вряд ли вы увидите на дорогах общего пользования. Прошли времена этого кузова. Актуален он остался для старых правительственных автомобилей созданных для торжественных случаев. Парадные «Чайки» и «Зилы»-вот они, последние из фаэтонов. Ведь вряд ли кому-то придет на ум нынче снимать боковые стекла тогда как они давно уже умеют сами убираться в двери.
Фаэтон-универсал. (D — Universal Mehrzweck Fahrzeug)
Фаэтон-универсал.

Грузопассажирский кузов, предназначенный для перевозки пассажиров или грузов, с мягким складывающимся или съемным тентом и со съемными боковыми окнами (надставками дверей).
А вот этот кузов сдаваться не собирается. Он отлично показал себя на легких внедорожных автомобилях-там где надежность и простота конструкции выходит на первый план.
Чтобы наш рассказ был полным нельзя обойти стороной и грузопассажирские кузова.
Фургон.
Фургон.

Закрытый кузов с перегородкой, отделяющей помещение для водителя от помещения для перевозки грузов.
Основной, незаменимый легкий коммерческий транспорт.
Пикап.
Пикап.

Грузопассажирский кузов с открытой платформой для перевозки грузов и кабиной водителя, отделенной от грузовой платформы стационарной перегородкой.
Очень популярный в США кузов. Чаще всего исполнен на базе внедорожника. Универсален и многофункционален. Лучший автомобиль для любителя путешествовать подальше от цивилизации. При желании так же легко трансформируется в пикап. Достаточно закрыть грузовую платформу специальной крышей-кунгом, которых в продаже на любой вкус в достатке.
Как и в любой запутанной и большой классификации чего либо, в классификации типов кузовов автомобилей можно выделить и группу прочие.
Внедорожник( джип, кроссовер.)
Классическим до недавних пор для внедорожника был кузов «универсал» увеличенных размеров и упрочненной конструкции. Но по мере обретения все большей популярности данного класса автомобилей, их дизайн стал кардинально меняться чтобы угодить изощренному вкусу покупателя. Многие модели теперь напоминают лифтбэк или хэтчбэк, например. Что будет дальше-неизвестно. Поэтому разумно рассматривать кузова внедорожников именно с такой позиции, как «большой универсал», «большой хэтчбэк» и т.п.
Внедорожник.(кроссовер)

Минивэн.
Не отстает по количеству «мутаций» из года в год от внедорожника.
Максимально корректное определение прозвучит так: закрытый кузов увеличенного объема для перевозки пассажиров, и грузов. А будет он больше похож на универсал или хэтчбэк- это уже воля производителя.
Минивэн.

Отдельно хочу отметить, как один из вариантов кузова для минивэна-кузов вагонной или бескапотной компоновки. Представляет собой однообъемный пассажирский кузов, центр рулевого колеса которого находится перед передней осью автомобиля.
Кузов вагонной компоновки.
Спасибо за терпение.
С уважением, belstunter.
www.drive2.ru
Автомобильный кузов с мягким откидным верхом 9 букв
Похожие ответы в сканвордах
Вопрос: Автомобильный кузов с мягким откидным верхом
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Легкий двухколесный экипаж без колес
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Конный экипаж
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Тип кузова легкового автомобиля
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Тип кузова и автомобиль с откидным мягким верхом
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Двухколесный конный экипаж без козел (устар. )
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Конный экипаж; вид автомоб. кузова
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Кузов легкового автомобиля с откидывающимся мягким верхом
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Легкий двухколесный одноконный экипаж
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Экипаж в который обещала сесть Люба Успенская
Ответ: Кабриолет
Вопрос: В изначальном значении лёгкая одноосная конная повозка со складывающейся крышей, в которую запрягалась одна лошадь. В современном значении
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Легкий двухколесный экипаж без козел
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Машина без крыши
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Автомобиль не для Севера
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Открытая легковушка
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Кузов машины без крыши
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Легкий однооконный двухколесный экипаж без козел
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Лёгкий одноконный двухколёсный экипаж без козел
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Кузов легкового автомобиля
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Название кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким тентом
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Лёгкая двухколёсная повозка, в которую впрягается одна лошадь
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Лёгкий двухколёсный экипаж
Ответ: Кабриолет
wordparts. ru
Тип кузова и автомобиль с откидным мягким верхом 9 букв
Похожие ответы в сканвордах
Вопрос: Автомобильный кузов с мягким откидным верхом
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Легкий двухколесный экипаж без колес
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Конный экипаж
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Тип кузова легкового автомобиля
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Тип кузова и автомобиль с откидным мягким верхом
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Двухколесный конный экипаж без козел (устар.)
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Конный экипаж; вид автомоб. кузова
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Кузов легкового автомобиля с откидывающимся мягким верхом
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Легкий двухколесный одноконный экипаж
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Экипаж в который обещала сесть Люба Успенская
Ответ: Кабриолет
Вопрос: В изначальном значении лёгкая одноосная конная повозка со складывающейся крышей, в которую запрягалась одна лошадь. В современном значении
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Легкий двухколесный экипаж без козел
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Машина без крыши
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Автомобиль не для Севера
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Открытая легковушка
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Кузов машины без крыши
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Легкий однооконный двухколесный экипаж без козел
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Лёгкий одноконный двухколёсный экипаж без козел
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Кузов легкового автомобиля
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Название кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким тентом
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Лёгкая двухколёсная повозка, в которую впрягается одна лошадь
Ответ: Кабриолет
Вопрос: Лёгкий двухколёсный экипаж
Ответ: Кабриолет
wordparts.ru
Как называется автомобиль с откидным верхом

легковой автомобиль с открывающимся верхом, 5 букв, сканворд
• легковой автомобиль с открывающимся верхом
• четырехместная карета с мягкими рессорами, дверцами и раскрывавшимся кожаным верхом, запрягалась парой лошадей
• четырехместная карета с открыващимся верхом
• тип кузова
• конный экипаж
• карета-«кабриолет»
• карета с откидным верхом
• тип кузова легкового автомобиля
• старинный экипаж
• 4-колесная карета с откидным верхом
• карета без верха
• кузов кареты
• карета
• экипаж без верха
• тип кузова автомобиля
• город в Баварии и кузов автомобиля
• кузов легковушки
• открытая карета
• тип кареты
• город в Баварии
• повозка из города Ландау
• род кареты
• авто с «капюшоном»
• коляска с открытым верхом
• кузов легкового авто
• экипаж с открывающимся верхом
• вид кареты
• экипаж с откидным верхом
• разновидность кареты
• кузов автомобиля
• карета на четверых
• тип автомобильного кузова
• карета с открытым верхом
• карета с мобильным верхом
• кузов легкового автомобиля
• Четырехместная карета с открывающимся верхом
• Конный экипаж с открывающимся верхом
• Тип кузова автомобиля
scanwordhelper. ru
20 лучших кабриолетов, которые уже могут быть вам по карману
В мире существует великое множество автомобилей — кабриолетов, но лишь немногие из них заставят ускориться ваш пульс, одновременно позволяя понежиться на солнышке. Мы выбрали 20 лучших автомобилей — кабриолетов, которые предлагают пережить неповторимое удовольствие от вождения машины с открытым верхом. Поэтому быстрее наносите крем для загара, опускайте верх и оставьте все проблемы в зеркале заднего вида. Мы приступаем.
2012 Aston Martin V8 Vantage Roadster
Уверены, что данный автомобиль достоин включения в великолепную 7 –ку лучших автомобилей Джеймса Бонда.
Новый Aston Martin V8 Vantage Roadster собрал в себе много функций, которые мы видели ранее в Vantage S. Более плавное переключение 7-ступенчатой автоматической коробки передач Sportshift II, шины шире на 10 мм, большие передние тормоза и более быстрое управление рулем – все это предназначено для того, чтобы даже в базовом Vantage вы почувствовали спортивный дух автомобиля. В дополнение к улучшенной управляемости автомобилем, Aston Martin получил также несколько внешних изменений, такие как передний делитель и задний диффузор. Vantage Roadster является летней игрушкой, которую одобрил бы сам Джеймс Бонд.
2015 Audi A3 Cabrio
Мы уже освещали данный автомобиль в нашей предыдущей статье «Четверка лучших кабриолетов, появления которых мы с нетерпением ждем». Пока писалась данная статья, из последних новостей от компании Audi стало известно, что они более не намереваются держать данный проект в рамках прототипа и желают явить миру автомобиль Audi A3 Cabrio в стенах своих элитных автосалонов. Итак, узнать более о данной модели вы можете в приведенном выше материале, а увидеть в салонах немецкого производителя. Следите за рекламой.
2012 Mini Roadster Нирвана с передним приводом
Mini Roadster подкупает поляризующим дизайном шлем-крыши открывающейся вручную, которая создает весьма удачный образ и во много раз улучшает задний обзор. Практически все родстеры продолжают эксплуатировать экономичный 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в сочетании с отличной 6-ступенчатой коробкой передач. Даже с легким весом и присущей потерей жесткости при кручении, этот родстер еще раз подчеркивает репутацию Mini о создании автомобилей, которым лучше всего подходит описание «нирвана с передним приводом».
2013 Mercedes-Benz SL550
Что по нраву немецкому красавчику: горный серпантин или Родео Драйв?
SL550 может набрать 516 Нм крутящего момента, и, с помощью 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным переключением, достичь скорости в 100 км/ч всего лишь за 4,5 секунды. У нас нет сомнений в том, что вы получите массу удовольствия от вождения этого автомобиля — кабриолета, как по горному серпантину, так и по городским проспектам.
Мы собрались здесь, чтобы поговорить о машинах с открытым верхом, а что может быть лучше, чем великолепное купе от компании Mercedes-Benz, которое превращается в родстер менее чем за 20 секунд? Mercedes предлагает два варианта крыши. Стандартная крыша из стекла и опциональная под названием Magic Sky Control – нажатием всего лишь одной кнопки вы можете сделать из прозрачной крыши защитный щит от солнечных лучей.
