Регулировка света фар

Заводы-изготовители выпускают автомобили с отрегулированной заводской оптикой, однако по прошествии определенного времени она обязательно требует корректировки или регулировки. Вопрос о том, как отрегулировать фары, также встает после любой аварийной ситуации, ремонта кузова, связанного с заменой кузовных деталей переднего оперения автомобиля, а также после замены пружин и стоек подвески.

Регулировка фар необходима для правильного направления светового потока на полотно проезжей части и края обочины. От правильной регулировки зависит не только комфортность при движении, но и, что самое главное, безопасность в сложных погодных условиях, в сумерках и в темное время суток.

Как отрегулировать фары? Можно сделать это самостоятельно, а можно доверить эту операцию мастерам в автосервисе. Благо, все необходимое оборудование у них есть

В процессе эксплуатации автомобиля настройки фар головного света изменяются незначительно и требуют, в основном, лишь небольшой корректировки.

Регулировку фар можно выполнить как самостоятельно, так и на специализированных автосервисах, оснащенных необходимым современным оборудованием.

Как отрегулировать фары своими руками

Саму регулировку на современных автомобилях можно выполнять без разборки головной оптики — с помощью регулировочных винтов (пластиковых ручек) в тыльной стороне фар. С их помощью можно поднять или опустить фары по вертикали (вверх-вниз), а также повернуть световой пучок к центру или отвести к его краю по горизонтали (вправо-влево).

В зависимости от конструкции, для регулировки своими руками может также понадобиться крестовая отвертка (длинная или короткая), а на некоторых моделях — шестигранник либо торцевой или накидной ключ.

Порядок самостоятельной регулировки

Порядок регулировки фар для всех автомобилей одинаков: неважно, регулируете ли вы фары ВАЗ 2107 или Renault Logan. Чтобы отрегулировать фары своими руками, необходима ровная площадка на улице или в гараже и какая-либо поверхность (стена дома, гаража, сплошной забор и т. п.), на которой можно разметить импровизированный тарировочный экран.

Автомобиль устанавливается на расстоянии 5 метров от стены. На стену наносится разметка экрана. Сначала отмечается центр — линия 0, которая должна совпадать с продольной осью автомобиля.

Затем замеряется расстояние между центрами фар и переносится на экран в виде двух вертикальных линий – Л (центр левой фары) и П (центр правой фары).

Далее необходимо замерить высоту центров фар от земли или пола, и на этой высоте провести на экране горизонтальную линию H. При этом могут наблюдаться отличия в высоте центра левой и правой фар.

На автомобилях с электро- или гидрокорректором регулятор необходимо установить в положение «0», в противном случае корректор вернет прежние регулировки автоматически.

После этого надо включить ближний свет фар. Для каждой фары регулировку лучше проводить отдельно, корректируя положение ее светового пятна,  закрыв при этом вторую фару любым подручным материалом, не пропускающим свет, или сняв с нее питание.

Световой пучок противотуманных фар регулируется только по высоте

Фары можно считать отрегулированными, когда верхние края левых частей их световых пятен совпадут с горизонтальной линией H (высоты центра фар от дороги), а вертикальные линии Л и П (центры фар) пройдут через точки пересечения наклонных и горизонтальных участков световых пятен.

Если автомобиль оснащен противотуманными фарами, то их световой пучок регулируется только по высоте. Регулировкой добиваются, чтобы верхний край их световых пятен был на уровне линии высоты H ближних фар или немного ниже ее.

Правильно установленные и отрегулированные противотуманные фары будут меньше отражаться от тумана, попадая в него под необходимым углом. Помимо этого, «противотуманки» делают неровности на дороге контрастными, создавая тень, подсвечивая их сбоку.

Корректор фар

При загрузке багажника (особенно сверх допустимого предела) корма автомобиля «приседает», а носовая часть поднимается вверх – лампы ближнего света выходят из-под контроля и ослепляют встречных водителей. При переключении на «дальний» поднятые фары освещают не дорожное полотно, а верхушки деревьев.

Если багажник автомобиля забит под завязку, перед поездкой лучше провести корректирующую регулировку фар, а после разгрузки вернуть прежние настройки

В этом случае перед поездкой требуется выполнить корректирующую регулировку фар в целях своей безопасности и безопасности других участников движения. Для этих целей современные автомобили оснащены корректором фар (на ВАЗ 2110, к примеру, установлен гидрокорректор, который меняет угол наклона фар в зависимости от степени нагруженности машины).

Устройство лампы ближнего света

В зависимости от высоты центров фар изменяется наклон светотеневой границы, и эта величина имеет решающее значение при регулировке.

Объясняется это тем, что конструктивно лампа ближнего света имеет ограничительный козырек над нитью накаливания, ограничивающий световой поток по высоте.

Этот козырек можно сравнить с козырьком летней кепки, который закрывает верхний обзор для глаз: чтобы разглядеть что-то выше границы козырька, нужно поднять голову вверх. То же происходит и с лампой ближнего света.

Границы светового потока

Световой пучок правильно отрегулированного ближнего света должен быть направлен вперед и «падать» вниз под определенным углом, при этом величина этого угла различна для каждого автомобиля.

К примеру, угол наклона 1.0% (обозначен обычно рядом с фарой или на самой фаре) означает, что при удалении от головных фар автомобиля на 1 метр, его светотеневая граница опустится на 1 см.

Скажем, если высота центров фар Н = 0,8 м и угол наклона 1.0%,  светотеневая граница будет «касаться» полотна дороги на расстоянии 80 метров. Когда угол наклона будет, например, 1.5%, светотеневая граница коснется дороги на расстоянии лишь 53 м.

Этот угол позволяет равномерно освещать дорожное полотно на расстоянии, чтобы и ближние, и дальние участки в пучке были освещены одинаково. Но подобная форма пучка может получиться лишь при правильной регулировке.

В задачу ближнего света входит также и освещение правой обочины, пешеходов и дорожных знаков. При этом даже на неровностях дороги автомобиль, «играя» кузовом, не должен слепить водителей встречных автомобилей.

Луч света должен хорошо светить вдаль, что достигается точным углом его установки. Как показывает практика, даже небольшое нарушение в регулировке головной оптики ведет к неэффективному освещению  дороги и, вдобавок, к ослеплению встречных автомобилей.  Либо получается обратный эффект – фары образуют яркое пятно, направленное вниз, которое практически не видно из салона автомобиля.

