Как научиться ездить задним ходом
Для многих автолюбителей, особенно начинающих, маневры на машине задним ходом представляют довольно сложную операцию. По статистике, больше половины мелких дорожно-транспортных происшествий, в которых участвую новички, совершаются как раз при реверсивной езде. Именно поэтому в автошколах этой дисциплине уделяют ровно столько же времени, как и упражнению по троганию с места в гору. Впрочем, как показывает практика, современная методика обучения в автошколах по принципу «взлет – посадка» таким важным дисциплинам, заставляет автовладельцев самим оттачивать подобные навыки. Как же можно научиться ездить задним ходом без присутствия в салоне авто инструктора?
Прежде всего, необходимо вспомнить то, чему все-таки учили в автошколе – по крайней мере, базовые, теоретические и практические знания по реверсивной езде курсантам преподают. Если же этого не было, или слушатель курсов прогулял эти занятия, а права получил не совсем честным путем, обучиться езде задним ходом самостоятельно все же можно.
Начинать отработку практических навыков реверсивной езды нужно на закрытых площадках, куда нет доступа другим авто, и где не ходят пешеходы. Уверен, в каждом населенном пункте такое место найдется, если же нет – можно выехать за город и тренироваться там. Итак, начинаем практиковаться с того, что устанавливаем на выбранном нами полигоне бутыли с водой или конусы.
Примерно такие дорожные конусыИх нужно установить в виде прямоугольника, равного по длине и ширине габаритам вашего автомобиля. Они будут имитировать препятствия, с которыми придется сталкиваться в повседневной жизни. Кроме того, эти препятствия помогут лучше изучить габариты вашего автомобиля, чтобы впоследствии с уверенностью ездить задним ходом или парковаться. Затем садимся в автомобиль и приступаем к настройке зеркал – внутрисалонного и боковых. В современных автомобилях есть замечательная функция: как только ты включаешь реверсивную передачу, боковые зеркала изменяют положение так, чтобы водителю было удобно ехать задним ходом и видеть все препятствия.
Но если в вашем авто такой функции нет – не страшно, практика сделает свое дело и вы сможете ездить задним ходом без того, чтобы постоянно регулировать наружные зеркала заднего вида. В первую очередь настраиваем внутрисалонное зеркало так, чтобы при взгляде в него в вашем обычном положении просматривалась максимально возможная территория позади автомобиля. Затем настраиваем боковые зеркала: важно отстроить их так, чтобы в их внешних концах были видны края кормы.
Настроив подобным образом зеркала, можно включать заднюю передачу и начинать движение. Не рекомендуем при реверсивной езде ехать со скоростью больше 25-30 км/час: начинать практику лучше с низких скоростей. Когда автомобиль начинает движение, смотрите попеременно в внутрисалонное, левое, а затем правое наружное зеркало – так вы будете ориентироваться в обстановке. И не забывайте о том, что в зеркалах заднего вида изображение несколько искажено: отражающиеся в нем предметы всегда ближе, чем кажутся. Если местность для вас незнакома, перед началом езды лучше выйти из машины и просмотреть маршрут, по которому вы будете ехать.
Практика показывает, что на первых уроках новички не могут удержать авто на одной траектории. Именно поэтому лучше ехать с медленной скоростью, постоянно держа рулем прямой отрезок пути. При реверсивной езде ночью лучше включить аварийную сигнализацию – она будет давать дополнительный свет, и предупреждать водителей или случайных пешеходов о вашем маневре.
Чтобы облегчить участь новичков, обучающихся реверсивной езде, в авто можно установить парктроники или камеру заднего вида. Первое устройство при помощи звуковых сигналов предупреждает водителя о приближении к препятствию: чем чаще и громче звучит сигнал, тем оно ближе к заднему бамперу. С камерой заднего вида тоже нужно уметь ездить, ведь изображение с нее тоже дает несколько искаженную картинку. Поэтому всецело полагаться на изображение с этой камеры все же не советуем: нелишним будет контролировать обстановку при помощи боковых зеркал.
Вид из камеры заднего видаПомимо реверсивной езды по прямой есть еще такая дисциплина, как парковка задним ходом.
Этому приему тоже лучше учиться на закрытой площадке при помощи тех же конусов или бутылей с водой. В машине, не оборудованной парктрониками или камерой заднего вида (а таких, как показывает практика, большинство), перед парковкой задним ходом нужно повторить все те же операции: отстроить внутрисалонное и боковые зеркала, выйти из машины и осмотреть участок, где будет маневрировать автомобиль. Сделав это, нужно включить аварийную сигнализацию и начать движение.
Когда мы имитируем парковку задним ходом между двумя стоящими автомобилями, то необходимо запомнить одно правило: сначала останавливаем, соблюдая безопасный интервал, машину параллельно переднему автомобилю, а при движении попеременно смотрим в правое (или левое, в зависимости от того, к какой стороне паркуемся) боковое и внутрисалонное зеркало, контролируя траекторию движения. Поравнявшись средней стойкой своего авто с кормой стоящего впереди автомобиля, поворачиваем руль вправо и заезжаем в парковочное пространство. При этом следим за тем, как авто въезжает в пространство и контролируем его переднюю часть, соблюдая безопасную дистанцию до переднего автомобиля.
Некоторые водители советуют ехать вправо до тех пор, пока заднее правое колесо не упрется в бровку, а затем, маневрируя в этом ограниченном пространстве влево-вправо выровнять автомобиль. Можно сделать и по-другому: не доезжая до бровки необходимо начать вращать руль влево, выравнивая автомобиль в парковочном пространстве. Если с первого раза припарковаться задом не получилось, отчаиваться не стоит – нужно повторить маневр до тех пор, пока автомобиль не станет в один ряд с другими авто. Есть практика при езде задним ходом не пользоваться зеркалами, а повернуть голову и смотреть в заднее стекло. Это не совсем правильно и безопасно: так можно прозевать препятствие с левой или правой стороны. Поэтому настоятельно советуем учиться ездить задним ходом, ориентируясь на изображение в зеркалах.
Движение на автомобиле задним ходом | Основы управления автомобилем
Комментариев нет
8-я статья из 9 в серии Управление автомобилем
Основы управления автомобилем
Движение на автомобиле задним ходом целесообразно рассматривать не как самостоятельное перемещение, а как часть целого, общего процесса движения.
