18Авг

Как настроить боковые зеркала в машине: Как отрегулировать зеркала в машине правильно?

Содержание

Как правильно настроить зеркала в автомобиле

1. Почему зеркало – это ваша безопасность?

2. Когда нельзя регулировать зеркала?

3. Как настроить зеркало внутри салона?

4. Как отрегулировать боковые зеркала

5. О чем всегда надо помнить?

Ездить без зеркал — почти самоубийство, с плохо отрегулированными зеркалами — то же самое. Процесс настройки не сложен, но имеет свои нюансы. Поэтому — несколько советов.

Почему зеркало — это ваша безопасность?

Однажды, выехав с автомойки, я вдруг ощутил дискомфорт, который нарастал с каждым метром пути. Странно, вроде бы ничего не случилось, машина едет, а я — как слепой… Причина обнаружилась довольно быстро: исчезло салонное зеркало, из-за чего я почти и «ослеп». Оно валялось у педального узла, едва не заблокировав мне тормоз и газ.

Вернулся на автомойку, но там прикинулись, что видят меня в первый раз. На самом деле произошло следующее: мойщица, которая чистила салон, сама того не желая, «смахнула» приклеенное к лобовику зеркало. Испугавшись, запрятала его под педали, даже не подумав, что это могло кончиться для меня тяжелым ДТП.

Все обошлось, но езду без салонного зеркала я запомнил на всю жизнь. Важно заметить, что у меня была вазовская «восьмерка» с огромным задним стеклом. Обзор из салона благодаря этому, был таким, что наружные зеркала почти и не требовались. Они, конечно, помогли мне добраться до сервиса, где зеркало водрузили на место, но привычной по масштабу картинки за спиной мне явно не хватало.

А вот другой случай: купил я панорамное зеркало заднего вида, и нацепил его на штатное. Поехал, но искажение было таким, что я перестал чувствовать дистанцию между мной и идущими сзади автомобилями. Дискомфорт был жутким, и я вернул зеркало в магазин.

К чему все это? Да к тому, что даже эти короткие моменты без нормального обзора могли привести к аварии. И никому бы вы не доказали, что вас кто-то подвел. Значит, относимся к зеркалам со всей серьезностью, и не трогаемся, пока не убедимся, что они настроены правильно.

Когда нельзя регулировать зеркала?

Прежде, чем приступить к регулировке зеркал — один совет: не делайте этого в движении. Чуть сдвинуть салонное зеркало — не проблема. А вот на наружные уже придется основательно отвлекаться, что грозит ДТП.

Конечно, все мы — асы, и делаем на ходу, что хотим, но лучше, все же, не рисковать, а съехать на обочину и выставить зеркала под себя.

Как настроить зеркало внутри салона?

Небо вам рассматривать ни к чему, поэтому выставляем салонное зеркало так, чтобы вы видели нижнюю кромку заднего стекла.

Еще один признак верно отрегулированного элемента, когда в отражении можно разглядеть часть подголовника водительского сиденья или часть собственного уха. В современных легковых автомобилях, где кресла имеют высокие спинки, это — очень правильные ориентиры.

Помните, что салонное зеркало не должно искажать пространство за спиной, в противном случае такой «тюнинг» обернется против вас.

В современных автомобилях заднее стекло — как амбразура, в него ничего не разглядишь, поэтому вашими «глазами» становятся, главным образом, наружные зеркала.

Как отрегулировать боковые зеркала

Правильно настроенное наружное зеркало должно показывать дорогу сбоку, часть соседней полосы и те транспортные средства, что по ней движутся. Если в «кадр» попали ручка задней двери или часть крыла, то все сделано правильно.

Помните, что дорога в отражении должна занимать половину поверхности зеркала.

При таких условиях количество не просматриваемых зон снизится и вы будете чувствовать себя более комфортно. Например, увидите от начала и до конца манёвр идущего сзади автомобиля, который совершает обгон.

О чем всегда надо помнить?

На зеркало надейся, но и сам не плошай. «Слепые» зоны еще никто не отменял, и как бы вы не настраивали зеркала, все равно, найдется «невидимый» сектор.

Поэтому, прежде чем пойти на обгон или перестроиться, оглянитесь по сторонам. Возьмите это за правило. Лично меня такая привычка спасала не раз.

Сдавая назад, откройте левую дверь, и не поленитесь привстать, чтобы посмотреть направо — тогда точно не шаркните по бордюру. Хотя, если у вашего автомобиля боковые зеркала опускаются одновременно с задним ходом, и вы, не напрягаясь, видите, все, что сбоку от колес, вас можно только поздравить.


Фото интернет-ресурсов

Посмотрите также наши видео

Схема правильной настройки зеркал в автомобиле



В данной статье мы разберем, как правильно настраивать зеркала в автомобиле. Ведь каждый человек получивший водительские права должен уметь производить настройку зеркал самостоятельно, так как от этой настройки будет зависеть безопасность дальнейшего движения участников дорожного движения.

Стандартно в автомобиле присутствуют 3 зеркала: салонное и два наружных по бокам автомобиля. Рассмотрим настройку каждого из них. Но перед тем, как приступить к настройке самих зеркал, нужно в первую очередь отрегулировать водительское кресло.

Самостоятельная настройка зеркала заднего вида

Салонное зеркало зачастую имеет плоскую поверхность без изгибов, что позволяет адекватно расценивать дистанцию до находящегося сзади объекта. Предназначено оно в первую очередь для обзора обстановки через заднее стекло. Иногда в него можно смотреться самому, но такое обращение может быть воплощено только в том случае, когда автомобиль не находится в движении https://avto-mexanika.ru/timiryazevskaya/.

Настройку зеркала заднего вида нужно производить, сидя на водительском сидении в такой же позе, в которой предполагаете управлять транспортным средством. Садимся ровно на водительском месте и настраиваем зеркало так, чтобы заднее стекло было максимально выровнено по центру обзорной части зеркала как вертикально, так и горизонтально. Бывают случаи, когда с левой стороны зеркала виднеется лицо или верхушка сидения. Если сиденье высокое – то это вполне нормально.

Боковые зеркала

По своей значимости боковые зеркала стоят даже выше, чем салонное. Ведь в некоторых автомобилях не предусмотрено вообще салонное зеркала из-за отсутствия видимости через заднее стекло. Боковые зеркала в отличии от салонного преимущественно имеют не плоскую поверхность, а сферическую. Таким образом создается панорамный просмотр и уменьшается слепая зона.

Хотя часть автомобилей выпускаются с прямыми зеркалами, так как сферическая форма боковых зеркал искажает реальность и визуально отдаляет объект в глазах водителя, а неверная расценка окружающей обстановки может привести к неправильным действиям водителя и созданию аварийной ситуации. Но мы рассмотрим настройку зеркал именно для плоской поверхности зеркала. Важно чтобы при настройке наружных зеркал была видна соседняя полоса дорожного покрытия. Но чтобы правильно оценить дорожную обстановку нужно, чтобы была видна небольшая часть своего автомобиля https://avto-mexanika.ru/hovrino-2/.

Левое бокового зеркало

Линия горизонта в зеркале должна быть чуть выше центра зеркала. Земля должна занимать в зеркале около 60%, а остальные 40% приходятся на небесную гладь. По горизонтали зеркало настраивается так, чтобы совсем небольшая часть автомобиля просматривалась в зеркале, чтоб просматривались ручки и водительской двери и пассажирской. Водительская ручка должна занимать правый нижний угол в зеркале.

Правое боковое зеркало

Настройка правого зеркала немного отличается от настройки левого. В отличии от левого – тут на земле должно быть сфокусировано 70% обзорной части зеркала, а верхней части остается только 30%. Все остальные настройки, включая настройку дверных ручек остаются неизменными, как и для левого зеркала.



Твой первый шаг к получению водительского удостоверения

Настройка боковых зеркал автомобиля


Как настроить зеркала в автомобиле: учимся правильно регулировать

Содержание статьи:

  • 1 Важные нюансы
  • 2 Боковые зеркала
  • 3 Зеркало заднего вида

Всем доброго времени суток! Сегодня мы поговорим вместе с вами о том, как настроить зеркала заднего вида. Обычно автомобилисты настраивают их так, как им удобно, считая, что все выполнено правильно.

Но на практике часто оказывается, что не все умеют регулировать наружные и внутренние зеркала. Специалисты разработали специальную систему, позволяющую водителю выполнить правильную регулировку в машине.

Если быть откровенным, научиться смотреть в зеркала водитель обязан еще в рамках обучения в автошколе и на автодроме, после чего переходят в реальные условия. Не зря перед началом движения, даже для экзамена на площадке, инструктор следит за тем, как готовится к старту водитель, вычитая балы, если тот не настроил под себя зеркала.

Расскажу о некоторых нюансах и дам несколько рекомендаций, которые сам услышал и получил от специалистов в этой области.

Важные нюансы

Начнем с ним. Они служат для того, чтобы обеспечить автомобилисту панорамный обзор, находясь в водительском кресле. Причем это актуально для машин с левым и с правым рулем. Только применять рекомендации следует несколько иначе.

Если у вас левое расположение руля, следуйте этой инструкции предельно точно. Если же машина праворульная, тогда советы по левому боковому зеркалу применяются на основе правого зеркала. И наоборот. Думаю, вы разобрались с этим моментом. Но вообще праворульные автомобили это отдельная тема для разговоров, поскольку они не адаптированы под наши ПДД. Слишком много проблем возникает. Особенно при попытке обогнать другую машину. Но оставим эти разговоры для другого тематического материала.

