Устройство, принцип работы, настройка, разборка и чистка аэрографа

Просмотров: 20

Аэрограф представляет собой инструмент для распыления краски или лака посредством сжатого воздуха, проходящего через него. Благодаря тонкой регулировке воздушного потока художники аэрографии добиваются прорисовки даже мелких деталей рисунка. Но все же качество картинки во многом зависит не только от мастерства художника, но и от типа и конструкции аэрографа.СодержаниеС виду небольших размеров прибор для распыления краски может включать в себя более 20 элементов, обеспечивающих его качественную работу. Чтобы понять устройство аэрографа, достаточно взглянуть на рисунок, приведенный ниже, где показан инструмент в разрезе.Существует несколько видов аэрографов, которые имеют отличия в конструкции. Но всех их объединяет наличие основных, общих для всех типов аппаратов элементов.Как уже говорилось выше, существуют разные виды аэрографов, которые можно разделить на приборы одинарного и двойного действия.

В этих приборах после нажатия на рычаг открывается только поток воздуха, который смешивается с краской снаружи корпуса либо внутри него (приборы с внутренним или наружным смешиванием).Аэрографы наружного смешивания (см. фото ниже) имеют самую простую конструкцию и используются для равномерного нанесения краски или лака на большие площади.

Прибор внутреннего смешивания (см. рис. далее) устроен таким образом, что соединение краски и воздуха происходит внутри его корпуса.

При нажатии на кнопку (курок) в инструменте двойного действия открывается только воздушный клапан. Но чтобы произвести подачу краски для смешивания с воздухом, этот самый рычаг нужно подвинуть немного назад. Регулировка подачи красителя позволяет художнику держать под контролем насыщенность цветов и ширину линий.Принцип работы аэрографа заключается в следующем. После нажатия на триггер происходит открытие воздушного клапана, и воздух под давлением начинает поступать к соплу прибора и выходить из него.

Поскольку аэрограф работает от проходящего через корпус прибора сжатого воздуха, давление которого выше, чем давление внешней среды, то краска поднимается из бачка и смешивается с ним. Но также существуют аэрографы с верхним расположением емкости. В таком случае осуществляется гравитационная подача краски. На следующем рисунке показан бачок сифонного (А) и гравитационного (В) типа.Выходя из сопла, смесь краски и воздуха превращается в факел аэрозоля конической формы.Перед тем как начать пользоваться аэрографом, особенно если он только что куплен, его нужно подготовить к работе. Прежде всего, требуется произвести настройку подачи краски. В норме, при несильном нажатии на триггер из сопла аэрографа должен идти только воздух (относится к инструментам одинарного действия). При дальнейшем перемещении (нажатии) рычага должна появиться краска.Если при нажатии на рычаг сразу начинает распыляться краска, или при полном нажатии на триггер ее выделяется недостаточно, то потребуется настроить аэрограф. Если настроить аэрограф таким образом, то при работе инструментом появится возможность плавной регулировки подачи жидкости в сопло.Кроме всего, вышеописанные настройки не гарантируют правильную работу прибора, если подобрано неправильное давление в системе, к которой он подсоединен. Для аэрографа нужно давление в пределах 1-3 атм. Если в системе маленькое давление, то и результат работ получится грубым и некачественным. При слишком высоком давлении воздуха распыление получается более мелким, но управлять процессом становится сложнее.Особенно возникают проблемы, если компрессор, сжимающий воздух, не имеет регулировки давления на выходе. В таком случае можно самостоятельно установить редуктор с манометрами между ресивером и шлангом подачи воздуха на прибор. Редуктор позволит точно регулировать давление воздуха, подаваемого на аэрограф, в зависимости от густоты краски и требуемых художественных приемов.Большинство проблем, возникающих при работе с аэрографом, происходят по причине плохой, нерегулярной или неправильной чистки прибора. Даже после непродолжительной работы с ним или при смене красителя прибор следует промывать водой (в случае использования красок на водной основе). Если используются специальные красители, то чистка аэрографа заключается в промывке его растворителями или чистящими растворами. Не следует оставлять любой тип краски в бачке на длительное время.Качественно почистить аэрограф от краски получится после полной его разборки.Важно! Полностью разобрать аэрограф придется только в случае перебоев в его работе или для смазки трущихся элементов. Обычно смазка элементов прибора требуется, если рычаг перестал нажиматься плавно, или он двигается с затруднением.Чистить аэрограф после окончания работы или смены красителя можно более простым способом, без полной разборки прибора.Данная промывочная станция выполнена в виде емкости с отверстием для вставки аэрографа. Удобен очиститель тем, что защищает пользователя от вдыхания вредных для здоровья паров растворителя, поскольку он распыляется внутри емкости. Промывать аэрограф после акрила, если он засох, достаточно сложно, поскольку в состав краски входят пленкообразующие вещества. Методы очистки аэрографа от акрила различаются в зависимости от того, на протяжении какого времени краска находилась в инструменте.Под воздействием перечисленных выше веществ размягчение пленкообразователя акриловой краски происходит приблизительно за 30 мин. Следует несколько раз заливать какой-либо растворитель в бачок и смачивать им остальные, засоренные акрилом элементы аэрографа.Важно! Замачивать устройство в растворителе нельзя, поскольку могут выйти из строя резиновые и пластиковые уплотнители. Для удаления размягченной краски обычно используют специальные ершики.
источник:

Краска и инструменты для кастомизации одежды и обуви от Angelus

Как вы знаете, кастомизация одежды и обуви начинает пользовать все бо́льшим интересом, а найти качественные инструменты для этой сферы совсем не просто. Краска слетает с одежды, трескается, выстирывается, протирается. Приходится придумывать, чем лучше наносить её и другие проблемы при создании рисунков на хлопке, коже и других гнущихся поверхностях.
Мы сделали всю работу за Вас и рады представить лучший продукт для создания рисунков по ткани, коже, кожезаму, пластику, резине, дереву, стеклу и других материалов. — Angelus.

Бренд представляет акриловую краску, присадки, лаки, кисти, маркеры для кастомизации и наборы для чистки обуви.
Теперь создавать уникальные вещи стало намного удобнее!

Основной продукт бренда — Акриловая краска в удобной упаковке 29.5мл.

Посмотреть в магазине

При высыхании не трескается и не обдирается, образует полностью водонепроницаемый слой. Краску разбавленную присадками 2-Thin можно заправлять в пустые помповые маркеры Angelus Empty и любые другие(например: Molotow 111EM, 211EM), наносить кистью или заливать в аэрограф.

Для окраски ткани необходима присадка 2-Soft.
Для окраски резины, пластика и др твердых материалов необходим 2-Hard.

После окраски необходимо обработать поверхность тонким слоем Angelus Finisher, чтобы защитить краску от мелких царапин и сколов. Доступно четыре варианта покрытия: матовый, сатиновый и глянцевый, normal 600.

Широкий выбор кистей из синтетических волокон для удобного нанесения краски на любую поверхность. Многочисленные мягкие волокна позволяют наносить более продолжительные и плавные мазки с минимальным количеством движений кисти. Shader, Angular, Filbert, Spotter, Round — целых пять вариантов щетины кисти + вариативность размеров.

Не знаете, какой кистью будет удобнее? У Angelur предусмотрены наборы из 5 кистей —  набор основных кистей для любых целей и для микро деталей.

Набор кистей Angelus Brush Set Of Five

Набор кистей Angelus Micro Detail Set Of Five

Не умеете работать кистями, но хотите оформить свои любимые элементы одежды или интерьера? Angelus и это продумали! Наборы из пустых маркеров со сменными двухсторонними перьями 3мм или 5мм с удобными насосами для легкой заправки.

Мягкое перо позволяет создавать четкие линии на любых поверхностях, главный бонус — перо двухстороннее. На одном конце скошенный наконечник, который отлично подходит для создания форм и линий. На другом конце закругленный наконечник, идеально подходящий для мелких деталей или линий. Помповая система регулирует поступление краски в перо. Удобный прозрачный корпус, через который видно наполнение маркера. Не забывайте, что некоторые цвета краски Angelus нужно разбавить добавкой 2-Thin (1:1), если вы видите, что они слишком плотные. И маркеры не работают с металликом или неоном, необходимо использовать кисти.

Очень важно помнить об уходе за своими инструментами. Будь то кисти, аэрограф, маркеры и любые другие. Очиститель Angelus Brush Cleaner 8oz разработан специально для этого. Он совершенно нетоксичный и содержит кондиционирующее средство, которое делает щетину кистей мягкой и эластичной. Быстро и эффективно очищает акриловые краски с аэрографов, кистей и многих других художественных инструментов!

  Чтобы очистить кисти, просто смочите щетину и встряхните ее. Замочите детали аэрографа в очистителе на ночь, не опасаясь повредить дорогие детали.
Поставляется во флаконе на 236 мл. бутылка с закручивающейся крышкой для удобного наливания.

Ни разу не пробовали создать уникальную джинсовку или кроссовки? Возьмитесь за свой кастом-проект с помощью набора Angelus Leather Paint Basic Kit. Этот набор включает в себя все необходимые инструменты и аксессуары, чтобы начать создавать произведения искусства или восстанавливать винтажные кожаные изделия.

В комплект входит:

Пять флаконов акриловой краски для кожи по 29. 5мл : черный, белый, красный, желтый и синий
Пять разных кистей
Препарат для кожи и деглейзер 29.5мл

Мы считаем, что этот набор является идеальным вариантом подарка для творческого человека!

По желанию, вы можете докупить дополнительные добавки для красок и финишный слой.

2-Soft  — Сохраняет мягкость краски при покраске тканей.
2-Thin  — разбавляет краску для использования аэрографом.
Acrylic Finisher — финальное верхнее покрытие, которое добавляет общий блеск или матовую гладкость.

Ну всё, Ваш проект готов, осталось промыть кисти и задуматься о защите своей обуви. Даже если они не уникальные, вопрос всегда открыто стоит, чем лучше чистить обувь, чтобы смыть грязь и не испортить любимые кроссовки. Будь то кроссовки из кожи или из замши у Angelus для всего найдется лучшее средство.

Набор по уходу за обувью Angelus Nubuck and Suede

Набор Angelus Nubuck & Suede Set удаляет большинство загрязнений и пятен с замши и нубука. С легкостью восстанавливает внешний вид изделия. Не изменяет цвет или текстуру.

Набор Angelus Nubuck and Suede содержит 1 ластик для замши и 1 нейлоновую щетку.

Набор по уходу за обувью Angelus Easy Cleaner Kit

Набор по уходу за обувью Angelus Easy Cleaner Kit идеально подходит для тех, кто хочет поддерживать свою обувь в чистоте и порядке и не тратить на это много времени. Средство для очистки Angelus Easy Cleaner в сочетании с щеткой для очистки Angelus — это непобедимая команда. Полотенце из микрофибры премиум-класса отлично подходит для вытирания грязи и пены, не оставляя следов.

В комплект входят:

Средство Easy Cleaner 236 мл.
Чистящая щетка Angelus Premium.
Полотенце из микрофибры премиум-класса.

Набор по уходу за обувью Angelus Foam Tex

Набор по уходу за обувью Angelus Foam Tex — Новый простой способ чистки кроссовок! В очистителе Angelus Foam-Tex Gentle Foaming Cleaner используется кнопка, которая создает пену прямо на ваших кроссовках. Больше никаких размешиваний в тазу! Никакой больше воды! Теперь вы можете с легкостью очистить кроссовки с помощью этого нового средства.

Все очень легко! Просто накачивайте, очищайте и сушите! Больше никаких ненужных шагов и потраченного впустую продукта. Набор для чистки Angelus Foam-Tex — должен быть у каждого коллекционера кроссовок!

В комплект входит:

Angelus Foam-Tex Gentle Foaming Cleaner
Щетка для чистки кроссовок Premium Hair
Полотенце из микрофибры премиум-класса

Смотрите все товары бренда Angelus и заказывайте на нашем сайте

выбор красок и грунта, секреты росписи для начинающих

Для росписи и создания небольших рисунков на различных поверхностях обычно используют простые кисти, но обработка аэрографом и краскопультом в большинстве случаев позволяет добиться гораздо лучшего результата. Правильно настроенный инструмент поможет расписать стены, декорировать фасад, забор или кузов машины. Но не многие новички знают, как пользоваться аэрографом. Для начала необходимо разобраться в его характеристиках и принципах работы.

Краски: виды, параметры, эксплуатация

Первое, что необходимо прояснить перед началом работы с аэрографом – это консистенция краски, с которой предстоит иметь дело.

Важно! В аэрографах допускается использование только мелкодисперсной краски. На деле это значит, что структура красок не должна содержать крупных частиц, чтобы они не забивали дюзу устройства.

Впрочем, все современные краски для аэрографов содержат в своем составе множество добавок и присадок (ретардер либо замедлитель и т.д.). Такие добавки делают процесс нанесения более эффективным, позволяя применять новые художественные приемы, которые невозможны при обычном распылении. В отдельных случаях краска дольше сохнет.

Различается и способ нанесения. К примеру, акриловую краску на основе воды можно наносить как в один, так и в несколько этапов. В этом случае все зависит от поставленной задачи, есть ли необходимость создания переходов и полутонов. Уретановые смеси необходимо лакировать. А многокомпонентный состав необходимо наносить в 3 этапа.

Дополнительные рекомендации

Выяснив, как работает инструмент, можно красиво украсить различные поверхности. Следующие рекомендации облегчат использование аэрографа для начинающих:

• Когда мы красим, инструмент лучше держать перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Чтобы красящее вещество распределилось равномерно, угол нанесения красителя должен быть больше 45°, оптимальный – 90°.
• Интенсивность наносимого тона, толщина слоя и общий результат зависят от расстояния между инструментом и обрабатываемым покрытием. Когда работник рисует, он может менять это расстояние, но делать это следует аккуратно и плавно.
• Когда мы рисуем, могут образовываться небольшие потеки, но удалять их сразу необязательно. Рисункам нужно дать время на высыхание, после чего излишки аккуратно зачищаются наждачкой.
• Чтобы ускорить процесс рисования, нужен дополнительный бачок для краски с другим цветом, тогда смена палитры не отнимет много времени. Очищать емкость не потребуется, достаточно промыть инструмент и прикрепить к нему другой бачок с красителем.

Как видно, аэрография не отличается высокой сложностью, но позволяет создать удивительные росписи. Профессионалы, которые работают с таким инструментом много лет, могут выполнять 3d изображения. Но и новичок, который недавно освоил принцип рисования аэрографом, также сможет без проблем декорировать фасад, забор, автомобиль и другие поверхности.

Настройка аэрографа и советы по уходу (2 видео)

Множество способов существует для создания нетривиального маникюра. Среди современных методов – аэрографное нанесение рисунка. Эта техника популярна в дизайне помещений, для создания визажа, рисования на ногтях. Благодаря этому инструменту можно рисовать поразительно точные линии и даже целые картины на ногтях.

Инструмент очень удобен и имеет массу преимуществ перед кистями.

Акриловая краска и ее особенности

Акриловые краски для аэрографа являются наиболее популярными составами для нанесения на различные поверхности. У этого состава имеется множество существенных преимуществ, делающих его универсальными для нанесения.

1. Цветовая палитра имеет множество градаций. Выделяются как нейтральные цвета, так и оттенки. Присутствуют насыщенные яркие цвета, что позволяет передать контраст.
2. Повышенный уровень укрывистости. Этот пункт избавляет от необходимости повторного нанесения. В отличие от других видов смесей, в данном случае нет необходимости наносить краску в несколько слоев.
3. Прекрасные адгезивные свойства. При этом время застывания краски остается существенным, что позволяет экспериментировать с формой нанесения.
4. Не токсичны. Основой акриловых красок является водно-дисперсная смесь.
5. Использовать акрил можно практически везде. Краски подходят для любого типа поверхности.

Акриловые краски для аэрографа на водной основе крайне удобны при работе собственными руками. Они легко разбавляются до нужной консистенции. Для смешивания акриловых красок достаточно использовать дистиллированную воду.

Важно помнить, что после высыхания акриловая краска на водной основе твердеет. На окрашенной поверхности образуется тонкий слой из пластика. Этот слой имеет эластичные свойства, но также он прекрасно защищает рисунок от внешних воздействий, в т.ч. и перепадов температуры.

Смывать акриловые краски несложно. Для этого необходимо иметь специальные средства для снятия красок. Впрочем, смывка тоже может дать интересный эффект, чем и пользуются некоторые дизайнеры и художники.

Совет! Для начинающих работу с аэрографом акриловые краски подойдут лучше всего. Они не требуют никаких дополнительных манипуляций, как перед нанесением, так и после него.

Чистка аэрографа после работы

После окончания работы необходимо тщательно очистить аэрограф от остатков краски. Для этого сначала заливают растворитель в бачок и хорошо его промывают, затем аккуратно вытаскивают и протирают иглу. Для очистки внутренних поверхностей сопла и мелких деталей используют ватные палочки, смоченные растворителем. После очистки всех частей устройство собирают и хорошо продувают сжатым воздухом. Помните, что правильная чистка и регулярная смазка трущихся частей надолго продлят срок службы вашего аэрографа!

Нитроэмаль и ее особенности

Второе по популярности средство нанесения. Научиться рисовать аэрографом при помощи красок на основе нитроэмали несколько сложнее, но этот опыт может оказаться весьма полезным. Чаще всего данный тип красок используется при декоративном нанесении на автомобили. Нитроэмаль имеет целый ряд полезных свойств и преимуществ, из-за которых многие художники отдают предпочтение именно ей.

1. Время высыхания. Сохнет нитроэмаль существенно быстрее акрила. Это позволяет выполнить работу более быстро.
2. Передача тонких линий, очертаний, контуров. Никакие другие виды красок не способны столь же четко формировать рисунок.
3. Полупрозрачная заливка. Это декоративный эффект, возникающий при определенных манипуляциях аэрографом. Добавляет рисунку объем.

Впрочем, эти краски не лишены и некоторых минусов. Оттенки и полутона при нанесении нитрокраской выглядят менее ярко и выражено. Параметры укрывистости тоже существенно ниже, чем у акрила. Работая с двумя цветами, довольно трудно получить четкий декоративный тон. Специалисты рекомендуют применять светлую подложку в случае возникновения серых оттенков.

Важно! Далеко не все аэрографы приспособлены для работы с нитрокраской. Придется докупать специальную модель, которая будет стоить дороже.

Нитрокраска, как несложно догадаться из названия, довольно токсична. Для работы с таким материалом необходимо специальное помещение. Распыление красок в воздухе может привести к нежелательным последствиям. Бокс для покраски кузова автомобиля подходит для таких задач лучше всего. В таком помещении организована вентиляция, нет пыли. Можно оставаться спокойным за то, что нитрокраска попадет на нежелательную поверхность. Важно помнить, что наносить нитрокраску можно только в специальной одежде. Работа без респиратора может крайне негативно отразиться на здоровье в целом.

Необходимое оборудование для аэрографии

Аэрограф это современная альтернатива рисованию красками, которая стала возможной после изобретения специальных аксессуаров. Стандартный набор представляет собой небольшой чемодан, который укомплектован всем самым необходимым:

• Комплектом из нескольких красок;
• Аэрографом;
• Воздушным компрессором;
• Мягкими шлангами;
• Яркими лампами для освещения.

Готовые наборы художник может купить уже полностью собранные или же собрать свой комплект, опираясь на индивидуальные нужды.

В готовых наборах производитель предлагает покупателю стандартный набор красок. Его зачастую недостаточно для создания по-настоящему ярких и красочных рисунков, поэтому опытные художники дополнительно приобретают большую палитру красок.

Новичкам, только начинающим изучение вопроса что это такое аэрография, все же рекомендуется использовать стартовые наборы, которые дополняются аксессуарами и обучающими пособиями. Продвинутые художники предпочитают профессиональные наборы, но для работы аэрографом их также будет недостаточно, поэтому чемоданчик наполняют дополнительными аксессуарами на свое усмотрение.

Аэрограф — это современная альтернатива рисованию красками, которая стала возможной после изобретения специальных аксессуаров.

Акварельные краски и особенности их эксплуатации

Рисунки аэрографом для начинающих могут показаться сложным занятием. Именно поэтому на первых порах важно использовать краски, которые будут просты в эксплуатации. Акварельные краски прекрасно подходят для бытовых нужд. Область применения акварели чаще всего ограничивается поверхностью бумаги и штукатуркой. Специалисты считают, что именно этот вид красок будет оптимальным для того, чтобы овладеть искусством аэрографии. Основными преимуществами акварельных красок являются:

• прекрасная смешиваемость;
• очень легкая смываемость с поверхности;
• легкое и аккуратное распыление.

На сегодняшний день существуют сухие акварельные краски для аэрографии. Впрочем, есть и традиционные, в виде пасты, созданные на водной основе. В отличие от акрила, акварель можно разводить простой, а не дистиллированной водой.

На заметку! Рисовать аэрографом при помощи акварели достаточно просто. Это оптимальный вариант для получения первого опыта и оттачивания уже имеющихся навыков.

Что говорят визажисты

Когда аэрограф только появился, он был предназначен только для использования профессионалами. Сегодня же это вполне доступный бытовой прибор. Он экономит время, а значит визажист может за короткий промежуток времени обслужить больше клиентов.

Второй большой плюс – это значительная экономия профессиональной косметики. При соблюдении всех правил и технологии нанесения расход тональной основы и других средств значительно ниже.

Третий несомненный плюс – отсутствие непосредственного контакта прибора с кожей. Нет необходимости покупать спонжи, ватные диски, кисточки в огромном количестве. Экономия на расходных материалах получается значительная.

Аэрограф для макияжа стал настоящим открытием для визажистов и гримёров. С ним процесс преобразования лица человека проходит намного быстрее. Положительные отзывы от профессионалов своего дела этот прибор получает благодаря существенной экономии расходных материалов – косметики.

Да и освоить технику нанесения для человека, чьей профессией является визаж, не составит большого труда.

Грунт и его разновидности

Покраска аэрографом по металлу или пластику включает в себя и предварительную обработку, в т.ч. покрытием грунтом. Для качественного нанесения крайне важно не только определиться с видом краски, но и выбрать грунт. Данный материал представляет собой первичное (базовое) покрытие для выравнивания поверхности, от которого напрямую зависит, какой вид краски будет использоваться в работе. Именно грунт определяет прочность состава красок. К тому же, без предварительной грунтовки некоторые краски нанести просто невозможно.

