Ксенон против галогенных фар: плюсы и минусы

В статье:

• Что собой представляют галогенные лампы?
• Что собой представляют ксеноновые автолампы и какие бывают?
• Сравнение ксеноновых и галогенных ламп
• Особенности установки галогенных и ксеноновых автоламп

Автолампы – незаменимый элемент освещения в автомобиле и его безопасности. На сегодняшний день, рынок источников света для автомобиля просто огромен и у многих вызывает затруднение в выборе и замене штатной лампы на более новую. В этой статье мы сравним два вида автоламп для фар и расскажем, какой следует отдать предпочтение: галогенной или ксеноновой?

Что собой представляют галогенные лампы?

Галогенные лампы придумали очень давно – больше пол века назад. Изобретение оказалось очень значимым, а идея весьма простой. Лампа галогенной фары состоит из тонкой вольфрамовой нити накаливания в галогенной среде, все это помещено в стеклянную капсулу, устойчивую к экстремально высоким температурам.

В колбе лампы накаливания внедряли соединения йода и брома в газовом состоянии, которые препятствовали ускоренному испарению вольфрама и быстрому перегоранию нити. При подаче напряжения нить накала светится и металл (вольфрам) испаряется из нити. Поэтому галогенные лампы, в свое время открытия, имели значительно маленькие габариты, а также увеличенные светоотдачу и ресурс.

Конечно сейчас галогенные лампы, более усовершенствованные по качеству. В настоящее время производители предлагают большое количество разновидностей галогеновых ламп. При небольшой цене и широком выборе, они имеют неплохие световые характеристики, но у них также есть и свои недостатки.

Виды галогеновых ламп сегодня:

• стандартные;
• с повышенной яркостью;
• с повышенной мощностью;
• всепогодные;
• с долгим сроком службы;
• улучшенного визуального комфорта.

Что собой представляют ксеноновые автолампы и какие бывают?

Со временем изобретали пришли к мысли, что спираль в автолампе можно заменить на смесь определенных газов. Взяли стеклянную колбу, с достаточно толстыми стенками, куда и закачали под давлением инертный газ – ксенон.

Сегодня некоторые производители в ксеноновой лампе «размещают» пары ртути. Они также зажигаются от ксенона, однако находятся в другой внешней колбе. Сам ксенон дает яркое белое свечение, в то время как ртуть и ее пары создают более холодное, голубоватое свечение.

Внутрь ксеноновой лампы помещаются два электрода на достаточно близком расстоянии друг от друга. С внешней части к этим электродам подходят два контакта, как у обычной лампы это плюс и минус. За лампой стоит высоковольтный «блок розжига», который является важным элементом системы. Ну и собственно «жгут проводов» который подсоединяется к системе питания автомобиля и соединяет лампу и блог розжига.

Блок розжига подает высоковольтный разряд на электроды, между которыми образуется электрическая дуга. Дуга создает электромагнитное поле, которое в свою очередь активизирует смесь инертных газов. Пропуская через себя электрическую энергию, ксенон начинает излучать свет.

После того, как блок розжига обеспечил подачу тока под большим напряжением и свечение лампы активизировалось, необходима постоянная подача тока, который будет поддерживать дальнейшее горение.

По типу производства ксеноновые лампы делят на оригинальные и универсальные. Оригинальные ксеноновые лампочки устанавливают на автомобили с завода производителя, универсальные ксеноновые устанавливаются на автомобильную оптику, при ее переоборудовании на данный тип освещения.

По типу конструкции ксеноновые лампы делят на:

• Моно-ксенон – это лампочки, имеющие неподвижную колбу. Они обеспечивают исключительно один режим света – или ближний, или дальний.
• Биксенон – это лампочки, которые имеют подвижную колбу и специальную шторку. По принципу магнитно-резонансной работы они обеспечивают и ближний, и дальний луч света. Когда вы переключаете режимы, магнит опускает или же поднимает лампу, что и гарантирует выдачу того или иного типа света.

По типу монтажа:

• В прожекторную или же адаптированную оптику – это лампочки, которые имеют цоколь с пометкой S. Их устанавливают исключительно в линзу.
• В рефлекторную или же стандартную оптику – это лампочки, которые имеют цоколь с пометкой R. Устанавливаются в простую оптику автомобилей с качественным отражателем. Имеют специальное антибликовое покрытие на колбе лампы, исключающее неправильное рассеивание света.

Сравнение ксеноновых и галогенных ламп

Мы рассмотрели принцип работы этих двух ламп, но более интересно чем они отличаются и какому виду автоламп отдать предпочтение.

Стоимость. Здесь преимущество однозначно принадлежит галогенным фарам. Обычно они дешевле ксеноновых фар при изготовлении, продаже, установке и ремонте. Конечно есть и бюджетные варианты ксенона: такие лампы имеют чуть меньшие ресурс и стабильность по качеству, а срок их службы составляет от одного до трех лет. Лампы от известных производителей всегда стоят на порядок дороже, там используются более качественные материалы, а срок службы обычно составляет не менее трех лет.

Освещение. Ксенон более чем в два раза ярче галогена, поэтому ксеноновые фары освещают больший участок дороги. Однако свет галогенных фар более эффективен при тумане.

Потребление энергии. Галогенным фарам нужно меньше питания для пуска, но работая, они потребляют больше энергии. Ксеноновые лампы используют газ как источник энергии, поэтому они потребляют меньше электрики.

Долговечность. Срок службы ксеноновых ламп составляет минимум 2000 часов, в то время как галогенные могут проработать 500-1000 часов (в зависимости от условий эксплуатация, производителя и т.д.).

Цвет излучаемого света. Свет ксеноновых ламп имеет голубой оттенок, сходный с естественным дневным светом. Свечение галогенных ламп имеет более теплый желтый оттенок.

Теплоотдача. Ксеноновые лампы, в отличие от галогеновых, при работе практически не выделяют тепло, а только свет. Галогеновые лампы при работе сильно нагреваются, а поэтому большая часть энергии уходит на тепло, а не на свет, что разительно отличает их от ксенона. Таким образом, ксенон можно использовать даже в пластиковых фарах.

Время пуска. Галогенные лампы начинают светить с полной яркостью с момента включения, а ксеноновым лампам требуется несколько секунд на разогрев до полной яркости.

Особенности установки галогенных и ксеноновых автоламп

При работе с лампами фар всегда следует соблюдать аккуратность. Галогенные лампы могут растрескаться, если на них попадет естественная жировая пленка с пальцев. Во время эксплуатации прибор раскаляется до 500 °С. При установке нельзя касаться стекла руками, лучше одевать текстильные перчатки или использовать ветошь.

Установка галогенных ламп довольно проста и производится со снятием фары или без. Во втором случае, нужно всего лишь взять новую лампочку и защелкнуть на место.

Установка ксеноновых ламп несколько сложнее, понадобится резистор и обязательный омыватель фар. Кроме того, в некоторых ксеноновых лампах есть токсичные компоненты, например, ртуть. Если такая лампа разобьется, это может отрицательно повлиять на здоровье человека.

Исследования показывают, что водители быстрее и точнее реагируют на ситуацию на дороге с ксеноновыми фарами, чем с галогенными. Однако яркие ксеноновые фары могут слепить других водителей, поэтому столь важно использовать автоматическую регулировку уровня света фар.

Ксенон – это высокая яркость, качественный дневной свет, минимальные потребления энергии автомобиля, а также повышенная видимость и безопасность для водителя на дороге! Они работают дольше, но здесь важна правильная установка.

А если вам не позволяют возможности, то галогенные лампы станут отличной альтернативой

Полезен ли HID (ксеноновый свет)? — Иксора

Под названием HID фар скрываются известные всем ксеноновые фары. В отличие от стандартных аналогов в ксеноновых фарах установлены не обычные галогенные лампы, а газоразрядные лампы, содержащие ксеноновый газ.

Газ ксенон используется в таких лампах только для того, чтобы лампа излучала минимальное количество света сразу после включения, т.е. для активизация ее полного горения должно пройти несколько стадий розжига. Это сделано для увеличения времени работы лампы. Основное различие между фарами HID и фарами, в которых установлены обычные вольфрамовые лампы накаливания заключается в характерном голубоватом цвете, который излучает ксенон.

Ксеноновые лампы дают больше света по сравнению с потребляемой ими электрической энергией. Также световая эффективность преобразует большую долю излучения в свете по сравнению с тепловыделением. Однако, даже имея такое преимущество, HID фары все еще используются в ближнем свете автомобиля и редко в лампах дальнего света.

Другие преимущества HID-фар заключаются в их повышенной безопасности по сравнению с обычными галогенными и галогенными, в сниженном энергопотреблении и увеличенном сроке службы, который в 2-4 раза превышает срок службы галогена.

HID фары стали повальным увлечением в последнее время. Однако, они не являются технологическим новшеством современности, так как используются в промышленности уже довольно давно — с 1991 года, при этом ксеноновое освещение все еще является относительно новой технологией. В прежние времена эти технологии были очень дорогими, однако с тех пор их стоимость снизилась, и теперь HID-фары можно увидеть в большинстве новых автомобилей.

Ниже мы рассмотрим подробнее некоторые из уникальных и ключевых преимуществ использования ксеноновых фар.

Улучшенная видимость на дороге:

Ксеноновые лампы обеспечивают более яркий и естественный свет по сравнению с традиционными галогенными лампами. Галоген обычно дает слегка желтый свет из-за вольфрамовой нити, которая в них используется. По сравнению с галогеном, ксеноновые лампы дают более естественное освещение. Многие исследования показали, что водители, использующие фары HID, получают лучшую видимость на дороге, и, как следствие, улучшенную реакцию в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Долгий срок службы:

Газоразрядные ксеноновые лампы высокой интенсивности служат дольше, чем галогенные лампы, поэтому долговечность использования HID является наиболее важной их характеристикой. Ксенон требует более редкое обслуживание и экономит финансы.

Низкое энергопотребление:

Ксеноновые лампы потребляют на 25-30% меньше энергии по сравнению с галогенами. Поскольку питание на фары подается аккумулятором и электрической системой автомобиля, установленные в авто фары HID помогают продлить срок службы системы энергообеспечения автомобиля.

Привлекательный внешний вид:

Для некоторых автовладельцев HID фары — эстетическое обновление внешнего вида автомобиля. Ксенон не только внешне выглядят более привлекательно, но и обеспечивает гораздо более чистое и естественное освещение по сравнению с желтыми галогенными лампами.

Все эти преимущества заставляют задуматься о переходе с обычного галогенного освещения в автомобиле на ксеноновое. Установка HID-фар также является отличным выбором для обновления внешнего вида автомобиля. Не стоит расстраиваться, если в вашем авто не предустановлен ксенон, для таких случаев на рынке доступны комплекты HID фар, которые вы можете приобрести, чтобы заменить свой старый комплект фар на ксенон.

Производитель	Номер детали	Наименование
OSRAM	66144	Лампа ксенон Osram Original Xenarc, D1S, 4150K, 35W, коробка, 1 шт
OSRAM	66240CLC	Лампа ксенон Osram Classic Xenarc, D2S, 4150K, 35W, коробка, 1 шт
OSRAM	66140	Лампа ксенон Osram Original Xenarc, D1S, 4150K, 35W, коробка, 1 шт
PHILIPS	85415XV2S1	Лампа ксенон Philips Xenon WhiteVision, D1S, 85V, 35W, блистер, 1шт
PHILIPS	85415XV2C1	Лампа ксенон Philips Xenon WhiteVision, D1S, 85V, 35W, коробка, 1шт
PHILIPS	85126XV2C1	Лампа ксенон Philips Xenon WhiteVision, D2R, 85V, 35W, коробка, 1шт
PHILIPS	85415WHV2S1	Лампа ксенон Philips Xenon WhiteVision, D1S, 85V, 35W, блистер, 1шт
PHILIPS	85122XV2S1	Лампа ксенон Philips Xenon WhiteVision, D2S, 85V, 35W, блистер, 1шт
PHILIPS	85122XV2C1	Лампа ксенон Philips Xenon WhiteVision, D2S, 85V, 35W, коробка, 1шт
PHILIPS	85122WHV2S1	Лампа ксенон Philips Xenon WhiteVision, D2S, 85V, 35W, блистер, 1шт
PHILIPS	42403XV2C1	Лампа ксенон Philips X-tremeVision, D3S, 42V, 35W, коробка, 1шт
PHILIPS	42403XV2S1	Лампа ксенон Philips X-tremeVision, D3S, 42V, 35W, блистер, 1шт
LYNX	L19835	Лампа ксенон Lynx , D4S, 6000K, 35W, коробка, 1 шт
LYNX	L19535	Лампа ксенон Lynx , D1S, 6000K, 35W, коробка, 1 шт
LYNX	L19235	Лампа ксенон Lynx , D2R, 6000K, 35W, коробка, 1 шт
LYNX	L19135W	Лампа ксенон Lynx , D2S, 4300K, 35W, коробка, 1 шт
LYNX	L19135	Лампа ксенон Lynx , D2S, 6000K, 35W, коробка, 1 шт
OSRAM	66340	Лампа ксенон Osram Original Xenarc, D3S, 4150K, 35W, коробка, 1 шт
OSRAM	66440	Лампа ксенон Osram Original Xenarc, D4S, 4150K, 35W, коробка, 1 шт
OSRAM	66140CLC	Лампа ксенон Osram Classic Xenarc, D1S, 4150K, 35W, коробка, 1 шт

 * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

• Нужно больше света! или Какие купить лампы повышенной мощности?
• Галогенный свет. Преимущества и недостатки
• Дневные огни (ДХО): выбираем грамотно

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Нужна помощь в подборе запчастей?