Далее в статье:
Элемент «движение задним ходом»
Как научиться ездить задним ходом
Разворот автомобиля задним ходом
Элемент «движение задним ходом»
Элемент «движение задним ходом» на автомобиле используется в огромном числе случаев, начиная от просто «сдать назад» до сложных маневров, в которых применяется движение «задом-наперед».
Это и въезд или выезд с места стоянки, и как способ развернуться в ограниченном пространстве, и как способ заехать в узкое место или способ обеспечить удобный выезд, а также во многих других случаях, когда перемещение задним ходом целесообразно.
Первое, с чем вы столкнетесь, когда начнете движение на автомобиле задним ходом, это ощущение того, что автомобиль едет не туда, куда хочется, и что он все время норовит свернуть в сторону.
Это ощущение объясняется тем, что направляющие колеса автомобиля как бы «поменялись местами».
При обычном движении вперед рулят передние колеса автомобиля, задние колеса своего положения относительно поперечной оси не меняют.
Во время движения задним ходом управляющие колеса теперь находятся «сзади», по этой причине ваше ощущение траектории движения немного изменяется.
Для того чтобы научиться ездить задним ходом, необходимо сначала понять, как автомобиль поворачивает в процессе движения «задом», затем, научиться выполнять повороты направо и налево «задом-наперед».
Вариант «сдать назад», т.е. откатиться по прямой линии назад, трудностей не представляет. Поэтому, его не рассматриваем.
Процесс поворота автомобиля кратко изложен в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка — там есть схема поворота и изменение габаритной ширины автомобиля в процессе поворота.
Для общего понятия физики поворота еще есть смысл ознакомиться с материалом статьи Как автомобиль поворачивает.
Как научиться ездить задним ходом
Для того, чтобы поехать назад, а также для выполнения поворотов направо и налево во время движения задним ходом понадобится занять соответствующую позу за рулем.
Перед вами задача не только ехать назад, а еще и видеть, куда вы едете.
Для этих целей есть два способа посадки. Первый способ – это обычная посадка, при которой вы держите руль двумя руками, и ориентируетесь по зеркалам заднего вида. Способ вполне приемлемый, но требует умения использовать зеркала.
Второй способ – посадка вполоборота, когда вы вращаете руль одной рукой и смотрите назад через заднее стекло. Процесс вращения руля в этой позе рассмотрен в статье Управление автомобилем. Часть 2. Руление.
Используя второй способ, можно наклониться таким образом, чтобы голова располагалась посередине, между спинками сидений, и взгляд был направлен в заднее стекло по осевой линии автомобиля. При такой посадке траектория движения контролируется лучше всего.
Посадка вторым способом более «грубая», но именно она является самой удобной в ориентировании. В идеале, лучше уметь пользоваться и тем и другим способом, но в рамках данной статьи рассмотрим только второй вариант.
Для успешного выполнения поворотов во время движения автомобиля задним ходом потребуется запомнить несколько правил.
- Двигаться на автомобиле задним ходом следует с минимально возможной скоростью;
- Автомобиль поворачивает в ту же сторону, куда поворачивается рулевое колесо. Это значит, если, двигаясь задним ходом, вращаете руль вправо — автомобиль поворачивает направо назад, если вращаете руль влево — автомобиль, соответственно, будет поворачивать налево назад;
- Поворачивать руль желательно одной рукой. При движении назад прямо и направо руль вращает левая рука, правая при этом опирается на спинку правого сиденья. При движении назад налево, руль вращает правая рука, корпус повернут влево, а левая рука упирается локтем в спинку или размещается на спинке вашего сиденья;
- Смотреть нужно на ту точку, где хотите оказаться через несколько мгновений, одновременно вращением рулевого колеса направляя багажник автомобиля на нужную траекторию;
- При завершении поворота возвращать руль в положение прямо нужно чуть раньше, чем автомобиль выйдет на прямую линию.
Очень важно развивать в себе ощущение автомобиля. Например, насколько нужно довернуть руль, чтобы направить колеса на необходимую дугу. Этот навык приходит с тренировками.
Для начала рекомендуется на свободной площадке научиться объезжать задним ходом условные углы прямоугольника. Сначала с поворотами направо, затем с поворотами налево.
После того как простые повороты будут освоены, можно постепенно усложнить упражнения. Например, сузить «коридор» движения.
На дорогах общего пользования помимо техники движения задним ходом (чтобы ни с кем не столкнуться) ПДД требуют перед началом маневров включать соответствующие указатели поворотов:
- Движение назад-вправо: включаете указатель правого поворота;
- Движение назад-влево: включаете указатель левого поворота.
Ниже будет рассмотрен один небольшой пример, в котором движение задним ходом используется наиболее часто.
Разворот автомобиля задним ходом
Бывает необходимость развернуться на участке, но наличие свободного места не всегда позволяет сделать это с одного захода.
Например, на небольшой территории, в тесном проулке или в узком гаражном проезде.
В таких ситуациях наиболее подходящим маневром будет разворот в три приема, одним из элементов которого является движение автомобиля задним ходом. Разворот указанным способом входит в число экзаменационных упражнений в ГИБДД.
Представьте, что ваш автомобиль стоит у правого края дороги, и вам необходимо развернуться. Ширина дороги должна быть больше длины вашего автомобиля, иначе вы не сможете выполнить разворот.
Необходимо помнить, что на стоящем автомобиле повернуть рулевое колесо довольно трудно (если нет усилителя), поэтому начинать вращать его есть смысл во время старта, когда колеса уже покатились.
Можно воспользоваться следующим планом действий.
- Включаете первую передачу, начинаете движение, и сразу быстро поворачиваете руль влево до упора. Движетесь по дуге к левой стороне дороги.
- Когда автомобиль начнет приближаться к левому краю дороги, выжимаете сцепление и сразу, пока колеса еще немного катятся, поворачиваете руль вправо до упора или на сколько получится.
Доехав до края дороги, останавливаетесь. Теперь вы готовы к движению назад. - Включаете заднюю передачу и начинаете движение назад, одновременно доворачивая руль вправо, если не получилось это сделать перед самой остановкой.
- Как только автомобиль отъедет назад на достаточное расстояние, выжимаете сцепление и, опять же, пока колеса катятся, быстро вращаете руль, и поворачиваете передние колеса влево. Останавливаете машину.