Профессиональная  регулировка фар в сервисе

При самостоятельной регулировке фар, не имея специального оборудования, чаще всего нельзя добиться оптимального угла наклона луча света. Вернее, этого можно добиться, но понадобится несколько дополнительных регулировок, при этом каждый раз нужно будет выезжать на дорогу для получения результата и его сравнения с предыдущим.

Качественный тестер фар на специализированных СТО выполняет настройку головной оптики с учетом всех конструктивных особенностей автомобиля

«Левые» лампы и сложности при их эксплуатации

Сегодня появилось множество подделок под модный ксенон: производители окрашивают лампы в синий цвет и увеличивают их мощность, чтобы максимально эффективно имитировать луч ксенона.

  Подобные лампы не рассчитаны на стандартную заводскую оптику и, помимо того, что ведут к частым перегревам элементов оптики, еще и ослепляют водителей встречных автомобилей. Такую псевдо-оптику крайне трудно отрегулировать и лучше отказаться от ее применения.

В целом же, для безопасности движения и повышения комфорта выгоднее всего обратиться к услугам профессионалов, у которых регулировка фар будет отвечать всем требованиям завода-изготовителя. К тому же, подобная услуга обычно стоит недорого.

Как сделать свет фар ярче

Самый лёгкий и популярный вид автомобильного тюнинга – изменение яркости фар. Это и правда несложно – просто нужно заменить лампочку. Но это не всегда законно, так как светодиодные лампы гораздо ярче заводских галогеновых.

Установка ламп увеличенной яркости

Конечно, заменить лампы на более яркие можно. Единственное требование заключается в том, чтобы их яркость соответствовала требованиям дорожной инспекции. При этом они могут быть и галогеновые, и ксеноновые, и светодиодные. Главное, чтобы они разрабатывались именно для конкретной модели автомобиля.

Также нужно понимать, что более мощные лампы, сгорают гораздо быстрее, ведь все их элементы подвергаются большей нагрузке.

Самый простой и законный способ сделать свет ярче — это установить качественные лампы. Ведь в большинстве новых автомобилей стоят дешёвые экземпляры, не рассчитанные на длительную работу. Особенно это касается бюджетных машин, базовой комплектации. Лампы могут стоить дорого, но зато они долговечнее, не выходят за рамки закона и их не придётся снимать на штрафной стоянке, куда автомобиль обязательно поставят, если у него слишком яркие фары.

Полировка фар

Другой способ сделать свет фар ярче – отполировать стёкла на них. Чтобы сделать это самостоятельно, придётся купить недешёвую шлифовальную машинку, комплект специальных дисков для неё, губок и тряпок, а также несколько видов шлифовальной пасты. Но даже наличие всех этих элементов не даёт гарантии на успех — может банально не хватить навыков. А неправильная шлифовка пластика запросто приведёт к его полному помутнению. Поэтому лучше всего обратиться за помощью к профессионалам. В мастерской фары починят, если надо, заменят лампы, а главное, качественно отполируют пластик. Кстати, полированный пластик хорошо отталкивает влагу и пыль, так что фары после полировки, ещё долго будут чистыми и яркими.

Регулировка фар

Иногда для повышения яркости света достаточно отрегулировать правильное положение фар. Ведь в ходе эксплуатации, вибрация корпуса часто приводит к тому, что направление луча смещается в сторону.

Чтобы правильно отрегулировать фары, опять же, лучше обратится в автомастерскую. Для того чтобы луч света был направлен куда надо, мастера используют специальную сетку на стене. В обычном гараже такой разметки нет.

Замена отражателей

Время не щадит не только сами фары, но и отражатели в них. С годами они тускнеют и покрываются коррозией, особенно если в корпус попала вода. Полировать и чистить отражатели бесполезно. Их нужно только заменять. К счастью, они относятся к расходным материалам и поэтому купить новые отражатели не составит труда. Особенно если марка машины, ходовая и распространённая.

Нужно понимать, что яркий свет фар не всегда полезен. Да, дорогу нужно видеть чётко, но слепить встречные машины, водителей в них — гораздо опаснее, чем въехать в яму. Более того, сила яркости ламп для автомобиля рассчитывается в специальных лабораториях профессионалами. Вряд ли простой водитель сможет настроить фары лучше них, чтобы они и светили ярко, и не слепили встречных.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

---

Что делать, если фары плохо светят? Причины тусклого света линз.

Итак, классическая история, с которой сталкивается огромное количество обладателей автомобилей с заводскими линзованными фарами: со временем штатные модули, будь то галоген или ксенон, начинают все хуже и хуже освещать дорогу. А в конце концов их показатели можно будет сравнить с габаритными огнями – тебя видят, а ты нет.

В этой статье мы расскажем почему это происходит и, что делать, если линзовые фары плохо светят.

Начнем с того, что расскажем о причинах данного явления. 90% случаев, связанных с потерей ближнего света штатных линзовых фар, говорит о том, что отражатель заводского модуля просто напросто выгорел. Об этом свидетельствует темное пятно на освещенном Вашей фарой участке дорожного полотна. Размер этого пятна будет увеличиваться по мере выгорания отражателя линзы.

На фото отчетливо виден нагар, который образуется на хромированном покрытии. В совсем запущенных случаях хром покрытие может осыпать полностью, а отражатель вообще начать деформироваться.

Причины, по которым может выгореть отражатель линз в фаре:

1. Качество заводских линз. Сейчас многие автопроизводители пытаются снизить производственную стоимость модели, экономя на деталях и уменьшая ресурс того или иного узла. Автосвет – не исключение. Уже давно не секрет, что ксеноновые или галогеновые модули некоторых крупных производителей имеют пластиковый отражатель, покрытый специальным хромом. Понятно, что ресурс таких линз желает оставлять лучшего. И речь  идет не только об автомобилях эконом или среднего класса. Премиум бренды также не исключение. Как пример Land Rover Freelander и его Visteon: пару лет езды и линзы, вместо того, чтобы освещать дорогу, просто светят.

2. Использование  нерегламентированных ламп. Мы часто получаем звонки от клиентов, которые просят установить ксенон в галогеновые штатные монолинзы. Мало того, что качественной прибавки света Вы не получите, но и есть шанс того, что модуль впоследствии может быть загублен. Также использование слишком мощных ламп накаливания может привести к выгоранию отражателя галогенового модуля, т.к. их рабочая температура тоже увеличивается.

