Гибрид машина: Как работает гибридный автомобиль: принцип, особенности, расход топлива

Содержание

Лучшие гибридные автомобили. ТОП-14 гибридов.

13.12.2019

Первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, работающим на бензине, был сконструирован в далеком 1885 году. С тех пор машиностроительная отрасль шагнула далеко вперёд, и сегодня рынок легковых автомобилей поражает своим широчайшим ассортиментом — седаны, хэтчбеки, универсалы, кроссоверы и внедорожники, оснащенные бензиновыми и дизельными двигателями внутреннего сгорания.

Первый автомобиль-гибрид был сконструирован в 1900 году. Естественно, это был единичный экземпляр, и для того, чтобы выпустить подобные автомобили в массовое производство, разработчикам потребовалось почти 100 лет.

Серийное производство гибридных автомобилей началось в 1997 году с выпуска японской компании Тойота 4-дверного седана на Toyota Prius (Prius – переводе с латыни обозначает «первый», «изначальный», поэтому название для данной модели было выбрано как нельзя кстати).

Сегодня всё больше и больше автолюбителей отдают предпочтение именно гибридам, благодаря их непревзойденным характеристикам.

Тем не менее, многие всё ещё с опаской смотрят на эти машины, считая их слабо приспособленными для российских дорог.

Специально для тех, кто планирует приобрести гибрид, но не может определиться с маркой и моделью, мы подготовили материал «Лучшие гибридные автомобили» – надеемся, что собранная в нём информация поможет вам заполнить имеющиеся пробелы и выбрать машину, полностью соответствующую вашим требованиям.

Что такое гибридный автомобиль?

Если у вас нет времени и желания разбираться в нюансах, скажем максимально коротко и просто:

Гибридный автомобиль – транспортное средство, в конструкции которого, помимо стандартного бензинового или дизельного двигателя внутреннего сгорания, есть ещё электромотор, который включается на малых оборотах, позволяя тем самым значительно экономить топливо и увеличивает ресурс работы основного двигателя.

Если же более углубленно рассматривать эту тему, нельзя не сказать о том, что двигатель внутреннего сгорания выдает оптимальные показатели работоспособности лишь на больших оборотах.

Говоря простым языком, такие автомобили идеальны для дальних поездок, без частых остановок и торможений, когда двигатель стабильно держит высокие обороты.

Для езды в городских условиях, когда нужно много маневрировать, часто тормозить, останавливаться, включать задний ход на парковке, прекрасно подходит электромобиль.

Но, согласитесь, большинство автомобилей вынуждены работать в смешанных условиях – ежедневные поездки по городу, выезды на природу, дальние путешествия. Идеальный вариант – купить бензиновое авто для дальних поездок и экономичный электрокар для города. Но, будем говорить честно, воплощение этой идеи недоступно для большинства автолюбителей… Гибридные автомобили практически полностью решают эту проблему. Эти машины одинаково эффективны как на трассе, так и в черте города:

Электромотор не нуждается в большом количестве времени для «разгона» – он быстро запускается, быстро останавливается, не нуждается в холостом ходу, может быть быстро реверсирован.
ДВС начинает активно работать только для включения электрогенератора, поставляющего ток в аккумуляторы и электромотор, приводящий в движение авто. Либо на повышенных оборотах – при движении по трассе.

Участие водителя в переключения с ДВС на электромотор не требуется – умная электроника все делает самостоятельно. Вам лишь остается следить за дорогой и наслаждаться приятной ездой!

Не стоит недооценивать возможности гибридов, считая их менее мощными, чем бензиновые или дизельные агрегаты – благодаря четко продуманной схеме работы моторов автомобили не только невероятно комфортны в управлении, но и весьма выносливы и работоспособны.

Преимущества и недостатки гибридов

Как и любой автомобиль, гибрид – далеко не панацея от всех проблем. У этих машин, равно как и у других представителей легкового автопрома, есть свои преимущества и недостатки.

Преимущества:

Низкий расход углеводородного топлива. Большинство моделей гибридов расходуют на 30-50% бензина или дизеля меньше, чем авто, работающие исключительно от ДВС. Такой высокий уровень экономии обусловлен функционированием дополнительного электромотора, который включается на низких оборотах.
Экологичность. Меньший расход углеводородного топлива неизменно приводит к снижению выбросов в атмосферу СO2. Гибриды Plug-in — самые экологически чистые. Они оснащены мощными аккумуляторами, заряда которых хватает на то, чтобы проделать путь длиной до 200 км.
Низкий уровень шума. Находясь в салоне автомобиля гибрида, иногда можно не услышать, как работает мотор.

Выгодные условия приобретения. Во многих странах для покупателей гибридов существует своеобразная бонусная система. Например, государство может возместить часть стоимости машины, или предоставить покупателю выгодный кредит под низкий процент. Всё это делается для того, чтобы снизить уровень вредных выхлопов в атмосферу — гибридные автомобили намного экологичнее чем бензиновые и дизельные аналоги.
Длительный срок службы элементов и узлов ходовой части. Благодаря специфической работе электромотора, двигатель внутреннего сгорания и тормозная система изнашиваются гораздо медленнее, чем на дизельных и бензиновых авто.
В сравнении с электрокарами, гибриды имеют больший запас хода. Подзаряжать аккумуляторы нужно лишь в некоторых моделях, при этом большинство автомобилей и вовсе не нуждается в зарядке от электрической сети – мощные электрогенераторы обеспечивают автомобиль нужным объемом энергии.

Недостатки:

Высокая стоимость. Гибридные автомобили на 30-50% дороже дизельных и бензиновых аналогов. И именно по этой причине данные авто не пользуется большим спросом в России.
Дорогой ремонт. Если стандартные «дизели» или» бензины» можно недорого отремонтировать на самом обычном СТО, то для гибрида придется поискать хорошего специалиста. Кроме того, аккумуляторные батареи со временем выходят из строя и их замена обходится автолюбителю весьма недешево.
Боязнь низких температур. Одними из самых главных рабочих элементов гибрида являются электромотор и аккумуляторы, которые могут некорректно работать и быстро разряжаться в холода.

Несмотря на то, что преимуществ у гибридных автомобилей гораздо больше, чем недостатков, отечественные автовладельцы с опаской смотрят на эти «чудеса техники», боясь переплатить за «кота в мешке». На деле же, уже через несколько лет активного использования гибрида, потраченные на покупку авто средства вернутся автолюбителю, благодаря экономии на заправке бензином или дизелем.

Типовые схемы гибридных автомобилей

Гибрид гибриду рознь. На данный момент существует три основные типовые схемы гибридных автомобилей, каждая из которых характеризует определенный принцип совместной работы ДВС и электромотора:

Параллельная работа моторов. Судя по названию, несложно догадаться что это схема подразумевает совместную работу двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя. В таких автомобилях основную энергию для движения авто обеспечивает ДВС. И ДВС, и электродвигатель соединены с колесами. Электромотор включается лишь в определенных ситуациях – например, когда ДВС нужно и поддержка во время обгона, при разгоне. Это позволяет не только увеличить ресурс двигателя внутреннего сгорания, но и обеспечивает максимальную экономию топлива. Кроме того, авто такого типа характеризуются невысокой стоимостью.

Последовательная работа моторов. В автомобилях, поддерживающих данную схему, один из моторов выполняет роль основного. В подавляющем большинстве случаев это электромотор. Двигатель внутреннего сгорания, в свою очередь, принимает на себя второстепенную функцию – отвечает за работу генератора, обеспечивающего электромотор энергией. Электродвигатель соединен с колесами, а двигатель внутреннего сгорания – с генератором. В этом случае ДВС работает в регулярном режиме – без больших перепадов оборотов.

При последовательной работе моторов, в гибриде используются аккумуляторы большой емкости, которой хватает на преодоление значительных расстояний без подзарядки.

Говоря более простым и понятным языком, схема последовательной работы моторов напоминают принцип работы небольшой электростанции, которая работает от двигателя внутреннего сгорания и обеспечивает электроэнергией электрический мотор.

Последовательно-параллельная схема работы моторов. При таком размещении двигатель внутреннего сгорания и электродвигателя работают совместно. ДВС, электромотор и электрогенератор связаны друг с другом и с колесами. В гибридах этого типа ДВС не только запускает работу генератора, но и передаёт крутящий момент на колёса. Полные гибриды (а именно так называют автомобили с последовательным и параллельным подключением моторов) обеспечивает значительную экономию топлива, благодаря включению электромотора в нужных ситуациях. Электродвигатель и ДВС могут работать вместе, тем самым обеспечивая форсированный режим работы авто. Ну и, конечно же, ДВС запускает генератор для подзарядки аккумуляторов.

На сегодняшний день самая распространенная схема гибридных авто – параллельная. Вторая по популярности – параллельно-последовательная схема. Последовательная схема применяется в спецтехнике (самосвалы, тяжеловесные грузовики).

Самые известные компании производящие гибридные авто

Несомненно, лидером в выпуске на рынок передовых высокотехнологичных автомобилей по праву считается Япония. Соответственно, подавляющее большинство гибридов – результат многолетних разработок японских конструкторов. Тем не менее, американские и европейские компании также проводят активную работу по созданию гибридных легковых автомобилей.

Тойота

Японская компания Toyota уже не одно десятилетие удерживает уверенное лидерство в рейтинге производителей автомобилей. Начав свою деятельность в далеком 1924 году, Toyota Motor по настоящее время не уступает позиций в выпуске высококлассных авто, пользующихся спросом во всем мире: качество, надежность, безопасность, современный внешний дизайн, стильный интерьер, использование инновационных разработок в процессе сборки – все это делает компанию Тойота лидером по объему продаж автомобилей.

Именно компания Toyota Motor стала первым разработчиком, выпустившим автомобили-гибриды в массовое производство – случилось это в 1997 г. До этого были попытки создать гибридный агрегат, но особым успехом они не увенчались, остановившись на создании одного-двух опытных образцов. Первым «серийным» гибридом стала Toyota Prius в кузове «седан».

Именно Тойота выпускает основную массу гибридов на мировой рынок.

Лексус

Эта торговая марка авто Японии, известная выпуском машин исключительно премиум-класса, была основана в 1983 году на базе компании Тойота. «Лексусы» выгодно выделяются на фоне других автомобилей бренда Toyota – они более представительные, оснащены самыми последними техническими разработками, уровень безопасности и комфорта в салоне соответствует самым высоким стандартам.

Изначально бренд разрабатывался исключительно для рынка США, однако со временем автомобили настолько приглянулись покупателям, что продажи Lexus стартовали по всему миру (на данный момент марка популярна в 90 странах).

Первый гибрид сошел с конвейеров компании в 2006 году – Lexus GS 450h в кузове «седан».

Ниссан

Основанная в 1933 году, японская компания Ниссан входит в ТОП-10 самых продаваемых в мире авто. Несмотря на взлеты и падения, которые концерн переживал за годы своего существования, автомобили этой марки заслуженно пользуются большим спросом у автолюбителей со всего мира. Конструкторы активно внедряют новые, инновационные технологии, благодаря чему достигается уверенный рост продаж продукции фирмы.

В 2007 году увидел свет первый гибрид от компании Ниссан – Altima Hybrid. В конструкции авто использовалась технология гибридного привода, разработанная компанией Тойота.

На данном этапе деятельности компании разработчики трудятся над созданием собственных комплектующих для гибридных авто – новые электродвигатели и аккумуляторы на 30-35% более эффективны и недороги.

Хонда

Компания существует в Японии с 1938 года. Старт производства – изготовление комплектующих и сборка моторов. Производством машин началось только в 1963 году. Популярность компании принесла Honda Civic в 1973 году. Эта небольшая экономичная машина пришлась как нельзя кстати ко времени – экономический кризис и высокие цены на топливо заставили других автопроизводителей сократить производство. К 90-м гг. 20 века компания попала в рейтинг крупнейших и самых популярных автоконцернов в мире.

Первый гибрид – Honda Insight в кузове хэтчбэк – был собран в 1999 году. Это первый гибридный автомобиль, продажи которого стартовали в США. Компактная малолитражка давала прекрасные показатели по расходу топлива. В настоящее время продолжается выпуск третьего поколения Honda Insight.

Форд

Эта американская компания была основана в 1903 году. На сегодняшний день продукция Ford Motor Company входит в ТОП самых популярных и востребованных авто. Объемы продаж компании постоянно растут, а технологии, используемые при сборке новых авто, мало чем уступают японским.

Первый гибрид вышел в продажу в Америке в 2004 году – компактный кроссовер Ford Escape Hybrid. Гибридная система «позаимствована» все у той же Toyota Prius.

Mercedes-Benz

Один из самых популярных мировых брендов – немецкий Мерседес-Бенц – был создан в 1926 году путем слияния Benz & Cie. и Daimler-Motoren-Gesellschaft. Компания занимает почетное второе место (после японской Тойоты) по стоимости самого бренда.

Седан Mercedes-Benz C 300 BlueTEC Hybrid – сошел с конвейера в 2014 году.

Лучшие гибридные автомобили

А теперь перейдем к описанию самых востребованных и популярных моделей гибридных авто.

Toyota Prius

Самый первый серийный гибрид. Кроме того, именно этот автомобиль считается самым «эффективным» – он оснащен двигателем, КПД которого достигает 40% (цифра, пока недостижимая для других производителей). Плавный ход, достигаемый благодаря независимой подвеске, не оставит равнодушным даже самых искушенных автолюбителей.

Тойота Приус – крайне экономичный гибрид (расход топлива – от 2,45 л на 100 км). При этом автомобиль может развивать скорость на трассе до 180 км/ч.

Конструкция авто четко продумана – батареи перенесены из багажного отсека под пассажирские задние сиденья для максимального расширения полезного пространства багажника.

Как вы могли заметить, преимуществ у этой машины масса: от привлекательного внешнего вида до высокого уровня безопасности. Минус только один – высокая стоимость авто в базовой комплектации (ну а если рассматривать варианты более расширенной оснастки, то цена даже на вторичном стартует от 15000 долларов и выше).

Страна	Япония
Компания	Toyota
Год выпуска	С 1997 года по настоящее время
Типовая схема гибрида	Параллельно-последовательная (смешанная)
Мощность	122 л. с.
Привод	Передний, задний, полный
Расход топлива	От 2,45л/100 км
Тип топлива	Бензин
Стоимость	От 10000$

Toyota Aqua

Старт выпуска автомобилей-гибридов этой модели пришелся на 2011 год. С этого времени авто пережило рестайлинг, существует 5 вариантов тюнинга. В ближайшем будущем авто снимут с производства, чтобы дать больше возможностей для продвижения другого гибрида – Toyota Corolla Hybrid.

Toyota Aqua – хэтчбэк с 5 дверьми. В сравненни с Toyota Prius Аква – более компактный автомобиль, идеально приспособленный для городских поездок. Для любителей автомобилей «покрупнее» есть версия Toyota Aqua Crossover – внешне автомобиль немного видоизменен, но конструктивно это все тот же компактный хэтчбэк.

Страна	Япония
Компания	Toyota
Год выпуска	С 2011 года по настоящее время
Типовая схема гибрида	Параллельно-последовательная (смешанная)
Мощность	99 л. с.
Привод	Передний
Расход топлива	От 2,5л/100 км
Тип топлива	Бензин
Стоимость	От 9000$

Toуota Camrу Hуbrid

Авто доступно в двух вариантах кузова – спот-кар и бизнес-седан. Батареи расположены в багажном отделении, хотя объем багажника от этого не сильно пострадал – сами батареи небольшие по размеру.

К преимуществам этого авто можно отнести просторный салон и вместительный багажник, практически бесшумную работу двигателей, хорошую подвеску и плавный ход. Автомобиль резвый и маневренный, экономичный и безопасный. Минус – конечно же, высокая цена и не слишком яркий внешний дизайн.

Страна	Япония
Компания	Toyota
Год выпуска	2018 год
Типовая схема гибрида	Параллельно-последовательная (смешанная)
Мощность	144 л. с.
Привод	Передний, полный
Расход топлива	В среднем 4л/100 км
Тип топлива	Бензин
Стоимость	От 25000$

Nissan Note

Практичный и компактный минивен от японской компании Ниссан – прекрасный вариант для большой и дружной семьи, любящей совместные поездки. Комфортный, вместительный, просторный салон, объемный багажник, отлично продуманная система безопасности – все это доступно покупателям по весьма привлекательной цене.

Страна	Япония
Компания	Nissan
Год выпуска	С 2004 года
Типовая схема гибрида	Последовательная
Мощность	109 л.с.
Привод	Передний, полный
Расход топлива	В среднем 3-4л/100км
Тип топлива	Бензин
Стоимость	От 6000$

Honda Fit

Этот автомобиль считается одним из самых востребованных и популярных у Японцев. Машина очень экономичная, при этом выдает довольно хорошие показатели мощности. Вместительная, комфортная, стильная Хонда Фит (на нашем рынке более известная как Хонда Джаз) заработала немало поклонников из числа автолюбителей во всем мире.

Страна	Япония
Компания	Honda
Год выпуска	С 2010 года
Типовая схема гибрида	Параллельная (умеренная)
Мощность	86-132 л.с.
Привод	Передний, полный, задний
Расход топлива	От 2,7 л/100 км
Тип топлива	Бензин
Стоимость	От 6000$

Honda Insight

Эта модель – первый гибрид, выпущенный компанией в 1999 году. Стоит отметить, что данная машина актуальна и по сей день. Естественно, было несколько рестайлингов, полностью обновился дизайн, в новых моделях применяются самые современные технологии.

Изначально автомобиль был трехдверным компактным хэтчбэком, но сегодня – это уже полноценный седан С-класса, с комфортным салоном, вместительным багажником и мощной моторной установкой.

Автомобиль комфортный, безопасный, надежный. Минус – не очень просторный багажник, но в автомобилях такого класса это вовсе не главное.

Страна	Япония
Компания	Honda
Год выпуска	С 1999 года
Типовая схема гибрида	Параллельная (умеренная)
Мощность	88-153 л.с.
Привод	Передний
Расход топлива	От 2,8л/100 км
Тип топлива	Бензин
Стоимость	От 5000$

Lexus RX 450h

Смелый дизайн, современное оснащение, самые передовые технологии – все это соединяет в себе ультрасовременный автомобиль-гибрид от компании Lexus. Это машина класса «Люкс». Разработчики позаботились не только о стильном дизайне – авто полностью укомплектовано элементами обеспечения безопасности пассажиров и водителя. Кроме того, не забыли конструкторы и о весьма приятных «мелочах», которые никак не влияют на ходовую часть, зато делают путешествия более приятными и комфортными – акустическая система, шумоизоляция, бортовой компьютер с дисплеем на панели.

Конечно, такой автомобиль по карману далеко не всем – цены стартуют от 70000 долларов. При этом заправлять этот агрегат можно только 95 бензином. Естественно, запчасти и ремонт Лексуса также обойдется владельцу в весьма круглую сумму.

Страна	Япония
Компания	Lexus (Toyota)
Год выпуска	С 2011 года
Типовая схема гибрида	Параллельно-последовательная (смешанная)
Мощность	313 л.с.
Привод	Полный, передний
Расход топлива	От 6л/100 км
Тип топлива	Бензин
Стоимость	От 70000$

Chevrolet Volt

Гибридный автомобиль Шевроле Вольт отличаются мощью и маневренностью. Авто разгоняется до 100 км всего за 8 секунд, достигая максимальной скорости — 160 км. При этом автомобиль абсолютно бесшумно передвигается по трассе. Особенное рacпoлoжeниe бaтaрeи обеспечивает низкий центр, а значит — и устойчивость Chevrolet Volt на дороге.