Кабриолет 2013 Chevrolet 427 Corvette
Крутящий момент двигателя LS7 оценивается в 470 Нм, что делает данный автомобиль наиболее мощным кабриолетом Corvette, который когда-либо поступал в продажу.
А вот и долгожданный Vette с сердцем Z06. Его 505 лошадиных сил и 7-литровый двигатель V-8 находятся в широком стальном корпусе Grand Sport и обещают максимальную скорость в 305 км/ч. Стандартное оборудование включает в себя подвеску MR и ручную коробку передач. Chevrolet 427, последняя модель С6, является данью уважения к 60-летнему юбилею Corvette.
2012 Audi R8 GT Spyder
GT позволяет эффективно использовать все 560 лошадиных сил V-10, достигая максимальной скорости в 317 км/ч
Некоторые игрушки всегда лучше, чем все остальные, и этот легкий GT, окрашенный в голубой металлик, определенно крутая игрушка. Данный автомобиль кабриолет является упражнением компании в производстве сдержанных суперкаров. Сразу вы можете не заметить полного потенциала автомобиля. Точно так же, как и бриллиант освещается одним лишь лучом света, а не диско-шаром, так и вся прелесть GT скрывается в его скромном внешнем виде, но драгоценном «внутреннем мире». Кабриолет доступен только в варианте с автоматизированной коробкой передач с одним сцеплением и с полным приводом, он достигает скорости в 100 км/ч всего лишь за 3,8 секунды, и определенно вызывает зависть друзей и соседей. А что еще нужно этим летом?
2012 Volvo C70 Inscription
Limited Edition (ограниченная серия)
Volvo C70 Inscription представляет собой стимулирующую модель с уже стареющей, но все-таки желанной убирающейся жесткой крышей. Модель доступна в двух цветах: Black Sapphire Metallic и Ice White, а также в комплектации идут привлекательные 18-дюймовые легкосплавные диски Midir, кожаная обшивка приборной панели и ксеноновые фары. С помощью гоночного партнера Polestar линейный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом теперь выдает 250 лошадиных сил. Компания Volvo не радует нас широким выбором машин с открытым верхом ибо считает, что политика компании направленна на создание более семейных автомобилей. Всю ее линейку автомобилей с открытым верхном можно увидеть в Музей Volvo в Швеции, расположенном в городке Гетеборг, не подалёку от фирменного завода. К сожалению модельный ряд кабриолетов Volvo на столько мал, что музей сумел вместить в себя всю колекцию.
Автомобиль кабриолет 2012 Jaguar XKR-S
Редкая порода кошки с открытым верхом
Что примечательно в чувственном кабриолете Jaguar XKR-S так это то, что он действительно ни чем не отличается от купе. Логическим отличием является то что вы ездите под открытым небом. Конечно, Jaguar XK изначально был разработан как кабриолет, затем инженеры добавили крышу (для тех черствых людей, которые просто лишены автомобильной души), поэтому модель должна иметь ту же жесткость и изысканные манеры, что и купе. И этого ей действительно не занимать. Это значит, что XK с открытым верхом неимоверно поворотливая модель и покорно слушается поворота руля, когда вы выжимаете из нее все возможное, а с помощью 550 лошадок двигателя V-8 с турбонаддувом, ваша кошечка разорвет своими коготками любой участок дороги.
Кабриолет 2013 Volkswagen GTI
Кабриолет GTI оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском мощностью в 207-лошадиных сил, который идет в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или с 6-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением.
Отбросьте в сторону все глупые мнения о том, что новый 4-местный кабриолет GTI это автомобиль для дамочек. Двигатель с турбонаддувом имеет мощность в 207 лошадиных сил, направленные на передние колеса. В традициях стиля GTI подвеска автомобиля имеет спортивный дух, а сидения покрыты клетчаты
racing-nn.ru
Bentley Continental GTC: Кабриолет для четверых
Нынешний год для Bentley юбилейный: марка празднует столетие. Духу праздника лучше всего соответствует кабриолет, ведь открытый кузов – самый эмоциональный и социальный из всех автомобилей. Бестселлер британской марки – купе Continental GT (более 70 000 автомобилей с 2003 г.) – увидел свет в прошлом году. А в юбилейном пришел черед Continental GT Convertible (GTС). Это еще и символично: первый автомобиль, сконструированный Уолтером Оуэном Бентли в октябре 1919 г., тоже имел кузов без крыши.
Ровный профиль
Конструкторы и дизайнеры Continental GT третьего поколения сделали купе динамичнее и в профиль, и анфас – в частности, за счет того, что переднюю ось сместили вперед на 135 мм, – так передний свес стал короче, а задний свес, наоборот, сделали длиннее. Эти эффектные пропорции, естественно, сохранились и у построенного на базе купе кабриолета.
Но в Continental GTС разработчикам экстерьера удалось решить еще одну важную техническую и эстетическую задачу: у Bentley нет характерной горбинки позади кокпита, чем грешат иные кабриолеты. У GTC крыша убирается вровень с линией багажника, чего удалось добиться благодаря новому Z-образному механизму складывания матерчатого верха.
Мягкую крышу можно заказать в одном из семи цветов – в том числе синего, серого, кларета (так англичане называют вино и цвет бордо), а также – впервые – твидовой расцветки. Крыша складывается/раскладывается всего за 19 с на скорости до 50 км/ч. Производитель сообщает, что в конструкции крыши использованы новые шумоизолирующие материалы, в результате чего в салоне нового кабриолета стало на три децибела тише (т. е. по ощущениям тише должно быть примерно в 1,5 раза) и по уровню акустического комфорта он сравнялся с купе предыдущего поколения.
Машина настоящих мужчин
В прошлом году, описывая свои впечатления от первого теста Bentley Continental GT, я был уверен: несмотря на то что колесная база выросла на внушительные 106 мм до 2851 мм, «задние места по-прежнему будут удобны только для детей». Кажется, тогда я погорячился.
Для первого теста нового кабриолета в 2019 г. компания Bentley выбрала живописный маршрут от Марбельи до Севильи – без малого 500 км. И в нашем тестовом экипаже на этот раз оказалось три человека, а не два, как обычно, т. е. одному из нас приходилось сидеть сзади. Более того – сидеть на заднем сиденье с опущенной крышей и без ветрозащитного экрана, отсекающего завихрения воздуха.
«Появился ли в новом GTC автоматически выдвигающийся ветрозащитный экран? Вeдь в Porsche 911 такой был установлен еще в начале десятилетия, в предыдущем поколении», – был мой первый вопрос главному дизайнеру Bentley Штефану Зилафу.
Ответ был отрицательным. «Настоящему мужчине ветрозащитный экран не нужен», – пошутил Зилаф. Главный дизайнер Bentley – уроженец Мюнхена, но выпускник лондонского Королевского колледжа искусств, т. е. человек, прекрасно знакомый с историей Bentley Boys – героев Первой мировой войны, миллионеров, автогонщиков и бонвиванов, которые своими эскападами и спортивными победами в 20-е гг. прошлого века принесли Bentley европейскую славу. А если серьезно, говорит Зилаф, то благодаря увеличенному заднему свесу кабриолета удалось изменить завихрения воздуха и его потоки не будут докучать даже пассажирам на задних сиденьях. Хотя экран для GTC все-таки предусмотрен, но устанавливать его надо вручную.
Возможно, я попал под влияние харизматичного главного дизайнера Bentley, но тем не менее: проехав около 80 км на заднем сиденье GTC, из них половину – с опущенной крышей, я могу констатировать, что на скорости 80–100 км/ч турбулентность не особенно докучает пассажирам задних сидений (особенно если чуть податься вперед) и можно даже разговаривать с сидящими впереди (особенно если они чуть развернут головы в сторону задних). Да что говорить про лысеющего меня – даже наша длинноволосая коллега, которой в силу гибкости чресел (никакого сексизма!) пришлось провести значительную часть времени на заднем сиденье, и то не роптала на аэродинамику (более 190 км/ч с открытым верхом я не разгонялся – при том что максимальная скорость кабриолета составляет 333 км/ч). Температура за бортом GTС во время теста была ниже +20 С, но ни один из испытателей кабриолета не простудился, хотя воздушным шарфом, «обвивающим» шеи пассажиров, оборудованы только передние сиденья.
На заднем сиденье у меня, 180-сантиметрового, было некоторое пространство и для коленей, и для ступней, само сиденье тоже оказалось сравнительно комфортным. Но где-то через 70 км пути (т. е. через 40–50 минут) я почувствовал, что мои ноги ощутимо затекли. То есть на роль четырехместного грантуризмо GTС все-таки не годится. Но летом в мегаполисе две пары тусовщиков могут с гарантированным комфортом и эффектом передвигаться в открытом Continental GTС из клуба в клуб, включив в зависимости от возраста и вкуса – через 1500-ваттную систему Bang & Olufsen или 2200-ваттную Naïm – Rainbow, «Ноль», «Сердючку», «Чайф» или группу «Звери».
Пищевые ценности
Про собственно ездовые повадки британского автомобиля не хочется повторяться: Bentley из той редкой породы суперкаров, которые способны разгоняться выше 300 км/ч и управлять которым можно, держа рулевое колесо двумя пальцами одной руки. В помощь водителю – электроусилитель руля (раньше был гидроусилитель), новая пневмоподвеска, в камерах которой на 60% больше воздуха, и система динамической стабилизации Bentley Dynamic Ride.
Новый алюминиевый кузов, который был разработан для купе третьего поколения, для кабриолета был усилен, в результате чего стал на 5% жестче и на 20% легче, чем у открытой машины предыдущего поколения. В результате он не «дышит» и не напрягает седоков – наша команда тестеров преодолела 450-километровый маршрут без видимой усталости, а багажник кабриолета вместил помимо двух чемоданов, разрешенных к провозу в ручной клади самолета, ногу хамона, ящик вина и несколько килограммов сыра – все в рамках дозволенного Таможенным кодексом РФ.