3. Время и пробег. Ничто не вечно. При соблюдении всех условий эксплуатации  даже качественные модули имеют свой срок службы. Тому пример наше портфолио. Некоторым автомобиля более десяти, а то и пятнадцати лет. Естественно, постоянные высокие температурные нагрузки на отражатель линзы сказываются на его состоянии.

Что делать, если фары плохо светят?

Вариант 1. Не обращать внимание на тусклый свет, как бы это не мешало вождению. Почему то многие у нас рассуждают именно так, несмотря на то, что это прежде всего безопасность.

Вариант 2. Дорогой, но самый простой. Покупка новых оригинальных фар и возвращение к заводским параметрам.

Вариант 3. Покупка аналоговых фар или альтернативной оптики. Фары конечно дешевле, чем оригинальные, но нужно учитывать и то, что светить они будут тоже хуже. Плюс ко всему, аналоги не славятся своим качеством, поэтому не исключено скорое повторение проблемы, с которой Вы столкнулись изначально.

Вариант 4. Восстановление заводских отражателей линз или замена отражателей на уже восстановленные. Имеет место быть, если у Вас изначально качественные металлические модули, а бюджет ограничен. Но и тут есть подводные камни с правильным перехромированием. Можно просто выкинуть деньги на ветер.

Вариант 5. Замена штатных линз на новые более качественные и яркие модули. Именно этот вариант мы продвигаем на рынок автосвета. На наш взгляд он самый оптимальный не только в отношении цена-качество, т.к. можно в разы улучшить характеристики ближнего и дальнего света, даже относительно новых заводских. Главное — это правильный подход и качественные комплекты.

Процесс замены штатных модулей на новые линзы:

• Разборка фар
• Установка модуля в штатное место
• Чистка фары
• Регулировка ближнего света относительно дальнего
• Регулировка фар.

Разбор фары:

Пункт, с которым обязательно придется столкнуться при замене штатных линз на новые модули.  Полную информацию по тому, как отделить стекло фары от корпуса Вы можете получить в одной из наших предыдущих статей: https://bi-vision.ru/razlichnye-sposoby-razbora-shtatnyh-far

Установка новой линз:

Поскольку новые модули имеют другие крепежные отверстия, в отличии от заводских, то замена линз без каких либо доработок практически невозможна. Как правило,  для этого изготавливаются специальные переходные рамки (для каждой модели автомобиля свои), которые позволяют закрепить новый модуль со своими крепежными отверстиями в штатные места. Конечно, использование таких рамок требуется  далеко не всегда, но нужно понимать, что определенные манипуляции для надежного крепления, в любом случае, придется произвести. И в каждом случае все выглядит индивидуально. На примере одного из автомобилей для наглядности мы сделали небольшую видео-инструкцию:

Чистка фары:

Как правило, фары, которые проездили по нашим дорогах более 3 лет, имеют внутри сильные загрязнения. Для этого следует аккуратно прочистить как отдельные элементы и внутренности фары, так и помыть само стекло с помощью мыльного раствора. Это также улучшит световые характеристики после сборки.

*Изнутри стекло тереть нельзя.

Регулировка фар:

Это очень важный момент, ведь если фары автомобиля отрегулированы неправильно, то это не только является причиной определённого неудобства при движении машины. Из-за светового пучка, который направляется некорректно, снижается эффективная зона видимости, а также возможно ослепление встречного потока. Регулировка осуществляется с помощью прибора с специализированных сервисах.

Если же Вы используете правильно спроектированные переходные рамки под установку новых модулей в штатное место, то данного пункта можно избежать. Пластины, как правило, не только облегчают процесс крепежа, но и сохраняют горизонт с положением линзы.

Сборка фары:

Процесс зависит от типа герметика, на который были собраны Ваши фары и его состояния. Если корпус и стекло были склеены с помощью термопластичного герметика, то на него же можно будет собрать фару, предварительно его разогрев. Если же был фары были собраны на жесткий герметик, которые нагреву не поддается, то шов от него придется полностью вычищать а сборку осуществлять уже на новый. Для самостоятельной работы мы советуем ленточный бутиловый герметик Orgavyl USA. Он очень прост в использовании и надежно герметизирует фару от дальнейшего запотевания.

---

Итак, в данной статье мы рассказали, что делать, если Ваши фары плохо светят. Надеемся мы помогли Вам разобраться в причинах тусклого света и пути решения этой проблемы. А сами комплекты для замены можно приобрести в нашем интернет-магазине:)

Тускло горят фары, причины неисправности

Тускло гореть может как обе фары автомобиля, так и одна из фар.

На примере передних блок-фар автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 разберемся в причинах этой неисправности.

Причины неисправности «тускло горят фары автомобиля»

Мощность ламп (яркость свечения) напрямую зависит от силы тока и его напряжения (P=U*I).  Снижение величины любого из этих параметров сразу же приводит к уменьшению яркости. Вот несколько причин почему это может происходить.

— Плохой контакт в электрической цепи включения ближнего или дальнего света фар

Чаще всего это «масса» фары. Так же «виновниками» могут быть окислившиеся контакты в соединениях (фишки, колодки проводов) электрической цепи их включения.

— Утечка тока в электрической цепи

Полноценного короткого замыкания нет, но сила тока подаваемого на лампы передних фар снижается за счет утечек в цепи. Например, из-за того, что растрескалась или протерлась защитная оболочка «плюсового» провода и его жила получает контакт с  «массой».

— Низкое напряжение в бортовой сети автомобиля

Генератор вырабатывает слишком маленький зарядный ток или вовсе его не вырабатывает.

Причины: неисправен регулятор напряжения генератора, «пробит» диодный мост, замыкание или обрыв в обмотках статора или якоря.

— Низкое качество ламп в фарах

Характеристики ламп не соответствуют заявленным производителем.

Что делать если фары автомобиля горят тускло?

— Проверяем величину напряжения вырабатываемого генератором

Измеряем вольтметром (мультиметром в режиме вольтметра) величину напряжения на выводах АКБ при запущенном двигателе и включенных мощных потребителях (фарах, печке и пр.). Должно быть не менее 13,5 В. Если ниже генератор придется проверять отдельно, чтобы точно диагностировать, что в нем вышло из строя. См. «Проверка генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

— Проверяем соединения в электрической цепи включения ближнего и дальнего света фар

В первую очередь это провод на «массу», закрепленный возле каждой из фар. Зачищаем наконечник провода и место присоединения.

