1Апр

Гур это: Страница не найдена — Techautoport.ru

Содержание

Почему гудит гидроусилителя руля (ГУР) и как это устранить

Гул в гидроусилителе руля может быть результатом действия совершенно различных причин. Перечислим их:

1. Низкий уровень гидравлической жидкости в бачке (возможна утечка через уплотнения).

2. Вязкость жидкости в ГУР не соответствует рекомендованной (вязкость может снизиться из-за старения жидкости).

3. Пробуксовка ремня привода ГУР.

4. Завоздушенность гидравлической системы.

5. Загрязнение фильтра (если имеется).

6. Неисправность механизма рулевой рейки.

7. Естественный износ деталей ГУР.

Порядок действий для устранения этих причин должен быть такой:

1. Проверяем уровень гидравлической жидкости в расширительном бачке ГУР.

Если ниже нормы, доливаем.

2. Смотрим цвет гидравлической жидкости, если он стал светлый (по сравнению с цветом новой жидкости) или мутный или жидкость пахнет горелым – меняем жидкость в ГУР.

3. Осматриваем ГУР на предмет наличия подтеков. Если они есть, меняем уплотнители или подтягиваем хомуты. Если самостоятельно не можете – обратитесь на СТО. Если подтеков нет смотрим дальше…

4. Проверяем натяжение ремня привода ГУР — надавите на ремень сильно пальцем, он должен прогнуться лишь слегка, не более 5 мм. Если прогиб больше, надо натянуть ремень. Часто признаком ослабшего ремня являются толчки в руль при поворотах.

5. Завоздушенность гидравлической системы проверить легко. Откройте расширительный бачек ГУР и посмотрите есть ли там пена. Если есть, то завоздушенность имеет место. Значит надо прокачать систему. Лучше поручить это профессионалам… или посмотреть как они это делают (например на www.

youtube.com)

6. Проверить состояние фильтра в ГУР (если он имеется), прочистить от загрязнения или заменить (в зависимости от конструкции).

7. Чтобы диагностировать неисправности рулевой рейки нужно провести ее визуальный осмотр. Основными признаками неисправности рейки являются масляные подтеки и стук в ее корпусе или со стороны одного из передних колес. Если на ней есть масляные подтеки, значит сальники уже не держат гидравлическую жидкость и она подтекает.  В этом случае необходимо заменить сальники (самостоятельно либо обратиться за помощью на СТО).

Если вы не обнаружили выше перечисленных проблем, то остается самая главня и очень часто встечающаяся причина — износ ГУР

8. Износ ГУР , а точнее лепесков гидронасоса или подшиника вала, может возникнуть при значительном пробеге автомобиля либо при аварийной утечке гидравлической жидкости (лопнул шланг, выдавило жидкость в мороз через уплотнения).

Об износе деталей ГУР говорит постоянный шум от него во время движения, усиливающийся при повороте руля.

 Если у вашей машины именно эта причина, то можно восстановить работоспособность ГУР не разбирая его, а используя защитно-восстановительный состав «RESTART» для ГУР  . Этот трибосостав создает на изношенных поверхностях защитное покрытие из нанокерамики, которое устраняет износ до 0,05 мм. Это позволяет увеличить производительность гидронасоса ГУР и устранить износ подшипника вала, что в целом улучшит работу ГУР. Однако все вышеперечисленные проблемы (с 1 по 7 пункт) надо устранить. Только тогда ГУР начнет работать в полную силу.

 

Мы так же рекомендуем использовать защитно-восстановительный состав ReSTART для ГУР в целях профилактики износа и улучшения его работы, даже если он работает хорошо. После применения ЗВС ReSTART для ГУР, крутить руль будет легче и вы испытаете больше комфорта при вождении своего автомобиля.

Для длительной и безотказной работы ГУР выполняйте несложные правила:

Регулярно проверяйте уровень гидравлической жидкости в бачке ГУР и своевременно меняйте гидравлическую жидкость в соответствии с рекомендациями завода изготовителя автомобиля. Для увеличения ресурса применяйте ЗВС «RESTART» для ГУР после каждой замены гидравлической жидкости.

При повороте колес не задерживайте надолго колеса в крайнем положении.

При постановке машины на стоянку всегда оставляйте передние колеса в положении прямо. Особенно это важно в холодное время, когда масло густеет.

В случае возникновения таких проблем с ГУР как возросшие усилия при повороте рулевого колеса, повышенная шумность, не тяните с ремонтом.

ГУР. Преимущества и недостатки | АвтобурУм

02.02.2017, Просмотров: 4957

Гидроусилитель руля — предмет гордости в 90-е годы новоиспеченных владельцев иномарок. Первым делом все хвастались перед знакомыми «тазоводами» — «Смотри как руль легко крутится». Потом уже конечно, коробки автомат, электрические стеклоподъемники и люк, но первым делом был руль. Оно и понятно, после отечественных автомобилей это было как озарение господне. Ощущения были непередаваемые.
Мало кто знает, что ГУР предназначен не только для легкого вращения рулевого колеса, но он еще дает ряд других полезных преимуществ.

Преимущества ГУРа

Помимо легко вращения, ГУР позволяет уменьшить число витков вращения руля. Объясню, так как вращать руль стало легче и проще, то нет такой надобности в системе рулевого управления с 4-5 витками. Для беспрепятственного поворота руля теперь достаточно 2-3. Это очень помогает прохождению поворотов на спортивных соревнованиях, а также сохранить контроль над автомобилем в аварийной ситуации. Усилитель можно установить на автомобили с червячным приводом рулевой колонки и с рейкой.

Вторым по значимости, но не менее важным является возможность смягчать удары. Как это выглядит? Автомобиль, снабженный гидроусилителем руля, способен гасить удары, возникающие при попадании колеса на неровность. И мало того, гасить у ары, так еще и удерживать автомобиль под контролем водителя. Наехав на яму или кочку, колесо стремится повернуть в сторону наименьшего сопротивления, а вместе с ним и начинает уводить весь автомобиль. Если скорость большая, водитель легко может потерять управление и там уже как карта ляжет. Каким образом ГУР препятствует этому? Это происходит благодаря конструкции самого усилителя и принципу его действия. О конструкции и принципе работы усилителя чуть позже.

Недостатки ГУРа

Недостатки вытекают из все той же конструкции и принципу действия. Первый недостаток — отбор мощности у двигателя. ГУР работает от оборотов двигателя, а значит всю нагрузку мотор несет на себе. Следовательно, тяга, хоть и не немного, но становится хуже. Отсюда второй недостаток — расход топлива — любое устройство, работающее от оборотов силового агрегата, повышает расход этого агрегата. Это аксиома. И замыкает все это, третий недостаток — разница между мягкостью руля и коэффициентом усиления. Происходит это из-за того, что в обычном ГУРе нет регулировки коэффициента усиления, а это значит, что при повышении оборотов двигателя, повышается усиление ГУРа, что приводит к тому, что на малой скорости руль тяжелее чем на большой, а значит на высоких скоростях вероятность совершить ошибку весьма велика из-за того, что руль становится «пустым».

Иначе говоря, стоит на высокой скорости отвлечься и вильнуть рулем, как машина улетит в кювет или на «встречку». Но такие проблемы обычно у простых усилителях, стоящих на бюджетных автомобилях. В премиум — классе эту проблему побороли и у них стоят специальные системы, которые утяжеляют руль в зависимости от скорости движения.

Принцип работы ГУР и его конструкция

Из преимуществ стало понятно, что ГУР облегчает вращение рулем, смягчает удары от попадания на неровности и сохраняет контроль над автомобилем. Происходит это вот почему. При попадании колеса в яму или на неровность, оно начинает выворачивать в сторону минимального сопротивления, затягивая за собой весь узел, вплоть до рук водителя, особенно если они не очень сильные. Гидроуслилитель препятствует этому, благодаря «золотниковому клапану», который срабатывает в обратную сторону. Так как усилие пришло снизу (с колес), а не сверху (от руля). За счет этого усилитель сохраняет траекторию движения автомобиля, то есть выступает в роли органа дополнительной безопасности в движении.

Из чего состоит ГУР?

Конструкция не особо сложна в своем понимании и состоит из следующих узлов:
  • Бочок;
  • Насос;
  • Шланги;
  • Распределитель;
  • Цилиндр.
Насос соединен ременным приводом с коленчатым валом двигателя (вот откуда нагрузка на двигатель). Он накачивает жидкость в распределитель, который имеет «обратку», ведущую в бочок. Жидкость передает усилие на цилиндр, расположенный на рейке, заодно и смазывает трущиеся пары. Сам распределитель состоит из двух основных узлов:
  • Золотниковый клапан;
  • Торсион.
Клапан представляет собой два небольших цилиндра с канавками для жидкости, а торсион это стержень, который может закручиваться от крутящего момента.

