9Окт

Форд куга новый кузов: Ford Kuga 2022 — фото и цена, обзор, характеристики Форд Куга 3 в новом кузове

Содержание

Ford Kuga 2022 — фото и цена, обзор, характеристики Форд Куга 3 в новом кузове

Третье поколение кроссовера Ford Kuga 2022 презентовали в начале апреля на специальном мероприятии Go Further в Амстердаме. А на автосалоне в Нью-Йорке пройдет премьера модели Escape — именно под таким именем Куга продается на североамериканском рынке.

К сожалению, производитель решил уйти с российского рынка, поэтому новый Форд Куга 3 в ближайшей перспективе мы не увидим. Между тем, данный паркетник является самым популярным кроссовером марки на европейском рынке. Цена новой машины будет начинаться примерно от 26 000 евро, старт продаж намечен на лето.

Каталог Ford

Технические характеристики

Новый кузов Форд Куга 2020 года базируется на платформе C2, на которую ранее перебрался Focus 4 генерации, жесткость на кручение выросла на 10%. По сравнению с предшественником, автомобиль немного прибавил в габаритах: длина составляет 4 613 мм (+ 89), ширина — 1 882 (+ 44), высота — 1 669 (- 20), колесная база — 2 710 (+ 20).

Объем багажника паркетника пока что озвучен лишь для машины в американской спецификации (по местному стандарту SAE). Размер отсека заявлен на уровне 1 062 литра (при погрузке под потолок), тогда как раньше было 963 л, а при сложенных спинках второго ряда получается 1 852 л. При этом задний диван можно двигать в диапазоне 150 мм, что увеличивает или уменьшает отек на 67 литров.

Для нового Ford Kuga 2022 предложена широкая линейка силовых агрегатов. Базовым является 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый движок Ecoboost с комбинированным впрыском, доступный в вариантах отдачи на 120 и 150 л.с., а на Escape он выдает и вовсе 182 «лошадки». Кроме того, американцам предложили еще и 2,0-литровую версию модели мощностью 253 л.с.

Зато в США нет дизелей, а для Старого Света без них просто никуда. Последние представлены двумя моторами — 1,5-литровым EcoBlue на 120 сил и более мощным 190-сильным EcoBlue рабочим объемом 2,0 л. Базовая коробка передач — шестиступенчатая механика, основной привод — на переднюю ось. Дизели можно заказать с 8-диапазонным автоматом, а полный привод положен топовому дизелю и гибридам.

Для Форд Куга 2022 модельного года производитель подготовил сразу три дизельных модификации. Начальный вариант называется EcoBlue Hybrid — он представляет собой «мягкий» гибрид с 48-вольтовым стартер-генератором и скромной батареей. Модификация использует 150-сильный двухлитровый турбодизель EcoBlue, а электромотор помогает запускать ДВС в рамках работы «старт/стоп» и подключается в первые секунды разгона. Средний расход такой версии — 5,0 л/100 км.

Версия Ford Kuga Hybrid имеет 2,5-литровый бензиновый атмосферник, работающий по циклу Аткинсона и соединенный с тяговым электромотором и генератором. Суммарная отдача такой установки составляет 221 л.с., а емкость аккумулятора пока не уточняется. Здесь средний расход топлива заявлен на уровне 5,6 литров на сотню.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

А еще есть Куга в исполнении Plug-In Hybrid, которая оснащена аналогичной «начинкой», разве что здесь стоит более емкая литий-ионная батарея на 14,4 кВтч, которая поддерживает зарядку от бытовой электросети (заряжается за четыре часа) и может обеспечить запас хода на электротяге до 50 км. Комбинированный расход в итоге получается всего 1,2 литра на 100 км.

Внешность и салон

По части дизайна новая модель Форд Куга 2022 довольно ощутимо преобразилась. Снаружи автомобиль отныне довольно сильно напоминает Фокус последнего поколения, причем в целом облик машины стал напоминать скорее приподнятый хэтчбек, нежели кроссовера.

Этому способствуют более длинный и низкий капот, уменьшенная габаритная высота и немного покатая крыша с взмывающей вверх подоконной линией. Спереди паркетник получил вытянутую головную оптику и широкую шестиугольную решетку радиатора, при этом нос американского Эскейпа несколько отличается по своему оформлению от европейца.

В целом, Ford Kuga 3 получился каким-то более зализанным. На боковинах пропали массивные накладки на дверях и раздутые колесные арки, а от острых граней в оформлении экстерьера не осталось и следа. Крупное окошко в задних стойках заняло более мелкое, фонари на корме растянулись по горизонтали, задний бампер стал «спокойнее», разве что появился более выраженный спойлер над пятой дверью.

Для европейской версии модели предложены исполнения Titanium, спортивное ST-Line и роскошное Vignale с колесами на 20″ (в остальных вариантах максимум 19-дюймовые). Салон кроссовера практически полностью повторяет таковой на Ford Focus с компактной центральной консолью и планшетом на 8,0″ мультимедийки SYNC 3 над ней. В дорогих версиях доступен полностью электронный щиток приборов на 12,3-дюймовом экране и проекционный дисплей.

Медиасистема имеет поддержку Apple CarPlay и Android Auto, за доплату можно заказать 575-ваттную аудиосистему B&O с десятью динамиками, систему активного шумоподавления, а также Wi-Fi-роутер на десять устройств. Плюс владелец может воспользоваться приложением FordPass Connect, позволяющим удаленно узнать остаток топлива в баке, срок очередной замены моторного масла и многое другое.

Производитель уверяет, что в новом Форд Куга стало просторнее — свободное пространство над головами спереди и сзади удалось увеличить на 13 и 35 мм соответственно. Повторимся, что второй ряд установлен на салазках, благодаря чему его можно двигать вперед-назад в диапазоне 150 миллиметров, плюс боковые секции сидушек обзавелись функцией подогрева.

А еще для машины предусмотрен комплекс систем безопасности Co-Pilot360 с мониторингом «слепых» зон, удержанием авто в занимаемой полосе, автоматическим переключением дальнего света, адаптивным круиз-контролем и системой автоторможения с детекцией пешеходов и велосипедистов.

Предусмотрен также продвинутый автопарковщик, камеры с широким углом обзора спереди и сзади, ассистент экстренного маневрирования, обнаруживающий препятствия на пути и помогающий избежать столкновения путем объезда, а также новая функция предупреждения столкновения на перекрестах и даже функция предупреждения о непреднамеренном въезде под «кирпич».

Видео

Форд Куга 2020 — фото, цена и комплектации, характеристики нового Ford Kuga 3

В нашем обзоре нового Форд Куга 2020 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото кроссовера и видео тест-драйвы, а пока небольшой экскурс о появлении модели.

В начале апреля 2019 года на специальном мероприятии в Амстердаме состоялась премьера кроссовера Ford Kuga 3 поколения. На европейском рынке модель появится летом по цене от 26 000 евро. У нас же новинку ждать не стоит, так как американцы решили свернуть продажи легковых машин в России.

В США новый Kuga будет продаваться под именем Escape с осени девятнадцатого. Версия кроссовера для местного рынка отличается от европейской слегка измененным оформлением экстерьера и интерьера, а также линейкой силовых агрегатов.

Технические характеристики

Новый кузов Форд Куга 2020 построен на модульной платформе C2. По габаритным размерам кроссовер достигает в длину, ширину и высоту 4 613, 1 882 и 1 669 мм соответственно. Таким образом, машина оказалась на 89 мм длиннее, на 44 мм шире и на 20 мм ниже предшественника, а колесная база выросла до 2 710 мм (+ 20).

Американцы утверждают, что новинка также оказалась на 90 кг легче (хотя разница в весе варьируется от исполнения к исполнению), а жесткость кузова на кручение возросла на 10%. Информацией об объеме багажника в компании пока делятся неохотно.

Известно, что, сдвигая задний ряд на салазках, вместимость багажника можно регулировать в диапазоне 67 литров, при этом наиболее просторный грузовой отсек бензиновых модификаций — более 1 000 л со сложенными спинками второго ряда.

Линейка силовых агрегатов Ford Kuga 2020 модельного года представлена 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 120 и 150 л.с., а также двумя дизелями семейства EcoBlue. Первый из них объемом 1,5 литра развивает 120 сил, а второй имеет 2,0 литра и 190 «лошадей».

Такие машины можно заказать либо с шестиступенчатой механикой, либо с восьмидиапазонным автоматом, при этом последний доступен исключительно для дизельных версий. Привод по умолчанию передний, тогда как полный является привилегией для самой мощной дизельной модификации.

Плюс для кроссовера предложено сразу три гибридные версии. Самая простая из них называется Kuga EcoBlue Hybrid и по сути является «мягким гибридом». Она оснащена 2,0-литровым дизелем мощностью 150 л.с.

Последний дополнен 48-вольтовыми литиевой батареей и мотором-генератором с ременным приводом BISG, который помогает при разгоне, а также выполняет роль системы start/stop. Заявленный расход топлива такой версии — 5,0 литров на 100 км пробега.

В свою очередь Ford Kuga Plug-In Hybrid является подзаряжаемым гибридом. В движение его приводит работающая по циклу Аткинсона 2,5-литровая атмосферная «четверка» мощностью 225 л.с., которая соединена с тяговым электромотором и генератором. Литиево-ионная батарея здесь имеет емкость 14,4 кВтч.

Запаса аккумулятора хватает более чем на 50 км пробега на электротяге, при этом на его полную подзарядку от 230-вольтовой розетки потребуется примерно 4 часа. Водитель может выбирать один из четырех ездовых пресетов: EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge. Расход в комбинированном режиме заявлен на уровне 1,2 л/100 км.

Вариант Kuga Hybrid оснащен 2,5-литровой атмосферной «четверкой», но лишен возможности подзарядки от бытовой электросети. Емкость тягового литиевого аккумулятора не афишируется, при этом его подзарядка осуществляется в процессе торможения, либо от ДВС. Средний расход топлива заявлен на уровне 5,6 л/100 км. Известно, что такой гибрид можно будет заказать как с передним, так и полным приводом, правда на рынке он появится позже всех — в 2020 г.

Не забыли в Ford и про безопасность нового Kuga / Escape. Модель получила фирменный комплекс Co-Pilot360, в состав которого входят автоматическое торможение с функцией детекции велосипедистов и пешеходов, адаптивный круиз-контроль, мониторинг поперечного трафика, предупреждающий водителя при выезде с парковки задним ходом, а также функция предупреждения столкновений на перекрестках.

Помочь водителю также призваны ассистент экстренного маневрирования, способный обнаруживать препятствия на пути и избегать столкновений с ними, продвинутый автопарковщик и система удержания автомобиля в полосе.

Фото нового Ford Kuga 2020

Экстерьер

В плане дизайна новый кузов Форд Куга 2020 третьего поколения стал заметно динамичнее, при этом в его облике немало заимствований от четвертого Фокуса. В частности, на кроссовере аналогичный передний бампер с агрессивными прорезями боковых воздухозаборников и такая же решетка радиатора с ячейками в виде сот.

Дополняют «мордашку» прищуренные фары, которые уже в базе идут адаптивные. За автоматическую регулировку светового пучка отвечает «умная» электроника, которая опирается на показания камеры, анализирующей дорогу впереди на расстоянии до 65 метров.

Сбоку новая модель Форд Куга стала похожа на приподнятый хэтчбек и теперь выглядит как чистокровный городской автомобиль. На машине очередной генерации более горизонтальный профиль капота, покатая линия крыши с увесистым козырьком на корме, а также четко очерченные колесные арки, в которых красуются 19-дюймовые диски.

Что касается кормы, то сзади на вседорожнике установлены горизонтальные двухсекционные блоки фонарей, между которыми разместили название модели. Внизу бампера можно увидеть декоративную защитную накладку с двумя разведенными по бокам патрубками выпускной системы. Дизайн последних варьируется от версии к версии.

Заметим, что для Форд Куга 2020 года доступно сразу несколько исполнений. Версия ST-Line предусматривает наличие спортивного обвеса, а роскошная комплектация Vignale поставлена на 20-дюймовые диски (на всех других версиях колеса на 19″) и имеет богатое оформление интерьера. Для американского Форд Эскейп эти версии не предусмотрены.

Салон

По сравнению с предшественником, автомобиль Ford Kuga 3 получил абсолютно новую архитектуру салона, однако интерьер кроссовера во многом унифицирован с новым Фокусом.

В компании постарались свести к минимуму количество физических кнопок на передней панели, поэтому управление большинством функций авто теперь осуществляется с возвышающегося над центральной консолью 8,0-дюймового тачпада мультимедийной системы SYNC 3.

Мультимедийка кроссовера имеет поддержку интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, а также точку доступа Wi-Fi, способную раздавать интернет для 10 мобильных гаджетов. Любители качественного звука могут обратить внимание на опциональную 575-ваттную аудиосистему B&O с десятью динамиками.

Форд Куга 2020 также может похвастать наличием 12,3-дюймовой цифровой приборки, которая не предлагается для Фокуса. Ее экран имеет высокое разрешение и 24-битный цвет, при этом за отображение дополнительной ездовой информации отвечает проекционный дисплей с «самым большим полем зрения в Европе». Впрочем, все это удел топовых комплектаций, в то время как в базе оснащение заметно скромнее.

Плюс для Куги стала доступна технология FordPass Connect, которая позволяет дистанционно контролировать многие функции и параметры автомобиля посредством специального приложения для смартфона. С ее помощью водитель, к примеру, может узнать уровень топлива и срок замены масла.

Производитель отмечает, что модель третьего поколения стала заметно комфортнее предшественника. Достичь этого удалось за счет увеличения габаритов кроссовера, при этом незначительное уменьшение высоты разработчики нивелировали путем установки заниженных сидений.

Благодаря последним свободного пространства над головами передних и задних пассажиров стало больше на 13 и 35 мм соответственно, при этом задний трехместный диван здесь регулируется в продольном направлении и впервые в истории модели получил подогрев (крайние места).

Видео нового Ford Kuga 3

Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 7 Pro, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa

Тест-драйв Ford Kuga: хорош в деталях, но как в целом?

На секундочку: кроссовер Ford Kuga – это финалист акции «Автомобиль года в Украине 2021»: он вошел в пятерку лучших SUV-моделей, с которыми мы встречаем 2021 год! А было за что? В каких качествах кроссовер Ford Kuga хорош? А в чем уступает соперникам? Детально разбираемся с автомобилем Ford Kuga третьего поколения – в ходе детального обзора.

Позиционирование Ford Kuga

Кроссовер среднего класса Ford Kuga впервые появился в 2007 году (продажи стартовали в 2008 году). Тогда модель первого поколения запомнилась, к примеру, мощным 5-цилиндровым «турбо»: редкость в классе. Второе поколение модели вышло в 2011 году (старт продаж в 2012-м) и этот автомобиль стал долгожителем – перенеся масштабный фейслифт, кроссовер только сейчас уходит с украинского рынка, напоследок подарив отличные ценовые предложения. Одновременно с этим, стартовало третье поколение Ford Kuga: дебют в 2019 году, начало продаж на украинском рынке в 2020-м.

Сегодня мы встречаем третье поколение Ford Kuga: кроссовера среднего класса, изначально созданного для Европы. Это важное уточнение, поскольку в США данный автомобиль известен под именем

Escape – в таком случае его история насчитывает уже четыре генерации. Тестовый автомобиль представлен c 2-литровым турбодизелем в комплектации STLine, но также кратко будут представлены другие комплектации.

Как едет кроссовер Ford Kuga?