Одного заряда Вольт хватает на 85 км. Если использовать ДВС в качестве генератора, общий запас хода гибрида составляет 700 км. Помимо экономичности и динамики, в Шевроле Вольт ценят стильное оформление кузова: особенно радует футуристический вид задних фар, а также спойлер. Комфортный просторный салон с приборной панелью — сделаны со вкусом.

Страна	США
Компания	General Motors
Год выпуска	2007
Типовая схема гибрида	Параллельно-последовательная (смешанная)
Мощность	от 83 до 101 л.с
Привод	Передний (FF)
Расход топлива	от 5. 6 до 6.4 л
Тип топлива	Бензин
Стоимость	от 32 000 $

Chevrolet Malibu

Шевроле Малибу — автомобиль с четырехцилиндровым бензиновым двигателем, который работает совместно с небольшим электрическим мотором. В отличие от прочих гибридов, Malibu больше работает за счет бензинового двигателя. При работе исключительно электромотора авто может сдвинуться с места и разогнаться до 5 км/час.

Стандартная комплектация гибридного автомобиля Chevrolet Malibu включает литые диски, кнопочный старт, люк с солнцезащитным стеклом. Владельцы авто особенно ценят климат-контроль и аудиосистему в салоне. Для седана предусмотрены 10 подушек безопасности и камера заднего вида. Средний расход бензина Шевроле Малибу составляет 5.2 л на 100 км.

Страна	США
Компания	General Motors
Год выпуска	2008
Типовая схема гибрида	Параллельно-последовательная (смешанная)
Мощность	85 до 350 л. с
Привод	Передний (FF), Задний (FR)
Расход топлива	от 1.5 до 7.4 л
Тип топлива	Бензин
Стоимость	от 23 000 $

Kia Niro

Kia Niro Hybrid — компактный кроссовер. В сравнении с предшествующей генерацией Kia Sportage, этот автомобиль смотрится более элегантно и свежо. Дизайнеры сделали авто визуально объемным, добавили прорези в бампере, улучшив тем самым аэродинамические свойства.

До 100 км/ч машина разгоняется за 11.5 секунд. Максимально гибрид разгоняется до 162 км. За безопасность авто отвечает 6 подушек безопасности, система автоторможения и определения мертвых зон и дорожной разметки, а также автопарковщик.

При смешанных условиях эксплуатации расход топлива Kia Niro — 3,5-4,7 л/100 км. Если эксплуатировать исключительно электродвигатель, запас хода — 42 км.

Страна	Корея
Компания	Kia Motors
Год выпуска	2016
Типовая схема гибрида	Параллельно-последовательная (смешанная)
Мощность	103 л. с
Привод	Передний (FF)
Расход топлива	3,5-4,7 л/100 км
Тип топлива	Бензин
Стоимость	от 24 200 $

Ford Fusion

Гибридный электрокар Ford Fusion отличается очень вместительным салоном и имеет функциональную панель приборов. Дизайн авто практически ничем не отличается от представителей этой марки. Американский автомобиль привлекателен на вид и ничуть не проигрывает спортивным моделям в управляемости. Гибридный Форд практически бесшумно передвигается по дороге, отлично показывает себя на среднем бездорожье.

Автомобиль оснащен чeтыpexцилиндpoвым бeнзинoвым двигaтeлeм 2,0 и электромотором. Максимальная скорость электрокара — 185 км/ч, до 100 км/час авто разгоняется менее, чем за 9 секунд, в электротяге машина развивает скорость до 6- км/час.

B caлoнe Ford Fusion мнoгoфункциoнaльнaя пpибopнaя пaнeль. Система безопасности Фьюжн представлена подушками. В числе электронных систем — контроль безопасности и антиблокировка тормоза.

Страна	Америка
Компания	Ford Motor Company
Год выпуска	2013
Типовая схема гибрида	Параллельно-последовательная (смешанная)
Мощность	141 л.c.
Привод	Передний (FF)
Расход топлива	от 2.4 до 11.8 л
Тип топлива	Бензин
Стоимость	от 28 500 $

Volvo V60

Внешний облик Volvo V60 Plug-in Hybrid имеет черты, присущие прочим автомобилям шведской компании. Переднюю часть гибридного авто отличает светодиодная оптика и хромированная решетка. В оформлении машины присутствует немало выштамповок и рельефных линий.

Унивepcaл может ехать на электротяге или на двух моторах. Под капотом авто 2,4 литровый дизельный мотор D5. Электрический двигатель размещен в багажном отделении, его мощность — 50 кВт.

Средний расход топлива гибридного автомобиля — 1,8 л. Предельная скорость машины — 230 км/час, разгоняется Volvo V60 за 6,1 секунды. Гибрид Вoльвo легко входит в повороты, тормозная система работает отменно. Зимой уменьшается запас хода батареи. Салон прогревается за 20 секунд (есть подогрев стекол, сидений и руля).

Страна	Швеция
Компания	Вoльвo
Год выпуска	2011
Типовая схема гибрида	Параллельно-последовательная (смешанная)
Мощность	285 л.с. (суммарная)
Привод	Полный
Расход топлива	от 1,8 до 3,7 л (при смешанном цикле)
Тип топлива	Дизель
Стоимость	от 40 200 $

Toyota Sai

Обновленный японский седан с яркой внешностью, которой авто обязано оригинальной светодиодной оптике. Бампер автомобиля украшает радиаторная решётка. Бампер машины получился чуть выпуклым, в нижней части — пара дополнительных фар.

Toyota Sai оснащен гибридной THS-II. Общая мощность гибридного двигателя составляет — 190 л.c. На “японце” можно ездить в четырех режимах Normal, ECO, EV, Sport. Разгоняется гибрид до 180 км/час. Чтобы развить скорость 100 км/час Toyota Sai понадобится всего 7,6 секунды.

Безопасность на дороге обеспечивают системы ABS, EBD, BAS, ESP, помощник при старте на подъеме и автоматическая блокировка дверей во время движения.

Страна	Япония
Компания	Toyota
Год выпуска	2009
Типовая схема гибрида	Параллельно-последовательная (смешанная)
Мощность	190 л. с. (суммарная)
Привод	Передний (FF)
Расход топлива	4,5 л/100 км (при смешанном цикле)
Тип топлива	Бензин
Стоимость	От 33 300 $

Hyundai Ioniq

Hyundai Ioniq – это первый гибрид, выпущенный корейским производителем, который объединяет в себе топливную экономичность и экологичность. Из общего потока авто выделяет яркий дизайн экстерьера и интерьера, а также отличная динамика разгона и устойчивость на дороге.

Автомобиль работает на бензиновом двигателе Карра 1.6 GDi и электрическом моторе. Для вождения в случае с Hyundai Ioniq можно выбрать один из двух режимов — Спорт (машина быстро разгоняется) или ЭКО (плавный переход скоростей и экономичный расход горючего).

До 100 км/час Хендай Ионик Гибрид разгоняется за 10,6 секунда, а его максимальная скорость составляет — 185 км/ч. Для защиты водителя и пассажиров производитель наполнил хэтчбек хорошим набором систем безопасности.

Страна	Корея
Компания	Hyundai Motor Company
Год выпуска	2019
Типовая схема гибрида	Параллельно-последовательная (смешанная)
Мощность	105 л.с.
Привод	Передний (FF)
Расход топлива	3,4 л/100 км (при смешанном цикле)
Тип топлива	Бензин
Стоимость	от 25 000 $

Таблица самых популярных гибридных автомобилей

В таблице ниже мы собрали основные характеристики самых популярных гибридных автомобилей:

	Название	Цена
#1	Lexus RX 450h	От 70000$
#2	Toyota Aqua	От 9000$
#3	Toyota Prius	От 10000$
#4	Toуota Camrу Hуbrid	От 25000$
#5	Honda Insight	От 5000$
#6	Nissan Note	От 6000$
#7	Honda Fit	От 6000$
#8	Toyota Sai	от 33 300 $
#9	Chevrolet Volt	от 32 000 $
#10	Chevrolet Malibu	от 23 000 $
#11	Kia Niro	от 24 200 $
#12	Ford Fusion	от 28 500 $
#13	Volvo V60	От 40 200 $
#14	Hyundai Ioniq	от 25 000 $

Вывод

Приобретая автомобиль-гибрид, многие автолюбители сомневаются – стоит ли переплачивать 30% стоимость просто за наличие еще одного двигателя (электрического). Наш ответ однозначен – конечно же, стоит! Деньги, потраченные на покупку, вернутся вам уже через 2-3 года – вы будете заметно экономить на заправке, что, несомненно, положительно скажется на вашем бюджете. Кроме того, все гибриды – современные машины, оснащенные самими новыми разработками лучших конструкторов. Соответственно, вместе с автомобилем вы покупаете ежедневный комфорт и безопасность для вас и вашей семьи!

Подобрать хороший гибридный автомобиль вы можете на аукционах, регулярно проходящих в Японии. Наша компания оказывает помощь по оформлению и доставке таких авто в Россию – полный перечень услуг вы найдете в Услугах.

Полный перечень автомобилей с аукционов в Японии размещен у нас на сайте. Ознакомиться с ним, Вы можете на Странице Аукциона.

Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Ответьте всего на 3 вопроса.

Добавить статью в закладки

Десять самых экономичных гибридных и электрических автомобилей

10 машин, которые эффективны, как авто Toyota Prius.

Автомобили Toyota Prius стали для многих, кто захотел максимально больше сэкономить на топливе, этаким эталоном и стандартом качества на современном авторынке. Конечно, эта модель не отличается особо хорошей мощностью, своей отличной динамикой и идеальным управлением, но благодаря революционной комбинации сегодняшних технологий, своей феноменальной экономичности и безупречной надежности, все это позволило Японскому автомобилю стать самым популярным среди всех гибридных (и в т.ч. электрических) автотранспортных средств, которые выпускаются в наши дни. На сегодняшнем авторынке трудно уже найти более экономичный, качественный и практичный автомобиль, чем представленный нами Приус. Тем не менее, конкуренты все же остались и они постепенно сокращают отставание от знаменитой Тойоты. Хотя о них рано еще говорить.

В ближайшие время большинство автомобильных компаний вряд ли смогут догнать в этом плане автомобиль Тойота Prius, как по своей популярности, так и по экономичности. А все потому, что Японская компания тоже не сидит «сложа руки» и продолжает внедрять свои новейшие технологии в автопроизводство. Так, за последние годы данная автокомпания расширила количество модификаций гибридного автомобиля Prius. Теперь ее модельный ряд пополнился компактной модификацией авто (С-вариант), также, просторной V-моделью и еще одной, полностью электрической версией. Хотя есть ряд известных электрических и гибридных автомобилей, которые не на столько уж уступают первенство этой популярной Тойоте Приус. Примечательно, что многие автомобили-конкуренты даже экономичней самого Японского автомобиля.

10) Toyota Prius — гибрид

Прежде чем перейти к основным автомобилям-конкурентам, которые посягают на популярность японской марки и пытаются потеснить авто Prius, мы хотим отметить, что гибридная версия автомобиля Тойота потребляет 4,7 литра бензина на 100 км пути. На фоне всех электрических машин это нам кажется много, хотя эта гибридная модель авто продолжает конкурировать с полностью электрическими автотранспортными средствами, благодаря своим унмверсальным параметрам,- качеству, технологиям и надежности.

Здесь сразу стоит отметить, что электрическая версия авто Prius EV в совокупности характеристик, полностью переигрывает всех своих конкурентов по многим параметрам, как в цене, так и по качеству. Поэтому говорить о том, что в скором времени Тойоту Приус потеснят ее конкуренты, пока преждевременно.

9) Tesla Model S, 2,5 л на 100 км

Автомобиль седан Tesla Model S является доказательством того, что роскошь и экономичность сегодня совместимы, вопреки распространённому мнению многих обывателей. Этот большой четырехдверный седан может вместить в себя до 7 человек.

Машина заднеприводная, крутящий момент передается от электродвигателя с помощью односкоростной коробки передач. Благодаря своему алюминиевому кузову автомобиль с места до 100 километров разгоняется всего за 4,2 секунды. При стандартной 60 Квтч аккумуляторной батареи он может проехать без зарядки до 330 километров.

Так, как эта машина не имеет традиционного двигателя внутреннего сгорания, а для нашего рейтинга мы по любому должны были рассчитать ее экономичность, чтобы сравненить с другими автоконкурентами, мы рассчитали тот самый эквивалент потраченных денег на электричество, которое необходимо для полной зарядки аккумулятора машины, чтобы проехать на ней 300 километров.

Далее потраченные деньги мы пересчитали и перевели их в 1 литр бензина, для того, чтобы высчитать примерный расход топлива в нашем традиционном понимании.

8) Ford Focus Electric, 2,2 л на 100 км

Полностью электро автомобиль — это конкурент электрической Toyota Prius. Автомобиль Ford Focus EV является электрическим хэтчбеком, в переводе потраченных денег на электроэнергию на 1 литр топлива, он расходует 2,2 литра на 100 км пути.

Машина оснащена 23 кВтч литий-ионной аккумуляторной батареей с жидкостным охлаждением. В зависимости от режима эксплуатации автомобиля максимальный запас хода на полной зарядке аккумулятора составляет 130 км. Максимальная скорость- 135 км/ч.

7) Smart Fortwo ED

Многие из нас считают, что авто Smart Fortwo — это автомобильная удачная шутка. Хорошей и экономичной машиной этот автомобиль выглядит всего лишь на бумаге, где указаны его технические характеристики. В реальности же эта бензиновая версия мини-машины потребляет с таким типом кузова слишком уж много топлива.

Но все станет значительно лучше, когда вы приобретете электрическую версию автомобиля Смарт, в которой отсутствует ужасный бензиновый мотор и плохая механическая коробка передач.

Электрический силовой агрегат превращает этот автомобиль не только в супер экономичную машину, но и делает эту модель динамичной, и все благодаря не плохому крутящему моменту.

При переводе в бензин всех денежных затрат требуемых для подзарядки аккумулятора получается, что для проезда 100 километров пути потребуется денежных средств на сумму эквивалентную 2,2 литрам топлива.

6) Mitsubishi I-MiEV

Инновационный автомобиль Mitsubishi получил для себя странное имя — I-MiEV.

Этот крошечный электро-автомобиль, чтобы проехать на нем 100 километров вы потратите довольно небольшую сумму, на которую можно купить 2,1 литра бензина. Крутящий момент в авто производиться магнитным электромотором мощностью в 66 л.с. Силовой агрегат питается от 16 кВтч литий-ионного аккумулятора, которого хватает на 100 км пути.

5) Nissan Leaf

Более лучшие показателя экономичности предлагает всем новая модель автомобиля Nissan Leaf, которая для 100 километров пути потребует у вас еще меньших денежных средств, чем вы затратили бы на предыдущем автомобиле, их хватит, чтобы купить 2,06 литра топлива. Машина оснащается 80кВт электрическим двигателем мощностью в 107 л.с., который питается от 24кВт батареи.

Максимальная дальность поездки на полной зарядке- 135 километров. Естественно, что пробег автомобиля будет зависеть непосредственно только от Вашего стиля вождения и от дорожных условий. При движении в пробке вы не сможете проехать и такой километраж пути.

Главная проблема автомобиля Nissan Leaf и других его электрических конкурентов, это достаточно приличный вес, который составляет 1496 кг, что, согласитесь с нами, для таких параметров машины слишком много.

4) Fiat 500e

Представляем наш следующий автомобиль, который судя по характеристикам, расходует меньше ваших денежных средств, чем тот же автомобиль Nissan Leaf. Это электрический авто Fiat 500е. Под поликом у автомобиля располагается 24 кВт литий-ионный аккумулятор, сделано это для того, чтобы снизить центр тяжести машины для ее более динамичной езды.

Батарея питает 111-и сильный электродвигатель.

Для того, чтобы проехать на данном автомобиле 100 километров пути вам потребуется потратить на электричество (для зарядки аккумулятора) денежных средств, которых хватит чтоб приобрести (купить) 2,03 литра бензина.

Жаль, что эта модель авто продается не во всех странах мира. Этот показатель в денежном эквиваленте для мощного электроавтомобиля является просто отличным результатом.

3) Honda Fit EV

Более лучшей из выше перечисленных машин по экономичности, является электрическая Honda Fit EV. Этот хэтчбек в переводе на расход бензина, потребляет всего 1,99 литра на 100 км.

То есть, за 100 километров пути вы потратите на электричество для зарядки аккумулятора, денежных средств, которых хватит на покупку 2 литров бензина.

Электродвигатель автомобиля имеет мощность в 132 л.с., который работает от 30 кВт батареи. В режиме экономии (ECON) мощность машины естественно снижается. Средний запас хода на полной зарядке составляет 130 километров.

2) Chevrolet Spark EV

Данная модель авто оснащена электродвигателем мощностью в 140 л.с. Но удивляет не мощность, а другое, его крутящий момент, который составляет 443 Нм. Это просто сумасшедшие показатели для такого маленького автомобиля.

Модель автомобиля оснащена 18 кВт литио-ионным аккумулятором, который позволяет проехать машине до 130 км. Чтобы проехать эти 100 километров пути необходимо, как вы все знаете, зарядить аккумулятор. В результате чего вам придется потратить на электроэнергию, определенную сумму денежных средств, которых хватило бы на покупку (приобретение) 1,98 литров топлива. В традиционном понимании экономичности автомобиля это будет означать, что машина имеет расход топлива около 2,0 литров на 100 км пути.

1) BMW i3

Самым главным соперником у авто Toyota Prius является автомобиль BMW i3. Этот странный по внешнему виду автомобиль, чтобы проехать на нем 100 километров для зарядки батареи вам понадобится небольшое количество денежных средств, которых бы хватило для приобретения 1,9 литров бензина.

Управление этим автомобилем одно из лучших среди всех представленных машин в нашем рейтинге. Мощность авто i3 составляет 170 л.с. Максимальный крутящий момент 250 Нм. Этого вполне достаточно, чтобы разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 7,2 секунды.

Стоит сразу отметить, что данная модель авто также доступна для приобретения таковой и в гибридном варианте, где помимо электромотора установлен еще и двухцилиндровый бензиновый силовой агрегат.

Вне рейтинга – гибриды, конкуренты Toyota Prius

Все автомобили представленные нами выше согласно подобранного рейтинга, являются полностью электрическими. Поэтому в наш рейтинг не попали многие другие гибридные и не менее популярные машины. Но не всех потребителей полностью устраивают электрические автотранспортные средства, так как многие из нас часто ездят на дальние и приличные расстояния, что невозможно сделать на этих электрокарах.

Наше интернет издание посчитало правильным, вне основного рейтинга, выделить несколько хороших гибридных автомашин, которые могут быть полезны многим нашим автолюбителям.

Например, -автомобиль Honda Accord Hybrid расходует почти столько же топлива (в смешанном цикле), как и гибридный авто Toyota Prius. Автомобиль модели Аккорд потребляет в комбинированном режиме всего 5 литров топлива на 100 км пути.

Еще один интересный гибрид, это автомобиль Honda Civic, которая в своем смешанном цикле потребляет всего 5,23 литра бензина на 100 км пути.

Ну и наконец еще один, последний автомобиль, который нам хотелось бы здесь отметить. Это авто Volkswagen Jetta Hybrid, в смешанном цикле он потребляет, как и автомобиль Хонда Цивик, всего 5,23 литра топлива на 100 километров пути.

