24Окт

Инструмент для рихтовки авто без покраски: инструмент для удаления вмятин без покраски? — Купить запчасти и аксессуары для машин и мотоциклов

Содержание

Инструмент для рихтовки без покраски в Челябинске: 314-товаров: бесплатная доставка, скидка-51% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Челябинск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Промышленность

Промышленность

Торговля и склад

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

Инструмент для рихтовки без покраски

Инструмент для удаления вмятин на кузове авто Тип: инструмент для удаления вмятин

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Prime PDR Tools / Набор PDR инструмент для удаления вмятин без покраски ремонт вмятин/Клеевой ПДР PDR, Prime PDR Tools

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Prime PDR Tools / Набор PDR ПДР инструмент для удаления вмятин без покраски ремонт вмятин, рычаг для вытягивания, Prime PDR Tools

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

1 495

1495

Эскадра Подставка для покраски + 5 Зажимов, сборка без клея Тип: Инструменты для моделирования,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

1 470

3855

Набор PDR ПДР инструмент для удаления вмятин без покраски ремонт вмятин, обратный молоток Тип:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Набор для удаления вмятин без покраски с обратным молотком СОРОКИН 6.124

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Рихтовочное оборудованиеНабор для удаления вмятин без покраски с тяговым устройствомсорокин

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Prime PDR Tools / Набор ПДР PDR инструментов для удаления вмятин без покраски, 6 предметов, Prime PDR Tools

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Набор для удаления вмятин Сорокин без покраски, с обратным молотком 6.124 Производитель: СОРОКИН,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Минилифтер для ремонта вмятин без покраски, 11 предметов МАСТАК 118-10011

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Набор для удаления вмятин без покраски сорокин 6. 124 с обратным молотком Тип: обратный молоток,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

12 050

Набор инструментов для безпокрасочного удаления вмятин с термопистолетом 55пр., в сумке Forsage F-915M1A

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Prime PDR Tools / Набор PDR ПДР инструмент для удаления вмятин без покраски ремонт вмятин, ручная вытяжка, Prime PDR Tools

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

М.М.М / Набор для удаления выпрямления вмятин на автомобиле без покраски, М.М.М Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ремонт вмятин mini lift клеевой набор удаления (вытягивания вмятин без покраски)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Prime PDR Tools / Набор ПДР PDR инструментов для удаления вмятин без покраски ремонт вмятин, обратный молоток, Prime PDR Tools

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Best Room / Набор инструментов для удаления вмятин устранения вмятин на кузове автомобиля без покраски, Best Room

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 381 480

MANUSPOT Универсальный набор для правки вмятин Тип: универсальный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Минилифтер для ремонта вмятин без покраски, 10 предметов мастак 118-10010 Тип: минилифтер,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Набор инструментов для удаления вмятин без покраски, комплект инструментов для ремонта кузова автомобиля

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

14 065

Клеевой комплект PDR для ремонта вмятин без покраски в кейсе 62 предмета Тип: инструмент для

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Auto Gear / Инструмент для удаления вмятин без покраски, ПДР PDR присоска, ремонт вмятин авто, кейс, Auto Gear

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

26 194

Инструменты для удаления вмятин без покраски кузова автомобиля, Алюминиевый пневматический автоматический молоток для вмятин с разборной головкой, для

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Prime PDR Tools / Набор ПДР PDR инструментов для удаления вмятин без покраски ремонт вмятин два молотка блендинг, Prime PDR Tools

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

AVTO-LO / Набор PDR ПДР инструментов для вытягивания вмятин без покраски, обратный молоток с грибками, AVTO-LO

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Приспособление для Удаления(ремонта) вмятин без покраски pdr Тип: инструмент для удаления вмятин

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Инструмент для удаления вмятин без покраски — минилифтер/ pdr инструмент/ выпрямитель вмятин Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

AIST Набор для удаления вмятин без покраски 67-1662-M AIST Производитель: AIST

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Набор PDR ПДР инструмент для удаления вмятин без покраски ремонт вмятин клеевой набор 15 предметов

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

PDR инструмент — лифтер, минилифтер для удаления ремонта вмятин без покраски Тип: инструмент для

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

AVTO-LO / Набор PDR ПДР инструментов для вытягивания вмятин без покраски, обратный молоток с грибками, AVTO-LO

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

PDR инструмент — лифтер, минилифтер для удаления ремонта вмятин без покраски Назначение стенда: для

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

IDAGOODS / Набор для удаления выпрямления вмятин на автомобиле без покраски, IDAGOODS Назначение

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Рихтовочное оборудование сорокин Набор для удаления вмятин без покраски с тяговым устройством

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Рихтовочное оборудование сорокин Набор для удаления вмятин без покраски с обратным молотком

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Набор PDR ПДР инструмент для удаления вмятин без покраски ремонт вмятин 6 предметов Тип: инструмент

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Pops-A-Dent Набор автомобильный для удаления вмятин без покраски, для выпрямления, вытягивания

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Инструмент для удаления вмятин без покраски — минилифтер/ pdr инструмент/ выпрямитель вмятин Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

27 052

Набор WIEDERKRAFT WDK-65213, для устранения вмятин без покраски Производитель: WIEDERKRAFT

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Prime PDR Tools / Набор ПДР PDR инструментов для удаления вмятин без покраски, 6 предметов, Prime PDR Tools

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

42 447

Набор WIEDERKRAFT WDK-65214, для устранения вмятин без покраски Производитель: WIEDERKRAFT

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Prime PDR Tools / Набор ПДР PDR инструментов для удаления вмятин без покраски ремонт вмятин два молотка блендинг, Prime PDR Tools

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Інструменти для безпокрасочного видалення вм’ятин PDR в Львові від компанії «Momiko.avtopomich».

Інструменти для безпокрасочного видалення вм’ятин PDR в Львові від компанії «Momiko.avtopomich».

236 відгуків

за порядкомза зростанням ціниза зниженням ціниза новизною

16243248

  • -7%

    Купити

  • eyJwcm9kdWN0SWQiOjEzNzE1ODEzODUsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMTEwNywiY29tcGFueUlkIjozNTA4MDEzLCJzb3VyY2UiOiJwcm9tOmNvbXBhbnlfc2l0ZSIsImlhdCI6MTY2Mzc0ODU0My4yOTgxODIyLCJwYWdlSWQiOiI5YTg3YmFkMy1iOTBhLTQ4MTgtODMxOS1lMzNkYTc0OTdjMzkiLCJwb3ciOiJ2MiJ9.st48GAqyWOJIKWdxjRwGWpokO8hSztPLyi4in0ETjpA» data-advtracking-product-id=»1371581385″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

    Купити

  • Купити

  • Купити

  • Купити

  • Купити

  • Купити

-4%

Купити

  • Купити

  • eyJwcm9kdWN0SWQiOjEzODEzMzYwNDcsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMTEwNywiY29tcGFueUlkIjozNTA4MDEzLCJzb3VyY2UiOiJwcm9tOmNvbXBhbnlfc2l0ZSIsImlhdCI6MTY2Mzc0ODU0My4zMDk2OTI2LCJwYWdlSWQiOiI0YmY5Zjg1MS0yYzc0LTRlZTQtYjhiMS04MmFjZTE4NGMxYjAiLCJwb3ciOiJ2MiJ9.7oqZhQ2qVy1BHqFAm3g23T1QSaGkaZ9B2VXORarBkms» data-advtracking-product-id=»1381336047″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

    Купити

  • Купити

  • Купити

  • -4%

    Купити

  • Купити

  • Купити

  • Купити

  • -10%

    Купити

  • Набор для удаления вмятин

    Изначально, беспокрасочная рихтовка кузова использовалась автомобилистами для выправления именно тех вмятин, которые были получены при невнимательной и неосторожной парковке или же образовались при столкновении града с металлической поверхностью. Но, как мы знаем, технологии в автомобильном мире стремительно идут вперед, поэтому на сегодняшний день удаление вмятин без покраски стало доступно для повреждений различного происхождения.

    • 1. Из чего состоит набор для удаления вмятин?
    • 2. Выбор набора для удаления вмятин
    • 3. Правила использования набора для удаления вмятин

    Важно помнить, что данную технологию можно применять только к деформированному кузову, который сохранил заводское лакокрасочное покрытие, или же металл не подвергался растяжению. Также беспокрасочную рихтовку можно применять там, где нет сильных изломов. Ко всему, важно знать, что каким бы вы ни были мастером на все руки, вам просто не обойтись в этом деле без специального оборудования. Мы говорим об инструменте для удаления вмятин без покраски.

    В данной статье мы попробуем разобраться, что из себя представляет данный прибор, из чего он состоит, и как правильно его использовать, чтобы процесс по удалению вмятин прошел быстро и дал желаемые результаты… Итак, начнем.

    1. Из чего состоит набор для удаления вмятин?

    Как правило, стандартный набор инструментов, который уже давно нашел свое предназначение в беспокрасочном удалении вмятин, состоит из десятков наименований разнообразных приспособлений. Если говорить о готовом профессиональном наборе для рихтовки кузова автомобильного транспорта, можно сказать, что он состоит почти из сотни различных специальных приборов. Для начинающего рихтовщика, который желает проделывать операции по удалению вмятин в домашних условиях, достаточно будет приобрести стандартный «стартовый» набор.

    Как правило, такой незаурядный «наборчик» включает в себя клеевую систему, также в него входит комплект рычагов, которые имеют форму крючков. Обязательно в наборе должно иметься специальное оборудование для хорошего и качественного освещения места, на котором будут проводиться ремонтные работы, а также дополнительный инструмент для удаления вмятин без покраски и другие аксессуары.

    Как мы уже говорили, автомобилисту, который решил проделать операцию по удалению мелких вмятин своими руками в домашних условиях, не нужно покупать полный набор инструментов. Как утверждают производители данных наборов, для того чтобы разобраться во всем разнообразии специальных приспособлений, важно обладать специальными навыками работы и профессиональными знаниями.

    К тому же, стоимость такого набора довольно высока. А что же делать? Все очень просто. Можно с легкостью собрать его самостоятельно, при этом подобрать инструменты с необходимыми именно вашему автомобилю характеристиками. Как правило, таких инструментов предлагается довольно большое количество, к тому же, существует много различных производителей, которые предлагают инструменты различного качества. Давайте разберемся, как правильно выбрать прибор для удаления вмятин, который прослужит вам долго, да еще и сэкономит ваши деньги. Читаем ниже…

    2. Выбор набора для удаления вмятин

    При выборе инструмента для удаления мелких вмятин первым делом нужно обратить особое внимание на материал, из которого, собственно, и изготовлен прибор. Наиболее популярными являются наборы инструментов, изготовленные из обычной стали, нержавеющей стали или же хромированной стали.

    Из всего этого списка, автолюбители, как ни странно, отдают предпочтение хромированному набору инструментов. Почему? Аргументы довольно очевидны: качественный инструмент всегда должен быть дорогим. Однако, как показывает практика, набор приспособлений для рихтовки кузова без покраски, выполненный из нержавейки, по своим рабочим характеристикам нисколечко не уступает вышеупомянутому хромированному оборудованию. Стоимость же такого оборудования порядка на треть ниже. Важно помнить, что наиболее недолговечным инструментом для удаления вмятин с кузова является прибор из обычной стали. Как правило, по истечению некоторого времени он попросту начинает ржаветь, а его рабочие характеристики быстро портятся.

    Многие автолюбители, перед которыми предстала проблема выбора, задаются вопросом: по каким же признакам можно определить наиболее качественный инструмент для рихтовки. Все специалисты утверждают, что инструмент, предназначенный для беспокрасочного удаления вмятин должен быть обладателем высокого качества, так как, в противном случае, вся рихтовка автомобиля может стать довольно длительным и сложным процессом. И даже после долгих «мучений» и кропотливой работы результат проделанной работы вас может попросту не удовлетворить.

    Достаточно качественный инструмент найти не очень сложно, нужно к нему просто хорошенько присмотреться. Как правило, такой инструмент должен быть выполнен из прочной стали, которая владеет пружинистым эффектом. Присмотритесь к крючкам, они должны быть твердыми, не гнуться и не ломаться. Если материалом для инструмента послужит нержавеющая сталь, вы можете быть спокойны, что коррозия не будет действовать на него разрушительно даже спустя несколько недель хранения.

    Присмотритесь также к ручке: материал, из которого она выполнена, ни в коем случае не должен скользить. Во время удаления вмятин с кузова без покраски очень важно, чтобы инструмент надежно держался в руке. В противном случае, вы попросту не сможете точно воздействовать на неровности, и результат вас огорчит.

    Говоря о тех же ручках, важно обратить внимание на ее форму, а именно, является ли она эргономичной. Готовьтесь к тому, что на рихтовку кузова у вас уйдет в 2-3 раза больше времени только потому, что вам будет неудобно и сложно держать приспособление в руке. Напоследок, обратите ваше внимание на внешний вид инструмента: на его поверхности не должно быть никаких неровностей или прочих дефектов.

    Также, выбирая марку оборудования для рихтовки кузова автомобильного транспорта без покраски, важно учитывать несколько немаловажных факторов. Для начала, стоит определить, известным ли является производитель, или же наоборот, «никем не слыханным». Затем следует взять себе на заметку, что у производителя качественных инструментов вы всегда найдете множество положительных отзывов от клиентов.

    Ко всему этому, нужно обратить внимание на тот факт, что у хорошего производителя, который реализует приспособления для беспокрасочного выправления вмятин, всегда найдется широчайший ассортимент предлагаемой продукции. В таком случае вы попросту сможете приобрести довольно хороший набор, или же собрать его самостоятельно из хорошего выбора инструментов.

    Итак, допустим, что вы уже подобрали для себя довольно качественный набор и теперь перед вами стоит задача в том, как же правильно им воспользоваться, чтобы, как говорится, полюбить результат и сам процесс. Давайте разберемся…

    3. Правила использования набора для удаления вмятин

    Исходя из того, что инструмент для рихтовки кузова принято условно разделять на несколько групп, способов по его использованию, как вы уже догадались, будет также несколько, к тому же, они будут крайне отличаться друг от друга. Давайте рассмотрим несколько наиболее общепринятых способов по использованию инструментов для удаления вмятин.

    Для начала, можно поговорить о клеевом вытягивании вмятин. Для такого вида работ нужно иметь специальную клеевую систему, которая позволит мастеру выровнять поверхность кузова, если подобраться к дефекту с внутренней стороны практически невозможно. В данном случае речь идет о специальном пистоне, который способен вытянуть вмятину, сцепившись с поверхностью благодаря клею.

    Хотя многие автомобилисты, которые предпочитают проделывать ремонтные работы в домашних условиях, пользуются довольно хорошей альтернативой пистону – присоской с термоклеем. Пользоваться ею довольно просто: нужно лишь найти присоску соответствующего вмятине размера, приклеить ее к кузову с помощью клея. Для того чтобы выровнять вмятину, достаточно просто потянуть за присоску после того, как клей станет твердым.

    Никак не обойти вниманием и оборудование в виде крючков, которое находит свое применение в том случае, когда под обшивкой кузова есть некая деталь, призванная усиливать конструкцию (подштамповка, короб или полка жесткости). Как использовать данный инструмент? Довольно легко! Вам просто следует вставить рычаг в виде крюка между обшивкой и скрытой деталью, при этом следует опираться на кузовную силовую часть с внутренней стороны.

    Для того чтобы выровнять поверхность кузова, необходимо повернуть ручку так, чтобы с помощью клювика участок за участком втягивалась вмятина. Выбрать крюк для автолюбителя не составит большого труда, нужно просто провести соотношение размеров неровности, толщины металла с размерами и толщиной рычага.

    Бывают случаи, когда для того, чтобы исправить геометрию кузова беспокрасочным способом, нужно прибегнуть к помощи дополнительного инструмента в виде молоточков, наковален или же других аксессуаров. Если говорить о наковальнях, можно сказать, что они берут на себя долю нагрузок в момент простукивания детали молотком с целью выравнивания поверхности. Благодаря разнообразным аксессуарам можно оценить состояние лакокрасочного покрытия. В том случае, если инструмент для определения толщины краски показывает, что толщина слоя очень незначительна, то избежать его повреждения во время удаления вмятины без покраски будет довольно сложно.

    Также не стоит забывать, что для того, чтобы качественно удалить вмятину без покраски, нужно не только следовать правилам по обращению с инструментами для рихтовки, но и создать должные условия, в которых вы будете выполнять ремонтные работы. Мы говорим об освещении.

    Если освещения недостаточно, то очень часто работающие при дневном свете автолюбители не получают должного, желаемого результата. Поэтому, специалисты настоятельно рекомендуют оборудовать свой гараж специальными лампами, которые позволят точно контролировать действия во время рихтовки кузова. Но если вам таковые не по карману, выход есть: при хороших погодных условиях можно проводить работы под прямыми лучами солнца на улице.

