22Янв

Как ездить на механике для чайников инструкция: Как ездить на механике — как водить машину на механике

22 Янв 1995 alexxlab Комментировать

Содержание

Как ездить на автомобиле с механической коробкой передач, инструкция для начинающих водителей.

  • Главная
  • Статьи
  • Как научиться ездить на механике с нуля

В данной статье собрана полная информация об обучении вождению автомобиля с МКПП. Узнайте как управлять автомобилем на механике.

03.08.2021 0 555

Практически каждый житель страны в определенное время задумывается о приобретении собственного транспортного средства и получении водительского удостоверения. Обучение азам вождения лучше всего начинать с автомобиля, оснащенного механической трансмиссией. В автошколах подавляющая часть курсантов занимается именно на авто с механикой. При должном подходе сдать экзамен и получить права можно с первого или второго раза.


С чего начинается обучение на МКПП

Каждый начинающий водитель должен понимать, что автомобиль является средством повышенной опасности. Транспортное средство с механической трансмиссией оснащается тремя педалями: сцепление, тормоз и газ. Необходимо научиться управлять ими плавно и без рывков, параллельно переключая скорости.

Для того, чтобы быстро и главное качественно научиться водить авто на механике, требуется выполнение следующих условий:

  • обязательно должны быть изучены правила дорожного движения;
  • начинающий водитель должен в совершенстве знать правила безопасного управления автомобилем;
  • желательно иметь представление о конструкции и устройстве транспортного средства, принципах работы узлов и механизмов;
  • органы управления в конкретном авто необходимо изучить. Водитель должен с закрытыми глазами знать, где включается поворотники, фары, переключаются скорости;
  • еще один немаловажный момент. Простые неисправности желательно уметь определять и устранять на месте.

Если есть уверенность по каждому из вышеприведенных пунктов, можно приступать к практическим занятиям. При таком подходе и грамотном инструкторе автошколы, обучение продлится запланированное время, экзамен будет сдан без лишних сложностей.

Что важно знать при вождении МКПП

Управление автомобилем с механической трансмиссией не сложнее вождения транспортного средства с АКПП. В первую очередь водитель должен отрегулировать посадку кресла максимально удобно. Также необходимо настроить наклон и вылет рулевой колонки под себя. Аналогичным образом регулируются боковые и зеркало заднего вида в салоне.

Водителю на механике необходимо знать следующие моменты:

  • расположение на приборной панели тахометра, так как по показаниям прибора осуществляется переключение скоростей;
  • требуется четко ориентироваться в расположении педалей. Необходимо запомнить, что сцепление всегда находится слева, газ справа. Среднюю позицию занимает педаль тормоза;
  • для управления сцеплением используется только левая нога. Газ и тормоз должны нажиматься только попеременно, правой ногой;
  • все педали должны нажиматься и отпускаться плавно. Исключение – педаль тормоза при экстренной остановке авто;
  • для управления необходимо пользоваться комфортной обувью с плоской подошвой, особенно на этапе обучения.

Данные правила обязательны для изучения и выполнения. Следование указанным рекомендациям облегчит процесс обучения для новичков. При самостоятельном управлении транспортным средством движение будет более комфортным и безопасным.

Для чего нужны передачи в МКПП

Современная коробка передач механического типа является технически сложным узлом, требующим своевременного обслуживания, замены масла. Назначение данного агрегата – передача крутящего момента от двигателя на колеса авто с любым типом привода.

Каждая КПП имеет несколько режимов работы, в зависимости от выбранной селектором передачи. Одновременно включить несколько скоростей невозможно из-за конструктивных особенностей трансмиссии.

Во время езды транспортное средство перемещается с разной скоростью. Это зависит от внешних условий, таких как состояние дорожного покрытия, ограничительных знаков, рельефа местности, погодных условий. Скорость постоянно меняется, автомобиль разгоняется, притормаживает, полностью останавливается.

При отсутствии коробки переключения передач обеспечить движение автомобиля невозможно. Водитель попросту не сможет управлять транспортным средством. При движении в подъем техника встанет. Плавно регулировать скорость движения также не удастся. Скорости в МКПП обеспечивают передачу крутящего момента на колеса в соответствии с условиями движения. Каждая скорость регулируется передаточным отношением шестерней в коробке. Данные элементы имеют разное количество зубьев, позволяют управлять движением авто плавно и аккуратно.

Расположение скоростей

Для удобства управления транспортным средством практически любая МКПП имеет селектор выбора передач со стандартным расположением скоростей. На рукоятке обычно присутствует обозначение, как включаются передачи с 1 по 5 и задняя.

В типовом варианте КПП в крайнем левом положении селектора включаются первая (от себя) и вторая (на себя) скорости. Передачи третья (от себя) и четвертая (на себя) включаются в среднем положении селектора. В крайнем правом положении от себя включается пятая скорость. Задняя передача включается на себя при нажатии на рукоятку. В среднем положении рычага коробка находится на нейтральной передаче.


Задняя скорость – почему нельзя включать передачу на ходу

На автомобилях с механической трансмиссией предусмотрена специальная защита от случайного включения задней скорости в движении. Именно с этой целью рукоятку требуется приподнять или наоборот надавить. На большинстве марок и моделей авто задняя передача не имеет синхронизатора. Соответственно при попытке ее включения в движении будет слышен сильный хруст. Просто так скоростью не переключить.

Несмотря на достаточно хорошую защиту, подобные попытки все-таки могут привести к выходу из строя МКПП. Если регулярно ошибаться и пытаться переключить передачу на скорости, получают повреждения синхронизатор, шестерни, муфта. МКПП потребует дорогостоящего ремонта.

Нейтральная передача – когда можно ехать на нейтрали, когда нет

В механической трансмиссии есть нейтральная передача. При ее включении колеса не заблокированы, вращаются свободно. Возникает соблазн экономить топливо, спускаясь под горку с выключенной скоростью или совсем заглушенным двигателем. На самом деле двигаться на нейтралке не имеет смысла по следующим причинам:

  • водитель осуществляет притормаживание автомобиля только за счет тормозной системы. В результате идет нагревание и быстрый износ колодок и дисков;
  • автомобиль теряет управляемость. При отсутствии передачи крутящего момента на колеса техника может уйти в занос при малейших внештатных ситуациях, наличии на дороге льда, снега, воды, крутом повороте;
  • экономия топлива практически отсутствует, так как при включении скорости приходится снова разгоняться с увеличением потребления бензина.

