Формы кузова легковых автомобилей: Кузница автозвука – магазин и установочный центр автозвука в Москве — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Названы самые популярные типы кузовов легковых автомобилей

Типы кузова, как и другие предметы повседневного спроса, поддаются моде. С годами предпочтения покупателей автомобилей меняются, и мы отказываемся от одних типов в пользу других, более модных. Какие типы кузова теряют популярность, а какие набирают популярность?

Хэтчбек – неослабевающая популярность

Этот тип кузова уже много лет является самым популярным среди покупателей. Почти треть из них решила купить хэтчбек. Отчеты также показывают, что самыми продаваемыми классами были B и C, то есть городские и компактные автомобили. Автомобили сегмента B, без исключения, предлагаются только в кузове хэтчбеки. C-класса как хэтчбек так и универсал, причем у первого больше продаж. Недаром сегмент C называют гольф-классом, который является самым популярным классом в Европе. Хэтчбек – относительно молодой кузов, завоевавший популярность в конце 70-х. Это базовый тип кузова с 3 или 5 дверями и открывающейся задней дверью, которая поднимается вверх.

Большой популярностью хэтчбек обязан своим компактным размерам и при этом относительно просторному салону. Эти автомобили идеальны для больших городов. Благодаря компактному кузову дизайнеры могут максимально использовать доступное пространство. Самыми популярными хэтчбеками являются : Volkswagen Golf и Polo, Ford Focus и Fiesta, Skoda Fabia, Renault Megane и Clio.

Универсал – все еще на высоте

Данные за прошлый год показывают, что кузов универсал по-прежнему очень популярный, особенно в компаниях по автоперевозкам. Именно они чаще всего выбирают компактные автомобили в кузове универсал. Большую часть продаж универсалов составляют модели D-класса, которые, как и модели меньшего размера, в основном выбирают компании. Однако в целом данные показывают снижение интереса к универсалам. Они теряет популярность в пользу внедорожников и кроссоверов, особенно среди индивидуальных покупателей. Самым большим преимуществом универсала является большой багажный отсек, который в отличие от других легковых моделей достигает 600 л.

В то же время он также предлагают достаточное пространство внутри, при этом сохраняя достойные размеры, которые позволяют вам свободно перемещаться по городу . Теперь Mercedes-Benz возродил кузов Shooting Brake как универсал с сильно наклонным откидным верхом, напоминающий купе. Так же на рынке появился Kia ProCeed с очень похожим кузовом. Классический Shooting Brake представляет собой двухдверное купе с вертикальной задней крышкой. Самыми популярными автомобилями-универсалами среди прочих являются Skoda Octavia, Volkswagen Golf и Passat, Ford Focus и Mondeo, Renault Laguna, Toyota Avensis и Auris.

Внедорожники и кроссоверы становятся все более популярными

В настоящее время это самый модный вид кузова. Это был второй по популярности тип кузова среди индивидуальных покупателей. Если эта тенденция сохранится, их продажи могут достичь или даже превысить уровень хэтчбека. Большой бум внедорожников начался в США в начале 1990-х годов и теперь распространился на Старый континент.

В чем разница между внедорожником и кроссовером? Первым из них является внедорожником, часто с приводом 4×4, хотя сегодня практически все модели также доступны с передним приводом. Кроссоверы – сравнительно небольшие городские автомобили с повышенным клиренсом и без полного привода. Множество предлагаемых моделей и версий настолько велико, что часто бывает трудно однозначно классифицировать данную модель. Самыми большими преимуществами этого типа кузова являются более высокое положение за рулем, хорошая обзорность и большой дорожный просвет, позволяющий легко преодолевать городские бордюры. Популярные внедорожники и кроссоверы включают: Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Honda CR-V и HRV, Ford Kuga, Nissan Qashqai,Kia Sportage.

Седан – классика жанра

Это самая классическая и элегантная форма кузова автомобиля. Все самые роскошные лимузины имеют эту форму. У седанов большой багажник, но при этом не очень практичный из-за небольшого загрузочного проема. Автомобили, предлагаемые только в виде седанов, – это, например, Audi A8, Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series. Более практичным вариантом седана является лифтбэк, у которого задняя дверь может поднимается со стеклом. Такое решение можно найти, например, в Skoda Superb.

Ван / Минивэн – вымирающий вид

Парадоксально, но в последние годы выбор новых автомобилей этого типа сокращается. Несмотря на то, что это самые практичные автомобили и идеально подходят в качестве семейных автомобилей, производители отходят от них в пользу кроссоверов и внедорожников. Некоторые из самых популярных минивэнов: Opel Zafira, Renault Scenic, Citroen C4 Picasso, Toyota Verso, Volkswagen Touran и Sportsvan.

Пикап

Не очень популярный кузов, в отличие от американского рынка. Чаще всего используется для работы в труднопроходимой местности. Кузов разделен на пассажирское и грузовое пространство. Пикапы также обладают хорошими внедорожными характеристиками. Эти автомобили могут иметь два типа кабин: одинарные и двойные. В первом могут разместиться только два человека, а во втором – пятеро. Пикапы, которые можно купить, включают: Nissan Navara, Ford Ragner или Toyota Hilux.

