Ваз 2114 Все Лампочки Горят а Датчик Горит • Порядок работы

Содержание

• 1 ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАПОЧКИ
• 2 Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114: кнопки, индикаторы, лампочки, схема
• 3 КНОПКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
• 4 Горит аккумулятор на панели приборов ВАЗ 2114, 2115: причины неисправности, тусклое свечение
• 5 Аккумулятор не держит зарядку
• 6 Не горит лампочка давления масла ваз 2114 при включенном зажигании
• 7 Замена ламп приборной панели своими руками
• 8 Не горит при включении зажигания
• 9 ВЫЯВЛЕНИЕ ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТИ
• 10 Порядок работы
• 11 ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПАНЕЛИ
• 12 Заклинивание генератора
• 13 Схема проводки
• 14 Неисправность проводов у генератора
• 15 Устраняем неисправности самостоятельно
• 16 Подсветка панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Диагностика, ремонт.

ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАПОЧКИ

Также панель приборов на ВАЗ 2114 имеет блок световых индикаторов, который включает следующие значки:

Разберем обозначение значков на панели приборов детальнее:

1. Индикатор, выводящий информацию о текущем уровне масла в двигателе. При критически низком количестве смазывающей жидкости лампочка загорается оранжевым цветом. Масло необходимо долить сразу же после того, как этот индикатор станет активным;
2. Данный индикатор свидетельствует о низком количестве рабочей жидкости в емкости стеклоомывателя. Бачек рассчитан на 5 литров жидкости, индикатор включается, когда её количество падает ниже 1 литра;
3. Датчик количества жидкости в системе охлаждения двигателя. Один из важнейших индикаторов, за которым необходимо тщательно следить;
4. Указывает на наличие незакрытых дверей. Горит красным цветом;
5. Индикатор, который загорается, если габариты, либо стоп-сигнальные лампы вышли из строя. Цвет активного индикатора – красный;
6. Лампочка, которая загорается в случае критического износа тормозных колодок (1.5 мм). Горит с момента первого нажатия тормозов до выключения автомобиля;
7. Индикатор, свидетельствующий о том, что водитель не пристегнут ремнями безопасности.

Восклицательный знак на панели приборов ВАЗ 2114 может гореть в двух случаях: при включенной стартере автомобиля, и при низком уровне тормозной жидкости. Как правило, причина во втором варианте.

Для устранения проблемы полностью заполните бачек и проверьте контакты датчика уровня ТЗ, которые расположены на крышке емкости, на предмет окисления.

Если горит значок двигателя на панельке, значит с силовым агрегатом четырнадцатой что-то не в порядке. Причин у загорания лампочки «Check Engine» очень много, нередко она горит даже тогда, когда каких-либо видимых неисправностей нет. Лучше всего съездить в СТО на диагностику, так вы обезопасите от возможных проблем.

Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114: кнопки, индикаторы, лампочки, схема

На панели приборов ВАЗ 2114 горит лампочка аккумулятора: что это означает

Для устранения проблемы полностью заполните бачек и проверьте контакты датчика уровня ТЗ, которые расположены на крышке емкости, на предмет окисления.

КНОПКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Также возможно окисления контактов датчика, их необходим либо протереть растворителем, либо заменить датчик на новый. Точку отсчета может устанавливать сам водитель, для этого под цифрой 200 на спидометре расположен ручной переключатель, сбивающий текущий отсчет пробега к нулю. Что делать если не горит лампа зарядки аккумулятора на ВАЗ 2114 – По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Горит аккумулятор на панели приборов ВАЗ 2114, 2115: причины неисправности, тусклое свечение

• Слева располагается указатель температуры охлаждающей жидкости. Он имеет цену деления— 20 градусов. Нижняя цифра в нём — 50, через два — 90 и затем, вверху — 130 градусов. Красным обозначена опасная зона. Она начинается со 105 градусов. Когда стрелка оказывается в этой зоне, двигатель следует заглушить. Из-за перегрева возможно возникновение серьёзных неисправностей мотора.
• Справа от указателя ОЖ установлен тахометр. Этот прибор показывает текущие обороты коленвала. Шкала имеет деления в 5 единиц, оцифровка выполнена через 10 единиц, минимальное значение – 0, а максимальное — 80. Чтобы узнать количество оборотов, нужно умножить это значение на 100. В диапазоне 55 — 80 установлена красная зона. Это говорит о том, что обороты стали критическими для мотора.
• Правее тахометра находится спидометр, показывающий скорость от 0 до 200 км/ч с ценой деления 10 км/час.
• Справа от спидометра размещён прибор, который показывает уровень бензина в баке.

Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114: кнопки, индикаторы, лампочки, схема Если не работает датчик температуры на приборной панели ВАЗ 2114, необходимо проверить проводку, посредством которой датчик подведен к емкости с охлаждающей жидкостью. Также возможно окисления контактов датчика, их необходим либо протереть растворителем, либо заменить датчик на новый.

Аккумулятор не держит зарядку

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Покупать новый аккумулятор до того как убедитесь в непригодности старого нерационально. Но при наличии запасного, возможности воспользоваться батареей с другого автомобиля, можно установить ее на место своего, пока тот заряжается, и попробовать завести машину и проехать на ней несколько километров.

Если лампочка на панели ВАЗ больше не загорается, проблема была в разряженном аккумуляторе. Ждем зарядку своего. Если он не держит зарядку, покупаем новый или, при наличии времени, желания, способностей, восстанавливаем старый.

Один из первых шагов — проверка контактов генератора.

Не горит лампочка давления масла ваз 2114 при включенном зажигании

Панель приборов ВАЗ 2114, 2115: кнопки, индикаторы, лампочки

Первым делом снимаем декоративную накладку магнитолы (так как приборная панель и магнитола связаны друг с другом, придется потревожить и музыкальную систему тоже), которая держится на креплениях, здесь лучше воспользоваться отверткой, продевая ее под накладку.

Замена ламп приборной панели своими руками

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Комбинация приборов на ВАЗ 2114 располагается в левой части приборной панели, которую автомобилисты часто называют торпедой. Первые три причины могут считать сигналом к действию, так как их необходимо устранить в кратчайшие сроки для безопасной эксплуатации машины. ПОЧЕМУ ГОРИТ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ? По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Не горит при включении зажигания

1. Датчик горит постоянно.
2. Загорается периодически во время движения.
3. Тускло горит лампа зарядки аккумулятора. В этом случае свет иногда можно увидеть только в темное время суток.

ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАПОЧКИ Когда лампы панели перестают гореть, следует незамедлительно заменить их на новые. Для этой работы нам понадобится следующий арсенал:

ВЫЯВЛЕНИЕ ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТИ

И так, на панели приборов горит аккумулятор. Что делать? Если свет горения яркий, значит причина, скорее всего, в полностью разряженном аккумуляторе.

Когда в АКБ перестает поступать энергия, он начинает работать как обычная батарея, отдающая свой заряд использующим электричество коммуникациям.

В лучшем случае заряда аккумулятора хватит на 1 час, однако если вы давно не заряжали аккумулятор стационарно, и того меньше.

Слабая зарядка аккумулятора ВАЗ 2114 является следствием вышедшего из строя генератора энергии, который не справляется со своими функциями.

Генератор – устройство, функциональное назначение которого – преобразование механической энергии, образовывающейся в процессе вращения коленвала, в электроэнергию. Генератор является «сердцем» автомобиля, которое питает как аккумулятор, так и остальные системы, для функционирования которых необходимо электричество.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость

Можно выделить восемь основных причин, из-за которых на панели приборов горит лампочка аккумулятора:

1. Вышел из строя предохранитель аккумулятора;
2. Проблемы с диодным мостом;
3. Замкнула проводка;
4. Проблемы с генератором;
5. Аккумулятор попросту разрядился;
6. Порвался ремень генератора;
7. В реле генератора проскакивают пропуски;
8. Растянулся ремень вентилятора охлаждения.

Если горит значок аккумулятора, то машину необходимо тут же остановить, поскольку генератор может выдавать как недостаточный уровень электричества, который чреват лишь тем, что аккумулятор разрядится, и вы не сможете продолжить езду без его замены, так и чрезмерное количество энергии – проблема более серьезная, которая может вывести из строя всю электронику автомобиля.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Порядок работы

Другие неполадки в электрической цепи 7 — Индикатор низкого уровня топлива.

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПАНЕЛИ

Основное место на приборной панели отведено для тахометра и спидометра, датчика количества топлива и текущей температуры жидкости в системе охлаждения. Разберем основные обозначения на панели ВАЗ 2114 детальнее.

Тахометр ВАЗ 2114 – это стрелочное устройство, сигнал на которое подает бортовой компьютер четырнадцатой. На тахометр выводятся данные о количестве оборотов коленного вала в текущий момент времени. Тахометр разделен шкалами на 5 единиц, оцифровывается из которых каждая вторая. Максимальное числовое значение оборотов – 80.

Чтобы узнать реальные обороты двигателя при движении автомобиля показатель тахометра необходимо умножать на 100. К примеру, если стрелка расположена на отметке 40, значит коленвал выполняет 4000 оборотов в минуту.

Производителем указана критическая величина оборотов, при достижении которой двигатель четырнадцатой может выйти из строя из-за чрезмерной нагрузки. На приборе она выделена красной штриховкой, эта величина составляет от 6000 до 8000 оборотов.

Под тахометром расположено электронное окошко, на которое выводятся данные о текущем времени и температуре воздуха окружающей среды.

Четырнадцатая обладает индукционным стрелочным спидометром, который расположен в правой части приборной панели. Спидометр также поделен на секторы, величина деления – 10 километров. Максимальная отметка – 200 км.

Спидометр работает от датчика измерения скорости, расположенного внутри коробки переключения передач. Стоит учитывать, что все индукционные спидометры, в том числе и тот, что установлен на четырнадцатой, обладают допустимым уровнем погрешности в 5 км/час.

Снизу стрелки спидометра находится электронный экранчик, на котором можно увидеть данные об общем пробеге автомобиля и пробеге с последней точки отсчета. Точку отсчета может устанавливать сам водитель, для этого под цифрой 200 на спидометре расположен ручной переключатель, сбивающий текущий отсчет пробега к нулю.

Справа на панели приборов ВАЗ 2114 (приборная панель ВАЗ 2114 и обозначение индикаторов на панели приборов ВАЗ 2113 полностью аналогичны четырнацатой модели) расположен стрелочный датчик текущего количества топлива в бензобаке.

Шкала датчика разделена на три отметки: 1 – полный бак, ½ — бак заполнен на половину, 0 – пустой бак.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Рядом с датчиком расположен цветовой индикатор – лампочка, которая загорается оранжевым цветом тогда, когда уровень топлива близок к критическому минимуму. При загорании лампочки необходимо в течение 20-30 километров дозаправить автомобиль.

Датчик температуры охлаждающей жидкости разделен градациями на 20 единиц. Минимальная температура – 50, максимальная – 130 градусов. Критическая зона температуры начинается с 105 градусов, она отмечена красной штриховкой.

Если охлаждающая жидкость четырнадцатой закипает, то необходимо тут же остановить автомобиль и заглушить двигатель, поскольку езда в таком режиме чревата серьезными неприятностями, вплоть до полной поломки мотора.

Заклинивание генератора

• Лампочки-индикаторы, свидетельствующие о количестве необходимых для работы автомобиля расходных элементов – бензина, масла, тормозной жидкости и тд;
• Спидометр и тахометр;
• Управляющий элемент для переключения режима работы спидометра.

Приборы
Панель приборов (схема)

Схема проводки

Для диагностики и ремонта неисправностей, связанных с цепями генератора и возбуждения, нужно знать принцип работы этой системы. Рассмотрим схему проводки автомобиля ВАЗ-2114.

Особенности схемы проводки ВАЗ-2109

Особенности схемы проводки ВАЗ-2170

Таким образом, чтобы провести диагностику и устранить проблему, требуется произвести проверку всех элементов цепи возбуждения и системы генератор-аккумулятор.

Неисправность проводов у генератора

1. Во-первых, без индикатора нельзя контролировать зарядку батареи и работу генератора.
2. Во-вторых, в некоторых автомобилях нет встроенного сопротивления, а без него цепь разрывается, генератор перестает выдавать электрическую энергию в сеть автомобиля и зарядка батареи прекращается.

Обозначения контрольных ламп и индикаторов панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео Моргание лампочки – свидетельство «провалов» напряжения генератора.

Лучше, конечно, в таком случае продиагностировать напряжение бортовой сети в динамическом режиме.

Устраняем неисправности самостоятельно

Значок маслёнки может не гореть по разным причинам:

• проблемы в проводке;
• неисправность самого датчика;
• перегорела лампочка индикатора;
• временно нарушена текучесть масла из-за низких температур и длительной стоянки.

Первые три причины могут считать сигналом к действию, так как их необходимо устранить в кратчайшие сроки для безопасной эксплуатации машины. Четвёртая причина имеет только один выход — завести мотор и дождаться, когда масло растечётся по всем узлам и деталям.

Первый слева индикатор показывает неисправности в системе смазки мотора

Готовим инструменты для ремонта

Для устранения неисправностей с лампочкой давления масла могут понадобиться следующие инструменты и устройства:

Порядок работы

Прежде всего автолюбители советуют начинать с осмотра датчика и его разъёма, а уже потом переходить к решению других вопросов.

Если датчик имеет целый корпус, разъём правильно подсоединён, то рекомендуется проверить другие элементы системы

Чтобы было проще найти неисправность, лучше придерживаться следующей схемы работы:

1. Проверьте разъём, который подключается к датчику давления масла. Как правило, датчик располагается на блоке цилиндров мотора, обычно с задней его стороны. Узнать точное местоположение этого элемента можно в мануале своего автомобиля. Рекомендуется снять разъём, убедиться, что он чист и в него не попала грязь, после чего подсоединить обратно. Если эта простая процедура не помогла, переходим ко второму пункту.
2. Замерить давление масла манометром. Оно должно быть в пределах того диапазона, который указан в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Если это не так, меняем датчик давления масла.
3. После этого можно снять проводок с датчика и подсоединить его к массе мотора. Если маслёнка в салоне не начала гореть, значит, придётся прозванивать проводку полностью или менять лампочку индикатора.
4. Проще заменить лампочку на индикаторе — вполне возможно, что она просто перегорела, поэтому и не загорается в те моменты, когда это необходимо. Достаточно снять защитную полоску с панели приборов, выкрутить старую лампу и вставить новую.
5. Если и это не помогло, то последний шанс устранить неисправность — это замена проводов. Обычно визуально можно заметить потёртости или изломы. Рекомендуется сразу заменить весь провод полностью, а не пытаться перемотать его изолентой.

Видео: как поступить, если не горит лампочка давления масла

То есть в любых случаях нарушений срабатывания лампы давления масла рекомендуется начинать осмотр автомобиля с датчика и его разъёма. По статистике, именно этот элемент выходит из строя чаще других.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Подсветка панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Диагностика, ремонт.

Аккумулятор не держит зарядку 3. Если не работают некоторые датчики, но остальные элементы работают правильно, то возможно вышли из строя лампочки. В таком случае необходимо просто заменить их на новые.

Бортовой компьютер на ваз — значки, описание значков, функции

Содержание

1. Изучаем обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114
2. Штатный бортовой компьютер ваз 2113 2114 2115 (обозначения, инструкция)
3. Бортовой компьютер на ваз 2114 – значки, описание значков, функции

Рядом с датчиком расположен цветовой индикатор — лампочка, которая загорается оранжевым цветом тогда, когда уровень топлива близок к критическому минимуму. При загорании лампочки необходимо в течение километров дозаправить автомобиль. Датчик температуры охлаждающей жидкости разделен градациями на 20 единиц. Минимальная температура — 50, максимальная — градусов.

Критическая зона температуры начинается с градусов, знаки на бортовом компьютере ваз 2114 отмечена красной штриховкой. Если охлаждающая жидкость четырнадцатой закипает, то необходимо тут же остановить автомобиль знаки на бортовом компьютере ваз 2114 заглушить двигатель, поскольку езда в таком режиме чревата серьезными неприятностями, вплоть до полной поломки мотора. Если не работает датчик температуры на приборной панели ВАЗнеобходимо проверить проводку, посредством которой датчик подведен к емкости с охлаждающей жидкостью.

Также возможно окисления контактов датчика, их необходим либо протереть растворителем, либо заменить датчик на новый. Также панель приборов на ВАЗ имеет блок световых индикаторов, который включает следующие значки:.

Как правило, причина во втором варианте. Для устранения проблемы полностью заполните бачек и проверьте контакты датчика уровня ТЗ, которые расположены на крышке емкости, на предмет окисления. Если горит значок двигателя на панельке, значит с силовым агрегатом четырнадцатой что-то не в порядке. Лучше всего съездить в СТО на диагностику, так вы обезопасите от возможных проблем.

Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment. Ремонт и обслуживание ВАЗ своими руками.

Приборная панель. Что делать, если не горит подсветка панели приборов ваз Компьютер маршрутный автомобильный АМК — 1 шт. Компьютер маршрутный автомобильный АМК Паспорт — 1 экз. Упаковка — 1 шт. Компьютер имеет корпус, на передней части которого установлена панель с жидкокристаллическим индикатором далее — индикатор и знаки на бортовом компьютере ваз 2114 клавишами для управления компьютером. На задней стенке корпуса расположен разъем для подключения жгута автомобиля.

Семь клавиш служат для выбора нужной группы функций и выбора функций внутри группы и имеют следующее обозначение:. Карта переключения режимов индикации приведена в приложении В. При выключенном зажигании на индикатор выводится текущее время суток, ранее установленный будильник выдаст звуковой сигнал в назначенное время.

Изучаем обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114

Вид и сочетание пиктограмм, выводимых на индикатор, а также символы единиц измерения параметров определяют выбранную функцию. При отклонении напряжения бортовой сети звуковой сигнал вырабатывается с задержкой 10 с и имеет длительность 5 с и 5 с пауза, повторяется звуковой сигнал три раза.

Звуковой сигнал сопровождается выводом на индикатор значения контролируемого параметра. Корректируемые разряды параметра отмечаются миганием. Для уменьшения погрешности хода часов имеется возможность введения корректирующего коэффициента.

Максимальные значения корректирующего коэффициента равны? Одна единица коэффициента коррекции равна изменению хода часов на 0,35 с в сутки для положительных значений и 0,18 с в сутки для отрицательных значений. При этом на индикаторе появляется мигающее значение предельной скорости, при превышении которой вырабатывается звуковой сигнал знаки на бортовом компьютере ваз 2114.

При включенном освещении приборов регулировка уровня подсветки производится регулятором подсветки шкалы приборов автомобиля.

При этом на индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты пиктограммычто является признаком режима регулировки уровня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения. При удержании клавиш более 0,5 с включается режим автоповтора. Установленный уровень подсветки сохраняется до следующей коррекции. В память компьютера введены таблицы показаний ДУТ с дискретностью 3 л значения уровня топлива в промежуточных точках вычисляются интерполированием.

Знаки на бортовом компьютере ваз 2114 зависимости от типа автомобиля и типа комбинации приборов, установленной на автомобиле, для правильных показаний компьютером уровня топлива в баке необходимо установить одну из таблиц уровня топлива, записанных в памяти компьютера.

На автомобиле могут быть установлены комбинации приборов электромеханического типа — формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением более 5 В, либо электронные комбинации приборов, формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением до 5 В отличительным признаком этих комбинаций приборов является наличие жидкокристаллического индикатора одометра.

Процедура установки типа знаки на бортовом компьютере ваз 2114 приборов и соответствующей таблицы уровня топлива производится следующим образом:. Вследствие того, что ДУТ автомобиля имеет большой технологический разброс параметров, для увеличения точности показаний уровня топлива компьютером предусмотрен режим коррекции таблицы показаний ДУТ тарирования.

Пример — Е0. Если общее количество неисправностей равно 0, то номера неисправностей не отображаются. Возможные значения кодов неисправностей приведены в приложении Г. Компьютер может быть установлен на автомобили с двигателями, оснащенными различными типами ЭБУ.

Для установления связи с новым типом ЭБУ — выключить и затем включить зажигание.

При выборе типа ЭБУ на индикаторе отображаются:. Перечень параметров ЭБУ, отображаемых на индикаторе компьютера, приведен в приложении Г. Перечень идентификационных данных ЭБУ, отображаемых на индикаторе компьютера, приведен в приложении Г.

Это означает, что устройство парковки автомобиля исправно и готово к работе. Если расстояние до препятствия находится в пределах от 40 до см, то на индикаторе высвечивается расстояние в сантиметрах.

Если препятствие расположено по центру автомобиля, то высвечиваются оба символа. Показания компьютером параметров расхода топлива могут отличаться от действительных значений по различным причинам: погрешность ДРТ в автомобилях знаки на бортовом компьютере ваз 2114 карбюраторным двигателем, отклонение давления в топливной рампе или засорение форсунок в автомобилях с двигателем, оборудованным ЭСУД.

Номинальное значение корректирующего коэффициента равно в процентах. Показания напряжения бортовой сети корректируются в процессе изготовления компьютера и после ремонта компьютера, связанного с заменой литиевой батареи. Компьютер устанавливается в салоне автомобиля в специальное гнездо панели приборов рисунок 2 или в любое удобное для наблюдения место с учетом оптимального угла обзора индикатора, соответствующего положению стрелки часов на 10 ч 30 мин слева и сверху от перпендикуляра к плоскости знаки на бортовом компьютере ваз 2114с помощью кронштейна, входящего в состав КМЧ.

Подключение компьютера и датчиков к автомобилю проводить согласно рисунку 2 с помощью КМЧ позициями обозначены элементы КМЧ :. Примечание — При установке ДРТ на автомобили, в топливной системе которых нет возвратной магистрали, заглушку поз.

ДВТ установить внутри переднего бампера в знаки на бортовом компьютере ваз 2114 диаметром 12 мм на его нижней плоскости слева по ходу движения автомобиля. Подключение компьютера и датчиков между собой и к электрооборудованию автомобиля типа ВАЗВАЗ проводить в следующей последовательности:.

Компьютер вставить в гнездо панели приборов. В зависимости от типа комбинации приборов произвести установку таблицы знаки на бортовом компьютере ваз 2114 топлива в соответствии с 3. Подключение к цепям автомобиля производится к колодке жгута автомобиля, расположенной в нише для установки компьютера.

Примечание — ДВТ, устанавливаемый в автомобилях ВАЗможно использовать только совместно с одним из устройств: комбинацией приборов или компьютером, при этом цепь ДВТ от устройства, в котором этот ДВТ не используется, должна быть отключена.

Компьютер устанавливается с помощью кронштейна в салоне автомобиля в удобном для наблюдения месте с учетом оптимального угла обзора индикатора, соответствующего положению стрелки на 10 ч 30 мин слева и сверху от перпендикуляра к плоскости индикатора. Устройство парковки автомобиля состоит из блока управления, к которому подключены датчик импульсный R правыйдатчик импульсный L левый и жгут Знаки на бортовом компьютере ваз 2114, а также кронштейна для крепления датчиков к автомобилю по усмотрению потребителя.

Блок управления устанавливать в салоне автомобиля или в багажном отсеке, знаки на бортовом компьютере ваз 2114 устанавливать на заднем буфере автомобиля. Подробные рекомендации по вариантам установки датчиков имеются в сопроводительной документации на устройство парковки автомобиля РЮИБ. Подключение устройства парковки автомобиля к цепям автомобиля производить в соответствии с рисунком 4.

Транспортирование компьютера осуществляется любым видом транспорта, обеспечивающим его сохранность от механических повреждений и атмосферных осадков, в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта.

Срок транспортирования компьютера от изготовителя к потребителю не должен превышать 9 месяцев с даты изготовления изделия. Отсчет ведется по маркировке изделия. Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие компьютера требованиям ТУ 01 при соблюдении потребителем условий транспортирования, хранения и эксплуатации, установленных настоящим паспортом.

Гарантийный срок хранения компьютера в упаковке предприятия-изготовителя при соблюдении требований, установленных настоящим паспортом, должен быть не менее трех лет с даты изготовления. Еще не так давно на российских автомобилях за всеми параметрами следили по стрелкам на панели приборов. По приборам можно было узнать знаки на бортовом компьютере ваз 2114, наличие топлива в баке, температуру жидкости в системе охлаждения, давление масла, зарядку.

Но все данные были довольно приблизительные, и параметров не так уж и. В последнее время на многих современных легковых авто все чаще стали штатно устанавливать более знаки на бортовом компьютере ваз 2114 средства контроля, и таких девайсов становится все.

В наше время современная техника позволяет более точно следить за техническим состоянием транспортного средства и вовремя выявлять все неполадки в.

Разберем основные обозначения на панели ВАЗ детальнее. Тахометр; Тахометр ВАЗ – это стрелочное устройство, сигнал на которое подает бортовой компьютер четырнадцатой. На тахометр выводятся данные о количестве оборотов коленного вала в текущий момент времени.

Бортовой компьютер. Бортовой компьютер на автомобиле является электронным компьютерным устройством, предназначенным следить за состоянием различных узлов машины и передавать информацию автовладельцу. Девайс монтируется на панели правее комбинации приборов на одном уровне с знаки на бортовом компьютере ваз 2114.

На тех моделях ВАЗ, которые не комплектуются таким устройством, на панели приборов в штатном месте предусмотрена заглушка и должен присутствовать 9-контактный разъем для подключения устройства. Но многих обладателей ВАЗов моделей , штатная техника не устраивает своим ограниченным функционалом, и они стремятся установить более совершенный БК с большим набором контролируемых параметров.

Их можно понять — сейчас существует много разных моделей от разных производителей. БК Штат Х-1М. Он монтируется над штатным расположением маршрутного компьютера вместо кнопочных заглушек. На любом современном автомобиле невозможна эксплуатация знаки на бортовом компьютере ваз 2114 точного контроля всех процессов, происходящих в нём. При снятии аккумулятора происходит обнуление компьютера и стирание текущих данных о работе датчиков.

Вот в этом и скрывается основная проблема. Так как при установки аккумулятора обратно не соблюдаются элементарные условия для нормального дальнейшего функционирования автомобиля. Для этого необходимо выполнить правильное подключение нового аккумулятора, чтобы двигатель в последствии радовал своей работой, а не доставлял неприятности.

Прогреваем двигатель до рабочей температуры, желательно в движении. Устанавливаем клемму обратно. Прогреваем в течении минут, происходит сбор информации с датчиков бортовых систем.

Штатный бортовой компьютер ваз 2113 2114 2115 (обозначения, инструкция)

Выключаем зажигание для записи данных в память компьютера. Выключаем зажигание для записи в память компьютера данных от датчиков скорости, коробки, и. Доброго времени суток!

В чём причина? Установка компьютера на автомобиль 4.

Бортовой компьютер на ваз 2114 – значки, описание значков, функции

Пошаговая инструкция по самостоятельной замене тормозных колодок. Инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ Бортовой компьютер ваз обозначение значков. Что из себя представляет бортовой компьютер ВАЗ ? Понравилась статья?