Когда автомобиль стоит, то система усилителя не работает, но стоит начать поворачивать руль, то можно сразу почувствовать напряжение в двигателе. Это заработал насос перекачивающий жидкость в распределитель.

Далее при вращении мы закручиваем торсион, которые цепляет за собой внутреннюю часть клапана, оставляя его внешнюю часть неподвижной. Те самые каналы соединяются, и жидкость перекачивается в бочок. Чем сильнее угол поворота руля, тем сильнее выкручивается торсион и тем больше раскрываются каналы. Тем самым сильнее возникает воздействие на рулевою рейку. Вот такая нехитрая конструкция, облегчающая нам жизнь и повышающая безопасность в движении, хоть и за это приходится платить повышенным расходом топлива, но это не важно, когда на кону ваша безопасность.

Автомобильная промышленность развивается и модернизируется и это не обошло ГУР стороной. Появились модификации с блоком электронного управления, так называемые ЭГУРы. Особенность в том, что в данных модификациях была устранена проблема регулировки коэффициента усиления. Для этого был установлен специальный клапан, который регулирует подачу жидкости, в зависимости от скорости движения. И поэтому когда машина стоит, руль легко вращать, ибо жидкость в большем количестве облегчает его вращение. Когда машина в пути, датчик скорости блокирует поступление жидкости в распределитель, тем самым уменьшая усилие и руль становится тяжелее. Впервые данная система была установлена на Ауди и называется она Servotronic.

В чем разница между гидроусилителем (ГУР) или электроусилителем (ЭУР) руля?

Автопроизводители делают всё, чтобы езда на автомобиле доставляла комфорт и удовольствие. Это касается буквально всего в машине, в том числе и рулевого управления. Руль должен поворачиваться легко, без усилий, а не с трудом, как это было в прежние времена на старых транспортных средствах.

В настоящее время сложно себе представить автомобиль без усилителя руля, то есть специального устройства, который помогает поворачивать колёса машины. Многие знают, что такие усилители бывают двух видов: гидравлические, то есть приводимые в действие гидравликой (ГУР), и электрические, работающие с помощью электродвижка (ЭУР). Давайте разберемся в чем разница между гидроусилителем или электроусилителем руля?

Принцип работы ГУР

Гидравлические усилители вращения рулевой колонки появились ещё в прошлом веке и поначалу устанавливались только на грузовики. Это понятно. Управлять многотонной машиной гораздо сложнее, чем легковой. Однако, автопроизводители со временем стали применять ГУР в том числе на легковых машинах, тем самым повышая их привлекательность по сравнению с другими марками. На данный момент гидравликой оснащается примерно 60% новых машин.

Гидроусилитель руля — это достаточно сложный механизм, состоящий из нескольких элементов:
— насос, связанный ременной передачей с коленчатым валом двигателя;
— бачок для гидравлической жидкости;
— поршень, установленный в рулевой рейке;
— гидро-распределитель, задающий направление движения поршню.

Все эти элементы соединяются между собой металлическими трубками, в которых находится гидравлическая жидкость. Её задача – передавать давление, создаваемое насосом, поршню, который затем толкает вал рейки и таким способом помогает поворачивать колеса машины. В целом ГУР работает следующим образом.

После того, как запускается двигателя автомобиля, насос, вращаемый коленвалом, накачивает давление в системе. Пока водитель не поворачивает руль, излишек давления сбрасывается в расширительный бачок. При попытке повернуть баранку автомобиля распределитель открывает нужную магистраль и направляет жидкость в одну из камер, находящуюся с правой или левой стороны от поршня.

Под давлением поршень перемещается и толкает вал рулевой рейки одновременно с тягой, присоединенной к поворотному кулаку переднего колеса. Таким образом существенно уменьшается величина усилия, которая необходима водителю для поворота руля.

Если руль машины повернуть в другую сторону, распределитель перекроет первую магистраль и откроет вторую, давление возникнет в другой камере и поршень двинется в обратном направлении.

Принцип работы ЭУР

Электроусилители руля были внедрены позже, чем гидравлические, и стали массово применяться только после 2000 года, постепенно завоевывая автомобильный рынок мира.

Оба этих механизма выполняют одну и ту же функцию — облегчают автовладельцу рулевое управление автомобилем. Однако разница между ними заключается в том, что ЭУР перемещает вал рейки с помощью специального электродвигателя, а ГУР с помощью насоса и гидравлической жидкости.

При этом движок в электрическом усилителе руля управляется отдельным электронным блоком (ЭБУ). Принцип работы следующий:

После запуска двигателя на блок управления подаётся напряжение, но ЭУР в это время ещё не действует. После малейшего поворота руля, это движение улавливает специальный датчик, который передаёт импульс ЭБУ. По сигналу датчика контроллер даёт команду электродвигателю вращать рулевой вал в ту или иную сторону посредством шестеренчатой передачи.

Плюсы и минусы гидроусилителя руля

ГУР имеет ряд достоинств, благодаря которым он в своё время получил широкое распространение на автомобильном рынке. Вот самые главные:

— более низкая себестоимость производства, которая в свою очередь влияет на конечную цену нового автомобиля;
— благодаря использованию ГУР можно получить большую мощность, которая необходима при эксплуатации тяжелых грузовиков и микроавтобусов;
— надёжная конструкция гидроусилителя, которая проверена годами применения.

Тем не менее ГУР обладает и недостатками. Основной из них — это необходимость контроля уровня жидкости в системе и периодичность обслуживания. Нужно следить, чтобы не протекали сальники поршневого механизма, распределителя и насоса, вовремя менять и подтягивать ремень, смазывать подшипники.

Среди других минусов, которые менее существенны, это небольшое увеличение расхода топлива за счёт того, что насос гидроусилителя работает постоянно, пока включен двигатель.

Достоинства и недостатки электроусилителя руля

В сравнении с ГУР электрический усилитель имеет ряд преимуществ:

— такая система, включающая электродвигатель и блок управления с датчиком, не нуждаются в регулярных осмотрах и обслуживании;
— меньшие габариты механизма, то есть не занимает много места;
— ЭУР не потребляет электроэнергию без необходимости и, выходит, не расходует дополнительное топливо.

Электроусилитель руля также имеет и другие достоинства, например, касающиеся изменения настроек его работы в зависимости от условий езды. Кроме того, ЭУР используется в современных автомобилях премиум-класса, потому что может управляться бортовым компьютером.

Главный недостаток электрического усилителя — это его высокая цена. Чем больше стоимость механизма и его элементов, тем дороже обойдется ремонт. Часто вышедший из строя ЭУР приходится полностью менять. Кроме того, электрический усилитель имеет меньшую мощность, а это осложняет его использование для грузовиков и тяжелых транспортных средств.

Какой усилитель руля лучше?

Опыт показывает, что оба усилителя достаточно надёжны в эксплуатации. Хотя поломки происходят и с тем, и с другим. При выборе между ГУР или ЭУР необходимо рассматривать каждую ситуацию отдельно: какой автомобиль, каким бюджетом обладает водитель и тд. Решать вам, а характеристики каждого приведены выше.

Стоит только отметить, что электроусилители руля постоянно совершенствуются и вытесняют гидравлику с рынка благодаря более современной и простой конструкции. Возможно со временем их стоимость будет снижена, а мощность возрастет.

Гидроусилитель руля

Многие нынешние автомобилисты начинали свой водительский стаж с детищ советского автопрома: у одних под рукой был дедушкин «Москвич», у других – отцовская «Копейка». Соответственно, такие автомобилисты помнят эти тяжелые, будто каменные, рули, для вращения которых требовались недюжинные усилия. Однако те, кто начал водить уже в XXI веке, таких сакральных знаний не имеют, ведь они чаще всего ездили на иномарках с комфортным рулевым управлением.  Да и размеры современных «баранок» ни в какое сравнение не идут с «мельничными колесами» советских автомобилей!

Все эти изменения стали возможными благодаря такой революционной технологии, как гидроусилитель руля, которая взяла на себя всю тяжелую работу. Благодаря ГУРу появилась возможность снизить передаточное число и значительно уменьшить диаметр рулевого колеса. Кроме этого, автомобиль,  оборудованный гидроусилителем руля, считается куда безопаснее в управлении.