Для начала учтите, что автомобили могут оснащаться 2 типами зеркал. Причем в них может использоваться электропривод и механический тип привода, где за настройку отвечает специальный рычажок или джойстик. Тут работать нужно вручную. Думаю, каждый из вас разберется на примере своей машину, что и куда нажимать.

Электрические более удобные, но встречаются не на всех авто. Зато везде есть возможность регулировки положения.

При эксплуатации авто учитывайте, какой именно тип зеркала стоит по бокам автомобиля.

  • Со сферической поверхностью. Их характерной особенностью является свойство отдалять объекты. То есть они создают впечатление, словно машина находится от вас дальше, нежели это есть на самом деле. Формирует обманный эффект, искажая реальность происходящего. Не самый лучший вариант. И если у вас на Поло или другом авто стоят подобные зеркала, многие советуют их заменить;
  • С плоской поверхностью стекла. Такие конструкции наиболее оптимальные, чтобы научиться смотреть и настраивать зеркала, не искажая реальность. Считаются самыми приемлемыми для эксплуатации автомобилей, поскольку могут охватить всю дорогу.

Определившись с этими вопросами, можно приступать непосредственно к настройкам.

Боковые зеркала

Как проверить, что они у вас плохо отрегулированы? Предельно просто. Нужно сесть в кресло, как вы обычно сидите в машине, и посмотреть в зеркала. Вы видите в отражении все заднее крыло авто? Если да, то это очень плохо. Так быть не должно.

При подобном положении зеркал автомобилист не может просматривать всю основную зону. Следовательно, не так уж далеко до создания аварийной ситуации.

Чтобы восстановить в машине правильные настройки, вам нужно:

  • Сесть за руль в привычном положении и с отрегулированным под ваши требования сиденьем;
  • Наклонитесь влево и с помощью регулятора расположите левое зеркало так, чтобы в нем просматривалось заднее крыло;
  • Вернитесь в нормальное положение по центру руля, и взгляните в это зеркало. Теперь крыло должно просматриваться буквально на 5-7%;
  • Настройка считается корректной, когда в отражении видно до 40% неба и 60% земли.

Если хотите, можете специально провести горизонтальную линию ровно посередине зеркала. Тогда вы точно поймете даже приблизительное процентное соотношение.

Выполнив эти манипуляции с левой стороны для леворульной машины, можно переходить ко второму боковому зеркалу.

Справа все выполняется так:

  • нужно наклониться вправо;
  • остановите голову примерно по центру лобового стекла;
  • посмотрите в отражение;
  • если вы видите полноценно заднее крыло, это хорошо;
  • если нет, в таком положении измените регулировку;
  • вернитесь в нормальное положение сидя перед рулем;
  • взгляните снова в правое зеркало;
  • при просматривании лишь 5-7% крыла, все сделано верно;
  • настройка завершена, когда соотношение неба и дороги в отражении составляет 30 на 70%.

Присмотритесь внимательнее к фото, и все станет намного понятнее и очевиднее.

Если все сделать именно так, водитель сможет максимально детально получать информацию о движении с правой стороны. Минимизируется размер слепой зоны.

Зеркало заднего вида

Категорически откажитесь от использования сферических зеркал. Даже если они достаточно большие, и якобы позволяют обеспечить лучшую просматриваемость.

Подобные конструкции сильно искажают реальность. По ним невозможно определить дистанцию до машины позади, что часто ведет к авариям, ДТП и прочим неприятным последствиям на дороге.

Настраивать это зеркало достаточно легко. Нужно выполнить такие действия:

  • разместитесь на водительском кресле в привычном положении;
  • заранее настройте положение сиденья, чтобы вам было комфортно;
  • получив комфортную посадку, взгляните в зеркало;
  • в нем должно просматриваться полностью заднее стекло машины;
  • если вы видите большую часть потолка, его следует опустить вниз;
  • также важно, чтобы в отражении просматривалась незначительная часть лица или вашего уха;
  • если наблюдается небольшой отрезок подголовника, это также хорошо;
  • чтобы рассмотреть происходящее сзади, водитель не должен как бы приподниматься.

Здесь нет ничего сложного. Опять же, не забывайте все настраивать именно под себя. Если автомобиль у вас семейный, и им пользуется несколько человек, каждый обязан проводить регулировки индивидуально.

Чтобы обезопасить себя от слепых зон и неприятных последствий, рекомендуется приобрести видеорегистратор, а также поставить на машину парктроник. Это отличное дополнение, позволяющие снизить риски ДТП и случайных наездов.

Помните, что полностью избавиться от слепых зон невозможно. Потому полностью полагаться на зеркала не стоит. Периодически бросайте взгляды по сторонам. А вот переваливаться через сиденье, сдавая назад, не советую. Для таких целей можно установить парктроник. Причем лучше с камерой заднего вида.

Грамотная настройка зеркал является залогом вашей личной безопасности. Как и безопасности других участников движения. Потому игнорировать эти советы и делать так, как удобно вам, нарушая принципы настройки, не стоит.

Спасибо всем за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии и задавать интересующие вас вопросы!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(3 оценок, среднее: 3,33 из 5) Загрузка...

Регулируем зеркала в автомобиле

28 мая 2014 годаПри «классической» посадке для езды задним ходом за спиной водителя слева — огромная слепая зона.При «классической» посадке для езды задним ходом за спиной водителя слева — огромная слепая зона.Велика сила привычки. Повернуться назад, положив руку на спинку правого сиденья, — почти аксиома для тех, кто собрался ехать задним ходом. А слепая зона в области левого заднего крыла? А маленькие задние стекла и широкие стойки на ряде современных моделей? Вывод прост — учитесь ездить по зеркалам. По всем трем! Салонное отрегулируйте так, чтобы в нем был виден весь проем заднего стекла.Наружные зеркала регулируются так, чтобы хоть немного видеть в них борта автомобиля. Зачем? Классический пример — въезд в бокс задним ходом. Фото показывает: так проще оценить,Наружные зеркала регулируются так, чтобы хоть немного видеть в них борта автомобиля. Зачем? Классический пример — въезд в бокс задним ходом. Фото показывает: так проще оценить,

Не стоит придавать салонному зеркалу «правый уклон» — слепую зону видно в наружное правое зеркало. Кстати, в наружных должны отражаться борта — небольшие фрагменты, как раз такие, чтобы видеть габариты автомобиля, подавая задним ходом.

Парковка вдоль бордюрного камня. Если есть электрорегулировка, опускаем правое зеркало. Глядя в него, ставим автомобиль с минимальным зазором, не касаясь колесами камня.Парковка вдоль бордюрного камня. Если есть электрорегулировка, опускаем правое зеркало. Глядя в него, ставим автомобиль с минимальным зазором, не касаясь колесами камня.

И конечно, не забывайте о дополнительных возможностях, если зеркало с электрорегулировкой. Например, при парковке вдоль бордюра можно наклонить зеркало так, чтобы видеть заднее колесо или его арку. Будет удобно встать с минимальным зазором, и само колесо не притрете о камень.

Движение задним ходом на паркинге вдоль ряда машин. Здесь вполоборота не проедешь. В левое зеркало прекрасно видно: мимо оранжевой машины протиснемся, а нос красной придется огибать.Движение задним ходом на паркинге вдоль ряда машин. Здесь вполоборота не проедешь. В левое зеркало прекрасно видно: мимо оранжевой машины протиснемся, а нос красной придется огибать.

Ранее мы рассказывали, как правильно держать руль, а также о секретах правильной посадки на водительском сиденье.

Регулируем зеркала в автомобилеРегулируем зеркала в автомобилеОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Как правильно настроить зеркала в автомобиле? Советы для водителя

Немногие водители настраивают зеркала заднего вида правильно. А между тем, это достаточно важная процедура, которая улучшает условия безопасного вождения для водителя и других участников дорожного движения. Давайте разберемся, как правильно настроить зеркала в автомобиле, определим слепые зоны. Также важно знать, как необходимо проверить настройку данных отражающих поверхностей. Обо всем этом пойдет речь далее.

Необходимость

Уделять внимание настройке зеркал необходимо. Многие водители думают, что зеркала заднего вида настроены у них правильно, хотя на самом деле это не так. После осуществления правильной настройки обзор обстановки за автомобилем увеличивается, водитель получает возможность видеть то, что ранее было недоступно. К тому же это позволит безопасно перемещаться назад и парковаться, не повреждая при этом сам автомобиль. Именно поэтому необходимо знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле. От этого будет зависеть сохранность транспорта, а также безопасность водителя и всех пассажиров в салоне.

Когда необходимы правильно отрегулированные зеркала?

Не только новички, которые впервые сели за руль автомобиля, но и опытные водители иногда интересуются тем, как правильно настраивать зеркала заднего вида автомобиля. Часто это приходится делать при управлении чужим транспортным средством. Правильно определять дорожную ситуацию нужно при следующим моментах:

  1. При трогании с места. Отъезжая от бордюра, нужно убедиться, что сзади нет движущегося автомобиля. По правилам ПДД, припаркованное авто, которое начинает движение, обязано пропустить все движущиеся автомобили.
  2. При совершении обгона или другого маневра. Если необходимо совершить обгон, то в первую очередь нужно убедиться в том, не обгоняет ли вас уже кто-нибудь другой. С плохо отрегулированными зеркалами не удастся достоверно определить, идет ли кто-то на обгон или нет.
  3. При смене полосы движения.
  4. При торможении или остановке автомобиля.
  5. Перед открытием дверцы со стороны водителя или пассажиров.
  6. При движении назад, в том числе и при парковке транспортного средства.