Традиционно для многих автомобилей Ford, ездовые настройки кроссовера Ford Kuga смещены в сторону динамичного, спортивного драйва. Так, в поворотах автомобиль едет с минимальными кренами для данного класса, он хорошо и четко следует за рулем – управляешь кроссовером, словно легковым автомобилем. Двигатель и трансмиссия тоже не прочь «зажечь» в спорт-режиме. Отличная мощная тяга начинается уже на 1700-1800 оборотов и дальше держит весь автомобиль в постоянном тонусе. Малейшее касание педали акселератора – рывок вперед под рокот дизеля, который звучит явно больше, чем на свои привычные «два литра, четыре цилиндра». Во многом здесь заслуга 8-ступенчатого «автомата»: в спортивных режимах он сбрасывает одну передачу вниз, удерживая мотор в зоне постоянной готовности. При этом руль с оптимальной остротой (2,5 оборота от упора до упора) становится чуть тяжелее, приборы переключаются в красивую черно-серо-красную гамму – погнали! И ведь гнать можно до очень высоких скоростей: запас мощности и стабильности явно был рассчитан под немецкие автобаны, а не под наши дороги…

Эх, дороги. Кроссовер Ford Kuga в комплектации ST-Line на 18-х колесах жестковат. Именно «жестковат», а не «тряско-жесткий»: откровенных ударов или тряски здесь нет, просто готовьтесь к упругим подпрыгиваниям на крупных кочках да аккуратнее проезжайте ямы. Однако как только вы сбросите тем движения – из-за неровной дороги или вообще, чтобы отдохнуть – сразу появятся и другие замечания помимо подвески. К примеру, при обычной езде «автомат» порой переключается очень рано и мотор попадает в зону 1200-1300 оборотов – а там мало тяги: прям аж не верится, что под капотом 2-литровый 190-сильный дизель.

Кроссовер Ford Kuga заслуженно числится в числе самых драйверских моделей класса, а версия STLine сполна отрабатывает свой агрессивный вид: этот автомобиль создан, чтобы ездить динамично. Именно на скорости, при разгонах, в поворотах кроссовер Ford Kuga STLine расцветает. Разгон 0-100 км/ч занимает 8,6-8,7 секунды – один из лучших показателей в классе! Да, есть конкуренты, которые динамичнее; но ведь не с таким экономичным дизельным мотором. А еще похвалю режимы для бездорожья и поведение полного привода: здесь Ford Kuga ближе к Subaru Forester, нежели к Toyota RAV4. Еще бы чуть клиренса добавить да комфорта подвески. Впрочем, тут есть нюансы по другим комплектациям: они могут быть и выше, и мягче – ниже распишу…

А пока вернемся к тестовому автомобилю Ford Kuga ST-Line. Вот это «ST-Line» прям сквозит через весь салон в виде черной фактурной ткани и красной декоративной строчки. Салон хорош по качеству отделочных материалов, хотя для статуса ТОП-версии хотелось бы иметь сиденья с комбинированной обивкой «кожа/ткань». Зато эргономика хороша: контрастная панель приборов на основе ЖК-дисплея, удобный отдельный блок «климата», большие диапазоны регулировки сидений, отличная обзорность… Упс, стоп! Именно с обзорностью связан единственный казус по эргономике: пассажирский «дворник» дотирает лобовое стекло как раз до уровня глаз водителя – и порой оставляет там заметный след. Все бы смыть водительским «дворником», но это получается через раз и порой остается развод.

К задней части салона таких замечаний нет. Наоборот – есть повод для похвалы! Неожиданно просторно над головой и по ногам: а ведь визуально новый кузов выглядит легче и изящнее прежнего, ждал меньшего простора сзади. Плюс добавьте возможность сдвигания заднего дивана (позволяет выиграть +67 литров объема багажника), наличие подогрева сидений, дефлекторы вентиляции. Да, в данном классе есть конкуренты даже с «климатом», но не за такие деньги. Впрочем, к ценам и конкурентам мы еще вернемся. А пока – снова заглянем внутрь кроссовера Ford Kuga ST-Line. Только теперь рассмотрим его багажник: большой и просторный, с широким погрузочным проемом, электроприводом крыши и сенсорным бесконтактным управлением, с парочкой боковых ниш, крючками для пакетов, с розеткой-«прикуривателем», c удобным подпольем. Все продуманно и классно выполнено!

Интерьер оформлен в стиле, типичном для новых моделей Ford, да и собран из качественных материалов. Красная строчка – особенность версии STLine. Сзади неожиданно просторно, плюс много деталей для комфорта и удобства пассажиров. Большой багажник отлично продуман: высший бал за практичность.

Есть ли инновации в Ford Kuga?

Кроссовер Ford Kuga третьего поколения (заводской код СХ482) построен на платформе С2 и является родственником автомобилей семейства Ford Focus. Как это обычно бывает, новая платформа означает оптимизацию структуры и конструкции кузова, а также расширенное использование высокопрочных сталей. В итоге кузов стал чуть жестче предшественника (+10%), сам автомобиль стал чуть легче (до -90 кг в зависимости от версии). Но также при этом он стал чуть более просторным и может предложить увеличенный багажник. Спереди используется подвеска типа МакФерсон, сзади установлена независимая многорычажная подвеска. Привод может быть передним или полным. Гамма двигателей стартует с небольших 1,5-литровых турбо-моторов (бензин EcoBoost или дизель EcoBlue) и далее расширяется за счет 2-литрового турбодизеля EcoBlue. Последний как раз и был установлен в данном автомобиле: высокопрочные стальные поршни с минимальным температурным расширением, коленвал со смешением 10 мм от осы поршней (для снижения трения), малоинерционная турбина (для снижения эффекта «турбоямы»), плюс SCR-катализатор и впрыск мочевины (для очистки выхлопа). Также для нового поколения Ford Kuga заявлено сразу три гибрида – мягкий MHEV, обычный HEV, подзаряжаемый PHEV – но они пока не представлены в Украине. Хотя заглянем в будущее: ждем Plug-In-гибрид в Украине ориентировочно в 2022 году. Что касается трансмиссии, но тестовый автомобиль был оснащен 8-ступенчатым традиционным «автоматом» серии 8F40 и системой полного привода на основе фрикционной муфты. Настройки работы мотора, АКПП, полного привода, электронных систем комплексно меняются в зависимости от выбранного режима езды (кнопка-переключатель Drive Mode).

К слову: вместе с ездовыми режимами, несколько меняется и картинка на 12,3-дюймовом дисплее, который выступает в роли приборной панели. Все уже знакомо по модели Ford Puma, вот только возможных вариантов больше. Аналогично знакома и мультимедийная система SYNC 3 – и снова отмечу, что здесь больше возможностей. К примеру, кроме камеры заднего вида, теперь добавлена и камера переднего обзора: она пригодится и при парковке, и при езде по бездорожью (автоматически отключается на скорости выше 10 км/ч). Плюс огромное число всевозможных систем помощи водителю: контроль «мертвых зон» зеркал, адаптивный «круиз» с удержанием автомобиля в центре ряда, распознавание знаков и автоматическая настройка скорости под знаки-ограничения, пр. Признаться, не все работает идеально. К примеру, при активации контроля рядности на руле есть всегда четкий «ноль», но при отключении данной системы появляется чувство того, что автомобиль «гуляет», появляются микро-подергивания руля. Такое впечатление, что рулевое управление изначально настраивали на работу в паре с контролем рядности. Однако если смотреть в целом, то электронные помощники кроссовера Ford Kuga работают очень круто, реально обеспечиваю полуавтономное управление автомобилем: больше заботы, больше безопасности, больше спокойствия в нашем непростом мире, который все ускоряет и ускоряет свой темп.

Несущий кузов и независимые подвески, 4-цилиндровый 2-литровый турбодизель, полный привод и система Drive Mode – кроссовер Ford Kuga создан по всем канонам современного автомобилестроения. Больше впечатляет не столько конструкция «в железе», сколько оснащение «в электронике»: два дисплея и камеры, проекция данных на стекло, много систем помощи водителю. Новый Ford Kuga реально является одним из лидеров класса и показывает, как должен быть оснащен современный европейский автомобиль. Кстати, об оснащении…

Цена автомобиля Ford Kuga и его конкуренты

В текущий момент кроссовер Ford Kuga представлен в Украине с тремя двигателями: 150-сильный 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый турбо-мотор 1.5 EcoBoost, 120-сильный 1,5-литровый 4-цилиндровый турбодизель 1.5 EcoBlue, 190-сильный 2-литровый 4-цилиндровый турбодизель 2.0 EcoBlue (как в тестовом автомобиле). Бензиновый мотор предложен с передним приводом 2WD и 6-ступенчатой «механикой». Младший 120-сильный дизель – также с передним приводом 2WD, но уже с 8-ступенчатыйм «автоматом». Наконец, 190-сильный дизель подразумевает наличие полного привода 4WD и 8-ступенчатого «автомата». Комплектаций также три – Titanium, Lux, ST-Line – все фиксированные. Сочетание различных моторов и комплектаций дает нам пять вариаций автомобиля.

Гамму кроссовера Ford Kuga открывает комплектация Titanium: шесть подушек безопасности, системы ABS и ESP, климат-контроль, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, система контроля рядности движения, круиз-контроль, функция выбора режима езды, беспроводная зарядка смартфона, подогрев передних и задних сидений, подогрев лобового стекла, датчик света и датчик дождя, LED-фары ближнего света (дальний – галоген), 17-дюймовые легкосплавные диски, 8-дюймовый сенсорный дисплей, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, штатная навигация, пр. Цены на кроссовер Ford Kuga Titanium следующие (в зависимости от мотора/трансмиссии): бензин 1.5 EcoBoost 2WD МТ6 – от 789 тыс. грн. или чуть больше $28 тыс.; дизель 1.5 EcoBlue 2WD AТ8 – от 864 тыс. грн. или почти $31 тыс.; дизель 2.0 EcoBlue 4WD AТ8 – от 998 тыс. грн. или $35,6 тыс.

Следующим шагом является комплектация Lux, где добавлено: проекционный дисплей Head-Up Display, адаптивный круиз-контроль и функция удержания в центре своей полосы, система BLIS для мониторинга «слепых зон» зеркал заднего вида, камера заднего вида, камера переднего обзора, электропривод крышки багажника, адаптивные светодиодные фары. Цена Ford Kuga Lux 2.0 EcoBlue 4WD AT8 – от 1,09 млн грн или чуть меньше $39 тыс.

Наконец, особняком стоит версия STLine: все оснащение Lux плюс спортивная подвеска, цифровая панель приборов на основе 12,3-дюймового дисплея, подрулевые переключатели передач, оригинальные бамперы, черная решетка радиатора, черные молдинги окон и рейлинги на крыше, отделка сидений и руля с красной строчкой, 18-дюймовые колесные диски. Цена Ford Kuga ST-Line 2.0 EcoBlue 4WD AT8 – от 1,146 млн грн или $41 тыс.

При подготовке статьи о новом поколении Ford Kuga удалось отыскать сразу все версии автомобиля, можно показать все в деталях. В автосалоне представлена комплектация Lux: как и STLine, она является ТОП-вой для модели, но собрана с акцентом на комфорт. На улице – комплектация Titanium, которой большинству покупателей «хватит за глаза»: даже со старта очень высокий уровень оснащения, на уровне около-максимальных комплектаций у некоторых конкурентов! Важно отметить, что версии Titanium и Lux оснащены стандартной подвеской и 17-дюймовыми дисками/шинами: все это обещает больше мягкости в езде. Кроме того, здесь клиренс больше на 10 мм – итого 170 мм. В итоге: в любой из рассмотренных комплектаций, кроссовер Ford Kuga предлагает действительно отличное оснащение. Это с одной стороны. А с другой: если вы хотите получить наиболее интересную связку «дизель + АКПП + полный привод» – то готовьтесь к ценнику 1+ млн грн. Чем ответят конкуренты-соперники?

Предлагаю рассмотреть пятерку наиболее интересных автомобилей-конкурентов: Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Peugeot 3008, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan. Новый Hyundai Tucson пусть не удивляет ездовыми повадками, но удивляет оснащением и дает широчайший выбор версий на любой вкус и кошелек. С хорошо-известной моделью Mazda CX-5 все наоборот: небольшой выбор доступных вариантов и нет дизеля, но зато интересно едет и цельный характер. Обновленный Peugeot 3008 является самым компактным в списке соперников, что заметно в салоне, в обычных версиях у него нет полного привода (4WD может предложить только дорогущий гибрид Hybrid4) – зато у него есть яркий дизайн, мощные 2-литровые дизели, хорошее оснащение. Бестселлер Toyota RAV4 – неспроста бестселлер: огромный выбор комплектация, наличие мощного и экономичного гибрида, передний или полный привод, традиционно высокая ликвидность. Наконец, обновленный кроссовер Volkswagen Tiguan – это предложение на вершине класса: как с точки зрения цены, так и с точки зрения мощности, динамики, возможностей автомобиля.

При оценке «на холодную голову» становится понятно, что кроссовер Ford Kuga заслуживает быть в числе лидеров класса. Однако ведь с лидеров и спрос выше: равнение только на лучших представителей сегмента – каждый из них по-своему силен. Но и Ford Kuga просто так не сдается – как минимум, кроссовер хорош по ездовым качествам и максимально-широкому перечню оснащения.

Стоимость содержания и реальный расход топлива Ford Kuga

В городе автомобиль в среднем потреблял 8-8,5 л на 100 км пути. На пустых дорогах и при плавном стиле езды расход можно уменьшить до 6-6,5 л на 100 км, при большом количестве пробок и/или динамичном стиле езды – расход топлива увеличивается до 10 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 4,5-5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход составляет 6-6,5 л на 100 км пути.

Общая гарантия составляет три года без ограничения пробега. Сервисное обслуживание необходимо проводить каждые 20 тыс. км или раз в год. Стоимость стандартного базового ТО составляет около 6 380 грн. Точная стоимость ТО висит от пробега и возраста автомобиля, перечня выполняемых работ, выбранного дилера, пр. Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на начало апреля, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность автомобиля Ford Kuga

Цикл краш-тестов Euro NCAP для автомобиля Ford Kuga закончился максимальной «5-звездочной» оценкой за безопасность. Хотя без замечаний не обошлось: при фронтальных ударах (с частичным или полным перекрытием) грудь водитель получила оранжевую отметку «средняя безопасность». С другой стороны: ни одного глобального провала – голова или ноги, фронтальные или боковые удары, срабатывание различных вспомогательных систем – сплошь довольно высокие оценки. Поэтому в целом: таки «5-звездочная безопасность».

В итоге

Зайду издалека. Как только я взял тестовый автомобиль для подготовки этого обзора, так сразу начал допытываться у знакомых-коллег: а за что вы так хвалили Ford Kuga? Встречались фразы «Kuga выросла во всех смыслах, насколько сильно изменился кроссовер, прямая угроза лучшим». Каюсь, друзья: все действительно так. Новый Ford Kuga – это один из лучших автомобилей в классе, это действительно заслуженный финалист и претендент на титул «Автомобиль года». Но откуда тогда посыпались эти мои допросы? О том, что автомобиль Ford Kuga дорогой – сказано уже много раз (хотя в классе есть и более дорогие конкуренты). Возможно, проблема в том, что старшему кроссоверу Kuga недостает эмоциональности младшей модели Puma: здесь нет этого «няшка-милашка». А если покупать Ford Kuga за сочетание преимуществ – ходовые качества, простор салона, максимум оснащения – то в этом списке недостает пункта о цене. Кроссовер Ford Kuga будто встал на перекрестке и не знает куда свернуть: эмоциональности мало, а выбор рациональности перечеркивает цена…

Снова возвращаемся к цене… Лучший пример того, что происходит сейчас с кроссовером Ford Kuga – это ситуация с автомобилем Volkswagen Touareg. В момент своего запуска на рынке Украины он предложил отличную технику и практичность высшего уровня, но просто казался переоцененным для своего класса. Прошло пару лет, приехали новые пакетные версии, снизились цены – и автомобиль, наконец, реально стал одним из лучших предложений в классе. Думаю, с новым Ford Kuga произойдет похожая ситуация. Дело за малым: существенно снизить прайс, пусть даже путем создания более простых комплектаций. И я уверен, что тогда автомобиль Ford Kuga обязательно будет ждать успех. Тогда, но не сейчас.