- Теперь включаете первую передачу и начинаете движение вперед, но уже в обратную сторону. Разворот окончен.
Если трех приемов будет недостаточно, то нужно будет повторить манипуляции «назад – вперед» необходимое число раз. Более подробно разворот задним ходом в возможных вариантах описан в статье Выполнение разворота. Часть 1.
Рассмотренная выше схема является только техникой выполнения разворота. На дороге еще придется наблюдать дорожную обстановку — смотреть в зеркала и крутить головой, и обязательно подавать сигналы поворота.
В реальных дорожных условиях нередко придется выезжать «задом» с места стоянки (парковки) в условиях ограниченной видимости, например, с боку будет стоять большой фургон и закрывать собой дорогу.
Процесс выезда бывает довольно напряженным. В таких случаях, кроме включения «поворотников», необходимо будет усиленно контролировать движение проезжающих ТС.
Что и как делать в таких случаях описано в статьях Выезд с парковки задним ходом и Задний ход на парковке.
Но, все это пригодится потом, когда водительское удостоверение уже будет в кармане, а до тех пор есть смысл тренироваться, т.е. практиковаться в безопасном месте. Впрочем, продолжать тренироваться можно и нужно, даже имея ВУ.
Для тренировки можно соорудить условные ворота условного гаража (поставить ориентиры по периметру). Нужно будет пытаться заехать в условный «гараж», начиная движение с разных сторон на разных углах въезда. И повторять заезд — выезд, запоминая, как себя ведет автомобиль.
Перечисленные упражнения очень хорошо развивают способность чувствовать автомобиль.
Вот, собственно, и все, что необходимо знать о технике движения на автомобиле задним ходом.
Среди бывалых водителей бытует такое мнение: если вы научились ездить задним ходом, то считайте, что «передом» вы уже поехали. Это больше относится к ощущению автомобиля, что немаловажно.
Еще можно добавить, что заезд задним ходом в условный (или настоящий) гараж, является хорошей тренировкой для большинства способов постановки автомобиля на стоянку (парковку).
Поэтому, целесообразно потратить немного времени, и отработать эти движения в условных границах. Упражнения «разворот» и «заезд в бокс» придется сдавать на экзамене в ГИБДД, так сказать, в «полевых» условиях, т.е. на реальной дороге.
Зато потом, в самостоятельной практике, вы сможете без опасений заехать на автомобиле задним ходом в любой проулок.
Будьте внимательны за рулем.
Навигация по серии статей<< Управление автомобилем. Часть 7. Выполнение поворотаУправление автомобилем. Часть 9. Парковка >> Автор: Сергей Довженко
Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся.
Как правильно сдавать задом — Автомобиль для чайников
как правильно сдавать задом
как правильно сдавать задом
Умение пользоваться задней передачей и грамотно двигаться назад – один из важнейших навыков автолюбителя. Это умение может вам пригодиться в различных ситуациях на дорогах, а не только в процессе парковки или заезда в гараж. Иногда так случается, что выбора нет и надо потихоньку сдавать назад, в эти моменты мы все сожалеем, что не дотренировали свои навыки вождения.
Легко видеть, что маневр сложен и опасен, тем, что при движении легко забыть о том, что сзади могут быть пешеходы, а спереди могут быть другие машины и ограждения.
Опытные водители знают, что во время движения задом необходимо контролировать обстановку и спереди и сзади автомобиля.
Поэтому сейчас, мы попробуем разобрать основные моменты движения задним ходом.
Начнем с того, что разберемся, где двигаться задним ходом нельзя по ПДД ( 8.12 и 16.1), даже во время обучения.
Категорически запрещается двигаться задним ходом:
— на различных перекрестках;
— пешеходных переходах;
— на эстакадах,
— путепроводах,
— мостах и под этими конструкциями;
— на железнодорожных переездах;
— в местах с плохой видимостью;
— в местах остановок транспорта и на автомагистралях.
Многие считают, что нельзя двигаться задом на дорогах с односторонним движением. Это не запрещается, но только до первого перекрестка или до какого-нибудь варианта из перечисленных выше. Список этот необходимо запомнить, движение на задней передаче в этих местах может привести к очень опасным ситуациям.
Подготовительный этап.
Начните с того, что правильно настройте ваши боковые зеркала и зеркало заднего вида. В боковые зеркала вы должны видеть примерно 25 процентов вашего автомобиля, они должны смотреть параллельно земле, то есть не вниз, ни на небо.
В зеркало заднего вида должен открываться обзор на все заднее стекло, которое, в идеале, должно давать вам информацию о том, что происходит позади машины.
Прежде чем совершать сложные маневры с поворотами, научитесь ездить по прямой, сначала полуобернувшись и смотря в заднее стекло, затем — контролируя движение при помощи зеркал. Кажется, что достаточно сложно удерживать прямолинейное движение? Ничего страшного! Запомните, что при поворотах рулевого колеса в процессе заднего хода, автомобиль поворачивает туда же, куда и при движении вперед. Поэтому немного подруливайте, без резких движений. Немного практики и вы научитесь точно определять пройденное расстояние и останавливаться именно в той точке, в которой задумали.
Теперь перейдем к нелинейному движению. Чтобы лучше понять траекторию движения вашего автомобиля, найдите ровную площадку, на которой отсутствуют препятствия и другие участники дорожного движения. Попробуйте поворачивать руль с различным углом, это даст вам понятие о том, насколько уходят в сторону передняя и задняя части машины при разных отклонениях рулевого колеса.
Поверьте, это необходимые вам знания, без которых вы не будете полностью чувствовать габариты автомобиля и не сможете правильно сориентироваться в пространстве.
Ну что же, пора переходить к самому трудному в маневрировании задним ходом – парковке.
Рассмотрим по пунктам:
1. Выйдите из машины и оцените визуально будущее место постановки автомобиля, где примерно будут находиться задний и передний бампера после успешного завершения маневра.
2. Сядьте в машину и проверьте настройку зеркал.
3. Ваша поза – полуоборот назад со смещением в центр салона, так, чтобы вы могли видеть через заднее стекло всю панораму.