Масса передней фары, место крепления к кузову автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

Помимо этого несколько раз разъединяем-соединяем колодки проводов в электрической цепи включения фар чтобы восстановить контакт в соединении. В этом может помочь схема подключения ближнего и дальнего света.

— Проверяем утечку тока в электрической цепи

Нужно присоединить мультиметр в режиме амперметра в разрыв «массы» фары и замерить ток утечки. Норма 120-130 мА. Подробнее: «Как определить утечку тока в электрооборудовании автомобиля».

Ближний и дальний свет фар автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с монтажным блоком 2114 и «высокой» панелью приборов, схема подключения

— Заменяем лампы фар на более качественные

Примечания и дополнения

— Помимо перечисленных «электрических» причин возможны еще несколько «механических» — осыпался или потускнел от времени отражатель внутри фар. В таком случае фары придется заменить. Помутнение стекла фары, при котором затрудняется светопропускание. В ряде случаев его можно восстановить полировкой. И неправильная регулировка фар.

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Схема подключения ближнего и дальнего света фар ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Выключатель наружного освещения ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не горит ближний или дальний свет фар ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Провода передней фары ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Лампы и лампочки ВАЗ 2108, 2109, 21099

Вы находитесь на хорошо освещенной дороге в ночное время в застроенной зоне. Как поможет использование ближнего света фар?

Что такое ближний свет фар?

Фары ближнего или ближнего света — это фары, которые мы чаще всего используем при движении в условиях низкой освещенности. Когда ваши фары включены, вы можете подумать, что они направлены прямо вперед, но на самом деле они намеренно направлены вниз, на дорогу. Это не дает им ослепить водителей (и пассажиров) встречного транспорта.Напротив, у нас также есть доступ к дальнему или дальнему свету фар при движении ночью; они светят прямо вперед на более высоком уровне до ближнего света фар и предназначены для полного освещения всей дороги на неосвещенных трассах. Во избежание появления опасного ослепления для других водителей, дальний свет фар следует использовать осторожно и осторожно, и их следует выключать или включать ближний свет при проезде другого транспортного средства по темной дороге. Их не следует использовать, когда за вами следят или вы следуете за другим транспортным средством, чтобы не ослеплять других водителей светом, отраженным от их заднего вида или зеркал заднего вида.

Зачем светить фарами на хорошо освещенной дороге ночью?

Использование ближнего света является наилучшей практикой, когда видимость серьезно ухудшается. Это связано с тем, что ближний свет фар улучшает вашу видимость для окружающих, сводя к минимуму и уменьшая риск ослепления.

Теоретический тестовый вопрос

Итак, какой ответ вы бы дали на вопрос теста по теории? Давайте рассмотрим каждый ответ по очереди:

Быстрое переключение на дальний свет

Неправильно! Не следует использовать полный свет в населенных пунктах, так как вождение с ближним светом фар улучшает вашу видимость для других.

Можно ехать намного быстрее

Неправильно! Вы должны двигаться с безопасной скоростью в зависимости от условий движения и в пределах установленной скорости, и не следует быстро проезжать через населенные пункты.

Вас могут легко увидеть другие

Правильно! Вождение с ближним светом фар считается лучшим способом улучшения видимости. Все остальные участники дорожного движения и пешеходы будут лучше видеть вас при ближнем свете фар. Боковые огни не такие яркие, и полный свет может мешать другим водителям видеть вас.

Видно дальше по дороге

Неправильно! Поскольку дорога хорошо освещена, вам не понадобится полный свет, чтобы видеть дальше по ней. Ближний свет также улучшит вашу видимость для других людей, которых вы с большей вероятностью встретите в населенных пунктах.

Код шоссе

Правило 226 и пункты 113-116 Кодекса дорожного движения Великобритании касаются требований к освещению и устанавливают правила, которые должны соблюдать водители, в том числе следующие:

Правило 226

Требует, чтобы водители использовали фары при значительном ухудшении видимости, обычно на расстоянии более 100 метров (328 футов).

Путевая точка 114

Указывает, что водители не должны «использовать фонари таким образом, чтобы они могли ослеплять и причинять дискомфорт другим участникам дорожного движения, включая пешеходов, велосипедистов и всадников».

Путевая точка 115

Указывает, что «фары ближнего света должны использоваться (приглушенные, если они установлены) в ночное время в населенных пунктах и ​​в пасмурную погоду днем», чтобы обеспечить видимость вашего автомобиля, и что фары должны быть «включены» при обгоне до тех пор, пока вы не выровняетесь. с другим транспортным средством, а затем переключить на дальний свет (при необходимости) », за исключением случаев, когда это может ослепить встречных участников дорожного движения.Если водитель ослеплен встречным светом фар, рекомендуется снизить скорость или остановить свой автомобиль.