Гибриды и мороз: секреты эксплуатации

Первый вопрос, который задают менеджерам команды SferaСar желающие приобрести автомобиль с гибридным двигателем – а как он поведет себя в мороз? Можно ли эксплуатировать такую машину в условиях суровой российской зимы, не повредят ли ей частые прогревы, экстремально низкие температуры, да и вообще – холода, характерные для большинства российских регионов в большую часть года.

Отвечаем: даже если вы – житель Сибири, Якутии, Крайнего Севера или других частей необъятной, где зимой не просто холодно, а экстремально холодно – это не повод отказывать себе в покупке современного технологичного японского автомобиля. Мы с удовольствием развеем все мифы, связанные с эксплуатацией гибридов в условиях российской зимы.

Миф 1. Гибрид не заведется зимой. Такое заблуждение – самое частое. Но оно совершенно не соответствует действительности. В минусовую температуру автомобили с гибридной силовой установкой запускаются даже лучше, чем авто с бензиновым ДВС. За запуск гибрида отвечает электромотор – генератор. Его мощность примерно в 10 раз превосходит мощность стартера. Кроме того, в большинстве гибридных автомобилей используется низковязкое моторное масло 0W20, которое практически не меняет своих свойств при минусовых температурах. В отличие от других видов масел, оно не густеет на морозе, а это значит – запускаться двигателю гораздо легче.

Миф 2. Даже если гибрид и заведется, электроника заблокирует мотор, и поехать будет нельзя. Безусловно, зимой придется забыть о бесшумной работе двигателя на одном электричестве. Электроника защищает высоковольтную батарею от влияния низких температур, и пока данный узел не будет прогрет до рабочих показателей, автомобиль будет работать (и, собственно, двигаться) исключительно на ДВС. Возможно, для прогрева гибридной установке и нужно больше времени, чем обычному авто, но привести машину в движение вы точно сможете.

Миф 3. Лучше отказаться от езды на гибридной машине в сильные морозы. Последовав этому не слишком умному совету, вы рискуете попасть на дорогостоящий ремонт батареи своей машины. Запомните главное правило: в морозы гибрид должен ездить, ведь длительные простои в период низких температур более опасны, чем интенсивная эксплуатация. Они значительно сокращают срок жизни ВВБ. Если автомобиль все – таки нужно «поставить на прикол», например, в связи с отъездом – выбирайте отапливаемый гараж. В случае, когда такой возможности нет, установите на авто систему автозапуска, которая будет запускать машину по таймеру хотя бы раз в два дня. Это необходимо для того, чтобы бензиновый ДВС заводился и заряжал тяговую батарею.

Не забывайте о том, что от частой работы на холостых в выхлопной трубе машины может образоваться конденсат, а это значит – в один прекрасный день она не заведется. Поэтому, планируя длительный простой, лучше все – таки не полагаться на электронику полностью, а оставить ключи от машины доверенному лицу, которое сможет периодически заводить мотор и прогревать вашу гибридную ласточку.

Миф 4. Зимой в салоне гибридного автомобиля холодно. В салоне машины, у которой исправны все основные узлы и агрегаты, тепло и комфортно в любую погоду. В отличие от дизельных авто, гибридные версии прогреваются очень быстро. Если с температурой есть проблема – имеет смысл проверить систему охлаждения машины. У гибридов она состоит из двух контуров с двумя расширительными бачками. Возможно, необходимо просто долить антифриз в один из них, чтобы печка в салоне работала исправно, а температура вас радовала.

В салоне может быть холодно из – за дефекта клапана отвода тепла. В рабочем состоянии этот узел отводит тепло от инвертора и электродвигателя в сторону салонного отопителя. Когда клапан неисправен, автомобиль отапливает салон только при включенном ДВС. Так как мотор работает не всегда, может показаться, что в машине прохладно.

Миф 5. Расход топлива у гибридной машины одинаков зимой и летом, ведь она не тратит топливо на прогрев. Не заблуждайтесь: зимой ваш гибрид будет потреблять практически столько же, сколько и автомобиль на бензиновом ДВС. Это связано со снижением мощности ВВБ на морозе, и как следствие – сокращением ее отдачи. Защищающий от глубоких разрядов в морозы контроллер так же не дает батарее работать в полную силу. Как следствие – значительно сокращается запас хода на электротяге и повышается потребление бензина. Но не огорчайтесь, ведь зима обязательно закончится, и если вы все делали правильно, с повышением температуры воздуха ваш автомобиль значительно умерит свой аппетит!

Подытожим: ничего страшного в эксплуатации машин с гибридной силовой установкой в зимний период нет. Возможно, они требуют к себе чуть больше внимания, если вы планируете не пользоваться машиной какое – то время, но однозначно не подведут даже в самом суровом климате!

Надеемся, что мы смогли развеять ваши сомнения, и мечта стать обладателем гибрида после прочтения этой статьи только окрепла. Обращайтесь к менеджерам компании SferaCar. Мы с удовольствием подберем для вас лучший вариант и расскажем все об особенностях его эксплуатации!

обслуживание, пошлины и налоги, плюсы и минусы покупки

Эдуард Солодин

общался с владельцем

Профиль автора

Артем Ильичев

купил гибрид

Гибридный автомобиль — отличный вариант для тех, кто хочет немного сэкономить на топливе, но не готов отказаться от двигателя внутреннего сгорания.

Производители электрических батарей для автомобилей постоянно увеличивают дальность хода, но ее не всегда бывает достаточно. Сейчас электрокар — это скорее вторая машина в семье, на которой передвигаются исключительно в черте города.

Уехать куда-нибудь хотя бы за 200 км на такой машине — уже проблема: есть риск не успеть на подзарядку и доехать до нее на эвакуаторе. Гибрид же позволяет пользоваться преимуществами электродвигателя в городе и удобен на междугородних трассах.

Эта статья про личный опыт владения подержанным гибридным автомобилем. Я пообщался со своим родственником Артемом, который владеет такой машиной. Опишу в статье его общее впечатление от автомобиля, расскажу про преимущества, недостатки и сложности, с которыми пришлось столкнуться.

Почему выбрали гибридный автомобиль

До покупки гибрида единственной машиной в семье Артема был дизельный мощный одиннадцатиместный Хендай Старекс 2016 года. Передвигаться на таком одному в городе некомфортно и накладно: в городском цикле такой микроавтобус расходует 13 л на 100 км.

Совсем другое дело, если нужно ехать всей семьей на дальние расстояния или по грунтовым дорогам. Ну и самая неочевидная проблема: нужны права категории D, а они в семье были только у одного человека — папы Артема.

Поэтому семья решила купить второй автомобиль. Эта машина должна быть экономичной, потому что чаще всего за рулем будет сидеть Артем, а он студент. На небольшую стипендию тяжело заправляться бензином, но подзаряжаемый электричеством гибрид способен решить эту проблему. В городе у семьи Артема есть гараж с розеткой, дача — в 40 км, а там тоже можно зарядиться.

Артем с семьей живет в Крыму. Температура зимой там редко опускается ниже −5 °C. Это оптимальный температурный режим для гибридов и электрокаров, так что зимой батарея автомобиля даже дольше сохраняет заряд.

/elektro/

Как я купила электромобиль

А еще гибриды более экологичны: когда такой автомобиль работает на электричестве, из выхлопной трубы ничего не летит. Для Артема и его семьи это важно: они заботятся о сохранении природы и своем здоровье.

Из всех существующих гибридов семья Артема выбрала Шевроле Вольт американского автоконцерна General Motors. Он надежный, экономичный, недорогой в обслуживании и проезжает на одном заряде до 60 км.

Почему за гибридом пришлось ехать в Армению

Официально Шевроле Вольт не продают в России — его можно купить только за рубежом, например в Армении. Туда привозят автомобили с американских и японских аукционов. Есть специалисты и даже целые организации, которые занимаются перепродажей автомобилей из Армении в Россию и другие страны СНГ. Они встречают покупателя в аэропорту, переводят на армянский язык загранпаспорт, делают ему временную регистрацию для покупки авто, помогают с выбором модели и оформляют все необходимые документы.

Армения — страна-участник Евразийского экономического союза, поэтому растаможка такой машины стоит относительно недорого.

Покупка. В 2019 году мои родственники приехали в Ереван, пришли на большую, размером с футбольное поле, площадку и среди множества американских и японских автомобилей выбрали Шевроле Вольт 2011 года с пробегом 118 000 км. Машину отдавали за 10 000 $⁣ (646 000 Р), состояние было отличное: кузов в родной краске и 95% емкости батареи.

10 000 $

мы заплатили за машину

Мои родственники купили эту машину и перевезли ее в Россию

Граница и таможня. До 2020 года автомобили из Армении спокойно ввозили в Россию с армянскими номерами: таможня не считала это противозаконным. Но в 2020 году все изменилось: российские таможенники перестали пропускать нерастаможенные в РФ машины, а владельцев ввезенных ранее авто стали штрафовать — за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке. В некоторых крупных городах машины даже забирали на штрафстоянки.

Артем купил свой Шевроле Вольт в 2019 году, без проблем привез его в Россию на армянских номерах, но так и не растаможил. Крым — курортный регион, поэтому там много автомобилей с украинскими, армянскими, грузинскими и абхазскими номерами. Местное ГИБДД не обращает особого внимания на иностранные номера: за полтора года машину Артема пару раз останавливали для проверки документов, но не выписывали никаких штрафов. Так что авто стоит на учете в Армении, налоги за него нужно платить там же.

/usedcar/

Как купить подержанный автомобиль

Если нужно будет продать или переоформить автомобиль, Артему придется ехать в Армению.

Как растаможить автомобиль-гибрид

С растаможкой обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания правила понятные: нужно уплатить таможенный сбор за каждый кубический сантиметр двигателя, цена будет зависеть от возраста машины. За электрокары до 31 декабря 2021 года платить вообще не нужно. А вот с гибридными автомобилями есть сложности.

У Шевроле Вольта есть и электродвигатель, и ДВС. Между ДВС и колесами нет прямой связи, поэтому сначала автомобиль едет исключительно на электрической тяге. Когда заряд заканчивается, то подключается ДВС и через мотор-генератор вращает колеса и заряжает в это время аккумулятор. Владельцы считают, что Вольт нужно причислять к электрокарам, но таможенники с ними не согласны и требуют оформлять автомобиль по общим правилам.

В Европе и США владельцы гибридов и электрокаров пользуются похожими привилегиями: получают субсидии на покупку такого автомобиля, их освобождают от уплаты налогов и сборов. Разница между электрокаром и гибридом может быть в размере субсидии.

Производитель характеризует Шевроле Вольт как плагин-гибрид. Были случаи, когда через суд удавалось доказать, что Вольт — электромобиль, но чаще всего в России его растаможивают как обычный автомобиль с бензиновым двигателем. За растаможку Шевроле Вольта с двигателем 1,4 л придется заплатить примерно 398 000 Р. Покупка станет невыгодной.

До 31 декабря 2021 можно ввозить в Россию электрокары без таможенной пошлины. Но придется оплатить НДС, акциз, таможенное оформление и утилизационный сбор. Кроме того, необходимо установить на автомобиль систему ЭРА-ГЛОНАСС. Даже если удастся доказать, что Вольт электрокар, за растаможку попросят примерно 155 000 Р.

155 000 Р

стоит растоможка электромобиля

Таможенные платежи для электрокара за 10 000 $, июль 2021 Таможенные платежи для Шевроле Вольта, июль 2021

Первые впечатления от автомобиля

Первое поколение Шевроле Вольта выпускали с 2010 по 2014 год. Он построен на платформе Шевроле Круз, поэтому во многом автомобили схожи: например, у них абсолютно одинаковая подвеска. Очень похожий по всем параметрам автомобиль для европейского рынка — Опель Ампера.

Снаружи Вольт — небольшой седан с низким дорожным просветом. Внутри все несколько сложнее: большая 200-килограммовая Т-образная батарея расположена частично в багажнике, частично в салоне, поэтому сзади два отдельных сиденья.

Есть все удобства: кожаные сиденья с подогревом, климат- и круиз-контроль, камера заднего вида, сенсорная панель управления. Приборная панель — цифровая. У пассажиров нет ощущения, что машине 10 лет. Все материалы отделки качественные: нет щелей, ничего не скрипит. К американской сборке претензий нет.

На заднем диване Шевроле Вольта умещаются только два пассажира Салон Вольта 2011 года выглядит достаточно современно и технологично даже спустя десятилетие

Первое, на что обращаешь внимание при движении — это тишина. Шумоизоляция настолько хорошая, что не слышно даже шуршания шин. Можно говорить вполголоса и слушать негромкую музыку. Иногда непонятно, работает у автомобиля двигатель или нет — приходится ориентироваться по приборам. Наверное, правильнее говорить, что автомобиль включается и выключается.

Есть три режима движения: нормальный, спортивный и «горы». В спортивном режиме педаль газа острее реагирует на нажатие. Вольт обычно едет на электрической тяге, но в режиме «горы» подключатся все силовые агрегаты. При спуске с горы в этом режиме автомобиль подзаряжается. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9 секунд.

/save-money-save-planet/

10 способов экономить деньги и беречь планету

В обычных автомобилях при торможении энергия тратится на нагрев тормозных колодок и остановку. Производители электрокаров и гибридов решили, что это слишком расточительно, и придумали рекуперацию — процесс, при котором легкое нажатие на педаль тормоза возвращает часть энергии обратно в батарею. Из-за этого первое время непривычно нажимать на педаль тормоза. Кажется, что она плохо реагирует и хочется нажать еще сильнее. Тогда автомобиль замедляется уже не электродвигателем, а тормозными колодками. Но к этому быстро привыкаешь.

Батарея гибрида и зарядка

Литийионный аккумулятор Вольта производит южнокорейская фирма LG Chem. Батарея никогда не заряжается и не разряжается до конца. Автомобиль использует только 70% емкости. Как только заряд батареи падает до 30%, подключается генератор и начинает ее заряжать. Так батарея деградирует гораздо медленнее и с годами практически не теряет емкость. Гарантия General Motors на батарею — 10 лет или 300 000 миль (482 803 км) пробега.

На полном заряде при температуре воздуха +15 °C можно проехать до 62 км. Чаще всего полного заряда хватает на 50 км пробега. Летом и даже в сильную жару +35 °C никаких проблем нет, заряд держится как обычно, не считая дополнительного расхода на кондиционер. При температуре ниже 0 °C в случае, если батарея не заряжена полностью, принудительно включается ДВС. Самый маленький пробег на полном заряде был зимой — машина прошла 24 км.

6 приложений для учета расходов на авто

Автовладельцу всегда доступно только 10,5 кВт из 16 кВт мощности батареи. Треть емкости идет на ее обслуживание. Батарея подогревается зимой и охлаждается летом и всегда находится в температуре +15 °C. Для этого есть три контура охлаждения, в которые рекомендуют заливать оригинальный антифриз, чтобы избежать кристаллизации. Неоригинальный антифриз — чуть ли не единственная причина проблем с батареей.

Аккумулятор состоит из четырех секций, каждую из которых можно заменить при необходимости. Кроме того, каждая секция состоит из 288 плоских пластин, которые тоже можно заменить. Если придется менять всю батарею, то новую купить в России не получится. А контрактную оригинальную можно найти за 200 000 Р на авторазборках, в тематических группах владельцев или на «Авито».

Скорость зарядки зависит от силы тока, ее измеряют в амперах (A). На блоке зарядки кнопкой можно менять силу тока: 7, 12 или 16 A. При 7 A Шевроле Вольт будет заряжаться 7 часов, при 16 — 3,5—4 часа. Оптимальная сила тока для зарядки — 7 А. Чаще всего автомобиль стоит на зарядке от обычной розетки на 220 вольт всю ночь в гараже или на даче.

/zaryadnaya-stanciya/

Сколько стоит зарядная станция для электромобиля

Оборудовать специальную зарядную станцию не пришлось — достаточно удлинителя и обычной розетки на 220 В с заземлением. Для полной зарядки требуется 12,5 кВт электроэнергии по 3,7 Р за кВт. Это городской дневной тариф. Итого 46 Р за полный заряд — сейчас столько стоит 1 литр АИ-92, правда, в случае с электрокаром денег хватает на 50 км пробега, а так хватило бы километров на 10—12.

Сильные стороны гибрида

Управляемость. Вольт очень тяжелый для своего размера — 1715 кг. Это сказывается на хорошей управляемости — у автомобиля низкий центр тяжести и маленький клиренс. Из-за этого его не кренит в поворотах, он устойчив, как спорткар.

Ускорение. Под капотом у Вольта три силовых агрегата: электродвигатель мощностью 149 л. с., атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель General Motors 1,4 л, 86 л. с. и мотор-генератор на 74 л. с. Поэтому у Вольта отличное ускорение на старте. Со светофора Шевроле Вольт обгонит большинство обычных автомобилей с ДВС. При этом не слышно никакого рева двигателя — в салоне абсолютная тишина.

Надежность и потенциально большой пробег — основные преимущества Вольта. Эта машина была популярна у американских таксистов, которые проезжали до 640 000 км без существенных поломок. Его батарея долговечная и рассчитана на много циклов заряда. Даже если сломается один из силовых агрегатов, всегда есть «запасной». Автомобиль просто станет только электрическим или только бензиновым.

Самые надежные и ненадежные автомобили в своем классе

На Вольте установлен планетарно-электрический вариатор — e-CVT. Как и вариатор, это бесступенчатая трансмиссия, но без ремней и конусов. Планетарная передача получила такое название, потому что шестерни в ней находятся в постоянном зацепе и вращаются вокруг центральной шестерни, как планеты вокруг Солнца. Она соединена с генератором, который работает как электромотор, регулирует электрический ток и передает вращение на колеса. Излишек энергии возвращается в электродвигатель. Похожую бесступенчатую трансмиссию устанавливают в гибридные автомобили марки Лексус и Тойота Приус. Их считают надежными.

Так выглядит схема гибридного синергетического привода Шевроле Вольта

Экономичность. Если всегда ездить на электричестве, то расход будет эквивалентен 2 литрам топлива на 100 км. По факту это не всегда получается, поэтому подключается бензиновый двигатель и общий расход увеличивается до 5,5 л топлива на 100 км в смешанном цикле. Это примерное вдвое экономичнее большинства бензиновых двигателей.

ДВС у этого автомобиля нужно обслуживать реже, чем обычный. За счет электродвигателя срок службы всех деталей и расходников увеличивается минимум вдвое. Плановое техническое обслуживание ДВС производитель рекомендует проводить каждые 30 тысяч километров пробега или раз в два года. Бортовой компьютер напомнит о грядущем ТО. В России срок лучше сократить до 15 или в крайнем случае до 20 тысяч километров.

Что делать? 20.06.17

Как выбрать самый экономичный автомобиль?

В процессе торможения участвует электродвигатель, тормозные колодки приходится менять намного реже. Со временем привыкаешь притормаживать для рекуперации, поэтому тормозные колодки почти не стираются. Но если нажать на педаль со всей силы, колодки будут прижиматься к тормозному диску так же, как на обычной машине.

Общая дальность хода у Вольта примерно 500 км: 50 км на электричестве и 450 км на полном баке бензина, который вмещает 35 литров топлива. Для ежедневных поездок по городу и за его пределы заряда вполне хватает, а для дальних поездок подключается бензиновый двигатель.

Еще одно преимущество Вольта — привлекательный внешний вид электрокара В подкапотном пространстве Вольта агрегаты расположены очень компактно, свободного места почти нет

Недостатки

Бренд. В России марку Шевроле знают по моделям Круз, Лачетти, Авео, Нива и Спарк, поэтому не воспринимают Вольт как что-то дорогое, инновационное и надежное.