    Итак, давайте подытожим. Как мы уже говорили, удаление вмятин с кузова автомобиля без покраски не является очень сложным и кропотливым мероприятием и для простого автомобилиста, и для мастера. Но к этому делу важно подходить очень серьезно и аккуратно. Мы говорим о наборе для рихтовки, выбирать который нужно очень внимательно и следить за всеми деталями, которые указывают на его качество. Как мы уже также говорили, можно сделать данный набор самостоятельно из понравившихся вам инструментов, но помимо всего, очень важно подумать об освещении.

    как убрать и выпрямить вмятины на крыше, капоте, кузове автомобиля? Базовые сведения, принципы и основные приемы

    Автор: Автосервис Master Service

    Вмятина на автомобиле — весомый аргумент обратиться в автомастерскую. С этой проблемой сталкиваются даже осторожные водители. Рассмотрим три причины, из-за которых возникают подобные трудности: столкновение с транспортными средствами; неадекватное поведение пешеходов; умышленное нанесение ущерба и т.д.

    Устранить вмятину в автосервисе дорого, и не забывайте о покраске. Однако возможно решить данную проблему без вмешательства сторонних мастеров. При этом без внушаемых финансовых и временных затрат. Поэтому дальше обсудим технику решения проблемы, и подберем инструменты.

    • Проверка кузова

    • Устраняем механическим путем

    • Метод PDR

    • Специальное оборудование

    • Использование магнита

    • Обработка феном

    • Решение проблемы аппликатором

    • Выстукивание

    • Полезные советы от мастера

    • Фото рихтовки кузова автомобиля без покраски

    Проверка кузова

    Найдите поврежденные участки и выясните объем вмятин. Осматривайте автомобиль при включенном свете, иначе не заметите малогабаритные вмятины. Размер вмятины подсказывает, какая технология устранения проблемы применима.

    Проверьте покрытие на трещины, а после этого устраняйте повреждения. Если присутствуют сколы и трещины, выпрямление возможно только с покраской.

    • Подобная проблема редко возникает у машин, выпущенных за последние 20 лет.
    • Производитель использует полимерную краску, поэтому при повреждениях нет трещин — краска растягивается на поверхности.
    • Устранить вмятину на морально устаревших машинах проблематично. Единственный способ устранить проблему — классическая рихтовка или покраска деталей.

    Устраняем механическим путем

    Такой подход используют мастера из автосервисов. Самостоятельно пройти процедуру без знаний и опыта проблематично.

    Однако данный способ минимизирует повреждения ЛКП.

    • С помощью рычага выдавливаем поврежденную зону.
    • Инструмент заходит вовнутрь через техническое отверстие.
    • Результатом завершения работы будет щелчок. Услышите его — проблема решена!

    Метод PDR

    Устранить проблему таким образом сложно без помощи квалифицированных мастеров. Чаще всего такую работу доверяют профессионалам из автомастерских. Самому без опыта и знаний не стоит рисковать. Однако такой подход устраняет сложные вмятины. Проблематичные участки вытягивают посредством воздействия силы изнутри.

    Иногда приходится снимать обшивку и демонтировать комплектующие. Затем используем ряд крюков разной длины и формы.

    Устраняем вмятины поэтапно:

    • Очищаем поверхность и снимаем лишние детали.
    • Снижаем напряжение на обрабатываемых участках.
    • Прогреваем проблематичные зоны при температуре 40 градусов. В результате вмятины вытягиваются без выпрямления.
    • Простукиваем края вмятины.
    • Изнутри выравниваем поверхность.

    Специальное оборудование

    Выпрямление с внешней стороны необходимо, если это невозможно с внутренней. Удаляем дефекты специальными инструментами.

    Закрепляем аппликатор в поврежденной зоне и выделяем время на высыхание. Мини-лифтером вытягиваем вмятину при воздействии на центр. Затем удаляем клей.

    • Существует альтернативный способ устранения дефектов.
    • На первый взгляд это сложный метод: в центр повреждения закрепляем пистон, а затем вытягиваем.
    • Однако принцип работы напоминает предыдущий метод.

    Используйте термоклей и присоску, если не нашлось специализированных инструментов. Далее закрепляем поверху и вытягиваем как с профессиональным инструментарием.

    Использование магнита

    Простой способ восстановления, но не для больших вмятин. Покупаем магнит, который отличается от обычных магнитов внушаемой силой и эффективно устраняет вмятины.

    Выравниваем поэтапно:

    • На поверхность прикладываем салфетку, чтобы не навредить покрытию;
    • Работаем магнитом по краям, постепенно оттягивая;
    • Двигаемся по кругу и плавно доходим до центра.

    Обработка феном

    Строительный фен восстанавливает поверхность не менее эффективно, чем вышеперечисленные способы. Инструмент нагревает и охлаждает поврежденный участок. В результате устраняется вмятина без покраски. Помимо основного инструмента потребуются перчатки, респиратор и полироли.

    Когда работает фен, внешняя температура отличается от температуры поверхности машины. Таким образом поврежденный металл плавно обрабатываемый по кругу постепенно выпрямляется.

    Сменяем горячий воздух холодным и продолжаем обрабатывать. Средние вмятины требуют поэтапной обработки в разных участках. В завершении обрабатываем поверхность полиролью. В итоге сэкономили время и силы.

    Решение проблемы аппликатором

    Сначала обезжириваем поверхность, а затем по краям прикрепляем аппликаторы. Вмятины вытягиваются мини-лифтером, и не задумываемся о покраске.

    Будьте аккуратны, чтобы поверхность не оказалась выпуклой. Такой способ не предусматривает работу со специфическим оборудованием. За небольшой интервал времени получаем ровную поверхность.

    Обратите внимание: Для процедуры выравнивания нужен набор pops a dent — ассортимент востребованного инструментария.

    • Это простой способ быстро устранить небольшие вмятины собственными усилиями.
    • Серьезные повреждения требуют вмешательства опытных мастеров.
    • Сегодня достаточно мастерских, которые специализируются на решении таких проблем.
    • И в большинстве случаев процесс работы обходится без покраски.
    • Отточенные навыки мастеров и профессиональные инструменты гарантирует быстрое и качественное обслуживание.

    Ремонт кузова без покраски меньше требует финансовых и временных затрат.

    Выстукивание

    Эффективно для больших повреждений. Используем киянку и крючок: не сильно простукиваем поверхность до видимых улучшений. В завершении полируем.

    Полезные советы от мастера

    Править вмятины следует после очищения, и при отсутствии повреждений. В противном случае из-за грязи легко допустить ошибку. Работайте при ярком свете, чтобы избежать возможного ущерба лакокрасочного покрытия. Учитывайте тип металла перед вытягиванием вмятины.

    Множество автомобилистом сталкиваются с повреждением кузова. Неприятно, когда на собственной машине заметны кое-какие дефекты.

    Еще неприятней регулярно ездить в СТО, особенно из-за мелких вмятин. Подобная процедура стоит автовладельцу времени и средств. Почему бы все не исправить самому?

    Фото рихтовки кузова автомобиля без покраски

    Удаление вмятин без покраски — технология PDR

    Технология удаления вмятин без покраски (Paintless Dent Repair, PDR) применяется в мировой практике кузовного ремонта уже на протяжении трех десятилетий.

    Еще в начале-середине 20-го века, в период активного развития автомобильных производств, появилась необходимость в оперативной рихтовке автомобилей, поврежденных в процессе конвейерной сборки. Рихтовщики исправляли эти дефекты, но после их работы требовалась окраска места повреждения. И без такой процедуры нельзя было обойтись вплоть до конца 60-х годов, когда на смену нитроэмалям пришли акриловые краски. Сама краска стала эластичнее, и появилась возможность править детали без нарушения ЛКП. Рихтовщики обратили внимание на этот факт, стали подбирать и создавать инструмент, который позволил бы выполнить работы без дальнейшей покраски.

    В СССР первопроходцем технологии удаления вмятин кузова без покраски стал сотрудник АЗЛК Николай Иванович Терещенко, который разработал собственную методику. Терещенко был высококлассным специалистом, ему доверялось сопровождать партии экспортируемых «Москвичей» и ремонтировать поврежденные во время перевозки детали автомобилей.

    В конце 80-х итальянский специалист Нателло Болдерамо и его коллега из Германии Юрген Хольц одновременно и независимо друг от друга приехали в США, чтобы попытаться вывести на рынок технологию PDR как продукт, а также запустить в серийное производство оборудование, необходимое для работ по технологии PDR. К середине 90-х в этом сегменте рынка оборудования доминировали американские компании Dentcraft Tools и A-1 Tools, а технологии была присвоена аббревиатура PDR – Paintless Dent Repair.

    В России до некоторого времени инструмент для удаления вмятин кузова представляли зарубежные производители. Со временем появились российские компании, первопроходцем в этом направлении стала компания AV-TOOL. Оборудование этой марки сегодня использует огромное число профессиональных техников по удалению вмятин без покраски как в нашей стране, так и за рубежом. Многие виды оборудования AV-TOOL не имеют аналогов, так как они разработаны специально для сложных видов работ и позволяют выполнять задачи по восстановлению деталей, с виду не подлежащих ремонту. Компания AV-TOOL является правообладателем патентов на эксклюзивные виды оборудования и постоянно ведет работу по внедрению новых видов инструмента. Инструмент марки AV-TOOL продается с пожизненной гарантией качества.

    «На любом производстве в Европе специалист вынужден неотступно следовать нормативам. Ведь там разработкой и внедрением инноваций занимаются одни, а другие применяют эти новшества на практике. Русский же специалист не только перенимает опыт конструкторского бюро, но и стремится улучшить его разработки для эффективного применения. У нас принято ставить перед сотрудниками несвойственные их профессии задачи. Это и послужило толчком для развития технологии PDR в России», – объясняет Александр Архипкин. Свою деятельность компания AV-Masters строит на советском опыте в сфере классической рихтовки и современных технологических новшествах, собранных со всего мира и скомпонованных в единую программу, которую в компании AV-MASTERS используют для подготовки специалистов в области беспокрасочного удаления вмятин.

    Ежегодно выпускниками школы мастерства компании AV-Masters становятся около 100 специалистов. По словам Александра, инструктор обязан научить каждого ученика работать правильно. В каждую учебную группу набирают не боле 4‑х человек – только так удается на деле реализовать индивидуальный подход в обучении. Кроме того, формируются различные периоды обучения (3-недельный, 2-недельный, недельный). А после получение диплома обучение не заканчивается. AV-Masters поддерживает своих выпускников. Если у специалиста возникают сложности в работе, он может обратиться в центр и получить ценные консультации. Помимо этого, существует площадка для дискуссий и обмена опытом на закрытом интернет-форуме. Для мастеров предусмотрены бесплатные курсы повышения квалификации и семинары, чтобы они всегда располагали актуальными знаниями.

    «Поддерживать наших учеников после выпуска необходимо, ведь наш инструмент и технологии совершенствуются постоянно. Например, около года назад я ездил в Литву и три дня провел в гостях у известного мастера по PDR Казимироса Станкявичуса. Профессионал с 40-летним стажем в кузовной сфере поделился со мной своими нестандартными приемами работы и знаниями. Это подтолкнуло нас разработать новые виды оборудования, которое теперь применяют наши ученики и коллеги. В честь Казимираса мы даже назвали последнюю серию нашего эксклюзивного инструмента KAZ. Следующим шагом стало знакомство наших выпускников и партнеров с этими новшествами», – рассказал Александр.

    Росту популярности технологии удаления вмятин без покраски в среде российских ремонтников способствуют и всероссийские турниры, организуемые компанией AV-Masters. В соревнованиях участвуют специалисты со всей страны и ближнего зарубежья. Основная задача здесь – показать достойное качество работ и высокую скорость их выполнения.

    Специалисты AV-Masters выполняют и такие работы, от которых отказываются другие организации. Качество всецело зависит от скрупулезности мастера, от того, насколько глубоко он знает тонкости технологии и умеет их применять. Например, многие сервисы не берутся рихтовать алюминиевые детали, так как считают их непригодными для ремонта. Мастера по традиционной рихтовке просто отбраковывают их, заменяя новыми. Но алюминий – материал дорогой, и с каждым годом использование алюминиевых компонентов при производстве кузова растет. Технологии ремонта, которые предлагает компании AV-Masters, позволяют ремонтировать алюминиевые детали, чтобы обойтись без их высокозатратной замены.

    Первостепенная задача процесса удаления вмятин без покраски – правильная оценка масштаба повреждения и сложности работы. Опытный мастер осматривает не повреждение, а саму деталь, выявляет наличие проведенного ранее ремонта и его качество.

    После осмотра определяется стоимость работ и выбирается метод ремонта.

    В технологии удаления вмятин без покраски могут применяться различные техники и способы выполнения работ (классический, клеевая система, система быстрого подъема, система наращивания и т.д.). Используя те или иные способы, мастер выбирает наиболее рациональный метод, который позволяет справиться с задачей в кратчайшие сроки и с максимально высоким качеством.

    Клеевая система применяется при ремонте в сложно доступных местах. Она состоит из различных тяговых приспособлений: обратных молотков, минилифтеров, ручных вытяжек, а также специальных адаптеров-клипс, которые крепятся к месту повреждения с помощью клея. После затвердевания клея специалист вытягивает поверхность в нужном направлении, а в конце с помощью специальной жидкости растворяет клей без ущерба для ЛКП.

    Традиционный ремонт выполняется крючками, которыми воздействуют на вмятину с обратной стороны. Современные элементы кузова устроены сложно, поэтому выпускаются крючки различных размеров, типов и форм. Задачи мастера – подобрать инструмент так, чтобы минимизировать манипуляции и избежать дополнительного разбора элементов кузова. Инструмент серии KAZ, который мы упомянули выше, отличается ножевидной заточкой окончаний и имеет многогранные рабочие поверхности от сферы до окончания. Яркими конструктивными отличиями выделяется и эксклюзивный инструмент серии «Юбилейный», выпущенный к 5-летию компании.

    Даже молотки и рихтовочные напильники специфичны. Они предназначены для работ по ЛКП, а потому поверхности инструмента или обработаны специальной резиной, или заполированы до зеркального блеска.

    Существуют также системы быстрого подъема, состоящие из вакуумных приспособлений для внутренних и внешних работ. Это расширительные кевларовые подушки, которые закладываются внутрь детали и накачиваются вакуумным насосом. С обратной стороны воздействие снимается напряжением.

    AV-Tool выпускает весь вышеперечисленный инструмент, а также механические пневмоприборы. Зачастую мастера, чтобы увеличить скорость работ, комбинируют системы. Если площадь повреждения большая, то используется клей или вакуумные приспособления, а после применяются крючки. Нетяжелый и компактный инструмент запросто помещается в багажник легкового автомобиля. А так как для работы не требуется использовать сложное автосервисное оборудование, чтобы начать бизнес по устранению вмятин без покраски, достаточно арендовать помещение, закупить соответствующий инструмент и набрать профессиональных работников.

    К слову, в США и Германии ремонты по технологии PDR проводят преимущественно с автомобилями, пострадавшими от града или получивших вмятины на парковках. Буквально в прошлом году стоянку автомобилей Volkswagen в Вольфсбурге накрыло градом, в результате было повреждено 7000 автомобилей. Концерн даже приостановил продажи, а специалистов по работе с технологией PDR в срочном порядке свозили со всего мира.

    В России же большая часть клиентов приходит в сервис со сложными повреждениями кузова автомобиля, например, от падения снега на крышу. Ранее в таких случаях страховые компании заставляли клиентов полностью перекрашивать поврежденные детали. В результате автовладелец не только терял деньги при перепродаже автомобиля, но был вынужден доказывать покупателю, что машина не лежала на крыше в кювете.

    С этого года AV-Masters стал сотрудничать с компанией «Ингосстрах» в области беспокрасочного удаления вмятин. И это отличный прецедент, который открывает перспективы для ведения бизнеса PDR. Теперь в плюсе остаются все стороны. Клиент получает неперекрашенный, идеально отремонтированный за разумные деньги автомобиль, а страховщик снижает страховые выплаты. Владелец автосервиса в свою очередь не загружает станцию длительными ремонтами, почти не тратит средства на покупку расходных материалов (кроме клея), а также может выполнять работы в полевых условиях. Это и подтверждается главным лозунгом технологии – скорость, дешевизна и качество.

    Инструмент для рихтовки авто без покраски — Автосервис, СТО и шиномонтаж на ИЗИ

    IZI

    Услуги и бизнес

    Автосервис, транспортные и складские услуги

    Автосервис, СТО и шиномонтаж

    Инструмент для рихтовки авто без покраски

    14 объявлений

    • Покраска авто рихтовка авто

      2500 ₴

    • Покраска Авто рихтовка СТО

    • Покраска Авто Сварка Рихтовка

    • Малярные работы авто. Покраска авто. Рихтовка авто. Сварка авто.