Сохранить вопрос Видеоролики

ближний свет фар и видеозаписи

видеоролики ближний свет фар и видеозаписи | Depositphotos®Крупный план включения фар автомобиляКрупный план фар современной модели автомобиля. Действие. Дневные ходовые огни новой машины. Красивые передние фары нового автомобиля в пасмурную погоду. Автомобильная фара крупным планом. Вождение ночной дороги под звездами и луной, петля. Фара старинного автомобиля.старая машина красного цвета. Роскошный спортивный автомобиль в темной студии с яркими огнямиКрупный план красных горящих фар Стояночные огни на машине вечером.Роскошный спортивный автомобиль в темной студии с яркими огнямиГеническ, Украина — 28 августа 2020 г . : Прекрасный вид на белый шикарный автомобиль и черный резкий автомобиль, установленный на стоянке между домами под проливным дождем ночью осенью в замедленной съемке. Вождение в тумане Поездка по ночной сельской дороге, быстрое движение Крю, Великобритания — январь 2020 г. — Bentley Bentayga Speed ​​приглушенных задних фонарей, вид на Автосалон дилераАвтомобиль проезжает туннельКрупным планом боковая часть кузова грузовика красного цвета и передняя фара на фоне голубого ясного неба.Видеоматериал. Новые детали грузовика, концепция строительства. Фары автомобиля, приближающегося по темной дороге. Автомобили, мчащиеся по дороге. Фары автомобиля спрятаны ночью. 6k клип. Крупным планом вид включения фар автомобиля в темную ночь. Современные зеленые роскошные автомобили с ближним светом и указателем поворота или мигалкой в ​​ночное время. Концепция транспорта и транспортных средств Крупным планом роскошный новый спортивный белый автомобиль, припаркованный на открытом пространстве в ночное время. Вид спереди автомобиля с включенными фарами, мигающими в замедленном движении на камеру. Вид из окна лобового стекла автомобиля на проселочной дороге в ночное время за городом.Ветровое стекло. Путешествие во время отпуска. Автомобили с включенными фарами едут по трассе. Движение. Путешествовать. Режим ограничения скорости. Экстремальный крупный план современного белого автомобиля включил фары, мигающие на камеру. Анонимные роскошные новые автомобили глаза подмигивают камере в темноте. Автосалон и покупка. Москва, Россия — 20 11 2018: туманная ночь. автобетоносмеситель Scania движется вперед через перекресток. Роскошный спортивный автомобиль в темной студии с яркими огнями. Ночное движение во время сильного дождя. Роскошный спортивный автомобиль в темной студии с яркими огнями. Автомобиль едет по шоссе.Роскошный спортивный автомобиль в темной студии с яркими огнями Езда по ночной дороге с фарами Свет машины с включенным аварийным световым сигналом. Ночной город с автомобилями. Автомобильные фары, преследующие камеру на ночной дороге, бесшовная зацикленная анимация. Автомобиль проезжает через туннель. Старый автомобиль, пересекающий мост ночью. Скоростное движение по ночной дороге. Вождение в тумане. Движение на мосту. камера. Современный новый автомобиль с включенными фарами, стоящий на парковке в ночное время.Фара старинного автомобиля. старая машина красного цвета. Кузов ретроавтомобиляАвтомобили с фарами едут по дороге в тумане в ночное время, плохая видимость из-за дымки Временная задержка, вид из окна лобового стекла. Автомобиль идет через город ночью по главной улице дороги. Ветровое стекло. Скорость, трафик. Концепция путешествия путешествие. Автомобили с включенными фарами едут по шоссе в городеВождение в снегу и темнотеНочная дорога с автомобилямиРоскошный спортивный автомобиль в темной студии с яркими огнямиРеальный классический винтажный автомобиль в футуристическом гараже, Крю, Великобритания — январь 2020 г. старинный автомобиль.старая машина красного цвета. кузов старинного автомобиля

Ближний свет фар —

Что такое ближний свет фар? Внутри фары автомобиля находятся различные типы ламп.

Из этих различных лампочек идут дальний свет, также известный как дальний свет или дальний свет, а второй — это ближний свет или также известный как ближний свет. Другие типы ламп, содержащихся в блоке фары, могут быть габаритными огнями и указателями поворота.

Некоторые модели автомобильных фар содержат одну лампу дальнего и ближнего света, в которой используются две нити накала (двойная нить накала), в то время как другие модели содержат две отдельные лампы.

Несмотря на то, что в ночное время разрешено движение с включенными только габаритными огнями при определенных обстоятельствах, ближний свет фар обеспечивает водителям лучший уровень видимости в ночное время, а также обеспечивает лучшую видимость для других, чем та, которую обеспечивают габаритные огни.

---

Фары ближнего света отличаются от фар дальнего света тем, что они сконструированы таким образом, чтобы свести к минимуму световые блики на встречных автомобилях.

В странах с левосторонним движением, например в Великобритании, ближний свет фар направлен ниже по направлению к дороге и влево, чтобы уменьшить блики от встречного транспорта, для стран с правосторонним движением применяется противоположное. Лампы ближнего и дальнего света имеют схожую, если не одинаковую яркость.

Если фары ближнего света не были экранированы или отклонены от встречных транспортных средств, ослепление встречных водителей вызовет значительный дискомфорт для глаз и сделает дорогу практически невидимой.

Когда использовать ближний свет фар

Движение между закатом и восходом солнца требует законного использования габаритных огней при движении по дороге с ограничением скорости 30 миль в час или меньше и уличным освещением, когда фонари размещаются на высоте 185 футов (56 метров) или меньше.Однако автолюбители, как правило, предпочитают использовать ближний свет фар из-за улучшенной видимости. Помимо движения в темное время суток, ближний свет фар также можно использовать в светлое время суток, когда видимость ухудшается из-за сильного дождя, снега или тумана.

Фары дальнего света расположены под углом, чтобы освещать как можно большую часть дороги прямо впереди. Они также вызывают ослепление встречных автомобилистов. В результате водители должны переключаться с дальнего света на ближний, как только они заметят встречный автомобиль.Следуя за автомобилем, следует использовать только ближний свет фар, так как дальний свет будет вызывать ослепление зеркал или автомобилей, следующих впереди.

При обгоне автомобиля не включайте дальний свет до тех пор, пока он не будет параллелен автомобилю, который вы собираетесь обгонять, или последнему автомобилю при обгоне нескольких автомобилей, чтобы избежать ослепления в зеркалах. Чтобы достичь совершенства, вождение ночью требует практики и опыта. Большинство учеников водителей практически не имеют опыта вождения в ночное время.См. Вождение ночью для получения советов и мер безопасности.

ТО и ближний свет фар

Ежегодное ТО автомобиля легко может быть провалено из-за неисправного освещения и перегоревших лампочек. Чтобы свести к минимуму затраты на ТО, убедитесь, что все внешние фары автомобиля находятся в рабочем состоянии. неправильная регулировка фар также может привести к сбою ТО, хотя в большинстве случаев для устранения таких неисправностей необходим технический специалист.

Закон ближнего света и штрафные санкции

Все внешние светильники, установленные на заводе, должны быть в хорошем рабочем состоянии, чтобы автомобиль оставался пригодным для использования на дорогах.Вождение с неисправной фарой, которая влияет на ближний свет, может быть остановлено полицией.

При перегоревшей лампочке полиция может сделать устное предупреждение или, возможно, уведомление о фиксированном наказании (FPN) , либо одобренный FPN, влекущий три штрафных балла и штраф в размере 60 фунтов стерлингов, либо неподдерживаемый FPN, не приводящий к штрафу баллы и штраф в размере 30 фунтов стерлингов. Уведомление о запрете на обочину дороги также может быть выпущено с уведомлением за 10 дней об устранении дефекта вместе с доказательством, полученным квалифицированным инженером, для передачи сотруднику полиции на участке.