Дорогие элементы кузова. На этом автомобиле лучше не попадать в ДТП. Из-за того что автомобиль официально не продается в России, запчасти и элементы кузова для него тоже сложно найти. В основном искать придется на каких-то форумах, в группах владельцев и на авторазборках. Из-за этого цены на запчасти и элементы кузова выше, чем для распространенных авто. Например, капот стоит 35 000 Р, а передняя фара — 28 000 Р.

Посадка и клиренс. Задним пассажирам в Вольте тесно, несмотря на то, что их всего двое. Например, при моем росте 177 см на кочках я бился головой о потолок, сидя на заднем сиденье. Для водителя посадка тоже не совсем удобная — колени упираются в центральную панель. Пришлось даже сделать мягкую накладку. Еще у Вольта низкий клиренс, всего 120 мм, поэтому автомобиль крайне редко съезжает с асфальта на грунтовую дорогу.

/tachka-fail/

Я потеряла на покупке машины 377 000 Р за 10 месяцев

Мягкая накладка для колена справа от водителя Дверь багажника нависает над головой заднего пассажира

Стоимость содержания

Зарядка и топливо. Не всегда получается ездить только на электричестве, бензин тоже расходуется: в среднем 3,5 литра на 100 км пробега, или 161 Р. Электричества на 100 км пробега затрачивается еще на 92 Р. За 20 месяцев владения пробег составил 16 000 км, или 800 км в месяц. Ежемесячно на бензин и электричество уходит примерно 2000 Р.

Ремонт и расходники. Однажды Вольт не включился. Оказалось, что вышел из строя аккумулятор на 12 В, пришлось купить новый за 4000 Р. Выскочила ошибка, пришлось искать автоэлектрика с лицензионным американским оборудованием General Motors.

Он поработал над программным обеспечением электронного блока управления и взял за работу 5000 Р. Еще 500 Р потратили на салонный фильтр и 200 Р на резинки для стеклоочистителей. За 20 месяцев владения машиной мои родственники потратили на ремонт и расходники всего 9700 Р.

Пробег по состоянию на июль 2021 года — 134 000 км, следующее техобслуживание примерно через 4000 км.

Налоги. Если автомобиль удается растаможить как электрокар, то транспортный налог платить не нужно, но только в некоторых регионах: в Московской области, Башкирии, Дагестане, Забайкалье и Волгоградской области.

/guide/transport-nalog/

Какие автомобили не облагаются транспортным налогом

В Севастополе транспортный налог на электрокары мощностью до 200 лошадиных сил отменили на три года. В остальных случаях Вольт облагается налогом в зависимости от лошадиных сил в паспорте транспортного средства и региона регистрации. Например, транспортный налог за 2020 год для Крыма на Шевроле Вольт с бензиновым двигателем 86 л. с. составит 430 Р.

Транспортный налог на Шевроле Вольт в Крыму всего 430 Р в год

Прочие расходы. Остальные расходы такие же, как для обычного автомобиля: страхование, автомойки, штрафы, платные дороги и парковки. В Крыму теплый климат, поэтому зимняя шипованная резина не требуется, вполне подходит летняя или всесезонная. В те редкие дни, когда выпадает и лежит снег, на машине просто не ездят.

На содержание и ремонт Шевроле Вольта за 20 месяцев ушло около 50 180 Р

Бензин АИ-92	25 760 Р
Электричество	14 720 Р
Сброс ошибки блока управления	5000 Р
Аккумулятор 12 В	4000 Р
Салонный фильтр	500 Р
Резинки стеклоочистителей	200 Р

Бензин АИ-92

25 760 Р

Электричество

14 720 Р

Сброс ошибки блока управления

5000 Р

Аккумулятор 12 В

4000 Р

Салонный фильтр

500 Р

Резинки стеклоочистителей

200 Р

Выводы

Гибрид стоит купить хотя бы потому, что он существенно дешевле в содержании. Его нужно реже обслуживать и менять расходники, а электрическая батарея экономит топливо в коротких поездках. Отличный вариант для студента.
Шевроле Вольт — надежный автомобиль. Его стоит покупать даже с пробегом больше 100 000 км: батарея и коробка передач все еще должны быть в хорошем состоянии.
Вольт необычный автомобиль, он выделяется в потоке и выглядит привлекательно. Несмотря на то что автомобилю больше десяти лет, он достаточно технологичный, комфортный и качественный.
При покупке такого гибрида стоит учитывать, что это редкий автомобиль американской сборки, поэтому запчасти для него будет найти непросто. Тем, кто часто попадает в ДТП, рисковать не стоит. Кроме того, не всегда можно найти специалиста с фирменным оборудованием, который сможет провести грамотную диагностику и ремонт.
Если автомобиль нужен для большой семьи, то Вольт для этого не подходит: в нем сзади всего два места и небольшой багажник. А еще это преимущественно автомобиль для асфальтовых дорог. Из-за низкого клиренса на грунтовых дорогах и бездорожье гибрид может застрять.
В целом у Вольта по сравнению с обычным автомобилем больше преимуществ, чем недостатков. Это отличный вариант для тех, кто хочет экономить на топливе, или для тех, кто не готов пересаживаться на полностью электрический автомобиль.

Гибридные автомобили зимой – характеристики и советы

Безопасность, Автомобильные аккумуляторные батареи, Гибридные машины 06 мая 2022

Популярность гибридных автомобилей в Европе растет, о чем свидетельствует тот факт, что только в первой половине 2021 года было продано до полумиллиона гибридных автомобилей. Во время городской езды они работают в основном в электрическом режиме, что экономично и экологично. Но так ли выгодна их эксплуатация зимой?

Как себя ведут гибридные автомобили зимой?

Зима – сложное время для всех автомобилей, независимо от типа привода. У автомобилей с бензиновым двигателем расход топлива выше, а у электромобилей заметно короче запас хода. Существуют различные типы электромобилей. Гибрид HEV – это тип автомобиля, который имеет два привода: экономичный двигатель с естественным всасыванием и один или несколько двигателей, питающихся от никель-металлогидридных аккумуляторов. Преимущества использования такой комбинации в зимних условиях видны уже при запуске. В условиях мягкой зимы гибридный автомобиль часто первым запускается именно с помощью электромотора. Благодаря своей простой конструкции он работает независимо от низких температур и может сразу же достичь максимальной мощности. Это отличает его от обычного двигателя внутреннего сгорания, который сначала должен достичь нужной рабочей температуры во время движения.

Читать далее: Срок службы аккумуляторов для электромобилей – развеиваем сомнения

Более того, возможность включить печку в автомобиле зимой перед выездом обеспечивает комфорт и позволяет, например, легко удалить иней со стекол. Несмотря на внешний вид, гибридные батареи отлично работают даже в очень холодную погоду. Производители автомобилей этого типа гарантируют их бесперебойный запуск и работу даже при температуре до -30°C. В экстремальных условиях интеллектуальные системы сначала включают бензиновый двигатель, который передает тепло в систему кондиционирования воздуха.

Каковы зимние характеристики гибридного автомобиля с точки зрения расхода топлива?

Повышенный расход топлива в зимний период – это реальность для всех водителей. Этому может способствовать целый ряд факторов, таких как повышенное сопротивление качению, нагрев автомобиля или в целом сложные условия вождения и замедление движения в крупных городах. Повышенный расход топлива в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания является прямым следствием особенностей их работы. Смазочные материалы и масло, необходимые для поддержания их работы, густеют, что вызывает большее сопротивление двигателя, поэтому ему требуется больше энергии для запуска и достижения оптимальной температуры от 80 до 90°C.

Современные гибридные автомобили имеют двигатель внутреннего сгорания, поэтому неизбежно также потребляют больше топлива и производят больше выбросов, чем в летний сезон. Кроме того, в альтернативном режиме двигатель внутреннего сгорания будет нагреваться немного медленнее, чем в обычных автомобилях, где он работает непрерывно. В результате, по оценкам, в зимний сезон расход топлива гибридного автомобиля увеличивается в среднем на 15%, а автомобиля с ДВС – на 10%.

Однако, несмотря на это, гибриды все же более экологичны. Вспомним, что в городском цикле движения электрический двигатель работает до 77% времени, и зимой эта пропорция не меняется. Батарея в гибриде постоянно заряжается при торможении и движении на постоянной низкой скорости, независимо от внешних температур. Если предположить, что традиционный автомобиль внутреннего сгорания потребляет 8 литров топлива, а гибрид – 5 литров, то это все равно означает значительную экономию и заметное сокращение выбросов.

Читайте также: Как уменьшить углеродный след в автомобильном секторе

Вспененный пластик EPP – революция для «похудения» конструкции гибридных автомобилей

Популярность, которой пользуются гибридные автомобили на европейском континенте, в основном объясняется их независимостью и надежностью даже в сложных условиях. Они характеризуются низким расходом бензина и сниженным уровнем выбросов, и, в отличие от типичных «электриков», их не нужно подзаряжать в иногда труднодоступных пунктах зарядки электромобилей. Это может быть неудобно, особенно зимой, когда запас хода электромобилей сокращается до 30%.. Гибридные автомобили часто называют промежуточной технологией между автомобилями с двигателем внутреннего сгорания и полностью электрическими автомобилями, но работа над повышением эффективности этого типа двигателя продолжается. Одной из областей инноваций является «похудение» конструкции гибридных автомобилей, которые немного тяжелее автомобилей внутреннего сгорания из-за наличия двух силовых агрегатов.

Ребро жесткости двери из ЭПП.

Уменьшение веса позволило бы еще больше снизить уровень выбросов и увеличить время работы в электрическом режиме. Материал, которая может помочь решить эту проблему, – ультралегкий вспененный полипропилен EPP. Благодаря простоте формовки и высоким эксплуатационным характеристикам он уже используется во многих областях электромобилестроения, от автомобильных сидений и компонентов пассивной безопасности до теплоизоляции салона и защиты батарей и чувствительной электроники. Наполнители сидений, дверей и обшивки салона, изготовленные из вспененного EPP, 95% которого составляет воздух, не только уменьшают вес этих компонентов, но и эффективно удерживают тепло в салоне. Это напрямую отражается на снижении затрат энергии на отопление в электрическом режиме. Между тем, аккумуляторные блоки, изготовленные из вспененного полипропилена, эффективно защищают батареи от внешних условий, продлевая срок их службы. Поэтому стоит позаботиться о надлежащей изоляции батарей.

Читать далее: Электромобили зимой. Как ухаживать за автомобилем зимой?

Рейтинг лучших гибридных автомобилей 2022 года

Хотя всё чаще говорят о полностью электрических автомобилях, многие отдают предпочтение гибриду. Бывалым водителям сложно сразу перейти с ДВС на электродвигатели. И здесь отличным промежуточным этапом становится гибрид.

Это сочетание классического двигателя внутреннего сгорания, а также современного электромотора, обеспечивающего возможность передвигаться только на электротяге в течение нескольких десятков километров.

Современные гибриды шагнули далеко вперёд в сравнении с первыми образцами подобных машин.

Рейтинги регулярно обновляются. Появляются новые игроки в этом сегменте, плюс активно обновляются и модернизируются хорошо известные модели.

Представленный рейтинг среди лучших гибридных автомобилей можно считать чем-то вроде итогов прошедшего 2020 года. Это также будет полезный и информативный материал для тех, кто планирует купить гибрид в 2022 году. Все модели свежие, актуальные, представленные не более 1-2 лет назад.

Основой для рейтинга среди гибридных автомобилей послужило исследование британского автомобильного журнала WhatCar, а также поставщика зарядных станций в лице компании MyEnergi. Был проведён масштабный опрос среди тысяч держателей гибридных машин. Это позволило определить лидеров в нескольких категориях.

Mercedes A250e

Эту модель точно не назовёшь самым дешёвым гибридным автомобилем, но попадания в рейтинг заслуживает на 100%.

Компания Mercedes является одним из лидеров в плане инноваций. Но вот гибриды и электрокары не считаются приоритетным направлением в развитии немецкого гиганта.

При этом условия рынка заставляют выпускать свои электроверсии машин. Одной из таких стал Mercedes A-Class.

Универсальная, манёвренная, экономичная и практичная. Не зря британское издание присвоило машине звание лучшего семейного гибрида для эксплуатации в мегаполисах и крупных городах. Да, здесь нет багажника на 1000 литров. Под багаж выделено скромные 345 литров. Но для большинства потребностей, даже семейных, и этого достаточно.

Машина получилась лёгкой в управлении, максимально безопасной и надёжной.

Всего выпускается несколько версий А250е. Если быть точнее, то их четыре. Все они предлагаются в спортивных комплектациях от AMG.

В плане технических характеристик стоит выделить 215-сильный двигатель, который состоит из электромотора и 4-цилиндрового 1,3-литрового бензинового ДВС.

Идёт только с передним приводом и безальтернативной коробкой передач в лице 8АКПП.

С места до сотни разгоняется за 6,6 секунд. При этом максимальная скорость гибридного Mercedes достигает 234 км/ч. На 100 километров пути может расходовать менее 1 литра жидкого топлива.

Исключительно на электротяге проезжает около 50-60 километров. Хотя в Mercedes заявляют, что электромотор позволяет пройти 70 км. Были проведены наглядные тесты, и они эти заявленные характеристики не подтвердили.

Kia Niro

Замечательный вариант для тех, кто ищет небольшой городской кроссовер. Именно в этой категории Kia Niro и стал победителем по итогам проведённых опросов британским изданием.

Компактная, практичная и симпатичная машина. Попадание в топ среди лучших гибридных автомобилей более чем ожидаемое.

Вообще Niro совершил свой дебют ещё в 2016 году. Но тогда представили простую гибридную версию. Вскоре появился заряжаемый гибрид Plug-In Hybrid. В 2019 году и вовсе Niro получил полностью электрическую комплектацию.

На деле получилось семейство из 3 версий автомобиля Niro, от классического гибрида до полноценного электрокара с промежуточным звеном в виде заряжаемого гибрида.

2020 год ознаменовался ожидаемым рейстайлингом. Обновлённый Kia Niro можно отнести к числу самых экономичных гибридных автомобилей. Помимо технических аспектов, обновился интерьер и экстерьер.

Если говорить о рейтинге, где собраны лучшие гибридные легковые автомобили 2022 года, то тут акцент был сделан именно на заряжаемом гибриде Plug-In Hybrid.

Под капотом располагается бензиновым мотор 1,6 GDi, который работает совместно с электрическим двигателем. Суммарная мощность составляет 141 лошадиную силу. И если ёмкость батареи у классического гибрида всего 1,56 кВт, то у заряжаемого это 8,9 кВт.

За счёт одной только электрической тяги машина способна преодолеть дистанцию в 49 километров. Причём эти заявленные цифры соответствуют действительности, что наглядно показали испытания.

Несмотря на то, что речь идёт о кроссовере, рассчитывать на полный привод здесь не приходится. Все версии приводятся в движение только передней парой колёс.

Ford Kuga

В топ среди гибридных автомобилей также попал бензиново-электрический кроссовер Kuga от американского производителя Ford.

Это довольно доступный гибридный легковой автомобиль, хоть и не самый дешёвый на рынке. Но свою стоимость оправдывает на 100%.

Свежий Ford Kuga стал уже третьим поколением семейства. Причём на него производитель возлагает большие надежды. Как минимум повторить успехи предшественников, реализованных только в Европе в количестве свыше 1 миллиона экземпляров.

Компания Ford впервые предлагает сразу 3 версии кроссовера на электротяге. Это обычный гибрид, заряжаемый, а также полностью электрический автомобиль.

В основе новинки лежит свежий Ford Focus. Помимо классических двигателей внутреннего сгорания, в линейке доступна гибридная версия. Создана она на базе дизельного ДВС и электромотора. В сумме это даёт 150 лошадиных сил. В итоге расход падает до 4 литров на 100 километров. И это только обычный гибрид.

Заряжаемая версия стала ещё более экономичной. Это отличный гибридный автомобиль для тех, кто решил выбрать минимальный расход. Если исходить из заявленных характеристик, то на 100 километров автомобилю достаточно 1,2 литра топлива, а также 15,8 кВт энергии. По задумке инженеров, только на электротяге кроссовер должен проходить до 56 километров.

На практике это не совсем совпадает с реальностью. Владельцы рекомендуют рассчитывать на то, что при пустом баке, но при заряженной батарее, своим ходом машина пройдёт 40-45 километров.

Ford предлагает свой Kuga с электромотором на 131 лошадиную силу. Он работает вместе с 2,5-литровым бензиновым четырёхцилиндровым ДВС на 152 лошадки. В сумме это даёт 225 лошадиных сил.

Представители Ford заявляют, что на полный заряд батареи от обычной бытовой розетки требуется 6 часов. Если подключиться к мощному зарядному устройству, то всего 3,5 часов.

Думая о том, какой гибридный автомобиль будет лучше для себя выбрать, обратите внимание на технические и эксплуатационные характеристики.

PHEV версия гибридного Ford Kuga весит почти 1850 килограммов. До показателей спортивных кроссоверов далеко. Максимальная скорость 200 километров в час, а с места до сотни нужно потратить 9,2 секунд времени.

У некоторых возникают сомнения касательно коробки передач. Сюда решили поставить бесступенчатый вариатор CVT. Хотя автомат всё же тоже напрашивался. Возможно, его добавят чуть позже.

Машина получилась практичной, очень вместительной, комфортной и безопасной. Хороший выбор для города, а также для дальних семейных поездок.

BMW X5

Компания BMW продолжает радовать своими обновлениями и премьерами. Если говорить про самые дерзкие, но при этом надёжные гибридные автомобили, то к числу фаворитов точно следует отнести новенький BMW X5 с гибридной силовой установкой.

Плагин-гибридный (подзаряжаемый) кроссовер является представителем обновлённой линейки X5. Машина может передвигаться только за счёт электрической тяги.

Здесь речь идёт о полноприводном большом кроссовере. Смешанная силовая установка включает в себя 3,0-литровый бензиновый двигатель на 6 цилиндров и мощностью 286 лошадиных сил, а также электромотор на 113 лошадок. Всё это с полным приводом.

Суммарная мощность лишь немного не дотянула до 400 лошадок, остановившись на отметке в 394 л.с. Крутящий момент впечатляет — 600 Нм. Завязана силовая установка на 8-ступенчатой коробке автомат, а также на системе интеллектуального полного привода xDrive.

Максимальная скорость составила 235 километров в час, но она ограничена электроникой. С места до сотни разгон занимает всего 5,6 секунд, что для такого массивного кроссовера очень хороший результат.

Если брать только электрическую тягу, то на ней машина способна разогнаться до 135 км/ч.

Кстати о батарее. Её ёмкость составляет 24 кВт ч. Запас хода составляет 67-87 км, в зависимости от условий эксплуатации. Подключившись к источнику переменного тока на 3,7 кВт, на заряд уйдёт меньше 6 часов.

Сейчас гибридные автомобили становятся всё более популярными, и лучшие представители этого сегмента собраны в том числе и в этом рейтинге.

Skoda Superb

Хотя выбор редакции пал на гибридный чешский автомобиль Superb в кузове универсал, назвав его лучшим универсалом в своём сегменте, мы также решили выбрать и версию в кузове лифтбек.

Автомобиль носит название Skoda Superb iV PHEV. То есть это заряжаемый гибрид. Эта версия появилась в рамках обновления линейки двигателей, а также планового фейслифтинга флагмана чешской автокомпании.

Впервые Superb получил электропривод, что сделало машину ещё более экономичной и экологичной.

В основе лежит 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI с турбиной, а также электромотор. В сумме это даёт 160 кВт мощности и 400 Нм крутящего момента.

