Как накрутить пробег на электронном спидометре: Как скрутить электронный спидометр и стоит ли это делать? — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Как скрутить электронный спидометр и стоит ли это делать?

Современные автомобили все больше наполняются электронными приборами. Теперь без компьютера практически невозможно обслуживать «железного коня». Применение цифровых приборов поставило перед автолюбителями новые проблемы: как скрутить электронный спидометр, когда в этом есть необходимость, и возможно ли обнаружить скрученный пробег?

У автовладельцев возникают разные причины, которые заставляют скручивать показания одометра (счетчика пробега автомобиля) на панели приборов. И если с механическими спидометрами автомобилисты давно разобрались, то электронные дисплеи поначалу наводили определенный страх.

В конце этой статьи есть подробная видео-инструкция, как самостоятельно отмотать пробег на электронном спидометре, и что для этого нужно.

Основные причины, по которым могут скрутить спидометр, как правило, следующие:

Самой известной, но не совсем законной причиной скручивания электронного спидометра является «омоложение» автомобиля. Перед продажей подержанного авто хозяева часто прибегают к уменьшению пробега машины. Естественно об этом потенциальному покупателю не сообщается.
Необходимость корректировки электронного спидометра требуется при использовании колес нестандартных размеров.
В некоторых автомобилях показания одометра связаны с графиком технического обслуживания. Бортовой компьютер начинает «ругаться» и требует посетить СТО. Но не все автомобилисты могут позволить своему «железному другу» обслуживание в фирменных сервисных центрах. Гораздо проще обмануть компьютер скруткой показаний одометра.
Корректировка пробега может потребоваться для тех иномарок, которые в заводском исполнении измеряют пройденный путь в милях.
Проблемы с электронным спидометром могут возникнуть также после неисправности аккумулятора или генератора.
Иногда автомобилю требуется замена приборной панели. После этой операции показания нового одометра нужно подогнать под оригинальный пробег машины.

Существуют и другие причины для корректировки показаний спидометра, что становится актуальной проблемой для многих автолюбителей.

Способы изменения показаний спидометра

Смотать пробег на электронном спидометре можно несколькими способами. В одних случаях можно обратиться к местному мастеру-электрику, а для других автомобилей потребуется посещение фирменного техцентра.

Для изменения показаний электронного одометра потребуется снятие приборной панели, разборка электронных блоков и подключение к ним программатора. Такая процедура обычно нужна для корейских и японских автомобилей.
Изменить показания одометра иногда можно без разборки панели, ограничившись снятием узла. К диагностическому разъему подключается компьютер и делается корректировка. Так скручивается спидометр в Фордах и Ниссанах.
В большинстве автомобилей изменить показания одометра можно при подключении диагностического оборудования к разъему OBD 2. При этом не требуется снятия и разборки приборной панели и электронных блоков.

Своеобразным новшеством в области корректировки электронного спидометра является впаивание дополнительной микросхемы. Такая доработка позволяет устанавливать любые показания счетчика, пользуясь кнопкой сброса суточного пробега. Причем сделать это можно не один раз.

Признаки скрученного спидометра по состоянию машины

При грамотном изменении пробега автомобиля редко можно обнаружить вмешательство человека в электронное устройство. Только в некоторых моделях авто производится дублирование счетчика пройденного расстояния в электронном чипе ключа зажигания или в бортовом компьютере.

Зачастую выявить резкое «омоложение» машины удается по ряду косвенных признаков.

Несоответствие указанного пробега с реальным состоянием автомобиля может быть определено по тормозным дискам. Сильный износ при малом пробеге должен вызвать логичное подозрение. Если есть сомнение, производилась ли замена передних дисков, следует сравнить их износ с задними.

Реальный пробег могут подсказать и колеса машины. «Лысые» шины или совершенно новая резина говорит о большом пробеге. Состояние колесных дисков также отражает реальную картину эксплуатации машины. Сколы, вмятины, следы ржавчины наводят на неприятные мысли по поводу эксплуатации авто.
Неряшливое состояние салона может свидетельствовать как о неопрятности хозяина, так и о большом пробеге автомобиля. Подозрение должен вызвать потертый руль, стертые надписи на кнопках, обшарпанная обшивка, изношенные накладки педалей. При пробеге около 100 тыс. км. так потрепать салон изнутри практически невозможно.
На кузове любого автомобиля при больших пробегах появляется много мелких и крупных сколов в области капота и левой части кузова. Мутные рассеиватели (стекла) фар тоже свидетельствуют о больших пройденных расстояниях.
Под капотом машины можно найти также немало интересных фактов, указывающих на отмотанный одометр. Состояние приводных ремней, пыльников, сальников, проводки, а также навесных агрегатов, несмотря на пыльную оболочку должно быть почти идеальным.
При наличии у хозяина сервисной книжки нужно обратить внимание на дату и показания одометра при последнем техническом обслуживании. Тогда можно вычислить, какой среднегодовой пробег был у продавца. Заявления о том, что машина стояла долго в гараже, на ней катался дедушка и т. д. нужно пропускать мимо ушей.
Если же хозяин даже при открученном спидометре смог сохранить автомобиль в прекрасном состоянии (что подтверждает диагностика в серьезном СТО), то такой автомобиль можно спокойно покупать. Он будет верой и правдой служить новому автовладельцу. Корректировка электронного спидометра на сегодняшний день стала привычной процедурой для специалистов в области компьютерной диагностики, поэтому не стоит опасаться каких-то побочных проблем с автомобилем после «отмотки».

«Открутить» одометр в обратную сторону возможно практически на любой машине, однако при этом стоит помнить, что обнаружить обман можно не только техническими средствами, но и по косвенным признакам.

Видео-инструкция: как смотать пробег на одометре электронного спидометра

Как смотать пробег на электронном спидометре!? | Халва

Как смотать пробег на электронном спидометре!?

Многие автомобилисты задавались вопросом — как смотать электронный спидометр? Причин, по которым автомобилист хочет сократить фактический спидометр достаточно много. Процесс сматывания электрического спидометра значительно отличается от аналогового, а поэтому займет либо больше времени, или денежных вложений.

Зачем сматывать спидометр

Как смотать электронный спидометр – вопрос, ответ на который кроется в самом названии. Если это цифровая часть автомобиля, то придется покопаться в электронном блоке управления. Но прежде чем приступить непосредственно к самому процессу, необходимо понимать, зачем автолюбители проделывают данную операцию:

Пробег автомобиля сокращается перед непосредственной продажей транспортного средства. Данная процедура запрещена, но автомобилисты ею пользуются достаточно часто.
Корректировка спидометра при использовании нестандартных колес, радиус которых выходит на разрешенные нормы завода изготовителя.
Для предотвращения проблем на плановом техосмотре, перед поездкой в автосервис скручивается пробег, чтобы не было просрочки прохождения ТО.
Для конвертирования метрик, в случае если автомобиль пригнан с США или других стран, где действует мильная система исчисления пробега.
После того как установлен новый щиток приборов, проводиться коррекция пробега.
Водители служебных автомобилей проводят коррекцию пробега для списания ГСМ.

Как смотать пробег на электронном спидометре!?

Отличия электронного и аналогового спидометра

Аналоговый метрический показатель регулируется двумя способами:

При помощи демонтажа щитка приборов и ручной коррекции непосредственно цифр одометра.
При помощи подключения моторчика к приводу спидометра с обратной полярностью, чтобы тот крутил против часовой стрелки.

Для цифрового спидометра существует только один способ – вмешательство в электронный блок управления, который регулирует этот показатель.

Как правильно скрутить показания электронного спидометра

Теперь можно рассмотреть более детально варианты скручивания цифрового спидометра на автомобиле:

Программатор. Специальное приспособление, которое предназначено для корректировки показаний спидометра. Особенно характерно для использования на японских автомобилях.
Вмешательство непосредственно в приборную панель. Проводится демонтаж щитка приборов и его обесточивание. Далее стоит подключиться при помощи ноутбука или планшета к узлу и провести необходимые корректировки с установлением величины. Наиболее распространенный способ для автомобилей американского типа.
Впайка микросхем и чипов в щиток приборов, а также через переходник к электронному блоку управления. Это позволяет сбрасывать пробег тогда, когда это необходимо, но эту доработку легко обнаружить на автосервисе при проведении технического обслуживания.
Подключение через разъем OBD II к ЭБУ и внесения корректировочных показателей в «мозги» автомобиля. При правильном проведении процесса, ни один автосервис не сможет определить, что были внесены правки в пробег.

Как смотать пробег на электронном спидометре!?

Поскольку почти все производители сделали дублированную систему данных автомобиля, то корректировку спидометра стоит проводить и по ключу зажигания, что в себе хранит все данные о реальных показателях и изменениях, которые были внесены. В этом случае, потребуется посетить автоэлектрика, который специализируется именно на данных работах. В случае обнаружения скручивания спидометра, официальный дилер снимет с гарантийного обслуживания автомобиль, а если он еще и служебный, то водителя могут притянуть к ответственности.

Как определить скрученный пробег автомобиля

Существуют прямые и косвенные причины, по которым можно определить, что пробег автомобиля был скручен, а в цифровой спидометр внесены изменения:

Потертость рулевого колеса, ручки переключения КПП и сидений свидетельствуют о том, что автомобиль проехал достаточно большой километраж.
Колесные диски и тормозные колодки также являются косвенным показателем реального пробега автомобиля.
Тусклые стекла фар говорят о том, что у автомобиля достаточно большой пробег.
Состояние резиновых элементов автомобиля.
Подключение к резервному блоку управления подскажет насколько реальный пробег транспортного средства.

Как смотать пробег на электронном спидометре!?

Вывод

Многие автомобилисты не понимают, что корректировка некоторых показателей в автомобиле может привести не только к последствиям скорого ремонта, да еще и к снятию с гарантии, а иногда и даже служебному расследованию. Но все же, владельцы ТС стараются узнать – как смотать электронный спидометр своего «железного коня». Другие автомобилисты должны знать, как распознать автомобиль, на котором был скручен основной метрический показатель, чтобы обезопасить себя от покупки «убитого напрочь» транспортного средства.

Читайте также:

Правильная проверка двигателя при покупке б/у автомобиля

Как отремонтировать боковые порезы на шинах!?

Как скрутить электронный спидометр. Ваш вопрос – наш ответ

Смотать электронный спидометр хоть отечественного, хоть зарубежного изготовителя не является задачей, выходящей за рамки обыденного. Справиться с ней, если произошел сбой или случилась неисправность, в принципе можно и самому (естественно, если вы обладаете необходимой аппаратурой и оборудованием). Но поверьте, сертифицированные специалисты, электронщики, гарантировано выполнят подобную работу намного быстрее и без негативных последствий для вашего четырехколесного друга. Профессионалы имеют и большой опыт, и любое требуемое оборудование, и запасные части для конкретных моделей. Вполне возможна скрутка спидометра и на дому. Выезд мастера к заказчику вполне реален, особенно если модель не слишком «наворочена». Но в любом случае, на дому ли, в автосервисе ли, но работать должен специалист, знающий как скрутить электронный спидометр «от и до». Если работа будет выполнена правильно, то по окончании работ выяснить были ли изменены показания одометра никакими средствами не получится.

Зачем требуется смотать электронный спидометр?

Такая услуга является одной из самых популярных на рынке. Ситуации, при которых необходимо провести подобную процедуру, бывают разными:

Замена колес на нестандартные. Следствие этих работ – изменение оборотов и, естественно, необходимость в корректировке.

Неисправность комбинации приборов, которая ведет к неправильным показаниям.
Скрутить спидометр (Тойота, к примеру) у автомобиля может потребоваться при окончании гарантийных обязательств сервисного центра. Во сколько обойдется ТО на такую машину – вы прекрасно знаете сами .

Корректировка может потребоваться, если комбинация приборов рассчитана на страну, в которой единица измерения – миля.

Это самые распространенные случаи, но есть еще масса поводов, по которым рекомендуется произвести скрутку. Цена колеблется в зависимости от модели автомобиля и года выпуска.

У меня, после проблем с аккумулятором, неправильные показания одометра. Что делать?

Да, такое может произойти. Вам требуется скрутка спидометра. Выезд специалиста к вам или вы доставляете комбинацию приборов к нам на СТО. Варианты возможны любые.

Как скрутить электронный спидометр и законно ли это? Цена такой работы?

Коррекция одометра полностью легальная процедура. За это никто вас наказать не сможет. Автомобиль – ваш, что хотите – то и делайте. Но есть один нюанс – при продаже или при ТО стоит сообщить о проведенной коррекции.

Не отразится ли попытка скрутить спидометр (одометр) на функциональности электроники автомобиля? Безопасны ли такие работы?

Смотать электронный спидометр можно абсолютно безопасно, если эти работы проводит высококвалифицированный специалист. Наши специалисты смогут предоставить вам полную гарантию на отсутствие проблем при данной процедуре.

На моей приборной доске показания отражаются в милях. Вы можете скрутить спидометр Тойоты?

Без проблем. Коррекция показаний приборов производится при любой системе исчисления.

Я купил б/у комбинацию приборов. Хочу привести в соответствие со своими показаниями. Вы можете скрутить спидометр Тойота Камри?

Совершенно спокойно. Модель и марка автомобиля для нас не имеет значения.

У меня новый приборный щиток. Как намотать спидометр до оригинальных показаний? Вы можете это сделать?

Нет принципиально разницы между «смотать электронный спидометр» и намотать его же. Сможем.

Есть ли возможность узнать, проводили коррекцию раньше или нет?

Если работу выполнял профессионал – то никаких шансов узнать о подобной процедуре не существует. Даже если на автомобиле несколько электронных блоков, в которых фиксируются данные – можно без следов скрутить пробег . Цена, правда, будет несколько выше.

Как скрутить электронный спидометр?

Крайне не советуем осуществлять данную процедуру самостоятельно. Такую работу должен выполнять исключительно профессионал. Проблемы могут быть очень серьезные – вплоть до обнуления иммобилайзера.

Требуется смотать спидометр. Какая цена на такие работы?

Все зависит от того, сколько дублирующих элементов в автомобиле. Чем больше блоков, которые придется корректировать – тем дороже.

Моему автомобилю требуется скрутка спидометра. У вас предусмотрен выезд специалиста?

Безусловно. Для удобства наших клиентов мы предусмотрели услугу «Выезд к заказчику». Стоимость услуги оговаривается в индивидуальном порядке.

Как скрутить электронный спидометр и получить скидку на работы?

Станьте нашим постоянным клиентом. Для них и оптовых клиентов предусмотрены специальные условия работы.

Где произвести скрутку так, чтобы об этом никому не было известно?

Мы гарантируем полную конфиденциальность нашим заказчикам. Мы не фиксируем показания спидометров и не предоставляем данные третьим лицам.

У меня импортный автомобиль. Сколько времени понадобиться на то, чтобы скрутить спидометр? Тойота у меня, не очень старая.

Время, которое придется потратить на ремонт, зависит не только от марки автомобиля, но и от модели и года выпуска. Перезвоните и мы, уточнив данные, сориентируем вас. Иногда работа занимает не более 10 минут.

Вы занимаетесь только электронными спидометрами или механическими тоже?

Можем скрутить и механический.

Где скрутить пробег? Как выбрать специалиста?

Уточните, как давно работают мастера в этой области (как минимум год), какое время займет работа (около получаса), имеется ли требуемое оборудование (конечно должно быть). Где выполнять работу – в принципе не важно.

Раскодируете ли вы магнитолы?

Нет. Мы знаем, как скрутить электронный спидометр или механический. Магнитолами мы не занимаемся.

Скрутить спидометр, одометр возможно на любых автомобилях?

На любых. Но на некоторых моделях это бессмысленно из-за высокой стоимости работ.

Как скрутить одометр своими руками – процесс и последствия

Перед продажей автомобиля многие хотят провести правильную предпродажную подготовку, чтобы выручить за машину больше денег. На самом деле, современные методы подготовки автомобиля все чаще заключаются не в визуальном оформлении авто и попытке преподнести машину с выгодных сторон, а в скрывании недостатков. Эта проблема оказывается достаточно сложной и порой занимает немало времени и определенный бюджет. В конечном счете, будет намного проще сделать потенциальному покупателю автомобиля щедрую скидку, рассказав правду о главных недостатках автомобиля. Одним из самых популярных и не совсем честных способов подготовки автомобиля к продаже является скручивание пробега. Показания на спидометре далеко не всегда могут похвастать приятными для покупателя цифрами, поэтому продавцы активно используют эту возможность.

Начнем с того, что скрутка пробега не является хорошей идеей, поскольку смотать показания одометра на всех электронных блоках автомобиля просто невозможно. Это значит, что при подключении к официальному диагностическому оборудованию новый владелец или потенциальный покупатель узнает реальный пробег и сможет полностью оценить особенности машины. Даже некоторые компактные диагностические системы и компьютеры способны считать пробег из других модулей, которых в современных автомобилях бывает до восьми (с сохранением примерных или точных данных пробега авто). Поэтому скрутить показания одометра не всегда является хорошей идеей. В большинстве случаев этот вариант действий может привести к неожиданным негативным последствиям.

Содержание

Как произвести скрутку механического спидометра?

В большинстве старых автомобилей и в некоторых свежих отечественных транспортных средствах установлены механические спидометры. Это не самый надежный, но достаточно дешевый и простой вариант техники для подсчета пройденных километров. На деле такие спидометры скрутить проще всего, показания пробега практически никогда не сохраняются в других местах, так как считать их невозможно. Скручивается спидометр с помощью следующих простых и действенных процессов:

необходимо разобрать спидометр, чтобы добраться непосредственно до механизма подсчета километров и циферблата;
с помощью специального инструмента немного отжимаются крепления, удерживающие цифры на местах;
производится установка цифрового поля на необходимое значение, которое хочет видеть владелец автомобиля;
затем необходимо умелыми движениями завинтить все крепления с необходимыми усилиями, чтобы не сломать нежный механизм;
далее спидометр устанавливается обратно в щиток приборов и тестируется на предмет рабочего состояния;
проверить работу спидометра можно очень просто — вставить трос и прокрутить его руками для оценки движения всех стрелок и цифр.

Есть и другой метод, который не требует снятия спидометра со щитка приборов. Для выполнения скрутки механического счетчика пробега достаточно снять весь щиток и открутить трос от датчика скорости в коробке. Это позволит вращать трос в ином направлении с помощью дрели или какого-либо иного устройства и получить необходимые показания пробега. Но не все спидометры позволяют проводить такую скрутку. В некоторых устройствах стоит защита от обратного хода показаний.

Электронные счетчики — скручиваем пробег без проблем

Многие считают, что электронные счетчики являются прекрасной защитой от скрутки пробега. На деле же оказывается, что такие спидометры и одометры скрутить еще проще, чем может показаться на первый взгляд. Достаточно просто достать специальный прибор, который стоит очень доступных денег и является одним из наиболее простых способов поменять показания приборов одометра. Это устройство очень простое и монофункциональное, оно выполняет только одну задачу. Процесс скрутки достаточно прост:

необходимо приобрести или взять в аренду специальный прибор для выполнения скрутки электронного счетчика;
в инструкции прочитать, как действовать в случае с вашим автомобилем, куда подключать прибор;
далее следует снять крышку под рулем автомобиля, где находится основная проводка транспортного средства;
следующий шаг — поиск и освобождение соединения проводов, которое отвечает за подсчет пробега;
подключив провода к прибору, вы можете выставить необходимые показания пробега, которые считаете нужными;
затем прибор просто отключается, провода подключаются на прежнее место, все собирается в обратном порядке.

В таком случае следует помнить, что датчики в коробке и некоторые блоки в бортовом компьютере могут рассказать о настоящем пробеге. Подключение к диагностическим устройствам на официальной станции обслуживания может оказаться разоблачающим моментом. Поэтому в данной ситуации не стоит думать, что вы можете скрутить пробег автомобиля на 30-40 тысяч километров и продать автомобиль значительно дороже в силу его свежести. Стоит быть очень осторожным с применением такого метода увеличения цены на авто.

Почему скручивать пробег опасно при продаже автомобиля?

Уменьшить показатели пробега можно на любом автомобиле, будь то 30-летний Жигуль или новый Лексус. Но смысл этой операции достаточно сомнительный. Конечно, вы без особых сложностей обратите больше внимания на объявление о продаже вашего автомобиля, если его пробег за 10 лет эксплуатации составит менее 100 000 километров. Но на деле это практически невозможно, так как транспорт используют более интенсивно в 80% случаев.

Интересно, что опытные автомобилисты научились определять реальный пробег по вторичным признакам. Это не только показания диагностического оборудования, но и состояние салона автомобиля, некоторых кожаных и пластиковых деталей, износ двигателя и возникающие проблемы, сервисная книга и дата последнего ее заполнения, а также история обслуживания в вашем СТО. Принципов определения реального пробега может быть достаточно много.

Последствия определения реального пробега при скрутке

Если вы скрутили пробег в автомобиле, а потенциальный покупатель это выяснил, вы потеряли потенциального клиента. Намного лучше было показать реальные данные пробега и сделать скидку за возраст автомобиля. Тогда бы покупатель не имел к вам никаких претензий, приобрел бы автомобиль с предсказуемыми проблемами. Также многие не задумываются о том, что скручивая пробег, они нарушают интервалы обслуживания, что может привести к неожиданным поломкам автомобиля. Последствия подобного разоблачения могут быть самыми разными:

наиболее простой вариант — покупатель не станет даже разговаривать после получения информации о скрутке пробега;
реальный покупатель, который уже приобрел автомобиль, потребует возврата денег и отмены сделки;
после приобретения автомобиля покупатель станет требовать значительной скидки при обнаружении реального пробега;
через суд ваш клиент сможет без проблем доказать вашу вину и стребовать немалые суммы компенсации;
если авто еще не продано, на сайтах с объявлениями может быть оставлен комментарий, который сильно испортит рейтинг машины;
если речь идет о продаже в небольшом городе, о состоянии и качестве машины быстро узнают все, кто хочет ее купить.