СВЯЗАННЫЕ Руководства по использованию автомобильных фар

• Другие руководства о том, как и когда использовать определенные огни на вашем автомобиле, см. В Законе об автомобильных фарах

Советы по тестированию на вождение

Как восстановить фары НАСТОЯЩИЙ

Мутные автомобильные фары — плохая новость. Это проблема безопасности, так как они ухудшают наше зрение во время вождения в ночное время, что может привести к несчастным случаям. Кроме того, это также влияет на внешний вид вашего автомобиля и снижает его стоимость.Что ж, беспокоиться не о чем. Есть несколько способов показать вам , как навсегда восстановить фары , и они настолько просты, что даже любитель может справиться с этой задачей!

Признаки выхода из строя фар автомобиля

Автомобильные фары, как известно, являются одним из самых незаменимых компонентов освещения в автомобилях. Кроме того, система автомобильного освещения разработана с использованием множества инструментов, которые не только освещают отсутствие света в ночное время, но и передние фары автомобиля также предназначены для предупреждения транспортного средства, когда оно начинает движение.Итак, прежде чем мы перейдем к Как восстановить фары на постоянной основе , сначала обсудим признаки выхода из строя автомобильных фар.

Распознайте эти признаки неисправности автомобильных фар (источник фото: Genesis G90)

Итак, здесь мы покажем некоторые признаки неисправности автомобильных фар, которые вы должны знать для любых ситуаций.

• Когда появляются мигающие фары: Вероятна возможность включения нескольких фар или мигания из-за контактных шторок и выключателей света.Таким образом, возможность короткого замыкания внутри фазы, жилы или проводки к аккумулятору.
• Лампа накаливания: отражатель рассеивающей способности или застрявшая лампа в этом случае необходимо очистить, чтобы обеспечить оптимальное освещение.
• Фара не горит: лампа недостаточно яркая, поэтому генератор может подниматься слишком быстро или работать слишком долго. Или, может быть, разрядился регулятор напряжения аккумулятора.
• Свет не загорается: если лампа не горит, возможно, фара загорелась и ее необходимо заменить.

Временные исправления при восстановлении фар

Кто не знает о зубной пасте? Да ладно! Поиск в Google покажет множество страниц, предлагающих очистить фары с помощью смеси пищевой соды и зубной пасты. Это дешевое и простое решение, которое работает, но прослужит не больше пары месяцев или даже меньше.

Зубная паста дает только временное решение. (источник фото: Майк Вагнер @ Youtube)

Еще одно решение — смешать пищевую соду с дистиллированным белым уксусом и нанести этой смесью фары.Он также правильно очистит свет, но прослужит не больше нескольких месяцев.

Как навсегда восстановить фары?

Этот проект «сделай сам» не займет больше дня. Это супер просто, недорого и, вероятно, прослужит несколько лет! Вам не нужно снимать свет (хотя вы можете, если хотите) или выполнять какую-либо сложную работу.

Инструменты, необходимые для восстановления фар

• Банка устойчивого к УФ-излучению лака
• Медицинский спирт
• Пульверизатор с водой
• Наждачная бумага
• Лента
• Пакеты для мусора или пластиковые листы
• Ножницы

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Как восстановить фары

Этот простой проект, сделанный своими руками, поможет вам сделать ваши фары чистыми навсегда.

• Обмотайте фары изолентой, чтобы случайно не поцарапать краску кузова. Теперь начните шлифование, но распыляйте воду на поверхность, чтобы смазать ее. Начните с наждачной бумаги с зернистостью 600, но если свет слишком грязный, подойдет зерно 400.
• Отшлифуйте круговыми движениями и продолжайте распылять воду другой рукой. После этого по горизонтали используйте наждачную бумагу. Если вы начали с абразивной бумаги 400, повторите этот процесс с наждачной бумагой зернистостью 600.

Это видео подробно объяснит весь процесс.

• Когда вы закончите, промойте поверхность водой, а затем просушите бумажным полотенцем, чтобы избавиться от отшлифованных пластиковых деталей. Ваш следующий шаг — протереть фары куском ультратонкой наждачной бумаги зернистостью 2000. Вымойте свет после шлифовки и используйте бумажное полотенце для сухой чистки.
• Теперь налейте немного спирта на бумажное полотенце и протрите им свет. Это заключительный этап очистки, на котором удаляются любые остатки масла (которые могли попасть из ваших рук или из других источников).
• Теперь пришло время нанести лаковое покрытие. Однако не забудьте накрыть капот, бампер и крылья полиэтиленовым листом или мешками для мусора перед распылением раствора. Вы должны нанести от трех до четырех слоев покрытия с пяти минутным интервалом между каждым нанесением.

Конечный результат преподнесет вам приятный сюрприз в этом процессе «Как восстановить фары на постоянной основе». (источник фото: Amazon)

• Дайте УФ-слою осесть в течение дня, прежде чем снимать пластиковые листы и ленты.Вы можете оставить все как есть или мокрым песком или сверхмелкой наждачной бумагой зернистостью 3000. Процесс будет аналогичен второму шагу, упомянутому выше.
• Наконец, вы можете нанести немного воска на светильники. Нанесите автомобильный воск на полотенце из микрофибры и протрите им поверхность. Вы должны выбрать лучший воск для стекловолокна для повышения эффективности. После этого аккуратно протрите другим сухим чистым полотенцем.

Опыт использования фар

Итак, после того, как мы показали конкретный способ Как восстановить фары навсегда , эти следующие опыты использования фар помогут вам обеспечить безопасность во время вождения.

1. Для транспортных средств, у которых нет переключателя фар, при движении в дневное время необходимо переключиться в режим фонарика или переключиться в режим тумана, чтобы аккумулятор мог заряжаться лучше.

2. На автостраде, если есть высокий разделитель за пределами диапазона фар автомобиля, используйте налобный фонарь для лучшей видимости. Перегородка предотвращает попадание света между двумя сторонами, поэтому у вас не будет проблем с фарами.

3. На автомагистралях с низкими перегородками или только сплошными или пунктирными линиями используйте электрические лампочки для их перемещения, избегая ослепления транспортных средств, движущихся в противоположном направлении.Если дорога открыта, включите фары, чтобы увидеть, но когда фары автомобиля идут в противоположном направлении, переключитесь в режим фонарика в пределах 150 метров.