Плюсы:

+ Ходовые качества: баланс управляемости и комфорта, работа мотора и полного привода

+ При средних габаритах – просторный и удобный салон, вместительный багажник

+ Один из лучших в классе по и оснащению системами безопасности/комфорта

Минусы:

— Небольшой выбор модификаций, что в итоге…

—  …заканчивается довольно высокой ценой для версий с мощным дизелем и 4WD

Технические характеристики Ford Kuga 2.0 EcoBlue 4WD AT8 ST-Line

Кузов – кроссовер, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,63 х 1,88 х 1,67 м

Колесная база – 2,71 м

Клиренс – 160 мм

Багажник – 556 л (5 мест)

Снаряженная масса – 1 735 кг

Мотор – турбодизель, R4 2,0 л

Мощность – 190 л.с. при 3 500 об/мин.

Крутящий момент – 400 Нм при 2 000-3 000 об/мин.

Удельная мощность и момент – 110 л.с. на 1 т; 231 Нм на 1 т

Привод – полный привод

Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Разгон 0-100 км/ч – 8,7 секунды

Максимальная скорость – 208 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 5,7-5,6 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 4,3-4,5 л на 100 км

Страна производства – Испания

Шины тестового автомобиля – Michelin Pilot Alpin 5 SUV 225/60R18

Минимальная цена автомобиля – от 789 тыс. грн. или $28 тыс.

Автомобиль предоставлен – Виннер Импортс Украина, отделение Ford

Новый Ford Kuga 2020 с тремя гибридными двигателями

Форд Куга с обновленным кузовом ознаменовал переход к третьему поколению кроссоверов. Официальный релиз состоялся в начале апреля текущего года. Место презентации было выбрано нестандартное – Амстердам, специальная выставка Go Further.

Содержание статьи:

Продажи и стоимость

Приобрести новинку автолюбители смогут уже в ближайшее время. На территории Европы Ford Kuga появится в июне-июле 2019 года. На презентации представители холдинга не назвали цену кроссовера, но по неофициальной информации стоимость автомобиля в начальной комплектации составит 27 тысяч евро.

К сожалению, на отечественном рынке новое поколение компактного кроссовера не появится. Несколько месяцев назад представители Форд заявили, что они не планируют выпускать на территории России свою легковую продукцию.

Обновления и внешний вид

Обновление линейки Куга 2019—2020 модельного года призвано заманить пользователя за счет интересного дизайна. Новый Форд создан в стиле знаменитых моделей Fiesta и Focus.

Многим подобное изменение пришлось по душе, но другая часть отметила, что автомобиль потерял собственный стиль и перестал быть индивидуальным. Помимо этого, некоторые считают, что этот дизайн является скучным и заезженным. В некоторых элементах автомобиль и вовсе похож на кроссовер из Японии – Mazda CX5.

Спереди автомобиль оборудован фарами светодиодного типа. Сами фары выполнены в форме овала, расположены довольно высоко и сами по себе очень большие. Радиаторная решетка той же формы, с крупной сеткой, чтобы повысить количество выходящего воздуха и остудить двигатель. В целом количество аэродинамических элементов в решетке значительно увеличилось.

Боковая часть кузова щеголяет перед пользователем множеством дизайнерских штучек. Например, арки для колес выполнены в циркулярной форме, двери выполнены в дутом стиле и выделяются за счет высокого подоконника, крыша выполнена в стиле купе с подчеркивающей линией, корма немного поджата. В целом, обновления смотрятся интересно, но большая насыщенность не дает в полной мере насладится этим внешним видом.

Задняя часть автомобиля не выделяется ничем грандиозным. Все стандартно – простая дверь багажника, фонари гибридного типа находятся на одной линии с ручкой. Задний бампер и вовсе получился куцым.

Длина кузова нового Ford Kuga 2019 составляет 461 см, ширина – 188 см, и высота 168 см. Размер колесной базы – 271 см.

Читайте также: Chevrolet Niva 2019: плановое обновление кроссовера Шнива

Новинка получилась заметно больше, чем прошлые версии. В длину транспортное средство увеличилось почти на 9 см, в ширину на 5. Колесная база и высота автомобиля стала больше на 2 см.

Увеличение в габаритах автомобиля не привело к увеличению массы самого транспортного средства, даже наоборот. Ford Kuga “похудел” почти на 90 кг, при увеличении жесткости кузова на 10%.

Салон

Повышение высоты автомобиля явно будет по вкусу пассажирам в салоне, ведь у них стало больше места на 2 см, во втором ряду пассажирам повезло еще больше – им прибавили 4 см свободного места. Ширина увеличилась на пол сантиметра в ногах, и 5 см в плечах. У пассажиров заднего ряда эти числа равны 4 и 2 см соответственно.

Задние сидения установлены на салазках вдоль салона. В максимально сдвинутых назад сидениях пассажиры получат почти 104 см свободного пространства под ноги.

Внутренняя часть Kuga 2019 года не особо отличается от своих предшественников. Наибольшая схожесть наблюдается с моделью Форд Фокус. Различия заключаются в картах дверей кроссовера и расположением кресел, у Куга они расположены на уровень выше.

При покупке автомобиля владелец получит качественный автомобиль с неплохой (за свою цену) компановкой. Рулевое колесо с большим количеством функций позволит водителю не отвлекаться от езды, приборная панель расположена удобно (за счет увеличения габаритов), поэтому водителю не нужно далеко тянуться до дисплея. Сам экран диагональю 12.3 дюйма с функцией проекции.

Статья по теме: Шевроле Оникс 2019: новейший седан от GM за малые деньги

За воспроизведение звука отвечает фирменная система Sync 3, которая поддерживает современные Apple Car Play и Android Auto. За управление системой мультимедиа отвечает экран 8 дюймов. Пользователь слушает музыку из 10 динамиков, которые можно включать поодиночке.

Контроль температуры в салоне с разделением на две зоны и автоматической настройкой. Передние кресла с системой автоматического подогрева.

Технические показатели

На официальной презентации разработчики анонсировали большой ассортимент силовых установок на любой вкус.

Бензиновые автомобили представлены базовой версией с тремя цилиндрами и турбированной установкой 1.5 Eco Boost с мощностью 120 лошадиных сил. Есть версия мощнее – 150 лошадиных сил. Обе модели на переднем приводе с элементом МКПП № 6.

Дизельные установки двух видов – 1.5 и 2.0 Eco Blue. Мощность 120 и 190 лошадиных сил, соответственно. Обе установки взаимодействуют как с МКПП №6, так и с АКПП №8.

Разработчики заявили о большой линейке гибридных двигателей их будет не меньше трех:

  1. Hybrid – данная гибридная силовая установка работает с 2.5 литровым ДВС по циклу Аткинсона с расход топлива 5.5 литра.
  2. EcoBlue Hybrid – работает совместно с 2 литровым турбодизелем и помогает ему при разгонах. Расход топлива составит 5 литров.
  3. Plug-in Hybrid – это подзаряжаемый гибрид (2.5 литровый ДВС + электродвигатель) способен проехать только на электричестве 50 км. Подзарядка длится 4 часа, расход топлива 1.3 литра.

Как видно палитра двигателей у нового автомобиля обширная, вопрос только в том, как сильно это отразится на конечной стоимости кроссовера.

Фото нового Ford Kuga:

Ford Kuga 2020 – кроссовер Форд Куга 3 поколения | Обо всем понемногу

Новая модель Ford Kuga (Форд Куга в новом кузове) представлен официально 2 апреля 2019 года на специальном мероприятии Go Further в Амстердаме. В обзоре Ford Kuga 2019-2020 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики нового 3 поколения компактного кроссовера Форд Куга, известного в Америке под именем Ford Escape.

Продажи нового поколения кроссовера Ford Kuga на европейском рынке стартуют летом 2019 года. Цена Форд Куга 3 поколения пока не озвучена производителем, но, по предварительной информации, составит от 26000 евро. Российским автолюбителям не стоит ждать новую генерацию компактного кроссовера Kuga на отечественном рынке. К сожалению, компания Ford не так давно заявила о прекращении производства и продажи своих легковых моделей в России.

Сменив поколение, компактный кроссовер Ford Kuga перебрался на новую C2 platform, известную нам по Ford Focus 4 поколения, и получил не только более современную и стильную внешность по сравнению с предшественником Форд Куга 2 поколения, но и увеличился в размерах, получил более вместительный салон и багажник, обзавелся массой продвинутого оборудования и электронных помощников, а также щеголяет бензиновыми моторами Ecoboost и дизельными двигателями EcoBlue, 8 АКПП и даже гибридными версиями.

Новая генерация кроссовера Форд Куга демонстрирует современный дизайн экстерьера кузова, выполненный в стилистике новых Ford Fiesta и Ford Focus. Однако, можно сразу упрекнуть создателей компактного кроссовера Форда, что новый Куга лишился индивидуальности и получился довольно скучным. Скажем даже больше — Ford Kuga 3 поколения в некоторых ракурсах весьма сильно похож на японский кроссовер Mazda CX-5 первого поколения.

Передняя часть кузова новинки с высоко расположенными светодиодными фарами головного света, крупным овалом фальшрадиаторной решетки, расположенной по центру массивного бампера с великим множеством аэродинамических элементов.

Сбоку кузов нового поколения Ford Kuga выставляет на показ все модные дизайнерские атрибуты (циркульные колесные арки, дутые двери с высоким подоконником, купеобразную линию крыши, поджарую корму), но зацепить душу автолюбителя у новинки, по нашему мнению, не получится.

Корма и вовсе скучна и тривиальна: крупная дверь багажного отделения, высоко забравшиеся горизонтальные плафоны габаритных фонарей и куцый задний бампер.

Внешние габаритные размеры кузова Ford Kuga 2019-2020 года составляют 4613 мм в длину, 1882 мм в ширину, 1683 мм в высоту, с 2710 мм колесной базы.

Новый Форд Куга стал заметно крупнее предшественника. Прибавка в длину составляет 89 мм, в ширину 44 мм, а размеры колесной базы увеличились на 20 мм, и только в высоту кузов нового поколения кроссовера стал меньше на 20 мм.

Увеличение внешних габаритные размеров не повлекло за собой прибавку в снаряженной массе кузова (в среднем кроссовер стал легче на 90 кг, а жесткость кузова при этом увеличилась на 10 %) и, разумеется, увеличение салона. Несмотря на уменьшение габаритной высоты нового Ford Kuga в салоне 3 поколения кроссовера места над головами водителя и переднего пассажира стало на 13 мм больше, а во втором ряду над макушками пассажиров прибавилось аж 35 мм. Прибавки также наблюдаются и в ширине салона. В первом ряду на уровне бедер стало просторнее на 5 мм, а на уровне плечей на 43 мм, во втором ряду, соответственно, пассажиры получают больше на 36 мм места для бедер и на 20 мм больше в области плечей.

Задний ряд сидений, к слову, двигается на салазках вдоль салона. Если сиденья сдвинут до упора назад, то пассажиры получат рекордные по меркам класса 1035 мм свободного места для ног.

Интерьер 3 поколения кроссовера Форд Куга в целом практически идентичен салону Ford Focus. Отличия минимальные и сводятся к наличию оригинальных карт дверей у кроссовера и сиденьям установленным более высоко чем в салоне Фокуса.

Таким образом, салон нового поколения кроссовера Ford Kuga способен порадовать потенциальных покупателей виртуальной панелью приборов с диагональю 12,3 дюйма, проекционным дисплеем, мультифункциональным рулевым колесом с пухлым ободом, современной мультимедийной системой Sync 3 (Apple CarPlay и Android Auto) с 8-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистемой премиум-класса B&O с 10 динамиками, Wi-Fi-роутером (можно подключить до 10 устройств), двухзонным климат-контролем, креслами водителя и переднего пассажира с электрическим приводом регулировок, подогревом и вентиляцией передних и задних сидений, электронным комплексом Co-Pilot360 (адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов, система контроля слепых зон зеркал заднего вида, система удержания авто в полосе движения и система автоматического переключения дальнего света фар).

ехнические характеристики Ford Kuga 2019-2020 года.
Для кроссовера Форд Куга 3 поколения предусмотрена весьма обширная палитра силовых установок, состоящая из бензиновых турбо моторов, турбо дизелей и аж трех гибридных модификаций.

Бензиновые версии нового Ford Kuga:

  • Начальный бензиновый трех цилиндровый турбомотор 1.5 Ecoboost с комбинированным впрыском топлива (120 лс) в паре с 6 МКПП, привод передний.
  • Более мощная версия с таким же турбомотором 1.5 Ecoboost мощностью 150 сил, 6 МКПП и передним приводом.

Дизель версии для Ford Kuga 3 поколения:

  • Начальный турбо дизель четырех цилиндровый 1.5 EcoBlue (120 лс) трудится в компании как с 6 МКПП, так и с новейшим 8 АКПП, привод по умолчанию передний.
  • Более мощный турбо дизель четырех цилиндровый 2.0 EcoBlue (190 лс) с 6 МКПП и 8 АКПП, привод полный.

Гибрид версии новой генерации Ford Kuga:

  • Ford Kuga EcoBlue Hybrid оснащается турбодизелем 2.0 EcoBlue (150 лс) с помощником в лице 48-вольтового стартер-генератора, питающегося от малоемкой батареи и помогающего дизельному мотору при разгоне на первых метрах. Средний расход данной версии всего 5 литров дизельного топлива.
  • Ford Kuga Hybrid с гибридной силовой установкой в составе 2,5-литрового двигателя, работающего по циклу Аткинсона, и электродвигателя (суммарная отдача 225 сил). В арсенале электромеханический вариатор и аккумуляторная батарея. Комбинированный расход топлива 5,6 литра.
  • Ford Kuga Plug-in Hybrid – под заряжаемый гибрид, оснащается 2,5-литровым мотором Аткинсона и электродвигателем (пиковая отдача 225 лс) в компании с электромеханическим вариатором и литий-ионной батареей емкостью 14,4 кВтч. Расход топлива у данной версии 1,2 литра, а пробег на электричестве достигает 50 км. Полная подзарядка аккумуляторной батареи занимает 4 часа.

Новое поколение Форд Куга 2020 года в новом кузове

Американский автогигант Ford рассекретил свой наверное самый ожидаемый кроссовер – Kuga в новом кузове. Модель также станет самой “электрифицированной” в ассортименте производителя, предлагая покупателям аж три “зеленых” версии.

Новый Ford Kuga 2020 будет выпущен в версии PHEV (подзаряжаемый от внешних сетей гибрид), мягкий дизель-гибрид EcoBlue иклассический Hybrid (самозаряжающийся гибрид). Кроме того, покупатели смогут выбирать из двух дизельных и одного бензинового ДВС.

Kuga 3 станет первым SUV от “голубого овала” на платформе C2 от нового Ford Focus. Благодаря современной тележке кроссовер, по сравнению с предшественником, стал длиннее на 89 мм (4613 мм), шире на 44 мм и легче на 90 кг. Колесная база также подросла на 20 мм (до 2710 мм), обеспечивая больше полезного простраства в салоне. Несмотря на уменьшившуюся на 20 мм высоту, места над головой стало больше на 13 мм спереди и на целых 36 мм сзади.

Перемещающийся на направляющих подвижный задний диван позволит на 67 литров увеличить объем багажника.

PHEV-версия нового Kuga 2020 объединяет 2.5-литровую бензиновую “четверку” и электромотор с АКБ на 14.4 кВтч. Общая мощность установки 222 л.с., а в чисто электрическом режиме такой гибрид способен преодолеть до 50 км дистанции. О классическом гибриде данных пока нет, но известно, что он основан на том же ДВС объемом 2.5 литра, оснащен литий-ионной батареей и будет доступен с AWD и FWD.