Пользоваться нейтральной передачей можно в редких случаях, например, когда водитель планирует полностью остановиться и докатывает последние метры с выключенным мотором. Еще один пример – прямой затяжной спуск с небольшим уклоном, на котором не приходится притормаживать и после которого не требуется снова набирать скорость.

Переключение передач с пониженной на повышенную и наоборот

Для того, чтобы научиться правильно переключать передачи, нужна практика. Первая скорость используется при старте авто с места. Сразу после начала движения передача переключается на вторую, на ней транспортное средство разгоняется. Диапазон скоростей на 3, 4 и 5 передачах 40-60 км/ч, 60-80 км/ч и свыше 80 км/ч соответственно. Алгоритм переключения выглядит следующим образом:

  • водитель полностью выжимает педаль сцепления и отпускает педаль газа;
  • селектором коробки выбирается нужная передача в зависимости от текущих условий движения и скорости автомобиля;
  • сцепление плавно отпускается с одновременным нажатием педали газа. Такая работа позволяет избежать падения оборотов и скорости;
  • после того, как сцепление полностью отпущено, газ регулируется в нужном диапазоне.

Такая схема работает при переключениях на повышенную и пониженную передачи. Отследить необходимость подобных действий можно по оборотам двигателя на тахометре, тяге автомобиля, звуке мотора.


Педали МКПП

Расположение педалей механической коробки является стандартным для любых марок и моделей транспортных средств. При этом газ и тормоз расположены рядом друг с другом, так как управление ими осуществляется одной ногой попеременно. Педаль сцепления расположена слева на удалении. Такая компоновка является оптимальной.

Педаль тормоза по размерам выполнена самой большой и широкой. Это сделано для того. Чтобы в экстренных ситуациях водитель гарантировано нажал на нее и выполнил остановку транспортного средства, избежал аварийных ситуаций.

Запуск двигателя

До начала движения автомобиля необходимо запустить двигатель. Для того, чтобы техника не заглохла и не начала дергаться, необходимо выполнить ряд операций:

  • водитель автомобиля с МКПП должен убедиться, что рычаг ручного тормоза поднят в рабочее положение. В противном случае следует выполнить это действие;
  • селектор выбора скоростей должен быть переведен в нейтральное положение. Проверить состояние рукоятки можно путем простых манипуляций. Рычаг не должен быть заблокирован, движение осуществляется свободно;
  • также требуется несколько раз нажать на педаль тормоза. Если она проваливается, в системе имеется неисправность;
  • запуск мотора осуществляется поворотом ключа в замке. В некоторых моделях для этих целей предусмотрена кнопка.

Придерживаясь указанных правил, запустить двигатель очень просто. Указанные рекомендации верны для всех водителей, а также курсантов автошкол.

Начало движения на механике

При обучении вождению основную сложность вызывает процесс начала движения. При сдаче экзамены именно на данном этапе происходит наибольшее количество ошибок. Часто случаются ситуации, когда двигатель глохнет или при старте автомобиль движется рывками.

Пошаговая инструкция плавного начала движения следующая:

  • полностью выжимается педаль сцепления на запущенном моторе, после чего селектор переводится из нейтрального положения на первую скорость;
  • правой ногой немного придавливается педаль газа до момента, когда обороты двигателя становятся отчетливо слышимыми;
  • педаль сцепления плавно отпускается. Необходимо зафиксировать момент, при котором мотор начинает работать тише, а автомобиль начинает несколько дрожать;
  • после этого транспортное средство начинает движение. Важно резко не отпускать педаль сцепления в этот момент и не сильно газовать;
  • после того, как техника проедет 3-4 метра, можно отпускать сцепление и плавно прибавлять газ.

Желательно на этапе обучения вождению многократно повторять данную операцию и довести ее до автоматизма. Через некоторое время процесс старта с места не будет вызывать сложностей.


Как не заглохнуть на механике

Любой автомобиль с механической трансмиссией комплектуется педалью сцепления. Для того, чтобы не глохнуть при старте и торможении, надо не забывать ей пользоваться. Основные правила – плавно отпускать педаль в любых ситуациях, не забывать выжимать сцепление при резкой остановке. В противном случае мотор неизбежно заглохнет.

Как правильно тормозить

Для начинающих вождение на автомобилях с механической трансмиссией, одна из сложностей заключается в торможении. При неправильных действиях двигатель может заглохнуть, машина уйти в занос. Необходимо научиться тормозить плавно и аккуратно.

Торможение на светофоре

При движении в черте города автомобиль часто останавливается на светофорах. Если дорога сухая и не скользкая, необходимо выжать сцепление и плавно нажимать на педаль тормоза. После полной остановки авто скорость переводится в нейтральное положение, педаль сцепления отпускается.

На скользком и мокром асфальте лучше применять торможение двигателем. Для этого автомобиль притормаживается, передача переключается на пониженную. Такая процедура позволяет сохранить управление автомобилем в любых ситуациях.

Притормаживание в движении

Торможение при движении автомобиля может потребоваться в любой момент. Если необходимо снизить скорость движения, надо плавно надавливать на педаль тормоза. Как только обороты мотора падают до уровня холостых, необходимо выжать сцепление и переключиться на пониженную передачу. Дальнейшее притормаживание выполняется в том же порядке.

Торможение до полной остановки

Ситуации с экстренным торможением требуют от водителя быстрой реакции. В таких случаях одновременно выживаются педали сцепления и тормоза. Для исключения заноса и ускорения скорости остановки, тормоз наживается последовательно несколько раз краткими движениями. При плавном торможении лучше постепенно переключаться на понижающие передачи. Финальный этап – полная остановка транспортного средства с переводом селектора в нейтральный режим.

Как тормозить двигателем

Плавная остановка и притормаживание авто возможны без использования педали тормоза. Алгоритм работы достаточно простой. При движении авто водитель полностью отпускает педаль газа. Как только двигатель сбрасывает обороты до холостых, выживается сцепление и передача переключается на пониженную. Такие действия можно выполнять последовательно, вплоть до полной остановки техники.

как быстро тронуться с места

Статьи

Как начать движение с места на автомобиле

Чтобы начать движение, надо завести машину и тронуться с места. На первый взгляд, понятные элементарные действия. Но у новичков они вызывают панику и страх, потому что машина дёргается, гудит и глохнет. Такие неудачи отбивают желание учиться вождению или применять полученные знания на практике.