Кабриолет / Купе

Эти автомобили оснащены спортивными двухдверными кузовами. Приоритет при их разработке – обтекаемые и динамичные формы. Комфорт в них очень ограничен, в т.ч. из-за низкой посадки кузова. Естественно, у кабриолета складная крыша. Производители используют два типа складного верха: матерчатый и жесткий верх со стальной конструкцией. Никакая другая машина не может дать вам такого как кабриолет – ветер в волосах и ощущение свободы. Отсутствие какой-либо практичности становится совершенно неуместным. Кабриолеты и купе созданы для того, чтобы дать вам радость от вождения. Вот некоторые из этих автомобилей: Porsche 718 Boxster, Мерседес Е-Класс Кабриолет, Audi A3 Cabriolet, BMW i8 родстер и др.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, щоб отримувати більше свіжих новин!

ПОШИРИТИ

Останні новини

Ошибка

Автомобиль — модели, марки
Устройство автомобиля
Ремонт и обслуживание
Тюнинг

Аксессуары и оборудование

Компоненты
Безопасность
Физика процесса

Новичкам в помощь
Приглашение
Официоз (компании)
Пригородные маршруты

Персоны
Наши люди
ТЮВ
Эмблемы

Личные инструменты

Представиться системе

Инструменты

Спецстраницы

Пространства имён

Служебная страница

Просмотры

Перейти к: навигация, поиск

Запрашиваемое название страницы неправильно, пусто, либо неправильно указано межъязыковое или интервики название. Возможно, в названии используются недопустимые символы.

Возврат к странице Заглавная страница.

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

Объяснение типов кузовов автомобилей

Подписка на отраслевые информационные бюллетени

Самые читаемые

7 дней 30 дней По отраслям

PnP Clothing представляет обновленный магазин, самый большой и экологичный
907
Lauren Hartzenberg 900 Скончался Гэри Лей
Данетт Брайтенбах
Программа Executive MBA UCT GSB вошла в число 20 лучших в мире по степени удовлетворенности студентов
Совместное творчество и радикальное сотрудничество лежат в основе захватывающей новой главы для M&C Saatchi Group South Africa
Theatre of Food: Inside Food Lover’s Flagship r100M Кейптаун
PR и маркетинговые тенденции для наблюдения за 2023

Automotive Jobs

. Менеджер по продажам запчастей East Rand
Менеджер по продажам новых автомобилей Centurion
Менеджер по продажам автомобилей с пробегом Johannesburg North
Менеджер по продажам новых автомобилей East Rand

Техник по автомобильным транспортным средствам Bloemfontein
Preated Throals Executive Executive Umhlanga
Руководитель продаж транспортных средств Rustenburg
Руководитель продаж новых транспортных средств Preforia East

Moresubmit A JoboPen Account

Реклама. Предоплаченный дисконтный пакет

Пакет Recruiter

Поиск вакансий

Все провинцииГаутенгЗападный КейпКвазулу-НаталМпумалангаСвободное государствоСеверо-ЗападЛимпопоВосточный КейпВсе отраслиСельское хозяйствоАвтомобилестроениеСтроительство и проектированиеCSI и устойчивое развитиеОбразованиеЭнергетика и горнодобывающая промышленностьПредпринимательствоФинансыЗдравоохранениеКадры и менеджментICTLЮридический стиль жизниЛогистика и транспортПроизводствоМаркетинг и СМИНедвижимостьРозничная торговляТуризм и путешествия

Africa

Нигерийская нефтяная фирма NNPC Buys OVH Energy. Глобальная франшиза магазинов товаров повседневного спроса Circle K выходит в ЮАР
Будьте впереди всех

28 февраля 2022 | Электронная почта | Распечатать | PDF

Автор: Шерил Тиль, Выпущено: Motus

Какие есть варианты и какой мне подходит?

Внедорожники, более известные как внедорожники, предназначены для движения по пересеченной местности. Это классификация автомобилей, которая сочетает в себе элементы дорожных легковых автомобилей с чертами внедорожников, такими как увеличенный дорожный просвет и полный привод.

Покупка автомобиля, нового или подержанного, может быть утомительным процессом. Каждый человек имеет чрезвычайно специфические потребности с несколькими факторами, которые необходимо учитывать. Одним из важных факторов является форма кузова автомобиля, которая во многом будет определяться основным назначением транспортного средства.

Количество вариантов кузова может вас удивить. Вот самые популярные из них: двойная кабина, одинарная кабина, супер кабина, внедорожник, минивэн, хэтчбек, кроссовер, седан, купе и кабриолет.

Типы кузовов объясняются на сайте motus.cars

Веб-сайт motus.cars, поддерживаемый Motus Nissan (ранее Imperial Nissan), позволяет сузить поиск автомобилей по многим факторам, включая тип кузова. Что это значит, и как узнать, какая форма тела подходит для вашего образа жизни, обстоятельств или потребностей?