Идея создания гидроусилителя принадлежит инженеру по имени Фредерик Ланчестер. Именно он запатентовал ее в далеком 1902 году. Однако впервые воплотить ее в жизнь предстояло одному из сотрудников автомобильной компании Pierce-Arrow Френсису В. Дэвису. Первыми автомобилями, которые получили гидроусилитель руля, стали грузовые и пожарные машины, производством которых и занималась Pierce-Arrow.

Первым же легковым автомобилем с гидроусилителем стал Rolls-Royse Phantom, сборка которого стартовала в Северной Америке в середине 20-х годов. Планы на внедрение этой технологии у производителя были обширные, однако на деле был выпущен всего один тестовый образец. Массовое производство таки и не удалось наладить из-за необходимости вкладывать в это дело большие деньги.

Вторую жизнь гидроусилитель получил во Второй Мировой войны: американская и британская армии устанавливали его на тяжелые бронемобили для улучшения их управляемости. После войны технология пошла в серию: в 50-х она применилась на американских автомобилях Chrysler Imperial, а в Европе гидроусилителем оборудовали Citroen DS19.

На сегодняшний день есть несколько разновидностей ГУР, и все они являются усовершенствованной версией обычного гидроусилителя, который имел одну очевидную проблему. Она называется «пустой руль» и  характерна для движущегося на больших скоростях автомобиля — в таких условиях руль становится некомфортно легким, потому зачастую водителю трудно рассчитать необходимый для изменения траектории движения угол поворота. Проблему «пустого руля» удалось решить благодаря появлению электрогидроусилителя, который получил электронный блок управления и клапан с электроприводом. Также сейчас же широкое распространение получил электроусилитель, который работает только за счет электричества.

Устройство и принцип работы гидроусилителя руля

Как известно, существует несколько типов рулевых механизмов, однако чаще всего гидроусилителем оборудуют реечные механизмы. Система гидроусилителя в данном случае включает в себя рабочий цилиндр, масляный насос, золотниковый распределитель, резервуар (бачок) с рабочей жидкостью, а также парубки, соединяющие их воедино. Насос служит для создания и поддержания давления в системе и, соответственно, для обеспечения циркуляции рабочей жидкости.

Распределитель, состоящий из золотникового клапана (две цилиндрические части с каналами для масла) и торсиона (стержень из металла, который закручивается от крутящего момента) направляет рабочую жидкость в нужную полость силового цилиндра, а также возвращает ее в бачок.

Когда машина стоит или движется по прямой, руль неподвижен, а следовательно, и ГУР не функционирует. В это время жидкость вхолостую перекачивается через распределитель в бачок. При повороте руля закручивается торсион, вместе с ним начинает вращаться и внутренняя часть золотникового клапана. Так как внешняя часть остается неподвижной, происходит совмещение каналов и жидкость поступает в соответствующую полость цилиндра. Из другой полости жидкость сливается обратно в бачок. Соответственно, чем больше угол поворота руля, тем шире перепускное отверстие. Таким образом, распределитель следит за рулевым усилием с помощью торсиона и помогает поворачивать колеса.

Плюсы и минусы гидроусилителя руля

Несомненно, главный плюс ГУР – это улучшение управляемости автомобиля, уменьшение усилий, которые затрачиваются на поворот руля. Кроме того, он снижает нагрузку на рулевое управление, ослабляя передачу ударов от дорожного покрытия.

А вот к основным недостаткам гидроусилителя можно причислить потерю информативности, которой страдают автомобили с ГУР. Вот уже много лет инженеры ведущих автоконцернов бьются над усовершенствованием этой системы, делая ее одновременно комфортной в эксплуатации и информативной.

Вопросы эксплуатации

Существует несколько правил эксплуатации гидроусилителя руля, которым нужно следовать во избежание аварийных ситуаций. Во-первых, необходимо контролировать наличие масла в бачке. Если уровень рабочей жидкости недостаточный, стоит поверить, все ли узлы гидравлического контура герметичны. Однако при проверке надо учитывать, что уровень масла может зависеть от наклона автомобиля или угла поворота колес.

Во-вторых, для корректной работы гидроусилителя нужно один или два раза в год производить замену рабочей жидкости. Некоторые автопроизводители в мануалах не прописывают сроки замены, так что автовладельцы считают, что это процедуру проводить не обязательно.

В-третьих, следует помнить, что удержание колес в крайнем положении в течение долгого времени может привести к повышению температуры масла, вплоть до закипания, что повлечет за собой неизбежную поломку системы и дорогостоящий ремонт.

Итак, гидроусилитель рулевого управления – очень полезный механизм, улучшающий управляемость автомобилем и повышающий его безопасность. Однако у него, как у любой другой автомобильной системы, есть свои особенности эксплуатации. Только соблюдение всех правил гарантирует долгий срок службы этому узлу.

Что такое ГУР , или гидроусилитель руля: ремонт, неисправности, эксплуатация.

Во все времена люди пытались облегчить себе жизнь. Благодаря этим стремлениям, мир увидел множество самых полезных изобретений. Например автомобиль, по сравнению с его предшественниками, даже каких-то 40 лет назад, стало абсолютно не узнать. Им стало намного легче управлять, теперь нужно прилагать меньше усилий. И не последнюю роль в этом сыграло изобретение гидроусилителя руля.

Что такое ГУР (Гидроусилитель руля).

Итак, гидроусилитель руля, или как его еще называют ГУР, нужен для того, чтобы облегчить рулевое управление автомобилем. Как следует из названия, принцип работы строится на законах гидравлики. В основе системы лежит насос, который приводится в движение коленчатым валом двигателя. С помощью ременной передачи, в систему рулевого механизма поступает специальная жидкость-масло, что и улучшает работу рулевого механизма. Чтобы облегчить работу руля в определенную сторону, есть специальный клапан, во время поворота он направляет жидкость под давлением в нужную сторону.

Ранее, ГУР устанавливали только на большегрузные автомобили, так как без него было очень тяжело крутить баранку. Но прогресс на месте не стоит, и сегодня, их устанавливают как на грузовики, так и на легковые авто.

Немного истории о создании ГУРа.

Первое похожее на ГУР устройство было запатентовано еще в 1902 году, называлось оно «управление рулевым механизмом, которое будет приводиться от гидравлической энергии». Автор данного изобретения был Фредерик Ланчестер. Было еще несколько подобных патентов. Однако настоящим создателем гидроусилителя руля, является Фрэнсис В. Дэвис. Он запатентовал изобретение в 1925 году. Уже менее чем через 10 лет, устройство взяло на вооружение компания General Motors, и начала устанавливать их на автомобили Cadillac.

Но самое большое распространение ГУР приобрел именно на грузовых автомобилях. Так как в то время дороги Америки оставляли желать лучшего, то удержать на них руль большегрузной машины надо было ой как постараться. И многие водители платили за это не только своими руками, но и жизнями. Поэтому, нужно было внедрять новинку как можно быстрее.

На сегодняшний день, гидроусилитель претерпел множество доработок и усовершенствований, но принцип его действия, по сути, остался неизменным. Исправлен первоначальный недостаток, когда насос, при необходимых оборотах, не создавал нужного давления, и наоборот, при больших оборотах облегчал движения руля, хотя, на больших скоростях, он должен быть жестким.

Основные неисправности ГУРа.

Современный гидроусилитель руля – это очень надежный механизм. Если постоянно следить за ним, то есть контролировать уровень жидкости, проверять герметичность, а также вовремя устранять недостатки, он прослужит вам столько же, сколько и сам автомобиль. Теперь коротко пройдемся по самым основным неисправностям  гидроусилителя.

Самая простая причина сбоя в работе ГУРа, это обрыв приводящего ремня. К критическим последствиям данная неприятность не приводит, все решается просто, банальной заменой ремня.

Вытекание жидкости может быть из-за разрыва магистрали от насоса до самой системы рулевого управления, либо из-за разрушения резиновых сальников. Что по сальникам, такое может быть лишь в том случае, если применялась жидкость, которая не предусмотрена производителем. Поэтому, заливайте только то, что рекомендовано производителями. Если произошла поломка с вытеканием жидкости, то такой ремонт выльется в большую сумму.

Кроме полного отказа системы, возможны небольшие сбои в ее работе: обратная отдача во время вращения руля, его подергивание и так далее. Все это можно исправить обычной доливкой гидравлической жидкости или подтяжкой ремня.