Как правильно завести машину

Начало движения на автомобиле невозможно без запуска мотора. Чтобы завести его правильно, надо понимать, какая коробка передач в автомобиле — механическая (МКПП) или автоматическая (АКПП). Это влияет на выполнение последующих действий. Если МКПП:
  1. Проверьте ручку переключения скоростей и убедитесь, что она стоит на нейтральной передаче.
  2. Вставьте ключ зажигания.
  3. Выжмите сцепление. Это облегчит запуск двигателя, а также обезопасит от внезапного движения или рывков машины, что бывает, когда она стоит на передаче.
  4. Поверните ключ на один оборот, чтобы на приборной панели загорелись индикаторы.
  5. Подождите несколько секунд перед тем, как запустить мотор, повернув ключ ещё на один оборот.
Если АКПП:
  1. Проверьте положение селектора коробки передач. Он должен стоять в позиции «Р».
  2. Вставьте ключ в замок зажигания.
  3. Поверните ключ и заведите двигатель, если у коробки передач нет дополнительной защиты. Тогда перед запуском мотора надо выжать тормоз.
Когда машина заведена, можно начинать движение.

Выбрать удобную автошколу

Автошкола 177 — это 11 филиалов в Москве, расположенных рядом с домом и предлагающих обучение в удобное для вас время.

Есть утренние и вечерние группы, доступно обучение только в выходные дни.

ЗАОЮАОЮВАОЮЗАОАвиамоторнаяАкадемическаяБирюлевоБратеевоГагаринскийДонскойИзмайловоКапотняКотловкаКузьминкиЛомоносовскийЛефортовоЛюблиноМарьиноНагатинскаяОзёрнаяОрехово-БорисовоПеровоСеверное БутовоСоколиная гораТекстильщикиТеплый СтанЧеремушкиЮжное БутовоАвиамоторнаяАкадемическаяБирюлевоБратиславскаяБульвар Дмитрия ДонскогоБунинская аллеяВолжскаяЗябликовоКантемировскаяКоньковоЛенинский проспектЛюблиноМарьиноМолодежнаяНагатинскаяОзёрнаяОреховоПрофсоюзнаяТёплый станЦарицыноШаболовскаяШипиловскаяЯсенево

Как начать движение на автомобиле с механической коробкой передач

У каждого авто есть свои особенности. Поэтому даже опытные водители, садясь за руль незнакомой машины, выполняют привычные действия, как в первый раз. Чтобы спокойно стартовать на «механике», нужно:
  1. Выжать педаль сцепления и запустить мотор, повернув ключ в замке зажигания.
  2. Опустить рычаг ручного тормоза, если он находится в верхнем положении.
  3. Плавно нажать на газ, добавив обороты.
  4. Удерживая сцепление, включить первую передачу.
  5. Постепенно отпуская сцепление, надавливать на газ размеренно и спокойно.
Если выполнить такие последовательные действия, начало движения будет плавным — без резких рывков и остановок.

Инструкция: как трогаться на машине с АКПП

Автомобили на «автоматике» гораздо легче в управление, чем на «механике». Основное различие между ними — разное количество педалей. «Автоматы» оснащены только газом и тормозом, сцепления нет. Поэтому у новичков, которые обучались на «механике», возникает естественный вопрос: как тронуться с места? Функционал автоматической коробки передач разительно отличается от МКПП. Ручка переключения скоростей заменена селектором с режимами:
  • Р — парковочный;
  • R — задний ход;
  • N — нейтральный;
  • D — режим езды.
Чтобы тронуться с места:
  • нажмите на тормоз;
  • переставьте рычаг из позиции «Р» в «D»;
  • отпустите педаль тормоза;
  • плавно нажмите на газ.
В зависимости от модели АКПП начало движения происходит по-разному. Поэтому прежде чем выехать на оживлённые улицы, обкатайте автомобиль на безопасных участках.

Лайфхаки для новичков: начало движения на склоне

Возвышенности, которые встречаются на городских и загородных дорогах, вызывают у новичков определённые трудности. Из-за уклона вверх многие боятся начать движение после вынужденной остановки. Особенно если сзади находится автомобиль. Чтобы не растеряться и не испугаться в такой ситуации, потренируйтесь трогаться в гору. Для этого:
  1. Нажмите сцепление и перейдите на первую передачу.
  2. Слегка нажмите педаль газа, начав отпускать сцепление.
  3. Одновременно с этим ещё немного поднимите рычаг ручника, не отжимая кнопки на нём.
  4. В нужный момент отпустите ручной тормоз, чтобы машина поехала вперёд.
Обороты двигателя должны быть выше, чем при обычном старте, но не слишком высокими, чтобы машина не заглохла. Таким способом можно начать движение даже на крутом подъёме. Боитесь, что не сможете научиться водить машину? Обращайтесь в московскую «Автошколу 177». Наши инструкторы научат, как стартовать в разных условиях. Ученики могут пользоваться специальной тренировочной площадкой, отрабатывая навыки в спокойной обстановке.

Случайные публикации в блоге

Какие права нужны на мотоцикл

Ремни безопасности: пристегиваться или нет?

Новый порядок обучения и подготовки автомобилистов

Как правильно трогаться на «механике»? Пошаговая инструкция :: SYL.ru

Автомобиль — самое популярное в современной жизни средство передвижения. Однако езда на современных авто требует определённых навыков, которые приобретаются на курсах вождения (как правильно трогаться на «механике», например). Опытные эксперты-преподаватели посвятят вас в премудрости таинства укрощения стального коня.

Коробка-«автомат» – это просто

Учитывая современные тенденции мирового автомобилестроения, все больше машин, которые попадают к нам на рынок, оснащены автоматической коробкой передач. Такое техническое устройство в значительной мере упрощает весь процесс — от обучения до вождения.

Водителю не нужно осваивать сложные комбинации переключения рычагов и педалей, как это происходит в случае с механической коробкой. Он может полностью сосредоточить свое внимание на более важных аспектах обучения: ситуации на дороге, чтении знаков движения и т. п. Поэтому довольно большой процент современных потребителей покупает автомобиль именно с автоматической коробкой передач, чтобы не учиться, как ехать на «механике».