Вот краткое изложение четырех самых популярных типов кузовов автомобилей в Южной Африке:

Во-первых, бакки известен только как «баки» в Южной Африке. Кажется, в каждой стране есть свой термин для обозначения пекарни. Например, в Австралии они известны как Ute, сокращенно от общегородского транспортного средства, а в Америке они известны просто как грузовик. Бакки может быть либо 2-местным (одинарная кабина), либо 4-местным (двойная кабина) легковым автомобилем с открытым задним грузовым отсеком.

Эта форма кузова популярна благодаря своей способности легко и эффективно перевозить небольшие и средние грузы. Кроме того, их можно легко использовать в качестве семейного автомобиля. Многие предприятия также полагаются на пекарню или парк пекарни для своих повседневных операций. Выбор между одинарной или двойной кабиной основывается исключительно на потребностях потенциального владельца и назначении автомобиля. В тех случаях, когда автомобили с двойной кабиной ориентированы на семью из-за дополнительного пассажирского пространства, цель с одинарной кабиной — в первую очередь для удобства, предназначенного для людей, которым требуется больше грузового пространства; будь то хобби или рабочие цели.

Согласно отчету SA Car Industry за 2020 год, Ford Ranger занимает первое место в рейтинге автомобилей с двойной кабиной, за ним следует Toyota Hilux. В категории с одинарной кабиной первое место занимает Nissan NP200, за которым следует Toyota Hilux.

Внедорожники, более известные как внедорожники, предназначены для движения по пересеченной местности. Это классификация автомобилей, которая сочетает в себе элементы дорожных легковых автомобилей с чертами внедорожников, такими как увеличенный дорожный просвет и полный привод.

Многие современные внедорожники предназначены для использования исключительно на дорогах, а не на бездорожье, как полноприводные автомобили. Тем не менее, они обеспечивают стабильную и комфортную езду на скоростях автомагистралей, и их популярность значительно возросла, поскольку многие из них так же просты в управлении, как и типично семейные хэтчбеки, а также предлагают большую высоту дорожного просвета и много места в салоне. ботинок.

Самым популярным внедорожником в Южной Африке является Toyota Fortuner, который уверенно превосходит по продажам внедорожник Ford EcoSport, занявший второе место.

Когда большинство людей думают о седане, они представляют себе большой четырехдверный легковой автомобиль с вместительным багажником. В то время как жесткое определение седана может быть немного сложным для понимания, это изображение довольно точное, хотя седан может иметь четыре или две двери.

Пассажирский салон этих автомобилей обычно довольно большой, на заднем сиденье могут разместиться три человека, и эти сиденья всегда покрыты жесткой крышей. Седаны чаще всего ассоциируются с комфортом: плавным ходом, мягкими сиденьями и достаточной мощностью, чтобы двигать машину без особых усилий. Седан — это автомобиль, который сочетает в себе практичный комфорт и простор для семьи, седан имеет традиционную экономичную конструкцию.

Лидерами в этой категории являются BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-класса.

Хэтчбек — это автомобиль, который может иметь две или четыре двери, но не имеет отдельного багажника. Вместо этого задняя дверь открывается вверх, чтобы получить доступ к более ограниченному багажнику.

Хэтчбеки, как правило, более универсальны, чем седаны, с задними сиденьями, которые складываются, чтобы обеспечить больше места для хранения. В последнем отчете SA Car Industry, который охватывает самые продаваемые подержанные автомобили в Южной Африке. Находки показывают, что хэтчбек по-прежнему остается самым продаваемым типом кузова на рынке подержанных автомобилей, а также наиболее востребованным. Южноафриканцам нужна выгода, особенно сейчас, а хэтчбеки традиционно являются исключительно выгодным предложением, поскольку в одном автомобиле можно разместить несколько баз.

Фаворитами в этой категории являются Polo и Polo Vivo.

Посетите сайт motus.cars, чтобы получить дополнительную информацию и советы, или присоединитесь к обсуждению на Facebook и YouTube.

Новости

Другие новости отрасли

Стиль кузова автомобиля | Autopedia

Автомобили

могут иметь самые разные варианты кузова . Некоторые из них все еще находятся в производстве, а другие представляют только исторический интерес. Эти стили в значительной степени (хотя и не полностью) не зависят от классификации автомобилей с точки зрения цены, размера и предполагаемого широкого рынка; одна и та же модель автомобиля может быть доступна в нескольких вариантах кузова (или модельных рядах).

Для некоторых из следующих терминов, особенно в отношении полноприводных моделей / моделей внедорожников и моделей минивэнов / минивэнов, различие между типом кузова и классификацией особенно узкое.

Обратите внимание, что, хотя каждый тип кузова имеет историческое и техническое определение, в обычном использовании такие определения часто размыты. Со временем общее использование каждого термина развивается. Например, люди часто называют 4-местные спортивные купе «спортивным автомобилем», в то время как пуристы будут настаивать на том, что спортивный автомобиль по определению ограничен двухместными автомобилями.

Содержимое

1 Кузовные работы
- 1.1 Строительство
- 1.2 Варианты кузова
2 стиля, которые используются в настоящее время
- 2.1 Неанглийские термины
- 2.2 Альтернативные названия
3 Исторические модели кузова
4 См. также
5 Внешние ссылки

Кузов

В автомобилестроении кузов автомобиля представляет собой конструкцию, которая защищает:

Оккупанты
Любая другая полезная нагрузка
Механические компоненты.