      2000 ₴

    • Покраска авто Сварочные работы Рихтовка Кузова

      2500 ₴

    • Покраска Рихтовка Ремонт бамперов Полировка Авто

    • Покраска, Рихтовка, Полировка, Антикоррозийная обработка Авто

    • Автомаляр, Покраска авто, Рихтовка кузова авто. Гарантия на работ

      1500 ₴

    • Покраска авто, сварка, рихтовка, полировка, пайка пластика

      4500 ₴

    • Покраска авто. Рихтовка, кузовной ремонт автомобилей Автопокраска

    • Покраска Рихтовка Антикор обработка Полировка Авто Малярка

      80 $

      100 $

    • Кузовной ремонт, аргонная сварка, покраска авто, рихтовка

    • Авто Покраска Кузовной Ремонт Рихтовка/Сварка Аргон Авто из США

    • Набор воздушные подушки Pdr домкрат для рихтовки авто без покраск

    • Набор инструментов авто дело
    • Большой набор инструментов для авто
    • Покраска авто электро краскопультом
    • Краскопульты для покраски авто бытовые
    • Универсальный набор инструментов для авто
    • Набор инструментов для снятия обшивки авто
    • Инструмент для снятия клипс в авто
    • Набор инструментов для авто бу
    • Набор инструментов для авто распродажа
    • Набор инструментов для авто yato

    Больше мозгов, меньше мускулов: выпрямление автомобиля

    Сколько раз вы видели, как техник брал секцию 2×4 и кувалдой, чтобы пробить вмятину на боковой панели, доступную изнутри багажника? Я видел это много раз. Каждый раз, когда этот техник попадает в вмятину, он создает новую вмятину и увеличивает время, необходимое для успешного завершения работы. Это противоречит причине, по которой он схватил 2×4 и кувалду в первую очередь — он хотел быть быстрым!

    Нажмите здесь, чтобы узнать больше

    Начальные моменты любой работы по выпрямлению являются наиболее важными из всего времени, затрачиваемого на работу. Почему? Потому что первые шаги, которые вы физически делаете на работе, определяют, сколько времени и насколько сложной — или легкой — будет работа.

    Мой совет: медленнее и быстрее. Я знаю, это звучит как противоречие, но это правда. Именно в эти самые первые моменты — скажем, первые 10 минут — вы должны остановиться и сформулировать план, который нанесет минимально возможный ущерб для устранения ущерба, нанесенного столкновением.


    Правка панелей
    Мастер, который меня учил, часто говорил: «Кузовщики больше портят металл, чем заказчики». И это верно во многих случаях. Удары молотком и удары по поврежденному участку наносят гораздо больший ущерб, чем первоначальная вмятина.

    Вернемся к нашей гипотетической вмятине на боковой панели, доступ к которой можно получить через багажник. Да, вы можете выбить вмятину, выбить ее или попробовать несколько других простых для понимания методов. Но как насчет того, чтобы настроить толчок с помощью четырехтонного гидравлического цилиндра с 1/4-дюймовой резиновой пластиной на внутренней поверхности вмятины и блоком 2 × 4, на который будет нажимать головка цилиндра?

    «Зачем мне нужна сила порта, чтобы выталкивать тонкий листовой металл?» ты спрашиваешь.

    Это не та сила, для которой вам нужна сила порта; это контроль.

    «Контроль? Какое отношение контроль имеет к удалению вмятины?» ты спрашиваешь.

    Все, если все сделано правильно. Все.

    Итак, вы сняли горизонтальное запасное колесо и установили толчок из углубления для запасного колеса, используя блокировку и прокладку, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. Теперь приступайте к удалению вмятины. Наблюдайте за действием. Двигайтесь медленно — в любом случае вы всего восемь минут в этом шестичасовом квартале. Будьте осторожны и сосредоточьтесь на том, что происходит. После того, как вы увидите, что вмятина двигается и на нее оказывается некоторое давление, начните снимать напряжение.

    «Снимает стресс? Что это и зачем мне это нужно?» ты спрашиваешь.

    «У металла есть память», — говорил мне мой старый учитель. «Ты должен помочь ему вспомнить».

    Когда вмятина начнет возвращаться к своей первоначальной форме, вы заметите выступающие участки на лицевой стороне панели. Эти высокие области фактически фиксируют панель в искаженном положении. Что на самом деле произошло, так это то, что положение и порядок молекул были изменены при столкновении и удерживают вмятину. Если мы сможем применить давление таким образом, который примерно противоположен давлению, вызвавшему вмятину, тогда мы сможем снять напряжение. эти области «зафиксируйте» с помощью молотка и звенящей ложки или молотка с гладкой поверхностью. Аккуратно постукивая по этим «запертым» областям, оказывая давление на обратную сторону, вы на самом деле перераспределяете молекулы и помогаете металлу запомнить.

    Делайте это осторожно. Не причиняйте много вреда. Просто слегка нажмите и облегчить ущерб.

    Вы не смогли бы добиться этого, если бы вы выровняли эту вмятину, потому что вы не можете бить в двух местах одновременно. У вас просто нет такого контроля.

    Если вам нужно переместить питание порта, вперед. Аккуратно снимите напряжение со всех необходимых зон. Когда все выглядит довольно хорошо, снимите домкрат. Похоже, в месте удара еще есть какие-то повреждения, но они намного меньше, чем вы начали? Вы работаете всего 20 минут, а вы даже не вспотели! Посмотрите на оставшиеся повреждения; это, наверное, просто складка.

    Стоп!

    Не начинайте долбить его изнутри. Боритесь с этим импульсом. Возьмите тележку с гладкой короной и надавите на складку, постукивая по обе стороны от нее. Не стучите по тележке. Отбейте тележку молотком. Когда вы бьете молотком по тележке, вы растягиваете металл.

    Работайте терпеливо и осторожно, с умением и гордостью. Вы будете поражены результатами, и в то же время вы станете лучше и быстрее.


    Выпрямление рамы

    Снова та же идея, только на этот раз мы работаем с более прочными металлами, форма которых более определена.

    Первые 10 минут – это важные минуты планирования, а не минуты действия. Но, опять же, правильная установка и встречная блокировка во время снятия стресса сэкономят вам часы по сравнению с использованием разрушительной грубой силы. Я понимаю общее стремление вмешаться и действовать быстро, но боритесь с этим желанием и выбирайте хорошо спланированную стратегию.

    Вместо этого тщательно измерьте свой автомобиль с помощью любой измерительной системы, которая у вас есть. Слишком часто желание немедленно приступить к устранению явных повреждений приводит к тому, что необнаруженные повреждения обнаруживаются на этапе регулировки подвески — и все потому, что техник никогда не измерял и не диагностировал повреждение должным образом на первом этапе работы, до этапа ремонта. И все мы знаем, что переоборудовать автомобиль и отправить его на регулировку подвески — небыстрый процесс.

    Этот процесс измерения имеет решающее значение для всех автомобилей, особенно для полноразмерных. То, что выглядит как незначительный выстрел в конце лонжерона, вызывающий очень незначительное видимое смещение кузова, может привести к серьезным проблемам с ромбами со значительным смещением колес, которые останутся незамеченными для специалистов по сход-развалу, а затем развернутся (в том, что австралийцы вызовите бумеранг) прямо к вам.

    Стоп!

    Измерение и диагностика. Поймите, а затем приступайте к реализации хорошего плана.

    Тщательно планируйте свои встречи. Сделайте их максимально безопасным и выгодным способом. Возможно, вам следует подумать о двух поршнях и двух зацепах для длинной тяги, чтобы уменьшить количество стресса, которое вы испытываете в одном месте. Два рывка одновременно, в двух разных, но близких местах, снижают вероятность повреждения того, что вы тянете. Помните, что мы ремонтируем автомобиль и серьезно пытаемся уменьшить все повреждения в процессе.

    Девяносто процентов любой тяги — это встречная блокировка. Простое сильное натяжение автомобиля без надлежащей контрблокировки или контрподдержки приведет к огромной нагрузке на области крепления, которые затем могут быть повреждены.

    Еще раз, стоп!

    Перед тем, как начать тянуть, предусмотрите, где будет сосредоточена эта тяговая сила, и разработайте систему противодействия (porta power) позади повреждения, между якорем и повреждением. Это сосредотачивает вашу силу там, где вы хотите — на уроне. Теперь примените силу и потяните. Еще раз, не просто используйте грубую силу, но примените давление, а затем снимите напряжение с области (осторожно используя тяжелый молоток по повреждению и прилегающим областям), позволяя перемещенным молекулам перераспределиться в их исходные положения, и ваш рельс или компонент, чтобы вернуться в нужное место.


    Сохранение контроля
    Я не пытаюсь упростить эти операции по выпрямлению. Я призываю вас не торопиться в начале работы. Планируйте свою стратегию ремонта с максимальной тщательностью, и тем самым вы сделаете свою работу проще, лучше, быстрее и прибыльнее.


    Писатель Майк Уэст, пишущий редактор BodyShop Business, владел магазином почти 30 лет и техническим специалистом почти 40 лет. Его магазин в Сиэтле, штат Вашингтон, получил золотой знак отличия I-CAR и синий знак качества ASE.

    Качество – это работа № 1
    Я начал выпрямлять автомобили в 1963 году в школе Emily Griffith Opportunity School в Денвере, штат Колорадо, и с тех пор занимаюсь этим постоянно. Мне повезло, когда в 18 лет я начал работать помощником в автомастерской у дилера. Я работал у мастера, который не пускал пластиковый наполнитель в цех. Предполагалось, что все ремонтные работы мы закончим металлом, а любую пломбу сделали свинцом 70-30.

    Хотя это может показаться архаичным для некоторых из вас, изучение выпрямления этим методом дает вам наилучшую основу для быстрой и качественной работы. Во-первых, пластиковый наполнитель никогда не предназначался для использования в качестве грунтовки. Из-за злоупотреблений и неправильного использования людьми, которые не знают, что они делают, наш имидж как технических специалистов и как отрасли страдает в глазах общественности.

    Как вы думаете, почему Министерство труда США заявляет, что в настоящее время мы страдаем от нехватки кузовных рабочих на уровне 15,8 процента — и что эта ситуация будет ухудшаться еще как минимум восемь лет?

    Частично ответ, безусловно, заключается в имидже нашей отрасли в глазах общественности. Они хотят, чтобы их сыновья и дочери выросли и стали кузовщиками? Из-за их восприятия нас, я не боюсь. Большая часть этого восприятия была вызвана некачественной работой. (Как сказал персонаж комикса Пого: «Мы встретили врага, и… он — это мы».)

    Нам нужно поднять уровень нашего ремесла до должного уровня. Это действительно навык, который требует большой практики и ремесла, требующего мастерства. Надеюсь, я не покажусь вам «проповедником», но вопрос гордости за качество изготовления очень важен для каждого из нас, нашей отрасли и, прежде всего, тех, кого мы обслуживаем — наших клиентов. Мы все должны гордиться тем, что мы делаем, и делать это так, как мы можем гордиться.

    Выпрямление современного металла: использование тепла

    В конце концов, если вы можете потратить два или три часа на нагрев и выпрямление
    верхнего и нижнего рельсов и стойки в сборе типичного цельного автомобиля
    , зачем тратить 20 часов на разборку и замену тех же компонентов
    ?

    Нажмите здесь, чтобы узнать больше

    Прежде чем применять какие-либо методы термической правки
    к транспортному средству, поврежденному при столкновении, необходимо рассмотреть
    больше, чем ваше время. Производитель автомобиля рекомендует или даже разрешает
    использование тепла? Будет ли применение тепла реконструировать 9Автомобиль 0012, так что он больше не безопасен? Что будет с защитой от коррозии
    ?

    Чтобы ответить на эти вопросы и
    определить, является ли термическая правка правильной процедурой ремонта, важно понимать свойства металла и
    влияние тепла на эти свойства.

    Металл 101

    Прежде чем обсуждать использование и применение тепла
    в современных стальных автомобилях, давайте немного поговорим о металлургии
    — изучении металлов от их добычи в виде руды до их
    использование и применение в качестве рафинированного металла.

    Очень важной частью металлургии является изучение механических свойств любого конкретного металла. Механические свойства
    определяют прочность каждого конкретного типа стали, а прочность
    — это способность сопротивляться изменению формы под нагрузкой.
    Для наших целей интересующая нас нагрузка — это внешняя
    сила столкновения или удара. Когда нагрузка или силы превышают
    предела текучести конкретной стали, сталь меняет форму
    – навсегда.

    Тип стали в конечном итоге определяет прочность
    конкретной панели. Современная автомобильная сталь
    подразделяется на четыре основные категории: низкоуглеродистая сталь, высокопрочная сталь, высокопрочная низколегированная сталь
    и сверхвысокопрочная сталь. Мягкая сталь
    имеет самый низкий предел текучести (35 000 фунтов на квадратный дюйм), в то время как предел текучести
    сверхвысокопрочной стали чрезвычайно высок (до 110 000
    фунтов на квадратный дюйм). Высокопрочная сталь имеет предел текучести более 35 000
    фунтов на квадратный дюйм, но ниже 70 000 фунтов на квадратный дюйм; высокопрочная низколегированная сталь имеет предел текучести
    в верхнем диапазоне высокопрочной стали.

    Важно отметить, что высокопрочная низколегированная сталь
    имеет небольшие добавки сплавов для улучшения механических свойств
    . Сверхвысокопрочная сталь с более высоким пределом текучести
    обычно подвергается легированию и термообработке или закалке и отпуску.

    Содержание углерода также влияет на прочность стали.
    Что делает углерод? Это основной упрочняющий элемент в стали,
    , а по мере увеличения содержания углерода твердость и прочность растут.
    Простые углеродистые стали с содержанием углерода от 0,05 до 0,30% часто называют мягкими сталями
    . Процент углерода и процесс, используемый
    для утончения листового металла, будут определять прочность данной стали
    , поставляемой автопроизводителю для штамповки и формовки.

    Превращение металла в листовой металл

    Автомобильный листовой металл начинается с плоского листа
    , обычно в виде большой катушки. Есть два общих
    процессы превращения толстых стальных профилей в тонкие листы:
    холодная прокатка и горячая прокатка. Холодная прокатка, популярная для изготовления автомобильного листа
    , позволяет получить лист с превосходной поверхностью
    и одинаковой толщиной. Он также очищает (уменьшает) структуру зерна
    .

    Чем меньше размер зерна, тем больше прочность
    ; чем больше размер зерна, тем ниже прочность. Когда важна прочность
    , прилагаются все усилия, чтобы обеспечить мелкозернистость 9сталь 0012.

    Например, если бы низкоуглеродистая сталь 1018 была подвергнута холодной прокатке
    , предел текучести составил бы 70 000 фунтов на квадратный дюйм. Если бы та же самая сталь
    была обработана горячей прокаткой, она имела бы предел текучести
    всего 40 000 фунтов на квадратный дюйм. Если холоднокатаную сталь отжигают (процесс
    нагрева поврежденного участка до тускло-красной температуры
    и медленного охлаждения), зерна восстанавливаются до своего прежнего состояния
    , и металл не будет намного прочнее, чем горячекатаная сталь
    .

    Одним из недостатков холодной прокатки является то, что в конечном итоге листовой металл становится настолько твердым, что дальнейшая холодная прокатка
    делает лист хрупким. Если вы возьмете секцию
    этого более хрупкого листа и попытаетесь сформировать сложную форму, такую ​​как
    в качестве нижнего рельса, металл треснет.

    Чтобы предотвратить растрескивание, листовую сталь отжигают,
    что включает защиту стали от атмосферы, нагрев
    до подходящей температуры (обычно около 1000 градусов по Фаренгейту)
    , а затем дать ему медленно остыть. Этот процесс может занять несколько
    дней. Часто сталь подвергают небольшой холодной прокатке, чтобы восстановить
    ее высокопрочные свойства, оцинковывают, а затем отправляют на
    автопроизводителю для штамповки и формовки. Штамповка и формовка
    еще больше повысят прочность панели.

    Размышляя об этом процессе, имейте в виду
    , что силы столкновения представляют собой еще одну форму холодной обработки давлением
    и последующего упрочнения. Проблема на этот раз в том, что
    Закалка работает против вас. Если вы попытаетесь выпрямить
    поврежденный участок, он снова затвердеет, что приведет к появлению трещин.

    Безопасное использование тепла

    Предположим, вам нужно отремонтировать левую переднюю часть
    цельнокузовного автомобиля, поврежденного в результате столкновения. Вы знаете, что зоны раздавливания
    как верхнего, так и нижнего рельса потребуют замены или секционирования,
    , если это допустимо. Однако вы думаете, что опорную башню и перрон
    можно спасти. Проблема в том, что поврежденные рельсы помешают
    вам от восстановления заводских размеров до узла стойки-стойки.

    Вот ситуация, которая может позволить вам использовать тепло
    для снятия напряжения с поврежденных рельсов и восстановить размеры рельсов
    OEM, сохранив опору стойки и фартук.
    Вы отрезаете рельсы, ввариваете запасные части или секцию,
    восстанавливаете защиту от коррозии и готово.