Сама аккумуляторная батарея рассчитана на 13 кВт ч и весит 135 килограммов. На электротяге лифтбек и универсал способны пройти около 55 километров. Запас хода в смешанном гибридном режиме достигает 850 километров.

Чтобы зарядить батарею, потребуется источник переменного тока мощностью 3,6 кВт. На полный заряд уходит 3,5 часа. При этом аккумулятор подзаряжается во время движения, когда в работу вступает бензиновый двигатель.

BMW 330e

Гибридный представитель семейства 3 серии от компании BMW.

Причём аналитики немецкой компании считают, что около 25% продаж всей 3 серии будет приходиться именно на гибридную версию.

Во многом это объясняют наличие новой функции под названием XtraBoost. С её помощью можно поднять кратковременно мощность до 289 лошадиных сил, а также увеличить запас хода без участия ДВС на 50%.

Такая мощность достигается за счёт сочетания 2,0-литрового 4-цилиндрового турбо мотора от 320i, а также электродвигателя с автоматической коробкой StepTronic. От бензинового двигателя гибрид получает 181 лошадиную силу, а от электромотора 111 лошадок.

Вообще максимальной мощностью можно называть 249 лошадиных сил. Именно столько даёт авто, если не включать функцию XtraBoost.

Комплектация M Sport обеспечит непередаваемые впечатления от езды и управления.

Машина для тех, кто ждёт от гидрида настоящего драйва, эмоций и дерзкого характера.

Подзаряжаемый гибрид позволяет расходовать около 1,7 литра топлива на 100 километров пути. Но в таком режиме будет активно расходоваться электроэнергия.

За счёт подключения к iWallBox зарядка будет занимать около 3 часов. При зарядке от обычной бытовой розетке расходы по времени составят почти 6 часов.

Volvo XC90

Обновлённый гибридный премиальный кроссовер от Volvo в лице XC90 получил название Recharge T8.

Автомобиль второго поколения построен на модульной тележке SPA. Под капотом свежей модели располагаются турбированные 4-цилиндровые двигатели серии Drive E.

Если говорить о гибридной версии Recharge T8 Twin Energy Plug-In Hybrid, то тут использовал бензиновый ДВС с турбиной на 320 лошадиных сил совместно с электромотором на 87 лошадок. В сумме это дало 407 л. с.

На литий-ионной тяговой батарее от LG машина может проехать примерно 40 километров. Заряд аккумулятора происходит на ходу. Но это подключаемый гибрид, что также позволяет использовать зарядное устройство. На восполнение заряда уходит 4-5 часов. Но розетка должна быть заземлённой и рассчитанной на 220 Вольт. Производитель категорически запрещает использовать удлинители.

Стоит добавить, что это 7-семиместный кроссовер с удивительными показателями динамики. Несмотря на 2,0-литровый турбированный двигатель и электромотор, это не мешает гиганту разгоняться всего за 5,6 секунд до первой сотни.

Porsche Panamera

Компания Porsche входит в число премиальных брендов, которые выпускают самые дорогие, роскошные и интересные машины. Одним из таких автомобилей выступает PanameraTurbo S E-Hybrid.

После обновления под капотом так и остался электродвигатель на 136 лошадиных сил. А вот 4-цилиндровый турбированный ДВС улучшил свои характеристики. Вместо прежних 550 лошадиных сил появилась 571 лошадка. Суммарная мощность достигла 700 л. с.

Теперь с места до сотни гибридная Panamera разгоняется за 3,2 секунды, что на 0,2 секунды лучше предыдущей версии. Подросла и максимальная скорость, составляющая теперь 315 км/ч. На электротяге машина способна проехать 50 километров.

Дополнительно компания Porsche вернулась к выпуску младшего гибридного автомобиля. Это Panamera 4 E-Hybrid мощностью 462 лошадиные силы. Версия состоит из 2,9-литрового 6-цилиндрового ДВС и блока аккумуляторов с увеличенной ёмкостью. В таком исполнении электротяга позволяет преодолеть до 56 километров без участия ДВС.

При этом разгон младшего гибрида занимает 4,4 секунды до 100 километров, а максимальная скорость теперь 280 километров в час.

Как долго продержатся гибридные автомобили на рынке, сказать сложно. Уже сейчас их активно подбирают полностью электрические машины. Причём спрос на них стремительно растёт.

Кого вы считаете фаворитом среди гибридов? Хотели бы себе такой автомобиль? Какую машину из рейтинга считаете лучшей и почему?

Ждём ваших ответов. Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!

Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с максимальным рейтингом

Лучшие внедорожники

Лучшие седаны

Лучшие грузовые автомобили

Лучшие купе

Лучшие Vans

Лучшие электромобили

Best Heachback

Лучшие купе

Лучшие роскошные внедорожники

Лучшие роскошные автомобили

Лучшие спортивные автомобили

Лучшие кабриолеты

Какой гибрид выбрать?

Как мы оцениваем автомобили: MotorTrend ежегодно тестирует на трассе более 200 автомобилей. Мы оцениваем автомобили, используя те же факторы, что и вы, включая то, как они управляются, внутреннее пространство, эффективность, технологии, ценность и безопасность. Рейтинги применимы только в пределах каждого соответствующего сегмента. Подробнее >>

Очки MotorTrend применимы только в пределах каждого соответствующего подкласса. MSRP не включает плату за пункт назначения.

Перейти к:

Лучшие компактные гибридные внедорожники

(5)

#12023 Toyota RAV4 Hybrid

Лучшее в сегменте ускорение сочетается с лучшей в сегменте топливной экономичностью на шоссе в RAV4 Hybrid. Этот популярный кроссовер выглядит стильно и очень практично. Это потрясающее значение, особенно в комплектациях нижнего и среднего уровня.

Подробнее >>

MT Оценка 9,1/10

Рекомендованная розничная цена

Скоро в продаже

#22023 Kia Sportage Hybrid

Sportage Hybrid выполнен в авангардном стиле и оснащен самыми современными технологиями. Преимущества бензиново-электрической трансмиссии включают увеличенный запас хода и расход бензина.

Подробнее >>

MT Оценка 8,4/10

MPG42/44

Рекомендуемая производителем розничная цена $27 290 — $36 190 Гибридный. В его высокотехнологичном, хотя и дешевом салоне много места для пассажиров. Обязательно рассмотрите подключаемую гибридную модель.

Читать подробно >>

Тонн. Оценка 8,3/10

MPG44/37

MSRP $ 30 185 — $ 36 595

Лучший компактный плагин Hybrid Suvs

(7)

#12023 ToyOta Rav4 (7)

#12023 ToyOTA Rav4 (7)

#12023 TOYOTA Rav4

4 (7)

. отличный полностью электрический запас хода (до того, как включится бензиновый двигатель), RAV4 Prime — отличный выбор. Очаровательный дизайн и приличное грузовое пространство делают Toyota более привлекательной, несмотря на высокую базовую цену.

Подробнее >>

MT Оценка 9.3/10

MSRPСкоро в продаже

#22022 Ford Escape Plug-in Hybrid

Escape Plug-In Hybrid — хороший выбор, если вы можете не обращать внимания на некачественные материалы интерьера и отсутствие полного привода. Низкая стартовая цена добавляет ему привлекательности, как и респектабельный диапазон электромобилей.

Подробнее >>

MT Score8.9/10

MPG117/93

Рекомендуемая производителем розничная цена $35,455 — $40,700

#32023 Hyundai Tucson Plug-in Hybrid , безопасность, как он едет и многое другое.

Подробнее >>

MT Score8.8/10

MSRPСкоро

Лучшие гибридные внедорожники среднего размера В умной упаковке и высококлассном интерьере Hybrid выделяется, но его тусклая трансмиссия разочаровывает.

Подробнее >>

MPG79/72

Рекомендуемая производителем розничная цена 40 000–46 010 долларов

Jeep Grand Cherokee 4xe 2022 года выпуска

Прочный внешний вид, внедорожные возможности и подключаемый гибрид делают Grand Cherokee 4xe привлекательным. Обратная сторона? Он не может буксировать столько же, сколько модель, работающая только на газе, и ожидать некоторого шума от шин.

Подробнее >>

MPG57/56

Рекомендуемая производителем розничная цена 55 865–74 300 долларов США

Mazda CX-70 2023 года

Двухрядная Mazda CX-70 займет место между прочным CX-50 и трехрядным CX-50. 90. Задний привод будет стандартным, с опциональным полным приводом. Подключаемый гибрид также находится на подходе.

Подробнее >>

MSRPСкоро

Лучшие 3-рядные гибридные внедорожники

(3)

#12023 Toyota Highlander Hybrid

Highlander Hybrid

Лучший в небольшом сегменте, Highlander Hybrid эффективен и предлагает большой запас хода. а также большую долгосрочную ценность. Тем не менее, технологии внутри могут быть лучше.

Подробнее >>

MT Оценка 8,7/10

Рекомендуемая производителем розничная ценаСкоро в продаже сиденья на месте. Нам нравятся технологии и эффективность Kia, но хотелось бы, чтобы рейтинги безопасности NHTSA были выше.

Подробнее >>

MT Score8.1/10

MPG39/35

Рекомендуемая производителем розничная цена $34,090 — $38,390

#32022 Ford Explorer Hybrid

Начиная с V-6 вместо I-4 для трехрядного гибрида дает предсказуемые результаты. Explorer Hybrid быстрее, чем его конкуренты, но ему не хватает расхода топлива и запаса хода. Не помогает и высокая стартовая цена.

Читать подробно >>

Тонн. Оценка 7,8/10

MPG27/29

MSRP $ 52 060 — 54,375 долл. -tech, Q5 — надежный повседневный внедорожник. Тем не менее, для такого компетентного и утонченного, как он есть, опыт вождения является успокаивающим — даже в предположительно спортивной спецификации SQ5. Теперь предлагаются гибридные и фастбэк-модели.

Подробнее >>

MPG60/61

Рекомендуемая производителем розничная цена 43 500–65 700 долларов США

2022 Lexus NX

Новый NX по интерьеру превосходит внедорожник, который он заменяет, но скромный базовый двигатель, посредственные ходовые качества и управляемость, а также не впечатлить. По крайней мере, проблемы с информационно-развлекательной системой были устранены.

Подробнее >>

MPG41/37

Рекомендуемая производителем розничная цена 38 350–57 400 долларов США

Lincoln Corsair 2022 года

Красиво оформленный интерьер и мощная трансмиссия делают Corsair надежным выбором. Однако помните о странно настроенных тормозах и списке опций, поскольку цена может быстро вырасти.

Подробнее >>

MPG83/72

Рекомендуемая производителем розничная цена $36 580 — $51 810

Лучшие роскошные среднеразмерные гибриды внедорожников

(3)

2023 BMW X5

3 900 возвращается к первоисточнику роскошного внедорожника BMW X5

3 900 великолепные манеры на дороге, мощные силовые агрегаты и отличное качество сборки. Его хорошо округленный характер компенсирует консервативный интерьер.

Подробнее >>

MPG47/54

Рекомендуемая производителем розничная цена 61 600–108 900 долларов

Lexus RX 9 2022 года0003

Комфортабельный и оснащенный множеством стандартных технологий безопасности, Lexus RX — это отличное соотношение цены и качества. Несмотря на недавние обновления, информационно-развлекательная система все еще может быть улучшена, а трехрядный вариант не впечатляет.

Подробнее >>

MPG31/28

Рекомендуемая производителем розничная цена 45 920–58 110 долларов

2022 Porsche Cayenne

Лучшая в своем классе управляемость, торможение и ускорение делают Cayenne достойным герба на капоте. Сможет ли спортивное ощущение компенсировать маленькую грузоподъемность и жажду топлива? Эффективность улучшается в гибридных моделях.

Читать подробно >>

MPG45/37

MSRP $ 69 000 — 165 300 долл. США

Лучшие роскошные 3 -рядовые внедорожники

(3)

2022 Lexus RX

Комфорта и упакованный со многими стандартными технологиями, Lexus RX

и упакованный со многими стандартными. RX — отличное соотношение цены и качества. Несмотря на недавние обновления, информационно-развлекательная система все еще может быть улучшена, а трехрядный вариант не впечатляет.

Подробнее >>

MPG31/28

Рекомендуемая производителем розничная цена 45 920–58 110 долларов

Lincoln Aviator 9 2023 года выпуска0003

Мы оцениваем каждый автомобиль по расходу топлива, стоимости, технологиям, инновациям в дизайне, безопасности, манере вождения и многому другому.

Подробнее >>

MPG54/58

Рекомендуемая производителем розничная цена: 53 340–89 280 долларов США

Volvo XC90 2023 года

Мы оцениваем каждый автомобиль по расходу на галлон, стоимости, технологиям, инновациям в дизайне, безопасности, манере вождения и многому другому.

Подробнее >>

MPG58/53

Рекомендуемая производителем розничная цена 56 000–79 900 долларов

Лучшие компактные гибридные люки

(2)

#12022 Toyota Prius

Теперь доступный с полным приводом или подключаемым модулем, Prius представляет собой достойный и доступный гибридный вариант, нуждающийся в обновлении.

Подробнее >>

MT Оценка 8,8/10 небольшой грузовой отсек и странное ощущение тормоза, а также шумная кабина могут заставить гибридных покупателей искать в другом месте.

ЧИТАТЬ ДЛЯ >>

ТОЛЬКО ОСНОВНОСТЬ 7,6/10

MPG53/48

MSRP $ 24,690 — 36,490

Лучшие компактные плагинные плагины

(3)

2022 Hyundai Ioniq

(3)

2022 Hyundai Ioniq

(3)

2022 Hyundai Ioniq

(3)

2022 Hyundai Ioniq

(3)

2022 Hyundia предлагает отличные технологии, но работает медленно, а элементы управления HVAC могут быть проще в использовании.

Подробнее >>

MPG58/60

Рекомендуемая производителем розничная цена 23 600–33 250 долларов США

Kia Niro 2022 года

Мы копаем вызывающие гибридные гаджеты Niro, а также вместительное заднее сиденье, эффективность и странный размер грузового отсека. шумная кабина может заставить гибридных покупателей искать в другом месте.

Подробнее >>

MPG53/48

Рекомендуемая производителем розничная цена 24 690–36 490 долларов США

2022 Toyota Prius Prime

Полезный диапазон электромобилей и длинный список стандартного оборудования делают этот подключаемый гибридный хэтчбек надежным выбором. Обратите внимание на уменьшенное грузовое пространство и медленное ускорение.

Подробнее >>

MPG145/121

Рекомендуемая производителем розничная цена $ 28 670 — $ 34 450

Лучшие компактные гибридные седаны0024 Мы оцениваем каждый автомобиль по расходу топлива, стоимости, технологиям, инновациям в дизайне, безопасности, манере вождения и многому другому.

Подробнее >>

MT Score9.4/10

MPG53/56

Рекомендуемая производителем розничная цена $24,400 — $29,000 доступный. Если внешний вид Prius не для вас, это может сработать. Мы ценим новую опцию Premium Interior.

Подробнее >>

MT Score8.8/10

MSRPСкоро

Лучшие гибридные седаны среднего размера

(3)

#12022 Honda Accord Hybrid

Accord Hybrid — удивительно быстрый и маневренный автомобиль среднего размера. Его салон удобен, если не роскошен, а информационно-развлекательная система Honda удобна в использовании. Обновления 2021 года делают вождение автомобиля более плавным, чем раньше.

Подробнее >>

MT Оценка 8,9/10

MPG48/47

Рекомендуемая производителем розничная цена: 27 720–37 590 долларов США

#22023 Hyundai Sonata Hybrid

Мы оцениваем каждый автомобиль по показателям расхода топлива на галлон, стоимости, технологиям, инновациям в дизайне, безопасности, манере вождения и многому другому.

Подробнее >>

MT Оценка 8,7/10

Рекомендуемая производителем розничная цена Скоро в продаже

#32023 Toyota Camry Hybrid

Возможно, это лучшая Camry, которую можно приобрести — гибридный двигатель с расслабленным характером соответствует манере поведения автомобиля. Это не самый забавный или стильный гибридный седан среднего размера, но Camry Hybrid довольно эффективен и имеет отличное соотношение цены и качества.

Подробнее >>

MT Score8.6/10

MPG51/53

MSRP $28,080 — $33,520

Электромобили | Гибриды, электромобили и топливные элементы

Электрифицированные транспортные средства | Гибрид, электромобиль и топливный элемент | Hyundai США По вопросам доступности для людей с ограниченными возможностями, свяжитесь с нами по 1-800-633-5151 или [email protected] | Усилия Hyundai по обеспечению доступности руководствуются WCAG 2.0 AA. Перейти к основному содержанию

Подтвердите свой почтовый индекс

Почтовый индекс

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите почтовый индекс для предложений, запасов и дилеров рядом с вами.

Не удалось определить ваше местоположение. Пожалуйста, введите почтовый индекс.

Введите действительный почтовый индекс.

Мой предпочтительный дилер Местный дилер

{{дилер.расстояние | круглый }} миль.

Часы работы выставочного зала

Тест-драйв Смотри инвентарь

График работы сервисного центра (может варьироваться)

Служба расписания Посетите сайт дилера Выбрать другого дилера

Представляем программу Hyundai Shopper Assurance.

Совершенно новый опыт покупки автомобиля, призванный сэкономить ваше время и сделать покупку нового автомобиля такой же приятной, как и вождение.

Прозрачное ценообразование

Заранее узнавайте онлайн-цены, чтобы вы могли делать покупки и сравнивать товары с уверенностью.

Гибкий тест-драйв

Запланируйте тест-драйв заранее, когда вам будет удобно. Или пропустите дилерский центр, и мы с радостью привезем вам ваш тест-драйв.

Упрощенная покупка

На сайтах дилерских центров, участвующих в программе, вы можете быстро и легко приобрести новый Hyundai. Это процесс под названием Hyundai Click to Buy. От кредитных заявок, одобрений кредитов и расчетов платежей до финансирования и вариантов обмена и доставки на дом — все это делается просто в удобное для вас время.

Беспроблемный обмен в течение 3 дней

Мы уверены, что вам понравится ваш новый Hyundai. Если по какой-либо причине вы этого не сделаете, верните его в течение 3 дней и обменяйте на другой новый Hyundai.

Узнать больше

Car Care Express

Садись. Выходи. Вернись к своей жизни. Наслаждайтесь быстрой заменой масла и другими преимуществами, помогающими обслуживать ваш Hyundai. Car Care Express — это лучшее решение для качественного и удобного обслуживания:

Узнать больше

Hyundai Click to Buy

Hyundai Click to Buy — это простой способ купить автомобиль Hyundai в Интернете, что делает покупки из дома быстрыми и удобными. С помощью смартфона, планшета или компьютера вы получите инструменты, необходимые для того, чтобы сесть за руль вашего нового Hyundai, независимо от того, хотите ли вы финансировать, арендовать или заплатить наличными, а также многое другое.

Покупайте из любого места
Торговля вашим транспортным средством онлайн
Воспользуйтесь специальными предложениями
Рассчитайте ежемесячный платеж
Подать заявку на кредит

Заполните документы онлайн
Прозрачное ценообразование
Безопасно и удобно
Закажите доставку Hyundai к вам

Узнать больше

IONIQ 5 Дилер

Первый электрический внедорожник IONIQ 5 доступен у этих дилеров Hyundai. Они также сертифицированы для обслуживания и обслуживания IONIQ 5.

Электрифицированный полный привод внедорожники седаны Компакты Производительность

Выберите один из 9 электрических, гибридных, подключаемых гибридов или автомобилей на топливных элементах.

Электрифицированные силовые агрегаты

Evolve.