Стоит упомянуть, что если произошел отказ в работе гидроусилителя руля, то не стоит сразу бить тревогу, машина не потеряет сразу же управление. Да, будет не так комфортно, руль станет крутить сложнее, однако продолжать движение все равно можно, просто, будет немного сложнее. Но поломку нужно устранить обязательно.

Помимо гидроусилителя, все чаще используется электроусилитель руля, или сокращенно ЭУР. В этой статье вы можете узнать плюсы и минусы обеих систем.

Несомненно, гидроусилитель руля – очень нужная система, позволяющая облегчить жизнь водителя. Надеюсь, данная статья помогла вам разобраться, что же такое ГУР. Удачи вам!

Похожие статьи:

В прокат выходит ремейк «Бен-Гура»

Если бы вы были американцем и жили в начале ХХ в., точно знали бы, кто такой Иуда Бен-Гур: герой супербестселлера Лью Уоллеса, книжки, сместившей с первого места в списке самых продаваемых романов в истории США «Хижину дяди Тома» и державшей рекорд вплоть до появления «Унесенных ветром». Бен-Гур – юный иудей, у которого с крыши на улицу свалился кусок плитки и задел проезжавшего мимо прокуратора Валерия Грата. Конечно, Бен-Гура заподозрили в том, что он сознательно покушался на жизнь начальника Иудеи. Лучший друг детства Мессала отвернулся от него. Парня отправили на галеры, где он несколько лет в невыносимых условиях функционировал в качестве гребца. А потом, практически чудом освободившись, решил вернуть утраченное и отомстить.

«Бен-Гура» дважды экранизировали в немом кино. Потом в Голливуд пришли звук, цвет и широкий экран – и Уильям Уайлер использовал все это по максимуму, сняв нового «Бен-Гура», на тот момент самый дорогой фильм в истории (на него потратили целых $15 млн). И фильм этот в несколько раз окупил бюджет, а потом еще принес студии MGM 11 «Оскаров». Девятиминутная сцена гонки на колесницах в «Бен-Гуре» поражает и сегодня – трудно представить, как она поражала тогда.

Снимать ремейк «Бен-Гура» – все равно что снимать ремейк «Касабланки» или заново экранизировать «Унесенных ветром». Естественная реакция здорового человека – зачем? Можно представить себе режиссера, с детства одержимого романом Уоллеса или фильмом Уайлера и мечтающего его переснять, но едва ли это относится к Тимуру Бекмамбетову, автору «Ночного дозора», «Дневного дозора» и второй «Иронии судьбы». Одержимы скорее были продюсеры Марк Бернетт и Рома Дауни, которые уже выпустили сериал «Библия» и фильм «Сын Божий», а теперь решили во что бы то ни стало сделать еще один религиозный фильм.

Да, забыл сказать: в старых «Бен-Гурах» ключевой персонаж – Христос; именно встреча с ним полностью меняет жизнь героя. В определенном смысле, с сильной натяжкой, это история о том, как без пяти минут граф Монте-Кристо стал сначала свидетелем распятия, а потом убежденным христианином; никакой больше мести, полная амнистия врагам. В сердце четырехчасового громыхающего фильма Уайлера была простая история о милосердии и о том, как сначала один человек дал напиться воды другому, страдающему, а спустя годы этот другой ответил ему тем же. Для Уайлера это было важной мыслью: выразить любовь к Богу, вообще прийти к Богу проще и логичнее всего через любовь к людям.

Лицо Христа в старом «Бен-Гуре» ни разу не показывалось (зритель видел его либо со спины, либо издали; любопытно, что так же собирался поступить в неосуществленной экранизации «Мастера и Маргариты» Элем Климов). К сожалению, Бекмамбетов не заимствует эту идею у своего предшественника: он-то Христа как раз показывает, и мировое кино еще не знало такого стремительного пересказа Евангелий. Иисус проводит на экране в общей сложности минуты четыре, и за это время, словно опасаясь, что Бекмамбетов вот-вот вырвет у него микрофон, успевает торопливо проскандировать несколько ключевых общеизвестных фраз: «Возлюби врагов своих», «Бог есть любовь» и «Они не ведают, что творят». В общем и целом своим поведением бекмамбетовский Христос, приодетый художницей по костюмам Варварой Авдюшко и сыгранный бразильским красавцем Родриго Санторо, больше напоминает не Спасителя, а безвинно убитого хиппи.

Предсказуемый провал

Еще до выхода «Бен-Гура» критики прорицали, что это будет главный провал лета: в нем нет звезд (кроме Моргана Фримена в роли второго плана), в трейлере не было действительно впечатляющих сцен, фильм Уайлера и книга Уоллеса стали легендами, но едва ли они хоть сколько-нибудь актуальны для молодой аудитории. Продюсеры пытались спасти ситуацию, целенаправленно привлекая в кино религиозную аудиторию; это сработало в случае со «Страстями Христовыми» Мела Гибсона, но не сработало с «Бен-Гуром». При бюджете в $100 млн он собрал в первый уикенд чуть больше $11 млн. На сегодня его сборы в мировом прокате – $53 млн. Финансовые потери для студий Paramount и MGM, по разным оценкам, составят от $60 млн до $200 млн.

Как бы Бекмамбетов ни старался доказать в интервью, что он экранизирует роман Уоллеса, а не переделывает уайлеровского «Бен-Гура», получается не очень. Конечно, его наняли, чтобы он адаптировал фильм Уайлера для молодой современной аудитории. (Точно так же Стивен Содерберг в свое время застенчиво говорил, что его «Солярис» снят по книге Станислава Лема, хотя все на экране буквально вопило, что в основе там фильм Андрея Тарковского.) Конечно, у Бекмамбетова можно найти немало отличий и от Уайлера, и от Уоллеса, но должен же новый «Бен-Гур» для порядка отличаться хоть чем-то. Теперь Мессала (Тоби Кеббелл) – не друг, а сводный брат Бен-Гура (Джек Хьюстон). Теперь с крыши Иуды на прокуратора (уже не Валерия Грата, а для простоты Понтия Пилата) не падает плитка: с этой крыши из лука стреляет юный зелот, повстанец, неукротимый борец с римским владычеством. Бен-Гур неосторожно приютил паренька у себя дома, а он возьми да выскочи как чертик из коробочки, чтобы навлечь на хозяина беды.

Повстанца, кстати, зовут то ли Дисмас, то ли Гестас. По-моему, Гестас. Решил на всякий случай проверить; «Википедия» говорит, что актер Мойзес Ариас играет Гестаса, а IMDb, наоборот, что Дисмаса. Но, знаете, это ведь все равно. Молодой человек (как полагается и Дисмасу, и Гестасу) в финале висит на кресте рядом с Иисусом, но для авторов не так уж принципиально, безумный он разбойник или благоразумный и какими именно репликами с Христом обменивается. И так и так сойдет: он же не персонаж, а функция, двигатель сюжета с луком в руках. Вот и превращение Бен-Гура из мстителя в христианина тоже подано со всей возможной легкостью: это не путь к вере, а какое-то детское «мирись, мирись и больше не дерись».

Обиднее всего, что Бекмамбетов действительно прекрасный режиссер, его «Дневной дозор» – один из самых талантливых фильмов, снятых в России в нулевые, его «Особо опасен» (Wanted) – один из лучших боевиков, снятых в это же десятилетие в Голливуде. Но почему автора, которого критик Роджер Эберт однажды справедливо назвал экшнмейстером, режиссера с бешеной визуальной фантазией, все время тянет то на 3-ю улицу Строителей, то в Гефсиманский сад, где применения всему этому не найдешь, и почему он берется наспех пересказывать истории, известные всем наизусть, – загадки, на которые он, похоже, сам не может найти ответа. В «Бен-Гуре» Бекмамбетов очень профессионально выполняет то, что от него требуется: морской бой с участием галер снят по-настоящему здорово, итальянский город Матера невероятно красив в роли древнего Иерусалима, к гонке на колесницах нет никаких претензий (хотя после оригинальной, давно растасканной на цитаты, она не производит большого впечатления). Но индивидуальный почерк в «Бен-Гуре» еле-еле проглядывает. Этот никому, в сущности, не нужный фильм мог снять кто угодно.

И через полчаса тебе уже не режет слух, что в русском дубляже Понтия Пилата упорно зовут не игемоном и не прокуратором, а префектом, а главного героя – не Иудой (фу так называть персонажей), даже не Иегудой, а Джудой. Ну, Джуда так Джуда. Все равно.