Мягкий гибрид базируется на 2.0-литровом дизельном агрегате мощностью 147 л.с., который спарен со стартер-генератором с ременным приводом и АКБ 48 Вольт. Сам Ford заявляет, что выброс CO2 такой системы составит 132 г/ 100 км.

Традиционные дизельные моторы для Ford Kuga 2020 представлены 1.5-литровым и 2.0-литровым блоками EcoBlue мощностью 118 и 187 л.с. соответственно. Бензиновый мотор 1.5 EcoBoost с турбонаддувом доступен в вариантах форсирования на 118 и 147 “лошадей”.

Форд представляет новое поколение кроссовера Куга. К сожалению, россияне не смогут оценить стиль, технологии и комфорт нового SUV от американского производителя, поскольку в РФ легковые автомобили Форд продаваться больше не будут. Но вот европейские покупатели смогут насладиться всеми последними наработками американского автогиганта в элегантной «упаковке». Новый Kuga получит три разных гибридных силовых агрегата, два дизеля и один бензиновый мотор.

Из интеллектуальных фишек Ford Kuga в новом кузове стоит отметить технологию FordPass Connect, которая включает в себя не только точку доступа Wi-Fi, но и функцию обнаружения автомобиля, удаленный запуск двигателя и удаленное открывание-закрывание дверей. Кроме того, имеется активное шумоподавление и приложение для смартфонов с расширенным набором функций. Опционально доступна 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, 8-дюймовый дисплей мультимедиа-системы SYNC3, беспроводная зарядка и звук B&O.

Для любителей спортивного стиля предложат комплектацию ST-Line, а настоящим ценителям подойдет Kuga Vignale с премиальным пакетом.

2020 Форд Куга кроссовер Форд Куга 3-го поколения

Автор Василий Штормин На чтение 5 мин Просмотров 37 Опубликовано

Новая модель Форд Куга (Форд Куга в новом кузове) официально представлен 2 апреля 2019 года на специальном мероприятии в Амстердаме идти дальше. В обзор Форд Куга 2019-2020 – фото и видео, цена и полные технические характеристики нового 3-го поколения компактного кроссовера Форд Куга, известный в Америке под именем Форд Эскейп.

Продажи нового поколения кроссовера Форд Куга на европейском рынке начнутся летом 2019 года. Цена Форд Куга 3-го поколения пока не объявлена производителем, но по предварительной информации, будет составлять от 26000 евро. Российские водители не ждут новое поколение модели Kuga компактный кроссовер на внутреннем рынке. К сожалению, Форд не так давно объявила о прекращении производства и продаж легковых автомобилей в России.

Новое поколение компактного кроссовера Форд Куга переехали в новый Ц2 платформа, известная нам по Форд Фокус 4 поколения и получил не только более современный и стильный внешний вид по сравнению с предшественником, Форд Куга 2-го поколения, но увеличился в размерах, получил более просторный салон и багажник, куча современного оборудования и электронных помощников, а также красуется EcoBoost с бензиновыми двигателями и дизельными двигателями EcoBlue, 8 АКПП и даже гибридную версию.

Новое поколение кроссовера Форд Куга демонстрирует современный дизайн экстерьера кузова, выполненный в стиле нового Ford Fiesta и Форд Фокус. Однако, можно обвинить создателей компактного кроссовера Форд Куга новый потерял индивидуальность и стал довольно скучным. Например, еще больше — Форд Куга 3-го поколения в некоторых ракурсах очень похож на японский кроссовер Мазда CX-5 первого поколения.

Передняя часть изделия с высоко расположенным светодиодные фары, большая овальная решетка радиатора, расположенного в центре массивный бампер с огромным количеством аэродинамических элементов.

Сбоку кузов нового поколения Форд Куга устанавливает на дисплее все модные атрибуты конструкции (круглые колесные арки, дутые двери с высоким подоконником, купеобразный линии крыши, гладкий, суровый), но чтобы поймать душу автомобилиста новизны, на наш взгляд, работать не будет.

Кормит и даже немного скучно и обыденно: большая задняя дверь, поднялся высокий горизонтальный потолок габаритные огни и обрубленный задний бампер.

  • Внешние габаритные размеры кузова Форд Куга 2019-2020 сделать 4613 мм в длину, 1882 1683 мм в ширину и мм в высоту, 2710 мм колесная база.

Новый Форд Куга был заметно больше, чем у предшественника. Прирост в длину составляет 89 мм, ширина 44 мм, а размер колесной базы увеличился на 20 мм и только в высоте кузова нового поколения кроссовер был менее 20 мм.

Увеличение внешних габаритов не привело к увеличению снаряженной массы тела (в среднем кроссовер потерял 90 кг, а жесткость кузова возросла на 10 %) и, конечно, для увеличения салона. Несмотря на уменьшение общей высоты нового Ford Kuga в салоне с 3-го поколения кроссовера пространства над головами водителя и переднего пассажира 13 мм больше, а во втором ряду сверху пассажиров увеличилось аж на 35 мм. Рост также наблюдался в ширине салона. В первом ряду на уровне бедра стали больше на 5 мм, а на уровне плеч 43 мм во втором ряду, пассажиры получают более 36 мм пространства для бедер и 20 мм больше в плечах.

Задний ряд сидений, кстати, перемещение скользить по интерьеру. Если сиденье перемещается далеко назад, пассажиры получат рекордные по меркам класса 1035 мм свободного пространства для ног.

Интерьер 3-го поколения кроссовера Форд Куга в основном идентичен интерьер Форд Фокус. Различия минимальны и ограничиваются оригинальные карты кроссовера, а сиденья установлены выше, чем в интерьере фокус.

Таким образом, интерьер нового поколения кроссовера Форд Куга способна порадовать потенциальных покупателей виртуальная приборная панель с диагональю 12,3 дюйма, проекционный дисплей, многофункциональное рулевое колесо с толстым ободом, современной развлекательной системой SYNC 3 (Яблоко CarPlay и Android Auto), с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, аудиосистему премиум-класса B&О, С 10 динамиками, с Wi-Fi роутера (можно подключить до 10 устройств), двухзонный климат-контроль, сиденья для водителя и переднего пассажира электрическая регулировка, подогрев и вентиляция передних и задних сидений, электронный комплекс Co-Pilot360 (адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения при обнаружении пешеходов и велосипедистов, система мониторинга слепых зон зеркал, система пассивной безопасности автомобиля в полосе и система автоматического переключения дальнего света).

Технические характеристики Форд Куга 2019-2020.
Для кроссовера Форд Куга 3-го поколения обеспечивает очень широкую палитру силовых установок, состоящих из дизель турбо двигателей, турбо дизелей и аж три гибридные версии.

Бензиновая версия нового Форд Куга:

  • Начальный бензиновый трехцилиндровый турбомотор 1.5 EcoBoost двигатель с комбинированным впрыском топлива (120 л. с.) В паре с 6 МКПП, передний привод.
  • Более мощная версия того же 1.5 EcoBoost с турбомотором мощностью 150 сил, 6 МКПП и передним приводом.

Дизельные версии для Форд Куга 3-го поколения:

  • Начальная турбо-дизель с четырьмя цилиндрами 1.5 EcoBlue (120 л. с.), работающим в компании с 6-ступен. механической коробкой передач, и с новейшей 8 АКПП, привод по умолчанию передний.
  • Более мощный четырехцилиндровый турбодизель EcoBlue 2.0 (190 л. с.) с 6 МКПП и 8 АКПП, привод полный.

Гибридной версии нового поколения Форд Куга:

  • EcoBlue Форд Куга Hybrid оснащен EcoBlue турбодизель 2.0 (150 л. с.) с помощником в лице 48-вольтовый стартер-генератор питается от низкого заряда батареи емкость, чтобы помочь дизельного двигателя при ускорении на первых метрах. Средний расход этой версии всего 5 литров дизельного топлива.
  • Форд Куга Hybrid с гибридной силовой установкой, состоящей из 2,5-литрового двигателя, работающего по циклу Аткинсона и электромотора (общая мощность 225 л. с.). В Арсенале электромеханический вариатор и аккумулятор. Комбинированный расход топлива составляет 5,6 литра.
  • Форд Куга Plug-в гибридных – под зарядки, гибрид оснащен 2,5-литровым двигателем Аткинсона и электромотором (максимальная отдачей 225 л. с.) В компании с электромеханическим вариатором и литий-ионный аккумулятор с мощностью 14.4 кВт. Расход топлива этой версии 1,2 литра, и пробег на электричестве до 50 километров. Полная зарядка батареи занимает 4 часа.
  • Об авторе
  • Хотите связаться со мной?

Знаю что такое авто от А до Я. Люблю интересоваться гонками, конструкцией автомобилей, ремонтом. Знакомые советовали поделиться своими знаниями в интернете. Давайте вместе окунемся в мир авто и всего, что с ним связано.

Форд Куга Обзор 2022 | машина вау

Ford Kuga — просторный практичный семейный внедорожник, которым приятно управлять. Однако вы найдете альтернативы с более красивыми кабинами и лучшими информационно-развлекательными системами.

Купите или возьмите в аренду Ford Kuga по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

рекомендованная розничная цена 27 895 фунтов стерлингов — 39 305 фунтов стерлингов Сред. carwow экономит 2576 фунтов стерлингов на рекомендованной розничной цене

цена автомобиля от

Денежные средства
25 713 фунтов стерлингов

Ежемесячно
£286*

Использовал
20 650 фунтов стерлингов

вау-рейтинг

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего

  • Хорошее удовольствие от вождения внедорожника
  • Приятная цена и щедрое оснащение
  • Подключаемый гибрид имеет приличный запас хода на электротяге.

Что не так хорошо

  • Альтернативы имеют более плюшевый интерьер
  • Меньший багажник, чем альтернативы
  • Информационно-развлекательная система не очень

Форд Куга хорошая машина?

Ford Kuga — это семейный внедорожник с одной чертой, которая превосходит большинство других автомобилей этого типа: приятное управление.Он почти такой же острый в управлении, как Ford Focus, но с практичностью и внешним видом внедорожника. Это то, что мы называем иметь свой торт и съесть его тоже. Это конкурент таких внедорожников, как Nissan Qashqai, Peugeot 3008 и Seat Ateca, но ни один из них не может предложить того удовольствия, которое может предложить Kuga.

Мы считаем, что Kuga немного похож на распущенный Фокус (слишком много этого торта). Последняя Kuga умнее предыдущих, с большой решеткой радиатора, пронзительными фарами и изгибами повсюду.Модели с более высокими характеристиками на больших колесах выглядят более внушительно, но даже более низкие комплектации хорошо изнашивают их меньшие сплавы.

Интерьер Kuga такой же изогнутый, с центральным сенсорным дисплеем, расположенным на видном месте на приборной панели. 8-дюймовый экран прост в использовании и поддерживает подключение смартфона, что делает его полезным, а управление кондиционером осуществляется физическими кнопками, что хорошо.

Новая Kuga больше, чем предыдущая версия, а это означает, что она конкурентоспособна по внутреннему пространству.Взрослым придется втискиваться, чтобы поместиться на заднем сиденье, но там достаточно места для ног и над головой. Задняя скамья Kuga также скользит вперед и назад, чтобы переключаться между пространством для ног и багажным отделением, и вы даже можете обогревать крайние сиденья.

Среди других семейных внедорожников предыдущий Ford Kuga был красивым автомобилем. Теперь, однако, он стал еще более своеобразным, а выбор его двигателей очень актуален.

Багажник Kuga мог бы быть и получше, так как он немного меньше, чем у его основных альтернатив, даже со сдвижным задним сиденьем.Тем не менее, он достаточно большой для нескольких чемоданов и других праздничных вещей или для большого еженедельного магазина.

Бензиновые, дизельные, подключаемые гибридные, гибридные и мягкие гибридные варианты — в линейке двигателей есть большой выбор. Есть достойная формула, чтобы выбрать то, что подходит именно вам: если вам предстоит короткая поездка на работу, подумайте о подключаемом гибриде, чтобы воспользоваться преимуществами электрического диапазона. Ознакомьтесь с нашим отдельным обзором Ford Kuga Plug-in Hybrid. Если вам предстоит длительная поездка на работу, подойдет дизельная модель. Если вы не пригородный и используете автомобиль для различных поездок, мягкий гибридный бензин должен предложить лучший баланс экономичности и плавности хода.По сути, любая Kuga, которую вы выберете, не будет стоить слишком дорого.

Какую бы модель Kuga вы ни выбрали, вы получите удовольствие от вождения. Острое рулевое управление, хорошее сцепление с дорогой и достойная производительность означают, что ездить по проселочным дорогам доставляет удовольствие. Хорошая обзорность и приличный радиус разворота облегчают работу и в городе, а на автомагистрали он окажется удобным и тихим.

Ford Kuga — это значительное улучшение по сравнению с предыдущими моделями, и фактор соотношения цены и качества присутствует, пока вы придерживаетесь середины диапазона отделки салона.Он удобный, практичный и полный комплекта — жаль, что багажник не такой большой, как хотелось бы.

Если вы не возражаете против этих мелких недостатков, перейдите на нашу страницу предложений Kuga, чтобы убедиться, что вы получаете лучшие цены.

Или ознакомьтесь с 10 главными фактами, которые вам нужно знать о Ford Kuga. Нажмите на видео ниже.

Насколько это практично?

В Ford Kuga много места на задних сиденьях, но хотелось бы, чтобы багажник был немного просторнее.

Габаритные размеры

Багажник (сиденья вверх)

575 — 612 литров

Багажник (сиденья опущены)

1481 — 1534 литра

Пассажирское пространство

Посадка водителя в Ford Kuga очень хороша для внедорожника, с поддерживающими сиденьями и множеством регулировок. У высоких взрослых не будет проблем с пространством для головы или ног спереди.

Сзади Ford Kuga действительно впечатляет, так как на крайних сиденьях много места для ног и над головой.Среднее сиденье неплохое, но оно предназначено для коротких поездок. По крайней мере, места для ног достаточно.

Выдвижное заднее сиденье означает, что если у вас сзади дети, вы можете максимально увеличить пространство багажника, сдвинув его вперед, а если у вас есть взрослые, вы можете сдвинуть его назад, чтобы увеличить пространство для ног.

Установить детское кресло в Kuga относительно легко, так как задние двери открываются достаточно широко, а стандартные точки крепления Isofix снабжены легко снимаемыми пластиковыми крышками. Верхняя часть двери также не слишком низкая, поэтому большинству не нужно наклоняться слишком низко, чтобы сделать это.

Загрузочное пространство

Багажник Ford Kuga весьма вариабелен по размеру. С полностью сдвинутым назад сиденьем минимальный объем составляет 412 литров (в версии PHEV), а максимальный (в моделях без PHEV) увеличивается до 526 литров с сиденьем вперед.

Это меньше, чем многие альтернативные автомобили того же размера, и это позор. Тем не менее, здесь достаточно места для большого недельного магазина или нескольких больших чемоданов. Спинки задних сидений разделены в пропорции 60:40, так что у вас все еще может быть задний пассажир с чем-то длинным в багажнике.

При сложенных обеих секциях доступное пространство увеличивается от 1423 литров в наименее просторной версии Kuga до 1534 литров в сумме в более вместительных бензиновых и дизельных автомобилях.

Каково это водить?

Ford Kuga прекрасно управляется, что является одним из его самых впечатляющих аспектов. Однако он довольно тяжелый, особенно в форме PHEV.

Производительность и экономичность

Для Ford Kuga доступен огромный выбор двигателей, поэтому давайте начнем с самого начала: самая дешевая модель использует 1.5-литровый бензиновый двигатель мощностью 120 л.с. Существует также версия этого двигателя мощностью 150 л.с. Эти двигатели имеют только передний привод и используют шестиступенчатую механическую коробку передач. Вы можете ожидать около 40 миль на галлон, что не так уж плохо для бензинового внедорожника.