Для качественного нанесения краски грунтовка должна обладать целым рядом характеристик:

• высокая степень адгезии;
• хорошая укрывистость;
• гладкая поверхность, наличие шелковистости текстур;
• отталкивающие свойства покрытия, чтобы краска не впиталась.

Существует три основных вида грунта:

• адгезионный;
• эпоксидный;
• грунт-наполнитель.

Адгезионный

Для создания хорошей связи между поверхностью, на которую будет осуществляться нанесение, и слоем краски применяется данный вид грунтовки. Основным достоинством адгезионного грунта является быстрое высыхание. К тому же он очень хорошо держится на металлической конструкции и пластмассовой поверхности. Это позволяет наносить его как на кузов автомобиля, так и на пластиковые элементы.

Эпоксидный

Первое, что важно знать любому, кто предпочитает использовать данный вид грунта – материал является весьма токсичным. Именно поэтому в помещении, где планируется использования грунта, необходимо наличие мощной вентиляции. Работать с таким материалом желательно в респираторе. Основные характеристики эпоксидки следующие:

• слой нанесения получается толстым;
• очень долгий эксплуатационный срок;
• легко шлифуется;
• устойчив к коррозии.

Работая с эпоксидным грунтом, следует придерживаться правил эксплуатации. Важно, чтобы металлическая поверхность перед нанесением грунта была должным образом обработана. Если металл не будет достаточно чистым, грунтовка ляжет неровно.

Совет! Перед нанесением эпоксидки не стоит обрабатывать поверхности кислотными средствами с эффектом протравливания.

Грунт-наполнитель

Данный состав грунта является двухкомпонентным. Чаще всего это помесь базового акрила с уретаном. Такой грунт можно нанести двумя способами: на подготовленную очищенную поверхность либо на эпоксидку. Крайне не рекомендуется использовать данный вид грунтовки вместе со средствами, имеющими в своей основе кислоты.

Критерии выбора

Выбор инструмента зависит от того, какие виды аэрографии будут выполняться. Обычно применяются недорогие аэрографы с тонким соплом и иглой. С таким устройством смогут работать даже новички. Но те, кто хотят заняться аэрографией на профессиональном уровне, должны при выборе учитывать следующие моменты:

• Объем бачка для красителя. Лучше всего если он будет от 2 мл;

• Уплотнение иглы и сопла – рисование будет более комфортным, если уплотнители будут выполнены из тефлона;
• Диаметр сопла в качественных аэрографах должен быть минимум 2 мм;

• В устройстве должны легко заменяться основные компоненты, такие как бачок, триггер и сопло;

• Защита уплотнителей от воздействия применяемых реагентов;
• Возможность регулировки давления и подачи краски.

Покупка инструмента с учетом всех критериев позволит выполнять качественную и красивую покраску любой поверхности.

Этапы окрашивания

Разумеется, процесс нанесения краски на подготовленную поверхность происходит поэтапно. Всего этих этапов пять.

1. Подбор эскиза. Следует придумать рисунок или выбрать его из тысяч имеющихся эскизов. Важно смоделировать, как он будет смотреться на поверхности, учесть его размеры и содержание, чтобы оно вписывалось в контекст, не нарушая целостность и композицию. Далее рисунок переносится на бумагу.
2. Подготовка площади для покрасочных работ. Здесь все достаточно просто, важно убедиться, чтобы все, что может понадобиться в процессе работы, было под рукой. В некоторых случаях придется действовать довольно оперативно. Следует заранее приобрести средства для устранения подтеков.
3. Подбор краски. Очень важный этап, от которого будет зависеть яркость, насыщенность, структура и долговечность рисунка. Не стоит экономить при выборе красок.
4. Процесс нанесения краски на подготовленную поверхность. Если все требования соблюдены, можно приступать к покраске.
5. Сушка и фиксирование материала при помощи лакировки. После окрашивания, когда поверхность будет готова к нанесению, осуществляют дополнительную обработку. Лакировка придает рисунку завершенный вид. Работа приобретает глянцевую структуру и сохраняет свои свойства на более долгий срок. Впрочем, лакировка осуществляется далеко не во всех случаях.

Чаще всего металлические кузовные детали приходят в т.н. транспортировочном грунте. Он имеет грубую текстуру и внешние повреждения, так что его необходимо снять в первую очередь. В дальнейшем покрытие:

• шлифуют;
• моют;
• сушат;
• обезжиривают при помощи «уайт-спирита».

Если все перечисленные виды работ выполнены, можно приступать непосредственно к нанесению. В некоторых случаях процесс покраски включает еще и тонировку. Тонировка — это создание полутонов при нанесении красочного материала на подложку. Достигается такой эффект при помощи смешивания красок определенного вида и состава. Тонировка позволяет создавать не только оттенки, но и переходы, что крайне важно при работе с аэрографом. Единственным минусом является сложность самого процесса. Тонировка требует от художника существенных навыков и опыта.

Подготовка к росписи

Перед началом рисования художник должен подготовить рабочее место и спланировать весь процесс:

1. Первым шагом идет разработка эскиза. Здесь необходимо создать узор и представить итоговую картинку. Для этого делают черновые варианты на бумаге, среди которых выбирается наилучший.
2. Подготовка поверхности — очищение, шлифование, обезжиривание и грунтование.
3. Подготовка материалов.
4. Настройка аппарата согласно прилагаемой в комплекте инструкции.

Соблюдение простых шагов как красить аэрографом гарантирует комфортную работу без необходимости отвлекаться на мелочи.

Первым шагом идет разработка эскиза.

Нанесение красок

Роспись аэрографом не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Впрочем, новичкам придется начинать свое обучение с азов, прежде чем они смогут продвинуться в получении навыков ровного, непрерывного нанесения краски на поверхность. Существует три основных правила, придерживаясь которых, можно избежать наиболее распространенных ошибок.

1. Очень важно в первый раз распылить краску над черновой бумагой или куском картона. Первая подача краски из иглы выбивает комки и другие структурные неровности, которые, попав на поверхность, оставили бы катышки, точки или другие артефакты. Разумеется, начинать рисунок с такого «плевка» из инжектора не самая лучшая затея. К тому же, при первой подаче красящего состава стравливается избыточное давление. Для корректировки степени подачи красок можно ограничиться небольшой струей, а затем приступать к работе.
2. Нанесение материала должно быть плавным, без рывков и подергиваний. Если кисть склонна к небольшому, но постоянному тремору, овладеть навыком непрерывной плавной подачи будет довольно сложно. При резком рывке в сторону наносимая структура распыляется под разным углом, что, разумеется, сказывается на тоне рисунка. Вторая большая проблема — это подтеки. Они тоже часто возникают при неравномерном нанесении вследствие рывков. В особенности подтеки бывают заметны при работе с вертикальным материалом.
3. Ни в коем случае не стоит приближать красящий прибор близко к окрашиваемой поверхности. Под давлением возникают отскоки отдельных наиболее крупных капель, появляются разводы, которые потом очень сложно устранить. Важно всегда соблюдать одну и ту же дистанцию при нанесении красок. В первую очередь это важно для выдержки тона, единого для всего рисунка. Если в разных углах он будет отличаться, придется вносить соответствующую корректировку.

Совет! Закончив нанесение краски, необходимо тут же промыть все составляющие аэрографа, чтобы прочистить его внутренности от остатков материала. Особое внимание следует уделить инжектору и иголке. Красящий материал необходимо подбирать строго в соответствии с техническими параметрами аэрографа!

При использовании красок на водной основе достаточно промыть устройство под проточной водой. При работе с другими покрасочными материалами могут потребоваться специальные очищающие средства.

Использование трафаретов

Довольно часто при аэрографическом рисунке используются трафареты. Это в значительной степени упрощает задачу художника. Впрочем, качество рисунка при нанесении при помощи трафаретов остается схематичным, добиться четкой проработки, глубины и объема, используя этот вспомогательный инструмент, невозможно.

Трафареты бывают:

• одноразовыми;
• многоразовыми.

Важно! Изготовить их можно как самостоятельно, так и приобрести уже имеющиеся в продаже. Как правило, трафарет помогает замаскировать изъяны кузова, мелкие сколы, царапины и затертости, но существенные дефекты при помощи закраса не скрыть.

Мнения о трафарете у специалистов разнятся. Некоторые утверждают, что это эффективный и относительно недорогой способ быстро и без дополнительных навыков преобразить кузов автомобиля или раскрасить стену. Другие утверждают, что рисунок после выкраски через трафарет требует существенной доработки, которая по затратам времени и усилий не уступает работе, начатой «с нуля».

Преимуществом использования трафарета является его распространенность и доступность. Также его легко изготовить из подручных средств (пленка, бумага) в случае необходимости.

Советы и хитрости при росписи тканей, моделей, автомобилей

Разумеется, как и в любом виде искусства, при росписи ткани есть свои особенности. Впрочем, свои секреты есть и у мастеров аэрографии по металлу, а также при покраске моделей.

1. После нанесения аэрографического рисунка на ткань следует сделать финальное проглаживание. Термическое воздействие поможет ткани еще лучше впитать краску. Но делать это лучше через бумагу из пергамента при определенной температуре (30 градусов). После такой обработки рисунок будет долго держаться на поверхности.
2. При покраске миниатюрной модели нельзя долго распылять краску на одном месте, рука должна постоянно находиться в движении. Подача воздуха должна быть тщательно отрегулирована. Нанесение следующего пигментного слоя возможно только после полного высыхания предыдущего.
3. Важно осуществлять подачу краски перпендикулярно. Если поверхность выкраса горизонтальная, то угол подачи материала должен соответствовать 45 градусам.

4. Важно соблюдать дистанцию между объектом покраса и аэрографом. Чем ближе прибор к обрабатываемой поверхности, тем толще линии, а цвет получается более насыщенным.

5. Подтеки лучше всего устранять после того, как они подсохнут. Если попытаться подловить стекающую каплю сухой тряпкой, может остаться развод. Корректировать последствия подхватывания капли сложнее, чем снять высохшую каплю наждачкой-нулевкой.
6. Важно держать под рукой несколько емкостей, в каждую из которых можно добавить цвет. Это позволит существенно сэкономить время на замене баллончиков. К тому же, очищать такие емкости очень просто.
7. Лакировать поверхность лучше, дождавшись полного высыхания краски. Если технология нанесения лака будет не соблюдена, его основа ляжет неравномерно.

Иногда при работе с мелкими деталями моделей можно использовать не только наждачную бумагу, но и абразив, применяемый для полировки серебра и других металлов.

Секреты покраски аэрографом позволяют постоянно совершенствовать свои навыки. Правда, главная хитрость, о котором постоянно говорят все без исключения специалисты — это опыт. Необходимо постоянно тренировать и оттачивать свои навыки. Понимание процесса работы с аэрографом и особенностей его эксплуатации придет со временем.

Настройка аэрографа перед работой

Чтобы правильно настроить аэрограф, нужно сначала ознакомиться с принципом действия этого устройства и назначением его частей. Все аэрографы подразделяются на несколько типов по способу действия (одинарного или двойного), по расположению емкости для краски (верхнего или нижнего), по принципу смешивания (внешнего или внутреннего). Но, несмотря на разнообразие, все устройства имеют одинаковые основные элементы:

1. Бачок (различного объема, от 2 до 100 мл). Из него краска поступает внутрь аэрографа, где смешивается с воздухом.
2. Сопло. Это наконечники с различным диаметром выходного отверстия, которые закрепляются на переднем конце аэрографа.
3. Игла с фиксатором. При ее перемещении регулируется количество краски, которое проходит через сопло под давлением воздуха. Необходимое положение иглы закрепляется фиксатором.
4. Триггер (кнопка, курок, рычаг управления). В инструментах одинарного действия нажатием на кнопку регулируется только интенсивность подачи воздуха. В инструментах двойного действия кнопка конструктивно соединена с рычагом, который приводит в движение иглу. Движение осуществляется в двух плоскостях: нажатием вверх-вниз регулируется подача воздуха, а перемещение вперед-назад двигает иглу в сопле, регулируя подачу краски.
5. Регулятор иглы. Он находится на противоположном от сопла конце устройства. Вращением регулятора по часовой стрелке или против ее устанавливается нужная ширина струи краски.
6. Воздушный клапан. Расположен внутри корпуса аэрографа. При нажатии на кнопку открывается, и пропускает сжатый воздух, идущий от компрессора.

Принцип действия аэрографа довольно прост. Устройство подключается к компрессору, который по шлангу подает сжатый воздух. При нажатии на кнопку открывается воздушный клапан, пропуская его в корпус аэрографа, где происходит смешивание с краской. Струя аэрозоля под давлением выходит из сопла, окрашивая поверхность.

При правильной настройке аэрографа при нажатии кнопки до половины из сопла должен выходить только воздух. Если при нажатии сразу распыляется краска, требуется регулировка устройства. Для этого слегка откручивается фиксатор иглы, кнопка нажимается до половины, и игла немного продвигается вперед. Затем фиксатор закручивается обратно.

Учим как правильно красить кроссовки и другую обувь.

Всё, что понадобится знать о процессе кастомизации – советы, инструкции, подробные разборы, секреты и туториалы.

Здесь рассказываем, как делать всё правильно и получать желаемый и долговечный результат. Ведь мало просто окрасить, важно закрепить результат, чтобы он держался максимально долго, а этого можно достичь, лишь соблюдая весь необходимый технологический процесс.

Учим как правильно:

Чистить, реставрировать, кастомизировать, Изготавливать обувь и даже поможем открыть химчистку

Если вы хотите пройти обучение по одному из наших направлений.
Заполните форму, мы свяжемся с вами и расскажем все подробно.

Гид по краскам и медиумам

• Акриловые краски Angelu

Нанесение:
Кистью (необходимо наносить 1-3 тонких слоя)
Аэрографом (необходимо разбавлять краску 1/4 с Golden Air brush или Angelus 2-thin)
Губкой (необходимо наносить 1-3 тонких слоя)

Что можно окрашивать:
Кожу, Кожезаменитель, Пластик, Резину, Ткань, Стекло, Дерево и другие материалы
Для окраски ткани необходима присадка 2-Soft
Для окраски резины, пластика и др твердых материалов необходим 2-Hard

Для того что бы после высыхания покрытие было матовым необходимо добавить Angelus Duller
После окраски необходимо обработать поверхность тонким слоем Angelus Finisher.

• Глиттеры Angelus

Нанесение:
Кистью (необходимо наносить 1-3 тонких слоя)
Губкой (необходимо наносить 1-3 тонких слоя)

Что можно окрашивать:
Кожу, Кожезаменитель, Пластик, Резину, Ткань, Стекло, Дерево и другие материалы
Для окраски ткани необходима присадка 2-Soft
Для окраски резины, пластика и др твердых материалов необходим 2-Hard

Для того что бы после высыхания покрытие было матовым необходимо добавить Angelus Duller
После окраски необходимо обработать поверхность тонким слоем Angelus Finisher.

• Краски на спиртовой основе для кожи

Нанесение:
Кистью
Аэрографом
Губкой

Что можно окрашивать:
Кожу
Кожезаменитель
Пластик (необходимо смешать 50/50 с Angelus Sole Bright)
Резину(необходимо смешать 50/50 с Angelus Sole Bright)
Ткань
Дерево

• Краски на спиртовой основе для замши

Нанесение:
Кистью
Аэрографом
Губкой

Что можно окрашивать:
Замшу
Нубук
Текстиль
Пластик (необходимо смешать 50/50 с Angelus Sole Bright)
Резину(необходимо смешать 50/50 с Angelus Sole Bright)
Ткань

• Акриловая краска Leather Studio

Нанесение:
Кистью (необходимо наносить 1-3 тонких слоя)
Аэрографом (необходимо разбавлять краску 1/4 с Golden Air brush или Angelus 2-thin)
Губкой (необходимо наносить 1-3 тонких слоя)

Что можно окрашивать:
Кожу, Кожезаменитель, Пластик, Резину, Ткань, Стекло, Дерево и другие материалы
Для окраски ткани необходима присадка 2-Soft
Для окраски резины, пластика и др твердых материалов необходим 2-Hard

Для того что бы после высыхания покрытие было матовым необходимо добавить Angelus Duller
После окраски необходимо обработать поверхность тонким слоем Angelus Finisher.

• Медиум Golden Gac 100

Увеличивает эластичность и прочность окрашенного слоя не меняя основных свойств краски.

• Медиум Golden Gac 200

Сильно увеличивает прочность окрашенного слоя. Подходит только для окрашивания пластиковых деталей.

• Медиум Golden Gac 500

Увеличивает прочность и прилипание окрашенного слоя не меняя основных свойств краски.

• Медиум Golden Gac 900

Медиум для фиксации акриловой акраски на ткани

• Медиум Golden Gac Air Brus

Медиум для разбавления красок и последующего распыления краски при помощи аэрографа.

• Медиум 2-Soft

Медиум для фиксации акриловой акраски на ткани

• Медиум 2-Thin

Медиум для разбавления красок и последующего распыления краски при помощи аэрографа.

• Медиум 2-Hard

Медиум для фиксации краски на пластиковых деталях

• Медиум Duller

Медиум делающий краску матовой (убирает сияние)

• Финишер Angelus №600

Самый прочный акриовый финишер (блестящий)

• Финишер Angelus Hight Gloss

Блестящий акриловый финишер

• Финишер Angelus Satin

Средне блестящий акриловый финишер

• Финишер Angelus Mate

Матовый акриловый финишер

SNEAKERSER

SneakersER это два очень старых друга Эл и Роб из Глазгоу с очень богатой историей в сникер культуре.

У Эла есть история с тренерами, восходящая к середине 80-х во пика около футбольной культуры, и в 2012 году он стал соавтором чрезвычайно успешной книги «DRESSERS», в которой представлено огромное количество оригинальных Adidas, Diadora, Puma и Nike, принадлежащих Элу и OG adidas aficionado Kerso, Ricky & Matt, эту книгу многие называют «Библия 80». Эл ранее был баером для Glasgow store а в настоящее время работает в SneakersER с Робом и 7 другими членами штаба.

Роб хорошо известен в социальных сетях, как «Glasgowrob», многие считают его одним из лучших Sneaker реставраторов мира, его пересадка подошв и перешив кроссовок легендарны. Роб является совладельцем чрезвычайно успешной инстаграм страницы New Balance @Newbalance_gallery, на которой более 325 000 подписчиков.

Основанный в 2015 году двумя энтузиастами SneakersER был создан для того, чтобы выводить на рынок продукты, которые считались крайне необходимыми.

Чистящие средства для кроссовок, протекторы, красители, клеи и многое другое, чтобы сохранить ваши кроссовки в идеальном состоянии или вернуть потрепанный грааль к жизни.

«Мы провели последние несколько лет, совершенствуя лучшие материалы и формулы для наших продуктов, и, по возможности.

Как сами коллекционеры кроссовок, мы стремимся выводить на рынок лучший продукт и производить только то, что сами использовали бы на наших кроссовках».

Angelus

Как использовать акриловые краски

Первое видео которое мы хотим опубликовать в этом разделе расскажет о том, как пользоваться акриловыми красками Angelus. В этом ролике показываются все этапы окраски кроссовок. Все начинается с подготовки поверхности, что бы краска хорошо легла, поверхность нужно очистить и обезжирить. Это можно сделать с помощью Angelus Leather preparer and deglazer либо средством для подготовки кожи к окраске любого другого производителя. Дальше нужно нанести краску максимально тонкими слоями и между каждым нанесением, краске нужно давать просохнуть, либо просушивать феном. После того, как вы окрасили поверхность, ее нужно защитить с помощью финишного покрытия. У Angelus есть 4 вида финишеров, отличающихся по степени блеска после высыхания. Нанеся защитное покрытие, вы должны дать ему просохнуть 12 часов. После этого обувь готова к носке.

Данное видео рассказывает о том, как при помощи акриловых красок Angelus и добавки 2-Soft окрашивать обувь либо одежду из текстиля.
Для этого в краску в пропорциях 50/50 добавляется присадка 2-Soft, она делает краску более жидкой и проникающей. После чего окрашивается поверхность. После высыхания краска не образует на поверхности пленочный слой, а проникает в структуру материала и на долго фиксируется внутри.
При окраске текстиля, канваса, синтетики, после окрашивания не применяется финишное покрытие тк оно образует не проницаемый пленочный слой на поверхности. Данной смесью нельзя окрашивать замшу, нубук и другие ворсистые материалы.

Angelus

Как использовать акриловые краски ДЛЯ ПОКРАСКИ ТЕКСТИЛЯ

Angelus

Как делать и как не делять

Видео о том как можно использовать краски и примеси Angelus и как этого делать нельзя.

Покраска миниатюр, как вкатиться, что покупать и как сэкономить нервы — Настолки на DTF

В тредах про покраску регулярно возникает вопрос – а с чего же начать в плане покупки кистей, красок и прочих инструментов. Хотелось бы поделиться своим опытом и соображениями на эту тему.

17 214 просмотров

Я крашу года четыре и перепробовал большое количество разных кистей, красок и инструментов. Сейчас я использую комбинацию аэрограф+кисти, а начинал как и все – с кистей и цитаделевских красок. Сейчас мой скилл примерно вот такой

Теперь, же краткая версия ответа на статью, по списку:

Все это здорово зависит от того, что же вы собираетесь красить. Но для нормальной работы вам в любом случае понадобится ряд инструментов.

Без этого вот вообще никак, к сожалению:

1. Кисти – 5-6 штук.

• Круглая натуральная колонок, размер 2
• 2-3 круглые синтетические, размер 2
  
• Кисть для драйбраша
  
• Плоская кисть для подставок и работы по террэйну
  

2. Краски — Vallejo starter set

А это вот крайне желательно:

3. Мелкий напильник или наждачка

4. Кусачки (обратите внимание что для металла и пластика они разные)

5. Клей

• Моментальный
• ПВА
  

6. Грунтовка — Черная или белая, аэрозоль

7. Палитры

• Влажная палитра
• Сухая палитра
  

8. Пара стаканов – для чистой воды и для грязной воды

9. Подставка-держатель для работы

10. Лампа

11. Модельный нож

Этого хватит, чтобы начать. Дальше можно не читать.

Теперь же полная версия или почему список именно такой, зачем такие кисти и краски.

Кисти

Тут можно писать целую диссертацию на тему того, какой ворс лучше, какая форма, длина и так далее. Я только остановлюсь на общих моментах, которые возможно позволят сэкономить ваши деньги, ну или помогут найти нужную информацию, если вы захотите разобраться в деталях.