Средний расход топлива за 450 тестовых километров составил у нас 13,9 л/100 км при средней скорости 63 км/ч.
Поставки Bentley Continental GTС в Россию начнутся во II квартале 2019 г.
Тест-драйв организован компанией Bentley Motors
Как назвать машину по-английски — Секреты английского языка
В данном посте мы выясним, как можно по-английски называть один из главных артефактов современной цивилизации – автомобиль или машину – a car, и рассмотрим все возможные его синонимы.
Synonyms for “Car”
Разумеется, идеально называть машину «Car» — это самое употребляемое слово, но есть и другие, о которых также нужно знать. Формальный термин — automobile, и его сокращенная, но не менее популярна форма auto, используются для элегантных авто, но за этим словом скрывается некоторая напыщенность, а словом motorcar чаще называют автомобили старых марок.
Google shortcode
Что касается слова vehicle, оно подразумевает все виды дорожного транспорта, имеющие двигатель.
Для достижения поэтически-юмористического эффекта автомобиль могут называть chariot (колесница) или phaetoеn (фаэтон). Более неформально автомобиль называют buggy (кабриолет) и babe magnet (магнит для девушек, т.е. крутая машина, привлекающая внимание девушек к мужчинам), если это «вылизанная» спортивная машина. Разумеется babe magnet – это ироничное название машины.
Categories and sizes
А теперь посмотрим, какими словами и фразами мы можем назвать категорию и размер машин:
Compact – компактная
Convertible – автомобиль с откидным верхом
Coupe – двухместный автомобиль
Hardtop – автомобиль с жестким верхом
Hatchback — автомобиль с открывающейся вверх задней дверью
Sedan – седан
sports car – спортивная машина
Roadster — двухместный автомобиль с открытым кузовом и складным верхом
sport utility vehicle – внедорожник
station wagon — автомобиль с кузовом типа ‘универсал’
Subcompact — малогабаритный двухдверный автомобиль
Truck – грузовой автомобиль
Van — автофургон
Некоторые марки машин побуждают придумывать необычные названия:
Beamer or Beemer (BMW) – бимер, бумер
Chevy (Chevrolet) – шеви (шевроле)
Lambo (Lamborghini) – ламборгини
Иногда машины называют не очень привлекательными названиями, которые по-русски звучат как «колымага, драндулет, развалюха, ведро с болтами» и т. п.:
beater
bucket
clunker
crate
heap
jalopy
junker
rattletrap
wreck
Среди более приятных названий можно выделить ride (средство передвижения), wheels или set of wheels (колеса).
Машина с открытым багажником название
Автор admin На чтение 13 мин. Просмотров 1 Опубликовано 19.12.2020
Все виды и описания кузовов легковых автомобилей
Легковые автомобили представлены широким модельным рядом, отличающимся по цене, назначению, классу комфорта и другим параметрам. Характеристики машины и требования к ней накладывают серьезный отпечаток на виды кузовов легкового автомобиля. Кузов машины определяет ее внешний вид и выступает основной несущей конструкцией, поэтому в зависимости от требований изменяется и вид детали.
В некоторых модельных рядах основной несущей конструкцией выступают шасси и рама.
Функции
Кузов – основная деталь, определяющая:
Деталь во многом определяет дальнейшую компоновку, а вследствие и поведение машины на дороге. Поэтому наиболее распространена классификация легковых автомобилей по типу кузова.
Существуют 3 основных типа кузовов легковых автомобилей:
Количество объемов детали – обособленные блоки.
Трехобъемные
Они характеризуются обособленным моторным отсеком и багажным отделением. Преимуществом выступает легкий доступ к деталям, что сделало конструкцию классической. Однако она предполагает небольшие возможности для видоизменения. Популярные типы трехобъемных моделей следующие:
Седан
Отличительные черты конструкции кузова легкового автомобиля седан – явно выступающее багажное и моторное отделение, 4 двери и 2 ряда сидений. Высота крыши всего салона одинакова. Сзади авто отсутствует подъемная дверь. Такая компоновка удобна для перевозок пассажиров, что сделало ее популярной. Многие производители разделяют седан на подклассы. Одним из таких является класс удлиненной машины (маркировка L). Обычно удлиненные части встречаются у седанов бизнес-класса. К ним относятся таун-кары – седаны с увеличенной высотой крыши.
Существуют также двухдверные седаны. Отличительная черта машины – наличие двух рядов сидений, например – «Запорожец».
Особенность – две удлиненные двери. Обычно кузов легковушки комплектуется двумя сиденьями, но в некоторых случаях задняя часть оснащается двумя дополнительными пассажирскими местами. В отличие от двухдверного седана, эти места неудобны и не рассчитаны на длительные поездки. Форма крыши купе всегда покатая, с уклоном назад, что улучшает аэродинамические характеристики машины.
Авто такого типа относятся к спортивному классу, поэтому представлены в основном высокой ценовой категорией. Они комплектуются двигателем большой мощности, усиленной подвеской и низким клиренсом для улучшения ходовых характеристик. Эти машины очень изящны, что также добавляет им престижа.
Авто с открытым верхом
Такие автомобили особенно популярны в странах с жарким климатом. Машина без крыши – оригинальное и престижное решение. К этим классам также относятся модели с откидной крышей. К таким типам устройств относятся:
Кузов кабриолет – классический вид машин без крыши или с откидным устройством. Проектируется на основе «Купе», реже – «Седана», обладает рамной конструкцией подобного вида. Чаще всего данный класс машин комплектуется мягкой откидной крышей.
Класс кузовов фаэтон – авто с откидной мягкой крышей. Отличие от кабриолета – полное отсутствие рамной конструкции над салоном. Благодаря этому окна боковых дверей в таких машинах являются съемными. Фаэтоны – наиболее открытые автомобили. Классические фаэтоны – правительственные авто без крыши с тремя рядами сидений, предназначенные в первую очередь для парадов. В настоящее время виды на удлиненной колесной базе без крыши не выпускаются.
Слово «фаэтон» в автостроении также акцентирует внимание на роскошь авто и увеличенное пространство внутри машины. Так, Volkswagen Phaeton, запущенный в производство в 2002 году, по типу корпуса является классическим седаном.
Кузов родстер – открытый, на укороченной базе с двумя дверями. Такие автомобили также отличаются разборными боковыми стеклами или полным их отсутствием, мягкой крышей. Родстер без крыши называется спайдером. Исторически родстеры, кроме основных комфортабельных сидений, комплектовались дополнительным откидным, получившим в народе название «тещино место». Современные родстеры часто представлены спорткарами, в числе которых находится Lada Revolution.
Разновидность родстера, укомплектованная жесткой дугой сзади сидений, называется таргой. Автомобили также обладают съемными боковыми окнами и не имеют боковых рамных конструкций, но чаще комплектуются жесткой съемной или разборной крышей.
Пикап
Автомобили пикап – трехобъемные. Основная черта моделей – открытый багажник. Они предназначены не только для езды, но и для перевозки большого объема грузов.
Первоначально пикапы были распространены в северной Америке среди фермеров и простых людей, позже получили распространение по Европе и всему миру. Современный пикап – комфортабельная машина, созданная на базе внедорожника. Существуют как двухдверные, так и четырехдверные авто с комфортабельной кабиной.
Особенностями пикапов являются:
Лимузин
Данный вид машин предназначен для представительского класса и отличается повышенным уровнем комфорта, тип кузова создан на основе концепции седана. Конструкция лимузина – легковой автомобиль на удлиненной базе с обязательной перегородкой между водителем и пассажирами. Комплектуется 2 или даже 3 рядами сидений, 4 дверьми. Именно жесткая перегородка отличает данный класс от удлиненного седана.
Классические лимузины создавались на базе седана, однако, в настоящее время имеются и авто на базе внедорожников. Встречаются лимузины довольно редко, отчего являются еще более эффектными.
Двухобъемные
Кузова этого вида отличаются отдельным обособленным моторным и пассажирским отсеком. Грузовая часть машины слита в одно пространство с пассажирской. Это позволяет увеличить грузовую часть или салон без повышения длины колесной базы. Нахождение пассажирской и грузовой части машины в одном пространстве дает конструкторам авто больше пространства для маневра. К популярным видам двухобъемных моделей относятся:
Универсал
Кузов универсал – автомобиль грузопассажирского типа. Такой вид авто получил свое название благодаря многоцелевому использованию. Автомобили «комби» обладают 3 или 5 дверьми, 2 рядами сидений с большим объемом. В большинстве моделей задние сидения складываются, увеличивая багажник до огромных размеров. В начале нового века универсалы являются лидерами рынка, обогнав по продажам седаны.
Одним из подтипов универсала являются кузова шутинг брейк. Это двухдверные авто премиум-класса с прямой крышей, разработанные на основе спорткаров.
Хэтчбек
Тип кузова хэтчбек напоминает универсал, но отличается наклонной крышей. Эти авто часто называют фастбэками. Хэтчбеки часто выполняются в качестве легкрвых автомобилей с большим багажником. Они отлично подходят для городских условий, прекрасно справляются с транспортировкой пассажиров и грузов. Выполняются в виде трех- или пятидверных машин. Примерами отечественных хэтчбеков являются ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109.
Лифтбек
Кузов лифтбек – средний вариант между хэтчбеком и седаном. По внешнему виду корпус напоминает седан или купе, но структурно более схож с хэтчбеком. Багажник такого автомобиля открываются при помощи люка, откидывается с задним стеклом. Между багажником и задними сиденьями устанавливаются мягкие перегородки. При необходимости они снимаются, после чего машина готова к транспортировке габаритных грузов.