4. Включаем заднюю передачу и начинаем потихоньку двигаться энергично выкручивая руль в нужном направлении. Если не уверены в правильном направлении движения, то ни в коем случае не открываем дверь и не смотрим назад, при движении в реальных условиях вы можете что-нибудь или кого-нибудь задеть, на моем пути как-то попался велосипедист, стоявший у обочины. К тому же, отучиться от этой привычки довольно сложно.
Лучше остановиться, поставить машину на ручник и выйти, чтобы оценить ситуацию.
5. Контролируйте передние крылья, они дают представление о положении вашей машины в целом, помните, когда задняя часть уходит направо, капот поворачивает налево, а не остается на месте. Это важно, вы можете задеть капотом стоящие рядом машины или что-нибудь ещё. Радиус поворота передней части автомобиля намного больше радиуса поворота задней, которая движется, немного срезая траекторию, учитывайте это.
Если вы достигли желаемого результата, поставьте машину на ручной тормоз, и поверните колеса в сторону бордюра, если уклон дорожного полотна в виде спуска, и в сторону дороги, если уклон в виде подъема. Это застрахует ваш автомобиль от выезда на дорогу в случае отказа парковочного тормоза.
Не расстраивайтесь, что с первого раза не получилось. С первого раза паркуются только опытные водители, да и то не все. Практически каждый уже на месте будет корректировать положение своего автомобиля, для того чтобы он принял оптимально удобное положение и не мешал другим.
Проанализируйте свои ошибки, — что помешало Вам совершить маневр правильно?
— слишком большая скорость;
— проехали слишком далеко;
— неправильно вращали руль, при этом радиус поворота был слишком большой.
С течением времени и накоплением опыта вы перестанете сильно волноваться, выходить из машины и парковаться с десятой попытки. Но на данное время постарайтесь сосредоточить все свое внимание на точном выполнении всех необходимых действий, которые помогут вам идеально управлять движением автомобиля при включенной задней передаче. Удачи на дорогах!
Источник: Дмитрий Поляков специально для сайта «За руль после 30».
3 лучших способа вождения автомобиля с задней передачей
Вождение задним ходом может быть изматывающим как для неопытных, так и для опытных водителей. Потому что колеса, которые вы используете для управления, находятся перед вами, когда вы двигаетесь назад, и транспортное средство закрывает вам обзор. Но никто не любит втискиваться на парковочное место или на перегруженные рынки.
Таким образом, задняя передача – единственный выход из таких ситуаций. К счастью, научиться управлять автомобилем задним ходом несложно. Следуя нескольким простым способам, вы сможете научиться как ехать задним ходом передача в кратчайшие сроки.
Но сначала, вы действительно понимаете, что такое задняя передача? Давайте взглянем на заднюю передачу и принцип ее работы, прежде чем научимся ездить на задней передаче.
Задняя передача — что это такое?
Передача заднего хода — это передача, которая помогает транспортному средству катиться назад без необходимости толкать его назад. Особенно важно, чтобы тяжелые транспортные средства, такие как легковые автомобили, грузовики и автобусы, двигались задним ходом, чтобы расчистить дорогу или припарковаться. Может быть, и в велосипедных автобусах. Для передачи заднего хода требуется более 2 передач, а обычно требуется 3 передачи. Одна из шестерен предназначена для поворота в направлении, противоположном передним шестерням.
Думая о передаче заднего хода, люди обычно думают о « как ездить задним ходом ». Итак, вы знаете, как работает задняя передача? Почему у мотоцикла нет задней передачи?
Как работает задняя передача?
Коробка передач обычно состоит из двух валов, один из которых идет от двигателя, а левый выходит наружу. Движение передается от главного вала к вторичному через шестерни. Таким образом, в случае передачи заднего хода вторичный вал должен вращаться в противоположном направлении по сравнению с другими положениями шестерни. Поэтому они ставят промежуточную шестерню.
Передача заднего хода — это передача, которая помогает транспортному средству катиться назад без необходимости толкать его назад. (Источник: cashcarsbuyer) Размер шестерен на самом деле различается и зависит от скорости. Например, на максимальной передаче. У вас будет шестерня большего диаметра на главном валу и меньшего диаметра на вторичном валу.
Тем самым вы получаете выигрыш в скорости. А для задней передачи, как мы объяснили выше, все наоборот.
Итак, вы увидите, как люди водят машину на задней передаче, но не увидите, что они водят простой мотоцикл с задним ходом. Причина тоже проста. Потому что вы не можете выйти из машины и потянуть ее назад, чтобы повернуть назад, в то время как в случае с велосипедом это можно легко сделать. Но управлять велосипедом с задней передачей действительно весело, и на велосипеды можно установить заднюю передачу. Единственное, что нужно учитывать, это то, что ваш велосипед будет несбалансированным. Если вы это сделаете, не забудьте надеть шлем. Вы можете разбиться и нанести серьезный ущерб себе.
Далее мы разберемся как повернуть машину задним ходом шаг за шагом !
Наиболее эффективные режимы движения на задней передаче
Хотите ли вы ехать задним ходом на парковке, выезжать из узкого конца или просто хотите ехать задним ходом, задняя передача — идеальное решение.
Если вы не чувствуете себя уверенно, управляя автомобилем задним ходом, не переживайте. Просто ознакомьтесь с этими простыми шагами о том, как двигаться на задней передаче.
Способ 1. Движение автомобиля задним ходом по прямой
Шаг 1: Проведение 360 градусов
Первый и самый важный шаг — включить заднюю передачу, чтобы окружающие знали, что вы собираетесь двигаться задним ходом. Теперь проведите проверку на 360 градусов, резко повернув голову и плечи, чтобы оглядеть машину по кругу. Перед резервным копированием убедитесь, что на вашем пути нет ничего, что вам может понадобиться принять во внимание.
Для тех, кто хорошо водит машину, они обычно используют только зеркала для проверки. Но мы рекомендуем вам внимательно осмотреться, чтобы ничего не пропустить. Лучше всего совмещать взгляд своими глазами и взгляд в зеркало. Но не забывайте смотреть на землю по обе стороны от вашего автомобиля, используя голову и зеркала, так как вы не хотите пересекать какое-либо животное или людей на своем пути.
Шаг 2. Поставьте ногу на тормоз
Второй шаг — прочно поставьте правую ногу на педаль тормоза, чтобы автомобиль не тронулся с места при движении задним ходом.