Коробка-«автомат» – это недешево

Но здесь нужно учитывать несколько малоприятных в финансовом плане нюансов. Во-первых, изначальная стоимость такой машины существенно больше по сравнению с точно такой же, но оснащённой механической коробкой передач. Причем уровень комфортабельности такого автомобиля может отличаться только этим моментом. Во-вторых, факт наличия в вашем авто автоматической коробки существенно отразится на показателях расхода топлива. И как бы вас ни убеждали в автосалоне в обратном, ссылаясь на современные топливные системы, все равно посещать бензоколонки вы будете намного чаще владельцев аналогичных машин на «механике».

Поэтому если вы хотите сэкономить на первоначальной цене, которую предстоит заплатить в автосалоне, и не нести дополнительных расходов на топливо в процессе эксплуатации, лучше остановиться на варианте авто с механической коробкой передач. Тем более что понять, как быстро трогаться на «механике», не так уж сложно.

«Механики» бояться – за рулем не сидеть

Многих пугает возможная сложность управления таким автомобилем. Попытаемся рассмотреть и развеять основные страхи, связанные с «механикой».

Самый сложный процесс, связанный с осваиванием механической коробки, заключается в моменте начала движения. «Как научиться трогаться на механике?» — в панике думают будущие водители, и выбирают машину с «автоматом».

Новичкам действительно довольно сложно научиться контролировать свои руки и ноги одновременно. А именно эти движения нужны, чтобы начать движение. Не стоит забывать и про дорожную обстановку, ее тоже необходимо контролировать, одновременно нажимая педали и переключая селектор коробки передач.

Шаг первый: помним о сцеплении

Итак, как научиться трогаться на «механике»? Начнём с запуска двигателя. Перед включением зажигания крайне важно убедиться в том, что ручка переключения передач находится в нейтральном положении. Для этого необходимо отжать крайнюю левую педаль, которая называется сцеплением, до упора. После этого правой рукой переведите кулису в нейтральное состояние.

Никогда не пытайтесь «поставить на нейтралку» с неотжатым сцеплением. Это может серьезно повредить коробку передач. Ваша левая нога практически всегда должна быть готова нажать на эту педаль. В этом заключается сущность управления механической коробкой.

Шаг второй: включаем передачу

Вы завели двигатель, и теперь готовы начать движение. Комбинация, которую вы проделываете затем, довольно проста. Левая нога выжимает педаль сцепления до упора, при этом правой рукой вы включаете первую передачу.

Желательно, чтобы в этот момент левой рукой контролировался руль вашего автомобиля. Итак, вы включили первую передачу. Напомним, что схема включения, как правило, расположена на рычаге переключения. Чтобы усвоить, как правильно трогаться на «механике», неплохо потренироваться включать передачи без включённого двигателя, доведя это действие до автоматизма.

Шаг третий: отпускаем сцепление, начинаем газовать

Передача включена, левая нога отжала сцепление. Следующее действие — постепенное отжатие педали сцепления. При медленном и плавном ходе отжимаемой педали автомобиль начинает медленное движение. В этот момент вы получаете ответ на вопрос о том, как плавно трогаться на «механике».

Здесь все зависит от настройки механизма сцепления конкретного автомобиля. Как правило, сцепление «подхватывает» в самом начале или в середине хода педали.

Когда автомобиль начал движение, правой ногой необходимо начинать нажатие педали газа. Именно начинать — это не случайная описка. В отличие от педалей сцепления и тормоза, педаль газа довольно чувствительна, и резкое ее нажатие может привести к остановке мотора. Поэтому правой ногой необходимо постепенно увеличивать обороты двигателя, а левой все больше отжимать педаль сцепления.

Ни в коем случае при начале движения нельзя резко бросать педаль сцепления. Это тоже может привести к незапланированной остановке двигателя или неприятным рывкам. Именно эти рывки, как правило, вызывают опасения у новичков, которые не знают, как правильно трогаться на «механике».

Согласованная работа обеих ног при нажатии педалей газа и сцепления является залогом плавного движения с места. Руки после переключения селектора КПП должны находиться на руле, а внимание быть сосредоточено на лобовом обзоре или зеркалах.

А как остановиться?

Когда вы освоите, как правильно трогаться на «механике», вспомните о торможении. В этом случае задействованы педали сцепления и тормоза. Для того чтобы остановить автомобиль, его надо снять с текущей передачи. Это достигается нажатием педали сцепления и переводом правой рукой селектора КПП в нейтральное положение. Потом следует нажать педаль тормоза. Если возникнет потребность в экстренном торможении, то его можно осуществить путем одновременного нажатия педалей сцепления и тормоза.

Шпаргалка по ремонту автомобилей

для чайников Редакция

Изучите книгу Купить на Amazon

Соблюдение некоторых основных правил безопасности при ремонте автомобилей и ежемесячный график технического обслуживания обезопасят вас и предотвратят проблемы с автомобилем в будущем. Разбирать автозапчасти и собирать их обратно будет легче, если вы будете сохранять спокойствие и не будете отвлекаться.

Правила техники безопасности при ремонте автомобилей

Когда вы ремонтируете свой автомобиль или проводите базовое техническое обслуживание, применяйте следующие методы безопасности, чтобы избежать травм и повреждения автомобиля, а также быть готовым в случае аварии:

  • Не курите во время работы с автомобилем.

  • Никогда не работайте с автомобилем, если не включен стояночный тормоз, рычаг переключения передач не находится в положении «Парковка» или «Нейтраль», а двигатель выключен (за исключением случаев, когда для выполнения работы вам необходимо запустить его).

  • Убедитесь, что детали двигателя, с которыми вы работаете, холодные, чтобы не обжечься.

  • Никогда не поднимайте автомобиль, если колеса не заблокированы должным образом.

  • Используйте изолированные инструменты для электромонтажных работ.

  • Прежде чем использовать гаечный ключ или трещотку на детали, которая кажется застрявшей, убедитесь, что если она вдруг отсоединится, ваша рука ничего не заденет. Чтобы избежать ушибов суставов пальцев, по возможности тяните за гаечные ключи, а не толкайте их.

  • Прежде чем приступить к ремонту автомобиля, снимите кольца, галстук, длинные ожерелья и другие украшения, а также завяжите длинные волосы.

  • Если вы используете токсичные химические вещества, такие как охлаждающая жидкость, чистящие средства и т. п., держите их подальше от рта и глаз; тщательно мойте руки после их использования и либо храните их вдали от домашних животных и детей, либо утилизируйте их безопасным для окружающей среды способом.