Нужна помощь в выборе запчасти? У вас есть вопросы о покупке? Наши сотрудники помогут вам.

Фары — Госстандарт

Разновидности передней автомобильной оптики.

Есть множество неправильных представлений, когда дело доходит до передних фар. Учитывая, что фары являются одними из самых важных особенностей автомобилей, многие думают, что о передней оптике нет дезинформации. Ведь казалось, автомобильная передняя оптика имеет простую и понятную конструкцию. Тем не менее, в автопромышленности существует множество видов конструкций передних фар, что вызывает путаницу.

Корпус и конструкция передних фар 

Корпус фары это та часть оптики, внутри которой установлена лампа освещения. На современном рынке автомобилей существует множество различных ламп освещения, начиная от обычной галогеновой, и заканчивая лазерными технологиями. От того какая лампа освещения стоит в передней оптике, зависит и конструкция корпуса фары. 

Отражатель

Фары с отражателями, установленные в корпусе передней оптики на сегодняшний день являются самыми распространёнными в автопромышленности. Хотя в настоящий момент наблюдается тенденция замещения фар с отражателями на линзованную оптику. Внутри фары рядом с отражателем, как правило, установлена лампа освещения. Свет, который излучает фара, отражается от хромированной краски, которая нанесена на отражатель. В итоге свет лампы, отражаясь от хромированной поверхности, выходит на дорогу.

Как правило, галогеновая автомобильная лампа также имеет небольшой участок хрома или защитного покрытия из другого материала (как правило, размещен на переднем торце лампы), который препятствует попаданию прямых лучей света в глаза водителей встречных автомобилей. В итоге лампа излучает свет не сразу на дорогу, а попадает в отражатель, который рассеивая лучи света, отправляет их на дорогу. 

Недавно казалось, что этот тип ламп в скором времени исчезнет из автопромышленности. Особенно, после того как появились ксеноновые лампы. Но в итоге сегодня галогеновые лампочки для автомобилей по-прежнему являются самыми распространенными в автомобильном мире. 

Линза 

Фары с линзами внутри в настоящий момент постепенно отбирают популярность у оптики с отражателями. Впервые линзованные фары появились на дорогих люксовых автомобилях. Но затем по мере удешевления технологий, передняя линзованная оптика стала появляться и на обычных не дорогих транспортных средствах.

Как правило, этот вид фар вместо отражателей используют линзы (специальная оптическая колба, которая не отражает излучаемый свет от ламп на дорогу, а по сути, с помощью проекции передает освещение на дорогу).

В настоящий момент существует огромное количество различных типов линз и конструкций линзованных передних фар.  

Но смысл работы линзованной оптики одинаков.

Лизнованные фары формируют пучок света для освещения дороги совершенно по-другому в отличие от оптики с отражателями. 

Внутри линзы есть отражатель с хромированным покрытием, который отражает свет от лампы. Но в отличие от обычного отражателя, структура линзованного отражателя создана таким образом, чтобы не направлять свет на дорогу, а собирать его в специальном месте внутри фары – на специальной металлической пластине. Эта пластина, по сути, собирает свет в единый пучок и перенаправляет его в линзу, которая в свою очередь и проецирует направленный пучок света на дорогу. 

Как правило, линзовання фара обеспечивает превосходную светоотдачу с резкой линией среза и сфокусированным светом. 

Лампы 

Самым главным в любой фаре является источник света. Самым распространенными источниками света в автомобильных фарах являются галогенные лампы накаливания.

Галогенная лампа представляет собой вакуумную стеклянную колбу, в которой содержится газ галогенов (брома или йода) и специальная нить накаливания. Благодаря газу нить накаливания служит намного дольше. Также благодаря галогенному газу повышается температура накаливания, что соответственно влияет на яркость свечения. 

Галогенные лампы

Галогенные лампы являются наиболее распространенным видом ламп накаливания в автопромышленности. В настоящий момент есть множество различных по конструкции галогенных фар в зависимости от вида и типа использования отражателей и линз в передней оптики. 

К сожалению, свечение большинства автомобильных галогенных ламп дает желтоватый оттенок. Так что обычные автомобильные фары, в которых установлены обычные галогенные лампы, выглядят довольно неприглядно. 

Ксеноновые лампы / HID лампы

HID / ксеноновые лампы накаливания по меркам истории автопромышленности пришли в автоиндустрию относительно недавно по сравнению с галогенными лампами. Ксеноновые лампы по технологии работы, более сложные, чем обычные лампы накаливания. Соответственно этот вид ламп имеет более сложную конструкцию.

В ксеноновой лампе электрическая дуга находится в стеклянной кварцевой колбе заполненной газом (ксенон). 

Ксеноновые лампы, в отличие от галогенных, дают белый или голубоватый свет. В итоге свечение ксеноновых фар ближе к естественному дневному освещению.

В результате этот вид фар обеспечивает превосходную светоотдачу. Также внешне свечение ксеноновой оптики выглядит шикарно и стильнее, чем свечение галогенной оптики. Ксеноновые лампы, несмотря на то, что их срок службы значительно превышает галогенные лампы, со временем тускнеют, то есть яркость свечения уменьшается. Также не стоит забывать, что ксеноновые лампы стоят значительно дороже по сравнению с обычными лампами. Кроме того, для работы ксеноновых ламп требуется специальное дополнительное оборудование (блок-розжига и т.п.). 

Светодиодные лампы

Это новейший вид автомобильных фар. Стоит отметить, что еще совсем недавно светодиоды не применялись в качестве ближнего и дальнего освещения дороги. Первое время автопроизводители использовали светодиоды только вместо дневных ходовых огней (габаритные огни освещения), а также для освещения в салоне и подсветки кнопок.   

И только недавно на авторынке стали появляться автомобили, в фарах которых вместо галогенных или ксеноновых ламп стали использоваться светодиодные блок-лампы, установленные, как правило, в линзованную оптику. 

Главное достоинство светодиодов в их минимальном энергопотреблении. В том числе одно из главных преимуществ светодиодов в их долгом сроке службы. 

Большинство светодиодных ламп дают белое свечение, которое также как и в ксеноновых лампах приближено к дневному естественному источнику свечения. 

Правда со временем светодиодные лампы могут тускнеть, что естественно сказывается на качестве освещения. Главный минус светодиодных ламп это их стоимость. Также во многих современных автомобилях светодиодные лампы встроены в единую колбу или плату. Поэтому для замены даже одной лампы может понадобиться дорогостоящий ремонт всей фары.

В некоторых случаях придется приобретать новую оптику. Но так как светодиоды имеют очень долгий срок службы, то даже сегодня применение светодиодного освещения дороги экономически оправдано.

Лазеры

В настоящий момент ряд автомобильных компаний уже начали внедрять на некоторые дорогие модели новое поколение оптики, которая оснащается в качестве источников света инновационными лазерами.

Правда пока что лазерная оптика в автопромышленности еще остается большой редкостью из-за большой себестоимости изготовления подобной оптики. 

В лазерных фарах также применяются светодиоды, которые под воздействием лазера выдают более равномерное и яркое свечение. Так, световой поток обычных светодиодов составляет 100 люменов, когда как в лазерной оптике светодиоды выдают 170 люменов.

Главное преимущество лазерных фар в их энергопотреблении. Так по сравнению со светодиодной автомобильной оптикой, лазерные фары со светодиодами потребляют в два раза меньше энергии. 

Еще одно преимущество лазерных фар, размер применяемых диодов. Например, лазерный светодиод, размер которого в сто раз меньше обычного светодиода, выдает тот же уровень свечения. В итоге это позволяет автопроизводителям уменьшить размер фар без потери качества освещения автодороги.

К сожалению, в наши дни лазерные источники света в автопромышленности стоят очень и очень дорого. Так что в ближайшее время лазерная оптика не будет использоваться массово. Но в будущем, скорее всего, лазерные фары постепенно вытеснят все традиционные источники освещения автомобилей.

Разное 

Как правило, для использования ксеноновых ламп передняя оптика должна быть оснащена линзой, которая проецирует свет на дорогу. Также ксеноновая оптика обязательна, как правило, оснащается корректором фар.

В основном в наши дни используется автоматический корректор фар, который изменяет угол наклона линзы, с целью обезопасить встречных водителей от яркого света например ксеноновых фар. Все ксеноновые фары должны обязательно быть оборудованы омывателем оптики, поскольку ксеноновый источник света не эффективен при грязных фарах. 

Что касаемо галогеновых ламп, то они в отличие от ксеноновых могут быть установлены в линзованную оптику. Светодиодные лампы, как правило, имеют направленный источник света, то устанавливать их в фару с обычными отражателями не безопасно, так как в этом случае эффективность освещения дороги будет низкой. Поэтому большинство автопроизводителей оснащает светодиодную оптику линзами, которые проецируют свет от светодиодов на дорогу. 

Установка ксеноновых источников света в автомобильные фары, оборудованные отражателями под галогеновые лампы, запрещена.

Так, в соответствии с частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения влечет лишения водительских прав сроком от 6 месяцев до 1 года с конфискацией ксенонового оборудования и ламп. 

Би-Ксенон

Термин Би-Ксенон означает, что автомобиль оснащен единой ксеноновой лампой, которая выполняет работу, как источник ближнего света, так и источник дальнего света. Те же машины, которые не оснащены Би-Ксеноновыми фарами, как правило, оборудованы либо галогенными лампами, либо комбинированными источниками света (ближний свет: ксеноновые лампы, дальний свет: обычная галогенная лампа накаливания).

В автопромышленности распространены два вида Би-ксеноновых фар.

• Первый вид использует специальную шторку в линзе, расположенную вне колбы ксеноновой лампы. В итоге при включении дальнего света шторка направляет источник света в отражатель, который далее отправляет свет в линзу в спектре свечения для дальнего света.

• При втором виде Би-ксеноновых фар используется специальная Би-ксеноновая лампа, которая например, при включении дальнего света самостоятельно сдвигает колбу свечения лампы относительно отражателя встроенного в линзу. В итоге свет на дорогу проецируется в спектре ближнего освещения.

Сравнение: Галогеновые, Ксеноновые и Светодиодные фары

Галогеновые лампы не выдерживают никакой конкуренции по сравнению с ксеноновыми и светодиодными источниками искусственного света.

Но это не говорит о том, что галогеновые лампы исчезнут из автопромышленности в ближайшем будущем. Дело в том, что, несмотря на существенное снижение себестоимости ксеноновой и светодиодной оптики, галогеновые фары в настоящий момент, остаются самыми дешевыми в автопромышленности. Именно поэтому многие автопроизводители пока не собираются отказываться от их применения. 

Тем не менее, в будущем конечно галогенные фары неизбежно исчезнут из автомира. Произойдет это тогда, когда себестоимость установки на новые автомобили ксеноновой или светодиодной оптики будет сопоставима с галогенными фарами. 

Сравнивая же ксеноновые и светодиодные лампы, то конечно светодиодная оптика имеет массу преимуществ перед ксеноновыми фарами. Но пока что светодиодная оптика обходится автопроизводителям намного дороже ксеноновых фар. И это, несмотря на то, что светодиодная оптика не нуждается в блоках розжига и в системе омывателя фар.

Освещение светодиодных фар не намного эффективней ксеноновой оптики, но, тем не менее, в ближайшем будущем светодиодное освещение будет появляться даже на недорогих автомобилях. В итоге со временем ксеноновая оптика также плавно исчезнет из автопромышленности.  

Скорее всего, этот неизбежный переход на светодиоды дает производителям возможность разрабатывать электрические автомобили, в которых вопрос потребления электроэнергии стоит очень остро. Так светодиоды и лазерные источники освещения потребляют значительно меньше энергии, чем галогенные или ксеноновые лампы, то естественно развитие электрических автомобилей не может быть без разработок новых видов освещения с низким потреблением энергии.