Поделиться с друзьями:. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован.

Комментарий Имя Email. Я согласен с условиями обработки данных. Leave this field empty. Вход сигнала расхода топлива. Импульсный сигнал прямо-угольной формы с частотой, пропорциональной расходу топлива. По этой линии компьютер обменивается информацией с ЭБУ. Вход сигнала напряжения с выключателя зажигания.

Сигнал с выключателя зажигания не является питанием знаки на бортовом компьютере ваз 2114, он информирует компьютер о том, что зажигание включено. Исполь-зуется для измерения напряжения бортовой сети. Вход сигнала ДВТ. Датчик меняет сопротивление в зависимости от температуры. Вход неотключаемого напряжения. Постоянное питание компьютера от бортовой сети автомобиля. Напряжение поступа-ет через плавкий предохранитель. Вход напряжения цепи подсветки шкалы приборов автомо-биля.

Сигнал управляет яркостью подсветки индикатора компьютера. Контакт соединен с корпусом автомобиля массой. Напряжение на контакте должно быть близким к нулю.

Входной сигнал уровня топлива. Контакт подключен парал-лельно к цепи сигнала ДУТ автомобиля. Место подключения — разъем комбинации приборов автомобиля.

Величина напряжения сигнала используется для вычисления уровня топлива в зависи-мости от типа комбинации приборов и установленной таблицы уровня топлива. Вход сигнала ДСА.

Замена лампочек в панели приборов на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Лампочки в панели приборов – играют неотъемлемую часть, вить когда темно в автомобиле, кнопки должны хоть как то подсвечиваться и если кнопки будут без подсветки, то во-первых будет не удобно очень в тёмное время суток, так как кнопок просто видно не будет и во-вторых вид у панели будет более скромный, вить согласитесь, когда кнопки светятся, панель гораздо интересней смотрится, но кроме кнопок, в панели есть и другие элементы которые так же подсвечиваются, одним из самых главных таких элементов является комбинация приборов, внутри неё тоже лампочки присутствуют, благодаря ним подсвечивается вся комбинация приборов, все индикаторы в ней, более подробно увидеть всё это Вы можете на фото ниже, идём дальше, у всех ламп есть свойства перегорать и поэтому не редки случаи когда приходят в негодность лампы кнопок или же лампы которые в комбинации установлены, после этого в ночное время суток панель уже не так красиво выглядит, как должна, а если лампы в комбинации приборов выходят из строя, такие как лампа давления масла например, то в этом случае вообще нужно будет бить тревогу, потому что когда не работают такие необходимо важные индикаторы панели, эксплуатация автомобиля попросту опасна, а понять это легко, если говорить именно об индикаторе давления масла, то он должен загораться когда ключ повернут в положении старта и при пуске двигателя он выключается, если он не включается совсем, то либо датчик неисправен, либо же сама лампа, но как правило лампа у таких важных индикаторов выходит редко из строя, потому что они горят очень короткое время.

Примечание!
В этой статье мы с Вами разберём все лампы которые находятся в панели и объясним как их заменить, для этого Вам понадобится: Отвёртка, новые лампы и время с терпением, потому что такая работа выполняется не за две минуты (Если об комбинации приборов говорить), а гораздо дольше, так как в этом случае пол торпеды разобрать ещё придётся, кстати возможно ещё плоскогубцы тонкие Вам понадобятся, потому что в комбинации приборов есть несколько патронов с лампами, до которых очень трудно добраться (Они в глубине) и если пальцы большие, то кроме плоскогубец никак Вы патрон извлечь не сможете!

Краткое содержание:

• Замена лампочек в панели приборов
• Дополнительный видео-ролик

Где находятся лампочки в панели приборов?
В автомобилях семейства Самара 2 не мало лампочек в торпеде расположено, но хотя и в таких автомобилях как ВАЗ 2110, приоры и так далее, их не меньше, про кнопки и про комбинацию приборов Вы уже всё поняли, но кроме этих элементов лампочки ещё присутствуют в прикуриватели и печки, все эти лампочки можно найти с обратной стороны, вот к примеру, чтобы найти лампу печки, нужно будет усики пластмассовые снять которые на рычажках стоят, потом поддеть саму пластмасску и полностью снять её с торпеды, тем самым Вы доберётесь до лампы печки, с прикуривателем похожая ситуация, лампа с патроном стоит в его задней части, но Вы его достать не сможете, поэтому чтобы сменить лампу, нужно будет боковую накладку снять с водительской стороны и там уже Вы сможете разыскать и патрон прикуривателя и лампу и произвести их замену, об этом в данной статье мы более подробно говорить будем (Будет это чуть ниже).

Когда нужно менять лампочки в панели приборов?
Их нужно менять в случае выхода из строя, понять это легко, просто не будет гореть тот прибор под которым лампа располагается, в некоторых случаях автолюбители ещё производят замену ламп с целью поставить лампы другого цвета или светодиодные (Они светят ярче), ярким примером где установлены лампы другого цвета в комбинации приборов, Вы можете увидеть на фото, которое изображено ниже, но к выбору ламп подходите ответственно и учитывайте те факты, что бывают такие цвета которые вообще не видно в ночное время суток, а так же есть такие цвета, которые наоборот режут глаза и отвлекают от дороги и самое главное, мы не рекомендуем Вам ставить лампы другого цвета на что то важное, на индикатор давления масла например или на индикатор заряда АКБ, там должны стоять либо белые лампы, либо красные, они будут выделять эти индикаторы, если с генератором или же с движком что ни будь случиться.

Примечание!
Кстати, Вы же уже в курсе что когда поворачиваешь ключ в зажигании, все лампочки загораются, тем самым можно понять есть ли перегоревшие лампы или же нет их, ну и конечно же это говорит об исправности тех датчиков, индикаторы у которых загораются, но есть одна хитрость, опытные автолюбители которые уже продолжительное время ездят за рулем, на нее не попадутся, но вот девушек или же начинающих водителей легко обмануть, в общем, когда автомобиль не исправен, лампы просто выкручивают, чтобы при заведении автомобиля, на комбинации приборов лишних индикаторов не горело, поэтому когда повернёте ключ в зажигании, проследите за тем чтобы все те индикаторы которые должны загореться, загорелись, мы это говорим к тому, чтобы при покупке Б/У автомобиля Вы или какие ни будь Ваши знакомые не попались на этом!

Замена ламп в комбинации приборов:

1. Начнём с самого важного, с комбинации, в ней то и меняют автолюбители чаще всего лампы, скажем на личном опыте, заменять лампы легко, но тяжело снимать все детали торпеды, потому что чтобы добраться до комбинации приборов, нужно центральную консоль торпеды снять, а на это нужно время, приступим, в начале операции усядьтесь по удобней в автомобиль и возьмите в руки отвёртку, в ногах, с водительской стороны и с пассажирской, выкрутите пару винтов крепления нижних накладок и снимите их, отложив в сторонку (см. фото ниже, пример на фото приведён на водительской нижней накладки).

2. После того как доступ к винтам крепления центральной консоли открыт, при помощи отвёртки отверните их (Всего винта два, с водительской стороны один и с пассажирской, см. фото ниже), на этом всё, можете считать что с нижней частью закончили, переходите к верхней.

3. По поводу верхней части центральной консоли, в общём возьмите плоскую отвёртку и при помощи неё, снимите маленькую накладку, как это на фото показано, под ней будет винт под крестообразную отвёртку, так вот возьмите ту отвёртку которая будет нужна и выкрутите этот винт полностью и переходите к завершению.

4. А в завершение, без отвёрток, чисто руками, снимите ручку включения вентилятора отопления и все три пластиковых накладки, которые закрепляются на рычажках, но только они крепятся фиксаторами, поэтому тянуть их изо всех сил не надо, в этом случае кстати понадобится отвёртка, фиксаторы располагаются на концах этих пластиковых накладов, присмотревшись их можно увидеть.

5. Ну и всё практически, отвёрткой ещё пару винтиков выверните (см. фото ниже, это на правой части), точно так же винты ещё ближе к левой части автомобиля будут находится, их тоже отверните и аккуратно потянув всю центральную консоль на себя, её снимите, отсоединять ничего не нужно от обратной стороны консоли, просто чуть вперёд вынесите её и положите на руль или куда ни будь ещё (Главное чтобы Вы достать до комбинации приборов могли), будьте осторожны, не порвите провода которые подсоединяются к кнопкам, с обратной стороны консоли.

Примечание!
Вы можете конечно отсоединить все провода если хотите, но это уже чисто на ваше усмотрение, сразу подметим, если будете отсоединять работа затянется, при обратном подсоединении проводов, не перепутайте их и прежде чем ставить центральную консоль, включите свет и тем самым Вы узнаете все ли кнопки будут гореть, при необходимости это исправите!

6. Комбинация приборов тоже крепиться на винтах, они боковые, отверните их крестообразной отвёрткой и полностью снимите комбинацию приборов со своего посадочного места, потянув для этого её на себя, но только будьте осторожны резко дергать за неё, с обратной стороны к комбинации приборов подсоединяются колодки с проводами, их отсоедините и положите аккуратно на торпеду и проследите за тем чтобы колодки во внутрь торпеды не провалились, а то потом доставать будете, а это опять же потерянное время.

Примечание!
Для того чтобы вынуть лампы из комбинации приборов, нужно будет сперва вынуть нужный Вам патрон (Потому что лампы в патронах располагаются), для этого патрон повернуть нужно будет против часовой стрелки и извлечь его, лампочку же чтобы вынуть, поддеть придётся медные пластинки и потянув за неё, она вынется из патрона (Можно так же лампу с патроном в магазине приобрести уже в сборе)!

7. На этом всё, устанавливайте лампы, проверяйте работу, если всё работает то центральную консоль ставьте на своё место, если она у Вас скрипит или дребезжит на кочках, её проклеить можно будет, более подробно как это сделать смотрите в ролике ниже (Только это видео к ВАЗ 2109 относится, но принцип по сути тот же самый):

Замена ламп в кнопках, в печки и в прикуриватели:

1. Начнём со снятия, для того чтобы снять кнопки которые располагаются выше БК (Бортовой Компьютер), нужно будет вынуть сам БК (см. фото ниже) или если у Вас в автомобили он не предусмотрен (Вместо него заглушка будет), то подковырнуть и снять эту заглушку, после чего просунуть руку в открывшийся проём и тем самым отсоединить колодку проводов от нужной кнопки (Можно не отсоединять, если Вам не удобно), затем выдавить кнопку наружу, преодолев усилие фиксаторов, если будет возможно то нажмите на них, таким образом кнопку Вы извлечёте.

Примечание!
После того как кнопка будет извлечена, её необходимо заменить на другую, если Вы решите её заново пересветить (Другой цвет захотели например или у Вас нет денег на новую кнопку), то в таком случае повозиться немного придётся, более подробно о том как пересветить кнопку, смотрите в видео-ролике ниже, ну а вообще, автолюбители их чаще всего заменяют на новые!

2. По поводу прикуривателя и печки, в общём если с лампой прикуривателя работать, то там нужно будет с водительской стороны внизу открутить пару винтов и снять накладку (Как это сделать было описано в пункте 1, в рубрике: «Замена ламп в комбинации приборов»), затем отсоединив от прикуривателя колодку проводов, извлеките лампу в сборе с патроном и осуществите её замену на новую лампу (см. маленькое фото), для осуществления замены подсветки печки, снимите пластиковые накладки с рукояток печки (Читайте пункт 4 выше) и подковырнув отвёрткой облицовочную накладку (см. большое фото ниже), снимите её и под ней Вы найдёте патрон с лампой, которую и нужно будет поменять на новую.

Дополнительный видео-ролик:

Пропала подсветка панели приборов на ВАЗ-2114: не горит

Приборная панель – это первый указатель исправности автомобиля для водителя, а также способ управления разными бортовыми системами. Днем, по большому счету, подсветка приборки не нужна, а вот ночью – это необходимый компонент для безопасного управления автомобилем. Так, неисправность подсветки может привести даже к ДТП, поэтому при возникновении неисправности, ее необходимо устранить в кратчайшие сроки.

Содержание

• 1 Пропала подсветка панели приборов, что делать?
  • 1.1 Причины неисправности
  • 1.2 Способы решения
    • 1.2.1 Предохранитель
    • 1.2.2 Лампочки
    • 1.2.3 Проводка
    • 1.2.4 Предохранительный блок
    • 1.2.5 Повреждена плата
• 2 Выводы

Пропала подсветка панели приборов, что делать?

Лед-подстветка приборки

Потухла приборная панель – страшный сон любого водителя, поскольку с исчезновением света могут последовать и другие неисправности, такие как неработающие приборы спидометра и других указателей.

Поэтому, стоит понимать, что если панели приборов не горит, то устранить эту проблему необходимо сразу, но не все автолюбители способны на это.

Стоит понимать, что если пропала подсветка, то проблема кроется, где-то в электрических цепях. Именно здесь необходимо искать неисправность. Для этого потребуются конструктивные знания бортовой цепи транспортного средства, тестер и попутные инструменты, такие как изолента, паяльник или другое. Конечно, не всегда удается устранить проблему местно, и приходится менять неисправные изделия полностью.

Причины неисправности

Где же все-таки кроется неисправность? Как говорилось ранее, стоит искать неполадки в электрических цепях. Рассмотрим, основные локации, где могут скрываться проблемы:

• Предохранитель.
• Лампочки подсветки и их электроцепь.
• Проводка.
• Неисправность в блоке предохранителей.
• Повреждение платы.

Способы решения

Итак, когда все основные причины, так сказать – «на лицо», можно попробовать определить точное месторасположение поломки, а также устранить ее своими руками. Как всегда, стоит отметить, что если автомобилист не знает конструкции автомобиля или не уверен в своих силах, то рекомендуется обратиться в автосервис к специалистам.

Предохранитель

Общий вид сгоревшего предохранителя

Наверное, первой причиной всех неисправностей электрических цепей является пресловутый предохранитель.

Именно из него стоит начинать поиск неисправности. Чтобы узнать, какой по маркировке предохранитель отвечает за подсветку приборки, а также его месторасположение в монтажном блоке, стоит обратиться к технической документации. Также, на крышке предохранителей написано, какой элемент стоит проверить. Если предохранитель найден и заменен, а проблема не исчезла, то стоит очаг искать в другом месте.

Лампочки

Лампочка в патроне.

Лампа накаливания.

В последнее время стало модно устанавливать светодиодную подсветку приборной панели ВАЗа своими руками. При этом не все автолюбители правильно подключают её к бортовой сети. Это может стать причиной того, что свет погаснет в самый неподходящий момент. Так, стоит проверить контакты всей цепи подсветки.

Бывали случаи что в результате кочек перегорали сразу все лампочки. В этом случае необходимо искать поломку в проводке, можно опять так встрять!

Тоже самое касается и стандартных лампочек накаливания, которыми комплектуется автомобиль с завода. Так, обрыв или перегорание одного из световых элементов может привести к тому, что вся подсветка перестанет работать. Если прозвонить тестером всю цепь, то с легкостью можно найти обрыв в цепи.

Проводка

Самый неприятный и тяжелотестируемый элемент автомобиля остаётся проводка.

Кнопка включения подсветки и ближнего света.

Распиновка кнопки включения подсветки.

Так, обрыв провода может привести к тому, что подсветка приборной панели перестанет получать питание, а соответственно гореть не будет.

Для того чтобы устранить неисправность необходимо прозвонить мультиметром все провода, которые отвечают за подсветку приборки автомобиля. Так, любой, даже малозначительный провод, который оборвался, может привести к тому, что свет в приборной панели потухнет.

Окисленные контакты в монтажном блоке.

Ещё одной причиной неисправности могут стать окисленные колодки проводов.

Соответственно контакта не будет, а не только свет в панели приборов не будет гореть, но и могут не работать остальные индикаторы, которые размещены здесь же. Для устранения неисправности придется отсоединить колодку проводов на блоке предохранителей и самой панели проборов. После этого зачистить контактную группу и подсоединить все обратно. Если все заработало, то причина была найдена.

Предохранительный блок

Монтажный блок

Еще один немаловажный элемент, который редко может выйти со строя – это монтажный блок.

Так, перегорание может возникнуть непосредственно в ветвях самого блока или в посадочном гнезде. Для устранения неисправности придется демонтировать деталь с автомобиля и последовательно проверить при помощи тестера.

Многие автомеханики делают диагностику непосредственно без снятия предохранительного блока. Но, это могут сделать только профессионалы, а вот рядовому автолюбителю придется снимать изделие. Если все-таки монтажный блок «умер», то предстоит замена элемента, поскольку ремонтировать его практически невозможно.

Проверка контактной группы предохранителей на неисправность.

Повреждена плата

Ремонтно-диагностические операции платы приборной панели.

Самым страшным, что может случиться и чего боится каждый автолюбитель – это сгорание приборной панели, а точнее управляемой платы.

Здесь выход только один – замена, но многие автолюбители умудряются при помощи паяльника воскрешать такие элементы. Хотя, как показывает практика, в 50% случаев не на долго.

Основная причина сгорания платы – это короткое замыкание. В данном случае, зачастую, горит место, где идет подключение проводки и самая уязвимая точка – подсветка. Если установлены лампы накаливания, то они будут темные или черные, а вот Led-подсветка перегорает в местах припоя к плате.

Выводы

Если пропал свет в приборной панели, то рекомендуется обратиться в автосервис, где все исправят или заменят быстро и качественно. Основной причиной по праву можно считать – короткое замыкание, и если не справился предохранитель, или импульс прошел раньше, чем он перегорел, то последствия могут быть самые разнообразные.

Не горит панель приборов ВАЗ 2114: причины неисправности

Панель, на которой размещаются все приборы, очень важная часть автомобиля, так как с помощью нее реально контролировать: как работает инжектор, скорость движения и работу тормозной системы. Кроме того, панель поможет понять вам, почему автомобиль не заводится. Если не горит панель приборов, то невозможно на ВАЗ-2114 беспрепятственно снять с них показания, особенно в сумерках. Цифры будут сливаться, а автомобилист рискует попасть в аварийную ситуацию. Расскажем, как избавиться от этой проблемы.

Почему может не гореть подсветка приборной панели

Причин у появления этой неисправности очень много. Электропроводка у ВАЗ-2114, как и у всех отечественных автомобилей, является не самой сильной частью. Самые распространенные причины отказа подсветки:

• выход из строя группы светодиодов;
• перегорела лампочка;
• появление окиси на разъемах;
• обрыв или замыкание электропроводки;
• поломка предохранителя;
• неисправность общей контактной платы;
• повреждены габариты;
• отсутствие подачи «массы» на кузов.

Найти причину неисправности вам поможет вольтметр и тестер. С его помощью удастся проверить участки электропроводки и лампы. Также прибор поможет узнать, какой предохранитель вышел из строя. В большинстве случаев вам придется снять приборную панель. Об этой процедуре мы и расскажем далее.

Как исправить неполадки

Подготовьте для работы набор отверток (прямых и фигурных), ключи на 8 и 21, специальный пластмассовый пинцет для извлечения предохранителей и тестер. Далее разборку нужно проводить по инструкции:

1. Разборка начинается с удаления накладки. Для этого необходимы выкрутить 3 самореза. Под ней расположен выступ, который нужно вывести из кронштейна кузова.
2. Чтобы снять экран необходимо выкрутить 5 саморезов, они располагаются в накладки консоли справа.
3. Снимите с аккумуляторной батареи клемму (обычно рекомендуют минусовую), чтобы обесточить автомобиль. Только после этого от прикуривателя отсоедините колодку жгута проводов.
4. С рычага снимите рукоятку. Отсоедините крепление электровентилятора, располагающегося на отопительном агрегате.
5. После этого отверните болты на кронштейнах рулевой колодки. Снимите световод, патроны ламп и декоративную вставку панели приборов.
6. Ключом на 21 выньте лампу подсветки гидрокоректора.
7. Удалите саморезы снизу и сверху, чтобы у вас была возможность достать приборную панель.

Важно, чтобы электросхема была в безопасном от пыли и влаге месте. Накройте ее тканью или плотной пленкой, чтобы исключить попадание агрессивных веществ.

В первую очередь протестируйте лампочки. Если он вышли из строя, их необходимо заменить на новые, в большинстве случаев этого достаточно для восстановления работоспособности панели. При этом не исключайте и другие причины, например, проверьте соединения и проводники на наличие окиси. На патронах ламп часто образуется нагар, что также приводит к отсутствию подсветки панели.

Если перестала работать только панель приборов, но при этом все лампы при тестировании показали работоспособность, то причина скрывается в блоке предохранителей. В этом случае проверьте каждый предохранитель и замените те, что вышли из строя. При приобретении комплектующих необходимо руководствоваться маркировкой вышедшего из строя предохранителя. Не стоит заменять его на самодельные изделия или комплектующие с большей силой тока.

Если неисправность кроется в повреждении самой платы, что бывает крайне редко, то необходимо просто заменить этот элемент.

Читайте также: Как снять приборную панель ВАЗ-2114

Как провести замену подсветки

Иногда необходимо разбирать приборную панель возникает, если автолюбитель решил модифицировать ее. Подсветка может просто не устраивать автолюбителя цветом ламп и интенсивностью их работы. Для того чтобы обновить подсветку полностью, вам потребуется рассчитать количество ламп для каждого датчика и приобрести их.

При установке светодиодов в патроны важно соблюдать их полярность. Вам, возможно, потребуется аккуратно сточить патроны, чтобы лампы встали на свои места. После того как вы соберете новую подсветку, проверьте ее работоспособность, подключив к питанию. Можно проверить качество сборки специальным прибором.

Следующим этапом будет подключение новой подсветки к основной плате и к ламповой цепи. Аккуратно закрепите светодиоды, чтобы они не мешали вам монтировать панель. При сборке контролируйте положение стрелок приборов, их нужно при сборке выставлять на ноль. Стрелки при этом не должны изгибаться и деформироваться.

Далее вам останется только зафиксировать шурупами всю конструкцию и провести окончательную обратную сборку. Важно не стремиться сразу собрать панель полностью, не крепите декоративные части, чтобы не пришлось снимать их снова. После подключения панели приборов к электроцепи проверьте качество сборки и работу датчиков при помощи бортового компьютера. Если все в норме, то окончательно закрепите панель и завершите сборку.

Не горит половина приборной панели ваз 2114

Автор admin На чтение 11 мин Просмотров 107 Опубликовано 30.10.2019

Содержимое

• Причины неисправности подсветки приборной панели
• Этапы устранения неисправности
• Замена подсветки панели
• Основные выводы
• Пропала подсветка панели приборов, что делать?
  • Причины неисправности
  • Способы решения
    • Предохранитель
• Причины неисправности подсветки приборной панели
• Способы решения
  • Не горит одна или несколько лампочек
  • Проводка
  • Предохранитель
  • Повреждена плата
• Этапы устранения неисправности
• Основные выводы

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2114 помогает водителю своевременно отслеживать все необходимые данные о состоянии силового агрегата, наличии топлива, временном отрезке маршрута, скорости движения автомобиля.

важно поддерживать панель в хорошем состоянии, чтобы водитель мог легко видеть показания всех датчиков, обнаруженных на ней. В случае неисправности панели могут возникнуть аварийные ситуации, так как водитель не сможет проверить состояние всех систем автомобиля, в том числе сигнализацию автомобиля, работу тормозной системы, не сможет учитывать обороты двигателя, определять скорость автомобиля и т д

На панели также отображается время, температура, указывается действие световых индикаторов и сигнальных ламп. Вот почему вы всегда должны проверять исправность этого устройства.

Освещение приборной панели ВАЗ 2114

Причины неисправности подсветки приборной панели

На вопрос, почему не работает подсветка приборов на ВАЗ 2114, можно дать много ответов. Самый распространенный:

• истощение ламп накаливания или выход из строя светодиодной группы;
• окисление разъемов;
• неисправная электропроводка;
• выход из строя блока предохранителей;
• повреждение общей контактной пластины;
• отсутствие массы на теле (меньше) или повреждение размерной системы.

Для поиска и устранения неисправностей следует использовать диагностическое оборудование, тестер или вольтметр. Если нашли неисправность, можно приступать к ремонту.

Этапы устранения неисправности

Когда на ВАЗ 2114 не работает приборная панель, необходимо определить причины ее выхода из строя, при необходимости снять блок для проверки или замены лампочек, предохранителей или почистить контактную плату.

Для проведения данной процедуры вам потребуются отвертки фигурная и обычная, два ключа на 8 и 21. Далее выполняются следующие действия:

1. откручиваются 3 самореза, снимается нахлест, снизу расположен выступ, который снимается с кронштейна корпуса.
2. Теперь откручивается 5 винтов в правой крышке консоли, экран снимается.
3. После этого с аккумуляторной батареи снимается минусовая клемма, отключается фиксатор проводки от прикуривателя.
4. Ручка снимается с рычага. Отсоединена насадка вентилятора отопителя.
5. Теперь перейдем к откручиванию болтов крепления кронштейнов рулевой колонки. Световод, патроны и декоративная вставка панели удаляются.
6. лампа подсветки гидрокорректора снимается гаечным ключом на 21 см.
7. На последнем этапе откручиваются винты нижнего и верхнего рядов и полностью снимается приборная панель.

После отключения панели электрическую схему необходимо накрыть, чтобы исключить попадание влаги, мусора, пыли и других источников загрязнения в систему.

При необходимости производится замена лампочек в панели приборов ВАЗ 2114, вышедшие из строя заменяются новыми. Также проверяется наличие окисленных участков, которые протирают жидкостью WD-40 и обрабатывают контакты. Если, например, лампа зарядки аккумулятора горит тускло, причиной плохого соединения контактов лампы с платой является состояние сажевых картриджей, поврежденные заменяются новыми.

Замена лампочек в панели приборов ВАЗ 2114

Если приборная панель неисправна и все детали, подсветка, магнитола демонстрируют высокую функциональность, причина в блоке предохранителей, который следует проверить и при необходимости заменить.

Не заменяйте блок предохранителей на самодельные изделия или другие блоки с более высокой силой тока, это может привести к повреждению электрической системы, вызвать серьезные сбои в работе системы и вызвать пожар в транспортных средствах. Чтобы снять этот блок, понадобится специальный пластиковый пинцет.

Замена подсветки панели

Для улучшения состояния светового излучения, уменьшения большого разнообразия цветов в панели необходимо разместить новые светодиоды, отвечающие пожеланиям автовладельца и создающие оптимальные условия для улучшения освещенности устройства. Обозначение значков на комбинации приборов ВАЗ 2114 вы можете прочитать в другой нашей статье.

Перед тем, как менять подсветку приборной панели на ВАЗ 2114, нужно купить новый комплект светодиодных ламп и рассчитать правильное количество диодов для каждого датчика, например, для одного из тормозов – нужно 3 штуки и т.д.

После снятия блока резистор и лампочки в панели приборов ВАЗ 2114 закрепляют в заранее обозначенных точках, патронах, согласно строгой полярности положения светодиодных головок, которые тщательно заземляются. После окончания работ подаётся питание и проверяется работоспособность и качество подсветки.