Что именно придется регулировать?

В большинстве автомобилей предусмотрено три зеркальных отражателя, которые позволяют водителю оценить дорожную ситуацию:

  1. Салонное зеркало устанавливается чаще всего на лобовом стекле машины и позволяет видеть салон и обстановку за автомобилем.
  2. Левое и правое зеркала чаще всего имеют переменный радиус, что позволяет охватывать большее пространство. С ними водитель точно оценивает обстановку слева или справа от автомобиля.

Все три отражающих поверхности нужно выставить таким образом, чтобы они дополняли друг друга и позволяли водителю получить целостную картину происходящего за кормой автомобиля. Однако при этом нужно все равно помнить, что ближайшая к автомобилю зона остается непросматриваемой в любом случае.

Слепые зоны

Слепые зоны – это те участки рядом с автомобилем, которые водитель не видит, глядя в зеркала заднего вида. Чтобы свести их к минимуму, необходимо понимать, как правильно настроить зеркала в автомобиле для водителя, ведь слепые зоны несут серьезную опасность и риск возникновения ДТП. Самая распространенная ситуация, когда на обгон идет автомобиль и заходит в слепую зону. Водитель, глядя в левое зеркало, не видит движущуюся машину и также совершает маневр (поворот налево или обгон), в результате чего происходит столкновение.

Следовательно, если не заметить момент заезда автомобиля в слепую зону, то есть риск повредить машину или нанести вред себе и пассажирам. Вот почему каждый водитель должен знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле с левым рулем и свести к минимуму пространство слепых зон.

К слову, сегодня есть автомобили со специальными электронными устройствами, которые контролируют эти зоны и оповещают водителя о том, что какое-либо транспортное средство находится в этой зоне. К сожалению, такая система есть лишь в немногих машинах.

Регулировка зеркал

Теперь перейдем непосредственно к вопросу о том, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Порядок регулировки отражающих элементов таков:

  1. В первую очередь нужно отрегулировать кресло водителя и найти удобное для себя положение. Нет смысла регулировать зеркала до того, как будет отрегулировано кресло, иначе потом все придется настраивать заново.
  2. Теперь, когда кресло находится в правильном положении, необходимо настроить левое зеркало. Для этого нужно наклонить голову к левому плечу и коснуться головой стекла. В этом положении в зеркале должно отображаться заднее крыло автомобиля. Если его не видно, то необходимо отрегулировать зеркало так, чтобы крыло появилось в зоне видимости. После того, как вы займете правильное положение, в зеркале вы сможете видеть только лишь край заднего крыла машины. Так и должно быть.
  3. Уровень отражающей поверхности нужно настроить так, чтобы линия горизонта панорамы была параллельной горизонтальной оси самого зеркала или даже немного выше. То есть в зеркале водитель должен видеть большую часть дорожного полотна, а не небо и верхушки деревьев.
  4. Для регулировки правого зеркала нужно проделать приблизительно те же операции. В частности голову нужно наклонить вправо и установить отражающее полотно в положение, при котором будет видно правое крыло. В удобном положении на кресле в правом зеркале будет видна лишь крайняя часть заднего крыла – по ней необходимо руководиться при парковке машины. Линия горизонта должна проходить так же, как и на левом зеркале – чуть-чуть выше середины.

Если таким образом установить боковые зеркала, то видимость ситуации за кормом автомобиля будет оптимальной. Слепая зона при этом все равно останется, однако она будет минимальной. Не будет будет напоминание, что регулировать эти элементы нужно только в автомобиле, что не находится в движении. Некоторые водители, заметив, что боковое зеркало имеет слепую зону, пытаются его поправить прямо на ходу. Это сильно отвлекает и увеличивает риск возникновения ДТП. Если отражение действительно неправильное, то автомобиль нужно остановить на обочине и произвести регулировку зеркала. Итак, теперь вы знаете, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Фото того, что должен видеть водитель в отражении, прилагается.

Регулировка зеркала в салоне

Этот элемент также важен при управлении транспортным средством, так как он позволяет водителю получить полную информацию о ситуации, происходящей за кормом машины. Для его регулировки нужно:

  1. Усесться поудобнее в кресле.
  2. Установить зеркало таким образом, чтобы заднее стекло можно было видеть полностью.
  3. Отрегулировать углы наклона так, чтобы оси совпадали с осями заднего стекла.

По сути, в этом зеркале водитель должен видеть лишь заднее стекло автомобиля, не более того. Многие водители ошибочно полагают, что оно служит для того, чтобы можно было видеть пассажиров. Следовательно, при его регулировке они пытаются захватить пассажирские сиденья, но делать этого не стоит. Это один из важных советов для водителя, как правильно настроить зеркала в автомобиле, ведь многие делают наоборот. В результате видимость в салонном зеркале ограничивается, а такого быть не должно.

В некоторых автомобилях зеркала заднего вида очень плохие. Они обеспечивают узкий угол обзора вне зависимости от регулировки. В этой ситуации можно дать водителю совет, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Речь идет об установке специальных параболических отражающих поверхностей. Эти параболические зеркала приклеиваются прямо на поверхности зеркал заднего вида, занимая лишь часть их площади. Подобные элементы позволяют полностью исключить слепые зоны за счет отображения более широкой панорамы. Однако стоит учесть, что они маленькие, но в любом случае помогают заметить автомобили, которые не видны в обычных зеркалах заднего вида.

Проверка настройки

Теперь вы знаете, как правильно настроить боковые зеркала автомобиля, и сможете сделать это самостоятельно. После этого желательно проверить, правильно ли они отрегулированы. Делать это желательно с помощником, который должен обойти автомобиль по кругу на расстоянии двух метров от машины. Водитель при этом должен следить за ним через зеркала. В идеале отражение помощника должно исчезать из бокового зеркала и тут же появляться в салонном. Если есть большая задержка между исчезновением отражения в одном зеркале и появлением его в другом, то это говорит о том, что регулировка была произведена плохо, хотя в некоторых машинах это исправить нельзя.

К сожалению, подобные слепые зоны имеют место, о них стоит помнить при управлении транспортным средством. Хотя в этом случае лучше установить параболические отражающие элементы, которые исключат слепые зоны.

В заключение

На самом деле, нет ничего сложного в настройке. Если знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле, то осуществить эту операцию можно за пару минут. У опытных водителей уходит именно столько времени, когда они пересаживаются за руль другого автомобиля. Особо это легко дается, когда машина обладает электронным управлением для регулировки зеркал.

Как правильно настроить зеркала в автомобиле

Дата публикации: 22 января 2019. Категория: Автотехника.

Безопасность передвижения на автотранспортном средстве начинается с правильных подготовительных мероприятий. Помимо того, чтобы пристегнуть ремень безопасности и проверить работают ли все системы авто корректно, важно обеспечить видимость дороги. Для этого необходимо правильным образом настроить зеркала.

Однако в этом случае многие начинающие водители допускают ошибки. Например, устанавливают отражающие поверхности так, что во время движения приходится постоянно вертеть головой. Чтобы не мучиться и видеть все, что творится позади авто, нужно прежде всего понять, что такое «слепая» зона (или «мертвая»). Если ее минимизировать, то обзорная панорама будет достаточной для комфортной езды.

«Слепая» зона и предназначение зеркал

Не трудно догадаться, что речь идет о том отрезке дорожного полотна, который не виден водителю. Прежде всего уменьшить «слепую» зону можно, если убрать все лишнее с заднего стекла. Однако этого недостаточно.

Нужно понять для чего нужно каждое зеркало:

  • Салонное. Это обычно вытянутое зеркало с плоской поверхностью. Оно устанавливается над лобовым стеклом внутри авто. Такие зеркала не искажают пространство, соответственно картинка отображает реальное удаление объекта, движущегося позади.
  • Левое. Обычно оснащается сферическим отражателем, отличается искаженным радиусом. Оно необходимо для того, чтобы видеть разметку, то, что происходить позади авто и на соседней полосе.
  • Правое. Как правило, используется для парковки, чтобы понять, какова дистанция до бордюра.

Многие владельцы авто пытаются охватить как можно больше полос. В итоге они выворачивают зеркала так, что вообще не захватывают пространство сзади машины. А ведь именно в этой зоне может ехать мотоцикл, или автовладелец, который планирует совершить маневр обгона. Поэтому все три зеркальных элемента дополняют друг друга, максимально уменьшая «мертвую» зону.

