Seatings

5 Seats

Get a New Car Quote

Zip Code

​

Overview

The 2018 Hyundai Sonata comes in five basic trims, SE, Sport, Eco, SEL and Limited. SE, SEL, Sport и Limited оснащены 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 185 лошадиных сил. Этот двигатель работает в паре с усовершенствованной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая…

Что нового в модели 2018 года?

В 2018 году Hyundai Sonata получает обновления подвески и рулевого управления, направленные на улучшение качества и ощущений от езды.

Транспортное средство

Классификация EPA: Большие автомобили

Двигатель

Код заказа двигателя:

Тип двигателя: Intercooled Turbo Regular Unleaded I-4

Рабочий объем: 2,0 л/12 2

Топливная система: прямой впрыск бензина

Полезная мощность по SAE при об/мин: 245 при 6000

Полезный крутящий момент по SAE при об/мин: 260 при 1350

Трансмиссия

Трансмиссия: передний привод

Код заказа трансмиссии:

Тип трансмиссии: 8 9 0003

Описание коробки передач, продолжение: Автоматическая с наружным диаметром

Описание коробки передач, продолжение Еще раз:

Передаточное число первой передачи (:1): 4,81

Передаточное число второй передачи (:1): 2,90

Передаточное число третьей передачи (:1): 1,86

Передаточное число четвертой передачи (:1): 1,42

Пятая Передаточное отношение (:1): 1,22

Передаточное число шестой передачи (:1): 1,00

Передаточное число задней передачи (:1): 3,42

Передаточное число главной передачи (:1): 3,32

Передаточное число седьмой передачи (:1): 0,80

Восемь h Передаточное число (:1): 0,65

Пробег

Экономия топлива Приблизительное в смешанном цикле (MPG): 26

Экономия топлива EPA Приблизительное в городе (MPG): 23

Экономия топлива EPA Приблизительное в езде по шоссе (MPG): 32

Ток холодного пуска при 0°F (первичный): 640

Максимальная мощность генератора (А): 150

Информация о массе

Базовая снаряженная масса (фунты): 3380

Подвеска

Тип подвески — передняя: стойка

Тип подвески — задняя: многорычажная

Тип подвески — передняя (продолжение) ): Стойка

Тип подвески — задняя (продолжение): Многорычажная

Тормоза

Тип тормоза: 4-колесный дисковый

Тормозная система ABS: 4-колесный

Диск — передний (да или ): да

Диск — задний (да или ): да

Диаметр переднего тормозного диска x толщина (дюймы): 12,6

Диаметр x толщина заднего тормозного диска (дюймы): 11,2

Задний барабан (да или ):

Диаметр x ширина заднего барабана (дюймы):

Код заказа передней шины:

Код заказа задней шины:

Код заказа запасного колеса:

Размер переднего колеса: P235/45VR18

Размер заднего колеса: P235/45VR18

Размер запасного колеса: компактный

Колеса

Размер переднего колеса (дюймы): 18 X 7,5 90 003

Размер заднего колеса (дюйм): 18 X 7,5

Размер запасного колеса (дюйм): Compact

Материал переднего колеса: Алюминий

Материал заднего колеса: Алюминий

Материал запасного колеса: Сталь

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Реечная шестерня 3

Топливный бак

Емкость топливного бака, прибл. (гал): 18,5

Внешние размеры

Колесная база (дюйм): 110,4

Общая длина (дюйм): 191,1

Ширина, макс. 73,4

Высота, общая (дюймы): 58,1

Ширина колеи спереди (дюйм): 63,1

Ширина колеи сзади (дюйм): 63,3

Минимальный дорожный просвет (дюйм): 5,3

Размеры грузового отсека

Объем багажника (фут³): 16,3

Внутренние размеры

Количество пассажиров: 5

Объем пассажиров (фут³): 106,1

Переднее пространство над головой (дюйм): 40,4

Переднее пространство для ног (дюйм): 45,5

Передняя задняя комната (дюйм): 55,3

Вторая верхняя комната (дюйм): 38

Второй отсек для ног (дюйм): 35,6

Второй отсек для плеч (дюйм): 56,5

Второй отсек для бедер (дюйм): 56,1 3

Выбросы

Тонн/год Выбросы CO2 при пробеге 15 тыс. миль/год: 6,8

Обзор Hyundai Sonata Limited 2.0T 2018 года

Hyundai Sonata 2018 года

Mack Hogan | CNBC

Hyundai выставляет на бой свою лучшую Sonata, но не побеждает.

По мере того, как продажи на рынке автомобилей среднего размера сокращаются, все крупные игроки в этом сегменте значительно переделали свои записи, чтобы помочь остановить поток покупателей седанов, направляющихся в сторону кроссоверов. Honda представила лучшую версию Accord, Toyota представила лучшую версию Camry, а Mazda постоянно обновляла 6, чтобы убедиться, что это всегда лучшая версия самой себя.