 

Не нашли что искали? Вы можете оставить заявку, в форме обратной связи.

Портал Gosstanart.info не осуществляет коммерческой деятельности, не сотрудничает с рекламодателями, производителями товаров и компаниями предоставляющими услуги. Просьба, не обращаться с коммерческими предложениями! Вся информация, представленная на портале, результат независимых исследований и является свободно распространяемой информацией.

Главная  Новости портала   Черный список   Архив   Обратная связь 

Галогеновые лампы под ксенон.

Ксенон эффект

• 489Купить

  В наличии

  Галогеновая лампа Bosch Ultra White h5 (блистер — 1 лампа)

  Галогеновая лампа Bosch Ultra White h5 создаёт тёплый белый свет, который имитирует ксеноновое освещение. По сравнению с заводской лампой, свет на 30% ярче. Цоколь лампы — h5.

  Цоколь — h5;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Назначение — головной свет;  

  Больше яркости, % — 30. 

• 539Купить

  В наличии

  Галогеновая лампа Bosch Ultra White h2 (блистер — 1 лампа)

  Галогеновая лампа Bosch Ultra White h2 с эффектом ксенонового освещения. Создаёт на 30% больше света чем штатная лампа. Цвет свечения — тёплый белый. Цоколь лампы — h2.

  Цоколь — h2;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Назначение — головной свет;  

  Больше яркости, % — 30. 

• 649Купить

  В наличии

  Галогеновая лампа Bosch Ultra White H7 (блистер — 1 лампа)

  Галогеновая лампа Bosch Ultra White H7 создаёт на 30% больше света чем штатная. Гарантировано тёплое белое свечение с имитацией под ксенон. Цоколь H7.

  Цоколь — H7;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Назначение — головной свет;  

  Больше яркости, % — 30. 

• 689Купить

  В наличии

  Галогеновые лампы General Electric Sportlight Ultra (+30%) h2 (комплект — 2 лампы)

  Галогеновые лампы General Electric Sportlight Ultra (+30%) h2 излучают тёплое белое свечение с цветовой температурой 4200K. Ярче штатного на 30%. Не утомляют глаз водителя при вождении.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Цоколь — h2;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 30;  

  Страна производства — Венгрия. 

• 959Купить

  В наличии

  Галогеновые лампы Bosch Ultra White h2 (картон — 2 лампы)

  Галогеновые лампы Bosch Ultra White h2 имитируют ксеноновое освещение. Излучают тёплый белый свет. Светят на 30% ярче чем стандартные заводские лампочки. Цоколь ламп — h2.

  Цоколь — h2;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Назначение — головной свет;  

  Больше яркости, % — 30. 

• 999Купить

  В наличии

  Галогеновая лампа Philips WhiteVision (+60%) h2 (блистер — 1 лампа)

  Галогеновые лампы Philips WhiteVision (+60%) h2 обладают цветовой температурой 3700K, что соответствует тёплому белому свечению. Такой свет максимально похож на естественный дневной. Дорога и дорожные знаки подсвечиваются максимально контрастно.

  Цена указана за одну лампу.

  Цоколь — h2;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 3700;  

  Больше яркости, % — 60;  

  Страна производства — Германия. 

• 1209Купить

  В наличии

  Галогеновые лампы MTF-Light Titanium HB3/9005

  MTF-Light Titanium HB3/9005 — это теплые белые галогеновые лампы, которые устанавливаются в фары автомобилей. Лампы имитируют ксенон. Такой цвет освещения рекомендуют профессионалы, поскольку он похож на естественный дневной.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Цоколь — HB3/9005;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4400;  

  Страна производства — Южная Корея. 

• 1279Купить

  В наличии

  Галогеновые лампы MTF-Light Titanium H8

  Галогеновые лампы MTF-Light Titanium H8 имитируют ксеноновое освещение. Это недорогое решение для обновления света фар вашего автомобиля. Дорога подсвечивается теплым белым светом с температурой 4400K.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Цоколь — H8;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4400;  

  Страна производства — Южная Корея. 

• 1279Купить

  В наличии

  Галогеновые лампы MTF-Light Titanium h21

  MTF-Light Titanium h21 — это галогеновые лампы, которые имитируют ксеноновое освещение. Цвет свечения — теплый белый, похожий на естественный дневной. Дорога и дорожные знаки подсвечиваются достаточно контрастно.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Цоколь — h21;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4400;  

  Страна производства — Южная Корея. 

• 1299Купить

  В наличии

  Галогеновые лампы Bosch Ultra White h5 (картон — 2 лампы)

  Галогеновые лампы Bosch Ultra White h5 создают тёплое белое свечение (под ксенон). Свет ярче чем у стандартных заводских ламп на 30%. Подойдут для цоколя h5.

  Цоколь — h5;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Назначение — головной свет;  

  Больше яркости, % — 30.  

• 1299Купить

  В наличии

  Галогеновая лампа Philips WhiteVision Ultra (+60%) H7 (блистер — 1 лампа)

  Автолампы Philips WhiteVision Ultra 4200K (+60%) с цоколем H7 устанавливаются в автомобили на замену стандартного освещения. Цветовая температура этих ламп составляет 4200K, что соответствует тёплому белому свечению, похожему на дневной свет. По сравнению с лампами WhiteVision без приставки Ultra, эти лампы светят белее, но менее ярче.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 60;  

  Страна производства — Польша. 

• 1329Купить

  В наличии

  Галогеновая лампа Philips WhiteVision Ultra (+60%) h5 (блистер — 1 лампа)

  Автолампы Philips WhiteVision Ultra 4200K (+60%) с цоколем H7 устанавливаются в автомобили на замену стандартного освещения. Цветовая температура этих ламп составляет 4200K, что соответствует тёплому белому свечению, похожему на дневной свет. По сравнению с лампами WhiteVision без приставки Ultra, эти лампы светят белее, но менее ярче.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 60;  

  Страна производства — Польша. 

• 1769Купить

  В наличии

  Галогеновая лампа Osram Cool Blue Intense 4200K h21 (картон — 1 лампа)

  Галогеновые лампы Osram Cool Blue Intense 4200K h21 устанавливаются в автомобили с цоколями фар h21. Цвет свечения ламп схож с естественным дневным, он привычен для человеческого глаза и превосходно контрастирует с дорожной разметкой и знаками в тёмное время суток.

  Цена указана за одну лампу.

  Цоколь — h21;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 20;  

  Страна производства — Германия. 

• 1919Купить

  В наличии

  Галогеновые лампы Koito WhiteBeam III — H7 4200K

  Яркие галогеновые автолампы Koito WhiteBeam III с цоколем H7 и цветовой температурой 4200K устанавливаются в фары машины, увеличивая их яркость на 100%. Профессионалы рекомендуют цветовую температуру 4200K, поскольку она похожа на дневной свет и удобна для восприятия человеческим глазом. Лампы потребляют всего 55 Вт мощности, а светят как 110 Вт.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Цоколь — H7;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 100;  

  Страна производства — Япония. 

• 1999Купить

  В наличии

  Галогеновые лампы Koito WhiteBeam III — HB4/9006 4200K

  Koito WhiteBeam III с изогнутым цоколем HB4/9006 и цветовой температурой 4200K по отзывам многих автовладельцев это одни из самых ярких и долговечных галогеновых ламп. Цветовая температура 4200K соответствует тёплому белому свечению, удобному для восприятия человеческим глазом. Компания Които является неоднократным победителем различных обзоров и конкурсов, лампы этой марки отлично зарекомендовали себя у автомобилистов.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Цоколь — HB4/9006;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 100;  

  Страна производства — Япония. 

• 2309Купить

  В наличии

  Галогеновые лампы Bosch Ultra White H7 (картон — 2 лампы)

  Галогеновые лампы Bosch Ultra White H7 создают на 30% больше света чем штатные. Свечение насыщенное тёплое белое. Эффект ксенона. Подойдут для цоколя H7.

  Цоколь — H7;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Назначение — головной свет;  

  Больше яркости, % — 30. 

• 2329Купить

  В наличии

  Галогеновые лампы Koito WhiteBeam III — HB3/9005 4200K

  Японские лампы Koito WhiteBeam III HB3/9005 4200K имеют тёплое белое свечение. Дорожное полотно подсвечивается максимально контрастно. Профессионалы рекомендуют устанавливать на автомобиль именно лампы с температурой 4200K, поскольку она соответствует температуре дневного света и привычна для глаз. Яркость данных ламп ярче в 2 раза по сравнению со штатными.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Цоколь — HB3/9005;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 100;  

  Страна производства — Япония. 

• 2729Купить

  В наличии

  Галогеновые лампы Koito WhiteBeam III — h2 4200K

  Koito WhiteBeam III — h2 4200K — это яркие галогеновые лампы, освещающие дорогу тёплым белым светом, который на 100% ярче чем свет штатных ламп. Профессионалы рекомендуют галоген с цветовой температурой 4200K, потому что его свет похож на дневной, он привычен и приятен для человеческого глаза.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Цоколь — h2;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 100;  

  Страна производства — Япония. 

• 2809Купить

  В наличии

  Галогеновые лампы Philips WhiteVision Ultra (+60%) H7 (комплект — 2 лампы)

  Автолампы Philips WhiteVision Ultra 4200K (+60%) с цоколем H7 устанавливаются в автомобили на замену стандартного освещения. Цветовая температура этих ламп составляет 4200K, что соответствует тёплому белому свечению, похожему на дневной свет. По сравнению с лампами WhiteVision без приставки Ultra, эти лампы светят белее, но менее ярче.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 60;  

  Страна производства — Польша. 

• 2909Купить

  В наличии

  Галогеновые лампы Osram Cool Blue Intense 4200K h21 (комплект — 2 лампы)

  Галогеновые лампы Osram Cool Blue Intense 4200K h21 устанавливаются в автомобили с цоколями фар h21. Цвет свечения ламп схож с естественным дневным, он привычен для человеческого глаза и превосходно контрастирует с дорожной разметкой и знаками в тёмное время суток.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Цоколь — h21;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 20;  

  Страна производства — Германия. 

• 3219Купить

  В наличии

  Галогеновые лампы Philips WhiteVision Ultra (+60%) h5 (комплект — 2 лампы)

  Автолампы Philips WhiteVision Ultra 4500K (+60%) с цоколем h5 устанавливаются в автомобили на замену стандартного освещения. Цветовая температура этих ламп составляет 4500K, что соответствует тёплому белому свечению, похожему на дневной свет. По сравнению с лампами WhiteVision без приставки Ultra, эти лампы светят белее, но менее ярче.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Цоколь — h5;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4500;  

  Больше яркости, % — 60;  

  Страна производства — Польша.  

• ПредзаказНет в наличии

  Галогеновая лампа Osram Cool Blue Intense 4200K h4 (картон — 1 лампа)

  Галогеновая лампа Osram Cool Blue Intense 4200K с цоколем h4 (с проводком) обладают тёплым белым свечением. Подобный свет ламп является самым популярным у автомобилистов, поскольку он максимально похож на естественный дневной.

  Цена указана за одну лампу.

  Цоколь — h4;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 20;  

  Страна производства — Германия. 

• ПредзаказНет в наличии

  Галогеновая лампа Osram Cool Blue Intense 4200K h5 (картон — 1 лампа)

  Немецкие галогеновые лампы Osram Cool Blue Intense 4200K h5 порадуют водителей тёплым белым оттенком. Цвет свечения ламп — похож на дневной свет. Картонная упаковка

  Цена указана за одну лампу.

  Цоколь — h5;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 20;  

  Страна производства — Германия. 

• ПредзаказНет в наличии

  Галогеновая лампа Osram Cool Blue Intense 4200K h5 (блистер — 1 лампа)

  Немецкие галогеновые лампы Osram Cool Blue Intense 4200K h5 порадуют водителей тёплым белым оттенком. Цвет свечения ламп — похож на дневной свет.

  Цена указана за одну лампу.

  Цоколь — h5;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 20;  

  Страна производства — Германия. 

• ПредзаказНет в наличии

  Галогеновая лампа Osram Cool Blue Intense 4200K h2 (картон — 1 лампа)

  Немецкие галогеновые лампы Osram Cool Blue Intense с цоколем h2, обладают тёплым белым свечением (4200K). Этот цветовой оттенок похож на дневной свет, который приятен человеческому глазу для восприятия. Картонная упаковка.

  Цена указана за одну лампу.

  Цоколь — h2;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 20;  

  Страна производства — Германия. 

• ПредзаказНет в наличии

  Галогеновые лампы General Electric Sportlight Ultra (+30%) h5 (комплект — 2 лампы)

  General Electric Sportlight Ultra (+30%) h5 — это галогеновые лампы с теплым белым свечением температурой 4200K. Ярче штатного освещения на 30%. Не утомляют глаз водителя. Гарантируют хорошую видимость на дороге.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Цоколь — h5;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 30;  

  Страна производства — Венгрия.  