В транспортных средствах с отдельной рамой или шасси термин Кузов обычно применяется только к ненесущим панелям, включая двери и другие подвижные панели, но он также может использоваться в более общем плане для включения конструктивных компонентов, поддерживающих механические компоненты.

Строительство

Существует три основных типа автомобильных кузовов:

Первые автомобили представляли собой конструкции, в значительной степени адаптированные из конных экипажей, и имели рамную конструкцию с деревянным каркасом и деревянными или металлическими панелями кузова. Автомобили с деревянным каркасом производятся и по сей день, причем многие автомобили, произведенные Morgan Motor Company, до сих пор имеют деревянные конструкции, лежащие в основе их кузова.
Стальное шасси или лестничная рама заменили деревянную раму. Эта форма конструкции кузова на раме по-прежнему распространена для коммерческих автомобилей.
Монокок или цельная конструкция, в которой «шасси» является частью металлического корпуса и интегрировано с ним. Он обеспечивает поддержку всех механических компонентов, а также защиту пассажиров автомобиля. Хотя нет отдельной полной рамы или шасси , многие конструкции монокока / цельного кузова теперь часто включают подрамники. Стальной монокок в настоящее время является наиболее распространенной формой кузова автомобиля, хотя также могут использоваться алюминий и углеродное волокно.

Менее распространенные типы включают конструкции с трубчатой рамой и пространственной рамой, используемые для высокопроизводительных автомобилей. Также были различные гибриды, например, у Volkswagen Beetle было шасси, состоящее из днища, дверных порогов и центрального туннеля, но это шасси полагалось на усиление, обеспечиваемое кузовом, метод, который иногда называют полумонококовой конструкцией . .

Ненесущие панели кузова изготавливаются из дерева, стали, алюминия, стекловолокна и некоторых других экзотических материалов.

Варианты кузова

Существует несколько распространенных вариантов кузова:

В комплекте:
- Седан, известный как Saloon на британском английском.
- Хардтоп
- Купе
- 2+2
- седан
- Лимузин
Открытые или частично закрытые:
- Родстер
- Кабриолет (или кабриолет)
- Корпус Stanhope
- Туристический автомобиль
- Городской автомобиль
Конструкции задней двери:
- Универсал или универсал
- Доставка седан
- Катафалк
- Хэтчбек
- Лифтбэк
- Комбинированное купе
Другое:
- Внедорожник (внедорожник)
- Кроссовер
- Минивэн
- Coupe Utility