Для дальних поездок подойдет дизель. Лучшим выбором здесь будет модель с мягким гибридом, в которой используется 2,0-литровый 4-цилиндровый дизель мощностью 150 л.с. с крошечным электродвигателем, используемым для повышения эффективности. Эта модель возвращает около 55 миль на галлон и пробивна на дороге, так что это достойный выбор.Другие дизельные варианты включают 190-сильную версию 2,0-литрового агрегата без технологии мягкого гибрида или 1,5-литровый двигатель мощностью 120 л.с.

Подключаемая гибридная модель оснащена 2,5-литровым бензиновым двигателем и электродвигателем мощностью 225 л.с. Эта версия действительно подойдет некоторым водителям, но не другим — если вы можете постоянно подключаться к сети и использовать только электродвигатель, она может быть очень дешевой в эксплуатации. Тем не менее, если вы не заряжаете батареи, это может быть одна из наименее эффективных моделей. На самом деле водитель должен убедиться, что они подключены.

Полный привод доступен на 2,0-литровом дизеле мощностью 190 л.с. с автоматической коробкой передач. Модель PHEV также использует автоматическую коробку передач типа CVT, которая держит обороты, а не имеет традиционные передачи как таковые.

Вождение

Ford Kuga легок в управлении, отчасти из-за хорошей обзорности и отчасти из-за его мощных двигателей. Хорошим примером является дизельная версия с мягким гибридом: у нее достаточно низов в диапазоне оборотов, поэтому вам не нужно переключать передачу на пониженную, чтобы ускориться.

В большинстве случаев мы выбираем модель с ручным управлением, потому что переключение передач точное и приятное в использовании. Это добавляет удовольствия от вождения Kuga, что является одной из его сильных сторон. Кузов немного наклонен, но он совсем не своенравный, и у машины хорошее сцепление с дорогой.

Рулевое управление острое и приятно взвешенное, как и у младшего брата Kuga, Focus, хотя и с немного резиновым ощущением. Это также очень удобно благодаря хорошей посадке водителя, а также хорошо продуманной подвеске, которая хорошо поглощает неровности.

Мягкая гибридная система в большинстве случаев незаметна, так что она тоже не навязчивая. Почти бесшумная работа подключаемого гибрида на низкой скорости в режиме EV расслабляет и делает его удобным для поездок на работу в пробках.

Как там внутри?

Ford Kuga вместителен для пассажиров, но ни качество салона, ни информационно-развлекательная система не оставят вас равнодушными.

Форд Куга цвета

Металлик — черный агат
Бесплатно
Металлик — Синий хром
Бесплатно
Металлик — Солнечное серебро
Бесплатно
Эксклюзивная краска — Магнитная
От 150 фунтов стерлингов
Эксклюзивная краска — Lucid red
От 250 фунтов стерлингов
Эксклюзивная краска — Белая платина
От 250 фунтов стерлингов
Специальное твердое вещество — Морозный белый
От 250 фунтов стерлингов
Следующий Читать полный обзор интерьера

Подержанный Ford Kuga (Mk2, 2012-2019) обзор

Вердикт

Ford Kuga Mk2 продолжил с того места, где остановился его успешный предшественник, предлагая семейный внедорожник, ориентированный на дороги, который имел больше общего с Ford Focus, когда он появился к стажу вождения.Это практичная машина для пассажиров, но она отстает по объему багажника от ключевых конкурентов от Volkswagen и Honda. Это не самый сложный внедорожник, с салоном, который не сильно устарел, плюс плавность хода и управляемость, которые скорее хороши, чем лидеры в своем классе. Тем не менее, хорошим примером будет очень приятный, способный и автомобильный компаньон для легкой семейной езды на автомобиле.

Какой купить?

  • Лучшая Kuga для бюджетных поездок: Kuga 1.5 Ecoboost Zetec
  • Лучшая Kuga для дальних поездок: Kuga 2.0 EcoBlue Vignale
  • Лучший Kuga для буксировки: Kuga 2.0 EcoBlue Titanium

Беглый взгляд на наш дочерний веб-сайт Buyacar показывает множество подержанных экземпляров Ford Kuga, выставленных на продажу, и популярность модного внедорожника марки Blue Oval не должно вызывать удивления.

Тем не менее, первая пара внедорожников, выпущенных Ford в Великобритании, не оказала такого же влияния. Ford Maverick и Explorer были довольно ничем не примечательными автомобилями, которые не смогли вдохновить большое количество покупателей, но Ford немного переосмыслил, когда в 2008 году появилось первое поколение Kuga.

В то время как его более ранние внедорожники были более прочными машинами, ориентированными на бездорожье, Kuga была беззастенчиво нацелена на водителей, которые хотели стиль внедорожника без компромиссов. На самом деле Kuga — это беззастенчивый кроссовер, ориентированный в первую очередь на участников дорожного движения, и около трех четвертей подержанных экземпляров поставляются только с передним приводом.

Другие обзоры

Групповые тесты автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные тесты

Даже Kuga, которые поставляются с 4×4, на самом деле не приспособлены для бездорожья; вариант с полным приводом — это скорее одеяло безопасности для вождения в плохую погоду и на скользкой дороге, хотя дополнительное сцепление также должно пригодиться владельцам, которые буксируют.Если вам нужны надлежащие внедорожные возможности, поищите в другом месте. Абсолютная практичность Kuga также скомпрометирована отсутствием семиместного варианта, но если вы довольны пятью, этот популярный внедорожник Ford действительно может многое предложить.

Kuga Mk2 поступил в продажу в ноябре 2012 года с 1,6-литровым бензиновым или 2,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом. Бензиновый двигатель имел мощность 148 и 177 л.с., а дизель — 138 и 161 л.с. Первоначально были уровни отделки салона Zetec, Titanium и Titanium X, а в августе 2013 года был добавлен Titanium X Sport; ST-Line и Vignale прибудут в августе и октябре 2016 года соответственно.

С октября 2014 года двигатель 2.0 TDCi имел мощность 177 л.с., а бензиновый 1.6 был заменен агрегатом 1.5 EcoBoost. Год спустя Ford представил свою информационно-развлекательную систему Sync 2 с голосовым управлением и множество новых систем помощи водителю.

Kuga был модернизирован в апреле 2016 года с обновленной приборной панелью, улучшенными возможностями подключения, обновленной носовой частью и опциональным двигателем 2.0 TDCi мощностью 119 л.с.

Элегантный стиль, просторный салон и множество стандартного оборудования говорят в его пользу, хотя информационно-развлекательная система Kuga не самая простая в эксплуатации, а приборная панель выглядит и ощущается довольно дешевой.Новый внешний вид означает, что он стал более характерным и красивым, но в целом Kuga начинает казаться старым по сравнению с новыми моделями, такими как SEAT Ateca и Peugeot 3008. Представлено третье поколение Kuga с мягким и подключаемым гибридом. технология.

Модельный ряд Kuga после 2017 года отражал модельный ряд Focus, включая уровни отделки салона Zetec, Titanium, ST-Line и Vignale. Стандартное оборудование для всех моделей щедро: Zetec начального уровня предлагает 17-дюймовые легкосплавные диски, радио DAB, кондиционер, круиз-контроль и систему Ford Sync3, которая включает спутниковую навигацию с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay.Модели ST-Line выглядят более спортивно, чем стандартные, с большими колесами и меньшим количеством хромированной отделки.

Модель ST-Line X объединяет дополнительные комплекты в доступный пакет, особенно если вы покупаете Kuga в финансовом плане. В топовой комплектации роскошный Kuga Vignale имеет все, что вы можете пожелать, включая специальные настройки стиля, 19-дюймовые легкосплавные диски, регулируемое в 10 направлениях сиденье водителя с электроприводом, кожаную обивку и кожаную панель приборов. Помощь перед столкновением с автономным экстренным торможением теперь является стандартной для всего модельного ряда, как и помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выходе из полосы движения.

Какие есть альтернативы?

У Kuga есть множество конкурентов по цене от 24 000 до 38 000 фунтов стерлингов. Наиболее прямыми соперниками являются Mazda CX-5, Honda CR-V, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan. Но есть много других вариантов, в том числе SEAT Ateca и Skoda Karoq, Peugeot 3008, Kia Sportage и Hyundai Tucson, Renault Kadjar и Nissan Qashqai и многие другие.

Если у вас гибкий бюджет, вы можете потратить немного больше и купить Audi Q3/Q5, BMW X1/X3 или Range Rover Evoque.Однако все они дороже, чем Ford.

Ближе по цене стоят Nissan Qashqai и Peugeot 3008, оба предлагают просторный салон, приличное оснащение и хорошие двигатели. Вы также должны взглянуть на Mazda CX-5, потому что она одновременно стильная и удобная в управлении, хорошо оснащенная и с прекрасным интерьером. Hyundai ix35/Tucson и Kia Sportage являются лучшими и очень надежными, хотя и не так хороши в управлении, как Kuga, в то время как Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4 также заслуживают внимания, но оба они дороже, чем Kuga.

Renault Koleos vs Skoda Kodiaq vs Ford Kuga

Kuga после фейслифтинга встретил серьезных соперников в 2017 году, когда мы сравнили ее с превосходной Skoda Kodiaq и совершенно новым Renault Koleos. К этому моменту Kuga почувствовала свой возраст — Kodiaq был лучшим универсалом, а Renault поставлялся с большим количеством стандартного оборудования. Читать полный тест…

Honda CR-V против Mazda CX-5 против Ford Kuga

В 2015 году обновленная Honda CR-V выступила против своих конкурентов Mazda CX-5 и Ford Kuga.Mazda заняла первое место благодаря своему превосходному опыту вождения, но Kuga финишировала впереди Honda благодаря более выгодной цене и более низким эксплуатационным расходам. Читать полный тест…

Ford Kuga против Volkswagen Tiguan против Mazda CX-5

Первый тест Kuga с фейслифтингом прошел в начале 2017 года; мы выстроили Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5, обе из которых финишировали впереди Ford. Нам понравился опыт вождения Kuga и улучшенная утонченность по сравнению со старой моделью, но мы отметили отсутствие практичности, стандартного оборудования и жесткой езды (в облике ST-Line) .Читать полный тест…

Сколько будет стоить подержанный Ford Kuga Mk2?

Появление совершенно новой Kuga в 2020 году должно означать, что цены на Mk2 в целом станут доступными. Популярная модель на рынке подержанных автомобилей, автомобиль, похоже, также сохраняет свою ценность, хотя и не так сильно, как эквивалентный Volkswagen Tiguan или SEAT Ateca. Хорошей новостью является то, что есть большой выбор и множество сделок.

Цены

Самый дешевый экземпляр, который мы нашли на нашем дочернем сайте Buyacar, был 2015 2.0 модель TDCi в хорошо оборудованной отделке Titanium с оттенком менее 55 000 миль на часах за 11 750 фунтов стерлингов; увеличение этого бюджета на пару тысяч фунтов снижает пробег и может ввести полный привод, если вам это нужно.

Автомобили после фейслифтинга начинаются от 15 000 фунтов стерлингов в качестве хорошего примера — мы нашли 2.0 TDCi Titanium с пробегом 35 000 миль за 15 700 фунтов стерлингов. В верхней части рынка вы найдете автомобили последних моделей ST-Line и Vignale: за самые лучшие экземпляры с четырехзначным пробегом вам придется заплатить от 28 000 до 30 000 фунтов стерлингов.

Вы можете проверить последние цены на Ford Kuga Mk2 на нашем дочернем сайте Buyacar или оценить конкретную модель, используя наш инструмент оценки.

Экономия топлива и выбросы 

Если эксплуатационные расходы являются для вас приоритетом, выберите переднеприводный Ford Kuga с 1,5-литровым дизелем мощностью 118 л.с., поскольку он расходует 64,2 мили на галлон и выделяет 115 г/км CO2. Даже более мощный 2,0-литровый двигатель TDCi мощностью 148 л.с. расходует приличные, но не исключительные 60,1 миль на галлон, а выбросы CO2 составляют 122 г/км.

Kuga с 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost выпускается мощностью 118, 148 или 180 л.с., и все они оснащены экологически чистой технологией старт-стоп. Вариант мощностью 148 л.с. расходует 45,6 миль на галлон и выделяет 143 г/км CO2, тогда как двигатель мощностью 176 л.с. расходует 38,2 миль на галлон и имеет выбросы CO2 171 г/км.

Полный привод недоступен для всей линейки Ford Kuga, и только автомобили с 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 180 л.с. и 2,0-литровым дизельным двигателем TDCi получают дополнительную тягу; 54,3 мили на галлон — это лучшее, с чем может справиться полноприводный Kuga, а это значит, что на него стоит идти, только если вам действительно нужно дополнительное сцепление с дорогой.

Эксплуатационные расходы

Mk2 Kuga находится где-то посередине диапазона, когда речь заходит о страховке, и стоимость будет сильно зависеть от спецификации. Автомобили Zetec начального уровня начинаются в группе 14, а более крупные двигатели поднимаются в группу 22. Автомобили ST-Line возглавляют список с рейтингом групп с 16 по 27 в зависимости от двигателя, а также хорошо оснащенные автомобили Vignale охватывают группы с 17 по 26.

Бензиновые Куги необходимо обслуживать каждые 12 месяцев или 12 500 миль, а дизельные каждые 12 месяцев или 10 000 миль.Тормозную жидкость следует заменять каждые два года, в то время как во всех двигателях требуется замена ремня ГРМ и охлаждающей жидкости каждые 10 лет или 125 000 миль пробега.

Ford предлагает широкий спектр вариантов обслуживания, в том числе возможность распределения затрат на обслуживание автомобилей старше 12 месяцев, а также Ford Video Check — электронный отчет с подробным описанием 30 различных аспектов состояния автомобиля.

Новый Kuga поставлялся с трехлетней гарантией на 60 000 миль пробега, но также была доступна расширенная гарантия до или после доставки.Остаток этих гарантий может передаваться между владельцами бесплатно, поэтому стоит проверить, есть ли у вашей потенциальной покупки гарантия, готовая к переносу.

Что думают владельцы?

Компания Ford имеет репутацию производителя надежных автомобилей, и, похоже, это относится и к Kuga. Тем не менее, согласно нашему опросу Driver Power, владельцы, похоже, довольно прохладно относятся к большинству его характеристик. Тем не менее, выберите хороший пример, и у вас не должно быть слишком много проблем.

Надежность

Kuga Mk2 занял 43-е место в опросе новых автомобилей Driver Power 2019 года, а также 35-е место в опросе подержанных автомобилей.Его единственные места в топ-20 в опросе по использованию были за его тормоза и информационно-развлекательную систему, хотя владельцам также понравились его комфорт сидений, качество езды, производительность и внутренняя отделка. Владельцев меньше волновали эксплуатационные расходы, особенно расход топлива.

Соперники, такие как Peugeot 3008, заняли гораздо более высокое место в том же опросе, в то время как Hyundai Tucson и Kia Sportage поставлялись с лучшими гарантиями (пять лет/неограниченное количество миль и семь лет/100 000 миль соответственно) и получили более высокие оценки за надежность.

Насколько это практично?

Ford Kuga был (и остается) соперником в высококонкурентном сегменте рынка, где практичность является ключевым фактором для покупателей. Тем не менее, несмотря на то, что пассажирского пространства достаточно, ряд ключевых конкурентов превзошли Kuga по объему багажника.

Габаритные размеры, салон и багажное отделение

Kuga не кажется слишком большим по сравнению с конкурентами, а его высота дает вам полезный обзор движения впереди. Он кажется длиннее, чем большинство других, и больше похож на высокий универсал, чем на коренастый внедорожник или кроссовер.Это полезно в пробках, когда вы чувствуете себя более уверенно, пробираясь через пробелы.