Есть много причин, по которым наша линейка расширилась, чтобы иметь больше видов электрифицированных транспортных средств, чем у любой другой компании. Они электризуют, когда речь идет о технологиях следующего уровня и удовольствии от вождения. И они воплощают нашу веру в более устойчивое будущее. Вот почему в 2040 году каждый Hyundai, продаваемый на основных мировых рынках, будет электрифицированным автомобилем, а к 2045 году наша компания станет на 100 % углеродно-нейтральной. беспроблемная гарантия на аккумулятор.

Электрический

Нулевые выбросы. Больше никаких остановок для заправки.

Подключаемый гибрид

Электрический, когда вы этого хотите. Газ, когда вам это нужно.

Гибрид

Электроэнергия и газ сделают ваш MPG еще лучше.

Топливный элемент

Электроэнергия, вырабатываемая водородом. Вода — единственная эмиссия.

Государственные сбережения

Несколько государственных, местных и других коммунальных служб предлагают дополнительные льготы.

ХОВ переулок

Ездить в одиночку по полосам для автомобилей, где это возможно.

Скидки штата и право на доступ для HOV и специальную парковку зависят от вашего штата и местных правил и не находятся под контролем Hyundai. Государственные и местные правила могут измениться в будущем, чтобы ограничить скидки или право на участие, или и то, и другое. Эти стимулы и льготы упоминаются только в информационных целях.

Больше никаких остановок у бензоколонки

Зарядка дома, на работе или на одной из постоянно растущего числа зарядных станций.

Без замены масла

И никакого ухода за трансмиссионной жидкостью.

Нулевые выбросы выхлопных газов

Двигайтесь к более зеленому завтра.

Быстрое ускорение

Электродвигатель плавно обеспечивает мгновенный крутящий момент.

Рекуперативное торможение

Тормоза преобразуют энергию в электричество, которое заряжает аккумулятор.

Сборка Исследуйте

2022 ИОНИК 5

Наш новый электрический внедорожник. Новая электрическая эра.

{{средний}} Звезд Всего

Увидеть все {{общее количество}} обзоры

«{{review[‘vehicle-review-title’]}}»

— {{review.name}}

Это больше, чем наш новейший электрический внедорожник с удивительным запасом хода 300 миль. Это первая полностью электрическая модель, которую мы когда-либо создавали, — начало нашей новаторской серии электрических моделей. Поэтому мы выбрали перспективный подход к его ультрасовременному дизайну, просторному инновационному интерьеру и сверхбыстрой зарядке. Первый в мире IONIQ 5.⁠ 9 2022 года0003

Подсчитайте экономию электроэнергии.

2022 IONIQ 5 RWD Запас хода 303 мили при полностью заряженном аккумуляторе и комбинированном MPGe. SE / SEL / Limited RWD: 132 миль на галлон по городу / 98 шоссе / 114 комбинированных миль на галлон и дальность пробега 303 мили. SE / SEL / Limited AWD: 110 миль на галлон по городу / 87 шоссе / 90 миль на галлон в смешанном цикле и дальность пробега 256 миль. SE RWD (стандартный диапазон): 127 миль на галлон по городу / 94 шоссе / 110 комбинированных миль на галлон и запас хода 220 миль. MPGe — эквивалентная EPA мера эффективности бензинового топлива для работы в электрическом режиме. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический запас хода и пробег зависят от опций, условий и привычек вождения, состояния автомобиля и аккумулятора и других факторов.

Начиная с

39 950 долларов США

MSRP не включает транспортные расходы, налоги, право собственности и лицензионные сборы. Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут различаться в зависимости от модели и иллюстрации.

До

320 л.с./239 кВт

EPA-est. диапазон

303 мили

Доступен

HTRAC полный привод

HTRAC AWD доступен в комплектациях SE, SEL и Limited.

Сборка Исследуйте

2022 КОНА Электрик

Полностью электрический внедорожник.

{{средний}} Звезд Всего

Увидеть все {{общее количество}} обзоры

«{{review[‘vehicle-review-title’]}}»

— {{review.name}}

Делая смелый шаг вперед, KONA Electric отличается более агрессивным стилем и оснащена первоклассным комфортом и технологиями, чем когда-либо. Наш полностью электрический внедорожник с впечатляющим запасом хода в 400 км готов к приключениям. ⁠

Подсчитайте экономию электроэнергии.

2022 KONA Electric Запас хода 258 миль при полностью заряженной батарее и комбинированном расходе 120 миль на галлон. MPGe — эквивалентная EPA мера эффективности бензинового топлива для работы в электрическом режиме. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический запас хода и пробег зависят от опций, условий и привычек вождения, состояния автомобиля и аккумулятора и других факторов.

Начиная с

34 000 долларов

EPA-оценка. диапазон

258 миль

Мощность

201 л.с./150 кВт

Стандарт

Колеса 17 дюймов

Государственная экономия

Несколько государственных, местных и других коммунальных служб предлагают дополнительные льготы.

ХОВ переулок

Ездить в одиночку по полосам для автомобилей, где это возможно.

Полностью электрический режим

Экономьте деньги на газе, используя только электроэнергию на короткие расстояния.

Рекуперативное торможение

Тормоза преобразуют энергию в электричество, которое заряжает аккумулятор.

Сборка Исследуйте

2022 Подключаемый гибрид TUCSON

Наш современный внедорожник.

{{среднее}} Звезд Всего

Увидеть все {{общее количество}} обзоры

«{{review[‘vehicle-review-title’]}}»

— {{review.name}}

Электрический, когда вы этого хотите. Газ, когда вам это нужно. Первый в мире плагин-гибрид TUCSON — беспроигрышный вариант. Мы придали ему современный вид внутри и снаружи, уделив особое внимание даже мельчайшим деталям. Затем мы оснастили его новейшими беспроводными технологиями, интуитивно понятными дисплеями и продуманной системой безопасности. Проедьте до 33 миль в полностью электрическом режиме. А благодаря стандартному полному приводу HTRAC вы можете ехать, куда бы вы ни отправились.⁠

Подсчитайте экономию электроэнергии.

2022 TUCSON Подключаемый гибрид. Стандарт HTRAC AWD для комплектаций Plug-in Hybrid SEL и Limited. 33-мильный полностью электрический диапазон на полностью заряженном аккумуляторе и 80 миль на галлон. MPGe — эквивалентная EPA мера топливной экономичности бензина для работы в электрическом режиме. 35 комбинированных миль на галлон (газ). Общий запас хода 421 миля при полностью заряженной батарее и полном баке бензина. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический запас хода и пробег зависят от опций, условий и привычек вождения, состояния автомобиля и аккумулятора и других факторов.

Начиная с

35 400 долларов США

Стандартный

HTRAC AWD

Полностью электрическая плита

33 мили

2022 TUCSON Подключаемый гибрид. 33-мильный полностью электрический диапазон на полностью заряженном аккумуляторе и 80 миль на галлон. MPGe — эквивалентная EPA мера топливной экономичности бензина для работы в электрическом режиме. 35 комбинированных миль на галлон (газ). Общий запас хода 421 миля при полностью заряженной батарее и полном баке бензина. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический запас хода и пробег зависят от опций, условий и привычек вождения, состояния автомобиля и аккумулятора и других факторов.

До

35 миль на галлон в сочетании

Сборка Исследуйте

2022 Подключаемый гибрид SANTA FE

Подключаемый гибридный внедорожник для семейных приключений.

{{средний}} Звезд Всего

Увидеть все {{общее количество}} обзоры

«{{review[‘vehicle-review-title’]}}»

— {{review.name}}

Независимо от того, ищете ли вы электромобиль, автомобиль с подключаемым модулем, гибрид или автомобиль на топливных элементах, мы предоставим вам широкий выбор электрифицированных моделей.

Начиная с

40 000 долларов

Стандартный

HTRAC AWD

Полностью электрический диапазон

30 миль

2022 SANTA FE Подключаемый гибридный полностью электрический запас хода на 30 миль на основе полностью заряженного аккумуляторного блока и 76 MPGe HTRAC AWD. MPGe — эквивалентная EPA мера топливной экономичности бензина для работы в электрическом режиме. 33 Комбинированный MPG (газ). Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический запас хода и пробег зависят от опций, условий и привычек вождения, состояния автомобиля и аккумулятора и других факторов.

До

33 мили на галлон в смешанном цикле

Лучше миль на галлон

На более низких скоростях автомобиль потребляет больше электроэнергии и меньше бензина.

Рекуперативное торможение

Тормоза преобразуют энергию в электроэнергию, которая заряжает аккумулятор.

Сборка Исследуйте

2022 ТУКСОН Гибрид

Универсальный гибридный внедорожник.

{{среднее}} Звезд Всего

Увидеть все {{общее количество}} обзоры

«{{review[‘vehicle-review-title’]}}»

— {{review.name}}

Первый в мире TUCSON Hybrid 2022 года дает вам все, что вам нравится в TUCSON, — теперь с большим количеством миль на галлон. Это означает, что вы получите универсальный полноприводной гибрид с революционным дизайном внутри и снаружи, а также новейшие беспроводные технологии и функции активной безопасности. Более того, полный привод HTRAC входит в стандартную комплектацию.

Начиная с

29 750 долларов США

До

38 миль на галлон шоссе

2022 TUCSON Hybrid: синий HTRAC AWD 38 миль на галлон по городу/38 шоссе/38 миль на галлон в смешанном режиме, SEL Convenience HTRAC AWD 37 миль на галлон в городе/36 шоссе/37 миль на галлон в смешанном цикле, Limited HTRAC AWD 37 миль на галлон в городе/36 шоссе/37 миль на галлон в смешанном цикле. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

До

59 л.с./44,2 кВт

Стандартный

HTRAC AWD

Сборка Исследуйте

2022 САНТА-ФЕ Гибрид

Гибридный внедорожник для семейных приключений.

{{средний}} Звезд Всего

Увидеть все {{общее количество}} обзоры

«{{review[‘vehicle-review-title’]}}»

— {{review.name}}

Отправляйтесь в эпические семейные приключения еще дальше на гибриде SANTA FE. Это идеальное сочетание прочных гибридных возможностей полного привода и изысканного комфорта, беспроводного подключения и удобств. Кроме того, благодаря выдающемуся показателю расхода топлива 36 миль на галлон вы будете проводить меньше времени у заправки и больше времени будете проводить вместе, а это именно то, что представляет собой SANTA FE Hybrid.⁠

2022 SANTA FE Hybrid Blue: HTRAC AWD 36 City/31 Шоссе / 34 комбинированных миль на галлон. SEL Premium/Limited: HTRAC AWD 33 City/30 Hwy/32 MPG в смешанном цикле. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

Начиная с

34 300 долларов США

До

36 миль на галлон в городе

2022 SANTA FE Hybrid Blue: HTRAC AWD 36 City/31 Hwy/34 MPG в смешанном цикле. SEL Premium/Limited: HTRAC AWD 33 City/30 Hwy/32 MPG в смешанном цикле. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

До

59 л.с./44,2 кВт

Стандартный

HTRAC AWD

Сборка Исследуйте

2023 ЭЛАНТРА Гибрид

Гибридный седан с ребром.

{{средний}} Звезд Всего

Увидеть все {{общее количество}} обзоры

«{{review[‘vehicle-review-title’]}}»

— {{review. name}}

Смелый седан, известный своим преимуществом, позволит вам далеко проехать между заправками. Помашите рукой, проходя мимо помпы, и наслаждайтесь энергоэффективностью, а также агрессивным внешним видом, передовыми технологиями и первоклассным комфортом и удобством.

Начиная с

24 400 долларов США

До

56 миль на галлон шоссе

2023 ELANTRA Hybrid Blue: 53 миль на галлон по городу/56 шоссе/54 мили на галлон в смешанном цикле. 2023 ELANTRA Hybrid Limited: 49 городских/52 шоссе/50 смешанных. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

Комбинированный

139 л.с.

В наличии

17-дюймовые колеса

Сборка Исследуйте

2022 СОНАТА Гибрид

Седан снова новый. И это гибрид.

{{средний}} Звезд Всего

Увидеть все {{общее количество}} обзоры

«{{review[‘vehicle-review-title’]}}»

— {{review.name}}

Гибрид, каким мы его знаем, уже никогда не будет прежним. SONATA Hybrid обладает соблазнительными линиями в стиле купе, впечатляющими новыми технологиями и целым рядом инноваций в области безопасности. Топпер? Доступная крыша с солнечными панелями, которая может помочь перезарядить аккумулятор, вырабатывая достаточно электроэнергии, чтобы увеличить дальность пробега почти на 2 мили в день.⁠

Доступно только в ограниченной комплектации.

Как и в случае с любыми другими солнечными панелями, производство электроэнергии будет затруднено, если панели не будут подвергаться воздействию прямых солнечных лучей. Около 700 дополнительных миль в год при 6-часовом солнечном свете ежедневно. Дополнительные пройденные мили в день могут варьироваться. Приблизительные дополнительные мили пробега не учитываются ни в каких оценках пробега EPA. Подробности и ограничения см. в руководстве пользователя.

Начиная с

27 350 долларов США

До

54 миль на галлон шоссе

2022 SONATA Hybrid Blue: 50 City/54 Hwy/52 Комбинированный. SONATA Hybrid SEL/Limited 2022 года: 45 городских/51 шоссе/47 смешанных. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег зависит от опций, условий и привычек вождения, состояния автомобиля и аккумулятора и других факторов.

До

51 л.с./39 кВт

В наличии

17-дюймовые колеса

Государственная экономия

Дополнительная экономия до 4500 долларов США в рамках программы California Clean Vehicle Rebate. Также могут применяться местные коммунальные услуги и другие государственные стимулы.

Покупатель нового топливного элемента NEXO 22 модельного года может иметь право на получение скидки на чистый автомобиль в Калифорнии в размере от 0 до 4500 долларов США в соответствии с положениями и условиями Калифорнийского проекта скидок на чистые автомобили (CVRP). Если иное не разрешено Условиями CVRP, скидка является потенциальной выгодой в будущем и не применяется во время покупки. Для жителей Калифорнии также могут быть доступны дополнительные стимулы, такие как освобождение от полосы движения для транспортных средств с высокой посещаемостью, финансовые стимулы или снижение тарифов на коммунальные услуги. Государственные стимулы и льготы не находятся под контролем Hyundai и могут быть изменены или истечены без предварительного уведомления. Эти стимулы и льготы упоминаются только в информационных целях. Эта информация не является налоговой, финансовой или юридической консультацией. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим специалистом по налогам, финансам или юриспруденции, чтобы определить право на участие в программе, количество доступных поощрений и/или льгот, если таковые имеются, а также дополнительную информацию.

Бесплатное топливо

3 года или максимум 15 000 долларов США, в зависимости от того, что наступит раньше.

Клиенты, приобретающие или арендующие новый NEXO 2022 года, могут получить карты для заправки водородом общей максимальной стоимостью 15 000 долларов США, которые можно использовать в течение первых трех лет аренды или шести лет владения, в зависимости от того, что наступит раньше, в зависимости от обстоятельств. Клиент должен сначала зарегистрироваться в Hyundai Bluelink на сайте owner.hyundaiusa.com, чтобы получить карты для заправки водородом. Примерно через два дня после регистрации клиент получит дебетовую карту на 200 долларов, которую можно использовать для покупки водородного топлива. Действуют правила и условия дебетовой карты. Примерно через две недели после регистрации клиент получит водородную заправочную карту NEXO («Карта NEXO») с максимальной стоимостью 14 800 долларов США. NEXO Card будет работать только на сертифицированных розничных водородных заправочных станциях в Калифорнии. Карта NEXO и любая оставшаяся стоимость истекают в третью годовщину с даты покупки или аренды автомобиля, если только максимальная стоимость не будет достигнута ранее. Карта NEXO доступна исключительно первоначальному покупателю или арендатору и не подлежит передаче другому лицу. Подробную информацию можно получить у дилера Hyundai, участвующего в программе, или на сайте hyundaiusa.com.

Нулевые выбросы

Из выхлопной трубы выходит только вода.

ХОВ переулок

Ездить в одиночку по полосам для автомобилей, где это возможно.

Пять минут на дозаправку

Заправка водородом так же проста, как закачка газа.

Время заправки зависит от температуры окружающей среды, давления при заправке водородом, текущего уровня заполнения и других факторов.

Бесплатная аренда автомобилей

Для дополнительной гибкости арендуйте автомобиль бесплатно 7 дней в году в течение 3 лет.

Сборка Исследуйте

2022 НЕКСО топливный элемент

Наш автомобиль на водородных топливных элементах.

{{средний}} Звезд Всего

Увидеть все {{общее количество}} обзоры

«{{review[‘vehicle-review-title’]}}»

— {{review.name}}

Топливный элемент NEXO — это инновационный результат нашего подхода к технологиям, роскоши и дизайну. Работающий на чистом водороде, он может похвастаться самым большим запасом хода среди всех автомобилей на топливных элементах на рынке — до 380 миль. с нулевым выбросом. Заправиться так же просто, как заправиться бензином, что займет всего 5 минут или меньше.⁠

Заявление основано на комплектации NEXO Fuel Cell Blue 2022 года: 65 миль на галлон по городу/58 шоссе/61 комбинированный миль на галлон и запас хода 380 миль. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег и запас хода зависят от опций, условий и привычек вождения, состояния автомобиля и аккумулятора и других факторов.

Время заправки зависит от температуры окружающей среды, давления водорода при заправке, текущего уровня заполнения и других факторов.

Начиная с

59 435 долларов США

Скидки до

4500 долларов США

Мощность

161 л.с./120 кВт

EPA-est. диапазон

380 миль

2022 NEXO Fuel Cell Blue: 65 миль на галлон по городу/58 шоссе/61 миль на галлон в смешанном цикле и запас хода 380 миль. 2022 NEXO Fuel Cell Limited: 59 City/54 Hwy/57 комбинированных миль на галлон и дальность пробега 354 мили. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег и запас хода зависят от условий вождения, манеры вождения, состояния автомобиля и других факторов.

независимо от того, делаете ли вы покупки или являетесь одним из наших многочисленных постоянных владельцев.

Покупка автомобиля стала проще⁠

Прозрачное ценообразование

Гибкий тест-драйв

Упрощенная покупка

Беспроблемный обмен в течение 3 дней

Гарантия покупателя

Владение автомобилем стало проще⁠

Лучшая гарантия Америки

Bluelink®

Круглосуточная помощь на дороге

Service Promise

Гарантия владельца

Подтвердите свой почтовый индекс

Почтовый индекс

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите почтовый индекс для предложений, запасов и дилеров рядом с вами.

Не удалось определить ваше местоположение. Пожалуйста, введите почтовый индекс.

Введите действительный почтовый индекс.

2023 Subaru Crosstrek Hybrid — полноприводной гибридный внедорожник

Добро пожаловать в лучшее из обоих миров. Subaru Crosstrek Hybrid предлагает варианты без компромиссов. Это внедорожник Subaru, который вы можете подключить, когда выполняете поручения по городу или заправляетесь перед длительной поездкой на выходные. Это наш самый оснащенный и самый экономичный Crosstrek за всю историю, и это TOP SAFETY PICK+ IIHS 2022 года.
Доступно у официальных дилеров Subaru.

Гибридная технология

90 миль на галлон
с технологией Subaru StarDrive
Crosstrek Hybrid использует технологию Subaru StarDrive, чтобы сочетать эффективность подключаемого электромобиля для поездок по городу с дальнобойностью бензинового двигателя SUBARU BOXER для поездок без ограничений. Бензиновый двигатель заряжает электрическую батарею, даже если вы не можете подключиться к сети, так что не беспокойтесь о том, что электричество закончится. Crosstrek Hybrid обеспечивает до 90 миль на галлон и до 480 миль общего пробега автомобиля , и все это благодаря симметричному полному приводу.