  • Знайте, что бензин крайне опасно иметь под рукой. Он не только токсичен и легко воспламеняется, но и пары в пустой банке достаточно взрывоопасны, чтобы разрушить городской квартал.

  • Работайте в хорошо проветриваемом помещении. Если возможно, работайте на открытом воздухе на подъездной дорожке, заднем дворе или на парковке. Если вам необходимо работать в гараже, убедитесь, что дверь гаража открыта, а автомобиль находится как можно ближе к двери.

  • Держите огнетушители под рукой. Поместите один в свой гараж и один под переднее сиденье вашего автомобиля. (Обязательно закрепите его скобой, чтобы он не катился под педалями.

    )

Ежемесячный контрольный список технического обслуживания автомобиля

Выделение времени для регулярных проверок под капотом поможет предотвратить проблемы в будущем. Потратив 15 минут каждый месяц на проверку «под капотом», можно предотвратить 70 процентов проблем, которые приводят к поломкам на дороге. Убежденный? Затем раз в месяц или каждые 1000 миль проверяйте следующее:

  • Воздушный фильтр
  • Уровень жидкости АКПП на щупе
  • Ремни для аксессуаров
  • Тормозная жидкость
  • Аккумулятор
  • Жидкость гидроусилителя руля
  • Охлаждающая жидкость
  • Стеклоочистители и уровень омывающей жидкости
  • Шланги
  • Проводка
  • Уровень масла на щупе
  • Шины

Советы по легкой разборке и сборке автозапчастей

Первое правило авторемонта

Никогда не спешите! Если что-то пойдет не так, сделайте перерыв. Вы можете получить совершенно новую перспективу, когда вернетесь к работе.

Сведите отвлекающие факторы к минимуму — не отвечайте на телефонные звонки, держите детей и собаку подальше и расслабьтесь. Не паникуйте, если вы попали в затруднительное положение — сядьте тихо и подумайте об этом. Если детали подходили друг к другу раньше, они будут соответствовать друг другу снова.

Следующие шаги описывают процесс разборки и повторной сборки сложных автозапчастей — или чего угодно, если на то пошло:

  1. Возьмите чистую безворсовую тряпку и положите ее на плоскую поверхность достаточно близко, чтобы до нее можно было дотянуться, не вставая и не подходя к ней.

    После того, как вы удалите каждую деталь, положите ее на тряпку, которая не должна находиться в месте, где на нее может попасть масло, пыль или что-то еще и запачкать детали.

    Если вы собираетесь использовать что-то, выдувающее воздух, для очистки, оставьте достаточное количество тряпки, чтобы перевернуть ее на лежащие на ней детали.

  2. Прежде чем снимать каждую деталь, задайте себе следующие вопросы:

  3. Снимая каждую часть, кладите ее на тряпку по часовой стрелке, чтобы каждая часть указывала в том направлении, в котором она лежала, когда была на месте.

    Когда вы будете готовы собрать вещи, расположение и направление каждой детали подскажет вам, когда ее нужно вернуть и как она прошла.

  4. Если вы делаете заметки, присвойте каждой части номер, указывающий порядок, в котором вы ее удаляли — часть № 1, часть № 2 и т. д.

    Можно даже малярным скотчем пронумеровать детали, если боитесь, что тряпку можно случайно сдвинуть.

  5. Когда вы будете готовы собрать все обратно, начните с последней снятой детали, а затем двигайтесь против часовой стрелки по частям.

Об этой статье

Эта статья из книги:

  • Ремонт автомобилей для чайников, 2-е издание,

Об авторе книги:

Деанна Склар — признанный эксперт по ремонту автомобилей. Она появлялась в сотнях радио- и телешоу, включая шоу NBC Today и NBC Nightly News . Склар читает лекции на международном уровне об экологическом воздействии транспортных средств и активно продвигает программы солнечной энергии в жилых домах. Склар также является автором книги

«Покупка машины для чайников».

Эту статью можно найти в категории:

  • Общий ремонт и обслуживание автомобилей,

Ремонт автомобилей для чайников Дины Склар, Мягкая обложка

Введение 1

Об этой книге 1

Как я тесно увлекся своей машиной и почему вы должны использовать эту книгу 5

3

Как я вас представляю 4

Как устроена эта книга 5

Значки, используемые в этой книге 7

Что делать дальше 8

Помимо книги 8

Часть 1: Знакомство с автомобилем 9

ГЛАВА 1: Вещи, которые каждый водитель должен знать 11

, прежде чем вы выполняете любую работу 12

Как заполнить себя 16

Как открыть капюшону 17

Что-нибудь разобрать — и снова собрать 18

Как безопасно использовать домкрат 20

Как заменить шину 23

Как попасть внутрь, если вы заблокированы 28

Глава 2. Профилактическое обслуживание: A Ежемесячная внутренняя проверка 31

40

Проверка тормозной жидкости 44

Проверка проводки 46

Проверка жидкости стеклоомывателя 46

Проверка и замена стеклоочистителей 46

Проверка шин 47

Езди и наслаждайся! 47

ГЛАВА 3: Путь к сердцу вашего автомобиля проходит через ваш набор инструментов 49

Покупки для инструментов 50

Отчет Фонари 61

Домкраты 62

Подставки 63

Гусеницы 63

Огнетушители 64

Воронки 64

Другие вещи для перевозки в автомобиле 65

Глава 4: Что заставляет это двигаться? Внутренние секреты вашего автомобиля раскрыты! 69

Руководство по эксплуатации всегда под рукой 70

Знакомство с блоком управления двигателем (ECU) 72

Что заставляет ваш автомобиль заводиться? 72

Что заставляет ваш автомобиль работать? 77

Что заставляет ваш автомобиль останавливаться? 80

Часть 2: Приведение в действие с помощью воздуха, топлива и огня 83

Глава 5: Электрическая система: искра жизни вашего автомобиля 85

Внедрение блока управления двигателем (ECU) 85

Стартовая система 87

Система зарядки 90

Система зажигания 92

Предупреждающие огни и индикатор индикаторов неисправности (MIL) 100

Другие электрические гаджеты. 101

Глава 6. Поддержание вашей электрической системы в исправном состоянии 103

Определение необходимости настройки вашего автомобиля 104

Замена свечей зажигания 105

Замена аккумулятора 118

Изменение предохранителей 121

, имея дело с фарами и направленными сигналами 123

Глава 7: Традиционная топливная система: сердце и легкие вашего автомобиля 129

Основная топливная система.