Внедорожник
Авто данного класса похожи на универсалы, но обладают большим размером и высоким дорожным просветом. Отличительной особенностью выступает мощная рама, делающая корпус более прочным. Эти автомобили предназначены для езды по бездорожью, поэтому обладают высокой проходимостью. Почти все они обладают мощным двигателем и полным приводом, иногда с блокировкой дифференциала. В народе внедорожники, а иногда и другие авто, похожие по внешним характеристикам, называются джипами.
Создатели автомобилей повышенной проходимости пришли к тому, что снижение веса машины способно повысить ее ходовые характеристики. Так появился внедорожник без кузова – багги.
Кроссовер
Этот вид кузова довольно сильно похож на внедорожник, но значительно легче. Автомобили этого класса – гибрид между универсалом и внедорожником: вариант городского авто, приспособленного под езду по бездорожью. Также отличается высоким клиренсом, но не обладает рамами и блокировками. Отличается от внедорожника более высоким классом комфорта, при этом проходимость на порядок ниже.
Разновидность кроссоверов – класс SUV. Это увеличенный автомобиль универсал с высокой посадкой, отличающийся высоким клиренсом и дорожным просветом. Такие виды обладают упрощенным полным приводом. SUV (как и большинство кроссоверов) – гибрид универсала и внедорожника.
Фургон
Данный кузов полностью приспособлен под перевозку грузов. Фургоны – переходной вариант между легковыми и грузовыми автомобилями. Оснащаются обширным высоким грузовым отделом с большой задней дверью, без окон. В некоторых случаях они выполняются как глубокая модернизация устройства кузова легкового автомобиля («Москвич»-412 «пирожок»), но чаще как отдельная конструкция. Часть современных фургонов – однообъемные автомобили. Некоторых из них имеют определенное назначение, например, вмещают специальные приспособления, медицинское оборудование или рефрижератор.
Однообъемные
Кузова данного типа не имеют выступающих частей и представляют цельнометаллическую конструкцию. Моторный и багажный отсеки слиты с салоном машины в один блок. К этому классу относится большинство автобусов. Среди легковых авто они представлены самыми молодыми классами:
Минивэн
Кузов минивэна представляет собой однообъмную конструкцию длиной не менее 4,5 метра. Эта машина совмещает в себе комфорт универсала и вместимость фургона. Большой объем позволяет разместить третий ряд сидений и делает их идеальными семейными автомобилями. По виду кузова минивэн напоминает микроавтобус с отличием в том, что вмещает не более 8 посадочных мест.
Компактвэн
Компактвэн – уменьшенный вариант минивэна. Часто вмещает 3 ряда сидений. При этом отличается меньшим объемом салона и багажника, но выигрывает в маневренности.
Микровэн
Эту разновидность часто причисляют к хэтчбеку. По большей части характеристик автомобили похожи на однообъемные машины этого класса. Отличительная черта – большая высота пассажирской части, обеспечивающая комфорт находящимся в салоне, что особенно приятно в дальних поездках.
Грузовики
Тип кузова грузового автомобиля бывыет двухобъемным (КАМАЗ) или трехобъемным (КРАЗ). Однако это не является определяющей особенностью. Основной градацией кузовов выступает тип грузового отдела. Они делятся на:
Грани между классами автомобилей постепенно стираются. На рынке появляется все больше моделей машин, совмещающих характеристики тех или иных классов. Это дает возможность создавать универсальные авто, отвечающие потребностям водителей и пассажиров.
Источник
Легковые автомобили: описание типов кузов с фото
Мировой автопром выпускает много различных моделей авто. И, если раньше большинству автолюбителей были знакомы лишь несколько основных форм, то ныне типы кузовов у легковых автомобилей настолько разнообразны, что в их классификации непросто разобраться. Часто она трактуется неоднозначно и вызывает жаркие споры среди автолюбителей.
Кузова легковых авто с разным числом визуальных объемов
Чтобы понять, что подразумевается под понятием число визуальных объемов, нужно посмотреть на очертания автомобиля в профиль, то есть, сбоку. Мысленно поделить его на отдельные геометрические фигуры.
Однообъемники
Кузов однообъемного легкового авто выглядит сбоку как единая геометрическая фигура, в которой помещаются: пассажирский салон, багажное (грузовое) отделение, а также двигатель. Примером однообъемника является мнивэн.
Тип кузова легкового авто — однообъемник
Полутораобъемники
К этому типу причисляют автомобили хэтчбек некоторых марок. Например, Ford Fusion, Fiat Doblò или Honda HR-V. Они являются чем-то средним между однообъемниками и двухобъемниками. Они вроде бы и представляют единую геометрическую фигуру, но имеют все же слабовыделяющийся от основной части капот.
Двухобъемники
Это авто, у которых салон с пассажирскими сидениями и багажник представляют собой единое целое, а капот четко выделяется. Классическими представителями двухобъемников являются отечественные автомобили ВАЗ-2102, а также ВАЗ-2104.
Трехобъемники
Очертания таких авто имеют три обособленных блока: капот, салон, багажник. На фото четко видно, что седан принадлежит именно к трехобъемникам.
Тип кузова – закрытый
Кузов легкового авто закрытый – это выбор большинства наших соотечественников.
Седан
Это самый привычный тип кузова легковушки. У него отделенный от пассажирского отсека багажник, два полноразмерных ряда сидений. Дверей обычно четыре. Хотя, существуют и двухдверные седаны, например, Запорожец.
Универсал
Это кузов грузо-пассажирский с дополнительной задней дверью. Бывает пяти или трехдверный. Чаще всего двухобъемный. В таком авто имеются два ряда полноразмерных сидений, как в седане. Приятным бонусом к ним является вместительный багажник.
Хэтчбек
Хэтчбек также считается грузо-пассажирским. Он обычно бывает полутора или двухобъемным с пятью (иногда тремя) дверьми и обязательным элементом – дверью в задней стенке, но с укороченным задним свесом (ключевое отличие от универсала).
Минивэн
Минивен называют семейным автомобилем. Он совмещает в себе удобство универсала и просторность фургона. Это довольно большая машина. Ее длина составляет 4,5 и более метров. В ней помещаются три ряда сидений. Минивен не является микроавтобусом, так как в нем устанавливается не более 8 посадочных мест.
Микровэн
Отличительная черта, что кузов легкового этого авто – увеличивает высоту пассажирской части салона.
Компактвэн
Вмещает три ряда сидений также как и минивэн. Однако это более маневренное и менее габаритное авто.
Лимузин
Это легковой автомобиль представительского класса с удлиненным типом кузова. Конструируется на базе удлиненного седана. Характерные особенности – повышенная комфортность салона и обязательная перегородка между водителем и людьми в салоне.
Подобный тип кузова легкового автомобиля характерен для спортивных машин. Они имеют покатую форму крыши с уклоном назад для улучшения аэродинамических показателей. Двери у них две, удлиненной формы. Сидений чаще всего тоже два. Но, в некоторых моделях производители делают еще два дополнительных места для пассажиров сзади. Однако они обычно неудобны и не пригодны для длительных поездок.
Лифтбэк
Этот тип авто представляет собой что-то среднее между классическим седаном и хэтчбеком. Внутри между задними сидениями и багажным отделением имеется мягкая съемная перегородка. Тип открывания багажника – откидной люк.
Внедорожник
В народе авто с подобным кузовом называют джипом. Он обладает повышенной мощностью и проходимостью. Оснащен полным приводом, имеет внушительный дорожный просвет. Такие машины внешне похожи на универсал, но имеют значительно большие габариты.
Кроссовер
Это тип автомобиля можно назвать большим универсалом или легким внедорожником. Это некий гибрид городского автомобиля, способный передвигаться по бездорожью.
Download Black Cadillac SRX Crossover Suvcar Wallpaper Free Wallpaper on dailyhdwallpaper.com
Типы кузовов — открытые
Автомобили с кузовом открытого типа популярны в жарких странах. У нас в связи с холодным климатом они встречаются редко.
Кабриолет
Это классический представитель открытого авто. Проектируется обычно на базе седана или купе. Оснащается откидной мягкой крышей.
Фаэтон
У фаэтона полностью отсутствует рамная конструкция над сидениями. Такие модели часто используются для проведения парадов с участием важных представителей правительства. При необходимости на них могут устанавливаться съемные окна и мягкая откидная крыша. Внутреннее пространство этого роскошного автомобиля увеличено. В нем помещаются целых три ряда сидений.
Родстер
Авто с укороченной базой, разборными боковыми стеклами и мягкой крышей. Интересная особенность родстера – это дополнительное откидное сидение, которое в народе прозвали «тещино место».
Спайдер
Это тот же родстер, но совсем без крыши.
Тарга
Это тоже родстер, но сзади сидений у него имеется жесткая дуга. Модели комплектуются также жесткой крышей. Она бывает съемная или разборная.
Ландо
Модели имеют мягкую складную крышу над пассажирскими сидениями.
Брогам
Съемная (складная) крыша у этого типа автомобилей располагается над первым рядом сидений.
Грузо-пассажирские легковые авто
К этой категории относятся автомобили, которые можно смело назвать переходной версией от легковушки к грузовику. Классические их представители – это фургон и пикап.
Фургон
Это версия кузова легкового авто больше напоминает грузовик. Фургон приспособлен под перевозку грузов. Часто такие машины имеют спец.назначение. В них размещают медицинское оборудование, передвижные лаборатории и т. д. Кстати, легендарный отечественный автомобиль «пирожок» (Москвич-412) тоже является фургоном.
Пикап
Современный пикап – это комфортабельный двух- или четырехдверный автомобиль на базе внедорожника. Его особенность – открытый большой багажник сзади, предназначенный для перевозки значительного объема грузов.
Термины, объединяющие несколько типов кузовов
Термины, приведенные ниже, нельзя отнести к какому-либо конкретному типу кузова легкового авто. Они объединяют сразу несколько разновидностей по конкретной особенности конструкции.