Настраиваем боковые зеркала

Прежде всего нужно заняться регулировкой не зеркал, а водительского кресла. Необходимо занять позицию, как при езде и установить сиденье на нужный уровень. Далее, не откидывая голову на подголовник, выполняем следующие манипуляции:

  • Смотрим в левый отражающий элемент, одновременно с этим прижимаем голову к левому плечу и немного касаемся ею стекла. В таком положении производим регулировку зеркала. Оно должно быть зафиксировано таким образом, чтобы водитель видел левое крыло, а также ручку водительской двери. Эта часть не должна занимать больше 1/4 или 1/5 от общей «картинки». После этого занимаем привычную позицию и смотрим в зеркало, не нагибая головы. В нем должна отображаться только задняя часть автотранспортного средства. Линия горизонта должна идти параллельно соответствующей оси отражающего элемента. Дорожное полотно при этом занимает около 60%. Не стоит настраивать зеркало так, чтобы оно показывало только небо.
  • Наклоняем голову так, чтобы она была по центру продольной оси авто и смотрим в зеркало, расположенное с правой стороны. Настраиваем его, чтобы в отражении было видно также заднее крыло. При возвращении головы в привычное положение виден только край бампера. Это облегчить процесс парковки ТС. Линии горизонта выставляем также как на левом зеркале.

Полезно! Автовладелец обязательно должен видеть в боковые отражающие элементы дорожную разметку.

В итоге мы получает отличный обзор по бокам машины и хорошо видим, если кто-то идет на обгон.

Настраиваем салонное зеркало

Этот элемент позволяет получить связанное воедино отображение того, что происходит на данный момент позади авто, поэтому его нужно настроить предельно правильно:

  • Занимаем удобную позицию в кресле.
  • Регулируем зеркало так, чтобы заднее ветровое стекло хорошо просматривалось. При этом линии (по вертикали и горизонтали) обоих элементов должны совпадать.

Некоторые предпочитают увеличить обзор зеркала в салоне машины (например, если автовладельцу проще смотреть только в одно зеркало). В этом случае на штатный отражающий элемент наклеивается небольшое параболическое круглое зеркало (его можно установить и на боковые элементы). Тогда водителю будет доступна более широкая панорама.

Но, параболическое зеркало очень сильно искажает изображение. Поэтому перед его использованием лучше ознакомиться с несколькими советами.

Рекомендации по настройке зеркал

Сферические зеркала не стоит использовать тем, кто только что сел за баранку автомобиля. Лучше какое-то время привыкнуть к штатным отражающим элементам. Если без параболической зеркальной поверхности не обойтись, то стоит попросить знакомого походить за ТС на расстоянии нескольких метров. Это поможет понять насколько искажается изображение. Тот же трюк стоит проделать и с остальными зеркалами, так как известно, что объекты в них кажутся ближе.

Также рекомендуется придерживаться следующим советам:

  • Производить правильную регулировку автомобильных зеркал, только в процессе стоянки. Если же настройки элементов сбились при езде, нужно съехать на обочину и спокойно их отрегулировать.
  • Оценивать ситуацию на дороге, смотря в зеркала каждые 10 секунд. По началу это может показаться сложным, но, когда смотреть в зеркала войдет в привычку (как правило, это занимает не больше недели), автовладелец даже не будет замечать этих манипуляций. Инструкторы автошкол обращают особое внимание на эту рекомендацию. Если не оценивать ситуацию позади машины, то увеличивается вероятность попадания в ДТП.
  • Смотреть не только в зеркала, но и иногда осматриваться, поворачивая голову. Особенно это будет полезно начинающим водителям., которые еще не привыкли ориентироваться по зеркалам. Но, даже опытные автовладельцы предпочитают оценивать обстановку без зеркал во время парковки. Если делать этого не хочется, можно купить парктроник, который будет извещать звуковым сигналом о приближении к объекту.
  • Периодически протирать зеркала от пыли. Даже если грязь не сильно искажает картинку, она просто будет раздражать.
  • Избегать езды рядом с грузовиками и фурами. В этом случае независимо от количества зеркал обзор будет ограничен.

Некоторые смотрят в зеркала, только по необходимости, но есть ряд случаев, когда нужно обязательно пользоваться отражающими элементами. Например,:

  • При выполнении различных маневров. Если осуществляется переход из одного ряда в другой, то нужно обязательно посмотреть во все зеркала и удостовериться, что водитель, едущий позади, готов к подобному перестроению.
  • Во время торможения. Ни в коем случае нельзя останавливать машину или замедлять ход без оценки скорости и приближенности автомобилей, едущих позади.
  • При начале движения назад. Помимо осмотра зеркал, нужно также повернуть голову назад и только после этого переключать передачу.

Однако даже настроенные по всем правилам зеркала не исключают полностью наличие «слепых» зон. Поэтому всегда нужно предельно внимательно оценивать ситуацию на дороге.

В заключении

По левому боку праворульного автомобиля «слепые» зоны почти отсутствуют. А вот если речь идет о «леворукой», более распространенной модели авто, то невидимые участки будут со всех сторон. Поэтому владельцам таких автомобилей нужно быть внимательнее и более точно настраивать отражающие элементы.



регулировка боковых и салонного в автомобиле +фото » АвтоНоватор

Зеркало заднего вида как необходимый элемент, улучшающий обзорность, появился достаточно давно — в 20-е годы XX века. Зеркало было салонным, и только спустя 20 лет стало дополняться левым боковым. Что касается отечественного автопрома и дорожного законодательства, то интенсивность дорожного трафика позволяла обходиться одним салонным зеркалом даже в послевоенное время. Лишь в 50-е годы советские автомобили стали оснащать левым зеркалом на крыле или на водительской двери. Третье зеркало — правое боковое — могло быть установлено по желанию водителя, но не было обязательным. И только с конца 80-х на просторах России три зеркала стали привычными. Для полного контроля за дорожной ситуацией каждому водителю необходимо знать, как правильно настроить зеркала в машине.

Настройка боковых зеркал

Можно спорить о том, какое их зеркал важнее при вождении, но ведь каждое из них выполняет свою функцию. В результате регулировки все три зеркала должны составить единую панораму с минимумом мёртвых зон.

Левое

Перед тем, как отрегулировать зеркала, убедитесь, что водительское сидение установлено максимально удобно для вас. Если вы сначала настроите зеркала, а потом положение кресла, работа пройдёт впустую. После того, как уселись удобно, сделайте следующее:

  1. Взгляните в левое зеркало, наклонив голову к боковому стеклу, как будто хотите высунуться из машины. Вы должны увидеть крыло, а также двери вашего авто.
  2. Вернитесь в исходное положение. Так вы должны наблюдать преимущественно дорогу, а корпус машины можно будет видеть лишь в виде кромки крыла.
  3. Изображение в левом зеркале должно представлять собой дорожное полотно и воздушное пространство в соотношении 60/40.

Проверка правильности настройки левого зеркала

Многие водители, наклоняют зеркало ближе к корпусу машины, чтобы видеть весь бок автомобиля. Они забывают, что этим ограничивают обзор с левой стороны и могут не заметить автомобиль, обгоняющий в стороне или едущий сзади наперерез.

Правое

Правое зеркало дольше всех оставалось необязательным, ведь в правостороннем движении эту сторону приходится контролировать меньше. Однако правое боковое зеркало совершенно необходимо при обгоне и объезде препятствий слева. Для правильной регулировки нужно выполнить такие действия:

  1. Отклонитесь вправо от вашего привычного положения. Ваша голова должна находиться примерно посередине салона. В зеркале вы должны увидеть крыло вашего авто.
  2. Устройтесь на сиденье привычным образом. В зеркале должна быть видна лишь кромка крыла.
  3. Соотношение земли и неба в правом зеркале должно составлять примерно 70/30.

Проверка правильности настройки правого зеркала

Процесс регулировки боковых зеркал схож: корпус вашего автомобиля не должен заслонять обзор.

Регулировка салонного зеркала

Салонное зеркало появилось самым первым в автомобиле. Оно обеспечивает задний обзор. В отличие от боковых, изображение в салонном зеркале может быть заслонено пассажирами или самим водителем, поэтому к его регулировке стоит подходить особо тщательно. Внутренний отражатель плоский, чтобы не искажать перспективу, ведь водитель должен правильно оценить расстояние до объекта позади машины. Усевшись поудобнее, займитесь регулировкой в такой последовательности:

  1. Проследите, чтобы в зеркало было видно ваше заднее стекло и то, что за ним, снаружи машины.
  2. В зависимости от вашего роста и положения допускается отражения в зеркале части подголовника или голову водителя. Головы задних пассажиров будут видны в любом случае.
  3. Проверьте наклон. Если отражается багажник автомобиля и лишь часть дороги, зеркало слишком опущено. Потолка тоже не должно быть видно, иначе зеркало работает вхолостую. В идеале центр зеркала должен совпадать с серединой заднего стекла.

Именно такой вид должен быть после правильной регулировки салонного зеркала

Кроме того, избегайте загромождения заднего стекла без крайней необходимости. Иногда увидеть пространство позади машины бывает жизненно необходимым.

Зоны, которые не попадают в тень на данном изображении, являются слепыми

Видео: что такое слепая зона

Технический прогресс уже сегодня позволяет заменить все зеркала заднего вида на камеры наблюдения и изображение, выведенное на экран. Однако исчезнут ли привычные зеркала в серийных авто? Ведь помимо отдельных прогрессивных стран вроде Японии, езда без зеркал запрещена правилами дорожного движения.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как же правильно настроить зеркала

Речь пойдет  про  наружные  боковые и конечно о  внутреннем зеркалах.