Плотно поставьте правую ногу на педаль тормоза. (Источник: najiauto)Шаг 3: Положите руку на руль
Затем вы положите левую руку на верхнюю часть середины руля. Потому что вам нужно повернуть тело назад, поэтому вам может потребоваться изменить положение рук на руле на 10 и 2 часа или даже одной рукой. Положите левую руку на верхнюю часть руля, чтобы вы могли легко вносить небольшие коррективы, чтобы автомобиль двигался прямо, когда вы двигаетесь задним ходом.
Изменить положение рук на руле на 10 и 2 часа или даже одной рукой. (Источник: industr)Шаг 4. Переведите автомобиль в режим заднего хода
Затем включите задний ход. В зависимости от типа вашего автомобиля существуют разные подходы. Если ваш автомобиль с автоматической коробкой передач, обычно требуется нажать кнопку на рычаге переключения передач и потянуть его назад, пока он не совпадет с буквой «R».
В автомобиле с механической коробкой передач обычно можно включить передачу заднего хода, нажав рычаг переключения передач до упора влево и потянув его назад.
Шаг 5: Продолжайте проверять заднюю часть автомобиля через боковое плечо пассажира
Следующим шагом в первом методе что делать при движении задним ходом является обеспечение обзора задней части автомобиля. Вы можете повернуть свое тело на пассажирское сиденье, чтобы посмотреть в заднее окно. Но не забывайте держать ногу на педали тормоза. Если невозможно проверить через заднее стекло, можно посмотреть в зеркала.
Вы можете повернуться на пассажирское сиденье, чтобы посмотреть в заднее окно. (Источник: momdoesreviews)Шаг 6. Медленно снимите ногу с педали тормоза
Когда вы снимаете давление с педали тормоза правой ногой, автомобиль начинает двигаться назад. Не забывайте держать ногу над педалью тормоза, когда вы двигаетесь задним ходом, на тот случай, если вам нужно остановиться или замедлить движение.
Все о первом способе, как ехать задним ходом. Давайте перейдем к методу номер 2, который поворачивается, когда вы отступаете.
СМ. БОЛЬШЕ:
- Как долго вы можете управлять автомобилем на задней передаче
- Что произойдет, если вы переключитесь на заднюю передачу на высокой скорости?
Метод 2. Поворачивайте колеса автомобиля при движении задним ходом
Динамика движения задним ходом несколько отличается от динамики обычного движения. Потому что колеса, которые вы поворачиваете, чтобы управлять, находятся в передней части автомобиля. Если вы сомневаетесь в том, что делаете, не стесняйтесь остановить машину и подождать минуту. Как многие спрашивают как поменять машину налево и направо , этот метод является четким ответом.
При повороте колеса в том направлении, в котором вы хотите повернуть заднюю часть автомобиля, не забудьте проверить зазор переднего конца.
Причина этого в том, что передняя часть автомобиля будет качаться в направлении, противоположном повороту задней части. Так что продолжайте часто проверять переднюю машину и поддерживать низкую скорость. Если вам нужно объехать препятствие при движении задним ходом, возможно, вам придется использовать обе руки для управления рулевым колесом.
Необходимо выполнить важный шаг. Он сильно нажимает на тормоз правой ногой, чтобы остановиться. Но не нажимайте слишком сильно и не слишком быстро, иначе вы резко остановите автомобиль. Когда вы закончите, установите стояночный тормоз.
Метод 3. Регулировка зеркал при движении задним ходом
Если вы не видите заднюю часть автомобиля, вам придется использовать боковые зеркала заднего вида. Перед тем, как начать, отрегулируйте боковые зеркала, чтобы убедиться, что вы видите машину сбоку или что-либо, приближающееся к вам сзади.
Чаще смотрите в зеркало. Поскольку вам приходится полагаться на зеркало, часто проверяйте оба зеркала. Не зацикливайтесь только на одном зеркале. Это предотвратит случайное задевание чего-либо.
Есть несколько советов по этому способу вождения на задней передаче. Внимательно прочитайте, чтобы вы могли легко отрегулировать зеркала заднего вида.
- Во-первых, ведите машину медленно, так как вы полагаетесь только на зеркала, поэтому проверить гораздо сложнее.
- Во-вторых, попросите помощи у друзей. В сложной зоне вы можете попросить своего друга выйти из машины и провести вас.
- И, наконец, в качестве меры предосторожности вы должны пристегнуть ремень безопасности перед выполнением любых маневров вождения, включая движение задним ходом.
Подведение итогов
Итак, помня об этих полезных советах и рекомендациях, вы найдете ответ на вопрос 9.0107 как ехать задним ходом передача. В следующий раз не оставайтесь в неведении, если вы застряли на парковке или в узком тупике.
Как двигаться задним ходом на автомобиле по прямой
В ходе недавнего опроса, проведенного АА, респонденты назвали реверсирование по прямой линии одним из пяти наиболее сложных маневров для выполнения в автомобиле.
Если это то, с чем вы боретесь, и это понятно, пытаться держаться прямой линии, глядя через одно плечо и используя колесо, на которое вы не смотрите, сложно, вот несколько советов, как помочь вам изменить автомобиль по прямой линии.
Найдите правильную начальную позицию
Чтобы удержаться на прямой линии, вам нужно начать реверсирование из правильной позиции констатации.
Попробуйте подъехать довольно близко к бордюру и двигаться параллельно ему, чтобы держаться прямой линии.
Старайтесь не подходить слишком близко, иначе вам будет сложнее не задеть бордюр при движении задним ходом. Если вы находитесь слишком близко к транспортным средствам, следующим за вами, вы также можете подумать, что пытаетесь припарковаться
Как только вы приблизитесь к бордюру, выстройтесь вдоль бордюра и остановитесь. Цель здесь состоит в том, чтобы как можно меньше касаться рулевого колеса при движении задним ходом, а правильное выравнивание означает, что в дальнейшем потребуется меньше регулировок.
Проверьте свои зеркала
Прежде чем начать движение задним ходом, важно проверить все вокруг себя.
Правильная форма проверки:
- Правое слепое пятно и правое наружное зеркало
- Впереди и ваше среднее зеркало
- Левое зеркало и левая слепая зона
- Осмотрите подъезды и перекрестки на предмет выезжающих машин.