Текущие модели

4×4 или 4WD («четыре на четыре» или «полный привод»): Четырехколесное транспортное средство с трансмиссией, которая позволяет всем четырем колесам одновременно получать мощность от двигателя. Эти термины обычно (но не исключительно) используются в Европе для описания того, что в Северной Америке называют внедорожником или внедорожником (см. Ниже).
Автобус-кабриолет или Полукабриолет: Форма крыши автомобиля, в которой выдвижной тканевый чехол представляет собой большой люк. Основа для различных старых моделей, таких как Citroën 2CV; иногда опция на современных автомобилях.
Кабриолет: Термин для трансформируемого (см. ниже).
Кабриолет: Тип кузова с гибкой тканевой складной крышей или жесткой складной крышей — с очень разнообразными конструктивными деталями — для обеспечения возможности движения в открытом или закрытом режимах.
Купе: 2-дверный, 2-х или 4-х местный автомобиль с фиксированной крышей. Его двери часто длиннее, чем у аналогичного седана, а пространство для задних пассажиров меньше; крыша тоже может быть низкой. В случаях, когда задние сиденья очень маленькие и не предназначены для обычного использования, это называется 2 + 2 (произносится как «два плюс два» ). Первоначально купе должно было иметь только одно боковое окно с каждой стороны, но это соображение не использовалось в течение многих лет.
Универсал (купе): Утилита-купе представляет собой легковой автомобиль с линиями пассажирского салона купе и встроенной грузовой платформой.
Кроссовер (или внедорожник): Свободный маркетинговый термин для описания транспортного средства, в котором черты внедорожника сочетаются с чертами легкового автомобиля, особенно при отказе от кузова на рамной конструкции внедорожника в пользу цельного кузова или несущей конструкции автомобиля.
Универсал: Британское название универсала .
Фастбэк: Конструкция, в которой крыша спускается под плавным углом к хвостовой части автомобиля, но заднее стекло не открывается как отдельная «дверь».
Жесткая крыша: Стиль крыши автомобиля. Первоначально упоминалась съемная сплошная крыша на кабриолете ; позже также автомобиль с фиксированной крышей, двери которого не имеют фиксированных оконных рам, который сконструирован так, чтобы напоминать такой кабриолет.
Хэтчбек: Обозначается задней дверью, включая заднее окно, которое открывается вертикально для доступа к вещевому отделению, не отделенному от остальной части салона. Может быть 3 или 5-дверным и от 2 до 5 мест, но обычно в США задняя дверь не считается, что делает его 2-дверным и 4-дверным.
Катафалк: Переоборудованный роскошный автомобиль, обычно используемый для перевозки мертвых. Часто длиннее и тяжелее, чем транспортное средство, на котором они обычно базируются. Иногда может использоваться как машина скорой помощи в некоторых странах, например в США, особенно в сельской местности.
Автомобиль для активного отдыха: Небольшой фургон, обычно относящийся к супермини, со вторым или даже третьим рядом сидений и большим высоким багажником.
Лифтбэк: Купе с хэтчбеком ; это название обычно используется, когда область открытия очень наклонена (и, таким образом, поднимается, чтобы открыть).
Лимузин: По определению, автомобиль с водителем и перегородкой (обычно со стеклянными окнами) между передними и задними сиденьями. На немецком языке этот термин означает просто седан.
Микроавтобус: Предназначен для перевозки меньшего количества людей, чем полноразмерный автобус, обычно до 16 человек на нескольких рядах сидений. Доступ пассажиров обычно осуществляется через раздвижную дверь с одной стороны автомобиля. Одним из примеров фургона с доступной версией микроавтобуса является Ford Transit.
Минивэн: Североамериканский термин, обозначающий квадратный автомобиль типа универсал, обычно содержащий три или четыре ряда сидений и вмещающий шесть или более пассажиров. Часто также с дополнительным багажным отделением. В отличие от более крупного фургона, минивэн разрабатывался в первую очередь как легковой автомобиль, хотя он больше похож на фургон, чем на универсал. В Великобритании их обычно называют пассажирскими авианосцами.
Минивэн: Многоцелевое транспортное средство, большой автомобиль или небольшой автобус, предназначенный для использования на дорогах и бездорожье и легко трансформируемый для облегчения погрузки товаров и облегчения перевозки людей.
Нотчбэк: Помесь гладкого фастбэка и угловатого седана. Это седан с отдельным багажником.
Перевозчик людей или: Европейское название для описания того, что в Северной Америке обычно называют минивэном.
Пикап также известный как пикап: Маленький, средний или большой грузовик, но в любом случае меньше, чем полуприцеп. Пассажирский салон полностью отделен от грузового отсека.
Без стойки: Обычно префикс к купе , фастбэк или хардтоп ; полностью открытые по бокам, когда окна опущены, без центральной стойки, т.е. купе в стиле фастбэк Sunbeam Rapier.
Рагтоп: Первоначально открытый автомобиль, похожий на родстер , но с мягким верхом (тканевым верхом), который можно поднимать или опускать. В отличие от кабриолета, у него не было складывающихся боковых окон. Теперь часто используется как сленг для обозначения кабриолета.
Жесткая складная крыша: , он же купе с откидным верхом или купе-кабриолет. Тип кабриолета, в котором отсутствует складная тканевая крыша в пользу многосегментной жесткой крыши, убирается в нижнюю часть кузова.
Родстер: Первоначально двухместный открытый автомобиль с минимальной защитой от непогоды — без верхнего или бокового стекла — хотя, возможно, с опциональным жестким или мягким верхом и боковыми шторками (т. Е. Без закатываемых стекол). В современном использовании этот термин означает просто двухместный спортивный автомобиль с откидным верхом , вариант spyder .
Седан: Автомобиль вместимостью четыре или более человек с фиксированной крышей во всю высоту до заднего стекла. Известен в британском английском как салон . Седаны могут иметь 2 или 4 двери. Это самый распространенный тип кузова. В США этот термин использовался для обозначения автомобиля с фиксированными оконными рамами, в отличие от стиля с жесткой крышей , в котором створка, если она есть, опускается вместе со стеклом.
Доставка седана: Североамериканский термин, обозначающий транспортное средство, подобное фургону , но без боковых окон, подобное грузовому автофургону, но с двумя дверями (по одной с каждой стороны) и одной или двумя задними дверями. Часто сокращается до доставка ; используется отдельно, предполагается, что «доставка» является доставкой седана. Больше не производится.
Спортивный внедорожник (внедорожник): Производный от пикапа или полноприводного автомобиля, но с полностью закрытым салоном пассажирского салона и уровнями внутреннего оснащения, как у легковых автомобилей.
Spyder (или Spider ): Аналогичен родстеру , но изначально с меньшей защитой от непогоды. Термин произошел от небольшой двухместной конной повозки со складным навесом из четырех дуг. С верхом из черной ткани и открытыми сторонами для циркуляции воздуха верх напоминал паука. В настоящее время это означает просто спортивный автомобиль с откидным верхом.
Стрелковый тормоз: Двухдверный универсал; как правило, для старинных или очень дорогих автомобилей. Это были транспортные средства для зажиточных стрелков и охотников, в которых можно было носить дробовики и другое снаряжение. Обычно изготавливаются на заказ кузовостроителями. Термин иногда возрождается.
Универсал: Автомобиль с полноразмерным кузовом до задней части; доступ к созданному грузовому пространству осуществляется через заднюю дверь или двери. Иногда сокращается до вагон .
Верх Surrey: Подобно верху Porsche Targa, верх surrey был разработан Triumph в 1962 году для модели TR4.
T-образный: Производная от крыши Targa, называемая Т-образной крышей, эта конструкция с фиксированной крышей имеет две съемные панели и сохраняет центральную узкую секцию крыши вдоль оси автомобиля спереди назад (, например, Toyota MR2 Mark I. )
Верхняя часть Targa: Полукабриолет, используемый на некоторых спортивных автомобилях, с полностью съемной жесткой верхней панелью крыши, которая оставляет стойки A и B на месте на кузове автомобиля. ( напр. Фиат Х1/9). Строго говоря, этот термин произошел от и является торговой маркой Porsche для производного от его серии 911, Porsche 911 Targa, названного в честь знаменитого ралли Targa Florio. Связанный мотив стиля — полоса Targa, иногда называемая полосой с запахом, которая представляет собой цельный кусок хрома или другой отделки, простирающийся над крышей автомобиля и спускающийся по бокам до нижней части окон. Вероятно, он был назван потому, что у оригинального Porsche Targa в конце 60-х была такая полоса за съемной панелью крыши.
Юте: Австралийский / новозеландский английский термин для обозначения кузова Coupe Utility (см. Выше). Иногда неофициально используется для обозначения любого грузового автомобиля, особенно легких грузовиков, таких как пикап. В американском английском sport-ute иногда используется для обозначения внедорожника (см. выше).
Фургон: В Северной Америке «фургон» относится к грузовому коммерческому транспортному средству типа универсал, независимо от того, используется ли он для пассажирских или коммерческих целей. Обычно у фургона нет боковых задних окон (панельный фургон), хотя для пассажиров предусмотрены боковые окна. В других частях мира «фургон» обозначает пассажирский фургон без задних боковых окон.
Вагонная доставка: Североамериканский термин (в основном США и Канада). Аналогичен седану поставки , с четырьмя дверями. Иногда сокращается до поставка ; используется отдельно, предполагается, что «доставка» является доставкой седана. Больше не производится.