Если  движение на дороге правостороннее то  для  легкового автомобиля является обязательным  установка зеркала заднего вида  конечно же внутри  салона и   боковое наружное  зеркало с левой стороны. Так же обязательным является и наличие правого бокового зеркала, при отсутствии необходимого  для водителя обзора  заднего вида, к примеру когда заднее стекло затемнено или занавешено шторками. В случае отсутствия  обзора у заднего окна по конструкции машины, наличие  зеркала для обзора  заднего вида  не является обязательным.

Для того чтобы правильно установить  зеркала бокового зрения , нужно  повернуть свою голову в левую сторону , и посмотреть в окно, повернуть левое  зеркало (необходимо  остановиться  тогда ),когда из зеркального обзора  не пропадет отражение. своего транспортного средства.

 

Потом  следует повернуть  голову к центру автомобиля и установить второе боковое  (правое),повторяя те же движения что и с левым, пока   силуэт машины  не перестанет там отражаться.

Стоять боковые зеркала должны , чтобы все три установленные зеркала одновременно давали Вам полную  картину и весь окружающий обзор внешней  обстановки. А наличие "слепых" зон должно отсутствовать.

Настроить  заднего вида зеркало , нужно для лучшего обзора дороги и вида сбоку и сзади  своего транспорта. И только правильная настройка этого зеркала позволит нужным образом оценивать обстановку на дороге и это  очень важно. Еще центр правильно отрегулированного вами зеркала почти точно  должен не почти, а  совпадать с центром вашей  видимости в  заднем стекле.

Через боковое зеркало водителю должен быть  виден боковой силуэт собственной машины , это необходимо для понимания  положение других машин то есть участников движения по  отношению к  своей. Это изображение ,не  должно отражаться  в зеркале размером  более 2 -ух сантиметров, а то угол обзора будет очень  ограниченным. Отражаемая линия горизонта  в зеркале  должна быть не выше а чуток ниже середины этого  зеркала.

Каким лучшим  способом   проверить всю настройку зеркал?

Для этого  необходимо попросить кого-то не очень быстро обойти вокруг вашего транспорта   на расстоянии примерно где то двух метров и такой обход должен сопровождаться  взглядом водителя  в зеркала. Если отражение человека пропало в боковом зеркале и тут же появилось в салонном (или наоборот),  то поздравляем все настройки выполнены на отлично. Таким же самым образом можно определить, есть ли так называемые "мёртвые" зоны, где человека, обходящего автомобиль не видно. Если нужно то угол обзора можно конечно  и увеличить, необходимо немного наклониться вперед к рулевому колесу.

 

Как правильно отрегулировать зеркала в машине

Правильная регулировка зеркал - залог безопасности на дороге

Отрегулировать зеркала идеально, чтобы у водителя не было “слепых зон“ попросту невозможно. При этом размер этих “мертвых зон“ все же можно свести к минимуму, благодаря правильной настройке зеркал.

При регулировке зеркал стоит отталкиваться от своих личных ощущений и привычек за рулем

Настройка левого зеркала

Bigmir

Читай также: Неожиданный способ увеличить обзор водителям авто придумала школьница

Отклонитесь влево, чтобы практически касаться окна. В таком положении настройте зеркало так, чтобы видеть лишь малую часть заднего крыла автомобиля. Когда вы примите привычное положение за рулем, то в зеркале практически не должно быть видно крыла.

Настройка правого зеркала

Bigmir

Регулировка правого зеркала происходит почти так же, как и левого. Наклонитесь вправо так, чтобы голова оказалась по центру. Настройте правое зеркало по тому же принципу, что и левое.

Регулировка салонного зеркала заднего вида

Читай также: “Слепая зона“ в автомобилях: что нужно знать и как не попасть в ДТП

При настройке салонного зеркала необходимо, чтобы центр зеркала совпал с центром заднего стекла вашего автомобиля.

После настройки всех трех зеркал изображение из одного зеркала должно плавно перетекать в другое

Полезные советы

В самом начале, боковые зеркала лучше отрегулировать так, чтобы водитель видел задние крылья своего автомобиля. С опытом зеркала можно перенастроить и выставить так, чтобы заднюю часть автомобиля было практически не видно, это расширит угол обзора водителя и поможет заранее обнаружить движущийся автомобиль при выезде на трассу. Благодаря такой регулировке зеркала вы уменьшите “мертвую зону“ в автомобиле.

Читай также: грузовиков больше не будет слепых зон: подробности

К примеру, при обгоне разрыв по времени между тем, когда автомобиль “выезжает“ из зоны обзора зеркала и “въезжает“ в зону обзора вашего периферического зрения уменьшится. Таким образом, не заметить автомобиль в соседней полосе при перестроении становится тяжелее.

Если вы не уверенны в своем маневре, то не стоит полагаться на зеркало со 100% уверенностью, а лучше повернуть на мгновение голову и убедиться в безопасности маневра.


Ранее мы писали о том, что такое слепые зоны в автомобиле.

 



Как правильно настроить систему зеркал в автомобиле?

Каждый автолюбитель, вне зависимости от водительского стажа, задается вопросом – как правильно отрегулировать зеркала в машине? Ведь иногда бывает непросто добиться наилучшего обзора. Для этого необходимо следовать специальной методике настройки, о которой и пойдет речь в этой статье.

Для контроля за ситуацией на дороге автомобиль оснащается:

• Внутренними зеркалами, расположенными в салоне. Они прикрепляются к лобовому стеклу или же к специально отведенному месту, находящемуся над ним.

• Внешними (боковыми) зеркалами, находящимися снаружи на кузове авто.

Первое, о чем вы обязательно должны знать – все действия по регулировке средств обзора необходимо осуществлять находясь за рулем автомобиля. При этом ваше транспортное средство не должно находиться в движении.

А теперь детально рассмотрим все аспекты настройки для каждого типа зеркал.

Как правильно отрегулировать салонное зеркало заднего вида

Во время регулировки зеркала заднего вида следует ориентироваться на то, чтобы центр зеркала соответствовал средней зоне видимости заднего стекла. После этого необходимо повернуть зеркало вправо и слегка наклонить его вниз, так как подобная фиксация позволяет полноценно видеть участок дороги, находящийся сзади и сбоку автомобиля. Салонное зеркало будет настроено правильно только в том случае, когда при взгляде в него вы максимально "охватываете" заднее стекло автомобиля и четко видите его нижнюю кромку.

В случае отсутствия в конструкции автомобиля заднего окна, соответствующее зеркало можно не устанавливать.

Как настраиваются боковые зеркала

Средства бокового обзора должны помогать человеку, сидящему за рулем, просматривать все стороны своего автомобиля. Это дает представление о положении других транспортных средств по отношению к вашему авто. Отображение должно составлять не менее 2 метров, иначе угол видимости будет значительно ограничен.

Знаете ли Вы? Для предотвращения замерзания и запотевания оптические элементы обзора оснащаются специальными нагревательными элементами, расположенными непосредственно за стеклами зеркал.

Левое зеркало

Вам нужно отклониться влево так, чтобы вы практически касались бокового окна. Настройте зеркало таким образом, чтобы вы могли четко видеть заднее крыло вашего автомобиля. После того как вы займете привычное положение в кресле, боковое крыло вашего авто будет практически незаметно. Это говорит о том, что регулировка была проведена правильно.

Настройка правого зеркала

Действия аналогичны настройке левого зеркала. Вы должны отклониться вправо так, чтобы ваша голова находилась по центру автомобиля. В правом боковом зеркале вы должны видеть правое заднее крыло вашего автомобиля.

Знаете ли Вы? В США, согласно требованию законодательства, все автомобили должны комплектоваться исключительно плоскими боковыми зеркалами для предотвращения искажения расстояния между объектами.

Как настроить зеркало мертвой зоны

Даже правильная настройка зеркал предполагает наличие так называемых "слепых зон". Взгляд через плечо даст вам необходимый обзор, который вы никогда не получите, даже если будете смотреть в правильно отрегулированные зеркала.

Существует простой и проверенный способ правильной настройки боковых зеркал, позволяющий максимально уменьшить "слепые зоны". Для этого необходимо сесть за руль автомобиля и выпрямить спину. Смотреть нужно прямо вперед. Наклонитесь влево и дотроньтесь плечом боковой стойки авто.

После наклоните голову и прислонитесь к боковому стеклу. Оставаясь в таком положении, проведите регулировку левого бокового зеркала так, чтобы изображение было таким же, каким вы его видите при обычной настройке. Вернитесь в обычное положение. Наверняка ранее в боковом левом зеркале вы видели то же самое, что и в салонном зеркале заднего обзора. Теперь же в левом зеркале и зеркале салона вы будете видеть под разными углами обзора.

Теперь приступите к настройке правого заднего зеркала. Наклонитесь вправо и держите голову немного выше центральной консоли. Отрегулируйте правое боковое зеркало таким образом, чтобы справа вы могли видеть то же, что видели в левом зеркале, когда наклонялись немного влево.

Поначалу такая настройка может показаться неудобной, но со временем вы привыкнете и не будете ощущать дискомфорта.

Важно! Главное условие грамотной настройки зеркал – зоны обзора ни при каких обстоятельствах не должны дублироваться. Они могут только дополнять друг друга. Лишь в этом случае можно избавиться от "слепых зон" и обеспечить полноценный задний обзор.