Вот такие неприятные последствия может принести банальная скрутка пробега. На деле оказывается, что уменьшение показаний пробега может помочь только в том случае, если стаж поездки у автомобиля уже совсем не лезет ни в какие ворота. Это 500 тысяч километров и выше — на такую машину просто не обратят внимания на автомобильном рынке или на сайте с объявлениями о продаже. Впрочем, даже в этом случае лучше максимально сбросить стоимость и продать авто за небольшие деньги, чем брать на себя ответственность по сути в преступлении. Предлагаем небольшое видео о теме скрутки пробега на подержанных авто:

Подводим итоги

Скрутить пробег можно достаточно просто. Этот процесс не составляет никаких сложностей. Достаточно определить, какие показания на одометре вы хотите видеть. При этом не важно, идет ли речь о механическом или электронном спидометре. Суть всегда будет одна. Но стоит помнить, что скрутка пробега — это фактически преступление, за которое через суд могут стребовать компенсацию или без проблем отменить сделку. Тогда вам придется возвращать деньги за автомобиль и терпеть самые неприятные моменты уже после продажи. В большинстве случаев скрутка пробега себя не окупает, лучше не заниматься подобным обманом.

Нужно сказать, что в европейских странах скручивать пробег не принято, а вот в СНГ это делает каждый третий продавец на рынке. Поэтому пробег уже давно перестал быть определяющим фактором приобретения машины. Скорее всего, у вас не получится обрести определенные выгоды от смотки показателей одометра. Впрочем, пока инструменты скрутки не будут заблокированы производителями, наши продавцы автомобилей будут активно использовать эти средства. А вы когда-нибудь скручивали пробег авто перед продажей?

Как скрутить электронный спидометр

Андрей-14.06.2021

Респект компании за то что, выручили! Не так давно моя сравнительно новая машина Рено Лагуна была в ДТП. Хотел срочно ее продать, но не тут-то было. Другие компании только обещали приехать. В итоге никто даже не перезвонил. Автовыкуп откликнулись, все разрулили. Огромное спасибо работнику фирмы Максиму за то, что оперативно решил мой вопрос.

Артема-02.07.2021

Нужно было срочно продать авто после ДТП. Через интернет нашел эту компанию по срочному выкупу автомобилей. Позвонил по указанному номеру телефона. В течение часа сотрудник компании оценил и выкупил мой старый Мерседес 2000 года выпуска. Огромное спасибо!

Михаила-3.08.2021

Доброго времени суток! Выражаю благодарность компании Avtovikyp.by и лично сотруднику Максиму за профессионализм, быструю и качественную работу. Спасибо вам! Желаю удачи и процветания! Рекомендую всем знакомым и близким!

Дениса-17.07.2021

Восстанавливать свой Ниссан Альмеру 2001 г. после ДТП не было времени. Обратился в эту компанию по выкупу авто после аварии в Орше. Ребята выкупили мой автомобиль за ту цену, на какую я рассчитывал. Сработали быстро и оперативно. Молодцы, спасибо вам!

Игорь-11.05.2021

У меня был битый Мерседес. Обратился в Автовыкуп бай по поводу продажи моего авто. Позвонил, проконсультировался. Мне подошла сумма, которую мне предложили. Сотрудник фирмы уточнил, где удобнее встретиться. В итоге парни приехали за автомобилем ко мне на дачу. Провозились с осмотром долго, но машину забрали. И хорошо заплатили, как и обещали. Спасибо!

Жени-18.06.2021

Продал старую BMW Купе, которая полтора года была не на ходу. Сотрудники компании приехали. Завели авто, проехались. На месте оформили все бумаги. Заплатили сразу. Как и было договорено, в течение недели сняли машину с учета. Очень доволен. Спасибо за адекватную оценку и приятное общение!

Наталья-27.07.2021

Договорилась встретиться с ребятами из этой компании ближе к выходным в Волковыске, где я живу. Парни приехали, осмотрели мою машину Audi 80, 2000г. выпуска. Не стали торговаться, сразу оформили все документы. В банке проверили деньги и уехали обратно.

Николай-13.06.2021

Понадобился срочный выкуп автомобиля. Информацию о подобных автосалонах нашел в интернете. Обзвонив большое количество скупок авто, выбрал эту. Продал Додж Неон 2009 г.в. за приемлемую сумму.

Вячеслав-09.08.2021

Пытался продать свой Форд в четырех автоскупках. Изучал информацию на многих интернет сайтах. Условия и цены выкупа предлагались разные и не всегда адекватные. Сделал вывод, что в Автовыкупе выгоднее всего. Получил за свое авто приличную сумму! Теперь рекомендую эту компанию всем, кого знаю.

Денис-09.08.2021

Я, 7 августа покупал машину опель астра, остался очень доволен, спасибо большое этому салону и особое спасибо Юрию, приятно было сотрудничать, машинай остался очень доволен!!

Оксаны-15.06.2021

Недавно обратилась в Автовыкуп, чтобы срочно продать авто Опель Вектра 2008 года выпуска. Процесс продажи и оформления необходимых документов занял всего два часа. Сотрудники фирмы приехали по указанному мною адресу в удобное для меня время. Сделка состоялась без проблем. Рекомендую всем, кто ценит свое время. Отдельное спасибо Максиму за профессиональный подход и уважительное отношение к людям!

Валерии-09.04.2021

Боялась продавать машину в интернете. Позвонила в Автовыкуп, узнать во сколько оценят. На моем автомобиле был запрет, а мне хотелось продать именно с погашением. В компании сделали оценку, и на следующий день автомобиль был выкуплен возле офиса. Надеюсь, что моя Инфинити больше не ломается. Спасибо вам за качественную работу!

Максима-27.05.2021

Я продал ребятам Chevrolet Captiva. Получил приличную сумму. Надеюсь, у них получится продать эту «недвижимость».

Жанны-17.05.2021

Очень довольна, что выбрала эту компанию! Молодые люди Максим и Дмитрий приехали в течение часа. За 15 минут осмотрели машину и выкупили ее. Работаете быстро и надежно! Спасибо вам огромное! Советую вас всем моим друзьям и близким.

Игоря-01.03.2021

Зимой обращался в вашу фирму. Нашел вас в интернете. Срочно продавал битый Mitsubishi Lancer. Спасибо, что все быстро сделали: оперативно приехали, осмотрели авто, договорились о цене. Максим, благодарю за профессионализм!

Кирилла-13.05.2021

Продавал SKODA OCTAVIA, 2012 г. Нашел в интернете выкуп авто. Позвонил, приехали быстро, в течении полутора часов. Купили ее по удобной для меня цене.

Николая Александровича-18.04.2021

Пытался продать свой автомобиль Фольксваген 2011 года выпуска несколько месяцев. Помещал информацию на досках объявлений, результата не было. Когда обратился в «Автовыкуп», машину продали за три дня! Спасибо за отличную цену, сервис и оперативность.

Светланы-11.05.2021

С работой справились на пять с плюсом! Сразу же перезвонили, грамотно оценили, все быстро оформили и рассчитались. Спасибо вам! Желаю удачи и терпения с такими тяжелыми случаями, как у меня!

Как скрутить спидометр

Скрутить спидометр сейчас не проблема и эту операцию, под немного изменённым названием «корректировка показаний одометра» открыто предлагают множество фирм, имеющих современное электронное оборудование. В этой статье мы рассмотрим, почему у нас принято скручивать реальные показания пробега автомобиля, или наоборот накручивать, какими способами это делается на разных спидометрах и как определить машину с заниженным пробегом.

Скручивание спидометра не является нарушением закона и оно в странах бывшего союза довольно распространено. Причём корректировку спидометров проводят вовсе не для скручивания пробега, а например если были заменены колёса на чуть большего диаметра (или шестерни с другим количеством зубьев в КП или в заднем мосту). При этом максимальная скорость может измениться и если спидометр не откорректировать, то он будет давать неверные показания.

А некоторые машины, оснащённые бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости ТО после первой сотни тысяч км. И перед продажей машины многие автовладельцы не хотят делать ТО и намеренно занижают пробег, им это дешевле. Корректировка требуется и на американских автомобилях, привезённых в нашу страну, чтобы перевести мили на привычные нам километры. Ну и довольно часто приходится проводить корректировку электронных спидометров, если с аккумуляторной батареей (или с генератором) проблемы, бортовое питание отключается и все настройки сбиваются.

Но всё же основная причина скручивания спидометров, это экономия денег на продаже машины, которая будет стоить ощутимо дороже, если пробег будет меньше. Даже большинство иномарок в автосалонах, имеют принудительно заниженные пробеги, а что уж говорить про машины продающиеся на авторынках или по объявлению.

Причём бывают случаи, что показания одометра не только занижают, но и наоборот немного завышают. Это делается в том случае, если на одометре продаваемой машины тысяч 90 — 95, а на большинстве машин следует делать ТО после 100 тысяч. И чтобы не тратить деньги перед продажей, на техническое обслуживание машины, владельцу дешевле немного повысить пробег (дешевле, но не для самых новых машин, об этом позже), перевалив за 100 тысячную отметку, кинуть на колёса новые колодки для отвода глаз, и можно при продаже хвалить машину, ссылаясь на пройденное ТО.

Ну а занижение пробега и так понятно — это банальная надежда на то, что чем меньше пробег машины, тем легче её продать. Ведь если узнать реальный пробег машины, её цена может опуститься почти вдвое. Как определить реальный пробег машины не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и подробно об этом советую почитать вот тут. И запомнив информацию там, можно будет не обращать внимания на цифры одометра, при покупке подержанной машины.

А большинство «чайников» (водителей новичков) на базаре, первым делом смотрят на год выпуска машины и на показания одометра, и причём многие из покупателей даже не удивляются, что якобы правдивый пробег машины, никак не сходится с годом её выпуска.

Ведь и ёжику понятно, что средний пробег городской машины, составляет примерно 30 тысяч км в год (есть конечно исключения, но не часто), а те кто живут за городом и ездят каждый день на работу, порой проезжают за год ещё больше. А что говорить про машины, используемые несколько лет в частном такси. И большинство машин достигает 100 тысячной отметки на одометре всего за каких нибудь 3 — 3,5 года, а то и раньше.

Но часто на рынке в рядок стоят натёртые дешёвой полиролью машины с соткой на одометре, и мало кого из покупателей удивляет, что машине уже 10 лет, при 100 тысячном пробеге!? Тут и первокласснику понятно, что пробег занижен раза в два, а то и в три, и удивительно, что есть водители новички, которые эту очевидность не замечают.

И при попытке понять реальность, задав продавцу вполне законный и адекватный вопрос, тут же начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине пенсионере, который выезжал на машине только по выходным (на дачу) или праздникам. Или просто машина стояла в гараже и он её чудом нашёл. Разумеется верить таким сказкам не стоит, ведь таких машин очень мало, причём все ищут такие и не могут найти.

Как скрутить спидометр разного типа и какие они бывают.

Спидометры бывают трёх основных типов, каждый из которых можно скрутить определённым способом.

Механический спидометр. Такие спидометры служат верой и правдой с самых первых самодвижущихся экипажей и некоторые автомобили выпускались с ними вплоть до 2000 года, а некоторые автопроизводители (в том числе и наши отечественные) устанавливали их аж до конца 2007 года. Это самый простой, достаточно точный и надёжный механизм. Скрутить одометр такого прибора достаточно просто.

Нужно разобрать его, отделить одометр и подключить его привод к какому нибудь моторчику, который будет вращать его в обратную сторону, для уменьшения пробега и вперёд для его увеличения. Но здесь следует быть аккуратным и иметь понятие о правильной сборке, иначе цифры на барабанчике будут выставляться не на одной линии.

К тому же стоит учесть, что все корпуса спидометров имеют на винтах пломбы и разобрать спидометр не нарушив пломбу не удастся. А особо привередливый покупатель может не полениться и проверить пломбы, так как на некоторых машинах снять приборную панель и добраться до спидометра довольно просто.

Хотя, некоторые модели спидометров позволяют скрутить их назад без разборки, достаточно вынуть приводной тросик из коробки передач и закрепив его на валу электродвигателя, крутить его в нужную сторону, подключив моторчик в нужной полярности.

Электромеханический спидометр. Такие спидометры заменили механические с 80 годов прошлого века и устанавливались на большинство машин примерно до 2008 года, а некоторые устанавливают их и поныне. На таких спидометрах избавились от главного недостатка вышеописанных механических приборов — от износа и выхода из строя приводного тросика. Тросик заменили электрические провода, по которым передаются импульсы и система, при которой практически нечему изнашиваться.

В коробке передач устанавливался индуктивный датчик (позже датчик на эффекте Холла), который считывал импульсы с вращающегося на валике КП модулятора. И чем больше обороты модулятора, тем больше скорость на спидометре, в корпусе которого устанавливался шаговый электромотор и ШИМ контролер, считывающий импульсы от датчика и управляющий стрелкой.

Чтобы скрутить пробег на электромеханическом спидометре, нужен генератор импульсов. Некоторые модели можно скрутить опять же от электродвигателя, на валике которого устанавливается модулятор, который проходит при вращении рядом с закреплённым датчиком импульсов. А от датчика провода подключают к спидометру, так же как на автомобиле.

Электронный спидометр. Такие приборы устанавливаются на современных машинах и чем свежее автомобиль, тем сложнее скрутить его пробег. Так как практически все автопроизводители, с каждым годом совершенствуют степень защиты.

И на некоторых самых свежих иномарках отдавать специалистам скручивать спидометр нет смысла, так как стоимость таких работ будет больше, чем вы сэкономите при продаже, если скрутите реальный пробег.

Но всё же можно научиться самостоятельно скручивать спидометры даже современных машин, и на этом неплохо зарабатывать, а как получить такие навыки, можно узнать кликнув на баннер чуть ниже.

Но на некоторых серийных автомобилях не самых свежих годов выпуска, скрутить электронный спидометр можно даже не разбирая приборку, а всего лишь подключив комп к диагностическому разъёму. А на большинстве машин приходится всё же разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра. Хотя разобрать приборку на большинстве машин можно всего за несколько минут.

В плате установлена небольшая микросхема (всего 8 ножек, см. фото cлева) с памятью всего в 1 килобайт, которой хватает для сохранения информационных параметров приборной панели. Для стирания (скручивания) показаний реального пробега, следует выпаять микросхему и подключив её к компу, изменить показания. Но чтобы выпаять микросхему, придётся разобрать приборку, чтобы добраться до обратной стороны платы.

При желании, можно разобрать приборку вашего купленного автомобиля и увидеть следы не заводской пайки (см. фото слева). Впрочем, как я уже говорил, смотреть на одометр при покупке подержанной машины, даже в автосалоне, бесполезно. Он в 99 случаях из 100 скручен. Реальный пробег можно определить при осмотре машины, по признакам описанным в подробной статье (ссылка на статью выше в тексте).

А некоторые умельцы изменяют параметры пробега даже не выпаивая чип, а подключив сверху к микросхеме ювелирно сделанные контакты (как в видеоролике под статьёй), которые контактируют с ножками микросхемы, не замыкая соседние. Так же встречаются «кулибины», которые способны впаять дополнительную микросхему и дополнительную кнопку, при нажатии которой показания одометра можно будет изменить в любой момент.

Но разумеется такая кнопка на приборке только подтвердит, что реальный пробег на данной машине по любому скручен и узнать его получится только осмотрев агрегаты автомобиля, впрочем как и на большинстве подержанных машин.

Надеюсь данная статья и видео под ней, докажет начинающим водителям, что скрутить спидометр на большинстве машин совсем не сложно, а смотреть на одометр при покупке машины бесполезно, успехов всем.

Намотать, смотать, накрутить, подкрутить, подмотать электронный спидометр

CAN-подмотчик пробега

С какими моделями авто совместим прибор?

Вышеописанная схема подмотки спидометра подходит для применения при коррекции показателей приборов транспортных средств различных зарубежных автопроизводителей. Скорректировать цифровой спидометр возможно на следующих авто:

Марка автомобиля — модель

* Газель — Газель-Некст, ГАЗель NEXT

* Audi — A4/A6/A8, Q5, Q7, AllRoad
* BMW — 7 серия e65-66-67 (2001-2007), X5 e70, 3/5/7-серия с 2007 до 2011

* BMW — 5/7-серия с 2010 (F-Кузова)
* Cadillac — Escalade c2008
* Chevrolet — Aveo c 2012,Tahoe,Captiva,Cruze, Orlando, Express
* Chevrolet — Epica АКПП, Express c 2013
* Citroen — Berlingo c 2012
* Citroen — C5 с 2008
* Citroen — Jumper
* Fiat — Ducato
* Ford — Фокус2, Fusion, Fiesta, Transit, Tourneo, C- Max, Mondeo до 2007, Scorpio, Escape c 2007,
* Ford — Mondeo с 2007, S-Max, Galaxi
* Ford — Transit BUS, Scorpio
* Ford — Ford Maveric 2006
* Ford — Focus 3 c 2011
* Ford — Explorer c 2011
* Ford — Transit (Torneo) с 2013
* Ford — Ranger c 2013
* Honda — Civic c 2008, CRV c 2008, Pilot, Accord
* Hyundai — Tucson c 2010, Sonata c 2011, Ix30, Ix35, Solaris, Elantra АКПП c 2011
* Hyundai — Santafe c 2011, Ix55 c 2008, Genesis, Ix30 АКПП с 2012, i20, i30, i40 с сент. 2012,ECUUS 2012
* Hyundai — Solaris c 2014
* Hyundai — Santafe 2010
* Hyundai — Genesis 2014
* Infiniti — FX-35/45, QX-56, G35
* ISUZU — NPR75
* Iveco — Daily c 2007
* Jeep — Grand Cherokee c 2010
* Jeep — Grand Cherokee c 2013
* Kia — Sportage, Sorento,Cerato, Optima, Quoris
* Kia Hyundai — Elantra АКПП c 2011
* LandRover — Discaveri 3, Rangerover Sport c 2008
* Lexus — Lx570, Rx350 c 2010, Ls460 c 2007
* Lifan — Solano
* Mazda — Маzdа-2/3/6, CX-7
* Mercedes — Кузов 222 с 2014
* Mercedes — Кузова 112, 164, 204, 211, 212, 220, 221, 251, Vito, Viano, Sprinter, ML, GL,
* Mitsubishi — Lancer X, Outlander XL, Outlander III c 2012 ASX
* Nissan — Pathfinder с 2007, Primera с 2005, X-Trail, Teana, Murano, Qashqai, Navara, Patrol c 2010, Sentra с 2014
* Opel — Zafirta, Astra, Vectra
* Opel — Astra New, Antara, Insignia
* Peugeot — Peugeot 3008, 4007
* Peugeot — Peugeot 308, 408, 508, 509
* Peugeot — Peugeot Boxer
* Peugeot — Boxer c 2013
* Renault — Coleos
* Renault — Scenic-2, Megan-2, Master, Kangoo
* Renault — Fluence, Latitude, Megan-3, Logan c 2014, Sandero с 2014
* Skoda — Octavia до 2014, SuperB, Yeti, Fabia, Rapid
* Skoda — Oktavia c 2014
* SsangYong — Rexton-2 c 2007, Kairon, Actyon, Chairman
* Suzuki — Vitara c 2007, Kizashi, SX-4
* Toyota — HighLander c 2008, Avensis c 2009, Auris c 2006, Camry c 2007, Tundra, Corolla c 2006, Land Cruiser 200, Prado c 2009, Rav4
* VAZ — Лада Гранта, Приора (CAN), Калина (с щитком Granta)
* Volvo — XC70, S80
* Volvo — XC60, XC90
* Volvo — S80 с 2013
* Volvo старые — до 2004 года
* VW — Passat B6, B7, Golf V, Jetta, Caddy, T5, Touareg, Caravelle, Multivan, Tiguan, Amarok. Polo
* VW — Crafter
* VW — Touareg c 2011

Чтобы получить подробную инструкцию, из которой вы сможете подробно узнать, как намотать спидометр на транспортных средствах вышеуказанных моделей, следует сделать запрос на e-mail нашей компании. Наши консультанты совершенно бесплатно вышлют вам инструктаж в кратчайшие сроки.

Вы можете так же самостоятельно скачать документ «Инструкция по КАН намотке» от lipetsk-auto.ru

Чтобы точно выяснить, возможно ли скорректировать спидометр электронный на модели вашего авто, используя устройство от нашей компании, обращайтесь к менеджерам. Наш CAN-прибор совместим с электронными системами большинства иномарок современных моделей и автомобилей отечественного производства. Если вы интересуетесь, как подмотать спидометр на Газели НЕКСТ либо каком-то другом отечественном автомобиле выпускаемом с 2015 года, то крутилку спидометра купить можно в нашем магазине.

Наверняка, не найдется автомобилиста, которому необходимо объяснять, что представляет собой спидометр и для чего в вашем автомобиле установлено это устройство. С его помощью осуществляется фиксация скорости автомобиля. Одной из составляющих частей этого прибора является одометр — прибор, фиксирующий пробег транспортного средства. Многим автомобилистам в той или иной ситуации просто необходима коррекция показаний одометра.