• ПредзаказНет в наличии

  Галогеновая лампа Osram Cool Blue Intense 4200K h2 (блистер — 1 лампа)

  Немецкие галогеновые лампы Osram Cool Blue Intense с цоколем h2, обладают тёплым белым свечением (4200K). Этот цветовой оттенок похож на дневной свет, который приятен человеческому глазу для восприятия.

  Цена указана за одну лампу.

  Цоколь — h2;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 20;  

  Страна производства — Германия. 

• ПредзаказНет в наличии

  Галогеновая лампа Osram Cool Blue Intense 4200K H7 (блистер — 1 лампа)

  Osram Cool Blue Intense 4200K с цоколем H7 — это галогеновые лампы от немецкого производителя с тёплым белым оттенком свечения. Цвет, приближенный к температуре дневного света позволяет контрастно подсвечивать ночную дорогу и дорожные знаки.

  Цена указана за одну лампу.

  Цоколь — H7;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 4200;  

  Больше яркости, % — 20;  

  Страна производства — Германия. 

• ПредзаказНет в наличии

  Галогеновая лампа Philips WhiteVision (+60%) h4 (блистер — 1 лампа)

  Philips WhiteVision (+60%) h4 — это яркие тёплые белые галогеновые лампы, которые устанавливаются в автомобили на замену стандартного освещения. Цветовая температура 3700K максимально приближена к естественному дневному свету.

  Цена указана за одну лампу.

  Цоколь — h4;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 300;  

  Больше яркости, % — 60;  

  Страна производства — Китай.  

• ПредзаказНет в наличии

  Галогеновая лампа Philips WhiteVision (+60%) h5 (блистер — 1 лампа)

  Автолампы Philips WhiteVision (+60%) с цоколем h5 устанавливаются в автомобили на замену стандартного освещения. Цветовая температура этих ламп составляет 3700K, что соответствует тёплому белому свечению, похожему на дневной свет.

  Цена указана за одну лампу.

  Цоколь — h5;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Цветовая температура, K — 3700;  

  Больше яркости, % — 60;  

  Страна производства — Польша. 

• «
• ←
• 1
• 2
• 3
• →
• »

Автомобильная линзованная оптика, фары диодные, ксенон в линзах и линзованные фары

Фары будущего: «ксенон», «галоген» или светодиоды?

    Чем «ксенон» отличается от «галогенок»? И почему светодиоды не отправили на свалку истории лампы накаливания и газоразрядную оптику? И что общего между лампами Philips и зубной пастой? Линзованные фары — в чем их преимущество? Ответ на эти и другие вопросы вы найдете в нашем материале.

---

 

    Как появились автомобильные фары? На первых машинах использовались примитивные фонари с восковыми свечами или керосиновыми горелками внутри, заимствованные от конных экипажей. Естественно, такие «коптилки» должным образом не освещали дорогу, а потому инженерам пришлось подыскивать примитивным фонарям более эффективную замену, коей оказалось ацетиленовое освещение: на долгое время неизменным спутником автомобилистов стала пара бочонков, один — с карбидом кальция, второй — с обычной водой. Перед ночной поездкой «шофэр» (как называли тогда водителей) устанавливал бочонки на автомобиль, открывал краником подачу воды, а последняя, попадая на карбид, способствовала выработке ацетилена — газа, который при горении дает достаточно мощный световой поток. Правда, через несколько часов бочонки приходилось перезаряжать, а фару, состоящую из зеркального отражателя и линзы, чистить от копоти…

 

На этих иллюстрациях приведены автомобили с ацетиленовым головным освещением, которое выдают не только большие фары, но и бочонки для карбида, установленные на подножках. А поскольку ацетилен оказался слишком мощным источником света, способным пробивать темноту на сотню метров, в качестве «габаритных огней» на машинах начала века использовались тусклые керосиновые горелки

 

    Но почему нельзя было использовать лампы накаливания, которые появились даже раньше самого автомобиля? В 1899 году французская фирма Bassee & Michel попыталась объединить автомобильную фару и лампу накаливания, но конструкция получилась неудачной — лампы с угольной нитью на неровных дорогах быстро приходили в негодность, а большой расход энергии требовал громоздких аккумуляторных батарей, поскольку генераторы на машины тогда не ставили. И только повсеместное появление генераторов, а также начало выпуска нового типа лампочек с вольфрамовыми нитями «перевели» автомобильный транспорт на электрическое освещение. Вот только «электросвет» оказался… слишком ярким! Чтобы не слепить встречных водителей, пришлось придумывать дополнительные задвижки и шторки, уменьшать яркость лампочек, затем появилась двухнитевая лампа (с отдельными  нитями для ближнего и дальнего света). В 1955 году, наконец, внедрили асимметричное освещение — когда фара со стороны пассажира светит дальше водительской.

 

Обратите внимание, как форма головной оптики определяла дизайн автомобилей (для наглядности возьмём разные поколения мерседесовского Е-класса). Долгое время фары оставались исключительно круглыми, на машинах 1960-х удалось внедрить квадратную оптику, расцвет популярности которой пришелся на 1980-е, а современные фары со «свободным отражателем» и вовсе развязали руки дизайнерам

 

    Сейчас в фарах используются три источника света: лампы галогенные и газоразрядные, а также светодиоды. Про лазеры и прочую экзотику говорить рановато — до серийных автомобилей новомодные разработки дойдут нескоро. Тем более, что отказываться от «нелинзованной» фары, куда можно установить хоть «ксенон», хоть «галоген», хоть светодиоды, инженеры не собираются. Конструкция данного устройства доведена до совершенства: свет от лампы попадает на отражатель из металла, а затем проходит через рассеиватель — наружное стекло, состоящее из множества линз. Причем, когда появился новый пластик, не дающий усадки при формовке деталей, инженеры создали отражатель со «свободной поверхностью», который состоит из множества сегментов (каждый направляет поток света на определенную точку). Это позволило заменить тяжелое стекло легким пластиком и отказаться от рассеивателя.

 

Так устроена «нелинзованная» фара (для фары со «свободным» отражателем и традиционной схемы не отличаются): нить ближнего света расположена выше и впереди точки фокуса, причем колпачок внутри лампы «подрезает» поток света, чтобы освещать только верхнюю поверхность отражателя (рис. слева), а вот нить дальнего света и точка фокуса совпадают и поверхность отражателя используется целиком (рис. справа)

 

    Фара «линзованная» или линзы под ксенон (которую правильно называть светотехникой проекторного типа) устроена другим образом: свет от лампы попадает на отражатель, а затем направляется на специальный экранчик и собирающую линзу, которые формируют пучок света. И хотя сейчас «линзы под ксенон» можно увидеть на многих машинах, поскольку они известны компактностью и точной организацией светового потока, инженерам-светотехникам поначалу пришлось решать проблему перегрева и избавляться от слишком резкой светотеневой границы — оказалось, что глаз человека слишком быстро устает от четкой границы между светом и тенью. На «галогенках» проблему решили дифракционными кольцами (проще говоря, рисками на линзе), а на «линзе под ксенон» — установкой автоматического корректора, наличие которого в России и в Европе для газоразрядной светотехники обязательно.

 

Схема линзованной оптики: слева — фара конца 80-х, справа — современная фара со свободным отражателем, наличие которого выдает экранчик меньшего размера. Этот экран, расположенный во втором фокусе, подправляет световой поток и формирует светотеневую границу, а затем лучи снова фокусируются линзой. Линзы под ксенон сегодня устанавливаются на большинство машин, а «нелинзованные» фары стали прерогативой недорогих авто, вроде «Калины» или «Логана»

 

    Вот, собственно, мы и добрались до самого главного. Чем принципиально отличаются «ксенон», «галоген», линзы под ксенон и диоды? Галогенная лампа состоит из герметичной стеклянной колбы, внутри которой размещены электроды и нить накаливания из вольфрама, а также закачана газовая смесь, необходимая, чтобы «ловить» испаряющийся вольфрам и регенерировать нить (именно поэтому «галогенка» компактнее и долговечнее обычной лампочки). Газоразрядная оптика (чаще именуемая «ксеноном») нити накаливания не имеет: внутри такой лампы светится не раскаленная нить, а электрическая дуга, возникающая между электродами, оттого величина светового потока ксеноновой лампы гораздо больше, 3200 против 1500 лм «галогенки»! Вот поэтому европейские эксперты постановили, что таким фарам необходим автоматический корректор и омыватель. И ограничили цветовую температуру лампы.

 

Для того, чтобы «ксенон» работал, одной лампы недостаточно. Ещё нужен модуль розжига, который из «бортовых» 12 вольт выдаст короткий импульс на 25 киловольт переменного тока. Чтобы сделать «биксенон», нужно четыре таких модуля, либо применение хитрых систем: на «линзованной» оптике включить «дальний» можно, убирая экранчик при помощи соленоида, а на «нелинзованной» приходится перемещать лампу

 

Но если «ксенон» и «галоген» — это лампы, то светодиод — полупроводниковый прибор, который вырабатывает свет при прохождении тока. Полупроводник срабатывает быстрее традиционной лампочки, потребляет меньше энергии, отличается фактически неограниченным сроком службы и минимальными размерами. Но пока диодам поручают только второстепенные задачи (на основе светодиодных технологий делают стоп-сигналы, габаритные и дневные ходовые огни), хотя совсем недавно инженеры и дизайнеры прочили полупроводникам большое будущее. Все надеялись, что крохотный источник света обеспечит свободу компоновки и позволит избавиться от громоздких фар. Однако на примере Audi R8 и Nissan Leaf хорошо видно — существующая диодная оптика по размерам не отличается от газоразрядной.

 

Пока ученые бьются над созданием лазерной и волоконной оптики, источниками света остаются «галогенки», «ксенон» и светодиоды. На рис. А изображена двухнитевая галогенная лампа Н4, дающая ближний и дальний свет, на рис. Б — однонитевая лампа Н7 (которых для создания ближнего и дальнего нужно две), а на рис. В и Г схематично показаны ксеноновая газоразрядная лампа и светодиод, соответственно

 

Так почему светодиоды не вытеснили «ксенон» и примитивные «галогенки»? Оказалось, что полупроводниковая оптика имеет множество недостатков. Пока даже лучшие светодиоды не способны по светоотдаче догнать «ксенон» и остаются на уровне хороших «галогенок», что требует обязательного применения отражателя. Также диодные фары требуют отдельной системы охлаждения (инженеры даже пробовали охлаждать фары антифризом) и отличаются необычайной дороговизной: одна фара стоит примерно 1300 евро. .. Естественно, инженеры развивают данное направление, но до массового перехода автомобильного освещения на светодиоды далеко, поэтому ближайшее будущее остается за «ксеноновой» оптикой, которая становится компактнее и совершеннее, по энергопотреблению догоняя диодную.

 

В лаборатории Philips мы наглядно увидели, как светят современные фары. На рис. А световой поток от стандартной «галогенки», на рис. Б можно увидеть, как светят лампы Philips X-treme Vision, дающие 100-процентное усиление светового потока, на рис. В «дорогу» освещают газоразрядные ксеноновые лампы, а рис. Г — это свет новомодных светодиодных фар электромобиля Nissan Leaf

 

Но и списывать «галогенки» на свалку истории рановато! Как считают инженеры компании Philips, современная галогенная лампа может светить на уровне газоразрядной. Чтобы этого добиться, необходимо заменить тугоплавкое стекло колбы кварцевым, во-вторых, стекло подвергнуть оптической полировке, в-третьих, нанести на колбу колпачок из палладия. .. И, наконец, применить новую смесь газов, куда входит ксенон, чтобы повысить температуру нити и приблизиться к спектру солнечного свечения. На выходе получается пусть дорогая, но уникальная лампочка: её световой поток на 100% мощнее обычной галогенной лампы, а срок службы — вдвое больше. Причем на лабораторной установке мы наглядно убедились, что «галогенка» Philips X-treme Vision по светосиле действительно догоняет «ксенон».

 

Так выглядит одна из многочисленных лабораторий компании Philips, в которых создается автомобильная оптика будущего. На одной стене установлен экран, имитирующий дорогу, на котором нанесены ключевые точки (в них измеряется освещенность), на другой установлены разнообразные фары. Соответственно, инженер имеет возможность оценить как конкретную фару, так и характеристики источника света.