Пассажирского пространства в Kuga достаточно для четырех взрослых, но пятое место посередине немного тесновато, если только вы не очень дружелюбны. Места над головой и для ног тоже достаточно, но панорамная стеклянная крыша, стандартная для некоторых моделей, может стать проблемой для более высоких пассажиров. Обзорность в целом приличная по кругу.

У Kuga по-прежнему разумный багажник объемом 456 литров, а задние сиденья легко складываются, открывая красивое и плоское грузовое отделение объемом 1603 литра.Багажник меньше, чем у Volkswagen Tiguan и Honda CR-V, в то время как даже меньшие SEAT Ateca и Peugeot 3008 также превзошли его по вместительности. Кроме того, опция запасного колеса уменьшает объем багажника до 406 литров, что на 97 литров меньше, чем у Mazda CX-5.

Под полом багажника есть отделение для скрытых вещей. Если эта панель пола находится в верхнем положении, а спинки сидений опущены, грузовое пространство становится плоским, а сами сиденья складываются простым движением одной руки по всему диапазону.Также есть низкая погрузочная кромка, поэтому загружать и вынимать предметы легко. Также можно добавить автоматическую заднюю дверь, которую можно открыть, взмахнув ногой под задним бампером (при условии, что у вас есть ключ в кармане).

Оборудование и технологии

Ford Kuga после фейслифтинга стоит приобрести, если вы предпочитаете современные технологии. Интерьер автомобиля был почти таким же, как у моделей до фейслифтинга, но с добавлением значительно улучшенной информационно-развлекательной системы SYNC 3. Это устройство отказалось от четырехстороннего домашнего экрана предыдущего SYNC 2 в пользу свежего восьмидюймового макета; на главном экране есть стандартная спутниковая навигация, на которую наложены большие клавиши быстрого доступа для телефона и стереосистемы.Другие функции легко доступны через строку меню, расположенную в нижней части экрана.

В Kuga полно комплектов. Даже на моделях Ford Kuga Zetec начального уровня в стандартную комплектацию входят 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сиденья, дневные ходовые огни, круиз-контроль и бесключевой доступ. Выберите Ford Kuga Titanium, и вы получите глянцево-черную решетку радиатора, частично кожаные сиденья, автоматические фары, двухзонный климат-контроль, телефонную систему голосового управления Ford SYNC и радио DAB. Топовая комплектация Ford Kuga Titanium X добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные задние фонари, биксеноновые адаптивные фары, панорамную крышу и кожаную обивку.

Фейслифтинг также добавил адаптивный круиз-контроль, интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, спутниковую навигацию с сенсорным экраном, заднюю дверь с электроприводом, электрические сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом и несколько изящных легкосплавных дисков в список комплектов, в то время как новый ST-Line Модель добавляет внешнему виду спортивной отделки кузова.

Ford Kuga Vignale предлагает покупателям первоклассный автомобиль, который должен конкурировать с премиальными соперниками, такими как BMW или Mercedes, но на самом деле это Kuga с завышенной ценой, кожаными сиденьями и некоторыми дополнительными комплектами.Этот уровень отделки салона не имел большого смысла, когда автомобиль был новым, но сегодня он мог бы стать выгодной сделкой для подержанного автомобиля.

Безопасность

Пятизвездочный рейтинг краш-теста Euro NCAP должен вас успокоить, если вы покупаете Kuga в качестве семейного автомобиля. Список стандартного оборудования для обеспечения безопасности длинный, включая ABS, предупреждение об экстренном торможении, подушки безопасности водителя и передние, подушку безопасности для коленей водителя, передние подушки безопасности при боковом ударе, а также передние и задние подушки безопасности-шторки в стандартной комплектации.

Все Kuga также получили систему контроля давления в шинах и два крепления для детских сидений Isofix.Если первоначальный владелец отметил нужные параметры, была добавлена ​​Active City Stop — система, которая помогает предотвратить аварии на малой скорости, замедляя автомобиль, если вы не тормозите, а также мониторинг слепых зон. Также были доступны распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения.

Каково водить машину?

Ford Kuga первого поколения прославился почти лучшей в своем классе управляемостью, но Mk2 в этом отношении был просто на уровне своих более современных соперников, а не выдающимся.Ездить неплохо, но SEAT Ateca — более собранный и маневренный внедорожник на поворотах.

Двигатели и характеристики

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель TDCi предлагался в двух модификациях — 148 л.с. или 178 л.с. — версия с меньшей мощностью предлагалась как с передним, так и с полным приводом; более мощный агрегат имеет только полный привод. Был также 1,5-литровый дизель мощностью 118 л.с., а также бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 118 л.с. того же рабочего объема, также были доступны бензиновые варианты мощностью 148 и 180 л.с.

1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 148 л.с. сочетается либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с автоматической коробкой передач PowerShift с двойным сцеплением. Механическая коробка передач хорошо взвешена и приятна в использовании, поэтому, хотя автомат неплох, он не идеально подходит для этого выбора двигателя.

Большинству покупателей следует выбирать 2,0-литровые дизельные модели мощностью 148 или 178 л.с., поскольку они предлагают наилучшее сочетание мощности и эффективности. Оба работают плавно, с уровнем шума, хорошо изолированным от салона, и обеспечивают достойную скорость на передаче как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Менее впечатляющей является автоматическая коробка передач Ford Powershift. Шестиступенчатая коробка обеспечивает плавное и быстрое переключение во время движения, но на низкой скорости она спотыкается и с трудом находит нужную передачу. С положительной стороны, теперь есть удобные подрулевые лепестки переключения передач вместо крошечного кулисного переключателя, установленного на старом автомобиле.

На дороге

Рулевое управление более взвешенное, чем у конкурентов, и кажется более точным, а более жесткая подвеска на моделях ST-Line означает, что они также не так сильно кренятся в поворотах.

Управление вектором крутящего момента помогает улучшить передачу мощности во время поворота за счет торможения внутренних колес, что делает автомобиль более маневренным, а система полного привода Ford помогает направить сцепление туда, где оно необходимо для улучшения тяги. Спортивный режим в Kuga добавляет немного веса рулевому управлению и удерживает передачи в автомобильной модели, а Ford также получает подрулевые лепестки переключения передач.

Более жесткая подвеска помогает Kuga контролировать свою массу в поворотах, но при этом обеспечивает устойчивую езду, особенно на низкой скорости.Это не неудобно, но соперники более плавные. Kuga имеет полный список электронных вспомогательных средств для водителя, включая такие опции, как Active City Stop, распознавание дорожных знаков и оповещение о сохранении полосы движения, предлагаемые как часть пакета помощи водителю.

На что следует обратить внимание?

Несмотря на то, что существует относительно немного известных проблем, на которые следует обращать внимание при покупке подержанной Kuga, за эти годы автомобиль получил более чем справедливую долю отзывов. Обязательно проконсультируйтесь с местным дилером, чтобы убедиться, что у вас были проведены необходимые ремонтные работы бесплатно.

Распространенные проблемы с б/у Ford Kuga

Задняя дверь

Стук сзади может быть из-за защелки задней двери, которую необходимо смазать.

Отделка

Большая часть внутренней отделки изнашивается довольно хорошо, но не чехол рычага переключения передач. Однако новый стоит дешево, поэтому его всегда можно заменить.

Двери

Скрипящие звуки входных дверей — обычное явление; простое применение резинового уплотнения к уплотнениям должно все исправить.

Коробка передач

Автоматическая коробка передач Powershift работает достаточно хорошо, но ей требуется свежее масло и фильтры каждые три года по 200 фунтов за раз.

Отзыв

Первый отзыв, касающийся Ford Kuga Mk2, был выпущен в 2017 году и касался изоляции средней стойки, которая могла загореться при столкновении, когда сработал преднатяжитель переднего ремня безопасности. Пострадало около 30 000 автомобилей, выпущенных в период с июля 2012 года по июнь 2014 года включительно.

Второй отзыв, выпущенный в 2017 году, касался боковых и/или коленных подушек безопасности, которые не сработали в результате аварии из-за неисправного инициатора подушки безопасности.Пострадало чуть менее 2000 автомобилей Ford, включая модели Kuga, выпущенные в период с июля по декабрь 2016 года включительно.

Первый из трех отзывов, выпущенных в 2018 году, был связан с возможностью растрескивания головок цилиндров на некоторых моделях, что приводило к утечкам масла под давлением и, в некоторых случаях, к пожарам. Пострадало 15 228 автомобилей Ford, среди них модели Kuga, выпущенные в период с июня 2010 года по декабрь 2014 года включительно. Второй отзыв касался некоторых 2,0-литровых дизелей Duratorq, которые могли перегреваться и вытекать масло: пострадали некоторые Kuga, выпущенные в период с октября 2014 года по сентябрь 2015 года (включительно).

Третий отзыв в 2018 году касался некоторых моделей Kuga, выпущенных в период с августа 2013 года по июнь 2016 года включительно: некоторые двигатели Ecoboost, оснащенные шестиступенчатыми механическими коробками передач, могли страдать от поломки нажимного диска сцепления. Аналогичная проблема коснулась и моделей, выпущенных в период с июня 2016 года по май 2018 года включительно.

Еще четыре отзыва были произведены по разным причинам в 2020 и 2021 годах, но они в значительной степени затрагивают более новую модель. Тем не менее, если ваш Mk2 Kuga является устаревшей моделью, стоит связаться с местным дилером, чтобы убедиться, что он не затронут.

Форд Куга Обзор 2022 | Top Gear

Третий Ford Kuga – и, естественно, первый, который будет предлагаться в виде гибрида. На самом деле много гибридов. У вас может быть «полный» гибрид (FHEV), который совмещает бензин и электроэнергию, как Prius, бензиновый подключаемый гибрид (PHEV), который может проехать до 31 мили только на электроэнергии, или мягкий гибрид (MHEV). бензин или дизель с небольшим электрическим наддувом.

Или, если ни один из них не подходит, вы можете просто использовать бензиновый или дизельный двигатель.Этот большой кроссовер вряд ли не предложит трансмиссию, которая соответствует вашим потребностям.

Реклама — Страница продолжается ниже

БОЛЬШОЙ, ВЫ ГОВОРИТЕ? НАСКОЛЬКО МЫ ГОВОРИМ?

Намного больше, чем старая Kuga, которая, по словам Форда, занимает больше всего места в классе. Мы склонны согласиться – внутри Kuga ощущается на полразмера больше, чем что-то вроде Nissan Qashqai или Kia Sportage. И это здорово, пока вы не придете, чтобы припарковать его, конечно.

Опять же, Ford считает, что Kuga может технически решить проблему, используя парк датчиков и вспомогательных средств для водителя, включая самостоятельную парковку для параллельных и торцевых мест.Ничего нового для класса — или для Ford — но если вы обновляете старую Kuga, Mk3 будет казаться чертовски более продвинутым.

ЧТО ЕЩЕ НОВОГО?

Помимо флота новейших двигателей и скачка роста, заголовки продолжают обещать снижение веса на 90 кг по сравнению со старой Kuga, чтобы сэкономить топливо и сохранить сверхъестественную репутацию Kuga примерно в 53 раза. больше удовольствия от вождения, чем это должно быть на самом деле. Точно так же, как действительно первоклассные современные Ford — маленькая Fiesta и ее более высокая кузина Puma — Kuga справляется с реакциями, на которые он действительно не имеет права.Это почти можно назвать забавой. Даже гибрид.

Большую часть времени это просто очень разумный семейный автомобиль, который не делает ничего такого, с чем не справился бы Focus Estate, но делает это с большим дорожным просветом, большим пространством над головой и более динамичным взглядом на меня в моем внедорожнике. рисовка. Именно этого хотят люди, от своих Renault Captur до своих Rolls-Royce Cullinan. И даже их Форды — на вершине модельного ряда есть псевдолюксовый Kuga Vignale, хотя большинство покупателей в Великобритании предпочитают спортивную отделку ST-line.

Объявление — Страница продолжается ниже

Наш выбор из ассортимента

Ford

2.5 EcoBoost PHEV ST-Line 5dr Auto

35 130 фунтов стерлингов

Посмотреть цены и характеристики

Каков вердикт?

«В высшей степени совершенный кроссовер. На самом деле управлять им лучше, чем должно быть»

Куга чрезвычайно округлая, несмотря на довольно выпуклый стиль. Он хорошо оснащен, гораздо более взрослый внутри, но сохраняет некоторую живость в том, как он идет по дороге. Тем не менее, его двигатели догнали, а во многих случаях и превзошли линейку силовых агрегатов, предлагаемых в других классах, — это выглядит как очень перспективный комплект.

Вы можете себе представить, что Ford со временем откажется от одного или двух силовых агрегатов и останется в том же направлении, что и массовый рынок, будь то дизельные, мягкие или подключаемые гибриды. Ford продал миллион Kuga с 2008 года, и это третий по величине продаж Blue Oval в Европе, но это первый раз, когда он действительно чувствует, что это претендент на класс, а не еще один конкурент.

Ford представляет новый пакет Kuga Individual

Жителям США придется ждать появления кроссовера Ford Kuga до 2010 года, а вот европейцы уже большую часть текущего года владеют автомобилем.Теперь Ford решил предоставить Kuga ряд премиальных вариантов внешнего вида и бензиновый двигатель с турбонаддувом и будет использовать Парижский автосалон на следующей неделе, чтобы представить новые дополнения.

Текущая линейка включает модели FWD и Haldex AWD, оснащенные 2,0-литровым дизельным двигателем Duratorq TDCi мощностью 136 л. Новая трансмиссия будет оснащена пятицилиндровым 2,5-литровым бензиновым двигателем Duratec с турбонаддувом мощностью 197 л.с. (147 кВт) и крутящим моментом 236 фунт-фут (320 Нм).Хотя топливная экономичность не будет такой впечатляющей, как у дизельного двигателя с расходом 44,1 миль на галлон (5,3 л/100 км), он по-прежнему будет регистрировать 23,8 миль на галлон (9,9 л/100 км) и 234 г/км CO2 при оснащении механической коробкой передач в комбинированном цикле. предлагая лучшую топовую производительность. Максимальная скорость ограничена 130 милями в час (208 км/ч).

Варианты трансмиссии для нового бензинового двигателя с турбонаддувом включают стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач и дополнительную пятиступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью выбора ручного и спортивного режимов. Выбор автоматической коробки передач снижает эффективность использования топлива до 22.8 миль на галлон США (10,3 л/100 км) и увеличивает выброс CO2 до 244 г/км.

Стиль улучшен, чтобы соответствовать новому, более мощному двигателю внутри. Интерьер будет доступен с новой обработкой Ford Individual вслед за Mondeo, S-Max, Galaxy и новой Fiesta. Ford прилагает все усилия, чтобы позиционировать Kuga как автомобиль премиум-класса в Европе и Великобритании, и эти обновления призваны помочь в достижении этой цели. Некоторые из штрихов Ford Individual включают совершенно новые цветовые схемы, включая глянцевую отделку «Piano White», высококачественные материалы, такие как кожа Nappa, и контрастные текстуры.

Улучшения экстерьера включают в себя совершенно новый цвет кузова «Белый лед» и новый обвес, который заимствован у прототипа Kuga и концепта iosis X. В частности, решетка радиатора отличается уникальным дизайном с вертикальными полосами и массивными хромированными воздухозаборниками и воздухозаборниками. Расширители колесных арок в цвет кузова, задний спойлер на 100 мм длиннее, боковые юбки, 20-дюймовые легкосплавные диски и совершенно новые бамперы, которые на 50 мм ниже оригинала, завершают образ.

Обновления внешнего вида в рамках программы Ford Individual будут доступны с первой половины 2009 года.