Признаки хорошей кисти – то, как она держит острие кончика, и то, как она держит краску внутри себя, что позволяет дольше работать с краской, так как краска не сохнет, кисть не надо постоянно промывать и так далее. Распространенное заблуждение, что чем меньше кисточка – тем более мелкие детали ей можно покрасить. Это не так. На очень тонкой кисти у вас будет примерно 15 секунд для разбавленного водой акрила, чтобы нанести краску, а затем краска начнет сохнуть и комковаться и детали начнут убиваться. Так что кисть размером 2 с хорошим кончиком лучше кисти размером 000 при работе с мелкими деталями и узорами.

Далее, есть разные материалы кистей. В основном нас интересует синтетика и колонок/соболь они же кисти sable kolinsky. В чем основное отличие – кисти из натуральных материалов лучше держат краску и лучше держат форму, но они дороже, а убиваются они также просто, как и синтетика при неправильном или небрежном уходе. То есть, за натуральными кистями надо следить и не оставлять их с краской или в стакане с водой. Синтетика – дешевая, ее легко убить, она недолго служит, но ее и не жалко. Лично мой расход примерно 5-6 синтетических кистей на одну натуральную. Для чего нужна синтетика. Во-первых, есть техники покраски, которые убивают кисть и использовать новую натуральную кисть для таких техник – это просто вандализм, например drybrush. Во-вторых, краски по-разному влияют на кисть и есть краски, которые убивают кончик кисти очень быстро. Это в основном все металлики и краски типа Citadel Contrast Paints.

Какой набор я бы рекомендовал для старта

1. Круглая кисть для токной работы – натуральный материал, размер 2 (или 3). Вот это единственное место, где вам не стоит экономить и прижиматься по бюджету.

2. 2-3 круглые синтетические кисти для грубой работы. Натуральный материал, размер 2.

3. Кисть для драйбраша. Весьма неплохие варианты есть у ArmyPainter и Greenstuffworld, но секрет в том, что можно использовать обычные косметические синтетические кисти с алиэкспресса, например вот — Выйдет примерно в 10 раз дешевле.

Кисть для макияжа, 1 шт., с наклонной головкой…

Кисть для макияжа, 1 шт., с наклонной головкой, для пудры, консилера, жидкой основы, кисти для…

www.aliexpress.com

4. Кисть для подставок, террэйна и прочих больших поверхностей – плоская косая кисть, типа вот такой

Краски

Тут все здорово зависит от того, в какой технике вы хотите красить и как вам вообще комфортно работать с красками. Я предположу, что вы захотите красить водорастворимым акрилом и использовать классические методы покраски. Про техники покраски маслом или эмалями я ничего дельного все равно не скажу, так как моего опыта для этого недостаточно. Если вы, как и я, смотрите в сторону акрила, то красок тут великое множество. Я бы рекомендовал НЕ БРАТЬ наборы Citadel Paints (это такие краски, которые обычно продаются с Вархаммером). Сейчас объясню почему. У цитадели три основные проблемы. Во-первых, ее краски очень разные по консистенции и какие-то надо разбавлять очень сильно, а какие-то – нет. На старте у вас не будет понимания как именно разбавлять и результаты работ могут вас сильно озадачить. Во-вторых, формат банки цитаделевской краски подразумевает, что вы набираете краску из банки и скорее всего вы будете делать это кистью. Это крайне негативно скажется на сроке жизни кисти. В-третьих, самая распространенная проблема для новичка «я забыл закрыть банку с краской на ночь» и теперь вся краска засохла. Формат цитаделевской банки должен умереть.

Дальше будет огромный кусок текста про краски. Если вы тут ищете ответ, что же брать, то берите Vallejo Game Colors Starter Set это самый достойный сет по сочетанию цена/качество краски/формат.

Теперь для потенциальных коллег-нердов.

Почему важно понимать как разбавлять краски, лирическое отступление. Потому что результат покраски это множество всяких факторов. На часть из них вы повлиять никак не можете. Это, например, физика жидкостей (краски — это жидкость все-таки, а жидкости хорошо текут вниз и очень плохо текут вверх), механика трения и скорость испарения. Другая часть факторов зависит от зрителя – это всякая оптика, теория цвета, восприятие цвета, узнавание паттернов. А еще одна часть факторов в покраске — непосредственно в ваших руках. Это прежде всего контроль кисти – означает, что условно говоря, ваша КИСТЬ попадает именно туда, куда вы хотите ей попасть. Второй момент – контроль потока краски – ваша КРАСКА попадает именно так и именно туда, куда вы хотите, чтобы она попадала. Контроль кисти и контроль краски не одно и то же. Второй фактор наиболее сильно зависит от того, как вы нагрузили кисть краской. Чем больше краски – тем сложнее контроль для мелких деталей и тем быстрее результат. Поэтому на старте я бы советовал выбирать краски, которые позволят вам достаточно точно знать сколько краски вы взяли и как ее разбавили, чтобы понимать как именно это повлияло на результат.

Хорошие варианты красок – Vallejo Game Colors или Scale75 Fantasy Colors. Если вы хотите очень яркий и насыщенный пигмент – смотрите в сторону AK Interactive. Самое главное, чтобы формат бутыли для краски позволял вам точно отмерять количество краски.

Небольшой нюанс при работе с краской. Все краски состоят из двух частей – пигмента и медиума. Пигмент это то, что дает непосредственно цвет краски, а медиум обеспечивает текучесть и консистенцию краски в бутыльке. Если краска долго стоит на полке или едет к вам, то пигмент и медиум имеют свойство разделяться в бутылке, так что перед использованием, бутылек с краской лучше хорошенько потрясти.

Про виды красок. У красок есть свои виды и подвиды. Одни краски годятся для какой-то работы и будут вызываать адские неудобства для другой. Одни краски позволяют работать с черным грунтом, а другие его на дух не переносят. И так далее. Как во всем этом разобраться. У красок есть такие штуки как прозрачность, матовость и насыщенность. Прозрачность отвечает за то, будет ли видно предыдущий слой под слоем краски. Все чернила, все Contrast Paints, все Instant Colors и все краски типа Wash – прозрачны в базе в той или иной мере. Это позволяет их использовать для всяких эффектов, но ими очень трудно будет покрасить базовые слои по темной или черной заливке. При этом, чернила имеют крайне высокую насыщенность пигментом, а воши – низкую. Contrast Paints и Instant Colors где-то в середине по насыщенности. Чернила, как правило, будут блестеть после того, как высохнут, как и Citadel Contrast. Наиболее матовый эффект дадут Instant Colors.

Все Vallejo Game Colors, Vallejo Model Citadel Base colors и Layer Colors, Scale75 Fantasy и Scalecolor, Greenstuffworld colors, AK Interactive Acrylic 3 непрозрачны. Это хороший вариант для базовых слоев и работы со всеми типами праймеров. Они могут отличаться по матовости – scale75 и AK Interactive дают наиболее матовый эффект, а Vallejo и Citadel немного блестят. Почему важно знать, блестят краски или нет. Потому что это будет определять как будет смотреться итоговый результат под освещением. Для матовых красок вам придется больше потеть с хайлайтами и тенями.

Едем дальше. Есть отдельный подвид – металлики, они же «засранцы, которые убьют вашу кисть и загадят ваш стол». Что важно знать при работе с металликами. Для металликов вам понадобится отдельный стакан для кисти, так как сами по себе, все металлики, помимо пигмента, содержат еще и металлические частицы и если смывать их в том же стакане, что и обычные краски, то через некоторое время вы увидите эти частицы в самых неожиданных местах и вывести их будет крайне сложно. Металлики на старте вам могут понадобиться в виде пары-тройки цветов на ваш вкус. Оптимально – темный серебристый, светлый серебристый, золотой.

Отдельный подвид металликов – колоршифтеры. Я сильно сомневаюсь, что вы захотите начать знакомство с покраской миниатюр именно с этих красок, но стоит упомянуть и их. Колоршифтеры это такие краски, которые меняют свой цвет в зависимости от угла зрения и позволяют получить, например, эффект перламутрового перелива. Они весьма специфичны в работе, они не дружат со светлой заливкой и применяются как правило в сочетании с другими металликами и аэрографом. В общем, на старте они не особо нужны.

Пигменты. Пигменты это сухие краски. Или, проще говоря, порошок, который можно наносить прямо как есть, можно разбавить водой или специальной смесью, чтобы получить эффект текстуры. На старте он вам не особо пригодится, но если вдруг вы захотите сделать особо нажористую текстуру ржавчины или коррозии, то пигменты — один из лучших вариантов.

У отдельных производителей есть специальные краски, которые позволяют малой кровью получить всякие эффекты, типа крови, ржавчины, слизи, и так далее. Все те же самые эффекты можно сделать и обычной краской, но придется немного поэкспериментировать со смешиванием красок, прозрачностью и матовостью. Если вам лень экспериментировать – берите нужный эффект «из бутылки» и не мучайтесь. Почти все они отлично работают.

Fluor Paints это разновидность полупрозрачных матовых красок, которые позволяют получить очень яркий и насыщенный цвет. Основная проблема с ними – не дружат с темной базой. Так что наносить их нужно на какие-то более-менее чистые цвета.

Что еще нужно знать про краски и как избежать удивления. Цвета бывают теплыми и холодными. В отдельных случаях совершить прямой переход от холодного к теплому цвету нельзя. Например если покрасить желтый по черному, то получится мутный желтый с зеленоватым оттенком. Чтобы правильно красить желтый на черном – сначала используется промежуточный коричневый цвет. Все это разбирает теория цвета и ответы почему так – следует искать там. А нам сейчас важно знать, что теперь мы должны учитывать еще и праймер или грунт.

Грунтовка или праймер

Для старта это прямо вот must have вариант. Черный или белый – на ваше усмотрение. Выберете черный – будете мучаться с теплыми цветами, но зато тени красить проще. Выберете белый – будете мучаться с тенями, зато цвета будут чище и проще класть прозрачные краски. Идеального варианта нет и нужно выбрать то, что больше нравится лично вам. Грунтовка нужна для того, чтобы краска ложилась на модель ровно и не стекала с нее. Это как бы фундамент для всех следующих слоев краски. Грунтовку (праймер) можно наносить кисточкой, аэрозолем или аэрографом. Для старта лучше всего подойдет аэрозоль. Проще всего взять грунтовку компании Citadel или Army Painter. Лично мне вариант Citadel нравился больше, но разницы между ними не очень много. Если вы хотите красить Contrast Paints или Instant Colors, то берите светлую грунтовку под эти краски – на баллоне или бутылке с грунтовкой будет указано, подходит ли она для красок или нет. Что будет, если взять грунтовку не под краски – ничего особо страшного не будет, просто краска будет хуже держаться. Итого, на старте вам понадобится как минимум один баллон этого самого праймера.

Лайфхак, как не мучаться с хайлатами и тенями – сначала полностью покрыть миниатюру черным грунтом, а затем распылить светлый грунт сверху под углом 45 градусов со всех сторон. Так вы автоматически затените все то, что должно быть темнее и высветлите все то, что должно быть светлее. Это такой чит «как просто сделать освещение подручными средствами». Для этого фокуса вам понадобится два праймера, при этом расход черного лично у меня выходил разва в три выше, чем расход светлого.

Пример применения этого кунг-фу будет выглядеть как-то так, слева — «до», а справа — «после»

Кусачки

Тут все более-менее просто, единственное, что нужно знать, что кусачки для пластика и для металла немного отличаются по заточке, ничего особо ужасного не будет, если вы их перепутаете, но просто удобнее и эффективнее работать с правильным инструментом.

Клей

Опять же – клей для металла и клей пластика разный. Можно использовать моментальный клей, но к нему рекомендуется купить еще и активатор клея. Здорово экономит нервы и время. Отдельно стоит упомятнуть, что для работы с подставками обычно используется клей типа ПВА и если вы планируете делать всякие мини-диорамы на подставках, то понадобится еще и он.

Палитра

Очень рекомендую обзавестись (можно купить, а можно сделать самому) влажной палитрой Wet Palette. Она позволяет дольше работать с красками, позволяет правильнее их разбавлять и вообще делает весь процесс покраски значительно проще и приятнее. Важный момент – на такой палитре не стоит использовать чернила, воши, металлики, Contrast Paints и Instant Paints. Они будут просачиваться сквозь бумагу палитры и попросту не будут работать так, как нужно. А их медиум будет намертво засыхать в губке палитры, что не очень хорошо. Для них лично я использую обычную пластиковую палитру. Чтобы не отмывать каждый раз пластик от акрила (в особо запущенных случаях это может занять довольно много времени) есть мощный лайфхак – проложите пластиковую палитру обычной фольгой, и разводите краски на фольге а когда она загадится, то просто смените фольгу на новую.

Мелкий напильник или наждачка и модельный нож

Особенно это актуально для пластиковых миниатюр. Сейчас почти все миниатюры отливаются из специального пластика и к сожалению в большинстве случаев можно видеть следы отливки – линии на миниатюре, где был стык отливочной формы. Можно, конечно, на них забить, но при покраске эти полосы обязательно начнут цеплять на себя пигмент и всячески выпирать, так что лучше их как-то зачистить. Обычно хватает зачистки тупой стороной модельного ножа и небольшой обработки абразивом, чтобы скрыть эти дефекты.

Greenstuff

Greenstuff это замазка и материал для лепки или, говоря математически, «функция обратная напильнику». В тех же пластиковых миниатюрах, особенно если они состоят из двух частей, остаются щели и зазоры на местах склейки. Чтобы их спрятать как раз и нужно использовать GreenStuff, она позволяет замазать и загрунтовать такие щели, чтобы их не было видно в покрашенной миниатрюре. Есть несколько вариантов, что именно использовать. Условно их можно разделить на два – жидкая замазка и твердая замазка. В случае жидкой замазки вы кистью наносите нужно количество из тюбика или банки и ждете, пока она высохнет. В случае твердой замазки – ее сначала нужно замешать, придать более-менее нужную форму и затем уже грунтовать и красить. Только не берите жидкий Green Stuff от Citadel при высыхании он уменьшается до неприличных размеров и толку от него не очень много.

https://www.greenstuffworld.com/en/inicio/1220-green-putty.html

Стаканы

Тут все просто. Нужно минимум два стакана – один для чистой воды, которой вы будете разбавлять краски. Другой для грязной воды – в которой вы будете мыть кисточку. Если вы собираетесь работать с металликами – добавляйте третий стакан под них, чтобы не «заражать» металликом воду из первых двух. Единственный нюанс, который необходимо учитывать – кисточку мыть проще, если внутренняя поверхность стакана обладает какой-то текстурой или рельефом. Оптимальный по текстуре – глиняный стакан, но он может быть весьма тяжелым.

Подставка или держатель

В процессе покраски миниатюра должна на чем-то стоять, вы не должны касаться руками поверхности самой миниатюры, так как это не всегда полезно для краски. Для того, чтобы нормально работать достаточно самой простой подставки из любого устойчивого предмета и пластилина/двустороннего скотча. Вот самый простой вариант подставки:

Если вы хотите купить держатель, то лично я нашел оптимальным вариант от Redgrassgames. Ее самый большой недостаток – миниатюры с большой подставкой (базой) сидят неустойчиво и периодически падают.

RGG-360-miniature-holder-handle-painting

The perfect painting handle for your hobby, painting miniature, wargame, board game, tabletop…

www.redgrassgames.com

Также есть варианты с зажимом у Citadel – они весьма неплохи.

Ну и есть совсем уж крутые варианты типа Rathcore, которые про эргономику и фиксацию руки, если у вас будут проблемы с этим, то явно стоит рассмотреть как вариант.

Лампа

В принципе подойдет практически любая настольная лампа, если она дает достаточно яркий цвет. В идеале – белый рассеяный. Есть варианты со встроенной лупой, переключением режимов света на теплый и холодный. Такие штуки идеально подходят для покраски мелких деталей. Есть варианты с дуговым диодным освещением. Лично у меня не так много места на рабочем столе, так что я отказался от дуги и выбрал лампу со встроенной лупой, переключением режимов и креплением к столешнице.

https://market.yandex.ru/product—lampa-lupa-svetodiodnaia-ln-33-na-strubtsine-nastolnaia-chernaia/1663717109

Что еще следует упомянуть

Всяческие медиумы, глэйзеры, ремуверы, варниши и для чего они. Это дополнительные инстурменты для работы с красками, на старте они вам с большой вероятностью не понадобятся, но лучше знать для чего они нужны.

Ретардеры – обычно используются для того, чтобы разбавить краску И НЕ ДАВАТЬ ЕЙ БЫСТРО СОХНУТЬ. Это основное, зачем нужен обычный медиум. Если разбавлять краску водой и работать мелкой кистью с мелкими деталями, то время ее высыхания будет очень малым, что весьма неудобно. Медиум позволяет увеличить время на высыхание краски и дать вам чуть больше времени на работу.

Глэйзер или Glazing Medium – используется для того, чтобы сделать из непрозрачной краски прозрачную с сохранением насыщенности пигмента. На старте вам вряд ли понадобится.

Paint remover – жидкость для снятия краски. Вполне возможно, что эта штука вам пригодится. Тут лучше не рисковать и брать либо специальный вариант для работы с акрилом, либо заранее проверить как поведет себя выбранный вами растворитель при контакте с миниатюрой – на обратной стороне подставки, например, особенно в случае пластиковых миниатюр. Так как в отдельных случаях растворители могут убить литье на миниатюре.

Varnish, он же лак. Бывает трех основных видов: Matt, Satin, Gloss. Или матовый, полуматовый, блестящий. Собственно названия говорят сами за себя. Если вам нужно избаваться от блеска – то наносится матовый лак, а если нужно добавить блеска для эффекта слизи, например, то наносится блестящий лак. Также лак защищает слои краски от повреждения, если вы планируете играть миниатюрами, то залакировать их вполне неплохая идея. Отдельно упомяну, что есть такая штука, как Anti-Shine от Army Painter, которая продается в формате аэрозоли и позволяет убирать блеск. Будьте очень осторожны в ее использовании, так как она крайне требовальна к окружающей влажности, дистанции распыления и ветру и если вдруг какой-то из факторов окажется неправильным (как это обычно и происходит), то вместо матового эффекта вы получите эффект «инея» и ненужную текстуру на миниатюре.

В целом, на этом все. Спасибо что, дочитали.

Секреты работы с аэрографом —

Содержание

• Как правильно работать с аэрографом для моделей
• Возможности аэрографа для моделизма
• Принцип работы и разновидности
• Отличительные черты аэрографов для моделистов
• Умелые руки и безграничная фантазия: как пользоваться аэрографом
• Настройка аэрографа перед работой
• Какое давление нужно для аэрографа
• Какую использовать краску
• Правила работы с аэрографом
• Чистка аэрографа после работы
• Что такое аэрограф и как им правильно пользоваться?
• Характеристики аэрографа
• Критерии выбора
• Какую использовать краску?
• Подготовка к росписи
• Правила работы с аэрографом
• Дополнительные рекомендации
• Секреты аэрографии от мастеров — профессиональные хитрости!
• Как подобрать аэрограф? Основной секрет!
• Cекреты аэрографии от профессионалов аэрографии
• Секреты покраски моделей аэрографом
• Подготовка модели к покраске
• Покраска моделей аэрографом – нанесение базы
• Особенности работы с акриловыми красками
• Красим танк аэрографом
• Смывки, спецэффекты, декали и прочие хитрости моделизма
• Эффекты грязи и потеков

Как правильно работать с аэрографом для моделей

Моделизм без преувеличения можно назвать одним из самых увлекательных хобби. В мир моделей приходят многие, но не многие остаются. Далеко не у всех хватает терпения овладеть умениями и навыками человека, создающего точные модели-копии хотя бы до среднего уровня.

Качественные товары для аэрографии вы найдёте на сайте https://artcompas.ru/. Если вы имеете свободные средства и готовы инвестировать их в свою профессию или увлечение, то оптимально остановить выбор на продукции с этого сайта.

Работа по изготовлению модели сложна и кропотлива. Иной раз сравнима с работой художника или ювелира и, конечно же, конструктора.

АЭРОГРАФ!! АЗЫ РАБОТЫ И УХОДА

В этом видео я расскажу как использовать аэрограф и ухаживать за ним, и что надо для начало работы. Отличный.

Профессионалы делают все своими руками. Даже мельчайшие детали. Это высшая степень мастерства.

А любителям сегодня предлагается огромнейший выбор уже готовых к сборке наборов. Но и здесь есть где себя проявить. Купленную в таком наборе модель нет необходимости конструировать. И это значительно облегчает задачу по созданию модели.

Ее нужно только аккуратно склеить или собрать и покрасить. Из двух этих операций покраска будет, пожалуй, даже сложнее сборки.

Возможности аэрографа для моделизма

Чтобы модель стала точной копией, ее необходимо и окрашивать как оригинал. С полным соблюдением всех необходимых процессов, передавая при этом все тонкости общего фона и оттенков покрытия. Некоторые наборы включают в комплект кисти и краски. Но это для тех, кто вообще впервые взялся за сборку.

Покрасив свою модель кистями, вы сделаете ее лишь похожей на оригинал, с какой бы точностью ее ни собрали. А для качественного окрашивания в моделизме есть специальный инструмент, и называется он аэрограф.

С помощью аэрографа на корпус и детали модели лакокрасочные покрытия наносятся с высоким качеством. Можно задавать цветовые тона и полутона, изображать камуфлированный окрас, наносить знаки и писать надписи. Основы аэрографии для начинающих как пользоваться аэрографом?

Однако прежде чем браться за работу с аэрографом, нужно понять, как он работает, какие вообще бывают виды аэрографов для моделизма, какие есть особенности у разных видов этого инструмента. Все эти знания помогут понять, с каким аэрографом удобнее решать те или иные задачи и какая модель инструмента подойдет именно вам.

Принцип работы и разновидности

Работа аэрографа для моделизма (впрочем, как и всех остальных его собратьев) основывается на выполнении эффекта Бернулли. Это можно объяснить так: воздух, под давлением нагнетаемый компрессором в одной трубке, вынуждает краску подниматься по другой. В области сопла или форсунки оба потока смешиваются и образуют аэрозоль, который, распыляясь, покрывает окрашиваемую поверхность равномерным слоем.

Что и обеспечивает высокое качество покраски.

Большое количество предлагаемых на рынке моделей аэрографов для моделистов ставит в затруднение. Как же выбрать аэрограф, который будет необходим?