    Есть и другие случаи, когда вы также можете использовать тепло — пока вы остаетесь в пределах температуры и
    .0012 время рекомендации автопроизводителя. Имейте в виду, что некоторые рекомендации производителей автомобилей
    меняются почти ежегодно. Сделайте
    убедитесь, что вы знаете, каковы рекомендации по нагреву для конкретной марки, модели и года выпуска
    , над которым вы работаете, и не забывайте, что
    некоторые производители автомобилей вообще не рекомендуют использовать тепло. Хорошим примером является новый пикап Ford F-150
    1997 года выпуска — для выпрямления рамы не следует использовать нагреватель
    .

    Если вы решите использовать факел в качестве источника тепла
    , убедитесь, что вы следуете инструкциям производителя резака по эксплуатации
    . Для многопламенных нагревательных головок обычно требуется большой объем топливного газа. Не голодайте по этому совету. Наконечники
    с одним отверстием для сварки на самом деле могут быть более безопасными в использовании. Отрегулируйте пламя до нейтрального,
    держите внутренний конус пламени на расстоянии от 2 до 4 дюймов от
    металла и держите горелку в движении. Дайте нагретой части
    медленно остыть и никогда не гасите ее.

    Имейте в виду, что нагрев и выпрямление
    может потребоваться дополнительная помощь. Одновременно работать с горелкой
    и правильным оборудованием сложно. Небольшой удар молотком
    также поможет в процессе правки.

    Насколько горячо горячо?

    Как определить температуру стали
    , чтобы убедиться, что вы работаете в соответствии с рекомендациями производителя?
    Поскольку освещение в типичной ремонтной мастерской меняется,
    определение температуры стали по цвету рискованно. правильный 9Метод 0012 для определения температуры стали заключается в использовании термоиндикатора типа
    . Будь то мелок,
    какая-то краска, клейкая полоска или что-то еще,
    вы должны правильно использовать материал, чтобы получить точные результаты.

    Температурные индикаторы лучше всего работают на чистой стали
    без покрытия, поэтому убедитесь, что вы удалили краску, грунтовку и другие загрязнения,
    такие как жир или масло. Несоблюдение этих рекомендаций
    может привести к неверным показаниям температуры. Также старайтесь не направлять
    источник тепла непосредственно на индикаторе тепла. Некоторые техники
    , использующие мелки, предпочитают сначала нагревать металл, а затем
    периодически наносить полоску температурного мелка до тех пор, пока он не
    расплавится.

    Если вам нужна высокотехнологичная помощь
    в определении температуры поверхности, вы можете проверить
    бесконтактный прибор для измерения температуры. Эти агрегаты
    становятся довольно популярными у автомастеров. Устройство
    , которое я пробовал, было ручным и питалось от одного 9
    вольтовой батареи и имел диапазон температур от 0 до 750 градусов по Фаренгейту. На расстоянии 6 дюймов он
    считывал пятно размером 0,8 дюйма; на расстоянии 20 дюймов он будет считывать пятно
    размером 2,5 дюйма; а на расстоянии 10 футов он будет считывать пятно
    размером 16 дюймов. Этот конкретный инструмент довольно точно считывает окрашенные или матовые поверхности
    – плюс-минус 3 градуса по Фаренгейту. Однако производитель
    предостерегает от чтения блестящих поверхностей, таких как нержавеющая сталь
    или алюминий.

    Еще один высокотехнологичный прибор для измерения температуры
    — это температурный адаптер, работающий с цифровым мультиметром.
    В этом устройстве используется поверхностный датчик термопары, или вы можете приобрести
    измеритель температуры с поверхностным датчиком. Преимущество этого блока
    заключается в том, что он обычно считывает более высокую температуру
    , чем бесконтактный блок.

    Наконечники с подогревом

    Использование тепла для выпрямления элементов конструкции
    , поврежденных при столкновении, не очень одобряется автомобильными компаниями.
    Во-первых, очень сложно и долго идентифицировать
    холоднокатаный по сравнению с горячекатаным, содержание углерода и содержание сплава
    и определить, насколько поврежденная панель упрочнилась
    от столкновения.

    Кроме того, использование горелки для снятия напряжения с детали
    из термочувствительной стали не является точной наукой. Размеры
    могут быть восстановлены до доаварийного состояния, но работоспособность ключевых конструктивных элементов
    может оказаться под вопросом.

    Если вы все же решите использовать тепло, сначала убедитесь, что
    это разрешено производителем автомобиля. Если это делает производитель автомобилей, убедитесь, что вы
    знать ограничения по температуре и времени. Также:

    • Правильно идентифицируйте все панели из высокопрочной стали. Если вы
      не уверены в конкретной панели, относитесь к ней так, как будто это высокопрочная сталь
      ;
    • Не пытайтесь нагревать и выпрямлять сверхвысокопрочную сталь
      , если это не рекомендовано производителем автомобиля;
    • Убедитесь, что вы знаете, где находится внутреннее усиление в
      ключевых элементах конструкции. Никогда не пытайтесь выпрямить ключевые структурные элементы
      , которые разрушились в зонах деформации;
  • Не забывайте, что рекомендации по отоплению могут меняться
    каждый раз, когда вводится новая платформа автомобиля;
  • Восстановить защиту от коррозии всех нагретых деталей.

    Соблюдение этих ключевых моментов гарантирует, что вы используете методы термовыпрямления
    в нужное время и надлежащим образом.
    Помните, что использование тепла для облегчения ремонта может показаться вам лучшим вариантом
    , но он также должен быть лучшим для
    автомобиля.

  • Автоматическое выпрямление рамы: как это работает?

    Быть вовлеченным в аварию может быть страшно, но техник, который разбирается в ремонте рамы, может вернуть вашему автомобилю стандарты безопасности до столкновения.

    Фактически, большинство автомобилей, выпускаемых в наши дни, изготавливаются таким образом, что рама является компонентом, который сминается при ударе, а это означает, что любой удар при столкновении поглощается автомобилем, а не вами как водителем или вашими пассажирами. При этом стоит знать, что повреждение рамы часто полностью поправимо, но важно обратиться в квалифицированный магазин, чтобы получить квалифицированную работу, в которой вы нуждаетесь.

    Здесь, в дилерском центре Autoplex Collision Center, мы осознаем важность наличия специализированных машин, необходимых для решения всех ваших проблем с выпрямлением рамы автомобиля после автомобильной аварии.

    Итак, мы здесь, чтобы помочь вам понять, как работает выпрямление рамы и как это может быть безопасным решением после столкновения.

    1. Что такое фрейм?

    Автомобильная рама, также известная в автомобильном мире как шасси, является полностью конструктивным компонентом автомобиля. Он удерживает корпус и все остальные компоненты вашего автомобиля вместе и в состоянии корабля, поэтому он не развалится на части при небольшой скорости. Кроме того, он прикреплен к нескольким основным компонентам, таким как двигатель и подвеска.

    Но существуют различные типы рамок. И знание того, какой из них останавливает ваш автомобиль, поможет вам при выборе правильного автоцентра для ремонта вашей рамы.

    Существует три основных типа конструкции рамы:

    • Рамы с кузовом на раме или лестницы: это автономные рамы, которые обычно используются для грузовиков, больших внедорожников, фургонов и старинных автомобилей.

    • Unibody: Это когда кузов автомобиля и рама сварены как единое целое и используются в большинстве современных автомобилей, минивэнов и кроссоверов.

    • Пространственная рама: это тип Unibody, но с более высокой структурной прочностью для скорости и используется в дорогих роскошных автомобилях, таких как Jaguar и Saturns.

    2. Что такое выпрямление рамы?

    Выпрямление рамы, как вы могли догадаться из названия, заключается в том, чтобы вернуть шасси вашего автомобиля в исходное положение без вмятин. Часто это означает, что рама соответствует спецификации производителя, как если бы она покидала завод. Автоматическое выпрямление рамы: как это работает?

    Для ремонта рамы или правки рамы вашего автомобиля требуется специализированная машина, которая использует лазеры и предварительно запрограммированные характеристики для выравнивания рамы вашего автомобиля намного лучше, чем любая работа, выполняемая техническим специалистом невооруженным глазом.

    Использование этой специализированной машины имеет решающее значение, так как даже миллиметр перекоса предпочтительной рамы вашего автомобиля может привести к серьезным последствиям всего в нескольких милях от шоссе.

    Идея состоит в том, что лазеры машины запрограммированы на измерение, сгибание и растяжение вашей рамы до заводских характеристик. При этом убедитесь, что он выровнен как по дороге, так и по кузову вашего автомобиля, чтобы его нельзя было отличить от состояния до столкновения.

    3. Когда требуется рихтовка рамы автомобиля?

    Ремонт рамы требуется, когда повреждение автомобиля при ударе приводит к смещению рамы. Вы заметите некоторые симптомы во время вождения, такие как странные звуки, неравномерный удар или даже дополнительный износ некоторых шин.

    Существует множество типов аварий, в результате которых ваш автомобиль может быть отправлен в ремонтную мастерскую, например:

    • Переднее столкновение, при котором передняя часть рамы может провиснуть или перевернуться.

    • Удар автомобиля по углу, который может привести к его раскачиванию.

    • Столкновение сзади или лобовое столкновение, которое может привести к деформации рамы внутрь.

    Тем не менее, в некоторых случаях необходимость ремонта рамы не всегда очевидна, особенно если ваш автомобиль не выглядит сильно поврежденным. Поэтому важно, чтобы его проверил квалифицированный специалист, чтобы убедиться в безопасности вождения после любого удара или царапины.

    4. Достаточно ли правки для ремонта рамы?

    Подумайте о том, чтобы скомкать лист бумаги. Даже после того, как вы развернете каждую секцию и вернете ей первоначальную форму, на ней останутся следы сгибов, вмятины и деформации. И именно эти секции делают бумагу слабее, то же самое можно сказать и о раме вашего автомобиля.

    Таким образом, выпрямление рамы вернет вашему автомобилю его первоначальные технические характеристики и подготовит к езде по шоссе, но стоит помнить о необходимости дальнейшего ремонта и замены в будущем. Например, слои днища могут отслаиваться за более короткое время.

    Когда вы приносите поврежденный автомобиль в ремонтную мастерскую, рама всегда должна быть тщательно осмотрена с использованием соответствующей технологии. Таким образом, ваш техник может оценить повреждение и структурную целостность металла, прежде чем давать какие-либо рекомендации по ремонту рамы.

    5. Можно ли управлять автомобилем после правки рамы? Автоматическое выпрямление рамы: как это работает?

    Простой ответ — да. Немного более длинный ответ заключается в том, что только после того, как ремонт рамы будет выполнен и одобрен вашими опытными техниками, вы можете быть уверены, что управлять автомобилем безопасно. Даже на техасских скоростях!

    В любом случае ваш техник должен всегда подключать ваш автомобиль к новейшим электронным измерительным системам. Когда они это делают, это гарантирует, что рама выровнена в соответствии со спецификациями производителя, а не только на глаз.

    Это связано с тем, что каждый производитель выпускает уникальные спецификации для каждой модели автомобиля, и для обеспечения плавности и безопасности движения необходимо, чтобы автоматическая центровка рамы соответствовала им.

    Но когда это будет сделано, вы будете полностью уверены, что вы, ваша семья, ваши друзья и любые другие пассажиры, с которыми вы едете вместе с вами, находятся в безопасности.

    Как вы могли понять из этой статьи, ремонт рамы после автомобильного столкновения — это не только восстановление ее внешнего вида. Речь идет о восстановлении способности вашего автомобиля защищать вас и ваших пассажиров.

    Вот почему наша сертифицированная ASE команда техников понимает это и серьезно относится к вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров. Поэтому будьте уверены, что все выполненные работы по выпрямлению рамы проверяются на самом высоком уровне, прежде чем вы вернетесь на эту магистраль.

    Чтобы узнать, как специалисты дилерского центра Autoplex могут помочь вам с ремонтом рамы, позвоните нам по телефону (972) 242-0092 сегодня. Или просмотрите веб-сайт, чтобы увидеть полный спектр наших автоуслуг и часы работы магазинов. Таким образом, вы можете подъехать прямо в магазин или заказать трансфер прямо здесь, в Кэрроллтоне, штат Техас.

    принцип технологии и процесс правки. Удаление вмятин без покраски Вытягивание сложных вмятин pdr с полировкой

    Повреждение кузова всегда болезненно для автовладельцев. Мало того, что автомобиль повреждается, так это еще и влечет за собой немалые материальные затраты. Поэтому водители стараются иметь в своем арсенале то самое необходимое, что позволит им самостоятельно ремонтировать машину и экономить деньги. Одним из незаменимых инструментов является PDR — Paintless Dent Repair. Это уникальное оборудование, позволяющее отремонтировать вмятину на кузове. Другими словами, если на поверхности есть повреждения, но лакокрасочное покрытие не деформировано, можно смело пользоваться средством.

    Основные моменты

    В современном мире инструмент PDR используется для ремонта повреждений автомобиля без деформации лакокрасочного покрытия. Он позволяет быстро и качественно вернуть автомобилю товарный вид, а также устранить несовершенство любой модели автомобиля. Принцип работы инструмента основан на вакуумном методе, благодаря которому презентабельный вид машины восстанавливается за считанные минуты.

    Инструмент PDR для удаления вмятин без покраски

    Использование средства актуально при наезде автомобиля на здания, другое транспортное средство или на столб; ударами или градом. PDR не боятся вмятин разной формы и размера. Если при повреждении лакокрасочное покрытие сохранило свой первоначальный вид, то отремонтировать кузов не составит труда. В противном случае PDR бесполезен.

    Инструмент изготавливается на основе многих марок стали (от 8 и более). На авторынке можно купить товары с самыми разными характеристиками.

    Принцип технологии

    Ремонт вмятин на кузове автомобиля осуществляется двумя способами: изнутри или снаружи. Технология PDR позволяет удалять повреждения любой сложности.

    Для воздействия на вмятину изнутри используются «крючки», имеющие разную конфигурацию и форму. Работа ведется по принципу рычага – происходит воздействие на деформированный участок изнутри. Как правило, ремонт не требует снятия кожи или поврежденной части. Процесс осуществляется через технологическое отверстие. Соответственно, поверхность необходимо восстановить до исходного состояния.

    Процесс завершается обработкой поверхности. Это можно сделать с помощью стержней или путем полировки корпуса.

    Ремонт вмятин на кузове без покраски

    С ​​клеем

    Иногда невозможно провести работы изнутри, тогда процесс проводят снаружи. В этом случае используется адгезивный метод воздействия. С помощью термоклея приклеиваются пробки различной формы и площади. С помощью специального молотка или подъемника вмятина вытягивается по крышкам. По окончании процесса клей-расплав удаляется специальным раствором. Этот метод позволяет вытащить всю вмятину или большую ее часть.

    Для успешной работы следует тщательно рассчитать, куда приклеивать колпачки. В этом поможет мастер, ранее выполнявший данный вид работ.

    Подготовительный этап

    Все работы, которые автовладелец делает самостоятельно, должны быть тщательно продуманы и подготовлены к ним. Для начала следует хорошенько осмотреть поврежденный участок в освещенном месте. Важно осмотреть лакокрасочное покрытие: оно не должно быть повреждено!

    Как понять, что использование DA невозможно? Следует обратить внимание на следующие факторы:

    • Повреждение лакокрасочного покрытия.
    • Старая облицовка.
    • Проведение работ изнутри невозможно.
    • Предыдущая обработка была выполнена неправильно.
    • Наличие сильной складки на металле.

    Удаление вмятин на автомобиле без покраски

    Если вышеперечисленные проблемы миновали автовладельца, то он может смело ремонтировать инструмент PDR.

    Какие инструменты понадобятся

    Без специнструмента и освещения провести работы с ПДР будет невозможно. Для лучшей видимости повреждений используется контрастная подсветка с параллельными линиями. Он позволяет увидеть мельчайшие детали рельефа вмятины. Если поверхность слегка повреждена, можно использовать переносную версию. В противном случае подсветка должна быть на всю стену.

    Основными инструментами для ремонта автомобилей с использованием PDR являются:

    • Грибки разных размеров.
    • Минилифтер из высокопрочного полимера.
    • Клеевые стержни.
    • Скребок и термопистолет.
    • Керн.
    • Грунтовка или растворитель для удаления клея-расплава.

    Кузовной молоток обратный 2,3 кг

    Автовладелец может приобрести готовый набор для удаления вмятин.

    Набор PDR состоит из специальных инструментов, изготовленных из различных видов высокопрочных сплавов. Клей используется от производителя. Не повреждает лакокрасочное покрытие, легко удаляется и имеет высокий уровень адгезии. В каждом наборе есть инструкция, которую нужно внимательно прочитать.

    Стандартный набор для ремонта вмятин включает:

    • Клеевой пистолет.
    • Клей.
    • Присоски разного диаметра.
    • Кронштейн.
    • Растворитель.
    • Инструмент для устранения повреждений.

    На рынке представлены комплекты разных производителей и комплектаций. Стоимость чехлов также сильно различается.