Ford Kuga Обновление Парижского автосалона

Ford Kuga

Блок дроссельной заслонки Ford KUGA 2013 — Уточните модель автомобиля для того, чтобы подобрать подходящую запчасть

+372 Эстония+358 Финляндия+371 Латвия+370 Литва+7 Россия+45 Дания+47 Норвегия+46 Швеция+375 Беларусь+380 Украина+48 Польша+93 Афганистан+355 Албания+213 Алжир+1 Американское Самоа+376 Андорра+ 244 Ангола+1 Ангилья+1 Антигуа и Барбуда+54 Аргентина+374 Армения+297 Аруба+61 Австралия+43 Австрия+994 Азербайджан+1 Багамы+973 Бахрейн+880 Бангладеш+1 Барбадос+375 Беларусь+32 Бельгия+501 Белиз+ 229 Бенин+1 Бермуды+975 Бутан+591 Боливия+387 Босния и Герцеговина+267 Ботсвана+55 Бразилия+246 Британская территория в Индийском океане+673 Бруней-Даруссалам+359 Болгария+226 Буркина-Фасо+257 Бурунди+855 Камбоджа+237 Камерун+1 Канада+238 Кабо-Верде+1 Каймановы острова+236 Центральноафриканская Республика+235 Чад+56 Чили+86 Китай+57 Колумбия+269 Коморские острова+242 Конго+243 Конго, Демократическая Республика+682 Острова Кука+506 Коста-Рика+ 225 Кот-д’Ивуар+385 Хорватия+53 Куба+357 Кипр+420 Чехия+45 Дания+253 Джибути+1 Доминика+1 Доминиканская Республика+593 Эквадор+20 Египет+503 Сальвадор+240 Экваториальная Гвинея+29 1 Эритрея+372 Эстония+251 Эфиопия+500 Фолклендские (Мальвинские) острова+298 Фарерские острова+691 Федеративные Штаты Микронезии+679 Фиджи+358 Финляндия+33 Франция+594 Французская Гвиана+689 Французская Полинезия+241 Габон+220 Гамбия+995 Грузия+49 Германия+233 Гана+350 Гибралтар+30 Греция+299 Гренландия+1 Гренада+590 Гваделупа+1 Гуам+502 Гватемала+224 Гвинея+245 Гвинея-Бисау+592 Гайана+509 Гаити+39 Святой Престол (город-государство Ватикан) )+504 Гондурас+852 Гонконг+36 Венгрия+354 Исландия+91 Индия+62 Индонезия+98 Иран+964 Ирак+353 Ирландия+972 Израиль+39 Италия+1 Ямайка+81 Япония+962 Иордания+7 Казахстан+254 Кения +686 Кирибати+850 Корея, Народно-Демократическая Республика+82 Корея, Республика+965 Кувейт+996 Кыргызстан+856 Лаос+371 Латвия+961 Ливан+266 Лесото+231 Либерия+218 Ливийская Арабская Джамахирия+423 Лихтенштейн+370 Литва+ 352 Люксембург+853 Макао+389 Македония+261 Мадагаскар+265 Малави+60 Малайзия+960 Мальдивы+223 Мали+356 Мальта+692 Маршалловы Острова+596 Мартиника+222 Мавритания+230 Маврикий+262 Майотта+52 Мексика+ 373 Молдова+377 Монако+976 Монголия+382 Черногория+1 Монтсеррат+212 Марокко+258 Мозамбик+95 Мьянма+264 Намибия+674 Науру+977 Непал+31 Нидерланды+599 Нидерландские Антильские острова+687 Новая Каледония+64 Новая Зеландия+505 Никарагуа +227 Нигер+234 Нигерия+683 Ниуэ+672 Остров Норфолк+1 Северные Марианские острова+47 Норвегия+968 Оман+92 Пакистан+680 Палау+970 Палестинская территория+507 Панама+675 Папуа-Новая Гвинея+595 Парагвай+51 Перу+63 Филиппины+48 Польша+351 Португалия+1 Пуэрто-Рико+974 Катар+262 Реюньон+40 Румыния+7 Россия+250 Руанда+590 Сен-Бартелемей+290 Остров Святой Елены+1 Сент-Китс и Невис+1 Сент-Люсия+590 Сен-Мартен+508 Сен-Пьер и Микелон+1 Сент-Винсент и Гренадины+685 Самоа+378 Сан-Марино+239 Сан-Томе и Принсипи+966 Саудовская Аравия+221 Сенегал+381 Сербия+248 Сейшельские острова+232 Сьерра-Леоне+65 Сингапур+421 Словакия+386 Словения +677 Соломоновы Острова+252 Сомали+27 Южная Африка+34 Испания+94 Шри-Ланка+249 Судан+597 Суринам+268 Свазиленд+46 Швеция+41 Швейцария+963 Сирийская Арабская Республика+ 886 Тайвань+992 Таджикистан+66 Таиланд+670 Тимор-Лешти+228 Того+690 Токелау+676 Тонга+1 Тринидад и Тобаго+216 Тунис+90 Турция+993 Туркменистан+1 острова Теркс и Кайкос+688 Тувалу+256 Уганда+380 Украина+971 Объединенные Арабские Эмираты+44 Великобритания+255 Объединенная Республика Танзания+1 США+598 Уругвай+1 Виргинские острова США+998 Узбекистан+678 Вануату+58 Венесуэла+84 Вьетнам+1 Виргинские острова, Британский+681 Уоллис и Футуна+967 Йемен+260 Замбия+263 Зимбабве

Форд Куга Обзор (2022) | Паркерс

Написано к Кейт WR Джонс на

Ford Kuga хорош?

Трудно поверить, что с появлением этой последней модели мы подошли к третьему поколению Ford Kuga, линейки среднеразмерных внедорожников Blue Oval.На этот раз, однако, Kuga выглядит гораздо более тесно связанным с Ford Focus, с которым он разделяет свою основу, чем с любым из предыдущих поколений.

В модельный ряд также добавлена ​​электрификация, дополняющая обычные бензиновые и дизельные двигатели.

В этом сегменте рынка конкуренция сильна, и Kuga сталкивается с натиском альтернатив, включая Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage и Vauxhall Grandland X, и это лишь некоторые из них.

Благодаря широкому ассортименту, приятному и просторному салону и приятному вождению, Kuga достоин включения в шорт-лист, даже если он не на голову выше конкурентов, как это было раньше.

Как там внутри?

Интерьер Kuga этого поколения очень похож на Focus, на котором он основан, — на самом деле, нужно очень внимательно присмотреться, чтобы заметить хоть какую-то разницу. Это означает, что вы получаете довольно простую в использовании информационно-развлекательную систему Ford Sync3, установленную высоко на приборной панели, с простым управлением климатом под ней и, на моделях с автоматической коробкой передач, поворотным селектором передач.

Он не совсем отличается стилистическим чутьем, но, безусловно, очень прост и легок в освоении.

Внутри Kuga также довольно просторно — здесь проявляется опыт Ford в создании автомобилей для семейного отдыха, с множеством удобных по размеру отсеков вокруг салона и пространством сзади для взрослых, чтобы они могли удобно устроиться.

Каково водить машину?

В выборе двигателей нет недостатка, и даже самые скромные модели достаточно хорошо справляются с объемом Kuga.Два бензина, три обычных дизеля, дизельный мягкий гибрид, бензиновый полный гибрид и бензиновый подключаемый гибрид охватывают почти все базовые варианты, на которые вы можете рассчитывать. Некоторые модели также могут поставляться с полным приводом.

Но там, где предыдущие Kuga выделялись в классе своей выдающейся динамикой вождения, соперники догнали модель Mk3, и, хотя она все еще находится на вершине дерева, она больше не является предпочтительным вариантом.

Все модели оснащены сложной задней подвеской, которой нет у всех конкурентов, и это помогает Kuga хорошо управляться и в то же время комфортно ездить.Он хорошо входит в повороты, а рулевое управление примечательно своей коммуникабельностью — редкость в этом секторе.

Какие модели и комплектации доступны?

Всего существует пять комплектаций. Экономичная комплектация Zetec по-прежнему имеет такие полезные функции, как обогрев ветрового стекла, кондиционер, светодиодные дневные ходовые огни, легкосплавные диски и рейлинги на крыше. Титановая отделка довольно шикарная, с полностью светодиодными фарами по кругу, автоматическими фарами и дворниками, климат-контролем и цифровой комбинацией приборов.

ST Line Edition и ST Line X Edition привносят спортивный вид — большие легкосплавные диски, дополнительный стиль кузова и спойлер, а также рулевое колесо с плоским дном и сделанная на заказ обивка. В верхней части диапазона вы найдете роскошную модель Vignale с собственной блестящей решеткой и всем оборудованием, на которое вы можете рассчитывать.

Технические характеристики Форд Куга. Цены на Форд Куга Форд Куга новый размер кузова

➖ Качество сборки
➖ Эргономика
➖ Обзорность
➖ Расход топлива

профи

➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Проходимость
➕ Комфортный салон

Преимущества и недостатки Ford Kuga 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Форд Куга 2 поколения 2.5 и 1.5 турбо с автоматом, передним приводом и полным приводом 4х4 можно узнать из историй ниже:

Отзывы владельцев

Автомобиль удобен для дальних поездок более 1000 км в сутки. Ездили и по шоссе, и по военным грунтовкам, по осыпным дорогам забирались в горы (без экстрима) — Куга 2 едет уверенно, при скольжении подруливает, при остановке на обратном уклоне назад не едет, трогаться можно спокойно как будто на ровном.

До 140 км/ч скорость особо не чувствуется, шумнее становится и появляются вибрации, но ход держит уверенно и на 160. Машина в целом сбалансирована, откровенно слабых мест у нее нет.

Турбированный мотор в городе тянет довольно резво, для резких обгонов по трассе есть Спорт, или с нажатой кнопкой.

Подвеска более городская по проселкам, быстро не поедешь, проедет по целинному полю, по дождливым лесным дорогам, по ровному пляжу, рулит приятно.За 30 000 км ничего не возникло, интервал между ТО 15 000 км. Общее впечатление — типичный городской кроссовер: комфортный, бодрый, со своими приятными мелочами.

Но в то же время не нравится компоновка: корпус узкий, высокий и вытянутый (по сравнению с одноклассниками). Широкая передняя стойка загораживает обзор сбоку, зеркала не складываются до упора и в итоге торчат, подсветка ног беспричинно есть, но подсветки бардачка нет, на двери багажника есть закрывающаяся ручка только с одной стороны, поэтому, когда правая рука занята, нужно изловчиться, чтобы подобрать ее близко, а ход достаточно жесткий, слабой женщине придется на ней висеть.

Игорь Суворов ездит на Ford Kuga 1.6 (150 л.с.) AWD AT 2015

Можно переключать скорость на АКПП в ручной режим. Очень удобные сиденья, в машине сидишь как в космическом корабле. Хороший плоский квадратный объемный багажник со сложенными задними сиденьями.

Ford Kuga II отлично держит дорогу, машина очень маневренная при езде по городу. А бензином заправиться очень здорово: открыл люк и пробок нет, вставил и вынул пистолет, чисто и комфортно.

Расход бензина резко упал после 40 000 км, машина стала потреблять бензина на 2 литра меньше. Странно, почему такой долгий период обкатки? Багажник в дождливую погоду иногда не открывается с ноги с первого раза. Двери тоже иногда (очень редко) не открываются с первого раза при безключевом входе.

Да, боковые стекла в дождь почему-то пачкаются очень быстро. Претензия была только одна — через 35000 км вышел из строя байпас охлаждения двигателя, поменяли по гарантии, при том, что на ТО так и не приехал, масло и фильтр менял самостоятельно.

Николай Шерышев, ездит на Ford Kuga 1.6 (150 л.с.) AWD AT 2013

Видеообзор

Очень комфортная и приятная в управлении машина, много опций, шикарная крыша с панорамой, отличный биксенон, очень удобная знаменитая дверь, которая открывается ногой, отличные сиденья, которые очень хорошо показали себя в дальних поездках( 1300 км без остановки можно спокойно проехать), хорошие материалы отделки салона, достойная динамика, хорошие тормоза, очень хорошая шумоизоляция, комфортная подвеска, острый руль, машина комфортна на скорости до 200 км/ч.

Но есть косяки: коробка скрипит, толкает и пинает, рулевая рейка стучит и просит замены, опорники хрустят, сабля протирается в отверстиях багажника до металла безключевой доступ отваливается, музыка полное г.., руль колонка щелкает, спидометр кривится, капот вибрирует на холостых, дверь багажника открывается ногой, то нет, что-то скрипит, постукивает, дребезжит, система контроля давления в шинах не работает, датчик уровня омывателя тоже..

Вдобавок к этому я столкнулся с полным нежеланием официальных дилеров делать что-либо в рамках своих гарантийных обязательств.Полное от слова «совсем». Отмороженные мальчики. И точно такое же отношение я получил от главы Русский Форд…

Дмитрий Гайдаш, ездит на Ford Kuga 1.6 (182 л.с.) AWD автомат 2016

Где можно купить?

После того как забрали, проехали первые 200 км — средний расход показал 8,6 литров. В городе расход со всеми прогревами и на холостом ходу показал 13,9 литров. Это плавная езда.

Понимаешь, пока обкатываю, не заставляю.Выезд был за город, на расстоянии 200 км в одну сторону — расход уже показал 7,3 литра. Заливаю 92-й бензин, продавец посоветовал ездить только на 92-м, не знаю насколько правильно, что заливаете?

Сейчас пробег уже в районе 900 км. Машина прогревается очень быстро, минут 5-10 и стрелка температуры пошла вверх. Такое ощущение, что это не машина, а самолет, внутри тихо, спокойно и комфортно. Сиденья тоже очень быстро прогреваются.

Еще один большой плюс, на который обратили внимание, это обдув. задние пассажиры. На Куге это плюс для обогрева ног. Я так не думаю о CX-5. Возим ребенка сзади. Еще один плюс — регулируемые по наклону сиденья заднего ряда.

Завел машину даже в -30 градусов (после 12 часов простоя), вообще никаких намеков на то, что Куга не заведется. В салоне тепло, и в нынешние морозы свободно сижу в майке.

Насчет управляемости — вообще кайф.Между полосами не чувствуется ни льда, ни снежной каши. При обгоне все ровно и спокойно, высоко сидишь, обзор отличный. Резина стоит Nokia 5 R17 (получила в подарок от салона).

Обзор Ford Kuga 1.5 turbo (150 лс) с автоматом и полным приводом 2018

Буду сравнивать Кугу со своей бывшей Сузуки Гранд Витара. Экстерьер. Как перед. Все-таки морда украсила этот аппарат. Мне не нравится предыдущий кузов (передок какой-то косоглазый).Ничего не изменилось со стороны, равнодушен. Сзади немного изменилось в лучшую сторону.

Салон. Ширина на переднем ряду такая же, как на Suzuki. Сиденья удобнее. Устроился сразу, поясничная поддержка хорошая, боковая тоже. Правая нога не устает.

лобовое стекло с подогревом замечательная вещь, пожалуй самая полезная после кондиционера. Не нужно ждать, пока двигатель прогреется, а когда, в свою очередь, теплый воздух нагреет стекло, а значит, не нужно делать нелепых движений скребком.

Под капотом довольно просторно, но горловина для стирки сантиметров чуть выше — было бы удобнее. Вот что мне точно не нравится, так это отсутствие щупа для проверки масла в АКПП.

Подвеска. Компромиссное решение. Могу оценить вполне объективно, так как каждый день езжу на работу и с работы по одному и тому же пути (дорого). В тех местах, где я вспоминал всех, начиная с дорожников и заканчивая нашей верховной властью, нехорошими словами, теперь я пролетаю незаметно, ну или почти незаметно.

Двигатель. Что хотел, то и получил. Простой объемный аспиратор. Кому-то может не хватить тяги, а мне волны хватает, и даже на крайний случай есть спорт режим. Вот только обслуживать (менять масло) раз в 15 000 км. Для меня это явное кощунство.

Владелец ездит на Ford Kuga 2.5 (150 л.с.) 2016 AT AWD.