В прокате с 8 сентября

Автор – специальный корреспондент «Комсомольской правды»

Ремонт насоса ГУР в СПб

Записаться на ремонт

 

Ремонт насоса ГУР в Центре восстановления Рейканен подразумевает следующий комплекс работ:
1. Диагностика
2. Замена ремкомплекта (сальник, резинки, тефлоновые уплотнения)
Если в насосе в результате диагностики выявлен износ насосной части (статора, ротора, шибера, площадки, клапана), то мы предложим вам восстановленный насос с годовой гарантией.
3. После ремонта все насосы проверяются на специальном стенде: замеряется бесшумность работы, давление и производительность.

 

 

Три-ПФ: Промывка/Прокачка/Правильная жидкость/Фильтр

За нашу долгую практику по ремонту рулевого управления мы пришли к выводу, что основной причиной поломки насосов гидроусилителя руля (хотя это также касается и насосов с электроусилителем) является засорение системы рулевого управления автомобиля.

Как это происходит? Стружка от износа насоса, частицы фильтра, находящегося в неразборном бачке, частицы шланга высокого давления, шланга обратки с контуром охладителя, частицы грязи из рулевой рейки циркулируют по системе, попадают в насос ГУР и в один прекрасный момент он ломается.
Если с вами такое произошло, то стоит понимать, что для того, чтобы решить проблему недостаточно просто снять старый насос, на его место поставить отремонтированный/новый и поехать себе дальше… Просто в этом случае уедете вы недалеко, так как стоит понимать, что ремонт/замена насоса ГУР – это сложный технологический процесс, несоблюдение которого приводит к повторной поломке.

При ремонте насосов ГУР в Рейканен мы руководствуемся принципом Три-ПФ: Промывка/Прокачка/Правильная жидкость/Фильтр.

Рассмотрим каждый этап подробнее.


Промывка: Первый и очень важный этап перед заменой насоса гидроусилителя – это промывка системы рулевого управления автомобиля. В систему под давлением заливается гидравлическая жидкость, которая вымывает частицы износа и загрязнений. Старая жидкость сливается в специальный контейнер. Только после этой процедуры снимается неисправный насос ГУРа. Некачественная промывка системы приводит к быстрому выходу из строя нового насоса, может пропасть усиление на руле, появляется шум и т.д. и т.п.


Прокачка: Подробно процесс прокачки описан в статье Рекомендации по прокачке системы гидроусилителя руля. Добавим лишь, что прокачку стоит доверять только опытным специалистам, так как вследствие неправильно проведенной процедуры в системе могут остаться пузырьки воздуха. 10 секунд работы в таких условиях для насоса ГУР приравниваются к смерти. При этом, отремонтированный насос ГУР уже не подлежит повторному восстановлению.


Правильная жидкость: В систему гидроусилителя руля можно заливать только жидкость, предназначенную именно для Вашего автомобиля. Не экономьте, приобретайте жидкость проверенных марок.


Фильтр. К сожалению, даже после очень квалифицированной промывки, в системе могут остаться посторонние частицы. Происходит это вследствие особенностей строения частей системы. Например, шланг высокого давления, представляет из себя трубку в трубке, застрявшую между этими трубками грязь невозможно полностью удалить. К счастью, панацея все-таки существует и называется она – ФИЛЬТР. Мы устанавливаем в систему дополнительный фильтр (заказываем фильтры в Европе и США, на различные автомобили – разные фильтры), который защищает насос от попадания посторонних частиц и, таким образом, значительно продлевает ему жизнь. Что очень удобно, фильтр можно легко извлечь, промыть и установить обратно.

        Годы работы показали, что руководство Принципами Три-ПФ дает замечательные результаты в совокупности с качественным ремонтом насоса гидроусилителя руля (или после его замены).

 


Записаться на ремонт

Джаггери Песи Гур (1 кг)

Джаггери, также известный как гуд, является кладезем полезных питательных веществ. Этот золотисто-желтый несколько коричневатый суперпродукт неправильной круглой формы набирает популярность во всем мире.

Этот натуральный подсластитель быстро заменяет сахар как полезный вариант. Неочищенный сахар, также называемый «нецентробежным сахаром» или «суперпродуктовым подсластителем», представляет собой нерафинированный сахар, производимый в основном в Азии и Африке. Около 70% неочищенного пальмового сахара в мире производится в Индии.

Чаще всего его делают из сахарного тростника путем кипячения сырого концентрированного сока сахарного тростника до тех пор, пока он не станет твердым. В некоторых странах его также делают из сока кокоса и финиковой пальмы.

Неочищенный сахарный песок или гур изготавливается из нерафинированного сахара и получают путем кипячения сырого концентрированного сока сахарного тростника до его затвердевания. Это лучшая альтернатива белому сахару, поскольку он только добавляет в организм пустые калории. Джаггери — это продукт из нерафинированного сахара, производимый в Азии и Африке. Около 70% мирового производства джаггери происходит в Индии, где его обычно называют «гур».Его можно натереть на терке или разбить, а затем использовать как замену рафинированному сахару в любой еде или напитке. В Индии его часто смешивают с кокосами, арахисом и сгущенным молоком для приготовления традиционных десертов и конфет. К ним относятся джаггери и чаккара понгал, десерт из риса и молока.

Джаггери — подсластитель, который становится все более популярным как «полезная» замена сахару. Более того, этот подсластитель получил серьезный ореол для здоровья. Его часто называют «суперпродуктом».”

Цвет джаггери может варьироваться от золотисто-желтого до темно-коричневого. Цвет и текстура являются определяющими факторами при сортировке пальмового сахара. Более легкий неочищенный пальмовый сахар содержит более 70% сахарозы.

Jaggery в основном продается в твердой форме, но также встречается в жидкой и гранулированной формах. Порошок неочищенного пальмового сахара также набирает популярность благодаря простоте использования.

Зима — сезон свежих джаггери, поэтому лучше всего есть джаггери в зимние месяцы. Ничто не может сравниться с удивительным вкусом Гура после сытной еды зимой.Но почему наши старики ели пальмовый сахар после еды, особенно зимой? Поскольку он неочищенный, Гур содержит много полезных для организма минералов, витаминов и антиоксидантов. Его часто называют «подсластителем суперпродуктов». В Индии он всегда был известен как традиционное средство от респираторных заболеваний и проблем с горлом. Также известно, что он активирует пищеварительные ферменты, повышает иммунитет и очищает организм.

Здравоохранение льгот из пальмовый сахар:

  • Джаггери предотвращает запоры, улучшая пищеварение
  • Джаггери — хороший детокс.Очищает печень, вымывая токсины из организма
  • Это хороший антиоксидант, содержащий цинк и селен. Эти минералы предотвращают появление свободных радикалов, вызывающих преждевременное старение
  • Jaggery содержит множество жизненно важных витаминов и минералов, поэтому он повышает иммунитет и помогает бороться с инфекциями.
  • Jaggery контролирует температуру тела и помогает при простуде и кашле, сохраняя тепло тела
  • Известно, что неочищенный сахар предотвращает предменструальные симптомы у женщин, такие как перепады настроения, боли в животе и менструальные спазмы.
  • Неочищенный пальмовый сахар является натуральным подсластителем и дает энергию в течение длительного периода времени
  • Jaggery — отличный очиститель крови.При регулярном и умеренном употреблении очищает кровь и сохраняет здоровье тела
  • Неочищенный пальмовый сахар, богатый железом и фолиевой кислотой, предотвращает анемию. Это также полезно для здоровья кишечника
  • Настоятельно рекомендуется питание
  • Jaggery Nutrition, так как оно содержит минералы, витамины и антиоксиданты, которые поддерживают здоровье вашего тела.
  • Действует как источник энергии.
  • Повышает иммунитет, очищает кровь и выводит токсины из печени.
  • Охлаждает желудок и улучшает здоровье кишечника.

Некоторые меры предосторожности при употреблении пальмового сахара

  • Поскольку калорийность высококалорийная, рекомендуется употреблять неочищенный пальмовый сахар в умеренных количествах.
  • Даже если это натуральный подсластитель, пациентам с диабетом рекомендуется следить за потреблением пальмового сахара, так как он может колебаться в уровне сахара в крови.
  • Употребление пальмового сахара может привести к увеличению веса

Как есть пальмовый сахар?

  • Один из самых райских способов есть джаггери — это Макки Ки Роти или паранта, покрытая щедрой ложкой топленого масла.
  • Потягивая ароматный чай с кусочком пальмового сахара — это испытание чистого блаженства
  • Гуд Ки Роти (наан, наполненный порошкообразным неочищенным пальцем или жидкий пальмовый сахар, смешанный с саунфом) — это деликатес, который большинство индейцев употребляют в пищу.