Неанглийские термины

Некоторые неанглоязычные термины знакомы по их использованию на импортных транспортных средствах в англоязычных странах, хотя эти термины не были приняты на английском языке.

Баркетта: Итальянский термин для обозначения родстера. Название означает, грубо говоря, «маленькая лодка».
Берлина: Итальянский термин для обозначения седана.
Берлин: Французский термин для обозначения седана.
Берлинетта: Итальянский термин для спортивного купе.
Перерыв: Французский термин для обозначения универсала.
Карринья: Португальский термин для обозначения универсала. Не используется в бразильском португальском языке.
Эспада: Португальское прозвище для лимузина (то же слово для Меча — длинный кусок металла). Не используется в бразильском португальском языке.
Фургонета: Португальский термин для обозначения фургона. Не используется в бразильском португальском языке.
Фурган: Альтернативный португальский термин (реже используемый) для обозначения фургона. Используется в бразильском португальском языке.
Джип: Русский, болгарский, немецкий, португальский, иврит и греческий термин для внедорожника. Первоначально от англоязычного jeep, происхождение названия которого можно узнать на странице Jeep.
Комбинированный: — это немецкая аббревиатура от «Kombinationswagen» (комбинированный автомобиль) и немецкое название универсала. Так как Германия является крупным производителем автомобилей для многих стран Европы, термин Kombi в этом значении употребляется также в русском, шведском, чешском, словацком, польском, словенском, сербском, хорватском, венгерском, испанском, португальском, болгарском языках. На африкаанс Kombi также используется для обозначения Volkswagen Microbus
Микроавтобус: Датский термин для минивэна.
Вагон: Датский термин для обозначения универсала.
Туризм: Испанский термин для обозначения седана. Буквально означает туризм, используется в основном в странах Латинской Америки.

Альтернативные названия

Производители автомобилей иногда изобретают названия для стилей кузова своих автомобилей, чтобы выделиться среди других производителей. Эти имена часто, но не всегда, являются адаптациями других слов и терминов. Сами стили кузова тесно связаны с перечисленными выше.