После этого проводится полная сборка, вся проводка от диодов подводится к плате и аккуратно фиксируется, чтобы они не мешали сборке панели.

важно внимательно следить за положением стрелок на инструменте, чтобы агрегаты не сгибались и не коробились. Вся конструкция, подсветка приборной панели ВАЗ 2114 крепится саморезами. Питание светодиодов подключено к лампе, стрелки горят, установлен нулевой индикатор.

Теперь вы можете управлять всеми датчиками и устройствами с бортового компьютера. Если все идентификаторы элементов управления в норме, панель возвращается в целости и сохранности на свое исходное место.

Основные выводы

При выключении приборной панели на ВАЗ 2114 важно правильно снять блок, провести детальный осмотр приборов, осмотреть их под лупой, проверить состояние предохранителя, а затем проверить правильность подачи питания на панель. Затем вызовите тестер подсветки и, если вышли из строя предохранители, светодиодные лампы, замените неисправный блок, исходя из модели и технических характеристик оборудования.

Перед заменой лампочек в панели приборов ВАЗ 2114 нужно снять клеммы АКБ, демонтировать декоративную накладку панели приборов и достать щиток. После проделанных работ по устранению неисправностей необходимо проверить контакты приборов. Для этого нужно нажать кнопку сброса и удерживать ее несколько секунд, включив зажигание перед этим действием. Когда все стрелки индикации проверены от нуля до максимальных значений, приборная панель ВАЗ 2114 правильно собрана и готова к установке в штатное положение.

Каждый автовладелец должен соблюдать правила безопасности при работе с механизмами автомобиля, правильно настраивать работу всех агрегатов во избежание поломки и повреждения деталей. Своевременно диагностируйте свое оборудование, устраняя неисправные элементы в сопровождении квалифицированной поддержки или непосредственно в точках технического обслуживания.

Панель приборов – это первый индикатор состояния автомобиля для водителя, а также способ управления различными бортовыми системами. Днем вообще нет необходимости в освещении приборки, но ночью это необходимая составляющая для безопасного вождения. Следовательно, неисправность подсветки также может привести к аварии, поэтому в случае возникновения неисправности ее необходимо устранить как можно скорее.

Пропала подсветка панели приборов, что делать?

Погасла панель приборов – кошмар любого водителя, ведь с исчезновением света могут последовать и другие неисправности, например, неработающий спидометр и другие индикаторы.

Поэтому следует понимать, что при отключении приборной панели эту проблему нужно устранять немедленно, но на это под силу далеко не всем автомобилистам.

Следует понимать, что если пропадает подсветка, проблема где-то в электрических цепях. Вот тут и нужно искать неисправность. Для этого потребуются конструктивные знания бортовой схемы автомобиля, тестера и сопутствующих инструментов, таких как изолента, паяльник и т.д. Конечно, не всегда удается устранить проблему локально и необходимо полностью заменять бракованные изделия.

Причины неисправности

Где неисправность? Как уже было сказано выше, стоит поискать проблемы в электрических цепях. Рассмотрим основные места, где могут скрываться проблемы:

• Предохранитель.
• Лампы осветительные и их электрическая схема.
• Электропроводка.
• Неисправный блок предохранителей.
• Повреждение карты.

Способы решения

Итак, когда все основные причины, так сказать, «на лицо», можно попробовать определить точное место поломки, а также устранить ее самостоятельно. Как всегда, стоит отметить, что если автомобилист не знаком с конструкцией автомобиля или не уверен в его возможностях, рекомендуется обратиться к специалисту автосервиса.

Предохранитель

Общий вид перегоревшего предохранителя

Вероятно, первая причина всех неисправностей электрических цепей – пресловутый предохранитель.

именно с него следует начинать устранение неполадок. Чтобы узнать, какой предохранитель на маркировке отвечает за подсветку устройства, а также его расположение в монтажном блоке, стоит обратиться к технической документации. Также на крышке предохранителя написано, какую артикул стоит проверить. Если предохранитель найден и заменен, а проблема не устранена, стоит поискать топку в другом месте.

комфортно и безопасно управлять автомобилем можно, только четко отслеживая его основные параметры. Однако на ВАЗ 2114 иногда бывает, что подсветка приборной панели отключается или не включается совсем. Для этого может быть много причин. Рассмотрим, почему возникает такая неисправность, каковы способы ее решения и каковы основные этапы процедуры ее устранения.

Причины неисправности подсветки приборной панели

Панель приборов ВАЗ 2114 – это целый комплекс взаимодействующих датчиков и оборудования. Поэтому сложно точно определить, почему он не горит. Однако проблема в большинстве случаев возникает из-за одной или нескольких неисправностей следующей серии:

1. Перегорели нити лампочек или вышли из строя светодиодные элементы.
2. В точках электрических соединительных контактов образовалось покрытие из оксидов.
3. Перегорели предохранители.
4. Повреждена электропроводка.
5. Карта контакта вышла из строя.
6. Отсутствует “масса” по кузову (отрицательный заряд от АКБ).

Тем, кто знаком с основами автомобильного электромобиля ВАЗ 2114, не составит труда самостоятельно найти причину поломки. Для этого потребуется провести ряд демонтажных работ и проверить наличие питания в отдельных узлах, вооружившись тестером или вольтметром.

Способы решения

В первую очередь нужно проверить лампочку подсветки, если она не работает, ее нужно заменить. Также причиной, по которой не загорается панель приборов в ВАЗ 2114, может быть нарушение целостности проводки. Тебе следует ей позвонить. Поврежденный предохранитель и электрическая цепь, как правило, не подлежат ремонту – их нужно только заменить. Давайте посмотрим на быстрые способы решения этих проблем.

Не горит одна или несколько лампочек

Одна из самых частых причин, по которой перестала работать подсветка приборной панели на ВАЗ 2114 – перегоревшие лампочки. Электрическая схема данной модели устроена таким образом, что при выходе из строя одного источника света все они перестают работать. Для точного определения сломанного элемента потребуется прозвонить всю систему с помощью тестера. Еще одной причиной отсутствия освещения может стать самостоятельная установка светодиодов вместо штатных ламп накаливания. При этом часто допускаются ошибки в распределении мощности или неверно рассчитываются электрические параметры светодиодных элементов.

Проводка

Повреждения и обрывы кабелей в системе бортового питания не редкость на автомобиле ВАЗ 2114. Для обнаружения точки обрыва необходимо проверить все возможные жилы, которые можно найти только в окружении освещения приборной панели. Также лампочки могут не гореть из-за оксидных отложений, образующихся на накладках. Чтобы устранить проблему, вам нужно разобрать ее и очистить всю группу контактов.

Предохранитель

Перед тем, как начать вызывать электрика ВАЗ 2114, необходимо разобрать блок предохранителей. В противном случае диагностика будет неполной и не выявит полноты картины неисправностей в системе освещения комбинации приборов. Причину поломки следует искать как внутри системы разводки проводов, так и снаружи – в сиденье. Если в ходе проверки выясняется, что модуль неисправен, его следует заменить на новый, так как такое оборудование просто не подлежит ремонту.

Повреждена плата

Нарушение схемы подключения системной платы панели приборов на ВАЗ 2114 – проблема более серьезная, чем вышеперечисленное. Несмотря на то, что многие радиолюбители до сих пор ремонтируют и устраняют такой дефект, на практике лучше сразу заменить его на новый. Основная причина, по которой в этом случае не включается подсветка, – это предыдущее короткое замыкание в цепи. Внешние признаки этого будут следующими:

1. Если источником света является лампа накаливания, проводка подключения к плате будет черной.
2. Если установлены светодиодные элементы, затемненное место их соединения с цоколем будет свидетельствовать о разрушении микросхемы.

Важно! После снятия панели убедитесь, что окружающее пространство максимально чистое, чтобы предотвратить попадание влаги, пыли и мусора в электрическую цепь.

Этапы устранения неисправности

Для диагностики и ремонта системы подсветки приборной панели на ВАЗ 2114 вам понадобится пара гаечных ключей 8 и 21 размера и набор отверток. Общий порядок демонтажа и ввода в эксплуатацию сводится к следующим действиям:

1. Снимите крышку, открутив три крепежных винта и сняв выступ с кронштейна корпуса.
2. Открутите пять крепежных винтов с правой стороны консоли, снимите экран.
3. Отсоедините клемму с аккумулятором, подходящую к отрицательному источнику питания, а также разъем с жгутом проводов от системы прикуривателя.
4. Ручка рычажного механизма снимается.
5. Снимается заглушка системы вентиляции печки.
6. Выкручены винты крепления кронштейнов рулевой колонки.
7. Патроны откручены, световод и декоративная вставка панели удалены.
8. Лампа подсветки гидрокорректора снимается кнопкой 21.
9. В заключение откручиваются винты, фиксирующие верхнюю и нижнюю часть самой панели приборов, чтобы ее можно было снять.

Как только приборная панель снята, можно начинать искать причину, по которой не включается подсветка. В первую очередь на ВАЗ 2114 принято проверять лампы. Если они в исправном состоянии или после замены поврежденного экземпляра система все равно не работает, нужно очистить все контакты от оксидной пленки. Для ускорения процесса лучше использовать специальные смеси, например ВД-40.

По завершении всех этих манипуляций обязательно провести тест на непрерывность, чтобы обнаружить прерывание. Для этого потребуется мультивольтметр или тестер. Если все контролируемые элементы работают нормально, но подсветка выключена, неисправен модуль безопасности. Его необходимо заменить на аналогичный по техническим характеристикам блок (и желательно от того же производителя.

По окончании ремонтных работ необходимо установить все оборудование, соблюдая обратную последовательность, описанную в инструкции на ВАЗ 2114. При этом следует соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить подключенные диоды, не деформировать стрелки прибора, а не отсоединять проводники.

Примечание! Если пропала подсветка, но при этом автомобильная магнитола и другие электроприборы остаются полностью работоспособными, скорее всего, причина неисправности в блоке предохранителей, его необходимо заменить на новый.

Основные выводы

Если не включается подсветка приборной панели на автомобиле ВАЗ 2114, то, скорее всего, перегорела лампочка или вышли из строя светодиоды. Однако есть несколько других возможных причин этой проблемы:

1. Повреждена проводка.
2. Оксиды образуются в точках соприкосновения.
3. Сторона безопасности вышла из строя.
4. Схема подключения сгорела.

Чтобы установить точную причину, по которой не включается подсветка, необходимо, следуя инструкции, аккуратно разобрать приборную панель и последовательно вызвать всю схему через тестер. Обнаруженный дефектный элемент, в зависимости от степени повреждения, необходимо отремонтировать или заменить на новый.

ВАЗ-2114 не заводится? Не заводится ВАЗ-2114 (инжектор)

Наверное, каждый автолюбитель хотя бы раз попадал в ситуацию, когда после напряженных и усердных попыток повернуть ключ зажигания двигатель просто отказывался заводиться. Это случается очень часто. Специалисты утверждают, что нормальным пуском считается тот, который произошел после 2-3 попыток (или менее) поворота ключа. Однако если автомобиль не подает «признаков жизни» даже с 10-й попытки, это может свидетельствовать о серьезной проблеме. В сегодняшней статье рассмотрим по каким причинам не заводится машина (ВАЗ-2114 инжектор/карбюратор) и как решить эту проблему в кратчайшие сроки.

Проблемы с аккумулятором

Чаще всего основной причиной плохого запуска отечественного (и не только) автомобиля является разряженный аккумулятор. Если после поворота ключа зажигания зажигание не происходит, скорее всего в аккумуляторе отключено бортовое питание. Решение простое — достаточно проверить клеммы и при необходимости зарядить аккумулятор (индикатор должен гореть зеленым цветом). Кстати, «убитое» состояние стартера также свидетельствует о севшем аккумуляторе (тогда ВАЗ-2114 вообще не заводится). Когда после попытки завести машину вы не услышали, как крутится стартер, и при этом на щитке приборов появились зажженные лампочки, то явно причиной всего этого будет разряженный аккумулятор.

Как зарядить аккумулятор при отсутствии сети 220 В?

Если у вас нет под рукой зарядного устройства или нет подходящей розетки, попробуйте завести машину «толкачом» или прикурить от другого автомобиля, как показано на фото ниже.

В крайних случаях попробуйте запустить двигатель пусковой рукояткой. Однако самый оптимальный вариант – поставить аккумулятор на зарядку.

Стартер плохо крутит, аккумулятор разряжен. Что делать?

В этом случае попробуйте прокрутить двигатель стартером 10 секунд и сделать перерыв на 5-6 минут. По истечении этого времени аккумулятор немного восстановится, а в двигатель будет доставлено небольшое количество смазки. После небольшого перерыва попробуйте снова завести машину. При запуске двигателя обязательно проверьте зарядный ток и «массу» ДВС.

Что делать, если автомобиль ВАЗ-2114 не заводится исправным стартером?

В этом случае способ решения проблемы зависит от температуры двигателя, то есть как вы его запустите — «холодный» или «горячий».

Так как претензий к аккумулятору у нас нет (стартер крутит, значит ток в системе есть), то надо искать причину в самом двигателе. Как известно, ДВС включает рабочий цикл, состоящий из четырех оборотов и двух оборотов коленчатого вала — сначала впрыскивается топливовоздушная смесь, затем сжатие, зажигание, рабочий такт и выпуск отработавших газов.

По логике вещей, если КЦ работает, а двигатель не клинически — проблем с железом у нас нет. Соответственно есть 2 момента — топливная смесь и ее воспламенение. Основными элементами, которые используются в этих системах, являются карбюратор и свечи. Мы рассмотрим их.

При запуске холодного двигателя предварительно вытяните подсос и поверните ключ зажигания, при этом плавно нажимая на педаль акселератора. Чаще всего именно эти действия помогают автовладельцам легко запустить холодный двигатель. Если машина все равно не завелась, значит проблема в зажигании. Потом ищем причину в свечах, а именно проверяем наличие искры. Для этого нужно открутить 1 штуку, поставить на двигатель и провернуть стартером.

Почему ВАЗ-2114 плохо заводится? Причин отсутствия искры может быть несколько:

• Нарушение зазора контактной пары;
• Неисправность конденсатора катушки зажигания или катушки;
• Выход из строя трамблера.

Но что делать, если ВАЗ-2114 не заводится с нормальной подачей искры? В этом случае нужно проверить поступление бензина в карбюратор. Как это сделать? Для этого старайтесь не стучать ключом по карбюратору в месте заливного отверстия. Дело в том, что у ВАЗ в топливной системе может застрять сама игла. Если да, то постукивание карбюраторным ключом решит проблему само собой. Однако не всегда игла может стать причиной плохого запуска двигателя «на холодную».

При отсутствии бензина следует также проверить бензонасос. В крайнем случае необходимо почистить карбюратор или топливные форсунки (если это инжекторный двигатель).

После запуска остывшего двигателя приступаем к горячему пуску. Вообще проблемы с зажиганием автомобилей «на горячую» возникают у автомобилистов достаточно редко, так как объективных причин для этого нет. И если ВАЗ-2114 не заводится «на горячую», то, скорее всего, в цилиндры ДВС попало слишком много топлива. Для решения этой проблемы нужно снять все свечи, прокрутить двигатель или просто дать машине постоять минут 20-25.

Что делать, если машина не держит скорость?

Если ВАЗ-2114 застрянет и заглохнет, при этом не держа обороты «на холодную», то очевидной причиной этого будет точно не аккумулятор. Как показывает практика, обороты двигателя при пуске до минусовой температуры теряются из-за неисправной свечи.

Как действовать в этом случае? Для начала нужно снять первую свечу и осмотреть ее внешнее состояние. Если на нем есть нагар, то такая деталь подлежит только полной замене. Комплект новых свечей на четырнадцатую «Жигули» вместе с ключом стоит относительно недорого (до 400 рублей), а купить такие запчасти можно в любом магазине или на рынке.

С инжекторными двигателями дело обстоит сложнее. Здесь иногда приходится перебирать всю топливную систему, включая форсунки, предохранители и блок управления. И часто бывает так, что свеча просто замерзает и в таком состоянии не дает нормальной искры для запуска двигателя.

Заключение

Итак, мы выяснили, почему ВАЗ-2114 не заводится ни при холодном, ни при горячем двигателе. Как видите, для решения этой проблемы совсем не обязательно брать буксир и везти машину на СТО – все проблемы можно решить без специального оборудования, в обычных бытовых условиях. Нужно лишь знать точную причину неисправностей и иметь хотя бы один комплект новых свечей — тогда никакие морозы не помешают запустить двигатель с пол-оборота!

Масло в коробку передач ВАЗ 2114 рекомендуется.

Какую смазку выбрать

У меня много знакомых автослесарей, которые помогают мне в случае чего и имеют немалый опыт разборки/проведения ремонта. В этой статье я постараюсь рассказать, какие масла заливать на автомобиль ВАЗ 2114.

Рано или поздно, а точнее, исходя из правил проведения технологического обслуживания автомобиля, тоже пора заменить смазочную смесь в коробке передач. И в этом случае автовладелец оказывается перед непростым выбором, какое масло разумнее использовать? Выбор смазки для машины в редуктор нужно проводить максимально тщательно.

Если выбирать смазку для автомобиля ВАЗ-2114, то в этом случае фирма-производитель предоставляет в своей технологической документации определенный перечень смазочных материалов для автомобильных систем и элементов двигателя. Однако этот список не всегда соответствует существующим реалиям и стандартам качества масел.

Изучив некоторые источники информации в интернете и пролистав множество автомобильных сайтов с обсуждениями моторных масел и обзорами (они будут ниже в статье), я пришел к выводу, что автолюбители заливают в коробку передач такую ​​смазку, что их мотор точно не понравится.

Не будем слишком увлекаться и отойдём в сторону. Рассмотрим, какие смазки для двигателей пользуются наибольшей популярностью у автовладельцев, а также какие смазки рекомендовались в работе: знаменитое масло от синтетическое по своей основе и рекомендовано производителем автомобиля. Именно эта смазка используется во многих последних двигателях АвтоВАЗа. Он также часто используется в 14 моделях.

Отличные смазывающие свойства этой серии масел гарантируют долгую работу машины при высоком и среднем давлении. По существующей классификации масло соответствует стандарту API и GL.

85w90 – еще одно качественное полусинтетическое масло, которое относится к классу API и имеет обозначение не ниже GL-4. Многие специалисты советуют для 14 подержанных моделей Автоваза. За свою цену я бы поставил его в самом начале. Кстати, стоит оно значительно дешевле классической «синтетики», да и коробка передач на этом масле, кстати, работает намного тише.

• Однако многие автовладельцы зададут справедливый вопрос: какие масла (имеются в виду конкретные фирмы) можно заливать в двигатель 2114? Я бы посмотрел на этот вопрос точнее и написал список трансмиссионных смазок, которые можно заливать в этот агрегат:
• Транс КП, ТМ, Нордикс Супер транс, Славнефть. В него также входят масла, Getribeoil и некоторые виды смазок ТНК. Последние масла дорогие, однако по химическому составу и присадкам значительно превосходят аналогичную продукцию других производителей.
• По этой причине, если владелец автомобиля переживает за своего любимого «железного коня», естественно, он выберет именно эти смазки.

Типы смазочных материалов

Как всем известно, установленная маркировка смазочных материалов придумана не на пустом месте и на это есть определенные причины. Хотелось бы указать на три вида смазок для ваз 2114, которые можно заливать в двигатель и коробку передач. Эти смазки имеют разные обозначения и химические показатели, но главное при выборе – индекс вязкости. Это следует учитывать, если вы подбираете смазку для своего ВАЗ 2114. Итак, давайте рассмотрим, как классифицируются масляные автожидкости.

Полусинтетическое масло. Часто используется в 14-й модели Автоваза. По сути, это самый популярный вид моторной смазки. Полусинтетические масла практически идеальны для использования в большинстве климатических зон России. Эта смесь представляет собой нечто среднее между минеральной водой и синтетическим маслом, которое получается при смешивании определенных пропорций.

Эти масла подходят и для 2114, так как они гораздо менее чувствительны к температурным колебаниям.

Выбор смазки в КПП

При выборе смазки я бы посоветовал руководствоваться словами автопроизводителей. Сложно однозначно сказать, какая смазка лучше, так как масла на рынке продаются в достаточно больших количествах.

От масла, купленного для коробки передач или двигателя, зависят общие характеристики автомобиля, как было сказано ранее, поэтому экономить я бы не рекомендовал. Заливка низкосортной смазки гарантирует определенные проблемы через несколько тысяч километров пробега. Лучше всего прислушиваться к советам производителя машин и выбирать только проверенные компании.

Покупать смазочные материалы для ВАЗ (да и вообще для любого автомобиля) стоит только в хороших автосалонах с репутацией.

Смазка главная моторная 10W-40 от Лукойл

Для всех автовазовцев, и в первую очередь для тех, кто эксплуатирует автомобиль в тяжелых условиях: масла компании подходят при экстремальных температурах и совершении постоянных перемещений на небольшие расстояния, масло гарантирует холодный пуск.

Моторное масло серии имеет следующие преимущества: смазка серии гарантирует мгновенный запуск и тихую работу двигателя 2114 в любую погоду. Смазка также гарантирует высокую экономию бензина и эффективно предотвращает образование шлама. Эти смазки завоевали множество наград на конкурсах и пользуются большой популярностью.

Масла отличаются лучшими противоизносными свойствами практически в любых условиях, а также при пуске в холодную погоду. Устойчивость к окислению позволяет увеличить интервалы замены этого масла. Масла серии полностью соответствуют существующим стандартам качества.

Высококачественная смазка создана и разработана как бы специально для автомобилей 14 серии и используется в других автомобилях компании. Масло отличается лучшими противоизносными свойствами и гарантирует высочайший уровень защиты практически в любых условиях, в том числе при работе двигателя в мороз. Устойчивость к повышенному окислению позволяет увеличить интервалы замены этого масла.

О выборе вязкости и самом сроке

Вязкость смазочного материала определяют при максимальных температурах и при высоких скоростях трения поверхностей, при этом характеризуя тремя основными показателями — это динамические показатели, кинематические показатели, а также показатели индекса вязкости масла.

По вязкостным характеристикам есть как всесезонные, так и летние/зимние образцы.

Масла универсальные для ВАЗ включают:

• SAE, SAE, SAE и SAE 20W40.
• При значениях на таре всесезонных смазок должны присутствовать такие значения, первое это вязкость масла при минимальных температурах, а второе — при максимальных температурах.
• Цифра после индекса SAE указывает на вязкость масла, и чем выше эта цифра, тем выше вязкость конкретной смазки.

Рано или поздно, а точнее по правилам ТО пора менять смазку в коробке передач на ВАЗ-2114. И тут перед владельцем встает непростой выбор, какое масло лучше?

Выбор масла в КПП на ВАЗ-2114

В бутылке старое масло, слитое из коробки передач на ВАЗ-2114 с пробегом 55 000 км

Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то, конечно же, производитель приводит в технической документации рекомендуемый набор смазывающих жидкостей для всех узлов и агрегатов. Только вот оно не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильные форумы, можно прийти к выводу, что автолюбители заливают в коробку передач то масло, которое им нравится. Здесь поступают неправильно, ведь от этого элемента зависит качественное функционирование узла, а также его ресурс.

Не будем долго ходить вокруг да около и рассмотрим, какие масла самые популярные у автолюбителей, а также рекомендуемые к применению:

1. 75w-90 — синтетическое масло, рекомендованное производителем. Именно этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Для обеспечения работы агрегата при высоких и низких температурах требуются отличные смазывающие характеристики. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации API, стандарт GL-4.
2. 85w-90 — масло полусинтетическое, класс API также не ниже GL-4. Рекомендуется для подержанных автомобилей. Стоит он дешевле «синтетики», да и КПП на нем работает тише.

Это все общие характеристики, но многие автолюбители зададут вопрос: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос подробнее и напишем список трансмиссионных масел, которые можно и нужно заливать в данный агрегат:

• Лада Транс КП;
• Лукойл ТМ 4-12;
• Новый Транс КП;
• Nordix Supertrans RHS;
• Славнефть ТМ-4.
• Кастрол 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• ТНК 75w90.

Последние три являются более дорогими экземплярами, но по составу и химическим свойствам превосходят бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и бережет своего «железного коня», то конечно же выберет их.

Обследование

Типы масел

Как известно, маркировка масел придумана не просто так. В двигатель и коробку передач заливается масло трех видов. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость. Итак, давайте рассмотрим, как классифицируют автомобильные смазочные жидкости: Выводы

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 достаточно прост. Есть список рекомендованных масел, из которого можно выбрать наиболее подходящий автолюбителю вариант.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75w90, но бюджетным вариантом считается Lada Trans KP.

ВАЗ-2114 – проверенный временем автомобиль, простой в эксплуатации и обслуживании. Проблем с ремонтом этого автомобиля не возникнет даже у неопытных автомобилистов, так как текстовой и видео информации по этому автомобилю, представленной на различных форумах в интернете, очень много. И все же многих владельцев мучает вопрос о правильном выборе трансмиссионного масла для ВАЗ-2114. Этот вопрос сейчас актуален хотя бы потому, что сегодня многие производители предлагают контрафактную продукцию, которая может сильно навредить коробке передач ВАЗ-2114. В этой статье перечислены параметры и самые популярные бренды, на которые стоит обратить внимание, чтобы выбрать действительно качественный товар.

Нюансы выбора

По заявлению производителя масло в коробке передач ВАЗ-2114 не рассчитано практически на весь период эксплуатации автомобиля. На самом деле все зависит от условий эксплуатации. Как известно, дорожные и климатические условия в России далеко не самые лучшие в мире. По этой причине, к сожалению, владельцам ВАЗ-2114, вероятно, придется задуматься о более ранней замене масел – так будет безопаснее и безопаснее как для автомобиля, так и для владельца машины.

Безусловно, производитель понимает и признает сложную ситуацию с дорогами и климатом в России, а потому составил список рекомендуемых марок для производства масел, а также подходящих для них параметров.

Итак, перед выбором фирмы в первую очередь необходимо обратить внимание на стандарты масла для коробки передач ВАЗ-2114:

• 75W-90 — так обозначается синтетическое масло, используемое в коробках передач всех современных машин АвтоВАЗ. Подходит для относительно устаревшей модели 2114. Масло с этим стандартом обладает хорошими смазывающими свойствами, обеспечивает минимальный уровень шума в коробке, а также снижает вибрации. Гораздо лучше любого полусинтетического масла. Соответствует классу API-GL-4.
• 8W-90 — полусинтетическое масло, соответствующее классу API-GL-4. Он считается более доступным смазочным материалом и рекомендуется для подержанных автомобилей.