По большому счету, принцип работы всех подобных устройств одинаков. Но в зависимости от модели механизм исполнения инструмента имеет некоторые (иногда весьма существенные) отличия. Потому-то и важно знать, какие существуют модели устройства и в чем, собственно, заключаются их отличительные характеристики.

Отличительные черты аэрографов для моделистов

Итак, предлагаемые к продаже аэрографы для моделизма различаются по следующим категориям:

• По устройству подачи воздуха: проточные и запираемые.
• По виду смешивания краски с воздухом: наружного и внутреннего смешивания.
• По способу настройки рабочего цикла их делят на аппараты одинарного и двойного действия.
• По типу подачи краски: верхняя, нижняя и боковая.
• По механизму установки сопла.

Теперь немного подробнее об этих отличиях;

1. Подача воздуха. Здесь все просто. Есть аэрографы, у которых воздух подается в одном режиме и интенсивность подачи не регулируется, они называются проточными. У запираемых есть кнопка затвора с функциями регулировки силы и насыщенности воздушного потока.
2. Смешивание. Аэрографы с наружным видом смешивания компонентов просты по конструкции, но обладают повышенной надежностью. У них регулировочная игла недвижима или ее нет вовсе. Смешивание происходит снаружи корпуса устройства. Отсутствует возможность изменить ход процесса работы. Такими приспособлениями удобно окрашивать большие площади поверхностей. В приспособлении с внутренним смешиванием игла подвижна, а диффузия происходит в корпусе распылителя. Сама конструкция считается сложной, и для работы с ней требуется некоторый опыт и практика. Результат окрашивания получается более качественным.
3. Настройка рабочего цикла. Аэрографы одинарного режима подразделяются еще на два вида. В первом регулируется интенсивность воздушного потока, во втором можно изменить количество подаваемой краски. Варианты инструмента с двойным режимом также делятся на два подвида. Первый — зависимого действия. Это когда в ходе работы изменение интенсивности воздушного потока вызывает автоматическое изменение количества подаваемой краски. Второй — независимого действия. Эта модификация позволяет во время использования менять как давление воздуха, так и количество подаваемого красочного материала независимо друг от друга. Такой инструмент очень сложен в управлении, но при умелом обращении показывает высочайшее качество покраски.
4. Подача краски. Тут тоже несложно. Акриловые краски для работы с аэрографом? Все зависит от расположения резервуара с красочным материалом: снизу, сверху или сбоку. Последний вариант считается более универсальным и удобным, не закрывает обзор во время работы.
5. Механизм крепления сопла. По этому параметру устройства подразделяются на резьбовые, в которых сопло крепится с помощью резьбы, и с комбинированным, плавающим, самоцентрирующимся соплом. Этот способ крепления предоставляет возможность точной настройки между иглой, соплом и фиксирующей головкой.

С различиями разобрались. Но все же какой аэрограф лучше выбрать, если прежде с этим сталкиваться не приходилось? Об этом дальше.

Какую модель лучше выбрать для себя

Стоит понимать, что если вы начинающий моделист, то вряд ли есть нужда покупать сложную и дорогостоящую модель инструмента. Как и со всеми приборами и инструментами повышенной сложности управления, сначала надо научиться им пользоваться, набраться опыта, иначе очень велика вероятность того, что в процессе работы без достаточных знаний вы можете легко превратить свой аэрограф в бесполезный дорогой сувенир. Плюс получите негативные эмоции от неудачи, которые могут оказать не самое лучшее влияние на ваше увлечение в целом.

Как же тогда научиться?

Для обучения есть простые в обращении аэрографы. Цена у них невысокая, устойчивость к поломкам вполне приличная. С таким инструментом можно и поучиться.

Однако если ваше увлечение моделизмом действительно велико, и вы в этом полностью уверены, не стоит покупать и слишком дешевый аэрограф. Человек, который обучается с удовольствием и желанием, учится быстро! И очень скоро вы почувствуете, что вам не хватает функциональности такого инструмента.

“Ничто не бросает в крайности так, как поиск золотой средины!” — сказал какой-то мудрец. А зачем искать, если она на самом видном месте. Прямо посередине!

В общем и целом совет будет простой. Если собираетесь заниматься моделизмом серьезно, тогда покупайте себе аэрограф средней сложности, вам хватит его на время, достаточное для обучения и приобретения нужного опыта. А там видно будет.

Благо в продаже сегодня найти такой инструмент никакого труда не составляет, выбор большой и ценовые категории вполне приемлемы.

В этом видео я расскажу как использовать аэрограф и ухаживать за ним, и что надо для начало работы. Отличный.

В этом видео я расскажу какие краски выбрать для аэрографа, а какие для покраски кистью. И протестирую неско.

Работа с аэрографом моделизм.

Мастер-класс от специалиста Мира Моделей: все для проведения покрасочных работ с помощью аэрографа, собран.

Масштабное моделирование – особая область творческой жизни, в которой создаются точные копии существующих в большом мире объектов. Каждая черта миниатюрного танка, корабля, самолета или автомобиля в точности повторяет оригинал. Моделисту нужно овладеть многими навыками.

Покраска аэрографом созданных моделей – важнейший этап на пути создания уменьшенной копии. Результат работы напрямую зависит от качества используемого инструмента. Работа с аэрографом для начинающих в моделизме?

Аэрограф с компрессором и применяемые краски определяют успех дела.
Благодаря данному аэрографу вы сможете нанести ровное и качественное изображение

1. Резервуар для краски. Наиболее распространены модели с подачей материала сверху.
2. Сопло. Находится на кончике краскопульта и выполняет функции регулирования диаметра подаваемой струи.
3. Рычаг. Отвечает за нагнетание воздуха и пигмента.
4. Игла. Обеспечивает подачу краски из емкости.
5. Клапан для воздуха. Обеспечивает подачу воздуха через сопло.
6. Винт регулировки. Им достигается регулирование напора воздуха независимо от общего давления в компрессоре.
7. Силовые детали. Это компрессор с ресивером и шланги. Здесь происходит сжатие воздуха и его нагнетание в прибор.

Он значительно снизит колебания (пульсации) давления и предотвратит попадание масла и влаги (что недопустимо, иначе капельки нежелательных жидкостей испортят все дело. ) в аэрограф. Ресивер можно снабдить, если компрессор новый, иглой стравливания давления или чем-то подобным для регулирования давления в сторону понижения. Можно, например. вставить в магистраль отрезок металлической трубочки с просверленным на ее стенке отверстием.

Перекрывая его в разной степени гибкой трубкой магистрали, получаем тот же эффект, что и от иглы.

Перед тем как красить на самом изделии, лучше опробовать возможности аэрографа на любых других металлических листах. Там же нужно потренироваться изображаться именно тонкие плавные линии, выбирать оптимальную толщину слоя, стараться не образовать подтеков краски.

По окончанию работы с прибором важно хранить его в разобранном виде. Стоит осторожно обходиться с иглой при сборке и разборке, чтобы не повредить. Чтобы промыть аэрограф от акриловых красок, используется специальный раствор или спирт.

Сопло чистится специальными ершиками.

Применение смывки позволяет выделить все выступающие детали и подчеркнуть тени в углублениях. Смывка представляет собой краску разбавленную растворителем в пропорциях 50% на 50%. Как и фильтры, смывку можно изготовить самому (например: художественное масло и уайт-спирит), или приобрести уже готовую.

Я полагаю, что все зависит от того, интересует ли Вас багаж теоретических знаний, или Вам необходим объем практических навыков. Если второе – берите лист пластика (или какую-нибудь запоротую “кошку”) и ПРОБУЙТЕ. Разные аэрографы (подача, сопло, ход педали, тип, консистенция краски, используемый растворитель. ) все равно по-разному “лежат в руке”, а у Вас все таки не абстрактный, а конкретно ВАШ аэрограф, ВАШ компрессор, и ВАШИ лакокрасочные материалы.

Потренируйтесь на ненужном, и будет Вам счастье.

Под основным тоном понимается цвет наибольшей площади окрашиваемой поверхности. Его определяют по схеме, заранее планируя цветовую гамму. При этом в процессе работы со светлыми цветами (красный, желтый, бежевый, голубой и другие) под тон рекомендуется наносить белую краску – так модель будет смотреться намного ярче.

Основным тоном может быть окрашена поверхность всей модели (при условии, что работаете вы не с красным цветом). Обычно наносится несколько тонких слоев – смотрятся они намного лучше, чем один жирный слой. При работе с водорастворимыми красками рекомендуется покрывать каждый слой бесцветным лаком.

Чтобы увеличить срок эксплуатации рисунок дополнительно покрывают специальным лаком и полируют кузов. На качество лака также нужно обращать внимание и приобретать только те материалы, которые будут дополнительно защищать краску от выгорания под воздействием ультрафиолета.

Масляные точки наносятся для имитации воздействия окружающей среды на поверхность прототипа модели (дождь, ветер, выцветание краски на солнце). Очень эффектный прием, мгновенно добавляет реалистичности модели. Выполняется, как правило, художественными масляными красками и размывается уайт-спиритом.

Выполняется на матовой или полуматовой поверхности.

Умелые руки и безграничная фантазия: как пользоваться аэрографом

Аэрограф – это специальный инструмент, с помощью которого лакокрасочные материалы наносятся на поверхность методом распыления. Пользоваться аэрографом несложно – процесс окрашивания происходит легко и быстро, а покрытие получается гладким и равномерным. С помощью аэрографии наносят рисунки на различные поверхности – металл, дерево, ткань, бетон или бумагу. Используя насадки различного диаметра, можно добиться тщательной прорисовки мелких деталей.

Аэрография в особенности полюбилась автомобилистам и дизайнерам. Первые – научились красить авто аэрографом и с удовольствием украшают капоты и борта своих «железных коней». Вторые – воплощают свои фантазийные проекты на стенах, футболках, джинсах и даже ногтях.

Настройка аэрографа перед работой

Чтобы правильно настроить аэрограф, нужно сначала ознакомиться с принципом действия этого устройства и назначением его частей. Все аэрографы подразделяются на несколько типов по способу действия (одинарного или двойного), по расположению емкости для краски (верхнего или нижнего), по принципу смешивания (внешнего или внутреннего). Но, несмотря на разнообразие, все устройства имеют одинаковые основные элементы:

1. Бачок (различного объема, от 2 до 100 мл). Из него краска поступает внутрь аэрографа, где смешивается с воздухом.
2. Сопло. Это наконечники с различным диаметром выходного отверстия, которые закрепляются на переднем конце аэрографа.
3. Игла с фиксатором. При ее перемещении регулируется количество краски, которое проходит через сопло под давлением воздуха. Необходимое положение иглы закрепляется фиксатором.
4. Триггер (кнопка, курок, рычаг управления). В инструментах одинарного действия нажатием на кнопку регулируется только интенсивность подачи воздуха. В инструментах двойного действия кнопка конструктивно соединена с рычагом, который приводит в движение иглу. Движение осуществляется в двух плоскостях: нажатием вверх-вниз регулируется подача воздуха, а перемещение вперед-назад двигает иглу в сопле, регулируя подачу краски.
5. Регулятор иглы. Он находится на противоположном от сопла конце устройства. Вращением регулятора по часовой стрелке или против ее устанавливается нужная ширина струи краски.
6. Воздушный клапан. Расположен внутри корпуса аэрографа. При нажатии на кнопку открывается, и пропускает сжатый воздух, идущий от компрессора.

Принцип действия аэрографа довольно прост. Устройство подключается к компрессору, который по шлангу подает сжатый воздух. При нажатии на кнопку открывается воздушный клапан, пропуская его в корпус аэрографа, где происходит смешивание с краской. Струя аэрозоля под давлением выходит из сопла, окрашивая поверхность.

При правильной настройке аэрографа при нажатии кнопки до половины из сопла должен выходить только воздух. Если при нажатии сразу распыляется краска, требуется регулировка устройства. Для этого слегка откручивается фиксатор иглы, кнопка нажимается до половины, и игла немного продвигается вперед. Затем фиксатор закручивается обратно.

Какое давление нужно для аэрографа

При работе с аэрографом важно подобрать правильное давление. Его рабочее значение составляет от 1 до 3 атмосфер. Выбор зависит от типа краски и ее густоты – если краска густая, давление необходимо увеличить, и наоборот. При пониженном давлении краска разбрызгивается более крупными частицами, и окраска выглядит грубоватой. При повышенном давлении краска распыляется более мелко, но процесс окрашивания труднее контролировать – образуются потеки.

Для получения оптимального давления при работе с аэрографом обычно используют компрессор или баллончики со сжатым воздухом. Они присоединяются к устройству гибким шлангом. Если окрашиваемая поверхность достаточно велика, или аэрография из хобби превратилась в работу – лучше всего приобрести компрессор в комплекте с манометром и редуктором, это позволит легко регулировать давление воздуха. На рынке представлены десятки моделей разной производительности и стоимости.

Какую использовать краску

Выбор краски для аэрографии зависит от поверхности, на которую необходимо нанести рисунок, и от условий, в которых он будет находиться. Например, акварелью не стоит наносить аэрографию на автомобиль, а рисунок на бумаге делать нитрокраской. Рассмотрим некоторые виды красок для использования в аэрографии:

1. Акриловые краски используются двух видов – сольвентные и на водной основе. Первые разбавляются специальными растворителями и довольно токсичны. При работе с ними необходимо применять средства индивидуальной защиты – респиратор и перчатки. Этот вид не рекомендуется новичкам. Водно-акриловой краской наносят рисунки на ткань, стены, а также используют ее для окраски пластиковых моделей. Она не токсична, удобна в работе и экологически безопасна. Разбавляется водой, водкой или спиртом – в зависимости от фирм-производителей.
2. Полиуретановая краска на водной основе. Используется для рисунков на бумаге и для маникюрной аэрографии. Она не токсична, не имеют запаха и быстро сохнет – последующий слой можно наносить через 2-3 минуты, а окончательное высыхание происходит в течение 30 минут. При этом образуется гладкое и эластичное полуматовое покрытие. Разбавляется краска водно-спиртовым раствором или фирменными разбавителями.
3. Нитроэмаль очень популярна в автомобильной аэрографии. Ею наносят рисунки на автомобили, мотоциклы, различные аксессуары. Этот вид краски имеет свои плюсы и минусы. Работать с нею несколько сложнее, но зато можно получить разнообразные эффекты, недостижимые при работе с акрилом. Существенный недостаток нитроэмали – ее токсичность. При окраске обязательны средства индивидуальной защиты, а помещение для работы должно быть оборудовано вентиляцией.
4. Акварель – знакомая всем с детства краска. Она прекрасно подходит для работы по бумаге и штукатурке. Она не токсична, отлично смешивается, образуя разнообразные оттенки, хорошо распыляется, легко разбавляется водой. Именно с акварели рекомендуют начинать занятия аэрографией.

Правила работы с аэрографом

Соблюдая несложные правила работы с аэрографом, можно создавать различные интересные проекты. Оригинальные интерьеры, интересные картины, яркие дизайнерские футболки, эксклюзивная роспись автомобилей – везде можно применить этот прибор. Рассмотрим рекомендации специалистов, как правильно работать с аэрографом.

Для рисования

Для рисования аэрографом подойдет практически любая поверхность – бумага, ткань, металл, бетон, штукатурка… Идеальным материалом является бумага – она не требует предварительной подготовки и прекрасно подойдет новичкам. Другие же поверхности нуждаются в очистке, шлифовке, обезжиривании и грунтовке.

Необходимо запомнить несколько правил при работе с аэрографом:

• инструмент должен быть направлен перпендикулярно к поверхности;
• чем дольше время распыления краски – тем насыщеннее цвет;
• чем ближе аэрограф к поверхности – тем тоньше линия.

Начинать следует с простого – однотонных прямых и изогнутых линий различной толщины и интенсивности, геометрических фигур. Затем можно попробовать рисовать по трафаретам. Набрав достаточно опыта, можно создавать собственные композиции, используя разные цвета и оттенки.

Для покраски авто

Для того, чтобы покрасить машину целиком, аэрограф мало подходит из-за своих размеров, но вот выполнить им локальные работы можно без проблем. Например, покраска сколов на автомобиле аэрографом своими руками обойдется и быстрее, и дешевле, чем перекраска всего капота, двери или крыла в мастерской. Для этого скол сначала аккуратно зачищают, удаляют ржавчину и остатки старой краски. Затем, после мойки и обезжиривания, наносят шпаклевку и загрунтовывают. После шлифовки проблемного места его покрывают сначала базовым слоем краски, затем лаком и тщательно полируют. При правильном подборе оттенка скол становится абсолютно незаметным.

Чистка аэрографа после работы

После окончания работы необходимо тщательно очистить аэрограф от остатков краски. Для этого сначала заливают растворитель в бачок и хорошо его промывают, затем аккуратно вытаскивают и протирают иглу. Для очистки внутренних поверхностей сопла и мелких деталей используют ватные палочки, смоченные растворителем. После очистки всех частей устройство собирают и хорошо продувают сжатым воздухом. Помните, что правильная чистка и регулярная смазка трущихся частей надолго продлят срок службы вашего аэрографа!

Что такое аэрограф и как им правильно пользоваться?

Автор: Анастасия Исакова · Опубликовано 28.05.2018 · Обновлено 03.10.2019

Для росписи и создания небольших рисунков на различных поверхностях обычно используют простые кисти, но обработка аэрографом и краскопультом в большинстве случаев позволяет добиться гораздо лучшего результата. Правильно настроенный инструмент поможет расписать стены, декорировать фасад, забор или кузов машины. Но не многие новички знают, как пользоваться аэрографом. Для начала необходимо разобраться в его характеристиках и принципах работы.

Характеристики аэрографа

Аэрографом называют приспособление, которое работает по принципу распыления краски в своеобразном «факеле», образованного воздухом в растворе с мелкими частичками вещества. Устройство аэрографа регулирует подачу этого раствора, что позволяет наносить его тонким слоем на обрабатываемое покрытие.

Качественный инструмент при грамотном применении распыляет краситель узкой струей до 2 мм, так что надевать маску во время обработки не потребуется.

Существует два основных типа аэрографа – одиночного и двойного действия. Первый при использовании управляет только воздухом, второй управляет подачей воздуха и краски. Инструменты одиночного действия просты в использовании, стоят недорого и имеют небольшое количество элементов, которые легко очищать. Но с их помощью не получится нанести маленькие пятна или полоски, также они трудно регулируются.

Работа с аэрографом двойного действия позволяет произвести более точную работу, но такое приспособление стоит дорого и содержит большое количество компонентов, за которыми нужен тщательный уход. Очистка этих деталей – довольно трудоемкая процедура.

На видео: типы управления аэрографом.

Критерии выбора

Выбор инструмента зависит от того, какие виды аэрографии будут выполняться. Обычно применяются недорогие аэрографы с тонким соплом и иглой. С таким устройством смогут работать даже новички. Но те, кто хотят заняться аэрографией на профессиональном уровне, должны при выборе учитывать следующие моменты:

• Объем бачка для красителя. Лучше всего если он будет от 2 мл;

• Уплотнение иглы и сопла – рисование будет более комфортным, если уплотнители будут выполнены из тефлона;
• Диаметр сопла в качественных аэрографах должен быть минимум 2 мм;

• В устройстве должны легко заменяться основные компоненты, такие как бачок, триггер и сопло;

• Защита уплотнителей от воздействия применяемых реагентов;
• Возможность регулировки давления и подачи краски.

Покупка инструмента с учетом всех критериев позволит выполнять качественную и красивую покраску любой поверхности.

Какую использовать краску?

Что нужно для аэрографии? Для рисования на поверхностях используются специальные краски, которые позволяют сделать аэрографию комфортным и простым занятием. При их выборе необходимо учитывать тип поверхности и давление, с которым они будут подаваться. Наиболее популярными являются следующие разновидности красок:

• Полиуретановые. Такие составы для аэрографа должны быть на водной основе. Они позволяют нанести прочный, быстросохнущий рисунок, который сможет выдержать разные температуры. Во время покраски такой смесью использовать средства защиты не понадобится, выполнять работу можно как снаружи, так и внутри помещения.

• Водорастворимые акриловые. Такие смеси в виде жидкости позволяют работать на любой поверхности. Покраска аэрографом поможет украсить стены внутри здания, нарисовать узоры на фасаде или автомобиле. Акриловые краски подойдут для начинающих художников, так как они просты в использовании, быстро высыхают, являются экологически безопасными и при правильном применении позволяют создать хорошее произведение.

• Акриловые сольвентные. Как красить аэрографом с такой смесью? Перед применением состав понадобится разбавить специальным растворителем, который обычно идет в комплекте. Пользуясь такой разновидностью краски, нужно обязательно надевать защитную одежду, так как смесь является токсичной. Рисовать аэрографом с сольвентным раствором новичкам не рекомендуется, как правило, состав такого вида используется в профессиональных мастерских.

На видео: как растворять акриловые караски под аэрограф.

Подготовка к росписи

Перед тем как начать творческий процесс, необходимо выполнить ряд подготовительных мероприятий:

• Выбор эскиза. Необходимо продумать, как рисовать узор, и какой результат должен получиться в итоге. На бумагах создаются наброски и из всех рисунков выбирается нужный вариант.
• Подготовка поверхности. Участок, который будет подвержен рисованию, необходимо очистить от грязи, пыли и ржавчины. Если планируется создать узор на кузове авто, то без процедуры обезжиривания не обойтись, для этого используйте спирт, уайт-спирит или универсальный обезжириватель.
• Подбор материалов. Красящий раствор, который будет использоваться в работе, должен подходить для нанесения на определенную поверхность.
• Настройка инструмента. Перед тем как настроить аэрограф, изучите аннотацию в инструкции, которая идет в комплекте. Настройки могут довольно сильно отличаться, в зависимости от разновидности прибора.

Правила работы с аэрографом

Аэрографом пользуются даже неопытные мастера, потому что работать с ним несложно. Конечно, для начала стоит изучить принцип работы аэрографа и его особенности, но это не отнимет много времени. Как правильно использовать такой инструмент? Чтобы добиться хорошего результата при рисовании, понадобится соблюдать следующие правила:

• Работая с аэрографом, начинать покраску лучше на пробном участке. В некоторых случаях, если работники неправильно настроили прибор, он может выстреливать сгустками краски, а это испортит композицию. Поэтому будет лучше, если процедура начнется на картоне или бумаге.
• Струя краски должна наноситься аккуратными равномерными движениями, это позволит избежать образования потеков или других дефектов при покраске.
• Держать инструмент слишком близко к поверхности не рекомендуется, так как слой краски ляжет неровно, что приведет к образованию потеков.
• После завершения работы инструмент нужно обязательно отмыть от красителя, иглу и сопло также нужно очистить растворителем. Он подбирается исходя из состава используемой краски.