Комби
К этому типу относятся несколько видов кузова, в том числе, описанные выше, универсал, хэтчбэк, лифтбэк. В германоязычных странах так принято называть все автомобили с дверью, расположенной в задней стенке. В СССР словом «комби» называли ИЖ-2125.
Фастбэк
Этот термин также объединяет несколько типов кузовов автомобилей. Он применим ко всем моделям, крыша которых плавно без ступеньки переходит в крышу багажника.
Хардтоп
Это название объединяет все типы автомобилей, у которых нет центральной стойки и рамок стекол. У них улучшенный обзор, но ослабленная жесткость кузова.
Источник
Разница между кабриолетом и кабриолетом
В чем разница между кабриолетом и кабриолетом?
Когда вы начинаете поиски нового автомобиля и хотите, чтобы он подарил вам опыт вождения под открытым небом, вам захочется сесть за руль кабриолета или кабриолета. Если вам интересно, в чем разница между кабриолетом и кабриолетом, вы попали в нужное место. Термины кабриолет и кабриолет долгое время сбивали с толку водителей, и теперь правда наконец раскрыта.Продолжайте читать, чтобы узнать больше о разнице между этими двумя терминами.
[Вам также может понравиться: В чем разница между вращающимися и балансировочными шинами? ]
кабриолет против. Кабриолет
Кабриолет . Термин «кабриолет» на самом деле используется только для автомобилей. Это слово просто означает «преобразовать» и относится к тому факту, что транспортное средство может быть преобразовано из автомобиля с крышей в автомобиль без крыши.Слово кабриолет — это более широко используемый сегодня термин в автомобильной промышленности.
Кабриолет . Слово «кабриолет» имеет французское происхождение, которое появилось еще в 1800-х годах и относилось к конной повозке с двумя колесами и крышей, которую можно было натянуть на двух пассажиров кареты в плохую погоду. В настоящее время термин «кабриолет» можно заменить на «кабриолет», и в основном это означает то же самое.
[/ bscolumns]
Итак, когда вы ищете новый автомобиль и хотите, чтобы он предлагал вам возможность вождения сверху вниз, вы можете искать новый кабриолет или кабриолет, поскольку теперь они имеют то же значение.Если вам нужна помощь в поиске машины, которая соответствует вашим потребностям в мощности, производительности и стиле, остановитесь в Certified Autoplex в Кэрроллтоне, штат Техас, и мы будем рады помочь. Вы также можете запланировать тест-драйв кабриолета и покататься на нем в любое удобное для вас время.
Типы кабриолетов
Типы кабриолетов
Я уверен, что вы мечтали сесть за руль кабриолета, будь то классический Ford Mustang по трассе 66 или Lamborghini Aventador S Roadster на набережной Пуэрто Банус .
Вы, наверное, заметили, что, говоря о кабриолетах, производители используют разные слова: кабриолет, тарга, родстер, спайдер, кабриолет… Почему так много наименований? Неужели они действительно означают одно и то же? Различия между ними все продуманы и основаны на стоимости производства.
Кабриолет с откидным верхом
Как вы могли догадаться, название кабриолет происходит от сокращения галльского термина «кабриолет». Он происходит от конных экипажей и относится к легкому спортивному автомобилю, которым управляет сам пассажир, поэтому его подход можно назвать игривым.Сегодня он используется без разбора для всех автомобилей с открытым верхом, но технически это относится к версии с открытым верхом купе или седана, который обычно имеет четыре или более сиденья.
Еще одно заметное различие между кабриолетом и кабриолетом заключается в складывании крыши, которая может быть сделана из холста, ткани, пластика или винила. На моделях кабриолет крыша механически складывается внутри автомобиля и полностью скрывается между задними сиденьями и багажником. По конструктивным причинам эти автомобили имеют два или 2 + 2 сиденья.
Кабриолет Купе-Кабриолет
Это предпочтительное маркетинговое название, ставшее особенно модным в конце 1990-х годов.Вы, наверное, знаете такие модели, как Peugeot 308 CC или Volkswagen EOS, два из самых успешных примеров автомобилей этого типа за последние годы. Купе с откидным верхом — это, по сути, кабриолет с механически складывающейся жесткой крышей, что позволяет использовать оба варианта кузова без таких недостатков, как шум, температура и безопасность, присущие другим типам капотов.
Тем не менее, мы должны также принять во внимание, что пространство, необходимое для хранения крыши при движении под открытым небом, больше, что приводит к своеобразному и заметному дизайну задней части.Легко видеть, что модели кабриолетов с убирающейся жесткой крышей имеют три четко разграниченных объема, причем багажник представляет собой большую часть кузова.
Кабриолеты
Термин кабриолет становится все более устаревшим, но относится к тем моделям, которые были пионерами в создании открытой крыши, которая не обязательно была спрятана в багажнике. В этих случаях козырек может быть жестким или изготовленным из другого материала, но он является гибким и может оставаться в сложенном виде на видном месте или полностью сниматься с автомобиля.Обычно кабриолет имеет специальную конфигурацию шасси, чтобы правильно выдерживать силы жесткости на кручение. Примеры включают Ford Mustang или Chevrolet Camaro.
Roadster Convertibles
Этот термин возник в 50-х годах для обозначения тех английских небольших кабриолетов, которые были так популярны в 50-х и 60-х годах благодаря своему участию в гонках. Такие модели, как Triumph TR5 и Lotus Seven, являются одними из самых популярных национальных примеров этого термина, но вам, вероятно, будет удобнее Mazda MX-5.Раньше это были трехместные модели без окон и элементарного капота, но сегодня этот термин используется для обозначения двухместных кабриолетов.
Кабриолет Spider
Каждый раз, когда вы встречаете термин «паук» на спортивном автомобиле, вы можете подумать, что это способ обозначить стильный родстер. Тем не менее, этот итальянский термин родился еще до появления самого автомобиля, начиная с 1800-х годов, когда конная повозка была основным средством передвижения. Эти экипажи (также иногда называемые «фаэтонами») были разных форм и размеров: были грузовые, легковые и легкие вагоны, которые из-за своего внешнего вида стали известны как пауки.
У этих карет была меньшая рама и большие деревянные колеса с тонкими спицами, похожие на паучьи лапы. После появления автомобилей название было перенесено на легкие, маневренные, спортивные и кабриолетные автомобили, которые не являются производными от существующих моделей, и поэтому мы не можем найти какой-либо другой тип кузова. Как вы можете видеть, если вы посмотрите на рынок, это уже не так, Ferrari Portofino — один из немногих оставшихся ярких примеров.
История кабриолета — BuyAutoInsurance.com
Бен П. Эллербек представил первую конструкцию кабриолета с жесткой складной крышей; жесткая крыша управлялась вручную на купе Hudson, но никогда не производилась.
Множество кабриолетов было представлено на рынке такими производителями, как Buick, Chrysler, Cadillac, LaSalle, Lincoln и Whippet.
Великая депрессия вызвала спад в индустрии спортивных кабриолетов.
Автопроизводитель Peugeot выпустил первую складывающуюся жесткую крышу с механическим приводом для модели 601 Éclipse; конструкция была запатентована Жоржем Паулином.
Chrysler выкатил свой Chrysler Thunderbolt с жесткой складной крышей.
Автопроизводители обновили базовые конструкции кабриолетов 1940-х годов с проблемами уплотнения окон и дребезжания; кабриолеты, такие как Nash Rambler 1950 года, имели полнокадровые двери со складывающимся верхом из ткани.
Ford Motor Company произвела фурор в недавно разработанном кабриолете Continental Mark II с сервоприводной выдвижной крышей; концепт стоимостью 2 миллиона долларов позже был исключен из модельного ряда Ford.
Ford возродился на рынке кабриолетов с популярным и надежным Ford Skyliner с 1957 по 1959 год. В том же году продажи кабриолетов взлетели до 5% рынка.
Продажи кабриолетов выросли до 6% автомобильного рынка в 1960-х годах и упали всего на 1% в начале 1970-х.
Кабриолет Lincoln Continental 1961 года был представлен, чтобы возродить мягкий дизайн Continental с 1958 по 1960 год.После спада продажи резко выросли благодаря красиво оформленному седану Lincoln Continental с откидным верхом; продажи удвоились в 1961 году и выросли еще на 20% в 1962 году.
Была представлена изобретательная вариация кабриолета, а также система кондиционирования воздуха в моделях автомобилей с фиксированным верхом — Хайнц Пречтер представил комбинированную конструкцию жесткой крыши и кабриолета в современном люке на крыше. Предприниматель сотрудничал с Ford Motor Company, чтобы произвести первый заводской автомобиль с люком на крыше — Mercury Cougar 1968 года.
Снижение продаж кабриолетов
напрямую связано с нефтяным кризисом десятилетия. В ответ производители отказались от своих кабриолетов; Cadillac Eldorado 1976 года был назван «последним кабриолетом в Америке».
Производство американских кабриолетов не умерло, как многие полагали; Chrysler LeBaron 1982 года возродил рынок кабриолетов США, используя неизменно популярную автомобильную платформу K. Когда продажи кабриолетов LeBaron достигли 23 000 единиц, другие автопроизводители снова взлетели вверх.
Шевроле Кавалер Форд Мустанг
Вновь представлен кабриолет Cadillac Eldorado с отделкой Biarritz.
Компания Toyota представила современный кабриолет MZ20 Soarer Aerocabin с жесткой крышей с убирающейся крышей, укомплектованный складной жесткой крышей с электроприводом в конструкции двухместного автомобиля.
90-е годы были признаны новой эрой современных кабриолетов с складной жесткой крышей
Peugeot был первым автопроизводителем, который представил четырехдверный складной кабриолет с жесткой крышей в модели Peugeot 407 Macarena 2007 года; жесткую крышу с откидным верхом можно было сложить всего за 30 секунд.