Были времена, когда Sonata меняла правила игры, беспрекословно превосходя конкурентов по цене и стилю. Новая модель является вполне приемлемым семейным седаном, но она не так хороша, как раньше Sonata. На рынке, насыщенном фантастическим выбором, Sonata не может значительно подняться над остальными.

Внешний вид: Nice за 23 000 долларов, а не за 33 000 долларов

Hyundai Sonata 2018 года

Мак Хоган | CNBC

Если бы вы купили Sonata начального уровня за 22 935 долларов, вы, вероятно, были бы очень довольны тем, как она выглядит. Автомобиль красивый и безобидный на вид, подпадающий под тот же зонтик «расплавленного куска мыла», который, кажется, заражает все марки автомобилей.

Но если вы выкладываете 33 460 долларов за модель Limited 2.0T, как у моего тестера, то это совсем другая история. Потому что за 33 460 долларов этот автомобиль явно не из дешевых. Но похоже на подделку.

Если вы прикроете значок на фотографиях кончиком пальца, не очень легко сказать, какая компания производит этот автомобиль. Вы можете легко назвать это Chevy, Chrysler или Ford, и никто этого не заметит.

Это анонимно.

За 23 тысячи большинство людей не заботятся о том, чтобы выглядеть оригинально и дорого. Однако за 33 000 долларов справедливо ожидать некоторого чувства стиля.

Интерьер: эволюция, которая могла бы совершить революцию

Hyundai Sonata 9 2018 года0003

Мак Хоган | CNBC

Худший внешний вид можно было бы исправить, если бы Hyundai выбил его из парка внутри. Но Hyundai сохранил тот же общий стиль интерьера, что и Sonata предыдущего поколения. Рулевое колесо и центральная консоль изменили дизайн, но в целом они очень похожи на прошлогоднюю модель.

Это безопасный и традиционный дизайн, но в нем нет ничего примечательного. Твердый пластик можно найти везде, где вы кладете руки, а переключатели не самого высокого качества. Опять же, все это приемлемо за 23 000 долларов, но разочаровывает, если вы тратите 33 460 долларов.

Но у этого утилитарного стиля есть и плюс. Как обычно, информационно-развлекательные предложения Hyundai на высоте. На борту есть Android Auto и Apple CarPlay, доступ к которым осуществляется через хорошо продуманную информационно-развлекательную систему компании. Есть также физические кнопки для всего необходимого — подумайте о климат-контроле и управлении звуком — что освежает.

Наконец, сиденья — буквально больное место. В течение первых 30 минут нашей трехдневной прогулки в Детройт мы с моим другом Заком жаловались на неудобные сиденья. Если вы много ездите на дальние расстояния, Sonata может вам не подойти.

Опыт вождения: компетентный и умелый

Hyundai Sonata 2018

Мак Хоган | CNBC

Опыт вождения — яркое пятно. Это совсем не «шоферская машина», но вполне собранная и приятная в управлении.

Самым привлекательным моментом является комбинация мотор-трансмиссия. У моего тестера был 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, соединенный с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, разработанной Hyundai. 245 лошадиных сил плавно и прямолинейно передаются на передние колеса, при этом достаточная мощность всегда под рукой.

Hyundai Sonata 2018

Мак Хоган | CNBC

Компромисс, тем не менее, заключается в том, что я не мог добиться средней экономии топлива около 23 миль на галлон. Полное раскрытие: я агрессивно езжу при тестировании новой машины, так что вы можете превзойти этот показатель.

Я также думаю, что Sonata ехала хорошо, впитывая неровности и выбоины с небольшим драматизмом. Управляемость безопасная и компетентная, но вы не должны ожидать, что седан среднего размера Hyundai будет захватывающим или веселым в поворотах.

Значение: Лучшее значение — базовая модель

Hyundai Sonata 2018

Мак Хоган | CNBC

С Sonata, чем меньше дополнений вы добавите, тем больше вы получите хорошего качества. Даже базовые модели поставляются с такими функциями, как CarPlay и мониторинг слепых зон. Это большая ценность.

Но начните свой путь вверх, и ценностное предложение не будет иметь особого смысла. Этот полностью укомплектованный тестер, который у меня был, был набит оборудованием, но он был ненамного лучше базовой модели, которая стоит на 10 000 долларов дешевле.

Конечно, базовые модели не имеют плавной силовой установки и превосходной восьмиступенчатой ​​передачи, но тратить 33 460 долларов на эту Sonata просто не имеет большого смысла для меня. Предложения от Honda и Mazda в этой ценовой категории могут не включать все оборудование, но они кажутся более сплоченными и премиальными.

Заключительные мысли

Hyundai Sonata 2018

Мак Хоган | CNBC

Самое впечатляющее в сегменте среднего размера в 2018 году — это то, что претендентам от крупных компаний удается успешно имитировать седаны премиум-класса.

В этом сегменте есть действительно высококачественные варианты, которые стоят 35 000 долларов.