    Процесс правки

    Поэтапно процесс правки можно выполнять следующим образом:

    • Ремонт начинается с подготовки поверхности. Вам нужно освободить его, убрав все лишнее (ручки, зеркала и т.д.).
    • Первый шаг — установка лампы. Хорошее освещение – залог качественной работы.
    • После этого выбирается рычаг и с внутренней стороны оказывается давление на поврежденный участок. Чтобы металл не переносился, работа выполняется аккуратно и спокойно.
    • С помощью специального молотка вмятина доводится до идеального состояния.
    • После завершения работ рекомендуется отполировать автомобиль с использованием абразивной пасты или мелкозернистого абразива.

    Таким образом, Вы сможете привести автомобиль в порядок своими силами с минимальными затратами времени и денег.

    Удаление вмятин без покраски по технологии PDR

    Термическое восстановление

    Есть кузовной ремонт с применением нагрева. Конечно, большие вмятины не убрать, но от мелких деформаций избавиться поможет простой и быстрый метод. После установки выравнивания повреждений методом PDR достаточно нагреть нужное место с помощью промышленного фена. При нагревании металл расширяется и становится более пластичным, что облегчает восстановление формы.

    К любому процессу нужно подходить обдуманно, взвешивая каждую деталь. В случае сильного повреждения кузова термообработку не применяют, так как это только усугубит проблему и нанесет дополнительные повреждения покрытию.

    Прямое механическое воздействие

    Процедура прямого удара значительно сложнее предыдущей и предполагает использование различных инструментов (дубинки, крючки). Этот способ целесообразен при повреждении изгибающихся элементов или ребер жесткости. Процедуру можно провести клеевым методом. Инструментом вмятина выдавливается изнутри до тех пор, пока металл не вернется в исходное состояние. Этот способ трудоемок и требует значительных усилий.

    Прямое механическое воздействие

    В каких случаях стоит делать такой ремонт?

    Вы можете решить, производить ли ремонт с помощью инструмента PDR, визуально осмотрев свой автомобиль. В месте вмятины не должно быть обрывов металла, поврежденных мест крепления, лакокрасочное покрытие должно быть целым. Вмятины на дверях, крыше или крыльях можно легко удалить с помощью инструмента PDR, другие повреждения необходимо тщательно осмотреть и принять решение, ремонтировать их или нет.

    Практически невозможно восстановить кузов после серьезной аварии.

    Преимущества технологии

    Приобретая инструмент для кузовного ремонта, покупатель имеет возможность:

    • сэкономить деньги и время на ремонт;
    • выбрать насадку для определенного типа вмятины;
    • удобная работа с инструментом.

    Кузовной ремонт без покраски

    Основными преимуществами работы с этим инструментом являются:

    • качественный ремонт поверхностей в нормальных условиях;
    • не нужно перекрашивать или шпаклевать кузов автомобиля;
    • возможность ремонта в 70% случаев;
    • экономичнее по сравнению с кузовным ремонтом в гаражах.

    В связи с тем, что краска не подвергается изменениям, несоответствие цвета после ремонта исключено.

    Изготовление минилифта

    Минилифтер – основной инструмент для вытаскивания вмятин. Его можно изготовить из следующих материалов: небольшая металлическая трубка, шпильки (длина первой 20 см, две по 12 см, две другие по 8 см), гайки, сварочный аппарат, резиновые накладки и тормоз. колодки.

    В металлической трубе необходимо вырезать паз высотой 3 см, шириной 1 см, ниже которого приварить шпильку. Снизу привариваются еще 2 штифта, таким образом, получается ручка. На станину будет крепиться корпус минилифта, он сделан из старых тормозных колодок(дно изделия оклеено резиновыми накладками). К 20-сантиметровому штифту приваривается трубка с гайкой и на детали делается разрез. С обратной стороны штифта следует надеть пружину и в ней прорезать паз на ту высоту, на которой он будет находиться на корпусе инструмента. Полученное изделие нужно вставить в середину корпуса и зафиксировать гайкой. А к имеющейся ручке приваривается 12-сантиметровый штифт, завершающий композицию. Работа заканчивается сбором деталей в единый инструмент.

    Ухоженный внешний вид легкового автомобиля полностью зависит от состояния его кузова. А появившиеся вмятины: на капоте, дверях, крыше существенно ухудшают эстетику автомобиля.

    Почему на кузове появляются вмятины? Как их исправить? Дорожно-транспортные происшествия, случайное попадание футбольного мяча в кузов автомобиля и даже крупный град могут стать причиной появления на кабине неприглядных дефектов (впадин, мелких ямок). Самостоятельно устранить поломку вряд ли получится. Лучше обратиться к профессионалам и заказать такую ​​услугу, как ремонт вмятины PDR, выполняемую в специализированной мастерской. Эта технология восстановления целостности покрытия кузова используется за рубежом с 19 века.60. Основатели технологии PDR — Оскар Делахойя и Энрих Нуссле — сотрудники завода «Мерседес».

    Популярная технология ремонта вмятин PDR – это возможность:

    • отремонтировать элемент кузова без дальнейшей покраски;
    • быстрая скорость прокачки (от 20 до 50 минут),
    • полная сохранность ЛКП, что позволяет сэкономить на процедуре покраски.

    Как проводятся реставрационные работы?

    В мастерской вмятины pdr удаляются несколькими способами. Дефект можно исправить как изнутри, так и снаружи, все зависит:

    • о состоянии лакокрасочного покрытия,
    • размер дефекта,
    • глубина и расположение вмятины.

    Методика применима при повреждениях размером до 5 миллиметров. Вмятины должны быть круглой формы, без заломов металла и повреждений лакокрасочного покрытия.

    Перед началом работы мастер внимательно осматривает дефект, подбирает PDR-инструмент, с помощью которого можно удалить вмятину. Далее рихтовка осуществляется с помощью целого набора специфических инструментов разной конфигурации. Это могут быть устройства, отличающиеся друг от друга по длине и толщине, некоторые из них оснащены мягкими насадками, что предотвращает появление царапин при исправлении дефекта. Когда нет возможности добраться до микродефекта изнутри, для вытягивания вмятин используется клеевая система pdr, помогающая вытащить металл.

    Специалисты сервисного центра имеют большой опыт работы, поэтому устраняют вмятины максимально быстро. Специалисты гарантируют не только высокую скорость, но и отличное качество ремонта. Заказчик услуги сможет наблюдать за процессом восстановления кузова, находясь, непосредственно, в мастерской. В компании низкие цены и вежливое обслуживание!

    Малый ≈ 2000 руб.

    5-дверный ≈ 2500 руб.

    ≈ 3000 руб.

    ≈ 5000 руб.

    Стоимость ремонта Вы можете оценить по фото Отправить в WhatsApp

    Цены на удаление вмятин на кузове автомобиля.

    СТОИМОСТЬ УДАЛЕНИЯ И ВЫПРАВКИ ВМЯТИН БЕЗ ПОКРАСКИ
    Устранение мелких вмятин на кузове автомобиля без учета демонтажа деталей
    Вмятина до 3 см. от 800 рублей
    Вмятина до 5 см. от 1200 руб.
    Вмятина до 8 см. от 1700 руб.
    Удаление вмятин особой сложности в зависимости от напряжения металла и расположения без учета демонтажа деталей
    Вмятина до 3 см. от 1300 руб.
    Вмятина до 5 см. от 1700 руб.
    Вмятина до 8 см. от 2300 руб.
    Вмятина до 10 см. от 3000 руб.
    Вмятина до 15 см. от 4000 руб.
    Вмятина до 20 см. от 4500 руб.
    Вмятина размером до 30 см. от 5000 руб.
    Вмятина более 30 см. от 6500 руб.

    Обращаем ваше внимание — цена зависит от размера, формы, расположения и труднодоступности вмятины.

    Кто из автомобилистов ни разу не сталкивался с мелким ДТП, в результате которого на кузове автомобиля остаются вмятины? Ситуация крайне неприятная – вмятина не только портит внешний вид автомобиля, но и, если вовремя не удалить вмятину, кузов постепенно будет подвергаться негативному воздействию коррозии, так как в любом случае лакокрасочный слой сломался, даже если его визуально не видно. .. Восстанавливать поврежденную деталь и заново красить достаточно затратно, так как ее надо снять, отремонтировать и полностью покрасить.

    Современные технологии кузовного ремонта

    Беспокрасочное восстановление

    Но благодаря современным технологиям в большинстве случаев можно обойтись гораздо «меньшей кровью». Существует такое понятие, как удаление вмятин без покраски по технологии PDR (Paintless dent repair), которая подразумевает вакуумное вытягивание поврежденного участка. Данная технология позволяет в 90% случаев обойтись без последующей покраски, так как поврежденный участок с помощью специального оборудования «вытаскивается» на длительное время, от 1 до 20 часов. Это исключает деформацию лакокрасочного покрытия, так как от резкого изменения геометрии поверхности оно может треснуть.

    Благодаря технологии PDR небольшие вмятины в легкодоступных частях кузова, таких как капот, крылья, двери, крыша и так далее, можно отремонтировать не только без покраски, но даже без предварительного демонтажа. кузовные детали. Несмотря на то, что процедура довольно длительная по времени, она все же выполняется быстрее, чем восстановление кузова традиционным методом, так как демонтаж детали, очистка старого ЛКП, шпаклевка, грунтовка, покраска и полировка, т.к. а сборка детали обратно занимает несколько дней.

    Технология PDR – оптимальный вариант при небольшой вмятине или, например, при повреждении кузова градом. Такие повреждения можно устранить просто и в короткие сроки, обычно в течение суток.

    Удаление вмятин: достоинства и выгоды

    По сравнению с традиционным ремонтом удаление вмятин более выгодно в экономическом плане, а также намного быстрее по времени. Такой кузовной ремонт занимает максимум пару дней, а если вмятина небольшая и в доступном месте, то и несколько часов. Поэтому вы практически сразу получите свою машину обратно и никто не заметит, что она недавно была повреждена. Наши специалисты имеют имеет большой опыт в удалении вмятин любого типа, размера и сложности и готовы профессионально и в короткие сроки выполнить все работы и вернуть автомобилю первозданный вид.

    Локальный кузовной ремонт

    При сложных вмятинах, образовавшихся с острыми краями и сколами лакокрасочного покрытия, производим локальный кузовной ремонт. В этом случае реставрация вмятин осуществляется следующим образом.

    Деталь кузова снята, поврежденный участок зачищен и подготовлен к реставрационным работам. После ремонта поврежденного участка деталь повторно окрашивается и устанавливается на автомобиль. Стоимость такого ремонта зависит от характера вмятины, толщины металла, места расположения, типа лакокрасочного покрытия и ряда других факторов. В некоторых случаях можно обойтись только локальной покраской, особенно если вмятина расположена в нижней части кузова — наши специалисты смогут сделать плавный переход по краске и не будет заметной границы между новое и старое лакокрасочное покрытие.

    Авария, даже с незначительными повреждениями, всегда является головной болью автолюбителя. Группа разбора, помощь, страховка — все это требует много времени и сил. А после того, как все формальности улажены, часто приходится ждать очереди на ремонт, да и сам ремонт может затянуться надолго. Между тем, многие вмятины можно выправить за пару часов, причем без покраски.

    Вы наверняка слышали об автосервисах, предлагающих ремонт кузова без покраски. «Выпрямление крыла без рихтовки, без шпаклевки и без покраски — это все одно, чтобы попросить помощи у филиппинских врачей по удалению аппендицита», — говорит большинство тех, кто видел подобные объявления. Но технология ремонта вмятин «нетрадиционным» способом существует. Он называется Paintless Dent Removal, что буквально означает «безболезненное удаление вмятин».

    Специалисты, устраняющие мелкие поломки с помощью специального инструмента, появились еще в шестидесятые годы, и, как ни странно, основным местом их работы были автомобильные заводы… Главной задачей этих мастеров было устранение мелких дефектов на кузова автомобилей, сошедших с конвейера. Вмятины от инструмента или от неосторожного работника, лежащего не в том месте, не редкость в условиях крупносерийного производства и по сей день. В результате машина теряет товарный вид. По идее нужно отправить в кузовной ремонт, а потом в покраску, но в плане производства это невыгодно, да и вообще с точки зрения технологии сделать достаточно сложно. В покрасочную камеру полностью собранный автомобиль уже не поставишь, а разобрать его до скелета — сплошная морока.

    Здесь на помощь приходят мастера, знающие, как устранить мелкие дефекты элементов кузова на коммерческом транспорте. Надо сказать, что до определенного момента каждый из них работал, опираясь исключительно на свой опыт и навыки, пока Оскар Флюг и Эрих Нуссле, работая на заводе Mercedes-Benz, не обобщили эти знания и не создали технологию PDR в 1970-х годах.

    Сегодня специалисты, владеющие этой техникой, есть в штатном расписании любого автозавода. Их квалификация настолько высока, что если не знать, где была вмятина или другой дефект, то найти это место на кузове просто невозможно. Впрочем, даже если и знать, то в этом случае уличить их в непрофессионализме не получится. Например, сможете ли вы найти такое место на своей машине? Нет? А может и существовать, и не один…

    В чем прелесть такого подхода к ремонту? Главный плюс в том, что действительно можно убрать вмятину на кузове без покраски. Есть, правда, одно серьезное ограничение у этого метода: лакокрасочное покрытие не должно быть повреждено, то есть на нем не должно быть потертостей, сколов и трещин. До недавнего времени специалисты не брались за работу даже при наличии заломов на ребрах. Но эта технология постоянно совершенствуется, и теперь даже то повреждение, которое раньше казалось безнадежным с точки зрения ремонта ПДР, не без труда, но все же устраняется. Специальные крючки, лопатки и другие приспособления позволяют добраться до самых сложных мест дефекта, после чего их «выдавливают» изнутри. В тех же местах, где это сделать невозможно, применяют специальные клеевые или вакуумные системы, которые тянут металл на себя.

    Возникает резонный вопрос: зачем так заморачиваться, если можно просто выровнять металл, зашпаклевать и покрасить?

    Во-первых, как уже было сказано, экономия времени. Одну и ту же вмятину по технологии PDR можно удалить за 1,5–2 часа, тогда как при разборке, рихтовке, грунтовке, шпаклевке, доводке, покраске, сушке, полировке и последующей сборке даже очень хорошему специалисту или специалистам, т.к. и маляр не всегда один и тот же человек, они уедут, при соблюдении технологии, минимум на два дня.

    Второй момент – экономия средств. Ремонт вмятины по технологии PDR, с точки зрения выполняющего его специалиста, не слишком затратен. Конечно, необходимо иметь набор инструментов, но это расходная часть, если не использовать клеевые системы, и заканчивается. Малярные работы требуют покупки не только непосредственно краски, но и кучи сопутствующих расходных материалов: обезжириватели, растворители, креп, шпаклевка, шкурки, грунтовки. Плюс не будем забывать, что пока ваш автомобиль находится в сушильной камере после покраски, вам также нужно оплатить электроэнергию, необходимую для работы оборудования, и маляр, естественно, включает ее в стоимость работ, как и аренду коробка и остальные накладные расходы. Иногда для ремонта по технологии PDR не нужен даже бокс: все можно сделать прямо в гараже или на стоянке.

    Также учитываем тот факт, что большинство кузовов современных автомобилей оцинкованы, что защищает их от коррозии. Увы, при традиционном ремонте, правке и подготовке металла к покраске этот микроскопический слой цинка удаляется бесследно, и какими бы хорошими ни были современные покрасочные материалы, они не могут обеспечить такую ​​же защиту, как цинк, наносимый на кузов при производстве автомобилей. .

    Это означает, что со временем отремонтированный участок может снова потребовать ремонта из-за появления коррозии. А технология PDR никоим образом не повреждает лакокрасочное покрытие и защитные покрытия под ним.

    И, конечно же, автомобиль, восстановленный по технологии PDR, уличить в том, что он ремонтировался, практически невозможно, тогда как отремонтированный по обычной технологии элемент кузова даже при хорошем совпадении цвета будет отличаться излишним блеском, а толщиномер прикрепил к предполагаемому месту ремонта, и вообще выдаст с потрохами.

    Так что если в результате ДТП или по какой-либо другой причине на вашем автомобиле появилась вмятина или вмятины, не спешите ехать в маляр. Для начала обратитесь в специализированный PDR-центр. Скорее всего, сегодня вы будете в мастерской, а то и к вам на дом приедет специалист, и уже через пару часов вы будете любоваться целым автомобилем.

    Кроме того, большинство сервисов, освоивших данную технологию, могут предварительно по фотографии рассчитать стоимость и сроки ремонта. И если вам откажут в ремонте из-за невозможности использования технологии PDR, то смело обращайтесь в сервис, который понимает толк в кузовных и малярных работах.

      В крупных городах с интенсивным движением нередки незначительные повреждения кузова от мелких столкновений. Для ремонта полученной таким образом вмятины обычно необходимо провести в том числе и малярные работы. При этом страдает оригинальное заводское лакокрасочное покрытие кузова машины.