Самая большая в мире конструкция с раздвижными стеклянными панелями
Audi A8 2013 года
Lincoln MKZ 2013 года
Новейшая технология кабриолета, которая стала популярной, была продемонстрирована в увеличенной раздвижной стеклянной крыше, которая тянулась от задней части верхней части лобового стекла до верхней части подсветки.
2014 был большим годом возрождения кабриолета
Volkswagen Beetle Convertible 2014 был представлен в честь любимой оригинальной модели.
Роскошные кабриолеты загнали в угол рынок с «самым мощным и технологически продвинутым стандартным Corvette на сегодняшний день» в 2014 Corvette Stingray Convertible.
В чем разница между кабриолетом и кабриолетом? — motorandwheels.com
Для новичков, желающих насладиться захватывающим ощущением от вождения под открытым небом, знание того, в чем разница между кабриолетом и кабриолетом, может сбить с толку.
Оба доставляют классические ощущения от ветра в лицо!
В чем разница между кабриолетом и кабриолетом?
Основное различие между кабриолетом и кабриолетом — источник их названий.Оба автомобиля имеют складную крышу, которая оставляет машину без крыши. На самом деле вы можете не найти заметной разницы, когда крыша у двух типов автомобилей опущена.
Если в автомобиле со складной крышей установлено более двух сидений, американские производители автомобилей предпочитают маркировать его как кабриолет.
В Европе производители автомобилей используют эти два слова как синонимы, поэтому вы можете ожидать увидеть четырехместные автомобили с открытым верхом, которые называются кабриолетом или кабриолетом.
Кабриолет — это кабриолет?
Да, кабриолет — это кабриолет, но происхождение слов другое. Кабриолет — это французское слово, обозначающее кабриолет.
В США автомобили с открытым верхом называют кабриолетами. Однако немцы и другие европейские автопроизводители предпочитают использовать более романтичный и старый кабриолет для своих автомобилей со складным верхом.
Итак, кабриолет и кабриолет в основном одно и то же.У них обоих есть складывающаяся крыша и четыре сиденья, хотя у них может быть только две двери.
Если в машине четыре сиденья и крышу можно откинуть вниз, это можно назвать кабриолетом или кабриолетом.
Однако люди в США могут удивиться, когда вы назовете их кабриолет кабриолетом.
Почему он называется кабриолетом?
Автомобиль является кабриолетом, если вы можете преобразовать его из автомобиля с крышей в автомобиль без крыши. То же самое и с кабриолетом.Оба термина теперь взаимозаменяемы, хотя когда-то кабриолетом называлась двухколесная карета со складывающимся верхом.
В автомобильной промышленности многие американские бренды называют свои автомобили со складным верхом кабриолетами, в то время как европейские компании придерживаются кабриолетов. Европейские автомобили, созданные для американских покупателей, будут носить ярлык «кабриолет».
Кабриолет — более популярное название для автомобилей со съемной крышей, и это то, что приходит на ум, когда люди представляют себе поездку с ветром в волосах.
Почему это называется кабриолет?
В современном понимании кабриолет — это еще и автомобиль со съемной крышей.
Это слово впервые было использовано в 18-м веке во Франции, где оно обозначало легкий конный экипаж.
Французский кабриолет имел складывающийся тканевый капюшон, который можно убирать или тянуть в зависимости от погоды. Возможно, вам будет интересно узнать, что кабриолет — это источник названия «такси» для такси.
Когда люди называют кабриолет кабриолетом, они часто сокращают название до Cabrio.Так что, если вам не терпится поднять свой дух активного отдыха на новый уровень, мощный кабриолет или кабриолет — один из лучших способов совершить поездку.
Может ли кабриолет и кабриолет иметь четыре двери?
Кабриолет или кабриолет может иметь четыре двери, но они очень редки на рынке. Причин такой ситуации несколько. В недалеком прошлом четырехдверные кабриолеты были в моде. В настоящее время большинство кабриолетов и кабриолетов имеют две двери и четыре сиденья.
Основная причина этого — конструктивная конструкция современных автомобилей. Раньше седаны использовали шасси в виде лестницы, что позволяло пользователям откидывать тканевый верх.
Новые модели имеют шасси типа монокок для поддержки более жестких дверных рам. Новый дизайн затрудняет использование мягких складных крыш, которые могут легко скользить к спинке задних сидений.
Один из самых популярных четырехдверных кабриолетов — Jeep Wrangler. Его отдельное шасси означает, что у вас может быть складной жесткий или мягкий верх, который можно легко снять.Затем идут Peugeot 108 Top и Citroen C1 Airspace.
Mercedes спроектировал четырехдверный кабриолет в начале 2000-х, но концептуальный автомобиль так и не появился на шоссе.
Если вы действительно хотите обычный седан с откидным верхом, есть компании, которые сделают это за вас. Однако ничто не сравнится с ощущением, когда ветер треплет волосы в оригинальном кабриолете или кабриолете.
А как насчет количества мест?
Большинство кабриолетов и кабриолетов имеют четыре двери.В очень редких случаях вы обнаруживаете, что в кабриолете с комфортом поместятся пять человек, хотя Jeep Wrangler и Citroen DS3 Cabrio — большие исключения.
Опять же, причина этого ограничения сидения структурная. Поскольку аэродинамика автомобиля меняется, когда вы снимаете крышу, инженеры используют жесткое шасси и усиливают части боковин и порогов кабриолета.
Модификации обеспечивают более комфортную езду с опущенным верхом и позволяют крыше аккуратно прилегать к боковым стенкам.Но это также может лишить места пассажира, сидящего по центру.
Если вы найдете обычный седан с откидным верхом на пять мест, скорее всего, это переоборудование с жесткой крышей. Но Jeep Wrangler Unlimited — это естественный пятиместный автомобиль, хотя он может быть не лучшим выбором, если вы не любите приключения на природе.
В чем разница между кабриолетом и родстером?
И родстер, и кабриолет имеют раздвижную крышу.
Но помимо открытого верха у родстера есть две двери, два сиденья и спортивный вид.Родстер часто бывает легким и не имеет задних окон, когда вы складываете крышу.
У некоторых родстеров даже нет складного верха, что оставляет вас во власти стихии.
И наоборот, кабриолет или кабриолет почти всегда четырехместный. Он также больше и имеет заднее окно, когда крыша сложена. Кабриолеты обеспечивают большую мощность, более роскошный интерьер и лучший комфорт.
Вопреки распространенному мнению, родстер — это не спортивный автомобиль.
Автомобиль имеет более спортивный дизайн, что позволяет водителям получать адреналин, вызванный скоростью.
Была ли эта статья полезна? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?
Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)
История трансформируемого верха
Здесь, в Аризоне, мы, наконец, достигли той самой сладкой точки, где не так жарко, и зима оставила нас.Весна, как ее называют некоторые другие места в мире, пришла! В этом прекрасном умеренном климате мы опускаем голенища и путешествуем, позволяя теплому воздуху обдувать наши волосы. Это заставило нас задуматься, какова история этого складного верха? Сегодня в блоге мы расскажем немного об истории того стиля кабриолета, который мы все любим.
Первоначальная форма автомобилей всех типов была с открытым верхом, следуя традициям большинства моделей лошадей и багги. Оригинальный кабриолет тогда на самом деле относился к дополнительной комплектации, которая должна быть добавлена к автомобилю.К ^{-м годам}-го века у большинства автомобилей была складная текстильная крыша. Можете ли вы представить себе, как ездить без крыши круглый год? В 1920-е годы автомобили со стальным кузовом стали массово производиться и стали доступны рядовому потребителю. Поскольку эта модификация продолжала встраиваться в стандартную комплектацию автомобилей, в 1922 году была разработана первая убирающаяся крыша. Разработанная человеком по имени Бен П. Эллербек, жесткая крыша управлялась вручную на купе Hudson, но никогда не производилась. Всего пять лет спустя эта функция была представлена на рынке многими производителями, такими как Buick, Chrysler, Cadillac, Lincoln и другими.
Конечно, когда наступила 1929 год и началась Великая депрессия, тенденция к выпуску кабриолетов и спортивных автомобилей также пострадала. Хотя эта тенденция, возможно, снизилась, инновации все еще делались. Peugeot представила первую складывающуюся жесткую крышу с электроприводом в 1934 году.
Распространение и любовь к автомобилям с открытым верхом продолжались, и многие производители в Америке предлагали широкий спектр опций в 1950-х и 60-х годах, достигнув рекордного уровня в 6% всех автомобилей. продажи в 60-е годы, в то время как в 70-е годы упали всего до 1%.Причуды пошли на убыль по множеству причин, пока в 1980-х годах стиль не был возрожден с появлением Chrysler LeBaron в 1982 году.
Как оказалось, складной верх в том виде, в каком мы его знаем, означает противоположное тому, что мы ожидали, не недавнее дополнение, а проверенный временем и практически прототип. Наша любовь к поездке с открытым верхом так же стара, как и люди, рвущиеся по проезжей части, это было отклонением от нормы.
Почему кабриолеты называют пауками
Когда вы видите слово «паук» (иногда «спайдер») в конце названия автомобиля, вы, вероятно, думаете, что это просто причудливое слово для обозначения родстера.В наши дни некоторые производители склонны использовать термин «паук» для обозначения версии автомобиля с откидным верхом. Но как слово «паук» стало синонимом кабриолетов? Что ж, вот урок истории.
По словам Дрю Стерна из Carfection, эта терминология возникла еще до того, как появились автомобили. Название паука восходит к 1800-м годам, когда конная повозка была основным средством передвижения.