Возникает логичный вопрос: как подкрутить спидометр? Еще не так давно сделать это можно было только путем обращения к специалистам, которые разбираются во всех тонкостях устройства спидометра автомобиля. Такой метод имеет множество недостатков. Во-первых, на то, чтобы скорректировать данные, требуется немало времени. Во-вторых, услуги специалистов стоят достаточно дорого.

Сейчас коррекция показаний спидометра стала намного проще. В нашем интернет-магазине вы можете приобрести инновационное устройство, которое называется CAN-крутилка.

Что представляет собой CAN-крутилка?

Данный прибор называют совершенно по-разному — крутилка, намотчик спидометра и т. д. Основой устройства служит генератор импульсов. С его помощью генерируются электроимпульсы заданной частоты, что позволяет синхронизировать различные процессы в цифровых механизмах. В конкретном случае с его помощью осуществляется коррекция одометра.

На сегодняшний день CAN-намотка — это самое инновационное и технологичное приспособление, при помощи которого можно произвести накрутку спидометра своими руками. Главное достоинство заключается простоте установки, не требующей никаких дополнительных подключений.

Прибор работает по CAN-шине — межкомпонентной линии передачи данных. Для подключения используется диагностический OBD2-разъем, имеющийся на каждом автомобиле.

Устройство состоит из корпуса, подключающегося к штатному OBD2-разъёму ТС, и схемы формирования кодовых посылок. Для настройки крутилки спидометра прибор оснащен кнопкой, и светодиодным индикатором.

Главные достоинства CAN-крутилки

Наше устройство для подмотки километража спидометра отличается уникальными характеристиками. От прочих моталок спидометра оно выгодно отличается благодаря таким преимуществам:

используется OBDII-разъем, а значит, накрутка спидометра действует непосредственно из салона машины;
монтаж прибора отличается простотой, а значит, крутилка спидометра своими руками может быть установлена за пару минут, без привлечения специалистов и без дополнительных трат;
коррекция пробега осуществляется во всех дублирующих сервисных блоках, за счет чего при диагностике транспортного средства невозможно определить, что была проведена намотка спидометра. КАН крутилка будет самостоятельно определять блоки, хранящие информацию о километраже, и корректировать ее;
моталка отличается компактностью и удобством эксплуатации;
КАН намотка проходит тщательную проверку качества с помощью наиболее современного специализированного оборудования;
наша компания является производителем этих приборов, а потому моталку для спидометра купить вы можете по самой доступной цене, не переплачивая;
подмотка спидометра совместима и с АКПП, и с МКПП. Она подходит для авто, оснащенных двигателями любого объема;
корректировка одометра — совершенно безопасная процедура, поскольку устройство подключается не через электрическую проводку, а с помощью диагностического разъема. Оно не вредит электронике авто;
моталка для спидометра работает очень быстро. Скорость может достичь 4000 км/ч (она зависит от марки и модели вашего ТС). За счет этого коррекция спидометра происходит в предельно короткие сроки;
при замене транспортного средства нет необходимости покупать новое устройство. Вы можете просто перепрограммировать прибор у нас, чтобы он корректно работал с другим автомобилем.

Преимущества покупки намотчика на lipetsk-auto.ru

Компания Lipetsk-auto.ru работает уже более шести лет. За это время мы получили сотни положительных отзывов от довольных клиентов. Обращаясь в нашу компанию, вы получаете ряд неоспоримых преимуществ:

наша компания самостоятельно производит предлагаемую продукцию. Мы гарантируем ее безупречное качество. Кроме того, благодаря тому, что вы покупаете товар напрямую у производителя, на крутилку спидометра цена совсем невысокая;
мы предоставляем гарантию на нашу продукцию. Она составляет двенадцать месяцев. Вы можете вернуть товар в течение месяца, если он по каким-либо причинам вас не устроил. Мы в полном объеме возместим стоимость товара. При наступлении гарантийного случая мы в оперативном порядке произведем ремонт прибора либо же его обмен на исправную продукцию;
вы получаете действительно качественный прибор, созданный согласно всем существующим современным требованиям. Устройства сертифицированы и прошли все необходимые проверки и тестирования;
удобные условия доставки. Мы отправляем заказы в день их оформления. Доставка осуществляется при помощи Почты России либо же транспортной компанией «Деловые линии». Доставка в любой регион России занимает не более 10-ти дней. Также возможен самовывоз заказа;
удобные условия оплаты. Вы можете выбрать наложенный платеж, оплату при помощи кредитной карты Visa или MasterCard, электронной системы Яндекс.Деньги, платежной системы PayPal;
если вам нужна консультация касательно технических моментов работы устройства, вы можете обратиться в нашу службу технической поддержки совершенно бесплатно. Наши специалисты проконсультируют вас по всем возникающим вопросам.

Как подготовить устройство к работе?

После покупки прибора вам необходимо узнать, как накрутить спидометр с его помощью. Чтобы коррекция пробега автомобиля прошла быстро, прибор следует подготовить к работе. Это делается в три этапа:

этап №1 — подмотка одометра подготавливается для работы с авто конкретной модели;
этап №2 — крутилка для спидометра подсоединяется к разъему;
этап №3 — подмотка одометра настраивается при помощи подрежимов.

Этап №1. Переключение режимов

Схема моталки спидометра достаточно простая. Однако, как уже было сказано, прибор совместим с различными транспортными средствами от разных производителей. Именно поэтому, перед тем как намотать километраж на электронном спидометре, следует произвести подготовку прибор для корректной работы с выбранной моделью ТС. Поставляется крутилка электронного спидометра настроенной по умолчанию на действие в режиме №1.

Корректор спидометра подключается к авто. Затем подается электропитание (4-й контакт массы и 16-й контакт + 12В). После этого загорается индикатор. Во время этого нажимается кнопка прибора и удерживается (или перемыкается первый и пятый контакты пятиштырькового разъёма). Удерживать кнопку необходимо до тех пор, пока индикатор не замигает с 1 сек. паузой. При таком количестве миганий настройки придут в соответствие выбранному действующему режиму. После того как индикатор загорится требуемое число раз, кнопку можно отпустить. Намотка одометра автоматически выполнит перезагрузку. После этого отобразится вид транспортного средства, а также, соответственно, номер режима, в котором с ним действует прибор. Его следует выставить в таблице.

Этап №2. Подключение

На этом этапе подкрутка спидометра подсоединяется к OBDII-разъему транспортного средства. Обратите внимание на то, что подключение осуществляется при только выключенном зажигании. После подсоединения индикатор покажет номер режима. При его совпадении с вашим авто можно переходить к этапу №3. При несовпадении следует перейти к этапу №1 и повторить вышеописанные действия.

Этап №3. Настройка при помощи подрежимов

Включите зажигание. После этого смотка спидометра зажжет индикатор. Он позволит вам регулировать скорость накрутки электронного спидометра, следя за показателями на счетчике пробега (основном либо же суточном). В случаях, когда скорость слишком маленькая или вовсе отсутствует, используйте подрежимы.

Для переключения подрежимов нужно нажать кнопку в хвостовике, чтобы вновь регулировать скоростной режим. В совокупности возможно переключение не более восьми подрежимов. Во время их переключения индикатор погаснет на четверть секунды. Переключение осуществляется последовательно по кругу. Это позволяет вам выбирать самую подходящую скорость. Настройки, которые вы выберите последними, сохранятся автоматически.

Как используется и функционирует прибор?

Итак, мы выяснили, как подключить моталку. Схема намотки спидометра отличается простотой. После подключения прибор к OBD-II-разъему и корректной настройки режима/подрежима произойдет корректировка спидометра. Скорость работы вы можете регулировать, следя за счетчиком пробега. Когда вы получите необходимые вам показатели, следует отключить зажигание. Затем намотка крутилка спидометра отключается от транспортного средства.

Таким образом, намотка спидометра своими руками отнимает минимальное количество времени. Тем не менее следует помнить, что производить такую операцию во время движения транспортного средства запрещается. При работе с устройством внимательно следуйте инструкции.

В чем заключается схема подмотки спидометра? При подключении устройства к OBD-II-разъему на 3 сек. загорится индикатор. Он покажет, что подмотка электронного спидометра подключена к электропитанию и готова к эксплуатации.

Затем индикатор погаснет на 2 сек. После этого начнется отображение режимов работы. Частота отображения составляет 0,5 сек. Далее осуществляется проверка работоспособности CAN-шины:

при неподключенной и/или неактивной CAN-шине коррекция пробега авто проводиться не будет. Индикатор не загорится;
при подключенной и активной CAN-шине индикатор будет загораться на 0,25 сек. каждые 2 сек. Если шина регистрирует сообщения от определенных электронных блоков, индикатор засветится в постоянном режиме. Это обозначает, что программа коррекции одометра работает, то есть производится намотка пробега.

Схема крутилки спидометра своими руками очень простая. Спустя один час работы устройство заблокирует функцию переключения типа авто и подрежимов. Как смотать спидометр после блокировки прибора?

Это очень легко. Делается это двумя способами — все зависит от типа приобретенного прибора. Мы предлагаем два вида устройств:

лимитная модель. Благодаря такому прибору осуществляется коррекция пробега дешево. Скорректировать пробег можно на 50000 км. После этого требуется платная разблокировка. Для ее получения обратитесь в нашу фирму либо же в ее представительства;
безлимитная модель. Такую моталку купить стоит в том случае, если вы хотите наматывать пробег безо всяких ограничений.

Причины, по которым требуется коррекция показателей спидометра

Мы выяснили, как намотать электронный спидометр, применяя наше инновационное приспособление. Сама схема намотки спидометра очень простая. Однако вопрос также заключается в том, для чего именно она необходима. Автомобилисты ищут, как подмотать электронный спидометр, по ряду следующих основных причин:

Заниженные нормы расхода топлива в бухгалтерии предприятия/длительная езда в городских пробках. В этом случае, моталка для спидометра своими руками становится необходимостью. Только так водителю удастся сдавать правильные отчеты по пробегу и не доплачивать за топливо из своего кармана;
условия работы. Многие люди при помощи собственного автомобиля зарабатывают на жизнь — устраиваются в службы такси, доставки и т. п. В этом случае требуется рассчитывать расход топлива на определенное количество километров пути. Для жителей мегаполисов не секрет, как долго иногда приходится простаивать в пробках, на светофорах. Километраж при этом не изменяется, а вот счетчик топлива продолжает свою работу. В данной ситуации подмотка спидометра своими руками помогает не остаться в убытке, поскольку позволяет скорректировать данные о пробеге транспортного средства согласно реальным показателям.

Это лишь наиболее распространенные причины. На самом деле, их может быть куда больше. Существуют самые разные причины использования корректоров пробега. Какими бы они ни были, самое главное — приобрести качественный, надежный прибор, который предназначен для многократного использования и который не повредит электронной системе вашего автомобиля.

Немалое количество людей интересует не только техническая, но правовая сторона такой процедуры. Многие автомобилисты, столкнувшиеся с необходимостью корректировка показателей пробега, задаются вопросом: законна ли подмотка электронного спидометра своими руками? В народе бытует мнение, что такие действия неправомерны.

На самом деле в законодательстве нет ни одного правового акта, который бы регламентировал подобные действия. Мы можем вас заверить, что моталка своими руками показателей пробега транспортного средства, собственником которого вы являетесь — это совершенно легально. Изменение показаний в ту или иную сторону не повлечет за собой никаких последствий — ни административной, ни уголовной, ни какой-либо иной ответственности. Согласно закону, вы как собственник автомобиля в праве самостоятельно решать, нужна вам такая процедура или без нее можно обойтись.

Таким образом, использовать приборы для корректировки показателей спидометра — это очень удобно, предельно быстро и абсолютно законно. С нашей компанией это еще и чрезвычайно выгодно, так как мы не завышаем цен на наши устройства и предлагаем недорогие и удобные способы доставки. Если вам необходима коррекция пробега авто дешево, обращайтесь к нам, и вы останетесь довольны результатом на 100%!

Простой способ завести электронный спидометр. Как перематывать электронные и другие типы спидометров, в чем их отличие Возможные неисправности прибора

Необходимость подтянуть показания одометра может возникнуть по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газель. Принцип работы, неисправности, а также вопрос, как наматывать Газель, будет рассмотрен в статье.

[Скрыть]

Принцип работы спидометра

Прежде чем рассказывать, как подтянуть или накрутить показания одометра, разберемся, каков принцип работы спидометра на Газели.Принцип действия механизма заключается в измерении скорости автомобиля посредством механического соединения его стрелки с выходным шкивом коробки передач. Наконец, получает привод от колес.

Вал может дать верное измерение скорости движения, более точные показатели позволят вам дать колесо автомобиля. Это связано с тем, что зубчатый шкив расположен дальше от коробки передач и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после коробки передач.Скорость вращения шкива может быть одинаковой как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть огромной.

В коробке передач выходной шкив содержит шестерню, вращающуюся вместе со шкивом. Шестерня подключается к тросу привода спидометра. На схеме кабель представляет собой прочный провод, расположенный внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и закрепляется на ведущей шестерне. Когда шестерня вращается, трос вращается вместе с ней.

Второй конец кабеля подключается к устройству на панели управления. В конце находится магнит в виде вала, который установлен вплотную к стальному барабану, но не соприкасается с ним. Барабан установлен на игле и передает показания на соответствующую шкалу. Когда автомобиль стоит, стрелка троса удерживается на нулевом уровне благодаря небольшой спиральной пружине.

Схема изготовления скрутки

Возможные неисправности устройства

Почему не работает спидометр?

Причин много, рассмотрим основные:

Не работает устройство.Проблема в ослаблении гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если да, то их просто нужно подтянуть. Сломанный прибор может быть следствием обрыва кабеля, в таком случае его придется заменить. В некоторых случаях в Газелях происходит заклинивание ролика устройства, тогда ничего не остается, как заменить весь прибор.
Стрелка на шкале начала колебаться, могут появиться посторонние звуки. Изначально установите вал устройства, при этом радиус изгиба кабеля должен быть не менее 1.5 см. Если причина — неплотное крепление гибкого шкива к устройству или трансмиссии, крепежные гайки необходимо затянуть до конца. Если на тросе нет смазки, ее необходимо добавить. Если в месте установки троса на трансмиссию есть какие-либо загрязнения, это может вызвать колебание стрелки, поэтому грязь следует удалить.
Сломана регулировка стрелки прибора — другой вид неисправности. Если кабель неправильно установлен в оболочке вала габика, его необходимо перемонтировать туда.Обратите внимание, что стопорная втулка должна располагаться со стороны трансмиссии.
Стрелка устройства упиралась в ограничитель и выше не поднимается, это может быть из-за обрыва винтовой пружины; единственный вариант — полная замена.

Заводской прибор

Так как самому крутить спидометр на Газели? Наматывать и доминировать показания можно по нескольким схемам, каждую из них мы рассмотрим индивидуально.

Самодельные способы

Если не умеете, то можете воспользоваться простым методом, заключающимся во вмешательстве в счетчик пробега.Перед тем, как наматывать одометр, приготовьте пинцетом шило. Необходимо разобрать приборную панель и частично разобрать ее, открыв стекло и сняв одометр. С помощью шила и пинцета в машине закручивается дорожка. Витой одометр устанавливается на место в панели управления, приборка подключается к бортовой сети.

Еще есть метод, который именуется «колхозным». Как перемотать показания этим методом? Очень просто — схема намотки предполагает отключение кабеля от устройства и подключение через него строительной дрели с функцией реверса.Включается дрель и показания перематываются, тут все просто.

Готовые варианты

Если вы являетесь владельцем новой модели, то для заводки можно использовать готовую крутку спидометра Газель Бизнес, оснащенную электронным одометром. Как завести спидометр таким прибором? В этом нет ничего сложного.

Перед тем, как перематывать индикаторы, нужно найти на автомобиле разъем OBD-2, к которому нужно подключить твист:

Сначала подключите прибор к разъему, зажигание должно быть выключено.
После включения необходимого режима включите зажигание, на спинере должна загореться контрольная лампочка, благодаря которой можно регулировать скорость считывания. Если скорость мала или отсутствует, нужно использовать подрежимы.
После завершения работы по размотке можно оставить спидометр сделанным, для этого выключить зажигание и отсоединить крутилку. Нюансы использования устройства могут отличаться в зависимости от производителя и устройства, поэтому при его использовании следуйте инструкции.

Иногда при эксплуатации автомобиля возникает необходимость поправить показания спидометра в большую сторону, проще говоря «накрутить показания». Для этого сейчас продается большое количество разных устройств по разным ценам, а для знакомых с паяльником в интернете есть множество схем, которые предлагают спаять самому.

За готовую «моталку» часто просят несколько тысяч рублей, но для того, чтобы паять самостоятельно, все равно нужно приобрести радиодетали и потратить некоторое время на сборку устройства.Вы не хотите тратить деньги или время? И нет необходимости! По многочисленным просьбам водителей в мастерской странствующего слесаря был разработан особый революционный способ заводить спидометр с помощью обычного компьютерного вентилятора.

Нам нужен вентилятор компьютерного кулера, к которому подходят 3 провода. Подойдет абсолютно любой вентилятор с 3-проводным подключением, от блока питания, от процессора, от видеокарты — от чего угодно. Такой вентилятор имеет внутри тахометр на эффекте Холла, точно такой же, как в датчиках скорости автомобиля.

Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в автомобиле находится на коробке передач, а в джипах 4х4 — на раздаточной коробке. Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и вперед! Вентилятор должен начать крутиться, а спидометр — намотать километры. Назначение выводов датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забываем, что «матери» разъемов зеркальные, чтобы убедиться в правильности подключения, проверьте тестером плюсовой и заземляющий контакты, при включенном зажигании на них должно быть + 12 вольт.

У вас все запломбировано и разъем не снимается? Неважно, мы об этом думали! Вытяните питающие провода от вентилятора так, чтобы их хватило на аккумулятор, и подключите вентилятор напрямую к аккумулятору. Прикрепите иглу к сигнальному проводу вентилятора и на незаметном месте аккуратно проткните изоляцию сигнального провода от датчика скорости, подключите сигнал вентилятора параллельно. Но с таким способом намотки придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике находятся в положении, когда выходной ключ датчика скорости разомкнут, то моталка не сможет работать.Что делать? Вам нужно поймать момент, когда замыкается ключ штатного датчика скорости, и уже потом запускать моталку. Как это сделать? Самый верный вариант — поддомкратить заднее колесо и осторожно повернуть его, чтобы поймать момент, когда заводной механизм заработает, но вы можете попробовать немного подтолкнуть машину, хотя это может быть сложно. Не забывайте, что в любом случае для запуска самого спидометра необходимо включить зажигание.

Обратите внимание, у разных вентиляторов разная скорость вращения, скорость вентилятора написана на наклейке, конечно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно намотать нужные показания, но пока что в некоторых спидометрах началась защита от слишком нетерпеливых появиться, а при слишком большой скорости намотки спидометр перестает считывать показания.Что делать в этом случае? Просто найдите вентилятор медленнее.

Где взять подходящий вентилятор? Да где угодно, выковырять из неисправного компьютера, спрашивать друга, находить в помойке, покупать в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, а найти вентилятор намного проще и дешевле, чем купить или спаять «моталку».

А это … Не кради много, хорошо? 🙂

Работа с заводом спидометра

Спидометр Twist предназначен для самостоятельной увеличения пробега на автомобиле в большем направлении . Обмотка спидометра никоим образом не может сократить пробег автомобиля!

Обмотка спидометра подключена к диагностическому разъему автомобиля OBD2. По международному стандарту диагностический разъем находится в салоне автомобиля в радиусе 90 см от руля. Чаще всего разъем, к которому мы будем подключать спидометр , скручиваем , находится непосредственно под рулевой колонкой, иногда в бардачке (Reault Logan, Duster, Lada Priora).Также разъем можно скрыть пластиковыми деталями салона.

Если вы не можете найти разъем в автомобиле, воспользуйтесь поиском в Интернете или обратитесь за помощью к нашему менеджеру.

Часто не требует скоростной проводки, необходимой для работы спидометра , т. Е. Автомобиль и намотчик спидометра сразу готовы к работе. НО в некоторых случаях Например, на автомобилях марок VW, SKODA, MERCEDES, TOYOTA RAV4 c 2016 года, Toyota LC200 c 2016 года, некоторых Mitsubishi , в диагностическом разъеме автомобиля отсутствуют провода, необходимые для обмотки спидометра. для работы (а именно высокоскоростной CAN-шины, по которой twist отправляет цифровые сообщения).В этом случае придется делать это самостоятельно или с помощью электрика. О необходимости доработки мы всегда сообщаем перед покупкой / отправкой устройства !!! Если вы не были проинформированы о необходимости доработки, в комплекте нет инструкции по доработке и дополнительных проводов, поэтому в вашем автомобиле это не требуется. При необходимости доработки следуйте инструкциям, а в случае затруднений обращайтесь к менеджеру. Вопрос по поводу подключения моталки спидометра вы можете задать в чате на сайте сайта, а также по телефону 89206843692.

Чтобы начать заводить спидометр в автомобиле , включите зажигание и вставьте устройство для намотки спидометра в диагностический разъем автомобиля (или сначала вставьте намотку спидометра в разъем , затем включите зажигание, последовательность не важно). Светодиод на конце скрутки должен начать мигать один раз в секунду. Если светодиод не горит, а пробег не меняется, то это говорит о том, что в диагностическом разъеме вашего автомобиля отсутствует напряжение 12 В.Проверить предохранители. Если светодиод горит постоянно, значит обмотка не видит цифровую шину автомобиля, обратитесь к менеджеру за технической консультацией.