  • Каждую зиму после обеда или ужина можно съесть кусочек пальмового сахара

Ищете, где купить пальмовый сахар онлайн в Канаде? Мы предлагаем доставку на дом по всей Канаде.У нас также есть порошок пальмового сахара и органический порошок пальмового сахара.

Qu’est-ce que le Jaggery?

Jaggery ou gur est fabriqué à partir de sucre non raffiné et obtenu en faisant bouillir du jus de canne à sucre, концентрируем грубое право, чтобы оно было твердым. C’est une meilleure alternate au sucre blanc, car ce dernier ne fait qu’ajouter des calories vides au corps.

Les Avantages du Jaggery:

Le sucre Jaggery est considéré com un aliment précieux en Inde, car il contient des minéraux, des vitamines et des antioxydants qui gardent votre corps en bonne santé.Предотвращает запор и способствует пищеварению. Agit comm source d’énergie. Renforce l’immunité, purifie le sang et détoxifie le foie. Refroidit l’estomac et améliore la santé Кишечник.

Vous vous demandez où acheter Jaggery au Canada? Vous êtes au bon endroit — это возможно!

Rien ne peut battre l’étonnante saveur de Gur après un copieux repas en hiver. Ce sucre non raffiné est préparé en faisant bouillir du jus de canne à sucre jusqu’à ce qu’il se solidifie.Environ 70% de la production mondiale de jaggery a lieu en Inde, o il est communément appelée «gur».

Mais, pourquoi nos aînés mangeaient-ils jaggery après uneir mangé, spécialement en hiver? Parce qu’il n’est pas raffiné, le Gur contient de nombreux minéraux, витамины и новые антиоксиданты для тела. На слове souvent de «super sucre». En Inde, это реконструкция, напоминающая традиционные традиции, помогающие избавиться от неприятностей и проблем ущелья. Этот продукт содержит активные пищеварительные ферменты, иммунитет и очиститель организма.

Il peut être râpé ou coupé en morceaux, puis utilisé pour remplacer le sucre raffiné dans tout aliment ou boisson. En Inde, это сувенир из сладких блюд из кокосового ореха, арахидов и молочного концентрата для прекрасных десертов и традиционных конфет. Ceux-ci включает в себя gâteau Jaggery et le chakkara pongal, десерт на основе риса и молока.

Must See — Лох-Гур в Лимерике

Круг могильного камня
(Лиос-на-Грайси или Форт усадьбы)
Это самый большой стоячий каменный круг в Ирландии, 150 футов в диаметре, окруженный 113 стоячими камнями.Самый большой камень — Раннах Круим Дуибх (Подразделение Кром Дабха), он имеет высоту более 13 футов и весит 40 тонн. Каменный круг выровнен с восходящим солнцем в день летнего солнцестояния, утром которого солнце светит прямо в центре круга. Входные камни сочетаются с парой столь же впечатляющих плит на юго-западной стороне, вершины которых наклонены друг к другу, образуя v-образную форму. При раскопках не было найдено никаких построек, кроме двух очагов; были обнаружены несколько необожженных человеческих костей, некоторые кости животных (в основном крупного рогатого скота), некоторые материалы из бронзы и многочисленные керамические изделия эпохи неолита.На небольшом расстоянии к северо-северо-востоку от главного каменного круга находится второй меньший круг, также построенный из больших камней. К северу от него находится большой стоящий наклонный камень.

Расположен в 300 ярдах к западу от Лох-Гура, рядом с дорогой Лимерик-Килмаллок, в 2,5 милях к северу от Бруффа.

Центр наследия в Лох-Гур
Центр для посетителей был построен в 1980 году и в качестве плана использует дизайн двух раскопанных домов каменного века. В нем находится ряд экспонатов, посвященных орудиям каменного и бронзового веков, керамике и ткачеству.Витрины рассказывают историю производства и использования кремня и бронзы и их возможного осаждения в этом районе, а также их восстановления — будь то в результате научных раскопок или случайных находок. Посетители Центра наследия в Лох-Гур могут познакомиться с богатым наследием Лох-Гура, посетив интерактивную мультимедийную выставку, которая воплощает в жизнь более 6000 лет археологии и истории. Выставка подходит для всех возрастов и приглашает посетителей в путешествие по истории Лох-Гура, начиная с эпохи мезолита и заканчивая XIX веком.

Центр наследия включает в себя: современную выставку, подробно рассказывающую о 6000-летней истории Лох-Гура, места для прослушивания, аудиогиды, археологические раскопки, модель неолитического горшка, аудиовизуальную презентацию и интерактивные сенсорные экраны. Есть копии керамики каменного века, а также другие артефакты, изображающие образ жизни первых жителей Лох-Гура. В двух дополнительных витринах можно увидеть следующее: Копия щита Лох-Гур бронзового века, представленная на выставке «Сокровища острова» в Коньячном музее в 1997 году, а теперь экспонированная в Национальном музее в Дублине.Реплики графини Батской Чаши и Патен, которыми была награждена церковь (расположенная на берегу озера) вскоре после ее освящения для англиканского богослужения в конце 16 века.

Всего появилось 9 новых информационных панелей. Две панели установлены сбоку на витринах и содержат информацию об археологических исследованиях в Лох-Гур. Еще 6 панелей предоставляют информацию о следующем: геология местности, ботаника Лох-Гур, зоология местности, археология Лох-Гура, кельтские фестивали, фольклор Лох-Гура.Также имеется торговая зона и кофейня.

Фольклор
Великая народная сказка связана с Героидом Ярлой, 3-м графом Десмондом, который был главным судьей Ирландии в 1367 году в соответствии с Уставом Килкенни. Он жил с 1338 по 1398 год и не только увлекался магией, но и сочинял стихи на ирландском и французском языках. В наказание за участие в магии он не умер, а живет под водами озера. Каждые семь лет он объезжает берег озера на своем белом коне, обутом в серебряные башмаки.Когда туфли, наконец, наденут, он вернет свою смертную форму и восстановит славу Десмондов.

От пищеварения к похуданию: Почему бенгальский Нолен Гур — это больше, чем сладкое завершение трапезы

Кто не любит сладкое зимой? По какой-то необъяснимой причине сладкоежки приобретают более сильную тягу к десертным лакомствам в холодную погоду, и поддаться искушению в дальнейшем может привести к множеству ощущений вины.

Но что, если бы ваша тяга к сладкому также могла служить добавкой для здоровья? Нолен Гур, или джаггери из финиковой пальмы, — один из таких десертов! Этот бенгальский сладкий ингредиент, рекомендованный знаменитым диетологом Руджутой Дивекаром, — «лакомство для больных глаз, ржавого кишечника и спазмов икроножных мышц».”

Хотя его часто используют в бенгальской кухне, для нового вкуса эта богатая железом пища может быть вкусным и полезным дополнением. «Нолен Гур дает прямые калории, которые часто обеспечивают организм энергией», — говорит д-р Апурва Шайни из Santoshiarogyam Diet E Clinic. Врач рекомендует его как зимнюю сладость, поскольку в нем содержатся микроэлементы, обеспечивающие иммунитет организма от различных инфекций в течение сезона. Вот еще несколько причин, по которым вы должны включить Нолен Гур в свой рацион:

* Улучшает пищеварение, что делает его хорошим вариантом в качестве сладкого после еды.Гур активирует пищеварительные ферменты и помогает очистить кишечник.
* Благодаря высокому содержанию железа повышает уровень гемоглобина и помогает при анемии.
* Он также богат магнием, регулирующим нервную систему.
* Этот натуральный подсластитель также содержит антиоксиданты, которые защищают организм от разрушительного воздействия свободных радикалов.
* Эта бенгальская сладость содержит простые углеводы, которые намного легче переваривать, чем сложные углеводы других сладких сладостей.Быстрое пищеварение способствует выработке энергии и помогает оставаться активным и бодрым в течение дня.
* Это кладезь витаминов и необходимых минералов, таких как железо, калий и магний. По словам доктора Сайни,
* 15-20 г его можно употреблять ежедневно, чтобы помочь с потерей веса, поскольку высокое содержание калия снижает вздутие живота и задержку воды.

Джаггери из финиковой пальмы: Сладость бенгальских зим

Когда зима подходит к концу, посмотрите на пальмовый сахар из финиковой пальмы и его выдающееся место в истории производства сладостей Бенгалии.