Подача топлива через топливные форсунки 134

Блок двигателя: место соединения топливной системы и системы зажигания 139

Наддув с помощью турбокомпрессоров 144

Выхлопная система 145

Глава 8: Сохранение топливной системы в мелодии 149

Поддержание воздушного фильтра 150

Замена топливного фильтра 153

Служив клапан PCV 156

Управление Catalesting Catalytic Converter Цилиндры 160

Что делать, если ничего не помогает 163

Глава 9. Дизели для чайников 165

Чистые дизели: нетоксичные новинки 165

Плюсы и минусы дизелей 167

Что заставляет его работать? 168

Топливная система 171

Электрическая система 175

Система выбросов 176

Уход за вашим дизелем 177

Начало работы в морозное утреннее 182

От лошадей к гибридам: автомобили с альтернативным двигателем 185

Этанол 186

Автомобили с гибким топливом 188

Гибриды 188

Электрические транспортные средства (EV) 192

Транспортные средства для водорода и топливных элементов 194

Часть 3: оставаться прохладным и в контроле 197

Глава 11: Система охлаждения.

Охлаждающая жидкость/антифриз 200

Радиатор 201

Вентилятор 204

Водяной насос 204

Термостат 205

Радиатор отопителя 205

5 Охладитель коробки передач

Кондиционирование воздуха 206

Глава 12: предотвращение получения изжоги 207

Перегрев 208

Проверка и добавление жидко Утечки в системе охлаждения 221

Покупка и замена шлангов и хомутов 224

Устранение утечек в системе охлаждения 230

Регулировка и замена ремней навесного оборудования 233

Замена вашего термостата 234

обслуживающие кондиционеры 236

Глава 13: Масло: Масло: Сохранение вашего автомобиля молодым и счастливым 239

Как нефть. Правильное масло для вашего автомобиля 245

Как часто следует менять масло 247

Как самостоятельно заменить масло 248

Глава 14. Это тормоза! 257

Основы тормозных систем 257

барабанные тормоза 262

Парковочный тормоз 266

Тормозные системы против блокировки (ABS) 268

Другие электронные тормозные системы 269

Assist Assist (BA) 269

Electronic Brakefor Distribution (Distribution (Distribution (BA) 269

Electronic Brakeforce Distribution (Distribution (BA) 2699000

Electronic Brakeforce (BA) 269

. 271

Проверка тормозной системы 273

Приступаем к работе с тормозами 279

Проверка и упаковка колесных подшипников 80005

промывка и изменяющаяся тормозная жидкость 291

Кровотечение.

Глава 16: Системы рулевого управления и подвески Плавный ход 301

Система рулевого управления 301

Системы подвески 307

317

Шиномонтаж 318

Секреты ваших боковин раскрыты! 320

Типы шин 325

Специализированные системы шин 326

Советы по покупке шин 329

Уход за вашими шинами 331

, имея дело с дефектны не сойти с ума 343

Привод 344

Как протекает мощность через приводной поезд 345

Ручной передачи 350

Автоматические передачи 354

Устранение неполадок в приводной поезде 358

Уход за вашим сцеплением 360

Transmission Crazy 364

Часть 5: Обеспечение безопасности и действия в чрезвычайных ситуациях 367

Глава 19: Обеспечение безопасности на дороге 369

Подушки безопасности 370

Системы защиты от боковых ударов (SIP) 376

Регулируемые устройства 377

Сиденья для безопасности детей и сиденья бустера 378

Сумма 384

Блокировка переключения передач 387

Системы контроля тяги (TCS) 387

Электронный контроль устойчивости (ESC) 388

Система контроля устойчивости при опрокидывании (RSC) 390

Адаптивный круиз-контроль (ACC) 391

Телематика: как автомобили общаются 391

Глава 20: Утечки с устранением неполадок, скрипуты, запахи и странные ощущения 395

Звуки 396

Squeaks, Rattles и Vibrations 39999000

.

Утечки 403

Странные ощущения 405

Сигналы направления 406

Глава 21. Что делать, если машина заглохла или не заводится 407

Безопасный выезд с дороги 407

Устранение неполадок 410

Управление автомобилем, который перегревается в жаркий день 413

Перегрев, когда снаружи не жарко 414

Если автомобиль не заводится 415

5 90 Глава 0 22: Когда ничего не помогает: поиск и работа с хорошим механиком 419

Выбор сервисного центра 420

Поиск надежного сервисного центра 423

Оценка объекта 425

Получение наилучшей возможной сделки 427

Эффективно жалоб 433

Часть 6: Помощь вашему автомобилю выглядеть лучшим 439

Глава 23: Сохранение вашего автомобиля чисто и красиво 441

. для чистки автомобиля 443

Чистка кузова 443

Чистка и полировка автомобиля 451

Чистка под капотом 454

Чистка салона 456

Запомнить эти последние штрихи 461

Глава 24: Телообразное измерение: избавление от вмятин, вмятин и других жестких ударов 463

Избавление от ржавчины 464

Снятие маленьких тусов и отверстий 468

Подкрашивание покраски 470

Установка новых уплотнителей или заделка старых 472

Работа с поврежденными лобовыми стеклами 473

Обращение к профессионалам для более крупного ремонта 474

Часть 7: часть TENS 479

Глава 25: Десять наиболее важных мер профилактического обслуживания 481

Изменение масла часто и регулярно 482

DO Проверка 482

Проверка накачки и развала-схождения 482

Содержание салона в чистоте 482

Часто мойте автомобиль и не допускайте попадания на него солнечных лучей 483

Избавление от ржавчины 483

Замена фильтров 483

Замена охлаждающей жидкости 484

Смазка подвижных и резиновых деталей 484

Проведение планового технического обслуживания для сохранения действия гарантии 485

Глава 26. Десять «экологичных» способов экономии топлива 209049 1507 90 Взгляните а под капотом 488

Запуск без прогрева 489

Экологически безопасное вождение 489

Поездки по структуре для экономии топлива 491

Экологично заправляйтесь 491

Держите боковые окна закрытыми и кондиционер выключенным 492

Поддерживайте давление в шинах 492

Очищайте от мусора 492

Обрабатывайте воском автомобиль 493

Используйте прицеп вместо багажника на крыше 493

Приложение A: Практический глоссарий автомобильных терминов 90 0002 Приложение A: Практический глоссарий автомобильных терминов 90 000 095 : Спецификации и отчеты о техническом обслуживании 527