Эти опыты использования сделают вопрос «Как восстановить фары навсегда» станет бесполезным. (источник фото: Tesla Motors)

4. Не используйте фары в автомобиле, потому что, если противоположный автомобиль забудет выключить фары, два автомобиля в то же время два водителя не видят дорогу, и две машины врежутся друг в друга.Если вы хотите пересечь машину, не засовывайте хвост фарами, поэтому держитесь на безопасном расстоянии и покачайте фонарь, чтобы подать сигнал.

5. При движении по дороге или необходимости проезда или напоминания другим транспортным средствам о необходимости опустить фары, следует использовать фары открытого типа. В автомобилях фары иногда работают лучше, чем клаксоны, так как движущиеся машины обычно закрыты, и звук гудка не слышен. Хотя в зеркало заднего вида попадают проблески света, водитель легко узнает машину сзади.

Последнее слово, поздравляем! Вы завершили проект Как навсегда восстановить фары . Наслаждайтесь кристально чистым светом с ярким освещением. А если вас интересует наш

Высокоскоростные фотографии проливают свет на то, как ломаются металлы

Образец сплава растягивается перед установкой лазерной высокоскоростной камеры. Предоставлено: Университет Аалто.

То, как вещи деформируются и ломаются, важно для инженеров, поскольку это помогает им выбирать и проектировать, какие материалы они собираются использовать для строительства.Исследователи из Университета Аалто и Университета Тампере растянули образцы металлических сплавов до предела прочности и засняли это на сверхбыстрые камеры, чтобы изучить происходящее. Их открытия могут открыть совершенно новое направление в изучении деформации материалов.

Когда материалы немного растягиваются, они расширяются, а когда растяжение прекращается, они возвращаются к своему первоначальному размеру.Однако, если материал сильно растягивается, он больше не возвращается к своему первоначальному размеру. Это чрезмерное растяжение называется «пластической» деформацией. Материалы, которые начали пластически деформироваться, при еще большем растяжении ведут себя по-другому, и в конечном итоге ломаются надвое. Некоторые материалы, включая легкие алюминиевые сплавы, используемые в высокотехнологичных приложениях, таких как автомобили и самолеты, начинают непредсказуемо деформироваться, когда становятся пластически деформированными. Специфическая проблема, которую интересовали исследователи, называется эффектом Портевена-Ле Шателье (PLC), когда полосы деформации в материале перемещаются по мере его растяжения.Движение этих полос вызывает непредсказуемую деформацию, и исследователи хотели лучше понять, как они перемещаются, чтобы иметь возможность лучше предсказать, как эти материалы будут деформироваться. «Существовали модели того, как эти материалы деформируются, — сказал профессор Микко Алава, руководитель исследовательской группы в Аалто, — но до сих пор они не были очень полезными».

Для разработки новой модели исследователи использовали высокоскоростные камеры, освещенные с помощью лазерного света, чтобы сфотографировать образцы.Собрав эти данные, они смогли увидеть, какие теоретические модели соответствуют этим данным. Они обнаружили, что модель поведения магнитов, называемая моделью ABBM, может быть использована для предсказания поведения материалов, когда они действительно хорошо деформируются. Модель ABBM хорошо зарекомендовала себя в материаловедении для описания изменения намагниченности в магнитах. «Искусство теории этой работы заключалось в том, чтобы понять, какие параметры материала совпадают с параметрами в усовершенствованной версии модели ABBM, — сказал профессор Алава, — а затем, собрав большое количество данных, которые мы сделали, мы были способен показать, как модель может быть использована для прогнозирования деформации в этих материалах.»Результаты опубликованы в журнале Science Advances .

Видео с 5-кратным замедлением, показывающее полосы искажения, проходящие через материал, видимые лазером и высокоскоростной камерой. Предоставлено: Университет Аалто.

«До сих пор временное разрешение экспериментов было недостаточным для сравнения с этим типом модели», — сказал Теро Мякинен, докторант, ответственный за исследования. «Движение полос деформации уже изучалось ранее, особенно в сообществе специалистов по материалам, но действительно нужно видеть мелкие детали, чтобы показать, что полосы ведут себя — в некотором смысле — аналогично магнитам.«

«Примечательно, что два явления, которые кажутся такими разными — изменение намагниченности в магнитах и ​​распространение полос деформации в сплавах — могут быть описаны с помощью одной и той же простой статистической физической модели», — говорит доцент Лассе Лаурсон из Университета Тампере. кто участвовал в исследовании.

Исследование шло давно. «Впервые я пришел к этой общей идее примерно в 2015 году», — объясняет профессор Алава, но теперь, когда было показано, что модель применима к эффекту PLC в алюминиевых сплавах, группа заинтересована в том, чтобы проверить, применима ли она к более широкому спектру металлов. сплавы. «Существует несколько различных типов полос PLC, которые могут существовать в материалах, мы показали это для одного типа, и теперь мы хотим увидеть, применимо ли это ко всем из них».

---

Использование ИИ для прогнозирования новых материалов с желаемыми свойствами

---

Дополнительная информация: Распространение полос пластической деформации в металлическом сплаве как критических лавин. Научные достижения , DOI: 10.1126 / sciadv.abc7350 Предоставлено Университет Аалто

Ссылка : Высокоскоростные фотографии проливают свет на то, как металлы разрушаются (7 октября 2020 г. ) получено 13 января 2021 г. с https: // физ.org / news / 2020-10-high-speed-photos-Metals.html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.

ближний свет фар — перевод — англо-французский словарь

^en control; использование всех транспортных средств ближнего света фар; контурная маркировка грузовых автомобилей световозвращающей лентой.

Giga-fren ^fr Арт. #. § # er-Les участия sont diffusées selon leur ordre d’inscription dans les créneaux horaires qui leur sont réservés dans la grille de Programs

^и Чтобы обозначить «партнерство на дороге» во время Недели безопасности дорожного движения, автомобилисты использовали ближний свет фар

MultiUn ^fr Les navires communautaires notifient chaque transbordement dans la zone de réglementation de l’OPANO à leurs autorités compétentes

^en Фара ближнего света с круглым выступом

патент-wipo ^fr Je note raise en

такие проблемы, как ближний свет в дневное время, обучение вождению и телематические системы.