Как проверить настройку системы зеркал

Самый надежный метод проверки заключается в следующем: попросите кого-нибудь пройтись вокруг вашего автомобиля на расстоянии не менее 2 метров. В это время находитесь за рулем и следите за этим человеком через зеркала своего авто. При правильной регулировке зеркал человек не должен пропадать из поля вашего обзора. Если же вы обнаружили слепые зоны, то это говорит о том, что настройка зеркал не завершена, и необходима дополнительная регулировка.

Почему так важно правильно настроить зеркала

Зеркала позволяют не только видеть дорогу, благодаря им можно полностью контролировать положение автомобиля в дорожном потоке и чувствовать его габариты. Правильный контроль зеркал поможет значительно снизить риск попадания в ДТП. Зачастую большинство водителей пренебрегают тщательной настройкой зеркал, создавая тем самым аварийные ситуации на дорогах.

Важно! Регулировка зеркал всегда вызывает вопросы у начинающих водителей. Однако знание и соблюдение основных принципов настройки не вызывает особых трудностей. Следование инструкции поможет успешно справиться с этим аспектом и уверенно чувствовать себя даже в напряженной дорожной обстановке.

Помните – полноценный обзор во время движения является гарантией вашей безопасности. Поэтому всегда подходите к регулировке зеркал с максимальной тщательностью и скрупулёзностью.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как настроить зеркала автомобиля на максимальную видимость?

Если в настоящее время у вас есть водительские права и вы уже какое-то время водите автомобиль, то, вероятно, вы знаете, как настроить зеркала автомобиля по своему вкусу. Однако ваши личные настройки зеркала могут быть не самым оптимальным положением, когда речь идет о достижении максимальной видимости. В таком случае, как правильно отрегулировать зеркала автомобиля?

Как отрегулировать зеркала автомобиля

Езда по снегу.| (Фото: plus49 / Construction Photography / Avalon / Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Будут ли зеркала бокового обзора в ближайшее время бесполезными?

Это может показаться вам «уроком вождения 101», но, как и в любой рутинной или базовой практике, всегда полезно знать основы. Вот как использовать и регулировать зеркало заднего вида и боковые зеркала вашего автомобиля в соответствии с AAA.com:

  • Сядьте на водительское сиденье и отрегулируйте его по своему росту.
  • Отрегулируйте зеркало заднего вида так, чтобы вы могли видеть весь вид с водительского сиденья одним взглядом, а не поворачивать голову вверх.
  • Найдите рычаги или кнопки, регулирующие боковые зеркала заднего вида
  • Чтобы отрегулировать боковое зеркало водителя, наклонитесь влево и прислонитесь головой к боковому стеклу водителя и установите зеркало так, чтобы вы не могли видеть боковую часть машина с правой стороны от зеркала.
  • Для бокового зеркала пассажира наклонитесь вправо и расположите голову над центральной консолью. Установите зеркало так, чтобы слева от зеркала была едва видна машина.
  • Если в вашем автомобиле нет зеркал с механической регулировкой, обратитесь за помощью к другу, чтобы правильно отрегулировать их с помощью регулировочных рычагов.

Согласно AAA, с этими настройками у вас должен быть непрерывный обзор поля зрения позади вас. Однако привыкание может занять некоторое время, поэтому рекомендуется дважды проверить расположение зеркал и привыкнуть к нему, когда автомобиль припаркован, а затем посмотреть, как они выглядят, когда они едут в пробке.

В идеале, вы должны иметь возможность видеть проезжающую машину в зеркало заднего вида, а затем наблюдать, как она постепенно движется к левому или правому боковому зеркалу, а затем к левому или правому краю вашего бокового обзора.Имейте в виду, что даже правильно отрегулированные зеркала не сделают ваше поле зрения слепым, однако они должны помочь в наиболее распространенных дорожных ситуациях.

Отражение в зеркале заднего вида автомобиля человека, пьющего из бутылки. | Фото Эрнста Хааса / Hulton Archive / Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Почему автопроизводители хотят избавиться от боковых зеркал

Всегда поворачивайте голову и проверяйте слепые зоны

Женщина едет по автостраде Бруклин Куинс.| (Фото Эндрю Лихтенштейна / Corbis через Getty Images)

Поскольку ваши правильно отрегулированные зеркала не на 100% защищены от ошибок, само собой разумеется, что лучше всегда поворачивать голову и проверять слепое пятно перед сменой полосы движения. .

Glass Doctor также рекомендует установить зеркало заднего вида автомобиля в «ночной режим», когда вы едете ночью, чтобы приглушить свет фар автомобиля позади вас. Если зеркало заднего вида регулируется вручную, вы можете перевернуть рычаг внизу для перехода в ночной режим.Но если он запитан, зеркало автоматически настроится под вас.

Не забывайте регулировать зеркала при вождении чужой машины

Если вам довелось водить чужую машину, неплохо было бы правильно отрегулировать зеркала в ней так же, как и в своей собственной. Потратив минуту на настройку зеркал в соответствии с вашими личными предпочтениями и ростом, вы сможете свести к минимуму любые возможные несчастные случаи.

Взгляд в слепые зоны: хитрый трюк для правильного выравнивания боковых зеркал автомобиля

Наклейка, предупреждающая о том, что «объекты в зеркале ближе, чем кажется», полезна только тогда, когда вы действительно можете видеть другие автомобили позади вас.Если вы не можете сделать это, возможно, вы неправильно выровняли боковые зеркала заднего вида и подвергаетесь более высокому риску столкновений (сотни тысяч автокатастроф ежегодно связаны с мертвыми зонами). Это распространенная ошибка, которую легко сделать, но, к счастью, так же легко исправить. Общество автомобильных инженеров (SAE) несколько лет назад опубликовало статью, в которой пришли к такому же выводу и отстаивали альтернативный подход.

Во-первых, однако: правильно настроить внутреннее (среднее) зеркало - это несложная задача - оно должно быть отцентрировано в соответствии с вашим обзором (расположено так, чтобы вы могли видеть через заднее лобовое стекло во время вождения).Это кажется очевидным, но предвещает проблему с настройкой зеркал бокового обзора.

Диаграмма, показывающая, как перекрытие зеркального покрытия может создавать или ухудшать слепые зоны.

Боковые зеркала оставляют место для интерпретации - нет центральной точки, определяющей их размещение. Многие люди склонны слишком сильно наклонять их внутрь, позволяя водителям видеть сбоку от своего транспортного средства, но при этом усугубляя слепые зоны. Эта чрезмерная компенсация совершенно ненужна и создает перекрытие между зеркалами - немного другое расположение приводит к более плавной панораме заднего вида.

Следующий простой метод более оптимального выравнивания зеркал включает в себя поворот головы, чтобы видеть каждое зеркало из определенного положения во время процесса настройки (как показано выше). Для зеркала на стороне пассажира (справа для зеркал в США): переместите голову в центр автомобиля и отрегулируйте зеркало так, чтобы сторона вашего автомобиля была едва видна. Затем для стороны водителя: поверните голову так, чтобы она находилась прямо у окна, и отрегулируйте зеркало так, чтобы сторона вашего автомобиля была едва видна из этого положения.Когда вы вернетесь в свое обычное сидячее положение, бока вашей машины должны быть едва видны.

Схема размещения бокового зеркала с помощью Car and Driver

. Как и любой настраиваемый дизайн, допускающий настройку, правильное выполнение является совместными усилиями дизайнера и конечного пользователя. Настоящий ключ (для водителя) - это забыть о том, что вам нужно, чтобы увидел вашу собственную машину в зеркалах бокового обзора. Вы знаете, как выглядит ваша машина и где она находится - нет необходимости иметь ее для справки в отражении.Вместо этого вы должны стремиться уменьшить перекрытие между диапазоном центрального и бокового зеркал, захватив как можно более широкий обзор между ними.

Машины позади вас теперь должны аккуратно переходить от одного зеркала к другому. Между тем, ваше периферийное зрение имеет меньше потенциальных недостатков, которые нужно восполнить - автомобили будут плавно перемещаться между зеркалами заднего вида и боковыми зеркалами, а затем переходят в ваше периферийное поле зрения. В зависимости от автомобиля этот подход может помочь уменьшить или даже устранить слепые зоны, позволяя водителям более безопасно видеть автомобили со всех сторон.

Бонус: Зимний трюк по разморозке лобового стекла

Удаление инея с лобового стекла зимой путем прогрева автомобиля и использования функции размораживания требует времени. Использование скребка может быть болезненным и привести к тому, что вы будете стоять на морозе. Некоторые люди даже брызгают теплой или горячей водой, чтобы ускорить процесс - опасная игра, которая может разбить лобовое стекло или просто заморозить в морозную погоду.

Простой раствор бытовых материалов может помочь выполнить работу быстрее и проще: он состоит из одной части воды и двух частей изопропилового (медицинского) спирта.Ключ - это алкоголь: у него температура замерзания минус 128 градусов. Смешайте их в аэрозольном баллончике и держите под рукой - вы даже можете оставить его в машине при минусовых температурах.

Как правильно отрегулировать зеркала заднего вида

Зеркала заднего вида вашего автомобиля позволяют вам видеть позади своего автомобиля, чтобы вы могли маневрировать на автостоянках, менять полосу движения и выезжать с парковочных мест. Они не являются полной заменой поворота головы и оглядки через плечо - у них всегда будет слепое пятно, - но они помогают минимизировать слепое пятно и держать вас в курсе того, что происходит за вашей машиной.Проблема в том, что многие люди просто не устанавливают их эффективно, и это увеличивает риск оказаться на пути другого участника дорожного движения.