На автомобилях Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato для начала заводки спидометра необходимо запустить двигатель. Также разрешен запуск двигателя на других автомобилях (на Ford Focus 2 заводка при работающем двигателе приводит к неприятному миганию некоторых контрольных лампочек на панели приборов, не заводится для спокойствия, хотя по сути ничего плохого в этом нет).

После намотки спидометра до нужного значения, выключить намотчик спидометра и выключить зажигание (снова в любом порядке).

Длительный простой автомобиля , а не вредит автомобильной электронике. Если вы планируете длинную обмотку , отключите ненужные потребители (система кондиционирования, стояночные / ходовые огни) во избежание разряда автомобиля.

Использование спидометра во время движения транспортного средства не запрещено, но также не рекомендуется, поскольку заводская установка основана на имитации цифровых сообщений от блока АБС (или от компьютера), и неизвестно, как ведет себя тормозная система. в сложных дорожных условиях.Также на автомобилях с электроусилителем руля отмечается уменьшение усилия (руль сильно крутится даже на малой скорости, потому что усилитель думает, что вы едете быстро). Некоторые драйверы в случаях с большим лагом используют при движении обмотку . Но вы должны понимать, что делаете это на свой страх и риск!

Показания спидометра часто являются одним из критериев оценки качества и сроков технического обслуживания автомобиля. Точнее, это относится к одометру, который является частью прибора, измеряющего пройденное расстояние.Чтобы не нарушать общепринятое название устройства, оно и дальше будет называться именно так. Часто по ряду причин, иногда субъективных, приходится перематывать спидометр, меняя путь, пройденный автомобилем.
О типах спидометров
Прежде чем разбираться, как можно своими руками изменить показания такого прибора, необходимо рассмотреть его возможные варианты. Существует несколько принципиально разных типов спидометров:
механический;
электромеханический;
электронный.
Механический спидометр
Оборот коробки передач передается напрямую по кабелю на устройство. Там количество оборотов измеряется и конвертируется в пройденное расстояние. Для этого используется редуктор с заранее выбранным коэффициентом преобразования. Как это делается, разобраться поможет фото.
Фактически получается, что один оборот на выходе коробки передач соответствует определенному количеству пройденных метров. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (показывающими устройствами) с напечатанными цифрами, на которых отображается измеренное расстояние.
Спидометр электромеханический
Этот тип устройства является дальнейшим развитием ранее описанного устройства. Во многих случаях кабель служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство был внедрен датчик скорости, установленный на коробке передач. Импульсы от него поступали в двигатель с соответствующим управлением, вращающуюся передачу. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его по внешнему виду.
Электронный спидометр
Аналогичный тип устанавливается на современные автомобили.В этом случае измеряется количество оборотов колеса. Зная длину его окружности, легко перевести количество оборотов в пройденное расстояние. Отображение результата осуществляется на ЖКИ.

Зачем менять спидометр?
Как уже отмечалось, водителям иногда приходится менять спидометр. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все ясно — уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по второму нужно дать несколько пояснений.
Заводить спидометр можно по нескольким причинам, например:
Для увеличения стоимости ГСМ. Больший пробег позволяет списать больше топлива. И это не обязательно связано с мошенничеством и приписками. Дело в том, что в старой изношенной машине расход топлива иногда превышает установленные нормы. Таким образом, необходимо компенсировать возросшие расходы.
При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
При использовании дисков, отличных от рекомендованных производителем. Их диаметр может быть как больше, так и меньше, чем определено для стандартного колеса, соответственно, при расчете пройденного расстояния будет возникать постоянная погрешность. Вот заводка спидометра и позволяет устранить ее, в том числе своими руками.
Как заводится спидометр?
Это довольно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (каждый может использовать свою технику), а также от даты выпуска автомобиля.Ниже мы рассмотрим несколько возможных подходов, позволяющих реализовать эту задачу.
Как завести механический спидометр?
Подобные устройства есть на старых автомобилях, например семейства ВАЗ или УАЗ первых лет выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое — отсоединить кабель от датчика скорости, подключить к нему дрель, и перевести в реверсивный режим, поменять показания. Другой подход — нужно разобрать панель приборов, снять счетчик и с помощью необходимых инструментов изменить его показания.
Такие работы можно сделать своими руками. Однако это доступно только на автомобилях старых годов выпуска (до 2005 года), и особого значения его марка не имеет — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Тип спидометра будет решающим.
Как отрегулировать электромеханический спидометр
Несмотря на то, что эти типы устройств остались только на старых машинах, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическими.Здесь, как и в других ситуациях, обсуждаемых ниже, необходимо разделить две задачи:
обмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.
В принципе и то, и другое можно сделать своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть вашим. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, снятии счетчика и перестановке его значений вручную.Но задача — как перемотать спидометр такого типа, решается с помощью генератора. Он формирует импульсы, поступающие на управляющий вход, и в зависимости от их количества меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это тоже не зависит от марки автомобиля — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.
Как наматывать электронный спидометр

Такие устройства устанавливаются на современные машины и часто являются неотъемлемой частью других бортовых электронных систем.Конкретные методы регулировки спидометров определяются в первую очередь временем изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими независимыми устройствами.
Следовательно, для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых узлов. А кроме того, опять же, в зависимости от характеристик автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т. Д., а также год выпуска будет определен способ доступа к спидометру.
Поэтому сделать такую работу своими руками довольно сложно, хотя никто не говорит, что это невозможно. Но для этого потребуется использование специальных электронных устройств.
С какими приборами заводятся электронные спидометры?
Учитывая разнообразие машин и методов обработки данных со спидометра, было создано несколько различных опций, которые позволяют корректировать показания пройденного расстояния.Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:
МОЖНО скрутить
Этот прибор разработан для использования на современных машинах. Здесь нужно знать, что CAN — это особая шина, по которой происходит обмен данными между электроникой автомобиля. А его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.
Соответственно, за счет этого можно регулировать содержимое нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. С помощью диагностического оборудования невозможно обнаружить изменение ячейки памяти.
Купить качественную твист можно на сайте https://can-podmotka.ru
Импульсный поворот к OBDII
Устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Это устройство подключается через специальный диагностический разъем OBDII.В этом случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы датчика скорости, в результате чего меняются показания пройденного расстояния.
Генератор скорости
Эта схема имитирует датчик скорости. Вместо этого генератор включается и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Он больше подходит для электромеханических устройств и отечественных автомобилей — ВАЗ, УАЗ и других, выпущенных до 2006 года.
Подходит для машин с АБС. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Подключенный к соответствующему разъему спиннер имитирует работу колес, и контроллер, получив эту информацию, начинает менять спидометр.
Кроме того, стоит отметить, что модель автомобиля и дата его выпуска имеют решающее значение при выборе устройства для завода спидометра. В некоторых случаях изменения спидометра на ВАЗе или УАЗе будут происходить совершенно иначе, чем на КАМАЗе или МАЗе.
Подмоточное устройство можно изготовить самостоятельно или купить уже готовым, но самое главное — определить, можно ли его использовать на этом станке. В случае неправильного использования можно просто сжечь электронику.
Как ни странно, но иногда более актуальным становится скручивание спидометра, а точнее его заводка. Есть ряд причин, как объективных, так и субъективных, которые заставляют нас это делать. Не создано ни одного устройства, позволяющего решить поставленную задачу, и вы можете выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее провести эту процедуру без последствий.
Генератор крутки и скорости CAN: есть ли разница между этими устройствами?
Разница между устройствами в первую очередь в автомобилях, с которыми они совместимы. Крутить CAN можно только на машинах, оборудованных специальной шиной CAN, в основном на иномарках старше 2006 года. Обмоточный генератор, в свою очередь, совместим с более старыми иномарками, а также с автомобилями российского производства.
Есть ли в ПДД или Кодексе об административных правонарушениях правила, запрещающие процедуру регулировки одометра?
Нет, в пунктах правил, а также в Кодексе об административных правонарушениях таких запретов нет, за исключением такого момента, что изменение показаний пробега не должно нарушать права третьих лиц.В противном случае владелец транспортного средства волен сам решать, какой пробег будет отображаться на приборной панели его автомобиля.
Я живу в Иркутске. Как долго аппарат будет поступать ко мне, и как я могу оплатить заказ?
Мы отправим показания спидометра почтой в любые населенные пункты Российской Федерации в день оформления заказа. Оплатить покупку можно сразу при получении. Что касается продолжительности доставки, все зависит от местоположения вашего поселка и скорости доставки почты.Например, в Иркутске посылка будет доставлена в течение 5-7 дней. В любой момент вы можете получить информацию о статусе вашего заказа, отслеживая его по идентификационному номеру, который мы отправляем вам по SMS после отправки устройства.
Как подключить устройство к автомобилю?
Процедура подключения очень проста: моталка подключается по CAN-шине через диагностический разъем, расположенный чаще всего под рулевой колонкой или рядом с ней. При подключении генератора вмешательство в работу проводки НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО!
Как определить, что спидометр уже искусственно изменен?
Если эта процедура проводилась на одном из наших аппаратов — то ничего.Причем сделать это не получится ни в сервисном центре, ни в сервисном центре.
Сколько стоит доставка по городу?
По Москве доставка обмотки генератора бесплатная!
Как быстро вы можете доставить мне устройство? Я живу в районе ВДНХ.
В этот район Москвы мы можем доставить устройство в течение часа, но в целом доставка по городу почти никогда не занимает больше 2 часов. Мы можем привезти заказ в пункт назначения в любое удобное для вас время.
У аппарата большая нагрузка на аккум при включенном зажигании?
Наши моталки потребляют минимум энергии. Энергопотребление от их работы сопоставимо с потреблением, необходимым для зарядки мобильного телефона.
Хочу подробно узнать обо всех особенностях спидометра. Кто мне их объяснит?
Специалист компании «Автоприбор» расскажет обо всех особенностях мотогенераторов пробега, особое внимание будет уделено рассказу о том, как пользоваться устройством.При необходимости наши сотрудники ответят на любые ваши вопросы.
Влияет ли корректор спидометра или процедура изменения показаний пробега на работу электронной системы моего автомобиля?
Все наши устройства сертифицированы и абсолютно безопасны. Перед выходом на рынок они проходят испытания на работоспособность и безопасность на специальном оборудовании. Наши моталки не причинят вреда вашему автомобилю!
Каков гарантийный срок на корректоры пробега?
Гарантия на все устройства 5 лет.
Диагностический разъем и шина CAN — одно и то же или нет? Если нет, объясните, в чем разница.
Это не одно и то же: CAN-шина — это устройство, позволяющее комбинировать и использовать все многообразие функций, свойств и возможностей различных электронных устройств, а диагностический разъем — это место, к которому подключается диагностическое сервисное оборудование. , а в нашем случае показания спидометра крутить.
Есть ли у вас скидки на покупку крутилок?
Да, конечно.А первую скидку вы можете получить, заказав у нас 2 и более устройств. На все последующие покупки в нашей компании размер скидки будет увеличиваться.
На какой скорости аппарат будет наматывать пробег?
Скорость обмотки зависит от конкретной марки и модели автомобиля, диапазон здесь очень широк: от 200 до 7000 км / ч. Вы можете узнать точную скорость намотки для вашей машины, позвонив нам по телефону.
Сломалась намоточная машина! Что делать?
Вы можете обменять поврежденное устройство на новое по прибытии в наш офис в Москве.Если вы живете в другом городе, вам необходимо отправить нам неисправное устройство по почте вместе с 14-значным кодом, указанным в квитанции. После этого мы бесплатно вышлем вам новое устройство для замены поврежденного.
Поменял машину. Подходит ли старый спиннер спидометра для изменения пробега на нем?
В большинстве случаев это не сработает. Тем не менее, у нас вы можете обменять старое устройство на новое за небольшую доплату.
как скрутить или свернуть своими руками. Как изменить пройденный автомобилем путь или свернуть спидометр Прокрутите электронный спидометр, чтобы уменьшить пробег
Пробег автомобиля — один из основных показателей, по которым определяют необходимость обслуживания автомобильных систем.При продаже подержанного автомобиля учитываются пройденные километры. Пробег показывает одометр, который находится на приборной панели вместе со спидометром. По разным причинам у водителей возникает потребность крутить ход. Для этого используется скрутка спидометра. В статье рассматриваются типы спидометров и их прядильные устройства.
[Скрыть]
Разновидности спидометров
Спидометр — это прибор, который показывает, насколько быстро движется автомобиль. Одометр — это устройство, которое измеряет пройденное расстояние.Оба счетчика расположены на панели приборов.
Существуют следующие типы спидометров:
Механические. Это первые устройства, которые будут устанавливаться на автомобили. В их основе лежит механический привод. С помощью небольшого троса обороты КПП передаются на счетчик, колеса поворачиваются, а на табло выводятся показатели скорости. Пробег отображается на одометре количеством оборотов.
Хронометрический. Они совмещают в себе одометр и часы.
Центробежный. В основе устройства лежит центробежная сила. Он воздействует на плечо калибра, смещая его на определенное расстояние. Регулятор вращается вместе со шпинделем, поэтому расстояние смещения плеча равно скорости движения.
Вибрация. Используется с быстро вращающимися механизмами. На градуированные выступы механически воздействует рама или подшипники. Частота вибрации зависит от количества оборотов автомобиля.
Индукция.В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск прикреплен непосредственно к стрелке, показывающей скорость.
Электромеханический. Они представляют собой улучшенную версию механического устройства. Их конструкция дополнена специальным регулятором скорости. Он передает сигналы электродвигателю, который вращает ротор. Эти устройства отличаются друг от друга, в остальном они похожи.
Электронный. Счетчик измеряет количество оборотов самого колеса.Прибор анализирует окружность колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, сделанных колесами, рассчитывается количество пройденных километров. Полученная информация отображается на ЖК-мониторе.
Спидометры, определяющие скорость с помощью системы навигации GPS.
Механические спидометры постепенно заменяются электронными аналогами. На современные автомобили чаще всего устанавливают спидометры электронного типа. Механические устройства встречаются на автомобилях старого образца.
Фотогалерея
1. Устройство механического типа 2. Спидометр электронного типа
Инструкция по заводке одометра своими руками
Причины, по которым водители хотят произвести регулировку спидометра, могут быть разными. Тех, кто хочет продать машину по более выгодной цене, интересует, как перемотать спидометр назад. Знание того, как заводить счетчик, интересно тем водителям, которые возятся с топливом.Обмотка дает возможность показать больший пробег, списать больше топлива, чем было израсходовано. Водитель берет разницу на себя. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно иметь возможность заводить одометр самостоятельно (автор видео — Канатбек Куатбеков).
Необходимость калибровки спидометра может возникнуть, если щиток приборов был разобран. В этом случае требуется коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Обмотка спидометра производится при использовании дисков с диаметром, не соответствующим рекомендациям производителя.Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется корректировка показаний счетчика.
Механический тип
Перемотка спидометра, основанная исключительно на механике, очень проста. В этом случае перемотать счетчик можно двумя способами. Самый простой — отсоединить кабель от датчика скорости концом, прикрепленным к коробке, прикрепить его к дрели и включить в реверсивном режиме.
Благодаря быстрому вращению дрели можно прилично перемотать спидометр за короткое время. Во втором способе придется демонтировать и разбирать приборную панель. После демонтажа снимается одометр, по которому выставляется необходимый пробег. Эти методы подходят для большинства отечественных автомобилей.
Электромеханический прибор
Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, устанавливаются на старые модели автомобилей. Но на них наматывать сложнее, чем на счетчики механического типа.Намотка и размотка разные и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом устройстве потребуется демонтаж и разборка панели приборов. Чтобы перемотать показания, необходимо снять счетчик и вручную скорректировать числа.
Увеличить пробег можно только с помощью генератора. Он выдает сигналы на управляющий вход. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео макс гладкий).
Электронное устройство
Электронное устройство крутить сложнее, так как к спидометру подключены другие устройства, которые, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля. К ним относятся датчики, замок зажигания, блок управления и другие. Поэтому для проведения обмотки потребуется не только подать сигнал с контроллера, но и перенастроить соответствующие устройства. Информация должна быть скорректирована для каждого устройства.
После изменения показаний потребуется перепрограммировать электронную плату прибора.В микросхеме хранятся данные о суточном пробеге, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.
Процедура намотки требует специальных знаний и опыта. Если нет знаний, как заводить электронный спидометр, можно использовать специальные моталки, которые используются для скручивания спидометра.
Устройства и приспособления для намотки
Если вы не знаете, как накрутить пробег, но не хотите обращаться в автосервис, вы можете приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно перематывать спидометр.На рынке представлен широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать устройство, подходящее для конкретной машины. Пользоваться этими приборами несложно, поэтому заводить спидометр сможет любой автолюбитель. Существуют разные варианты заводных устройств спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.
CAN spinner
Корректор спидометра на цифровой шине CAN, применяется в современных автомобилях, оборудованных блоком управления. По шине CAN электронные устройства обмениваются друг с другом импульсами.Перед поворотом спидометра CAN-twist необходимо вставить в OBD. Он расположен в пределах досягаемости водителя, обычно рядом с рулевой колонкой. Этот разъем, благодаря протоколам обмена, обеспечивает доступ к электронным устройствам.
Таким образом, с помощью CAN-роторов можно откорректировать необходимые ячейки памяти в блоке управления, чтобы выставить желаемый пробег. Эти устройства популярны у продавцов подержанных автомобилей. Они используют их, чтобы крутить спидометр, чтобы уменьшить пробег. Обнаружить внесение изменений в ячейки памяти практически невозможно даже при использовании современного оборудования.
Pulse
Импульсный корректор спидометра применяется на импортных автомобилях, оборудованных цифровой шиной CAN. Для использования прибор необходимо вставить в диагностический разъем OBDII, расположенный у ног водителя. Обмотка импульсов спидометр посылает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов от регулятора скорости. С его помощью можно изменить показания пробега.
Генератор скорости
Генератор скорости — это устройство, позволяющее самостоятельно увеличить пробег автомобиля.Устройство может использоваться на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не по цифровой шине СА, а в виде импульсов.
Генератор подключен к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, получаемых при движении транспортного средства. Устройство можно использовать для корректировки показаний одометра.
Другие опции
Универсальным устройством для завода спидометра является заводка спидометра с помощью зарядного устройства для телефона.Устройство вставляется в прикуриватель. Провод от устройства подключается к проводке с помощью разъема «мама-папа». Это устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях … Для его установки не требуется никаких специальных знаний. Инструкции по подключению и использованию прилагаются к устройству.
Спидометр можно крутить ручками ABS. Эта опция может использоваться на автомобилях с установленной антиблокировочной тормозной системой. Устройство использует. При подключении прибора к необходимому разъему он начинает имитировать вращение колес, по которому датчик корректирует показания пройденного пробега на одометре.
Также есть штатное устройство для перемотки спидометра. Корректор спидометра включается и выключается кнопкой, расположенной на его корпусе. Устройство оснащено регулятором скорости, поэтому вы можете регулировать скорость по своему желанию. Схема завода спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.
Открутить пробег на современной машине, имеющей большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные устройства позволяют изменять показания одометра без специальных знаний.