 

Кроме лекции об автомобильном освещении, на заводе Philips мы увидели и реальное производство, на котором выпускаются лампы. И это бесчеловечно! В том смысле, что присутствие человека при выпуске «галогенок» и «ксенона» минимизировано — кругом трудятся современные роботы, обеспечивающие фактически стопроцентное отсутствие брака. Но, кроме фактически полной автоматизации, удивило и другое: зачем нужен составной цоколь и дополнительная производственная операция, чтобы выровнять нить накаливания относительно цоколя? Оказывается, данный процесс является ключевым, иначе готовая лампочка будет светить «неправильно» — слепить встречных водителей или, напротив, подсвечивать небо. Поэтому взаимное расположение «ниточки» и «основания» проверяется компьютером, а часть продукции осматривают люди.

 

Немецкий завод компании Philips, выпускающий галогенные и ксеноновые лампы (диоды делают по другую сторону Атлантики, на территории Силиконовой долины), снаружи выглядит довольно скромно. Увы, показать читателям оборудование, скрытое внутри, мы не можем — на предприятии действует строжайший запрет на фотосъемку. .. Секретом остается и количество ламп, производимых заводом

 

«Ксенон» производят похожим «бесчеловечным» образом: вот робот подхватывает стеклянную трубочку, вот вставил нижний электрод, а дальше начинается такая круговерть, что только успевай следить! Трубочку заполнили составом солей и вставили верхний электрод, закачали охлажденный до −190ºС ксенон и запаяли колбочку, одели металлическую юбочку и обрезали излишки стекла, проверили горелку — готово? Нет, чтобы газоразрядные лампы светили одинаково, их нужно отжечь — включить и несколько часов дожидаться, пока цветовая температура достигнет нужной величины. Вот теперь готово! Осталось только выяснить, какая связь между лампами Philips и зубной пастой. Всё просто: бракованные стеклянные трубочки для колб не выбрасываются на свалку, а перемалываются в абразивный порошок. Из которого затем делают отбеливающие пасты для стоматологических кабинетов.

Галогенные, ксеноновые, светодиодные фары – что лучше и что практичней?

4 октября, 2019 пятница

12:07

Всем водителям стоит помнить, что с 1 октября по 1 мая за пределами населенных пунктов необходимо включать дневные ходовые огни или ближний свет фар

Статья публикуется на правах рекламы

Это прямое требование Правил дорожного движения, за нарушение которого можно схлопотать штраф до 510 грн. Все логично: осенью и зимой темнеет рано, видимость может ухудшиться из-за погоды. Поэтому  качественный свет фар — один из главных факторов безопасности на дороге всех участников движения. Какие фары выбрать? О недостатках и преимуществах автомобильных фар поговорим в статье.

Галогенные  фары

Современные “галогенки” представляют собой лампу накаливания. Внутри — буферный газ брома или йода. После подачи энергии на галогенную лампу электричество нагревает вольфрамовую спираль до состояния свечения, электрическая энергия преобразуется в тепловую, которая, в свою очередь, преобразуется в световую.

Такие лампы стоят недорого и достаточно просты в производстве, имеют низкую цветовую температуру, хорошее проникновение, быструю скорость накаливания. Кроме того, в плохую погоду, когда фары запачканы грязью, свет от галогенной лампы лучше освещает дорогу.

Недостатком галогенных фар является невысокая яркость светового потока. Как следствие — невозможность полноценно обеспечить высокую видимость на дороге. Кроме того, “галогенки” не служат долго — средний срок службы такой лампы составляет 500 часов.

Если вы решили остановиться на этом виде фар, то покупать их стоит только у проверенных фирм производителей. Например, на сайте автозапчастей EXIST.UA можно найти галогенные лампыот  почти 200 производителей, среди которых лидеры по производству оптики Osram и Philips.

Ксеноновые лампы

Ксеноновая лампа — это колба, наполненная парами ртути и смеси инертных газов с преобладанием ксенона. Свет ксеноновых фар более яркий, по сравнению с “галогенкой”, и имеет голубоватый оттенок. Благодаря пластиковому покрытию фар, ксеноновые лампы защищены от воздействия УФ лучей и безопасны для использования.

Свет таких ламп имеет голубоватый оттенок, что обеспечивает высокую видимость на дороге (до 70 %). Это особенно актуально в плохую погоду или ночью. Кроме того, ксеноновый свет значительно меньше раздражает глаза по сравнению со светом галогенных ламп,  и меньше слепит встречных водителей.  

Срок службы ксеноновых фар в 2-3 раза дольше  галогенных ламп, в среднем 2000 часов.  Кроме того, ксеноновые лампы более устойчивы к ударам и вибрации из-за отсутствия нитей в колбе.

Среди недостатков – необходимость  установки специального блока управления, поскольку для зажигания таких ламп необходимо напряжение около 25000 В, а в процессе работы необходимо напряжение 80В с частотой 300 Гц. Штатная система электропитания таких условий не обеспечивает.

Кроме того, такие лампы необходимо устанавливать в паре, поскольку в среднем через 200 ч работы спектр излучения ксенона меняется. Если поменять только одну лампу, фары автомобиля будут светить разным светом.

Преимущества ксеноновых ламп по сравнению с галогенными очевидны: высокая видимость на дороге, длительный срок использования и прочность. Сегодня производители светооптики для авто предлагают огромное количество ксеноновых ламп.

Светодиодные лампы

Такие лампы устанавливаются на автомобили  премиум класса и среднего ценового  сегмента. У них имеется система управления с «мозгами» и дополнительные вентиляторы охлаждения.

Светодиодные лампы создают эффективное освещение: необходимая часть дорожного покрытия высвечивается ярче, а та, которая требует затемнения — меньше или не освещается вовсе.

Срок службы LED-оптики  составляет от 25 до 50 000 часов работы. Поэтому менять их нужно значительно реже, чем галогенные и ксеноновые лампы. Кроме того, светодиоды быстро включаются и не требуют времени для разогрева. После их включения автомобиль  сразу обеспечен необходимым количеством света на дороге.
Прогрессивность и эффективность светодиодной оптики очевидна. Однако необходимо понимать, что стоят такие лампы недешево. Производители это объясняют необходимостью использования в производстве  дорогостоящего оборудования и материалов.

Светодиодная оптика имеет монолитную конструкцию, поэтому не подлежит ремонту. Если фара повреждена, менять придется всю оптическую систему. Кроме того, такая оптика практически не нагревается. Поэтому в снежную погоду светоотдача  будет значительно ниже.

Специалисты рекомендуют устанавливать лампы той технологии, которая предусмотрена заводом-производителем вашего автомобиля. Но что бы вы ни выбрали, если заказывать светооптику на сайте EXIST.UA, вам предложат бесплатную доставку курьером Компании  в тех городах, где расположены офисы продаж EXIST.UA (сегодня — это Киев, Харьков, Одесса, Запорожье, Днепр и др.). Клиенты также могут воспользоваться бесплатной доставкой «Новой Почтой» в  отделение перевозчика или по указанному адресу.

Интернет-магазин о EXIST.UA  организует установку купленной детали на СТО-партнерах и организует доставку запчастей прямо на станцию ремонта. Вам же только остается подождать, когда ваш автомобиль отремонтируют. Ну, и конечно же, гарантия, что делает покупку  безопасной. Надежность продавца обеспечивает  спокойствие покупателя, который полностью защищен от любых неприятностей с товарами, приобретенными в EXIST.UA.

Статьи

Украина

Читайте также:

2 мартa, 2023 четверг

Порошенко призвал Верховную Раду прислушаться к заявлению послов

2 мартa, 2023 четверг

Российский олигарх Дерипаска об экономике РФ: денег нет, инвестиций не будет, нужно сократить госаппарат и силовиков

3 мартa, 2023 пятница

Под Креминной враг помимо танков, артиллерии и авиации применяет БМПТ «Терминатор» и химическое оружие — военнослужащий 15-го отдельного полка НГУ

Что лучше галогенные или светодиодные фары?

В то время как многие автомобили все еще используют старые галогенные фары, большинство автопроизводителей переходят на более современные варианты, в том числе Xenon/HID и LED, особенно в премиальном диапазоне.

Но действительно ли светодиодные фары лучше галогенных?

Есть ли недостатки в выборе светодиодных фар?

Как правило, светодиодные фары лучше галогенных, потому что они гораздо более энергоэффективны, значительно долговечнее и лучше освещают дорогу. Недостатки светодиодов включают уязвимость к снегу, способность ослеплять водителей и их стоимость.

Здесь есть что рассказать, поэтому давайте рассмотрим это руководство:

• Различия между галогенными и светодиодными фарами
• Светодиодные фары ярче галогенных
• Можно ли заменить светодиодные фары на галогенные

Различия между галогенными и светодиодными фарами

Галогенные лампы для фар используются уже много лет, но они начинают стареть.

Светодиодные лампы сейчас начинают завоевывать рынок благодаря своим многочисленным преимуществам.

Но это не совсем так.

Давайте сравним галогенные и светодиодные лампы для фар, чтобы вы могли понять разницу:

Энергопотребление

Несмотря на то, что характеристики каждой лампы различаются, светодиодная лампа всегда будет значительно более энергоэффективной, чем галогенный эквивалент.

Светодиодная лампа такой же яркости, как и эквивалентная галогенная, потребляет примерно на 80-85% меньше энергии.

Это не обязательно означает, что вы будете меньше разряжать аккумулятор. Это зависит от того, поддерживает ли схема вашего автомобиля светодиодные фары.

Если да, то отлично — вам не нужно будет так сильно полагаться на батарею, что в автомобиле с бензиновым двигателем означает, что батарея будет работать (немного) дольше, поскольку фары потребляют очень мало энергии.

Но если корпус фары вашего автомобиля не поддерживает светодиоды, вам потребуется добавить резистор.

Это означает, что они по-прежнему потребляют ту же мощность от батареи, но направляют только нужное количество напряжения на светодиодную лампу.

Таким образом, они по-прежнему разряжают батарею так же сильно, как и обычные галогенные лампы.

Срок службы

Светодиодные лампы работают насквозь благодаря току, проходящему через полупроводник, в то время как галогенные лампы нагревают вольфрамовую нить.

Эта нить изнашивается намного быстрее, чем полупроводник. Ожидается, что галогенная фара прослужит в среднем до 2500 часов или около того, а светодиодная — где-то между 30 000 и 50 000 часов.

Цветовая температура

Большинство галогенных фар имеют слегка желто-оранжевый цвет с цветовой температурой около 3000–4000 Кельвинов.

Как правило, светодиодные фары имеют цвет, близкий к чисто белому, при температуре от 5500 до 6000 Кельвинов.

Фактическая температура

Светодиодные фары лучше всего работают на морозе и не выделяют большого количества избыточного тепла во включенном состоянии.

Галогенные фары тратят много электроэнергии, вырабатывая тепло и свет (отсюда более высокое потребление энергии), поэтому они нагреваются.

На самом деле это преимущество галогенных фар, если вы едете в снежную погоду.

Галогенные фары растапливают любой снег, попадающий в фары, а светодиодные — нет.

При сильном снегопаде светодиодные фары могут быть покрыты снегом, что ухудшит видимость, если он достаточно толстый.

И, конечно же, яркость лампочек — давайте сравним.

Светодиодные фары ярче галогенных?

Светодиодные фары обычно намного ярче галогенных ламп.

Большинство обычных галогенных ламп светит около 1000 люмен, а светодиодная фара — около 3000 люмен.

Это означает, что светодиодные фары обеспечивают лучшую видимость в темноте, что делает их более безопасным выбором. Светодиоды

способны излучать гораздо более яркий свет, чем 3000 люмен, но вам нужно убедиться, что они не слишком яркие. В противном случае вы ослепите встречных водителей.

Общепринятого закона, определяющего максимальную яркость фары, не существует. Тем не менее, существуют ограничения на рейтинг кандел, который является измерением света в трехмерном пространстве.

В соответствии с Федеральным стандартом безопасности автотранспортных средств № 108 световой поток должен составлять от 20 000 до 75 000 кандел.

Чтобы вычислить люмен из этого, вам нужно знать точный угол наклона ваших фар. Как правило, все будет в порядке, если ваша лампа накаливания рассчитана на диапазон от 2000 до 4000 люмен.

Некоторые светодиодные лампы для фар могут продаваться с пометкой «только для внедорожного использования», что означает, что они, скорее всего, либо не того цвета (голубые фары не допускаются), либо слишком яркие для использования на дорогах.

Убедитесь, что вы не используете эти лампы для своих фар, иначе вас могут остановить и оштрафовать.

Также будьте осторожны при использовании светодиодных ламп для любых ДХО, так как они опять же могут быть слишком яркими, особенно если оставить их включенными на ночь.

Совместимы ли светодиодные лампы с галогенным корпусом?

В большинстве случаев светодиодные лампы для фар совместимы с существующими галогенными корпусами. Тем не менее, вы всегда должны исследовать совместимость с вашей конкретной маркой и моделью автомобиля, прежде чем покупать новые лампы.