Аэродром: Название, используемое Honda в 1990-х годах для своих моделей универсалов и универсалов.
Авант: Название, используемое немецким производителем Audi для своих моделей универсалов и универсалов.
Бакки: Общий южноафриканский термин для легкого пикапа.
Перерыв: Термин, используемый компаниями Peugeot и Citroen для описания универсалов
Эль Камино: (испанский) По-английски: «дорога». Торговая марка Chevrolet, El Camino 1959 года, представляла собой полуавтомобиль (спереди) и полугрузовик (сзади) с низкими стенками, окружающими кузов. Другими словами, он использовал кузов типа купе. El Camino используется некоторыми в США как общий термин для любого легкового автомобиля со встроенной грузовой платформой. Хотя Ford Ranchero 1957 года с аналогичным кузовом дебютировал до El Camino, он не имел успеха своего аналога Chevrolet.
Караван: Используется Opel для моделей универсалов и универсалов.
Комбинированный: Используется Škoda для моделей универсалов и универсалов.
Комбинированное купе: Название, используемое Saab для помеси седана и универсала , по сути, хэтчбека . В США называется «SportCombi».
Корниш: Иногда используется для описания роскошного седана или городской автомобиль . На самом деле торговая марка Rolls-Royce.
Купе Родстер: Название Mercedes-Benz для их кабриолетов со съемной жесткой крышей.
Фордор и Тудор: Эти названия были придуманы Ford Motor Company в 1950-х годах для описания четырехдверного и двухдверного кузова соответственно. Эти термины спорадически использовались до 1960-х годов.
Джардинетта: Название, использовавшееся в Италии в 70-х и начале 80-х годов в моделях трехдверного универсала Autobianchi на базе Fiat 600, а также аналогичной версии Alfa Romeo Alfasud.
Кабриолет с жесткой крышей: Складная жесткая крыша, например, Ford Skyliner 1958 года или Peugeot électrique électrique 1934 года.
ВПО: Сокращение от High Performance Estate , название, используемое Lancia для версии универсала их модели Beta. Воскрес для версии Lancia Delta Mk II с трехдверным хэтчбеком.
Каммбак: Первоначально автомобиль с сужающейся задней частью, которая резко обрывается, в честь изобретателя этой формы Вунибальда Камма, который обычно можно увидеть, особенно на спортивных автомобилях. Тем не менее, это использование редко в настоящее время. В Северной Америке в 19В 70-х этот стиль использовался в универсале Chevrolet Vega и универсале AMC Hornet, и поэтому многие думают, что это другое слово для обозначения «универсал» или «хэтчбек» соответственно, хотя это относится к очень специфическому аэродинамическому дизайну задней части автомобиля. . Этот стиль возрождается на современных автомобилях (Toyota Prius 2004 года и Honda Insight) в интересах экономии бензина.
Невада: Популярная версия Renault 21 в кузове универсал/универсал, настолько популярная, что люди отказывались от 21, когда упоминали ее.
Нотчбэк: Первоначально седан или, возможно, купе с подсветкой (заднее стекло), наклоненной назад, так что верхняя часть крыши выступала дальше назад, чем нижняя часть окна. Это было у некоторых моделей Lincoln 1958 года, а также у некоторых британских автомобилей Ford. Позже он стал использоваться для седанов или купе, которые не являются фастбэками, включая многие хэтчбеки.
Панорама: Использовался Fiat для универсалов в конце 19 века.70-х и начале 1980-х, особенно 127, 128 и 131. Заменено обозначением Weekend в середине 1980-х, но сохранено для пассажирских версий легких коммерческих автомобилей.
Жесткая крыша с колоннами: Это название использовалось Ford в 1970-х годах для описания своих кузовов, которые имели безрамное дверное стекло, как у хардтопа, но сохраняли центральную стойку, как у седана. К этому типу относились седаны и универсалы Torino 1972–1976 годов, а также Lincoln Town Cars 1975–1979 годов. Когда GM представила аналогичный стиль на своих промежуточных продуктах для 1973-1977, они назвали двухдверный Colonnade Hardtop Coupe, а четырехдверный, в торжество тарабарщины рекламного агентства, Colonnade Hardtop Sedan. Седан Buick Century 1976 года использовал эту конфигурацию. До того, как Ford представил свои «Pillared Hardtops» в начале семидесятых, GM использовала такой же тип кузова для своих автомобилей с кузовом «C» (Buick Electra 225, Oldsmobile 98 и Cadillac) с 1965 по 1970 год. GM называла их «полутонкими стойками». седаны», поскольку у них были немного большие центральные стойки, чем у других седанов GM (которые назывались «седанами с тонкими стойками»), но у них не было оконных рам, как у «седанов с тонкими стойками».
Прерия: Универсал с высокой крышей, в честь одноименной модели Nissan.
Спортивное купе (SAC): Это имя используется BMW для своего X6 на базе X5, который называется так, потому что, хотя это и внедорожник, X6 имеет стиль, клиренс и вместимость типичного купе.
Спортивный автомобиль (SAV): Это имя используется BMW для своего внедорожника .модели. Впервые он был использован на X5, а затем на X3.
Спортивный седан или Спортивный седан: — так General Motors называет свои модели автомобилей Saab.
Спортивная шляпа: Этот термин, который используется GM для обозначения нескольких европейских моделей, применялся к ряду стилей кузова: спортивный лифтбэк или хэтчбек и спортивный вариант 2-дверного универсала (например, Vauxhall Magnum Sportshatch).
Спортвагон: Термин, используемый Alfa Romeo для описания универсалов
Спортивный универсал: Термин, используемый рядом производителей на североамериканском рынке для своих моделей универсалов. Примером Sports Wagon может служить Buick Sport Wagon 1960-х годов и нынешний Dodge Magnum. Производители автомобилей в последние годы воспринимают клеймо, связанное с термином «универсал», и пытаются сделать эти модели более захватывающими.
SW: Термин, используемый Peugeot для описания универсалов (например, Peugeot 407 SW). Модели Peugeot SW (без 206 SW) представляют собой универсалы со стеклянной панорамной крышей. Есть также версии BREAK, представляющие собой универсалы без стеклянной крыши.
Турер: Используется компанией Rover для моделей универсалов и универсалов.
Универсал: Используется BMW и Mercedes-Benz в Европе для моделей универсалов и универсалов. В Северной Америке вместо него используется «Sports Wagon».
Путешественник: Название, применяемое к универсалу Mini. Позже был кооптирован Nissan и использовался для универсальных версий Sunny и Primera в Европе.
Тернье: Используется Ford в Европе для моделей универсалов и универсалов. На некоторых рынках также называется Clipper .
Вариант: Используется Volkswagen для моделей универсалов и универсалов.
Варио: Используется SEAT для моделей универсалов и универсалов.
Версо: Используется Toyota для версий MPV Yaris/Vitz, Corolla и Avensis.
Воланте: Используется Aston Martin для автомобилей с откидным верхом.
Выходные: Используется Fiat для универсалов с 1980-х годов, включая Regata, Tempra и Marea, а также для небольших бразильских универсалов Duna и Palio.