Carfection
Эти экипажи (также иногда называемые «фаэтонами») были разных форм и размеров.Существовали грузовые экипажи, люди-тягачи и легкие, менее громоздкие экипажи, которые из-за своего внешнего вида стали называть пауками. Как вы можете видеть на картинке выше, эти кареты имеют меньший корпус и большие деревянные колеса с тонкими спицами, которые напоминают паучьи лапы. С появлением автомобилей эта схема именования была перенесена на более легкие, маневренные и спортивные автомобили, зачастую без крыши над кабиной. С тех пор он застрял.
Что касается разницы между Spider и Spyder, то это может зависеть только от предпочтений производителя.Как отмечает Стерн, Ferrari использовала Spyder в прошлом, но перешла на Spider для таких автомобилей, как 488. Porsche по-прежнему использует Y для своего самого хардкорного варианта Boxster, в то время как автопроизводители, такие как McLaren и Fiat, используют версию «I».
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Кабриолет | Autowise
Кабриолеты, иначе называемые кабриолетами, — это пассажирские автомобили, которые позволяют водителям ездить с установленной крышей или без нее. В каждой модели используется свой метод снятия и хранения крыши. Поездка в кабриолете позволяет наслаждаться отдыхом на свежем воздухе, обеспечивая при этом спокойствие, зная, что крыша доступна, когда это необходимо.
На протяжении многих лет кабриолеты боролись с пониженной структурной целостностью и нехваткой грузового пространства.В большинстве кабриолетов используется складная крыша на текстильной основе. Некоторые другие включают в себя убирающуюся жесткую крышу или съемную жесткую крышу.
Большинство крупных производителей предлагали кабриолеты как часть своей основной линейки автомобилей.
Другие названия кабриолета
Кабриолеты получили множество имен от клиентов и автопроизводителей. Некоторые из других названий включают откидной верх, кабриолет, открытый двухместный автомобиль, кабриолет, мягкий верх, открытый верх, спайдер или паук.
Название кабриолет также относилось к двухколесному легковесному двухместному экипажу с одной лошадью и складывающимся верхом.Кабриолет уже не часто используется для этой цели, и вместо него обычно называют кабриолет.
В Великобритании полностью закрытый кабриолет с двумя дверями называется купе с откидной крышкой. Они также называют кабриолеты с четырьмя дверьми всепогодными туристами.
История кабриолета
Ранние модели
Большинство ранних автомобилей выпускались без бортов или крыши, что, естественно, делало их версиями под открытым небом. К концу 19 ^-го-го века на автомобили стали устанавливать более мощные двигатели, поэтому стали использовать складные кожаные или текстильные крыши.
Некоторые примеры этих ранних автомобилей включают карету, ландоле или фаэтон. Более дешевые автомобили, такие как спортивные родстеры, туристические автомобили и малолитражки, либо работали под открытым небом, либо имели съемные боковые занавески, либо простой складной верх.
В течение 1920-х годов автопроизводители массово производили стальные кузова, поэтому закрытые модели стали доступны покупателям. Именно тогда полностью открытые автомобили исчезли с массовых площадок. В середине 1930-х годов небольшое количество проданных кабриолетов было ориентировано на рынок элитной роскоши.
Спрос на кабриолеты в Америке возник, когда солдаты Великобритании и Франции испытали эти кабриолеты во время Второй мировой войны. В то время ничего подобного не было в продаже в Соединенных Штатах. Эти ранние родстеры включали Triumph Roadster и MG Midget.
Растущая популярность в США
американских производителя сделали много моделей с 1950-х по 1960-е годы. Было несколько компактных и недорогих вариантов, таких как Studebaker Lark и Rambler American.На другом конце спектра были и более дорогие варианты, такие как Chrysler Imperial, Oldsmobile 98 и Packard Caribbean.
В 1970-х годах популярность кабриолетов снизилась по мере увеличения скорости движения по основным дорогам. Когда люди стали ездить на кабриолетах быстрее, они обнаружили, что шум и ветер на таких скоростях мешают. В то время также был повышен предлагаемый стандарт безопасности для рынка США. С появлением автомобилей с люками на крыше и кондиционерами потребители начали уходить с рынка кабриолетов.
В то время как большинство производителей производили свои собственные версии кабриолета, самой популярной в США была Mazda Miata, также известная как MX-5 в других странах. Он выпускается с 1989 года, и Книга рекордов Гиннеса подтвердила, что это самый продаваемый двухместный спортивный автомобиль с открытым верхом в истории.
Конструкции трансформируемой крыши
Мягкий верх из текстиля
Мягкий верх изготовлен из эластичного текстильного материала.Используемые обычные материалы включали холст, ткань, латекс, резину, винил, вискозу и акрил. Ранние кабриолеты были сделаны из холста. В то время у автопроизводителей были проблемы с обеспечением материалов, необходимых для выполнения послевоенных заказов. Это ограничило их производство.
В большинстве современных кабриолетов используется тканевая конструкция. Многие из них состоят из двух слоев, верхний из которых сделан из ПВХ, а нижний — из ткани. Текстильная крыша позволяет легко добавить к складной раме некоторые другие функции, например косметическую подкладку или звукопоглощающую способность.
Большинство новых моделей кабриолетов оснащены трехслойной тканью, обеспечивающей максимальные изоляционные свойства. Чем новее автомобиль, тем выше вероятность того, что он сможет глушить звук.
Съемная жесткая крыша
Съемная жесткая крыша существует с 1950-х годов. Эти крыши убираются в грузовое пространство автомобиля. Когда они находятся в машине, они обеспечивают дополнительную защиту от атмосферных воздействий, долговечность и звукоизоляцию по сравнению с тканевыми верхами. Некоторые автомобили также оснащены стеклянными задними стеклами и обогревателями.
Некоторые из ранних моделей со съемной жесткой крышей включали кабриолет Chevrolet Corvette, Ford Thunderbird, Mercedes W113. На некоторых ранних автомобилях покупатели могли выбирать между складывающейся крышей или съемной жесткой крышей.
В 1930-е годы Ford предлагал «верх Карсона» для некоторых моделей родстеров и кабриолетов. Он действовал как кабриолет, но не имел механизмов складывания, поэтому он больше напоминал съемную жесткую крышу и опускался быстрее.
За прошедшие годы в кабриолет с брезентовым верхом было внесено столько улучшений, что конструкция съемной жесткой крыши используется редко.Самым большим недостатком съемной жесткой крыши является то, что большую часть крышек негде хранить, когда они не используются. Для этого водитель должен хранить верх в гараже или другом месте подальше от автомобиля, пока он находится в дороге. Это создает проблему, когда погода становится плохой.
Жесткая выдвижная крыша
Конструкция складывающейся жесткой крыши также известна как кабриолет купе или кабриолет купе. Это автомобиль с автоматически складывающейся жесткой крышей.Он работает как текстильная версия, но имеет прочную конструкцию.
Дополнительным преимуществом этого стиля является улучшение климат-контроля и дополнительная безопасность. Однако это увеличивает вес, стоимость и механическую сложность автомобиля, уменьшая при этом место для багажа.
Одним из первых автомобилей, представивших эту конструкцию, стал Toyota Soarer Aerocabin в 1989 году. Хотя было выпущено всего 500 таких кабриолетов, выпуск помог этой конструкции стать более популярной среди владельцев автомобилей.
Другие функции трансформируемого автомобиля
Кабриолеты
иногда поставляются с дополнительными функциями, включая крышку Tonneau. Когда складной складной верх убирается, он часто не скрывает все внутренние механизмы, из-за чего нижняя сторона подвергается выцветанию и воздействию солнечных лучей. Чехол Tonneau лучше защищает складной верх.
Ветрозащитный экран, также известный как ветрозащитный экран, снижает шум и замедляет попадание воздушного потока на водителя и пассажира.В кабриолете Chrysler Sebring 2008 года инженеры подсчитали, что ветрозащитный экран снизил шум до 12 дБ.
Другие кабриолеты имеют дополнительный канал обогрева, направленный в область шеи пассажира. Иногда это называют воздушным шарфом. Чаще их можно увидеть у люксовых брендов, таких как Audi и Mercedes.
Другие кабриолеты оснащены задним стеклом, которое является частью крыши автомобиля. У большинства кабриолетов заднее стекло было мягким и изготовлено из пластика.Однако некоторые используют стеклянную конструкцию, чтобы обеспечить лучшую защиту от погодных условий и звука.
Безопасность кабриолета
Серьезную озабоченность многих потребителей вызывает безопасность кабриолета. Вот почему было создано множество современных средств защиты, разработанных специально для этих автомобилей.
Некоторые из этих функций оборудования включают:
Обогрев задних окон для улучшения обзора
Конструкции защиты при опрокидывании, также известные как ROPS. В них используются обручи с пиротехническим зарядом, расположенные за задними сиденьями, которые раскрываются при катании автомобиля.
Передние стойки усиленные сталью
Уникальный дизайн каркаса безопасности. Он имеет форму подковы и обвивает кабину для большей прочности.
Боковые подушки безопасности расположены на двери. В отличие от шторной подушки безопасности они надуваются вверх, чтобы обеспечить дополнительную защиту головы, когда окно открыто.
История родстера
Roadster — это версия кабриолета, которую еще называют Spyder или Spider. Эти открытые двухместные автомобили предлагают уникальный спортивный внешний вид и плавность хода по сравнению с типичным открытым транспортным средством.
Первоначально этот термин использовался для обозначения лошади, с которой можно было путешествовать. В конце концов, это название распространилось на трехколесные велосипеды и велосипеды. К 1916 году Общество автомобильных инженеров США определило этот термин как «открытый автомобиль, вмещающий двух или трех человек. В нем могут быть дополнительные сиденья на подножках или в задней части салона ».
Дополнительное сиденье в задней части автомобиля было названо грохотом. Кроме того, основное сиденье располагалось дальше назад, чем у большинства автомобилей, больше похоже на туристический автомобиль.Обычно они также содержали приборную панель с капюшоном.