Теперь назовем конкретных производителей масел, одобренных АВТОВАЗом специально для ВАЗ-2114:

• Лада Транс КП
• Лукойл ТМ 4-12
• Новый Транс КП
• Нордикс Супертранс RHS
• Славнефть ТМ-4
• Кастрол 75w90
• Shell Getribeoil EP 75W90
• ТХК 75W90

Выбор вязкости

Как известно, на рынке представлены масла трех видов – синтетические, полусинтетические и минеральные. Каждый из них имеет свои параметры, и главный из них – вязкость. Удельная вязкость рассчитывается для конкретных температур окружающей среды, при которых эксплуатируется автомобиль. Рассмотрим подходящие стандарты вязкости для ВАЗ-2114, предпочтительные для конкретного климатического региона:

• ОВ-20
• 5W-30
• 10W-30
• 10W-40
• 15W-40

Самым вязким маслом считается минеральная смазка, которая подходит не только для коробки, но и для всех технических узлов. Рекомендуется использовать в автомобилях с большим пробегом. Что касается полусинтетики, то этот тип масла считается одним из самых популярных, так как поддерживает практически все климатические зоны, идеально подходит для высоких и низких температур. Полусинтетика состоит из минералки и полусинтетики. Полусинтетика – самый экономичный и оптимальный вариант для владельцев отечественных автомобилей. Синтетика – более дорогое и качественное масло с высокой степенью текучести, благодаря чему быстро проникает во все узлы двигателя и смазывает их. Такая смазка более предпочтительна для иномарок.

Если «огненный двигатель» — это сердце вашего автомобиля, то коробка передач (сокращенно — редуктор) может претендовать на роль его «нервной системы». И рано или поздно эти нервы начинают «давать сбой». Правда, в отличие от человеческих, их очень легко восстановить. Решение очень простое — сменить масло. Вот и разберемся, как заменить масло в коробке передач ВАЗ 2114. Для этого вовсе не обязательно тащить своего железного коня на СТО. Бывалые автолюбители знают, что устройство отечественных ВАЗ 2114 или 2115 по эргономике ничем не уступает автомату Калашникова: тряхнул — дунул — стрелять готов! Достаточно сначала открутить одну пробку, слить старое масло, затем в другое отверстие залить новое масло. Вот и все — замена прошла успешно! Быстро, не дорого, а значит — лучше, чем на СТО.

Все, что требуется для экстренного восстановления коробки передач ВАЗ 2114:

• путепровод;
смотровая яма
• ;
• дежурный набор инструментов;
• пару рук растущих «не из того места» и немного знаний.

Что нальют — то нальют

Сколько бы автопроизводители ни из кожи вон лезли, на сколько бы литров не устанавливали объем двигателя, на какой бы вид топлива они не переводили свои детища, но Гарри Форд сто лет назад сказал — «Трансмиссия «, и они не смогут изменить хоть что-то в базовой конструкции еще полтора века.

А в базе у нас одинаковая коробка передач — то есть картер, набор шестерен разного размера и масло, обеспечивающее надежную работу всех узлов кузова автомобиля. И какие бы проблемы не случались в пути, любой автовладелец должен знать, как поменять масло в традиционной механической коробке передач родного ВАЗа или в автомате иномарки.

Основной принцип замены один — какую марку смазочного материала заливают производители в картер — и заливаем на замену. К сожалению, автопроизводители часто думают, что при замене в коробку можно залить моторное масло. Но это совсем не так, ведь, в отличие от моторного масла, трансмиссионное масло имеет другие вязкостно-температурные характеристики. Учитывая разницу температурных режимов и другие нюансы работы агрегатов, то разобраться с такой роковой ошибкой уже под силу автослесарям высшего класса. Поэтому не стоит экспериментировать – смазка для коробки передач ВАЗ 2114 должна точно соответствовать той, что залили в нее производители. В противном случае вы не останетесь без хлопот.

Для механики и автоматов

Да, верно — если есть разные типы коробок, то и техжидкость в них нужно заливать по-разному. Не вдаваясь в сложные технические и химические термины, это можно объяснить тем, что они должны иметь разную вязкость. Для наших надежных, неприхотливых ВАЗ 2014 и ВАЗ 2015, с механическим типом коробки передач, лучше всего подходит трансмиссионное масло, сертифицированное по ГОСТ: SAE или API. У отечественных автомобилистов больше в фаворе первый сорт.

Каково это? Условно трансмиссионные масла делятся на три вида:

• 80-250W — надежное масло для эксплуатации автомобиля летом или в жарком климате;
• 70-85Вт – идеально подходит для подготовки автомобиля к зиме;
• — всесезонные жидкости, которые выбирают большинство водителей.

Какой выбрать — каждый может проверить в действии, а дальше решать самому.

С АКПП иномарок гораздо сложнее. В них жидкость служит не только для смазки всех узлов, но и усиливает сам крутящий момент. Поэтому настоятельно рекомендуется внимательно изучить инструкции производителя, в которых указаны соответствующие марки масел и строго им следовать.

Когда следует менять масло?

На глаз проверить это сложно. Но ответ на этот вопрос, опять же, можно найти в заводской инструкции по эксплуатации автомобиля. Но и здесь есть свои нюансы. Если ваш ВАЗ 2014 года не так давно сошел с конвейера, то шестерни трансмиссии, скорее всего, еще не притерлись друг к другу. Следовательно, в поддоне постепенно скапливается мелкая металлическая стружка, что совсем не улучшает работу МКПП. Поэтому первый раз масло лучше слить немного раньше срока, указанного в инструкции.

В случае АКПП срок замены напрямую зависит от пробега и типа коробки. В игровых автоматах все зависит от того, как долго вы бегаете. В обычной машине смазку необходимо обновлять через каждые 30-60 тысяч пройденных километров. В вариаторе — через 70-80 тысяч километров. В роботизированных коробках типа DSG ее лучше заменять каждые 80-90 тысяч километров. Однако не все «иностранцы» успевают накопить такой пробег. При этом действует простое правило – новую смазку заливают не реже одного раза в два года.

Сам своими руками

В достопамятные времена Советского Союза СТО было немного. И служили они в основном транспортом партийно-хозяйственной элиты. Поэтому любой советский автомобилист мог тогда самостоятельно проверить уровень и поменять масло в своей Жигуленке или Москвиче. Сегодня нас балует наличие технических станций в шаговой доступности. Но на самом деле технология замены проста как ничто гениальное.

Замена трансмиссионного масла в МКПП

Замена трансмиссионного масла в АКПП

Например, замена масла в АКПП намного сложнее:

• Вместе с новым маслом обязательно следует купить новый фильтрующий элемент. Замена его вместе со смазкой для автоматов – обязательное условие.
• Как и в случае с механикой, прогреваем трансмиссионную жидкость. Затем ставим машину на эстакаду или смотровую яму.
• Откручиваем болты крепления поддона к картеру. Сняв поддон, дайте маслу полностью стечь в заранее подготовленный резервуар.
• Пока жидкость сливается, снимаем масляный фильтр. Старый очиститель выбрасываем, а на его место устанавливаем новый. Тщательно протираем внутреннюю поверхность коробки и поддона от остатков масла. Теперь в месте его крепления к редуктору ставим новую прокладку и наносим слой герметика для усиления эффекта. Монтируем поддон.
• Найдите заливное отверстие под капотом и открутите пробку. Вооружившись воронкой подходящего размера или таким же плунжерным шприцем начинаем заливать трансмиссионную жидкость. Как много? До уровня, указанного в инструкции по эксплуатации.
• Закрываем пробку. Замена произведена. Счастливого пути!

Как видите, самостоятельный ремонт коробки передач ВАЗ 2114 занимает максимум 40 минут. Зато позволяет существенно сэкономить на посещении СТО. Берегите свой автомобиль, и он прослужит вам верой и правдой долгие годы.

Выбирая масло для коробки передач ВАЗ 2114, автомобилист должен учитывать следующее:

1. Погодные условия, в которых эксплуатируется машина. Прежде всего, важна сезонная температура окружающей среды.
2. Конструктивные особенности коробки передач, установленной в автомобиле: механические усилия, удельные нагрузки и др.
3. Вязкость масла основана на анализе двух вышеуказанных пунктов.
4. Наличие присадок и других активных добавок, влияющих на работоспособность деталей коробки передач ВАЗ 2114.

Проанализировав все эти факторы и изучив ассортимент трансмиссионных масел для ВАЗ 2114, автолюбитель сможет выбрать оптимальный вариант.

Подбираем масло в коробку передач ВАЗ 2114

При выборе смазки для трансмиссии лучше руководствоваться рекомендациями автопроизводителя. Компания предписывает следующие вязкости для трансмиссионных масел:

1. 75w90 — синтетическая трансмиссионная жидкость с превосходными смазывающими свойствами. Он обеспечивает нормальную работу агрегата при отрицательных температурах. Основной недостаток связан с избыточным шумом, возникающим при работе коробки передач, по сравнению с полусинтетической смазочной жидкостью. По классификации API жидкость должна соответствовать нормам GL-4.
2. Масло полусинтетическое 85w90. Обладает хорошими эксплуатационными параметрами и лучше подходит для автомобилей с пробегом. Стоит меньше, чем синтетическая смазка. Менять его нужно примерно через 50-70 тысяч километров. По классу API масло должно быть не ниже GL-4.

Масло для коробки передач ВАЗ 2114 однозначно сказать сложно, так как смазка представлена ​​на рынке достаточно широким ассортиментом. Если ориентироваться на марку, автопроизводитель рекомендует выбирать из следующих отечественных марок:

• Лукойл ТМ 4-12;
• Новый Транс КП;
• Nordix Supertrans RHS;
• Славнефть ТМ-4.

Если вас не устраивает ни одно из этих масел, вы можете купить трансмиссионное масло для ВАЗ 2114 более известных и дорогих марок, в том числе:

• Castrol 75w90;
• ТНК 75w90.

Как мы уже говорили, от масла, выбранного для коробки передач, зависит работоспособность агрегата, поэтому лучше не экономить. Заливая некачественную смазку, проблем не избежать. Лучше отдавать предпочтение проверенным производителям и обращаться в хорошие автосалоны с хорошей репутацией.

Что выбирают владельцы ВАЗ?

Что касается владельцев отечественных автомобилей ВАЗ 2114, то каждый выбирает для себя оптимальный вариант по цене, качеству и личным предпочтениям.

Расход топлива по маркам отечественных автомобилей. Расход топлива по маркам отечественных автомобилей Расход топлива последних лад

Прежде чем узнать реальный расход топлива ВАЗ 2108 на 100 км, необходимо знать основные характеристики автомобиля:

• Ведущие колеса — передние.
• Количество дверей — 3, включая заднюю дверь.
• Мест в салоне — 5.

Автомобиль универсален, так как задний ряд сидений можно сложить. Это позволяет увеличить багажное отделение для перевозки сыпучих грузов. За счет сложенного дивана количество посадочных мест сокращается до двух, но увеличивается полезный вес до 425 кг, при разложенном диване рекомендуется перевозить 275 кг.

Масса ВАЗ 2108 900 кг, но если говорить о модели 21083, то снаряженная масса больше на 15 кг. Согласно техническим характеристикам, автомобиль может развивать следующую максимальную скорость:

• ВАЗ 2108 — 148 км/ч.
• ВАЗ 21081 — 139 км/ч.
• ВАЗ 21083 — 156 км/ч.

Разгон до 100 км по временным рамкам различается в зависимости от модели, колеблется в пределах 13-17 секунд. При движении со скоростью 80 км/ч тормозной путь составит 41,5 метра при условии исправности систем. Если торможение осуществляется ручным тормозом, то путь увеличивается до 85 м.

Что касается ходовых качеств и компонентов, то они имеют следующие характеристики:

• Передняя подвеска независимая, с амортизаторами.
• Задняя подвеска на винтовых пружинах.

Основные преимущества:

• Удобное обращение.
• Ремонтопригодность.
• Большой выбор запчастей.
• Хорошие скоростные характеристики.
• Хорошая динамика.
• Надежные бамперы.

На сегодняшний день купить новый автомобиль уже невозможно, но есть возможность приобрести Ладу Самара — улучшенную модель.

Расход топлива

Первые модели сошли с конвейера в 1984 году, а производство продолжалось до 2004 года. Карбюраторные, переднеприводные, после окончания производства стали выпускаться усовершенствованные модели под маркировкой ВАЗ 2113, они назывались Лада Самара.

Модели выпускались с разными двигателями, поэтому норма расхода топлива у ВАЗ 2108 разная. Каждому автовладельцу необходимо понимать, что замеры расхода топлива нужно проводить только на исправном автомобиле, а сами показатели во многом зависят от пробега и ряда других факторов. Расход бензина на Ладе 2108 всегда отличается от паспортных характеристик и может варьироваться в большую и меньшую сторону. Но средние значения можно использовать в качестве ориентира при анализе показателей.

Расход топлива может потребоваться для различных работ :

• Тюнинг двигателя.
• Настройка карбюратора.
• Проверка системы подачи топлива.

Такие системы и их исправность позволяют повысить экономичность автомобиля, некоторые манипуляции позволяют снизить расход топлива, повысить мощность и приемистость.

Разные модели имеют разный расход топлива, поэтому необходимо знать паспортные значения каждой отдельной модели.

ВАЗ 2108 с 4-ст. Коробка передач и силовой агрегат объемом 1,3 литра расходует по трассе 6,1 литра при скорости 90 км/ч. Расход топлива в городе возрастает до 8,6 л/100 км. Если двигаться по трассе со скоростью 120 км/ч, то расход составит 8,2 литра.

ВАЗ 2108 с 5-ст. Коробка передач и двигатель объемом 1,3 л будут потреблять 8,6 л топлива в городском цикле . По расходу топлива на 2108 по трассе показатели составят 5,7 литров или 7,8 литров бензина при скорости 9.0 и 120 км/ч соответственно.

Модель 21081 оснащалась двигателем 1,1 л и разными коробками передач. Средний расход по трассе практически одинаковый: 5,7 л/100 км при 90 км/ч и 7,9 л при 120 км/ч. Расход топлива по городу составит 8,2 литра для 4-ступенчатой. Коробка передач и 8,6 л — 5-ст. Контрольно-пропускной пункт.

Версия 21083 выпускалась с 5-го ст. Коробка передач и двигатель 1,5 литра. Такой автомобиль быстрее и мощнее описанных. Средний расход топлива на ВАЗ 21083 по городу составит 8,6 литров, а вот по трассе 5,9.и 8 литров при скорости 90 и 120 км/ч соответственно.

Конечно, показатели расхода топлива могут отличаться для конкретного автомобиля, так как они не новые, не всегда полностью исправны, а также могут быть загружены, в этом случае цифры только увеличиваются.

Заключение

Каждый владелец ВАЗ сегодня старается усовершенствовать свой транспорт. Для этого используются не только визуальные обновления, но и технические улучшения. Двигатель заменяется, ремонтируется и совершенствуется, что позволяет снизить расход топлива, но увеличить мощность. Некоторые пытаются снизить расход бензина, регулируя карбюратор, используя для экономии различные современные фильтры. Все это позволяет добиться определенных результатов, но средние показатели останутся такими же, как заявлено в технической документации ВАЗ 2108.

В таблице ниже приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей ВАЗ, действительные для нефорсированного двигателя при движении автомобиля без нагрузки, при этом автомобиль не имеет оборудования, увеличивающего собственную массу. Также следует учитывать, что при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок расход топлива будет больше: больше торможение — соответственно, больше разгон. Погрешность при езде по городу может достигать 20%.

Марка, модель автомобиля	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
ВАЗ-1111 (дв. ВАЗ-1111)	6,5 Бензин
ВАЗ-11173 1.6i (дв. ВАЗ-21114, -21124)	7,5 Бензин
ВАЗ-11174-110-30 (дв. ВАЗ-11194, 1. 4i)	7,5 Бензин
ВАЗ-11183, -11183-210-20, -11183-110-20, -11183-110-30 (двухместный ВАЗ-21114, -21114-50)	7,5 Бензин
ВАЗ-11184 (дв. ВАЗ-11194, 1.4i)	7,0 Бензин
ВАЗ-11193-110-20 (дв. ВАЗ-21114, 1.6i)	7,5 Бензин
ВАЗ-11194 (дв. ВАЗ-11194)	7,0 Бензин
ВАЗ-2101 (дв. ВАЗ-2105)	9,7 СНГ
ВАЗ-2101, -21011, -21013, -21016, -2102, -86216, -65291 (двухместные ВАЗ-2101, -21011)	8.1 Бензин
ВАЗ-2103, -21043, -21053, -21061, -2107, -2110 (двухместные ВАЗ-2103, -2105)	8.3 Бензин
ВАЗ-21041-20, -030, -282-20 (двухместный ВАЗ-21067, 1.6i)	7.9 Бензин
ВАЗ-21043 (дв. ВАЗ-2103)
ВАЗ-21044 (дв. ВАЗ-21073)	8.4 Бензин
ВАЗ-21045 (двухместный ВАЗ 341 Бензинарнаул)	6. 2 Дизель
ВАЗ-2105 (дв. ВАЗ-2106)	8.7 Бензин
ВАЗ-21053 (дв. ВАЗ-2103)
ВАЗ-21053, -2106, -21063, -21074 (двухместные ВАЗ-2105, -2106)	8.7 Бензин
ВАЗ-2106 (дв. ВАЗ-2106)	9,0 Сжатый природный газ 11,8 СНГ
ВАЗ-21061 (дв. ВАЗ-2103)	8.7 Бензин
ВАЗ-21061 (дв. ВАЗ-2103)	11,4 СНГ
ВАЗ-21062 (дв. ВАЗ-2103)	8,5 Бензин
ВАЗ-21063 (дв. ВАЗ-2105)	9.3 СНГ
ВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2103)	8.3 Бензин 9.9 СНГ
ВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2106)	8.3 Бензин
ВАЗ-2107 (дв. ВАЗ-2103)	8.3 Бензин 9.9 СНГ
ВАЗ-2107, -045-01 (двухместный ВАЗ-2104, 1.5i)	7.9 Бензин
ВАЗ-21070, -110, -120-20 1. 5i (дв. ВАЗ-2104)	7,9 Бензин
ВАЗ-21070-120-21 1.5i (дв. ВАЗ-2104)	7.9 Бензин 9.1 СНГ
ВАЗ-21073 (дв. ВАЗ-2106)	8.7 Бензин
ВАЗ-21073 (дв. ВАЗ-21073)	9.4 Бензин
ВАЗ-21074 (дв. ВАЗ-2103)	9,9 СНГ
ВАЗ-21074 (дв. ВАЗ-2106)	10.1 СНГ
ВАЗ-21074 1.6i (дв. ВАЗ-21067)	7,9 Бензин
ВАЗ-2108, -2109 (двухместный ВАЗ-2108)	7,6 Бензин
ВАЗ-21081, -21091 (дв. ВАЗ-21081)	7,6 Бензин
ВАЗ-21083, -21093, -21093-02, -21093-03, -21099 (двухместный ВАЗ-21083)	7,8 Бензин
ВАЗ-2109 (дв. ВАЗ-2108)	8,9 СНГ
ВАЗ-21093 (дв. ВАЗ-2111)	7,8 Бензин
ВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-21083)	10,9 СНГ
ВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-2111)	7,9 Бензин 9,0 СНГ
ВАЗ-21100 (дв. ВАЗ-21083)	7,9 Бензин 9,5 СНГ
ВАЗ-21101, -21101-01, -21101-110-01 (двухместный ВАЗ-21114, 1.6i)	7,5 Бензин
ВАЗ-21102 (дв. ВАЗ-2111)	7.7 Бензин
ВАЗ-21103 (дв. ВАЗ-2112)	8.2 Бензин
ВАЗ-21104, -21104-01, -21104-02, -21104- 126-52 (двухместный ВАЗ-2112, -21124)	7,5 Бензин
ВАЗ-21108 (дв. ВАЗ-21128)	7,6 Бензин
ВАЗ-2111, -21110 (двухместный ВАЗ-21083, -21083-80)	8,0 Бензин
ВАЗ-21110 (дв. ВАЗ-2111)	8,8 СНГ
ВАЗ-21112, -21112-01, -21112-125-51 (двухместный ВАЗ-21114, 2111)	7,5 Бензин
ВАЗ-21113 (дв. ВАЗ-2112)	8.2 Бензин
ВАЗ-21114, -21114-01, -21114-02, -42517 (двухместный ВАЗ-21124)	7,5 Бензин
ВАЗ-21120 (дв. ВАЗ-2112)	7,5 Бензин
ВАЗ-21121, -21121-01, -21121-110-01 (двухместный ВАЗ-21114)	7,5 Бензин
ВАЗ-21122 (дв. ВАЗ-2111)	7,9 Бензин
ВАЗ-21124, -21124-02 (двухместный ВАЗ-21124, -2112)	7,5 Бензин 8,6 СНГ
ВАЗ-21140 1.5i (дв. ВАЗ-21083)	7,9 Бензин
ВАЗ-2114-110-22, -21140, -21144, -21144-110-20 (внутренние ВАЗ-11183, -2111, 1.6i)	7,6 Бензин
ВАЗ-21150, -21150-20 (внутренний ВАЗ-21083, -2111, 1.5i)	7,9 Бензин 9,0 СНГ
ВАЗ-2115-20 (двухместный ВАЗ-2111)	7,9 Бензин
ВАЗ-21154, -21154-110-20, -21154-110-22 (внутренний ВАЗ-11183, 1.6i)	7,6 Бензин
ВАЗ-2120, -21212 (двухместный ВАЗ-2130) 4WD	12.1 Бензин 12.3 СПГ
ВАЗ-2121 «Нива», -21211 (дв. ВАЗ-2121) 4WD	11.4 Бензин
ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-2107) 4WD	11,6 Бензин
ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-21213, 1.7i) 4WD	12,9 СНГ
ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-21213) 4WD	11,6 Бензин
ВАЗ-21214, -21214-126-20 (двухместный ВАЗ-21214-10, 1.7i) 4WD	11.6 Бензин 13.1 СНГ
ВАЗ-2123 (дв. ВАЗ-2123) 4WD	10,5 СНГ
ВАЗ-2131, -21310 (двухместный ВАЗ-2130) 4WD	12.4 Бензин 12.4 Сжатый природный газ 14.0 СНГ
ВАЗ-2131, -21310, -21310-120 (двухместный ВАЗ-21214, 1.7i) 4WD	11,6 Бензин 13,3 СНГ
ВАЗ-21310 (дв. ВАЗ-21213) 4WD	11,6 Бензин
ВАЗ-21312 (дв. ВАЗ-2130) 4WD	12.1 Бензин
ВАЗ (LADA) -21703, -21703-110-01 (внутренний ВАЗ-21126, 1.6i)	8.1 Бензин
ВАЗ (LADA) -21713, -110, -118 (внутренний ВАЗ-21126, 1. 6i)	8,5 Бензин
ВАЗ-21723 1.6i (дв. ВАЗ-21126)	8.1 Бензин
ВАЗ(LADA)-21723 (двухместный ВАЗ-21126, 1.6i)	8,5 Бензин

Выпуск ладов этой модели начался в 1997 году, они относятся к популярному семейству Самара. Благодаря техническим достоинствам автомобиля, строгости дизайна он стал очень популярен на рынке. К преимуществам специалисты относят и расход топлива ВАЗ 2115.

Эти надежные автомобили массово выпускались с завода, а их поставки прекратились только в 2012 году после появления новой модели Granta. Многие автолюбители так и не смогли распрощаться с последней модификацией автомобиля, поэтому до сих пор с удовольствием продолжают пользоваться ВАЗом.

Технические характеристики

Это усовершенствованная модель всем известного ВАЗ 21099. Пришедший ей на смену седан стал популярнее своего предшественника. Его отличает ряд положительных нововведений, которые заключаются в более современной компоновке, экономичности, а также необходимом комфорте для водителя.

В Самаре модернизировали переднюю оптику, дизайн стал обтекаемым и современным, а стильная обновленная крышка багажника привлекает внимание многих потребителей. Модифицированный седан может быть оснащен электростеклоподъемниками, противотуманными фарами или подогревом сидений. Бортовой компьютер стал классикой для этого автомобиля.

Преимущества машины

Уже более десяти лет разработчики современных автомобилей прибегают к новому типу подачи топлива. На смену устаревшим карбюраторам пришли инжекторы, которые повышают эффективность работы двигателя. Параллельно они значительно уменьшают поступление топлива в бак, что значительно экономит его расход.

Такими возможностями обладает ВАЗ, который позиционирует себя как надежный, экономичный автомобиль для модификации седан. Расход топлива ВАЗ 15 на 100 км значительно меньше, чем у других автомобилей аналогичной ценовой политики.

Нормы расхода топлива автотранспортом

Официальные данные

Показатели расхода бензина по техническому паспорту :

• Норма расхода топлива для ВАЗ 2115 (инжектор) по трассе составит 6 литров.
• В городе индикатор расхода будет показывать 10,4 литра.
• На участках со смешанной дорогой — 7,6 л.

Реальные данные по расходу бензина

Средний расход топлива ВАЗ 21150 с МКПП, объемом двигателя 1,6 л составляет 7,25 л по трассе, в городе этот показатель увеличивается до 10,12 л, при смешанном форма — 8,63.

Данные о расходе в мороз :

• Расход бензина зимой на Ладе 2115 составит до 8 литров по трассе.
• В черте города придется потратить 10,3 литра.
• Смешанный вид дороги покажет расход топлива ВАЗ 9 литров.
• Зимой по бездорожью автомобиль будет использовать 12 литров.

Реальный расход бензина на ВАЗе летом :

• Летом по трассе потребуется 6,5 литров при пробеге 100 км.
• Расход топлива автомобиля в городском цикле 9,9 литров.
• При смешанной трассе расход топлива будет соответствовать 8,3 литра.
• В условиях бездорожья расход бензина ВАЗ 2115 на 100 км увеличивается до 10,8 литров.

Это хорошие данные, определяющие экономичность автомобиля отечественного производства и показывающие его преимущество перед некоторыми иномарками.

Причины перерасхода топлива

Со временем у каждого автомобиля может увеличиваться расход топлива, что может быть связано с различными факторами. Основная причина – износ двигателя или забитые свечи. Правильный уход за автомобилем на долгие годы принесет удовольствие от качественного, безопасного и экономичного вождения.

Необходимо строго следить за топливными форсунками, топливным насосом и топливным фильтром, которые в первую очередь страдают при длительной эксплуатации и приводят к большому расходу топлива.

Средний расход топлива на холостом ходу для ВАЗ 2115 на 100 км составляет 6,5 литров. Этот показатель может уменьшаться или увеличиваться в зависимости от модификации автомобиля и года выпуска. Норма расхода бензина на холостых оборотах и ​​выключенной электронике составляет 0,8-1 литр в час.

По паспорту расход топлива автомобилем ВАЗ Самара-2 составляет 7,6 литров в смешанном режиме, в городе — не более 9. Если такие показатели увеличились, то автомобилисту необходимо определить причину и устранить ее.

Итог

Автомобиль с инжектором, встроенной компьютерной техникой легко настраивается, что придает ему более современный вид, эстетическую красоту, более комфортную эксплуатацию. Приведенные выше показатели затрат бензина по реальным данным и по техническому паспорту не имеют существенных различий. Все зависит от ухода за автомобилем, парковочного места и погодных условий.