Навыки коррекции показаний одометра всегда были востребованы водителями. В одних случаях необходимо было покрутить спидометр и «омолодить» выставленную на продажу машину, в других — добавить лишние километры для «экономии» служебного топлива. Двадцать лет назад можно было крутить пробег на спидометре обычной электродрелью или электродвигателем с переходником. На коробке передач трос привода спидометра был откручен, зажат в патрон дрели или адаптера, и за пару часов намотки спидометра можно было своими руками подкрутить требуемый пробег.
В современной технике используются:
механические одометры;
Спидометры и одометры электромеханические;
электронные счетчики скорости и пробега;
цифровое универсальное средство записи информации о пробеге.
Иногда водители снимали приборную панель, разъединяя червячную передачу и шестерню, выставляли нужные значения пробега руками или острым инструментом на колесах. Понятно, что сборка-разборка давала возможность перекрутить любой пробег, но снизила точность показаний прибора, к тому же остались следы пробития.Автомобильная промышленность перешла от механических спидометров к электромеханическим спидометрам, а затем и к электронным.
Электромеханические спидометры и одометры
С переходом на электромеханические системы стало труднее крутить спидометр. Информация о скорости движения определялась не числом оборотов троса трансмиссии, а генератором импульсов, который заменил редуктор на коробке передач. Импульсы преобразовывались шаговым двигателем во вращение вала червячной передачи и колес с номерами на информационном табло.
Теперь блок одометра часто был неразборным, и чтобы своими руками покрутить пробег автомобиля приходилось переводить цифры на колесах индикатора острым шилом, что создавало риск оставить следы вмешательства. Теперь крутить показания спидометра по старинке хлопотно.
Почему нужно недооценивать или переоценивать пробег автомобиля
Еще три или четыре года назад основой торговли автомобилями была продажа подержанных автомобилей.5-7-летние модели с пробегом 300-400 тыс. Км продавались под видом моделей 2-3-летней давности с пробегом 60-90 тыс. Км. Техническое состояние достойное, внешний вид машины, состояние салона и агрегатов двигателя, благодаря хорошей предпродажной подготовке соответствовали заявленным продавцом возрасту и пробегу.
Вскоре с рынка ушли модели с электромеханическими спидометрами, было выгоднее торговать более новым оборудованием с электронными одометрами, которые нельзя взломать или перекрутить.Если крутить километры на 10-летних образцах знаний было достаточно, то у 3-5 летних своими руками пробег изменить нельзя, теперь только специалисты могли правильно крутить данные спидометра и одометра по приборной панели … Раньше , вопрос решился довольно просто — нужно было механически покрутить пробег машины. С повсеместным распространением микрокомпьютеров любое вторжение в машинную электронику могло закончиться катастрофой. Возникла проблема как самому крутить пробег на электронном спидометре.
Искушение для водителей служебных автомобилей
Проблема, связанная с заводом спидометра своими руками, возникла одновременно с установкой приборов для регистрации пробега автомобиля в служебных автомобилях. Нормы отпуска топлива основывались на расчетных данных его расхода для конкретного транспортного средства и, как правило, занижались. Чтобы оправдать перерасход газа, водителям пришлось искать решение, как завести спидометр и увеличить пробег на одометре.
Электронные процессорные системы для контроля пробега
В период 1995-2005 годов ведущие производители автомобилей начали массово использовать системы, основанные на цифровой обработке сигналов и хранении в блоках управления транспортными средствами. Теперь в современных автомобилях пробег отображается на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели микросхемой спидометра после суммирования импульсов датчика скорости. Информация о пробеге записывается в специальную микросхему памяти. Крутить показания стало сложнее.
Появление в микрокомпьютере микросхем энергонезависимой памяти, позволяющих записывать и хранить информацию об автомобиле, параметрах и условиях эксплуатации, значительно упростило работу специалистов мастерской.
Теперь мало знать, как заводить электронный спидометр, для работы нужны навыки перепрограммирования и, конечно же, специальное оборудование.
Поверните электронный спидометр, чтобы уменьшить пробег
В 2000-х, на заре цифровой революции в автомобильной промышленности, было широко распространено мнение, что средний автолюбитель не мог понять, как попасть в электронику автомобиля и как покрутить электронный спидометр своими руками.Защита микросхем памяти не существовала или была реализована на минимальном уровне. Появились первые схемы генератора, имитирующие работу импульсного датчика, после десятка часов работы они отображали необходимую информацию в памяти микросхемы.
Интересно! Очень часто цепь для завода спидометра вообще не использовалась; вместо этого два из трех контактов обычного вентилятора-кулера, используемого для охлаждения процессора в компьютере, были подключены к разъемам управляющей микросхемы.
При подаче питания на кулер плата, встроенная в вентилятор, генерировала прямоугольные импульсы, идентичные тем, которые подаются стандартным датчиком. Регулируя скорость вращения вентилятора, можно было заводить спидометр своими руками.
Сегодня автопроизводители используют собственные разработки программ и электронных схем для управления автомобилем для защиты информации. Для чтения, взлома и прошивки информации в микрочипах автомобилей определенного автопроизводителя используются универсальные электронные платы.Процедура заводки спидометра заключается в подключении электронной схемы своими руками к соответствующим разъемам на приборной панели автомобиля.
Интернет наводнен предложениями покрутить одометр — от простых вариантов на отечественных автомобилях до ультрасовременных на последних моделях BMW. В отечественных автомобилях большинства европейских и американских моделей, за исключением таких гигантов, как Mercedes, BMW, Peugeot, информация о пробеге была защищена достаточно слабо. Микросхемы памяти можно было легко вынуть из платы, особенно если их не паять, а вставлять в разъемы.
японских машин оказалось намного сложнее в вопросах взлома. Большинство микросхем ЭБУ были «плотно» отпечатаны на плате и не имели маркировки. Для изменения показаний пришлось менять плату на аналогичную.
Для взлома микрокомпьютера в плату, подключенную к диагностическим разъемам, заранее были внедрены необходимые алгоритмы перезаписи кодов. Для более дорогих автомобилей с мощной системой защиты для перезаписи информации используются возможности полноценного компьютера с необходимым ПО, который подключается к шине обмена данными CAN-BUS или диагностическим разъемам OBD-II, EOBD через интерфейс доска.
Современные способы скручивания показаний пробега
Существующий автопарк условно можно разделить на несколько категорий по степени сложности внесения изменений в микросхемы памяти:
стандартный минимальный уровень защиты;
повышенный уровень защиты;
исключительные меры защиты.
Отечественные и иномарки со стандартным уровнем защиты
Практически все «отечественные» марки имеют панели программного обеспечения «Счетмаш» (Курск) или «Автоприбор» (Владимир).Пробег записывается в микросхему памяти приборной панели PIC12F629. Разъема, который позволял бы крутить данные в памяти, конструкцией не предусмотрено, поэтому практически всегда приборную панель приходится демонтировать с автомобиля. На предыдущих версиях панелей возможны изменения с заменой чипа.
В современных иномарках информация о пробеге записывается аналогично отечественным машинам в микросхему памяти одометра или спидометра. Чтобы покрутить пробег, владельцы покупают готовое решение в виде небольшой электронной доски с запрограммированными данными для конкретной модели.Для изменения показаний прибор подключается к разъему CAN-BUS и активируется кнопкой.
К сведению! Однажды плата позволяет крутить пробег на 50 тыс. Км. После перезаписи устройства новыми данными на заводе его можно использовать повторно.
Автомобили с дополнительными мерами защиты данных памяти
Среди моделей с обычными системами хранения данных о пробеге в одном месте — микросхеме памяти спидометра, за последние 2-3 года автопроизводители начали использовать дублирование данных в дополнительных блоках.Например, в Citroen Berlingo обновленная информация о пробеге сохраняется в бортовом компьютере. Если крутить только информацию во флеш памяти одометра, на ЖКИ приборной панели будет отображаться ошибка.
Помимо памяти ЭБУ, дубликат пробега может храниться в микросхемах иммобилайзера или светового модуля
Чтобы «профессионально» подкрутить пробег или перепрошить информацию в памяти, в европейских машинах используют универсальные инструменты для работы с памятью бортовой компьютер… Например, модель 912 TOOL BDM PROGRAMMER позволяет работать почти с сотней различных автомобилей, включая BMW и Mercedes.
Эксклюзивные схемы безопасности доступа
Говоря о доступе к памяти автомобильного компьютера, нельзя не упомянуть автомобили BMW и Mercedes. В большинстве моделей, особенно серии X, количество точек дублирования данных может достигать 3-4. Каждая микросхема фиксирует не только пробег, но и межсервисный интервал, ошибки двигателя и системы управления.
Изюминкой баварских автопроизводителей является использование микросхемы M35080 с повышенной защитой от перепрограммирования. Естественно, что сделать заводку электронного спидометра своими руками нереально. Чтобы накрутить пробег, используют диагностическое оборудование, но можно попробовать и авторитетную разработку — универсальный программатор iProg USB с огромным набором возможностей.
Видео как крутить спидометр:
Системы непосредственного впрыска топлива на отечественных автомобилях позволили эффективно расходовать топливо, увеличивая мощность двигателя.В последнее время на автомобильном рынке наблюдается большой спрос на устройства, которые наматывают электронных одометров … Кому выгодно увеличивать пробег в своей машине?
Ответ на этот вопрос очевиден. Водители государственных, служебных (корпоративных) автомобилей, таким образом, имеют возможность списать бензин. И сегодня он на вес золота.
Раньше на старые модели автомобилей устанавливались механические счетчики пробега, и увеличивать километраж можно было только механически.Со временем был изобретен электронный одометр, и опытные специалисты по радиоэлектронике из различных автобазов придумали простой и эффективный способ заводить одометр. Для этого нужно подключить провод от дополнительной клеммы генератора к панели приборов, где находится сам одометр.
А вот электронщики разработаны новые одометры, которые очень сложно взломать. И когда однажды в гараже подключили одометр описанным выше способом, радиотехник обнаружил, что машина не заводится.Страдающего водителя, потерявшего дополнительный заработок, отправили искать другие способы решения этой проблемы.
История началась с Газелей и Соболей с установленными 405 двигателями, потребляющими много топлива. Именно эти моторы начали глохнуть, когда умельцы пытались завести одометр. Техника эффективного взлома устройства очень проста. К ЭБУ (электронному блоку управления) автомобиля необходимо подключить ПКК «Комбилоадер», с которого считывается специальная серийная программа управления двигателем.
Затем открываем программу СTPro и в меню из перечисленной конфигурации снимите галочку напротив датчика скорости. По этому алгоритму уже измененная программа управления двигателем записывается в ЭБУ с небольшими изменениями.
После таких действий вы можете вызвать хорошего знакомого автоэлектрика, который подключит провод от генератора к одометру приборной панели, и процесс пойдет быстрее, вы сами сможете намотать необходимое количество километров.Но этот метод уже в прошлом. Сегодня мир полон передовых гаджетов и всевозможной электроники.
По методике Объемная установка выполнена из простейшего генератора, состоящего из трех радиоэлементов (см. электрическую схему).
Тумблер S1 необходим для переключения электрического сигнала, поступающего на приборную панель, либо от нашего генератора, либо от стандартного датчика скорости. Наш генератор получает напряжение от «плюса» замка зажигания.Это позволяет заводить пробег, не заводя машину (достаточно будет просто включить зажигание). Так же можно включить схему в работу прямо во время движения машины.
Автоэлектрик обязательно порекомендую вам припаять еще один резистор последовательно с триммером в схему. Это необходимо для того, чтобы при направлении регулирования в крайнее левое положение его ползунка не происходил процесс отказа генерации.
Также в цепи должен быть защитный диод, чтобы защитить электрическую цепь от изменения полярности.Указанные на схеме номиналы резистора и конденсатора вполне подходят для генерации прямоугольных импульсов с амплитудой 12 В в диапазоне низких и высоких частот (от 180 Гц до 1,5 кГц). Эти характеристики с лихвой покрывают потребности этого устройства для разных автомобилей.
Для быстрой замены частотный диапазон требует замены конденсатора. По мере уменьшения емкости частота увеличивается и наоборот.
Следующая схема, с тем же принципом работы генератора, построена на микросхеме 555 (1006VI1).
Следует помнить, что все варианты схем, приведенные в этой статье, были разработаны для напряжения 24В в автомобиле КАМАЗ.
На рисунке показана схема генератора для 176 (561) LA7 или HEF4011.
В таблице описаны автомобили с модифицированными одометрами.
модель автомобиля
Год выпуска
Краткое описание установок
ГАЗель
Комбинация приборов, разъем X311 «зеленый провод», контакт — сигнал постоянного тока.Желтый провод — + зажигание. Черный провод — масса.
Киа пурпурный
Hyindai соната
Обычный 3-проводный датчик скорости, боковые контакты, большой разъем, датчик скорости присутствует
Hyindai elantra
Комбинация приборов состоит из трех разъемов: большой — желтый, большой — белый, маленький — старый. На рисунке изображен большой разъем (провод постоянного тока), вид сбоку на контакты, серый провод с коричневой полосой.
Forg Tourneo Connect, Mondeo
Датчик скорости — обычный трехпроводный, сигнал идет на ЭБУ, сигнал снимается с ЭБУ по цифровой шине и передается на панель управления. Пришлось перерезать белый провод синей полосой, номер контакта на ЭБУ 3
VOLVO S70
Датчика скорости нет, сигнал скорости идет от системы АБС.Датчик ABS — это синусоидальный ток 6 вольт. Устройство получает напряжение от стабилизатора с выходным напряжением 6 В типа КР142ЕН5Б. На выходе получаем 6-вольтовые прямоугольные импульсы, которые приборка незаметно «переварила». На панели справа разъем А. Контакт 3 — синий провод — входной сигнал скорости 15 контакт — коричневый провод — масса 18 контакт — синий с красной полосой — + зажигание.
Тойота Камри
Комбинация приборов, 35 контактов, провод с АБС и информацией о скорости.На проводах есть нумерация на проводах
Mitsubishi — Panjero
дизельное топливо
На панели три разъема — один черный, расположенный первым слева от водительской двери, и два белых. На черном разъеме крайний правый желто-белый с серебряным кольцом, подключенный к выходу постоянного тока. Любое устройство для наматывания на розетку с открытым коллектором все равно нужно установить выключатель.
За приборной панелью два разъема по 15 контактов, 6 используются: 2 — сиреневый, 10 — коричневый (1) 11 — зеленый (1) 12 — желтый, 13 — коричневый (2) 15 — зеленый (2) Кодировка идет от слева направо: от центра панели (серый разъем) к краю. Нас интересует 13-й — коричневый (2) — отвечает за показания спидометра и счетчик одометра.
Подается прямоугольник ~ 500 герц, скважность 50%, классическая схема генератора для 561 серии, витков на 200
Mazda Tribute (также известная как Ford Maverick, Escape), американец.
Подключен к DS — двухпроводный, стоит на АКПП ближе к моторному щитку. Тихо качает на скорости 250 км / ч, потом происходит поломка. Чек не загорается. Генератор обычный, только конденсатор (0,1 мкФ, керамика) нужно ставить в зазор на выходе сигнала скорости,
Камаз
МАЗ
Внимание! + 5V (средний верхний контакт) выходит из устройства! Защищать от короткого замыкания под напряжением.Развертка до 5 кГц.
УАЗ Патриот
УАЗ Хантер
Renault Logan « 7 — черный, масса 10 — желтый: 15 клемма замка зажигания 22 — зеленый: датчик скорости
HYUNDAI Santa Fe 2007 г.
Перед началом работы Чтобы внести некоторые изменения в электронику вашего автомобиля, вам необходимо выполнить все следующие пункты.Наша задача — найти необходимую проводку, по которой информация о пробеге автомобиля в цифровом виде отправляется на одометр панели приборов. Процедура описана ниже по пунктам:
1) ——- Осмотр коробки передач, заднего моста, переднего привода (если автомобиль переднеприводный) на предмет обнаружения датчика скорости.
2) ——– Если вы обнаружили что-то похожее на датчике скорости, но не уверены, что это такое, то необходимо провести тесты.Для этого нужно снять с него разъем и проехать несколько километров. Вы должны обнаружить, что спидометр или одометр перестают работать. Если этого не произошло, значит, вы отключили не датчик скорости автомобиля, а что-то еще.
3) ——— В этом случае, если вы обнаружите трехпроводной датчик скорости, то для определения сигнального провода необходимо в обязательном порядке замерить напряжение на его разъеме. Далее этот сигнальный провод необходимо вызвать на панели приборов. К концу этого провода нужно будет подключить перемотчик.Для этого нужно подвесить ведущие колеса автомобиля и заставить их крутиться, параллельно с этим следить за сигналами, поступающими на приборную панель, с помощью осциллографа.
4) ——— Если в первой точке датчик скорости обнаружить не удалось, значит, одометр, вероятно, получает сигнал скорости от АБС. В этом случае единственный вариант — поиск выходного сигнала на панели приборов с помощью осциллографа.
Если у вас под рукой есть подробные информационные материалы, электрические схемы для модели автомобиля, которую вы собираетесь производить «чип-тюнинг», то задача значительно упрощается.Необходимо помнить, что каждый автомобиль от разных производителей отличается. Вы несете полную личную ответственность за свои действия. Поэтому, прежде чем приступить к подключению выбранных проводов, нужно несколько раз все перепроверить.
В этом кратком обзоре заводя одометр, выделяются общие принципы решения поставленной перед нами задачи. Конкретная реализация на конкретном автомобиле конкретной модели может сильно отличаться в пользу усложнения.Если у вас уже есть опыт работы с другим типом автомобилей, которого еще нет в нашем списке, отправьте нам информацию, и мы будем рады заполнить нашу таблицу.
Некоторые тонкости создания устройства для подзарядки одометра для автомобилей Ford Mondeo и Ford focus 2006, а также Toyota Camry.
Эти модели автомобилей используют сигналы от АБС в качестве сигнала скорости автомобиля. В этих автомобилях используется датчик тока, что означает изменение тока в цепи при вращении колеса.Изменения происходят в диапазоне 7 — 14 мА. Если подключить осциллограф параллельно датчику, то при вращении колеса мы получим меандр с размахом около 0,5 В, при стандартном значении 12 В. Ниже представлена схема, полностью имитирующая работу такого датчика. .