Зима уже на исходе, и мы доедаем последнюю ярко-красную зимнюю морковь и бледно-зеленый свежий горошек.Для нас зима всегда означала две вещи: ма «умереть за» горох качори и хеджурер гур. От сладостей, приготовленных на Макар Санкранти, до густого сливочного пайеша и повседневной комфортной еды дудх-бхаат (молоко и рис), кхеджурер гур вытеснил и вытеснил белый сахар из бизнеса и возвысил мирское. Я ломал кусочки мягкого, глубокого карамельного гура, клал его себе на язык и наслаждался сложной сладостью, медленно растекающейся во рту. Это было похоже на кусочек сладкого тепла. Я до сих пор считаю, что это лучший способ его съесть.У Ма были надежные источники, которые могли закупить и доставить ей качественные кхеджурер гур из Бенгалии в Ассам, более мягкие для немедленного использования и более жесткие, чтобы прослужить весь год, надежно заправленные в герметичные контейнеры внутри холодильника. Мы с сестрой унаследовали эту черту, и каждый год мы воплощаем ее в жизнь, как семейный ритуал.

Хеджурер гур или пальмовый сок из финиковой пальмы, высоко ценимый сезонный продукт, занимает почетное место в уже состоявшейся истории сладкого Бенгалии.Еще в 4 веке до нашей эры Панини писал: Gurasha auang desho goura , что означает, что Гур — это место гура. Однако трудно сказать точно, когда кхеджурер гур стал популярным в Бенгалии. Некоторые ранние упоминания можно найти в истории Моа Джойногорер. Старый Пундра Бардхан в неразделенной Бенгалии, ныне Богра в Бангладеш, стал известен как Гур за высококачественный гур, произведенный из сахарного тростника. В то время Митрагандж был известным рынком в Джойнагаре, который сейчас находится в районе Парганас Южный 24 Бенгалии.По понедельникам и пятницам в этом селе проводился еженедельный базар или хаат , куда приезжали люди из разных деревень, чтобы продать гур. Прекрасное качество пальмового пальмового сахара, продаваемого в этом хаат , устно задокументировано в песне Пирули Фарида Пира, а также в народных стихах деревни Дакшин Каликапур. Причина, по которой более формальная, «санскритская» документация о происхождении кхеджурер гур недоступна, заключается в том, что сиули — ремесленники — принадлежали к низшим кастам.

Кочевники ремесленников

Амир Шейх и его младший брат каждую зиму переезжают из Надии в деревню Адитьяпур Бурдаванского района на три-четыре месяца.Это означает пребывание в импровизированных хижинах вдали от своих семей и удобств. В нескольких километрах от реки Копай в Болпуре Сабир живет со своей семьей из четырех человек, включая двух младенцев. Все эти семьи — сезонные кочевники, сиули, которые специализируются на добыче сока финиковой пальмы и приготовлении кхеджурер гур.

Сиули в основном принадлежат к зарегистрированным кастам или племенам или к Махишья и мусульманскому сообществу, и они разбросаны по четырем-пяти основным районам производства гур в Бенгалии — Надия, Северный и Южный 24 Парганас, Муршидабад и Мальда.В то время как спрос на хеджурер гур неуклонно рос на протяжении многих лет, никто на самом деле мало что знает об его уникальном и чувствительном к климату производстве или о сообществе, которое его производит. Из-за отсутствия этой связи сиули, люди, которые взбираются на колючие деревья для сбора сока, почти никогда не узнаются.

Получение сока требует навыков. Постукивание обычно производится ночью, с промежуточным периодом отдыха для дерева. Сиули взбираются на дерево в сумерках, срезают конец соцветия (цветочную гроздь) и подвешивают к нему глиняный сосуд, оставляя его на ночь, чтобы собрать капающий сок.По дереву нельзя постукивать, если погода туманная, моросящая или теплая, так как сок станет мутным и кислым. Именно поэтому гур так чувствителен к климатическим условиям. Свежий сок дикой финиковой пальмы сладкий, ароматный и чистый, как питьевая вода. Богатый витаминами, железом и 12-15% сахара, он прекрасно утоляет жажду.

Однако он быстро ферментирует вместе с восходящим солнцем, чтобы превратиться в алкоголь тари , поэтому сиули приступают к работе еще до рассвета.Горшки снимают с деревьев, собранный сок фильтруют и выливают в открытые желоба. Затем этот сок кипятят до тех пор, пока значение Брикса не достигнет 118–120% — расчет, который опытные сиули, такие как Амир, производят просто на вид и на ощупь, без каких-либо современных инструментов.

Множество разновидностей

Неочищенный пальмовый сахар можно есть как nolen gur — более мягкий гур золотистого цвета, названный в честь nol , или трубки, которая используется для сбора сока, а из nolen означает новый .Или, как джхола гур, вязкая жидкая гур, полученная за счет уменьшения количества сока, но не дожидаясь кристаллизации.

Джхола происходит от бенгальского слова «вешать» — способ подвешивания горшков. Джхола гур имеет небольшой срок хранения, но обладает сильным ароматом и используется для приготовления знаменитого моа Джойнагарер. Затем идет пойра гур, от слова poila или «первый», что означает гур, приготовленный из первого сока сезона. Считается, что это лучший сорт из-за длительного периода покоя, который получает дерево.

Джхола гур, сделанный из первого сока, называется джирен джхола гур — «джирен», что означает отдых. Гур цзижэнь почти полупрозрачный. Сок дополнительно измельчают при слабом нагревании и разливают в терракотовые формы, чтобы получить затвердевший патали, который имеет самый высокий срок хранения — около восьми месяцев, но с наибольшим ухудшением вкуса.

Кхеджурер гур теперь стал частью изысканной кухни и вдохновил на создание нескольких изысканных сладостей, но первый джхола-гур каждый сезон по-прежнему вызывает воспоминания о специальном зимнем бенгальском завтраке из лучи и джхола-гур.Или, как вспоминал известный поэт Сукумар Рэй, «кинту шобар чаите бхало, паурути аар джхола гур» — лучше всего хлеб с джхола гур.

ВОСКРЕСЕНЬКИЙ РЕЦЕПТ

Джхола гур дийе мунг-нарколер ичхамура

(Сладкие крокеты из бобов мунг и кокоса, поданные с джхола гур)

Это версия бенгальского пите иххамура, получившего свое название от продолговатой формы, которая, по всей видимости, напоминает голову креветки.

Ингредиенты

1 1/2 стакана джхола гур

Рафинированное масло для жарки во фритюре

Для теста:

150 г измельченного кокоса

75 г moong daal

200 г сахара

50 кг сахара

2 дюйма корицы

1/4 стакана воды

1 столовая ложка топленого масла

2-3 столовые ложки майды

Метод

1.Возьмите сахар и воду в кадай и поставьте на средний огонь. Дайте ему закипеть. Добавьте кокос, перемешайте на слабом огне пять минут и добавьте хоа. Продолжайте помешивать, пока он не станет липким и не станет глянцевым. Снимите с огня, переложите в другой контейнер и дайте ему немного остыть, пока вы не сможете обработать смесь.

2. Поджарьте лунный даал в топленом масле, добавьте корицу и варите в достаточном количестве воды, чтобы даал приготовился и вода впиталась. Удалите половину палочки корицы, остудите и сделайте в блендере однородную пасту.Приготовьте смесь даал перед кокосом.

3. Смешайте лунный даал, кокосовый орех и майду и сформируйте однородное тесто.

4. Возьмите столовую ложку смеси и вылепите продолговатые крокеты длиной в дюйм. Обжарить во фритюре до золотистой корочки в горячем рафинированном масле.

5. Нагрейте джхола-гур на сковороде и положите иххамуру сразу после слива масла в джхола-гур. Выдержите некоторое время и подавайте, сбрызнув ложкой джхола гур.

Примечание: бросьте немного теста в масло и проверьте, не нужно ли вам больше майды для связывания.Не добавляйте много, это испортит вкус. Не жарьте в горячем масле, так как оно слишком быстро подрумянит снаружи и покроет волдыри.

Писатель — историк кулинарии по совместительству, специалист по развитию с частичной занятостью и рассказчик на полную ставку.

Гил Гур Арье | Ford Media Center

Гил Гур Арье — директор по данным и аналитике Ford Motor Company с 1 мая 2020 года. На этой должности он будет руководить командой Ford через цифровую революцию, разрабатывая в будущем стратегии Ford в области больших данных, данных о подключенных транспортных средствах и искусственного интеллекта. годы.