Однако, даже если они совместимы, обычно это не так просто, как заменить лампочку на светодиодную.

Если вы используете рефлекторную фару, вам также необходимо заменить ее на фару, предназначенную для светодиодных ламп.

Это связано с тем, что направление, при котором светодиоды излучают свет, отличается от обычного освещения галогенными лампами. Таким образом, вы, вероятно, получите более слабое покрытие в некоторых местах, а в других — ослепительно интенсивный белый луч.

Вы можете подумать, что это не проблема — вы будете видеть лучше, не так ли?

Ну, может быть, но другие водители этого не сделают, и полиция может захотеть поговорить с вами за то, что вы создали опасность.

Во-вторых, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля вам также может понадобиться установить комплект для переоборудования или заменить проводку фар.

Светодиодные лампы работают от гораздо более низкого напряжения, чем галогенные лампы, поэтому вам может понадобиться драйвер в качестве посредника для понижения напряжения.

Вам также может понадобиться перемонтировать схему, чтобы ваш автомобиль не думал, что неисправна лампочка, поскольку она потребляет очень мало энергии.

Однако есть альтернативы – некоторые лампы, такие как Lasfit, намного умнее, и для них уже установлен драйвер.

Final Words

Светодиодные фары явно лучше галогенных фар.

Конечно, галогенные лампы дешевле, но их придется заменять гораздо чаще, поэтому светодиоды, скорее всего, будут стоить столько же или даже сэкономят вам деньги в течение срока службы.

И да, галогенные лампы не попадут под снег во время сильного шторма, но это очень нишевое преимущество.

Долговечность светодиодных ламп делает их очевидным выбором, если у вас есть возможность — да, они дороже изначально, но в течение срока их службы вы, вероятно, сэкономите деньги и усилия, поскольку вам придется значительно их заменить меньше раз – их хватит на много-много лет.

У вас уже есть светодиодные фары или вы планируете их изменить?

Что вас останавливает, если вы об этом подумали?

Получите скидку 10% на первый заказ с Lasfit

Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля

• Замените тусклые галогенные фары яркими светодиодными
• Светодиодное освещение повышает вашу видимость на дороге днем ​​и ночью
• Выберите светодиодное освещение, которое идеально подходит для вашего автомобиля
• Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег

Получите скидку 10% на первый заказ на сумму более 50 долларов США, используя промо-код « FIRSTTIME10 »!

ЗАЯВКА ЗДЕСЬ

Галогенные или светодиодные лампы – что лучше? Electronics Hub

Галогены и светодиоды являются двумя наиболее распространенными источниками света или лампами, используемыми как в коммерческих, так и в домашних условиях. Лампы – съемные источники света, входящие в состав светильников, которые преобразуют электрическую энергию в излучение света. Каждый тип лампы способен излучать свет разного качества, различных цветов и оттенков. Они также различаются по эффективности.

Галогены представляют собой лампы накаливания с нитями накала внутри компактной стеклянной оболочки, окруженной газообразным галогеном. Светодиоды, с другой стороны, являются самым популярным типом ламп во всем мире. Они используются везде, от складов до улиц и от домов до офисов.

Описание

Что такое галоген?

Галогенные лампы представляют собой разновидность ламп накаливания, в которых используется нить накала, окруженная газом и заключенная в компактный стеклянный колпак. Они аналогичны лампам накаливания как по конструкции, так и по принципу действия. Но с развитием дизайна они стали более эффективными, чем прежние, и излучают большее количество видимого света, чем лампы накаливания, при этом уменьшая излучение инфракрасного света.

Также, как и в лампах накаливания, в этих лампах используется вольфрамовая нить накаливания. Кварцевая оболочка обеспечивает компактный размер, так как любое стекло расплавится, находясь так близко к нити накала. Они подходят для акцентного освещения. Штыревой цоколь галогенных ламп ограничивает их использование определенными светильниками, специально разработанными для этого типа ламп.

Профи

• Они похожи на обычный солнечный свет и могут проникать сквозь туман.
• Галогены имеют низкую начальную стоимость.
• Они не ослепляют.
• Подходит для использования вне помещений.

Минусы

• Они выделяют значительное количество тепла.
• Они склонны к возгоранию.
• Галогенки потребляют больше энергии.
• Нити легко рвутся.

 

Что такое светодиоды или светоизлучающие диоды?

Светодиоды или светоизлучающие диоды — это просто полупроводники, которые излучают свет или текут, когда через них проходит электрический ток. Они являются хорошей заменой люминесцентным лампам и лампам накаливания, поскольку уже давно используются в стереосистемах, часах и других электронных дисплеях.

Точно так же, как КЛЛ или компактные люминесцентные лампы постепенно заменяют лампы накаливания, они прокладывают путь для светодиодов. Однако концепция светодиодов не нова. Они существуют с 1900-х годов в нескольких электронных устройствах, но совсем недавно они произвели революцию, поскольку энергосберегающие и мощные светодиоды проникли в наши дома и офисы и представили их в основном бизнесе.

Профи

• Очень прочные.
Светодиоды
• доступны в различных формах и цветах.
• Они надежны.
• Они подходят для более холодных мест.

Минусы

• У них высокая начальная стоимость.
• Они могут быть повреждены из-за высокого напряжения.
• Не подходит для больших площадей.
• Они обеспечивают лучшее рассеивание в обратном направлении.

Светодиод и галоген: сравнительная таблица

Светодиодные лампы	Галогенные лампы
Светодиоды представляют собой полупроводниковые устройства, которые излучают свет, пропуская через себя электрический ток.	Галогены представляют собой разновидность лампы накаливания, окруженной газообразным галогеном с вольфрамовыми нитями в компактной кварцевой оболочке.
Обычно они имеют индекс цветопередачи 80, но модели высокого класса могут поднять его до 98.	Эти лампы имеют индекс цветопередачи 100, что соответствует стандартному дневному свету.
Ожидаемый срок службы светодиодов составляет 50 000 часов, что соответствует 13,5 годам.	Галогены имеют низкий ожидаемый срок службы от 3000 до 3500 часов, что составляет около 1 года.
Начальная стоимость выше, чем у галогенов.	Начальная стоимость ниже, чем у светодиодов.

Разница между галогеном и светодиодом

Между светодиодом и галогеном довольно много различий. В следующем разделе мы сравним их по некоторым характеристикам.

1. Основные сведения о светодиодах и галогенах

Светодиоды представляют собой полупроводники, пропускающие через себя электрический ток и излучающие при этом свет. Они доступны в различных размерах и формах. Итак, с технической точки зрения, это диоды, которые излучают свет, позволяя току проходить через них в одном направлении. На основе полупроводникового материала свет может варьироваться от инфракрасного до любого цвета из спектра.

С другой стороны, галогенные лампы представляют собой другой взгляд на лампы накаливания, в которых используется нить накала, окруженная газом в небольшой компактной стеклянной оболочке. В них используется вольфрамовая нить, как в лампе накаливания, но они намного компактнее.

2. Эффективность светодиодов и галогенов

Эта характеристика выражается в люменах на ватт. Это отношение между произведенным светом и потреблением энергии. С точки зрения непрофессионала, это количество видимого света, излучаемого источником света или лампами.

Таким образом, обычно 100-ваттная галогенная лампа дает 1750 люмен видимого света, что дает эффективность 17,5, тогда как любая обычная 15-ваттная светодиодная лампа дает 1400 люмен видимого света, что делает ее эффективность безупречной 93. Более высокая эффективность указывает на то, что при одинаковом количестве энергии производится больше света.

3. Индекс цветопередачи светодиодов и галогенных ламп

CRI или индекс цветопередачи имеет диапазон от 0 до 100. Лампа в основном может воспроизводить цвета, аналогичные эталонному типу лампы. Показание CRI 100 соответствует 100-ваттной лампочке. Идеальный индекс цветопередачи для домашнего освещения составляет от 85 до 90. Галогенные лампы имеют индекс цветопередачи 100, что аналогично солнечному свету, в то время как светодиоды не такие яркие и имеют общий индекс цветопередачи 80. Однако некоторые светодиодные лампы более высокого качества имеют индекс цветопередачи. до 98.

4. Срок службы светодиодных и галогенных ламп

Срок службы ламп составляет от 750 до 100 000 часов, обычно в зависимости от типа лампы. Однако есть и другие факторы, такие как бренды и способы использования, которые влияют на срок службы этих ламп. Долговечность светодиодов наряду с их более высокой эффективностью делает их лучшим вложением в долгосрочной перспективе. Их ожидаемый срок службы составляет около 50 000 часов. Наоборот, галогенные лампы потребляют больше энергии, чем светодиодные. Они долговечны в течение 1 года, что ничто по сравнению с 10+ годами долговечности светодиодов.

Заключение

Светодиоды и галогенные лампы являются двумя наиболее распространенными типами ламп. В нескольких разделах статьи мы обнаружили, что светодиоды имеют преимущество перед галогенами во многих аспектах. Кроме того, долговечность в сочетании с высочайшей эффективностью делает светодиодные лампы лучше галогенных во многих отношениях.

Что лучше: светодиодные фары или галогенные фары? Таким образом, светодиодные фары способны излучать более яркий белый свет по сравнению с желтым светом галогенных ламп. Кроме того, они имеют более длительный срок службы, требуют меньше энергии и выделяют меньше тепла, чем галогенные лампы. Таким образом, светодиодные фары, как правило, впереди почти во всех аспектах.

Разница между галогенными, газоразрядными и светодиодными лампочками

Модернизация фар — один из самых простых, дешевых и простых модов. Часто это первая модификация любого будущего автомобильного моддера, или это может быть просто время заменить некоторые старые лампочки. В любом случае, есть шокирующая глубина в обновлении освещения, и я собираюсь рассказать вам обо всех вариантах.

Возможно, вы удивитесь, а можете и не удивиться, но выбор типа лампочки для модернизации или замены на удивление сложен. Не говоря уже о всей противоречивой информации в Интернете о каждом виде. Существует три основных типа автомобильного освещения: галогенное, светодиодное и газоразрядное. Итак, давайте углубимся в то, что они из себя представляют, как они работают и какие из них лучше всего подходят для вашего конкретного приложения.

Да будет свет!

Прежде всего

Возможность модернизации фар зависит от типа фар, которыми оснащен ваш автомобиль. Многие новые автомобили уже оснащены светодиодными фарами, которые герметичны и требуют полной сборки фар послепродажного обслуживания. Это дорого обходится, а стандартные фары обычно довольно хороши с завода. Даже современные автомобили, которые поставляются с HID, несколько ограничены, но их все же можно довольно легко модернизировать.

Расположение светодиодных отражателей на Honda Civic Type R 2019 года. Chris Rosales

Также есть два основных типа фар: отражатель и прожектор. Отражатели являются наиболее распространенными и выглядят как хромированные зеркала внутри корпуса фары. Прожекторы менее распространены и выглядят как стеклянный шар, который работает буквально как проектор и является наиболее эффективным стилем фар. Оба типа могут работать со всеми лампами, но должны быть разработаны для конкретного типа ламп.

Людям с галогенными фарами повезло, потому что у них больше возможностей выбора. Большая часть вторичного рынка ламп для фар сосредоточена вокруг модернизации галогенных ламп во что-то более яркое, современное и долговечное. Давайте рассмотрим три преобладающих типа огней, их преимущества и недостатки.

Галогенные

Галогенные лампы являются старейшей и наиболее распространенной технологией освещения из трех. Принципы работы галогенных ламп, изобретенных в 1800-х годах, просты, поскольку они работают как лампа накаливания, которую вы могли бы увидеть в домашнем применении. Но в этой лампочке используется другая, более мощная нить накала для существенного увеличения яркости.

Нить накала — это тонкий провод в середине колбы, который использует электрический ток для генерации света. Сам по себе он не был бы ярким, поэтому нить накаливания заключена в стеклянную колбу, наполненную инертным газом, смешанным с галогенным элементом, таким как йод. В сочетании с вольфрамовой нитью химическая реакция позволяет нити гореть очень ярко, что делает ее идеальной для фар.

Это невероятно простая технология, дешевая и простая в замене, но галогенные лампы регулярно изнашиваются. Поскольку нить расширяется и сжимается от тепла, она может сломаться, что приведет к полному выходу из строя света. Срок службы большинства галогенных ламп составляет около 2000 часов, что составляет лишь часть срока службы светодиодов и газоразрядных ламп. Кроме того, технология неэффективна и потребляет много энергии. Европейские страны постепенно отказываются от продажи галогенных ламп в пользу светодиодных, а это означает, что в долгосрочной перспективе может стать труднее найти замену.