Следите за велосипедами, мотоциклами и пешеходами, которые находятся на тротуаре, но могут выйти из-за припаркованных машин. Помните, что если вы едете задним ходом, вы едете в неправильном направлении, поэтому другие участники дорожного движения имеют преимущество перед вами.
Посмотрите в заднее окно
После того, как вы проверили и убедились, что другие участники дорожного движения не приближаются, повернитесь, чтобы посмотреть в заднее окно, и отпустите ручной тормоз.
Вы смотрите в заднее окно, потому что использование зеркал позволяет вам видеть только ограниченную область, но если повернуться, чтобы посмотреть в окно, вы сможете использовать периферийное зрение.
Начните движение задним ходом медленно
При движении задним ходом ваша цель должна состоять в том, чтобы двигать автомобиль как можно медленнее. В идеале вы должны двигаться со скоростью около 1 мили в час или меньше.
При движении задним ходом легко не заметить велосипедистов, пешеходов и других участников дорожного движения, поэтому самым безопасным вариантом будет поддерживать как можно более низкую скорость.
Помните, что другие участники дорожного движения могут не заметить ваши фонари заднего хода, поэтому будьте готовы к тому, что они подойдут к вам слишком близко. Если это произошло, остановитесь и нажмите на тормоз, чтобы привлечь внимание к фонарям заднего хода.
Остановка для пропуска других
При движении задним ходом приоритет имеют другие участники дорожного движения, движущиеся в правильном направлении. Это означает, что если они хотят вас обогнать, вы обязаны остановить машину и пропустить их.
Если автомобиль находится в пределах стандартной зоны безопасности на расстоянии двух автомобильных длин от вас, полностью остановитесь и пропустите его.
Не забывайте следить за велосипедами или мотоциклами, приближающимися к вам в слепых зонах, или за пешеходами, пытающимися перейти дорогу позади или впереди вас, или выходящим из-за двух припаркованных автомобилей.
Не садитесь на заднюю передачу
После того, как вы закончили движение задним ходом, первое, что вам нужно сделать, это выключить заднюю передачу.
Оставаться на задней передаче может ввести в заблуждение других участников дорожного движения, которые могут подумать, что вы все еще собираетесь двигаться задним ходом.
Как и в случае с большинством приемов вождения, совершенствование навыков движения задним ходом потребует времени и усилий, но если вы будете следовать этим простым правилам, вы быстрее освоите движение задним ходом по прямой.
Сначала лучше всего практиковаться на тихой дороге или на пустой парковке. Если вы находитесь на стоянке, вы можете попрактиковаться в управлении автомобилем при движении задним ходом, чтобы понять, как ведет себя автомобиль при движении задним ходом.
Обучение экспертов
Северо-западная школа вождения и Школа дорожного движения проводят для жителей Лас-Вегаса живые уроки вождения и дорожного движения, проводимые опытными инструкторами. Все наши инструкторы по вождению прошли проверку биографических данных, каждый автомобиль одобрен DMV по безопасности, и каждый член семьи Northwest стремится обеспечить отличное обучение водителей и вождению за рулем.
В Northwest вы можете рассчитывать на выдающиеся курсы как в кампусе, так и за рулем, которые интересны, наполнены фактами, интересны и направлены на успех. Мы не скрываем этого, мы считаем, что Northwest предлагает лучшие уроки вождения в Лас-Вегасе, независимо от вашего возраста или происхождения. Мы гордимся тем, что 98% наших студентов сдают тест с первого раза. Позвоните нам по телефону (702) 403-1592 , чтобы начать свое вождение с одним из наших опытных инструкторов.
Автор:
Rich Heinrich
Старший инструктор, заслуженный
КАК ЗАДАТЬ АВТОМОБИЛЬ С РУЧНОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ? —
Как включить задний ход автомобиля с механической коробкой передач? Как только вы сядете за руль джойстика, этот вопрос неизбежно возникнет.
Вождение задним ходом — отдельная задача, требующая дополнительных навыков, независимо от того, на автомобиле установлена автоматическая или механическая коробка передач.
Но правда в том, что автомобилями с механической коробкой передач немного сложнее управлять задним ходом. В основном из-за использования сцепления. Вам просто нужно координировать больше движений одновременно, наблюдая за тем, куда движется машина.
Цель этой статьи — показать, что это не так сложно освоить, и, немного потренировавшись, вы сможете справиться с этим в кратчайшие сроки.
Должен сказать, что все эти советы основаны на моем собственном опыте водителя с более чем 20-летним стажем и более четырехсот тысяч километров «на часах».
КАК ПОШАГ ЗА ШАГОМ ПОВЕРНУТЬ АВТОМОБИЛЬ С РУЧНОЙ УПРАВЛЕНИЕМ?
Прежде чем мы начнем, я должен упомянуть, что если у вас есть незначительный или нет опыта работы с автомобилями с ручным переключением передач, вы можете прочитать отдельную статью-учебник на эту тему.
Если у вас нет настроения читать, вы также можете посмотреть обучающее видео на нашем канале YouTube.
Кроме того, многие шаги, показанные ниже, могут быть применены к автомобилям с автоматической коробкой передач без работы сцепления.
1. Перед тем, как сесть в автомобиль, проверьте наличие препятствий сзади автомобиля (например, бордюры, близко припаркованные автомобили, низко установленные столбы и т. д.).
2. Сев в машину, правильно установите зеркала заднего вида — как в пассажирском салоне, так и боковые зеркала.
3. Удалите все препятствия, которые могут мешать обзору через заднее ветровое стекло (например, плохо отрегулированные подголовники, загрязненное заднее ветровое стекло и т. д.).
4. Конечно, пристегните ремень безопасности.
5. Потяните за ручной тормоз, нажмите сцепление и включите нейтраль (если она еще не включена).
6.
Запустите двигатель и отпустите ручной тормоз (если вы не припарковались на холме или на каком-либо подъеме). Если да, то об этом ниже в статье.7. Включите передачу заднего хода (буква ˝R˝ на ручке переключения передач). Если у вас возникли проблемы с поиском задней передачи, ознакомьтесь с отдельной статьей и видео на эту тему.
8. У вас есть три варианта: смотреть назад, держа обе руки на руле, повернуть голову и обхватить одной рукой сиденье второго водителя или воспользоваться зеркалами заднего и бокового обзора. Я бы всегда рекомендовал второй вариант, немного грубый и олдскульный, но очень эффективный, так как он дает лучший обзор ситуации позади машины. Подробнее об использовании зеркал заднего вида ниже в статье.