Дополнительные рекомендации

Выяснив, как работает инструмент, можно красиво украсить различные поверхности. Следующие рекомендации облегчат использование аэрографа для начинающих:

• Когда мы красим, инструмент лучше держать перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Чтобы красящее вещество распределилось равномерно, угол нанесения красителя должен быть больше 45°, оптимальный – 90°.
• Интенсивность наносимого тона, толщина слоя и общий результат зависят от расстояния между инструментом и обрабатываемым покрытием. Когда работник рисует, он может менять это расстояние, но делать это следует аккуратно и плавно.
• Когда мы рисуем, могут образовываться небольшие потеки, но удалять их сразу необязательно. Рисункам нужно дать время на высыхание, после чего излишки аккуратно зачищаются наждачкой.
• Чтобы ускорить процесс рисования, нужен дополнительный бачок для краски с другим цветом, тогда смена палитры не отнимет много времени. Очищать емкость не потребуется, достаточно промыть инструмент и прикрепить к нему другой бачок с красителем.

Как видно, аэрография не отличается высокой сложностью, но позволяет создать удивительные росписи. Профессионалы, которые работают с таким инструментом много лет, могут выполнять 3d изображения. Но и новичок, который недавно освоил принцип рисования аэрографом, также сможет без проблем декорировать фасад, забор, автомобиль и другие поверхности.

Настройка аэрографа и советы по уходу (2 видео)

Секреты аэрографии от мастеров — профессиональные хитрости!

Секреты аэрографии от профессионалов

Если кто-нибудь из тех, кто внезапно наткнулся на эту статью в интернете, умеет рисовать, а может быть уже и думал о том, как научиться аэрографии, то есть получить некоторые навыки владения аэрографом, то он попал по адресу. Рассмотрим некоторые секреты аэрографии.

Самое главное, что может понадобиться начинающему аэрографисту, это, как ни банально, деньги. Ведь в первую очередь аэрография всегда будет требовать немалых затрат на замену испорченных деталей. Да и на первых порах нужно покупать сам аэрограф, компрессор к нему. Деньги также понадобятся для покупки другого оборудования на свое рабочее место. Ведь не покупать очередную модель для того, чтобы портить ее на этапах окраски, орудуя при этом кистью. Безусловно, покупка собственного аэрографа помогает сделать серьезный скачок. После нее открываются новые, неведомые до этого момента перспективы. К тому же, в реальности покупка позволяет даже сэкономить денежные средства, ведь можно будет пользоваться дешевыми нитрокрасками.

Согласно самым минимальным расчетам система, окрашивающая автомобиль, включает в себя сам аэрограф, компрессор, либо же иной источник, обеспечивающий повышенное давление, ресивер, а также соединительные шланги. Эстеты иногда добавляют в этот основной список клапаны для сброса давления, а также манометры.

Как подобрать аэрограф? Основной секрет!

Как подобрать аэрограф

Разбирая секреты аэрографии, отдельно следует остановиться на элементе, с помощью которого она и выполняется, то есть, на аэрографе. В настоящий момент существует большое множество разновидностей этого инструмента. На территории бывшего Советского Союза наибольшей популярностью сейчас пользуются аэрографы, изготовленные на Новолукомльском заводе «Этон». Можно встретить даже самодельные агрегаты.

На Западе, где аэрография давно уже стала настоящей отраслью современного искусства, выпуском техники для нее занимается множество фирм и номенклатура достаточно широка, а цены варьируются от 40-ка до 200-от американских долларов, не считаясь высокими. Стоит сразу предостеречь начинающих от погони за импортными инструментами, так как это окажется пустой тратой денежных средств. Ведь дешевые модели оказываются значительно хуже отечественных, а наиболее дорогие уж очень красивы, чем-то немного лучше, однако, не дают никаких сногсшибательных преимуществ.

Принцип действия аэрографов достаточно прост. В них имеется сопло, а внутри него располагается форсунка (на техническом языке под этим подразумевается прибор, предназначенный для распыления одной фазы в другую). Иглой перекрывается отверстие форсунки, ее можно будет передвигать нажатием на гашетку. Чем сильнее нажимается эта гашетка, тем шире открывается отверстие и, соответственно, на модель льется больше краски. Для того, чтобы лишний раз не задумываться об усилиях, затрачиваемых на нажатие (следовательно, о количестве подаваемой краски), на заднем конце аппарата располагается винт, который ограничивает ход иглы и фиксирует ее. В результате больше краски, чем нужно, не польется.

В сопло подается сжатый воздух и затем, за счет разряжения, которое возникает в воздушной струе (эффект Бернулли), «подсасывается» краска из форсунки, в результате чего распыляется. Все это вместе называют инжектором. Ширина факела распыла также регулируется при вращении сопла. При этом оно смещается по резьбе, а зазор между форсункой меняется (а значит, и скорость воздушного потока).

В том случае, если Вы действительно умеете рисовать, то все секреты аэрографии, которые относятся к работе с инструментом, заключается только в получении навыков работы. То есть, нужно всего лишь достаточно попрактиковаться с аэрографом. Если сомневаетесь в собственных способностях, можно будет взять уроки у какого-нибудь опытного мастера.

Лучше всего сначала покупать какой-нибудь не особо дорогой аэрограф до 100-ти долларов, экспериментировать с бесплатными компрессорами в любом автосервисе. Ведь такое сейчас каждый может себе позволить. Также можно будет взять небольшой в аренду. Для того чтобы тренироваться, подойдет даже обычный автомобильный компрессор. После осваивания азов пользования, следует обратить внимание на конкретные методы работы, при помощи которых выполняется аэрография.

Cекреты аэрографии от профессионалов аэрографии

Итак, секреты аэрографии от профессионалов

Технология свободных рук без трафаретов. Аэрография подразумевает умение ровного проведения линий, а для этого нужно будет проводить их по методу штриха, то есть, чем движения быстрее, тем линия оказывается ровнее. Это главный секрет и основной тезис. В последующей практике многие нюансы тонкости линий, а также их интенсивности, станут более ясными.

Методы клеящихся трафаретов – маски в аэрографии. Дизайн-макет переводят сначала в векторный контур, а немного позже в плоттерную резку. Немного другой вариант масок – это наклеивание пленки, бумаги, либо же даже самого обычного бумажного скотча на поверхности металлов, пластиков там, где планируется изображение. По окончанию оклеивания, идут рисунки всех нужных контуров, а затем бумагу или пластик аккуратно прорезают на конкретном материале, слабо нажимая и выбирая все области под окрашивание статичных трафаретов. Аналогичные «секреты аэрографии», когда речь идет о маскировке – это резиновые гели, различные жидкости, а также использование горячего воска.

Подвижные трафареты, которыми так богата аэрография. Они представляют собой предварительно заготовленные рисунки на кальке, имеющие множество копий, а также отпечатков на той бумаге, где они имеют различные вырезы. Учитывается последовательность проведения работ. К примеру, первоначально общие контуры объекта в рисунках (первый трафарет), после этого другой, имеющий вырезанные контуры внутренних деталей конкретного объекта рисунка. Аналогично можно распечатывать дизайн на обыкновенном принтере и бумаге, склеивая все листы по периметру, для сбора масштабной картинки, либо же заказывать плакатную печать, а после этого тоже прорезать на ней по нужным контурам.

Методы помощи карандаша и кисти. Аэрография может быть выполнена на автомобиле как весь рисунок, только в виде контуров, то есть, обычным карандашом. К примеру, первоначально этим карандашом все размечается, а уж затем производится остальная работа. Таким же образом контуры выполняются жидкой краской или кистью, а поверх них аэрографом наносится краска. В конечном итоге визуально кисти, либо же карандаша будет совсем не видно. Довольно часто может потребоваться также дополнительная работа кистью для того, чтобы прорисовать особенно мелкие элементы.

Рассмотренные методы и преподносятся, как некие «секреты аэрографии», хотя, на самом-то деле в этом нет ничего тайного. Знания таких способов вполне может хватить для выполнения любой работы. В дополнение можно посмотреть в интернете несколько обучающих видеозаписей, хотя бы поверхностно полистать соответствующую литературу. Это лучше, нежели потратить существенные денежные средства ради изучения одной конкретной технологии. И не стоит забывать, что главное – это умение владеть инструментов. Ведь если Вы можете рисовать карандашом, то сможете и аэрографом. Дело только в практике.

Секреты покраски моделей аэрографом

Покраска моделей аэрографом может носить как вспомогательный характер в виде задувки базы, так и выполнение детализации без использования кисти. Наносить грунт и лак без лишнего опыла и грязи также можно «воздушной кистью», это освобождает от подтеков и неровностей наложения краски, перерасхода материала, также делает работу гораздо более тонкой и легкой. Пожалуй, главным преимуществом аэрографии – создание плавных переходов цвета.

Если продвинутый моделист идет дальше и не останавливается на уровне задува базы аэрографом, всю светотень, блики, точки и мелкие детали можно прорисовать аэрографом. Однако и точность инструмента в таком случае должна быть выше уровнем. Как и мастеровитость автора.

Подготовка модели к покраске

Как при любой работе с пластиком или на металле, поверхность нужно предварительно подготовить перед окрашиванием:

• матирование – образование сцепления за счет нанесения мельчайших зашкуриванием абразивами со значением зерна 1500 или 2000;
• обезжиривание — перед нанесением рисунка требуется обезжирить поверхность при помощи универсального антисиликонового очистителя и специальной салфетки для обезжиривания , т. к. возможны прикосновения руками к поверхности или иные способы попадания на неё жиров;
• грунтование – наносится после того, как поверхность приобретет ровный матовый оттенок без неровностей, возможно даже в несколько слоев.

Покраска моделей аэрографом – нанесение базы

База наносится поверх грунта повторяющимися движениями послойно тонким напылением. То есть нужно с каждым взмахом руки нажимать на триггер аэрографа вниз, открывая путь потоку воздуха и нажимая на воздушный клапан,а затем отводить рычаг на себя, давая выход краске.

Если же просто единожды нажать на триггер вниз и назад и водить туда-сюда около поверхности, краска будет ложится с воздушными пузырями и буграми, образуя «шагрень». Поэтому при нанесении базового слоя спешить не стоит, лучше работать тонко и послойно. Можно сразу расставлять акценты по светотени, исходя из логики, откуда падает свет, где будет плотнее и темнее тон.

Те участки, которые необходимо покрасить другим цветом и защитить от возможного опыла, можно укрыть маскировочной лентой или совсем тонкой виниловой контурной лентой.

Особенности работы с акриловыми красками

При покраске моделей аэрографом имеет значение качество краски, её укрывистость, дисперсность и иные свойства. Среди красок для моделизма выделяются эмали и краски на водно-акриловой основе. У эмалей существует ряд преимуществ:

• металлики выглядят более реалистично;
• прозрачные эмали способны создать кэнди-эффект, как на настоящих автомобилях, если того требует задача;
• все эмали ложатся и фиксируются на поверхность лучше, чем акрил.

Покраска моделей акриловыми красками носит подавляющий характер из-за того, что все плюсы эмали обычно перечеркиваются в домашних условиях довольно едким запахом. Обладая широкой палитрой в линейках, с водно-акриловой линейкой могут возникнуть проблемы с разведением у новичков в моделизме. Особенно при мелком ходе триггера на игле быстро застывают частички акрила и быстро забивают сопло, поэтому лучше разводить краску до состояния «молока». В качестве разбавителя можно использовать водку или фирменный разбавитель от производителя (airbrush thinner). Если после разжижения краска продолжает забивать тонкие сопла диаметром 0,15-0,2мм, может помочь замедлитель высыхания — retarder medium.

При выборе нужного аэрографа можно опираться на следующее правило:

• 0,15-0,3 мм – прорисовка аэрографом камуфляжа и прочих тонкостей методом «свободной» руки;
• 0,35-0,5 мм – нанесение базового слоя, грунтовка и лакировка модели. Потому как аэрографом с более узким соплом крайне неудобно разводить грунты и лаки, всегда более густые по консистенции.

Особенно актуально проблема густоты и возможного налипания на игле стоит при покраске моделей акриловыми красками. А при разведении они могут потерять свои первоначально заложенные качества. Также грунт может оказаться крупнодисперсным, образовывать на тонком диаметре труднопромываемую пленку.

После покраски моделей аэрографом и завершения работы с акриловыми линейками нужно обязательно качественно промывать инструмент той же водкой или спиртом, если случай уже запущенный и остались застарелые частички засохшей краски, отмочить и вымыть их дочиста поможет промывочная жидкость.

Если же после этапа покраски моделей аэрограф забит, видео по разбору и сбору до последнего болта спасет от возможной поломки запчастей. Хотя лучше не доводить до капитального засора и продувать инструмент сразу же после работы спиртом или промывкой.

Красим танк аэрографом

Получить однородно покрытую краской поверхность модельки кистью или спонжем практически невозможно, уровень аккуратно для таких работ может зашкаливать. Для ряда красок возможно нанесение исключительно аэрографом. Камуфляжные полосы на танке рисуются на небольшом далении от 1,2 до 1,4 бар. Чем тоньше требуется создать линию, тем меньше нужно отжимать на себя триггер аэрографа и ближе к поверхности рисовать, при толщине в волос можно даже снимать у аэрографа защитный колпачок иглы, делая прорисовку методом «открытой» иглы. Сопло аэрографа лучше держать по нормали к поверхности, чтобы края камуфляжа не создавались слишком размыто. При покраске модели танка аэрографом инструмент нельзя держать на одном месте у поверхности, лучше делать движения по контуру модели.

Как правило, в аннотации к модели указаны точные цвета с номерами красок под каждого производителя. Можно опираться на это, подбирая нужные цвета или же просто подобрать похожие аналоги и отколорировать.

Закон воздушной перспективы — исходя из масштабирования модели: довольно далеко расположенные объекты как бы осветлены толщиной воздуха, будто находятся под голубым светофильтром. Умножаем количество метров, через которые мы наблюдаем за моделью и видим её целиком, на масштаб. На полученный % высветляем все цвета.

Смывки, спецэффекты, декали и прочие хитрости моделизма

Проявить дополнительный объем можно с помощью правильного выполненного тонирования модели, т.е. подчеркивание рельефа и текстуры поверхности за счет затемнения углублений и высветления бликами верхний частей. Смывки — это жидко разведенные краски с пониженным содержанием пигмента, которая затекают в углубления и растрещины. Когда смывка подсыхает, излишки убирают ватным диском. Важно обратить внимание на химический состав смывки, которая может содержать растворители и воздействовать на акриловый окрашенный слой поверхности.

Метод «сухой кисти» — светлый пигмент или медленно засыхающая краска втирается в базовое покрытие на самых светлых участках. Кисть должна нести на себе минимум окрашивающего эффекта, поэтому должна вытираться изначально досуха.

Декали – методика нанесения переводных изображений, чаще всего используется для переноса символики или атрибутики в различных родах войск в моделизме. Декаль может выглядеть с забеленным оттенком из-за того, что между декалью и моделькой скапливаются остатки пузырков воздуха. Чаще всего это возникает при задувке модельки матовым лаком. Поэтому есть резон места, отведенные под декали, покрывать отдельно глянцевым лаком. Общее выравнивание можно сделать, задув поверхность финальным слоем матового лака.

Эффекты грязи и потеков

Танк, будучи частью военной техники, подвержен эффекту коррозии, постоянно находится в грязи и потеках масла. С течением времени происходит эффект «выветривания» краски с поверхности.

Покраска модели танка аэрографом поэтапно:

• покрытие модели танка основным цветом;
• высветление наиболее трущихся поверхностей модели с помощью краски на несколько тонов светлее базовой;
• в жизни после непродолжительной эксплуатации вокруг самых выступающих моментов на деталях танка образуется темная пленка из грязи и подтеков, которая скапливается во всех углублениях модели. Нужно реалистично воспроизвести эти моменты, в чем поможет черная смывка. Также с помощью неё можно будет снивелировать темные и светлые переходы. Черная смывка выделяет мелкие детали танка – сварочные швы, болты и заклепки и т.д.;
• придание глянца поверхности – глянец делает выступающие части ещё более выступающими и делает поверхность похожей на вид окрашенной стали вместо пластмассовости. Можно добавлять глянцевый лак в смесь к краске, так и задуть поверх краски;
• Нижнюю часть корпуса танка можно покрыть эффектом имитации земли.

Выветривание – эффект, придающий любой военной технике больше реализма. При правильном исполнении помогает скрыть «косячки» покраса, при неумелом обращении или перебарщивании портит внешний вид работы и сводит на нет результат первых этапов окраса. Также выветривание акцентирует внимание на мелких деталях модели. Для придания реалистичности при выветривании моделист должен воспроизвести для себя условия, в которых находилась техника (климатические и природной коррозии, исторические и военные).

Этапы выветривания:

• имитация царапин и сколов на поверхности – ручное нанесение износа кусочком литника с небольшом изгибом на кончике. Затем по всем граням и углам моделям наносят краску, лучше на масляной основе. Количество и глубина царапин и сколов зависит от предыстории модели танка, исходя из исторического контекста или лично придуманной темы. Однако надгусеничные элементы расцарапаны должны быть значительно сильнее, чем верх корпуса и башня танка. Для большего реализма можно помимо граней расцарапать влегкую, как продолжение следов, и поверхность рядом. Лучше не позабыть и про царапины, наносимые вдоль корпуса, надгусеничных элементов, которые проявляются от прохождения танком препятствий и завалов. В конце этого этапа, после основательной просушки, можно черным грифельным карандашом пройтись по центру царапин и трещин, однако выборочно, а не по всем.
• имитация грязи и пыли – многие моделисты обычно просто берут профильтрованную землю, мох и водно-акриловые краски с оттенками земли, вмешивают ПВА и воду и наносят на модель. Затем следует просушка длиною в день. Грязь логичнее всего наносить на низ корпуса и гусеничные элементы. Главное не переусердствовать.
• смывка — наложенная в несколько слоев смывка помогает добиться более реалистичного эффекта. Покрывается модель смывкой кистью тонким слоем. Движения кисти идут в одном направлении: на вертикальных и наклонных — сверху вниз, на горизонтальных – от центра к краю. После нанесения первого слоя смывки можно взять кисть пошире и проработать плоские поверхности, а не только затечь ей в углубления и впадины. После непродолжительного просыхания минут в 10-15 можно кистью удалить излишки смывки. Также можно завершить этот этап третьим слоем в нижней части корпуса.
• осветление – щетина кисти со значением № 00 обрезается, затем на неё наносится краска цвета светлой земли, затем вытирается салфеткой. И методом «сухой» кисти пройтись по нижней части корпуса.
• свежая грязь и установка гусениц.
  
  

Don’s Airbrush Tips — Чистка

Для меня самое главное правило чистки: не откладывать. Засохшую краску удалить намного сложнее.

Многие скажут вам, что все, что нужно для очистки аэрографа, — это промыть его подходящим растворителем, пока он не станет прозрачным. Мой опыт показывает, что это не всегда работает. Иногда я обнаруживал, что игла застряла, когда в следующий раз шел к щетке. Подозреваю, что внутри игольчатого подшипника немного просачивается краска и высыхает. Поэтому я всегда снимаю иглу и протираю ее немного разбавителем. Это займет всего минуту и ​​решит проблему с застрявшей иглой. Я также использую старую малярную кисть, чтобы очистить переднюю поверхность сопла.

Я держу специальную бутылку с растворителем для очистки и наливаю небольшое количество в стеклянную чашку для использования. Когда я закончу, излишки возвращаются в бутылку. К следующей чистке большая часть любого пигмента опустилась на дно. В качестве последнего шага очистки я всегда распыляю немного действительно чистого разбавителя.

Обычно я удаляю голову и протираю тело и кончик разбавителем. Это очень легко сделать на 155, это займет еще пару минут, и я уверен, что у меня чистая кисть. Вы можете использовать для этого межзубную щетку, или я обнаружил, что ершик для чистки трубок хорошо помещается в передние и нижние отверстия в корпусе 155 и хорошо справляется со своей задачей. Средство для чистки трубок может оставлять небольшие кусочки пуха, поэтому после его использования я впрыскиваю немного разбавителя через щетку с помощью пипетки, чтобы смыть любые случайные волокна. Я также использую очиститель для труб, чтобы прочистить носик бачка для краски.

Один из способов очистки наконечника — взять уголок бумажного полотенца и свернуть его в кончик. Затем окуните его в растворитель, воткните в большой конец кончика и крутите, пока не увидите немного на маленьком конце. Я узнал об этом на одном из форумов. Если вы используете очиститель на водной основе, может быть проще вставить полотенце насухо, а затем добавить очиститель. Вода имеет свойство сильно смягчать полотенце.

Чтобы удерживать наконечник для чистки, я модифицировал деревянную прищепку, отрезав ее и напилив на концах небольшой желобок. Используя его, я могу легко поднять наконечник со скамейки и надежно удерживать его. Это устраняет много возни. Перед повторной установкой наконечника я слегка натираю отверстие в корпусе аэрографа, к которому прилегает наконечник, небольшим кусочком пчелиного воска. Это всего лишь небольшая страховка, чтобы гарантировать хорошее уплотнение и избежать пузырьков в чашке. Некоторые части аэрографа имеют очень тонкую резьбу. Будьте осторожны, чтобы не перепутать их. Если у вашего аэрографа крошечная ввинчивающаяся насадка, будьте очень осторожны, чтобы не перетянуть ее. На самом деле, если у вас есть крошечная ввинчивающаяся насадка, лучше просто оставить ее на месте.

Убедитесь, что спусковой крючок полностью на месте, прежде чем пытаться провести через него иглу. Когда я ввожу иглу в тело, я держу ее свободно. Таким образом, если я промахнусь, острие не повредится. Я вталкиваю иглу, пока не почувствую, как она ударяется о сопло. Игольчатый подшипник должен иметь некоторое сопротивление. Вы не хотите давить слишком сильно, иначе вы можете деформировать или расколоть кончик сопла. Я затягиваю патрон иглы и нажимаю на спусковой крючок, чтобы убедиться, что все в порядке. Для меня игла вынимается первой и вставляется последней.

В качестве последнего штриха я переворачиваю кисть вверх дном, наношу немного чистого разбавителя в отверстие для подачи краски и стреляю. И это все, что я когда-либо делал. Я читал, что некоторые люди регулярно разбирают свои щетки и замачивают их в чистящих растворах, а некоторые даже покупают ультразвуковые очистители. Я лично никогда не видел в этом необходимости.