С точки зрения светоотдачи галогены очень сильны. Большую часть работы выполняет хорошо спроектированный отражатель или проектор фары, но галогены справляются с задачей освещения дороги и, возможно, ярче, чем некоторые светодиоды вторичного рынка. В целом, это лучший выбор, чем многие думают, особенно для качественного набора галогенов.

• Стандартная галогенная замена Philips h21
• Sylvania h21 XtraVision
• Hella Optilux серии XB h21

HID

HID означает высокоинтенсивный разряд. Эта технология почти так же стара, как галоген, но нашла менее широкое применение из-за стоимости и сложности. Между HID и галогенами есть сходство, но принципиально они работают по-разному. Вместо нити накала свет генерируется электрической дугой через зазор между двумя вольфрамовыми электродами. Все это размещено в колбе из инертных газов и металлов, чтобы влиять на цветовую температуру и яркость.

Выход моих ксеноновых ламп на моем BMW 330i ZHP 2004 года. Chris Rosales

Немного сложнее запустить газоразрядную лампу. Вместо отдельной лампы, такой как галогенная и светодиодная, для HID требуется балласт, а иногда и воспламенитель для работы лампы. HID также являются самыми дорогими для покупки, они стоят сотни долларов за полный балласт и установку лампы. Из-за сходства светового рисунка с галогенными лампами их можно использовать с галогенным отражателем, но с серьезными оговорками. Только некоторые галогенные отражатели предназначены для работы с HID, и вы рискуете получить серьезные блики. Изучите свое приложение перед его установкой.

HID-проектор E46. Chris Rosales

Это самая яркая из трех типов ламп на сегодняшний день, с чрезвычайной светоотдачей и отличной универсальностью. Послепродажный рынок HID также является крупнейшим, и целые предприятия занимаются продажей вторичного рынка HID-освещения. Один из моих личных фаворитов — The Retrofit Source. Если вам нужна чистая яркость, HID — единственный способ, но они дороги и сложнее в эксплуатации. Они также служат долго, предлагая общепринятый срок службы 10 000 часов.

• Philips D3S Standard Xenon HID
• Morimoto H7 XB35 HID
• Diode Dynamics Сменный D2H HID 

LED

Светодиоды — новейшая и самая простая технология. Имея только диод, который излучает свет напрямую, светодиоды дешевы, сверхэффективны, легки и невероятно просты в эксплуатации.

Недостатком светодиодов является, прежде всего, светоотдача. Светодиоды могут быть очень яркими, но размер источника света в несколько раз меньше, чем у галогенных и газоразрядных ламп, что значительно затрудняет фокусировку света. Свойства светодиодного света также не позволяют излучать свет на большие расстояния, но дают много чрезвычайно яркого заливающего света. Это делает модернизацию светодиодного освещения для автомобиля с галогенными лампами более сложной задачей, чем думает большинство людей.

Существуют светодиодные лампы, предназначенные для работы в галогенных корпусах, но результаты сильно различаются. Но технология все еще развивается и может стать более серьезным соперником. Вместо замены ламп в фарах светодиоды отлично подходят для противотуманных фар, сигналов поворота и стоп-сигналов. Они также широко используются внедорожным сообществом с световыми полосами, прожекторами и многим другим. Джонатон Кляйн из The Drive недавно установил набор внедорожных светодиодных фонарей на свой проект Can-Am Maverick.

Они также имеют привлекательный эффект мгновенного включения и выключения, который модернизирует старые автомобили.

Светодиодные фары Honda Civic Si 2022 года. Chris Rosales

Многие новые автомобили сегодня оснащены светодиодными фарами, что означает, что они станут более распространенными и менее дорогими. С исключительным сроком службы около 50 000 часов светодиоды не представляют никакой сложности, но могут работать не совсем так, как предполагалось.

Какой купить?

В конце концов, модернизация освещения сопряжена с гораздо большим количеством предостережений, чем мы хотели бы обсуждать. Конечно, фары могут быть намного ярче заводских, , но всегда существует риск бликов, которые могут ослепить других водителей на дороге.

Принимая во внимание общественное сознание, замена галогенной лампы требует больше работы, чем замена лампы накаливания. Модернизация проектора, о чем я расскажу пошагово в будущем, — это способ, который делает переход на светодиодный или HID безопасным и законным, в зависимости от юрисдикции. Точно так же некоторые светодиодные фонари запрещены к использованию на дорогах, то есть большинство вспомогательных фонарей для бездорожья.

Но то, что вы должны купить, зависит от вашей машины и вашего бюджета. Если бы это зависело от меня, я бы всегда модернизировал галогенную машину высококачественной галогенной лампой, прежде чем тратить деньги на светодиодную или газоразрядную лампу. Да, другие виды ламп лучше, но они мешают другим водителям без соответствующих поддерживающих модов.

Но теперь вы вооружены нужной информацией, чтобы сделать выбор. Не позволяйте этим старым сгоревшим фарам долго оставаться тусклыми.

The Drive  и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее .

Еще от

The Drive

HID, светодиодные или галогенные фары: что лучше для вашего автомобиля?

Автор: Тим Миллер, приглашенный автор • 31 мая 2021 г. • 3 комментария • Уход за автомобилем, Советы

Если вам трудно отличить ксеноновые, светодиодные и галогенные фары, не волнуйтесь!

Ты не один!

Фары в изобилии представлены на рынке, но официальной информации для гонщиков нет.

Поэтому в этой статье я выделю некоторые существенные различия между газоразрядными, светодиодными и галогенными лампами. Кроме того, я уточню, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Давай осветим твой путь!

HID VS. светодиод против. ГАЛОГЕН: СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА

Вот некоторые основные различия между HID, светодиодными и галогенными фарами.

Различия между ксеноновыми, светодиодными и галогенными фарами: подробный анализ

Совместимость корпусов
Наиболее заметным отличием между тремя фарами, HID, светодиодными и галогенными, является их корпус.

Ни один тип не подходит ко всем фарам. Однако большинство автомобилей оснащены галогенными лампами и их отражающими кожухами в качестве стандартной фары.

Таким образом, галогены можно использовать как для корпусов проекторов, так и для рефлекторов.

Между тем, светодиоды являются идеальным выбором для рефлекторов, а иногда и для проекторов.

Однако HID предназначены исключительно для проекторов, потому что они слишком яркие для рефлекторных фар, что в конечном итоге ослепляет водителей.

Энергоэффективность
Энергосберегающая лампочка преобразует всю электроэнергию в энергию света, не производя тепла.

При выборе автомобильных аксессуаров мы всегда должны стремиться к наиболее энергоэффективным вариантам.

Галогенные лампы являются наименее энергоэффективными и потребляют до 56,7 Вт.

За галогеновыми лампами следуют HID, которые потребляют около 49,1 Вт, что делает их вторыми наименее эффективными лампами в зале славы фар.

Самый эффективный вариант в нашем списке — светодиоды, потребляющие до 32,9 Вт, тем самым завоевавшие корону по энергоэффективности.

Световой поток
Основное различие, которое отличает три газоразрядные лампы, светодиодные и галогенные, заключается в светоотдаче.

Светоотдача или яркость фар больше всего нравятся автолюбителям, потому что это единственный фактор, влияющий на вашу поездку.

Галогенные лампы в большинстве случаев излучают около 700 люмен в ближнем свете и около 1200 люмен в дальнем свете.

Однако в некоторых случаях галогенные лампы дают от 1600 до 1700 люмен при условии, что они предназначены только для дальнего света. Причем общая светоотдача галогенок зависит от марки и модели фар.

С другой стороны, HID популярны среди автовладельцев за их выдающиеся характеристики. HID потребляют меньше энергии и дают максимальные результаты, чем галогенные лампы. В среднем HID излучает около 3000 люмен, что делает его в три раза ярче, чем галогены.

Наконец, светодиоды могут производить в среднем около 2000 люмен. Однако оценка зависит от различных факторов, в том числе от мощности лампочек. Это потому, что мощность ламп также влияет на яркость светодиодов.

В заключение отметим, что светоотдача галогенных ламп является самой низкой по сравнению со светодиодами и газоразрядными лампами. Между тем, HID являются самыми яркими, а светодиоды занимают второе место.

Срок службы
Общий срок службы светодиодных, газоразрядных и галогенных ламп имеет наибольшее значение.

Галогенные фары дешевле и легко доступны, но у них короткий срок службы по сравнению с HID и светодиодами. Галогенки обещают 450-1000 часов работы. Кроме того, они разряжают автомобильный аккумулятор, потребляя много энергии.

Тем не менее, галогеновые лампы служат дольше в автомобилях с умеренным пробегом и в разумных пределах в автомобилях с интенсивным использованием.

Что касается газоразрядных ламп, их средний срок службы больше, чем у галогенных ламп и светодиодов. HID обещают 2000-8000 часов использования.

Следовательно, я заметил, что они служат в два раза дольше, чем галогены, при минимальном сроке службы и в восемь раз дольше, чем галогены, при максимальном использовании.

Преимущество светодиодов перед любыми другими лампами заключается в превосходном сроке службы и феноменальной производительности. Средний срок службы светодиодных ламп составляет около 30 000 – 50 000 часов, что зависит от различных факторов.

В идеале светодиодные лампы служат до 10 лет или даже дольше, в зависимости от их использования и условий.

Замена
Простота замены — вот что важнее всего при выборе автомобильных запчастей.

Поскольку галогенные лампы более распространены среди водителей, их замена очень проста.

То же самое и со светодиодами. Их легко заменить, они излучают более яркий и четкий свет при меньшем потреблении энергии.

В качестве альтернативы, замена газоразрядных ламп намного сложнее, чем галогенных и светодиодных.

Стоимость
Сменные галогенные лампы — самый доступный вариант в моем списке, яркость варьируется от базовых до премиальных.

Более того, газоразрядные лампы дороже галогенных и немного дешевле светодиодных.

Однако по светоотдаче газоразрядные фары превзошли как фары — светодиодные, так и галогенные — около 3000 люмен.

Высококачественные светодиодные фары являются самыми дорогими и стоят от 50 до 200 долларов. Несмотря на стоимость, они служат дольше всех и освещают горизонт повсюду.

Скрытые, светодиодные и галогенные фары: что выбрать?

Окончательное решение зависит от ваших предпочтений. Например, если вы ищете экономичную замену, галогены являются наиболее распространенными и удобными для замены без дополнительных деталей по безумно доступной цене.

Однако недостатки галогенных фар перевешивают их одно преимущество — экономичность. Они потребляют больше энергии с коротким сроком службы и низкой производительностью.

С другой стороны, светодиоды и газоразрядные лампы излучают яркий и четкий свет, представляя собой индивидуальные световые решения для дорожного освещения. И светодиодные, и газоразрядные фары визуально приятны и обеспечивают более высокую эффективность и экономичность при условии, что они служат дольше, чем галогенные. Следовательно, стоимость оправдана.

Однако большинство автолюбителей предпочитают светодиодные фары по понятным причинам. Светодиоды отличаются высокой эффективностью, холодным ходом и долгим сроком службы.

Учитывая, что светодиоды твердотельные, они довольно хорошо справляются с вибрациями и ударами на дороге. Кроме того, им не требуется установленное время прогрева, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.

Поэтому, если вы знаток вождения, проводящий большую часть времени на дорогах, я бы порекомендовал светодиодные фары.

Заключительные мысли

Ксеноновые, светодиодные и галогенные лампы имеют свои недостатки и преимущества.

Тем не менее, их отличает энергоэффективность, стоимость и яркость.

Наконец, вы сами себе судья. Таким образом, выбор лучшей фары для вашего автомобиля сужается до предпочтений и того, какой вы водитель.

Тим Миллер — механик и автомобильный блогер из Денвера, штат Колорадо. Он главный редактор gmundcars. com — блога об автомобилестроении. Опыт работы в сфере ремонта и обслуживания автомобилей более 10 лет. Он пишет статьи, чтобы поделиться своим опытом и знаниями. Некоторые из его обзорных статей об автомобильных запчастях и инструментах можно найти на его веб-сайте. Проверьте его на Facebook и Twitter .

Можно ли заменить галогенные фары на светодиодные?

11 мая

от Дэнни Лейбовиц Фары — полное руководство по автомобильному освещению

Галогенные фары на вашем автомобиле тусклые, тусклые и желтые, из-за чего ваша поездка выглядит дешевой и устаревшей?

Если это так, возможно, пришло время подумать об обновлении освещения вашего автомобиля или грузовика с помощью инновационных светодиодных фар.

Есть много причин, по которым потребители предпочитают модернизировать систему освещения своей поездки с помощью более современных светодиодных ламп. Давайте посмотрим, почему вам следует переключиться и как это сделать.

Как сделать переключатель?