9. Медленно начните отпускать сцепление, слегка нажимая на педаль газа. Помните, вам нужно, чтобы двигатель работал чуть выше холостого хода (на ровных поверхностях). На тахометре около 1500 об/мин.
Не используйте высокие обороты, кроме как на подъеме или спуске, но об этом ниже в статье.10. К этому времени машина начинает движение. Полностью отпустите педаль сцепления, снова сделайте это медленно. Лучше слегка держать ногу на педали сцепления, так как она вам скоро снова понадобится.
11. Снизьте скорость, так как это позволит лучше контролировать и реагировать. Придется одновременно смотреть либо через заднее лобовое стекло, либо в зеркала заднего вида, рулить и управлять педалью газа и сцеплением. Звучит сложнее, чем есть на самом деле, поверьте мне.
12. После достаточного включения заднего хода отпустите педаль газа и нажмите сцепление. В то же время используйте правую ногу (для педали газа), чтобы нажать на тормоз. Машина остановится.
13. Переведите автомобиль с задней передачи на нейтральную (конечно, при выжатом сцеплении). С этого момента вы можете продолжить движение вперед.
Опять же, так же, как научиться водить машину с механической коробкой передач, вождение задним ходом звучит и выглядит сложно.
Но когда вы освоитесь, это точно станет вашей второй натурой.
А пока лучше попробуйте ехать задним ходом в уединенном безопасном месте с большим количеством места (например, на свободных парковках, в гаражах, на укромных дорогах и т. д.).
Не отправляйтесь в путь, пока полностью не научитесь поворачивать машину задним ходом, чтобы не создавать нежелательных неприятностей и проблем.
КАК ПОВОРАЧИВАТЬ АВТОМОБИЛЬ ВЛЕВО И ВПРАВО?
Помимо обучения управлению автомобилем задним ходом, одним из основных препятствий (даже для более опытных водителей) является управление автомобилем задним ходом.
У многих водителей с этим проблемы, так как это довольно неудобная задача.
Это естественно, так как все привыкли рулить вперед. Большинство «страдают» своего рода туннельным эффектом, который начинает проявляться по мере того, как обзор кажется более узким, если смотреть в сторону задней части автомобиля.
Становится хуже, когда машина начинает набирать скорость.
Есть три основных правила, которые вы должны соблюдать, если хотите правильно развернуть машину задним ходом:
- Двигайтесь задним ходом медленно педаль. Медленная езда задним ходом позволит вовремя скорректировать направление и избежать неприятностей. Быстрая езда непременно будет означать потерю контроля.
- Направление, в котором вы поворачиваете руль, определяет направление движения автомобиля
Правило, которое следует запомнить.
Если вы хотите повернуть налево, поверните руль влево. Если хочешь ехать направо, поверни руль вправо. Просто как тот.
- Медленно поверните руль
Как вы увидите, поворот руля при движении задним ходом приведет к кратковременному изменению направления.
Гораздо быстрее, чем двигаться вперед. Опять же, здесь очень важно двигаться медленно.
Если вы едете задним ходом быстрее, легкое смещение рулевого колеса может означать разницу между преодолением препятствия или столкновением с ним.Это потому, что передние колеса зафиксированы, а вы управляете задними колесами. Если вы не понимаете, что я имею в виду, попробуйте понаблюдать за работой водителей вилочных погрузчиков, и вы поймете, о чем идет речь.
КАК ДВИЖАТЬСЯ ЗАДНИМ ПО ПРЯМОЙ?Повороты влево и вправо — одно дело при обучении управлению задним ходом автомобиля с механической коробкой передач. Но держать его на прямой линии — это другое.
Кажется довольно простым и очевидным; просто держите руль в центральном положении и двигайтесь задним ходом.
Как вы увидите, машина делает все, что угодно, только не остается на прямой. Это опять-таки связано с тем, что рулевое управление исходит из задней части автомобиля, а колеса на другом конце зафиксированы.
Даже малейший (вроде миллиметра) поворот руля может означать полметра поворота на дороге.
Так что лучше сделать так:
- Не снижать скорость
- Постоянно регулировать направление с помощью руля
Примите во внимание тот факт, что всякий раз, когда вы хотите развернуть машину задним ходом по прямой, вам придется делать небольшие поправки.
Эти поправки рулевого колеса измеряются в миллиметрах. Так что просто слегка поверните руль, никаких резких движений для движения задним ходом по прямой не требуется.
КАК ПОВЫСИТЬ ЗАДНИЙ ХОД С ЗЕРКАЛАМИ?Прежде чем мы начнем эту часть, я должен высказать свое мнение: этот метод вождения задним ходом должен быть зарезервирован для опытных водителей.
Я также думаю, что движение задним ходом с использованием зеркал должно быть зарезервировано для водителей грузовиков и пикапов. Две основные причины: большие и широкие боковые зеркала и опыт.
Вот почему водители грузовиков являются бесспорными королями этого навыка.И это навык, поверь мне. Многие водители видят в этом знание боевого искусства.
Для нас, обычных водителей автомобилей, лучший способ — обнять сиденье второго водителя, повернуть голову и внимательно посмотреть в заднее стекло.
Как уже упоминалось, немного грубый и олдскульный, но очень эффективный и убережет вас от опасности.
Однако, если вы решите использовать этот метод движения задним ходом, вот несколько советов, как сделать это успешно:
- Правильно отрегулируйте и очистите боковые зеркала и зеркала заднего вида.
Особое внимание обратите на боковые зеркала, так как они на мой взгляд самые важные. Убедитесь, что боковое зеркало закрывает задний край автомобиля и окружающее пространство (примерно поровну, когда вы смотрите в зеркало).
Содержите все зеркала в чистоте, чтобы они вас не отвлекали.
- Постоянно контролировать все три зеркала при движении задним ходом.
Мне нравится делать это в такой последовательности: сначала водитель, потом штурман, а потом зеркало заднего вида. Сделайте акцент на боковых зеркалах и придайте зеркалу заднего вида случайный, но необходимый взгляд.
- Найдите ориентир в боковом зеркале
Край дороги, бордюр, дорожная разметка… все, что даст вам хорошее ощущение вождения по прямой.