Несмотря на то, что производство этого автомобиля уже закончилось, на дорогах можно увидеть немало счастливых владельцев ВАЗов, что говорит о его надежности, высокой износостойкости, экономичности в обслуживании и расходе топлива. Завод в Тольятти, на котором производился автомобиль, уже много лет славится высоким качеством выпускаемых автомобилей, которые оптимально приспособлены к условиям эксплуатации в нашем регионе.

.
спрашивает : Денисов Сергей.
Суть вопроса : Какой стандартный расход топлива у ВАЗ-2112?

Добрый день, подскажите, пожалуйста, какой расход топлива должен быть на ВАЗ-2112? Хотелось бы знать точные данные или хотя бы близкие к ним! А что искать, если мне кажется, что он немного увеличен.

Двигатели ВАЗ-2112

Автомобиль ВАЗ-2112 — популярный хэтчбек от АвтоВАЗа. С завода комплектовался разными двигателями:

Все двигатели работают в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Судя по большой популярности этого автомобиля среди автомобилистов, он отличается высокой надежностью и высокими эксплуатационными характеристиками.

Средний расход топлива

Расход топлива на ВАЗ-2112 показывает средние значения исходя из конкретного вида топлива и судя по этому такие показания разнятся.

Таким образом, на разных видах топлива средние показания выглядят так:

• АИ-92 — 9,12 л. 100 км.
• АИ-95 — 7,4 л.100км.
• АИ-95 Премиум — 6,5 л.100км.
• АИ-98 — 6,0 л.100км.
• пропан бутан газ 9,53 л.100км.

Данные показатели являются средними значениями и могут отличаться от манеры вождения, качества дорожного полотна и мест передвижения, т.к. поездок по городу и по трассе существенно различаются по расходу топлива.

Почему растет потребление?

Для того, чтобы понять почему, значимо или нет, сразу и точно ответить на этот вопрос невозможно. Первым делом необходимо выяснить, какая из систем вышла из строя или имеет место неисправность. Так что существенный вклад в это может внести фильтр воздушный, ДМРВ,

Популярен в России. Это недорогие и лаконичные автомобили, доступные среднему классу. Однако практика показывает, что многих автовладельцев волнует расход топлива на 100 км: ВАЗ-2114 чаще всего расходует топливо сверх заявленного расхода.

Справка по расходу топлива

Следует учитывать, что существует паспортный и фактический расход топлива ВАЗ Лада 2114. Довольно часто эти два параметра не совпадают. По заявлению производителя, этот автомобиль с 1,5-литровой силовой установкой в ​​смешанном цикле должен потреблять 6,8 литров бензина на 100 км пути. При этом расход по трассе 5,2 литра, по городу — 8,9.литров.

Расход топлива на 100 км (ВАЗ-2114 с двигателем 1,6 л) составит 7,2/5,4/9,8 л в смешанном режиме, по трассе и в городе соответственно. Как видите, цифры очень привлекательные, что говорит об экономичности автомобиля.

Однако, если верить отзывам, то расход топлива ВАЗ-2114 на 100 км значительно превышает заявленный производителем. С 1,5-литровым двигателем максимальный расход бензина при езде в городских условиях составляет 12 литров. С двигателем 1,6 л расход достигает 13,5 л на 100 км. Что касается движения по трассе, то здесь параметр практически соответствует заявленному – 5,5-6 литров на 100 километров. В смешанном режиме машина «кушает» около 7,5-8 литров на сотню.

У некоторых владельцев расход топлива значительно выше, но часто возникают какие-то неисправности с двигателем или каким-то элементом топливной системы.

на ВАЗ

Список неисправностей, вызывающих повышенный расход бензина двигателем, может быть большим. Вот основные из них:

1. Грязный воздушный фильтр.
2. Неправильное давление в шинах.
3. Грязный топливный фильтр.
4. Слабое давление топлива.
5. Неисправности датчика кислорода.
6. Неисправности датчика скорости автомобиля.
7. Низкая компрессия.
8. Бензин низкого качества.

Простые причины, которые можно устранить самостоятельно

Иногда решить проблему огромного расхода топлива ВАЗ-2114 можно самостоятельно. В первую очередь нужно проверить степень загрязнения топливного фильтра и проверить его на наличие мусора. Если внутри него есть мусор или подозрение на загрязнение, то его лучше заменить. Этот элемент недорогой, и его средняя цена составляет 300 рублей. Заменить его можно самостоятельно – это просто и не требует вмешательства специалиста.

Второй фильтр воздушный. Через него проходит воздух, который впоследствии смешивается с бензином и подается в камеру сгорания. А если он грязный, то не сможет пропускать достаточно воздуха. В результате топливовоздушная смесь не будет обогащена кислородом, а обедненная топливная смесь вполне логично приведет к повышенному расходу бензина. Часто автовладельцы могут снизить расход бензина примерно на 3 литра на 100 километров, просто заменив воздушный фильтр. Меняется легко — он находится в большой черной коробке под капотом.

Лямбда-зонд

Одним из первых и важных датчиков, работа которого может повлиять на повышенный расход бензина, является лямбда-зонд. Он расположен на выхлопной трубе, и его основная задача — оценка состояния выхлопных газов. По содержанию кислорода в выхлопе система регулирует объем рабочей смеси. Соответственно, в случае неисправности датчика система не сможет точно контролировать рабочую смесь, которая должна подаваться в камеры сгорания. Это может увеличить стоимость.

Однако в случае отказа датчика система предупреждает об этом водителя лампочкой «Проверить» на приборной панели. Посмотреть ошибку можно и с помощью бортового компьютера. Часто этот датчик выходит из строя из-за плохого качества бензина, попадания масла в камеру сгорания, пережатия клапанов.

Датчик скорости

Также датчик скорости может быть причиной высокого расхода топлива на 100 км (ВАЗ-2114). Его основная задача – передавать информацию о скорости автомобиля на блок управления. Последний следит за работой мотора, регулируя дроссельную заслонку. О проблеме с этим датчиком покажет либо устройство чтения ошибок. Заменить его без специальных знаний практически невозможно. Типичные признаки неисправности датчика скорости:

1. Отказ спидометра или перебои.
2. «Плавающий» холостой ход.
3. Заметная потеря тяги.
4. Останов двигателя на холостом ходу.
5. Повышенный расход топлива.

Датчик распределения коленчатого вала

Датчик положения коленчатого вала или также его называют датчик распределения Определяет цикл работы двигателя и в зависимости от этого формирует сигнал. Подобный датчик устанавливается не на все автомобили ВАЗ. При появлении неисправности на приборной панели помимо увеличения расхода бензина будет падение мощности двигателя, детонация топлива в камере сгорания, останов двигателя на нейтральной передаче.

форсунки

Форсунки, через которые топливо впрыскивается в камеру сгорания, также могут вызывать высокий расход. Они забиваются, и их нужно чистить. Возможны разные варианты очистки: можно обратиться на СТО, а можно купить специальную присадку к бензину, очищающую всю топливную систему автомобиля, включая форсунки.

Повышенный расход на холостом ходу

Обычно нормальный расход бензина на холостом ходу двигателя составляет 0,8-1 литр в час. Если эти показатели не превышены, то с системой все в порядке. Если расход повышен, то стоит проверить те же датчики. Однако особое внимание следует уделить датчику холостого хода, который автоматически регулирует холостой ход. Он находится на дроссельном узле и крепится парой винтов. Устройство не имеет электронной системы, поэтому его неисправность не будет отображаться на приборной панели в виде «Квитанции». О его неисправности можно судить только по определенным признакам:

1. Отсутствие высоких оборотов при запуске холодного двигателя.
2. Двигатель глохнет на холостом ходу. Это можно наблюдать даже при переключении передач.
3. «Плавающий» холостой ход.

Датчик дроссельной заслонки

Датчик предназначен для регулировки дозировки смеси. Он определяет и сообщает компьютеру о положении дроссельной заслонки. Учитывая, что прибор является частью дроссельного узла и подключен к электронной системе, в случае неисправности этого датчика на приборной панели загорится «Чек». Симптомы неисправности точно такие же, как и в случае с датчиком холостого хода. 9Бензин 0003

на автомобиль ВАЗ-2114?

Действия банальны: нужно использовать качественный бензин, вовремя заменять расходники (топливный и воздушный фильтры, масло, масляный фильтр), следить за состоянием датчиков, при подозрении на неисправность нужно обращаться специалисты.

Теперь вы знаете, какой расход топлива на 100 км у ВАЗ2114, и какие элементы могут влиять на повышенный расход бензина.

Диагностика вылета ваз(лады). Диагностика ВАЗ самостоятельно?!

Многие считают, что диагностика системы управления впрыском двигателя – это удел высококвалифицированных специалистов. Между тем в любом современном контроллере (ЭБУ — электронный блок управления) имеется достаточно мощная встроенная система самодиагностики (реализованная на программно-аппаратном уровне), что значительно облегчает поиск возможных неисправностей даже непрофессионалу.

ЭБУ — это своеобразный мини-компьютер, предназначенный для решения специализированных задач в режиме реального времени. Эти задачи можно разделить на следующие категории: обработка сигналов от датчиков, расчет управляющих воздействий по заданным алгоритмам, управление исполнительными механизмами.

Можно подключиться к контроллеру автомобиля для считывания диагностических данных с помощью диагностического тестера (приобретается отдельно) или компьютера с установленной специальной программой. В данной статье будет рассмотрена диагностика ЭБУ Bosh M7.9.7 (устанавливается на авторскую «Калину»; диагностика более поздних контроллеров производится аналогично) с помощью бесплатной программы KWP_D, которую можно скачать в Сети.

Дополнительно к программе необходимо приобрести т.н. адаптер K-line diangos (адаптер VAG-COM USB KKL), поддерживающий протокол KWP2000 (он же OBD-II) — адаптер предназначен для передачи данные из автомобиля в USB-порт компьютера. Протокол KWP2000, также известный как OBD-II, дал название диагностическому разъему, который находится под крышкой рядом с рычагом переключения передач, и к которому нужно будет подключить переходник. Из всего модельного ряда АвтоВАЗа он так удобно расположен только в Lada Kalina. Остальным автовладельцам приходится мучиться с его подключением.

После установки драйвера из ПО, идущего в комплекте с адаптером, в системе появится COM-порт, номер которого необходимо переопределить на 1-4 (1, 2, 3 или 4 — это номера портов, с которыми работает KWP_D с). Подключаем диагностический разъем, включаем зажигание и запускаем программу. После небольшой паузы система выдает сообщение о том, что связь установлена ​​— можно переходить к диагностике.

Каждый двигатель имеет так называемые типовые параметры — основные технические характеристики, характеризующие нормальную работу двигателя, которые берутся для сравнения со значениями, измеренными при диагностике. Если проводить аналогию, то это, например, температура тела здорового человека (типичный показатель 36,6°С). Ниже рассмотрим последовательность диагностики на примере восьмиклапанного двигателя объемом 1,6 л. Все измерения будут проводиться при работающем двигателе в режиме холостого хода.

Первое, на что следует обратить внимание, это параметр DTC (сохраненные ошибки):

Если есть ошибки, перейдите на вкладку «Коды» и посмотрите номер ошибки вместе с расшифровкой. Всевозможные коды ошибок и пояснения к ним легко найти в интернете. Если ошибок нет, это не значит, что с двигателем все в порядке. Например, при слишком высоких оборотах холостого хода ЭБУ может воспринимать сигнал неисправного датчика TPS (датчик положения дроссельной заслонки) как нажатую водителем педаль акселератора, и не выдавать никакой ошибки.

Вернемся к типовым параметрам. Важнейших из них не так уж и много:

UACC — напряжение аккумулятора — 13,9В — 14,5В. Для проверки необходимо включить все мощные потребители энергии (дальний свет, обогрев заднего стекла, подогрев сидений и так далее). Более низкое напряжение свидетельствует о необходимости отдельной проверки электрических цепей.

THR — положение дроссельной заслонки. На холостом ходу 0%. За этот параметр отвечает датчик положения дроссельной заслонки. Обычно о его неисправности свидетельствуют «рывки и провалы» при движении, а также повышенные обороты холостого хода. Проверяем этот параметр при неработающем двигателе (но при включенном зажигании). Плавно нажимайте на педаль газа, следя за показаниями положения, которое также должно плавно подниматься до 85–9. 0%. Почему не 100? Потому что 90. Именно это и имеют в виду производители. Если все правильно, датчик исправен.

FREQ — частота вращения коленчатого вала. Будет варьироваться от 800 до 840 об/мин. Сигнал снимается с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Если двигатель заводится, то этот датчик исправен. Он единственный, при неисправности которого невозможно запустить двигатель.

ВОЗДУХ — массовый расход воздуха. Обычно от 10 до 12 кг/час на холостом ходу. Он берется с самого главного датчика — массового расхода воздуха (MAF). К сожалению, его реальная проверка невозможна без соответствующего оборудования. Хотя в автосервисах очень любят померить напряжение на датчике обычным мультиметром с важным видом и сразу вынести вердикт, основываясь на расхождении в сотых долях вольта (и тут же предложат купить новый у них по 2500–3500 руб.). Поэтому действуем просто. Нажимаем ногой на педаль газа, чтобы обороты подскочили до 4000-5000 об/мин. Расход воздуха тоже должен резко возрасти до 200-250 кг/ч, и эти цифры вам должен выдать исправный датчик.

УОЗ — угол опережения зажигания. Будет варьироваться от 6 до 15 градусов. Угол опережения рассчитывается ЭБУ на основе показаний многих датчиков, даже температуры. Отдельного датчика угла опережения нет. Итак, давайте двигаться дальше.

INJ — длительность импульса впрыска. 3-5 мс на холостом ходу. Это время, на которое открывается каждая форсунка для впрыска топлива в цилиндр. Если показания значительно завышены, возможно, форсунки забиты и требуют промывки, либо давление топлива низкое из-за забитого топливного фильтра или неисправного насоса. Правда проверить форсунки можно только на специальном стенде. Для косвенной проверки резко нажимаем на педаль газа. Время впрыска также должно увеличиться до 15–20 мс. Пока ограничимся этой процедурой.

FSM — количество ступеней регулятора холостого хода (РХХ). Его часто называют датчиком холостого хода, хотя он не имеет никакого отношения к семейству датчиков и представляет собой шаговый двигатель с конусообразной «заглушкой», закрепленной на валу, которая перекрывает канал подачи воздуха в обход дроссельной заслонки, тем самым регулируя праздный. На холостом ходу этот параметр может находиться в пределах 40-60 шагов. При нажатии на педаль газа — увеличивается до 150 — 180.

ALAM1 — напряжение на датчике кислорода перед катализатором. На прогретом двигателе оно должно меняться от 0,008 до 0,7В и наоборот, что говорит о исправно работающей обратной связи.

LUMS_W — неравномерное вращение коленчатого вала. Если больше 4 об/с — значит в цилиндрах пропуски зажигания. Повод проверить свечи и высоковольтные провода.

QT — расчетный расход топлива. На холостом ходу — 0,6-0,9 л/ч. Конечно, для полной диагностики желательно проверить давление в топливной рампе, пробивное напряжение в свечах, посмотреть компрессию в цилиндрах, да и СО узнать не помешает. Но все это требует дорогостоящего оборудования и еще большего опыта.

Одним словом, самостоятельно проверить исправность своей Калины можно сравнительно легко. Вперед!

Каждому водителю доступна диагностика ВАЗ 2114 и 2115 своими руками. Этому достаточно легко научиться. Причем такое умение может понадобиться в любой момент. Ошибки двигателя могут возникать регулярно. Это может быть связано, например, с некачественным топливом. Вы должны убедиться в этом. В то же время посещение сервиса с целью диагностики дорого и долго. В связи с этим неплохо научиться диагностировать проблемы и делать это в любое удобное время. Это также значительно ускорит устранение выявленных неисправностей. В любом случае умение правильно и быстро диагностировать свой автомобиль – очень полезный навык. Многие водители находят это очень сложным и даже не пытаются выполнять эту работу самостоятельно. Но на самом деле это может сделать каждый…

Конечно, в этой статье будут общие правила действий, но с их помощью вы сможете осмотреть всю машину.

Гаджеты

Диагностика ВАЗ 2114 и 2115 своими руками производится минимумом приборов.

Для выполнения работы вам потребуются:
Блокнот;

Адаптер — кабель

С его помощью ноутбук подключается по USB к диагностическому разъему;

Программа диагностики

Мощность ноутбука не важна. Можно использовать самый простой. Переходник можно взять универсальный для ВАЗов. Все модели имеют одинаковые разъемы. Вы можете скачать программу самостоятельно. Сейчас в интернете можно найти отличные бесплатные диагностические программы.
Если вы хотите провести дополнительные диагностические работы, то вам потребуются компрессометр и мультиметр. Так вы сможете более детально оценить состояние автомобиля.

Дополнительные работы

Для более детальной диагностики осмотрите автомобиль на наличие повреждений кузова. Обязательно проверяйте уровень всех технических жидкостей. Осмотрите подвеску и рулевое управление на наличие люфта. Необходимый. Его значения должны находиться в пределах от 9,5 до 11 атмосфер.

При этом показания всех цилиндров должны быть примерно одинаковыми. Существенная разница между ними служит основанием для более пристального рассмотрения мотора. Также необходимо. Напряжение должно быть около 12,7 — 13,5 В (бывает по разному). Из дополнительных проверок полезно будет проверить регулировку клапанов. Нажатие одного или нескольких клапанов вызовет ошибку мощности двигателя. Чтобы зря не копать форсунку, лучше заранее проверить состояние клапанов. Проверьте и высокое напряжение (высоковольтные катушки).

Диагностика

После проведения всех дополнительных работ можно переходить непосредственно к диагностике с помощью диагностического сканера. На практике проще вместо него использовать ноутбук с установленной диагностической программой. Перед началом работы включите зажигание. Все работы по оценке состояния двигателя проводятся при включенном зажигании.
Внимание! Запрещается запускать двигатель!
Подключаемся к разъему и запускаем программу диагностики. В зависимости от его интерфейса вы сначала увидите либо графики с цифрами, либо список индикаторов, опять же с цифрами. Из всего этого можно сделать первичные выводы о работе мотора. Потом «выкидывает» список обнаруженных ошибок. Для их расшифровки придется заглянуть в текстовый файл (обычно он скачивается вместе с программой). Там указываются все ошибки, возникающие при работе двигателя.

Расшифровав ошибки, приступаем к их устранению. Начните устранение неполадок с проверки датчика. Например, программа показала код низкого качества смеси. Сначала проверьте работу самого датчика. Вероятно, это не работает. Его отказ вполне может стать причиной ошибки. То же самое можно сказать обо всех ошибках. Для более точной диагностики во многих случаях придется провести дополнительные исследования. Чаще всего проверяют давление в баллоне.
После устранения всех неисправностей обязательно проверьте правильность работы. Не забывайте, что код ошибки всегда хранится в памяти микроконтроллера. Поэтому старые показатели следует обнулить. Для этого выключите зажигание, выключите диагностическое оборудование. Сброс производится выключением микроконтроллера. Для этого достаточно снять одну клемму с аккумулятора. Подключаем обратно, включаем зажигание, подключаем ноут и заново диагностируем. Если вы все сделали правильно, ошибки должны исчезнуть.

Заключение

Неисправности могут случиться с любым транспортным средством. Эта проблема знакома каждому автолюбителю. В связи с этим диагностика ВАЗ 2114 и 2115 своими руками – это выход для владельца проблемного автомобиля. Для проведения диагностических работ придется заранее подготовиться и потратиться на некоторое оборудование. Целесообразно также изучить основные требования к диагностике. Это поможет сделать его максимально точным.

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Вам знакома ситуация, когда в машине что-то неисправно, а определить неисправный узел не получается? Как ни смотрели под капот или днище, поломки не нашли, а эксплуатация автомобиля продолжалась. Все это говорит о неопытности и невнимательности водителя, ведь халатность может привести к печальным последствиям. Управление технически неисправным транспортным средством категорически запрещено, это опасно для владельца, пассажиров и окружающих. Поэтому необходимо срочно научиться ориентироваться в устройстве автомобиля, чтобы найти источник «заразы». Не будем углубляться в дебри конструкций зарубежных моделей, а в качестве примера возьмем автомобиль отечественного производства. Итак, диагностика ВАЗ 2114 своими руками – тема сегодняшней публикации. Предлагаю прямо сейчас разобраться, как осмотреть проблемные узлы на наличие признаков неисправности, а также узнать, что означают некоторые симптомы. Уверен среди нас найдутся опытные, товарищи советую не молчать — дополнять, а может и поправлять.

Инжекторный силовой агрегат

Многие современные автомобили оснащены инжекторными двигателями и «четырнадцатая» модель не исключение. Принцип работы системы следующий: дозированная топливовоздушная смесь подается на форсунки, осуществляющие впрыск. Процесс смешивания осуществляет бортовой компьютер, он сравнивает данные о температуре двигателя, октановом числе и других показателях, после чего определяет оптимальные пропорции воздуха и топлива для достижения наибольшей эффективности. Несмотря на долговечность такого агрегата, поломки с ним не такая уж редкость. Вышедший из строя инжектор для многих является приговором к большим расходам. Однако, если вовремя найти причину, можно устранить ее самостоятельно. Для этого вам понадобится несколько устройств:

• Манометр — измеряет давление топлива. Помогает обнаружить забитый топливный фильтр, неработающий топливный насос и регулятор давления.
• Бортовой компьютер — имеет встроенную диагностику.
• Омметр — используется для проверки электрических цепей на обрыв, напряжения аккумуляторной батареи и сопротивления в механизмах.
• Компрессор — используется для измерения давления в цилиндрах двигателя . Благодаря ему можно определить пробитую прокладку ГБЦ, проблему с клапанами и другие неисправности мотора.
• Светодиодный щуп — для определения полярности на катушке, модулях зажигания и форсунках.

Именно с помощью этих приборов осуществляется глобальная диагностика силового агрегата.

Но все же, на что следует обратить особое внимание? В первую очередь осмотрите все имеющиеся датчики и проводку на наличие обрывов. Если машина дымит, плохо заводится и издает специфический аромат, то, скорее всего, проблема с форсункой. Масляный след на форсунках свидетельствует о загрязнении системы, которую необходимо промыть. При желании процедуру действительно можно провести своими руками.

Ходовая часть

Исправная подвеска – залог безопасного движения автомобиля, поэтому необходимо не только своевременно реагировать на возможные неприятности, но и проводить периодическую диагностику. Кроме того, любая поломка в этой области не позволит выставить развал-схождение. Разберем узлы, наиболее подверженные поломке узлы «ходовки».

1. Пружины.

Уровень износа определяется положением кузова.

1. Амортизаторы.

Чистый корпус и бесшумная работа — главные отличительные черты эталонных деталей. Довольно часто изнашиваются уплотнительные резинки, что приводит к неприятному постукиванию. Установленный амортизатор не должен иметь люфта.

1. Мяч.

В нашем случае это сайлентблоки, соединенные с нижними рычагами. Диагностика проводится с помощью крепления, сверху на шарик прикладывается усилие, в результате чего палец не должен болтаться. В другом случае придется вынуть шарик из кулака и пошевелить пальцем, если он вращается легко, без применения силы — шарик непригоден. Когда ход пальца тугой, скорее всего — проблемы с кулаком.

1. Стабилизаторы и опоры.

Определить их физическую поломку несложно, но здесь чаще раздражает уплотнительная резинка. Для их диагностики шатуны раскачивают для определения люфта.

1. Подшипник ступицы.

На его поломку указывает характерный гул при вращении колеса.

1. Наконечники и рулевые тяги.

Проверяю вращением руля руками, параллельно контролирую тягу прямо рукой. В исправном варианте зазора нет.

1. Рулевая рейка.

При поломке обязательно будет ощущаться люфт на руле, а также появятся посторонние звуки.

1. ШРУС.

Знакомый многим треск при повороте руля устраняется заменой детали.

Компьютерная диагностика

Когда речь заходит о бортовом компьютере, все мы смотрим в сторону автосервисов, но стоит ли переплачивать? Даже обладая знаниями ПК на уровне пользователя, вы сможете протестировать многие системы автомобиля, включая управление двигателем. Для этого нужно всего лишь найти специальный разъем для подключения ноутбука или другого гаджета (под рулевой рейкой). Специальный диагностический адаптер соединит ПК с бортовым компьютером, он совместим с любой моделью ВАЗ. Установив программу (диск в комплекте с кабелем), вы получите эффективные инструменты компьютерной диагностики, такие же, какие вам предлагают профессионалы.

Ниже в видео вы можете получить подробную информацию об использовании и возможностях такого USB-кабеля. На этом у меня все, до скорой встречи!

Лампа контроллера «CHECK ENGINE»

При возникновении неисправностей в системе во время эксплуатации автомобиля контроллер определяет их наличие, оповещает о них водителя лампой CHECK ENGINE (рис. 1) и сохраняет в памяти коды, указывающие на характер неисправности и облегчить диагностику и ремонт системы впрыска топлива. Контроллер координирует работу всех датчиков и систем, входящих в состав системы впрыска топлива.

Диагностика системы управления двигателем с электронным впрыском топлива (Инжектор) осуществляется с помощью цифрового тестера ДСТ-2М (рис. 2).

Качественная диагностика под силу только опытному специалисту, ведь стремление автоматизировать процесс диагностики и наличие инструмента не только не гарантирует успеха, но зачастую усугубляет ситуацию.

Диагностика включает:
Чтение кодов неисправностей
Проверка приводов форсунок
Проверка работоспособности датчиков
Контроль данных электронной системы управления
Проверка системы подачи топлива
Проверка системы зажигания
Измерение компрессии двигателя

На основании диагностики форсунки проводится весь комплекс работ, связанных с ремонтом электронной системы управления двигателя ВАЗ с распределенным впрыском топлива. Электронный впрыск топлива ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА

Перепрограммирование контроллера

Контроллер является центральным блоком управления форсункой. Контроллер имеет три типа памяти:

1. Оперативная память (ОЗУ). Оперативная память — это «записная книжка» контроллера. Микропроцессор контроллера использует его для временного хранения измеренных параметров для расчетов и для получения промежуточной информации. Микропроцессор может вводить в него данные или считывать их по мере необходимости. Микросхема ОЗУ смонтирована на плате контроллера. Эта память является энергозависимой и для ее обслуживания требуется источник бесперебойного питания. При отключении питания коды DTC и расчетные данные, содержащиеся в ОЗУ, стираются.

2. Электрически программируемая память (EPROM).

3. Одноразовое программируемое постоянное запоминающее устройство (СППЗУ) (рис. 1 рис. 2). СППЗУ содержит общую программу, содержащую последовательность инструкций по эксплуатации и различную калибровочную информацию. Эта информация является управляющими данными для впрыска, зажигания, холостого хода. Изменяя калибровочную информацию, можно полностью изменить режим работы форсунки.