Уборка не должна быть проблемой. Нужно просто выяснить, куда девается краска, и найти самый простой способ избавиться от нее. Если это проходной канал и растворитель достаточно сильный, может подойти агрессивная промывка. Я обнаружил, что накачка с помощью пипетки работает очень хорошо. Если это слепой проход, например, за чашкой, может потребоваться быстрый тампон с крошечной щеткой или ершиком для труб. У каждого из моих аэрографов есть свои особенности, и я изменяю процесс, чтобы он подходил. Быстрый осмотр с помощью лупы и сильного источника света покажет, достаточно ли он хорош. Для плановой очистки вам никогда не придется снимать спусковой механизм или полностью разбирать его.

Обратная промывка

Обратная промывка означает, что вы держите что-то вроде пальца или бумажного полотенца над соплом аэрографа, одновременно нажимая и слегка оттягивая назад спусковой крючок. Это нагнетает воздух обратно через наконечник в чашу с краской, вызывая появление пузырьков. Обычно рекомендуется как часть процесса очистки. Предположительно, он отделяет краску и помогает ее смыть. Но вот как я понимаю. Да, это вызовет пузыри в чашке с краской. Но в узком проходе, ведущем к соплу, все, что вы получите, это дует сухой воздух. Мне это не кажется полезным занятием. В любом случае, я пробовал и не вижу разницы, поэтому я этого не делаю. Мне кажется, что я получаю лучшие результаты с помощью пипетки в порте подачи краски аэрографа с сифонной подачей или чашки кисти с гравитационной подачей. Но попробуйте сами и посмотрите, что вы думаете. Я иногда делаю обратную промывку, чтобы смешать краску и растворитель в чашке непосредственно перед покраской.

Обратите внимание: с тех пор, как я впервые написал этот раздел, я пришел к выводу о важности обратной промывки, которую раньше не рассматривал. В большинстве аэрографов между уплотнением иглы и внутренней камерой для краски имеется узкий канал. Этот канал может собирать краску. При обратной промывке во время очистки в это пространство может попасть некоторое количество растворителя, что поможет сохранить его чистым.

Если форма сопла вашего аэрографа затрудняет обратную промывку, поскольку оно имеет форму короны или вилки, попробуйте подержать над ним резиновую грушу от пипетки.

Что это за насосное действие?

Это то, что мне кажется более эффективным, чем обратная промывка. Перед тем, как вынуть иглу, я наполняю пипетку растворителем и вставляю ее кончик во входное отверстие для краски сифонного аэрографа или в чашку самотечной кисти. Затем я снова и снова сжимаю и отпускаю грушу пипетки, чтобы нагнетать и выталкивать растворитель из аэрографа. Я снова наполняю пипетку и делаю это несколько раз, как с полностью выдвинутой вперед иглой, так и с отведенным назад спусковым крючком. Грязный растворитель падает в мой мусорный бак. На аэрографе с гравитационной подачей я делаю это в переднем и заднем отверстиях в чашке. Я обнаружил, что это довольно хорошо помогает ослабить и удалить остатки краски с кузова. Когда растворитель, втянутый обратно в пипетку, становится прозрачным, я знаю, что вымыл примерно столько, сколько собирался получить. Но даже в этом случае я обычно нахожу крошечное пятно краски на игле, когда снимаю ее.

Тупик

Во многих аэрографах есть канал между уплотнением иглы и камерой для краски. Вот набросок того, как это может выглядеть. Его может быть едва достаточно, чтобы очистить иглу, а промывки недостаточно, чтобы полностью очистить ее. В конце концов, краска накапливается и может вызвать заедание. Мне нравится вытирать его межзубной щеткой или ершиком для труб. С помощью аэрографа с гравитационной подачей это часто можно сделать изнутри чаши. При использовании аэрографа с нижней или боковой подачей необходимо снять головку. Это может быть не обязательно для каждой уборки, но время от времени это хорошая идея. Будьте осторожны, чтобы не зажать туда что-либо, что может повредить мягкое уплотнение иглы.

Смазка для аэрографа

Когда я купил аэрограф, я также купил в магазине смазку для аэрографа и нанес ее на все движущиеся части. Через какое-то время я заметил, что спусковой крючок стал немного тугим. Я обнаружил, что смазка стала липкой. Я подозреваю, что это был не что иное, как глицерин с небольшим количеством пищевого красителя. Так что я все почистил и намазал небольшим количеством масла для швейных машин все металлические детали, которые трутся друг о друга. Обычно я не смазываю иглу, потому что решил, что смазывание тефлоном было излишним. С тех пор движение спускового крючка ощущалось нормально.

Аммиак

Аммиак растворяет засохшую акриловую краску, но не используйте его для аэрографа. Большинство аэрографов изготовлены из никелированной или хромированной латуни. Аммиак не сильно влияет на никель или хром, но проблема в том, что эти покрытия пористые или имеют микротрещины. Любой, кто достаточно взрослый, чтобы помнить, когда у автомобилей были настоящие хромированные бамперы, знает, что через некоторое время они ржавели. Это потому, что влага просочилась через обшивку и достигла стали под ней. Латунь — это , пораженный аммиаком. По сути, он начинает рушиться. И когда это произойдет, покрытие будет отслаиваться и выглядеть некрасиво.

Многие люди используют средство для мытья окон, такое как Windex, содержащее аммиак, для очистки аэрографов после распыления акриловой краски. Судя по всему, вам это сойдет с рук, потому что количество аммиака невелико. Но после использования всегда промываю чистой водой. И есть другие более безопасные чистящие средства для акрила, которые являются лучшим выбором.

Опасность взрыва

Я очищаю растворителем лака. И я стрелял в большой пластиковый кувшин с отверстием в 1/4 дюйма сбоку, как тот, что показан справа. У меня был старый фильтр для маски сверху, чтобы улавливать брызги. Но мне пришло в голову, что наполнение кувшина таким легковоспламеняющимся туманом может быть плохой идеей. Так что я сделал тест. Вместо фильтра я положил на кувшин лист бумажной салфетки и закрепил его резинкой. Затем я наполнил чашку аэрографа примерно наполовину растворителем для лака и распылил его в маленькое отверстие. Я вынес кувшин наружу и поднес к отверстию пламя длинной бутановой зажигалки. Раздался ВУМФ, ткань разорвалась и загорелась. Прежде чем я успел его потушить, он частично расплавил верхнюю часть кувшина. Я повторил тест с уайт-спиритом, и ничего не произошло. Он не загорится. Если бы я сделал это с растворителем для лака и плотно прилегающим фильтром, кувшин мог бы взорваться. И это не должно быть пламя. Искра от статического электричества также может вызвать срабатывание. Так что я переключился на чистку уайт-спиритом и отлично справлялся с эмалями Testors. Но, потренировавшись с синей краской, которую я слил из баллончика, и очистив аэрограф уайт-спиритом, я брызнул немного разбавителя для лака просто для проверки. Спрей вышел синим, настоящим синим. И я даже вытер тело и наконечник. Но, видимо, не все получил. Кроме того, я не думаю, что уайт-спирит будет хорошо работать с DullCote или Floquil. Итак, я задумался; как я могу вернуться к очистке разбавителем лака, не создавая потенциальную бомбу?

Вот меры предосторожности, необходимые для предотвращения взрыва:

Поддерживайте процентную концентрацию легковоспламеняющихся паров ниже НПВ (нижний предел взрываемости).

Не допускайте скопления паров в замкнутом пространстве.

Предотвратите источники воспламенения, такие как статическое электричество.

Итак, вот что у меня получилось: Примечание: я никому не рекомендую это копировать. Просто чтобы показать, что я сделал. У меня валялся этот кусок медной трубки. Это 12 дюймов в длину и 1/4 дюйма внешнего диаметра. На конце я прикрепил короткий кусок 1/4 дюйма внутренним диаметром. резиновый газопровод. Резина хорошо прилегает к соплу аэрографа. Банка — это пустая банка из-под кофе. Когда я использовал свой старый кувшин для очистки с отверстием сбоку, всегда был тонкий туман, который заполнял кувшин и проходил прямо через фильтр. При такой установке медная трубка заставляет большую часть этого тумана конденсироваться, и жидкий растворитель лака капает через дно в банку. Трубка охлаждается от расширяющегося воздуха. Он работает как перегонный куб, и вокруг него парит меньше тумана, который может воспламениться. Конечно, немного пара все еще есть, но я держу включенным вентилятор, чтобы рассеять его, плюс баллон стоит рядом с открытым окном, так что я не понимаю, как он вообще может достигать НПВ. Кроме того, поскольку все металлическое, вероятность возникновения статической искры меньше. И, даже если бы он загорелся, был бы взрыв пламени, но, по крайней мере, он не мог взорваться. Это не очень модно, но я думаю, что это работает нормально для меня. Я добавил немного веса в нижней части, чтобы уменьшить вероятность опрокидывания. Даже если это так, он никогда не будет достаточно полным, чтобы пролить много. Когда я закончу, я поставлю банку снаружи на некоторое время. Испарение небольшого количества разбавителя не займет много времени.

Конечно, если вы используете краски на водной основе и растворитель, кувшин подойдет.

Постскриптум

Если у вас есть аэрограф Sotar или один из аэрографов Badger Renegade, или любая другая кисть с крошечным наконечником, вот что вам следует прочитать. Участник, известный как Wingman_kz, написал ответ на вопрос об очистке в этой ветке на форуме аэрографии Fine Scale, и я думаю, что он проделал отличную работу.

Я использую межзубные ершики, как показано ниже. Но я хотел что-то с большим охватом. У меня была эта игла, которая шла в комплекте для заправки струйных принтеров. Итак, я взял плоскогубцы, вытащил кисть из одной из ручек и закрепил ее на конце иглы с помощью термоклея. Это прекрасно работает. Диаметр иглы 0,047 дюйма, что меньше, чем у иглы Badger, поэтому она пройдет везде, где идет игла Badger. Я могу заменить щетку, повторно нагрев конец иглы.0003

Мне нравятся эти щетки больше, чем коммерческие щетки для чистки аэрографов, потому что щетина у них мягче.

Шаг за шагом

Я добавил пошаговую иллюстрацию того, как я очищаю 155. Вы можете нажать здесь , чтобы увидеть это.

ОПАСНО!! ОПАСНОСТЬ!!

Я получил электронное письмо от парня, который сказал, что его друг предложил использовать бензин для очистки аэрографа.

ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО. Бензин должен находиться в топливных баках. Разбавитель для лака достаточно плох.

Эксперимент со смазкой для аэрографа

Мне было любопытно посмотреть, как смазка для аэрографа стареет на воздухе. Итак, я капнул пару капель Iwata Super Lube на дно маленького блюдца. Вот крупный план

Через день я сделал еще один снимок. Вы можете видеть, что он начинает высыхать, и окраска отделяется. Я проткнул его зубочисткой и сделал небольшие пики.

Через 3 дня стало немного тверже. Я уверен, что в аэрографе этот процесс занял бы больше времени. Но, в конце концов, это, без сомнения, произойдет и там. Вызовет ли это проблемы? Я не знаю. Но, кроме, возможно, небольшого протирания иглы, я продолжу использовать гигиеническую помаду или легкое масло в качестве общей смазки для аэрографов. Кстати, оно растворяется в воде.

Мой друг Патрик Стэк написал мне по электронной почте, что он повторил мой эксперимент с соком иголок барсука Регдаба и получил другие результаты. Итак, я попросил у Кена Шлотфельдта в Badger образец, и он любезно прислал мне его. Первое, что я обнаружил, это то, что трудно получить хорошее изображение прозрачной капли жидкости. Регдаб бесцветный. Но вот моя лучшая попытка. Она не так сильно набухла, как Superlube. Видимо вязкость ниже.

Смотрел неделю, разницы не увидел. Вот он через семь дней. Он немного побежал от моего обращения, но вязкость кажется такой же. Есть несколько крошечных пылинок из моей не очень стерильной мастерской в ​​гараже. Было тепло, и я часто запускал вентилятор. Он когда-нибудь станет липким? Я не знаю. Но это определенно нечто иное, чем Superlube Иваты. Он также не так растворим в воде. Я использовал немного моющего средства, чтобы очистить тарелку.

Примечание: Барсук недавно выпустил плохую партию, и она быстро загустела. Об этом сообщалось на некоторых форумах. Если вы думаете, что у вас есть что-то, свяжитесь с Бэджером.

Что с этой гигиенической помадой?

Может быть, я должен объяснить людям, которые живут там, где это не является обычным делом. Chapstick — это бальзам для губ, который выпускается в тюбике, как губная помада. Настоящая марка, которую я использую, называется Burt’s Bees, но для аэрографа подойдет любая марка. Это нетоксичная восковая смазка. Традиционным материалом для герметизации негерметичных швов является пчелиный воск. Но пчелиный воск нужно разогревать, иначе он рассыпается. Я обнаружил, что гигиеническая помада часто работает так же хорошо, и ее легче наносить. И я иногда использую его в качестве смазки.

WD-40

WD-40 — это смазка, которая обычно поставляется в аэрозольной упаковке, но ее также можно купить галлонами. Некоторые люди используют его для смазки своих аэрографов. Есть и другие, которые в ужасе от этого. Ходят слухи, что он содержит силикон, а силикон не подходит для красок. Но на самом деле, согласно и этой странице на веб-сайте WD-40, он не содержит ни силикона, ни графита, ни керосина. Они не скажут вам точно, что это такое, но, вероятно, это смесь легких нефтяных дистиллятов. Итак, используйте его, если хотите. Лично я ненавижу запах.

Подробнее Постскриптум

Фредерик Бушар прислал мне совет по чистке. Он пропускает ковровую нить через сопло. Он привязывает один конец к чему-то твердому и держит другой конец, закручивая насадку на нитке. Он говорит, что это хороший способ избавиться от грязи. Это определенно безопаснее, чем засовывать что-то твердое в сопло. Спасибо, Фредерик.

Главная Next — Безопасность

6 Лучшие чистящие средства для аэрографов для акриловой краски, обзоры 2022 года

Рисование аэрографом кажется таким быстрым и легким. Для многих акриловых художников это инструмент, меняющий правила игры, который может обеспечить гораздо более гладкие базовые покрытия, более быстрое нанесение и эффективное покрытие. Но когда пришло время перейти на другой цвет краски, первое, что нужно сделать, это удалить остатки краски с аэрографа. Как это сделать? Достаточно ли промыть его водой?

Определенно нет. Для этого вам понадобится лучший очиститель аэрографа для акриловой краски. Без него вы можете получить аэрограф, забитый засохшей акриловой краской и другими остатками. Таким образом, аэрография будет не такой гладкой, как должна быть.

Учитывая это, как выбрать идеальный очиститель для аэрографа?

В первую очередь важно определить, совместим ли продукт с вашим аэрографом. К счастью, большинство чистящих средств для аэрографов указывают на этот фактор, обеспечивая надежный процесс очистки, который может содержать ваш аэрограф в безупречной чистоте, не повреждая его.

Говоря о повреждениях и других неблагоприятных последствиях, необходимо обязательно рассмотреть формулу чистящего средства, чтобы знать, действует ли оно на акриловую краску. Хотя основная цель состоит в том, чтобы удалить все следы акриловой краски, продукт также должен подчеркивать эффективность формулы и ее безопасность.

Кроме того, способ нанесения или конструкция сопла могут повысить удобство использования очистителя для аэрографа. Так что эту особенность стоит учитывать. Кроме того, вы не хотите тратить больше времени на чистку аэрографа, чем на покраску, не так ли?

Хорошо, что вы попали на эту статью. Я познакомлю вас с лучшими обзорами очистителей для аэрографов для акриловой краски, а также с подробными рекомендациями по выбору оптимального средства.

Содержание

• Top 6 Очиститель для аэрографов для акриловой краски Обзоры
  • 1. Iwata-Medea 6 500 16 Очиститель для аэрографов
  • 2. U.S. Art Supply – Очиститель для аэрографов
  • 3. Очиститель для аэрографов Angelus
  • 18-0 4 Airbrush Auto Colors Очиститель для аэрографов
  • 5. Vallejo VJ71251 Очиститель для аэрографов
  • 6. Очиститель для аэрографов Evo Dyne
• На что обратить внимание при покупке очистителя для аэрографов для акриловой краски
• Можно ли разбавить акриловую краску
• Как вы очистите акриловую краску из аэрографа
• Что можно использовать в качестве чистящего средства аэрографии
• Заключение

Верх. 500 16 Очиститель для аэрографов

Для удаления стойких остатков акриловой краски и пятен я рекомендую очиститель для аэрографов Iwata-Medea. Он подчеркивает сильную формулу, которая подходит для удаления акриловых красок в аэрографе. Но самое лучшее в решении то, что оно может ослабить остатки акрила, не повреждая аэрограф.

Этот высококонцентрированный раствор готов к использованию. Тем не менее, вы можете подумать, сколько пятен или остатков вам нужно удалить. Хотя вы можете использовать его как есть, я предлагаю разбавить его водой для мягкой очистки или выбрать чистый раствор в противном случае. Просто чтобы вы знали, с этим продуктом немного проходит долгий путь, поэтому я думаю, что разумно использовать его экономно.

Вышеупомянутая процедура применима для очистки аэрографа каждый раз, когда вам нужно поменять цвет краски. Впечатляет, что он уменьшает скопление краски, и я считаю его эффективным средством для поддержания аэрографа в чистоте и готовности к следующему использованию.

Кроме того, если вы хотите избавиться от засорившихся аэрографов, используйте этот очиститель без проблем. Просто снимите иглу и сопло и приведите эти части в порядок отдельно, используя этот раствор.

Более того, нанесение очень простое, так как он оснащен эргономичной насадкой. До сих пор не было случайных капель или утечек при использовании этого продукта. Использование этого продукта также приносит облегчение, поскольку ингредиенты для очистки аэрографов Iwata Medea соответствуют стандарту ASTM D-4236, что делает продукт экологически безопасным.

Кроме того, он хорошо работает с палитрой и различными инструментами художника, такими как кисти с синтетическим и натуральным ворсом и технические ручки. Кроме того, этот универсальный очиститель может удалить акварель, чернила, красители, гуашь и многое другое.

У меня нет других проблем с этим продуктом, кроме запаха. Я знаю, что он утверждает, что не имеет запаха, но все же что-то не так с его запахом.

Pros

• Сильная и концентрированная формула для всех типов аэрографов
• Может заменить акриловую краску и другие типы материалов
• Готовое решение для удобного применения
• Эргономичный носик для быстрого и легкого использования
• Экологически безопасный

Минусы

• Небольшой запах

Благодаря своей универсальности и эффективной высококонцентрированной формуле, я считаю это чистящее средство для аэрографов с самым высоким рейтингом для акриловых красок и других типов носителей. Этот обзор очистителя аэрографа Iwata раскрывает его эффективность в удалении стойких остатков краски и предотвращении накопления. Тем не менее, он достаточно мягок для обработки аэрографом, чтобы предотвратить повреждения.

2. U.S. Art Supply — очиститель для аэрографов

Этот очиститель для аэрографов U.S. Art Supply — один из моих любимых средств для глубокой очистки или просто для быстрого полоскания между сменами цвета. Во-первых, он на водной основе, а это значит, что он нетоксичен и безопасен в использовании.

По своим характеристикам это решение предназначено для акриловой краски и всех моделей аэрографов. Поэтому я рекомендую этот продукт, если у вас несколько аэрографов или вы не уверены, какой чистящий раствор безопасен для вашей конкретной модели аэрографа.

Предлагает раствор, достаточно сильный, чтобы избавиться от остатков акриловой краски или ослабить засохшую краску. Это значительно упрощает промывку аэрографа. Кроме того, я заметил, что он делает аэрограф блестящим и безупречно чистым.

Имея аналогичную формулу Iwata-Medea, этот продукт не нужно использовать в больших количествах для очистки аэрографа. Поскольку он имеет большой размер (16 унций или около 473 мл), его может хватить на довольно долгое время. Этого, вероятно, более чем достаточно, чтобы очистить много аэрографов в долгосрочной перспективе. Кроме того, он имеет доступную цену для своего размера.

Хотя он может работать с акриловой краской, он также отлично подходит для очистки инструментов для аэрографии или других инструментов художника, использующих акварель, гуашь, красители или чернила.

Я думаю, что единственный небольшой подводный камень — это сложность при его применении из-за его большого и громоздкого размера. Именно поэтому советую использовать капельницу или переливать в небольшие емкости для более удобного нанесения.

Pros

• Эффективное чистящее средство для аэрографов на водной основе для длительного использования
• Совместим со всеми моделями аэрографов
• Помогает аэрографам оставаться чистыми и блестящими
• Может работать с акриловой краской и другими типами материалов
• Нетоксичный; Безопасен в использовании

Минусы

• Для удобства применения могут потребоваться небольшие контейнеры или капельницы

Этот раствор на водной основе является экологически безопасным продуктом, который может эффективно очищать и промывать аэрографы. Возможно, вам придется приобрести дополнительные аппликаторы или контейнеры для беспроблемного применения, но большой объем является большим преимуществом для длительного использования.

3. Очиститель кистей Angelus для аэрографов

Очиститель кистей Angelus — это универсальный инструмент или очиститель кистей, который может работать как с аэрографами, так и с кистями и другими инструментами художника. Это может показаться общей чертой многих чистящих средств, которые я использовал раньше, но привлекательность этого продукта заключается в том, что он предназначен исключительно для удаления акриловой краски. Таким образом, он может гарантировать эффективную формулу, которая может работать с акрилом, чего другие продукты не могут сделать.

Поэтому для художника-аэрографа, который почти каждый раз использует акриловую краску, держу пари, что этот очиститель кистей стоит попробовать. Кроме того, он нетоксичен и экологичен, что обеспечивает безопасную формулу, которую можно использовать без опасений.

Еще один момент: это очиститель профессионального уровня, который отлично подходит для всех моделей аэрографов. Таким образом, это облегчение знать, что он может работать с различными моделями аэрографов, никак не влияя на их качество.

Флакон оснащен откручивающимся носиком, который обеспечивает быстрое и легкое нанесение. В отличие от других чистящих средств в больших объемах, этот очиститель для аэрографов содержит раствор объемом 8 унций или 236 мл, которого достаточно для быстрого полоскания или окончательной очистки.