Это очень важно при движении задним ходом с помощью зеркал, так как оно мгновенно предупреждает вас, если вы теряете направление.
На практике вы должны найти два таких руководства для каждого бокового зеркала. Следите за обоими, насколько это возможно, во время движения задним ходом. Это гарантирует, что автомобиль не начнет двигаться в неправильном направлении.
- Следите за слепыми зонами
Зеркала не всемогущи, они могут охватывать только ограниченное количество углов обзора.
Это вдвойне важно для автомобильных боковых зеркал, которые не предназначены для таких задач. В отличие от зеркал грузовиков и пикапов.
Перспектива обзора серьезно сужена, будьте очень осторожны с этим. Нередко, глядя в зеркала, вы пропустите большое препятствие позади вас или сбоку от автомобиля.
Поэтому очень важно постоянно следить за всеми зеркалами заднего вида и медленно ездить.
Должен также упомянуть, что этот метод часто используется как показуха и рассматривается как демонстрация мастерства вождения.
На самом деле так и есть, если все сделано правильно, безопасно и с опытом. В противном случае это может быть просто опасно.
Выбор за вами. Просто не позволяйте излишней самоуверенности или лени оглянуться назад и навлечь на вас неприятности.
Если вам нравится этот метод, практика делает его совершенным, конечно, с осторожностью как вездесущим фактором.
КАК ДЕЛАТЬ ЗАДНИЙ ХОД НА ХОЛМЕ?Рано или поздно вы окажетесь в ситуации, когда вам придется припарковать рычаг переключения передач на холме или каком-либо подъеме.
Основная проблема в этой ситуации: гравитация. Вес автомобиля потянет вас вниз в тот момент, когда вы нажмете сцепление и отпустите ручник.
Не буду вам врать: это, пожалуй, самый сложный навык, который нужно освоить при обучении управлению задним ходом автомобиля с механической коробкой передач.
Требует серьезного опыта и без него не обойтись, особенно на крутых склонах. Настолько, что попросить опытного водителя вытащить вас из затруднительного положения — очень желанный вариант, если у вас нет опыта.
Но его, безусловно, можно изучить и освоить, и вот несколько советов, которые должны помочь:
- Всегда пользуйтесь ручным тормозом
Это ключевой фактор, когда вы хотите дать задний ход машине на холме. Правильное действие при парковке автомобиля на холме — активировать ручной тормоз. Оставить машину на задней или первой передаче иногда бывает недостаточно, и машина рискует сдвинуться с места.
Используйте его как рычаг.
Убедитесь, что вы можете отпустить и потянуть ручной тормоз в любой момент без колебаний. Конечно, следите за тем, чтобы ручной тормоз всегда функционировал должным образом, на склоне холма или нет.Следующий совет покажет вам, почему это важно.
- У вас должна быть очень хорошая координация команд (комбинация сцепления, педали газа и ручного тормоза). дать задний ход машине на холме.
Вы должны сделать почти идеальное сочетание нажатия на педаль газа, медленного отпускания сцепления и отпускания ручного тормоза. Кроме того, вы должны быть готовы через секунду снова дернуть ручник, если двигатель заглохнет или вы не правильно управляете всеми движениями.
Все это, на практике, должно быть одним, плавным и продуманным ходом.
Если все сделать правильно, то машина не отступит ни на сантиметр.
- Держите обороты выше
В отличие от движения задним ходом на ровной дороге, движение задним ходом в гору создает гораздо большую нагрузку на двигатель.
Сила тяжести тянет машину вниз, и двигатель должен это компенсировать.Не стесняйтесь: до 3000 об/мин все в порядке.
Главное здесь: лучше пусть двигатель немного повизжит, чем захлебнется или не дай бог заглохнет посреди всей процедуры! Лучше несколько лишних оборотов, чем потеря контроля над машиной.
- Найдите золотую середину и начните отпускать тормоз.
Золотая середина — это момент, когда вы отпускаете сцепление, нажимаете на педаль газа и чувствуете, что машина начинает двигаться.
В этот момент следует медленно отпустить ручной тормоз. Лучший способ почувствовать золотую середину — это когда машина хочет двигаться, но ее все еще немного держит ручник.
Проще говоря, наилучший момент – это момент, когда мощность двигателя заменяет мощность ручного тормоза.
На практике вся процедура выглядит примерно так, как только машина заводится:
- Включите передачу заднего хода и нажмите на педаль газа.
Опять же, не позволяйте двигателю заглохнуть или заглохнуть. - Медленно отпустите сцепление, нажимая педаль газа. В то же время начните медленно отпускать ручной тормоз. Главное, чтобы машина не ехала вниз по склону. Успех означает, что автомобиль будет двигаться вперед, не отставая ни на один сантиметр
- Когда вы почувствуете, что автомобиль начинает двигаться вперед, полностью отпустите ручной тормоз.
В очередной раз вы поймете, что научились поворачивать машину задним ходом на холме, когда машина не отъезжает ни на сантиметр назад, даже на самом крутом холме.
ЗАКЛЮЧЕНИЕВ конце: практикуйтесь до совершенства и всегда проявляйте осторожность.
Посмотрим правде в глаза: ехать задним ходом все равно, что ходить задним ходом. Это можно сделать, но это неестественно. Все, что неестественно, требует дополнительных усилий.
Если вы неопытны, отрабатывайте всю процедуру до тех пор, пока не будете уверены, что можете отменить ca, не причинив вреда никому или чему-либо.
Лучше не лезь в пробку, пока не сделаешь это.
Для более опытных водителей с ручным переключением никогда не ослабляйте бдительность. Осторожность — мать безопасности.
Никогда не стыдитесь просить людей о помощи при движении задним ходом. Это удваивается для таких вещей, как параллельная парковка, классическая парковка задним ходом или, например, выезд с тесного парковочного места. Это может означать разницу между безопасным вождением и аварией.
Я также должен упомянуть, что многие современные автомобили оснащены камерами для движения задним ходом. Если у вас есть возможность, купите автомобиль с этой опцией, так как это одно из технологических чудес, которое становится необходимостью, а не роскошью.
Есть даже возможность установки вторичной системы.
Без хороших знаний о том, как управлять автомобилем задним ходом, вы просто не сможете быть хорошим водителем с переключением передач.