У меня есть стандартное оборудование, но в нем есть все необходимое. Передний привод. Автомобиль отлично держит и сухую дорогу, и большой ливень с лужами.Кто-то писал, что Куга не ест рут — врут! Нормально Форд это переваривает, любой автомобиль почувствует этот недостаток наших дорог. В обычном мазке, вне асфальта и после дождя машина едет уверенно и не кривится.

У

Куга отличная управляемость, отлично поворачивает даже на циркулярке. При скоростном заходе крена нет! Не слушайте никого, так как я тоже где-то читал, что очень кренится.

Это мой первый автомат, и мне кажется механика была бы быстрее.Переключение передач медленнее, чем ожидалось. Также расстраивает расход. По трассе при скорости 110-130 км/ч нужно 9,5 — 10 литров, а при 140-150 — уже 10-11 литров. По городу — 12 литров.

Отзыв о Ford Kuga 2.5 (150 л.с.) с автоматом 2019 года

Ford целенаправленно и планомерно наводит блеск на всю линейку своих кроссоверов — Kuga стал третьим в очереди на очистку, тюнинг и лифтинг (на североамериканском рынке известен как Ford Escape): текущая модернизация стала четвертой для модели и , как говорят в компании, одно из самых масштабных изменений по количеству и качеству.Однако пока известна лишь часть правды этого утверждения: ходовая часть и конструкция в целом практически не изменились. Попробуем разобраться, насколько новый Ford Kuga 2017 модельного года действительно новый?

Итак, компания Blue Oval представила новый Kuga (также известный как Escape) в преддверии его мирового запуска в Лос-Анджелесе на этой неделе с немного новым внешним видом, новыми технологиями безопасности и новой информационно-развлекательной системой SYNC 3 в салоне.

Экстерьер Форд Куга 2017

Во внешности среднеразмерного кроссовера донорской крови старшего Ford Edge явно прослеживается: фирменная шестигранная решетка радиатора с активными ламелями-жалюзи, выбор из 6 комплектов легкосплавных дисков, а также несколько освеженная оптика задних фонарей.

В улучшение внешности кроссовера также можно включить пакет Sport Appearance Package, дополнительное оборудование SE и Titanium, возможность выбора цвета кузова из расширенной цветовой палитры (включая новые Canyon Ridge, White Gold и Lightning Blue).

Интерьер Форд Куга 2017

А вот и салон обновленной Куги преобразился более выразительно: новый мультифункциональный руль, переработанная центральная консоль, пара встроенных подстаканников и более удобный подлокотник.Здесь же можно увидеть электронную кнопку стояночного тормоза вместо привычного рычага — небольшой плюс к визуальному объему салона, новым дефлекторам воздуховодов и прочим мелочам.

Но, пожалуй, главное, на чем акцентируется внимание в салоне кроссовера, это не удобный руль и не цветной экран в приборной панели – центральную консоль украшает новая информационно-развлекательная система SYNC 3 и установленное приложение SYNC Connect. на телефоне: это целый набор функций в удобной оболочке (удаленный запуск или остановка двигателя, блокировка и разблокировка дверей автомобиля, проверка уровня топлива в баке, а также уведомления о плановых операциях, таких как замена масла и т.д.). По телефону можно будет отслеживать текущее положение автомобиля в случае его угона (ну или в лучшем случае эвакуации).

Из менее заметного — целый набор предустановленных систем безопасности и ассистентов водителя: адаптивный круиз-контроль, ассистент парковки, система удержания в полосе, автоматическое переключение дальнего/ближнего света и т.д.

Моторная гамма Ford Kuga 2017

под капотом кроссовера Ford Kuga 2017 года имеет базовый 1,5-литровый EcoBoost взамен старого 1.6-литровый силовой агрегат. Выходная мощность – 180 л.с., максимальный крутящий момент – 250 Нм. Второй двигатель — модернизированный 2-литровый EcoBoost мощностью 245 л.с. и 374 Нм пикового крутящего момента: с новой поршневой группой и улучшенной системой впуска. По словам производителя, новый двигатель намного тише и комфортнее. Оба силовых агрегата оборудованы, что в теории позволяет экономить около 4-6% топлива при средних нагрузках.

Дополнительно кроссовер будет предлагаться с доработанным 2,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 168 л.с.и 230 Нм максимального крутящего момента — говорить и писать о нем принципиально интересного просто нечего — он будет устанавливаться исключительно в базовой версии, что в общем-то вряд ли представляет для кого-то принципиальный интерес.

Презентация обновленного кроссовера

World состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе, старт продаж Ford Kuga (Escape) на родном американском рынке начнется сразу после автосалона. А вот европейские продажи кроссоверов откладываются.

Форд Куга 2017 фото

Видео Ford Escape (Kuga) 2017

1 Указанная цена является максимально допустимой ценой продажи автомобилей дилером с учетом льгот, установленных в рамках программы автодистрибьюторов Ford в России, реализуемой совместно с официальными дилерами. Для дилерских центров Ford в Хабаровске и Владивостоке указанная цена за Автомобиль увеличивается на 50 000 рублей. с НДС в связи с наценкой за доставку в указанные города (далее – «Наценка»).Дилер может устанавливать цены ниже указанных розничных цен, уточняйте цену на конкретный автомобиль у вашего дилера.

2 Ориентировочный расчет экономии Форд Кредит по Форд Кредит: Лайт приведен по состоянию на 14 мая 2019 г., исходя из: 1) максимальной розничной цены на автомобиль Форд Куга указанной комплектации (без учета Наценки), 2) предоставления кредит от ООО «Сетелем Банк» сроком на 36 месяцев с первоначальным взносом 20% по курсу банка — 14,3% годовых, пакет документов — полное, обязательное КАСКО.соотв. требования банка, залог — приобретаемый автомобиль. Сумма кредита от 100 000 до 4 000 000 рублей. Предложение действует до 30.06.19. Подробности и наличие автомобиля — у вашего дилера и на сайте www.ford.ru.

3 Специальная цена — цена, рассчитанная на основе розничной цены с учетом всех действующих специальных предложений.

4 Расчетная стоимость, которая в маркетинговых целях отражает общую выгоду от размера для клиента при покупке автомобиля.

Плата

5 на «Форд Кредит: Лайт» носит ориентировочный характер и дается без учета Наценки по состоянию на 14.05.2019 исходя из: 1) цены 1 337 270 руб.на Ford Kuga Ambiente (Амбиенте) 2,5 л 150 л.с. 6АКП FWD с учетом льготы 175 000 руб. и сберегательный Форд Кредит 48 730 руб.; цены 1 394 196 руб. на Ford Kuga Trend (Тренд) 2,5 л 150 л.с. 6АКП FWD с учетом льготы 175 000 руб. и сберегательный Форд Кредит 50 804 руб.; цены 1 495 505 руб. на Ford Kuga Trend Plus(Тренд Плюс) 2,5л 150 л.с. 6АКП FWD с учетом льгот 175 000 руб. и сберегательный Форд Кредит 54 495 руб.; цены 1 547 606 руб.на Ford Kuga Titanium (Титан) 2,5 л 150 л.с. 6АКП FWD с учетом льготы 175 000 руб. и сберегательный Форд Кредит 56 394 руб.; цены 1 627 688 руб. на Ford Kuga Ultra Comfort (Ультра Комфорт) 2,5 л 150 л.с. 6АКП FWD с учетом льготы 175 000 руб. и сберегательный Форд Кредит 59 312 руб.; цены 1 943 191 руб. на Ford Kuga Platinum (Платинум) EcoBoost 182 л.с. 6AKP AWD с учетом льготы 175 000 руб. и сберегательный Форд Кредит 70 809 руб.; 2) предоставление кредита ООО «Сетелем Банк» сроком на 60 месяцев.при первоначальном взносе 914 760 руб. для Ford Kuga Ambiente, 953 700 руб. на Форд Куга Тренд, 1 023 000 руб. на Форд Куга Тренд Плюс, 1 058 640 руб. для Ford Kuga Titanium, 1 113 420 руб. на Форд Куга Ультра Комфорт, 1 329 240 руб. на Ford Kuga Platinum ставка банка 14,3% годовых, сумма кредита 422 510 руб. для Ford Kuga Ambiente, 440 496 руб. для Ford Kuga Trend, 472 505 руб. для Ford Kuga Trend Plus, 488 966 руб. для Ford Kuga Titanium, 514 268 руб.для Ford Kuga Ultra Comfort, 613 951 руб. на Ford Kuga Platinum, пакет документов — полный, обязательное КАСКО, соотв. требования банка, залог — приобретаемый автомобиль. Предложение ограничено, действует до 30.06.19, не является публичной офертой и может быть изменено в любой момент. Подробности и наличие автомобиля — у вашего дилера и на сайте www.ford.ru.

* Максимально допустимая годовая ставка КАСКО (%) от СК «Ингосстрах», ЗАО «ВСК» на новый автомобиль при следующих параметрах: договор страхования заключается по совокупности рисков: повреждение, угон/угон в соответствии с правилами страхования соответствующая страховая компания; тарифы едины для всех регионов; безусловная франшиза — 20 000 руб.по каждому страховому случаю; срок страхования — 1 год; возраст/стаж работы лиц, допущенных к управлению – 30 лет/10 лет. Указанные параметры страхования носят справочный характер. Окончательные тарифы и параметры страхования определяются выбранной вами страховой компанией самостоятельно и могут отличаться от вышеперечисленных условий. Актуальную информацию уточняйте в страховых компаниях. Предложение ограничено, действует до 30.06.19, не является публичной офертой и может быть изменено в любой момент.Подробности и наличие а/м — в отделе продаж.

Производитель официально разрешил использование бензина АИ-92. В помощь водителю интеллектуальный полный привод.

Расширенный «зимний пакет» за счет предложения электрообогрева руля, обогрева зоны покоя стеклоочистителя и подкапотного расположения обогреваемых форсунок стеклоомывателя.

Мультимедийная система SYNC3 с 8-дюймовым емкостным экраном, навигацией, Bluetooth и голосовым управлением на русском языке и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Следует отметить использование адаптивных биксеноновых фар в головной оптике и системы автоматического управления дальним светом. Ко всем прочим новым фарам конструкции присоединены светодиодные дневные ходовые огни. Кстати, новые противотуманки и доработанные фары.

В салоне внимание привлекает новый трехспицевый руль и увеличенный монитор. мультимедийная система SYNC3. Система климат-контроля имеет новые органы управления. Разработчики отказались от механической коробки передач в пользу 6-ступенчатого автомата для всех исполнений без исключения.

Управление ручным режимом АКПП перенесена с ручки машины на подрулевые лепестки.

Active Parking Assist дополнен системой Exit Assist при параллельной парковке, помощью при перпендикулярной парковке задним ходом и боковыми парктрониками.

За счет использования электронного ручника удалось увеличить вместимость контейнера центральной консоли. Для защиты содержимого установлена ​​удобная шторка.

Вождение

Улучшены ходовые качества и управляемость. Динамика разгона также доработана специалистами Ford

Салон

Интерьер не претерпел существенных изменений. Только в глаза бросается новый руль и увеличенный монитор

Комфорт

В «зимний пакет» добавлены новые опции, в частности, электрообогрев руля.Крупногабаритный контейнер на центральной консоли со шторкой

Безопасность

Несмотря на увеличение количества новых функций (Line Assist и др.), по-прежнему есть жалобы на работу системы Active City Stop

Цена

Ford Kuga MY2016 находится в нижней части ценовой вилки относительно своих конкурентов

Средний балл

  • Улучшение динамики, управляемости, потребительских качеств
  • Не понравился другой алгоритм круиз-контроля

Технические характеристики Форд Куга

Размеры 4524x1838x1694 мм
Двигатель бензин, 4-цилиндровый, 1498 см 3 , 182/6000 л.с./мин-1,

New Ford Kuga – это кроссовер, в каждой линии которого чувствуется выразительность и динамика.Капот приобрел агрессивную штамповку, изменились решетка радиатора и фары, добавились светодиодные фонари. Он превзошел своего предшественника по техническим характеристикам, не изменив общей концепции модели. Новый Ford Kuga остался таким же надежным городским кроссовером с повышенным уровнем пассивной безопасности.

Внешний вид

В новой комплектации добавился массивный бампер, что приблизило эту модель к Ford Edge. Ребра на капоте теперь максимально разнесены, что визуально расширяет автомобиль.Видны изменения в профиле: передние стойки стали более наклонными, что улучшило аэродинамические характеристики. Двери получили жесткие ребра жесткости и в сочетании с раздутыми колесными арками добавили автомобилю брутальности. Корма претерпела изменения: крышка багажника стала обтекаемой, задние фонари изменили форму и размер. Выхлопная система теперь представлена ​​двумя патрубками.

Интерьер

Новая модель Ford Kuga получила современный интерьер. Дизайнеры отошли от концепции минимализма и сделали ставку на прагматику.Даже в базовой версии механических кнопок стало меньше, управление функциями автомобиля теперь возложено на электронику. Изменилась форма сидений: они получили глубокую боковую поддержку. Рулевое колесо в новой комплектации трехспицевое с кожаной отделкой. Начиная с комплектации Titanium, на передней консоли устанавливается 8-дюймовый ЖК-дисплей мультимедийной системы. Особенностью самой дорогой версии Platinum является панорамная крыша.

Комфорт

Управлять автомобилем стало проще и интереснее:

  • с помощью дистанционного «умного» ключа можно запустить двигатель автомобиля на расстоянии до 100 метров, установив при этом таймер на 5, 10 или 15 минут;
  • расширенный зимний пакет в виде электрообогрева лобового стекла, руля, форсунок омывателя лобового стекла и передних сидений – показатель того, что Ford Kuga адаптирован к российским зимам;
  • классический ручной тормоз заменен на электронный в виде кнопки на центральной панели;
  • новинка получила функцию открывания багажника одним движением ноги;
  • система Ford Easy Fuel предупреждает об ошибке использования неподходящего топлива (горловина бака настроена только на бензиновый пистолет).
Безопасность

По системе Euro NCAP новый Ford Kuga получил пять звезд. Автомобиль оснащен семью подушками безопасности с высокочувствительными датчиками. Электронная система курсовой устойчивости поддерживает траекторию движения с риском потери управления. Ассистент автоматически меняет обороты двигателя и активирует тормоза. В случае угрозы столкновения система Active City Stop инициирует торможение на скорости до 50 км/ч. Автомобиль оснащен системой контроля слепых зон: при обнаружении препятствия сбоку или сзади ассистент оповещает водителя звуковым и визуальным сигналом.

Двигатель

Новый Ford Kuga оснащается двумя типами двигателей:

  • Сапоги 1.5 Eco мощностью 150 и 182 л.с. Работает на бензине АИ-92. Устанавливается на полноприводную версию. Расход 10,7 литров по городу. Максимальная скорость- 212 км/ч. Крутящий момент — 240 Нм.
  • 2.5 iVCT мощностью 150 л.с. Доступен в переднеприводной версии. Расход топлива по городу – 11,2 литра. Максимальная скорость – 185 км/ч. Крутящий момент — 230 Нм.

Оба двигателя работают с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором.

Преимущества и особенности

Новый Ford Kuga – это автомобиль, оснащенный рядом современных ассистентов:

  • интеллектуальный подключаемый полный привод автоматически включает переднюю или заднюю ось в зависимости от дорожного покрытия;
  • ассистент контроля полосы предупреждает об опасности выезда на соседнюю полосу при выключенном поворотнике;
  • парковочный ассистент поможет выбрать лучшее место для парковки и припарковать машину на парковочной площадке, которая всего на 20% больше, чем ширина и длина автомобиля;
  • система контроля усталости водителя реагирует на скорость реакции и подает сигнал «пора отдохнуть»;
  • камера заднего вида и датчики парковки помогают отслеживать препятствия в параллельном и перпендикулярном направлении.

Купить автомобиль ford Kuga в Санкт-Петербурге можно в салоне официального дилера Форд Максимум.