Протокол технических характеристик 528

Протокол технического обслуживания 529

Алфавитный указатель 535

Руководство по вождению | YourMechanic Advice

Руководство по вождению | Ваш механик Совет

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Скрежет из коробки передач Стоимость осмотра

Место обслуживания

$94,99 — $114,99

Диапазон цен для всех автомобилей

Коробка передач позволяет автомобилю плавно переключаться между передачами. В автоматической коробке передач бортовой компьютер переключает передачи за вас. В автомобиле с механической коробкой передач вы должны сначала отпустить ногу с педали газа, выжать сцепление, перевести рычаг переключения передач в положение передачи, а затем снова отпустить сцепление, одновременно нажимая педаль газа. у водителей возникают проблемы при первом вождении автомобиля с механической коробкой передач.

Механическая коробка передач обеспечивает лучшую экономию топлива, чем автоматическая коробка передач, а также лучшую производительность и управляемость благодаря большему количеству передач. И хотя вождение автомобиля с механической коробкой передач требует больше усилий, чем просто включить передачу, нажать на газ и начать движение, как только вы научитесь балансировать газ и сцепление и научитесь переключать передачи, это станет приятным занятием. давая вам больше контроля над автомобилем на дороге.

Часть 1 из 2: Принцип работы механической коробки передач

Чтобы по-настоящему воспользоваться дополнительными преимуществами экономии топлива, производительности и контроля, которые предлагает механическая коробка передач, вам необходимо иметь представление о том, как она работает, включая расположение рычага переключения передач и различных частей, участвующих в процессе переключения.

Шаг 1: Разберитесь со сцеплением . Муфта механической коробки передач отключает коробку передач от двигателя при остановке и переключении передач.

Это позволяет двигателю продолжать работать, даже когда нет необходимости в движении автомобиля. Сцепление также предотвращает передачу крутящего момента на трансмиссию при переключении передач, позволяя водителю легко переключаться на более высокую или более низкую передачу с помощью переключателя передач.

Коробка передач отключается с помощью левой педали со стороны водителя и называется педалью сцепления.

Шаг 2: Разберитесь с переключением передач . Обычно расположенные на полу автомобиля, некоторые переключатели передач находятся на ведущей колонке, с правой стороны или под рулевым колесом.

Переключатель передач позволяет переключаться на нужную передачу, и на большинстве из них напечатана схема переключения, которую они используют.

Шаг 3. Разберитесь с передачей . В трансмиссии находится главный вал, планетарные шестерни и различные муфты, которые включаются и расцепляются в зависимости от желаемой передачи.

Один конец трансмиссии соединяется через сцепление с двигателем, а другой конец соединяется с приводным валом, чтобы передавать мощность на колеса и, таким образом, приводить в движение автомобиль.

Шаг 4: Знакомство с планетарными передачами . Планетарные шестерни находятся внутри трансмиссии и помогают вращать приводной вал.

В зависимости от передачи автомобиль движется с разной скоростью, от медленной на первой до высокой на пятой или шестой передаче.

Планетарные шестерни состоят из солнечной шестерни, которая крепится к главному валу, и планетарных шестерен, которые находятся внутри зубчатого венца. Пока солнечная шестерня вращается, планетарные шестерни перемещаются вокруг нее, либо вокруг коронной шестерни, либо заблокированы в ней, в зависимости от того, на какой передаче находится трансмиссия. требуется при переключении на более высокие или более низкие передачи в автомобиле во время движения.

Шаг 5: Понимание передаточных чисел . Когда вы переключаете передачи в своей механической коробке передач, вы переходите на разные передаточные числа, причем более низкое передаточное число соответствует более высокой передаче.

Передаточное число определяется отношением числа зубьев на меньшей планетарной шестерне к числу зубьев на большей солнечной шестерне. Чем больше зубьев, тем быстрее будет вращаться шестерня.

Часть 2 из 2: Использование механической коробки передач

Теперь, когда вы понимаете, как работает механическая коробка передач, пора научиться пользоваться ею во время движения по дороге. Самая важная часть использования механической коробки передач — научиться работать газом и сцеплением вместе, чтобы двигаться и останавливаться. Вам также нужно узнать, где находятся передачи и как переключаться, не глядя на рычаг переключения передач.

Как и во всем, эти навыки должны прийти со временем и практикой.

Шаг 1: Ознакомьтесь с макетом . В первый раз в автомобиле с механической коробкой передач необходимо ознакомиться с компоновкой.

Определите, где расположены газ, тормоз и сцепление. Вы должны найти их в таком порядке справа налево со стороны водителя автомобиля. Найдите рычаг переключения передач, который находится где-то в районе центральной консоли автомобиля. Просто ищите ручку со схемой переключения передач сверху.

Шаг 2: Переход к первому . После ознакомления с компоновкой автомобиля пришло время завести автомобиль.

Для начала убедитесь, что переключатель передач находится на первой передаче. Для этого полностью выжмите сцепление и отпустите педаль газа. Как только педаль газа будет отпущена, переведите селектор на первую передачу.

Затем отпустите педаль сцепления, медленно нажимая на педаль газа. Автомобиль должен двигаться вперед.

  • Совет : Отличный способ попрактиковаться в переключении передач — при выключенном двигателе и включенном экстренном тормозе.

Шаг 3: Переход на второй . Набрав достаточную скорость, нужно переключиться на вторую передачу.

По мере того, как вы набираете скорость, вы должны слышать, как число оборотов двигателя в минуту становится выше. Большинство автомобилей с механической коробкой передач требуют переключения на более высокую передачу примерно на 3000 об/мин.

По мере накопления опыта вождения автомобиля с механической коробкой передач вы должны лучше понимать, когда нужно переключать передачи. Вы должны услышать звук двигателя, как будто он начинает перегружаться. Как только вы переключитесь на секунду, обороты должны упасть, а затем снова начать расти.

Шаг 4: Включите более высокие передачи . Продолжайте переключать передачи, пока не достигнете желаемой скорости.

В зависимости от автомобиля количество передач обычно колеблется от четырех до шести, причем более высокое число передач предназначено для автомобилей с высокими характеристиками.