Ранние родстеры
Первые автомобили-родстеры использовали базовый кузов, не имевший дверей, защиты от непогоды и ветровых стекол. В течение 1920-х годов эти автомобили больше походили на туристический автомобиль с лобовыми стеклами, боковыми занавесками, простыми складными крышами и дверями.
Они были доступны на автомобилях многих классов и размеров. Одними из самых распространенных были Ford Model T, Cadillac V-16, Austin 7 и Bugatti Royale.
К 1970-м годам термин «родстер» стал синонимом открытого транспортного средства. В основном он используется при обозначении автомобиля спортивного характера и внешнего вида. Они также, кажется, применимы к более дорогим кабриолетам; модели, которые хорошо оборудованы.
Roadster Гоночные автомобили
автомобилей Roadster включает гоночные автомобили AAA / USAC Championship с передним расположением двигателя, используемые в Indianapolis 500. Приводной вал и двигатель смещены от центра автомобиля, чтобы водитель мог сесть внутри шасси.Это способствует выгодному противовесу веса, идеально подходящему для овальных дорожек.
Первый родстер, участвовавший в гонке, был построен Фрэнком Куртисом и зарегистрирован как участник Indianapolis 500 1952 года. Водителем был Билл Вукович. Он лидировал в гонке большую часть пути, пока из-за серьезной неисправности рулевого управления его не выбили.
Вукович выигрывал гонки 1953 и 1954 годов с командой Говарда Кека на одной машине. Затем, в 1955 году, Боб Суэйкерт победил вскоре после того, как Вукович был убит, когда вел стаю.
Родстеры с передним расположением двигателя исчезли с соревнований к 1960-м годам, когда появились автомобили с задним расположением двигателя.
Туристический автобус
Туристический автобус Cabrio иначе именуется полу-кабриолетом. Они имеют выдвижной текстильный верх, который очень похож на традиционный дизайн. Разница между ними в том, что у междугороднего автобуса Cabrio есть центральная стойка, а также задняя стойка и некоторые другие элементы кузова. Все, что заменяется на обычном автомобиле, это обшивка крыши.
Самым большим преимуществом этой конструкции является то, что первоначальная структура остается в основном неповрежденной, что обеспечивает более высокую жесткость конструкции.
Четырехдверный кабриолет
Четырехдверные кабриолеты существовали время от времени, но встречаются редко. Большинство серийных кабриолетов были двухдверными. Некоторые примеры кабриолетов с четырьмя дверями включают Buick Series 60, Oldsmobile 98 и Lincoln Continental. Единственным давним автомобилем, который будет считаться четырехдверным кабриолетом, будет Jeep Wrangler Unlimited.
В 2006 году Peugeot представила концептуальный автомобиль 407 Macarena. Его верхняя часть складывалась всего за 60 секунд, а за передними сиденьями располагалась стальная усиливающая балка. Они даже встроили несколько ЖК-мониторов в поперечину автомобиля, чтобы развлекать задних пассажиров.
Внедорожные кабриолеты
На протяжении многих лет многие внедорожники имели съемный верх. Некоторые из самых известных включают Suzuki Vitara, Jeep Wrangler, Suzuki Jimny, Land Rover Defender, Ford Bronco, Mercedes G-Class и даже некоторые из более ранних моделей Toyota Land Cruiser.Чаще всего мягкий верх крепится к точкам установки или каркасу безопасности кузова.
Ландауле
Landaulet — это когда задние пассажиры автомобиля накрыты складным верхом. Чаще всего это происходит, когда водитель сидит отдельно от задних пассажиров с помощью перегородки, например, в лимузине.
ландоле широко использовались в 20 ^-м-м веке общественными деятелями во время официальных шествий. Сейчас они используются нечасто, в основном из-за угрозы теракта.
Targa Top
Верх Targa, иначе просто Targa, представляет собой полуконвертируемый стиль, который предлагает съемную часть крыши с полной поперечной балкой, расположенной за сиденьями. Этот термин начался в 1966 году с Porsche 911 Targa и продолжает оставаться зарегистрированным товарным знаком компании.
Большинство моделей Targa имеют фиксированное заднее окно, но есть и складывающиеся или съемные. Если к автомобилю прикреплен металлический элемент отделки, который проходит от одной стороны автомобиля к другой через крышу, это называется балкой Targa, лентой Targa или оберточной лентой.
Существует разница между Т-образными вершинами и Тарга, потому что у Т-образных вершин есть несъемная планка, которая проходит между лобовым стеклом и задней поперечной балкой. Также обычно есть две отдельные панели крыши, которые располагаются вокруг кабины и подходят между центральной Т-образной балкой и окнами.
Их популярность росла в период с 1960-х по 1970-е, когда Министерство транспорта обсуждало запрет на кабриолеты из соображений безопасности.
В последние годы популярность снизилась в пользу полноценных кабриолетов со складными металлическими крышами или выдвижными жесткими крышами.
Первая выдвижная стеклянная крыша дебютировала на Porsche 993 Targa 1996 года. Он убирался под заднее стекло. Была тень, чтобы не было парникового эффекта. В 2014 году Porsche выпустил моторизованную крышу, которая заменила оригинальные ручные подъемные панели более ранних моделей.
Ferrari была первым автопроизводителем, выпустившим гибридную вариацию складной металлической крыши и крыши Targa. У 575 Maranello Superamerica 2005 года была крыша, вращающаяся на 180 градусов. Renault Wind 2010 года выпуска использовал ту же концепцию.
NASCAR Convertible Division
В начале истории NASCAR существовало подразделение кабриолетов. Он дебютировал в 1956 году и продолжался до 1962 года. Сегодня существует два его варианта: серия NASCAR Monster Energy Cup Series и Can-Am Duel.
История NASCAR Convertible Racing
В 1955 году NASCAR приобрело Общество автоспорта, товарищества и образования, также известное как SAFE. Это была полностью трансформируемая группа чемпионов, но большинство гонщиков так и не перешли.
Этот дивизион действовал с 1956 по 1959 год. Некоторые из них участвовали в гонках Grand National, ныне известных как Monster Energy Cup. Это поставило машины против хардтопов. В 1959 году Daytona 500 была проведена квалификационная гонка специально для родстеров и другая для вариантов с жесткой крышей. В то время треть машин были кабриолетами. Это привело к созданию квалификационных гонок Budweiser Duel.
Серия южных 500 NASCAR Sprint Cup в Боджанглсе, проходившая на гоночной трассе Дарлингтон, также когда-то была гонкой для кабриолетов.Это длилось с 1957 по 1962 год. Первый Rebel 300 стартовал в мае 1957 года и был задержан на один день из-за дождя.
NASCAR Convertible Racing Champions
Пара чемпионов приехала с трассы NASCAR Convertible Racing Circuit. В их числе:
1956, 1957 и 1958 Боб Велборн
1959 Джо Ли Джонсон
Лучший кабриолет всех времен
В статье Motor Trend 2014 года они создали список лучших кабриолетов всех времен.К ним относятся:
1966-1960 Alfa Romeo Spider (Duetto, Veloce) серии I
1958-1961 Остин-Хили Sprite Mark I
Bugatti Veyron 16.4 Гранд Спорт Витесс
1959 Кадиллак Эльдорадо
2014 Chevrolet Corvette Stingray
1967 Ferrari 275 GTS Nart Spyder
1965 Ford Mustang Кабриолет
1915-1927 Ford T-Ковш
1961-1967 Jaguar E-Type серии I
2012-2014 Jeep Wrangler / Wrangler безлимитный
1961 Lincoln Continental кабриолет
1962-1973 Лотус Элан
2005-2014 Mazda MX-5 Miata
2013-2015 Порше Боксстер S
1962-1967 Шелби Кобра
4 забавных факта о кабриолетах
1 — С 360-градусным обзором внутри кабриолета слепые зоны не вызывают беспокойства.
2 — В кабриолете легко перевозить сумку для гольфа или другие крупные предметы.
3 — Большинство современных кабриолетов используют всплывающие дуги на случай аварии. Они защищают вашу голову от удара о землю при опрокидывании.
4 — Люди все время пытаются делать свои собственные четырехдверные кабриолеты. Просто посмотрите эти видео, которые мы нашли.
Часто задаваемые вопросы
Безопасны ли кабриолеты? IIHS провела обширные испытания на ударопрочность различных транспортных средств и обнаружила, что уровень смертности не выше в кабриолетах, но они пришли к выводу, что крыша по-прежнему является самым безопасным вариантом.Вождение в закрытом автомобиле позволяет вашей голове и рукам оставаться внутри автомобиля во время аварии или опрокидывания, что снижает вероятность травм пассажиров. Большинство современных кабриолетов также оснащены передовыми функциями безопасности, которые обеспечивают большую защиту, чем когда-либо прежде.
Кабриолеты — развлечение? Кабриолеты не только имеют классический и стильный вид, но и могут доставлять массу удовольствия от вождения. Больше места над головой, что отлично подходит для высоких пассажиров. Кроме того, есть дополнительный обзор спереди без крыши и дверных коробок.
Кто производит кабриолеты? Большинство крупных автопроизводителей предлагают по крайней мере одну модель кабриолета в своей линейке. В 2017 году некоторые из самых популярных моделей кабриолетов включали Ford Mustang, Audi A5 Sport, Nissan 370Z и Fiat 500c.
Есть ли утечки в кабриолете? Хотя материалы, используемые для изготовления складных крыш, с годами улучшились, все еще нет гарантии, что вся вода останется за пределами автомобиля. Даже с жесткой крышей возможны утечки, особенно после сильного снегопада или дождя.Вот почему лучше всего хранить кабриолет в гараже.
Стоит ли страховать кабриолеты дороже? Обычно да. На это есть несколько причин. Во-первых, они обычно стоят дороже, а страхование дорогих автомобилей обходится дороже. Во-вторых, они часто имеют более высокую мощность, что приводит к повышению показателей. Они подвержены вандализму и воровству, что не нравится страховым компаниям.