Мне нравится, что его можно сразу использовать; не требует разбавления или другой подготовки перед использованием для очистки. Я думаю, что единственная проблема этого чистящего средства — неприятный запах.

Pros

• Специально разработан для удаления акриловой краски
• Разработан с откручивающейся крышкой или носиком для быстрого нанесения
• Совместим со всеми моделями аэрографов
• Нетоксичный и экологически чистый
• Легко использовать и наносить

Минусы

• Имеет неприятный запах

Это чистящее средство позволяет легко переключаться между цветами краски, обеспечивая хороший уход за вашими аэрографами. Этот нетоксичный раствор готов к использованию и специально разработан для удаления акриловой краски.

4. Createx 5618-04 Очиститель для аэрографов Auto Air Colors

Если ваши аэрографы нуждаются только в начальной очистке или быстрой промывке для переключения между красками, я предлагаю попробовать это средство для аэрографов от Createx. Его формула профессионального уровня эффективно удаляет засохшие остатки акрила или скопления пигмента на игле или наконечнике аэрографа.

Хотя я не совсем уверен в его совместимости с различными моделями аэрографов, я не видел никаких проблем с его использованием с моей коллекцией аэрографов. Этот профилактический раствор специально разработан для красок с высоким содержанием пигмента, включая акриловые. Я также пробовал его раньше с разными наборами красок, такими как гуашь и акварель, и он не разочаровал.

Что касается способа нанесения, то он имеет откидную крышку, позволяющую дозировать достаточное количество раствора. Этот продукт не вызывает разливов или утечек, очистка и промывка никогда не были такими простыми и беспорядочными.

Кроме того, мне нравится, что у него нет резкого или ядовитого запаха. Это позволяет художникам или художникам удобно чистить свои аэрографы, не борясь с ужасным запахом, который обычно имеют некоторые чистящие средства.

Что кажется недостатком, так это размер или объем. По сравнению с другими очистителями для аэрографов, доступными на рынке, этот относительно меньше и немного дороже для своего размера.

Pros

• Содержит профессиональный раствор для удаления остатков акриловой краски
• Идеально подходит для начальной очистки или быстрого ополаскивания
• Может использоваться с акриловой краской и другими типами красок
• Имеет откидную крышку для удобного применения
• Не имеет ядовитого запаха

Минусы

• Маленький для своей цены

Некоторые аэрографы не нуждаются в тщательной очистке, иногда достаточно быстрой промывки. С учетом сказанного, этот очиститель аэрографа — хороший продукт, который стоит попробовать. Он прост в использовании и может держать ваши аэрографы в хорошей форме.

5. Vallejo VJ71251 Очиститель для аэрографа

Используя этот очиститель для аэрографа Vallejo, вы можете максимально повысить его эффективность в зависимости от того, как вы хотите использовать его с аэрографом. При наличии засохших остатков или стойких остатков краски требуется глубокая очистка. Удивительно, но этот раствор смазывает вашу систему аэрографа, не повреждая ее.

По указанию производителя клапан и насадку следует замочить в высококонцентрированном растворе на несколько часов. Это может ослабить любую засохшую акриловую краску или накопление пигмента, что позволит вам очистить и смыть любые остатки.

Кроме того, хорошо смывать между сменой цвета. Как рекомендуется, вы можете разбавить раствор водой на 50% и смыть оставшуюся краску, сохраняя инструмент для аэрографии чистым и готовым к следующему использованию.

Этот очиститель поставляется в объеме 200 мл, чего достаточно для нескольких сеансов уборки. Кроме того, на бутылке имеется носик или носик-пипетка, который сводит к минимуму утечки или разливы. Это позволяет вам контролировать, сколько вам нужно, и экономно использовать его, когда вам нужно.

Кроме того, соответствие продукта стандарту ASTM D-4236 обеспечивает безопасность состава для пользователей и окружающей среды. Запах также не является проблемой, поскольку он не содержит токсического запаха. Хотя он имеет заметный сладковатый запах, который делает уборку терпимой и комфортной, я все же рекомендую использовать перчатки или маску при его использовании.

У меня нет других проблем с производительностью. Я думаю, что единственным недостатком является то, что это немного дорого.

Плюсы

• Отлично подходит для глубокой и быстрой очистки
• Можно разбавлять водой, чтобы оптимизировать раствор для смывания красок при смене краски
• Разработан с эргономичной насадкой-пипеткой для предотвращения проливания и контролируемого применения
• Экологически безопасный
• Не имеет ядовитого запаха

Минусы

• Дороговато

Независимо от того, имеете ли вы дело с сильным накоплением пигмента или используете в качестве легкого очищающего средства, он предотвращает любые потенциальные проблемы с засорением. Это может сохранить вашу аэрографию в отличной форме и позволит вам легко работать с акриловыми красками.

6. Очиститель для аэрографов Evo Dyne

Очиститель для аэрографов Evo Dyne — универсальное решение для всех моделей аэрографов. Он использует сильную формулу, которая может работать с акриловой краской и другими типами красок, включая акварель, гуашь, чернила, красители, краски на водной основе и многие другие.

Это может быть высокопрочным раствором, но он обеспечивает безопасность благодаря своим нетоксичным компонентам. Он соответствует стандарту ASTM D-4236, что позволяет безопасно очищать инструменты для аэрографии, не беспокоясь об опасных ингредиентах.

По своим характеристикам это универсальное чистящее средство эффективно удаляет акриловую краску. Благодаря своей быстродействующей формуле он выполняет свою работу за считанные секунды. Это означает, что больше времени уходит на покраску, а не на чистку.

Я заметил, что он отлично работает как для глубокой очистки, так и для полоскания между сменой цвета. Вы также можете использовать его для окончательного ополаскивания после каждой покраски. Мне нравится, что он прост в использовании, а концентрированный раствор готов к применению.

Если у вас засорились аэрографы, которые нуждаются в тщательной очистке, вы можете оставить раствор в инструменте на 6 часов или до тех пор, пока засохшие пигменты или остатки акриловой краски не растворятся. После этого вы можете смыть остатки, оставив систему аэрографии безупречно чистой.

Кроме того, большой объем (16 унций или 473 мл) является преимуществом, поскольку его можно использовать для продолжительных сеансов уборки. В нем все хорошо, кроме его носика, которым не очень удобно пользоваться. Хотелось бы, чтобы это было больше похоже на дроппер для контролируемых приложений.

Pros

• Сильнодействующее средство для удаления остатков акриловой краски
• Предлагает быстродействующую формулу для ускорения полоскания
• Идеально подходит для начальной и окончательной очистки, а также промывки при смене краски
• Безопасный и простой в использовании
• Большой размер для длительного использования

Минусы

• Неэргономичный дизайн сопла или носика

Тем не менее, это безопасный и быстродействующий аэрограф, который ускоряет сеансы очистки. Я предлагаю использовать это, будь то для глубокой очистки или быстрого полоскания между сменами цвета.

На что обратить внимание при покупке очистителя аэрографа для акриловой краски

• Совместимость с вашей моделью аэрографа

Одной из основных причин чистки аэрографа является обеспечение отличного обслуживания и сохранение его в отличном состоянии. Таким образом, использование правильного типа чистящего средства для аэрографа может улучшить или испортить качество аэрографа. Вот почему крайне важно определить, совместим ли продукт, который вы покупаете, с вашей моделью аэрографа.

К счастью, большинство доступных на рынке средств для чистки аэрографов подходят для всех моделей аэрографов. Это обеспечивает эффективную очистку при сохранении их качества и предотвращении возможных повреждений.

• Тип формулы и эффективность

Формула чистящего средства для аэрографа является ключевым фактором, который следует учитывать, поскольку он может сказать вам, какими будут результаты. Это поможет вам определить, эффективен ли продукт, который вы выбираете и покупаете, против акриловой краски. Кроме того, вы можете определить, подходит ли он для глубокой очистки, начальной и окончательной очистки или быстрого полоскания при переключении между цветами. Некоторые чистящие средства для аэрографов рассчитаны на все эти сеансы очистки.

Кроме того, многие производители подчеркивают соответствие своей продукции стандартам безопасности. Это также важный фактор, который следует учитывать, поскольку он гарантирует безопасную формулу, которую вы можете легко использовать. Имея это в виду, ингредиенты для очистки аэрографа Iwata не содержат вредных элементов, что делает этот продукт одним из безопасных для использования чистящих средств.

• Метод нанесения или конструкция сопла

Очистка аэрографов не требует большого количества чистящих средств для удаления остатков акриловой краски. Поэтому важно учитывать конструкцию сопла или носика очистителя. Это позволяет экономно использовать раствор для оптимизации процесса очистки.

Некоторые очистители для аэрографов оснащены пипетками или небольшими насадками для контролируемого и беспорядочного нанесения. Очиститель аэрографа Vallejo VJ71251 имеет такую ​​конструкцию, которая значительно упрощает промывку и чистку аэрографов, не беспокоясь о грязных разливах или утечках.

• Простота использования и очистки

Преимущество чистящих средств для аэрографа для акриловой краски в том, что они готовы к использованию. Их можно использовать сразу, не разбавляя водой. Для некоторых продуктов требуется иное, особенно когда вы просто промываете аэрограф, чтобы поменять цвет краски. Однако процесс очистки по-прежнему зависит от серьезности проблемы. Таким образом, важно прочитать инструкцию перед использованием продукта.

• Размер и объем

Эти чистящие средства для аэрографов различаются по размеру и объему. Некоторые из них, например, U.S. Art Supply Airbrush Cleaner и Evo Dyne Airbrush Cleaner, выпускаются объемом 16 унций или 473 мл, что, вероятно, более чем достаточно для очистки одной системы аэрографии. Если у вас есть несколько инструментов художника и аэрографов или вы часто меняете цвета краски, такого объема может быть достаточно. Размер и объем раствора зависят от того, сколько вам действительно нужно.

Можно ли разбавить акриловую краску очистителем для аэрографа

Да, можно, но это зависит от используемого продукта. Одним из примеров этого является очиститель аэрографа Vallejo. Он может работать как очиститель аэрографа и разбавитель. Просто помните, что не все чистящие средства для аэрографов так же универсальны, как вышеупомянутый продукт. Обязательно прочитайте этикетку для рекомендуемых приложений.

Как очистить аэрограф от акриловой краски

Вот несколько простых способов очистки аэрографа от акриловой краски:

• Наденьте перчатки и респиратор.
• Изучите степень загрязнения остатков краски и то, как вы хотите использовать чистящее средство.
• Если требуется быстрая очистка для изменения цвета краски, используйте достаточное количество раствора. Налейте его в резервуар или цветную чашку.
• Продолжайте промывать, пока раствор не смывает краску. Для этого можно использовать маленькую кисть или ватную палочку.
• Когда кажется, что краски больше не осталось, наполните стакан раствором и распылите аэрограф, чтобы смыть его. Это позволяет проверить, не засорилась ли система аэрографии и не остались ли остатки краски.
• Когда аэрограф будет чистым и сухим, вы можете снова заполнить его краской другого цвета.
• Если ваш аэрограф требует тщательной очистки из-за стойкого накопления пигмента, вы можете снять колпачок сопла и иглу и погрузить их в раствор на несколько часов. Вы можете сделать то же самое с резервуаром или цветной чашкой.
• Когда краска ослабеет, осторожно удалите грязь кистью. После этого промойте их, используя растворитель для очистки частиц аэрографа. Дайте всем частям высохнуть, используя полотенце или мягкую ткань.
• Когда детали аэрографа полностью высохнут, вы можете собрать их.

Что можно использовать в качестве очистителя для аэрографа

В случае, если очиститель для аэрографа недоступен, вы можете попробовать некоторые альтернативные чистящие средства для аэрографа или самодельные чистящие средства для аэрографа, которые подходят для очистки акриловой краски, не повреждая аэрограф.

С помощью самодельной станции для очистки аэрографа приготовьте денатурированный спирт или средство для чистки стекол. Вы можете выполнить шаги, упомянутые при использовании очистителя аэрографа. Эти альтернативы сделают свое дело, поскольку оба типа лучше всего подходят для акриловой краски.

Заключение

Подводя итог, отметим, что одним из важных ключей к сохранению качества аэрографа и презентации полированных акриловых красок является то, как вы чистите свой инструмент. Это означает выбор правильного типа продукта для эффективной работы с акриловой краской и очистки аэрографа.

Не забудьте тщательно проверить чистящее средство на его совместимость с носителями и инструментами, безопасный и эффективный состав и удобство применения. Когда вы определите приоритеты этих предварительных факторов, вы все готовы найти лучший очиститель аэрографа для акриловой краски. Но, конечно, чтобы упростить вам задачу, вам поможет список упомянутых отзывов и руководств.

Молли Энхольм

Искусство всегда было частью моей жизни; это влияет на мое воспитание, а затем и на выбор профессии. Для меня это всегда часть моей родительской техники. Так что с какой бы целью вы ни пришли в искусство, вы можете начать здесь, с нами.

Очистители аэрографов и рекомендации по удалению грязи от Джона Миллера

Очистители аэрографов и рекомендации по удалению грязи

Джона Миллера

Очистители для аэрографов

Модель Macchi C. 200 Saetta в масштабе 1/72 от Hobby Boss доступна в онлайн-магазине Squadron всего за 10,99 долларов США!

 

Введение

 

Этот небольшой проект пытался ответить на простой вопрос: насколько хорошо чистящие средства для аэрографа удаляют высохшая краска? Большинство людей, имеющих небольшой опыт работы с аэрографом, скажут вам, что влажную краску легче удалить с аэрографа, чем сухую. Фактически, частицы засохшей краски, прилипшие к игле, соплу и внутренностям наших аэрографов, вызывают множество проблем, включая потерю формы распыла, засорение, разбрызгивание и даже чихание. Люди, это просто не очень красиво.

Многие из нас используют имеющиеся в продаже очистители для аэрографов, чтобы удалить краску с кистей после обычного сеанса рисования. И чтобы было ясно, большинство чистящих средств для аэрографов, протестированных в этом исследовании, будут делать приемлемую работу по удалению краски на влажный или частично высушенный . Напротив, удаление полностью высохшей краски с металлических поверхностей наших аэрографов находится в центре внимания данного исследования.

Засохшую краску можно удалить чистящим раствором двумя способами: 1) очиститель может сместить и/или фрагментировать засохшую краску с образованием видимых частиц, или 2) очиститель может растворить или растворить засохшую краску, тем самым поместив ее обратно в раствор. С точки зрения очистки наших аэрографов предпочтительным является очиститель, растворяющий или солюбилизирующий засохшую краску. Чтобы проверить, насколько эффективно обычные чистящие средства для аэрографов растворяют засохшую краску, команда секретной подземной лаборатории по исследованию красок придумала кое-что немного другое.

 

 

Тест чистящего средства для аэрографа:

 

Чтобы оценить способность обычных очистителей для аэрографов растворять засохшую краску от разных производителей, на лунку алюминиевой палитры для краски наносили ~1 каплю каждого типа краски. Использовались акриловые краски темных цветов из линеек Mission Models, Vallejo, LifeColor, Tamiya и Model Master. Gunze Mr. Color (лак) был включен для развлечения.

После 2-часового высыхания окрашенные лунки покрывали ~0,5 мл имеющегося в продаже чистящего раствора и оставляли на 20 минут. По прошествии этого времени палитру осторожно встряхивали, чтобы определить, нет ли в окрашенных лунках признаков солюбилизации (растворения) краски. Лунки, демонстрирующие полную растворимость, обозначены « S+ » в Таблице 1 ниже.

Лунки, которые не продемонстрировали полного растворения, были агрессивно вычищены микрощеткой, чтобы определить, прилипла ли краска. Некоторые краски сразу же растворяются при незначительном трении, и они обозначены знаком «9».0021 S-» в таблице 1 ниже.

В отличие от степени солюбилизации, в некоторых окрашенных лунках наблюдалась фрагментация слоя краски с небольшими или отсутствующими признаками фактического растворения краски. Эти лунки обозначены « F » в Таблице 1. Лунки, не показавшие воздействия на тестируемые очистители, обозначены « I » в Таблице 1 для нерастворимого . Специальная категория « G » для липкой массы использовалась для описания зловещей каши, в которую дешевый растворитель для лака превращает некоторые засохшие акриловые краски: поистине отвратительно.

Если вам интересно, засомневалась ли я хоть на минуту в своем здравом уме: нагнувшись, помешивая микрокистью луночки с растворяющейся краской, — мой фотоаппарат наизготовку. Ответ положительный. Хорошо, что дверь магазина была заперта.
 
Чтобы дать вам представление о том, как выглядел этот небольшой тест, мы приводим фотографии тестовой палитры Life Color Airbrush Cleaner. Схема палитры следующая: 1) Верхний ряд слева направо-Tamiya, Mission Models, Vallejo, 2) Нижний ряд слева направо-Gunze, Model Master, Life Color. На первой фотографии (ниже) показаны слои краски Tamiya и Gunze, солюбилизированные очистителем Life Color.

 

 

На второй фотографии (ниже) видно, что очистка той же палитры микрощеткой показала, что весь слой краски, кроме слоя краски Вальехо, растворился. Слой Вальехо был фрагментирован.

 

 

---

 

Таблица 1:

Воздействие чистящих средств для аэрографа на высохшие слои акриловой краски

Производитель красок

Очиститель	Там	Миссия	Вальехо	ММ	ЛК	Ганзе
Грекс	С+	S-	Ф	Ф	S-	I
Вальехо	С+	Ф	Ф	я	S-	I
LifeColor	С+	S-	Ф	S-	S-	S+
Тамия	S-	S-	S-	С+	Ф	S+
Виндекс	С+	S+	I	я	я	I
Лак	С+	G	Г	С+	Г	Ф
Код:					Сокращения:
С+	Солюбилизированный				ММ= Мастер-модель
С-	Солюбилизировано кистью				ЛК=LifeColor
Ф	Фрагментированный				Там=Очиститель Тамия
я	Нерастворимый				Win=Windex
Г	Гуо

 

 

Результаты

 

Беглый взгляд на Таблицу 1 показывает, что чистящее средство Grex (#GXCL-04) хорошо подходит для очистки засохших моделей Tamiya, Mission Models и LifeColor. Windex, продукт, который многие моделисты используют для очистки своих кистей, оказался эффективным при растворении моделей Tamiya и Mission, но не более того.

Удивительным результатом стала довольно вялая производительность Vallejo Airbrush Cleaner (#71.119). Я был достаточно удивлен первыми результатами, чтобы купить новый флакон Vallejo Airbrush Cleaner для повторного теста: результаты были такими же. Очиститель Vallejo не растворялся, но вызывал фрагментацию красок Vallejo и LifeColor при нанесении кистью. Была очевидна очень небольшая степень солюбилизации, но ничто по сравнению с другими очистителями. Я подозреваю, что более длительное время замачивания очистителем Vallejo приведет к большей растворимости, чем это очевидно за 20 минут?

Приятным сюрпризом станет LifeColor Airbrush Cleaner. Этот очиститель демонстрирует выраженную способность растворять большинство протестированных акриловых красок, а также лак Gunze Mr. Color. Скоро пополню свой запас LifeColor Airbrush Cleaner.

, связанный с LifeColor, представляет собой очиститель для аэрографов на основе лака Tamiya (#87089). Я использую этот материал в течение многих лет в качестве последнего шага ополаскивания в моей процедуре очистки аэрографа. Независимо от того, какую краску я счищаю со своей кисти (Vallejo, LifeColor, Gunze), последним раствором, который я распыляю, является очиститель для аэрографов Tamiya. Я обнаружил, что рычажные механизмы моих кистей не заедают даже после многих месяцев хранения, если их промыть этим чистящим средством перед тем, как положить их в постель: действительно хорошая вещь. Когда вы можете найти его, я предлагаю вам запастись.

На протяжении многих лет я очищал свои аэрографы от эмалевых и лаковых красок с помощью разбавителя для лака, поэтому по старой памяти я включил его в тест. Эффект, который дешевый разбавитель лака из хозяйственного магазина (Klean-Strip) оказывал на высохшие акриловые краски, требовал категории «G» для липкой массы. Я бы не хотел удалять этот чрезвычайно липкий, похожий на смолу материал с моего аэрографа. Заметным исключением является акрил Model Master, который эффективно растворяется растворителем лака.

Дополнительным выводом из данных является то, что у вас, ребята, снимающих акриловые краски Tamiya, нет оправдания тому, что у вас нет самых чистых аэрографов в модельном королевстве. Каждый протестированный очиститель и разбавитель быстро полностью растворял засохшую краску Tamiya.

 

 

Заключение

 

Как упоминалось ранее, влажную краску легче очистить, чем высохшую. Если вы можете держать краску внутри аэрографа влажной до того момента, когда вы добавите растворитель или чистящий раствор на кисть, работа по очистке будет намного проще и тщательнее с меньшими затратами. Легкий трюк, который нужно запомнить, — «Не беги всухую». Неважно, как сильно боритесь с искушением вылить последние ¼ стакана краски в мусорное ведро (или кошку), пока из вашей кисти не раздастся шипение воздуха. Это шипение — звук высыхания краски на воздухе во всех уголках и закоулках вашего аэрографа. Если держать краску на кисти влажной до тех пор, пока вы не начнете ее чистить, вероятность того, что краска высохнет, равна 9.0651 значительно уменьшит и щеткой будет намного легче чистить: просто.

Однако рано или поздно вы забудете о своем бедном аэрографе на час или два с чашкой для краски, полной самой отвратительной акриловой краски, известной человечеству. В этой ситуации вы, вероятно, столкнетесь с необходимостью очистки аэрографа от засохшей краски. В зависимости от марки вызывающей раздражение краски, вам может сойти с рук просто длительное замачивание подходящим очистителем.

Например, если бы моя кисть была заражена засохшим акриловым лаком Model Master, я бы попробовал серию 15-минутных замачиваний с чистящими средствами LifeColor или Tamiya. Разбавитель лака подойдет для Model Master, но это исключение из всех протестированных акриловых красок. Чтобы удалить засохший Vallejo, я бы взял чистящее средство Tamiya и оставил бы другие бренды на полке. И наоборот, высушенный Life Color растворяется с помощью небольшого количества чистящих средств Grex, Vallejo или Life Color: вариантов много. Если вы снимаете новыми акриловыми красками Mission Models (мой личный фаворит) и у вас есть проблема с засохшей краской, хорошими вариантами будут Grex, Vallejo, Life Color, Tamiya и Windex.