Шаг 5: Переключение на более низкую передачу и остановка . При переключении на пониженную передачу вы переключаетесь на более низкую передачу.

Вы можете переключаться на пониженную передачу по мере замедления. Другой вариант — перевести автомобиль в нейтральное положение, снизить скорость, а затем включить передачу, соответствующую скорости, с которой вы едете.

Чтобы остановиться, установите автомобиль в нейтральное положение и, выжимая сцепление, также нажмите на педаль тормоза. После полной остановки просто включите первую передачу, чтобы продолжить движение.

Закончив движение и припарковавшись, переведите автомобиль в нейтральное положение и включите стояночный тормоз. Нейтральное положение – это положение переключения между всеми передачами. Переключатель передач должен свободно двигаться в нейтральном положении.

Шаг 6: Движение задним ходом . Чтобы переключить механическую коробку передач на задний ход, установите рычаг переключения передач в положение, противоположное первой передаче, или как указано на переключателе передач вашего года выпуска, марки и модели автомобиля.

При этом включается передача заднего хода, поэтому убедитесь, что вы полностью остановились, прежде чем снова включать первую передачу. В противном случае можно повредить трансмиссию.

Этап 7: Остановка на холмах . Соблюдайте осторожность при остановке на подъеме при вождении автомобиля с механической коробкой передач.

Автомобили с механической коробкой передач могут откатиться назад при остановке на склоне. Оставаться на месте достаточно легко, так как все, что вам нужно сделать, это одновременно удерживать сцепление и тормоз во время остановки.

Один из способов — удерживать педали сцепления и тормоза нажатыми. Когда придет ваша очередь ехать, поднимите педаль сцепления до тех пор, пока не почувствуете, что передачи начинают слегка включаться. В этот момент быстро переместите левую ногу с педали тормоза на педаль газа и начните нажимать, медленно поднимая ногу с педали сцепления.

Другой способ — использовать ручной тормоз в сочетании со сцеплением. Когда вам нужно дать машине немного газа, нажмите на педаль газа, медленно отпуская педаль сцепления и одновременно отпуская ручной тормоз.

Третий метод называется методом пятки-носка. Когда вам нужно дать вашему автомобилю газ, поверните правую ногу, которая находится на педали тормоза, в то время как вы держите левую ногу на педали сцепления. Медленно начните нажимать на педаль газа правой пяткой, но продолжайте нажимать на педаль тормоза.

Медленно отпускайте сцепление, давая машине больше газа. Как только вы почувствуете, что можно безопасно снять ногу с педали сцепления, не опасаясь, что автомобиль откатится назад, полностью переместите правую ногу на педаль газа и выключите тормоз.

Управлять автомобилем с механической коробкой передач легко, если знать, как это сделать. С практикой и опытом вы быстро освоите управление механической коробкой передач. Если по какой-то причине у вас возникла проблема с механической коробкой передач вашего автомобиля, вы можете попросить механика узнать, что вам нужно сделать, чтобы она снова заработала должным образом; и если вы заметите какие-либо скрежещущие звуки, исходящие от вашей трансмиссии, попросите одного из техников YourMechanic провести осмотр.

Следующий шаг

График Скрежет от коробки передач Осмотр

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — «Скрипящий звук от техосмотра трансмиссии». После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ

механические коробки передач

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

с понедельника по пятницу / с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Отличная оценка

РЕЗЮМЕ РЕЙТИ

См. Обзоры возле ME

Tyrone

Скрежещущий звук при передаче — Александрия, Вирджиния

Тайрон был великолепен — работал быстро, был честен и откровенен во всем. Нам нужно было диагностировать проблему, и как только он это сделал, я тут же записался на другую встречу, чтобы он решил ее позже. Хороший опыт.

Бриана

Chrysler 300M — Скрежет из коробки передач — Вашингтон, округ Колумбия

Отличная работа. Он понял, что не так менее чем за 20 минут. Он будет моим главным механиком, а цены вдвое меньше, чем в магазине.

Мигель

21 год опыта

232 отзыва

Запрос Мигель

Мигель

21 год опыта

Запрос Мигель

от Michael 9

005

Nissan Rogue L4-2.5L — Скрежещущий звук в коробке передач Осмотр — Дюмон, Нью-Джерси

Очень информативно и полезно. Прислал мне фотографии и объяснил все на каждой фотографии. Он позвонил мне, чтобы сообщить, что он доступен раньше, чем наша запланированная встреча.

Raymond

27 лет опыта

223 отзыва

Request Raymond

Raymond

27 лет опыта

Request Raymond

by Taylor

Dodge Durango V8-4. 7L — Скрежещущий звук в коробке передач Осмотр — Викторвилль, Калифорния

Я остался очень доволен своим опытом. Рэймонд был вовремя, вежлив, тщательно осмотрел мой автомобиль и объяснил мне результаты моей диагностики. К сожалению, его нужно отнести в магазин для ремонта, но я очень ценю его обслуживание. Еще раз спасибо Рэймонд!

Брайант

12 лет опыта

596 отзывов

Запрос Брайант

Брайант

12 лет опыта

Запрос Брайанта

Джордж

Ford Ranger V6-4.0L — Скрежещущий звук от трансмиссии — Индианаполис, Индиана

Он вовремя и быстро поставил диагноз и устранил проблему. Я не мог быть счастливее и, безусловно, рекомендовал бы его члену семьи.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как управлять автомобилем с механической коробкой передач без использования сцепления

В механических коробках передач есть сцепление, которое позволяет переключать передачи при необходимости. Может наступить момент, когда ваше сцепление выйдет из строя, пока вы находитесь в дороге.

Как использовать Autostick

Autostick дает водителям с автоматической коробкой передач ощущение автомобиля с механической коробкой передач. Это позволяет водителю повышать и понижать передачу для дополнительного контроля.

Что такое жидкость для механической коробки передач?

Как заменить жидкость в механической коробке передач

Похожие вопросы

Как включить передачу на грузовике?

Есть много передач, на которые может переключаться ваш грузовик. Эти шестерни сообщают автомобилю, следует ли двигаться, оставаться на месте или двигаться. Чтобы поставить свой автомобиль на передачу. Удерживайте педаль тормоза. Запустите автомобиль. Переместите рычаг переключения передач…

Механическая коробка передач шумит — 1994 Nissan D21

Здравствуйте.