Технология Subaru StarDrive продумана до мелочей, чтобы дать вам максимальную свободу. Просто управляйте автомобилем так, как вам удобно, и эта усовершенствованная система автоматически оптимизирует мощность, крутящий момент и топливную экономичность, обеспечивая не только улучшенное ускорение, но и до 90 миль на галлон. Отправляйтесь в любое приключение и забудьте о заботах.
Система будет работать на электричестве и газе. Чтобы максимизировать эффективность, Crosstrek Hybrid автоматически сначала получает питание от гибридной батареи. Аккумулятор также подзаряжается за счет использования кинетической энергии, например, когда вы едете под гору или когда убираете ногу с педали газа. Система также может потреблять больше энергии от газового двигателя, когда вам это нужно. Он постоянно работает, чтобы максимизировать мощность и эффективность, поэтому вам не о чем беспокоиться.
Crosstrek Hybrid будет автоматически двигаться в полностью электрическом режиме, насколько это возможно, экономя ваши расходы на топливо, достигая до 90 миль на галлон, сохраняя при этом значительную мощность в автономном режиме. В плохую погоду только Subaru дает вам уверенность стандартного симметричного полного привода.
Если вы хотите поддерживать уровень заряда батареи, режим экономии заряда батареи направляет газовый двигатель на обеспечение большей мощности, сохраняя при этом уровень заряда батареи как можно более постоянным. Это полезно, когда вы отправляетесь в более длительную поездку и планируете больше ездить на электромобиле позже.
Аккумулятор Crosstrek Hybrid автоматически заряжается, пока вы в пути. Когда батарея разряжается, газовый двигатель автоматически запускается и начинает перезаряжаться. Вы также можете заряжать аккумулятор, двигаясь в режиме зарядки аккумулятора, который заставляет бензиновый двигатель заряжать аккумулятор в любое время, даже когда автомобиль остановлен, получая до 33% емкости аккумулятора за 30 минут вождения.

Гибридная технология
Сменная зарядка

Вы можете заряжать Crosstrek Hybrid дома с помощью прилагаемого зарядного устройства или в любом месте со стандартной розеткой. При подключении к бытовой розетке 120 В (уровень 1) зарядка полностью разряженной батареи Crosstrek Hybrid может занять около пяти часов. При использовании розетки 240 В (уровень 2) полная зарядка занимает всего около двух часов. Большинство коммерческих зарядных станций используют возможность зарядки 240 В, что позволяет сократить время зарядки вашего Crosstrek Hybrid.

Гибридная технология
Зарядка на ходу на более чем 46 000 зарядных станциях

Куда бы вас ни привел ваш Crosstrek Hybrid, скорее всего, вы окажетесь рядом с одной из более чем 46 000 общедоступных зарядных станций уровня 2 по всей стране через EVgo и роуминг-партнеров EVgo . EVgo является предпочтительным партнером Subaru по зарядке и первой общедоступной сетью быстрой зарядки электромобилей в США, работающей на 100% возобновляемых источниках энергии.

Умная экономия

Значение, которое длится
Crosstrek Hybrid — это ценность, которая становится лучше с каждым километром — не только потому, что это гибрид, но и потому, что это Subaru. 96% автомобилей Subaru, проданных за последние 10 лет, до сих пор находятся в эксплуатации , а Subaru является брендом, которому доверяют больше всего на протяжении восьми лет, по данным KBB.com Kelley Blue Book 9 .1058 . Кроме того, Subaru Crosstrek уже три года подряд имеет лучшую стоимость при перепродаже в своем классе, согласно KBB.com Kelley Blue Book .

Умная экономия
Лучшая поездка на работу с ограниченным доступом к полосе

Subaru Crosstrek Hybrid имеет право на доступ к полосе движения для транспортных средств с высокой вместимостью (HOV) в некоторых штатах , включая Калифорнию, Мэриленд и Нью-Йорк, поэтому ваши поездки на работу могут быть еще более эффективными и приятными.

Гибридные поощрения

Государственные и местные финансовые стимулы, налоговые льготы и скидки могут быть доступны в зависимости от вашего местоположения и работодателя.

Повышенная безопасность

Crosstrek Hybrid 2023 оснащен стандартной технологией помощи водителю EyeSight, которая действует как дополнительная пара глаз на дороге и, при необходимости, дополнительная нога на тормозе, когда вы едете . EyeSight включает в себя ряд передовых систем активной безопасности, которые защищают вас и вашу семью при каждой поездке.
Автоматическое торможение перед столкновением помогает вам избежать или уменьшить лобовые столкновения, предупреждая вас и применяя полное тормозное усилие в чрезвычайных ситуациях. Система Pre-Collision Throttle Management может снизить мощность двигателя, чтобы свести к минимуму возможную силу удара и повреждения при лобовом столкновении.
Адаптивный круиз-контроль с выравниванием по полосе обеспечивает дополнительную безопасность и удобство в каждой поездке. Просто выберите дистанцию, которую вы хотите держать от впереди идущего автомобиля, и это может снять стресс от повседневного вождения, помогая при торможении и управлении дроссельной заслонкой, сохраняя при этом безопасную дистанцию впереди.

Повышенная безопасность
Универсальные технологии осведомленности

Crosstrek Hybrid 2023 оснащен целым набором технологий безопасности, которые помогут защитить вас и ваших пассажиров. Стандартная система обнаружения слепых зон предупреждает вас с помощью визуального индикатора на боковом зеркале, если она обнаруживает транспортное средство в ваших слепых зонах. Стандартное предупреждение о перекрестном движении сзади помогает предупредить вас о приближающемся сбоку транспортном средстве, когда вы едете задним ходом, а стандартная камера заднего вида улучшает видимость при движении задним ходом. Благодаря стандартному автоматическому торможению задним ходом ваш автомобиль может даже остановиться сам, чтобы избежать препятствий позади вас .

Повышенная безопасность
SUBARU STARLINK Безопасность

STARLINK Safety and Security предлагает ряд подключенных услуг, которые помогут защитить вас и ваш Crosstrek Hybrid, где бы вы ни находились — в автомобиле, за компьютером или смартфоном. Усовершенствованное автоматическое уведомление о столкновении предупредит оператора в случае аварии. Служба экстренной помощи SOS может оказать вам помощь на дороге одним нажатием кнопки. Crosstrek Hybrid включает пакет STARLINK Security Plus на 10 лет. И есть еще больше функций для дополнительного удобства и душевного спокойствия, включая удаленные службы, климат-контроль, оповещения об автомобилях и восстановление угнанных автомобилей. Также включена служба STARLINK Concierge для личной помощи в таких задачах, как навигация, бронирование столиков в ресторанах и планирование встреч в сервисных службах.

Интерьер

Стильный, просторный и современный
Продуманно спроектированный Crosstrek Hybrid 2023 имеет удивительно просторный салон — до 100,8 кубических футов пассажирского пространства. Это больше, чем у Toyota RAV4 Prime, Mini Cooper SE Countryman ALL4 или Lexus UX Hybrid . Внутри вы найдете стильный современный салон с контрастными темно-синими и серыми кожаными сиденьями с синей строчкой, стандартными передними сиденьями с подогревом и доступным рулевым колесом с подогревом.

Интерьер
Гибкий грузовой отсек и задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40

В Crosstrek Hybrid всегда есть место для большего удовольствия. Широкий проем задней двери с удобным встроенным освещением грузового отсека облегчает загрузку крупного снаряжения. Спинки задних сидений, складывающиеся в пропорции 60/40, позволяют разместить троих сзади с поднятыми спинками обоих задних сидений или сложить сиденье, чтобы получить дополнительное грузовое пространство.

Интерьер
SUBARU STARLINK Мультимедиа

Crosstrek Hybrid 2023 оснащен мультимедиа STARLINK со стандартной интеграцией Apple CarPlay ^® и Android Auto ^™ . Беспроводное соединение Bluetooth ^® и управление смартфоном в режиме громкой связи обеспечивают безопасное и простое подключение к вашим любимым приложениям и контенту. Получайте доступ к новостям, навигации, музыке, подкастам и многому другому через SiriusXM ^® , включая четырехмесячную пробную подписку Platinum Plan. 8-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, а встроенная голосовая навигационная система работает на базе TomTom 9.1058 ® поможет вам найти ваше новое любимое место.

Внешний вид

Чистота, современный стиль
Crosstrek Hybrid 2023 года демонстрирует дизайн следующего поколения, а также мощность, измененный стиль Crosstrek с серебристой отделкой и предлагающий уникальный вариант окраски кузова Lagoon Blue Pearl.

Внешний вид
Встроенные рейлинги на крыше

Стандартные низкопрофильные рейлинги на крыше и обширная линейка аксессуаров для багажников Thule ^® обеспечивают гибкость при перевозке груза, позволяя брать с собой больше снаряжения, куда бы вас ни забросила жизнь.

Гибкость и возможности

Стандартная система симметричного полного привода Crosstrek Hybrid 2023 года предназначена для оптимизации сцепления с дорогой в дождь, снег, на плохих дорогах или даже при полном отсутствии дороги. Он постоянно оценивает ускорение, торможение и прохождение поворотов в режиме реального времени, чтобы непрерывно передавать мощность на все четыре колеса. Если колесо проскальзывает, мощность мгновенно передается на колеса с наибольшим сцеплением.
Симметричный полный привод Subaru с исключительно сбалансированной компоновкой обеспечивает надежное сцепление с дорогой и динамичное, отзывчивое вождение. Вся система расположена вдоль центральной линии автомобиля, уравновешивая распределение веса между двумя сторонами, чтобы обеспечить оптимальную производительность и управляемость.
При расходе топлива до 90 миль на галлон Crosstrek Hybrid 2023 года обеспечивает выдающуюся топливную экономичность, а также проверенную конструкцию и десятилетия приключений, лежащие в основе симметричного полного привода, который продемонстрировал свою долговечность и низкие эксплуатационные расходы за четыре десятилетия испытаний Subaru. транспортных средств — вы можете быть уверены, что ваш Crosstrek будет с вами на протяжении всех миль вперед.

Гибкость и возможности
Самый производительный и эффективный Crosstrek

Наши инженеры разработали самый эффективный Crosstrek. Благодаря технологии Subaru StarDrive усовершенствованная гибридная трансмиссия может мгновенно генерировать крутящий момент для легкого ускорения, что делает его более отзывчивым и означает, что вы всегда готовы и маневренны в пробках. Благодаря буксирной способности 1000 фунтов вы можете взять с собой все, что вам нужно для вашего последнего приключения.

Часто задаваемые вопросы

Гибридный автомобиль с подключаемым модулем использует как электродвигатель, так и двигатель, работающий на газе, для оптимизации топливной экономичности и снижения выбросов транспортных средств. Аккумулятор достаточно большой, чтобы обеспечить работу только от электричества, что позволяет транспортному средству полностью питаться от электрического двигателя в ограниченном диапазоне и может заряжаться дома или на зарядной станции, а также от бензинового двигателя.

Владельцы могут заряжать свой автомобиль дома или в любом месте, где есть розетка 120 В, с помощью входящего в комплект зарядного кабеля уровня 1 или на любой зарядной станции с зарядным устройством 240 В/уровня 2. С помощью приложения Charge Finder водители могут найти тысячи зарядных станций по всей стране на мультимедийном экране STARLINK.

Crosstrek Hybrid будет работать, даже если он не заряжен, так как он может работать на бензине, работая на бензиновом двигателе SUBARU BOXER. Однако, чтобы максимизировать эффективность использования топлива, рекомендуется заряжать автомобиль.

Да. Crosstrek Hybrid всегда требует бензина, так как транспортное средство будет использовать газовый двигатель для питания при соблюдении определенных условий.

Crosstrek Hybrid имеет общий запас хода до 480 миль при одновременном использовании как электрического, так и газового двигателей и способен подзаряжать электрическую батарею во время движения. Он может проехать на одном электродвигателе до 17 миль. Топливный бак Crosstrek Hybrid вмещает 13,2 галлона.

Время, необходимое для полной зарядки Crosstrek Hybrid, зависит от варианта зарядки. Зарядка уровня 1 происходит при использовании прилагаемого зарядного кабеля на 120 В, и для полной зарядки может потребоваться около пяти часов. Зарядка уровня 2 происходит при использовании зарядного устройства на 240 В и может полностью зарядить аккумулятор примерно за два часа. Состояние зарядки можно отслеживать удаленно через приложение MySubaru ^®.

Зарядный кабель уровня 1 входит в стандартную комплектацию Crosstrek Hybrid. Вы можете приобрести дополнительные зарядные кабели уровня 1 у местного авторизованного дилера Subaru Crosstrek Hybrid. Зарядные устройства уровня 2 для домашнего использования можно приобрести у стороннего поставщика. Зарядные станции уровня 2 должны устанавливаться профессиональным лицензированным электриком.

Crosstrek Hybrid можно заряжать с помощью зарядного устройства уровня 1 (120 В) или уровня 2 (240 В). Автомобиль нельзя заряжать с помощью зарядного устройства постоянного тока или Tesla 9.1058® Нагнетатель.

Аккумулятор рассчитан на весь срок службы автомобиля.

Да. Crosstrek Hybrid полностью способен двигаться в условиях бездорожья благодаря стандартному симметричному полному приводу. Обратитесь к руководству пользователя для получения более подробной информации.

Гибридный автомобиль: зеленый выбор

Гибридный автомобиль: экологичный выбор. Стоит ли покупать гибридный автомобиль?

Автомобильный рынок постоянно развивается, и гибридный автомобиль является важной частью будущего автомобилестроения. Действительно, гибриды становятся все более популярными по всей Европе.
Правительства и региональные власти также поощряют этот переход на гибридную технологию.
Люди, выбравшие гибридный автомобиль, могут воспользоваться скидками, часто очень большими, например, на освобождение от налога на владение автомобилем.
Удобство гибридного автомобиля также измеряется с точки зрения государственных поощрений и скидок, таких как бесплатный доступ к зонам с ограниченным движением и обход блокированных дорог, в зависимости от того, где вы живете.
Эти награды существуют для поощрения использования гибридов, поскольку гибридные автомобили сочетают в себе электрический двигатель с традиционным бензиновым или дизельным двигателем, что позволяет значительно экономить топливо.
Гибридный автомобиль — это прежде всего автомобиль, защищающий окружающую среду, снижающий расход топлива и выбросы C0 ₂ по сравнению с традиционными автомобилями.

Чистая и экологичная технология

Гибридный автомобиль — идеальный выбор для людей, которые хотят бережно относиться к окружающей среде, снижая потребление и выброс загрязняющих газов. Это связано с тем, что его двигатель внутреннего сгорания поддерживается электрическим, который выполняет несколько функций, таких как преобразование химической энергии топлива в кинетическую энергию, зарядка аккумулятора электродвигателя и рекуперация энергии во время рекуперативного торможения.

Вождение гибридного автомобиля не только вносит весомый вклад в сокращение выбросов CO ₂, но и дает экономические и другие преимущества, такие как:

1. Снижение шумового загрязнения, поскольку гибридный двигатель издает намного традиционный.

2. Езда по городу, поскольку двигатель гибридного автомобиля лучше всего подходит для коротких поездок в хаотичном городском потоке.

3. Гибридный автомобиль так же прост в обслуживании, как и классический автомобиль. Никаких особых вмешательств в электрическую часть автомобиля не требуется.

Меньше загрязнения, больше преимуществ

Если вы выбираете гибридный автомобиль, вы выбираете меньшее потребление топлива и меньшее загрязнение окружающей среды. Гибридный автомобиль помогает снизить расход топлива и связанные с ним расходы.
Действительно, одним из главных преимуществ гибридного автомобиля является освобождение от налогов. Смешанный автомобиль предлагает значительные преимущества, хотя они различаются от региона к региону.
Обычно гибридные автомобили освобождаются от налога на имущество автомобиля на срок до пяти лет после их первой регистрации .
Они также очень удобны в управлении: благодаря более низкому уровню шума и двигателю внутреннего сгорания они обеспечивают хорошие характеристики на дальних дистанциях.

Преимущества гибрида можно резюмировать следующим образом:
Экономия .
Налог на имущество автомобиля ниже для гибридного автомобиля, потому что он рассчитывается только на лошадиных силах теплового двигателя.
Мобильность .
В зависимости от постановлений местного совета гибридные автомобили могут ездить бесплатно или по сниженной цене в зоне с ограниченным движением.
Экология .
Гибридные автомобили экологически безопасны, поскольку они выделяют меньше CO ₂ в окружающую среду. Встроенный электродвигатель ограничивает расход топлива.
Также было показано, что водители гибридных автомобилей гораздо более расслаблены, чем водители обычных.

Гибрид и гибридный плагин: сходства и различия.

Гибридный автомобиль и гибридный автомобиль с подключаемым модулем обеспечивают очень низкий уровень выбросов CO ₂ выбросы и низкий расход топлива, но отличаются принципом работы.
Подключаемый гибридный автомобиль представляет собой дальнейшую эволюцию гибрида и представляет собой комбинацию гибридного автомобиля и электромобиля. Гибридный автомобиль с подключаемым модулем также может эффективно использовать бензиновый двигатель, как и гибридный автомобиль. Таким образом, водителю не нужно беспокоиться о том, что электричество может закончиться при длительных поездках.
Внедрение штепсельной розетки делает гибриды более универсальными. Опция дополнительной зарядки означает, что вам не нужно полагаться на двигатель, поэтому вы можете зарядить аккумулятор дома и использовать зарядку на следующий день, увеличивая запас хода автомобиля и снижая потребление.
Настоящая разница между гибридными и подключаемыми гибридными автомобилями заключается в том, что последние не нуждаются в двигателе внутреннего сгорания для подзарядки, но могут использовать внешний источник питания.

Союзник окружающей среды

Гибридный автомобиль — лучший выбор для тех, кто ищет функциональный и экологически чистый автомобиль. Действительно, можно сказать, что гибридный двигатель — настоящий союзник природы, гораздо больший, чем традиционные автомобили. Гибридные автомобили минимизируют вредные выбросы, поскольку их двигатель поддерживается электрическим, что делает его более экологичным.
Снижение выбросов CO ₂ пропорционально снижению расхода топлива, обеспечиваемому гибридной системой. Это идеальное сочетание электродвигателя и бензинового двигателя обеспечивает невероятно низкий уровень выбросов для семейного автомобиля.
Если бы все автомобили были гибридными, ежегодно в атмосферу выбрасывалось бы на 247 миллионов тонн CO ₂ меньше. Наличие встроенного электродвигателя ограничивает расход топлива для теплового.
Гибридная технология особенно важна при вождении по городу, когда второй бесшумный двигатель с нулевым уровнем выбросов становится ценным союзником для окружающей среды.

Гибрид

В 2020 году Fiat выпустил две гибридные модели: Panda Hybrid и 500 Hybrid. Эти автомобили были нацелены на то, чтобы стать первой точкой соприкосновения с водителями по всей Европе, которым еще предстояло испытать преимущества электромобильности на собственном опыте. Эти две модели, названные в честь низковольтного мощного 12-вольтового ременного стартер-генератора (BSG), начали прокладывать путь бренда к полностью электрифицированной линейке автомобилей.