В результате, например, «спортивного» перепрограммирования контроллера:

Увеличивает крутящий момент на низких оборотах
Максимальная мощность двигателя увеличена на 3-5 л.с.
Возможно увеличение оборотов холостого хода на 50-100 об/мин
Уменьшается температура включения вентилятора (101-103гр.)
Увеличивается средний расход топлива на 0,5 — 1л на 100км. пробег в зависимости от стиля вождения
Двигатель становится «мягче»

Контроллер форсунок ВАЗ

Контроллер форсунок ВАЗ (ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА…) получает информацию от датчиков, производит необходимые расчеты и на их основе управляет исполнительными механизмами. Аппарат надежный. Боится он только очень больших скачков бортового напряжения (неисправность генератора, залипание стартера на работающем двигателе, «прикуривание» другого автомобиля, использование для запуска пуско-зарядного устройства).
При возникновении неисправностей в системе во время эксплуатации автомобиля контроллер определяет их наличие, оповещает о них водителя лампой «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» и сохраняет в памяти коды, указывающие на характер неисправности и облегчающие диагностику системы впрыска топлива. Контроллер координирует работу всех датчиков и систем, входящих в состав системы впрыска топлива. Контроллер управляет работой форсунок и работой системы зажигания. В зависимости от типа регулятора форсунки могут включаться попарно, при этом пары форсунок включаются поочередно через каждые 180° поворота коленчатого вала (попеременно-синхронный двойной впрыск) или последовательно (последовательный или фазированный впрыск). В системе зажигания используется метод «холостого хода». (Исключением являются 16-клапанные моторы, оснащенные индивидуальными катушками зажигания для каждой свечи зажигания). Импульсы высокого напряжения подаются на соответствующую пару свечей зажигания (1/4 или 2/3 цилиндра). Искрение происходит одновременно в цилиндре на такте сжатия (рабочая искра) и в цилиндре на такте выпуска («холостая искра»). Для искры в цилиндре на такте выпуска требуется небольшое количество энергии. Большая часть энергии расходуется в цилиндре на такте сжатия, что обеспечивает нормальное искрообразование и хорошее воспламенение воздушно-топливной смеси. Аналогичный процесс повторяется, когда цилиндры меняются ролями.

Контроллер является центральным блоком управления форсункой.
Контроллер управляет подачей топлива, временем накопления энергии и опережением зажигания, частотой вращения коленчатого вала на холостом ходу, электробензонасосом, тахометром, контрольной лампой диагностики двигателя «CHECK ENGINE», расположенной на приборной панели, вентилятором охлаждения двигателя и муфтой компрессора кондиционера (при наличии) , выдает сигналы скорости автомобиля и расхода топлива на бортовой компьютер, а также для автомобилей с нейтрализатором контроллер поддерживает требуемое соотношение воздух/топливо — 14,7:1 (стехиометрический состав).

ЗАДАВАЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

Положение к/вала
Частота вращения к/вала
Массовый расход воздуха
t°С хлад. жидкости
Положение дроссельной заслонки
Напряжение питания
Скорость автомобиля
Включение кондиционера
Детонация
Концентрация O2 в выхлопных газах.

УПРАВЛЯЕМЫЕ СИСТЕМЫ:

Форсунки
Электрический топливный насос
Система зажигания
Регулятор холостого хода
Вентилятор охлаждения
Муфта компрессора.

Датчики (ваз инжектор)

Любая система впрыска (ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА…) включает набор датчиков для сбора информации о состоянии и режиме работы двигателя.

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) ВАЗ

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) ВАЗ установлен на корпусе воздушного фильтра. Датчик массового расхода воздуха (MAF) измеряет количество всасываемого двигателем воздуха в кг/ч. Устройство достаточно надежное. Главный враг – влага, которая впитывается вместе с воздухом. Основная неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) — завышение показаний на малых оборотах на 10 — 20%. Это приводит к нестабильной работе двигателя на холостом ходу, остановке после силовых режимов, возможны проблемы с запуском. Занижение показаний датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) на режимах мощности приводит к «затуплению» двигателя и увеличению расхода топлива. Типовое значение расхода воздуха на холостом ходу 8-10 кг/ч. При 3000 об/мин — 28-32 кг/ч.

Датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ

Датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ установлен со стороны дроссельной заслонки на одной оси с приводом дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки считывает показания с положения педали газа. Главные враги датчика положения дроссельной заслонки – производитель датчика и мойщики двигателей. Срок службы датчика положения дроссельной заслонки совершенно непредсказуем. Нарушения в работе датчика положения дроссельной заслонки проявляются в повышенных оборотах холостого хода, в рывках и провалах при малых нагрузках.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ устанавливается между головкой блока и термостатом. Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет два контакта (в отличие от одноконтактного датчика температуры панели приборов, который стоит рядом, не перепутайте). Основное функциональное назначение датчика температуры охлаждающей жидкости сродни «подсосу» на карбюраторе — чем холоднее двигатель, тем богаче топливная смесь. Конструктивно датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой термистор (резистор), сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Типичные значения 100 гр. — 177 Ом, 25 гр. — 2796 Ом, 0 гр. — 9420 Ом, — 20 гр. — 28680 Ом. Температура охлаждающей жидкости влияет практически на все характеристики управления двигателем. Датчик температуры охлаждающей жидкости очень надежен. Основными неисправностями являются нарушение электрического контакта внутри датчика, нарушение изоляции или обрыв проводов возле датчика с болтающимся «газовым» кабелем. Выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости — включение вентилятора на холодном двигателе, затрудненный запуск горячего двигателя, повышенный расход топлива.

Датчик детонации ВАЗ

Датчик детонации ВАЗ установлен на блоке цилиндров между 2 и 3 цилиндрами. Датчик детонации бывает двух типов — резонансный (бочковой) и широкополосный (пеллетный). Различные типы датчиков детонации не взаимозаменяемы. Датчик детонации надежен, но требует регулярной чистки разъема. Принцип работы датчика детонации аналогичен пьезозажигалке. Чем сильнее удар, тем больше стресс. Отслеживает стук двигателя. В соответствии с сигналом датчика детонации контроллер устанавливает угол опережения зажигания. Есть детонация — более позднее воспламенение. Выход из строя или поломка датчика детонации проявляется в «тупости» двигателя и повышенном расходе топлива.

Датчик кислорода ВАЗ

Датчик кислорода ВАЗ устанавливается на выпускной патрубок глушителя. Серьезный, но очень надежный электрохимический прибор. Задача кислородного датчика – определить наличие остатков кислорода в выхлопных газах. Кислород есть — бедная топливная смесь, нет кислорода — богатая. Показания датчика кислорода используются для регулировки подачи топлива. Использование этилированного бензина строго запрещено. Выход из строя кислородного датчика приводит к увеличению расхода топлива и вредных выбросов.

Датчик скорости ВАЗ

Датчик скорости ВАЗ предназначен для выработки импульсов, количество которых в единицу времени пропорционально скорости автомобиля. Датчик скорости установлен на верхней части коробки передач. На инжекторных ВАЗах используется только 6 импульсных датчиков скорости. Датчик скорости информирует контроллер о скорости автомобиля. Надежность датчика скорости средняя. Часто происходит окисление разъема и проводов возле датчика скорости. Выход из строя датчика скорости приводит к незначительному ухудшению ходовых качеств (кроме General Motors — двигатель глохнет при движении в режиме холостого хода).

Датчик положения коленвала ВАЗ

Датчик положения коленчатого вала ВАЗ предназначен для выработки электрического сигнала при изменении углового положения специального зубчатого диска, установленного на коленчатом валу двигателя. Датчик положения коленчатого вала установлен на крышке масляного насоса. Это основной датчик, по показаниям которого определяется цилиндр, время подачи топлива и искры. Конструктивно датчик положения коленчатого вала представляет собой кусок магнита с катушкой из тонкой проволоки. Очень вынослив. Датчик положения коленчатого вала работает в паре с зубчатым шкивом коленчатого вала. Отказ датчика — остановка двигателя. В лучшем случае предел оборотов двигателя находится в районе 3500 – 5000 об/мин.

Датчик фаз ВАЗ

Датчик фаз ВАЗ предназначен для определения углового положения распределительного вала. На 8-клапанном двигателе он установлен на торце головки блока рядом с воздушным фильтром. На 16-клапаннике — на головке блока около 1-го цилиндра. На 8 клапанных моторах выпуска примерно до 2005 года датчик фаз отсутствует. Отсутствие датчика фаз означает, что форсунки открываются в попарно-параллельном режиме. Наличие датчика фаз — фазированный впрыск, т. е. открывается только одна форсунка для конкретного цилиндра. Выход из строя датчика фаз переводит подачу топлива в попарно-параллельный режим, что приводит к некоторому (до 10%) увеличению расхода топлива.

Датчик температуры воздуха ВАЗ

Датчик температуры воздуха ВАЗ конструктивно интегрирован в датчик массового расхода воздуха. Начало производства датчика температуры воздуха — примерно 2005 год. Внешне наличие датчика температуры воздуха можно отличить по количеству проводов, идущих к датчику расхода воздуха. 5 провод — датчик температуры воздуха предусмотрен, 4 — нет.

Актуаторы форсунок ВАЗ

Любая система впрыска (ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА…) включает в себя набор актуаторов для поддержания требуемых режимов работы двигателя.

Регулятор холостого хода ВАЗ

Регулятор холостого хода ВАЗ предназначен для управления частотой вращения коленчатого вала двигателя. Регулятор холостого хода установлен на дроссельной трубке под датчиком положения дроссельной заслонки. Регулирует поток воздуха на холостом ходу и при запуске двигателя. Регулятор холостого хода выполнен на базе маломощного шагового двигателя. Малейшая грязь и он глохнет. Надежность работы зависит от смазки, которую производитель иногда забывает заливать, от качества используемого моторного масла, от правильности регулировки тепловых зазоров клапанов, от состояния системы вентиляции картера, свечей (масло попадает во впускной патрубок и откладывается в виде нагара на дроссельном патрубке). Ошибка управления холостым ходом приводит к нестабильной работе или остановке двигателя на холостом ходу, проблемам с запуском. Типичное значение для регулировки холостого хода составляет 30-50 шагов.

Модуль зажигания ВАЗ

На 8-клапанном двигателе ВАЗ модуль зажигания устанавливается на блоке цилиндров со стороны свечей, на 16-клапанном двигателе ВАЗ — сверху двигателя возле дроссельного патрубка. Модуль зажигания содержит два мощных электронных ключа и две катушки зажигания. Искрообразование осуществляется по методу «холостой искры», т.е. искра образуется одновременно в двух цилиндрах: 1-4 и 2-3. В одном цилиндре — рабочая искра, в другом — «холостая» искра. На 16 клапанных двигателях 1,6 л применяются индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи зажигания с фазным управлением. Обычно модуль зажигания выходит из строя на первых 5-10 тыс. км. Если за этот период модуль зажигания не «сгорел», то он «живет» долго. При выходе из строя модуля зажигания двигатель «троит», дергается, и машина очень плохо разгоняется.

Адсорбер ВАЗ

Адсорбер ВАЗ предназначен для улавливания паров бензина из бензобака и последующего их сжигания на работающем двигателе. Выход из строя адсорбера не влияет на ходовые качества автомобиля.

Форсунки топливные ВАЗ

Форсунки ВАЗ

устанавливаются вместе с рампой на впускной коллектор. Одна форсунка на цилиндр. Топливная форсунка дозирует топливо под давлением во впускную трубу цилиндра по команде контроллера. Очень вынослив. При неисправности топливных форсунок двигатель «троит», не развивает мощность.

Вентилятор в системе охлаждения ВАЗ

Вентилятор в системе охлаждения включается по команде контроллера при температуре охлаждающей жидкости от 98 до 107 С в зависимости от типа контроллера. Отказ вентилятора в основном связан с цепями управления, что приводит к перегреву двигателя.

Основные особенности эксплуатации

1. Заправлять лучше 95 бензином. Хотя двигатели ВАЗ хорошо работают на 92-м бензине.

2. Учитывая особенности работы топливного насоса, нельзя допускать полного опорожнения бензобака. Во-первых, как только насос начинает «подхватывать» воздух, скорость его перекачивающей турбины резко возрастает, что приводит к его разрушению. Во-вторых, двигатель помпы может перегреваться, так как охлаждается бензином, которого в данном случае недостаточно.

3. Инжекторный двигатель ВАЗ чувствителен к качеству свечей. Скорее всего, это связано с огромной мощностью искры: мощная искра скорее найдет себе «обходной путь» через дефекты свечей и высоковольтных проводов. С учетом конструктивных особенностей модуля зажигания (см. Модуль зажигания) свеча зажигания работает с двойной нагрузкой: есть рабочая искра и холостая искра, что приводит к повышенному износу свечи зажигания. Поэтому рекомендуется менять свечи зажигания каждые 10 тысяч километров. Будьте очень внимательны при выборе типа свечи, особенно якобы импортной – требуйте сертификат.

4. Ремень ГРМ (ГРМ). Что бы не писали в различной литературе, менять ремень ГРМ необходимо не реже, чем каждые 50 тыс. км. пробег. Конечно, на практике случается, что после 40 тыс. км обрывался ремень ГРМ, но такие случаи достаточно редки. Есть еще замечательные ремни ГРМ, которые не рвутся даже через 100 тыс. км, но не стоит испытывать судьбу: замечательные ремни ГРМ большая редкость. А в среднем ремень ГРМ служит чуть более 50 км.

5. Запасные части. Рекомендуется быть очень внимательным при покупке запчастей, датчиков и исполнительных механизмов для системы впрыска ВАЗ. Всегда требуйте сертификаты. Из импортных запчастей можно взять только датчики массового расхода воздуха и модули зажигания. Вроде все остальное делалось где-то в подвале, и на Китай не похоже, хотя и написано «Германия».

Холодный пуск зимой.

Зимой автовладельцы часто жалуются, что свечи забиты и не могут завести двигатель, не поменяв их на сухие. Причин залития свечей несколько, но все они решаемы. Вот несколько практических рекомендаций по запуску двигателя в холодное время года.

1. Выжмите сцепление. Не нагружайте стартер и аккумуляторную батарею (аккумулятор) дополнительной работой в виде проворачивания замерзшего редуктора (КПП).

2. При температуре ниже -10С рекомендуется выжать педаль акселератора примерно на 1/4. Замерзшая автоматика не всегда может обеспечить стабильную работу двигателя в режиме прогрева: Исходя из нашей практики, замерзший регулятор холостого хода (см. Датчики) не всегда работает стабильно. Иногда возникают ошибки, приводящие к переобогащению топливной смеси. При нажатой педали газа топливная смесь готовится не только регулятором холостого хода, но и дроссельной заслонкой, которая по определению не может замерзнуть — в результате улучшается общее качество смеси.

3. Не проворачивайте двигатель стартером более 3 секунд. Лучше вернуть ключ зажигания в исходное состояние и повторить попытку. Грубо говоря, логика ЭБУ в этом режиме заключается в поиске подходящих параметров запуска двигателя. Однако он «не понимает», почему двигатель не заводится, и начинает «экспериментировать», варьируя основные параметры работы. Диапазон варьирования параметров постепенно увеличивается, что опять же в итоге приводит к переобогащенной смеси и заливанию свечей.

4. Если двигатель не запустится после 5 попыток, то, как правило, это не удастся сделать до замены свечей. Последующие попытки запустить двигатель стартером просто приведут к разрядке аккумулятора.

5. Если, несмотря ни на что, запустить двигатель все же необходимо, можно подогреть ресивер горячей водой или использовать запасной датчик температуры теплой воды, тем самым «обмануть» контроллер. Это можно сделать следующим образом:

Снимите разъем со штатного датчика температуры и прикрепите запасной теплый датчик, взятый из кармана или согретый в руке.
Запустить двигатель с зависшим датчиком и прогреть двигатель на 20-30 градусов.
Восстановить до нормального состояния.
Можно посоветовать повесить резистор около 20кОм параллельно датчику температуры, чтобы постоянно не проходить сложную процедуру замены датчика. Однако оптимальный номинал резистора необходимо подбирать экспериментально.

Но никакие искусственные ухищрения не заменят заблаговременную подготовку двигателя к зиме. Для того чтобы легко заводить машину зимой, нужно залить зимнее масло, поставить новые свечи, промыть инжектор, отрегулировать СО, если позволяет система и поставить хороший аккумулятор. Найдите подходящий бензин. Бензин различают по своему составу на летний бензин и зимний бензин. В зимнем бензине наблюдается повышенное содержание летучих фракций, а именно они способствуют успешному запуску холодного двигателя, так как на морозе бензин с низким содержанием летучих фракций плохо испаряется, что приводит к свечам зажигания. Возможно, для этого придется сменить несколько заправок.

Несколько замечаний по расходу топлива.

Одной из частых жалоб автолюбителей является повышенный расход топлива по сравнению с заявленным в инструкции к автомобилю, несмотря на то, что двигатель и система управления двигателем работают исправно. Я изложу свой взгляд на эту проблему, а вы проанализируете следующие замечания применительно к вашему автомобилю. Думаю, у вас получится существенно снизить расход топлива.

1. Измерение расхода топлива. Одним из самых распространенных и в то же время самых неудачных методов измерения расхода топлива является измерение по морганию лампочки или показаниям датчика уровня топлива. Дизайн и конструкция этого датчика настолько отвратительны, что он может показывать что угодно. Из доступных в быту методов измерения расхода топлива только один является достаточно точным. Нужно залить полный бак бензина по факту, то есть до горлышка, проехать около 200 км и снова залить полный бак. Одометр покажет пробег, на колонке АЗС — количество введенного, а значит и израсходованного бензина. Простая арифметика (второй показатель / первый * 100 = литров на 100 км.) даст вам истинный расход бензина, правда, нужно делать поправку на недолив на заправке.

2. Вес оплачивается топливом. На каждые 100 кг дополнительной массы приходится дополнительно расходовать 0,5-1 литр топлива (в зависимости от режима движения — «город-трасса»). Поэтому для уменьшения расхода топлива целесообразно убрать из багажника лишнее.

3. Багажник на крышу. Багажники на крыше приводят к перерасходу бензина до 1 л на 100 км из-за повышенного сопротивления воздуха. Однако на малых скоростях его влияние ослабевает.

4. Давление в шинах. Пониженное давление в шинах приводит к увеличению сопротивления качению. Падение давления на 0,5 бар увеличивает расход топлива на 10-15% в зависимости от качества резины.

5. Характеристики шин. Зимняя эксплуатация, особенно шипованная или с «тракторным» протектором, увеличивает расход топлива.

6. Внешние условия. Внешние условия движения, такие как пробки, дорожные условия (шероховатая поверхность), повороты, дождь, снег, встречный ветер и т. д., также приводят к повышенному расходу топлива.

7. Стиль вождения. На расход топлива большое влияние оказывает характер и настроение водителя. В коротких поездках или на крутых поворотах расход топлива варьируется до 30% в зависимости от стиля вождения. Размеренная езда помогает уменьшить «тягу» к ВАЗу, тогда как нервный, взволнованный или напряженный водитель способствует увеличению расхода топлива. В расходе топлива играет роль даже обувь: в легкой удобной обуви можно плавно нажимать на педаль акселератора.

8. Прогрейте двигатель. Многие автолюбители прогревают двигатель, что не только вызывает ненужный перерасход топлива, но и вредит двигателю. На холостом ходу ненагруженный двигатель очень медленно нагревается, что в свою очередь способствует дополнительному износу поршневой системы, перерасходу топлива и лишнему загрязнению окружающей среды. Вы должны немедленно начать движение, если вид на стекла и зеркала позволяет. Держите обороты на умеренной скорости и не ускоряйтесь резко. Включите обогрев салона после начала движения стрелки температуры. Не стоит сразу включать подогрев: он отбирает тепло у еще холодного двигателя, он вам не поможет, а в двигателе прописан каждый градус.

Бензин в трубу

9. Показания тахометра. Вождение на высоких оборотах значительно увеличивает расход бензина. Для современных двигателей 2000 оборотов коленвала в минуту — вполне нормальная скорость при движении. Понижение передачи рекомендуется только в том случае, если действительно необходимо резкое увеличение скорости, например, при обгоне.

10. Обратите внимание на то, как часто и с какой силой вам приходится тормозить. Обычно интенсивному торможению предшествует интенсивный разгон, а это «бензин в трубу».

11. При скорости более 120 км/ч расход топлива резко возрастает из-за увеличения сопротивления воздуха. Например, разница в расходе топлива при 90 и 120 км/ч может составлять более 20%.

В заключение можно обратить внимание на важность общего состояния двигателя. Свечи, фильтры, зазоры клапанного механизма, компрессия и т. д. должны быть в норме. Подумайте о том, как вы водите, и я думаю, у вас будет самая экономичная машина.

Перегрев двигателя и, как следствие, потеря антифриза из-под крышки на расширительном бачке.

В инжекторных системах ВАЗ в зависимости от типа контроллера температура включения вентилятора системы охлаждения составляет 98 — 107 С. Это значительно выше, чем в карбюраторных системах ВАЗ. А расширительный бачок и крышка там и там одинаковые, и не всегда выдерживают то давление, которое возникает в системе впрыска. Это самый слабый элемент системы. Следите за состоянием крышки расширительного бачка. Во избежание утечек антифриза из-под крышки расширительного бачка она должна быть плотно закручена, а клапан должен быть в рабочем состоянии! Затяните крышку как можно туже, и даже не плохо затянуть ее на четверть оборота раздвижными пассатижами. Если крышка затянута, а антифриз из-под нее все равно испаряется, нужно заменить крышку. Уровень антифриза в расширительном бачке должен быть строго между отметками min и max.

Вопрос-ответ

Вопрос 1: Повышены обороты холостого хода, дергается при малых нагрузках.
Ответ: Как правило — износ датчика положения дроссельной заслонки.

Вопрос 2: Вентилятор охлаждения двигателя включается поздно. Происходит потеря антифриза из расширительного бачка.
Ответ: Система охлаждения работает под давлением. Герметичность системы как раз и создает крышка со встроенным вентилем на расширительном бачке. Необходимо плотно закрутить колпачок, предварительно проверив целостность клапана. Если течь продолжится, скорее всего, вам придется заменить крышку.

Вопрос 4: Двигатель отлично работает на высоких оборотах, а на холостых подрывает.
Ответ: Это характерный признак потери компрессии в одном или нескольких цилиндрах.

Вопрос 5: Двигатель не заводится без нажатия на педаль газа и сразу глохнет при отпускании педали.
Ответ: Ошибка в работе регулятора холостого хода. Снимите регулятор и очистите рабочую часть регулятора кисточкой в ​​чистом бензине. Если не поможет, придется менять регулятор.

Вопрос 6: ВАЗ 21099 с системой впрыска GM. Мотор глохнет на ходу при включении нейтрали.
Ответ: Явный признак неработающего датчика скорости. Датчик скорости придется менять, но предварительно необходимо проверить работу привода датчика и целостность проводки возле датчика.

Вопрос 7: ВАЗ 21099. Постоянно горит лампочка СЕ, бортовой компьютер диагностирует ошибку «повышенный шум двигателя».
Ответ: Если явных поломок мотора и стуков нет, то достаточно отрегулировать тепловые зазоры клапанов.

Вопрос 8: Вентилятор охлаждения работает постоянно, даже на холодном двигателе.
Ответ: В большинстве случаев это связано с обрывом проводки возле датчика температуры.

Вопрос 9: Нужно ли прогревать мотор зимой?
Ответ: Современные автомасла позволяют не прогревать двигатель на холостых оборотах, а сразу трогаться с места при малых нагрузках двигателя. При этом двигатель намного быстрее прогревается, меньше портятся свечи, экономится топливо и плавно прогреваются другие механизмы (коробка передач, подшипники, амортизаторы и т.д.).

Вопрос 10: Какой бензин лучше заливать ВАЗ 2109 — 92-й или 95-й?
Ответ: За рулем магазина большой разницы между 92 и 95 бензином не нашел. Но по отзывам большинства наших клиентов машина на 95 бензине едет гораздо веселее и расход чуть меньше.

Вопрос 11: ВАЗ 2110. Временами двигатель резко теряет мощность, особенно после пробок, вплоть до полной остановки. Достаточно подождать 10-20 минут и машина снова как новая.
Ответ: Необходимо проверить топливный насос на работоспособность и если он меньше 50 л/ч, заменить входной фильтр топливного насоса (находится в бензобаке).

Вопрос 13: Какова эффективность промывочных жидкостей, добавляемых в бензин (бензобак)?
Ответ: Эти присадки достаточно хорошо очищают систему, но не могут заменить профессиональную промывку. Главное, использовать эти добавки регулярно. Если автомобиль проехал более 30 тыс. км и присадки не использовались, есть шанс получить отрицательный результат – залпом смыть всю скопившуюся грязь в баке и доставить ее в двигатель. Если пробег большой, лучше обратиться в ближайший сервис.

Вопрос 12: Проблемы с запуском двигателя зимой.
Ответ: Зимой не надейтесь на автоматическую систему впрыска. Ей нужна помощь. Выжимаем сцепление, нажимаем педаль газа на 1/4 и только после этого запускаем двигатель. Время запуска стартером не должно превышать 3 секунд (это правило необходимо соблюдать при любой температуре двигателя). Если двигатель не заводится, верните ключ обратно и повторите все сначала. Если двигатель не заводится со второго раза, перевести систему в режим продувки, полностью выжав педаль газа (сцепление всегда выжато). В этом режиме топливо в двигатель не подается и можно чуть дольше крутить стартер. Это удаляет лишнее топливо из двигателя. Если двигатель не запускается, перейдите в режим 1/4 педали газа. Если после этого не заводится, то поможет только замена свечей.

Вопрос 14: Как оценить работоспособность свечей?
Ответ: Внешний вид свечей должен быть сухим (без следов масла), центральный керамический электрод должен быть. светло-коричневого (красного) цвета, искровой промежуток 1 мм. Для большей уверенности приобретите щуп для проверки свечей (стоит около 50 рублей). Таким образом, вы сможете оценить работу свечей, не выкручивая их.

Вопрос 16: Каков срок службы ремня ГРМ?
Ответ: Ремень ГРМ ходит до 70 тыс. км при смешанном пробеге трасса-город. Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городе, советуем допустимый пробег не более 50 тыс. км (в пробке двигатель работает, но одометр стоит).

Вопрос 17: Как часто нужно промывать форсунку?
Ответ: В каждом случае определяется индивидуально. Чем более спокойный стиль вождения, тем чаще. Это будет объясняться тем, что на высоких оборотах мотор частично самоочищается. Худший режим для двигателя (с точки зрения скопления грязи) – это длительный холостой ход, а особенно прогрев на холостом ходу. Мы рекомендуем промывать инжектор каждые 20-40 тысяч километров.