На моделях Ford Mondeo и Ford Focus мы можем определить положительный провод с помощью тестера напряжения, сняв разъем и выполнив действия с проводом при включенном зажигании.В этом примере мы использовали эффект полной (ручной) повторной коммутации. Чтобы завести одометр, нужно открыть капот, затем вынуть заглушку из разъема, а на его место подключить перемотчик.
Включить зажигание автомобиля и делаем необходимую обмотку. Выполнив необходимые действия, подключаем штекеры к разъемам, которые восстанавливают заводскую связь блока управления АБС с датчиками. Все эти провода можно было бы подключить к реле, но в результате наших действий появилось бы много лишних проводов.При тестировании и эксплуатации нашей системы обертывания одометра необходимо использовать два ведущих колеса, потому что при работе одного колеса показатель скорости не будет превышать 30 км в час.
Модель автомобиля TOYOTA CAMRY, 2006 года выпуска, имеет приборную панель под названием «оптитрон» и имеет неоновую подсветку. Объем двигателя 3,5 литра, коробка передач автомат, сигнал скорости, подаваемый на одометр, снимается с АБС и имеет форму синусоиды амплитудой 1В, с частотой прямо пропорциональной скорости вращения.В этом автомобиле используется датчик системы ABS индуктивного типа.
Электрическая схема, который нам нужен для заводки одометра должен быть построен на транзисторе КТ3102. Резистивный делитель выполняет операции с амплитудой выходного сигнала, тем самым уменьшая ее. Конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ удаляет постоянную составляющую сигнала.
Напоминаем, что вмешиваться в работу системы АБС не рекомендуется, но если вы все же приняли решение, то вы должны полностью осознавать последствия и, в соответствии с этим, выполнять работу на должном уровне качества.
Ни для кого не секрет, что водителям служебных автомобилей приходится сталкиваться с проблемой нехватки топлива, выделяемого им организацией для командировок. Это связано с неточной работой спидометра или с заниженными показателями расхода. Проблема решается приобретением свитка спидометра, с помощью которого значение одометра доводится до цифр в накладной.
С топливом все понятно, за свой счет заправляться больше не нужно. Однако со временем можно столкнуться с другой проблемой — поменять машину.Может измениться место работы или просто пополниться автопарк.
В таком случае, что делать со спидометром крутить, ведь чаще всего он приобретается под конкретный автомобиль.
Можно ли перенастроить намотчик?
Подъемник спидометра универсален?
Такие вопросы часто задают наши специалисты. Чтобы ответить на них, нужно рассказать о некоторых технических особенностях моталки.
Для начала нужно понимать, что нет ни одного устройства, которое могло бы завести абсолютно любую машину от семи «Жигулей» до семи BMW, только подключившись к разъему obd.Хотя бы потому, что на классике спидометр и одометр приводятся в движение с помощью механического кабеля, идущего от КПП, и никакое электронное устройство никак не может привести его в движение. Казалось бы, простая правда, но не все ее понимают.
Электронные спидометры тоже не так просты. Также они бывают нескольких типов. А именно те, которые воспринимают сигнал о скорости автомобиля в виде аналоговых импульсов, и спидометры, считывающие данные по шине.
Первые обычно устанавливаются на «простые» автомобили, в основном отечественные.Это УАЗ Буханка, Лада Ларгус, Лада Нива, Шевроле Нива.
Есть и иномарки с такими спидометрами — это Toyota Fortuner и Hilux. Схема таких обмоток генерирует аналоговые импульсы определенной формы, частоты и рабочего цикла, имитируя сигналы АБС или датчика скорости. Такое устройство выпускается в двух корпусах, они отличаются внешним видом и способом подключения к автомобилю.
У этих аппаратов более дешевая начинка, поэтому они выделены в отдельный аппарат.Универсальна ли такая блесна? -Да. Можно ли его переставить с УАЗ Буханка на Ладу Ниву? — да. Однако такую катушку уже нельзя подключить к Toyota Camry. Не получится, потому что принцип работы спидометра на Камри другой — работает по CAN-шине, ему нужна перемотка канала.
Кан, разматывающийся на выходе, генерирует цифровые сообщения, точно такие же, как блок ABS в автомобиле во время движения. Такая обмотка спидометра подключается к диагностическому разъему OBD2, куда может шина мотора.Передавая необходимые данные по определенному алгоритму в CAN, моталка имитирует реальное движение автомобиля.
Вопрос совместимости такого устройства с разными автомобилями упирается именно в алгоритм и на данные, которые выдаёт блесна. В целом эти данные разные для разных марок и моделей автомобилей. Однако часто внутри бренда или в рамках концерна многие модели используют одни и те же алгоритмы, поскольку блоки ABS одинаковы и фактически являются источником сигнала скорости.Например, если взять рулон спидометра от Камри 55 и подключить его к Камри 40, то он тоже будет работать исправно. То же самое произойдет, если мы вставим такую же катушку в Prado 150, TLK200, Rav4 и Corolla. А вот с Камри 70 осечка уже будет — там алгоритм другой.
Точно есть совместимость внутри бренда Nissan: Teana, Ixtreil, Qashqai, Pathfinder можно заводить с одного устройства, не касаясь настроек.
Вот и концерн Рено-Ниссан-Лада.Его автомобили Renault Logan2, Duster2, Kaptyur, Fluence, Nissan Terano2, Lada Vesta, Lada Ixrei имеют единую платформу, одинаковые блоки ABS, а значит, одинаковый алгоритм передачи данных о пробеге. И несмотря на гору технических тонкостей и трудностей, которые пришлось преодолеть нашим разработчикам, был создан единый алгоритм намотки, позволяющий заводить все эти автомобили, всех годов выпуска, без перенастройки.
Если вам нужно завести автомобиль принципиально другой марки, или модель, не имеющая схожего с вашим алгоритмом, то подзавод спидометра можно перенастроить.Вы можете сделать это самостоятельно, вручную.
Здесь нужно понимать, что речь идет о совместимости и перенастройке наших устройств, производимых нашей компанией. Предлагаемые на нашем сайте ролики спидометра являются разработкой нашей компании, производятся на собственном производстве и имеют вид как на фото.
Мы не знаем, как работают и настраиваются устройства других фирм! Мы не можем перепрошить чужой аппарат! Предлагайте только новый с собственной техподдержкой.
Итак, чтобы перенастроить катушку CAS (нашу) нужно открыть корпус устройства. На плате устройства находится 8-позиционный переключатель. Установив определенную комбинацию на этом переключателе, вы можете настроить заводной механизм спидометра для определенного алгоритма.
Например, если установить переключатели с номерами 3458 вверх до разъема, а остальные вниз, как на фото, то перемотка будет работать в режиме LADA Grant с ABS.
А если поменять комбинацию на 13457 до разъема, остальное вниз, то получится спиннер для Hyundai Solaris.
Перемотка спидометра
Kahn является наиболее универсальным инструментом просто потому, что в большинстве современных автомобилей технология Kan используется в работе спидометра. В памяти микропроцессора, на основе которого работает спиннер, записано около 200 различных алгоритмов, что позволяет охватить практически все машины, которые мы встречаем.
Как узнать правильную комбинацию переключателей? Вопросы по перенастройке можно задать нашим специалистам, написав сообщение в WhatsApp или Viber на номер +79206843692.Пожалуйста, немедленно приложите фото устройства для понимания. Список алгоритмов и кодов постоянно обновляется, кроме того, есть масса тонкостей, связанных с комплектацией автомобиля и годом его выпуска. Полный список комбинаций недоступен на сайте, потому что он непонятен рядовому пользователю.
Следует отметить, что консультация по перенастройке наших устройств абсолютно бесплатна.
Нельзя не упомянуть еще об одном моменте, который необходимо учитывать, когда речь идет о перенастройке обмотки на другую машину.Не все автомобили имеют провода шины CAN в диагностическом разъеме на заводе. Очень часто, особенно на последних моделях, эти провода приходится подводить к этому разъему от приборной панели. Например, мы всегда ездили на одной и той же Камри, сначала 40-го, потом 50-го, 55-го. То же самое устройство просто переставили в разъем новой машины и «бед не знали». И пришла 70ка. Новый алгоритм перенастроен, но все еще не работает. И дело как раз в проводах моторного автобуса.Их нет в разъеме с завода — нужно вручную отрегулировать. Как это сделать, смотрите на видео.
Так обстоит дело и с выпуском нового Hyundai Santa Fe.
Новый Prado 150, новый TLK200, новый RAV4, новый KIA Sid. Хотя это касается не только последних моделей … Все те же манипуляции всегда приходилось проделывать на всех моделях VW и Skoda. Так что если вы дали VW Polo вместо Solaris, посмотрите видео.
Внимательно прочитавший убедился, что в работе по заводке спидометра много тонкостей.Перенастройка и использование уже купленного моталки на другом автомобиле возможна, но существует ряд условий, описанных выше. По всем вопросам о возможности перенастройки и непосредственной перенастройки НАШИХ устройств обращайтесь в Ватсап или Вайбер (желательно текстовыми сообщениями) +79206843692. Также обратите внимание на разницу во времени. У нас есть Москва.
Если у вас вообще нет наката спидометра и вы хотите его приобрести, то мы с радостью вам в этом поможем.Вы можете заказать:
Через сайт корзины покупок
В чате в правом углу, во всплывающем окне
По БЕСПЛАТНОМ номеру телефона 8 8002009286 — звонок из любой точки РФ бесплатный
через Viber WhatsApp +79206843692
Иногда при эксплуатации автомобиля возникает необходимость поправить показания спидометра в сторону увеличения, проще говоря «накрутить показания». Для этого сейчас продается большое количество разных устройств по очень разным ценам, а для тех, кто дружит с паяльником в интернете, есть множество схем, которые предлагают спаять самостоятельно.
За готовую «моталку» часто просят несколько тысяч рублей, а для того, чтобы паять самостоятельно, еще нужно приобрести радиодетали и потратить некоторое время на сборку устройства. Разве вы не хотите тратить зря деньги или время? Не требуется! По многочисленным просьбам водителей в мастерской странствующего слесаря был разработан особый революционный способ завода спидометра штатным вентилятором от компьютера.
Нужен компьютерный вентилятор «кулер», к которому подходят 3 провода.Подойдет абсолютно любой вентилятор с 3-проводным подключением, от блока питания, от процессора, от видеокарты — от чего угодно. Такой вентилятор имеет внутри тахометр на эффекте Холла, точно такой же, как в датчиках скорости автомобиля.
Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в машине находится на коробке передач, а в джипах 4х4 — на раздаточной коробке … Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и вперед! Вентилятор должен начать крутиться, а спидометр — намотать километры.Назначение выводов датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забываем, что «матери» разъемов зеркальные, для обеспечения правильности подключения проверьте контакты «плюс» и «земля» с помощью тестером, при включенном зажигании они должны быть + 12 вольт.
Все ли запломбировано и разъем не снимается? Не беда, мы тоже об этом думали! Вытяните питающие провода от вентилятора так, чтобы их хватило на аккумулятор, и подключите вентилятор напрямую к аккумулятору.Намотайте иглу на сигнальный провод вентилятора и на незаметном месте аккуратно проткните изоляцию сигнального провода от датчика скорости, подключите сигнал вентилятора параллельно. Но с таким способом намотки придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике находятся в положении, когда выходной ключ датчика скорости разомкнут, то моталка не сможет работать.Что делать? Надо поймать момент, когда замыкается ключ штатного датчика скорости, и уже потом запускать моталку. Как это сделать? Самый верный вариант — поддомкратить заднее колесо и плавно повернуть его, чтобы поймать момент, когда заводная машина заработает, но вы можете попробовать немного подтолкнуть машину, хотя это может быть сложно. Не забывайте, что в любом случае необходимо включить зажигание, чтобы завелся сам спидометр.
Обратите внимание, у разных вентиляторов разная скорость вращения, скорость вращения вентилятора написана на наклейке, конечно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно накрутить требуемые показания, но между тем в некоторых спидометрах защита от слишком нетерпеливой, и при слишком большой скорости намотки спидометр перестает показывать.Что делать в этом случае? Найдите вентилятор поменьше.
Где взять подходящий вентилятор? Да где угодно, выковырять из неисправного компьютера, спрашивать друга, находить в помойке, покупать в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, а найти вентилятор намного проще и дешевле, чем купить или спаять «моталку».
А это … Не кради много, хорошо? 🙂
Обмотка вперед, накатка пробега, накатка пробега, коррекция спидометра
Заводной прибор для цифрового спидометра на базе CAN представляет собой новейшее устройство для самоподнимания показаний одометра, разработанное специально для современных автомобилей.
Инструмент коррекции одометра / спидометра работает через разъем OBD2 в салоне.
Этот разъем CAN устанавливается в отсеке производителями для упрощения диагностики автомобильных систем.
Инструмент для корректировки одометра полностью съемный и не требует монтажа.
Инструмент коррекции пробега не может быть проверен дилерским оборудованием и не приводит к неисправности систем автомобиля. Вы можете пойти на СТО или хладнокровно в сервисный интервал — любые резервные блоки не покажут несоответствия.
Устройство развивает скорость до 5000 км / ч и совместимо как с механической, так и с автоматической коробкой передач. У всех марок автомобилей своя скорость.
Механизм корректора одометра предельно прост: он имитирует движение автомобиля; следовательно, происходит корректировка пробега.
Для большинства моделей автомобилей вам нужно просто подключить устройство коррекции одометра к разъему OBD2, и инструмент начнет перекалибровку пробега до нужных вам показаний.
Да, это действительно так просто!
CAN-носитель спидометра
Наша компания всегда к вашим услугам, чтобы предоставить всю подробную информацию о продукте — цифровом приспособлении для коррекции одометра — и его функциях.
Если вы ищете устройство для проверки одометра или контроля пробега, вы попали в нужное место!
Купите ODOplus и получите 12-месячную гарантию и пожизненное обслуживание.
В случае замены автомобиля мы установим устройство на другую марку автомобиля — наши устройства сменные.
Вы можете выбрать подходящие варианты оплаты и доставки в форме заявки.
Как заводятся одометры. Как изменить пройденный автомобилем путь или закатать спидометр Накатайте пробег на электронном спидометре

Навыки коррекции показаний одометра всегда были востребованы водителями. В одних случаях необходимо было покрутить спидометр и «омолодить» выставленную на продажу машину, в других — добавить лишние километры для «экономии» служебного топлива.Двадцать лет назад можно было крутить пробег на спидометре обычной электродрелью или электродвигателем с переходником. На редукторе КПП трос привода спидометра откручивался, зажимался в патрон дрели или переходника, и за пару часов намотки спидометра можно было своими руками подкрутить необходимый пробег.
В современной технике используются:
механические одометры;
Спидометры и одометры электромеханические;
приборы электронные для измерения скорости и пробега;
цифровое универсальное средство записи информации о пробеге.
Иногда водители снимали приборную панель, разъединяя червячную передачу и шестерню, выставляли нужные значения пробега руками или острым инструментом на колесах. Понятно, что сборка-разборка давала возможность перекрутить любой пробег, но снизила точность показаний прибора, к тому же остались следы пробития. Автомобильная промышленность перешла от механических спидометров к электромеханическим спидометрам, а затем и к электронным.
Электромеханические спидометры и одометры
С переходом на электромеханические системы стало труднее крутить спидометр. Информация о скорости движения определялась не числом оборотов троса трансмиссии, а генератором импульсов, который заменил редуктор на коробке передач. Импульсы преобразовывались шаговым двигателем во вращение вала червячной передачи и колес с номерами на информационном табло.
Теперь блок одометра часто был неразборным, и чтобы своими руками покрутить пробег автомобиля приходилось переводить цифры на колесах индикатора острым шилом, что создавало риск оставить следы вмешательства. Теперь крутить показания спидометра по старинке хлопотно.
Почему нужно недооценивать или переоценивать пробег автомобиля
Еще три или четыре года назад основой торговли автомобилями была продажа подержанных автомобилей.5-7-летние модели с пробегом 300-400 тыс. Км продавались под видом моделей 2-3-летней давности с пробегом 60-90 тыс. Км. …
Вскоре с рынка ушли модели с электромеханическими спидометрами, было выгоднее торговать с более новым оборудованием, у которого есть электронные одометры, которые нельзя взломать или перекрутить. Если скручивания километров на 10-летних моделях знаний было достаточно, то пробег 3-5 летних своими руками изменить нельзя, теперь только специалисты смогли правильно открутить данные спидометра и одометра на приборной панели.Раньше вопрос решался довольно просто — нужно было механически покрутить пробег автомобиля. С повсеместным распространением микрокомпьютеров любое вторжение в машинную электронику могло закончиться катастрофой. Возникла проблема как самому крутить пробег на электронном спидометре.
Искушение для водителей служебных автомобилей
Проблема, связанная с заводом спидометра своими руками, возникла одновременно с установкой приборов для регистрации пробега автомобиля в служебных автомобилях.Нормы отпуска топлива основывались на расчетных данных его расхода для конкретного транспортного средства и, как правило, занижались. Чтобы оправдать перерасход газа, водителям пришлось искать решение, как завести спидометр и увеличить пробег на одометре.
Электронные процессорные системы для контроля пробега
В период 1995-2005 годов ведущие производители автомобилей начали массово использовать системы, основанные на цифровой обработке сигналов и хранении в блоках управления транспортными средствами.Теперь в современных автомобилях пробег отображается на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели микросхемой спидометра после суммирования импульсов датчика скорости. Информация о пробеге записывается в специальную микросхему памяти. Крутить показания стало сложнее.
Появление в микрокомпьютере микросхем энергонезависимой памяти, позволяющих записывать и хранить информацию об автомобиле, параметрах и условиях эксплуатации, серьезно упростило работу специалистов СТО.
Теперь мало знать, как заводить электронный спидометр; для работы необходимы навыки перепрограммирования и, конечно же, специальное оборудование.
Поверните электронный спидометр, чтобы уменьшить пробег
В 2000-х, на заре цифровой революции в автомобильной промышленности, было широко распространено мнение, что средний автолюбитель не мог понять, как попасть в электронику автомобиля и как покрутить электронный спидометр своими руками. Защита микросхем памяти не существовала или была реализована на минимальном уровне.Появились первые схемы генератора, имитирующие работу импульсного датчика, после десятка часов работы они отображали необходимую информацию в памяти микросхемы.
Интересно! Очень часто цепь для завода спидометра вообще не использовалась; вместо этого два из трех контактов обычного вентилятора-кулера, используемого для охлаждения процессора в компьютере, были подключены к разъемам управляющей микросхемы.
При подаче питания на кулер плата, встроенная в вентилятор, генерировала прямоугольные импульсы, идентичные тем, которые подаются стандартным датчиком.Регулируя скорость вращения вентилятора, можно было заводить спидометр своими руками.
Сегодня автопроизводители используют собственные разработки программ и электронных схем для управления автомобилем для защиты информации. Для считывания, взлома и прошивки информации в микросхемах автомобилей определенного автопроизводителя используются универсальные электронные платы. Процедура заводки спидометра заключается в подключении электронной схемы своими руками к соответствующим разъемам на приборной панели автомобиля.
В интернете полно предложений по покрутке счетчика пробега — от простых вариантов на отечественных авто до ультрасовременных на последних моделях BMW. В отечественных автомобилях большинства европейских и американских моделей, за исключением таких гигантов, как Mercedes, BMW, Peugeot, информация о пробеге была защищена достаточно слабо. Микросхемы памяти можно было легко вынуть из платы, особенно если их не паять, а вставлять в разъемы.
японских машин оказалось намного сложнее в вопросах взлома.Большинство микросхем ЭБУ были «плотно» отпечатаны на плате и не имели маркировки. Для изменения показаний пришлось менять плату на аналогичную.
Для взлома микрокомпьютера в плату, подключенную к диагностическим разъемам, заранее были вставлены необходимые алгоритмы перезаписи кодов. Для более дорогих автомобилей с мощной системой защиты для перезаписи информации используются возможности полноценного компьютера с необходимым ПО, который подключается к шине обмена данными CAN-BUS или диагностическим разъемам OBD-II, EOBD через интерфейс доска.
Современные способы скручивания показаний пробега
Существующий автопарк условно можно разделить на несколько категорий по степени сложности внесения изменений в микросхемы памяти:
стандартный минимальный уровень защиты;
повышенный уровень защиты;
исключительные меры защиты.
Отечественные и иномарки со стандартным уровнем защиты
Практически все «отечественные» марки имеют панели программного обеспечения «Счетмаш» (Курск) или «Автоприбор» (Владимир).Пробег записывается в микросхему памяти приборной панели PIC12F629. Разъем, который позволял бы перекручивать данные в памяти, конструкцией не предусмотрен, поэтому практически всегда приборную панель приходится демонтировать с автомобиля. На предыдущих версиях панелей возможны изменения с заменой чипа.
В современных иномарках информация о пробеге записывается аналогично отечественным машинам в микросхему памяти одометра или спидометра. Чтобы покрутить пробег, владельцы покупают готовое решение в виде небольшой электронной доски с запрограммированными данными для конкретной модели.Для изменения показаний прибор подключается к разъему CAN-BUS и активируется кнопкой.
К сведению! Однажды плата позволяет крутить пробег на 50 тыс. Км. После перезаписи устройства новыми данными на заводе его можно использовать повторно.
Автомобили с дополнительными мерами защиты данных памяти
Среди моделей с обычными системами хранения данных о пробеге в одном месте — микросхеме памяти спидометра, за последние 2-3 года автопроизводители начали использовать дублирование данных в дополнительных блоках.Например, в Citroen Berlingo обновленная информация о пробеге сохраняется в бортовом компьютере. Если крутить только информацию во флеш памяти одометра, на ЖКИ приборной панели будет отображаться ошибка.
Помимо памяти ЭБУ, дубликат пробега может храниться в микросхемах иммобилайзера или светового модуля
Чтобы «профессионально» покрутить пробег или перепрошить информацию в памяти, европейские автомобили используют универсальные инструменты, которые позволяют для работы с памятью бортового компьютера.Например, модель 912 TOOL BDM PROGRAMMER позволяет работать почти с сотней различных автомобилей, включая BMW и Mercedes.
Эксклюзивные схемы безопасности доступа
Говоря о доступе к памяти автомобильного компьютера, нельзя не упомянуть автомобили BMW и Mercedes. В большинстве моделей, особенно серии X, количество точек дублирования данных может достигать 3-4. Каждая микросхема фиксирует не только пробег, но и межсервисный интервал, ошибки двигателя и системы управления.
Изюминкой баварских автопроизводителей является использование микросхемы M35080 с повышенной защитой от перепрограммирования. Естественно, что сделать заводку электронного спидометра своими руками нереально. Чтобы накрутить пробег, используют диагностическое оборудование, но можно попробовать и авторитетную разработку — универсальный программатор iProg USB с огромным набором возможностей.
Видео как крутить спидометр:
Почему манипуляции с одометром популярны в России
По статистике «Автостата», автомобиль, возраст которого приближается к 10 годам, «наматывает» 18 000 километров годового пробега.И, конечно же, каждый, кто хочет купить машину не первой свежести, надеется найти наименее «проеханный» вариант. В таких случаях продавцы «уступают» покупателям.
Психология
На рынке и на различных сайтах часто можно встретить объявления о продаже автомобилей на 5-7 лет с пробегом от 30 до 70 тысяч километров. Как-то это не совпадает с данными «Автостата». Расхождение объясняется просто — более чем у половины подержанных автомобилей пробег просто доводят до психологически комфортных отметок.Другими словами, просто скручено.
Кстати, если не половина автовладельцев, то добрая треть почему-то считают, что «штука», где указаны цифры пробега, называется спидометром. Мол, он один отвечает за скорость и пробег. По сути, за пробег отвечает одометр. Поговорим о нем.
Как это работает?
Изначально автомобили оснащались классическим механическим одометром. На иномарках он продержался до конца прошлого века.В отечественном автопроме — чуть дольше.
Механический одометр представляет собой стандартный цифровой счетчик с высоким передаточным числом. Чтобы одно из чисел уступило место другому, первичный вал должен «прокрутиться» около двух тысяч раз.
Этот одометр «старой школы» соединяется с выходным валом коробки передач с помощью специального кабеля. По мере поворота шестерен пробег постепенно увеличивается.
В современном «умном» одометре этой «примитивности» уже нет. Непосредственно на выходном валу или колесе (в зависимости от автомобиля) стоит датчик, учитывающий обороты.Он бывает двух типов: оптический или магнитный. Датчик отправляет полученные данные в электронный блок управления. А он, в свою очередь, выводит их на дисплей приборной панели.
Кстати, бывает, что информация о пройденном расстоянии дублируется в разных блоках управления. А иногда даже в ключе зажигания.
На «навороченных» «баварцах» или Land Rover, традиционно считающихся самыми «упорными» автомобилями по накатанному пробегу, таких хранилищ данных может быть около десяти.
Как скручивается пробег?
Понятно, что подробно описывать эту процедуру мы не будем. Давайте кратко объясним, как это происходит.
Механический одометр
Для корректировки пройденных километров используются два метода. В первом случае необходимо подключить к входному валу счетчика какой-нибудь электродвигатель или, например, дрель. С их помощью одометр можно повернуть в обратную сторону.
Проблема с этим методом в том, что он требует много времени, чтобы «свернуть».Мастерам иногда приходится часами сидеть с дрелью в руках и упорно «гудеть», чтобы увидеть заветные числа.
Второй вариант — нужно просто одометр «оторвать», а потом снова собрать, выставив необходимый пробег.
Электронный одометр
Регулируется с помощью электронных устройств. Если речь идет о простых и дешевых автомобилях, достаточно отвинтить крышку приборной панели. Затем одометр подключается к компьютеру, где специальная программа позволит установить желаемый пробег.После манипуляций крышка откручивается — и дело в сумке. Только винты, поцарапанные отверткой, могут сообщить о «преступлении».
Если в машине есть резервные «накопители», регулировка пробега не будет намного сложнее. Достаточно подключиться к бортовому компьютеру и удалить информацию из резервов. При необходимости ключ зажигания можно «почистить» «перепрошивкой».
Кстати, если «хозяин» проглядел — не удалил информацию со всех блоков — то через некоторое время на одометре могут появиться старые данные.Это будет сюрприз.
Но для «навороченных» машин есть другой способ — более радикальный. В блок «вживляется» специальная микросхема, с помощью которой вы можете установить любые числа, которые вам нравятся.
Сейчас нет ни одной машины, пробег которой нельзя откорректировать. Неважно, Логан это или Хаммер. И все дело в том, что автопроизводители не заботятся о защите информации о пробеге. На самом деле их это не касается. Ведь кому интересны проблемы вторичных покупателей ?!
Цена вопроса
Такие манипуляции с одометром стоят недорого.Если вы поставили цель, в «гаражах» можно найти специалистов, которые разберутся с механическим устройством быстро и максимум за тысячу рублей.
Коррекция простейшего электронного одометра обойдется в 1500-2000 рублей. Ну тогда понятно. Чем сложнее механизм и защита, тем выше цена.
Как определить, не скручивается ли пробег?
На самом деле узнать довольно сложно. Если регулировку проводили специалисты, а не гараж «Дядя Вася», скорее всего, «следов преступления» найти не удастся.
Помочь могут только косвенные «свидетельства» — слишком сильно изношенные для заявленного пробега накладки на педали, потрепанная обивка руля или сидений. Но нельзя забывать (особенно если речь идет о бюджетном автомобиле), что сами чехлы и накладки дешевы и некачественны. Поэтому они могут быстро потерять товарный вид.
Итог
По большому счету, сам пробег не является стопроцентным показателем износа «стального коня». Например, в Германии или Франции автовладельцы спокойно наматывают под 200 тысяч километров — и горя не знают.Правда, не забывают своевременно заезжать на СТО для профилактического обслуживания или мелкого ремонта. Поэтому европейские автомобили даже при солидных показаниях одометра вполне приличного качества.
С другой стороны, понятно, что равнодушный, неряшливый и скупой водитель может легко довести машину до «Зугундер» даже на несколько десятков тысяч километров. Поэтому нужно обращать особое внимание на общее состояние автомобиля, а не только на одометр.
Теги:
В старых автомобилях, напомним, использовались преимущественно аналоговые механические счетчики пробега, которые для корректировки приходилось реально крутить специальным механизмом в обратную сторону. Однако в современных автомобилях все намного проще. Пробег, как правило, корректируется с помощью оборудования, специально подключенного к компьютеру автомобиля. Подключив специальный провод через разъем OBD II к компьютеру или планшету, на котором установлена специальная программа, злоумышленники получают доступ к разделу памяти компьютера автомобиля, где хранится значение пробега автомобиля.
Получив доступ к этому разделу памяти, вам просто нужно стереть старый индикатор пробега и установить то значение, которое вам нужно. В принципе, это весь процесс накатки пробега, которым чаще всего пользуются многие автовладельцы и перекупки.
В результате, согласно многим исследованиям в мире на данный момент, треть подержанных автомобилей продается со скрученным пробегом.
Поэтому, когда вы покупаете подержанный автомобиль на рынке, будьте предельно осторожны, чтобы не купить свернутый автомобиль с огромным пробегом.Причем пробег можно перекрутить даже не один раз. Например, несколько владельцев автомобиля могли несколько раз крутить пробег.
Мы знаем, что существует множество способов определить, соответствует ли пробег автомобиля его внешнему виду. Не секрет, что если у машины большой пробег, то по внешним признакам машина тоже должна показывать большой пробег. Но, увы, стопроцентной защиты от подобных манипуляций с одометром нет, так как некоторые хитрые продавцы не только скручивают пробег автомобиля, но и проводят тщательную предпродажную подготовку, чтобы придать автомобилю внешний вид, соответствующий внешнему виду. пробег установлен после регулировки.