      Многие автомобилисты, чтобы не портить покрытие, соглашаются долго ездить по улицам города на машине с поврежденным кузовом. Им будет приятно узнать, что теперь у них есть возможность быстро избавиться от следов этих неприятных «поцелуев» на кузове своего автомобиля. При этом от вмятины не останется ни малейшего следа, а лакокрасочное покрытие совершенно не пострадает.

      Технология PDR (DOL)

      Paintless Dent Repair (по-русски — удаление вмятин без покраски) — относительно новая для российского рынка услуга, предоставляемая некоторыми автосервисами. Но те, кто успел им воспользоваться, остались очень довольны результатом.

      Этот метод был предложен еще в далеких 50-х годах немцем Оскаром Флюге. PDR использовался Mercedes-Bens. Распространению этой технологии в те годы мешало сразу несколько факторов: секретность, дороговизна оборудования, большая толщина металла, используемого тогдашним автопромом для создания кузовов.

      В 90-х годах прошлого века эти преграды исчезли и ПДР начала распространяться по Европе и США.

      При минимальных затратах времени и расходных материалов эта технология дает колоссальный эффект. Поэтому, возможно, ей суждено заменить остальные способы устранения мелких вмятин на кузове автомобиля.

      Суть технологии

      Процесс удаления вмятин без покраски заключается в том, что в технологические отверстия машины под кузов вводят рычаги различной конфигурации. Эти рычаги, управляемые техником, оказывают давление на вмятину изнутри кузова. Также используются дополнительные методы, «вытягивающие» вмятины снаружи. Для этого на место вмятины приклеивается специальный грибок. Оттягивая этот грибок, мастер выравнивает вмятину. Используемый для этого специальный клей удаляется с поверхности автомобиля, не оставляя следов.

      При выполнении этих работ шпаклевка или рихтовка не используются. Эта технология позволяет вернуть кузову его первоначальный заводской вид, полностью удалив все следы вмятин, не прибегая к покраске поврежденного участка. Таким образом, внешний вид автомобиля восстанавливается полностью.

      Технология

      PDR может применяться для восстановления геометрии деталей кузова автомобиля только тогда, когда вмятина не повредила заводское лакокрасочное покрытие. Это единственное условие, позволяющее без покраски восстановить геометрию деталей машин.

      PDR, за счет использования меньшего количества расходных материалов, чем другие технологии ремонта вмятин, является более выгодным способом с точки зрения экономии. Кроме того, ремонт без покраски занимает значительно меньше времени, чем ремонт с покраской. Небольшую вмятину, оставленную в легкодоступном месте, можно отремонтировать всего за 15 минут. Конечно, это самый простой случай. Но даже самый сложный ремонт (большие вмятины по площади, труднодоступные места) по технологии PRD займет не более 2-4 часов. Для автомобилистов это несомненный плюс – нет необходимости надолго расставаться со своим транспортным средством.


      H Выбор инструмента для технологии PDR

      Что касается стоимости, то она примерно вдвое меньше по сравнению с ценой, в которую выйдет ремонт аналогичной поломки по традиционной технологии. Подбор нужного лакокрасочного материала и его нанесение на кузов – довольно дорогое удовольствие. Нередки ситуации, когда требуемой краски нет в наличии на СТО или в автосервисе. В этих случаях иногда приходится ждать несколько недель, пока прибудут необходимые материалы.

      Кроме того, данная процедура требует замены части заводского покрытия. А наличие в конструкции автомобиля перекрашенных деталей значительно снижает стоимость автомобиля при его перепродаже. Даже если получится идеально подобрать лакокрасочный состав, и внешне окрашенное место не будет выделяться на фоне всего кузова, есть специальный прибор, определяющий толщину лакокрасочного покрытия, обмануть который невозможно. Так что перекрашивание поврежденного участка все равно будет заметно. Это еще один незаменимый плюс технологии PDR для автовладельца, которому нужно было убрать вмятину.

      Также технология PDR обычно не требует демонтажа кузовных деталей автомобиля. Только в исключительных ситуациях (когда нет физической возможности подобраться к поврежденным элементам) возникает такая необходимость. Еще одним преимуществом удаления вмятин без покраски является меньшая вероятность нарушения целостности заводской сборки.

      Видео как убрать вмятину своими руками по технологии PDR:


      Набор инструментов для самостоятельного применения технологии PDR: 9 шт.0013

    Инструмент для выпрямления вмятин без покраски. Три способа убрать вмятины без покраски своими руками. Типы инструментов для правки

    Описание устройства.

    Средство для выпрямления вмятин . Фантазия стала реальностью! Как убрать вмятины? Новейшие технологии в ремонте автомобилей. Новинка из Швейцарии, инновационное устройство для удаления, выпрямления мелких вмятин на автомобиле без покраски. T-Hot Box — профессиональный инструмент для удаления вмятин без необходимости последующей покраски. Это новейшее швейцарское оборудование для удаления мелких вмятин на автомобилях.

    Варианты использования.

    Средство для удаления вмятин. Устройство предназначено для удаления неглубоких вмятин на кузове автомобиля после небольших ударов или повреждений. Особенно эффективен для выпрямления вмятин от мелкого града. С помощью этого индукционного устройства можно удалять мелкие парковочные вмятины, вмятины от падающих сосулек, вмятины, полученные при транспортировке автомобиля, а также вмятины от других внешних повреждений. Возможен мелкий кузовной ремонт пологих вмятин, стяжка попперов и поднятие переходов после шпаклевки и покраски.

    Задача устройства.

    Мгновенное удаление мелких вмятин на окрашенной поверхности автомобилей из магнитного (стального) металла без повреждения лакокрасочного покрытия.

    Принцип действия.

    За счет индукционного излучения прибора воздействие направлено только на нагрев металла. Краска и другие полимеры на металлической основе не нагреваются. При нагреве металлическая основа дает усадку, а поскольку напряжение металла вмятины направлено вверх, прежняя форма профиля восстанавливается. Если вытащить с первого раза не получается, необходимо дождаться полного остывания поверхности, не допуская перегрева ЛКП (можно охладить распылением воды) и повторить еще раз.

    Безопасность.

    Радиация полностью безопасна для организма человека (не имея металлических предметов в теле).

    Прибор для удаления вмятин на автомобиле.

    Преимущества устройства.

    • Молниеносные работы
    • Легко использовать без усилий
    • Универсальная область применения на всех металлических конструкциях
    • Не тратится время на трудоемкую разборку деталей
    • Возможность починить машину, не повредив краску
    • Исключение ненужных покрасочных работ
    • Работы по выравниванию и шпаклевке становятся излишними
    • Нет расходных материалов при работе с устройством
    • Экономия времени и расходных материалов на зачистку, шпаклевку, покраску, а также экономия электроэнергии, необходимой для сушки

    Видео — Ремонт вмятин без покраски Видео с T Hotbox HTR2 , приспособление для устранения, удаления мелких вмятин без последующей покраски.

    Существуют различные технологии и методы удаления вмятин на автомобиле без покраски. Например, с помощью инструмента PDR см., щелкнув . Самый оптимальный и быстрый ремонт небольших пологих вмятин от внешних повреждений – с помощью устройства T Hot Box HTR 2.

    Комплект поставки:

    1 x T HotBox HTR 2

    1 x Индукционная головка

    1 x Чемодан для хранения

    1 x Инструкция на английском языке

    Гарантия производителя на устройство составляет 12 месяцев.

    Ознакомиться и приобрести приспособление для удаления мелких вмятин без покраски в Москве .

    Дополнительную информацию о выпрямлении вмятин индуктором и комбинированным методом вы можете посмотреть нажав

    НОВИНКА!!! На рынке индукционных устройств появился новый многофункциональный прибор HotBox для проведения ремонтных работ на автомобиле, в том числе и ремонта вмятин без покраски.

    Это универсальное устройство с массой преимуществ и множеством возможностей по сравнению с ранее предложенными устройствами. HotBox имеет следующие особенности:

    • ремонт вмятин без покраски
    • прогрев застрявших, ржавых болтов, гаек и других автозапчастей
    • сжечь соляные блоки
    • удалить всю полимерную графику
    • удалить антикоррозийное покрытие днища и т. п. можно работать с алюминием

    Имеет в стандартной комплектации все количество необходимых насадок и аксессуаров. При этом цена устройства ниже, чем у аналогов.

    Существует несколько способов выпрямления вмятин. Традиционный вариант предполагает рихтовку, шпаклевку и перекраску или замену поврежденной детали. Однако, если лакокрасочное покрытие не повреждено, ремонт можно значительно упростить, используя оборудование для удаления вмятин без покраски, обсуждаемое ниже.

    Данная технология центровки может использоваться для любых металлических деталей кузова автомобиля. Главное условие выравнивания вмятин таким способом – целостность металла и лакокрасочного покрытия. То есть на поврежденном участке недопустимо наличие изломов металла, трещин, сколов и других дефектов покраски. Тем не менее, небольшие повреждения, такие как царапины, могут присутствовать и должны быть устранены путем полировки.

    Оборудование

    Рычаги и крылья

    Такой инструмент для ремонта вмятин без покраски используется для механического выравнивания изнутри. В качестве рычага можно использовать удлиненный штифт или плоский брусок. Рассматриваемая технология основана на перепаде давления. Принцип работы заключается в выдавливании вымытого участка с обратной стороны рычагом, помещенным в технологическое отверстие. Когда материал возвращается на прежнее место, происходит щелчок. Нажимать нужно мягко и плавно, контролируя появление краев и пиков. Для их выпрямления используется отбойник из фторопласта.

    Однако, поскольку этот способ связан с проникновением в автомобиль, область его применения ограничена, так как не ко всем частям кузова можно получить доступ с помощью рычага через технологические отверстия.

    Pops a Dent

    Это специальный набор инструментов для устранения вмятин без покраски, включающий аппликатор, клей и мини-подъемник. Такой специализированный набор используется для внешнего выпрямления вмятин. Его основу составляет устройство в виде скобы с двумя резиновыми наконечниками. Кроме того, в комплекте есть клей, пистолет, набор насадок.

    Предварительно поврежденный участок автомобиля обезжиривается. Затем на одну из насадок (тоже обезжиренных) наносится пистолетом разогретый клей и круговыми движениями по часовой стрелке устанавливается в центре вмятины. При этом излишки клея выступают через отверстия в насадке. Время затвердевания 2-3 минуты. После его высыхания вмятина вытягивается мини-лифтером – на насадку устанавливается скоба и барашком закручивается до полного выправления дефекта. По окончании работы прибор оставляют на рабочей поверхности на 5 минут. По окончании работы поверхность очищается от клея.

    Есть и другое оборудование для удаления вмятин без покраски этим методом. Например, таким же образом используется поршень. Его также приклеивают к поврежденному участку и вытягиванием выпрямляют вмятину. Также можно использовать непрофессиональный инструмент, например набор присосок. Технология их применения одинакова.
    Клеевой метод имеет гораздо более широкую область применения, так как почти все вмятины можно выправить снаружи. При этом работу очень просто выполнить своими руками.

    Вакуумные присоски

    Технология использования вакуумных присосок отличается от вышеперечисленных присосок, крепящихся на клей, так как данное оборудование устанавливается на рабочую поверхность вакуумным способом.

    Очищается предварительно поврежденный участок автомобиля. Затем устанавливается присоска и с помощью насоса создается в ней вакуум. Наконец, шланг насоса отсоединяется, и вмятина вытаскивается. По окончании работы избавляются от вакуума, открывая клапан и снимая присоску. Данная технология выгодно отличается от клеевого метода отсутствием необходимости очистки кузова после ремонта.

    Набор рычагов

    Используется при выпрямлении вмятин по технологии PDR. В набор входит множество крючков, отличающихся по форме, длине и изгибу рабочей части. Помимо них вам понадобится строительный фен, пластиковая прокладка, называемая пробойником, и киянка. Перед началом работ может потребоваться демонтаж внутренней обшивки и прилегающих частей автомобиля. На предварительно очищенной рабочей поверхности снимаются напряжения металла в местах изгиба. Затем поврежденный участок нагревают до 40 — 50°С. Края изгиба слегка простукивают выколоткой, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Выравнивание осуществляется нажатием на поврежденную поверхность с тыльной стороны. Для этого в зависимости от условий расположения дефекта подбирают рычаг, вводят его в технологическое отверстие и, поворачивая ручку, воздействуют на поверхность. Профессиональные комплекты оснащены полимерными клиньями, которые подкладываются под крюки для предотвращения повреждения деталей. Рассматриваемая технология является самой сложной в ремонте своими руками, так как включает в себя различные способы ремонта. Обычно используется для исправления сложных и обширных дефектов.

    Магнит

    Этот инструмент используется для выпрямления вмятин путем вытягивания. Подложите под него тряпку, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Магнит перемещают от краев к центру вмятины, слегка натягивая.

    Фен и баллон со сжатым воздухом

    Использование такого набора предполагает термический метод выпрямления вмятин. Он основан на стремлении металла вернуться к своей первоначальной форме под воздействием температуры. Сначала поврежденный участок автомобиля прогревается строительным феном, а затем на него направляется воздух из баллончика. При этом происходит выравнивание металла. При выпрямлении больших вмятин эту операцию придется проводить в нескольких точках. При этом их расположение выбирается не случайно, а в зависимости от формы дефекта. Так, для круглых вмятин точки располагаются по радиусу, а для овальных – по узкой стороне. Если в зоне дефекта есть жесткие элементы, центровку начинают с них. Этот способ не всегда позволяет полностью выправить повреждение, поэтому для полного выпрямления используйте кияню с прорезиненным материалом подложки для защиты лакокрасочного покрытия.

    Также помимо прочего вам понадобится комплект средств защиты в виде перчаток и маски, так как эти работы связаны с высокими температурами (300 — 650°С).

    Также возможен ремонт данным способом с использованием бытовых материалов. Так, в качестве нагревательного инструмента подойдет газовая горелка, а для охлаждения можно использовать воду.

    Набор резиновых киянок и наковальни

    Это приспособление используется для выбивания вмятин с обратной стороны, причем наковальня располагается снаружи, чтобы избежать искривления металла в противоположную сторону. Перкуссию начинают от центра вмятины, двигаясь к краям круговыми движениями. Силу ударов следует контролировать, так как ее превышение может привести к истончению металла. При отсутствии доступа к поврежденному участку используется набор крючков.

    Комплект для удаления вмятин автомобиля (минилифтер) PDR

    • Цена: $33,99
    • Перейти в магазин

    Здравствуйте! Сегодня в обзоре расскажу о наборе для удаления вмятин на автомобиле, работает ли он, и можно ли так ровнять машину без опыта. Детали под катом

    Технология PDR – это ремонт вмятин на кузове автомобиля без покраски, то есть с полным сохранением заводского лакокрасочного покрытия.

    Инструмент, который в первую очередь берет в руки специалист PDR, – это специальная лампа, помогающая «прочитать» вмятину, то есть оценить ее размер, глубину, состояние лакокрасочного слоя. Ремонт не обходится без крючков, выдавливающих вмятины изнутри наружу, и без клеевой системы, позволяющей исправить геометрию детали снаружи, если нет доступа внутрь.
    Основной способ удаления вмятин делается с помощью различных крючков, например


    Я буду использовать только клеевую технологию, хотя это не правильно, так как занимает много времени и не так эффективно.

    Для этого взял комплект (мини-лифтер + грибки + отбойник) и дополнительно заказал клей

    С помощью минилифтера можно устранить вмятины, диаметр которых не превышает 1- 2 см.

    В набор входят 10 грибов разного размера (на фото один перевернулся и один потерялся). Грибки необходимо приклеить к вмятине и вытянуть минилифтером.


    К грибкам претензий нет, свое дело делают.

    Сразу заказал горячий клей, вроде специальный, но можно и в строительном магазине.
    Набор из 10 штук (5 черных и 5 желтых) стоит $6,90.


    Желтый мягкий, черный немного тверже, но мягче, чем прозрачный из строительного магазина.


    есть даже этикетка


    Я использовал желтый клей, отлично держится и тянется.

    Приступим к работе!

    Хотя на фото сложно передать глубину и форму вмятины, попробую. Сосредоточьтесь больше на словах.

    Сначала нужно обезжирить вмятину, затем прогреть феном (без фанатизма)


    Затем наносим клей из термопистолета на грибок


    и приклеиваем ровно по центру вмятины


    Ждем около 1 минуты (примерно) и начинаем тянуть минилифтером


    Нужно медленно, плавно тянуть вмятину. Чтобы отклеить грибок, нужно сбрызнуть спиртом и клей отскочит.
    Вмятина стала меньше, но не ушла (смотрите на крючок)

    Снял короткое видео, в конце отклеил грибок сам, чтобы не перетягивать.

    К самому инструменту вопросов нет, в умелых руках будет работать как надо.

    Спасибо за внимание, всем хорошей погоды 🙂
    Если есть вопросы, задавайте в комментариях.

    Товар предоставлен для написания отзыва магазином. Отзыв публикуется в соответствии с пунктом 18 Правил сайта.