Хотите верьте, хотите нет, но заводские тусклые галогенные лампы можно легко обменять.

• Во-первых, вам необходимо принять во внимание марку, модель и год выпуска вашего автомобиля. Эта информация поможет вам точно определить, какой тип фары вам нужен.

• Затем вы приобретете комплект для переоборудования светодиодов для своего автомобиля или грузовика. Если вы не знаете, с чего начать, опытный и знающий член команды Underground Lighting даст вам ответ в кратчайшие сроки.

• Когда у вас есть то, что вам нужно, просто найдите и снимите галогенные лампы, установите новые светодиодные лампы и подключите балласт светодиодов.

• Звучит слишком просто, чтобы быть правдой? Это не! Светодиодные лампы с установкой «подключи и работай», такие как лучшие продукты от профессионалов автомобильного освещения в Underground Lighting, легко меняются.

• Чтобы быть особенно осторожным, дважды убедитесь, что насос омывателя и/или аккумулятор вашего автомобиля не занимают драгоценное место, прежде чем переключаться.

• Почему? Несмотря на то, что светодиодные лампы спроектированы максимально компактно, они все же немного больше, чем стандартные галогенные лампы — всегда стоит быть особенно осторожным при планировании модернизации вашего автомобиля!

Преимущества светодиодных фар перед галогенными

Светодиодные фары не только светят ярче и мгновенно освежают внешний вид вашей поездки, но и обладают другими преимуществами.

• Светодиодные лампы более энергоэффективны, чем галогенные лампы, что означает более длительный срок службы с дополнительным экологическим стимулом.

• Лампы с увеличенным сроком службы экономят время и деньги. Чем реже вам придется покупать и менять лампы для фар, тем лучше!

• Светодиодные фары также обеспечивают чистый яркий белый свет для освещения дороги впереди, что особенно важно в особенно темных или опасных погодных условиях.

• Хотя светодиодные лампы намного превосходят по свету своих галогенных предшественников, они не создают опасных бликов для встречного транспорта благодаря специально разработанным светодиодным чипам, разработанным для минимизации бликов.

Почему нельзя заменить галогенные лампы газоразрядными?

Ответ на этот распространенный вопрос зависит от вашего автомобиля или грузовика.

• Автомобили, предназначенные для установки галогенных ламп, просто не могут быть оснащены лампами HID (разряд высокой интенсивности) — они совершенно разных форм и размеров!

• Чтобы заменить галогенные фары на HID (также известные как ксеноновые газовые фары), вам необходимо приобрести комплект для переоборудования HID у надежного дистрибьютора.

• Даже с комплектом для переоборудования замена галогенных и газоразрядных ламп может оказаться сложной задачей.

• Фары HID имеют уникальную форму по необходимости благодаря газоразрядной технологии, в которой они рассеиваются.

Лучшие светодиодные фары для покупки

После того, как вы приняли (разумное!) решение освежить и обновить эстетику своего автомобиля или грузовика, установив чисто белые светодиодные лампы для фар, обратите внимание на эти профессиональные решения, предлагаемые Underground Lighting.

Светодиодные лампы головного света h21

Громоздкие луковицы, прочь! Обменяйте свои громоздкие галогенные фары на самые тонкие и стильные на рынке.

• Новая светодиодная технология обеспечивает работу без ошибок и мерцания, поэтому можно легко избежать ненужных проблем.

• Кроме того, эти продукты имеют цельный корпус, изготовленный из самых современных материалов.

• Водонепроницаемые, ударопрочные и устойчивые к коррозии — эти лампы гарантируют превосходную производительность.

Светодиодные лампы головного света h23

Эта модель разработана с лучшим световым рисунком для рефлекторных фар, а также имеет самую тонкую и короткую светодиодную лампу.

• Специально разработанные, чтобы быть компактными и максимально обтекаемыми, светодиодные лампы h23 оснащены встроенной интегральной схемой CANBUS для улучшения работы.

• Воспользуйтесь преимуществом установки «подключи и работай» и вращающимся на 360 градусов воротником, который сэкономит вам много времени и усилий.

• Корпус «все в одном» состоит из цельного, цельного силиконового алюминиевого сплава, что обеспечивает повышенную надежность.

• Мощность 40 Вт и яркость 6000 люмен обеспечивают непревзойденное свечение, а встроенные датчики температуры предотвращают перегрев.

Светодиодные лампы для фар головного света H7

Лампы H7 — ваш лучший выбор, если вам нужна постоянная надежность и функциональность светодиодов.

• Наслаждайтесь тонкой, легкой конструкцией и простой установкой, подкрепленной двухлетней гарантией от UGL.

• Обладая непревзойденной яркостью 40 Вт, эти блестящие лампы создают точные световые узоры для повышения видимости и безопасности в темных дорожных условиях.

• Еще одним преимуществом конструкции H7 является 100-процентная коррозионная стойкость силиконового алюминия.

Высококачественные материалы и внимание к деталям помогают этим лампам далеко затмевать конкурентов, километр за километром.

Когда вы будете готовы перейти от старомодных тусклых галогенных ламп на эффективные современные светодиодные фары, обратитесь к профессионалам. Позвоните, пообщайтесь или напишите по электронной почте, и пусть команда Underground Lighting поможет вам выбрать именно то, что вам нужно, чтобы мгновенно улучшить внешний вид и производительность вашего автомобиля.

 

Светодиодные и галогенные фары: в чем разница и какой вариант лучше?

Источник: Pixabay

Существует гораздо больше вариантов фар, чем раньше. Автомобили поставляются с различными конфигурациями фар, различными типами лампочек, а также разными цветами и типами света.

Все это означает, что у потребителей есть много вариантов, что хорошо, но также и то, что выбрать правильные фары для ваших нужд сложнее, чем когда-либо, особенно для некоторых автомобилей, предлагающих более одного типа фар.

Основы: светодиодные и галогенные фары

Прежде чем решить, подходят ли вам галогенные или светодиодные фары, вам нужно немного узнать об обоих типах.

Галогенные фары более старые, и они все еще немного чаще встречаются на дорогах. Галогенные лампы немного тусклее, имеют более желтоватый цвет и выделяют больше тепла и меньше направленного света, чем светодиодные лампы. 9С другой стороны, светодиоды 0003

обычно имеют голубоватый цвет, но могут быть и других цветов. Они ярче, но выделяют меньше тепла, поэтому нуждаются в большей защите в холодную погоду.

Если вы видели эти два разных типа фар на дороге, возможно, вы уже предпочли один из них другому. В каждом типе есть несколько различных вариантов, которые могут помочь вам приблизиться к тому типу фар, который вам нужен, но поиск автомобиля с галогенными или светодиодными фарами — это хорошее место для начала.

Теперь, когда вы знаете некоторые основы, давайте поговорим о плюсах и минусах каждого типа и о том, как решить, какой тип фар вам подходит.

---

БУДЬТЕ УВЕРЕНЫ, ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

CoPilot выполняет поиск в вашем районе и сообщает вам, есть ли поблизости аналогичное транспортное средство с более выгодным предложением, поэтому вы всегда можете быть уверены, что получили лучшее предложение. Приложение CoPilot — это самый разумный способ купить автомобиль.

---

Светодиодные фары: плюсы и минусы

Светодиодные фары все чаще используются на новых автомобилях, а некоторые из последних моделей могут не иметь галогенных ламп. Если вы смотрите на модель 2022 или 2021 года, вы, вероятно, будете выбирать между различными конфигурациями светодиодных фонарей.

Вот плюсы и минусы, которые вы должны учитывать, если вы смотрите на светодиодные лампы или если вы спорите между светодиодными и галогенными лампами.

Плюсы: 

• Светодиодные фонари ярче и обеспечивают лучшее целенаправленное освещение, позволяющее лучше видеть дорогу даже в самые темные ночи.
• Синий цвет светодиодных фонарей может помочь водителям не спать ночью.
Светодиодные лампы
• служат дольше, чем галогенные, и редко нуждаются в замене.
Светодиодные лампы
• часто предлагают больше вариантов конфигурации, чем галогенные.
Светодиодные лампы
• более эффективны и гораздо реже разряжают аккумулятор, если их случайно оставить включенными.
• Повышенная энергоэффективность также означает, что больше энергии доступно для других систем и функций безопасности.

Минусы:

• Светодиодные фонари намного дороже в ремонте, в редких случаях, когда они нуждаются в ремонте.
• Слишком яркий свет может представлять опасность при вождении и может способствовать ухудшению зрения у водителей.
Эффективность светодиодов
• означает, что для фар могут потребоваться отдельные обогреватели или салфетки, чтобы предотвратить попадание льда и снега на фары, особенно ночью.

Как видите, светодиодные фары имеют ряд ключевых преимуществ по сравнению с галогенными фарами, но имеют и серьезные недостатки, которые следует учитывать.

Тем не менее, некоторые проблемы со светодиодными лампами больше связаны с законодательными органами и производителями, чем с отдельными драйверами, яркостью света и требованиями к калибровке.

Галогенные фары: плюсы и минусы

Галогенные фары — это старая классика, и многие люди не задумываются о плюсах и минусах галогенных фар, потому что привыкли к тому, как они работают и как с ними обращаться .

Однако теперь, когда есть варианты, стоит подумать о плюсах и минусах, чтобы понять, подходят ли вам галогенные лампы.

Вот наиболее важные плюсы и минусы галогенных фар: 

---

ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛИ ДЛЯ СТУДЕНТОВ КОЛЛЕДЖА

Втиснулись ли вы на узкую парковку в кампусе или везете десять партий белья домой, эти лучшие автомобили для студентов колледжа доставит вас, ваших друзей и ваши вещи туда, куда вы идете.

---

Плюсы: 

• Галогенные фары — это то, к чему привыкло большинство людей, поэтому они с меньшей вероятностью будут отвлекать или создавать опасность на дороге
Галогенные фары
• откалиброваны, чтобы не создавать проблем другим водителям в транспортном потоке, поэтому они менее вредны для глаз по сравнению со светодиодными аналогами.
• Галогенные фары выделяют собственное тепло, предотвращая обледенение фар и облегчая видимость в плохую погоду.
Галогенные фары
• дешевы в ремонте или замене, а замена лампочки часто может быть произведена владельцем автомобиля за небольшие деньги.

Минусы: 

• Галогенные лампы неэффективны и потребляют много энергии, что означает, что они с большей вероятностью разрядят аккумулятор или вызовут другие проблемы.
Галогенные лампы
• служат не так долго, как светодиодные лампы, и их необходимо заменять значительно чаще.
Галогенный свет
• мягче и его труднее направить, поэтому вы не получите такого яркого света от этих ламп.

Возможно, вы заметили, что у галогенных ламп меньше преимуществ по сравнению со светодиодами, но и серьезных недостатков у старой технологии меньше. Частично это связано с тем, что большинство людей и большинство производителей автомобилей привыкли как к плюсам, так и к минусам галогенного освещения, поэтому ни одно из преимуществ или недостатков не является столь серьезным.

Как дизайн автомобиля, так и стиль вождения подходят для галогенного освещения, но мы все еще приспосабливаемся к более новым светодиодным фарам и их требованиям.

Тем не менее, на наших дорогах определенно найдется место для обоих стилей фар. Итак, давайте поговорим о светодиодных и галогенных фарах и о том, как выбрать стиль фар, который подходит именно вам.

---

КАК ЧАСТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНЯТЬ ТОРМОЗА?

Если вы не механик или заядлый автолюбитель, вы можете мало знать о тормозах своего автомобиля. Как долго они обычно служат? Как часто нужно менять тормоза? У нас есть ответы

---

Светодиодные и галогенные фары: что лучше для вас?

Выбор между светодиодными и галогенными лампами может быть трудным, когда у вас есть выбор. С одной стороны, светодиодные лампы обеспечивают лучшее освещение и работают дольше, чем галогенные. С другой стороны, многих водителей раздражает более яркий свет на дороге, который может превратиться в буквальное бельмо на глазу в пробке или когда водители забывают выключить фары.

Один из лучших способов решить, какой тип фар вам подходит, — это подумать о том, где вы ездите, и какое освещение вам нужно там, где вы ездите.

Например, если вы живете в более изолированном месте, светодиодные фонари имеют большой смысл, поскольку более яркое освещение на дорогах может быть хорошей мерой безопасности.

Но если вы живете в месте с интенсивным движением транспорта или в месте с более холодной ледяной погодой, вы можете пока остановиться на галогенных лампах. Таким образом, вы можете не создавать проблем другим водителям и не беспокоиться о том, что лед или снег покроют ваши фары.

В конечном счете, ваш выбор фары зависит от того, что подходит именно вам больше всего на свете.

---

---

Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

Приложение для покупки автомобилей CoPilot — это самый простой способ купить автомобиль. Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем регионе.