Например, если у автомобиля большой пробег, то, скорее всего, он также покажет состояние педалей сцепления, тормоза и газа. Также должны быть потертости на руле и ручке КПП. В том числе, чем больше у машины пробег, тем больше сколов будет на капоте, решетке радиатора и переднем бампере. Кроме того, в автомобилях с большим пробегом фары становятся мутными. Но все эти признаки легко устраняются с помощью предпродажной подготовки автомобиля.В результате обычному человеку не так-то просто узнать, перекручена ли машина.
К счастью, идеально нарастить пробег очень сложно и дорого. Обычно пробег корректируется только в одной ячейке памяти, где хранится значение, отображаемое на одометре. Но во многих современных автомобилях пробег автомобиля записывается не только в один блок памяти. Так что даже если накрутить пробег по-простому, любой профессионал, подключив технику к автомобилю, сможет узнать реальный пробег.

В большинстве случаев это удается, поскольку полная корректировка пробега обходится очень дорого.
Но неужели только профессионал может помочь найти в памяти компьютера оставшиеся значения исходного пробега? Да, раньше без профессионала не обойтись. Сегодня, в век высоких технологий и смартфонов, все стало намного проще.
Недавно для таких случаев появилось интересное приложение, которое, считывая данные с автомобильного компьютера, проверяет все ячейки памяти (многие из которых невозможно исправить простым изменением данных с помощью компьютера и планшета, поскольку эти данные поступают из различное оснащение автомобиля: от подушки безопасности, от коробки передач, коробки передач и др.).
В результате сканирования всех ячеек памяти для каждого электронного оборудования электронное приложение сравнивает полученные данные с пробегом на одометре, определяя любые обнаруженные расхождения.
Это приложение называется Карли. Но это не все. Кроме того, когда к автомобилю подключен компьютер, смартфон или планшет, эта программа сравнивает среднюю скорость автомобиля с одометром, сравнивая полученные данные с моточасами (продолжительность работы двигателя учитывается системой управления двигателем. ед. и записывается в отдельную ячейку памяти).
В итоге, если данные, полученные для сравнения, различаются, это означает, что пробег автомобиля был скручен.

Как проверяется пробег автомобиля с помощью приложения Carly?

Проверка автомобиля с помощью приложения Carly займет всего полминуты. Таким образом, вы можете легко проверить показания одометра на месте перед заключением сделки купли-продажи автомобиля. Вот как это работает:
Шаг 1: Адаптер Bluetooth, продаваемый с приложением Carly, подключается к разъему OBD II вашего автомобиля.Этот разъем для большинства автомобилей расположен в рулевой колонке или под приборной панелью. На некоторых автомобилях диагностический разъем расположен в перчаточном ящике или под ним. В некоторых автомобилях доступ для подключения к блоку управления двигателем находится в моторном отсеке. Если вы не знаете, где находится ваша машина, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.
Шаг 2: Программное обеспечение Carly подключается по беспроводной сети к адаптеру Bluetooth, который вы установили в разъем OBD II.Всего несколькими щелчками мыши на смартфоне или планшете вы можете запустить функцию проверки пробега подержанного автомобиля.
Шаг 3: Чтение данных занимает всего около 20-30 секунд.
Шаг 4: Если пробег автомобиля ранее регулировался простым способом, приложение Carly предупредит вас, отобразив на экране восклицательный знак.
Вы можете скачать приложение для смартфонов iPhone | |
Это было неплохо в старину до того, как у людей не возникало вопроса «Как узнать, крутится ли пробег» когда перед покупателем встал вопрос о покупке того или иного автомобиля.Проснулся рано утром, чтобы пойти на ярмарку, прошел по рядам, посмотрел в зубы и стал делать ставки на понравившегося жеребца. И после долгожданной покупки домой не стыдно возвращаться. Если кто не понимает, зачем смотреть в зубы, то поясню: зубы всегда были надежным показателем возраста. Как бы хорошо ни выглядела лошадь по внешним данным, именно зубы всегда выдавали ее возраст.
Что мы видим сегодня?
По прибытии в ближайший автосалон, торгующий подержанными автомобилями, можно увидеть неповторимую красоту: все автомобили на выбор чистые, с зеркалами и готовы к встрече с новым владельцем.А где, а главное, кому смотреть в зубы? К сожалению, в нашей жизни не все так просто. В противном случае я мог бы с большой уверенностью полагаться на показания спидометра, который действительно показывает, сколько проехала наша лошадь, и не думать о том, как проверить, не перекручен ли пробег. Но в наше время научились подделывать конские зубы, не говоря уже о железных конях. Хотите проверить его? Спешите разместить объявление о продаже своего автомобиля, как только вам поступят звонки с предложениями на определенную стоимость подкрутить пробег вашего автомобиля.Как тебе это?
Итак, пора перейти к основной теме нашего разговора. Так называемые корректирующие действия, касающиеся пробега автомобиля, предпринимаются путем специального вмешательства с помощью специального инструмента или существующего оборудования в компонентах автомобиля. Это делается для того, чтобы изменить показания бортового компьютера или платы с приборами в нужную вам сторону.
Не так давно, когда спидометры были механическими и, соответственно, методами коррекции к ним.В процессе всего дела разбирался сам блок спидометра и вручную выставлял нужные числа, либо действовали с помощью электродрели. Патрон электродрели аккуратно надевался на кабель прибора, после чего накручивалась необходимая пробег. Сегодня большинство автомобильных компонентов стали электронными, то есть регулировка пробега осуществляется электронным способом. Происходит так: к диагностическому разъему автомобиля подключается специализированное оборудование и прошиваются новые номера.Всего пять минут работы и ваша машина с необычайной легкостью для своего владельца может превратиться из пенсионера со значительным стажем в мужчину средних лет, который путешествует только по выходным. Как быть и что нужно делать, чтобы не обмануться?
Предлагаем обратить все внимание на те очевидные признаки, по которым можно легко догадаться о ложных показаниях пробега.
Разные данные в показаниях между спидометром и другими электронными блоками автомобиля.
Ни для кого не секрет, что современные производители автомобилей используют электронные методы для записи пробега автомобиля одновременно в нескольких различных электронных блоках. Неплохо, правда? Во многих случаях поправить можно и сам спидометр, когда в таких агрегатах, как АБС или АКПП, рука злоумышленника не дотягивается. Часто нерадивые мастера просто забывают прошить ключ зажигания, в котором у всех представителей современных автомобилей также есть данные о пробеге. При неумелом вмешательстве в электронную систему автомобиля там могут остаться следы, свидетельствующие о вмешательстве извне, помогающие ответить на главный вопрос, как определить закрученный пробег… Одним из отрицательных моментов этого метода является наличие узкоспециализированного инструмента, который может располагаться в местах, вовлеченных в обслуживание.
Разные данные в показаниях спидометра и сохраненной истории обслуживания автомобиля, плюс показания официальных дилеров.