Вопрос 19: Почему зимой резко возрастает расход бензина?
Ответ: Основная причина — постоянно холодный двигатель, на прогрев которого уходит огромное количество бензина. А если поездки короткие (до 10 км), то прирост расхода может достигать 50%. Постоянная пробуксовка колес и сопротивление качению в рыхлом снегу являются вторым по значимости фактором, влияющим на расход топлива.

Вопрос 18: Какая промывка форсунок лучше — ультразвуковая или химическая?
Ответ: На мой взгляд, химический лучше (он дешевле). При такой промывке очищаются не только форсунки, но и камеры сгорания, клапана, кольца и все остальное, с чем соприкасается растворитель. Один недостаток, по сравнению с ультразвуковой промывкой, заключается в том, что растворитель не может растворить песок, который может быть в форсунках (но это маловероятно при хорошем топливном фильтре).

Вопрос 20: Как часто нужно менять фильтры — топливный и воздушный?
Ответ: Топливный фильтр необходимо менять каждые 30 тыс. км. пробег. Воздушный фильтр, как правило, не выдерживает того пробега (30 тыс. км), который указан на коробке. Советую проверять его состояние каждые 10 тыс. км.

Вопрос 23: ВАЗ 2110, не работает спидометр.
Ответ: На ВАЗах с электронными приборными панелями основной причиной неработающего спидометра является поломка датчика скорости. Как правило, горит лампочка CE. Перед тем, как менять датчик скорости, советую внимательно проверить провода, идущие от общего жгута к датчику (примерно 15 см). Гнилые встречаются очень часто.

Вопрос 21: Временами, особенно летом, на ВАЗах 10-го семейства в салоне ощущается запах бензина.
Ответ: Не знаю почему, но трубка вентиляции топливного бака заведена в задний левый лонжерон, который имеет выходы в багажник. Вы также чувствуете эти пары бензина. Для устранения этого недостатка необходимо снять левое заднее колесо и снять трубку (сине-зеленый пластик) с лонжерона и оставить ее в свободном состоянии за подкрылком.

Вопрос 22: Взаимозаменяемы ли резонансный и широкополосный датчики детонации?
Ответ: Нет. Фактически датчик детонации состоит из измерительного пьезоэлемента и фильтра посторонних шумов. В резонансном варианте этот фильтр находится в самом датчике, а в широкополосном — в контроллере (отсюда и название).

Вопрос 24: Что делать, если загорается индикатор CE (проверьте двигатель)? Можем ли мы двигаться дальше?
Ответ: Индикатор CE сигнализирует вам, что контроллер обнаружил проблему в системе. Автомобиль можно эксплуатировать дальше. В этом случае возможно ухудшение ходовых качеств мотора. Мой совет — не затягивайте с ремонтом. Как можно скорее обратитесь в автосервис.

Вопрос 25: После удара днищем на проселочной дороге ВАЗ 2110 резко потерял мощность. Что бы это могло быть?
Ответ: Скорее всего вы попали в катализатор и его внутренности разрушились, превратившись в хорошую заглушку в глушителе. Ремонт один — замена.

Вопрос 26: Где находится топливный фильтр на ВАЗ 2111?
Ответ: Топливный фильтр на всех ВАЗах находится под днищем за топливным баком. При изменении обратите внимание на направление, указанное стрелкой. Стрелка должна указывать на левое колесо.

Промывка и очистка форсунки ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА…

Способ 1. Заполнение топливного бака моющей присадкой. Обычно одна бутылка на бак топлива.
Преимуществами такой промывки являются цена промывки (стоимость такого флакона обычно не превышает 500 рублей) и простота промывки инжектора.
Основной недостаток заключается в том, что промывка сначала вымоет всю грязь из бака и топливопровода, а потом эта грязь «забьет» фильтр тонкой очистки топлива и, возможно, форсунки. Таким образом, использование такой промывки возможно только на регулярной основе (когда накопится немного больше грязи). И просто не рекомендуется на автомобилях с большим пробегом. Также есть риск купить подделку или некачественную жидкость для промывки форсунки (даже по достаточно высокой цене).

Способ 2. Промывка в специальных установках. Установка позволяет исключить топливопровод и бак при промывке. Для этого в установку заливается специальная промывочная жидкость. Блок подключается к топливной рампе, и двигатель запускается.
Преимуществом такой промывки является высокая эффективность очистки при достаточно низкой стоимости (цена такой промывки в нашем сервисе всего 1200 рублей). Этот способ промывки также можно рекомендовать всем, поскольку многие промывочные жидкости этого класса обладают коксоудаляющим эффектом.

WYNN’S INJECTION SYSTEM PURGE удаляет загрязнения путем сжигания, а не промывки. При этом использование промывочного средства WYNN’S INJECTION SYSTEM PURGE позволяет сделать стоимость промывки доступной и, несомненно, соответствует оптимальному соотношению (цена/качество промывки инжектора)

Во время промывки препарат очищает впускной тракт , распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от отложений, образовавшихся при работе двигателя. Кроме того, жидкость обладает коксоудаляющим эффектом и удаляет нагар с клапанов, камеры сгорания, днища поршня и поршневых колец.

Несмотря на усилия производителей двигателей и нефтяных компаний, загрязнение форсунок и впускных клапанов становится все более серьезной проблемой. Электронные устройства управления, какими бы сложными они ни были, не могут объяснить загрязнение частей топливной системы. Причина проста: загрязнение для каждого конкретного двигателя разное, и появляется оно всегда в разное время. Даже на клапанах, форсунке, камере сгорания одного и того же двигателя загрязнения разные. Такое неконтролируемое явление не может быть запрограммировано в электронном блоке управления и не может быть измерено датчиками. Топливные системы рассчитаны на работу с чистыми деталями и узлами. Требуется промывка и чистка форсунки.

Последствия такого загрязнения:

затрудненный запуск двигателя
остановка двигателя
перебои при нажатии на педаль акселератора
неустойчивый холостой ход
потери мощности
повышенный расход топлива
повышенный выброс токсичных выхлопных газов

В большинстве случаев вышеперечисленные проблемы эффективно решаются путем очистки и промывки системы впрыска. Самый эффективный метод очистки – залить концентрированную жидкость через впускную систему и заставить двигатель работать на ней вместо обычного бензина в специальном режиме. Целью очищающей жидкости является удаление отложений и смол, вызывающих проблемы с двигателем. В качестве промывочной жидкости используем растворитель WYNN”S. WYNN ”S — одна из ведущих компаний по производству средств для промывки и очистки инжекторов.

В результате мойки очищаются:

форсунки
клапаны и камеры сгорания
поршневые кольца
ТРК
регулятор давления

С учетом специфических условий нашего региона, в частности качества топлива , рекомендуем промывать/чистить форсунки ВАЗ каждые 20-30 тыс. км пробега.

Важно! Не путайте подачу промывочного средства через впускную систему с заливкой чистящей «химии» в бак. Во-первых, заливка чистящих «присадок» в бак может привести к отрицательным результатам, так как вся грязь поднимается со дна бака, что забивает фильтры и всю систему, а во-вторых эффективность действия таких «присадок» на порядок меньше, чем у специальных промывочных жидкостей для форсунки, требующей особого режима работы двигателя. лучшее сгорание бензина и увеличение КПД двигателя
устранение детонации
улучшение холостого хода
улучшенный холодный пуск
восстановление и выравнивание компрессии
возможность регулировать содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах в соответствии с установленными нормами (если позволяет система)
снижение расхода топлива расход
увеличение срока службы форсунки, клапанов и всех остальных частей топливной системы
увеличение расхода воздуха во впускной системе и лучшее смешение воздуха и бензина
продукт безвреден для каталитических нейтрализаторов

Для полноценной работы с AutoDots ваш браузер должен поддерживать JavaScript. Включите его в настройках.

1. 5
   г. Видное, ул. Школьная, 51
2. 5
   д. Дыдылдино, д. Дыдылдино, 54
3. 5
   Москва, улица Пяловская, дом 7
4. 5
   г. Москва, Новокуркинское шоссе, д. 39
5. 5
   Москва, Варшавское шоссе, дом 170Г, а/я 30
6. 5
   г. Балашиха, улица Лукино, дом 84
7. 5
   г. Москва, ул. Шереметьевская, д. 85Бс3
8. 5
   г. Москва, ул. Нижнее Поля, д. 29с16
9. 5
   Московская область, пос. Внуковское, ДСК пос. Мичуринец, пос. Переделкино
10. 5
    Москва, Литовский бульвар, 9/7
11. 5
    Москва, Щелковское шоссе, 2
12. 5
    Москва, улица Ферганская, дом 13с1
13. 5
    г. Красногорск, ул. Школьная, д. 1А
14. 5
    Королев, улица Пионерская, 1к1
15. 5
    Москва, Походный проезд, 5к1
16. 5
    Реутов, улица Некрасова 25, ГСК-6, Автолюбитель
17. 5
    Королев, ул. Силикатная, 74
18. 5
    Балашиха, мкр. г. Железнодорожный, ул. Пригородная, 131
19. 5
    г. Балашиха, ул. Пригородная, 131 к Авто
20. 5
    Королев, ул. Силикатная, 74
21. 5
    г. Москва, ул. Совхозная, д. 10Ас2
22. 5
    Щербинка, Симферопольское шоссе, 16
23. 5
    Москва, Варшавское шоссе, 56
24. 5
    Москва, улица Сталеваров, дом 14с1
25. 5
    г. Щербинка, ул. Люблинская, 7А
26. 5
    Москва, Шоссейный проезд, 10к1
27. 5
    г. Москва, 1-я улица Измайловского Зверинца, д. 8
28. 5
    г. Балашиха, ул. Пригородная, 131
29. 5
    Москва, Заваруевский переулок, 32с4
30. 5
    Москва, Бескудниковский бульвар, 19к1
31. 5
    Москва, улица Дубнинская, дом 83
32. 5
    Мытищи, улица Колпакова, дом 46
33. 5
    г. Красногорск, ул. Вокзальная, д. 37
34. 5
    г. Красногорск, Ильинский тупик, 1
35. 5
    г. Балашиха, ул. Автозаводская, д. 50А
36. 5
    Москва, Причальный проезд, 8с17
37. 5
    г. Балашиха, ул. Рябиновая, 3с3
38. 5
    Москва, улица Ремизова, дом 18А
39. 5
    Московская область, с. Барвиха, Подушкинское шоссе, 41
40. 5
    г. Одинцово, ул. Маршала Неделина, 2А
41. 5
    Мытищи, Ярославское шоссе, 115
42. 5
    Москва, улица Авиаторов, дом 13с6
43. 5
    д. Внуково, ул. Центральная, д. 21
44. 5
    д. Мильково
45. 5
    Москва, МКАД, 78-й километр, вл2
46. 5
    Москва, улица Горбунова, дом 12к2с2
47. 5
    Щербинка, Бутовский тупик, 6
48. 5
    Мытищи, Новомытищинский проспект, вл5
49. 5
    Москва, Мичуринский проспект, 31к7
50. 5
    Москва, улица Садовники, дом 11Ак1

• ← Предыдущий

Диагностика ВАЗ в Москве — цены

ВАЗ 2111 2001, диагностика автомобиля

Евгений: диагностика автомобиля и разборка электрики. чек горит.

• Добрый день! Диагностика 1200р
• Добрый день. Диагностика 1200 руб. Ремонт электропроводки от 2500 руб.
• Здравствуйте, Евгений, подъезжайте, сделаем, диагностика будет стоить 1000 рублей, там и будет понятно в чем проблема. Наберите до приезда Романа, договоритесь с ним о времени.
• Диагностика форсунки стоит 1000, остальные работы после визуального осмотра
• Диагностика системы впрыска от 800р. . Дальнейшая диагностика блока электрооборудования от 300р.
• Добрый день. Компьютерная диагностика 1080 руб.
  Запись по телефону,
• Приезжайте, все разберем!!!
• Здравствуйте, звоните (Николай)
• Диагностика 1200. По электрике надо смотреть что надо делать.
• Диагностика 1200 руб. Мы работаем по предварительной записи.
• от семисот рублей

• ВАЗ Калина 2010, диагностика автомобиля

  Дмитрий: диагностика ЭБУ цена

  • диагностика сканером 1000 руб1
  • ЭБУ диагностика — 1000р
  • Диагностика ЭБУ двигателя от 600 руб
  • Добрый день. Компьютерная диагностика автомобиля 1080 руб.
    Запись по телефону,

• ВАЗ 2114 2009, диагностика автомобиля

  Дмитрий: Нужна диагностическая карта

  • ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. 1000 руб.
  • диагностическая карта -1000р
  • Добрый день!
    Для уточнения возможности и стоимости выполнения работ — позвоните нашему мастеру-приемщику
    Пожалуйста, примите во внимание, что цены могут отличаться от указанных на сайте.
    Окончательная стоимость рассчитывается индивидуально и зависит от состояния автомобиля, дополнительных работ и дополнительных комплектующих.

• ВАЗ 21099 2002, диагностика автомобиля

  Тилек: Компьютерная диагностика

  • Доброе утро. Компьютерная диагностика будет 500 руб.
  • Добрый день. Диагностика обойдется в 1000 руб.

  • Гарантия на работу 30 дней.

  • Добрый день! Для уточнения возможности и стоимости выполнения работ — позвоните нашему мастеру-инспектору. Пожалуйста, обратите внимание, что стоимость может отличаться от указанной на сайте. Окончательная стоимость рассчитывается индивидуально и зависит от состояния автомобиля, дополнительных работ и дополнительных комплектующих.
  • прочитать ошибки 600
    найти ошибку из 800
  • Привет, дорогой Тилек!
    Благодарим Вас за интерес к АвтоГЕРМЕС!
    Стоимость электродиагностики 1400 руб.
    Гарантия на работу 30 дней.
    Принимаем автомобили по предварительной записи.
    Обращаем Ваше внимание, что на данный момент в нашем автосалоне для владельцев автомобилей LADA действуют следующие предложения:

    Бесплатный шиномонтаж:
    При покупке комплекта сезонных шин или дисков в сборе в дилерских центрах «АВТОГЕРМЕС» — ШИНОСЕРВИС БЕСПЛАТНО !

    Проверка тормозных дисков БЕСПЛАТНО!

    При проведении ремонтных работ всем владельцам дисконтных карт АвтоГЕРМЕС предоставляется скидка в рамках программы лояльности компании.

    Для гарантированного посещения нашего автосалона в удобный день и время предлагаем Вам воспользоваться услугой предварительной записи на обслуживание по общему телефону компании «АВТОГЕРМЕС»

Владислав: Компьютерная диагностика, по какой цене?

• Здравствуйте
  500 руб
• может быть до 14 часов
• Владислав: Можно адрес?
• югино 55
  Рядом с ТЦ Леруа Мерлен
  р.
• Диагностика 1000. Диагностика, а не стирание ошибок!!! Если есть проблемы, конкретные предложения и решения.
  При всем уважении, Андрей.
• Компьютерная диагностика 1000 руб.
• Добрый день, уважаемый клиент. Мы рады, что Вы обратились в ФИТ Сервис по данному вопросу! Ваш запрос обработан, и мы готовы предоставить все интересующие Вас услуги. Хочу обратить ваше внимание на то, что перед выполнением любых работ по авто мы рекомендуем вам сделать диагностику всех узлов и выявить только то, что действительно нуждается в ремонте или замене, это сэкономит вам деньги и время. Напоминаем, что мы предоставляем гарантию 1 год на все купленные и установленные у нас запасные части. Сообщите нам свой номер телефона, чтобы мы могли забронировать для вас удобную дату и время. Также есть возможность самостоятельно зарегистрироваться с нашего сайта и получить дополнительную скидку 3%. Мы также всегда рады вашему звонку. Надеемся на сотрудничество, команда профессионалов ФИТ Сервис
• Компьютерная диагностика 1000 руб. Наши контакты
• Здравствуйте! 1000 рублей
• Владислав: Можно ли будет к вам подъехать?
• Да, мы находимся в г. Одинцово, ул. Железнодорожная, 1б. Записаться можно по телефону
• Компьютерная диагностика, по какой цене? 1200
• Цена -800 руб.
  С уважением,
  АЦ Дружба
• Здравствуйте! 1000 руб.
• 1000 р компьютерная диагностика

• ВАЗ Калина 2016, диагностика автомобиля

  Роман: троит при резком нажатии на газ восьмиклапанный двигатель, после перезапуска при медленном нажатии работает нормально. множественные пропуски зажигания в третьем цилиндре. Провода свечей зажигания модуля форсунки проверены на компрессию. метки совпадают, клапана отрегулированы

  • Добрый день, наберите номер, вас соединят с мастером.
  • Найти причину 1000 — 1500 руб.
  • диагностика 100 руб. наши контакты
  • Компьютерная диагностика — 1000 руб.
  • Найти причину 1000 -1500 руб.
  • Возможен плавающий дефект в электрической цепи системы зажигания. На сегодняшний день в нашей службе нет специалиста по данной проблеме.
  • Катализатор! Просит удалить
  • Топливная система
  • Звоните, исправим
  • Добрый день. Диагност в отпуске.

• ВАЗ Гранта 2013, диагностика автомобиля

  Владислав: Компьютерная диагностика

  • Здравствуйте. 27 августа в 11.00 или уточнить время по телефону
  • Добрый день, уважаемый клиент. Мы рады, что Вы обратились в ФИТ Сервис по данному вопросу! Ваш запрос обработан, и мы готовы предоставить все интересующие Вас услуги. Хочу обратить ваше внимание на то, что перед выполнением любых работ по авто мы рекомендуем вам сделать диагностику всех узлов и выявить только то, что действительно нуждается в ремонте или замене, это сэкономит вам деньги и время. Напоминаем, что мы предоставляем гарантию 1 год на все купленные и установленные у нас запасные части. Сообщите нам свой номер телефона, чтобы мы могли забронировать для вас удобную дату и время. Также есть возможность самостоятельно зарегистрироваться с нашего сайта и получить дополнительную скидку 3%. Мы также всегда рады вашему звонку.
  • Компьютерная диагностика 1200
  • Привет Владислав!
    Комп. диагностика — 800 руб
    С уважением,
    АЦ Дружба
  • 500-1000 р
  • Здравствуйте! Стоимость 1000 рублей, если интересно звоните!

• ВАЗ 2111 2005, диагностика автомобиля

  Влексей: Машина не заводится!

  • Доброе утро, диагност будет только 3 сентября, чтобы определить причину вашей поломки!
  • Добрый день! Автомобиль необходимо привезти в сервис на диагностику!
    Позвонить директору 8

    38-91-45

  • Доброе утро!
    Звоните, мы можем прислать к вам эвакуатор и отвезти вас в наш АТС для оформления автомобиля!
  • номер нашего эвакуатора!
  • Добрый день, звоните Сергей
  • Мы поможем
    Запчасти и расходные материалы в наличии
    Гарантия
    Вы можете приехать в любое время
    Стоимость ремонта зависит от неисправности автомобиля

• ВАЗ 2114 2006, диагностика автомобиля

  Андрей: Отрегулировать клапана

  • Добрый день, Андрей!
    Наша служба занимается этим сервисом. За более подробной информацией обращайтесь к нашему мастеру

    Михаил.

  • 2000 РУБЛЕЙ
  • Добрый день! такой услуги у нас нет, обращайтесь в автосервис —
    Он находится там же где и мы — 1-й Митинский переулок, вл. 3 Они сделают все за вас!
    Ровных дорог!
  • Регулировка клапана 2500 руб.
  • Добрый день! Стоимость работы 3000 рублей, запись по телефону.

ВАЗ Калина 2015, диагностика автомобиля

Роман: DATSUN MI-DO 2015 Автомобиль ведет вправо при движении

• ВАЗ 2114 2010, диагностика автомобиля

  Евгений: Проверка подвески и ходовой части автомобиля

  • Добрый день, диагностика подвески стоит 500 руб.
    Запись по телефону:
  • Добрый день.
    Диагностика 500 рублей
    технический директор автосервиса Ваш Автомеханик
    Волков Евгений
  • добрый день. занимаемся тюнингом и звуком автомобиля
  • Здравствуйте, Евгений, посмотрим за 800 рублей, нужен ремонт, починим. Предварительно набери номер, Роман, договорись с ним о времени.
  • Здравствуйте, мы занимаемся электротехникой и всем, что с этим связано.
  • Проверка подвески и ходовой части автомобиля — 500 руб.
  • Добрый день, диагностика подвески стоит 513 руб. Регистрация по телефону.
  • Добрый день. Диагностика 300 руб. Наша служба работает ежедневно с 9.00 до 20.00. Запись не нужна.
  • Добрый день. Проведение диагностики бесплатно по предварительной записи.
  • Здравствуйте. звоните (Николай)
  • Диагностика 500 руб.

• ВАЗ 2104 2008, диагностика автомобиля

  Виктор: Увеличился расход топлива

  • Добрый вечер, для начала нужно понять какой у вас инжекторный или карбюраторный автомобиль.
  • Виктор: Добрый вечер, инжекторный двигатель, расход резко увеличился с 10 литров до 16,5 при замерах в городе…
  • Для начала нужно подключить комп, у вас наверное «галочка» загорелась. Диагностика — 600 руб.
  • Уважаемый Виктор! Мы готовы быстро и недорого выполнить диагностику, техническое обслуживание и ремонт вашего автомобиля ВАЗ 2104 2008 года выпуска, в частности выяснить причины повышенного расхода топлива и провести оперативный ремонт. Для уточнения сроков и стоимости ремонта свяжитесь с нами прямо сейчас с 10.00 до 20.00 по следующим координатам: Автосервис AutoReut.RU: г. Реутов, Московская область, ул. Железнодорожная, дом 9; Телефоны:,. С уважением, автосервис «АвтоРейт.РУ».

Какое масло заливать в ваз 2114. Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Многие владельцы автомобиля ваз 2114 8 клапанов сталкивались с выбором масла для замены в двигатель транспортного средства. Исследуя тему, мнения производителя и автомобилистов расходятся, но все приходят к выводу, что необходимо лить качественное полусинтетическое моторное масло.

Зачем нужно моторное масло

Моторное масло играет очень важную роль. Он смазывает внутренние детали, а также служит непрямым теплоотводом. Итак, замена масла необходима в связи с потерей его технических и химических качеств в процессе эксплуатации.

Помимо того, что масло смазывает запасные части, оно также должно отводить тепло от основных элементов к поддону, где оно охлаждается. В процессе эксплуатации происходят химические изменения в составе смазочной жидкости, в связи с чем смазочная функция теряется.

Также моторное масло накапливает металлическую стружку, которая образуется в результате трения деталей, тем самым уже не может нормально смазывать узлы, а также может их повредить. При износе таких деталей, как поршни, в смазку могут попадать продукты последствий сгорания топлива, что ухудшает смазывающие свойства.

Многие автолюбители задаются вопросом — какое масло лучше лить в двигатель ВАЗ 2114 8 клапанный? Согласно технической документации производителя рекомендуется заливать полусинтетические масла следующих марок:

• Лукойл-Люкс.
• Татнефть Люкс.
• ТНК Супер.
• BP Visco 2000 и 3000 от British Petroleum Lubricants.
• Mannol Elite Extreme Classic немецкого производства.
• Mobil 1, Super S и Synt S. Ravenol HPS, SI, LLO, Turbo-C HD-C и TSI с немецкого завода.
• Shell Helix, Супер. Плюс. Ультра, Экстра.
• ZIC A Plus корейского производителя «SK Corporation».

Завод АвтоВАЗ предоставил широкий выбор моторных масел на вкус автомобилиста.

Выбор автолюбителей

Какое масло заливать в ВАЗ 2114? Изучая форумы и другие источники, можно прийти к выводу, что большинство автомобилистов все-таки выбирают рекомендованные масла. Так, согласно опросам, большинство владельцев двигателей предпочитают заливать в свои моторы следующие моторные масла: Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix.

Как видите, автомобилисты не очень доверяют отечественным производителям моторных смазок — Лукойл-Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер, и отдают предпочтение зарубежным аналогам.

Процесс замены масла

Заменить моторное масло в силовом агрегате своими руками может любой автолюбитель. Для этого не нужно быть великим автомехаником или авторемонтником. Процесс достаточно не сложный и занимает в среднем 30-40 минут. Но, прежде чем перейти непосредственно к рассмотрению вопроса о замене смазки, стоит разобраться – сколько заливать масла?

Согласно технической документации завода АвтоВАЗ потребуется 3,3 литра. Но, как показывает практика, ответ на вопрос: сколько масла заливается в двигатель, неполный. Опытные автолюбители рекомендуют запастись 3,5 литрами моторной смазки.

Теперь, когда все вопросы рассмотрены, можно переходить непосредственно к рассмотрению вопроса о замене смазки:

1. Дать машине остыть, при этом сняв минусовую клемму с аккумулятора.
2. Демонтируем защиту двигателя, если она есть.
3. Откручиваем сливную пробку и подставляем емкость.
4. Пока масло сливается, меняем масляный фильтр с помощью специального съемника. Не забывайте, что перед установкой нового изделия в него необходимо залить 150-200 грамм нового масла.
5. Закручиваем сливную пробку. В этом случае также необходимо заменить медное уплотнительное кольцо, которое, скорее всего, изношено или повреждено при демонтаже.
6. Откручиваем заливную горловину на силовом агрегате, и заливаем необходимое количество моторного масла.
7. Дайте машине поработать 5-7 минут и проверьте уровень смазки в двигателе. При необходимости стоит долить смазку так, чтобы отметка на щупе находилась между максимальной и минимальной отметками. Если все прошло хорошо, то можно управлять автомобилем.
8. Через 50-60 км необходимо повторно проверить уровень смазки в двигателе.

Заключение

Выбрать моторное масло для 8-клапанного двигателя ВАЗ 2114 достаточно просто. Наиболее подходящая – полусинтетика с маркировкой 5W30 и 5W40. Рекомендованные производителем смазки Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix, Лукойл-Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер. Наиболее популярны у автомобилистов смазочные материалы иностранного производства.

Выбор масла для автомобилей российского производства должен быть между двумя крайностями. С одной стороны, не следует руководствоваться принципом «чем дешевле, тем лучше». С другой стороны, и за дорогими маслами гнаться не стоит. Они рассчитаны на большие нагрузки, и «убить» двигатель контрафактным дорогим маслом проще, чем постоянным использованием недорогого, но легального. Среди недорогих, но качественных смазочных материалов, подходящих для автомобилей ВАЗ: масло Кастрол, Шелл, Мобил 1.

Синтетика или полусинтетика

Один из частых споров между владельцами ВАЗов – стоит ли заливать в двигатель синтетическое масло. Обладает лучшими проникающими характеристиками, и есть вероятность течи через сальники. Можно выбрать синтетику, например Mobil 5w40, но нужно учитывать следующие особенности:

1. Как давно менялись сальники коленвала и распредвала? Если вы давно не меняли или не меняли вообще за время владения, не стоит переходить на синтетику с полусинтетики. Есть шанс, что потечет.
2. Какие сальники установлены? Это не та деталь, на которой стоит экономить. Если были куплены более дешевые сальники, то лить синтетическое масло не стоит.
3. После капитального ремонта двигателя (при условии правильной сборки и выставления зазоров) можно смело лить синтетику. Мотор будет только лучше.
4. Установлен 8- или 16-клапанный двигатель? Считается, что 16-клапанный двигатель, как более мощный, больше нуждается в синтетическом масле, чем 8-клапанный. Однако идея не имеет 100% подтверждения.