Europarl8 ^fr Si la perfusion est ralentie, la durée totale de perfusion ne peut dépasser deux heures

^ru Чтобы показать «партнерство на дороге» во время Недели безопасности дорожного движения, автомобилисты использовали ближний свет фар.

UN-2 ^fr Elle est remplie de reliques de cinéma poussiéreuses mais intéressantes, et tu n ‘auras rien à acheter

^ru Во-первых, позвольте мне вернуться немного назад: Комиссия делает исследование ближнего света фар доступным для ты.

Europarl8 ^fr Et si un des nôtres avait failt pareil?

^ru Затем мы увидим, как внедрить использование ближнего света фар в течение дня на всех автомобилях.

Europarl8 ^fr Sam n ‘a jamais voulu faire partie de cette famille

^en Если он обнаруживает низкий уровень освещенности или работу дворников, он автоматически включает габаритные огни и ближний свет фар.

Common crawl ^fr On était censés se croiser les bras?

^en Уже есть государства-члены, где использование ближнего света фар является обязательным: Чешская Республика, Дания, Финляндия, Италия, Венгрия и Швеция.

Europarl8 ^fr DANEELS, Piet, à Lille

^en Комиссия подтверждает, что она рассматривает возможность реализации инициативы по внедрению дневного использования ближнего света фар на всех транспортных средствах.

Europarl8 ^от tous les coûts encourus par les autorités compétentes (оценка, апробация оценок, одобрение плана, аудит и декларация соответствия), переходящие к другим финансовым учреждениям, чтобы узнать о преимуществах

9027 и последствия постоянного использования автомобилями ближнего света или специальных огней для вождения в дневное время.

EurLex-2 ^fr Первый экзаменатор по политическим и правовым вопросам, обеспечивающим гарантию прав человека, плюс великое имя голоса за справедливость.

^ru Левая — противотуманная фара, правая — «проходной» фонарь с узким ближним светом для проезжающих автомобилей при использовании ближнего света фар.

WikiMatrix ^fr Statut des fonctionnaires des Communautés européennes, et notamment ses article # et # ainsi que l’article # de son Annexe VII

^ru Эти новые фары будут потреблять меньше энергии, чем фары ближнего света, поскольку одно из возражений высказано для нас — это энергия, которую они используют в течение дня.

Europarl8 ^fr Bien sūr, il s’agit d’une hypothése parce que, dieu merci, la disposition n’est pas dans la Конституция

^ru К концу августа 1933 года все автомобили Morris имели синхронизированные четырехступенчатые коробки передач. , ближний свет фар, гидравлические амортизаторы, кожаная обивка, гидравлические тормоза, задний бензобак, указатели поворота и защитное стекло.

WikiMatrix ^fr Il est # h # du matin

^en Мы сможем начать переговоры с автомобильной промышленностью, чтобы оснастить новые автомобили устройствами, которые автоматически включают ближний свет фар сразу после запуска двигателя.

Europarl8 ^fr Lorsqu’il y a bord des personnes qui ne sont pas members, il est require au member de se présenter à une marina désignée.

^ru «Ближний свет фар освещает только около 56 метров, когда тормозной путь на скорости 100 км / ч составляет около 80 метров», — говорит Эдуардо Рос Видаль из UGR, исследователь, проводивший исследование.

cordis ^fr aux nouveaux points de fourniture après le #er septembre

^en Испытания показали, что расстояния, на которых пешеходы и придорожные объекты могут быть видны при УФ-свете, были увеличены примерно на 100 м по сравнению с расстоянием при ближнем свете фар. (Оксли и Митчелл, 1995).

Giga-fren ^fr Vous n ‘êtes pas ici pour vous amuser

^en Таким образом, можно регулировать форму лучей излучаемых фар и распределение освещения, а также функцию переключения между дальним светом и ближним светом. фара может быть реализована отлично.

патент-wipo ^от Il s’applique à partir du # septembre

^en 12] Что касается безопасности дорожного движения, обязательное использование бортовых систем в транспортных средствах (сигнальная лампа ремня безопасности, ближний свет фар, системы помощи при экстренном торможении и электронный контроль устойчивости) считаются приоритетными.

EurLex-2 ^fr Notre Collectivité Un specific nombre de champs de pratique ont en fait Contribué au développement des Sciences de la santé des Populations.

^ru Как вы отметили в ответ на вопрос г-жи Хедквист, недавнее исследование показало, что использование ближнего света фар в течение дня поможет значительно снизить количество дорожно-транспортных происшествий: на 5–15%.

Europarl8 ^fr À la lumière de l’expérience acquise depuis le lancement du Fonds, вместо того, чтобы продлить срок действия льготных программ в титрах ежегодных программ, после того, как они будут постоянны, если они будут эффективными членами фонда ‘adapter le calendrier de présentation du rapport final sur l’exécution du program annuel

^en Представитель Норвегии указал, что в предлагаемой Европейской директиве знак # был представлен как предписывающий использование ближнего света фар, в то время как Конвенция предлагала возможность использования фар дальнего или ближнего света в туннелях

MultiUn ^fr Je veux m ‘en debarrasser

^en Наряду со всеми другими автомобилями Morris, у Cowley теперь есть синхронизирующая четырехступенчатая коробка передач, фары ближнего света, гидравлические амортизаторы, кожа обивка, гидравлические тормоза, задний бензобак, указатели поворота, безопасное стекло, главные выключатели аккумуляторной батареи и автоматическое зажигание.

WikiMatrix ^от À l’appui de son pourvoi, le Requérant fait valoir neuf moyens tirés

^ru Благодаря относительно низкому расположению этих отражателей они видны издалека, даже если водители автомобилей включили ближний свет.

Common crawl ^fr Эта программа включает инициативы, принятые в кадрах Плана действий, общественной безопасности и антитерроризма (SPAT) и Декларации о интеллектуальной границе (DFI).

^en Представитель Норвегии указал, что в предлагаемой европейской директиве знак E 11 был представлен как предписывающий использование ближнего света фар, в то время как в Конвенции предлагается возможность использования дальнего или ближнего света в туннелях.

UN-2 ^fr Je veux vous revoir très bientôt

^en В результате схема освещения и интенсивность освещения регулируются автоматически таким образом, что встречный транспорт не будет ослеплен, что позволяет добиться такой силы света. обычно выше, чем, например, у обычных фар ближнего света.