А сразу приведем пример из жизни на практике, показывающий один из способов, как проверить, скручен ли пробег или нет. Потенциальный покупатель осматривает автомобиль, на спидометре которого чуть больше 50 000 км. Открыв капот, покупатель увидел бирку с указанием последней замены масла. При внимательном чтении можно было понять, что замена масла производилась на 120 000 км. При обсуждении того, что данные о пробеге явно не совпадают, последний начинает «краснеть» и открыто признаваться, что намеренно скручивает пробег. Конечно, такой жизненный пример слишком прост и всем понятен. Дополнительные несоответствия помогут найти записи в сервисной книжке. Для этого просто пролистайте соответствующие формы заказа на покупку, при условии, что они сохранились. Хорошим и в то же время действенным вариантом будет запрос такой информации у официального дилера.
Характеристики и состояние водительского сиденья и ремней безопасности
Любой материал, в том числе кожаные изделия, может указывать на продолжительность эксплуатационного периода. Также следует посмотреть на спинку сиденья. Например, незначительные зазоры могут появиться не раньше, чем данные о пробеге покажут 200 000 км. Часто можно увидеть, как натягивают чехлы на сиденья, продавая машину, возможно, скрывая что-то важное для вас. Для полной информации вы можете обратить внимание на соседние сиденья в машине. В том случае, если кресло перетянуто новой кожей, вам следует напрямую задать вопрос продавцу. Сам ремень безопасности может быть соленым, а также иметь небольшие надрывы.
Изучаем особенности и внешние данные рулевой секции, блока КПП и подлокотника со стороны водителя.
Рулевое колесо, как известно многим водителям, изготовлено из материалов, подверженных временным и механическим нагрузкам. Конечно, в дорогих машинах руль обтянут кожей. Особого внимания заслуживает нижняя часть рулевого колеса, которая так часто испытывает трение о ноги водителя. Многие продавцы хотят скрыть текущее состояние руля под декоративной тесьмой. Кроме того, рулевое колесо зачастую просто подлежит замене, с целью замаскировать все имеющиеся дефекты и недоработки продаваемого автомобиля.
Что могут скрыть педали?
Одна нога водителя практически постоянно занимает правую педаль даже в том случае, когда она зеркально отражается в собственном отражении, а продавец аргументирует крайне редкое использование этого транспортного средства — это верный способ подумать о верности и верности. правильность слов последнего. Кроме того, на существующих коврах образуются дыры. Подумайте и усвоите эту информацию, педали помогут узнать, не скручен ли пробег на машине.
Информация о тормозном диске
Показатель износостойкости автомобильных колес зависит от многих причин. Одна из таких причин, как ни странно, стиль вождения, качество езды и так далее. Есть средние показатели срока эксплуатации дисков: от 50 000 до 80 000 км. Эти данные можно легко сопоставить с пробегом автомобиля.
Состояние шин автомобиля в продаже
Получается, что при средних эксплуатационных расходах рисунок протектора подвержен износу на протяжении 50 000 км.Здесь также следует учитывать показатели износостойкости изделий разного модельного ряда от разных производителей. Проанализируйте эту информацию и соотнесите с тем, что перед вами. Вывод не заставит себя ждать.
Ремень ГРМ
Требуемая замена ремня ГРМ должна производиться при пробеге от 60 000 до 100 000 км. Состояние ремня проверить достаточно легко, достаточно заглянуть под капот.Потом вместе все анализируем и сравниваем со словами продавца. В сервисной истории может храниться информация о его преждевременной замене. Важно знать, что на некоторых моделях автомобилей этот ремень скрыт конструкцией защитного кожуха. В этом случае следует осмотреть ремень кузовного оборудования, имеющий такой же наработанный срок, на предмет замены.
Сколы, как особенно видимые дефекты различных частей автомобиля
Как бы тщательно мастера ни старались скрыть реальный пробег автомобиля, наличие механических повреждений — железный аргумент.Например, на поверхности капота есть многочисленные сколы, и хозяин по неизвестной причине решил его перекрасить, либо заменили лобовое стекло. Стекло фар значительно потускнело от ударов мелких камней и т.п. при такой внешней характеристике покупатель никогда не поверит в небольшой пробег проданного автомобиля.
Наличие люфта со стороны водительской двери
Как определить, не перекручен ли пробег на дверях авто? Сначала откройте дверь с места водителя.Затем неторопливыми движениями попробуйте его встряхнуть. Оказывается, со временем дверные петли имеют свойство изнашиваться, в результате чего образуется так называемый люфт свободного движения. На новой машине таких проблем просто не может быть. Дополнительно можно проверить двери со стороны пассажира. Ярким примером того, что водитель «облагается налогом», является наличие люфта со стороны пассажиров и его отсутствие у водительской двери.
Заметные следы от многочисленных отверстий и демонтажных работ на приборной панели
Некоторые из вас назовут этот индикатор явно устаревшим.Однако нельзя не назвать это. При спидометре механического типа открывается панель приборов с последующими корректирующими действиями. Сегодня этим методом практически никто не пользуется, вернее, редко.
В заключение хотелось бы резюмировать, что все вышеперечисленные методы, помогающие удостовериться или, наоборот, усомниться в подлинности показателей пробега, являются в некоторой степени косвенными. Их следует использовать для полного прояснения всей картины, а не по отдельности. Например, если перед вами продавцом выступает полноценный мужчина, то факт высокой изношенности водительского сиденья будет говорить о массе тела человека, а не об искусственно заниженном пробеге автомобиля. Будьте бдительны и внимательны при покупке автомобиля.
Наверняка многие водители сталкиваются с необходимостью накручивать пробег на спидометре по разным причинам. Одни нашли выход из этой ситуации, обратившись к специалистам, другие не смогли решить проблему, хотя на самом деле все очень просто.
Почему нельзя отрицательно относиться к увеличению пробега?
Большинство автолюбителей предвзято относятся к тем, кто решает завести одометр.Дело в том, что к заводке одометра прибегают недобросовестные продавцы, желая скрыть истинный пробег, чтобы продать подержанную машину по более высокой цене.
Но стоит заметить, что пробег закручивается не только в сторону уменьшения. Есть объективные ситуации, требующие увеличения пробега:
Необходимость заблаговременно пройти ТО в сервисном центре, например, перед длительной поездкой.
Замена приборной панели, приводящая к потере показаний одометра.
Необходимость выкручивать пробег в связи с заменой двигателя.
Установка колес нестандартного диаметра, из-за которых фактический пробег не соответствует фактическому.
Справедливая компенсация затрат на топливо.
Конечно, бывают случаи, когда нужно сократить пробег. Ведь не всегда аккуратный хозяин имеет отличное состояние машины, соответствующее истинному пробегу, что особенно огорчает при продаже, когда покупатель, увидев внушительную цифру на спидометре, требует снизить цену.В этом случае достаточно просто накрутить пробег, если в остальном хорошее техническое состояние автомобиля не выдает его реального возраста.
Как увеличить пробег?
Многие автомобилисты, даже те, кому по объективным причинам требуется увеличение пробега, часто отказываются от этой процедуры в ущерб собственным интересам, хотя на самом деле увеличение пробега абсолютно безопасно для электронных систем автомобиля.
Заводить спидометр можно с помощью специального приспособления, называемого «моталка».Устройство предназначено для сверки показаний электронного спидометра на автомобилях, выпущенных после 2006 года. Хотя, если у автомобиля более ранний год выпуска, вы также можете подобрать устройство для изменения пробега.
Отличительными достоинствами устройства для накрутки спидометра можно считать:
Устройство не требует специального монтажа.
Подключается через диагностический разъем прямо в автомобиле.
Подзаводкой спидометра может воспользоваться любой автовладелец, так как прибор отличается простотой в эксплуатации.
Твист имеет компактные размеры, поэтому его можно хранить даже в бардачке.
Высокая скорость намотки спидометра может достигать 5 тысяч километров в час.
Устройство подходит для любой марки современного автомобиля, независимо от объема двигателя и типа коробки передач.
Обмотка изменяет показания пробега одновременно в каждом резервном блоке.
Реклама: Откат предположений о мошенничестве с одометром
Breadcrumb Trail Links
News
Автор статьи:
Postmedia Works
Дата публикации:
19 октября 2017 г. • 20 октября 2017 г. • 3 минуты чтения
Содержание статьи
Раньше откат одометра означал откат вручную цифр на механическом приборе, который записывает расстояние, пройденное автомобилем.С тех пор одометры стали цифровыми, и последний выпуск механических одометров появился в начале 2000-х годов.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Вопреки тому, что мы видим в фильмах (реплика Ферриса Бьюллера с кирпичом на педали газа Феррари отца мрачного Кэмерона, когда он движется задним ходом), показания одометра никогда не могут вернуться назад … без вмешательства.Мошенничество с одометром означает изменение показаний одометра, чтобы создать впечатление, что пробег транспортного средства меньше истинного. Это может обманным путем увеличить денежную стоимость автомобиля.
Да, откат одометра все еще актуален
Многие считают, что введение цифровых одометров положило конец мошенничеству с одометрами. В 2015 году группе было предъявлено обвинение в мошенничестве, связанном с откатом счетчиков пробега нескольких автомобилей с большим пробегом. Счетчики пробега были откатаны на 50–70 процентов, а автомобили перепроданы примерно вдвое дороже их покупной цены.В 2016 году Дэйв Джайлс, преподаватель колледжа Новой Шотландии, был в третий раз вызван в качестве свидетеля-эксперта по делу о взломе одометра. К сожалению, мошенничество с одометрами живо и все труднее обнаружить.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Цифровые одометры можно откатить, сняв печатную плату транспортного средства, чтобы изменить показания одометра, или используя оборудование отката, которое подключается прямо к электронной системе транспортного средства.
Признаки подделки одометра
Во времена Ферриса Бьюллера подделку одометра было легко обнаружить, так как это включало физическое вмешательство в сам прибор на приборной панели, оставляя царапины и вмятины, которые были хорошо видны. Иногда числа выглядели иначе — они могли отображаться кривыми, трудночитаемыми или с неравномерным интервалом между ними. Хотя эти признаки все еще могут свидетельствовать об откате, мошенничество с цифровым одометром гораздо легче скрыть.
Canada Speedometer — это компания из Онтарио, которая на законных основаниях переводит одометры из миль в километры (или наоборот) на транспортных средствах, импортируемых или экспортируемых между Канадой и США.Они используют часть оборудования, которая подключается к бортовому диагностическому порту автомобиля. Выбирается марка / модель автомобиля, вводится желаемое показание одометра, которое будет отображаться на приборной панели автомобиля при движении вперед. Обратите внимание, что это работает не для каждой марки / модели автомобиля. «Эти машины легко купить, и они не оставляют никаких следов использования», — говорит Патрик Орр, президент Canada Speedometer. «Попав в чужие руки, подобное оборудование могло быть использовано в незаконных целях или, говоря прямо, для ограбления людей.«В то время как инструменты, используемые такими предприятиями, как Canada Speedometer, довольно сложны (читайте, дорого), в Интернете есть более простые инструменты всего за 50 долларов.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Как обнаружить подделку одометра
Перед покупкой любого подержанного автомобиля всегда проводите осмотр перед покупкой и получайте отчет об истории автомобиля CARPROOF. Отчет об истории не только предупредит вас об истории повреждений автомобиля, незафиксированном статусе отзыва, статусе удержания и многом другом, он предоставит историю регистрации, которая включает показания одометра.Сравните эти числа с тем, что вы видите на одометре, чтобы убедиться, что шаблон логичен.
Сравните износ автомобиля с показаниями одометра. Соответствует ли оно текущему состоянию автомобиля, включая износ рулевого колеса, рычага переключения передач и педалей? Например, автомобиль с небольшим пробегом, скорее всего, все еще будет иметь оригинальные шины и тормоза.
Среднестатистический канадец проезжает около 20 000 км в год — это может дать представление о разумных показаниях одометра для автомобиля.Помните, что это среднее значение учитывается как для пассажиров, прибывающих на дальние расстояния, так и для водителей только на выходных, но объединение этой информации с разговором, который вы ведете с продавцом, должно дать вам представление о том, является ли то, что вам говорят, законным.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Если вы подозреваете подделку одометра
Пробег на современных транспортных средствах отслеживается как с помощью физического одометра, так и с помощью модуля управления.Модуль управления не контролирует номер, отображаемый на приборной панели. В некоторых случаях мошенничества номер, отображаемый на приборной панели, будет изменен, в то время как модуль управления по-прежнему сохраняет точный пробег. Для проверки модуля требуется инструмент, доступный в большинстве дилерских центров. Если вас беспокоит возможность взлома, попросите местного дилера узнать номер вашего модуля управления. Подделка одометра с целью искажения состояния транспортного средства является преступлением, поэтому всегда сообщайте об этом в местное полицейское управление или в органы власти вашей провинции.
CARPROOF предлагает дополнительную информацию о мошенничестве с одометром и других способах избежать сюрпризов при покупке подержанного автомобиля — щелкните здесь, чтобы получить ее.
Эта история предоставлена CARPROOF для коммерческих целей.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам
Нажимая на кнопку регистрации, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300
Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.
Осторожно, новые устройства откатывают цифровые одометры
Последнее обновление: 11 ноября 2019 г., 10:10
Опубликовано: 13 ноября 2015 г. пользователем Тгриффит
Аналоговые одометры использовались в автомобилях еще в 1990-х годах.Это были ничем не примечательные устройства, но они, несомненно, сделали переход с 99 999 миль на 100 000 намного веселее из-за медленного вращения пяти нулей.
Их также было довольно легко откатить в попытке совершить мошенничество. Продать автомобиль с пробегом 67 000 миль намного легче, чем с пробегом 102 000 миль, и сомнительные продавцы регулярно участвовали в таком нечестном поведении.
Переход на цифровые одометры сделал вехи менее интересными, но он также убедил покупателей подержанных автомобилей в том, что пробег автомобиля является точным, поскольку откат цифрового одометра невозможен.
По крайней мере, мы так думали.
Есть сообщение от парня из Ford Truck Enthusiasts , в котором спрашивается, в каком году Форд перешел на цифровые одометры. Он сказал, что ищет годовое отсечение, потому что ему не нужна временная отсечка со старым механическим одометром, который можно было бы легко откатить.
Оказывается, нам всем нужно быть начеку, потому что в рассказе местного филиала CBS в Бостоне говорится, что некоторые новые устройства, которые подключаются к компьютеру автомобиля, также позволяют легко откатывать цифровые одометры.Только в Массачусетсе пострадали около 40 000 автомобилей.
Независимо от вашего местоположения, если вы собираетесь купить подержанный автомобиль, вам нужно принять некоторые простые меры предосторожности, чтобы не стать жертвой этой распространенной формы мошенничества.
Первая профилактическая мера — это просто знать, что цифровые одометры можно откатить. Если вы обнаружите, что сделка на автомобиль с небольшим пробегом кажется слишком хорошей, чтобы быть правдой, не следует автоматически считать, что пробег правильный.
Спросите историю технического обслуживания любого транспортного средства и, если она недоступна, проявите подозрения.
Всегда полезно купить отчет об истории автомобиля, который расскажет вам подробную информацию о прошлом владении этим автомобилем и задокументированные мили на момент покупки и продажи автомобиля. Вы сразу заметите любые несоответствия.
Это не только частные продажи, о которых стоит беспокоиться. В бостонской истории также упоминается, что была обнаружена машина с откатным одометром, купленная у дилера. Владелец автосалона сказал, что это должно было произойти до того, как он купил машину, хотя он достиг нераскрытого соглашения с покупателем, чтобы исправить ситуацию после того, как история стала достоянием общественности.
Легко влюбиться в автомобиль, который на первый взгляд кажется идеальным, но всегда старайтесь копать немного глубже, чтобы убедиться, что автомобиль именно такой, как вы ожидаете. Если вы хотите узнать, на что еще обратить внимание, ознакомьтесь с нашей статьей «Как осмотреть автомобиль перед покупкой».
Знаете ли вы, что цифровые одометры можно откатить?
-tgriffith
Найдите сертифицированные подержанные и подержанные автомобили в вашем районе в CarGurus.
Откат одометра — Как проверить пробег автомобиля
При покупке нового автомобиля первое, на что вы обычно обращаете внимание, — это одометр, поскольку на его значение влияет пробег.Чем больше пробег, тем меньше вы платите за машину, и наоборот. Это делает подделку пробега автомобиля на одометре очень соблазнительной для некоторых продавцов, поскольку они могут получить прибыль, полученную от отката одометра. Некоторые автосалоны были уличены в мошенничестве с поличным.
Изменить пробег автомобиля на одометре стало проще, чем когда-либо, что позволяет процветать подобным махинациям. Прибыль продавца становится вашей потерей, поскольку вы застряли с автомобилем, который не так хорош, как вы думали.Убедимся, что вы никогда не попадете в такую ситуацию. Вот несколько вещей, чтобы не стать жертвой отката одометра.
Содержание
Что такое откат одометра?
Как и любая другая часть вашего автомобиля, ваш пробег по одометру также может быть изменен. Мошенники поправляли это с тех пор, как были изобретены автомобили. До того, как одометры транспортных средств стали автоматическими, их можно было вручную откатить или сбросить.Одометры теперь цифровые, а ручные все реже встречаются в дороге. Это не помешало мошенникам изменить пробег автомобиля перед его продажей. Цифровые одометры автомобиля также можно «откатить», изменив печатную плату автомобиля и отредактировав отображение пробега так, чтобы он читал любое введенное вами число.
В отличие от некоторых фильмов, показания одометра вашего автомобиля не могут быть изменены в обратном направлении. Уменьшение или изменение пробега транспортного средства может привести к тому, что автомобиль будет выглядеть так, как если бы он использовался меньше, чем на самом деле, увеличивая его денежную стоимость.
Как настроить одометр?
Принято считать, что откат одометра идет на убыль по мере установки современных одометров. На самом деле все было наоборот. На самом деле, с цифровым одометром было легче повлиять, чем с более старыми механическими. Иногда люди меняют прибор на одометр, найденный на автомобильной свалке, в то время как другие редактируют одометр автомобиля. Вот несколько способов сделать это:
Цифровой одометр: Используя устройство, которое подключается к компьютерному порту вашего автомобиля, люди могут запрограммировать пробег, чтобы показать то, что они хотят.После быстрого сброса автомобиль отобразит запрограммированные в нем мили. Эти устройства становятся все более дешевыми и доступными; многие устройства продаются за несколько сотен долларов.
Некоторые будут демонтировать блок спидометра автомобиля, чтобы обнажить схему главной печатной платы. Это позволяет им заменить микросхему памяти, в которой хранятся все расстояния, пройденные за весь срок службы автомобиля. Они могут использовать этот метод, чтобы сбросить показания одометра автомобиля на 0 или заменить его микросхемой памяти с меньшим количеством миль.
Аналоговый одометр: Специальное оборудование не требуется для замены аналоговых одометров, но для его отката необходимы некоторые механические знания, так как одометр придется разобрать, панель снять, а циферблаты откатить вручную.
Другой способ — поддомкратить задние колеса на предохранительных стойках и повернуть колеса в обратном направлении. Это займет больше времени, но при этом постепенно уменьшаются значения пробега на одометре.
У обоих методов есть признаки, на которые следует обратить внимание — некоторые из них могут быть немного более очевидными, чем другие.Вот на что следует обратить внимание и почему это важно:
Признаки отката одометра автомобиля
При использовании аналоговых одометров любое очевидное физическое вмешательство является поводом для беспокойства. Царапины, отпечатки пальцев под дисплеем и ослабленные винты могут указывать на подделку одометра. Производители автомобилей создали некоторые защитные приспособления в своих одометрах, чтобы предупредить людей о несанкционированном использовании пробега. Для некоторых одометров число никогда не выстраивалось должным образом после того, как они были подделаны.Если вы заметили, что цифры немного искривлены, имеют неравномерный интервал или их трудно прочитать, возможно, ваш одометр был подделан. Вы также можете протестировать машину и посмотреть, увеличиваются ли цифры — верный способ проверить, не испортился ли одометр.
Сложнее обнаружить откат цифрового одометра, но есть несколько признаков, на которые следует обратить внимание. Вы можете увидеть, соответствует ли интерьер автомобиля (рули, сиденье водителя и рисунок на тормозах) пробегу и оформлению документов.Но если у вас есть время, будет хорошей идеей взглянуть на него профессионально перед покупкой. Пока вы находитесь в автомобиле, вы можете быстро проверить износ, который указывает на возраст автомобиля и примерное количество миль, которое он мог бы проехать. Вы также можете использовать эту возможность для поиска сервисных наклеек, на которых указан пробег автомобиля.
Цена потери пробега
Как покупатель, вы хотите знать, будет ли ваш автомобиль немедленно надежным или ему потребуется небольшой ремонт.Вы хотите знать, насколько уверенно вести себя в машине, прежде чем использовать ее. Зная, как далеко проехал ваш автомобиль, вы можете узнать, сколько жизни у него осталось, чтобы безопасно добраться туда, куда вы хотите.
Стоимость автомобиля также определяется тем, сколько он уже был использован, и наличие этой информации поможет вам определить, покупаете ли вы его по справедливой цене. Откат пробега может заставить вас платить больше за автомобиль, у которого пробег больше, чем вы думаете.
Некоторых людей может не беспокоить несколько лишних миль на машине или дополнительные 1000 долларов продавцу.Автомобиль может выглядеть великолепно снаружи, но если это более старый автомобиль, он может потребовать большего обслуживания, чем новый с меньшим пробегом. Вы можете подумать, что получаете много, только чтобы узнать, что ваш новый автомобиль требует частых поездок к механику.
Кроме того, вам необходимо сообщить о фактическом пробеге в свою страховую и / или финансовую компанию. Это может привести к более высоким процентным ставкам по финансированию и / или страховым взносам.
Как проверить реальный пробег автомобиля и избежать мошенничества
Лучше всего проверить реальный пробег автомобиля профессионал, так как он может проверить каждую деталь, чтобы точно определить возраст автомобиля.У них также будут инструменты для сброса одометра, если это необходимо. Поездка в автомастерскую может занять много времени, и перед этим вы можете сделать несколько вещей. Вот несколько простых шагов, как вы можете проверить реальный пробег автомобиля:
Проведите проверку VIN автомобиля
Немедленно проверьте VIN автомобиля (идентификационный номер автомобиля). Этот номер уникален для автомобиля — не марки или модели, а физического автомобиля. С веб-сайтами проверки VIN, такими как Vingurus, вы можете увидеть полный отчет об истории автомобиля в разные моменты времени.Вы просто вводите номер VIN, и вам будет предоставлен отчет с полной историей пробега и данными о том, был ли подделан одометр.
Проверьте документы
Вы можете просмотреть предоставленные вам документы, чтобы убедиться, что они соответствуют истории автомобиля и тому, что говорит продавец. Всегда запрашивайте оригинальное название, а не копию. В дополнение к откату пробега одометра некоторые продавцы могут подделывать копии документов, чтобы создать впечатление, что у транспортного средства меньше миль или ремонта, чем на самом деле.Найдите время, чтобы просмотреть каждый документ и проверить соответствие показаний пробега. Вы также можете связаться с предыдущими владельцами или инспекционными компаниями, чтобы узнать, совпадают ли их ответы с информацией в документах.
Компьютерная диагностика
Вы можете проверить свой автомобиль, измерив одометр с помощью диагностических устройств. Компьютерная диагностика поможет выявить «приблизительные» данные о пройденном расстоянии, на которые можно положиться при оценке. Но не используйте только этот метод для оценки пробега, так как он может быть неточным.
Посетите механика
Всегда полезно, чтобы механик осмотрел автомобиль, поскольку они могут сразу сказать вам, были ли какие-то детали автомобиля повреждены или изношены больше, чем следовало бы. Механики также могут указать, находится ли автомобиль в хорошем состоянии. У них есть больше информации о том, сколько раз масло и шины следовало менять в зависимости от состояния остальной части автомобиля. Вся эта информация может привести к точному утверждению, сколько миль проехал автомобиль.Если продавец отказывается позволить механику осмотреть автомобиль, это явный признак того, что в ситуации что-то не так.
Проверьте автомобиль самостоятельно
Есть много деталей, которые вы можете проверить самостоятельно. Эти предложения легко сделать, когда вы проверяете автомобиль — никакого специального оборудования не требуется. Быстрый осмотр автомобиля расскажет вам все, что вам нужно знать. Вот несколько вещей, на которые следует обратить внимание:
Одометр
Большинству людей, которые используют свои автомобили, чтобы добраться из одного места в другое, не нужно будет дотягиваться до нижней части считывающего устройства одометра.Отпечатки пальцев на внутренней стороне стекла или вокруг одометра свидетельствуют о взломе. Это может произойти, если автомобиль попал в аварию и необходимо заменить одометр, что обычно обозначается наклейкой с датой и последним показанием старого одометра. Вы также можете попросить провести тест-драйв автомобиля — если показания одометра остаются неизменными, значит, он был подделан.
Педали
Как только вы впервые воспользуетесь автомобилем, вы начнете изнашивать педали и область вокруг водителя.Эти условия показывают, как долго кто-то использовал свою машину. Если педали и коврик со стороны водителя выглядят чрезмерно изношенными, но автомобиль имеет небольшой пробег, значит, произошла подделка одометра.
Рулевое колесо
Проверьте степень износа рулевого колеса. С возрастом и постоянным использованием верхний слой стирается по сравнению с другими частями колеса. Некоторые люди ставят укрытия, если в месте, где они живут, очень жарко, но это все равно оставляет отпечатки на рулевом колесе.Убедитесь, что картина износа соответствует пробегу.
Сиденья
Как выглядят сиденья? Они затонувшие и изношенные, а у машины якобы небольшой пробег? Люди редко меняют сиденья, так что это хороший показатель возраста машины. Если механизм регулировки сиденья сломан или не работает, это признак того, что автомобиль довольно старый.
Шины
Средняя пара шин должна прослужить около 5 лет ежедневного вождения. Проверьте глубину протектора шин автомобиля.Одометр, показывающий 25000, должен по-прежнему иметь оригинальные шины с глубиной протектора 2/32 дюйма (1,588 мм). Возможно, у вас под рукой нет линейки, но если вы вставите пенни лицевой стороной вниз, голова Авраама Линкольна должна быть частично прикрыта.
Наклейки для осмотра и квитанции о замене масла / техобслуживании
Наклейки на некоторые детали вашего автомобиля наносятся каждый раз при осмотре или обновлении. Эти наклейки обычно находятся под капотом автомобиля или на внутренней стороне двери.Запишите дату последнего обслуживания, чтобы проверить, соответствует ли она документам. Если на месте наклеек нет сервисных наклеек, липких следов или следов удаления, вероятно, продавец подделал не только одометр.
Резюме
Мошенничество с откатом одометра — одно из наиболее распространенных видов мошенничества с подержанными автомобилями. Хотя это может быть трудно обнаружить, это возможно. В нашей инфографике есть много советов, которые помогут покупателям подержанных автомобилей быстро обнаружить мошенничество с одометром.
Что такое откат одометра?
Это акт незаконного «отката назад» или изменения пробега транспортного средства, обычно для того, чтобы показать, что он проехал меньше миль, чем на самом деле.
Зачем кому-то это делать?
Дилеры могут продать вам автомобиль по более высокой цене, обманув вас, заставив думать, что автомобиль не используется так, как кажется.
Это того не стоит:
Обычно покупатель платит тысячи долларов за ремонт — намного больше, чем стоит машина на самом деле.
Если вы уже приобрели страховку, ваши ставки могут возрасти.
Мошенничество с одометром может стоить американским потребителям более 1 миллиарда долларов в год.
Примеры отката одометра:
Сброс или удаление одометра
Изменение или изменение номеров
Замена устройства без разрешения
Избегайте мошенничества:
Проверьте историю автомобиля с Vingurus для :
История пробега
Несоответствие пробега
Проверка одометра
Проблемы с одометром
Проверьте документы дилера на соответствие:
Протоколы техобслуживания
Записи проверок
Стабильность пробега на одометре и:
Протоколы технического обслуживания и осмотра
Интерьер, тормоза и шины
Проверяйте одометр на выровненные, читаемые и увеличивающиеся числа во время тест-драйва.
Сравните заявленный пробег со средним значением для аналогичных автомобилей.
Проверьте пробег автомобиля перед покупкой. Использование Vingurus может помочь вам избежать покупки автомобиля с мошенничеством с одометром.
Проверка пробега автомобиля FAQ
Как лучше всего проверить пробег подержанного автомобиля?
Воспользуйтесь веб-сайтом Vingurus, чтобы легко проверить, совпадает ли заявленный пробег с тем, который вы видите на одометре. Если вы уже находитесь в автомобиле, поищите доказательства вскрытия — царапины или отпечатки пальцев там, где их не должно быть, низкие показания одометра, но автомобиль выглядит намного старше.Доверяй своим инстинктам.
Можно ли подделать цифровой одометр?
Да. Любой одометр можно поменять или переделать, и цифровые не исключение. Существуют специальные инструменты, необходимые для вмешательства в цифровые одометры, которые оставляют мало доказательств. Мошенники либо отредактируют числа на дисплее, либо заменит чип памяти на тот, на котором меньше миль.
Как узнать, изменился ли пробег?
Для автомобилей с аналоговым одометром проверьте, совпадают ли числа правильно или увеличиваются во время тест-драйва.Труднее узнать о машине, в которой используется цифровой одометр, поэтому обязательно проверьте отчет об истории автомобиля, чтобы узнать, совпадает ли пробег.
Как я узнаю, что мой одометр был подделан?
Ищите отпечатки пальцев или царапины на внутренней стороне дисплея — их не должно быть даже после обычной проверки. Вы также можете найти признаки, которые говорят вам, сколько лет автомобилю на самом деле (возраст сиденья, износ ковра и педалей), и посмотреть, соответствует ли это пробегу на одометре.
Распространено ли мошенничество с одометром на рынке подержанных автомобилей в эти дни?
Да, мошенничество с одометром все еще имеет место.

модель автомобиля	Год выпуска	Краткое описание установок
ГАЗель		Комбинация приборов, разъем X311 «зеленый провод», контакт — сигнал постоянного тока.Желтый провод — + зажигание. Черный провод — масса.
Киа пурпурный Hyindai соната		Обычный 3-проводный датчик скорости, боковые контакты, большой разъем, датчик скорости присутствует
Hyindai elantra		Комбинация приборов состоит из трех разъемов: большой — желтый, большой — белый, маленький — старый. На рисунке изображен большой разъем (провод постоянного тока), вид сбоку на контакты, серый провод с коричневой полосой.
Forg Tourneo Connect, Mondeo		Датчик скорости — обычный трехпроводный, сигнал идет на ЭБУ, сигнал снимается с ЭБУ по цифровой шине и передается на панель управления. Пришлось перерезать белый провод синей полосой, номер контакта на ЭБУ 3
VOLVO S70		Датчика скорости нет, сигнал скорости идет от системы АБС.Датчик ABS — это синусоидальный ток 6 вольт. Устройство получает напряжение от стабилизатора с выходным напряжением 6 В типа КР142ЕН5Б. На выходе получаем 6-вольтовые прямоугольные импульсы, которые приборка незаметно «переварила». На панели справа разъем А. Контакт 3 — синий провод — входной сигнал скорости 15 контакт — коричневый провод — масса 18 контакт — синий с красной полосой — + зажигание.
Тойота Камри		Комбинация приборов, 35 контактов, провод с АБС и информацией о скорости.На проводах есть нумерация на проводах
Mitsubishi — Panjero дизельное топливо		На панели три разъема — один черный, расположенный первым слева от водительской двери, и два белых. На черном разъеме крайний правый желто-белый с серебряным кольцом, подключенный к выходу постоянного тока. Любое устройство для наматывания на розетку с открытым коллектором все равно нужно установить выключатель.
		За приборной панелью два разъема по 15 контактов, 6 используются: 2 — сиреневый, 10 — коричневый (1) 11 — зеленый (1) 12 — желтый, 13 — коричневый (2) 15 — зеленый (2) Кодировка идет от слева направо: от центра панели (серый разъем) к краю. Нас интересует 13-й — коричневый (2) — отвечает за показания спидометра и счетчик одометра. Подается прямоугольник ~ 500 герц, скважность 50%, классическая схема генератора для 561 серии, витков на 200
Mazda Tribute (также известная как Ford Maverick, Escape), американец.		Подключен к DS — двухпроводный, стоит на АКПП ближе к моторному щитку. Тихо качает на скорости 250 км / ч, потом происходит поломка. Чек не загорается. Генератор обычный, только конденсатор (0,1 мкФ, керамика) нужно ставить в зазор на выходе сигнала скорости,
Камаз

МАЗ		Внимание! + 5V (средний верхний контакт) выходит из устройства! Защищать от короткого замыкания под напряжением.Развертка до 5 кГц.
УАЗ Патриот
УАЗ Хантер
Renault Logan «		7 — черный, масса 10 — желтый: 15 клемма замка зажигания 22 — зеленый: датчик скорости
HYUNDAI Santa Fe	2007 г.