Гур Арье, 44 года, будет извлекать выгоду из корпоративных источников данных и расширять возможности аналитиков для повышения эксплуатационной пригодности, развития возможностей для бизнеса с подключенными автомобилями и управления процессом принятия более эффективных решений в рамках всей компании. GDI&A выросла в команду из 1000 специалистов по обработке данных по всему миру, которые сосредоточены на ключевых приоритетах компании, включая помощь в ускорении развития инноваций в области мобильности, электрификации, связи и автономного вождения, которые улучшат жизнь людей.

Гур Арье, уроженец Израиля, является полковником в отставке израильского корпуса военной разведки, подразделение 8200 (Национальное подразделение израильских сигинитов).технологический лидер с более чем двадцатилетним опытом работы в области обработки данных, исследований и разработок, управления кибернетическими и интеллектуальными технологиями. Во время службы в Корпусе он основал техническое подразделение с более чем 1000 сотрудников, предлагающее сотни инновационных продуктов и решений для Корпуса и разведывательного сообщества в целом. Он также был назначен представителем Data Science, создав профессию Data Engineer в IDF.

Популярный лектор в области интеллектуальных технологий, Гур Арье выделяется в стратегическом лидерстве с междисциплинарным подходом и является экспертом в создании и руководстве командами, определении процессов и установлении ценных партнерских отношений.

Он также работал стратегическим консультантом в различных крупных компаниях в Израиле, где помогал в разработке стратегии больших данных, искусственного интеллекта и кибербезопасности.

Гур Арье получил степень бакалавра наук в области электротехники в Израильском технологическом институте и степень магистра делового администрирования в Тель-Авивском университете. Он получил Премию обороны Израиля в 2018 году; Премия ежегодно вручается президентом государства Израиль людям и организациям за технологические прорывы, которые внесли значительный вклад в защиту нации.

Натуральный порошок джаггери (Гур Шаккар) 500 г — Hoshonline

Джаггери давно входит в состав индийской диеты. Задолго до того, как сахар-рафинад вошел в нашу жизнь, был ГУР. Потеряв место рафинированному сахару, этот традиционный и полезный подсластитель медленно, но верно снова становится популярным. Также известный как «гур», он используется во многих сладких и соленых блюдах, а также в напитках.

Наш органический пальмовый сахар извлекается из органически выращиваемых растений сахарного тростника, выращенных с использованием естественных методов выращивания.Он также производится без агрессивных химикатов, используемых для осветления тростникового сахара, поэтому он сохраняет натуральные витамины и минералы, которых нет в столовом сахаре, такие как калий, магний, фосфор, железо и кальций. Наш пальмовый сахар не содержит свинца, который иногда встречается в импортном пальмовом сахаре.

Льготы для здоровья

  • Натуральный неочищенный пальмовый сахар является прекрасным пищеварительным средством, очень богат кальцием и является прекрасной более здоровой альтернативой белому рафинированному сахару.
  • Jaggery — это натуральная сложная форма сахара с очень низким гликемическим индексом. Употребление в пищу пальмового сахара не вызывает внезапного скачка уровня сахара в крови, вместо этого способствует устойчивому высвобождению энергии в течение более длительных периодов времени.
  • Великолепное натуральное средство для детоксикации, помогает очищать печень, выводя из организма вредные токсины. Он богат антиоксидантами и минералами, такими как цинк и селен, которые помогают предотвратить появление свободных радикалов (ответственных за раннее старение).
  • Он помогает повысить сопротивляемость инфекциям, следовательно, очень хороший усилитель иммунитета.
  • Jaggery помогает при простуде и кашле. Теплый эффект делает его очень эффективным средством от простуды и гриппа.
  • Способность очищать кровь — очень известное преимущество джаггери. Регулярное и ограниченное употребление пальмового сахара помогает очистить кровь, делая ваше тело здоровым.

В HOSH мы верим в то, что продукты питания полезны для вас, фермеров и окружающей среды.

Мы сознательно стараемся всегда получать этические продукты напрямую от фермеров и не привлекать посредников.Наш джаггери поступает из Бари-Барели, Райзен в Мадхья-Прадеш и Музаффарнагара в Уттар-Прадеше. Наши фермеры используют естественные методы выращивания и сбора сахарного тростника, а затем производят пальмовый сахар без использования каких-либо химических чистящих средств, исключающих любую возможность появления вредных остатков в продуктах. Покупая продукцию HOSH, вы даете нам возможность поддерживать фермеров, которые занимаются натуральными / органическими методами ведения сельского хозяйства . Это беспроигрышная ситуация для всех участников, включая Мать-Природу.

Священных отрывков из предыстории Ирландии

За восемьсот лет до того, как были задуманы каменные ряды в Ньюгрейндж, и за целое тысячелетие до строительства пирамид в Древнем Египте, Человек каменного века высадился на скалистом зеленом острове на Лох-Гур. и основал постоянное поселение, которое, как никто другой, выдержит течение времени.

Несмотря на то, что с незапамятных времен он был окутан мифами и преданиями, археологическое значение района, окружающего Лох-Гур, не было обнаружено до Великого голода середины 19 века.В то время программа помощи голодающим стремилась облегчить положение бедных местных жителей, использовав их для рытья многих каналов вокруг озера. Фактически, в результате работ уровень воды в озере существенно упал. Настолько, что Нокадун, который когда-то был островом, стал навсегда связан с берегом.

Когда были обнаружены ранее затопленные края дна озера, были обнаружены клады древних археологических сокровищ. От топоров каменного века до дохристианской керамики и мерцающих бронзовых щитов — здесь были обнаружены все виды артефактов всех исторических эпох.

Сам Лох-Гур не заполнен ни ручьем, ни рекой, на самом деле его прохладные кристально чистые воды питаются подземными источниками, которые берут начало из глубины недр Земли. Интересно, что эти источники происходят из древних подземных резервуаров, которые на протяжении тысячелетий сохраняют массы пресной воды в первозданном состоянии, прежде чем она постепенно просачивается на поверхность. Когда древние натолкнулись на эти природные источники, они должны были иметь врожденное представление о возрасте и чистоте воды, потому что археологические раскопки обнаружили свидетельства неолитической культурной деятельности, которые указывают на то, что такие места почитались как священные.

Круг Камня Грейндж — одно из таких «мест силы», расположенное на западном берегу Лох-Гура. Говорят, что оно расположено именно там, где пересекаются линии земли. Грейндж, состоящий из 113 мегалитов (массивных камней), является самым большим каменным кругом такого рода в Ирландии. Построенный в доисторические времена, он был выровнен с невероятной точностью особым образом, что позволяет ему работать как гигантский солнечный календарь, который до сих пор четко указывает точную точку летнего солнцестояния.

Дети нового века, поклонники древней архитектуры и всевозможные спиритуалисты-прорицатели собираются в центре круга каждый год в зените лета. Они приходят, чтобы стать свидетелями зрелища передовых астрономических знаний наших предшественников, когда первые лучи рассветного солнечного света проникают через пустоту между двумя гигантскими камнями V в круге, величественно сигнализируя о смене времени года. Это добавляет еще один слой таинственности: за пределами большого внутреннего круга есть меньшие круги-спутники, которые, как считается, отображают движения Луны и, возможно, других планетных тел в нашей солнечной системе.

С археологической точки зрения, что делает Лох-Гур таким важным, так это тот факт, что земля непосредственно вокруг озера поддерживала поселения на протяжении всех значительных периодов человеческого развития на протяжении всей истории, от эпохи неолита 5500 лет назад до наших дней. .

Поэтому неудивительно, что Лох-Гур занимает особое место в устных и письменных записях ирландской мифологии. Здесь скрыты нераскрытые тайны веков, и, если вы сидите у кромки воды в спокойный день, глядя на дымную, шелковистую поверхность озера, есть шанс, что волнистые отражения неба могут просто проясниться и дать мимолетный проблеск некоторых давно забытых сокровищ ниже.

Но будьте осторожны и не смотрите слишком долго, иначе вы можете потревожить Айне, неумолимую Королеву Фей, или, что еще хуже, вы можете случайно встретиться глазами с самой страшной ведьмой из всех, пресловутый bean sí (banshee).

Дополнительная информация:

Центр для посетителей Лох-Гур
Недавно отремонтированный центр для посетителей Лох-Гур — бесценная жемчужина, свидетельствующая об историческом богатстве региона Баллихура.Что делает это место по-настоящему особенным, так это команда местных волонтеров, которые объединились, чтобы спасти Центр наследия Лох-Гур, когда он оказался под угрозой закрытия всего несколько лет назад.