    Вытягивание вмятин на кузове — простая технология, не требующая покраски

    Каждый автолюбитель знает, в какой части кузова его автомобиля имеются повреждения и дефекты. Однако не многие знают, что избавиться от них достаточно просто, и сделать это можно всего за несколько минут.

    1

    Технология PDR – под силу ли новичкам?

    Сегодня восстановить прежний вид машины стало возможным благодаря использованию в производстве качественных материалов. Сегодня автомобильные концерны используют лакокрасочные покрытия повышенной твердости, которые сочетаются с хорошей эластичностью. Благодаря этому каждый может приступить к выравниванию основания, не беспокоясь о целостности лакокрасочного покрытия.

    В последние несколько лет компании-производители автомобилей начали использовать более тонкий материал, который довольно легко выпрямить. Более того, ему стала свойственна «память формы» — способность возвращаться в то состояние, в котором он был изначально. Благодаря этому сегодня стало доступно каждому удаление заеданий методом PDR без перекраски. Среди преимуществ этой американской технологии необходимо выделить:

    • она эффективна на 100% и приводит к полному восстановлению первоначального вида автомобиля в домашних условиях;
    • данная технология не требует много времени и сил. В зависимости от сложности работа займет от 10 минут до часа;
    • этот метод более экономичен, чем другие методы ремонта;
    • его использование позволяет получить быстрый и качественный результат;
    • работы по кузову проводятся в щадящем режиме.

    Однако выдергивание вмятин без перекраски возможно только при определенных условиях:

    • если данная часть машины ранее не ремонтировалась;
    • сквозных разрушений металла нет;
    • слой краски не нарушен и не имеет просветов;
    • если авто не старше 15 лет.

    Размер повреждений практически не влияет на процесс их устранения на автомобиле. Однако из-за конструктивных особенностей станка избавиться от повреждений в труднодоступных местах не получится. К таким местам относятся участки на порогах, на стойках кабины и по краям элементов багажного отделения. Для ремонта кузова изнутри может потребоваться полный или частичный демонтаж обшивки.

    2

    Восстановление кузова – особенности и подготовка

    Название технологии (PDR) происходит от английского словосочетания Paintless Dent Repair, что означает: удаление вмятин без покраски. Сама суть процедуры заключается в своеобразном «массаже» согнутого тела с помощью определенных инструментов. Главной особенностью метода является необходимость в специальном оборудовании, которое не очень дорого стоит. Способ также требует определенного опыта, после которого вы сможете устранить практически любую замятие на своем автомобиле.

    Перечень необходимых инструментов:

    • рубильная машина;
    • маленький молоток;
    • молоток
    • ;
    • мини-подъемники;
    • крючки
    • ;
    • рычаги;
    • аппликаторы и горячий клей;
    • магниты;
    • вакуумные присоски.

    Многие аксессуары из этого списка доступны в виде наборов. Правда, при этом вы немного переплатите, так как получите уже профессиональные инструменты. Однако они могут помочь устранить замятия намного быстрее и эффективнее. Важно помнить, что работа над кузовом ведется с обеих его сторон, поэтому перед работой необходимо будет обеспечить свободный доступ к поврежденному участку. С внешней стороны вмятины можно удалить склеиванием или вакуумными аппаратами. Изнутри от заеданий можно будет избавиться, выполняя вдавливающие движения.

    3

    Как избавиться от вмятин — принципы работы с инструментами

    Ремонт любого дефекта таким способом основан исключительно на механическом воздействии на поверхность поврежденного кузова. Для этого метод PDR предполагает использование различных устройств. Один из вариантов ремонта повреждений основан на использовании сжатого воздуха. Использование вакуумного оборудования основано на перепадах давления, стимулирующих вытягивание заторов. Для этого сначала нужно найти центр поврежденного участка, установить на него присоску и рывком потянуть корпус на себя. В большинстве случаев этот метод используется в сочетании с рычажным воздействием на поверхность изнутри.

    Другой вариант предполагает использование магнитов. Они в основном используются для устранения небольших замятий. При этом под них нужно подложить мягкую ткань, которая не повредит детали кузова. При работе проводим магнитом от края к центру, пока корпусной участок не вернется на прежнее место.

    Следующий вариант — использовать фен. Нагревая участки крыла или других элементов корпуса, вы повысите пластичность материала и заставите его «запомнить» свою первоначальную форму. Помимо фена, вам также понадобится баллончик со сжатым охлажденным воздухом. В процессе работы металл сначала нагревается, после чего сразу же охлаждается потоком воздуха. Этот метод получил название «метод теплового шока» из-за воздействия на организм теплого и холодного воздуха.

    Другой метод заключается в постукивании по корпусу выпрямляющим молотком. Этот метод используется при необходимости ремонта съемных частей кузова. Для этого положите запчасть на прочное основание лицевой стороной вниз. После этого нужно взять молоток и аккуратно, не прилагая значительных усилий, выровнять элемент. Если варенье достаточно большое, то нужно постукивать молотком от краев к центру.

    Следующий способ — использовать набор Pops a Dent . Он состоит из пластиковой скобы, на концах которой есть пятаки. В набор также входит клей-карандаш, клей, барашек, насадки и электропистолет. При работе с таким комплектом тщательно обезжирьте поверхность и нанесите термоклей с помощью пистолета. После этого насадку из набора необходимо приклеить по часовой стрелке к центру поврежденного участка кузова. Через 3 минуты к насадке прикрепляется скоба. Чтобы зафиксировать проблемный участок кузова, необходимо с помощью барашка накрутить скобу на насадку. По окончании работы оборудование необходимо оставить приклеенным к телу еще на 5-10 минут.

    Последний вариант метода PDR основан на использовании клеевого аппликатора. Для этого потребуется мини-лифтер, термоклей и специальный аппликатор. С помощью подъемника нужно вытащить заеды, зафиксировав их приклеенным к корпусу аппликатором. По окончании работы клей необходимо утилизировать. В этом помогут различные химические чистящие средства. Какой бы метод выравнивания вы ни выбрали, вам следует потренироваться в работе со старым куском металла. Это поможет «набить руку» и аккуратно вернуть поврежденный участок тела в прежнее состояние.

    4

    Поиск и устранение неисправностей своими руками – от подготовки до завершения

    Для ремонта поврежденных частей кузова необходимо выполнить определенную процедуру. В первую очередь нужно подготовиться к работе. Для этого потребуется приобрести все необходимые инструменты и подготовить рабочее место. Так как владелец автомобиля будет работать с бытовыми приборами, работающими от сети, для процедуры нужно перевезти машину в гараж.

    Следующим этапом будет подготовка кузова. Для этого поврежденный участок необходимо промыть, высушить и обезжирить. Далее нужно снять напряжение в искривленных местах. Возьмите молоток и слегка постучите им по краям поврежденной части корпуса, предварительно подложив под него стальной лист. Дальнейшая процедура выглядит так:

    1. Выпрямите вогнутость с помощью одного из инструментов – присоски, клея-расплава или магнита. Будьте осторожны, не применяйте слишком большую силу при ударе, чтобы еще больше не повредить автомобиль;
    2. Продолжайте постукивать по корпусу молотком или держать магнит возле поврежденного места, пока не услышите характерный щелчок;
    3. После этого обязательно постучите молотком по внутренней стороне корпуса. Это поможет полностью избавиться от оставшихся мелких замятий.

    При работе с кузовом обязательно учитывать размеры поврежденных участков. Для устранения больших замятий лучше использовать более крупное оборудование, например, вакуумные присоски. Для небольших вмятин специалисты советуют брать небольшие инструменты, такие как отбойник и аппликаторы клея.

    При работе следует учитывать, что результат оценивается только «на глаз». Оборудование для определения качества работ, выполняемых методом PDR, не предусмотрено. Чтобы понять, добились ли вы желаемого результата, воспользуйтесь эффектом бликов от самодельных осветительных приборов. Если вы все сделали правильно, то поверхность будет отражать свет равномерно. Вот и все нюансы, о которых мы хотели вам рассказать! Желаем вам удачи в восстановлении внешнего вида вашего железного коня!

    Инструменты для правки и вытягивания автомобиля без покраски

    К сожалению, почти все детали, из которых состоит экстерьер автомобиля, имеют неприятное свойство деформироваться в результате аварий или просто мелких происшествий во время вождения или ремонта. В подавляющем большинстве случаев ситуацию можно исправить без замены поврежденной детали.

    Если речь идет о простой деформации порога, капота или кузова, то будет достаточно обычной рихтовки автомобиля (еще проще, если такая рихтовка не требует покраски поврежденной детали после завершения работ).

    Зачем нужны инструменты для правки

    Как правило, владельцы транспортных средств предпочитают отдавать свой автомобиль в специализированные мастерские, в которых и будет производиться ремонт. Однако сейчас все больше владельцев переходят на самообслуживание, так как правильно выполненная рихтовка своими руками не будет уступать по качеству услугам мастерской, на это потребуется гораздо меньше средств. Однако следует учитывать, что для такого рода работ вам понадобится нивелирующее оборудование. Как правило, инструменты для выпрямления кузова продаются в специальных наборах, однако возможна и поштучная продажа.

    Всегда выгоднее и удобнее купить автомобильный набор для удаления вмятин — в нем по умолчанию будет все необходимое, а его содержимое идеально подойдет для совместной работы.

    Виды инструмента для правки

    Итак, стандартный набор инструментов для удаления вмятин на автомобиле без покраски, как правило, включает:

    • Молоток для правки. Базовый инструмент для удаления вмятин на металлических деталях кузова автомобиля. Именно с его помощью выполняется самое простое и надежное выпрямление. Как правило, для работы нужно просто закрепить деталь на верстаке. Равномерная обработка молотком быстро вернет компоненту кузова автомобиля его первоначальный вид. Как правило, в один комплект для удаления вмятин на автомобиле без покраски входит несколько рихтовочных молотков. Они отличаются разными размерами, массой, размерами и формой ударных частей, а также наличием прорезиненных насадок на рукоятке и отбойнике. Эти молотки предназначены для рихтовочных работ различного типа и помогут на разных этапах рихтовки деталей своими руками. Конечно, при небольших вмятинах лучше всего использовать молотки для правки с меньшей ударной частью и с меньшим весом, а при больших вмятинах — крупные.

    Правильный молоток

    • Насадки для правильного молотка. Как правило, в комплекте с правильным молотком идет несколько насадок для него. Они позволяют производить качественный ремонт любой составляющей кузова автомобиля, так как предназначены для конкретного вида работ.

    Насадки для правильного молотка

    • Обратный правильный молоток. Часто реверсивно-рихтовочный молот используют в ситуациях, когда снять какую-либо часть автомобиля невозможно, а выпрямить необходимо. Принцип работы обратного правильного молотка заключается в том, что один его конец приваривается к проблемной поверхности. После этого мастер начинает стучать грузом по второму концу молотка, перемещая его по корпусу. Также иногда в комплект входит специальный крючок, который можно надеть на конец молотка. Если использовать обратный молоток с крюком, то его не нужно будет приваривать к поверхности автомобиля — достаточно будет просто просверлить в нем отверстие и воткнуть туда этот крюк.

    Выход

    Имея в наличии весь вышеперечисленный набор инструментов, Вы сможете выполнить работы по рихтовке поверхностей Вашего автомобиля любой сложности (при этом качество не будет отличаться от заводского). Перед использованием каждого агрегата необходимо обязательно ознакомиться с инструкцией и правилами техники безопасности.

    Средство для удаления вмятин автомобиля Pops-a-Dent

    Каким бы осторожным и предусмотрительным ни был водитель, он все равно не сможет застраховаться от неприятных ситуаций на дороге, в том числе от мелких повреждений автомобиля. Конечно, если капот или крыло машины мягкие, тут без вариантов не может быть – придется отправлять машину в ремонт.

    Но если повреждения не выглядят большими, можно попробовать выпрямить машину самостоятельно, не тратя время и деньги на сервис. Для этого существует уникальная разработка приспособления для удаления вмятин на автомобиле Pops-A-Dent, о которой стоит сказать несколько слов.

    Видео

    Преимущества инструмента

    Набор Pops-A-Dent Kit, который можно приобрести по разумной цене, предназначен для ремонта небольших вмятин. С помощью Popsa Dent можно не только сгладить дефекты, но и придать поверхности автомобиля прежний вид.

    Несмотря на кажущиеся трудности, с устройством справится не только мужчина, но и женщина. Единственное условие, требуемое при использовании ремкомплекта, — это особая осторожность и неторопливость.

    К явным преимуществам инструмента для удаления вмятин Pops-A-Dent относятся:

    • отсутствие царапин при использовании набора;
    • возможность использования Pops-A-Dent для любой марки автомобиля;
    • простота использования;
    • компактность устройства, что позволяет использовать его в любых условиях;
    • значительная экономия времени и денег.

    С помощью уникального средства для удаления вмятин на автомобиле вы сможете устранить неполадки самостоятельно, не повреждая лакокрасочное покрытие и не прибегая к помощи специалистов.

    Набор Popsa Dent очень надежен в использовании, а его эффективность подтверждена многочисленными испытаниями и отзывами покупателей.

    Как пользоваться набором

    Работать с инструментом несложно. Пистолет заливается клеем, затем составом покрывается поврежденный участок, куда крепятся присоски.

    На присоски надевается скоба с винтом — и вы начинаете аккуратно вытягивать вмятину, придавая поверхности первоначальную ровность.

    Не торопясь, любой автомобилист достаточно быстро разровняет неровности.

    Этапы работы:

    1. Очистить и обезжирить вмятину на автомобиле.
    2. В зависимости от размера повреждения выберите одну из трех насадок.
    3. Приклейте выбранную насадку клеем с помощью термопистолета.
    4. Подождите 5-10 минут, пока клей затвердеет.
    5. Наденьте на насадку перемычку-кронштейн.
    6. Поворачивая гайку, затяните вмятину, пока она не выровняется.
    7. Удалить остатки клея с поверхности автомобиля специальным стержнем.

    Оборудование

    • Кронштейн;
    • три присоски;
    • пистолет для нагрева клея-наполнителя;
    • термоклеевая композиция;
    • стержень для удаления клея;
    • инструкция.

    Ремкомплект Pops Dent сэкономит не только время, но и нервы — ведь автомобиль будет ремонтироваться своими руками, а это дорогого стоит! Это устройство является прекрасной альтернативой дорогостоящим кузовным работам.

    Доставка по Москве:

    • Срок доставки: от 1 до 2 дней
    • Стоимость доставки до пункта самовывоза: от 0 до 125 руб.
    • Стоимость доставки до двери: от 255 руб.
    • Полный возврат, если товар ненадлежащего качества
    • Обмен/возврат, если товар Вам не подошел

    Часто в результате мелких аварий, незначительных ударов или даже осадков в виде града на автомобиле остается некоторое количество вмятин, при этом лакокрасочное покрытие кузова остается совершенно невредимым. В этом случае поездка в автомастерскую для проведения кузовных работ не всегда оправдана, ведь отремонтировать неглубокие повреждения можно самостоятельно с помощью простых инструментов. Результатом применения инновации в области авторемонта стало появление приспособления для удаления вмятин. На рынке спецтехники появились приспособления для вытягивания вмятин без последующей покраски. Такое оборудование позволяет легко устранять на автомобиле такие недостатки небольших размеров. Новинка из Швейцарии, T-Hot Box — профессиональный инструмент для вытаскивания вмятин без необходимости последующей покраски.

    Средство для удаления вмятин можно использовать для выпрямления кузова после незначительных ударов или повреждений от падения сосулек, града. С его помощью можно аккуратно отремонтировать повреждения, полученные при парковке или транспортировке автомобиля, а также устранить «хлопушки» (растянутый металл).

    Принцип действия прибора основан на индукционном излучении, действие которого направлено на нагрев только металла. Краска и другие полимерные материалы, находящиеся на металлической основе, не нагреваются. При нагреве металлическая основа сжимается, и за счет того, что напряжение металла в месте повреждения направлено вверх, восстанавливается прежняя конфигурация профиля.

    Если это не произошло с первого раза, процедуру следует повторить после полного остывания поверхности. Использование такого приспособления, несомненно, облегчит работу по кузовному ремонту благодаря многим моментам:

    1. простота и удобство эксплуатации;
    2. не нужно разбирать автомобиль;
    3. отсутствие малярных работ;
    4. при использовании устройства не требуются расходные материалы.

    Ремонт автомобиля с помощью прибора становится возможным без повреждения лакокрасочного покрытия, что позволяет сэкономить время и расходные материалы на зачистку, шпаклевку, покраску. Из процесса ремонта также исключается сушка, что экономит время и силы.

    Это устройство специально разработано для очистки поверхности автомобиля от различного рода неровностей (от града до крупных неглубоких вмятин) с сохранением его лакокрасочного покрытия. Будьте уверены, что это устройство удалит мелкие повреждения на теле.

    Как работает средство для удаления вмятин на автомобиле?

    Из-за быстрого нагрева металла он расширяется. А так как площадь нагрева очень маленькая и краска и лак не выгорают быстро при расширении. вверх) при незначительных повреждениях она поднимается и принимает первоначальную форму. Этот процесс объясняется тем, что скорость движения атомов внутри увеличивается, а потому увеличивается и степень их притяжения, что влечет за собой указанные выше изменения.