Какую вязкость выбрать

Вопрос вязкости непрост; в идеале отбор осуществляется экспериментальным путем. Оценка качества завода на холодную и горячую, минимальную температуру, при которой машина заводится зимой.

Масла с первой цифрой «0» не подходят для ВАЗ-2114. Они слишком жидкие для зазоров вазовского двигателя. Даже если сальники не текут, масло будет лететь в «трубу» через маслосъемные колпачки.

Лучшие сувениры для близких из Болгарии

Как привык наш соотечественник, если вы уже собираетесь в отпуск, то на обратном пути привозите много сувениров всем своим родным, друзьям и коллегам. Чаще всего это брелки с надписью курорта, магниты на холодильник. на которые часто наносят символ города или еще какую-нибудь ерунду. если вы едете в Болгарию. тогда не стоит таскать оттуда помидоры, которыми он был известен во времена СССР. Это было бы как минимум глупо.

Экскурсии по Казани

На территории Татарстана много городов с богатой историей, поэтому путешествие по ним и знакомство с достопримечательностями будет интересным и запоминающимся. С давних времен известно о таком городе, как Казань, который является историческим, культурным центром, настоящим кладезем уникальных экспонатов.

Каждого владельца ВАЗ-2114 всегда интересуют вопросы своевременного и качественного ремонта своего автомобиля, а для этого необходимо проводить его техническое обслуживание. И один из таких важных вопросов.

Нюансы в выборе масла

Прежде чем покупать моторное масло для своего двигателя, следует знать, что на этом обслуживании экономить не стоит, так как дальнейшие проблемы, которые могут возникнуть с двигателем, влетят в копеечку.

Эта проблема бывает, как правило, у новичков, которые все чаще обращаются за советом к друзьям, читают отзывы в интернет-сообществах и так далее. И, если советы друзей не выглядят столь настороженно, то скрытая реклама интернет-порталов может только навредить. Ниже мы опишем вам все самые популярные виды моторных масел для ВАЗ-2114, чтобы вы сами смогли сделать правильный выбор.

Период замены масла

По регламенту производителя моторное масло следует менять не более 15 Пройдено тысяч километров с момента последней замены.

Однако эти цифры будут считаться таковыми, если автомобиль эксплуатировался в идеальных условиях, без перепадов температур и сложной эксплуатации. А так как нашу погоду, стиль вождения и состояние дорожного полотна нельзя назвать идеальными, то сроки замены моторного масла в идеале сокращаются с номинальных 1,5-2 раза — до 7-8 тыс. км пробега, или каждые 8-12 мес.

Если большая часть езды проходит «по пробкам», то срок замены масла необходимо сократить

К этим факторам легко можно отнести постоянное движение в городе, где мотор испытывает стабильные нагрузки в пробках.

Опытные владельцы ВАЗ-2114 стараются постоянно заливать одно и то же масло, постоянно придерживаясь одного производителя, который уже зарекомендовал себя с положительной стороны. Эта позиция идеальна не только потому, что товар уже прошел проверку, но и потому, что определить качество товара от контрафакта владелец сможет только по внешнему виду упаковки.

Пример оригинальной и контрафактной канистры моторного масла Shell.

Кроме того, постоянная покупка товаров у одного проверенного поставщика только увеличивает шансы на приобретение качественных товаров.

Подробный пример отличия оригинальной канистры от подделки.

Совет! Не стоит советоваться с продавцами в магазинах по поводу покупки того или иного масла, так как чаще всего они преследуют личную выгоду, стараясь продать что-то подороже, либо задержались на прилавке надолго.

Мы уже разобрались, что советует производитель, на что обращают внимание опытные владельцы ВАЗ-2114, теперь расскажем подробнее конкретно о каждом типе моторного масла, рекомендуемого для залива, пропуская из внимания все мало-мальски качественные, которые могут только ухудшить смазывающие свойства масла, и засориться.

Среди большого количества моторных масел, предлагаемых на рынке, АвтоВАЗ рекомендует следующие варианты замены:

• Лукойл-Люкс.
• Татнефть Люкс.
• ТНК Супер.
• BP Visco 2000 и 3000 от British Petroleum Lubricants.
• Mannol Elite Extreme Classic немецкого производства.
• Mobil 1, Super S и Synt S. Ravenol HPS, SI, LLO, Turbo-C HD-C и TSI с немецкого завода.
• Шелл Хеликс, Супер. Плюс. Ультра, Экстра.
• ZIC A Plus от корейского производителя SK Corporation.

Как вы сами видите, выбор моторного масла отечественных и зарубежных производителей для ВАЗ-2114 достаточно широк и предоставляет возможность выбора воспользоваться этим любому пользователю, исходя из его достатка и предпочтений.

Самые популярные производители среди владельцев «четырнадцатых», судя по отзывам на многочисленных форумах — Mobil1, ZIC и Shell Hellix.

Другие параметры масла

Если вы определились с производителем моторного масла, то следующим этапом выбора является определение типа и степени вязкости.

И первое на что обращают внимание автолюбители это тип масла, их всего три: минеральное, полусинтетика и синтетика .

• Минерал Самое густое масло из всех, оно медленно, но эффективно очищает детали двигателя от отложений и грязи. Не рекомендуется выбирать такое масло в тех регионах, где погода нестабильна и жара может резко смениться холодом.
• Синтетическое масло — это масло, созданное по самым передовым технологиям, является наиболее текучим, а потому при наличии даже небольших повреждений прокладок оно может стать причиной течи.
• Полусинтетическое масло Является лидером среди масел, приобретаемых для ВАЗ-2114. Такое первенство оно завоевало благодаря тому, что содержит как минеральные, так и синтетические компоненты, а его вязкость позволяет использовать его даже на тех автомобилях, которые имеют внушительный пробег.

Многое зависит от правильного выбора масла, поэтому, если вы путешествуете на машине в любое время года, следует выбирать соответствующее масло. Поэтому, если зимой сильные морозы, а летом невыносимая жара, масло следует подбирать по этим параметрам, соответствующим сезону.

Обследование

Сильные морозы?

Помните , если в вашем регионе сильные морозы, то на упаковке моторного масла должно присутствовать обозначение — OW , что говорит о том, что оно является текучим даже при самых отрицательных температурах. Аббревиатура SAE – скажет, что ему нипочем самая лютая и знойная жара, а двигатель с таким маслом будет работать стабильно и долго. А самым универсальным по своим свойствам будет масло с буквами на упаковке — АСЕА .

Автомобили «ВАЗ-2114» пользуются большим спросом в России и странах СНГ. Этот автомобиль сочетает в себе невысокую цену с хорошими техническими характеристиками и доступной ценой. Расходы на автомобиль незначительные, но служит ВАЗ-2114 долго и надежно. Для поддержания автомобиля в оптимальном состоянии следует своевременно менять расходные материалы. Сама процедура замены проста. Многих автовладельцев интересует, что лучше выбрать для инжекторной «ВАЗ-2114» на 8 клапанов. Это отзывчивый двигатель, довольно бодрый и простой по своей конструкции. Если вы умеете правильно его обслуживать, проводить плановые работы по замене расходных материалов, о каких-то серьезных затратах думать придется редко. Но для этого определитесь с выбором моторного масла.

Перед заменой моторного масла в ВАЗ-2114 важно правильно подобрать смазку.

Важные нюансы

При выборе моторных масел для «ВАЗ-2114» учитывают не только их стоимость. Высокая цена не всегда является объективным показателем качества. Нет смысла заливать в двигатель Лады то же масло, которое используется для дорогих иномарок. Это пустая трата ваших денег. Плюс двигатель ВАЗ-2114 может некорректно реагировать на такие смеси в своем картере. Какое масло лучше подскажет автопроизводитель сам, а подскажут опытные владельцы автомобилей ВАЗ-2114, которые уже определились с выбором. Рекомендуем обратить внимание на несколько важных нюансов при выборе моторной жидкости.

1. Не скупитесь. Самая распространенная ошибка, когда автовладелец пытается найти что-то подешевле и залить в двигатель такую ​​жидкость. Чем дешевле смазка, тем ниже ее эксплуатационные характеристики. Использование таких масел потенциально приведет к дорогостоящему ремонту двигателя.
2. Российские условия эксплуатации. Подразумевают замену каждые 7 – 8 тысяч километров, но не реже одного раза в год. Смазку оптимально менять два раза в год, переходя с зимнего масла на летнее, и наоборот.
3. Разработка технологий. Многие автовладельцы привыкли покупать одно и то же, не обращая внимания на вышедшие новинки. Характеристики моторных масел улучшаются, поэтому иногда стоит обратить внимание на новинки, среди которых обязательно будут представлены подходящие варианты для вашего «ВАЗ-2114».
4. Скрытая реклама в Интернете. Большинство автовладельцев полагаются на опыт и знания других, которые эксплуатируют аналогичные автомобили. Они ходят на автомобильные форумы и веб-сайты за советом. Многие из них занимаются скрытой рекламой, то есть за советом и мнением специалистов идет банальная раскрутка своего товара. Поэтому убедитесь, что это не реклама, а настоящее масло, соответствующее заявленным характеристикам.
5. Проверенные и известные бренды. Вы должны доверять только им. Известные фирмы не заинтересованы в продаже некачественной продукции. Огромная конкуренция на рынке не простит такой ошибки. Поэтому такие компании только разрабатывают, совершенствуют и предлагают новые линейки своей продукции, чтобы обойти своих конкурентов.
6. Подделка. Вот от чего они страдают. Здесь постарайтесь ориентироваться на надежных продавцов и поставщиков. Не стесняйтесь спрашивать сертификаты качества и соответствия, если сомневаетесь в подлинности товара.
7. Продавцы нефти. Хотя они и должны помочь автовладельцу с выбором, часто у таких консультантов есть личные цели и выгода. Продавцы больше заинтересованы в продаже дорогих или залежавшихся товаров, чем в реальной помощи покупателю.

Опираясь на эти рекомендации, вы сможете правильно подобрать правильное и подходящее масло для вашего автомобиля ВАЗ-2114. Здесь нет ничего сложного. Просто научитесь ориентироваться среди множества названий и ключевых функций.

Выбор масла

Основная сложность в вопросе какие масла заливать в двигатель ВАЗ-2114 широкая. Это несколько сбивает с толку, так как при таком разнообразии выбора сложно остановиться на чем-то одном. Поэтому автовладельцы стараются сузить круг поиска, ограничивая себя строгими критериями. О качестве мы уже говорили, то есть правильно будет сделать выбор в пользу проверенных, хороших, зарекомендовавших себя с положительной стороны моторных масел. Здесь в приоритете будут европейские смазочные материалы, так как в основном это продукция известных компаний с мировым признанием. Но многие опасаются высокой стоимости из-за этого. Здесь приходится искать компромисс.

Начнем с такого показателя, как сезонность. Выбор во многом зависит от погоды на улице. Если в регионе преобладает суровая зима, то обязательно покупайте масла, имеющие на упаковке обозначение 0W. Это будет означать, что даже сильные морозы не помешают запуску двигателя. Смесь останется достаточно текучей при минусовых температурах. Но если у вас экстремально жаркое лето, вы живете где-то на юге, то выбирайте жидкости с обозначением SAE. С таким маслом даже сильная жара не помешает двигателю нормально себя чувствовать.

Выберите ACEA в качестве универсального варианта. Такие масла подходят для любой погоды и позволяют с одинаковой уверенностью эксплуатировать свой автомобиль ВАЗ-2114 зимой и летом. Принцип здесь чрезвычайно прост. Если зимой температура опускается ниже -25 градусов по Цельсию, переходите на чисто зимнее масло. Когда станет теплее, вернитесь к всесезонному или летнему.

Тип моторной жидкости

Важным критерием для автовладельцев является тип смазки. И это правильный подход к вопросу. Так вам будет проще определиться, какие масла лить в двигатели ВАЗ-2114. Всего существует 3 вида моторных масел.

1. Минерал. Самый толстый, из-за чего медленнее в плане очистки деталей двигателя от всевозможных загрязнений. Но эффективность остается высокой. Если вы проживаете в регионе с нестабильным климатом, когда буквально за 1 – 2 дня знойный зной сменяется холодом, от минеральных масел для ВАЗ-2114 лучше отказаться.
2. Синтетика. Они созданы на основе передовых технологий. Наиболее текучий состав, вследствие чего незначительное повреждение прокладок и уплотняющих слоев может привести к утечкам. Их применяют на современных автомобилях, к которым сложно отнести «ВАЗ-2114». К тому же они дорогие. Нет смысла переплачивать за такие жидкости, если вы эксплуатируете ВАЗ.
3. Полусинтетика. Это идеальный вариант для нашего автомобиля. Оно заслуженно пользуется повышенным спросом благодаря сочетанию характеристик синтетики и минерального масла. Хорошие параметры вязкости позволяют эксплуатировать ВАЗ-2114 на полусинтетических маслах при огромном пробеге и в любых климатических условиях.

Как видите, полусинтетическое моторное масло здесь остается вне конкуренции. Поэтому стоит выбрать его.

Приятно видеть, что рекомендуемые заводом масла для автомобилей ВАЗ-2114 не ограничиваются кратким списком. Это позволяет самостоятельно подобрать наиболее подходящий состав, исходя из личных критериев или кошелька. Какое масло АвтоВАЗ рекомендует для своих автомобилей? В данном случае речь идет о «ВАЗ-2114». В список рекомендуемых масел входят следующие марки масел:

Список более чем впечатляющий. Да, в него входят и не самые лучшие масла, которые все же соответствуют требованиям автомобиля по качеству и характеристикам моторной жидкости.

Что выбирают автолюбители

Владельцы «ВАЗ-2114» привыкли во многом руководствоваться не рекомендациями автопроизводителей, а отзывами и мнениями тех людей, которые несколько лет пользуются одним и тем же автомобилем . Мнение большинства владельцев «ВАЗ-2114» совпадает с рекомендациями АвтоВАЗа. Были проведены опросы, в ходе которых удалось выяснить, какие масла для «ВАЗ-2114» автолюбители считают наиболее подходящими. В этот список входят следующие бренды:

• ZIC A Plus;
• Мобил 1;

Отсюда делаем вывод, что качество масла важнее доступной цены. Представленные составы не самые дешевые из рекомендованного списка, да и к их качеству претензий нет. Те, кто заливает такие смеси в свой ВАЗ-2114, поступают грамотно и рационально. Поэтому проблем с тем, какое масло выбрать для автомобиля ВАЗ-2114, возникнуть не должно.

Ценовые категории

Не секрет, что содержание автомобиля требует довольно внушительных финансовых вложений. Не каждый может позволить себе купить самые дорогие, пусть и самые качественные моторные масла. Условно все моторные смазки, используемые для «ВАЗ-2114», можно разделить на 4 категории.

Нельзя сказать, что подобрать моторные масла в случае автомобиля ВАЗ-2114 очень сложно. Ассортимент действительно впечатляет, но если грамотно подойти к этому вопросу, можно легко найти относительно недорогое и качественное масло. Многое зависит от того, сколько денег вы готовы потратить на содержание автомобиля. Старайтесь действовать разумно. Не переплачивайте там, где это не имеет смысла. Но не пытайтесь сэкономить слишком много. Дешевая смазка двигателя обернется серьезными последствиями и дорогостоящим ремонтом двигателя.

Замена масла в отечественном автомобиле достаточно частое мероприятие. Владельцы сталкиваются с такой необходимостью регулярно, но каждый раз посещать с этой целью автосервис не выгодно. Замена масла в двигателе ВАЗ 2114 проста и не требует серьезных знаний или опыта в механике, поэтому с этой задачей справится даже новичок.

Подготовка к замене

Несмотря на простоту процедуры замены масла в ВАЗ 2114, перед началом работ могут возникнуть следующие вопросы:

1. Частота замены смазки;
2. Выбор лучшего типа смазки;
3. Выбор производителя.

Заранее ознакомившись с инструкцией и советами на эту тему, автолюбитель узнает, как заменить масло в двигателе своего автомобиля.

Какое масло лить

Чтобы узнать, какое масло лить в двигатель ВАЗ 2114, следует ознакомиться с рекомендациями производителя. Это обеспечит наилучшую производительность двигателя.

Эта информация обычно предоставляется вместе с инструкцией по эксплуатации машины и печатается в конце инструкции.

Для вышеупомянутого автомобиля лучшим выбором будет полусинтетическая смазка 10W-40. Это основное условие, записанное в инструкции к этому автомобилю.

Если минусовая температура зимой в районе эксплуатации автомобиля может достигать -30°С, то можно использовать стандартную смазку 5W-40.

Нет конкретной марки, выпускающей смазку и абсолютно зарекомендовавшей себя с положительной стороны. Чем популярнее бренд, тем выше его цена. Поэтому водитель волен выбирать любой из доступных вариантов.

Объем моторного масла

Двигатель, устанавливаемый на ВАЗ 2114, является хорошо зарекомендовавшим себя, но в то же время достаточно старым решением двигателей для автомобиля.

Серийное производство началось в 1994 году со следующими характеристиками:

• Максимальная мощность — 78 л.с. С;
• Объем двигателя — 1499 см3;
• Требуемый объем масла в двигателе на 1 тонну веса 50г.

Для того, чтобы определить точное количество масла, необходимое для замены масла в двигателе ВАЗ 2114, следует обратить внимание на то, сколько его было в нем изначально. Автомобили этой марки обычно вмещают до 4 литров смазки. Именно такое количество смазки в моторе и понадобится.

Куда заливать масло

Перед тем, как поменять масло, нужно найти в двигателе машины отверстие, называемое «щупом». Находится почти под пылесосом, возле троса сцепления.

Чтобы было легче его найти, смотрите фото справа с расположением щупа. Для большего удобства нужно использовать фонарик, что значительно облегчит поиск.

Этот щуп поможет вам определить количество жидкости, оставшейся в резервуаре. Но стоит помнить, что для точного определения необходимого объема все замеры нужно проводить тогда, хотя бы через 10 минут после установки автомобиля.

Если смазку в двигателе меняют не в первый раз, то стоит использовать тот же тип смазки, что и обычно. Также необходимо следить за уровнем заливаемой жидкости, так как если вы перельете отметку «МАХ», это повлечет за собой увеличение расхода смазки из-за ее утечки через сальник и прокладку.

Еще одним моментом является место работы. Площадка должна быть идеально ровной, чтобы определить точное количество сливаемой и заливаемой жидкости.

Замена масла

Обычно процедура повторной смазки начинается со слива старой жидкости. Лучше всего для этой процедуры подойдет смотровая яма или эстакада. Получив полный доступ к днищу автомобиля, осуществить эту замену будет намного проще.

Но перед началом работы требуется прогреть машину, что значительно упростит слив вязкой жидкости, текучесть которой значительно улучшается за счет эффекта нагрева.

После этого можно приступать к демонтажу пробки на сливном отверстии. Но перед этим стоит заранее подготовить емкость для отходов.

Инструменты

Несмотря на то, что замена масла в двигателе ВАЗ 2114 достаточно простая процедура и не требует профессиональных навыков, подготовиться к ней все же стоит заранее.

Для этого вам понадобится ряд доступных каждому автолюбителю инструментов, которые также необходимы для замены датчика давления:

1. В первую очередь закупается достаточное количество моторной смазки. Обычно это емкости объемом от 5 литров;
2. Тряпки;
3. Жироулавливающий фильтр;
4. Ключ на 17. Для удобства лучше иметь как торцевой, так и накидной вариант. Это может значительно упростить процедуры замены своими руками. Следует выбирать качественный инструмент, так как сливные пробки обычно закручиваются туго и для их снятия потребуется приложить немало усилий;
5. Контейнер достаточного объема для слива отходов. Обычно для этого вида работ достаточно 5-литровой канистры. Но чтобы не было неудобств при сливе, горловина бака должна быть достаточного диаметра;
6. Воронка;
7. Ключ для масляного фильтра.

После подготовки всех инструментов можно приступать к работе.

Пошаговая инструкция

Процедура замены смазки своими руками состоит из нескольких шагов, описанных в инструкции ниже:

Нет необходимости полностью вливать весь требуемый объем. Для начала будет достаточно 3 литров. Подождав некоторое время, проверьте уровень заполнения. Оно должно быть между значениями «min» и «max». Теперь можно долить все остальное до отметки максимально допустимой громкости.

После проделанной работы следует протереть моторный отсек от капель ветошью и можно заводить автомобиль.

Разболтовка ВАЗ-2114: подбираем диски

25.10.2021

Не каждый новичок, садящийся за руль автомобиля ВАЗ-2114, умеет правильно подобрать размер колесных дисков. И эта важная деталь автомобиля марки ВАЗ требует правильного подхода и постоянного внимания.

Этот элемент машины содержит тормозные колодки, требующие замены в определенное время. Продолжительность исправности во многом зависит от типа вождения. Также немаловажной задачей является грамотный подбор каждого компонента по совместимости отдельных запчастей. Всегда стоит прислушаться к советам и рекомендациям производителя ВАЗ в вопросах установки или замены дополнительных аксессуаров.

Например, заводские диски, имеющие заводскую разболтовку, комплектуются соответствующими компонентами. Категорически не рекомендуется менять последние на другие.

Если у автомобилиста «чешутся руки», и он хочет использовать для ВАЗ-2114 другие запчасти, не предусмотренные заводом, такие действия следует обсудить со специалистом.

Замена дисков на ВАЗ-2114

Диски крепятся к ступице с помощью специальных болтов или спиц, в зависимости от размера и веса диска. Для легкосплавных моделей используются спицы, которые надежно фиксируют колесо на ступице. Таким образом, при покупке новых дисков большое внимание следует уделить болтам крепления. Также они способны различаться количеством отверстий, которые есть на ободе.

Другими словами, при покупке новых дисков вы можете увидеть на маркировке вот такую ​​надпись «5/112». Это означает, что в ободе имеется 5 отверстий, которые расположены по окружности диаметром 112 миллиметров.

Для каждого конкретного автомобиля этот параметр будет меняться. Если вы не нашли этой информации на ободе, то разболтовку можно измерить самостоятельно.

Мерки снимаются несколькими способами:

• при покупке новых дисков достаточно взять с собой старое колесо, которое необходимо заменить. Затем сравните их схемы болтов и размеры;
• штангенциркулем измерьте расстояние между креплениями на обоих дисках. Этот способ подходит для тех, у кого нет информации от официального дилера.

Также стоит отметить, что понять какая разболтовка колеса при нечетном количестве крепежа можно рассчитать по специальной формуле. Для расчета необходимо измерить расстояние между соседними отверстиями под крепежные болты. Полученные данные необходимо умножить на коэффициент. Для трехболтовых креплений он равен 1,155, для пятиболтовых креплений этот параметр будет равен 1,701.

Разболтовка — этот параметр является одним из ключевых факторов, влияющих на безопасность человека при вождении. При выборе диска без учета этого параметра иногда появляются проблемы в управляемости автомобиля ВАЗ.

Это может выражаться не однозначно, но при езде на дальние расстояния диски могут ударяться о ступицы, что скажется на состоянии подвески или рулевой колонки.

Некоторые автолюбители подбирают диски таким образом, что при отсутствии необходимой разболтовки покупают модели, имеющие несколько более высокий параметр PCD. Эту разницу действительно можно сгладить, используя центрирующие кольца. Такая переделка не приведет к повышению качества управляемости и может не лучшим образом отразиться в случае возникновения аварийной ситуации.

Однако на автомобилях ВАЗ-2114 допускается вариант установки колесного диска размером 4×100. Это самые популярные размеры и выбрать подходящий диск (например, от старой иномарки) не составит труда. При несовпадении параметров (4×98 и 4×100) нет гарантии полной безопасности управления ВАЗом. Установить такие диски можно с помощью удлиненных болтов или креплений со смещенным центром тяжести. Их можно сделать самостоятельно или купить в автосалоне. Таким образом удастся зафиксировать болты в достаточно устойчивом положении. В этом случае нужно покупать диски с меньшим вылетом. Это требуется для снижения нагрузки на ходовую часть автомобиля ВАЗ.

Размер колесных дисков, на которых стандартная разболтовка ВАЗ-2114, определяется исходя из потребностей владельца:

• При выборе колесного диска в первую очередь необходимо обращать внимание на диаметр ступицы. Она должна быть равна 58,8 миллиметров, ширина, отмеченная в дюймах, от 5 до 6,5;
Болты крепления колесных дисков
• стандартные, с резьбой М12, шагом 1,25 мм. Разболтовка 4х98.

Типы колесных дисков на ВАЗ-2114

По конструкции существуют такие типы колесных дисков:

• легкосплавные диски;
стальные диски
• ;
• кованые диски.

Диски стальные

На автомобилях ВАЗ стальные диски входят в стандартную комплектацию. Они показали хорошую производительность. Они выигрывают своей дешевизной, долговечностью и надежностью.

Литые диски

Литые аналоги изготавливаются из легкосплавного материала, в большинстве случаев из алюминия. Они легкие и внешне значительно превосходят заводские детали. Однако стоимость легкосплавных дисков выше, чем у стандартных. Сложность изготовления и цена материалов, из которых они изготовлены, увеличивают их стоимость.

Кованые диски

Стоит отдать должное литым дискам, ведь эксклюзивные диски изготавливаются методом ковки. Сегодня ковка является зенитом технологии изготовления колес для автомобиля ВАЗ. Для поковки используется заготовка из легкосплавных алюминиевых металлов.

Для изготовления кованых колес используются мощные прессы для создания необходимой конфигурации элемента. В этой области высокоточные металлорежущие станки доводят заготовку до готового продукта.

Ковка – это закалка металла, и готовая деталь становится очень прочной и надежной. Именно кованые диски используются на гоночных автомобилях. Их показатели твердости в два и более раз превышают показатели стандартных запчастей.

Установка не заводских дисков на ВАЗ

Если вы хотите установить на автомобиль ВАЗ колесный диск другой конструкции, следует обратить особое внимание на свес. Условная маркировка этой величины указывает на расстояние от плоскости соприкосновения колес до условной середины обода. Этот показатель маркируется как «ET» и измеряется в миллиметрах.

Вылет ЕТ36 можно назвать самым подходящим. Разумеется, PCD, а точнее диаметр окружности, на которой расположены крепежные отверстия обода, должен соответствовать заводским требованиям.

На автомобилях ВАЗ-2114 это значение равно 98 миллиметрам. В технической документации этот параметр обозначен как PCD=4×98 миллиметров, это и есть разболтовка.

Оптимальное соотношение ширины колесных дисков, разболтовка которых 4×98 мм:

• 175/65R14 — ширина диска 5,5J;
• 185/60R14 — 6Ж;
• 185/55R15 — 6Ж;
• 195/60R1 — 6,5Дж.