Исторические стили кузова

Большинство ранних стилей кузова были созданы на основе тех, которые использовались в конных экипажах, и для них использовались термины кузовостроения, хотя часто их применение в автомобиле отличалось от использования в экипаже. Вскоре были изобретены другие типы, и для их описания использовались либо модификации более ранней терминологии, либо совершенно новые термины. Некоторые из этих терминов иногда используются в обозначениях современных моделей, но почти всегда неточно по отношению к их историческому значению (например, Lincoln Town Car, Volkswagen Phaeton). Пятнадцать из них были выбраны SAE в качестве стандартов в 1922. ^[1]

Броэм: Обычно эквивалентен седану , но, скорее всего, с закрытой задней частью и иногда с более роскошной отделкой.
Автомобиль-пузырь: Недорогие, чрезвычайно компактные автомобили, произведенные в условиях экономического спада в Европе после Второй мировой войны. Современными потомками являются кей-кар и городской автомобиль.
Седан с закрытым кузовом: Седан с четырьмя окнами и багажником, который спереди назад был почти таким же тонким, как вертикальный чемодан. Задние пассажиры сидели немного впереди дифференциала. Ford Motor Company назвала свою версию «Виктория» в 1930 с.
Кабриолет-купе: купе с складным верхом , естественно. Полностью закрытый с поднятым верхом и боковыми окнами. В Соединенном Королевстве купе с откидной крышкой называлось .
Купе с откидной крышкой: Как купе , но с полностью складным верхом. Британская терминология, которая перестала использоваться для большинства современных автомобилей, хотя британские производители роскошных автомобилей иногда все еще используют ее. Сравните американское использование купе кабриолет ; в отличие от купе с фиксированной головкой .
Купе с фиксированной головкой: Британский термин для стандартного купе с фиксированной сплошной крышей, в отличие от купе с откидной крышкой . В случаях, когда задние сиденья очень маленькие и не предназначены для постоянного использования, их иногда называют 2+2 .
Хэнсом: Автомобиль с фиксированной крышей, в основном закрытой кабиной спереди и высоко установленным открытым сиденьем водителя сзади.
Ландау: В автомобилях обычно (неточно) синоним ландо ; также используется для автомобиля с откидным верхом , имитирующим , и ложными решетками ландо. Это последнее использование все еще актуально.
Ландоле (Landaulette): Автомобиль с крышей над передними сиденьями и задними дверями (возможно, со средним рядом сидений), но со складной складной крышей над задними частями.
Фаэтон: Открытый вагон, обычно обозначающий двухрядный или трехрядный фаэтон. Часто есть складной тканевый верх, но нет боковой защиты от непогоды. Ранние Phaetons имели высоко расположенное заднее сиденье для водителя. Современный VW Phaeton получил свое название, но не что иное, как этот стиль.
Универсальный родстер (или родстер ute): Автомобиль, сочетающий кузов родстер с открытым верхом и заднюю грузовую платформу. ^[2]
Руа де Бельж: Назван в честь короля Бельгии Леопольда II, заказавшего первый экземпляр. Большой открытый автомобиль с высокими сиденьями, причем заднее сиденье обычно устанавливается выше переднего. Также реже известен как Tulip Phaeton из-за бокового профиля задней части автомобиля, напоминающего по форме головку цветка тюльпана.
Малолитражка: Популярный открытый легкий кузов, обычно с одним многоместным сиденьем, но иногда с задним кузовом. Большинство автомобилей в первом десятилетии 20-го века были либо малолитражками, либо туристическими автомобилями.
Стэнхоуп: Автомобиль с одноместным многоместным сиденьем, установленным в центре, откидным матерчатым верхом и только задним бортом спереди.
Тонно: Автомобиль, в котором пассажиры заднего отсека входят через заднюю, а не боковую дверь. Часто полностью открытые (без верха).
Торпеда: По сути, это кабриолет с низкими боковыми панелями и дверьми.
Турер: Открытый автомобиль на четыре или пять мест, обычно с откидной крышей и боковыми шторками. ^[3]
Туристический автомобиль: Автомобиль большего размера, обычно с двумя рядами сидений (с кузовом) и большим салоном в передней части.

Формы кузова легковых автомобилей: Кузница автозвука – магазин и установочный центр автозвука в Москве