    С помощью этого инструмента для ремонта вмятин вы можете избавиться от различных повреждений. Этот прибор пригодится вам в следующих случаях:

    1. при избавлении от растяжения металлических поверхностей;
    2. при устранении мелких повреждений поверхности;
    3. при удалении глубоких вмятин (например, при неудачной парковке) с помощью крюка PDR.

    Упаковка устройства

    • Устройство T-Hot Box PDR;
    • тяговая (индукционная) головка с кабелем;
    • кейс для переноски и хранения индуктора;
    • руководство пользователя — скачать.

    Как работать с T-Hot Box HTR-02

    Приступим непосредственно к процессу удаления вмятин индуктором T-HotBox HTR-02. Обратите внимание, что для достижения наилучших результатов рекомендуется удалить изоляционный материал (если он есть) перед работой.

    Перед включением нужно расположить индукционную головку у самого края повреждения, и только потом активировать индукционный поток, одним легким нажатием кнопки. После этого вы сможете наблюдать его проникновение в середину металла. Частота повторения этих процедур зависит от степени повреждения вашего автомобиля.

    Время воздействия длится в среднем от 1 до 4 секунд (напрямую зависит от металла, с которым вы работаете, а также от его толщины). При необходимости повторить процедуру необходимо дождаться полного остывания поверхности. Пренебрежение этим правилом может привести к таким дополнительным повреждениям, как выгорание лакокрасочного покрытия. Чтобы не столкнуться с такими трудностями, лучше всего перед использованием потренироваться на других подобных материалах, которые не боитесь испортить. Такая тренировка научит вас «ловить» тот опасный момент горения и убережет от его повторения уже во время основной процедуры с автомобилем.

    Комплектация приспособления для удаления вмятин на автомобиле:

    • парковочные вмятины
    • Приспособление для удаления, устранения и ремонта вмятин на автомобиле без покраски.
    • вмятины от града
    • Вмятины, полученные при транспортировке автомобиля
    • Вмятины от внешних повреждений, таких как вандализм или другие воздействия
    • Устранение «кнопок» (растянутый металл)

    Преимущества устройства

    1. Молниеносная работа
    2. Легко использовать без усилий
    3. Универсальная область применения на всех металлических конструкциях
    4. Не тратится время на трудоемкую разборку деталей
    5. Возможность ремонта автомобиля без повреждения краски
    6. Исключение ненужных покрасочных работ
    7. Работы по выравниванию и шпаклевке становятся излишними
    8. Нет расходных материалов при работе с устройством
    9. Экономия времени и расходных материалов на зачистку, шпаклевку, покраску, а также экономия электроэнергии, необходимой для сушки

    Эффект при использовании индуктора

    Результат после использования индуктора T-HotBox PDR можно улучшить, комбинируя его с методом выравнивания клеем. Этот метод поможет вытащить более глубокие вмятины. Эта техника позволяет работать на кромках деталей, а также в труднодоступных труднодоступных местах.

    Существует несколько способов выпрямления вмятин. Традиционный вариант предполагает рихтовку, шпаклевку и перекраску или замену поврежденной детали. Однако, если лакокрасочное покрытие не повреждено, ремонт можно значительно упростить, используя оборудование для удаления вмятин без покраски, обсуждаемое ниже.

    Особенности

    Данная технология центровки применима для любых металлических деталей кузова автомобиля. Главное условие выравнивания вмятин таким способом – целостность металла и лакокрасочного покрытия. То есть на поврежденном участке недопустимо наличие изломов металла, трещин, сколов и других дефектов покраски. Тем не менее, небольшие повреждения, такие как царапины, могут присутствовать и должны быть устранены путем полировки.

    Оборудование

    Рычаги и крылья

    Такой инструмент для ремонта вмятин без покраски используется для механического выравнивания изнутри. В качестве рычага можно использовать удлиненный штифт или плоский брусок. Рассматриваемая технология основана на перепаде давления. Принцип работы заключается в выдавливании вымытого участка с обратной стороны рычагом, помещенным в технологическое отверстие. Когда материал возвращается на прежнее место, происходит щелчок. Нажимать нужно мягко и плавно, контролируя появление краев и пиков. Для их выпрямления используется отбойник из фторопласта.

    Однако, поскольку этот способ связан с проникновением в автомобиль, область его применения ограничена, так как не ко всем частям кузова можно получить доступ с помощью рычага через технологические отверстия.

    Pops a Dent

    Это специальный набор инструментов для устранения вмятин без покраски, включающий аппликатор, клей и мини-подъемник. Такой специализированный набор используется для внешнего выпрямления вмятин. Его основу составляет устройство в виде скобы с двумя резиновыми наконечниками. Кроме того, в комплекте есть клей, пистолет, набор насадок.

    Предварительно поврежденный участок автомобиля обезжиривается. Затем на одну из насадок (тоже обезжиренных) наносится пистолетом разогретый клей и круговыми движениями по часовой стрелке устанавливается в центре вмятины. При этом излишки клея выступают через отверстия в насадке. Время затвердевания 2-3 минуты. После его высыхания вмятина вытягивается мини-лифтером – на насадку устанавливается скоба и барашком закручивается до полного выправления дефекта. По окончании работы прибор оставляют на рабочей поверхности на 5 минут. По окончании работы поверхность очищается от клея.

    Есть и другое оборудование для удаления вмятин без покраски этим методом. Например, таким же образом используется поршень. Его также приклеивают к поврежденному участку и вытягиванием выпрямляют вмятину. Также можно использовать непрофессиональный инструмент, например набор присосок. Технология их применения одинакова.
    Клеевой метод имеет гораздо более широкую область применения, так как почти все вмятины можно выправить снаружи. При этом работу очень просто выполнить своими руками.

    Вакуумные присоски

    Технология использования вакуумных присосок отличается от вышеперечисленных присосок, крепящихся на клей, так как данное оборудование устанавливается на рабочую поверхность вакуумным способом.

    Очищается предварительно поврежденный участок автомобиля. Затем устанавливается присоска и с помощью насоса создается в ней вакуум. Наконец, шланг насоса отсоединяется, и вмятина вытаскивается. По окончании работы избавляются от вакуума, открывая клапан и снимая присоску. Данная технология выгодно отличается от клеевого метода отсутствием необходимости очистки кузова после ремонта.

    Набор рычагов

    Используется при выпрямлении вмятин по технологии PDR. В набор входит множество крючков, отличающихся по форме, длине и изгибу рабочей части. Помимо них вам понадобится строительный фен, пластиковая прокладка, называемая пробойником, и киянка. Перед началом работ может потребоваться демонтаж внутренней обшивки и прилегающих частей автомобиля. На предварительно очищенной рабочей поверхности снимаются напряжения металла в местах изгиба. Затем поврежденный участок нагревают до 40 — 50°С. Края изгиба слегка простукивают выколоткой, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Выравнивание осуществляется нажатием на поврежденную поверхность с тыльной стороны. Для этого в зависимости от условий расположения дефекта подбирают рычаг, вводят его в технологическое отверстие и, поворачивая ручку, воздействуют на поверхность. Профессиональные комплекты оснащены полимерными клиньями, которые подкладываются под крюки для предотвращения повреждения деталей. Рассматриваемая технология является самой сложной в ремонте своими руками, так как включает в себя различные способы ремонта. Обычно используется для исправления сложных и обширных дефектов.

    Магнит

    Этот инструмент используется для выпрямления вмятин путем вытягивания. Подложите под него тряпку, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Магнит перемещают от краев к центру вмятины, слегка натягивая.

    Фен и баллон со сжатым воздухом

    Использование такого набора предполагает термический метод выпрямления вмятин. Он основан на стремлении металла вернуться к своей первоначальной форме под воздействием температуры. Сначала поврежденный участок автомобиля прогревается строительным феном, а затем на него направляется воздух из баллончика. При этом происходит выравнивание металла. При выпрямлении больших вмятин эту операцию придется проводить в нескольких точках. При этом их расположение выбирается не случайно, а в зависимости от формы дефекта. Так, для круглых вмятин точки располагаются по радиусу, а для овальных – по узкой стороне. Если в зоне дефекта есть жесткие элементы, центровку начинают с них. Этот способ не всегда позволяет полностью выправить повреждение, поэтому для полного выпрямления используйте кияню с прорезиненным материалом подложки для защиты лакокрасочного покрытия.

    Также помимо прочего вам понадобится комплект средств защиты в виде перчаток и маски, так как эти работы связаны с высокими температурами (300 — 650°С).

    Также возможен ремонт данным способом с использованием бытовых материалов. Так, в качестве нагревательного инструмента подойдет газовая горелка, а для охлаждения можно использовать воду.

    Набор резиновых киянок и наковальни

    Это приспособление используется для выбивания вмятин с обратной стороны, причем наковальня располагается снаружи, чтобы избежать искривления металла в противоположную сторону. Перкуссию начинают от центра вмятины, двигаясь к краям круговыми движениями. Силу ударов следует контролировать, так как ее превышение может привести к истончению металла. При отсутствии доступа к поврежденному участку используется набор крючков.

    Каким бы осторожным и расчетливым ни был водитель, он все равно не сможет застраховаться от неприятных ситуаций на дороге, в том числе от мелких повреждений автомобиля. Конечно, если капот или крыло машины мягкие, тут без вариантов не может быть – придется отправлять машину в ремонт.

    Но если повреждения не выглядят большими, можно попробовать выпрямить машину самостоятельно, не тратя время и деньги на сервис. Для этого существует уникальная разработка приспособления для удаления вмятин на автомобиле Pops-A-Dent, о которой стоит сказать несколько слов.

    Видео

    Преимущества инструмента

    Набор Pops-A-Dent Kit, который можно приобрести по разумной цене, предназначен для ремонта небольших вмятин. С помощью Popsa Dent можно не только сгладить дефекты, но и придать поверхности автомобиля прежний вид.

    Несмотря на кажущиеся трудности, с устройством справится не только мужчина, но даже женщина. Единственное условие, требуемое при использовании ремкомплекта, — это особая осторожность и неторопливость.

    К явным преимуществам инструмента для удаления вмятин Pops-A-Dent относятся:

    • отсутствие царапин при использовании комплекта;
    • возможность использовать Pops-A-Dent для любой марки автомобиля;
    • простота использования;
    • компактность устройства, что позволяет использовать его в любых условиях;
    • значительная экономия времени и денег.

    С помощью уникального средства для удаления вмятин на автомобиле вы сможете устранить неполадки самостоятельно, не повреждая лакокрасочное покрытие и не прибегая к помощи специалистов.

    Набор Popsa Dent очень надежен в использовании, а его эффективность подтверждена многочисленными испытаниями и отзывами покупателей.

    Как пользоваться набором

    Работать с инструментом несложно. Пистолет заливается клеем, затем составом покрывается поврежденный участок, куда крепятся присоски.

    На присоски надевается скоба с винтом — и вы начинаете аккуратно вытягивать вмятину, придавая поверхности первоначальную ровность.

    Не торопясь, любой автомобилист достаточно быстро разровняет неровности.

    Этапы работы:

    1. Очистить и обезжирить вмятину на автомобиле.
    2. В зависимости от размера повреждения выберите одну из трех насадок.
    3. Приклейте выбранную насадку клеем с помощью термопистолета.
    4. Подождите 5-10 минут, пока клей затвердеет.
    5. Наденьте на патрубок перемычку-кронштейн.
    6. Поворачивая гайку, затяните вмятину до уровня.
    7. Удалить остатки клея с поверхности автомобиля специальным стержнем.

    Оборудование

    • Кронштейн;
    • три присоски;
    • пистолет для разогрева клея-наполнителя;
    • термоклеевой состав;
    • стержень для удаления клея;
    • инструкция.

    Ремкомплект Pops Dent сэкономит не только время, но и нервы — ведь автомобиль будет ремонтироваться своими руками, а это дорогого стоит! Это устройство является прекрасной альтернативой дорогостоящим кузовным работам.

    Ремонт автомобилей после столкновений | Общественный колледж Кирквуда

    • Дом
    • Программы
    • Краткосрочные программы
    • Ремонт автомобилей после столкновений

    Готовьтесь к промышленной эксплуатации быстро!

    Ремонт автомобилей после столкновений — это годичная дипломная программа, в рамках которой студенты изучают:

    • Теорию и практику обработки металлов давлением
    • Шпатлевка кузова, рихтовка и ремонт рамы
    • Выпрямление и ремонт цельного кузова
    • Процедуры окраски
    • Краски и лакокрасочная химия
    • Использование оборудования и уход за ним

    Особое внимание уделяется навыкам оценки затрат и отношениям с клиентами. Большая часть учебного времени посвящена практическому лабораторному опыту в Центре ремонта автомобилей при столкновении колледжа.

    Подать заявку Детали программы

    • Что вы узнаете
    • Стипендии
    • Программа конференции

    Выпускники программы ремонта автомобилей после столкновений смогут:

    • Выполнять соответствующие математические навыки для различных видов деятельности в магазине.
    • Демонстрация правильного использования ручного и электроинструмента, технического обслуживания и ремонта оборудования.
    • Продемонстрировать надлежащие навыки личной безопасности в магазине.
    • Анализ информации об автомобиле и документирование повреждений, включая механический, электрический и косметический ремонт.
    • Точно измерить конструкцию автомобиля, отремонтировать и заменить панели кузова.
    • Покраска новых и отремонтированных панелей кузова.
    • Выполнение автомобильных сварочных процессов в соответствии с отраслевыми квалификационными стандартами сварки стали I-CAR.

    Plan of Study

    Kirkwood — доступный вариант, предлагающий стипендии на сумму более 3 миллионов долларов в год. Подайте заявку на стипендию прямо сейчас!

    Перед принятием в программу требуется часовая конференция по программе. Вы узнаете больше о программе, конкретных требованиях к поступающим и получите возможность получить ответы на вопросы от преподавателей и сотрудников программы.

    Зарегистрируйтесь сейчас

    Стоимость программы

    Ремонт автомобилей после столкновений  

    Вступительный семестр программы: осень 2021 г.

    Год первый

    СРОК ОСЕНЬ ПРУЖИНА ВСЕГО
    Кредиты: 17 17 34
    Стоимость обучения: 3 162 $ 3 162 долл. США 6 324 долл. США
    Стоимость: 7 024,30 $ 225 долларов 7 249,30 $
    Книги: 329,50 $ 90 $ 419,50 $

     

    Лето

    СРОК ЛЕТО ВСЕГО
    Кредиты: 10 10
    Стоимость обучения: 1860 долларов 1860 долларов США
    Стоимость: 140 долларов 140 долларов

     

    ИТОГО СМЕТА 15 992,80 $

     

    Указанная стоимость рассчитана и основана на стоимости обучения в штате.
    Смета стоимости книг указана для новых   книг. Индивидуальные расходы могут варьироваться. Эти затраты также не учитывают потенциальные преимущества финансовой помощи. Чтобы получить полное представление о ваших конкретных ожидаемых затратах, посетите наш Инструмент оценки затрат.
     
    Включенные сборы: плата за технологии, плата за лабораторные курсы, учетные данные третьих лиц, принадлежности для занятий (ноутбук) и дополнительные расходы (наборы инструментов)
     
    Текущая стоимость обучения за кредитный час: 186 долларов США в штате; 249 долларов США за пределами штата; 372 доллара США Международный
     
    Обновлено: 21.01.2021

    Требования к программе

    Чтобы поступить на программу ремонта после ДТП, вы должны выполнить следующие шаги в дополнение к шагам Кирквуда, чтобы стать студентом:

    • Посетить конференцию программы

    Требования к инструментам

    Студенты, изучающие программу устранения столкновений автомобилей, должны иметь набор инструментов для выполнения лабораторных работ. Преподаватели предоставляют студентам список минимальных требований. Стоимость инструментов и ящика для инструментов составляет примерно 5800 долларов США, и планы оплаты могут быть согласованы непосредственно с офисом финансовой помощи.

    Дополнительная информация

    Программа ремонта автомобилей после столкновений Kirkwood предоставляет знания и навыки, необходимые для оказания услуг по ремонту после столкновений начального уровня в соответствии с приемлемыми отраслевыми стандартами.

    В рамках этой программы вы также получите Национальный сертификат готовности к карьере, который демонстрирует работодателям готовность к карьере. Этот сертификат повысит вашу ценность и потенциал заработка на рынке труда.

    Занятия по этой программе включают:

    • Введение в металлообработку и ремонтную отделку
    • Методы металлообработки и окраски
    • Металлообработка и ремонт
    • Промышленная математика
    • Автоматическая контактная сварка
    • Основное автомобильное электричество
    • Металлообработка
    • Выпрямление и покраска кузова
    • Связь на рабочем месте

    Наши опытные инструкторы постоянно обновляют свои знания о текущих тенденциях и процедурах, посещая дополнительные тренинги I-CAR, клиники, семинары и торговые выставки.