Ну, для тех из вас, кто спрятал аэрограф в нижнем ящике верстака, я надеюсь, что это даст вам (и вашему аэрографу) некоторую надежду. Точно так же, для тех, кто предпочитает активный подход к поддержанию чистоты своих кистей, я надеюсь, что вы подобрали один или два приема, которые немного облегчат эту работу.

Ура,

Джон Миллер

Для получения дополнительной информации об этой статье посетите ModelPaintsolutions. com

---

Модель и текст Авторские права 2017 by Model Paint Solutions Inc.
Страница создана 7 июня 2017 г.
Последнее обновление 8 июня, 2017

Вернуться к Главная страница HyperScale

Можно ли использовать воду для очистки аэрографа – Airbrush Modeler

Можно ли использовать воду для очистки аэрографа

Да, если вы используете краску на водной основе, вы можете промыть емкость аэрографа с краской, используя вода.

Шаги:

1. Налейте воду в емкость для краски;
2. Вихревой раствор для тщательного смешивания краски с водой;
3. Распылите краскопульт до полного опустошения;
4. Повторяйте шаги 2 и 3, пока не останется немного краски;
5. Влажной тряпкой удалите остатки краски;
6. Используйте такую ​​же чистую иглу для аэрографа, если она у вас есть;

В практическом смысле использование воды для очистки аэрографа возможно только с акриловыми красками, так как эмали и лакокрасочные краски необходимо очищать, в идеале, фирменными разбавителями или раствором для очистки аэрографа, которые имеют специфический химический состав для вашего марка краски.

В этих случаях воды недостаточно или она неэффективна для надлежащей очистки краски или аэрографа, а в некоторых случаях может быть очень вредной.

Что произойдет, если я использую воду для очистки краски на неводной основе

Если вы используете воду для очистки аэрографа после использования краски, которую нельзя смешивать с водой, превращаются в шлам, который становится чрезвычайно трудно удалить.

Степень эффекта шлама зависит от марки и типа краски на неводной основе, которую вы использовали.

В этом случае простое использование большего количества воды не решит проблему, а может усугубить ее.

Если вы обнаружили, что в аэрографе загустела краска, вам следует сделать следующее:

1. Используйте чистящую щетку для аэрографа, чтобы удалить краску, и
2. Используйте подходящую чистящую жидкость для аэрографа, чтобы эффективно разбить и смыть краску.

Что использовать для очистки аэрографа

Существует четыре основных варианта очистки аэрографа:

1. Вода, ТОЛЬКО для красок на водной основе;
2. Средство для чистки аэрографов собственной марки;
3. Разбавители для используемой краски;
4. Разбавители общего назначения;

Очистка аэрографа с помощью запатентованного чистящего раствора для аэрографов

Многие производители красок выпускают запатентованный раствор для очистки аэрографа, который лучше всего подходит для очистки аэрографа после использования их красок, хотя может быть немного дороже.

Пример этого можно увидеть ниже, это раствор для очистки аэрографа для красок марки Tamiya, который можно использовать с любыми типами красок, предлагаемых Tamiya, от акриловых красок до эмалей и лаков.

Очиститель для аэрографов Tamiya (250 мл чистящей жидкости)

Нажмите для просмотра отзывов и текущих цен Вы всегда можете прибегнуть к разбавителям для конкретных красок… Очистка аэрографа специальными разбавителями для красок Если к вашей конкретной краске прилагается специально изготовленный разбавитель, который, очевидно, будет использоваться для разбавления краски для аэрографии. , он также идеально подходит для очистки аэрографа. 9№ 0022 Краска идеально разбавляется фирменными разбавителями специальных марок, что также упрощает очистку. Лично я вообще не пользуюсь запатентованным раствором для очистки аэрографа, я бы предпочел использовать разбавители, специфичные для краски, которую я использую, но, сказав это, разбавители для конкретных красок по-прежнему являются моим выбором номер два… Очистка Ваш аэрограф с разбавителями общего назначения Разбавители общего назначения, купленные в хозяйственном или автомобильном магазине, редко подходят для разбавления краски для аэрографии, и часто они превосходно удаляют практически любую краску с аэрографа. Разбавители общего назначения — мой выбор в качестве жидкости для чистки аэрографов по следующим причинам: Легко разрыхляет, смешивает и диспергирует все типы красок, от акриловых до эмалей и лаков; Это дешево; Разбавители общего назначения можно приобрести намного дешевле, чем специальные очистители для аэрографов или разбавители для красок, и, учитывая, что вы используете их относительно быстро, они стоят Кроме того, если я залил свой аэрограф любым типом краски для по какой-то причине, разбавители общего назначения всегда легко очищали его для меня, особенно с дополнительным использованием щетки для чистки аэрографа. Можно ли очистить аэрограф ацетоном Да, ацетон эффективен при очистке практически любого типа краски, однако он также эффективен при воздействии и повреждении хрома на аэрографе, а также любых резиновых поверхностей. кольца внутри аэрографа. Если вы находитесь в затруднительном положении и у вас нет другого средства для очистки аэрографа, вы можете использовать его, а не позволять краске полностью затвердевать внутри тюбиков и стакана аэрографа, но , если это вообще возможно, не используйте ацетон для очистки аэрографа. Можно ли очищать аэрограф аммиаком Да, аммиак отлично подходит для очистки красок на водной основе, однако, как и ацетон, он воздействует на хром и латунь до такой степени, что его следует избегать. Как аммиак, так и ацетон могут со временем отслаивать хром и вызывать накопление зеленого реактивного вещества, особенно на латунных компонентах, которые часто составляют внутренний корпус аэрографа. Можно ли использовать Windex для очистки аэрографа Да, такие продукты, как Windex и другие средства для мытья окон, иногда содержат аммиак, который является приличным очистителем аэрографа для акриловых красок, однако аммиак повреждает хром и латунь на аэрографе время, возможно, делая его непригодным для использования. Если вы используете подобные продукты для аэрографии, сначала проверьте этикетку, чтобы знать, чего следует избегать. По общему признанию, количество аммиака в этих продуктах может быть небольшим, но нет смысла искушать судьбу, когда есть много лучших и не менее эффективных решений. 👍 Можно ли чистить аэрограф изопропиловым спиртом Да, изопропиловый спирт, или IPA, является хорошей чистящей жидкостью для аэрографов, так как он достаточно агрессивен при удалении и удалении краски, но не настолько агрессивен, чтобы быстро разрушаться резиновые уплотнительные кольца или хромированное покрытие. Возможно, вы обнаружите, что некоторые краски немного капризны и плохо реагируют, возможно, становятся немного комковатыми или мутными, но для многих красок он подойдет достаточно хорошо. В конце концов, изопропиловый спирт не лучший выбор для очистки аэрографа. Заключительные рекомендации по очистке аэрографа водой Вода не является идеальным чистящим средством для аэрографа, так как она будет эффективна только для красок на водной основе, но, вероятно, вызовет проблемы с другими типами красок, делая их липкими и трудно очищаемыми. удалять. Несмотря на то, что существует ряд проприетарных вариантов, я предпочитаю растворители общего назначения из-за их эффективности и низкой цены. Моя последняя рекомендация: избегайте воды для очистки и вместо этого попробуйте несколько разбавителей общего назначения. Я знаю, вы будете приятно удивлены! 👍 Да, вы можете использовать воду для очистки аэрографа, но только при определенных обстоятельствах! Нажмите, чтобы узнать, что именно делать! Аэрография — Очистка чертовой штуковины — Модели Doogs После моего глубокого погружения в аэрографию я получил несколько запросов с просьбой обсудить мой процесс очистки. Я понял. Уборка — отстой, и кажется, что это, вероятно, одна из трех самых популярных историй, которые люди рассказывают о том, почему им не нравится аэрография. Так какого черта. Поговорим об уборке. Сначала история Лет шесть назад я собирал Ла-5 для Звезды в масштабе 1/48. Прекрасный маленький набор, который даже мой недавно вернувшийся идиот не смог бы слишком сильно испортить. Но до AKAN и Mr Paint трудно было найти достойные цвета VVS времен Второй мировой войны. Решил заказать белые прапорщики. К черту эти Humbrol-подобные банки, кстати По цвету АМТ-4 и АМТ-7 были великолепны. Но как краски они оставляли желать лучшего. Предположительно, эмали, они разжижаются примерно так же, как песок разжижается в воде — совсем нет. Уайт-спирит, разбавитель для эмали Testors, разбавитель для лака… что бы я ни пробовал, краска в основном кружилась в течение 30 секунд, а затем выпадала из суспензии и собиралась на дне любого контейнера, в котором она находилась.0003 Мой тупица решил пропустить это через Iwata HP-C+. Результат по набору удался, а вот в процессе был полный бардак – приходилось постоянно помешивать и сливать понемногу, и к концу канал иглы и сопло были забиты шламом АМТ-7. Потом, после неполной чистки, моя тупая задница решила вытащить иглу и сопло и бросить их вместе с корпусом аэрографа в ультразвуковой очиститель. Ты еще не морщишься? Вы должны быть. Ультразвук в основном просто распространял ВЕЗДЕ шлам White Ensign. В том числе мимо бачка с краской и вокруг спускового крючка, воздушного клапана, игольчатой ​​пружины. Несмотря на более чем пять последующих лет разборки и очистки этого HP-C+ и замены почти всех внутренних деталей, воздушный клапан ВСЕ ЕЩЕ регулярно заедает. Мораль этой истории? Не делайте глупостей и не засовывайте целые корпуса аэрографов в ультразвуковые очистители. Если он достаточно чистый, чтобы вы были уверены, что у вас не возникнет проблем, он достаточно чистый, чтобы с самого начала не нужно было вникать в эту чертову штуку. Анатомия аэрографа и причины его загрязнения Не буду врать, мне трудно понять, с чего начать. Но я предполагаю, что понимание того, как краска проходит через аэрограф и куда она попадает, а что нет, довольно важно. Итак… эта удобная вырезка: Видите уплотнительное кольцо между спусковым крючком и бачком для краски? Если мы действительно не испортим ситуацию (например, поместив корпус аэрографа в ультразвуковой очиститель), нам вообще не нужно беспокоиться ни о чем за этим уплотнительным кольцом. Перед уплотнительным кольцом, вот что происходит. Вы наливаете краску в чашку для краски. Под действием силы тяжести (или всасывания с боковой и сифонной подачей) краска втягивается в канал иглы. Это отверстие в аэрографе, где находится игла. Краска течет по этому каналу, вниз по игле к соплу. Крышка сопла надевается на сопло. Его работа, по сути, состоит в том, чтобы направить поток воздуха через кончик сопла, что вызывает эффект Вентури, который стягивает краску с конца иглы и отбрасывает ее туда, куда вы целитесь. Краска может скапливаться на игле, конечно, от кончика до уплотнительного кольца. Он также может скапливаться внутри сопла, особенно при работе с более густыми красками и пигментами большего размера. Он также может накапливаться со временем в канале иглы или перед уплотнительным кольцом. При боковой и сифонной подаче у вас есть дополнительный механизм «передаточной трубки», о котором нужно беспокоиться. Но в основном — это наша вселенная для целей этого поста. Краска – это важно Говоря о краске, многие моделисты (включая меня) уделяют большое внимание характеристикам распыления, способности к восстановлению и другим факторам. Но выбор краски имеет не меньшее значение, когда дело доходит до уборки. Некоторые краски намного легче смываются – как сразу после использования, так и спустя дни или даже недели. Я обнаружил, что многие водно-виниловые акриловые краски – Vallejo и подобные – могут казаться легко очищаемыми, но на самом деле они могут оставить много мелкой грязи глубоко в углублениях аэрографа, особенно в сопле. Многие металлики похожи, особенно Alclad. Хотя кажется, что они довольно легко убираются, кажется, что вы никогда не закончите полностью. Наполните чашку разбавителем в пятый раз, и в ней все еще плавают маленькие металлические кусочки, как когда вы вытираете, вытираете, вытираете и понимаете, что ваше путешествие еще не закончилось. Большинство лаков, которыми я пользовалась, очень быстро и легко смываются и редко скапливаются в темных местах. Тонкий — это хорошо Вам нравится полоскать аэрограф? Я не. Он дует. Это утомительно, существует риск повреждения крошечных, хрупких деталей, которые можно легко уронить (посмотрите на вас, сопло HP-C+), и это отвлекает от более приятных занятий на скамейке. Хорошей новостью является то, что вы можете уменьшить частоту очистки полос, разбавив краску. Я обычно распыляю очень мало и очень тонко — разбавитель 2:1 для краски — это мой стартовый коэффициент для Tamiya и Gunze — и я часто играю ближе к 3:1 или даже 4:1. Когда я очищаю и смываю в конце сеанса, подумайте о том, насколько легче избавиться от диареи, чем, э-э, толстым стилем. Тот же принцип. Разбавитель для лака — медоед среди очистителей аэрографов Разбавитель для лака не имеет значения. Вальехо? Боеприпасы? Мастер моделей? Тамия? Разбавитель для лака уничтожит его и вылетит из аэрографа. Да, с акриловыми красками вся эта штука с «очисткой воды» хороша, но это не так далеко. И некоторые краски, на которых написано, что они имеют плохую склонность к осыпанию в процессе очистки. Хотите склеить водой, очистителем для аэрографов Vallejo или чем-то еще? Прохладный. Вы делаете вы. Никто не выкручивает тебе руку. Но если вам попадутся упрямые кусочки, познакомьте их со своим другом мистером Растворителем лака. Чистка колодезным ликером Я большой сторонник разбавления красок качественным растворителем. Это не место, где можно скупиться на потенциально резкий, потенциально непоследовательный разбавитель из хозяйственного магазина, не говоря уже о ферментированной моче вашей кошки или любых других домашних решениях, которые подбрасывают. «Но Мистер Выравнивающий растворитель стоит дорого!» И бутылка, за которой правильно ухаживают, прослужит вам долго. Я только что взломал новый — мой последний продержался у меня больше года. Но для очистки? Доставай дешевую хрень. Как я чистил аэрографы Итак. Допустим, я только что закончил сеанс аэрографа, и пришло время прибраться. Краска, представленная здесь, даже не краска — это Mr. Finishing Surfacer 1500. Чуть-чуть сложнее, чем Mr. Paint или сильно разбавленный Gunze. Шаг 1 – Удалите излишки краски. Либо вылейте его обратно в контейнер для смешивания, либо, если это мистер Пейнт, который мне не пришлось разбавлять, верните его в бутылку. Таким образом, у вас будет меньший объем краски для очистки.   Шаг 2 – Добавьте небольшое количество растворителя лака. Как раз достаточно, чтобы покрыть иглу, в основном. Увеличьте давление воздуха. Направьте аэрограф в чистящую ванну, глаза или носовые ходы врагов и дайте им полететь. Это вымывает низко висящие остатки краски, оставшиеся в канале иглы и сопле.   Шаг 3 – Заполните емкость для краски растворителем для лака. С помощью ватной палочки вычистите чашку с краской. Должно быть очевидно, что это делает. Если ваша краска размазалась по всему телу или стала мудаком, смойте и повторите.   Шаг 4 – Заполните емкость для краски примерно наполовину растворителем для лака. Ватные палочки отлично подходят для «вытирания чаши», но они плохо справляются с любой работой по очистке под иглой и в канале иглы. Так что возьмите надежную старую кисть — у меня есть плоская кисть специально для этой задачи — и потрите под иглой. Когда вы закончите с этим, очень аккуратно очистите вокруг кончика иглы/сопла. Румянец.   Шаг 5 – Чувствуете себя резво? Выньте иглу, протрите ее ватной палочкой, смоченной растворителем для лака, высушите и замените. Но, честно говоря, я редко делаю это и вместо этого обычно вытягиваю и протираю иглу в НАЧАЛЕ сеанса распыления. С Tamiya иногда пропуск этого шага будет означать, что игла застрянет, и для ее извлечения потребуется небольшое усилие. С Gunze и Mr. Paint у меня никогда не было такой проблемы. Ты проклятый варвар! Что? Я не разбираю и не очищаю свои аэрографы до составных частей после каждого окрашивания или каждого сеанса? Ебать нет. Это перебор. Это все равно, что менять масло в машине после каждой поездки на работу. Но я полностью признаю, что тонкое распыление и использование краски, которая чрезвычайно удобна в уборке, — это две вещи, которые делают мой вестготский режим уборки возможным. За последний год я провел, наверное, две глубокие чистки с раздеванием. Держу пари, он тоже не стирал Итак, с правильной краской и высоким коэффициентом разбавления вам, вероятно, не нужно беспокоиться о том, чтобы тратить полчаса после каждой покрасочной сессии на чистку аэрографа. Вот — одним поводом не вытаскивать меньше. Нравится: Нравится Загрузка… Лучшие альтернативы коммерческим очистителям для аэрографов от Valentin Эта статья содержит партнерские ссылки. Коммерческие чистящие средства для аэрографов довольно дороги. Большинство чистящих средств для аэрографов известных брендов стоят от 12 до 20 долларов за 16 унций. бутылка. Если вы хотите использовать ноунейм, вы все равно будете искать как минимум 9$ за ту же сумму. Эти цены и тот факт, что вы израсходовали 16 унций. бутылка в мгновение ока заставила меня рассмотреть возможные альтернативы коммерческим чистящим средствам для аэрографов. И я нашел много интересных заменителей, которые вы, возможно, захотите попробовать сами. Вы будете удивлены тем, насколько хорошо некоторые из них действительно работают! Короче говоря, лучшими альтернативами очистителям для аэрографов являются денатурированный спирт, простая очистка, омыватель ветрового стекла или Windex для акриловой краски и разбавителя целлюлозы или омыватель ветрового стекла для эмалевых красок. Изопропиловый спирт отлично подходит для большинства коммерческих красок для аэрографа. Обязательно промойте аэрограф водой после очистки. Как видите, существует множество альтернатив для каждого типа краски для аэрографа. Подробнее о каждом из них вы можете узнать ниже. Очень важно отметить, что многие средства для мытья окон содержат аммиак, который может повредить хромированные и латунные части вашего аэрографа в течение длительного времени. Во избежание повреждений из-за аммиака очень важно промывать аэрограф водой после завершения его очистки. Чтобы избавиться от остатков чистящего средства. Денатурат Денатурат очень дешев и доступен в больших количествах. Вы можете проверить цену здесь, на Amazon. Обычно используется для грунтовки дерева, полов или штукатурки, но также может использоваться для очистки лакокрасочных покрытий. Вы можете использовать денатурированный спирт в качестве альтернативы чистящим средствам для аэрографа, если вы используете краски на основе лака, например, эмалевые краски. Просто наполните резервуар небольшим количеством денатурированного спирта и очистите резервуар от остатков краски куском ткани или папиросной бумагой. При работе с денатуратом следует надевать перчатки. После очистки резервуара просто наполните его небольшим количеством денатурированного спирта и распыляйте через аэрограф, пока резервуар не станет пустым. Затем несколько раз промойте аэрограф обычной водой, наполнив резервуар для краски небольшим количеством воды, а затем снова опорожняя его, распылив всю жидкость. повторите этот шаг пару раз, чтобы смыть остатки алкоголя. Лично я много раз использовал денатурат для очистки эмалевых красок, и он работает просто великолепно. Вам нужно только быть осторожным, чтобы не получить его на вашей коже. И это намного дешевле, чем коммерческий очиститель аэрографа. Simple Green Если вы ищете зеленую, нетоксичную и биоразлагаемую альтернативу обычным чистящим средствам для аэрографов, то Simple Green, вероятно, лучший выбор. Это универсальное чистящее средство, которое отлично подходит для очистки акриловых красок, эмалевых красок и большинства коммерческих красок для аэрографа. И это намного дешевле, чем обычный коммерческий очиститель аэрографа. Вы можете проверить цену прямо здесь, на Amazon. Он не так агрессивен, как денатурат, и вам не нужно защищать себя при его использовании, потому что он не токсичен. Возможно, вам понадобится немного больше его, и вам потребуется немного больше смазки для локтя, чтобы очистить аэрограф при использовании простой зелени по сравнению с использованием денатурированного спирта. Но меня это совершенно не беспокоило. Краска по-прежнему легко снимается. Омыватель ветрового стекла, Windex и другие средства для чистки стекол Для очистки аэрографа можно использовать средства для мытья стекол, такие как Windex или безымянный омыватель ветрового стекла. В частности, омыватель ветрового стекла работает очень хорошо и очень дешево! Проверьте цену здесь, на Amazon. Вы также можете купить автомобильный омыватель ветрового стекла в местном хозяйственном магазине. Средство для мытья стекол можно использовать практически для любой краски, но я обнаружил, что оно лучше всего подходит для акриловых красок и эмалевых красок . Некоторые аэрографические краски может быть немного трудно очистить с помощью этого средства. Многие профессионалы на самом деле не любят использовать средства для чистки стекол для очистки аэрографа, потому что они содержат аммиак, который может повредить хромированные и латунные части аэрографа. Хотя это правда, вам не о чем беспокоиться. Вот почему: Аммиак повреждает латунь и хром только при длительном воздействии аммиака на эти металлы. Итак, все, что вам нужно сделать, это промыть аэрограф большим количеством воды после того, как вы очистили его средством для чистки стекол. Таким образом, вы вымоете оставшийся очиститель для стекол из аэрографа, избегая длительного контакта с латунными частями аэрографа. Лично я долгое время использовал средство для чистки стекол для очистки своего аэрографа, и спустя два года мой самый старый аэрограф все еще работает нормально. Пока вы промываете аэрограф водой после его очистки, все будет в порядке. Разбавитель целлюлозы Разбавитель целлюлозы немного сложнее достать, чем большинство других предметов в этом списке. Кроме того, он лишь немного дешевле коммерческих разбавителей. Вы можете купить его в некоторых хозяйственных магазинах или в местном магазине товаров для рукоделия. Очищает аэрограф практически от всех видов красок. Эмалевые краски, как и акриловые, ложатся сразу без проблем. Вы не должны вдыхать пары разбавителя целлюлозы, а также должны избегать любого контакта с кожей. Мне лично нравится иногда им пользоваться, но это не моя любимая замена коммерческим очистителям для аэрографов. Изопропиловый спирт Изопропиловый спирт очень легко достать, и он очень дешев. Вы можете проверить цену прямо здесь, на Amazon. Вы также можете купить его в универсальном магазине или в местном супермаркете. Изопропиловый спирт не так дешев, как другие альтернативы в этом списке, но он очень хорошо работает почти со всеми типами красок. Мне обычно нравится использовать его для эмалевых и акриловых красок. Особенно, если мне нужно почистить иглу или другие части аэрографа.