Мы собираемся показать вам, как легко настроить боковые зеркала заднего вида, используя три фотографии, которые мы сделали, когда были в Новой Зеландии. Настройка зеркала крыла универсальна, поэтому не думайте, что мы сделали это по-особенному киви; это так же актуально в счастливой стране.

Перемещение зеркал

Перед тем, как начать, вам нужно узнать, как отрегулировать зеркала в той машине, в которой вы находитесь.Если это современный автомобиль, там будет какая-то электрическая регулировка (см. Ниже). Если это старый автомобиль, вы можете увидеть рычаг, торчащий из пассажирского салона, где зеркало заднего вида соединяется с кузовом. Если это действительно старая машина, вам, возможно, придется опустить стекло и переместить зеркало или весь узел рукой.

Современные системы имеют тенденцию быть похожими на ту, что находится за пределами Commodore на подъездной дорожке.

Или этот, который не на Тойоте.

Оба имеют селектор для выбора между левым и правым зеркалом и четырехпозиционную кнопку для их регулировки вверх, вниз, влево или вправо. У Toyota также есть кнопка для складывания зеркал внутрь - это полезно при парковке в ограниченном пространстве, чтобы избежать повреждений пешеходами, проходящими между автомобилями, и снизить риск столкновения с ними другими транспортными средствами.

Правильный угол наклона зеркал

Слишком далеко в

На этом кадре слишком много видно машины. Вам не нужно так много видеть - зеркало можно развернуть под большим углом, чтобы вы видели больше полосы рядом с вами.Такой поворот увеличивает ваше слепое пятно.

Слишком далеко

Когда зеркало слишком далеко, вы не видите приближающихся сзади велосипедистов, так что это опасно. Хотя вы можете видеть дальше полосу рядом с вами, у вас нет никакой точки отсчета, чтобы точно определить, где находятся машины.

Совершенно верно

Зеркало отрегулировано идеально. Вы можете видеть только машину, в которой находитесь. Это означает, что вы можете видеть сзади линию автомобилей, припаркованных позади вас (хорошо для обнаружения приближающихся велосипедистов), а также большую часть полосы движения. за тобой.Однако правильная настройка зеркала не означает, что вам не следует смотреть в слепую зону. Каждый раз, когда вы меняете полосу движения или выезжаете из очереди припаркованных машин, вы должны проверять мертвую зону.

Как только ваше зеркало будет правильно отрегулировано, помните, что предметы в нем всегда будут казаться дальше, чем они есть на самом деле, из-за выпуклости зеркала. Это еще одна причина, почему повернуть голову в последний раз - хорошая проверка.

Зеркало заднего вида следует отрегулировать так, чтобы вы могли видеть как можно дальше от дороги сзади.Большинство зеркал заднего вида достаточно большие, чтобы вы могли видеть больше, чем заднее стекло, поэтому отрегулируйте его так, чтобы оно подходило вам, и помните, что если вы отрегулируете положение на сиденье, вам также придется отрегулировать зеркала.

Как отрегулировать зеркала

Вы водите машину много лет. Вы знаете, , как регулировать зеркала. За кого я тебя принимаю, какой-то идиот?

Да.

Хорошо, возможно, вы не идиот, но, скорее всего, у вас неправильно отрегулированы боковые зеркала.

Давайте посмотрим. Сидя на водительском сиденье и глядя в зеркало со стороны пассажира, я вижу вот что:

Это, вероятно, близко к тому, что вы видите / как вы настраиваете свои зеркала. Около 1/3 зеркала смотрит в сторону машины, остальные 2/3 показывают, что находится рядом с вами.

А теперь посмотрим в зеркало заднего вида:

Наконец, давайте взглянем в ваше боковое окно:

Что не так с этой картинкой? Позволь мне показать тебе.

Посмотрите на розовые квадраты. То, что показывают ваши боковые зеркала, - это НЕ то, что рядом с вами, а то, что позади вас! Это информация, которая ПОЛНОСТЬЮ дублируется вашим зеркалом заднего вида!

Как правильно отрегулировать зеркала
Чтобы правильно отрегулировать зеркала, приложите голову к стеклу левой боковой двери, затем отрегулируйте левое зеркало ВЫКЛЮЧИТЬ до тех пор, пока вы не сможете (или почти не сможете) видеть сторону вашего автомобиля. ЗАТЕМ переместите голову в центр автомобиля и отрегулируйте правое зеркало так, чтобы вы едва (или почти не увидели) сторону автомобиля.Цель состоит в том, чтобы настроить его таким образом, чтобы при выходе автомобиля из зеркала заднего вида он появлялся в зеркале БОКОВОГО обзора, а после того, как он покидает зеркало бокового обзора, появлялся в боковом окне / периферийном зрении. К сожалению, некоторые американские автомобили не позволяют отрегулировать зеркала настолько далеко, чтобы полностью это осуществить. Я рекомендую поэкспериментировать на парковке, пока не получите идеальный угол.

Давайте посмотрим на результаты правильной настройки правого зеркала:

Автомобиль! Раньше эта машина была для меня совершенно невидимой, если только я не заглядывал через плечо в заднее окно.В Honda S2000 от Фары с заправкой эта машина была бы совершенно незаметна.

Теперь, чтобы проиллюстрировать свою точку зрения, я проеду вперед примерно на 10 футов, пока машина не появится в моем зеркале заднего вида:

Здесь вы увидите, что он виден примерно от задней части автомобиля до передней части передних дверей. А теперь давайте взглянем в мое боковое зеркало:

Здесь вы можете видеть всю переднюю часть автомобиля, включая большую часть нижней части панели. По сути, очень небольшая часть машины (или почти нет) невидима.

Теперь я проеду назад на 20 футов (10 футов позади моего исходного положения) и посмотрю в свое боковое зеркало:

Здесь видна 1/3 задней части автомобиля. Когда вы смотрите в боковое окно, вы видите следующее:

Вы можете увидеть машину. В этот момент его можно будет увидеть периферийным зрением, даже не поворачивая головы.

Установив зеркала в новое положение, вам нужно повернуть голову на
меньше , и вы сможете увидеть больше, чем , при этом существенно исключив слепые зоны.К этому нужно привыкнуть, но попробуйте!

Как правильно установить боковые зеркала заднего вида в автомобиле

Когда я только начал водить, как и большинство людей, которых я знаю, я установил зеркала заднего вида так, чтобы я всегда мог видеть сторону машины. Это казалось правильным поступком. Однако это оставляет огромное слепое пятно, особенно слева от вас. В то время я подумал, что вам просто нужно развернуться, чтобы как следует очистить себя, прежде чем менять полосу движения, и я не понимал, почему мы вообще позаботились о зеркалах бокового обзора.К счастью, вскоре после того, как я получил лицензию, моя страховая компания решила добавить в свой ежемесячный информационный бюллетень для молодых водителей небольшой набор инструкций о том, как правильно устанавливать зеркала. Оказывается, автомобильные компании действительно знают, что они делают со всей ситуацией с зеркалами, но большинство из нас не знает. Вот как работает , предположительно :

Проблема с тем, как большинство людей устанавливают свои зеркала, заключается в том, что они делают зеркала бокового обзора почти полностью дублирующими с зеркалом заднего вида (центральным), направляя их по существу прямо назад, так что вы можете видеть то, что находится прямо позади вас, включая сбоку от машины, но не намного в сторону.Но зеркала бокового обзора на самом деле должны закрывать очень мало: только область между тем, что вы можете видеть сзади с помощью заднего обзора, и тем, что вы можете видеть своим периферийным зрением. С правильно установленными зеркалами вы сможете все видеть, не двигая головой. Вы должны иметь возможность видеть в зеркале заднего вида машину, идущую сзади вас по любой полосе, и когда она покидает зеркало заднего вида, она должна просто входить в ваш вид сбоку, а когда она покидает зеркала бокового обзора, она должна подъезжать прямо рядом с вами. вы периферийным зрением.Таким образом, вы должны иметь возможность менять полосу движения, двигая глазами, а не головой.

Учитывая различия в машинах людей (не говоря уже о головах), единственный способ добиться совершенства - это экспериментировать, стараясь не упустить из виду машину, проезжающую по обе стороны. Вы можете сделать это безопасно, остановившись на светофоре, когда рядом с вами подъезжают автомобили, или вы можете отрегулировать их, припарковавшись на обочине улицы. Чтобы получить очень хорошее первое приближение, выполните следующие действия (это метод, рекомендованный USAA):

  1. Установите вид сзади так, чтобы вы могли видеть прямо назад.
  2. Прижмите голову прямо к стеклу со стороны водителя и отрегулируйте левое зеркало заднего вида так, чтобы только начал видеть левую сторону вашего автомобиля.
  3. Положите голову посередине автомобиля между сиденьями водителя и переднего пассажира и отрегулируйте правое зеркало так, чтобы вы могли видеть только правую сторону автомобиля.

Когда вы находитесь в обычном положении для вождения, вы не сможете увидеть свою машину в боковые зеркала заднего вида. Вероятно, такое вождение поначалу покажется вам смущающим, потому что все, что вы видите в боковых зеркалах, - это проезжая мимо проезжая часть без визуальной привязки, позволяющей точно определить, куда вы смотрите.Фактически, вы не сможете увидеть в зеркалах бокового обзора ничего, что можно увидеть в зеркале заднего вида. Но в том-то и дело! Если они отрегулированы правильно, каждое зеркало управляет определенным углом обзора позади вас, так что все покрыто без слепых пятен, достаточно больших для автомобиля.