Архитектура BSG обещает ощутимые преимущества для всех, кто садится за руль. Точнее, микроэлектродвигатель помогает традиционным двигателям внутреннего сгорания обеспечивать более плавную и тихую езду. Он способен добавить толчок мощности при перезапуске и микроускорение при ускорении. Это обеспечивает более плавный запуск и остановку на светофоре или в плотном потоке — простой и эффективный способ снизить расход топлива и выбросы CO2.

В 2022 году Fiat укрепляет свой прочный фундамент, добавляя к линейке электромобилей два гибридных автомобиля: Tipo и 500x. Эти два автомобиля отвечают требованиям повседневных водителей в отношении вместительных и универсальных автомобилей. Благодаря передовой технологии, которая включает в себя ту же 12-вольтовую BSG и 48-вольтовую электронную машину, способную выдавать мощность до 15 кВт, Tipo и 500X во многих отношениях выигрывают от электрификации.

Гибридные автомобили также позволяют въезжать в зоны LTZ (зоны ограниченного движения) крупных городов. В дополнение к этому, что особенно важно, до 11 % меньше расхода топлива*. Хорошо для окружающей среды и хорошо для вашего кошелька, и это только начало.

На Tipo и 500X электродвигатель устанавливается между двигателем и трансмиссией. Такое размещение имеет важное значение для обеспечения преимуществ и ускорения электрификации без потери комфорта и ощущения от традиционного двигателя. Электродвигатель мощностью 15 кВт обеспечивает бесшумный старт и плавные переходы между режимами Stop&Go и переключением передач для заметно более тихой езды. Он даже позволяет транспортному средству двигаться исключительно на электроэнергии в течение ограниченного периода времени на более низких скоростях.

В отличие от подключаемых гибридных моделей, новый гибрид не требует подключения к электросети. Аккумулятор автомобиля заряжается двумя способами. Первый метод работает за счет замедления благодаря электронному движению накатом, которое происходит, когда автомобиль замедляется; в то время как второй метод работает с рекуперативным торможением: когда автомобиль останавливается, электродвигатель использует отрицательный крутящий момент для перезарядки. В автомобилях HYBRID электродвигатель также оптимизирует работу двигателя внутреннего сгорания, что улучшает впечатления от вождения и динамику. При ускорении мощность 15 кВт увеличивает крутящий момент на колеса для мгновенного ускорения, а во время торможения — для более плавной и эффективной остановки.

*По сравнению с бензиновым двигателем 1.3 T4

Гибридная архитектура, разработанная Fiat, обладает уникальными возможностями электромобиля, которые оставляют настоящий след, всегда в зависимости от условий движения и уровня заряда аккумулятора:

E-Creeping: автомобиль может медленно двигаться на чистом электричестве с помощью eMotor, просто отпуская тормоз, когда ДВС выключен.

E-Launch: автомобиль может запускаться с помощью eMotor при выключенном ДВС, отпуская тормоз и управляя педалью газа.

E-Queuing: Идеально подходит для зон с интенсивным движением, транспортное средство может использовать Stop&Go в сочетании с электронным сползанием.

E-Parking: Все парковочные маневры на первой передаче и заднем ходе выполняются только электродвигателем.

Эти возможности предлагают более практичные способы для того, чтобы электромобили вошли в жизнь ежедневных водителей, и это еще один шаг Fiat к полностью электрифицированному модельному ряду. Будущее становится зеленее и ярче, когда вы находитесь за рулем одного из этих гибридных автомобилей.

Гибридные автомобили с подзарядкой от сети набирают силу в гонках с электрическими соперниками

Продолжить чтение основной истории более длительные поездки.

Подключаемый гибрид BMW. Продажи подключаемых гибридов в Соединенных Штатах растут, отчасти из-за более высоких цен на бензин1481

В конце 2010 года General Motors стремилась отобрать преимущество у успешного гибрида Toyota Prius с подключаемым гибридом Volt — автомобиля, который мог ездить на короткие расстояния только на электричестве и запускать бензиновый двигатель для дальних поездок.

Но Volt и другие подобные ему автомобили изо всех сил пытались завоевать симпатии водителей, поскольку многие первые последователи выбирали полностью электрические автомобили, такие как Tesla Model S и Nissan Leaf. Г.М. тихо покончила с Volt в 2019 году, сосредоточив свое внимание на полностью электрических автомобилях.

Но на пути к устареванию произошла забавная вещь: продажи подключаемых гибридов в Соединенных Штатах растут, отчасти из-за недавнего скачка цен на бензин. По данным Wards Intelligence, в прошлом году автопроизводители продали рекордные 176 000 таких автомобилей по сравнению с 69 000 в 2020 году. 15,3 миллиона годом ранее, по данным Cox Automotive.

Полностью электрические автомобили заняли около 5 процентов рынка новых автомобилей, и большинство аналитиков и руководителей отрасли ожидают, что они в конечном итоге превзойдут гибриды, поскольку автопроизводители обязуются устранить выбросы выхлопных газов, которые являются основным фактором изменения климата. Но гибриды — во главе с растущим выбором подключаемых модулей — по-прежнему составляют около 7 процентов продаж, и это число может расти по крайней мере в течение нескольких лет.

Автопроизводители изо всех сил пытаются нарастить производство электромобилей, потому что поставки аккумуляторов растут недостаточно быстро. Отчасти в результате средняя стоимость нового электромобиля сейчас составляет 66 000 долларов. Это дает возможность для подключаемых гибридов.

В отличие от обычных гибридов, которые могут заправляться только бензином и зависят от двигателей, гибриды с подключаемым модулем могут полностью работать от аккумуляторной батареи. А поскольку в этих автомобилях аккумуляторы меньше, чем в полностью электрических автомобилях, они могут быть более доступными. Автомобили также привлекательны тем, что они не должны быть подключены к сети в течение многих часов, чтобы быть полностью заряженными. В дорожных поездках их можно заправлять бензином, избавляя от беспокойства о запасе хода, которое удерживает многих людей от покупки электромобилей.

«Я думаю, что некоторые автопроизводители, в том числе G.M., слишком быстро отказались от PHEV в пользу полностью электрических транспортных средств», — сказал Карл Брауэр, исполнительный директор по исследованиям iSeeCars.com, автомобильной исследовательской фирмы. «И мне интересно, сожалеют ли они об этом решении, учитывая проблемы с цепочкой поставок и скачки цен, которые мы сейчас наблюдаем».

Г-н Брауэр и другие также отмечают, что многие покупатели автомобилей не готовы покупать электромобили. Опрос J.D. Power показал, что одна из основных причин, по которой люди не покупают его, заключается в том, что в Соединенных Штатах недостаточно общественных зарядных станций. А зарядка электромобиля на общественных станциях примерно от 30 до 60 минут — типичная скорость даже для самых быстрых зарядных устройств — или ночь дома — это неудобство, с которым многие водители не хотят мириться.

Подключаемые гибриды были разработаны как переходная технология, которая познакомила людей с преимуществами электрического вождения, одновременно ослабив их опасения по поводу этой технологии. Но когда бензин стоил около 3 долларов за галлон, экономия, которую давали эти автомобили, не всегда окупалась.

Теперь, когда заправка бензином может стоить 100 долларов и больше, некоторые люди присматриваются к этим автомобилям. Помогает то, что покупатели некоторых ведущих моделей, таких как Toyota RAV4 Prime, Jeep Wrangler 4xe, BMW 330e и подключаемый модуль Hyundai Santa Fe, могут претендовать на федеральный подоходный налог в размере до 7500 долларов.

Wrangler 4xe стал неожиданным хитом и самым популярным подключаемым гибридом в Америке, увеличив продажи почти вдвое до более чем 19 000 в первой половине года по сравнению с годом ранее. По словам Мишель Кребс, исполнительного аналитика Cox Automotive, RAV4 Prime настолько популярен, что дилеры не могут держать его в наличии, и покупателям приходится ждать его месяцами.

Начиная с 41 515 долларов США, RAV4 Prime официально проезжает 42 мили только на электричестве. Продолжайте движение, и Prime едет как знакомый гибрид Toyota, но с большей динамикой: Prime — самый быстрый и мощный RAV4 с тремя электродвигателями и мощностью 302 л. с. В газоэлектрическом гибридном режиме он расходует топливо со скоростью 38 миль на галлон. С общим запасом хода около 600 миль он может проехать в два раза больше, чем многие электромобили, прежде чем потребуется дозаправка.

Средний американец проезжает 29 миль в день, с чем Prime легко справляется на одном электричестве. За неделю ежедневных зарядок — аккумулятор Prime можно пополнить примерно за два с половиной часа на домашнем зарядном устройстве — автомобиль может проехать более 280 миль без капли бензина при расходе топлива, эквивалентном 94 милям на галлон. Типичный новый автомобиль расходует 27 миль на галлон.

Toyota RAV4 Prime проезжает 42 мили только на электричестве. Предоставлено… Марсио Хосе Санчес/Associated Press без посещения АЗС. По данным Министерства энергетики, зарядка RAV4 Prime стоит около 1,07 доллара за поездку на 25 миль.

Но критики подключаемых гибридов утверждают, что эти цифры и расчеты основаны на предположении, что люди, владеющие ими, будут регулярно подключать их, в полной мере используя экологические преимущества своих электродвигателей и аккумуляторов. Некоторые владельцы подключаемых гибридов могут никогда или редко заряжать свои автомобили, используя их так же, как автомобили с бензиновым двигателем. Подключаемые гибриды, используемые таким образом, как правило, обеспечивают среднюю экономию топлива и мало что делают для сокращения выбросов парниковых газов.

Согласно исследованию, опубликованному в июне некоммерческой исследовательской организацией Международного совета по чистому транспорту (International Council on Clean Transportation), в Европе гибридные автомобили с подключаемым модулем ездят в полностью электрическом режиме от 45 до 49 процентов времени.

Некоторые подключаемые гибриды могут проехать только около 20 миль на электричестве, прежде чем потребуется запустить бензиновый двигатель. Скептически настроенные инженеры и аналитики видят ненужную сложность в соединении двух видов силовой установки в одном транспортном средстве ради такой ничтожной выгоды.

Некоторые руководители автомобильных компаний, в том числе в G. M., утверждают, что в подключаемые гибриды не стоит вкладывать средства, потому что необходимо работать с автомобилями, у которых нет выхлопных газов. Г.М. заявила, что к 2035 году намерена продавать только автомобили с нулевым уровнем выбросов.

Тим Грю, директор GM по электрификации, сказал, что по мере совершенствования электромобилей и расширения инфраструктуры зарядки подключаемые гибриды устареют.

— Электромобили просто лучше, — сказал мистер Грю. «Технология аккумуляторов дошла до того, что вам не нужен двигатель, увеличивающий запас хода».

Европейские страны, которые продвинулись дальше в переходе на электромобили, чем США, также поощряют людей переходить на полностью электрические автомобили. Отчасти в результате продажи подключаемых гибридных автомобилей в Европе во втором квартале упали на 12,5% по сравнению с прошлым годом, а покупки полностью электрических автомобилей подскочили на 11,1%.

Тем не менее, многие автопроизводители, такие как Toyota, Mercedes-Benz, Porsche и Jaguar Land Rover, продолжают выпускать новые подключаемые гибриды. Эти компании утверждают, что может пройти десятилетие или больше, прежде чем электромобили станут доступными и достаточно удобными для большинства людей.

Некоторые производители роскошных автомобилей заявляют, что они придумали усовершенствованную породу подключаемых гибридов, чтобы восполнить пробел в разработке полностью электрических автомобилей. Руководители утверждают, что эти автомобили привлекут больше покупателей в эпоху электромобилей, поскольку будут почти такими же удобными в использовании, как и бензиновые модели, но при этом будут более интересными и мощными.

Плагин Range Rover стоимостью 104 900 долларов источает роскошь лондонского бутика и 443 лошадиные силы. Только на электричестве он может проехать 48 миль. Седан BMW 330e имеет кнопку под названием Xtraboost, которая при нажатии посылает 40-сильные электрические разряды для гусиного ускорения, сродни выстрелам закиси азота в фильмах «Форсаж». 330e стоит 43,49 долларов.5, наравне со стандартными версиями того же автомобиля, даже без налоговых вычетов.

Даже производители суперкаров, такие как Ferrari и McLaren, используют подключаемые гибриды как способ выжать последние дионисийские капли из двигателей внутреннего сгорания. Ferrari заявила, что ее подключаемый гибрид 296 GTB мощностью 818 л.

Помимо этих роскошных моделей, подключаемые гибриды должны сыграть важную роль, по словам некоторых аналитиков, поскольку они привлекут больше людей к электрифицированным автомобилям раньше, чем это было бы в случае, если бы отрасль полагалась исключительно на полностью электрические транспортные средства. Г-н Брауэр из iSeeCars.com отмечает, что девять из десяти покупателей автомобилей в США по-прежнему покупают обычные автомобили.

«Если P.H.E.V. может служить чисто электрическим транспортным средством даже неполный рабочий день, а поскольку гибрид по-прежнему потребляет меньше топлива, чем традиционный автомобиль, — сказал он, — это все еще огромное сокращение выбросов CO2 по цене, которая делает их более жизнеспособными для потребителей».

Что такое Toyota Hybrid?

Пришло время отказаться от старого стиля вождения. Гибриды Toyota экономят топливо, сокращают выбросы и даже заряжают аккумуляторы без подключения к электросети. Вы можете подумать, что ими сложно владеть, но на самом деле все наоборот — они созданы для того, чтобы облегчить вашу жизнь.

Жизнь проще с гибридом

В управлении гибридом нет ничего сложного. Посмотрите, как Toyota разработала их так, чтобы с ними было так же легко жить, как с любым обычным автомобилем.

Технология Hybrid Synergy Drive

Удвоение мощности, удвоение отклика

Наши гибриды состоят из двух двигателей: бензинового и электрического. Они работают вместе, чтобы обеспечить плавную мощность и отзывчивый крутящий момент, когда и когда вам это нужно. Если вам потребуется дополнительная производительность, например, при обгоне, просто нажмите кнопку питания и получите немедленный ответ.

Удвоение мощности, удвоение отклика

Интеллектуальная мощность в любом путешествии

В гору: Оба двигателя обеспечивают максимальную производительность автомобиля.
Замедление и торможение: Система использует кинетическую энергию для зарядки аккумулятора.
Обгон: Оба двигателя обеспечивают максимальную производительность автомобиля.
Остановка : Оба двигателя автоматически выключаются, поэтому энергия не расходуется на холостом ходу.

Интеллектуальная мощность в любом путешествии

В гору: Оба двигателя обеспечивают максимальную производительность автомобиля
Замедление и торможение: Система перерабатывает кинетическую энергию для зарядки аккумулятора.
Обгон: Оба двигателя обеспечивают максимальную производительность автомобиля.
Останов : Оба двигателя автоматически выключаются, поэтому энергия не тратится на холостом ходу

Экономия топлива, которую вы оцените

Не секрет, что для большинства автомобилей езда по городу увеличивает расходы на топливо. Гибриды ведут себя не так, как большинство автомобилей. Во-первых, они рециркулируют энергию и имеют два двигателя, работающих в гармонии, что обеспечивает впечатляюще низкие показатели расхода бензина — 3 литра на 100 км. Действительно заметная отдача, которую можно еще больше уменьшить при движении в экономичном режиме. Конечно, если вы хотите полностью исключить эту цифру, просто выберите режим электрического электромобиля, плавно жмите на педаль, и вы не будете использовать ни капли при разгоне до 50 км/ч.

Экономия топлива без лишних затрат

Ни для кого не секрет, что для большинства автомобилей езда по городу увеличивает расходы на топливо. Гибриды ведут себя не так, как большинство автомобилей. Во-первых, они рециркулируют энергию и имеют два двигателя, работающих в гармонии, что обеспечивает впечатляюще низкие показатели расхода бензина — 3 литра на 100 км. Действительно заметная отдача, которую можно еще уменьшить при движении в экономичном режиме. Конечно, если вы хотите полностью исключить эту цифру, просто выберите режим электрического электромобиля, плавно жмите на педаль, и вы не будете использовать ни капли при разгоне до 50 км/ч.

Тихое чувство спокойствия

Когда вы выбираете режим электромобиля на наших гибридах, вы заметите нечто совершенно особенное – совсем ничего! Тишина и полнейшее спокойствие двигателя — это то, что вы должны испытать, чтобы поверить. Электрический режим EV также не производит вредных выбросов и обеспечивает сверхплавную езду. На самом деле, это очень спокойное место.

Тихое чувство спокойствия

Низкий уровень выбросов, который нельзя игнорировать

Идеальное сочетание электродвигателя и бензинового двигателя означает, что выбросы нашего гибрида начинаются с 70 г на км, что является удивительно низким показателем для семейного автомобиля. На самом деле, при движении в режиме электрического электромобиля они могут двигаться со скоростью до 50 км/ч без каких-либо выбросов — вы найдете больше CO2 в отработанном воздушном шаре.

Низкий уровень выбросов, который нельзя игнорировать

Лучшие гибридные автомобили. ТОП-14 гибридов.

Что такое гибридный автомобиль?

Преимущества и недостатки гибридов

Преимущества:

Недостатки:

Типовые схемы гибридных автомобилей

Самые известные компании производящие гибридные авто

Тойота

Лексус

Ниссан

Хонда

Форд

Mercedes-Benz

Лучшие гибридные автомобили

Toyota Prius

Toyota Aqua

Toуota Camrу Hуbrid

Nissan Note

Honda Fit

Honda Insight

Lexus RX 450h

Chevrolet Volt

Chevrolet Malibu

Kia Niro

Ford Fusion

Volvo V60

Toyota Sai

Hyundai Ioniq

Таблица самых популярных гибридных автомобилей

Вывод

Десять самых экономичных гибридных и электрических автомобилей

10 машин, которые эффективны, как авто Toyota Prius.

Гибриды и мороз: секреты эксплуатации

обслуживание, пошлины и налоги, плюсы и минусы покупки

Почему выбрали гибридный автомобиль

Почему за гибридом пришлось ехать в Армению

Как растаможить автомобиль-гибрид

Первые впечатления от автомобиля

Батарея гибрида и зарядка

Сильные стороны гибрида

Недостатки

Стоимость содержания

На содержание и ремонт Шевроле Вольта за 20 месяцев ушло около 50 180 Р

Выводы

Гибридные автомобили зимой – характеристики и советы

Популярность и преимущества гибридных автомобилей в Европе

Как себя ведут гибридные автомобили зимой?

Каковы зимние характеристики гибридного автомобиля с точки зрения расхода топлива?

Вспененный пластик EPP – революция для «похудения» конструкции гибридных автомобилей

Рейтинг лучших гибридных автомобилей 2022 года

Mercedes A250e

Kia Niro

Ford Kuga

BMW X5

Skoda Superb

BMW 330e

Volvo XC90

Porsche Panamera

Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с максимальным рейтингом

Лучшие компактные гибридные внедорожники

Лучший компактный плагин Hybrid Suvs

Лучшие гибридные внедорожники среднего размера В умной упаковке и высококлассном интерьере Hybrid выделяется, но его тусклая трансмиссия разочаровывает.

Лучшие 3-рядные гибридные внедорожники

Лучшие роскошные среднеразмерные гибриды внедорожников

Лучшие роскошные 3 -рядовые внедорожники

Лучшие компактные гибридные люки

Лучшие компактные плагинные плагины

Лучшие гибридные седаны среднего размера

Электромобили | Гибриды, электромобили и топливные элементы

Представляем программу Hyundai Shopper Assurance.

Car Care Express

Hyundai Click to Buy

IONIQ 5 Дилер

Электрифицированные силовые агрегаты

Evolve.

Электрический

Подключаемый гибрид

Гибрид

Топливный элемент