При смене полосы движения все, что вам нужно сделать, это проверить свой вид сзади, а затем взглянуть на соответствующий вид сбоку, чтобы убедиться, что он не заполнен автомобилями. Если вы видите лишь размытое пятно проезжающей дороги, значит, все в порядке.Требуется время, чтобы научиться доверять этому, и для меня единственный способ сделать это - это несколько раз убедиться, что я никогда не терял из виду проезжающую машину во время вождения.

В отличие от большинства моих постов, это не просто бессмысленный педантизм. Вся идея в том, что если вы правильно настроили зеркала, вам никогда не нужно поворачивать голову, чтобы сменить полосу движения, поэтому всегда держите голову направленной туда, куда вы собираетесь. Обернуться, чтобы проверить, с чем вы можете столкнуться при смене полосы движения, - действительно плохая идея, когда вы не смотрите на то, к чему вы движетесь на скорости 65 миль в час.

Как отрегулировать боковые зеркала заднего вида

Стив Карреллас, координатор отделения NMA в штате Нью-Джерси

Когда мы больше всего полагаемся на зеркала? Наверное, когда мы меняем полосу движения. Наша цель - изменить положение, не мешая другому водителю и не отрезая его.

Расположение внутреннего зеркала заднего вида довольно очевидно - вы должны видеть через заднее окно.Убедитесь, что переключатель день / ночь на большинстве зеркал заднего вида находится в положении «день» во время дневной работы.

Что касается бокового зеркала или зеркал, большинство людей регулируют их так, чтобы они могли видеть сторону автомобиля по внутреннему краю зеркала. Рассмотрите вид, когда зеркала бокового обзора установлены, как только что описано. По сути, вы создали «туннельный обзор» сзади. Ваши зеркала бокового обзора частично перекрывают то, что видит ваше внутреннее зеркало заднего вида, и вы также создали слепые зоны.

Какое решение проблемы туннельного зрения и слепых зон?

Просто отрегулируйте боковые зеркала заднего вида так, чтобы они выходили за пределы точки, где вы могли видеть сторону автомобиля на внутреннем крае зеркала.С такой настройкой вы почти полностью решите проблему слепых зон. Чтобы отрегулировать наружные зеркала таким образом, выполните следующие два шага (это, конечно, для автомобилей с внутренним зеркалом):

  • Для зеркала со стороны водителя: закатите окно и прижмите голову к стеклу. Отрегулируйте зеркало так, чтобы можно было видеть только край машины.
  • Для бокового зеркала пассажира: поместите голову в центр автомобиля (прямо за крепление внутреннего зеркала) и отрегулируйте внешнее зеркало так, чтобы вы могли видеть только край автомобиля.Это необходимо даже для выпуклых (изогнутых) зеркал, где изображение немного искажено.

Когда вы находитесь в обычном положении для вождения, вы не сможете видеть стороны автомобиля, но сможете видеть другие автомобили на соседних полосах движения.

В тех случаях, когда на другой полосе находится транспортное средство, которое не видно при проверке зеркал, положение другого транспортного средства, вероятно, будет таким, что его передняя часть примыкает к вашей двери, и вы заметите его периферийным зрением. как вы смотрите в зеркало бокового обзора.

Большинство из нас боролось со слепыми пятнами, поворачивая голову для быстрой проверки. Обычно это не проблема с точки зрения упущения чего-то впереди; однако может возникнуть опасный побочный эффект.

Если вы не потрудились над этим, ваши руки будут двигаться в том направлении, в котором смотрят ваши глаза, заставляя рулевое колесо поворачиваться.

С правильно расположенными зеркалами вам не придется поворачивать голову так далеко, чтобы проверить оставшиеся слепые зоны.

Есть и другие приложения для смены полосы движения, для которых также может пригодиться эта настройка.Например, при выезде на шоссе ваша способность определять, как лучше всего сливаться с транспортным потоком, будет значительно улучшена благодаря обзору, обеспечиваемому боковым зеркалом с широким обзором. Точно так же, когда вы проезжаете развязки на шоссе, ваша способность контролировать движение, выезжающее на шоссе, улучшается.

И, наконец, хороший ориентир для принятия решения о том, когда перейти на полосу для обгона или вернуться на полосу для проезда, - это убедиться, что вы видите в зеркале заднего вида фары транспортного средства, которое вы хотите ехать впереди.Мы все понимаем ценность адекватного пространства для втягивания.

Интересный лакомый кусочек:
Гонка Indianapolis 500 изначально задумывалась как испытательный полигон для новых идей. В первой гонке в 1911 году Рэй Харроун, пилот-испытатель ныне несуществующей автомобильной компании, установил прямоугольное зеркало, установленное перед его головой и над его головой, - первое такое использование зеркала. Он выиграл гонку.

Некоторые гонщики того времени говорили, что из-за этого он жульничал. (У всех других гонщиков был механик, который ехал лицом назад.Благодаря тому, что Харроун использовал зеркало, он не выдержал веса механика). Только в середине двадцатых годов прошлого века зеркала заднего вида стали требоваться на гоночных автомобилях Indy.

Регулировка зеркал автомобиля для устранения слепых пятен

Правильная установка автомобильных зеркал - не самая большая тема, о которой говорят на занятиях водителей. Тем не менее, тысячи аварий происходят, когда водители меняют полосу движения или сливаются с другими транспортными средствами из-за неправильно установленных боковых зеркал и зеркал заднего вида. К счастью, есть малоизвестный трюк, позволяющий избавиться от всех слепых зон в вашей машине.

Прежде чем я углублюсь в подробности правильной регулировки зеркала, вот короткое видео, которое дает отличное наглядное представление о том, как это сделать:

Правильная техника регулировки зеркала для устранения слепых пятен

Правильная установка бокового зеркала водителя

Для бокового зеркала со стороны водителя вам нужно наклониться в сторону окна со стороны водителя. Наклонитесь как можно дальше (конечно, с закрытым окном!). В этот момент переместите зеркало от себя так, чтобы вы больше не могли видеть машину в зеркале.

Правильная установка бокового зеркала пассажира

Когда ваша водительская сторона установлена, наклонитесь к центральной консоли в машине. Просто наклонитесь вправо, пока ваша голова не окажется примерно по центру между сиденьем водителя и пассажирским сиденьем. Теперь переместите зеркало со стороны пассажира от себя, пока вы не перестанете видеть какую-либо часть автомобиля.

Правильная установка зеркала заднего вида

Это довольно просто, и здесь нет никакого секрета. Просто сядьте в обычное положение для вождения и отрегулируйте вид сзади, чтобы вы могли видеть как можно больше через заднее окно.

Почему странные настройки зеркала?

Когда вы начнете водить машину с этой новой настройкой зеркал, вы заметите кое-что очень крутое. Допустим, вы находитесь на правой полосе, а машина проезжает слева (со стороны водителя). Вы заметите, что проезжающий автомобиль виден в вашем зеркале заднего вида, и как только он выходит из поля зрения этого зеркала, проезжающий автомобиль волшебным образом появляется в боковом зеркале вашего водителя. Как только автомобиль выйдет из поля зрения вашего бокового зеркала, этот проезжающий автомобиль окажется рядом с боковым окном вашего водителя и его будет легко увидеть.Без слепых зон !! Попробуйте - это действительно работает !! Тот же сценарий будет правдой, если кто-то будет проезжать справа от вас.

Точная настройка и регулировка


Возможно, вам потребуется сделать пару незначительных настроек, прежде чем вы получите идеальный результат. Если вы используете «наклонный» метод, ваши зеркала должны нуждаться только в очень незначительной настройке. Мне нравится использовать припаркованные автомобили в качестве «базы» после установки зеркал. Прохожу мимо припаркованной машины и смотрю в зеркала. Если в какой-то момент я потеряю машину из виду, я знаю, что мне нужно немного подправить. Если вы используете этот метод правильно, у вас не должно быть абсолютно никаких слепых зон!

Сначала будет немного странно. В конце концов, сколько лет вы ездили с неправильной настройкой зеркал? К этому нужно привыкнуть. Но если вы попробуете это непредвзято и по-настоящему уделите внимание, вы заметите, что у вас больше нет слепых пятен. Это действительно так просто!

Все равно двойная проверка

Теперь, когда вы понимаете, как правильно настроить автомобильные зеркала для устранения слепых зон, вы можете быть уверены в том, что зеркала дают вам широкий обзор, на который вы можете положиться.Однако при смене полосы движения нельзя быть слишком осторожным. При смене полосы движения могут произойти очень серьезные аварии, поскольку обычно смена полосы движения происходит на более высоких скоростях. Контакт с другим транспортным средством на более высоких скоростях может легко вывести ваш автомобиль из-под контроля. Поэтому мы все же рекомендуем вам вручную взглянуть и проверить свои слепые зоны. Лучший способ сделать это - повернуть голову ровно настолько, насколько это необходимо, чтобы периферийное зрение могло определить, присутствует ли автомобиль. При этом не отвлекайтесь от дороги более чем на долю секунды.Это должно быть очень быстрое и плавное движение, и ваше периферийное зрение должно быть в состоянии видеть не только переднее, но и заднее стекло.